Volga jõgi. Suur Venemaa jõgi Volga Volga äravoolu vesikond


Lai valik maastikke - metsavööndi lõunaservast Põhja-Kaspia mere kaldaga piirneva poolkõrbeni, tohutud viljakad maa-alad, rikkalikud karjamaad, "teise Bakuu" nafta, ammendamatud soolavarud Eltoni ja Baskunchaki järvedes ning lõpuks Volga ja Kama jõgede kaunitarid - need on peamised Volga piirkonna loodust iseloomustavad puudutused. Muidugi on see keeruline ja mitmekesine ning teadlaste tähelepanu on alati köitnud selle rikkalikud ressursid. Eriti süvitsi uuriti neid nõukogude ajal nafta ja gaasi otsimisel, samuti seoses Volga ja Kama hüdroelektrijaamade ehitamise uurimistöödega.

Piirkonna tõeline pärl on Volga ise laia veelaiuse, suurejoonelise oru ja kõrge paremkalda nõlvaga.

Suur Vene jõgi saab alguse ojana Valdai mägede metsastelt nõlvadelt. Ülemjooksul kiire ja kitsas, lookleb metsade vahel ning tohutuid käänakuid moodustades suunab oma voolu itta. Sel teel, saades palju lisajõgesid, muutub ta võimsamaks ja veerikkamaks ning Volga enda piires on pärast Kamaga ühinemist Euroopas esimene veesisalduselt.

Kaasanist alates teeb Volga järsu pöörde ja kihutab siis ligi 1000 km edasi edelasse... Musta mere poole. Alles Volgogradist, pöörates taas järsult, seekord kagusse, suundub see Kaspia mere poole, kuhu suubub, jagunedes lugematuteks oksteks.

Teel lõunasse tuleb Volgale üha vähem lisajõgesid ja seetõttu on selle nõgu põhjas metsavööndis ja metsastepis tiheda võraga puu kuju ning lõunas peaaegu palja tüvega, kuiva ja kuuma poolkõrbe piirkonnas. Volga delta oma kanalitega moodustab justkui selle puu juured, mis ulatuvad Kaspia mere madala vee saartele. Toljatti linnast lõuna pool on Volga puu tüvi väändunud.

Siin painutatakse ümber tahke takistuse kivid, Volga moodustab kitsa laiuskaare – Samara Luka.

Volgogradist lõuna pool hargneb jõetüvi: sellest hargneb suur haru - Akhtuba jõgi, mis voolab paralleelselt emakanaliga delta tippu ja hakkab samal ajal lõhenema deltakanaliteks ja harudeks.

Nüüd on Volga puu tüvi kaotamas oma endist sihvakust: see muutub sõlmes tohutute veehoidlate ahela tõttu, mis järgneb lühikestel vahemaadel üksteise järel. Kaasaegse Volga voolu reguleerivad võimsad tammid ja nende toetatud tohutud veehoidlad, mis ujutavad üle jõeoru - Kuibõševskoje, Saratovskoje, Volgogradskoje - ulatuvad kümnete kilomeetrite laiuselt. Seetõttu kadus paljudes piirkondades endine Volga kanal vee alla ja üksik veejoa asendus voolavate järvede kaskaadiga, mille veepind moodustab justkui laiad Volga trepi astmed, mis laskuvad lõunasse Meri.

Mõlemal pool Volgat on Volga piirkonna laiad avarused. Tavaliselt hindab reisija selle Venemaa tasandiku kaguserva loodust ainult selle järgi, mis on näha mööda jõge sõitva aurulaeva tekilt. Siis jääb tahes-tahtmata mulje, et Volga piirkond on vaid Volga org, õigemini selle maalilised kaldad oma erilise kliima, taimestiku ja tööstuslinnadega. Jõemetsade müüri taga ei pruugi muutust märgata loodusmaastikud külgnevatel vesikondadel: üleminek metsavööndist metsasteppidele ja seejärel Trans-Volga piirkonna steppide laiadele aladele ja Kaspia piirkonna madalale kuumale poolkõrbele.

Kaasanist lõunasse sõitmine jätab palju õpetlikke ja eredaid muljeid. Volga kaljudel võib näha paljastavaid geoloogilisi paljandeid ja jälgida, kuidas paleosoikumi ja mesosoikumi iidsed kihid, mis on kohati õrnateks kurrudeks purustatud, vajuvad järk-järgult jõeserva alla lõuna poole. Ja need asenduvad nende peal nooremate tertsiaarsete ja lahtiste kvaternaarsete ladestustega.

Väga maaliline on Volga paremkalda kõrge nõlv, mida sügavalt lõhestavad kuristik ja kuivad orud. Selle järsud kaljud - jõe poolt uhutud “kroonid”, mis liiguvad igal aastal oma sängi pidevalt läände, kui kallas tungleb, taandub, röövides Volga väljadelt maad. Tihtipeale võib Volga kallastel näha tohutuid iidseid ja noori maalihkeid, mille jalamil on kaootilised kortsus ja rihmikud. Kohtades, kus rannik koosneb lubjakivist ja merglist, leidub karstikoopaid ja vajutusi.

Lõunast laiuvat, peaaegu silmapiirini ulatuvat Kuibõševi veehoidla avarust toetab V. I. Lenini nimeline Volžskaja hüdroelektrijaama tamm, mille taga avanevad kõrged metsaga kaetud Žiguli mäed oma kooniliste tippude ja järskude nõlvadega. . Neid ümbritseb kolmest küljest Volga - Samarskaja Luka kurv ja läänest Usa jõe suudmesse tekkinud veehoidla lai laht. Need moodustavad turistidele tuntud “Žiguli ümber maailma”, mida kirjeldatakse Kuibõševi piirkonda käsitlevas peatükis.

Läbides kitsa Žiguli värava, kus jõge suruvad paremalt kokku Žiguli nõlvad ja vasakult kaldalt Sokolja mäed, on ida pool kauguses kohati näha udune panoraam vasakul asuvale madalale stepile. kallas ja Volga lammipealsed stepiterrassid, mis on rohelise Volga nõlvaga võrreldes nii tasased ja üksluised. Alamjooksul on pildid erinevad: laevalt on näha Volga-Akhtuba lammi (laenu) rohelist laotust ja Volga deltat. Kuid see särav rohelus on tohutu jõeäärne oaas, mille on loonud Volga vete kevadised üleujutused päikesest kõrvetatud lämbe Kaspia poolkõrbe taustal.

Kaspia mere rannikul asendub Volga niitude rohelus järk-järgult pilliroo tihnikutega - tõelise "džungliga", kus on Astrahani kaitstud kirev ja rikkalik looma- ja linnumaailm. riigi reserv. Volga delta rannikuosas ja mere ääres koonduvad riigi põhjapiirkondades pesitsevate veelindude lennuteed. Nad puhkavad pikka aega ja toituvad deltafrondis.

Tutvusime alles Volga kallastega ning neist kaugemal läänes ja ida pool asub Volga piirkond ise, mille laiades avarustes võimsa jõe mõju peaaegu tunda ei ole. Ja neile, kes seda territooriumi läbivad, stepist Volga poole liikudes, ilmub selle veepind ootamatult alles siis, kui ronida kõrgele paremkalda nõlvale või vasakkalda terrassi servale lammi kohal.

Volga piirkond on Venemaa tasandiku kagunurk, selle äärevöönd, kõige mandrilisema ja lõunas Euroopa kuivema kliima piirkond. Alam-Volga piirkonnas tunnevad nii loomad, inimesed kui ka taimed kõrbete hõngu, mis on siin oma läänepoolse eelposti laiendanud Aasia piiridest kaugele.

Kontrast Volga piirkonna valgalade ja Volga oru vahel on metsas väiksem steppide vöönd, kus Volga ühineb Kamaga. Siin ei kuiva kahe võimsa Venemaa jõe lisajõed suve jooksul ära ja metsad ei kasva ainult orgudes - ja valgaladel vahelduvad need laiade puudeta viljakate niidu steppidega.

Samarskaja Lukast lõuna pool jätavad metsad valgalad ja “peidavad end” orgudesse ja kuristikesse, leides neis rohkem varju ja niiskust. Mustmaa stepid on muutumas lõputuks, peaaegu täielikult küntud, kuid ka praegu, nagu iidsetel aegadel, kannatavad niiskusepuuduse, põua ja kuiva tuule käes. Peamine veevarustuse allikas maapiirkonnad Siin pole jõgesid, vaid ülemiste horisontide põhjavesi. Kuid neid pole palju ja steppides, isegi Volga lähedal, on madalates kaevudes vesi sageli riimne või täiesti soolane.

Mida kaugemale lõunasse ja kagusse minna, seda kuumemaks ja kuivemaks kliima muutub: aastane sademete hulk väheneb, aurumine suureneb, stepijõed muutuvad madalamaks ja sageli kuivavad suvel peaaegu täielikult ära. Soolade hulk mullas suureneb järk-järgult. Mõõdukalt kuivad sulekõrrelised stepid annavad teed põuadele aruheinarohu steppidele ja kaugemal lõuna pool, kus tšernozemid annavad teed tumedatele kastanimuldadele, ilmub solonetsilaikudele koirohi.

Kuiva stepi lõunaserva taga algab tasane ja veetu Kaspia poolkõrb selle soolase, “keerulise” (mosaiigiga) mullakate, äravooluta jõed, kükid ja hõre taimestik. Pinnase niiskuse puudus (sademeid langeb vähem, kui jõuab ära aurustuda), ühtluse puudumine joogivesi, üldine veetus! Ja selle kõrval on kallaste värskes roheluses looklev Volga, mis seda laiendab veepind tohututes veehoidlates, läbib Alam-Volga piirkonda ja annab igal aastal Kaspia merre miljardeid kuupmeetreid magedat vett.

Volga vete optimaalse kasutamise probleem on keeruline: see põimub terve hulga probleeme ja probleeme. Selle lahendamisel on vaja siduda hüdroenergeetika ehituse huvid Volga-Kasperi kalavarude kaitsega, parandades navigatsiooni, kasutades viljakaid Volga maid ja Volga-Akhtuba rikkamaid heinamaid. Siin tekivad küsimused steppide ja poolkõrbealade niisutamise teostatavuse ja meetodite ning osade ülekandmise kohta põhjapoolsed veed Kaspia merre, selle taseme hoidmisest erinevatele majandussektoritele soodsal tasemel jne. Palju on juba tehtud, eriti mis puudutab Volga vete hüdroelektrienergia kasutamist.

Kuid üldiselt nõuab kogu Volga probleemide kompleksne ja mitmetahuline kogum endiselt järjekindlat ja põhjalikku teaduse ja tehnika arengut.


Tere! Volga jõgi suubub Kaspia merre ja kuulub vastavalt selle mere basseini.

Volga on jõgi Venemaa Euroopa osas, üks neist suurimad jõed Maal ja suurim Euroopas.

Pikkus - 3530 km (enne veehoidlate ehitamist - 3690 km). Vesikonna pindala on 1360 tuhat km².

Volga saab alguse Valdai mägedest (229 m kõrgusel) ja suubub Kaspia merre. Suue asub 28 m allpool merepinda. Kogulangus on 256 m. Volga on maailma suurim sisevooluga jõgi, see tähendab, et see ei voola maailmamerre.

Volga vesikonna jõesüsteem hõlmab 151 tuhat vooluveekogu (jõed, ojad ja ajutised vooluveekogud) kogupikkusega 574 tuhat km. Volga saab umbes 200 lisajõge. Vasakpoolsed lisajõed on arvukamad ja neis on rohkem vett kui paremad. Pärast Kamõšini pole olulisi lisajõgesid.

Volga jõgikond võtab enda alla umbes 1/3 Euroopa territoorium Venemaa ja ulatub Valdai ja Kesk-Venemaa kõrgustikust läänes kuni Uuraliteni idas. Volga kuivendusala peamine toitev osa lähtest Nižni Novgorodi ja Kaasani linnadeni asub metsavööndis, basseini keskosa Samara ja Saratovi linnadeni on metsa-stepi vööndis. , alumine osa on stepivööndis kuni Volgogradi ja lõuna pool - poolkõrbevööndis. Volga jaguneb tavaliselt kolmeks osaks: ülemine Volga - allikast Oka suudmeni, keskmine Volga - Oka ühinemiskohast Kama suudmeni ja alumine Volga - Oka ühinemiskohast. Kama suhu.

Geograafiliselt hõlmab Volga jõgikond Astrahani, Volgogradi, Saratovi, Samara, Uljanovski, Nižni Novgorodi, Jaroslavli, Ivanovo, Kostroma, Moskva, Smolenski, Tveri, Vladimiri, Kaluga, Oreli, Rjazani, Vologda, Kirovi, Penza, Tambovi, Tula piirkondi, Permi piirkond, Udmurtia, Mari El, Mordva, Tšuvašia, Tatarstan, Baškortostan, Kalmõkkia, Komi, Moskva ja Kasahstani Atõrau piirkond.

Volga on ühendatud Läänemeri Volga-Balti veetee, Võšnevolotski ja Tihvini süsteemid; Valge merega - Severodvinski süsteemi ja Valge mere-Balti kanali kaudu; Aasovi ja Musta merega – läbi Volga-Doni kanali.

Ülem-Volga vesikonnas on suured metsaalad, Kesk- ja osaliselt Alam-Volga piirkonnas hõivavad suured alad teravilja- ja tööstuskultuurid. Arendatakse melonikasvatust ja aiandust. Volga-Uurali piirkonnas on rikkalikud nafta- ja gaasimaardlad. Solikamski lähedal on suured kaaliumisoolade lademed. Alam-Volga piirkonnas (Baskunchaki järv, Elton) - lauasool.

Volgas elab umbes 70 kalaliiki, millest 40 on kaubanduslikud (tähtsamad: särg, heeringas, latikas, koha, karpkala, säga, haug, tuur, sterlet).

Basseini üldised omadused

Volgat toidab peamiselt lumi (60% aastasest äravoolust), põhjavesi (30%) ja vihmavesi (10%). Looduslikku režiimi iseloomustavad kevadised üleujutused (aprill-juuni), vähene vee kättesaadavus suvisel ja talvisel madalveeperioodil ning sügisesed vihmaveed (oktoober). Volga taseme aastane kõikumine enne reguleerimist ulatus Tveris 11 m, Kama suudme all 15-17 m ja Astrahanis 3 m. Veehoidlate ehitamisega reguleeriti Volga voolu ja taseme kõikumised vähenesid järsult. Samal ajal tekivad laiadel mitmekilomeetristel veehoidlatel (näiteks Rybinsk, Kuibõševski) kehva ilmaga kuni 1,5 meetri kõrgused lained, mille vastu tuli ehitada mitmete Volga sadamate vetesse kunstlikud lainemurdjad. (näiteks Kaasan). Lisaks tekkisid paljudes linnades madalate kallaste äärde veehoidlate loomisel tekkinud taseme tõusu tõttu laiad ja sageli madalad soised jõesuudmed ja tagaveekogud ning rajati insener-kaitserajatised tammide, varupumpade kujul. jm. Volga veetemperatuur ulatub kesksuvel (juulis) 20--25 °C-ni. Volga avaneb Astrahani lähedal märtsi keskel, aprilli esimesel poolel toimub avanemine Volga ülemjooksul ja Kamõšini all, kogu ülejäänud pikkuses - aprilli keskel. Ülem- ja keskjooksul külmub novembri lõpus, alamjooksul detsembri alguses; See püsib jäävabana umbes 200 päeva ja Astrahani lähedal umbes 260 päeva. Vesikonna pindala on 1360 tuhat km².

Volga saab alguse Valdai mägedest (229 m kõrgusel) ja suubub Kaspia merre. Suue asub 28 m allpool merepinda. Kogulangus on 256 m. Volga on maailma suurim sisevooluga jõgi, see tähendab, et see ei voola maailmamerre.

Volga vesikonna jõesüsteem hõlmab 151 tuhat vooluveekogu (jõed, ojad ja ajutised vooluveekogud) kogupikkusega 574 tuhat km. Volga saab umbes 200 lisajõge. Vasakpoolsed lisajõed on arvukamad ja neis on rohkem vett kui paremad. Pärast Kamõšini pole olulisi lisajõgesid.

Volga jõgikond hõivab umbes 1/3 Venemaa Euroopa territooriumist ning ulatub Valdai ja Kesk-Vene kõrgustikest läänes kuni Uuraliteni idas. Volga valgla peamine toitev osa lähtest Nižni Novgorodi ja Kaasani linnadeni asub metsavööndis, basseini keskosa Samara ja Saratovi linnadeni on metsa-stepi vööndis. , alumine osa on stepivööndis Volgogradi ja lõuna pool - poolkõrbevööndis. Volga jaguneb tavaliselt kolmeks osaks: ülemine Volga - allikast Oka suudmeni, keskmine Volga - Oka ühinemiskohast Kama suudmeni ja alumine Volga - Oka ühinemiskohast. Kama suhu.

Volga allikas on Tveri oblastis Volgoverhovje küla lähedal asuv allikas. IN ülemjooksul, Valdai kõrgustikul läbib Volga väikseid järvi - Maloe ja Bolshoye Verkhity, seejärel suurte järvede süsteemi, mida tuntakse Ülem-Volga järvedena: Sterzh, Vselug, Peno ja Volgo, mis on ühendatud niinimetatud Ülem-Volga veehoidlaks.

Volgat ühendab Läänemerega Volga-Balti veetee, Võšnevolotski ja Tihvini süsteemid; Valge merega - Severodvinski süsteemi ja Valge mere-Balti kanali kaudu; Aasovi ja Musta merega – läbi Volga-Doni kanali.

Ülem-Volga vesikonnas on suured metsaalad, Kesk- ja osaliselt Alam-Volga piirkonnas hõivavad suured alad teravilja- ja tööstuskultuurid. Arendatakse melonikasvatust ja aiandust. Volga-Uurali piirkonnas on rikkalikud nafta- ja gaasimaardlad. Solikamski lähedal on suured kaaliumisoolade lademed. Alam-Volga piirkonnas (Baskunchaki järv, Elton) - lauasool. Siseveeteed mööda Volgat: Rževi linnast Kolhozniku muulini (589 kilomeetrit), Kolhozniki muuli - Bertuli (Krasnõje Barrikady asula) - 2604 kilomeetrit, samuti 40-kilomeetrine lõik jõe deltas

Volgas elab umbes 70 kalaliiki, millest 40 on kaubanduslikud (tähtsamad: särg, latikas, koha, karpkala, säga, haug, tuur, sterlet).

Volga vesikonna jõesadamad on peamised veetranspordikeskused, mis korraldavad kaupade ja reisijate vedu mööda Volga jõge ja selle lisajõgesid. Pärast ühtse süvamere loomist transpordisüsteem Valge mere-Balti ja Volga-Doni kanali ning Volga-Balti veetee ehituse lõppedes said neist "viie mere sadamad", millelt pääsesid Valgele, Läänemere, Aasovi, Mustale ja Kaspia merele.

20. sajandi keskel tõi Volga-Kama hüdroelektrijaamade kaskaadi hüdroelektrikomplekside rajamine ja suurte veehoidlate rajamine kaasa uute rajamise ja vanade sadamate rekonstrueerimise, sh. suurim Euroopas (Kaasan, Perm, Astrahan jt), sadamate kaubakäibe ja reisijakäibe järsk kasv.

Volga peamised sadamad (ülemjooksust suudmeni, ehitusaasta): Tver (1961), Tšerepovets (1960), Rybinsk (1942), Jaroslavl (1948), Kineshma, Nižni Novgorod (1932), Tšeboksarõ, Kaasan (1948), Uljanovski (1947), Toljatti (1957), Samara (1948), Saratov (1948), Volgograd (1938), Astrahan (1934). Kama sadamad ja jahisadamad: Berezniki, Levšino, Perm (1943), Tšaikovski, Kambarka, Naberežnõje Tšelnõi, Tšistopol. Teised olulised sadamad ja jahisadamad vesikonnas: Rjazan Okal, Ufa Belajal, Kirov Vjatkal; eriline tähendus neil on Moskva sadamad Moskva jõe ääres (põhja-, lääne- ja lõunaosa). Sadama töö kestus on 180 päevast Permis kuni 240 päevani Astrahanis.

Veeteede diagramm

Volga vesikonna hüdroelektrikomplekside lüüside omadused

Volga basseini suurimate järvede omadused

Vahemaad laevafirma Volga peamiste tariifipunktide vahel

Volga jõe esimesed mainimised pärinevad iidsetest aegadest, mil seda hakati nimetama "Ra". Hilisematel aegadel, juba araabia allikates, nimetati jõge Atel (Etel, Itil), mis tõlkes tähendab " suur jõgi"või "jõgede jõgi". Täpselt nii nimetasid seda kroonikates Bütsantsi Theophanes ja hilisemad kroonikad.
Praegusel nimel "Volga" on selle päritolust mitu versiooni. Kõige tõenäolisem versioon näib olevat see, et nimi on balti juurtega. Läti valka järgi, mis tähendab “kasvanud jõgi”, sai Volga oma nime. Täpselt selline näeb välja jõgi oma ülemjooksul, kus baltlased muinasajal elasid. Teise versiooni järgi pärineb jõe nimi sõnast valkea (soome-ugri), mis tähendab "valget" või iidsest slaavi keelest "vologa" (niiskus).

Hüdrograafia

Alates iidsetest aegadest pole Volga oma suurusest midagi kaotanud. Tänapäeval on see Venemaa suurim jõgi ja maailma edetabelis 16. kohal pikad jõed. Enne veehoidlate kaskaadi ehitamist oli jõe pikkus 3690 km, tänaseks on see näitaja vähenenud 3530 km-ni. Samal ajal teostatakse laevaliiklust üle 3500 km. Navigatsioonis mängib kanal olulist rolli. Moskva, mis toimib ühenduslülina pealinna ja suure Venemaa jõe vahel.
Volga on ühendatud järgmiste meredega:

  • Aasovi ja Musta merega läbi Volga-Doni kanali;
  • Läänemerega Volga-Balti veetee kaudu;
  • Valge merega Valge mere-Balti kanali ja Severodvinski jõesüsteemi kaudu.

Volga veed pärinevad Valdai kõrgustiku piirkonnast - Tveri oblastis asuva Volgo-Verkhovye küla kevadel. Allika kõrgus merepinnast on 228 meetrit. Edasi viib jõgi oma veed läbi kogu Kesk-Venemaa Kaspia merre. Jõe languse kõrgus on väike, sest jõe suudmeala on vaid 28 meetrit allpool merepinda. Seega laskub jõgi kogu pikkuses 256 meetrit ja selle kalle on 0,07%. Jõe voolu keskmine kiirus on suhteliselt väike - 2-6 km/h (alla 1 m/s).
Volgat toidab peamiselt sulavesi, mis moodustab 60% aastasest vooluhulgast. 30% vooluhulgast tuleb põhjaveest (talvel toetavad jõge) ja ainult 10% vihmast (peamiselt suvel). Kogu selle pikkuses voolab Volgasse 200 lisajõge. Aga juba Saratovi laiuskraadil veebassein Jõgi kitseneb, mille järel voolab Volga Kamõšini linnast ilma teiste lisajõgede toetuseta Kaspia merre.
Volgat iseloomustavad aprillist juunini suured kevadised üleujutused, mis kestavad keskmiselt 72 päeva. Maksimaalne tase Vee tõusu jões täheldatakse mai esimesel poolel, kui see valgub üle lammi 10 kilomeetrit või rohkem. Ja alamjooksul, Volga-Akhtuba lammil, ulatub lekke laius kohati 30 km-ni.
Suve iseloomustab stabiilne madalveeperiood, mis kestab juuni keskpaigast oktoobri alguseni. Oktoobri vihmad toovad endaga kaasa sügisese üleujutuse, mille järel algab vähese veega talvise madalvee periood, mil Volgat toidab ainult põhjavesi.
Samuti tuleb märkida, et pärast terve veehoidlate kaskaadi ehitamist ja voolu reguleerimist muutusid veetaseme kõikumised palju vähem oluliseks.
Volga külmub ülem- ja keskjooksul tavaliselt novembri lõpus. Alamjooksul ilmub jää detsembri alguses.
Jää triiv Volgal ülemjooksul, aga ka lõigus Astrahanist Kamõšini toimub aprilli esimesel poolel. Astrahani lähedal asuvas piirkonnas avaneb jõgi tavaliselt märtsi keskel.
Astrahani lähedal püsib jõgi jäävabana ligi 260 päeva aastas, teistes piirkondades on see aeg umbes 200 päeva. Avavee perioodil kasutatakse jõge aktiivselt laevaliikluseks.
Põhiosa jõe valglast on metsavöönd, mis asub algusest kuni Nižni Novgorodini. Jõe keskosa voolab läbi metsa-stepi vöönd, ja alumine osa voolab läbi poolkõrbete.


Volga kaart

Erinevad Volgad: ülemine, keskmine ja alumine

Täna vastuvõetud klassifikatsiooni järgi jaguneb Volga oma kursil kolmeks osaks:

  • Ülem-Volga hõlmab ala lähtest kuni Oka ühinemiskohani (Nižni Novgorodi linnas);
  • Kesk-Volga ulatub Oka jõe suudmest kuni Kama ühinemiskohani;
  • Alam-Volga saab alguse Kama jõe suudmest ja jõuab Kaspia merre.

Mis puudutab Alam-Volgat, siis tuleks teha mõned kohandused. Pärast Žigulevskaja hüdroelektrijaama ehitamist vahetult Samara kohal ja Kuibõševi veehoidla ehitamist läbib praegune piir jõe keskmise ja alumise lõigu vahel täpselt tammi tasandil.

Ülem-Volga

Ülemjooksul läbis jõgi Ülem-Volga järvede süsteemi. Rybinski ja Tveri vahel pakuvad kaluritele huvi 3 veehoidlat: Rybinsk (kuulus "rybinka"), Ivankovskoe (nn "Moskva meri") ja Uglichi veehoidla. Veelgi kaugemal, mööda Jaroslavlist ja Kostromaani, kulgeb jõesäng mööda kitsast kõrgete kallastega orgu. Seejärel asub Nižni Novgorodist veidi kõrgemal Gorki hüdroelektrijaama tamm, mis moodustab samanimelise Gorki veehoidla. Suurima panuse Ülem-Volgasse annavad sellised lisajõed nagu: Unzha, Selizharovka, Mologa ja Tvertsa.

Keskmine Volga

Taga Nižni Novgorod Algab Kesk-Volga. Siin suureneb jõe laius rohkem kui 2 korda - Volga muutub täisvooluliseks, ulatudes laiuseks 600 m kuni 2+ km. Pärast samanimelise Tšeboksarõ hüdroelektrijaama ehitamist moodustati Tšeboksarõ linna lähedale laiendatud veehoidla. Veehoidla pindala on 2190 ruutkilomeetrit. Kõige suured lisajõed Kesk-Volga jõed on: Oka, Sviyaga, Vetluga ja Sura.

Alam-Volga

Alam-Volga algab kohe pärast Kama jõe ühinemist. Siin võib jõge tõepoolest nimetada igas mõttes võimsaks. Alam-Volga kannab oma sügavaid ojasid mööda Volga kõrgustikku. Suurim veehoidla ehitati Volga äärde Togliatti linna lähedale - Kuibõševskoje, kus 2011. aastal toimus katastroof kurikuulsa mootorlaevaga Bulgaaria. Lenini nimelise Volžskaja hüdroelektrijaama veehoidla on toestatud. Veelgi allavoolu, Balakovo linna lähedale, ehitati Saratovi hüdroelektrijaam. Alam-Volga lisajõed pole enam nii veerikkad, need on jõed: Samara, Eruslan, Sok, Bolshoy Irgiz.

Volga-Akhtuba lamm

Volžski linna all eraldub suurest Vene jõest vasakpoolne haru nimega Akhtuba. Pärast Volžskaja hüdroelektrijaama ehitamist sai Akhtuba algusest 6 km pikkune kanal, mis ulatus Volga peamisest. Tänapäeval on Akhtuba pikkus 537 km, jõgi kannab oma veed paralleelselt emakanaliga kirdesse, siis lähenedes sellele, siis jälle eemaldudes. Koos Volgaga moodustab Akhtuba kuulsa Volga-Akhtuba lammi – tõelise kalapüügi eldoraado. Üleujutusala on läbistavad arvukad kanalid, täis üleujutatud järvi ja ebatavaliselt rikas igasuguste kalade poolest. Volga-Akhtuba lammi laius on keskmiselt 10–30 km.
Läbi Astrahani piirkonna territooriumi läbib Volga 550 km kaugusele, kandes oma vett mööda Kaspia madalikku. Oma tee 3038. kilomeetril jaguneb Volga jõgi kolmeks haruks: Krivaja Bolda, Gorodskoji ja Trusovski. Ja lõigul 3039–3053 km piki Gorodskaja ja Trusovski harusid asub Astrahani linn.
Astrahani all pöördub jõgi edelasse ja jaguneb arvukateks harudeks, mis moodustavad delta.

Volga delta

Volga delta hakkab kõigepealt moodustuma kohas, kus üks Buzan-nimeline haru eraldub peakanalist. See koht asub Astrahani kohal. Üldiselt on Volga deltas üle 510 haru, väikseid kanaleid ja erikuid. Delta kogupindala on 19 tuhat ruutkilomeetrit. Delta lääne- ja idaharu vaheline laius ulatub 170 km-ni. Üldtunnustatud klassifikatsioonis koosneb Volga delta kolmest osast: ülemine, keskmine ja alumine. Ülemine ja keskmine delta tsoon koosneb väikesed saared, mida eraldavad kanalid (eriks), mille laius on 7–18 meetrit. Volga delta alumine osa koosneb väga hargnenud kanalikanalitest, mis muutuvad nn. Kaspia koor, mis on kuulus oma lootoseväljade poolest.
Kaspia mere taseme languse tõttu viimase 130 aasta jooksul kasvab ka Volga delta pindala. Selle aja jooksul kasvas see rohkem kui 9 korda.
Tänapäeval on Volga delta Euroopa suurim, kuid kuulus eelkõige oma rikkalike kalavarude poolest.
Pange tähele, et delta taimestik ja loomastik on kaitse all - siin asub Astrahani looduskaitseala. Seetõttu on harrastuskalapüük neis kohtades reguleeritud ega ole igal pool lubatud.

Jõe majanduslik roll riigi elus

Alates eelmise sajandi 30ndatest hakati jõel elektrit tootma hüdroelektrijaamade abil. Sellest ajast peale on Volgale ehitatud 9 hüdroelektrijaama koos oma veehoidlatega. Praegu on vesikonnas ligikaudu 45% Venemaa tööstusest ja pool kogu põllumajandusest. Volga vesikonnas toodetakse üle 20% kogu kalast Toidutööstus RF.
Ülem-Volga vesikonnas on arenenud metsaraietööstus ning Kesk- ja Alam-Volga piirkonnas kasvatatakse teravilja. Jõe kesk- ja alamjooksul areneb ka aiandus ja köögiviljakasvatus.
Volga-Uurali piirkond on rikas maagaasi- ja naftamaardlate poolest. Solikamski linna lähedal asuvad kaaliumsoola maardlad. Alam-Volga kuulus Baskunchaki järv on kuulus mitte ainult oma ravimuda, vaid ka lauasoola lademete poolest.
Ülesvoolu transpordivad laevad naftasaadusi, kivisütt, kruusamaterjale, tsementi, metalli, soola ja toiduaineid. Puitu, tööstuslikku toorainet, saematerjali ja valmistooteid tarnitakse allavoolu.

Loomade maailm

Turism ja kalapüük Volgal

Eelmise sajandi 90ndate keskel kaotas riigi majanduslanguse tõttu Volga veeturism oma populaarsuse. Olukord normaliseerus alles selle sajandi alguses. Aga vananenud materiaal-tehniline baas takistab turismiäri arengut. aastal ehitatud mootorlaevad nõukogude aeg(Eelmise sajandi 60-90 aastat). Mööda Volgat on päris mitu veeturistide marsruuti. Ainuüksi Moskvast sõidavad laevad enam kui 20 erineval marsruudil.

Volga on üks suurimaid jõgesid Venemaal. Selle basseini pindala on 1 361 000 km². Volga jõgikond ühendab umbes 66,5 tuhat. erinevad jõed. Kuna see juhend kirjeldab Moskva piirkonna jõgesid, käsitleme ainult järgmisi veehoidlaid:

Gzhati ja Vazuza jõed


Gzhati jõgi, Vazuza parempoolne lisajõgi, mis omakorda on Volga parempoolne lisajõgi, saab alguse Gzhatski linnast lõuna pool. Pärast Gzhatskit voolab jõgi loode suunas ja suubub umbes 50 kraadi juures Vazuzasse km selle suu kohal. Gzhati jõe pikkus - 110 km.

Gzhati ja Vazuza jõed voolavad läbi peaaegu puudeta ja tasase tasandiku. Gzhati jõe kallastel pole metsi üldse, isegi mitte igal pool kaldal ei leidu stepijõgedele levinud pajutihnikuid. Ainult Bolshoi Nikolsky ees (umbes 30 km suust) Gzhati kaldale tuleb väike kops. Parkimine Gzhati jõel on võimalik ainult vabas õhus, ilma roheluse ega küttepuudeta. Küttepuud tuleb teelt kokku korjata ja kaasa võtta. Kallaste ääres on sagedased asulad, mitmel pool on laavat ja sillad üle jõesängi.

Jõe põhi on valdavalt liivane, kaldad kuivad. Tamme ei ole. Jõe laius on umbes 10 m Gzhatski linna lähedal ja umbes 30 m suus. Sügavus suvel 20 – 70 cm.

Vazuza jõgi voolab kõrgematel ja veidi künklikel kallastel, mis on siin-seal kaetud hõredate kobaratega. Vazuza kaldal on võimalik leida sobiv parkimiskoht, lihtsam lõkkekütusega. Jõe laius ei ületa 30 m, on seda pangad mõnevõrra kitsendanud. Põhi on liivane, kohati kruusane. Riia raudteesilla avauste all on kivi- ja rauahunnikuid. Süstaga tuleb sõita vasakul kaldal. Vazuza jõel Gzhati jõe suudme ja Volga vahel tammid puuduvad.

Marsruut mööda Gzhati jõge algab Valgevene raudtee Gzhatski linnast (180 km Moskvast) ja lõpeb Zubtsovo linnas - Riia raudteel. Marsruudi pikkus on umbes 140 km, millest umbes 90 km piki Gzhati jõge ja umbes 50 km mööda Vazuza jõge.

Marsruuti saab pikendada mööda Volgat Zubtsovo linnast Kalinini linnani, st minna veel umbes 160 km. Selle lõigu Volga on märkimisväärne jõgi, selle laius on kuni 90 m Zubtsovi linna lähedal ja kuni 130 m Kalinini linna lähedal. Jõe sügavus pole aga nii suur ega ületa 25 cm kärestikul, millest Zubtsovi ja Kalinini linna vahel on üheksa.

Volga kaldad Rževi lähedal on kõrged, künklikud, laskuvad järk-järgult Kalinini linna poole.

Volga kaldad pole väga metsarikkad, neid on palju avatud kohad, eriti nii suurtel aladel asulad, nagu Zubtsovi, Staritsa, Kalinini linnad. Volga sinist linti raamivad aga mitmel pool võsad ja isegi metsad pikaks ajaks, palju maalilisi ja ilusaid kohti, pole raske leida head kohta turistide parkimiseks.

Volga säng ja selle kaldad on valdavalt kruusane, liivarandu on vähe.

Tagasi Kalinini linnast rongiga.


Pimeduse jõgi on Volga vasak lisajõgi, mis pärineb Rževi linnast põhja pool ulatuva tasandiku mägismaalt, voolab itta ja pärast Võsokoje linna kaldumist veidi põhja poole. Mingil kaugusel voolab Pimedus Volgaga paralleelselt sellest põhja pool, pöördub seejärel kagusse ja sulandub peagi Volgaga Kalinini linna kohal 16 km kõrgusel. Jõe pikkus on 140 km.
Pimedus voolab läbi metsase tasandiku, õrnalt lainetavatele kallastele. Jõgi on maaliline, seal on palju häid ja ilusaid kohti turismipeatusteks.
Kallastel on vähe külasid. Jõepõhi on kohati savine, kohati liivane. Jões on vett vähe, juuni lõpuks-juuli alguseks langeb vesi nii palju, et isegi süsta ei suuda mitut lõiku läbida. See asjaolu piirab Pimeduse jõe turismiväärtust ja võimalust, kuigi see on maaliline ja kaunis.
Darknessil on võimaliku trassi piires 4 tammi, mille täpne asukoht on teadmata.
Marsruut algab Võsokoje linnast ja lõpeb Kalinini linnas - 96 km (s.o. 80 km Pimeduse jõge ja 16 km Volgat).
Marsruuti saab pikendada jalutades mööda Volgat Kalinini all linna ja Novo-Zavidovo jaama veel 70 km. Sellel marsruudil on Volga lai (kuni 300 m) rohkete liivavallidega, laia heinamaa lammiga, mida katkestavad metsad ja metsad.
Pärast Lisitsy küla möödumist, kus asub turismibaas Lisitsky Bor, laieneb Volga märgatavalt, jõesängis on palju liivasaari. Volga laius Vidigovo küla lähedal on 1,5 km ja Gorki küla lähedal 2 km. Siin vasakul kaldal on palju metsa, hea koht parkimiseks.
Sloboda külast veidi allpool moodustab Volga kaks haru: üks neist, loodepoolne (teel paremal) viib Noginskoje veehoidlasse ja teine, kagupoolne (Volga oma kanal) Volga veehoidla. Need relvad moodustasid suure saare lääne ots millel on laht ja mets - võimalik parkimiskoht. Novo-Zavidovosse suunduvate turistide jaoks peate sõitma mööda paremat haru, nii et saar jääks vasakule. See lühendab teed. Sellest harust läänes algab Noginskoje veehoidla - selle idaosa. Silmapiirile jääb Leningradskoje maantee tamm (muldkeha). Peate minema silla alla.
Teise muldtammi ees, mille äärde on rajatud Oktjabrskaja raudtee rööpad (mis ületavad kogu Noginski veehoidlat), algab paremalt kaldalt Novo-Zavidovo linn. Raudteetammi kaudu lahte sisenedes pääseb väga lähedale Novo-Zavidovo raudteejaamale.


Tvertsa jõe ülemjooks on pärast Võšnevolotski veesüsteemi ehituse lõpetamist ühendatud kanalitega Tsnoi ja Msta jõega. Tvertsa voolab esmalt veidi itta Oktjabrskaja raudtee Osetšenka jaamas, tulles rajale väga lähedale, pöördub lõunasse ja voolab pikka aega selles suunas. Torzhoki linnast pisut lõuna pool muudab Tvertsa jõgi suunda itta ja suubub seega Kalinini linna.

Olles Kalinini ääres põhjast ja idast, suubub Tvertsa linna idaosas Volgasse. Jõe pikkus on umbes 200 km. Tvertsa voolab rahulikult läbi metsase tasandiku suhteliselt kõrgetel ja künklikel kallastel, tehes laiu aasasid.

Jõe kallastel ülem- ja keskjooksul on palju metsa ja vähe asustatud alasid. Kaldad ja põhi on savised, kivikeste ja killustiku seguga. Liivavallid peaaegu puuduvad, need ilmuvad mõnel pool ainult Torzhoki linna all. Siin-seal on väikseid kruusaseid kärestikke.

Tvertsa jõe märkimisväärne asustus ja selle kallaste ammendumine metsades algab selle alamjooksul pärast Tvertsa ristumiskohta Leningradskoje maanteega (Mednoje lähedal - 37 km suhu).

Pärast teist raudteesilda, kui jõgi suubub juba Kalinini äärelinna (viimased 10 km) kaldad on metsast täielikult puhastatud ja asulad järgnevad üksteise järel.

Siin jõe ääres võib leida kohalikke paate, mis teenindavad äärelinna elanikke. Kuid see asjaolu ei tohiks turisti varjutada - suurte, eriti piirkondlike linnade piirkonnas sellistes tingimustes lõpetamine on tavaline.

Mednoje-Kalinini lõigul, okaspuusalude vahel asusid mitmel pool pioneerilaagrid ja puhkemajad.

Marsruuti saab alustada Vyshny Volochokist, kuid esimesed 10.-12 km peate kõndima osaliselt mööda linnasiseseid kanaleid (peate piirama ühe beishlot), seejärel liikuma mööda Tvertsa jõe lõiku, kus on väga määrdunud ja seisev vesi. Seetõttu on parem alustada marsruuti Oktjabrskaja raudtee Osetšenka jaamast, millest Tvertsa on kuni 1,5 km. Jõe ääres on jaamale lähim küla Tverestyanka.

Süstamatkadeks mööda Tvertsa jõge on mitu võimalust.

Täismarsruut ja kaks lühendatud, mida saab läbida maipühade ajal - 3-4 päeva.

  1. Osetšenka jaam (Tverestyanka küla) - Kalinini linn - umbes 175 km.
  2. Osetšenka jaam – Torzhoki linn – 90 km.
  3. Torzhoki linn – Kalinini linn – 85 km.

Kahest viimasest lühendatud marsruudist on huvitavam esimene mööda Tvertsa ülem- ja keskjooksu, mis läbib maalilisemat ja metsasemat jõeosa.

Kui alustate marsruuti Võšnõi Volotšoki linnast, pikeneb marsruut 20–25 km.

Lähtepunktidesse: Vyshny Volocheki linn, Osetšenki jaam, Torzhoki linn, sõitke rongiga mööda Oktjabrskajat raudtee.

Torzhoki ja Kalinini rongijaamad on jõest üsna kaugel (4-5 km). Sinna tuleb jõuda autoga.

Orsha ja Sozi jõed


Need kaks väikest jõge on Volga vasakpoolsed lisajõed Kalinini ja Ivankovskaja tammi vahelisel alal. Orša ja Sozi jõe suudmed on üksteisest oluliselt eemaldunud. Orša suue asub 2 km Kalinini all ja Sozi suudme (pärast tammi ehitamist, mis suubub Volga veehoidla) kell 30 km Ivankovskaja tammist. Need jõed voolavad Orsha järvedest: Orsha Orshino järvest ja voolab kõigepealt lääne suunas ning Soz Velikoye järvest ja voolab kagusse.

Orshino järve ei ühenda kanal kanal teiste suurte Orša soode järvedega - Svetly, Shchuchie, Glubokiy ja Velikiy, mida ühendavad kanalid, kuid Orša jõest selle idakaarest Svetly järve poole kaevati kuivenduskanal. , mis sai nime Denisovskiks küla nime järgi, mille lähedalt väljub see Orša jõest itta.

Svetloye järveni see kanal aga ei ulatu – alles on jäänud umbes 1,5 laiune tamm km(võib-olla järve ja kanali vee olulise erinevuse tõttu). Seega, olles sellest väikesest portaažist üle saanud, saad teha süstaga nn Orsha ümbermaailmareisi. Pakutud marsruudil võib lähtepunktiks võtta Kalinini linna ja lõpp-punktiks Novo-Zavidovo linna.

See marsruut hõlmab väikese Volga lõigu läbimist Kalininist Oršino külani, Orša ületamist (jõge üles) Denisovo külani, liikumist mööda Denisovski kanalit selle lõpuni, ületades 1,5-pikkuse portaali. km kanalist esimese Svetly järveni, läbides kõik 4 järve läänest itta, väljudes Sozi jõest ja laskudes jõest Volga veehoidlasse.

Nii marsruudi algosas kui ka lõpuosas on võimalikud järgmised valikud:

Marsruudi algosas saate välistada liikumise mööda Volgat ja üles Oršat, kui pääsete Kalininist Denisovisse juhusliku autoga mööda maateed.

See valik on aga täis raskusi nii auto leidmisel kui ka umbes 25-pikkusel maateel sõitmisel. km. Denisovo külast on võimalik sõita ka tipust (alla jõge) mööda Orša jõge, selleks tuleks Kalinini jaamast sõita tavalise bussiga (tavaliselt ülerahvastatud) Orša jõel asuvasse Slavnoe külla. Jõgi Denisovo küla kohal.

Tuleb märkida, et Orša jõgi Slavnojest Denisovoni on madal ja läbitav ainult siis, kui vesi on kõrge (pärast üleujutust).

Marsruudi lõpetamise võimalused võivad olla järgmised:

  • olles läbinud Sozi jõe suudme, sõitke süstaga mööda Volga veehoidlat Ivankovskaja tammini, see tähendab Savelovskaja raudtee Bolšaja Volga jaama;
  • möödudes Sozi suudmest - Volga veehoidlast üles Oktjabrskaja raudtee Novo-Zavidovo jaamani;
  • kõndides mööda Sozi jõge muulini (see asub Sozi linnas suudme kohal kell 12-13 km veehoidlast) sõitke kohaliku paadiga ja sõitke sellega Ivankovskaja tammi juurde.

Marsruudi kõige keerulisem osa on süstade viimine üle tammi vanasse Denisovski kanalisse, liikumine mööda seda kanalit selle lõpuni ja kandmine läbi soise metsa Svetly järve äärde. Selles valdkonnas tuleks meeles pidada järgmist.

  • umbes kell 1 km Denisovo külast läheb mööda kanalit üles kitsarööpmelise raudteesild. Varsti pärast silda on mugav ja kuiv koht ööseks parkimiseks. Seda tuleks kasutada, sest edasi mööda rada jääb märgala kuni Svetloye järveni. Järve metsased kaldad on kuivad ja seal saab telkida. Umbes kell 8 km Denisovo külast algab vana Denisovo kanal, mis ühendub mööda teed terava nurga all vasakule uuega. Kanali liitumiskohta tähistab kahe meetri kõrgune juga (vana Denisovski kanali säng on uuest kõrgem). Selleks on vaja süstad lohistada üle kanalit eraldava tammi;
  • Teekonna esimesel kilomeetril kulgeb vana kanal läbi soise heinamaa, kanali säng ise on tugevalt tarna ja võsaga võsastunud (ilmselt pole seda ammu puhastatud), süstade edasiliikumine on raskendatud, aerusid tuleb kasutada varadena. Kanal on raskesti nähtav, siis kui kanal metsa siseneb, muutub selle säng paremini märgatavaks. IN suvekuud, ilmselt on kanal kuivamas;
  • kui mööda kanalit kulgevad süstad jõuavad endise kõrgepingeliini lagendikule, kus mastid on aja jooksul juba maha löödud, siis siin tuleb üle minna portaažile. Kompassi järgi peate minema põhja. Metsas on palju radu, mis viivad Svetloe järve äärde, seetõttu on kasulik saata luure. Portage läbi soise metsa ca 1,5 km.

Liikuge mööda Svetloye järve piki selle idakallast ja jälgige hoolikalt kanalit. See peaks asuma järve kirdenurgas.

Kanal on tõkestatud muldtammiga, millest juhitakse läbi äravoolutoru. Seetõttu on järve poolne kanal halvasti nähtav. Siin on vaja tamm läbi viia, et siseneda Shchuchye järve viivasse kanalisse. Kanal on hea, sügav, aga kaldad soised ja ristuvad soodega. Štšutše järve kaldad on soised, selle põhjakaldal metsade vahel aga üksildane onn. Siin elab turbakarjääri valvur ja äärmisel juhul saab siin ööbida.

Glubokoe järve kanal asub järve kirdenurgas ja on kergesti leitav.

Glubokoe järv on Velikiy järvega ühendatud kahe laia kanaliga. Peame liikuma mööda lõunakanalit, selleks peaksime jääma Glubokoe järve lõunakaldale. Enne Velikoye järve sisenemist on kanali vasakul põhjakaldal korralikud parkimisalad. Seal on küla.

Glubokoje ja Velikoye järvede lõunakaldad on soised ja lage, põhjakaldad kuivad ja metsased ning seal on asulaid.

Peate sõitma mööda Velikoye järve mööda lõunakallast, kuna selle kagunurgast väljub Sozi jõgi. Soz ei ole väga lihtne ja kergesti tuvastatav, seda tuleks otsida rannikuäärsete tarna ja pilliroo tihniku ​​vahelt. Sozi jõgi esimese 15 km(Bõkovo küla lähedal asuva sillani), voolab tugevalt looklevalt soiste vahel avatud ala. Parkimiskohti pole. Pärast Yamki ja Ilyino küla suubub jõgi metsadesse. Peaaegu asustamata metsad ulatuvad Kharitonovo külani (15 km). Jõgi on käänuline ja ilus.

Sozi jõel on kaks mullast kergesti läbitavat tammi. Pervomaiski külas on madal sild ja 5 km All on muul, kust lähevad paadid Ivankovskaja tammile. Juba Popovski küla ees laieneb Soz oluliselt.

Marsruutide pikkus:

Kalinini linn – Novo-Zavidovo linn – 200 km

millest umbes 22 on mööda Volgat km

üles Orsha – 45 km

mööda Denisovski kanalit - 12 km

järvede ja kanalite ääres – 24 km

mööda Sozi jõge Popovski külani - 40 km

mööda Sozi jõge Ustye külani - 14 km

Kogukaugus Volga veehoidlast on umbes – 157 km.

Marsruuti saab läbida kolmel viisil:

  • mööda Volga veehoidlat Ivankovskaja tammini - 30 km
  • mööda Volgat üles Novo-Zavidovo linna – 40 km
  • Konakovo linna umbes 15 km

Samuti on võimalik lõpetada marsruudi süstaosa Sozi jõe muuli juures ja jätkata teekonda paadiga Ivankovskaja tammini (Savelovskaja raudtee Bolšaja Volga jaam).

Rada Denisovo külast Sozi jõe muulini (85–90 km) mööduvad 4 päevaga.

Ilmselt suvekuudel Denisovski kanal kuivab ja muutub väga madalaks. Peaaegu Denisovo külast alates on süstade või paatidega turistid sunnitud alustama portage, mille mõõtmed on 12.–15. km.

Transport: Leningradski jaamast elektrirongiga juurdepääs alguspunkti - Kalinini linna.

Väljumine kas Savelovskaja raudteed (Bolšaja Volga jaamast) või Oktjabrskaja raudteed Konakovo või Novo-Zavidovo jaamadest.


Medveditsa jõgi on Volga vasakpoolne lisajõgi, mis saab alguse Spirovo Oktjabrskaja raudteest kirdes, voolab suuri käänakuid tehes kagusuunas oma parema lisajõe Kulaki suudmeni.

Siin muudab Karu oma üldist suunda itta, teeb suure käänaku põhja poole ja, olles vastu võtnud Yakhroma jõe vasaku lisajõe, pöördub järsult peaaegu lõunasse. Medveditsa suubub Volgasse Kimri ja Kaljazini linnade vahel. Ursa pikkus on umbes 270 km.

Jõe ülemjooksu raskete ligipääsude tõttu (puuduvad head teed või puudub reisijatevedu) võib soovitada marsruuti alustada Gorodoki külast, mis asub Kalinini-Remeški maanteel. . Sellel maanteel on regulaarne bussiühendus.

Gorodoki küla lähedal on Medveditsa juba üsna lai (15-20 m). Voolab künklikel liiva-savi kallastel, mis on kaetud peamiselt männipuudega. Parkimiskohtadega probleeme pole. Pankades on arveldusi vähe. Alamjooksul on jõgi väga maaliline, selle kallastel on palju metsi ja kauneid nurki.

Päris alamjooksul (Maltšikovo küla all) mõjutab seda Volga vee tagavesi. Nendes kohtades laieneb Ursa järk-järgult ja ujutab üle oma lammi, ulatudes mitmesaja meetri laiuseks.

Alamjooksul on jõgi sügav, umbes Upper Trinity külast kuni suudmeni.

Keskjooksul marsruudi algusest (Gorodoki küla) kuni Trinity külani muutub jõgi pärast üleujutust kiiresti madalaks ja juba juulis paljanduvad liivavallid, mis takistavad süstade normaalset edasiliikumist. Paljudes kohtades on vaja kajaki juhendamist ilma aerutajateta.

Marsruudil on kaks tammi:

  • esimene Medveditsa küla piirkonnas;
  • teine ​​Upper Trinity küla lähedal (105 km marsruudi algusest).

Jõelõigu pikkus Gorodoki külast suudmeni on 165 km.

Transport: Alguspunkti - Gorodoki külla, peate esmalt minema elektrirongiga Kalinini (168 km), seejärel tavabussiga.

Marsruuti saab läbida kolmes kohas (algus Gorodoki külast):

  • Savelovskaja raudtee Sknyatino jaamas - 180 km.
  • Kimry linna lähedal (Savelovskaja raudteejaam) – 210 km
  • Kalyazini linna lähedal, Saviolovskaja raudtee - 200 km


Enne Volga veehoidla (Ivankovski) moodustumist oli Laama jõgi Shoshi jõe parempoolne lisajõgi. Nüüd suubub Lama Shosha veehoidlasse, mis on Volga veehoidla lahutamatu osa.

Laama pärineb Volokolamski linnast kagus, voolab kõigepealt loode suunas ja pärast seda, kui Yaropoletsi küla muudab suunda kirdesse.

Laama jõe kogupikkus 150 km, süstade läbipääsu eest – 120 km. Laama jõgi, mis lõikab läbi Kalinini-Dmitrovi seljandiku läänepoolseid kaldeid, voolab esmalt, käänudes tugevalt kitsas puudeta orus, kõrgete karmide kallastega, tihedalt asustatud ja hoonestatud.

Ülemjooksul kuni Tiškovo külani on jõgi kitsas ega ületa 3.–4. m ja madal vesi, mis on ummistunud võsast ja kuhjaga täis.

Pärast Yaropoletsi küla voolab jõgi läbi laiema oru, kuid kõrgetel kallastel, mida raamib segamets, mis aga tuleb jõe lähedale.

Jõesäng muutub vähem käänuliseks ja käänakuid lõhuvad sageli pikad ristmikud. Jõgi muutub laiaks – 40–60 m.

Pärast seda, kui Yauza jõe parem lisajõgi (Sentsovo küla) suubub Lamasse, muutub jõgi laiaks - umbes 30–50 m, täisvooluline, selle veed voolavad rahulikult kõrgetel metsaga kaetud kallastel. Sentsovo külast laskuvad paadid mööda Lama.

Laama alamjooksul, umbes Dori külast Sentsovo külani, toimub koi kevadparvetamine. Sentsovo küla all raftingut ei toimu. Parvetamiskohas on jõe põhjas triivpuit.

Jõe ülemjooksul Volokolamski jaamast Yaropoletsi jaamani pole parkimiskohti. Yaropoletsist Dori külani ulatuval lõigul võib ööbimiseks parkimiskohti olla raske leida. Ja ainult Dori küla all (pärast parema lisajõe - Suure Õe ühinemist) - leiate piisavalt parkimiskohti.

Laamal on kunstlikud takistused:

  1. Väike tamm Volokolamski jaama lähedal, marsruut peaks algama tammist allavoolu.
  2. Volokolamski jaamast Tishkovo külani ulatuval jõelõigul arvukalt kadisid ja kaks silda, mille sildad on ummistunud.
  3. Kolm tammi:
  • Smõtška küla lähedal (Lenini nimeline tehas), triivida mööda vasakut kallast;
  • paremkaldaga ümbritsetud Yaropoletsi küla taga;
  • tamm Shubino ja Vlasovo külade vahel, ümbritseb vasakut kallast.

Peale tammide on jõgi reeglina madal ja madalikud.

  1. Neli tanki Matjuškino, Maksimovo, Selenutšje ja Sentsovo külade lähedal.

Esimesed kolm perioodi pärast majanduslangust allikaveed, on tavaliselt täidetud metsaga ja on kergesti läbitavad, ujutades üle ühe paagi sektsioonidest. Viimane sügis hoiab metsas kuni hilisema kevadise äravooluni ja mais on võimalik koimetsa püüda enne sügist 800-1000 m.

Piki Lama jõge on võimalikud järgmised marsruudid:

Kell suur vesi(varsti pärast üleujutust või suvist hoovihma) kogu marsruut Volokolamski jaamast ujuvmaja "Kabanovo", mis asub juba Shoshinsky veehoidla piirkonnas - 130 km.

  1. Madala vee korral lühendatud marsruut Smychka külast või Yaropoletsi külast, alustades marsruuti pärast tamme.

Marsruutide pikkus:

Smychkast Kabanovosse – 105 km

Yaropoletsist Kabanovosse – 90 km

Kõik marsruudid lõpevad Shosha veehoidla piirkonnas, mille lääneosa on pikitud arvukate saartega, on madal ning suvel tugevalt võsastunud roo ja tarnaga. Peale Paveltsevo küla tuleks jääda poidega kinnitatud faarvaatri juurde. Et mitte õigest suunast eksida ja mitte sattuda Shoshi jõe faarvaatrile, tuleks alati liikuda kirde või ida suunas.

Transport: Sisse- ja väljapääsud: Volokolamski jaama - rongiga. Laama jõgi voolab 500 m jaamast.

Alustades marsruuti Smychka külast või Yaropoletsi külast, peate nendesse punktidesse jõudma tavaliinibussidega, mis sõidavad jaamast linna ja linnast Smychka või Yaropoletsi küladesse.

Lõpppunktist (ujuja maja "Kabanovo") peaksite kõndima Kozlovo külla - 3 km. Kozlovost sõidab Oktjabrskaja raudteel Zavidovo raudteejaama regulaarne buss.

Süstamarsruuti saab läbida “Kabanovast” veidi kaugemal, Novo-Zavidovo küla lähedal. Raudteetammi ees on laht, mida mööda liikudes saab läheneda peaaegu Zavidovo jaamale endale.

Sel juhul suurendatakse veetrassi 15 võrra km ja veest jaama mitte rohkem kui 200 m.


Dubna jõgi on Volga parempoolne lisajõgi suur jõgi Moskva piirkonna põhjaosas. Selle pikkus on 170 km. D juures Bna pärineb Zagorski linnast kirdes Klinsko-Dmitrovskaja seljandiku sõlmpunktist, voolab loode suunas, tehes kaks suurt aasa ja muutes suunda läänest põhja ning suubates Dubna linna all (Ivankovo ​​all) Volgasse. tamm).

Dubna jõgi on väga ainulaadne ja sarnaneb suures osas läbi pika soise madaliku voolava Polesie jõgedega.

Teekond võib alata Chentsovo külast põhja pool asuvalt maanteesillalt. Siin on jõgi üsna täis ja sügav. Esimesed 5-6 km pärast silda voolab jõgi suhteliselt kõrgetel kallastel, siis Konstantinova linna all suubub jõgi laialdasele soisele madalikule ja voolab põhja suunas (10 km) madalate pankade seas. Mitmes kohas on jõgi kunstlikult sirgendatud, meenutades kanalit. Jõgi on lai 20-30 m ja sügavus kuni 1 m. Seda iseloomu on jõgi kuni Suloti jõe parempoolse lisajõgi suubumiseni, umbes 15.-17. km. Siin pole absoluutselt parkimist.

Suloti suudme all muutub Dubna käänulisemaks, kuid siin on ka sirgeid lõike. Parem kallas on madalam, soine, lagedam, mööda vett pajuga võsastunud, vasak kallas kõrge ja metsane. Lepa ja haava vahel lähevad valgeks kaskede tüved. Pärast Suloti liitumist muutub vesi Dubnas kollaseks, kuna Suloti voolab võimsatest soodest ja kannab huumusega toonitud vett. Jõgi näeb välja selline kuni Okaemovo külani, veel umbes 15–17 km pärast Suloti jõe suudme.

Okaemovo küla all (mida veest ei paista) tõusevad jõe kaldad järk-järgult, soolisus kaob, mets hõreneb, jõgi võtab muljetavaldava ilme, selle laius on 30-40 m, sügavus 2 või enam meetrit. Nushpoly küla all (umbes 9–10 m Okaemovo külast) muutuvad kaldad puudeta. Siin on probleem küttepuudega, kohad pole eriti atraktiivsed, parem on neist ilma peatumata mööda sõita, eriti kuna see ala pole nii suur (6-8 km).

Pärast Suštševo küla (Nušpolast umbes 9.–10 km) Dubna voolab läbi kõrgete liivakallaste kaitsealuse metsa vahel.

Lühikese lõigu jooksul saab Dubna jõgi kolm vasakpoolset lisajõge: Velja jõgi, Vetelka jõgi ja Jakoti jõgi, millest Velya on raftingu jõgi. Seda mööda aetakse küttepuid Verbilki linna portselanitehase jaoks. Neid kohti on olnud peaaegu 20 km on eriti ilusad ja siin on soovitatav korraldada ühepäevareise (eriti Yakoti jõe suudmele lähemal). Siin on ka palju head kohad ujumiseks.

Verbilki linna piirkonnas on pangad paljad. Dubnas asuva Verbilki all on madalikud ja mürad. Kohati on jõesängis rändrahne ja paksud roostiku ja tarnad, kallastel on kohati rändrahne ja kivikesi.

Dubna alamjooksul on jõesängis saared, kuid häid parkimiskohti on vähe.

Kunstlikud takistused Dubna jõel:

  1. Vana hävinud tamm, umbes 3 km Chentsy küla lähedal asuva maanteesilla all on vajalik ülekanne.
  2. Vana silla vaiade jäänused olemasoleva uue silla ees Konstantinovka küla lähedal.
  3. Lõks väljaspool Verbilki linna portselanitehase lähedal, vaja on lammutamist.
  4. Vanad vaiad Savelovskaja raudtee raudteesilla all.
  5. Pais tsentraalse ülevooluga (läbitav ettevaatusega ja eelvaatlusel - võib esineda puitu ja puid kinni jäänud). Tamm kell 1 km raudteesillalt.
  6. Purustatud tamm Glinka küla lähedal, umbes kell 6 km raudteesillast allpool, tee triiv mööda paremkallast (50 m).

Looduslikud takistused Dubna jõel:

  1. Konstantinovi linna all jõesängis on mitu liivavalli, mis tekivad madalvee ajal suve teisel poolel.
  2. Kaljune liivavall Verbilki linna ees.
  3. Portselanivabriku juures asuva aia ja Savelovskaja maantee raudteesilla vahel on jões pikk kivine madalik suurte rändrahnidega. Vool on nõrk. Kui vesi on madal, ei saa me riffalist mööda, liigume mööda vasakut kallast.
  4. Mõlema tammi all on madalaid alasid ja kruusaseid lõhesid.
  5. 3a küla Tarusovo (10 km raudteesilla all) on suur liivast ja kruusast madalik, mis on tugevalt võsastunud pilliroo ja tarnaga.
  6. Starikovo küla vastas (7 km Dubna vasakpoolse lisajõe Sestra suudme kohal) on suur kivine lõhe.

Suurvee ajal on kõik rifflid vee alla peidetud.

  1. Suloti jõe ääres asuvast Fedortsevo külast Verbilki linnani - 65 km (millest umbes 9–10 mööda Suloti jõge ja Zabolotskoje järve km). Suloti jõel on järve ja suudme vahel väike tamm.
  2. Madalvee ajal (aprilli lõpp - mai algus) marsruut Verbilki linnast Tekhnika jaama raudteeliinil Dubna - Verbilki - 45 km. Sel juhul, olles jõudnud Sestra vasaku lisajõe liitumiskohani piki Dubnat, peate ronima mööda Sestrat üles, kuni seda läbib nimeline kanal. Moskva (umbes – 3 km).
  3. Chentsy külast Verbiloki – 85 km või Chentsy külast Tekhnika jaama - 130 km(unustamata siiski kallaste soosust Konstantinovo - Okaemovo lõigul). Alustades marsruuti Chentsy külast, tuleks seda mitmekesistada, sisenedes Zabolotskoje järve (üle Suloti umbes 4 km), mis on näide iidse geoloogilise ajastu reliktmaastikust. Järvel on palju ulukeid, Suloti jões elavad koprad. Järv on kinni kasvanud.

Transport: Jaroslavski jaamast Zagorskisse rongiga, sealt liinibussiga või Dubna jõe äärde (Tšentsõ küla taga) või Fedortsevo külla. Bussi marsruudi pikkus Dubna jõele on 28 km, Fedortsevo külla – 45 km.

Väljumised Verbilki jaamast ja Tehhnika jaamast rongiga Savelovskaja raudteel. Mõlemal juhul on jaama lähenemised veest umbes 1 km.


Nerli jõgi on Volga parempoolne lisajõgi, voolab välja Somino järvest ja voolab loode suunas, algul märgaladel ja seejärel pärast Kopnino küla künklikel, väga maalilistel metsaga kaetud kallastel ja suubub linna all Volgasse. Kalyazinist. Jõe pikkus - 110 km.

Nerl on ülemjooksul väga käänuline, sirgub järk-järgult suudme poole, muutub täidiseks ja Nerli küla all muutub jõgi laevatatavaks.

Jõe ülemjooks on hõredalt asustatud, kuid pärast Svjatovo küla suureneb asulate arv oluliselt.

Kuna pärast Kopnino küla suubub jõgi metsavööndisse, leiab maalilise looduse vahelt hõlpsasti mugavaid kohti ööbimiseks.

Svjatovo küla all asuval jõel, samuti Grigorovo küla all, on arvukalt liivaseid ja kiviseid madalikke ja kalju, mis ulatuvad ahelas 2-4 km. Rifflitel ulatub jõevoolu kiirus 6-ni km kell üks.

Pikliku kujuga Somino järv, millest Nerl välja voolab, on Pleštšejevo järvega ühendatud Veksa jõega, umbes 3 pikkune km. Järve ja Veksa jõe kaldad on soised, Veksa jõel on mitu juga ja kohati on jõgi ummistunud.

Pleštšejevo järv on mõnevõrra pikliku kujuga, selle suurim pikkus on umbes 10 km ja laius on umbes 8 km. Järve idakaldad on lauged, osaliselt soised ja puudeta. Lääne-, loode- ja põhjapoolsed on metsased. Järv on kaguosas väga madal, ulatudes 25 sügavuseni cm loodeosas. Kuna järv on enamikust külgedest avatud ja tuultele avatud, esineb järves sageli tugevaid lainetusi.

Järve loodeosast voolab välja Vexa jõgi.

Veksa allika juures on talukoht - see võib olla maamärgiks.

Parem on minna ümber Pleštšejevo järve mööda idakallast, liikudes Pereyaslavl-Zalesskyst Veksa jõe allikale. Vexa allikat on sellele ida poolt lähenedes lihtsam märgata. Lisaks on peale Kriushkino küla häid metsaseid kohti ööseks parkimiseks.

Seda on oluline meeles pidada, arvestades Veksa kallaste, Somino järve ja Nerli allikate soolisust.

Marsruut algab Pereslavl-Zalessky linnast, mis asub Pleštšejeva järve kaldal Trubeži jõe ühinemiskohas ja marsruudi esimesed kilomeetrid kulgevad mööda Trubeži jõge. Edasi kulgeb rada mööda Pleštševo järve idakallast (12 km), seejärel mööda Vekse jõge (12 km), siis mööda Somino järve (3 km) ja lõpuks mööda Nerli jõge.

Marsruudi saab lõpetada kas Nerli jõe suudmes Savelovskaja raudtee Sknyatino jaama lähedal või Kalyazini linnas, kõndides Nerli suudmest Volga äärse linna - 30 km.

Marsruudi pikkus Pereslavl-Zalesskyst Sknyatinosse on umbes 140 km ja Kalyazini linna - umbes 170 km.

Marsruudil on kunstlikud takistused:

  1. Vekse jõe sild on veidi madalam kui Usolye linn (enne Somino järve jõudmist).
  2. Tamm Nerli jõel Komnino küla all.
  3. Riffliga sild Svjatovo küla lähedal, teise ava alt tuleb mööduda vasakult.
  4. Grigorovo küla all tamm ja veski. Triivige mööda paremkallast.
  5. Suvekuudel muutub Nerli jõgi väga madalaks ja kinnikasvab, mistõttu ei saa seda mööda sõita juulis-augustis ja põuadel suvedel.

Transport: Lähtepunkti - Pereslavl-Zalessky linna, sõitke elektrirongiga mööda Jaroslavli raudteed Berendeevo jaama (140 km) seejärel liinibussiga linna (21 km). Tagasi oma lõppsihtkohast - Sknyatino jaamast või Kalyazini linnast rongiga mööda Saviolovskaja raudteed.

Samuti on võimalik liikuda mööda vett mööda Nerli vasakut lisajõge Kubri jõge, mis on märkimisväärse pikkusega ja väljub seejärel Grigorovo külast Nerli.

Teekond peaks algama Novaja külast, mis asub Jaroslavskoe maanteel 46 km Zagorski linnast.

Marsruudi pikkus Novaja külast mööda Kubri jõge ja mööda Nerli alamjooksu Sknyatino jaama on umbes 140 km, millest umbes 65-70 piki Kubri jõge km. Pikkuselt võrdub see marsruudiga piki Nerli ja järvi Pereslavl-Zalesskyst.

Kubri jõgi voolab esmalt laugetel ja seejärel künklikel kallastel. Kallastel on palju metsa, parkimiskohad on olemas. Kubri jõe sängis on palju rändrahne. Kubrist saab läbida ainult suurvee ajal, suvel on see jõgi läbimatu.

Kubri jõel selle 65. aasta jooksul km paljud tammid (6-8 tükki).