Pistoda relvasüsteem laevadel. Ülehelikiirusega lennuraketisüsteem “Pistoda. Uutel füüsilistel põhimõtetel põhinevad relvad

1960. aastad Meie riigis ja välismaal töötati välja esimesed laevadel olevad madala kõrgusega õhutõrjeraketisüsteemid - Osa-M, Sea Sparrow, Sea Cat ja Sea Wolf, mis sundisid meid taaskord üle vaatama merelennunduse taktikat.
Varem puhkasid ameeriklased, kes tuginesid oma ülekaalukale ülemvõimule pinnalaevadel, sõjas saavutatud võitude loorberitele. vaikne ookean ja lootis laevad uputada tõenäoline vaenlaneõhusõidukite löögid tavaliste juhitamata relvadega.

1970. aastate alguseks. Nõukogude laevastiku varustamine õhutõrjerakettrelvadega, selle kiire kvantitatiivne kasv ning juurdepääs alalisele lahinguteenistusele Vahemerel ja teistel maailmamere aladel sundisid ameeriklasi pidama seda tõsiseks vastaseks. juhitavate rakettide ja pommidega lennukid, s.o. teatud määral jõuda järele niigi rakette kandvale Nõukogude mereväe lennundusele. Seda soodustas ka nende aastate Vietnami sõjakogemus, mis näitas, et isegi statsionaarsete väikesemõõtmeliste objektide efektiivne hävitamine on saavutatav ainult juhitavate relvade kasutamisega. Ja laevad mitte ainult ei liigu, vaid manööverdavad pommirünnaku ohus energiliselt. Lisaks võimalusele tabada sihtmärki ühe või kahe laskemoonaga, tagas üleminek juhitavatele relvadele vähemalt selle kandjate suhtelise ohutuse. Laskmine viidi läbi kaugelt, mis ületas mitte ainult tegeliku tule ulatuse õhutõrje suurtükivägi, aga ka enesekaitse raketisüsteemid.

Lisaks loodi ka režiimis “rass for the Soviets” välismaal laevadel baseeruvaid tiibrakette, millest levinumad olid Exocet ja Harpoon. Erinevalt Nõukogude kolleegidest iseloomustasid neid väikesed mõõtmed ja kaal, mis võimaldas järk-järgult varustada nendega peaaegu kõik uued USA ja nende liitlaste laevad, alustades korvettidest ja fregattidest.

1970. aastatel Õhutõrjeraketisüsteemide arendajate kõige pakilisem ülesanne oli õhutõrjesüsteemide loomine, et hävitada mitte niivõrd lennukeid, kuivõrd juhitavaid relvi ( täppisrelvad). Sihtmärkidena oli neil teatud spetsiifika võrreldes mehitatud lennukitega. Esiteks vähenes efektiivne hajumispind lennukitega võrreldes väiksuse ja puhtuse tõttu ühe või kahe suurusjärgu võrra välised vormid raketid. Teiseks võimaldas piloodi puudumine pardal võtta suuremaid riske ja vähendada lennukõrgust mitme meetrini veepinnast. Kolmandaks, mitme juhitava relva paigutamine kandelennuki pardale suurendas oluliselt laeva samaaegselt ründavate sihtmärkide arvu, võrreldes lennukite otsese pommirünnakuga.

Üldiselt muutusid juhitavad relvad kui mitte haavamatuks, siis vähemalt äärmiselt raskeks sihtmärgiks varem väljatöötatud süsteemidele, mis ei suutnud enam vastuvõetava tõenäosusega laevakaitset pakkuda.

Maaväed mõistsid ka vajadust sarnase kompleksi järele kaitseks täppisrelvade eest. Nagu Osa ja Osa-M arendamise puhul, peeti mõlemat tüüpi relvajõudude jaoks soovitavaks luua kõige ühtsemad kompleksid ühe õhutõrjerakettiga.

Partei ja valitsuse 4. veebruari 1975 resolutsioon määras Tor õhutõrjesüsteemi arendamise Maaväed ja "Pistoda" mereväe jaoks. Tori kompleksi juhtivarendaja, nagu varem Osa loomise ajal, nimetati NIEMI-ks (hiljem MTÜ Antey) ja V.P. sai peadisaineriks. Efremov. Kuid NIEMI, äärmiselt hõivatud samal ajal tehtud töödega kõige raskem töö maavägede kompleksi S-300V jaoks ei osalenud nad loomises laevakompleks enesekaitse. See usaldati organisatsioonile, kes töötas välja peaaegu kõik mereväe õhutõrjesüsteemid - Altairi uurimisinstituut (peadisainer - S.A. Fadeev). Fakeli disainibüroos (peadisainer - P.D. Grushin) loodi mõlema kompleksi jaoks üks rakett.

Uutes kompleksides säilitati mitmeid Osa õhutõrjesüsteemis rakendatud otstarbekaid lahendusi - kuluefektiivsete rakettide raadiokäskude juhtimise kasutamine, mõlemasse kompleksi oma radari sihtmärgi luureseadmete lisamine ja sabaüksuse kasutamine. rakett, mis pöörleb toote pikitelje suhtes. Teisalt nõudis see ka uuenduste juurutamist. Massiivsete äkiliste haarangute tõrjumise ülesanne nõudis kompleksi ülilühikese reaktsiooniaja ja kõrge tulekindluse tagamist. Nende taktikaliste nõuete täitmise tehnilised vahendid olid mitme kanaliga, mis saavutati faasantenni massiivi (PAA) kasutamisega juhtimisjaamas ja rakettide vertikaalse väljalaskmisega. Viimase rakendamine mitte ainult ei välistanud kanderaketi uuesti laadimisele ja järgmise läheneva sihtmärgi poole pööramisele kuluvat aega, vaid võimaldas vältida ka kõiki konstruktsiooniraskusi, mis on seotud Osades teki alla peidetud kanderaketi kasutamisega. M kompleks.

Tahkekütuse rakett 9M330 valmistati "pardi" konstruktsiooni järgi ja koosnes viiest kambrist. Esimene sektsioon oli AG-4V materjalist raadioläbipaistev kate.

Teise, AMG-6 sulamist valmistatud sektsiooni esiotsas on raadiokaitsme saatja, mille antenn asub katte all. Sektsiooni esiosas on ühele tahvlile paigaldatud roolid, neljast rooliseadmest koosnev gaasijaotussüsteemiga plokk ja nende taga kuuma gaasi allikate plokk, mis koosneb gaasigeneraatorist ja gaasijoast. deklinatsioonisüsteem.

Kolmas kamber, mis on samuti valmistatud AMG-6-st, on mõeldud pardaseadmete paigutamiseks, mille elemendid (autopiloot, raadiohelistaja vastuvõtja, raadiojuhtseade, toiteallikas) on nelja pikisuunalise nööriga mehaaniliselt ühendatud monoplokiks, mis on kinnitatud kruvid sektsiooni kesta külge. Sektsiooni paremal ja vasakul küljel on raadiokaitsme vastuvõtuantennid, üleval ja all raadiojuhtimis- ja raadiopildiseadme vastuvõtu- ja saateantennid. Edasi sektsioonis on suure plahvatusohtlik kildlõhkepea koos ohutusajamiga.

Neljas sektsioon on kaherežiimiline tahkekütuse mootor, mille käivitustõukejõud on ligikaudu neli korda suurem kui tõukejõud toitefaasis. Mootori korpus on valmistatud kõrgtugevast terasest, millel on valtsitud kest ja stantsitud põhjad. Tagumisel põhjas on istumispind viienda sektsiooni laagri sisemise rõnga jaoks.

Viies (saba) sahtel on tiivaplokk, millel on jõuraami ja lehtalumiiniumist kest. Nagu Osa-M raketitõrjesüsteemil, on tiibkonsoolid paigaldatud laagrile, mis vähendab kaldus õhuvoolust tulenevaid häireid.

Kinzhal raketitõrjesüsteem kasutab kokkupandavaid tiivakonsoole, mis pärast konteinerist väljumist avatakse silindrilistesse kestadesse suletud väändevarrastega. Transpordiasendis on konsoolid kokku pandud paarikaupa üksteise poole. Pulberkatapult asub väljaspool raketi korpust.
9M330 rakendus näeb välja selline järgmisel viisil. Stardi ajal visatakse rakett vertikaalselt üles katapuldiga kiirusega umbes 25 m/s. Raketitõrjesüsteemi deklinatsioon etteantud nurga all, mille suurus ja suund sisestatakse enne starti autopiloodi, viiakse läbi enne raketimootori käivitamist reaktsioonijõu tõttu, kui spetsiaalse gaasigeneraatori põlemisproduktid voolavad. läbi nelja kahe düüsiga gaasijaotusploki, mis on paigaldatud aerodünaamilise rooli alusele. See tagab raketi juhtimise kõigi kolme kanali kaudu. Juhtjõud muutub proportsionaalselt aerodünaamilise rooli pöördenurgaga. Aerodünaamilise rooli ja gaasijaoturi ühendamine üheks tervikuks välistas deklinatsioonisüsteemi jaoks spetsiaalse ajami kasutamise. Gaasidünaamiline seade kallutab raketi soovitud suunas ja stabiliseerib seejärel enne tahkekütuse mootori sisselülitamist selle järgmise lennu suunas.

Raketimootor käivitatakse 16-21 m kõrgusel kanderaketist käsuga, mis antakse kas pärast määratud ühesekundilist viivitust stardist või siis, kui raketi telg kaldub vertikaalsest kõrvale rohkem kui 50° nurga all. Selle tulemusena kulutatakse peaaegu kogu mootori tõukejõu impulss raketile sihtmärgi suunas kiiruse andmiseks. Raketi kiirus ulatub stardist 1,5 km kaugusel 700-850 m/s. Käskude juhtimise protsess algab kauguselt 250 m. Rakett on võimeline harjutama manöövreid kuni 30-ühikulise ülekoormusega ja tabab sihtmärke manööverdamisel kuni 12-ühikulise ülekoormusega. Võimalike sihtmärkide lineaarsete mõõtmete (3-4 kuni 20-30 m) ja nende liikumise parameetrite (10 kuni 6000 m kõrguse ja 0 kuni 700 m/s kiiruse vahemikus kuni 30 m/s) tõttu. kuni 12 km) nende optimaalseks katmiseks raketi pardal olevast juhtimisjaamast pärit lõhkepea fragmentidega, antakse lõhkepea lõhkamise ajalise viivituse väärtus seoses raadiokaitsme käivitamise hetkega. Selle tulemusena tabatakse lennukeid kere keskosas, ülitäpse relvade elemente tabatakse piirkonnas, kus asuvad juhtimissüsteem ja lõhkepea. Madalatel kõrgustel on tagatud aluspinna valik ja raadiokaitsme käivitab ainult sihtmärk.

Raketi 9M330 stardikaal on 165 kg (millest umbes 15 kg on lahinguüksus); selle pikkus on 2,9 m, kere läbimõõt 235 mm, tiibade siruulatus 0,65 m.

Laeva multifunktsionaalne juhtimissüsteem sisaldab ZR-95 rakettide juhtimisjaama ja õhusihtmärkide tuvastamise süsteemi. Viimase töötas välja uurimisinstituut "Kvant" V. I. Gruzi juhtimisel selle organisatsiooni loodud laiaulatusliku laevaradari "Positive" alusel. Süsteem võimaldab teil tuvastada sihtmärke kuni 45 km kauguselt. Antenni post sisaldab kahte vastassuunas paiknevat võre paraboolantenni, mis asuvad antenni aluskorpuse peal. Tagatud on juhtimisjaama antenniposti ringikujuline pöörlemine.

Antenni aluse kerakujuline korpus on stabiliseeritud, et kompenseerida laeva veeremist ja kallet. Kere külgedel on saatja- ja vastuvõtjaseadmetega ristkülikukujulised konteinerid, mis on jäikuse tagamiseks ühendatud sõrestikuga. Konteinerite ees on seadmed televisiooni-optiliste vaatlusseadmete jaoks, mida kasutatakse sihtmärkide jälgimise varuvahendina. Laevakere esiküljele on kinnitatud faasitud maatriksantenn, raketivõtu- ja kitsa kiirga antennid. Faasmaatriksiga antenni korpus on valmistatud kõrgtehnoloogia abil, kasutades pressitud ja tembeldatud plastosi. Ajami konstruktsioon tagab antenni aluse piiratud pöörlemise üsna laias suunanurkade vahemikus.

Kompleks suudab tulistada kuni nelja sihtmärki 60x60° sektoris, suunates neile samaaegselt kuni kaheksa raketti, sealhulgas kuni kolm raketti sihtmärgi kohta. Reaktsiooniaeg on vahemikus 8 kuni 24 sekundit. Kompleksi raadioelektroonilised seadmed võimaldavad tulejuhtimist 30-mm õhutõrjesuurtükiväekuulipildujatele AK-630. Kinzhali lahinguvõime on 5-6 korda kõrgem Osa-M vastavatest näitajatest.

Kahe protsessoriga digitaalse andmetöötlussüsteemi kasutamine annab kõrge aste lahingutöö automatiseerimine. Kõige ohtlikuma sihtmärgi valik prioriteetseks tulistamiseks võib toimuda kas automaatselt või operaatori käsul.

Tekialune kanderakett ZS-95, mis töötati välja disainibüroos Start A.I juhtimisel. Yaskina sisaldab mitmeid mooduleid, millest igaüks on kaheksa transpordi- ja stardikonteineriga (TPC) trummel. Kanderakett võib trumli vertikaaltelje suhtes pöörata. Rakett lastakse välja pärast kanderaketti kaane keeramist ja selles oleva luugi toomist TPK-sse koos startimiseks mõeldud raketiga. Stardiintervall ei ületa 3 s. Võttes arvesse kompleksi suhteliselt väikseid mõõtmeid, tundub selline lahendus tarbetult keeruline võrreldes konteineritest rakettide väljalaskmisega, mis on paigutatud lihtsamatesse rakutüüpi kanderakettidesse, mida hiljem rakendati välismaistes laevastikes.

Algselt oli kavas luua õhutõrjesüsteem Kinzhal, mille kaalu- ja suurusomadused ei ületa Ose-M-is rakendatuid. Veelgi enam, projekteerijad pidid moderniseerimise remondi käigus saavutama võimaluse paigaldada kompleks Osa-M asemel varem ehitatud laevadele. Kõrgemaks prioriteediks peeti aga määratud lahingutaktikaliste ja tehniliste näitajate täitmist. Kaalu- ja suurusnäitajad kasvasid, mistõttu ei olnud võimalik tagada õhutõrjeraketisüsteemide järjepidevust "istme järgi".

Iseenesest polnud see nii oluline. Arvestades laevastiku äärmiselt nõrka laevaremondibaasi ning nii sõjaväe kui ka tööstuse vastumeelsust suunata laevatehaseid remonditöödele, vähendades ehitatavate uute laevade arvu, oli võimalus juba kodumaad teeninud lahinguüksuste radikaalseks moderniseerimiseks. abstraktne.

"Pistoda" "laiendamise" tõsisemad tagajärjed väljendusid selle paigutamise võimatuses väikestele laevadele, kuigi formaalselt võis seda paigaldada laevadele, mille veeväljasurve on üle 800 tonni. Selle tulemusena isegi sellisele laevale uuenduslik laev nagu Almaz Central Marine Design Bureau (peakonstruktor - P.V. Elsky, seejärel V.I. Korolkov) projekteeritud hõljuki raketikandja, projekt 1239, pidi paigaldama sama "Osu-MA". Lõppkokkuvõttes asendati Ose-M väikeste laevade kaitsmise peamise vahendina lähimaa õhutõrjerakettide ja suurtükiväesüsteemiga Kortik, mitte pistodaga.

Thori ja Daggeri arendus jäi graafikust oluliselt maas. Reeglina oli varem maismaaversioon laevaversioonist ees, justkui sillutades sellele teed. Kuid autonoomse iseliikuva kompleksi Tor loomise ajal tõsiseid probleeme seotud lahingumasina arendamisega. Selle tulemusena algasid Thori ühised lennukatsed Embeni katsepaigas isegi hiljem kui Kinzhal Mustal merel – 1983. aasta detsembris, kuid lõppesid järgmise aasta detsembris. Maismaa õhutõrjesüsteem võeti kasutusele 19. märtsi 1986. aasta dekreediga, peaaegu kolm aastat varem kui laevapõhine.

Maakompleksi arendamise venimine oli ebameeldiv asjaolu, kuid selle tagajärjed piirdusid tootmisprogrammi vastava kohandamisega.

Tehased tootsid "Thori" asemel veel mitu aastat, ehkki vähem arenenud, kuid üsna tõhusat "Osa".

Merel kujunes välja palju pikantsem olukord. Alates 1980. aasta lõpust asus igal aastal mereväes teenistusse üks või kaks suurt projekti 1155 allveelaeva, mille ainsad õhutõrje raketirelvad pidid olema paar Kinzhali õhutõrjesüsteemi kogu laskemoonaga. 64 raketti. Selle väljatöötamise viivitus tõi kaasa asjaolu, et need suured laevad jäid enam kui viieks aastaks õhulöökide eest peaaegu kaitsetuks: 20. sajandi lõpuks. suurtükivägi ei suutnud neile enam lennunduse eest katet pakkuda. Pealegi näis juhtimisjaamade ilmselge puudumine neile ettenähtud kohtades ajendavat vaenlase piloote kiiresti ja praktiliselt ilma igasuguse riskita meie laevu põhja saatma.

Tõsi, alguses ei saanud NATO eksperdid sellisest skandaalsest olukorrast aru ja laskusid kujutlusvõime mässu, spekuleerides ajakirjanduses, et meie uutel laevadel on mingid ülipaljulubavad, väliselt nähtamatud õhutõrjerakettide juhtimise vahendid. Ühel või teisel viisil pidi projekti 1155 juhtlaev Udaloy BOD ootama peaaegu kümme aastat, kuni Kinzhal võeti kasutusele (pärast teenistusse asumist 1980. aastal).

Õhutõrjesüsteemi arendamise viibimise tõttu ei saanud projekti 1124K järgi spetsiaalselt Kinzhali katsetamiseks ehitatud väikest allveelaevatõrjelaeva MPK-104 (hoone number 721) kaks aastat sihtotstarbeliselt kasutada. . See erines oma prototüübist - laevast Project 1124M - mitte ainult tavalise Osa-M õhutõrjesüsteemi loomuliku vahendite puudumise tõttu. Liiga palju rasked raskused ja mis veelgi olulisem, Kinzhali kompleksi multifunktsionaalse juhtimisjaama kõrge asukoht ei võimaldanud sellele paigaldada suurtükiväe relvad ja kõik standardsed radarid, mis aga katselaeva jaoks nii olulised polnud. Ametlik kasutuselevõtt toimus 1980. aasta oktoobris, samal ajal kui laev oli varustatud ainult kolme mooduliga kanderaketiga, kuid juhtimisjaama polnud veel Mustale merele toimetatud. Seejärel paigaldati MPK-104-le üks kahest 1979. aastal toodetud kompleksi prototüübist. Õhutõrjesüsteemi katsetused viidi läbi aastatel 1982–1986 ja need ei läinud libedalt. Süsteemi ei silunud piisavalt maapinna tingimustes - Altairi uurimisinstituudi stendidel ja selle Bolšaja Volga katsebaasis. Viimistlustööd toimusid peamiselt laeval, tingimustes, mis ei olnud selle teostamiseks täiesti soodsad.

Kord ei lülitunud tulistamise ajal sisse katapuldiga välja paisatud raketi mootor, mis kukkus tekile ja purunes kaheks osaks. Mis puutub poole toote kohta, siis nagu nad ütlesid, "see uppus." Kuid teine ​​osa kogu oma vaikse käitumisega tekitas põhjendatud kartusi. Pärast seda intsidenti oli vaja uuesti läbi mõelda mootori käivitamise tehnilised põhilahendused, mis suurendas selle protsessi töökindlust. Teinekord toimus "inimfaktori" tõttu (personali ja tööstuse esindajate kooskõlastamata tegevuse tõttu) raketitõrjesüsteemi volitamata käivitamine. Üks arendajatest, kes oli kanderaketi kõrval, suutis vaevu end raketimootori reaktiivlennuki eest peita.

Vahetult enne katsetuste lõpetamist 1986. aasta kevadel tulistati väga muljetavaldavalt alla kõik neli sihtmärkidena kasutatud P-35 raketti, mis lasti välja rannikukompleksist salvaga. Kuid Kinzhali kompleks võeti ametlikult kasutusele alles 1989. aastal.

Kinzhal õhutõrjesüsteem tagas kiirusega kuni 700 m/s lendavate sihtmärkide hävitamise kõrgusvahemikus 10–6000 m vahemikus 1,5–12 km.

Kompleksi peamised kandjad pidid olema projekti 1155 suured allveelaevade vastased laevad. Algselt kavandati see laev projekti 1135 patrull-laeva edasiarendusena, kuid mahapaneku ajaks oli see muutunud BOD-ks. kahekordne nihe. Eeldati, et projekti 1155 laevad viivad läbi allveelaevavastaseid missioone koos projekti 956 hävitajatega, mis on varustatud võimsate löögi- ja õhutõrjerakettrelvadega - Moskiti ja õhutõrjesüsteemidega. keskmine ulatus"Orkaan". Seetõttu otsustasid nad, võttes arvesse tehaste võimalustest tingitud nihkepiiranguid, varustada BOD Project 1155 ainult Kinzhali enesekaitsekompleksidega. Iga laev oli varustatud kahe õhutõrjesüsteemiga, mille laskemoona kogukoormus oli 64 9M330 raketti, ja kahe ZR-95 rakettide juhtimisjaamaga.

Juhtige laevu nime saanud tehases. Zhdanov" ja Kaliningradi tehas "Yantar" pandi paika 1977. aastal ja läksid tööle peaaegu üheaegselt - a. viimased päevad 1980 Kuna Kinzhali kompleksi arendamine viibis oluliselt, oli laevade vastuvõtmine laevastiku poolt enam kui tingimuslik. Mitmed laevad, kuni seeria viies, alistusid ilma rakettide juhtimisjaamadeta.

Kokku nimelises Taimes. Zhdanov” kuni 1988. aasta sügiseni ehitati neli laeva seerianumbrite 731–734 all: “Viitsedmiral Kulakov”, “Marssal Vasilevski”, “Admiral Tributs”, “Admiral Levchenko”.

Kaliningradi tehases "Yantar" ehitati kuni 1991. aasta lõpuni kaheksa BOD-d seerianumbrite 111 kuni 117 all: "Udaloy", "Admiral Zakharov", "Admiral Spiridonov", "Marssal Shaposhnikov", "Simferopol", "Admiral". Vinogradov", "Admiral Kharlamov", "Admiral Pantelejev".

Aastate jooksul on BOD Project 1155 end üldiselt tõestanud töökindla ja tõhusa laevana. On märkimisväärne, et sisse raske periood 1990-2000ndad 11 ehitatud BOD-st dekomisjoneeriti ainult kolm esimest Kaliningradi tehases ehitatud laeva ja marssal Vasilevski ning enamik laevad pr 1155 kuuluvad laevastiku koosseisu. Samal ajal ei saanud “Udaloy”, “Marssal Vasilevsky” ja “Viitsedmiral Kulakov” kunagi “Pistoda” kompleksi.

Lisaks projekti 1155 12 suurele allveelaevavastasele laevale ja ühele täiustatud laevale, mis on ehitatud vastavalt projektile 11551 - "Admiral Chabanenko", paigaldati raskelennukeid kandvale ristlejale Project 11434 "Baku" neli 192 raketiga "Pistoda" kompleksi. (alates 1990. aastast - "Laevastiku admiral Nõukogude Liit Gorshkov) ja meie lennukipargi ainsal lennukikandjal Project 11435, mis on muutnud palju nimesid ja mida nüüd nimetatakse "Nõukogude Liidu laevastiku admiral Kuznetsov". Nende laevade projekteerimise ajaks oli meremeeste ja laevaehitajate seas levinud arusaam, et selle klassi laevad peavad kandma ainult enesekaitserelvi ning kauglähenemisel peaksid õhukatte ülesandeid täitma laevale paigaldatud õhutõrjesüsteemid. turvalaevad. Tuumaraskete rakettide ristlejale Project 11442 "Peeter the Great" pidi "õhutõrjekaliibrina" paigaldama kaks "Pistoda" kompleksi kaheksa stardimooduliga 64 raketi jaoks, kuid tegelikult oli laev varustatud ainult ühega. antenni post.

Aastal massiliselt ehitatud projekti 11540 Neustrashimy ja Yaroslav the Mudry laevadele, mis olid ametlikult klassifitseeritud patrulllaevadeks, kuid mis vastavad veeväljasurve ja mõõtmete poolest ligikaudu BOD projektile 61, paigaldati üks Kinzhal õhutõrjesüsteem 32 raketiga. 1960ndate gg.

Seega, kui mitte arvestada eksperimentaalset MPK-104, paigaldati meie laevastiku 17 laevale ainult 36 Kinzhali õhutõrjeraketisüsteemi (1324 raketti).

Alates 1993. aastast on “Pistoda” kompleksi ekspordi modifikatsiooni “Blade” nime all korduvalt demonstreeritud erinevatel rahvusvahelistel näitustel ja salongides, kuid selle tarnete kohta välismaale info puudub.

Sellegipoolest on Kinzhal õhutõrjesüsteemist saanud üks arenenumaid kodumaiste rakettrelvade näiteid, mis vastab kõige paremini tänapäevastele õhutõrje merel toimuvatele tingimustele. Suhteliselt lühike hävitamise ulatus ei ole selle oluline puudus.

Madala kõrgusega sihtmärgid, peamiselt juhitavad relvad, tuvastatakse ühel või teisel viisil lühikese vahemaa tagant. Nagu kogemus näitab kohalikud sõjad, nende kandjad ilmselt hõljuvad raadiohorisondi kohal ülimalt lühikest aega, et selgitada välja rünnatava laeva asukoht ja lasta oma raketid välja. Seetõttu näib kandelennukite lüüasaamine pikemaajaliste õhutõrjesüsteemide poolt ebatõenäoline. Kuid varem või hiljem lähenevad lennukite poolt välja lastud raketid rünnaku sihtmärgile. Ja siin tuleks täielikult demonstreerida ühe kõige arenenuma kodumaise õhutõrjekompleksi Kinzhal kõiki eeliseid - lühike reaktsiooniaeg, kõrge tulevõime, mitme kanaliga, lõhkepea tõhus toimimine sihtmärkide vastu adaptiivses kasutusrežiimis. erinevatest klassidest.

V. Korovin, R. Angelski

ajakirja “Varustus ja relvad” nr 5 2014 materjalide põhjal.

Õhutõrje raketisüsteem "Dagger"- õhutõrje raketisüsteem“Pistoda” 80ndatel lõi S. A. Fadejevi juhtimisel MTÜ “Altair” lähimaa õhutõrjeraketisüsteemi “Dagger” (pseudonüüm “Blade”). Omnikanali alus...... Sõjaväe entsüklopeedia

Õhutõrje raketisüsteem M-22 "Hurricane"- Õhutõrjeraketisüsteem M 22 "Hurricane" Laeva universaalse mitmekanalilise keskmise ulatusega õhutõrjeraketisüsteemi "Uragan" töötas välja NPO Altair (peakonstruktor G.N. Volgin). Hiljem kompleks... Sõjaväe entsüklopeedia

Pikamaa õhutõrje raketisüsteem S-300M "Fort"- õhutõrjeraketisüsteem pikamaa 300M “Fortiga” 1984 1969. aastal võeti vastu õhutõrjejõudude ja mereväe kuni 75 km laskekaugusega õhutõrjesüsteemide arendamise kontseptsioon ja programm. Koostöö vägede huvides õhutõrjesüsteeme arendavate ettevõtete vahel... Sõjaväe entsüklopeedia

Lühimaa õhutõrje raketisüsteem "Osa-M"- õhutõrjeraketisüsteem lühimaa"Osa M" 1973 27. oktoobril 1960 võeti vastu resolutsioon CM nr 1157–487 õhutõrjeraketisüsteemide "Osa" ja "Osa M" arendamise kohta aastaks. Nõukogude armee ja merevägi...... Sõjaväe entsüklopeedia

Õhutõrje raketisüsteem 9K331 "Tor-M1"- Õhutõrje raketisüsteem 9K331 "Tor M1" 1991 SAM 9K331 "Tor M1" on mõeldud õhutõrje mootoriga vintpüss ja tankidivisjonid igat tüüpi lahingutegevuses alates täppisrelvadest, juhitavatest ja... ... Sõjaväe entsüklopeedia

Õhutõrjeraketisüsteem- Patrioti kompleksi mobiilne raketiheitja nelja raketi jaoks õhutõrje raketisüsteem (SAM) funktsionaalselt seotud lahingu- ja tehnilisi vahendeid, pakkudes lahendusi probleemidele võitluses õhus lendavate varadega ... Wikipedia

Thor (õhutõrjeraketisüsteem)- Sellel terminil on ka teisi tähendusi, vt Thor... Wikipedia

Buk (õhutõrjeraketisüsteem)- Sellel terminil on ka teisi tähendusi, vt pöök (tähendused). USA kaitseministeeriumi ja NATO SA 11 Gadfly tähistus GRAU 9K37 ... Wikipedia

«Venemaa on jätkuvalt suurim tuumariik. Keegi ei kuulanud meid, kuulake nüüd,” nende sõnadega teatas Vladimir Putin Föderaalassambleele peetud pöördumises uut tüüpi superrelvade loomisest. saidile on kogutud olulisemad näited, millest Venemaa president rääkis.

"Eespool"

Avangardi kompleks, mis on võimeline manööverdama sügavalt nii külg- kui vertikaalsuunas ning on absoluutselt haavamatu mistahes õhutõrje- ja raketitõrjesüsteemide suhtes, pole ulme, vaid masstootmisse jõudnud tõsieluseldav relv.

Pilt on illustratiivse tähendusega. Foto: army-news.ru

Vladimir Putin ütles, et see on teist tüüpi Venemaa strateegiline relv: "Uue kasutamine komposiitmaterjalid võimaldas praktiliselt plasma moodustumise tingimustes lahendada libiseva tiibadega üksuse pikaajalise kontrollitud lennu probleemi. See jõuab sihtmärgini peaaegu nagu meteoriit. Nagu põlev pall, nagu tulepall. Toote pinna temperatuur ulatub 1600–2000 kraadini Celsiuse järgi. Samal ajal juhitakse tiibadega seadet usaldusväärselt.

Venemaa president märkis ka, et suure salastatuse tõttu ei ole võimalik Avangardi kuvandit näidata.

Võib olla, me räägime hüperhelikiirusega lahingumasina kohta (objekt 4202, toode 15Yu71), mille kohta lekkis info varem meediasse. Lõhkepea maksimaalne kiirus on 15 Machi ja suurem osa selle lennust toimub umbes 100 km kõrgusel.

Jane'i analüütikud usuvad seda hüperhelisõiduk Salaprogrammi "Objekt 4202" osana välja töötatud Yu-71 on juba rohkem kui üks kord testitud - stardid viidi läbi 2011. aasta detsembris, 2013. aasta septembris, 2014. aasta septembris ja 2015. aasta veebruaris.

"Sarmat"

Tuumaraketid jäävad endiselt peamiseks ässaks maailma juhtivate armeede kindralite varrukas.

Kunagi oli Nõukogude sõjaväe jaoks selline trump Voevoda raketisüsteem, mis läänes oli tulejõud hüüdnimega "Saatan". IN kaasaegne Venemaa loodi veelgi rohkem võimas relv, millel erinevalt Voevodast (lennuulatus 11 tuhat km) pole lennuulatuse piiranguid.

Putin ütles, et Sarmat on võimeline sihtmärke rünnama nii läbi põhja kui ka lõunapoolus: “Kaaluga üle 200 tonni, sellel on lühike aktiivne lennufaas, mis muudab raketitõrjesüsteemide pealtkuulamise keeruliseks; uue raske raketi laskeulatus, lõhkepeade arv ja võimsus on suurem kui Voevodal. Lõhkepea on varustatud laia valiku suure võimsusega tuumarelvadega, sealhulgas ülihelikiirusega, ja kõige kaasaegsemate raketitõrjesüsteemidega.

Ülehelikiirusega relvad

Putin kinnitas kohalolekut hüperhelirelvad. «Venemaal on sellised relvad. Juba seal,” ütles president. Üks neist arendustest on juba kindlalt teada - see on tsirkoonrakett, mille kiirus marssimise ajal ulatub 8 Machini (umbes 9792 km/h).

Tsirkoonrakette saab käivitada universaalselt kanderaketid 3S14, mida kasutatakse ka Kalibri ja Oniksi rakettide jaoks.

Venemaa tuumajõul töötavad superristlejad Pjotr ​​Velikiy ja Admiral Nahhimov relvastatakse tsirkoonidega. Zirconi laskeulatus on avatud allikate andmetel umbes 400 kilomeetrit.

Tuuma "pistoda"

Putini sõnul asus 1. detsembrist 2017 Lõuna sõjaväeringkonnas valvesse ainulaadne hüperhelikiirusega lennuki-raketisüsteem “Dagger”.

"Kiire kandelennuki ainulaadsed lennuomadused võimaldavad toimetada raketi vabastamispunkti loetud minutitega, samal ajal kui 10-kordse helikiirusega hüperhelikiirusel lendav rakett manööverdab ka kõigis lennuki osades. lennutrajektoori. See võimaldab ka usaldusväärselt ületada kõik olemasolevad ja minu arvates paljutõotavad õhu- ja raketitõrjesüsteemid, toimetades tuuma- ja konventsionaalsed lõhkepead kuni kahe tuhande kilomeetri kaugusele sihtmärgini,“ ütles Venemaa president.

Tuumarelvadega veealune droon

Putin nimetas seda arengut "lihtsalt fantastiliseks". Tema sõnul on Venemaa loonud ainulaadse allveesõiduki, mis on võimeline liikuma suures sügavuses.

"Ma ütleks, et väga suurtes sügavustes ja juures mandritevaheline levila kiirusel, mis on mitu korda suurem kui allveelaevade kiirus, kõige rohkem kaasaegsed torpeedod ja igat tüüpi isegi kõige kiiremaid pinnalaevu,” rõhutas ta.

Sellist seadet saab varustada nii tava- kui ka tuumalaskemoonaga ning seetõttu on see võimeline hävitama mitmesuguseid sihtmärke: infrastruktuurist lennukikandjate rühmadeni. Venemaa presidentütles, et 2017. aasta detsembris lõpetati uuendusliku tuumaelektrijaama mitmeaastane katsetsükkel selle autonoomse asustamata sõiduki varustamiseks.

Putin rõhutas, et tuumarajatist eristavad väikesed mõõtmed: tänapäevaste tuumaallveelaevade omast sada korda väiksema mahuga on sellel suurem võimsus ja kakssada korda vähem aega lahingurežiimi lülitumiseks.

Poliitik tegi lõpus kokkuvõtte, et katsetulemuste põhjal sai võimalikuks hakata looma põhimõtteliselt uut tüüpi suure võimsusega tuumarelvadega varustatud strateegilist relva.

USA sõjaväe aruanne, mis sisaldab veealust mandritevahelist drooni Status-6. Foto: vk.com/bolshayaigra

Tõenäoliselt rääkis Putin veealusest tuumarelvad nimega "Ookean mitmeotstarbeline süsteem"Olek-6". Status-6 süsteemi osaks on mehitamata allveerobot, mis on hiiglaslik tuumalõhkepeaga süvamere kiirtorpeedo. Selle lennuulatus on 9977 km, maksimaalne kiirus 56 sõlme. Mitte kaua aega tagasi oli selle olemasolu Pentagon.

Relvad, mille kohta pole midagi teada

Vladimir Putin rääkis oma kõnes ka uut tüüpi strateegiliste relvade väljatöötamisest, mis ei kasuta sihtmärgi poole liikudes üldse ballistiliste lennutrajektoore, mis tähendab, et raketitõrjesüsteemid on nende vastu võitlemisel kasutud ja lihtsalt mõttetud.

Kuidas see välja näeb ja mis relvaga on tegu, on teadmata, võib vaid oletada kõrgeim tase salastatus.

Teine ülisalajane uudistoode oli väikesemõõtmeline ülivõimas tiibraketti paigutatav tuumarajatis, mis annab viimasele peaaegu piiramatu lennuulatuse ning haavamatuse õhu- ja raketitõrjesüsteemidest.

"Madallennuline, hiiliv tiibrakett"Praktiliselt piiramatu ulatuse, ettearvamatu lennutrajektoori ja pealtkuulamisliinidest möödasõidu võimalusega tuumalõhkepea kandmine on haavamatu kõikide olemasolevate ja tulevaste raketi- ja õhutõrjesüsteemide suhtes," ütles Putin.

Uutel füüsilistel põhimõtetel põhinevad relvad

Vladimir Putin puudutas ka uutel füüsilistel põhimõtetel loodud relvade teemat. Tema sõnul on loomisel saavutatud märkimisväärseid tulemusi laserrelvad, ja see pole enam ainult teooria või projektid ja isegi mitte ainult tootmise algus.

Lasermasin. Foto: vk.com/bolshayaigra_war

«Eelmisest aastast on väed juba saanud lahingulasersüsteeme. Ma ei taha selles osas detailidesse laskuda, lihtsalt pole veel õige aeg. Kuid eksperdid mõistavad, et selliste lahingusüsteemide olemasolu laiendab oluliselt Venemaa võimeid tema julgeoleku vallas,“ märkis Venemaa president.

Õhutõrje raketisüsteem "Dagger"- Õhutõrjeraketisüsteem "Dagger" 80ndatel lõi MTÜ "Altair" S. A. Fadejevi juhtimisel lähimaa õhutõrjeraketisüsteemi "Dagger" (pseudonüüm "Blade"). Omnikanali alus...... Sõjaväe entsüklopeedia

Õhutõrje raketisüsteem M-22 "Hurricane"- Õhutõrjeraketisüsteem M 22 "Hurricane" Laeva universaalse mitmekanalilise keskmise ulatusega õhutõrjeraketisüsteemi "Uragan" töötas välja NPO Altair (peakonstruktor G.N. Volgin). Hiljem kompleks... Sõjaväe entsüklopeedia

Pikamaa õhutõrje raketisüsteem S-300M "Fort"- Kaugmaa õhutõrjeraketisüsteem S 300M “Fort” 1984 1969. aastal võeti vastu õhutõrjejõudude ja mereväe kuni 75 km laskekaugusega õhutõrjesüsteemi arendamise kontseptsioon ja programm. Koostöö vägede huvides õhutõrjesüsteeme arendavate ettevõtete vahel... Sõjaväe entsüklopeedia

Lühimaa õhutõrje raketisüsteem "Osa-M"- Lühimaa õhutõrjeraketisüsteem "Osa M" 1973 27. oktoobril 1960 võeti vastu resolutsioon CM nr 1157–487 õhutõrjeraketisüsteemide "Osa" ja "Osa M" väljatöötamise kohta Nõukogude armeele. ja merevägi...... Sõjaväe entsüklopeedia

Õhutõrje raketisüsteem 9K331 "Tor-M1"- Õhutõrjeraketisüsteem 9K331 “Tor M1” 1991 SAM 9K331 “Tor M1” on mõeldud mootoriga vintpüssi ja tanki diviiside õhutõrjeks igat tüüpi lahingutegevuses täppisrelvade rünnakute vastu, juhitavad ja... ... Sõjaväe entsüklopeedia

Kompleksi "Patriot" mobiilne raketiheitja 4 raketi jaoks. Õhutõrjerakettide süsteem (SAM) on funktsionaalselt seotud lahingu- ja tehniliste vahendite komplekt, mis pakub lahendusi ülesannetele õhuvastases võitluses ... Wikipedia

Sellel terminil on ka teisi tähendusi, vt Thor ... Wikipedia

Sellel terminil on ka teisi tähendusi, vt Beech (tähendused). USA kaitseministeeriumi ja NATO SA 11 Gadfly tähistus GRAU 9K37 ... Wikipedia

Kevade esimesel päeval pöördus Venemaa president Vladimir Putin föderaalassamblee poole oma iga-aastase läkitusega. Riigipea rääkis viimase aja kordaminekutest ja seadis uued eesmärgid. Lisaks puudutas ta riigi julgeoleku tagamiseks mõeldud strateegiliste relvade teemat. Tulevikus saavad uued süsteemid kõik suuremad relvajõudude harud, sealhulgas lahingulennundus. Tehakse ettepanek kasutada Kinzhali lennuraketisüsteemi koos olemasolevate lennukitega.

V. Putin alustas lugu kosmosevägede uutest relvadest, meenutades praegusi suundumusi kosmosetehnoloogia vallas. Nüüd juhtivad riigid suure teadusliku potentsiaaliga ja on kaasaegsed tehnoloogiad, arendavad nn hüperhelirelvad. Järgmisena pidas president lühikese “loengu” füüsikast ja aerodünaamikast. Ta tõi välja, et traditsiooniliselt mõõdetakse helikiirust machis, Austria füüsiku Ernst Machi järgi nimetatud ühikus. 11 km kõrgusel on Mach 1 võrdne 1062 km/h. Kiirust M=1 kuni M=5 loetakse ülehelikiiruseks, rohkem kui M=5 – hüperhelikiiruseks.

Hüperhelikiirusega relvad annavad relvajõududele vaenlase ees kõige olulisemad eelised. Sellised relvad võivad olla väga võimsad ja nende suur kiirus kaitseb neid õhu- või raketitõrjesüsteemide pealtkuulamise eest. Püüdjad lihtsalt ei jõua ründavale tootele järele. Presidendi sõnul on mõistetav, miks maailma juhtivad riigid selliste relvade hankimise poole püüdlevad. Aga Venemaal on sellised vahendid juba olemas.

Loomise kõige olulisem etapp kaasaegsed vahendid relvad V. Putin nimetas ülitäpse lennunduse raketisüsteemi väljatöötamist, millel väidetavalt pole analooge välisriigid. Selle süsteemi testimine on juba lõppenud. Pealegi alates 1. detsembrist uus kompleks kasutatakse Lõuna sõjaväeringkonna lennuväljadel eksperimentaalses lahingutegevuses.

MiG-31BM tõuseb õhku Kinzhal raketiga

V. Putini sõnul peaks rakett kiire kandelennuki abil stardipaika jõudma loetud minutitega. Pärast vabastamist saavutab rakett kiiruse kümme korda helikiirusest. Vaatamata suurele kiirusele suudab toode kogu trajektoori jooksul manöövreid sooritada. Võimalus muuta lennutrajektoori võimaldab kaitsta raketti vaenlase kaitse eest. Presidendi sõnul uus rakett on garanteeritud, et ületab kaasaegsed ja võib-olla paljutõotavad õhutõrje- ja raketitõrjesüsteemid. Ülehelikiirusega rakett võimeline lendama kuni 2 tuhande km kaugusele ja toimetama sihtmärgile tavapärase või tuumalõhkepea.

Erinevalt mõnest teisest eelmisel nädalal esitletud paljutõotavast arengust on lennuki raketisüsteem juba oma nime saanud. Seda nimetati "pistodaks". Muud nimed ja tähistused, näiteks GRAU indeks, tööprojekti kood jne. president seda ei toonud.

Nagu teistelgi uusimad kujundused relvi, järgnes presidendi sõnadele demonstratsioonvideo, mis näitas huvitavaid kaadreid paljulubava raketisüsteemi katsetustest. Videokaadrid kinnitavad kõige selgemalt V. Putini väiteid testimise kohta. Mõnda sõjaväekaamerameeste filmitud katsestardi etappi lubati videos kasutada laiemale avalikkusele näitamiseks.

Lennuk enne raketi viskamist

Video algab kaadritega hävitaja-püüduri MiG-31BM õhkutõusmisest. Juba stardijooksul on selge, et selle kere põhja all pole rippunud mitte tavaline ja standardne laskemoon, vaid mõni uus relv. Püüdur tõstab õhku suure ja massiivse uut tüüpi raketi. Osa edasisest lennust stardipunkti näidati aga lihtsustatud arvutigraafika abil. Aga siis taas oli videosalvestus tõelistest katsetustest tõelise raketiheitega.

Etteantud kursil olles ja teatud kõrgust ja kiirust säilitades kukutas kandelennuk Kinzhal raketi. Vabalennul "äpardus" kõrgusel, misjärel kukkus sabakaitse ja käivitas peamootori. Raketi lendu ei näidatud jällegi dokumentaalkaadritena ja kujutati skemaatiliselt. Järgmises episoodis viskas lennuki arvutimudel alla animeeritud raketi, mis ballistiline trajektoor suundus teeseldud vaenlase laeva poole. Väärib märkimist, et joonistatud sihtlaeval oli äratuntav välimus ja sarnanes mõne päris näidisega.

Toode X-47M2 eraldatud

Graafika abil näidati raketi lennu viimaseid etappe, sihtpiirkonda jõudmist ja seejärel sellele sihtimist. Pealegi asus seekord “kaamera” otse raketi pardal. Toode suundus vaenlase laeva poole, läks sukelduma ning seejärel kadus ootuspäraselt videosignaal. Video näitas aga sihtmärgi lüüasaamist, kuigi teistsuguse. Laskemoon kukkus maismaakindlustusele ja lasi selle õhku. Kandelennuk MiG-31BM pöördus omakorda tagasi lennuväljale ja maandus.

Vahetult pärast presidendi kõne lõppu ilmus uus teave Daggeri projekti kohta. Nii tsiteeris Venemaa ajakirjandus uue raketi teist nimetust - Kh-47M2. Kosmosevägede ülem kindralpolkovnik Sergei Surovikin viitas, et uus rakett kuulub hüperhelikiirusega aeroballistiliste relvade klassi. Tema sõnul on uue kompleksi riiklikud katsetused kaitseministeeriumi polügoonidel juba läbi viidud. Kontrollide käigus kinnitas see täielikult selle tõhusust. Kõik raketiheitmised põhjustasid kavandatud sihtmärkide täpse hävitamise.

Lennundusvägede ülemjuhataja paljastas ka mõned üksikasjad Daggeri toote lahingutegevusest. Seega kasutab rakett lennu viimases ballistilises faasis iga ilmaga suunamispead. See tagab raketi kasutamise võimaluse igal kellaajal, saavutades sihtmärgi tabamisel vajaliku täpsuse ja selektiivsuse. Raketi maksimaalne kiirus lennu ajal on 10 korda suurem helikiirusest. Ülemjuhataja kinnitusel ulatub laskeulatus 2 tuhande km-ni.

Sabakoonuse lähtestamine

Nii töötati kosmosejõudude huvides välja uus aeroballistiline rakett, mis sobib erinevate maa- või maapealsete objektide hävitamiseks. Toode Kh-47M2 “Dagger” võib kanda nii tavalist kui ka spetsiaalset lõhkepead, mis laiendab sellega lahendatavate ülesannete valikut. Praegu kasutatakse kandjatena uusima BM modifikatsiooni pealtkuulajaid MiG-31.

Üks kõige enam huvitavaid funktsioone Projekt "Dagger" on kandelennukite valik. Nad otsustasid kasutada õhk-pind raketti hävitajaga, mille relvastus põhineb õhk-õhk toodetel. Selle põhjused on ilmsed. MiG-31BM lennuki maksimaalne kiirus kõrgusel ulatub 3400 km/h, mis võimaldab stardipunkti jõuda minimaalse ajaga. Lisaks võimaldab kanduri suur lennukiirus raketi vabastamisel saada mõningaid eeliseid. Väljalaskmise hetkel on raketil juba kõrge algkiirus, ja seetõttu kulutatakse selle mootori energiat ainult järgnevaks kiirendamiseks, mis võimaldab juurdepääsu kvaasiballistilisele trajektoorile.

Mootori käivitamine

Seega ei vähene raketi potentsiaal, mida pakub hüperhelikiirus, kandja ebapiisavate parameetrite tõttu. Lennukiiruse, raketi esialgse kiirenduse ja lahingumissioonide lahendamise kiiruse seisukohalt on MiG-31BM edukaim platvorm.

Tootel X-47M2 on väga lihtsad kujundid ja piirjooned. Rakett sai koonilise peakatte, mis moodustab umbes poole toote pikkusest. Kere teise poole moodustab silindriline sektsioon, mis on varustatud X-kujuliste tasanditega sabaosas. Lennuki all lendamise ajal on kere sile sabaosa varustatud ühekordselt kasutatava tüvikoonuse kujulise kaitsekattega. Täpset teavet toote disaini kohta pole veel antud, kuid juba praegu võime öelda, et see on varustatud tahkekütuse tõukemootoriga. Kohustuspea tüüp pole teada.

Tuleb märkida, et uus lennukirakett on välimuselt väga sarnane Iskander operatiiv-taktikalise kompleksi ballistilise laskemoonaga. Varem on erinevatel tasanditel olnud kuulujutte selle kohta võimalik loomine selle süsteemi lennundusmuudatusi, kuid nad pole veel ametlikku kinnitust saanud. Uusima Kinzhali raketi iseloomulik välisilme võib olla omamoodi kinnitus lähimineviku kuulujuttudele. Samal ajal saab sarnasust seostada ainult sarnasega tehnilised nõuded ja taktikaline roll.

Rakett suundus sihtmärgi poole

Väidetavalt kuulub rakett Kinzhal aeroballistlikku klassi. See tähendab, et toode kukutatakse kandelennukilt maha, misjärel see lülitab mootori sisse ja liigub selle abiga ülespoole suunatud trajektoorile. Lisaks toimub lend peaaegu samamoodi nagu teiste puhul ballistilised raketid. Erinevus Kh-47M2 ja teiste süsteemide vahel määratakse kindlaks suunamispea kasutamisega. Seadmeid, mille tüüpi pole veel täpsustatud, kasutatakse sihtmärgi tuvastamiseks ja raketi kursi korrigeerimiseks kõigil lennuetappidel, sealhulgas ballistilise trajektoori allapoole suunatud osas. Viimasel juhul on tagatud täpseim tabamus määratud sihtmärgile.

Paljutõotav Kinzhal, nagu ka juba tuntud Iskander, on iseloomulike võimetega: mõlema kompleksi raketid on võimelised manööverdama trajektooril. Selle pärast raketitõrjesüsteemid vaenlane kaotab võimaluse läheneva raketi trajektoori õigeaegselt välja arvutada ja see õigesti kinni püüda. Trajektoori laskuval osal rakett areneb maksimaalne kiirus, kuni M=10, mis vähendab järsult lubatud reaktsiooniaega. Selle tulemusena on Kinzhal süsteem tõesti võimeline näitama kõrgeimat võitlusomadused ning murda läbi olemasolevast õhu- ja raketitõrjesüsteemist.

Lennutrajektoori koostamise põhimõtete tutvustamine

Esmalt rääkisid Vladimir Putin ja seejärel Sergei Surovikin hiljutisest tööst projekti “Pistoda” raames. Mitte hilissügis Eelmisel aastal tegid tööstus ja kaitseministeerium uusima raketi kõik vajalikud katsetused ning lõpetasid ka selle arenduse. Juba 1. detsembril ilmus käsk võtta uus rakett eksperimentaalseks lahingutegevuseks. Toodet X-47M2 käitatakse täieõigusliku kompleksi osana, kuhu kuuluvad ka kandelennukid MiG-31BM. Seni on uusi relvi ainult Lõuna sõjaväeringkonna lennuüksustel.

Ilmselt viivad relvajõud lähitulevikus proovioperatsiooni lõpule uusimad relvad ja varsti pärast seda saab Kinzhali kompleks lapsendamissoovituse. Selle tulemuseks on lennuüksuste ümberrelvastumine, millega kaasneb taktikalise lennunduse löögipotentsiaali märkimisväärne kasv.

Rakett tabab sihtmärki

Tuleks meelde tuletada, et edasi Sel hetkel Venemaa taktikalisel lennundusel on vaid õhk-pind süsteemid, mille stardiulatus on kümneid või sadu kilomeetreid. Tooted, mis suudavad lennata tuhandeid kilomeetreid, on kasutusel ainult aastal strateegiline lennundus. Kuni 2000 km laskekaugusega raketisüsteem Kinzhal asub tegelikult vahepealse positsiooni puhtalt taktikaliste ja eranditult strateegiliste relvade vahel. Tema abiga on võimalik võimalikult kiiresti lüüa vaenlase sihtmärke operatiiv-strateegilises sügavuses.

Suurema kasutuspaindlikkuse tagab eri- ja mittetuumalõhkepeade olemasolu. Olenevalt käsil olevast ülesandest ja rünnatava objekti tüübist on võimalik valida üks või teine ​​lõhkepea. Seega võitluslikud omadused Raketid Kh-47M2 vastavad täielikult selle "vahepealsele" positsioonile. Taktikaline lennundus omakorda lähendab oma võimeid strateegilistele.

Kõik Vladimir Putini eelmisel neljapäeval esitletud paljulubavad strateegiliste relvade mudelid loodi tuumajõudude huvides ja potentsiaalse vaenlase heidutuse tagamiseks. Kinzhali lennuraketisüsteem vastab sellistele ülesannetele täielikult, kuigi see osutub teiste süsteemidega võrreldes paindlikumaks ja mitmekülgsemaks. Sõltuvalt olukorrast sõjaliste operatsioonide teatris võib see saada taktikaliste lennujõudude võimsa löögi vahendiks või lahendada strateegilistele kompleksidele omaseid probleeme.

Kinzhali raketisüsteem on juba läbinud peaaegu kõik katsetamisetapid, sealhulgas riiklikud katsetused. Arendustöö tulemuste põhjal pandi see lennundusjõudude üksustesse eksperimentaalsesse lahinguteenistusse. Seega on relvajõud juba saanud ühe uusima löögirelvade mudeli ja tegelevad nüüd sellega. Lähitulevikus, pärast kõigi nõutavate kontrollide ja proovioperatsiooni lõpetamist, võetakse uus rakett kasutusele ja tarnitakse osaladudesse. Lennundusjõudude potentsiaal suureneb märgatavalt ja koos sellega paraneb ka riigi kaitsevõime.