Itsetunto ja itserakkaus 

Keskikokoinen säiliö "Centurion. Keskikokoinen "Centurion" -sotilaallinen vallankaappaus Irakissa

29-09-2016, 12:42

Hyvää päivää ja tervetuloa sivuille! Hyvät ST-vedet, meillä on tänään vieraana erittäin kiistanalainen kone, jolla on samalla erittäin merkittäviä haittoja ja erinomaisia ​​etuja. Ennen sinua on brittiläinen kahdeksannen tason keskitankki - tämä on Centurion Mk. minä opastan.

TTX Centurion Mk. minä

Mennään ilman pitkiä puheita suoraan brittimme parametrien analyysiin ja ensimmäisenä silmään pistää hänen erinomainen perusnäkymä 400 metriin, kun taas turvamarginaalimme on luokkatovereiden mittaan tyypillinen.

Mitä tulee selviytymiseen, kaukaisessa paikassa 0.9.0 tankimme sai HD-mallin, siitä hetkestä lähtien Centurion Mk. Varausominaisuudet ovat huonontuneet paljon. Varaudu siihen, että kaikki aseet, joiden tunkeuma on yli 150 millimetriä, tunkeutuvat meihin rungon otsassa. Meillä on sivussa näyttö, mutta se ei säästä paljon, kuten näette, täällä on hyvin vähän panssaria.

Tornimme on vahvempi, se pystyy usein vastaanottamaan tunkeutumattomuutta ja kimmokkeita 7-8 tasoisista tankeista (vaikka tässä on surullisia poikkeuksia), mutta kaikki korkeammalla olevat lävistävät Centurion Mk:n. 1 World of Tanks tornin otsassa ilman vaikeuksia.

Haluan myös huomauttaa, että kun ajoneuvomme lävistetään otsaan, ammusten telinettä kritisoidaan usein, mikä pilaa elämämme suuresti.

Nyt haluaisin sanoa, että tällä yksiköllä on erittäin suuret mitat keskikokoiselle tankille, se painaa myös melko paljon, joten totu siihen, että Centurion Mk. I WoT:lla on keskinkertainen maksiminopeus, dynamiikka ja ketteryys. Brittiämme ilman katumusta voidaan kutsua hitaiksi.

ase

Puhutaan nyt paljon miellyttävämmistä asioista, koska meidän tapauksessamme aseet ovat todella kunnioituksen arvoisia, vaikka tässä on myös haittoja.

Joten Centurion Mk. 1 aseella on erinomaiset läpäisyparametrit, paras ST-8: n joukossa perusammus. Tämä käytännössä säästää meidät tarpeelta kuljettaa kultaa, vaikka odottamattomissa tilanteissa ei ole tarpeetonta ostaa 10-15 kuorta, ammusten kuorma täällä on valtava.

Samaan aikaan saimme pienen alfa-iskun, mutta Centurion Mk:n hyvän tulinopeuden ansiosta. I-tankki pystyy tekemään noin 1725 puhdasta vahinkoa minuutissa, mikä on melko hyvä.

Yksi vielä positiivinen piirre meidän tapauksessamme on mukavat pystysuuntaiset kohdistuskulmat, ase laskee 10 astetta, mikä tekee siitä kätevän takaisin maastosta.

Ja nyt luvatut puutteet - brittiläinen keskikokoinen tankki Centurion Mk. I World of Tanks sai pienen leviämisen, mutta vakaus täällä on huono ja ase on alennettu pitkään, asialle on tehtävä jotain.

Hyödyt ja haitat

Olemme pohtineet kaikkea, mitä sinun tulee tietää tankista sen oikeaan käyttöön taistelussa, mutta navigoinnin helpottamiseksi analysoidaan tärkeimmät vahvuudet ja heikkoja puolia erikseen.
Plussat:
Melko vahva tornin otsa;
Mukavat pystysuuntaiset suuntauskulmat;
Erinomainen arvostelu;
hyvä palonopeus;
Tason paras panssariläpäisy.
Miinukset:
Heikko varaus yleensä;
Huono liikkuvuus;
Suojan mitat;
Pieni alfa-lakko;
Keskinkertainen tarkkuus;
Toistuvia ammusteline-kritiikkiä.

Varusteet Centurion Mk. minä

Pelin mukavuuden lisäämiseksi sinun on valittava oikeat lisämoduulit, koska ne voivat lisätä olemassa olevia etuja sekä kirkastaa puutteita. Centurion Mk. 1 laitteen mukana toimitetaan seuraavat:
1. - Tätä moduulia arvostetaan aina, koska sen avulla voimme tehdä minuutista aiheutuvista vahingoistamme vieläkin vaarallisempia.
2. - Koska meillä on ongelmia tarkkuuden ja stabiloinnin kanssa, tämä vaihtoehto on pakollinen.
3. - lisää DPM:ää, parantaa näkyvyyttä, nopeuttaa sekoitusta, siellä on kaikki mitä tarvitset taivutukseen.

Vaihtoehtona viimeiselle kohteelle voit laittaa, jos et ole vielä päivittänyt etuja tarkistettavaksi. Ja jos sinuun osuu kriittinen tai jopa ammustelineen räjähdys, voit jopa laittaa , vaikka tämä vaihtoehto on täysin ylimääräinen.

Miehistön koulutus

Vielä vastuullisempi ja tärkeä asia miehistöllä on aina valinnanvaraa ja taitoja. Meidän tapauksessamme säiliössä on 4 tankkeria, kuormaaja suorittaa kahta roolia samanaikaisesti, joten Centurion Mk:ssa. Lataan edut seuraavassa järjestyksessä:
Komentaja - , , , .
Gunner - , , , .
Kuljettajamekaanikko - , , , .
Loader (radiooperaattori) - , , , .

Varusteet Centurion Mk. yksi

No, kulutustarvikkeiden kanssa, kuten aina, tilanne on erittäin yksinkertainen. Jos hopea- tai kultavarat ovat rajalliset, voit ajaa , , . Mutta tankin suurten mittojen, heikon panssarin ja ammustelineen kriittisyyden vuoksi on parempi jatkaa Centurion Mk:ta. 1 varusteet muodossa , , , jossa viimeinen vaihtoehto voidaan haluttaessa korvata.

Pelitaktiikka Centurion Mk:lla. minä

Ensimmäinen asia, joka sinun tulee aina muistaa pelatessasi tätä yksikköä, on se, että siinä on heikko panssari ja suuret mitat. Tästä syystä minne menetkin, sinun on toimittava äärimmäisen varovaisesti.

Mutta on vielä yksi vivahde - tarkkuus ei myöskään ole täydellisyyden huippu, joten Centurion Mk:ssa. Minun sodankäynnin taktiikka perustuu loppujen lopuksi sijoittumiseen ensimmäiselle tai toiselle riville.

Jos päätät siirtyä lähemmäksi, sinun on pelattava rinnakkain panssaroitujen liittolaisten kanssa, ampumalla heidän vahvan selkänsä takaa ja yrittämällä säästää HP:täsi. Tällaisissa todellisuuksissa Centurion Mk. 1 World of Tanks on erinomainen tukipanssari ja pystyy tulinopeudensa ansiosta antamaan merkittävän panoksen suunnan läpivientiin.

Toisen linjan pelin suhteen meidän on yritettävä ottaa edullinen asema, josta saamme hyvän selkäkivun ja pystymme piilottamaan suuren ruhomme tykistöltä ja muilta vastustajilta. Tällaisissa Centurion-taktiikka Mk. I-tankkia on pienennettävä loppuun asti, jotta voidaan ampua tehokkaammin.

Toinen perusteltu strategia olisi maaston pelaaminen. Meidän tapauksessamme torni on koneen vahvin osa ja pystysuuntaiset suuntauskulmat mahdollistavat näiden käytön. Piilossa maaston poimuissa, jatkuvasti esiin nousemassa, ampumassa laukausta ja piiloutumassa takaisin, keskikokoinen panssarivaunu Centurion Mk. I WoT voi voittaa kaksintaisteluja samalla kun saa kimmokkeita ja ylläpitää terveyspooliaan.

Muuten kaikki on normaalisti, pidä minikartta silmällä, varo tykistöä, joka osuu helposti hitaisiin ja suuriin ruhoihimme ja yritä myös käyttää vahvuuksia ja tasoittaa heikot.


keskikokoinen tankki AES kehitti Centurionin kesäkuusta 1943 lähtien risteilysäiliöksi tunnuksella A41. Elokuussa 1945 hyväksytty tuotantoohjelma edellytti 800 tankin tuotantoa. Ensimmäiset 100, melkein identtiset prototyyppien kanssa, sai merkinnän Centurion Mk.1 (A41"), loput uudella valutornilla varustettuna - Centurion Mk.2 (A41A). Tämän muunnelman tankeissa alkaen 101. ajoneuvo, uusi 20 punnan ase ja ne saivat merkinnän Centurion Mk.3. Ensimmäiset tuotantopanssarit Centurion Mk.1 lähtivät tehtaan lattiasta helmikuussa 1946. Virallisesti Centurion panssarivaunu hyväksyttiin Britannian armeijassa vuonna 1947. keskikokoinen tykkitankki. Sarjatuotantona Leyland Motors ja Vickers Limited sekä valtion arsenaalit (Royal Ordnance Factory) Leedsin ja Woolwichin kaupungeissa.Vuodesta 1945 vuoteen 1962 valmistettiin 4423 yksikköä.

Puiston ominaisuus Centurion panssarivaunut Varhaisten julkaisujen säiliöitä päivitettiin jatkuvasti myöhempien muutosten tasolle. Useimpien perustana on Centurion Mk.3:n modifikaatio, massiivisin kaikista valmistetuista.

Centurion-tankkeja vietiin aktiivisesti Australiaan (143 yksikköä), Hollantiin (343). Tanska (226), Israel (1080), Intia (100). Jordan (293), Irak, Kanada. Kuwait (50). Libanon (40), Singapore (63), Somalia (30), Etelä-Afrikka (300), Sveitsi (300) ja Ruotsi (350). Osana useiden näiden valtioiden armeijoita niitä käytettiin aktiivisesti sotilaallisissa konflikteissa. Australialaiset "santamiehet" taistelivat Vietnamissa, israelilaiset, jordanialaiset ja irakilaiset osallistuivat lukuisiin Lähi-idän sotiin.

Käytön aikana sisään eri maat näitä tankkeja on päivitetty toistuvasti, mikä liittyy pääasiassa aseiden vaihtamiseen, tehokkaiden dieselmoottoreiden asentamiseen, nykyaikaisiin palonhallintajärjestelmiin, dynaamiseen suojaukseen jne.

Keskikokoinen säiliö Centurion Mk.12Centurion-säiliö on valmistettu klassisen layoutin mukaan, ja moottoritila sijaitsee perässä. Centurion Mk.3:n yleisimmän muunnelman tankin rungon edessä oikealla on ohjausosasto, jossa kuljettaja jää tielle ja vasemmalla puolella on ammukset, säilytyslaatikko omaisuudelle ja tankki varten juomavesi. Ohjaustilan katossa on kuljettajan luukku, jonka kansiin on asennettu kaksi periskooppihavaintolaitetta. Taisteluosastossa, joka sijaitsee panssarin keskiosassa, ampuja ja panssarin komentaja sijoitetaan aseen oikealle puolelle ja lastaaja vasemmalle.

Oikeanpuoleisen tornin katolla on luukullinen komentajan kupoli, jonka kehää pitkin on asennettu viistetyt triplex-lohkot. Tornin kattoon on asennettu periskooppi, komentajan tornin vasemmalla puolella on kuormausluukku. Maaston tarkkailuun kuormaaja käyttää periskooppikatselulaitetta. Tykkimiehellä on periskooppitähtäin. Tornin takaosassa on pyöreä kannella suljettu luukku. Akut on asennettu taisteluosaston lattian alle.

Kaikki aseet sijaitsevat tankin tornissa. Radioasema sijaitsee tornin takaosassa, jonka katolle on asennettu kolme piiska-antennia. Tornin eteen, ulkopuolelle vasemmalle ja oikealle liikkuvan panssarin puolelle asennettiin yksi kuusipiippuinen 51 mm:n kranaatinheitin savuverhojen asettamiseen. Tornin sivuille on kiinnitetty laatikot, joihin on sijoitettu kannet, naamiointiverkot, teltta, peitot jne. Tornin perään on asennettu 20,5 litran varavesisäiliö ja kaapelikelat.

Panssarin torniin on asennettu 83,8 mm:n (20 punnan) kivääriase, jonka panssaria lävistävän ammuksen alkunopeus on 1020 m/s ja alikaliiperisen ammuksen 1325 m/s. 7,92 mm kaliiperin konekivääri on yhdistetty tykin kanssa. Tankkiase on valmistettu ilman suujarrua. Panssarivaunuun ei ole asennettu ilmatorjuntakonekivääriä. Panssarivaunusta ampumisen tarkkuus liikkeellä varmistetaan asentamalla aseen stabilointilaite kahteen ohjaustasoon. Tankkipistoolin pystysuuntaiset suuntakulmat ovat: +20° nousukulma ja -10° deklinaatiokulma. Aseen pysty- ja vaakasuuntauksen mekanismit ovat sähkökäyttöisiä. Patruunakuorma on tykissä 65 ja konekiväärissä 3600 patrusta. Valettu tankkitorni. Sen massa aseineen on noin 13 tonnia ja tornirenkaan halkaisija noin 2300 mm.

Tankin perässä, taisteluosaston takana, on voimaosasto. Taisteluosaston tehoosastosta erottavassa väliseinässä on luukku, joka helpottaa pääsyä moottoriin.

Centurion-säiliö on varustettu Meteor 12-sylinterisellä nestejäähdytteisellä bensiinimoottorilla, joka kehittää jopa 650 hv tehoa. nopeudella 2550 rpm. Bensiinisäiliöt on sijoitettu rungon sisäpuolelle tehoosaston molemmille puolille. Pääkoneen vasemmalle puolelle sijoitetaan 8 hv:n apumoottori. generaattori, joka käyttää generaattoria, jota käytetään sähköenergian ja latauksen kuluttajille paristot säiliön päämoottorin ollessa sammutettuna.

Moottorin jäähdytysjärjestelmän jäähdyttimet sijaitsevat vaakasuorassa voimansiirron yläpuolella. Ne voivat pyöriä ja ottaa pystysuoran asennon, mikä mahdollistaa pääsyn voimansiirtoyksiköihin. Moottorista vetopyörille voima välittyy kytkimen, Merritt-Brown-tyyppisen voimansiirron, joka on yhdeksi yksiköksi valmistettu viisinopeuksinen mekaaninen vaihteisto tasauspyörästömekanismilla, sekä loppukäytöt. Voimansiirto tarjoaa säiliölle viisi vaihdetta eteenpäin ja kaksi peruutusvaihdetta. Kääntösäteiden lukumäärä on yhtä suuri kuin vaihteiden lukumäärä. Pienin kääntösäde on B/2. Säiliön viimeinen käyttövoima on yksinkertainen kaksivaiheinen vaihteisto.

Säiliön jousituksessa käytetään kahden kaksoispyörän lukitusta yhdessä telissä puskurijousien ja iskunvaimentimien vaakasuoralla järjestelyllä. Säiliön runko on ripustettu kuuteen tällaiseen kärryyn.

Sisäpuhelinta käytetään sisäiseen viestintään miehistön jäsenten välillä. Panssarivaunun miehistön ja suoraan panssarivaunujen kanssa vuorovaikutuksessa olevan jalkaväen välistä viestintää varten panssarin rungon takalevyyn on asennettu puhelin.

Lokasuojain on kiinnitetty kaiverrustyökalu ja laatikot varaosille, työkaluille, ruoalle, kannettava keittiö, pressu, köydet jne.

Centurion-tankki on maamerkki ajoneuvo brittiläisessä tankkirakennuksessa. Sen myötä britit alkoivat siirtyä pois käsitteestä jakaa panssarivaunut jalkaväkiin (joka on tarkoitettu tukemaan jalkaväen operaatioita) ja risteilyihin (tarkoitettu itsenäisiin operaatioihin operatiivisessa syvyydessä osana panssaroituja kokoonpanoja). Ensimmäistä kertaa englantilaisessa panssarirakennuksessa yritettiin yhdistää optimaalisesti tehokas panssarisuoja, vahva aseistus ja melko korkea liikkuvuus.

Muutokset

Centurion Mk.1 (A41 *) - ensimmäinen tuotantoversio. Torni - valettu, hitsatulla katolla. Tornin etupanssari - 127 mm, taistelupaino - 46,7 tonnia Mitat: 9035x3374x2821 mm. Aseistus: 17 punnan Mk 6 -ase, koaksiaalinen konekivääri Besa, kaliiperi 7,92 mm; ammukset 74 patruunaa, 3375 patrusta. Rolls-Royce Meteor IV -moottori 650 hv; mekaaninen voimansiirto Merrit-Brown Z51R; jousitus - tasapainotusjousi, Horstman-tyyppinen. Miehistö 4 henkilöä.

Centurion Mk.2 (А41А) - suuri valettu torni 152 mm etupanssariin, uusi komentajan kupoli. Taistelupaino 48 tonnia Meteor IVA -moottori.

Centurion Mk.3 on Centurion Mk.2, jossa on 20 punnan Mk I -ase. Taistelupaino on 49,3 tonnia. Uusien ajoneuvojen lisäksi suurin osa Centurion Mk.2 -tankeista päivitettiin Centurion Mk:ksi. 3 tasoa vuosina 1951-1952.

Centurion Mk.4 (A41T) on tukitankki, joka on aseistettu 95 mm Mk IV -haupitsilla. Taistelupaino 45,6 tonnia Ei massatuotantoa.

Centurion Mk.5 - Browning M1919A4 koaksiaalinen konekivääri 7,62 mm kapibrolla. Komentajan luukun viereen asennettiin ilmatorjuntatorni M1919A4-konekiväärille. Aseen ammukset 64 patruunaa. Huomattava määrä Centurion Mk.3 -tankkeja päivitettiin Centurion Mk.5 -tasolle.

Centurion Mk.5/1 (FV 4011) on Centurion Mk.5, jossa on ylimääräinen 45 mm:n etupanssarisuoja. Taistelupaino 50 tonnia.

Centurion Mk.5/2 on Centurion Mk.5, jossa on 105 mm L7A1 tykki. Panssarin lävistävän alikaliiperisen ammuksen alkunopeus on 1470 m/s.

Centurion Mk.6 on Centurion Mk.5 - lisäpanssarisuojalla ja 105 mm L7A1 tykillä. Ampumatarvikkeet 68 laukausta, taistelupaino 51 tonnia.

Centurion Mk.6/1 on Centurion Mk.6 infrapunavastaanottimella.

Centurion Mk.6/2 on Centurion Mk.6, jossa on 12,7 mm Browning M2HB -tähtäinkonekivääri.

Centurion Mk.7 (FV 4007) - 20-puninen Mk I -tykki, jossa on poistolaite 7,62 mm:n kaliiperin kaksois- ja Browning M1919A4 -ilmatorjuntakonekiväärien puhaltamiseen. Ampumatarvikkeet 63 patrusta, 4500 patrusta. Ylimääräinen panssaroitu polttoainesäiliö rungon takaosassa. Parannettu palontorjuntajärjestelmä. Taistelupaino 50 tonnia.

Centurion Mk.7/1 (FV 4012) - Centurion Mk.7 lisäpanssarisuojalla.

Centurion Mk.7/2 – Centurion Mk.7 105 mm:n L7A1-aseella,

Centurion Mk.8 - uusi valettu tykin vaippa, pyörivä komentajan kupoli. Meieor IVB moottori. Taistelupaino 50,8 tonnia.

Centurion Mk.8/1 - Centurion Mk.8 lisäpanssarisuojalla.

Centurion Mk.8/2 - Centurion Mk.8 105 mm L7A1 aseella.

Centurion Mk.9 (FV4015) - Centurion Mk.7 lisävartalopanssariin ja 105 mm:n L7A1-aseella. Ampumatarvikkeet 70 laukausta. Taistelupaino 51 tonnia.

Centurion Mk.9/1 - Centurion Mk.9 infrapunatähtäimellä.

Centurion Mk.9/2 - Centurion Mk.9 12,7 kaliiperin Browning М2НВ tähtäinkonekiväärillä.

Centurion Mk.10 (FV 4017) - Centurion Mk.8 lisäpanssarisuojalla ja 105 mm L7A1 aseella.

Centurion Mk.10/1 - Centurion Mk.10 infrapunatähtäimellä.

Centurion Mk.10/2 - Centurion Mk.10 12,7 mm Browning М2НВ tähtäinkonekiväärillä.

Centurion Mk.11 - Centurion Mk.6 infrapunatähtäyksellä ja Browning М2НВ tähtäinkonekiväärillä - Ammuskuorma 68 patruunaa, 700 12,7 mm ja 4250 7,62 mm patruunaa,

Centurion Mk.12 - Centurion Mk.9 IR-prielilla ja Browning М2НВ konekiväärillä

Centurion Mk.13 - Centurion Mk.10 infrapunatähtäimellä ja Browning М2НВ tähtäinkonekiväärillä,

"Satamiehet" saivat taistelukasteensa Korean sodan aikana. Taisteluihin osallistui 45 8. King's Royl Irish Hussarin Centurion Mk.3 -panssarivaunua. Myöhemmin tämän tyyppisiä panssarivaunuja käytettiin Britannian armeijan osana vain Lähi-idässä. Esimerkiksi 5.11.1956 Centurion Mk. .5 panssarivaunua 6. kuninkaallisesta panssarivaunurykmentistä laskeutui Port Saidiin osana englantilais-ranskalaista ryhmittymää, joita alettiin poistaa Ison-Britannian armeijan palveluksesta ja korvata tärkeimmillä panssarivaunuilla "Chieftain".

LUOMINEN HISTORIA

Vuonna 1943 britit Yleinen pohja kehitti taktiset ja tekniset vaatimukset risteilytankille, joka pystyy taistelemaan saksalaisen panssaroidun eläintarhan uusimpia edustajia vastaan. Lupaavan koneen etupanssarin paksuus asetettiin vähintään 5 tuumaksi (125 mm) ja määräytyi 88 ​​mm:n ammuksen läpäisykyvyn perusteella. saksalainen tykki. Sivujen paksuuden oli määrä olla 60 % etupanssarin määrästä. Oletettiin, että rungon pohjan muoto pienenee vahingollinen vaikutus panssarintorjuntamiinat. Alavaunu suunniteltiin peitettäväksi suojakaiteilla faustpatroneja vastaan. Lisäksi suunnittelijoita ohjeistettiin asentamaan Kaasumoottori Meteor on tankkiversio kuuluisasta Merlin-lentokoneen moottorista, joka käytti legendaarista Spitfireä. tankkiase sisään ilman epäonnistumista piti osua "tiikereihin" ja ammuskuormaan - sisältämään panssaria lävistävät alikaliiperiset kuoret. Auton liikkuvuudelle epätasaisessa maastossa annettiin enemmän merkitystä kuin suuren nopeuden saavuttamiselle maantiellä.

Säiliön massan ylärajaksi määritettiin 40 tonnia.

Koodin A41 saaneen projektin kehitys aloitettiin AES:ssä. Hankkeessa otettiin ensisijaisesti huomioon oma kokemus Brittiläisiä, mutta useita suunnitteluratkaisuja lainattiin saksalaisilta ja neuvostoliiton panssarivaunujen rakentajilta (International Defense Review -lehdessä julkaistu artikkeli, joka on omistettu Centurion-panssarivaunun käyttöönoton 25-vuotispäivälle, sanoo nimenomaisesti, että panssarivaunuun pantiin "käsi". brittiläisen teknisen tiedustelun asiantuntijat).

Kuukauden kuluttua työn aloittamisesta suunnittelijat tulivat siihen tulokseen, että kaikkia panssarisuojausvaatimuksia oli mahdotonta täyttää määritetyn 40 tonnin massan sisällä. Kenraalin esikunta asetti uuden ylärajan - 60 tonnia. Tällainen nopea armeijan suostumus panssarin massan merkittävään kasvattamiseen selitettiin yksinkertaisesti: voit voittaa painossa, mutta hävitä ajassa, joka kuluu etsimiseen. suunnittelemaan ratkaisuja ja testaamaan niitä, kun taas armeija tarvitsee kipeästi konetta, joka pystyy vastustamaan "tiikereitä".

A41-projektin lopulliset tehtävät ilmestyivät helmikuussa 1944. Sen mukaisesti suunniteltiin asentaa 17-naulan tykki, yksi tai kaksi koaksiaalista BESA-konekivääriä, joiden kaliiperi on 7,92 mm, tai 20 mm:n Polsten-ase; toinen BESA-konekivääri olisi pitänyt asentaa tornin perässä olevaan pallotelineeseen. Taisteluosastossa oli tarpeen luoda ylimääräinen ilmanpaine kaasun saastumisen vähentämiseksi jauhekaasuilla ampumisen aikana ja miehistön suojaamiseksi kemiallisilta sodankäynnin aineilta. Erityisesti määrättiin konekiväärin hylkääminen pystysuorassa eturunkolevyssä ja itse etulevyn korvaaminen litteällä monoliittisella panssarilevyllä.

Jousituksen tyyppiä valittaessa etusijalle annettiin Horstmannin lukkiutunut tasapainotusjousitus.

Voimayksikkö sisälsi nestejäähdytteisen Meteor-bensiinimoottorin ja Merritt-Brownin mekaanisen vaihteiston. polttoainesäiliöt tarjosi arvioidun matkamatkan 170 km, mutta jo projektivaiheessa se todettiin selvästi riittämättömäksi (näyttää siltä, ​​​​että britit ohjasivat enemmän Neuvostoliiton vaatimuksia: esimerkiksi matkalentomatka T-34-85-moottoritien varrella on 430 km, IS-2 on 220 km, kun taas "Panthers" - 200 km, "Tiger" - 100 km).

Arvioidessaan hanketta brittiläiset asiantuntijat tulivat siihen tulokseen, että brittitiikerin sijasta tuli brittiläinen pantteri, joka ei kuitenkaan ollut ollenkaan huono.

A41-projekti sai vihreää valoa. Toukokuuhun 1944 mennessä tehtiin puinen malli; mallitoimikunnan arvioinnin tulosten mukaan esikunta tilasi 20 esituotantonäytettä. Kaikki prototyypit valmistettiin tavallisesta, ei panssaroidusta teräksestä; koesäiliön massa oli 45 tonnia. Ensimmäinen kopio valmistui syyskuussa 1944, viimeinen tammikuussa 1945. Voittoisessa toukokuussa, kun esikokeet olivat ohi, mantereelle lähetettiin kuusi uutta konetta sisäänajoiksi taistelukokemusta omaaviin taisteluyksiköihin.

"Centurion" Mk.1

Ensimmäiset sarjapanssarit tunnuksella A41 "Star" ("Star") saapuivat joukkoihin vihollisuuksien päättymisen jälkeen.

Pian heidän nimensä muutettiin "Centurion" Mk.1:ksi (* "Centurion" kutsuttiin alun perin AZO:n "tukisäiliöksi", joka on suunniteltu "Cromwellin" pohjalta. Sen jälkeen kun se nimettiin uudelleen "Challengeriksi", nimi "Centurion" julkaistiin.). Ensimmäisen muunnelman konetta rakennettiin yhteensä 100 kappaletta.

Panssarivaunu suunniteltiin klassisen kaavan mukaan: ohjausosastolla edessä, taisteluosastolla keskellä ja logistiikkaosastolla perässä.

Koneen runko on hitsattu, valssatuista panssarilevyistä, alavaunun sijoittelun helpottamiseksi sivulevyt asennettiin hieman romahtamalla ulospäin. Rungon katolla tornin alueella oli paikallisia laajennuksia.

Rungon etuosan panssarin paksuus oli 76 mm, sivujen - 51 mm. Kuljettajan istuin oli säiliön akselin oikealla puolella.

Kolmitorni - valettu, tornin katto kiinnitettiin hitsaamalla. Tornin seinissä oli lievä kaltevuus ja hieman pitkänomainen perä. Tornin etupanssarin paksuus oli 152 mm. Tornissa oli 17 punnan (76,2 mm) Mk.V-tykki ja 20 mm:n Polsten-tykki (suunnittelijoiden suunnittelemana se oli tarkoitettu torjumaan valoa panssarintorjunta-aseet) ja takaosan kuulakiinnikkeessä - 7,92 mm BESA-konekivääri. Pääpistoolin korkeuskulmat -10° - +20°. Komentajan ja ampujan paikat sijaitsivat tornin akselin oikealla puolella, kuormaaja - vasemmalla. Tornin katossa oli saranoidulla takakannella varustettu komentoluukku ja kaksilehtisellä kannella varustettu kuormausluukku. Tornin vasemmassa seinässä ja perässä oli luukut käytettyjen patruunoiden heittämistä varten.

Moottori - 12-sylinterinen bensiinimoottori "Meteor", jonka teho on 640 hv. Vaihteisto - mekaaninen "Merrit-Brown" Z51R. Polttoainesäiliön tilavuus - 550 l. Voimayksikkö oli Cromwell- ja Comet-tankkien moottorin ja voimansiirron jatkokehitys. Moottoritila oli varustettu palonsammutusjärjestelmällä.

Alavaunussa oli kuusi keskihalkaisijaa olevaa maantiepyörää ja kaksi tukirullaa kummallakin sivulla. Jousitasausjousitus yhdisti kaksi ajopyörää yhdeksi teliksi (kolme teliä kummallakin puolella). Joustavina elementteinä käytettiin sylinterimäisiä kierrejousia. Jousitus asennettiin tankin rungon ulkopuolelle. Hydrauliset teleskooppiset iskunvaimentimet asennettiin kummankin puolen ensimmäisiin teleihin.

Alavaunu peitettiin kolmiosaisilla 6 mm paksuilla teräsverhoilla.

Radiolaitteisiin sisältyi VHF-lähetin-vastaanotin, tankin sisäpuhelin ja laitteet TPU:n kytkemiseksi kenttäpuhelinlinjaan.

Voittaa vesiesteet rungon yläkehälle kiinnitettiin metallirunkoinen vedenpitävä kumipäällyste, jokien ylittäessä runkoa nostettiin pneumaattisten sylintereiden avulla. Tankin runko tiivistettiin.

Koneen paino - 48 tonnia, miehistö - 4 henkilöä.

"Centurion" Mk.2

Ensimmäinen kopio Mk.2-variantista valmistettiin kesällä 1946. Edellisestä mallista poiketen sen torni oli hitsattu, ja komentajan kupoli oli varustettu katselulaitteilla, jotka tarjoavat näkyvyyden joka suuntaan. 20 mm:n tykin tilalle asennettiin perinteinen 7,92 mm:n BESA-konekivääri koaksiaalinen päätykin kanssa, ja takapallon konekivääritelineen tilalle sijoitettiin hätäluukku.

Ampumatarvikkeet - 70 ammusta tykille ja 4000 patruunaa konekiväärille. Panssarivaunu varustettiin pääaseistuksen stabilointijärjestelmällä kahdessa sähkökäyttöisellä koneella.

Yhteensä rakennettiin yli 700 tällaista konetta.

"Centurion" Mk.Z

Mk.3-tankit olivat muunnelma Mk.2:sta, aseistettu 20 punnan (83,8 mm) Mk.l-tykillä. Niiden massatuotanto alkoi vuonna 1947. Kaikki Mk.2-version koneet vuosina 1951 - 1952 päivitettiin Mk.Z:n tasolle. Centurion-panssarivaunuissa, alkaen tästä vaihtoehdosta, tornin eteen asennettiin kuusi 51 mm:n kranaatinheitintä savukranaattien ampumista varten.

FV201

A41-projektin vaatimukset olettivat risteilytankin kehittämisen englantilaisen "kaksitankkien" -doktriinin mukaisesti, eli jalkaväen ja risteilytankkien läsnäolon joukkoissa erilaisia ​​malleja jossa on selkeästi määritelty taistelutehtävät. Samaan aikaan armeija piti tarpeellisena yhdistää useita jalkaväen ja risteilijätankkien järjestelmiä ja yksiköitä. Kenraalin panssariosasto suositteli voimakkaasti tällaista yhdistämistä jo vuonna 1942, joten A41-projektin rinnalla luotiin jalkaväen panssarivaunuversio, jonka etupanssari oli kasvanut 6 tuumaan (152 mm). Nämä teokset menivät, kuten sanotaan, ei horjuvasti eikä rullaa. Rajan niiden alle veti kenttämarsalkka Montgomery, joka heinäkuussa 1944 esitti idean yleispanssarivaunusta, joka yhdistää jalkaväen ja risteilyajoneuvojen ominaisuudet. Syyskuussa 1946 kehitettiin FV200:n toimeksianto, joka sisälsi paitsi panssarin, myös liekinheittimen, siltakerroksen, panssaroidun miehistönkuljetusaluksen ja itseliikkuvat aseet yhdelle alustalle.

Kaikista brittiläiset tankit sen ominaisuuksien mukaan lisää nämä tehtävät vastasivat "Centurion". Sen "universaali" versio sai nimen FV201. Säiliön jousitus modernisoitiin, rungon seinät tehtiin pystysuoraksi, torni varustettiin optisella etäisyysmittarilla, aseistusta vahvistettiin toisella konekiväärillä, joka oli asennettu vasempaan lokasuojaan. Moottori oli varustettu hätäkäynnistysjärjestelmällä. Miehistöä on lisätty yhdellä henkilöllä.

Lopulta suunnittelu yleiskone johti raskaan tankin luomiseen. Vuoteen 1949 mennessä britit ymmärsivät sen voidakseen taistella Neuvostoliiton tankit samaan luokkaan tarvitaan vähintään 120 mm kaliiperi ase. Centurion ei sopinut tähän, ja FV214-Conqueror laitettiin massatuotantoon.

"Centurion" Mk.4

95 mm haupitsilla aseistettu tulitukipankki.

"Centurion" Mk.5

Vuoden 1952 lopussa ilmestyi Mk.5-variantti, johon merkittävä määrä Mk.Z-tankkeja päivitettiin. 7,92 kaliiperin BESA-konekivääri korvattiin amerikkalaisella 7,62 mm M1919A4:llä osana pienaseiden yhdistämistä Nato-maissa. Lisäksi torniluukkujen muotoa muutettiin jonkin verran ja komentajan luukun viereen asennettiin torni M1919A4-konekiväärille. Patruunoiden poistamiseen tarkoitetun takatornin luukun sijaan laitettiin tulppa.

Ratkaisematon ongelma Centurionin kehittäjille jäi pieneksi tehoreserviksi. Viidennessä mallissa sitä yritettiin lisätä asentamalla ulkoisia polttoainesäiliöitä takarunkoon, mutta useista syistä katsottiin, että onnistuneemmaksi pidettiin yksipyöräisiä hinattavia panssaroituja säiliöperävaunuja, joihin mahtui 200 gallonaa (900 l). Perävaunun massa ilman polttoainetta oli 1,3 tonnia.

"Centurion" Mk.6

Tämä malli oli Mk.5, joka oli varustettu lisäpanssarisuojalla ja 105 mm:n L7-aseella, pitkään aikaan pidetään lännen parhaaksi panssariaseaseeksi. "Centurion" antoi elämän alun tälle aseelle, joka asennettiin Amerikkalaiset tankit M-60, saksalainen - "Leopard-1", sveitsiläinen - Pz-61 ja joukko muita. Ajoneuvon taistelupaino oli 51 tonnia, minkä jälkeen tankit Mk.6 varustettiin IR-tähtäimellä ja 12,7 mm tähtäinkonekiväärillä.

"Centurion" Mk.7

Mk.7-panssarivaunut astuivat palvelukseen Britannian armeijassa vuonna 1954. Ennen tätä Vickers-Armstrong-yhtiön asiantuntijat suorittivat kaiken "satamien" modernisointityön, ja Leyland Motors -yhtiön suunnittelijat työskentelivät jo Mk.7:n parissa. Aiempien versioiden koneissa päähuomio kiinnitettiin tornin ja aseistuksen hienostumiseen, "seitsemmässä" - rungon asetteluratkaisuun. Kehittäjät onnistuivat lisäämään sisäisten polttoainesäiliöiden kapasiteettia, sijoittamaan rationaalisemmin aseen ammukset ja kuljettajan säätimet.

"Centurion" Mk.8

Vuonna 1955 Centurionille kehitettiin uusi torni. Se erottui pyörivästä komentajan kupolista, jossa oli kaksilehtinen luukku, uusi tähtäin ja joustava aseen tukijalkojen asennus, mikä vähentää rikkoutumisen todennäköisyyttä terävien panssariiskujen aikana (saksalaiset käyttivät ensin samanlaista suunnitteluratkaisua Jagdpantherissa). Tornissa oli periskooppitähtäin ja laukaisuohjauspaneeli. Nyt ei vain ampuja, vaan myös komentaja saattoi ampua tykistä.

"Centurion" Mk.9

Tank Mk.9 otettiin käyttöön vuonna 1959. Rungon etuosan panssaria vahvistettiin siinä, ja mikä tärkeintä, tulivoimaa lisättiin jyrkästi 105 mm: n L7-aseen asennuksen ansiosta, mikä ei johtanut vakaviin muutoksiin säiliön asetteluun. Ase oli varustettu poistolaitteella reiän puhdistamiseksi ampumisen jälkeen; ejektori asennettiin piipun keskiosaan.

Mk.9/1-versiossa panssarivaunu oli varustettu IR-pimeänäkölaitteilla ja Mk.9/2:ssa koaksiaalisen 7,62 mm:n konekiväärin ohella toinen 12,7 mm:n konekivääri asetettiin aseen maskiin, jota käytettiin. nollaan aseessa pitkillä etäisyyksillä.

"Centurion" Mk.10

Mk.10 otettiin käyttöön vuonna 1960. Se oli Mk.8-muunnelman panssarivaunu, johon asennettiin 105 mm:n tykki ja komentajan kupoli. uusi muotoilu. Mk.10/1-variantissa oli IR-pimeänäkölaitteet, Mk.10/2:ssa tähtäys 12,7 mm:n konekivääri tykinnaamarissa.

"Centurion" Mk.11, Mk.12, Mk.13

Näiden muunnelmien säiliöt varustettiin aktiivisilla pimeänäkövalaisimilla (komentajalle ja kuljettajalle) sekä laitteilla vedenalaiseen ajoon. Tykin kanssa koaksiaalisen 7,62 mm:n konekiväärin sijaan niihin asennettiin 12,7 mm:n konekivääri. Mk.6/9/10 tankit muutettiin vastaavasti Mk.11/12/13 versioiksi.

Centurion-tankkeja valmistivat Iso-Britanniassa Leyland Motors, Royal Ordnance Factory Leeds, Royal Ordnance Factory Woolwich ja Vickers-Armstrong vuosina 1945-1962. Yhteensä valmistettiin 4423 autoa.

"Sadasta" erilaisia ​​vaihtoehtoja olivat käytössä Australiassa, Itävallassa, Tanskassa, Egyptissä, Israelissa, Intiassa, Jordaniassa, Irakissa, Kanadassa, Kuwaitissa, Libanonissa, Alankomaissa, Singaporessa, Somaliassa, Ruotsissa, Sveitsissä (nimikkeillä Pz-55 ja Pz-57). Vuoden 2000 alusta lähtien nämä taisteluajoneuvot jäivät panssarivaunuihin vain Etelä-Afrikassa. Viime aikoina, 1990-luvun lopulla, ne poistettiin palveluksesta Jordaniassa, Israelissa, Ruotsissa ja Tanskassa. Ruotsalaiset "santurit" (290 panssarivaunua) poistettiin palveluksesta Leopard-2A5-panssarivaunujen saapuessa, tanskalaiset - "Leopard-2A4", jordanialaiset - "Challenger 1" (paikallisesti nimeltään "Ap Hussein"), Itävallassa tornit olivat palvelleet aikansa panssarivaunut asennetaan Alppien linnoitettuihin alueisiin ja niitä käytetään pitkäaikaisina ampumapaikkoina.

Pääpiirteet

Lyhyesti

yksityiskohtaisesti

5.7 / 5.7 / 5.7 BR

4 hengen miehistö

Liikkuvuus

Paino 46,9 tonnia

5 eteenpäin
1 sitten tarkistuspiste

Aseistus

74 ammusta

12° / 20° UVN

3 375 patrusta

Klipsikoko 225 kierrosta

600 laukausta/min tulinopeus

Talous

Kuvaus

Vuonna 1943 brittiläinen kenraalin esikunta kehitti toimeksiannon uudelle risteilijäsäiliölle, joka kestäisi Pzkpfw:n. VI Tiger I ja Pzkpfw. V Pantteri.

Centurion Mk.1 on pelissä esitellyn Centurion-tankkisarjan ensimmäinen edustaja, joka sijaitsee brittiläisen tutkimuspuun IV sijalla.

Pääpiirteet

Panssarisuoja ja selviytymiskyky

Centurion Mk.1:n panssarisuoja on epäselvä. Etuprojektiossa tämä keskikokoinen (pelin luokituksen mukaan) tankki ei ole huonompi kuin monet raskaat: VLD:n paksuus on 76,2 mm (3 tuumaa) ja se on asennettu vakavaan kulmaan - 57 astetta ja otsaan. tornista, vaikka sillä ei ole erityisiä rationaalisia kaltevuuskulmia, mutta samalla se on hyvä paksuuteensa - 127 mm, lisäksi sekä aseen vaippa että torni on varattu samalla tavalla. Joissain paikoissa aseen vaipan ja tornin etupanssarin välillä on päällekkäisyyttä, mutta tämän päällekkäisyyden alue on hyvin pieni, joten et voi luottaa siihen. Alempi etuosa on saman paksuinen kuin ylempi, mutta samalla sen kaltevuuskulma on pienempi, mikä tekee siitä mahdollisesti haavoittuvan alueen.

Jos hylkäämme numerot ja puhumme tosissamme, niin 500 metrin etäisyydeltä Centurionin panssari suojaa suurinta osaa vihollisen panssariaseista: sen panssari ei läpäise D-5T:tä, 8,8 cm KwK36, SA45, 7,5 cm KwK40 ja hyvällä tuurilla ja pienellä käännöksellä jopa 7,5 cm PaK42. Lähellä VLD ei menetä suojaavia ominaisuuksiaan - paitsi että PaK42 alkaa lävistää Centurionin melkein jokaisella laukauksella, mutta torni alkaa aktiivisesti ohittaa kuoret jopa sellaisesta suhteellisen heikosta aseesta kuin PaK / KwK40 - järkevät kaltevuus- ja heittokulmat homogeeninen panssari materiaalina - pelissä sillä on 6% vähemmän vastustuskykyä ammuksia vastaan ​​kuin valssatulla homogeenisella.

Centurion Mk.1:n sivupanssari on iso päänsärky. 51 mm:n panssari pienellä kaltevuuskulmalla ei suojaa miltään, jopa ZSU:t pystyvät tunkeutumaan Centurionin sivulle noin 200-250 metriin asti. Luokkatovereiden aseista se lentää näille sivuille kadehdittavalla säännöllisyydellä ja joskus erittäin terävillä kulmilla, joten sinun on käännettävä runkoa erittäin huolellisesti - pieninkin virhe voi maksaa henkesi.

Ajoneuvon kestävyys on keskitasoa - torniin lävistynyt kuori jättää melko usein henkiin 2 miehistön jäsentä 4. Myöskään tunkeutumisilla runkoon ei ole aina yksiselitteisiä seurauksia - joskus vain kuljettaja kuolee ampumatarvikkeisiin. lävistivät NLD:n, ja joskus NLD:n tunkeutuminen päättyy tehden koko miehistön toimintakyvyttömäksi tai todennäköisemmin ammusten tulipaloon. Sen valtava lohko sijaitsee VLD:n alla, joten mikä tahansa tunkeutuminen rungon otsan vasempaan (pelaajan) puoleen johtaa yleensä tulipaloon BC:ssä.

Polttoainesäiliöt siirretään MTO:lle, joten tuli "tappaa" Centurionin pitkäksi aikaa. Mutta älä imartele itseäsi - moottoritilan väliseinän alla on toinen ammuslohko, joka räjähtää melko usein ammusten pitkän tulipalon aikana.

Liikkuvuus

Centurion 1 on tyytyväinen liikkuvuuteensa. Kyllä, ominaisteho 13,3 hv / t ei ole vaikuttava, mutta pätevän välityssuhteiden valinnan ansiosta säiliö liikkuu erittäin iloisesti. Centurion Mk.1 kiihtyy nopeasti korkeintaan 37 km/h hyvillä teillä ja pitää itsevarmasti 28-30 km/h epätasaisessa maastossa. Huonolla maaperällä Centurionkin tuntuu hyvältä - leveät telat vaikuttavat hyvin maastoajoon.

Toisin kuin aikaisemmissa brittiläisissä tankeissa, Centurionissa on kunnollinen 11 km/h peruutusnopeus, mikä helpottaa huomattavasti sen kuljettajan elämää kaupunkitaisteluissa ja mahdollistaa pelaamisen mäen takaa ja rullaa nopeasti takaisin laukauksen jälkeen.

Aseistus

pääase

A41 Centurion Mk.1 -ase on erinomainen 76 mm:n Ordnance QF 17 punnan ase, joka on asennettu suurimmalle osalle brittiläisistä taisteluista. koneet III sijoitus. Huolimatta Centurionin korkeasta (kuten sellaiselle aseelle) BR:stä, tämä ase selviää melko hyvin vihollisen ajoneuvoista, varsinkin kun on kyse Neuvostoliiton ja Japanin tankeista. Hyvä tulinopeus ja erinomainen EHP, joita täydentävät tehokkaat ammukset, antavat Centurionille mahdollisuuden tuntea olonsa mukavaksi melkein kaikissa olosuhteissa.

Kuoret ansaitsevat erityistä huomiota. Täyden pumppauksen jälkeen tärkeimmät ammukset ovat panssaria lävistäviä kiinteitä panssarin lävistyskärjellä ja ballistisella korkilla (APCBC) ja alikaliiperia irrotettavalla lavalla (APDS). Ensimmäinen on hyvä panssaritoiminnalleen ja melko hyvälle tunkeutumiselle - se riittää osumaan kohteisiin BR 6.3 asti mukaan lukien haavoittuvilla etuprojektioalueilla. Alikaliiperinen kuori tarvitaan siinä tapauksessa, että Centurion osuu BR 6.7:ään - Royal Tigers ei tunkeudu tornin otsaan millään tekosyyllä, ja vain alikaliiperiset kuoret voivat korjata tilanteen. Heidän panssaritoimintansa riippuu suuresti tapauksesta - esimerkiksi joskus sisään lentänyt alikaliiperinen ammus yksinkertaisesti tuhoaa tankin sisällön ja joskus se tappaa 1-2 miehistön jäsentä eikä tee mitään muuta. Hyvällä tuurilla voit pelata yksinomaan APDS:llä, mutta ajoittain häviät kaksintaistelun vain siksi, että alikaliiperinen ammus ei aiheuttanut kunnollista vahinkoa viholliselle.

Tässä yksikössä on ensimmäisen vaiheen ammusten mekaniikka. Tämä ammusteline sisältää 11 laukausta ja sijaitsee osittain tornin vasemman seinän alla, osittain latauslaitteen jalkojen kohdalla. Kun ne on käytetty loppuun, jäähdytys laskee ~10 sekuntiin.

Konekivääriaseistus

Tähän säiliöön on asennettu tuttu 7,62 mm BESA-konekivääri, mutta tässä se on asennettu erityiseen pallotelineeseen, jolla on omat tähtäyskulmat sekä vaaka- että pystysuunnassa. Konekivääriä ohjaa kuormaaja, joten kun hän kuolee, tämä konekivääri menettää kyvyn ampua.

Käytä taistelussa

Taistelussa A41 Centurion Mk.1 voi näyttää itsensä täysin eri näkökulmista. Kartoilla, joissa on paljon mäkiä, kuten Wallonia tai Winter Pass, hän tuntee olonsa enemmän kuin mukavaksi - erinomainen HP, hyvä tulinopeus ja suuri nopeus peruuttaminen mahdollistaa sen voittamisen takaisin käänteisiä rinteitä vastaan. Kartoilla, joissa on suhteellisen tasainen maasto ja suuret koot(Kursk) Centurion näyttää myös itsensä hyvin - panssari alkaa näkyä kaukaa ja hyvä dynamiikka antaa sinun päästä paikalle ajoissa. Kaupunkikartat eivät ole Centurionille kätevin paikka - erittäin pienillä etäisyyksillä on helppo kohdistaa sen haavoittuville alueille (NLD, konekiväärin palloteline), tornin pyörimisnopeus ei riitä ja heikot puolet ottavat jatkuvasti kuoria jokaisen jälkeen. poistu nurkan takaa, vaikka oikealla taidolla ja pienellä onnella voit näyttää itsesi hyvin myös kaupungissa.

Ammunta 17-punisella edellyttää yksinomaan kiinteiden ja alikaliiperiset ammukset, eli ne, joissa ei ole räjähdysvarausta sisällä. Kyllä, tämän aseen kuorien panssaritoiminta on enemmän kuin riittävä jopa 5,7: ssä, mutta kun tapaat saksalaisia ​​​​panssarivaunuja, joiden panssaritila on erittäin tilava, tuhoamisessa voi esiintyä ongelmia - sirpaleiden kartio ei yksinkertaisesti tapahdu. olla tarpeeksi. Suuremmassa määrin tämä koskee alikaliiperiset kuoret- kiinteässä panssaroidussa toiminnassa tuottaa harvoin pettymyksen.

Hyödyt ja haitat

Edut:

  • Erinomainen rungon panssari
  • Hyvä tornipanssari
  • Korkea tulinopeus
  • Erinomainen UVN
  • Hyvä peruutusnopeus
  • Hyvä selviytymiskyky

Virheet:

  • Ohuet sivut
  • Matala tornin traverssi
  • Ohut rungon katto
  • Ampumateline sijaitsee VLD:n alla
  • Ensimmäisen vaiheen ammustelinessä vain 11 laukausta
  • Ei vakain kuorien panssaritoiminta

Historiallinen viittaus

Vuonna 1943 brittiläinen kenraalin esikunta kehitti toimeksiannon uudelle risteilijäsäiliölle, joka kestäisi Pzkpfw:n. VI Tiger I ja Pzkpfw. V Pantteri. Etupanssarin paksuus määritettiin 88 mm:n tunkeutumiskyvyllä Saksalaiset aseet KwK36, sivupanssarin paksuuden piti olla 60 % etupanssarin paksuudesta. Aseen piti onnistuneesti osua samoihin Tigers- ja Panthers-ajoon, ja moottoriksi valittiin Rolls-Royce Meteor, joka oli osoittautunut Cromwelleillä. Kehityksen aikana kehitystyön tehneen AEC:n toimeksianto muuttui useaan otteeseen: esimerkiksi alkuperäinen painotanko nostettiin 40 tonnista 60 tonniin ja Royal Ordnance 17-pdr QF hyväksyttiin yksiselitteisesti aseeksi. . Vuoden 1944 lopulla tulevan Centurionin ensimmäiset näytteet lähtivät tehtaan lattiasta, ja aivan viimeiset päivät Kuninkaallinen panssarijoukko hyväksyi uuden risteilijätankki A41 Centurion Mk.1:n.

Media

Arvostelu: CrewGTW

Arbitr

Omeron arvostelu


Katso myös

Linkit

· Englannin keskikokoiset tankit
Ystävänpäivä-sarja

Hei taas. Pelissä tapahtuu merkittäviä muutoksia, mutta yleisten parannusten taustalla unohdimme kokonaan uudet laitteet, ja kehittäjät muistavat täydennyksen eivätkä lakkaa miellyttämästä pelaajia uusilla sotilasvarusteyksiköillä.

Tank Centurion Mk. 5/1 RAAC edustaa Foggy Albionia, joka ilmestyi äskettäin brittiläisten tankkien joukkoon World of Tanks -projektissa. Ajoneuvo on ensiluokkainen, kuuluu keskikokoisten säiliöiden luokkaan ja sijaitsee mukavasti Tier VIII -tasolla.

Yllättäen toisin kuin useimmat uusimmat innovaatiot, ei vain yksi "paperiprojekti" ilmestynyt peliin, vaan erittäin todellinen ja taisteluvalmis ajoneuvo, joka oli käytössä Australian armeijan kanssa.

Huolimatta siitä, että jotkut testaajat kutsuivat tulokasta "kenguruksi", säiliö on tyypillinen englantilainen, jolla on tarkka ase, joka on ominaista tämän kansan edustajille, ja hyvät vauriot minuutissa. Nyt kaikki järjestyksessä.

Suosittelemme aloittamaan Centurion RAAC -oppaan yleiskatsaus pääparametrit. Ihmisen elämässä kohtaavat vaatteet, mutta pelissä tankit kiipeävät heti moottoritilaan ja tutkivat aseita. Vieraamme ilmoitettu vahvuus on siis 1 400 XP:tä. Yleensä tämä on tavallinen keskimääräinen indikaattori, joten auto ei erotu voimakkaasti luokkatovereiden taustasta. Samanaikaisesti WG yllättää arviolta miellyttävästi antamalla "brittiläiselle" kaukonäköisyydelle 400 metriä.

Yllättäen myös uuden tankin stealth-kerroin näyttää hyvältä: 20% staattisessa-kiinteässä tilassa. Tämä johtaa siihen johtopäätökseen, että pelissä tankki pystyy loistamaan vihollisen hyvin, piiloutuen tiheisiin pensaisiin ja saamaan ylimääräistä hopeaa valon aiheuttamista vaurioista. Omasta puolestamme lisäämme, että samoissa pensaissa ampumista ei suositella: naamio lentää heti pois, kuten pudonneet lehdet, ja putoaa kriittisesti tylsäksi 4%.

Nyt kiivetään Centurion Mk:lle. 5/1 RAAC WoT edellä luvattuun moottoritilaan. Huolimatta siitä, että "brittiläinen" on julistettu Taso VIII, se painaa kuin täysi "yhdeksän". Koneen rakenteellinen paino on 51 tonnia, mutta siihen on asennettu vastaava moottori: 950 hevosvoiman dieselmoottori. Tämä suhde antaa meille 18,6 "hevosta" per tonni. Tämä ei ole huono, mutta et voi sanoa tankkia helposti kiivettäväksi ja ohjattavaksi.

Auto voi kiihtyä vain 50 km/h, pysyen vakaana keskitalonpoikana. Lisäksi ohjattavuus on huono: alustan kääntönopeus 36 astetta sekunnissa näyttää melko vaatimattomalta. On loogista olettaa, että nousuilla, hiekoilla ja suilla ST menettää paljon nopeutta eikä todennäköisesti kiihdytä yli 40 km / h.

Kun yksityiskohdat on selvitetty, kutsumme sinut nauttimaan kanssamme aseista, jotka todella näyttävät erittäin arvoisilta. Joten peliä varten meille tarjotaan OQF 20-pdr GUN Type B -tynnyriase, joka pystyy tekemään reikiä 226 mm paksuiseen panssariin.

Lisäämme, että panssarin tunkeutuminen on tarkoitettu panssarin lävistyksille. Tältä osin Centurion Mk. 5/1 RAAC päihittää kaikki luokkatoverinsa paitsi omia maanmiehiään. Tämän ominaisuuden ansiosta voit säästää merkittävästi kullassa, joka muuten tunkeutuu vain 258 mm panssariin.

Kertavauriot ovat 230 hv, mikä on ehdoton minimi Tier VIII -ajoneuvoissa. Siksi DPM osoittautuu suhteellisen alhaiseksi: noin 1 900 yksikköä. Muuten, ase on melko tarkka: leviämällä 0,31 per sataa voit ampua vihollisen melko mukavasti pitkän matkan päässä.

Tynnyri lasketaan alas 2,2 sekunnissa, kallistettuna maahan 10 astetta. Uudelleenlataustekniikka 7 sekunnissa, jonka avulla voit ampua 8 laukausta minuutissa.

Laitteet

Kuten näet, Centurion Mk. 5/1 RAAC -säiliö on hyvin ainutlaatuinen, joten joitain parametreja on selvästi parannettava. Tätä varten peli tarjoaa lisää. laitteet. Valitettavasti moduuleja asentamalla et voi lisätä alfaa, mutta voit parantaa muita ominaisuuksia. Suosittelemme kokeilemaan tätä herrasmiessettiä:

  • Rammer. Vakioversio monille tankeille, jonka avulla voit nostaa tulinopeutta.
  • Stabilisaattori. Keskikokoisia tankkeja on usein ammuttava liikkeellä, joten aseen vakauttaminen ei ole koskaan tarpeetonta ja lisää merkittävästi ampumisen tehokkuutta.
  • Särkytystä estävä vuori. Melko tehokas vakuutus, jonka avulla voit merkittävästi vähentää räjähdysherkkien kuorien aiheuttamia vahinkoja.

Ei ole järkevää asentaa päällystettyä optiikkaa: säiliöstä on hyvä näkyvyys. Voit kokeilla "Valvea", mutta luvattu lisäys kaikissa ominaisuuksissa on näkymätön. Älä unohda ladata korjaussarjoja ja sammuttimia. Olisi sääli palaa taistelun alussa loppuun onnistuneesta maamiinan osumasta moottoritilassa tai seistä vihollisen tulen alla, kun ei pysty korjaamaan toukkaa ja tuhlaa turhaan jo ennestään pientä turvamarginaalia.


 vesipisaralaitteet

Miehistön edut

Toinen vaihtoehto "brittien" tehokkuuden lisäämiseksi on päivittää miehistö. Täällä et voi poiketa vakiojärjestelmästä ja oppia taitoja perinteisessä järjestyksessä:

  • Korjaus.
  • Tulipalon sammutus.
  • Naamioitua.

Sen jälkeen nollaamme taidot, saamme 100% "Combat Brotherhood" ja esim. korjaukset. Jatkamme sitten harjoittelua oman harkintamme mukaan ja lisäämme tankkereihin profiilietuja. Mielestämme komentajan täytyy pumpata hehkulamppu välittömästi ja kuljettajan tarvitsee Off-Roadin kuningasta.

Mitä tulee varaukseen Centurion Mk. 5/1 RAAC WoT:ssa ei todellakaan ole piiskapoika. Auto on suojattu melko hyvin, mikä selittää keskinkertaisen nopeuden melko hyvällä moottorilla.

Koneen vahvin osa on tornin etuprojektio, jossa on 258 mm, täydellisesti leveän aseen vaipan peittämä. Tornin muoto on melko kimmoisa, mutta lukuisat runkosarjat ja ulkonevat elementit pilaavat jonkin verran positiivista kuvaa. Tornin sivut eivät myöskään ole rikkoutumatonta betonia, mutta 89 millimetriä pystyvät hyvin tankkaamaan useimmat tangentiaalisesti suurissa kulmissa lentävät kuoret.

Ylempää etuosaa suojaa vaikuttava 120,7 mm paksu panssarilevy, joka sijaitsee melko hyvässä kulmassa. NLD:n kanssa säiliöllä on klassinen ongelma englantilaisille ajoneuvoille, joten sinun on piilotettava se kaikin keinoin piiloutuen ilkeästi kivikasojen ja maaston taakse. Rungon sivut ovat heikot: 50 mm ja seulojen puute tekevät säiliöstä maukkaan saaliin monille.

Kuinka pelata Centurion Mk. 5/1 RAAC

Sinun on toimittava mahdollisimman pätevästi ja huolellisesti. Ensinnäkin älä unohda, että premium-säiliön päätehtävä on tuottaa tuloja. Parhaat vaihtoehdot tähän ovat liittolaisten aiheuttama vahinko valossasi ja henkilökohtaisessa tehokkuudessasi. Avoimmille kartoille päästyään kannattaa pelata enemmän säästöjä yhdistämällä passiivisen tulikärpäsen ja panssarintorjuntatykkien kannalta melko tehokkaan työn.

Toiseksi, sinun ei pidä luottaa liikaa vahvaan panssariin ja katkaista iloisesti säikeitä työntyäksesi suunnan läpi. Jos joukkue yhdistää Centurion Mk. 5/1 RAAC ei ehdi nopeasti paeta takaa-ajoa, ja ilman apua ja suojaa jääneet kömpelöt "brittiläiset" puretaan lähes välittömästi. Tankki ei ole nopeusennätyksen haltija, joten ennen taistelun alkua valitsemme paitsi edullisen paikan, myös laskemme pakoreitit etukäteen. Seuraamme jatkuvasti pelin karttaa, jotta voimme takertua liittoutuneiden panssarivaunuihin vaaratilanteessa.

Tämä ajoneuvo on selkeä tukitankki, jonka päätehtävänä on peittää joukkue toisesta tai jopa kolmannesta linjasta: aseen tarkkuus edistää etäiskuja. Niitä, jotka haluavat saada annoksen adrenaliinia ja olla tapahtumien keskipisteessä, kehotetaan harjoittelemaan joukkueen kanssa leikkimistä, jotta he eivät jää yksin ylivoimaisia ​​vihollisjoukkoja vastaan.

Yhteenvetona

Ehdoton positiivinen Säiliön ominaisuudet ovat:

  • Tulo. Hyvä tunkeutuminen panssaria lävistävällä ammuksella antaa sinun kieltäytyä kullasta, mikä lisää merkittävästi palkintoa taistelun tulosten perusteella.
  • Panssari. Tässä on virheitä, mutta yleisesti ottaen auton etuprojektio on kunnioituksen arvoinen.
  • Arvostelu. Keskikokoisille tankeille sitä ei ole koskaan liikaa. Ota, kun he antavat.
  • Tarkkuus. Kaukaa ampumisen fanit arvostavat varmasti tätä aseen ominaisuutta.

Vikoja:

  • Haavoittuva NLD.
  • Pieni räjähdysvaurio.
  • Keskinkertainen nopeus ja suoraan sanottuna heikko dynamiikka.
  • Taistelujen ensisijaisen tason puuttuminen.

Centurion Mk. 1.5. RAAC ● Rehellinen arvostelu