Näidake kaardil, kus Volga voolab. Millises suunas voolab Volga jõgi? Suure jõe kirjeldus

Kus voolab Volga? Võib-olla oskab sellele küsimusele vastata peaaegu iga keskkooliõpilane. Sellel jõel on aga tohutu riigi elus nii oluline roll, et selle iseloomulikel joontel on vaja palju üksikasjalikumalt peatuda.

Jaotis 1. Kuhu B voolab?Olga? üldkirjeldus

Kui vaadata maailma suurimate ja sügavaimate jõgede nimekirja, on Volga sellel peaaegu esimene ese. See voolab mööda ja selle pikkus on umbes 3,5 tuhat kilomeetrit.

Valdai mäed on võimsa jõe allikas. Nagu teate, suubub Volga jõkke, vahetades veevarusid kogu pikkuses arvukate jõgede ja allikatega. Volga basseini pindala hõlmab 8% kogu Vene Föderatsiooni territooriumist.

Volga jaguneb kolmeks osaks: ülemine, keskmine ja alumine. Esimene algab allikast ja ulatub Oka suudmeni, siis tuleb keskmine, mis lõpeb Volgasse suubumise kohas ja alumine osa lõpeb Kaspia merega.

Jõe veevarusid täiendab põhjavesi, sademed ja lume sulamine. Aprillis algab kevadise üleujutuse aeg, suviti on madal veetase, sügisel on üleujutuste periood ja talvel jõuab jõetase madalaima punktini. Volga vesi hakkab jäätuma novembri lõpus või detsembri alguses.

Jaotis 2. Kus voolab Volga? Huvitavad ajaloolised faktid

Volgat mainitakse esmakordselt 2. sajandil eKr Ptolemaiose "Geograafias", kus selle nimi on Ra, mis tõlkes tähendab "helde". Itil oli selle nimi keskajal ja araablaste annaalides nimetatakse seda "Vene jõeks".

13. sajandil kogus jõgi kuulsust tänu Volga algusele, pakkudes ühendusi Euroopa riikidega, ning läbi Kaspia mere avanes otsetee itta. Kaart näitab üsna täpselt, kus Volga voolab, kuid mitte kõik ei tea, et selle jõe ääres on puitu pikka aega ujutatud ja just siin hakkab kalapüük arenema.

Peal Sel hetkel, võrreldes möödunud sajanditega on selle võimalused lihtsalt piiramatud.

Volga kallaste äärsed viljakad mullad on juba ammu kuulus oma viljakuse poolest ning 19. sajandi keskpaiga paiku hakati siia rajama metallurgia- ja masinaehitustehaseid. 20. sajandil algas areng jõe alumises osas õliväljad. Samal ajal ehitati jõele hüdroelektrijaamu ja iga aastaga muutus jõel üha keerulisemaks oma ressursse täiendada.

Jaotis 3. Kus voolab Volga? Taimestiku ja loomastiku tunnused

Kaspia mere vahetus läheduses on kliima Volga lähedal niiske ja soe, kuumal perioodil tõuseb õhutemperatuur +40°-ni, kuid pakaseperioodil langeb -25°-ni.

Jões elab üle 44 loomaliigi, nende hulgas on ohustatud isendeid, mis on kaitse all. Mõjutab suurt hulka veelinde. Imetajad eelistavad asuda kalda lähedale: rebased, jänesed ja kährikud.

Jõe vetes elab üle 120 kalaliigi: karpkala, särg, latikas, tuur jt. Need kohad on juba ammu olnud kalameeste lemmikud. Aga kui varem oli maailma tuurasaak üle 50%, siis tänaseks on olukord dramaatiliselt muutunud.

Tsivilisatsiooni negatiivne mõju pole Emajõge säästnud. Suur number hüdroelektrijaamad ja veehoidlad avaldavad kahjulikku mõju kohaliku taimestiku ja loomastiku seisundile. Lisaks on jõe enda vee kvaliteet kõvasti halvenenud.

See voolab läbi riigi Euroopa osa ja selle suudme asub Kaspia meres. Ametlikult arvatakse, et Volga pikkus on 3530 km. Kuid kui lisada sellele arvule veel mõned veehoidlad, selgub, et Venemaa jõgede kuninganna pikkuseks on 3692 km. Volga on pikim jõgi kogu Euroopas.

Selle basseini pindala on 1 miljon 380 tuhat ruutmeetrit. km. Huvitav on see, et Volgat mainitakse juba Vana-Kreeka teadlase Ptolemaiose töödes. Ta nimetab seda õpingutes "Ra". Ja araablased nimetasid Volgat kunagi sõnaga "Itil", mis tähendab "jõgi".

Praamvedurid ja Volga

Volga on kõigi aegade ajalukku läinud raske praamitööjõu kasutamise tõttu. See oli vajalik ainult ajal, mil laevade liikumine osutus võimatuks selle voolu vastu, see tähendab üleujutuste ajal. Päeva jooksul võis Burlatski artell sõita kuni kümme kilomeetrit. Ja kogu hooaja töötavate lodjavedajate koguarv võib küündida kuuesajani.

Suure jõe allikad

Jõgi saab alguse Volgoverkhovye külast mitte kaugel, maa alt purskub välja mitu allikat. Ühte neist allikatest peetakse suure Volga allikaks. Seda allikat ümbritseb kabel. Kõik selle piirkonna allikad voolavad väikesesse järve, millest omakorda voolab mitte üle meetri laiune oja. Volga sügavus (kui me nimetame seda oja tavapäraselt alguseks suur jõgi) siin on ainult 25-30 cm.

Arvatakse, et Volga eksisteerib peamiselt tänu lumele. Umbes 60% selle kogutoitumisest pärineb lume sulamisest. Veel kolmandikku Volgast varustab põhjavesi. Ja vihma toitumine moodustab vaid 10%.

Ülem-Volga: sügavus ja muud omadused

Edasi liikudes muutub oja laiemaks ja suubub seejärel Sterži-nimelisse järve. Selle pikkus on 12 km, laius - 1,5 km. Ja kogupindala on 18 km². Sterzh on osa Ülem-Volga veehoidlast, mille kogupikkus on 85 km. Ja juba reservuaari taga algab nimi Verkhnyaya. Volga sügavus on siin keskmiselt 1,5–2,1 m.

Volga, nagu enamik teisi jõgesid, jaguneb tinglikult kolmeks osaks - ülemine, keskmine ja alumine. Esimene suur linn selle jõe rajal on Ržev. Järgnes iidne linn Tver. Selles piirkonnas asub Ivankovskoje veehoidla, mis ulatub 146 km kaugusele. Tema piirkonnas suureneb jõe sügavus 23 meetrini. Volga Tveri piirkonnas ulatub 685 km kaugusele.

Moskva piirkonnas on jõe lõik, kuid sellel territooriumil ei ole see rohkem kui 9 km. Sellest mitte kaugel asub Dubna linn. Ja Ivankovskaja tammi kõrval suubub Volgasse selle Moskva oblasti suurim lisajõgi, samanimeline, siin on 20. sajandi 30. aastatel oma nime saanud kanal. Moskva, mis ühendab Moskva jõge ja Ivankovskoje veehoidlat, mille veed on pealinna majanduse jaoks asendamatud.

Edasi allavoolu on selle pikkus 146 km. Volga sügavus Uglichi veehoidlal on 5 meetrit. mis on Volga põhjapoolseim punkt, mille sügavus on 5,6 m. Sellest kaugemale muudab jõgi suunda kirdest kagusse.

Volga sügavus ja muud näitajad keskmises ja alumises osas

Kesk-Volga lõik algab kohast, kus sinna suubub jõe suurim parempoolne lisajõgi Oka. Selles kohas seisab Nižni Novgorod - üks suurimaid asulad Venemaa. Volga laius ja sügavus on siin järgmised:

• kanali laius on 600 m kuni 2 km;
• maksimaalne sügavus on umbes 2 m.

Pärast ühinemist Okaga muutub Volga säng järjest laiemaks. Tšeboksarõ lähedal satub suur jõgi takistusele – Tšeboksarõ hüdroelektrijaamale. Cheboksary veehoidla pikkus on 341 m, laius umbes 16 km. Selle suurim sügavus on 35 m, keskmine 6 m. Ja jõgi muutub veelgi suuremaks ja võimsamaks, kui sinna suubub Kama jõgi.

Sellest punktist algab osa Alam-Volgast ja suubub nüüd Kaspia merre. Veelgi rohkem ülesvoolu asub pärast Volga käänakuid ümber Toljati mägede kõigist selle veehoidlatest suurim - Kuibõševskoje. Selle pikkus on 500 m, laius 40 km ja sügavus 8 m.

Kui sügav on Volga deltas? Suure jõe delta omadused

Delta pikkus Kaspia mere lähedal on umbes 160 km. Laius - umbes 40 km. Delta hõlmab umbes 500 kanalit ja väikest jõge. Arvatakse, et Volga suudmeala on suurim kogu Euroopas. Siin saate kohtuda ainulaadsed esindajad taimestik ja loomastik - pelikanid, flamingod ja isegi lootosed. Siin on juba raske rääkida sellisest parameetrist nagu Volga sügavus. Jõe maksimaalne sügavus oma deltas on erinevatel hinnangutel kuni 2,5 m, minimaalne 1-1,7 m.

Suuruselt ületab see Volga lõik isegi selliste jõgede deltad nagu Terek, Kuban, Rein ja Meuse. See, nagu jõgi ise, mängis nende territooriumide esimeste asulate moodustamisel väga olulist rolli. Siit kulgesid kaubateed, mis ühendasid Alam-Volgat Pärsia ja teiste araabia riikidega. Siin asusid elama kasaaride ja polovtslaste hõimud. Arvatavasti 13. sajandil. siin tekkis esmakordselt tatari asula nimega Ashtarkhan, millest sai lõpuks Astrahani algus.

Mis on Volga deltas ebatavalist

Volga delta eripära on see, et erinevalt teistest deltadest pole see meri, vaid järv. Lõppude lõpuks on Kaspia meri oma olemuselt suur järv, kuna see ei ole ühendatud maailma ookeaniga. Kaspia merd nimetatakse mereks ainult selle muljetavaldava suuruse tõttu, mis muudab selle mere sarnaseks.

Volga voolab läbi 15 Vene Föderatsiooni moodustava üksuse territooriumi ja on üks olulisemaid veearterid tööstuse, laevanduse, energeetika ja muude riigi oluliste valdkondade jaoks.

Volga jõe esimesed mainimised pärinevad iidsetest aegadest, mil seda hakati nimetama "Ra". Hilisematel aegadel, juba araabia allikates, nimetati jõge Ateliks (Etel, Itil), mis tõlkes tähendab "suur jõgi" või "jõgede jõgi". Täpselt nii nimetasid seda kroonikates Bütsantsi Theophanes ja hilisemad kroonikad.
Praegusel nimel "Volga" on selle päritolust mitu versiooni. Kõige tõenäolisem versioon näib olevat see, et nimi on balti juurtega. Läti valka järgi, mis tähendab “kasvanud jõgi”, sai Volga oma nime. Täpselt selline näeb välja jõgi oma ülemjooksul, kus baltlased muinasajal elasid. Teise versiooni järgi pärineb jõe nimi sõnast valkea (soome-ugri), mis tähendab "valget" või iidsest slaavi keelest "vologa" (niiskus).

Hüdrograafia

Alates iidsetest aegadest pole Volga oma suurusest midagi kaotanud. Täna on see Venemaa suurim jõgi ja pikimate jõgede seas maailmas 16. kohal. Enne veehoidlate kaskaadi ehitamist oli jõe pikkus 3690 km, tänaseks on see näitaja vähenenud 3530 km-ni. Samal ajal teostatakse laevaliiklust üle 3500 km. Navigatsioonis mängib Kanal olulist rolli. Moskva, mis toimib ühenduslülina pealinna ja suure Venemaa jõe vahel.
Volga on ühendatud järgmiste meredega:

• Aasovi ja Musta merega läbi Volga-Doni kanali;
• Läänemerega Volga-Balti veetee kaudu;
• Valge merega Valge mere-Balti kanali ja Severodvinski jõesüsteemi kaudu.

Volga veed pärinevad Valdai kõrgustiku piirkonnast - Tveri oblastis asuva Volgo-Verkhovye küla kevadel. Allika kõrgus merepinnast on 228 meetrit. Siis kannab jõgi oma vett kogu ulatuses Kesk-Venemaa Kaspia merre. Jõe languse kõrgus on väike, sest jõe suudmeala on vaid 28 meetrit allpool merepinda. Seega laskub jõgi kogu pikkuses 256 meetrit ja selle kalle on 0,07%. Jõe voolu keskmine kiirus on suhteliselt väike - 2-6 km/h (alla 1 m/s).
Volgat toidab peamiselt sulavesi, mis moodustab 60% aastasest vooluhulgast. 30% vooluhulgast tuleb põhjaveest (talvel toetavad jõge) ja ainult 10% vihmast (peamiselt suveperiood). Kogu selle pikkuses voolab Volgasse 200 lisajõge. Kuid juba Saratovi laiuskraadil jõe vesikond kitseneb, mille järel voolab Volga Kamõšini linnast Kaspia merre ilma teiste lisajõgede toetuseta.
Volgat iseloomustavad aprillist juunini suured kevadised üleujutused, mis kestavad keskmiselt 72 päeva. Maksimaalset veetõusu jões täheldatakse mai esimesel poolel, kui see valgub üle lammi 10 kilomeetrit või rohkem. Ja alamjooksul, Volga-Akhtuba lammil, ulatub lekke laius kohati 30 km-ni.
Suve iseloomustab stabiilne madalveeperiood, mis kestab juuni keskpaigast oktoobri alguseni. Oktoobri vihmad toovad endaga kaasa sügisese üleujutuse, mille järel algab vähese veega talvise madalvee periood, mil Volgat toidab ainult põhjavesi.
Samuti tuleb märkida, et pärast terve veehoidlate kaskaadi ehitamist ja vooluhulga reguleerimist muutusid veetaseme kõikumised palju vähem oluliseks.
Volga külmub ülem- ja keskjooksul tavaliselt novembri lõpus. Alamjooksul ilmub jää detsembri alguses.
Jää triiv Volgal ülemjooksul, aga ka lõigus Astrahanist Kamõšini toimub aprilli esimesel poolel. Astrahani lähedal asuvas piirkonnas avaneb jõgi tavaliselt märtsi keskel.
Astrahani lähedal püsib jõgi jäävabana ligi 260 päeva aastas, teistes piirkondades on see aeg umbes 200 päeva. Avavee perioodil kasutatakse jõge aktiivselt laevaliikluseks.
Põhiosa jõe valglast on metsavöönd, mis asub algusest kuni Nižni Novgorodini. Jõe keskosa voolab läbi metsa-stepide vööndi ja alumine pool läbib poolkõrbe.

Volga kaart

Erinevad Volgad: ülemine, keskmine ja alumine

Täna vastuvõetud klassifikatsiooni järgi jaguneb Volga oma kursil kolmeks osaks:

• Ülem-Volga hõlmab ala lähtest kuni Oka ühinemiskohani (Nižni Novgorodi linnas);
• Kesk-Volga ulatub Oka jõe suudmest kuni Kama ühinemiskohani;
• Alam-Volga saab alguse Kama jõe suudmest ja jõuab Kaspia merre.

Mis puudutab Alam-Volgat, siis tuleks teha mõned kohandused. Pärast Žigulevskaja hüdroelektrijaama ehitamist vahetult Samara kohal ja Kuibõševi veehoidla ehitamist läbib praegune piir jõe keskmise ja alumise lõigu vahel täpselt tammi tasandil.

Ülem-Volga

Ülemjooksul läbis jõgi Ülem-Volga järvede süsteemi. Rybinski ja Tveri vahel pakuvad kaluritele huvi 3 veehoidlat: Rybinsk (kuulus "rybinka"), Ivankovskoe (nn "Moskva meri") ja Uglichi veehoidla. Veelgi kaugemal, mööda Jaroslavlist ja Kostromaani, kulgeb jõesäng mööda kitsast kõrgete kallastega orgu. Seejärel asub Nižni Novgorodist veidi kõrgemal Gorki hüdroelektrijaama tamm, mis moodustab samanimelise Gorki veehoidla. Suurima panuse Ülem-Volgasse annavad sellised lisajõed nagu: Unzha, Selizharovka, Mologa ja Tvertsa.

Keskmine Volga

Nižni Novgorodi taga algab Kesk-Volga. Siin suureneb jõe laius rohkem kui 2 korda - Volga muutub täisvooluliseks, ulatudes laiuseks 600 m kuni 2+ km. Pärast samanimelise Tšeboksarõ hüdroelektrijaama ehitamist moodustati Tšeboksarõ linna lähedale laiendatud veehoidla. Veehoidla pindala on 2190 ruutkilomeetrit. Kesk-Volga suurimad lisajõed on jõed: Oka, Sviyaga, Vetluga ja Sura.

Alam-Volga

Alam-Volga algab kohe pärast Kama jõe ühinemist. Siin võib jõge nimetada igati võimsaks. Alam-Volga kannab oma sügavaid ojasid mööda Volga kõrgustikku. Suurim veehoidla ehitati Volga äärde Togliatti linna lähedale - Kuibõševskoje, kus 2011. aastal toimus katastroof kurikuulsa mootorlaevaga Bulgaaria. Lenini nimelise Volžskaja hüdroelektrijaama veehoidla on toestatud. Veelgi kaugemale allavoolu, Balakovo linna lähedale, ehitati Saratovi hüdroelektrijaam. Alam-Volga lisajõed pole enam nii veerikkad, need on jõed: Samara, Eruslan, Sok, Bolšoi Irgiz.

Volga-Akhtuba lamm

Volžski linna all eraldub suurest Vene jõest vasakpoolne haru nimega Akhtuba. Pärast Volžskaja hüdroelektrijaama ehitamist sai Akhtuba algusest 6 km pikkune kanal, mis ulatus Volga peamisest. Tänapäeval on Akhtuba pikkus 537 km, jõgi kannab oma veed paralleelselt emakanaliga kirdesse, siis lähenedes sellele, siis jälle eemaldudes. Koos Volgaga moodustab Akhtuba kuulsa Volga-Akhtuba lammi – tõelise kalapüügi eldoraado. Üleujutusala on läbistavad arvukad kanalid, täis üleujutatud järvi ja ebatavaliselt rikas igasuguste kalade poolest. Volga-Akhtuba lammi laius on keskmiselt 10–30 km.
Läbi Astrahani piirkonna territooriumi läbib Volga 550 km kaugusele, kandes oma vett mööda Kaspia madalikku. Oma tee 3038. kilomeetril jaguneb Volga jõgi kolmeks haruks: Krivaja Bolda, Gorodskoji ja Trusovski. Ja lõigul 3039–3053 km piki Gorodskaja ja Trusovski harusid asub Astrahani linn.
Astrahani all pöördub jõgi edelasse ja jaguneb arvukateks harudeks, mis moodustavad delta.

Volga delta

Volga delta hakkab kõigepealt moodustuma kohas, kus üks Buzan-nimeline haru eraldub peakanalist. See koht asub Astrahani kohal. Üldiselt on Volga deltas üle 510 haru, väikseid kanaleid ja erikuid. Delta kogupindala on 19 tuhat ruutkilomeetrit. Delta lääne- ja idaharu vaheline laius ulatub 170 km-ni. Üldtunnustatud klassifikatsioonis koosneb Volga delta kolmest osast: ülemine, keskmine ja alumine. Ülemine ja keskmine deltavöönd koosnevad väikestest saartest, mida eraldavad kanalid (eriks), mille laius ulatub 7–18 meetrini. Volga delta alumine osa koosneb väga hargnenud kanalikanalitest, mis muutuvad nn. Kaspia koor, mis on kuulus oma lootoseväljade poolest.
Kaspia mere taseme languse tõttu viimase 130 aasta jooksul kasvab ka Volga delta pindala. Selle aja jooksul kasvas see rohkem kui 9 korda.
Tänapäeval on Volga delta Euroopa suurim, kuid kuulus eelkõige oma rikkalike kalavarude poolest.
Pange tähele, et taim ja loomamaailm Delta on kaitse all – siin asub Astrahani looduskaitseala. Seetõttu on harrastuskalapüük neis kohtades reguleeritud ega ole igal pool lubatud.

Jõe majanduslik roll riigi elus

Alates eelmise sajandi 30ndatest hakati jõel elektrit tootma hüdroelektrijaamade abil. Sellest ajast peale on Volgale ehitatud 9 hüdroelektrijaama koos oma veehoidlatega. Praegu on vesikonnas ligikaudu 45% tööstusest ja pool kogu tööstusest Põllumajandus Venemaa. Volga vesikond toodab üle 20% kogu Venemaa toiduainetööstuse kalast.
Ülem-Volga vesikonnas on arenenud metsaraietööstus ning Kesk- ja Alam-Volga piirkonnas kasvatatakse teravilja. Jõe kesk- ja alamjooksul areneb ka aiandus ja köögiviljakasvatus.
Volga-Uurali piirkond on rikas maardlate poolest maagaas ja õli. Solikamski linna lähedal asuvad kaaliumsoola maardlad. Alam-Volga kuulus Baskunchaki järv on kuulus mitte ainult oma ravimuda, vaid ka lauasoola lademete poolest.
Ülesvoolu transpordivad laevad naftasaadusi, kivisütt, kruusamaterjale, tsementi, metalli, soola ja toiduaineid. Puitu, tööstuslikku toorainet, saematerjali ja valmistooteid tarnitakse allavoolu.

Loomade maailm

Turism ja kalapüük Volgal

Eelmise sajandi 90ndate keskel kaotas riigi majanduslanguse tõttu Volga veeturism oma populaarsuse. Olukord normaliseerus alles selle sajandi alguses. Aga vananenud materiaal-tehniline baas takistab turismiäri arengut. aastal ehitatud mootorlaevad nõukogude aeg(Eelmise sajandi 60-90 aastat). Mööda Volgat on päris mitu veeturistide marsruuti. Ainuüksi Moskvast sõidavad laevad enam kui 20 erineval marsruudil.

Postitatud lugusid reisimisest Kuubale, Jamaicale, Dominikaani Vabariiki, Šveitsi, Hispaaniasse, Peruusse ja Venezuelasse.

Kirjeldus: Volga (vanal ajal - Ra, keskajal - Itil ehk Ethel) on jõgi Venemaa Euroopa osas, üks suurimaid jõgesid maakeral ja suurim Euroopas. Pikkus 3530 km (enne veehoidlate ehitamist 3690 km). Vesikonna pindala on 1360 tuhat km2.

Volga saab alguse Valdai mägedest 228 m kõrgusel ja suubub Kaspia merre. Suue asub 28 m allpool merepinda. Kogulangus on 256 m. Volga saab umbes 200 lisajõge. Vasakpoolsed lisajõed on arvukamad ja neis on rohkem vett kui paremad. Volga vesikonna jõesüsteem hõlmab 151 tuhat vooluveekogu (jõed, ojad ja ajutised vooluveekogud) kogupikkusega 574 tuhat km. Volga jõgikond ulatub Valdai ja Kesk-Vene kõrgustik läänes kuni Uuraliteni idas. Saratovi laiuskraadil vesikond kitseneb järsult ja Kamõšinist Kaspia merre voolab ilma lisajõgedeta Volga. Volga kuivendusala peamine toitev osa allikatest Nižni Novgorodi ja Kaasanini asub metsavööndis, basseini keskosa Samara ja Saratovini. metsa-stepi vöönd, alumine osa on stepivööndis Volgogradi ja lõunas - sisse poolkõrbevöönd.

Volga jaguneb tavaliselt kolmeks osaks: ülemine Volga - lähtest Oka suudmeni, keskmine Volga - Oka ühinemiskohast Kama suudmeni ja madalam Volga- Kama ühinemiskohast Kaspia merre. Pärast Kuibõševi veehoidla ehitamist peetakse Volga kesk- ja alampiiriks tavaliselt Samara kohal asuvat Žigulevskaja hüdroelektrijaama.

Volga allikas on Tveri oblastis Volgoverhovje küla lähedal asuv allikas. Ülemjooksul Valdai kõrgustikul läbib Volga väikseid järvi - Verkhit, Sterzh, Vselug, Peno ja Volgo. Volgo järve allikale ehitati 1843. aastal tamm (Verkhnevolzhsky Beishlot), et reguleerida veevoolu ja säilitada madalveeperioodidel laevatatavat sügavust. Volga äärde Tveri ja Rybinski vahele loodi Ivankovskoje veehoidla tammi ja hüdroelektrijaamaga Dubna lähedal, Uglitši veehoidla (HJ Uglichi lähedal) ja Rybinski veehoidla (HEJ Rybinski lähedal). Rybinsk-Jaroslavli oblastis ja Kostroma all voolab jõgi kõrgete kallaste vahel kitsas orus, ületades Uglitš-Danilovskaja ja Galitš-Tšukhloma kõrgustikku. Edasi voolab jõgi mööda Unženskaja ja Balakhninskaja madalikku. Gorodetsi lähedal (Nižni Novgorodi kohal) moodustab Nižni Novgorodi hüdroelektrijaama tammi poolt blokeeritud Volga Gorki veehoidla. Suured lisajõedülemine Volga - Selizharovka, Tvertsa, Mologa, Sheksna ja Unzha. Keskjooksul, allpool Oka liitumiskohta, muutub Volga veelgi täidlasemaks. See voolab mööda Volga kõrgustiku põhjaserva. Jõe parem kallas on kõrge, vasak madal. Tšeboksarõ lähedale ehitati Tšeboksarõ hüdroelektrijaam, mille kohal asub samanimeline veehoidla. Mitmel põhjusel ei ole hüdroelektrijaam veel saavutanud oma projekteeritud võimsust ja Tšeboksarõ veehoidla tase on projekteeritud tasemest 5 meetrit madalam. Sellega seoses jääb lõik Nižni Novgorodi hüdroelektrijaamast Nižni Novgorodi äärmiselt madalaks ja sellel navigeerimine toimub tänu hommikustele Nižni Novgorodi hüdroelektrijaama veeheitmetele. Hetkel ei ole lõplikku otsust Tšeboksary veehoidla projekteerimistasemele täitmise kohta tehtud. Alternatiivse võimalusena kaalutakse Nižni Novgorodi kohale maanteesillaga kombineeritud madalrõhutammi rajamist. Volga suurimad lisajõed selle keskjooksul on Oka, Sura, Vetluga ja Sviyaga.

Alamjooksul muutub Volga pärast Kama liitumist võimsaks jõeks. See voolab siin mööda Volga kõrgustikku. Togliatti lähedale, Samara Luka kohale, mille moodustab Volga, ääristades Žigulevski mägesid, ehitati Žigulevskaja hüdroelektrijaama tamm (varem V. I. Lenini nimeline Volžskaja hüdroelektrijaam); Tammi kohal asub Kuibõševi veehoidla. Allavoolu, Balakovo linna piirkonda, püstitati Saratovi hüdroelektrijaama tamm. Alam-Volga saavad suhteliselt väikesed lisajõed - Samara, Bolshoy Irgiz, Eruslan.

21 km kõrgusel Volgogradist eraldub peakanaliga paralleelselt voolavast jõest vasakpoolne haru Akhtuba (pikkus 537 km). Volga ja Akhtuba vahelist tohutut ruumi, mida läbivad arvukad kanalid ja vanad jõed, nimetatakse Volga-Akhtuba lammiks; Üleujutuste laius sellel lammil ulatus varem 20-30 km-ni. Volgal Ahhtuba alguse ja Volgogradi vahel asub Volžskaja hüdroelektrijaam (endine Volžskaja hüdroelektrijaam, mis sai oma nime NLKP 22. kongressi järgi).

Jõe delta algab kohast, kus Buzani haru eraldub oma sängist (46 km Astrahanist põhja pool) ja on üks suurimaid Venemaal. Deltas on kuni 500 haru, kanalit ja väikest jõge. Peamised harud on Bahtemir, Kamõzjak, Vana-Volga, Bolda, Buzan, Akhtuba (millest Bahtemir on laevatatav).

Volgat toidab peamiselt lumi (60% aastasest äravoolust), põhjavesi (30%) ja vihmavesi (10%). Looduslikku režiimi iseloomustavad kevadised üleujutused (aprill-juuni), vähene vee kättesaadavus suvisel ja talvisel madalveeperioodil ning sügisesed vihmaveed (oktoober). Volga taseme aastane kõikumine enne veevärgi kaskaadi ehitamist ulatus Tveris 11 m, Kama suudmeala all 15-17 m ja Astrahanis 3 m. Veehoidlate rajamisega reguleeriti Volga vooluhulka ja taseme kõikumised järsult vähenenud.

Keskmine aastane veevool Ülem-Volga beishlotis on 29 m3/sek, Tveris – 182, Jaroslavlis – 1110, Nižni Novgorodis – 2970, Samaras – 7720, Volgogradis – 8060 m3/sek. Volgogradi all kaotab jõgi aurustumise tõttu umbes 2% oma vooluhulgast. Varem ulatusid maksimaalsed veevooluhulgad üleujutusperioodil Kama liitumiskohast 67 000 m3/sek ning Volgogradi lähedal ei ületanud lammiäärse üleujutuse tagajärjel 52 000 m3/sek. Voolu reguleerimise tõttu on järsult vähenenud üleujutuste maksimaalsed vooluhulgad ning märgatavalt suurenenud suvised ja talvised madalad vooluhulgad.

Enne veehoidlate loomist kandis Volga aasta jooksul suudmesse umbes 25 miljonit tonni setet ja 40-50 miljonit tonni lahustunud mineraale. Jõevee temperatuur ulatub kesksuvel (juulis) 20-25°C-ni. Volga avaneb Astrahani lähedal märtsi keskel, aprilli esimesel poolel toimub avanemine Volga ülemjooksul ja Kamõšini all, kogu ülejäänud pikkuses - aprilli keskel. Jõgi jäätub ülem- ja keskjooksul novembri lõpus, alamjooksul detsembri alguses; See püsib jäävabana umbes 200 päeva ja Astrahani lähedal umbes 260 päeva. Veehoidlate loomisega muutus Volga termiline režiim: ülemjooksul jäänähtuste kestus pikenes ja alamjooksul lühenes.

Ajalooline ja majandusgeograafiline eskiis. Volga ja selle geograafiline asend suuremad lisajõed määrati juba 8. sajandiks. selle tähtsus kaubateena ida ja lääne vahel. Alates Kesk-Aasia Slaavi maadest veeti välja kangaid, metalle ja karusnahku, vaha ja mett. 9.-10.sajandil. kaubanduses mängisid olulist rolli sellised keskused nagu Itil, Bolgar, Novgorod, Rostov, Suzdal ja Murom. Alates 11. sajandist kaubandus nõrgeneb ja 13. saj. Mongoli-tatari sissetung katkestas majandussidemed, välja arvatud Volga ülemjooksul, kus Novgorod, Tver ja Vladimir-Suzdali Venemaa linnad mängisid aktiivselt rolli. Alates 14. sajandist taastub kaubatee tähtsus, kasvab selliste keskuste nagu Kaasan, Nižni Novgorod, Astrahan roll. Ivan IV Julma vallutamine 16. sajandi keskel. Kaasani ja Astrahani khaaniriigid viisid kogu Volga jõesüsteemi ühendamiseni Venemaa kätte, mis aitas kaasa Volga kaubanduse õitsengule 17. sajandil. Tekivad uued suured linnad – Samara, Saratov, Tsaritsõn; Suurt rolli mängivad Jaroslavl, Kostroma ja Nižni Novgorod. Mööda Volgat sõidavad suured laevakaravanid (kuni 500). 18. sajandil peamised kaubateed liiguvad läände ning Volga alamjooksu majandusarengut takistab nõrk rahvaarv ja nomaadide rüüsteretked. Volga jõgikond 17.-18.sajandil. oli S. T. Razini ja E. I. Pugatšovi juhtimisel talupojasõdade ajal mässuliste talupoegade ja kasakate peamine tegevusala.

19. sajandil pärast seda, kui Mariinski jõesüsteem ühendas Volga ja Neeva vesikonna (1808), toimub märkimisväärne Volga kaubatee areng; Ilmus suur jõelaevastik (1820. aastal - esimene aurulaev), Volga kallal töötas tohutu lodjavedajate armee (kuni 300 tuhat inimest). Mööda Volgat veetakse suuri leiva-, soola-, kala-, hiljem õli- ja puuvillasaadetisi. Nižni Novgorodi mess on omandamas suurt majanduslikku tähtsust.

ajal Kodusõda 1918-1920 toimusid Volgal suured sõjalised operatsioonid ja see omandas olulise sõjalis-strateegilise tähenduse. Alates 30ndate lõpust. 20. sajandil hakati Volgat kasutama ka hüdroenergia allikana. Suure ajal Isamaasõda 1941-45 toimus idas suurim Stalingradi lahing (1942-43). Sõjajärgsel perioodil suurenes Volga majanduslik roll märkimisväärselt, eriti pärast mitmete suurte veehoidlate ja hüdroelektrijaamade loomist. Pärast Volga-Kama hüdroelektrijaamade kaskaadi ehituse lõppu jõudis elektri kogutoodang 40-45 miljardi kWh aastas, veehoidlate pindala oli umbes 38 tuhat km2, kogumaht 288 km3. ja kasulik maht oli 90 km3.

Volgat ühendab Läänemerega Volga-Balti veetee; Valge merega - Valge mere-Balti kanali ja Severodvinski süsteemi kaudu; Aasovi ja Musta merega – läbi Volga-Doni kanali. Tähtis roll teostab Moskva kanalit, mis ühendab Volgat Moskvaga ja on loodud navigeerimiseks, pealinna veevarustuseks ja Moskva jõe jootmiseks. Praegu toimub Volga regulaarne vedu Tveri linnast. (Põhineb saidil: www.riverfleet.ru)

A.S. Gledneva aruanne "Volga jõgi ja selle tähtsus"

Seal on palju suuri ja ilusad jõed, nagu - IRTYSH, LENA, ANGARA, OB. Üks suurimaid ja ilusamaid Venemaa jõgesid Euroopas on Volga jõgi, mis on maailma pikkuselt 16. kohal.

"Igal riigil on oma rahvusjõgi," kirjutas Dumas. "Venemaal on Volgat - kõige rohkem suur jõgi Euroopas, meie jõgede kuninganna – ja ma kiirustasin tema majesteetlikule Volga jõele kummardama! „Geoloogid kasutavad maapõues leiduvaid setteid, et teha kindlaks, millist mõõtmatut pikk ajalugu Suured alad praegusest Volga piirkonnast on rohkem kui korra muutunud merepõhjaks. Üks meredest taandus umbes kakskümmend miljonit aastat tagasi aeglaselt lõunasse ja siis voolas selle jälgedes Volga jõgi. Volga algas mitte Valdais, vaid Uurali mägede lähedal. Tundus, et lõikas nurga, võttes sealt suuna Žiguli poole ja kandis siis veed palju kaugemale itta kui praegu. Maakoore liikumised, uute küngaste ja lohkude teke, Kaspia mere taseme järsk kõikumine ja muud põhjused sundisid Volga jõge suunda muutma.

RA - seda nimetas Kreeka teadlane Ptolemaios oma "Geograafias" Volga jõeks. Ta elas Volgast kaugel, Aafrika rannikul, Aleksandria linnas, kuid kuuldused suurest jõest jõudsid ka sinna. See oli teisel sajandil pKr. ITIL, ETHIL, ATIL... Selliseid Volga jõe nimesid on märgitud keskaegsetes kroonikates.

Volga jõe allikas asub Valdai mägedel, kust väljub põhjavesi. Volga on tüüpiline madaliku jõgi. Volga jõgi suubub Kaspia merre. Volga ühinemiskohas moodustab delta, mille pindala on 19 tuhat ruutmeetrit. km.

Peaaegu 370 km. See veeretab neist oma vett 3500 km. Laevaliiklus on lubatud. Sellel kaugusel laskub see mitte rohkem kui 250 m. Jõe langus on väike. Keskmine voolukiirus on alla 1 m/s.

Enamik jõgesid on teiste suuremate jõgede lisajõed. OKA on Volga parem lisajõgi, KAMA on Volga vasak lisajõgi. Väiksemad jõed, suubudes suuremateks, moodustavad põhijõe nõo, tänu millele on jõed täisvoolulised. Volga jõgikonna pindala on 1360 tuhat ruutmeetrit. km.

Volga jõe peamine toitaine on kevadine sulavesi. Väiksemat rolli mängivad tema toitumises vihmad, mis langevad peamiselt suvel, ja põhjavesi, millest jõgi talvel elab. Sellest lähtuvalt eristuvad jõe aastatasemel: suured ja pikaajalised kevadised üleujutused, üsna stabiilne suvine madalvesi ja madal talvine madalvesi. Üleujutuse kestus on keskmiselt 72 päeva. Maksimaalne veetõus toimub tavaliselt mai esimesel poolel, pool kuud pärast seda kevadine jäätriiv. Juuni algusest oktoobrini - novembrini saabub suvine madalvesi. Seega langeb suurem osa navigatsiooniperioodist, mil Volga jõgi on jäävaba (keskmiselt 200 päeva), madala madala veetaseme perioodiga (2–3 m).

Ülem-Volga - allikast Nižni Novgorodi, Oka ühinemiskohani, keskmine - Oka suudmest Kama suudmeni, Volga alumine - Kama liitumiskohast Kaspia merre.

Nižni Novgorodi linnast, pärast Volga ja Oka jõe ühinemist, nagu tavaliselt arvatakse, algab Volga keskjooks. Jõesängi laius suureneb kohe enam kui kahekordseks, kõikudes siis 600–2000 m ja rohkemgi.

Keskmist Volgat iseloomustavad kolm peamist tüüpi panku. Paremal tõusevad iidsed kaldad, mis on igal veetasemel üleujutamata, laskudes järskude nõlvadega jõeni; mõnikord ulatub selline kallas pöördel välja Volga jõkke, moodustades kalju. Vasakul kerkivad äärmiselt lauged liivased kaldad järk-järgult madalale niidulammile, vaheldudes „ummikutega - järsud, peaaegu püstloodised nõlvad, savised, liivased-savised; kohati ulatuvad päris kõrgele. „Majesteetlikult laiub laia rinnaga jõgi. nende vahel; selle veed voolavad vaikselt, pidulikult ja rahulikult; mäerannik peegeldub neis musta varjuna ning vasakul küljel kaunistavad seda kuldse ja rohelise sametiga madalate ja laiade niitude liivased servad.“ (M. Gorki, „Foma Gordejev“).

Volga jõe parema ja vasaku kalda erinevus mõjutab selle jõe kallaste asustust ja majanduslikku arengut. Vasakkalda vaikset tagavett kasutatakse laialdaselt laevade parkimiseks, talvitamiseks, remondiks ja ehitamiseks: kogu Volga Trans-Volga rannikul on laevaehitus- ja laevaremonditehaste asulad.

Volga jõe vasaku kalda külad ja asulad asuvad reeglina jõest kaugel, väljaspool madalat üleujutatud lammi, erandiks on selles osas kõrgetel kuristikel asuvad külad. Lai vasakpoolse kalda lamm on rikas heinamaadega; Siin käivad kolhoosnikud niitmas ka paremkaldalt, kus lammialad on väikesed. Paremal kaldal on asi hoopis teine. Külad asuvad sageli "otse Volga jõe kohal", peakalda tipus ja nõlvadel.

Volga jõe kõrget paremkallast ähvardab pidev maalihke ja maalihke oht, mis on sellel asumiseks ebasoodne. Nende esinemise tingimus on paremkaldal vaadeldava põhjaveelise savise ja liivase horisondi vahekihistumine nende väljapääsuga jõe poole. Ülemised liiva-savikihid, mis on lume sulamise või suviste vihmade järel Volga jõe veega küllastunud, hakkavad mööda veekindlat kihti jõe poole libisema. See libisemine võib olla väga aeglane, kuid lõpuks võib see viia kokkuvarisemiseni. Maalihete vastu võitletakse kallaste ohtlike osade tugevdamise ja kuivendussüsteemide rajamisega.

Kokkuvõte: Volga jõgi

Volga jõgi

1. Volga – suur Vene jõgi

Meie riik on rikas jõgede poolest: neid on ligi 200 tuhat. Ja kui neid üksteise järel venitada, saad umbes 3 miljoni km pikkuse lindi, mis võib mitukümmend korda mööda ekvaatorit ümber maakera keerduda.

"Vaadake Venemaad ülalt - see on jõgedest sinine."

V. Majakovski

“Igal riigil on oma rahvusjõgi. Venemaal on Volga – Euroopa suurim jõgi, meie jõgede kuninganna – ja ma kiirustasin tema Majesteedi Volga ees kummardama,” kirjutas Dumas.

Volga on maailma pikkuselt 16. jõgi ja Venemaal 5. pikim jõgi. Justkui hiiglaslik puu Volga laiutas oma oksad – lisajõed – üle suure Venemaa tasandiku. See on oma basseinis hõivanud peaaegu 1,5 miljonit km2. Valdai kõrgustiku keskel Volgoverhovje küla lähedalt metsade ja soode vahelt väikese ojana pärinev Volga saab teel mere poole austust paljudelt lisajõgedelt (millest suurimad on Oka ja Kama) ning muutub võimas jõgi, suurim kogu Euroopas, pikkusega 3700 km, mis kannab oma veed Kaspia mere sisejärve. Alamjooksul (pärast Volgogradi) pole tal lisajõgesid.

“... - seitse tuhat jõge

Ta kogus kõikjalt -

Suured ja väikesed - kuni üks,

Mis Valdaist Uurali

Korrutas maakera"

A. Tvardovski

(luuletus "Teispool kaugust")

Volga on tavaliselt tasane jõgi. Allikast suudmeni laskub see vaid 256 meetrit. See on maailma teiste suurte jõgedega võrreldes väga väike kalle, mis annab navigeerimiseks väga suure mugavuse.

“... aeglaselt liikudes Volga kallaste poole – vasak, täielikult päikese käes, laiutab taevaserva nagu lopsakas roheline vaip ja parempoolne vehkis oma metsaseid järske nõlvu poole taevas ja tardus karmis rahus. Nende vahel laius majesteetlikult laia rinnaga jõgi; selle veed voolavad vaikselt, pidulikult ja rahulikult..."

M. Gorki

Nende omade järgi looduslikud omadused Looduslik, endine Volga on tüüpiline Ida-Euroopa segaveevarustusega jõgi, kus valdavalt lund, pikaajaline külmumine ja suvine vee langus.

Aasta jooksul voolab Volgast alla tohutul hulgal vett - umbes 250 km3.

Looduslike iseärasuste järgi jaguneb Volga tavaliselt kolmeks osaks. Lähtest kuni Oka liitumiskohani nimetatakse seda Ülem-Volgaks, seejärel Kama ühinemiskohani - Kesk-Volga ja Samara Lukast suudmeni - Alam-Volga. Territooriumi, kus jõgi voolab, nimetatakse vastavalt Ülem-Volga, Kesk- ja Alam-Volga piirkonnaks.

2. Ajalooline Volga

Vene suur jõgi Volga on kreeklastele tuntud juba pikka aega. Ra (mis tähendas "helde") - nii nimetas Kreeka teadlane Ptolemaios oma "Geograafias" Volgat. Ta elas Volgast kaugel, Aafrika rannikul, Aleksandria linnas, kuid kuuldused suurest jõest jõudsid ka sinna. See oli 2. sajandil pKr.

Selle kallastel elanud soome hõimud nimetasid Volga jõge "helgeks", "säravaks" ja araablased keskajal nimetasid seda "Iishliks" - "jõgede jõeks". Mõned geograafid usuvad, et nimi "Volga" pärineb venekeelsetest sõnadest "niiskus", "vesi". Sõnaga Volga on seotud terved leheküljed Vene riigi ja selle rahva ajaloost. Oli aeg, mil Volga talupojad, väljapressimistest muserdatud, maalt välja aetud, näljased ja vaesed, kõndisid suure jõe äärde. Siin kogunesid nad artellidesse ja vedasid päevast päeva pargaseid mööda Volgat vihmas ja lumes, kuumas ja külmas. See kajastub hästi I.E. maalil. Repin "Praamvedurid Volgal". Isegi tugevamad ei pidanud seda rasket tööd taluma ja viisid paljud varakult hauda. Kuid teised teenisid oma orjatööga miljoneid. N.A. nimetas Volgat "orjuse ja melanhoolia jõeks". Nekrassov.

"Minge välja Volga äärde, mille oigamist on kuulda

Üle suure Vene jõe?

Me nimetame seda oigamist lauluks,

Siis kõnnivad lodjavedajad pukseerimisnööriga.”

Mõnel varasemal aastal, kui talvel sadas maha palju lund, ulatus veetaseme tõus Volgogradi lähistel 10-14 m. Siis ajas jõgi üle kallaste ja ujutas kümneteks rannikukaldad, külad, heinamaad ja põllumaad. (20-30) kilomeetrit. Kuid see ei olnud alati nii. Sagedamini oli perioode, mil vett oli vähe ja Volga läks suvel väga madalaks.

1885. aastal oli ajakirja Alarm Clock kaanel armas pilt: kaunis naine lamas surivoodil – see on Volga. Läheduses nutavad tema tütred Oka ja Kama põlvetõmbes. Kurb seisab surija voodi juures – ajalugu, kaubandus, luule. Arst ajab käed püsti – ma ei saa midagi aidata. Madalus jõudis nii kaugele, et suured laevad enam Nižni Novgorodi kohal ei sõitnud.

Volga ja selle linnad talusid kodusõja ja välisriikide sõjalise sekkumise aastatel palju katsumusi. Kontrrevolutsiooniline mäss Samaras (“surmarongid”), sõjaline oht (1918) Samarale ja Simbirskile, nüüd Koltšaki armee poolt. Nende linnade vabastamise lahingutes paistsid silma V. I. alluvuses olevad üksused. Chapaeva. Ägedad lahingud toimusid ka Tsaritsõni pärast, mis oli Lõuna-Venemaa teraviljatootmispiirkondade ja Bakuu nafta võtmeks.

1918. aasta esimesel poolel saadeti Tsaritsõni kaudu Moskvasse ja Petrogradi 5037 vagunit toiduaineid. Sellepärast tormasid valged kaardiväelased Tsaritsõnisse: nad püüdsid noori ilma jätta. Nõukogude Vabariik leib ja kütus. 1919. aasta teisel poolel hõivasid linna kindral Wrangeli valgekaardiväed, kus nad kaitsjad julmalt mõrvasid. 3,5 tuhat inimest langes terrori ohvriks. Jaanuaris 1920 ajas Punaarmee väed linnast välja. Kodusõja ajal Volga ja selle linnade eest võitlemiseks loodi Vladimir Iljitš Lenini ettepanekul 1918. aasta aprillis esimene Nõukogude jõe sõjaväe flotill. See koosnes Läänemere laevastikust tarnitud jõelaevadest ja rühmast sõjalaevu. Flotill tegutses Volgal ja selle kanalitel ning läks ajalukku kui Volga sõjaväelaev. Volga flotilli osalusel alistati Svijažski lähedal asuvad valgekaartlased, vabastati Kaasan, Syzran, Volsk ja Samara. Juulis 1919 sai temast osa Volga-Kaspia sõjalaevastikust.

Eraldi tuleb mainida neid kohutavaid ja raskeid kuid, mil Suure Isamaasõja (II maailmasõja) ajal otsustati meie riigi saatus Volga kaldal. See on umbes Stalingradi lahing, mis tähistas sõjakäigus pöördepunkti, nähes, et Moskvat pole võimalik tormiliselt vallutada, muutis natside väejuhatus oma plaane. See otsustas suunata põhirünnaku pealinnast lõunasse, vallutada Ukraina ja Volga piirkond koos nende lugematute toidu- ja materiaalsete ressurssidega. Erilist tähtsust peeti Stalingradi, Volga suurima tööstuskeskuse, mis varustas Isamaasõja rinde tankide, soomustransportööride, relvade ja laskemoonaga, eelnevat füüsilist hävitamist. Seejärel kavatseti edasi liikuda Astrahani ja lõigata seal Volga põhikanal. Vaenlase plaanid jäid lahti. Linna lähi- ja kaugemal lähenemisel elab 100 tuhat inimest lühiajaline Püstitati neli kaitseliini. Kaitserajatiste juurest lahkudes kirjutasid ehitajad müüridele: “Võitleja, ole vankumatu! Mitte sammugi tagasi, pea meeles, sinu selja taga on Volga, meie kodumaa! 1942. aasta suvest kuni 1943. aasta veebruarini kestis kangelaseepos lahingust Stalingradi ja Volga pärast. 1942. aasta alguses taasloodi Volga jõelaevanduskompanii ümberehitatud laevadest Volga sõjaväeflotill, mis ajavahemikul 19.11.1942 kuni 16.12.1942. (vastupealetungi ajal Stalingradi lähedal) toimetas see Volga paremkaldale üle 27 tuhande inimese ja 1300 tonni sõjaväelast. Natsid suruti näpitsatesse ja seejärel piirati täielikult ümber. 2. veebruaril 1943 sakslased kapituleerusid. See lahing kestis 6,5 kuud. Saksamaa jaoks oli lahing Volgal Stalingradi pärast tõsine lüüasaamine ja Venemaale - suurim võit. Pärast lüüasaamist Volgal ei suutnud natsid enam toibuda. Sõjas on saabunud suur pöördepunkt. Algas meie vägede võidukas pealetung kõigil rinnetel.

Pärast Stalingradi vabastamist viis Volga laevastik läbi suurepärane töö Volga miinidest puhastamisel.

Stalingradi varemete ja tuha kohale lõid inimesed uue, veelgi ilusama linna ja panid selle suure Vene jõe auks nimeks Volgograd.

3. Suur Volga kaskaad

Noor Nõukogude riik sai päranduseks: madala jõe, haletsusväärsed laevastiku jäänused ja hävinud sadamarajatis. Katastroofiliste tagajärgede ärahoidmiseks oli vaja Volga süsteem ümber kujundada. Sel eesmärgil töötati välja ja töötati välja ka sõjaeelsel ajal plaan muuta Volga tammide, veehoidlate kaskaadiks ja rajada sellele uusi kanaleid. Luuletaja K.A. prohvetlikud sõnad läksid tõeks. Nekrasov:

Muul ajal, teised pildid

Ma näen algust ette...

Vabastatud köidikutest

Rahvas on andestamatu

Valmib, asustus tihedalt

Rannikukõrbed;

Veeteadus süveneb,

Mööda nende siledat tasandikku

Hiiglaslikud laevad hakkavad jooksma

Lugematu rahvahulk

Ja jõuline töö jääb igaveseks

Igavese jõe kohal.

Selle suurejoonelise plaani loomisel töötas suur rühm teadlasi ja insenere. See plaan sai strateegilise nime "Suur Volga". See oli oma olemuselt keeruline. See tähendab, et selle väljatöötamisel arvestati ja arvestati laevanduse, niisutamise, energia, veevarustuse ja palju muuga seotud vajadusi. Projekti kohaselt pidi Volga muutuma laiaks veeteeks, ühenduma põhja- ja lõunamerega, muutuma võimsaks elektrienergia tehaseks ja saata osa oma veest kuivadele aladele niisutamiseks. Suure Volga projekti hakati ellu viima Moskva kanali ehitamise algusest.

Kanal ehitati aastatel 1932–1937. Kohe oli vaja lahendada kaks olulist probleemi: teha pealinnast suur jõesadam ja anda talle rohkelt värsket joogivett. Selle pikkus on 128 km. Vesi tõuseb läbi viie pumbajaama 40 meetrit Volga-Moskva vesikonnani ja järgneb sellele gravitatsioonijõul.

Sellele "kunstlikule jõele" püstitati umbes 200 ehitist: 10 tammi, 11 lüüsi, kümneid sildu. Ehitati 8 hüdroelektrijaama. Paljud hooned on kaunistatud bareljeefide, kujude ja freskodega. Kanali ääres hõljudes tundub, et viibid monumentaalskulptuuride muuseumis. Liiklus mööda kanalit ei peatu kunagi.

Ivankovski hüdroelektrikompleks on kanali põhistruktuur. Ivankovo ​​küla lähedal oli Volga tammiga tõkestatud ja sunnitud valguma üle lammi. Siin kerkis Moskva meri ja jõgi hakkas pöörama Ivankovskaja hüdroelektrijaama turbiine. Teade, et venelased peatasid esimest korda ajaloos ja sundisid Euroopa suurima jõe enda heaks tööle, levis üle kogu maailma. Hüdroelektrijaama võimsus oli tagasihoidlik, vaid 30 tuhat kW.

Hiljem alustati Ivankovi all Uglichi ja Rybinski hüdroelektrikomplekside ehitamist. Uglichi hüdroelektrijaam võimsusega 110 tuhat kW ehitati 1940. aastal ja Rybinski hüdroelektrijaama esimene etapp - 1941. aastal. Raske sõjatalvel (1941–1942) andsid Verhnevolžski hüdroelektrijaamad kuni 3,5 miljardit kWh. elektrit. Rybinski “meri” oli sel ajal maailma suurim tehisreservuaar.

Ülem-Volga 1300 km sai inimesele allutatud. Keskne elektrisüsteem täitus uue jõuga ja sügava süvisega Astrahani jõelaevad jõudsid Moskvasse.

50ndatel lõpetati Volgale Rybinski hüdroelektrijaama ehitus. 1956. aastal lõpetati Gorki hüdroelektrijaama (Nižni Novgorod) ehitus.

Samarskaja Luka alguses Samara linna kohal 1950. aastal algasid Volgal Žiguli lähedal tööd Samara hüdroelektrijaama ehitamisel. 8 aasta pärast viidi töö lõpule, loodi Volzhskaja hüdroelektrijaam. Lenina (Samara) võimsusega 2,3 miljonit kW. See on võimas hoone. Samara hüdroelektrijaama “Elektripalee” hoone on pikem kui Admiraliteedi hoone Peterburis (peeti pikimaks NSV Liidus).

Iga turbiini kaudu voolab ligikaudu Okaga võrdne jõgi ja Kuibõševi veehoidla pindala on umbes 6 tuhat km2. Üldiselt sai titaanlik töö tehtud. Oli vaja ehitada raudteed, riputada Volga kohale köisraudteed, rajada asulaid, ajada terastara jõepõhja, minna ekskavaatoritega sügavale selle taha palju allapoole, laotada betoonimägi, pesta kallas maapinnast üle kogu jõe ja käivitada autod piki selle harja ja ronge, tõsta Volgat 25–26 meetrit, paigaldada lukud ja kinnitusüksused – igaüks sama kõrge kui 8-korruseline hoone, venitada 5 km pikkune tamm. Abi tuli kõikjalt: automaatsed betoonitehased Moskvast, mitme kopaga elektriekskavaatorid Kiievist, kallurautod Minskist, turbiinid Leningradist.

Aastatel 1951-62. Ehitatakse Volgogradi hüdroelektrikompleksi koos Volgogradi hüdroelektrijaamaga, mille võimsus on 2,5 miljonit kW. Volgogradi ja Kuibõševi veehoidlad niisutavad rohkem kui 2 tuhat hektarit viljakat kuiva maad.

Neil samadel aastatel ehitati Permi linna lähedale Kamale esimene hüdroelektrijaam - originaalse disainiga Kama hüdroelektrijaam (ühendab ülevoolutammi ja hüdroelektrijaama hoone), saavutades sellega kokkuhoidu betoonkonstruktsioonide maksumus.

Seejärel ehitatakse Volžskaja HEJ võimsusega 1 miljon kW ja Nižnekamski HEJ. Alates 1967. aastast hakkasid Saratovi hüdroelektrijaama esimesed agregaadid voolu tootma. Tšeboksari hüdroelektrijaama käivitamine on praktiliselt lõpetanud Volga-Kama kaskaadi ehituse. Kogu Volga ehitiste kompleksi nimetati "Suureks Volga kaskaadiks". Volga-Kama hüdroelektrijaamade kaskaad on moodustanud veehoidlate süsteemi (Kostromast Volgogradini), mis võimaldab veevoolu aastaaegade järgi ümber jaotada vastavalt rahvamajanduse nõuetele ning niisutada Eesti kuivi maid. Kesk- ja Alam-Volga piirkond (rohkem kui 2 miljonit hektarit, mis on umbes pool kõigist Venemaa niisutatavatest maadest).

Volga varustab veega tuhandeid ettevõtteid ja kümneid selle kallastel asuvaid asulaid.

Volžski ja Kama hüdroelektrijaamad võimaldavad säästa aastas kuni 25-30 miljonit tonni kivisütt. Lisaks täidab hüdroelektrijaam elektrisüsteemide koormusgraafiku reguleerimise ülesandeid. Hüdroelektrijaamade energia maksumus on 4-5 korda madalam kui Volga ja Kesklinna piirkondade soojuselektrijaamade elektrienergia maksumus.

Hüdroelektrijaamade kaskaadi loomine parandas laevandustingimusi: ühtlase garanteeritud sügavusega (3,65 m) tekkis Volgal üle 3000 km ja Kamal 1200 km ulatuses süvaveetee, mis vähendas transpordikulusid Volgal. basseini 2-3 korda võrreldes teiste siseveeteedega, rööbastega ja 2-3 korda võrreldes külgnevate raudteedega.

Kuid Volga ümberkujundamisel oli ka negatiivseid külgi. Suurte koguste elektrienergia hankimise nimel kasutasid nad suurte maa-alade üleujutamist. Kaks miljonit hektarit maad, tuhanded külad ja isegi mõned linnad olid vee all. Pärast hüdroelektrijaamade tammide ehitamist vähenes Volga kalanduslik tähtsus vee kvaliteedi (tööstusliku reovee) halvenemise ja kalade kudemise raskuse tõttu.

4. Volga - transporditee

Kaugetel geoloogilistel ajastutel juhtus nii, et loodus "solvas" Volgat, jättes sellelt juurdepääsu ookeanile ja sundis seda sisemerre voolama.

See asjaolu on teiste naaberrahvastega suhelnud vene rahvale pikka aega suuri ebamugavusi tekitanud. Elav Musta mere turg on alati meelitanud Vene kaupmehi.

Volga ühendamise vajadus Doniga on olnud juba ammu. Esimese katse suurte jõgede ühendamiseks tegid türklased, kes tahtsid vedada mööda Doni ja Volgat sõjalaevu, raskerelvi ja vägesid, et võtta meilt ära 1556. aastal Venemaaga liidetud Astrahan.

Selleks käskis nende sultan Selim II teha jõgedevahelises sadamas kaevamise. Ivan Julm, saades teada kutsumata külalistest, saatis töökohta suure sõjaväe, kuid nad olid põgenenud külalislahkelt Vene maalt juba varem. “Türgi kraav” on säilinud tänapäevani.

Volga ja Doni ühendamise probleemiga tegeles ka Peeter I. Kuid see idee viidi tõeliselt ellu alles aastatel 1948–1952. Volga oli ühendatud Doniga. Siia tekkis Volgo-Doni kanal. See algab Volgast Volgogradi lähedalt ja läheneb Donile Kalachi lähedal. Teekonna pikkus on 101 km. Volga nõlval on lüüsi 9, Doni nõlval 4. Mööda seda liigub kümneid miljoneid tonne kõikvõimalikku lasti. Nii sai Volga ligipääsu lõunamerele - Aasovi ja Musta merele.

Kuid tema jaoks sellest enam ei piisanud. Ta vajas hädasti juurdepääsu põhjamerele – mugav ja juurdepääsetav suurtele kaasaegsetele laevadele. Vananenud “Marinka” (veetee, mis ühendas Volga ja Neeva vesikondi 1810. aastal) asemele loodi uus suur süvatee Volgo-Balt - Volga-Balti veetee pikkusega 360 km. Lagunenud väikeste lüüside asemele ehitati siia seitse uut mitme hüdroelektrijaamaga. 1964. aastal läbisid selle Volgast esimest korda Baltimerre suured laevad ja mootorlaevad.

Ja lõpuks ühendas Valge mere-Balti kanal Volga Valge merega.

Seega on tänapäevane Volga veetee, mis on ühendatud Euroopa viie merega. Päeval ja öösel voolab mööda seda lõputu ojana mitmesuguseid lasti – ehitusmaterjale ja puitu, autosid ja kivisüsi, õli, soola, leiba, juur- ja puuvilju. Kaks kolmandikku vabariigi jõekaubast veetakse mööda Volgat ja selle lisajõgesid. Sellel on 1450 sadamat ja jahisadamat ja kõik Suurimad linnad Volga piirkond. Volga ühendab neid suurepärase transpordimarsruudina. Kaubakäive sellel on 10 korda suurem kui raudteeliiklus selles piirkonnas.

5. Volga - Volga piirkonna majandustelg

19. ja 20. sajandi vahetusel algas Volga piirkonna industrialiseerimine. Sellest saab kaubandusliku teravilja tootmise ja jahu jahutööstuse peamine piirkond. Volga tähtsus kasvab. Sellest saab "Venemaa peatänav" (veotakse teravilja, naftat, ujutatakse puitu). Venemaa võimsaimad saeveskid ilmusid Tsaritsõnisse (Volgograd).

Industrialiseerimispoliitika sõjaeelse viie aasta plaanide ajal (Volgogradi suurim traktoritehas) ja sõja esimestel aastatel (seoses kaitseettevõtete evakueerimisega siin aastatel 1941-42) muutis Volga piirkonna põllumajandusest. piirkonnast tööstuspiirkonnaks, jahujahvatuspiirkonnast masinaehituspiirkonnaks koos sõjatööstuse intensiivse arenguga.

IN sõjajärgne periood, eriti alates 1950. aastast, kahe aastakümne jooksul on Volga piirkonnast saanud Venemaa peamine naftatootmise ja naftakeemiatööstuse piirkond. Peamised nafta ja gaasi tootmise ja töötlemise piirkonnad asuvad Tatarstanis (Almetjevsk, Elabuga), Samara piirkond(Novokuibõševsk, Syzran, Otradnõi). Õlivool on muutunud. Nüüd läks ta Volgast alla. Volga piirkond on muutunud nafta ja gaasi maaks.

Praegu on Volga piirkonna peamised tööstusharud masinaehitus ja naftakeemia. Masinaehitust (18,6% venelastest) esindavad peamiselt sõjalis-tööstusliku kompleksi ettevõtted, mille peamiseks spetsialiseerumisharuks on lennundus ning raketi- ja kosmosetööstus. Sõjatööstuskompleksi suurimad keskused on Samara, Kaasan, Saratov, Uljanovski.

Eriline koht Volga piirkonna masinaehituses kuulub transpordi-Volga piirkonnale - riigi autotöökojale. See on suurim sõidu- ja veoautode tootja (Naberežnõje Tšelnõi, Uljanovsk, Toljatti, Nižni Novgorod).

Teiste transpordiliikide hulka kuuluvad lennukite tootmine (Kaasan, Nižni Novgorod, Saratov, Samara, Uljanovsk), laevaehitus (Rõbinsk, Volgograd, Astrahan) - mere- ja jõelaevad, sealhulgas hõljukid (Sormovo, Nižni Novgorod).

Volga piirkond on suur traktorite tootja (Volgograd, Cheboksary), vankriehitus (Tver), tööpinkide ehitamine, instrumentide valmistamine, ekskavaatorite tootmine ja palju muud.

Kuigi nafta tootmine väheneb, lähevad nafta rafineerimine ja naftakeemiatööstused üle Siberi naftale ja Astrahani gaasile, mistõttu on Volga piirkond endiselt riigi suurim nafta rafineerimise, keemiatoodete ja orgaanilise sünteesi piirkond.

Siin toodetakse plastmassi, keemilisi kiude, sünteetilist kummi, rehve (“autojalatsid”) ja mineraalväetisi.

Volga piirkonna osa keemia- ja naftakeemiatööstuses on 15,1% Venemaa omast (Kaasan, Balakovo, Engels, Volgograd).

Kergetööstus on säilitanud oma tähtsuse ja laieneb. Need on tekstiil (Tver, Kineshma jne), toit (kõikjal). Eriti tähelepanuväärne on lauasoola ekstraheerimine ja töötlemine Baskunchaki järvest, mida on pikka aega kasutatud "ülevenemaalise soolapuhujana". Volgogradis töötab riigi ainus sinepikrohvitehas. Kalandus- ja töötlev tööstus (Astrahan) areneb edukalt.

Volga kaldal on 67 linna. Nad kõik sirutasid end mööda või selle lähedal välja. Suurimad neist on järgmised.

Nižni Novgorod (endine Gorki) on esimene Volga-äärne ja rahvaarvult Venemaa kolmas linn (1 miljon 357 tuhat elanikku), mille rajas 13. sajandil Vladimirovi vürst Juri Vsevolodovitš ja millel oli sel ajal suur strateegiline tähtsus. Selle asukoht Oka ja Volga ühinemiskohas aitas kaasa tööstuse ja kaubanduse arengule.

1817. aastal viidi Makaryevskaja laat üle Nižni Novgorodi (varem toimus see Volga vasakul kaldal Makaryevo linnas), mis hõivas tohutu ala Oka ja Volga ristmikul. Nüüd sünnib see uuesti.

Alates 19. sajandi keskpaigast omandas linn tööstusliku tähtsuse. Sinna rajati Sormovo laevatehas, praegune Krasnoje Sormovo, kus ehitatakse mere- ja jõetiiburlaevu (Raketa, Meteor, Comet). Gorki sõiduautod ja veoautod Volga (kapotil hirvekuju embleem) ja GAZ (kuulsad GAZ-autod) on tuntud kogu maailmas.

Nižni Novgorodis on suur jõesadam. Siin asub Volga United River Shipping Company juhtkond. Paljude Venemaa silmapaistvate inimeste elu on seotud selle linna ajalooga. Siin elas Uljanovite perekond. See on A.M. sünnikoht. Gorki, vene leiutaja Kulibin, matemaatik Lobatševski ja paljud teised silmapaistvad tegelased. Nižni Novgorodi Kremli peaingli katedraalis on Kuzma Minini haud. Kuulsad on ka Aleksander Nevski katedraal ja teised.

Volga piirkonna rahvaarvult teine ​​(1 miljon 156 tuhat) on Samara linn, mis rajati 16. sajandil kindlusena Volga käänakusse Samara jõe (mis andis linnale oma nime) ühinemiskoha lähedal. . Teise maailmasõja ajal evakueeriti siin kümneid tööstusettevõtteid, mis muutis linnast üheks suurimaks masinaehituskeskuseks (lennukid, erinevad tööpingid, puurkaevude puurid, autode ja traktorite elektriseadmed). Samara on üleliidulise tähtsusega laagrite tootmise keskus. Metallitöötlemine ja keemiatööstus. Samara on kuulus oma suurima ja mugavaima muldkeha poolest, mis on kaetud betooni ja Uurali graniidiga. Samara on kuulsa Žiguli õlle sünnikoht. Linn on kuulus ka oma Rossija šokolaadivabriku poolest.

Tatarstani pealinn Kaasan (1 miljon 101 tuhat inimest) asutati 12. sajandil kindlusena ja kaubanduskeskus, Volga Bulgaaria ja Vene maade piiril. See on suur tööstuskeskus ja peamine tatari kultuuri keskus Venemaal. Siin arendatakse masinaehitust ja keemiatööstust. See varustab rahvamajandust turbo-jahutus- ja elektroonikaarvutite, kompressorite, sünteetilise kummi, polüetüleeni, kile, kodukeemia jm.

Kaasan on kõige ülikoolilikum linn. Kaasani ülikooli teadlased N.I. Lobatševski, V.M. Bekhterev, A.V. Višnevski tõi au Venemaa teadusele. Lev Nikolajevitš Tolstoi õppis Kaasani ülikoolis. F.I. sündis selles linnas. Chaliapin, läbis oma "ülikoolid" A.M. Kibe. Endises pagaritöökojas, kus ta töötas, avati temanimeline muuseum. Gorki.

Kaasanis on palju meeldejäävaid kohti, mis on seotud töölisliikumise arenguga, 1917. aasta revolutsiooniliste sündmustega, Kaasani vabastamisega valgekaartlastest ja sekkumistest 1918. aastal. Kaasani Kremli müüride lähedal on monument Nõukogude Liidu kangelasele Musa Jalilile, kes kirjutas oma surematud luuletused kartmatusest ja visadusest fašistlikes vangikongides. Nõukogude inimene("Moabite märkmik"). Nende luuletuste eest pälvis poeet 1957. aastal (postuumselt) Lenini preemia.

Kaasani jõesadam on Volga üks suurimaid. Seda läbivad kõigi keskbasseinide aurulaevade transiit-, transpordi- ja turismiliinide marsruudid.

Alam-Volga piirkonna suurim linn on Volgograd, mida tuntakse 16. sajandi lõpust Tsaritsõni nime all (Tsaritsa jõest, mis suubub Volgasse). Linn ulatub mööda Volga paremkallast 80 km Volgogradi hüdroelektrijaama tammist kuni Volga-Doni kanali lüüsideni. See tekkis Venemaa tasandiku kahele suurele jõele Volgale ja Donile lähimast punktist ning kujunes välja kaubanduse, puidu ümberlaadimise, kaevandamise ja Volga kalarikkuse töötlemise keskuseks.

Tänane Volgograd on Volga piirkonna suur tööstuskeskus. See on arendanud metallurgiat (Punase Oktoobri tehas), masinaehitust, sealhulgas suurimat traktorite tootmistehast, keemilist õlirafineerimist, kergetööstust, toiduainetööstust ja muid tööstusharusid. Volgograd on suur transpordisõlm.

Volgograd (Tsaritsõn ja Stalingrad), nagu eespool mainitud, on seotud Venemaa ajalooga kodusõja ja maailmasõja ajal. Volgogradi elanikud austavad langenud kangelaste mälestust nii Tsaritsõni kaitsmisel kui ka suure Stalingradi lahingu ajal. Mamajev Kurganile loodi monument - ansambel “Stalingradi lahingu kangelastele”.

Rahvaarvult teine ​​linn Alam-Volga piirkonnas on Saratov (874 tuhat elanikku). Esmalt sai sellest põllumajandussaaduste, eriti teravilja töötlemise keskus. Siis tekkisid masinaehitus-, laevaehitus-, naela- ja traaditehased, hiljem suured naftarafineerimistehased, keemiatehased, Euroopa suurim tehnilise klaasitehas (kasutatakse Moskvas Kremli Kongresside palee ehitamisel) ja suur paneelmaja- ehitati ehitustehas. Toodetakse mobiilseid elektrijaamu, külmikuid ning kerge- ja toiduainetööstuse tooteid.

Saratov on suur teaduse, kultuuri ja hariduse keskus. Saratov on N.G. sünnikoht. Tšernõševski (temale on muuseum ja monument), kirjanik K.A. Fedina. A.N. sündis Saratovi provintsis. Radishchev (marmorist büst), P.I. Yablochkov, lambipirni leiutaja. Siin, tööstustehnilises koolis, õppis Yu.A. Gagarin. Linnas on astronautide muldkeha. Saratovi oblasti põldude sekka ehitati kõrge obelisk, kuhu maandus pärast ümber maakera tiirutamist maailma esimene kosmonaut Yu.A. Gagarin. Tänavu möödub 12. aprillil tema lennust nelikümmend aastat (kosmonautikapäev).

Volga piirkonna vanim ülikool asub Saratovis, Kunstigalerii, mille on loonud kunstnik Bogolyubov, üks suurimaid Venemaal.

Kaasaegne Volga linn Togliatti asub Kuibõševi veehoidla vasakul kaldal, rahvaarv on 722,6 tuhat elanikku. Toljatti suurim ettevõte on Volžski autotehas (VAZ). Žiguli sõiduautode tehas toodab kolme nimega autosid: Žiguli, Niva, Lada.

Siin toodetakse seadmeid tsemendi-, kaevandus- ja keemiatööstusele. Ehitati lämmastikväetise ja sünteetilise kautšuki tehased. Togliatti on üks suurimaid lifte, väga mehhaniseeritud jõesadam, mis on kiirliinide kaudu ühendatud teiste linnadega. Tänapäeval on Togliatti Kesk-Volga piirkonna suurim tööstuskeskus.

Uljanovsk on suur jõesadam Kuibõševi veehoidlal, kus elab 667,4 tuhat inimest. See iidne linn (aastani 1924 – Simbirsk) rajati kindlusena 1648. aastal. Olles Kesk-Volga piirkonna keskuses, sattus see rohkem kui korra ajaloosündmuste keerisesse. Stepan Razini väed seisid ja võitlesid siin. Simbirski talupojad liitusid Pugatšovi vägedega ja kodusõja ajal vallutasid Simbirski valgekaartlased. Rauddiviisi ülem G.D. Guy saatis pärast Simbirski vabastamist Leninile kõigile teadaoleva telegrammi: “... Sinu kodulinna hõivamine on vastus sinu ühele haavale...” (Simbirsk on Lenini sünnikoht).

Linnas on palju ajaloolisi monumente ja monumente silmapaistvad isiksused(Lenin, Karamzin, Gontšarov jne).

Uljanovski on suur autotööstuse keskus (UAZ). Siin toodetakse tervet perekonda veokeid (kaubikud, kiirabiautod). Valmistame lõikepinke, vihmuteid, pesumasinad, kingad, mööbel, kudumid. Uljanovski sadam on ühendatud kümnete teiste linnade sadamatega. Selle linna kauba- ja reisijatevoog on väga suur.

Astrahan on Volga linnadest lõunapoolseim. Varem oli see Astrahani tatari khaaniriigi pealinn. 1717. aastal tegi Peeter I Astrahanist Astrahani provintsi pealinna. Selle maamärgiks on Peeter Suure ajal ehitatud viiekupliline Uinumise katedraal koos valge Kremliga, mis on ehitatud Akhtubal asunud Kuldhordi pealinna Sarai kivist.

Praegu on Astrahan oluline sadam ja peamine kalakasvatuse, - kaevandamise ja -töötlemise keskus. Tuntud on kalakonservide külmutustehas, kus kala tükeldatakse, külmutatakse, soolatakse, suitsutatakse, konserveeritakse jne.

Masinaehitus- ja metallitööstusettevõtted mängivad Astrahani majanduses olulist rolli. Siin ehitatakse seinereid ja tankereid, toodetakse külmutusseadmeid, tselluloosi, pappi, paberit, arendatakse soola kaevandamist ja puidutöötlemist. Deltasse on kaevatud kanal merelt Volgasse sisenemiseks, kuid kõik laevad ei saa Astrahani lähedale tulla. Merel, umbes saja kilomeetri kaugusel rannikust, laaditakse nende lasti ümber väiksematele laevadele ja veetakse Astrahani.

Masinaehitus, peamiselt autotootmine, on Naberežnõje Tšelnõis hästi arenenud.

Kõik Volga piirkonna juhtivad põhitööstused asuvad sadamalinnades, mida Volga ühendab ja ühendab üheks kommunikatsiooniks. Volga varustab kogu piirkonda vee, hüdroenergia ja odava transpordiga, olles seega Volga piirkonna majandustelg. Selle tähtsus selle piirkonna majandusele on võrdväärne selgroo tähtsusega inimkeha jaoks.

Volga on meile huvitav ka veereiside turismimarsruudina, mis on täis ainulaadseid ajaloomälestisi. Need on maailmakuulsad kremlinid Nižni Novgorodis, Kaasanis, Astrahanis, mälestusmärgid Uljanovskis ja Volgogradis, ainulaadne looduskaitseala Astrahanis.

6. Volga probleemid (Volga piirkond). Volga ja selle lisajõgede majandusliku olukorra parandamine

Volga piirkonna roll Venemaa majanduses on suur, kuid suur on ka selle piirkonna koormus teravate probleemidega. Volga valgala on tohutu. See on 1 miljon 350 tuhat km2. See võtab vastu tööstusettevõtete, sealhulgas VLK, reovee, linna kanalisatsiooni ja Volga piirkonna suurte põldude pestitsiididega saastunud reovee. Volgat reostab ka veetransport (sadamate äravoolud, õlilekked jne). Kõik see põhjustab suur kahju kalandus, eriti tuur, mis on alati olnud Venemaa au. Seetõttu on vaja täiustada reoveepuhastusmeetodeid, kasutades nii mehaanilisi kui ka keemilisi ja biokeemilisi meetodeid, kaitsta veevarud ammendumise eest (Volga veehoidlate kahekümne tuhande ruutkilomeetri suur aurustumine), vähendades magevee tarbimist tehnilistel eesmärkidel (reovee taaskasutamine pärast selle esialgset puhastamist).

Kalavarude taastamiseks on rajatud kalahaudejaamad. Nad lasevad jõkke noore tuura, beluga ja tähttuura. Musta mere mullet veeti lennukiga Kaspia merre. (Kala toitmiseks veeti see ringuss, eriti tuura ja beluga).

Kuid parandamist ei vaja mitte ainult Volga vesi ja selle sulavad kalavarud, vaid ka Volga piirkonna maad, Volga linnade õhubasseinid, mis on küllastunud keemiaettevõtetest, nafta rafineerimisest, metallurgiast jne.

Lahenduste jaoks keskkonnaprobleemid Selles valdkonnas töötati välja ja võeti vastu föderaalne sihtprogramm "Volga renessanss". Programm on mõeldud 15 aastaks (1996-2010).

Programmiga ettenähtud meetmete rakendamise tulemusena väheneb saastunud reovee juhtimine veekogudesse 30% võrra; väheneb joogivee kasutamine tööstuslikeks vajadusteks 40%, tooraine erikulu ja energiaressursse, vähenevad paiksetest allikatest atmosfääri eralduvad heitmed peaaegu 2 korda ja see muutub 2 korda rohkem kala Volga veehoidlates.

Kõigil Venemaa eksisteerimise aegadel on Volga olnud ja jääb suureks Venemaa jõeks, millest sõltub suuresti kogu Volga piirkonna elu.

Oleme venelased. Oleme Volga lapsed.

Meie jaoks on tähendused täielikud

Selle aeglased lained

Rasked nagu rahnud.

Venemaa armastus tema vastu on hävimatu.

Neid tõmbab kogu hingest tema poole

Kuban ja Dneper, Neeva ja Lena,

Nii Angara kui Jenissei.

Ma armastan teda valguse lõngades,

Kõik ümbritsetud pajupuudega...

Aga Volga Venemaa jaoks on

Palju rohkem kui jõgi.

Ja ma elan noorelt ja valjult,

Ja ma teen igavesti müra ja õitsen,

Kuni sina, Venemaa, eksisteerid.

E. Jevtušenko.

Bibliograafia

1. Aleksejev A.I., Nikolina V.V. Geograafia: Venemaa rahvastik ja majandus. - 1999.

2. Venemaa geograafia: õpik. / Toim. A.V. Darnitski - 1994.

3. Medvedev A.. Shaburov Yu. Moskva - viie mere sadam. - 1985.

4. Muranov A. Maailma suurimad jõed - 1968.

5. Verhotin. NSV Liidu elektrisüsteem.

6. Nõukogude entsüklopeediline sõnaraamat. 3. väljaanne – 1984.

7. Nõukogude ajalooentsüklopeedia. T.3.- 1963.a. Kalapüügibaasid Volgal (Astrahani piirkond)

Volga jõgi suurim ja sügav jõgi Euroopa. Iidne nimi Ra (lat. Rha) Vloga vähem vana nimi on keskajal saadud jõgi Itil. See on suurim jõgi, mis merre ei voola. 2/3 Venemaa elanikkonnast elab Volga vesikonnas. Selle allikas asub Valdai mägedes 256 m kõrgusel merepinnast. Ja suudmes, Kaspia mere põhjarannikul, on selle deltas maailma suurimad lootoseväljad, mis hõlmavad sadu hektareid.

Aleksander Dumas kirjutas Volga kohta järgmiselt: „Igal riigil on oma rahvusjõgi. Venemaal on Volga – Euroopa suurim jõgi, meie jõgede kuninganna – ja ma kiirustasin kummardama tema Majesteeti Volga jõgi!
Jõe pikkus: 3530 kilomeetrit.
Drenaažibasseini ala: 1360 tuhat ruutmeetrit. km.

Kõrgeim punkt: Bezõmjannaja mägi, 381,2 m (Žiguli mäed).

Kanali laius: kuni 2500 m.

Kalle ja kukkumine: vastavalt 256 m ja 0,07 m/km (või ppm).

Keskmine voolukiirus: vähem kui 1 m/s.

Jõe sügavus: keskmine sügavus on 8 - 11 meetrit, mõnel pool 15 - 18 meetrit.

Delta piirkond: 19 000 ruutkilomeetrit.

Keskmine aastane vooluhulk:>38 kuupkm.

Kus see esineb: Volga pärineb ühest Valdai platoo kõrgeimast osast Tveri piirkonnas. See voolab väikesest allikast keset soiseid järvi, mitte kaugel Volgoverhovje külast. Allika koordinaadid 57°15′ põhja laiuskraad ja 2°10′ idapikkust. Allika kõrgus merepinnast on 228 meetrit. Volga voolab läbi kogu keskmadala Euroopa Venemaa. Jõesäng on käänuline, kuid üldine voolusuund on idapoolne. Kaasani lähedal, peaaegu Uurali jalamile lähenedes, pöördub jõgi järsult lõunasse. Tõeliselt võimsaks jõeks muutub Volga alles pärast seda, kui Kama sinna suubub. Samara lähedal läbib Volga terve küngaste ahela ja moodustab nn Samara Luka. Volgogradist mitte kaugel läheneb Volga teisele võimsale jõele - Donile. Siin pöördub jõgi uuesti ja voolab kagu suunas, kuni suubub Kaspia merre. Suudmes moodustab Volga tohutu delta ja jaguneb paljudeks harudeks.

Jõerežiim, toit: Enamik vesi tuleb põhjaveest ja vähemal määral taastumine toimub sademetest.

Külmutamine: Volga on jääga kaetud oktoobri lõpus - novembri alguses ja jääb kaetud aprilli lõpuni - märtsi keskpaigani.

Lisajõed: Volgasse suubub umbes 200 lisajõge. Suurimad neist on Kama ja Oka, aga ka väiksemad jõed nagu Unzha, Kerzhenets, Sura, Tvertsa, Medveditsa jt.
Kas võib lugeda, et Kama suubub Volgasse, pole veel otsustatud. Kuna hüdrograafiareeglite järgi selgub, et kõik on täpselt vastupidine ja just Volga peaks Kamasse voolama. Kuna Kama on päritolult vanem, on sellel suurem jõgikond ja rohkem lisajõgesid.

Suurema osa jõe voolusuund on põhjast lõunasse. Oka ja Kama lisajõgede vahel on Volga valdavalt laiuskraadine vool.
Sajandeid on Volga olnud inimestele allikaks puhas vesi, kala, energia, transpordiarter. Kuid täna on see ohus; inimtegevus saastab seda ja ähvardab katastroofi.
Kasumlik geograafiline asukoht jõed ja inimtegevus kanalite ehitamisel muutsid Volga suurimaks transpordiarteriks. Lisaks Kaspia merele on see ühendatud veel 4 merega: Läänemere, Valge, Musta ja Aasovi merega. Selle veed niisutavad põlde ja hüdroelektrijaamad varustavad elektriga terveid linnu ja suurettevõtteid. Samas intensiivne majanduslik kasutamine viis Volga reostamiseni tööstus- ja põllumajandusjäätmetega. Tammide ehitamise käigus ujutati üle tohutud alad.

Keskkonnakaitsjad ütlevad, et ökoloogiline olukord on kriitiline ja jõe puhastusvõime on ammendunud. Sinivetikad võtavad igal aastal kõik üle rohkem territooriume, täheldatakse kalade mutatsioone. Volgat nimetatakse üheks maailma räpasemaks jõeks. Keskkonnakaitsjatele võib küll meeldida dramatiseerida, aga kui on liiga hilja, läheb palju hullemaks. Igal juhul on probleeme. Seetõttu on jõe kaitsmine praegu väga oluline.