በባህር ዳርቻዎች ውስጥ የውሃ ውስጥ ሞገዶች (Rip current)። የጥቁር ባህር ወቅታዊ

በውሃ ውስጥ ጥሩ ስሜት የሚሰማቸው ብዙ ሰዎች በባህር ወይም በውቅያኖስ ዳርቻ አቅራቢያ እንዴት መስጠም እንደሚቻል አይረዱም። አብዛኞቹ እንዲህ ያሉ ሁኔታዎች ውስጥ የአልኮል ስካር ተወቃሽ እንደሆነ ያምናሉ, ነገር ግን አንዳንድ ጊዜ እኛ ሙሉ በሙሉ የተለየ ክስተት ስለ እያወሩ ናቸው - አንድ መቅደድ የአሁኑ.

በስርዓተ-ነገር ምን እንደሚመስል እነሆ። ሥዕሉ ያሳያል ሪፍሉክስወደ ባሕሩ፣ ወደ ባሕሩ ዳርቻ ቀጥ ብሎ ይሮጣል።
የ rip current፣ ወይም፣ የውጭ ዜጎችም እንደሚሉት፣ rip current ( rip) በጣም ከሚባሉት ውስጥ አንዱ ነው። አደገኛ ክስተቶች. በነዚህ ሞገዶች ውስጥ ነው እንደ ሰምጠው የገቡት። ተራ ሰዎች, እና የመጀመሪያ ደረጃ ዋናተኞች, ምክንያቱም በቀላሉ እንዴት ጠባይ እንዳለባቸው አያውቁም.

ለመዋኘት አሁኑን ለመቃወም ይሞክራሉ, ነገር ግን ምንም ነገር አይከሰትም. ጥቂት ጊዜያት ፣ እና ድንጋጤ ይጀምራል…

ለሰዎች በጣም አደገኛ የሆነው ረጋ ያለ እና ዝቅተኛ የባህር ዳርቻ ያለው ጥልቀት የሌላቸው የባህር ሞገዶች በአሸዋ ክምችቶች ፣ ሾሎች እና ደሴቶች (የሜክሲኮ ባሕረ ሰላጤ ፣ የአዞቭ ባህር ፣ ወዘተ) የታቀፉ ናቸው ። በዚህ ሁኔታ, በዝቅተኛ ማዕበል ውስጥ, ብዙ ውሃዎች ቀስ በቀስ ወደ ክፍት ባህር ሊመለሱ አይችሉም, ምክንያቱም የአሸዋ ባር ያዙዋቸው. ወንዙን ከባህር ጋር በሚያገናኘው ጠባብ ባህር ላይ ያለው የውሃ ግፊት በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል። በዚህ ጊዜ ፈጣን ፍጥነት ይፈጠራል, ውሃው ወደ ባሕሩ ይሮጣል ከፍተኛ ፍጥነት(እስከ 2.5-3.0 ሜ / ሰ) ፣ በባሕር መካከል ያለ ወንዝ ሲፈጠር ፣

ወንዝ ይመስላል

እንደነዚህ ያሉት ኮሪደሮች በባህር ዳርቻዎች, በባህር ዳርቻ አቅራቢያ, በከፍተኛ ማዕበል ውስጥ በማንኛውም ቦታ ይታያሉ. ሞገዶች, አንድ በአንድ, ይንከባለሉ እና የበለጠ እና የበለጠ ያመጣሉ ተጨማሪ ውሃ, ከዚያም ጋር የተለያየ ፍጥነትወደ ባህር ወይም ውቅያኖስ ተመለስ ፣ ተገላቢጦሽ ጅረት ይፈጥራል።

በዚህ ፎቶ ውስጥ ፣ የፈላ ውሃ ጅረቶች በጣም ግልፅ አይደሉም ፣ ግን የአሁኑ ራሱ እና ፣ እንደ አለመታደል ሆኖ ፣ ወደ ውስጥ የገቡት ሰዎች በግልጽ ይታያሉ ።

በውስጡ እንዳይወድቅ ይህንን የአሁኑን እንዴት እንደሚወስኑ? ለሚከተሉት ምልክቶች ትኩረት ይስጡ:

ከባህር ዳርቻው ጎን ለጎን የሚታይ የውሃ ፈሳሽ ሰርጥ።

የባህር ዳርቻ አካባቢ የውሃ ቀለም ተለውጧል (በማለት በዙሪያው ያለው ነገር ሰማያዊ ወይም አረንጓዴ ነው, ነገር ግን አንዳንድ ቦታ ነጭ ነው).

ከባህር ዳርቻ ወደ ክፍት ባህር ያለማቋረጥ የሚንቀሳቀስ የአረፋ ክፍል ፣ አንዳንድ የባህር ውስጥ እፅዋት ፣ አረፋዎች።

ክፍተት አጠቃላይ መዋቅርማዕበል ሞገዶች (ቀጣይ የሞገድ ንጣፍ ፣ እና በመሃል ላይ ከ5-10 ሜትር ልዩነት)።

ከላይ ከተጠቀሱት ውስጥ አንዱን ካየህ እራስህን እንደ እድለኛ አስብ እና ልክ እዚህ ቦታ ላይ መዋኘት አትሁን። ከአራቱ ምልክቶች አንዱን ካላዩስ? ስለዚህ ፣ ዕድለኛ ነዎት ፣ ምክንያቱም 80% የሚሆኑት አደገኛ በድንገት የሚከሰቱ ሽፍታዎች በምንም መልኩ እራሳቸውን አያሳዩም።

በባሕሩ ዳርቻ አካባቢ የሚፈነዳ ሞገድ ይከሰታል። ማለትም በውሃ ውስጥ እስከ ወገብህ ድረስ ቆማህ፣ እና ከዚህም በላይ እስከ ደረትህ ድረስ፣ በቀዳዳ አንስተህ ወደ ባህር ውስጥ ልትገባ ትችላለህ። ነገር ግን መዋኘት የማያውቁት እንዲሁ ያደርጋሉ - ውሃው ውስጥ ቆመው ይዝናናሉ።

ስለዚህ, ብቻዎን አይዋኙ እና, በእርግጠኝነት, በባህር ዳርቻ ላይ ቀይ ባንዲራዎችን እና ምልክቶችን ችላ አትበሉ.

በሪፕ ጅረት ውስጥ የስነምግባር ህጎች፡-
1 አትደናገጡ!

ስንደነግጥ እራሳችንን በመጠበቅ ደመ ነፍስ እንመራለን እንጂ በማስተዋል አንደገፍም። በሪፕ ውስጥ ስላለው የባህሪ ህጎች ማወቅ ከ 100 ውስጥ በ 100 ጉዳዮች ውስጥ ይወጣሉ ።

2 ጉልበት ይቆጥቡ!

የአሁኑን አትዋጉ እና ወደ ባሕሩ ዳርቻ አትቅዘፉ። በሚያሳዝን ሁኔታ, ምንም ፋይዳ የለውም. ወደ ባሕሩ ዳርቻ ሳይሆን ወደ ጎን (ማለትም ከባህር ዳርቻው ጋር ትይዩ) መደርደር ያስፈልግዎታል. ቀዳዱ ጠባብ (እስከ 5 ሜትር) ከሆነ በፍጥነት ከእሱ ይወጣሉ.

3 መቅዘፊያው ሰፊ ከሆነ (ከ20 ሜትር ወይም ከዚያ በላይ) ከሆነ ምን ማድረግ አለብኝ?

እንደ ደንቦቹ ቢቀዘፉም በቀላሉ ከእሱ መውጣት አይቻልም - ወደ ጎን። አንዴ መውጣት እንደማትችል ከተገነዘብክ, ዘና ማለት ትችላለህ, ነገር ግን አትደናገጥ! እውነታው ግን የተገላቢጦሽ ጅረት አጭር ጊዜ ነው, እና ከ 5 ደቂቃዎች በኋላ ያቆማል እና ብቻዎን ይተዋችኋል. ከዚያ በኋላ, ከ50-100 ሜትር, በመጀመሪያ ወደ ጎን, እና ከዚያ ወደ ባህር ዳርቻ ብቻ ይዋኙ. ወዲያውኑ ወደ ባሕሩ ዳርቻ ከዋኙ፣ አሁኑኑ እዚያው ቦታ ላይ እንደገና የመቀጠል እድሉ አለ እና እንደገና ወደ እሱ ውስጥ ይወድቃሉ።

የሚከተሉትን ነጥቦች ግምት ውስጥ ማስገባት አስፈላጊ ነው.
1 ሪፕ ፈጽሞ ወደ ታች አይጎትትም.

አዙሪት ወይም ፈንጠዝያ አይደለም። በዓለም ላይ ያሉት ሁሉም የቀደዱ ጅረቶች ከባህር ዳርቻው ላይ ወደ ላይ ይጎተታሉ ፣ ግን ወደ ጥልቀት አይደሉም!

2 መቅደድ በጣም ሰፊ አይደለም.

ብዙውን ጊዜ ስፋቱ ከ 50 ሜትር አይበልጥም. እና ብዙውን ጊዜ ከ10-20 ሜትር ብቻ የተገደበ። ማለትም፣ በጥሬው ከ20-30 ሜትሮች በባህር ዳርቻ ላይ መዋኘት፣ ከቀዳዳው እንደዋኘዎት ይሰማዎታል።

3 የሪፕ ርዝመት የተገደበ ነው።

አሁኑኑ በፍጥነት ይዳከማል, ሰርጡ "ስራውን" ያበቃል, ማዕበሎቹ ከፍተኛ ደረጃ ላይ ሲደርሱ እና መሰባበር ይጀምራሉ. በአሳሽ ቋንቋ, ይህ ቦታ "መስመር" (መስመር) ይባላል. በዚህ ቦታ ሁሉም ተሳፋሪዎች አብዛኛውን ጊዜ ውለው የሚመጡትን ሞገዶች ለመንዳት ይሞክራሉ። ብዙውን ጊዜ ከባህር ዳርቻው ከ 100 ሜትር አይበልጥም.

4 እባክዎን ስለዚህ ክስተት ለጓደኞችዎ ይንገሩ። በተቻለ መጠን ይፍቀዱ ተጨማሪ ሰዎችስለ መቅደድ ሞገድ ይማሩ። ስለዚህ, ህይወትዎን ብቻ ሳይሆን ሌሎች ሰዎችንም ያድናሉ.

የጥቁር ባህር ወቅታዊ

በሰሜን እና በመካከለኛው ካስፒያን ወቅታዊ ሁኔታ ላይ ያደረግነው ጥናት ውጤቶች በጣም ተስፋፍተው ከነበሩት ሀሳቦች በእጅጉ ይለያያሉ። ስለዚህ, በሌሎች የውሃ ማጠራቀሚያዎች ውስጥ ከታተሙ ጥናቶች ጋር ለማነፃፀር ፈልገን ነበር. ቀስ በቀስ, እኛ የተለያዩ የውሃ አካላት ውስጥ ነፋስ, thermohaline, quasi-ቋሚ የደም ዝውውር, ረጅም-ማዕበል, inertial, ወዘተ - - ጥቁር ባሕር ውስጥ - - ቀስ በቀስ, እኛ የካስፒያን ሞገድ ጥናቶች ወደ ተፈጥሮ ጥናቶች ተዛወርኩ. በ Okhotsk ባህር ፣ በላዶጋ ሀይቆች ፣ ሁሮን ፣ ወዘተ. የመለኪያ ውጤቶችን ማግኘት በሚቻልባቸው የውሃ ማጠራቀሚያዎች ውስጥ ።

ይህ አቀራረብ ለመተንተን ተስማሚ የሆነውን የሙከራ መረጃ መጠን በእጅጉ ያሰፋዋል. በተለያዩ የውኃ አካላት ውስጥ ያሉትን የጅረት መለኪያዎችን ማወዳደር እንችላለን. ይህ የተጠኑትን የፍጥነት ሂደቶችን የመፍጠር እና የነባሮችን መኖር ባህሪያት በተሻለ ሁኔታ ለመረዳት ያስችላል። ዋናዎቹ የምርምር ዘዴዎች የተፈለሰፉት በሰሜን እና በመካከለኛው ካስፒያን ሞገድ ምርምር ወቅት ነው።

በተለያዩ ባሕሮችና በትላልቅ ሐይቆች ውስጥ ያሉ ሞገዶችን በመሣሪያ መሣሪያዎች የተመለከቱትን ውጤቶች እንመልከት።

2.1. የጥቁር ባህር ወቅታዊ

የጥቁር ባህር አካባቢ 423,488 ኪ.ሜ. ትልቁ ስፋት በትይዩ 42°21′ ኤን.ኤል. - 1148 ኪ.ሜ., ከሜሪዲያን ጋር 31 ° 12′ E - 615 ኪ.ሜ. የባህር ዳርቻ ርዝመት 4074 ኪ.ሜ.

ሩዝ. 2.1. የጥቁር ባህር የውሃ ዑደት እቅድ. 1 - ዓመታዊ ሳይክሎኒክ ጅረት (CCT) - የኮር አማካኝ አቀማመጥ; 2 - የ CCT አማካኞች; 3 - የባህር ዳርቻ ፀረ-ሳይክሎኒክ ኤዲዲዎች (SAWs); 4 - ሳይክሎኒክ ኤድስ (ሲቪ); 5 - ባቱሚ አንቲሳይክሎኒክ ኤዲ; 6 - ካሊያር ሰርፋክታንት; 7 - ሴባስቶፖል ሰርፋክታንት; 8 - Kerch surfactant; 9 - ኳሲ-ስቴሽናል ሳይክሎኒክ ጋይሬስ (Kosyan R.D. et al. 2003).

የጥቁር ባህር ውሃ አጠቃላይ ስርጭት - ዋናው የጥቁር ባህር ወቅታዊ (RCC) በሳይክሎኒክ የውሃ እንቅስቃሴ (ምስል 2.1) ተለይቶ ይታወቃል። ዋናው መዋቅራዊ አካል ቀለበት ነው ሳይክሎኒክ ወቅታዊ(CCT) ከካውካሲያን የባህር ዳርቻ ውጪ፣ ሲቲሲ ከ50-60 ኪ.ሜ ስፋት ያለው የባህር ዳርቻን ይይዛል እና ውሃውን በአጠቃላይ አቅጣጫ ወደ ሰሜን ምዕራብ ይወስዳል። ማዕከላዊ መስመርፍሰቱ ከባህር ዳርቻው ከ20-35 ኪ.ሜ ርቀት ላይ ሊገኝ ይችላል, ፍጥነቱ ከ60-80 ሴ.ሜ / ሰ ይደርሳል. ይህ ጅረት ወደ 150-200 ሜትር ጥልቀት ውስጥ ይገባል የበጋ ወቅት, 250-300 ሜ የክረምት ወቅትአንዳንድ ጊዜ እስከ 350-400 ሜትር ጥልቀት ድረስ አሁን ያለው አንኳር ልምምዶች የማይነቃቁ ውዝዋዜዎችን ወደ ቀኝ ወይም ወደ ግራ ይለያል። ጄትየአሁኑ አማካኞች. በለስ ላይ. 2.1. ስለ ጥቁር ባህር ሞገዶች አወቃቀር በጣም የተለመደው ሀሳብ ቀርቧል ።

በጥቁር ባህር ሰሜናዊ ምስራቅ ክፍል ውስጥ በባህር ዳርቻዎች ውስጥ በ 5 ወራት ጊዜ ውስጥ የተካሄዱት የወቅቱ መለኪያዎች ውጤቶች በምስል ውስጥ ይታያሉ. 2.2.

በሥዕሎቹ ላይ, ጅረቶች ሙሉውን የውሃ ዓምድ እንደሚሸፍኑ እናያለን, ለውጦቹ በሁሉም አድማሶች ተመሳሳይ ናቸው.

ሩዝ. 2.2. ከዲሴምበር 20 እስከ 23, 1997 የግማሽ ሰዓት ወቅታዊ ቬክተሮች የጊዜ ቅደም ተከተል ቁራጭ. ነጥብ 1 - አድማስ 5, 26 እና 48 ሜትር; ነጥብ 2 - አድማስ 5 እና 26 ሜትር; ነጥብ 3 - አድማስ 10 ሜትር (Kosyan R. D. et al. 2003).

እነዚህ ጥናቶች የረጅም ጊዜ ማዕበልን ለመለየት አልተጣሩም። መለኪያዎቹ ለ 5 ወራት ቀጥለዋል, ማለትም. ወደ 5 የሚጠጉ የረዥም ጊዜ ሞገዶች ተለዋዋጭነት እና በተለያዩ ነጥቦች ላይ ተለዋዋጭነታቸውን ማሳየት ይቻላል, ልዩነቱ እና የተለመዱ ባህሪያትከባህር ዳርቻ ሲወጡ. ይልቁንም ደራሲዎቹ ከባህላዊ አመለካከቶች ጋር የሚጣጣሙ ማብራሪያዎችን ይሰጣሉ።

ሩዝ. 2.3. የመሳሪያዎቹ ቦታ ደቡብ የባህር ዳርቻ የክራይሚያ ባሕረ ገብ መሬትበአንቀጽ 1-5 (Ivanov V.A., Yankovsky A. E. 1993).

ሩዝ. 2.4. በመለኪያ ነጥቦች 3 እና 5 (ምስል 2.12) በ 50 ሜትር አድማስ ላይ ያለው የፍጥነት ፍጥነት መለዋወጥ በ 18 ሰአታት ጊዜ ውስጥ ከፍተኛ-ድግግሞሽ ማወዛወዝ. እና በ Gaussian ማጣሪያ ያነሰ የተጣራ። (ኢቫኖቭ ቪ.ኤ., Yankovsky A. E. 1993).

ከሰኔ እስከ መስከረም 1991 (እ.ኤ.አ.) ከሰኔ እስከ መስከረም 1991 ባለው ጊዜ ውስጥ በ 4 አድማስ ላይ በ 6 ነጥቦች ላይ በክራይሚያ ባሕረ ገብ መሬት ደቡባዊ ጠረፍ አቅራቢያ በሚገኘው በባሕር ዳርቻው ዞን ውስጥ የሚገኙትን ሞገዶች በራስ ገዝ ተንሳፋፊ ጣቢያዎች (ኤቢኤስ) ተካሂደዋል (ምስል 2.3). (ኢቫኖቭ ቪ.ኤ., Yankovsky A. E. 1993).

ከዋና ዋና ተግባራት አንዱ በባህር ዳርቻ የተያዙ ማዕበሎችን ማጥናት ነው. ከ 250.-300 ሰአታት ጊዜ ጋር ረዥም ሞገድ. እና ስፋት እስከ 40 ሴ.ሜ / ሰ (ምስል 2.4). ደረጃው በ 2 ሜ / ሰ ፍጥነት ወደ ምዕራብ ተሰራጭቷል. (የደረጃው ፍጥነት ዋጋ ከስሌቱ የተገኘ መሆኑን እና በሁለት አጎራባች ነጥቦች ላይ ማዕበሉ በሚያልፍበት ጊዜ ካለው ልዩነት አለመሆኑን ልብ ይበሉ)።

በጥቁር ባህር የላይኛው ሽፋን ላይ ያለው የውሃ ዝውውር በተንሸራታች መረጃ (Zhurbas V. M. et al. 2004) ላይ ይታያል. በጥቁር ባህር ከ61 በላይ ተንሳፋፊ ተንሳፋፊዎች ተጀምረዋል፣ እነዚህም በባህር ዳርቻው ሰፊ ስርጭት ተወስደዋል።

ሩዝ. 2.5. በጥቁር ባህር በደቡብ ምዕራብ ክፍል ውስጥ የተንሸራታች አቅጣጫ ቁጥር 16331። በመንገዱ ላይ ያሉት ቁጥሮች ተሳፋሪው ከጀመረበት ጊዜ ያለፈበት ቀን ነው (Zhurbas V. M. et al. 2004)።

የተንሳፋፊ እድገት ቅጦች የአሁኑን ንድፎች ያሳያሉ. በጥቁር ባህር ውስጥ ስላለው የጅረት ተፈጥሮ በጣም የተለመደው የተሳሳተ ግንዛቤ የሳይክሎኒክ የደም ዝውውር ሞገዶች ናቸው። ጄት meandering current. Meanders, ከዋናው ጄት እየለዩ, ሽክርክሪት ይፈጥራሉ. ደራሲዎቹ እንዲህ ያለውን "አዙሪት" በምስል ውስጥ ያሳያሉ. 2.5.

የሚከተለው ምስል (2.6) በትራክተሩ ላይ ያለው ተንሸራታች የእንቅስቃሴ ፍጥነት (ፍሰት) አካላት ተለዋዋጭነት ያሳያል። የፍሰት ፍጥነት ወቅታዊ ተለዋዋጭነት በግልጽ ይታያል. የተለዋዋጭነት ጊዜ ከ 2 ሁለት እስከ 7 ቀናት ነው. ፍጥነት ከ - 40 ሴ.ሜ / ሰ. እስከ 50 ሴ.ሜ / ሰ, ነገር ግን አማካይ ፍጥነት (ወፍራም መስመር) ወደ ዜሮ ቅርብ ነው. ተንሳፋፊው በክብ መንገድ ይንቀሳቀሳል። የማዕበል ተፈጥሮን የውሃ ብዛት እንቅስቃሴ ያንፀባርቃል።

Bondarenko A. L. (2010) በጥቁር ባህር ውስጥ ከሚገኙት ተንሳፋፊዎች መካከል አንዱን መንገድ ያሳያል (ምሥል 2.7), እና በትራፊክ ፍጥነት ያለው ተለዋዋጭነት (ምስል 2.8). እንዲሁም ውስጥ የቀድሞ ሥራየማዕበል ተፈጥሮ ጅረቶች የሚስተዋሉ እንጂ ጄት ሳይሆን አማካኝ ጅረት መሆናቸውን ማየት ይቻላል። ተሳፋሪው ወደ ውስጥ የሚገባውን መንገድ ትኩረትን ይስባል የመጀመሪያ ጊዜየእርስዎ ዋና. መነሻው (0) በባሕሩ ምዕራባዊ ክፍል መሃል ላይ ነው.

ሩዝ. 2.6. የጊዜ ተከታታይ ተንሳፋፊ የፍጥነት ክፍሎች 16331. Ut-ርዝመታዊ የፍጥነት አካል (+/- በቅደም ምስራቅ / ምዕራብ), Vt-Latitudinal አካል [Zhurbas V. M. et al. 2004].

እንደ ሀሳቦቹ (ምስል 2.1) ይህ ነጥብ ከCCT ውጭ ነው. ነገር ግን ተሳፋሪው የሳይክሎኒክ አቅጣጫን መንገድ ከሞላ ጎደል በተዘረጋ ኤሊፕስ ላይ ከሰራ በኋላ ወደ ደቡብ ምዕራብ ለ20 ቀናት እንደሄደ እናያለን። አቅጣጫ, ወደ ሲ.ቲ.ቲ በደረሰበት እና በእሱ ውስጥ በሙሉ መንገድ ተንቀሳቅሷል. ይህ አቅጣጫ የፍሰት ፍጥነትን ለማስላት ሊያገለግል ይችላል። የተለያዩ አካባቢዎችአቅጣጫ, እና (ምስል 2.8) አንድ ሰው የ v.h ወቅታዊነት ማየት ይችላል. እና n.h. የዚህ ፍጥነት ተለዋዋጭነት.

ሩዝ. 2.7. በጥቁር ባህር ውስጥ የተንሸራታች መንገድ (እ.ኤ.አ.)ቦንዳሬንኮ ኤ.ኤል., 2010).

ከላይ የተገለጹት የመለኪያዎች ምሳሌዎች እንደሚያሳዩት ዋናው የጥቁር ባህር የአሁን፣ የክብ ሳይክሎኒክ አሁኑ (CCT) የረጅም ጊዜ የሞገድ ሞገዶች ውጤት ነው። የሲ.ሲ.ሲ. በሰሜናዊው ክፍል ውስጥ ያለው የሞገድ ሞገድ ተለዋዋጭነት ጊዜ 260 ሰአታት ነው, በባህር ዳርቻው ላይ ስንንቀሳቀስ, የባህር ዳርቻው እና የታችኛው ወለል አለመመጣጠን, በባህር ዳርቻው ላይ ያለው የፍጥነት መጠን አካላት ከባህር ዳርቻዎች ጋር ሊነፃፀሩ ይችላሉ. የባህር ዳርቻ፣ የተንሳፋፊዎች አቅጣጫ አመታዊ ቅርፅ ያገኛሉ። የለውጥ ጊዜ በጣም ይቀንሳል.

ሩዝ. 2.8. እና በስዕል 2.7 ላይ በሚታየው የትራፊክ ፍሰት ላይ የተንሰራፋ እንቅስቃሴ ፍጥነት መለዋወጥ.(ቦንዳሬንኮ ኤ.ኤል.፣ 2010)

ብዙ ጥሩ ዋናተኞች ወይም በደንብ የሚንሳፈፉ ሰዎች በባህር ዳርቻው አቅራቢያ እንዴት እንደሚሰምጡ አይረዱም። በበዓል ሰሞን ስለ ቱሪስቶች "በባህር ዳርቻው አቅራቢያ ስለሞቱ" ዜና ሲሰሙ ተጎጂዎቹ መዋኘት እንደማያውቁ ወይም መዋኘት የቻሉ ይመስላቸዋል። የአልኮል መመረዝ. ግን ተሳስተዋል። ታዲያ ምክንያቱ ምንድን ነው?

ስለ ነው።ስለ በጣም አደገኛ ፣ ግን ብዙም የማይታወቅ ክስተት - ሪፕ ሞገዶች ፣ እነሱም ብዙውን ጊዜ “ጎትት” እና “ሪፕስ” (እንግሊዝኛ - rip current) ይባላሉ። በሁሉም የፕላኔቷ ማዕዘኖች፣ በሜክሲኮ ባሕረ ሰላጤ፣ በጥቁር ባህር እና በባሊ ደሴት ላይ የተቀደዱ ጅረቶች አሉ። እነዚህ መሰሪ ሪፕስ ተራ ሰዎች ብቻ ሳይሆን በዚህ ሁኔታ ውስጥ እንዴት እንደሚሠሩ በማያውቁ አንደኛ ደረጃ ዋናተኞችም ሊታከሙ ይችላሉ።

ሁሉም ነገር ሳይታሰብ ነው የሚሆነው፡ ከባህር ዳርቻው በመርከብ ተጓዝክ፣ እና ከዛ ወደ ኋላ ተመለስክ፣ ግን ምንም ነገር አይከሰትም ... በሙሉ ሃይልህ ትዋኛለህ፣ ግን በአንድ ቦታ ላይ ትቀመጣለህ አልፎ ተርፎም ርቀህ ትሄዳለህ። ሁሉም ሙከራዎች አልተሳኩም፣ ጥንካሬህ እያለቀ ነው እና ለፍርሃት ተቃርበሃል...

ለመጀመር የሪፕን አሠራር መርህ መረዳት አስፈላጊ ነው. ይህ የባህር ዓይነት ነው የውቅያኖስ ሞገድወደ ባሕሩ ዳርቻ ወደ ቀኝ ማዕዘኖች ተመርቷል እና ወደ ባሕሩ የሚወስደው የውሃ ፍሰት ፍሰት ሂደት ውስጥ ተፈጠረ።

በጣም አደገኛዎቹ ጥልቀት በሌለው ውቅያኖሶች ውስጥ ቀስ በቀስ ተዳፋት ባለው የባህር ዳርቻ ላይ የሚፈነዳ ሞገድ ሲሆን ይህም በአሸዋ አሞሌዎች ፣ ምራቅ እና ደሴቶች (የአዞቭ ባህር ፣ ወዘተ.) የታሰረ ነው። በነዚህ ቦታዎች፣ በዝቅተኛ ማዕበል ላይ፣ የአሸዋ አሞሌዎች ብዙ ውሃ ወደ ባሕሩ እንዳይመለስ ይከላከላል። ባህርን ከውስጥ መስመር ጋር በሚያገናኘው ጠባብ ባህር ላይ ያለው የውሃ ግፊት ብዙ ጊዜ ይጨምራል። በውጤቱም, ፈጣን ጅረት ይፈጠራል, ውሃው በ 2.5-3.0 ሜ / ሰ ፍጥነት ይጓዛል.

እነዚህ "ኮሪደሮች" ውስጥ ይታያሉ የተለያዩ ቦታዎችበከፍተኛ ማዕበል ላይ ወደ ባሕሩ ዳርቻ ቅርብ። ሞገዶች ይንከባለሉ እና የውሃ ብዛትን ያመጣሉ ፣ እና ከዚያም በተለያየ ፍጥነት ወደ ባህር ወይም ውቅያኖስ ውስጥ ይገባሉ ፣ ይህም የተገላቢጦሽ ፍሰት ይፈጥራል። ይህ ከፍተኛ እና ዝቅተኛ ማዕበል በብዛት በሚከሰትባቸው አካባቢዎች ይስተዋላል።

በቀይ ቀስት የተያያዘው ሥዕል፣ የፈላ ውሃ ጅረቶች ያን ያህል አይታዩም፣ ነገር ግን የአሁኑ ራሱ እና በውስጡ የወደቁ ሰዎች በግልጽ ይታያሉ።

ብዙውን ጊዜ, የመንጠፊያው ስፋት 2-3 ሜትር, እና የአሁኑ ፍጥነት ከ4-5 ኪ.ሜ በሰዓት ነው, ይህ አደገኛ አይደለም.
ነገር ግን ከጊዜ ወደ ጊዜ እስከ 50 ሜትር ስፋት, እስከ 200-400 ሜትር ርዝማኔ እና እስከ 15 ኪ.ሜ. ድረስ "ድራጊዎች" አሉ! ይህ በጣም ያነሰ በተደጋጋሚ ይከሰታል. ግን ይከሰታል!
ወደ ውስጥ እንዳይገቡ, ሪፕስ ያሉባቸውን ቦታዎች መለየት እንዴት መማር እንደሚቻል? በመጀመሪያ ለሚከተሉት የባህሪ ምልክቶች ትኩረት ይስጡ:

የሚታየው የውሃ ቦይ ከባህር ዳርቻው ጋር ቀጥ ያለ ነው ።

በባህር ዳርቻው ዞን, የተለያየ የውሃ ጥላ ያላቸው ቦታዎች አሉ: ለምሳሌ, በዙሪያው ያለው ነገር ሁሉ ሰማያዊ ሰማያዊ ወይም አረንጓዴ ነው, እና አንዳንድ ቦታ ነጭ ነው. አረፋ የሚንቀሳቀሱ ቦታዎች የባህር አረምእና ከባህር ዳርቻ ወደ ክፍት ባህር የሚንቀሳቀሱ አረፋዎች;
ቀጣይነት ባለው የማዕበል ማዕበል ውስጥ ከ5-10 ሜትር ልዩነት አለ;

ከላይ ከተጠቀሱት ውስጥ አንዱን ካስተዋሉ, በዚህ ቦታ በጭራሽ አይዋኙ. ነገር ግን አደጋው 80% ድንገተኛ ሽፍታዎች እራሳቸውን በውጫዊ ሁኔታ አይገለጡም. አብዛኛው ቱሪስቶች የሚወድቁት "በጠንካራ መዳፎቻቸው" ውስጥ ነው። እንደዚህ ያሉ ዞኖችን መለየት የሚችሉት ሙያዊ አዳኞች ብቻ ናቸው።

ብዙውን ጊዜ የተቀዳደሙ ጅረቶች በባህር ዳርቻው አቅራቢያ እንደሚገኙ ማስታወስ አስፈላጊ ነው, ስለዚህ በውሃ ውስጥ የቆሙ ሰዎችን እንኳን እስከ ወገባቸው ወይም ደረታቸው ድረስ መጎተት ይችላሉ. ዋናተኞች ለማምለጥ ትልቅ እድሎች ካላቸው፣ መዋኘት የማይችሉ ሰዎች በጣም ጥቂቶች አሏቸው። ስለዚህ, ብቻዎን አይዋኙ እና ለእርስዎ አጠራጣሪ በሚመስሉ ቦታዎች ውስጥ አይግቡ.

ሕይወት አድን ሠራተኞች በሥራ ላይ ባሉበት ሥራ ለሚበዛባቸው የባህር ዳርቻዎች ምርጫ ይስጡ።

እና ሁል ጊዜ በባህር ዳርቻ ላይ ለመዋኘት በጥብቅ የተከለከለባቸው ቀይ ባንዲራዎች እና ምልክቶች ትኩረት ይስጡ ። ይህ ቀልድ አይደለም!

እና በጣም አስፈላጊ ነጥብ! በእንደዚህ ዓይነት ወቅታዊ ሁኔታ ውስጥ ለወደቁ ሰዎች እንዴት እንደሚደረግ?

በ rip current ውስጥ የስነምግባር ህጎች

1. ድንጋጤውን ተወው!እራስህን አንድ ላይ ጎትት, ምክንያቱም ሰዎች ደንቦቹን ማወቅበ 99% ከሚሆኑት ጉዳዮች ውስጥ የሪፕ ባህሪ ይድናል.

2. ጥንካሬዎን ይቆጥቡ!አሁን ባለው የኃይል ክምችት ላይ በሙሉ ሃይልዎ መቅዘፍ አያስፈልግም። መዋኘት ያለብዎት ወደ ባህር ዳርቻ ሳይሆን ወደ ጎን ፣ ከባህር ዳርቻው ጋር ትይዩ ነው። ቀዳዱ ጠባብ (እስከ 5 ሜትር) ከሆነ በጣም በፍጥነት ይወጣሉ.

3. ይተንትኑ!እንደ ደንቦቹ ከቀዘፉ - ወደ ጎን ፣ ግን መውጣት አይችሉም ፣ ከዚያ ቀዳዱ ሰፊ ነው (ከ 20 ሜትር እና ከዚያ በላይ)። ከዚያ ወዲያውኑ ጉልበት ማባከን እና መደናገጥዎን ያቁሙ! የተገላቢጦሽ ፍሰቱ ብዙውን ጊዜ ለአጭር ጊዜ የሚቆይ ሲሆን ከ3-4 ደቂቃዎች በኋላ ይቆማል. ከዚያ በኋላ ከ 50-100 ሜትር ወደ ጎን በመርከብ ይጓዙ, እና ከዚያ በኋላ ብቻ በእረፍት ወደ ባህር ዳርቻ ይመለሱ.

የሚከተሉት እውነታዎች ፍርሃትን ለማስወገድ ይረዳሉ-

መቅደድ ወደ ታች አይጎትተውም።ብዙውን ጊዜ, የቀዳዳው ሞገዶች አጭር ናቸው እና የላይኛው የውሃ ሽፋን በከፍተኛ ፍጥነት ይንቀሳቀሳል, ይህም ተንሳፋፊ ነገሮችን ይደግፋል.

መቅደድ በጣም ሰፊ አይደለም.ስፋቱ ከ 50 ሜትር አይበልጥም, እና በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ከ10-20 ሜትር ብቻ ነው, በውጤቱም, በባህር ዳርቻው ላይ ከ20-30 ሜትር ያህል በመዋኘት, ከቅጣቱ እንደወጡ ያስተውላሉ.

የዝርፊያው ርዝመት የተወሰነ ነው.የአሁኑ በፍጥነት ይዳከማል, "መጎተት" ጥንካሬውን ያጣል, ማዕበሎቹ ከፍተኛ ደረጃ ላይ ሲደርሱ እና መሰባበር ይጀምራሉ. በአሳሽ ቋንቋ ይህ ቦታ "መስመር" (መስመር) ይባላል. በውስጡም ሁሉም ተሳፋሪዎች ይሰበሰባሉ, የሚመጡትን ሞገዶች ለማሸነፍ ይዘጋጃሉ. ብዙውን ጊዜ "መስመር" ከባህር ዳርቻ ከ 100 ሜትር ርቀት ላይ ይገኛል.

የባህር ዳርቻ የነፍስ አድን ሠራተኞች እንደሚሉት፣ በብዛት የተለያዩ ከተሞችታይላንድ ፣ ሩሲያውያን ቱሪስቶች ፣ እንደማንኛውም ሰው ፣ የስነምግባር ህጎችን ችላ ይላሉ ክፍት ውሃ, በዚህም ምክንያት ከእነሱ ጋር በጣም የተለመዱ ክስተቶች ናቸው. ለዚያም ነው ስለ አደጋው በዝርዝር መነጋገር የምንፈልገው, አንዳንድ ጊዜ, በአዙር ውስጥ ይደበቃል የባህር ዳርቻ ውሃዎችመንግስታት.

የከርሰ ምድር ወይም፣ በማስጠንቀቂያ ምልክቶች ላይ እንደተገለጸው፣ Rip current፣ ለመታጠብ ሰው ትልቅ አደጋ ሊሆን ይችላል፣ ቅርብ ርቀትከባህር ዳርቻ (ጥልቀት እስከ ወገብ, እና አንዳንዴም እስከ ቁርጭምጭሚቱ ድረስ). በሴኮንዶች ጊዜ ውስጥ በጣም ልምድ ያለው እና ጠንካራ ዋናተኛ እንኳን ሳይቀር ወደ ክፍት ባህር ይርቃሉ። RIPs ማዕበል ውጤት ሊሆን ይችላል ወይም ምክንያት የውሃ ውስጥ አፈር subsided ምክንያት ሊከሰት, ወይም የተፈጠሩ ናቸው የዝናብ ንፋስብዙ አማራጮች አሉ እና አንዳንድ ጊዜ እነሱን ለመተንበይ በጣም አስቸጋሪ ነው.

አደጋው ምንድን ነው?

አንድ ሰው ከባህር ዳርቻ ምን ያህል ርቀት ላይ እንደሚገኝ ለክስተቶች እድገት በርካታ አማራጮች አሉ.

በጣም የተለመደው በጥልቁ ውስጥ ለመርጨት የሚፈልጉ ከባህር ዳርቻ ርቀው ሲዋኙ ነው. ዋናተኞቹ በልባቸው ክፍት በሆነው ባህር ከተዝናኑ በኋላ ለመመለስ ይሞክራሉ፣ ነገር ግን ምንም ያህል ጥረት ቢያደርጉ መቀራረብ አለመቻሉ ብቻ ሳይሆን ከባህር ዳርቻው የበለጠ እንደሚርቁ ይገነዘባሉ።
ሌላው አማራጭ ደግሞ ጥልቀት በሌለው ጥልቀት (ከቁርጭምጭሚቱ እስከ ወገብ ድረስ) ገላ መታጠቢያዎች በቀላሉ ከውኃው መውጣት እንደማይችሉ ሲገነዘቡ እና "መጭመቅ" ተብሎ የሚጠራው ጅረት (ይህም የሚከሰተው ማዕበሉ ከጀርባው በሚንከባለልበት ጊዜ ነው). የባህር ዳርቻ) ለሁሉም ነገር ይጎትቷቸዋል ታላቅ ጥልቀትእና ከዚያ ወደ ክፍት ባህር.
እና በመጨረሻም ፣ ሦስተኛው አማራጭ ፣ የእረፍት ሰሪዎች ፣ እንዲሁም ጥልቀት በሌለው ጥልቀት ፣ በባህር ውስጥ ሲንሸራተቱ እና ክፍተቱን አይከተሉም። በዚህ ሁኔታ, የመጀመሪያው የማይታወቅ ማዕበል ዋናተኛውን ከእግሩ ላይ ያርገበገበዋል, ሁለተኛው ደግሞ ይሸፍናል, ኦክስጅንን በማጣት ወደ ጥልቅ ጥልቀት ይጎትታል. ሰውዬው ለመነሳት ይሞክራል, ነገር ግን እንደገና ተሸፍኖ በሚቀጥለው ማዕበል ተወስዷል. በአንድ ወቅት፣ ያበጠ፣ የተዳከመ እና ሙሉ በሙሉ ግራ የተጋባ ዋናተኛ ከእግሩ በታች የታችኛው ክፍል እንደሌለ ይገነዘባል እና ወደ ባህር ውስጥ ተነፈሰ።

ለምን እነዚህን ሁኔታዎች በዝርዝር እንገልፃለን?

እውነታው ግን ሩሲያ በ 13 ባሕሮች ብትታጠብም አብዛኛዎቹ የአገራችን ነዋሪዎች የውቅያኖሶችን ተፈጥሮ እና ህግጋት አያውቁም. በባህር ዳር ለማያውቅ ሰው በውሃ ውስጥ ተንበርክኮ እንዴት እንደሚሰምጥ ለመረዳት በጣም ከባድ ነው?

በተጨማሪም ፣ ብዙ ወገኖቻችን እራሳቸውን በጣም ልምድ ያላቸው እና ጠንካራ ዋናተኞች እንደሆኑ አድርገው ይቆጥራሉ - በየቀኑ በአገራቸው ገንዳ ውስጥ አንድ ኪሎ ሜትር ይዋኛሉ ወይም በመዋኛ ውስጥ የስፖርት ምድብ አላቸው። እና ስለዚህ ፣ በእርግጠኝነት እዚያ አንድ ዓይነት ፍሰትን ይቋቋማሉ።

ሌሎች ደግሞ እንደዚህ አይነት ነገር በማንም ላይ ሊደርስ ይችላል ብለው በዋህነት ያምናሉ፣ ግን በእነሱ ላይ አይደሉም። በአልኮል መጠጦች ተጽእኖ ስር የሩስያ አስተሳሰብ በጣም ብዙ ጊዜ ተባብሷል, ያለዚህ ብዙ ሰዎች እረፍት ማሰብ አይችሉም. የዚህ ሁሉ ውጤት በታይላንድ የባህር ዳርቻ ከሰሙት መካከል ከፍተኛ መጠን ያለው የሩሲያ ቱሪስቶች ነው።

የሴት ልጅ ጉዳይ

አሁንም የባህር ንጉስን ተንኮለኛነት ለሚጠራጠሩ, ሙሉ ለሙሉ እንሰጣለን የማይታመን ታሪክአንዲት ልጅ በባህር ዳርቻ ላይ ፎቶግራፍ ለማንሳት የወሰነች ፣ በውሃ ውስጥ ቁርጭምጭሚት ውስጥ ቆማ ፣ የባህር ዳርቻው ለመዋኛ በተዘጋ ጊዜ ።

በተከታታይ በ 30 ሰከንድ ውስጥ በተነሱ አምስት ተከታታይ ፎቶግራፎች ውስጥ ፣ የመጀመሪያው ማዕበል እንዴት ሴት ልጅን ወደ ባህር ውስጥ መሳብ እንደጀመረ ፣ ሁለተኛው ሞገድ ቀድሞውኑ ከኋላው እየመጣ ፣ እያንኳኳ እና የበለጠ እየጎተተ በግልፅ ማየት ይችላሉ ። . በሚቀጥለው ፍሬም ላይ ፎቶ ከተነሳችበት ቦታ ጥቂት ሜትሮች ርቃ በፈላ ውሃ ውስጥ ሙሉ በሙሉ የምትገኝ አንዲት ልጅ እናያለን።

ልጅቷን አዳነች. ነገር ግን በባህር ዳር የነበረው ግርግር ጠንካራ ነበር።

መዋኘት እንደሚችሉ እንዴት ያውቃሉ?

በእኛ ጽሑፉ, በታይላንድ ውስጥ መዋኘት አይችሉም ማለት አንፈልግም, ይህ እንደዚያ አይደለም. መዋኘት ትችላላችሁ፣ ግን ከተማሩ በኋላ የአካባቢው ነዋሪዎችእና የባህር ዳርቻ ሰራተኞች ስለ አደጋው መኖር እና የውቅያኖሱን ባህሪ በቅርበት ይከታተላሉ.

ዛሬ በብዙ የባህር ዳርቻዎች ላይ ተጭነዋል ልዩ ቁምፊዎች, ስለ Rip current መኖሩን ማሳወቅ. ቀይ ባንዲራዎች ከተለጠፉ, መዋኘት በጥብቅ የተከለከለ ነው ማለት ነው. ያስታውሱ፣ እርስዎ በግዳጅ ወደ ባህር ዳርቻ እንደማይያዙ፣ ለምሳሌ በቬትናም እንደሚያደርጉት። ነገር ግን ወደ ውሃው ውስጥ በመውጣት ህይወትዎን ብቻ ሳይሆን የነፍስ አድን ወይም ሌሎች ሰዎችን ህይወት አደጋ ላይ ሊጥሉ እንደሚችሉ ይወቁ, በአስቸኳይ ጊዜ እርዳታዎን ይቸኩላሉ.

በተወሰነ ጊዜ ላይ በሚመጣው ዝናብ ወቅት በታችኛው ወለል መዳፍ ውስጥ የመውደቅ እድሉ ሰፊ ነው። ለምሳሌ በፉኬት ግንቦት-ጥቅምት ነው። እንዲሁም በተለያዩ የውሃ ውስጥ መልክዓ ምድሮች ምክንያት, የባህር ዳርቻዎች እንደዚህ ያሉ ክስተቶች የመከሰት እድላቸው የተለየ ነው. እንደገና፣ በፉኬት፣ ካሮን፣ ሱሪን፣ ካታ፣ ካታ ኖይ እና ናይ ሃርን በዚህ ረገድ መጥፎ ስም አላቸው።

በውሃ ላይ የስነምግባር ደንቦች

ወደ ውሃው ከመግባትዎ በፊት የባህር ዳርቻው ለመዋኛ ክፍት መሆኑን ያረጋግጡ (ቀይ ባንዲራዎች መዋኘት የተከለከለ መሆኑን ያመለክታሉ);
ከበስተጀርባው አይዋኙ;
የቆጣሪ ሞገድ በሚቻልበት የባህር ዳርቻ ላይ ልጆች ብቻቸውን መዋኘት የለባቸውም።
የማዕበል ዑደቱን ይመልከቱ። ሁልጊዜ በእይታ ውስጥ ያድርጓቸው;
ከባህር ሲወጡ ከኋላ የሚመጡት ማዕበሎች ከእግርዎ ላይ እንደማይጥሉ ያረጋግጡ;
የእጅዎ ወይም የእግርዎ ቁርጠት ቢፈጠር የደህንነት ሚስማር በግንዶችዎ ውስጥ ይኑርዎት።

በ Rip current ውስጥ ከተያዙ እና ከባህር ዳርቻው ከተወሰዱ

ንጥረ ነገሮቹን ለመዋጋት አይሞክሩ. ማድረግ ያለብዎት የመጀመሪያው ነገር እራስዎን መቆጣጠር እና ፍርሃትን መቋቋም ነው።
የት እንደሚመለሱ ለመረዳት በባህር ዳርቻው ላይ ያሉትን ምልክቶች ልብ ይበሉ።
RIPን ለመቋቋም ማንኛውንም መንገዶች መምረጥ ይችላሉ፡-

1. ተጨማሪ, ቀስ ብሎ, ጥንካሬን መቆጠብ, በባህር ዳርቻ ላይ መዋኘት ይጀምሩ, ማለትም. ወደ ፍሰቱ ቀጥታ.
2. ወደ ባሕሩ ዳርቻ መቅዘፍ ይጀምሩ ከአሁኑ ጊዜ እንደዋኙ ሲሰማዎት ወይም ወደ ባህር ዳርቻ ወደሚወስድዎት የውድድር መስመር ውስጥ ሲገቡ ብቻ ነው። በጣም ብዙ (300-400 ሜትሮች እና ምናልባትም አንድ ኪሎሜትር) መዋኘት ስለሚኖርብዎ ዝግጁ ይሁኑ።

በባህር ዳርቻ ሞገዶች መታጠብ;

የውቅያኖስ ሞገዶች ከባህር ሞገዶች የበለጠ ረጅም እና ኃይለኛ ናቸው. በባህር ውስጥ ለመዋኘት ለሚጠቀሙ ሰዎች, ይህ አንዳንድ ጊዜ ደስ የማይል አስገራሚ ይሆናል.
የታችኛውን ገፅታዎች ካላወቁ (በዝቅተኛ ማዕበል ላይ ከእሱ ጋር መተዋወቅ ይችላሉ), ወደ ባህር ውስጥ ወደ ሞገዶች አይግቡ. ይህ በአደገኛ ጉዳቶች የተሞላ ነው.
የማዕበሉን ዑደት ሁል ጊዜ ያስተውሉ እና በእይታ መስክ ውስጥ ያቆዩዋቸው።
ማዕበሉ ካወረደህ እና ከውሃ ውስጥ ከተሽከረከርክ እስትንፋስህን ያዝ እና ዘና በል:: ስለዚህ ኦክስጅንን ይቆጥባሉ, እና የእርስዎ ሴሬብልም ከታች የት እንዳለ እና ከላይ የት እንዳለ በፍጥነት ይገነዘባል. ወደላይ ስትወጣ የማዕበል ክፍተቱን እወቅ።

መልካም በዓል ይሁንላችሁ!

በባህር ውስጥ የመዋኘት አደጋ

የተገላቢጦሽ ፍሰት ወይም ሪፕ

ብዙ የሩሲያ ቱሪስቶችእና የእረፍት ሰዎች በባህር ውስጥ በማዕበል ሲዋኙ ምን እንደሚጠብቃቸው አያውቁም. ሁሉም ሰው ማዕበሉን መንዳት፣ እየዘለለ ወይም ወደ መጪው ሞገድ ጠልቆ መግባቱን ይወዳል። አዎ ፣ ይህ ብዙውን ጊዜ አስደሳች እና ችግርን አያመለክትም ፣ የታችኛው ክፍል ቅርብ ነው ፣ እና የባህር ዳርቻው ሩቅ አይደለም ። በተመሳሳይ ጊዜ፣ በጉዞ ኤጀንሲ በኩል ካረፉ፣ በሚዋኙበት ጊዜ ምን እንደሚጠብቁ እና በዚህ የእረፍት ቦታ ላይ ምን አደጋዎች ሊፈጠሩ እንደሚችሉ በጭራሽ አያስጠነቅቁዎትም። ይህ ደግሞ ገዳይ ነው። ሪፍሉክስወይም የሚጠራው ነፍስ ይማር. እንዴት መውጣት እንዳለብህ ካላወቅህ ገዳይ አደገኛ ነው።

በባሕሩ ዳርቻ ላይ የሚወድቁ የውቅያኖስ ሞገዶች ብዙ ውሃ ሲያመጡ አስቡት። እና ይህ ሁሉ የውሃ ብዛት በምድር ላይ አይቆይም ፣ ግን ወደ ውቅያኖስ ይመለሳል። ይህ የተገላቢጦሽ የውሃ እንቅስቃሴ በባህር ዳርቻው ላይ በሚሰነጣጥረው ማዕበል ምክንያት በሚመጡ ቻናሎች በኩል ይከሰታል።

ማዕበሎቹ በውቅያኖስ ውቅያኖስ ውስጥ እንደሚፈስስ ፣ ማዕበሎቹ በባህር ዳርቻዎች ላይ ይሰበራሉ ፣ እና በአንድ ቦታ ላይ ተከማችተው ወደ ኋላ ይመለሳሉ ፣ ወንዙ በውቅያኖስ ውስጥ እንደሚፈስ ተገላቢጦሽ ጅረት ይፈጥራል። እና ይህ ቦታ በጠቅላላው የባህር ዳርቻ ላይ በጣም አደገኛ ነው. በዚህ ቻናል አሁን ያለው ፍጥነት በሰከንድ 2-3 ሜትር ሊደርስ ይችላል እና በድንገት ወደ ውስጥ ከወደቁ በድንገት ከባህር ዳርቻ ይወሰዳሉ። በዚህ ጊዜ አብዛኛው ሰው መደናገጥ ይጀምራል፣ በንዴት ከአሁኑ ጋር ይዋጋል እና ወደ ባህር ዳርቻ ይሰለፋሉ። ነገር ግን ማዕበሎቹ መሸፈናቸውን ይቀጥላሉ, እና ጥንካሬን በማጣቱ, አንድ ሰው የመስጠም አደጋ ላይ ነው.

ታሪክ እውነተኛ ሰውበዚህ ሁኔታ ውስጥ ነበር:

“ልክ በእኛ ላይ የደረሰው ይኸው ነው። ለብዙ አመታት በአገራችን እና በውጭ አገር በተለያዩ ቦታዎች እረፍት እንሰራለን, ነገር ግን ስለእሱ ምንም የምናውቀው ነገር የለም, ማንም ስለ እሱ አደገኛ እና አልፎ ተርፎም ገዳይ እንደሆነ አስጠንቅቆ አያውቅም. እና ስለዚህ, ኦህበታይላንድ ውስጥ በኮሮን የባህር ዳርቻ ላይ አረፉ ፣ ትላልቅ ማዕበሎች አልነበሩም (በመርህ ደረጃ ፣ ሁል ጊዜ ሞገዶች አሉ) ፣ ከባለቤቴ ጋር ማዕበሉን ለመዝለል ወሰንን ፣ ወደ ጥልቀት አንገባም ፣ ወደ ወገብ ብቻ። ነገር ግን በእያንዳንዱ መለያየት ከታች ወደ ፊት እና ወደ ፊት ተወስደናል. በመጀመሪያ ይህንን አላስተዋሉም በእርጋታ በማዕበሉ እየተደሰቱ ይዋኙ ነበር, ነገር ግን እግሮቹ ከታች ሳይደርሱ እና የአሁኑ ፍጥነት ሲጨምር, ድንጋጤ ጀመረ. ወዲያው ወደ ባሕሩ ዳርቻ ለመዋኘት ወሰንን, ነገር ግን ወደ እሱ እየቀረብን እንዳልሆነ, ነገር ግን መራቅን ብቻ አስተውለናል. በተመሳሳይ ጊዜ ወደ ባሕሩ ዳርቻ ለ 10 ደቂቃ ያህል በመርከብ ሲጓዙ ኃይሎቹ ቀድሞውኑ እያለቀ ነበር ፣ ድንጋጤው ከፍተኛ ደረጃ ላይ ደርሷል እና ሁኔታውን ከገመገሙ በኋላ ወደ ባህር ዳርቻ መዋኘት እውን እንዳልሆነ ተገነዘቡ።

በዚህ ሁኔታ, ቀድሞውኑ ለህይወት መሰናበት ይችላሉ. እነሱ ጮኹ, እርዳታ ጠየቁ, ነገር ግን ወደ ባሕሩ ዳርቻ በጣም ሩቅ ነበር, ማንም አልሰማም. እና ወደ ፊት እና ወደ ፊት ተወሰድን. በመጨረሻው ጥንካሬዬ ባለቤቴን ወደ ባሕሩ ዳርቻ ገፋኋት፣ ነገር ግን አሁንም የበለጠ እየተወሰድን ወደ ባህር ወሰድን። ይህን ማድረግ ምንም ፋይዳ እንደሌለው ተረዱ, ጥንካሬን ብቻ አጣ. በዚህ ሁኔታ ሰውዬው ምን እንደሚሰማው አስብ. ህይወትን ተሰናብተናል እናም ወደ ማረፍ መምጣታችን አሳፋሪ ነበር እና እነሆ። በባህር ዳር ምንም አይነት የነፍስ አድን ሰራተኞች አልነበሩም፣ ታይላንድ ብቻ ስኩተር ይከራዩ ነበር፣ እና በጣም ጥቂት ሰዎች ነበሩ። በአጋጣሚ አንድ ሰው እጃችንን እያወዛወዝን አስተውሎ ሰዎች እየሰመጡ መሆናቸውን ተረዳ።

ብዙ ተመልካቾች ተሰብስበው ሁሉም ወደ እኛ አቅጣጫ ተመለከተ ፣ ማንም ወደ ባህር ሊገባ አልደፈረም። ከቡልጋሪያ እንደተማሩት ከእረፍት ሰሪዎች መካከል አንድ ሰው ብቻ ሊዋኘን ደፈረ። በተመሳሳይ ጊዜ ረድቶ በየትኛው አቅጣጫ እንደሚዋኝ አመልክቷል. ወደ ባሕሩ ዳርቻ በመርከብ ስንጓዝ፣ አንድ ታይ አረፋ የያዘ አንድ ታይም ወደ እኛ አቅጣጫ ዋኘ። በቀስታ፣ በመጨረሻው እስትንፋሳችን እና ደክመን፣ ባህር ዳር ደረስን። በባሕሩ ዳርቻ ላይ የቆመችው የአዳኛችን ሚስት ሁሉ እንባ እያለቀሰች ነበር፣ እሷም በመርከብ ስለሄደ ባሏ በጣም የተጨነቀች ትመስላለች። ስሙን አለማወቃቸው በጣም ያሳዝናል, እርሱን ለማዳን ብቻ አመስግነዋል, ምንም ጥንካሬ አልነበረውም, ለዚህም ለህይወት አመስጋኝ መሆን አለብህ. ስለ ተገላቢጦሽ ሞገዶች እና እንዴት ከቅጽል ስም መውጣት እንደሚችሉ ቢያውቁ ኖሮ ይህ ባልሆነ ነበር። ከእንደዚህ ዓይነት ክስተት በኋላ በሩሲያ የመዝናኛ ቦታዎች እንኳን ሳይቀር በሞገድ ወደ ባህር ውስጥ አንገባም ። በነገራችን ላይ, አሁን በጥቁር ባህር ሪዞርት እና በክራይሚያ ውስጥ, ምንም እንኳን የተገላቢጦሽ ፍሰት ማስተዋል ጀመርኩ ትላልቅ ማዕበሎች».

በባህር ዳርቻ ላይ ሰዎችን ስለማዳን ቪዲዮ ማየት ይችላሉ. https://youtu.be/W8-EmKkq1Is

በርካቶች አሉ። ቀላል ደንቦችወደ ባህር ከተወሰዱ ማስታወስ እና ሁል ጊዜ መከተል ያለባቸው ባህሪዎች፡-

1. አትደናገጡ! ድንጋጤ ዋናው ጠላት መሆኑን ሁሉም ሰው ያውቃል በጣም ከባድ ሁኔታ. ይሁን እንጂ አንድ ነገር ሲከሰት ሁሉም ሰው ይህን ማስታወስ አይቀጥልም. አንድ ሰው በድንጋጤ ውስጥ ሲወድቅ ሁኔታውን በጥንቃቄ ከመገምገም እና ትክክለኛውን ውሳኔ ከማድረግ ይልቅ በደመ ነፍስ ላይ ይመሰረታል እና ብዙውን ጊዜ አንድን ስህተት ይሠራል።

2. ጉልበትዎን ይቆጥቡ! የአሁኑን መዋጋት አያስፈልግም እና ወደ ባሕሩ ዳርቻ ለመዋኘት ምንም ፋይዳ የለውም። ምናልባትም, የአሁኑን ለማሸነፍ በቂ ጥንካሬ አይኖርዎትም. ዘና ይበሉ እና በእርጋታ በቀጥታ ወደ ባህር ዳርቻ አይዋኙ ፣ ግን ወደ ጎን ፣ ማለትም ከባህር ዳርቻው ጋር ትይዩ።

3. ማዕበል ባለበት እና በቀይ ባንዲራ በተጠቆሙ ቦታዎች ብቻ በውቅያኖስ ወይም በባህር ውስጥ አይዋኙ! በተጨናነቁ የባህር ዳርቻዎች ላይ ለመዋኘት ይሞክሩ፣ በተለይም የነፍስ አድን ሰራተኞች ባሉበት እና አሁንም ያሉ ሰዎች ባሉበት።

የተገላቢጦሽ ፍሰቱ የሚፈጠረው በላዩ ላይ ነው, ምንም ፈንጣጣዎች እና ሽክርክሪትዎች በሌሉበት ጊዜ. በሰርጡ ውስጥ ያለው ውሃ ከባህር ዳርቻው በላይ ወደላይ ይወስድዎታል ፣ ግን ወደ ጥልቀት አይጎትዎትም። እንደ አንድ ደንብ, ስፋቱ ከ 50 ሜትር አይበልጥም, ብዙ ጊዜ ከ10-20 ሜትር ነው. ማለትም፣ በባህር ዳርቻው ላይ ትንሽ ከዋኙ፣ ከቦይው ውስጥ እንደዋኙ ሊሰማዎት ይገባል። የአሁኑ ፍጥነት በበቂ ሁኔታ ይዳከማል, ሰርጡ ድርጊቱን ያበቃል ማዕበሎቹ ከፍተኛ ደረጃ ላይ ሲደርሱ እና መሰባበር ይጀምራሉ. የተገላቢጦሽ ጅረት ከቀሪው የውቅያኖስ ውሃ በቀለም እንኳን ይለያያል። ይህ ቀለም ከባህር ዳርቻ ጥልቀት የሌለው ማዕበል ወደ ውቅያኖስ ውስጥ በተሸከመው አሸዋ አማካኝነት ይሰጣል. አሸዋው ከላይ የሚታየው የተገላቢጦሽ ፍሰቱ በላዩ ላይ ብቻ በመፈጠሩ የተረጋገጠ ነው.

በፎቶው ላይ እንደሚታየው ነገር ካየህ እድለኛ ነህ፣ በአካባቢው አትዋኝ። ነገር ግን 80% የሚሆኑት በድንገት የሚነሱ አደገኛ ቻናሎች በምንም መልኩ ራሳቸውን በምስል አይገለጡም። ሙያዊ የነፍስ አድን ሰራተኞች አንዳንድ ጊዜ እነዚህን ቦታዎች ሊለዩ ይችላሉ, ነገር ግን ቱሪስቶች እምብዛም አይደሉም. በባህር ዳርቻዎች ላይ, በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች, ባንዲራዎች ተቀምጠዋል, ይህም በቀን ውስጥ አቋማቸውን ሊለውጡ ይችላሉ. የባንዲራዎቹ ቀለም በመላው ዓለም ተቀባይነት ያለው እና ለማስታወስ ቀላል ነው, ነገር ግን እንደ አንድ ደንብ, ለእነሱ ትንሽ ትኩረት አይሰጥም.

ቀይ እና ቢጫ ባንዲራ ማለት በባህር ዳርቻ ላይ የነፍስ አድን ሰራተኞች አሉ እና በእነዚህ ባንዲራዎች መካከል ለመዋኘት ደህና ነው ።

ቀይ ባንዲራ ማለት በዚህ ቦታ መዋኘት በጥብቅ የተከለከለ ነው.

ጥርጣሬዎች ካጋጠሙዎት ከባህር ዳርቻው ወደ ላይኛው ክፍል ላይ የባህር ውስጥ እፅዋትን ወይም የተንጣለለ እንጨት ይጣሉት. የተገላቢጦሽ ጅረት ካለ፣ ፕሮጀክቱን በፍጥነት ወደ ባህር ያወጣል።

ለምሳሌ በታይላንድ ውስጥ በየዓመቱ 1-2 ሰዎች የመስጠም ሁኔታ ከተገላቢጦሽ ሁኔታ ይከሰታል። በቱሪስቶች ግምገማዎች ላይ በመመርኮዝ በታይላንድ ውስጥ ደህንነቱ የተጠበቀ የእረፍት ቦታ መምረጥ እና የኋላ ፍሰት በማይኖርበት ጊዜ የባህር ዳርቻዎችን መምረጥ የተሻለ ነው ፣ በተለይም ከልጆች ጋር ሲዝናኑ። በዚህ ጣቢያ ገጾች ላይ ስለ እና የባህር ዳርቻዎቹ የበለጠ ማወቅ ይችላሉ እና የእረፍት ጊዜዎ ደህንነቱ የተጠበቀ ይሆናል።

ብዙ ጊዜ የተገላቢጦሽ ሞገዶች የሚገኙባቸው ታዋቂ የበዓል መዳረሻዎች፡ በታይላንድ - በፉኬት፣ የኮሮን የባህር ዳርቻዎች (ትንሽ ሞገዶች እንኳን ሳይቀር) እና ካታ (በሚሽከረከሩ ሞገዶች)፣ በህንድ ውስጥ - በጎዋ የባህር ዳርቻዎች.

በሩሲያ የመዝናኛ ቦታዎችበማዕበል ወይም ጉልህ በሆነ የባህር ሞገዶች ፣ የተገላቢጦሽ ጅረት እንዲሁ ይከሰታል-በጥቁር ባህር ዳርቻ በሁሉም የመዝናኛ ስፍራዎች የክራስኖዶር ግዛት, በክራይሚያ, አብካዚያ. ግን በአንጻራዊነት በጣም ትንሽ እና ደካማ ናቸው የውቅያኖስ ዳርቻ. የውሃ መቆራረጥ ባለበት ቦታ እንኳን, ትላልቅ ማዕበሎች በሚኖሩበት ጊዜ ምንም ለውጥ አያመጣም, ወደ ውሃ ውስጥ እንኳን መግባት የለብዎትም. የተገላቢጦሽ ፍሰት የበራባቸው ብዙ አጋጣሚዎች አሉ። ጥቁር ባህር ዳርቻበማዕበል ወይም በትልቅ ማዕበል ጊዜ ሰዎችን ወደ ክፍት ባህር ወሰደ። በየትኛዎቹ ከተሞች እና በየትኞቹ ሪዞርቶች ውስጥ የተገላቢጦሽ ሞገዶች እንደነበሩ ለማመልከት ምንም ትርጉም አይሰጥም, በሁሉም ቦታ ማለት ይቻላል ይከሰታሉ, ነገር ግን ሁልጊዜ አናይም.

የበርካታ የእረፍት ተጓዦች ታሪክ እንደሚለው፣ በከተሞች ውስጥ በትንሽ አውሎ ነፋስ ወቅት በግል የተገላቢጦሽ ሞገዶችን አይተዋል-ክሬሚያ - ኢቭፓቶሪያ ፣ ፌዮዶሲያ ፣ በጥቁር ባህር ዳርቻ - ላዛርቭስኮዬ ፣ ለርሞንቶvo ፣ ዲቪኖሞርስኮዬ እና ይህ ማለት እዚያ የተገላቢጦሽ ጅረቶች አሉ ማለት አይደለም ። በሁሉም ቦታ ሊሆኑ ይችላሉ. በሩሲያ የታጠቁ የባህር ዳርቻዎች (በሆቴሎች ፣ የመሳፈሪያ ቤቶች ፣ ሳናቶሪየም) በማዕበል እና በትላልቅ ማዕበሎች ወቅት አስተዳደሩ ሁል ጊዜ ይዘጋቸዋል እና “የባህር ዳርቻው ተዘግቷል ፣ አውሎ ነፋሱ” የሚል ምልክቶችን ማየት ይችላሉ ። ይህ ብዙውን ጊዜ በክራይሚያ ውስጥ ሊታይ ይችላል.

በግሪክ የባህር ዳርቻዎች እና በሌሎች የግሪክ ደሴቶች እንዲሁም በቆጵሮስ ፣ በቱርክ የመዝናኛ ስፍራዎች ፣ ሁል ጊዜ የተረጋጋ ባህር አንፃር በጭራሽ የተገላቢጦሽ ፍሰት የለም ማለት ይቻላል።

በጣም የተለመደው የተገላቢጦሽ ፍሰት እንዲሁ በመዝናኛ ስፍራዎች ውስጥ ነው ፣ ግን በዋነኝነት በማዕበል ወይም በትልቅ ማዕበል ውስጥ።

በባህር ዳርቻዎች ላይ ፣ የተገላቢጦሽ ፍሰት በአውሎ ነፋሶች እና በትላልቅ ማዕበሎች ውስጥ ይገኛል ፣ ግን የባህር ዳርቻዎች የታችኛው መዋቅር በማዕበል ውስጥ መዋኘት አይፈቅድም ፣ ለዚህም ሊሆን ይችላል ቬትናም በተገላቢጦሽ ፍሰት ዝነኛ ያልሆነችው። ነገር ግን አሁንም ይጠንቀቁ, የተገላቢጦሽ ጅረት በሁሉም ቦታ ሞገዶች ባሉበት ሁኔታ ሊከሰት ይችላል.

አንድ መደምደሚያ ላይ በማንሳት, ማዕበል በሚኖርበት ጊዜ በጣም አደገኛ የሆኑት የባህር ዳርቻዎች ተለዋዋጭ ፍሰት ያላቸው ናቸው-በታይላንድ - ካሮን የባህር ዳርቻ ፣ በህንድ - ጎዋ የባህር ዳርቻዎች. አንዳንድ ሰዎች ብዙ ጊዜ እዚያ አርፈን እንደዚያ ዓይነት ነገር አላየንም እያሉ ይቃወማሉ። አዎ፣ በዚህ አደገኛ ቻናል ውስጥ የመግባት እድል ስላላገኘሁ በጣም ጥሩ ነው። እና እዚያ አትድረስ, አታድርግ, ግን ተጠንቀቅ እና በባህር ዳርቻ ላይ ቀይ ባንዲራዎችን ተመልከት.

ምን እንደሆነ ካወቁ ሪፍሉክስ እና እንዴት ከእሱ መውጣት እንደሚችሉ, ከዚያ እራስዎን እና ጓደኞችዎን ወደሚሄዱበት ይከላከላሉ የባህር ዳርቻ በዓል. ስለዚህ አደጋ ከመጓዝዎ በፊት ያስጠነቅቋቸው እና ሁሉም ሰው በሰላም እና በደህና ይመለሳል።.

የእረፍት ጊዜዎን የት እንደሚያሳልፉ እና የትኛውን ሆቴል እንደሚመርጡ ይፈልጉ ፣ ከዚያ እርስዎ በዚህ ጣቢያ ሌሎች ገጾች ላይ ነዎት።

የዳሰሳ ጥናቱን ይውሰዱ እና ውጤቱን ይመልከቱ። ትክክለኛውን ምርጫ ለራስዎ ያድርጉ.