Soomust läbistavad kineetilised mürsud ja raketid. Soomust läbistavad alamkaliibrilised mürsud Saksa alamkaliibrilised mürsud

Kohe pärast sõjavarustuse soomuskaitse ilmumist disainerid suurtükiväe relvad alustas tööd selle nimel, et luua vahendeid, mis suudaksid seda tõhusalt hävitada.

Tavaline mürsk ei olnud selleks otstarbeks päris sobiv, selle kineetilisest energiast ei piisanud alati mangaanilisanditega tugevast terasest paksu barjääri ületamiseks. Terav ots purustati, keha hävis ja mõju oli minimaalne parimal juhul- sügav mõlk.

Vene insener-leiutaja S. O. Makarov töötas välja nüri esiosaga soomust läbistava mürsu disaini. See tehniline lahendus on ette nähtud kõrge tase rõhk metalli pinnale esialgsel kokkupuutehetkel, samal ajal kui kokkupuutepunkt allutati tugevale kuumutamisele. Sulasid nii ots ise kui ka löögi saanud soomuki osa. Ülejäänud osa mürsust tungis tekkinud fistulisse, põhjustades hävingu.

Seersantmajor Nazarovil ei olnud metalliteaduse ja füüsika teoreetilisi teadmisi, kuid ta jõudis intuitiivselt väga huvitava kujunduseni, millest sai tõhusa suurtükiväe relvade klassi prototüüp. See on all kaliibriga mürsk erines tavapärasest soomust läbistavast oma sisemise struktuuri poolest.

1912. aastal soovitas Nazarov sisse tavalist laskemoona kasutusele tugev varras, mille kõvadus ei ole soomustest madalam. Sõjaministeeriumi ametnikud lükkasid tüütu allohvitseri kõrvale, pidades silmas ilmselt, et kirjaoskamatu pensionär ei suuda midagi kasulikku välja mõelda. Hilisemad sündmused näitasid selgelt sellise ülbuse kahjulikkust.

Krupa firma sai patendi alamkaliibrilisele mürsule juba 1913. aastal, sõja eelõhtul. Soomusmasinate arengutase 20. sajandi alguses võimaldas aga ilma spetsiaalsete soomustläbistavate relvadeta hakkama saada. Neid läks vaja hiljem, Teise maailmasõja ajal.

Alakaliibrilise mürsu tööpõhimõte põhineb lihtsal, koolifüüsika kursusest tuntud valemil: liikuv keha on otseselt võrdeline selle massi ja kiiruse ruuduga. Seetõttu on suurima hävitamisvõime tagamiseks olulisem lööva objekti hajutamine kui raskemaks muutmine.

See lihtne teoreetiline seisukoht leiab oma praktilise kinnituse. 76-millimeetrise alakaliibriga mürsk kaalub poole vähem kui tavaline soomust läbistav mürsk (vastavalt 3,02 ja 6,5 kg). Kuid löögijõu tagamiseks ei piisa lihtsalt massi vähendamisest. Soomus, nagu laul ütleb, on tugev ja sellest läbi murdmiseks on vaja lisanippe.

Kui ühtlase sisestruktuuriga terastoorik põrkab vastu tugevat barjääri, siis see puruneb. See protsess aegluubis näeb välja nagu otsa esialgne muljumine, kontaktpinna suurenemine, intensiivne kuumenemine ja sulametalli levimine löögipunkti ümber.

Soomust läbistav alakaliibriga mürsk toimib erinevalt. Selle teraskere vajub kokkupõrkel kokku, neelates osa soojusenergiast ja kaitstes tugevat sisemist osa termilise hävimise eest. Metallkeraamiline südamik, mis on kujundatud niidi jaoks mõnevõrra pikliku poolina ja mille läbimõõt on kolm korda väiksem kui kaliiber, jätkab liikumist, lüües soomusse väikese läbimõõduga augu. Samas paistab see silma suur hulk soojus, mis tekitab termilise tasakaalustamatuse, mis koos mehaanilise rõhuga tekitab hävitava efekti.

Alamkaliibrilise mürsu tekitatud auk on lehtri kujuga, laienedes selle liikumise suunas. See ei nõua kahjustavaid elemente, lõhkeaineid ega süütenööri, lahingumasina sees lendlevad soomuki ja südamiku killud kujutavad meeskonnale surmaohtu ning eralduv võib põhjustada kütuse ja laskemoona detonatsiooni.

Vaatamata tankitõrjerelvade mitmekesisusele, alakaliibriga kestad, mis leiutati enam kui sajand tagasi, on tänapäevani armeede arsenalis oma koht.

) ja 40 tonni (“Puma”, “Namer”). Sellega seoses on nende sõidukite soomuskaitse ületamine tõsine probleem Sest tankitõrje laskemoon, mis hõlmavad soomust läbistavaid ja kumulatiivseid mürske, rakette ja kineetilise ja kumulatiivse lõhkepeaga rakettgranaate, aga ka löögisüdamikuga löögielemente.

Nende hulgas on kõige tõhusamad soomust läbistavad sabotimürsud ja kineetilise lõhkepeaga raketid. Suure soomuse läbitungivusega eristuvad nad teistest tankitõrjelaskemoonast suure lähenemiskiiruse, madala tundlikkuse dünaamilise kaitse mõjude suhtes, relva juhtimissüsteemi suhtelise sõltumatuse looduslikest/kunstlikest häiretest ja madala hinna poolest. Veelgi enam, seda tüüpi tankitõrje laskemoona saab garanteerida, et ületab soomukite aktiivse kaitsesüsteemi. suuremal määral muutumas laialt levinud hävitavate elementide pealtkuulamise juhtivaks jooneks.

Praegu võetakse teenistusse ainult soomust läbistavaid alamkaliibrilisi mürske. Lastakse peamiselt väikese (30-57 mm), keskmise (76-125 mm) ja suure (140-152 mm) kaliibriga sileraudsetest relvadest. Mürsk koosneb kahe toega ajamseadmest, mille läbimõõt ühtib tünni ava läbimõõduga ja mis koosneb osadest, mis eraldatakse pärast torust väljumist, ja löökelemendist - soomust läbistavast vardast ninas millest osa on paigaldatud ballistiline ots, sabaosas - aerodünaamiline stabilisaator ja märgistuslaeng.

Soomust läbistava varda materjalina kasutatakse volframkarbiidil põhinevat keraamikat (tihedus 15,77 g/cc), samuti uraani (tihedus 19,04 g/cm3) või volframi (tihedus 19,1 g/cm3) baasil metallisulameid. Soomust läbistava varda läbimõõt on vahemikus 30 mm (vananenud mudelid) kuni 20 mm (kaasaegsed mudelid). Mida suurem on varda materjali tihedus ja väiksem läbimõõt, seda suuremat erirõhku avaldab mürsk soomustele selle kokkupuutepunktis varda esiotsaga.

Metallvarrastel on palju suurem paindetugevus kui keraamilistel varrastel, mis on väga oluline mürsu kokkupuutel aktiivse kaitse šrapnellelementidega või visatud dünaamiliste kaitseplaatidega. Samal ajal on uraanisulamil, vaatamata selle veidi väiksemale tihedusele, eelis volframi ees - esimese soomuse läbitung on 15–20 protsenti suurem, kuna varda iseteritub soomuse läbitungimise käigus. alates löögikiirusest 1600 m/s, mille tagavad tänapäevased kahurilasud.

Volframisulam hakkab ilmutama ablatiivset iseteritumist alates kiirusest 2000 m/s, mis nõuab uusi viise mürskude kiirendamiseks. Madalamatel kiirustel on varda esiots lamendatud, suurendades läbitungimiskanalit ja vähendades varda soomusesse tungimise sügavust.

Lisaks sellele eelisele on uraanisulamil üks puudus - juhuks tuumakonflikt tanki tungiv neutronkiirgus kutsub uraanis esile sekundaarse kiirguse, mis mõjutab meeskonda. Seega arsenalis soomust läbistavad kestad Vaja on nii uraani- kui ka volframisulamitest varrastega mudeleid, mis on mõeldud kahte tüüpi sõjapidamiseks.

Uraani- ja volframisulamitel on ka pürofoorilisus - kuumutatud metallitolmuosakeste süttimine õhus pärast soomuste läbitungimist, mis toimib täiendava lisana. kahjustav tegur. See omadus avaldub neis, alustades samadel kiirustel kui ablatiivne iseteritus. Teine kahjustav tegur on raskemetallide tolm, millel on negatiivne bioloogiline mõju vaenlase tankide meeskonnale.

Juhtseade on valmistatud alumiiniumisulamist või süsinikkiust, ballistiline ots ja aerodünaamiline stabilisaator on valmistatud terasest. Juhtseade on mõeldud mürsu kiirendamiseks avas, misjärel see visatakse tagasi, nii et selle kaalu tuleks minimeerida, kasutades komposiitmaterjalid alumiiniumisulami asemel. Aerodünaamiline stabilisaator puutub kokku pulbrilaengu põlemisel tekkivate pulbergaaside termiliste mõjudega, mis võivad mõjutada laskmise täpsust ja seetõttu on see valmistatud kuumakindlast terasest.

Soomuste läbitungimine kineetilised mürsud ja raketid määratakse homogeensest terasest plaadi paksuse kujul, mis on paigaldatud löögielemendi lennuteljega risti või teatud nurga all. Viimasel juhul ületab plaadi samaväärse paksuse läbitungimise vähenemine piki normaalset paigaldatud plaadi läbitungimist, kuna soomust läbistava varda kaldsoomust sisenemisel ja sealt väljumisel tekivad suured erikoormused. .

Kaldsoomust sisenedes moodustab mürsk läbitungimiskanali kohale iseloomuliku harja. Aerodünaamilise stabilisaatori labad jätavad hävitamisel soomustele iseloomuliku “tähe”, mille kiirte arvu järgi saab määrata mürsu identiteedi (vene keeles - viis kiirt). Soomusest läbitungimise käigus lihvitakse varras intensiivselt alla ja lühendab oluliselt selle pikkust. Soomusest väljudes paindub see elastselt ja muudab liikumise suunda.

Eelviimase põlvkonna soomustläbistava suurtükimoona tüüpiline esindaja on Venemaa 125-mm eraldilaetav haav 3BM19, mis sisaldab 4Zh63 korpust koos peamise raketikütuse laenguga ja 3BM44M korpust, mis sisaldab täiendavat raketikütuse laengut ja 3BM42M Lekalo alam- kaliibriga mürsk ise. Mõeldud kasutamiseks relvas 2A46M1 ja uuemates modifikatsioonides. Lasu mõõtmed võimaldavad seda paigutada ainult automaatlaaduri muudetud versioonidesse.

Mürsu keraamiline südamik on valmistatud volframkarbiidist, asetatud terasest kaitseümbrisesse. Juhtseade on valmistatud süsinikkiust. Padrunikestade (välja arvatud peamise raketikütuse laengu terasalus) materjaliks oli trinitrotolueeniga immutatud papp. Padrunipesa pikkus koos mürsuga on 740 mm, mürsu pikkus 730 mm, soomust läbistava varda pikkus 570 mm, läbimõõt 22 mm. Lasku kaal on 20,3 kg, padrunipesa koos mürsuga 10,7 kg ja soomust läbistava varda kaal 4,75 kg. Mürsu algkiirus on 1750 m/s, soomuse läbitung 2000 meetri kaugusel mööda tavalist 650 mm homogeenset terast.

Vene soomust läbistava suurtükiväe uusima põlvkonna laskemoona esindavad 125 mm eraldi laaditavad padrunid 3VBM22 ja 3VBM23, mis on laetud kahte tüüpi. alakaliibriga kestad- vastavalt 3VBM59 “Svinets-1” volframisulamist soomust läbistava vardaga ja 3VBM60 uraanisulamist soomust läbistava vardaga. Peamine raketikütuse laeng laaditakse 4Zh96 Ozon-T kassetipesasse.

Uute mürskude mõõtmed langevad kokku Lekalo mürsu mõõtmetega. Varda materjali suurema tiheduse tõttu suurendatakse nende kaalu 5 kg-ni. Raskete mürskude kiirendamiseks kasutatakse torus suuremat põhiraketikütuse laengut, mis piirab Svinets-1 ja Svinets-2 mürske sisaldavate laskude kasutamist ainult uue 2A82 kahuriga, millel on suurendatud laadimiskamber. Soomuste läbitungimist 2000 meetri kaugusel võib hinnata vastavalt 700 ja 800 mm homogeensele terasele.

Kahjuks on mürskudel Lekalo, Svinets-1 ja Svinets-2 märkimisväärne konstruktsiooniviga, mis seisneb piki ajamseadmete tugipindade perimeetrit paiknevate tsentreerimiskruvide näol (eendid tugipinnal ja punktid tugipinna pinnal). joonisel nähtav kassetipesa). Tsentreerimiskruvid on harjunud stabiilne juhtimine mürsk avasse, kuid nende pead mõjuvad ava pinnale hävitavalt.

Viimase põlvkonna välismaistes konstruktsioonides kasutatakse kruvide asemel täppissulgurrõngaid, mis soomust läbistava sabotimürsu tulistamisel vähendab toru kulumist viis korda.

Eelmist põlvkonda välismaiste soomust läbistavate alamkaliibriga mürske esindab Saksa DM63, mis on osa standardse 120-mm NATO sileraudse relva ühtsest lasust. Soomust läbistav varras on valmistatud volframisulamist. Lasu kaal on 21,4 kg, mürsu kaal 8,35 kg ja soomust läbistava varda kaal 5 kg. Lasu pikkus on 982 mm, mürsu pikkus 745 mm, südamiku pikkus 570 mm, läbimõõt 22 mm. 55-kaliibrilise toru pikkusega kahurist tulistamisel on algkiirus 1730 m/s, kiiruse langus piki lennutrajektoori on märgitud 55 m/s iga 1000 meetri kohta. Soomuste läbitung 2000 meetri kaugusel on tavaliselt hinnanguliselt 700 mm homogeense terase puhul.

Välismaiste soomust läbistavate alamkaliibriliste mürskude uusima põlvkonna hulka kuulub Ameerika M829A3, mis on samuti osa standardse 120-mm NATO sileraudse kahuri ühtsusest. Erinevalt D63 mürsust on mürsu M829A3 soomust läbistav varras valmistatud uraanisulamist. Lasu kaal on 22,3 kg, mürsu kaal 10 kg ja soomust läbistava varda kaal 6 kg. Laske pikkus on 982 mm, mürsu pikkus 924 mm, südamiku pikkus 800 mm. 55-kaliibrilise torupikkusega kahurist tulistades on algkiiruseks 1640 m/s, kiiruse languseks on märgitud 59,5 m/s iga 1000 meetri kohta. Soomuste läbitung 2000 meetri kaugusel on hinnanguliselt 850 mm homogeensest terasest.

Kui võrrelda uusima põlvkonna Vene ja Ameerika alakaliibrilisi mürske, mis on varustatud soomust läbistavate uraanisulamist südamikega, on soomuste läbitungimise taseme erinevus nähtav, mis on suuresti tingitud nende löökide elementide pikenemise astmest - 26-kordne. Svinets-2 mürsu varras ja 37-kordne varda M829A3 mürsu jaoks. Viimasel juhul antakse varda ja soomuse kokkupuutepunktis veerandi võrra suurem erikoormus. Üldiselt on mürskude soomuse läbitungimisväärtuse sõltuvus nende löögielementide kiirusest, kaalust ja pikenemisest toodud järgmisel diagrammil.

Takistuseks löögielemendi pikenemise suurendamisele ja sellest tulenevalt ka Vene mürskude soomuse läbitungimisele on automaatne laadur, mida esmakordselt rakendati 1964. aastal Nõukogude tankis T-64 ja mida korrati kõigis järgnevates mudelites. kodumaised tankid, mis näeb ette mürskude horisontaalse paigutuse konveieril, mille läbimõõt ei tohi ületada korpuse siselaiust, mis on võrdne kahe meetriga. Võttes arvesse Venemaa kestade korpuse läbimõõtu, on nende pikkus piiratud 740 mm-ga, mis on 182 mm vähem kui Ameerika kestade pikkus.

Saavutamaks meie tankihoone jaoks võrdsust potentsiaalse vaenlase kahuri relvastusega, on tuleviku esmaseks ülesandeks üleminek ühtsetele laskudele, mis asetatakse vertikaalselt automaatlaadurisse, mille kestad on vähemalt 924 mm pikkused. .

Muud viisid traditsiooniliste soomust läbistavate mürskude efektiivsuse suurendamiseks ilma relvade kaliibrit suurendamata on end praktiliselt ammendanud tänu pulbrilaengu põlemisel välja töötatud rõhupiirangutele tünni laadimiskambris. relva teras. Kui liigute rohkemale suure kaliibriga laskude suurus muutub võrreldavaks tanki kere laiusega, sundides kestad asetama suuremate mõõtmetega ja madala kaitseastmega torni ahtri nišši. Võrdluseks, fotol on 140 mm kaliibriga ja 1485 mm pikkusega kaader 120 mm kaliibriga ja 982 mm pikkuse maketi kõrval.

Sellega seoses töötati USA-s MRM (Mid Range Munition) programmi raames välja kineetilise lõhkepeaga aktiivrakettmürsud MRM-KE ja kumulatiivse lõhkepeaga MRM-CE. Need on laaditud standardsesse 120 mm kahuripaukpadrunisse koos raketikütuse laenguga. Mürskude kaliibriga korpus sisaldab radari pea homing (GOS), löökelement (soomust läbistav varras või kujuline laeng), impulsi trajektoori korrigeerivad mootorid, võimendusrakettmootor ja sabaüksus. Ühe mürsu kaal on 18 kg, soomust läbistava varda kaal 3,7 kg. Algkiirus koonu tasandil on 1100 m/s, pärast kiirendava mootori valmimist tõuseb see 1650 m/s-ni.

Veelgi muljetavaldavamad näitajad on saavutatud tankitõrje loomise raames kineetiline rakett CKEM (Compact Kinetic Energy Missile), mille pikkus on 1500 mm, kaal 45 kg. Rakett lastakse välja transpordi- ja stardikonteinerist pulberlaengu abil, misjärel kiirendatakse rakett tahkekütuse võimendusmootoriga kiiruseni ligi 2000 m/s (6,5 Mach) 0,5 sekundiga.

Järgnev raketi ballistiline lend viiakse läbi radariotsija ja aerodünaamiliste tüüride juhtimisel, mille õhus stabiliseeritakse saba abil. Minimaalne efektiivne laskeulatus on 400 meetrit. Löögielemendi - soomust läbistava varda kineetiline energia reaktiivkiirenduse lõpus ulatub 10 mJ-ni.

MRM-KE mürskude ja raketi CKEM katsete käigus selgus nende konstruktsiooni peamine puudus - erinevalt eemaldatava juhtseadmega alamkaliibrilistest soomust läbistavatest mürskudest on kaliibriga mürsu löökelementide inertsiaalne lend ja kineetiline. rakett viiakse läbi kokkupanduna suure ristlõikega ja suurenenud aerodünaamilise takistusega kerega, mis põhjustab märkimisväärse kiiruse languse piki trajektoori ja efektiivse laskeulatuse vähenemist. Lisaks on radariotsijal, impulsi korrigeerimismootoritel ja aerodünaamilistel roolidel madal kaal, mis sunnib soomust läbistava varda kaalu vähendama, mis mõjutab negatiivselt selle läbitungimist.

Väljapääsu sellest olukorrast nähakse üleminekus mürsu/raketi kaliibriga kere ja soomust läbistava varda eraldamisele lennu ajal pärast raketimootori valmimist analoogselt juhtseadme ja raketi eraldamisega. soomust läbistav varras, mis sisaldub alamkaliibriliste mürskudes pärast nende tünnist lahkumist. Eraldamiseks võib kasutada väljastavat pulbrilaengut, mis käivitatakse lennu kiirendusfaasi lõpus. Vähendatud suurusega otsija peaks asuma otse varda ballistilises otsas, samal ajal kui lennuvektori juhtimine tuleb rakendada uutel põhimõtetel.

Sarnane tehniline probleem lahendati USA õhujõudude Auburni ülikooli AAL-is (Adaptive Aerostructures Laboratory) läbi viidud väikesekaliibriliste juhitavate suurtükimürskude loomise projekti BLAM (Barrel Launched Adaptive Munition) raames. Projekti eesmärk oli luua kompaktne homing-süsteem, mis ühendab ühes mahus sihtmärgidetektori, juhitava aerodünaamilise pinna ja selle ajami.

Arendajad otsustasid lennusuunda muuta, pöörates mürsu peaotsa väikese nurga all kõrvale. Ülehelikiirusel piisab kraadi murdosa suurusest läbipainest, et luua jõud, mis on võimeline juhttoimingut sooritama. Tehniline lahendus pakuti lihtsaks - mürsu ballistiline ots toetub kerakujulisele pinnale, mis täidab kuulliigendi rolli, otsa ajamiseks kasutatakse mitut piesokeraamilist varda, mis on paigutatud ringikujuliselt pikisuunalise nurga all. telg. Muutes oma pikkust sõltuvalt rakendatavast pingest, suunavad vardad mürsu otsa soovitud nurga alla ja soovitud sagedusega.

Arvutused määrasid juhtsüsteemi tugevusnõuded:
— kiirenduskiirendus kuni 20 000 g;
— kiirendus piki trajektoori kuni 5000 g;
— mürsu kiirus kuni 5000 m/s;
— otsa paindenurk kuni 0,12 kraadi;
— ajami töösagedus kuni 200 Hz;
- ajami võimsus 0,028 vatti.

Hiljutised edusammud infrapunakiirguse andurite, laserkiirendusmõõturite, andmetöötlusprotsessorite ja suurele kiirendusele vastupidavate liitiumioontoiteallikate miniaturiseerimisel (näiteks juhitavate mürskude elektroonilised seadmed – Ameerika ja Venemaa) võimaldavad kuni 2020. aastani luua ja kasutusele võtta. kineetilised kestad ja raketid, mille esialgne lennukiirus on üle kahe kilomeetri sekundis, mis suurendab oluliselt tankitõrje laskemoona efektiivsust ning võimaldab ka loobuda uraani kasutamisest nende hävitavate elementide osana.

BOPS (soomust läbistavad uimedega sabotimürsud)

Keskmise tanki T-62 kasutuselevõtmisega sai NSVL esimene riik maailmas, mis kasutas tankilaskemoonas massiliselt soomust läbistavat ribidega laskemoona (BOPS). Suur tänu suur kiirus Ja pikamaa otselask.

Soomust läbistavad kestad 115-mm suurtükile U-5TS (2A20) olid soomuste läbitungimisvõime 60 kraadise nurga all paremad. tavalisest olid parimad vintrelvade alamkaliibrilised mürsud 30% kõrgemad ja nende otselaskekaugus oli 1,6 korda suurem kui tavalistel. GSP U-5TS-i ühtsed kaadrid ei võimaldanud aga veelgi suurema gaasisaaste tõttu täielikult realiseerida paljutõotava tanki tulekiiruse ja sisemise soomustatud mahu vähendamise potentsiaali. võitluskamber T-62 disainerid olid sunnitud kasutama kasutatud padrunite eemaldamise mehhanismi, mis mõnevõrra vähendas tanki tulekiirust. Seega muutus aktuaalseks tankipüstoli laadimisprotsessi automatiseerimise probleem, mis koos tulekiiruse suurendamisega võimaldas oluliselt vähendada sisemist mahtu ja sellest tulenevalt ka turvalisust.

1961. aasta alguses alustati kahuri D-68 (2A21) jaoks 115-millimeetriste eraldilaetavate padrunite loomist OBPS-iga, kumulatiivsete ja suure plahvatusohtlikkusega kildmürskudega.

Mehhaniseeritud laadimisega uude keskmisesse tanki paigaldatud kahuri D-68 eraldi laadimisringide loomise töö lõpetati edukalt ning vastloodud laskemoon viidi masstootmisse 1964. aastal.

1966. aastal võeti kasutusele tank T-64 koos kahuriga D-68 ja selle uued padrunid.

Kuid mitmel põhjusel peeti T-64 tanki 115 mm kaliibriga relva ebapiisavaks, et tagada paljutõotavate välismaiste tankide hävitamine.

Võib-olla oli põhjuseks liiga ülepaisutatud hinnang uue, tollal võimsaima Inglise tanki Chieftain soomuskindlusele, aga ka hirmud paljutõotava Ameerika-Saksa tanki MBT-70 peatse kasutuselevõtu ees, mis pole kunagi kasutusele võetud.

Nendel põhjustel loodi tankist T-64 täiustatud versioon, mis sai nimeks T-64A ja võeti kasutusele. Nõukogude armee mais 1968. Tank oli relvastatud 125 mm kahuriga D-81T (2A26), mis töötati välja 1962. aastal OKB-9 tehases nr 172 (Perm) F.F.i juhtimisel. Petrova.

Hiljem see relv, mis teenis palju positiivne tagasiside oma kõrgete tehniliste ja tööomaduste tõttu on see läbinud mitmeid uuendusi, mille eesmärk on selle omadusi veelgi suurendada.

Täiendatud versioonid D-81T (2A26) relvad nagu 2A46M, 2A46M-1, 2A46M-2, 2A46M-4 on kodumaiste tankide põhirelvastus tänaseni.

BPS-i põletussilinder torukujulise pulbriga (SC) - parempoolne

Põlev kassett (SG) – vasakul

Tuum – keskel

Nagu piltidelt näha, on BPS-ile pandud torukujulise püssirohuga põlev silinder (SC), SC on valmistatud TNT-ga immutatud papist ja võtte käigus põleb see täielikult läbi ja sellest ei jää midagi järele. Põlev padrunipesa (SG) on valmistatud sarnase tehnoloogiaga, peale lasu jääb sellest alles metallalus. Süütevahendiks on galvaaniline löökpuks GUV-7, mis erineb tavapärasest selle poolest, et sellel on hõõgsild, mis lööb püssirohu lööja puudutamisel põlema, kuid võib ka löögist töötada nagu tavaline.

Kodune BPS koosneb kolmest sektorist koosnevast juhtrõngast, mille eraldustasand on 120 kraadi ja mis on kinnitatud vasest või plastikust valmistatud tihendusvööga. Teiseks toeks on stabilisaatori suled, mis on varustatud laagritega. Tünnist väljudes jaguneb ring kolmeks sektoriks ja sektorid lendavad kuni 500 m s suur kiirus, ei ole soovitatav olla tulistava BPS tanki ees. Sektor võib kahjustada kergesoomukeid ja vigastada jalaväelasi.BPS-i eraldavatel sektoritel on märkimisväärne kineetiline energia 2° raadiuses lasust (1000 m kaugusel)

OBPS-ile pannakse torukujulise püssirohuga põlev silinder (SC), SC on valmistatud TNT-ga immutatud papist ja laskmise ajal põleb see täielikult läbi ja sellest ei jää midagi järele. Põlev padrunipesa (SG) on valmistatud sarnase tehnoloogiaga, peale lasu jääb sellest alles metallalus. Süütevahendiks on galvaaniline löökpuks GUV-7.

60ndate algus ja seitsmekümnendate lõpp, OBPS-i kasutuselevõtt stabiliseeris sulestik.

Iseloomustati 60ndate lõpu ja seitsmekümnendate lõpu perioodi evolutsiooniline areng välismaised tankid, millest parimatel oli homogeenne soomuskaitse 200 (Leopard-1A1), 250 (M60) ja 300 (Chieftain) millimeetri ulatuses.

Nende laskemoona hulka kuulus BPS 105 mm L7 relvadele (ja selle Ameerika vaste M68) ja Chieftaini tanki 120 mm L-11 vintpüss.

Samal ajal asus NSVL teenistusse mitme OBPS-iga 115 ja 125 mm GSP tankidele T-62, T-64 ja T-64, samuti 100 mm sileraudse tankitõrjekahuriga T-12.

Nende hulgas oli kahe modifikatsiooniga kestasid: tahke korpusega ja karbiidsüdamikuga.

Täiskere OBPS 3BM2 PTP T-12 jaoks, 3BM6 T-62 tanki GSP U-5TS jaoks, samuti tahke korpusega OBPS 125 mm GSP 3BM17 jaoks. Karbiidist südamikuga OBPS sisaldas 3BM3 tanki T-62 GSP U-5TS jaoks, 125 mm OBPS 3BM15, 3BM22 T-64A/T-72/T-80 tankide jaoks.

3VBM-7 mürsk (3BM-15 mürsu indeks; mürsu indeks Koos viskamine tasu3BM-18 ) (umbes 1972)

Selle mürsu aktiivne osa on võrreldes 3BM-12-ga veidi piklik, mis ei mõjutanud mürsu kogupikkust, kuna aktiivosa tungis lisalaengu sisse. Hoolimata asjaolust, et mürsku polnud Nõukogude armees pikka aega kasutatud, jäi see kuni NSV Liidu kokkuvarisemiseni Nõukogude eksporditankide T-72 saajatele kõige kaasaegsemaks OBPS-iks. BM-15 ja selle kohalikud analoogid toodeti litsentsi alusel paljudes riikides.

Lask 3VBM-8 (mürsu indeks 3BM-17; mürsu indeks Koos viskamine tasu3BM-18) (umbes 1972. aastast)

3BM-15 mürsu lihtsustatud versioon; Volframkarbiidist südamikku pole, selle asemel on soomust läbistava korgi suurust suurendatud, et kompenseerida soomuse läbitungimise vähenemist. Kasutatakse arvatavasti ainult ekspordiks ja koolituseks.

Lask 3VBM-9 (mürsu indeks 3BM-22; mürsu indeks Koos viskamine tasu3BM-23) (lk/v 1976)

Uurimisteema "Juuksenõel". AC pikkus peaaegu identne a.h. BM-15 kasutatakse aga palju massiivsemat soomust läbistavat amortisaatorit. Selle tulemusena on mürsk märgatavalt raskem kui BM-15, mis tõi kaasa mõningase vähenemise algkiirus. See mürsk oli Nõukogude armees kõige levinum 70ndate lõpus - 80ndate alguses ja kuigi seda enam ei toodeta, on seda kogunenud suurtes kogustes ja see on endiselt kasutamiseks heaks kiidetud..

Ühe mürsuvariandi südamiku välisvaade.

Teine põlvkond (70ndate lõpp ja 80ndad)

1977. aastal alustati tööd, mille eesmärk oli suurendada tankisuurtükiväe laskude lahingutõhusust. Selle töö korraldamine oli seotud vajadusega võita uut tüüpi täiustatud soomuskaitse, uue põlvkonna M1 Abrams ja Leopard-2 tankid, mida arendati välismaal.
OBPS-i jaoks on alustatud uute konstruktsiooniskeemide väljatöötamist, mis tagavad monoliitsete kombineeritud soomuste hävitamise laia nurga all, kus mürsk tabab soomust, samuti kaugseirest ülesaamise.

Muud eesmärgid hõlmasid mürsu aerodünaamiliste omaduste parandamist lennu ajal, et vähendada takistust, samuti suurendada selle algkiirust.

Jätkus uute, paremate füüsikaliste ja mehaaniliste omadustega volframil ja vaesestatud uraanil põhinevate sulamite väljatöötamine.
Nendest uurimisprojektidest saadud tulemused võimaldasid 70ndate lõpus alustada uue OBPS-i väljatöötamist täiustatud juhtiva seadmega, mis lõppes OBPS-i Nadezhda, Vant ja Mango kasutuselevõtuga 125-le. -mm GSP D-81.

Üks peamisi erinevusi uute OBPS-ide vahel võrreldes enne 1977. aastat väljatöötatutega oli uus juhtimisseade, millel on alumiiniumsulamist ja polümeermaterjale kasutav klambritüüpi sektor.

Varem kasutas OBPS juhtivaid seadmeid "laieneva" tüüpi terasesektoritega.

1984. aastal töötati välja 3VBM13 “Vant” OBPS koos suurema efektiivsusega mürsuga 3BM32; “Vant” sai esimeseks koduseks monoplokk-OBPS-iks, mis oli valmistatud kõrgete füüsikaliste ja mehaaniliste omadustega uraanisulamist.

OBPS "Mango" oli mõeldud spetsiaalselt kombineeritud ja dünaamilise kaitsega tankide hävitamiseks. Mürsu konstruktsioonis on kasutatud teraskestasse asetatud ülitõhusat volframisulamist kombineeritud südamikku, mille vahel on kergsulava sulami kiht.

Mürsk on võimeline läbistama dünaamilist kaitset ja tabama usaldusväärselt tankide keerulist liitsoomust, mis võeti kasutusele 70ndate lõpus ja 80ndate keskpaigani.

Lask 3VBM-11 (mürsu indeks 3BM-26; mürsu indeks Koos viskamine tasu3BM-27) (lk/v 1983)

Teema "Nadežda-R". See OBPS oli esimene uue juhtiva seadmega mürskude seeriast.

See laskemoon oli ka esimene, mis töötati välja ja testiti spetsiaalselt selleks, et tõrjuda paljutõotavatel NATO tankidel kasutatavaid täiustatud mitmekihilisi tõkkeid.

Kasutatakse koos peamise raketikütuse laenguga 4Zh63.

3BM-29. "Nadfil-2", uraani tuumaga OBPS(1982) disainilt sarnane 3BM-26-ga.

Lask 3VBM-13 (mürsu indeks 3BM-32; mürsu indeks Koos viskamine tasu3BM-38 ) (lk/v 1985)

Uurimisteema "Vant". Esimene Nõukogude monoliitne uraani OBPS.

Lask 3VBM-17 (mürsu indeks 3BM-42; mürsu indeks Koos viskamine tasu3BM-44) (lk/v 1986)

Uurimisteema "Mango" avati 1983. Suurendatud võimsusega mürsk, mis on mõeldud tänapäevaste mitmekihiliste soomustõkete hävitamiseks. Sellel on väga keerukas disain, sealhulgas tugev ballistiline ja soomust läbistav kate, soomust läbistav siiber ja kaks kõrge pikenemisega ülitugevat volframisulamist südamikku. Südamikud kinnitatakse mürsu korpusesse madala sulamistemperatuuriga sulamist ümbrise abil; läbitungimisprotsessi käigus ümbris sulab, võimaldades südamikel siseneda läbitungimiskanalisse, ilma et kulutaks energiat kehast eraldumisele.

VU – OBPS 3BM-26-ga kasutatava sõidukiüksuse edasiarendus, mis on valmistatud V-96Ts1 sulamist, millel on täiustatud omadused. Mürsk on laialt levinud ning seda eksporditi ka eelmisel kümnendil välismaale tarnitud Venemaa ja Ukraina tankide T-80U/T-80UD ja T-90 osana.

OBPS "plii" (mürsu indeks 3BM-46; mürsu indeks Koos viskamine tasu3BM-48) (lk/v 1986)

Moodne OBPS, millel on monoliitne suure kuvasuhtega uraanisüdamik ja alamkaliibrilised stabilisaatorid, kasutades uut kahe kontakttsooniga komposiitset sõidukiüksust. Mürsu pikkus on tavaliste Nõukogude automaatlaadurite jaoks lubatud maksimumi lähedal. Kõige võimsam Nõukogude 125-mm OBPS, mis ületab või vastab võimsuselt NATO riikide poolt kuni suhteliselt hiljuti vastu võetud OBPS-ile.

Tulistati koossuurenenud võimsus

Suurenenud võimsusega mürsk volframist südamik suure pikenemisega ja alamkaliibriga stabilisaatorid, kasutades kahe kontakttsooniga neljasektsioonilist komposiitsõidukiüksust. Rosoboronexporti kirjanduses nimetatakse seda mürsku lihtsalt "suure võimsusega mürsuks".

Selle laskemoona arendajad olid esimesed, kes lõid suure pikenemisega mürsu uus skeem juhtimine

Uus BPS on mõeldud tulistamiseks tankipüstolist D-81 kaasaegsete tankide pihta, mis on varustatud keeruka komposiitsoomuse ja dünaamilise kaitsega.

Võrreldes 3BM42 BOPS-iga on tänu piklikule volframisulamist korpusele ja suurema energiatarbega pulbritest valmistatud laengule tagatud soomuse läbitungimise 20% kasv.

Toimivusnäitajate koondtabel
Laske indeks	3VBM-7	3 V BM-8	3VBM-9	3VBM-11	3VBM-10	3VBM-13	3VBM-17	3VBM-20	3VBM-17M
Mürsu indeks	3BM-16	3BM-1 7		3BM-2 6	3BM-29			3BM-46
Lisatasuga mürsu indeks	3BM-18	3VBM-18	3BM-3	3BM-27	3BM-30	3BM-38	3BM-44	3BM-48	3BM-44M
Šifr			Barrette	Nadežda-R	Nadfil-2	Kutt	Mango	Plii	Mango-M
Esialgne kiirus, m/s	1780	1780	1760	1720	1692...1700	1692...1700	1692...1700	1650	1692...1700
Südamiku pikkus, mm
Kaal (ilma sõidukiüksuseta), g	3900	3900	3900	4800	4800	4850	4850	5200	5000
Tuum (sulamipõhine)	Teras	Volfram			Vaesestatud uraan	Lahja Uraan	Volfram	Lahja Uraan	Volfram
Juhtimisskeem	Terasest rõngakujuline juhtseade, paisumistüüp ja saba			Alumiiniumisulamist kinnitusüksus ja emennaaž				Topelttoega VU
Standardne läbitung 2000 m, 60°	110…150

BOPS-i arengu osas on alates üheksakümnendate lõpust a suur töö, mille mahajäämusse kuulusid BOPS "Anker" ja 3BM48 "Lead". Need mürsud olid märkimisväärselt paremad sellistest BOPS-idest nagu “Mango” ja “Vant”, peamiseks erinevuseks olid toru avas oleva juhtimissüsteemi uued põhimõtted ja oluliselt suurenenud pikenemisega südamik. Uus mürskude juhtimise süsteem tünnis ei võimaldanud mitte ainult kasutada pikemaid südamikke, vaid parandas ka nende aerodünaamilisi omadusi.

Pärast NSV Liidu kokkuvarisemist algas uut tüüpi laskemoona tootmisharu, mis jääb endiselt maha. Nii kodumaiste kui ka eksporditavate tankide laskemoonakoorma moderniseerimise küsimus muutus teravaks. Kodumaise BPS-i arendus ja ka väikesemahuline tootmine jätkus, kuid uue põlvkonna BPS-i proovide massilist kasutuselevõttu ja masstootmist ei toimunud.

Kaasaegse BPS-i puudumise tõttu on mitmed riigid, kus on suur 125 mm kahuriga relvastatud kodumaiste tankide laevastik, teinud oma katseid BPS-i väljatöötamiseks.

125 mm kaliibriga OBPS 3BM48, 3BM44M, M829A2 (USA), NORINCO TK125 (Hiina) võrdlus

ja OBPS kaliibriga 120 mm DM53 (Saksamaa), CL3241 (Iisrael).

OBPS 125 mm kaliiber töötati välja 90ndatel Hiinas ja Ida-Euroopas: NORINCO TK125, TAPNA (Slovakkia), Pronit (Poola).

Ja passiivne (alus), valmistatud vastavalt relva kaliibrile. Esimeses BPS-is oli sabot mürsu lahutamatu osa, kuid juba 1944. aastal töötasid Briti laskemoonakonstruktorid välja moodsa modifikatsiooni - soomust läbistava sabotmürsu, millel pärast selle torust väljumist aktiivsest osast eraldatakse pann. Eemaldatava kandikuga BPS – laskemoona peamine tankitõrjemürsk kaasaegsed tankid. Jätkuvalt kasutatakse ka integreeritud sabotiga soomust läbistavaid subkaliibrilisi mürske, kuid suuremal määral automaatsete väikesekaliibriliste relvade laskemoona, kus aktiivsest osast eralduva saboti rakendamine on keeruline või võimatu. Seal on BPS, mis stabiliseerub lennu ajal pöörlemise ja sabaga.

BPS-i tüüpide ingliskeelsed tähistused

Välismaistes ja seejärel ka kodumaistes vastavateemalistes väljaannetes kasutatakse sageli järgmisi lühendeid: Ingliskeelne märge BPS-i tüübid:

APCR - A pahandus- P lõikamine C komposiit R igid (soomust läbistav komposiit jäik) - integreeritud kaubaaluse ja kõvema alusega BPS aktiivne osa(tuum);
APCNR - A pahandus- P lõikamine C komposiit N peal- R igid (soomust läbistav komposiit mittejäik) - BPS integreeritud purustatava panni ja kõvema aktiivosaga (südamikuga) koonilise avaga suurtükirelvadele;
APDS - A pahandus- P lõikamine D viskamine S abot (soomust läbistav alamkaliiber koos eemaldatava kandikuga);
APFSDS, APDS-FS - A pahandus- P lõikamine D viskamine S abot- F sisse- S tabiliseeritud (soomust läbistav uimeline alamkaliiber koos eemaldatava kandikuga).

Soomust läbistavad uimedega sabotimürsud (BOPS, OBPS)

Keskmise tanki T-62 kasutuselevõtmisega sai NSVL esimene riik maailmas, mis kasutas tankilaskemoonas massiliselt soomust läbistavat ribidega laskemoona (BOPS). Tänu ülisuurele kiirusele ja pikale otselaskekaugusele.

115-mm U-5TS (2A20) relva soomust läbistavad kestad läbisid soomust paremini 60-kraadise nurga all. tavalisest olid parimad vintrelvade alamkaliibrilised mürsud 30% kõrgemad ja nende otselaskekaugus oli 1,6 korda suurem kui tavalistel. GSP U-5TS-i ühtsed voorud ei võimaldanud aga täielikult realiseerida tulekiiruse potentsiaali ega vähendada paljutõotava tanki sisemist soomustatud mahtu; lisaks T-62 lahingutegevuse suurenenud gaasisaaste tõttu sektsioonis olid disainerid sunnitud kasutama kasutatud padrunite eemaldamise mehhanismi, mis mõnevõrra vähendas paagi tulekiirust. Seega muutus aktuaalseks tankipüstoli laadimisprotsessi automatiseerimise probleem, mis koos tulekiiruse suurendamisega võimaldas oluliselt vähendada sisemist mahtu ja sellest tulenevalt ka turvalisust.

1961. aasta alguses alustati kahuri D-68 (2A21) jaoks 115-millimeetriste eraldilaetavate padrunite loomist OBPS-iga, kumulatiivsete ja suure plahvatusohtlikkusega kildmürskudega.

Mehhaniseeritud laadimisega uude keskmisesse tanki paigaldatud kahuri D-68 eraldi laadimisringide loomise töö lõpetati edukalt ning vastloodud laskemoon viidi masstootmisse 1964. aastal.

1966. aastal võeti kasutusele tank T-64 koos kahuriga D-68 ja selle uued padrunid.

Kuid mitmel põhjusel peeti T-64 tanki 115 mm kaliibriga relva ebapiisavaks, et tagada paljutõotavate välismaiste tankide hävitamine. Võib-olla oli põhjuseks liiga ülepaisutatud hinnang uue, tollal võimsaima Inglise tanki Chieftain soomuskindlusele, aga ka hirmud paljutõotava Ameerika-Saksa tanki MBT-70 peatse kasutuselevõtu ees, mis pole kunagi kasutusele võetud. Nendel põhjustel loodi tanki T-64 täiustatud versioon, mis sai nimeks T-64A ja mille Nõukogude armee võttis 1968. aasta mais vastu. Tank oli relvastatud 125 mm kahuriga D-81T (2A26), mis töötati välja 1962. aastal OKB-9 tehases nr 172 (Perm) F.F.i juhtimisel. Petrova.

Seejärel sai see relv, mis pälvis palju positiivseid hinnanguid oma kõrge tehnilise ja kõrge taseme eest jõudlusomadused läbis mitmeid uuendusi, mille eesmärk on selle omadusi veelgi suurendada. Püstoli D-81T (2A26) moderniseeritud versioonid nagu 2A46M, 2A46M-1, 2A46M-2, 2A46M-4 on kodumaiste tankide põhirelvastus tänaseni.

60ndate algus ja seitsmekümnendate lõpp, OBPS-i kasutuselevõtt stabiliseeris sulestik.

60ndate lõpu ja seitsmekümnendate aastate lõpu perioodi iseloomustas välismaiste tankide evolutsiooniline areng, millest parimatel oli homogeenne soomuskaitse 200 (Leopard-1A1), 250 (M60) ja 300 (Chieftain) millimeetri ulatuses. Nende laskemoona hulka kuulus BPS 105 mm L7 relvadele (ja selle Ameerika vaste M68) ja Chieftaini tanki 120 mm L-11 vintpüss.

Samal ajal asus NSVL teenistusse mitme OBPS-iga 115 ja 125 mm GSP tankidele T-62, T-64 ja T-64, samuti 100 mm sileraudse tankitõrjekahuriga T-12.

Nende hulgas oli kahe modifikatsiooniga kestasid: tahke korpusega ja karbiidsüdamikuga.

Tahke kerega OBPS 3BM2 PTP T-12 jaoks, 3BM6 GSP U-5TS tanki T-62 jaoks, samuti tahke kerega OBPS 125 mm GSP 3BM17 jaoks, mis oli mõeldud eelkõige ekspordiks ja meeskonna koolituseks.

Karbiidist südamikuga OBPS sisaldas 3BM3 tanki T-62 GSP U-5TS jaoks, 125 mm OBPS 3BM15, 3BM22 T-64A/T-72/T-80 tankide jaoks.

Teine põlvkond (70ndate lõpp ja 80ndad)

1977. aastal alustati tööd, mille eesmärk oli suurendada tankisuurtükiväe laskude lahingutõhusust. Selle töö korraldamine oli seotud vajadusega võita uut tüüpi täiustatud soomuskaitse, uue põlvkonna M1 Abrams ja Leopard-2 tankid, mida arendati välismaal. OBPS-i jaoks on alustatud uute konstruktsiooniskeemide väljatöötamist, mis tagavad monoliitsete kombineeritud soomuste hävitamise laia nurga all, kus mürsk tabab soomust, samuti kaugseirest ülesaamise.

Muud eesmärgid hõlmasid mürsu aerodünaamiliste omaduste parandamist lennu ajal, et vähendada takistust, samuti suurendada selle algkiirust.

Jätkus uute, paremate füüsikaliste ja mehaaniliste omadustega volframil ja vaesestatud uraanil põhinevate sulamite väljatöötamine. Nendest uurimisprojektidest saadud tulemused võimaldasid 70ndate lõpus alustada uue OBPS-i väljatöötamist täiustatud juhtiva seadmega, mis lõppes OBPS-i Nadezhda, Vant ja Mango kasutuselevõtuga 125-le. -mm GSP D-81.

Üks peamisi erinevusi uute OBPS-ide vahel võrreldes enne 1977. aastat väljatöötatutega oli uus juhtimisseade, millel on alumiiniumsulamist ja polümeermaterjale kasutav klambritüüpi sektor.

Varem kasutas OBPS juhtivaid seadmeid "laieneva" tüüpi terasesektoritega.

Mürsk on võimeline läbistama dünaamilist kaitset ja tabama usaldusväärselt tankide keerulist liitsoomust, mis võeti kasutusele 70ndate lõpus ja 80ndate keskpaigani.

BOPS-i arendamise osas on alates üheksakümnendate lõpust tehtud palju tööd, mille aluseks olid BOPS 3BM39 "Anker" ja 3BM48 "Lead". Need mürsud olid märkimisväärselt paremad sellistest BOPS-idest nagu “Mango” ja “Vant”, peamiseks erinevuseks olid toru avas oleva juhtimissüsteemi uued põhimõtted ja oluliselt suurenenud pikenemisega südamik.

Uus mürskude juhtimise süsteem tünnis ei võimaldanud mitte ainult kasutada pikemaid südamikke, vaid parandas ka nende aerodünaamilisi omadusi.

Just need tooted olid uue põlvkonna kaasaegse kodumaise OBPS-i loomise aluseks. Nendest töödest saadud tulemused olid aluseks uute kaasaegsete mürskude loomisele.

Pärast NSV Liidu kokkuvarisemist 90ndate alguses algas kodumaise sõjatööstuskompleksi järsk lagunemine, millel oli eriti valus mõju uut tüüpi laskemoona tootmise tööstusele. Sel perioodil muutus teravaks küsimus nii kodumaiste kui ka eksporditavate tankide laskemoonakoormuse moderniseerimisest. Kodumaise BPS-i arendus ja ka väikesemahuline tootmine jätkus, kuid uue põlvkonna BPS-i proovide massilist kasutuselevõttu ja suuremahulist tootmist ei viidud läbi. Positiivsed suundumused selle probleemi mõnes aspektis on ilmnenud alles hiljuti.

Kaasaegse BPS-i puudumise tõttu on mitmed riigid, kus on suur 125 mm kahuriga relvastatud kodumaiste tankide laevastik, teinud oma katseid BPS-i väljatöötamiseks.

120 mm kaadrid Iisraeli firmalt IMI. Esiplaanil on kaader M829 (USA), mille on tootnud IMI litsentsi alusel

Terminoloogia

Soomust läbistavaid uimedega sabotkarpe saab tähistada lühenditega BOPS, OBPS, OPS, BPS. Praegu kasutatakse lühendit BPS ka uimeliste noolekujuliste mürskude puhul, kuigi seda tuleks õigesti kasutada alamkaliibriliste soomust läbistavate mürskude tähistamiseks, mis on vint-suurtükimürskude tavaline laiend. Nimetus soomust läbistav flechette laskemoon kehtib vint- ja sileraudsete suurtükiväesüsteemide kohta.

Seade

Seda tüüpi laskemoon koosneb noolekujulisest sulgedega mürsust, mille korpus (kere) (või kere sees olev südamik) on valmistatud vastupidavast ja suure tihedusega materjalist ning saba traditsioonilistest konstruktsioonisulamitest. Kere jaoks enim kasutatavad materjalid on rasked sulamid (nagu VNZh jne), uraanisulamid (näiteks Ameerika sulam Stabilloy või kodumaine analoog nagu UC sulam). Saba on valmistatud alumiiniumisulamitest või terasest.

Rõngassoonte (stantsimise) abil ühendatakse BOPS-i korpus terasest või ülitugevast alumiiniumisulamist (tüüp V-95, V-96Ts1 jms) valmistatud sektoripanniga. Sektori kaubaalust nimetatakse ka põhiseadmeks (MU) ja see koosneb kolmest või enamast sektorist. Kaubaalused kinnitatakse üksteise külge metallist või plastikust juhtrihmadega ja sellisel kujul kinnitatakse lõpuks metallist hülsi või põleva muhvi korpusesse. Pärast püssitorust lahkumist eraldatakse sektoripann BOPS-i korpusest läheneva õhuvoolu mõjul, lõhkudes veorihmad, samal ajal kui mürsu keha ise jätkab sihtmärgi poole lendamist. Kõrge aerodünaamilise takistusega mahakukkunud sektorid aeglustuvad õhus ja kukuvad mõnel kaugusel (sadadest meetritest kuni rohkem kui kilomeetrini) relva koonust. Möödajätmise korral võib madala aerodünaamilise takistusega BOPS ise lennata püssitorust 30 kuni enam kui 50 km kaugusele.

Kaasaegsete BOPS-ide konstruktsioonid on äärmiselt mitmekesised: mürsu korpused võivad olla kas monoliitsed või komposiitmaterjalid (südamik või mitu südamikku kestas, samuti piki- ja põikisuunaliselt mitmekihilised), sabad võivad olla peaaegu võrdsed suurtükirelva kaliibriga. või alamkaliibriga, valmistatud terasest või kergsulamitest. Juhtseadmetel (MD) võib olla erinev gaasirõhu toimevektori sektoritesse jaotamise põhimõte ("laialivalguv" või "kinnitus" tüüpi FD), erinev arv sektori juhtimiskohti ning need võivad olla valmistatud terasest, kergsulamitest jne. komposiitmaterjalidena – näiteks süsinikkomposiidid või aramiidkomposiidid. BOPS-i kerede peaosadesse saab paigaldada ballistilisi otsikuid ja amortisaatoreid. Volframisulamist südamike materjalile võib lisada lisandeid, et tõsta südamike pürofoorilisust. BOPS-i sabaosadesse saab paigaldada jäljendid.

Sabaga BOPS-i kerede mass ulatub vanemate mudelite 3,6 kg-st kuni 5-6 kg või enamani lubatavate 140-155 mm kaliibriga tankirelvade mudelite puhul.

Ilma ribideta BOPS-korpuste läbimõõt ulatub 40 mm-st vanade mudelite puhul kuni 22 mm-ni või alla selle uue, suure kuvasuhtega lootustandva BOPS-i puhul. BOPS-i pikenemine suureneb pidevalt ja jääb vahemikku 10–30 või rohkem.

Rasketest sulamitest valmistatud südamikud, mille pikenemine ületab 30, on altid paindedeformatsioonidele, kui neid liigutatakse piki ava ja pärast kaubaaluse eraldamist, samuti hävivad mitme takistuse ja vahedega soomustega suhtlemisel. Materjali tihedus on praegu piiratud, kuna praegu pole tehnikas volframist ja uraanist tihedamaid materjale, mida praktiliselt sõjaliseks otstarbeks kasutatakse. BOPS-i kiirus on samuti piiratud väärtustega vahemikus 1500-1800 m/s ja sõltub suurtükirelvade ja nende laskemoona konstruktsioonist. Kiiruse edasine suurenemine on seotud uurimistöö teostatakse mürskude viskamise valdkonnas, kasutades vedelaid raketikütuseid (LPM) kasutavaid suurtükirelvi, elektrotermokeemilise viskemeetodiga, elektrotermilise viskemeetodiga, elektrilise (magnetilise) viskemeetodiga rööbasrelvade abil, Gaussi süsteemid, nende kombinatsioonid, nagu samuti elektrotermokeemiliste ja elektromagnetiliste viskemeetodite kombinatsioonid. Samal ajal põhjustab paljude mürsumaterjalide variantide kiiruse tõus üle 2000 m/s soomuse läbitungivuse vähenemise. Põhjuseks on mürsu hävimine kokkupuutel enamiku tüüpi soomustõketega, mis lõppkokkuvõttes ületab kiiruse suurenemise tõttu soomuki läbitungimisvõime suurenemise. Sellisena suurendab mürsu kiirus tavaliselt soomuse läbitungimist selle suurenedes, samal ajal kui soomusmaterjalide vastupidavus väheneb. Mõju võib mõnel juhul olla kumulatiivne, mõnel juhul mitte, kui räägime keerukatest soomustatud tõketest. Monobarjääride puhul on see sageli lihtne erinevad nimed sama protsess.

aastal loodi NSV Liidus ja Venemaal mitut tüüpi BOPS-i erinevad ajad ja millel on pärisnimed, mis sai alguse nimetusest/šifreerimisest R&D. Allpool on loetletud BOPS-id kronoloogilises järjekorras vanast uueni. BOPS-i korpuse struktuur ja materjal on lühidalt näidatud:

“Juukseklamber” 3BM22 - väike volframkarbiidist südamik teraskorpuse peaosas (1976);
"Nadfil-2" 3BM30 - uraanisulam (1982);
“Nadezhda” 3BM27 - väike volframisulamist südamik teraskorpuse sabas (1983);
“Vant” 3BM32 - uraanisulamist valmistatud monoliitne korpus (1985);
“Mango” 3BM42 - kaks piklikku volframisulamist südamikku terasest korpuses (1986);
Plii 3BM48 - uraanisulamist valmistatud monoliitne korpus (1991);
"Anker" 3BM39 (1990ndad);
“Lekalo” 3BM44 M? - täiustatud sulam (detailid teadmata) (1997); võib-olla nimetatakse seda BOPS-i "suurenenud võimsusmürsuks";
“Svinets-2” - indeksi järgi otsustades uraanisüdamikuga modifitseeritud mürsk (üksikasjad teadmata).

Teistel BOPS-idel on ka pärisnimed. Näiteks 100 mm kaliibriga tankitõrje sileraudsel relval on laskemoon “Falštšik”, 115 mm tankirelval “Chamberlain” jne.

Soomuste läbitungimise indikaatorid

Soomuste läbitungimisnäitajate võrdlev hindamine on seotud märkimisväärsete raskustega. Soomuse läbitungimisnäitajate hindamine on üsna mõjutatud erinevaid tehnikaid BOPS testid sisse erinevad riigid, standardse soomustüübi puudumine katsetamiseks erinevates riikides, erinevad tingimused soomuse paigutamine (kompaktne või vahedega), samuti kõigi riikide arendajate pidevad manipulatsioonid testitava soomuki laskekauguste, soomuki paigaldusnurkade enne katsetamist ja testitulemuste töötlemise erinevate statistiliste meetodite abil. Venemaal ja NATO riikides aktsepteeritakse testimismaterjalina homogeenset valtsitud soomust, täpsemate tulemuste saamiseks kasutatakse liitsihtmärke.

Avaldatud andmete kohaselt [ ], suurendades lennuosa pikenemist väärtuseni 30, võimaldas RHA standardile vastava läbistatud valtsitud homogeense soomuse suhtelist paksust (soomuse paksuse ja relva kaliibri suhe, b/d p) suurendada järgmiste väärtusteni: 5,0 105 mm kaliibriga ja 6,8 120 mm kaliibriga.

mitmed teised USA

BOPS М829А1 120 mm kaliibriga relva jaoks (USA) - 700 mm;
BOPS М829А2- 730 mm;
BOPS М829А3- 765 mm; sageli mainitud palju aastaid "enne 800"
BOPS M829A4 pole midagi välja kuulutatud, väliselt on see üsna kooskõlas oma eelkäijaga.

Saksamaa

Teiste riikide teadaolevatest BPS-idest on igasugune rekordlaskemoon viimased aastakümned hetkel pole seda märgata, mis on olukorra tegeliku seisuga vähe seotud, eriti lisaandmete mõttes (näiteks mürskude ja relvade arv ning kandja turvalisus).

Lugu

BOPS-i tekkimist seostati vint-suurtükiväe tavaliste soomust läbistavate ja alamkaliibriliste mürskude ebapiisava soomuse läbitungimisega II maailmasõja järgsetel aastatel. Katsed suurendada erikoormust (st pikendada nende südamikku) alakaliibriliste mürskude puhul ilmnesid pöörlemisstabilisatsiooni kadumise nähtusega, kui mürsu pikkus kasvas üle 6–8 kaliibri. Kaasaegsete materjalide tugevus ei võimaldanud veelgi suurendada nurkkiirus mürskude pöörlemine.

1944. aastal 210 mm kaliibriga kahuri jaoks ülikaugmaa raudteepaigaldise jaoks K12 (E) Saksa disainerid lõid allalastava sabaga kaliibriga mürsu. Mürsu pikkus oli 1500 mm, kaal 140 kg. Algkiirusega 1850 m/s pidi mürsu lennukaugus olema 250 km. Sulevmürskude tulistamiseks loodi sile 31 m pikkune suurtükitoru, mis ei väljunud katsetapist.

Kõige kuulsam projekt, mis kasutas ülipika uimega alamkaliibriga mürsku, oli Rechlingi ettevõtte peainseneri Conndersi projekt. Conderi relval oli mitu nime - V-3, "HDP-pump kõrgsurve", "Sajajalgne", "Töökas Lizhen", "Sõber". 150 mm mitmekambrilises relvas kasutati pühitud uimedega sabotmürsku, mis kaalus erinevates versioonides 80 kg kuni 127 kg, lõhkelaenguga 5 kg kuni 25 kg. Mürsu korpuse kaliiber jäi vahemikku 90 mm kuni 110 mm. Erinevad variandid Kestad sisaldasid 4 kokkupandavat kuni 6 püsivat stabilisaatorsulge. Mõnede mürsumudelite pikenemine ulatus 36-ni. LRK 15F58 kahuri lühendatud modifikatsioon tulistas 15 cm-Sprgr pühitud mürsku. 4481, mis on kavandatud Peenemündes ja nägi tegevust, tulistati Luksemburgi, Antwerpeni ja USA 3. armee pihta. Sõja lõpus võtsid ameeriklased kinni ühe relva ja viidi USA-sse.

Suledega tankitõrjerelvade mürsud

1944. aastal lõi ettevõte Rheinmetall sileraudse tankitõrjekahuri. 8N63 80 mm kaliibriga, tulistades 3,75 kg kaaluvat sulelist kumulatiivmürsku 2,7 kg lõhkelaenguga. Väljatöötatud relvi ja mürske kasutati lahingutes kuni II maailmasõja lõpuni.

Samal aastal lõi firma Krupp sileraudse tankitõrjerelv P.W.K. 10.H.64 kaliiber 105 mm. Püstol tulistas 6,5 kg kaaluvat sulelist kumulatiivset mürsku. Mürsk ja relv ei lahkunud katsetamisetapist.

Katsed viidi läbi suure kiirusega noolekujuliste Tsp-Geschoss tüüpi alamkaliibriliste mürskude (saksa keelest Treibspiegelgeschoss - alusega alamkaliibri mürsk) kasutamisega tankitõrjesõjas (vt allpool "nool- õhutõrjekahuri kujulised mürsud”). Kinnitamata teadete kohaselt katsetasid Saksa arendajad sõja lõpus loodusliku uraani kasutamist alakaliibrilistes uimedega mürskudes, mis lõppes tulutult legeerimata uraani ebapiisava tugevuse tõttu. Kuid isegi siis märgiti uraanisüdamike pürofoorset olemust.

Õhutõrjerelvade mürsud

Katsed pühitud uimedega sabotimürskudega kõrgel kõrgusel õhutõrje suurtükivägi viidi läbi Poola linna Blizna lähedal asuval treeningväljakul disainer R. Hermani juhtimisel ( R. Hermann). Katsetati 103 mm kaliibriga õhutõrjekahureid, mille toru pikkus oli kuni 50 kaliibrit. Katsete käigus selgus, et noolekujulistel uimelistel mürskudel, mis saavutasid oma ebaolulise massi tõttu väga suured kiirused, on ebapiisav killustatuse efekt kuna ei ole võimalik neisse panna olulist lõhkelaengut. [ ] Lisaks näitasid nad ülimadalat täpsust, kuna suurtel kõrgustel oli hõre õhk ja sellest tulenevalt ebapiisav aerodünaamiline stabiliseerimine. Pärast seda, kui ilmnes, et pühitud uimedega mürsud ei sobi õhutõrjetuleks, püüti tankide vastu võitlemiseks kasutada suure kiirusega uimedega mürske. Töö peatati seetõttu, et seeriatankitõrje- ja tankirelvadel oli sel ajal piisav soomusläbivus ning Kolmas Reich elas oma viimaseid päevi.

Noolekujulised käsirelvade kuulid

Noolekujulised kuulid käe jaoks tulirelvad need töötas esmakordselt välja AAI disainer Irwin Bahr.

Firmad "AAI", "Springfield", "Winchester" kavandasid erinevaid noolekujulised kuulid, mille noole mass on 0,68–0,77 grammi, noolekere läbimõõt on 1,8–2,5 mm ja tembeldatud saba. Noolekujuliste kuulide algkiirus varieerus olenevalt tüübist 900 m/s kuni 1500 m/s.

Püsside tagasilöögiimpulss noolekujulise laskemoonaga tulistamisel oli mitu korda madalam kui M16 vintpüssil. Ajavahemikul 1989–1989 katsetasid Ameerika Ühendriigid paljusid noolekujulise laskemoona modifikatsioone ja erirelvad selle all, kuid oodatud eelised tavapäraste mantliga kuulide ees (nii keskmise kui väikese kaliibriga) jäid saavutamata. Madala massi ja kaliibriga suure trajektoori tasapinnaga noolekujulised kuulid omasid ebapiisavat täpsust ja ebapiisavat surmavat toimet keskmisel ja pikal distantsil. tera) (19,958 g) eemaldatavas pannil. Pühkiva kuuli algkiirusel 1450 m/s on snaiprirelva koonuenergia 20 980 J. 800 meetri kaugusel läbistab volframisulamist valmistatud alamkaliibriline suleline nool 30° nurga all löömisel 40 mm paksuse soomusplaadi; 1 km kaugusel tulistades trajektoori maksimaalne ülejääk. sihtimisnöör on vaid 80 cm.

Jahtivad noolekujulised kuulid

Enamik pikkade kuulide tüüpe jahipidamiseks sileraudsed relvad neil on lennu stabiliseerimise aerodünaamiline põhimõte ja need kuuluvad noolekujuliste (noolekujuliste) mürskude hulka. Tavaliste jahikuulide kerge pikenemise tõttu enamikus mudelites (1,3-2,5 ja isegi vähem (näiteks Mayeri kuul, mis on samuti stabiliseeritud mitte turbiini, vaid lantsettmeetodiga)), on tulisus (pühkivus). jahikuulid ei ole visuaalselt ilmne.

Praegu on kõige ilmekama noolekujulise kujuga Vene Zeniti kuulid (disainer D.I. Shiryaev) ja välismaised Sovestra kuulid. Näiteks teatud tüüpi Sovestra kuulide pikenemine on kuni 4,6-5 ja teatud tüüpi Širjajevi kuulide pikenemine üle 10. Mõlemad suure pikenemisega noolekujulised sulelised kuulid erinevad teistest jahilantsettkuulidest oma omaduste poolest. suur tule täpsus.

Noolekujulised veealuste relvade sulelised kuulid

Venemaal töötatakse välja noolekujulist (nõelakujulist) ilma uimedeta veealust laskemoona, mis on osa 4,5 mm kaliibriga SPS-padruneid (spetsiaalsete jaoks). veealune püstol SPP-1; SPP-1M) ja 5,66 mm kaliibriga MPS padrunid (spetsiaalse APS veealuse ründevintpüssi jaoks). Veealuste relvade jaoks mõeldud sulgedeta noolekujulised kuulid, mis on stabiliseeritud vees kavitatsiooniõõnsusega, ei ole õhus praktiliselt stabiliseeritud ja nõuavad vee all kasutamiseks spetsiaalseid, mitte standardrelvi.

Praegu on lootustandvaim veealune õhulaskemoon, millest saab võrdse efektiivsusega tulistada nii vee all kuni 50 m sügavusel kui ka õhus, tavaliste (seeria)kuulipildujate ja ründerelvade padrunid, mis on varustatud Polotnevi noolekujulise noolega. sulgedega kuul, mille on välja töötanud föderaalne riigi ühtne ettevõte TsNIIHM. Polotnevi kuulide stabiliseerimine vee all toimub kavitatsiooniõõnde abil ja õhus - kuuli saba abil.

ISBN 978-5-9524-3370-0; BBK 63,3(0)62 K59.

Hogg Ya. Laskemoon: padrunid, granaadid, suurtükimürsud, mördimiinid. - M.: Eksmo-Press, 2001.
Irving D. Kättemaksurelvad. - M.: Tsentrpoligraf, 2005.
Dornberger V. VAU-2. - M.: Tsentrpoligraf, 2004.
Katorin Yu. F., Volkovski N. L., Tarnavsky V. V. Ainulaadne ja paradoksaalne sõjavarustus. - Peterburi. : Polygon, 2003. - 686 lk. - (Sõjaajaloo raamatukogu). - ISBN 5-59173-238-6, UDC 623,4, BBK 68,8 K 29.