በራስ የሚተዳደር መድፍ ተራራ። አሁን በአሳሾች ላይ መተኮስ ምን ያህል ተገቢ እንደሆነ እንነጋገር
ዛሬ ዜናው እነሆ፡-
የምስራቃዊ ወታደራዊ ዲስትሪክት (VVO) የመድፍ አሃዶች 203-ሚሜ ፒዮን በራስ የሚተነፍሱ መድፍ ተጭነዋል።
ይህ በዲስትሪክቱ የፕሬስ አገልግሎት ኃላፊ ኮሎኔል አሌክሳንደር ጎርዴቭ ሐሙስ ለኢንተርፋክስ-ኤቪኤን ሪፖርት ተደርጓል ። ዛሬ፣ ፒዮን በራሱ የሚንቀሳቀስ ሽጉጥ በዓለም ላይ ካሉት እጅግ በጣም ኃይለኛ በራስ የሚመራ መድፍ ተራራ ተደርጎ ይቆጠራል። ዋናው ትጥቅ ከ14 ቶን በላይ የሚመዝነው 203 ሚሊ ሜትር የሆነ መድፍ ነው። በተከላው የኋላ ክፍል ውስጥ ይገኛል. ሽጉጡ በከፊል አውቶማቲክ የሃይድሮሊክ ጭነት ስርዓት የተገጠመለት ሲሆን ይህም ሂደት በማንኛውም በርሜል ከፍታ ላይ እንዲካሄድ ያስችለዋል" ሲል ኤ ጎርዴቭ ተናግሯል.
የመጫኛውን የታችኛውን ጋሪ በማደግ ላይ የቲ-80 ታንክ አካላት እና ስብሰባዎች ጥቅም ላይ እንደዋሉ ተናግረዋል ። መኮንኑ "በራስ የሚንቀሳቀስ ሽጉጥ የግለሰብ የቶርሽን ባር እገዳ አለው" ሲል ተናግሯል።
ስለዚህ መሳሪያ የበለጠ ይወቁ፡-
እ.ኤ.አ. ነሐሴ 29 ቀን 1949 የመጀመሪያው የሶቪየት የአቶሚክ ቦምብ ተፈትኗል-ሁለቱም ተቃዋሚ ቡድኖች የኑክሌር ጦር መሳሪያዎችን መያዝ ጀመሩ ። በሁለቱም የስትራቴጂካዊ ግጭቶች መገንባት የኑክሌር ጦር መሳሪያዎችሁሉን አቀፍ የኒውክሌር ጦርነት የማይታሰብ እና ትርጉም የለሽ እንደሆነ ግልጽ ሆነ። የ"ውሱን የኑክሌር ጦርነት" ጽንሰ-ሀሳብ በተወሰነው የታክቲካል የኒውክሌር ጦር መሳሪያ አጠቃቀም ተገቢነት አለው። እ.ኤ.አ. በ 1950 ዎቹ መጀመሪያ ላይ የተቃዋሚዎቹ መሪዎች እነዚህን መሳሪያዎች የማቅረብ ችግር አጋጥሟቸዋል. ዋናዎቹ የመላኪያ መንገዶች ነበሩ። ስልታዊ ቦምቦች B-29 በአንድ በኩል እና Tu-4 በሌላ በኩል; የጠላት ወታደሮችን የላቁ ቦታዎችን በብቃት መምታት አልቻሉም። ጓድ እና ክፍል የጦር መሳሪያዎች በጣም ተስማሚ መንገዶች ተደርገው ይወሰዱ ነበር. መድፍ ሥርዓቶች፣ ታክቲካል ሚሳኤል ስርዓቶች እና የማይሽከረከሩ ጠመንጃዎች።
የኒውክሌር ጦር መሳሪያ የታጠቁ የመጀመሪያዎቹ የሶቪየት ጦር መሳሪያዎች በራስ የሚመራ ሞርታር 2B1 እና በራሱ የሚንቀሳቀስ ሽጉጥ 2A3፣ ሆኖም፣ እነዚህ ስርዓቶች ግዙፍ እና ከፍተኛ የመንቀሳቀስ መስፈርቶችን ማቅረብ አልቻሉም። በዩኤስ ኤስ አር አር ውስጥ የሮኬት ቴክኖሎጂ ፈጣን እድገት በመጀመሩ በአብዛኛዎቹ የጥንታዊ የጦር መሳሪያዎች ናሙናዎች ላይ ሥራ በ N. S. ክሩሽቼቭ አቅጣጫ ቆሟል ።
ፎቶ 3. 
ክሩሽቼቭ ከ CPSU ማዕከላዊ ኮሚቴ የመጀመሪያ ፀሐፊነት ከተወገደ በኋላ በመድፍ አርእስቶች ላይ ሥራ ቀጠለ። እ.ኤ.አ. በ 1967 የፀደይ ወቅት ፣ በ Object 434 ታንኮች እና ሙሉ መጠን ያለው የእንጨት አምሳያ ላይ የተመሠረተ አዲስ ከባድ-ተረኛ የራስ-ተነሳሽ መድፍ (ኤሲኤስ) የመጀመሪያ ደረጃ ንድፍ ተጠናቀቀ። ፕሮጀክቱ በ OKB-2 የተነደፈ መሳሪያ የመቁረጫ መጫኛ ያለው ዝግ ዓይነት በራሱ የሚንቀሳቀስ ሽጉጥ ነበር። አቀማመጡ ከመከላከያ ሚኒስቴር ተወካዮች አሉታዊ ግብረመልስ አግኝቷል, ሆኖም ግን, የዩኤስኤስአር የመከላከያ ሚኒስቴር ልዩ ኃይል ኤሲኤስን ለመፍጠር የቀረበውን ሀሳብ ፍላጎት ነበረው, እና በታህሳስ 16, 1967 በሚኒስቴሩ ትዕዛዝ ቁጥር 801 የመከላከያ ኢንዱስትሪ, የአዲሱ ACS ገጽታ እና መሰረታዊ ባህሪያትን ለመወሰን የምርምር ሥራ ተጀመረ. ለአዲሱ የራስ-ተነሳሽ ጠመንጃዎች የቀረበው ዋናው መስፈርት ከፍተኛው የተኩስ መጠን - ቢያንስ 25 ኪ.ሜ. በ GRAU መመሪያ ላይ የጠመንጃው ምርጥ መለኪያ ምርጫ የተካሄደው በ M. I. Kalinin Artillery Academy ነው. በስራው ሂደት ውስጥ የተለያዩ ነባር እና የተገነቡ የመድፍ ስርዓቶች ታሳቢ ሆነዋል. ዋናዎቹ 210 ሚሜ ኤስ-72 ሽጉጥ፣ 180 ሚሜ ኤስ-23 ሽጉጥ እና 180 ሚሜ MU-1 የባህር ዳርቻ ሽጉጥ ነበሩ። በሌኒንግራድ አርቲለሪ አካዳሚ መደምደሚያ መሠረት የ 210-ሚሜ ኤስ-72 ሽጉጥ የባለስቲክ መፍትሄ በጣም ተስማሚ እንደሆነ ታውቋል ። ይሁን እንጂ ይህ ቢሆንም የባሪካዲ ፋብሪካ ቀደም ሲል ለተገነቡት B-4 እና B-4M ጠመንጃዎች የማምረቻ ቴክኖሎጂዎችን ቀጣይነት ለማረጋገጥ ከ 210 እስከ 203 ሚሊ ሜትር የመለኪያ መጠን ለመቀነስ ሐሳብ አቅርቧል. ይህ ሃሳብ በGRAU ጸድቋል።
በተመሳሳይ ጊዜ ከካሊበር ምርጫ ጋር, ለወደፊቱ የራስ-ተነሳሽ ጠመንጃዎች በሻሲው ምርጫ እና አቀማመጥ ላይ ሥራ ተከናውኗል. ከአማራጮቹ አንዱ በቲ-64A ታንክ ላይ የተሠራው የ MT-T ሁለገብ ትራክተር ቻሲሲስ ነበር። ይህ አማራጭ "ነገር 429A" የሚል ስያሜ አግኝቷል. በቲ-10 ከባድ ታንክ ላይ የተመሰረተ ልዩነት ተሠርቷል, እሱም "216.sp1" የሚል ስያሜ አግኝቷል. በሥራው ውጤት መሠረት የጠመንጃው ክፍት ጭነት በጣም ጥሩ እንደሚሆን ተገለጠ ፣ አሁን ካሉት የሻሲ ዓይነቶች አንዳቸውም አዲስ ሽጉጥ ለማስቀመጥ ተስማሚ አይደሉም ፣ ምክንያቱም በሚተኮሱበት ጊዜ 135 tf በከፍተኛ የመመለሻ ኃይል ምክንያት። . ስለዚህ, ከዩኤስኤስአር ጋር በአገልግሎት ላይ ከሚገኙት ታንኮች ጋር ከፍተኛውን የአንጓዎችን አንድነት በማጣመር አዲስ የታች ጋሪ ለማዘጋጀት ተወስኗል. የተገኙት ጥናቶች "Peony" (GRAU ኢንዴክስ - 2C7) በሚለው ስም የ R&D መሰረትን ፈጥረዋል. "ፒዮን" 203 ሚሜ B-4 እና B-4M የሚጎተቱ ዊተርስ ለመተካት የጠቅላይ ከፍተኛ ዕዝ ተጠባባቂ መድፎች ሻለቃዎች ጋር ወደ አገልግሎት መግባት ነበረበት.
ፎቶ 4. 
በይፋ, ልዩ ኃይል አዲስ በራስ-የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች ላይ ሥራ ሐምሌ 8, 1970 በ CPSU ማዕከላዊ ኮሚቴ አዋጅ እና የተሶሶሪ ቁጥር 427-161 የሚኒስትሮች ምክር ቤት ጸድቋል. የኪሮቭ ፕላንት የ 2S7 መሪ ገንቢ ተሾመ, 2A44 ሽጉጥ በ OKB-3 በቮልጎግራድ ተክል "ባሪካድስ" ውስጥ ተዘጋጅቷል. ማርች 1 ቀን 1971 ተሰጥቷል እና በ 1973 ለአዲስ የራስ-ተነሳሽ ጠመንጃዎች ስልታዊ እና ቴክኒካዊ መስፈርቶችን አፅድቋል። በተመደበው መሰረት፣ 2S7 በራሱ የሚንቀሳቀስ ሽጉጥ ከሪኮቼት ነፃ የሆነ የተኩስ ርቀት ከ8.5 እስከ 35 ኪ.ሜ እና 110 ኪሎ ግራም የሚመዝን ከፍተኛ ፈንጂ የሚፈነዳ ፕሮጄክት መስጠት ሲገባው፣ 3VB2 ኒዩክሌር ዙር ለመተኮስ ግን መቻል ነበረበት። ለ 203 ሚሜ B-4M ዊተር. በሀይዌይ ላይ ያለው ፍጥነት ቢያንስ 50 ኪሜ በሰአት መሆን ነበረበት።
አዲስ ቻሲስ ከ ጋር ጥብቅ መጫኛጠመንጃዎች "216.sp2" የሚል ስያሜ ተቀብለዋል. እ.ኤ.አ. ከ1973 እስከ 1974 ባለው ጊዜ ውስጥ ሁለት የ 2S7 በራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች ተሠርተው ለሙከራ ተልከዋል። የመጀመሪያው ናሙና አልፏል የባህር ሙከራዎችበስትሮጊ ክራስኒ ማሰልጠኛ ቦታ። ሁለተኛው ናሙና በጥይት ተፈትኗል, ነገር ግን ለተኩስ ወሰን መስፈርቶችን ማሟላት አልቻለም. ችግሩ የተፈታው የዱቄት ክፍያን እና የመተኮሱን አይነት ምርጥ ቅንብርን በመምረጥ ነው። እ.ኤ.አ. በ 1975 የፒዮን ስርዓት በሶቪየት ጦር ሰራዊት ተቀባይነት አግኝቷል. እ.ኤ.አ. በ 1977 በ All-Union ሳይንሳዊ ምርምር የቴክኒክ ፊዚክስ ተቋም ፣ የኑክሌር ጦር መሳሪያዎች ተሠርተው ለ 2S7 በራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች አገልግሎት ላይ ውለዋል።
ፎቶ 5. 
በራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች 2S7 ተከታታይ ምርት በ 1975 በኪሮቭ ስም በሌኒንግራድ ተክል ተጀመረ። 2A44 ሽጉጥ የተሰራው በቮልጎግራድ ተክል "ባሪካድስ" ነው. 2S7 ምርት እስከ ሶቪየት ኅብረት ውድቀት ድረስ ቀጥሏል። በ 1990 እ.ኤ.አ የሶቪየት ወታደሮችየመጨረሻው የ 66 2S7M ተሽከርካሪዎች ተላልፈዋል. እ.ኤ.አ. በ 1990 የአንድ 2 ኤስ 7 በራሱ የሚንቀሳቀስ የጦር መሣሪያ ዋጋ 521,527 ሩብልስ ነበር። ከ 16 ዓመታት በላይ ምርት ከ 500 2C7 በላይ የተለያዩ ማሻሻያዎች ተዘጋጅተዋል።
በ1980ዎቹ ACS 2S7ን ማዘመን አስፈለገ። ስለዚህ, "Malka" (GRAU ኢንዴክስ - 2S7M) በሚለው ኮድ ውስጥ የልማት ሥራ ተጀምሯል. በመጀመሪያ ደረጃ, የ B-46-1 ሞተር በቂ ኃይል እና አስተማማኝነት ስለሌለው የኃይል ማመንጫውን ስለመተካት ጥያቄው ተነስቷል. ለማልካ, የ V-84B ሞተር ተፈጠረ, ይህም በ T-72 ማጠራቀሚያ ውስጥ ጥቅም ላይ ከዋለው ሞተር ክፍል ውስጥ ባለው የሞተር አቀማመጥ ባህሪያት ይለያል. በአዲሱ ሞተር በራሱ የሚንቀሳቀሱት ጠመንጃዎች በናፍታ ነዳጅ ብቻ ሳይሆን በኬሮሲን እና በነዳጅ መሙላት ይቻላል.
ፎቶ 6. 
የመኪናው የታችኛው ጋሪም ተሻሽሏል። እ.ኤ.አ. በየካቲት 1985 በራሱ የሚንቀሳቀሱት ጠመንጃዎች በአዲስ የኃይል ማመንጫ እና የተሻሻለ ከስር ሰረገላ ጋር ተፈትነዋል። በዘመናዊነቱ ምክንያት የኤሲኤስ የሞተር ክሮስ ሀብት ወደ 8,000-10,000 ኪ.ሜ. ከከፍተኛ የባትሪ መኮንን ተሽከርካሪ መረጃ ለመቀበል እና ለማሳየት የተኳሽ እና አዛዥ ቦታዎች አውቶማቲክ የመረጃ መቀበያ ያላቸው ዲጂታል አመልካቾች የተገጠመላቸው ሲሆን ይህም ተሽከርካሪውን ከመጓዝ ወደ ውጊያ ቦታ እና ወደ ኋላ ለማዘዋወር የሚፈጀውን ጊዜ ለመቀነስ አስችሏል. . ለተሻሻለው የእቃ ማስቀመጫው ንድፍ ምስጋና ይግባውና የጥይት ጭነት ወደ 8 ዙር ጨምሯል። አዲሱ የመጫኛ ዘዴ ሽጉጡን በማንኛውም ቋሚ የፓምፕ አንግል ላይ ለመጫን አስችሎታል. ስለዚህ, የእሳቱ መጠን በ 1.6 ጊዜ (እስከ 2.5 ዙሮች በደቂቃ), እና የእሳት ሁነታ - በ 1.25 ጊዜ. አስፈላጊ ንዑስ ስርዓቶችን ለመከታተል በመኪናው ውስጥ መደበኛ መቆጣጠሪያ መሳሪያዎች ተጭነዋል, ይህም የመሳሪያ ክፍሎችን, ሞተሩ, የሃይድሮሊክ ስርዓት እና የሃይል አሃዶችን የማያቋርጥ ክትትል አድርጓል. በራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች 2S7M ተከታታይ ምርት በ1986 ተጀመረ። በተጨማሪም የመኪናው ሠራተኞች ወደ 6 ሰዎች ተቀንሰዋል.
እ.ኤ.አ. በ 1970 ዎቹ መገባደጃ ላይ ፣ በ 2A44 ሽጉጥ መሠረት ፣ በ "Pion-M" ኮድ ስር ለመርከብ የሚጓዙ የጦር መሳሪያዎች ፕሮጀክት ተዘጋጅቷል ። ያለ ጥይቶች የመድፍ ተራራ ንድፈ ሃሳባዊ ክብደት 65-70 ቶን ነበር። የጥይቱ ጭነት 75 ዙሮች መሆን ነበረበት, እና የእሳቱ መጠን በደቂቃ እስከ 1.5 ዙር ነበር. የፒዮን-ኤም መድፍ ተራራ በፕሮጄክት 956 በሶቭየርስ ዓይነት መርከቦች ላይ መጫን ነበረበት። ይሁን እንጂ የባህር ኃይል አመራር ከፍተኛ መጠን ያለው መለኪያ በመጠቀም መሠረታዊ አለመግባባት በመኖሩ በፒዮን-ኤም መድፍ ተራራ ላይ ካለው ሥራ ፕሮጀክት አልፈው አልሄዱም.
ፎቶ 7. 
የታጠቁ አስከሬኖች
የ 2S7 Pion የራስ-ተነሳሽ ሽጉጥ የተሰራው በእራስ-የሚንቀሳቀሱት ጠመንጃዎች ውስጥ ባለው ክፍት ቦታ ላይ ባለው የጠመንጃ መሳሪያ መሠረት ነው ። ሰራተኞቹ 7 (በዘመናዊው ስሪት 6) ሰዎችን ያቀፈ ነው። በሰልፉ ላይ ሁሉም የአውሮፕላኑ አባላት በኤሲኤስ ቀፎ ውስጥ ተቀምጠዋል። አካሉ በአራት ክፍሎች የተከፈለ ነው. በፊተኛው ክፍል ውስጥ ለአዛዥ፣ ለሹፌር እና ለአንዱ መርከበኞች የሚሆን ቦታ ያለው የመቆጣጠሪያ ክፍል አለ። ከመቆጣጠሪያው ክፍል በስተጀርባ ሞተሩ ያለው የሞተር ክፍል አለ. ከኤንጂን-ማስተላለፊያ ክፍል በስተጀርባ የሒሳብ ክፍል አለ ፣ በውስጡም ዛጎሎች ያሉት ቁልል ፣የሽጉጥ ቦታ ለሰልፍ እና ለ 3 (በዘመናዊው ስሪት 2) የስሌቱ አባላት ይገኛሉ ። በማጠፊያው ክፍል ውስጥ የሚታጠፍ ኮልተር ሳህን እና በራሱ የሚንቀሳቀስ ሽጉጥ አለ። የመርከቧ 2S7 ባለ ሁለት ንብርብር ጥይት መከላከያ ትጥቅ ከ 13 ሚሜ ውጫዊ ሉሆች ውፍረት እና ከ 8 ሚሜ ውስጠኛ ሽፋን ጋር። ስሌቱ, በራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች ውስጥ መሆን, የጅምላ ጨራሽ መሳሪያዎችን መጠቀም ከሚያስከትላቸው ውጤቶች ይጠበቃል. ጉዳዩ በሦስት እጥፍ የጨረር ዘልቆ የሚገባውን ውጤት ያዳክማል። የራስ-ጥቅል ጠመንጃዎች በሚሰሩበት ጊዜ ዋናውን ሽጉጥ መጫን ከመሬት ላይ ወይም ከጭነት መኪና ላይ በመድረኩ ላይ የተገጠመ ልዩ የማንሳት ዘዴን በመጠቀም በዋናው ጠመንጃ በቀኝ በኩል ይከናወናል. በዚህ ሁኔታ ጫኚው የቁጥጥር ፓነልን በመጠቀም ሂደቱን በመቆጣጠር በጠመንጃው በግራ በኩል ይገኛል.
ፎቶ 8. 
ትጥቅ
ዋናው ትጥቅ 203-ሚሜ 2A44 መድፍ ነው, ከፍተኛው የእሳት ቃጠሎ በደቂቃ 1.5 ዙሮች (በተሻሻለው ስሪት እስከ 2.5 ዙሮች በደቂቃ). የጠመንጃው በርሜል ከብልጭቱ ጋር የተገናኘ ነፃ ቱቦ ነው. የፒስተን ቫልቭ በብሬክ ውስጥ ይገኛል. የጠመንጃው እና የማገገሚያ መሳሪያዎች በርሜል በሚወዛወዝ ክፍል ውስጥ ይቀመጣሉ. የማወዛወዙ ክፍል ከላይኛው ማሽን ላይ ተስተካክሏል, እሱም በዘንግ ላይ የተገጠመ እና በባስቲክ ተስተካክሏል. የማገገሚያ መሳሪያዎች የሃይድሮሊክ ሪኮይል ብሬክ እና ሁለት pneumatic knurlers ከቦርዱ ጋር በተመጣጣኝ ሁኔታ ይገኛሉ። እንዲህ ዓይነቱ የማገገሚያ መሳሪያዎች እቅድ በጠመንጃው በማንኛውም የአቀባዊ መመሪያ ማዕዘኖች ላይ መተኮሱን ከመተኮሱ በፊት የጠመንጃውን የመመለሻ ክፍሎችን በአስተማማኝ ሁኔታ ለመያዝ ያስችላል። በሚተኮሱበት ጊዜ የማገገሚያው ርዝመት 1400 ሚሜ ይደርሳል. የሴክተሩ ዓይነት የማንሳት እና የማዞሪያ ዘዴዎች ከ0 እስከ +60 ዲግሪ ባለው ማዕዘናት ውስጥ የጠመንጃ መመሪያ ይሰጣሉ ። በአቀባዊ እና ከ -15 እስከ +15 ዲግሪዎች. ከአድማስ ጋር. መመሪያ በሁለቱም በ SAU 2S7 የፓምፕ ጣቢያ እና በእጅ በሚነዳው በሃይድሮሊክ ድራይቮች ሊከናወን ይችላል። የሳንባ ምች ማመጣጠን ዘዴ የመሳሪያውን የመወዛወዝ ክፍልን ሚዛን መዛባት ለማካካስ ያገለግላል። የሰራተኞችን ስራ ለማመቻቸት, የራስ-ተነሳሽ ጠመንጃዎች የመጫኛ ዘዴ የተገጠመላቸው ሲሆን ይህም ተኩስ ወደ መጫኛው መስመር እና ወደ ሽጉጥ ክፍሉ እንዲደርስ ያደርጋል.
በእቅፉ የኋለኛ ክፍል ውስጥ የሚገኘው የታጠፈው የመሠረት ሰሌዳ ፣ የተኩስ ኃይሎችን ወደ መሬት ያስተላልፋል ፣ ይህም በራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች የበለጠ መረጋጋት ይሰጣል ። በክፍያ ቁጥር 3 ላይ "Pion" መክፈቻ ሳይጭን ቀጥተኛ እሳትን ሊያቀጣጥል ይችላል. የፒዮን የራስ-ተነሳሽ ሽጉጥ ተንቀሳቃሽ ጥይቶች 4 ጥይቶች (ለዘመናዊው ስሪት 8) ዋናው የ 40 ጥይቶች ከራስ-ጥቅል ጠመንጃዎች ጋር በተጣበቀ የመጓጓዣ መኪና ውስጥ ይጓጓዛሉ። ዋናው ጥይቱ 3OF43 ከፍተኛ ፍንዳታ የተበጣጠሱ ዛጎሎችን ያካትታል, በተጨማሪም, 3-O-14 ክላስተር ዛጎሎች, ኮንክሪት-መበሳት እና የኑክሌር ጥይቶችን መጠቀም ይቻላል. በተጨማሪም፣ የ2S7 በራሱ የሚንቀሳቀሱት ጠመንጃዎች ባለ 12.7ሚሜ NSVT ፀረ-አይሮፕላን ማሽን ሽጉጥ እና 9K32 Strela-2 ተንቀሳቃሽ ፀረ-አይሮፕላን ሚሳኤል ሲስተም ተጭነዋል።
ፎቶ 9. 
ሽጉጡን ለማነጣጠር የተኩስ ጣቢያው PG-1M ፓኖራሚክ መድፍ ከዝግ የተኩስ ቦታዎች ለመተኮስ እና የታዘቡትን ኢላማዎች ለመተኮስ OP4M-99A ቀጥተኛ የእሳት እይታ አለው። የመሬት አቀማመጥን ለመከታተል የመቆጣጠሪያው ክፍል ሰባት TNPO-160 ፕሪስማቲክ ፔሪስኮፕ መመልከቻ መሳሪያዎች አሉት, ሁለት ተጨማሪ TNPO-160 መሳሪያዎች በሂሳብ ክፍል ውስጥ ባለው የ hatch ሽፋኖች ውስጥ ተጭነዋል. በምሽት ለመስራት አንዳንድ የ TNPO-160 መሳሪያዎች በ TVNE-4B የምሽት እይታ መሳሪያዎች ሊተኩ ይችላሉ።
የውጭ ሬዲዮ ግንኙነት በ R-123M ሬዲዮ ጣቢያ ይደገፋል. የራዲዮ ጣቢያው የሚሰራው በVHF ባንድ ውስጥ ሲሆን እንደ ሁለቱ የሬዲዮ ጣቢያዎች አንቴና ቁመት እስከ 28 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ካሉ ተመሳሳይ ጣቢያዎች ጋር የተረጋጋ ግንኙነትን ይሰጣል። በአውሮፕላኑ አባላት መካከል ድርድር የሚካሄደው በኢንተርኮም መሳሪያዎች 1V116 በኩል ነው።
ፎቶ 10. 
ሞተር እና ማስተላለፊያ
2C7 የ V ቅርጽ ያለው ባለ 12-ሲሊንደር ባለአራት-ስትሮክ V-46-1 ፈሳሽ-ቀዝቃዛ ሱፐር ቻርጅ ናፍታ ሞተር ከ HP 780 ሃይል ጋር እንደ ሃይል ማመንጫ ተጠቅሟል። የ V-46-1 የናፍታ ሞተር የተፈጠረው በቲ-72 ታንኮች ላይ በተገጠመው የ V-46 ሞተር መሰረት ነው። ልዩ ባህሪያት B-46-1 በ 2S7 ራስን የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች በሞተር ክፍል ውስጥ ለመጫን ከእሱ መላመድ ጋር የተገናኙ ትናንሽ የአቀማመጥ ለውጦች ነበሩ። ከዋና ዋናዎቹ ልዩነቶች ውስጥ የኃይል መወጣጫ ዘንግ የተለወጠበት ቦታ ነበር. በክረምት ሁኔታዎች ውስጥ ሞተሩን ለመጀመር ለማመቻቸት በሞተሩ ክፍል ውስጥ የማሞቂያ ስርዓት ተጭኗል ፣ በ T-10M ከባድ ታንክ ተመሳሳይ ስርዓት ላይ የተመሠረተ። በራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች 2S7M በዘመናዊነት ሂደት ውስጥ ፓወር ፖይንትበ HP 840 ሃይል በ V-84B ባለብዙ ነዳጅ ናፍታ ሞተር ተተካ። ስርጭቱ ሜካኒካል ነው, በሃይድሮሊክ ቁጥጥር እና በፕላኔታዊ ሽክርክሪት ዘዴ. ሰባት ወደፊት እና አንድ ተገላቢጦሽ ማርሾች አሉት። የሞተር ማሽከርከሪያው የሚተላለፈው ከ0.682 እስከ ሁለት የማርሽ ሳጥኖች ባለው የማርሽ ሬሾ ባለው የቢቭል ማርሽ ነው።
ፎቶ 11. 
Chassis 2S7 በዋናው ታንክ T-80 መሰረት የተሰራ ሲሆን ሰባት ጥንድ ጥንድ ጎማ የተሸፈኑ የድጋፍ ሮለቶችን እና ስድስት ጥንድ ነጠላ የድጋፍ ሮለቶችን ያቀፈ ነው። በማሽኑ የኋላ ክፍል ውስጥ የመመሪያው ጎማዎች, ከፊት ለፊት - ድራይቭ. በጦርነቱ ቦታ ኤሲኤስ በሚተኩስበት ጊዜ ሸክሞችን የበለጠ እንዲቋቋም ለማድረግ የመመሪያው ጎማዎች ወደ መሬት ይወርዳሉ። ዝቅ ማድረግ እና ማሳደግ የሚከናወነው በዊልስ ዘንጎች ላይ በተስተካከሉ ሁለት የሃይድሮሊክ ሲሊንደሮች እርዳታ ነው። እገዳ 2C7 - ግለሰብ torsion አሞሌ በሃይድሮሊክ ድንጋጤ absorbers ጋር.
ፎቶ 12. 
ልዩ መሣሪያዎች
ለመተኮስ የቦታው ዝግጅት በእራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች በተከፈተው ክፍል ውስጥ በመክፈቻ እርዳታ ተከናውኗል. ኮክተሩን ማሳደግ እና ዝቅ ማድረግ የተካሄደው ሁለት የሃይድሪሊክ ጃኬቶችን በመጠቀም ነው. በተጨማሪም፣ 2S7 በራሱ የሚንቀሳቀስ ሽጉጥ 9R4-6U2 ናፍጣ ጄኔሬተር የ HP 24 ሃይል ያለው ነው። የናፍታ ጀነሬተር የተነደፈው በመኪና ማቆሚያ ወቅት የተሽከርካሪው ሞተር በጠፋበት ወቅት የኤሲኤስ ሃይድሮሊክ ሲስተም ዋና ፓምፕ ሥራውን ለማረጋገጥ ነው።
ማሽኖች ላይ የተመሠረተ
እ.ኤ.አ. በ 1969 በቱላ NIEMI ፣ በ CPSU ማዕከላዊ ኮሚቴ እና በግንቦት 27 ቀን 1969 የዩኤስኤስ አር የሚኒስትሮች ምክር ቤት ውሳኔ ፣ አዲስ የ S-300V የፊት መስመር ፀረ-አውሮፕላን ሚሳኤል ስርዓት መፍጠር ተጀመረ ። . በ NIEMI ከሌኒንግራድ VNII-100 ጋር የተካሄዱ ጥናቶች እንደሚያሳዩት አቅምን፣ ውስጣዊ ልኬቶችን እና አገር አቋራጭ ችሎታን ለመሸከም የሚያስችል ምንም አይነት ቻሲሲስ አልነበረም። ስለዚህ የኪሮቭ ሌኒንግራድ ተክል KB-3 አዲስ የተዋሃደ ክትትል ቻሲስ የማዘጋጀት ተግባር ተሰጥቶታል. የሚከተሉት መስፈርቶች በእድገት ላይ ተጭነዋል-ጠቅላላ ክብደት - ከ 48 ቶን ያልበለጠ, የመሸከም አቅም - 20 ቶን, የመሳሪያዎች እና የመርከቦች አሠራር በጅምላ ጨራሽ መሳሪያዎች አጠቃቀም ሁኔታ, ከፍተኛ የመንቀሳቀስ ችሎታ እና የመንቀሳቀስ ችሎታን ማረጋገጥ. ቻሲሱ በአንድ ጊዜ ማለት ይቻላል ከ2S7 በራሱ የሚንቀሳቀስ ሽጉጥ ጋር የተነደፈ እና በተቻለ መጠን ከእሱ ጋር የተዋሃደ ነበር። ዋናዎቹ ልዩነቶች የሞተሩ ክፍል የኋላ መገኛ እና የአባጨጓሬው አንቀሳቃሽ ተሽከርካሪዎች ተሽከርካሪዎች ናቸው. በተከናወነው ሥራ ምክንያት, ሁለንተናዊ ቻሲሲስ የሚከተሉት ማሻሻያዎች ተፈጥረዋል.
- "ነገር 830" - ለራስ-ተነሳሽነት አስጀማሪ 9A83;
- "ነገር 831" - ለራስ-ተነሳሽ አስጀማሪ 9A82;
- "ነገር 832" - ለራዳር ጣቢያው 9S15;
- "ነገር 833" - በመሠረታዊ ስሪት: ለብዙ ቻናል ሚሳይል መመሪያ ጣቢያ 9S32; በ "833-01" የተሰራ - ለራዳር ጣቢያ 9S19;
- "ነገር 834" - ለ ኮማንድ ፖስት 9C457;
- "ነገር 835" - ለጀማሪዎች 9A84 እና 9A85.
የዩኒቨርሳል ቻሲስ ፕሮቶታይፕ ማምረት የተካሄደው በኪሮቭ ሌኒንግራድ ተክል ነው። ተከታታይ ምርት ወደ ሊፕትስክ ትራክተር ፋብሪካ ተላልፏል.
በ1997 ዓ.ም የምህንድስና ወታደሮችየሩሲያ ፌዴሬሽን ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ቦይ ማሽን BTM-4M "Tundra" ቦይዎችን ለመሥራት እና በበረዶ አፈር ውስጥ ለመቆፈር ሠርቷል.
በሩሲያ ውስጥ የሶቪየት ኅብረት ውድቀት በኋላ, የጦር ኃይሎች ፋይናንስ በከፍተኛ ሁኔታ ቀንሷል, እና ወታደራዊ መሣሪያዎች ግዢ በተግባር አቁሟል. በነዚህ ሁኔታዎች የሲቪል ኢንጂነሪንግ ማሽኖች ተዘጋጅተው በ 2S7 ራስን የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች መሰረት በማድረግ በኪሮቭ ፕላንት ውስጥ የውትድርና መሳሪያዎች ቅየራ መርሃ ግብር ተካሂዷል. እ.ኤ.አ. በ 1994 በጣም የሞባይል ክሬን SGK-80 ተፈጠረ ፣ እና ከአራት ዓመታት በኋላ የዘመናዊው ስሪት ታየ - SGK-80R። የክሬኖቹ ክብደት 65 ቶን ሲሆን እስከ 80 ቶን የማንሳት አቅም ነበራቸው። እ.ኤ.አ. በ 2004 በሩሲያ የባቡር ሐዲድ ሚኒስቴር የትራፊክ ደህንነት እና ሥነ-ምህዳር ክፍል ትእዛዝ በራስ የሚንቀሳቀሱ ኤስኤም-100 ተሽከርካሪዎች የተሽከርካሪ ጉድለቶችን የሚያስከትለውን መዘዝ ለማስወገድ እንዲሁም የማዳን ሥራዎችን ከሠሩ በኋላ ተዘጋጅተዋል ። የተፈጥሮ እና ሰው ሰራሽ አደጋዎች።
ፎቶ 13. 
የትግል አጠቃቀም
በሶቪየት ጦር ውስጥ በሚሠራበት ጊዜ ፒዮን በራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች በማንኛውም የትጥቅ ግጭት ውስጥ በጭራሽ ጥቅም ላይ አልዋሉም ፣ ሆኖም ግን ፣ ከፍተኛ አቅም ባለው የ GSVG የጦር መሳሪያዎች ውስጥ በከፍተኛ ሁኔታ ጥቅም ላይ ውለዋል ። በአውሮፓ ውስጥ በተለመዱ የጦር ኃይሎች ላይ ስምምነት ከተፈረመ በኋላ ሁሉም ፒዮን እና ማልካ በራሳቸው የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች ከሩሲያ ፌዴሬሽን የጦር ኃይሎች ተወስደው ወደ ምስራቃዊ ወታደራዊ አውራጃ ተወስደዋል. ብቸኛው ክፍል የውጊያ አጠቃቀም ACS 2S7 በደቡብ ኦሴቲያ ውስጥ ጦርነት ነበር፣ የግጭቱ የጆርጂያ ወገን ስድስት ACS 2S7 ባትሪ ተጠቅሟል። በማፈግፈግ ወቅት የጆርጂያ ወታደሮች በጎሪ ክልል ውስጥ 2S7 በራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎችን ደብቀው ደብቀዋል። ከ 5 አንዱ ተገኝቷል የሩሲያ ወታደሮች ACS 2S7 እንደ ዋንጫ ተይዟል, የተቀሩት ወድመዋል.
በኖቬምበር 2014, ዩክሬን, ከ ጋር በተያያዘ የትጥቅ ግጭትእንደገና ማቆየት እና ማምጣት ጀመረ የውጊያ ሁኔታየእሷ ነባር 2C7 ጭነቶች.
እ.ኤ.አ. በ 1970 ዎቹ የሶቪዬት ህብረት የሶቪዬት ጦርን በአዲስ የመድፍ መሳሪያዎች ሞዴሎችን እንደገና ለማስታጠቅ ሙከራ አድርጓል ። የመጀመሪያው ምሳሌ በ1973 ለህዝብ የቀረበው 2S3 በራሱ የሚንቀሳቀስ ሃውትዘር ሲሆን በመቀጠል፡ 2S1 በ1974፣ 2S4 በ1975፣ እና በ1979 2S5 እና 2S7 ተዋወቁ። ለአዲሱ ቴክኖሎጂ ምስጋና ይግባውና የሶቪየት ኅብረት የመድፍ ወታደሮቿን የመዳን እና የመንቀሳቀስ ችሎታን በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል. የ 2S7 ራስን የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች በብዛት ማምረት በጀመረበት ጊዜ፣ 203-ሚሜ የራስ-ተነሳሽ ሽጉጥ M110 ቀድሞውኑ ከዩናይትድ ስቴትስ ጋር አገልግሏል። እ.ኤ.አ. በ 1975 2S7 ከዋና ዋና መለኪያዎች አንፃር ከ M110 በጣም የላቀ ነበር-የኦኤፍኤስ የመተኮሻ ክልል (37.4 ኪሜ ከ 16.8 ኪ.ሜ.) ፣ ጥይቶች ጭነት (4 ሾት ከ 4) ፣ ሆኖም ፣ በተመሳሳይ ጊዜ ፣ 2S7 በራሱ የሚተዳደር ሽጉጥ በኤም110 ላይ በ5 ላይ ለ7 ሰዎች አገልግሏል። እ.ኤ.አ. በ 1977 እና 1978 የዩኤስ ጦር የተሻሻሉ M110A1 እና M110A2 ራስን የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎችን ተቀበለ ፣ በከፍተኛው የተኩስ መጠን ወደ 30 ኪ.ሜ ከፍ ብሏል ፣ ሆኖም በዚህ ግቤት ውስጥ ከ 2S7 ራስን የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎችን ማለፍ አልቻሉም ። በፒዮን እና ኤም 110 በራስ የሚተነፍሱ ጠመንጃዎች መካከል ያለው ጠቃሚ ልዩነት ሙሉ በሙሉ የታጠቀ በሻሲው ሲሆን M110 ደግሞ የታጠቀ የሞተር ክፍል ብቻ አለው።
በሰሜን ኮሪያ, በ 1978, በ 59 ዓይነት ታንኮች መሰረት, 170 ሚሊ ሜትር የራስ-ተነሳሽ ሽጉጥ "ኮክሳን" ተፈጠረ. ሽጉጡ እስከ 60 ኪ.ሜ ርቀት ላይ ለመተኮስ ቢያስችልም በርካታ ጉልህ ድክመቶች ነበሩት፡- ዝቅተኛ በርሜል የመትረፍ አቅም፣ አነስተኛ የእሳት አደጋ፣ አነስተኛ የሻሲ ተንቀሳቃሽነት እና ተንቀሳቃሽ ጥይቶች እጥረት። እ.ኤ.አ. በ 1985 ፣ የተሻሻለው እትም ተሰራ ፣ ይህ ሽጉጥ በመልክ እና አቀማመጥ ከ 2S7 በራስ-የሚንቀሳቀስ ጠመንጃ ጋር ይመሳሰላል።
እንደ M110 እና 2C7 ያሉ ስርዓቶችን ለመፍጠር የተደረገው ሙከራ በኢራቅ ውስጥ ነው። እ.ኤ.አ. በ 1980 ዎቹ አጋማሽ ላይ የ 210 ሚሊ ሜትር የ AL FAO ራስን የሚንቀሳቀስ ሽጉጥ ማዘጋጀት ተጀመረ. ሽጉጡ የተፈጠረው ለኢራናዊው ኤም 107 ምላሽ ነው፣ እና ሽጉጡ በሁሉም ረገድ ከዚህ በራሱ የሚንቀሳቀስ ጠመንጃ በእጅጉ የላቀ መሆን ነበረበት። በውጤቱም፣ በግንቦት 1989 የACS AL FAO ፕሮቶታይፕ ተሰራ እና ታይቷል። በራሱ የሚንቀሳቀስ መድፍ 210ሚሜ ሽጉጥ የተገጠመበት G6 በራሱ የሚንቀሳቀስ ዊትዘር ቻሲስ ነበር። በራሱ የሚሠራ መጫኛበሰዓት እስከ 80 ኪ.ሜ ፍጥነት መድረስ ችሏል። የበርሜሉ ርዝመት 53 ካሊበር ነበር። መተኮስ በሁለቱም በተለምዶ 109.4 ኪሎ ግራም የሚፈነዳ ፍንዳታ ዛጎሎች የታችኛው ጫፍ እና ከፍተኛው 45 ኪ.ሜ., እና የታችኛው የጋዝ ጄኔሬተር እስከ 57.3 ኪ.ሜ. ይሁን እንጂ በ 1990 ዎቹ መጀመሪያ ላይ በኢራቅ ላይ የተጣለው የኢኮኖሚ ማዕቀብ የጠመንጃውን ተጨማሪ እድገት አግዶታል, እናም ፕሮጀክቱ ከፕሮቶታይፕ ደረጃ አልፏል.
እ.ኤ.አ. በ 1990 ዎቹ አጋማሽ ላይ በኤም 110 ላይ የተመሰረተው የቻይናው NORINCO ኩባንያ 203-ሚሜ በራሱ የሚንቀሳቀስ ሽጉጥ በአዲስ መድፍ አሃድ ፈጠረ። የእድገቱ ምክንያት M110 በራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች አጥጋቢ ያልሆነ የመተኮሻ ክልል ነበር። አዲሱ የመድፍ አሃድ ከፍተኛውን የተኩስ መጠን ወደ 40 ኪ.ሜ እና አክቲቭ ምላሽ ሰጪ ዛጎሎች ወደ 50 ኪ.ሜ ከፍ ለማድረግ አስችሏል ። በተጨማሪም፣ በራሳቸው የሚንቀሳቀሱት ጠመንጃዎች የሚመሩ፣ የኒውክሌር ማመንጫዎችን፣ እንዲሁም ክላስተር ፀረ-ታንክ ፈንጂዎችን ሊተኩሱ ይችላሉ። በተጨማሪም, የፕሮቶታይፕ እድገትን ማምረት አላደገም.
የፒዮን አር ኤንድ ዲ ሲጠናቀቅ የሶቪዬት ጦር እጅግ የላቀ የንድፍ ሀሳቦችን ያካተተ SPG ተቀበለ። በራሳቸው የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎችከፍተኛ ኃይል. ለክፍሉ፣ 2S7 በራሱ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች ከፍተኛ ነበሩ። የአሠራር ባህሪያት(የመንቀሳቀስ ችሎታ እና በአንፃራዊነት አጭር ጊዜ በራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎችን ወደ የውጊያ ቦታ እና ወደ ኋላ ለማስተላለፍ)። ለ 203.2 ሚ.ሜ እና ለከፍተኛው የተኩስ መጠን ከፍተኛ ፍንዳታ የተከፋፈሉ ዛጎሎች ምስጋና ይግባውና ፒዮን በራሱ የሚንቀሳቀስ ሽጉጥ ከፍተኛ የውጊያ ውጤታማነት ነበረው-ለምሳሌ ፣ በ 10 ደቂቃዎች ውስጥ የእሳት አደጋ ፣ ራስን የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች ይችላሉ ። ለታለመለት 500 ኪሎ ግራም ፈንጂ "ማድረስ" እ.ኤ.አ. በ 1986 በ 2S7M ደረጃ የተካሄደው ዘመናዊነት ይህ በራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች እስከ 2010 ባለው ጊዜ ውስጥ የላቁ የመድፍ መሳሪያዎችን መስፈርቶችን እንዲያሟሉ አስችሏል ። በምዕራባውያን ባለሙያዎች የተስተዋለው ብቸኛው ችግር የጠመንጃው ክፍት መትከል ነው, ይህም ሰራተኞቹ በቦታው ሲሰሩ ከሼል ቁርጥራጮች ወይም ከጠላት እሳት እንዲጠበቁ አይፈቅድም. የስርዓቱ ተጨማሪ ማሻሻያ የ "ስሜልቻክ" ዓይነት የሚመሩ ፕሮጄክቶችን በመፍጠር እንዲሠራ ታቅዶ ነበር, የተኩስ መጠኑ እስከ 120 ኪሎ ሜትር ሊደርስ ይችላል, እንዲሁም የ ACS ሠራተኞችን የሥራ ሁኔታ ያሻሽላል. እንደ እውነቱ ከሆነ ከሩሲያ ፌዴሬሽን የጦር ኃይሎች መውጣት እና ወደ ምስራቃዊ ወታደራዊ ዲስትሪክት እንደገና ከተሰማሩ በኋላ, አብዛኛዎቹ የራስ-ተነሳሽ ጠመንጃዎች 2S7 እና 2S7M ለማከማቻ ተልከዋል, እና ጥቂት ክፍል ብቻ በስራ ላይ ቆይተዋል.
ፎቶ 14. 
ግን ምን አስደሳች የጦር መሣሪያ ናሙና ይመልከቱ-
ፎቶ 16. 
የሙከራ ራስን የሚንቀሳቀስ መድፍ ተራራ። የራስ-ተነሳሽ ጠመንጃዎችን ማልማት የተካሄደው በኡራል ትራንስማሽ ተክል ማዕከላዊ ዲዛይን ቢሮ ነው, ዋናው ንድፍ አውጪው ኒኮላይ ቱፒሲን ነበር. የራስ-ተነሳሽ ጠመንጃዎች የመጀመሪያው ምሳሌ በ 1976 ተሠርቷል ። በአጠቃላይ ፣ ሁለት የራስ-ተነሳሽ ጠመንጃዎች ተገንብተዋል - ከአካሺያ የራስ-ተሸካሚ ጠመንጃዎች 152 ሚሜ ካሊበር እና ከሃያሲንት ጠመንጃ ጋር። በራሳቸው የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች. ኤሲኤስ "ነገር 327" የ ACS "Msta-S" ተፎካካሪ ሆኖ ተዘጋጅቷል, ነገር ግን በጣም አብዮታዊ ሆኖ ተገኝቷል, በራሱ በራሱ የሚንቀሳቀስ የሙከራ ሽጉጥ ሆኖ ቆይቷል. የራስ-ተነሳሽ ጠመንጃዎች በከፍተኛ አውቶሜትድ ተለይተዋል - ጠመንጃውን እንደገና መጫን በመደበኛነት የሚከናወነው አውቶማቲክ ጫኚ ከሽጉጥ ውጫዊ ቦታ ጋር በራስ-የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች አካል ውስጥ ባለው የጠመንጃ መደርደሪያ ውስጥ ተተክሏል ። ከሁለት ዓይነት ጠመንጃዎች ጋር በሚደረጉ ሙከራዎች ወቅት የራስ-ተነሳሽ ጠመንጃዎች ከፍተኛ ብቃት አሳይተዋል, ነገር ግን ለተጨማሪ "ቴክኖሎጂ" ናሙናዎች ቅድሚያ ተሰጥቷል - 2S19 "Msta-S". የACS ሙከራ እና ዲዛይን በ1987 ተቋርጧል።
"ፑክ" የሚለው ነገር ስም ይፋዊ አልነበረም። እ.ኤ.አ. ከ 1988 ጀምሮ ከ 2A37 ሽጉጥ የራስ-ተነሳሽ ጠመንጃዎች ሁለተኛው ቅጂ ከ 1988 ጀምሮ በስልጠናው ቦታ ላይ ቆሞ በኡራልትራንስማሽ ሙዚየም ውስጥ ተጠብቆ ቆይቷል ።
በፎቶው ላይ የሚታየው የራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች ምሳሌ “ዕቃ 316” (እራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች “Msta-S”) በሚለው አርእስቶች ላይ የተሠራው ብቸኛው የማስመሰል ምስል እንዲሁ እንደዚህ ዓይነት ስሪት አለ ። ፣ “ነገር 326” እና “ነገር 327”። በፈተናዎቹ ወቅት፣ በሚሽከረከር የመድረክ ማማ ላይ የተለያየ ባሊስቲክ ያላቸው ሽጉጦች ተጭነዋል። የቀረበው ናሙና ከራስ-የሚንቀሳቀስ ሽጉጥ "Hyacinth" ሽጉጥ በ 1987 ተፈትኗል ።
ፎቶ 17. 
ፎቶ 18. 
ምንጮች
http://wartools.ru/sau-russia/sau-pion-2s7
http://militaryrussia.ru/blog/index-411.html
http://ods-of-war.pp.ua/?p=333
እራስን የሚንቀሳቀሱትን ጠመንጃዎች ይመልከቱ, ግን በቅርብ ጊዜ. ከዚህ በፊት እንዴት እንደነበረ ይመልከቱ እና ይመልከቱ ዋናው መጣጥፍ በድህረ ገጹ ላይ ነው። መረጃGlaz.rfይህ ቅጂ ከተሰራበት ጽሑፍ ጋር አገናኝ -በራሳቸው የሚንቀሳቀሱ የጦር መሳሪያዎች ግንባር ቀደም ቦታዎችን ይይዛሉ. ከታች ያሉት በገበያ ላይ የሚገኙ የራስ-የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች ያሉት ጎማ እና ተከታትለው ይገኛሉ።
በኢራቅ እና አፍጋኒስታን ውስጥ በቅርብ ጊዜ የተደረጉ ወታደራዊ እንቅስቃሴዎች የተለያዩ ፀረ-ፈንጂ የታጠቁ ተሽከርካሪዎችን ለማምረት እና ለማድረስ አነሳስቷል ፣ እና ከፍተኛ ትክክለኛነት ያላቸው የጦር መሳሪያዎች ተከላካይ እሳት እንዲሰጡ ትእዛዝም አለ።
አንዳንድ አገሮች ሁለቱንም ተጎታች እና በራስ የሚንቀሳቀሱ (SP) መድፍ ሲስተሞችን ይጠቀማሉ፣ ሌሎች ደግሞ ወደ ራስ የሚንቀሳቀሱ ስርዓቶችን ለመጠቀም አቅደዋል።
እርግጥ ነው፣ ደረጃውን የጠበቀ የተጎተቱ የጦር መሣሪያ ዘዴዎች፣ እንደ ሞርታር እና ከምድር-ወደ-ገጽ የሚሳኤል ሥርዓቶች ጥቅም ላይ የሚውሉባቸው ሁኔታዎች አሉ። ለአየር ወለድ እና ለአምፊቢያዊ ጥቃቶች፣ የተጎተቱ መድፍ ሲስተሞች ከበድ ያሉ ራስን የሚንቀሳቀሱ መድፍ ጥቅሞችን ያስገኛሉ። ከ105-155 ሚ.ሜ.
ነገር ግን በፕሮጀክቶች እና በመጫኛ ስርዓቶች ላይ ማሻሻያ በማድረግ እና በአሁኑ ጊዜ በአለም ዙሪያ እየተመረቱ እና እየተገነቡ ባሉ የተለያዩ ስርዓቶች በመታገዝ በራስ የሚንቀሳቀሱ መድፍ ስርዓቶች ጦርነቱን መምራታቸውን ቀጥለዋል።
ስርዓቶችን ይከታተሉ
የሰሜን ኢንደስትሪ ኮርፖሬሽን (NORINCO) የተሰኘው የቻይና ኩባንያ በርካታ 152ሚ.ሜ እና 122ሚ.ሜ በራስ የሚተነፍሱ መድፍ ስርዓቶችን በገበያ ላይ የጀመረ ሲሆን ዛሬ PLZ 45 ን ያመነጫል ፣ይህም 155mm/45 ካሊበር ሲስተም የብሄራዊ ነፃነት ሰራዊትን ፍላጎት ለማሟላት በመጀመሪያ የተሰራ ነው። (PLA) ወደ ኩዌትም በቅርቡ ደግሞ ወደ ሳዑዲ አረቢያ ተልኳል።
PLZ 45
የከፍተኛው የደረጃ HEER FB ፕሮጀክት ከተሻሻለ ኤሮዳይናሚክስ እና እርሳስ ቀበቶ (HE ER FB) ጋር 30 ኪ.ሜ ነው ፣ ምንም እንኳን ይህ ርቀት ወደ 50 ኪ.ሜ ሊጨምር ቢችልም አዲስ የተገነባውን HE ER FB በሮኬት ማበልጸጊያ እና በጋዝ ጄኔሬተር (BB RA) በመጠቀም። ).
PLZ 45ን ለመደገፍ PCZ 45 ጥይቶች ድጋፍ ሰጪ ተሸከርካሪ ተሠርቶ ተመርቷል እስከ 90 ዙር ይሸከማል።
PLZ 45 እና PCZ 45 በNORINCO እንደ ሙሉ ባትሪ እና ሬጅመንታል መድፍ ስርዓት ለገበያ ቀርበዋል።
ኖሪንኮ 33 ቶን የሚመዝን አዲስ SH 3 ሙሉ ለሙሉ ክትትል የሚደረግበት 122ሚሜ በራስ የሚመራ መድፍ ስርዓት ጀምሯል። ስርዓቱ ሃይ ቻርጅ እስከሆነ ድረስ 122ሚ.ሜ ፐሮጀክቶች በ122ሚ.ሜ የተጫነ ቱሬት የተገጠመለት ሲሆን ከፍተኛው 15.3 ኪ.ሜ. እና 27 ኪሎ ሜትር ርዝመት ያለው የ HE BB RA ክፍያ ነው።
በተጨማሪም ቻይና PLZ 52 152mm/52 caliber charge እና አዲስ 122ሚሜ በራሱ የሚንቀሳቀስ አምፊቢየስ ሲስተምን ጨምሮ በርካታ አዳዲስ መድፍ ዘዴዎችን እየፈተነች ነው።
በጀርመን ጦር የሚተገበረው ብቸኛው የመድፍ መድፍ ስርዓት 155 mm/52 caliber PzH 2000 በራሱ የሚንቀሳቀስ በክራውስ ማፌይ ዌግማን ነው።
ፒዜኤች 2000
የጀርመን ጦር 185 ሥርዓት ባች ተቀብለዋል, ወደ ውጭ መላኪያ ግሪክ (24 ሥርዓቶች), ጣሊያን (የጣሊያን ምርት መስመር ከ 70 ሥርዓቶች) እና ኔዘርላንድስ, 57 ሥርዓት አዘዘ; ብዙዎቹ አስቀድመው ተደርገዋል፣ ነገር ግን አንዳንዶቹ በይገባኛል መልሶ ማዋቀር ምክንያት እንደ ትርፍ ይቀራሉ። የሁሉም የታዘዙ PzH 2000 ምርት በዚህ አመት መጨረሻ ላይ ይጠናቀቃል፣ ነገር ግን ለገበያ ማድረስ ቀጥሏል።
የ PzH 2000 የውጊያ ክብደት ከ 55 ቶን በላይ ነው, ይህም በከፊል አውቶማቲክ የፕሮጀክቶች መጫኛ ስርዓት እና በእጅ የተጫነ ሞዱል ቻርጅ ሲስተም (ኤም.ሲ.ኤስ.) ያካትታል. 60 155mm projectiles እና 288 MCS ዙሮች ይሸከማል። ከፍተኛው የ155-ሚሊሜትር ቻርጅ HE L 15 A 2 30 ኪ.ሜ ነው ነገርግን በፕሮጀክቱ መሻሻል የበረራ ክልሉን ወደ 40 ኪ.ሜ ሊጨምር ይችላል።
የጀርመን ጦር ልክ እንደሌሎች ሃገራት ቁጥር በተለይም ፈጣን ምላሽ ሰጪ ኃይሎች ላይ አፅንዖት ሰጥቷል እና ክራውስ ማፌይ ዌግማን 155ሚሜ/52 ካሊበር አርቴሪ ሽጉጥ ሞዱል (ኤጂኤም) በግል ሠርቷል።
የመጀመሪያው AGM የቀረውን M 270 ባለብዙ አስጀማሪ የሮኬት ሲስተም (MLRS) ተከታትሏል በሻሲው ፣ ከኋላው የርቀት መቆጣጠሪያ ማማ ላይ እንደ ፒኤች 2000 ተመሳሳይ 155mm / 52 caliber ክፍያዎች የተጫነ ነው። ትዕዛዙ መሳሪያውን የሚቆጣጠርበት የተጠበቀ ካቢኔ ነው።
በ Krauss Maffei Wegmann እና በስፔኑ ኩባንያ ጄኔራል ዳይናሚክስ ሳንታ ባርባራ ሲስተማስ (ጂዲኤስቢኤስ) መካከል ያለው ተጨማሪ የጋራ ልማት ዶናር፣ 155 ሚሜ/52 ካሊበር በራስ የሚመራ መድፍ ስርዓት ለመጀመሪያ ጊዜ በ2008 አጋማሽ ታይቶ በአሁኑ ጊዜ በሙከራ ላይ ይገኛል። .
ዶናር
ዶናር በአሁኑ ጊዜ ለስፔን ጦር እየተመረተ ባለው የፒዛሮ 2 አምፊቢየስ የውጊያ ተሽከርካሪ በሻሲው መሠረት በጂዲኤስቢኤስ በተዘጋጀው አዲስ ቻሲ ላይ የተጫነ የቅርብ ጊዜ AGM ሞዴል ነው። ዶናር 35 ቶን ይመዝናል እና የሚሰራው በሁለት ሰዎች ቡድን ነው።
የጀርመን ጦር በአሁኑ ጊዜ ሁሉንም 155 ሚሜ ኤም 109A3G በራስ የሚተነፍሱ መድፍ ጡረታ ወጥቷል ፣ የተወሰኑት ወደ ውጭ ተልከዋል። በግል ራይንሜትታል የጦር መሳሪያዎች እና ሙኒሽኖች የ M 109 ሞጁል ማሻሻያ ከኤም-109 ኤል 52 ጋር ሙሉ በሙሉ 155 ሚሜ / 52 ፒኤች 2000 ጥይቶችን መጠቀም ያስችላል ። እንደ ሞጁል ሲስተም ለገበያ ተለቀቀ ። ከግል የተጠቃሚ መስፈርቶች ጋር ሊጣጣም ይችላል.
የጣሊያን ጦር ደረጃውን የጠበቀ 155ሚ.ሜ በራስ የሚመራ መሳሪያ ዛሬ ዘመናዊ የሆነ ኤም 109 ኤል ሲሆን በFH-70 የተሸከመ 155mm/39 ካሊበር ጥይቶች ሙሉ በሙሉ የተገጠመለት ነው። አሁን በ 70 PzH 2000 ተተክተዋል, የመጀመሪያዎቹ 2 ቱ ከጀርመን የመጡ ናቸው, የተቀሩት ደግሞ በኦቶ ሜላራ ፈቃድ ተመርተዋል. በጁላይ መጀመሪያ ላይ ኦቶ ሜላራ 51 ፒዜኤች 2000ዎችን አምርቷል ፣ ከእነዚህም ውስጥ 42 ቱ ለጣሊያን ጦር ደርሰዋል። ምርት በመስከረም 2010 ያበቃል።
ኦቶ ሜላራ የፓልማሪያ 155ሚ.ሜ/41 ካሊበር በራስ የሚንቀሳቀስ መድፍ ዘዴን ለውጭ ገበያ አዘጋጅቷል፣ ይህም ለሊቢያ እና በቅርቡ ደግሞ ለናይጄሪያ ይሸጣል።
ፓልማሪያ 155 ሚ.ሜ
ቱሬቱ በአርጀንቲና በሚተገበረው በ TAMSE VCA 155 155 ሚሜ መድፍ ስርዓት ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል። ስርዓቱ በቲኤኤም ታንክ በተዘረጋው ቻሲስ ላይ የተመሠረተ ነው።
ኢራን በአሁኑ ጊዜ በኢራን ጦር የሚተዳደረው ቢያንስ ሁለት ክትትል የሚደረግላቸው ራስን የሚንቀሳቀሱ ስርዓቶችን እንዳዘጋጀች ይታወቃል።
Raad-1 የቦራክ ክትትል የታጠቁ የሰው ሀይል ማጓጓዣ በሻሲው አካሎች የተገጠመለት 122 ሚሜ ክትትል የሚደረግበት ስርዓት ነው። ይህ ስርዓት በሩሲያ 122 ሚሜ 2S1 በራስ-ተነሳሽ ስርዓት ላይ ከተጫነው ጋር ተመሳሳይ የሆነ ቱሪዝም አለው። የፕሮጀክቱ መደበኛ ከፍተኛው ክልል 15.2 ኪ.ሜ.
ራድ-2
ትልቁ የኢራን ስርዓት Raad-2 ነው። እሱ 16 ቶን የውጊያ ክብደት እና 155mm/39 caliber በርሜል አለው ፣ በ US-made M 185 ጋር ተመሳሳይ የሆኑ ፕሮጄክቶችን ይጠቀማል M 109 ዘግይቶ የምርት ስሪት ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል። 18.1 ኪ.ሜ. ፕሮጀክቱን በማሻሻል ክልሉን መጨመር ይቻላል.
ጃፓን ለብዙ አመታትም የራሷን በራስ የሚተነፍሱ መድፍ ዘዴዎችን ስትሰራ ቆይታለች። የተሻሻለው የድሮ ሞዴል ዓይነት 75 155 ሚሜ - ዓይነት 99 በርሜል 155 ሚሜ / 39 ካሊበርን በመትከሉ ረዘም ያለ ክልል አለው ። እንደሌሎች የጃፓን አውሮፕላኖች ዓይነት 75 ለውጭ ገበያ አልቀረበም።
ዓይነት 75 155 ሚሜ
የደቡብ ኮሪያው ኩባንያ ሳምሰንግ ቴክዊን አሁን ባለው የ BAE Systems US Combat Systems ፍቃድ ስር 1040 M109A2 155ሚ.ሜ በራስ የሚንቀሳቀሱ መድፍ ሲስተሞችን አሰባስቦ በአሁኑ ጊዜ በደቡብ ኮሪያ የሚተዳደሩ ናቸው። ሆኖም ከዚያን ጊዜ ጀምሮ የታጠቁ ኃይሎች ደቡብ ኮሪያለ10 ዓመታት ሲሰራ የቆየው እና የሚቀጥለው የM109A2 ማሻሻያ በሆነው ሳምሰንግ ቴክዊን በተመረተው 155 ሚሜ/52 ካሊበር ኬ9 ሲስተም ተሞሉ።
M109A2 155 ሚሜ
K 9 የውጊያ ክብደት 46.3 ቶን እና ለ 155 ሚሜ ኤም 107HE ፕሮጄክት 18 ኪሎ ሜትር ደረጃውን የጠበቀ ክልል ያለው ሲሆን ይህም የHE BB ፕሮጀክት በመጠቀም ወደ 40 ኪ.ሜ ሊራዘም ይችላል።
ለ K9 ድጋፍ, K10 ተሽከርካሪው ተጨማሪ ጥይቶችን ለማቅረብ ተሠርቷል; በአሁኑ ጊዜ በማምረት ላይ እና ወደ ሥራ እየገባ ነው.
K9 በቱርክ ውስጥ በቱርክ የመሬት ኃይሎች ትዕዛዝ መሳሪያዎች ላይ ይመረታል. ከ 250 በላይ ክፍሎች ተመርተዋል የአካባቢ ስምፊርቲና
በአሁኑ ጊዜ የሚንቀሳቀሰውን በራስ የሚንቀሳቀሱ መድፍ ዘዴዎችን በምትኩ ፖላንድ ለራሷ 155 ሚሜ/52 ካሊበር ክራብ ሲስተም መርጣለች። በአገር ውስጥ ነው የሚመረተው፣ ክትትል የሚደረግበት ሥርዓት ነው፣ ከ AS 90 turret ስሪቶች ውስጥ በአንዱ የታጠቁ 155 ሚሊ ሜትር ባለ 52 ካሊበር በርሜል በ BAE Systems Global Combat Systems። የመጀመሪያው ትዕዛዝ ለ 8 ስርዓቶች ተሰጥቷል, ይህም ለ 2 ባትሪዎች, ለእያንዳንዱ 4 ስርዓቶች ይመደባል. ይህ ትዕዛዝ በ2011 መጠናቀቅ አለበት።
የሩስያ ጦር አሁንም ይጠቀማል ብዙ ቁጥር ያለው 203 ሚሜ 2S7, 152 ሚሜ 2S5, 152 ሚሜ 2S3 እና 122 ሚሜ 2S1 ጨምሮ አሮጌ መድፍ በራስ-የሚንቀሳቀሱ ሥርዓቶች,. እነዚህ ስርዓቶች ለበርካታ ተጨማሪ ዓመታት እንዲሠሩ ታቅዷል.
አዲሱ የሩስያ የራስ-ተነሳሽ ስርዓት, 152-ሚሊሜትር 2S19 MSTA-S, በ 1989 አገልግሎት ላይ ውሎ ነበር, ነገር ግን ከዚያን ጊዜ ጀምሮ በተለይም በእሳት ቁጥጥር ስርዓት ውስጥ በየጊዜው ተሻሽሏል.
2S19 MSTA-ኤስ
ባለ 155 ሚሜ/52 ካሊበር 2S9M1 ሲስተም ወደ ውጭ ለመላክ በናሙና ቀርቧል ነገርግን በአሁኑ ወቅት ምንም አይነት ሽያጭ አልተደረገም።
ከጥቂት አመታት በፊት ሩሲያ ልዩ የሆነውን 152-ሚሊሜትር Koalitsiya-SV መንትያ በራስ የሚተነፍሱ መድፍ ስርዓትን ሞዴል ጨርሳለች ነገር ግን በሙከራ ደረጃ ላይ ቀረች።
ጥምረት-ኤስ.ቪ
በሲንጋፖር ውስጥ በርካታ ተጎታች 155mm ስርዓቶች ልማት እና ምርት በኋላ - FH-88 (39 caliber), FH-2000 (52 caliber) እና በኋላ Pegasus ብርሃን ተጎታች hoitzer (39 caliber), ጨምሮ ተጨማሪ ኃይል ጋር. አሃድ (APU) - የሲንጋፖር ቴክኖሎጂዎች ኬኔቲክስ (STK) አዲስ የራስ-ተነሳሽ መድፍ ስርዓት ወስደዋል. ፕሪምስ ተብሎ የሚጠራ ሲሆን ሁሉም የተዘጋጁት 54 ስርዓቶች ወደ ሲንጋፖር የጦር ሃይሎች (SAF) ተልከዋል ብሎ ሳይናገር ይሄዳል።
ፕሪምስ 155mm/39 caliber projectiles የሚያቃጥል፣ ከፊል አውቶማቲክ የመጫኛ ሥርዓት የተገጠመለት፣ ፉዚ የተጫነው ፕሮጄክቱ በራስ-ሰር የሚጫን እና የዱቄት ክፍያው በእጅ የሚጫን ሥርዓት ነው። ጥይቶች 26 155-ሚሜ ዛጎሎች እና ተዛማጅ የዱቄት ክፍያዎችን (ሞጁሎችን መሙላት) ያካትታል.
ፕሪምስ 155 ሚሜ
የስፔን ጦር በበኩሉ 155 ሚሜ ኤም 109A5E የራስ-ተነሳሽ ስርዓቶችን ያንቀሳቅሳል, እና የሀገር ውስጥ አምራቹ GDSBS በአሁኑ ጊዜ ይህንን ስርዓት እያሻሻለ ነው, አንዱ ገጽታ መጫኑ ነው. ዲጂታል ስርዓትአሰሳ፣ አላማ እና መመሪያ (DINAPS)።
M109A5E
ዲናፕስ ከስፔን ጦር ትዕዛዝ እና ቁጥጥር ስርዓት ጋር እንዲገናኙ የሚያስችልዎ ዲቃላ አሰሳ ሲስተም (ኢነርቲያል እና ጂፒኤስ) ፣ የፍጥነት ራዳር ዳሳሽ ፣ ዳሰሳ እና ባሊስቲክ ሶፍትዌርን የሚያዋህድ ሞዱላር ሲስተም ነው።
የአሰሳ ክፍሉ የበርሜሉን አግድም እና አቀባዊ ጠቋሚ ማዕዘኖች ይወስናል ፣ በፕሮጄክቱ ፣ በክፍያ እና በሜትሮሎጂ ሁኔታዎች ላይ አውቶማቲክ ማስተካከያ ያደርጋል ፣ አውቶማቲክ መመሪያ ስርዓት (AGLS) ከ DINAPS ጋር በማጣመር መሳሪያውን ወደ ዒላማው ይጠቅማል ። .
በስዊዘርላንድ, RUAG Land Systems የ 348 M109 የራስ-ተመን መትረየስ ስርዓቶችን አሻሽሏል, የተሻሻለው ሞዴል Panzerhaubitze 88/95 ተሰይሟል እና አሁን በኤክስፖርት ገበያ ላይ ይገኛል.
Panzerhaubitze M109
የተሟላው ዘመናዊነት 155 ሚሜ / 47 ካሊብሬተር ሽጉጥ ሲጫን ፣ 40 155 ሚሜ ዛጎሎች ከተዛማጅ የኃይል መሙያ ሞጁሎች ጋር ተያይዘዋል። የአንድ መደበኛ ፕሮጀክት ከፍተኛው የበረራ ክልል 23 ኪ.ሜ. ስርዓቱ የጠመንጃ የሙቀት ዳሳሽ እና ከፊል አውቶማቲክ ቻርጅ ጋር የተገጠመለት ሲሆን ይህም በ 15 ሰከንድ ውስጥ የእሳት ቃጠሎን ወደ 3 ዙር ይጨምራል. ፓንዘርሃውቢትዜ 88/95 አዛዥ፣ ተኳሽ እና ሹፌር ያለማቋረጥ የሚያቀርብ የአሰሳ እና የጠመንጃ መመሪያ ስርዓት የታጠቁ ነው። አስፈላጊ መረጃታይቷል።
ሌሎች ፈጠራዎች የተሻሻለ የኤሌትሪክ ስርዓት፣ የርቀት ሽጉጥ መልቀቂያ ስርዓት እና የእሳት አደጋ መፈለጊያ እና ማፈን ስርዓት ያካትታሉ።
ስዊዘርላንድ ተጨማሪ M109A3 ስርዓቶችን ለቺሊ (24) እና ለተባበሩት አረብ ኢሚሬትስ አሳልፋለች፣ ነገር ግን ከመድረሳቸው በፊት አልተሻሻሉም።
የብሪቲሽ ጦር ሮያል መድፍ በአሁኑ ጊዜ በ BAE Systems Global Combat Systems የተሰራውን 155 mm/39 caliber AS90 በራሱ የሚንቀሳቀስ ሲስተም ብቻ ይጠቀማል። እነዚህ ሲስተሞች፣ በድምሩ 179 ቁርጥራጮች፣ በወቅቱ Vickers Shipbuilding and Engineering Ltd (VSEL) በተባለ ኩባንያ ነበር ያቀረቡት። የተራዘመ መድፍ መሳሪያ (52 caliber) እና ሞጁል ቻርጅ ሲስተም (ኤም.ሲ.ኤስ.) በመትከል ስርአቶቹን ለማሻሻል ታቅዶ ነበር፣ ነገር ግን ፕሮግራሙ ታግዷል።
AS90 ዕድሜውን ለማራዘም በተሻሻለ አቅም ፕሮግራም (ሲኢፒ) ስር በበርካታ ቁልፍ ቦታዎች ማሻሻያዎችን እያደረገ ነው፣ነገር ግን BAE Systems Global Combat Systems ስርዓቱን በገበያ ላይ አያቀርብም።
AS90
በዩኤስ ውስጥ, በ 203 ሚሜ M110 እና 175 ሚሜ ኤም 107 ህይወት መጨረሻ ምክንያት, በአገልግሎት ላይ ያለው ብቸኛው የራስ-ተነሳሽ ስርዓት 155 ሚሜ M109 ነው.
የቅርብ ጊዜው እትም M109 A6 ፓላዲን ባለ 155ሚሜ/39 ካሊበር መድፍ፣ አዲስ ቱሬት እና የተሻሻለ ቻሲስ አለው።
M109 A6 ፓላዲን
የአሜሪካ ጦር 975 M109 A6 ፓላዲን በራስ የሚንቀሳቀሱ ሲስተሞች ከ BAE Systems US Combat Systems እና ተመሳሳይ ቁጥር ያላቸው ረዳት ጥይቶች ማጓጓዣ ተሽከርካሪዎች (FAASV) M 992 A2 ደርሷል።
የአሜሪካ ጦር መሻሻል ተስፋ አለው። አብዛኛው M109A6 የፓላዲን መርከቦች ወደ M109A6 ፓላዲን የተቀናጀ አስተዳደር (PIM) ደረጃ። የዚህ ሥርዓት የመጀመሪያው ሞዴል በ 2007 መገባደጃ ላይ ተለቀቀ.
M 109 A 6 Paladin PIM የተሻሻለ M 109 A 6 Paladin turret በአዲስ በሻሲው ላይ የተገጠመ ሲሆን ይህም በአሜሪካ ጦር ለሚጠቀሙት የብራድሌይ አየር ወለድ ተዋጊ ተሽከርካሪዎችም ያገለግላል።
በተመሳሳይ ጊዜ የ 155 ሚሊ ሜትር የክሩሴደር እራስን መንቀሳቀስ የፕሮግራሙ ቅነሳን ተከትሎ አዲስ የ 155 ሚሊ ሜትር ራስን የማንቀሳቀስ ስርዓት ተጀመረ. በአሁኑ BAE ሲስተምስ US Combat Systems የተሰራው 155ሚሜ/38 ካሊበር NLOS-C (የማየት-ያልሆነ መድፍ) የአሜሪካ ጦር የላቀ የትግል ሲስተምስ (FCS) ፕሮግራም አካል ነበር፣ እና የመጀመሪያው NLOS-C P 1፣ ከተመረቱት የመጀመሪያዎቹ አምስት አምሳያዎች አንዱ በ2008 ተለቀቀ።
የ NLOS-C P1 ሠራተኞች ሁለት ሰዎችን ያቀፈ ሲሆን ስርዓቱ 155 ሚሜ / 38 ካሊብሬተር ሽጉጥ ያለው አውቶማቲክ የፕሮጀክት ጭነት ስርዓት በመጀመሪያ ፕሮጀክቱን እና ከዚያም ኤም.ሲ.ኤስ.
NLOS-C P1
በዚህ አመት መጀመሪያ ላይ የዩኤስ የመከላከያ ዲፓርትመንት NLOS-Cን ጨምሮ ከሚመሩ ተሽከርካሪዎች ጋር የተዛመደ የላቀ የትግል ሲስተምስ ፕሮግራም ክፍል መዘጋቱን አስታውቋል እና በአሁኑ ጊዜ ሁሉም ስራዎች በረዶ ናቸው። አሁን የዩኤስ ጦር የወደፊት ፍላጎቶቹን በራሱ በሚተነፍሱ መድፍ መስክ እያጠና ነው።
BAE ሲስተምስ ግሎባል ፍልሚያ ሲስተምስ 155mm/52 caliber International Howitzer ለገበያ ማቅረቡ ቀጥሏል፣ እና ተጨማሪ የUS Army M 109s ወደ ውጭ ለመላክ ማሻሻል ይችላል።
የመንኮራኩር ስርዓቶች
አት ያለፉት ዓመታትበራሳቸው የሚንቀሳቀሱ የጎማ መድፍ ሥርዓቶችን በመፍጠር እና ወደ ሥራ ለማስገባት ግልጽ የሆነ አዝማሚያ ነበረ።
ከተከታታይ አቻዎቻቸው ጋር ሲነፃፀሩ፣ በዊልስ የሚሽከረከሩ እራስ-የሚንቀሳቀሱ ስርዓቶች በርካታ ጠቃሚ የአሰራር ጥቅሞችን ይሰጣሉ። እነዚህም የበለጠ ስልታዊ ተንቀሳቃሽነት፣ tk. ከከባድ መሳሪያዎች ማጓጓዣዎች (ኤችቲቲዎች) እርዳታ በረጅም ርቀት በፍጥነት ይንቀሳቀሳሉ. ዝቅተኛ የስራ ማስኬጃ ወጪ እንዳላቸው፣ ለማስተዳደር እና ለመጠገን ምቹ እንደሆኑም ተገልጿል።
ቻይና በርካታ የራስ-ተሸከርካሪ ጎማ መድፍ ዘዴዎችን አዘጋጅታለች ፣ እና NORINCO ቢያንስ 2ቱን - SH 1 እና SH 2 - ለባህር ማዶ ደንበኞች በገበያ ላይ እያደረገ ነው።
በጣም ኃይለኛው ስርዓት SH 1 (6 x 6) ሁሉን አቀፍ ቻሲስ ያለው ፣ የተጠበቀው ካቢኔ እና 155 ሚሜ / 52 ካሊበር መድፍ በኋለኛው ውስጥ የተገጠመ ነው። ማሽኑ የሚቆጣጠረው በ6 ሰዎች ቡድን ሲሆን የውጊያ ክብደት 22 ቶን እና ከፍተኛው ፍጥነት 90 ኪሜ በሰአት ነው።
SH 1 (6 x 6)
በኮምፕዩተራይዝድ የእሳት አደጋ መቆጣጠሪያ ዘዴ የተገጠመለት፣ የጥይት ጭነት 20 155-ሚሜ ፕሮጀክቶች እና ተጓዳኝ ቻርጅ ሞጁሎች ከከፍተኛው የፕሮጀክት ክልል ጋር 53 ኪ.ሜ.
አነስተኛ ኃይል ያላቸው የNORINCO ምርቶች የ SH 2 ስርዓትን ያካትታሉ፣ ይህም የፊት እና የኋላ ተሽከርካሪ መሪ አቅም ባለው አዲስ ባለ 6x6 ሁለንተናዊ ቻሲስ ላይ የተመሠረተ ነው። በ NORINCO በውስጥ በተመረተው D-30 ተጎታች ሽጉጥ መሰረት የተሰራው 122 ሚሜ ሽጉጥ በቻሲው መሃል ላይ ባለው መድረክ ላይ ተጭኗል።
ከፍተኛው የ SH 2 projectile, HE BB RA ሲተኮስ, 24 ኪሜ ነው. የውጊያው ስብስብ 24 ዛጎሎች ከክፍያ ሞጁሎች ጋር ያካትታል። ልክ እንደ ትልቁ SH 1፣ SH 2 የተቀናጀ የኮምፒዩተር የእሳት አደጋ መቆጣጠሪያ ዘዴ አለው።
SH2
NORINCO አዲስ የ SH 2 - SH 5 - 122ሚሜ D-30 ሽጉጡን በ105ሚሜ/37 ካሊበር ሽጉጥ የሚተካ አዲስ ስሪት ማምረት ጀምሯል። ይህ ስርዓት በ 4 ቡድን የሚሰራ ሲሆን ከፍተኛው የ 18 ኪ.ሜ ርዝመት ያለው የ HE BB ፐሮጀክቶችን ሲተኮስ ነው.
ቻይና በ 8x8 የታጠቁ የሰው ኃይል ማጓጓዣ በሻሲው ላይ የተመሰረተውን ጨምሮ ሌሎች በርካታ የራስ-የሚሽከረከር ጎማ መድፍ ስርዓቶችን አዘጋጅታለች፣ይህም ለወደፊቱ በPLA ወታደራዊ ስራዎች ላይ ሊውል ይችላል።
በፈረንሣይ፣ Nexter Systems 155mm/52 caliber በራስ የሚተነፍሱ መድፍ ሲስተም ሲኤኤሳርን በግል ሠራ፣ የመጀመሪያው ምሳሌ በ1994 ቀርቧል።
CAESAR
ይህ በ 2000 መገባደጃ ላይ ለሙከራ 5 ስርዓቶችን ከማዘዙ በፊት የፈረንሳይ ጦር ሰራዊት አሻሽሏል የቅድመ-ምርት ሞዴል ተከተለ። በ2002/2003 የተሰጡ ሲሆን አራቱ ለመድፍ ክፍሎች የተሰጡ ሲሆን አምስተኛው ደግሞ ለውጊያ ስልጠና ቀርቷል።
የፈረንሳይ ጦር 155mm GCT ክትትል የሚደረግበት ሲስተሞች (AUF1) መርከቦችን በከፊል ወደ AUF2 ውቅር ለማሻሻል ወስኗል፣ ይህም 155ሚሜ/52 የመለኪያ ጠመንጃ መትከልን ያካትታል።
በውጤቱም, አሁን ያለውን 155 ሚሊ ሜትር AUF1 ሽጉጥ ለማስወገድ ተወስኗል, እና በ 2004 የፈረንሳይ ጦር ለ 72 CAESAR ስርዓቶች ከ Nexter Systems ጋር ውል ተፈራርሟል. የመጀመሪያዎቹ ቅጂዎች በጁላይ 2008 ቀርበዋል, እና በ 2009 አጋማሽ ላይ 35 ቱ ነበሩ.
የፈረንሳይ ጦር CAESAR የተመሰረተው 6x6 ሼርፓ የጭነት መኪና በሻሲው በሬኖት ትራክ መከላከያ በተሰራው ሙሉ በሙሉ ከተጠበቀው ታክሲ ጋር ነው።
155ሚሜ/52 ካሊበር ሽጉጥ በተሽከርካሪው የኋለኛ ክፍል ላይ ተጭኗል፣ ትልቅ ቋት የተገጠመለት እሳት ከመክፈቱ በፊት የሚወርድ የተረጋጋ መድረክ አለው።
ስርዓቱ አውቶማቲክ ስራዎችን ለማረጋገጥ በኮምፒዩተር የተሰራ የእሳት አደጋ መቆጣጠሪያ ዘዴ አለው, ጥይቶች 18 ዙሮች እና ተመጣጣኝ የኃይል መሙያ ሞጁሎች አሉት. የHE BB ፕሮጀክት ከፍተኛው ክልል 42 ኪሜ ነው።
እስከዛሬ 2 የውጭ ገዥዎች ለCAESAR ስርዓት ትዕዛዝ ሰጥተዋል። የሮያል ታይ ጦር 6 ስርዓቶችን አዝዟል (አሁን የደረሱት) እና ስሙ ያልተገለጸ የኤክስፖርት ደንበኛ - የሳውዲ አረቢያ ብሄራዊ ጥበቃ (SANG) በመባል የሚታወቀው - ለ 100 ክፍሎች ትእዛዝ ሰጥቷል። የኋለኞቹ በመርሴዲስ ቤንዝ 6x6 የጭነት መኪና ቻሲስ ላይ የተመሰረቱ ናቸው።
የእስራኤሉ ኩባንያ ሶልታም ሲስተምስ የተለያዩ ተጎታች መሳሪያዎችን በመቅረጽ፣በማልማት እና በማምረት እና በራስ የሚንቀሳቀሱ ስርዓቶችን በመከታተል ረገድ ሰፊ ልምድ አለው።
በአሁኑ ጊዜ በ 39 ፣ 45 እና 52 ካሊበሮች ውስጥ 155 ሚሜ በርሜል ያለው ATMOS 2000 (ራስ ገዝ ትራክ mounted Howitzer System) በማዘጋጀት ወደ ጎማ ሲስተሞች ገበያ ገብቷል ፣የእሳት ቁጥጥር ስርዓት አማራጮች እንደ ደንበኛ ምርጫ ይለያያሉ። .
ATMOS 2000 (ራስ ገዝ የከባድ መኪና የተጫነ የሃውተር ሲስተም)
ስርዓቱ በእስራኤል መከላከያ ሃይል (IDF) የተገመገመ ሲሆን የተሻሻለውን 155mm M109 Doher ስርዓቶችን በመደገፍ ወደ IDF መርከቦች ለመግባት ታቅዷል።
ATMOS በማንኛውም ቻሲስ ላይ ሊጫን ይችላል, የመቆጣጠሪያው ካቢኔ በሲስተሙ ፊት ለፊት ይገኛል, አተገባበሩ ከኋላ ተጭኗል. የፕሮጀክቱ ከፍተኛው ክልል በፕሮጀክት / ቻርጅ ጥምር ላይ የተመሰረተ ነው, በአማካይ 41 ኪ.ሜ.
የዚህ ሥርዓት የመጀመሪያ ኤክስፖርት ገዢ ዩጋንዳ ነበረች፣ የመጀመሪያውን ባች 3 ክፍሎች ተረከበች። የሮማኒያን ፍላጎት ለማሟላት ኩባንያው 155 mm/52 caliber ATROM ከሮማኒያ ኩባንያ ኤሮስታር ጋር በመተባበር አዘጋጅቷል. በአገር ውስጥ በተሰራው ROMAN 6x6 truck chassis እና 155mm/52 caliber ATMOS ሽጉጥ በስርአቱ ጀርባ ላይ የተገጠመ ነው።
የሩስያ 122 ሚሜ D-30 ተጎታች ሽጉጥ በአለም ላይ በብዛት ጥቅም ላይ ይውላል. ተንቀሳቃሽነቱን ለመጨመር ሶልታም ሲስተምስ ሴምሰር የሚባል በራስ የሚንቀሳቀስ የD-30 ስሪት አዘጋጅቷል።
ሴምስሰር ዲ-30
ካዛኪስታን የሴምስሰር የመጀመሪያ ገዢ ሆነች። ስርዓቱ የሁሉንም መልከዓ ምድር ቻሲስ 8x8 KamAZ ጀርባ ላይ ተስተካክሏል.
የቀድሞዋ ዩጎዝላቪያ በተጎታች የጦር መሳሪያዎች ልማት እና ምርት እንዲሁም የቆዩ ስርዓቶችን በማዘመን ረገድ ትልቅ ልምድ አላት።
ሰርቢያ ይህንን ወግ የቀጠለች ሲሆን በአሁኑ ጊዜ በKamAZ 63510 8x8 የጭነት መኪና ቻሲስ ላይ የተመሰረተውን 155 ሚሜ / 52 ካሊበር የራስ-ተነሳሽ ስርዓት NORA B-52 ትሰራለች።
ኖራ ቢ-52
155ሚሜ/52 ካሊበር ሽጉጥ በሻሲው የኋላ ክፍል ላይ በመጠምዘዝ ላይ ተጭኗል; በሚያሽከረክሩበት ጊዜ, በርሜሉ በሲስተሙ ፊት ለፊት ተስተካክሏል, እና በእሳት ጊዜ, ሽጉጡ ከኋላ ይቃጠላል. ጥይቶች 36 ፐሮጀክቶችን እና ተዛማጅ የሞጁሎችን ብዛት ያቀፈ ሲሆን በአሁኑ ጊዜ የ ER FB BB ፕሮጀክት ከፍተኛው ክልል 44 ኪ.ሜ ነው.
እንደ ብዙዎቹ የዚህ አይነት የቅርብ ጊዜ ምርቶች ስርዓቶች, ጨምሮ የተለያዩ የእሳት መከላከያ ዘዴዎችን መትከል ይቻላል የቅርብ ጊዜ ስሪትበአውቶማቲክ መመሪያ, ትዕዛዝ እና ቁጥጥር ስርዓት እና ተጨማሪ የኃይል አቅርቦት.
በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን በ 70 ዎቹ ዓመታት ቼኮዝሎቫኪያ ዳና 152 ሚሊ ሜትር በራስ የሚተዳደር የጦር መሣሪያ ስርዓት ታትራ 8x8 የታጠቁ የጭነት መኪናዎች በሻሲው ላይ የተመሠረተ ነበር። ወደ 750 የሚጠጉ ክፍሎች ለሀገር ውስጥ እና ለውጭ ገበያ የተመረቱ ሲሆን ብዙዎቹ በአሁኑ ጊዜ በአገልግሎት ላይ ናቸው።
የስሎቫክ በራስ የሚተነፍሱ ጠመንጃዎች ተጨማሪ እድገት 155mm/45 caliber Zuzana በማምረት አብቅቷል ፣ በብዙ ገፅታዎች ዘመናዊ። ስርዓቱ በታትራ 815 ተከታታይ የሻሲው ሁሉን አቀፍ ደረጃ ላይ የተመሠረተ ነው ፣ በስርዓቱ ፊት ለፊት የተጠበቀ የሰራተኞች ካቢኔ ፣ መሃል ላይ ሙሉ በሙሉ የታሸገ እና ከኋላ ያለው የተጠበቀ የሞተር ክፍል አለው።
ዙዛና
ዙዛና በስሎቫክ ጦር ከመጠቀሟ በተጨማሪ ለቆጵሮስ እና ትንሽ ቆይቶ ለጆርጂያ ተሽጧል።
ለሙከራ ዓላማዎች, ማማው በ T-72 M1 ታንክ ቻሲስ ላይ እና በውጤቱም ተጨማሪ እድገቶችየዙዛና 2 155ሚሜ/52 ካሊበር ሲስተም ተቀብሏል፣ ይህም በአዲሱ ታትራ ቻሲስ ላይ የተመሰረተ እና አሁንም በፕሮቶታይፕ ሙከራ ደረጃ ላይ ነው።
የሰራዊቱን ፍላጎት ለማሟላት ደቡብ አፍሪካ 155ሚሜ/45 ካሊበር 6x6 በራሱ የሚንቀሳቀስ ሽጉጥ ሃውተር G6 የተሰራው ከተጎተተው G5 ጋር ተመሳሳይ በሆነ ሽጉጥ ነው።
በራስ የሚንቀሳቀስ ሽጉጥ howitzer G6
ደቡብ አፍሪካ 43 ክፍሎችን ተቀብላ 24 ክፍሎችን ወደ ኦማን እና 78ቱን ወደ የተባበሩት አረብ ኢምሬትስ ልኳል።
ጂ6 የውጊያ ክብደት 47 ቶን ሲሆን በተለምዶ የሚበርው በ6 ቡድን ሲሆን 700 ኪ.ሜ. የጥይት ጭነት 45 155-ሚሜ ዛጎሎች እና ክፍያዎች በRheinmetall Denel Munitions የተገነቡ ናቸው።
ከፍተኛው የ 155 ሚሜ HE BB ክፍያ 39.3 ኪ.ሜ ነው ፣ ግን ይህ ርቀት ወደ 50 ኪ.ሜ ከፍ ሊል የሚችለው ቀድሞውኑ ወደ ውጭ ለመላክ በተመረተው የተራዘመ የተኩስ ክልል (VLAP) በመጠቀም ነው።
የዴኔል ላንድ ሲስተምስ ተጨማሪ ልማት ውጤት G6-52 155mm/52 caliber self-propered artillery system በተሻሻለ በሻሲው ላይ የተመሰረተ እና ለ155ሚሜ ፐሮጀክሎች የተቀናጀ አውቶማቲክ የመጫኛ ስርዓት ያለው አዲስ የቱሪዝም ሲስተም ያለው ነው። ይህ በደቂቃ እስከ 8 ዙሮች ድረስ ለከፍተኛ የእሳት ቃጠሎ አስተዋፅኦ ያደርጋል. የ turret አንድ ጥይቶች ጭነት አለው 40 155 ሚሜ ዙሮች, እና ተጨማሪ 8 155 ሚሜ ዙሮች በሻሲው ውስጥ ይገኛሉ.
መድፍ በራሱ የሚንቀሳቀስ ስርዓት G6-52
ይህ ስርዓት በቅርብ ጊዜ በ G6 ቻሲስ ላይ የተመሰረተ ነው, በ T-72 MBT chassis (ለህንድ) በተሳካ ሁኔታ ተፈትኗል, እና በዚህ መልክ ስርዓቱ T6 ይባላል. የዚህ ሥርዓት ልማት ገና አልተጠናቀቀም.
ዴኔል ላንድ ሲስተምስ T5 Condor 155mm በራስ የሚተዳደር መድፍ አሰራርን ወደ ውጭ ለመላክ እየሰራ ነው። የመጀመሪያው ቅጂ 155mm/52 caliber G5-2000 የመድፍ ስርዓት ለመጎተት የመጫን አቅም ባለው በታትራ ትራክ ቻሲስ ላይ ተጭኗል። አውቶማቲክ የአተገባበር ቁጥጥር ስርዓት በስርዓቱ ውስጥ እንደ መደበኛ ተገንብቷል. ውስብስቡ በሌላ በሻሲው ላይ ሊጫን ይችላል.
Denel Land Systems ይገነባል አዲስ ስሪት 105-ሚሊሜትር ተጎታች ስርዓት LEO (ቀላል የሙከራ መሳሪያዎች), ባህሪው በጭነት መኪና ላይ መጫን ይሆናል. ከጄኔራል ዳይናሚክስ ላንድ ሲስተምስ ጋር በ 8x8 ቀላል የታጠቀ ፍልሚያ ተሽከርካሪ (LAV) በሻሲው ላይ የተገጠመ ቱሪስ ያለው በራሱ የሚንቀሳቀስ የስርዓቱን የሙከራ ስሪት ሰራ።
በተመሳሳይ ጊዜ, BAE Systems Global Combat Systems በአሁኑ ጊዜ በ 6x6_ FH-77 BW L52 ቀስተኛ በራስ-የሚንቀሳቀስ ስርዓት ላይ ስራውን በማጠናቀቅ ላይ ይገኛል. የዚህ ሞዴል 48 ክፍሎች ትእዛዝ ይጠበቃል, 24 ቱ ወደ ኖርዌይ, እና ሌላ 24 ወደ ስዊድን ይላካሉ.
FH-77 BW L52 ቀስተኛ
ቀስተኛው በቮልቮ 6x6 ሁሉን አቀፍ ቻሲሲ ላይ የተመሰረተ ነው፣ በስርዓቱ ፊት ለፊት ሙሉ በሙሉ የተጠበቀ ታክሲ እና ከኋላ 155ሚሜ/52 ካሊበር ሽጉጥ አለው። መሳሪያው የሚቆጣጠረው፣ ያነጣጠረው እና የሚጀመረው በኮክፒት ውስጥ በሚገኝ ቡድን ነው።
ጥይቶች 34 ፐሮጀክቶች እና ተጓዳኝ የክፍያዎች ብዛት, አማካይ የበረራ ወሰን ለመደበኛ ፕሮጀክት 40 ኪ.ሜ, እና ለተራዘመ ርቀት 60 ኪ.ሜ.
ከመደበኛ ፕሮጄክቶች በተጨማሪ ስርዓቱ እንደ BONUS overhead projectiles እና Excalibur precision targeting projectiles ያሉ ይበልጥ የላቁ ቴክኖሎጂዎችን መጠቀም ይችላል።
የፕሮጀክት ልማት
ከቅርብ ዓመታት ወዲህ በጥይት መስክ በተለይም በመድፍ እና በቻርጅ ሞጁሎች ውስጥ ብዙ እድገቶች ተካሂደዋል ።
ባህላዊው የHE፣ የጭስ እና የፍላር ጥይቶች ዓይነቶች በጋዝ ጄኔሬተር ወይም በሮኬት ማበልጸጊያ ወይም እነዚህን ባህሪያት በሚያጣምሩ ፕሮጀክተሮች ተጨምረዋል።
በጅምላ የታጠቁ ጥቃቶችን ለመመከት 155 ሚሊ ሜትር (እና ሌሎች ካሊብሮች) ዛጎሎች - ኮንቴይነሮች ተዘጋጅተው ሥራ ላይ ውለዋል፣ ብዙ ቁጥር ያላቸው ትናንሽ ዛጎሎች በሙቀት ዓይነት ድምር ፀረ-ታንክ የጦር ራሶች ተሞልተዋል።
አንዳንድ ዛጎሎች እራሳቸውን የሚያጠፉበት ዘዴ ነበራቸው ፣ሌሎቹ ግን አልነበሩም ፣በዚህም ምክንያት ሰፋፊ ግዛቶች ባልተፈነዱ ዛጎሎች ተጨፍጭፈዋል ፣ይህም የወዳጅ ወታደሮችን ግስጋሴ እንቅፋት ሆነ።
በክላስተር ጥይቶች ላይ በተካሄደው ኮንቬንሽን ምክንያት ክላስተር ጥይቶችን እንዲሁም ሚሳኤሎችን ከእንደዚህ ዓይነት የጦር መሳሪያዎች ጋር መጠቀም የተከለከለ ቢሆንም አሁንም በርካታ አገሮች እንዲህ ዓይነት ጥይቶችን በማምረት ይጠቀማሉ.
ከፍተኛ ዋጋ ያላቸውን ኢላማዎች እንደ ታንኮች እና መድፍ ዘዴዎች ለማፈን ከላይ ለሚያጠቁት የላቁ 155 ሚሊ ሜትር ፕላስተሮች ተዘጋጅተው ወደ ምርት ገብተዋል። እነዚህ በNexter Munitions/BAE Systems Global Combat Systems (በፈረንሳይ እና ስዊድን ጥቅም ላይ የሚውሉ) እና በአውስትራሊያ፣ ጀርመን፣ ግሪክ፣ ስዊዘርላንድ እና እንግሊዝ የሚጠቀሙባቸው የጀርመን ኤስኤምአርት ዛጎሎች BONUS ዛጎሎችን ያካትታሉ።
የዩናይትድ ስቴትስ ጦር የCopperhead Artillery Guided Projectile (CLGP)ን ከብዙ አመታት በፊት አስተዋውቋል፣ እና ምንም እንኳን የአገልግሎት ማብቂያ ጊዜያቸው እያለፉ ቢሆንም፣ አሁንም በስም ዝርዝር ውስጥ አሉ።
ራሺያኛ የዲዛይን ክፍልኢንስትሩመንት ኢንጂነሪንግ (KBP) 152 ሚሜ ክራስኖፖልን (አሁን 155 ሚሜ ስሪትም አለ) ጨምሮ በሌዘር የሚመሩ የመድፍ ዛጎሎችን ሠርቷል። እነዚህ ዛጎሎች ለፈረንሣይ እና ህንድ የተሸጡ ሲሆን በኋላም በቦፎርስ 155 ሚሊ ሜትር ኤፍኤች-77ቢ ሲስተም ከፓኪስታን ጋር በነበረ ጦርነት ወቅት ጥቅም ላይ ውለዋል። በአሁኑ ጊዜ NORINCO በባህሪያቸው ከሩሲያ ክራስኖፖል ጋር ተመሳሳይ የሆኑ 155 ሚሊ ሜትር ዛጎሎች ለገበያ ያቀርባል.
በተጨማሪም ሩሲያ 120 ሚ.ሜ በሌዘር የሚመራ መድፍ ፕሮጄክታል ግራን (ሙሉው ስርዓት KM-8 ይባላል) በ120ሚሜ የሞርታር ሲስተም እና ኪቶሎቭ 122ሚ.ሜ የተጎታች እና እራስን የሚንቀሳቀሱ ስርዓቶችን አዘጋጅታለች።
ካናዳ እና ዩናይትድ ስቴትስ በተሳካ ሁኔታ በአፍጋኒስታን ውስጥ የሬይተን ኤክስካሊቡር 155ሚሜ ትክክለኛ ሚሳኤል (ፒጂኤም) ቀደምት ስሪቶችን አሰማርተዋል። ለወደፊቱ, እንደነዚህ ያሉ ሚሳይሎች በብዛት ለማምረት የታቀደ ነው. ወጪያቸውን ለመቀነስ እና በስፋት ጥቅም ላይ እንዲውሉ ለማድረግ ሁሉም ጥረት እየተደረገ ነው።
አት ውድድርእንዲሁም ATK ተካፍሏል, ለአሜሪካ ጦር ትክክለኛ የመመሪያ ስርዓት ከርቀት ፍንዳታ (PGK) ተግባራት ጋር የታጠቁ የመድፍ ዛጎሎችን በማቅረብ ነባሩን የመድፍ ፊውዝ ተክተዋል።
በሙከራ ጊዜ ስርዓቱ ለ 155 ሚሜ M589A1 ፕሮጀክት በ 20.5 ኪ.ሜ ርዝመት ያለው የ 50 ሜትር አጠቃላይ ልዩነት አሳይቷል ።
የ PGK መግቢያ ዒላማውን ለማጥፋት የሚፈለጉትን የፕሮጀክቶች ብዛት በከፍተኛ ሁኔታ ለመቀነስ አስተዋፅኦ ያደርጋል, በዚህም ምክንያት, በአጠቃላይ የጥይት ወጪዎችን ይቀንሳል.
የባህላዊ ፊኛ አይነት ፕሮጄክቶች በአሁኑ ጊዜ በሞጁል ኤምሲኤስ ወይም ዩኒ-ኤምሲኤስ እየተተኩ ይገኛሉ፣ እነዚህም 5 ሞጁሎች በ155ሚሜ/39 ካሊበር ሲስተም እና ስድስት በ155ሚሜ/52 ካሊበር።
ለማስተናገድ ቀላል ናቸው እና አውቶማቲክ የመጫኛ ስርዓት ላለው ማንኛውም የራስ-ተነሳሽ ስርዓት ተስማሚ ናቸው.
ብዙ አገሮች ለ ISTAR ኩባንያ እድገት ልዩ ትኩረት ይሰጣሉ፣ ይህም በመድፍ ዩኒቶች ኢላማን ለመለየት አስተዋፅዖ ያደርጋል። እንደነዚህ ያሉ እድገቶች ሰው-ነክ ያልሆኑ የአየር ላይ ተሽከርካሪዎች (UAVs)፣ የተለያዩ አይነት ራዳሮች እና ሌሎች ወታደራዊ ዳሳሾች እንደ ሌዘር ሬንጅ ፈላጊዎች/ጠቋሚዎች እና የቀን/ሙቀት እይታ መሳሪያዎች በረዥም ርቀት ላይ ዒላማዎችን ሊጠቁሙ እና ሊያገኙ ይችላሉ።
የማስተላለፍ መስፈርቶች
በቅርብ ጊዜ በተደረጉ ጥይቶች እና ቻርጅ ሞጁሎች ምክንያት ተጎታች እና በራስ የሚንቀሳቀሱ ስርዓቶች መጫወታቸውን ይቀጥላሉ። መሪ ሚናበጦርነት ውስጥ, ነገር ግን ከነሱ በተጨማሪ ሌሎች ስርዓቶች ሊገቡ ይችላሉ.
ለምሳሌ እንደ US Army FCS (Advanced Combat Systems) ፕሮግራም አካል ሆኖ የሚተኮሰው ሮኬት ማስወንጨፊያ ተሰራ። የተዘጋ ቦታ(NLOS - LS)፣ 15 በአቀባዊ የተጫኑ ትክክለኛ ባለስቲክ ሚሳኤሎች (PAM) ወይም የማስጀመሪያ ቦይ ዩኒት (CLU) ያካተተ የክሩዝ ሚሳይሎች(LAM) በአሁኑ ጊዜ የበረራ ክልሉን ወደ 70 ኪ.ሜ ከፍ ለማድረግ በ LAM ላይ እድገቶች በመካሄድ ላይ ናቸው. ምንም እንኳን አጠቃላይ ፕሮግራሙን ለማቆም ትእዛዝ ቢሰጥም ፣ በ NLOS - LS ላይ ለ US Army ሥራ አሁንም እንደቀጠለ ነው።
ዩናይትድ ኪንግደም በአሁኑ ጊዜ የቡድን ኮምፕሌክስ የጦር መሳሪያዎች ፕሮግራምን በመተግበር ላይ ይገኛል, በመጀመሪያ ደረጃ የእሳት ጥላ ክንፍ ጥይቶች ልማት ነው, አቅራቢው MBDA ነው. በከፍተኛ ርቀት እና በትክክለኝነት ኢላማውን በፍጥነት የመያዝ እና የመሳተፍ ችሎታ ያላቸውን የምድር ጦር አዛዦች ለማቅረብ ይፈልጋሉ።
ብዙ ቁጥር ያላቸው አገሮች አሁን ከተኩሱ መድረክ ይልቅ በእሳት ቁጥጥር እና በጥይት ልማት ላይ ያተኩራሉ።
በተለምዶ የእሳት አደጋ ስራዎች በባታሊዮን ፣ በባትሪ ወይም በጦር ኃይሎች ደረጃ ይከናወናሉ ፣ ነገር ግን ብዙዎቹ አዲስ የገቡት በራስ የሚተነፍሱ መድፍ ስርዓቶች በቦርዱ ላይ በኮምፒዩተራይዝድ የእሳት ቁጥጥር ስርዓት የተገጠመላቸው ከመሬት አሰሳ ሲስተም ጋር የተቀናጀ ሲሆን ይህም የእሳት ተልእኮዎች እንዲከናወኑ ያስችላቸዋል ። በራስ ገዝ መከናወን አለበት።
ይህ ባህሪ ከቅርፊቶች አውቶማቲክ የመጫኛ ስርዓት ጋር ተዳምሮ ከፍተኛ መጠን ያለው የእሳት ፍጥነት እና የእሳት ተልእኮዎች MRSI (የብዙ ዛጎሎች በአንድ ጊዜ መምታት ፣ “የእሳት ፍንዳታ”) አፈፃፀምን እንዲያገኙ ያስችልዎታል።
እነዚህ ስርዓቶች በጣም በፍጥነት ወደ ተግባር ይመጣሉ፣ የእሳት ተልእኮ ያካሂዳሉ እና እንዲሁም አጸፋዊ መድፍ እሳትን ለማስወገድ በፍጥነት ያፈሳሉ።
ጤና ይስጥልኝ ውድ ታንከር ዛሬ ምርጡን በራስ የሚመራ መድፍ እንመለከታለን
ሁሉም ሰው እንደሚያውቀው መድፍ በጨዋታው ውስጥ በጣም አደገኛ ክፍል ነው እና አቅም ባለው እጆች ውስጥ በጠላት ቡድን ላይ ትልቅ ኪሳራ ማድረስ ይችላል። ዝርዝሩ የተጠናቀረዉ ለአጋሮች ብቃት ላለዉ ድጋፍ አስፈላጊ የሆኑትን ለራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች ዋና ዋና ባህሪያትን በማነፃፀር እና በጠላት ቡድን ላይ ከፍተኛ ጉዳት በማድረስ ነው - ይህ በራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች በሕይወት የመትረፍ ችሎታ (ካሜራ ፣ ተለዋዋጭ) እና ቡድኑን ለመደገፍ ነው። ከእሳት ጋር (ጉዳት, ነጠብጣብ, የእሳት ትክክለኛነት እና የእሳት መጠን). ስለዚህ ወደ ግምገማው እንሂድ...
II ደረጃ - Т57.ጥሩ የጦር ትጥቅ እና ጥሩ የእሳት መጠን ጥቃቅን እና ጥቃቅን LTዎችን ለማጥፋት ቀላል ያደርገዋል. እና በራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች ከትንሽ ልኬቶች ጋር በማጣመር በጣም ጥሩ የካሜራ አፈፃፀም አለው።
ከጥቅሞቹ መካከል፡-
● ለ 40 ጥይቶች ትልቅ ጥይቶች;
● ከፍተኛ ፍጥነት, ከእያንዳንዱ ጥይት በኋላ ሽፋን መውሰድ እና ማሽከርከር ይችላሉ, እንዲሁም እጅግ በጣም ጥሩ የመንቀሳቀስ ችሎታ (ለመዞር ቀላል አይደለም);
● የሁለተኛው ደረጃ በጣም ከባድ የሆነው ታንክ ፣ ከጥሩ ተለዋዋጭነት ጋር ተዳምሮ ጠላትን በተሳካ ሁኔታ ለማዳከም ያስችላል።
● ጥሩ ግምገማበ 320 ሜትር;
● እጅግ በጣም ጥሩ የፊት መከላከያ ፣ እጅግ በጣም ጥሩ ትክክለኛነት።
ከጉዳቶቹ መካከል፡-
● ትንሽ የአልፋ ጉዳት;
● ክፍት ምዝግብ ማስታወሻ ፣ የመርከቧ አባላት በቀላሉ የአካል ጉዳተኞች ናቸው ፣ ምንም እንኳን ፣ ከኛ LVL አንፃር ፣ ሰራተኞቹን ከማሽመድመድ የበለጠ የመጥፋታችን እድላችን ነው።
M7 ቄስ. III ደረጃእኛ M7 አለን ፣ እሱም ከቀደምት በራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች ጋር ሲነፃፀር በከፍተኛ ሁኔታ የጨመረ DPM እና የፕሮጀክት ክልል አለው። እሱ ደግሞ ጥሩ ነው, ለመድፍ ያልተለመደ, ጋሻ ያለው. አብዛኛዎቹ ተጫዋቾች በኤንኤልዲ ላይ መተኮሳቸው ትኩረት የሚስብ ነው, እና የዚህ ተሽከርካሪ NLD ከ 120-130 ሚሜ አካባቢ ያለውን ቁልቁል ግምት ውስጥ በማስገባት ትጥቅ አለው.
ከጥቅሞቹ መካከል፡-
● ጥሩ ተለዋዋጭነት, አቀማመጥን በፍጥነት እንዲቀይሩ ያስችልዎታል;
● ገዳይ ሽጉጥ በጥሩ ትክክለኛነት እና የእሳት መጠን;
● በሚያስደንቅ ሁኔታ ጥሩ የኤንኤልዲ ትጥቅ;
● ጥሩ አግድም አግዳሚ ማዕዘኖች (ከ -12 እስከ +26);
● ጦርነቱ እስኪያበቃ ድረስ ወደ ግራ እና ቀኝ መተኮስ ብንጀምርም 69 ዛጎሎችን ያቀፈ ጥይቶች;
ከጉዳቶቹ መካከል፡-
● በተከፈተው ክፍል ምክንያት ለከፍተኛ ፍንዳታ ዛጎሎች በጣም እንጋለጣለን።
● በፈንጂዎች በጣም ጥሩው ዘልቆ አይደለም ነገር ግን ከ3-5 ደረጃ ላይ ያሉ ብዙ "ወፍራም" ታንኮች ስለሌሉ ምንም ልዩ ችግሮች የሉም።
Sturmpanzer II. ጀርመንኛ SPG ደረጃ IVበጨዋታው ምቾት እና በጣም ጥሩ ግምገማ ታዋቂ። በተጨማሪም የተሽከርካሪውን ዝቅተኛነት ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው, ይህም ካሜራውን የሚጨምር እና ጠላቶችን ለመምታት የበለጠ አስቸጋሪ ያደርገዋል, ነገር ግን በጥይት ጭነት ውስጥ አነስተኛ መጠን ያለው ዛጎሎች ጨምሮ ጉዳቶች አሉት. የጠመንጃው ጥሩ ትክክለኛነት ፣ ለዚህም ምስጋና ይግባውና እያንዳንዱ ዛጎል በትክክል ድብልቅ ያለው ግቡ ላይ ይደርሳል።
ከጥቅሞቹ መካከል፡-
● እጅግ በጣም ጥሩ ሽጉጥ እጅግ በጣም ጥሩ ትክክለኛነት, የእሳት መጠን እና ከፍተኛ ኃይል;
● ጠላት ከባድ ሸክሞችን ለማጥፋት ቀላል ያደርገዋል በራስ-የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች መካከል ዘልቆ የተሻለ ደረጃ;
● በዝቅተኛ መገለጫ ምክንያት ጥሩ የካሜራ አፈፃፀም;
● ጥሩ ተለዋዋጭነት;
ከጉዳቶቹ መካከል፡-
● ትንሽ UGN;
● የጠመንጃው ዝቅተኛ ክልል (ፕሮጀክቱ ወደ 500 ሜትር ያህል ይበራል).
ደረጃ V - Grille.ሁለተኛ በስልጣን እንጂ ሁለገብነት አይደለም። ደረጃ 5 መኪና. በጣም ጥሩ ጉዳት አለው, ጥሩ ተለዋዋጭነት እና በመካከለኛ ኩባንያዎች ውስጥ ተፈላጊ ነው. የጠላት ታንክን እስከ 6 ኛ ደረጃ ድረስ በቀላሉ ሊያጠፋው ይችላል, ነገር ግን ለኛ ዋነኛው ጉዳቱ አነስተኛ የዓላማ ማዕዘኖች ናቸው, ይህም ቀላል ታንኮችን ለመዋጋት ምንም አስተዋጽኦ አያደርግም.
ከጥቅሞቹ መካከል፡-
● አንድ የተመታ ሽጉጥ ማንኛውንም ታንክ እስከ 4-5 ደረጃ ወደ ሃንጋር በመላክ በደረጃ 6 ላይ ባሉ ታንኮች ላይ ከፍተኛ ጉዳት ያደርሳል፣ በተጠራቀመ ፐሮጀይል ቀጥተኛ እሳት ካጋጠመዎት ይህ ምት እንደተጠበቀው ነው። ብዙውን ጊዜ ለ 6 ደረጃ ታንከር ወሳኝ;
● የ projectile ያለውን አቅጣጫ mounted ነው, ስለዚህ, ምቶች አብዛኞቹ ቀጭን ትጥቅ ያለውን ታንክ ጣሪያ ላይ ይሆናል;
● በጣም ጥሩ የሬዲዮ ጣቢያ (ለመድፍ አስፈላጊ ሞጁል);
ከጉዳቶቹ መካከል፡-
● ደካማ የአላማ ማዕዘኖች በቅርብ ርቀት ላይ ጠላቶችን ውጤታማ በሆነ መንገድ ለመምታት አይፈቅዱም;
● በጣም ረጅም ኃይል መሙላት።
FV304. ኢምባ ደረጃ VI, የአሸዋ መታጠፊያ እና ጥሩ በራሱ የሚንቀሳቀስ ሽጉጥ ብቻ. በጠላት ታንክ ላይ በቂ ጉዳት ማድረስ ካልቻለች “ሁራህ!” ላይ የስነ ልቦና ጥቃት ትፈጽማለች። ሞጁሎችን በየ 10 ሰከንድ መቁጠር እና እንደ 8.8 ሴሜ Pak 43 Jagdtiger ባሉ ጭራቆች ላይ ከ60-100 የሚደርስ ጉዳት ማስተናገድ በእርግጠኝነት ያጠፋዋል። በስነምግባር.
ከጥቅሞቹ መካከል፡-
● ፍጥነት, ልክ በጨዋታው ውስጥ አብዛኞቹ LTs ይልቅ ፈጣን መሆኑን ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው;
● በፍጥነት የሚተኮሰው መድፍ በጥሩ የታጠፈ የፕሮጀክት የበረራ መንገድ፣ ከሽፋን ጀርባ እንኳን ጠላት በእሱ ላይ ከሚበሩት የትንፋሽ በረዶዎች ማምለጥ አይችሉም።
● ትናንሽ ልኬቶች እጅግ በጣም ጥሩ የካሜራ ፕላስ ይሰጣሉ;
● ትልቅ ጥይቶች ጭነት;
● እጅግ በጣም ጥሩ አግድም አላማ ማዕዘኖች።
ከጉዳቶቹ መካከል፡-
● ዝቅተኛ የፕሮጀክት ክልል.
ጂ.ደብሊው ፓንደር - ደረጃ VII.የፓንደር መሰረት ያለው ይህ ተሽከርካሪ እጅግ በጣም ጥሩ ተለዋዋጭነት ያለው ፀረ-አውሮፕላን ሽጉጥ ግዙፍ የአላማ ማዕዘኖች እና ጥሩ የእሳት ፍጥነት አለው። በዚህ በራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች ላይ ስንጫወት, የእኛ ዛጎሎች ከሩቅ እንደሚበሩ መታወስ አለበት የታጠፈ አቅጣጫስለዚህ፣ በመጠለያ ውስጥ ዛጎሎችን በነፃነት መወርወር አንችልም። ይሁን እንጂ የፕሮጀክቱ ጠፍጣፋ በረራ ወደ ጠላት ታንክ በፍጥነት ይደርሳል.
ከጥቅሞቹ መካከል፡-
● በአደጋ ምልክቶች በፍጥነት በደረጃችን ለማምለጥ ወይም የጠላት ሲቲ መሰረታችንን ለመደበቅ የሚያስችል ታላቅ ተለዋዋጭነት።
● በፈጣን ፈረንሣይ ላይ በጣም ጠቃሚ የሆነ የጠመንጃ ጥሩ የእሳት መጠን;
● ግንብ መኖሩ፣ ለዚህም ምስጋና ይግባውና በጠላት ማጠራቀሚያ ላይ ያለ ኃይለኛ መስፋፋት ማነጣጠር እንችላለን።
● በተገቢው ችሎታ ለጠላት ቡድን ብዙ ችግርን ያመጣል.
ከጉዳቶቹ መካከል
● እንደ "ታፕካ" ያሉ ከባድ ታንኮችን ያለ ምንም ችግር መምታት የማይፈቅደው ዝቅተኛ ጉዳት እና የተበታተኑ ቁርጥራጮች።
ደረጃ VIII - M40/M43.በጣም ኃይለኛ በራስ የሚንቀሳቀስ ሽጉጥ ፣ ይልቁንም ኃይለኛ በሆነ ሽጉጥ ፣ ጥሩ ተለዋዋጭነት ለሸርማን መሠረት እና ለትንሽ ልኬቶች ምስጋና ይግባው። ማሽኑ በግዙፉ UGN ውስጥም ልዩ ነው። በቅርብ ውጊያ ውስጥ ከክፍል ጓደኞቹ ጋር ሲወዳደር በጣም መጥፎ ስሜት አይሰማውም.
ከጥቅሞቹ መካከል፡-
● በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ አነስተኛ ልኬቶች እና የ muzzle ብሬክ ባለመኖሩ ምክንያት ጥሩ የመደበቂያ ንጥረ ነገር ለእኛ ይገኛል ።
● ከ M4 ታንክ መሠረት የተወረሰ ጥሩ ተለዋዋጭነት;
● ማንኛውንም ደረጃ 7 ታንክ እና አብዛኞቹ የፈረንሳይ ካርቶን ታንኮችን እስከ ደረጃ 9 በአንድ ምት ወደ ሃንጋር መላክ የሚችል ኃይለኛ መሳሪያ;
● በየአቅጣጫው 18 ዲግሪ ማዕዘኖች ማነጣጠር ዒላማውን ያለ ጅራፍ “መከታተል” ይሰጠናል እንዲሁም ምቹ ጨዋታ ይሰጠናል።
ከጉዳቶቹ መካከል፡-
● ክፍት መውደቅ ከጠላት የተቀበረ ፈንጂ አያድንም።
● ከክፍል ጓደኞቻቸው ይልቅ ትንሽ ቀርፋፋ እና ሰውነትን በሚያንቀሳቅሱበት ጊዜ የበለጠ የተስፋፋው የእሳት ፍጥነት።
M53/M55. አሜሪካዊ SPG ደረጃ IXትክክለኛ ትክክለኛ ሽጉጥ እና ጥሩ ተለዋዋጭነት ያለው ቱርኬት በመኖሩ ምክንያት እጅግ በጣም ጥሩ የአላማ ማዕዘኖች አሉት።
ከጥቅሞቹ መካከል፡-
● እጅግ በጣም ጥሩ ተለዋዋጭነት ጠላት ሲቲ ወይም LT ሲመጣ ቦታውን በፍጥነት እንዲለቁ ይፈቅድልዎታል, ወይም በድንገት ከተወሰድን እንሽከረከር;
● ግንብ፣ ለእሱ ምስጋና ይድረሱልን 29gr. አግድም አግድም ማዕዘኖች;
● ጥሩ መሣሪያ ከጉዳት ፣ ትክክለኛነት እና የእሳት መጠን መለኪያዎች ጋር።
ከጉዳቶቹ መካከል፡-
● ደካማ ታይነት በ 350 ሜትር;
● ልኬቶችን አጥፍተናል፣ ለዚህም ምስጋናችን ምንም መደበቅ የለንም ማለት ነው።
ጂ.ደብሊው E 100 - X ደረጃ.እጅግ በጣም ጥሩ ሽጉጥ ፣ ስክሪኖች ፣ ጥሩ ትጥቅ አለው ፣ ለዚያ ግን ፣ በደካማ ተለዋዋጭነት ይከፍላል ። ምንም እንኳን በደካማ ቅልጥፍና ምክንያት, በእንቅስቃሴ ላይ ደካማ መበታተን አለብን, ይህም በዚህ መኪና የአሳማ ባንክ ውስጥ ተጨማሪ ሳንቲም ነው.
ከጥቅሞቹ መካከል፡-
● ጥቅጥቅ ያሉ ስክሪኖች እና ጥሩ ጋሻዎች በቅርብ ከሚፈነዱ ጠላት በራሱ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች እንኳን ሊያድኑ ይችላሉ;
● ሚዛኑን የጠበቀ ሽጉጥ ከተጠጋጋ የፕሮጀክት የበረራ መንገድ ጋር ፕሮጄክታችንን ወደ ኋላ እንድንጥል ያስችለናል።
● ለስላሳ ቻሲሲስ ፣ ሲዞር አይናችን በትንሹ ወደ ተሳሳተ።
● ግዙፍ ጥይቶች;
● ከሁሉም መድፍ መካከል ትልቁ የ HP መጠን።
ከጉዳቶቹ መካከል፡-
● ግዙፍ ልኬቶች, በዚህ ምክንያት እኛን "ማብራት" በጣም ቀላል ነው;
● ደካማ ተንቀሳቃሽነት (ከላይ የተገለጹት የራሱ ፕላስ ያለው)።
ይህ የእኛ ግምገማ የሚያበቃበት ነው, እና በውጤቱም, ያንን ልብ ማለት እፈልጋለሁ ከላይ ያሉት ሁሉም የጸሐፊው አስተያየት ናቸው.የእርስዎ አስተያየት እና የሌሎች ተጫዋቾች አስተያየት በጣም ሊለያይ ይችላል ይህ ግምገማ. ለእርስዎ ትኩረት እና መልካም እድል ሁላችሁንም አመሰግናለሁ!
የዓለማችን ታንክ ጨዋታ ከአዲስ የራቀ ስለሆነ፣ ስለ Tier VI፣ VII እና VIII መድፍ ዝርዝር ትንታኔ ጽሑፋችንን እንጀምራለን። ለምን እንደሆነ ማወቅ ከፈለጉ ትልቅ ዋጋየማያቋርጥ የአቋም ለውጥ፣ ፈላጊዎች ላይ መተኮሱ ተገቢ ስለመሆኑ እና የተለያዩ አንጃዎች ጥበብ ምን ልዩነት እንዳለው።
በታንኮች ዓለም ውስጥ ያለው ጥበብ-የስልት መሰረታዊ ነገሮች
መጀመሪያ ግን እንወቅበት በታንኮች ዓለም ውስጥ ጥበብን እንዴት መጫወት እንደሚቻል.
በመጀመሪያ መከታተያ ምን እንደሆነ መረዳት ያስፈልግዎታል. ይህ በመድፍ የተተኮሰ የፕሮጀክት የበረራ መንገድ ነው፣ ይህም የተወሰነ ጥይት ከተተኮሰ በኋላ ለጥቂት ሰከንዶች የሚያዩት ነው። በጣም የሚታየው አቅጣጫ ትልቅ መጠን ያለው ጠመንጃ ላላቸው ተሽከርካሪዎች ይሆናል። ለዚህም ምስጋና ይግባውና ጥበብን የሚቆጣጠረው ተጫዋች እንዲህ ዓይነቱን የውጊያ ተሽከርካሪ ቦታ በቀላሉ ማስላት ይችላል.
ለመኖር ከፈለጉ ከእያንዳንዱ ምት በኋላ ቦታዎን መለወጥ ይመከራል ። ወደ ፊት እና ወደ ኋላ ማሽከርከር ወይም በሰያፍ መንገድ ማሽከርከር ይችላሉ። ግን እዚህም አንዳንድ ችግሮች አሉ. መድፍ በጫካው ውስጥ ወይም ሊበላሹ በሚችሉ ነገሮች አቅራቢያ የሚገኝ ከሆነ ፣ የሃውተር ሞድ ከነቃ ፣ ከዚያ እንቅስቃሴው አስቸጋሪ ይሆናል።
በክትትል እንዴት እንደሚገደሉ በዝርዝር በሚናገረው መመሪያ እራስዎን በደንብ እንዲያውቁ እንመክርዎታለን-
ጥሩ ታንከር መሆን ከፈለጉ ፣ በተለይም የጦር መሳሪያዎችን ለመቆጣጠር ከፈለጉ ፣ ከዚያ መሬት ላይ ያሉትን ሁሉንም ትናንሽ ነገሮች - የተሰበሩ ዛፎች ፣ የማይበገሩ አጥር ፣ ህንፃዎች ማስታወስዎን ያረጋግጡ ። ሾት ከመውሰዱ በፊት, ለዚህ ሁሉ ትኩረት ይስጡ, እና በምንም አይነት ሁኔታ ምንም ነገር እንዳይመታ ወዲያውኑ የመመለሻ መንገድ ያቅዱ. እንደ ልዩ የመድፍ ተሽከርካሪ ላይ በመመስረት እንዲህ ዓይነቱን እንቅስቃሴ ለማከናወን ከ10-20 ሰከንድ ያህል ይወስዳል።
ማስታወሻ. የሚገርመው ነገር፣ ከ20 ሰከንድ በላይ የሚጫን ጊዜ ያለው መድፍ በእሳቱ መጠን አይንቀሳቀስም። ስለዚህ ዝቅተኛው የኃይል መሙያ ጊዜ ማቀድ ካለብዎት በጣም የራቀ ነው።
በአለም ታንኮች ጥበብ ፈላጊው ላይ መተኮሱ ተገቢ ነው?
በሚቀጥለው የጽሁፉ ክፍል በጠላት ሽጉጥ ዛጎሎች የተተዉትን ዱካዎች ላይ መተኮሱ ዛሬ ጠቃሚ ስለመሆኑ ለማወቅ እንሞክራለን።
አንድን መድፍ መተኮስ ከፈለግክ በክትትል ላይ መተኮስ በጣም ጥሩ ነው። እውነታው ግን በዚህ ሁኔታ ውስጥ በጣም ሰነፍ የሆኑትን ተቃዋሚዎችን ብቻ ያጠፋሉ. ነገር ግን ብዙ ልምድ ያላቸው ተዋጊዎች በእያንዳንዱ ጊዜ ቦታቸውን ይለውጣሉ. በዚህ ምክንያት, በእንደዚህ አይነት ተኩስ, ብዙ ውድ ነገሮችን ታጣለህ - ከጊዜ ወደ ዛጎሎች. ከዚህም በላይ እንዲህ ያሉት ድርጊቶች ቡድንዎን መጉዳት ይጀምራሉ!
የዚህ ምክንያቱ በሚከተለው ውስጥ ነው. ስለዚህ ከጠላት ጦር የተተኮሰውን የፕሮጀክት አቅጣጫ አስተውለህ እንበል። በዚህ ጉዳይ ላይ በጣም አይቀርም መድፍ መኪናአጋርን በመምታት በእሱ ላይ ከባድ ጉዳት አድርሷል ። የጠላት ተሽከርካሪን ለመግደል ካልቻሉ, የተተኮሱት የፕሮጀክቶች እና እንዲሁም የታለመው ጊዜ ይባክናል. ሙከራህን እየደገመህ ነው ብለህ አስብ። መድፍ አጋሮችዎን ማጥቃት ቀጥሏል፣ ከእያንዳንዱ ጥይት በኋላ ቦታ ይለውጣል። ስለዚህ, ምንም አይነት ችግር አያስከትሉባትም, ነገር ግን የራሷን አጋሮቿን እንድታጠፋ ፍቀድላት.
ከላይ የተመለከትነውን ጠቅለል አድርገን ስናጠቃልለው በቀጥታ የእይታ መስመር ላይ ሌሎች የጠላት ኢላማዎች በሌሉበት ሁኔታ ላይ ብቻ በክትትል ላይ መተኮስ ጠቃሚ ነው ማለት እንችላለን።
እያንዳንዱ ውጊያ በተቻለ ፍጥነት መተኮሱን ከካሬ A ወደ ካሬ B ለመቀየር የተወሰኑ ጊዜያትን ይሰጥዎታል ። ይህንን ለማድረግ ጠመንጃዎቹን ማስተካከል ያስፈልግዎታል ። RMB ን ይያዙ፣ ከዚያ የቁልፍ ሰሌዳውን ተጠቅመው የመድፍን አካል ያሽከርክሩት። በትይዩ, ከእይታ በኋላ ካሜራውን መምራት ያስፈልግዎታል. ሰውነቱ ወደ ተፈለገው አቅጣጫ እንደተለወጠ ጠቋሚውን ወደ አላማው ነጥብ ይመልሱ። በመጀመሪያ ይህ ዘዴ ለእርስዎ ከባድ እና ውጤታማ ያልሆነ ሊመስል ይችላል, ነገር ግን በጨዋታ ልምድ, ይህ በጣም ተግባራዊ ከሆኑ የአደጋ ጊዜ መረጃ ዘዴዎች አንዱ መሆኑን ይረዱዎታል.
አርታ በታንክ ዓለም ደረጃ 6
በጣም ኃይለኛ ጠመንጃዎች በሁለት ደረጃ 6 ራስን የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች - SU14 እና SAU 51. እነዚህ ጠመንጃዎች 1850 አማካኝ ጉዳት ሊያደርሱ ይችላሉ. በተመሳሳይ ጊዜ 6.5 ሜትር ርዝመት ያለው የዛጎሎች ቁርጥራጮች መስፋፋት በጣም ሰፊ ነው.
ነገር ግን ለእንደዚህ አይነት ጥቅሞች ብዙ መክፈል አለቦት - ማሽኖቹ ተለዋዋጭነትን እና በጣም ረጅም የመጫን ጊዜን ቀንሰዋል. የዛጎሎች አቅርቦት በጣም ጥሩ አይደለም. በተራዘመ ውጊያዎች ውስጥ 12 ዛጎሎች ለ SU 14 እና SAU 51 ምንም አይደሉም. በዚህ ምክንያት, እነዚህ ማሽኖች በብርድ ጭንቅላት ላይ ለመቸኮል እና ውሳኔዎችን ለማድረግ የማይጠቀሙ ልምድ ያላቸውን ተጫዋቾች ያሟላሉ.
የጀርመን SPG ቅርንጫፍ የመጨረሻው መድፍ GW Panther የውጊያ መኪና ነው። በአግድም አውሮፕላን ውስጥ ጥሩ የማነጣጠር ማዕዘኖች አሏት፣ ለዚህም ምስጋና ይግባውና ሽጉጦቿ ትልቅ ቦታን ስለሚቆጣጠሩ። በሌላ በኩል ደግሞ በጠመንጃዎች ላይ የሚደርሰው ጉዳት ከሶቪየት ጦር ሰራዊት ተመሳሳይ ማሽኖች ጋር ሲነጻጸር በጣም ያነሰ ነው. በድጋሚ, ከነሱ ጋር ሲነጻጸር, የጀርመን "ታንክ" ከፍተኛ የእሳት እና ትክክለኛነት ደረጃ አለው.
ኤም 12 - በስድስተኛ ደረጃ ላይ ያለው የአሜሪካ መድፍ መኪና በከፍተኛ የእሳት አደጋ እና ዝቅተኛ ጉዳት ተለይቶ ይታወቃል ። የሶቪየት መኪኖች, ይህም የጀርመን "ፓንተር" (GW Panther) መንትያ ያደርገዋል.
ሎሬይን 155 50
በደረጃ 6 ላይ ያለው በጣም ፈጣኑ SPG ሎሬይን 155 50 ነው። ከፍተኛው ፍጥነት 60 ኪሜ በሰአት በጣም ፈጣን ፍጥነት ነው። በአንዳንድ ሁኔታዎች, ይህ ተሽከርካሪ መካከለኛ ብቻ ሳይሆን ቀላል ታንኮች እንኳን (ስለ ከባድ ታንኮች ምን ማለት እንችላለን?) ማለፍ ይችላል. በካርታው ላይ ያለማቋረጥ ቦታን ለመለወጥ ፣ ከጠላቶች ተደብቆ ለመቆየት እና ወዲያውኑ ሌላ የእሳት አቅጣጫ ለመምረጥ ይህንን የውጊያ መኪና መጠቀም የተሻለ ነው። ግን እዚህም ጉዳቶችም አሉ - በስድስተኛ ደረጃ ላይ ለሚገኙ መድፍ መሳሪያዎች ዝቅተኛው ጉዳት 960 ክፍሎች ብቻ ናቸው ። የታጠቁ ኢላማዎችን ለማጥፋት ብዙ ጊዜ መምታት አለቦት።
በዎቲ ውስጥ የሰባተኛው ደረጃ አርታ
በሰባተኛው ደረጃ, ለ "ነገር 212" ትኩረት እንስጥ. ይህ የውጊያ መኪና 203 ሚ.ሜ ሽጉጥ ከቀድሞዎቹ የጨመረ ትክክለኛነት እና የእሳት መጠን አግኝቷል። ጥቅሙ በጦርነቱ ወቅት በራስ የሚተነፍሱ ሽጉጦችን አጠቃላይ የውጊያ ስብስብ ለመጠቀም ጊዜ ሊኖሮት የማይችል መሆኑም ሊባል ይችላል። በዚህ ምክንያት, የዚህ መሳሪያ ባለቤት የተለመደው ተኩስ ሳይጎዳ ሌሎች ዛጎሎችን ከእሱ ጋር መያዝ ይችላል.
ለምሳሌ, የወርቅ ቅርፊቶችን በቀላሉ መውሰድ ይችላሉ ከፍተኛ ፈንጂ ዓይነትከተስፋፋ ራዲየስ ጋር. በእነሱ እርዳታ ከሽፋን በስተጀርባ የተደበቀውን ጠላት በቀላሉ ማጥፋት ይችላሉ. ከእርስዎ ጋር ወደ ጦርነት የሚገቡት ትጥቅ-ወጋ ዛጎሎች በአጋጣሚ ከጠላት ጋር ከተቀራረቡ በራስ የሚተኮሱትን ሽጉጦችዎን በአንድ ትክክለኛ ምት ማዳን ይችላሉ።
የጀርመን ጥበብ GW Tiger በሰባተኛው ደረጃ ላይ በጣም ቀስ ብሎ የሚንቀሳቀሱትን ጠመንጃዎች ወሰደ. ዝቅተኛ ፍጥነትማዞሪያዎች ወደ እውነታው እንዲመጡ ምክንያት ሆኗል ፣ ከቀረበ በኋላ ፣ ማንኛውም ጠላት ጠመዝማዛ እና በጣቱ ዙሪያ ይዞርዎታል ፣ እና ምንም እንኳን ማድረግ አይችሉም። ተጫዋቹ የቱንም ያህል ልምድ ያለው "ነብር" ቢቆጣጠርም። ግን እዚህም ጉልህ ጥቅም አለ - ጥበብ በአንድ ምት 2000 ጉዳት ይደርሳል ፣ ይህም በእሱ ደረጃ ውስጥ በጣም ጥሩ አመላካች ነው። የዚህም ዋጋ ዝቅተኛ የመንቀሳቀስ ችሎታ ብቻ ሳይሆን የረዥም ጊዜ ዓላማ፣ ከሌሎቹ ሰባተኛ ደረጃ በራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች ጋር ሲነጻጸር ደካማ ትክክለኛነት፣ እንዲሁም በአግድመት መመሪያ ወቅት አነስተኛ ማዕዘኖች ነበሩ።
GW ነብር የአሜሪካ ራስን የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች M40 43 - አንድ ሰው በጣም ሁለገብ ጥበብ ሊናገር ይችላል. ጠመንጃዎቹ በሶቪየት ቁስ 212 ላይ ከነበሩት ጋር ተመሳሳይ ናቸው እና ተመሳሳይ የ 1850 ጉዳት ያደርሳሉ. በደረጃው ላይ ካሉ ሌሎች ACS ጋር ሲነጻጸር ዋነኛው ጠቀሜታ በአግድም አውሮፕላን ውስጥ ትልቁ የዓላማ ማዕዘኖች ነው. አርታ ትልቁን ዘርፍ ይሸፍናል! ከሶቪየት እና ከጀርመን አጋሮች ጋር ሲነፃፀር ከፍተኛ እና ተለዋዋጭነት.
የፈረንሣይ የሎሬይን 155 51 ጥበብ በተግባር የዚህ ሕዝብ በሌሎች ደረጃዎች በራሱ ከሚንቀሳቀስ ጠመንጃ የተለየ አይደለም። ይህ አሁንም ተመሳሳይ ተለዋዋጭ እና ፈጣን መኪና ነው, በሰዓት 60 ኪሎ ሜትር ፍጥነት ያለው, 850 ፈረስ አቅም ያለው ሞተር እና በአንጻራዊነት ዝቅተኛ ክብደት ያለው ሞተር የተገጠመለት - 32 ቶን ጠቃሚ ጠቀሜታ ጠላቶች ወደ እርስዎ ቢቀርቡ. ከዚያ በዚህ በራስ የሚንቀሳቀስ ሽጉጥ ምንም ችግር አይኖርብዎትም ፣ ከነሱ መደበቅ ፣ ከአደጋ ርቀዋል ። እሷ በደረጃ ሰባት ላይ የተሻለው ትክክለኛነት አላት. በጣም ጥሩው እና ቅልቅል, ግን መቀነስ አለ - ከ 1250 ክፍሎች ጋር እኩል የሆነ ደካማ ጉዳት.
ጥበብ በዓለም ታንኮች ደረጃ 8
ስምንተኛው ደረጃ ለጠቅላላው የመድፍ ተሽከርካሪዎች ቅርንጫፍ እውነተኛ ዘውድ ነው። በዚህ ሁኔታ, በእያንዳንዱ ኤሲኤስ መካከል ትልቅ ልዩነት ይኖራል.
በሶቪየት ጥበብ "ነገር 261" እንጀምር. ይህ የውጊያ መኪና ከቀደምቶቹ ጎልቶ ይታያል። እነሱ ቀርፋፋ እና ጎበዝ ከሆኑ “ነገር 261” ከብዙዎቹ አንዱ ሆነ የዓለም ታንኮች ምርጥ ጥበብበስምንተኛው ደረጃ ውስጥ በጨዋታው ውስጥ በተለዋዋጭ እና ትክክለኛነት. በሌላ በኩል, ጉዳቱ ቀንሷል - አማካይ 1700 ነጥብ ነው. እና ይህ በጨዋታው ውስጥ ዝቅተኛው መቼት ነው! ነገር ግን በጨመረው ትክክለኛነት እና በማይታወቅ የእሳት መጠን ምክንያት, የጦር ትጥቅ ዛጎሎችን እንኳን መጠቀም ይችላሉ. ይህ መድፍ በቀላሉ ከተቃዋሚዎች ሊደበቅ ይችላል, እንዲሁም የባልደረባውን የኋላ ክፍል ይሸፍናል.
የጀርመን ጥበብ GW TIGR ልክ እንደ GW Tiger P ተመሳሳይ ሽጉጥ ታጥቋል፣ ነገር ግን ጥቃቅን ለውጦች አሉት። በመጀመሪያ ደረጃ, የእሳቱ መጠን ጨምሯል, በሁለተኛ ደረጃ, የዓላማው ትክክለኛነት እና ፍጥነት ጨምሯል. በሌላ በኩል, በስምንተኛ ደረጃ ላይ በጣም የማይንቀሳቀስ አማራጭ ነው, ስለዚህ ይህ በራስ የሚተዳደር ሽጉጥ በአለምአቀፍ ካርታዎች ወይም ኩባንያዎች ላይ በሚደረጉ ውጊያዎች ውስጥ መጠቀሙ ምክንያታዊ ነው, ይህም በተከታታይ ጥበቃ ውስጥ ይቆያል.
T92 በ 2250 ክፍሎች ውስጥ በጣም ኃይለኛ በሆነ ጉዳት ይገለጻል. ለከፍተኛ ፍንዳታ ዛጎሎች ከፍተኛው የተከፋፈሉ ቁርጥራጮች እንዲሁ - 9 ሜትር ተራ እና 13 ለወርቅ። ለዚህም ምስጋና ይግባውና ከማንኛውም መሰናክሎች በስተጀርባ የሚደበቁ ተቃዋሚዎችን ማጥፋት ይችላሉ. ለእንዲህ ዓይነቱ ከፍተኛ የእሳት ኃይል, መድፍ ለረጅም ጊዜ የመጫን ጊዜ - 40 ሰከንድ, እንዲሁም ረጅም ድብልቅ, ለዚህም ነው ከጎን ወደ ጎን በፍጥነት የመሸጋገር ዕድል የማይኖረው.
T92 የፈረንሳይ የጦር መሳሪያ ባት ቻቲሎን 155 በአይነቱ ልዩ ነው። ከአንድ ደቂቃ በላይ የመጫን ጊዜ ያለው ከበሮ አላት። ግን እንደዚህ ላለው ዳግም ጭነት 4 ፕሮጄክቶች ያገኛሉ ፣ እያንዳንዱም 1250 ጉዳት አለው። በእነዚህ የፕሮጀክቶች መካከል ያለው የተኩስ ጊዜ 5 ሰከንድ ነው. ለዚህም ምስጋና ይግባውና በጠላት ዒላማዎች ላይ ከፍተኛ መጠን ያለው ተኮር እሳትን ለማንሳት ይችላሉ.
የእሱ ቱሪዝም በ 360 ዲግሪ ይሽከረከራል - ከኤስኤስ 26 በኋላ በጨዋታው ውስጥ ሁለተኛው በራሱ የሚንቀሳቀስ ሽጉጥ. ልክ እንደሌሎች የፈረንሳይ ኤስፒጂዎች, Bat Chatillon 155 ከፍተኛ የመንቀሳቀስ ችሎታ አለው, ይህም በጦርነቱ ወቅት በተቻለ ፍጥነት ቦታዎችን እንዲቀይር ያስችለዋል.
በእያንዳንዱ ደረጃ ላይ ያለው ምርጥ የአለም ታንኮች ጥበብ
እና አሁን በጣም ከሚባሉት ውስጥ አንዱን ለመለየት እንሞክራለን በዓለም ታንኮች ውስጥ በጣም ጥሩው ጥበብበእያንዳንዱ ደረጃ ውስጥ. ግን እዚህ ቦታ ማስያዝ ያስፈልግዎታል-ለአንድ ተጫዋች ፣ የተለየ በራሱ የሚንቀሳቀስ ሽጉጥ የተሻለ ሊሆን ይችላል ፣ ምክንያቱም ለእሱ ፣ ለምሳሌ ፣ የመቀላቀል ተለዋዋጭነት ከጉዳት መጨመር የበለጠ አስፈላጊ ይሆናል። የእያንዳንዱን ጥበብ ጥንካሬዎች ሁሉ ለማጣመር እና ከፍተኛ ቁጥር ያላቸውን ፕላስ ያላቸውን በራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች ለእርስዎ ለማጉላት ሞክረናል።
በሁለተኛው ደረጃ T57 እንመርጣለን
ከጥቅሞቹ አንፃር ለአንድ ውጊያ ትልቅ መጠን ያለው ዛጎሎች (40 ቁርጥራጮች) ፣ ከፍተኛ የመንቀሳቀስ ችሎታን እንለያለን ፣ ይህም ከአንድ ጥይት በኋላ ቦታውን እንዲቀይሩ ያስችልዎታል (እንዲሁም T57 ሊሽከረከር ከሆነ ጠላትዎን ይከላከላል) ። የ 320 ሜትር አንግል ፣ ኃይለኛ የፊት ጋሻ ፣ ከፍተኛ ትክክለኛነት ጠላቶችን እንዲያሳድጉ የሚያስችልዎ ትልቅ ልኬቶች።
እርግጥ ነው, ጉዳቶችም አሉ, ግን ያነሱ ናቸው - ዝቅተኛ የአልፋ ጉዳት, እንዲሁም ክፍት ካቢኔ መኖር, በዚህ ምክንያት ጠላቶችዎ የሰራተኞች አባላትን በቀላሉ ሊያሳጡ ይችላሉ. ግን ስለ ሁለተኛው ደረጃ እየተነጋገርን ከሆነ ፣ ምናልባትም ፣ ይህ መድፍ ሰራተኞቹ ከመበተን በበለጠ ፍጥነት ይደመሰሳሉ።
በሦስተኛው ደረጃ የ ታንኮች M7 ቄስ ጥበብን እናሳያለን
ጥቅሞቹ፡-
- ከፍተኛ ተለዋዋጭነት እና የመንቀሳቀስ ችሎታ - ከመልሶ ማጥቃት ደህና ሆነው በሚቆዩበት ጊዜ አካባቢዎን በተቻለ ፍጥነት መለወጥ ይችላሉ።
- ጥሩ ትክክለኛነት እና ከፍተኛ የእሳት ፍጥነት ያለው ኃይለኛ ሽጉጥ.
- በጣም ጥሩ የ NLD ትጥቅ.
- አግድም የማነጣጠር አንግል ከ"-12" እስከ "+26" ባለው ክልል ውስጥ ነው።
- የጥይቱ ጭነት 69 ዛጎሎች ያካትታል. ለማንኛውም ይበቃል በጣም የተራዘመ ትግል። ያለ ርህራሄ እና ያለምንም ማመንታት መተኮስ ይችላሉ።
ጉዳቶች፡-
- እዚህ ያለው ካቢኔ ክፍት ስለሆነ ለከፍተኛ ፈንጂ ዛጎሎች የተጋለጠ።
- ዝቅተኛ የመግባት መጠን ከከፍተኛ ፍንዳታ ዛጎሎች ጋር። በሌላ በኩል, ይህ በመጀመሪያዎቹ ደረጃዎች "ስብ" ታንኮች እጥረት በመኖሩ እኩል ነው.
በአራተኛው ደረጃ, Sturmpanzer II ን ይምረጡ
ጥቅሞቹ፡-
- የጠመንጃ ትክክለኛነት ጨምሯል, ጥሩ የእሳት ፍጥነት, ታላቅ ኃይል.
- በአራተኛው ደረጃ ከሚገኙ ሁሉም SPG ዎች መካከል ከፍተኛው የመግቢያ መጠን - ይህ ወፍራም ታንኮች መጥፋትን ያፋጥናል ።
- ከአማካይ በላይ ተለዋዋጭ።
- በትንሽ መገለጫ ምክንያት ጥሩ ካሜራ።
Sturmpanzer II ጉዳቶች፡-
- ዝቅተኛ UGN
- ደካማ ክልል - ከ 500 ሜትር አይበልጥም.
በአምስተኛው ደረጃ ግሪልን ይምረጡ
ጥቅሞቹ፡-
- የጠላት ታንክ ከ 4-5 ደረጃዎች ከፍ ያለ ካልሆነ, በዚህ የራስ-ተነሳሽ ጠመንጃዎች እርዳታ ማንኛውንም ጠላት ለመጀመሪያው ስኬታማ መምታት ወደ ማረፊያ ይልካሉ.
- በተጨማሪም የዚህ ራስን የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች በስድስተኛ ደረጃ ታንኮች ላይ ከፍተኛ ጉዳት ያደርሳሉ. ነገር ግን በHEAT ፕሮጄክት ለመምታት ከቻሉ በእርግጠኝነት ደረጃ 6 ታንክ ወደ ቤት ይልካሉ።
- ፕሮጄክቶቹ የሚበሩት በተጠማዘዘ መንገድ ላይ ስለሆነ ፣ ጣሪያቸውን በመምታት የጠላት ኢላማዎችን ለመምታት ይችላሉ ። ግን ዝቅተኛው የጦር ትጥቅ እዚህ ነው!
- ይህ በራሱ የሚንቀሳቀስ ሽጉጥ እጅግ በጣም ጥሩ የሬዲዮ ጣቢያ አለው። ይህ የጥበብ ሞጁል ምናልባት በጣም አስፈላጊ ከሆኑት ውስጥ አንዱ ነው!
ጉዳቶች፡-
- በትንሽ የዓላማ ማዕዘናት ምክንያት፣ ከመድፍ አቅራቢያ የሚገኙትን ፈጣን ኢላማዎች መምታት አይችሉም።
- ረጅም ዳግም መጫን ጊዜ.
በስድስተኛው ደረጃ FV304 ን ይምረጡ
እነሱ እንደሚሉት፣ ይህ በስድስተኛ ደረጃ እውነተኛ IMBA ነው!
ጥቅሞቹ፡-
- ይህ በራሱ የሚንቀሳቀስ ሽጉጥ በጨዋታው ውስጥ ካሉት ብዙ የብርሃን ታንኮች የበለጠ ተለዋዋጭ፣ የበለጠ የሚንቀሳቀስ እና ፈጣን ነው!
- ሽጉጡ ከፍተኛ መጠን ያለው የእሳት ቃጠሎ እና በተንጠለጠለበት አቅጣጫ ላይ ይተኩሳል። ስለዚህ በመጠለያ ውስጥ የሚገኙ ተቃዋሚዎች ከእርስዎ ጥይት ማምለጥ አይችሉም።
- በዚህ ስነ-ጥበባት ላይ ባሉ ጥቃቅን ልኬቶች ምክንያት ከተቃዋሚዎች መደበቅ ቀላል ነው.
- ጥይቶች ለረጅም ጊዜ ጦርነቶች በቂ ናቸው.
- ትልቅ አግድም አንግል።
ጉዳቶች፡-
- ፕሮጄክተሮች በአንጻራዊ ሁኔታ አጭር ርቀት ይበርራሉ።
በሰባተኛው ደረጃ የዓለም ታንክ G.W. ፓንደር
ጥቅሞቹ፡-
- እጅግ በጣም ጥሩ ተለዋዋጭነት፣ መድፍ በተቻለ ፍጥነት ከአሳዳጆች እንዲደበቅ ወይም መካከለኛ ታንኮችን እንዲያምታ ያስችላል።
- ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የእሳት አደጋ, ከከፍተኛ ፍጥነት የፈረንሳይ ተሽከርካሪዎች ጋር በሚደረግ ውጊያ ውስጥ ጥቅም አለው.
- በማንኛውም ጠላት ላይ እንዲያነጣጥሩ የሚያስችል ግንብ።
ጂ.ደብሊው ፓንደር ጉዳቶች፡-
- ደካማ ጉዳት.
- በአብዛኛዎቹ ጉዳዮች ላይ የ Slipper ዓይነት ከባድ ታንኮችን ማጥቃት ትርጉም የለሽ የስብርባሪዎች መበታተን።
በስምንተኛው ደረጃ M40/M43 ን ይምረጡ
ጥቅሞቹ፡-
- ትናንሽ ልኬቶች፣ የሙዝል ብሬክ እጥረት፣ ለዚህም ነው SPG በጨዋታው ውስጥ ካሉት በጣም ካሜራዎች ውስጥ አንዱ የሆነው።
- ከ M4 ታንክ የተወረሰ አርቴ ከፍተኛ ተለዋዋጭነት።
- ከፍተኛ ሃይል ያለው ሽጉጥ የሰባተኛ ደረጃ ታንኮችን በአንድ ምት ወደ ሃንጋር የሚልክ ሲሆን እንዲሁም እስከ ደረጃ 9 ያሉ አብዛኛዎቹ የፈረንሳይ ተሽከርካሪዎች።
- የዓላማው አንግል 18 ዲግሪ ነው. ማጭበርበሮችን ሳያደርጉ ኢላማውን ማሳደድ ይችላሉ። ለዚህ በራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች ሲጫወቱ ማጽናኛ የተረጋገጠ ነው!
ጉዳቶች፡-
- ክፍት ካቢኔ መኖር.
- ዝቅተኛ የእሳት ፍጥነት እና ቀፎውን ሲያንቀሳቅሱ ከሌሎች የደረጃ 8 ጥበቦች ጋር ሲነፃፀር ከፍ ያለ ስርጭት።
በዘጠነኛው ደረጃ M53/M55 ን ይምረጡ
ጥቅሞቹ፡-
- ከፍተኛ ተለዋዋጭነት, ከመካከለኛው ብቻ ሳይሆን ከብርሃን ታንኮች ለመደበቅ ያስችልዎታል.
- በማማው መገኘት ምክንያት, የዓላማው አንግል 29 ዲግሪ ነው.
- ከፍተኛ ጉዳት ያለው እጅግ በጣም ጥሩ መሳሪያ, የማይታወቅ ትክክለኛነት እና ጥሩ የእሳት ፍጥነት.
ጉዳቶች፡-
- እይታው 350 ሜትር ብቻ ነው።
- ትልቅ መጠን, በዚህ ምክንያት መደበቂያው አነስተኛ ነው.
በአሥረኛው ደረጃ G.W የሚለውን ይምረጡ. ኢ 100
ጥቅሞቹ፡-
- በጠቅላላው ፔሪሜትር ዙሪያ ያሉ ወፍራም የጦር መሳሪያዎች ከጠላት መድፍ እንኳን ያድናል.
- መሳሪያው በተቻለ መጠን ሚዛናዊ ነው. የበረራ መንገዱ የተንጠለጠለ ነው፣ ለዚህም ምስጋና ይግባውና ዛጎሎችን ከሽፋን በኋላ ይጥላሉ።
- በሚንቀሳቀሱበት ጊዜ መበታተንን ለመቀነስ ለስላሳ የታችኛው ሠረገላ።
- ለአንድ ጦርነት ትልቅ የዛጎሎች አቅርቦት።
- ለሁሉም ማሽኖች ከፍተኛ HP.
ጂ.ደብሊው ኢ 100 ጉዳቶች፡-
- ትልቅ አጠቃላይ ልኬቶች, ይህም ጥበብን ለማጉላት ቀላል ያደርገዋል.
- ዝቅተኛ የመንቀሳቀስ ችሎታ, እሱም ጥቅሞቹ አሉት - ከላይ ስላለው ለስላሳ ቻሲስ ያንብቡ.