Maa-alune Reich. Kolmanda Reichi saladused: SS-i maa-alused linnad

Maa-alune linn, mis ei karda mitte ainult kokkuvarisemist, vaid ka tuumasõda, on Kolmanda Reichi sõjaväeinseneride ületamatu looming. "Vihmaussilaager" paljastas mõned oma saladused.

NTV korrespondent Viktor Kuzminõnnestus esimest korda külastada üht II maailmasõja salapäraseimat objekti, mida seostatakse terve SS-diviisi ja isegi merevaigutoa kadumisega.

Regenwurmlageri raudbetoonist kuningriigi käikudes ja tunnelites on lihtne eksida – selle täpset kaarti pole tänapäevalgi. Kaevajate jaoks on see kindlustatud ala Poola loodeosas tõeline paradiis. Tõsi, sissepääsu juures ütleb see hoopis midagi muud.

Stanislav Vitvitski, dirigent: "Originaalsed panzeruksed, tiib kaalub pool tonni."

"Tere tulemast põrgusse" tervitab kõiki, kes nendesse ehitistesse sisenevad, mõne kaevaja sisse kirjutatud kiri. Kaks korrust lahingupunkrit ja betoonist trepp alla. Umbes 100 sellist autonoomset punkti koos leegiheitjate ja granaadiheitjatega ehitati 300-st kogu liini ulatuses. 40 meetri sügavusele viib mitusada sammu. "Siin pole kunagi olnud Vene televisiooni," märgib meie giid.

Pärast Esimest maailmasõda kulges Saksamaa ja Poola piir Loode-Poolas ja selles piirkonnas näis naaber kiiluvat Saksamaa territooriumile. Siit otsejoones Berliini veidi rohkem kui 100 kilomeetrit.

Kartes idapoolset ohtu, asusid sakslased sellesse piirkonda ehitama ainulaadset maa-alust sõjaväestruktuuri, mis ulatus kümnete kilomeetrite pikkuseks. Kuid nagu ajalugu on näidanud, ei saanud sellest liinist kunagi kaitseliin.

Sellega võrdväärset kindlustatud ala pole maailmas ka praegu. Koridorid, kasemaadid, raudteejaamad, raudteed, elektrijaamad – see kõik on “Regenwurmlager” ehk “Vihmaussilaager”, mis on oma kommunikatsioonidega lõhkunud sadade ruutkilomeetrite suuruse ala.

Stanislav Vitvitsky, dirigent: "Oleme jõudnud peateele ja oleme Haynerise jaamas."

Peate perioodiliselt kaarti kontrollima. Just selles jaamas tuli Hitler 1934. aastal. Seejärel oli ta nähtuga rahul, kuid nelja aasta pärast taas siia ilmununa käskis ta ehituse külmutada.

Saksamaa valmistus juba mitte kaitsma, vaid ründama. Selleks ajaks oli töö tehtud vaid 30%. Kaitseliin plaaniti üldplaani järgi käivitada 1951. aastal. Kui suurejooneline objekt oleks pidanud olema, isegi kui kolmas ehitatud on hämmastava suurusega.

Stanislav Vitvitski, dirigent: “1980. aastal plaanisid nad tuumajäätmeid siia ladustada, otse punkritesse panna. Aga kohalikud ütlesid kõik nagu üks: ei, ei, ei.

Isegi pärast mitut aastakümmet pole "Vihmaussilaagri" saladust täielikult mõistetud. Ekskavaatorite koostatud ligikaudne koridoride plaan-kaart on olemas, kuid see ei anna täit pilti. Kuhu mõned käigud viivad, pole selge. Väidetavalt võiks osa neist jõuda Reichi kantseleisse.

Palju oli ka maapealseid objekte. Näiteks liikuv saar ühel veehoidlal ja tõstesillal. Kuid salajast ehitusplaani ei avastatud kunagi.

Siin on alati keegi kohal, objekti vastu tunnevad huvi kaevajate rühmad üle Euroopa. Ümberkaudsetes külades saab giidi mitmeks päevaks palgata, kuid amatööridel ei soovitata maa alla minna.

90ndatel suri siin üks turist, kes jäi ööseks tunnelitesse. Nad ütlevad, et nad ei leidnud Nõukogude töödejuhatajat, kes üritas siin mootorrattaga sõita. Saksa insenerid ehitasid usaldusväärselt ja kõikvõimalike salalõksudega. Nad hakkasid esimestena kasutama veekindlat betooni ja nöörlaed ning drenaaži- ja ventilatsioonisüsteemid töötavad siiani.

1944. aastal asus seal Dymer Benzi sõjalennukite tehas, kus töötas üle kahe tuhande sõjavangi. Sõja lõpul valvasid objekti Hitlerjugendi poisid ja Volkssturmi vanamehed.

Jaanuaris 1945 Nõukogude tankibrigaad kõndis mööda maateel liini ümber ilma lasku tulistamata. Kuigi kohaliku ajaloo austajad väidavad, et siin toimus lahing ja SS-diviisi "Dead Head" jäänused lahkusid seejärel mööda koridore.

Ametlikud andmed ütlevad aga, et kogu Regenwurmlageri ajaloo jooksul suri neli noort poolakat, kes pärast sõda seda ehitist uurisid.

1943. aasta lõpuks sai selgeks, et Saksamaa on Teise maailmasõja kaotanud. Liitlased haarasid initsiatiivi usaldusväärselt ja Kolmanda Reichi lõplik lüüasaamine oli vaid aja küsimus. Sellegipoolest ei tahtnud Hitler vältimatu tulemusega leppida. Vastuseks Saksamaa linnade massilisele pommitamisele USA ja Briti lennukite poolt, andis füürer, nagu tavaliselt, impulsiivselt käsu viia riigi sõjatööstus kolossaalsetesse mägipunkritesse. Onliner.by räägib, kuidas vaid mõne kuuga kadusid maa alla kümned Wehrmachti ja Luftwaffe jaoks elutähtsad tehased, sealhulgas ülisalajaste "kättemaksurelvade" tootmine, mis oli Hitleri viimane lootus, ja mis hinda maailm selle eest maksis.

Juba 1943. aastal tuli II maailmasõda Saksamaale tõsiselt. Enne liitlasvägede otsest sisenemist Kolmandasse Reichi oli veel palju aega, kuid riigi elanikud ei saanud enam oma voodites rahulikult magada. Alates 1942. aasta suvest hakkas Suurbritannia ja USA lennundus järk-järgult liikuma natside sõjalise infrastruktuuri strateegilistele objektidele suunatud rünnakute praktikalt nn vaippommitamiseni. 1943. aastal kasvas nende intensiivsus märgatavalt, ulatudes sisse järgmine aasta tipp (kokku langes 900 tuhat tonni pomme).

Sakslased pidid ennekõike päästma oma sõjatööstuse. 1943. aastal töötati Reichi relvastusministri Albert Speeri ettepanekul välja programm Saksa tööstuse detsentraliseerimiseks, mis hõlmas sõjaväe jaoks olulisemate tööstusharude ümberpaigutamist suurlinnadest väikelinnadesse, peamiselt riigi idaosas. Hitler oli aga teisel arvamusel. Ta nõudis oma tavapärasel kategoorilisel viisil sõjaväetehaste ja tehaste peitmist maa alla, olemasolevatesse kaevandustesse ja muudesse kaevandustesse, aga ka äsja mägedesse rajatud hiiglaslikesse punkritesse kogu riigis.

Natsidele ei olnud sellised projektid võõrad. Selleks ajaks olid võimsad punkrisüsteemid ehitatud Berliinis, Münchenis, Hitleri peakorteris idarindel "Hundi koopas" Rastenburgis, tema Alpide suveresidentsis Obersalzbergis. Ka teistel Kolmanda Reichi tippjuhtidel olid oma sedalaadi kindlustatud rajatised. Alates samast 1943. aastast asus Alam-Sileesias Öökulli mägedes (tänapäeva Edela-Poola territooriumil) nn Project Giant (Projekt Riese), füüreri uus peakorter, mis oleks asendanud juba hukule määratud Hundilau. , rakendati aktiivselt.

Eeldati, et siia ehitatakse korraga seitsmest objektist koosnev grandioosne süsteem, kuhu mahub nii Reichi kõrgeim juhtkond kui ka Wehrmachti ja Luftwaffe juhtkond. "Hiiglase" keskus pidi ilmselt olema Wolfsbergi ("Hundimägi") mäe all asuv kompleks, mille nimi peegeldas edukalt füüreri kirge kõige selle vastu, mis on seotud huntidega. Aasta jooksul õnnestus neil ehitada tunnelite võrgustik kogupikkusega üle 3 kilomeetri ja suured kuni 12 meetri kõrgused piemontesaalid kogupinnaga üle 10 tuhande ruutmeetri. ruutmeetrit.

Ülejäänud objektid realiseeriti palju tagasihoidlikumas mastaabis. Samal ajal oli kõige terviklikumal kujul (umbes 85% valmis) Sileesia suurima Fürstensteini lossi (tänapäeva Ksenzh) all punker, kus pidi kaudsetel andmetel jällegi asuma Hitleri peamine elukoht. Fürstensteini alla tekkisid kaks täiendavat korrust (vastavalt 15 ja 53 meetri sügavusel) tunnelite ja saalidega kaljus, mis olid pinna ja lossi endaga ühendatud liftišahtide ja treppidega.

Teiste objektide konkreetset otstarvet on raske kindlaks teha, ülisalajase Hiiglase projekti kohta pole praktiliselt ühtegi dokumenti säilinud. Kompleksi rakendatava osa konfiguratsiooni järgi otsustades võib aga oletada, et vähemalt osa selle punkritest kavatseti hõivata tööstusettevõtetega.

Aktiivne töö sõjamajanduse jaoks olulisemate tööstusettevõtete maa alla viimisel avanes alles 1944. aastal. Vaatamata Reichi relvastusministri Speeri aktiivsele vastupanule, kes uskus, et nii mastaapse ülesandega saab hakkama vaid mõne aastaga, sai projekt Hitleri isikliku heakskiidu. Reichi suurima sõjalise ehituskonglomeraadi Organization Todt uus juht Franz Xaver Dorsch määrati vastutavaks selle rakendamise eest. Dorsch lubas füürerile, et kõigest kuue kuuga on tal aega ehitada kuus hiiglaslikku tööstusrajatist, mille pindala on 90 tuhat ruutmeetrit.

Kõigepealt tuli hõlmata lennukitootmisettevõtteid. Näiteks 1944. aasta mais hakati Frangimaal Nürnbergi lähedal Houbirgi mäe all ehitama maa-alust tehast, kus kavatseti toota BMW lennukimootoreid. Speer kirjutas pärast sõja lõppu oma memuaarides: «Veebruaris 1944 korraldati reid hiiglaslikesse lennukikere tootvatesse tehastesse, mitte lennukimootoreid tootvatesse ettevõtetesse, kuigi lennukitööstuse jaoks on määrav just mootorite arv. Kui toodetavate lennukimootorite arvu vähendada, ei saaks me lennukite tootmist suurendada.

Projekt, koodnimega Dogger, oli väga tüüpiline Reichi maa-alune tehas. Mäemassi rajati mitu paralleelset tunnelit, mida ühendasid risti asetsevad täkked. Sel viisil moodustatud sagedases võrgustikus korraldati täiendavaid suuri saale tootmistoimingud nõuavad rohkem ruumi. Mäest oli korraga mitu väljapääsu ning tooraine ja valmistoodang veeti spetsiaalse kitsarööpmelise raudtee abil.

Ka Doggeri rajatise ehitamine toimus traditsioonilisel viisil. Reichis valitses terav tööjõupuudus, mistõttu ehitati kõik riigi maa-alused tehased tänu koonduslaagri vangide ja sõjavangide halastamatule ärakasutamisele. Iga tulevase suurejoonelise punkri juurde loodi esmalt koonduslaager (kui see muidugi naabruses juba olemas ei olnud), mille ohvrite peamiseks ülesandeks oli ehitamine - mõeldamatu tempoga, ööpäevaringselt, aastal. kõige raskemad mägised tingimused - sõjalised ettevõtted.

Houbirgi mäe all asuv BMW lennukimootoritehas jäi lõpetamata. Sõja lõpuks olid Flossenburgi laagri vangid suutnud ehitada vaid 4 kilomeetrit tunneleid kogupindalaga 14 tuhat ruutmeetrit. Pärast sõja lõppu peaaegu kohe kokku varisema hakanud rajatis tabas koi. Jalami sissepääsud suleti tõenäoliselt igaveseks. Kompleksi 9,5 tuhandest sunnitöölisest pooled surid.

Erinevalt Doggeri projektist valmis õigeaegselt tehas nimega Bergkristall ("Mäekristall"). Vaid 13 kuuga, 1945. aasta kevadeks, ehitasid Gusen II koonduslaagri vangid, üks paljudest Mauthauseni harudest, umbes 10 kilomeetrit maa-aluseid tunneleid kogupindalaga üle 50 tuhande ruutmeetri. - üks suurimaid sedalaadi rajatisi Kolmandas Reichis.

Ettevõte oli mõeldud ultramoodsate hävituspommitajate Messerschmitt Me.262 tootmiseks, mis on maailma esimene masstoodetud reaktiivlennuk. 1945. aasta aprilliks, kui Bergkristall Ameerika vägede kätte võtsid, oli siin toodetud ligi tuhat Me.262. Kuid see objekt läheb ajalukku koos sellel vanglaehitajate jaoks loodud koletu elu- ja töötingimustega. Nende keskmine eluiga oli neli kuud. Kokku hukkus erinevatel hinnangutel kompleksi ehitamise ajal 8 tuhat kuni 20 tuhat inimest.

Sageli muudeti olemasolevad kaevandused, looduslikud koopad ja muud varjualused ümber sõjaliste ettevõtete majutamiseks. Näiteks Viini külje all asuvas endises Seegrotte (“Grotto järve”) kipsikaevanduses korraldati reaktiivhävitajate He.162 tootmine ning Stuttgarti lähedal kiirtee A81 Engelbergi tunnelis toodeti lennukite varuosi.

1944. aastal loodi kümneid ja kümneid sarnaseid ettevõtteid. Mõnede nende ehitamiseks polnud isegi mäge vaja. Näiteks kogu sama Me.262 masstootmine (kuni 1200 ühikut kuus) plaaniti korraldada kuues hiigeltehases, millest vaid üks asus mäe all. Ülejäänud viis olid "süvistatavad" pooleldi maa-alused viiekorruselised punkrid pikkusega 400 meetrit ja kõrgusega 32 meetrit.

Viiest seda tüüpi kavandatud tehasest õnnestus Ülem-Baierisse rajada üks, mis sai koodnime Weingut I (“Viinaistandus-1”). Tööd algasid spetsiaalselt kohapeale rajatud maa-aluses tunnelis, mis asub 18 meetri sügavusel. Sealt eemaldati pinnas ja pandi alus 12 tohutule kuni 5 meetri paksusele betoonkaarele, mis toimisid kompleksi lagedena. Tulevikus plaaniti kaared täita mullaga ja istutada neile taimestikku, maskeerides tehast looduslikuks künkaks.

Mitme naabruses asuva koonduslaagri ehitajatel õnnestus tosinast plaanitud kaarest ehitada vaid seitse. 8,5 tuhandest ehitusplatsil töötanud vangist suri 3 tuhat. Pärast sõda otsustas Ameerika okupatsiooniadministratsioon lõpetamata punkri õhku lasta, kuid kasutatud 125 tonni dünamiiti ei tulnud ühe kaarega toime.

Natsidel õnnestus aga oma suurim maa-alune tehas valmis ehitada. 1943. aasta augustis hakati Nordhauseni linna lähedal Konsteini mäe all ehitama objekti, mida ametlikult nimetatakse Mittelwerkeks ("Keskmine tehas"). Just siin, Saksamaa keskosas, Harzi mäeahelikus, vabastati "kättemaksurelv" (Vergeltungswaffe), seesama "wunderwaffe", "imerelv", millega Kolmas Reich kõigepealt tahtis kätte maksta. liitlaste vastu nende linnade vaippommitamise eest, tuli käivitada ja seejärel uuesti sõjakäiku radikaalselt pöörata.

1917. aastal Konsteini mäel tööstuslik tootmine krohv. 1930. aastatel muudeti kaevandustest, mida enam ei kasutatud, Wehrmachti jaoks strateegiline kütuste ja määrdeainete arsenal. Just neid tunneleid, peamiselt pehme kipskivimi arendamise suhtelise lihtsuse tõttu, otsustati kolossaalselt laiendada, luues nende baasil Reichi suurim uue põlvkonna relvade tootmise keskus - maailma esimene ballistiline. rakett A-4, Vergeltungswaffe-2, " kättemaksurelvad - 2", mis läksid ajalukku sümboli V-2 ("V-2") all.

17.-18.augustil 1943 viisid kuningliku õhuväe pommitajad läbi operatsiooni Hydra, mille sihtmärgiks oli Saksa Peenemünde raketikeskus riigi kirdeosas. Massiline haarang katseplatsil näitas selle haavatavust, misjärel otsustati uusimate relvade tootmine üle viia Saksamaa kesklinna, maa-alusesse tehasesse. Vaid 10 päeva pärast Hydrat ja Mittelwerke projekti käivitamist, 28. augustil, moodustati Nordhauseni lähedal koonduslaager, nimega "Dora-Mittelbau". Järgmise pooleteise aasta jooksul viidi siia umbes 60 tuhat vangi, peamiselt Buchenwaldist, mille filiaaliks sai Dora. Kolmandik neist, 20 tuhat inimest, ei oodanud vabastamist, hukkudes Konsteini all asuvates tunnelites.

Raskemad kuud olid 1943. aasta oktoober, november ja detsember, mil põhitöö tehti Mittelwerke kaevandussüsteemi laiendamiseks. Tuhanded õnnetud vangid, alatoidetud, unepuuduses, keda vähimalgi põhjusel karistati füüsiliselt, õhkasid ööpäevaringselt kivi, viis selle pinnale, varustas salatehase, kus pidid sündima planeedi moodsaimad relvad.

1943. aasta detsembris külastas Mittelwerket Reichi relvastusminister Albert Speer: «Avaratesse pikkadesse ruumidesse paigaldasid vangid seadmeid ja panid torusid. Kui meie seltskond mööda läks, rebisid nad seljast oma sinised toimse baretid ja vaatasid tühja pilguga otsekui meist läbi.

Speer oli üks kohusetundlikest natsidest. Pärast sõda Spandau vanglas, kus ta teenis kõik Nürnbergi tribunali poolt talle määratud 20 aastat, sealhulgas koonduslaagri vangide ebainimliku ärakasutamise eest, kirjutas Speer "Memuaarid", milles ta tunnistas eelkõige: «Mind piinab endiselt sügav isiklik süütunne. Juba siis, pärast tehase ülevaatust, rääkisid ülevaatajad mulle ebasanitaarsetest tingimustest, niisketest koobastest, kus vangid elavad, lokkavatest haigustest, ülikõrgest suremusest. Samal päeval andsin käsu tuua kõik vajalikud materjalid naabermäe nõlvale kasarmute ehitamiseks. Lisaks nõudsin, et laagri SS-juhatus võtaks kõik vastu vajalikke meetmeid parandada sanitaartingimusi ja suurendada toiduratsioone.

See Hitleri lemmikarhitekti algatus ei olnud eriti edukas. Peagi haigestus ta raskelt ega suutnud oma käsu täitmist isiklikult kontrollida.

Lühima võimaliku ajaga ehitatud maa-alune tehas koosnes kahest paralleelsest tunnelist, mis olid kõverad S-tähe kujuliselt ja läbisid Konsteini mäge. Tunnelid ühendasid 46 risti asetsevat lõhet. Kompleksi põhjaosas asus ettevõte koodnimega Nordwerke ("Põhjatehas"), kus toodeti Junkersi lennukite mootoreid. Mittelwerke ("Keskmised tööd") hõivas süsteemi lõunapoolse poole. Lisaks kuulusid natside kunagi realiseerimata plaanidesse Friedrichshafeni lähedale “Lõunatehase” ja Riia lähistele “Idatehase” loomine.

Tunnelite laius oli täisväärtusliku raudtee sees oleva seadme jaoks piisav. Rongid koos varuosade ja toorainega pääsesid kompleksi põhjapoolsete sissepääsude kaudu ja väljusid sealt valmistooted mäe lõunaküljel. Kompleksi kogupindala ulatus sõja lõpuks 125 tuhande ruutmeetrini.

1944. aasta juulis tegi Hitleri isiklik fotograaf Walter Frentz Mittelwerke’i sügavustest Fuhrerile erireportaaži, mis pidi demonstreerima võimalikult lühikese aja jooksul loodud “kättemaksurelva” täisväärtuslikku koostetootmist. Alles hiljuti avastati ainulaadsed fotod, mis võimaldasid meil näha mitte ainult töötavat Reichi suurimat maa-alust tehast, vaid ka värviliselt.

Ameerika väed okupeerisid Nordhauseni ja Mittelwerke 1945. aasta aprillis. See territoorium sisenes hiljem Nõukogude okupatsioonitsooni ja kolm kuud hiljem asendati ameeriklased Nõukogude spetsialistidega. Ettevõttesse natside raketikogemust uurima saabunud teadusdelegatsiooni üks liikmeid, hilisem akadeemik ja Sergei Korolevi üks lähemaid kaaslasi Boriss Tšertok, jättis oma tehasekülastusest uudishimulikud mälestused.

"V-2 rakettide montaaži põhitunnel oli üle 15 meetri lai ja kõrgus mõnes osas ulatus 25 meetrini. Ristsuunaliste triivide puhul viidi alakoostude ja sõlmede tootmine, kokkupanek, sisendi juhtimine ja testimine läbi enne nende paigaldamist põhikoostule.

Koostekatseinsenerina tutvustatud sakslane ütles, et tehas töötas täisvõimsusel peaaegu maikuuni. "Parimatel" kuudel ulatus selle tootlikkus 35 raketini päevas! Ameeriklased valisid tehasest välja ainult täielikult kokkupandud raketid. Neid on siin üle saja. Nad korraldasid isegi elektrilisi horisontaalkatseid ja enne venelaste saabumist laadisid nad kõik kokkupandud raketid spetsiaalsetesse vagunitesse ja viisid läände – oma tsooni. Kuid siin saate ikkagi värvata üksusi 10 ja võib-olla 20 raketi jaoks.

Läänest edasi liikuvatel ameeriklastel oli juba 12. aprillil ehk kolm kuud enne meid võimalus tutvuda Mittelwerkiga. Nad nägid maa-alust tootmist, mis lõpetati vaid päev enne sissetungi. Kõik hämmastas neid. Maa all ja spetsiaalsetel raudteeplatvormidel oli sadu rakette. Tehas ja juurdepääsuteed olid täiesti terved. Saksa valvurid põgenesid.

Siis öeldi meile, et laagrist käis läbi üle 120 000 vangi. Algul nad ehitasid - närisid seda mäge, siis töötasid ellujäänud ja isegi uued juba tehases maa all. Ellujäänud leidsime laagrist juhuslikult. Maa-alustes tunnelites oli palju laipu.

Kuulutuses juhiti meie tähelepanu vertikaalseks katsetamiseks ja rakettide laadimiseks kogu oma laiuse ulatuses üleval kraanale. Kraana külge riputati üle sildeulatuse kaks tala, mis vajadusel langetati inimkasvu kõrgusele. Taladele kinnitati aasad, mis visati sabotaažis süüdi või kahtlustatavatele vangidele kaela. Kraanaoperaator, tuntud ka kui timukas, vajutas tõstenuppu ja mehhaniseeritud poomise teel hukati kohe kuni kuuskümmend inimest. Kõigi "naaritsavaalade" ees, nagu vange kutsuti, anti ereda elektrivalgustuse all 70 meetri paksuse tiheda pinnase all õpetust sõnakuulelikkusest ja diversantide hirmutamisest.

De Aenigmat / Müsteeriumist Fursov Andrei Iljitš

A.B. Rudakovi PROJEKT "MAA-ALUNE REICH"

A.B. Rudakov

PROJEKT "MAA-ALUNE REICH"

Rudakov Aleksander Borisovitš - sõjaline analüütik

Kunagi loodi DDR Stasi luureosakonna raames (juhatas kindralpolkovnik Markus Wolf) spetsiaalne osakond AMT-X (juhataja riigijulgeoleku kindral P. Kretz), kellele usaldati programmi väljatöötamine. " Maa-alune Reich».

Stasi tugines oma operatiivotsingutöös arhiividokumentidele ja elavate tunnistajate ütlustele RSHA AMT-VII "C" 3-referaat "Special. Teaduslikud uuringud ja teaduslikud eriülesanded. Loengut juhtis SS Sturmbannführer Rudolf Levin (sündinud Pirna linnas 1909. aastal), Levin juhtis Sonderkommando X ( Hehen-Sonderkommando), kuhu kuulusid teadlased: professor Obenaur (Bonni ülikool), Ernst Merkel, Rudolf Richter, Wilhelm Spengler, Martin Biermann, dr Otto Eckstein, Bruno Brehm. Selle salaüksuse töötajad uurisid aktiivselt esimese, teise ja kolmanda ešeloni rüütlilossi. Ainult Poola territooriumil uuriti umbes 500 lossi, kuhu hiljem paigutati spetsiaalsed maa-alused SS-rajatised.

Väärisesemete otsimise selle sõjajärgse programmi raames Stasis viis läbi IX/II osakonna kolonelleitnant Paul Encke (neli sektorit, 50 operatiivtöötajat: riikliku julgeoleku kolonel Karl Drechsler, riigijulgeoleku kolonelleitnant Otto Herz, riigijulgeoleku kaptenid Gerhard Kreipe, Helmut Klink). Sellele kinnisele tööle, mis hakkas tooma häid tulemusi, pani punkti "reformaator" M. Gorbatšov. Kaks Saksamaad ühendati, Nõukogude vägede rühm (GSVG) viidi kiirkorras SDV territooriumilt välja, Lääne eriteenistused asusid jälitama Stasi ohvitsere ning jahtima nende salaarhiive ja arendusi. Selle tööga alustasid Ameerika luureteenistused palju varem ning 1987. aastal suri maa-alust Reichi uurinud ja natside varastatud väärisesemeid otsinud Saksa Stasi allikas Georg Stein. Georg Steini arhiiv sattus parun Eduard Aleksandrovitš von Falz-Feini (elukoht Liechtenstein) kätte, kes andis dokumendid üle Nõukogude Liidule.

Selle teema arendamisel osales aktiivselt kirjanik Julian Semenov, viimane haigestus ja suri oma parimas eas aeglaselt välja. Niipea, kui GRU kindralstaap, keda esindas sõjaväeluure asejuht kindralpolkovnik Juri Aleksandrovitš Gusev, suurendas oma tähelepanu Stasi arhiividokumentidele ja Kolmanda Reichi maa-alustele rajatistele, suri Gusev 1992. aasta detsembris autoõnnetuses.

NSV Liidu KGB PGU andmetel (allikas - "Peter" Heinz Felfe - NSVL KGB PGU resident Korotkov) 1960. a. algas salajane juurdlus Wansleben aan Zee linna kaevanduses. X osakonna Stasi operatiivtöötajad leidsid SS-dokumendid, mille järel kaevandus pitseeriti. Selgus, et 1943. aastal Saksamaa kuulsaimast teadusasutusest Leopoldina, saadeti Wanslebenisse hoiule 16.–17. sajandi meditsiini ja botaanika haruldaste raamatute kogu. Maa alla peideti üle 7 tuhande raamatu ja 13 maali. 11 nädalat pärast ameeriklasi saabunud Nõukogude üksused viisid kogu assamblee Moskvasse. Lavastaja Johan Tamm rollis Leopoldina, puuduvast kogust on seni raamatukogusse tagasi jõudnud vaid 50 raamatut. Kadunud raamatute hulgas on astronoom Johannes Kepleri varajane monograafia, Paracelsuse tekst aastast 1589 ja ainulaadne Andreas Vesaliuse anatoomiline atlas aastast 1543.

Alates 1945. aasta aprillist on USA välisministeerium jahtinud Reichi salajastele maa-aluste objektidele.

29. augustil 1945 saatis kindral McDonald USA õhujõudude peakorterile Euroopas nimekirja kuuest maa-alusest lennukitehasest. Maa-aluse lennukitehase paigutus on standardne, igaühe pindala oli 5–26 km. Tunnelid olid 4–20 meetrit laiad ja 5–15 meetrit kõrged; kaupluste suurused - 13 tuhat kuni 25 tuhat ruutmeetrit. m Need parameetrid räägivad meile nende toodete olemusest, mida tehas on võimeline tootma, ja kui seostame need punktid geograafiliste koordinaatidega, saame hoopis teistsuguse pildi. Maa-alused tehased keskendusid uue põlvkonna kriegsmarine allveelaevade plokkmoodulite valmistamisele G. Walteri, V. Schaubergeri, K. Schappelleri mootoritel.

1945. aasta oktoobris USA õhujõudude peakorterisse saadetud salajases memorandumis Saksamaal ja Austrias asuvate maa-aluste tehaste ja laborite kohta märgiti, et viimane kontroll paljastas suure hulga Saksamaa maa-aluseid tehaseid. Maa-aluseid ehitisi on avastatud mitte ainult Saksamaal ja Austrias, vaid ka Prantsusmaal, Itaalias, Ungaris, Poolas, Tšehhoslovakkias ja Määrimaal. Dokumendis oli kirjas: "Kuigi sakslased tegelesid maa-aluste tehaste ulatusliku ehitamisega alles 1944. aasta märtsis, õnnestus neil sõja lõpuks käivitada umbes 143 sellist tehast." Avastati veel 107 sõja lõpus ehitatud või maha pandud tehast, millele võib lisada 600 koobast ja kaevandust Austrias, Saksamaal, Ida-Preisimaal, Tšehhis, Moraavias, Montenegros, millest paljud muudeti maa-alusteks töökodadeks, instituudid ja laborid relvade tootmiseks. "Võib vaid oletada, mis oleks juhtunud, kui sakslased oleksid enne sõja algust maa alla läinud," lõpetab memorandumi autor, olles selgelt rabatud Saksa maa-aluse ehituse ulatusega.

Poolas Venemaa piirist 55 km kaugusel asuvas Morongi (saksa keeles Morungen) linnas asuvate maa-aluste rajatiste sügavaks sondeerimiseks ja varjatud kasutamiseks paigutas Pentagon 2010. aasta mais oma järgmise "Projektmüüdi" - raketitõrje. süsteem keskmine ulatus"Patrioot". See ebasõbralik samm ei saa oluliselt mõjutada USA julgeolekut ja jõudude joondamist kaasaegses sõjalises pasjansis. Miks siis ameeriklastel Poolat ja Tšehhit vaja oli? Vaatame seda strateegilist küsimust lähemalt.

Tänapäeva Poola territoorium on "Neljanda Reichi" strateegiline tugipunkt.

Objekt nr 1 "Wolfschanze" - "Hundi urg", Ida-Preisimaa, mis asub 7 km kaugusel Rastenburgi linnast (saksa keeles), tänapäeval - Poola territoorium, Kentszyni linn. Hitleri peakorter asus kolmnurgas objektide vahel: Morongi loss – Barczewo loss – Kętrzyn. Alates 24. juunist 1941 veetis Hitler oma peakorteris 850 päeva. Kompleksi kuulus 200 erineva otstarbega ehitist Görlitzi linnas (luurekool SD "Zeppelin"), mida ümbritsevad Masuuria järved (idas, põhjas, lõunas), idas Boeni kindlus. Legend räägib, et kunagi oli selles kohas elava veega kaev ja Saksa ordu ehitas siia lossi. Kõik peakorteri objektid on paigutatud sakraalset geomeetriat arvesse võttes ley joontele, mis on psüühilise ja sõjalise energia võimendid. Kindlustuste kaitsekonstruktsioonid ja tehnoloogiad laenati iidsetelt Tiibeti ehitajatelt. Sellise maatriksi analoogiks on datsan “Keeped by Heaven”, mille joonised tõi Tiibeti ekspeditsioonilt Hauptmann Otto Renz. Paljud tema punkrid ja peakorterid Hitler kavandas ja joonistas projektide ja kindlustuste visandid isiklikult.

Peakorter "Wolfschanze" ("Hundikoda") asub selle piirkonnas. Rastenburg (Ida-Preisimaa) on GRU kindralstaabile hästi tuntud; selle peakorteri ehitamist maskeeris firma Askania Nova (omanik on parun Eduard Aleksandrovitš von Falz-Fein, elab Liechtensteinis), mille jaoks avati Rastenburgis värbamiskontor ja värvati Poola töötajad, tehtud ehitustööde varjus. kes siis kaasa saadeti erinevad kohad Saksamaale. Kursi arv oli 2200 inimest. 1944. aastal ehitati sellest peakorterist põhja pool Nõukogude õhurünnakute tõttu valestaap. Lisaks kardeti, et samaaegselt Ida-Preisimaa ründamisega üritatakse staabi vallutamiseks vägesid maandada. Sellega seoses suurendati "füüreri saatepataljoni" ja muudeti segabrigaadiks kolonel Remeri juhtimisel, kes paistis silma vandenõulaste arreteerimisel 20. juulil 1944. aastal.

Maa-alused kommunikatsioonid Hitleri peakorterist "Wolfschanze", Rastenburg (poola Kenshin), paigutati Poola piiripunkti Suwalki suunas, seejärel algab tänapäeva Venemaa territoorium - Krasnolesje - Gusev, väravasüsteem (saksa Gumbinnen) - Tšernjahhovsk (Saksa loss Insterburg ) - Znamensk - Gvardeysk - Kaliningrad (saksa: Koenigsberg) - Vene mereväe baas Baltiysk (saksa: Pillau, Läänemeri). Salajane maa-alune tunnel oli varustatud spetsiaalsete lüüsikambritega, mis täideti veega, kuna side kulges pidevalt jõe või järve sängi all. Nii said väikesed allveelaevad lahkuda Hitleri peakorterist väikese kiirusega veealuses asendis Läänemerre. Ja kui liigute maa alla Ida-Preisimaa (Kaliningradi oblasti) poole, siis asub veel üks maa-alune käik Morongi lossi ja Barchevo lossi (Gauleiter Erich Kochi vangistamiskoht) piirkonnas Brunsbergis (Braniewo väljal) (asukoht paak di SS-i nägemus) - Heiligenbal (Mamonovo) - Balga (Veseloe) loss - Koenigsberg (Kaliningrad) - Pillau (Baltiysk).

Brunsbergi linnas (Branevo) paigutati tankide diviis SS (ja pärast sõda - Nõukogude tankiüksus) katsid Saksa tankid strateegilise tunneli ülalt. Üks filiaal läks Heiligenbali (Mamonovo), kus asus sügaval maa all lennukitehas, mida ülalmainitud dokumendis ei mainita; mitte kaugel, Vitushka järve all, asus ainulaadne veealune salalennuväli, mis kattis Fuhreri Sonderconvoy esimese koosseisu Kriegsmarine'i väikest tugipunkti. Lüüsisüsteem suudab mõne minutiga tõmmata jõest vett maa-alustesse raudbetoonmahutitesse, vabastades jõesängi lennuraja jaoks. Peamine, peamine 70-kilomeetrine tunnel pärineb Morongist, kus täna on mereväe eriväed SEAL ( tihendid) USA tavaarmee raketitõrjeüksuste katte all ja siseneb Balga lossi (Venemaa) koopasse. Balga lossist viib veealune käik Baltiiski (Pillau) baasi. Teise maailmasõja ajal evakueeriti Balga rajatist kaitsnud SS-diviis mööda seda maa-alust maanteed mõne tunniga.

Koenigsbergi linna planeering (Kaliningrad)

Näete 12 kindlust ja metroojaama. Kindluses nr 6 läheb maa-alune metroo Pillau poole läbi E. Kochi valduse ja järelikult ka läbi tema punkri.

Koenigsbergi ümbritseb 12 kindlust, kõik linnused said nimed kuulsate Saksa kindralite ja kuningate auks: nr I – Stein, nr Ia – Gröben, nr II – Bronzart, nr IIa – Barnekov, nr III – König Friedrich-Wilhelm I, nr IV - Gneisenau, nr V - König Friedrich-Wilhelm III, nr Va - Lendorf, nr VI - Königin Louise, nr VII - hertsog von Holstein, nr VIII - König Friedrich- Wilhelm IV, nr IX – Don, nr X – Kanitz, nr XI – Dönhof, nr XII – Eulenburg.

Kindlustest on kiired-tänavad - suunad (maa- ja maa-alused kommunikatsioonid). Leejoonte liikumisvektorid on suunatud ordulinnuste poole, mis loovad jõumaagilise toru, s.o ringi püha Koenigsbergi poole. Süsteemse kaitse esimese piiri moodustavad 12 Läänemere rannikul asuvat merelossi, millest peamine on Balga loss.

A. Hitleri võimuletulekuga 1933. aastal algas aktiivne maa-alune ehitus Kolmanda Reichi territooriumil ja teistel strateegilistel võimukohtadel.

Kuhu oli kiiruse liikumise vektor suunatud? Esiteks on see Berliin - Hitleri punker (koordinaatide telje geograafilise viite põhipunkt, Euroopa ja NSV Liidu varjatud maa-alune side suund; autori versioon: võib-olla poolustele).

See on "joon" Saksamaa – Prantsusmaa – Belgia – Šveits – Austria – Montenegro – Albaania – Ungari – Tšehhi – Moraavia – Poola – Ida-Preisimaa (Kaliningradi oblast) – Ukraina – Valgevene – Venemaa. “F. Todti organisatsioon” on loonud ülemaailmse maa-aluse võrgustiku, mida Venemaa peastaabi GRU sõjalised analüütikud pole veel süstemaatiliselt uurinud.

Vana Tiibeti maagilise Mandala põhimõte pandi paika spetsiaalses esoteerilises panuste kujunduses. Ainulaadne võrgu ehitamine 40 punkrit ja A. Hitleri kiirust moodustasid ühtse plasmakompleksi generaatoritest "Thor", iga kiirus oli varustatud infraheli- ja plasmarelvadega ning omas 13 kaitseastet.

Kogu peakorter ja strateegiline maa-alune side kaeti kiiresti luurekoolide Sondergruppen, Sonderkommandos, Abwehr ja SD poolt. Hitleri peakorterist mitte kaugel asusid Valli-1, Valli-2, Valli-3 luurestaabid ja välisarmeede idateenistuse 12. osakond.

Sujuvalt voolav maa-alune side ühendas Fuhreri peakorteri ühtseks süsteemiks, üks ühele, 3 km kaugusel Berliinist Smolenskisse (Krasnõi Bori linn), koodnimi "Berenhalle" (" Karu Den"), territoorium Nõukogude Liit. Huvitav on see, et NSV Liidu territooriumil eemalduvad natsid hundinimest, liikudes edasi Venemaa – suure totemi juurde. tugev karu. Kui vaadata koordinaattelje võrdluspunkti, siis Berliin on iidne slaavi-vandaalide linn, mille vapil on karu.

Objekt nr 4 – Smolenskist 3 km läänes, Smolenski-Minski maanteel asuv "The Berenhalle" ("Karukoda") peakorter oli korraldatud samamoodi nagu Werwolfi peakorter Vinnis (Ukraina). Hitler viibis selles peakorteris mitte rohkem kui 2 tundi ja ülejäänud aja veetis armeerühma peakorteris. Peakorteri kompleks läks seitsme korruse ulatuses maa alla, lähenes kolmandale korrusele soomusrong Hitler. Libahundiga ühendati maa-aluste kommunikatsioonide vektor. Sõjaväe vastuluure SMERSH ei võtnud Hans Rattenhuberi ülekuulamisprotokolle tõsiselt. Miks pole protokollides eriti salajasi staape, punkriid ja mereväebaase? USA sõjaline kosmoserühmitus NASA jäädvustab tänapäeval pidevalt UFO-sid natside allveelaevastiku strateegilistes asukohtades ja Hitleri peakorteris ning NASA eksperdid mõtlevad, kas tegemist on plasmoidide, "lendavate ketaste" või UFO-dega?

Igas füüreri peakorteris korraldati Lebensborni välikontor. Peakorterit valvanud SS-ohvitseridest selles programmis sündinud lapsed ja kohalikud kaunitarid jäeti luure poolt sügavale elama. Ja täna on nad suured funktsionäärid kohtades, kus asuvad koivarrega peakorterid ja punkrid. Seega on täna Euroopa, Ukraina, Venemaa ja SRÜ riikide territooriumil moodustatud "Uue reaalsuse" programmide mõju- ja juhtimisagentide varjatud viies plokk.

“Staabi asukoha valiku tegid alati relvajõudude adjutant kindral Schmundt ja staabi ülem kolonel Thomas. Siis nõuti minu juhitud "keiserliku julgeolekuteenistuse" nõusolekut. Koht valiti püha geomeetriat arvesse võttes ja seoti megaliidi, lossi, võimu, heraldilise komponendiga.

Nimed "Wolfsschlucht", "Wolfschanze" ja "Werwolf" valiti seetõttu, et nimi "Adolf" tähendab vanasaksa keeles "hunt".

Kursside, punkrite, tehaste, asutuste ja muude maa-aluste kommunikatsioonide analüüs näitab nende liikumist Läänemerele, Ida-Preisimaa territooriumile, Kriegsmarine'i põhibaasidele.

Kõige suletum ja salapärasem maa-alune süsteem on keskaegne Saksa ordu Malborki ordumeistrite loss, mis on tunneli kaudu ühendatud Morongi lossiga. Võimalik, et lossijärve all asub koivabriku Fau tehas. Malborki loss ühendab maa-aluse tunneli alusega - Elblagi laevatehasega. Fromborki loss asub Visla-Kaliningradi lahe (saksa keeles Frisches-Haffen) rannikul ja on tunneli kaudu ühendatud Morongi lossiga. Morongi – Malborki – Fromborki lossid moodustavad väikese kolmnurga, kus tehas asus maa all, mida tänapäeval üheski dokumendis ei esine.

Kui tähelepanelikult vaadata geograafiline kaart, siis näete, et Darlowo - Tczew - Malbork - Morong - Barczevo asuvad samal ley joonel, see tähendab, et kõik need lossid plaaniti algselt ühendada üheks maa-aluseks maanteeks.

Peamised mõõdupuud, mille alusel saame maa-alustes rajatistes navigeerida, on luurekoolid, SS-i juhtimiskeskused ja sõjavangilaagrid (tööjõud).

Yabloni linna luure- ja sabotaažikool loodi Kagu-Poola territooriumil Vene agentide koolitamiseks märtsis 1942 Lublini (saksa keeles Leibus) lähedal ja asus endises krahv Zamoyski lossis. Ametlikult kandis oreli nime "Yablon Hauptcamp" või "SS-i eriosa". Koolis koolitati agente, sabotööre, radiste ja skaute. Isikkoosseis tuli venelaste ja Zeppelin Sonderkommandos spetsiaalsetest eellaagritest. Koolis oli samal ajal kuni 200 aktivisti. Võib-olla valmistusid agendid Bresti maa-aluse suuna operatiivseks katmiseks. Reichi dokumentides ja muudes allikates pole neid teateid üldse märgitud. Aga et maa-alune tunnel läheb läbi Bresti kindluse, seda kindlasti. Tsitadelli ehitus ise oli seotud tunneliga, mis oli olemas juba iidsetest aegadest.

SS Obergruppenführer Jakob Sporrenbergi ütlustest said Poola ja Nõukogude luure teada ülisalajaste Lanterni ja Chronose projektide ühinemise tulemusena sündinud Kolokoli projekti olemasolust.

Töö Kolokoli projekti raames algas 1944. aasta keskel Leibuse lähedal (Lublini väli) asuvas suletud SS-käitises. Pärast Nõukogude vägede sisenemist Poolasse viidi projekt Waldenburgist mitte kaugel Fuerstensteini (Kschatzi) küla lähedal asuvasse lossi ja sealt edasi kaevandusse Ludwigsdorfi (Ludvikovichi) lähedal, 20 km kaugusel teisest Waldenburgi äärelinnast. Sudeedi põhjapoolsetel kannukatel. Minu ees seisab raske ülesanne: siduda kõik erinevad ajaloolised, geograafilised, esoteerilised, tehnilised, luureelemendid üheks üldpildiks maailmast. Mõistes seda suurejoonelist natsiprojekti, annab meile täna tulevik, mitte minevik ainulaadne võimalus võita oma vastaseid kõigil aladel. Obama püüdis meile peale suruda Euroopa raketitõrjesüsteemi loomist ja peaaegu veenis tollast presidenti D.A. Medvedev. Selle seikluse eesmärk oli viia meid Aasia ja Vaikse ookeani piirkonna ülemaailmsesse sõjalisse konflikti. Afganistan, Põhja-Korea, Iraan ja teised tärkava globaalse vastasseisu subjektid otsivad vaid argumenti Venemaa oma vaenlaste arvele omistamiseks. Obama püüdis luua Venemaalt omamoodi Euroopa kaitsekilbi, kasutades seda täiendava kattena.

Võrdluspunkte (jõukohti) Poola territooriumil ühendasid maa-alused sidemed Darlowo lossi ja teiste lossidega, punkrid ja füüreri "Wolfschanze" peakorterid, Barczewo loss, Bialystoki loss.

Objekt nr 5 Darłowo - A. Hitleri lemmikloss ja mereväe peakorter, hiiglane, on soodsa strateegilise positsiooniga, asub Läänemere Poola rannikul. Balti eelpost – lossikindlustuse arhitektuuri meistriteos; Darłowo lossi rajas 1352. aastal Pommeri vürst Bohuslav V kahe Läänemerre suubuva jõe käänakusse. Saksa luure tegi enne sõda lossis remonti legendi all, et loodi sinna eramuuseum – see on levinud tava salaobjektide krüpteerimiseks. Alates Poola hõivamisest 1939. aasta septembris on lossist saanud A. Hitleri salaresidents ja selles teoses esineb ta selles rollis esmakordselt avalikult. Darłowo loss on lahtiharutamise võti peamine saladus Kolmas Reich. Darlowo lossi ühendab ussiauk, mis ulatub põhjast lõunasse, Poznani, Mendzizhech Krzyva järveni (vene Kotel), kus on lennuväli, maa-aluste käikude süsteem, spetsiaalsed hüdraulilised rajatised, mis asuvad metsa lääneküljel. järv.

Umbes. Katel alustas katkematut ketti veetõkked, mis lõppes alles jõel. Oder (Saksamaa territoorium), kuhu ca 25 km. Järvest põhja pool Pada saab alguse otse maa-alusest tsitadelist endast - SS nr 6 eriobjektist, koodnimega "Vihmaussilaager" (Loode-Poola). Jõe all Berliini suunas. Oder kulges kõige lühema tee Poolast, kahesuunaline metrookanal asub 40–68 m sügavusel. Poznańi maa-alusest tehasest (üks Einhaini lossi sissepääsudest) läbib tunnel Poola linna Mendzizhechi ( saksa: Meseritz), siis Berliini. Salajane maantee maa all läheb lääne suunas, Oderini, kuhu Kenshitsast (SS-i linn) sirgjooneliselt 60 km. "Vihmaussilaager" (" Regenwurmlager"") - Mezeritsky kindlustatud ala tuum, Saksa tiitel « Oder-Warte Bogen"(Warta-Oderi vöö"). 1930.–40. aastate Punaarmee nõukogude dokumentides. see möödub nagu "Oderi nelinurk".

1937. aastal valis Wehrmacht tsitadelli ehitamiseks aluse pannes ideaalse koha. Raskesti ligipääsetav künklik maastik, segametsaribad, arvukad looduslikud veearterid, järved, kanalid, sood. Strateegidele peastaap Wehrmacht ja kohalik elanikkond lõid väljakutsuvalt salajase ehituse legendi nähtava maapealse osa. Esimene rida, mis kulgeb mööda jõge. Obre, koosnes enam kui 30 pillikastist ja punkrist. Pealiin oli mitmekümne kilomeetri sügavusel. Rinde 1 km kohta oli 5–7 pillikasti ja punkrit. Tammide ja lüüside süsteem kavandati kindlustatud ala mis tahes osa üleujutamiseks. Kuplite seinte paksus, mille alla paigutati monteeritud kuulipildujad, mördid ja leegiheitjad, ulatus 20 cm. Kindlustusala lähenemistel ja kogu kaitse sügavusel olid erinevad tõkked 6-7 reas . Seda kõike ühendasid tunnelid, mis asuvad rohkem kui 40 m sügavusel.

Enne SGV Poolast väljaviimist viidi läbi SS-rajatise põhjalik inseneri- ja sapööriluure. Maa-aluse ekspeditsiooni liige, Nõukogude armee tehnik-kapten Tšerepanov ütleb:

«Ühes pillerkaarides laskusime mööda terasest keerdtreppe sügavale maa alla. Laternate valguses sisenesime maa-alusesse metroosse. See oli just metroo, kuna raudteerada kulges mööda tunneli põhja. Lagi oli ilma tahmajälgedeta. Seinad on korralikult kaablitega vooderdatud. Tõenäoliselt aeti siinset vedurit elektriga. Grupp sisenes tunnelisse mitte alguses. Sissepääs sinna oli kuskil metsajärve all. Kogu teekond kihutas läände, Oderi jõe äärde. Peaaegu kohe avastasin maa-aluse krematooriumi. Võib-olla põletati just tema ahjudes kongiehitajate säilmed. Aeglaselt, ettevaatusabinõude abil liikus otsingurühm läbi tunneli tänapäevase Saksamaa suunas. Peagi lõpetasid nad tunneliokste loendamise – neid avastati kümneid. Nii paremale kui vasakule. Aga enamus oksi olid korralikult kinni müüritud. Võib-olla olid need lähenemised tundmatutele objektidele, sealhulgas maa-aluse linna osadele? Tunnelis oli kuiv – märk heast hüdroisolatsioonist. Tundus, et teisele, tundmatule poolele hakkavad paistma rongi või suure veoauto tuled, seal võivad ka sõidukid liikuda. Grupp liikus aeglaselt ja pärast mõnetunnist maa all olemist hakkas kaduma tunne, et on tõesti möödas. Metsade, põldude ja jõgede alla laotud koiva maa-aluse linna uurimine on erineva tasemega spetsialistide ülesanne. See erinev tase nõudis palju pingutust, raha ja aega. Meie hinnangul võib metroo ulatuda kümneid kilomeetreid ja "sukelduda" Oderi alla. Kuhu edasi ja kus selle lõppjaam – raske oli isegi arvata. Peagi otsustas grupi juht naasta.

Kenynitski linnas paiknesid SS-diviis "Surnud pea", garnison, kaks rügementi, SS-diviisi kool ja toetusüksused. Linna asukoht ja struktuur on analoogsed, st standardsed, nagu Legnicas, Friedentalis või Braniewos. Kiviseina taga - kasarmurida, köetav paraadiväljak, spordiväljakud, söökla, veidi kaugemal - staap, klassiruumid, angaarid tehnika ja side jaoks. Järv läheneb linnale põhja poolt. Kshiva (vene pada). Järve peegliala Kshiva on vähemalt 200 tuhat ruutmeetrit. m ning sügavusskaala on 3 (lõunas ja läänes) kuni 20 m.. Järve idaosas 20 m sügavusel on suur luuk, mis võib vajadusel hävida ja järve veed võib kogu maa-aluse rajatise üle ujutada. Taganevatel SS-vägedel oli selline võimalus ja isegi uue Saksamaa Gehleni luurel, kuid neil seda ei olnud. Miks?

Kshiva järve all asunud maa-aluse rajatise tuum oli tunnelitega ühendatud Fau tehase ja strateegiliste laohoonetega Vysoka ja Peski külade piirkonnas, mis on 2-5 km lääne pool ja järvest põhja pool. Nii nagu Legnicas, asub üks maa-aluse kompleksi sissepääsudest SS-linna kasarmus trepi all.

SS-objekt nr 2 "Werwolf" ("Relvastatud hunt") - Nõukogude Liidu territoorium. Peakorter Ukrainas, Vinnitsa linnast 8 km põhja pool; läheduses asusid Kolo-Mihhailovka ja Strizhavki külad. Algselt plaaniti see peakorter ehitada Poltava oblastisse Lubnõisse, kuid partisanide tegevus tegi selle algatuse olematuks. Staabi ehitust alustati 1941. aasta sügisel, 1942. aasta aprilliks olid põhitööd maapealse osaga lõpetatud. Kaitset teostas osa SS-diviisist "Adolf Hitler". Külast 20 km kaugusel. Strizhavki Kalinovka lennuväljal asus kahel hävituslennukite rügemendil. Dokumentide järgi külastas A. Hitler tema peakorterit kolm korda, sõites paadiga mööda Southern Bugi. Peakorter oli kujundatud nii, et vajadusel saaks Hitler liikuda mööda jõge lõunasse Nikolajevi ja sealt edasi Musta mere äärde. 23. detsembril 1943 andis Hitler käsu peakorteri konserveerimiseks.

7. märtsil 1944 lasti õhku staabi maa-aluse osa sissepääsud. 13. märtsil 1944 vallutasid Nõukogude väed osa staabi territooriumist ja juba 16. märtsil ajasid valitud SS-üksused välja Punaarmee edasijõudnud väed. 14. veebruaril 1945 löödi I. Stalini salajase määrusega staap koivaga. Peakorteri esimene töönimi oli "Oak Grove" (Eichenheim), mis asus Vinnitsa lähedal Voronovitsovo külas, Mozhaisky majamuuseumis, asus Abwehri peakorter (Valli-1, Valli-2, Valli-3 ja "Võõrarmeed ida" - juht Reinhard Gehlen) . Maa-alune linn on kompleksne multifunktsionaalne kompleks, mis ulatub Nemirovist lõunasse ja edasi põhja poole Zhitomirini (Heinrich Himmleri peakorter) ja 30 km Vinnitsast (Hermann Göringi peakorter) põhja pool. Hitleri peakorter koosnes kolmest maa-alusest kaitseastmest, A. Hitleri isiklik rong, 12 soomusautot, sisenesid jaama täielikult maa-aluse linna kolmandale korrusele, 7-korruselisesse peamisse maa-alusesse hoonesse. Füüreri korterid asusid ülalt 5. korrusel. Tuba number 3 jäi uurimata Nõukogude luure. Mis selles on ja miks seda ei avatud, on suur küsimus.

Rakendamiseks objektprogramm Lebensborn valis välja 5000 kauneimat slaavi naist Vinnis ja ümberkaudsetes külades ning 19. juulil 1941 alustas Lebensborni välikontor tööd täisvõimsusel. Tänapäeval elavad peakorteri piirkonnas salaprogrammi raames sündinute lapselapsed. Nõukogude Liidu lagunemine ja Ukraina eraldamine Venemaast viidi ellu selle geneetilise salajärjehoidja abil.

Poola territooriumil asuvaid spetsiaalseid SS-rajatisi ei saa käsitleda Saksamaa samalaadsetest rajatistest eraldi, kuna need moodustavad ühtse süsteemi. Süsteem on lainejuhtide ja magnetronide hiiglaslik raadioplaat, mis on võimeline genereerima Vrili (hiiglasliku põrkaja) võimsust.

"Adlerhorst" (" Kotkapesa”) - vana Ziegenbergi loss, mis asub kõrgel mägedes Bad Nauheimi linna lähedal Taunuse seljandiku jalamil. 1939. aastal andis Hitler Albert Speerile ülesandeks ehitada see peakorter Lääne-Saksamaale; Ehitusele ja kaasaegsetele sideliinidele kulus 1 miljon marka.

„1945. aastal kolis Hitler Rundstedti pealetungi ajal ajutiselt Nauheimi piirkonda asuvasse peakorterisse. Seda kursi nimetati "Adlershorstiks". Peakorter asus lossis, mille ümber ehitati punkrirühm, mis oli kohandatud ümbritsevale mägisele ja kivisele maastikule.

Kuna lossi oli õhust hõlpsasti tuvastatav, ehitati lossist kahe kilomeetri kaugusele metsa, kus Hitler viibis 22. detsembrist 1944 kuni 15. jaanuarini 1945, mitu puitmaja. Hitleri jaoks oli vaid üks punker. . Kõik hooned olid hästi puudega maskeeritud, nii et isegi lähedalt oli raske midagi tuvastada. Lossis asus tol ajal feldmarssal Rundstedt oma peakorteriga.

Kõigis Hitleri peakorterites oli magamistuba ja vannituba. Kui 1944. aastani asusid need ruumid punkri lähedal asuvates puukasarmutes, siis pärast viidi need ka punkrisse. Raudbetooni pidev aurustumine nõudis ruumide täiendavat hapnikuvarustust. Hapnikuballoonid asusid väljaspool punkrit, et vältida nende võimaliku plahvatuse tagajärgi. Hapnikuballoonide täitmine toimus salapolitsei (Gestapo) liikmete järelevalve all. Pliitorude kaudu toodi ruumidesse hapnik. Neid silindreid testiti süstemaatiliselt igat tüüpi tehniliste näitajate osas.

Loss "Felzennest" ("Pesa kaljus") asus kõrgel mägedes jõe paremal kaldal. Rein. Mägi, millel loss asus, asus Bad Munstereifeli linna lähedal asuva Roderti küla vahetus läheduses. "Felsennesti peakorter, Eiskircheni piirkond, 35 km Reinist idas, oli punkrirühm läänevalli piirkonnas. Seda kutsuti "Pesaks kivis", kuna Hitleri punker oli ehitatud looduslikust kivist.

"Tannenberg" ("Kuusemägi"). "Tannenbergi peakorter asus Schwarzwaldi metsaalal. Ümbruskonna loodus soovitas seda nimetust.

"Wolfschlucht" ("Hundi kuru"). «Prue de Peche piirkonnas Belgia-Prantsuse piiril asuv peakorter kandis nime Wolfschlucht. Kurss asus väikese linna majades. Seal asunud kirik lammutati, et see ei oleks õhust teejuhiks. Lisaks oli seal punker Hitlerile ja üks ühine punker õhurünnaku puhuks.

“Rere” (“Tunnel”), “Staap Vesnevi oblastis (Galicia) asus spetsiaalselt ehitatud tunnelis, mille raudbetoonseinte ja põrandate paksus oli 1,5–2 m. Tunneliga ühendati raudteeliin, et kui Vajadusel võiks see Hitleri erirongi üles sõita. Tunnel ehitati metsaga kaetud künka jalamile ja oli ülalt hästi maskeeritud, et seda ei saaks õhuluure tuvastada.

Selles määras viibis Hitler Mussolini rindele saabumise ajal 1941. aastal vaid ühe öö. Siit lendasid nad siis koos Umanisse.

Lisaks hakati 1943. aasta sügisel kamuflaažinimega "Sileesia Ehitus Aktsiaselts" ehitama uut Hitleri peakorterit Schweidnitzi (Sileesia) piirkonnas. Tehti aga ainult mullatööd, kuna selle määra lõplikuks ehitamiseks kulus veel vähemalt üks aasta. Peaaegu lõppes Frankensteini lossi ehitus, kuhu pidi majutama Ribbentrop ja Hitleri peakorterisse saabuvad väliskülalised.

1941. aastal asus Soissonsi ja Laoni (Prantsusmaa) linnade vahel ka Hitleri peakorter, mis meenutas sealsete hoonete (punkrite) olemust Rastenburgi piirkonnas. Seda kursi nimetati "West-2".

Samuti algas ehitustööd hindade "Lääne-1" ja "Lääne-3" ehitamiseks Vandomi linna piirkonnas. 1943. aastal langesid nad lõpetamata kujul liitlasvägede kätte.

"Maa-alune Reich". Kõik kolm SS-i egiidi all olevat programmi olid juurdunud sügavuti, kus maa-alused rajatised integreeriti üheks tehaste, instituutide ja laborite kompleksiks. Kolmanda Reichi juhtkonna ees seisis ülesanne ühendada kõik "Balti bastioni" merelossid ühtseks maa-aluseks-veealuseks kompleksiks, kus saaksid "lendavad kettad" ja nende kaitse põhikomponent Kriegsmarine allveelaevastik. võtta võtmekoht.

See versioon paneb mõtlema, et lennukitehased võiksid toota mitte ainult lennukeid, vaid ka midagi muud, kuna valmistoodangu laadimine toimus allveelaevadel otse tehaste maa-aluses punkriosas.

Ida-Poola territooriumil asus Heidelageri väljaõpperakettide polügoon, Blizna linn, Krakovist 150 km kirdes. Krakovist läheb tunnel Ukraina suunas: Lviv - Vinnitsa (Hitleri peakorter "Werwolf") - Nikolajev - Sudak (Must meri).

Teine salajane maa-alune marsruut kulges läbi Bialystoki (Poola), Erich Kochi lossi, seejärel Valgevene territooriumi, Grodno – Minsk, Hitleri peakorteri "Krasnõi Bor" ("Karu urg"), Smolenski.

Strateegiline tunnel kulges Berliini suunas mööda joont Blizna - Krakow - Wroclaw - Legnica - Cottbus - Berliin. Legnica linnas baseerus SS-i tankidivisjon "Dead Head" (diviisi ülem Theodor Eicke). Sissepääs kongi algab ühest diviisi kasarmust trepi alt. Legnica linnast mitte kaugel asub Tschebeni linn, kus asus Wroclawi (Breslau) maa-aluses tehases toodetud "lendavate ketaste" katsepaik. Väga huvitav vapp Legnica linna lähedal: kaks võtit, mis tähistavad kahte allikat – elavat ja surnud vett.

Kindlusala "Lair of the Earthworm" tunnelid lähevad lõunasse ja põhja (52°24'52.47"N 15°29'25.73"E). Suur tunnelite võrgustik maa-aluste kasarmute ja ladudega ning maapealsete pillerkambrisüsteemidega. Üks tunnelitest läheb jõe alla. Oder Berliinist Stettini ja Peenemündeni (rakettide laskekaugus). Kõik ülalnimetatud rajatised Poolas ja Ida-Preisimaal ühendati salaja maa all samalaadsete rajatistega Saksamaal, Austrias, Tšehhis, Moraavias, Slovakkias, Ida-Preisimaal ja Prantsusmaal. Objektide varjatud ühendamiseks kasutati Läänemere jõekanaleid, lüüsid, metrood, muid kommunikatsioone, väinasid, lahtesid.

Objekt nr 3 "Olga S-III" - Ida-Saksamaa, Tüüring - A. Hitleri reservmaa-alust staapi hakati ehitama 1944. aasta lõpus, asus kolmnurgas Arnstadti, Ohrdrufi ja Weimar-Buchenwaldi linnade vahel. krahvinna Rudolstadti loss. Üks punkritest asus Jonasztali linnas (ehitatud 1942. aastal). Objekti kuraatoriks oli riigisekretär Stuckart – Erich Kochi sidemees. Weimarist suundus metrootunnel põhja poole Berliinis asuva Kolmanda Reichi kõigi 40 maa-aluse ehitise (punkrite, peakorterite, laborite, tehaste) keskse juhtimiskeskuseni. Ohrdrufi linna territooriumil asus harjutusväljak, mis oli varustatud raudbetoonist maa-aluste kasemaatide, pillikastidega.

Maa-alused galeriid asuvad 3-4 m sügavusel ja ühendasid SS-diviisi linna (kasarmud) ja harjutusväljakut. Galerii põrand oli vooderdatud ribidega metallplaatidega, mille all nišis 20 reas kaitstud kõrgepingekaabel. Siin maa all asus masinapargiga varustatud töökoda, veidi kaugemal kolm suure võimsusega diiselelektrijaama. Üks ülakorruse väljapääs läks mööda keerdtreppi SS-diviisi sõjaväelaagri ühes korteris. Objekti "Olga S-III" maa-aluse tsitadelli sissepääsud olid mäel kauni keskaegse meistriteose krahvinna Rudolstadti lossis, samuti Rochlitzi linna lähedal Kremsmünsteri kloostris asuvas lossis. Alam-Saksimaal Göttingenist mitte kaugel asuvad meid huvitavad objektid - soolakaevandused "Haldasgluk" ja "B", "Wittekind", laskemoonalaod (sügavus - 700 m), Volprihauseni alevik, Moringeni koonduslaager. Weimaris oli Hitler lihtsalt armunud ja ehitas spetsiaalselt oma tüdruksõbrale Olga Knipper-Tšehhovale peakorteri. Üks punkritest asub linnaväljaku all, kus oli tema valitsuse sidepost.

Väga huvitav fakt et kõik inimesed, kes teenisid GSVG-s selles SDV 62. Stalingradi armee spetsiaalses kinnises sideüksuses, surid mitmesugustel igapäevastel või isegi lihtsalt salapärastel asjaoludel. 25 tunneli sissepääsu tungivad mäe kõhtu, millele lennuväli oli varustatud. Lennukid toodi lennuväljale liftidega nagu lennukikandjatelgi. Umbes 70 tuhat sõjavangi Weimari lähedal asunud Buchenwaldi laagrist osales maa-aluse peakorteri ehitamisel. Põhimõtteliselt ehitasid Reichi maa-aluse pealinna Nõukogude vangid, kes seejärel hävitati. 1945. aasta alguseks oli "maa-aluses pealinnas" valmis 40 tuhat korterit riigi-, partei- ja sõjaväeaparaadile, varustatud mugavad varjualused ning arvukad toidu- ja riideladud. Füüreri ja tema saatjaskonna siia viimine oli kavandatud 1945. aasta kevadeks, kuid seda ei tehtud kunagi. Kuid just sõja viimastel kuudel hakkasid "Olgas" kogunema Reichi väärtuslikumad aarded.

Fakt on see, et "Berlin-2" oli Saksamaa ja võib-olla isegi Euroopa võimsaim kuivade, hästi varustatud kongide ja kaevanduste võrgustik. Siin asusid järgmised rajatised: "Nordhausen" - maa-alused tehased raketitehnoloogia tootmiseks ("V-1", "V-2"), Nordhauseni lähedal Konsteini mäel kogupindalaga 560 tuhat ruutmeetrit. m sügavusel asub Mittelwerki ettevõtte maa-alune raketitehas. V-rakettide tootmine koondati 19 maa-alusesse galeriisse, kõik maa-alused rajatised olid ühendatud kitsarööpmelise metroosüsteemiga. Siin, maa all, käis töö Kolokoli gravitatsioonivastase mootori kallal. Bernterodes olid maa-alused laskemoona hoidlad ja hoiukoht Friedrich Suure tuha, aga ka ehete hoidmiseks. Merkers on Saksamaa kullavarude, muuseumiväärtuste maa-alune hoidla. Friedrichrod – Hitleri residents "Wolfsturm"; "Oberhof" - maa-alune Reichi kantselei; "Ilmenau" - keiserlike ministeeriumide residents; "Stadtilm" - tuumarelvade loomise uurimiskeskus; Kala on maa-alune lennukitehas.

Videolindil on dokument, mis tõendab, et 100 vagunit valmistati ette kauba saatmiseks asenduspealinna, millest osa, sealhulgas Saksamaa kullavarudega vagunid, saadeti sihtkohta märtsis 1945. Kõige huvitavamad kaadrid sõjakroonikast vabastatud reservist Reichi pealinn: 19. aprill 1945 inspekteerib USA president Eisenhower objekti "Olga", külastab sõjavangilaagrit ja kunstiteoste hoidlat. Ekraanil - tohutul hulgal maale, skulptuure, väärismetallidest valmistatud esemeid ... Ja nüüd näidatakse samu võlve paar nädalat pärast seda, kui Ameerika väed andsid territooriumi üle Nõukogude sõjaväevalitsusele. Need on täiesti tühjad! Kuhu on väärtused kadunud? Täna on nad Fort Knoxis.

"Dennitz on korduvalt rääkinud mereväe rollist eksootiliste relvade väljatöötamisel ja salajaste sõjaväebaaside rajamisel kaugel Reichist kaugemale."

Esimene programm vastutas uute "lendavate ketaste" projektide väljatöötamise eest, teine ​​- strateegiliste agentide luure ja esoteerilise toetuse eest ning kolmas - varjatud aluste eest, see tähendab, et see oli kontrollipüramiidi aluseks. kaks maailma poolust.

1942. aastal loodi spetsiaalne struktuur, mis sai koodnime "Sonderburo-13". See hõlmas 13 teadusettevõtet, instituuti, osakonda. Iga ettevõte juhtis eraldi projekti "Fergeltung" "V" ja neil oli oma salajane leviala Arktikas ja Antarktikas, kuhu "lendavad kettad" testimise eesmärgil maandusid. Need vahemikud olid maskeeritud mereväe meteoroloogiajaamadeks ja kulgesid kokkulepitud nimede all.

Sonderburo-13 juhtis Musta Ordu 12. rüütel, SS Obergruppenführer Hans Kammler, tema asetäitja oli peadirektor tehased "Skoda" SS Standartenführer Wilhelm Voss.

Selle büroo raames töötati välja salajane projekt (“Fergeltung”) - “Retribution of Retribution”: “V-1”, “V-2”, “V-3”, “V-5” ja “V”. -7", "V -üheksa". Büroo oli Ahnenerbe jäämäe lahutamatu osa.

Viide: SS-i obergruppenführer Hans Kammler (Kammler s. 26.08.1901) - diplomeeritud insener, astus SS-i 20. mail 1933. SS-i Peamajandusdirektoraadi S-rühm (ehitus). Ta oli 5-aastase programmi SS-i koonduslaagrite korraldamiseks NSV Liidu ja Norra okupeeritud aladel kava autor. Kammler osales Auschwitzi surmalaagri (Oswiecim) kavandamisel.

1. septembril 1943 määrati Kammler programmi A-4 (“kättemaksurelv”) raames Reichsführer SS-i erikomissariks; vastutab ehitustööde ja tarnete eest tööjõudu koonduslaagritest.

1944. aasta märtsis arvatakse Kammler Himmleri esindajana Luftwaffe ja relvastusministeeriumi kõrgematest ametnikest koosnevasse "lennunduse peakorterisse". Reichsmarschall Hermann Goering, Luftwaffe juht ja Hitleri nominaalne järglane, annab talle korralduse viia kõik strateegilised õhurajatised maa alla. Alates 1. märtsist 1944 on Kammler suunanud maa-aluste tehaste ehitamist hävitajate tootmiseks.

1945. aastal autasustati teda sõjaliste teenete eest mõõkadega Rüütliristiga, Antarktika salajase 211. baasi "Uus Berliin" ehitamisel põhiosaline.

Uraani projekti teaduslik juht oli füüsik parun Wernher von Braun, Thule ja Vrili seltsi liige, tema lähim abiline raketiinsener Willie Ley. Salajasse arendajate rühma kuulusid silmapaistvad teadlased ja Ahnenerbe töötajad Viktor Schauberger, dr Otto Schumann, Hans Kohler, Rudolf Schriever, A. Busemann, Arthur Sack, Giuseppe Beluntstso, Zimmermann, Klaus Habermol, Richard Mite, Hermann Oberth, Eigen Senger , ja Bredt, Helmut Walter, Friedrich Sander, Max Valier, Kurt Tank. Klaus Habermol langes Praha lähedal Letovi tehases Nõukogude vägede kätte vangi.

Saksa raketitehnika uurimiskeskus – raketi- ja ketastehnika peakeskus – asus umbes. Peenemünde Läänemerel, kus selle programmi elluviimisel töötas umbes 7,5 tuhat spetsialisti.

Salajased rajatised, kus töötati lendavate ketaste loomiseks ja kasutuselevõtuks tulevikus, asusid Põhja-Itaalias järve ääres. Garda, Volkenrodi linn ja Genfi järv (saar, Baramey perekonna loss), kääbus-Andorra mägedes, kus leidub kuumaveeallikaid.

"Lendavate ketaste" peamised projektid

VRIL (testitud 1939, toodeti 4 toodet, arenduse teostas V. Schumanni grupp).

VRIL-41 Jngel (testitud 1942. aastal, valmistatud 17 ketast, diameeter 11 m).

VRIL-Zerstorer (relvastus - üks kahur, kaliiber 80 mm; kaks kahurit MK108; kaks kuulipildujat MG-17).

Haunebu I (ketta läbimõõt 25 m).

Haunebu II (ketta läbimõõt 23 m).

Haunebu III (ketta läbimõõt 71 m, välja töötatud 1945).

Haunebu IV (ketta läbimõõt 120 m).

Haunebu Mark V (proov käivitati veebruaris 1945, maa-alune kompleks Kala, Tüüring).

Plaat "Belonzze" (arendatud aastast 1942).

Plaat "Rudolf Schriever-Habermohl".

Lendav pannkook "Zimmerman".

Omega ketas autor Anders Epp.

Focke-Wulf-500, koodnimega "Thunderball", mille autor on Kurt Tank.

"Andromeda" - merekonteiner 138 m "lendavate ketaste" veoks.

Uurimiskeskused, kus töötati välja "lendavad kettad": Stettin, Nordhausen, Dortmund, Essen, Peenemünde, Breslau (Wroclaw), Praha (Letovi tehas ja Harzi mäeahelik), Pilsen (Tšehhi), Dresden, Berliin (Spandau) , Stassfurt , Wiener Neustadt (Austria), Unzenburg (maa-alune vanades soolakaevandustes), Schwarzwald (maa-alune Zeppelin Werke tehas). Kõik need punktid on meie uuringus võtmetähtsusega.

Schwarzwaldi linna maa-aluses tehases "Zeppelin Werke" toodeti plasmarelvi " Feuerball"("Fireball") ja Kurt Tanki lennuk " Kugelblitz" ("Kuulivälk"). Plasmarelvade arendamine Feuerball"Juhatas Hermann Göringi õhujõudude FFO ( Flugfimk Forschungsanstalt Oberpfaffenhoffen).

Hans Kohleri ​​mootorite jaoks töötati välja mitteseeriaketas "Haunebu". "Lendavate ketaste" ehk kättemaksurelvade "Fau" väljatöötamisega tegelesid mitmed uurimisrühmad (instituudid): Prahas (Skoda, Plzeni, Letovi tehastes) teostas väljatöötamist Rudolf Schrieveri rühm - Klaus Habermol, Dresdenis ja Breslaus, Alam-Sileesias, tänapäeval Wroclaw, - rühm Richard Mite - Giuseppe Belontse. Esimese Praha mudeli lõid insenerid Rudolf Schriver ja Klaus Habermohl, 1941. aasta veebruaris katsetas Klaus Habermohl aastatel 1946–1955. töötas Nõukogude Liidus salasaadete kallal. Nende "lendavat ketast" peetakse maailma esimeseks vertikaalselt õhkutõusvaks ja maanduvaks lennukiks. Disainilt meenutas see voolujoonelist aerodünaamilist ketast: kokpiti ümber pöörles lai rõngas, vertikaalsed ja horisontaalsed düüsiroolid reguleerisid löögi kaldenurka. Piloot võis seada seadme soovitud asendisse nii horisontaal- kui ka vertikaallennuks. Nõukogude disainerid kasutas neid elemente ja tehnoloogiaid 1974. aastal lennukite Yak-38, seejärel Jak-141 loomisel, kandjapõhise merelennunduse vertikaalsel õhkutõusmisel ja maandumisel lennukit kandvatel laevadel "Kiiev" ja "Minsk". Saksa teadlased on loonud "vertikaalse lennuki", mis oli eelmise lennuki täiustatud versioon. Seadme suurust suurendati, et mahutada kaks toolidel lamavat pilooti. Selle projekti pilootid värbas Otto Skorzeny.

Maa-alune Austria

Baieri Hirschbergi loss Weilheimi lähedal, 50 km Münchenist edelas, kus Hitler viibis oktoobris 1944. Dachau laagri vange värvati allmaatööle. Selles lossis kavandati operatsioon Griffin. See väike punker oli integreeritud ja keskendunud Salzburgile - ühele "Alpide kindluse" tippudest. "Alpide kindlus" või "Alpide redoubt" asus kolmnurgas Linzi, Salzburgi ja Grazi linnade vahel Tirooli mägises piirkonnas. Peamised sissepääsud maa-alusesse linna asusid järve lähedal. Wildesee, Surnud mägede piirkonnas, on võrdluspunktiks Reichfang mägi. Just siin varustati üks sissepääsudest Kolmanda Reichi maa-alusesse riiki.

Raamatust Aryan Rus' [Esivanemate pärand. Slaavlaste unustatud jumalad] autor Belov Aleksander Ivanovitš

Allilm kuulub nagadele Hinduismis on nagadele allilm – patala. See on Nagade pealinn - Bhogavati. Nagad valvavad lugematuid maa aardeid. Võib-olla mõisteti aarete all metalle, vääriskive, postuumseid hauakaunistusi ja

Raamatust Moskva metroo autor Burlak Vadim Nikolajevitš

IVAN KOREISHA MAA-ALUNE MAAILM Kaasaegsete mälestustes “Kolmandal päeval tahtis Ljubov Sergeevna, et ma läheksin temaga Ivan Jakovlevitši juurde – sa kuulsid, eks, Ivan Jakovlevitšist, kes on väidetavalt hull, aga tõesti imeline inimene. Armastus

Raamatust 100 suurt saladust autor Nepomniachtši Nikolai Nikolajevitš

Raamatust Ristisõda itta [Teise maailmasõja ohvrid] autor Muhhin Juri Ignatjevitš

III Reich Nüüd kaaluge kompleksi riigi ideid Hitler. Selleks on kõige parem pöörduda Mein Kampfi poole – selle peamise maailmavaate ja riikliku tegevusprogrammi poole. See raamat on kirjutatud 1926. aastal, avaldatud miljonites eksemplarides ja loomulikult

Raamatust Suured tsivilisatsioonide saladused. 100 lugu tsivilisatsioonide saladustest autor Mansurova Tatjana

Maa-alune linn Ypresi all Belgia loodeosas asuv väike flaami linn Ypres jõudis annaalidesse maailma ajalugu Esimese maailmasõja ajal. Just siin 1915. aastal kasutasid sakslased esimest korda keemiarelvad kloor ja kaks aastat hiljem - sinepigaas,

Raamatust 100 suurt arheoloogia saladust autor Volkov Aleksander Viktorovitš

Raamatust 50 kuulsat XX sajandi ajaloo saladust autor Rudycheva Irina Anatolievna

SS-i maa-alune linn. "Vihmaussilaager" Selle natside ehitatud objekti olemasolu on teada juba sõja lõpust. Siiski esindab see endiselt üht Kolmanda Reichi kõige põletavamat mõistatust ja enamikule küsimustele pole veel vastust leitud. Esimest korda

Raamatust Prügi ajalugu. autor Silgi Katariina de

Raamatust Maagia ja okultismi ajalugu autor Zeligmann Kurt

Raamatust Dying of Art autor Veidle Vladimir Vassiljevitš

Raamatust The Fifth Angel Trumped autor Vorobjevski Juri Jurjevitš

Maa-alune käik Neil päevil oli ühel suvel N.N. ja tema naine sattus Moskva lähedale Avdotino külla ... Mõisa mõisa jäänused. Muistsed pärnaalleed. Poolvarjunud tempel. Millegipärast tahtsin väga sisse saada. Mis köitis selles kõleduse jäleduses? Telliskivi all

Raamatust Teisel pool tegelikkust (koost) autor Subbotin Nikolai Valerievich

Maa-alune läbipääs – näita ennast! Pärast kõigi legendide ja pealtnägijate ütluste analüüsimist koostasid nad maa-aluste käikude ja nende võimalike sissepääsude kaardi. Kaetud laskumine ühte koopasse leiti täpselt kohast, millest linlased rääkisid – varemetest mitte kaugel.

Raamatust Päevapind autor Fjodorov Georgi Borisovitš

MAA-ALUNE PALE?.. Kõrge, punakas vanemleitnandi epaulettidega ohvitser pani põrandale mahuka kohvri, pühkis peopesaga näolt higi ja tervitas. Vaadates siis osakonna toas seisnud klaasitud kappide riiulitel lebavat iidset keraamikat ja kaunistusi,

Boiko Vladimir Nikolajevitš

Maa-alune haigla Sevastopoli VVMIU laboratooriumi IR-10° ehitamisel oli vaja varjendit ja Hollandi lahe naabruses avati üle 400 ruutmeetri suurune vana hoone, kus maa-alune haigla asus Sevastopoli teise kaitse ajal, kuid

Huvitav artikkel Kolmanda Reichi koopast

Legendid on selle kandi kohta liikunud, ringlevad ja liiguvad veel kaua, üks tumedam kui teine.

„Alustame sellest,“ ütleb üks kohalike katakombide pioneere kolonel Aleksander Liskin, „et metsajärve lähedalt raudbetoonkastist avastati maa-aluse toitekaabli isoleeritud väljalaskeava, mille südamikel tehti instrumentaalmõõtmisi. mis näitas tööstusvoolu olemasolu pingega 380 volti. Peagi köitis sapööride tähelepanu betoonkaev, mis neelas kõrgelt alla kukkuvat vett. Samal ajal teatas luure, et võib-olla tuleb maa-alune elektriside Miedzyrzeczi suunast. Siiski ei olnud välistatud peidetud autonoomse elektrijaama olemasolu ja ka asjaolu, et selle turbiine pööras kaevu langev vesi. Räägiti, et järv oli kuidagi seotud ümbritsevate veekogudega ja neid on siin palju.

Sapöörid avastasid künkaks maskeeritud sissepääsu tunnelisse. Juba esimesel ligikaudsel lähenemisel sai selgeks, et tegemist on tõsiseltvõetava ehitisega, pealegi ilmselt mitmesuguste püünistega, sealhulgas miinidega. Räägiti, et kord otsustas kihlveo peale üks mootorrattal tiirutav töödejuhataja salapärase tunneli läbi sõita. Me ei näinud kõrvetajat enam."

Mida iganes nad ütlevad, üks on vaieldamatu: maailmas pole ulatuslikumat ja hargnevamat maa-alust kindlustatud ala kui see, mis kaevati Warta - Obra - Oderi jõekolmnurgas rohkem kui pool sajandit tagasi. Kuni 1945. aastani kuulusid need maad Saksamaa koosseisu. Pärast Kolmanda Reichi kokkuvarisemist naasid nad Poolasse. Alles seejärel laskusid Nõukogude spetsialistid ülisalajasse koopasse. Läksime alla, imestasime tunnelite pikkust ja lahkusime. Keegi ei tahtnud eksida, plahvatada, kaduda hiiglaslikesse betoonkatakombidesse, mis ulatusid kümneid (!) kilomeetreid põhja, lõuna ja lääne poole. Keegi ei osanud öelda, mis eesmärgil neisse kaherööpmelisi kitsarööpmelisi raudteid rajati, kus ja miks sõitsid elektrirongid läbi lõputute tunnelite, millel oli lugematu arv harusid, tupikteid, mida nad oma platvormidel vedasid, kes oli reisija. Siiski on kindlalt teada, et Hitler külastas seda maa-alust raudbetoonist kuningriiki vähemalt kaks korda, mis on kodeeritud nimega "RL" - Regenwurmlager - "Vihmaussilaager".

Milleks?

Selle küsimuse märgi all on igasugune salapärase objekti uurimine. Miks hiiglaslik koopas ehitati? Miks on sinna rajatud sadu kilomeetreid elektrifitseeritud raudteed ja veel kümmekond igasugust “miks?” ja miks?"

Kohalik vanamees – endine tankist ja praegune Jozefi-nimeline taksojuht, kes võttis kaasa luminofoorlambi, võttis kohustuse viia meid ühte kahekümne kahest metroojaamast. Kõiki neid nimetati kunagi mehe- ja naisenimedega: “Dora”, “Martha”, “Emma”, “Berta”. Miedzyrzechile lähim on “Henrik”. Meie giid väidab, et just tema platvormile saabus Hitler Berliinist, et minna siit juba üle pinna oma Rastenbergi lähedal asuvasse välistaapi – “Wolfschanze”. Sellel on oma loogika – Berliini maa-alune marsruut võimaldas salaja Reichi kantseleist lahkuda. Jah, ja siit vaid mõnetunnise autosõidu kaugusel asuvasse "Hundi kotta".

Jozef sõidab oma poloneesiga mööda kitsast maanteed linnast edelas. Kalava külas keerame Scharnhorsti punkri poole. See on üks Pomori müüri kaitsesüsteemi tugipunkte. Ja piirkonna kohad on idüllilised ega sobi kokku nende väesõnadega: künklikud võsad, moonid rukkis, luiged järvedes, kured katustel, päikesega seest põlevad männimetsad, metskitsed rändavad ringi.

TERE TULEMAST PÕRGU!

Maalilist küngast, mille tipus oli vana tamm, kroonis kaks terasest soomusmütsi. Nende massiivsed, silutud, piludega silindrid nägid välja nagu teutooni rüütlikiivrid, mis olid "unustatud" tammekrooni varju alla.
Mäe läänenõlva lõikas ära pooleteise inimkõrgune betoonsein, millesse oli hariliku ukse kolmandikku sisse lõigatud soomushermeetiline uks ja mitu õhuvõtuauku, mille jälle ära võtsid soomusluugid. Need olid maa-aluse koletise lõpused. Sissepääsu kohal on värviga pihustuspurgist pihustatud kiri: "Tere tulemast põrgusse!" - "Tere tulemast põrgu!"

Lavallahingu kuulipildujaambra pilgu all läheneme soomusuksele ja avame selle pika erivõtmega. Raske, kuid hästi õlitatud uks avaneb kergesti ja teie rinda vaatab vastu veel üks lünk – rindelahing. „Sisenetakse ilma pääsmeta – hankige automaatne sarivõte,” ütleb tema tühi, pilgutamatu pilk. See on sissepääsu vestibüüli kamber. Kunagi ütles selle põrand reetlikult üles ja kaevu lendas sissetungija, nagu keskaegsetes lossides harjutati. Nüüd on see kindlalt kinnitatud ja keerame kitsasse külgkoridori, mis viib punkrisse, kuid mõne sammu pärast katkestab peagaasilukk. Lahkume sealt ja satume kontrollpunkti, kus korravalvur kontrollis korra kõigi sissetulnute dokumente ja hoidis relva ähvardusel sissepääsu surveluugi. Alles pärast seda saab siseneda soomuskuplitega kaetud lahingukasemaatide juurde viivasse koridori. Ühel neist on alles roostes kiirlaskegranaadiheitja, teises leegiheitja, kolmandas raskekuulipilduja.maskeeritud varuväljapääs.

Üks korrus allpool - kululaskemoona laod, tuleseguga tank, sissepääsu lõksukamber, see on ka karistuskamber, magamisruum valves oleva vahetuse jaoks, filter-ventilatsiooni korpus ... Siit on sissepääs allilm: lai - neljameetrise läbimõõduga - betoonkaev kukub kodus kümnekorruselise sügavusele. Laterna valgusvihk tõstab esile vee kaevanduse põhjas. betoonist trepid laskub mööda kaevandust järskudel kitsastel marssidel.

"Seal on sada viiskümmend sammu," ütleb Jozef. Jälgime teda hinge kinni pidades: mis on allpool? Ja allpool, 45 meetri sügavusel, on kõrge kaarega saal, mis sarnaneb vana katedraali pikihoonega, ainult et see oli kokku pandud kaarekujulisest raudbetoonist. Võll, mida mööda trepp keerles, murdub siin ära, et veelgi sügavamale edasi minna, aga juba nagu peaaegu ääreni veega täidetud kaev. Kas sellel on põhi? Ja miks tõuseb selle kohal rippuv võll kuni kasemati põrandani? Joosep ei tea. Aga ta juhatab meid teise, kitsama kaevu juurde, mis on kaetud kaevukaanega. See on joogivee allikas. Sama hästi võiks selle kohe kätte võtta.

Vaatan kohaliku Hadese võlvides ringi. Mida nad nägid, mis nende all toimus? See saal teenis Scharnhorsti garnisoni sõjaväelaagrina koos tagalabaasiga. Siin "voolasid" peatunnelisse kahekorruselised betoonangaarid, nagu lisajõed kanalisse. Neis oli kaks kasarmut sajale inimesele, laatsaret, köök, laod toidu ja laskemoonaga, elektrijaam ja kütusehoidla. Siin veeresid ka vagunite rongid läbi õhulüüsi gaasikambri mööda haruliini, mis viis peatunnelisse Henriku jaama.

Kas lähme jaama? küsib meie giid.

Jozef sukeldub madalasse ja kitsasse koridori ning me järgneme talle. Jalgtee tundub lõputu, oleme seda mööda kiirendatud tempos kõndinud juba veerand tundi, kuid tunneli lõpus valgust ei paista. Jah, ja siin ei tule valgust, nagu tõepoolest kõigis teistes "vihmaussi aukudes".

Alles siis märkan, kui külm on selles külmas maa-aluses: temperatuur on siin püsiv, nii suvel kui talvel - 10oC. Mõeldes, millise paksuse maa all ulatub meie vahetee, muutub see täiesti ebamugavaks. Madal kaar ja kitsad seinad suruvad hinge kokku – kas saame siit välja? Ja kui betoonlagi kukub kokku ja kui vett purskab? Lõppude lõpuks pole kõik need konstruktsioonid enam kui pool sajandit tundnud mingit hooldust ega remonti, nad hoiavad tagasi, kuid ometi hoiavad nad tagasi nii soolte survet kui ka vee survet ...

Kui juba keeleotsal keerles fraas “Võib-olla tuleme tagasi?”, sulas kitsas käik lõpuks laiaks transporditunneliks. Betoonplaadid moodustasid siin omamoodi platvormi. See oli Henriku jaam – mahajäetud, tolmune, pime... Mulle meenusid kohe need Berliini metroo jaamad, mis kuni viimase ajani olid sarnases kõleduses, sest need olid müüri all, mis lõikas Berliini ida- ja lääneosadeks. Siniste ekspressrongide akendest oli neid näha - need pooleks sajandiks tardunud aja koopad... Nüüd Henriku perroonil seistes polnud raske uskuda, et selle roostes kaherööpmelise rööbasteed ulatusid 2000. aastani. Berliini metroo.

Me pöördume küljele. Peagi lörtsisid jalge all lombid ja jalgtee äärtes laiusid kuivenduskraavid – nahkhiirtele ideaalsed joodikud. Laterna kiir hüppas üles ja meie peade kohal liikus suur elav kamp, ​​mis oli vormitud luutiivalistest poollindudest, poolloomadest. Külmad kananahad jooksid selga alla – kui räpane trikk siiski! Mitte millegi eest, mis on kasulik - sööb sääski.

Nad ütlevad, et surnud meremeeste hinged elavad kajakates. Siis peavad SS-i hinged muutuma nahkhiirteks. Ja betoonvõlvide all pesitsevate nahkhiirte arvu järgi otsustades on kogu 45. Mezeritski kongis jäljetult kadunud diviis “Dead Head” endiselt nahkhiirte tiibadega olendite näol päikesevalguse eest peidus.

Minge välja, minge siit minema ja niipea kui võimalik!

MEIE TAAK – ÜLE PUNKRI
Küsimusele "miks loodi Mezeritski kindlustatud ala" vastavad sõjaajaloolased nii: selleks, et riputada võimas loss Euroopa strateegilisele peateljele Moskva - Varssavi - Berliin - Pariis.

Hiinlased ehitasid oma Suure müüri, et katta Taevaimpeeriumi piire tuhandete miilide kaugusel nomaadide sissetungist. Sakslased tegid peaaegu sama, püstitades idamüüri – Ostwalli, ainsa erinevusega, et nad panid oma "seina" maa alla. Nad hakkasid seda ehitama juba 1927. aastal ja alles kümme aastat hiljem lõpetasid nad esimese etapi. Lootes istuda selle "immutamatu" šahti taha, kolisid natsistrateegid siit esmalt Varssavisse ja seejärel Moskvasse, jättes vallutatud Pariisi tagaossa. Suure idasuunalise kampaania tulemus on teada. Nõukogude armeede pealetungile ei aidanud kaasa ei tankitõrje "draakonihambad", ei soomuskuplid ega ka maa-alused kindlused kõigi oma keskaegsete püüniste ja moodsamate relvadega.

Neljakümne viienda talvel murdsid kolonel Gusakovski võitlejad sellest “läbipääsematust” joonest läbi ja liikusid otse Oderisse. Siin, Miedzyrzechi lähedal, võitles oma tankis maha põlenud major Karabanovi tankipataljon "Surnud peaga". Meie võitlejate mälestussammast Kalava küla lähedal ei julgenud ükski äärmus lõhkuda. Seda valvab vaikselt mälestusmärk "kolmkümmend neli", kuigi nüüd on see jäänud NATO tagalasse. Selle kahur vaatab läände – Scharnhorsti punkri soomuskuplitele. Vana tank läks sügavale reidile ajalooline mälu. Öösiti tiirutavad nahkhiired tema kohal, kuid vahel asetatakse ta soomusrüüle lilli. WHO? Jah, need, kes veel mäletavad seda võidukat aastat, mil need "vihmaussi" poolt üles kaevatud ja veel viljakad maad said taas Poolaks.

Tundub, et just Akunini blogis laiutab selline kiri: "hea on kadunud." Nii et ma muidugi ei ole Akunin, aga peale hiljuti valminud suure romaani kirjutamist on mul ka palju igasugust ajaloolähedast headust alles, mis on peamiselt seotud Kolmanda Reichiga ja et see ära ei kaoks. , jätkan veidi levitamist. Äkki kedagi huvitab :)

Mul oli juba postitus Hohenlicheni haiglast, kuhu mõned natsibossid oma kohustuste eest põgenesid, hunniku fotodega (tegelikult on mul neid fotosid 20 korda rohkem) ja sildi “ajalugu” all oli veel midagi ja “Sakslased”, Metgetenist, tundub (võib-olla tulen selle juurde tagasi, kuigi seal on kohutav lugu) ja täna kirjutan Fürstensteini lossist.

Mis see loss tegelikult huvitav on? Fürstenstein on tõeline natsiloss salapäraste vangidega, nagu mingis “suurte fošistide” arvutimänguasjas, mille ümber mägedes kaevasid ja ehitasid sakslased sõja ajal veelgi huvitavamaid asju.

Loss asub Poola territooriumil, Alam-Sileesias, lossi poolakeelne nimi on Książ. Sakslased kutsusid teda Furstensteiniks.

Väravad.

Fragment sisehoovist.

Ja selline võis loss 40ndatel välja näha(foto on kaasaegne, võetud Poola foorumist, ma ei tea, mille peale nende bännerite riputamine oli ajastatud, võib-olla mingi filmi filmimiseks ja selle foto all oli kiri: “Ja eriversioon fašistide jaoks, kelle jaoks me nii kuulsad oleme” (kuigi ma pole kindel, kas mul õnnestus lause teisest osast õigesti tõlkida ja aru saada :))

Ühel Poola saidil postitasid mõned imelised inimesed uskumatu pilve vanu fotosid Ksionžist ja isegi vanematest maastikest ja litograafiatest koos temaga. Siin on mõned ja maalidel on näha, et kas poolteist-kaks sajandit on lossimägi tugevasti paigal püsinud või läks toonaste kunstnike romantiline ettekujutus lihtsalt mõõtkavast välja)))

Lossi esmamainimine pärineb 13. sajandist ja tänapäeval on Książ/Fürstenstein üks Poola olulisi turismiobjekte. 1941. aastal konfiskeerisid natsid lossi ühelt rikkaimalt Preisi dünastialt Hochbergide perekonnalt, kellele loss oli kuulunud 16. sajandi algusest. Natsid pöörasid auväärse lesknaise Hochbergi tseremooniata lossist välja – muu hulgas seetõttu, et tema pojad võitlesid liitlaste poolel. Õnnetu lesk suri kaks aastat hiljem ning natsid alustasid lossis ja seda ümbritsevatel aladel suurejoonelist ehitust, millest Poola teadlased leiavad tänaseni uusi jälgi.

Hochbergide perekond, 1920. aastate alguses

Aastatel 1943-44. lossi alla ehitati suur punker Adolf Hitlerile. Mõnede uurijate oletuse kohaselt pidi üldiselt kogu lossi kasutama ühe natside elukohana, see ehitati selleks oluliselt ümber (ja vanad interjöörid said teel nii palju kannatada, et poolakad taastasid lossi mitu aastakümmet ja sakslased varastasid kõik Hochbergide kogutud kogud, näiteks lossi tohutust raamatukogust pole midagi alles). Punker oli kahetasandiline (aga oma romaanis lisasin veidi tasemeid, hehe, ja laiendasin nende eesmärki. No mis seal viga, natsid oleks võinud ju enne Punaarmee saabumist kõige tähtsama hävitada, eks?;)). Punker (ja need ehitised, millest hiljem juttu tuleb) ehitati muidugi suuresti koonduslaagri vangide jõududega, eelkõige toodi vange Gross-Roseni koonduslaagrist. Punkri esimene tasand (plaanil all on tähistatud pruunide joontega) asus 15 meetri kõrgusel, teine ​​tase 53 meetri sügavusel (punkri betoonosa on tähistatud halliga, nikerdatud kivis on must). Jah, tegelikult on minevik siin sobimatu, kuna punker on endiselt olemas. Paistab, et külastajad pääsevad esimesele tasemele ja teisel pool asuvad Poola Teaduste Akadeemia seismoloogilised mõõteseadmed.

Kahetasandilise punkri plaan; Miinid on tähistatud sinisega.

Sõjaeelsed fotod lossi interjööridest:

Ühele Poola veebisaidile postitatud teabe kohaselt hävitasid natsid enne Nõukogude vägede saabumist tõesti palju ja nad tahtsid isegi lossi ise õhku lasta.

Kuid veelgi huvitavam on see, et lossist mitte kaugel, kagus, Öökulli mägedes, on natside järel jäänud palju suuremaid maa-aluseid ehitisi ja võimalik, et lossialune punker oli selle tohutu kompleksiga kuidagi seotud aastal. mäed - plaanide kohaselt pidi sellega isegi maa-aluse käiguga ühendama.

See kompleks sai täiesti õigustatult nime "Riese" - "Rize" (saksa "hiiglane"). Milleks seda tõeliselt hiiglaslikku, enamasti maa-aluste, aga ka maapealsete ehitiste süsteemi vaja oli – ajaloolased imestavad siiani. Paljud maa-alused ruumid on täielikult või osaliselt täidetud, paljud on siiani lihtsalt tundmatud ning Öökullimägede metsadest leitakse aeg-ajalt uusi tõendeid, et natsid ehitasid sinna midagi tõeliselt suurejoonelist. Täiesti võimalik, et sinna pidi kerkima hiiglaslik maa-alune tehas. Sõja lõpuks roomas kogu allesjäänud Saksa sõjatööstus pommitamise tõttu maa alla.

Mõned uurijad viitavad sellele, et need vangikoopad võisid olla varustatud ruumidega nii Kolmanda Reichi juhtide kui ka tavaliste tsiviil- ja sõjaväelaste elamiseks ja töötamiseks; teised arvavad, et kogu kompleks oli mõeldud keemia- ja bakterioloogiliste relvade varjatud masstootmiseks. Teine versioon ütleb, et paljud enne Punaarmee saabumist täielikult või osaliselt hävinud hiiglasliku kompleksi maa-alused ehitised on aga varjatud ja seni tundmatuid kongis olevaid sektsioone, kus on endiselt Giant projektiga seotud dokumente ja võib-olla ka muuseumikogud, juveelid ja raha.
Ja kuigi entusiastid kammivad lossi ümbrust pidevalt läbi, pole ükski eeltoodud versioon veel kinnitust leidnud :) Nii et romaanis esitasin oma versiooni, laenates osaliselt ühe müüdilaadse apokrüüfilise loo natside salajastest arengutest)))
Kindlalt on teada vaid see, et Hiiglane oli Kolmanda Reichi üks suuremaid ja kallimaid projekte.

Mõningaid tõendeid natside alustatud ehituse mastaapsuse kohta jätsid tol ajal Saksamaa hierarhias kaugeltki viimastest kohtadest hõivanud inimesed.

Siin on näiteks Nikolaus von Below ("Ma olin Hitleri adjutant") tunnistus: «Plaan, mida me nende kuude jooksul ikka ja jälle kritiseerisime, oli uue, ulatuslikuma Fuhreri peakorteri ehitamine Sileesiasse... Selle territooriumile pidi kuuluma Fürstensteini loss, mis oli prints Plessky valduses. Hitler jäi tema juhistele peale ja käskis selle ehitamist jätkata koonduslaagrite vangidel Speeri juhtimisel aasta jooksul külastasin seda objekti kahel korral ja jäi mulje, et ma ei ela selle ehituse valmimiseni. Üritasin veenda Speeri füürerit mõjutama, et see ehitus peatada. Ta arvas, et kulukas töö kestis mõnda aega, kuigi iga tonni betooni ja terast oli hädasti vaja mujal.". ()

Ja Reichi relvastusminister Albert Speer meenutas oma memuaarides: "1944. aastal andis Hitler korralduse ehitada Sileesia ja Tüüringi mägedesse kaks maa-alust peakorterit, mille jaoks olid sadu spetsialiseerunud kaevureid ja lõhkeaineid ning tuhandeid sõjaväeobjektide asendamatuid töötajaid... 20. juunil 1944 teatasin ma Fuhrer, et ... punkrikompleksis nimega Giant Bad Charlotenbrunni lähedal – 150 miljonit marka... Üks hiiglaslik kompleks neelas rohkem betooni kui kõik avalikud pommivarjendid 1944. aastal." ()

Kõigist tänaseks avastatud Giganti kompleksi objektidest ma täpsemalt ei kirjuta, sest see võtab palju ruumi. Näitan ainult kõige tähelepanuväärsemaid fotosid ja kommenteerin neid veidi. Fotod on teinud Poola kaasaegsed teadlased.

Alloleval kaardil on näidatud kompleksi objektide ligikaudne asukoht ning vasakus ülanurgas on märgitud Fürstensteini (Ksyonzh) loss.

Osa kompleksist on külastajatele avatud ja nagu üksikutelt fotodelt näha, on loodud isegi midagi muuseumilaadset :)

Nii näeb üks külastajatele avatud maa-aluse kompleksi ühe rajatise sissepääs välja:

Kaasaegsed planeeringud paaril objektil(Teadlased ei välista, et kogu see majandus võiks olla omavahel ühendatud maa-aluste käikude kaudu, need on lihtsalt kas täidetud või lihtsalt pole veel avastatud. Või pole neid õigeks ajaks ehitatud) Veega üleujutatud ruumid on tähistatud sinisega:

Üks kompleksi koridoridest on külastajatele avatud(Umbes nii ma kujutan ette, et seal natside ajal oli. Hägune valgustus ja ventilatsiooni sumin. Muide, mõne ventilatsioonišahti sügavus ulatub 30 meetrini!)

Rohkem koridore. Mõned jäid ilmselt pooleli.

Maa-aluse kompleksi sissepääsud võivad välja näha järgmised:

Kivistunud tsemendi kottide virnad. 70 aastat valetanud.

Mägedes leidub ka maapealsete rajatiste jäänuseid – nende otstarvet ei ole võimalik täpselt määrata, mõnda neist nimetavad poola teadlased tinglikult "ohvitseri sööklaks", "elektrijaamaks" jne.

Näiteks see kujundus - ma isegi ei usu, et hindan selle võimalikku eesmärki)))

Postituse kirjutamisel kasutati Igor Osovini kogutud materjale