Su engelleri nasıl aşılır. Su bariyerlerini geçmek. a) gazın tamamen yanması

En yaygın engel su bariyeridir. Bunun üstesinden gelirken güvenliği sağlamak için bir yer seçebilmek ve

v- geçiş yöntemi. Bir haritanız varsa, nehrin yönünü ve hızını, genişliğini, derinliğini, bankaların doğasını, köprülerin, geçitlerin, geçitlerin varlığını önceden belirleyebilirsiniz. Geleneksel olarak nehirler üç gruba ayrılabilir: düz, bataklık ve dağlık.

ova- kilometrede 0,2 m'ye kadar su yüzeyi eğimi olan sığ vadilerde akış. Kanalları geniş, akıntı sakin, yavaş. Alt kısım yumuşak, kolayca aşınabilen kayalardan oluşur.

bataklık- tundrada ve alçak sulak alanlarda akış.

Dağ- kilometre başına 1 ila 100 m arasında su yüzeyinin eğimi olan dağ geçitlerinde akış. Dip sert, kayalık, akıntı hızlı,

fırtınalı, düzensiz, akıntılar.

Su bariyerinin doğasına bağlı olarak, onu aşmanın yolu seçilir. Su bariyerlerini geçmek için su yolunun en dar kısımlarını seçmek gerekir. Üstesinden gelmenin ana yolları su bariyerlerişunlardır: geçişler, yüzme, bekleme, teknelerde vb.

Geçişler yardımıyla su bariyerlerini aşmak. Hazır köprüler ve duvarcılıkta (çamaşırhane) küçük su engelleri aşılabilir. İlk giden, bir iple sigortalanmış, elinde bir direk olan deneyimli bir kurtarıcı "ışık". En büyük tehlike, ıslak, dengesiz, buzlu, karla kaplı, sallanan yüzeylerde veya suyla kaplı yüzeylerde korkuluksuz harekettir. Su bariyerini aşan ilk kurtarıcı, korkulukların (ip, ahşap) kurulumuna katılır ve grubun tüm üyelerine yardım eder.

Hazır bir geçiş (bagaj) olmadığında, bir su bariyerinin üzerine bir ağaç döşenerek hızlı bir şekilde inşa edilebilir. Bu amaçla, tercihen suya doğru doğal bir eğime sahip, kıyıda duran bir ağaç seçilir. Yüksekliği nehrin genişliğinden daha büyük olmalıdır. Ağaç, güvenlik önlemlerine uygun olarak kesilebilir veya devrilebilir.

Günlükleri birer birer geçmeniz gerekir ve geçişin kendisi korkuluklarla (ip veya ahşap) korunmalıdır. Özel dikkatıslak, kaygan, sallanan, gevşek kütükler üzerinde hareket ederken güvenlik konularına dikkat etmek gerekir.

Bazen ağaçların, dalların ve molozların birikmesi sonucu oluşan doğal trafik sıkışıklığı ve tıkanıklıklarla bir su bariyeri aşılabilir. Bu durumda, molozun üst kısmı boyunca dikkatlice hareket etmeli, her yeri ayağınızla sürekli kontrol etmeli ve engelleri kaldırmalısınız. Böyle bir hareketle ilgili tehlike, suya düşme ve suya düşme olasılığında yatmaktadır. Tıkanıklığın keşfini yaptıktan, bir rota seçtikten ve korkulukları taktıktan sonra, tüm grup geçişi gerçekleştirir.

Su bariyerlerini aşma sürecinde güvenliğin ana koşullarından biri, kuru giysi ve ayakkabıların yanı sıra yiyecek, ekipman, iletişim ve silahların korunmasıdır. Soğuk mevsimde, bu gereklilik özellikle önemlidir.

Giysileri, ayakkabıları ve diğer eşyaları kuru tutmak için su geçirmez bir beze sarın ve güçlü bir düğümle bağlayın. Demet derme çatma bir sala monte edilebilir, elinizde başınızın üstünde tutulabilir veya onunla yelken açılabilir.

Yüzerek su engellerini aşmak. Su engellerini aşmanın yollarından biri yüzerek karşıya geçmektir. Bu durumda güvenliği sağlamak için, kurbağalama, sürünme, yan, sırt üstü, alternatif yüzme stilleri iyi yüzmek, bir eli başın üstünde kaldırılmış, içinde bir şeyler bulunan suda kalabilmek, bir sal, bir kütük veya bir demet kıyafeti önünüze itin, kıyafetle ve ekipmanla yüzün.

Bir su bariyerinden yüzmek için uygun ve güvenli bir yer, sudan çıkan girdaplar, akıntılar, taşlar ve ağaçların olmadığı derin bir alandır. Nehrin aşağısındaki doğal akıntıyı hesaba katarak akıntıya açılı olarak yüzmeniz gerekir. En kısa yol boyunca su akışının gücünü aşmamalısınız - bu önemli bir zaman ve emek kaybına yol açacaktır.

Yüzmeyi geçerken önemli bir güvenlik göstergesi nehrin akışıdır. 0,5 m/s'ye kadar bir hızda, 0,6 - 1,0 m/s - orta, 1,0 - 2,0 m / s - hızlı bir hızda zayıf olarak kabul edilir. Nehir akışının hızını belirlemek için, kıyıdaki iki nesne (taşlar, ağaçlar, kazıklar) arasındaki mesafeyi ölçün. Ardından suya yüzen bir nesne atın ve işaretli mesafeyi yüzmesi için geçen süreyi ölçün. Mesafeyi (m) zamana (s) bölmek nehrin hızını belirler. Nehir akışının hızı, aşağıdaki formülle belirlenebilen yüzen bir kişinin sürüklenme miktarını etkiler:

nerede X– sapma değeri, m; v nehir akışının hızı, m/s; S- nehir genişliği, m; V– yüzme hızı, m/s.

Örneğin nehir genişliği 100 m, akıntı hızı 1 m/s ve yüzme hızı 0,5 m/s olduğunda drift değeri 200 m olacaktır. önem güvenlik açısından, karşı kıyıdaki sudan çıkış yerini oldukça doğru bir şekilde belirlemenize izin verdiği için. 50-70 m genişliğindeki nehirleri 1 m / s'ye kadar mevcut hızda geçmek için doğaçlama araçlar olmadan yüzmek güvenlidir.

Giysilerde erime durumunda, bel kemerinin serbest bırakılması, ceplerin açılması, kol ve yakadaki düğmelerin çözülmesi, ayakkabıların çıkarılması ve kemerin altına yerleştirilmesi, spor çantasının (sırt çantası) içindekilerin kapatılması gerekir. , spor çantası (sırt çantası) aletlerini yatırın ve sabitleyin. Bazen yüzücünün sırtına takılan bir ip sigorta için kullanılabilir. Bu düzenleme ile kişi sudan yüzü yukarı doğru çekilebilir.

Hızlı akan su akıntısına tersten girip sırt üstü uzanıp yüzmeniz gerekiyor. Aniden suya girip atlayamazsınız. Girdaplar özellikle tehlikelidir, birkaç kavşak vardır su akıntıları(akımlar), dalgalar. Bir kişi bir girdaba düşmüşse, derin bir nefes almalı, dalmalı ve su altında yan tarafa yüzmelidir. Su yüzeyinde, bu çok daha zordur çünkü yüksek hız akımlar.

Büyük kırıcıların bulunduğu rezervuarlarda dalgaların arasındaki oyuklarda kıyıya doğru yüzmeniz gerekir. Dalga doğrudan kişiye doğru hareket ederse, tepesinin altına dalmak ve geçtiğinde daha fazla yüzmek gerekir.

Tehlikeli, giden bir akıma sahip bir kişiyi yakalayabilen dönen dalgalardır. Bu durumda akıntıya karşı yüzmemelisiniz, bir sonraki ilerleyen dalga ile birlikte karaya çıkmaya çalışmalısınız.

Su engellerini yüzerek aşmanın yollarından biri de hayvanların (atların) kullanılmasıdır. Bu durumda, bacaklarınızı üzengilerden kurtardıktan sonra, hem doğrudan boyun, yele, atın kuyruğunda hem de özel koşum takımlarında tutabilirsiniz. Hayvanın belirli bir yönde yolu seçmesine müdahale etmeden akıma karşı bir açıyla geçmek gerekir.

Bir kütük, tahta, tahta kalkan, yüzen malzeme ile doldurulmuş bir pelerin, saman ve ağaç kabuğu torbaları, saz demetleri, sazlıklar, dallar, bir sal gibi doğaçlama deniz taşıtları ile yüzerken ek güvenlik sağlanır. Bir salı geçerken, ellerinizle, tahtalarla, sırıklarla, kürekle, kürekle kürek çekebilir, salın kendisini bir iple sürükleyebilirsiniz.

Su bariyerinin doğası şu şekilde belirlenebilir: dışa dönük işaretler(suyun gürültüsü, köpüğün varlığı, dalganın ve girdabın su yolunun hızı, nehrin dibindeki hareketli taşların çarpması). Nehir yatağındaki tuzakların sayısı kırıcılar tarafından değerlendirilebilir. Kırıcı kanala göre hareket etmiyorsa, ancak aynı yerdeki su yüzeyinde sadece hafifçe titreşiyorsa, bu gerçek bir taşın varlığını gösterir.

Su bariyerlerini aşmak. Su bariyerleri sığdırılabilir. Bunun için tercihen sığ sakin su alanlarında bir yer seçilir. Güvenlik, her adımı dikkatlice takip ederek, dibi hissetmek için bir direk kullanarak, sığ veya yarık boyunca hareket ederek elde edilir. Üzerinde hızlı su direğe, basıncının yanından dinlenmek gerekir. Olası baş dönmesi ve denge kaybı nedeniyle suya bakılması önerilmez; sudan çıkış yerine bakın.

İki veya daha fazla kişiden oluşan bir grupla nehirden geçmek nispeten güvenli kabul edilir. İki kurtarıcı nehir kıyısında yüz yüze durur, ellerini omuzlarına koyar ve suda hareket eder. Birkaç kurtarıcı sıraya girer veya bir daire oluşturur, ellerini birbirlerinin omuzlarına koyar ve su bariyerini aşar.

Dağ hızlı nehirlerçoğu zaman taşların üzerinden geçerler. Taşların bazen ıslak, kaygan, bazen buzlu olduğu unutulmamalıdır. Bu, bir kişinin suya düşmesine ve yaralanmasına neden olabilir. Bu tür olayları önlemek için zincirle birlikte bir halat korkuluk kullanılmalıdır. Derinliği 1 m'den fazla olmayan bir dağ nehri güvenli kabul edilir, derinliği daha büyükse, böyle bir nehri sadece özel cihazlar kullanarak geçmek mümkündür. Bir dağ nehrinin üstesinden gelmek için en uygun olanı sabahın erken saatleridir - şu anda derinliği en küçüktür.

Nehrin dibinin kayalık olması veya üzerinde kütük, metal (betonarme) yapılar olması durumunda, nehri kuru tutmak için çorapsız ayakkabıyla geçmek gerekir. Çalılar, sazlıklar, su bitkileri elle ayrılmalıdır; bacaklarınızı kaldırmayın, suda dikkatlice hareket ettirin.

Bir ford'u geçerken (yüzerken), suya giriş ve çıkış sırasında bir kişi için bir tehlike vardır, çünkü Nehir kıyıları eğimli, dik, ıslak ve kaygan olma eğilimindedir ve bu da düşmelere neden olabilir. Bu koşullar altında, sigorta kullanmanız veya adımlar oluşturmanız önerilir.

Bir su bariyerinin üstesinden gelirken, sudan çıktıktan sonra, sığ giysiler, ayakkabılar ve ekipman başınızın üstünde tutulmalıdır - hemen giyinin. Bu ısınma ve soğuk algınlığının önlenmesini sağlayacaktır. Hızlı bir akıntı ile su engellerini aşmak imkansızdır, suda yüzen kütüklerin, dalların, hareketli taşların varlığı, tesis edilememesi özel araçlar sigorta. Buzların sürüklendiği nehirlerde ve nehirlerde rafting yapmak yasaktır.

Nehirleri geçerken güvenliği sağlamak için önce tabanın yapısını incelemek, suyun derinliğini ve akıntının hızını ölçmek gerekir. Yerel sakinlerden bir rehber dahil edebilirsiniz. Nehirleri geçmenin güvenli yollarına ilişkin veriler Tablo 4.3'te sunulmaktadır.

Düşman tarafından kontrol edilen bölge boyunca hareket sırasında, nehirler, kollar, akarsular, sulama sistemlerinin kanalları, grubun yolunda, büyük olasılıkla, hareket halindeyken üstesinden gelinmesi gereken diğer su bariyerleriyle karşılaşılacaktır. bu engellerin ön keşfi ve bunun için özel fonlar olmadan, gündüz ve gece herhangi bir hava koşulunda kapsamlı hazırlık. Bu nedenle, zor zamanımızda, nasıl yapılacağını bilmek yararlıdır. kısa zaman ve güvenlik önlemlerine uygun olarak, yolda karşılaşılan su engellerini aşmak, en basit geçiş tesislerini doğaçlama malzemelerle nasıl donatmak, yolda karşılaşılan engelleri değerlendirmeyi öğrenmek ve bunları aşmak için en uygun yolları seçmek.

Nehir geçişleri en tehlikeli engeller arasındadır.Bu nedenle, su bariyerlerini zorlamadan önce, tanıdık olmayan nehirleri geçerken ortaya çıkabilecek olası zorlukları kapsamlı bir şekilde değerlendirmek, gruptaki insan sayısını, fiziksel uygunluklarını, deneyimlerini dikkate almak gerekir. yaşlıların ve diğer insanların geçişi.

Düz nehirler, geniş bir kanal, yavaş sakin bir akıntı, yumuşak veya çamurlu bir taban, genellikle büyük derinlikte, dağ nehirleri ile ayırt edilir - hızlı akım, gün içinde değişen su seviyesi, düşük sıcaklık. Dağ nehirlerinin dibi sert, kayalıktır, uzunlamasına profil basamaklıdır, akarsular ve şelaleler ile, üst kısımlarda akıntı hızlı, düzensizdir.

Mevsimsel seller ve kötü hava koşulları geçişi zorlaştırabilir. Sağanak yağışlar sırasında veya kısa bir süre sonra nehir seviyeleri yükselebilir. Dağ nehirlerinde su seviyesi şafaktan önce en düşük, akşam en yüksek seviyededir. Bunun nedeni dağlardaki kar ve buzun erimesidir. Ancak büyük nehirlerin orta ve alt kesimlerinde, günlük sel gecikir.

Dağ ve ova nehirlerinde mevsimsel su seviyesi keskin bir şekilde farklılık gösterir. Yılın en kurak ve en sıcak zamanında, ova nehirleri sığlaştığında, yüksek su dağlarda en yüksek seviyededir. Bir eylem planı ve zaman çizelgesi geliştirirken bu dikkate alınmalıdır.

Geçiş yeri seçimi. Güvenliği sağlamak için, geçiş için doğru yeri seçebilmek önemlidir. Koşullar, grubun su hattını önceden keşfetmesine ve geçiş için uygun bir yer seçmesine her zaman izin vermez. Bir topografik harita bu görevi kolaylaştırmaya yardımcı olur. Nehrin yönünü ve hızını, genişliğini ve derinliğini, kıyılarını, geçitlerini belirlemek için kullanılabilir. Ne yazık ki, böyle detaylı bilgi sadece askeri haritalarda bulunur. Sıradan, ticari olarak temin edilebilen, böyle bir ayrıntı yoktur. 1:200000 (1 cm 2 km) ölçekli askeri topoğrafik haritaların gizliliği kaldırıldığı ve sunta levha olduğu göz önüne alındığında, bir tane elde etmeye çalışın.

Nehrin hızını yaklaşık olarak belirleyebilir basit bir şekilde. Bunu yapmak için nehre bir parça odun atarlar ve bir saniyede yüzeceği mesafeyi işaretlerler.

Nehrin yönünü ve hızını, genişliğini belirleyerek, yüzerek veya doğaçlama yöntemlerle geçerken olası sürüklenme miktarını bulabilirsiniz. Bunu yapmak için, şekil 2.5 akımın hızı (m / s) ile çarpılır, sonuç nehrin genişliği (m) ile çarpılır. Bu, sürüklenme miktarı olacaktır. İnsanların akıntıya kaç metre taşınacağını tahmin ettikten sonra, karşı kıyıdaki en uygun iniş alanını seçmeniz gerekiyor.

Bir geçiş yeri seçerken, sadece akımın hızı ve kanalın genişliği değil, aynı zamanda nehrin derinliği, sigorta düzenleme, geçiş izleme ve yönetimi için yerlerin mevcudiyeti de dikkate alınır. Ek olarak, genellikle dipte donuk darbelerle kendilerini hissettiren tabanın doğası ve boyunca yuvarlanan taşlar dikkate alınır.

Mansaptaki fırtınalı bir nehri geçerken, suya düşmeleri ve akıntı tarafından sürüklenmeleri durumunda insanları durdurmak için bir direk düzenlenmesi tavsiye edilir. Direk, suya düşen kişinin yerine getirilmesi gereken noktaya kurulur. Bu yer, olası bir arızanın olduğu yerden suya atılan bir dal tarafından belirlenir. Ayrıca suya bir kütük, cips atabilirsiniz. Engeller, girdaplar veya keskin taşlar üzerinde taşınırlarsa, geçiş yeri uygun değildir.

Güvenlik direğinin yerini de kontrol etmek gerekir. Üzerindeki insanlar kendilerini güvende hissetmeli ve yardım sağlayabilmelidir. Emniyet direği, ipin tehlikeli yerlerden veya engellerden geçmeyecek şekilde yerleştirilmelidir. Yakınlarda ip yapmak için kullanılabilecek bir ağaç veya kaya olması arzu edilir.

Kurtarma ipinin ucuna bir şamandıra bağlanır. Bir elleriyle çilenin yarısını veya üçte birini alırlar ve diğeriyle serbest, ipin geri kalanını kurtarılanlara atarlar (daha önce atma sırasında karışıklığı önlemek için dikkatlice döşenmiştir). Aynı zamanda 3.5-4 metre uzunluğundaki ucu da bükümsüz bırakılır.

Geçitte düşeni akıntının taşıdığı yere - suya düşenin önünden mansap yönüne halat atılmalıdır.

Yaralıyı çeken kurtarıcı, ipi tuttuğunda kişiyi daha kolay tutmasını sağlamak için ipi bir kayaya veya ağaca sabitlemelidir.

Suya düşen bir kişi güvenlik direğinin yerini bilmeli ve atılan bir ip beklentisiyle akıntıya karşı yüzünü dönmelidir. İpi kavrayan kurtarılan kişi, akıntıya karşı bir sarsıntıya ve güçlü bir muhalefete hazır olmalıdır. Kurtarma ipi sıkıca tutulmalı, ancak ipi elin etrafına sarmadan yapılmalıdır. Kurban, sığ suya ulaşana kadar elleriyle ipi ayırarak kıyıya yaklaşmalıdır. Bundan sonra, halat ayakları üzerinde durmak için ancak iniş sırasında kullanılır.

Geçiş için en güvenli bölgeleri aramak gerekir. Aynı zamanda, bazen nereden geçmenin daha iyi olduğuna karar vermeniz gerekir: nerede daha güvenli, ancak düşman tarafından ele geçirilme olasılığı yüksek veya düşmanın olmadığı yerde, ancak geçişin kendisi daha tehlikeli olacaktır. . Her halükarda sağduyu ve pratiklik gereklidir.Bir analiz yapmak ve olası kayıpların nerede daha az olacağına karar vermek kötü bir fikir değildir.

Nehre yaklaşma ve karşı kıyıya çıkış yeri, grubun geçişe hazırlanabilmesi ve geçişten sonra kendisini uygun şekilde hazır hale getirebilmesi için maksimum gizliliği sağlamalıdır. Geçidin geçeceği nehir kıyısının karşıdan daha yüksek olması için bir yer aramak gerekir, bu da çevredeki alanın daha iyi kontrol edilmesini sağlayacaktır.

Zaman ve durum izin verirse, grubun yolunun bulunduğu diğer kıyının keşfi için, bir kişinin geçmesi tavsiye edilir ve sadece onun işaretiyle diğerleri geçmeye başlar.

Her durumda, su bariyerlerini geçerken, silahları ve mühimmatı savaşa hazır ve mümkünse giysi ve ayakkabıları kuru tutmak gerekir.

Geçit beklemek. Geçiş yeri, sığ suyun olduğu yerlerde aranmalıdır, çünkü bu yerlerde dipteki toprak ve kıyılar her zaman daha yoğundur. Brody, hangi yerliler sistematik olarak kullanıldığında, bir yolun veya patikanın suya girmesi ve bunun karşı kıyıda devam etmesi ile tespit edilmesi kolaydır. Geçişe uygun yerler aşağıdaki özelliklerle belirlenebilir:

Temiz su ile görünür sığlıklar;

Nehrin genişleyip dökülmeler oluşturduğu eğimli kıyıları olan yerler;

Zayıf bir akımla su yüzeyinde küçük dalgalanmalar;

Su salıncakları.

Kanalları sazlık, sazlık ve alglerle büyümüş bataklık nehirleri, tabanın yüksek erimesi ve viskozitesi nedeniyle çoğu durumda geçiş için çok az kullanışlıdır.

Bir nehri geçmeden önce, özellikle birlikler veya yerel sakinler tarafından zaten kullanılmış olan yerlerde, ford'un mayınlı olup olmadığını kontrol etmek, düşman gözetiminde olup olmadığını belirlemek zorunludur.

Nehrin derinliği ve dipteki toprağın durumu bir direk tarafından belirlenir. Direk, çamurlu toprağa kolayca, kil veya kumlu - zorlukla girer. Geçidin derinliğini belirlerken, su tabakası ile birlikte, katı zemine kadar olan silt tabakasını da hesaba katmak gerekir.

Nehrin geçilebilirliği akımın derinliğine ve hızına bağlıdır. Bu nedenle, 1 m / s'lik bir mevcut hızda, 1 metre derinliğindeki bir nehri geçmek oldukça güvenli ve sigortasız, 2 m / s hızla, 0,6-0,8 metre derinlikte güvenlidir. Sığ taşlı taban geçişi kolaylaştırır.

Bir ford için bir yer seçerken, özellikle yüksek akış hızlarında nehri aşağı yönde 40-45 "'lik bir açıyla geçmenin daha iyi olduğunu hesaba katmanız gerekir. Asla nehri şelalenin yakınında geçmeye çalışmayın. • Uygun sığ su veya kum barı bulunan yerlerde dere geçilmelidir.

Sabahları dağ nehirlerini geçmek en iyisidir, çünkü gün ortasında ve özellikle akşam saatlerinde buzulların erimesi yoğunlaşır ve su seviyesi yükselir.

Derinliğin büyük olmadığı küçük nehirlerde - dizlere kadar ve akımın hızı hareketi engellemez, sigorta ve korkuluk olmadan geçmek mümkündür, ancak bundan önce yolu keşfetmek gerekir. Keşif "duvar" veya hat yöntemi ile gerçekleştirilir.

İzci ekibine geçiş için, en yüksek ve en yüksek olanı atamanız gerekir. güçlü insanlar. İçlerinden en güçlüsü akıntıya kapılır. En fazla akış basıncını yaşayacaktır. Diğer 2-3 katılımcı, akış yönü boyunca bir sıra halinde yanında durur, ellerini birbirlerinin omuzlarına koyar, sırt çantalarının omuz askılarını tutar ve küçük adımlarla ilerler.

"Tacik" yöntemi daha az güvenilir değildir. Dört veya altı kişi, beli veya omuzları kucaklayarak bir daire oluşturur ve hareketlerini koordine etmeye çalışarak, herkesin bacaklar için en güvenilir yerleri bulabilmesi için yavaş yürür.

Daha zor yerlerde, ilk giden kişinin sigortası zorunludur. Uçları sırtına bağlı ana ve yardımcı halatlarla sigortalıdır.

Bu pozisyonda yürümek daha uygundur ve akıntı tarafından taşındığında yüzmek daha kolaydır. Kıyıya çekerken bir kişi sırtında yüzer ve su yüzüne taşmaz.

Akım tarafından aşağıya taşınan ana halat üzerinde tutulurken aynı zamanda yardımcı olanı kıyıya çeker. Bu nedenle, yardımcı halatlı güvenlik görevlileri, ana halattan aşağı akış yönünde kıyıda bulunur.

Bir arıza durumunda, sıkı bir şekilde gerilmiş ana halat suyun üzerinde kalmayı zorlaştırabileceğinden, geçişin bazen kıyı boyunca ilerlemesi gerekir. Aynı zamanda, ana ve yardımcı halatlarla güvenlik görevlilerinin eylemlerinin koordinasyonu çok önemlidir. İlki karşıdan karşıya geçen akımın yüzmesini mümkün kılarken, ikincisi onu kıyıya doğru çekmelidir.

Dağ nehirlerinde, bacaklarınızı incitmemek için botlarla geçmelisiniz. Stabilite için, akımın yanından tabana dayanan güçlü bir direk kullanırlar.Ayağını yere koyarak dibi hissederler ve güvenilir bir destek ararlar. İlki geçtikten sonra korkuluklar yukarı çekilir ve diğerleri çaprazlanır.

Korkuluk kılavuzu. Nehir boyunca yerel sakinler tarafından kullanılan duvarların olduğu veya düşmüş bir ağacın güvenilir bir gövdesinin kendisinin bir köprü oluşturduğu durumlarda bile, bir korkuluk inşa etmek gerekir. Nehir geniş değilse, az ya da çok sakin bir rotaya sahipse ve mansapta açıkça hiçbir şey yoktur. tehlikeli yerler(şelaleler, akarsular, keskin taşlar vb.), iki kişinin her birinin kendi kıyısında tuttuğu bir direkten korkuluk yapılabilir. Duvar boyunca yürümek kıyıdan bir ip ile sigortalıdır.

Halat korkuluklar, kütük boyunca diğer tarafa taşların üzerinden geçmek için inşa edilmiştir.

Gevşek bir ip, orada olmamasından daha tehlikeli olabileceğinden, korkuluk gergin olmalıdır. Bu nedenle ipin her iki ucu desteklere bağlanır. En iyi seçenek Her iki kıyıda da ağaçlar.

Ağaç ince ise, ipin aynı ucu başka bir ağaca, çalıya veya desteğe bağlanır ve yere çakılır ve üzeri taşlanır. Destek için büyük bir çalı da kullanılabilir; ip en kökünden bağlanmalı ve ince ağaçlarda olduğu gibi sabitlenmelidir. Kayalık çıkıntılar, büyük kayalar, yere çakılan kazıklar veya taşlarla dolu direkler oldukça güvenilirdir. Korkuluğun güvenilirliği kıyıdan sigortalı ilk giden tarafından kontrol edilir.

İpin geçişin başladığı kıyıya sabitlenen ucu, geçiş tamamlandıktan sonra kolayca çözülebilen bir düğümle bir desteğe bağlanmalıdır. Düğümün serbest ucuna bağlı olan ipi sertçe çekerseniz, düğüm kolayca çözülecektir. Halatı sudan çıkarmak için kalır.

Çıkıntılı taşların üzerinden geçmek sığ dağ nehirlerinin ve nehirlerin yarıklarında tutulur. eğer ayrı yerler nehir taşları uzakta bulunur, yapay adalar yapabilirsiniz. Kendinden sigorta için, ellerde tabanın incelendiği, taşların yoğunluğunun, hareketliliğinin ve ek desteğin oluşturulduğu bir direk olmalıdır.

Tehlikeli nehirlerde kayaları aşarken, her zaman sigorta gereklidir.

menteşeli feribot, Bu tür geçiş en zor olanıdır, bu nedenle yalnızca başka bir çıkış yolu olmadığında kullanılır. Yeterli sayıda halat yoksa, asılı geçişler mümkün değildir. Bir geçiş noktası seçimi aşağıdaki gereksinimlere göre belirlenir:

Nehrin genişliği, ana (bağlı olmayan) halatların uzunluğundan 8 - 10 metre daha az olmalıdır;

- her iki banka da yukarı kaldırılmalıdır

ipin kaçınılmaz sarkmasını dikkate alarak su;

Geçişin yapıldığı kıyı, karşıdan daha yüksek olmalıdır, ayrıca üzerinde bir ipin bağlanabileceği ağaçlar, bir kaya veya çıkıntılı taşlar olmalıdır.

Yer seçildiğinde ipi karşı kıyıya sabitlemeniz gerekiyor. Bu farklı şekillerde yapılır: Ağaçları boğmalarını umarak, ortasına küçük taşlar veya çubuklarla bağlı bir çift ip atabilirsiniz. Bir ford bulunursa, grubun en güçlüsü tam bir emniyetle veya doğaçlama yöntemlerle yüzerek, iki ana ipi bir ağaca, çıkıntılı bir kayaya veya tıkanmış kancalara bağladığı sigortalı karşı bankaya da gider. Gerisi halatları sıkıca çekip sabitleyin.

Ortadan sabitlenen yardımcı bir halat yardımıyla yığınlar diğer tarafa, ardından insanlar taşınır. Geçiş yönüne başları ile geçenler, ip sarktığında kendilerini elleriyle kıyıya çekebilecekleri şekilde yerleştirilir.

Yardımcı ipin ortası, karşı kıyıya çekilmeye ve göğüs kayışını ve çardağı bir sonraki kişi tarafından kullanılmak üzere geri döndürmeye yardımcı olmak için arkadaki göğüs kayışına takılır, arkadaki kişi ipleri sabitler, böylece onu geçtikten sonra, onlar karşı bankadan çıkarılabilir.

duvardan geçmeközellikle soğuk mevsimde en uygun ve güvenli, derenin derinliği ve gücü, dip boyunca yuvarlanan taşlar. Genellikle duvarcılık ormanlarda bulunur ve yerel sakinler tarafından kullanılır. Bu, düşmüş bir ağaç gövdesi veya kıyıya sabitlenmiş birkaç sabitlenmiş direk.Bu tür duvarcılık kararsızdır, genellikle selden sonra su tarafından taşınır, bu nedenle sık sık tekrar yapılması gerekir. Bazen, diğer kıyıya doğru kuvvetli bir şekilde eğilmiş bir ağaç ile kıyının yıkanmış bir bölümünü bulmak mümkündür. Böyle bir ağaç kesilebilir ve köprü olarak kullanılabilir. Sadece önce geçişe müdahale edecek dalları ve dalları kesmeniz gerekir. Ağacın erken devrilmemesi, doğru yerde olması için iplerle sabitlenir. Ayrıca bu halatlar ilk geçecek kişi için korkuluk görevi görecektir. Dağlarda ve taygada birçok yerde nehir kıyısı boyunca devrilmiş ağaçlar var. Ağaç gövdesinin karşıdan karşıya geçmeye ve grubun gücüne göre kaldırmaya uygun olduğundan emin olduktan sonra çalışmaya başlarlar. Her şeyden önce, dallardan ve dallardan temizlenir. Özellikle yağmur sırasında bagajın kaymasını önlemek için yüzeyi çentiklerle kaplanmıştır.

Duvarı hazırlamak için önce taşlardan bir vurgu yapılır veya bir delik yırtılır. Daha sonra orta kısmındaki gövdenin daha ince olan ucuna bir ip bağlanır ve gövde kıyıya paralel olarak yerleştirilir. Gövdenin kalın kısmı stopun yanına yerleştirilir ve iki küçük grup halatların uçlarından tutulur. Bundan sonra, komut üzerine, her iki grup da çatlakları çekmeye ve gövdeyi kaldırmaya başlar. Güvenlik nedeniyle, kıdemli grup, gövdenin yarıçapında kimsenin bulunmadığından emin olmalıdır, Gövde, zemine 40-45 derecelik bir açıyla kaldırılır, Kütük düşebileceğinden açının arttırılması istenmez. , ve ne zaman daha küçük açı tutmak ve doğru yöne yönlendirmek zor olacaktır.

Ardından, bagajı indirmeden yavaşça diğer bankaya doğru yönlendirirler ve yaşlıların emriyle yavaşça indirirler. Sadece düşürürseniz kırılabilir. Kütük diğer tarafa sonunu koyduktan sonra stabilitesi kontrol edilir, gerekirse taşlar yerleştirilir veya kazıklar dövülür. Daha sonra ipin her iki ucu da sınıra çekilerek, sigortalı gelen ve geçişten sonra zaten yüksek kaliteli korkuluklar hazırlayan ilk katılımcı için korkuluk haline getirilir.

Bagajın üst kısmı akımın kuvveti kullanılarak karşı kıyıya rafting yapılabilir.Bu yöntem küçük bir grup için de mümkündür.

Bunu yapmak için, gövde kıyıya paralel olarak döşenir ve yuvadaki kıçı sağlam bir şekilde güçlendirir. Daha sonra ip ortasından gövdenin ince ucuna bağlanır. Bundan sonra, gövde yavaş yavaş nehre itilir, popo akıntı tarafından alınana kadar tutulur.Gövdenin ucu karşı kıyıya yaklaşmaya başladığında, biraz daha yükseğe kaldırmaya ve kıyıya itmeye çalışırlar, her iki uzantıyı da çeker.

Namlu su ile doldurulmamalıdır. İlk kişinin geçişi sırasında, kütük sarktı ve suya dokundu veya suya girdiyse, o, korkuluk için bir ipi desteğe geçip bağladıktan sonra, gövdenin ucunu daha yükseğe taşımaya çalışmalıdır.

Suya düşmemek için duvar boyunca sakince yürümeniz gerekir, bir kütükte aynı anda iki veya daha fazla geçiş olmamalıdır.

Geçit yüzmek. Nehri yüzerek aşmak için kanalın en dar kısımlarını seçmeli ya da adaların ya da sığlıkların olduğu yerlerde dinlenebileceğiniz yerlerde geçmelisiniz.

Giysilerle yüzerek karşıya geçerken hatırlamanız gerekir yüzücünün ağırlığının artması nedeniyle

giysilere ve ayakkabılara su girmesi. Aşırı kilo alımını önlemek için kolların ve yakanın düğmelerini açın, cepleri ters çevirin ve ayakkabıları çıkarın.

Böyle bir sal, bir şeyleri taşımak için harikadır, ancak insanlar için çok küçüktür. Salı bir elleriyle tutarak önlerine doğru iterler ve böylece diğer tarafa geçerler. Akım hızlıysa, salın taşınmaması için elinize bir ip ile bağlanması tavsiye edilir. Bir su bariyerini gizlice aşmak için bir ağaç gövdesi kullanabilirsiniz. Bir elleriyle onu yakalarlar ve yüzerler, ayaklarıyla iterler ve diğer elleriyle tırmıklarlar.

Kamuflaj için yüzen kutular veya kendi kendine yapılan yapay bir ada kullanabilirsiniz. Bu yöntemler, 2-3 kişilik küçük bir grup için iyidir, çünkü sudaki bu öğelerin daha fazlası şüpheye ve onlara ateş edilmesine neden olabilir.

Tepelerin yamaçlarında ve dağ yamaçlarında çok dikkatli olunmalıdır. En ufak bir hata - ve kayabilir ve düşebilirsiniz. Burada ek bir destek noktasına ihtiyaç vardır. Bunu yapmak için sıradan bir çubuk kullanın. Turistler buna alpenstock diyor.

Bazen dere boyunca veya düz boyunca yürümek daha uygundur. Ancak dikkatli olunması gerekir: akarsular genellikle ya dar geçitlere veya kanyonlara girer ya da şelaleler tarafından kesilir. Bu tür yerlerde kendinizi büyük tehlikeye maruz bırakabilirsiniz.

Dağlarda, genellikle nehirlerden ve akarsulardan geçmeniz gerekir. Ayaklarınızı ıslatmama, diğer tarafa geçme, bir taştan diğerine atlama arzusu genellikle kötü biter. Bir taşın üzerine atlayarak kayabilir, suya düşebilir ve tamamen ıslanabilirsiniz. Ayrıca düşerken sadece bacağın veya kolun zarar görmesi mümkün olmakla kalmaz, aynı zamanda bir kişi nehrin hızlı akıntısına kapılabilir ...

Bir yokuşta hareket ederken, turistler bir çubuğa (alpenstock) güvenirler.

Uygun bir yer seçmek ve nehri geçmek daha iyidir. Geniş ve sığ yerler bunun için uygundur. Nehirde taşlar varsa, geçiş noktası olarak taşların üzerindeki alan (mansap) seçilmemelidir. Orada su daha sakin görünüyor, ancak su basıncı en yüksek seviyede.

Tek kişi varsa geçiş için alpenstock kullanmanız ve üzerine yaslanmanız gerekir.

Alpenstock nehri geçmeye yardım ediyor

Dereyi iki ya da üç olarak geçerek, zayıf olanları aşağı akış hattına yerleştirebilirsiniz. Sonra geçenlerden daha güçlü olanı suyun ana basıncını alır ve keser.

Hiçbir durumda nehri çıplak ayakla geçmemelisiniz: bacaklarınızı keskin taşlardan veya kaymalardan yaralayabilirsiniz. Ford çorapların önüne parlayabilir ve diğer tarafa ayakkabılardan su dökerek giyebilirsiniz. Karşıya geçmeden önce, gerektiğinde hızlı bir şekilde düşürülebilmeleri için sırt çantalarının kayışlarını gevşetmelisiniz.

Dağlarda, arazi izin veriyorsa, sırtlar boyunca gitmek daha iyidir. Bu durumda görüş artar ve gitmek daha kolay olur.

Ormanda ve taygada son derece zor geçişler kış zamanı kayaklar olmadan. Derin ve gevşek kar, hareketi büyük ölçüde zorlaştırarak neredeyse imkansız hale getirir.

Derin karda hareket için kar ayakkabılı kayaklar yapabilirsiniz. 2-2.5 cm kalınlığında ve 150 cm uzunluğunda iki daldan oluşan bir çerçeve şeklinde yapılırlar Kayakın ön ucu, suda buğulanmış, bükülmüş ve en az 30 cm genişliğinde çerçeve ince esnek ile örülmüştür. dallar. Kayak ön kısmında ayakkabının boyutuna göre dört enine ve iki boyuna şeritten bacak desteği yapılır.

Kışın donmuş nehirlerin yatakları boyunca hareket edebilirsiniz. Ama dikkat! Güçlü bir akımın olduğu yerlerde buz incedir, düşebilirsiniz. Sarp kıyılardaki hareket özellikle tehlikelidir. Genellikle karın altında, suyun dibe doğru donması (sığlıklarda) nedeniyle buzun yüzeyine gelen su vardır.

Buz üzerinde hareket ederken, insanlar arasındaki mesafeleri artırmak, sırt çantası kayışlarını germek veya gevşetmek, kayak bağlarını çözmek ve bir ip hazırlamak gerekir.

Yolda karşılaşılan bataklıklar pek çok tatsız dakikalar yaşatabilir. Yüzeyleri aldatıcıdır. Küçük bataklık alanları, bir direk yolu döşeyerek çalıların tümseklerine veya rizomlarına basılarak geçilebilir. Bataklık alanlarını geçmek son derece tehlikelidir ve bunu yalnızca güvenli yerleri iyi bilen yerel sakinler yapabilir.

Bir geçişin varlığı su kütleleri- bir yürüyüşçü için rotanın karmaşıklığı kriterinin temeli. Ayrıca, bu tür rotalar deneyimli turistler arasında bile en yüksek ölüm oranına sahiptir. Bu konularda tecrübesiz, doğada vakit geçirmeyi ve yürüyerek gezmeyi seven kişilere ne diyebiliriz? nehri geçme kuralları, daha da üzücü sonuçlar ...

Nehirleri geçmenin pek çok yolu vardır, ancak literatürde anlatılan, örneğin boynunuza bir ilmekle geçmek veya nehirden aşağı koşmak gibi bazı yöntemler pratik kullanım için tamamen kabul edilemez.

karşıya geçmenin en yaygın ve kolay yolu su engelleri bir nehir geçişi vardı ve hala var. Böyle bir geçişte ilk adım bir ford bulmaktır. Bir ford, nehir boyunca geçilebilen veya araba ile sürülebilen sığ bir yerdir. Sığlıklar, su yüzeyindeki dalgalanmalar, nehrin düz bölümünde genişlemesi, çıkıntılı taşlar, adalar ve ayrıca nehre inen patikalar düz nehrin sığ derinliğini gösterir. Bir ford için uygun bir yer bulunduğunda, bir direk yardımıyla, girdaplar, derin delikler, budaklar, çamur için dibi keşfetmeniz gerekir, çünkü bunların varlığı geçerken ciddi bir engel haline gelebilir. En az 2 m uzunluğunda bir direk ile dibi keşfetmeniz gerekiyor, direğe yaslanarak akıntıya açılı olarak hareket etmeniz gerekiyor. Her adımda direği önünüzde yeniden düzenlenmelidir - suyun basıncı ile aşağıya doğru bastırılacaktır. Direk mansapta ise, yıkılabilir.

Bir dağ nehrinde bir ford bulmak çok daha zordur, çünkü bu tür nehirlerde su sıcaklığı, kıyıların dikliği, akıntının gücü ve tabanın doğası oldukça tehlikelidir. Bir dağ nehrinde bir ford ararken, nehir yatağındaki en dar ve en sığ yeri, mümkünse en yumuşak kıyıları olan, mümkün olan en düşük akışlı ve karakteristik tehlikelerin bulunmadığı yeri seçmelisiniz (bunlardan daha sonra bahsedeceğiz). makale). Bir dağ nehri en fazla 1 m derinlikte geçilmeli ve en yüksek hız akış 1 ms'den fazla değil. Mevcut hız belirtilenden daha yüksekse, yarım metrelik bir derinlik bile geçiş için tehlikelidir. Olumsuz koşullarda nehri geçmek de önerilmez. meteorolojik koşullar- yağmur, kar, dolu. Bu, hareket etmeyi zorlaştıracak ve nehirde (özellikle dağlarda) su seviyesinin çok hızlı yükselmesine katkıda bulunacaktır. Dağ nehirlerinde en düşük su seviyesi sabahın erken saatlerinde, en yüksek - akşamları görülür. Bazen sabahları su seviyesi o kadar düşer ki dibi görünür hale gelir.

50 metreden geniş bir dağ nehri, yüksek akım hızlarında bile geçilebilir. Ancak böyle bir geçişten kaçınılmalıdır. Karşı kıyıya böyle aşırı bir şekilde geçmeye karar verdiyseniz veya suya düşmek kaza sonucu olduysa, acil bir durumda eylemlerinizi değerlendirirken dikkate alınması gereken bir dağ nehrinin karakteristik tehlikelerini bilmeniz gerekir. Bu tehlikeler şunları içerir:

tıkanıklık - nehrin dibini tıkayan bir ağaç veya taşlar;
kelepçe - özellikle su altı ana yelkenli kelepçe;
dik bir drenaj - en tehlikeli örnek bir şelaledir;
"eşik" tipinde bir taş sırtı;
bir sırtta bulunan büyük tuzaklar;
huniler;
bir kişiyi akıntıya sürükleyebilecek veya nehri geçtikten sonra tekrar ayağa kalkmasına engel olabilecek yüksek hız ve akıntı türbülansı;
düşük su sıcaklığı.

Ayrıca, düşmüş bir ağaç şeklinde bir zemin geçişi yardımıyla bir dağ nehri aşılabilir. düşeni bulabilirsin doğal olarak bir ağaç veya kıyının hemen yakınında büyüyen bir ağacı devirmek. Kanalın yeterince dar olduğu ve bankaların akımdan biraz daha yüksek olduğu bir yer seçilmesi tavsiye edilir - böylece su kütüğü taşmaz. Kütük direkler, tahtalar ve diğer doğaçlama malzemelerle değiştirilebilir. Kara geçişi, sudan çıkan taşların üzerinden geçişi de içerir. Bu geçiş yöntemiyle çok dikkatli olmalısınız: kuru, kaymaz ve sabit taşlar seçin, hareketinizin yörüngesini önceden düşünün.

Nehir geçidini geçmek sadece ayakkabılı ve giyinmiş olmalı, ancak sırt çantası ve diğer büyük şeyler olmadan. Onları karşı kıyıya gönderebilirsin. Aşağıdaki şekilde: bir geçit bul, dibini araştır, kıyıya bir ip bağla, serbest ucuyla karşı kıyıya git ve orada sabitle. Sonra bir karabina veya serbest bir düğüm yardımıyla geri dönmeli, sigorta amaçlı ipe bağlamalı ve zaten bir şeylerle geri dönmelisiniz. Bir grup insan geçiyorsa, halat boyunca bir sütunda veya çiftler halinde, birbiri ardına, eklenen bir adımla hareket etmeniz gerekir. Grubun en güçlü ve en deneyimli üyesi sütunun başında olmalıdır.

Engel dar bir nehir veya dere ise, güçlü bir direğe güvenerek üzerinden atlanarak aşılabilir. Bir sırt çantası ve diğer şeyler önce karşı bankaya aktarılmalıdır.

Donmuş bir nehri geçmek, buzun gücünün bir direk ile ön keşfinden sonra yapılmalıdır. Bir grup insan karşıya geçiyorsa, karşıdan karşıya geçerken 2-2,5 m uzunluğunda bir direk bulundurmanız ve aralarında en az 5 m mesafe bırakmanız gerekir.

Bir yaya turist, bir yürüyüş sırasında veya sırasında tekrar tekrar yapmak zorunda kalacaktır. Geçiş, bilgiye ek olarak belirli bir beceri gerektiren en sinsi engellerden biridir. dağ nehri- ciddi bir su engeli.

Su engellerinin üstesinden gelmek - geçiş türleri

nüfuslu alanlarda su engelleri köprüleri geçmek. diğer durumlarda geçitler kendi başına kurmak zorundasın. Gönderilen koşullara bağlı olarak:

beklemek,
döşeyerek,
bir ip üzerinde (sözde menteşeli geçiş).

Ford için yer

Küçük bir nehir geçilebilir. Ford için yer nehrin en geniş ve en sığ bölümünü veya dallara ayrıldığı yeri seçerler - burada kural olarak akım daha zayıftır. Bir ford işareti, suya giren ve diğer tarafta görünen bir yol veya yol olabilir. Nehrin doğasına ve akıntının hızına bağlı olarak, geçiş tek başına düzenlenir, bir direğe (akıntı yukarı altıncı dinlenme) veya bir “duvara” dayanır. Bunu yapmak için, katılımcılar (3-4 kişi) sıraya girerler, ellerini birbirlerinin omuzlarına koyarlar ve yoldaşlarının sırt çantalarının kayışlarını sıkıca tutarak nehri geçerler.

Akarsuları ve nehirleri geçmek

Hızlı akan dereleri bir ip üzerinde dik bankalarla geçmek için özel eğitim ve ekipman gereklidir. Çapalı ip karşı bankaya atılır, böylece çapa ağaca sağlam bir şekilde asılır. İpi çektikten sonra diğer ucu bir ağaç veya taşın arkasına özel bir düğümle bağlanır ve geçiş başlar.

Canlı Yayınlar ve hızlı akıntılı ve dibi kayalık dar kanallar, güvenlik ağı için gerilmiş bir halat veya ışık direğinden yapılmış bir korkuluk kullanarak duvarın üzerinden geçmektedir. Vasıtasıyla nehirler genellikle bir kütüğün üzerinden geçilir. Uygun sigorta ile, bu en hızlı ve en güvenli yoldur. Böyle bir geçiş yapmak için, daha önce kendisini bir iple bağlamış olan turistlerden biri, kütüğü nehrin karşı kıyısına geçer. Daha sonra ip çekilir ve kütüğün göğüs hizasında sabitlenir. Turistlerin geri kalanı, halat korkuluklarına tutunarak birer birer geçiyor. Sonuncusu ipi çözer.

Nehrin karşısındaki duvarcılık, geçmek için daha güvenilir bir yoldur. Bu yöntemin güvenliğine güvenilmiyorsa, su engellerinin üzerinden monte edilmiş bir geçiş organize edilmelidir, ancak bu çok daha zordur ve tüm grubun çok fazla deneyim ve çabasını gerektirir.