በራስ የሚተዳደር መድፍ ተራራ። በራስ የሚተነፍሱ መድፍ ተራራዎች ደረጃ VIII የሁሉም እራስ-የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች ቅርንጫፍ አክሊል ነው። በእያንዳንዱ ማሽን መካከል ያሉት ሁሉም ልዩነቶች በጣም የሚታዩበት ይህ ነው.
በራሳቸው የሚንቀሳቀሱ የጦር መሳሪያዎች ግንባር ቀደም ቦታዎችን ይይዛሉ. ከዚህ በታች ያሉት በገበያ ላይ የሚገኙ የራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች ያሉት ጎማ እና ተከታትለው ይገኛሉ።
በኢራቅ እና አፍጋኒስታን ውስጥ በቅርብ ጊዜ የተደረጉ ወታደራዊ እንቅስቃሴዎች የተለያዩ ፀረ-ፈንጂ የታጠቁ ተሽከርካሪዎችን ለማምረት እና ለማድረስ አነሳስቷል ፣ እና ከፍተኛ ትክክለኛነት ያላቸው የጦር መሳሪያዎች ተከላካይ እሳት እንዲሰጡ ትእዛዝም አለ።
አንዳንድ አገሮች ሁለቱንም ተጎታች እና በራስ የሚንቀሳቀሱ (SP) መድፍ ሲስተሞችን ይጠቀማሉ፣ ሌሎች ደግሞ ወደ እራስ የሚንቀሳቀሱ ስርዓቶችን ብቻ ለመጠቀም አቅደዋል።
እርግጥ ነው, ደረጃውን የጠበቀ የተጎተቱ የጦር መሣሪያ ስርዓቶች ጥቅም ላይ የሚውሉባቸው ሁኔታዎች አሉ, እንደ ሞርታር እና ሚሳይል ስርዓቶችከመሬት ወደ መሬት ክፍል. ለአየር ወለድ እና ለአምፊቢያዊ ጥቃቶች፣ የተጎተቱ መድፍ ሲስተሞች ከበድ ያሉ ራስን የሚንቀሳቀሱ መድፍ ጥቅሞችን ያስገኛሉ። ከ105-155 ሚ.ሜ.
ነገር ግን በፕሮጀክቶች እና በመጫኛ ስርዓቶች ውስጥ በዘመናዊነት እና እንዲሁም በበርካቶች ድጋፍ ምክንያት በራስ-የሚንቀሳቀሱ የጦር መሳሪያዎች ጦርነቱን መምራታቸውን ቀጥለዋል ። የተለያዩ ስርዓቶችበአሁኑ ጊዜ በዓለም ዙሪያ ተሠርቶ የተገነባ።
ስርዓቶችን ይከታተሉ
የሰሜን ኢንደስትሪ ኮርፖሬሽን (NORINCO) የተሰኘው የቻይና ኩባንያ በርካታ 152ሚ.ሜ እና 122ሚ.ሜ በራስ የሚተነፍሱ መድፍ ስርዓቶችን በገበያ ላይ የጀመረ ሲሆን ዛሬ PLZ 45 ን ያመነጫል ፣ይህም 155mm/45 ካሊበር ሲስተም የብሄራዊ ነፃነት ሰራዊትን ፍላጎት ለማሟላት በመጀመሪያ የተሰራ ነው። (PLA) ወደ ኩዌትም በቅርቡ ደግሞ ወደ ሳዑዲ አረቢያ ተልኳል።
PLZ 45
የከፍተኛው የደረጃ HEER FB ፕሮጀክት ከተሻሻለ ኤሮዳይናሚክስ እና እርሳስ ቀበቶ (HE ER FB) ጋር 30 ኪ.ሜ ነው ፣ ምንም እንኳን ይህ ርቀት ወደ 50 ኪ.ሜ ሊጨምር ቢችልም አዲስ የተገነባውን HE ER FB በሮኬት ማበልጸጊያ እና በጋዝ ጄኔሬተር (BB RA) በመጠቀም። ).
PLZ 45ን ለመደገፍ PCZ 45 የጥይት ድጋፍ ተሽከርካሪ ተሠርቶ ተመርቷል እስከ 90 ዙር ይሸከማል።
PLZ 45 እና PCZ 45 በNORINCO እንደ ሙሉ ባትሪ እና ሬጅመንታል መድፍ ስርዓት ለገበያ ቀርበዋል።
ኖሪንኮ 33 ቶን የሚመዝን አዲስ SH 3 ሙሉ ለሙሉ ክትትል የሚደረግበት 122ሚሜ በራስ የሚተነፍሰው መድፍ አውጥቷል። ስርዓቱ አንድ turret ጋር የታጠቁ ነው, ሽጉጥ 122 ሚሜ projectiles ጋር ከፍተኛው ክልል 15.3 ኪሜ, ይህ HE ክፍያ ነው የቀረበ, እና 27 ኪሎ ሜትር HE BB RA ክፍያ ጋር.
በተጨማሪም ቻይና PLZ 52 152mm/52 caliber charge እና አዲስ 122ሚሜ በራሱ የሚንቀሳቀስ አምፊቢየስ ሲስተምን ጨምሮ በርካታ አዳዲስ መድፍ ዘዴዎችን እየፈተነች ነው።
በአሁኑ ጊዜ በጀርመን ጦር የሚተገበረው የመድፍ መድፍ ስርዓት 155 ሚሜ/52 ካሊብ ፒዝ 2000 በራሱ የሚንቀሳቀስ በ Krauss Maffei Wegmann ነው።
ፒዜኤች 2000
የጀርመን ጦር 185 ስርዓቶችን ተቀብሏል ፣ ወደ ግሪክ መላኪያ ተደረገ (24 ስርዓቶች) ፣ ጣሊያን (70 ስርዓቶች ከጣሊያን) የምርት መስመር) እና ኔዘርላንድስ, 57 ስርዓቶችን ያዘዘ; ብዙዎቹ አስቀድመው ተደርሰዋል፣ ነገር ግን አንዳንዶቹ በይገባኛል ጥያቄ በማዋቀር እንደ ትርፍ ይቀራሉ። የሁሉም የታዘዙ PzH 2000 ምርት በዚህ አመት መጨረሻ ላይ ይጠናቀቃል ነገርግን ለገበያ ማድረስ ቀጥሏል።
የ PzH 2000 የውጊያ ክብደት ከ 55 ቶን በላይ ሲሆን ይህም በከፊል አውቶማቲክ የፕሮጀክቶች ጭነት ስርዓት እና በእጅ የተጫነ ሞጁል ቻርጅ ስርዓት (ኤም.ሲ.ኤስ.) ያካትታል. 60 155mm projectiles እና 288 MCS ዙሮች ይሸከማል። ከፍተኛው የ155-ሚሊሜትር ቻርጅ HE L 15 A 2 30 ኪ.ሜ ነው ነገርግን በፕሮጀክቱ መሻሻል የበረራ ክልሉን ወደ 40 ኪ.ሜ ሊጨምር ይችላል።
የጀርመን ጦር ልክ እንደሌሎች ሃገራት ቁጥር በተለይም ፈጣን ምላሽ ሰጪ ሃይሎች ላይ አፅንዖት ሰጥቷል፣ እና ክራውስ ማፌይ ዌግማን 155ሚሜ/52 ካሊበር አርቲለሪ ሽጉጥ ሞዱል (ኤጂኤም) በግል ሰርቷል።
የመጀመሪያው AGM የቀረውን ክትትል በሻሲው ያካትታል የጄት ስርዓትየሳልቮ እሳት (MLRS) M 270, ማማው በሚገኝበት በስተኋላ ውስጥ የርቀት መቆጣጠርያ, በ PhZ 2000 እንደነበረው ተመሳሳይ 155mm / 52 caliber charges ተጭኗል. ከተሽከርካሪው ፊት ለፊት ቡድኑ ጠመንጃውን የሚቆጣጠርበት የተጠበቀ ካቢኔ አለ.
በ Krauss Maffei Wegmann እና በስፔኑ ኩባንያ ጄኔራል ዳይናሚክስ ሳንታ ባርባራ ሲስተማስ (ጂዲኤስቢኤስ) መካከል ያለው ተጨማሪ የጋራ ልማት ዶናር፣ 155 ሚሜ/52 ካሊበር በራስ የሚንቀሳቀስ መድፍ ሲስተም ለመጀመሪያ ጊዜ በ2008 አጋማሽ ታይቶ በአሁኑ ጊዜ በሙከራ ላይ ይገኛል። .
ዶናር
ዶናር ነው። የቅርብ ጊዜ ሞዴል AGM በጂዲኤስቢኤስ በተዘጋጀው አዲስ ቻሲስ ላይ የተጫነው በአሁኑ ጊዜ ለስፔን ጦር ኃይል በማምረት ላይ ባለው የፒዛሮ 2 አምፊቢየስ የውጊያ ተሽከርካሪ ቻሲ ላይ ነው። ዶናር 35 ቶን ይመዝናል እና የሚሰራው በሁለት ሰዎች ቡድን ነው።
የጀርመን ጦር በአሁኑ ጊዜ ሁሉንም 155 ሚሜ ኤም 109A3G በራስ የሚተነፍሱ መድፍ ጡረታ ወጥቷል ፣ የተወሰኑት ወደ ውጭ ተልከዋል። በግል ራይንሜትታል የጦር መሳሪያዎች እና ሙኒሽኖች የ M 109 ሞጁል ማሻሻያ ከኤም-109 ኤል 52 ጋር ሙሉ በሙሉ 155 ሚሜ / 52 ፒኤች 2000 ጥይቶችን መጠቀም ያስችላል ። እንደ ሞጁል ሲስተም ለገበያ ተለቀቀ ። ከግል የተጠቃሚ መስፈርቶች ጋር ሊጣጣም ይችላል.
የጣሊያን ጦር ደረጃውን የጠበቀ 155ሚ.ሜ በራስ የሚመራ መሳሪያ ዛሬ ዘመናዊ የሆነ ኤም 109 ኤል ሲሆን በFH-70 የተሸከመ 155mm/39 ካሊበር ጥይቶች ሙሉ በሙሉ የተገጠመለት ነው። አሁን በ 70 PzH 2000 ተተክተዋል, የመጀመሪያዎቹ 2 ቱ ከጀርመን የመጡ ናቸው, የተቀሩት ደግሞ በኦቶ ሜላራ ፈቃድ ተመርተዋል. በጁላይ መጀመሪያ ላይ ኦቶ ሜላራ 51 ፒዜኤች 2000ዎችን አምርቷል ፣ ከእነዚህም ውስጥ 42 ቱ ለጣሊያን ጦር ደርሰዋል። ምርት በመስከረም 2010 ያበቃል።
ኦቶ ሜላራ የፓልማሪያ 155ሚ.ሜ/41 ካሊበር በራስ የሚመራ መድፍ ዘዴን ለውጭ ገበያ አዘጋጅቷል፣ይህም ለሊቢያ እና በቅርቡም ለናይጄሪያ ይሸጣል።
ፓልማሪያ 155 ሚ.ሜ
ቱሬቱ በአርጀንቲና በሚተገበረው በ TAMSE VCA 155 155 ሚሜ መድፍ ስርዓት ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል። ስርዓቱ በቲኤኤም ታንክ በተዘረጋው ቻሲስ ላይ የተመሠረተ ነው።
ኢራን በአሁኑ ጊዜ በኢራን ጦር የሚተዳደረው ቢያንስ ሁለት ክትትል የሚደረግላቸው ራስን የሚንቀሳቀሱ ስርዓቶችን እንዳዘጋጀች ይታወቃል።
Raad-1 122 ሚሜ ክትትል የሚደረግበት ስርዓት ለቦራክ ክትትል የሚደረግለት የታጠቁ የሰው ኃይል ማጓጓዣ በሻሲው አካሎች የተሞላ ነው። ይህ ስርዓት በሩሲያ 122 ሚሜ 2S1 በራስ-ተነሳሽ ስርዓት ላይ ከተጫነው ጋር ተመሳሳይነት ያለው ቱሪዝም አለው። የፕሮጀክቱ መደበኛ ከፍተኛው ክልል 15.2 ኪ.ሜ.
ራድ-2
ትልቁ የኢራን ስርዓት Raad-2 ነው። ይህ 16 ቶን የውጊያ ክብደት እና 155mm/39 caliber በርሜል አለው, M 109 ዘግይቶ ምርት ስሪት ውስጥ ጥቅም ላይ US-የተሰራ M 185 ጋር ተመሳሳይ projectiles ይጠቀማል 109 መደበኛ M 109 HE projectile ከፍተኛው ክልል. 18.1 ኪ.ሜ. ፕሮጀክቱን በማሻሻል ክልሉን መጨመር ይቻላል.
ጃፓን ለብዙ አመታትም የራሷን በራስ የሚተነፍሱ መድፍ ዘዴዎችን ስትሰራ ቆይታለች። የተሻሻለው የድሮ ሞዴል ዓይነት 75 155 ሚሜ - ዓይነት 99 በርሜሉ 155 ሚሜ / 39 ካሊበርን በመትከል ረዘም ያለ ክልል አለው ። እንደሌሎች የጃፓን አውሮፕላኖች ዓይነት 75 ለውጭ ገበያ አልቀረበም።
ዓይነት 75 155 ሚሜ
የደቡብ ኮሪያው ኩባንያ ሳምሰንግ ቴክዊን አሁን ባለው የ BAE Systems US Combat Systems ፍቃድ ስር 1040 M109A2 155ሚ.ሜ በራስ የሚንቀሳቀሱ መድፍ ሲስተሞችን አሰባስቦ በአሁኑ ጊዜ በደቡብ ኮሪያ የሚተዳደሩ ናቸው። ሆኖም ከዚያን ጊዜ ጀምሮ የታጠቁ ኃይሎች ደቡብ ኮሪያለ10 አመታት ሲሰራ የቆየው እና ቀጣዩ የM109A2 ማሻሻያ በሆነው ሳምሰንግ ቴክዊን በተሰራው 155 ሚሜ/52 ካሊበር ኬ9 ሲስተም ተሞሉ።
M109A2 155 ሚሜ
ኬ 9 የውጊያ ክብደት 46.3 ቶን እና ለ 155 ሚሜ ኤም 107HE ፕሮጄክት 18 ኪሎ ሜትር ደረጃውን የጠበቀ ክልል ያለው ሲሆን ይህም የHE BB ፕሮጀክት በመጠቀም ወደ 40 ኪ.ሜ ሊራዘም ይችላል።
ለ K9 ድጋፍ, K10 ተሽከርካሪው ተጨማሪ ጥይቶችን ለማቅረብ ተሠርቷል; በአሁኑ ጊዜ በማምረት ላይ እና ወደ ሥራ እየገባ ነው.
K9 በቱርክ ውስጥ በቱርክ የመሬት ኃይሎች ትዕዛዝ መሳሪያዎች ላይ ይመረታል. ከ 250 በላይ ክፍሎች የተመረቱት በፊርቲና በአከባቢው ስም ነው።
በአሁኑ ጊዜ የሚንቀሳቀሰውን በራስ የሚንቀሳቀሱ መድፍ ዘዴዎችን በምትኩ ፖላንድ ለራሷ 155 ሚሜ/52 ካሊበር ክራብ ሲስተም መርጣለች። በአገር ውስጥ ነው የሚመረተው፣ ክትትል የሚደረግበት ሥርዓት ነው፣ ከ AS 90 turret ስሪቶች ውስጥ በአንዱ የታጠቁ 155 ሚሊ ሜትር ባለ 52 ካሊበር በርሜል በ BAE Systems Global Combat Systems። የመጀመሪያው ትዕዛዝ ለ 8 ስርዓቶች ተሰጥቷል, ይህም ለ 2 ባትሪዎች, ለእያንዳንዱ 4 ስርዓቶች ይመደባል. ይህ ትዕዛዝ በ2011 መጠናቀቅ አለበት።
የሩስያ ጦር አሁንም ይጠቀማል ብዙ ቁጥር ያለው 203 ሚሜ 2S7, 152 ሚሜ 2S5, 152 ሚሜ 2S3 እና 122 ሚሜ 2S1 ጨምሮ አሮጌ መድፍ በራስ-የሚንቀሳቀሱ ሥርዓቶች,. እነዚህ ስርዓቶች ለበርካታ ተጨማሪ ዓመታት እንዲሠሩ ታቅዷል.
አዲሱ የሩስያ የራስ-ተነሳሽ ስርዓት, 152-ሚሊሜትር 2S19 MSTA-S, በ 1989 አገልግሎት ላይ ውሎ ነበር, ነገር ግን ከዚያን ጊዜ ጀምሮ በተለይም በእሳት ቁጥጥር ስርዓት ውስጥ በየጊዜው ተሻሽሏል.
2S19 MSTA-ኤስ
ባለ 155 ሚሜ/52 ካሊበር 2S9M1 ሲስተም ወደ ውጭ ለመላክ በናሙና ቀርቧል ነገርግን በአሁኑ ወቅት ምንም አይነት ሽያጭ አልተደረገም።
ከጥቂት አመታት በፊት ሩሲያ ተጠናቀቀ ፕሮቶታይፕልዩ ባለ 152-ሚሜ መንትያ በራሱ የሚንቀሳቀስ መድፍ ስርዓት ጥምረት-ኤስቪ፣ ነገር ግን በሙከራ ደረጃ ላይ ቆይቷል።
ጥምረት-ኤስ.ቪ
በሲንጋፖር ውስጥ በርካታ ተጎታች 155mm ስርዓቶች ልማት እና ምርት በኋላ - FH-88 (39 caliber), FH-2000 (52 caliber) እና በኋላ Pegasus ብርሃን ተጎታች hoitzer (39 caliber), ጨምሮ ተጨማሪ ኃይል ጋር. አሃድ (APU) - የሲንጋፖር ቴክኖሎጂስ ኬኔቲክስ (STK) አዲስ በራስ የሚመራ መድፍ ስርዓት ወስዷል። ፕሪምስ ተብሎ የሚጠራ ሲሆን ሁሉም የተዘጋጁት 54 ስርዓቶች ወደ ሲንጋፖር የጦር ሃይሎች (SAF) ተልከዋል ብሎ ሳይናገር ይሄዳል።
ፕሪምስ 155mm/39 caliber projectiles የሚያቃጥል፣ ከፊል አውቶማቲክ የመጫኛ ሥርዓት የተገጠመለት፣ ፉዚ የተጫነው ፕሮጄክቱ በራስ-ሰር የሚጫን እና የዱቄት ክፍያው በእጅ የሚጫን ሥርዓት ነው። ጥይቶች 26 155-ሚሜ ዛጎሎች እና ተዛማጅ የዱቄት ክፍያዎችን (ሞጁሎችን መሙላት) ያካትታል.
ፕሪምስ 155 ሚሜ
የስፔን ጦር በበኩሉ የ155ሚሜ M109A5E እራስ-የሚንቀሳቀሱ ሲስተሞችን የሚያንቀሳቅስ ሲሆን የአገር ውስጥ አምራቹ ጂዲኤስቢኤስ ይህን ስርዓት እያሻሻለ ያለው ሲሆን አንዱ ገጽታው የዲጂታል አሰሳ፣ ዓላማ እና መመሪያ ስርዓት (DINAPS) መጫን ነው።
M109A5E
ዲናፕስ ከስፔን ጦር ትዕዛዝ እና ቁጥጥር ስርዓት ጋር እንዲገናኙ የሚያስችልዎ ዲቃላ አሰሳ ሲስተም (ኢነርቲያል እና ጂፒኤስ)፣ የሙዚል ፍጥነት ራዳር ዳሳሽ፣ አሰሳ እና ባለስቲክ ሶፍትዌሮች አጣምሮ የያዘ ሞዱላር ሲስተም ነው።
የአሰሳ ክፍሉ የበርሜሉን አግድም እና አቀባዊ ጠቋሚ ማዕዘኖች ይወስናል ፣ በፕሮጄክቱ ፣ በክፍያ እና በሜትሮሎጂ ሁኔታዎች ላይ አውቶማቲክ ማስተካከያ ያደርጋል ፣ አውቶማቲክ መመሪያ ስርዓት (AGLS) ከ DINAPS ጋር በማጣመር መሳሪያውን ወደ ዒላማው ይጠቅማል ። .
በስዊዘርላንድ, RUAG Land Systems የ 348 M109 የራስ-ተመን መትረየስ ስርዓቶችን አሻሽሏል, የተሻሻለው ሞዴል Panzerhaubitze 88/95 ተሰይሟል እና አሁን በኤክስፖርት ገበያ ላይ ይገኛል.
Panzerhaubitze M109
የተሟላው ዘመናዊነት 155 ሚሜ / 47 ካሊብሬተር ሽጉጥ ሲጫን ፣ 40 155 ሚሜ ዛጎሎች ከተዛማጅ የኃይል መሙያ ሞጁሎች ጋር ተያይዘዋል። የአንድ መደበኛ ፕሮጀክት ከፍተኛው የበረራ ክልል 23 ኪ.ሜ. የጠመንጃ ሙቀት ዳሳሽ እና ከፊል-አውቶማቲክ ኃይል መሙያ, ይህም የእሳቱን መጠን በ 15 ሰከንድ ወደ 3 ሾት ይጨምራል. Panzerhaubitze 88/95 በተጨማሪም የአሰሳ እና የጠመንጃ መመሪያ ስርዓት ለጦር አዛዡ, ሽጉጥ እና ሹፌር በምስሎቹ ላይ አስፈላጊውን መረጃ ያለማቋረጥ ያቀርባል.
ሌሎች ፈጠራዎች የተሻሻለ የኤሌክትሪክ ስርዓት፣ የርቀት ሽጉጥ መለቀቅ ስርዓት እና የእሳት አደጋ መፈለጊያ እና ማፈን ስርዓት ያካትታሉ።
ስዊዘርላንድ ተጨማሪ M109A3 ስርዓቶችን ለቺሊ (24) እና ለተባበሩት አረብ ኢሚሬትስ አሳልፋለች፣ ነገር ግን እነዚህ ከመድረሳቸው በፊት አልተሻሻሉም።
የብሪቲሽ ጦር ሮያል መድፍ በአሁኑ ጊዜ 155 ሚሜ / 39 ካሊበር AS90 በራሱ የሚንቀሳቀስ ሲስተም በአሁኑ ባኤኢ ሲስተም ግሎባል ፍልሚያ ሲስተምስ ብቻ ይጠቀማል። እነዚህ ስርዓቶች ጠቅላላ ቁጥር 179 ያኔ ቪከርስ መርከብ ግንባታ እና ኢንጂነሪንግ ሊሚትድ (VSEL) በተባለው ቀርቧል። የተራዘመ መድፍ መሳሪያ (52 caliber) እና ሞጁል ቻርጅ ሲስተም (ኤም.ሲ.ኤስ.) በመትከል ስርአቶቹን ለማሻሻል ታቅዶ ነበር፣ ነገር ግን ፕሮግራሙ ታግዷል።
AS90 ዕድሜውን ለማራዘም በተሻሻለ አቅም ፕሮግራም (ሲኢፒ) ስር በበርካታ ቁልፍ ቦታዎች ማሻሻያዎችን እያደረገ ነው፣ነገር ግን BAE Systems Global Combat Systems ስርዓቱን በገበያ ላይ አያቀርብም።
AS90
በዩኤስ ውስጥ በ 203 ሚሜ ኤም 110 እና 175 ሚሜ ኤም 107 ህይወት መጨረሻ ምክንያት, በአገልግሎት ላይ ያለው ብቸኛው የራስ-ተነሳሽ ስርዓት 155 ሚሜ M109 ነው.
የቅርብ ጊዜው እትም M109 A6 ፓላዲን ባለ 155ሚሜ/39 ካሊበር መድፍ፣ አዲስ ቱሬት እና የተሻሻለ ቻሲስ አለው።
M109 A6 ፓላዲን
የአሜሪካ ጦር 975 M109 A6 ፓላዲን በራስ የሚንቀሳቀሱ ሲስተሞች ከ BAE Systems US Combat Systems እና ተመሳሳይ ቁጥር ያላቸው ረዳት ጥይቶች ማጓጓዣ ተሽከርካሪዎች (FAASV) M 992 A2 ደርሷል።
የአሜሪካ ጦር መሻሻል ተስፋ አለው። አብዛኛው M109A6 የፓላዲን መርከቦች ወደ M109A6 ፓላዲን የተቀናጀ አስተዳደር (PIM) ደረጃ። የዚህ ሥርዓት የመጀመሪያው ሞዴል በ 2007 መገባደጃ ላይ ተለቀቀ.
M 109 A 6 Paladin PIM የተሻሻለ M 109 A 6 ፓላዲን ቱሬት በአዲስ በሻሲው ላይ የተገጠመ ሲሆን ይህም በአሜሪካ ጦር ለሚጠቀሙት የብራድሌይ አየር ወለድ ተዋጊ ተሽከርካሪዎችም ያገለግላል።
በተመሳሳይ ጊዜ የ 155 ሚሊ ሜትር የክሩሴደር እራስን መንቀሳቀስ የፕሮግራሙ ቅነሳን ተከትሎ አዲስ የ 155 ሚሊ ሜትር ራስን የማንቀሳቀስ ስርዓት ተጀመረ. በአሁኑ BAE ሲስተምስ US Combat Systems የተሰራው 155ሚሜ/38 ካሊበር NLOS-C (የማየት-ያልሆነ መድፍ) የUS Army Advanced Combat Systems (FCS) ፕሮግራም አካል ነበር፣ እና የመጀመሪያው NLOS-C P 1፣ ከተመረቱት የመጀመሪያዎቹ አምስት ፕሮቶታይፖች ውስጥ አንዱ በ 2008 ተለቀቀ.
የ NLOS-C P1 ሠራተኞች ሁለት ሰዎችን ያቀፈ ሲሆን ስርዓቱ 155 ሚሜ / 38 ካሊብሬተር ሽጉጥ ያለው አውቶማቲክ የፕሮጀክት ጭነት ስርዓት በመጀመሪያ ፕሮጀክቱን እና ከዚያም ኤም.ሲ.ኤስ.
NLOS-C P1
በዚህ አመት መጀመሪያ ላይ የዩኤስ የመከላከያ ዲፓርትመንት NLOS-Cን ጨምሮ ከሚመሩ ተሽከርካሪዎች ጋር የተያያዘውን የላቀ የትግል ሲስተምስ ፕሮግራም ክፍል መዘጋቱን አስታውቋል እና በአሁኑ ጊዜ ሁሉም ስራዎች በረዶ ናቸው። አሁን የዩኤስ ጦር የወደፊት ፍላጎቶቹን በራሱ በሚተነፍሱ መድፍ መስክ እያጠና ነው።
BAE ሲስተምስ ግሎባል ፍልሚያ ሲስተምስ 155mm/52 caliber International Howitzer ለገበያ ማቅረቡ ቀጥሏል፣ እና ተጨማሪ የUS Army M 109s ወደ ውጭ ለመላክ ማሻሻል ይችላል።
የመንኮራኩር ስርዓቶች
በቅርብ ዓመታት ውስጥ, በራስ የሚንቀሳቀሱ ዊልስ መድፍ ስርዓቶችን በመፍጠር እና በመተግበር ላይ ግልጽ የሆነ አዝማሚያ አለ.
ከተከታታይ አቻዎቻቸው ጋር ሲነፃፀሩ፣ በዊልስ የሚሽከረከሩ እራስ-የሚንቀሳቀሱ ስርዓቶች በርካታ ጠቃሚ የአሰራር ጥቅሞችን ይሰጣሉ። እነዚህም የበለጠ ስልታዊ ተንቀሳቃሽነት፣ tk. ከከባድ መሳሪያዎች ማጓጓዣዎች (ኤችቲቲዎች) እርዳታ በረጅም ርቀት በፍጥነት ይንቀሳቀሳሉ. ዝቅተኛ የስራ ማስኬጃ ወጪ እንዳላቸው፣ ለማስተዳደር እና ለመጠገን ምቹ እንደሆኑም ተገልጿል።
ቻይና በርካታ የራስ-ተሸከርካሪ ጎማ መድፍ ዘዴዎችን አዘጋጅታለች ፣ እና NORINCO ቢያንስ 2ቱን - SH 1 እና SH 2 - ለባህር ማዶ ደንበኞች በገበያ ላይ እያደረገ ነው።
በጣም ኃይለኛው ስርዓት SH 1 (6 x 6) ሁሉን አቀፍ ቻሲስ ያለው ፣ የተጠበቀው ካቢኔ እና 155 ሚሜ / 52 ካሊበር መድፍ በኋለኛው ውስጥ የተገጠመ ነው። ማሽኑ የሚቆጣጠረው በ6 ሰዎች ቡድን ሲሆን የውጊያ ክብደት 22 ቶን እና ከፍተኛው ፍጥነት 90 ኪሜ በሰአት ነው።
SH 1 (6 x 6)
በኮምፕዩተራይዝድ የእሳት አደጋ መቆጣጠሪያ ዘዴ የተገጠመለት፣ የጥይት ጭነት 20 155-ሚሜ ፕሮጀክቶች እና ተጓዳኝ ቻርጅ ሞጁሎች ከከፍተኛው የፕሮጀክት ክልል ጋር 53 ኪ.ሜ.
አነስተኛ ኃይል ያላቸው የNORINCO ምርቶች የ SH 2 ስርዓትን ያካትታሉ፣ ይህም የፊት እና የኋላ ተሽከርካሪ መሪ አቅም ባለው አዲስ ባለ 6x6 ሁለንተናዊ ቻሲስ ላይ የተመሠረተ ነው። በ NORINCO በውስጥ በተመረተው D-30 ተጎታች ሽጉጥ መሰረት የተሰራው 122 ሚሜ ሽጉጥ በቻሲው መሃል ላይ ባለው መድረክ ላይ ተጭኗል።
ከፍተኛው የ SH 2 projectile, HE BB RA ሲተኮስ, 24 ኪሜ ነው. የውጊያው ስብስብ 24 ዛጎሎች ከክፍያ ሞጁሎች ጋር ያካትታል። ልክ እንደ ትልቁ SH 1፣ SH 2 የተቀናጀ የኮምፒዩተር የእሳት አደጋ መቆጣጠሪያ ዘዴ አለው።
SH2
NORINCO አዲስ የ SH 2 - SH 5 - 122ሚሜ D-30 ሽጉጡን በ105ሚሜ/37 ካሊበር ሽጉጥ የሚተካ አዲስ ስሪት ማምረት ጀምሯል። ይህ ስርዓት በ 4 ቡድን የሚሰራ ሲሆን ከፍተኛው የ 18 ኪ.ሜ ርዝመት ያለው የ HE BB ፐሮጀክቶችን ሲተኮስ ነው.
ቻይና በ 8x8 የታጠቁ የሰው ኃይል ማጓጓዣ በሻሲው ላይ የተመሰረተውን ጨምሮ ሌሎች በርካታ የራስ-የሚሽከረከር ጎማ መድፍ ስርዓቶችን አዘጋጅታለች፣ይህም ለወደፊቱ በPLA ወታደራዊ ስራዎች ላይ ሊውል ይችላል።
በፈረንሣይ፣ Nexter Systems 155mm/52 caliber በራስ የሚተነፍሱ መድፍ ሲስተም ሲኤኤሳርን በግል ሠራ፣የመጀመሪያው ምሳሌ በ1994 ቀርቧል።
CAESAR
ይህ በ 2000 መገባደጃ ላይ ለሙከራ 5 ስርዓቶችን ከማዘዙ በፊት የፈረንሳይ ጦር ሰራዊት አሻሽሏል የቅድመ-ምርት ሞዴል ተከተለ። በ2002/2003 የተሰጡ ሲሆን አራቱ ለመድፍ ክፍሎች የተሰጡ ሲሆን አምስተኛው ደግሞ ለውጊያ ስልጠና ቀርቷል።
የፈረንሳይ ጦር 155mm GCT ክትትል የሚደረግበት ሲስተሞች (AUF1) መርከቦችን በከፊል ወደ AUF2 ውቅር ለማሻሻል ወስኗል፣ ይህም 155ሚሜ/52 የመለኪያ ጠመንጃ መትከልን ያካትታል።
በውጤቱም, አሁን ያለውን 155 ሚሊ ሜትር AUF1 ሽጉጥ ለማስወገድ ተወስኗል, እና በ 2004 የፈረንሳይ ጦር ለ 72 CAESAR ስርዓቶች ከ Nexter Systems ጋር ውል ተፈራርሟል. የመጀመሪያዎቹ ቅጂዎች በጁላይ 2008 ቀርበዋል, እና በ 2009 አጋማሽ ላይ 35 ቱ ነበሩ.
የፈረንሳይ ጦር CAESAR የተመሰረተው 6x6 ሼርፓ የጭነት መኪና በሻሲው በሬኖት ትራክ መከላከያ በተሰራው ሙሉ በሙሉ ከተጠበቀው ታክሲ ጋር ነው።
155ሚሜ/52 ካሊበር ሽጉጥ በተሽከርካሪው የኋለኛ ክፍል ላይ ተጭኗል፣ ትልቅ ቋት የተገጠመለት እሳት ከመክፈቱ በፊት የሚወርድ የተረጋጋ መድረክ አለው።
ስርዓቱ አውቶማቲክ ስራዎችን ለማረጋገጥ በኮምፒዩተር የተሰራ የእሳት አደጋ መቆጣጠሪያ ዘዴ አለው, ጥይቶች 18 ዙሮች እና ተመጣጣኝ የኃይል መሙያ ሞጁሎች አሉት. የHE BB ፕሮጀክት ከፍተኛው ክልል 42 ኪሜ ነው።
እስከዛሬ 2 የውጭ ገዥዎች ለCAESAR ስርዓት ትዕዛዝ ሰጥተዋል። የሮያል ታይ ጦር 6 ስርዓቶችን አዝዟል (አሁን የደረሱት) እና ስሙ ያልተገለጸ የኤክስፖርት ደንበኛ - የሳውዲ አረቢያ ብሄራዊ ጥበቃ (SANG) በመባል የሚታወቀው - ለ 100 ክፍሎች ትእዛዝ ሰጥቷል። የኋለኞቹ በመርሴዲስ ቤንዝ 6x6 የጭነት መኪና ቻሲስ ላይ የተመሰረቱ ናቸው።
የእስራኤሉ ኩባንያ ሶልታም ሲስተምስ የተለያዩ ተጎታች መሳሪያዎችን በመቅረጽ፣በማልማት እና በማምረት እና በራስ የሚንቀሳቀሱ ስርዓቶችን በመከታተል ረገድ ሰፊ ልምድ አለው።
በአሁኑ ጊዜ በ 39 ፣ 45 እና 52 ካሊበሮች ውስጥ 155 ሚሜ በርሜል ያለው ATMOS 2000 (ራስ ገዝ ትራክ mounted Howitzer System) በማዘጋጀት ወደ ጎማ ሲስተሞች ገበያ ገብቷል ፣የእሳት ቁጥጥር ስርዓት አማራጮች እንደ ደንበኛ ምርጫ ይለያያሉ። .
ATMOS 2000 (ራስ ገዝ የከባድ መኪና የተጫነ የሃውተር ሲስተም)
ስርዓቱ በእስራኤል መከላከያ ሃይል (IDF) የተገመገመ ሲሆን የተሻሻለውን 155mm M109 Doher ስርዓቶችን በመደገፍ ወደ IDF መርከቦች ለመግባት ታቅዷል።
ATMOS በማንኛውም ቻሲስ ላይ ሊጫን ይችላል, የመቆጣጠሪያው ካቢኔ በሲስተሙ ፊት ለፊት ይገኛል, አተገባበሩ ከኋላ ተጭኗል. የፕሮጀክቱ ከፍተኛው ክልል በፕሮጀክት / ቻርጅ ጥምር ላይ የተመሰረተ ነው, በአማካይ 41 ኪ.ሜ.
የዚህ ሥርዓት የመጀመሪያ ኤክስፖርት ገዢ ዩጋንዳ ነበረች፣ የመጀመሪያውን ባች 3 ክፍሎች ተረከበች። የሮማኒያን ፍላጎት ለማሟላት ኩባንያው 155 mm/52 caliber ATROM ከሮማኒያ ኩባንያ ኤሮስታር ጋር በመተባበር አዘጋጅቷል. በአገር ውስጥ በተሰራው ROMAN 6x6 truck chassis እና 155mm/52 caliber ATMOS ሽጉጥ በስርአቱ ጀርባ ላይ የተገጠመ ነው።
የሩስያ 122 ሚሜ D-30 ተጎታች ሽጉጥ በአለም ላይ በብዛት ጥቅም ላይ ይውላል. ተንቀሳቃሽነቱን ለመጨመር ሶልታም ሲስተምስ ሴምሰር የሚባል በራስ የሚንቀሳቀስ የD-30 ስሪት አዘጋጅቷል።
ሴምስሰር ዲ-30
ካዛኪስታን የሴምስሰር የመጀመሪያ ገዢ ሆነች። ስርዓቱ የሁሉንም መልከዓ ምድር ቻሲስ 8x8 KamAZ ጀርባ ላይ ተስተካክሏል.
የቀድሞዋ ዩጎዝላቪያ በተጎታች የጦር መሳሪያዎች ልማት እና ምርት እንዲሁም የቆዩ ስርዓቶችን በማዘመን ረገድ ትልቅ ልምድ አላት።
ሰርቢያ ይህንን ወግ የቀጠለች ሲሆን በአሁኑ ጊዜ በKamAZ 63510 8x8 የጭነት መኪና ቻሲስ ላይ የተመሰረተውን 155 ሚሜ / 52 ካሊበር የራስ-ተነሳሽ ስርዓት NORA B-52 ትሰራለች።
ኖራ ቢ-52
155ሚሜ/52 ካሊበር ሽጉጥ በሻሲው የኋላ ክፍል ላይ በመጠምዘዝ ላይ ተጭኗል; በሚያሽከረክሩበት ጊዜ, በርሜሉ በሲስተሙ ፊት ለፊት ተስተካክሏል, እና በእሳት ጊዜ, ሽጉጡ ከኋላ ይቃጠላል. ጥይቶች 36 ፐሮጀክቶችን እና ተዛማጅ የሞጁሎችን ብዛት ያቀፈ ሲሆን በአሁኑ ጊዜ የ ER FB BB ፕሮጀክት ከፍተኛው ክልል 44 ኪ.ሜ ነው.
እንደ ብዙዎቹ የዚህ አይነት የቅርብ ጊዜ ምርቶች ስርዓቶች, የተለያዩ የእሳት መቆጣጠሪያ ስርዓቶችን መጫን ይቻላል, የቅርብ ጊዜውን ስሪት በራስ-ሰር መመሪያ, የትእዛዝ እና የቁጥጥር ስርዓት እና ተጨማሪ የኃይል አቅርቦትን ጨምሮ.
በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን በ 70 ዎቹ ዓመታት ቼኮዝሎቫኪያ ዳና 152 ሚሊ ሜትር በራስ የሚተዳደር የጦር መሣሪያ ስርዓት ታታራ 8x8 የታጠቁ የጭነት መኪናዎች ቻሲሲስ ሠራ። ወደ 750 የሚጠጉ ክፍሎች ለሀገር ውስጥ እና ለውጭ ገበያ የተመረቱ ሲሆን ብዙዎቹ በአሁኑ ጊዜ በአገልግሎት ላይ ናቸው።
የስሎቫክ ተጨማሪ እድገት በራሳቸው የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎችየተጠናቀቀው በ155ሚሜ/45 ካሊበር ዙዛና፣ በብዙ መንገዶች የተሻሻለ። ስርዓቱ በታትራ 815 ተከታታይ የሻሲው ሁሉን አቀፍ ደረጃ ላይ የተመሠረተ ነው ፣ በስርዓቱ ፊት ለፊት የተጠበቀ የሰራተኞች ካቢኔ ፣ መሃል ላይ ሙሉ በሙሉ የታሸገ እና ከኋላ ያለው የተጠበቀ የሞተር ክፍል አለው።
ዙዛና
ዙዛና በስሎቫክ ጦር ከመጠቀሟ በተጨማሪ ለቆጵሮስ እና ትንሽ ቆይቶ ለጆርጂያ ተሽጧል።
ለሙከራ ዓላማዎች, ማማው በ T-72 M1 ታንክ ቻሲስ ላይ እና በውጤቱም ተጨማሪ እድገቶችየዙዛና 2 155ሚሜ/52 የካሊበር ሲስተም ተቀብሏል፣ ይህም በአዲሱ ታትራ ቻሲስ ላይ የተመሰረተ እና አሁንም በፕሮቶታይፕ ሙከራ ደረጃ ላይ ነው።
የደቡብ አፍሪካን ጦር ፍላጎት ለማሟላት 155ሚሜ/45 ካሊበር 6x6 በራሱ የሚንቀሳቀስ ሃውዘር-ሽጉጥ G6 የተጎተተው G5 ተመሳሳይ ሽጉጥ ተሰራ።
በራስ የሚንቀሳቀስ ሽጉጥ howitzer G6
ደቡብ አፍሪካ 43 ክፍሎችን ተቀብላ 24 ክፍሎችን ወደ ኦማን እና 78ቱን ወደ የተባበሩት አረብ ኢምሬትስ ልኳል።
ጂ6 የውጊያ ክብደት 47 ቶን ሲሆን በተለምዶ የሚበርው በ6 ቡድን ሲሆን 700 ኪ.ሜ. የጥይት ጭነት 45 155-ሚሜ ዛጎሎች እና ክፍያዎች በRheinmetall Denel Munitions የተገነቡ ናቸው።
ከፍተኛው የ 155 ሚሜ HE BB ክፍያ 39.3 ኪ.ሜ ነው, ነገር ግን ይህንን ርቀት በመጠቀም ወደ 50 ኪ.ሜ ሊጨምር ይችላል. ከፍተኛ የሚፈነዳ ፕሮጀክትአስቀድሞ ወደ ውጭ ለመላክ የተመረተ ከጨመረው የእሳት አደጋ (VLAP) ጋር።
የዴኔል ላንድ ሲስተምስ የቀጣይ እድገት ውጤት G6-52 155mm/52 caliber self-propered artillery system በተሻሻለ ቻሲስ ላይ የተመሰረተ እና ለ155ሚሜ ፐሮጀክሎች የተቀናጀ አውቶማቲክ የመጫኛ ስርዓት ያለው አዲስ የቱሪዝም ሲስተም ያለው ነው። ይህ በደቂቃ እስከ 8 ዙሮች ድረስ ለከፍተኛ የእሳት ቃጠሎ አስተዋፅኦ ያደርጋል. የ turret አንድ ጥይቶች ጭነት አለው 40 155 ሚሜ ዙሮች, እና ተጨማሪ 8 155 ሚሜ ዙሮች በሻሲው ውስጥ ይገኛሉ.
መድፍ በራሱ የሚንቀሳቀስ ስርዓት G6-52
ይህ ስርዓት በቅርብ ጊዜ በ G6 ቻሲስ ላይ የተመሰረተ ነው, በ T-72 MBT chassis (ለህንድ) በተሳካ ሁኔታ ተፈትኗል, እና በዚህ መልክ ስርዓቱ T6 ይባላል. የዚህ ሥርዓት ልማት ገና አልተጠናቀቀም.
ዴኔል ላንድ ሲስተምስ T5 Condor 155mm በራስ የሚተዳደር መድፍ አሰራርን ወደ ውጭ ለመላክ እየሰራ ነው። የመጀመሪያው ቅጂ 155mm/52 caliber G5-2000 የመድፍ ስርዓት ለመጎተት የመጫን አቅም ባለው በታትራ ትራክ ቻሲስ ላይ ተጭኗል። አውቶማቲክ የአተገባበር ቁጥጥር ስርዓት በስርዓቱ ውስጥ እንደ መደበኛ ተገንብቷል. ውስብስቡ በሌላ በሻሲው ላይ ሊጫን ይችላል.
ዴኔል ላንድ ሲስተምስ የ105ሚሜ ሊዮ (ቀላል የሙከራ የጦር መሳሪያዎች) ተጎታች ሲስተም አዲስ ስሪት እየዘረጋ ነው፣ ይህም የጭነት መጫኛን ያሳያል። ከጄኔራል ዳይናሚክስ ላንድ ሲስተምስ ጋር በ 8x8 ቀላል የታጠቀ ፍልሚያ ተሽከርካሪ (LAV) በሻሲው ላይ የተገጠመ ቱሪስ ያለው በራሱ የሚንቀሳቀስ የስርዓቱን የሙከራ ስሪት ሰራ።
በተመሳሳይ ጊዜ, BAE Systems Global Combat Systems በአሁኑ ጊዜ በ 6x6_ FH-77 BW L52 ቀስተኛ በራስ-የሚንቀሳቀስ ስርዓት ላይ ስራውን በማጠናቀቅ ላይ ይገኛል. የዚህ ሞዴል 48 ክፍሎች ትእዛዝ ይጠበቃል, 24 ቱ ወደ ኖርዌይ, እና ሌላ 24 ወደ ስዊድን ይላካሉ.
FH-77 BW L52 ቀስተኛ
ቀስተኛው በቮልቮ 6x6 ሁሉን አቀፍ ቻሲሲ ላይ የተመሰረተ ነው፣ በስርዓቱ ፊት ለፊት ሙሉ በሙሉ የተጠበቀ ታክሲ እና ከኋላ 155ሚሜ/52 ካሊበር ሽጉጥ አለው። መሳሪያው የሚቆጣጠረው፣ ያነጣጠረው እና የሚጀመረው በኮክፒት ውስጥ በሚገኝ ቡድን ነው።
የጥይት ጭነት 34 ዙሮች እና ተጓዳኝ የክፍያዎች ብዛት ፣ መካከለኛ ክልልበረራ - ለመደበኛ ፕሮጀክት 40 ኪ.ሜ, እና 60 ኪ.ሜ.
ከመደበኛ ፕሮጄክቶች በተጨማሪ ስርዓቱ እንደ BONUS overhead projectiles እና Excalibur precision targeting projectiles ያሉ ይበልጥ የላቁ ቴክኖሎጂዎችን መጠቀም ይችላል።
የፕሮጀክት ልማት
ከቅርብ ዓመታት ወዲህ በጥይት መስክ በተለይም በመድፍ እና በቻርጅ ሞጁሎች ውስጥ ብዙ እድገቶች ተካሂደዋል ።
ባህላዊው የHE፣ የጭስ እና የፍላር ጥይቶች ዓይነቶች በጋዝ ጄኔሬተር ወይም በሮኬት ማበልጸጊያ ወይም እነዚህን ባህሪያት በሚያጣምሩ ፕሮጄክቶች ተጨምረዋል።
በጅምላ የታጠቁ ጥቃቶችን ለመመከት 155 ሚሊ ሜትር (እና ሌሎች ካሊብሮች) ዛጎሎች - ኮንቴይነሮች ተዘጋጅተው ሥራ ላይ ውለዋል፣ ብዙ ቁጥር ያላቸው ትናንሽ ዛጎሎች በሙቀት ዓይነት ድምር ፀረ-ታንክ የጦር ራሶች ተሞልተዋል።
አንዳንድ ዛጎሎች እራሳቸውን የሚያጠፉበት ዘዴ ነበራቸው ፣ሌሎቹ ግን አልነበሩም ፣በዚህም ምክንያት ሰፋፊ ግዛቶች ባልተፈነዱ ዛጎሎች ተጨፍጭፈዋል ፣ ይህም የወዳጅ ወታደሮችን ግስጋሴ እንቅፋት ሆነ።
በክላስተር ጥይቶች ላይ በተካሄደው ኮንቬንሽን ምክንያት ክላስተር ጥይቶችን እንዲሁም ሚሳኤሎችን ከእንደዚህ ዓይነት የጦር መሳሪያዎች ጋር መጠቀም የተከለከለ ቢሆንም አሁንም በርካታ አገሮች እንዲህ ዓይነት ጥይቶችን በማምረት ይጠቀማሉ.
ከፍተኛ ዋጋ ያላቸውን ኢላማዎች እንደ ታንኮች እና መድፍ ስርዓቶች ለማፈን ከላይ ለሚያጠቁት 155 ሚሊ ሜትር የላቁ ፕሮጄክቶች ተዘጋጅተው ወደ ምርት ገብተዋል። እነዚህ በNexter Munitions/BAE Systems Global Combat Systems (በፈረንሳይ እና ስዊድን ጥቅም ላይ የሚውሉ) እና በአውስትራሊያ፣ ጀርመን፣ ግሪክ፣ ስዊዘርላንድ እና እንግሊዝ የሚጠቀሙባቸው የጀርመን ኤስኤምአርት ዛጎሎች BONUS ዛጎሎችን ያካትታሉ።
የዩኤስ ጦር የCopperhead Artillery Guided Projectile (CLGP)ን ከብዙ አመታት በፊት አስተዋውቋል፣ እና ምንም እንኳን የማለቂያ ቀናቸው ሊያልፉ ቢቃረቡም፣ አሁንም በስም ዝርዝር ውስጥ ናቸው።
የሩስያ መሣሪያ ዲዛይን ቢሮ (KBP) 152mm Krasnopol (የ 155 ሚሜ እትም አሁን ይገኛል) ጨምሮ በሌዘር የሚመሩ የመድፍ ዛጎሎችን አዘጋጅቷል። እነዚህ ዛጎሎች ለፈረንሳይ እና ህንድ የተሸጡ ሲሆን በኋላም በቦፎርስ 155 ሚሊ ሜትር ኤፍኤች-77ቢ ሲስተም ከፓኪስታን ጋር በነበረ ጦርነት ወቅት ጥቅም ላይ ውለዋል። በአሁኑ ጊዜ NORINCO በባህሪያቸው ከሩሲያ ክራስኖፖል ጋር ተመሳሳይ የሆኑ 155 ሚሊ ሜትር ዛጎሎች ለገበያ ያቀርባል.
በተጨማሪም ሩሲያ 120 ሚ.ሜ በሌዘር የሚመራ መድፍ ፕሮጄክታል ግራን (ሙሉው ስርዓት KM-8 ይባላል) በ120ሚሜ የሞርታር ሲስተም እና ኪቶሎቭ 122ሚ.ሜ የተጎታች እና እራስን የሚንቀሳቀሱ ስርዓቶችን አዘጋጅታለች።
ካናዳ እና ዩናይትድ ስቴትስ በተሳካ ሁኔታ በአፍጋኒስታን ውስጥ የሬይተን ኤክስካሊቡር 155ሚሜ ትክክለኛ የሚሳየሉ ሚሳኤሎች (ፒጂኤምኤስ) ቀደምት ስሪቶችን አሰማሩ። ለወደፊቱ, እንደነዚህ ያሉ ሚሳይሎች በብዛት ለማምረት የታቀደ ነው. ወጪያቸውን ለመቀነስ እና በስፋት ጥቅም ላይ እንዲውሉ ለማድረግ ሁሉም ጥረት እየተደረገ ነው።
ውስጥ ውድድርእንዲሁም ATK ተካፍሏል, ለአሜሪካ ጦር ትክክለኛ የመመሪያ ስርዓት ከርቀት ፍንዳታ (PGK) ተግባራት ጋር የታጠቁ የመድፍ ዛጎሎችን በማቅረብ ነባሩን የመድፍ ፊውዝ ተክተዋል።
በሙከራ ጊዜ ስርዓቱ ለ 155 ሚሜ M589A1 ፕሮጀክት በ 20.5 ኪ.ሜ ርዝመት ያለው የ 50 ሜትር አጠቃላይ ልዩነት አሳይቷል ።
የ PGK መግቢያ ዒላማውን ለማጥፋት የሚፈለጉትን የፕሮጀክቶች ብዛት በከፍተኛ ሁኔታ ለመቀነስ አስተዋፅኦ ያደርጋል, በዚህም ምክንያት, በአጠቃላይ የጥይት ወጪዎችን ይቀንሳል.
የባህላዊ ፊኛ አይነት ፕሮጄክቶች በአሁኑ ጊዜ በንቃት በሞጁል ኤምሲኤስ ወይም ዩኒ-ኤምሲኤስ እየተተኩ ሲሆን እነዚህም 5 ሞጁሎች በ155ሚሜ/39 ካሊበር ሲስተም እና 6 በ155ሚሜ/52 ካሊበር።
ለማስተናገድ ቀላል ናቸው እና አውቶማቲክ የመጫኛ ስርዓት ላለው ማንኛውም የራስ-ተነሳሽ ስርዓት ተስማሚ ናቸው.
ብዙ አገሮች እየተመለሱ ነው። ልዩ ትኩረትበ ISTAR ኩባንያ እድገቶች ላይ, በመድፍ ዩኒቶች ዒላማ መለየትን ለማመቻቸት አስተዋፅኦ ያደርጋል. እነዚህ እድገቶች ሰው አልባ የአየር ላይ ተሽከርካሪዎችን (UAVs) ያካትታሉ። የተለያዩ ዓይነቶችራዳር እና ሌሎች ወታደራዊ ዳሳሾች፣ እንደ ሌዘር ሬንጅ ፈላጊዎች/ጠቋሚዎች እና የቀን/የሙቀት እይታ መሳሪያዎች፣ ይህም ዒላማዎችን በረዥም ርቀት ለመጠቆም እና ለማግኘት ያስችላል።
የማስተላለፍ መስፈርቶች
በቅርብ ጊዜ በተደረጉት ጥይቶች እና ቻርጅ ሞጁሎች መሻሻል ምክንያት ተጎታች እና እራስን የሚንቀሳቀሱ ስርዓቶች በወታደራዊ ስራዎች ውስጥ ትልቅ ሚና ይጫወታሉ, ነገር ግን ከነሱ በተጨማሪ ሌሎች ስርዓቶች ሊተገበሩ ይችላሉ.
ለምሳሌ፣ እንደ የUS Army FCS (Advanced Combat Systems) ፕሮግራም አካል፣ ሮኬት አስጀማሪከተዘጋ ቦታ ለመተኮስ (NLOS - LS)፣ 15 በአቀባዊ የተጫኑ ከፍተኛ ትክክለኛነትን ባለስቲክ ሚሳኤሎችን (PAM) የሚይዝ የማስጀመሪያ ጣሳ ክፍል (CLU) ያቀፈ ወይም የክሩዝ ሚሳይሎች(LAM) በአሁኑ ጊዜ የበረራ ክልሉን ወደ 70 ኪ.ሜ ከፍ ለማድረግ በ LAM ላይ እድገቶች በመካሄድ ላይ ናቸው. ምንም እንኳን አጠቃላይ ፕሮግራሙን ለማቆም ትእዛዝ ቢሰጥም ፣ በ NLOS - LS ላይ ለ US Army ሥራ አሁንም እንደቀጠለ ነው።
ዩናይትድ ኪንግደም በአሁኑ ጊዜ የቡድን ኮምፕሌክስ የጦር መሳሪያዎች ፕሮግራምን በመተግበር ላይ ይገኛል, በመጀመሪያ ደረጃ የእሳት ጥላ ክንፍ ጥይቶች ልማት ነው, አቅራቢው MBDA ነው. በትልቁ ርቀት እና በትክክለኝነት ኢላማውን በፍጥነት የመያዝ እና የመሳተፍ ችሎታ ያላቸውን የምድር ጦር አዛዦች ለማቅረብ ይፈልጋሉ።
ብዙ ቁጥር ያላቸው አገሮች አሁን ከተኩሱ መድረክ ይልቅ በእሳት ቁጥጥር እና በጥይት ልማት ላይ ያተኩራሉ።
በተለምዶ የእሳት አደጋ ስራዎች በባታሊዮን ፣ በባትሪ ወይም በጦር ኃይሎች ደረጃ ይከናወናሉ ፣ ነገር ግን ብዙዎቹ አዲስ የገቡት በራስ የሚተነፍሱ መድፍ ስርዓቶች በቦርዱ ላይ በኮምፒዩተራይዝድ የእሳት ቁጥጥር ስርዓት የተገጠመላቸው ከመሬት አሰሳ ሲስተም ጋር የተቀናጀ ሲሆን ይህም የእሳት ተልእኮዎች እንዲከናወኑ ያስችላቸዋል ። በራስ ገዝ መከናወን አለበት።
ይህ ባህሪ, ከራስ-ሰር የሼል ጭነት ስርዓት ጋር ተጣምሮ, እርስዎ እንዲደርሱዎት ያስችልዎታል ከፍተኛ ደረጃየእሳት ፍጥነት እና የእሳት አደጋ ተልእኮዎች MRSI (የበርካታ ፕሮጄክቶች በአንድ ጊዜ ተፅእኖ, "የእሳት ፍንዳታ").
እነዚህ ስርዓቶች በፍጥነት ወደ ተግባር ይገባሉ፣ የእሳት ተልእኮ ያካሂዳሉ እና እንዲሁም አጸፋዊ መድፍ እሳትን ለማስወገድ በፍጥነት ያፈሳሉ።
እስከ የዓለም ጨዋታኦፍ ታንክስ ከአዲስ በጣም የራቀ ነው፣ ጽሑፋችንን የምንጀምረው በደረጃ VI፣ VII እና VIII መድፍ ዝርዝር ትንታኔ ነው። በየጊዜው የቦታ መቀየር ትልቅ ጠቀሜታ ያለው ለምን እንደሆነ ለማወቅ ከፈለጉ በክትትል ፈላጊዎች ላይ መተኮሱ ጠቃሚ እንደሆነ እና የተለያዩ አንጃዎች ጥበብ ምን ልዩነቶች እንዳሉት ማወቅ ከፈለጉ።
በታንኮች ዓለም ውስጥ ያለው ጥበብ-የስልት መሰረታዊ ነገሮች
መጀመሪያ ግን እንወቅበት በታንኮች ዓለም ውስጥ ጥበብን እንዴት መጫወት እንደሚቻል.
በመጀመሪያ መከታተያ ምን እንደሆነ መረዳት ያስፈልግዎታል. ይህ በመድፍ የተተኮሰ የፕሮጀክት የበረራ መንገድ ነው፣ ይህም የተወሰነ ጥይት ከተተኮሰ በኋላ ለጥቂት ሰከንዶች የሚያዩት ነው። በጣም የሚታየው አቅጣጫ ለመኪናዎች ይሆናል ትላልቅ ጠመንጃዎች. ለዚህም ምስጋና ይግባውና ጥበብን የሚቆጣጠረው ተጫዋች እንዲህ ዓይነቱን የውጊያ ተሽከርካሪ ቦታ በቀላሉ ማስላት ይችላል.
ለመኖር ከፈለጉ ከእያንዳንዱ ምት በኋላ ቦታዎን መለወጥ ይመከራል ። ወደ ፊት እና ወደ ኋላ ማሽከርከር ወይም በሰያፍ መንገድ ማሽከርከር ይችላሉ። ግን እዚህም አንዳንድ ችግሮች አሉ. መድፍ በጫካው ውስጥ ወይም ሊበላሹ በሚችሉ ነገሮች አቅራቢያ የሚገኝ ከሆነ ፣ የሃውትዘር ሁኔታ ከነቃ ፣ ከዚያ እንቅስቃሴው አስቸጋሪ ይሆናል።
በክትትል እንዴት እንደሚገደሉ በዝርዝር በሚናገረው መመሪያ እራስዎን በደንብ እንዲያውቁ እንመክርዎታለን-
ጥሩ ታንከር መሆን ከፈለጉ ፣ በተለይም የጦር መሳሪያዎችን ለመቆጣጠር ከፈለጉ ፣ ከዚያ መሬት ላይ ያሉትን ሁሉንም ትናንሽ ነገሮች - የተሰበሩ ዛፎች ፣ የማይበገሩ አጥር ፣ ህንፃዎች ማስታወስዎን ያረጋግጡ ። ሾት ከማድረግዎ በፊት, ለዚህ ሁሉ ትኩረት ይስጡ, እና በምንም አይነት ሁኔታ ምንም ነገር እንዳይመታዎት ወዲያውኑ የመመለሻ መንገድ ያቅዱ. እንደ ልዩ የመድፍ ተሽከርካሪ ላይ በመመስረት እንዲህ ዓይነቱን እንቅስቃሴ ለማከናወን ከ10-20 ሰከንድ ያህል ይወስዳል።
ማስታወሻ. የሚገርመው፣ ከ20 ሰከንድ በላይ የሚጭንበት ጊዜ ያለው መድፍ በእሳቱ መጠን አይንቀሳቀስም። ስለዚህ ዝቅተኛው የኃይል መሙያ ጊዜ ማቀድ ካለብዎት በጣም የራቀ ነው።
በአለም ታንኮች ጥበብ ፈላጊው ላይ መተኮሱ ተገቢ ነው?
በሚቀጥለው የጽሁፉ ክፍል በጠላት ሽጉጥ ዛጎሎች የተተዉትን ዱካዎች ላይ መተኮሱ ዛሬ ጠቃሚ ስለመሆኑ ለማወቅ እንሞክራለን።
አንድን መድፍ መተኮስ ከፈለግክ በክትትል ላይ መተኮስ በጣም ጥሩ ነው። እውነታው ግን በዚህ ሁኔታ ውስጥ በጣም ሰነፍ የሆኑትን ተቃዋሚዎችን ብቻ ያጠፋሉ. ነገር ግን ብዙ ልምድ ያላቸው ተዋጊዎች በእያንዳንዱ ጊዜ ቦታቸውን ይለውጣሉ. በዚህ ምክንያት, በእንደዚህ አይነት መተኮስ, ብዙ ውድ ነገሮችን ያጣሉ - ከጊዜ ወደ ዛጎሎች. ከዚህም በላይ እንዲህ ያሉት ድርጊቶች ቡድንዎን መጉዳት ይጀምራሉ!
የዚህ ምክንያቱ በሚከተለው ውስጥ ነው. ስለዚህ ከጠላት ጦር የተተኮሰውን የፕሮጀክት አቅጣጫ አስተውለህ እንበል። በዚህ ጉዳይ ላይ በጣም አይቀርም መድፍ መኪናአጋርን በመምታት በእሱ ላይ ከባድ ጉዳት አድርሷል ። የጠላት ተሽከርካሪን ለመግደል ካልቻሉ, የተተኮሱት የፕሮጀክቶች እና እንዲሁም የታለመው ጊዜ ይባክናል. ሙከራህን እየደገመህ ነው ብለህ አስብ። መድፍ አጋሮችዎን ማጥቃት ቀጥሏል፣ ከእያንዳንዱ ጥይት በኋላ ቦታ ይለውጣል። ስለዚህ, ምንም አይነት ችግር አያስከትሉባትም, ነገር ግን የራሷን አጋሮቿን እንድታጠፋ ፍቀድላት.
ከላይ ያለውን ጠቅለል አድርገን ስንናገር በደህና መናገር እንችላለን፡- ዱካዎችን መተኮሱ የሚጠቅመው በቀጥታ የእይታ መስመር ላይ ሌላ የጠላት ኢላማ በማይኖርበት ጊዜ ብቻ ነው።
እያንዳንዱ ውጊያ በተቻለ ፍጥነት መተኮሱን ከካሬ A ወደ ካሬ B ለመቀየር የተወሰኑ ጊዜያትን ይሰጥዎታል ። ይህንን ለማድረግ ጠመንጃዎቹን ማስተካከል ያስፈልግዎታል ። RMB ን ይያዙ፣ ከዚያ የቁልፍ ሰሌዳውን ተጠቅመው የመድፍን አካል ያሽከርክሩት። በትይዩ, ከእይታ በኋላ ካሜራውን መምራት ያስፈልግዎታል. ሰውነቱ ወደ ተፈለገው አቅጣጫ እንደተለወጠ ጠቋሚውን ወደ አላማው ነጥብ ይመልሱ። በመጀመሪያ ይህ ዘዴ ለእርስዎ ከባድ እና ውጤታማ ያልሆነ ሊመስል ይችላል, ነገር ግን በጨዋታ ልምድ, ይህ በጣም ተግባራዊ ከሆኑ የአደጋ ጊዜ መረጃ ዘዴዎች አንዱ መሆኑን ይረዱዎታል.
አርታ በታንክ ዓለም ደረጃ 6
በጣም ኃይለኛ ጠመንጃዎች በሁለት ደረጃ 6 ራስን የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች - SU14 እና SAU 51. እነዚህ ጠመንጃዎች 1850 አማካኝ ጉዳት ሊያደርሱ ይችላሉ. በተመሳሳይ ጊዜ 6.5 ሜትር ርዝመት ያለው የዛጎሎች ቁርጥራጮች መስፋፋት በጣም ሰፊ ነው.
ነገር ግን ለእንደዚህ አይነት ጥቅሞች ብዙ መክፈል አለቦት - ማሽኖቹ ተለዋዋጭነትን እና በጣም ረጅም የመጫን ጊዜን ቀንሰዋል. የዛጎሎች አቅርቦት በጣም ጥሩ አይደለም. በተራዘመ ውጊያዎች ውስጥ 12 ዛጎሎች ለ SU 14 እና SAU 51 ምንም አይደሉም. በዚህ ምክንያት, እነዚህ ማሽኖች በብርድ ጭንቅላት ላይ ለመቸኮል እና ውሳኔዎችን ለማድረግ የማይጠቀሙ ልምድ ያላቸውን ተጫዋቾች ያሟላሉ.
የጀርመን SPG ቅርንጫፍ የመጨረሻው መድፍ ነው። የውጊያ ማሽን GW Panther. በአግድም አውሮፕላን ውስጥ ጥሩ የማነጣጠር ማዕዘኖች አሏት፣ ለዚህም ምስጋና ይግባውና ሽጉጦቿ ትልቅ ቦታን ስለሚቆጣጠሩ። በሌላ በኩል ደግሞ በጠመንጃዎች ላይ የሚደርሰው ጉዳት ከሶቪየት ጦር ሰራዊት ተመሳሳይ ማሽኖች ጋር ሲነጻጸር በጣም ያነሰ ነው. በድጋሚ, ከነሱ ጋር ሲነጻጸር, የጀርመን "ታንክ" ከፍተኛ የእሳት እና ትክክለኛነት ደረጃ አለው.
M12 - በስድስተኛ ደረጃ ላይ ያለው የአሜሪካ መድፍ መኪና ከሶቪየት ተሽከርካሪዎች ጋር ሲነፃፀር በከፍተኛ የእሳት እና ዝቅተኛ ጉዳት ተለይቶ የሚታወቅ ሲሆን ይህም የጀርመን "ፓንተር" (ጂደብሊው ፓንደር) መንትያ ያደርገዋል.
ሎሬይን 155 50
በደረጃ 6 ላይ ያለው በጣም ፈጣኑ SPG ሎሬይን 155 50 ነው። ከፍተኛው ፍጥነት 60 ኪሜ በሰአት በጣም ፈጣን ፍጥነት ነው። በአንዳንድ ሁኔታዎች, ይህ ተሽከርካሪ መካከለኛ ብቻ ሳይሆን ቀላል ታንኮች እንኳን (ስለ ከባድ ታንኮች ምን ማለት እንችላለን?) ማለፍ ይችላል. በካርታው ላይ ያለማቋረጥ ቦታን ለመለወጥ ፣ ከጠላቶች ተደብቆ ለመቆየት እና ወዲያውኑ ሌላ የእሳት አቅጣጫ ለመምረጥ ይህንን የውጊያ መኪና መጠቀም የተሻለ ነው። ግን እዚህም ጉዳቶችም አሉ - በስድስተኛ ደረጃ ላይ ለሚገኙ መድፍ መሳሪያዎች ዝቅተኛው ጉዳት 960 ክፍሎች ብቻ ናቸው ። የታጠቁ ኢላማዎችን ለማጥፋት ብዙ ጊዜ መምታት አለቦት።
በዎቲ ውስጥ የሰባተኛው ደረጃ አርታ
በሰባተኛው ደረጃ, ለ "ነገር 212" ትኩረት እንስጥ. ይህ የውጊያ መኪና 203 ሚ.ሜ ሽጉጥ ከቀድሞዎቹ የጨመረ ትክክለኛነት እና የእሳት መጠን አግኝቷል። ጥቅሙ በጦርነቱ ወቅት በራስ የሚተነፍሱ ሽጉጦችን አጠቃላይ የውጊያ ስብስብ ለመጠቀም ጊዜ ሊኖሮት የማይችል መሆኑም ሊባል ይችላል። በዚህ ምክንያት, የዚህ መሳሪያ ባለቤት የተለመደው ተኩስ ሳይጎዳ ሌሎች ዛጎሎችን ከእሱ ጋር መያዝ ይችላል.
ለምሳሌ, በቀላሉ የወርቅ ከፍተኛ-ፈንጂ ቁርጥራጭ ቅርፊቶችን ከጨመረ የተበታተነ ራዲየስ ጋር መውሰድ ይችላሉ. በእነሱ እርዳታ ከሽፋን በስተጀርባ የተደበቀውን ጠላት በቀላሉ ማጥፋት ይችላሉ. በወጪው ትጥቅ የሚወጉ ዛጎሎች, እንዲሁም ከእርስዎ ጋር ወደ ጦርነት ሊወስዱት የሚችሉት, በድንገት እራስዎን ከጠላት ጋር ካጋጠሙ, በራስዎ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎችዎን በአንድ ትክክለኛ ምት ማዳን ይቻላል.
የጀርመን ጥበብ GW Tiger በሰባተኛው ደረጃ ላይ በጣም ቀስ ብሎ የሚንቀሳቀሱትን ጠመንጃዎች ወሰደ. ዝቅተኛ ፍጥነትማዞሪያዎች ወደ እውነታው እንዲመጡ ምክንያት ሆኗል ፣ ከቀረበ በኋላ ፣ ማንኛውም ጠላት ጠመዝማዛ እና በጣቱ ዙሪያ ይዞርዎታል ፣ እና ምንም እንኳን ማድረግ አይችሉም። ተጫዋቹ የቱንም ያህል ልምድ ያለው "ነብር" ቢቆጣጠርም። ግን እዚህም ጉልህ ጥቅም አለ - ጥበብ በአንድ ምት 2000 ጉዳት ይደርሳል ፣ ይህም በእሱ ደረጃ ውስጥ በጣም ጥሩ አመላካች ነው። የዚህም ዋጋ ዝቅተኛ የመንቀሳቀስ ችሎታ ብቻ ሳይሆን የረዥም ጊዜ ዓላማ፣ ከሌሎቹ ሰባተኛ ደረጃ በራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች ጋር ሲነጻጸር ደካማ ትክክለኛነት፣ እንዲሁም በአግድመት መመሪያ ወቅት አነስተኛ ማዕዘኖች ነበሩ።
GW ነብር የአሜሪካ ራስን የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች M40 43 - አንድ ሰው በጣም ሁለገብ ጥበብ ሊናገር ይችላል. ጠመንጃዎቹ በሶቪየት ቁስ 212 ላይ ከነበሩት ጋር ተመሳሳይ ናቸው እና ተመሳሳይ የ 1850 ጉዳት ያደርሳሉ. በደረጃው ላይ ካሉ ሌሎች ACS ጋር ሲነጻጸር ዋነኛው ጠቀሜታ በአግድም አውሮፕላን ውስጥ ትልቁ የዓላማ ማዕዘኖች ነው. አርታ ትልቁን ዘርፍ ይሸፍናል! ከሶቪየት እና ከጀርመን አጋሮች ጋር ሲነፃፀር ከፍተኛ እና ተለዋዋጭነት.
የፈረንሣይ የሎሬይን 155 51 ጥበብ በተግባር የዚህ ሕዝብ በሌሎች ደረጃዎች በራሱ ከሚንቀሳቀስ ጠመንጃ የተለየ አይደለም። አሁንም ያው ተለዋዋጭ እና ፈጣን ማሽን ነው፣ በሰአት 60 ኪሜ በከፍተኛ ፍጥነት ያለው፣ 850 የተገጠመለት የፈረስ ጉልበትበአንጻራዊነት ዝቅተኛ ክብደት - 32 ቶን. ጠቃሚ ጠቀሜታጠላቶች ወደ እርስዎ ከቀረቡ ታዲያ በዚህ በራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች ከአደጋ ርቀው በቀላሉ መደበቅ ይችላሉ። እሷ በደረጃ ሰባት ላይ የተሻለው ትክክለኛነት አላት. በጣም ጥሩው እና ቅልቅል, ግን መቀነስ አለ - ከ 1250 ክፍሎች ጋር እኩል የሆነ ደካማ ጉዳት.
ጥበብ በዓለም ታንኮች ደረጃ 8
ስምንተኛው ደረጃ ለጠቅላላው የመድፍ ተሽከርካሪዎች ቅርንጫፍ እውነተኛ ዘውድ ነው። በዚህ ሁኔታ, በእያንዳንዱ ኤሲኤስ መካከል ትልቅ ልዩነት ይኖራል.
በሶቪየት ጥበብ "ነገር 261" እንጀምር. ይህ የውጊያ መኪና ከቀደምቶቹ ጎልቶ ይታያል። እነሱ ቀርፋፋ እና ጎበዝ ከሆኑ “ነገር 261” ከብዙዎቹ አንዱ ሆነ የዓለም ታንኮች ምርጥ ጥበብበስምንተኛው ደረጃ ውስጥ በጨዋታው ውስጥ በተለዋዋጭ እና ትክክለኛነት. በሌላ በኩል, ጉዳቱ ቀንሷል - አማካይ 1700 ነጥብ ነው. እና ይህ በጨዋታው ውስጥ ዝቅተኛው መቼት ነው! ነገር ግን በጨመረው ትክክለኛነት እና በማይታወቅ የእሳት መጠን ምክንያት, መጠቀምም ይችላሉ ትጥቅ የሚወጉ ዛጎሎች. ይህ መድፍ በቀላሉ ከተቃዋሚዎች ሊደበቅ ይችላል, እንዲሁም የባልደረባውን የኋላ ክፍል ይሸፍናል.
የጀርመን ጥበብ GW TIGR ልክ እንደ GW Tiger P ጋር ተመሳሳይ ሽጉጥ አለው, ነገር ግን ጋር ጥቃቅን ለውጦች. በመጀመሪያ ደረጃ, የእሳቱ መጠን ጨምሯል, በሁለተኛ ደረጃ, የዓላማው ትክክለኛነት እና ፍጥነት ጨምሯል. በሌላ በኩል, በስምንተኛ ደረጃ ላይ በጣም የማይንቀሳቀስ አማራጭ ነው, ስለዚህ ይህ በራስ የሚተዳደር ሽጉጥ በአለምአቀፍ ካርታዎች ወይም ኩባንያዎች ላይ በሚደረጉ ውጊያዎች ውስጥ መጠቀሙ ምክንያታዊ ነው, ይህም በቋሚነት ጥበቃ ስር ሆኖ ይቆያል.
T92 በ 2250 ክፍሎች ውስጥ በጣም ኃይለኛ በሆነ ጉዳት ይገለጻል. ለከፍተኛ ፍንዳታ ዛጎሎች ከፍተኛው ክፍልፋዮች መስፋፋት እንዲሁ - 9 ሜትር ተራ እና 13 ለወርቅ። ለዚህም ምስጋና ይግባውና ከማንኛውም መሰናክሎች በስተጀርባ የሚደበቁ ተቃዋሚዎችን ማጥፋት ይችላሉ. ለእንደዚህ ዓይነቱ ከፍተኛ የእሳት ኃይልረዣዥም የመጫኛ ጊዜ የሚከፈልበት መድፍ - 40 ሰከንድ ፣ እንዲሁም ረጅም ድብልቅ ፣ ለዚህም ነው ከጎን ወደ ጎን በፍጥነት የመሸጋገር ዕድል የማይኖረው።
T92 የፈረንሳይ የጦር መሳሪያ ባት ቻቲሎን 155 በአይነቱ ልዩ ነው። ከአንድ ደቂቃ በላይ የመጫን ጊዜ ያለው ከበሮ አላት። ግን እንደዚህ ላለው ዳግም ጭነት 4 ፕሮጄክቶች ያገኛሉ ፣ እያንዳንዱም 1250 ጉዳት አለው። በእነዚህ የፕሮጀክቶች መካከል ያለው የተኩስ ጊዜ 5 ሰከንድ ነው. ለዚህም ምስጋና ይግባውና በጠላት ዒላማዎች ላይ ከፍተኛ መጠን ያለው ተኮር እሳትን ማድረግ ይችላሉ.
የእሱ ቱሪዝም በ 360 ዲግሪ ይሽከረከራል - ከኤስኤስ 26 በኋላ በጨዋታው ውስጥ ሁለተኛው በራሱ የሚንቀሳቀስ ሽጉጥ. ልክ እንደሌሎች የፈረንሳይ ኤስፒጂዎች ሁሉ ባት ቻቲሎን 155 ከፍተኛ የመንቀሳቀስ ችሎታ ያለው ሲሆን ይህም በጦርነቱ ወቅት በተቻለ ፍጥነት ቦታዎችን እንዲቀይር ያስችለዋል.
በእያንዳንዱ ደረጃ ላይ ያለው ምርጥ የአለም ታንኮች ጥበብ
እና አሁን በጣም ከሚባሉት ውስጥ አንዱን ለመለየት እንሞክራለን በዓለም ታንኮች ውስጥ በጣም ጥሩው ጥበብበእያንዳንዱ ደረጃ ውስጥ. ግን እዚህ ቦታ ማስያዝ ያስፈልግዎታል-ለአንድ ተጫዋች ፣ የተለየ በራሱ የሚንቀሳቀስ ሽጉጥ የተሻለ ሊሆን ይችላል ፣ ምክንያቱም ለእሱ ፣ ለምሳሌ ፣ የመቀላቀል ተለዋዋጭነት ከጉዳት መጨመር የበለጠ አስፈላጊ ይሆናል። የእያንዳንዱን ጥበብ ጥንካሬዎች ሁሉ ለማጣመር ሞከርን እና ከፍተኛ ቁጥር ያላቸው ፕላስ ያላቸውን በራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች ለእርስዎ ለማጉላት ሞክረናል።
በሁለተኛው ደረጃ T57 እንመርጣለን
ከጥቅሞቹ አንፃር ለአንድ ውጊያ ትልቅ መጠን ያለው ዛጎላ (40 ቁርጥራጮች) ፣ ከፍተኛ የመንቀሳቀስ ችሎታን እንለያለን ፣ ይህም ከአንድ ጥይት በኋላ ቦታውን እንዲቀይሩ ያስችልዎታል (እንዲሁም ጠላት T57 ሊዞር ከሆነ ይከላከላል) ። የ 320 ሜትር አንግል ፣ ኃይለኛ የፊት ጋሻ ፣ ከፍተኛ ትክክለኛነት ጠላቶችን እንዲያሳድጉ የሚያስችልዎ ትልቅ ልኬቶች።
እርግጥ ነው, ጉዳቶችም አሉ, ግን ያነሱ ናቸው - ዝቅተኛ የአልፋ ጉዳት, እንዲሁም ክፍት ካቢኔ መኖር, በዚህ ምክንያት ጠላቶችዎ የሰራተኞች አባላትን በቀላሉ ሊያሳጡ ይችላሉ. ግን ስለ ሁለተኛው ደረጃ እየተነጋገርን ከሆነ ፣ ምናልባትም ፣ ይህ መድፍ ሰራተኞቹ ከመበተን በበለጠ ፍጥነት ይደመሰሳሉ።
በሦስተኛው ደረጃ የ ታንኮች M7 ቄስ ጥበብን እናሳያለን
ጥቅሞቹ፡-
- ከፍተኛ ተለዋዋጭነት እና የመንቀሳቀስ ችሎታ - ከመልሶ ማጥቃት እንደተጠበቁ ሆነው ቦታዎን በተቻለ ፍጥነት መቀየር ይችላሉ።
- ጥሩ ትክክለኛነት እና ከፍተኛ የእሳት ፍጥነት ያለው ኃይለኛ ሽጉጥ.
- በጣም ጥሩ የ NLD ትጥቅ.
- አግድም የማነጣጠር አንግል ከ"-12" እስከ "+26" ባለው ክልል ውስጥ ነው።
- የጥይቱ ጭነት 69 ዛጎሎች ያካትታል. ለማንኛውም ይበቃል በጣም የተራዘመ ትግል። ያለ ርህራሄ እና ያለምንም ማመንታት መተኮስ ይችላሉ።
ጉዳቶች፡-
- እዚህ ያለው ካቢኔ ክፍት ስለሆነ ለከፍተኛ ፈንጂ ዛጎሎች የተጋለጠ።
- ዝቅተኛ የመግባት መጠን ከከፍተኛ ፍንዳታ ዛጎሎች ጋር። በሌላ በኩል, ይህ በመጀመሪያዎቹ ደረጃዎች "ስብ" ታንኮች እጥረት በመኖሩ እኩል ነው.
በአራተኛው ደረጃ, Sturmpanzer II ን ይምረጡ
ጥቅሞቹ፡-
- የጠመንጃ ትክክለኛነት ጨምሯል, ጥሩ የእሳት ፍጥነት, ታላቅ ኃይል.
- በአራተኛው ደረጃ ከሚገኙ ሁሉም SPGs መካከል ከፍተኛው የመግቢያ መጠን - ይህ ወፍራም ታንኮች መጥፋትን ያፋጥናል ።
- ከአማካይ በላይ ተለዋዋጭ።
- በትንሽ መገለጫ ምክንያት ጥሩ ካሜራ።
Sturmpanzer II ጉዳቶች፡-
- ዝቅተኛ UGN
- ደካማ ክልል - ከ 500 ሜትር አይበልጥም.
በአምስተኛው ደረጃ ግሪልን ይምረጡ
ጥቅሞቹ፡-
- የጠላት ታንክ ከ 4-5 ደረጃዎች ከፍ ያለ ካልሆነ, በዚህ የራስ-ተነሳሽ ጠመንጃዎች እርዳታ ማንኛውንም ጠላት ለመጀመሪያው ስኬታማ መምታት ወደ ማረፊያ ይልካሉ.
- በተጨማሪም የዚህ ራስን የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች በስድስተኛ ደረጃ ታንኮች ላይ ከፍተኛ ጉዳት ያደርሳሉ. ነገር ግን በHEAT ፕሮጄክት ለመምታት ከቻሉ በእርግጠኝነት ደረጃ 6 ታንክ ወደ ቤት ይልካሉ።
- ፕሮጄክቶቹ የሚበሩት በተጠማዘዘ መንገድ ላይ ስለሆነ ፣ ጣሪያቸውን በመምታት የጠላት ኢላማዎችን ለመምታት ይችላሉ ። ግን ዝቅተኛው የጦር ትጥቅ እዚህ ነው!
- ይህ በራሱ የሚንቀሳቀስ ሽጉጥ እጅግ በጣም ጥሩ የሬዲዮ ጣቢያ አለው። ይህ የጥበብ ሞጁል ምናልባት በጣም አስፈላጊ ከሆኑት ውስጥ አንዱ ነው!
ጉዳቶች፡-
- በትንሽ የዓላማ ማዕዘናት ምክንያት፣ ከመድፍ አቅራቢያ የሚገኙትን ፈጣን ኢላማዎች መምታት አይችሉም።
- ረጅም ዳግም መጫን ጊዜ.
በስድስተኛው ደረጃ FV304 ን ይምረጡ
እነሱ እንደሚሉት፣ ይህ በስድስተኛ ደረጃ እውነተኛ IMBA ነው!
ጥቅሞቹ፡-
- ይህ በራሱ የሚንቀሳቀስ ሽጉጥ በጨዋታው ውስጥ ካሉት ብዙ የብርሃን ታንኮች የበለጠ ተለዋዋጭ፣ የበለጠ የሚንቀሳቀስ እና ፈጣን ነው!
- ሽጉጡ ከፍተኛ መጠን ያለው የእሳት ቃጠሎ እና በተንጠለጠለበት አቅጣጫ ላይ ይተኩሳል። ስለዚህ በመጠለያ ውስጥ የሚገኙ ተቃዋሚዎች ከእርስዎ ጥይት ማምለጥ አይችሉም።
- በዚህ ስነ-ጥበባት ላይ ባሉ ጥቃቅን ልኬቶች ምክንያት ከተቃዋሚዎች መደበቅ ቀላል ነው.
- ጥይቶች ለረጅም ጊዜ ጦርነቶች በቂ ናቸው.
- ትልቅ አግድም አንግል።
ጉዳቶች፡-
- ፕሮጄክተሮች በአንጻራዊ ሁኔታ አጭር ርቀት ይበርራሉ።
በሰባተኛው ደረጃ የዓለም ታንክ G.W. ፓንደር
ጥቅሞቹ፡-
- እጅግ በጣም ጥሩ ተለዋዋጭነት፣ መድፍ በተቻለ ፍጥነት ከአሳዳጆች እንዲደበቅ ወይም መካከለኛ ታንኮችን እንዲያምታ ያስችላል።
- ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የእሳት አደጋ, ከከፍተኛ ፍጥነት የፈረንሳይ ተሽከርካሪዎች ጋር በሚደረግ ውጊያ ውስጥ ጥቅም አለው.
- በማንኛውም ጠላት ላይ እንዲያነጣጥሩ የሚያስችል ግንብ።
ጂ.ደብሊው ፓንደር ጉዳቶች፡-
- ደካማ ጉዳት.
- በአብዛኛዎቹ ጉዳዮች ላይ የ Slipper ዓይነት ከባድ ታንኮችን ማጥቃት ትርጉም የለሽ የስብርባሪዎች መበታተን።
በስምንተኛው ደረጃ M40/M43 ን ይምረጡ
ጥቅሞቹ፡-
- ትናንሽ ልኬቶች፣ የሙዝል ብሬክ እጥረት፣ ለዚህም ነው SPG በጨዋታው ውስጥ ካሉት በጣም ካሜራዎች ውስጥ አንዱ የሆነው።
- ከ M4 ታንክ የተወረሰ አርቴ ከፍተኛ ተለዋዋጭነት።
- ከፍተኛ ሃይል ያለው ሽጉጥ የሰባተኛ ደረጃ ታንኮችን በአንድ ምት ወደ ሃንጋር የሚልክ ሲሆን እንዲሁም እስከ ደረጃ 9 ያሉ አብዛኛዎቹ የፈረንሳይ ተሽከርካሪዎች።
- የዓላማው አንግል 18 ዲግሪ ነው. ማጭበርበሮችን ሳያደርጉ ኢላማውን ማሳደድ ይችላሉ። ለዚህ በራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች ሲጫወቱ ማጽናኛ የተረጋገጠ ነው!
ጉዳቶች፡-
- ክፍት ካቢኔ መኖር.
- ዝቅተኛ የእሳት ፍጥነት እና ቀፎውን ሲያንቀሳቅሱ ከሌሎች የደረጃ 8 ጥበቦች ጋር ሲነፃፀር ከፍ ያለ ስርጭት።
በዘጠነኛው ደረጃ M53/M55 ን ይምረጡ
ጥቅሞቹ፡-
- ከፍተኛ ተለዋዋጭነት, ከመካከለኛው ብቻ ሳይሆን ከብርሃን ታንኮች ለመደበቅ ያስችልዎታል.
- በማማው መገኘት ምክንያት, የዓላማው አንግል 29 ዲግሪ ነው.
- ከፍተኛ ጉዳት ያለው እጅግ በጣም ጥሩ መሳሪያ, የማይታወቅ ትክክለኛነት እና ጥሩ የእሳት ፍጥነት.
ጉዳቶች፡-
- እይታው 350 ሜትር ብቻ ነው።
- ትልቅ መጠን, በዚህ ምክንያት መደበቂያው አነስተኛ ነው.
በአሥረኛው ደረጃ G.W የሚለውን ይምረጡ. ኢ 100
ጥቅሞቹ፡-
- በጠቅላላው ፔሪሜትር ዙሪያ ያሉ ወፍራም የጦር መሳሪያዎች ከጠላት መድፍ እንኳን ያድናል.
- መሳሪያው በተቻለ መጠን ሚዛናዊ ነው. የበረራ መንገዱ የተንጠለጠለ ነው፣ ለዚህም ምስጋና ይግባውና ዛጎሎችን ከሽፋን በኋላ ይጥላሉ።
- በሚንቀሳቀሱበት ጊዜ መበታተንን ለመቀነስ ለስላሳ የታችኛው ሠረገላ።
- ለአንድ ጦርነት ትልቅ የዛጎሎች አቅርቦት።
- ለሁሉም ማሽኖች ከፍተኛ HP.
ጂ.ደብሊው ኢ 100 ጉዳቶች፡-
- ትልቅ አጠቃላይ ልኬቶች, ይህም ጥበብን ለማጉላት ቀላል ያደርገዋል.
- ዝቅተኛ የመንቀሳቀስ ችሎታ, እሱም ጥቅሞቹ አሉት - ከላይ ስላለው ለስላሳ ቻሲስ ያንብቡ.
ጤና ይስጥልኝ ውድ ታንከር ዛሬ ምርጡን በራስ የሚመራ መድፍ እንመለከታለን
ሁሉም ሰው እንደሚያውቀው መድፍ በጨዋታው ውስጥ በጣም አደገኛ ክፍል ነው እና አቅም ባለው እጆች ውስጥ በጠላት ቡድን ላይ ትልቅ ኪሳራ ማድረስ ይችላል። ዝርዝሩ የተጠናቀረዉ ለአጋሮች ብቃት ላለዉ ድጋፍ አስፈላጊ የሆኑትን ለራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች ዋና ዋና ባህሪያትን በማነፃፀር እና በጠላት ቡድን ላይ ከፍተኛ ጉዳት በማድረስ ነው - ይህ በራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች በሕይወት የመትረፍ ችሎታ (ካሜራ ፣ ተለዋዋጭ) እና ቡድኑን ለመደገፍ ነው። ከእሳት ጋር (ጉዳት, ነጠብጣብ, የእሳት ትክክለኛነት እና የእሳት መጠን). ስለዚህ ወደ ግምገማው እንሂድ...
II ደረጃ - T57.ጥሩ የጦር ትጥቅ እና ጥሩ የእሳት መጠን ጥቃቅን እና ጥቃቅን LTዎችን ለማጥፋት ቀላል ያደርገዋል. እና በራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች ከትንሽ ልኬቶች ጋር በማጣመር በጣም ጥሩ የካሜራ አፈፃፀም አለው።
ከጥቅሞቹ መካከል፡-
● ለ 40 ጥይቶች ትልቅ ጥይቶች;
● ከፍተኛ ፍጥነት, ሽፋን መውሰድ እና ከእያንዳንዱ ሾት በኋላ ይንከባለል, እንዲሁም እጅግ በጣም ጥሩ የመንቀሳቀስ ችሎታ (ማሽከርከር በጣም ቀላል አይደለም);
● የሁለተኛው ደረጃ በጣም ከባድ የሆነው ታንክ ፣ ከጥሩ ተለዋዋጭነት ጋር ተዳምሮ ጠላትን በተሳካ ሁኔታ ለማዳከም ያስችላል።
● ጥሩ ግምገማበ 320 ሜትር;
● እጅግ በጣም ጥሩ የፊት መከላከያ ፣ እጅግ በጣም ጥሩ ትክክለኛነት።
ከጉዳቶቹ መካከል፡-
● ትንሽ የአልፋ ጉዳት;
● ክፍት ምዝግብ ማስታወሻ ፣ የመርከቧ አባላት በቀላሉ የአካል ጉዳተኞች ናቸው ፣ ምንም እንኳን ፣ ከኛ LVL አንፃር ፣ ሰራተኞቹን ከማሽመድመድ የበለጠ የመጥፋታችን እድላችን ነው።
M7 ቄስ. III ደረጃእኛ M7 አለን ፣ እሱም ከቀደምት በራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች ጋር ሲነፃፀር በከፍተኛ ሁኔታ የጨመረ DPM እና የፕሮጀክት ክልል አለው። እሱ ደግሞ ጥሩ ነው, ለመድፍ ያልተለመደ, ጋሻ ያለው. አብዛኛዎቹ ተጫዋቾች በኤንኤልዲ ላይ መተኮሳቸው ትኩረት የሚስብ ነው, እና የዚህ ተሽከርካሪ NLD ከ 120-130 ሚሜ አካባቢ ያለውን ቁልቁል ግምት ውስጥ በማስገባት ትጥቅ አለው.
ከጥቅሞቹ መካከል፡-
● ጥሩ ተለዋዋጭነት, አቀማመጥን በፍጥነት እንዲቀይሩ ያስችልዎታል;
● ገዳይ ሽጉጥ በጥሩ ትክክለኛነት እና የእሳት መጠን;
● በሚያስደንቅ ሁኔታ ጥሩ የኤንኤልዲ ትጥቅ;
● ጥሩ አግድም አግዳሚ ማዕዘኖች (ከ -12 እስከ +26);
● ጦርነቱ እስኪያበቃ ድረስ ወደ ግራ እና ቀኝ መተኮስ ብንጀምርም 69 ዛጎሎችን ያቀፈ ጥይቶች;
ከጉዳቶቹ መካከል፡-
● በተከፈተው ክፍል ምክንያት ለከፍተኛ ፍንዳታ ዛጎሎች በጣም እንጋለጣለን።
● በፈንጂዎች በጣም ጥሩው ዘልቆ አይደለም ነገር ግን ከ 3-5 ደረጃ ላይ ያሉ ብዙ "ወፍራም" ታንኮች የሉም, ስለዚህ ምንም ልዩ ችግሮች የሉም.
Sturmpanzer II. ጀርመንኛ SPG ደረጃ IVበጨዋታው ምቾት እና በጣም ጥሩ ግምገማ ታዋቂ። በተጨማሪም የተሽከርካሪውን ዝቅተኛነት ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው, ይህም ካሜራውን የሚጨምር እና ጠላቶችን ለመምታት የበለጠ አስቸጋሪ ያደርገዋል, ነገር ግን በጥይት ጭነት ውስጥ አነስተኛ መጠን ያለው ዛጎሎች ጨምሮ ጉዳቶች አሉት. የጠመንጃው ጥሩ ትክክለኛነት ፣ ለዚህም ምስጋና ይግባውና እያንዳንዱ ዛጎል በትክክል ድብልቅ ያለው ግቡ ላይ ይደርሳል።
ከጥቅሞቹ መካከል፡-
● እጅግ በጣም ጥሩ ሽጉጥ እጅግ በጣም ጥሩ ትክክለኛነት, የእሳት መጠን እና ከፍተኛ ኃይል;
● ጠላት ከባድ ሸክሞችን ለማጥፋት ቀላል ያደርገዋል በራስ-የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች መካከል ዘልቆ የተሻለ ደረጃ;
● በዝቅተኛ መገለጫ ምክንያት ጥሩ የካሜራ አፈፃፀም;
● ጥሩ ተለዋዋጭነት;
ከጉዳቶቹ መካከል፡-
● ትንሽ UGN;
● የጠመንጃው ዝቅተኛ ክልል (ፕሮጀክቱ ወደ 500 ሜትር ያህል ይበራል).
ደረጃ V - Grille.ሁለተኛ በስልጣን እንጂ ሁለገብነት አይደለም። ደረጃ 5 መኪና. በጣም ጥሩ ጉዳት አለው, ጥሩ ተለዋዋጭነት እና በመካከለኛ ኩባንያዎች ውስጥ ተፈላጊ ነው. የጠላት ታንክን እስከ 6 ኛ ደረጃ ድረስ በቀላሉ ሊያጠፋው ይችላል ነገርግን ለኛ ዋናው ጉዳታችን ቀላል ታንኮችን ለመዋጋት የማይመቹ ትንንሽ ኢላማ ማዕዘኖች ናቸው።
ከጥቅሞቹ መካከል፡-
● ማንኛውንም ታንክ እስከ ደረጃ 4-5 ወደ ሃንጋር አንድ ጊዜ በመምታት የሚያደርስ ሽጉጥ ትልቅ ጉዳትየደረጃ 6 ታንኮች፣ በHEAT projectile በቀጥታ እሳት ለመምታት ከቻሉ፣ ይህ ሾት፣ ልክ መሆን እንዳለበት፣ ብዙውን ጊዜ ለደረጃ 6 ታንኮችም ወሳኝ ነው።
● የ projectile ያለውን አቅጣጫ mounted ነው, ስለዚህ, ምቶች አብዛኞቹ ቀጭን ትጥቅ ያለውን ታንክ ጣሪያ ላይ ይሆናል;
● በጣም ጥሩ የሬዲዮ ጣቢያ (ለመድፍ አስፈላጊ ሞጁል);
ከጉዳቶቹ መካከል፡-
● ደካማ የአላማ ማዕዘኖች በቅርብ ርቀት ላይ ጠላቶችን ውጤታማ በሆነ መንገድ ለመምታት አይፈቅዱም;
● በጣም ረጅም ኃይል መሙላት።
FV304. ኢምባ ደረጃ VI, የአሸዋ መታጠፊያ እና ጥሩ በራሱ የሚንቀሳቀስ ሽጉጥ ብቻ. በጠላት ታንክ ላይ በቂ ጉዳት ማድረስ ካልቻለች “ሁራህ!” ላይ የስነ ልቦና ጥቃት ትፈጽማለች። ሞጁሎችን በየ 10 ሰከንድ መቁጠር እና እንደ 8.8 ሴሜ Pak 43 Jagdtiger ባሉ ጭራቆች ላይ ከ60-100 የሚደርስ ጉዳት ማስተናገድ በእርግጠኝነት ያጠፋዋል። በስነምግባር.
ከጥቅሞቹ መካከል፡-
● ፍጥነት, ልክ በጨዋታው ውስጥ አብዛኞቹ LTs ይልቅ ፈጣን መሆኑን ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው;
● በፍጥነት የሚተኮስ ሽጉጥ ከጥሩ ጋር የታጠፈ አቅጣጫየፕሮጀክት በረራ ፣ ከሽፋን በስተጀርባ እንኳን ፣ ጠላት በእሱ ላይ ከሚበሩት ዛጎሎች በረዶ ማምለጥ አይችልም ።
● ትናንሽ ልኬቶች እጅግ በጣም ጥሩ የካሜራ ፕላስ ይሰጣሉ;
● ትልቅ ጥይቶች ጭነት;
● እጅግ በጣም ጥሩ አግድም አላማ ማዕዘኖች።
ከጉዳቶቹ መካከል፡-
● ዝቅተኛ የፕሮጀክት ክልል.
ጂ.ደብሊው ፓንደር - ደረጃ VII.የፓንደር መሰረት ያለው፣ ይህ ተሽከርካሪ እጅግ በጣም ጥሩ ተለዋዋጭነት፣ ፀረ-አይሮፕላን ሽጉጥ ግዙፍ የአላማ ማዕዘኖች እና ጥሩ የእሳት ፍጥነት አለው። በዚህ በራስ የሚንቀሳቀስ ሽጉጥ ላይ ስንጫወት ዛጎሎቻችን በተጠማዘዘ አቅጣጫ ላይ እንደማይበሩ መዘንጋት የለብንም ፣ ስለሆነም በመጠለያ ውስጥ ዛጎሎችን በነፃነት መወርወር አንችልም። ይሁን እንጂ የፕሮጀክቱ ጠፍጣፋ በረራ ወደ ጠላት ታንክ በፍጥነት ይደርሳል.
ከጥቅሞቹ መካከል፡-
● በአስጊ ሁኔታ በፍጥነት በደረጃችን እንድናመልጥ ወይም የጠላት ሲቲ መሰረታችንን ለመደበቅ የሚያስችል ታላቅ ተለዋዋጭነት።
● በፈጣን ፈረንሣይ ላይ በጣም ጠቃሚ የሆነ የጠመንጃ ጥሩ የእሳት መጠን;
● ግንብ መኖሩ፣ ለዚህም ምስጋና ይግባውና በጠላት ማጠራቀሚያ ላይ ያለ ኃይለኛ መስፋፋት ማነጣጠር እንችላለን።
● በተገቢው ችሎታ ለጠላት ቡድን ብዙ ችግርን ያመጣል.
ከጉዳቶቹ መካከል
● እንደ "ታፕካ" ያሉ ከባድ ታንኮችን ያለ ምንም ችግር መምታት የማይፈቅደው ዝቅተኛ ጉዳት እና የተበታተኑ ቁርጥራጮች።
ደረጃ VIII - M40/M43.በጣም ኃይለኛ በራስ የሚንቀሳቀስ ሽጉጥ ፣ ይልቁንም ኃይለኛ በሆነ ሽጉጥ የሚለየው ፣ ጥሩ ተለዋዋጭነት ለሸርማን መሠረት እና ትናንሽ ልኬቶች ምስጋና ይግባው። ማሽኑ በግዙፉ UGN ውስጥም ልዩ ነው። በቅርብ ውጊያ ውስጥ ከክፍል ጓደኞቹ ጋር ሲወዳደር በጣም መጥፎ ስሜት አይሰማውም.
ከጥቅሞቹ መካከል፡-
● በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ አነስተኛ ልኬቶች እና የ muzzle ብሬክ ባለመኖሩ ምክንያት ጥሩ የመደበቂያ ንጥረ ነገር ለእኛ ይገኛል ።
● ከ M4 ታንክ መሠረት የተወረሰ ጥሩ ተለዋዋጭነት;
● ማንኛውንም ደረጃ 7 ታንኮችን እና አብዛኛዎቹን የፈረንሳይ ካርቶን ታንኮችን እስከ 9 ኛ ደረጃ ድረስ በአንድ ጥይት ወደ ማንጠልጠያ መላክ የሚችል ኃይለኛ መሳሪያ;
● በየአቅጣጫው 18 ዲግሪ ማዕዘኖች ማነጣጠር ዒላማውን ያለ ጅራፍ “መከታተል” ይሰጠናል እንዲሁም ምቹ ጨዋታ ይሰጠናል።
ከጉዳቶቹ መካከል፡-
● ክፍት መውደቅ ከጠላት የተቀበረ ፈንጂ አያድንም።
● ከክፍል ጓደኞቻቸው ይልቅ ትንሽ ቀርፋፋ እና ሰውነትን በሚያንቀሳቅሱበት ጊዜ የበለጠ የተስፋፋው የእሳት ፍጥነት።
M53/M55. አሜሪካዊ SPG ደረጃ IXትክክለኛ ትክክለኛ ሽጉጥ እና ጥሩ ተለዋዋጭነት ያለው ቱርኬት በመኖሩ ምክንያት እጅግ በጣም ጥሩ የአላማ ማዕዘኖች አሉት።
ከጥቅሞቹ መካከል፡-
● በጣም ጥሩ ተለዋዋጭነት ጠላት ሲቲ ወይም LT ሲደርሱ ቦታውን በፍጥነት እንዲለቁ ይፈቅድልዎታል, ወይም በድንገት ከተወሰድን እንድንዞር አይፍቀዱ;
● ግንብ፣ ለእሱ ምስጋና ይድረሱልን 29gr. አግድም አግድም ማዕዘኖች;
● ጥሩ መሣሪያ ከጉዳት ፣ ትክክለኛነት እና የእሳት መጠን መለኪያዎች ጋር።
ከጉዳቶቹ መካከል፡-
● ደካማ ታይነት በ 350 ሜትር;
● ልኬቶችን አጥፍተናል፣ ለዚህም ምስጋናችን ምንም መደበቅ የለንም ማለት ነው።
ጂ.ደብሊው E 100 - X ደረጃ.እጅግ በጣም ጥሩ ሽጉጥ ፣ ስክሪኖች ፣ ጥሩ ትጥቅ አለው ፣ ለዚያ ግን ፣ በደካማ ተለዋዋጭነት ይከፍላል ። ምንም እንኳን በደካማ ቅልጥፍና ምክንያት, በእንቅስቃሴ ላይ ደካማ መበታተን አለብን, ይህም በዚህ መኪና የአሳማ ባንክ ውስጥ ተጨማሪ ሳንቲም ነው.
ከጥቅሞቹ መካከል፡-
● ጥቅጥቅ ያሉ ስክሪኖች እና ጥሩ ጋሻዎች በቅርብ ከሚፈነዱ ጠላት በራሱ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች እንኳን ሊያድኑ ይችላሉ;
● ሚዛኑን የጠበቀ ሽጉጥ ከተጠጋጋ የፕሮጀክት የበረራ መንገድ ጋር ፕሮጄክታችንን ወደ ኋላ እንድንጥል ያስችለናል ።
● ለስላሳ ቻሲሲስ ፣ ሲዞር አይናችን በትንሹ ወደ ተሳሳተ።
● ግዙፍ ጥይቶች;
● ከሁሉም መድፍ መካከል ትልቁ የ HP መጠን።
ከጉዳቶቹ መካከል፡-
● ግዙፍ ልኬቶች, በዚህ ምክንያት እኛን "ማብራት" በጣም ቀላል ነው;
● ደካማ ተንቀሳቃሽነት (ከላይ የተገለጹት የራሱ ፕላስ ያለው)።
ይህ የእኛ ግምገማ የሚያበቃበት ነው, እና በውጤቱም, ያንን ልብ ማለት እፈልጋለሁ ከላይ ያሉት ሁሉም የጸሐፊው አስተያየት ናቸው.የእርስዎ አስተያየት እና የሌሎች ተጫዋቾች አስተያየት በጣም ሊለያይ ይችላል ይህ ግምገማ. ለእርስዎ ትኩረት እና መልካም እድል ሁላችሁንም አመሰግናለሁ!
እንደምን ዋልክ! ስለዚህ እኛ መጣፊያ 0.8.6 ውስጥ ጥበብ-sau ያለውን ልማት የሶቪየት ዙር ደረስን. የሶቪየት ቅርንጫፍ እንደ ፈረንሣይ ወግ አጥባቂ ይመስላል። ተጨምሯል 2 በራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች፡ SU-122A (Tier V) እና SU-14-1 (Tier VII)። እስከ ደረጃ IV ድረስ ሁሉም ነገር ሳይለወጥ ቀርቷል (ከአለምአቀፍ ለውጦች በስተቀር አጠቃላይ ስነ-ጥበብን ከሚነኩ ለውጦች በስተቀር) SU-8 ወደ Tier VI እና SU-14-2 (ጥሩ አሮጌ ማቀዝቀዣ) ተወስዷል፡ Object 212A እና ነገር 261 በቅደም ተከተል VII, IX እና X ደረጃዎች ሆነዋል. S-51 ን የማሻሻል ችሎታ
KV-2፣ ቡራቶስ ብቻ አሁን ደግሞ ወደ ደረጃ VII አድጓል።
የሶቪየት ልማት ቅርንጫፍ ART_SAU
ደረጃ II - SS-18 (170 ልምድ 3,550 ምስጋናዎች)
ደረጃ III - SU-26 (1,400 ልምድ 53,000 ምስጋናዎች)
ደረጃ IV – SS-5 (3,600 XP 147,000 ምስጋናዎች)
ደረጃ V - SU-122 A (12,570 ልምድ 385,000 ምስጋናዎች)
ደረጃ VI - SS-8 (29,800 XP 932,000 ምስጋናዎች)
ደረጃ VII - SU-14-1 (62,200 የልምድ ነጥቦች፣ 1,370,000 ክሬዲቶች)
– S-51 (93,000 ልምድ 1,400,000 ክሬዲት)
ደረጃ VIII - SU-14-2 (118,600 ልምድ 2,720,000 ምስጋናዎች)
ደረጃ IX - ነገር 212A (217,500 XP 3,700,000 ምስጋናዎች)
ደረጃ X - ነገር 261 (273,000 XP 6,100,000 ምስጋናዎች)
በቅርንጫፉ ውስጥ ያሉትን አዳዲስ መኪኖች ጠለቅ ብለን እንመልከታቸው።
SU-122 አ
በ SU-76 ላይ የተመሰረተ የመድፍ እራስ-የሚንቀሳቀስ ሽጉጥ ፕሮጀክት። ልማቱ በቅድመ ንድፍ ደረጃ ላይ ቆሟል.
ቦታ ማስያዝ
መኖሪያ ቤት - 22/15/15
ዘላቂነት 210
የሻሲ ማዞሪያ ፍጥነት - 24-26 ዲግሪ / ሰ.
አግድም የማነጣጠር ፍጥነት - 16 ዲግሪ በሰከንድ.
የእይታ ክልል - 340ሜ
የመገናኛ ክልል -360-625ሜ
ትጥቅ፡
ሠራተኞች: 4 ሰዎች
SU-122 A - አክሲዮን ከ 122 ሚሜ ሃውተር M 30 ጋር
SU-122 A - ከላይ ከ 152 ሚሜ ሃውተር ዲ 1 ጋር
በሚሽከረከርበት አናት ላይ ዊትዘርን በመትከል ላይ በተደረገው ሙከራ ምክንያት ፣ ይልቁንም የታጠፈ ክፍል እናገኛለን። እስቲ አስቡበት - የላይኛው ሃውተር አማካይ ጉዳት 910 (!) HP ነው። ጉዳት (በነገራችን ላይ, ተመሳሳይ ጉዳት ያለው ሽጉጥ በ SU-8 ላይ ብቻ ይታያል, እና ይህ ቀድሞውኑ ደረጃ VI ነው), እና ይህ በደረጃ IV ላይ ነው, የተሽከርካሪው ከፍተኛው ጥንካሬ 380 HP ነው! በአማካይ የጦር ትጥቅ ዘልቆ 88 ሚሜ ጋር ያን ያህል አስቸጋሪ አይደለም ዘልቆ የሚደርስ የአንድ ጊዜ ጉዳት, የ Tier VI TT ወደ hangar ለመውሰድ በቂ ነው. ይሁን እንጂ ይህ ሁሉ በተወሰነ ደረጃ በእሳት ዝቅተኛ ፍጥነት, ትክክለኛነት, ረጅም ዓላማ, ትናንሽ አግድም አግድም ማዕዘኖች እና 15 ጥይቶች ብቻ (ለእያንዳንዱ ጠላት አንድ ) ይካሳል. መኪናው በጣም ተንቀሳቃሽ ሆኖ ተገኝቷል ፣ በእርግጥ ፣ SU-76 አይደለም ፣ ግን ከእሱ ብዙም ያነሰ አይደለም ። SU-122A እና SU-5 የተቀላቀሉ ይመስላል። በማንኛውም መልኩ ከእንደዚህ አይነት አስደናቂ መኪና በኋላ ወደ SU-5 የምንለውጥ ሲሆን ይህም በሁሉም ረገድ ከቀዳሚው ያነሰ ነው ። በአጠቃላይ, ኔርፌድ SU-26 እና SU-5 ን የሚተካ አዲስ ፔዶቢርስኪ ታንክ ከፊታችን አለን.
SU-14-1
SU-14-1 የተነደፈው እና በ 1934 የተገነባው SU-14 በራሱ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች የመጀመሪያው ስሪት ነው። በዲዛይነሮች እንደተፀነሰው በራሱ የሚሠራው ጠመንጃ 152 ሚሜ ከፍተኛ ኃይል ያለው መድፍ 203 ሚሜ ሃውዘር ሞድ ለመትከል መድረክ መሆን ነበረበት። 1929/33 እና 305 ሚሜ ሞርታር 1933. የከፍተኛ ሃይል "triplex" ተብሎ የሚጠራው ሁሉንም ሊሆኑ የሚችሉ እና የማይቻሉ የውጊያ ተልእኮዎችን ለመፍታት የተነደፈ ነው። የታጠቀው ዊል ሃውስ SU-14 ብዙ በኋላ በ1940 ተቀበለው። በፊንላንድ ዘመቻ ወቅት የቀይ ጦር የማነርሃይም የመከላከያ መስመርን ለመዋጋት በጣም አስፈላጊ ነበር። ሁለት SU-14 ዎች ከ20-50 ሚ.ሜ ውፍረት ባለው የታጠቁ ሰሌዳዎች ተሸፍነዋል፣ ነገር ግን በጦር መሣሪያ ታርጋ አቅርቦት መዘግየት ምክንያት በግጭቱ ውስጥ ለመሳተፍ ጊዜ አላገኙም።
ቦታ ማስያዝ
Hull - 20/20/10
ዘላቂነት 350
የሻሲ ማዞሪያ ፍጥነት - 14-16 ዲግሪ / ሰ.
አግድም የማነጣጠር ፍጥነት - 12 ዲግሪ በሰከንድ.
የእይታ ክልል - 360ሜ
የመገናኛ ክልል - 360-625ሜ
SU-14-1 - አክሲዮን ከ 152 ሚሜ ዋትዘር ML-20 ጋር
SU-14-1 - ፕሪቶፕ ከ 152 ሚሜ BR-4 ጠመንጃ ጋር
SU-14-1 - ከላይ በጠመንጃ 203 ሚሜ B-4
ትጥቅ፡
ስለዚህ, ከእኛ በፊት የድሮው "ጥሩ" ማቀዝቀዣ "የተበላሸ" ስሪት አለ. ወዲያውኑ የሚገርመው በጣም ቆንጆ እና በጣም ዝርዝር የሆነ በራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች ሞዴል ነው። በቦርዱ ላይ ያሉት መትረየስ ጠመንጃዎች እንኳን ይሳሉ። ከመጀመሪያው የጋለ ስሜት በኋላ, በዚህ ጥበብ ላይ ምንም አይነት ውድቀት እንደሌለ በድንገት ይገነዘባሉ! አዎ ፣ እና ትጥቅ 20 ሚሜ ውፍረት ያለው ትንሽ እድል ይተዋል ... እርግማን ፣ ግን የመግባት እድልን አይተዉም !!! እና ከሚያስደንቁ ልኬቶች ጋር ተዳምሮ ... በአጠቃላይ ፣ ከሕልውና አንፃር ፣ ነገሮች ከመቼውም ጊዜ በላይ የከፋ ናቸው። ማብራት - ሬሳ. ግን ሁሉም ነገር እንደ እውነቱ ከሆነ መጥፎ አይደለም! ለተቀነሰው ስብስብ ምስጋና ይግባውና SU-14-1 በፍጥነት ፍጥነትን ይይዛል, እናም በዚህ ረገድ ከ S-51 ጋር መወዳደር በጣም ይቻላል. የ 360ሜ ብቻ ግምገማ ትንሽ እንግዳ ይመስላል, እና ይሄ ካቢኔ በሌለበት ነው. በሳው ላይ ያሉ የቶሊ አዛዦች የምዕራባውያንን ... ትጥቅ ሽንገላ ዓይነ ስውራን ብቻ ነው የሚወስዱት። በጦር መሳሪያዎች, ነገሮች በጣም አስደሳች ናቸው. ለመምረጥ 3 ጠመንጃዎች አሉ፡ 152 ሚሜ ML-20 (ከላይ በርሜል ከ SU-8 ጋር)፣ 152mm BR-4 እና 203mm B-4። የመጨረሻዎቹ ሁለት ጠመንጃዎች እንዲሁ በፒኖቺዮ ላይ ተጭነዋል ፣ እና በዚህ ጉዳይ ላይ BR-4 ክምችት ነው ፣ እና ከሰማይ ወደ እኛ በነፃ ይወርዳል። የላይኛው ሽጉጥ B-4 እስከ ደረጃ 9 ድረስ አንድ አይነት ሆኖ ይቆያል። የሚመስለው - አይዞህ ፣ በሰባተኛው ደረጃ IX መድፍ አገኘን! ግን እዚያ አልነበረም። በደረጃ VII ተሽከርካሪዎች ላይ፣ ዳግም ለመጫን በጣም፣ ጥሩ፣ በጣም ረጅም ጊዜ ይወስዳል። የቴክኖሎጂ ደረጃ እየጨመረ ሲሄድ የ B-4 ዳግም የመጫን ፍጥነት ይህን ይመስላል: ደረጃ VII - S-51 - 1.06; SU-14-1 - 1.08; VII ደረጃ SU-14-2 - 1.22; ደረጃ IX ነገር 212A - 1.38. ስለዚህ፣ በእኔ አስተያየት፣ ሁለቱንም SU-14-1 እና S-51ን ከ BR-4 መድፍ ጋር ማስታጠቅ በጣም ጠቃሚ ነው። ይህ ሽጉጥ ለደረጃው በቂ የጦር ትጥቅ ዘልቆ፣ ከፍ ያለ የመጫን ፍጥነት እና፣ በዚህም ምክንያት፣ DPM አለው። በተጨማሪም ፣ እሱ ደግሞ የበለጠ ትክክለኛ ነው። የ B-4 ሽጉጥ በኋላ በ SU-14-2 እና በነገር 212A ላይ እራሱን ያሳያል። SU-14-1 እና S-51ን ካነፃፅርን SU-14-1 ትጥቅ ያልታጠቀ ነው፣በጥቂቱ ይተኩሳል (የ BR-4 በ S-51 ላይ ያለው የቃጠሎ መጠን 2.15 ነው) እና በሚያስገርም ሁኔታ። በቂ, ትንሽ በፍጥነት ያሽከረክራል. ይኼው ነው.
በጦርነቶች ውስጥ መልካም ዕድል! ደራሲ Madspider