okyanus akıntıları. Batı rüzgarlarının soğuk akımı

7. ay günü"Asa", "Rüzgar Gülü" ("Eol - rüzgarların tanrısı" gibi), "horoz" Bu günün enerjisi çok büyük. Bir kişinin doğanın unsurları ve ruhları ile çalışmasına izin verir. Fikirlerinizi ve planlarınızı gerçekleştirmek için yaratıcı bir şekilde kullanmaya çalışın. Tavsiye edilmez

1. ALMAN-FAŞİST İŞGALCİLERİN ÇIKIŞTAN SONRA SSCB'NİN KUZEY-BATI VE BATI BÖLGELERİNDEKİ DURUM

1. ALMAN-FAŞİST İŞGALCİLERİN ÖLDÜRÜLDÜĞÜNDEN SONRA SSCB'NİN KUZEY-BATI VE BATI BÖLGELERİNDEKİ DURUM Karelya, Arktik, Beyaz Rusya, batı bölgeleri Ukrayna, Baltık Devletleri'ndeki Moldova, Kasım 1944'e kadar Kızıl Ordu tamamen temizlendi.

Güneşin yansımasında yılın seyri ve hayatın seyri

Güneşin yansımasında yılın akışı ve hayatın akışı Arkaik insanların ve diğer dünya ile iletişime uyum sağlayanların anlayışında, yılın akışı hayatın akışını yansıtır, çünkü bütün her zaman içindedir. bölümde. Bu bağlamda, ezoterizmde "bir bütün olarak parça" ilkesi hakkında konuşmak gelenekseldir.

Dünya yüzeyinin yaklaşık% 70'i Dünya Okyanusu'nun suları tarafından işgal edilmiştir. Çeşitli kökenlerin uzun vadeli veya kısa vadeli etkilerinin etkisi altında sürekli hareket halindedirler.

Büyük su kütlelerinin bu tür hareketleri, gezegenin belirli bir bölgesindeki hava durumu ve bir bütün olarak Dünya'nın iklimi üzerinde küresel bir etkiye sahiptir. Bu etki, Batı rüzgarlarının akımı olarak adlandırılan güçlü bir soğuk akım tarafından uygulanır.

Deniz akıntılarının nedenleri

Gezegenin farklı bölgelerinde sıcaklık, yoğunluk, tuzluluk, renk bakımından farklılık gösterir ve fiziksel olarak tek bir kümeyi temsil edemez. Yer değiştirmesi genellikle, farklı derinliklerde farklı şekilde hareket eden çeşitli kuvvetlerin birleşik etkisinden kaynaklanır.

Okyanusun yüzeyinde ana faktör akımların oluşumu - hakim rüzgarlar. Nispeten sabit bir yöne sahip olan ticaret rüzgarlarına, yönünü uzun süre koruyan iki ana akımın oluşumunun ana nedeni denir: Kuzey ve Güney Ekvator Akıntıları. Kıtaların şekline bağlı olarak ayrı akarsuların oluştuğu Atlantik ve Pasifik Okyanusu'nun batı kenarlarına su pompalarlar. Diğer şeylerin yanı sıra, destekleyen dolaşımlar oluşturulur, muson rüzgarları yazın denizden karaya, kışın ise tam tersi esiyor.

sıcak ve soğuk

Okyanuslar, gezegenin küresel klimasıdır ve birkaç sıcaklık koşulları. çeşitler arasında ileri hareket sular sıcak ve soğuk akıntıları birbirinden ayırır. Deniz akışının sıcaklığı mutlak değil, görecelidir. Daha serin ortamlar tarafından sıcak hale getirilir ve ısıtılan okyanus katmanlarında ve en sıcak iklimde akışla soğuk hale gelir.

Tipik olarak, ekvatordan uzaklaşan akımlar yüksek enlemler düşürmek için - sıcak. Akarsu ekvatorun güneyinden veya kuzeyinden geliyorsa ve daha soğuk bir bölgeden su taşıyorsa, bu soğuk bir akımdır.

Okyanus akıntılarının sıcaklık özelliklerinin göreliliği, gezegende zıt yerlerde bulunan iki okyanus akıntısı örneğinde görülmektedir. Kuzey Yarımküre'de iklimi oluşturan en ünlü deniz akıntısı olan Gulf Stream, 4-6 °C aralığında su sıcaklığına sahiptir ve sıcak, ısınan kıyılara aittir. Güçlü bir soğuk akım, Batı rüzgarlarının akımının dallarından biri olan Benguela'dır. Geçmişte 20 ° C'ye ısıtılmış su taşır.

Antarktika sınırı boyunca

Güney Yarımküre'nin kutup altı bölgelerindeki büyük ölçekli su hareketleri gezegendeki en güçlü hareketlerdir. Antarktika Circumpolar'ı (Latin çevre - etrafında + polaris - polar) sürekli bir halkada batıdan doğuya tüm gezegeni çevreleyen akıntı. En büyük soğuk akım, koşullu coğrafi oluşumun ana içeriğidir - Pasifik, Hint ve yıkama Antarktika'nın sularından oluşan Güney Okyanusu.

Altıncı kıtanın kıyıları boyunca, 55 ° güney enleminde, bu akışın şartlı güney sınırı geçer ve kuzeyi 40. paralel boyunca uzanır. Buzla kaplı soğuk kıyı sularının birleştiği yerde güney anakara ve ısıtmalı güney okyanus kenarları, en Güçlü rüzgarlar Güney Yarımküre.

kükreyen kırklı

Bu, batı rüzgarlarının gezegen üzerindeki seyrine verilen bir başka isimdir.

En büyük soğuk akımın aktığı enlemlere birkaç uç isim verilmiştir. "Kükreyen" kırklar, "uluyan" ve "azgın" ellileri ve "delici" altmışları çevreler. Bu alandaki ortalama rüzgar hızı 7-13 m/s'dir. Beaufort ölçeğinde, böyle bir rüzgara taze ve güçlü denir ve bir fırtına ve güçlü bir fırtına (25 m / s) yaygın bir şeydir.

Kıtasal engellerle karşılaşmayan güçlü bir kutup altı soğuk akıntısı, kuvvetli ve sürekli batı rüzgarları bu enlemleri yelkenli tekneler için en kısa rota haline getirdi. Burada, sömürge mallarının Hindistan ve Çin'den Avrupa'ya en hızlı teslimatı için değer verilen gemi türlerinin adını taşıyan "kesme rotası" uzanıyor. Ünlü "çay" kesme makineleri kuruldu XVIII-XIX yüzyıllar Afrika'nın güney ucunu ve Güney Amerika'yı başarılı bir şekilde dolaşabilselerdi hız rekorları kırarlardı.

Genişlik, uzunluk, mevcut hız

Güney rüzgarlarının toplam uzunluğu 30.000 km ve genişliği 1.000 km'ye kadar olan deniz akıntısı, 125-150 Sv (svedrups) bir kapasiteye (hacim su akışı) sahiptir, yani akış 150 bin metreküpe kadar taşır. saniyede su. Bu, Gulf Stream'in bazı yerlerde sahip olduğu güçle karşılaştırılabilir. Okyanus sularının yüzey tabakasındaki akımın hızı 0,4 ila 0,9 km / s, derinlikte - 0,4 km / s'ye kadar.

Antarktika Çevresel Akımının suyunun sıcaklığı, üç farklı okyanusta akan en büyük dallarında farklıdır. Akış şunlardan oluşur:

• Atlantik'te Falkland ve Bengal akıntıları.
• Batı Avustralya - Hint Okyanusunda.
• Pasifik Peru Akıntısı.

Akıntının güney kesiminde, akışın üst tabakası 1-2°C, kuzey kesimde - 12-15°C sıcaklığa sahiptir.

Yüzeyde ve derinde

Dünya Okyanusu - tek organizma. Okyanusta tüm su sütununun içinde olduğu tespit edilmiştir. sürekli hareket halinde. Daha az yoğun veya daha fazla ısıtılmış katmanlar yükseldiğinde, yatay yer değiştirmeler dikey olanlarla tamamlanır. Araştırmalar, daha önce erişilemeyen derin akıntılar üzerinde, genellikle yüzey akıntılarına zıt yönlerde devam ediyor.

2010 yılında, Japon bilim adamları, Adélie Land bölgesinde, Antarktika kıyılarında güçlü bir derin akıntı keşfettiler. Eriyen buzullardan gelen su, Ross Denizi'ne akar ve 3000 metre derinlikte 30 milyon m3 / s kapasiteli bir dere oluşturur. Mevcut hız 0,7 km/saat ve su sıcaklığı + 0,2°C'dir. Bu, Güney Denizi'ndeki en soğuk akıntıdır.

Gulf Stream en büyük sıcak akımdır.

Dünya okyanusu, en küçüğünden en büyüğüne kadar çok çeşitli akıntıları emer. Bu akımlar kıtaları atlayarak 5 büyük halka oluşturur. Atmosferin genel sirkülasyonu ile yakından bağlantılı olan sirkülasyona okyanuslardaki akıntılar sistemi denir. Akımlar soğuk ve ılık olarak ayrılır. Belki de herkes en ünlü okyanus akıntısını duymuştur - Gulf Stream, ama diğer okyanus akıntıları hakkında ne biliyoruz?

Gulf Stream en büyük nehir olarak kabul edilmektedir. sıcak akım, Meksika Körfezi'nden geçerek Kuzey Yarımküre'ye doğru ilerliyor. Bu akım, Avrupa'da ılıman bir iklimin yaratılması nedeniyle Atlantik Okyanusu'nun ılık sularını taşır. Ve en güçlü akım, Batı rüzgarlarının akımıdır veya aynı zamanda, Batı'dan Doğu'ya su taşıyan Antarktika çevre kutuplarıdır.

Akış batı rüzgarları

Batı Rüzgarı Kayması, Atlantik, Pasifik ve Hint okyanuslarından geçerek tüm dünyayı çevreler. Bu okyanuslarda, Bengal, Peru ve Batı Avustralya akıntıları gibi en büyük akıntılardan dallanmalar görülür.

Üst katmanda, akıntının kuzey kesiminde su sıcaklığı 12-15 °C, güney kesiminde ise 1-2 °C'dir. Bu en güçlü okyanus akıntısıdır, ortalama su akışı 125 Sv'ye eşittir.

Dünyayı çevreleyen rüzgar akımı

En güçlü akım, adını Güney Yarımküre'nin boşluklarında batıdan doğuya doğru esen rüzgarlar nedeniyle aldı. Batı Rüzgarlarının akıntısı, tüm dünyayı atlayan, türünün tek örneğidir. Bu akımın genişliği yaklaşık 1.000 km ve uzunluğu yaklaşık 30.000 km'dir. Böylesine güçlü bir akış, tüm su sütununun üstesinden gelir. çeşitli yerler Okyanuslar ve hatta kıtalar bile onun hareketini zayıflatmaz.

Akıntıya neden olan rüzgarlar inanılmaz güçlerini 40. paralelin güneyinde alırlar. Bu nedenle Antarktika Circumpolar Current bölgesinin adı, sık ve şiddetli fırtınalar nedeniyle "kükreyen kırklar" olarak adlandırılır. Güney Okyanusu'nun bulunduğu en güçlü akıntı bölgesinde.

Avustralya-Okyanusya bölgesinde, deniz karaya hakimdir. Okyanusya adalarının keşfi ve yerleşimi devam etti. deniz yolları ve bu tarihsel sürecin hangi yönde ve hangi yollarla ilerlediğini anlamak için, öncelikle Pasifik Okyanusu'nun akıntıları ve rüzgarları ve Avustralya anakarasını yıkayan denizler hakkında net bir fikir oluşturmak gerekir.

Pasifik Okyanusunda, deniz akıntıları iki büyük halka oluşturur - biri kuzeyde, diğeri güney yarım kürede. Tropik enlemlerde Kuzey yarımküre kuzeydoğu ticaret rüzgarları, ılık Kuzey Ticaret Rüzgar Akıntısının sularını batıya doğru sürer. Filipinler'de, bu akıntı kuzeye döner ve Japonya'nın doğu kıyılarına gider ve burada Kuroshio adını alır. Honshu adasının doğusunda, Kuroshio, kırklı yıllarda sürekli batıdan esen bir rüzgar bandında okyanusu batıdan doğuya aşan Kuzey Pasifik Akıntısı'na geçer. Kaliforniya sahilinde güneye döner ve Kuzey Tradewind ile birleşir. Böylece kuzey yarımkürede, suların saat yönünde hareket ettiği bir halka oluşur.

Güney yarımkürenin tropikal bölgesinde, güneydoğu ticaret rüzgarları, doğudan batıya, Kuzey Ticaret Rüzgarı ile aynı yönü takip eden ılık bir Güney Ticaret Rüzgarı Akımına neden olur. Avustralya'nın doğu kıyılarında Güney Ticaret Rüzgarı akımının güney kolları güneye sapar ve güney yarımkürenin kırkıncı enlemlerinde, devasa buzlu su kütlelerini batıdan doğuya sürükleyen Batı Rüzgarları ile birleşir. Bu soğuk akıntı, Antarktika'yı Tierra del Fuego'dan ayıran Drake Geçidi'nin dar kapılarını kırar. Bununla birlikte, soğuk okyanus nehri boğazın dar boğazına sığmaz ve kuzeye saparak Şili kıyıları boyunca koşar ve güçlü bir Peru akımı oluşturur. Büyük Güney Halkası kapanışta Galapagos Adaları soğuk Peru Akıntısının sıcak Güney Ekvator Akıntısı ile birleştiği yer. Güney halkasında, aksine kuzey suyu saat yönünün tersine dolaştırın.

Kuzey ve güney halkaları arasında ekvator kuşağı sakin Pasifik Okyanusu batıdan doğuya 4-10 ° N.L aralığında geçer. Ekvator karşı akımı olarak da adlandırılan sıcak Ekvator karşı akımı. Birçok alanda karşı çıkıyor hakim rüzgar. Hem ticaret rüzgarları hem de Batı Rüzgarlarının yönü çok istikrarlıdır, çünkü güney yarımkürenin kırklılarındaki hem ticaret rüzgarları hem de rüzgarlar sürekli aynı yönlerde esmektedir.

Ekvator akıntısı, genellikle ters yönde esen ticaret rüzgarları ve uzun vadeli sakinler tarafından yakalanan Ekvator karşı akıntısı, önemli ölçüde daha az kararlıdır, ancak çalışmaların gösterdiği gibi son yıllar, batı rüzgarları ve belirli mevsimler oldukça sabittir.

Rüzgarlar ve akıntılar güney halkası içinde, yani Güney Ekvator Akıntısı ile Batı Rüzgarlarının seyri arasında çok kararsızdır. Yılın zamanına bağlı olarak, 15° ila 40-45° G aralığında bir okyanus şeridi yakalayan bu alanda, bu güçlü akıntıların dalları ve farklı bakış açılarından esen dengesiz rüzgarlar büyük girdaplar oluşturur. ve küçük yarıçap. Batı Okyanusya denizlerinde, Yeni Gine, Solomon Adaları ve Büyük Bariyer Resifi kıyılarında ve ayrıca Batı Rüzgarları akımının (otuzuncu enlemler) uzak kuzey periferinde rüzgar rejimi ve akıntı rejimi Paskalya Adası ve Şili kıyıları istikrarsız.

Yeni Gine ve Solomon Adaları'nın doğu kıyılarında akıntılar kış zamanı(Haziran'dan Eylül'e kadar) güneydoğudan kuzeybatıya ve Yaz ayları(Kasım'dan Mart'a kadar) tüm Hint Okyanusu'nu ve Pasifik Okyanusu'nun batı kısmını tropikal enlemlerde yakalayan muson rejimine uyarak ters yöne gidin. Yeni Zelanda kıyılarında, rüzgarlar kışın saat yönünde döner ve yazın takip eder. ters yön hakim akımların yönünün tersi.

Böylece, Pasifik Okyanusu'nun güney yarısında, sadece iki istikrarlı ve güçlü akım vardır - su yollarından geçen Güney Ticaret Rüzgarı ve Batı Rüzgarları. Kara yollarının aksine, büyük deniz akıntıları “kendinden hareketli yollardır”.

Önce Güney Ekvator Akıntısını düşünün. Ortalama olarak, hızı günde 18 mildir. Ticaret rüzgarları saniyede beş veya altı metre hızla neredeyse sürekli esiyor ve onların bölgelerindeki gökyüzü neredeyse her zaman mavi ve berrak. Sebepsiz değil, bu akımın jetinde Yeni Dünya kıyılarından Doğu Asya'ya geçiş yapan Magellan, yeni keşfedilen okyanusa Pasifik adını verdi. Güney Tradewind Akıntısı ideal bir okyanus ötesi rotadır, ancak bu rota yalnızca tek yönlü trafik için uygundur - doğudan batıya (ve güneybatıya), Peru'nun kuzey kıyılarından Asya kıyılarına (ve yan kol boyunca) Güneybatı Okyanusya adaları). Bundan, Güney Ticaret Rüzgarı kuşağında mevcut iki yönlü trafiğin, içinden geçmezse, "yerel" kesinlikle imkansız olduğu sonucu çıkıyor mu? Tabii ki değil. Rüzgar sirkülasyonu, özellikle bu kuşağın batı kesiminde, oldukça gelişmiş bir yelken ekipmanı tekniği ve yüksek seviye seyrüsefer sanatı, bu akımın ana yönüne herhangi bir açıda ve bazen ona karşı navigasyona izin verir. Ek olarak, Güney Ekvator Akıntısının kuzeyinde, Caroline Adaları ve Marshall Adaları'nın güney çevresini yakalar, ancak çok kararlı olmayan Ekvator karşı akıntısı doğu yönünde yelken açmak için uygundur.

Marshall Adaları'ndan, Gilbert takımadalarının ada çelengi boyunca güneye ve daha güneydoğuya Orta Polinezya adalarına giden yol çok zordur, ancak özellikle yaz aylarında, bu sularda rüzgarların sıklıkla estiği zamanlarda oldukça istikrarlı gemiler için mümkündür. kuzeybatı kaburgalar.

Böylece, önce doğuya, Caroline Sırtı boyunca ve daha sonra güneye, Gilbert takımadalarının uzun zinciri boyunca, Malay Takımadaları adalarından Polinezya'ya ulaşmak mümkün oldu. Malay Takımadaları'ndan Polinezya'ya giden ikinci rota, Yeni Gine'nin kuzey kıyısı boyunca uzanır ve Solomon Adaları ve Yeni Hebridleri geçerek Fiji, Tonga ve Samoa adalarına ulaşır.

Kuzeybatı musonu yaz aylarında Yeni Gine ve Solomon Adaları'nı havaya uçurur. Genellikle sağanak ve sislerin eşlik ettiği ve çoğu zaman fırtına şiddetine ulaşan güneydoğu kış rüzgarları kadar istikrarlı olmaktan uzaktırlar. Ancak, doğu ve güneydoğu yönlerinde seyir için, yaz musonları bu sularda istikrarsız da olsa oldukça elverişli bir durum yaratır.

İkinci okyanus karayolu - Batı Rüzgarlarının seyri - güney yarımkürenin kırkıncı enlemlerinde uzanıyor. Bu, Avustralya ve Yeni Zelanda'dan Güney Amerika'nın güney ucunu yıkayan denizlere giden bir yoldur. Ancak Batı Rüzgarlarının akıntısı, tropikal Okyanusya adalarının çok güneyinde Pasifik Okyanusu'nu geçer. Ek olarak, güney yarımkürenin kırkıncı enlemleri iklim koşulları kuzey yarımkürenin altmışıncı bile olsa ellinci enlemlerine karşılık gelir. Bu nedenle, Batı Rüzgarlarının seyri eski zamanlarda Okyanusya'yı Güney Amerika'ya, özellikle Güney Amerika'yı Okyanusya'ya bağlayamıyordu. Trans-Pasifik otoyolunun değerini aldı sadece Cook'un ikinci seferinden sonra bu yol Avrupa gemilerine açıldığında.

Pasifik Okyanusu'ndaki Büyük Akıntılar

Daha önce belirtildiği gibi, Okyanusya'nın (ve özellikle güneydoğu adalarının) önemli bir kısmı, Güney Ticaret Rüzgar Akımının dışında, büyük güney halkasının içinde yer alır.

Güneydoğu Okyanusya takımadalarının yakınında, birbirlerini en beklenmedik şekilde değiştiren kuzeydoğu, doğu ve güneydoğu rüzgarları esiyor; kışın kuzey rüzgarları eklenir ve sıklığı artar doğu rüzgarları. Tuamotu Takımadaları'nın güneydoğusunda, subtropikal enlemlerde 140. ve 90. meridyenler arasındaki boşlukta, rüzgarlar tam bir dolaşımı tanımlar ve özellikle kışın kararsızdır. Paskalya Adası'nın güneyinde, yüksek enlemlerin buz gibi soluğu şimdiden hissediliyor; burada kışın güney rüzgarlarının sıklığı %40-50'ye ulaşır.

Kararsız rüzgarlar, genellikle şiddetli rüzgarlar, akıntılar üzerinde çok karmaşık bir etkiye sahiptir. Bu bölgedeki deniz akıntıları haritasında (Güney Amerika anakarasına yakın kıyı şeridi hariç), farklı ve bazen doğrudan zıt yönlerdeki akıntılar gösterilmektedir. Şili ve Peru kıyılarının hemen dışında, Peru akıntısının soğuk sularını kuzeye doğru iten sabit güney ve güneybatı rüzgarları hakimdir. Sonuç olarak, Doğu Okyanusya'da, Güney Ticaret Rüzgar Akımı, Batı Rüzgar Akımı ve Peru Akımı'nın oluşturduğu halkanın içinde, uzun mesafeli ve özellikle hem batı hem de doğu yönlerinde seyrüsefer koşulları çok elverişsizdir.

Pasifik Pilotları Şiddetle Tavsiye Ediyor tüm denizciler, Pasifik Okyanusu'nu geçerken, Güney Ekvator Akıntısını (Güney Amerika - Avustralya yolları; Güney Amerika - Güneydoğu Asya) veya Batı Rüzgarlarının akıntıları (Avustralya - Güney Amerika rotası).

Akıntılardan ve rüzgarlardan bahsetmişken, şu an için kasıtlı olarak Avustralya'dan bahsetmedik. Avustralya anakarası sadece Pasifik tarafından değil, aynı zamanda Hint Okyanusu ve iki denizi - Timor ve Arafura tarafından da yıkanır. Ve güney yarısında Hint Okyanusu Afrika ve Avustralya kıyıları arasında, deniz akıntıları, suyun Güney Pasifik Okyanusu'nun büyük akıntılarının halkalarında olduğu gibi aynı yasalara göre dolaştığı özel bir kapalı halka oluşturur.

Pasifik Okyanusu ile yaklaşık olarak aynı enlemlerde bulunan Hint Okyanusu, doğudan batıya doğru uzanan sabit, sıcak bir Güney Ekvator Akımına sahiptir. Madagaskar kıyılarında ikiye ayrılır. Güney kolu güneye ve güneydoğuya döner ve kırkıncı enlemlerde Batı Rüzgarlarının seyriyle birleşir. Otuzuncu ve kırkıncı enlemlerde, yaklaşık olarak 80. meridyende, istikrarlı ve soğuk bir Batı Avustralya Akıntısı, Batı Rüzgarlarından kuzeydoğuya doğru hareket eder ve Avustralya'nın batı kıyısına ulaşır ve ardından Güney Ekvator Akıntısı'na akar. Böylece, Afrika kıyılarından batıya doğru yollar geçer ve güney kıyıları Avustralya.

Hollandalı Brouwer'ın 1611'de Batı Avustralya Akıntısını keşfetmesinden sonra, batı ve Güney sahili Avustralya kısa süre sonra Brouwer'in yurttaşları ve halefleri tarafından haritaya konuldu.

Doğu Avustralya su alanı tamamen farklı bir resim sunuyor. Avustralya'nın kuzeydoğu kıyısı, tüm uzunluğu boyunca Büyük Okyanus tarafından sınırlanmıştır. Avustralya'nın doğusundaki mercan kayalıkları- 2 bin km'den uzun mercan çiti. Anakara kıyıları ile mercan resifleri zinciri arasındaki dar, sığ geçitlerde, yerel, ağırlıklı olarak gelgit akıntıları çalışır ve bu nedenle Avustralya'nın kuzeydoğu kıyılarında yüzmek büyük tehlikelerle doludur.

Mercan engellerinden yoksun olan Avustralya anakarasının güneydoğu kıyısındaki Tasman Denizi'nde daha uygun navigasyon koşulları vardır. Burada sıcak Doğu Avustralya akıntısı kuzeyden güneye geçer ve ardından Batı Rüzgarlarının akışına girer. Ancak kuzeyden, Avustralya'nın doğu kıyısı boyunca Tazman Denizi'ne girmek için korkunç Mercan Denizi'nin üstesinden gelmek gerekiyor. Bu nedenle, Avrupalıların Avustralya sularında ortaya çıkmasından önce ve büyük okyanus çağında coğrafi keşifler beşinci kıtanın doğu, en verimli kısmı, dünyanın geri kalanı için tamamen bilinmeyen bir topraktı. Yeni Güney Galler'in yeşil kıyıları, Hollandalıların Batı Avustralya'nın çöl kıyılarına ulaşmasından bir buçuk asırdan fazla bir süre sonra keşfedildi.

Kışın (Nisan - Ağustos), güneydoğu musonları ve yaz aylarında (Eylül - Mart) - güneybatı musonları Avustralya, Timor ve Arafura'nın kuzey kıyılarını yıkayan denizlerde. Bu, Hint Okyanusu'nun kuzey kesiminde ve Güney Asya'da iklim üzerinde büyük etkisi olan istikrarlı musonlar, rüzgarlar alanıdır. Musonlar ayrıca Timor ve Arafura denizlerinde hakim olan akıntıların yönünü de belirler.

Rüzgarlara ve akıntılara ek olarak, her tür geminin seyir yetenekleri, kıyı sularında seyir koşulları tarafından da belirlenir. Ne de olsa bu sulara demir atmalıyız, bu toprakların kıyılarına inmeliyiz. Ve Okyanusya koşullarında, bu, muazzam, bazen aşılmaz zorluklarla ilişkilidir ve en büyük tehlikeler, volkanik ve özellikle mercan adalarının rüzgarlı kıyılarıyla doludur.

İşte okyanus adalarının kıyı sularında denizcileri bekleyen "sıkıntı ve kötülük"ün tam bir listesi:

1. resifler. Yüksek gelgitte sular altında ve yarı sular altında, geceleri ve siste görünmez. Mercan atollerinin katı resif halkaları (bu halkalardaki dar geçitler son derece tehlikelidir); kıyı şeridi boyunca dağılmış "ejderha dişleri"; adalar arası boğazlardaki su altı kayalarının "yerleştiricileri".

2. rüzgarlar. ticaret rüzgarları ve deniz esintileri rüzgarlı kıyılarda, güney ve batı rüzgarları rüzgaraltında esiyor. Güçlü kıyı akıntıları ile sakinler ve esintiler. Batı Okyanusya denizlerinde siklonlar.

3. akımlar. Bariyer resifleri boyunca, yüksek kıyılar boyunca, koylarda, adalar arası boğazlarda ve resiflerle dolu dar geçitlerde gelgit akıntıları. kıyı akıntıları kararsız rüzgarların neden olduğu, genellikle aniden yön değiştiren.

Sörfün şiddetli gürültüsü ve köpüklü sırtlar, rüzgarlı kıyıların tehlikeli işaretleridir. Alize rüzgarları şeridinde, sörf ve heyecan, gemileri bu kıyılara yönlendirmek için muazzam zorluklar yaratır. Ancak rüzgarsız kıyılar daha az tehlikeli değildir.

Cook Adaları ve Tuamotu takımadalarının güney grubunun güneyinde, deniz güneybatı noktalarından sürekli dalgalar yaşıyor. Okyanusta dolaşacak bir yeri olan "kükreyen kırkların" sabit batı rüzgarlarından kaynaklanır. Pasifik Okyanusu pilotları, örneğin, bu nedenle, “Tuamotu takımadalarının alçak adalarında, inişin önündeki ciddi bir engel, alize rüzgarlarına göre rüzgarsız kıyılarda güçlü bir yuvarlanmadır; Rüzgarlı kıyılardan ziyade rüzgarsız kıyılara sığınmak genellikle daha tehlikelidir.

Adaların tehlikeli kıyılarına yaklaşırken kaç hafif kanatlı teknenin ve beceriksiz salın öldüğünü asla bilemeyeceğiz. Güney Denizleri. Ancak gemi kayıtlarında, son bir buçuk yüzyılda meydana gelen gemi enkazlarına ilişkin veriler bulunabilir ve bu kayıplar birden fazla rakamla hesaplanır. Tuamotu Takımadaları, Markiz Adaları, Orta Polinezya Sporadları, Solomon Adaları, Yeni Kaledonya ve kuzeydoğu Avustralya'nın suları özellikle tehlikelidir.

Bizi çevreleyen hava kütleleri sürekli hareket halindedir: yukarı ve aşağı, yatay olarak. Havanın yatay hareketi rüzgar dediğimiz şeydir. Rüzgar akımları kendi özel yasalarına göre oluşur. Bunları karakterize etmek için hız, güç ve yön gibi göstergeler kullanılır.

farklı rüzgarlar iklim bölgeleri kendine has özellikleri ve özellikleri vardır. Kuzey ve Güney Yarımküre'nin ılıman enlemleri batıdan esen rüzgarlardır.

Sabitler ve değişkenler

Rüzgar yönü, yüksek ve alçak basınç alanlarını belirler. hava kütleleri yerlerden hareket etmek yüksek basınç düşük olan bölgelere Rüzgarın yönü ayrıca dünyanın dönüşünün hareketine de bağlıdır: kuzey yarımkürede, akışlar sağa, güney yarımkürede - sola doğru düzeltilir. Hava akışları sabit veya değişken olabilir.

Ilıman enlemlerin batı rüzgarları, ticaret rüzgarları, kuzeydoğu ve güneydoğu sabitler grubuna aittir. Alize rüzgarlarına tropik rüzgarlar denirse (30 o K - 30 o S), o zaman her iki yarım kürede de ılıman enlemlerde 30 o ila 60 o arasında batı rüzgarları hakimdir. Kuzey Yarımküre'de bu hava akımları sağa sapar.

Sabit rüzgarlara ek olarak, değişken veya mevsimsel rüzgarlar vardır - esintiler ve musonlar ve ayrıca yalnızca belirli bir bölge için tipik olan yerel rüzgarlar.

Batı Rüzgarlarının seyri

Belirli bir yönde hareket eden hava, okyanusta büyük su kütlelerini taşıyarak güçlü akımlar - okyanuslar arasında nehirler - oluşturma yeteneğine sahiptir. Rüzgar akımlarına rüzgar akımları denir. Ilıman enlemlerde, batı rüzgarları ve dünyanın dönüşü doğrudan yüzey akımları kıtaların batı kıyılarına. Kuzey yarım kürede saat yönünde, güney yarım kürede saat yönünün tersine hareket ederler. Güney Yarımkürede, rüzgarın hareketi ve dünyanın dönüşü, Antarktika kıyıları boyunca güçlü bir Batı Rüzgarı akımı yarattı. Bu, 40° ile 50° güney enlemleri arasındaki bölgede batıdan doğuya tüm dünyayı saran en güçlü okyanus akıntısıdır. Bu akım ayıran bir bariyer görevi görür. güney suları Atlantik, Hint ve Pasifik Okyanusları Antarktika'nın soğuk sularından.

rüzgar ve iklim

Batı rüzgarları iklimi etkiler geniş alan Avrasya anakarası, özellikle de içinde bulunan kısmında ılıman bölge. Batı'nın esintisiyle, yazın sıcağı, kışın eriyen bir havada kıtaya serinlik gelir. Avrupa'nın kuzey-batı ikliminin aynı enlemlerden çok daha sıcak olduğu gerçeğini açıklayan, ılık okyanus akıntısı ile işbirliği içinde batıdan gelen rüzgarlardır. Kuzey Amerika. Doğudaki kıtanın derinliklerine doğru ilerleme ile Atlantik'in etkisi azalır, ancak tamamen karasal iklim sadece Ural sırtının arkasında olur.

Güney Yarımküre'de, batıdan gelen şiddetli rüzgarlar kıtalar ve dağlar şeklinde herhangi bir engel tarafından engellenmez, özgür ve özgürdürler: fırtınalar, gemilerle savaşır, doğuya yüksek hızda koşarlar.

rüzgarla kim arkadaş

Yılmayan haberler, özellikle Ümit Burnu rotalarındaki denizcilere tanıdık geliyor - Yeni Zelanda- Cape Horn. Geçen bir yelkenliyi aldıktan sonra, onu bir dizel gemiden daha hızlı dağıtabilirler. Denizciler, Kuzey Yarımküre'de batı rüzgarlarını cesur ve Güney'de kükreyen kırklıları çağırır.

Batılı rüzgarlar da ilk havacılara çok fazla sorun çıkardı. Yolda oldukları gibi Amerika'dan Avrupa'ya uçmalarına izin verildi. Pilotlar rotayı sorunsuz geçti. Avrupa'dan Amerika'ya uçuşta durum oldukça farklıydı. Tabii ki, hiçbir rüzgar modern süpersonik gömleklere engel değildir, ancak on dokuzuncu yüzyılın 20-30'larında önemli bir engel olduğu ortaya çıktı.

Böylece, 1919'da Fransız pilotlar Nengesieres ve Collies, Newfoundland rotası boyunca Atlantik Okyanusu boyunca tarihi bir uçuş yaptılar - Azorlar- İzlanda. Ve işte aynı yol ters taraf trajik bir şekilde sona erdi. Pilotlar, ünlü Columbus yolunu hava yoluyla tekrarlamayı amaçladılar, sadece 34 yıl sonra uçaklarının enkazı Amerika Birleşik Devletleri kıyılarında keşfedildi.

Trajedi, kuvvetli rüzgarların uçağı önemli ölçüde geciktirmesi ve hedefe ulaşmak için yeterli yakıt olmamasıyla açıklanıyor.

Sovyet pilotları Gordienko ve Kokkinaki, 1939'da Fransız rotasını başarıyla aşarak yaklaşmakta olan dalgaları yenen ilk kişilerdi.