Udilova unenägude tõlgendamine 

Soomust läbistava mürsu tööpõhimõte. Soomust läbistav subkaliibriline mürsk. Noolekujulised käsirelvade kuulid

Ja passiivne (alus), valmistatud vastavalt relva kaliibrile. Esimeses BPS-is oli kaubaalus mürsu lahutamatu osa, kuid juba 1944. aastal töötasid Briti laskemoona disainerid välja kaasaegse modifikatsiooni - soomust läbistava. alakaliibriga mürsk eraldusalusega aktiivsest osast pärast selle tünnist väljumist. Eraldatava kandikuga BPS – põhi tankitõrje kest kaasaegsete tankide laskemoonakoormates. Jätkuvalt kasutatakse ka soomust läbistavaid sabotakestasid koos integreeritud sabotiga, kuid sees suuremal määral laskemoona väikesekaliibriliste automaatrelvade jaoks, kus aktiivsest osast eralduva kaubaaluse realiseerimine on raskendatud või võimatu. Seal on BPS, mis stabiliseerub lennu ajal pöörlemise ja sabaga.

BPS-i tüüpide ingliskeelsed tähistused

Välismaistes ja seejärel ka kodumaistes vastavateemalistes väljaannetes kasutatakse sageli järgmisi lühendeid: Ingliskeelne märge BPS-i tüübid:

  • APCR - A pahandus- P lõikamine C komposiit R igid (soomust läbistav komposiit jäik) - integreeritud kaubaaluse ja kõvema alusega BPS aktiivne osa(tuum);
  • APCNR - A pahandus- P lõikamine C komposiit N peal- R igid (soomust läbistav komposiit, mittejäik) - BPS integreeritud purustatava kaubaaluse ja kõvema aktiivse osaga (südamikuga) suurtükiväe tükid koonilise avaga;
  • APDS - A pahandus- P lõikamine D viskamine S abot (soomust läbistav alamkaliiber koos eemaldatava kandikuga);
  • APFSDS, APDS-FS - A pahandus- P lõikamine D viskamine S abot- F sisse- S tabiliseeritud (soomust läbistav uimeline alamkaliiber koos eemaldatava kandikuga).

Soomust läbistavad uimedega sabotimürsud (BOPS, OBPS)

Keskmise tanki T-62 kasutuselevõtmisega sai NSVL esimene riik maailmas, mis kasutas tankilaskemoonas massiliselt soomust läbistavat ribidega laskemoona (BOPS). Tänu ülisuurele kiirusele ja pikale otselaskekaugusele.

115-mm U-5TS (2A20) relva soomust läbistavad kestad läbisid soomust paremini 60-kraadise nurga all. tavalisest olid parimad vintrelvade alamkaliibrilised mürsud 30% kõrgemad ja nende otselaskekaugus oli 1,6 korda suurem kui tavalistel. GSP U-5TS-i ühtsed kaadrid ei võimaldanud aga veelgi suurema gaasisaaste tõttu täielikult realiseerida paljutõotava tanki tulekiiruse ja sisemise soomustatud mahu vähendamise potentsiaali. võitluskamber T-62 disainerid olid sunnitud kasutama kasutatud padrunite eemaldamise mehhanismi, mis mõnevõrra vähendas tanki tulekiirust. Seega muutus aktuaalseks tankipüstoli laadimisprotsessi automatiseerimise probleem, mis koos tulekiiruse suurendamisega võimaldas oluliselt vähendada sisemist mahtu ja sellest tulenevalt ka turvalisust.

1961. aasta alguses alustati kahuri D-68 (2A21) jaoks 115-millimeetriste eraldilaetavate padrunite loomist OBPS-iga, kumulatiivsete ja suure plahvatusohtlikkusega kildmürskudega.

Mehhaniseeritud laadimisega uude keskmisesse tanki paigaldatud kahuri D-68 eraldi laadimisringide loomise töö lõpetati edukalt ning vastloodud laskemoon viidi masstootmisse 1964. aastal.

1966. aastal võeti kasutusele tank T-64 koos kahuriga D-68 ja selle uued padrunid.

Kuid mitmel põhjusel peeti T-64 tanki 115 mm kaliibriga relva ebapiisavaks, et tagada paljutõotavate välismaiste tankide hävitamine. Võib-olla oli põhjuseks liiga ülepaisutatud hinnang uue, tollal võimsaima Inglise tanki Chieftain soomuskindlusele, aga ka hirmud paljutõotava Ameerika-Saksa tanki MBT-70 peatse kasutuselevõtu ees, mis pole kunagi kasutusele võetud. Nendel põhjustel loodi tanki T-64 täiustatud versioon, mis sai nimeks T-64A ja mille Nõukogude armee võttis 1968. aasta mais vastu. Tank oli relvastatud 125 mm kahuriga D-81T (2A26), mis töötati välja 1962. aastal OKB-9 tehases nr 172 (Perm) F.F.i juhtimisel. Petrova.

Hiljem see relv, mis teenis palju positiivne tagasiside selle kõrge tehnilise ja jõudlusomadused läbis mitmeid uuendusi, mille eesmärk on selle omadusi veelgi suurendada. Püstoli D-81T (2A26) moderniseeritud versioonid nagu 2A46M, 2A46M-1, 2A46M-2, 2A46M-4 on kodumaiste tankide põhirelvastus tänaseni.

60ndate algus ja seitsmekümnendate lõpp, OBPS-i kasutuselevõtt stabiliseeris sulestik.

Iseloomustati 60ndate lõpu ja seitsmekümnendate lõpu perioodi evolutsiooniline areng välismaised tankid, millest parimatel oli homogeenne soomuskaitse 200 (Leopard-1A1), 250 (M60) ja 300 (Chieftain) millimeetri ulatuses. Nende laskemoona hulka kuulus BPS 105 mm L7 relvadele (ja selle Ameerika analoog M68) ja Chieftaini tanki 120 mm L-11 vintpüss.

Samal ajal asus NSVL teenistusse mitme OBPS-iga 115 ja 125 mm GSP tankidele T-62, T-64 ja T-64, samuti 100 mm sileraudse tankitõrjekahuriga T-12.

Nende hulgas oli kahe modifikatsiooniga kestasid: tahke korpusega ja karbiidsüdamikuga.

Tahke kerega OBPS 3BM2 PTP T-12 jaoks, 3BM6 GSP U-5TS tanki T-62 jaoks, samuti tahke kerega OBPS 125 mm GSP 3BM17 jaoks, mis oli mõeldud eelkõige ekspordiks ja meeskonna koolituseks.

Karbiidist südamikuga OBPS sisaldas 3BM3 tanki T-62 GSP U-5TS jaoks, 125 mm OBPS 3BM15, 3BM22 T-64A/T-72/T-80 tankide jaoks.

Teine põlvkond (70ndate lõpp ja 80ndad)

1977. aastal alustati tööd, mille eesmärk oli suurendada tankisuurtükiväe laskude lahingutõhusust. Selle töö korraldamine oli seotud vajadusega võita uut tüüpi täiustatud soomuskaitse, uue põlvkonna M1 Abrams ja Leopard-2 tankid, mida arendati välismaal. OBPS-i uute disainiskeemide väljatöötamine on alanud, tagades monoliitse kahjustuse kombineeritud soomus laiades nurkade vahemikus, kus mürsk kohtub soomukiga, samuti kaugseire ületamine.

Muud eesmärgid hõlmasid mürsu aerodünaamiliste omaduste parandamist lennu ajal, et vähendada takistust, samuti suurendada selle algkiirust.

Jätkus uute, paremate füüsikaliste ja mehaaniliste omadustega volframil ja vaesestatud uraanil põhinevate sulamite väljatöötamine. Nendest uurimisprojektidest saadud tulemused võimaldasid 70ndate lõpus alustada uue OBPS-i väljatöötamist täiustatud juhtiva seadmega, mis lõppes OBPS-i Nadezhda, Vant ja Mango kasutuselevõtuga 125-le. -mm GSP D-81.

Üks peamisi erinevusi uute OBPS-ide vahel võrreldes enne 1977. aastat väljatöötatutega oli uus juhtimisseade, millel on alumiiniumsulamist ja polümeermaterjale kasutav klambritüüpi sektor.

Varem kasutas OBPS juhtivaid seadmeid "laieneva" tüüpi terasesektoritega.

1984. aastal töötati välja 3VBM13 “Vant” OBPS koos suurema efektiivsusega mürsuga 3BM32; “Vant” sai esimeseks koduseks monoplokk-OBPS-iks, mis oli valmistatud kõrgete füüsikaliste ja mehaaniliste omadustega uraanisulamist.

OBPS "Mango" oli mõeldud spetsiaalselt kombineeritud ja dünaamilise kaitsega tankide hävitamiseks. Mürsu konstruktsioonis on kasutatud teraskestasse asetatud ülitõhusat volframisulamist kombineeritud südamikku, mille vahel on kergsulava sulami kiht.

Mürsk on võimeline läbistama dünaamilist kaitset ja tabama usaldusväärselt tankide keerulist liitsoomust, mis võeti kasutusele 70ndate lõpus ja 80ndate keskpaigani.

BOPS-i arendamise osas on alates üheksakümnendate lõpust tehtud palju tööd, mille aluseks olid BOPS 3BM39 "Anker" ja 3BM48 "Lead". Need mürsud olid märkimisväärselt paremad sellistest BOPS-idest nagu “Mango” ja “Vant”, peamiseks erinevuseks olid toru avas oleva juhtimissüsteemi uued põhimõtted ja oluliselt suurenenud pikenemisega südamik.

Uus mürskude juhtimise süsteem tünnis ei võimaldanud mitte ainult kasutada pikemaid südamikke, vaid parandas ka nende aerodünaamilisi omadusi.

Just need tooted olid uue põlvkonna kaasaegse kodumaise OBPS-i loomise aluseks. Nendest töödest saadud tulemused olid aluseks uute kaasaegsete mürskude loomisele.

Pärast NSV Liidu kokkuvarisemist 90ndate alguses algas kodumaise sõjatööstuskompleksi järsk lagunemine, millel oli eriti valus mõju uut tüüpi laskemoona tootmise tööstusele. Sel perioodil muutus teravaks küsimus nii kodumaiste kui ka eksporditavate tankide laskemoonakoormuse moderniseerimisest. Kodumaise BPS-i arendus ja ka väikesemahuline tootmine jätkus, kuid uue põlvkonna BPS-i proovide massilist kasutuselevõttu ja suuremahulist tootmist ei viidud läbi. Positiivsed suundumused selle probleemi mõnes aspektis on ilmnenud alles hiljuti.

Kaasaegse BPS-i puudumise tõttu on mitmed riigid, kus on suur 125 mm kahuriga relvastatud kodumaiste tankide laevastik, teinud oma katseid BPS-i väljatöötamiseks.

Millega peale granaadiheitjate ja tankitõrjesüsteemide tanke pihta saab? Kuidas soomust läbistav laskemoon töötab? Selles artiklis räägime soomust läbistavast laskemoonast. Artikli, mis pakub huvi nii mannekeenidele kui ka neile, kes teemast aru saavad, koostas meie meeskonna liige Eldar Akhundov, kes rõõmustab meid taaskord huvitavate arvustustega relvade teemal.

Lugu

Soomust läbistavad kestad on loodud tabama soomust kaitstud sihtmärke, nagu nende nimigi ütleb. Esimest korda hakati neid laialdaselt kasutama merelahingud 19. sajandi teisel poolel metallist soomusrüüga kaitstud laevade tulekuga. Lihtne tegevus plahvatusohtlikud killukestad soomustatud sihtmärkide jaoks ei piisanud sellest, et mürsu plahvatamisel ei koondu plahvatuse energia üheski suunas, vaid hajub ümbritsevasse ruumi. Ainult osa lööklaine mõjutab objekti soomust üritades sellest läbi murda/painutada. Selle tulemusena ei piisa lööklaine tekitatud survest paksu soomuse läbistamiseks, kuid mõningane läbipaine on võimalik. Soomuste tihenedes ja soomusmasinate konstruktsiooni tugevnedes oli vaja suurendada mürsus olevate lõhkeainete hulka, suurendades selle suurust (kaliibrit jne) või välja töötada uusi aineid, mis oleks kulukas ja ebamugav. Muide, see kehtib mitte ainult laevade, vaid ka maismaasoomukite kohta.

Esialgu võis Esimese maailmasõja aegsete esimeste tankidega võidelda plahvatusohtlike kildmürskudega, kuna tankidel oli ainult 10-20 mm paksune kuulikindel õhuke soomus, mis oli samuti ühendatud neetidega, kuna sel ajal (varakult) 20. sajand) tankide ja soomusmasinate integreeritud soomuskerede keevitustehnoloogiat pole veel välja töötatud. Sellise tanki väljalülitamiseks piisaks 3-4 kg lõhkeainest otselöögis. Sel juhul lõhkus või vajutas lööklaine lihtsalt sõiduki sees oleva õhukese soomuse, mis tõi kaasa varustuskahjustuse või meeskonna surma.

Soomust läbistav mürsk on kineetiline vahend sihtmärgi tabamiseks - see tähendab, et see tagab hävingu mürsu löögi energia, mitte plahvatuse tõttu. Soomust läbistavate mürskude puhul koondub energia tegelikult selle otsa, kus väikesele pinnale tekib üsna suur rõhk ning koormus ületab oluliselt soomusmaterjali tõmbetugevust. Selle tulemusena viib see mürsu tungimiseni soomusesse ja selle läbitungimiseni. Kineetiline laskemoon olid esimene massiliselt toodetud tankitõrjerelv, mida hakati seeriaviisiliselt kasutama erinevates sõdades. Mürsu löögienergia sõltub massist ja selle kiirusest sihtmärgiga kokkupuute hetkel. Soomust läbistava mürsu mehaaniline tugevus ja materjali tihedus on samuti kriitilised tegurid, millest sõltub selle tõhusus. Sõdade aastate jooksul on välja töötatud erinevaid tüüpe soomust läbistavad kestad, mis on erineva disainiga ja enam kui sada aastat on pidevalt täiustatud nii tankide kui ka soomusmasinate kestasid ja soomust.

Esimesed soomust läbistavad kestad olid üleni terasest tahke mürsk(tühi) läbistav soomus löögijõuga (paksus ligikaudu võrdne mürsu kaliibriga)

Seejärel hakkas disain muutuma keerukamaks ja aja jooksul sai populaarseks järgmine skeem: kõvaks karastatud legeerterasest varras/südamik, mis on kaetud pehme metalli (plii või pehme teras) kestaga või kergsulamist. Pehmet kesta oli vaja relvatoru kulumise vähendamiseks ja ka seetõttu, et kogu mürsku ei olnud otstarbekas valmistada täielikult karastatud legeerterasest. Pehme kest krimpsus vastu kaldtõket tabades, takistades sellega mürsu rikošetimist/libisemist mööda soomust. Kest võib toimida ka kaitsekattena (olenevalt kujust), mis vähendab õhutakistust mürsu lennu ajal.

Veel üks mürsu konstruktsioon hõlmab mürsu puudumise ja ainult spetsiaalse pehmest metallist valmistatud korgi olemasolu mürsu otsana aerodünaamika tagamiseks ja rikošeti vältimiseks kaldus soomuse tabamisel.

Alamkaliibriliste soomust läbistavate mürskude disain

Mürsku nimetatakse alamkaliibriks, kuna selle lahingu/soomust läbistava osa kaliiber (läbimõõt) on 3 võrra väiksem kui relva kaliiber (a - reel-tüüpi, b - voolujooneline). 1 — ballistiline ots, 2 — kaubaalus, 3 — soomust läbistav südamik/soomust läbistav osa, 4 — märgistus, 5 — plastotsik.

Mürsu ümbritsevad pehmest metallist rõngad, mida nimetatakse juhtivateks rihmadeks. Nende eesmärk on mürsu tsentreerimine tünnis ja toru tihendamine. Obturatsioon on relvast (või relvast üldiselt) tulistamisel toru ava tihendamine, mis takistab pulbergaaside läbimurdmist (kiirendades mürsku) mürsu enda ja toru vahelisse pilusse. Seega ei lähe pulbergaaside energia kaotsi ja kandub maksimaalsel võimalikul määral üle mürsule.

Vasakule— soomustatud tõkke paksuse sõltuvus selle kaldenurgast. B1 paksusega plaat on teatud nurga all kaldu ja sellel on sama takistus kui paksemal paksusega B2 plaadil, mis asub mürsu liikumise suhtes täisnurga all. On näha, et tee, mida mürsk peab läbima, suureneb koos soomuse kalde suurenemisega.

Paremal- nüri peaga mürsud A ja B kaldsoomusega kokkupuute hetkel. All on terava peaga noolekujuline mürsk. Tänu mürsu B erilisele kujule on näha, et sellel on hea haardumine (hammustamine) kaldus soomuses, mis hoiab ära rikošeti. Terava peaga mürsk vähem vastuvõtlik rikošetile tänu oma teravale kujule ja väga suurele kontaktrõhule soomukiga kokkupõrkel.

Kahjustavateks teguriteks selliste mürskude tabamisel sihtmärki on seestpoolt suurel kiirusel lendavad soomuskillud ja killud, samuti lendav mürsk ise või selle osad. Eriti said kannatada soomuste läbitungimise trajektooril asunud seadmed. Lisaks on mürsu ja selle kildude kõrge temperatuuri ning suure hulga tuleohtlike esemete ja materjalide olemasolu tõttu tankis või soomuki sees tuleoht väga suur. Allolev pilt näitab, kuidas see juhtub:

Mürsu suhteliselt pehme korpus on nähtav, löögi ajal muljutud ja soomust läbistav karbiidsüdamik. Paremal on näha kiirete kildude voogu soomuse seest kui üks peamisi kahjustavad tegurid. Kõik kaasaegsed tankid Tankide mõõtmete ja kaalu vähendamiseks kiputakse paigutama sisevarustust ja meeskonda võimalikult tihedalt. tagakülg See medal seisneb selles, et soomuki läbistamisel on peaaegu garanteeritud, et mõni oluline varustus saab viga või mõni meeskonnaliige saab viga. Ja isegi kui paaki ei hävitata, muutub see tavaliselt ebaefektiivseks. Kaasaegsetel tankidel ja soomukitel on soomuse siseküljele paigaldatud mittesüttiv killunemisvastane vooder. Reeglina on see materjal, mis põhineb kevlaril või muudel ülitugevatel materjalidel. Kuigi see ei kaitse mürsusüdamiku enda eest, säilitab see osa soomuskilde, vähendades sellega tekitatud kahju ning suurendades sõiduki ja meeskonna vastupidavust.

Ülal on soomusmasina näitel näha mürsu ja kildude soomusefekti koos paigaldatud voodriga ja ilma. Vasakul on näha kilde ja soomust läbistanud kesta ennast. Paremal viivitab paigaldatud vooder enamus soomuse killud (kuid mitte mürsk ise), vähendades seeläbi kahjustusi.

Veelgi tõhusam kestatüüp on kambrikestad. Kambrilised soomust läbistavad kestad eristuvad lõhkeaine ja viivitusega detonaatoriga täidetud mürsu sees oleva kambri (õõnsuse) poolest. Pärast soomust läbistamist mürsk plahvatab objekti sees, suurendades seeläbi oluliselt kildude ja lööklaine põhjustatud kahjustusi suletud mahus. Põhimõtteliselt on see soomust läbistav maamiini.

Üks kambrimürsu diagrammi lihtsaid näiteid

1 - pehme ballistiline kest, 2 - soomust läbistav teras, 3 - lõhkelaeng, 4 - alumine detonaator, mis töötab aeglustusega, 5 - eesmised ja tagumised veorihmad (õlad).

Kambrimürske tänapäeval tankitõrjemürsidena ei kasutata, kuna nende konstruktsiooni nõrgestab lõhkeainetega sisemine õõnsus ja need ei ole mõeldud paksu soomuse ehk kesta läbistamiseks. tanki kaliiber(105 - 125 mm) kukub tänapäevase laupsõidukiga kokkupõrkel lihtsalt kokku tankisoomus(vastab 400–600 mm soomustele ja rohkem). Sarnaseid mürske kasutati laialdaselt Teise maailmasõja ajal, kuna nende kaliiber oli võrreldav mõne tolleaegse tanki soomuse paksusega. Mineviku merelahingutes kambrimürsud pärit suure kaliibriga 203 mm ja kuni koletu 460 mm (Yamato seeria lahingulaev), mis võiks kergesti läbistada paksu laeva terasest soomust, mille paksus on võrreldav nende kaliibriga (300–500 mm), või mitmemeetrise raudbetooni ja kivikihiga.

Kaasaegne soomust läbistav laskemoon

Kuigi alates II maailmasõjast on välja töötatud erinevat tüüpi tankitõrjerakette, on soomust läbistav laskemoon endiselt üks peamisi tankitõrjerelvi. Vaatamata rakettide vaieldamatutele eelistele (liikuvus, täpsus, suunamisvõimalused jne), on soomust läbistavatel kestadel ka oma eelised.

Nende peamine eelis on disaini ja vastavalt ka tootmise lihtsus, mis mõjutab toote madalamat hinda.

Lisaks on soomust läbistaval mürsul erinevalt tankitõrjerakettist sihtmärgile väga suur lähenemiskiirus (alates 1600 m/s ja üle selle), õigeaegselt manööverdades on sellest võimatu “ära pääseda”. või kattevarju peitmine (teatud mõttes raketi väljalaskmisel on selline võimalus olemas). Lisaks ei nõua tankitõrjemürsk vajadust sihtmärki silmapiiril hoida, nagu paljud, kuigi mitte kõik, tankitõrjesüsteemid.

Samuti on võimatu tekitada soomust läbistava mürsu vastu raadioelektroonilisi häireid, kuna see lihtsalt ei sisalda raadioelektroonilisi seadmeid. Tankitõrjerakettide puhul on see võimalik, spetsiaalselt selleks otstarbeks luuakse sellised kompleksid nagu “Shtora”, “Afganit” või “Zaslon”*.

Kaasaegne soomust läbistav mürsk, mida kasutatakse laialdaselt enamikus maailma riikides, on tegelikult pikk varras, mis on valmistatud ülitugevast metallist (volfram või vaesestatud uraan) või komposiit (volframkarbiid) sulamist ja tormab sihtmärgi poole kiirusega 1500 kuni 1800 m/s ja rohkem. Varda otsas on stabilisaatorid, mida nimetatakse sabadeks. Mürsk on lühendatud kui BOPS (Armour-Piercing Feathered Sub-Caliber Projectile). Võite seda nimetada ka lihtsalt BPS-iks (Armor-Piercing Sub-Caliber Projectile).

Peaaegu kõigil kaasaegsetel soomustläbistavatel laskemoonakestadel on nn. "empennage" - saba lennu stabilisaatorid. Sulekarpide ilmumise põhjus peitub selles, et ülalkirjeldatud vana kujundusega kestad pärast Teist maailmasõda ammendasid oma potentsiaali. Suurema efektiivsuse saavutamiseks oli vaja mürske pikendada, kuid nad kaotasid stabiilsuse suur pikkus. Üks stabiilsuse kaotuse põhjusi oli nende pöörlemine lennu ajal (kuna enamik relvi olid vintpüssi all ja edastati mürskudele pöörlev liikumine). Tolleaegsete materjalide tugevus ei võimaldanud luua pikki, piisava tugevusega mürske, et läbistada paksu komposiit (lamineeritud) soomust. Mürsu oli lihtsam stabiliseerida mitte pöörlemise, vaid saba abil. Sulestiku väljanägemisel mängis olulist rolli ka sileraudsete relvade ilmumine, mille kestad võisid kiirendada rohkem. suured kiirused kui vintpüstoli kasutamisel ja stabiliseerimisprobleemi hakati lahendama sulestiku abil (vint- ja sileraudsete relvade teemat puudutame järgmises materjalis).

Eriti oluline roll materjalid mängivad soomust läbistavates kestades rolli. Volframkarbiidi** (komposiitmaterjal) tihedus on 15,77 g/cm3, mis on peaaegu kaks korda suurem kui teras. Sellel on suur kõvadus, kulumiskindlus ja sulamistemperatuur (umbes 2900 C). Viimasel ajal on eriti laialt levinud raskemad volframil ja uraanil põhinevad sulamid. Volframil või vaesestatud uraanil on väga kõrge tihedus, mis on peaaegu 2,5 korda kõrgem kui terasel (19,25 ja 19,1 g/cm3 versus 7,8 g/cm3 terasel) ning vastavalt ka suurem mass ja kineetiline energia, säilitades samal ajal minimaalsed mõõtmed. Samuti on nende mehaaniline tugevus (eriti painutus) suurem kui komposiitvolframkarbiidil. Tänu nendele omadustele on võimalik koondada rohkem energiat mürsu väiksemasse ruumalasse, st suurendada selle kineetilise energia tihedust. Samuti on neil sulamitel tohutu tugevus ja kõvadus võrreldes isegi tugevaimate olemasolevate soomuste või spetsiaalsete terastega.

Mürsku nimetatakse alamkaliibriks, kuna selle lõhkepea/soomust läbistava osa kaliiber (läbimõõt) on väiksem kui relva kaliiber. Tavaliselt on sellise südamiku läbimõõt 20–36 mm. Viimasel ajal on mürsu arendajad püüdnud vähendada südamiku läbimõõtu ja suurendada selle pikkust, võimalusel säilitada või suurendada massi, vähendada lennutakistust ja sellest tulenevalt suurendada kontaktrõhku soomukiga kokkupõrkepunktis.

Uraani laskemoonal on samade mõõtmetega 10–15% suurem läbitung tänu sulami huvitavale omadusele, mida nimetatakse iseteritumiseks. Selle protsessi teaduslik termin on "ablatiivne iseteristumine". Kui volframmürsk soomust läbib, on selle ots tohutu takistuse tõttu deformeerunud ja lapik. Lamendamisel suureneb selle kontaktpind, mis suurendab veelgi liikumistakistust ja selle tulemusena kannatab läbitungimine. Kui uraanimürsk läbib soomust kiirusega üle 1600 m/sek, siis selle ots ei deformeeru ega lamene, vaid lihtsalt kukub paralleelselt mürsu liikumisega kokku ehk koorub osade kaupa maha ja seega jääb varras alati teravaks. .

Lisaks juba loetletud soomust läbistavate mürskude kahjustavatele teguritele on tänapäevasel BPS-il soomust läbistamisel kõrge süttimisvõime. Seda võimet nimetatakse pürofoorilisuseks – see tähendab mürsu osakeste isesüttimiseks pärast soomust läbistamist***.

125 mm BOPS BM-42 "Mango"

Disain on teraskestas volframisulamist südamik. Mürsu (saba) otsas olevad stabilisaatorid on nähtavad. Valge ring varda ümber on tihend. Paremal on BPS varustatud (süvendatud) pulberlaengu sees ja sellisel kujul tarnitakse tankivägedele. Vasakul on teine ​​pulbrilaeng koos kaitsme ja metallalusega. Nagu näete, on kogu lask jagatud kaheks osaks ja ainult sellisel kujul asetatakse see NSVL/RF tankide (T-64, 72, 80, 90) automaatlaadurisse. See tähendab, et esmalt edastab laadimismehhanism BPS-i esimese laadimisega ja seejärel teise laadimisega.

Alloleval fotol on kujutatud tihendi osi vardast eraldumise hetkel lennu ajal. Varda allosas on näha põlevat jäljendit.

Huvitavaid fakte

*Vene Shtora süsteem loodi tankide kaitsmiseks tankitõrje juhitavate rakettide eest. Süsteem tuvastab laserkiire suunamise paagile, määrab laserallika suuna ja saadab meeskonnale signaali. Meeskond võib teha manöövri või peita sõiduki varjualusesse. Süsteem on ühendatud ka suitsuraketiheitjaga, mis loob pilve, mis peegeldab optilist ja laserkiirgust, lüües seeläbi ATGM-raketi sihtmärgist eemale. Samuti on interaktsioon "Kardinate" ja prožektorite vahel - kiirgurid, mis võivad sellele suunamisel segada tankitõrjeraketi konstruktsiooni. Shtora süsteemi tõhusus erinevate uusima põlvkonna ATGM-ide vastu on endiselt küsitav. Selles küsimuses on vastuolulisi arvamusi, kuid parem on, nagu öeldakse, omada täielik puudumine. Viimasele vene Armata tankile on paigaldatud teistsugune süsteem – nn. Afganistani integreeritud aktiivkaitsesüsteem, mis on arendajate sõnul võimeline pealt püüdma mitte ainult tankitõrjerakette, vaid ka kuni 1700 m/s lendavaid soomustläbistavaid mürske (tulevikus plaanitakse seda suurendada see näitaja kuni 2000 m/s). Ukraina arendus “Zaslon” tegutseb omakorda põhimõttel, et ründava mürsu (raketi) küljel lastakse laskemoona ja suheldakse sellega. võimas impulss lööklaine ja fragmentide kujul. Seega kaldub mürsk või rakett algselt etteantud trajektoorilt kõrvale ja hävitatakse enne sihtmärgi (õigemini selle sihtmärgi) saavutamist. Tehniliste omaduste järgi otsustades on kõige tõhusam see süsteem võib olla RPG-de ja ATGM-ide vastu.

**Volframkarbiidi ei kasutata mitte ainult mürskude, vaid ka eriti kõvade teraste ja sulamitega töötamiseks mõeldud raskeveokite tööriistade valmistamiseks. Näiteks sulam nimega “Pobedit” (sõnast “Võit”) töötati NSV Liidus välja 1929. aastal. See on tahke homogeenne volframkarbiidi ja koobalti segu/sulam vahekorras 90:10. Tooted toodetakse pulbermetallurgia abil. Pulbermetallurgia on protsess, mille käigus saadakse metallipulbrid ja valmistatakse neist erinevaid kõrgtugevaid tooteid, millel on eelnevalt välja arvutatud mehaanilised, füüsikalised, magnetilised ja muud omadused. Selle protsessi käigus toodetakse metallide ja mittemetallide segudest tooteid, mida lihtsalt ei saa ühendada muude meetoditega, nagu legeerimine või keevitamine. Pulbrite segu laaditakse tulevase toote vormi. Üks pulbritest on sidumismaatriks (midagi tsemendi taolist), mis ühendab kindlalt kõik pulbri väikseimad osakesed/terad üksteisega. Näiteks nikli- ja koobaltipulbrid. Segu pressitakse spetsiaalsetes pressides rõhu all 300 kuni 10 000 atmosfääri. Seejärel kuumutatakse segu kõrgel temperatuuril (70–90% sideaine metalli sulamistemperatuurist). Selle tulemusena muutub segu tihedamaks ja side terade vahel tugevneb.

***Pürofoorilisus on tahke materjali võime õhu käes iseeneslikult süttida kuumenemise puudumisel ja peeneks purustatud olekus. Omadus võib ilmneda löögi või hõõrdumise korral. Üks materjal, mis sellele nõudele hästi vastab, on vaesestatud uraan. Kui soomus on läbistatud, on osa tuumast peeneks purustatud olekus. Lisame sellele ka kõrge temperatuuri soomuse läbistamise kohas, löögi enda ja paljude osakeste hõõrdumise ning saame ideaalsed tingimused süütamiseks. Samuti lisatakse mürskude volframisulamitele suurema pürofoorilisuse saavutamiseks spetsiaalseid lisandeid. Lihtsaima näitena pürofoorilisusest igapäevaelus võib tuua ränisüütajad, mis on valmistatud tseeriumi metallisulamist.

Soomust läbistav uimedega sabotimürsk (pühitud uimedega mürsk) – tünnrelvade mürsud, mis stabiliseeruvad lennu ajal aerodünaamiliste jõudude toimel (sarnaselt stabiliseerimisele noole lennu ajal). See asjaolu eristab seda tüüpi laskemoona mürskudest, mis on lendu stabiliseeritud güroskoopiliste jõudude mõjul pöörlemisel. Noolekujulisi sulgedega mürske saab kasutada nii jahi- ja sõjaväe käsirelvades kui ka püstolsuurtükiväes. Selliste mürskude peamine kasutusvaldkond on tugevalt soomustatud sõidukite (eriti tankide) hävitamine. Uimedega mürsud on tavaliselt kineetiline laskemoon, kuid võivad sisaldada ka lõhkelaengut.

120 mm kaadrid Iisraeli firmalt IMI. Esiplaanil on kaader M829 (USA), mille on tootnud IMI litsentsi alusel

Terminoloogia

Soomust läbistavaid uimedega sabotmürske (noolekujulisi) saab tähistada lühenditega BOPS, OBPS, OPS, BPS. Praegu kasutatakse lühendit BPS ka uimeliste noolekujuliste mürskude puhul, kuigi seda tuleks õigesti kasutada alamkaliibriliste soomust läbistavate mürskude tähistamiseks, mis on vint-suurtükimürskude tavaline laiend. Soomust läbistavate sulgede nimi noolekujuline laskemoon kohaldatakse vintpüssi- ja sileraudsete suurtükiväesüsteemidele.

Seade

Laskemoon seda tüüpi koosnevad noolekujulisest sulelisest mürsust, mille korpus (keha) (või kere sees olev südamik) on valmistatud vastupidavast ja suure tihedusega materjalist ning saba traditsioonilistest konstruktsioonisulamitest. Kere jaoks enim kasutatavad materjalid on rasked sulamid (nagu VNZH jne) ja ühendid (volframkarbiid), uraanisulamid (näiteks Ameerika sulam "Stabilloy" Stabilloy või kodumaine analoog nagu UC sulam). Saba on valmistatud alumiiniumisulamitest või terasest.

Rõngassoonte (stantsimise) abil ühendatakse BOPS-i korpus terasest või ülitugevast alumiiniumisulamist (tüüp V-95, V-96Ts1 jms) valmistatud sektoripanniga. Sektori kaubaalust nimetatakse ka põhiseadmeks (MU) ja see koosneb kolmest või enamast sektorist. Kaubaalused kinnitatakse üksteise külge metallist või plastist valmistatud juhtrihmadega ja sellisel kujul kinnitatakse lõpuks metallist hülsi või põleva muhvi korpusesse. Pärast püssitorust lahkumist eraldatakse sektoripann BOPS-i korpusest läheneva õhuvoolu mõjul, lõhkudes veorihmad, samal ajal kui mürsu keha ise jätkab sihtmärgi poole lendamist. Kõrge aerodünaamilise takistusega mahakukkunud sektorid aeglustuvad õhus ja kukuvad mõnel kaugusel (sadadest meetritest kuni rohkem kui kilomeetrini) relva koonust. Möödajätmise korral võib madala aerodünaamilise takistusega BOPS ise lennata püssitorust 30 kuni enam kui 50 km kaugusele.

Kaasaegsete BOPS-ide konstruktsioonid on äärmiselt mitmekesised: mürsu korpused võivad olla kas monoliitsed või komposiitmaterjalid (südamik või mitu südamikku kestas, samuti piki- ja põikisuunaliselt mitmekihilised), sabad võivad olla peaaegu võrdsed suurtükirelva kaliibriga. või alamkaliibriga, valmistatud terasest või kergsulamitest. Juhtseadmetel (MD) võib olla erinev gaasirõhu toimevektori sektoritesse jaotamise põhimõte ("laialivalguv" või "kinnitus" tüüpi FD), erinev arv sektori juhtimiskohti ning need võivad olla valmistatud terasest, kergsulamitest jne. komposiitmaterjalidena – näiteks süsinikkomposiidid või aramiidkomposiidid. BOPS-i kerede peaosadesse saab paigaldada ballistilisi otsikuid ja amortisaatoreid. Volframisulamist südamike materjalile võib lisada lisandeid, et tõsta südamike pürofoorilisust. BOPS-i sabaosadesse saab paigaldada jäljendid.

Sabaga BOPS-i kerede mass ulatub vanemate mudelite 3,6 kg-st kuni 5-6 kg või enamani lubatavate 140-155 mm kaliibriga tankirelvade mudelite puhul.

Ilma ribideta BOPS-korpuste läbimõõt ulatub 40 mm-st vanade mudelite puhul kuni 22 mm-ni või alla selle uue, suure kuvasuhtega lootustandva BOPS-i puhul. BOPS-i pikenemine suureneb pidevalt ja jääb vahemikku 10–30 või rohkem.

aastal loodi NSV Liidus ja Venemaal mitut tüüpi BOPS-i erinevad ajad ja millel on pärisnimed, mis sai alguse nimetusest/šifreerimisest R&D. Allpool on loetletud BOPS-id kronoloogilises järjekorras vanast uueni. BOPS-i korpuse struktuur ja materjal on lühidalt näidatud:

  • “Juukseklamber” 3BM-23 - väike volframkarbiidist südamik teraskorpuse peaosas (1976);
  • "Nadfil-2" 3BM30 - uraanisulam (1982);
  • "Nadezhda" 3BM-27 - väike volframisulamist südamik teraskorpuse sabas (1983);
  • “Vant” 3BM-33 - uraanisulamist valmistatud monoliitne korpus (1985);
  • “Mango” 3BM-44 - kaks piklikku volframisulamist südamikku terasest korpuses (1986);
  • "Svinets" 3BM-48 - uraanisulamist valmistatud monoliitne korpus (1991);
  • "Anker" 3BM39 (1990ndad);
  • “Lekalo” 3BM44 M? - täiustatud sulam (detailid teadmata) (1997); võib-olla nimetatakse seda BOPS-i "suurenenud võimsusmürsuks";
  • “Svinets-2” - indeksi järgi otsustades uraanisüdamikuga modifitseeritud mürsk (üksikasjad teadmata).

Teistel BOPS-idel on ka pärisnimed. Näiteks 100 mm kaliibriga tankitõrje sileraudsel relval on laskemoon “Falštšik”, 115 mm tankirelval “Chamberlain” jne.

Soomuste läbitungimise indikaatorid

Selles jaotises puuduvad viited teabeallikatele.

Teave peab olema kontrollitav, vastasel juhul võidakse see kahtluse alla seada ja kustutada.
Saate seda artiklit redigeerida, et lisada linke autoriteetsetele allikatele.
See märk on määratud 13. juuli 2012.

Soomuste läbitungimisnäitajate võrdlev hindamine on seotud märkimisväärsete raskustega. Soomuse läbitungimisnäitajate hindamine on üsna mõjutatud erinevaid tehnikaid BOPS-i testid erinevates riikides, standardse soomukitüübi puudumine testimiseks erinevates riikides, erinevad tingimused soomuse paigutamiseks (kompaktne või vahedega), samuti kõigi riikide arendajate pidevad manipulatsioonid testitava soomuki laskekaugusega, soomuse paigaldusnurgad enne testimist, erinevad statistilised meetodid tulemuste testimiseks. Venemaal ja NATO riikides aktsepteeritakse testimismaterjalina homogeenset valtsitud soomust, täpsemate tulemuste saamiseks kasutatakse liitsihtmärke. Näiteks Vene kestade testimiseks kasutatakse teraseuuringute instituudis välja töötatud mitmekihilist barjääri "P11", mis simuleerib tanki M1 Abrams eesmist soomust. Kuid komposiitsoomuse ja selle ekvivalendi tegelik soomuskindlus homogeenne soomus sellegipoolest on need mõnikord erinevad, mistõttu on raske konkreetse mürsu soomust läbitungimist täpselt hinnata. Lisaks on traditsiooniliselt klassifitseeritud soomuste läbitungimise omadused, aga ka soomusmasinate kaitseparameetrid.

Näitena võib võtta Empersa Nacional Santa Barbara 105 mm kaliibriga Hispaania püssi BOPS, mis kiirusega 1500 m/s 5000 m kauguselt läbistab NATO standardi sihtmärgi 60° nurga all. tuleliin, mis koosneb 120 mm paksusest soomusplaadist ja kümnest täiendavast 10 mm paksusest soomuslehest, mis asuvad üksteisest 10 mm kaugusel.

Avaldatud andmetel võimaldas lennuosa pikenemise suurendamine väärtuseni 30 suurendada RHA standardi läbinud valtsitud homogeense soomuse suhtelist paksust (soomuse paksuse ja relva kaliibri suhe). ) järgmistele väärtustele: 5,0 105 mm kaliibriga ja 6,8 120 mm kaliibriga.

Lugu

BOPS-i tekkimist seostati vint-suurtükiväe tavaliste soomust läbistavate ja alamkaliibriliste mürskude ebapiisava soomuse läbitungimisega II maailmasõja järgsetel aastatel. Katsed suurendada erikoormust (st pikendada nende südamikku) alakaliibriliste mürskude puhul ilmnesid pöörlemisstabilisatsiooni kadumise nähtusega, kui mürsu pikkus kasvas üle 6–8 kaliibri. Tugevus kaasaegsed materjalid ei lubanud mul seda veelgi suurendada nurkkiirus mürskude pöörlemine.

Pühkitud ja sulgedega mürsud ülipika laskekaugusega relvadele

Peenemünde polügooni raketi- ja suurtükiväe projekteerimisbüroos Peenemünde-Heeresversuchsanstalt Teise maailmasõja lõpuks konstrueeris Saksa disainer Hanns Gessner noolekujuliste sulgedega mürskude seeria indeksiga PPG (Peenemünder Pfeilgeschosse) firmade Krupp ja Hanomag sileraudsete 310 mm kaliibriga tünnide jaoks, mis paigaldati 28 cm ülipika raudtee paigaldus K5 (E). 310-millimeetrise plahvatusohtliku killustikuindeksi Sprenge-Granate 4861 pikkus oli 2012 mm ja mass 136 kg. Noolekorpuse läbimõõt oli 120 mm, stabilisaatorsulgede arv 4 tk. Mürsu algkiirus on 1420 m/s, lõhkelaengu mass 25 kg, laskeulatus 160 km. Mürske kasutati Bonni lahingutes angloameerika vägede vastu.

Poola linna Blizna lähedal asuval harjutusväljakul viidi disainer R. Hermani ( R. Hermann). On testitud õhutõrjerelvad kaliiber 103 mm tünni pikkusega kuni 50 kaliibrit. Katsete käigus selgus, et noolekujulistel uimelistel mürskudel, mis saavutasid oma ebaolulise massi tõttu väga suured kiirused, on ebapiisav killustatuse efekt kuna ei ole võimalik neisse panna olulist lõhkelaengut. Lisaks näitasid nad ülimadalat täpsust, kuna suurtel kõrgustel oli hõre õhk ja sellest tulenevalt ebapiisav aerodünaamiline stabiliseerimine. Pärast seda, kui ilmnes, et pühitud uimedega mürsud ei sobi õhutõrjetuleks, püüti tankide vastu võitlemiseks kasutada suure kiirusega uimedega mürske. Töö peatati seetõttu, et seeriatankitõrje- ja tankirelvadel oli sel ajal piisav soomusläbivus ning Kolmas Reich elas oma viimaseid päevi.

Noolekujulised käsirelvade kuulid

Venemaal töötatakse välja noolekujulist (nõelakujulist) ilma uimedeta veealust laskemoona, mis on osa 4,5 mm kaliibriga SPS-padruneid (spetsiaalsete jaoks). veealune püstol SPP-1; SPP-1M) ja 5,66 mm kaliibriga MPS padrunid (spetsiaalseks veealune ründerelv APS). Veealuste relvade jaoks mõeldud sulgedeta noolekujulised kuulid, mis on stabiliseeritud vees kavitatsiooniõõnsusega, ei ole õhus praktiliselt stabiliseeritud ja nõuavad vee all kasutamiseks spetsiaalseid, mitte standardrelvi.

Praegu on lootustandvaim veealune õhulaskemoon, millest saab võrdse efektiivsusega tulistada nii vee all kuni 50 m sügavusel kui ka õhus, tavaliste (seeria)kuulipildujate ja ründerelvade padrunid, mis on varustatud Polotnevi noolekujulise noolega. sulgedega kuul, mille on välja töötanud föderaalne riigi ühtne ettevõte TsNIIHM. Polotnevi kuulide stabiliseerimine vee all toimub kavitatsiooniõõnde abil ja õhus - kuuli saba abil.

Üks tänapäevase baasi ülesandeid lahingutank on sarnase vaenlase varustuse hävitamine, mille jaoks ta nõuab võimsat relva ja sobivaid soomust läbistavaid kestasid. Vene tankid on relvastatud mitme tankitõrje laskemoonaga, mis võimaldab neil võidelda hästi kaitstud vaenlase varustusega. Lisaks peaksid lähitulevikus laiaulatuslikku tootmisse jõudma uued täiustatud relvadega kasutamiseks mõeldud mudelid.

Kõrgeimaid soomuse läbitungimisomadusi näitavad soomust läbistavad uimedega sabotmürsud (BOPS). Selline laskemoon ilmus mitu aastakümmet tagasi ja kujunes hiljem mugavaks vahendiks võimsa kaitsega soomukite hävitamiseks. erinevad tüübid. Selle tulemusena on praegu just BOPS-id, mis on tankide peamine tööriist teiste tankidega võitlemisel. Selle klassi mürskude arendamine jätkub.


Sari "Mango"

Erinevate allikate kohaselt on Venemaa soomusüksustel praegu kasutusel mitut tüüpi BOPS-i ja selle klassi levinuim esindaja on 3BM-42 “Mango”. Uue suurema võimsusega mürsu väljatöötamine koodi “Mango” all algas kaheksakümnendate esimesel poolel. Teatud materjalide, tehnoloogiate ja lahenduste kasutamise kaudu tuleks soomuste läbitungivust olemasolevate mürskudega võrreldes suurendada. Tulevast mürsku 3BM-42 pidi kasutama olemasolevate 2A46 perekonna tankirelvadega.

Peatankil T-72B3 on täiustatud automaatlaadur, mis ühildub pikendatud pikkusega mürskudega. Foto Vitalykuzmin.net

Mõni aasta hiljem võeti kasutusele 3BM-42 BOPS-iga 3VBM-17 voor. See sisaldab nn. põlev silinder, mille sees on jäigalt kinnitatud mürsuga ajam. Samuti kasutatakse süütamiseks eraldi osaliselt põlevat padrunikarpi koos süütevahenditega. Padrunipesa ja silindri õõnsused on täidetud torukujulise püssirohuga, mis tagab mürsu kiirenduse.

Mango mürsu loojad said soomuse läbitungimise suurendamise ülesandega hakkama ja said sellega väga hästi hakkama. huvitaval moel. Mürsul on eriline disain, mille tõttu saavutatakse põhiomaduste suurenemine. Samal ajal ei erine 3BM-42 väliselt peaaegu teistest oma klassi toodetest. See BOPS on väikese läbimõõduga õõnes silindriline korpus, mis on valmistatud terasest ja varustatud saba stabilisaatoriga. Korpuse esiots on suletud ballistilise korgiga jne. soomust läbistav siiber. Korpuse õõnsuses on üksteise järel kaks volframisüdamikku, mida hoiab paigal kergsulavast metallist ümbris.

Mürsule on paigaldatud alumiiniumist lähtestatav juhtimisseade. Sellel on laieneva esiosaga kooniline kuju. Koostoime tünni avaga tagavad mitmed rõngad seadme välispinnal. 3VBM-17 padrun, mis sisaldab silindrit, mürsku ja juhtimisseadet, on 574 mm pikk ja 125 mm läbimõõt. Mürsu enda mass on 4,85 kg.


3VBM-17 lask 3BM-42 "Mango" mürsuga. Foto Fofanov.armor.kiev.ua

Püssirohu põlemine padrunipesas ja silindris võimaldab mürsku koos ajamseadmega kiirendada kiiruseni mitte üle 1700 m/s. Pärast tünnist väljumist lähtestatakse põhiseade. Sihtmärgi tabamisel sulab hoidmisjope, misjärel volframist südamikud suudab läbistada soomust. Soomuse maksimaalne läbitung 2 km kaugusel on määratud 500 mm. Kui kohtumisnurk on samal kaugusel 60°, väheneb see omadus 220 mm-ni.

3VBM-17 mürsk koos mürsuga 3BM-42 võeti kasutusele 1986. aastal ja see mõjutas oluliselt võitluslikud omadused kõik olemasolevad põhimahutid Nõukogude armee. Seda toodet kasutatakse siiani tankivägedes ja see on võib-olla nende arsenali aluseks. Seejärel viidi läbi moderniseerimine, mis seisnes kere ja südamike pikkuse suurendamises. Selle tulemusena kaalub Mango-M 5 kg ja suudab 60° nurga all läbistada kuni 270 mm soomust.

"Leadi" pikk teekond

Varsti pärast Mango BOPSi ilmumist algasid meie riigis tuntud ebameeldivad sündmused, mis mõjutasid paljusid valdkondi, sealhulgas paljutõotavate tankirelvade kestade väljatöötamist. Alles üheksakümnendate lõpuks oli võimalik saada tõelisi tulemusi teise suurenenud omadustega mürsu kujul. See laskemoon oli arendustöö tulemus koodiga "Pii".


Toote "Mango" skeem. Joonis Btvt.narod.ru

Olemasolev kogemus on näidanud, et põhiliste lahinguomaduste edasine kasv on seotud mürsu pikkuse kohustusliku suurendamisega. Seda parameetrit suurendati 740 mm-ni, kuid see asjaolu ei võimaldanud tulevast mürsku kasutada olemasolevate tankiautomaatsete laaduritega. Sellest tulenevalt pidi järgmine soomusmasinate moderniseerimisprojekt hõlmama relva teenindava automaatika uuendamist.

3VBM-20 lask 3BM-46 “Svinets-1” mürsuga sarnaneb üldilme poolest mõneti vanema 3VBM-17-ga ning koosneb samuti põlevas silindris mürsust ja padrunipesast koos metallist kandik. Samal ajal erineb mürsu enda disain olemasolevast oluliselt. Seekord otsustati kasutada vaesestatud uraanist (teistel andmetel volframisulamist) valmistatud monoliitset südamikku, mis tegelikult on mürsu aluseks. Metallist südamiku külge on kinnitatud ballistiline kork ja sabauimed, mille läbimõõt on tünni kaliibrist väiksem.

Pikema mürsu jaoks loodi täiustatud ajamiseade. Seda eristab suur pikkus ja kahe kontakttsooni olemasolu. Seadme esiosas on suur tuttava välimusega silinder ning teise tsooni loovad kolm tagumist tuge. Pärast tünnist väljumist lähtestatakse selline sõiduseade ja vabastab mürsu.


"Mango-M" ja raketikütuse laenguga padrunikesta. Foto: Btvt.narod.ru

Olemasolevatel andmetel on Svinets-1 mass 4,6 kg ja see on võimeline kiirendama kiiruseni 1750 m/s. Tänu sellele läbistab kuni 650 mm homogeenset soomust 2000 m laskekaugusel ja lööginurga nullist. Teada on Lead-2 projekti olemasolust, mille käigus asendati südamik teisest materjalist tootega. Seega võivad arsenalidesse ilmuda sarnased uraanist ja volframist valmistatud kestad.

Uut tüüpi mürsku ei saanud oma suure pikkuse tõttu kasutada olemasolevate seeriatankide automaatlaaduritega. See probleem lahendati 2000. aastate keskel. Uue seeria soomusmasinad T-90A olid varustatud modifitseeritud kuulipildujatega, mis ühildusid “pikkade” kestadega. Seejärel hakkas moderniseeritud T-72B3 sarnast varustust saama. Seega saab märkimisväärne osa soomusjõudude varustusest kasutada mitte ainult suhteliselt vana piiratud omadustega "Mangot".

"Vakuum" jaoks "Armata"

Täheldatud paagi kaitseomaduste suurenemine tõenäoline vaenlane on relvaarendajatele tõeline väljakutse. Edasine uurimistöö viis järeldusele, et laskemoona pikkuse uus suurendamine on vajalik. Omaduste optimaalset tasakaalu võiks näidata 1000 mm pikkusega BOPS, kuid sellist mürsku ei saanud arusaadavatel põhjustel kasutada püstoli 2A46 ja selle automaatlaaduriga.


Juhtseadmega mürsk 3BM-46. Foto Fofanov.armor.kiev.ua

Väljapääs sellest olukorrast oli luua täiesti uus relv koos lisavarustusega. Paljutõotav relv sai hiljem tuntuks sümboli 2A82 all ja uus mürsk sai koodi “Vacuum”. Teatud ajast uus kompleks relvi hakati kaaluma paljutõotava Armata tanki projekti kontekstis. Tööriista ja BOPS-i eduka lõpetamise korral, uus tank võis neid pearelvana vastu võtta.

Mõnede allikate kohaselt loobuti Vaakumi projektist uusarenduste kasuks. Seoses relva 2A82-1M väljatöötamise algusega tehti sellise mürsu asemel ettepanek luua väiksem BOPS koodiga “Vacuum-1”. See pidi olema "kõigest" 900 mm pikk ja varustatud karbiidsüdamikuga. Lähiminevikus mainisid kaitsetööstuse esindajad, et Rosatomi organisatsioonid olid kaasatud uue mürsu väljatöötamisse. Nende osalemine on tingitud vajadusest kasutada vaesestatud uraani.

Mõnede aruannete kohaselt luuakse paralleelselt mürsku nimega "Vacuum-2". Oma disainilt peaks see sarnanema seadmega tootele, kuid samal ajal erinema materjalist. See peaks olema valmistatud volframisulamist, mis on tavalisem kodumaise BOPS-i jaoks. Samuti luuakse relvaga 2A82-M kasutamiseks kontrollitud detonatsiooniga suure plahvatusohtliku killumoona koodiga "Telnik" ja juhitav rakett 3UBK21 "Sprinter". Täpne teave uue 125-mm kumulatiivse mürsu loomise kohta pole veel saadaval.


Põhitank T-14 püstoliga 2A82-1M. Foto NPK "Uralvagonzavod" / uvz.ru

Kuju ja täpne spetsifikatsioonid Perekonna "Vacuum" paljutõotavad BOPS-id pole veel täpsustatud. Teada on see, et uraani südamikuga mürsk läbib umbes 900–1000 mm homogeenset soomust. Tõenäoliselt on sellised omadused saavutatavad ideaalse lööginurgaga. Muid üksikasju pole saadaval.

Paljutõotav "kiltkivi"

Erinevate viimaste aastate teadete kohaselt pidid paljulubavad kodumaised tankid saama ka soomust läbistava mürsu nimega "Stylus". Tema kohta polnud aga liiga palju infot, mis tekitas segadust ja väärarusaamu. Nii arvati mõnda aega, et “Grifel” on mõeldud uutele 125 mm relvadele. Nüüdseks on teada, et seda toodet plaanitakse kasutada võimsama, 152 mm kaliibriga 2A83 püstoliga.

Ilmselt on suure võimsusega relvade mürsk välimuselt sarnane teiste oma klassi esindajatega. See saab suure pikenemisega südamiku, mis on varustatud ballistilise korgi ja soomust läbistava siibriga peas, samuti suhteliselt väikese kaliibriga stabilisaatoriga. Varem teatati, et mürsud Grifel-1 ja Grifel-2 varustatakse volframi- ja uraanisüdamikega. Uute mürskude soomuse läbitungimisparameetrite kohta aga andmed puuduvad.


125 mm 2A82-1M relva mudelid. Foto: Yuripasholok.livejournal.com

Erinevate hinnangute kohaselt suudavad "Liidrid" kaliibri ja hinnanguliste energianäitajate põhjal läbida vähemalt 1000–1200 mm homogeenset soomust optimaalse lööginurgaga. Siiski on teavet mõne iseloomuliku probleemi kohta sellise laskemoona väljatöötamisel. Teatud objektiivsete piirangute tõttu võib 152 mm relvade laskeenergia kasutamise efektiivsus olla madalam kui väiksema kaliibriga süsteemide puhul. Kas selliste probleemidega on võimalik toime tulla ja raketikütuse laengu energiavaru täielikult ära kasutada, pole teada.

Paljutõotavat 2A83 tankipüstolit arendatakse praegu kontekstis edasine arengühtne roomikplatvorm "Armata". Juba loodud põhitank T-14 on varustatud asustamata torniga, millel on püstol 2A82-1M. Lähitulevikus eeldatakse, et uus versioon tank, millel on erinev lahingukamber ja võimsam 2A83 relv. Koos nendega saab täiustatud Armata ka Grifeli liini BOPS-i.

Oleviku ja tuleviku mürsud

Praegu on soomusjõududel mitu soomust läbistavat uimega sabotimürsku, mis on mõeldud kasutamiseks üsna vana, kuid eduka 2A46 liini relvadega. Märkimisväärne osa olemasolevate mudelite põhipaakidest on suhteliselt vanade automaatsete laadimissüsteemidega ja seetõttu saab kasutada ainult Mango kestasid ja vanemaid tooteid. Samal ajal on hilisemate seeriate T-90A tankid, aga ka moderniseeritud T-72B3, varustatud täiustatud automaatlaaduritega, tänu millele saavad nad kasutada suhteliselt pikki "Lead" liini mürske.


"Grifel" tüüpi BOPSi eeldatav välimus. Joonis: Otvaga2004.mybb.ru

BOPS 3BM-42 ja 3BM-46 on üsna kõrgete omadustega ja tänu sellele suudavad nad võidelda paljude lahinguväljal olevate sihtmärkidega. Samas pole alamkaliibriline laskemoon ainus vahend vaenlase tankide vastu võitlemiseks. Samadel eesmärkidel saab kasutada meie tanke juhitavad raketid ja kumulatiivsed kaadrid. Seega pakuvad “Mango”, “Svinets” ja muu tankilaskemoon võitlust erinevate sihtmärkide vastu laias vahemikus.

Järgmise põlvkonna Vene tankid, mida seni esindas ainult T-14 Armata, on varustatud uue 2A82-1M relvaga, mis näitab suuremat jõudlust ja ühildub uue laskemoonaga. Uus mürskude ja rakettide perekond suurendab märgatavalt lahinguomadusi ja on üsna võimeline viima Armata maailmas juhtpositsioonile.

Pole saladus, et lähiminevikus on kodumaiste BOPS-i ja kaasaegsete välismaiste mudelite vahel olnud märkimisväärne mahajäämus. Olukord on aga järk-järgult muutumas ja uued sedalaadi mudelid on kasutusele võtmas. Lähitulevikus saavad soomusüksused põhimõtteliselt uued lahingumasinad kaasaegsete relvade ja laskemoonaga. On põhjust arvata, et vahe vähemalt väheneb. Pealegi ei saa välistada võimalust väliskonkurentidest ees olla, millel on arusaadavad tagajärjed armee lahingutõhususele.

Põhineb saitide materjalidel:
http://vpk.mane/
http://ria.ru/
http://tass.ru/
http://otvaga2004.ru/
http://btvt.narod.ru/
http://russianarms.ru/
http://fofanov.armor.kiev.ua/
http://gurkhan.blogspot.com/
http://bmpd.livejournal.com/

Kõige sagedamini kasutatakse tankivägedes terminit "alakaliibriline mürsk". Seda tüüpi kestasid kasutatakse koos kumulatiivsete ja plahvatusohtlike killustikukestega. Aga kui varem oli jaotus soomust läbistavateks ja alakaliibrilisteks laskemoonadeks, siis nüüd on mõttekas rääkida ainult soomust läbistavatest alakaliibrilistest mürskudest. Räägime sellest, mis on alamkaliiber ja millised on selle põhiomadused ja tööpõhimõte.

põhiandmed

Peamine erinevus alamkaliibriliste mürskude ja tavaliste soomusmürskude vahel on see, et südamiku, st põhiosa läbimõõt on väiksem kui relva kaliiber. Samal ajal valmistatakse teine ​​põhiosa - kaubaalus - vastavalt püstoli läbimõõdule. Sellise laskemoona peamine eesmärk on lüüa tugevalt soomustatud sihtmärke. Tavaliselt on need rasked tankid ja kindlustatud ehitised.

Väärib märkimist, et soomust läbistav sabotimürsk on tänu suurele alglennukiirusele suurendanud läbitungimist. Suurenenud on ka erirõhk soomust läbimurdmisel. Selleks on soovitav kasutada südamikuna materjale, millel on võimalikult suur erikaal. Nendel eesmärkidel sobivad volfram ja vaesestatud uraan. Mürsu lennu stabiliseerimine saavutatakse uimede abil. Siin pole midagi uut, kuna kasutatakse tavalise noole lennu põhimõtet.

Soomust läbistav subkaliibriline mürsk ja selle kirjeldus

Nagu eespool märkisime, on selline laskemoon ideaalne tankide tulistamiseks. Huvitav on see, et alamkaliibril pole tavalist süütenööri ja lõhkeainet. Mürsu tööpõhimõte põhineb täielikult selle kineetilisel energial. Kui võrrelda, siis on see midagi sarnast massiivse suure kiirusega kuuliga.

Alamkaliiber koosneb rulli korpusest. Sellesse sisestatakse südamik, mis on sageli 3 korda väiksem kui relva kaliiber. Südamiku materjalina kasutatakse ülitugevaid metallkeraamilisi sulameid. Kui varem oli see volfram, siis tänapäeval on vaesestatud uraan populaarsem mitmel põhjusel. Laske ajal võetakse kogu koorem kaubaalusele, tagades sellega algkiirus lendu. Kuna sellise mürsu kaal on tavalise soomust läbistava mürsu omast väiksem, oli kaliibri vähendamisega võimalik saavutada lennukiiruse kasv. Räägime olulistest väärtustest. Nii lendab uimeline sabotimürsk kiirusega 1600 m/s, klassikaline soomust läbistav mürsk aga 800-1000 m/s.

Alamkaliibrilise mürsu efekt

Päris huvitav on, kuidas selline laskemoon töötab. Soomusega kokkupuutel tekitab see suure kineetilise energia tõttu sellesse väikese läbimõõduga augu. Osa energiast kulub sihtmärgi soomuse hävitamisele ja mürsu killud paiskuvad soomustatud ruumi. Pealegi on trajektoor sarnane lahkneva koonusega. See toob kaasa masinad ja seadmed rikkis ning meeskonna vigastused. Kõige tähtsam on see, et vaesestatud uraani kõrge pürofoorilisuse tõttu tekib arvukalt tulekahjusid, mis enamikul juhtudel viib lahinguüksuse täieliku rikkeni. Võib öelda, et alamkaliibriline mürsk, mille tööpõhimõtet oleme uurinud, on suurendanud soomuse läbitungimist pikkadel vahemaadel. Selle tõestuseks on operatsioon Desert Storm, mil USA relvajõud kasutasid alakaliibrilist laskemoona ja tabasid soomusmärke 3 km kaugusel.

PB kestade tüübid

Praeguseks on välja töötatud mitmeid efektiivseid alakaliibrilisi mürske, mida kasutavad erinevate riikide relvajõud. Eelkõige räägime järgmisest:

  • Mitte-eemaldatava kandikuga. Mürsk läbib kogu tee sihtmärgini ühtse tervikuna. Tungimises osaleb ainult tuum. See lahendus pole suurenenud aerodünaamilise takistuse tõttu saanud piisavat levikut. Selle tulemusena väheneb soomuse läbitungimise ja täpsuse näitaja oluliselt sihtmärgi kauguse suurenedes.
  • Mitteeemaldatava kandikuga koonilisele tööseadmele. Selle lahenduse olemus seisneb selles, et mööda koonusekujulist tünni liikudes kaubaalus purustatakse. See vähendab aerodünaamilist takistust.
  • Alakaliibriline mürsk eemaldatava kandikuga. Asi on selles, et kaubaalust rebivad ära õhujõud või tsentrifugaaljõud (vintpüstoliga). See võimaldab õhutakistust lennu ajal oluliselt vähendada.

Umbes kumulatiivne

Sellist laskemoona kasutas esmakordselt natsi-Saksamaa 1941. aastal. Sel ajal ei oodanud NSV Liit selliste mürskude kasutamist, kuna nende tööpõhimõte oli teada, kuid neid ei kasutatud veel. Selliste mürskude põhiomadus oli see, et neil oli kiire soomuse läbilaskvus hetkeliste kaitsmete ja kumulatiivse sälgu olemasolu tõttu. Esmakordselt ilmnes probleem, et mürsk pöörles lennu ajal. See tõi kaasa kumulatiivse noole hajumise ja selle tulemusel soomuse läbitungimise vähenemise. Selleks, et välistada negatiivne mõju, tehti ettepanek kasutada sileraudseid relvi.

Mõned huvitavad faktid

Väärib märkimist, et just NSV Liidus töötati välja noolekujulised soomust läbistavad alakaliibrilised mürsud. See oli tõeline läbimurre, kuna oli võimalik südamiku pikkust suurendada. Sellise laskemoona otsese tabamuse eest ei kaitstud peaaegu ükski soomus. Ainult soomusplaadi edukas kaldenurk ja sellest tulenevalt selle suurenenud paksus vähendatud olekus võiks aidata. Lõpuks oli BOPS-i eeliseks tasane lennutrajektoori kuni 4 km ulatuses ja kõrge täpsus.

Järeldus

Kumulatiivne sabotimürsk on mõneti sarnane tavalise sabotimürsuga. Kuid selle korpuses on süütenöör ja lõhkeaine. Kui soomust läbistatakse, annab selline laskemoon hävitav mõju nii seadmete kui ka tööjõu osas. Praegu on enamlevinud suurtükimürsud 115, 120, 125 mm, samuti suurtükimürsud 90, 100 ja 105 mm. Üldiselt on see kogu teave selle teema kohta.