Luodin määritelmän lentoradan elementit. Luodin liikeradan muoto ja merkitys. Tärkeimmät ballistiset teokset

Esitetään peruskäsitteet: laukauksen jaksot, luodin liikeradan elementit, suora laukaus jne.

Ammuntatekniikan hallitsemiseksi mistä tahansa aseesta on tarpeen tietää useita teoreettisia säännöksiä, joita ilman yksikään ampuja ei pysty osoittamaan korkeita tuloksia ja hänen koulutus on tehotonta.
Ballistiikka on tiedettä ammusten liikkeistä. Ballistiikka puolestaan jaetaan kahteen osaan: sisäiseen ja ulkoiseen.

Sisäinen ballistiikka

Sisäballistiikka tutkii reiässä laukauksen aikana tapahtuvia ilmiöitä, ammuksen liikettä porausta pitkin, tähän ilmiöön liittyvien termo- ja aerodynaamisten riippuvuuksien luonnetta sekä reiässä että sen ulkopuolella jauhekaasujen jälkivaikutuksen aikana.
Sisäinen ballistiikka ratkaisee eniten järkevää käyttöä jauhepanoksen energia laukauksen aikana niin, että ammus annettu paino ja kaliiperi ilmoittamaan tietyn alkunopeuden (V0) piippun lujuutta kunnioittaen. Tämä antaa panoksen ulkoiseen ballistiikkaan ja asesuunnitteluun.

Laukaus Sitä kutsutaan luodin (kranaatin) sinkoamiseksi aseen reiästä jauhepanoksen palamisen aikana muodostuvien kaasujen energian vaikutuksesta.
Iskurin iskeytymisestä kammioon lähetetyn jännitteisen patruunan pohjustusaineeseen räjähtää pohjusteen iskukoostumus ja muodostuu liekki, joka patruunakotelon pohjassa olevien siemenreikien kautta tunkeutuu jauhepanokselle ja sytyttää sen. . Kun jauhe (taistelu)panos poltetaan, a suuri määrä erittäin kuumia kaasuja, jotka muodostuvat porauksessa korkeapaine luodin pohjaan, holkin pohjaan ja seiniin sekä piipun ja pultin seiniin.
Luodin pohjassa olevien kaasujen paineen seurauksena se siirtyy paikaltaan ja törmää kiväärin; pyöriessään niitä pitkin se liikkuu porausta pitkin jatkuvasti kasvavalla nopeudella ja heitetään ulospäin reiän akselin suuntaan. Hihan pohjassa olevien kaasujen paine aiheuttaa aseen (piippu) liikkeen takaisin.
Kun potkut automaattiset aseet, jonka laite perustuu periaatteeseen käyttää tynnyrin seinämässä olevan reiän kautta poistuneiden jauhekaasujen energiaa - tarkkuuskivääri Lisäksi Dragunov, osa jauhekaasuista, osuu sen läpi kaasukammioon tultuaan mäntään ja heittää työntimen sulkimen kanssa takaisin.
Jauhepanoksen palamisen aikana noin 25-35 % vapautuneesta energiasta kuluu altaan progressiivisen liikkeen välittämiseen (päätyö); 15-25% energiasta - toissijaisiin töihin (luodin kitkan leikkaaminen ja voittaminen porausta pitkin liikkuessa; piipun seinien, patruunakotelon ja luodin lämmitys; aseen liikkuvan osan, kaasumaisen ja palamattoman osan siirtäminen ruudista); noin 40 % energiasta jää käyttämättä ja se menetetään luodin poistuttua reiästä.

Laukaus tapahtuu hyvin lyhyessä ajassa (0,001-0,06 s). Erottamisen yhteydessä erotetaan neljä peräkkäistä jaksoa:

alustava
ensimmäinen tai pää
toinen
viimeisten kaasujen kolmas eli jakso

Alustava ajanjakso kestää ruutipanoksen polton alusta luodin kuoren täydelliseen leikkaamiseen piipun kimppuun. Tänä aikana piipun reikään muodostuu kaasunpaine, joka on tarpeen luodin siirtämiseksi paikaltaan ja sen kuoren vastuksen voittamiseksi piipun ripaukseen leikkaamiselle. Tätä painetta kutsutaan ahtopaineeksi; se saavuttaa 250 - 500 kg / cm2, riippuen kiväärin laitteesta, luodin painosta ja sen kuoren kovuudesta. Oletetaan, että jauhepanoksen palaminen tällä jaksolla tapahtuu vakiotilavuudessa, kuori leikkaa kiväärin sisään välittömästi ja luodin liike alkaa välittömästi, kun pakotuspaine saavutetaan reiässä.

Ensimmäinen tai pääjakso kestää luodin liikkeen alusta hetkeen täydellinen palaminen jauhepanos. Tänä aikana jauhepanoksen palaminen tapahtuu nopeasti muuttuvassa tilavuudessa. Jakson alussa, kun luodin nopeus reiässä on vielä pieni, kaasujen määrä kasvaa nopeammin kuin luotitilan tilavuus (luodin pohjan ja kotelon pohjan välinen tila) kaasun paine nousee nopeasti ja saavuttaa suurin- kiväärin patruuna 2900 kg / cm2. Tätä painetta kutsutaan maksimipaineeksi. Sen on luonut pienaseet kun luoti ohittaa 4-6 cm reitistä. Sitten luodin nopean liikkeen nopeuden vuoksi luotitilan tilavuus kasvaa nopeammin kuin sisäänvirtaus uusia kaasuja, ja paine alkaa laskea, jakson lopussa se on noin 2/3 maksimipaineesta. Luodin nopeus kasvaa jatkuvasti ja saavuttaa jakson lopussa noin 3/4 alkuperäisestä nopeudesta. Jauhepanos palaa täysin loppuun vähän ennen kuin luoti lähtee reiästä.

Toinen jakso kestää jauhepanoksen täydellisen palamisen hetkeen saakka, kunnes luoti lähtee reiästä. Tämän ajanjakson alussa jauhekaasujen sisäänvirtaus pysähtyy, mutta voimakkaasti puristetut ja kuumennetut kaasut laajenevat ja lisäävät luodin nopeutta aiheuttaen painetta. Paineen aleneminen toisella jaksolla tapahtuu melko nopeasti ja kuonolla, kuonopaine on 300 - 900 kg / cm2 erityyppisille aseille. Luodin nopeus sen poistuessa reiästä (suonon nopeus) on jonkin verran pienempi kuin alkuperäinen nopeus.

Kolmas jakso tai kaasujen toiminnan jälkeinen jakso kestää hetkestä, kun luoti lähtee reiästä siihen hetkeen, kun jauhekaasut vaikuttavat luotiin. Tänä aikana porauksesta nopeudella 1200 - 2000 m/s virtaavat jauhekaasut vaikuttavat edelleen luotiin ja antavat sille lisänopeutta. Luoti saavuttaa suurimman (maksimi) nopeudensa kolmannen jakson lopussa useiden kymmenien senttimetrien etäisyydellä piipun suosta. Tämä ajanjakso päättyy siihen hetkeen, kun jauhekaasujen painetta luodin pohjassa tasapainottaa ilmanvastus.

Luodin suunopeus ja sen käytännön merkitys

alkunopeus kutsutaan luodin nopeudeksi piipun suussa. Alkunopeudelle otetaan ehdollinen nopeus, joka on hieman enemmän kuin kuono ja pienempi kuin maksimi. Se määritetään empiirisesti myöhemmillä laskelmilla. Luodin alkunopeuden arvo on ilmoitettu laukaisutaulukoissa ja aseen taisteluominaisuuksissa.
Alkunopeus on yksi aseiden taisteluominaisuuksien tärkeimmistä ominaisuuksista. Alkunopeuden kasvaessa luodin kantama kasvaa, kantama suora laukaus, luodin tappava ja läpäisevä toiminta sekä myös vaikutus ulkoiset olosuhteet hänen lentoaan varten. Luodin suunopeus riippuu:

piipun pituus
luodin paino
jauhepanoksen paino, lämpötila ja kosteus
jauherakeiden muoto ja koko
lataustiheys

Mitä pidempi tavaratila aiheita enemmän aikaa ruutikaasut vaikuttavat luotiin ja enemmän aloitusnopeus. Vakiona piipun pituudella ja vakiopaino jauhepanos, alkunopeus on suurempi, mitä pienempi luodin paino.
Jauhepanoksen painon muutos johtaa muutokseen jauhekaasujen määrässä ja siten muutokseen reiän maksimipaineessa ja luodin alkunopeudessa. Miten enemmän painoa jauhepanos, sitä suurempi on luodin maksimipaine ja kuononopeus.
Jauhepanoksen lämpötilan noustessa ruudin palamisnopeus kasvaa ja siten maksimipaine ja alkunopeus kasvavat. Kun latauslämpötila laskee alkunopeus pienenee. Alkunopeuden lisäys (pieneneminen) lisää (pienenee) luodin kantamaa. Tässä suhteessa on tarpeen ottaa huomioon ilman ja latauslämpötilan vaihteluvälin korjaukset (latauslämpötila on suunnilleen sama kuin ilman lämpötila).
Jauhepanoksen kosteuspitoisuuden kasvaessa sen palamisnopeus ja luodin alkunopeus pienenevät.
Ruudin muodot ja koot niillä on merkittävä vaikutus ruutipanoksen palamisnopeuteen ja siten luodin alkunopeuteen. Ne valitaan sen mukaan aseita suunniteltaessa.
Lataustiheys on panoksen painon suhde holkin tilavuuteen, johon on asetettu allas (panoksen polttokammio). Luodin syvälle laskeutuessa lataustiheys kasvaa merkittävästi, mikä voi johtaa terävään paineen hyppäämiseen ammuttaessa ja sen seurauksena piipun repeytymiseen, joten tällaisia patruunoita ei voida käyttää ampumiseen. Kun lataustiheys pienenee (lisääntyy), luodin alkunopeus kasvaa (pienenee).
rekyyli kutsutaan aseen liikkeeksi takaisin laukauksen aikana. Rekyyli tuntuu työnnönä olkapäähän, käsivarteen tai maahan. Aseen rekyyli on suunnilleen yhtä monta kertaa pienempi kuin luodin alkunopeus, kuinka monta kertaa luoti on kevyempi kuin ase. Kädessä pidettävien pienaseiden rekyylienergia ei yleensä ylitä 2 kg / m, ja ampuja havaitsee sen kivuttomasti.

Rekyylivoima ja rekyylivastusvoima (takkupysäytys) eivät ole samalla suoralla linjalla ja ne on suunnattu vastakkaisiin suuntiin. Ne muodostavat parin voimia, joiden vaikutuksesta aseen piipun kuono poikkeaa ylöspäin. Piipun kuonon taipuman määrä tämä ase mitä enemmän, sitä suurempi on tämän voimaparin olkapää. Lisäksi ammuttaessa aseen piippu tekee värähteleviä liikkeitä - se värisee. Värähtelyn seurauksena piipun kuono voi luodin nousuhetkellä myös poiketa alkuperäisestä asennostaan mihin tahansa suuntaan (ylös, alas, oikea, vasen).
Tämän poikkeaman suuruus kasvaa ampumapysäyn väärinkäytön, aseen saastumisen jne. seurauksena.
Piipun värähtelyn, aseen rekyylin ja muiden syiden vaikutuksen yhdistelmä johtaa kulman muodostumiseen reiän akselin suunnan ennen laukausta ja sen suunnan välille sillä hetkellä, kun luoti lähtee reiästä. Tätä kulmaa kutsutaan lähtökulmaksi.
Lähtökulma katsotaan positiiviseksi, kun reiän akseli on luodin lähtöhetkellä korkeampi kuin sen sijainti ennen laukausta, negatiivinen - kun se on matalampi. Lähtökulman vaikutus ampumiseen eliminoituu, kun se saatetaan normaaliin taisteluun. Kuitenkin, jos rikotaan aseiden laskemista, pysäyttimen käyttöä sekä aseiden hoitoa ja pelastusta koskevia sääntöjä, lähtökulman arvo ja aseen taistelutapa muuttuvat. Kompensaattoreita käytetään vähentämään rekyylin haitallista vaikutusta ammunnan tuloksiin.
Joten laukauksen ilmiöillä, luodin alkunopeudella, aseen rekyylillä on hyvin tärkeä ammuttaessa ja vaikuttaa luodin lentoon.

Ulkoinen ballistiikka

Tämä on tiede, joka tutkii luodin liikettä sen jälkeen, kun jauhekaasujen vaikutus siihen on lakannut. Ulkoisen ballistiikan päätehtävä on lentoradan ominaisuuksien ja luodin lennon lakien tutkiminen. Ulkoinen ballistiikka tarjoaa tietoa ammuntataulukoiden laatimiseen, aseiden tähtäimen mittakaavojen laskemiseen ja ampumissääntöjen kehittämiseen. Ulkoisen ballistiikan johtopäätöksiä käytetään laajalti taistelussa, kun valitaan tähtäin ja tähtäyspiste riippuen ampumaetäisyydestä, tuulen suunnasta ja nopeudesta, ilman lämpötilasta ja muista laukaisuolosuhteista.

Luodin liikerata ja sen elementit. Liikeradan ominaisuudet. Ratatyypit ja niiden käytännön merkitys

lentorata kutsutaan kaarevaksi viivaksi, jonka luodin painopiste kuvaa lennon aikana.
Ilmassa lentävään luotiin kohdistuu kaksi voimaa: painovoima ja ilmanvastus. Painovoima saa luodin vähitellen laskeutumaan, ja ilmanvastus hidastaa luodin liikettä jatkuvasti ja pyrkii kaatamaan sen. Näiden voimien vaikutuksesta luodin lentonopeus laskee vähitellen ja sen liikerata on muodoltaan epätasaisesti kaareva kaareva viiva. Ilmavastus luodin lennon suhteen johtuu siitä, että ilma on elastinen väliaine ja siksi osa luodin energiasta kuluu liikkumiseen tässä väliaineessa.

Ilmanvastusvoiman aiheuttaa kolme pääsyytä: ilman kitka, pyörteiden muodostuminen ja ballistisen aallon muodostuminen.
Lentoradan muoto riippuu korkeuskulman suuruudesta. Korkeuskulman kasvaessa luodin lentoradan korkeus ja vaakasuuntainen kokonaisetäisyys kasvavat, mutta tämä tapahtuu tiettyyn rajaan asti. Tämän rajan ulkopuolella lentoradan korkeus jatkaa nousuaan ja kokonaisvaaka-alue alkaa pienentyä.

Korkeuskulmaa, jossa luodin koko vaaka-alue on suurin, kutsutaan kulmaksi pisin kantama. Suurimman kantaman kulman arvo erityyppisten aseiden luodeille on noin 35 °.

Korkeuskulmissa saadut liikeradat, pienempi kulma pisin kantama kutsutaan tasainen. Kutsutaan liikeratoja, jotka on saatu korkeuskulmissa, jotka ovat suuremmat kuin suurimman alueen suurimman kulman kulma asennettu. Ammuttaessa samasta aseesta (samoilla alkunopeuksilla) voit saada kaksi lentorataa samalla vaaka-alueella: tasainen ja asennettu. Kutsutaan lentoratoja, joilla on sama vaaka-alue ja eri korkeuskulmien parveja konjugoitu.

Pienaseista ammuttaessa käytetään vain tasaisia lentoratoja. Mitä tasaisempi lentorata, sitä laajempi maasto, maaliin voidaan osua yhdellä tähtäyksellä (mitä vähemmän ampumatuloksiin vaikuttaa tähtäysasetuksen virhe): tämä on lentoradan käytännön merkitys.
Lentoradan tasaisuudelle on ominaista sen suurin ylitys tähtäyslinjan yli. Tietyllä alueella lentorata on sitä tasaisempi, mitä vähemmän se nousee tähtäyslinjan yläpuolelle. Lisäksi lentoradan tasaisuus voidaan arvioida tulokulman suuruuden perusteella: mitä tasaisempi liikerata, sitä pienempi tulokulma. Lentoradan tasaisuus vaikuttaa suoran laukauksen kantamaan, lyöntiin, peitettyyn ja tyhjä tila.

Liikeradan elementit

Lähtöpaikka- piipun kuonon keskikohta. Lähtöpiste on lentoradan alku.
Asehorisontti on vaakataso, joka kulkee lähtöpisteen kautta.
korkeusviiva- suora viiva, joka on jatkoa suunnatun aseen reiän akselille.
Ammuntakone- korkeusviivan läpi kulkeva pystytaso.
Korkeuskulma- korkeusviivan ja aseen horisontin välinen kulma. Jos tämä kulma on negatiivinen, sitä kutsutaan deklinaatiokulmaksi (lasku).
Heittolinja- suora viiva, joka on jatkoa reiän akselille luodin lähtöhetkellä.
Heittokulma
Lähtökulma- korkeuslinjan ja heittolinjan välissä oleva kulma.
pudotuspiste- lentoradan ja aseen horisontin leikkauspiste.
Tulokulma- kulma, joka on iskupisteen lentoradan tangentin ja aseen horisontin välillä.
Koko vaaka-alue- etäisyys lähtöpisteestä putoamispisteeseen.
loppunopeus- luodin (kranaatin) nopeus törmäyskohdassa.
Koko lentoaika- luodin (kranaatin) liikkeen aika lähtöpaikasta törmäyspisteeseen.
Polun huippu - korkein kohta lentoradat aseen horisontin yli.
Liikeradan korkeus- lyhin etäisyys lentoradan huipulta aseen horisonttiin.
Lentoradan nouseva haara- osa lentorataa lähtöpisteestä huipulle ja ylhäältä pudotuspisteeseen - lentoradan laskeva haara.
Tähtäyspiste (tähdätä)- kohteen piste (sen ulkopuolella), johon ase on suunnattu.
näkökenttä- suora viiva, joka kulkee ampujan silmästä tähtäimen keskeltä (tasolla sen reunojen kanssa) ja etutähtäimen yläosan läpi tähtäyspiste.
kohdistuskulma- korkeuslinjan ja näkölinjan välinen kulma.
Kohdekorkeuskulma- tähtäyslinjan ja aseen horisontin välinen kulma. Tätä kulmaa pidetään positiivisena (+), kun kohde on korkeammalla ja negatiivisena (-), kun kohde on aseen horisontin alapuolella.
Näkökulma- etäisyys lähtöpisteestä liikeradan ja näkölinjan leikkauspisteeseen. Lentoradan ylitys näkölinjan yli on lyhin etäisyys mistä tahansa lentoradan pisteestä näkölinjaan.
kohdelinja- suora viiva, joka yhdistää lähtöpisteen kohteeseen.
Slant Range- etäisyys lähtöpisteestä kohteeseen kohdeviivaa pitkin.
kohtaamispaikka- lentoradan ja kohteen pinnan (maa, esteet) leikkauspiste.
Kohtauskulma- liikeradan tangentin ja kohdepinnan (maa, esteet) tangentin välinen kulma kohtauspisteessä. Kohtauskulmaksi otetaan pienempi vierekkäisistä kulmista mitattuna 0 - 90 astetta.

Suora laukaus, osuma ja kuollut tila liittyvät läheisimmin ampumaharjoittelun kysymyksiin. Näiden asioiden tutkimisen päätehtävänä on saada vankka tietämys suoralaukauksen käytöstä ja iskettävästä tilasta tulitehtävien suorittamiseen taistelussa.

Suora laukaus sen määritelmästä ja käytännön käytöstä taistelutilanteessa

Kutsutaan laukausta, jossa lentorata ei koko pituudeltaan nouse tähtäysviivan yläpuolelle kohteen yläpuolella suora laukaus. Taistelun jännittyneinä hetkinä suoran laukauksen alueella ampuminen voidaan suorittaa ilman tähtäyksen uudelleenjärjestelyä, kun taas tähtäyspiste korkeudessa valitaan pääsääntöisesti kohteen alareunasta.

Suoralaukauksen kantama riippuu kohteen korkeudesta, lentoradan tasaisuudesta. Mitä korkeampi kohde ja tasaisempi lentorata, sitä suurempi on suora laukauksen kantama ja mitä laajempi maasto, maaliin voidaan osua yhdellä tähtäysasetuksella.
Suoralaukauksen kantama voidaan määrittää taulukoista vertaamalla kohteen korkeutta näkölinjan yläpuolella olevan lentoradan suurimman ylityksen arvoihin tai lentoradan korkeuteen.

Suora ampujalaukaus kaupunkiympäristössä
Optisten tähtäinten asennuskorkeus aseen reiän yläpuolella on keskimäärin 7 cm. 200 metrin etäisyydellä ja tähtäimellä "2", lentoradan suurimmat ylitykset, 5 cm 100 metrin etäisyydellä ja 4 cm - 150 metrissä, käytännössä sama kuin tähtäyslinja - optisen tähtäimen optinen akseli. Näkölinjan korkeus 200 metrin etäisyyden keskellä on 3,5 cm Luodin liikeradalla ja näkölinjalla on käytännöllinen yhteensopivuus. 1,5 cm:n ero voidaan jättää huomiotta. 150 metrin etäisyydellä lentoradan korkeus on 4 cm ja tähtäimen optisen akselin korkeus aseen horisontin yläpuolella on 17-18 mm; korkeusero on 3 cm, mikä ei myöskään näytä käytännön merkitystä.

80 metrin etäisyydellä ampujasta luodin lentoradan korkeus on 3 cm ja tähtäyslinjan korkeus 5 cm, sama 2 cm:n ero ei ole ratkaiseva. Luoti putoaa vain 2 cm tähtäyspisteen alapuolelle. 2 cm:n luotien pystyleveys on niin pieni, ettei sillä ole perustavanlaatuista merkitystä. Siksi, kun ammut optisen tähtäimen divisioonalla "2", 80 metrin etäisyydeltä 200 metriin asti, tähtää vihollisen nenäsiltaa - pääset sinne ja pääset ± 2/3 cm korkeammalle alempana. koko tämän matkan ajan. 200 metrin kohdalla luoti osuu täsmälleen tähtäyskohtaan. Ja vielä kauempana, jopa 250 metrin etäisyydeltä, tähtää samalla tähtäyksellä "2" vihollisen "kruunuun", korkin yläleikkaukseen - luoti putoaa jyrkästi 200 metrin matkan jälkeen. 250 metrissä tällä tavalla tähtäämällä putoat 11 cm alemmas - otsaan tai nenäseltään.
Yllä oleva menetelmä voi olla hyödyllinen katutaisteluissa, kun etäisyydet kaupungissa ovat noin 150-250 metriä ja kaikki tehdään nopeasti, juoksumatkalla.

Vaikutettu tila, sen määritelmä ja käytännön käyttö taistelutilanteessa

Ammuttaessa kohteisiin, jotka sijaitsevat suuremmalla etäisyydellä kuin suoralaukauksen kantama, lentorata lähellä sen huippua kohoaa kohteen yläpuolelle ja jollain alueella olevaan maaliin ei osuteta samalla tähtäyksellä. Kohteen lähellä on kuitenkin sellainen tila (etäisyys), jossa lentorata ei nouse kohteen yläpuolelle ja se osuu kohteeseen.

Etäisyys maassa, jonka aikana lentoradan laskeva haara ei ylitä kohteen korkeutta, kutsutaan vaikutukseksi tilaksi(vaikutuksen kohteena olevan tilan syvyys).
Vaikuttavan tilan syvyys riippuu kohteen korkeudesta (se on suurempi, sitä korkeampi kohde), lentoradan tasaisuudesta (se on suurempi, sitä tasaisempi lentorata) ja kulmasta maasto (eturinteessä se pienenee, takarinteessä kasvaa).
Vaikuttavan tilan syvyys voidaan määrittää tähtäyslinjan yläpuolella olevan lentoradan ylityksen taulukoista vertaamalla lentoradan laskeutuvan haaran ylitystä vastaavalla ampumaetäisyydellä kohteen korkeuteen, ja jos tavoitekorkeus. on alle 1/3 lentoradan korkeudesta, silloin tuhannesosan muodossa.
Iskutilan syvyyden lisäämiseksi kaltevassa maastossa on ampumapaikka valittava siten, että vihollisen sijoituksessa oleva maasto osuu mahdollisuuksien mukaan tähtäyslinjaan. Peitetty tila, sen määritelmä ja käytännön käyttö taistelutilanteessa.

Peitetty tila, sen määritelmä ja käytännön käyttö taistelutilanteessa

Kannen takana olevaa tilaa, johon luoti ei läpäise, sen harjasta kohtauskohtaan kutsutaan katettu tila.
Katettu tila on sitä suurempi, mitä korkeampi suoja on ja sitä tasaisempi lentorata. Peitetyn tilan syvyys voidaan määrittää näkölinjan ylittävien liikeratojen taulukoista. Valikoimalla löydetään ylimäärä, joka vastaa suojan korkeutta ja etäisyyttä siihen. Ylijäämän löytämisen jälkeen määritetään tähtäimen vastaava asetus ja ampumaetäisyys. Ero tietyn paloalueen ja katettavan alueen välillä on katetun tilan syvyys.

Sen määritelmän kuollut tila ja käytännön käyttö taistelutilanteessa

Kutsutaan sitä katetun tilan osaa, jossa kohteeseen ei voida osua tietyllä lentoradalla kuollut (ei vaikuttanut) tila.
Kuollut tila on sitä suurempi, mitä suurempi suojan korkeus, sitä matalampi kohteen korkeus ja sitä tasaisempi lentorata. Toinen katetun tilan osa, jossa kohteeseen voidaan osua, on osumatila. Kuolleen tilan syvyys on yhtä suuri kuin peitetyn ja vaurioituneen tilan välinen erotus.

Kun tiedät vahingoittuneen tilan, katetun tilan ja kuolleen tilan koon, voit käyttää oikein suojia suojaamaan vihollisen tulelta sekä ryhtyä toimenpiteisiin kuolleiden tilojen vähentämiseksi oikea valinta ampuma-asemia ja ampumista kohteisiin aseilla, joilla on enemmän lentorataa.

Johtamisen ilmiö

Johtuen samanaikaisesta iskusta luotiin pyörivä liike, mikä antaa sille vakaan asennon lennossa ja ilmanvastuksen, joka pyrkii kallistamaan luodin päätä taaksepäin, luodin akseli poikkeaa lentosuunnasta pyörimissuunnassa. Tämän seurauksena luoti kohtaa ilmanvastusta useammalta kuin yhdeltä sivultaan ja poikkeaa siten yhä enemmän laukaisustasosta pyörimissuunnassa. Tällaista pyörivän luodin poikkeamaa tulitasosta kutsutaan johtamiseksi. Tämä on melko monimutkainen fyysinen prosessi. Johdatus kasvaa suhteettoman paljon luodin lentoetäisyyteen nähden, minkä seurauksena luodin lentomatka tulee yhä enemmän sivuun ja sen lentorata on tasossa kaareva viiva. Piipun oikealla leikkauksella johtaminen vie luodin oikealle puolelle, vasemmalla - vasemmalle.

Etäisyys, m	Johdatus, cm	tuhannesosaa
100	0	0
200	1	0
300	2	0,1
400	4	0,1
500	7	0,1
600	12	0,2
700	19	0,2
800	29	0,3
900	43	0,5
1000	62	0,6

Ampumaetäisyyksillä 300 metriin asti johdolla ei ole käytännön merkitystä. Tämä koskee erityisesti SVD-kivääriä, jossa PSO-1 optinen tähtäin on erityisesti siirretty vasemmalle 1,5 cm Piippu on käännetty hieman vasemmalle ja luodit menevät hieman (1 cm) vasemmalle. Sillä ei ole periaatteellista merkitystä. 300 metrin etäisyydellä luodin johtamisvoima palaa tähtäyspisteeseen eli keskelle. Ja jo 400 metrin etäisyydellä luodit alkavat kääntyä perusteellisesti oikealle, joten, jotta et käännä vaakasuoraa vauhtipyörää, tähtää vihollisen vasempaan (poissasi) silmään. Johdannaisesti luoti viedään 3-4 cm oikealle ja se osuu viholliseen nenäseltään. Tähtää 500 metrin etäisyydeltä vihollisen vasemmalle (sinulta) pään puolelle silmän ja korvan väliin - tämä on noin 6-7 cm. 600 metrin etäisyydeltä - vasempaan (sinulta) reunaan vihollisen päästä. Johdatus vie luodin oikealle 11-12 cm. Ota 700 metrin etäisyydeltä tähtäyspisteen ja pään vasemman reunan väliin näkyvä rako, jonnekin vihollisen olkapäällä olevan olkahihnan keskikohdan yläpuolelle. 800 metrissä - tee muutos vaakasuuntaisten korjausten vauhtipyörällä 0,3 tuhannesosaa (aseta ruudukko oikealle, siirrä törmäyksen keskikohta vasemmalle), 900 metrissä - 0,5 tuhannesosa, 1000 metrissä - 0,6 tuhannesosa.

Luodin lento ilmassa

Kun luoti on lentänyt ulos reiästä, se liikkuu inertialla ja on kahden painovoiman ja ilmanvastuksen vaikutuksen alainen.

Painovoima saa luodin vähitellen laskeutumaan, ja ilmanvastus hidastaa luodin liikettä jatkuvasti ja pyrkii kaatamaan sen. Ilmavastusvoiman voittamiseksi osa luodin energiasta kuluu

Ilmanvastuksen voima johtuu kolmesta pääsyystä: ilman kitka, pyörteiden muodostuminen ja ballistisen aallon muodostuminen (kuva 4)

Luoti törmää ilmahiukkasiin lennon aikana ja saa ne värähtelemään. Tämän seurauksena ilman tiheys luodin edessä kasvaa ja ääniaaltoja muodostuu, ballistinen aalto Ilmanvastusvoima riippuu luodin muodosta, lentonopeudesta, kaliiperista, ilman tiheydestä

Riisi. 4. Ilmanvastusvoiman muodostuminen

Jotta luoti ei pääse kaatumaan ilmanvastuksen vaikutuksesta, sille annetaan nopea pyörimisliike reiässä olevan kiipeämisen avulla. Siten luotiin kohdistuvan painovoiman ja ilmanvastuksen vaikutuksesta se ei liiku tasaisesti ja suoraviivaisesti, vaan kuvaa kaarevaa viivaa - lentorataa.

lentorata kutsutaan kaarevaksi viivaksi, jonka luodin painopiste kuvaa lennon aikana.

Lentoradan tutkimiseksi käytetään seuraavia määritelmiä (kuva 5):

· lähtöpaikka - piipun suon keskipiste, jossa luodin painopiste sijaitsee lähtöhetkellä. Lähtöhetki on luodin pohjan kulku piipun suon läpi;

· asehorisontti - vaakataso, joka kulkee lähtöpisteen kautta;

· korkeusviiva - suora viiva, joka on porauksen akselin jatke lähtöhetkellä;

· ammunta kone - pystysuora taso, joka kulkee korkeusviivan läpi;

· heittolinja - suora viiva, joka on jatkoa reiän akselille luodin lähtöhetkellä;

· heittokulma - heittolinjan ja aseen horisontin välinen kulma;

· lähtökulma - korkeuslinjan ja heittolinjan välissä oleva kulma;

· pudotuspiste - lentoradan ja aseen horisontin leikkauspiste,

· injektio syksy – kulma törmäyspisteessä lentoradan tangentin ja aseen horisontin välillä,

· koko vaaka-alue - etäisyys lähtöpisteestä putoamispisteeseen,

· lentoradan huipulla lentoradan korkein kohta;

· lentoradan korkeus - lyhin etäisyys lentoradan huipulta aseen horisonttiin,

· lentoradan nouseva haara - osa lentorataa lähtöpisteestä sen huipulle;

· lentoradan laskeva haara - osa lentorataa ylhäältä putoamispisteeseen,

· kohtaamispaikka - lentoradan leikkaus kohteen pinnan kanssa (maa, esteet),

· kohtauskulma - liikeradan tangentin ja kohdepinnan tangentin välinen kulma kohtauspisteessä;

· tähtäyspiste - kohta kohteen päällä tai sen ulkopuolella, johon ase on suunnattu,

· näkökenttä - suora viiva ampujan silmästä tähtäinraon keskeltä ja etutähtäimen yläreunasta tähtäyspisteeseen,

· kohdistuskulma - tähtäyslinjan ja korkeuslinjan välissä oleva kulma;

· tavoitekorkeuskulma tähtäyslinjan ja aseen horisontin välinen kulma;

· tähtäysalue - etäisyys lähtöpisteestä liikeradan ja näkölinjan leikkauspisteeseen;

· lentoradan ylitys tähtäyslinjan yli - lyhin etäisyys mistä tahansa lentoradan pisteestä näkölinjaan;

· korkeuskulma - kulma, joka on suljettu aseen korkeusviivan ja horisontin välillä. Lentoradan muoto riippuu korkeuskulmasta

Riisi. 5. Luodin liikeradan elementit

Luodin lentoradalla ilmassa on seuraavat ominaisuudet:

Laskeva haara on jyrkempi kuin nouseva;

tulokulma on suurempi kuin heittokulma;

Luodin lopullinen nopeus on pienempi kuin alkuperäinen;

Luodin pienin nopeus ammuttaessa suurista heittokulmista

lentoradan laskevalla haaralla ja ammuttaessa pienissä heittokulmissa - törmäyspisteessä;

luodin liikeaika lentoradan nousevaa haaraa pitkin on pienempi kuin

laskeva;

· pyörivän luodin liikerata painovoiman vaikutuksesta ja derivaatiosta johtuvasta laskusta on kaksinkertainen kaarevuusviiva.

Liikeradan muoto riippuu korkeuskulman suuruudesta (kuva 6). Korkeuskulman kasvaessa luodin lentoradan korkeus ja vaakasuuntainen kokonaisetäisyys kasvavat, mutta tämä tapahtuu tiettyyn rajaan asti. Tämän rajan ulkopuolella lentoradan korkeus jatkaa nousuaan ja kokonaisvaaka-alue alkaa pienentyä.

Riisi. 6. Suurin ulottuvuuskulma, tasainen,

saranoidut ja konjugoidut liikeradat

Korkeuskulmaa, jossa luodin koko vaakasuuntainen kantama on suurin, kutsutaan suurimman kantaman kulmaksi. Suurimman alueen kulman arvo pienaseille on 30-35 astetta ja tykistöjärjestelmille 45-56 astetta.

Kutsutaan lentoratoja, jotka on saatu korkeuskulmissa, jotka ovat pienempiä kuin suurimman alueen kulma tasainen.

Kutsutaan lentoratoja, jotka on saatu korkeuskulmissa, jotka ovat suuremmat kuin suurimman alueen kulma asennettu. Kun ammut samasta aseesta, voit saada kaksi lentorataa samalla vaaka-alueella - tasaisena ja asennettuna. Kutsutaan lentoratoja, joilla on sama vaaka-alue eri korkeuskulmissa konjugoitu.

Tasaiset lentoradat mahdollistavat:

1. Avoin sijaitseviin ja nopeasti liikkuviin kohteisiin on hyvä osua.

2. Ammu onnistuneesti aseilla pitkäaikaista ammuntarakennetta (DOS), pitkäaikaista ammuntapistettä (DOT), kivirakennuksista tankkien kohdalla.

3. Mitä tasaisempi lentorata, sitä suurempaan maastoon kohteeseen voidaan osua yhdellä tähtäyksellä (mitä vähemmän vaikutusta ammunnan tuloksiin aiheuttavat virheet tähtäysasetuksen määrittämisessä).

Asennetut lentoradat mahdollistavat:

1. Osu kohteisiin kannen takana ja syvässä maastossa.

2. Tuhoa rakenteiden katot.

Nämä erilaiset taktiset ominaisuudet tasainen ja saranoidut lentoradat voidaan ottaa huomioon palojärjestelmää järjestettäessä. Lentoradan tasaisuus vaikuttaa suoran laukauksen kantamaan, vaikutusalueeseen ja peitettyyn tilaan.

Aseiden kohdistaminen (kohdistaminen) kohteeseen.

Minkä tahansa ammunnan tavoitteena on osua maaliin mahdollisimman lyhyessä ajassa ja mahdollisimman pienellä määrällä ammuksia. Tämä ongelma voidaan ratkaista vain kohteen lähellä ja jos kohde on liikkumaton. Useimmissa tapauksissa kohteeseen osumiseen liittyy tiettyjä vaikeuksia, jotka johtuvat lentoradan ominaisuuksista, meteorologisista ja ballistiset olosuhteet ammunta ja kohteen luonne.

Olkoon kohde pisteessä A - jollain etäisyydellä ampumapaikasta. Jotta luoti pääsisi tähän pisteeseen, aseen piipulle on asetettava tietty kulma pystytasossa (kuva 7).

Mutta tuulen vaikutuksesta luodin sivuttaispoikkeama voi tapahtua. Siksi tähtäämisen yhteydessä on tarpeen tehdä tuulen sivuttaiskorjaus. Siten, jotta luoti saavuttaisi kohteen ja osuisi siihen tai haluttuun kohtaan siinä, on tarpeen antaa porauksen akselille tietty sijainti avaruudessa (vaaka- ja pystytasossa) ennen ampumista.

Kun aseen reiän akseliksi annetaan ampumiseen tarvittava sijainti avaruudessa, kutsutaan tähtäämällä tai osoittamalla. Vaakatason asennon antamista aseen reiän akselille kutsutaan vaakatasossa ja pystytasossa pystysuoraksi poimijaksi.

Riisi. 7. Tähtää (tähdätä) kanssa avoin näky:

O - etutähtäin, a - takatähtäin, aO - tähtäin; сС - reiän akseli, оО - linja, joka on yhdensuuntainen reiän akselin kanssa: H - tähtäimen korkeus, M - takatähtäimen liikkeen määrä;

a - kohdistuskulma; Ub - sivuttaiskorjauksen kulma

Tarkka ratkaisu kaikentyyppisiin tähtäysongelmiin nähtävyyksistä riippuu niiden oikeasta kohdistamisesta aseeseen. Pienaseiden tähtäinten kohdistus ampumista varten maakohteet suoritetaan aseen taistelun tarkistamisen ja sen saattamiseksi normaaliin taisteluun.

Jotta voit hallita onnistuneesti ampumistekniikkaa mistä tahansa pienaseesta, sinun on hallittava tiedot ballistiikan laeista ja useista siihen liittyvistä peruskäsitteistä. Yksikään tarkka-ampuja ei pysty eikä tule toimeen ilman tätä, ja ilman tämän tieteenalan opiskelua tarkka-ampujan koulutuskurssista on vähän hyötyä.

Ballistiikka on tiede pienaseista ammuttujen luotien ja ammusten liikkeestä. Ballistiikka on jaettu alaosiin ulkoinen ja sisäinen.

Sisäinen ballistiikka

Sisäinen ballistiikka tutkii aseen reiässä laukauksen aikana tapahtuvia prosesseja, luodin liikettä reikää pitkin sekä tähän ilmiöön liittyviä aero- ja termodynaamisia riippuvuuksia sekä reiässä että sen ulkopuolella jauhekaasujen jälkivaikutuksen loppuun asti.

Lisäksi sisäballistiikka tutkii kysymyksiä ruutipanoksen energian rationaalisimmasta käytöstä laukauksen aikana, jotta tietyn kaliiperin ja painoisen luodin optimaalinen alkunopeus aseen piipun vahvuutta kunnioittaen: tämä tarjoaa alustavat tiedot sekä ulkoisesta ballistiikasta että aseiden suunnittelusta.

Laukaus

Laukaus- tämä on luodin sinkoaminen aseen reiästä patruunan jauhepanoksen palamisen aikana muodostuneiden kaasujen energian vaikutuksesta.

Laukauksen dynamiikka. Kun iskuri osuu kammioon lähetetyn jännitteisen patruunan alukkeeseen, pohjusteen iskukoostumus räjähtää ja muodostuu liekki, joka välittyy holkin pohjassa olevien siemenreikien kautta jauhepanokselle ja sytyttää sen. Taistelu(jauhe)panoksen samanaikaisen palamisen yhteydessä muodostuu suuri määrä kuumennettuja jauhekaasuja, jotka luovat korkean paineen luodin pohjaan, holkin pohjaan ja seiniin sekä reiän seiniin. ja pultti.

Luodin pohjaan kohdistuvien jauhekaasujen voimakkaan paineen alaisena se irtoaa patruunan kotelosta ja törmää aseen piipun kanaviin (riffing) ja pyörii niitä pitkin jatkuvasti kasvavalla nopeudella, ja se heitetään ulospäin piipun reiän akseli.

Hihan pohjassa olevien kaasujen paine puolestaan aiheuttaa aseen (aseen piipun) liikkeen takaisin: tämä ilmiö on ns. lahjoittaminen. Miten enemmän kaliiperia aseet ja vastaavasti sen alla olevat ammukset (patruuna) - mitä suurempi on rekyylivoima (katso alla).

Ammuttaessa automaattiaseesta, jonka toimintaperiaate perustuu piipun seinässä olevan reiän kautta poistetun jauhekaasuenergian käyttöön, kuten SVD:ssä, osa ruutikaasuista osuu kaasukammioon siirtymisen jälkeen. männän ja heittää työntimen pultin kanssa taaksepäin.

Laukaus tapahtuu erittäin lyhyessä ajassa: 0,001 - 0,06 sekuntia, ja se on jaettu neljään peräkkäiseen jaksoon:

alustava
ensimmäinen (pää)
toinen
kolmas (jauhekaasujen jälkivaikutusjakso)

Esikuvausjakso. Se kestää siitä hetkestä, kun patruunan ruutipanos syttyy, siihen hetkeen, kun luoti leikkaa kokonaan piipun reiän kiväärin. Tänä aikana porausreikään muodostuu riittävä kaasunpaine, joka siirtää luodin paikaltaan ja voittaa sen kuoren vastuksen leikkaamiselle reikään. Tämän tyyppistä painetta kutsutaan lisäpainetta, joka saavuttaa arvon 250 - 600 kg / cm², riippuen luodin painosta, sen kuoren kovuudesta, kaliiperista, piipun tyypistä, kiväärin lukumäärästä ja tyypistä.

Ensimmäinen (pää) laukausjakso. Se kestää hetkestä, kun luoti alkaa liikkua aseen reikää pitkin siihen hetkeen, kun patruunan jauhepanos palaa täydellisesti. Tänä aikana jauhepanoksen palaminen tapahtuu nopeasti muuttuvina tilavuuksina: jakson alussa, kun luodin nopeus reiässä on vielä suhteellisen alhainen, kaasujen määrä kasvaa nopeammin kuin luotitilan tilavuus (luodin pohjan ja patruunakotelon pohjan välinen tila), kaasun paine nousee nopeasti ja saavuttaa suurimman arvonsa - 2900 kg / cm² 7,62 mm:n patruunalla: tätä painetta kutsutaan ns. maksimipaine. Se syntyy käsiaseissa, kun luoti kulkee 4 - 6 cm matkasta.

Sitten luodin nopeuden erittäin nopean kasvun vuoksi luotitilan tilavuus kasvaa nopeammin kuin uusien kaasujen sisäänvirtaus, minkä seurauksena paine alkaa laskea: jakson lopussa se on sama noin 2/3 enimmäispaineesta. Luodin nopeus kasvaa jatkuvasti ja saavuttaa jakson lopussa noin 3/4 alkuperäisestä nopeudesta. Jauhepanos palaa täysin loppuun vähän ennen kuin luoti lähtee reiästä.

Toinen laukausjakso. Se kestää jauhepanoksen täydellisen palamisen hetkestä siihen hetkeen, kun luoti lähtee piipusta. Tämän jakson alussa jauhekaasujen sisäänvirtaus pysähtyy, mutta erittäin kuumennetut, puristetut kaasut laajenevat ja lisäävät luodin nopeutta merkittävästi. Toisen jakson paineen aleneminen tapahtuu melko nopeasti ja aseen piipun suussa oleva suonpaine on 300 - 1000 kg/cm² erityyppisillä aseilla. kuonon nopeus, eli luodin nopeus sen poistuessa reiästä on hieman pienempi kuin alkuperäinen nopeus.

Laukauksen kolmas jakso (jauhekaasujen jälkivaikutuksen jakso). Se kestää hetkestä, kun luoti lähtee aseen reiästä siihen hetkeen, kun jauhekaasujen vaikutus luotiin lakkaa. Tänä aikana porauksesta nopeudella 1200-2000 m/s virtaavat jauhekaasut vaikuttavat edelleen luotiin ja tuovat sille lisänopeutta. maksiminopeus luoti yltää kolmannen jakson lopussa useiden kymmenien senttimetrien etäisyydelle aseen piipun suusta. Tämä ajanjakso päättyy siihen hetkeen, kun jauhekaasujen paine luodin pohjalla on täysin tasapainotettu ilmanvastuksen avulla.

kuonon nopeus

kuonon nopeus- tämä on luodin nopeus aseen piipun suussa. Luodin alkunopeuden arvoksi otetaan ehdollinen nopeus, joka on pienempi kuin maksimi, mutta suurempi kuin kuono, joka määritetään empiirisesti ja vastaavilla laskelmilla.

Tämä parametri on yksi aseiden taisteluominaisuuksien tärkeimmistä ominaisuuksista. Luodin alkunopeuden arvo on ilmoitettu laukaisutaulukoissa ja aseen taisteluominaisuuksissa. Alkunopeuden kasvaessa luodin kantama, suoran laukauksen kantama, luodin tappava ja läpäisevä vaikutus kasvaa, ja myös ulkoisten olosuhteiden vaikutus sen lentoon vähenee. Luodin suunopeus riippuu:

luodin paino
piipun pituus
jauhepanoksen lämpötila, paino ja kosteus
jauherakeiden koot ja muodot
lataustiheys

Luodin paino. Mitä pienempi se on, sitä suurempi sen alkunopeus.

Piipun pituus. Mitä suurempi se on, sitä pidemmän ajan jauhekaasut vaikuttavat luotiin, sitä suurempi on sen alkunopeus.

Jauhelatauslämpötila. Lämpötilan laskun myötä luodin alkunopeus laskee, kasvaessa se kasvaa ruudin palamisnopeuden ja painearvon lisääntymisen vuoksi. Normaalisti sääolosuhteet, jauhepanoksen lämpötila on suunnilleen sama kuin ilman lämpötila.

Jauhepanoksen paino. Mitä suurempi patruunan jauhepanoksen paino on, sitä suurempi määrä jauhekaasuja vaikuttaa luotiin, sitä suurempi on paine reiässä ja vastaavasti luodin nopeus.

Jauhepanoksen kosteuspitoisuus. Sen kasvaessa ruudin palamisnopeus laskee, vastaavasti luodin nopeus laskee.

Ruudin jyvien koko ja muoto. Erikokoisia ja -muotoisia ruutijyviä on eri nopeus palaminen, ja tällä on merkittävä vaikutus luodin alkunopeuteen. Paras vaihtoehto valitaan aseen kehitysvaiheessa ja sen myöhempien testien aikana.

Lataustiheys. Tämä on jauhepanoksen painon suhde patruunan kotelon tilavuuteen, jossa luoti on asetettu: tämä tila on ns. täytä polttokammio. Jos luoti on liian syvällä patruunakoteloon, lataustiheys kasvaa merkittävästi: ammuttaessa tämä voi johtaa aseen piipun repeytymiseen sen sisällä olevan terävän painepiikin vuoksi, joten tällaisia patruunoita ei voida käyttää ampumiseen. Mitä suurempi kuormitustiheys, sitä pienempi kuonon nopeus, mitä pienempi kuormitustiheys, sitä suurempi kuonon nopeus.

rekyyli

rekyyli- Tämä on aseen liike takaisin laukauksen aikaan. Se tuntuu työntönä olkapäässä, käsivarressa, maassa tai näiden aistimusten yhdistelmänä. Aseen rekyyli on suunnilleen yhtä monta kertaa pienempi kuin luodin alkunopeus, kuinka monta kertaa luoti on kevyempi kuin ase. Kädessä pidettävien pienaseiden rekyylienergia ei yleensä ylitä 2 kg / m, ja ampuja havaitsee sen kivuttomasti.

Rekyylivoima ja rekyylivastusvoima (paalupysäytys) eivät sijaitse samalla suoralla: ne suuntautuvat vastakkaisiin suuntiin ja muodostavat voimien parin, joiden vaikutuksesta aseen piipun kuono poikkeaa ylöspäin. Tietyn aseen piipun suuosan poikkeaman suuruus on sitä suurempi, mitä suurempi tämän voimaparin olkapää on. Lisäksi ammuttaessa aseen piippu värähtelee, eli se tekee värähteleviä liikkeitä. Värähtelyn seurauksena piipun kuono voi luodin nousuhetkellä myös poiketa alkuperäisestä asennostaan mihin tahansa suuntaan (ylös, alas, vasemmalle, oikealle).

On aina muistettava, että tämän poikkeaman arvo kasvaa ampumapysäytyksen virheellisen käytön, aseen saastumisen ja epätyypillisten patruunoiden käytön myötä.

Piipun värähtelyn, aseen rekyylin ja muiden syiden yhdistelmä johtaa kulman muodostumiseen reiän akselin suunnan välillä ennen laukausta ja sen suunnan välille sillä hetkellä, kun luoti lähtee reiästä: tämä kulma on ns. lähtökulma.

Lähtökulma se katsotaan positiiviseksi, jos reiän akseli on luodin lähtöhetkellä korkeammalla kuin sen sijainti ennen laukausta, negatiivinen - kun se on alempana. Lähtökulman vaikutus ampumiseen eliminoituu, kun se saatetaan normaaliin taisteluun. Mutta jos aseen hoitoa ja sen säilyttämistä koskevia sääntöjä rikotaan, aseen käyttösäännöt, painotuksen käyttö, lähtökulman arvo ja aseen taistelu muuttuvat. Rekyylin haitallisen vaikutuksen vähentämiseksi ampumatuloksissa käytetään aseen piipun suussa sijaitsevia tai siihen kiinnitettäviä irrotettavia rekyylikompensaattoreita.

Ulkoinen ballistiikka

Ulkoinen ballistiikka tutkii luodin liikkeeseen liittyviä prosesseja ja ilmiöitä, jotka tapahtuvat sen jälkeen, kun jauhekaasujen vaikutus siihen lakkaa. Tämän alatieteen päätavoitteena on tutkia luodin lennon malleja ja sen lentoradan ominaisuuksia.

Lisäksi tämä tieteenala tarjoaa tietoa ammuntasääntöjen kehittämiseen, ammuntataulukoiden laatimiseen ja aseiden tähtäinmittakaavojen laskemiseen. Ulkoisen ballistiikan johtopäätöksiä on pitkään käytetty laajasti taisteluissa valittaessa tähtäintä ja tähtäyspistettä ampumaetäisyyden, tuulen nopeuden ja suunnan, ilman lämpötilan ja muiden ampumisolosuhteiden mukaan.

Tämä on kaareva viiva, jonka luodin painopiste kuvaa lennon aikana.

Luodin lentorata, luodin lento avaruudessa

Lentäessä avaruudessa kaksi voimaa vaikuttaa luotiin: painovoima ja ilmanvastusvoima.

Painovoima saa luodin vähitellen laskeutumaan vaakatasossa kohti maan tasoa ja ilmanvastusvoima jatkuvasti (jatkuvasti) hidastaa luodin lentoa ja pyrkii kaatamaan sen: seurauksena luodin nopeus pienenee vähitellen ja sen liikerata on muodoltaan epätasaisesti kaareva kaareva viiva.

Ilmavastus luodin lentoa vastaan johtuu siitä, että ilma on elastinen väliaine ja siksi osa luodin energiasta kuluu liikkumiseen tässä väliaineessa.

Ilmanvastusvoima johtuu kolmesta päätekijästä:

ilman kitkaa
pyörteitä
ballistinen aalto

Työstöradan muoto, ominaisuudet ja tyypit

Liikeradan muoto riippuu korkeuskulmasta. Korkeuskulman kasvaessa luodin lentoradan korkeus ja koko vaaka-alue kasvaa, mutta tämä tapahtuu tiettyyn rajaan asti, jonka jälkeen lentoradan korkeus jatkaa nousuaan ja koko vaakasuuntainen kantama alkaa pienentyä.

Korkeuskulmaa, jossa luodin koko vaaka-alue on suurin, kutsutaan kaukaisin kulma. Suurimman kantaman kulman arvo erityyppisten aseiden luodeille on noin 35 °.

Saranoitu liikerata on lentorata, joka saadaan korkeuskulmissa, jotka ovat suuremmat kuin suurimman alueen kulma.

Tasainen lentorata- liikerata, joka saadaan korkeuskulmissa, jotka ovat pienempiä kuin suurimman alueen kulma.

Konjugaattirata- lentorata, jolla on sama vaaka-alue eri korkeuskulmissa.

Ammuttaessa samaa mallia olevista aseista (samalla alkunopeudella), voit saada kaksi lentoreittiä samalla vaakasuuntaisella kantamalla: asennettu ja litteä.

Vain pienaseista ammuttaessa tasaiset lentoradat. Mitä tasaisempi lentorata, sitä pidemmälle maaliin voidaan osua yhdellä tähtäyksellä, ja sitä pienempi vaikutus ampumatulokseen on tähtäysasetuksen määrittämisessä tapahtuvalla virheellä: tämä on lentoradan käytännön merkitys.

Lentoradan tasaisuudelle on ominaista sen suurin ylitys tähtäyslinjan yli. Tietyllä alueella lentorata on sitä tasaisempi, mitä vähemmän se nousee tähtäyslinjan yläpuolelle. Lisäksi lentoradan tasaisuus voidaan arvioida tulokulma: lentorata on tasaisempi, mitä pienempi tulokulma.

Lentoradan tasaisuus vaikuttaa suoran laukauksen, osuman, peitetyn ja kuolleen tilan arvoon.

Lähtöpaikka- aseen piipun suuosan keskikohta. Lähtöpiste on lentoradan alku.

Asehorisontti on vaakataso, joka kulkee lähtöpisteen kautta.

korkeusviiva- suora viiva, joka on jatkoa suunnatun aseen reiän akselille.

Ammuntakone- korkeusviivan läpi kulkeva pystytaso.

Korkeuskulma- korkeusviivan ja aseen horisontin välinen kulma. Jos tämä kulma on negatiivinen, sitä kutsutaan deklinaatiokulma (lasku).

Heittolinja- suora viiva, joka on jatkoa reiän akselille luodin lähtöhetkellä.

Heittokulma

Lähtökulma- korkeuslinjan ja heittolinjan välissä oleva kulma.

pudotuspiste- lentoradan ja aseen horisontin leikkauspiste.

Tulokulma- kulma, joka on iskupisteen lentoradan tangentin ja aseen horisontin välillä.

Koko vaaka-alue- etäisyys lähtöpisteestä putoamispisteeseen.

Lopullinen nopeus b on luodin nopeus törmäyskohdassa.

Koko lentoaika- luodin liikkeen aika lähtökohdasta törmäyspisteeseen.

Polun huippu- lentoradan korkein kohta aseen horisontin yläpuolella.

Liikeradan korkeus- lyhin etäisyys lentoradan huipulta aseen horisonttiin.

Lentoradan nouseva haara- osa lentorataa lähtöpisteestä huipulle.

Lentoradan laskeva haara- osa lentorataa ylhäältä putoamispisteeseen.

Tähtäyspiste (havaintopiste)- kohteen piste (sen ulkopuolella), johon ase on suunnattu.

näkökenttä- suora viiva, joka kulkee ampujan silmästä tähtäinraon keskeltä sen reunojen ja etutähtäimen yläosan tasolla tähtäyspisteeseen.

kohdistuskulma- korkeuslinjan ja näkölinjan välinen kulma.

Kohdekorkeuskulma- tähtäyslinjan ja aseen horisontin välinen kulma. Tätä kulmaa pidetään positiivisena (+), kun kohde on korkeammalla ja negatiivisena (-), kun kohde on aseen horisontin alapuolella.

Näkökulma- etäisyys lähtöpisteestä liikeradan ja näkölinjan leikkauspisteeseen. Lentoradan ylitys näkölinjan yli on lyhin etäisyys mistä tahansa lentoradan pisteestä näkölinjaan.

kohdelinja- suora viiva, joka yhdistää lähtöpisteen kohteeseen.

Slant Range- etäisyys lähtöpisteestä kohteeseen kohdeviivaa pitkin.

kohtaamispaikka- lentoradan ja kohteen pinnan (maa, esteet) leikkauspiste.

Kohtauskulma- liikeradan tangentin ja kohdepinnan (maa, esteet) tangentin välinen kulma kohtauspisteessä. Pienin vierekkäisistä kulmista, mitattuna 0 - 90°, otetaan kohtauskulmaksi.

Suora laukaus, katettu alue, osumaalue, kuollut tila

Tämä on laukaus, jossa lentorata ei koko pituudeltaan nouse tähtäyslinjan yläpuolelle kohteen yläpuolella.

Suora laukausetäisyys riippuu kahdesta tekijästä: kohteen korkeudesta ja lentoradan tasaisuudesta. Mitä korkeampi kohde ja tasaisempi lentorata, sitä suurempi on suora laukauksen kantama ja mitä laajempi maasto, maaliin voidaan osua yhdellä tähtäysasetuksella.

Myös suoralaukauksen kantama voidaan määrittää ammuntataulukoista vertaamalla maalin korkeutta tähtäysviivan yläpuolella olevan lentoradan suurimman ylityksen arvoihin tai lentoradan korkeuteen.

Suoralaukauksen alueella taistelun jännittyneinä hetkinä voidaan ampua ilman tähtäysarvojen uudelleenjärjestelyä, kun taas tähtäyspiste korkeudessa valitaan pääsääntöisesti kohteen alareunasta.

Käytännöllinen käyttö

Optisten tähtäinten asennuskorkeus aseen reiän yläpuolella on keskimäärin 7 cm. 200 metrin etäisyydellä ja tähtäimellä "2", lentoradan suurimmat ylitykset, 5 cm 100 metrin etäisyydellä ja 4 cm - 150 metrissä, käytännössä samat kuin näkökenttä - optisen tähtäimen optinen akseli. Näkölinjan korkeus 200 metrin etäisyyden keskellä on 3,5 cm Luodin liikeradalla ja näkölinjalla on käytännöllinen yhteensopivuus. 1,5 cm:n ero voidaan jättää huomiotta. 150 metrin etäisyydellä lentoradan korkeus on 4 cm ja tähtäimen optisen akselin korkeus aseen horisontin yläpuolella on 17-18 mm; korkeusero on 3 cm, mikä ei myöskään näytä käytännön merkitystä.

80 metrin etäisyydellä ampujasta luodin lentoradan korkeus tulee olemaan 3 cm ja tähtäyslinjan korkeus- 5 cm, sama 2 cm:n ero ei ole ratkaiseva. Luoti putoaa vain 2 cm tähtäyspisteen alapuolelle.

2 cm:n luotien pystyleveys on niin pieni, ettei sillä ole perustavanlaatuista merkitystä. Siksi, kun ammut optisen tähtäimen divisioonalla "2", 80 metrin etäisyydeltä 200 metriin asti, tähtää vihollisen nenäsiltaa - pääset sinne ja pääset ± 2/3 cm korkeammalle alempana. koko tämän matkan ajan.

200 metrin etäisyydellä luoti osuu täsmälleen tähtäyskohtaan. Ja vielä kauempana, jopa 250 metrin etäisyydeltä, tähtää samalla tähtäyksellä "2" vihollisen "kruunuun", korkin yläleikkaukseen - luoti putoaa jyrkästi 200 metrin matkan jälkeen. 250 metrissä tällä tavalla tähtäämällä putoat 11 cm alemmas - otsaan tai nenäseltään.

Yllä oleva ampumistapa voi olla hyödyllinen katutaisteluissa, kun suhteellisen avoimet etäisyydet kaupungissa ovat noin 150-250 metriä.

Vaikutettu tila

Vaikutettu tila on etäisyys maassa, jonka aikana lentoradan laskeva haara ei ylitä kohteen korkeutta.

Ammuttaessa kohteisiin, jotka sijaitsevat suuremmalla etäisyydellä kuin suoralaukauksen kantama, lentorata lähellä sen kärkeä kohoaa kohteen yläpuolelle ja jollain alueella olevaan maaliin ei osuteta samalla tähtäyksellä. Kohteen lähellä on kuitenkin sellainen tila (etäisyys), jossa lentorata ei nouse kohteen yläpuolelle ja se osuu kohteeseen.

Vaikuttavan tilan syvyys riippuu:

tavoitekorkeus (mitä korkeampi korkeus, sitä suurempi arvo)
lentoradan tasaisuus (mitä tasaisempi liikerata, sitä suurempi arvo)
maaston kaltevuuskulma (eturinteessä se pienenee, takarinteessä kasvaa)

Vaurioituneen alueen syvyys voidaan määrittää tähtäyslinjan yläpuolella olevan lentoradan ylityksen taulukoista vertaamalla lentoradan laskeutuvan haaran ylitystä vastaavalla ampumaetäisyydellä maalin korkeuteen ja jos tavoitekorkeus on pienempi kuin 1/3 lentoradan korkeudesta, sitten tuhannesosan muodossa.

Vaikutetun tilan syvyyden lisääminen kaltevassa maastossa ampuma-asento tulee valita siten, että maasto vihollisen asennossa osuu mahdollisuuksien mukaan tähtäyslinjaan.

Peitetty, vahingoittunut ja kuollut tila

katettu tila- tämä on suojan takana oleva tila, johon luoti ei läpäise, sen harjasta kohtaamispaikkaan.

Mitä korkeampi suoja ja mitä tasaisempi lentorata, sitä suurempi on katettu tila. Peitetyn tilan syvyys voidaan määrittää tähtäyslinjan yläpuolella olevan lentoradan ylityksen taulukoista: valinnalla löydetään ylijäämä, joka vastaa suojan korkeutta ja etäisyyttä siihen. Ylijäämän löytämisen jälkeen määritetään tähtäimen vastaava asetus ja ampumaetäisyys.

Ero tietyn paloalueen ja katettavan alueen välillä on katetun tilan syvyys.

Tyhjä tila- tämä on se osa katetusta tilasta, jossa kohteeseen ei voida osua annetulla lentoradalla.

Mitä suurempi suojan korkeus, sitä matalampi kohteen korkeus ja mitä tasaisempi lentorata - sitä suurempi on kuollut tila.

Pkuviteltavissa oleva tila- tämä on se osa katetusta alueesta, jossa kohteeseen voidaan osua. Kuolleen tilan syvyys on yhtä suuri kuin peitetyn ja vaurioituneen tilan välinen erotus.

Kun tiedät vaikutuksen kohteena olevan tilan, katetun tilan, kuolleen tilan koon, voit käyttää oikein suojia suojaamaan vihollisen tulelta sekä ryhtyä toimenpiteisiin kuolleiden tilojen vähentämiseksi valitsemalla oikeat ampumapaikat ja ampumalla kohteita aseista, joissa on enemmän saranoituja. lentorata.

Tämä on melko monimutkainen prosessi. Johtuen samanaikaisesta pyörimisliikkeen luotiin kohdistuvasta vaikutuksesta, joka antaa sille vakaan asennon lennossa ja ilmanvastuksen, joka pyrkii kallistamaan luodin päätä taaksepäin, luodin akseli poikkeaa lentosuunnasta pyörimissuunnassa.

Tämän seurauksena luoti kohtaa toiselta puoleltaan enemmän ilmanvastusta ja poikkeaa siten yhä enemmän laukaisustasosta pyörimissuunnassa. Tällaista pyörivän luodin poikkeamaa tulitasosta poispäin kutsutaan johtaminen.

Se kasvaa suhteettomasti luodin lentoetäisyyteen nähden, minkä seurauksena jälkimmäinen poikkeaa yhä enemmän aiotun kohteen puolelle ja sen lentorata on kaareva viiva. Luodin taipumisen suunta riippuu aseen piipun kiipeämisen suunnasta: piipun vasemmanpuoleisella kiipeämisellä johtaminen vie luodin vasen puoli, oikeakätisellä - oikealla.

Ampumaetäisyyksillä 300 metriin asti johdolla ei ole käytännön merkitystä.

Etäisyys, m	Johdatus, cm	tuhannesosa (tähtäimen vaakasuora säätö)	Tähtäyspiste ilman korjauksia (SVD-kivääri)
100	0	0	näkökeskus
200	1	0	Sama
300	2	0,1	Sama
400	4	0,1	vasen (ampujalta) vihollisen silmä
500	7	0,1	pään vasemmalla puolella silmän ja korvan välissä
600	12	0,2	vihollisen pään vasen puoli
700	19	0,2	epauletin keskikohdan yli vastustajan olkapäällä
800	29	0,3	ilman korjauksia tarkkaa kuvaamista ei suoriteta
900	43	0,5	Sama
1000	62	0,6	Sama

Ballistiikka jaetaan sisäiseen (ammuksen käyttäytyminen aseen sisällä), ulkoiseen (ammuksen käyttäytyminen lentoradalla) ja esteeseen (ammuksen toiminta kohteeseen). Tämä aihe kattaa sisäisen ja ulkoisen ballistiikan perusteet. From esteballistiikka Haavan ballistiikan (luotin vaikutus asiakkaan kehoon) otetaan huomioon. Myös olemassa oleva osasto rikostekninen ballistiikka käsitellään kriminologian yhteydessä, eikä niitä käsitellä tässä käsikirjassa.

Sisäinen ballistiikka

Sisäinen ballistisuus riippuu käytetyn jauheen tyypistä ja piipun tyypistä.

Ehdollisesti arkut voidaan jakaa pitkiin ja lyhyisiin.

Pitkät tynnyrit (pituus yli 250 mm) lisäävät luodin alkunopeutta ja sen tasaisuutta lentoradalla. Lisää (lyhyisiin tynnyreihin verrattuna) tarkkuutta. Toisaalta pitkä tynnyri on aina hankalampi kuin lyhyt tynnyri.

Lyhyet tynnyritÄlä anna luodille sitä nopeutta ja tasaisuutta kuin pitkille. Luodilla on enemmän hajontaa. Mutta lyhytpiippuiset aseet ovat mukavia käyttää, erityisesti piilossa, mikä sopii parhaiten itsepuolustusaseille ja poliisiaseille. Toisaalta rungot voidaan jakaa ehdollisesti kivääreisiin ja sileisiin.

kivääritynnyrit antaa luodille lisää nopeutta ja vakautta lentoradalla. Tällaisia runkoja käytetään laajalti luotiammunta. Luodinmetsästyspatruunoiden ampumiseen sileäputkeiset aseet käytetään usein erilaisia kierresuuttimia.

sileät rungot. Tällaiset tynnyrit lisäävät iskuelementtien leviämistä ampumisen aikana. Perinteisesti käytetty ammuskelulla (buckshot) sekä erityisillä metsästyspatruunoilla lyhyillä etäisyyksillä ammuttaessa.

Laukauksessa on neljä jaksoa (kuva 13).

Alustava jakso (P) kestää ruutipanoksen palamisen alusta luodin täydelliseen tunkeutumiseen kiväärin sisään. Tänä aikana piipun reikään muodostuu kaasunpaine, joka on tarpeen luodin siirtämiseksi paikaltaan ja sen kuoren vastuksen voittamiseksi piipun ripaukseen leikkaamiselle. Tätä painetta kutsutaan pakotuspaineeksi ja se saavuttaa 250-500 kg/cm 2 . Oletetaan, että jauhepanoksen palaminen tässä vaiheessa tapahtuu vakiotilavuudessa.

Ensimmäinen jakso (1) kestää luodin liikkeen alusta jauhepanoksen täydelliseen palamiseen asti. Jakson alussa, kun luodin nopeus porausta pitkin on vielä pieni, kaasujen tilavuus kasvaa nopeammin kuin luotitila. Kaasunpaine saavuttaa huippunsa (2000-3000 kg/cm2). Tätä painetta kutsutaan maksimipaineeksi. Sitten luodin nopeuden nopean kasvun ja luotitilan jyrkän kasvun seurauksena paine laskee jonkin verran ja ensimmäisen jakson lopussa se on noin 2/3 maksimipaineesta. Liikenopeus kasvaa jatkuvasti ja saavuttaa tämän jakson lopussa noin 3/4 alkunopeudesta.
Toinen jakso (2) kestää jauhepanoksen täydellisen palamisen hetkestä luodin lähtemiseen piipusta. Tämän ajanjakson alussa jauhekaasujen sisäänvirtaus pysähtyy, mutta voimakkaasti puristetut ja kuumennetut kaasut laajenevat ja lisäävät luodin pohjaan kohdistuvaa painetta. Painehäviö tapahtuu tällä jaksolla melko nopeasti ja kuonolla - kuonopaine - on 300-1000 kg/cm 2 . Joillakin asetyypeillä (esimerkiksi Makarov ja useimmat lyhytpiippuiset asetyypit) ei ole toista jaksoa, koska siihen mennessä, kun luoti lähtee piipusta, ruutipanos ei pala kokonaan.

Kolmas jakso (3) kestää hetkestä, kun luoti lähtee piipusta, kunnes jauhekaasut lakkaavat vaikuttamasta siihen. Tänä aikana porauksesta nopeudella 1200-2000 m/s virtaavat jauhekaasut vaikuttavat edelleen luotiin antaen sille lisänopeutta. nopein nopeus luoti yltää kolmannen jakson lopussa useiden kymmenien senttimetrien etäisyydelle piipun suosta (esim. pistoolilla ammuttaessa noin 3 metrin etäisyydelle). Tämä ajanjakso päättyy siihen hetkeen, kun jauhekaasujen painetta luodin pohjassa tasapainottaa ilmanvastus. Lisäksi luoti lentää jo hitaudesta. Tämä liittyy kysymykseen, miksi TT-pistoolista ammuttu luoti ei läpäise 2. luokan panssaria lähietäisyydeltä ammuttaessa ja lävistää sen 3-5 m etäisyydeltä.

Kuten jo mainittiin, patruunoiden varustamiseen käytetään savuisia ja savuttomia jauheita. Jokaisella niistä on omat ominaisuutensa:

musta jauhe. Tämän tyyppinen jauhe palaa erittäin nopeasti. Sen palaminen on kuin räjähdys. Sitä käytetään paineen poistamiseen reiässä välittömästi. Tällaista ruutia käytetään yleensä sileissä piipuissa, koska ammuksen kitka piipun seiniä vasten sileässä piipussa ei ole niin suuri (verrattuna kiväärin piippuun) ja luodin viipymäaika on lyhyempi. Siksi sillä hetkellä, kun luoti lähtee piipusta, saavutetaan enemmän painetta. Käytettäessä mustaa ruutia kiväärin piipussa laukauksen ensimmäinen jakso on riittävän lyhyt, minkä vuoksi luodin pohjaan kohdistuva paine laskee varsin merkittävästi. On myös huomattava, että poltetun mustan jauheen kaasunpaine on noin 3-5 kertaa pienempi kuin savuttoman jauheen. Kaasunpainekäyrällä on erittäin jyrkkä maksimipaineen huippu ja melko jyrkkä paineen lasku ensimmäisessä jaksossa.

Savuton jauhe. Tällainen jauhe palaa hitaammin kuin savuinen jauhe, ja siksi sitä käytetään asteittain lisäämään painetta reiässä. Tämän valossa varten kiväärit aseet savutonta jauhetta käytetään vakiona. Kivääriin kiertymisestä johtuen luodin piipua pitkin lennon aika pitenee ja luodin noustessa ruutipanos palaa kokonaan. Tästä johtuen koko kaasumäärä vaikuttaa luotiin, kun taas toinen jakso valitaan riittävän pieneksi. Kaasunpainekäyrällä maksimipainehuippu tasoittuu jonkin verran, ja ensimmäisessä jaksossa paine laskee kevyesti. Lisäksi on hyödyllistä kiinnittää huomiota joihinkin numeerisiin menetelmiin intraballististen ratkaisujen arvioimiseksi.

1. Tehokerroin(kM). Näyttää energian, joka putoaa yhteen tavanomaiseen kuutiometriin luotia. Käytetään vertaamaan samantyyppisten patruunoiden (esimerkiksi pistoolin) luoteja. Se mitataan jouleina kuutiometriä kohti.

KM \u003d E0 / d 3, missä E0 - kuonoenergia, J, d - luodit, mm. Vertailun vuoksi: 9x18 PM patruunan tehokerroin on 0,35 J/mm 3 ; patruunalle 7,62x25 TT - 1,04 J / mm 3; patruunalle.45ACP - 0,31 J / mm 3. 2. Metallin käyttökerroin (kme). Näyttää laukauksen energian, joka putoaa yhteen grammaan asetta. Sitä käytetään vertaamaan yhden näytteen patruunan luoteja tai vertaamaan eri patruunoiden laukauksen suhteellista energiaa. Mitattu jouleina grammaa kohti. Usein metallin käyttökerrointa pidetään yksinkertaistettuna versiona aseen rekyylin laskemisesta. kme=E0/m, missä E0 on kuonon energia, J, m on aseen massa, g. Vertailun vuoksi: PM-pistoolin, konekiväärin ja kiväärin metallin käyttökerroin on 0,37, 0,66 ja 0,76 J/g.

Ulkoinen ballistiikka

Ensin sinun täytyy kuvitella luodin koko lentorata (kuva 14).
Kuvan selityksessä on huomioitava, että luodin lähtölinja (heittolinja) on erilainen kuin piipun suunta (korkeusviiva). Tämä johtuu piipun tärinästä laukauksen aikana, mikä vaikuttaa luodin lentorataan, sekä aseen rekyylistä ammuttaessa. Luonnollisesti lähtökulma (12) on erittäin pieni; Lisäksi mitä parempi piipun valmistus ja aseen ballististen ominaisuuksien laskeminen, sitä pienempi lähtökulma on. Suunnilleen kaksi ensimmäistä kolmasosaa lentoradan nousevasta viivasta voidaan pitää suorana. Tämän perusteella erotetaan kolme ampumaetäisyyttä (kuva 15). Siten ulkoisten olosuhteiden vaikutusta lentoradalle kuvataan yksinkertaisella toisen asteen yhtälö, ja kaaviossa on paraabeli. Kolmannen osapuolen olosuhteiden lisäksi jotkut vaikuttavat myös luodin poikkeamiseen lentoradalta suunnitteluominaisuuksia luoteja ja patruunaa. Tapahtumakokonaisuutta tarkastellaan alla; kääntää luodin sen alkuperäiseltä liikeradalta. Tämän aiheen ballistiset taulukot sisältävät tietoja 7,62x54R 7H1 -patruunan luodista ammuttaessa SVD-kivääristä. Yleisesti ottaen ulkoisten olosuhteiden vaikutus luodin lentoon voidaan osoittaa seuraavalla kaaviolla (kuva 16).

Diffuusio

Todettakoon jälleen, että kiväärin piipun ansiosta luoti saa kiertoa pitkittäisakselinsa ympäri, mikä antaa suuremman tasaisuuden (suoraisuuden) luodin lennolle. Siksi tikarin tulietäisyys on jonkin verran suurempi kuin sileästä piipusta ammuttu luoti. Mutta vähitellen kohti asennetun tulen etäisyyttä jo mainittujen kolmannen osapuolen olosuhteiden vuoksi pyörimisakseli siirtyy jonkin verran luodin keskiakselista, joten poikkileikkauksessa saadaan luodin laajenemisympyrä - luodin keskimääräinen poikkeama alkuperäisestä liikeradalta. Tämän luodin käyttäytymisen vuoksi sen mahdollinen lentorata voidaan esittää yksitasoisena hyperboloidina (kuva 17). Luodin siirtymistä pääsuuntaviivasta sen pyörimisakselin siirtymisen vuoksi kutsutaan dispersioksi. Luoti on täydellä todennäköisyydellä dispersion ympyrässä, halkaisija (mukaan
luettelo), joka määritetään kullekin tietylle etäisyydelle. Mutta luodin tarkkaa iskupistettä tämän ympyrän sisällä ei tunneta.

Taulukossa. Kuva 3 esittää hajautussäteet eri etäisyyksille ammuttaessa.

Taulukko 3

Diffuusio

Paloetäisyys (m)	Diffuusiohalkaisija (cm)

Ottaen huomioon vakiopään koon 50x30 cm ja rintataulun 50x50 cm, voidaan huomioida, että suurin taattu osumaetäisyys on 600 m. Suuremmalla etäisyydellä hajaantuminen ei takaa laukauksen tarkkuutta.
Johtaminen
Monimutkaisten fysikaalisten prosessien vuoksi pyörivä luoti poikkeaa lennon aikana jonkin verran tulitasosta. Lisäksi oikeakätisessä kiväärin tapauksessa (luoti pyörii myötäpäivään takaa katsottuna) luoti poikkeaa oikealle, vasenkätisessä - vasemmalle.
Taulukossa. Kuva 4 näyttää johdannaispoikkeamien arvot ammuttaessa eri etäisyyksillä.
Taulukko 4
Johtaminen
Paloetäisyys (m)
Johdatus (cm)
1000
1200
- Ammuntassa on helpompi ottaa huomioon johdannainen poikkeama kuin hajautus. Mutta kun otetaan huomioon nämä molemmat arvot, on huomattava, että dispersion keskipiste siirtyy jonkin verran luodin derivatiivisen siirtymän arvon verran.
- Luodin siirtymä tuulen vaikutuksesta
- Kaikista luodin lentoon vaikuttavista ulkoisista olosuhteista (kosteus, paine jne.) on tarpeen erottaa vakavin tekijä - tuulen vaikutus. Tuuli puhaltaa luotia varsin vakavasti, varsinkin lentoradan nousevan haaran lopussa ja sen jälkeen.
  Luodin siirtyminen sivutuulen vaikutuksesta (90 0 kulmassa lentorataan nähden) keskivoimalla (6-8 m / s) on esitetty taulukossa. 5.
- Taulukko 5
- Luodin siirtymä tuulen vaikutuksesta
- Paloetäisyys (m)
  
  Siirtymä (cm)
  - Voimakkaan tuulen (12-16 m/s) aiheuttaman luodin siirtymän määrittämiseksi on tarpeen kaksinkertaistaa taulukon arvot, heikolla tuulella (3-4 m/s) taulukon arvot jaetaan puoliksi. Tuulelle, joka puhaltaa 45° kulmassa polkuun nähden, taulukon arvot on myös jaettu puoleen.
  - luodin lentoaika
  - - Paloetäisyys (m)
      
      Lentoaika (s)
      
      0,15
      
      0,28
      
      0,42
      
      0,60
      
      0,80
      
      1,02
      
      1,26
      Ballististen ongelmien ratkaisu
    - Tätä varten on hyödyllistä tehdä kaavio siirtymän (sironnan, luodin lentoajan) riippuvuudesta ampumaetäisyydestä. Tällaisen kaavion avulla voit helposti laskea väliarvot (esimerkiksi 350 m:ssä) ja voit myös olettaa funktion taulukon ulkopuolisia arvoja.
      Kuvassa 18 esittää yksinkertaisinta ballistista ongelmaa.
    - Ammunta suoritetaan 600 m:n etäisyydeltä, tuuli 45° kulmassa lentorataan nähden puhaltaa takaa-vasemmalta.
      Kysymys: dispersioympyrän halkaisija ja sen keskustan siirtymä kohteesta; lentoaika kohteeseen.
    - Ratkaisu: Dispersioympyrän halkaisija on 48 cm (katso taulukko 3). Keskipisteen derivaatiosiirtymä on 12 cm oikealle (katso taulukko 4). Luodin siirtymä tuulen vaikutuksesta on 115 cm (110 * 2/2 + 5 % (johtuen tuulen suunnasta derivatiivisen siirtymän suuntaan)) (ks. taulukko 5). Luodin lentoaika - 1,07 s (lentoaika + 5 % johtuen tuulen suunnasta luodin lennon suuntaan) (ks. taulukko 6).
    - Vastaus; luoti lentää 600 m 1,07 sekunnissa, hajontaympyrän halkaisija on 48 cm ja sen keskipiste siirtyy oikealle 127 cm. Luonnollisesti vastaustiedot ovat melko likimääräisiä, mutta niiden poikkeavuus todellisen tiedon kanssa on enintään 10 %.
    - Este- ja haavaballistiikka
    - Esteballistiikka
    - Luodin vaikutus esteisiin (kuten itse asiassa kaikkeen muuhun) on melko kätevää määrittää joidenkin matemaattisten kaavojen avulla.
    1. Esteiden läpäisy (P). Tunkeutuminen määrittää, kuinka todennäköistä on murtautua yhden tai toisen esteen läpi. Tässä tapauksessa kokonaistodennäköisyys on otettu
    1. Sitä käytetään yleensä määrittämään tunkeutumisen todennäköisyys eri dis
  - passiivisen panssarisuojauksen eri luokkien asemat.
    Tunkeutuminen on mittaamaton suure.
  - P \u003d En / Epr,
  - missä En on luodin energia tietyssä lentoradan kohdassa, J; Epr on energia, joka tarvitaan murtautumaan esteen läpi J.
  - Kun otetaan huomioon vartalosuojaliivien (BZ) standardi Epr (500 J pistoolin patruunoita vastaan, 1000 J - välipatruunat ja 3000 J - kiväärin patruunat) ja riittävä energia lyödäkseen henkilöä (max 50 J), se on helppoa laskea todennäköisyys osua vastaavaan BZ:hen yhden tai useamman toisen suojelijan luodilla. Joten todennäköisyys tunkeutua tavalliseen pistooliin BZ 9x18 PM patruunan luodilla on 0,56 ja 7,62x25 TT patruunan luodilla - 1,01. Todennäköisyys tunkeutua tavalliseen konekivääriin BZ 7,62x39 AKM-patruunan luodilla on 1,32 ja 5,45x39 AK-74 patruunan luodilla - 0,87. Annetut numeeriset tiedot on laskettu 10 m etäisyydelle pistoolin patruunoista ja 25 m välipatruunoista. 2. Kerroin, vaikutus (ky). Iskukerroin osoittaa luodin energian, joka putoaa sen maksimileikkauksen neliömillimetrille. Iskusuhdetta käytetään vertaamaan saman tai eri luokkien patruunoita. Se mitataan J per neliömillimetri. ky=En/Sp, missä En on luodin energia tietyssä lentoradan pisteessä, J, Sn on luodin suurimman poikkileikkauksen pinta-ala, mm 2. Siten patruunoiden 9x18 PM, 7,62x25 TT ja .40 Auto luotien törmäyskertoimet 25 metrin etäisyydellä ovat vastaavasti 1,2; 4,3 ja 3,18 J / mm2. Vertailun vuoksi: samalla etäisyydellä 7,62x39 AKM:n ja 7,62x54R SVD-patruunoiden luotien törmäyskerroin on vastaavasti 21,8 ja 36,2 J/mm2.
    Haavan ballistiikka
    Miten luoti käyttäytyy osuessaan kehoon? Tämän asian selventäminen on tärkein ominaisuus aseiden ja ammusten valinnassa tiettyä operaatiota varten. Luotilla on kaksi vaikutusta kohteeseen: pysäytys ja Läpäisevä, periaatteessa näillä kahdella käsitteellä on käänteinen suhde. Pysäytysvaikutus (0V). Luonnollisesti vihollinen pysähtyy mahdollisimman luotettavasti, kun luoti osuu tiettyyn paikkaan ihmiskehossa (pää, selkä, munuaiset), mutta joissain ammustyypeissä on suuri 0V, kun se osuu toissijaisiin kohteisiin. Yleisessä tapauksessa 0V on suoraan verrannollinen luodin kaliiperiin, sen massaan ja nopeuteen osumishetkellä kohteeseen. Myös 0V kasvaa käytettäessä lyijyä ja laajenevia luoteja. On muistettava, että 0V:n lisäys lyhentää haavakanavan pituutta (mutta lisää sen halkaisijaa) ja vähentää luodin vaikutusta panssaroiduilla vaatteilla suojattuun kohteeseen. Amerikkalainen J. Hatcher ehdotti vuonna 1935 yhtä OM:n matemaattisen laskennan muunnelmista: 0V = 0,178*m*V*S*k, missä m on luodin massa, g; V on luodin nopeus kohteen kohtaamishetkellä, m/s; S on luodin poikittaispinta-ala, cm 2; k on luodin muotokerroin (0,9:stä täyden kuoren osalta 1,25:een laajenevien luotien osalta). Tällaisten laskelmien mukaan 15 m etäisyydellä patruunoiden 7,62x25 TT, 9x18 PM ja .45 luodeissa on OB, vastaavasti 171, 250 640:ssä. Vertailun vuoksi: patruunan OB-luotit 7,62x39 (AKM) \u003d 470 ja luodit 7,62x54 (ATS) = 650. Läpäisevä vaikutus (PV). PV voidaan määritellä luodin kyvyksi tunkeutua suurin syvyys kohteeseen. Penetraatio on suurempi (ceteris paribus) pienikaliiperisilla ja rungossa heikosti muotoutuneilla luodeilla (teräs, täyskuori). Suuri läpäisyvaikutus parantaa luodin toimintaa panssaroituja kohteita vastaan. Kuvassa Kuva 19 esittää tavallisen teräsytimen PM-vaippaisen luodin toiminnan. Kun luoti tulee kehoon, muodostuu haavakanava ja haavaontelo. Haavakanava – luodilla suoraan lävistetty kanava. Haavan ontelo - ontelo, jossa kuitujen ja verisuonten vauriot johtuvat niiden luodin jännityksestä ja repeämisestä. Laukaushaavat jaetaan läpimeneviin, sokeisiin ja sekantteihin.
    
    haavojen kautta
    Läpäisevä haava syntyy, kun luoti kulkee kehon läpi. Tässä tapauksessa havaitaan tulo- ja poistoaukkojen läsnäolo. Sisääntuloaukko on pieni, pienempi kuin luodin kaliiperi. Suoralla iskulla haavan reunat ovat tasaiset ja osumalla tiukkojen vaatteiden läpi vinossa - lievästi repeytymällä. Usein tuloaukko kiristetään nopeasti. Verenvuodosta ei ole jälkiä (paitsi suurten suonten vaurioituminen tai kun haava on pohjassa). Poistumisreikä on suuri, se voi ylittää luodin kaliiperin suuruusluokkaa. Haavan reunat ovat repeytyneet, epätasaiset, poikkeavat sivuille. Havaitaan nopeasti kehittyvä kasvain. Usein esiintyy runsasta verenvuotoa. Ei-kuolemattomilla haavoilla märkäminen kehittyy nopeasti. Kuolemahaavoissa haavan ympärillä oleva iho muuttuu nopeasti siniseksi. Läpihaavat ovat tyypillisiä luodeille, joilla on suuri läpäisyvaikutus (pääasiassa konepistooleissa ja kivääreissä). Kun luoti kulki pehmytkudosten läpi, sisäinen haava oli aksiaalinen ja naapurielimiä vaurioitui lievästi. Luodin 5,45x39 (AK-74) patruunan haavoittuessa rungossa olevan luodin teräsydin voi tulla ulos kuoresta. Tämän seurauksena on kaksi kierrettyä kanavaa ja vastaavasti kaksi ulostuloa (kuoresta ja ytimestä). Tällaiset vammat ovat useimmitenesiintyy, kun se pääsee sisään tiheän vaatetuksen (hernetakki) läpi. Usein luodin haavakanava on sokea. Kun luoti osuu luurankoon, syntyy yleensä sokea haava, mutta suurella ammusten teholla myös läpimenohaava on todennäköinen. Tässä tapauksessa luurangon palasista ja osista aiheutuu suuria sisäisiä vaurioita haavakanavan lisääntyessä ulostuloaukkoon. Tässä tapauksessa haavakanava voi "murtua" luurangosta tulevan luodin kimpun vuoksi. Päähän tunkeutuville haavoille on ominaista kallon luiden halkeilu tai murtuma, usein ei-aksiaalinen haavakanava. Kallo halkeilee jopa osuessaan 5,6 mm:n lyijyttömästä vaipallisesta luodista, puhumattakaan tehokkaammista ammuksista. Useimmissa tapauksissa nämä haavat ovat tappavia. Pään tunkeutuvilla haavoilla havaitaan usein vakavaa verenvuotoa (pitkittynyt veren vuoto ruumiista), tietysti, kun haava sijaitsee sivulla tai alapuolella. Sisääntulo on melko tasainen, mutta ulostulo on epätasainen ja siinä on paljon halkeamia. Kuoleva haava muuttuu nopeasti siniseksi ja turpoaa. Halkeilun sattuessa pään ihon vauriot ovat mahdollisia. Koskettamalla kallo ohittaa helposti, sirpaleet tuntuvat. Jos haavoissa on riittävän vahvoja ammuksia (patruunoiden luodit 7,62x39, 7,62x54) ja haavoissa laajenevia luoteja, erittäin leveä poistumisreikä, jossa on pitkä veren ja aivoaineen ulosvirtaus, on mahdollista.
    Sokeat haavat
    Tällaisia vammoja syntyy, kun vähemmän tehokkaiden (pistooli) ammusten luodit osuvat, kun käytetään laajoja luoteja, kuljetetaan luoti luurangon läpi ja haavoitetaan luodilla lopussa. Tällaisilla haavoilla sisääntulo on myös melko pieni ja tasainen. Sokeille haavoille on yleensä tunnusomaista useat sisäiset vammat. Kun haavoittuu laajenevilla luodeilla, haavakanava on erittäin leveä ja siinä on suuri haavaontelo. Sokeat haavat ovat usein ei-aksiaalisia. Tämä havaitaan, kun heikommat patruunat osuvat luurankoon - luoti lähtee pois sisääntuloaukosta sekä vaurioita luurangon palasista, kuoresta. Kun tällaiset luodit osuvat kalloon, jälkimmäinen halkeilee voimakkaasti. Luuhun muodostuu suuri sisääntulo, ja kallonsisäiset elimet kärsivät vakavasti.
    Leikkaushaavoja
    Leikkaushaavoja havaitaan, kun luoti tulee kehoon akuutissa kulmassa rikkoen vain ihoa ja lihasten ulkoisia osia. Suurin osa vammoista on vaarattomia. Ominaista ihon repeämä; haavan reunat ovat epätasaiset, repeytyneet, usein voimakkaasti poikkeavat. Joskus havaitaan melko vakavaa verenvuotoa, varsinkin kun suuret ihonalaiset suonet repeävät.

Painovoima saa luodin (kranaatin) asteittain pienenemään ja ilmanvastusvoima jatkuvasti hidastaa luodin (kranaatin) liikettä ja pyrkii kaatamaan sen. Näiden voimien vaikutuksesta luodin nopeus laskee. luoti (kranaatti) pienenee vähitellen ja sen liikerata on epätasaisesti kaareva muodoltaan kaareva viiva.

Ilmavastus luodin (kranaatin) lentoon johtuu siitä, että ilma on elastinen väliaine, joten osa luodin (kranaatin) energiasta kuluu liikkumiseen tässä väliaineessa.

Ilmanvastusvoiman aiheuttaa kolme pääsyytä: ilman kitka, pyörteiden muodostuminen ja ballistisen aallon muodostuminen.

Liikkuvan luodin (kranaatin) kanssa kosketuksissa olevat ilmahiukkaset aiheuttavat sisäisen tarttuvuuden (viskositeetti) ja sen pintaan tarttumisen vuoksi kitkaa ja vähentävät luodin (kranaatin) nopeutta.

Luodin (kranaatin) pinnan vieressä olevaa ilmakerrosta, jossa hiukkasten liike muuttuu luodin (kranaatin) nopeudesta nollaan, kutsutaan rajakerrokseksi. Tämä luodin ympärillä virtaava ilmakerros irtoaa sen pinnasta, eikä sillä ole aikaa sulkeutua välittömästi alaosan taakse.

Luodin pohjan taakse muodostuu harventunut tila, jonka seurauksena pää- ja pohjaosiin syntyy paine-ero. Tämä ero luo voiman, joka on suunnattu vastakkaiseen suuntaan kuin luodin liike, ja vähentää sen lentonopeutta. Ilmahiukkaset, jotka yrittävät täyttää luodin taakse muodostuneen harvinaisuuden, luovat pyörteen.

Luoti (kranaatti) lennon aikana törmää ilmahiukkasiin ja saa ne värähtelemään. Tämän seurauksena ilman tiheys kasvaa luodin (kranaatin) edessä ja muodostuu ääniaaltoja. Siksi luodin (kranaatin) lentoon liittyy tyypillinen ääni. Luodin (kranaatin) lentonopeudella, joka on pienempi kuin äänen nopeus, näiden aaltojen muodostumisella on vain vähän vaikutusta sen lentoon, koska aallot etenevät nopeampi nopeus luodin lento (kranaatti). Luodin nopeudella, joka on suurempi kuin äänen nopeus, syntyy erittäin tiivistyneen ilman aalto ääniaaltojen tunkeutumisesta toisiaan vastaan - ballistinen aalto, joka hidastaa luodin nopeutta, koska luoti kuluttaa osa sen energiasta tämän aallon luomisessa.

Ilman vaikutuksesta luodin (kranaatin) lentoon aiheutuvien voimien resultantti (yhteensä) on ilmanvastuksen voima. Vastusvoiman kohdistamispistettä kutsutaan vastuskeskukseksi.

Ilmanvastusvoiman suuruus riippuu lentonopeudesta, luodin (kranaatin) muodosta ja kaliiperista sekä sen pinnasta ja ilman tiheydestä.

Ilmanvastuksen voima kasvaa luodin nopeuden, sen kaliiperin ja ilman tiheyden kasvaessa.

Yliäänenopeuksilla, kun ilmanvastuksen pääasiallinen syy on ilmatiivisteen muodostuminen pään eteen (ballistinen aalto), pitkänomaisen teräväpään omaavat luodit ovat edullisia. Aliäänikranaatin lentonopeuksilla, kun ilmanvastuksen pääasiallinen syy on harvennetun tilan ja turbulenssin muodostuminen, pitkänomaisella ja kapealla pyrstöosuudella varustetuista kranaateista on hyötyä.

Mitä tasaisempi luodin pinta on, sitä pienempi on kitkavoima ja ilmanvastusvoima.

Nykyaikaisen nollan (kranaattien) muotojen valikoima määräytyy suurelta osin tarpeesta vähentää ilmanvastuksen voimaa.

Luodin liikeradalla ilmassa on seuraava ominaisuuksia:

1) laskeva haara on lyhyempi ja jyrkempi kuin nouseva;

2) tulokulma on suurempi kuin heittokulma;

3) luodin loppunopeus on pienempi kuin alkuperäinen;

4) luodin pienin nopeus ammuttaessa suurilla heittokulmilla - lentoradan laskevalla haaralla ja ammuttaessa pienillä heittokulmilla - törmäyspisteessä;

5) luodin liikeaika lentoradan nousevaa haaraa pitkin on pienempi kuin mutta alaspäin;

6) pyörivän luodin liikerata, joka johtuu luodin laskemisesta painovoiman ja johtamisen vaikutuksesta, on kaksinkertainen kaarevuusviiva.

Liikeradan elementit: lähtöpiste, asehorisontti, korkeusviiva, korkeus (deklinaatio), tulitaso, iskupiste, koko vaakasuunta.

Tynnyrin kuonon keskustaa kutsutaan lähtöpaikka. Lähtöpiste on lentoradan alku.

Lähtöpisteen kautta kulkevaa vaakatasoa kutsutaan aseiden horisontti. Piirustuksissa, jotka kuvaavat asetta ja lentorataa sivulta, aseen horisontti näkyy vaakaviivana. Rata ylittää aseen horisontin kahdesti: lähtö- ja törmäyspisteessä.

Suoraa viivaa, joka on terävän aseen reiän akselin jatke, kutsutaan korkeusviiva.

Aseen korkeusviivan ja horisontin välistä kulmaa kutsutaan korkeuskulma. Jos tämä kulma on negatiivinen, sitä kutsutaan deklinaatiokulmaksi (lasku).

Korkeusviivan läpi kulkevaa pystytasoa kutsutaan ampuva kone.

Lentoradan ja aseen horisontin leikkauspistettä kutsutaan pudotuspiste.

Etäisyyttä lähtöpisteestä törmäyspisteeseen kutsutaan täysi vaaka-alue.

Liikeradan elementit: tähtäyspiste, tähtäyslinja, tähtäyskulma, kohteen korkeuskulma, tehollinen kantama.

Kohta, joka on kohteen päällä tai sen ulkopuolella, johon ase on suunnattu, kutsutaan tähtäyspiste(löydöt).

Ampujan silmästä tähtäysraon (sen reunojen tasolla) ja etutähtäimen yläosan läpi tähtäyspisteeseen kulkeva suora viiva on ns. näkökenttä.

Korkeuslinjan ja näkölinjan välistä kulmaa kutsutaan kohdistuskulma.

Näkölinjan ja aseen horisontin välistä kulmaa kutsutaan tavoitekorkeuskulma.

Kohteen korkeuskulmaa pidetään positiivisena (+), kun kohde on aseen horisontin yläpuolella, ja negatiivisena (-), kun kohde on aseen horisontin alapuolella. Kohteen korkeuskulma voidaan määrittää instrumenteilla tai tuhannesosan kaavalla:

missä ε on kohteen korkeuskulma tuhannesosina;

B - kohteen ylitys aseen horisontin yläpuolella metreinä;

D - ampumaetäisyys metreinä.

Etäisyyttä lähtöpisteestä lentoradan ja tähtäyslinjan leikkauspisteeseen kutsutaan vaikuttava etäisyys.

Suora laukaus, peitetty, osuma ja kuollut tilat ja niiden käytännön merkitys

Laukaukseksi kutsutaan laukausta, jossa lentorata ei koko pituudeltaan nouse tähtäysviivan yläpuolelle kohteen yläpuolella suora laukaus.

Taistelun jännittyneinä hetkinä suoran laukauksen alueella ampuminen voidaan suorittaa ilman tähtäyksen uudelleenjärjestelyä, kun taas tähtäyspiste korkeudessa valitaan pääsääntöisesti kohteen alareunasta.

Suoralaukauksen kantama riippuu kohteen korkeudesta ja lentoradan tasaisuudesta. Mitä korkeampi kohde ja mitä lähempänä lentorata, sitä suurempi suora laukauksen kantama ja mitä laajempi maasto, maaliin voidaan osua yhdellä tähtäyksellä.

Suoralaukauksen kantama voidaan määrittää taulukoista vertaamalla kohteen korkeutta näkölinjan yläpuolella olevan lentoradan suurimman ylityksen arvoihin tai lentoradan korkeuteen.

Etäisyys maassa, jonka aikana lentoradan laskeva haara ei ylitä kohteen korkeutta, on ns. vaikuttanut tila(vaikutuksen kohteena olevan tilan syvyys).

Vaikutetun tilan syvyys riippuu kohteen korkeudesta (se on suurempi, sitä korkeampi kohde), lentoradan tasaisuudesta (se on suurempi kuin tasainen lentorata) ja maaston kulmasta (eturinteessä se pienenee, takarinteessä kasvaa).

Vaikutuksen kohteena olevan tilan syvyys (Ppr) voidaan määrittää tähtäyslinjan ylityksen lentoradan taulukoista vertaamalla lentoradan laskeutuvan haaran ylitystä vastaavalla ampumaetäisyydellä kohteen korkeuteen, ja tapahtuma, jossa tavoitekorkeus on alle 1/3 lentoradan korkeudesta tuhannesosan kaavan mukaan:

missä Ppr- vaikutuksen alaisen tilan syvyys metreinä;

Vts- tavoitekorkeus metreinä;

θs on tulokulma tuhannesosissa.

Siinä tapauksessa, että kohde sijaitsee rinteessä tai kohteen korkeuskulma on, vaikutusalueen syvyys määritetään yllä olevilla menetelmillä ja saatu tulos on kerrottava tulokulman suhteella törmäyskulma.

Kohtauskulman arvo riippuu kaltevuuden suunnasta:

Vastakkaisella rinteellä kohtauskulma on yhtä suuri kuin tulo- ja kaltevuuskulmien summa, käänteisrinteessä - näiden kulmien erotus.

Tässä tapauksessa kohtauskulman arvo riippuu myös tavoitekorkeuskulmasta: negatiivisella kohdekorkeuskulmalla kohtauskulma kasvaa kohdekorkeuskulman arvolla, positiivisella kohdekorkeuskulmalla se pienenee arvollaan .

Vaikutettu tila kompensoi jossain määrin tähtäimen valinnassa tehdyt virheet ja mahdollistaa mitatun etäisyyden pyöristämisen kohteeseen ylöspäin.

Iskettävän tilan syvyyden lisäämiseksi kaltevalla maastolla tulee ampumapaikka valita siten, että vihollisen asennossa oleva maasto osuu mahdollisuuksien mukaan tähtäyslinjan jatkoon.

Kannen takana olevaa tilaa, johon luoti ei läpäise, sen harjasta kohtauskohtaan kutsutaan katettu tila.

Katettu tila on sitä suurempi, mitä korkeampi suoja on ja sitä tasaisempi lentorata.

Kutsutaan sitä katetun tilan osaa, jossa kohteeseen ei voida osua tietyllä lentoradalla kuollut(lyömätön) tilaa.

Kuollut tila on sitä suurempi, mitä suurempi suojan korkeus, sitä matalampi kohteen korkeus ja sitä tasaisempi lentorata. Toinen katetun tilan osa, jossa kohteeseen voidaan osua, on osumatila.

Peitetyn tilan syvyys (Pp) voidaan määrittää näkölinjan ylittävien lentoratojen taulukoista. Valikoimalla löydetään ylimäärä, joka vastaa suojan korkeutta ja etäisyyttä siihen. Ylijäämän löytämisen jälkeen määritetään tähtäimen vastaava asetus ja ampumaetäisyys. Ero tietyn paloalueen ja katettavan alueen välillä on katetun tilan syvyys.

Kuolleen tilan syvyys (Mpr) eroaa katetun ja vaurioituneen tilan erosta.

Työstökoneiden konekivääreistä katetun tilan syvyys voidaan määrittää tähtäyskulmien perusteella.

Tätä varten sinun on asennettava suojan etäisyyttä vastaava tähtäin ja suunnattava konekivääri suojan harjalle. Merkitse itsesi sen jälkeen tähtäimellä suojan pohjan alle kaatamatta konekiväärin alas. Näiden nähtävyyksien ero metreinä ilmaistuna on katetun tilan syvyys. Suojan takana olevan maaston oletetaan olevan suojan pohjan alle suunnatun tähtäyslinjan jatkoa.

Kun tiedät katetun ja kuolleen tilan koon, voit käyttää oikein suojia suojaamaan vihollisen tulelta sekä ryhtyä toimenpiteisiin kuolleiden tilojen vähentämiseksi valitsemalla oikeat ampumapaikat ja ampumalla kohteita aseilla, joilla on saranoidumpi lentorata.

Ammusten (luodien) leviämisen ilmiö ja syyt ampumisen aikana; hajautuslaki ja sen tärkeimmät säännökset

Ammuttaessa samasta aseesta mahdollisimman huolellisimmin tarkkaillaan laukausten tuotannon tarkkuutta ja tasaisuutta, jokainen luoti (kranaatti) johtuu numerosta satunnaisista syistä kuvaa sen lentorataa ja sillä on oma putoamispiste (kohtauspiste), joka ei ole sama kuin muiden, minkä seurauksena luodit (kranaatit) hajaantuvat.

Ilmiötä luotien (kranaattien) hajoamisesta ammuttaessa samasta aseesta lähes identtisissä olosuhteissa kutsutaan luotien (kranaattien) luonnolliseksi leviämiseksi tai lentoratojen hajoamiseksi.

Syyt, jotka aiheuttavat nollasironta (granaatti) voidaan tiivistää kolmeen ryhmään:

Syyt, jotka aiheuttavat erilaisia alkunopeuksia;

Syitä, jotka aiheuttavat erilaisia heittokulmia ja ampumissuuntia;

Syyt, jotka aiheuttavat erilaisia ehtoja luodin (kranaatin) lennolle.

Syyt alkunopeuksien vaihteluun ovat:

Vaihteleva ruutipanosten ja luotien (kranaattien) massa, luotien (kranaattien) ja ammusten muoto ja koko, ruudin laatu, lataustiheys jne. niiden valmistuksen epätarkkuuksien (toleranssien) vuoksi;

Erilaisia latauslämpötiloja riippuen ilman lämpötilasta ja patruunan (kranaatin) epätasaisesta ajasta ampumisen aikana kuumennetussa piipussa;

Vaihteleva lämmitysaste ja tynnyrin laatu.

Nämä syyt johtavat vaihteluihin alkunopeuksissa ja näin ollen luotien (kranaattien) lentoetäisyyksissä, eli ne johtavat luotien (kranaattien) hajoamiseen kantamalla (korkeus) ja riippuvat pääasiassa ammuksista ja aseista.

Syyt heittokulmien ja ampumissuuntien vaihteluun ovat:

Monipuolisuus aseiden vaaka- ja pystysuuntauksessa (virheet tähtäyksessä);

Erilaiset laukaisukulmat ja aseen poikittaissiirrot, jotka johtuvat epäyhtenäisestä ampumisen valmistelusta, automaattisten aseiden epätasaisesta ja epätasaisesta säilytyksestä erityisesti pursotuslaukauksen aikana, pysäytysten virheellisestä käytöstä ja liipaisimen epätasaisesta vapautumisesta;

Piipun kulmavärähtelyt automaattitulen aikana, jotka johtuvat liikkuvien osien liikkeestä ja törmäyksestä sekä aseen rekyylistä.

Nämä syyt johtavat luotien (kranaattien) leviämiseen sivusuunnassa ja kantamassa (korkeus), suurin vaikutus hajautusalueen koosta ja riippuu pääasiassa ampujan taidosta.

Syyt, jotka aiheuttavat erilaisia lento-olosuhteita nollia (kranaatteja) ovat:

Lajiketta sisään ilmakehän olosuhteet, erityisesti tuulen suunnassa ja nopeudessa laukausten (purskeiden) välillä;

Luotien (kranaattien) massan, muodon ja koon vaihtelu, joka johtaa ilmanvastusvoiman suuruuden muutokseen.

Nämä syyt johtavat leviämisen lisääntymiseen sivusuunnassa, mutta kantama (korkeus) ja iiobhom riippuvat ulkoisista ampumaolosuhteista ja ammuksista.

Jokaisella laukauksella kaikki kolme syyryhmää toimivat eri yhdistelmissä. Tämä johtaa siihen tosiasiaan, että jokaisen luodin (kranaattien) lento tapahtuu lentorataa pitkin, joka eroaa muiden luotien (kranaattien) lentoradasta.

Hajoamista aiheuttavia syitä on mahdotonta eliminoida kokonaan, ja siksi on mahdotonta poistaa itse hajaantumista. Kuitenkin, kun tiedetään syyt, joista leviäminen riippuu, on mahdollista vähentää kunkin vaikutusta ja siten vähentää leviämistä tai, kuten sanotaan, lisätä tulen tarkkuutta.

Luotien (kranaattien) leviämisen vähentäminen saavutetaan ampujan erinomaisella koulutuksella, huolellinen valmistelu ampuma-aseet ja ammukset, ampumisen sääntöjen taitava soveltaminen, oikea ampumiseen valmistautuminen, yhtenäinen soveltaminen, tarkka tähtäys (tähdätä), tasainen liipaisimen vapautus, tasainen ja tasainen aseen pito ammuttaessa sekä asianmukainen aseiden ja ammukset.

Hajotuslaki

klo suuret numerot laukausta (yli 20), havaitaan tietty säännöllisyys kohtaamispaikkojen sijainnissa hajautusalueella. Luotien (kranaattien) sironta noudattaa normaalia satunnaisten virheiden lakia, jota luotien (kranaattien) hajoamisen suhteen kutsutaan hajoamislaiksi.

Tälle laille on ominaista seuraavat kolme säännöstä:

1) Sironta-alueen kohtaamiskohdat (reiät) sijaitsevat epätasaisesti - paksummin kohti leviämiskeskusta ja harvemmin levitysalueen reunoja kohti.

2) Sironta-alueelta voit määrittää pisteen, joka on hajaantumiskeskus (keskipiste, jonka suhteen kohtaamispisteiden (reikien) jakautuminen on symmetrinen: kohtaamispisteiden lukumäärä molemmilla puolilla dispersioakselit, jotka ovat yhtä suuret itseisarvo rajat (kaistat), samat, ja jokainen poikkeama sironta-akselista yhteen suuntaan vastaa samaa poikkeamaa vastakkaiseen suuntaan.

3) Tapaamispisteet (reiät) eivät kussakin yksittäistapauksessa vie rajattomasti, vaan rajoitetun alueen.

Siten sirontalaki sisään yleisnäkymä voidaan muotoilla seuraavasti: riittävän suurella määrällä laukauksia käytännössä samoissa olosuhteissa, luotien (kranaattien) leviäminen on epätasaista, symmetristä eikä rajatonta.

Menetelmät iskun keskipisteen määrittämiseksi

Pienellä määrällä reikiä (enintään 5) osuman keskipisteen sijainti määräytyy segmenttien peräkkäisen jaon menetelmällä.

Tätä varten tarvitset:

Yhdistä kaksi reikää (kohtaamispistettä) suoralla viivalla ja jaa niiden välinen etäisyys kahtia;

Yhdistä tuloksena oleva piste kolmanteen reikään (kohtauspiste) ja jaa niiden välinen etäisyys kolmeen yhtä suureen osaan; koska reiät (kohtaamiskohdat) sijaitsevat tiheämmin kohti hajontakeskusta, kahta ensimmäistä reikää (kohtaamispisteitä) lähinnä oleva jako otetaan kolmen reiän (kohtauspisteiden) keskipisteeksi;

Kolmen reiän (kohtaamispisteen) löydetty törmäyspiste on yhdistetty neljänteen reikään (kohtauspiste) ja niiden välinen etäisyys jaetaan neljään yhtä suureen osaan; kolmea ensimmäistä reikää (kohtaamispisteitä) lähinnä oleva jako otetaan neljän reiän (kohtauspisteiden) keskipisteeksi.

Neljän reiän (kohtaamispisteen) osalta keskimmäinen törmäyspiste voidaan määrittää myös seuraavasti: yhdistä vierekkäiset reiät (kohtauskohdat) pareittain, yhdistä molempien viivojen keskipisteet uudelleen ja jaa tuloksena oleva viiva puoliksi; jakopiste on iskun keskipiste.

Jos reikiä (kohtauspisteitä) on viisi, määritetään niiden keskimääräinen törmäyspiste samalla tavalla.

Suurella määrällä reikiä (kohtaamispisteitä) dispersion symmetrian perusteella keskimääräinen iskupiste määräytyy dispersioakselien piirustusmenetelmällä.

Hajautusakselien leikkauspiste on iskun keskipiste.

Iskun keskipiste voidaan määrittää myös laskentamenetelmällä (laskemalla). Tätä varten tarvitset:

Piirrä pystyviiva vasemman (oikean) reiän (kohtauspisteen) läpi, mittaa lyhin etäisyys kustakin reiästä (kohtauspisteestä) tähän viivaan, laske yhteen kaikki etäisyydet pystyviivasta ja jaa summa reikien määrällä ( kohtaamispaikat);

Piirrä vaakaviiva alemman (ylemmän) reiän (kohtauspisteen) läpi, mittaa lyhin etäisyys kustakin reiästä (kohtauspisteestä) tähän viivaan, laske yhteen kaikki etäisyydet vaakaviivasta ja jaa summa reikien määrällä ( kohtaamispaikat).

Tuloksena olevat luvut määrittävät törmäyksen keskipisteen etäisyyden määritetyistä viivoista.

Normaalit (pöytä)laukaisuolosuhteet; laukaisuolosuhteiden vaikutus luodin (kranaatin) lentoon.

Seuraavat hyväksytään normaaleina (taulukko) olosuhteina.

a) Sääolosuhteet:

Ilmakehän (barometrinen) paine aseen horisontissa 750 mm Hg. Taide.;

Ilman lämpötila asehorisontissa on 4-15°С;

Suhteellinen kosteus 50 % (suhteellinen kosteus on ilman sisältämän vesihöyryn määrän suhde suurimpaan vesihöyryn määrään, joka voi olla ilmassa tietyssä lämpötilassa);

Tuulta ei ole (ilmapiiri on tyyni).

b) Ballistiset olosuhteet:

Luodin (kranaatin) massa, suon nopeus ja lähtökulma ovat yhtä suuria kuin ampumataulukoissa ilmoitettuja arvoja;

Latauslämpötila +15° С;

Luodin (kranaatin) muoto vastaa vahvistettua piirustusta;

Etutähtäimen korkeus asetetaan aseen normaaliin taisteluun saattamisen tietojen mukaan; käytävän korkeudet (jaot) vastaavat taulukkomuotoisia kohdistuskulmia.

c) Topografiset olosuhteet:

Kohde on aseen horisontissa;

Aseessa ei ole sivuttaista kallistusta.

Jos laukaisuolosuhteet poikkeavat normaalista, voi olla tarpeen määrittää ja ottaa huomioon korjaukset tulialueen ja -suunnan osalta.

Lisäyksen kanssa ilmakehän paine ilman tiheys kasvaa, minkä seurauksena ilmanvastusvoima kasvaa, luodin (kranaatin) kantama pienenee. Päinvastoin, ilmakehän paineen laskiessa ilmanvastuksen tiheys ja voima vähenevät ja luodin kantama kasvaa.

Jokaista 100 metrin nousua kohden ilmanpaine laskee keskimäärin 9 mm.

Ammunta pienaseista tasaisessa maastossa, ilmanpaineen muutosten etäisyyskorjaukset ovat merkityksettömiä, eikä niitä oteta huomioon. Vuoristoisissa olosuhteissa, 2000 metrin korkeudessa merenpinnan yläpuolella, nämä korjaukset on otettava huomioon ammuntaohjeissa annettujen sääntöjen mukaisesti.

Lämpötilan noustessa ilman tiheys pienenee, minkä seurauksena ilmanvastusvoima pienenee ja luodin (kranaatin) kantama kasvaa. Päinvastoin, lämpötilan laskiessa ilmanvastuksen tiheys ja voima kasvavat ja luodin (kranaatin) kantama pienenee.

Jauhepanoksen lämpötilan noustessa jauheen palamisnopeus, luodin (kranaatin) alkunopeus ja kantama kasvavat.

Kesäolosuhteissa kuvattaessa ilman lämpötilan ja jauhevarauksen muutosten korjaukset ovat merkityksettömiä, eikä niitä käytännössä oteta huomioon; talvella kuvattaessa (olosuhteissa matalat lämpötilat) nämä muutokset on otettava huomioon ammuntakäsikirjoissa määriteltyjen sääntöjen mukaisesti.

Myötätuulen myötä luodin (kranaatin) nopeus suhteessa ilmaan laskee. Esimerkiksi jos luodin nopeus suhteessa maahan on 800 m/s ja myötätuulen nopeus on 10 m/s, niin luodin nopeus suhteessa ilmaan on 790 m/s (800 - 10).

Kun lentonopeus laskee, nollat suhteessa ilmaan, ilmanvastusvoima pienenee. Siksi luoti lentää hyvällä tuulella pidemmälle kuin ilman tuulta.

Vastatuulessa luodin nopeus suhteessa ilmaan on suurempi kuin ilman tuulta, joten ilmanvastusvoima kasvaa ja luodin kantama pienenee.

Pitkittäisellä (häntä, pää) tuulella on vähän vaikutusta luodin lentoon, ja pienaseista ammuntakäytännössä tällaisen tuulen korjauksia ei oteta käyttöön. Kranaatinheittimistä ammuttaessa tulee ottaa huomioon voimakkaan pitkittäistuulen korjaukset.

Sivutuuli painaa sivupinta luodi ja taivuttaa sen pois tulitasosta riippuen sen suunnasta: tuuli oikealta ohjaa luodin vasemmalle puolelle, tuuli vasemmalta - oikealle puolelle.

Kranaatti lennon aktiivisessa osassa (suihkumoottorin käydessä) poikkeaa sille puolelle, josta tuuli puhaltaa: tuulen kanssa oikealta - oikealle, tuulen kanssa - kyynel - vasemmalle. Tämä ilmiö selittyy sillä, että sivutuuli kääntää kranaatin pyrstön tuulen suuntaan ja pääosan tuulta vasten ja akselia pitkin suunnatun reaktiivisen voiman vaikutuksesta kranaatti poikkeaa ampumisesta. tasossa siihen suuntaan, josta tuuli puhaltaa. Lentoradan passiivisessa osassa kranaatti poikkeaa tuulen puolelle.

Sivutuulella on merkittävä vaikutus erityisesti kranaatin lentoon, ja se on otettava huomioon kranaatinheittimiä ja pienaseita ammuttaessa.

Äärimmäisessä kulmassa ampumistasoon nähden puhaltava tuuli vaikuttaa samanaikaisesti luodin kantaman muutokseen ja sen sivuttaispoikkeutukseen.

Ilmankosteuden muutoksilla on vain vähän vaikutusta ilman tiheyteen ja siten luodin (kranaatin) kantamaan, joten sitä ei oteta huomioon ammuttaessa.

Ammuttaessa yhdellä tähtäysasennolla (yhdellä tähtäyskulmalla), mutta eri tavoitekorkeuskulmilla, useista syistä, mukaan lukien ilman tiheyden muutokset eri korkeuksilla, ja siten ilmanvastusvoiman arvo. vino (tähtäys) lentoetäisyys muuttaa luoteja (kranaatteja).

Ammuttaessa pienillä kohteen korkeuskulmilla (jopa ± 15 °), tämä luodin (kranaatin) lentoetäisyys muuttuu hyvin vähän, joten kalteva ja täysi tasaisuus vaaka-alueet luodin lento, eli lentoradan muodon (jäykkyyden) muuttumattomuus.

Ammuttaessa suurilla kohteen korkeuskulmilla luodin vinoetäisyys muuttuu merkittävästi (lisääntyy), joten vuorilla ja ilmatavoitteissa ammuttaessa on otettava huomioon kohteen korkeuskulman korjaus, jota ohjataan ammuntakäsikirjoissa määritellyt säännöt.

Paloetäisyys (m)	Lentoaika (s)
	0,15
	0,28
	0,42
	0,60
	0,80
	1,02
	1,26

Luodin määritelmän lentoradan elementit. Luodin liikeradan muoto ja merkitys. Tärkeimmät ballistiset teokset

Sisäinen ballistiikka

Luodin suunopeus ja sen käytännön merkitys

Ulkoinen ballistiikka

Luodin liikerata ja sen elementit. Liikeradan ominaisuudet. Ratatyypit ja niiden käytännön merkitys

Liikeradan elementit

Suora laukaus sen määritelmästä ja käytännön käytöstä taistelutilanteessa

Vaikutettu tila, sen määritelmä ja käytännön käyttö taistelutilanteessa

Peitetty tila, sen määritelmä ja käytännön käyttö taistelutilanteessa

Sen määritelmän kuollut tila ja käytännön käyttö taistelutilanteessa

Johtamisen ilmiö

Sisäinen ballistiikka

Ulkoinen ballistiikka

Sisäinen ballistiikka

Ulkoinen ballistiikka

Diffuusio

Johtaminen

Luodin siirtymä tuulen vaikutuksesta

luodin lentoaika

Ballististen ongelmien ratkaisu

Este- ja haavaballistiikka

Esteballistiikka

Haavan ballistiikka

haavojen kautta

Sokeat haavat

Leikkaushaavoja

Suora laukaus, peitetty, osuma ja kuollut tilat ja niiden käytännön merkitys

Ammusten (luodien) leviämisen ilmiö ja syyt ampumisen aikana; hajautuslaki ja sen tärkeimmät säännökset

Hajotuslaki

Menetelmät iskun keskipisteen määrittämiseksi