Lentoradalla ilmassa on seuraava ominaisuus. Tietoja ballistiikasta: sisä- ja ulkoballistiikka. haava ballistiikka. Ratatyypit ja niiden käytännön merkitys

Ballistiikka jaetaan sisäiseen (ammuksen käyttäytyminen aseen sisällä), ulkoiseen (ammuksen käyttäytyminen lentoradalla) ja esteeseen (ammuksen toiminta kohteeseen). Tämä aihe kattaa sisäisen ja ulkoisen ballistiikan perusteet. Esteballistiikasta otetaan huomioon haavaballistiikka (luotin vaikutus asiakkaan kehoon). Myös olemassa olevaa rikosteknisen ballistiikan osaa tarkastellaan oikeuslääketieteen yhteydessä, eikä sitä käsitellä tässä käsikirjassa.

Sisäinen ballistiikka

Sisäinen ballistiikka riippuu käytetyn jauheen tyypistä ja piipputyypistä.

Ehdollisesti arkut voidaan jakaa pitkiin ja lyhyisiin.

Pitkät tynnyrit (pituus yli 250 mm) lisäävät luodin alkunopeutta ja sen tasaisuutta lentoradalla. Lisää (lyhyisiin tynnyreihin verrattuna) tarkkuutta. Toisaalta pitkä tynnyri on aina hankalampi kuin lyhyt tynnyri.

Lyhyet tynnyritÄlä anna luodille sitä nopeutta ja tasaisuutta kuin pitkille. Luodilla on enemmän hajontaa. Mutta lyhytpiippuiset aseet ovat mukavia käyttää, erityisesti piilossa, mikä sopii parhaiten itsepuolustusaseille ja poliisiaseille. Toisaalta rungot voidaan jakaa ehdollisesti kivääreisiin ja sileisiin.

kiväärin tynnyrit antaa luodille lisää nopeutta ja vakautta lentoradalla. Tällaisia runkoja käytetään laajalti luotiammunta. Luodinmetsästyspatruunoiden ampumiseen sileäputkeiset aseet käytetään usein erilaisia kierresuuttimia.

sileät rungot. Tällaiset tynnyrit lisäävät iskuelementtien leviämistä ampumisen aikana. Perinteisesti käytetty ammuskelulla (buckshot) sekä erityisillä metsästyspatruunoilla lyhyillä etäisyyksillä ammuttaessa.

Laukauksessa on neljä jaksoa (kuva 13).

Alustava jakso (P) kestää ruutipanoksen palamisen alusta luodin täydelliseen tunkeutumiseen kiväärin sisään. Tänä aikana piipun reikään muodostuu kaasun paine, joka on tarpeen luodin siirtämiseksi paikaltaan ja sen kuoren vastuksen voittamiseksi piipun kiväärin leikkaamiselle. Tätä painetta kutsutaan pakotuspaineeksi ja se saavuttaa 250-500 kg/cm 2 . Oletetaan, että jauhepanoksen palaminen tässä vaiheessa tapahtuu vakiotilavuudessa.

Ensimmäinen jakso (1) kestää luodin liikkeen alusta täydellinen palaminen jauhepanos. Jakson alussa, kun luodin nopeus porausta pitkin on vielä pieni, kaasujen tilavuus kasvaa nopeammin kuin luotitila. Kaasunpaine saavuttaa huippunsa (2000-3000 kg/cm2). Tätä painetta kutsutaan maksimipaineeksi. Sitten luodin nopeuden nopean kasvun ja luotitilan jyrkän kasvun seurauksena paine laskee jonkin verran ja ensimmäisen jakson lopussa se on noin 2/3 maksimipaineesta. Liikenopeus kasvaa jatkuvasti ja saavuttaa tämän jakson lopussa noin 3/4 alkunopeudesta.
Toinen jakso (2) kestää jauhepanoksen täydellisen palamisen hetkestä luodin lähtemiseen piipusta. Tämän ajanjakson alussa jauhekaasujen sisäänvirtaus pysähtyy, mutta voimakkaasti puristetut ja kuumennetut kaasut laajenevat ja lisäävät luodin pohjaan kohdistuvaa painetta. Painehäviö tapahtuu tällä jaksolla melko nopeasti ja kuonolla - kuonopaine - on 300-1000 kg/cm 2 . Joillakin asetyypeillä (esimerkiksi Makarov ja useimmat lyhytpiippuiset asetyypit) ei ole toista jaksoa, koska siihen mennessä, kun luoti lähtee piipusta, ruutipanos ei pala kokonaan.

Kolmas jakso (3) kestää siitä hetkestä, kun luoti lähtee piipusta, kunnes jauhekaasut lakkaavat vaikuttamasta siihen. Tänä aikana porauksesta nopeudella 1200-2000 m/s virtaavat jauhekaasut vaikuttavat edelleen luotiin antaen sille lisänopeutta. nopein nopeus luoti ulottuu kolmannen jakson lopussa useiden kymmenien senttimetrien etäisyydelle piipun suosta (esimerkiksi pistoolilla ammuttaessa noin 3 metrin etäisyydelle). Tämä ajanjakso päättyy siihen hetkeen, kun jauhekaasujen painetta luodin pohjassa tasapainottaa ilmanvastus. Lisäksi luoti lentää jo hitaudesta. Tämä liittyy kysymykseen, miksi TT-pistoolista ammuttu luoti ei lävistää lähietäisyydeltä ammuttaessa 2. luokan panssaria ja lävistää sen 3-5 m etäisyydeltä.

Kuten jo mainittiin, patruunoiden varustamiseen käytetään savuisia ja savuttomia jauheita. Jokaisella niistä on omat ominaisuutensa:

musta jauhe. Tämän tyyppinen jauhe palaa hyvin nopeasti. Sen palaminen on kuin räjähdys. Sitä käytetään paineen poistamiseen reiässä välittömästi. Tällaista ruutia käytetään yleensä sileissä piipuissa, koska ammuksen kitka piipun seiniä vasten sileässä piipussa ei ole niin suuri (verrattuna kiväärin piippuun) ja luodin viipymäaika on lyhyempi. Siksi sillä hetkellä, kun luoti lähtee piipusta, saavutetaan enemmän painetta. Käytettäessä mustaa jauhetta kiväärin piipussa laukauksen ensimmäinen jakso on riittävän lyhyt, minkä vuoksi luodin pohjaan kohdistuva paine laskee varsin merkittävästi. On myös huomattava, että poltetun mustan jauheen kaasunpaine on noin 3-5 kertaa pienempi kuin savuttoman jauheen kaasunpaine. Kaasunpainekäyrällä on erittäin jyrkkä maksimipaineen huippu ja melko jyrkkä paineen lasku ensimmäisessä jaksossa.

Savuton jauhe. Tällainen jauhe palaa hitaammin kuin savuinen jauhe, ja siksi sitä käytetään asteittain lisäämään painetta reiässä. Tämän valossa varten kiväärit aseet savutonta jauhetta käytetään vakiona. Kivääriin ruuvaamisesta johtuen luodin piipua pitkin lennon aika pitenee ja luodin noustessa ruutipanos palaa kokonaan. Tästä johtuen koko kaasumäärä vaikuttaa luotiin, kun taas toinen jakso valitaan riittävän pieneksi. Kaasun painekäyrällä maksimipainehuippu tasoittuu jonkin verran, ja ensimmäisellä jaksolla paine laskee kevyesti. Lisäksi on hyödyllistä kiinnittää huomiota joihinkin numeerisiin menetelmiin intraballististen ratkaisujen arvioimiseksi.

1. Tehokerroin(kM). Näyttää energian, joka putoaa yhteen tavanomaiseen kuutiometriin luotia. Käytetään vertaamaan samantyyppisten patruunoiden (esimerkiksi pistoolin) luoteja. Se mitataan jouleina kuutiometriä kohti.

KM \u003d E0 / d 3, missä E0 - kuonoenergia, J, d - luodit, mm. Vertailun vuoksi: 9x18 PM patruunan tehokerroin on 0,35 J/mm 3 ; patruunalle 7,62x25 TT - 1,04 J / mm 3; patruunalle.45ACP - 0,31 J / mm 3. 2. Metallin käyttökerroin (kme). Näyttää laukauksen energian, joka putoaa yhteen grammaan asetta. Käytetään vertaamaan yhden näytteen patruunoiden luoteja tai vertaamaan eri patruunoiden laukauksen suhteellista energiaa. Mitattu jouleina grammaa kohti. Usein metallin käyttökerrointa pidetään yksinkertaistettuna versiona aseen rekyylin laskemisesta. kme=E0/m, missä E0 on suon energia, J, m on aseen massa, g. Vertailun vuoksi: PM-pistoolin, konekiväärin ja kiväärin metallin käyttökerroin on 0,37, 0,66 ja 0,76 J/g.

Ulkoinen ballistiikka

Ensin sinun täytyy kuvitella luodin koko lentorata (kuva 14).
Kuvan selityksessä on huomioitava, että luodin lähtölinja (heittolinja) on erilainen kuin piipun suunta (korkeusviiva). Tämä johtuu piipun tärinästä laukauksen aikana, mikä vaikuttaa luodin lentorataan, sekä aseen rekyylistä ammuttaessa. Luonnollisesti lähtökulma (12) on erittäin pieni; Lisäksi mitä parempi piipun valmistus ja aseen ballististen ominaisuuksien laskeminen, sitä pienempi lähtökulma on. Suunnilleen kaksi ensimmäistä kolmasosaa lentoradan nousevasta viivasta voidaan pitää suorana. Tämän perusteella erotetaan kolme ampumaetäisyyttä (kuva 15). Siten ulkoisten olosuhteiden vaikutusta lentoradalle kuvataan yksinkertaisella toisen asteen yhtälö, ja kaaviossa on paraabeli. Kolmannen osapuolen olosuhteiden lisäksi luodin poikkeamiseen lentoradalta vaikuttavat myös eräät luodin ja patruunan suunnitteluominaisuudet. Tapahtumakokonaisuutta tarkastellaan alla; kääntää luodin sen alkuperäiseltä lentoradalta. Tämän aiheen ballistiset taulukot sisältävät tietoja 7.62x54R 7H1 patruunan luodista ammuttaessa SVD-kivääristä. Yleisesti ottaen ulkoisten olosuhteiden vaikutus luodin lentoon voidaan osoittaa seuraavalla kaaviolla (kuva 16).

Diffuusio

On jälleen huomattava, että kiväärin piipun ansiosta luoti saa kiertoa pituusakselinsa ympäri, mikä antaa suuremman tasaisuuden (suoran) luodin lennon. Siksi tikarin tulietäisyys on jonkin verran suurempi kuin sileästä piipusta ammuttu luoti. Mutta vähitellen kohti asennetun tulen etäisyyttä jo mainittujen kolmannen osapuolen olosuhteiden vuoksi pyörimisakseli siirtyy jonkin verran luodin keskiakselista, joten poikkileikkauksessa saadaan luodin laajenemisympyrä - luodin keskimääräinen poikkeama alkuperäisestä liikeradalta. Tämän luodin käyttäytymisen perusteella sen mahdollinen lentorata voidaan esittää yksitasoisena hyperboloidina (kuva 17). Luodin siirtymistä pääsuunnasta sen pyörimisakselin siirtymisen vuoksi kutsutaan dispersioksi. Luoti on täydellä todennäköisyydellä dispersion ympyrässä, halkaisija (mukaan
luettelo), joka määritetään kullekin tietylle etäisyydelle. Mutta luodin tarkkaa iskupistettä tämän ympyrän sisällä ei tunneta.

Taulukossa. Kuva 3 esittää hajautussäteet eri etäisyyksille ammuttaessa.

Taulukko 3

Diffuusio

Paloetäisyys (m)	Diffuusiohalkaisija (cm)

Ottaen huomioon vakiopään koon 50x30 cm ja rintataulun 50x50 cm, voidaan todeta, että suurin taattu osumaetäisyys on 600 m. Suuremmalla etäisyydellä hajaantuminen ei takaa laukauksen tarkkuutta.
Johtaminen
Monimutkaisten fysikaalisten prosessien vuoksi pyörivä luoti poikkeaa lennon aikana jonkin verran tulitasosta. Lisäksi oikeakätisessä kiväärin tapauksessa (luoti pyörii myötäpäivään takaa katsottuna) luoti poikkeaa oikealle, vasenkätisessä - vasemmalle.
Taulukossa. Kuva 4 näyttää johdannaispoikkeamien arvot ammuttaessa eri etäisyyksillä.
Taulukko 4
Johtaminen
Paloetäisyys (m)
Johdatus (cm)
1000
1200
- Ammuntassa on helpompi ottaa huomioon johdannainen poikkeama kuin hajautus. Mutta kun otetaan huomioon nämä molemmat arvot, on huomattava, että dispersion keskipiste siirtyy jonkin verran luodin derivatiivisen siirtymän arvon verran.
- Luodin siirtymä tuulen vaikutuksesta
- Kaikista luodin lentoon vaikuttavista ulkoisista olosuhteista (kosteus, paine jne.) on tarpeen erottaa vakavin tekijä - tuulen vaikutus. Tuuli puhaltaa luotia varsin vakavasti, varsinkin lentoradan nousevan haaran lopussa ja sen jälkeen.
  Luodin siirtyminen sivutuulen vaikutuksesta (90 0 kulmassa lentorataan nähden) keskivoimalla (6-8 m / s) on esitetty taulukossa. 5.
- Taulukko 5
- Luodin siirtymä tuulen vaikutuksesta
- Paloetäisyys (m)
  
  Siirtymä (cm)
  - Luodin siirtymän selvittämiseksi kova tuuli(12-16 m/s) taulukon arvot on kaksinkertaistettava, kevyellä tuulella (3-4 m/s) taulukon arvot jaetaan puoleen. Tuulelle, joka puhaltaa 45° kulmassa polkuun nähden, taulukon arvot on myös jaettu puoleen.
  - luodin lentoaika
  - - Paloetäisyys (m)
      
      Lentoaika (s)
      
      0,15
      
      0,28
      
      0,42
      
      0,60
      
      0,80
      
      1,02
      
      1,26
      Ballististen ongelmien ratkaisu
    - Tätä varten on hyödyllistä tehdä kaavio siirtymän (sironnan, luodin lentoajan) riippuvuudesta ampumaetäisyydestä. Tällaisen kaavion avulla voit helposti laskea väliarvot (esimerkiksi 350 m:ssä) ja voit myös olettaa funktion taulukon ulkopuolisia arvoja.
      Kuvassa 18 esittää yksinkertaisinta ballistista ongelmaa.
    - Ammunta suoritetaan 600 m:n etäisyydeltä, tuuli 45° kulmassa lentorataan nähden puhaltaa takaa-vasemmalta.
      Kysymys: dispersioympyrän halkaisija ja sen keskipisteen siirtymä kohteesta; lentoaika kohteeseen.
    - Ratkaisu: Dispersioympyrän halkaisija on 48 cm (katso taulukko 3). Keskipisteen derivaatiosiirtymä on 12 cm oikealle (katso taulukko 4). Luodin siirtymä tuulen vaikutuksesta on 115 cm (110 * 2/2 + 5 % (johtuen tuulen suunnasta derivatiivisen siirtymän suuntaan)) (ks. taulukko 5). Luodin lentoaika - 1,07 s (lentoaika + 5 % tuulen suunnasta luodin lennon suuntaan) (ks. taulukko 6).
    - Vastaus; luoti lentää 600 m 1,07 sekunnissa, hajontaympyrän halkaisija on 48 cm ja sen keskipiste siirtyy oikealle 127 cm. Luonnollisesti vastaustiedot ovat melko likimääräisiä, mutta niiden poikkeavuus todellisen tiedon kanssa on enintään 10 %.
    - Este- ja haavaballistiikka
    - Esteballistiikka
    - Luodin vaikutus esteisiin (kuten itse asiassa kaikkeen muuhun) on melko kätevää määrittää joidenkin matemaattisten kaavojen avulla.
    1. Esteiden läpäisy (P). Tunkeutuminen määrittää, kuinka todennäköistä on murtautua yhden tai toisen esteen läpi. Tässä tapauksessa kokonaistodennäköisyydeksi otetaan
    1. Sitä käytetään yleensä määrittämään tunkeutumisen todennäköisyys eri dis
  - passiivisen panssarisuojauksen eri luokkien asemat.
    Läpäisy on mittaamaton suure.
  - P \u003d En / Epr,
  - missä En on luodin energia liikeradan tietyssä kohdassa J; Epr on energia, joka tarvitaan murtautumaan esteen läpi J.
  - Kun otetaan huomioon vartalosuojaliivien (BZ) standardi Epr (500 J pistoolin patruunoita vastaan, 1000 J - välipatruunat ja 3000 J - kiväärin patruunat) ja riittävä energia lyödäkseen henkilöä (max 50 J), se on helppoa laskea todennäköisyys osua vastaavaan BZ:hen yhden tai useamman toisen suojelijan luodilla. Joten todennäköisyys tunkeutua tavalliseen pistooliin BZ 9x18 PM patruunan luodilla on 0,56 ja 7,62x25 TT patruunan luodilla - 1,01. Todennäköisyys tunkeutua tavalliseen konekivääriin BZ 7,62x39 AKM-patruunan luodilla on 1,32 ja 5,45x39 AK-74 patruunan luodilla - 0,87. Annetut numeeriset tiedot on laskettu 10 m etäisyydelle pistoolin patruunoista ja 25 m välipatruunoista. 2. Kerroin, vaikutus (ky). Iskukerroin osoittaa luodin energian, joka putoaa sen maksimileikkauksen neliömillimetrille. Iskusuhdetta käytetään vertaamaan saman tai eri luokkien patruunoita. Se mitataan J per neliömillimetri. ky=En/Sp, missä En on luodin energia tietyssä lentoradan pisteessä, J:ssä Sn on luodin suurimman poikkileikkauksen pinta-ala, mm 2. Siten patruunoiden 9x18 PM, 7,62x25 TT ja .40 Auto luotien törmäyskertoimet 25 metrin etäisyydellä ovat vastaavasti 1,2; 4,3 ja 3,18 J / mm2. Vertailun vuoksi: samalla etäisyydellä 7,62x39 AKM:n ja 7,62x54R SVD-patruunoiden luotien törmäyskerroin on vastaavasti 21,8 ja 36,2 J/mm2.
    Haavan ballistiikka
    Miten luoti käyttäytyy osuessaan kehoon? Tämän asian selventäminen on tärkein ominaisuus aseiden ja ammusten valinnassa tiettyä operaatiota varten. Luotilla on kaksi vaikutusta kohteeseen: pysäytys ja Läpäisevä, periaatteessa näillä kahdella käsitteellä on käänteinen suhde. Pysäytysvaikutus (0V). Luonnollisesti vihollinen pysähtyy mahdollisimman luotettavasti, kun luoti osuu tiettyyn paikkaan ihmiskehossa (pää, selkä, munuaiset), mutta joissakin ammustyypeissä on suuri 0V, kun se osuu toissijaisiin kohteisiin. Yleisessä tapauksessa 0V on suoraan verrannollinen luodin kaliiperiin, sen massaan ja nopeuteen osumishetkellä kohteeseen. Myös 0V kasvaa käytettäessä lyijyä ja laajenevia luoteja. On muistettava, että 0V:n lisäys lyhentää haavakanavan pituutta (mutta lisää sen halkaisijaa) ja vähentää luodin vaikutusta panssaroiduilla vaatteilla suojattuun kohteeseen. Amerikkalainen J. Hatcher ehdotti vuonna 1935 yhtä OM:n matemaattisen laskennan muunnelmista: 0V = 0,178*m*V*S*k, missä m on luodin massa, g; V on luodin nopeus kohteen kohtaamishetkellä, m/s; S on luodin poikittaispinta-ala, cm 2; k on luodin muotokerroin (0,9:stä täyden kuoren osalta 1,25:een laajenevien luotien kohdalla). Tällaisten laskelmien mukaan 15 m etäisyydellä patruunoiden 7,62x25 TT, 9x18 PM ja .45 luodeissa on OB, vastaavasti 171, 250 640:ssä. Vertailun vuoksi: patruunan OB-luotit 7,62x39 (AKM) \u003d 470 ja luodit 7,62x54 (ATS) = 650. Läpäisevä vaikutus (PV). PV voidaan määritellä luodin kyvyksi tunkeutua mahdollisimman syvälle kohteeseen. Läpäisy on suurempi (ceteris paribus) pienikaliiperisilla ja rungossa heikosti muotoutuneilla luodeilla (teräs, täyskuori). Suuri läpäisyvaikutus parantaa luodin toimintaa panssaroituja kohteita vastaan. Kuvassa Kuva 19 esittää tavallisen PM-vaipallisen luodin toimintaa, jossa on teräsydin. Kun luoti tulee kehoon, muodostuu haavakanava ja haavaontelo. Haavakanava – luodilla suoraan lävistetty kanava. Haavan ontelo - kuitujen ja verisuonten vaurioituminen, joka johtuu niiden luodin jännityksestä ja repeämisestä. Laukaushaavat jaetaan läpimeneviin, sokeisiin ja sekantteihin.
    
    haavojen kautta
    Läpäisevä haava syntyy, kun luoti kulkee kehon läpi. Tässä tapauksessa havaitaan tulo- ja poistoaukkojen läsnäolo. Sisääntuloaukko on pieni, pienempi kuin luodin kaliiperi. Suoralla iskulla haavan reunat ovat tasaiset ja osumalla tiukkojen vaatteiden läpi vinossa - pienellä repeämällä. Usein tuloaukko kiristetään nopeasti. Verenvuodosta ei ole jälkiä (paitsi suurten suonten vaurioituminen tai haavan pohjalla). Poistumisreikä on suuri, se voi ylittää luodin kaliiperin suuruusluokkaa. Haavan reunat ovat repeytyneet, epätasaiset, poikkeavat sivuille. Havaitaan nopeasti kehittyvä kasvain. Usein esiintyy runsasta verenvuotoa. Ei-kuolemattomilla haavoilla märkäminen kehittyy nopeasti. Kuolemahaavoissa haavan ympärillä oleva iho muuttuu nopeasti siniseksi. Läpihaavat ovat tyypillisiä luodeille, joilla on suuri läpäisyvaikutus (pääasiassa konepistooleissa ja kivääreissä). Kun luoti kulki pehmytkudosten läpi, sisäinen haava oli aksiaalinen, ja siinä oli lieviä vaurioita viereisissä elimissä. Luodin 5,45x39 (AK-74) patruunan haavoittuessa rungossa olevan luodin teräsydin voi tulla ulos kuoresta. Tämän seurauksena on kaksi kierrettyä kanavaa ja vastaavasti kaksi ulostuloa (kuoresta ja ytimestä). Tällaiset vammat ovat useimmitenesiintyy, kun se pääsee sisään tiheän vaatetuksen (hernetakki) läpi. Usein luodin haavakanava on sokea. Kun luoti osuu luurankoon, syntyy yleensä sokea haava, mutta suurella ammusten teholla myös läpimenohaava on todennäköinen. Tässä tapauksessa luurangon palasista ja osista aiheutuu suuria sisäisiä vaurioita haavakanavan lisääntyessä ulostuloaukkoon. Tässä tapauksessa haavakanava voi "murtua" luurangosta tulevan luodin kimpun vuoksi. Päähän tunkeutuville haavoille on ominaista kallon luiden halkeilu tai murtuma, usein ei-aksiaalinen haavakanava. Kallo halkeilee jopa osuessaan 5,6 mm:n lyijyttömästä vaipallisesta luodista, puhumattakaan tehokkaammista ammuksista. Useimmissa tapauksissa nämä haavat ovat tappavia. Pään tunkeutuvilla haavoilla havaitaan usein vakavaa verenvuotoa (pitkittynyt veren vuoto ruumiista), tietysti, kun haava sijaitsee sivulla tai alapuolella. Sisääntulo on melko tasainen, mutta ulostulo on epätasainen ja siinä on paljon halkeamia. Kuoleva haava muuttuu nopeasti siniseksi ja turpoaa. Halkeilun sattuessa pään ihon vauriot ovat mahdollisia. Koskettamalla kallo ohittaa helposti, sirpaleet tuntuvat. Jos haavoissa on riittävän vahvoja ammuksia (patruunoiden luodit 7,62x39, 7,62x54) ja haavoissa laajenevilla luoteilla, erittäin leveä poistumisreikä, jolla on pitkä veren ja aivoaineen ulosvirtaus, on mahdollista.
    Sokeat haavat
    Tällaisia vammoja syntyy, kun vähemmän tehokkaiden (pistooli) ammusten luodit osuvat, kun käytetään laajoja luoteja, kuljetetaan luoti luurangon läpi ja haavoitetaan luodilla lopussa. Tällaisilla haavoilla sisääntulo on myös melko pieni ja tasainen. Sokeille haavoille on yleensä tunnusomaista useat sisäiset vammat. Kun haavoittuu laajenevilla luodeilla, haavakanava on erittäin leveä ja siinä on suuri haavaontelo. Sokeat haavat ovat usein ei-aksiaalisia. Tämä havaitaan, kun heikommat patruunat osuvat luurankoon - luoti lähtee pois sisääntuloaukosta sekä vaurioita luurangon palasista, kuoresta. Kun tällaiset luodit osuvat kalloon, jälkimmäinen halkeilee voimakkaasti. Luuhun muodostuu suuri sisääntulo, ja kallonsisäiset elimet kärsivät vakavasti.
    Leikkaushaavoja
    Leikkaushaavoja havaitaan, kun luoti tulee kehoon akuutissa kulmassa rikkoen vain ihoa ja lihasten ulkoisia osia. Suurin osa vammoista on vaarattomia. Ominaista ihon repeämä; haavan reunat ovat epätasaiset, repeytyneet, usein voimakkaasti poikkeavat. Joskus havaitaan melko vakavaa verenvuotoa, varsinkin kun suuret ihonalaiset suonet repeävät.

Ballistiikka tutkii ammuksen (luodin) heittämistä piippuaseesta. Ballistiikka jaetaan sisäiseen, joka tutkii piipussa laukauksen aikana tapahtuvia ilmiöitä, ja ulkoiseen, joka selittää luodin käyttäytymisen piipusta poistumisen jälkeen.

Ulkoisen ballistiikan perusteet

Ulkoisen ballistiikan (jäljempänä ballistiikka) tuntemus mahdollistaa ampujan jo ennen laukausta riittävällä käytännön sovellus tietää tarkalleen mihin luoti osuu. Laukauksen tarkkuuteen vaikuttavat monet toisiinsa liittyvät tekijät: aseen osien ja osien dynaaminen vuorovaikutus niiden ja ampujan kehon välillä, kaasu ja luodit, reikäseinämät luodit, luodit ympäristöön tavaratilasta lähdön jälkeen ja paljon muuta.

Piipulta poistuttuaan luoti ei lennä suorassa linjassa, vaan ns ballistinen lentorata lähellä paraabelia. Joskus lyhyillä ampumamatkoilla lentoradan poikkeama suorasta voidaan jättää huomioimatta, mutta suurilla ja äärimmäisillä ampumaetäisyyksillä (metsästyksessä tyypillinen) ballististen lakien tuntemus on ehdottoman välttämätöntä.

Huomaa, että ilmaaseet antavat kevyelle luodille yleensä alhaisen tai keskinopeuden (100 - 380 m/s), joten luodin liikeradan kaarevuus erilaisia vaikutteita suurempi kuin ampuma-aseilla.

Tietyllä nopeudella tynnyristä ammuttu luoti altistuu lennon aikana kahdelle päävoimalle: painovoimalle ja ilmanvastukselle. Painovoiman vaikutus on suunnattu alaspäin, se saa luodin laskeutumaan jatkuvasti. Ilmanvastusvoiman vaikutus on suunnattu luodin liikettä kohti, se saa luodin jatkuvasti vähentämään lentonopeuttaan. Kaikki tämä johtaa liikeradan alaspäin poikkeamiseen.

Luodin vakauden lisäämiseksi kiväärin reiän pinnalla on kierreurat (riffing), jotka antavat luodille kiertoliikkeen ja siten estävät sitä kaatumasta lennon aikana.

Johtuen luodin pyörimisestä lennon aikana

Johtuen luodin pyörimisestä lennon aikana, ilmanvastusvoima vaikuttaa epätasaisesti luodin eri osiin. Tämän seurauksena luoti kohtaa enemmän ilmanvastusta toisella sivulla ja poikkeaa lennon aikana yhä enemmän tulitasosta pyörimissuunnassa. Tätä ilmiötä kutsutaan johtaminen. Johtamisen toiminta on epätasaista ja voimistuu lentoradan loppua kohti.

Tehokkaat ilmakiväärit voivat antaa luodille ääntä korkeamman alkunopeuden (jopa 360-380 m/s). Äänen nopeus ilmassa ei ole vakio (riippuu ilmakehän olosuhteet, korkeus merenpinnan yläpuolella jne.), mutta se voidaan ottaa 330-335 m/s. Kevyet pneumatiikkaan tarkoitetut luodit pienellä poikittaiskuormalla kokevat voimakkaita häiriöitä ja poikkeavat liikeradalta äänivalli. Siksi on suositeltavaa ampua raskaampia luoteja alkunopeudella lähestyyäänen nopeudelle.

Luodin lentorataan vaikuttavat myös sääolosuhteet - tuuli, lämpötila, kosteus ja ilmanpaine.

Tuulen katsotaan olevan heikko nopeudellaan 2 m/s, keskivaikea (kohtalainen) - 4 m/s, voimakas - 8 m/s. Sivu kohtalainen tuuli 90°:n kulmassa lentorataan nähden vaikuttavalla on jo erittäin merkittävä vaikutus ilma-aseesta ammuttavaan kevyeen ja "hitaalla nopeudella" ammuttavaan luotiin. Saman voimakkaan tuulen törmäys, joka puhaltaa terävässä kulmassa lentorataan nähden - 45 ° tai vähemmän - aiheuttaa puolet luodin taipumisesta.

Rataa pitkin suuntaan tai toiseen puhaltava tuuli hidastaa tai kiihdyttää luodin nopeutta, mikä on otettava huomioon ammuttaessa liikkuvaa kohdetta. Metsästyksessä tuulen nopeus voidaan arvioida hyväksyttävällä tarkkuudella nenäliinalla: jos otat nenäliinan kahdesta kulmasta, niin kevyellä tuulella se heiluu hieman, kohtalaisella poikkeaa 45 ° ja voimakkaalla. yksi se kehittyy vaakasuunnassa maan pintaan.

Normaalit sääolosuhteet ovat: ilman lämpötila - plus 15 ° C, kosteus - 50%, paine - 750 mm Hg. Normaalia korkeampi ilman lämpötila johtaa lentoradan nousuun samalla etäisyydellä ja lämpötilan lasku johtaa lentoradan laskuun. Korkea kosteus johtaa liikeradan pienenemiseen ja alhainen kosteus johtaa lentoradan kasvuun. Muista, että ilmanpaine ei vaihtele vain säästä, vaan myös korkeudesta merenpinnan yläpuolella - mitä korkeampi paine, sitä pienempi lentorata.

Jokaisella "pitkän kantaman" aseella ja ampumatarvikkeella on omat korjaustaulukot, joiden avulla voidaan ottaa huomioon sääolosuhteiden vaikutus, johtaminen, ampujan ja kohteen suhteellinen sijainti korkeudessa, luodin nopeus ja muut tekijät luodin lentoradalle. Valitettavasti tällaisia taulukoita ei julkaista pneumaattisille aseille, joten äärimmäisillä etäisyyksillä tai pieniin kohteisiin ampumisen ystävät pakotetaan laatimaan tällaiset taulukot itse - niiden täydellisyys ja tarkkuus ovat avain menestykseen metsästyksessä tai kilpailuissa.

Ammuntatuloksia arvioitaessa on muistettava, että ampumishetkestä sen lennon loppuun asti luotiin vaikuttavat satunnaiset (ei huomioitu) tekijät, jotka johtavat pieniin poikkeamiin luodin lentoradassa. laukaus laukaukseen. Siksi jopa "ihanteellisissa" olosuhteissa (esimerkiksi kun ase on jäykästi kiinnitetty koneeseen, pysyvyys ulkoiset olosuhteet jne.) luodin osumat kohteeseen näyttävät soikealta, paksunevalta kohti keskustaa. Tällaisia satunnaisia poikkeamia kutsutaan poikkeama. Sen laskentakaava on alla tässä osiossa.

Ja nyt harkitse luodin ja sen elementtien lentorataa (katso kuva 1).

Suoraa viivaa, joka edustaa reiän akselin jatkuvuutta ennen laukausta, kutsutaan ammusviivaksi. Suoraa linjaa, joka on piipun akselin jatke, kun luoti lähtee siitä, kutsutaan heittoviivaksi. Piipun värähtelyistä johtuen sen sijainti laukaushetkellä ja sillä hetkellä, kun luoti lähtee piipusta, eroaa lähtökulman mukaan.

Painovoiman ja ilmanvastuksen vaikutuksesta luoti ei lennä heittolinjaa pitkin, vaan epätasaisesti kaarevaa käyrää pitkin, joka kulkee heittolinjan alapuolella.

Lentoradan alku on lähtöpiste. Lähtökohdan kautta kulkevaa vaakatasoa kutsutaan aseen horisontiksi. Pystytasoa, joka kulkee lähtöpisteen läpi heittolinjaa pitkin, kutsutaan ampumistasoksi.

Luodin heittäminen mihin tahansa kohtaan aseen horisontissa on välttämätöntä ohjata heittoviiva horisontin yläpuolelle. Tulilinjan ja aseen horisontin muodostamaa kulmaa kutsutaan korkeuskulmaksi. Heittoviivan ja aseen horisontin muodostamaa kulmaa kutsutaan heittokulmaksi.

Lentoradan ja aseen horisontin leikkauspistettä kutsutaan (taulukko) tulopisteeksi. Vaakaetäisyyttä lähtöpisteestä (pöydän) pudotuspisteeseen kutsutaan vaaka-alueeksi. Törmäyspisteen lentoradan tangentin ja aseen horisontin välistä kulmaa kutsutaan (taulukko) tulokulmaksi.

Lentoradan korkeinta pistettä aseen horisontin yläpuolella kutsutaan lentoradan huipuksi ja etäisyyttä aseen horisontista lentoradan kärkeen kutsutaan lentoradan korkeudeksi. Lentoradan huippu jakaa liikeradan kahteen epätasa-arvoiseen osaan: nouseva haara on pidempi ja loivempi ja laskeva haara lyhyempi ja jyrkempi.

Kun otetaan huomioon kohteen sijainti ampujaan nähden, voidaan erottaa kolme tilannetta:

Ampuja ja maali ovat samalla tasolla.
- ampuja sijaitsee maalin alapuolella (laukaa ylös kulmassa).
- ampuja sijaitsee kohteen yläpuolella (ammuu alas kulmassa).

Luodin ohjaamiseksi kohteeseen on tarpeen antaa porauksen akselille tietty asema pysty- ja vaakatasossa. Halutun suunnan antamista porauksen akselille vaakatasossa kutsutaan vaakatasossa ja suunnan antamista pystytasossa vertikaaliseksi poimintaksi.

Pysty- ja vaakasuuntaus suoritetaan tähtäinlaitteilla. Mekaaninen nähtävyyksiä kivääriaseet koostuvat etutähtäimestä ja takatähtäyksestä (tai dioptrista).

Suoraa linjaa, joka yhdistää takatähtäimen aukon keskikohdan etutähtäimen yläosaan, kutsutaan tähtäyslinjaksi.

kärki pienaseet käyttämällä tähtäinlaitteita ei aseen horisontista, vaan suhteessa kohteen sijaintiin. Tässä suhteessa poiminta- ja lentoradan elementit saavat seuraavat nimitykset (katso kuva 2).

Kohta, johon ase suunnataan, kutsutaan tähtäyspisteeksi. Ampujan silmän, takatähtäimen keskikohdan, etutähtäimen yläosan ja tähtäyspisteen yhdistävää suoraa linjaa kutsutaan tähtäysviivaksi.

Tähtäyslinjan ja ampumaviivan muodostamaa kulmaa kutsutaan tähtäyskulmaksi. Tämä tähtäyskulma saadaan asettamalla tähtäimen (tai etutähtäimen) rako ampumaetäisyyttä vastaavalle korkeudelle.

Lentoradan laskevan haaran ja näkölinjan leikkauspistettä kutsutaan tulopisteeksi. Etäisyyttä lähtöpisteestä törmäyspisteeseen kutsutaan kohdealueeksi. Tulopisteen lentoradan tangentin ja näkölinjan välistä kulmaa kutsutaan tulokulmaksi.

Kun sijoitetaan aseita ja kohteita samalla korkeudella tähtäysviiva osuu yhteen aseen horisontin kanssa ja tähtäyskulma on sama kuin korkeuskulma. Kun asetat kohteen horisontin ylä- tai alapuolella ase tähtäyslinjan ja horisonttiviivan väliin, muodostuu kohteen korkeuskulma. Kohteen korkeuskulma otetaan huomioon positiivinen jos kohde on aseen horisontin yläpuolella ja negatiivinen jos kohde on aseen horisontin alapuolella.

Kohteen korkeuskulma ja tähtäyskulma yhdessä muodostavat korkeuskulman. Kohteen negatiivisella korkeuskulmalla tulilinja voidaan suunnata aseen horisontin alapuolelle; tässä tapauksessa korkeuskulmasta tulee negatiivinen ja sitä kutsutaan deklinaatiokulmaksi.

Lopussa luodin liikerata leikkaa joko kohteen (esteen) tai maan pinnan kanssa. Lentoradan leikkauspistettä kohteen (esteen) tai maan pinnan kanssa kutsutaan kohtaamispisteeksi. Kimmotuksen mahdollisuus riippuu kulmasta, jossa luoti osuu kohteeseen (esteeseen) tai maahan, niiden mekaanisista ominaisuuksista ja luodin materiaalista. Etäisyyttä lähtöpisteestä kohtaamispisteeseen kutsutaan todelliseksi etäisyydeksi. Laukausta, jossa lentorata ei nouse tähtäysviivan yläpuolelle kohteen yläpuolella koko tähtäysalueen ajan, kutsutaan suoralaukaukseksi.

Edellä olevan perusteella on selvää, että ennen käytännöllinen ammunta ase on ammuttava (muuten se on saatettava normaaliin taisteluun). Nollaus tulee suorittaa samoilla ammuksilla ja samoissa olosuhteissa, jotka ovat tyypillisiä myöhempään ampumiseen. Muista ottaa huomioon maalin koko, ampuma-asento (makaa, polvillaan, seisten, epävakaasta asennosta), jopa vaatteiden paksuus (kiväärissä nollattaessa).

Ampujan silmästä etutähtäimen yläreunan, takatähtäimen yläreunan ja maalin läpi kulkeva näkölinja on suora, kun taas luodin lentorata on epätasaisesti kaareva alaspäin. Näkökenttä sijaitsee 2-3 cm piipun yläpuolella avoimessa tähtäimessä ja paljon korkeammalla optisessa tähtäimessä.

Yksinkertaisimmassa tapauksessa, jos näkölinja on vaakasuora, luodin liikerata ylittää näkölinjan kahdesti: lentoradan nousevalla ja laskevalla osuudella. Ase on yleensä nollattu (säädetyt tähtäimet) vaakasuoralle etäisyydelle, jolla lentoradan laskeva osa leikkaa näkölinjan.

Saattaa vaikuttaa siltä, että kohteeseen - missä lentorata ylittää näkölinjan - on vain kaksi etäisyyttä, joilla osuma on taattu. Joten urheiluammunta suoritetaan kiinteällä 10 metrin etäisyydellä, jolla luodin lentorataa voidaan pitää suorana.

Käytännön ammunnassa (esim. metsästys) ampumamatka on yleensä paljon pidempi ja lentoradan kaarevuus on otettava huomioon. Mutta tässä nuoli vaikuttaa siihen, että kohteen (teurastuspaikan) koko korkeus voi tässä tapauksessa olla 5-10 cm tai enemmän. Jos valitsemme aseen sellaisen vaakasuuntaisen tähtäysalueen, että lentoradan korkeus etäisyydellä ei ylitä kohteen korkeutta (ns. suora laukaus), silloin tähtäämme kohteen reunaan. pystyy lyömään sitä koko ampumaradalla.

Suoralaukauksen kantama, jossa lentoradan korkeus ei nouse tähtäyslinjan yläpuolelle kohteen korkeuden yläpuolelle, on minkä tahansa aseen erittäin tärkeä ominaisuus, joka määrää lentoradan tasaisuuden.
Tähtäyspiste on yleensä kohteen alareuna tai sen keskipiste. Reunan alle tähtääminen on helpompaa, kun koko kohde on näkyvissä tähtäyksessä.

Kuvattaessa on yleensä tarpeen tehdä pystysuuntaisia korjauksia, jos:

Tavoitekoko on tavallista pienempi.
ampumaetäisyys on suurempi kuin aseen tähtäysetäisyys.
ampumaetäisyys on lähempänä kuin lentoradan ensimmäinen leikkauspiste tähtäyslinjan kanssa (tyypillistä teleskooppitähtäimellä ammuttaessa).

Vaakasuuntaiset korjaukset on yleensä tehtävä ammuttaessa tuulisella säällä tai ammuttaessa liikkuvaan kohteeseen. Yleensä avotähtäinten korjaukset tehdään ampumalla eteenpäin (siirtämällä tähtäyspistettä kohteen oikealle tai vasemmalle), eikä tähtäimiä säätämällä.

2.3.4 Liikeradan muodon riippuvuus heittokulmasta. Liikeradan elementit

Aseen horisontin ja reiän akselin jatkuvuuden muodostama kulma ennen laukausta on ns. korkeuskulma.

On kuitenkin oikeampaa puhua riippuvuudesta vaakasuuntainen alue ammunta ja siten lentoradan muoto heittokulma, joka on korkeuskulman ja lähtökulman algebrallinen summa (kuva 48).

Riisi. 48 - Nosto- ja heittokulma

Luodin kantaman ja heittokulman välillä on siis tietty suhde.

Mekaniikan lakien mukaan suurin vaakasuuntainen lentoetäisyys ilmattomassa tilassa saavutetaan, kun heittokulma on 45°. Kun kulma kasvaa 0 - 45 °, luodin kantama kasvaa ja 45 - 90 ° se pienenee. Heittokulmaa, jolla luodin vaakasuuntainen kantama on suurin, kutsutaan kaukaisin kulma.

Kun luoti lennätetään ilmassa, enimmäisetäisyyskulma ei saavuta 45 °. Sen arvo nykyaikaisille pienaseille vaihtelee välillä 30-35 ° luodin painosta ja muodosta riippuen.

Kutsutaan lentoratoja, jotka muodostuvat heittokulmissa, jotka ovat pienempiä kuin suurimman alueen kulma (0-35°). tasainen. Lentoratoja, jotka muodostuvat heittokulmissa, jotka ovat suurempia kuin suurimman alueen kulma (35-90°) ovat ns. saranoitu(Kuva 49).

Riisi. 49 - Tasaiset ja asennetut lentoradat

Kun tutkitaan luodin liikettä ilmassa, käytetään lentoradan elementtien merkintöjä, jotka on esitetty kuvassa. viisikymmentä.

Riisi. 50 - Lentorata ja sen elementit:
lähtöpaikka- piipun kuonon keskikohta; se on lentoradan alku;
asehorisontti on vaakataso, joka kulkee lähtöpisteen kautta. Piirustuksissa ja kuvissa, jotka kuvaavat lentorataa sivulta, horisontti on vaakasuoran viivan muotoinen;
korkeusviiva- suora viiva, joka on jatkoa suunnatun aseen reiän akselille;
heittää linjaa- suora viiva, joka on jatkoa reiän akselille laukauksen aikana. Tangentti lentoradalle lähtöpisteessä;
ampuva kone- korkeusviivan läpi kulkeva pystytaso;
korkeuskulma- aseen korkeusviivan ja horisontin muodostama kulma;
heittokulma- heittolinjan ja aseen horisontin muodostama kulma;
lähtökulma- korkeuslinjan ja heittolinjan muodostama kulma;
pudotuspiste- lentoradan ja aseen horisontin leikkauspiste;
tulokulma- kulma, jonka muodostaa lentoradan tangentti törmäyspisteessä ja aseen horisontissa;
vaakasuuntainen alue- etäisyys lähtöpisteestä putoamispisteeseen;
lentoradan kärki- lentoradan korkein kohta aseen horisontin yläpuolella. Vertex jakaa lentoradan kahteen osaan - lentoradan haaroihin;
lentoradan nouseva haara- osa lentorataa lähtöpisteestä huipulle;
lentoradan laskeva haara- osa lentorataa ylhäältä putoamispisteeseen;
lentoradan korkeus- etäisyys lentoradan huipulta aseen horisonttiin.

alkaen klo urheiluammunta Jokaisen asetyypin etäisyydet pysyvät periaatteessa samoina, monet ampujat eivät edes ajattele, missä korkeus- tai heittokulmassa ampua. Käytännössä osoittautui paljon helpommaksi korvata heittokulma toisella, hyvin samankaltaisella, - kohdistuskulma(Kuva 51). Siksi, hieman poiketen ulkoisen ballistiikan asioiden esittelystä, annamme tähtäysaseiden elementit (kuva 52).

Riisi. 51 - Näkölinja ja tähtäyskulma

Riisi. 52 - Elementit aseiden kohdistamiseksi kohteeseen:
näkökenttä- suora viiva, joka kulkee ampujan silmästä tähtäimen rakojen ja etutähtäimen yläosan kautta tähtäyspisteeseen;
tähtäyspiste- tähtäyslinjan ja kohteen leikkauspiste tai kohteen taso (tähtäyspistettä poistettaessa);
kohdistuskulma- tähtäyslinjan ja korkeusviivan muodostama kulma;
tavoitekorkeuskulma- tähtäyslinjan ja aseen horisontin muodostama kulma;
korkeuskulma on tähtäyskulmien ja kohteen korkeuskulman algebrallinen summa.

Ampuja ei häiritse urheiluammunnassa käytettävien luotien kaltevuuden tietämistä. Siksi esitämme kaavioita, jotka kuvaavat lentoradan ylitystä ammuttaessa erilaisista kivääreistä, pistooleista ja revolvereista (kuvat 53-57).

Riisi. 53 - Lentoradan ylittäminen näkölinjan yläpuolella ammuttaessa 7,6 mm:n raskasta luotia palvelukivääristä

Riisi. 54 - Luodin lentoradan ylittäminen näkölinjan yläpuolella ammuttaessa pienikaliiperisesta kivääristä (arvolla V 0 =300 m/s)

Riisi. 55 - Luodin lentoradan ylittäminen tähtäyslinjan yläpuolella ammuttaessa pienikaliiperisesta pistoolista (nopeudella V 0 = 210 m/s)

Riisi. 56 - Luodin lentoradan ylittäminen näkölinjan yli ammuttaessa:
a- revolverista (V 0 =260 m/s); b- PM-aseesta (nopeudella V 0 =315 m/s).

Riisi. 57 - Luodin lentoradan ylittäminen näkölinjan yläpuolella ammuttaessa kivääristä 5,6 mm:n urheilu- ja metsästyspatruunalla (nopeudella V 0 = 880 m/s)

2.3.5 Liikeradan muodon riippuvuus luodin suunopeuden arvosta, sen muodosta ja poikittaiskuormasta

Perusominaisuuksiensa ja elementtinsä säilyttäen luotien liikeradat voivat poiketa muodoltaan jyrkästi toisistaan: olla pidempiä ja lyhyempiä, niillä voi olla erilainen kaltevuus ja kaarevuus. Nämä erilaiset muutokset riippuvat useista tekijöistä.

Alkunopeuden vaikutus. Jos kaksi identtistä luotia ammutaan samassa heittokulmassa eri alkunopeuksilla, niin suuremman alkunopeuden luodin lentorata on suurempi kuin pienemmän alkunopeuden luodin lentorata (kuva 58).

Riisi. 58 - Luodin korkeuden ja luodin kantaman riippuvuus alkunopeudesta

Pienemmällä alkunopeudella lentävän luodin saavuttaminen maaliin kestää kauemmin, joten painovoiman vaikutuksesta sillä on aikaa laskeutua paljon enemmän. On myös selvää, että nopeuden kasvaessa myös sen lentomatka kasvaa.

Luodin muodon vaikutus. Halu lisätä tulietäisyyttä ja -tarkkuutta vaaditaan antamaan luodille muoto, joka mahdollistaisi nopeuden ja vakauden säilyttämisen lennon aikana mahdollisimman pitkään.

Ilmahiukkasten tiivistyminen luodin pään edessä ja sen takana oleva harventunut tilavyöhyke ovat päätekijät ilmanvastusvoimassa. Pääaalto, joka lisää jyrkästi luodin hidastuvuutta, tapahtuu, kun sen nopeus on yhtä suuri kuin äänen nopeus tai ylittää sen (yli 340 m / s).

Jos luodin nopeus on pienempi kuin äänen nopeus, se lentää ääniaallon harjalla ilman, että se kokee liian suurta ilmanvastusta. Jos se on suurempi kuin äänen nopeus, luoti ohittaa kaikki päänsä eteen muodostuneet ääniaallot. Tässä tapauksessa tapahtuu pään ballistinen aalto, joka hidastaa luodin lentoa paljon enemmän, minkä vuoksi se menettää nopeasti nopeuden.

Jos tarkastellaan keula-aallon ääriviivoja ja ilmapyörteitä, jotka syntyvät erimuotoisten luotien liikkuessa (kuva 59), voidaan nähdä, että paine luodin päähän on sitä pienempi, mitä terävämpi sen muoto on. Luodin takana olevan harvinaisen tilan alue on sitä pienempi, mitä enemmän sen häntä on viistetty; tässä tapauksessa on myös vähemmän turbulenssia lentävän luodin takana.

Riisi. 59 - Erimuotoisia luoteja liikutettaessa esiintyvän keula-aallon ääriviivojen luonne

Sekä teoria että käytäntö ovat vahvistaneet, että virtaviivaisin on luodin muoto, jota hahmottaa niin sanottu vähiten vastuskäyrä - sikarin muotoinen. Kokeet osoittavat, että ilmanvastuskerroin, riippuen vain luodin pään muodosta, voi vaihdella puolitoista tai kaksi kertaa.

Eri lentonopeudet vastaavat omaa, edullisinta, luodin muotoaan.

Ammuttaessa lyhyitä etäisyyksiä luodeilla, joilla on pieni alkunopeus, niiden muoto vaikuttaa hieman lentoradan muotoon. Siksi revolveri, pistooli ja pienikaliiperiset patruunat ne on varustettu tylsillä luodeilla: tämä on helpompaa aseiden lataamiseen ja auttaa myös suojaamaan sitä vaurioilta (erityisesti kuorettomat - pienikaliiperisiin aseisiin).

Ottaen huomioon ammuntatarkkuuden riippuvuuden luodin muodosta, ampujan on suojattava luoti muodonmuutokselta ja varmistettava, että sen pinnalle ei tule naarmuja, kolhuja, kolhuja jne.

Leikkauskuorman vaikutus. Mitä raskaampi luoti, sitä enemmän kineettistä energiaa sillä on, joten sitä vähemmän ilmanvastus vaikuttaa sen lentoon. Luodin kyky ylläpitää nopeutta ei kuitenkaan riipu pelkästään sen painosta, vaan painon suhteesta alueeseen, joka täyttää ilmanvastuksen. Luodin painon ja sen suurimman poikkipinta-alan suhdetta kutsutaan poikittaiskuorma(Kuva 60).

Riisi. 60 - Luotien poikkileikkausala:
a- 7,62 mm kivääriin; b- 6,5 mm kivääriin; sisään- 9 mm pistooliin; G- 5,6 mm:n kivääriin "Running Deer" -kohteeseen ampumiseen; d- 5,6 mm:n sivukivääriin (pitkä patruuna).

Poikittaiskuorma on suurempi kuin enemmän painoa luoteja ja pienempi kaliiperi. Siksi samalla kaliiperilla sivuttaiskuorma on suurempi pidemmälle luodille. Suuremmalla poikittaiskuormalla varustetulla luodilla on sekä suurempi lentoetäisyys että lempeämpi lentorata (kuva 61).

Riisi. 61 - Luodin poikittaiskuorman vaikutus sen lentomatkaan

Tämän kuorman kasvulla on kuitenkin tietty raja. Ensinnäkin, kun se kasvaa (samalla kaliiperilla), luodin kokonaispaino kasvaa ja siten aseen rekyyli. Lisäksi luodin liiallisesta venymisestä johtuva poikittaiskuormituksen lisääntyminen aiheuttaa sen pääosan merkittävän kaatumisen takaisin ilmanvastuksen voimalla. Tästä he jatkavat asettamalla nykyaikaisten luotien edullisimmat mitat. Joten palvelukiväärin raskaan luodin (paino 11,75 g) poikittaiskuorma on 26 g / cm 2, pienikaliiperisen luodin (paino 2,6 g) - 10,4 g / cm 2.

Kuinka suuri vaikutus luodin sivuttaiskuormalla on sen lentoon, voidaan nähdä seuraavista tiedoista: raskaalla luodilla, jonka alkunopeus on noin 770 m/s, suurin lentoetäisyys on 5100 m, kevyellä luodilla alkunopeudella 865 m/s on vain 3400 m.

2.3.6 Lentoradan riippuvuus sääolosuhteista

Jatkuvasti muuttuvat sääolosuhteet ampumisen aikana voivat vaikuttaa merkittävästi luodin lentoon. Tietyt tiedot ja käytännön kokemus auttavat kuitenkin vähentämään merkittävästi niiden haitallista vaikutusta ampumatarkkuuteen.

Koska urheiluammuntamatkat ovat suhteellisen lyhyitä ja luoti kulkee ne hyvin lyhyessä ajassa, jotkin ilmakehän tekijät, kuten ilman tiheys, eivät merkittävästi vaikuta sen lentoon. Siksi urheiluammunta on otettava huomioon pääasiassa tuulen ja jossain määrin ilman lämpötilan vaikutus.

Tuulen vaikutus. Vasta- ja myötätuulella ei ole juurikaan vaikutusta ammuntatarkkuuteen, joten ampujat yleensä laiminlyövät niiden vaikutuksen. Joten 600 metrin etäisyydeltä ammuttaessa voimakas (10 m/s) vasta- tai myötätuuli muuttaa STP:n korkeutta vain 4 cm.

Sivutuuli kääntää luodin merkittävästi sivulle, myös lähietäisyydeltä ammuttaessa.

Tuulelle on ominaista voimakkuus (nopeus) ja suunta.

Tuulen voimakkuus mitataan sen nopeudella metreinä sekunnissa. Ammuntaharjoittelussa tuuli erotetaan: heikko - 2 m / s, kohtalainen - 4-5 m / s ja voimakas - 8-10 m / s.

Tuulen nuolien voimakkuuden ja suunnan määräävät käytännössä erilaiset paikallisia ominaisuuksia: lipun avulla, savun liikkeellä, ruohoa, pensaita ja puita heilumalla jne. (Kuva 62).

Riisi. 62 - Tuulen voimakkuuden määritys lipun ja savun avulla

Tuulen voimakkuudesta ja suunnasta riippuen tähtäimeen tulee joko tehdä sivuttaiskorjaus tai tehdä piste suuntaamalla sen suuntaa vastakkaiseen suuntaan (ottaen huomioon luotien taipuminen tuulen vaikutuksesta - pääasiassa kun ammutaan kiharaisiin kohteisiin). Taulukossa. Kuvat 8 ja 9 esittävät luodin taipumien arvot sivutuulen vaikutuksesta.

Luodin taipuma sivutuulen vaikutuksesta ammuttaessa 7,62 mm kaliiperista kivääreistä

Taulukko 8

Ampumarata, m	Raskas luodin taipuma (11,8 g), cm
Ampumarata, m	heikko tuuli (2 m/s)	kohtalainen tuuli (4 m/s)	kova tuuli (8 m/s)
100	1	2	4
200	4	8	18
300	10	20	41
400	20	40	84
500	34	68	140
600	48	100	200
700	70	140	280
800	96	180	360
900	120	230	480
1000	150	300	590

Luotien taipuminen sivutuulen vaikutuksesta ammuttaessa pienikaliiperisesta kivääristä

Kuten näistä taulukoista voidaan nähdä, ammuttaessa lyhyitä matkoja luotien taipuma on lähes verrannollinen tuulen voimakkuuteen (nopeuteen). Taulukosta. Kuvassa 8 näkyy myös, että ammuttaessa palvelu- ja vapaakivääreistä 300 m:n nopeudella 1 m/s oleva sivutuuli puhaltaa luodin sivuun yhden kohteen nro 3 (5 cm) verran. Näitä yksinkertaistettuja tietoja tulisi käyttää käytännössä tuulikorjausten arvoa määritettäessä.

Vino tuuli (45, 135, 225 ja 315° kulmassa ampumistasoon nähden) taivuttelee luodin puolet sivutuulesta.

Ammutuksen aikana on kuitenkin mahdotonta tehdä tuulen korjausta niin sanotusti "muodollisesti" pelkästään taulukoiden tietojen perusteella. Näiden tietojen tulee toimia vain lähdemateriaalina ja auttaa ampujaa navigoimaan vaikeissa kuvausolosuhteissa tuulessa.

Käytännössä tapahtuu harvoin, että niin suhteellisen pienessä maastossa kuin ampumaradalla tuulella oli aina yksi suunta ja vielä enemmän sama voimakkuus. Se puhaltaa yleensä puuskissa. Siksi ampuja tarvitsee kyvyn ajoittaa laukaus siihen hetkeen, jolloin tuulen voimakkuus ja suunta ovat suunnilleen samat kuin aikaisemmissa laukauksissa.

Liput asetetaan yleensä ampumaradalle, jotta urheilija voi määrittää tuulen voimakkuuden ja suunnan. Sinun on opittava noudattamaan lippujen ohjeita oikein. Lippuihin ei pidä luottaa kokonaan, kun ne ovat korkealla kohdelinjan ja tulilinjan yläpuolella. On myös mahdotonta navigoida metsän reunaan asetettujen lippujen, jyrkkien kallioiden, rotkojen ja kuoppien mukaan, koska tuulen nopeus v. eri kerroksia ilmapiiri sekä epätasainen maasto, esteet ovat erilaisia. Esimerkkinä kuvassa 63 antaa likimääräisiä tietoja tuulen nopeudesta kesällä tasangolla eri korkeuksilla maasta. On selvää, että korkealle luodin vastaanottoakselille tai korkealle mastolle asennettujen lippujen lukemat eivät vastaa todellista tuulen voimaa, joka vaikuttaa suoraan luotiin. On tarpeen ohjata lippujen, paperinauhojen jne. merkintöjä, jotka on asetettu samalle tasolle, jolla ase sijaitsee ampumisen aikana.

Riisi. 63 - Likimääräiset tiedot tuulen nopeudesta kesällä eri korkeuksilla tasangolla

On myös otettava huomioon, että tuuli, taipuva epätasaisessa maastossa, esteissä, voi aiheuttaa turbulenssia. Jos liput asetetaan koko ampumaradalle, ne osoittavat usein täysin erilaista, jopa vastakkaista tuulen suuntaa. Siksi tulee yrittää määrittää tuulen pääsuunta ja voimakkuus koko ampumaradalla tarkkailemalla tarkasti yksittäisiä paikallisia maamerkkejä ampujan ja kohteen välisellä alueella.

Luonnollisesti tarvitaan jonkin verran kokemusta tuulen tarkkojen korjausten tekemiseksi. Ja kokemus ei tule itsestään. Ampujan on jatkuvasti tarkkailtava ja tutkittava tarkasti tuulen vaikutusta yleensä ja erityisesti tietyllä ampumaradalla, kirjattava systemaattisesti olosuhteet, joissa ammunta suoritetaan. Ajan myötä hän kehittää alitajuisen tunteen, saa kokemusta, jonka avulla hän voi nopeasti navigoida säätilanteessa ja tehdä tarvittavat korjaukset varmistaakseen tarkan ampumisen vaikeissa olosuhteissa.

Ilman lämpötilan vaikutus. Mitä alhaisempi ilman lämpötila, sitä suurempi sen tiheys. Tiheässä ilmassa lentävä luoti kohtaa matkallaan suuren joukon hiukkasistaan ja menettää siten alkunopeudensa nopeammin. Siksi sisään kylmä sää, matalissa lämpötiloissa laukaisualue pienenee ja STP pienenee (taulukko 10).

Iskun keskikohdan siirtäminen ammuttaessa 7,62 mm:n kaliiperista kivääristä ilman lämpötilan ja ruutikuormituksen muutosten vaikutuksesta joka 10° välein

Taulukko 10

Ampumarata, m	STP:n liike korkeudessa, cm
Ampumarata, m	kevyt luoti (9,6 g)	raskas luoti (11,8 g)
100	-	-
200	1	1
300	2	2
400	4	4
500	7	7
600	12	12
700	21	19
800	35	28
900	54	41
1000	80	59

Lämpötila vaikuttaa myös ruutipanoksen polttoprosessiin aseen piipussa. Kuten tiedetään, lämpötilan noustessa jauhepanoksen palamisnopeus kasvaa, koska jauherakeiden lämmittämiseen ja sytyttämiseen tarvittava lämmönkulutus pienenee. Siksi mitä alhaisempi ilman lämpötila, sitä hitaampi kaasunpaineen nousuprosessi. Tämän seurauksena myös luodin alkunopeus pienenee.

On todettu, että ilman lämpötilan muutos 1° muuttaa alkunopeutta 1 m/s. Merkittävät lämpötilan vaihtelut kesän ja talven välillä johtavat alkunopeuden muutoksiin välillä 50-60 m/s.

Kun tämä otetaan huomioon, aseiden nollaamiseen, asiaankuuluvien taulukoiden laatimiseen jne. ota tietty "normaali" lämpötila - + 15 °.

Kun otetaan huomioon jauhepanoksen lämpötilan ja luodin alkunopeuden välinen suhde, on pidettävä mielessä seuraava.

Pitkäaikaisessa ammuskelussa suurissa sarjoissa, kun kiväärin piippu on erittäin kuuma, ei pidä antaa seuraavan patruunan olla kammiossa pitkään: lämmitetyn piipun suhteellisen korkea lämpötila välittyy patruunakotelon kautta patruunakoteloon. jauhepanos saa jauheen syttymään nopeammin, mikä voi viime kädessä johtaa STP:n muutokseen ja "erottumiseen" ylöspäin (riippuen patruunan kammiossa oleskelun pituudesta).

Siksi, jos ampuja on väsynyt ja hän tarvitsee lepoa ennen seuraavaa laukausta, patruunan ei tulisi olla kammiossa tällaisen ammuntatauon aikana; se tulee poistaa tai jopa korvata toisella pakkauksesta, eli lämmittämättömällä.

2.3.7 Luotien leviäminen

Jopa suotuisimmissa ampuma-olosuhteissa jokainen ammuttu luoti kuvaa omaa lentorataa, joka on hieman erilainen kuin muiden luotien liikeradat. Tätä ilmiötä kutsutaan luonnollinen dispersio.

Merkittävällä laukausmäärällä liikeradat muodostavat kokonaisuuden nippu, joka kohdatessaan kohteen luo sarjan reikiä, jotka ovat enemmän tai vähemmän kaukana toisistaan. Aluetta, jota he miehittävät, kutsutaan hajautusalue(kuva 64).

Riisi. 64 - Lentoratojen nippu, keskimääräinen lentorata, sironta-alue

Kaikki reiät sijaitsevat dispersioalueella tietyn pisteen, ns hajautuskeskus tai törmäyksen puolivälissä (STP). Rata lyhden keskellä ja kulkee sen läpi keskipiste osui, soitti keskimääräinen lentorata . Tehtäessä säätöjä tähtäimen asennukseen kuvausprosessin aikana, viitataan aina tähän keskimääräiseen lentorataan.

Erityyppisille aseille ja patruunaille on olemassa tietyt luodin leviämisstandardit sekä luotien leviämisstandardit tehtaan eritelmien ja toleranssien mukaisesti tietyntyyppisten aseiden ja patruunaerien valmistuksessa.

Suurella määrällä laukauksia luotien hajonta noudattaa tiettyä hajontalakia, jonka olemus on seuraava:

- reiät sijaitsevat epätasaisesti levitysalueella, tiheimmin ryhmittyneen STP:n ympärille;

- reiät sijaitsevat symmetrisesti suhteessa STP:hen, koska todennäköisyys sille, että luoti poikkeaa mihin tahansa suuntaan STP:stä, on sama;

- sironta-alue on aina rajoitettu tietyllä rajalla ja sillä on ellipsin muotoinen (soikea), pitkänomainen korkeudessa pystytasossa.

Tämän lain mukaan kokonaisuutena reiät sijaitsevat dispersioalueella säännöllisellä tavalla, ja siksi symmetrisissä, yhtä leveissä kaistaleissa, yhtä kaukana dispersioakseleista, on sama ja tietty määrä reikiä, vaikka hajautusalueet voivat olla erikokoisia (riippuen aseen ja patruunoiden tyypistä). Dispersion mitta ovat: mediaanipoikkeama, ydinkaista ja sen ympyrän säde parempi puolisko reiät (P 50) tai kaikki osumat (P 100). On korostettava, että hajontalaki ilmenee täysin suurella määrällä laukauksia. Urheiluammuntassa suhteellisen pienissä sarjoissa hajautusalue lähestyy ympyrän muotoa, joten ympyrän säde sisältää 100 % reikiä (P 100) tai reiän paras puolikas (P 50) (kuva 65) toimii dispersion mittana. Ympyrän, joka sisältää kaikki reiät, säde on noin 2,5 kertaa sen ympyrän säde, joka sisältää niistä parhaan puolen. Patruunoiden tehdastesteissä, kun ammutaan pieninä sarjoina (yleensä 20) laukausta, kaikki reiät sisältävä ympyrä - P 100 (halkaisija, joka sisältää kaikki reiät, katso kuva 16) toimii myös leviämisen mittana.

Riisi. 65 - Suuret ja pienet ympyrän säteet, jotka sisältävät 100 ja 50 % osumia

Luotien luonnollinen leviäminen on siis objektiivinen prosessi, joka toimii ampujan tahdosta ja halusta riippumatta. Tämä on osittain totta, eikä ole järkevää vaatia aseista ja patruunoista, että kaikki luodit osuvat samaan kohtaan.

Samalla ampujan on muistettava, että luotien luonnollinen leviäminen ei missään tapauksessa ole väistämätön normi, joka on lopullisesti vahvistettu tietylle asetyypille ja tietyille ampumisolosuhteille. Ampumisen taito on tietää luotien luonnollisen leviämisen syyt ja vähentää niiden vaikutusta. Käytäntö on vakuuttavasti osoittanut, kuinka tärkeitä aseiden oikea virheenkorjaus ja patruunoiden valinta, ampujan tekninen valmius ja kokemus ampumisesta epäsuotuisissa sääolosuhteissa ovat hajaantumisen vähentämisessä.

Esitetään peruskäsitteet: laukauksen jaksot, luodin liikeradan elementit, suora laukaus jne.

Ammuntatekniikan hallitsemiseksi mistä tahansa aseesta on tarpeen tietää useita teoreettisia säännöksiä, joita ilman yksikään ampuja ei pysty osoittamaan korkeita tuloksia ja hänen koulutus on tehotonta.
Ballistiikka on tiedettä ammusten liikkeistä. Ballistiikka puolestaan jaetaan kahteen osaan: sisäiseen ja ulkoiseen.

Sisäinen ballistiikka

Sisäballistiikka tutkii reiässä laukauksen aikana tapahtuvia ilmiöitä, ammuksen liikettä porausta pitkin, tähän ilmiöön liittyvien termo- ja aerodynaamisten riippuvuuksien luonnetta sekä reiässä että sen ulkopuolella jauhekaasujen jälkivaikutuksen aikana.
Sisäinen ballistiikka ratkaisee eniten järkevää käyttöä ruutipanoksen energia laukauksen aikana siten, että tietyn painon ja kaliiperin omaavalle ammukselle annetaan tietty alkunopeus (V0) piipun lujuuden säilyttäen. Tämä antaa panoksen ulkoiseen ballistiikkaan ja asesuunnitteluun.

Laukaus Sitä kutsutaan luodin (kranaatin) sinkoamiseksi aseen reiästä jauhepanoksen palamisen aikana muodostuvien kaasujen energian vaikutuksesta.
Iskurin iskeytymisestä kammioon lähetetyn jännitteisen patruunan pohjustusaineeseen räjähtää pohjusteen iskukoostumus ja muodostuu liekki, joka patruunakotelon pohjassa olevien siemenreikien kautta tunkeutuu jauhepanokselle ja sytyttää sen. . Jauhepanoksen (taistelu) palamisen aikana muodostuu suuri määrä erittäin kuumennettuja kaasuja, jotka muodostavat porausreikään korkeapaine luodin pohjaan, holkin pohjaan ja seiniin sekä piipun ja pultin seiniin.
Luodin pohjassa olevien kaasujen paineen seurauksena se siirtyy paikaltaan ja törmää kiväärin; pyöriessään niitä pitkin se liikkuu porausta pitkin jatkuvasti kasvavalla nopeudella ja heitetään ulospäin reiän akselin suuntaan. Hihan pohjassa olevien kaasujen paine aiheuttaa aseen (piippu) liikkeen takaisin.
Ammuttaessa automaattiaseesta, jonka laite perustuu periaatteeseen käyttää piipun seinässä olevan reiän kautta purkavien jauhekaasujen energiaa - Dragunov-kiikarikivääri, osa ruutikaasuista, lisäksi sen läpi kulkemisen jälkeen kaasukammioon, osuu mäntään ja heittää pois työntimen sulkimen takana.
Pulveripanoksen palamisen aikana noin 25-35 % vapautuneesta energiasta kuluu luodin välittämiseen liike eteenpäin(päätyö); 15-25% energiasta - toissijaisiin töihin (luodin kitkan leikkaaminen ja voittaminen porausta pitkin liikkuessa; piipun seinien, patruunakotelon ja luodin lämmitys; aseen liikkuvan osan, kaasumaisen ja palamattoman osan liikuttaminen ruudista); noin 40 % energiasta jää käyttämättä ja se menetetään luodin poistuttua reiästä.

Laukaus tapahtuu hyvin lyhyessä ajassa (0,001-0,06 s). Erottamisen yhteydessä erotetaan neljä peräkkäistä jaksoa:

alustava
ensimmäinen tai pää
toinen
viimeisten kaasujen kolmas eli jakso

Alustava ajanjakso kestää ruutipanoksen polton alusta luodin kuoren täydelliseen leikkaamiseen piipun kiväärin. Tänä aikana piipun reikään muodostuu kaasun paine, joka on tarpeen luodin siirtämiseksi paikaltaan ja sen kuoren vastuksen voittamiseksi piipun kiväärin leikkaamiselle. Tätä painetta kutsutaan ahtopaineeksi; se saavuttaa 250 - 500 kg / cm2, riippuen kiväärin laitteesta, luodin painosta ja sen kuoren kovuudesta. Oletetaan, että jauhepanoksen palaminen tällä jaksolla tapahtuu vakiotilavuudessa, kuori leikkaa kiväärin sisään välittömästi ja luodin liike alkaa välittömästi, kun pakotuspaine saavutetaan reiässä.

Ensimmäinen tai pääjakso kestää luodin liikkeen alusta jauhepanoksen täydelliseen palamiseen asti. Tänä aikana jauhepanoksen palaminen tapahtuu nopeasti muuttuvassa tilavuudessa. Jakson alussa, kun luodin nopeus reiässä on vielä pieni, kaasujen määrä kasvaa nopeammin kuin luotitilan tilavuus (luodin pohjan ja kotelon pohjan välinen tila) kaasun paine nousee nopeasti ja saavuttaa suurin- kiväärin patruuna 2900 kg / cm2. Tätä painetta kutsutaan maksimipaineeksi. Se syntyy käsiaseissa, kun luoti kulkee 4-6 cm matkasta. Sitten johtuen nopea vauhti luodin liike luotitilan tilavuus kasvaa nopeammin kuin sisäänvirtaus uusia kaasuja, ja paine alkaa laskea, jakson lopussa se on noin 2/3 maksimipaineesta. Luodin nopeus kasvaa jatkuvasti ja saavuttaa jakson lopussa noin 3/4 alkuperäisestä nopeudesta. Jauhepanos palaa täysin loppuun vähän ennen kuin luoti lähtee reiästä.

Toinen jakso kestää jauhepanoksen täydelliseen palamiseen asti siihen hetkeen asti, kun luoti lähtee reiästä. Tämän jakson alussa jauhekaasujen sisäänvirtaus pysähtyy, mutta voimakkaasti puristetut ja kuumennetut kaasut laajenevat ja lisäävät luodin nopeutta aiheuttaen painetta. Toisen jakson paineen aleneminen tapahtuu melko nopeasti ja suon kohdalla suonpaine on 300 - 900 kg/cm2 erityyppisillä aseilla. Luodin nopeus sen poistuessa reiästä (suonon nopeus) on jonkin verran pienempi kuin alkuperäinen nopeus.

Kolmas jakso tai kaasujen toiminnan jälkeinen jakso kestää hetkestä, kun luoti lähtee reiästä siihen hetkeen, kun jauhekaasut vaikuttavat luotiin. Tänä aikana porauksesta nopeudella 1200 - 2000 m/s virtaavat jauhekaasut vaikuttavat edelleen luotiin ja antavat sille lisänopeutta. Luoti saavuttaa suurimman (maksimi) nopeudensa kolmannen jakson lopussa useiden kymmenien senttimetrien etäisyydellä piipun suosta. Tämä ajanjakso päättyy siihen hetkeen, kun jauhekaasujen painetta luodin pohjassa tasapainottaa ilmanvastus.

Luodin suunopeus ja sen käytännön merkitys

alkunopeus kutsutaan luodin nopeudeksi piipun suussa. Alkunopeudelle otetaan ehdollinen nopeus, joka on hieman suurempi kuin kuono ja pienempi kuin maksimi. Se määritetään empiirisesti myöhemmillä laskelmilla. Luodin alkunopeuden arvo on ilmoitettu laukaisutaulukoissa ja aseen taisteluominaisuuksissa.
Alkunopeus on yksi tärkeimmät ominaisuudet aseiden taisteluominaisuudet. Alkunopeuden kasvaessa luodin kantama, suoran laukauksen kantama, luodin tappava ja läpäisevä vaikutus kasvaa, ja myös ulkoisten olosuhteiden vaikutus sen lentoon vähenee. Luodin suunopeus riippuu:

tynnyrin pituus
luodin paino
jauhepanoksen paino, lämpötila ja kosteus
jauherakeiden muoto ja koko
lataustiheys

Mitä pidempi tavaratila mitä kauemmin jauhekaasut vaikuttavat luotiin ja sitä suurempi on alkunopeus. Vakiona piipun pituudella ja vakiopaino jauhepanos, alkunopeus on suurempi, mitä pienempi luodin paino.
Jauhepanoksen painon muutos johtaa muutokseen jauhekaasujen määrässä ja siten muutokseen reiän maksimipaineessa ja luodin alkunopeudessa. Mitä suurempi ruutipanoksen paino on, sitä suurempi on luodin maksimipaine ja kuononopeus.
Jauhepanoksen lämpötilan noustessa ruudin palamisnopeus kasvaa ja siten maksimipaine ja alkunopeus kasvavat. Kun latauslämpötila laskee alkunopeus pienenee. Alkunopeuden lisäys (pieneneminen) lisää (pienenee) luodin kantamaa. Tässä suhteessa on tarpeen ottaa huomioon ilman ja latauslämpötilan vaihteluvälin korjaukset (latauslämpötila on suunnilleen sama kuin ilman lämpötila).
Jauhepanoksen kosteuspitoisuuden kasvaessa sen palamisnopeus ja luodin alkunopeus pienenevät.
Ruudin muodot ja koot niillä on merkittävä vaikutus ruutipanoksen palamisnopeuteen ja siten luodin alkunopeuteen. Ne valitaan sen mukaan aseita suunniteltaessa.
Lataustiheys on panoksen painon suhde holkin tilavuuteen, johon on asetettu allas (panoksen polttokammio). Luodin syvälle laskeutuessa lataustiheys kasvaa merkittävästi, mikä voi johtaa terävään paineen hyppäämiseen ammuttaessa ja sen seurauksena piipun repeytymiseen, joten tällaisia patruunoita ei voida käyttää ampumiseen. Kun lataustiheys pienenee (lisääntyy), luodin alkunopeus kasvaa (pienenee).
rekyyli kutsutaan aseen liikkeeksi takaisin laukauksen aikana. Rekyyli tuntuu työnnönä olkapäähän, käsivarteen tai maahan. Aseen rekyyli on suunnilleen yhtä monta kertaa pienempi kuin luodin alkunopeus, kuinka monta kertaa luoti on kevyempi kuin ase. Kädessä pidettävien pienaseiden rekyylienergia ei yleensä ylitä 2 kg / m, ja ampuja havaitsee sen kivuttomasti.

Rekyylivoima ja rekyylivastusvoima (takkupysäytys) eivät ole samalla suoralla linjalla ja ne on suunnattu vastakkaisiin suuntiin. Ne muodostavat parin voimia, joiden vaikutuksesta aseen piipun kuono poikkeaa ylöspäin. Piipun kuonon taipuman määrä tämä ase enemmän kuin enemmän olkapäätä tämä voimapari. Lisäksi ammuttaessa aseen piippu tekee värähteleviä liikkeitä - se värisee. Värähtelyn seurauksena piipun kuono voi luodin nousuhetkellä myös poiketa alkuperäisestä asennostaan mihin tahansa suuntaan (ylös, alas, oikea, vasen).
Tämän poikkeaman suuruus kasvaa ampumapysäytyksen virheellisen käytön, aseen saastumisen jne. seurauksena.
Piipun tärinän, aseen rekyylin ja muiden syiden vaikutuksen yhdistelmä johtaa kulman muodostumiseen reiän akselin suunnan ennen laukausta ja sen suunnan välille sillä hetkellä, kun luoti lähtee reiästä. Tätä kulmaa kutsutaan lähtökulmaksi.
Lähtökulma katsotaan positiiviseksi, kun reiän akseli on luodin lähtöhetkellä korkeammalla kuin sen sijainti ennen laukausta, negatiivinen - kun se on matalampi. Lähtökulman vaikutus ampumiseen eliminoituu, kun se saatetaan normaaliin taisteluun. Kuitenkin, jos aseenlaskua, pysäyttimen käyttöä koskevia sääntöjä sekä aseiden hoitoa ja pelastamista koskevia sääntöjä rikotaan, lähtökulman ja aseen taistelun arvo muuttuu. Kompensaattoreita käytetään vähentämään rekyylin haitallista vaikutusta ammunnan tuloksiin.
Joten laukauksen ilmiöillä, luodin alkunopeudella, aseen rekyylillä on hyvin tärkeä ammuttaessa ja vaikuttaa luodin lentoon.

Ulkoinen ballistiikka

Tämä on tiede, joka tutkii luodin liikettä sen jälkeen, kun jauhekaasujen vaikutus siihen on lakannut. Ulkoisen ballistiikan päätehtävä on lentoradan ominaisuuksien ja luodin lennon lakien tutkiminen. Ulkoinen ballistiikka tarjoaa tietoa ammuntataulukoiden laatimiseen, aseiden tähtäimen mittakaavojen laskemiseen ja ampumissääntöjen kehittämiseen. Ulkoisen ballistiikan johtopäätöksiä käytetään laajalti taistelussa, kun valitaan tähtäin ja tähtäyspiste riippuen ampumaetäisyydestä, tuulen suunnasta ja nopeudesta, ilman lämpötilasta ja muista ampumisolosuhteista.

Luodin liikerata ja sen elementit. Liikeradan ominaisuudet. Ratatyypit ja niiden käytännön merkitys

lentorata kutsutaan kaarevaksi viivaksi, jota kuvaa luodin painopiste lennon aikana.
Ilmassa lentävään luotiin kohdistuu kaksi voimaa: painovoima ja ilmanvastus. Painovoima saa luodin asteittain laskeutumaan, ja ilmanvastus hidastaa jatkuvasti luodin liikettä ja pyrkii kaatamaan sen. Näiden voimien vaikutuksesta luodin lentonopeus laskee vähitellen ja sen lentorata on muodoltaan epätasaisesti kaareva kaareva viiva. Ilmavastus luodin lentoa vastaan johtuu siitä, että ilma on elastinen väliaine ja siksi osa luodin energiasta kuluu liikkumiseen tässä väliaineessa.

Ilmanvastusvoiman aiheuttaa kolme pääsyytä: ilman kitka, pyörteiden muodostuminen ja ballistisen aallon muodostuminen.
Lentoradan muoto riippuu korkeuskulman suuruudesta. Korkeuskulman kasvaessa luodin lentoradan korkeus ja vaakasuuntainen kokonaisetäisyys kasvavat, mutta tämä tapahtuu tiettyyn rajaan asti. Tämän rajan ulkopuolella lentoradan korkeus jatkaa kasvuaan ja kokonaisvaaka-alue alkaa pienentyä.

Korkeuskulmaa, jossa luodin koko vaakasuuntainen kantama on suurin, kutsutaan suurimman kantaman kulmaksi. Luotien suurimman alueen kulman arvo monenlaisia aseiden kulma on noin 35 °.

Korkeuskulmissa saadut liikeradat, pienempi kulma pisin kantama kutsutaan tasainen. Kutsutaan liikeratoja, jotka on saatu korkeuskulmissa, jotka ovat suuremmat kuin suurimman alueen suurimman kulman kulma asennettu. Ammuttaessa samasta aseesta (samalla alkunopeudet) saat kaksi lentorataa samalla vaaka-alueella: tasainen ja saranoitu. Kutsutaan lentoratoja, joilla on sama vaaka-alue ja eri korkeuskulmien parveja konjugoitu.

Pienaseista ammuttaessa käytetään vain tasaisia lentoratoja. Mitä tasaisempi lentorata, sitä suurempi maaston laajuus, maaliin voidaan osua yhdellä tähtäyksellä (mitä vähemmän vaikutusta ammuntatuloksiin on tähtäysasetuksen määrittelyvirhe): tämä on käytännön arvoa lentoradat.
Lentoradan tasaisuutta luonnehtii sen suurin ylitys tähtäyslinjan yli. Tietyllä alueella lentorata on sitä tasaisempi, mitä vähemmän se nousee tähtäyslinjan yläpuolelle. Lisäksi lentoradan tasaisuus voidaan arvioida tulokulman suuruuden perusteella: mitä tasaisempi lentorata, sitä pienempi tulokulma. Lentoradan tasaisuus vaikuttaa suoran laukauksen kantamaan, lyöntiin, peitettyyn ja tyhjä tila.

Liikeradan elementit

Lähtöpaikka- piipun kuonon keskikohta. Lähtöpiste on lentoradan alku.
Asehorisontti on vaakataso, joka kulkee lähtöpisteen kautta.
korkeusviiva- suora viiva, joka on jatkoa suunnatun aseen reiän akselille.
Ammuntakone- korkeusviivan läpi kulkeva pystytaso.
Korkeuskulma- korkeusviivan ja aseen horisontin välinen kulma. Jos tämä kulma on negatiivinen, sitä kutsutaan deklinaatiokulmaksi (lasku).
Heittolinja- suora viiva, joka on jatkoa reiän akselille luodin lähtöhetkellä.
Heittokulma
Lähtökulma- korkeuslinjan ja heittolinjan välissä oleva kulma.
pudotuspiste- lentoradan ja aseen horisontin leikkauspiste.
Tulokulma- kulma, joka on iskupisteen lentoradan tangentin ja aseen horisontin välillä.
Koko vaaka-alue- etäisyys lähtöpisteestä putoamispisteeseen.
loppunopeus- luodin (kranaatin) nopeus törmäyskohdassa.
Täysaikainen lento- luodin (kranaatin) liikkeen aika lähtöpaikasta törmäyspisteeseen.
Polun huippu- lentoradan korkein kohta aseen horisontin yläpuolella.
Liikeradan korkeus- lyhin etäisyys lentoradan huipulta aseen horisonttiin.
Lentoradan nouseva haara- osa lentorataa lähtöpisteestä huipulle ja ylhäältä pudotuspisteeseen - lentoradan laskeva haara.
Tähtäyspiste (tähdätä)- kohteen piste (sen ulkopuolella), johon ase on suunnattu.
näkökenttä- suora viiva, joka kulkee ampujan silmästä tähtäinraon keskeltä (sen reunojen tasolla) ja etutähtäimen yläosan kautta tähtäyspisteeseen.
kohdistuskulma- korkeuslinjan ja näkölinjan välinen kulma.
Kohdekorkeuskulma- tähtäyslinjan ja aseen horisontin välinen kulma. Tätä kulmaa pidetään positiivisena (+), kun kohde on korkeammalla ja negatiivisena (-), kun kohde on aseen horisontin alapuolella.
Näkökulma - etäisyys lähtöpisteestä liikeradan ja näkölinjan leikkauspisteeseen. Lentoradan ylitys näkölinjan yli on lyhin etäisyys mistä tahansa lentoradan pisteestä näkölinjaan.
kohdelinja- suora viiva, joka yhdistää lähtöpisteen kohteeseen.
Kaltevuusalue- etäisyys lähtöpisteestä kohteeseen kohdeviivaa pitkin.
kohtaamispaikka- lentoradan ja kohteen pinnan (maa, esteet) leikkauspiste.
Kohtauskulma- liikeradan tangentin ja kohdepinnan (maa, esteet) tangentin välinen kulma kohtauspisteessä. Kohtauskulmaksi otetaan pienempi vierekkäisistä kulmista mitattuna 0 - 90 astetta.

Suora laukaus, osuma ja tyhjä tila liittyvät lähinnä ampumaharjoittelun kysymyksiin. Näiden asioiden tutkimisen päätehtävänä on saada vankka tietämys suoralaukauksen käytöstä ja iskettävästä tilasta tulitehtävien suorittamiseen taistelussa.

Suora laukaus sen määritelmästä ja käytännön käytöstä taistelutilanteessa

Kutsutaan laukausta, jossa lentorata ei koko pituudeltaan nouse tähtäyslinjan yläpuolelle kohteen yläpuolella suora laukaus. Suoran laukauksen alueella taistelun jännittyneinä hetkinä ammunta voidaan suorittaa ilman tähtäyksen uudelleenjärjestelyä, kun taas tähtäyspiste korkeudessa valitaan pääsääntöisesti kohteen alareunasta.

Suoralaukauksen kantama riippuu kohteen korkeudesta, lentoradan tasaisuudesta. Mitä korkeampi kohde ja tasaisempi lentorata, sitä suurempi on suora laukauksen kantama ja mitä laajempi maasto, maaliin voidaan osua yhdellä tähtäyksellä.
Suoralaukauksen kantama voidaan määrittää taulukoista vertaamalla kohteen korkeutta näkölinjan yläpuolella olevan lentoradan suurimman ylityksen arvoihin tai lentoradan korkeuteen.

Suora ampujalaukaus kaupunkiympäristössä
Optisten tähtäinten asennuskorkeus aseen reiän yläpuolella on keskimäärin 7 cm. 200 metrin etäisyydellä ja tähtäimellä "2", lentoradan suurimmat ylitykset, 5 cm 100 metrin etäisyydellä ja 4 cm - 150 metrissä, käytännössä sama kuin tähtäyslinja - optisen tähtäimen optinen akseli. Näkölinjan korkeus 200 metrin etäisyyden keskellä on 3,5 cm Luodin liikeradalla ja näkölinjalla on käytännöllinen yhteensopivuus. 1,5 cm:n ero voidaan jättää huomiotta. 150 metrin etäisyydellä lentoradan korkeus on 4 cm ja tähtäimen optisen akselin korkeus aseen horisontin yläpuolella on 17-18 mm; korkeusero on 3 cm, mikä ei myöskään näytä käytännön merkitystä.

80 metrin etäisyydellä ampujasta luodin lentoradan korkeus on 3 cm ja tähtäyslinjan korkeus 5 cm, sama 2 cm:n ero ei ole ratkaiseva. Luoti putoaa vain 2 cm tähtäyspisteen alapuolelle. 2 cm:n luotien pystyleveys on niin pieni, ettei sillä ole perustavanlaatuista merkitystä. Siksi, kun ammut optisen tähtäimen divisioonalla "2" alkaen 80 metrin etäisyydeltä 200 metriin asti, tähtää vihollisen nenäsiltaa - pääset sinne ja pääset ± 2/3 cm korkeammalle alempana. koko tämän matkan ajan. 200 metrin kohdalla luoti osuu täsmälleen tähtäyskohtaan. Ja vielä kauempana, jopa 250 metrin etäisyydeltä, tähtää samalla tähtäyksellä "2" vihollisen "kruunuun", korkin yläleikkaukseen - luoti putoaa jyrkästi 200 metrin matkan jälkeen. 250 metrissä tällä tavalla tähtäämällä putoat 11 cm alemmas - otsaan tai nenäseltään.
Yllä oleva menetelmä voi olla hyödyllinen katutaisteluissa, kun etäisyydet kaupungissa ovat noin 150-250 metriä ja kaikki tehdään nopeasti, juoksumatkalla.

Vaikutettu tila, sen määritelmä ja käytännön käyttö taistelutilanteessa

Ammuttaessa kohteisiin, jotka sijaitsevat suuremmalla etäisyydellä kuin suoralaukauksen kantama, lentorata lähellä sen huippua kohoaa kohteen yläpuolelle ja jollain alueella olevaan maaliin ei osuteta samalla tähtäyksellä. Kohteen lähellä on kuitenkin sellainen tila (etäisyys), jossa lentorata ei nouse kohteen yläpuolelle ja se osuu kohteeseen.

Etäisyys maassa, jonka aikana lentoradan laskeva haara ei ylitä kohteen korkeutta, kutsutaan vaikutukseksi tilaksi(vaikutuksen kohteena olevan tilan syvyys).
Vaikutetun tilan syvyys riippuu kohteen korkeudesta (se on suurempi, sitä korkeampi kohde), lentoradan tasaisuudesta (se on suurempi, sitä tasaisempi lentorata) ja kulmasta maasto (eturinteessä se pienenee, takarinteessä kasvaa).
Vaikutuksen kohteena olevan tilan syvyys voidaan määrittää tähtäyslinjan yläpuolella olevan lentoradan ylityksen taulukoista vertaamalla lentoradan laskeutuvan haaran ylitystä vastaavalla ampumaetäisyydellä kohteen korkeuteen, ja jos tavoitekorkeus. on alle 1/3 lentoradan korkeudesta, silloin tuhannesosan muodossa.
Iskutilan syvyyden lisäämiseksi kaltevassa maastossa tulee ampumapaikka valita siten, että maasto vihollisen asennossa osuu mahdollisuuksien mukaan tähtäyslinjaan. Katettu tila sen määritelmä ja käytännön käyttöä taistelutilanteessa.

Peitetty tila, sen määritelmä ja käytännön käyttö taistelutilanteessa

Kannen takana olevaa tilaa, johon luoti ei läpäise, sen harjasta kohtauskohtaan kutsutaan katettu tila.
Katettu tila on sitä suurempi, mitä korkeampi suoja on ja sitä tasaisempi lentorata. Peitetyn tilan syvyys voidaan määrittää näkölinjan ylittävien lentoratojen taulukoista. Valikoimalla löydetään ylijäämä, joka vastaa suojan korkeutta ja etäisyyttä siihen. Ylijäämän löytämisen jälkeen määritetään tähtäimen vastaava asetus ja ampumaetäisyys. Ero tietyn paloalueen ja katettavan alueen välillä on katetun tilan syvyys.

Sen määritelmän kuollut tila ja käytännön käyttö taistelutilanteessa

Kutsutaan sitä katetun tilan osaa, jossa kohteeseen ei voida osua tietyllä lentoradalla kuollut (ei vaikuttanut) tila.
Kuollut tila on sitä suurempi, mitä suurempi suojan korkeus, sitä matalampi kohteen korkeus ja sitä tasaisempi lentorata. Toinen katetun tilan osa, jossa kohteeseen voidaan osua, on osumatila. Kuolleen tilan syvyys on yhtä suuri kuin peitetyn ja vaurioituneen tilan välinen ero.

Kun tiedät vahingoittuneen tilan, katetun tilan ja kuolleen tilan koon, voit käyttää oikein suojia suojaamaan vihollisen tulelta sekä ryhtyä toimenpiteisiin kuolleiden tilojen vähentämiseksi oikea valinta ampuma-asemia ja ampumista kohteisiin aseilla, joilla on enemmän lentorataa.

Johtamisen ilmiö

Johtuen samanaikaisesta iskun luotiin pyörivä liike, mikä antaa sille vakaan asennon lennossa ja ilmanvastuksen, joka pyrkii kallistamaan luodin päätä taaksepäin, luodin akseli poikkeaa lentosuunnasta pyörimissuunnassa. Tämän seurauksena luoti kohtaa ilmanvastusta useammalta kuin yhdeltä sivultaan ja poikkeaa siten yhä enemmän laukaisustasosta pyörimissuunnassa. Tällaista pyörivän luodin poikkeamaa tulitasosta kutsutaan johtamiseksi. Tämä on melko monimutkainen fyysinen prosessi. Johdatus kasvaa suhteettoman paljon luodin lentoetäisyyteen nähden, minkä seurauksena luodin lentorata menee yhä enemmän sivuun ja sen lentorata on tasossa kaareva viiva. Piipun oikealla leikkauksella johtaminen vie luodin oikealle puolelle, vasemmalla - vasemmalle.

Etäisyys, m	Johdatus, cm	tuhannesosaa
100	0	0
200	1	0
300	2	0,1
400	4	0,1
500	7	0,1
600	12	0,2
700	19	0,2
800	29	0,3
900	43	0,5
1000	62	0,6

Ampumaetäisyyksillä 300 metriin asti johdolla ei ole käytännön merkitystä. Tämä koskee erityisesti SVD-kivääriä, jossa PSO-1 optinen tähtäin on erityisesti siirretty vasemmalle 1,5 cm Piippu on käännetty hieman vasemmalle ja luodit menevät hieman (1 cm) vasemmalle. Sillä ei ole periaatteellista merkitystä. 300 metrin etäisyydellä luodin johtamisvoima palaa tähtäyspisteeseen eli keskelle. Ja jo 400 metrin etäisyydellä luodit alkavat kääntyä perusteellisesti oikealle, joten, jotta et käännä vaakasuoraa vauhtipyörää, tähtää vihollisen vasempaan (poissasi) silmään. Johdannaisesti luoti viedään 3-4 cm oikealle ja se osuu viholliseen nenäseltään. Tähtää 500 metrin etäisyydeltä vihollisen vasemmalle (sinulta) pään puolelle silmän ja korvan väliin - tämä on noin 6-7 cm. 600 metrin etäisyydellä - vasempaan (sinulta) reunaan vihollisen päästä. Johdatus vie luodin oikealle 11-12 cm. Ota 700 metrin etäisyydeltä tähtäyspisteen ja pään vasemman reunan väliin näkyvä rako, jonnekin vihollisen olkapäällä olevan epauletin keskikohdan yläpuolelle . 800 metrissä - tee muutos vaakasuuntaisten korjausten vauhtipyörällä 0,3 tuhannesosaa (aseta ruudukko oikealle, siirrä törmäyksen keskikohta vasemmalle), 900 metrissä - 0,5 tuhannesosa, 1000 metrissä - 0,6 tuhannesosa.

Luodin lentorata, sen elementit, ominaisuudet. Ratatyypit ja niiden käytännön merkitys

Rata on kaareva viiva, jota kuvaa luodin painopiste lennon aikana.

Ilmassa lentävään luotiin kohdistuu kaksi voimaa: painovoima ja ilmanvastus. Painovoima saa luodin asteittain laskeutumaan, ja ilmanvastus hidastaa jatkuvasti luodin liikettä ja pyrkii kaatamaan sen.

Näiden voimien vaikutuksesta luodin lentonopeus laskee vähitellen ja sen lentorata on muodoltaan epätasaisesti kaareva kaareva viiva.

Parametri lentoradat	Parametrin ominaisuus	Merkintä
Lähtöpaikka	Kuonon keskiosa	Lähtöpiste on lentoradan alku
Asehorisontti	Lähtöpisteen kautta kulkeva vaakataso	Aseen horisontti näyttää vaakaviivalta. Lentorata ylittää aseen horisontin kahdesti: lähtö- ja törmäyspisteessä
korkeusviiva	Suora viiva, joka on jatkoa suunnatun aseen reiän akselille
Ammuntakone	Korkeusviivan läpi kulkeva pystytaso
Korkeuskulma	Korkeuslinjan ja aseen horisontin välinen kulma	Jos tämä kulma on negatiivinen, sitä kutsutaan deklinaatiokulmaksi (lasku)
Heittolinja	Suora viiva, viiva, joka on jatkoa reiän akselille luodin lähtöhetkellä
Heittokulma	Kulma, joka on suljettu heittolinjan ja aseen horisontin väliin
Lähtökulma	Korkeuslinjan ja heittolinjan välissä oleva kulma
pudotuspiste	Lentoradan ja aseen horisontin leikkauspiste
Tulokulma	Iskupisteen lentoradan tangentin ja aseen horisontin välinen kulma
Koko vaaka-alue	Etäisyys lähtöpaikasta pudotuspaikkaan
Lopullinen nopeus	Luodin nopeus törmäyspisteessä
Koko lentoaika	Aika, joka kuluu luodin kulkemiseen lähtöpisteestä törmäyspisteeseen
Polun huippu	Lentoradan korkein kohta
Liikeradan korkeus	Lyhin etäisyys lentoradan huipulta aseen horisonttiin
Nouseva haara	Osa reittiä lähtöpisteestä huipulle
laskeva haara	Osa lentorataa ylhäältä törmäyspisteeseen
Tähtäyspiste (tähdätä)	Kohde kohteen päällä tai sen ulkopuolella, johon ase on suunnattu
näkökenttä	Suora viiva, joka kulkee ampujan silmästä tähtäysraon keskikohdan (reunojen tasolla) ja etutähtäimen yläosan läpi tähtäyspisteeseen
kohdistuskulma	Korkeuslinjan ja näkölinjan välissä oleva kulma
Kohdekorkeuskulma	Näkölinjan ja aseen horisontin välinen kulma	Kohteen korkeuskulmaa pidetään positiivisena (+), kun kohde on aseen horisontin yläpuolella, ja negatiivisena (-), kun kohde on aseen horisontin alapuolella.
Näkökulma	Etäisyys lähtöpisteestä liikeradan ja näkölinjan leikkauspisteeseen
Liikeradan ylittäminen näkölinjan yläpuolella	Lyhin etäisyys mistä tahansa lentoradan pisteestä näkölinjaan
kohdelinja	Suora viiva, joka yhdistää lähtöpisteen kohteeseen	Suoraa ammuttaessa maaliviiva on käytännössä sama kuin tähtäyslinja
Kaltevuusalue	Etäisyys lähtöpisteestä kohteeseen kohdeviivaa pitkin	Suoraa ammuttaessa vinoetäisyys on käytännössä sama kuin tähtäysalue.
kohtaamispaikka	Lentoradan leikkauspiste kohdepinnan kanssa (maa, esteet)
Kohtauskulma	Kulma liikeradan tangentin ja kohdepinnan tangentin (maa, esteet) välissä kohtauspisteessä	Pienin vierekkäisistä kulmista, mitattuna 0 - 90°, otetaan kohtauskulmaksi.
Havaintolinja	Suora viiva, joka yhdistää tähtäimen keskiosan etutähtäimen yläosaan
Tähtää (osoitti)	Antaa aseen reiän akselille ampumiseen tarvittava asema avaruudessa	Jotta luoti saavuttaisi kohteen ja osuisi siihen tai haluttuun kohtaan siinä
Vaakasuuntainen tähtäys	Annetaan porauksen akselille haluttu sijainti vaakatasossa
pystysuuntainen ohjaus	Annetaan porauksen akselille haluttu sijainti pystytasossa

Luodin lentoradalla ilmassa on seuraavat ominaisuudet:
- laskeva haara on lyhyempi ja jyrkempi kuin nouseva;
- tulokulma on suurempi kuin heittokulma;
- luodin loppunopeus on pienempi kuin alkuperäinen;
- luodin pienin nopeus ammuttaessa suurilla heittokulmilla - lentoradan laskevalla haaralla ja ammuttaessa pienillä heittokulmilla - törmäyspisteessä;
- luodin liikeaika lentoradan nousevaa haaraa pitkin on lyhyempi kuin laskevaa;
- pyörivän luodin liikerata, joka johtuu luodin laskemisesta painovoiman ja johtamisen vaikutuksesta, on kaksinkertainen kaarevuus.

Ratatyypit ja niiden käytännön merkitys

Ammuttaessa mistä tahansa aseesta, jonka korkeuskulma on kasvanut 0°:sta 90°:een, vaakasuunta kasvaa ensin tiettyyn rajaan ja laskee sitten nollaan (kuva 5).

Korkeuskulmaa, jolla saavutetaan suurin alue, kutsutaan suurimman alueen kulmaksi. Suurimman kantaman kulman arvo erityyppisten aseiden luodeille on noin 35°.

Suurimman alueen kulma jakaa kaikki liikeradat kahteen tyyppiin: tasaisiin ja saranoituihin liikeradoihin (kuva 6).

Tasaisia lentoratoja kutsutaan lentoratuiksi, jotka on saatu korkeuskulmissa, jotka ovat pienempiä kuin suurimman alueen kulma (ks. kuva 1 ja 2).

Yläratoja kutsutaan lentoratuiksi, jotka saadaan korkeuskulmissa, jotka ovat suuremmat kuin suurimman alueen kulma (katso kuviot 3 ja 4).

Konjugaattiradat ovat liikeratoja, jotka saadaan samalla vaaka-alueella kahdella liikeradalla, joista toinen on tasainen ja toinen saranoitu (katso kuviot 2 ja 3).

Pienaseista ja kranaatinheittimistä ammuttaessa käytetään vain tasaisia lentoratoja. Mitä tasaisempi lentorata, sitä suurempi maaston laajuus, maaliin voidaan osua yhdellä tähtäyksellä (mitä vähemmän vaikutusta ampumatuloksiin on tähtäysasetuksen määrittelyvirhe): tämä on lentoradan käytännön merkitys.

Lentoradan tasaisuutta luonnehtii sen suurin ylitys tähtäyslinjan yli. Tietyllä alueella lentorata on sitä tasaisempi, mitä vähemmän se nousee tähtäyslinjan yläpuolelle. Lisäksi lentoradan tasaisuus voidaan arvioida tulokulman suuruuden perusteella: mitä tasaisempi lentorata, sitä pienempi tulokulma. Lentoradan tasaisuus vaikuttaa suoran laukauksen, osuman, peitetyn ja kuolleen tilan arvoon.

Paloetäisyys (m)	Lentoaika (s)
	0,15
	0,28
	0,42
	0,60
	0,80
	1,02
	1,26

Lentoradalla ilmassa on seuraava ominaisuus. Tietoja ballistiikasta: sisä- ja ulkoballistiikka. haava ballistiikka. Ratatyypit ja niiden käytännön merkitys

Sisäinen ballistiikka

Ulkoinen ballistiikka

Diffuusio

Johtaminen

Luodin siirtymä tuulen vaikutuksesta

luodin lentoaika

Ballististen ongelmien ratkaisu

Este- ja haavaballistiikka

Esteballistiikka

Haavan ballistiikka

haavojen kautta

Sokeat haavat

Leikkaushaavoja

Johtuen luodin pyörimisestä lennon aikana

2.3.4 Liikeradan muodon riippuvuus heittokulmasta. Liikeradan elementit

2.3.5 Liikeradan muodon riippuvuus luodin suunopeuden arvosta, sen muodosta ja poikittaiskuormasta

2.3.6 Lentoradan riippuvuus sääolosuhteista

2.3.7 Luotien leviäminen

Sisäinen ballistiikka

Luodin suunopeus ja sen käytännön merkitys

Ulkoinen ballistiikka

Luodin liikerata ja sen elementit. Liikeradan ominaisuudet. Ratatyypit ja niiden käytännön merkitys

Liikeradan elementit

Suora laukaus sen määritelmästä ja käytännön käytöstä taistelutilanteessa

Vaikutettu tila, sen määritelmä ja käytännön käyttö taistelutilanteessa

Peitetty tila, sen määritelmä ja käytännön käyttö taistelutilanteessa

Sen määritelmän kuollut tila ja käytännön käyttö taistelutilanteessa

Johtamisen ilmiö