Middelgrote tank "Centurion. Middelgrote tank "Centurion" Militaire staatsgrepen in Irak

29-09-2016, 12:42

Goede dag en welkom op de site! Beste ST-waters, vandaag hebben we een zeer controversiële machine als onze gast, die tegelijkertijd zeer belangrijke nadelen en uitstekende voordelen heeft. Voor je staat een Britse medium tank van het achtste niveau - dit is de Centurion Mk. ik begeleid.

TTX Centurion Mk. l

Zonder verder oponthoud, laten we meteen naar de analyse van de parameters van onze Brit gaan en het eerste dat opvalt is zijn uitstekende basiszicht van 400 meter, terwijl onze veiligheidsmarge typerend is voor de normen van klasgenoten.

Wat betreft overlevingsvermogen, in de verre patch 0.9.0 ontving onze tank een HD-model, vanaf dat moment de Centurion Mk. Ik boekingskenmerken zijn veel slechter geworden. Wees erop voorbereid dat alle kanonnen met een penetratie van meer dan 150 millimeter ons doordringen in het voorhoofd van de romp. We hebben een scherm langs de zijkant, maar het bespaart niet veel, zoals je kunt zien, er is hier heel weinig bepantsering.

Onze toren is sterker, hij is vaak in staat om niet-penetratie en ricochets te ontvangen van tanks van 7-8 niveaus (hoewel er hier trieste uitzonderingen zijn), maar iedereen die hoger is doorboort de Centurion Mk. 1 World of Tanks in het voorhoofd van de toren zonder enige moeite.

Ik wil ook opmerken dat wanneer ons voertuig in het voorhoofd wordt doorboord, het munitierek vaak wordt bekritiseerd, dit verpest ons leven enorm.

Nu zou ik willen zeggen dat dit toestel zeer grote afmetingen heeft voor een medium tank, hij weegt ook best wel veel, dus wen er maar aan dat de Centurion Mk. I WoT heeft een matige maximale snelheid, dynamiek en wendbaarheid. Onze Brit zonder wroeging is traag te noemen.

pistool

Laten we het nu hebben over veel leukere dingen, want de wapens zijn in ons geval echt respect waard, hoewel er hier ook nadelen zullen zijn.

Dus Centurion Mk. 1 pistool heeft uitstekende penetratieparameters, de beste onder de ST-8 basis projectiel. Dit bespaart ons praktisch de noodzaak om goud te dragen, hoewel het voor onvoorziene situaties niet overbodig is om 10-15 granaten te kopen, de munitiebelasting hier is enorm.

Tegelijkertijd kregen we een kleine alpha-aanval, maar dankzij de goede vuursnelheid van de Centurion Mk. De I-tank kan ongeveer 1725 pure schade per minuut aan, wat best goed is.

Nog een positieve eigenschap in ons geval zullen er comfortabele verticale richthoeken zijn, het pistool gaat 10 graden naar beneden, wat het gemakkelijk maakt om terug te winnen van het terrein.

En nu de beloofde tekortkomingen - de Britse medium tank Centurion Mk. I World of Tanks kreeg een kleine spreiding, maar de stabilisatie hier is slecht en het kanon is lange tijd verlaagd, hier moet iets aan gedaan worden.

Voor-en nadelen

We hebben alles overwogen wat je moet weten over de tank voor het juiste gebruik in de strijd, maar om het je gemakkelijker te maken om te navigeren, laten we de belangrijkste sterke punten en zwakke kanten afzonderlijk.
Voordelen:
Vrij sterk voorhoofd van de toren;
Comfortabele verticale richthoeken;
Uitstekende beoordeling;
Goede vuursnelheid;
De beste pantserpenetratie op het niveau.
minpuntjes:
Zwakke boeking in het algemeen;
slechte mobiliteit;
Afmetingen schuur;
Kleine alfa-aanval;
Matige nauwkeurigheid;
Frequente munitierek crits.

Uitrusting voor de Centurion Mk. l

Om het spelcomfort te vergroten, moet je de juiste aanvullende modules kiezen, omdat ze de bestaande voordelen kunnen vergroten en de tekortkomingen kunnen opfleuren. In het geval van de Centurion Mk. 1 apparaat wordt geleverd met het volgende:
1. - deze module staat altijd hoog in het vaandel, omdat het ons in staat stelt om onze schade per minuut nog gevaarlijker te maken.
2. - gezien het feit dat we moeite hebben met nauwkeurigheid en stabilisatie, is deze optie vereist.
3. - geeft een verhoging van de DPM, verbetert de zichtbaarheid, versnelt het mixen, er is alles wat je nodig hebt om te buigen.

Als alternatief voor het laatste item kun je, als je nog niet geüpgradede voordelen hebt, ter beoordeling plaatsen. En als je geraakt wordt door voltreffers of zelfs explosies van munitierek, kun je zelfs , hoewel deze optie volledig reserve is.

Bemanningstraining

Nog meer verantwoordelijk en belangrijk probleem er zal altijd een keuze en pompvaardigheid zijn voor de bemanning. In ons geval zitten er 4 tankwagens in de tank, de belader vervult tegelijkertijd twee rollen, dus op de Centurion Mk. Ik download voordelen in de volgende volgorde:
Commandant - , , , .
Schutter - , , , .
Chauffeur monteur - , , , .
Lader (radio-operator) - , , , .

Uitrusting voor de Centurion Mk. een

Welnu, met verbruiksartikelen is de situatie, zoals altijd, uiterst eenvoudig. Als u beperkt bent in zilver- of goudreserves, kunt u rijden met , , . Maar vanwege de grote afmetingen van de tank, het zwakke pantser en het kritieke karakter van het munitierek, is het beter om de Centurion Mk. 1 uitrusting in de vorm van , , , waar de laatste optie door vervangen kan worden indien gewenst.

Speltactieken op de Centurion Mk. l

Het eerste dat je altijd moet onthouden als je dit apparaat speelt, is dat het een zwak pantser en grote afmetingen heeft. Daarom moet u, waar u ook gaat, uiterst voorzichtig te werk gaan.

Maar er is nog een nuance - onze nauwkeurigheid is ook niet het toppunt van perfectie, dus op de Centurion Mk. De tactiek van oorlogvoering komt immers neer op positionering op de eerste of tweede lijn.

Als je besluit dichterbij te komen, moet je samenwerken met meer gepantserde bondgenoten, schietend van achter hun sterke ruggen en proberen je gezondheidspool te behouden. In dergelijke realiteiten, de Centurion Mk. 1 World of Tanks is een uitstekende ondersteuningstank en kan door zijn vuursnelheid een belangrijke bijdrage leveren aan het doorzetten van de richting.

Wat betreft het spel op de tweede lijn, we moeten proberen een gunstige positie in te nemen van waaruit we een goede kamer zullen openen en we zullen ons grote karkas kunnen verbergen voor artillerie en andere tegenstanders. In zulke Centurion-tactieken mk. I tank moet tot het einde worden teruggebracht om effectiever te kunnen schieten.

Een andere haalbare strategie zou zijn om buiten het terrein te spelen. In ons geval is de toren het sterkste onderdeel van de machine en de verticale richthoeken maken het mogelijk deze te gebruiken. Verstopt in de plooien van het terrein, voortdurend opduikend, een schot afvurend en zich verschuilend, de medium tank Centurion Mk. I WoT kan duels winnen terwijl hij ricochets ontvangt en zijn gezondheidspool behoudt.

Anders is alles zoals gewoonlijk, houd de minikaart in de gaten, pas op voor artillerie, die gemakkelijk ons ​​langzame en grote karkas raakt, en probeer ook je sterke punten en egaliseer de zwakken.

middelgrote tank De Centurion is vanaf juni 1943 door AES ontwikkeld als cruisetank onder de aanduiding A41. Het productieprogramma, aangenomen in augustus 1945, voorzag in de productie van 800 tanks. De eerste 100, bijna identiek aan de prototypes, ontvingen de aanduiding Centurion Mk.1 (A41"), de rest, uitgerust met een nieuwe gegoten toren, - Centurion Mk.2 (A41A). Op tanks van deze modificatie, beginnend bij de 101e voertuig, een nieuw 20-ponder kanon en ze kregen de aanduiding Centurion Mk.3. De eerste productietanks Centurion Mk.1 verlieten de fabrieksvloer in februari 1946. Officieel werd de Centurion-tank in 1947 door het Britse leger geadopteerd als een medium gun tank. In serie geproduceerd door Leyland Motors en Vickers Limited, evenals staatsarsenalen (Royal Ordnance Factory) in de steden Leeds en Woolwich. Van 1945 tot 1962 werden 4423 eenheden vervaardigd.

Kenmerk van het park Centurion tanks is dat de tanks van vroege releases constant werden geüpgraded naar het niveau van latere modificaties. De basis van de meeste van hen is de wijziging van de Centurion Mk.3, de meest massieve van allemaal vervaardigd.

Centurion tanks werden actief geëxporteerd naar Australië (143 eenheden), Holland (343). Denemarken (226), Israël (1080), India (100). Jordanië (293), Irak, Canada. Koeweit (50). Libanon (40), Singapore (63), Somalië (30), Zuid-Afrika (300), Zwitserland (300) en Zweden (350). Als onderdeel van de legers van een aantal van deze staten werden ze actief ingezet in militaire conflicten. Australische "centurio's" vochten in Vietnam, Israëlische, Jordaanse en Irakese namen deel aan tal van oorlogen in het Midden-Oosten.

Tijdens bedrijf in verschillende landen deze tanks zijn herhaaldelijk geüpgraded, voornamelijk in verband met de vervanging van wapens, de installatie van krachtige dieselmotoren, moderne vuurleidingssystemen, dynamische bescherming, enz.

Medium tank Centurion Mk.12De Centurion tank is gemaakt volgens de klassieke indeling met de motorruimte achterin. Voor de romp van de tank van de meest voorkomende wijziging van de Centurion Mk.3, aan de rechterkant is het controlecompartiment, waarin de bestuurder in de weg zit, en aan de linkerkant zijn er munitie, een opbergdoos voor eigendom en een tank voor drinkwater. In het dak van het bedieningscompartiment bevindt zich een bestuurdersluik, in de deksels waarvan twee periscoop-observatie-apparaten zijn geïnstalleerd. In het gevechtscompartiment, dat zich in het middelste deel van de tank bevindt, worden de schutter en de tankcommandant rechts van het kanon geplaatst en de lader aan de linkerkant.

Op het dak van de toren aan de rechterkant bevindt zich een commandantenkoepel met een luik, langs de omtrek waarvan afgeschuinde triplexblokken zijn geïnstalleerd. Een periscoop is geïnstalleerd in het dak van de toren, links van de toren van de commandant is er een luik van de lader. Om het terrein in de gaten te houden, gebruikt de lader een periscoop-kijkapparaat. De schutter heeft een periscoopvizier. In het achterste deel van de toren bevindt zich een rond luik afgesloten met een deksel. Batterijen zijn geïnstalleerd onder de vloer van het gevechtscompartiment.

Alle wapens bevinden zich in de tankkoepel. Het radiostation bevindt zich in het achterste deel van de toren, op het dak waarvan drie sprietantennes zijn geïnstalleerd. Voor de toren, buiten links en rechts van het beweegbare pantser, was een zesloops 51 mm granaatwerper geïnstalleerd voor het plaatsen van rookgordijnen. Aan de zijkanten van de toren worden dozen bevestigd, waarin deksels worden geplaatst, camouflagenetten, tent, dekens, etc. Op het achterschip van de toren zijn een reserve watertank met een inhoud van 20,5 liter en kabelhaspels bevestigd.

Een 83,8-mm (20-pond) getrokken kanon met een beginsnelheid van een pantserdoordringend projectiel van 1020 m/s en een sub-kaliber projectiel van 1325 m/s is geïnstalleerd in de toren van de tank. Een machinegeweer met een kaliber van 7,92 mm is gekoppeld aan een kanon. Het tankkanon is gemaakt zonder mondingsrem. Een luchtafweermachinegeweer is niet op de tank geïnstalleerd. Nauwkeurigheid bij het vuren vanuit een rijdende tank wordt verzekerd door de installatie van een wapenstabilisator in twee geleidingsvlakken. De verticale richthoeken van het tankkanon zijn: +20° elevatiehoek en -10° declinatiehoek. De mechanismen van verticaal en horizontaal richten van het kanon worden elektrisch aangedreven. De munitielading is 65 patronen voor het kanon en 3600 patronen voor het machinegeweer. Gegoten tanktoren. Zijn massa, compleet met bewapening, is ongeveer 13 ton en de diameter van de torenring is ongeveer 2300 mm.

In de achtersteven van de tank, achter het gevechtscompartiment, bevindt zich een stroomcompartiment. In de scheidingswand die het gevechtscompartiment scheidt van het stroomcompartiment, bevindt zich een luik dat de toegang tot de motor vergemakkelijkt.

De Centurion-tank is uitgerust met een Meteor 12-cilinder vloeistofgekoelde benzinemotor die een vermogen ontwikkelt tot 650 pk. bij 2550 tpm. Benzinetanks zijn aan weerszijden van het vermogenscompartiment in de romp geplaatst. Links van de hoofdmotor wordt een 8 pk hulpmotor geplaatst. een generator die een generator aandrijft die wordt gebruikt om verbruikers van elektrische energie van stroom te voorzien en op te laden batterijen met de hoofdmotor van de tank gestopt.

Radiatoren van het motorkoelsysteem bevinden zich horizontaal boven de aandrijflijn. Ze kunnen draaien en een verticale positie innemen, waardoor ze toegang hebben tot de transmissie-eenheden. Van de motor naar de aandrijfwielen wordt het vermogen overgebracht via de koppeling, de krachtoverbrenging van het Merritt-Brown-type, een mechanische versnellingsbak met vijf versnellingen die in één eenheid is gemaakt met een differentieelrotatiemechanisme en eindaandrijvingen. De krachtoverbrenging voorziet de tank van vijf versnellingen vooruit en twee versnellingen achteruit. Het aantal draaicirkels is gelijk aan het aantal versnellingen. De minimale draaicirkel is B/2. De eindaandrijving van de tank is een eenvoudige tweetraps versnellingsbak.

Bij de ophanging van de tank wordt gebruik gemaakt van de blokkering van twee dubbele wielen in één draaistel met een horizontale opstelling van bufferveren en schokdempers. De romp van de tank is opgehangen aan zes van dergelijke karren.

Een intercom wordt gebruikt voor interne communicatie tussen bemanningsleden. Voor communicatie tussen de tankbemanning en de infanterie die rechtstreeks in wisselwerking staat met de tanks, is een telefoon geïnstalleerd op de achterplaat van de tankromp.

Op de fenders zijn een verschansingsgereedschap en dozen voor reserveonderdelen, gereedschap, voedsel, een draagbare keuken, dekzeilen, touwen, enz. bevestigd.

De Centurion-tank is een mijlpaal in de Britse tankbouw. Hiermee begonnen de Britten af ​​te stappen van het concept van het verdelen van tanks in infanterie (bedoeld om infanterie-operaties te ondersteunen) en cruisen (bedoeld voor onafhankelijke operaties op operationele diepte als onderdeel van gepantserde formaties). Voor het eerst in de Engelse tankbouw werd een poging gedaan om krachtige pantserbescherming, sterke bewapening en redelijk hoge mobiliteit optimaal te combineren.

Wijzigingen

Centurion Mk.1 (A41 *) - de eerste productieversie. Toren - gegoten, met een gelast dak. Frontale bepantsering van de toren - 127 mm, gevechtsgewicht - 46,7 ton Afmetingen: 9035x3374x2821 mm. Bewapening: 17-ponder Mk 6 kanon, coaxiaal machinegeweer Besa kaliber 7,92 mm; munitie 74 patronen, 3375 patronen. Rolls-Royce Meteor IV-motor met 650 pk; mechanische overbrenging Merrit-Brown Z51R; ophanging - balanceerveer, type Horstman. Bemanning 4 personen.

Centurion Mk.2 (А41А) - grote gegoten toren met 152 mm frontale bepantsering, koepel nieuwe commandant. Gevechtsgewicht 48 ton Meteor IVA-motor.

De Centurion Mk.3 is een Centurion Mk.2 met een 20-pond Mk I-kanon. Het gevechtsgewicht is 49,3 ton. Naast de nieuw geproduceerde voertuigen werden de meeste Centurion Mk.2-tanks opgewaardeerd tot de Centurion Mk. 3 niveau in 1951-1952.

De Centurion Mk.4 (A41T) is een ondersteuningstank bewapend met een 95 mm Mk IV houwitser. Gevechtsgewicht 45,6 ton Niet in massa geproduceerd.

Centurion Mk.5 - Browning M1919A4 coaxiaal machinegeweer met een capibro van 7,62 mm. Een luchtafweergeschut voor het M1919A4 machinegeweer was naast het luik van de commandant gemonteerd. Kanonmunitie 64 ronden. Een aanzienlijk aantal Centurion Mk.3-tanks werd opgewaardeerd naar het Centurion Mk.5-niveau.

De Centurion Mk.5/1 (FV 4011) is een Centurion Mk.5 met extra 45 mm frontale bepantsering. Gevechtsgewicht 50 ton.

De Centurion Mk.5/2 is een Centurion Mk.5 met een 105 mm L7A1 kanon. De beginsnelheid van het pantserdoordringende sub-kaliber projectiel is 1470 m/s.

De Centurion Mk.6 is een Centurion Mk.5 - met extra pantserbescherming en een 105 mm L7A1-kanon. Munitie 68 schoten, gevechtsgewicht 51 ton.

De Centurion Mk.6/1 is een Centurion Mk.6 met een IR-ontvanger.

De Centurion Mk.6/2 is een Centurion Mk.6 met een 12,7 mm Browning M2HB-viziermachinegeweer.

Centurion Mk.7 (FV 4007) - 20-ponder Mk I kanon met een uitwerpinrichting voor het uitblazen van de boring, twin en Browning M1919A4 luchtafweer machinegeweren van 7,62 mm kaliber. Munitie 63 patronen, 4500 patronen. Extra gepantserde brandstoftank aan de achterkant van de romp. Verbeterd vuurleidingssysteem. Gevechtsgewicht 50 ton.

Centurion Mk.7/1 (FV 4012) - Centurion Mk.7 met extra pantserbescherming.

Centurion Mk.7/2 - Centurion Mk.7 met 105 mm L7A1 kanon,

Centurion Mk.8 - nieuwe gegoten kanonmantel, roterende koepel van de commandant. Meieor IVB-motor. Gevechtsgewicht 50,8 ton.

Centurion Mk.8/1 - Centurion Mk.8 met extra pantserbescherming.

Centurion Mk.8/2 - Centurion Mk.8 met 105 mm L7A1 kanon.

Centurion Mk.9 (FV4015) - Centurion Mk.7 met extra kogelvrije vesten en 105 mm L7A1 kanon. Munitie 70 schoten. Gevechtsgewicht 51 ton.

Centurion Mk.9/1 - Centurion Mk.9 met IR-vizier.

Centurion Mk.9/2 - Centurion Mk.9 met 12,7 kaliber Browning М2НВ mitrailleur.

Centurion Mk.10 (FV 4017) - Centurion Mk.8 met extra pantserbescherming en 105 mm L7A1 kanon.

Centurion Mk.10/1 - Centurion Mk.10 met IR-vizier.

Centurion Mk.10/2 - Centurion Mk.10 met 12,7 mm Browning М2НВ mitrailleur.

Centurion Mk.11 - Centurion Mk.6 met IR-vizier en Browning М2НВ-viziermachinegeweer - Munitielading 68 patronen, 700 patronen van 12,7 mm en 4250 patronen van 7,62 mm,

Centurion Mk.12 - Centurion Mk.9 met IR-priel en Browning М2НВ machinegeweer

Centurion Mk.13 - Centurion Mk.10 met IR-vizier en Browning М2НВ-viziermachinegeweer,

De "centurio's" ontvingen hun gevechtsdoop tijdens de Koreaanse Oorlog. 45 Centurion Mk.3-tanks van de 8e King's Royl Irish Hussars namen deel aan de gevechten. Later werden tanks van dit type alleen in het Midden-Oosten gebruikt als onderdeel van het Britse leger. Bijvoorbeeld op 5 november 1956, Centurion Mk .5 tanks van het 6e Royal Tank Regiment landden in Port Said als onderdeel van de Anglo-Franse groepering. Ze werden uit dienst genomen bij het Britse leger en vervangen door de belangrijkste gevechtstanks "Chieftain".

GESCHIEDENIS VAN DE SCHEPPING

In 1943 hebben de Britten Algemene basis ontwikkelde tactische en technische vereisten voor een kruistank die in staat is om de nieuwste vertegenwoordigers van de Duitse gepantserde menagerie te bestrijden. De dikte van het frontale pantser van de veelbelovende machine was ingesteld op ten minste 5 inch (125 mm) en werd bepaald door het penetratievermogen van het 88 mm-projectiel duits kanon. De dikte van de zijkanten moest 60% van de frontale bepantsering zijn. Er werd aangenomen dat de vorm van de bodem van de romp zou verminderen schadelijk effect antitankmijnen. Het onderstel was bedoeld om te worden bedekt met verschansingen om te beschermen tegen faustpatrons. Daarnaast kregen ontwerpers de opdracht om te installeren Gasmotor De Meteor is een tankversie van de beroemde Merlin vliegtuigmotor, die de legendarische Spitfires aandreef. tankkanon binnen zonder falen moest de "tijgers" raken en de munitielading - inclusief pantserdoordringende sub-kalibergranaten. De mobiliteit van de auto op ruw terrein werd belangrijker dan het behalen van hoge snelheid op de snelweg.

De bovengrens van de tankmassa werd bepaald op 40 ton.

De ontwikkeling van het project, dat de code A41 kreeg, begon bij AES. Het project hield voornamelijk rekening met eigen ervaring Brits, maar een aantal ontwerpoplossingen werden geleend van Duitse en Sovjet-tankbouwers (een artikel gepubliceerd in het tijdschrift International Defence Review en gewijd aan de 25e verjaardag van de adoptie van de Centurion-tank stelt expliciet dat er een "hand" in zijn ontwikkeling Britse technische inlichtingenspecialisten).

Een maand na de start van het werk kwamen de ontwerpers tot de conclusie dat het onmogelijk was om binnen een gegeven massa van 40 ton aan alle vereisten voor bepantsering te voldoen. De generale staf stelde een nieuwe bovengrens in - 60 ton. Zo'n snelle toestemming van het leger voor een aanzienlijke toename van de massa van de tank werd vrij eenvoudig uitgelegd: je kunt winnen in gewicht, maar verliezen in de tijd die nodig is om te zoeken naar ontwerp oplossingen en test ze, terwijl een machine die in staat is om de "tijgers" te weerstaan, het leger dringend nodig had.

Het definitieve mandaat voor het A41-project verscheen in februari 1944. In overeenstemming hiermee was het de bedoeling om een ​​17-ponder kanon, een of twee coaxiale BESA-machinegeweren met een kaliber van 7,92 mm of een 20 mm Polsten-kanon te installeren; een ander BESA-machinegeweer had in een kogelmontage in de achterste nis van de toren moeten worden gemonteerd. In het gevechtscompartiment was het noodzakelijk om overmatige luchtdruk te creëren om het gasgehalte van poedergassen tijdens het afvuren te verminderen en de bemanning te beschermen tegen chemische oorlogsmiddelen. Bijzonder was de afwijzing van het machinegeweer in de verticale frontale rompplaat en de vervanging van de frontplaat zelf door een vlakke monolithische pantserplaat.

Bij de keuze van het type ophanging werd de voorkeur gegeven aan Horstmann's geblokkeerde balancerophanging.

De krachtbron omvatte een vloeistofgekoelde Meteor-benzinemotor en een mechanische Merritt-Brown-transmissie. brandstoftanks leverde een geschatte actieradius van 170 km, maar zelfs in de projectfase werd erkend dat dit duidelijk onvoldoende was (het lijkt erop dat de Britten zich meer lieten leiden door de Sovjetvereisten: de actieradius langs de snelweg T-34-85 is bijvoorbeeld 430 km, IS-2 is 220 km, terwijl "Panthers" - 200 km, "Tiger" - 100 km).

Bij het evalueren van het project kwamen Britse experts tot de conclusie dat in plaats van de British Tiger de British Panther bleek te zijn, die desalniettemin ook helemaal niet slecht was.

Het project A41 kreeg groen licht. In mei 1944 werd een houten model gemaakt; volgens de resultaten van de beoordeling van de mock-upcommissie bestelde de generale staf 20 preproductiemonsters. Alle prototypes waren gemaakt van gewoon, niet gepantserd staal; de massa van de experimentele tank was 45 ton.Het eerste exemplaar was klaar in september 1944, het laatste in januari 1945. In de zegevierende mei, toen de voorbereidende tests voorbij waren, werden zes nieuwe machines naar het continent gestuurd voor een run in gevechtseenheden die gevechtservaring hadden.

"Centurion" Mk.1

De eerste seriële tanks onder de aanduiding A41 "Star" ("Star") kwamen de troepen binnen na het einde van de vijandelijkheden.

Al snel werd hun naam veranderd in "Centurion" Mk.1 (* "Centurion" heette oorspronkelijk de "support tank" AZO, ontworpen op basis van "Cromwell". Na de nieuwe naam in "Challenger" werd de naam "Centurion" vrijgelaten.). Van de eerste modificatie werden in totaal 100 machines gebouwd.

De tank is ontworpen volgens het klassieke schema: met een besturingscompartiment voorin, een gevechtscompartiment in het midden en een logistiek compartiment in het achterschip.

Het lichaam van de machine is gelast, van gewalste pantserplaten, de zijplaten voor het gemak van de lay-out van het onderstel werden geïnstalleerd met een lichte instorting naar buiten. Op het dak van de romp in het gebied van de toren waren er lokale verbredingen.

De dikte van het pantser van het voorste deel van de romp was 76 mm, de zijkanten - 51 mm. De bestuurdersstoel bevond zich rechts van de tankas.

Drievoudige toren - gegoten, het dak van de toren werd vastgemaakt door middel van lassen. De toren had een lichte helling van de muren en een wat langwerpig achterdek. De dikte van het frontale pantser van de toren was 152 mm. De toren bevatte een 17-pond (76,2 mm) Mk.V-kanon en een 20 mm Polsten-kanon (zoals bedacht door de ontwerpers, het was bedoeld om licht te bestrijden antitankkanonnen), en in de kogelmontage van de achterste nis - een 7,92 mm BESA-machinegeweer. Elevatiehoeken van het hoofdkanon - van -10° tot +20°. De plaatsen van de commandant en schutter bevonden zich rechts van de as van de toren, de lader - aan de linkerkant. In het dak van de toren waren een commandeursluik met een scharnierende achterklep en een laadklep met een dubbelvleugelig deksel voorzien. In de linker muur van de toren en in de achtersteven waren luiken voor het uitwerpen van gebruikte patronen.

Motor - 12-cilinder benzinemotor "Meteor" met een vermogen van 640 pk. Transmissie - mechanisch "Merrit-Brown" Z51R. Inhoud brandstoftank - 550 l. De krachtbron was een verdere ontwikkeling van de motor en transmissie van de Cromwell- en Comet-tanks. De motorruimte was uitgerust met een brandbestrijdingssysteem.

Het onderstel had zes wielen van gemiddelde diameter en twee steunrollen per zijde. Een veerbalansophanging verbond twee wielen tot één draaistel (drie draaistellen per zijde). Als elastische elementen werden cilindrische schroefveren gebruikt. De ophanging was buiten de tankromp gemonteerd. Op de eerste draaistellen van elke zijde werden hydraulische telescopische schokdempers geïnstalleerd.

Het onderstel was bedekt met driedelige stalen schermen van 6 mm dik.

De radioapparatuur omvatte een VHF-transceiver, een tankintercom en apparatuur om de TPU op een veldtelefoonlijn aan te sluiten.

overwinnen waterkeringen langs de bovenrand van de romp werd een waterdichte rubberen hoes met een metalen frame bevestigd; bij het oversteken van rivieren werd het frame opgetild met behulp van pneumatische cilinders. De romp van de tank was verzegeld.

Machinegewicht - 48 ton, bemanning - 4 personen.

"Centurion" Mk.2

Het eerste exemplaar van de Mk.2-variant werd gemaakt in de zomer van 1946. In tegenstelling tot het vorige model, was de toren gelast, met een koepel van een commandant die was uitgerust met kijktoestellen die rondom zicht bieden. In plaats van een 20 mm kanon, werd een traditioneel 7,92 mm BESA machinegeweer coaxiaal met het hoofdkanon geïnstalleerd, en een ontsnappingsluik werd geplaatst in plaats van de achterste bal machinegeweerbevestiging.

Munitie - 70 granaten voor het kanon en 4000 patronen voor het machinegeweer. De tank was uitgerust met een stabilisatiesysteem voor de hoofdbewapening in twee vliegtuigen met elektrische aandrijving.

In totaal werden er meer dan 700 van dergelijke machines gebouwd.

"Centurion" Mk.Z

De Mk.3-tanks waren een variant van de Mk.2, bewapend met een 20-ponder (83,8 mm) Mk.l-kanon. Hun massaproductie begon in 1947. Alle machines van de Mk.2-modificatie in 1951 - 1952 werden opgewaardeerd naar het niveau van Mk.Z. Op de Centurion-tanks werden, te beginnen met deze optie, zes granaatwerpers van 51 mm voor de toren geïnstalleerd voor het afvuren van rookgranaten.

FV201

De vereisten voor het A41-project gingen uit van de ontwikkeling van een kruistank in overeenstemming met de Engelse "tweetanks" -doctrine, dat wil zeggen de aanwezigheid van infanterie en kruistanks in de troepen verschillende ontwerpen met een duidelijke afbakening van hun gevechtsmissies. Tegelijkertijd achtte het leger het noodzakelijk om een ​​aantal systemen en eenheden van infanterie- en kruisertanks te verenigen. De tankafdeling van de generale staf beval een dergelijke eenwording sterk aan in 1942, dus parallel met het A41-project werd een infanterietankversie met frontale bepantsering vergroot tot 6 inch (152 mm) gemaakt. Deze werken gingen, zoals ze zeggen, niet wankel of rolden. De lijn eronder werd getrokken door veldmaarschalk Montgomery, die in juli 1944 het idee naar voren bracht van een universele tank die de kwaliteiten van infanterie en kruisvoertuigen combineerde. In september 1946 werden de referentiekaders voor de FV200 ontwikkeld, die niet alleen voorzagen in de ontwikkeling van een tank, maar ook van een vlammenwerper, een bruglegger, een gepantserde personendrager en zelfrijdende kanonnen op een enkel chassis.

van alles Britse tanks volgens zijn kenmerken in de meer deze taken kwamen overeen met de "Centurion". De "universele" versie werd aangeduid als FV201. De ophanging op de tank werd gemoderniseerd, de rompwanden werden verticaal gemaakt, de toren was uitgerust met een optische afstandsmeter, de bewapening werd versterkt met een tweede machinegeweer dat op het linker spatbord was gemonteerd. De motor was uitgerust met een noodstartsysteem. De bemanning is met één persoon uitgebreid.

Uiteindelijk ontwerp universele machine resulteerde in de oprichting van een zware tank. Tegen 1949 realiseerden de Britten zich dat om te kunnen vechten... Sovjet tanks dezelfde klasse vereist een pistool met een kaliber van minimaal 120 mm. De Centurion was hiervoor niet geschikt en de FV214-Conqueror werd in massaproductie genomen.

"Centurion" Mk.4

Vuursteuntank bewapend met een 95 mm houwitser.

"Centurion" Mk.5

Eind 1952 verscheen de Mk.5-variant, waaraan een aanzienlijk aantal Mk.Z-tanks werden opgewaardeerd. Het 7,92 kaliber BESA machinegeweer werd vervangen door de Amerikaanse 7,62 mm M1919A4 als onderdeel van de eenwording van handvuurwapens in NAVO-landen. Bovendien was de vorm van de torenluiken enigszins veranderd en werd een torentje voor het M1919A4 machinegeweer naast het luik van de commandant gemonteerd. In plaats van het achterste torenluik voor het verwijderen van cartridges, werd een plug geplaatst.

Een onopgelost probleem voor de ontwikkelaars van de Centurion bleef een kleine gangreserve. Op het vijfde model probeerden ze het te vergroten door externe brandstoftanks in de achterromp te installeren, maar om een ​​aantal redenen werd het als succesvoller beschouwd om gepantserde tankopleggers met één wiel te gebruiken die 200 gallon (900 l) konden bevatten. De massa van de trailer zonder brandstof was 1,3 ton.

"Centurion" Mk.6

Dit model was een Mk.5 uitgerust met extra pantserbescherming en een 105 mm L7 kanon, lange tijd beschouwd als het beste tankkanon van het Westen. "Centurion" gaf een start in het leven aan dit pistool, dat was geïnstalleerd op Amerikaanse tanks M-60, Duits - "Leopard-1", Zwitsers - Pz-61 en een aantal anderen. Het gevechtsgewicht van het voertuig bereikte 51 ton.Vervolgens werden de Mk.6-tanks uitgerust met een IR-vizier en een 12,7 mm mitrailleur.

"Centurion" Mk.7

Mk.7 tanks kwamen in 1954 in dienst bij het Britse leger. Voorafgaand hieraan werden alle werkzaamheden aan de modernisering van de "centurions" uitgevoerd door de specialisten van het bedrijf Vickers-Armstrong, en de ontwerpers van het bedrijf Leyland Motors werkten al aan de Mk.7. Op de machines van de vorige versies werd de meeste aandacht besteed aan de verfijning van het torentje en de wapens, op de "zeven" - aan de lay-outoplossing van de romp. De ontwikkelaars slaagden erin om de capaciteit van de interne brandstoftanks te vergroten, de munitie voor het pistool en de bedieningselementen van de bestuurder rationeler te plaatsen.

"Centurion" Mk.8

In 1955 werd een nieuwe toren ontwikkeld voor de Centurion. Het onderscheidde zich door een roterende commandantenkoepel met een dubbelbladig luik, een nieuw zicht en een elastische installatie van kanontappen, wat de kans op breuk tijdens scherpe tankaanvallen verkleint (de Duitsers gebruikten eerst een vergelijkbare ontwerpoplossing op de Jagdpanther). De toren bevatte een periscoopvizier en een afvuurbedieningspaneel. Nu kon niet alleen de schutter, maar ook de commandant vanuit het kanon schieten.

"Centurion" Mk.9

Tank Mk.9 kwam in 1959 in dienst. Het pantser van het voorste deel van de romp werd erop versterkt en, belangrijker nog, de vuurkracht werd sterk vergroot door de installatie van een 105 mm L7-kanon, wat niet leidde tot ernstige veranderingen in de lay-out van de tank. Het kanon was uitgerust met een uitwerpinrichting voor het zuiveren van de boring na het schieten; de uitwerper werd geïnstalleerd in het middelste deel van het vat.

In de Mk.9/1-variant was de tank uitgerust met IR-nachtzichtapparaten en op de Mk.9/2 werd, samen met een coaxiaal 7,62 mm machinegeweer, nog een 12,7 mm machinegeweer in het pistoolmasker geplaatst, gebruikt voor het waarnemen van kanonnen op lange afstanden.

"Centurion" Mk.10

De Mk.10 werd in 1960 in gebruik genomen. Het was een tank van de Mk.8-modificatie, waarop een kanon van 105 mm en een koepel van een commandant waren geïnstalleerd. nieuw ontwerp. De Mk.10/1-variant had IR-nachtzichtapparatuur, de Mk.10/2 had een mitrailleur van 12,7 mm in een kanonmasker.

"Centurion" Mk.11, Mk.12, Mk.13

Tanks van deze varianten waren uitgerust met actieve (voor de commandant en bestuurder), evenals apparatuur voor onderwaterrijden. In plaats van een 7,62 mm machinegeweer coaxiaal met een kanon, werd er een 12,7 mm machinegeweer op geïnstalleerd. Mk.6/9/10 tanks werden respectievelijk omgebouwd tot Mk.11/12/13 varianten.

De serieproductie van Centurion-tanks werd in het Verenigd Koninkrijk uitgevoerd door Leyland Motors, Royal Ordnance Factory Leeds, Royal Ordnance Factory Woolwich en Vickers-Armstrong van 1945 tot 1962. Er werden in totaal 4423 auto's geproduceerd.

"Centurions" verschillende opties waren in dienst bij Australië, Oostenrijk, Denemarken, Egypte, Israël, India, Jordanië, Irak, Canada, Koeweit, Libanon, Nederland, Singapore, Somalië, Zweden, Zwitserland (onder de aanduiding Pz-55 en Pz-57). Vanaf begin 2000 bleven deze gevechtsvoertuigen alleen in Zuid-Afrika in de tankstrijdkrachten. Meer recentelijk, eind jaren negentig, werden ze uit dienst genomen in Jordanië, Israël, Zweden en Denemarken. De Zweedse "centurions" (290 tanks) werden uit dienst genomen toen de Leopard-2A5-tanks arriveerden, de Deense - "Leopard-2A4", de Jordaanse - "Challenger 1" (plaatselijk "Ap Hussein" genoemd), in Oostenrijk de torens hun tijd hadden gediend, zijn tanks geïnstalleerd in de versterkte gebieden in de Alpen en worden ze gebruikt als langdurige schietpunten.

Belangrijkste kenmerken

Kort

in detail

5.7 / 5.7 / 5.7 BR

4 personen Bemanning

Mobiliteit

46,9 ton Gewicht

5 vooruit
1 terug controlepunt

bewapening

74 granaten munitie

12° / 20° UVN

3.375 munitie

225 rondes clip maat

600 schoten/min vuursnelheid

Economie

Beschrijving

In 1943 ontwikkelde de Britse generale staf het mandaat voor een nieuwe kruisertank die bestand zou zijn tegen de Pzkpfw. VI Tiger I en Pzkpfw. V Panter.

De Centurion Mk.1 is de eerste vertegenwoordiger van de Centurion-tankserie die in het spel is geïntroduceerd en bevindt zich op rang IV van de Britse onderzoeksboom.

Belangrijkste kenmerken

Pantserbescherming en overlevingsvermogen

De bepantsering van de Centurion Mk.1 is dubbelzinnig. In de frontale projectie wordt deze medium (volgens de gameclassificatie) tank niet slechter geboekt dan veel zware: de VLD heeft een dikte van 76,2 mm (3 inch) en is geïnstalleerd onder een serieuze hoek - 57 graden, en het voorhoofd van de toren, hoewel deze geen speciale rationele hellingshoeken heeft, maar tegelijkertijd goed is voor zijn dikte - 127 mm, bovendien zijn zowel de mantel van het kanon als de toren op dezelfde manier geboekt. Op sommige plaatsen is er een overlap tussen het kanonmasker en het frontale pantser van de toren, maar het gebied van deze overlap is erg klein, dus je kunt er niet op rekenen. Het onderste frontale deel heeft dezelfde dikte als het bovenste, maar tegelijkertijd is de hellingshoek kleiner, waardoor het een potentieel kwetsbare zone is.

Als we de cijfers weggooien en in feite spreken, dan beschermt het pantser van de Centurion vanaf een afstand van 500 meter tegen de overgrote meerderheid van vijandelijke tankkanonnen: zijn pantser kan niet doordringen in de D-5T, 8,8 cm KwK36, SA45, 7,5 cm KwK40 en met een beetje geluk en een kleine draai zelfs 7,5 cm PaK42. Dichtbij verliest de VLD zijn beschermende eigenschappen niet - behalve dat de PaK42 de Centurion met bijna elk schot begint te doorboren, maar de toren begint actief granaten te passeren, zelfs van zo'n relatief zwak kanon als de PaK / KwK40 - het ontbreken van rationale hellingshoeken en cast homogeen pantser als materiaal - in het spel heeft het 6% minder weerstand tegen projectielen dan homogeen opgerold.

Het zijpantser van de Centurion Mk.1 is één grote hoofdpijn. 51 mm pantser met een magere hellingshoek beschermt nergens tegen, zelfs ZSU zijn behoorlijk in staat om de Centurion in de zijkant te penetreren tot ongeveer 200-250 meter. Van de kanonnen van klasgenoten vliegt het met benijdenswaardige regelmaat naar deze kanten, en soms in zeer scherpe hoeken, dus je moet de romp heel voorzichtig draaien - de kleinste fout kan je je leven kosten.

De overlevingskans van het voertuig is op een gemiddeld niveau - een granaat die de toren heeft doorboord laat nogal eens 2 bemanningsleden in leven van de 4. Penetraties in de romp hebben ook niet altijd eenduidige gevolgen - soms sterft alleen de bestuurder van de munitie die doorboorde de NLD, en soms eindigt de penetratie van de NLD met het uitschakelen van de hele bemanning of, meer waarschijnlijk, een munitievuur. Het enorme blok bevindt zich onder de VLD, daarom leidt elke penetratie in de linker (voor de speler) helft van het voorhoofd van de romp meestal tot een brand in het BC.

De brandstoftanks worden verplaatst naar de MTO, dus het vuur "doodt" de Centurion voor een lange tijd. Maar vlei jezelf niet - onder de scheidingswand met het motorcompartiment bevindt zich nog een munitieblok, dat vrij vaak ontploft tijdens een langdurig vuur van de munitie.

Mobiliteit

Centurion 1 bevalt met zijn mobiliteit. Ja, het specifieke vermogen van 13,3 pk / t is niet indrukwekkend, maar dankzij de competente selectie van overbrengingsverhoudingen beweegt de tank buitengewoon vrolijk. Centurion Mk.1 accelereert snel tot een maximum van 37 km/u op goede wegen en houdt vol vertrouwen 28-30 km/u op ruw terrein. Op slechte grond voelt de Centurion ook goed aan - brede tracks hebben een goed effect op de crosscountry-vaardigheid.

In tegenstelling tot eerdere Britse tanks, heeft de Centurion een behoorlijke achteruitrijsnelheid van 11 km/u, wat het leven van de bestuurder in stedelijke vuurgevechten veel gemakkelijker maakt en je in staat stelt om vanaf de achterkant van een heuvel te spelen en snel terug te rollen na een schot.

bewapening

hoofdkanon

Het A41 Centurion Mk.1-kanon is een uitstekend 76 mm Ordnance QF 17-ponder kanon, geïnstalleerd op het leeuwendeel van de Britse gevechten machines III rang. Ondanks de hoge (zoals voor zo'n kanon) BR van de Centurion, gaat dit kanon redelijk goed om met vijandelijke voertuigen, vooral als het gaat om Sovjet- en Japanse tanks. Een goede vuursnelheid en uitstekende EHP, aangevuld met krachtige projectielen, geven de Centurion het vermogen om zich in bijna alle omstandigheden op zijn gemak te voelen.

Schelpen verdienen speciale aandacht. Na volledig pompen, zullen de belangrijkste soorten munitie pantserdoordringende solide zijn met een pantserdoordringende punt en ballistische dop (APCBC) en sub-kaliber met een afneembare pallet (APDS). De eerste is goed voor zijn pantseractie en redelijk goede penetratie - het is genoeg om doelen tot BR 6.3 te raken in kwetsbare frontale projectiezones. Een sub-kaliber granaat is nodig in het geval dat de Centurion BR 6.7 raakt - de Royal Tigers dringen onder geen enkel voorwendsel het voorhoofd van de toren binnen, en alleen sub-kaliber granaten kunnen de situatie corrigeren. De bepantsering die ze hebben is sterk afhankelijk van de zaak - soms vernietigt bijvoorbeeld een sub-kaliber projectiel dat naar binnen is gevlogen gewoon de inhoud van de tank, en soms doodt het 1-2 bemanningsleden en doet niets anders. Met een beetje geluk kun je uitsluitend op APDS'en spelen, maar van tijd tot tijd verlies je een duel alleen omdat je sub-kaliber projectiel de vijand niet de juiste schade heeft toegebracht.

Op deze eenheid is er een mechanica van de munitie van de eerste trap. Dit munitierek bevat 11 schoten en bevindt zich deels onder de linker muur van de toren, deels bij de voeten van de lader. Nadat ze zijn opgebruikt, daalt de afkoeling tot ~10 seconden.

Machinegeweer bewapening

Het bekende 7,62 mm BESA machinegeweer is op deze tank geïnstalleerd, maar hier is het geïnstalleerd in een speciale kogelbevestiging die zowel horizontaal als verticaal zijn eigen richthoeken heeft. Het machinegeweer wordt bestuurd door de lader, dus wanneer hij sterft, verliest dit machinegeweer het vermogen om te schieten.

Gebruik in gevechten

A41 Centurion Mk.1 in gevechten kan zich vanuit totaal verschillende hoeken laten zien. Op kaarten met veel heuvels, zoals Wallonië of Winter Pass, voelt hij zich meer dan comfortabel - uitstekende HP, goede vuursnelheid en hoge snelheid achteruitrijden maakt het mogelijk om terug te winnen tegen omgekeerde hellingen. Op kaarten met relatief vlak terrein en grote maten(Kursk) De Centurion laat zich ook goed zien - bepantsering begint zich op een afstand te vertonen, en een goede dynamiek zorgt ervoor dat je op tijd op de positie kunt komen. Stadsplattegronden zijn niet de meest geschikte plaats voor de Centurion - extreem kleine afstanden maken het gemakkelijk om de kwetsbare zones (NLD, machinegeweerkogelbevestiging) te richten, de rotatiesnelheid van de toren zal niet genoeg zijn en zwakke kanten zullen constant granaten nemen na elke uitgang om de hoek, hoewel je met de juiste vaardigheid en een beetje geluk jezelf goed kunt laten zien, zelfs in de stad.

Fotograferen met een 17-ponder omvat het gebruik van uitsluitend solide en sub-kaliber munitie, dat wil zeggen, degenen die geen explosieve lading van binnen hebben. Ja, de pantseractie van de granaten van dit kanon is meer dan voldoende, zelfs bij 5.7, maar bij een ontmoeting met Duitse tanks, waarvan de pantserruimte erg ruim is, kunnen er problemen zijn met vernietiging - de kegel van fragmenten zal gewoon niet genoeg zijn. In grotere mate geldt dit voor: sub-kaliber schelpen- in solide gepantserde actie stelt zelden teleur.

Voor-en nadelen

Voordelen:

• Uitstekend pantser van de romp
• Goed geschutspantser
• Hoge vuursnelheid
• Uitstekende UVN
• Goede snelheid achteruit
• Goede overlevingskansen

nadelen:

• Dunne zijkanten
• Lage torentraverse
• Dunne romp dak
• Munitierek onder de VLD
• Slechts 11 ronden in het munitierek van de eerste fase
• Niet de meest stabiele pantseractie van granaten

Geschiedenis referentie

In 1943 ontwikkelde de Britse generale staf het mandaat voor een nieuwe kruisertank die bestand zou zijn tegen de Pzkpfw. VI Tiger I en Pzkpfw. V Panter. De dikte van het frontale pantser werd bepaald door het penetratievermogen van 88 mm Duitse geweren KwK36, de dikte van het zijpantser moest 60% van het frontale pantser zijn. Het pistool moest met succes dezelfde Tigers en Panthers frontaal raken, en de Rolls-Royce Meteor, die zich op de Cromwells had bewezen, werd als motor gekozen. Tijdens de ontwikkeling zijn de taakomschrijvingen voor AEC, die met de ontwikkeling was belast, verschillende keren gewijzigd: zo werd de initiële gewichtsbalk verhoogd van 40 naar 60 ton en werd de Royal Ordnance 17-pdr QF ondubbelzinnig goedgekeurd als wapen . Eind 1944 verlieten de eerste monsters van de toekomstige Centurion de fabrieksvloer, en in laatste dagen oorlog, werd de nieuwe kruisertank A41 Centurion Mk.1 geadopteerd door het Royal Armoured Corps.

Media

Beoordeling door CrewGTW

Beoordeling door Arbitr

Beoordeling door Omero

zie ook

Links

· Engelse middelgrote tanks
Valentijn serie

Welkom terug. Er vinden aanzienlijke veranderingen plaats in het spel, maar tegen de achtergrond van algemene verbeteringen zijn we de nieuwe uitrusting volledig vergeten, en de ontwikkelaars herinneren zich de aanvulling en houden niet op de spelers te plezieren met nieuwe eenheden van militaire uitrusting.

Tank Centurion Mk. 5/1 RAAC is een vertegenwoordiger van Foggy Albion, die onlangs verscheen tussen de Britse tanks in het World of Tanks-project. Het voertuig is premium, behoort tot de categorie medium tanks en is comfortabel gepositioneerd op Tier VIII.

Verrassend genoeg, in tegenstelling tot de meeste de laatste innovaties, verscheen niet zomaar een ander "papieren project" in het spel, maar een zeer echt en gevechtsklaar voertuig dat in dienst was bij het Australische leger.

Ondanks het feit dat sommige testers de nieuwkomer een "kangoeroe" noemden, is de tank een typische Engelsman, met een nauwkeurig wapen dat kenmerkend is voor de vertegenwoordigers van deze natie en een goede schade per minuut. Nu ongeveer alles in orde.

We raden aan om de Centurion RAAC-gids te beginnen met: Overzicht belangrijkste parameters. Het is in het leven van een persoon dat ze worden ontmoet door kleding, maar in het spel klimmen tanks onmiddellijk in het motorcompartiment en bestuderen wapens. Dus de aangegeven sterkte van onze gast is 1.400 XP. Over het algemeen is dit een standaard gemiddelde indicator, dus de auto zal niet sterk opvallen tegen de achtergrond van klasgenoten. Tegelijkertijd verrast WG qua beoordeling aangenaam door de "Britse" verziendheid van 400 meter te geven.

Verrassend genoeg ziet de stealth-coëfficiënt van de nieuwe tank er ook goed uit: 20% in een statisch-stationaire toestand. Dit leidt tot de conclusie dat de tank in het spel de vijand goed kan laten schijnen, zich in dichte struiken kan verstoppen en extra zilver kan ontvangen voor de schade die door het licht wordt toegebracht. Namens ons voegen we eraan toe dat schieten in dezelfde struiken ten zeerste wordt afgeraden: de vermomming vliegt er onmiddellijk af, als gevallen bladeren, en daalt tot een kritiek saaie 4%.

Nu klimmen we naar de Centurion Mk. 5/1 RAAC WoT in de hierboven beloofde motorruimte. Ondanks het feit dat de "Britse" wordt verklaard op Niveau VIII, het weegt als een volwaardige "negen". Het structurele gewicht van de machine is 51 ton, maar de bijbehorende motor is geïnstalleerd: een dieselmotor van 950 pk. Deze verhouding geeft ons 18,6 "paarden" per ton. Dit is niet slecht, maar je kunt een tank niet bepaald gemakkelijk te beklimmen en wendbaar noemen.

De auto kan alleen accelereren tot 50 km / u en blijft een solide middenboer. Daarnaast is de wendbaarheid ook matig: de draaisnelheid van het chassis van 36 graden/sec oogt eerder bescheiden. Het is logisch om aan te nemen dat de ST op hellingen, zand en moerassen veel snelheid zal verliezen en waarschijnlijk niet meer dan 40 km / u zal versnellen.

Nadat we de details hebben uitgezocht, nodigen we je uit om met ons te genieten van de wapens, die er echt heel waardig uitzien. Dus voor de game krijgen we het OQF 20-pdr GUN Type B Barrel-kanon aangeboden, dat gaten kan maken in een 226 mm dik pantser.

We voegen eraan toe dat pantserpenetratie is geïndiceerd voor pantserdoordringende granaten. In dit verband heeft de Centurion Mk. 5/1 RAAC presteert beter dan alle klasgenoten behalve zijn eigen landgenoten. Dankzij deze functie kunt u aanzienlijk besparen op goud, dat overigens slechts 258 mm pantser doordringt.

Eenmalige schade is 230 pk, wat het absolute minimum is voor voertuigen van niveau VIII. De DPM blijkt dan ook relatief laag: zo'n 1.900 stuks. Overigens is het pistool vrij nauwkeurig: met een spreiding van 0,31 per honderd kun je de vijand redelijk comfortabel op een lange afstand neerschieten.

De loop wordt in 2,2 seconden naar beneden gebracht, onder een hoek van 10 graden ten opzichte van de grond. Herlaadtechniek in 7 seconden, waarmee je 8 schoten per minuut kunt lossen.

Apparatuur

Zoals je kunt zien, is de Centurion Mk. De 5/1 RAAC-tank is zeer uniek, dus sommige parameters moeten duidelijk worden verbeterd. Om dit te doen, biedt het spel extra. apparatuur. Helaas kun je door het installeren van modules de alpha niet verhogen, maar je kunt wel andere eigenschappen verbeteren. We raden aan om deze herenset te proberen:

• Rammer. Een standaardvariant voor veel tanks waarmee je de vuursnelheid kunt verhogen.
• stabilisator. Middelgrote tanks moeten vaak onderweg vuren, dus het stabiliseren van het kanon is nooit overbodig en verhoogt de efficiëntie van het schieten aanzienlijk.
• Anti-versplinterende voering. Vrij effectieve verzekering, waarmee u de schade door brisante granaten aanzienlijk kunt verminderen.

Het heeft geen zin om gecoate optiek te installeren: de tank heeft een goed zicht. U kunt "Valve" proberen, maar de beloofde toename van alle kenmerken zal onzichtbaar zijn. Vergeet niet om reparatiesets en brandblussers te laden. Het zou zonde zijn om aan het begin van de strijd op te branden door een succesvolle klap van een landmijn in de motorruimte of onder vijandelijk vuur te staan, de rups niet te kunnen repareren en een toch al kleine veiligheidsmarge nutteloos te verspillen.

apparatuur voor waterdruppels

Bemanningsvoordelen

De tweede optie om de efficiëntie van de "Britse" te verhogen, is om de bemanning te upgraden. Hier kun je niet afwijken van het standaardschema en vaardigheden leren in de traditionele volgorde:

• Reparatie.
• Brand blussen.
• Vermomming.

Daarna resetten we de vaardigheden, krijgen we 100% "Combat Brotherhood" en bijvoorbeeld reparaties. Daarna gaan we naar eigen goeddunken door met trainen, waardoor tankers profielvoordelen krijgen. Naar onze mening moet de commandant er meteen de "Light Bulb" in pompen, en de chauffeur moet er meteen de "King of the Off-Road" in pompen.

Wat betreft het boeken van de Centurion Mk. 5/1 RAAC in WoT zal zeker geen zweepslagen jongen zijn. De auto is vrij goed beschermd, wat de matige snelheidsprestaties met een redelijk goede motor verklaart.

Het sterkste deel van de machine is de frontale projectie van de toren, waar er 258 mm zijn, perfect bedekt door een brede kanonmantel. De vorm van de toren is nogal afgeketst, maar talrijke bodykits en uitstekende elementen bederven het positieve beeld enigszins. De zijkanten van de toren zijn ook niet van onverwoestbaar beton, maar 89 millimeter kan de meeste granaten goed opvangen die tangentieel onder hoge hoeken vliegen.

Het bovenste frontale deel wordt beschermd door een indrukwekkende pantserplaat van 120,7 mm dik, geplaatst in een redelijk goede hoek. Met de NLD heeft de tank een klassiek probleem voor Engelse voertuigen, dus je moet hem op alle mogelijke manieren verbergen, verlegen verschuilend achter stapels stenen en terrein. De zijkanten van de romp zijn zwak: 50 mm en het ontbreken van schermen maken de tank voor velen een smakelijke prooi.

Hoe speel je Centurion Mk. 5/1 RAAC

U dient zo vakkundig en zorgvuldig mogelijk te handelen. Vergeet ten eerste niet dat de belangrijkste taak van een premium tank het genereren van inkomsten is. De beste opties hiervoor zijn de schade die door bondgenoten wordt toegebracht in uw licht en persoonlijke effectiviteit. Wanneer je op open kaarten komt, is het de moeite waard om meer veilig te spelen, waarbij het werk van een passieve vuurvlieg wordt gecombineerd met een redelijk effectief in termen van antitankgeschut.

Ten tweede moet je niet te veel vertrouwen op sterke bepantsering en vrolijk breken met strengen om door de richting te duwen. Als het team de Centurion Mk. 5/1 RAAC zal geen tijd hebben om snel te ontsnappen aan de achtervolging, en de onhandige "Britse" die zonder hulp en dekking is achtergelaten, zal vrijwel onmiddellijk worden ontmanteld. De tank is geen snelheidsrecordhouder, dus voor het begin van de strijd kiezen we niet alleen een voordelige positie, maar berekenen we ook vooraf de vluchtroutes. We houden de gamekaart constant in de gaten om ons in geval van gevaar vast te houden aan geallieerde tanks.

Dit voertuig is een uitgesproken ondersteuningstank, waarvan de belangrijkste taak is om het team vanaf de tweede of zelfs derde lijn te dekken: de nauwkeurigheid van het kanon is bevorderlijk voor schermutselingen op afstand. Degenen die een dosis adrenaline willen krijgen en in het epicentrum van de gebeurtenissen willen zijn, worden geadviseerd om dergelijke tactieken van spelen met een peloton te oefenen om niet alleen te worden gelaten tegen superieure vijandelijke troepen.

Opsommen

Onvoorwaardelijk positief De kenmerken van de tank zijn:

• Inkomen. Een goede penetratie met een pantserdoordringend projectiel stelt je in staat om goud te weigeren, wat de beloning aanzienlijk verhoogt op basis van de resultaten van de strijd.
• Schild. Hier zitten fouten in, maar over het algemeen verdient de frontale projectie van de auto respect.
• Beoordeling. Voor middelgrote tanks is er nooit teveel van. Neem terwijl ze geven.
• Nauwkeurigheid. Liefhebbers van schieten op afstand zullen dit kenmerk van het pistool zeker waarderen.

nadelen:

• Kwetsbare NLD.
• Lage burst-schade.
• Matige snelheid en eerlijk gezegd zwakke dynamiek.
• De afwezigheid van een voorkeursniveau van gevechten.

Centurion Mk. 5/1 RAAC ● Eerlijke beoordeling