Xin chúc mừng 

Trung tâm Thương mại Thế giới bên trong. Cách tòa tháp đôi nổi tiếng được xây dựng ở New York

Để tìm

Trung tâm thương mại Thế giới. Tháp đôi New York - những người anh em sa ngã

Người dân New York gọi Tháp Đôi (Twins Towers) là tòa nhà chọc trời của Trung tâm Thương mại Thế giới, đã bị phá hủy vào ngày 11 tháng 9 năm 2001 do hậu quả của một cuộc tấn công khủng bố. Sự kiện này đã trở thành một thảm kịch quốc gia đối với Hoa Kỳ. Không phải vô ích khi bọn khủng bố chọn Tháp Đôi làm mục tiêu, bởi chúng là niềm tự hào dân tộc của đất nước, là biểu tượng của nền dân chủ và là biểu tượng cho sự vĩ đại của người dân Mỹ. Ngày nay, Twins Towers nhắc nhở chúng ta về một đài tưởng niệm khổng lồ được xây dựng trên địa điểm xảy ra thảm kịch. Trong nhiều bộ phim Hollywood ra mắt trước ngày 11/9, chúng ta có thể thấy bức tranh toàn cảnh của Thành phố Mơ ước của New York, nơi nhất thiết phải bao gồm các tòa tháp của Trung tâm Thương mại Thế giới. Trên các tấm bưu thiếp du lịch thời đó, những "cặp song sinh" khổng lồ cũng được miêu tả theo truyền thống. Và bao nhiêu món quà lưu niệm đã được làm ra gắn liền với những ngọn tháp này! Thật không may, bây giờ những món đồ lặt vặt này có nhiều khả năng gợi cho chúng ta về những điều đáng buồn:

Tuy nhiên, bài viết này được lên kế hoạch không phải là một bài luận tưởng nhớ đến pho tượng đã khuất, mà là một câu chuyện về một kiệt tác kiến ​​trúc đã đi vào quên lãng, nhưng, tuy nhiên, vẫn giữ được ký ức tốt đẹp về chính nó. Lẽ tự nhiên là không có dự án nào sao chép chính xác Trung tâm Thương mại Thế giới trong kế hoạch của các nhà quy hoạch đô thị Mỹ. Tại sao phải phấn đấu để lặp lại thành công? Cầu mong cho các Tòa tháp "sống" trong trái tim của chúng ta.

Tuy nhiên, ngoài đài tưởng niệm trên khu vực từng bị Trung tâm Thương mại Thế giới chiếm đóng, người ta vẫn quyết định xây dựng một số tòa nhà cao tầng. Thật vậy, một phần ngon lành như vậy của Manhattan không nên để trống? Tòa nhà chọc trời Freedom Tower đã ở giai đoạn xây dựng, sẽ có chiều cao hơn 500 mét. Dự kiến ​​sẽ hoàn thành vào năm 2013. Ngoài cao ốc văn phòng này còn có 4 dự án nữa nhưng đến nay cũng chỉ tồn tại trên giấy. Đã xây dựng 3 tòa tháp cao tầng và một tòa nhà dân cư. Những cây đại thụ này sẽ mọc cạnh đài tưởng niệm trên phố Greenwich.

Trước khi bắt đầu câu chuyện về Twins Towers, chúng ta hãy giải thích một chút. Trung tâm Thương mại Thế giới thực sự là một khu phức hợp gồm bảy tòa nhà, bao gồm cả Tháp Bắc và Tháp Nam xấu số. Mỗi tòa tháp có 110 tầng, nhưng chiều cao khác nhau - ở tháp Nam là 415 mét và ở phía Bắc - 417. Gần đó là khách sạn Marriott 22 tầng, có tên viết tắt là WTC-3. Ba tòa nhà khác của WTC 4-6 có 9 tầng, mỗi tòa nhà WTC-7, nằm bên kia đường so với phần còn lại của khu phức hợp, có 47 tầng.

Lịch sử xây dựng

Ý tưởng xây dựng một tòa nhà chọc trời hoành tráng ra đời từ những năm sau chiến tranh. Nền kinh tế Mỹ đang tích cực hồi sinh sau cuộc suy thoái do Chiến tranh thế giới thứ hai gây ra. Vào những năm 50, hầu hết các công ty lớn đều đặt văn phòng của họ ở New York, cụ thể là ở Manhattan. Doanh nhân có ảnh hưởng David Rockefeller, sử dụng sự bảo lãnh của anh trai Nelson, (người từng là thống đốc thành phố), đề xuất khởi công xây dựng Trung tâm Thương mại Thế giới tại đây. Dự án được hỗ trợ bởi Cảng vụ New York và New Jersey. Toàn bộ dự án được dẫn dắt bởi Hiệp hội Sáng tạo Manhattan, đứng đầu là David Rockefeller. Người ta cho rằng Trung tâm Thương mại Thế giới, khi hoàn thành xây dựng, sẽ chiếm khoảng 4% tổng số bất động sản văn phòng trong thành phố.

Trong một thời gian, dự án chỉ nằm trong tâm trí các cộng sự của ông, nhưng vào cuối những năm 50, Trung tâm Thương mại Thế giới trở nên bận rộn. Điều này chủ yếu là do tình hình chính trị trong nước. Trong những năm đó, công dân Hoa Kỳ mất niềm tin đáng kể vào sự phát triển hơn nữa của nền dân chủ và sự thịnh vượng của đất nước. Sau đó, các nhà chức trách quyết định đưa những ý tưởng của Rockefeller vào cuộc sống bằng cách dạy cho Trung tâm Thương mại Thế giới "với nước sốt" dự án quốc gia. Theo các nhà chức trách, khu phức hợp khổng lồ có thể tập hợp toàn bộ người dân Hoa Kỳ xung quanh nó. Các kiến ​​trúc sư nổi tiếng cạnh tranh với nhau để đưa ra các dự án của họ, nhưng ưu tiên được dành cho sự phát triển của Minoru Yamasaki. Kiến trúc sư người Mỹ gốc Nhật Bản này là tác giả của nhiều phông nền tuyệt đẹp, bao gồm: sân bay ở St. Louis, Viện Bê tông, Viện Thủ công và Nghệ thuật ở Detroit. Cùng với Minoru Yamasaki, kiến ​​trúc sư Antonio Britteci và Emiri Roth & Sons đã làm việc trên khái niệm WTC.

Năm 1964, theo lệnh của Cảng vụ, những bản vẽ đầu tiên của tòa tháp đôi trong tương lai đã được tạo ra với độ giảm 130 lần, và ngày 5 tháng 8 năm 1966, việc xây dựng các tòa nhà chọc trời bắt đầu.

Ngay từ những ngày đầu tiên, các vấn đề kỹ thuật khác nhau đã bắt đầu phát sinh tại công trường. Tại địa điểm xây dựng trong tương lai, hóa ra không phải là đá, mà là đất nhân tạo, là hỗn hợp của đá cuội, cát và cuội. Do đó, để xây dựng phần móng của "Tháp đôi", nó đã phải đổ bê tông rất nhiều so với dự kiến ​​ban đầu, tình hình này đã khiến chi phí xây dựng cơ sở tăng mạnh.

Sau đó, cần phải giải quyết một vấn đề khó về mặt kỹ thuật và kỹ thuật. Trên địa điểm xây dựng các tòa nhà chọc trời trong tương lai, cần phải phá bỏ khoảng 160 tòa nhà, nhưng đồng thời bảo tồn tất cả các thông tin liên lạc kỹ thuật (đường ống dẫn khí, cấp nước, thoát nước, cáp điện, v.v.), cũng như đường cao tốc gần đó. và mạng lưới đường bộ.

Một vấn đề quan trọng khác là tuyến đường sắt ngầm đi qua nơi này. Không thể đóng cửa nó, vì mỗi ngày có hàng chục nghìn người di chuyển bằng tàu điện ngầm đến nơi làm việc và về nhà. Các nhà chức trách quyết định không xây dựng các tuyến đường giao thông thay thế, vì điều này sẽ làm tăng thêm chi phí xây dựng các tòa tháp. Do đó, tuyến tàu điện ngầm ở New York vẫn hoạt động cho đến khi một tuyến mới được đưa vào sử dụng, với một nhà ga ở tầng thấp nhất của khu phức hợp WTC.

Hơn 1,2 triệu thước khối đất đã phải được di dời khỏi mặt đất trong quá trình xây dựng Tháp Đôi. Hố móng được hình thành không chỉ trở thành nền móng của tòa tháp đôi, mà cả Quảng trường được tổ chức trong đó, là một không gian khổng lồ chứa 2000 xe ô tô, một ga tàu điện ngầm mới, nhà hàng, văn phòng của nhiều công ty khác nhau, ngân hàng, nhà kho, cửa hàng và v.v.

Theo kế hoạch do Minoru Yamasaki đề xuất, Twins Towers không chỉ trở thành tòa nhà chọc trời cao nhất Hoa Kỳ mà còn trên thế giới. Và điều này có nghĩa là Tòa tháp đôi nên có chiều cao lớn hơn Tòa nhà Empire State, lúc đó đã nắm chắc trong tay chức vô địch của tòa nhà lớn nhất hành tinh. Đối với điều này, một giải pháp kỹ thuật thú vị đã được phát minh. Trên thực tế, các tòa tháp là một ống kim loại rỗng rất chắc chắn được tạo ra từ các cột có giàn cho các tầng. Dọc theo các bức tường của tòa nhà có 61 dầm được làm bằng thép đặc biệt. Mỗi cột có đường kính 476,25 mm, chúng được lắp chặt vào nhau. Khoảng cách giữa các chùm chỉ là 558,8 mm. Trọng lượng của mỗi khối thép như vậy lên tới 22 tấn, và chiều cao bằng 4 tầng của tòa nhà tương lai! Tổng cộng, khoảng 210.000 tấn thép hạng nặng đã được sử dụng để xây dựng các tòa nhà chọc trời. Trần giữa các tầng được làm bằng các tấm bê tông và thép tôn, được gắn với các bộ phận chịu lực của toàn bộ kết cấu. Bên trong các tòa nhà, các cột thép đã được dựng lên cho những chiếc thang máy trong tương lai.

Tòa tháp đôi là tòa nhà đầu tiên trên thế giới không sử dụng gạch xây, và các kỹ sư sợ rằng áp suất cao dòng không khí có thể làm gián đoạn hoạt động bình thường của các trục thang máy. Do đó, một hệ thống kỹ thuật đặc biệt đã được phát triển cho thang máy, hệ thống này sau này nhận được cái tên "tường khô". Đối với một hệ thống thang máy tiêu chuẩn phục vụ một tòa nhà chọc trời, cần phải sử dụng gần một nửa diện tích sàn của tầng thấp hơn để đặt các trục thang máy trong đó, điều này không hiệu quả về mặt kinh tế. Do đó, các chuyên gia của công ty "Thang máy Otis" đã phát triển một hệ thống đặc biệt, được gọi là "nhanh" và cung cấp dịch vụ vận chuyển hành khách trên tầng 44 và 78 của tòa nhà. Hệ thống thang máy như vậy giúp giảm một nửa số lượng trục thang máy so với hệ thống truyền thống. Kết quả là, 239 thang máy đã hoạt động trong khu phức hợp Twins Tower, cũng như 71 thang cuốn. Mỗi thang máy được thiết kế với tải trọng 4535 kg, tức là có thể nâng cùng lúc 55 người. Tốc độ của thang máy là 8,5 mét / giây. Nhân tiện, các kỹ sư cũng đã sử dụng hệ thống "chuyển giao" này khi thiết kế những tòa nhà chọc trời khác ra đời muộn hơn so với Twins.

Trong quá trình xây dựng cơ sở, khó khăn về tài chính đã hơn một lần nảy sinh, nhưng bất chấp điều này, việc xây dựng không những không dừng lại mà còn tiếp tục diễn ra nhanh chóng. Năm 1965-1970, chính quyền New York không thể tài trợ đầy đủ cho việc xây dựng nên trái phiếu cho vay tín dụng đã được phát hành. Năm 1970, một cuộc khủng hoảng kinh tế lớn nổ ra, kết quả là chính quyền ngừng thanh toán trái phiếu. Đầu tiên, chính quyền quyết định đóng băng việc xây dựng trong vài năm. Nhưng sau đó ý tưởng đầy tham vọng này đã bị từ bỏ, bởi vì uy tín của Hoa Kỳ có thể bị ảnh hưởng rất nhiều từ những biện pháp này. Sau đó, các nhà kinh tế đã phát triển một cách tài trợ khác và tiền đã được tìm thấy. Thuế cho các doanh nhân được tăng lên, các hợp đồng cho thuê được ký kết không gian văn phòng trong các tòa nhà chọc trời của Trung tâm Thương mại Thế giới (trả trước), v.v.

Việc xây dựng Tháp Bắc được hoàn thành vào năm 1971, và Tháp Nam được đưa vào hoạt động hai năm sau đó. Ngày chính thức khai trương Trung tâm Thương mại Thế giới tại New York là ngày 4 tháng 4 năm 1973.

Đặc điểm của Tòa tháp Trung tâm Thương mại Thế giới

Kết quả là tòa tháp đôi trở thành tòa nhà chọc trời cao nhất nước Mỹ. Mỗi "người anh em" có 110 tầng. Chiều cao của tòa nhà WTC thứ nhất là 526,3 mét, bao gồm cả ăng-ten. Tầng cuối cùng của Tháp phía Nam cách mặt đất 411 mét, và ở phía Bắc - 413! Độ sâu của móng là khoảng 23 mét dưới lòng đất. Chiều dài của cáp điện vượt quá 5.000 km, và tổng công suất của mạng lưới điện là khoảng 80.000 kW. Như vậy, những người thợ xây dựng đã thực sự làm nên sức sống cho “Công trình Thế kỷ”, đã trở thành một trong những biểu tượng của nước Mỹ, niềm tự hào của người dân Mỹ.

TẠI những năm trước Trong thời gian tồn tại của Khu liên hợp, khoảng 50.000 người đến làm việc tại WTC hàng ngày và 200.000 người khác mỗi tuần đến thăm Trung tâm Thương mại Thế giới với tư cách là khách du lịch.

Một Đài quan sát được tổ chức ở Tháp Nam trên tầng 107. Từ đài quan sát có thể nhìn thấy quang cảnh tuyệt đẹp của thành phố. Ở Tháp Bắc, từ tầng 106 đến 107, có một nhà hàng sang trọng "Windows to the World", được mở vào năm 1976 và là cửa hàng ăn uống "cao tầng" cao nhất trên thế giới.

Vào thời điểm đó, không ai có thể ngờ rằng những tòa tháp này sẽ có lúc đổ. Rốt cuộc, khung của tòa nhà, theo sự đảm bảo của các kỹ sư, có thể chịu được tác động của lực khổng lồ, chẳng hạn như khi bị máy bay đâm. Các tòa tháp đặc biệt không sợ những cơn gió giật mạnh nhất hoành hành ở độ cao 400 mét. Việc xây dựng các tòa nhà chọc trời được phân biệt bởi độ bền cao, ổn định, nhờ vào mặt tiền được làm dưới dạng khung thép và các phần mô-đun nhôm được tích hợp bên trong chúng. Các phần tử này có kích thước 10x3,5 mét. Tất cả các thủ thuật kỹ thuật đều vô ích, bởi vì khi máy bay va chạm, không phải lực hủy diệt của vụ va chạm đóng vai trò quyết định, mà là nhiệt độ cao. Hậu quả của vụ nổ thùng nhiên liệu chứa hơn 5000 lít xăng, thép đã bị nung nóng ngay lập tức tới 1000 độ C! Đây là những gì đã gây ra sự sụp đổ.

Thẩm quyền giải quyết

Hiện tại, trên khu đất của tòa tháp đôi, ba tòa nhà chọc trời mới đang được xây dựng với tên gọi là Tháp? 2,? 3 và? 4 và một tháp cao 541 mét, được đặt tên tượng trưng là "Tháp Tự do". Tất cả các tòa nhà mới sẽ rất khác so với những tòa tháp đầu tiên bị đổ trong cuộc tấn công khủng bố. Lễ khởi công xây dựng Trung tâm Thương mại Thế giới mới được tổ chức vào tháng 7 năm 2004, và khởi công xây dựng vào ngày 27 tháng 4 năm 2006. Trang web đang được phát triển bởi Larry Silverstein, một doanh nhân bất động sản. Theo kế hoạch, việc hoàn thành xây dựng Tháp Tự do nên diễn ra trước năm 2013. Ngoài tòa tháp này, Trung tâm Thương mại Thế giới mới ở New York cũng sẽ bao gồm một tòa nhà chọc trời dân cư, ba tòa nhà văn phòng cao tầng, một bảo tàng và đài tưởng niệm các nạn nhân của thảm kịch ngày 11 tháng 9 năm 2001, cũng như một buổi hòa nhạc và Trung tâm Triển lãm. Nhiều người Mỹ đã mệnh danh tòa nhà chọc trời cao 540 mét là "Tòa tháp của sự sợ hãi", bởi vì. trong quá trình xây dựng, các công nghệ tiên tiến sẽ được sử dụng để ngăn chặn sự phá hủy trong cuộc tấn công khủng bố của bất kỳ lực lượng nào. Đặc biệt, người ta dự kiến ​​sẽ bao bọc 52 mét đầu tiên của tòa nhà trong khung bê tông và sử dụng kính lăng trụ cho bên ngoài, chỉ bằng cách này mới có thể tránh được hiệu ứng thị giác khét tiếng của "túi đá".

Tòa tháp đôi của Trung tâm Thương mại Thế giới đã là biểu tượng cho sức mạnh tài chính của Hoa Kỳ và New York trong gần ba thập kỷ, và kết quả là ngày nay chúng gắn liền với một trong những sự kiện bi thảm nhất trong lịch sử gần đây- Các cuộc tấn công ngày 11 tháng 9. Tuy nhiên, sẽ không thừa nếu nhìn vào lịch sử chắc chắn có một không hai mà Tòa tháp đôi đã có.

Quyết định xây dựng một khu phức hợp văn phòng cực kỳ hiện đại ở khu vực kín đáo của Lower Manhattan được đưa ra vào đầu những năm 60 của thế kỷ trước. New York đang trải qua quá trình cải tạo đáng kể trong những năm đó, vì vậy chỉ hợp lý khi nhà phát triển Chase Manhattan kiêm chủ tịch David Rockefeller và anh trai của ông, Thống đốc New York Nelson Rockefeller, đã đi đến kết luận rằng một dự án lớn như vậy là cần thiết để sau đó là một một phần tồi tàn của thành phố. Năm 1962, dưới sự lãnh đạo của Chính quyền Cảng, việc lập kế hoạch bắt đầu cho khu phức hợp, tác giả của nó là kiến ​​trúc sư nổi tiếng người Mỹ gốc Nhật Bản, Minoru Yamasaki. Ý tưởng của ông về việc xây dựng hai tòa tháp khổng lồ, những thứ mà không thành phố nào trên thế giới biết đến vào thời điểm đó, đã gây ra rất nhiều tranh cãi. Đặc biệt, nhiều ý kiến ​​cho rằng chúng chỉ đơn giản là làm thay đổi diện mạo của thành phố.

Tuy nhiên, đến năm 1966, công trình bắt đầu được khởi công, kéo dài 7 năm và gặp rất nhiều khó khăn. Để bắt đầu, 164 tòa nhà đã phải bị phá bỏ, 5 con phố bị đóng cửa và 1,2 triệu mét khối đất bị dỡ bỏ, từ đó sẽ trở thành Thành phố Battery Park. Có thời điểm, tới 3.500 công nhân có thể làm việc tại một công trường. Tổng cộng, có khoảng 10.000 người đã tham gia vào việc xây dựng các tòa tháp, trong đó có 60 người không sống để chứng kiến ​​việc xây dựng hoàn thành.

Cấu trúc của các tòa tháp rất không điển hình vào thời đó - tránh xây bằng gạch, các kỹ sư đã sử dụng các dầm thép đặc biệt chạy dọc theo toàn bộ chiều cao của tòa nhà. Có 61 chùm tia như vậy ở mỗi bên. Các cột của tháp được ốp bằng nhôm và chỉ cách nhau nửa mét nên nhìn từ xa tháp đôi có thể trông giống như những tòa nhà không có cửa sổ. Trần nhà giữa các tầng bao gồm các tấm bê tông và tôn và được gắn vào các bức tường chịu lực bên ngoài.

Đặc biệt chú ý đến thang máy, được thiết kế đặc biệt cho các tòa tháp bởi Otis. Tổng số 239 thang máy có tải trọng trên 4,5 tấn đã được lắp đặt. Khai trương vào ngày 4 tháng 4 năm 1973, tòa tháp Bắc và Nam lần lượt cao 417 và 415 mét, tháp phía bắc cũng được gắn một chiếc ăng-ten khổng lồ. Tổng cộng, tòa tháp có 110 tầng và tại thời điểm xây dựng, chúng là tòa nhà chọc trời cao nhất trên hành tinh.

Hành động khủng bố

Tòa tháp đôi đã có rất nhiều thử nghiệm. Thảm họa thực sự nghiêm trọng đầu tiên là một đám cháy vào năm 1975 bùng phát ở tầng 11, sau đó lan rộng trong khoảng giữa tầng 9 và tầng 14.

Tuy nhiên, đây vẫn chỉ là những bông hoa so với vụ tấn công khủng bố năm 1993, khi vào ngày 26 tháng 2, một chiếc xe tải chở 680 kg thuốc nổ đã bị nổ tung trong bãi đậu xe ngầm của Tháp Bắc. Kết quả là một cái hố dài 30 mét, "trang trí" 5 tầng ngầm cùng một lúc và khói nghiêm trọng trong tòa nhà, thậm chí có thể cảm nhận được ở các tầng trên. Năm người đã thiệt mạng, và thủ phạm của vụ tấn công, Ramzi Youzef, đã tìm cách trốn sang Pakistan. Tuy nhiên, anh ta sớm bị bắt và bị dẫn độ đến Hoa Kỳ, nơi anh ta đang chờ đợi bản án chung thân.

Than ôi, sau vụ tấn công khủng bố đầu tiên, các tòa nhà WTC chỉ đứng vững trong 8 năm rưỡi. Tất cả kết thúc vào ngày 11 tháng 9 năm 2001, khi hai cuộc tấn công khủng bố phá hủy cả hai tòa tháp.

Đầu tiên, vào lúc 8:46, một chuyến bay số 11 của American Airlines bị cướp đã va chạm với Tháp phía Bắc, va chạm của nó rơi xuống mặt tiền phía bắc của tòa nhà từ tầng 93 đến tầng 99. Đồng thời, hậu quả của cú đánh này, ngọn lửa bùng lên mạnh mẽ, mọi lối thoát ra ngoài cho những người ở các tầng trên đều bị chặn lại, do đó hơn một nghìn người đã bị mắc kẹt.

17 phút sau vụ tấn công đầu tiên, một chiếc máy bay khác của United Airlines bị bọn khủng bố cướp, mang số hiệu 175, đâm vào Tháp Nam. Khoảng không gian gần góc của tháp hóa ra bị hư hại, một bậc thang vẫn còn nguyên vẹn, cứu được nhiều người cuộc sống.

Tháp Nam bị sập đầu tiên lúc 9:59 sáng do các cấu trúc chịu lực của nó bị hư hại nặng do va chạm của máy bay và một đám cháy bùng phát sau đó. Ở tháp Bắc, ngọn lửa kéo dài 102 phút nên nó sụp đổ sau đó ít lâu - lúc 10h28.

Cũng trong ngày 11/9, nhưng đến chiều tối, tòa nhà thứ 7 của khu phức hợp WTC đã bị sập. Do đó, cần phải dỡ bỏ tất cả các tòa nhà của Trung tâm Thương mại Thế giới ngoài việc khôi phục và sử dụng thêm. Số phận tương tự ập đến với khách sạn Marriott liền kề, bị hư hại do đống đổ nát của các tòa tháp, và tòa nhà Deutsche Bank, sau đó đã bị tháo dỡ.

Tổng số nạn nhân của những vụ tấn công khủng bố khủng khiếp này ở New York ước tính lên tới 2.752 người - tức là bao nhiêu giấy chứng tử đã được nhà chức trách cấp. Tuy nhiên, người ta thường nhấn mạnh rằng nếu các cuộc đình công xảy ra không phải vào buổi sáng, mà vào lúc cao điểm của ngày làm việc, thì số nạn nhân có thể nhiều hơn gấp nhiều lần, vì thường có khoảng 50 nghìn người trong các tòa tháp cùng một lúc. những giờ này.

Sau vụ khủng bố, một số lượng lớn các câu chuyện đã xuất hiện về việc có bao nhiêu người, do nhiều vấn đề trong nhà hoặc giao thông, không có thời gian làm việc, cuối cùng đã cứu được mạng sống của họ. Trong số tất cả các công ty, số nạn nhân lớn nhất - 658 người - rơi vào Cantor Fitzgerald L.P., nằm trên các tầng 101-105 của Tháp Bắc. Ngoài ra, 343 lính cứu hỏa New York, 84 nhân viên Cảng vụ và khoảng 60 cảnh sát đã chết ngay lập tức trong các vụ tấn công.

Trong lịch sử gần đây của cả Hoa Kỳ và toàn thế giới, những nạn nhân như vậy do hậu quả của các cuộc tấn công khủng bố là điều hoàn toàn chưa từng có và thực sự kinh hoàng. Có thể nói rằng ngày 11 tháng 9 là sự kiện như vậy đầu tiên trong lịch sử của thiên niên kỷ mới, sau đó chúng ta có thể nói rằng thế giới đã thực sự thay đổi.

Trước ngày 11 tháng 9 năm 2001, quần thể Trung tâm Thương mại Thế giới bao gồm bảy tòa nhà. Trung tâm Thương mại Thế giới được xây dựng tại New York vào năm 1973 theo ý tưởng kiến ​​trúc của Minoru Yamasaki. Trung tâm ấn tượng của khu phức hợp là hai tòa nhà chọc trời, mỗi tòa 110 tầng - phía Nam (cao 415 m) và phía Bắc (417 m).

Vào thời điểm hoàn thành xây dựng, chúng chiếm vị trí đầu tiên trên thế giới về chiều cao. Trong gần ba thập kỷ, tòa tháp đôi sừng sững trên Manhattan, biểu tượng cho sức mạnh tài chính của Hoa Kỳ, nhưng vào ngày 11 tháng 9 năm 2001, các cuộc tấn công của những kẻ cuồng tín khủng bố đã khiến tòa nhà chọc trời bị phá hủy.

Tòa tháp phía bắc đã bị một chiếc máy bay bị một nhóm khủng bố tấn công vào lúc 8:46 sáng, cú đánh kinh hoàng rơi xuống mặt phía bắc của tòa nhà từ tầng 93 đến 99. Ngọn lửa bùng lên rất mạnh, đã cắt đứt các lối thoát hiểm cho những người ở phía trên. Sau 102 phút bốc cháy, tòa nhà chọc trời đã sụp đổ. Máy bay thứ hai va chạm với Tháp Nam 17 phút sau cuộc tấn công trước đó, đâm vào giữa các tầng 77 và 85. Vụ va chạm của máy bay với tòa nhà phải ở không gian gần góc hơn nên một cầu thang vẫn còn nguyên - điều này đã giúp nhiều người thoát ra ngoài.

Các cấu trúc của tháp Nam bị hư hỏng nặng do hỏa hoạn và va chạm nên bị sập sớm hơn 29 phút so với tháp phía Bắc. Các mảnh vỡ bay của tòa tháp đôi và đám cháy gây ra sự cố sập vào lúc 17h20 của một tòa nhà khác thuộc khu phức hợp - WTC-7. Bốn tòa nhà còn lại bị hư hại nghiêm trọng đến mức người ta quyết định phá bỏ chúng. Hậu quả của vụ khủng bố là 2.752 người chết, bao gồm cả phi hành đoàn và hành khách của chiếc máy bay bị bọn khủng bố cướp.

Video tài liệu: xem nó thực sự diễn ra như thế nào.

Sau thảm họa, một bảo tàng và một Đài tưởng niệm Quốc gia đã được xây dựng trên địa điểm của sự sụp đổ của Trung tâm Thương mại Thế giới, là hai hồ bơi hình vuông trên địa điểm của tòa tháp đôi bị phá hủy. Một Trung tâm Thương mại Thế giới khác đang được xây dựng xung quanh đài tưởng niệm, trung tâm của nó sẽ là Tháp Tự do mới. Chiều cao của tòa nhà, cùng với đỉnh tháp, đạt 541 m - nó sẽ là tòa nhà cao thứ ba trên thế giới và đầu tiên ở Tây Bán cầu. Các kiến ​​trúc sư báo cáo rằng Tháp Tự do là một tòa nhà chọc trời rất đáng tin cậy: nền móng của nó được gia cố bằng các dầm thép và các tầng đầu tiên được xây dựng như một cơ sở bê tông cốt thép không có cửa sổ.

Đây là cách đài tưởng niệm Tribute in the Light nhìn từ bên cạnh, ngày 6 tháng 9 năm 2011. (Ảnh của Mark Lennihan | AP). Hai cột ánh sáng, mỗi cột cao 1500 mét, bắn ra từ chính nơi các tháp WTC đứng.

2 bể bơi nằm chính xác trên khuôn viên của "tòa tháp đôi" trước đây. Bảo tàng dưới lòng đất nằm ngay bên dưới đài tưởng niệm.

Một tòa nhà chọc trời mới được xây dựng trên địa điểm của tòa tháp đôi bị phá hủy

Tòa nhà Trung tâm Thương mại Thế giới mới đã được khai trương ở New York. Một tòa nhà chọc trời mới với 104 tầng được xây dựng trên địa điểm tòa tháp đôi bị phá hủy vào ngày 11/9/2001. Với chiều cao 541 mét, tòa nhà mới là công trình kiến ​​trúc cao nhất ở Hoa Kỳ.

Báo chí phương Tây đưa tin rằng những người thuê đã bắt đầu chuyển đến văn phòng của họ trong tòa nhà WTC mới, chẳng hạn như nhân viên của nhà xuất bản Conde Nast. Tổng cộng, 60% diện tích của tòa nhà chọc trời đã được đưa vào vận hành. Nhưng bạn có thể tham quan đài quan sát trên đỉnh của tòa nhà một cách tự do, rất nhiều khách du lịch đã đến đó.

Đồng thời, không có buổi lễ chính thức nào liên quan đến việc khai trương Trung tâm Thương mại Thế giới vẫn chưa được tổ chức. Điều này là do ngày của các buổi lễ vẫn đang được thương lượng bởi thư ký của các thống đốc New York và New Jersey.

Patrick Foyer, giám đốc điều hành của Cảng vụ thành phố, sở hữu tòa nhà và 6,5 ha đất mà trung tâm được xây dựng cho biết: “Cảnh quan New York đã được phục hồi.

Việc xây dựng tòa nhà WTC mới tiêu tốn 3,9 tỷ USD. Việc xây dựng mất tám năm. Tòa nhà hiện là cao nhất ở Mỹ. Trên lãnh thổ của một tòa nhà chọc trời với chiều cao 541 mét có một đài tưởng niệm tưởng nhớ những người đã khuất và một viện bảo tàng đã mở cửa vào năm nay.

Theo Foye, Trung tâm Thương mại Thế giới "đặt ra các tiêu chuẩn mới về xây dựng, thiết kế, uy tín và tính toàn vẹn." Ngoài ra, theo Foyer, tòa nhà là trung tâm văn phòng an toàn nhất trên toàn nước Mỹ.

Tháp Đôi của Trung tâm Thương mại Thế giới mở cửa vào năm 1973. Trong cuộc tấn công khủng bố ngày 11 tháng 9 năm 2001, khi hai chiếc máy bay bị khủng bố cướp đâm vào các tòa nhà chọc trời, các tòa tháp đã bị phá hủy. Gần 3.000 người thiệt mạng trong vụ tấn công. Sau đó, trên địa điểm của những tòa tháp bị phá hủy, người ta quyết định xây dựng một tòa nhà chọc trời mới.

Mô hình phần tử hữu hạn của tầng WTC, cho phép đánh giá hệ thống kết cấu của tòa nhà

Kích thước của tòa nhà trong kế hoạch là 63,4 x 63,4 m, lõi tăng cứng là 26,8 x 42,1 m. Tường hoặc cột. Điều này đạt được là do bức tường bên ngoài của tháp, trên thực tế, là một tập hợp các cột được lắp đặt cạnh nhau, chịu tải trọng thẳng đứng chính, trong khi tải trọng gió đổ xuống chủ yếu lên các cột điện nằm ở trung tâm của tháp. tháp (lõi tăng cứng). Bắt đầu từ tầng 10, mỗi bức tường của tháp bao gồm 59 cột, 49 cột điện được lắp đặt ở trung tâm của tháp. chu vi của tòa tháp cho không gian văn phòng.

Kết cấu của trần tầng là 10 cm bê tông nhẹ đặt trên một ván khuôn cố định làm bằng ván sàn định hình. Tấm tôn được đặt trên các giàn (dầm) phụ (phụ) tựa trên các giàn chính, truyền tải trọng cho các cột trung tâm và cột ngoại vi. Các giàn chính có chiều dài 11 và 18 mét (tùy thuộc vào nhịp), và được đặt với gia số 2,1 m, và được ở ngoàiđược gắn vào các sợi dây kết nối các cột ngoại vi ở cấp độ của mỗi tầng, và từ bên trong - đến các cột trung tâm. Sàn được gắn chặt thông qua các bộ giảm chấn đàn hồi được thiết kế để giảm tác động của rung động của tòa nhà đối với những người làm việc trong đó.

Hệ thống giàn này cho phép phân phối lại tải trọng tối ưu của các màng ngăn sàn giữa chu vi và lõi, với hiệu suất được cải thiện giữa các vật liệu thép dẻo và bê tông cứng khác nhau cho phép cấu trúc mô men chuyển tác động thành lực nén lên lõi, điều này cũng chủ yếu hỗ trợ truyền tải. tòa tháp.

Các tháp cũng bao gồm một "giàn outrigger (bàn điều khiển)" nằm giữa các tầng 107 và 110, bao gồm sáu giàn dọc theo trục dọc (dài) của lõi và bốn dọc theo trục ngắn (ngang), phục vụ để phân phối lại tải và nâng cao độ ổn định tổng thể của tòa nhà, cũng như để hỗ trợ cột ăng ten, chỉ được lắp đặt trên một trong các tòa tháp. NIST xác định rằng thiết kế này đóng một vai trò quan trọng trong chuỗi các sự kiện dẫn đến sự sụp đổ hoàn toàn của các tòa tháp.

Khả năng chống cháy và chống máy bay

Giống như tất cả các tòa nhà cao tầng hiện đại, các tòa tháp WTC được thiết kế và xây dựng để chịu lửa thông thường. Nhiều yếu tố phòng cháy chữa cháy đã được đặt ra trong giai đoạn thiết kế và xây dựng, những yếu tố khác được bổ sung sau trận hỏa hoạn năm 1975 nhấn chìm sáu tầng trước khi được ngăn chặn và dập tắt. Các cuộc thử nghiệm được thực hiện trước khi thảm họa xảy ra cho thấy kết cấu thép của các tòa tháp phù hợp với các yêu cầu về khả năng chống cháy hiện tại, hoặc thậm chí vượt quá chúng.

Các kỹ sư kết cấu thiết kế Trung tâm Thương mại Thế giới đã tính đến khả năng máy bay va chạm với tòa nhà. Vào tháng 7 năm 1945, một máy bay ném bom B-25 Mitchell bị mất phương hướng trong sương mù và đâm vào tầng 79 của Tòa nhà Empire State. Một năm sau, một chiếc C-45 Beechcraft hai động cơ va chạm với một tòa nhà chọc trời ở số 40 Phố Wall, và một chiếc máy bay khác lại gần xảy ra một vụ va chạm khác với Tòa nhà Empire State.

NIST tuyên bố rằng “Các tiêu chuẩn xây dựng của Mỹ không có các yêu cầu về sự ổn định của các tòa nhà khi bị máy bay đâm vào. … Và do đó các tòa nhà không được thiết kế để chịu được tác động của một chiếc máy bay thương mại được nạp đầy nhiên liệu. ” Tuy nhiên, các nhà thiết kế và kiến ​​trúc sư của WTC đã thảo luận vấn đề này và nhận ra tầm quan trọng của nó. Leslie Robertson, một trong những kỹ sư trưởng của Trung tâm Thương mại Thế giới, nhớ lại rằng kịch bản đã được xem xét cho một máy bay phản lực Boeing 707 bị mất phương hướng trong sương mù và bay với tốc độ tương đối thấp để tìm kiếm sân bay JFK hoặc Sân bay Newark Liberty. John Skilling, một kỹ sư khác của WTC, cho biết vào năm 1993 rằng cấp dưới của ông đang tiến hành một cuộc phân tích cho thấy rằng vấn đề lớn nhất trong trường hợp xảy ra va chạm giữa tháp WTC và một chiếc Boeing 707 là tất cả nhiên liệu của máy bay sẽ vào bên trong tòa nhà và dẫn đến một "đám cháy khủng khiếp" và nhiều thương vong về người, nhưng bản thân tòa nhà sẽ vẫn đứng vững. FEMA viết rằng các tòa nhà WTC được xây dựng bằng máy bay phản lực Boeing 707 nặng 119 tấn và tốc độ khoảng 290 km / h, trọng lượng và tốc độ thấp hơn nhiều so với các máy bay được sử dụng trong vụ tấn công ngày 11 tháng 9.

NIST đã tìm thấy một báo cáo dài ba trang trong kho lưu trữ tóm tắt một nghiên cứu mô phỏng một chiếc Boeing 707 hoặc Douglas DC-8 va vào một tòa nhà với vận tốc 950 km / h. Nghiên cứu cho thấy rằng tòa nhà không nên sụp đổ do một vụ va chạm như vậy. Tuy nhiên, như các chuyên gia của NIST đã lưu ý, "nghiên cứu năm 1964 không mô phỏng tác động của đám cháy do việc phun nhiên liệu hàng không lên một tòa nhà." NIST cũng lưu ý rằng trong trường hợp không có các tính toán ban đầu được sử dụng để mô hình hóa tình hình, các bình luận sâu hơn về chủ đề này sẽ chủ yếu là "suy đoán". Một tài liệu khác được NIST tìm thấy là tính toán chu kỳ dao động của tòa nhà nếu một chiếc máy bay va vào tầng 80 của tòa tháp Trung tâm Thương mại Thế giới, nhưng nó không đưa ra giả thiết nào về số phận của tòa nhà sau vụ va chạm. Trong một báo cáo đánh giá rủi ro tài sản được chuẩn bị cho Silverstain Properties, trường hợp máy bay va vào các tòa tháp của Trung tâm Thương mại Thế giới được coi là khó xảy ra, nhưng có thể xảy ra. Các tác giả của báo cáo trích dẫn các kỹ sư kết cấu của WTC, những người tin rằng các tòa tháp lẽ ra vẫn tồn tại trong trường hợp va chạm của một máy bay chở khách lớn, nhưng việc đốt cháy nhiên liệu chảy từ máy bay xuống mặt đất sẽ làm hỏng lớp vỏ của tòa nhà. Một phần tài liệu liên quan đến việc phân tích kịch bản máy bay va vào tháp bị mất do sự phá hủy của WTC 1 và WTC 7, trong đó có tài liệu của Cảng vụ New York và New Jersey và Silverstain Properties.

Máy bay va vào tháp

Những kẻ khủng bố đã điều hai máy bay phản lực Boeing 767, Chuyến bay 11 của American Airlines (767-200ER) và Chuyến bay 175 của United Airlines (767-200) vào các tòa tháp. Tháp phía Bắc (1 WTC) bị Chuyến bay 11, từ tầng 93 đến tầng 99 đâm vào lúc 8:46 sáng. Chuyến bay 175 đã đâm vào tháp phía nam (2 WTC) lúc 9:03, từ tầng 77 đến 85.

Máy bay Boeing 767-200 có chiều dài 48,5 m, sải cánh 48 m, mang trên khoang từ 62 tấn (-200) đến 91 tấn (-200ER) nhiên liệu hàng không. Các máy bay lao vào các tòa tháp với tốc độ rất cao. Chuyến bay 11 đang bay với vận tốc khoảng 700 km / h khi nó va vào tháp phía bắc; chuyến bay 175 lao xuống phía nam với tốc độ khoảng 870 km / h. Ngoài việc phá hủy nghiêm trọng các cột chống đỡ, các cú va chạm còn gây nổ khoảng 38 tấn nhiên liệu hàng không trong mỗi tháp, dẫn đến một đám cháy lớn gần như tức thời, lan rộng ra nhiều tầng chứa đồ đạc văn phòng, giấy, thảm, sách và các vật liệu dễ cháy khác. vật liệu. Sóng xung kích từ tòa tháp phía bắc truyền xuống tầng một, dọc theo ít nhất một trục thang máy tốc độ cao, làm vỡ cửa sổ ở tầng một, khiến một số người bị thương.

Ngọn lửa

Việc xây dựng nhẹ của các tòa tháp và không có tường và sàn kiên cố đã dẫn đến thực tế là nhiên liệu hàng không lan rộng trong một khối lượng khá lớn của các tòa nhà, dẫn đến nhiều đám cháy ở một số tầng gần khu vực va chạm của máy bay. Nhiên liệu máy bay tự cháy trong vòng vài phút, nhưng bản thân các vật liệu dễ bắt lửa trong tòa nhà đã giữ cho ngọn lửa bùng lên dữ dội trong một giờ hoặc một giờ rưỡi nữa. Có thể là nếu các cấu trúc truyền thống hơn cản đường máy bay, thì đám cháy sẽ không tập trung và dữ dội như vậy - các mảnh vỡ máy bay và nhiên liệu hàng không có thể vẫn chủ yếu ở khu vực ngoại vi của tòa nhà, và không thâm nhập trực tiếp vào phần trung tâm của nó. Trong trường hợp này, các tòa tháp có thể đã tồn tại, hoặc trong mọi trường hợp, sẽ đứng lâu hơn nữa.

Sự phát triển của tình hình

  • 9:52 sáng - Máy bay trực thăng của Sở cứu hỏa thông báo rằng "Các mảnh lớn của tòa nhà có thể rơi xuống từ các tầng trên của tòa tháp phía nam. Chúng tôi đang nhìn thấy các phần lớn của tòa nhà trong tình trạng lấp lửng ”.
  • 9:59 sáng - Máy bay trực thăng báo cáo rằng tháp phía nam đang rơi.

Trực thăng cũng báo cáo về sự phát triển của tình hình với tháp phía bắc của Trung tâm Thương mại Thế giới.

  • 10:20 sáng - Trực thăng của cơ quan cứu hỏa báo cáo rằng các tầng trên của tháp phía bắc có thể không ổn định.
  • 10:21 - Có thông tin cho rằng góc đông nam của tháp bị cong vênh và tháp đang bắt đầu nghiêng về phía nam.
  • 10:27 - Có thông tin cho rằng phần mái của tòa tháp phía bắc có thể đổ sập bất cứ lúc nào.
  • 10:28 sáng - Sở cứu hỏa nhận được tin tháp phía bắc đã bị sập.

Điều phối viên quá tải và hiệu suất liên lạc kém có nghĩa là Sở Cảnh sát và Phòng cháy chữa cháy Thành phố New York đã gặp phải những vấn đề lớn trong việc đảm bảo thông tin liên lạc kịp thời, cả với đơn vị của họ và với nhau. Kết quả là, các đội cứu hỏa đóng tại các tòa tháp đã không nhận được lệnh sơ tán và 343 lính cứu hỏa đã chết trong vụ sập các tòa nhà.

Sự sụp đổ của các tòa tháp WTC

Vào lúc 9 giờ 59 phút sáng, tháp phía nam sụp đổ, 56 phút sau cú va chạm. Tháp phía bắc đứng vững cho đến 10 giờ 28 phút, 102 phút sau khi máy bay bắn trúng nó. Các tòa tháp sụp đổ đã tạo ra một đám mây bụi khổng lồ bao phủ phần lớn Manhattan. Trong cả hai trường hợp, một quá trình tương tự xảy ra, phần bị hư hỏng phía trên của tòa nhà đổ sập xuống các tầng phía dưới. Cả hai tháp đều rơi gần như thẳng đứng, mặc dù có sự sai lệch đáng kể so với phương thẳng đứng của phần trên của tháp phía nam. Các mảnh vỡ và bụi cũng được quan sát thấy bay từ các cửa sổ của tòa nhà bên dưới khu vực sụp đổ đang tiến nhanh.

Cơ chế sập tháp

Cuộc điều tra của NIST cho thấy do thực tế máy bay va vào các tòa tháp khác nhau, quá trình phá hủy các tòa tháp phía bắc và phía nam cũng có phần khác nhau, mặc dù nhìn chung là giống nhau trong cả hai trường hợp. Sau khi bị máy bay va vào, các cột nội lực bị hư hại nghiêm trọng, mặc dù các cột bên ngoài bị hư hỏng tương đối nhẹ. Điều này gây ra sự phân phối lại tải trọng giữa chúng một cách nghiêm trọng. Một vai trò quan trọng trong việc phân phối lại này là do cấu trúc quyền lực phía trên của các tòa tháp.

Máy bay va vào các tòa nhà đã tước đi lớp phủ chịu lửa trên một phần đáng kể của kết cấu thép, dẫn đến việc chúng bị ảnh hưởng trực tiếp bởi lửa. Trong 102 phút trước khi tháp phía bắc sụp đổ, nhiệt độ của ngọn lửa, mặc dù thấp hơn rất nhiều so với nhiệt độ nóng chảy của kim loại, nhưng đã đạt đến độ lớn đủ để làm cho các cột điện ở trung tâm của tòa nhà yếu đi và bắt đầu cong vênh. và thắt dây an toàn dưới sức nặng của các tầng trên. Báo cáo của NIST mô tả tình huống này như sau:

Bạn có thể hình dung khung điện trung tâm của tháp phía bắc có dạng ba phần. Phần bên dưới (bên dưới vùng phá hủy) là một cấu trúc cứng, ổn định, nguyên vẹn với nhiệt độ gần như bình thường. Phần trên, phía trên vùng phá hủy, cũng là một hộp cứng, hơn nữa, có trọng lượng lớn. Phần giữa chúng đã bị hư hỏng do va chạm và nổ của máy bay, và cũng bị suy yếu do ngọn lửa. Phần trên của khung điện có xu hướng tụt xuống bên dưới, nhưng nó được giữ bởi cấu trúc giàn phía trên, dựa trên các cột ngoại vi. Kết quả là, thiết kế này đã tạo ra một tải trọng lớn lên chu vi của tòa nhà.

văn bản gốc(Tiếng Anh)

Tại thời điểm này, cốt lõi của WTC 1 có thể được hình dung gồm ba phần. Có một phần dưới cùng bên dưới các tầng va chạm có thể được coi như một chiếc hộp cứng, chắc, không bị hư hại về cấu trúc và ở nhiệt độ gần như bình thường. Có một phần trên cùng phía trên tầng va chạm và lửa cũng là một chiếc hộp cứng, nặng. Ở giữa là phần thứ ba, bị hư hại một phần do máy bay và suy yếu do sức nóng từ đám cháy. Phần lõi của phần trên cùng cố gắng di chuyển xuống dưới, nhưng đã bị giàn mũ giữ chặt. Đến lượt mình, giàn mũ đã phân bố lại tải trọng cho các cột chu vi.

Báo cáo NIST, trang 29

Ở tháp phía nam cũng xảy ra tình trạng tương tự (các cột điện bên trong bị hư hỏng nặng). Các cột ngoại vi và kết cấu sàn của cả hai tòa tháp đã bị suy yếu do ngọn lửa, làm cho sàn bị lún ở các tầng bị hư hỏng và đặt một tải trọng đáng kể lên các cột ngoại vi về phía bên trong tòa nhà.

Vào lúc 09:59, 56 phút sau khi va chạm, sàn nhà sụt lún gây ra sự uốn cong nghiêm trọng của các cột bên ngoài phía đông của tháp phía nam, kết cấu bên trên đã truyền lực uốn này sang các cột trung tâm, khiến chúng bị đổ và tòa nhà bắt đầu sụp đổ, trong khi đỉnh tháp lệch về phía bức tường bị hư hại. Vào lúc 10:28 sáng, bức tường phía nam của tháp bắc bị cong vênh, gây ra một chuỗi sự kiện gần giống như vậy. Do sự sụp đổ sau đó của các tầng trên, việc các tòa tháp bị phá hủy hoàn toàn là điều không thể tránh khỏi, do trọng lượng khổng lồ của phần các tòa nhà nằm trên vùng hư hại.

Sở dĩ tháp bắc đứng lâu hơn tháp nam là sự kết hợp của 3 yếu tố sau: vùng tác động của máy bay ở tháp bắc cao hơn (và trọng lượng phần trên của tòa nhà tương ứng nhỏ hơn ), tốc độ của máy bay va vào tháp thấp hơn, ngoài ra, máy bay rơi trúng tầng, khả năng phòng cháy chữa cháy trước đây đã được cải thiện một phần.

Lý thuyết về sự sụp đổ hoàn toàn tiến bộ

Tàn tích của Tháp Nam (phải) và Tháp Bắc (trái), cũng như các tòa nhà khác của Trung tâm Thương mại Thế giới

Một đám mây bụi khổng lồ bao phủ các tòa tháp đang sụp đổ, khiến người ta không thể xác định chính xác thời gian tàn phá dựa trên bằng chứng trực quan.

Vì báo cáo của NIST chủ yếu đề cập đến các cơ chế của sự sụp đổ ban đầu, nó không đề cập đến vấn đề về sự sụp đổ hoàn toàn sau đó của cả hai tháp WTC. Các phân tích ban đầu cho rằng sự sụp đổ là do động năng của các tầng trên rơi xuống lớn hơn nhiều so với những gì mà các tầng liên kết có thể chịu được, điều này cũng sụp đổ, tạo thêm động năng cho tòa nhà rơi xuống. Kịch bản của các sự kiện này được lặp lại với tốc độ ngày càng tăng cho đến khi các tòa tháp bị phá hủy hoàn toàn. Mặc dù đây là quan điểm phổ biến nhất của các kỹ sư kết cấu, nhưng nó đã bị chỉ trích vì không tính đến khả năng chống chịu của các cấu trúc bên dưới, điều đáng lẽ phải làm chậm sự sụp đổ của các tòa tháp, hoặc thậm chí ngăn chặn nó.

7 tòa nhà WTC sụp đổ

Nghiên cứu ban đầu của FEMA không có kết quả, và sự sụp đổ của 7 WTC không được đưa vào báo cáo cuối cùng của NIST tháng 9 năm 2005. Ngoại trừ một lá thư được xuất bản Tạp chí luyện kim, vốn cho rằng khung thép của tòa nhà có thể đã bị lửa nung chảy, không có nghiên cứu nào khác về vấn đề này được công bố trên các tạp chí khoa học. Sự sụp đổ của 7 WTC được điều tra riêng biệt với sự sụp đổ của 1 WTC và 2 WTC, và vào tháng 6 năm 2004, NIST đã phát hành một báo cáo làm việc có chứa một số giả thuyết về những gì đã xảy ra. Một trong những giả thuyết được đưa ra là việc một trong những cột chống đỡ quan trọng của tòa nhà bị phá hủy do hỏa hoạn hoặc nuốt phải các mảnh vỡ lớn từ các tòa tháp rơi xuống, dẫn đến "sự sụp đổ không cân xứng của toàn bộ cấu trúc".

Biểu đồ NIST cho thấy sự uốn cong của Cột 79 (khoanh màu cam) bắt đầu sự sụp đổ dần dần của tòa nhà.

Thứ tự tiêu hủy của 7 WTC trong sơ đồ từ báo cáo sơ bộ năm 2004 của NIST. Cột 79 được đánh dấu bằng một vòng tròn ở trung tâm của vùng màu đỏ.

7 Mô hình mùa thu WTC do NIST phát triển. Trong phần đầu tiên của video clip, các cột 81, 80 và 79 được hiển thị từ trái sang phải.

Vào ngày 20 tháng 11 năm 2008, NIST đã phát hành báo cáo cuối cùng về sự sụp đổ của 7 WTC. Báo cáo của NIST trích dẫn ngọn lửa là nguyên nhân chính dẫn đến sự tàn phá, cùng với việc thiếu nước chữa cháy cho lực lượng cứu hỏa và hệ thống dập lửa tự động. NIST xây dựng lại chuỗi sự kiện như sau: Vào lúc 10:28 sáng, các mảnh vỡ từ WTC 1 rơi xuống đã gây ra thiệt hại cho WTC 7 liền kề. Hỏa hoạn cũng bùng phát, có thể do các mảnh vỡ cháy từ 1 WTC. Đến 7 giờ WTC, lính cứu hỏa lập tức có mặt, nhưng đến 11 giờ 30, họ phát hiện ra không có nước trong các họng cứu hỏa để chữa cháy - nước đến từ hệ thống cấp nước của thành phố, bị phá hủy do sự cố rơi của tháp 1 WTC và 2 WTC. . Sở cứu hỏa New York ( Tiếng Anh), lo sợ cho tính mạng của lính cứu hỏa nếu 7 chiếc WTC bị phá hủy, lúc 14h30 lực lượng cứu hỏa đã rút lui và dừng cuộc chiến cứu tòa nhà. Đám cháy được quan sát trên 10 tầng từ tầng 7 đến tầng 30, còn tầng 7-9 và 11-13 ngọn lửa đã vượt ra khỏi tầm kiểm soát. Sự giãn nở nhiệt của các chùm tia khoảng 400 ° C xung quanh Trụ 79 ở phần phía đông của tòa nhà trong khu vực tầng 13-14 đã khiến các tầng bị suy yếu do cháy cạnh Trụ 79 từ tầng 13 đến tầng 5 bị sập. Việc trần nhà bị phá hủy đã tước đi khả năng chống đỡ theo phương ngang của cột 79, và nó bắt đầu bị uốn cong, đây là nguyên nhân trực tiếp khiến tòa nhà bị phá hủy hoàn toàn sau vài giây. Việc uốn cong của cột 79 dẫn đến việc truyền tải trọng cho các cột 80 và 81, cột này cũng bắt đầu bị uốn cong, kết quả là tất cả các trần liên kết với các cột này đã bị phá hủy cho đến đỉnh của tòa nhà. Trần nhà rơi đã phá hủy giàn 2, khiến các cột 77, 78 và 76 bị đổ. Do tải trọng tăng lên từ các cột bị uốn cong, các mảnh vỡ rơi từ trên cao xuống và thiếu sự hỗ trợ ngang từ trần nhà bị sập, tất cả các cột bên trong từ từ đông sang tây bắt đầu thay đổi liên tục. Sau đó, ở khu vực tầng 7-14, các cột bên ngoài bắt đầu bị uốn cong, trên đó tải trọng được truyền từ các cột bên trong hạ xuống và trung tâm, và tất cả các tầng phía trên các cột bị uốn cong bắt đầu chìm xuống. toàn bộ, hoàn thành việc phá hủy tòa nhà cuối cùng vào lúc 17:20.

Một số nhà văn đã chỉ trích quyết định của thành phố đặt trụ sở WTC trên tầng 23 của 7 WTC Văn phòng tình huống khẩn cấp(Tiếng Anh) Văn phòng Quản lý Khẩn cấp ). Người ta cho rằng đây có thể là một yếu tố đáng kể trong việc phá hủy tòa nhà. Đặc biệt đáng chú ý là việc xây dựng các bồn chứa lớn với nhiên liệu diesel, được cho là để cung cấp năng lượng cho các máy phát điện khẩn cấp. NIST kết luận rằng nhiên liệu diesel không đóng vai trò nào trong việc phá hủy tòa nhà, nhưng việc sơ tán nhanh chóng của Văn phòng các tình huống khẩn cấp là một trong những lý do khiến liên lạc giữa các dịch vụ khác nhau kém và mất kiểm soát tình hình. Nguyên nhân chính của việc tòa nhà bị phá hủy là do hỏa hoạn, thiệt hại do mảnh vỡ do rơi 1 WTC đã đẩy nhanh tốc độ rơi của tòa nhà, nhưng các tính toán của NIST cho thấy rằng 7 WTC sẽ sụp đổ chỉ vì một đám cháy không kiểm soát được.

Tiến độ điều tra

Phản ứng đầu tiên

Việc các tòa tháp WTC bị phá hủy đã gây bất ngờ cho các kỹ sư xây dựng. "Trước ngày 11/9," tạp chí viết Kỹ sư xây dựng mới, - chúng tôi thực sự không thể tưởng tượng rằng một cấu trúc tầm cỡ này lại có thể chịu số phận như vậy. Mặc dù thiệt hại do máy bay tấn công là rất nghiêm trọng, nhưng chúng chỉ ảnh hưởng đến một vài tầng của mỗi tòa nhà. Nó trở thành một thách thức đối với các kỹ sư để tìm ra cách mà thiệt hại cục bộ như vậy gây ra sự sụp đổ hoàn toàn liên tục của ba, một số tòa nhà lớn nhất trên thế giới. Trong một cuộc phỏng vấn vào tháng 10 năm 2001 với BBC, kiến ​​trúc sư người Anh Bob Halvorson đã dự đoán khá khéo léo rằng sẽ có nhiều "cuộc tranh luận về việc liệu Trung tâm Thương mại Thế giới có thể sụp đổ như cách nó đã xảy ra hay không." Một bản phân tích đầy đủ nên bao gồm các kế hoạch thiết kế và kiến ​​trúc của WTC, lời khai của nhân chứng, đoạn phim video về vụ phá hủy, dữ liệu khảo sát về đống đổ nát, v.v. Làm nổi bật thách thức của nhiệm vụ, Halvorson nói rằng việc phá hủy các tòa tháp của WTC là "vượt xa kinh nghiệm thông thường. "

Cơ quan nghiên cứu

Ngay sau thảm họa, một tình huống không chắc chắn đã nảy sinh về việc ai có đủ thẩm quyền để tiến hành một cuộc điều tra chính thức. Trái ngược với thông lệ trong các cuộc điều tra tai nạn hàng không, đơn giản là không có quy trình rõ ràng nào để điều tra các vụ sập tòa nhà.

Không lâu sau thảm họa ở căn cứ Viện kỹ sư xây dựng(Tiếng Anh) Viện kỹ sư kết cấu (SEI)) Hiệp hội kỹ sư xây dựng Hoa Kỳ(Tiếng Anh) Hiệp hội kỹ sư xây dựng Hoa Kỳ ASCE) đã được tạo nhóm làm việc, nơi các chuyên gia cũng tham gia Viện kết cấu thép Hoa Kỳ(Tiếng Anh) Viện xây dựng thép Hoa Kỳ ), Viện bê tông Hoa Kỳ(Tiếng Anh) Viện bê tông Hoa Kỳ ), Hiệp hội Phòng cháy chữa cháy Quốc gia và Cộng đồng kỹ sư phòng cháy chữa cháy(Tiếng Anh) Hiệp hội kỹ sư phòng cháy chữa cháy ). ASCE cũng mời Cơ quan Quản lý Khẩn cấp Liên bang (FEMA) tham gia nhóm này, sau đó được ASCE-FEMA cùng quản lý. Cuộc điều tra này sau đó đã bị chỉ trích bởi các kỹ sư và luật sư Mỹ, tuy nhiên, thẩm quyền của các tổ chức nói trên đủ để tiến hành điều tra và cung cấp quyền truy cập vào địa điểm máy bay rơi cho các chuyên gia của nhóm. Một trong những khoảnh khắc sâu sắc nhất của cuộc điều tra là việc dọn dẹp hiện trường vụ tai nạn thực sự dẫn đến việc phá hủy các thành phần còn lại của tòa nhà. Thật vậy, khi NIST công bố báo cáo cuối cùng của mình, họ đã ghi nhận tình trạng "thiếu bằng chứng xác thực" đã trở thành một trong những mối quan tâm chính của cuộc điều tra. Chỉ có một số phần trăm của phần còn lại của tòa nhà còn lại để điều tra sau khi hoàn thành công việc giải phóng mặt bằng, trong tổng số 236 mảnh thép riêng lẻ đã được thu thập.

FEMA công bố báo cáo của mình vào tháng 5 năm 2002. Mặc dù thực tế là NIST đã tuyên bố tham gia vào cuộc điều tra vào tháng 8 năm đó, vào tháng 10 năm 2002, trước áp lực ngày càng tăng của công chúng về việc điều tra chi tiết hơn, Quốc hội đã thông qua dự luật thành lập một nhóm mới dưới sự lãnh đạo của NIST, báo cáo vào tháng 9 năm 2005.

Lý thuyết "chồng bánh kếp" của FEMA

Trong những cuộc điều tra ban đầu của mình, FEMA đã phát triển một lý thuyết để giải thích sự sụp đổ của các tòa tháp WTC được gọi là "Lý thuyết chồng bánh kếp". lý thuyết bánh kếp). Lý thuyết này đã được bảo vệ bởi Thomas Iga và được PBS bảo vệ rộng rãi. Theo lý thuyết này, sự liên kết giữa các thanh giằng đỡ sàn và các cột của tòa nhà không thành công, khiến sàn bị sập một tầng bên dưới, đặt tải trọng lên kết cấu của nó mà nó không được thiết kế. Một số ấn phẩm riêng lẻ đã đề xuất các yếu tố khác gây ra sự sụp đổ của các tòa tháp, nhưng nhìn chung lý thuyết này đã được đa số chấp nhận.

Chủ yếu yếu tố chính các đám cháy vẫn còn trong lý thuyết này. Thomas Iga, giáo sư khoa học vật liệu tại MIT, mô tả đám cháy là "phần gây khó khăn nhất cho sự sụp đổ của các tòa tháp WTC." Mặc dù đám cháy ban đầu được cho là đã làm "tan chảy" các kết cấu thép, Iga nói rằng "nhiệt độ của đám cháy trong các tòa tháp WTC cao bất thường, nhưng chắc chắn vẫn không đủ để làm tan chảy hoặc mềm thép nghiêm trọng." Các đám cháy dầu hỏa hàng không thường dẫn đến các đám cháy trên diện rộng, nhưng những đám cháy này không có nhiệt độ cao. Điều này khiến Iga, FEMA và các nhà điều tra khác tin rằng có một điểm yếu, và điểm này được đặt tên là điểm neo của sàn vào kết cấu chịu lực của tòa nhà. Do hỏa hoạn, các dây buộc này yếu đi và khi chúng đổ xuống dưới sức nặng của sàn nhà, sự sụp đổ bắt đầu xảy ra. Mặt khác, báo cáo của NIST tuyên bố hoàn toàn và rõ ràng rằng những thú cưỡi này không bị phá hủy. Hơn nữa, chính sức mạnh của chúng là một trong những nguyên nhân chính dẫn đến sự sụp đổ, vì thông qua chúng, một lực được truyền đến các cột ngoại vi, làm cong các cột vào trong.

Ở nhiệt độ trên 400-500 ° C, giảm mạnhđộ bền kéo và giới hạn dẻo (gấp 3-4 lần), ở 600 ° C chúng gần bằng 0 và khả năng chịu lực của thép đã cạn kiệt.

Báo cáo NIST

Tổ chức nghiên cứu

Do áp lực ngày càng lớn từ các chuyên gia, lãnh đạo ngành xây dựng và các thành viên gia đình của các nạn nhân sau khi báo cáo của FEMA được công bố, Viện Tiêu chuẩn và Công nghệ(NIST) của Bộ Thương mại đã tiến hành một cuộc điều tra kéo dài 3 năm, trị giá 24 triệu đô la về việc phá hủy và sụp đổ các tòa tháp của Trung tâm Thương mại Thế giới. Nghiên cứu bao gồm một loạt các thử nghiệm, ngoài ra, các chuyên gia hàng đầu từ nhiều tổ chức bên thứ ba đã tham gia vào:

  • Viện Kỹ thuật Kết cấu của Hiệp hội Kỹ sư Xây dựng Hoa Kỳ (SEI / ASCE)
  • Hiệp hội kỹ sư phòng cháy chữa cháy (SFPE)
  • Hiệp hội Phòng cháy chữa cháy Quốc gia (NFPA)
  • Viện xây dựng thép Hoa Kỳ (AISC)
  • Hội đồng về các tòa nhà cao và môi trường sống đô thị (CTBUH)
  • Hiệp hội kỹ sư kết cấu New York (SEANY)

Phạm vi nghiên cứu và những hạn chế của nó

Phạm vi nghiên cứu của NIST được giới hạn trong việc nghiên cứu câu hỏi về "chuỗi các sự kiện từ thời điểm máy bay va chạm đến khi bắt đầu mỗi vụ sập tháp", và cũng bao gồm "một phân tích nhỏ về hành vi cấu trúc của cấu trúc tháp sau các điều kiện vì sự sụp đổ của nó đã đạt đến và sự sụp đổ trở thành không thể tránh khỏi ". Giống như nhiều kỹ sư khác tham gia vào vấn đề này, các chuyên gia của NIST tập trung vào việc máy bay va vào tháp pháo, mô phỏng các tác động của vụ va chạm như sụp đổ cấu trúc, cháy lan, v.v. với độ chi tiết rất cao. NIST đã tạo ra một số mô hình rất chi tiết của các thành phần khác nhau của tòa nhà, chẳng hạn như các sợi dây đỡ sàn và toàn bộ tòa nhà đã được mô hình hóa, nhưng ở mức độ chi tiết thấp hơn. Các mô hình này là tĩnh, hoặc bán tĩnh, bao gồm mô hình hóa các biến dạng, nhưng không bao gồm mô hình hóa chuyển động của các phần tử kết cấu sau khi chúng được ngắt kết nối với nhau. Do đó, các mô hình NIST rất hữu ích để tìm ra lý do tại sao các tòa tháp sụp đổ, nhưng chúng không cung cấp cách để mô hình hóa chính sự sụp đổ.

Điều tra song song

Năm 2003, ba kỹ sư từ Đại học Edinburgh đã công bố một báo cáo cho thấy rằng chỉ riêng các đám cháy, thậm chí không tính đến tác động hủy diệt của các cuộc tấn công của máy bay, cũng đủ để phá hủy hoàn toàn các tòa tháp WTC. Theo ý kiến ​​của họ, thiết kế của các tòa tháp khiến chúng cực kỳ dễ bị cháy lan rộng có thể nhấn chìm nhiều tầng cùng một lúc. yếu tố cần thiết trong việc bắt đầu phá hủy các tòa nhà.

Sự chỉ trích

Một số kỹ sư đã cung cấp cái nhìn sâu sắc của họ về cơ chế của sự sụp đổ tháp bằng cách phát triển trình tự sụp đổ hoạt hình dựa trên các mô hình máy tính động và so sánh kết quả với cảnh quay video về địa điểm sụp đổ. Vào tháng 10 năm 2005, tạp chí Kỹ sư xây dựng mới liên quan đến mô hình máy tính được tạo bởi NIST. Để đáp lại, NIST đã mời Colin Bailey của Đại học Manchester và Robert Planck của Đại học Sheffield tạo ra các hình ảnh máy tính cần thiết để sửa chữa các mô hình sập tháp và đưa các mô hình đó hoàn toàn phù hợp với các sự kiện quan sát được.

Các tòa nhà khác

Các phần của bức tường bên ngoài của tháp phía bắc đối diện với phần còn lại của Tòa nhà WTC 6, nơi đã bị hư hại nghiêm trọng do tháp phía bắc bị đổ. Ở góc trên bên phải là những gì còn lại của tòa nhà 7 WTC.

Vào ngày 11 tháng 9 năm 2001, toàn bộ khu phức hợp Trung tâm Thương mại Thế giới và Nhà thờ Chính thống Hy Lạp nhỏ của Thánh Nicholas, nằm trên Phố Liberty đối diện với tháp phía nam của Trung tâm Thương mại Thế giới, đã bị phá hủy. Ngoài ra, nhiều tòa nhà xung quanh khu phức hợp đã bị hư hại ở mức độ này hay mức độ khác.

Các hiệu ứng

Xóa địa điểm gặp sự cố

Núi đổ nát khổng lồ tại khu vực Trung tâm Thương mại Thế giới tiếp tục bốc cháy và cháy âm ỉ trong ba tháng nữa, với nỗ lực kiểm soát ngọn lửa không thành công cho đến khi một lượng đáng kể đống đổ nát và mảnh vỡ được dọn đi. Việc giải phóng mặt bằng là một hoạt động lớn do Sở Xây dựng (DDC) điều phối. Một kế hoạch giải phóng mặt bằng sơ bộ đã được lập vào ngày 22 tháng 9 bởi Công ty Kiểm soát Demolition Inc. (CDI) từ Phoenix. Mark Lozo, chủ tịch CDI, đặc biệt nhấn mạnh tầm quan trọng của việc bảo vệ bức tường bùn (hay "bồn tắm") giữ cho nền móng của WTC không bị ngập bởi nước của Hudson. Việc dọn dẹp được thực hiện suốt ngày đêm, với sự tham gia của một số lượng lớn các nhà thầu và tiêu tốn hàng trăm triệu đô la. Vào đầu tháng 11, sau khi khoảng một phần ba số mảnh vỡ đã được loại bỏ, chính quyền thành phố bắt đầu giảm bớt sự tham gia của cảnh sát và lính cứu hỏa, những người tìm kiếm hài cốt của những người thiệt mạng, và chuyển ưu tiên sang việc thu gom rác thải. Điều này đã gây ra sự phản đối từ các nhân viên cứu hỏa. Kể từ năm 2007, việc phá hủy một số tòa nhà xung quanh WTC tiếp tục được xây dựng, trong khi việc xây dựng thay thế cho WTC, một khu phức hợp tưởng niệm và Tháp Tự do.

Phiên bản phá hủy có kiểm soát

Có một phiên bản cho rằng các tháp WTC có thể đã bị phá hủy do phá hủy có kiểm soát theo kế hoạch, chứ không phải do máy bay bị trúng đạn. Lý thuyết này đã bị NIST bác bỏ, kết luận rằng không có chất nổ nào liên quan đến sự sụp đổ của các tòa tháp. NIST tuyên bố rằng họ đã không thực hiện các thử nghiệm để tìm kiếm chất nổ dưới bất kỳ hình thức nào trong xác tàu vì không cần thiết:

12. Cuộc điều tra của NIST có tìm kiếm bằng chứng về việc các tòa tháp WTC đã bị phá hủy có kiểm soát không? Thép có được thử nghiệm về chất nổ hoặc dư lượng nhiệt không? Sự kết hợp của thermite và lưu huỳnh (gọi là thermate) "cắt qua thép như một con dao nóng xuyên qua bơ."

NIST đã không kiểm tra cho dấu vết của các hợp chất này trong thép.

Các câu trả lời cho các câu hỏi số 2, 4, 5 và 11 chứng minh lý do tại sao NIST kết luận rằng không có chất nổ hoặc sự phá hủy có kiểm soát nào liên quan đến sự sụp đổ của các tòa tháp WTC.

Trong một báo cáo năm 2008, NIST cũng phân tích giả thuyết vụ nổ WTC Tower 7 và kết luận rằng vụ nổ không thể gây ra các hiệu ứng quan sát được. Đặc biệt, lượng thuốc nổ nhỏ nhất có thể phá hủy cột 79 sẽ gây ra tiếng ồn 130-140 decibel ở khoảng cách 1 km từ 7 WTC, nhưng thiết bị ghi âm hoặc người ngoài cuộc không nhận thấy tiếng ồn đó. Lý thuyết này đã trở thành một phần nổi bật của hầu hết tất cả các "thuyết âm mưu" nảy sinh từ kết quả của sự kiện 11/9.

Ghi chú

  1. Người thân tập trung tại điểm 0 để đánh dấu ngày 11/9, Associated Press / MSNBC(Ngày 9 tháng 9 năm 2007). Truy cập ngày 3 tháng 11 năm 2007.
  2. PartIIC - WTC 7 Thu gọn (pdf). Phản hồi của NIST đối với thương mại Thế giới Thảm họa trung tâm. Viện Tiêu chuẩn và Công nghệ Quốc gia (ngày 5 tháng 4 năm 2005). Bản gốc lưu trữ ngày 4 tháng 3 năm 2012. Truy cập ngày 1 tháng 11 năm 2006.
  3. Hamburger, Ronald, et al(pdf). Cơ quan Quản lý Khẩn cấp Liên bang. được lưu trữ
  4. Snell, Jack, S. Shyam Sunder NIST Ứng phó với Thảm họa Trung tâm Thương mại Thế giới (pdf). Viện Tiêu chuẩn và Công nghệ Quốc gia (12/11/2002). Bản gốc lưu trữ ngày 4 tháng 3 năm 2012. Truy cập ngày 27 tháng 7 năm 2006.
  5. Chương 1 // . - NIST. -P.p. 6.
  6. Đội An toàn Xây dựng Quốc gia Báo cáo cuối cùng về sự sụp đổ của các tháp Trung tâm Thương mại Thế giới. - NIST.
  7. Barrett, Devlin Nhóm cho biết loại thép trong WTC đạt tiêu chuẩn. Quả cầu Boston. Associated Press (2003). Truy cập ngày 2 tháng 5 năm 2006.
  8. Glanz, James và Eric Lipton. Chiều cao của tham vọng Thời báo New York(8 tháng 9 năm 2002).
  9. Adam Long. PILOT MẤT CHÂN; KỊCH BẢN CỦA PLANE CRASH CRASH CUỐI CÙNG MÁY BAY ĐÊM VÀO SKYSCRAPER Trần nhà bị sương mù, Thời báo New York(Ngày 24 tháng 5 năm 1946).
  10. (pdf). NIST NCSTAR 1-1 Trang 70-71được lưu trữ
  11. Leslie E. Robertson. Những phản ánh về Trung tâm Thương mại Thế giới // Cây cầu. - Học viện Kỹ thuật Quốc gia, 2002. - V. 32. - Số 1. Bản gốc lưu trữ ngày 28 tháng 2 năm 2010.
  12. Fahim Sadek. NIST NCSTAR 1-2. Phân tích Hiệu suất Kết cấu Cơ bản và Thiệt hại Tác động Máy bay của các Tòa tháp Trung tâm Thương mại Thế giới. - NIST, tháng 9 năm 2005. - S. 3-5, 308.
  13. Nalder, Eric. (Tiếng Anh) , Thời báo Seattle (27-02-1993).
  14. Ronald Hamburger và cộng sự. Nghiên cứu Hiệu suất Tòa nhà Trung tâm Thương mại Thế giới. - Cơ quan Quản lý Khẩn cấp Liên bang. - S. 1-17.
  15. Giả thuyết làm việc của NIST về sự sụp đổ của các tháp WTC (Phụ lục Q). NIST (tháng 6 năm 2004). Bản gốc lưu trữ ngày 4 tháng 3 năm 2012. Truy cập ngày 21 tháng 12 năm 2007.
  16. NIST đã được Cảng vụ thông báo rằng các tài liệu được trích dẫn đã bị hủy trong sự cố WTC 1 và các tài liệu của chủ sở hữu WTC được lưu giữ trong WTC 7 cũng bị mất.
  17. Lew, H.S .; Richard W. Bukowski và Nicholas J. Carino Thiết kế, Xây dựng và Bảo trì Kết cấu và An toàn Cuộc sống (pdf). NIST NCSTAR 1-1 Trang 71. Viện Tiêu chuẩn và Công nghệ Quốc gia (2006). Bản gốc lưu trữ ngày 4 tháng 3 năm 2012. Truy cập ngày 15 tháng 10 năm 2007.
  18. Jane's All the World's Aircraft Máy bay Boeing 767. Jane "s (2001). Truy cập ngày 19 tháng 8 năm 2007.
  19. Field, Andy Cái nhìn bên trong một lý thuyết mới cấp tiến về sự sụp đổ của WTC. Bản tin Cứu hỏa / Cứu hộ (2004). Truy cập ngày 28 tháng 7 năm 2006.
  20. Gross, John L., Therese P. McAllisterỨng phó với đám cháy có cấu trúc và trình tự có thể xảy ra sập của các tháp của Trung tâm Thương mại Thế giới (pdf). tòa nhà liên bang và lửaĐiều tra An toàn của Trung tâm Thương mại Thế giới Thảm họa NIST NCSTAR 1-6được lưu trữ
  21. Wilkinson, Tim Trung tâm Thương mại Thế giới - Một số khía cạnh Kỹ thuật (2006). Bản gốc lưu trữ ngày 4 tháng 3 năm 2012. Truy cập ngày 28 tháng 7 năm 2006.
  22. Lawson, J. Randall, Robert L. Vettori. NIST NCSTAR 1-8 - Phản ứng khẩn cấp P. 37. NIST (tháng 9 năm 2005). Bản gốc lưu trữ ngày 4 tháng 3 năm 2012.
  23. Báo cáo McKinsey - Phản ứng của Dịch vụ Y tế Khẩn cấp. FDNY / McKinsey & Company (ngày 9 tháng 8 năm 2002). Bản gốc lưu trữ ngày 26 tháng 8 năm 2011. Truy cập ngày 12 tháng 7 năm 2007.
  24. Báo cáo McKinsey - NYPD (ngày 19 tháng 8 năm 2002). (liên kết không có sẵn - câu chuyện) Truy cập ngày 10 tháng 7 năm 2007.
  25. Lực lượng cứu hỏa NY tấn công Giuliani. BBC News, ngày 12 tháng 7 năm 2007 http://news.bbc.co.uk/2/hi/americas/6294198.stm
  26. Bažant, Zdeněk P.; Yong Zhou (2002-01-01). "Tại sao Trung tâm Thương mại Thế giới Sụp đổ? -Phân tích Đơn giản". J Engrg Mech 128 (1): pp. 2-6. DOI: 0,1061 / (ASCE) 0733-9399 (2002) 128: 1 (2). Truy cập ngày 28 tháng 8 năm 2007.
  27. Bažant, Zdeněk P.; Mathieu Verdure (tháng 3 năm 2007). "Cơ chế của sự sụp đổ lũy tiến: Học hỏi từ Trung tâm thương mại thế giới và việc phá dỡ tòa nhà". J.Engrg. Mech. 133 (3): pp. 308-319. DOI: 10.1061 / (ASCE) 0733-9399 (2007) 133: 3 (308). Truy cập ngày 28 tháng 8 năm 2007.
  28. Cherepanov, G.P. (Tháng 9 năm 2006). "Cơ học của sự sụp đổ WTC". Int J Fract(Springer Hà Lan) 141 (1-2): 287-289. DOI: 10.1007 / s10704-006-0081-8. Truy cập ngày 10 tháng 10 năm 2007.
  29. Hayden, Peter WTC: Đây là câu chuyện của họ. Tạp chí Firehouse (tháng 4 năm 2002). (liên kết không có sẵn - câu chuyện)
  30. Quan sát, Phát hiện và Khuyến nghị (pdf). Nghiên cứu Hiệu suất Tòa nhà Trung tâm Thương mại Thế giới, (Chương 8.2.5.1). Cơ quan Quản lý Khẩn cấp Liên bang. Bản gốc lưu trữ ngày 4 tháng 3 năm 2012. Truy cập ngày 28 tháng 7 năm 2006.
  31. Barnett, J.R .; R.R. Biederman, R.D. Sisson Jr. Phân tích cấu trúc vi mô ban đầu của thép A36 từ Tòa nhà WTC 7. Các tính năng: Thư. Tạp chí Vật liệu (2001). Bản gốc lưu trữ ngày 4 tháng 3 năm 2012. Truy cập ngày 12 tháng 5 năm 2006.
  32. Những Phát hiện Chính trong Báo cáo Tiến độ tháng 6 năm 2004 của NIST về Điều tra Tòa nhà Liên bang và An toàn Phòng cháy đối với Thảm họa Trung tâm Thương mại Thế giới. Tờ thông tin từ NIST. Viện Tiêu chuẩn và Công nghệ Quốc gia (2004). Bản gốc lưu trữ ngày 4 tháng 3 năm 2012. Truy cập ngày 28 tháng 7 năm 2006.
  33. Báo cáo tạm thời về WTC 7 (pdf). Phụ lục L. Viện Tiêu chuẩn và Công nghệ Quốc gia (2004). Bản gốc lưu trữ ngày 4 tháng 3 năm 2012. Truy cập ngày 28 tháng 7 năm 2006.
  34. NIST phát hành Báo cáo điều tra WTC 7 cuối cùng. Viện Tiêu chuẩn và Công nghệ Quốc gia (20-11-2008). Bản gốc lưu trữ ngày 4 tháng 3 năm 2012. Truy cập ngày 28 tháng 8 năm 2009.
  35. Robert MacNeill, Steven Kirkpatrick, Brian Peterson, Robert Bocchieri. Phân tích Cấu trúc Toàn cầu về Ứng phó của Tòa nhà 7 Trung tâm Thương mại Thế giới đối với Thiệt hại do Hỏa hoạn và Do mảnh vỡ. - Tháng 11 năm 2008. - S. 119-120.
  36. Các câu hỏi và câu trả lời về Cuộc điều tra WTC 7 của NIST. Viện Tiêu chuẩn và Công nghệ Quốc gia (ngày 21 tháng 4 năm 2009). Bản gốc lưu trữ ngày 1 tháng 3 năm 2010.
  37. Barrett Wayne Grand Illusion: Câu chuyện chưa kể về Rudy Giuliani và sự kiện 11/9. - Harper Collins. - ISBN 0-06-053660-8
  38. Trả lời Giuliani
  39. Oliver, Anthony Bài học kinh nghiệm của WTC. Kỹ sư Xây dựng mới (30 tháng 6 năm 2005). (liên kết không có sẵn - câu chuyện) Truy cập ngày 28 tháng 7 năm 2006.
  40. Whitehouse, David Sự sụp đổ của WTC buộc nhà chọc trời phải suy nghĩ lại. BBC News (2001). Bản gốc lưu trữ ngày 4 tháng 3 năm 2012. Truy cập ngày 28 tháng 7 năm 2006.
  41. Snell, Jack. "Đạo luật Đội An toàn Xây dựng Quốc gia được Đề xuất." Phòng thí nghiệm Nghiên cứu Lửa và Tòa nhà NIST. Năm 2002.
  42. Các chuyên gia tranh luận về tương lai của tòa nhà chọc trời trong thảm họa, Bản tin-Kỹ thuật(Ngày 24 tháng 9 năm 2001).
  43. Glanz, James và Eric Lipton. Nation Challenged: The Towers; Các chuyên gia thúc giục yêu cầu rộng hơn trong tháp "mùa thu". Thời báo New York 25 tháng 12 năm
  44. Dwyer, Jim. "Điều tra vụ 11/9: Tai họa không thể tưởng tượng nổi, vẫn còn lớn chưa được giải thích". Thời báo New York. 11 tháng 9 năm
  45. NIST. "Trách nhiệm của NIST Dưới Quốc giaĐạo luật về đội an toàn xây dựng »
  46. Đại bàng Thomas. Sự sụp đổ: Góc nhìn của một kỹ sư. NOVA (2002). (liên kết không có sẵn - câu chuyện) Truy cập ngày 28 tháng 7 năm 2006.
  47. Eagar, Thomas W .; Christopher Musso (2001). Tại sao Trung tâm Thương mại Thế giới Sụp đổ? Khoa học, Kỹ thuật và Suy đoán. JOM, 53 (12). Hiệp hội Khoáng sản, Kim loại & Vật liệu. Truy cập ngày 05 tháng 05 năm 2006.
  48. Clifton, G. Charles Sự sụp đổ của Tòa tháp Trung tâm Thương mại Thế giới (pdf) (2002). (liên kết không có sẵn - câu chuyện) Truy cập ngày 28 tháng 7 năm 2006.