Hvordan overvinne vannhindringer. Kryss over vannbarrierer. a) fullstendig forbrenning av gass

Den vanligste hindringen er en vannsperre. For å ivareta sikkerheten ved overvinnelse er det viktig å kunne velge sted og

v- kryssingsmetode. Hvis du har et kart, kan du foreløpig bestemme retningen og hastigheten til elven, dens bredde, dybde, arten av bankene, tilstedeværelsen av broer, kryssinger, vadesteder. Konvensjonelt kan elver deles inn i tre grupper: flate, sumpete og fjellrike.

vanlig- strømning i grunne daler med vannflatehelling på inntil 0,2 m per kilometer. Kanalen deres er bred, strømmen er rolig, sakte. Bunnen er sammensatt av myke, lett eroderte bergarter.

myr- flyt i tundraen og lave våtmarker.

fjell- flyt i fjellkløfter med en helning av vannflaten fra 1 til 100 m per kilometer. Bunnen er hard, steinete, strømmen er rask,

stormfull, ujevn, stryk.

Avhengig av arten av vannbarrieren, velges måten å overvinne den på. For å krysse vannsperrer er det nødvendig å velge de smaleste partiene av vassdraget. De viktigste måtene å overvinne vannbarrierer er følgende: ved hjelp av kryssinger, svømming, vade, på båter, etc.

Overvinne vannbarrierer ved hjelp av kryssinger. Små vannhindringer kan overvinnes på ferdige bruer og murverk (vaskeri). Den første som går er en erfaren redningsmann "light", forsikret med et tau, med en stang i hendene. Den største faren er bevegelse uten rekkverk, på våte, ustabile, isete, snødekte, gyngende overflater eller overflater dekket med vann. Den første redningsmannen, etter å ha overvunnet vannbarrieren, deltar i installasjonen av rekkverk (tau, tre) og hjelper alle medlemmer av gruppen.

I mangel av en ferdig kryssing (bagasje) kan den raskt bygges ved å legge et tre over en vannsperre. Til dette formålet velges et tre som står i fjæra, gjerne med naturlig fall mot vannet. Høyden skal være større enn bredden på elven. Treet kan hugges eller felles i henhold til sikkerhetstiltak.

Du må krysse stokkene en om gangen, og selve overgangen må beskyttes av rekkverk (tau eller tre). Spesiell oppmerksomhet det er nødvendig å ta hensyn til sikkerhetsproblemer når du beveger deg på våte, glatte, svaiende, løse vedkubber.

Noen ganger kan en vannbarriere overvinnes gjennom naturlige trafikkork og blokkeringer, som dannes som et resultat av opphopning av trær, greiner og rusk. I dette tilfellet bør du forsiktig bevege deg langs toppen av ruinene, konstant sjekke hvert sted med foten og fjerne hindringer. Faren med en slik bevegelse ligger i sannsynligheten for å falle gjennom og falle i vannet. Etter å ha utført rekognosering av blokkeringen, valgt rute og installert rekkverk, gjennomfører hele gruppen krysset.

En av hovedbetingelsene for sikkerhet i prosessen med å overvinne vannbarrierer er bevaring av tørre klær og sko, samt mat, utstyr, kommunikasjon og våpen. I den kalde årstiden er dette kravet spesielt viktig.

For å holde klær, sko og andre ting tørre, pakk dem inn i en vanntett klut og knyt den med en sterk knute. Bunten kan monteres på en provisorisk flåte, holdes i hånden over hodet eller seiles med den.

Overvinne vannhindringer ved å svømme. En av måtene å overvinne vannhindringer er å svømme over. For å sikre sikkerhet i dette tilfellet, er det nødvendig å svømme godt brystsvømming, frontcrawl, på siden, på baksiden, alternative svømmestiler, være i stand til å holde seg på vannet med en hånd hevet over hodet, der det er ting , skyv en flåte, en stokk eller en bunt med klær foran deg, svøm i klær og med utstyr.

Et praktisk og trygt sted å svømme gjennom en vannbarriere er et dypt område uten boblebad, stryk, steiner og trær som stikker opp av vannet. Du må svømme i en vinkel til strømmen, med tanke på den naturlige driften nedover elven. Du bør ikke overvinne kraften til vannstrømmen langs den korteste veien - dette vil føre til et betydelig tap av tid og krefter.

En viktig indikator på sikkerhet når du krysser en svømmetur er strømmen av elven. Ved en hastighet på opptil 0,5 m/s regnes den som svak, med en hastighet på 0,6 - 1,0 m/s - middels, 1,0 - 2,0 m / s - rask. For å bestemme hastigheten på elvestrømmen, mål avstanden mellom to objekter (steiner, trær, staker) på bredden. Kast deretter en flytende gjenstand i vannet og mål tiden det tar før den svømmer den markerte distansen. Å dele avstanden (m) med tiden (s) bestemmer hastigheten på elven. Hastigheten på elvestrømmen påvirker mengden av drift av en flytende person, som kan bestemmes av formelen:

hvor X– avdriftsverdi, m; v er hastigheten på elvestrømmen, m/s; S- elvebredde, m; V– svømmehastighet, m/s.

For eksempel, med en elvebredde på 100 m, en strømhastighet på 1 m/s og en svømmehastighet på 0,5 m/s, vil avdriftsverdien være 200 m. Å kjenne til avdriftsverdien har betydning fra et sikkerhetssynspunkt, siden det lar deg ganske nøyaktig bestemme utgangsstedet fra vannet på motsatt bredd. Det er trygt å svømme uten improviserte midler å krysse elver 50-70 m brede med en strømhastighet på opptil 1 m / s.

Ved smelting i klær er det nødvendig å løsne midjebeltet, slå ut lommene, løsne knappene på ermene og kragen, fjerne skoene og legge dem under beltet, forsegle innholdet i duffelbagen (ryggsekken) , legg og fest over duffel bag (ryggsekk) verktøy. Noen ganger kan et tau festet til svømmerens rygg brukes til forsikring. Med dette arrangementet kan en person trekkes ut av vannet med forsiden opp.

Du må gå baklengs inn i den raskt strømmende vannstrømmen, legge deg på ryggen og svømme. Du kan ikke brått gå inn og hoppe i vannet. Boblebad er spesielt farlig, det er flere veikryss vannstrømmer(strømmer), bølger. Hvis en person har falt i et boblebad, må han ta et dypt pust, dykke og svømme til siden under vann. På overflaten av vannet er dette mye vanskeligere pga høy hastighet strømmer.

I reservoarer med store brytere må du svømme mot kysten i hulene mellom bølgene. Hvis bølgen beveger seg direkte mot personen, er det nødvendig å dykke under toppen, og svømme videre når den passerer.

Farlige er virvlende bølger som kan fange en person med en utgående strøm. I dette tilfellet bør du ikke svømme mot strømmen, du bør prøve å komme deg i land med neste fremadstormende bølge.

En av måtene å overvinne vannhindringer ved å svømme er forbundet med bruk av dyr (hester). I dette tilfellet kan du, etter å ha frigjort bena fra stigbøylene, holde både direkte på nakken, manen, halen til hesten og på spesielle seler. Det er nødvendig å krysse i en vinkel mot strømmen, uten å forstyrre dyret selv ved å velge banen i en gitt retning.

Ytterligere sikkerhet ved svømming tilbys av improviserte vannscootere, for eksempel en tømmerstokk, et brett, et treskjold, en kappe fylt med flytende materiale, poser med halm og bark, bunter med siv, siv, greiner, en flåte. Når du krysser en flåte, kan du ro med hender, brett, staver, en spade, en åre, dra selve flåten med et tau.

Vannsperrens beskaffenhet kan bestemmes av ytre tegn(støyen fra vann, tilstedeværelsen av skum, hastigheten på vannløpet til bølgen og boblebadet, bankingen av bevegelige steiner på bunnen av elven). Antall fallgruver i elveleiet kan bedømmes av brytere. Hvis bryteren ikke beveger seg i forhold til kanalen, men bare litt pulserer på overflaten av vannet på samme sted, indikerer dette faktum tilstedeværelsen av en stein.

Overvinne vannbarrierer. Vannsperrer kan vades. For dette velges et sted, helst i grunne områder med rolig vann. Sikkerhet oppnås ved å følge hvert trinn nøye, bruke en stang for å kjenne på bunnen, bevege seg langs en grunn eller rift. På raskt vann det er nødvendig å hvile mot stangen fra siden av trykket. Det anbefales ikke å se på vannet på grunn av mulig svimmelhet og tap av balanse; se på utgangsstedet fra vannet.

Det anses som relativt trygt å forse en elv i en gruppe på to eller flere personer. To redningsmenn står på elvebredden vendt mot hverandre, legger hendene på skuldrene og beveger seg i vannet. Flere redningsmenn stiller opp eller danner en sirkel, legger hendene på hverandres skuldre og overvinner vannbarrieren.

fjell raske elver oftest krysser de over steiner. Det bør huskes at steinene noen ganger er våte, glatte og noen ganger isete. Dette kan føre til at en person faller i vannet og forårsaker skade. Det skal brukes taugekkverk sammen med kjettingen for å forhindre slike hendelser. En fjellelv med en dybde på ikke mer enn 1 m anses som trygg. Hvis dybden er større, er det mulig å forse en slik elv bare ved bruk av spesielle enheter. Den mest gunstige for å overvinne en fjellelv er tidlig om morgenen - på dette tidspunktet er dybden den minste.

I tilfelle når bunnen av elven er steinete eller det er logger, metall (armert betong) strukturer på den, er det nødvendig å krysse elven i sko uten sokker for å holde dem tørre. Busker, siv, vannvegetasjon bør flyttes fra hverandre for hånd; ikke løft bena, men flytt dem forsiktig i vannet.

Når du krysser et vadested (svømmer), er det en fare for en person ved inn- og utstigning fra vannet, fordi Elvebredder har en tendens til å være skrånende, bratte, våte og glatte, noe som kan forårsake fall. Under disse forholdene er det tilrådelig å bruke forsikring eller byggetrinn.

Når du overvinner en vannbarriere, bør vadeklær, sko og utstyr holdes over hodet, etter at du har forlatt vannet - kle deg umiddelbart. Dette vil gi oppvarming og forebygging av forkjølelse. Det er umulig å forse vannhindringer med en rask strøm, tilstedeværelsen av flytende tømmerstokker, grener, bevegelige steiner i vannet, manglende evne til å etablere spesielle midler forsikring. Det er forbudt å vasse gjennom tømmerflåteelver og elver som det driver is langs med.

For å sikre sikkerhet ved kryssing av elver, er det nødvendig å først undersøke bunnens natur, måle dybden på vannet og strømmens hastighet. Du kan involvere en guide fra lokale innbyggere. Data om sikre måter å krysse elver på er presentert i tabell 4.3.

Under bevegelsen gjennom territoriet kontrollert av fienden, vil elver, sideelver, bekker, kanaler av vanningssystemer, andre vannbarrierer bli møtt på veien til gruppen, som mest sannsynlig må overvinnes mens du er på farten, uten foreløpig rekognosering av disse hindringene og grundig forberedelse, uten å ha spesielle midler beregnet på dette, uansett vær, dag og natt. Derfor, i vår vanskelige tid, er det nyttig å vite hvordan kort tid og, i samsvar med sikkerhetstiltak, overvinne vannhindringer på veien, hvordan utstyre de enkleste kryssingsfasilitetene ved hjelp av improviserte materialer, lære å evaluere hindringene som møter på veien og velge de mest hensiktsmessige måtene å overvinne dem.

Elvekryssing er blant de farligste hindringene. Derfor, før man tvinger vannbarrierer, er det nødvendig å vurdere de mulige vanskelighetene som kan oppstå ved kryssing av ukjente elver, ta hensyn til antall personer i gruppen, deres fysiske form, opplevelsen av den eldste og andre mennesker i krysset.

Vanlige elver kjennetegnes ved en bred kanal, en langsom rolig strøm, en myk eller gjørmete bunn, ofte med stor dybde, fjellelver - rask strøm, vannstanden endres i løpet av dagen, lav temperatur. Bunnen av fjellelvene er hard, steinete, lengdeprofilen er trappet, med stryk og fossefall, i de øvre delene er strømmen rask, ujevn.

Sesongmessige flom og dårlig vær kan komplisere overfarten. Under styrtregn eller kort tid etterpå kan elvenivået stige. I fjellelver er vannstanden lavest før daggry og høyest om kvelden. Dette skyldes smelting av snø og is i fjellet. Men i den midtre og nedre delen av store elver er den daglige flommen sen.

Den sesongmessige vannstanden i fjell- og lavlandselver varierer sterkt. I den tørreste og varmeste tiden av året, når lavlandselvene blir grunne, er høyvannet på høyden på fjellene. Dette må tas i betraktning ved utvikling av handlingsplan og tidsplan.

Valg av kryssingssted. For å ivareta sikkerheten er det viktig å kunne velge riktig sted for overfarten. Omstendighetene tillater ikke alltid gruppen å utforske vannlinjen på forhånd og velge et passende sted for krysset. Et topografisk kart bidrar til å lette denne oppgaven. Den kan brukes til å bestemme retningen og hastigheten til elven, dens bredde og dybde, bredder, vadesteder. Dessverre slikt detaljert informasjon bare funnet på militærkart. På ordinære, kommersielt tilgjengelige, er det ingen slike detaljer. Gitt at militære topografiske kart i målestokk 1:200000 (1 cm 2 km) har blitt avklassifisert og sponplater, prøv å ha en.

Omtrent bestemme hastigheten på elven kan være på en enkel måte. For å gjøre dette kaster de et trestykke i elven og markerer avstanden som den vil svømme på ett sekund.

Ved å bestemme retningen og hastigheten til elven, dens bredde, kan du finne mengden mulig drift når du krysser ved å svømme eller bruke improviserte midler. For å gjøre dette multipliseres tallet 2.5 med strømmens hastighet (m / s), resultatet multipliseres med bredden på elven (m). Dette vil være mengden avdrift. Etter å ha estimert hvor mange meter mennesker som vil bli fraktet nedstrøms, må du velge det mest passende landingsområdet på motsatt bredd.

Når du velger et kryssingssted, tas det ikke bare hensyn til strømmens hastighet og bredden på kanalen, men også dybden på elven, tilgjengeligheten av steder for organisering av forsikring, overvåking og styring av krysset. I tillegg er det tatt hensyn til bunnens beskaffenhet og steinene som ruller langs den, som vanligvis gjør seg gjeldende med matte slag på bunnen.

Når du krysser en stormfull elv nedstrøms, er det tilrådelig å organisere en post for å avskjære folk i tilfelle de faller i vannet og blir ført bort av strømmen. Stolpen settes der den som har falt i vannet skal bæres ut. Dette stedet bestemmes av en gren kastet i vannet fra stedet for et mulig sammenbrudd. Du kan også kaste en stokk, chips i vannet. Hvis de bæres på hakker, boblebad eller skarpe steiner, er stedet for overfarten uegnet.

Det er også nødvendig å sjekke plassen for sikkerhetsposten. Folk på den skal være trygge selv og kunne yte bistand. Sikringsstolpen skal plasseres på et slikt sted at tauet ikke krysser farlige steder eller hindringer. Det er ønskelig at det er et tre eller stein i nærheten som kan brukes til å lage et tau.

I enden av redningstauet knyttes en flottør. Med den ene hånden tar de halvparten eller en tredjedel av nøstet, og med den andre, fri, kaster de resten av tauet til den redde (tidligere forsiktig lagt for å unngå floking under kastet). Samtidig blir enden på 3,5-4 meter lang stående uvridd.

Tauet skal kastes til stedet hvor strømmen fører den som har falt av ved krysset - nedstrøms foran den som har falt i vannet.

Redningsmannen som drar havaristen bør feste tauet til en stein eller et tre for å gjøre det lettere å holde personen når han tar tak i tauet.

En person som har falt i vannet må kjenne plassering av sikkerhetsstolpen og må i påvente av et taukast snu seg med ansiktet nedstrøms. Ved å ta tak i tauet må den reddede være klar for et rykk og sterk motstand mot strømmen. Redningslinen må holdes godt fast, men uten å vikle tauet rundt hånden. Offeret bør nærme seg kysten, sortere gjennom tauet med hendene, til han når grunt vann. Etter det brukes tauet til å holde seg på beina under landstigningen.

For kryssingen er det nødvendig å se etter de tryggeste områdene. Samtidig må du noen ganger bestemme hvor det er bedre å krysse: hvor det er tryggere, men det er stor sannsynlighet for å bli tatt til fange av fienden, eller hvor det ikke er noen fiende, men selve krysset vil være farligere . I alle tilfeller er det nødvendig med sunn fornuft og praktisk. Det er ingen dårlig idé å gjøre en analyse og bestemme hvor det vil være mindre mulige tap.

Tilnærmingene til elven og utgangsstedet til motsatt bredd bør gi maksimal hemmelighold for gruppen slik at den kan forberede seg på krysset og sette seg i beredskap etter krysset. Det er nødvendig å se etter et sted slik at elvebredden som krysset skal gå fra er høyere enn motsatt, dette vil gi bedre kontroll over området rundt.

Hvis tid og situasjon tillater det, for rekognosering av den andre kysten, der gruppens vei ligger, er det tilrådelig å krysse til en person og bare på hans signal begynner de andre å krysse.

I alle tilfeller, når du krysser vannbarrierer, er det nødvendig å holde våpen og ammunisjon i kampberedskap, og klær og sko, hvis mulig, tørre.

Kryss vade. Stedet for krysset bør søkes der det er grunt vann, siden på disse stedene er jorda i bunnen og bredden alltid tettere. Brody, som lokalbefolkningen systematisk brukt, er det lett å identifisere ved inngangen til en vei eller sti i vannet og dens fortsettelse på motsatt bredd. Steder som er egnet for vading kan identifiseres ved følgende funksjoner:

Synlig grunn med klart vann;

Steder med skrånende bredder, hvor elven utvider seg og danner søl;

Små krusninger på overflaten av vannet med svak strøm;

Vann svinger.

Sumpfulle elver, hvis kanaler er bevokst med siv, klosser og alger, er i de fleste tilfeller til liten nytte for vading på grunn av bunnens høye smelting og viskositet.

Før du forser en elv, spesielt på steder som allerede har blitt brukt av tropper eller lokale innbyggere, er det viktig å sjekke om vadestedet er minelagt, for å finne ut om det er under fiendtlig observasjon.

Dybden av elven og tilstanden til bunnjorda bestemmes av en stolpe. Stangen kommer lett inn i gjørmete jord, i leire eller sand - med vanskeligheter. Når man skal bestemme dybden på vadestedet, sammen med vannlaget, bør man også ta hensyn til laget av silt til fast grunn.

Elvens farbarhet avhenger av dybden og hastigheten til strømmen. Så med en nåværende hastighet på 1 m / s er det ganske trygt og uten forsikring å krysse en elv på 1 meter dyp, med en hastighet på 2 m / s er en dybde på 0,6-0,8 meter trygt. Den grunne steinbunnen letter kryssingen.

Når du velger et sted for et vadested, må du ta hensyn til at det er bedre å krysse elven i en vinkel på 40-45 "nedstrøms, spesielt ved høye strømningshastigheter. Prøv aldri å krysse elven i umiddelbar nærhet av fossen Bekken må krysses der det er praktisk grunt vann eller sandbanke.

Det er best å krysse fjellelvene om morgenen, da midt på dagen og spesielt om kvelden forsterkes smeltingen av isbreer og vannstanden stiger.

På små elver, hvor dybden ikke er stor - opp til knærne, og strømmens hastighet ikke hindrer bevegelse, er det mulig å krysse uten forsikring og rekkverk, men før det er det nødvendig å utforske stien. Rekognosering utføres etter "vegg"- eller linjemetoden.

For overfarten til speiderlaget bør du utpeke den høyeste og sterke mennesker. Den sterkeste av dem kommer oppstrøms. Den vil oppleve mest strømningstrykk. De andre 2-3 deltakerne står ved siden av ham på en linje langs strømningsretningen, legger hendene på hverandres skuldre, holder i skulderstroppene til ryggsekkene, og går fremover med små skritt.

Ikke mindre pålitelig er "Tajik"-metoden. Fire eller seks personer, som omfavner midjen eller skuldrene, danner en sirkel og prøver å koordinere bevegelsene deres, går sakte slik at alle kan finne de mest pålitelige stedene for bena.

På vanskeligere steder kreves forsikringen til den første personen som går først. Han er forsikret med hoved- og hjelpetau, hvis ender er bundet på ryggen.

I denne posisjonen er det mer praktisk å gå, og det er lettere å svømme når det bæres av strømmen. Når du trekker den til kysten, flyter en person på ryggen, og vannet oversvømmer ikke ansiktet hans.

Den som føres ned av strømmen holdes på hovedtauet, samtidig som hjelpetauet trekkes til land. Derfor er sikringer med et hjelpetau plassert i kysten nedstrøms fra hovedtauet.

Ved havari må kryssingen noen ganger gå langs land, siden det tett strakte hovedtauet kan gjøre det vanskelig å holde seg over vannet. Samtidig er koordineringen av belayers handlinger med hoved- og hjelpetauene veldig viktig. Mens førstnevnte gjør det mulig for kryssstrømmen å svømme, må sistnevnte trekke den mot land.

På fjellelver bør du krysse i støvler for ikke å skade bena. For stabilitet bruker de en sterk stang, som hviler på bunnen fra siden av strømmen. Når de setter foten ned, kjenner de bunnen og ser etter en pålitelig støtte. Etter at den første har krysset, trekkes rekkverket opp og resten krysser.

Rekkverksføring. Selv i tilfeller der det er murverk over elven, som brukes av lokale innbyggere, eller en pålitelig stamme av et falt tre selv dannet en bro, er det nødvendig å bygge et rekkverk. Dersom elva ikke er bred, med mer eller mindre rolig løp og nedstrøms er det tydeligvis nei farlige steder(fosser, stryk, skarpe steiner etc.), kan rekkverk lages av en stang, som to personer holder på hver sin bredd. Å gå langs murverket er forsikret med tau fra land.

Rekkverk er bygget for å vasse over steinene, langs stokken til andre siden.

Rekkverket må være stramt, da et løst tau kan være farligere enn om det ikke var der i det hele tatt. Derfor er begge endene av tauet bundet til støtter. Den beste måten trær på begge bredder.

Hvis treet er tynt, er den samme enden av tauet bundet til et annet tre, busk eller støtte drevet ned i bakken og strødd med steiner. En stor busk kan også brukes til støtte; tauet skal bindes helt ved roten og festes på samme måte som med tynne trær. Steinete avsatser, store steinblokker, staker drevet ned i bakken eller stenger overfylt med steiner er ganske pålitelige. Rekkverkets pålitelighet kontrolleres av den som går først med forsikring fra land.

Enden av tauet, festet på kysten, hvorfra krysset begynner, må knyttes på en støtte med en knute som lett kan løsnes etter at krysset er fullført. Hvis du drar hardt i tauet som er knyttet til den frie enden av knuten, vil knuten lett løse seg. Det gjenstår å trekke tauet opp av vannet.

Kryss over utstikkende steiner holdt på rifter av grunne fjellbekker og elver. Hvis i separate steder elvesteiner ligger langt unna, kan du lage kunstige øyer. For selvforsikring bør det være en stang i hendene, med hvilken bunnen er undersøkt, tettheten til steinene, deres mobilitet og ekstra støtte opprettes.

Når du krysser steiner over farlige elver, kreves det alltid forsikring.

Hengslet ferge, Denne typen kryssing er den vanskeligste, derfor brukes den bare når det ikke er noen annen vei ut. I mangel av tilstrekkelig antall tau er hengende kryss ikke mulig. Valget av et kryssingspunkt bestemmes av følgende krav:

Bredden på elven skal være mindre enn lengden på hovedtauene (utilkoblet) med 8 - 10 meter;

- Begge bankene må heves over

vann, tatt i betraktning den uunngåelige saggingen av tauet;

Stranden som kryssingen utføres fra må være høyere enn motsatt, i tillegg må det være trær, en stein eller utstikkende steiner på den, som et tau kan knyttes til.

Når stedet er valgt, må du feste tauet på motsatt bredd. Dette gjøres på forskjellige måter: du kan kaste et dobbelt tau med små steiner eller pinner knyttet til midten i håp om at de vil overvelde trærne. Hvis et vadested blir funnet, går også den sterkeste av gruppen på en grundig sikring eller svømmer på improviserte midler til motsatt bredd med forsikring, hvor han fester de to hovedtauene til et tre, en utstående stein eller tilstoppede kroker. Resten trekker tauene stramt og fester dem.

Ved hjelp av et hjelpetau, festet i midten, transporteres stabler til den andre siden, deretter folk. De som krysser med hodet i retning krysset er plassert slik at de kan trekke seg opp med hendene til land når tauet henger.

Midten av hjelpetauet er festet til brystselen på baksiden for å hjelpe til med å trekke opp til motsatt bredd og returnere brystselen og lysthuset tilbake for bruk av neste person, tilhengeren fikser tauene slik at de etter å ha krysset den kan fjernes fra motsatt bank.

Krysser murverket den mest praktiske og trygge, spesielt i den kalde årstiden, med stor dybde og styrke i bekken, steiner som ruller langs bunnen. Vanligvis finnes murverk i skog og brukes av lokale innbyggere. Dette er en nedfallen trestamme eller flere festede stolper festet på bredden.Slikt murverk er ustabilt, ofte ført bort av vann etter flom, så det må ofte gjøres om igjen. Noen ganger er det mulig å finne en utvasket del av kysten med et tre som lener sterkt mot den andre kysten. Et slikt tre kan felles og brukes som bro. Bare først må du kutte av grenene og grenene som vil forstyrre krysset. For at treet ikke skal falle for tidlig, men ligge på rett plass, er det sikret med tau. I tillegg vil disse tauene fungere som et rekkverk for den første personen som skal krysse. Mange steder i fjellene og taigaen langs elvebredden er det falt trær. Etter å ha forsikret seg om at trestammen er egnet til å krysse og løfte den i henhold til styrken til gruppen, begynner de å jobbe. Først og fremst ryddes det for greiner og greiner. For å forhindre at stammen blir glatt, spesielt under regn, er overflaten dekket med hakk.

For å forberede murverket, er det først laget en betoning av steiner eller et hull rives av. Deretter bindes et tau til den tynnere enden av stammen i dens midtre del, og stammen plasseres parallelt med kysten. Den tykke delen av stammen er plassert nær stoppet, og to små grupper holdes i endene av tauene. Etter det, på kommando, begynner begge gruppene å trekke strekkmerkene og heve stammen. Av sikkerhetsmessige årsaker skal seniorgruppen sørge for at det ikke er personer innenfor stammens radius, Stammen heves i en vinkel på 40-45 grader mot bakken, Det er uønsket å øke vinkelen, siden stokken kan falle , og når mindre vinkel det vil være vanskelig å holde og styre i riktig retning.

Deretter, uten å senke stammen, fører de den sakte mot den andre bredden og senker den sakte på kommando fra den eldste. Hvis du bare slipper den, kan den gå i stykker. Etter at stokken har lagt enden på den andre siden, kontrolleres stabiliteten, om nødvendig legges steiner eller staker hamres. Deretter trekkes begge endene av tauet til det ytterste, og gjør det til et rekkverk for den første deltakeren, som kommer med forsikring og etter krysset forbereder rekkverk av høy kvalitet.

Toppen av stammen kan raftes til motsatt bredd ved hjelp av strømmens kraft Denne metoden er også mulig for en liten gruppe.

For å gjøre dette legges stammen parallelt med kysten, og styrker baken i reiret. Deretter bindes tauet på midten til den tynne enden av stammen. Etter det skyves stammen gradvis ned i elva, og holder rumpa til den blir tatt opp av strømmen. Når enden av stammen begynner å nærme seg motsatt bredd, prøver de å løfte den litt høyere og skyve den i land, trekker begge forlengelsene.

Tønnen må ikke oversvømmes med vann. Hvis stokken under kryssingen av den første personen sank og berørte vannet eller gikk i vannet, skulle han, etter å ha krysset og bundet et tau for rekkverket til støtten, prøve å flytte enden av stammen høyere.

For ikke å falle i vannet, må du gå rolig langs murverket, på en tømmerstokk skal det ikke være to eller flere kryss samtidig.

Kryss svømme. For å overvinne elven ved å svømme, bør du velge de smaleste delene av kanalen eller krysse på steder der det er øyer eller grunne hvor du kan slappe av.

Når du krysser ved å svømme i klær, må du huske at svømmerens vekt øker pga

vann suger inn i klær og sko. For å forhindre overdreven vektøkning, løsne ermene og kragen, snu lommene ut og ta av skoene.

En slik flåte er flott for å transportere ting, men for folk er den for liten. Holder de fast i flåten med den ene hånden, skyver de den foran seg og går over til den andre siden. Hvis strømmen er rask, er det tilrådelig å binde flåten med et tau til hånden din slik at den ikke blir båret bort. For i det skjulte å overvinne en vannbarriere, kan du bruke en trestamme. De spenner den med den ene hånden og svømmer, skyver av med føttene og raker med den andre hånden.

Til kamuflasje kan du bruke flytende bokser eller en selvlaget kunstig øy. Disse metodene er gode for en liten gruppe på 2-3 personer, da flere av disse gjenstandene på vannet kan forårsake mistanke og skyting mot dem.

I bakkene av åser og fjellskråninger må man være veldig forsiktig. Den minste feil – og du kan skli og falle ned. Her trengs et ekstra støttepunkt. For å gjøre dette, bruk en vanlig pinne. Turister kaller det alpenstock.

Noen ganger er det mer praktisk å gå langs bekken eller rett langs den. Men forsiktighet er nødvendig: bekker går ofte enten inn i trange kløfter eller kløfter, eller er avskåret av fossefall. På slike steder kan du utsette deg selv for stor fare.

I fjellet må du ofte vasse gjennom elver og bekker. Ønsket om å ikke få føttene våte, å gå over til den andre siden, hoppe fra en stein til en annen, ender ofte dårlig. Ved å hoppe på en stein kan du skli, falle i vannet og bli helt våt. I tillegg, når du faller, er ikke bare skade på benet eller armen mulig, men en person kan bli fanget av den raske strømmen av elven ...

Når du beveger deg i en skråning, stoler turister på en pinne (alpenstock)

Det er bedre å velge et praktisk sted og forsere elven. Brede og grunne steder egner seg for dette. Dersom det er stein på elva, bør området over steinene (nedstrøms) ikke velges som krysningspunkt. Der ser vannet roligere ut, men vanntrykket er størst.

Hvis det bare er én person, må du bruke en alpenstock for overgangen og lene deg på den.

Alpenstock hjelper til med å krysse elven

Du kan krysse bekken i to eller tre, og plassere de svakere i linjen nedstrøms. Så tar den sterkeste av de forbipasserende på seg hovedtrykket i vannet og kutter det.

Ikke i noe tilfelle bør du krysse elven barbeint: du kan skade bena på skarpe steiner eller skli. Du kan skinne foran fordsokkene og ta dem på på den andre siden, og helle ut vannet fra skoene. Før du krysser bør du løsne stroppene på ryggsekkene slik at de raskt kan slippes om nødvendig.

På fjellet, hvis terrenget tillater det, er det bedre å gå langs åsryggene. I dette tilfellet øker utsikten og det er lettere å gå.

Ekstremt vanskelige overganger i skogen og taiga inn vintertid uten ski. Dyp og løs snø kompliserer bevegelsen i stor grad, og gjør det nesten umulig.

For bevegelse i dyp snø kan du lage trugeski. De er laget i form av en ramme av to grener 2-2,5 cm tykke og 150 cm lang.Forenden av skien, dampet i vann, er bøyd opp, og rammen minst 30 cm bred er flettet med tynn fleksibel grener. I fronten av skien er en benstøtte laget av fire tverrgående og to langsgående strimler i henhold til skoens størrelse.

Om vinteren kan du bevege deg langs sengene til frosne elver. Men oppmerksomhet! På steder hvor det er sterk strøm, er isen tynn, du kan falle gjennom. Spesielt farlig er bevegelsen langs bratte bredder. Ofte under snøen er det vann som har kommet til overflaten av isen på grunn av frysing (på grunna) av vannet til bunnen.

Når du beveger deg på is, er det nødvendig å øke intervallene mellom personer, strekke eller løsne ryggsekkstropper, løsne skibindinger og klargjøre et tau.

Mange ubehagelige minutter kan leveres av sumpene som møter på veien. Overflaten deres er villedende. Små sumpete områder kan passeres ved å tråkke på ujevnheter eller rhizomer av busker, og legge en sti av stolper. Det er ekstremt farlig å forse deler av sumpen, og bare lokale innbyggere som kjenner trygge steder godt kan gjøre dette.

Tilstedeværelsen av et kryss vannforekomster- grunnlaget for kriteriet for kompleksiteten til ruten for en turgåer. I tillegg har ruter av denne typen den høyeste dødeligheten selv blant erfarne turister. Hva kan vi si om folk som er uerfarne i disse sakene, som liker å tilbringe tid i naturen og reise til fots? .. For dem kan en slik hindring på veien føre til en bortskjemt ferie, og hvis de ikke vet hva regler for å krysse elven, enda mer triste konsekvenser ...

Det er mange måter å krysse elver på, men noen av metodene som er beskrevet i litteraturen, som å krysse med en løkke rundt halsen eller løpe nedover elven, er helt uakseptable for praktisk bruk.

Den vanligste og enkleste måten å krysse vannhindringer det var og er fortsatt en elvekryssing. Det første trinnet i en slik kryssing er å finne et vadested. Et vadested er et grunt sted langs en elv som kan krysses eller kjøres med bil. Grunner, krusninger på overflaten av vannet, utvidelsen av elven i den rette delen, utstikkende steiner, øyer og også stier som går ned til elven indikerer den flate elvens grunne dybde. Når du finner et passende sted for et vadested, ved hjelp av en stang, må du utforske bunnen for boblebad, dype hull, haker, gjørme, siden deres tilstedeværelse kan bli en alvorlig hindring når du krysser. Du må utforske bunnen med en stang som er minst 2 m lang. Du må bevege deg i vinkel til strømmen, lener deg på stangen. Stolpen bør omorganiseres foran deg oppstrøms for hvert trinn - den vil bli presset til bunnen av trykket fra vannet. Står stolpen nedstrøms kan den rives.

Å finne et vadested i en fjellelv er mye vanskeligere, siden vanntemperaturen, brattheten til bredden, strømmens styrke og bunnens natur i slike elver er ganske farlige. Når du finner et vadested i en fjellelv, bør du velge det smaleste og grunneste stedet i elveleiet, med de mest slake breddene, hvis mulig, med lavest mulig vannføring og med fravær av karakteristiske farer (vi vil snakke om dem senere i artikkelen). En fjellelv bør krysses på en dybde på ikke mer enn 1 m og toppfart flyt ikke mer enn 1 ms. Hvis gjeldende hastighet er høyere enn angitt, er selv en dybde på en halv meter farlig for krysset. Det anbefales heller ikke å forse elven under ugunstige forhold. meteorologiske forhold- regn, snø, hagl. Dette vil gjøre det vanskelig å bevege seg og bidra til en svært rask stigning i vannstanden i elva (spesielt i fjellet). Den laveste vannstanden i fjellelver observeres tidlig om morgenen, den høyeste - om kvelden. Noen ganger synker vannstanden om morgenen så mye at bunnen blir synlig.

En fjellelv som er mer enn 50 meter bred kan krysses selv ved høye strømhastigheter. En slik kryssing bør imidlertid unngås. Hvis du bestemmer deg for å krysse til den andre siden på en så ekstrem måte eller fallet i vannet var tilfeldig, må du kjenne til de karakteristiske farene ved en fjellelv, som bør tas i betraktning når du vurderer handlingene dine i en nødssituasjon. Disse farene inkluderer:

blokkering - et tre eller steiner som blokkerte bunnen av elven;
klemme - spesielt klemme med et undervanns storseil;
et bratt avløp - det farligste eksemplet er en foss;
en ås av steiner av typen "terskel";
store fallgruver som ligger i en ås;
trakter;
høy hastighet og turbulens i strømmen, som kan føre en person nedstrøms eller hindre ham i å komme seg på beina igjen etter å ha overvunnet elven;
lav vanntemperatur.

Dessuten kan en fjellelv overvinnes ved hjelp av en bakkekryssing i form av et falt tre. Du kan finne de falne naturlig et tre, eller å felle et tre som vokser i umiddelbar nærhet av fjæra. Det anbefales å velge et sted hvor kanalen er smal nok og breddene er litt høyere enn strømmen - slik at vannet ikke oversvømmer stokken. Tømmerstokken kan erstattes med stenger, brett og andre improviserte materialer. Landkryssingen omfatter også kryssing over steiner som stikker opp fra vannet. Med denne kryssingsmetoden bør du være veldig forsiktig: velg tørre, sklisikre og stabile steiner, tenk over bevegelsesbanen din på forhånd.

Fording over elva skal bare skos og kles, men uten ryggsekk og andre store ting. Du kan sende dem til motsatt kysten på følgende måte: finn et vadested, rekognoser bunnen, bind et tau i fjæra, gå med den frie enden til motsatt bredd og fiks det der. Da bør du returnere, ved hjelp av en karabinkrok eller en gratis knute, binde til tauet for forsikringsformål, og allerede krysse tilbake med ting. Hvis en gruppe mennesker krysser, må du bevege deg langs tauet i en kolonne eller i par, en etter en, med et ekstra trinn. Det sterkeste og mest erfarne medlemmet av gruppen bør stå øverst i kolonnen.

Hvis hindringen er en smal elv eller bekk, kan den overvinnes ved å hoppe over den, lene seg på en sterk stang. En ryggsekk og andre ting skal først overføres til motsatt bank.

Å krysse en frossen elv bør gjøres etter foreløpig rekognosering av isens styrke med en stang. Hvis en gruppe mennesker skal krysse, må du ha en stang på 2-2,5 m mens du krysser og holde en avstand på minst 5 m fra hverandre.

En fotgjengerturist må gjøre det gjentatte ganger under en fottur eller. Krysset er en av de mest lumske hindringene, som krever, i tillegg til kunnskap, en viss ferdighet. fjellelv- et alvorlig vannhinder.

Overvinne vannhindringer - typer kryssinger

I befolkede områder vannhindringer krysse broer. I andre tilfeller kryssinger må sette opp på egen hånd. Avhengig av forholdene som sendes:

vade,
ved å legge,
på et tau (den såkalte hengslede kryssingen).

Plass for et vadested

En liten elv kan vades. Plass for et vadested de velger på den bredeste og grunneste delen av elva eller hvor den bryter i grener - her er som regel strømmen svakere. Et tegn på et vadested kan være en sti eller vei som går ut i vannet og dukker opp på den andre siden. Avhengig av arten av elven og strømmens hastighet, er kryssingen organisert alene, avhengig av en stolpe (den sjette hvilen oppstrøms) eller en "vegg". For å gjøre dette stiller deltakerne (3-4 personer) seg, legger hendene på hverandres skuldre og krysser elven, mens de holder godt fast i stroppene til kameratenes ryggsekker.

Krysser bekker og elver

For å krysse raskt strømmende bekker med bratte bredder på et tau, trengs spesialtrening og utstyr. Tauet med ankeret kastes til motsatt bredd, slik at ankeret hektes sikkert på treet. Etter å ha trukket i tauet, bindes den andre enden med en spesiell knute bak et tre eller en stein, og krysset begynner.

bekker og smale kanaler med rask strøm og steinete bunn passerer over murverket, for sikkerhetsnett ved hjelp av et rekkverk laget av et strukket tau eller en lysstolpe. Gjennom elver vanligvis krysset over en stokk. Med riktig forsikring er dette den raskeste og sikreste måten. For å etablere en slik kryssing, krysser en av turistene, som tidligere har bundet seg med et tau, tømmerstokken til motsatt bredd av elven. Deretter trekkes tauet og festes i brysthøyde over stokken. Resten av turistene krysser en om gangen og holder seg i taugekkverket. Den siste løsner tauet.

Murverk over elven er en mer pålitelig måte å krysse på. Hvis det ikke er tillit til sikkerheten til denne metoden, bør en montert kryssing over vannhindringer organiseres, men det er mye vanskeligere og krever mye erfaring og innsats fra hele gruppen.