Kolahalvøya under første verdenskrig. Kamp om Arktis. Sovjetiske tropper i frigjøringen av Norge

- kampoperasjoner av troppene fra de nordlige og karelske frontene (siden 1. september 1941), Nordflåten og Hvitehavets militærflotilje mot tyske og finske tropper på Kolahalvøya, i Nord-Karelia, på Barents-, Hvite- og Karahavet i juni 1941 - oktober 1944.

Murmansk er verdens største by som ligger utenfor polarsirkelen. Murmansk ligger på en stein øst kyst Kolabukta i Barentshavet. En av de største havnene i Russland.

Den 6. mai 1985 ble Murmansk tildelt tittelen Helteby for forsvar mot tyske tropper under den store patriotiske krigen. Han ble tildelt Leninordenen, Ordenen for den patriotiske krigen av 1. grad, Ordenen for det røde arbeidsbanner og gullstjernemedaljen.

«Murmans», «Urmans» Russere kalte nordmenn, normannere. Senere ble dette navnet også overført til landet der begivenheter fant sted med deltagelse av utlendinger. «Murman» begynte å bli kalt kysten av Barentshavet, nabolandet Norge, og deretter hele Kolahalvøya. Følgelig betyr navnet "Murmansk" "byen på Murman". (A. A. Minkin. Toponymer til Murman)

Førkrigsårene

På begynnelsen av 1920-tallet hadde Murmansk mindre enn 2500 innbyggere og var i tilbakegang. Næringen var hovedsakelig representert av håndverksarteller, fiskerinæringen falt i forfall. Det urbane landskapet var bygd opp av to eller tre gater enetasjes hus, overfylte arbeiderbrakker, en uryddig klynge av hytter, jernbanevogner tilpasset boliger, "kofferter" forlatt av inntrengerne - hus laget av bølgeblikk med halvsirkelformet tak. Et av distriktene i byen fikk kallenavnet "den røde landsbyen" på grunn av de røde campingvognene tilpasset boliger.

Fra andre halvdel av 1920-tallet begynte byen å utvikle seg raskt, som Sovjetunionen det var et strategisk behov for å arrangere en stor havn, transitt gjennom som ikke ville avhenge av forhold til naboland. Siden 1933 har Murmansk vært en av forsynings- og skipsreparasjonsbasene for Nordflåten. I tillegg til militærstrategiske mål ble det utført sjøkommunikasjon gjennom havnen med Norilsk MMC under bygging, utviklingen av Murmansk-havnen forfulgte også oppgaven med å øke fiskefangstene: i byen ble det opprettet en fiskehavn på stedet av det tidligere militære foretaket for fiskeforedling og skipsreparasjon, som begynte å utvikle seg raskt, og etter flere år ga det forsyninger til andre regioner i USSR på to hundre tusen tonn fisk årlig.

Gater ble lagt med trefortau og rader med en- og toetasjes tømmerhus. I 1927 dukket den første murbygningen i flere etasjer opp, som har overlevd til i dag. I 1934 gikk den første skyttelbussen gjennom Murmansk – fra den nordlige utkanten til den sørlige delen av byen. Samtidig begynte Polar Arrow-ekspresstoget å kjøre til Leningrad langs jernbanelinjen. I 1939, for første gang i byen, begynte asfaltleggingen på Leningradskaya Street. Ved begynnelsen av den store patriotiske krigen var det allerede flere dusin murstein- og steinbygninger i Murmansk, og befolkningen i byen nådde 120 tusen innbyggere.

På 1920-1930-tallet, på grunn av endringer i den administrativ-territoriale inndelingen, endret byen status flere ganger. I 1921 ble Murmansk sentrum av provinsen med samme navn, siden 1927 - distriktet med samme navn som en del av Leningrad-regionen, og siden 1938 - Murmansk-regionen.

Panorama over den sentrale delen av byen Murmansk (filmet fra et fly), 1936

Forsvar av Arktis

Den tyske kommandoen planla å erobre et viktig strategisk punkt i nord - Murmansk og Kirov-jernbanen, beseire basene til USSRs nordflåte og ta Kola-bukten i besittelse. For å gjøre dette slo tyske og finske tropper i tre retninger: Murmansk, Kandalaksha og Loukhi.

Planlagte operasjoner av Tyskland og Finland i Kola Arktis

Kommandoen til Wehrmacht betraktet Arktis som et hjelpeområde (om enn viktig). Østfronten. Den tyske kommandoen utviklet planer for militære operasjoner for fjellhæren "Norge" på forhånd, og ga dem kodenavn: "Renntier" ("Reinsdyr", fra 22. juni 1941) - fange området med nikkelgruver i Petsamo-regionen , utføre aktiviteter (bygge veier, etc.) .) for gjennomføringen av neste operasjon - "Platinfuchs" ("Black Fox", begynner 22. juni 1941 + 7 dager) - et angrep på Port Vladimir, Polyarny langs Arktis kysten til Murmansk. XXXVI Army Corps of the Wehrmacht var (i henhold til planen "Polarfuchs" - "Arctic fox") på vei ut av Rovaniemi (Finland), hvor det endte opp 14. juni 1941 som et resultat av en sjøtransport fra Norge ("Blaufuchs 2"), ta Salla, Kandalaksha, sving deretter nordover, og gå videre langs Kirov-jernbanen og koble til fjellgeværkorpset "Norge" for å ta Murmansk. De felles operasjonene til de tyske og finske hærene nord for Uleåborg-Belomorsk-linjen frem til 5. juni 1941 fikk kodenavnet "Silberfuchs" ("Sølvreven"). Det var planlagt å mestre Kolahalvøya om to uker.

Tyske tropper går inn i Petsamo (Pechenga) som en del av operasjon Silberfuchs. juni 1941.

På den nordlige flanken, den tyske hæren "Norge" (fra januar 1942 - "Lappland", fra juni 1942 - XX fjellet) under kommando av oberst-general N. von der Falkenhorst som del av 3 hærkorps, fjellgeværkorps " Norge» betraktet som eliten bakkestyrker Tyskland og som hadde verdifull kamperfaring i fjellkrigføring, inkludert i høye breddegrader; operativt underordnet III finske hærkorps; deler av styrkene til 5. luftvåpen i Tyskland og noen få marine. Den finske karelske hæren hadde som oppgave å erobre de sørlige områdene av Karelen og den karelske Isthmus, og etter å ha nådd linjen til elven. Svir i Leningrad-regionen for å få kontakt med troppene til den tyske hærgruppen Nord. Fiendens gruppering besto av 530 tusen mennesker, 4,3 tusen kanoner og mørtler, 206 stridsvogner, 547 fly, 80 skip og 6 ubåter.

Fra siden av den røde armé, som var en del av Nordfronten (dannet 24.06.1941), dekket den 14. armé (sjef frem til 23.08.1941 generalløytnant V. A. Frolov) retningene Murmansk, Kandalaksha og Ukhta. Nordflåten ga forsvar mot invasjon fra havet og beskyttet de nordlige sjøveiene. For å beskytte transporter i Hvitehavet, i østlige regioner Barentshavet og den nordlige sjøveien i august 1941 ble den militære flotiljen i Hvitehavet opprettet, i krigsårene sørget den for eskorte av mer enn 2500 transporter. I troppene til Nordfronten under kommando av generalløytnant M. M. Popov, sammen med Nordflåten, var det 420 tusen mennesker, 7,8 tusen kanoner og mørtler, 1,5 tusen stridsvogner, 1,8 tusen fly, 32 skip og 15 ubåter.

Den 29. juni 1941 startet tyske og finske tropper en offensiv, og ga hovedslaget i Murmansk-retningen og sekundært i retningene Kandalaksha og Loukh. Innen 4. juli trakk sovjetiske tropper seg tilbake til forsvarslinjen ved Zapadnaya Litsa-elven, hvor tyskerne ble stoppet av 52. infanteridivisjon og enheter marinesoldater. en stor rolle i forstyrrelsen av den tyske offensiven på Murmansk spilte landgangspartiet i Bolshaya Zapadnaya Litsa-bukten (1941). På retningene Kandalaksha og Louhi stoppet sovjetiske tropper fremrykningen til de tysk-finske troppene, som ikke klarte å nå jernbanen, og de ble tvunget til å gå i defensiven.

Militære operasjoner i Arktis ble gjenopptatt 8. september 1941. Etter å ikke ha oppnådd suksess i retningene Kandalaksha og Loukh, overførte kommandoen til hæren "Norge", i samsvar med ordren fra Wehrmacht-hovedkvarteret, hovedslaget til Murmansk-retningen. Men også her mislyktes offensiven til det forsterkede tyske fjellgeværkorpset. Den nordlige gruppen av tyskere, som rykket frem mot Polyarnyj, var i stand til å rykke frem kun 4 km på 9 dager. Innen 15. september klarte den sørlige gruppen, med støtte fra luftfarten, å kutte Titovka-Murmansk-veien og skape en trussel om tilgang til Murmansk-regionen. Imidlertid satte den 14. armé, med en del av sine styrker (1st Polar Rifle Division), med støtte fra luftfart og artilleri fra Nordflåten, et motangrep 17. september, beseiret 3. Mountain Rifle Division og kastet restene over Zapadnaya. Litsa-elven, og snudde bølgen av fiendtligheter for å forsvare byen Murmansk til fordel for troppene til den karelske fronten. Etter det stoppet den tyske kommandoen angrepet på Murmansk. Tyskerne, som ikke var i stand til å bryte gjennom forsvaret til den røde hæren i regionen av halvøyene, forskanset seg på platået med samme navn og Musta-Tunturi-ryggen 40 kilometer i retning Murmansk, og snudde citadellet med et forsvar i dybde (i fire rader med festningsverk og barrierer). I fjellryggen ble det skåret inn skyttergraver og skyttergraver full høyde, tilfluktsrom, ammunisjonslagre, hovedkvarter, sykehus, etc. Befestninger i en monolittisk granittbergart som er omtrent fire kilometer lang, noen steder ruvende 260 meter over havet: det var kanoner, mørtler, pillebokser, stasjonære, fjernstyrte flammekasterinstallasjoner. Det ble bygget veier langs platået til kysten. Innen tre s ekstra år det var kontinuerlige harde og blodige kamper.

Grenseskilt A-36 (tilsynelatende en kopi) i Museum of Defense of the Sredny and Rybachy Islands

Høyden på 115,6 møne har sin egen fornavn Grenseskiltet er bedre kjent som stedet hvor våre soldater holdt intakt A-36-grenseskiltet til den tidligere sovjet-finske grensen gjennom hele krigen.
Speidere fra Marine Corps of the Northern Fleet på Musta-Tunturi Ridge.

Offensiven til det tyske fjellgeværkorpset, som startet 8. september 1941 i retning Murmansk, ble stoppet av et motangrep fra 14. armé. 23. september ble fienden drevet tilbake over elven. Bolshaya Zapadnaya Litsa, hvor fronten stabiliserte seg frem til oktober 1944. Av stor betydning for å forstyrre planene om å erobre Murmansk var Polardivisjonen, som ble en nødvendig reserve for de blodløse sovjetiske troppene. De tyske troppene var utmattet, men på grunn av Hitlers ønske om å sikre Norges sikkerhet mot å bli tatt til fange av Storbritannia for enhver pris, fikk de ikke de nødvendige styrkene til å gjennomføre operasjonen. Den tyske kommandoens undervurdering av fienden og terrengets trekk hadde også en effekt. I oktober 1941 avanserte Norge GC, etter å ha mistet 10 290 mennesker drept og såret, bare 24 km mot Murmansk.

Defensive kamper av de sovjetiske troppene i Murmansk-retningen i 1941-1944

Kampene i Kandalaksha-retningen, hvor flere fiendtlige tropper var konsentrert enn i Murmansk-retningen, begynte 1. juli 1941 og fortsatte med særlig voldsomhet: kampene ble utført her av den 101. grenseavdelingen, det 42. riflekorps (122. , 104. rifledivisjoner). Den 7. juli begynte sovjetiske tropper å trekke seg tilbake til den andre forsvarslinjen, som ble forsvart av 104. infanteridivisjon. 17. september okkuperte romskiptroppene en linje langs Verman-elven (90 km fra Kandalaksha), der fiendtlighetene stabiliserte seg i tre år. "Silberfuks" (angrep på Kandalaksha) var ifølge de tyske generalene bare en "ekspedisjon" (F. Halder), de viktigste militæroperasjonene utspant seg mot sør (selv om denne "ekspedisjonen" kostet finnene alene 5 tusen drepte og sårede soldater til midten av september 1941).

I sørlig retning erobret finnene, etter å ha skapt stor overlegenhet i styrker og midler i retning av hovedangrepet, den 5. september 1941 byen Olonets, og nådde elven. Svir, kuttet Kirov-jernbanen, erobret Petrozavodsk 2. oktober, men oppnådde ikke suksess i offensiven i Medvezhyegorsk-retningen. Planen om å koble sammen de tyske og finske troppene for å opprette en andre ring av blokade rundt Leningrad ble forhindret. De aktive handlingene til troppene fra den røde hæren lenket mer enn 20 fiendtlige divisjoner, utmattet og blødde dem. Tapene til de sovjetiske troppene i denne defensive operasjonen utgjorde: uopprettelig - over 67 tusen mennesker, sanitær - omtrent 69 tusen mennesker, samt 540 kanoner og mørtler, 546 stridsvogner, 64 fly, 8 skip.

Jaegers under beskyttelse av seid. mai 1942

Fra 1942 skiftet hovedkampene til sjøen, hvor den tyske marinen og luftforsvaret forsøkte å forstyrre sjøtrafikken med allierte konvoier. Betydningen av Murmansk økte etter sviktende blitzkrieg og starten på alliert bistand under Lend-Lease (Wehrmacht-kommandoen regnet selvfølgelig ikke med en slik utvikling av hendelser i sine planer).

Angrep fra det sovjetiske marinekorpset på nordfronten. 1942

Fienden konsentrerte sin innsats om å beseire Murmansk og dens havn fra luften for å lamme arbeidet med å behandle og sende varer til sentrum av leiren. Byen ble nesten fullstendig brent (til tross for at USSR i begynnelsen av krigen hadde 4 ganger flere fly i Nord enn Tyskland), men nazistene klarte ikke å fullføre oppgaven - havnen fortsatte å fungere selv under de forholdene som gjorde det mulig å kalle Murmansk «en frontby». Et travelt liv pågikk i Murmansk og regionen: fisk ble fanget foran og bak i landet, alle bedrifter jobbet for seier.

Murmansk-folk ser på hundekamp over byen. 1943

Luftwaffe utførte opptil femten eller atten raid på separate dager, slapp totalt 185 tusen bomber i løpet av krigsårene og gjorde 792 raid.

Når det gjelder antall og tetthet av bombeangrep som er påført byen, er Murmansk nest etter Stalingrad blant sovjetiske byer.

Som et resultat av bombingen ble tre fjerdedeler av bygningene ødelagt, trehus og bygninger ble spesielt skadet. Den tyngste bombingen var 18. juni 1942. Tyske fly slapp hovedsakelig brannbomber på den overveiende trebyen; for å gjøre det vanskelig å bekjempe branner ble det brukt blandede bombardementer ved bruk av fragmentering og høyeksplosive bomber. På grunn av tørt og vindfullt vær spredte brannen seg fra sentrum til den nordøstlige utkanten av Murmansk.

Brann etter bombingen av byen, 1942

Bragden til frivillige byggherrer som gjenoppbygde byen under krigen er udødeliggjort i monumentet "Til ære for byggherrene som døde i 1941-1945", åpnet i 1974.

Monument "Til ære for utbyggerne som døde i 1941-1945"

I løpet av det første krigsåret fra England og Island til havnene hvit sjø Det ble gjennomført 7 konvoier (PQ-0 ... PQ-6). 53 transporter ankom, inkludert sovjetiske. 4 konvoier (QP-1 ... QP-4) ble sendt fra våre havner til England.Totalt 47 transporter igjen.

Siden våren 1942 startet den tyske kommandoen aktive operasjoner til sjøs. I Nord-Norge konsentrerte tyskerne store marinestyrker. Fra mars 1942 gjennomførte tyskerne en spesiell sjø- og luftoperasjon mot hver alliert konvoi. Imidlertid forpurret KVMF i Storbritannia, med støtte fra Federation Council of the USSR, så vel som amerikanske skip, planene til Kriegsmarine og Luftwaffe om å isolere USSR i nord fra Storbritannia og USA.

Totalt, i løpet av andre verdenskrig, ga Nordflåten 1471 konvoier til BNP, der det var 2569 transportskip, mens handelsflåten mistet 33 skip (19 av dem fra ubåtangrep).

Gjennom hele 1943 var det en hardnakket kamp for luftherredømme, som til slutt ble vunnet av sovjetisk luftfart. Nordflåten klarte å sikre eskorte av allierte konvoier i sin ansvarssone og begynte operasjoner for å ødelegge fiendtlige kamp- og transportskip - mannskapene på ubåter og torpedobåter utmerket seg spesielt i disse oppgavene.

Torpedobåten TKA-12, kommandert av den to ganger Sovjetunionens helt Alexander Osipovich Shabalin under den store patriotiske krigen, er installert på en pidestall på Courage Square i byen Severomorsk, Murmansk-regionen.

I 1944, som et resultat av Vyborg-Petrozavodsk-operasjonen vellykket utført av de sovjetiske troppene (06/10-08/09/1944), som førte til Finlands tilbaketrekning fra krigen (19/09/1944), Wehrmacht-kommandoen besluttet å trekke tilbake sine tropper som opererer i retningene Kandalaksha og Kestenga og styrke forsvaret i Arktis. Den 3. september 1944 godkjente den tyske kommandoen (kodenavnet Birke - "Birch"): løsriv deg fra de sovjetiske troppene i Loukhi- og Kandalaksha-sektorene, overfør de frigjorte troppene gjennom Rovaniemi mot nord Kolahalvøya og slå seg ned der. Septemberoffensivene til 19. og 26. arméer i retningene Kandalaksha og Ukhta, til tross for det vellykkede forsvaret av de tyske troppene, var vellykkede: 14. september 1944 ble Alakurtti tatt, i det siste tiåret av september, divisjonene av den 19. armé nådde statsgrensen til Finland og frigjorde 45 oppgjør, sette ut av spill 7 tusen tyske soldater og offiserer; Den 26. armé, som ble motarbeidet av det XVIII. tyske fjellkorps, avanserte i slutten av september 35 km dypt inn i Finland. Likevel, i retning av hovedkvarteret til den øverste overkommandoen, gikk troppene i defensiven, og reddet styrker til hovedoppgaven i Arktis - frigjøringen av Pechenga-regionen. Dermed ble det mulig å lykkes med å gjennomføre Petsamo-Kirkenes offensive operasjon, komprimert i tid (07.10-29.10.1944).

Musta-Tunturi Ridge

Sovjetiske speidere i skråningen av Musta-Tunturi-ryggen. 1943.

En regnfull natt den 10. oktober 1944 begynte angrepet på de tyske festningsverkene på Musta Tunturi fra flere retninger, inkludert forbikjøring. Den vanskeligste oppgaven falt på loddet til det 614. separate straffekompaniet, likt i antall en bataljon eller regiment: 750 personer. I tungt værforhold for å avlede fiendens oppmerksomhet, måtte hun nedenfra, fra havet, fra siden av Sredny-halvøya, klatre opp den rene veggen gjennom piggtråd og maskingeværild, stormhøyde 260,0 for å fange toppen som dominerer det lille området. Nesten alle kompaniets jagerfly omkom i kløften mellom høydene, men de gjorde det mulig for andre enheter å erobre ryggen og gjennom felles innsats fra de sovjetiske troppene rydde den vestlige delen av Kolahalvøya fra inntrengerne. Herfra, fra bredden av den vestlige Litsa-elven, begynte troppene til den karelske fronten utvisningen av de nazistiske troppene fra Kola-arktis og frigjøringen av territoriet til Nord-Norge.

Tysk militær begravelse i Petsamo.

Den 7. oktober 1944 gikk sovjetiske tropper over til offensiven og ga hovedslaget fra området ved Lake Chapr på høyre flanke av det 19. tyske korps i retning Luostari - Petsamo. Etter å ha forfulgt de tilbaketrukne tyske troppene drev 14. armé, støttet av flåtens styrker, tyskerne fra sovjetisk territorium, krysset den finske grensen og begynte å erobre Petsamo, 22. oktober krysset sovjetiske tropper den norske grensen og befridde 25. oktober den norske byen Kirkenes. Innen 1. november tok kampene i Arktis slutt, Petsamo-regionen ble fullstendig befridd av sovjetiske tropper.

Dekret fra presidiet til den øverste sovjet i USSR av 5. desember 1944 etablerte medaljen "For forsvaret av det sovjetiske arktiske" (tildelt 307 000 mennesker). Hæren, marinen og arbeidere i industribedrifter og Jordbruk I løpet av krigsårene klarte regionene å utføre den viktigste strategiske oppgaven: de forpurret planene til den tyske kommandoen om å isolere Sovjetunionen fra de allierte, tillot dem ikke å kutte den nordlige sjøveien og sørget for stadig økte forsyninger av utstyr, militært utstyr og mat som kom inn i landet under Lend-Lease-programmet.

Tap av sovjetiske tropper og sivile for 1941-44. - OK. 200 tusen mennesker (drept, savnet, såret). For motet og heltemotet som ble vist av innbyggerne i Murmansk, fikk byen ærestittel"Hero City" (1985), Kandalaksha ble tildelt Order of the Patriotic War, 1. grad (1984).

Minnesmerke "Til forsvarerne av det sovjetiske arktiske under den store patriotiske krigen" ("Alyosha") er et minnekompleks i Leninsky-distriktet i byen Murmansk.

Hovedfiguren i minnesmerket er figuren av en soldat i regnfrakk, med et maskingevær over skulderen. Høyden på sokkelen til monumentet er 7 meter. Høyden på selve monumentet er 35,5 meter, vekten av den hule skulpturen inni er mer enn 5 tusen tonn. Statuen av "Alyosha" er dårligere i høyden i Russland bare til Volgograd-statuen "Motherland". Monumentet tilhører et av de høyeste monumentene i Russland.

Blikket til krigeren er rettet mot vest, mot Dalen av Glory, der under den store patriotiske krigen fant de heftigste kampene sted i utkanten av Murmansk. Foran monumentet er podiet "Eternal Flame", som var laget av svarte blokker av naturstein. Litt høyere, ved siden av figuren til en soldat, er en skrånende trihedral pyramide. Slik forfatterne har tenkt, er dette et kampbanner senket til halv stang som et tegn på sorg over de falne soldatene. Ved siden av er en polert granittstele med inskripsjonen:

Til forsvarerne av Arktis - soldatene fra 14. armé, 19. armé, Nordflåten med rødt banner, 7. luftarmé, grenseavdelinger nr. , Bolsjevik. Ære til de som forsvarte dette landet!

Litt unna monumentet er to luftvernvåpen. Under kampene på denne toppen var luftvernbatterier som dekket byen Murmansk fra luften. To kapsler er immurert ved foten av monumentet. En med sjøvann fra stedet for den heroiske døden til det legendariske skipet "Fog", det andre - med land fra Valley of Glory og fra kampområdet ved Verman-linjen.

Aktive fiendtligheter i Kola Nord begynte 29. juni 1941. Fienden ga hovedslaget i Murmansk-retningen. I løpet av første halvdel av juli stanset troppene til den 14. armé fienden 20-30 kilometer fra grensen. Marinene fra den nordlige flåten ga stor hjelp til soldatene i den 14. armé. De amfibiske angrepene på fiendens flanke 7. og 14. juli spilte en betydelig rolle i å frustrere planene til den fascistiske kommandoen.

Nazistene klarte heller ikke å erobre Rybachy-halvøya - et strategisk punkt hvorfra inngangen til Kola-, Motovsky- og Pechenga-buktene ble kontrollert. Sommeren 1941 stoppet sovjetiske tropper, med støtte fra skipene fra Nordflåten, fienden på Musta-Tunturi-ryggen. Rybachy-halvøya ble "det usinkelige slagskipet i Arktis" og spilte viktig rolle i forsvaret av Kolabukta og byen Murmansk.

8. september 1941 gjenopptok nazistene offensiven i Murmansk-retningen, men troppene til 14. armé tvang fienden til å gå i forsvar, og 23. september satte de i gang et motangrep og kastet fienden tilbake over Bolshaya Zapadnaya Litsa. Elv. I disse kampene tok ilddåp polardivisjonen dannet i Murmansk. Da fienden klarte å bevege seg fremover og skape en direkte trussel mot erobringen av Murmansk, gikk regimentene til Polardivisjonen umiddelbart i kamp med gruppen som hadde brutt gjennom og kastet fienden tilbake til sine tidligere posisjoner.

Ved svingen til den vestlige Litsa-elven løp frontlinjen til oktober 1944. Fienden ga et hjelpeslag i retning Kandalaksha. Nazitroppene gjorde sitt første forsøk på å krysse grensen i denne sektoren av fronten 24. juni, men ble slått tilbake. 1. juli 1941 begynte fienden en mer massiv offensiv, og igjen klarte han ikke å oppnå konkret suksess. Fiendeenhetene var i stand til å rykke dypt inn i sovjetisk territorium bare 75-80 kilometer, og ble stoppet takket være troppenes motstandskraft.

Høsten 1941 ble det klart at blitzkrigen i Arktis var avverget. I tunge defensive kamper, som viste mot og heltemot, blødde sovjetiske grensevakter, soldater fra den 14. armé, sjømenn fra Nordflåten de fremrykkende fiendtlige enhetene og tvang ham til å gå i defensiven. Den fascistiske kommandoen klarte ikke å nå noen av målene satt i Arktis. Her var den eneste delen av den sovjet-tyske fronten, der fiendtlige tropper allerede ble stoppet noen titalls kilometer fra linjen til USSRs statsgrense, og i separate steder fienden kunne ikke engang krysse grensen.

Innbyggere i Murmansk-regionen ga uvurderlig hjelp til enheter fra den røde hæren og marinen. På krigens første dag ble det innført krigslov i regionen. I militærkommissariatene startet mobiliseringen av de militærtjenestepliktige, de militære registrerings- og vervekontorene mottok om lag 3500 søknader fra frivillige. Hver sjette innbygger i regionen gikk til fronten - mer enn 50 tusen mennesker totalt. Parti, sovjetiske, militære organer organiserte generell militær trening for befolkningen. I byer og distrikter, enheter av folkets milits, utryddelsesavdelinger, sanitærskvadroner, formasjoner av lokale luftvern. Murmansk Fighter Regiment, alene i de første ukene av krigen, dro på oppdrag 13 ganger relatert til eliminering av fiendtlige sabotasjegrupper. Jagerne fra Kandalaksha-jagerbataljonen var direkte involvert i kampene i Karelia i området ved Loukhi-stasjonen. Jagerne fra Kola- og Kirov-regionene voktet jernbanen.

Rundt 30 tusen mennesker ble mobilisert til militært byggearbeid. I utkanten av Murmansk og Kandalaksha ble det opprettet flere belter med defensive strukturer, med deltakelse av befolkningen ble det utført massekonstruksjon av sprekker, skyttergraver, bombeskjul.

Siden slutten av juni begynte evakueringen av industriutstyr og befolkningen fra Murmansk-regionen - først med jernbane, senere - med skip til Arkhangelsk. De tok ut barn, kvinner, lagre av strategiske råvarer, utstyr fra Severonickel-anlegget, enheter av vannkraftstasjonene Tuloma og Nivsky. Totalt ble mer enn 8 tusen vogner og over 100 skip sendt utenfor regionen. Arbeidet til de gjenværende foretakene ble omstrukturert på en militær måte, reorientert til å oppfylle, først av alt, frontlinjeordrer.

Alle brukbare fisketrålere ble overlevert til Nordflåten. Verft konverterte dem til kampdriftere - ubåtjegere. 23. juni 1941 gikk alle virksomheter over til døgndrift. Fabrikkene i Murmansk, Kandalaksha, Kirovsk, Monchegorsk mestret produksjonen av maskingevær, granater, mørtler, Apatit-anlegget begynte å produsere en blanding for brannbomber, skipsverksteder produserte båter, drag, fjellsleder, en møbelfabrikk - ski. Artels av handelssamarbeidet produserte reinsdyrspann, såpe, gryteovner, campingredskaper til fronten, sydde uniformer og reparerte sko. Reinsdyrkollektivgårder stilte med rein og sleder til disposisjon for militærkommandoen, sendte jevnlig kjøtt og fisk. Kvinner, ungdom og pensjonister, som erstattet menn i produksjonen, mestret nye yrker, oppfylte normene med 200 % eller mer. Allerede høsten 1941 gjenopptok Murman-fiskerne fisket etter fisk som var nødvendig foran og bak. Selv om Murmansk-regionen selv opplevde vanskeligheter med mat, ble flere tog med fisk og fiskeprodukter sendt til det beleirede Leningrad.

Nordlendingene deltok aktivt i å skaffe midler til Forsvarsfondet: de donerte 15 kg gull, 23,5 kg sølv til fondet, totalt i løpet av krigsårene ble det mottatt mer enn 65 millioner rubler fra innbyggerne i regionen . I 1941 overførte innbyggerne i regionen 2,8 millioner rubler for opprettelsen av skvadronen "Komsomolets Zapolyarye", jernbanearbeidere bygde skvadronen "Sovjetiske Murman" for egen regning. Mer enn 60 000 gaver ble sendt til soldatene i den røde hæren. Skolebygg i byer og tettsteder ble omgjort til sykehus.

I 1942 ble Nord-Atlanteren hovedarenaen for kamper i Arktis. Først av alt ble dette forårsaket av begynnelsen av leveranser fra land - allierte av USSR i anti-Hitler-koalisjonen av militært utstyr, mat, militært utstyr og annen last. På sin side forsynte Sovjetunionen disse landene med strategiske råvarer. Totalt, under krigen, ankom 42 allierte konvoier (722 kjøretøyer) havnene i Murmansk og Arkhangelsk, 36 konvoier ble sendt fra USSR (682 kjøretøy nådde bestemmelseshavnen).

For å bekjempe de allierte konvoiene var betydelige styrker fra tysk luftfart, ubåter og store overflateskip lokalisert på norske baser involvert. Å sikre eskorte av campingvogner ble betrodd marinestyrker Storbritannia og den sovjetiske nordflåten. For å beskytte de allierte konvoiene gjorde skipene til Nordflåten 838 utganger til havet. Gjennom felles innsats fra de allierte og sovjetiske dekningsstyrkene ble 27 fiendtlige ubåter, 2 slagskip og 3 destroyere senket. På veien ble 85 transporter senket av fienden, og mer enn 1400 nådde bestemmelseshavnen.I årene med den store patriotiske krigen ødela Nordflåten over 200 fiendtlige krigsskip og hjelpefartøyer, mer enn 400 transporter med til sammen tonnasje på over 1 million tonn, ca 1300 fly.

I 1942 fortsatte fiendtlighetene på land. For å forstyrre den nye offensiven som nazistene forberedte i Arktis, gjennomførte troppene til den 14. armé, med støtte fra Nordflåten, våren 1942 en privat offensiv operasjon i Murmansk-retningen, som festet ned fiendens styrker. Den 28. april landet Nordflåten den 12 egen brigade Marine Corps, som fanget strandhodet og holdt det i to uker. Først 12.-13. mai, etter avgjørelse fra kommandoen til den karelske fronten, ble landingen trukket tilbake.

Sommeren 1942, etter initiativ fra den regionale komiteen for bolsjevikenes kommunistiske parti, ble det dannet partisanavdelinger "Bolshevik of the Arctic Circle" og "Sovjet Murman" i Murmansk-regionen. Siden regionen praktisk talt ikke var okkupert, var avdelingene basert på deres territorium og utførte dype angrep bak fiendens linjer. Hovedformålet med partisanenes handlinger var motorveien Rovaniemi-Petsamo, langs hvilken fiendens tropper i Nord-Finland ble forsynt.

Med begynnelsen av mottaket av varer fra de allierte økte betydningen av Murmansk kommersielle havhavn mange ganger. Den første allierte karavanen ankom Murmansk 11. januar 1942, og totalt under krigen ble det losset rundt 300 skip i havnen i Murmansk, mer enn 1,2 millioner tonn importert last ble behandlet.

Ettersom nazistene ikke klarte å fange Murmansk og blokkere havkommunikasjonen som strategiske laster kom inn i USSR, intensiverte nazistene sine bombeangrep mot havnen og det regionale senteret. Byen ble utsatt for spesielt grusomme bombardementer sommeren 1942. Bare den 18. juni ble 12.000 bomber sluppet over Murmansk, over 600 trebygninger brant ned i byen.

Totalt, fra 1941 til 1944, ble det utført 792 nazistiske luftangrep på Murmansk, rundt 7 tusen høyeksplosive og 200 tusen brennende bomber ble sluppet. Mer enn 1500 hus (tre fjerdedeler av boligmassen), 437 industri- og servicebygg ble ødelagt eller brent ned. Under fiendtlighetene ble et gjennomsnitt på 120 bomber sluppet for hver kilometer av Kirov-motorveien. I 1941-1943 ble 185 fiendtlige fly skutt ned over Murmansk og Kirov-jernbanen.

Høsten 1944 holdt den røde hæren fast det strategiske initiativet på den sovjet-tyske fronten. I begynnelsen av september, i retning Kandalaksha, gikk troppene til den 19. arméen til offensiven og nådde mot slutten av måneden den sovjet-finske grensen. 19. september 1944 trakk Finland seg ut av krigen.

Den 7. oktober 1944 startet enheter fra 14. armé og skip fra nordflåten, med støtte fra luftfarten til 7. luftarmé og flåtens luftvåpen, den offensive operasjonen Petsamo-Kirkenes, som hadde som mål å fullstendig utvisning Nazityske inntrengere fra det sovjetiske Arktis. Hovedstøtet ble gitt av venstre flanke av 14. armé i retning Luostari og Petsamo. Natt til 10. oktober landet skip fra Nordflåten den 63. marinebrigaden på den sørlige kysten av Malaya Volokovaya-bukta. Den 15. oktober frigjorde troppene til den 14. armé, i samarbeid med styrkene fra Nordflåten, Petsamo, innen 21. oktober nådde de grensen til Norge, og den 22. tok de landsbyen Nikel. Samtidig startet amfibieangrep, landet av skip fra Nordflåten, offensive operasjoner langs kysten av Varangerfjorden. Under Petsamo-Kirkenes-operasjonen ble territoriet til det sovjetiske Arktis fullstendig ryddet for nazistiske inntrengere.

Det heroiske forsvaret av Arktis, engasjementet til arbeiderne i Murmansk-regionen lenket betydelige fiendestyrker i Arktis, sikret uavbrutt drift av strategisk sjø- og landkommunikasjon nord i landet, og den regelmessige strømmen av militære forsyninger fra våre allierte i anti-Hitler-koalisjonen.

I 1982 ble byen Murmansk, og i 1984 - Kandalaksha tildelt Order of the Patriotic War av første grad.

For motet og utholdenheten som ble vist i forsvaret av Murmansk av byens arbeidere, soldater fra den sovjetiske hæren og marinen under den store patriotiske krigen, ved dekretet fra presidiet til den øverste sovjet i USSR av 6. mai 1985, ble Murmansk tildelt tittelen "Hero City"

Forsvar av Arktis


	Murmansk-regionen, Nord-Karelia, Petsamo
	USSR seier. Fangst av Petsamo av sovjetiske tropper

	Det Tredje Riket
	Finland
Kommandører
Kirill Meretskov	Nicholas von Fankelhorst
Valerian Frolov
Arseniy Golovko
Sidekrefter
ukjent	ukjent

ukjent	ukjent

Defense of the Arctic (Slaget om Arktis)- kampoperasjoner av troppene fra den nordlige og karelske (siden 1. september 1941) fronter, den nordlige flåten og den militære flotiljen i Hvitehavet mot tyske og finske tropper på Kolahalvøya, i Nord-Karelen, i Barents, White og Kara Seas i juni 1941 - oktober 1944.

Sideplaner

Den tyske kommandoen planla å erobre et viktig strategisk punkt i Nord - Murmansk og Kirov-jernbanen. For å gjøre dette slo tyske og finske tropper i tre retninger: Murmansk, Kandalaksha og Loukhi.

naturlige forhold

Kampområdet er en fjelltundra, med mange innsjøer, ugjennomtrengelige sumper og store vidder rotete med steinblokker, med alvorlige klimatiske forhold. Naturen og tidspunktet for fiendtlighetene er påvirket av polarnatten.

maktbalanse

Tyskland og Finland

Hæren "Norge" (15. januar 1942 ble den omdøpt til hæren "Lappland", fra juni 1942 - "20. fjellarmé") (kommandør Nicholas von Falkenhorst, fra 1. juni 1942 - Eduard Dietl, fra 28. juni 1944 år - Lothar Randulich) var lokalisert i Petsamo-området og Nord-Finland. Det inkluderte 5 tyske og 2 finske divisjoner. Offensiven ble støttet av den 5 luftflåten(ca. 160 fly i Murmansk-retningen) (General Hans-Jurgen Stumpf).
Den 22. juni 1941 hadde den tyske marinen i Nord-Norge 5 destroyere, 3 destroyere, 6 ubåter, 1 minelag, 10 patruljeskip, 15 minesveipere, 10 patruljebåter (55 enheter totalt). I forbindelse med mislykket offensiv ble følgende utplassert: 1 slagskip, 3 tunge og 1 lette kryssere, 2 destroyerflotilljer, 20 ubåter, opptil 500 fly.

USSR

Den 14. armé av nordfronten (fra 23. august 1941 av den karelske fronten) (kommandør Valerian Frolov) var lokalisert i Murmansk-regionen og Nord-Karelia. Bestående av: 42. Rifle Corps (104. Rifle Division, 122. Rifle Division), 14. Rifle Division, 52. Divisjon, 1. Divisjon.
7. armé bestående av: 54. geværdivisjon, 71. geværdivisjon, 168. geværdivisjon, 237. rifledivisjon.
23. armé som en del av 19. riflekorps (142. rifledivisjon, 115. rifledivisjon), 50. riflekorps (43. rifledivisjon, 123. rifledivisjon), td, 198 md).
Nordflåten (SF) (kommandør Arseniy Golovko) var lokalisert i Barents- og Hvithavet. Det inkluderte: en skvadrondestroyerbrigade av to divisjoner, som inkluderte syv destroyere (fem - av "7"-prosjektet og 2 destroyere av typen "Novik"): ett skip var under overhaling. Brigadesjef Kaptein 2. rang M. N. Popov, 15 ubåter, 2 torpedobåter, 7 patruljeskip, 2 minesveipere, 14 småjegere og 116 fly.

Tysk offensiv (juni - september 1941)

Den 29. juni 1941 startet tyske og finske tropper en offensiv, og ga hovedslaget i Murmansk-retningen (se Murmansk-operasjonen (1941)) og sekundært i retningene Kandalaksha og Loukh. Innen 4. juli trakk sovjetiske tropper seg tilbake til forsvarslinjen ved Zapadnaya Litsa-elven, hvor tyskerne ble stoppet av 52. infanteridivisjon og enheter fra Marine Corps. En stor rolle i forstyrrelsen av den tyske offensiven på Murmansk ble spilt av landingen i Bolshaya Zapadnaya Litsa-bukten (1941). På retningene Kandalaksha og Louhi stoppet sovjetiske tropper fremrykningen til de tysk-finske troppene, som ikke klarte å nå jernbanen, og de ble tvunget til å gå i defensiven.

Våren 1942 forberedte begge sider offensive aksjoner: tyskerne med sikte på å erobre Murmansk, de sovjetiske troppene med sikte på å skyve fienden tilbake utover grenselinjen. Sovjetiske tropper var de første som gikk til offensiven. Under Murmansk-operasjonen (1942) og amfibieangrepet i Bolshaya Zapadnaya Litsa-bukten var det ikke mulig å oppnå avgjørende suksess. Men den planlagte tyske offensiven ble også forpurret og fronten i Arktis stabiliserte seg frem til oktober 1944.

Sjøslag (september 1941 - oktober 1944)

På tidspunktet for utbruddet av fiendtlighetene i den arktiske regionen hadde ikke Tyskland og Finland store krigsskip.

I følge mobiliseringsplanen ble 29 patruljeskip (SKR) og 35 minesveipere konvertert fra fisketrålere, 4 mineleggere og 2 SKR - tidligere isbryterskip, 26 patruljebåter og 30 båtminesveipere registrert i Navy of the Federation Council (USSR) i Juni - august 1941, konvertert tilsvarende fra drifterbots og motobots.

Først den 10. juli 1941 ankom den 6. flotiljen av Kriegsmarine destroyere Kirkenes: Z-4, Z-7, Z-10, Z-16, Z-20.

Deres første operasjon ble utført 12.-13. juli, destroyere i området Kharlov Island angrep en sovjetisk konvoi bestående av trålere (EPRON-fartøyer) RT-67 og RT-32 (tau undervanns drivstofftanker fra Murmansk til Yokangu), bevoktet av et patruljeskip (tidligere fisketråler bevæpnet med 2x45 mm kanoner og maskingevær under kommando av Okunev V. L.) "Passat" (død) (RT-67 døde også). Den andre operasjonen ble utført 22.-24. juli nær Teriberka, tyskerne sank Meridian hydrografiske fartøy. I det tredje felttoget 10. august angrep 3 destroyere vaktskipet Tuman, som var på patrulje på Kildin-rekkevidden (døde). Etter et luftangrep fra Nordflåten fikk Z-4 alvorlig skade og skipene returnerte til basen. Kampaktiviteten til den 6. flotiljen endte der, og skipene dro til Tyskland for reparasjoner.

På slutten av 1941 dukket den åttende flotiljen opp på operasjonsteatret, bestående av destroyere: Z-23, Z-24, Z-25, Z-27. Skipene hennes gjennomførte en operasjon mot transportene og skipene til PQ-6-konvoien, men hadde ingen kampsuksess. Tyske destroyere forsøkte å angripe de allierte konvoiene. Under det tyske angrepet på PQ-13-konvoien oppdaget destroyerne "Crushing" og "Thundering" tyske skip og åpnet ild. Destroyeren Z-26 ble truffet av et granat fra en sovjetisk destroyer og ble tvunget til å gjemme seg i en snøladning. Tyskerne kom imidlertid snart tilbake og angrep konvoien. De klarte å skade engelsk enkelt cruiser "Trinidad", men samtidig gikk destroyeren Z-26 tapt i en kamp med britiske og sovjetiske skip.

Den første allierte konvoien ankom Arkhangelsk 31. august 1941. Den ble kalt "Dervish", først da fikk den koden PQ-0. Den besto av 6 transporter bevoktet av 1 hangarskip, 2 kryssere, 2 destroyere, 4 patruljeskip og 3 minesveipere.

I løpet av det første krigsåret ble det fraktet 7 konvoier (PQ-0 ... PQ-6) fra England og Island til havnene i Hvitehavet. 53 transporter ankom, inkludert sovjetiske. 4 konvoier (QP-1 ... QP-4) ble sendt fra våre havner til England.Totalt 47 transporter igjen.

5. luftflåte og det finske luftforsvaret, som totalt utgjorde opptil 900 fly. Over 150 maskiner aksjonerte mot skipene.

Den 20. juli, ved inngangen til Ekaterinskaya havn (hvor hovedbasen til flåten var lokalisert i Polyarny), sank 11 fly ødeleggeren Stremitelny.

Den 18.-21. september 1942 foretok luftfarten mer enn 125 tokt på transport- og eskorteskip PQ-18.

Siden 1942 begynte aktiviteten til ubåter å øke, hvorav antallet i teatret nådde 26.

16. august forlot admiral Scheer Narvik med sikte på å forstyrre kommunikasjonen til Nordflåten. Den 26. august ødela isbryteren Alexander Sibiryakov nær Belukha-øya i Karahavet, og 27. august skjøt den mot den sovjetiske basen Port Dixon og skadet 2 skip som var stasjonert der.

Operasjon "Queen" - målet er å legge miner i Matochkin Shar-stredet. «Admiral Hyper» tok 96 miner og dro 24. september 1942 på felttog fra Altafjorden. 27. september kom han tilbake etter å ha fullført oppgaven.

I 1942 overleverte de allierte syv minesveipere av AM-typen og fem minesveipere av MMS-typen til USSR, og ti skip av typen AM året etter. Også mottatt ble 43 store SC-klasse ubåtjegere, 52 Higgis-, Vosper- og ELKO-klasse torpedobåter.

Nordflåten fikk en stor påfyll i 1944, da de allierte, på grunn av Sovjetunionens andel i delingen av den italienske flåten, midlertidig overførte 9 destroyere (bygget i USA 1918-1920), slagskipet Arkhangelsk (samme år Royal Sovereign). ) og 4 ubåter av typen B "(en under kommando av I. I. Fisanovich nådde ikke), samt den amerikanske lette krysseren Milwaukee" ("Murmansk"). Fra de ankomne skipene og de som var tilgjengelige i september 1944, ble det dannet en skvadron fra Federation Council of the USSR.

I løpet av årene av andre verdenskrig ga Nordflåten 1471 konvoier til BNP, der det var 2569 transportskip, mens handelsflåten mistet 33 skip (19 av dem fra ubåtangrep).

Politikk

I februar 1944 sendte den finske regjeringen sin representant Paasikivi til Stockholm for å finne ut gjennom sovjetisk ambassadør i Sverige Kollontai betingelser for Finlands tilbaketrekning fra krigen. 19. februar mottok Paasikivi sovjetiske forhold - et brudd i forholdet til Tyskland, gjenopprettelsen av den sovjet-finske traktaten (det vil si grensen) fra 1940, oversettelse finsk hær til en fredelig situasjon, kompensasjon for skadene påført Sovjetunionen på et beløp på 600 millioner dollar og overføringen av Petsamo til USSR. 19. april ble de sovjetiske vilkårene forkastet.

Den 2. juli 1944, fra en tale på radioen, ble statsminister Linkomies - Tyskland gitt en forpliktelse til ikke å inngå en separat fred med Sovjetunionen, først etter det, den 30. juni, brøt USA de diplomatiske forbindelsene med Finland. 10. juni starter Vyborg-offensivoperasjonen av de sovjetiske troppene – 20. juni frigjøres Vyborg.

Den 19. juni ba den finske regjeringen den tyske regjeringen om å snarest sende 6 divisjoner og en betydelig mengde luftfart til Finland. Den tyske kommandoen kunne ikke oppfylle denne forespørselen.

21. juni starter Svir-Petrozavodsk-offensivoperasjonen – 28. juni frigjøres Petrozavodsk.

1. august gikk president Ryti av. 5. august velger Sejmen Mannerheim til president. Den 8. august ble det dannet en ny regjering ledet av A. Hackzell, som erklærte at den ikke anså seg bundet av forpliktelsen som var gitt Hitler av Ryti. Den 25. august ba den finske regjeringen den sovjetiske regjeringen om å ta imot en delegasjon i Moskva for å forhandle frem en våpenhvile eller fred mellom Finland og Sovjetunionen. Den sovjetiske regjeringen gikk med på forhandlinger med obligatorisk aksept fra Finland av den foreløpige betingelsen. Den finske regjeringen må offentlig erklære at den bryter forholdet til Tyskland og vil kreve tilbaketrekking av tyske tropper fra landet senest 15. september. Denne forutsetningen er akseptert. Finland stanset fiendtlighetene om morgenen 5. september 1944. 19. september ble en våpenhvileavtale signert. Finland forpliktet seg til å overføre hæren til en fredelig stilling, oppløse organisasjoner av den fascistiske typen, leie ut territoriet til Porkka-Udd (nær Helsingfors) til USSR for marinebasen og kompensere for tap på 300 millioner dollar.

Petsamo-Kirkenes operasjon (oktober - november 1944)

Den 7. oktober 1944 gikk sovjetiske tropper til offensiven og ga hovedstøtet fra området ved Chaprsjøen på høyre flanke av det 19. tyske korps i retning Luostari - Petsamo. Etter å ha forfulgt de retirerende tyske troppene, drev 14. armé, støttet av flåtens styrker, tyskerne ut av sovjetisk territorium, krysset den finske grensen og begynte å erobre Petsamo, 22. oktober krysset sovjetiske tropper den norske grensen og 25. oktober frigjorde den norske byen Kirkenes. Innen 1. november tok kampene i Arktis slutt, Petsamo-regionen ble fullstendig befridd av sovjetiske tropper.

Under hele perioden med konfrontasjon mellom Sovjetunionen og Nazi-Tyskland i nord, utførte sovjetiske sabotasjeenheter etterretningsvirksomhet i bakkant av tyskerne i grensetraktene til Nord-Norge.

Det er tilrådelig å kalle den væpnede kampen bak den tyske grupperingen i dette geografiske området nettopp for rekognoserings- og sabotasjevirksomhet, og ikke partisanbevegelsen til det norske folk, slik det var vanlig i sovjetisk historieskriving, siden kampen bak fiendens linjer ble ført. ut hovedsakelig av regulære avdelinger av den røde armé, kun med støtte fra de norske borgerne.

Operasjonene til sovjetiske rekognoserings- og sabotasjeenheter på Nord-Norges territorium under andre verdenskrig er tema for forskningsaktivitetene til Murmansk-historikeren Dmitry Alekseevich Kurakulov:

Grunnlaget for oppklaringsavdelingene som arbeidet i Øst-Finnmark var offiserer ved oppklaringsavdelingen i Nordflåten, NKVD og innvandrere fra Norge. Speidere overvåket tyske festningsverk, troppebevegelser og militære depoter. Fra sine gjemmesteder langs kysten observerte de ved hjelp av kikkerter ankringen av tyske skip. Deretter overførte de all informasjon om utplassering og bevegelse av skip til baser i Murmansk-regionen. Dermed fikk USSR og de allierte viktig informasjon som hjalp dem til å gjennomføre luftangrep og ødelegge viktige tyske anlegg i Finnmark.

Fra 80 til 120 tyske skip ble senket av USSR og de allierte takket være data mottatt fra de sovjet-norske sabotasjegruppene. I regionen Murmansk ble det grunnlagt en treningsleir for å trene speidere, inkludert nordmenn. Her gjennomgikk de et kort, men grundig opplæringsløp.

Etter trening landet gruppene i Finnmark fra sovjetiske ubåter og båter eller droppet fra luften med fallskjerm. Troppene var ganske godt utstyrt. De hadde med seg mat, klær, våpen og kommunikasjonsmidler. Imidlertid hendte det ofte at forsyninger ble skadet som følge av luftfall eller lossing fra skip. Slike saker satte speidernes liv i alvorlig fare, og dette hindret dem selvsagt i å utføre oppgavene sine.

Menneskelige tap blant militært personell som opererte bak fiendens linjer var ganske alvorlige. Da tyskerne avdekket denne eller den gruppen, sparte de ingen. Speidere ble skutt når de gjorde motstand eller henrettet etter korte prøvelser. Noen begikk selvmord for ikke å falle i hendene på fiender og ikke gi dem noen viktig informasjon. Mange krigere mot fascismen har blitt fengslet eller sendt til konsentrasjonsleire. Til slutt ble mange enige om å samarbeide med tyskerne.

I henhold til direktiv nr. 21 til den øverste sjefen for Wehrmacht, bedre kjent som Barbarossa-planen, var erobringen av Murmansk og hele Kolahalvøya en av toppprioriteringene til den tyske kommandoen. For dens gjennomføring ble hæren «Norge» opprettet, bemannet av tyske og Finske soldater som har gjennomgått spesialopplæring for operasjoner i nord.

Dermed var den viktigste strategiske oppgaven til fienden i denne sektoren å fange inn så snart som mulig byen Murmansk med sin isfrie havn, som ville sette eksistensen til hele den sovjetiske nordflåten i fare. Riket ble også tiltrukket av omfattende Naturlige ressurser halvøya, hovedsakelig forekomster av nikkel, så nødvendig for militærindustrien.

Allerede før offensivstart ble okkupasjonsadministrasjonen i Murmansk utnevnt, og den 20. juli 1941 ble det planlagt en parade med tyske tropper ved det sentrale stadionet i byen. Fra krigens første dager tyske fly begynte massive luftangrep på Murmansk og andre nøkkelbaser i Nordflåten. Den 29. juni 1941 krysset tysk-finske tropper den nordlige grensen til USSR. Denne datoen anses å være begynnelsen på kampen om Arktis.

Den tyske offensiven på Kolahalvøya begynte i tre retninger. Hovedstyrkene var konsentrert for å angripe Murmansk, samtidig startet ytterligere 2 grupper en offensiv i retningene Kandalaksha og Loukh, med sikte på å forstyrre kommunikasjonen mellom halvøya og resten av landet.

Går mot Murmanskhæren "Norge" ble motarbeidet av den 14. separate armé under kommando av oberst general Valerian Alexandrovich Frolov, med støtte fra skip og luftfart fra Nordflåten, under ledelse av viseadmiral A.G. Golovko.

Allerede fra de første dagene fikk kampene en ekstremt heftig karakter. Tyskerne klarte å oppnå størst suksess i Murmansk-retningen. En del av styrkene til Frolovs hær ble blokkert av fienden på Sredny-halvøya, men fienden kunne ikke bevege seg utover Musta-Tunturi-ryggen som forbinder halvøya med fastlandet. På den tredje dagen etter starten av offensiven, etter å ha overvunnet 30 kilometer, klarte Wehrmacht-troppene å fange et brohode på den østlige bredden av Zapadnaya Litsa-elven, i området ved Bolshaya Zapadnaya Litsa-bukten, og skapte en reell trussel. til Murmansk.

Tyskerne klarte ikke å utvide og overføre betydelige styrker til brohodet, men muligheten for å slå når som helst fra brohodet bekymret de sovjetiske militærlederne sterkt. Hovedkvarteret til den 14. armé utviklet sammen med nordflåtens kommando en plan for å feste fiendens styrker på brohodet, og under gunstige omstendigheter - fullstendig eliminering fiendtlige enheter. Essensen av planen var å lande operative angrepsstyrker på kysten okkupert av tyske tropper for å forstyrre forsyningen av brohodet.

Den 6. og 7. juli 1941 ble de to første landingene landet på den sørlige og vestlige bredden av Zapadnaya Litsa-bukten. Landingen av taktiske angrepsstyrker bekymret den tyske kommandoen alvorlig, da viktige tyske forsyningsveier var truet. Ledelsen for hæren "Norge" ble tvunget til å avbryte angrepet på Murmansk og overføre en del av styrkene for å eliminere trusselen i deres rygg.

Den 9. juli 1941 ble de sovjetiske landgangsstyrkene fjernet fra brohodene. Den 14. juli, ved å bruke erfaringene fra de to første landingene, startet den røde hæren en tredje, større landingsoperasjon.

Med styrkene til 325. infanteriregiment og en marinebataljon under generalkommando av A.A. Shakito, klarte de sovjetiske troppene å få fotfeste på den vestlige bredden av elven Zapadnaya Litsa. Dermed ble en unik situasjon skapt - på den samme elven, bokstavelig talt noen få kilometer fra hverandre, ble to brohoder, sovjetiske og tyske, dannet.

I to uker, etter å ha trukket over betydelige styrker, fortsatte det sovjetiske brohodet å holde ut. 2. august 1941 ble de fortsatt uavbrutte fallskjermjegerne overført til fastlandet for å styrke bakkegruppen.

På dette tidspunktet hadde den tyske offensiven kjørt seg fast både i Kandalaksha- og Loukh-retningene. Kirovskaya Jernbane- Kolahalvøyas viktigste kommunikasjonsvei - forble under vår kontroll, noe som betyr at tyskerne ikke klarte å blokkere forsyningen til både byen Murmansk og Nordflåten. Etter det stabiliserte fronten seg en stund.

Da de innså at det ikke ville være mulig å bryte gjennom det sovjetiske forsvaret ved å spre styrker, bestemte hovedkvarteret til den tyske kommandoen seg for å fokusere på Murmansk-retningen.

Etter å ha fullført omgrupperingen startet tyskerne den 8. september 1941 en ny offensiv. Men det endte også med fullstendig fiasko. I 9 dagers kamp avanserte hæren «Norge» bare 4 kilometer, og 17. september satte sovjetiske tropper i gang en motoffensiv, hvor den tredje fjellgeværdivisjonen ble fullstendig beseiret, og Wehrmacht-troppene ble kastet tilbake bak vestlige Litsa. Denne omstendigheten tvang ledelsen av Wehrmacht til å fullstendig forlate offensive operasjoner på denne sektoren av fronten.

Våren 1942, som en del av Murmansk-operasjonen, gjorde den røde armé et forsøk på å skyve de tyske troppene tilbake fra sine stillinger og samtidig forhindre offensiven som ble forberedt av fienden. Hvis den første oppgaven ikke kunne løses, ble den andre fullført - våroffensiven på Murmansk skjedde aldri. Fra det tidspunktet stabiliserte fronten seg endelig langs Zapadnaya Litsa-elven til høsten 1944.

Hvis vi kort oppsummerer de defensive kampene i Arktis, kan de betraktes som de mest vellykkede på hele den sovjet-tyske fronten. De tyske troppene klarte ikke å løse en eneste oppgave som ble tildelt dem. De strategisk viktige Rybachy- og Sredny-halvøyene, selv om de ble blokkert fra land, forble under kontroll av sovjetiske tropper. I retning Murmansk klarte fienden å passere bare 30 kilometer fra grensen. Den største fremskritt av tyske tropper fra den sovjet-finske grensen oversteg ikke 80 kilometer, og i noen områder klarte ikke fienden å komme inn på sovjetisk territorium i det hele tatt.

Det faktum at forsvarerne av det sovjetiske nord klarte å forpurre de ambisiøse planene til Wehrmacht i Arktis var av stor betydning og påvirket hele løpet av den store patriotiske krigen, siden det var gjennom havnene i Arktis at alliert hjelp senere ble levert, og Nordflåten ble reddet.

Hvis en relativ pause har inntruffet i landteateret for militære operasjoner, i området på Kola-halvøya, kan dette ikke sies om de nordlige hav. Sjøkampene begynte tvert imot å få en stadig hardere karakter. Opprinnelig la den tyske kommandoen liten vekt på maritime kommunikasjoner langs den nordlige delen sjøveien og over Nord-Atlanteren, så konsentrasjonen av den tyske flåten i denne regionen var ubetydelig. Årsaken til denne forsømmelse ligger i det faktum at den tyske ledelsen, i håp om en lynseier, trodde at Sovjetunionen rett og slett ikke ville være i stand til å bruke mulighetene til de nordlige isfrie havnene, siden de ville være i hendene. av riket. Situasjonen begynte å endre seg raskt i 1942, da de første karavanene av skip (de såkalte polarkonvoiene) fra England, USA og Canada kom til havnene i Murmansk og Arkhangelsk. De allierte forsynte landet vårt med stridsvogner og fly, drivstoff og skjell, mat og medisiner. USSR sendte på sin side motsatt side ulike råvarer (drivstoff, metall, tømmer, etc.).

Da de første leveransene av utenlandsk utstyr kom til Murmansk, spesielt britiske Hurricane-fly, kom også britiske piloter dit for å instruere og trene våre piloter. Så den 151. RAF-skvadronen dukket opp på vår front, kommandert av Henry Neville Guinness Ramsbottom-Isherwood. Det samlet mennesker fra hele verden. Sjefen selv var innfødt fra New Zealand, australiere, kanadiere, skotter, walisere og irer, innfødte fra Rhodesia, Union of South Africa og Vestindia tjenestegjorde også i luftfløyen. Deres aktiviteter var på ingen måte begrenset til undervisning. Britiske piloter, sammen med våre piloter, kjempet tappert og skjøt dyktig ned fiendtlige fly, og kalte tyskerne "jerry" bak ryggen deres.

Under den store patriotiske krigen er det vanskelig å finne en sektor av fronten som er vanskeligere klimamessig enn Arktis. Motstanderne måtte operere i et tøft klima, tynt befolket og andre "sjarmer" av naturen til det fjerne nord og Arktis. Magnetiske stormer er ikke uvanlige her, og påvirker blant annet radiokommunikasjon. I løpet av polarnatten er tåkevær ikke uvanlig, og stormer raser om høsten.

Disse vanskelige naturforholdene kompliserer i stor grad kampaktivitet luftfart. Samtidig ble krigen i Arktis på grensen mellom Sovjetunionen og Tyskland, som okkuperte Norge, og siden 25. juni - i sovjetisk og finsk Lappland, ført på begge sider under ekstreme forhold. begrensede ressurser(både materiell og menneskelig). Samtidig er den nesten ingensteds beskrevne krigen i luften som fant sted i dette området en av de mest interessante kapitler i luftkonfliktens historie. Her mellom de beste essene motstående sider det var ekte ridderdueller, sammenlignbare med de som fant sted på himmelen over Vestfronten under første verdenskrig.

Mye oppmerksomhet rettes mot luftfartens rolle i å sikre eskortering av allierte konvoier til havnene i Murmansk og Arkhangelsk, samt deltakelse av alliert (først og fremst britisk) luftfart. Samtidig ble nesten hele laget av innenlandske og utenlandske trykte kilder, dokumenter og memoarer fra veteraner som er tilgjengelig i dag, brukt.

I løpet av de siste syv tiårene har temaet fått ganske bred, men ensidig dekning.

En omfattende studie av luftkrigen i Arktis startet umiddelbart etter dens slutt. Blant prioriteringene på den tiden var skapelsen offisiell historie. Så i 1945–1946 dukket kronikken om den store patriotiske krigen i Sovjetunionen ved Northern Theatre, så vel som den historiske rapporten om kampaktivitetene til Northern Fleet Air Force i den store patriotiske krigen 1941–1945. Monografien Wings of the Northern Fleet av V. Boyko, utgitt i 1976 i Murmansk, fullførte opprettelsen av den "lakkerte" historien til nordflåtens luftfart i andre verdenskrig. Det skal bemerkes at selv i dag er dette arbeidet praktisk talt det eneste generaliserende arbeidet om temaet nordflåtens luftfart i krigen. Forfatteren klarte selvsagt ikke å komme vekk fra partiets rolle generelt og politiske arbeidere spesielt – tiden var slik.

En ny bølge av interesse for emnet (så vel som i hele historien til den store patriotiske krigen) begynte på 1990-tallet. Først av alt skiller verkene til luftfartshistorikere som Alexander Mardanov og Yuri Rybin seg ut, som publiserte tre dusin artikler om ulike aspekter av luftkrigen i Arktis i forskjellige spesialiserte tidsskrifter.

Separat er det verdt å merke seg aktivitetene til førsteamanuensis ved Pomor International University M.N. Suprun fra Arkhangelsk, som var i stand til å organisere utgivelsen av fire utgaver av artikkelsamlingen "Nordlige konvoier. Undersøkelser. Minner. Dokumentene". I tillegg, i samarbeid med R.I. Larintsev ga han ut en utmerket bok "The Luftwaffe under the North Star", som i dag er en hjelp for alle som er interessert i temaet om motstanderne av Nordsjøen.

Alle de samme Roman Larintsev, sammen med den kjente forskeren fra Taganrog Alexander Zablotsky, for relativt sett en kort tid publiserte en serie artikler om opposisjonen Sovjetisk luftfart og Kriegsmarinen i nord, som til slutt resulterte i boken «Sovjetflyvåpen mot Kriegsmarinen» (M.: Veche, 2010).

Det ble også gjort forsøk på å evaluere handlinger med motsatt fortegn – det vil si Luftwaffe mot Nordflåten. Dette ble gjort i boken til trioen av forfattere kjent for sine germanofile synspunkter - M. Zefirov, N. Bazhenov og D. Degtev "Shadows over the Arctic: Luftwaffe actions against the Soviet Northern Fleet and alllied convoys" (M .: ACT) , 2008).

Ved å vurdere den publiserte litteraturen om emnet som helhet, er det verdt å erkjenne det dette øyeblikket det er ikke noe fullstendig bilde av luftkrigen i Arktis ennå. Og jeg håper at det foreslåtte arbeidet vil være det første tegnet på å forstå resultatene av krigen på den nordlige sektoren av den enorme sovjet-tyske fronten.

Tysk offensiv (juni-september 1941)

Regionen i det sovjetiske Arktis har alltid vært kjent for sine store reserver av råvarer, drivstoff og sjømat. Etter revolusjonen ble det bygget kraftige sagbruk i Arkhangelsk, Onega, Mezen, industriell utvikling av kobber-nikkelmalm og apatitt på Kolahalvøya, Vorkuta-kullforekomsten, fluorittforekomster i Amderma-regionen, kull i Norilsk, salt og kull i Nordvik begynte.

Spesielt viktig var den eneste isfrie havnen nord i Sovjetunionen - den lille byen Murmansk. Grunnlagt 4. oktober 1916 som Romanov-on-Murman, var det opprinnelig ment å skaffe militære forsyninger fra Europa fra ententenes allierte. Det var nettopp på grunn av dette at borgerkrigen i nord hadde sine egne detaljer, da, under påskudd av å beskytte enorme varehus med våpen og ammunisjon, en alliert ekspedisjonsstyrke ble landet her. Mye på grunn av dette sovjetisk autoritet i Arktis ble den etablert relativt sent – først 7. mars 1920. I løpet av de neste 12 årene fikk byen en seriøs utvikling. Dermed økte befolkningen i Murmansk 16 ganger og nådde 42 tusen mennesker.

På tidspunktet for starten av Operasjon Barbarossa, sammenlignet med andre sektorer av fronten i Finland og Norge, var gruppen som motarbeidet de sovjetiske troppene faktisk den svakeste av alle, siden Hitler bare prøvde å forhindre britene i land i dette området. Derfor ble det satt inn svært begrensede styrker på grensen til Sovjetunionen mot Norge og Finland. På den annen side har hele den karelske sektor, fra Ladogasjøen nordøst for Leningrad til den sørlige kysten av Barentshavet langt mot nord - og dette er 950 kilometer - ble dekket av bare to sovjetiske hærer (7. og 14.). Den 14. armé lå vest for Kolahalvøya og hadde som hovedmål å dekke Murmansk.

Luftforsvaret til den 14. armé og tilknyttede enheter fra Nordflåtens luftvåpen ble kommandert av en talentfull pilot, generalmajor for luftfart Alexander Kuznetsov. Den 22. juni 1941 forsvarte sovjetiske luftfartsenheter Arktisk sone og Kolahalvøya, var lokalisert som følger:

I følge planene før krigen strakte den 7. armé seg langs nesten hele den sovjetisk-finske grensen, fra Ladogasjøen til den sørlige delen av Kolahalvøya. Hærkommandoen hadde svært begrensede luftstyrker - kun ett luftregiment (72. sbap 55. hage).

Tilstedeværelsen av et relativt lite antall fly ble kompensert høy level pilotopplæring. Nesten halvparten av dem tjenestegjorde i Karelia og det fjerne nord i mer enn to år, mange hadde solid kamperfaring opparbeidet i himmelen i Spania og Khalkhin Gol eller under den sovjet-finske krigen.

Som allerede nevnt, på det første stadiet kriger mot Sovjetunionen hovedoppgave den tyske gruppen i Norge skulle forhindre ethvert forsøk fra Storbritannia på å sette i land tropper på kontinentet (og en slik mulighet ble seriøst diskutert i London). Derfor ble begrensede kontingenter av bakke- og luftstyrker tildelt for offensiven og erobringen av Murmansk.

Per 22. juni 1941 hadde generaloberst Hans-Jurgen Stumpfs 5. luftflåte totalt 240 fly i Norge og en liten enhet i Finland. De viktigste kampenhetene var KG 30.1. / KG 26, separate deler av JG 77 og IV. (St) / LG 1. Før krigen var enhetene som hadde til hensikt å kjempe mot Sovjetunionen samlet i Luftwaffenkommando Kirkenes under kommando av Oberst Andreas Nielsen .