በራስ የሚተዳደር መድፍ ተራራ። ደረጃ VIII የሁሉም የራስ-ተነሳሽ ጠመንጃዎች ቅርንጫፍ ዘውድ ነው። በእያንዳንዱ ማሽን መካከል ያሉት ሁሉም ልዩነቶች በጣም የሚታዩበት ይህ ነው.
ዛሬ ዜናው እነሆ፡-
የምስራቃዊ ወታደራዊ ዲስትሪክት (VVO) የመድፍ አሃዶች 203-ሚሜ ፒዮን በራስ የሚተነፍሱ መድፍ ተጭነዋል።
ይህ በዲስትሪክቱ የፕሬስ አገልግሎት ኃላፊ ኮሎኔል አሌክሳንደር ጎርዴቭ ሐሙስ ለኢንተርፋክስ-ኤቪኤን ሪፖርት ተደርጓል ። ዛሬ፣ ፒዮን በራሱ የሚንቀሳቀስ ሽጉጥ በዓለም ላይ ካሉት እጅግ በጣም ኃይለኛ በራስ የሚመራ መድፍ ተራራ ተደርጎ ይቆጠራል። ዋናው ትጥቅ ከ14 ቶን በላይ የሚመዝነው 203 ሚሊ ሜትር የሆነ መድፍ ነው። በተከላው የኋላ ክፍል ውስጥ ይገኛል. ሽጉጡ ከፊል አውቶማቲክ የሃይድሮሊክ ጭነት ስርዓት የተገጠመለት ሲሆን ይህ ሂደት በማንኛውም በርሜል ከፍታ ላይ እንዲከናወን ያስችለዋል” ሲል ኤ ጎርዴቭ ተናግሯል።
የመጫኛውን የታችኛውን ጋሪ በማደግ ላይ የቲ-80 ታንክ አካላት እና ስብሰባዎች ጥቅም ላይ እንደዋሉ ተናግረዋል ። መኮንኑ "በራስ የሚንቀሳቀስ ሽጉጥ የግለሰብ የቶርሽን ባር እገዳ አለው" ሲል ተናግሯል።
ስለዚህ መሳሪያ የበለጠ ይወቁ፡-
እ.ኤ.አ. ነሐሴ 29 ቀን 1949 የመጀመሪያው የሶቪየት የአቶሚክ ቦምብ ተፈትኗል-ሁለቱም ተቃዋሚ ቡድኖች የኑክሌር ጦር መሳሪያዎችን መያዝ ጀመሩ ። በግጭቱ ሁለቱም ወገኖች ስልታዊ የኒውክሌር ጦር መሳሪያ መገንባታቸው፣ ሁሉን አቀፍ የኒውክሌር ጦርነት የማይታሰብ እና ከንቱ እንደሆነ ግልጽ ሆነ። "የተገደበ" ጽንሰ-ሐሳብ የኑክሌር ጦርነት» የታክቲካል ኑክሌር ጦር መሣሪያ አጠቃቀም ውስን ነው። በ 1950 ዎቹ መጀመሪያ ላይ, ከመሪዎቹ በፊት ተቃራኒ ጎኖችእነዚህ የጦር መሳሪያዎች አቅርቦት ላይ ችግር ነበር. ዋናዎቹ የመላኪያ መንገዶች B-29 ስትራቴጂካዊ ቦምቦች በአንድ በኩል እና ቱ-4 በሌላ በኩል; የጠላት ወታደሮችን የላቁ ቦታዎችን በብቃት መምታት አልቻሉም። ጓድ እና ክፍል የጦር መሳሪያዎች በጣም ተስማሚ መንገዶች ተደርገው ይወሰዱ ነበር. መድፍ ሥርዓቶች፣ ታክቲካል ሚሳኤል ስርዓቶች እና የማይሽከረከሩ ጠመንጃዎች።
የኒውክሌር ጦር መሳሪያ የታጠቁ የመጀመሪያዎቹ የሶቪዬት ጦር መሳሪያዎች በራስ የሚመራ ሞርታር 2B1 እና በራሱ የሚንቀሳቀስ ሽጉጥ 2A3፣ ሆኖም፣ እነዚህ ስርዓቶች ግዙፍ እና ከፍተኛ የመንቀሳቀስ መስፈርቶችን ማቅረብ አልቻሉም። በዩኤስኤስአር ውስጥ የሮኬት ቴክኖሎጂ ፈጣን እድገት በጀመረበት ጊዜ በአብዛኛዎቹ የጥንታዊ የጦር መሳሪያዎች ናሙናዎች ላይ ሥራ በ N. S. ክሩሽቼቭ አቅጣጫ ቆሟል ።
ፎቶ 3. 
ክሩሽቼቭ ከ CPSU ማዕከላዊ ኮሚቴ የመጀመሪያ ፀሐፊነት ከተወገደ በኋላ በመድፍ አርእስቶች ላይ ሥራ ቀጠለ። እ.ኤ.አ. በ 1967 የፀደይ ወቅት ፣ በ Object 434 ታንኮች ላይ የተመሠረተ አዲስ ከባድ-ተረኛ የራስ-ተነሳሽ መድፍ ተራራ (ኤሲኤስ) የመጀመሪያ ንድፍ ተጠናቀቀ እና የእንጨት አቀማመጥትክክለኛ መጠን. ፕሮጀክቱ በ OKB-2 የተነደፈ መሳሪያ የመቁረጫ መጫኛ ያለው ዝግ ዓይነት በራሱ የሚንቀሳቀስ ሽጉጥ ነበር። አቀማመጡ ከመከላከያ ሚኒስቴር ተወካዮች አሉታዊ ግብረመልስ አግኝቷል, ሆኖም ግን, የዩኤስኤስአር የመከላከያ ሚኒስቴር ልዩ ኃይል ኤሲኤስን ለመፍጠር የቀረበውን ሀሳብ ፍላጎት ነበረው, እና በታህሳስ 16, 1967 በሚኒስቴሩ ትዕዛዝ ቁጥር 801 የመከላከያ ኢንዱስትሪ, የአዲሱ ACS ገጽታ እና መሰረታዊ ባህሪያትን ለመወሰን የምርምር ሥራ ተጀመረ. ለአዲሱ የራስ-ተነሳሽ ጠመንጃዎች የቀረበው ዋናው መስፈርት ከፍተኛው የተኩስ መጠን - ቢያንስ 25 ኪ.ሜ. በ GRAU መመሪያ ላይ የጠመንጃው ምርጥ መለኪያ ምርጫ የተካሄደው በ M. I. Kalinin Artillery Academy ነው. በስራው ሂደት ውስጥ የተለያዩ ነባር እና የተገነቡ የመድፍ ስርዓቶች ታሳቢ ሆነዋል. ዋናዎቹ 210 ሚሜ ኤስ-72 ሽጉጥ፣ 180 ሚሜ ኤስ-23 ሽጉጥ እና 180 ሚሜ MU-1 የባህር ዳርቻ ሽጉጥ ነበሩ። በሌኒንግራድ አርቲለሪ አካዳሚ መደምደሚያ መሠረት የ 210-ሚሜ ኤስ-72 ሽጉጥ የባለስቲክ መፍትሄ በጣም ተስማሚ እንደሆነ ታውቋል ። ሆኖም ይህ ቢሆንም የባሪካዲ ፋብሪካ ቀደም ሲል ለተገነቡት B-4 እና B-4M ጠመንጃዎች የማምረቻ ቴክኖሎጂዎችን ቀጣይነት ለማረጋገጥ ከ 210 እስከ 203 ሚሊ ሜትር የመለኪያ መለኪያን ለመቀነስ ሀሳብ አቅርቧል ። ይህ ሃሳብ በGRAU ጸድቋል።
በተመሳሳይ ጊዜ ከካሊበር ምርጫ ጋር, ለወደፊቱ የራስ-ተነሳሽ ጠመንጃዎች በሻሲው ምርጫ እና አቀማመጥ ላይ ሥራ ተከናውኗል. ከአማራጮቹ አንዱ በቲ-64A ታንክ ላይ የተሠራው የ MT-T ሁለገብ ትራክተር ቻሲሲስ ነበር። ይህ አማራጭ "ነገር 429A" የሚል ስያሜ አግኝቷል. በቲ-10 ከባድ ታንክ ላይ የተመሰረተ ልዩነት ተሠርቷል, እሱም "216.sp1" የሚል ስያሜ አግኝቷል. እንደ ሥራው ውጤት ከሆነ የጠመንጃው ክፍት ጭነት በጣም ጥሩ እንደሚሆን ታይቷል ፣ ግን አንዳቸውም አይደሉም። ነባር ዓይነቶችምክንያት chassis ከፍተኛ ጥንካሬበሚተኮሱበት ጊዜ የ 135 tf የመቋቋም ችሎታ። ስለዚህ, ከዩኤስኤስአር ጋር በአገልግሎት ላይ ከሚገኙት ታንኮች ጋር ከፍተኛውን የአንጓዎችን አንድነት በማጣመር አዲስ የታች ጋሪ ለማዘጋጀት ተወስኗል. የተገኙት ጥናቶች "Peony" (GRAU ኢንዴክስ - 2C7) በሚለው ስም የ R&D መሰረትን ፈጥረዋል. "ፒዮን" 203 ሚሜ B-4 እና B-4M የሚጎተቱ ዊተርስ ለመተካት የጠቅላይ ከፍተኛ ዕዝ ተጠባባቂ መድፎች ሻለቃዎች ጋር ወደ አገልግሎት መግባት ነበረበት.
ፎቶ 4. 
በይፋ, ልዩ ኃይል አዲስ በራስ-የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች ላይ ሥራ ሐምሌ 8, 1970 በ CPSU ማዕከላዊ ኮሚቴ አዋጅ እና የተሶሶሪ ቁጥር 427-161 የሚኒስትሮች ምክር ቤት ጸድቋል. የኪሮቭ ፕላንት የ 2S7 መሪ ገንቢ ተሾመ, 2A44 ሽጉጥ በ OKB-3 በቮልጎግራድ ተክል "ባሪካድስ" ውስጥ ተዘጋጅቷል. ማርች 1 ቀን 1971 ተሰጥቷል እና በ 1973 ለአዲስ የራስ-ተነሳሽ ጠመንጃዎች ስልታዊ እና ቴክኒካዊ መስፈርቶችን አፅድቋል። በተመደበው መሰረት፣ 2S7 በራሱ የሚንቀሳቀስ ሽጉጥ ከሪኮቼት ነፃ የሆነ የተኩስ ርቀት ከ8.5 እስከ 35 ኪ.ሜ እና 110 ኪሎ ግራም የሚመዝን ከፍተኛ ፈንጂ የሚፈነዳ ፕሮጄክት መስጠት ሲገባው፣ 3VB2 ኒዩክሌር ዙር ለመተኮስ ግን መቻል ነበረበት። ለ 203 ሚሜ B-4M ዊተር. በሀይዌይ ላይ ያለው ፍጥነት ቢያንስ 50 ኪሜ በሰአት መሆን ነበረበት።
አዲስ ቻሲስ ከ ጋር ጥብቅ መጫኛጠመንጃዎች "216.sp2" የሚል ስያሜ ተቀብለዋል. እ.ኤ.አ. ከ1973 እስከ 1974 ባለው ጊዜ ውስጥ ሁለት የ 2S7 በራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች ተሠርተው ለሙከራ ተልከዋል። የመጀመሪያው ናሙና አልፏል የባህር ሙከራዎችበስትሮጊ ክራስኒ ማሰልጠኛ ቦታ። ሁለተኛው ናሙና በጥይት ተፈትኗል, ነገር ግን ለተኩስ ወሰን መስፈርቶችን ማሟላት አልቻለም. ችግሩ የተፈታው የዱቄት ክፍያን እና የመተኮሱን አይነት ምርጥ ቅንብርን በመምረጥ ነው። እ.ኤ.አ. በ 1975 የፒዮን ስርዓት አገልግሎት ላይ ዋለ። የሶቪየት ሠራዊት. እ.ኤ.አ. በ 1977 በ All-Union ሳይንሳዊ ምርምር የቴክኒክ ፊዚክስ ተቋም ፣ የኑክሌር ጦር መሳሪያዎች ተሠርተው ለ 2S7 በራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች አገልግሎት ላይ ውለዋል።
ፎቶ 5. 
በራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች 2S7 ተከታታይ ምርት በ 1975 በኪሮቭ ስም በሌኒንግራድ ተክል ተጀመረ። 2A44 ሽጉጥ የተሰራው በቮልጎግራድ ተክል "ባሪካድስ" ነው. 2S7 ምርት እስከ ሶቪየት ኅብረት ውድቀት ድረስ ቀጥሏል። በ 1990 የመጨረሻው የ 66 2S7M ተሽከርካሪዎች ወደ ሶቪየት ወታደሮች ተላልፈዋል. እ.ኤ.አ. በ 1990 የአንድ 2 ኤስ 7 በራሱ የሚንቀሳቀስ የጦር መሣሪያ ዋጋ 521,527 ሩብልስ ነበር። ከ 16 ዓመታት በላይ ምርት ከ 500 2C7 በላይ የተለያዩ ማሻሻያዎች ተዘጋጅተዋል።
በ1980ዎቹ ACS 2S7ን ማዘመን አስፈለገ። ስለዚህ, "Malka" (GRAU ኢንዴክስ - 2S7M) በሚለው ኮድ ውስጥ የልማት ሥራ ተጀምሯል. በመጀመሪያ ደረጃ, የ B-46-1 ሞተር በቂ ኃይል እና አስተማማኝነት ስለሌለው የኃይል ማመንጫውን ስለመተካት ጥያቄው ተነስቷል. ለማልካ, የ V-84B ሞተር ተፈጠረ, ይህም በ T-72 ማጠራቀሚያ ውስጥ ጥቅም ላይ ከዋለው ሞተር ክፍል ውስጥ ባለው የሞተር አቀማመጥ ባህሪያት ይለያል. በአዲሱ ሞተር በራሱ የሚንቀሳቀሱት ጠመንጃዎች በናፍታ ነዳጅ ብቻ ሳይሆን በኬሮሲን እና በነዳጅ መሙላት ይቻላል.
ፎቶ 6. 
የመኪናው የታችኛው ጋሪም ተሻሽሏል። እ.ኤ.አ. በየካቲት 1985 በራሱ የሚንቀሳቀሱት ጠመንጃዎች በአዲስ የኃይል ማመንጫ እና የተሻሻለ ከስር ሰረገላ ጋር ተፈትነዋል። በዘመናዊነቱ ምክንያት የኤሲኤስ የሞተር ክሮስ ሀብት ወደ 8,000-10,000 ኪ.ሜ. ከባትሪው ከፍተኛ ኦፊሰር ተሽከርካሪ መረጃ ለመቀበል እና ለማሳየት የነፍጠኛው እና የአዛዡ ቦታ ታጥቆ ነበር። ዲጂታል አመልካቾችበአውቶማቲክ የመረጃ መቀበያ, ይህም ተሽከርካሪውን ከመጓዝ ወደ ውጊያ ቦታ እና በተቃራኒው ለማስተላለፍ ጊዜን ለመቀነስ አስችሏል. ለተሻሻለው የእቃ ማስቀመጫው ንድፍ ምስጋና ይግባውና የጥይት ጭነት ወደ 8 ዙር ጨምሯል። አዲሱ የመጫኛ ዘዴ ሽጉጡን በማንኛውም ቋሚ የፓምፕ አንግል ላይ ለመጫን አስችሎታል. ስለዚህ, የእሳቱ መጠን በ 1.6 ጊዜ (እስከ 2.5 ዙሮች በደቂቃ), እና የእሳት ሁነታ - በ 1.25 ጊዜ. አስፈላጊ ንዑስ ስርዓቶችን ለመከታተል በመኪናው ውስጥ መደበኛ መቆጣጠሪያ መሳሪያዎች ተጭነዋል, ይህም የመሳሪያ ክፍሎችን, ሞተሩ, የሃይድሮሊክ ስርዓት እና የሃይል አሃዶችን የማያቋርጥ ክትትል አድርጓል. በራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች 2S7M ተከታታይ ምርት በ1986 ተጀመረ። በተጨማሪም የመኪናው ሠራተኞች ወደ 6 ሰዎች ተቀንሰዋል.
እ.ኤ.አ. በ 1970 ዎቹ መገባደጃ ላይ ፣ በ 2A44 ሽጉጥ መሠረት ፣ በ "Pion-M" ኮድ ስር ለመርከብ የሚጓዙ የጦር መሳሪያዎች ፕሮጀክት ተዘጋጅቷል ። ያለ ጥይቶች የመድፍ ተራራ ንድፈ ሃሳባዊ ክብደት 65-70 ቶን ነበር። የጥይቱ ጭነት 75 ዙሮች መሆን ነበረበት, እና የእሳቱ መጠን በደቂቃ እስከ 1.5 ዙር ነበር. የፒዮን-ኤም መድፍ ተራራ በፕሮጄክት 956 በሶቭየርስ ዓይነት መርከቦች ላይ መጫን ነበረበት። ይሁን እንጂ የባህር ኃይል አመራር ከፍተኛ መጠን ያለው መለኪያ በመጠቀም መሠረታዊ አለመግባባት በመኖሩ በፒዮን-ኤም መድፍ ተራራ ላይ ካለው ሥራ ፕሮጀክት አልፈው አልሄዱም.
ፎቶ 7. 
የታጠቁ አስከሬኖች
የ 2S7 Pion የራስ-ተነሳሽ ሽጉጥ የተሰራው በራስ-የሚንቀሳቀሱት ጠመንጃዎች ውስጥ ባለው ክፍት ቦታ ላይ ጠመንጃውን በመትከል በማይዞር ዘዴ መሠረት ነው። ሰራተኞቹ 7 (በዘመናዊው ስሪት 6) ሰዎችን ያቀፈ ነው። በጉዞው ላይ ሁሉም የአውሮፕላኑ አባላት በኤሲኤስ ቀፎ ውስጥ ተቀምጠዋል። አካሉ በአራት ክፍሎች የተከፈለ ነው. በፊተኛው ክፍል ውስጥ አንድ አዛዥ, ሹፌር እና ለአንዱ መርከበኞች የሚሆን ቦታ ያለው የመቆጣጠሪያ ክፍል አለ. ከመቆጣጠሪያው ክፍል በስተጀርባ ሞተሩ ያለው የሞተር ክፍል አለ. ከኤንጂን-ማስተላለፊያ ክፍል በስተጀርባ የሒሳብ ክፍል አለ ፣ በውስጡም ዛጎሎች ያሉት ቁልል ፣የሽጉጥ ቦታ ለሰልፍ እና ለ 3 (በዘመናዊው ስሪት 2) የስሌቱ አባላት ይገኛሉ ። በማጠፊያው ክፍል ውስጥ የሚታጠፍ ጠፍጣፋ ሳህን እና በራሱ የሚንቀሳቀስ ሽጉጥ አለ። እቅፉ 2S7 ባለ ሁለት ሽፋን ጥይት መከላከያ ትጥቅ ከ13 ሚሊ ሜትር የውጨኛው ሉሆች ውፍረት እና 8 ሚሊ ሜትር የሆነ የውስጥ ሉሆች ነው። ስሌቱ, በራሱ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች ውስጥ መሆን, የጦር መሣሪያ አጠቃቀም ከሚያስከትላቸው ውጤቶች የተጠበቀ ነው የጅምላ ውድመት. ጉዳዩ በሦስት እጥፍ የጨረር ዘልቆ የሚገባውን ውጤት ያዳክማል። የራስ-ጥቅል ጠመንጃዎች በሚሰሩበት ጊዜ ዋናውን ሽጉጥ መጫን ከመሬት ላይ ወይም ከጭነት መኪና ላይ በመድረኩ ላይ የተገጠመ ልዩ የማንሳት ዘዴን በመጠቀም በዋናው ጠመንጃ በቀኝ በኩል ይከናወናል. በዚህ ሁኔታ ጫኚው የቁጥጥር ፓነልን በመጠቀም ሂደቱን በመቆጣጠር በጠመንጃው በግራ በኩል ይገኛል.
ፎቶ 8. 
ትጥቅ
ዋናው ትጥቅ 203-ሚሜ 2A44 መድፍ ነው, ከፍተኛው የእሳት ቃጠሎ በደቂቃ 1.5 ዙሮች (በተሻሻለው ስሪት እስከ 2.5 ዙሮች በደቂቃ). የጠመንጃው በርሜል ከብልጭቱ ጋር የተገናኘ ነፃ ቱቦ ነው. የፒስተን ቫልቭ በብሬክ ውስጥ ይገኛል. የጠመንጃው እና የማገገሚያ መሳሪያዎች በርሜል በሚወዛወዝ ክፍል ውስጥ ይቀመጣሉ. የማወዛወዙ ክፍል ከላይኛው ማሽን ላይ ተስተካክሏል, እሱም በዘንግ ላይ የተገጠመ እና በባስቲክ ተስተካክሏል. የማገገሚያ መሳሪያዎች የሃይድሮሊክ ሪኮይል ብሬክ እና ሁለት pneumatic knurlers ከቦርዱ ጋር በተመጣጣኝ ሁኔታ ይገኛሉ። እንዲህ ዓይነቱ የማገገሚያ መሳሪያዎች እቅድ በጠመንጃው በማንኛውም የአቀባዊ መመሪያ ማዕዘኖች ላይ ጥይቱን ከመተኮሱ በፊት የጠመንጃውን የመመለሻ ክፍሎችን በአስተማማኝ ሁኔታ ለመያዝ ያስችላል። በሚተኮሱበት ጊዜ የማገገሚያው ርዝመት 1400 ሚሜ ይደርሳል. የሴክተሩ ዓይነት የማንሳት እና የማዞሪያ ዘዴዎች ከ0 እስከ +60 ዲግሪ ባለው ማዕዘናት ውስጥ የጠመንጃ መመሪያ ይሰጣሉ ። በአቀባዊ እና ከ -15 እስከ +15 ዲግሪዎች. ከአድማስ ጋር. መመሪያ በሁለቱም በ SAU 2S7 የፓምፕ ጣቢያ እና በእጅ በሚነዳው በሃይድሮሊክ ድራይቮች ሊከናወን ይችላል። የሳንባ ምች ማመጣጠን ዘዴ የመሳሪያውን የመወዛወዝ ክፍልን ሚዛን መዛባት ለማካካስ ያገለግላል። የሰራተኞችን ስራ ለማመቻቸት, የራስ-ተነሳሽ ጠመንጃዎች ወደ መጫኛው መስመር እና ወደ ሽጉጥ ክፍሉ እንዲደርሱ የሚያረጋግጥ የመጫኛ ዘዴ የተገጠመላቸው ናቸው.
በእቅፉ የኋለኛ ክፍል ውስጥ የሚገኘው የታጠፈው የመሠረት ሰሌዳ ፣ የተኩስ ኃይሎችን ወደ መሬት ያስተላልፋል ፣ ይህም በራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች የበለጠ መረጋጋት ይሰጣል ። በክፍያ ቁጥር 3 ላይ "Pion" መክፈቻ ሳይጭኑ ቀጥተኛ እሳትን ሊያቀጣጥል ይችላል. የፒዮን የራስ-ተነሳሽ ሽጉጥ ተንቀሳቃሽ ጥይቶች 4 ጥይቶች (ለዘመናዊው ስሪት 8) ዋናው የ 40 ጥይቶች ከራስ-ጥቅል ጠመንጃዎች ጋር በተጣበቀ የመጓጓዣ መኪና ውስጥ ይጓጓዛሉ። ዋናው ጥይቱ 3OF43 ከፍተኛ ፍንዳታ የተበጣጠሱ ዛጎሎችን ያካትታል, በተጨማሪም, 3-O-14 ክላስተር ዛጎሎች, ኮንክሪት-መበሳት እና የኑክሌር ጥይቶችን መጠቀም ይቻላል. በተጨማሪም፣ 2S7 በራሱ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች 12.7 ሚሜ NSVT ፀረ-አይሮፕላን ማሽን ሽጉጥ እና ተንቀሳቃሽ ፀረ-አውሮፕላን ጠመንጃዎች የተገጠመላቸው ናቸው። ሚሳይል ስርዓቶች 9K32 "Strela-2".
ፎቶ 9. 
ሽጉጡን ለማነጣጠር የጠመንጃው ቦታ በPG-1M ፓኖራሚክ የጦር መሳሪያዎች ከተዘጋ የተኩስ ቦታ ለመተኮሻ እና OP4M-99A ቀጥተኛ-እሳት እይታ የታየው ኢላማዎችን ለመተኮስ ነው። የመሬት አቀማመጥን ለመከታተል የመቆጣጠሪያው ክፍል ሰባት TNPO-160 ፕሪስማቲክ ፔሪስኮፕ መመልከቻ መሳሪያዎች አሉት, ሁለት ተጨማሪ TNPO-160 መሳሪያዎች በሂሳብ ክፍል ውስጥ ባለው የ hatch ሽፋኖች ውስጥ ተጭነዋል. በምሽት ለመስራት አንዳንድ የ TNPO-160 መሳሪያዎች በ TVNE-4B የምሽት እይታ መሳሪያዎች ሊተኩ ይችላሉ።
የውጭ ሬዲዮ ግንኙነት በ R-123M ሬዲዮ ጣቢያ ይደገፋል. የራዲዮ ጣቢያው የሚሰራው በVHF ባንድ ውስጥ ሲሆን እንደ ሁለቱ የሬዲዮ ጣቢያዎች አንቴና ቁመት እስከ 28 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ካሉ ተመሳሳይ ጣቢያዎች ጋር የተረጋጋ ግንኙነትን ይሰጣል። በአውሮፕላኑ አባላት መካከል ድርድር የሚካሄደው በኢንተርኮም መሳሪያዎች 1V116 በኩል ነው።
ፎቶ 10. 
ሞተር እና ማስተላለፊያ
2C7 የ V ቅርጽ ያለው ባለ 12-ሲሊንደር ባለአራት-ስትሮክ V-46-1 ፈሳሽ-ቀዝቃዛ ሱፐር ቻርጅ ናፍታ ሞተር ከ HP 780 ሃይል ጋር እንደ ሃይል ማመንጫ ተጠቅሟል። የ V-46-1 የናፍታ ሞተር የተፈጠረው በቲ-72 ታንኮች ላይ በተገጠመው የ V-46 ሞተር መሰረት ነው። የ V-46-1 ልዩ ገፅታዎች በኤሲኤስ 2S7 ሞተር ክፍል ውስጥ ለመጫን ከማስተካከያው ጋር የተያያዙ ትናንሽ የአቀማመጥ ለውጦች ነበሩ። ከዋና ዋናዎቹ ልዩነቶች ውስጥ የኃይል መወጣጫ ዘንግ የተለወጠበት ቦታ ነበር. በክረምት ሁኔታዎች ውስጥ ሞተሩን ለመጀመር ለማመቻቸት በሞተሩ ክፍል ውስጥ የማሞቂያ ስርዓት ተጭኗል ፣ በ T-10M ከባድ ታንክ ተመሳሳይ ስርዓት ላይ የተመሠረተ። በ 2S7M በራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች በዘመናዊነት ሂደት ውስጥ የኃይል ማመንጫው በ HP 840 ኃይል በ V-84B ባለብዙ ነዳጅ ናፍታ ሞተር ተተካ። ስርጭቱ ሜካኒካል ነው, በሃይድሮሊክ ቁጥጥር እና በፕላኔታዊ ሽክርክሪት ዘዴ. ሰባት ወደፊት እና አንድ ተገላቢጦሽ ማርሾች አሉት። የሞተር ማሽከርከሪያው የሚተላለፈው ከ0.682 እስከ ሁለት የማርሽ ሳጥኖች ባለው የማርሽ ሬሾ ባለው የቢቭል ማርሽ ነው።
ፎቶ 11. 
Chassis 2S7 በዋናው ታንክ T-80 መሰረት የተሰራ ሲሆን ሰባት ጥንድ ጥንድ ጎማ የተሸፈኑ የድጋፍ ሮለቶችን እና ስድስት ጥንድ ነጠላ የድጋፍ ሮለቶችን ያቀፈ ነው። በማሽኑ የኋላ ክፍል ውስጥ የመመሪያው ጎማዎች, ከፊት ለፊት - ድራይቭ. በጦርነቱ ቦታ ኤሲኤስ በሚተኩስበት ጊዜ ሸክሞችን የበለጠ እንዲቋቋም ለማድረግ የመመሪያው ጎማዎች ወደ መሬት ይወርዳሉ። ዝቅ ማድረግ እና ማሳደግ የሚከናወነው በዊልስ ዘንጎች ላይ በተስተካከሉ ሁለት የሃይድሮሊክ ሲሊንደሮች እርዳታ ነው። እገዳ 2C7 - ግለሰብ torsion አሞሌ በሃይድሮሊክ ድንጋጤ absorbers ጋር.
ፎቶ 12. 
ልዩ መሣሪያዎች
ለመተኮስ የቦታው ዝግጅት በእራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች በተከፈተው ክፍል ውስጥ በመክፈቻ እርዳታ ተከናውኗል. ኮክተሩን ማሳደግ እና ዝቅ ማድረግ የተካሄደው ሁለት የሃይድሪሊክ ጃኬቶችን በመጠቀም ነው. በተጨማሪም፣ 2S7 በራሱ የሚንቀሳቀስ ሽጉጥ 9R4-6U2 ናፍጣ ጄኔሬተር የ HP 24 ሃይል ያለው ነው። የናፍታ ጀነሬተር የተነደፈው በመኪና ማቆሚያ ወቅት የተሽከርካሪው ሞተር በጠፋበት ወቅት የኤሲኤስ ሃይድሮሊክ ሲስተም ዋና ፓምፕ ሥራውን ለማረጋገጥ ነው።
ማሽኖች ላይ የተመሠረተ
እ.ኤ.አ. በ 1969 በቱላ NIEMI ፣ በ CPSU ማዕከላዊ ኮሚቴ እና በግንቦት 27 ቀን 1969 የዩኤስኤስ አር የሚኒስትሮች ምክር ቤት ውሳኔ ፣ አዲስ የ S-300V የፊት መስመር ፀረ-አውሮፕላን ሚሳይል ስርዓት መፍጠር ተጀመረ ። . በ NIEMI ውስጥ ከሌኒንግራድ VNII-100 ጋር የተደረጉ ጥናቶች እንደሚያሳዩት አቅምን ፣ ውስጣዊ ልኬቶችን እና አገር አቋራጭ ችሎታን ለመሸከም ተስማሚ የሆነ ቻሲስ አልነበረም። ስለዚህ የኪሮቭ ሌኒንግራድ ተክል KB-3 አዲስ የተዋሃደ ክትትል ቻሲስ የማዘጋጀት ተግባር ተሰጥቶታል. የሚከተሉት መስፈርቶች በእድገት ላይ ተጭነዋል-ጠቅላላ ክብደት - ከ 48 ቶን ያልበለጠ, የመሸከም አቅም - 20 ቶን, የመሳሪያዎች እና የመርከቦች አሠራር በጅምላ ጨራሽ መሳሪያዎች አጠቃቀም ሁኔታ, ከፍተኛ የመንቀሳቀስ ችሎታ እና የመንቀሳቀስ ችሎታን ማረጋገጥ. ቻሲሱ በአንድ ጊዜ ማለት ይቻላል ከ2S7 በራሱ የሚንቀሳቀስ ሽጉጥ ጋር የተነደፈ እና በተቻለ መጠን ከእሱ ጋር የተዋሃደ ነበር። ዋናዎቹ ልዩነቶች የሞተሩ ክፍል የኋላ መገኛ እና የአባጨጓሬው አንቀሳቃሽ ተሽከርካሪዎች ተሽከርካሪዎች ናቸው. በተከናወነው ሥራ ምክንያት, ሁለንተናዊ ቻሲሲስ የሚከተሉት ማሻሻያዎች ተፈጥረዋል.
- "ነገር 830" - ለራስ-ተነሳሽ አስጀማሪ 9A83;
- "ነገር 831" - ለራስ-ተነሳሽ አስጀማሪ 9A82;
- "ነገር 832" - ለራዳር ጣቢያው 9S15;
- "ነገር 833" - በመሠረታዊ ስሪት: ለብዙ ቻናል ሚሳይል መመሪያ ጣቢያ 9S32; በ "833-01" የተሰራ - ለራዳር ጣቢያ 9S19;
- "ነገር 834" - ለ ኮማንድ ፖስት 9C457;
- "ነገር 835" - ለጀማሪዎች 9A84 እና 9A85.
የዩኒቨርሳል ቻሲስ ፕሮቶታይፕ ማምረት የተካሄደው በኪሮቭ ሌኒንግራድ ተክል ነው። ተከታታይ ምርት ወደ ሊፕትስክ ትራክተር ፋብሪካ ተላልፏል.
በ1997 ዓ.ም የምህንድስና ወታደሮችየሩሲያ ፌዴሬሽን ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ቦይ ማሽን BTM-4M "Tundra" ቦይዎችን ለመሥራት እና በበረዶ አፈር ውስጥ ለመቆፈር ሠርቷል.
በሩሲያ ውስጥ የሶቪየት ኅብረት ውድቀት በኋላ, የጦር ኃይሎች ፋይናንስ በከፍተኛ ሁኔታ ቀንሷል, እና ወታደራዊ መሣሪያዎች ግዢ በተግባር አቁሟል. በነዚህ ሁኔታዎች የሲቪል ኢንጂነሪንግ ማሽኖች ተዘጋጅተው በ 2S7 ራስን የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች መሰረት በማድረግ በኪሮቭ ፕላንት ውስጥ የውትድርና መሳሪያዎች ቅየራ መርሃ ግብር ተካሂዷል. እ.ኤ.አ. በ 1994 በጣም የሞባይል ክሬን SGK-80 ተፈጠረ ፣ እና ከአራት ዓመታት በኋላ ዘመናዊው ስሪት ታየ - SGK-80R። የክሬኖቹ ክብደት 65 ቶን ሲሆን እስከ 80 ቶን የማንሳት አቅም ነበራቸው። እ.ኤ.አ. በ 2004 በሩሲያ የባቡር ሐዲድ ሚኒስቴር የትራፊክ ደህንነት እና ሥነ-ምህዳር ክፍል ትእዛዝ በራስ የሚንቀሳቀሱ ኤስኤም-100 ተሽከርካሪዎች የተሽከርካሪ ጉድለቶችን የሚያስከትለውን መዘዝ ለማስወገድ እንዲሁም የማዳን ሥራዎችን ከሠሩ በኋላ ተዘጋጅተዋል ። የተፈጥሮ እና ሰው ሰራሽ አደጋዎች።
ፎቶ 13. 
የትግል አጠቃቀም
በሶቪየት ጦር ውስጥ በሚሠራበት ጊዜ ፒዮን በራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች በማንኛውም የትጥቅ ግጭት ውስጥ በጭራሽ ጥቅም ላይ አልዋሉም ፣ ሆኖም ግን ፣ ከፍተኛ አቅም ባለው የ GSVG የጦር መሳሪያዎች ውስጥ በከፍተኛ ሁኔታ ጥቅም ላይ ውለዋል ። በአውሮፓ ውስጥ በተለመዱ የጦር ኃይሎች ላይ ስምምነት ከተፈረመ በኋላ ሁሉም ፒዮን እና ማልካ በራሳቸው የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች ከሩሲያ ፌዴሬሽን የጦር ኃይሎች ተወስደው ወደ ምስራቃዊ ወታደራዊ አውራጃ ተወስደዋል. ብቸኛው ክፍል የውጊያ አጠቃቀም ACS 2S7 በደቡብ ኦሴቲያ ውስጥ ጦርነት ነበር፣ የግጭቱ የጆርጂያ ወገን ስድስት ACS 2S7 ባትሪ ተጠቅሟል። በማፈግፈጉ ወቅት የጆርጂያ ወታደሮች በጎሪ ክልል ውስጥ 2S7 በራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎችን ደብቀው ደብቀዋል። በሩሲያ ወታደሮች ከተገኙት 5 ራስን የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች አንዱ 2S7 እንደ ዋንጫ ተይዟል, የተቀሩት ወድመዋል.
እ.ኤ.አ. በኖቬምበር 2014 ከትጥቅ ግጭት ጋር በተያያዘ ዩክሬን አሁን ያለውን 2S7 ጭነቶች እንደገና ማግበር እና ወደ ጦርነት ሁኔታ ማምጣት ጀመረች።
እ.ኤ.አ. በ 1970 ዎቹ የሶቪየት ህብረት የሶቪዬት ጦርን በአዲስ ሞዴሎች ለማስታጠቅ ሞክሯል መድፍ የጦር መሳሪያዎች. የመጀመሪያው ምሳሌ በ1973 ለህዝብ የቀረበው 2S3 በራሱ የሚንቀሳቀስ ሃውትዘር ሲሆን በመቀጠል፡ 2S1 በ1974፣ 2S4 በ1975፣ እና በ1979 2S5 እና 2S7 ተዋወቁ። ለአዲሱ ቴክኖሎጂ ምስጋና ይግባውና የሶቪየት ኅብረት የመድፍ ወታደሮቿን የመዳን እና የመንቀሳቀስ ችሎታን በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል. የ 2S7 ራስን የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች በብዛት ማምረት በጀመረበት ጊዜ፣ 203-ሚሜ የራስ-ተነሳሽ ሽጉጥ M110 ቀድሞውኑ ከዩናይትድ ስቴትስ ጋር አገልግሏል። እ.ኤ.አ. በ 1975 2S7 ከዋና ዋና መለኪያዎች አንፃር ከ M110 በጣም የላቀ ነበር-የኦኤፍኤስ የመተኮሻ ክልል (37.4 ኪሜ ከ 16.8 ኪ.ሜ.) ፣ ጥይቶች ጭነት (4 ሾት ከ 4) ፣ ሆኖም ፣ በተመሳሳይ ጊዜ ፣ 2S7 በራሱ የሚተዳደር ሽጉጥ በኤም110 ላይ በ5 ላይ ለ7 ሰዎች አገልግሏል። እ.ኤ.አ. በ 1977 እና 1978 የዩኤስ ጦር የተሻሻሉ M110A1 እና M110A2 ራስን የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎችን ተቀበለ ፣ በከፍተኛው የተኩስ መጠን ወደ 30 ኪ.ሜ ከፍ ብሏል ፣ ሆኖም በዚህ ግቤት ውስጥ ከ 2S7 ራስን የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎችን ማለፍ አልቻሉም ። በፒዮን እና ኤም 110 በራስ የሚተነፍሱ ጠመንጃዎች መካከል ያለው ጠቃሚ ልዩነት ሙሉ በሙሉ የታጠቀ ቻሲስ ነው ፣ M110 ደግሞ የታጠቀ የሞተር ክፍል ብቻ አለው።
በሰሜን ኮሪያ, በ 1978, በ 59 ዓይነት ታንኮች መሰረት, 170 ሚሊ ሜትር የራስ-ተነሳሽ ሽጉጥ "ኮክሳን" ተፈጠረ. ሽጉጡ እስከ 60 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ለመተኮስ ቢያስችልም በርካታ ጉልህ ድክመቶች ነበሩት፡- ዝቅተኛ በርሜል የመትረፍ አቅም፣ አነስተኛ የእሳት አደጋ፣ አነስተኛ የሻሲ ተንቀሳቃሽነት እና ተንቀሳቃሽ ጥይቶች እጥረት። እ.ኤ.አ. በ 1985 ፣ የተሻሻለው እትም ተሰራ ፣ ይህ ሽጉጥ በመልክ እና አቀማመጥ ከ 2S7 በራስ-የሚንቀሳቀስ ጠመንጃ ጋር ይመሳሰላል።
እንደ M110 እና 2C7 ያሉ ስርዓቶችን ለመፍጠር የተደረገው ሙከራ በኢራቅ ውስጥ ነው። እ.ኤ.አ. በ 1980 ዎቹ አጋማሽ ላይ የ 210 ሚሊ ሜትር የ AL FAO ራስን የሚንቀሳቀስ ሽጉጥ ማዘጋጀት ተጀመረ. ሽጉጡ የተፈጠረው ለኢራናዊው ኤም 107 ምላሽ ነው፣ እና ሽጉጡ በሁሉም ረገድ ከዚህ በራሱ የሚንቀሳቀስ ጠመንጃ በእጅጉ የላቀ መሆን ነበረበት። በውጤቱም፣ በግንቦት 1989 የACS AL FAO ፕሮቶታይፕ ተሰራ እና ታይቷል። በራስ የሚመራ መድፍ ተራራ በሻሲው ነበር። በራስ የሚንቀሳቀስ ዊትዘር G6, እሱም 210 ሚሊ ሜትር ሽጉጥ ያለው. በእራሱ የሚንቀሳቀስ አሃድ በማርሽ ላይ በሰአት እስከ 80 ኪ.ሜ. የበርሜሉ ርዝመት 53 ካሊበር ነበር። መተኮስ በሁለቱም በተለምዶ 109.4 ኪሎ ግራም የሚፈነዳ ፍንዳታ ዛጎሎች የታችኛው ጫፍ እና ከፍተኛው 45 ኪ.ሜ., እና የታችኛው የጋዝ ጄኔሬተር እስከ 57.3 ኪ.ሜ. ይሁን እንጂ እ.ኤ.አ. በ 1990 ዎቹ መጀመሪያ ላይ በኢራቅ ላይ የተጣለው ኢኮኖሚያዊ ማዕቀብ የጠመንጃውን ተጨማሪ እድገት አግዶታል ፣ እናም ፕሮጀክቱ ከፕሮቶታይፕ ደረጃ አልሄደም ።
እ.ኤ.አ. በ 1990 ዎቹ አጋማሽ ላይ በኤም 110 ላይ የተመሰረተው የቻይናው NORINCO ኩባንያ 203-ሚሜ በራሱ የሚንቀሳቀስ ሽጉጥ በአዲስ መድፍ አሃድ ፈጠረ። የእድገቱ ምክንያት M110 በራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች አጥጋቢ ያልሆነ የመተኮሻ ክልል ነበር። አዲሱ የመድፍ አሃድ ከፍተኛውን የተኩስ መጠን ወደ 40 ኪ.ሜ እና አክቲቭ ምላሽ ሰጪ ዛጎሎች ወደ 50 ኪ.ሜ ከፍ ለማድረግ አስችሏል ። በተጨማሪም፣ በራሳቸው የሚንቀሳቀሱት ጠመንጃዎች የሚመሩ፣ የኒውክሌር ማመንጫዎችን፣ እንዲሁም ክላስተር ፀረ-ታንክ ፈንጂዎችን ሊተኩሱ ይችላሉ። በተጨማሪም, የፕሮቶታይፕ እድገትን ማምረት አላደገም.
የፒዮን አር ኤንድ ዲ ማጠናቀቅን ተከትሎ የሶቪዬት ጦር ሰራዊት ከፍተኛ ኃይል ያላቸው የራስ-ተነሳሽ ሽጉጦችን ለመንደፍ እጅግ በጣም የላቁ ሀሳቦችን ያካተተ እራስ-የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎችን ተቀበለ። ለክፍለ-ግዛቱ, 2S7 በራሱ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች ከፍተኛ የአፈፃፀም ባህሪያት ነበሯቸው (የመንቀሳቀስ ችሎታ እና ራስን የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎችን ወደ የውጊያ ቦታ እና ወደ ኋላ ለማስተላለፍ በአንጻራዊነት አጭር ጊዜ). ለ 203.2 ሚሜ ልኬት እና ለከፍተኛው የተኩስ መጠን ከፍተኛ ፍንዳታ የተከፋፈሉ ዛጎሎች ምስጋና ይግባውና ፒዮን በራሱ የሚንቀሳቀስ ሽጉጥ ከፍተኛ ነበር የውጊያ ውጤታማነት: ስለዚህ በ10 ደቂቃ የእሳት አደጋ በራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች ለታለመው 500 ኪሎ ግራም ፈንጂ "ማድረስ" ይችላሉ። እ.ኤ.አ. በ 1986 በ 2S7M ደረጃ የተካሄደው ዘመናዊነት ይህ በራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች እስከ 2010 ድረስ የላቁ የመድፍ መሳሪያዎችን መስፈርቶችን እንዲያሟሉ አስችሏል ። በምዕራባውያን ባለሙያዎች የተስተዋለው ብቸኛው ችግር የጠመንጃው ክፍት መትከል ነው, ይህም ሰራተኞቹ በቦታው ሲሰሩ ከሼል ቁርጥራጮች ወይም ከጠላት እሳት እንዲጠበቁ አይፈቅድም. የስርዓቱ ተጨማሪ ማሻሻያ የ "ስሜልቻክ" ዓይነት የሚመሩ ፕሮጄክቶችን በመፍጠር እንዲሠራ ታቅዶ ነበር, የተኩስ መጠኑ እስከ 120 ኪሎ ሜትር ሊደርስ ይችላል, እንዲሁም የ ACS ሠራተኞችን የሥራ ሁኔታ ያሻሽላል. እንደ እውነቱ ከሆነ ከሩሲያ ፌዴሬሽን የጦር ኃይሎች መውጣት እና ወደ ምስራቃዊ ወታደራዊ ዲስትሪክት እንደገና ከተሰማሩ በኋላ, አብዛኛዎቹ የራስ-ተነሳሽ ጠመንጃዎች 2S7 እና 2S7M ለማከማቻ ተልከዋል, እና ጥቂት ክፍል ብቻ በስራ ላይ ቆይተዋል.
ፎቶ 14. 
ግን ምን አስደሳች የጦር መሣሪያ ናሙና ይመልከቱ-
ፎቶ 16. 
የሙከራ ራስን የሚንቀሳቀስ መድፍ ተራራ። የራስ-ተነሳሽ ጠመንጃዎችን ማልማት የተካሄደው በኡራል ትራንስማሽ ተክል ማዕከላዊ ዲዛይን ቢሮ ነው, ዋናው ንድፍ አውጪው ኒኮላይ ቱፒሲን ነበር. የራስ-ተነሳሽ ጠመንጃዎች የመጀመሪያው ምሳሌ እ.ኤ.አ. በ 1976 ተገንብቷል ። በአጠቃላይ ፣ ሁለት የራስ-ተነሳሽ ጠመንጃዎች ተገንብተዋል - ከአካሺያ የራስ-ተሸካሚ ጠመንጃዎች 152 ሚሜ ካሊበር እና ከሃያሲንት ጠመንጃ ጋር። በራሳቸው የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች. ኤሲኤስ "ነገር 327" የ ACS "Msta-S" ተፎካካሪ ሆኖ ተዘጋጅቷል, ነገር ግን በጣም አብዮታዊ ሆኖ ተገኝቷል, በራሱ በራሱ የሚንቀሳቀስ የሙከራ ሽጉጥ ሆኖ ቆይቷል. ACS የተለየ ነበር። ከፍተኛ ዲግሪአውቶሜሽን - የጠመንጃውን እንደገና መጫን በመደበኛነት አውቶማቲክ ጫኚ ጋር ተከናውኗል ውጫዊ አካባቢጠመንጃዎች በራሳቸው የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች አካል ውስጥ የጥይት መደርደሪያው አቀማመጥ። ከሁለት ዓይነት ጠመንጃዎች ጋር በሚደረጉ ሙከራዎች ወቅት የራስ-ተነሳሽ ጠመንጃዎች ከፍተኛ ብቃት አሳይተዋል, ነገር ግን ለተጨማሪ "ቴክኖሎጂ" ናሙናዎች ቅድሚያ ተሰጥቷል - 2S19 "Msta-S". የACS ሙከራ እና ዲዛይን በ1987 ተቋርጧል።
"ፑክ" የሚለው ነገር ስም ይፋዊ አልነበረም። እ.ኤ.አ. ከ 1988 ጀምሮ ከ 2A37 ሽጉጥ የራስ-ተነሳሽ ጠመንጃዎች ሁለተኛ ቅጂ ከራስ-የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች "Hyacinth" በስልጠናው ቦታ ላይ ቆሞ በኡራልትራንስማሽ ሙዚየም ውስጥ ተጠብቆ ቆይቷል ።
በፎቶው ላይ የሚታየው የራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች ምሳሌ “ዕቃ 316” (እራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች “Msta-S”) በሚለው አርእስቶች ላይ የተሠራው ብቸኛው የማስመሰል ምስል እንዲሁ እንደዚህ ዓይነት ስሪት አለ ። ፣ “ነገር 326” እና “ነገር 327”። በፈተናዎቹ ወቅት፣ በሚሽከረከር የመድረክ ማማ ላይ የተለያየ ባሊስቲክ ያላቸው ሽጉጦች ተጭነዋል። የቀረበው ናሙና ከራስ-የሚንቀሳቀስ ሽጉጥ "Hyacinth" ሽጉጥ በ 1987 ተፈትኗል ።
ፎቶ 17. 
ፎቶ 18. 
ምንጮች
http://wartools.ru/sau-russia/sau-pion-2s7
http://militaryrussia.ru/blog/index-411.html
http://ods-of-war.pp.ua/?p=333
እራስን የሚንቀሳቀሱትን ጠመንጃዎች ይመልከቱ, ግን በቅርብ ጊዜ. ከዚህ በፊት እንዴት እንደነበረ ይመልከቱ እና ይመልከቱ ዋናው መጣጥፍ በድህረ ገጹ ላይ ነው። መረጃGlaz.rfይህ ቅጂ ከተሰራበት ጽሑፍ ጋር አገናኝ -ጤና ይስጥልኝ ውድ ታንከር ዛሬ ምርጡን በራስ የሚመራ መድፍ እንመለከታለን
ሁሉም ሰው እንደሚያውቀው መድፍ በጨዋታው ውስጥ በጣም አደገኛ ክፍል ነው እና አቅም ባለው እጆች ውስጥ በጠላት ቡድን ላይ ትልቅ ኪሳራ ማድረስ ይችላል። ዝርዝሩ የተጠናቀረዉ ለአጋሮች ብቃት ላለዉ ድጋፍ አስፈላጊ የሆኑትን ለራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች ዋና ዋና ባህሪያትን በማነፃፀር እና በጠላት ቡድን ላይ ከፍተኛ ጉዳት በማድረስ ነው - ይህ በራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች በሕይወት የመትረፍ ችሎታ (ካሜራ ፣ ተለዋዋጭ) እና ቡድኑን ለመደገፍ ነው። ከእሳት ጋር (ጉዳት, ነጠብጣብ, የእሳት ትክክለኛነት እና የእሳት መጠን). ስለዚህ ወደ ግምገማው እንሂድ...
II ደረጃ - T57.ጥሩ የጦር ትጥቅ እና ጥሩ የእሳት መጠን ጥቃቅን እና ጥቃቅን LTs ለማጥፋት ቀላል ያደርገዋል. እና በራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች ከትንሽ ልኬቶች ጋር ተዳምሮ በጣም ጥሩ የካሜራ አፈፃፀም አለው።
ከጥቅሞቹ መካከል፡-
● ለ 40 ጥይቶች ትልቅ ጥይቶች;
● ከፍተኛ ፍጥነት, ሽፋን መውሰድ እና ከእያንዳንዱ ምት በኋላ ይንከባለል, እንዲሁም እጅግ በጣም ጥሩ የመንቀሳቀስ ችሎታ (ማሽከርከር በጣም ቀላል አይደለም);
● የሁለተኛው ደረጃ በጣም ከባድ የሆነው ታንክ ፣ ከጥሩ ተለዋዋጭነት ጋር ተዳምሮ ጠላትን በተሳካ ሁኔታ ለማዳከም ያስችላል።
● የ 320 ሜትር ጥሩ እይታ;
● እጅግ በጣም ጥሩ የፊት መከላከያ ፣ እጅግ በጣም ጥሩ ትክክለኛነት።
ከጉዳቶቹ መካከል፡-
● ትንሽ የአልፋ ጉዳት;
● ክፍት ምዝግብ ማስታወሻ ፣ የመርከቧ አባላት በቀላሉ የአካል ጉዳተኞች ናቸው ፣ ምንም እንኳን ፣ ከኛ LVL አንፃር ፣ ሰራተኞቹን ከማሽመድመድ የበለጠ የመጥፋታችን እድላችን ነው።
M7 ቄስ. III ደረጃእኛ M7 አለን ፣ እሱም ከቀድሞው በራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች ጋር ሲነፃፀር በከፍተኛ ሁኔታ የጨመረ DPM እና የፕሮጀክት ክልል አለው። እሱ ደግሞ ጥሩ ነው, ለመድፍ ያልተለመደ, ጋሻ ያለው. አብዛኛዎቹ ተጫዋቾች በኤንኤልዲ ላይ መተኮሳቸው ትኩረት የሚስብ ነው, እና የዚህ ተሽከርካሪ NLD ከ 120-130 ሚሜ አካባቢ ያለውን ተዳፋት ግምት ውስጥ በማስገባት ትጥቅ አለው.
ከጥቅሞቹ መካከል፡-
● ጥሩ ተለዋዋጭነት, አቀማመጥን በፍጥነት እንዲቀይሩ ያስችልዎታል;
● ገዳይ ሽጉጥ በጥሩ ትክክለኛነት እና የእሳት መጠን;
● በሚያስደንቅ ሁኔታ ጥሩ የኤንኤልዲ ትጥቅ;
● ጥሩ አግድም አግዳሚ ማዕዘኖች (ከ -12 እስከ +26);
● ጦርነቱ እስኪያበቃ ድረስ ወደ ግራ እና ቀኝ መተኮስ ብንጀምርም 69 ዛጎሎችን ያቀፈ ጥይቶች;
ከጉዳቶቹ መካከል፡-
● በተከፈተው ክፍል ምክንያት ለከፍተኛ ፍንዳታ ዛጎሎች በጣም እንጋለጣለን።
● በፈንጂዎች በጣም ጥሩው ዘልቆ አይደለም ነገር ግን ከ 3-5 ደረጃ ላይ ያሉ ብዙ "ወፍራም" ታንኮች የሉም, ስለዚህ ምንም ልዩ ችግሮች የሉም.
Sturmpanzer II. ጀርመንኛ SPG ደረጃ IVበጨዋታው ምቾት እና በጣም ጥሩ ግምገማ ታዋቂ። በተጨማሪም የተሽከርካሪውን ዝቅተኛነት ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው, ይህም ካሜራውን የሚጨምር እና ጠላቶችን ለመምታት የበለጠ አስቸጋሪ ያደርገዋል, ነገር ግን በጥይት ጭነት ውስጥ አነስተኛ መጠን ያለው ዛጎሎች ጨምሮ ጉዳቶች አሉት. የጠመንጃው ጥሩ ትክክለኛነት ፣ ለዚህም ምስጋና ይግባውና እያንዳንዱ ዛጎል በትክክል ድብልቅ ያለው ግቡ ላይ ይደርሳል።
ከጥቅሞቹ መካከል፡-
● እጅግ በጣም ጥሩ ሽጉጥ እጅግ በጣም ጥሩ ትክክለኛነት, የእሳት መጠን እና ከፍተኛ ኃይል;
● ጠላት ከባድ ሸክሞችን ለማጥፋት ቀላል ያደርገዋል በራስ-የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች መካከል ዘልቆ የተሻለ ደረጃ;
● በዝቅተኛ መገለጫ ምክንያት ጥሩ የካሜራ አፈፃፀም;
● ጥሩ ተለዋዋጭነት;
ከጉዳቶቹ መካከል፡-
● ትንሽ UGN;
● የጠመንጃው ዝቅተኛ ክልል (ፕሮጀክቱ ወደ 500 ሜትር ያህል ይበራል).
ደረጃ V - Grille.ሁለተኛ በስልጣን እንጂ ሁለገብነት አይደለም። ደረጃ 5 መኪና. በጣም ጥሩ ጉዳት አለው, ጥሩ ተለዋዋጭነት እና በመካከለኛ ኩባንያዎች ውስጥ ተፈላጊ ነው. የጠላት ታንክን እስከ 6 ኛ ደረጃ ድረስ በቀላሉ ሊያጠፋው ይችላል ነገርግን ለኛ ዋናው ጉዳታችን ቀላል ታንኮችን ለመዋጋት የማይመቹ ትንንሽ ኢላማ ማዕዘኖች ናቸው።
ከጥቅሞቹ መካከል፡-
● አንድ የተመታ ሽጉጥ ማንኛውንም ታንክ እስከ 4-5 ደረጃ ወደ ሃንጋር በመላክ በደረጃ 6 ላይ ባሉ ታንኮች ላይ ከፍተኛ ጉዳት ያደርሳል፣ በተጠራቀመ ፐሮጀይል ቀጥተኛ እሳት ካጋጠመዎት ይህ ምት እንደተጠበቀው ነው። ብዙውን ጊዜ ለ 6 ደረጃ ታንከር ወሳኝ;
● የ projectile ያለውን አቅጣጫ mounted ነው, ስለዚህ, ምቶች አብዛኞቹ ቀጭን ትጥቅ ያለውን ታንክ ጣሪያ ላይ ይሆናል;
● በጣም ጥሩ የሬዲዮ ጣቢያ (ለመድፍ አስፈላጊ ሞጁል);
ከጉዳቶቹ መካከል፡-
● ደካማ የአላማ ማዕዘኖች በቅርብ ርቀት ላይ ጠላቶችን ውጤታማ በሆነ መንገድ ለመምታት አይፈቅዱም;
● በጣም ረጅም ኃይል መሙላት።
FV304. ኢምባ ደረጃ VI, የአሸዋ መታጠፊያ እና ጥሩ በራሱ የሚንቀሳቀስ ሽጉጥ ብቻ. በጠላት ታንክ ላይ በቂ ጉዳት ማድረስ ካልቻለች “ሁራህ!” ላይ የስነ ልቦና ጥቃት ትፈጽማለች። ሞጁሎችን በየ 10 ሰከንድ መቁጠር እና እንደ 8.8 ሴሜ Pak 43 Jagdtiger ባሉ ጭራቆች ላይ ከ60-100 የሚደርስ ጉዳት ማስተናገድ በእርግጠኝነት ያጠፋዋል። በስነምግባር.
ከጥቅሞቹ መካከል፡-
● ፍጥነት, ልክ በጨዋታው ውስጥ አብዛኞቹ LTs ይልቅ ፈጣን መሆኑን ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው;
● በፍጥነት የሚተኮሰው መድፍ በጥሩ የታጠፈ የፕሮጀክት የበረራ መንገድ፣ ከሽፋን ጀርባ እንኳን ጠላት በእሱ ላይ ከሚበሩት የትንፋሽ በረዶዎች ማምለጥ አይችሉም።
● ትናንሽ ልኬቶች እጅግ በጣም ጥሩ የካሜራ ፕላስ ይሰጣሉ;
● ትልቅ ጥይቶች ጭነት;
● እጅግ በጣም ጥሩ አግድም አላማ ማዕዘኖች።
ከጉዳቶቹ መካከል፡-
● ዝቅተኛ የፕሮጀክት ክልል.
ጂ.ደብሊው ፓንደር - ደረጃ VII.የፓንደር መሰረት ያለው፣ ይህ ተሽከርካሪ እጅግ በጣም ጥሩ ተለዋዋጭነት፣ ፀረ-አይሮፕላን ሽጉጥ ግዙፍ የአላማ ማዕዘኖች እና ጥሩ የእሳት ፍጥነት አለው። በዚህ በራስ የሚንቀሳቀስ ሽጉጥ ላይ ስንጫወት ዛጎሎቻችን በተጠማዘዘ አቅጣጫ ላይ እንደማይበሩ መዘንጋት የለብንም ፣ ስለሆነም በመጠለያ ውስጥ ዛጎሎችን በነፃነት መወርወር አንችልም። ይሁን እንጂ የፕሮጀክቱ ጠፍጣፋ በረራ ወደ ጠላት ታንክ በፍጥነት ይደርሳል.
ከጥቅሞቹ መካከል፡-
● በአስጊ ሁኔታ በፍጥነት በደረጃችን እንድናመልጥ ወይም የጠላት ሲቲ መሰረታችንን ለመደበቅ የሚያስችል ታላቅ ተለዋዋጭነት።
● በፈጣን ፈረንሣይ ላይ በጣም ጠቃሚ የሆነ የጠመንጃ ጥሩ የእሳት መጠን;
● ግንብ መኖሩ፣ ለዚህም ምስጋና ይግባውና በጠላት ማጠራቀሚያ ላይ ያለ ኃይለኛ መስፋፋት ማነጣጠር እንችላለን።
● በትክክለኛ ችሎታ በጠላት ቡድን ላይ ብዙ ችግርን ያመጣል.
ከጉዳቶቹ መካከል
● እንደ "ታፕካ" ያሉ ከባድ ታንኮችን ያለ ምንም ችግር መምታት የማይፈቅደው ዝቅተኛ ጉዳት እና የተበታተኑ ቁርጥራጮች።
ደረጃ VIII - M40/M43.በጣም ኃይለኛ በራስ የሚንቀሳቀስ ሽጉጥ ፣ ይልቁንም ኃይለኛ በሆነ ሽጉጥ የሚለየው ፣ ጥሩ ተለዋዋጭነት ለሸርማን መሠረት እና ትናንሽ ልኬቶች ምስጋና ይግባው። ማሽኑ በግዙፉ UGN ውስጥም ልዩ ነው። በቅርብ ውጊያ ውስጥ ከክፍል ጓደኞቹ ጋር ሲወዳደር በጣም መጥፎ ስሜት አይሰማውም.
ከጥቅሞቹ መካከል፡-
● በአንፃራዊነት አነስተኛ ልኬቶች እና የ muzzle ብሬክ ባለመኖሩ ምክንያት ጥሩ መደበቂያ ነገር ለእኛ ይገኛል ።
● ከ M4 ታንክ መሠረት የተወረሰ ጥሩ ተለዋዋጭነት;
● ማንኛውንም ደረጃ 7 ታንኮችን እና አብዛኛዎቹን የፈረንሳይ ካርቶን ታንኮችን እስከ 9 ኛ ደረጃ ድረስ በአንድ ጥይት ወደ ማንጠልጠያ መላክ የሚችል ኃይለኛ መሳሪያ;
● በየአቅጣጫው 18 ዲግሪ ማዕዘኖች ማነጣጠር ዒላማውን ያለ ጅራፍ “መከታተል” ይሰጠናል እንዲሁም ምቹ ጨዋታ ይሰጠናል።
ከጉዳቶቹ መካከል፡-
● ክፍት መውደቅ ከጠላት የተቀበረ ፈንጂ አያድንም።
● ከክፍል ጓደኞቻቸው ይልቅ ትንሽ ቀርፋፋ እና ሰውነትን በሚያንቀሳቅሱበት ጊዜ የበለጠ የተስፋፋው የእሳት ፍጥነት።
M53/M55. አሜሪካዊ SPG ደረጃ IXትክክለኛ ትክክለኛ ሽጉጥ እና ጥሩ ተለዋዋጭነት ያለው ቱርኬት በመኖሩ ምክንያት እጅግ በጣም ጥሩ የአላማ ማዕዘኖች አሉት።
ከጥቅሞቹ መካከል፡-
● በጣም ጥሩ ተለዋዋጭነት ጠላት ሲቲ ወይም LT ሲደርሱ ቦታውን በፍጥነት እንዲለቁ ይፈቅድልዎታል, ወይም በድንገት ከተወሰድን እንድንዞር አይፍቀዱ;
● ግንብ፣ ለእሱ ምስጋና ይድረሱልን 29gr. አግድም አግድም ማዕዘኖች;
● ጥሩ መሣሪያ ከጉዳት ፣ ትክክለኛነት እና የእሳት መጠን መለኪያዎች ጋር።
ከጉዳቶቹ መካከል፡-
● ደካማ ታይነት በ 350 ሜትር;
● ልኬቶችን አጥፍተናል፣ ለዚህም ምስጋናችን ምንም መደበቅ የለንም ማለት ነው።
ጂ.ደብሊው E 100 - X ደረጃ.እጅግ በጣም ጥሩ ሽጉጥ ፣ ስክሪኖች ፣ ጥሩ ትጥቅ አለው ፣ ለዚያ ግን ፣ በደካማ ተለዋዋጭነት ይከፍላል ። ምንም እንኳን በደካማ ቅልጥፍና ምክንያት, በእንቅስቃሴ ላይ ደካማ መበታተን አለብን, ይህም በዚህ መኪና የአሳማ ባንክ ውስጥ ተጨማሪ ሳንቲም ነው.
ከጥቅሞቹ መካከል፡-
● ጥቅጥቅ ያሉ ስክሪኖች እና ጥሩ ጋሻዎች በቅርብ ከሚፈነዱ ጠላት በራሱ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች እንኳን ሊያድኑ ይችላሉ;
● ሚዛኑን የጠበቀ ሽጉጥ ከተጠጋጋ የፕሮጀክት የበረራ መንገድ ጋር ፕሮጄክታችንን ወደ ኋላ እንድንጥል ያስችለናል።
● ለስላሳ ቻሲሲስ ፣ ሲዞር አይናችን በትንሹ ወደ ተሳሳተ።
● ግዙፍ ጥይቶች;
● አብዛኞቹ ብዙ ቁጥር ያለው HP በሁሉም መድፍ መካከል.
ከጉዳቶቹ መካከል፡-
● ግዙፍ ልኬቶች, በዚህ ምክንያት እኛን "ማብራት" በጣም ቀላል ነው;
● ደካማ ተንቀሳቃሽነት (ከላይ የተገለጹት የራሱ ፕላስ ያለው)።
ይህ የእኛ ግምገማ የሚያበቃበት ነው, እና በውጤቱም, ያንን ልብ ማለት እፈልጋለሁ ከላይ ያሉት ሁሉም የጸሐፊው አስተያየት ናቸው.የአንተ እና የሌሎች ተጫዋቾች አስተያየት ከዚህ ግምገማ በእጅጉ ሊለያይ ይችላል። ለእርስዎ ትኩረት እና መልካም እድል ሁላችሁንም አመሰግናለሁ!
በራሳቸው የሚንቀሳቀሱ የጦር መሳሪያዎች ግንባር ቀደም ቦታዎችን ይይዛሉ. ከዚህ በታች ያሉት በገበያ ላይ የሚገኙ የራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች ያሉት ጎማ እና ተከታትለው ይገኛሉ።
በኢራቅ እና አፍጋኒስታን ውስጥ በቅርብ ጊዜ የተደረጉ ወታደራዊ እንቅስቃሴዎች የተለያዩ ፀረ-ፈንጂ የታጠቁ ተሽከርካሪዎችን ለማምረት እና ለማድረስ አነሳስቷል ፣ እና ከፍተኛ ትክክለኛነት ያላቸው የጦር መሳሪያዎች ተከላካይ እሳት እንዲሰጡ ትእዛዝም አለ።
አንዳንድ አገሮች ሁለቱንም ተጎታች እና በራስ የሚንቀሳቀሱ (SP) መድፍ ሲስተሞችን ይጠቀማሉ፣ ሌሎች ደግሞ ወደ ራስ የሚንቀሳቀሱ ስርዓቶችን ለመጠቀም አቅደዋል።
እርግጥ ነው፣ ደረጃውን የጠበቀ የተጎተቱ መድፍ ሲስተሞች፣ እንደ ሞርታር እና ከገጽ ወደ ላይ የሚሳኤል ሥርዓት ጥቅም ላይ የሚውሉባቸው ሁኔታዎች አሉ። ለአየር ወለድ እና ለአምፊቢያዊ ጥቃቶች፣ የተጎተቱ መድፍ ሲስተሞች ከበድ ያሉ ራስን የሚንቀሳቀሱ መድፍ ጥቅሞችን ያስገኛሉ። ከ105-155 ሚ.ሜ.
ነገር ግን በፕሮጀክቶች እና በመጫኛ ስርዓቶች ላይ ማሻሻያ በማድረግ እና በአሁኑ ጊዜ በአለም ዙሪያ እየተመረቱ እና እየተገነቡ ባሉ የተለያዩ ስርዓቶች በመታገዝ በራስ የሚንቀሳቀሱ መድፍ ስርዓቶች ጦርነቱን መምራታቸውን ቀጥለዋል።
ስርዓቶችን ይከታተሉ
የሰሜን ኢንደስትሪ ኮርፖሬሽን (NORINCO) የተሰኘው የቻይና ኩባንያ በርካታ 152ሚ.ሜ እና 122ሚ.ሜ በራስ የሚተነፍሱ መድፍ ስርዓቶችን በገበያ ላይ የጀመረ ሲሆን ዛሬ PLZ 45 ን ያመነጫል ፣ይህም 155mm/45 ካሊበር ሲስተም የብሄራዊ ነፃነት ሰራዊትን ፍላጎት ለማሟላት በመጀመሪያ የተሰራ ነው። (PLA) ወደ ኩዌትም በቅርቡ ደግሞ ወደ ሳዑዲ አረቢያ ተልኳል።
PLZ 45
የከፍተኛው የደረጃ HEER FB ፕሮጀክት ከተሻሻለ ኤሮዳይናሚክስ እና እርሳስ ቀበቶ (HE ER FB) ጋር 30 ኪ.ሜ ነው ፣ ምንም እንኳን ይህ ርቀት ወደ 50 ኪ.ሜ ሊጨምር ቢችልም አዲስ የተገነባውን HE ER FB በሮኬት ማበልጸጊያ እና በጋዝ ጄኔሬተር (BB RA) በመጠቀም። ).
PLZ 45ን ለመደገፍ PCZ 45 የጥይት ድጋፍ ተሽከርካሪ ተሠርቶ ተመርቷል እስከ 90 ዙር ይሸከማል።
PLZ 45 እና PCZ 45 በNORINCO እንደ ሙሉ ባትሪ እና ሬጅመንታል መድፍ ስርዓት ለገበያ ቀርበዋል።
ኖሪንኮ 33 ቶን የሚመዝን አዲስ SH 3 ሙሉ ለሙሉ ክትትል የሚደረግበት 122ሚሜ በራስ የሚተነፍሰው መድፍ አውጥቷል። ስርዓቱ አንድ turret ጋር የታጠቁ ነው, ሽጉጥ 122 ሚሜ projectiles ጋር ከፍተኛው ክልል 15.3 ኪሜ, ይህ HE ክፍያ ነው የቀረበ, እና 27 ኪሎ ሜትር HE BB RA ክፍያ ጋር.
በተጨማሪም ቻይና PLZ 52 152mm/52 caliber charge እና አዲስ 122ሚሜ በራሱ የሚንቀሳቀስ አምፊቢየስ ሲስተምን ጨምሮ በርካታ አዳዲስ መድፍ ዘዴዎችን እየፈተነች ነው።
በአሁኑ ጊዜ በጀርመን ጦር የሚተገበረው የመድፍ መድፍ ስርዓት 155 ሚሜ/52 ካሊብ ፒዝ 2000 በራሱ የሚንቀሳቀስ በ Krauss Maffei Wegmann ነው።
ፒዜኤች 2000
የጀርመን ጦር 185 ሥርዓት ባች ተቀብለዋል, ወደ ውጭ መላኪያ ግሪክ (24 ሥርዓቶች), ጣሊያን (የጣሊያን ምርት መስመር 70 ስርዓቶች) እና ኔዘርላንድስ, 57 ሥርዓት አዘዘ; ብዙዎቹ አስቀድመው ተደርሰዋል፣ ነገር ግን አንዳንዶቹ በይገባኛል ጥያቄ በማዋቀር እንደ ትርፍ ይቀራሉ። የሁሉም የታዘዙ PzH 2000 ምርት በዚህ አመት መጨረሻ ላይ ይጠናቀቃል ነገርግን ለገበያ ማድረስ ቀጥሏል።
የ PzH 2000 የውጊያ ክብደት ከ 55 ቶን በላይ ሲሆን ይህም በከፊል አውቶማቲክ የፕሮጀክቶች ጭነት ስርዓት እና በእጅ የተጫነ ሞጁል ቻርጅ ስርዓት (ኤም.ሲ.ኤስ.) ያካትታል. 60 155mm projectiles እና 288 MCS ዙሮችን ይሸከማል። ከፍተኛው የ155-ሚሊሜትር ቻርጅ HE L 15 A 2 30 ኪ.ሜ ነው ነገርግን በፕሮጀክቱ መሻሻል የበረራ ክልሉን ወደ 40 ኪ.ሜ ሊጨምር ይችላል።
የጀርመን ጦር ልክ እንደሌሎች ሃገራት ቁጥር በተለይም ፈጣን ምላሽ ሰጪ ሃይሎች ላይ አፅንዖት ሰጥቷል፣ እና ክራውስ ማፌይ ዌግማን 155ሚሜ/52 ካሊበር አርቲለሪ ሽጉጥ ሞዱል (ኤጂኤም) በግል ሰርቷል።
የመጀመሪያው AGM የቀረውን M 270 ባለብዙ አስጀማሪ የሮኬት ሲስተም (MLRS) ተከታትሏል በሻሲው ፣ ከኋላው የርቀት መቆጣጠሪያ ማማ ላይ እንደ ፒኤች 2000 ተመሳሳይ 155mm / 52 caliber ክፍያዎች የተጫነ ነው። ትዕዛዙ መሳሪያውን የሚቆጣጠርበት የተጠበቀ ካቢኔ ነው።
በ Krauss Maffei Wegmann እና በስፔኑ ኩባንያ ጄኔራል ዳይናሚክስ ሳንታ ባርባራ ሲስተማስ (ጂዲኤስቢኤስ) መካከል ያለው ተጨማሪ የጋራ ልማት ዶናር፣ 155 ሚሜ/52 ካሊበር በራስ የሚመራ መድፍ ስርዓት ለመጀመሪያ ጊዜ በ2008 አጋማሽ ታይቶ በአሁኑ ጊዜ በሙከራ ላይ ይገኛል። .
ዶናር
ዶናር ነው። የቅርብ ጊዜ ሞዴል AGM በአሁኑ ጊዜ ለስፔን ጦር እየተመረተ ባለው የፒዛሮ 2 አምፊቢየስ ተዋጊ ተሽከርካሪ በሻሲው ላይ በመመስረት በGDSBS በተዘጋጀው አዲስ ቻስ ላይ ተጭኗል። ዶናር 35 ቶን ይመዝናል እና የሚሰራው በሁለት ሰዎች ቡድን ነው።
የጀርመን ጦር በአሁኑ ጊዜ ሁሉንም 155 ሚሜ ኤም 109A3G በራስ የሚተነፍሱ መድፍ ጡረታ ወጥቷል ፣ የተወሰኑት ወደ ውጭ ተልከዋል። በግል ራይንሜትታል የጦር መሳሪያዎች እና ሙኒሽኖች የ M 109 ሞጁል ማሻሻያ ከኤም-109 ኤል 52 ጋር ሙሉ በሙሉ 155 ሚሜ / 52 ፒኤች 2000 ጥይቶችን መጠቀም ያስችላል ። እንደ ሞጁል ሲስተም ለገበያ ተለቀቀ ። ከግል የተጠቃሚ መስፈርቶች ጋር ሊጣጣም ይችላል.
የጣሊያን ጦር ደረጃውን የጠበቀ 155ሚ.ሜ በራስ የሚመራ መሳሪያ ዛሬ ዘመናዊ የሆነ ኤም 109 ኤል ሲሆን በFH-70 የተሸከመ 155mm/39 ካሊበር ጥይቶች ሙሉ በሙሉ የተገጠመለት ነው። አሁን በ 70 PzH 2000 ተተክተዋል, የመጀመሪያዎቹ 2 ቱ ከጀርመን የመጡ ናቸው, የተቀሩት ደግሞ በኦቶ ሜላራ ፈቃድ ተመርተዋል. በጁላይ መጀመሪያ ላይ ኦቶ ሜላራ 51 ፒዜኤች 2000ዎችን አምርቷል፣ ከእነዚህም ውስጥ 42 ቱ ለጣሊያን ጦር ደርሰዋል። ምርት በመስከረም 2010 ያበቃል።
ኦቶ ሜላራ የፓልማሪያ 155ሚ.ሜ/41 ካሊበር በራስ የሚመራ መድፍ ዘዴን ለውጭ ገበያ አዘጋጅቷል፣ይህም ለሊቢያ እና በቅርቡም ለናይጄሪያ ይሸጣል።
ፓልማሪያ 155 ሚ.ሜ
ቱሬቱ በአርጀንቲና በሚተገበረው በ TAMSE VCA 155 155 ሚሜ መድፍ ስርዓት ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል። ስርዓቱ በቲኤኤም ታንክ በተዘረጋው ቻሲስ ላይ የተመሠረተ ነው።
ኢራን በአሁኑ ጊዜ በኢራን ጦር የሚተዳደረው ቢያንስ ሁለት ክትትል የሚደረግላቸው ራስን የሚንቀሳቀሱ ስርዓቶችን እንዳዘጋጀች ይታወቃል።
Raad-1 122 ሚሜ ክትትል የሚደረግበት ስርዓት ለቦራክ ክትትል የሚደረግለት የታጠቁ የሰው ኃይል ማጓጓዣ በሻሲው አካሎች የተሞላ ነው። ይህ ስርዓት በሩሲያ 122 ሚሜ 2S1 በራስ-ተነሳሽ ስርዓት ላይ ከተጫነው ጋር ተመሳሳይነት ያለው ቱሪዝም አለው። የፕሮጀክቱ መደበኛ ከፍተኛው ክልል 15.2 ኪ.ሜ.
ራድ-2
ትልቁ የኢራን ስርዓት Raad-2 ነው። እሱ 16 ቶን የውጊያ ክብደት እና 155mm/39 caliber በርሜል አለው ፣ በ US-made M 185 ጋር ተመሳሳይ የሆኑ ፕሮጄክቶችን ይጠቀማል M 109 ዘግይቶ የምርት ስሪት ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል። 18.1 ኪ.ሜ. ፕሮጀክቱን በማሻሻል ክልሉን መጨመር ይቻላል.
ጃፓን ለብዙ አመታትም የራሷን በራስ የሚተነፍሱ መድፍ ዘዴዎችን ስትሰራ ቆይታለች። የተሻሻለው የድሮ ሞዴል ዓይነት 75 155 ሚሜ - ዓይነት 99 በርሜሉ 155 ሚሜ / 39 ካሊበርን በመትከል ረዘም ያለ ክልል አለው ። እንደሌሎች የጃፓን አውሮፕላኖች ዓይነት 75 ለውጭ ገበያ አልቀረበም።
ዓይነት 75 155 ሚሜ
የደቡብ ኮሪያው ኩባንያ ሳምሰንግ ቴክዊን አሁን ባለው የ BAE Systems US Combat Systems ፍቃድ ስር 1040 M109A2 155ሚ.ሜ በራስ የሚንቀሳቀሱ መድፍ ሲስተሞችን አሰባስቦ በአሁኑ ጊዜ በደቡብ ኮሪያ የሚተዳደሩ ናቸው። ነገር ግን ከዚያን ጊዜ ጀምሮ የደቡብ ኮሪያ የጦር ሃይሎች በ155 ሚሜ/52 ካሊበር ኬ9 ስርዓት በሳምሰንግ ቴክዊን ሲሰራ ለ10 አመታት ሲሰራ የቆየው እና ቀጣዩ የ M109A2 ማሻሻያ ነው።
M109A2 155 ሚሜ
ኬ 9 የውጊያ ክብደት 46.3 ቶን እና ለ 155 ሚሜ ኤም 107HE ፕሮጄክት 18 ኪሎ ሜትር ደረጃውን የጠበቀ ክልል ያለው ሲሆን ይህም የHE BB ፕሮጀክት በመጠቀም ወደ 40 ኪ.ሜ ሊራዘም ይችላል።
ለ K9 ድጋፍ, K10 ተሽከርካሪው ተጨማሪ ጥይቶችን ለማቅረብ ተሠርቷል; በአሁኑ ጊዜ በማምረት ላይ እና ወደ ሥራ እየገባ ነው.
K9 በቱርክ ውስጥ በቱርክ የመሬት ኃይሎች ትዕዛዝ መሳሪያዎች ላይ ይመረታል. ከ 250 በላይ ክፍሎች የተመረቱት በፊርቲና በአከባቢው ስም ነው።
በአሁኑ ጊዜ የሚንቀሳቀሰውን በራስ የሚንቀሳቀሱ መድፍ ዘዴዎችን በምትኩ ፖላንድ ለራሷ 155 ሚሜ/52 ካሊበር ክራብ ሲስተም መርጣለች። በአገር ውስጥ ነው የሚመረተው፣ ክትትል የሚደረግበት ሥርዓት ነው፣ ከ AS 90 turret ስሪቶች ውስጥ በአንዱ የታጠቁ 155 ሚሊ ሜትር ባለ 52 ካሊበር በርሜል በ BAE Systems Global Combat Systems። የመጀመሪያው ትዕዛዝ ለ 8 ስርዓቶች ተሰጥቷል, ይህም ለ 2 ባትሪዎች, ለእያንዳንዱ 4 ስርዓቶች ይመደባል. ይህ ትዕዛዝ በ2011 መጠናቀቅ አለበት።
የሩስያ ጦር 203mm 2S7, 152mm 2S5, 152mm 2S3 እና 122mm 2S1 ጨምሮ ብዙ ቁጥር ያላቸውን አሮጌ የራስ-ተመን መድፍ ዘዴዎችን ይጠቀማል። እነዚህ ስርዓቶች ለበርካታ ተጨማሪ ዓመታት እንዲሠሩ ታቅዷል.
አዲሱ የሩስያ የራስ-ተነሳሽ ስርዓት, 152-ሚሊሜትር 2S19 MSTA-S, በ 1989 አገልግሎት ላይ ውሎ ነበር, ነገር ግን ከዚያን ጊዜ ጀምሮ በተለይም በእሳት ቁጥጥር ስርዓት ውስጥ በየጊዜው ተሻሽሏል.
2S19 MSTA-ኤስ
ባለ 155 ሚሜ/52 ካሊበር 2S9M1 ሲስተም ወደ ውጭ ለመላክ በናሙና ቀርቧል ነገርግን በአሁኑ ወቅት ምንም አይነት ሽያጭ አልተደረገም።
ከጥቂት አመታት በፊት ሩሲያ ልዩ የሆነውን 152-ሚሊሜትር Koalitsiya-SV መንትያ በራስ የሚተነፍሱ መድፍ ስርዓትን ሞዴል ጨርሳለች ነገር ግን በሙከራ ደረጃ ላይ ቀረች።
ጥምረት-ኤስ.ቪ
በሲንጋፖር ውስጥ በርካታ ተጎታች 155mm ስርዓቶች ልማት እና ምርት በኋላ - FH-88 (39 caliber), FH-2000 (52 caliber) እና በኋላ Pegasus ብርሃን ተጎታች hoitzer (39 caliber), ጨምሮ ተጨማሪ ኃይል ጋር. አሃድ (APU) - የሲንጋፖር ቴክኖሎጂስ ኬኔቲክስ (STK) አዲስ በራስ የሚመራ መድፍ ስርዓት ወስዷል። ፕሪምስ ተብሎ የሚጠራ ሲሆን ሁሉም የተዘጋጁት 54 ስርዓቶች ወደ ሲንጋፖር የጦር ሃይሎች (SAF) ተልከዋል ብሎ ሳይናገር ይሄዳል።
ፕሪምስ 155mm/39 caliber projectiles የሚያቃጥል፣ ከፊል አውቶማቲክ የመጫኛ ሥርዓት የተገጠመለት፣ ፉዚ የተጫነው ፕሮጄክቱ በራስ-ሰር የሚጫን እና የዱቄት ክፍያው በእጅ የሚጫን ሥርዓት ነው። ጥይቶች 26 155-ሚሜ ዛጎሎች እና ተዛማጅ የዱቄት ክፍያዎችን (ሞጁሎችን መሙላት) ያካትታል.
ፕሪምስ 155 ሚሜ
የስፔን ጦር በበኩሉ የ155ሚሜ M109A5E እራስ-የሚንቀሳቀሱ ሲስተሞችን የሚያንቀሳቅስ ሲሆን የአገር ውስጥ አምራቹ ጂዲኤስቢኤስ ይህን ስርዓት እያሻሻለ ያለው ሲሆን አንዱ ገጽታው የዲጂታል አሰሳ፣ ዓላማ እና መመሪያ ስርዓት (DINAPS) መጫን ነው።
M109A5E
ዲናፕስ ከስፔን ጦር ትዕዛዝ እና ቁጥጥር ስርዓት ጋር እንዲገናኙ የሚያስችልዎ ዲቃላ አሰሳ ሲስተም (ኢነርቲያል እና ጂፒኤስ)፣ የሙዚል ፍጥነት ራዳር ዳሳሽ፣ አሰሳ እና ባለስቲክ ሶፍትዌሮች አጣምሮ የያዘ ሞዱላር ሲስተም ነው።
የአሰሳ ክፍሉ የበርሜሉን አግድም እና አቀባዊ ጠቋሚ ማዕዘኖች ይወስናል ፣ በፕሮጄክቱ ፣ በክፍያ እና በሜትሮሎጂ ሁኔታዎች ላይ አውቶማቲክ ማስተካከያ ያደርጋል ፣ አውቶማቲክ መመሪያ ስርዓት (AGLS) ከ DINAPS ጋር በማጣመር መሳሪያውን ወደ ዒላማው ይጠቅማል ። .
በስዊዘርላንድ, RUAG Land Systems የ 348 M109 የራስ-ተመን መትረየስ ስርዓቶችን አሻሽሏል, የተሻሻለው ሞዴል Panzerhaubitze 88/95 ተሰይሟል እና አሁን በኤክስፖርት ገበያ ላይ ይገኛል.
Panzerhaubitze M109
የተሟላው ዘመናዊነት 155 ሚሜ / 47 ካሊብሬተር ሽጉጥ ሲጫን ፣ 40 155 ሚሜ ዛጎሎች ከተዛማጅ የኃይል መሙያ ሞጁሎች ጋር ተያይዘዋል። የአንድ መደበኛ ፕሮጀክት ከፍተኛው የበረራ ክልል 23 ኪ.ሜ. የጠመንጃ ሙቀት ዳሳሽ እና ከፊል-አውቶማቲክ ኃይል መሙያ, ይህም የእሳቱን መጠን በ 15 ሰከንድ ወደ 3 ሾት ይጨምራል. Panzerhaubitze 88/95 በተጨማሪም የአሰሳ እና የጠመንጃ መመሪያ ስርዓት ለጦር አዛዡ, ሽጉጥ እና ሹፌር በምስሎቹ ላይ አስፈላጊውን መረጃ ያለማቋረጥ ያቀርባል.
ሌሎች ፈጠራዎች የተሻሻለ የኤሌትሪክ ስርዓት፣ የርቀት ሽጉጥ መልቀቂያ ስርዓት እና የእሳት አደጋ መፈለጊያ እና ማፈን ስርዓት ያካትታሉ።
ስዊዘርላንድ ተጨማሪ M109A3 ስርዓቶችን ለቺሊ (24) እና ለተባበሩት አረብ ኢሚሬትስ አሳልፋለች፣ ነገር ግን ከመድረሳቸው በፊት አልተሻሻሉም።
የብሪቲሽ ጦር ሮያል መድፍ በአሁኑ ጊዜ 155 ሚሜ / 39 ካሊበር AS90 በራሱ የሚንቀሳቀስ ሲስተም በአሁኑ ባኤኢ ሲስተም ግሎባል ፍልሚያ ሲስተምስ ብቻ ይጠቀማል። እነዚህ ሲስተሞች፣ በድምሩ 179 ቁርጥራጮች፣ በወቅቱ Vickers Shipbuilding and Engineering Ltd (VSEL) በተባለ ኩባንያ ነበር ያቀረቡት። የተራዘመ መድፍ መሳሪያ (52 caliber) እና ሞጁል ቻርጅ ሲስተም (ኤም.ሲ.ኤስ.) በመትከል ስርአቶቹን ለማሻሻል ታቅዶ ነበር፣ ነገር ግን ፕሮግራሙ ታግዷል።
AS90 ዕድሜውን ለማራዘም በተሻሻለ አቅም ፕሮግራም (ሲኢፒ) ስር በበርካታ ቁልፍ ቦታዎች ማሻሻያዎችን እያደረገ ነው፣ነገር ግን BAE Systems Global Combat Systems ስርዓቱን በገበያ ላይ አያቀርብም።
AS90
በዩኤስ ውስጥ, በ 203 ሚሜ M110 እና 175 ሚሜ ኤም 107 ህይወት መጨረሻ ምክንያት, በአገልግሎት ላይ ያለው ብቸኛው የራስ-ተነሳሽ ስርዓት 155 ሚሜ M109 ነው.
የቅርብ ጊዜው እትም M109 A6 ፓላዲን ባለ 155ሚሜ/39 ካሊበር መድፍ፣ አዲስ ቱሬት እና የተሻሻለ ቻሲስ አለው።
M109 A6 ፓላዲን
የአሜሪካ ጦር 975 M109 A6 ፓላዲን በራስ የሚንቀሳቀሱ ሲስተሞች ከ BAE Systems US Combat Systems እና ተመሳሳይ ቁጥር ያላቸው ረዳት ጥይቶች ማጓጓዣ ተሽከርካሪዎች (FAASV) M 992 A2 ደርሷል።
የአሜሪካ ጦር መሻሻል ተስፋ አለው። አብዛኛው M109A6 የፓላዲን መርከቦች ወደ M109A6 ፓላዲን የተቀናጀ አስተዳደር (PIM) ደረጃ። የዚህ ሥርዓት የመጀመሪያው ሞዴል በ 2007 መገባደጃ ላይ ተለቀቀ.
M 109 A 6 Paladin PIM የተሻሻለ M 109 A 6 ፓላዲን ቱሬት በአዲስ በሻሲው ላይ የተገጠመ ሲሆን ይህም በአሜሪካ ጦር ለሚጠቀሙት የብራድሌይ አየር ወለድ ተዋጊ ተሽከርካሪዎችም ያገለግላል።
በተመሳሳይ ጊዜ የ 155 ሚሊ ሜትር የክሩሴደር እራስን መንቀሳቀስ የፕሮግራሙ ቅነሳን ተከትሎ አዲስ የ 155 ሚሊ ሜትር ራስን የማንቀሳቀስ ስርዓት ተጀመረ. 155ሚሜ/38 ካሊበር NLOS-C (ያልሆነ - መስመር - ከ - እይታ ካኖን) በአሁኑ BAE ሲስተምስ US Combat Systems የተሰራው የላቁ አካል ነበር። የውጊያ ስርዓቶች(ኤፍ.ሲ.ኤስ.) የዩኤስ ጦር እና የመጀመሪያው NLOS-C P 1፣ ከተመረቱት የመጀመሪያዎቹ አምስት ምሳሌዎች አንዱ የሆነው በ2008 ተለቀቀ።
የ NLOS-C P1 ሠራተኞች ሁለት ሰዎችን ያቀፈ ሲሆን ስርዓቱ 155 ሚሜ / 38 ካሊብሬተር ሽጉጥ ያለው አውቶማቲክ የፕሮጀክት ጭነት ስርዓት በመጀመሪያ ፕሮጀክቱን እና ከዚያም ኤም.ሲ.ኤስ.
NLOS-C P1
በዚህ አመት መጀመሪያ ላይ የዩኤስ የመከላከያ ዲፓርትመንት NLOS-Cን ጨምሮ ከሚመሩ ተሽከርካሪዎች ጋር የተያያዘውን የላቀ የትግል ሲስተምስ ፕሮግራም ክፍል መዘጋቱን አስታውቋል እና በአሁኑ ጊዜ ሁሉም ስራዎች በረዶ ናቸው። አሁን የዩኤስ ጦር የወደፊት ፍላጎቶቹን በራሱ በሚተነፍሱ መድፍ መስክ እያጠና ነው።
BAE ሲስተምስ ግሎባል ፍልሚያ ሲስተምስ 155mm/52 caliber International Howitzer ለገበያ ማቅረቡ ቀጥሏል፣ እና ተጨማሪ የUS Army M 109s ወደ ውጭ ለመላክ ማሻሻል ይችላል።
የመንኮራኩር ስርዓቶች
በቅርብ ዓመታት ውስጥ, በራስ የሚንቀሳቀሱ ዊልስ መድፍ ስርዓቶችን በመፍጠር እና በመተግበር ላይ ግልጽ የሆነ አዝማሚያ አለ.
ከተከታታይ አቻዎቻቸው ጋር ሲነፃፀሩ፣ በዊልስ የሚሽከረከሩ እራስ-የሚንቀሳቀሱ ስርዓቶች በርካታ ጠቃሚ የአሰራር ጥቅሞችን ይሰጣሉ። እነዚህም የበለጠ ስልታዊ ተንቀሳቃሽነት፣ tk. ከከባድ መሳሪያዎች ማጓጓዣዎች (ኤችቲቲዎች) እርዳታ በረጅም ርቀት በፍጥነት ይንቀሳቀሳሉ. ዝቅተኛ የስራ ማስኬጃ ወጪ እንዳላቸው፣ ለማስተዳደር እና ለመጠገን ምቹ እንደሆኑም ተገልጿል።
ቻይና በርካታ የራስ-ተሸከርካሪ ጎማ መድፍ ዘዴዎችን አዘጋጅታለች ፣ እና NORINCO ቢያንስ 2ቱን - SH 1 እና SH 2 - ለባህር ማዶ ደንበኞች በገበያ ላይ እያደረገ ነው።
በጣም ኃይለኛ ስርዓት - SH 1 (6 x 6) ሁሉን አቀፍ ቻሲስ ፣ የተጠበቀ ካቢኔ እና መድፍ ቁራጭ 155 ሚሜ / 52 ካሊበር በኋለኛው ውስጥ ተጭኗል። ማሽኑ የሚቆጣጠረው በ6 ሰዎች ቡድን ሲሆን የውጊያ ክብደት 22 ቶን እና ከፍተኛው ፍጥነት 90 ኪሜ በሰአት ነው።
SH 1 (6 x 6)
በኮምፕዩተራይዝድ የእሳት አደጋ መቆጣጠሪያ ዘዴ የተገጠመለት፣ የጥይት ጭነት 20 155-ሚሜ ፕሮጀክቶች እና ተጓዳኝ ቻርጅ ሞጁሎች ከከፍተኛው የፕሮጀክት ክልል ጋር 53 ኪ.ሜ.
አነስተኛ ኃይል ያላቸው የNORINCO ምርቶች የ SH 2 ስርዓትን ያካትታሉ፣ ይህም የፊት እና የኋላ ተሽከርካሪ መሪ አቅም ባለው አዲስ ባለ 6x6 ሁለንተናዊ ቻሲስ ላይ የተመሠረተ ነው። በ NORINCO በውስጥ በተመረተው D-30 ተጎታች ሽጉጥ መሰረት የተሰራው 122 ሚሜ ሽጉጥ በቻሲው መሃል ላይ ባለው መድረክ ላይ ተጭኗል።
ከፍተኛው የ SH 2 projectile, HE BB RA ሲተኮስ, 24 ኪሜ ነው. የውጊያው ስብስብ 24 ዛጎሎች ከክፍያ ሞጁሎች ጋር ያካትታል። ልክ እንደ ትልቁ SH 1፣ SH 2 የተቀናጀ የኮምፒዩተር የእሳት አደጋ መቆጣጠሪያ ዘዴ አለው።
SH2
NORINCO አዲስ የ SH 2 - SH 5 - 122ሚሜ D-30 ሽጉጡን በ105ሚሜ/37 ካሊበር ሽጉጥ የሚተካ አዲስ ስሪት ማምረት ጀምሯል። ይህ ስርዓት በ 4 ቡድን የሚሰራ ሲሆን ከፍተኛው የ 18 ኪ.ሜ ርዝመት ያለው የ HE BB ፐሮጀክቶችን ሲተኮስ ነው.
ቻይና በ 8x8 የታጠቁ የሰው ኃይል ማጓጓዣ በሻሲው ላይ የተመሰረተውን ጨምሮ ሌሎች በርካታ የራስ-የሚሽከረከር ጎማ መድፍ ስርዓቶችን አዘጋጅታለች፣ይህም ለወደፊቱ በPLA ወታደራዊ ስራዎች ላይ ሊውል ይችላል።
በፈረንሣይ፣ Nexter Systems 155mm/52 caliber በራስ የሚተነፍሱ መድፍ ሲስተም ሲኤኤሳርን በግል ሠራ፣የመጀመሪያው ምሳሌ በ1994 ቀርቧል።
CAESAR
ይህ በ 2000 መገባደጃ ላይ ለሙከራ 5 ስርዓቶችን ከማዘዙ በፊት የፈረንሳይ ጦር ሰራዊት አሻሽሏል የቅድመ-ምርት ሞዴል ተከተለ። በ2002/2003 የተሰጡ ሲሆን አራቱ ለመድፍ ክፍሎች የተሰጡ ሲሆን አምስተኛው ደግሞ ለውጊያ ስልጠና ቀርቷል።
የፈረንሳይ ጦር 155mm GCT ክትትል የሚደረግበት ሲስተሞች (AUF1) መርከቦችን በከፊል ወደ AUF2 ውቅር ለማሻሻል ወስኗል፣ ይህም 155ሚሜ/52 የመለኪያ ጠመንጃ መትከልን ያካትታል።
በውጤቱም, አሁን ያሉትን 155 ሚሊ ሜትር AUF1 ሽጉጦች ለማስወገድ ተወስኗል, እና በ 2004 የፈረንሳይ ጦር ለ 72 CAESAR ስርዓቶች ከ Nexter Systems ጋር ውል ተፈራርሟል. የመጀመሪያዎቹ ቅጂዎች በጁላይ 2008 ቀርበዋል, እና በ 2009 አጋማሽ ላይ 35 ቱ ነበሩ.
የፈረንሳይ ጦር CAESAR የተመሰረተው 6x6 ሼርፓ የጭነት መኪና በሻሲው በሬኖት ትራክ መከላከያ በተሰራው ሙሉ በሙሉ ከተጠበቀው ታክሲ ጋር ነው።
155ሚሜ/52 ካሊበር ሽጉጥ በተሽከርካሪው የኋለኛ ክፍል ላይ ተጭኗል፣ ትልቅ ቋት የተገጠመለት እሳት ከመክፈቱ በፊት የሚወርድ የተረጋጋ መድረክ አለው።
ስርዓቱ አውቶማቲክ ስራዎችን ለማረጋገጥ በኮምፒዩተር የተሰራ የእሳት አደጋ መቆጣጠሪያ ዘዴ አለው, ጥይቶች 18 ዙሮች እና ተመጣጣኝ የኃይል መሙያ ሞጁሎች አሉት. የHE BB ፕሮጀክት ከፍተኛው ክልል 42 ኪሜ ነው።
እስከዛሬ 2 የውጭ ገዥዎች ለCAESAR ስርዓት ትዕዛዝ ሰጥተዋል። የሮያል ታይ ጦር 6 ስርዓቶችን አዝዟል (አሁን የደረሱት) እና ስሙ ያልተገለጸ የኤክስፖርት ደንበኛ - የሳውዲ አረቢያ ብሄራዊ ጥበቃ (SANG) በመባል የሚታወቀው - ለ 100 ክፍሎች ትእዛዝ ሰጥቷል። የኋለኞቹ በመርሴዲስ ቤንዝ 6x6 የጭነት መኪና ቻሲስ ላይ የተመሰረቱ ናቸው።
የእስራኤሉ ኩባንያ ሶልታም ሲስተምስ የተለያዩ ተጎታች መሳሪያዎችን በመቅረጽ፣በማልማት እና በማምረት እና በራስ የሚንቀሳቀሱ ስርዓቶችን በመከታተል ረገድ ሰፊ ልምድ አለው።
በአሁኑ ጊዜ በ 39 ፣ 45 እና 52 ካሊበሮች ውስጥ 155 ሚሜ በርሜል ያለው ATMOS 2000 (ራስ ገዝ ትራክ mounted Howitzer System) በማዘጋጀት ወደ ጎማ ሲስተሞች ገበያ ገብቷል ፣የእሳት ቁጥጥር ስርዓት አማራጮች እንደ ደንበኛ ምርጫ ይለያያሉ። .
ATMOS 2000 (ራስ ገዝ የከባድ መኪና የተጫነ የሃውተር ሲስተም)
ስርዓቱ በእስራኤል መከላከያ ሃይል (IDF) የተገመገመ ሲሆን የተሻሻለውን 155mm M109 Doher ስርዓቶችን በመደገፍ ወደ IDF መርከቦች ለመግባት ታቅዷል።
ATMOS በማንኛውም ቻሲስ ላይ ሊጫን ይችላል, የመቆጣጠሪያው ካቢኔ በሲስተሙ ፊት ለፊት ይገኛል, አተገባበሩ ከኋላ ተጭኗል. የፕሮጀክቱ ከፍተኛው ክልል በፕሮጀክት / ቻርጅ ጥምር ላይ የተመሰረተ ነው, በአማካይ 41 ኪ.ሜ.
የዚህ ሥርዓት የመጀመሪያ ኤክስፖርት ገዢ ዩጋንዳ ነበረች፣ የመጀመሪያውን ባች 3 ክፍሎች ተረከበች። የሮማኒያን ፍላጎት ለማሟላት ኩባንያው 155 mm/52 caliber ATROM ከሮማኒያ ኩባንያ ኤሮስታር ጋር በመተባበር አዘጋጅቷል. በአገር ውስጥ በተሰራው ROMAN 6x6 truck chassis እና 155mm/52 caliber ATMOS ሽጉጥ በስርአቱ ጀርባ ላይ የተገጠመ ነው።
የሩስያ 122 ሚሜ D-30 ተጎታች ሽጉጥ በአለም ላይ በብዛት ጥቅም ላይ ይውላል. ተንቀሳቃሽነቱን ለመጨመር ሶልታም ሲስተምስ ሴምሰር የሚባል በራስ የሚንቀሳቀስ የD-30 ስሪት አዘጋጅቷል።
ሴምስሰር ዲ-30
ካዛኪስታን የሴምሰር የመጀመሪያ ገዢ ሆነች። ስርዓቱ የሁሉንም መልከዓ ምድር ቻሲስ 8x8 KamAZ ጀርባ ላይ ተስተካክሏል.
የቀድሞዋ ዩጎዝላቪያ በተጎታች የጦር መሳሪያዎች ልማት እና ምርት እንዲሁም የቆዩ ስርዓቶችን በማዘመን ረገድ ትልቅ ልምድ አላት።
ሰርቢያ ይህንን ወግ የቀጠለች ሲሆን በአሁኑ ጊዜ በKamAZ 63510 8x8 የጭነት መኪና ቻሲስ ላይ የተመሰረተውን 155 ሚሜ / 52 ካሊበር የራስ-ተነሳሽ ስርዓት NORA B-52 ትሰራለች።
ኖራ ቢ-52
155ሚሜ/52 ካሊበር ሽጉጥ በሻሲው የኋላ ክፍል ላይ በመጠምዘዝ ላይ ተጭኗል; በሚያሽከረክሩበት ጊዜ, በርሜሉ በሲስተሙ ፊት ለፊት ተስተካክሏል, እና በእሳት ጊዜ, ሽጉጡ ከኋላ ይቃጠላል. ጥይቶች 36 ፐሮጀክቶችን እና ተዛማጅ የሞጁሎችን ብዛት ያቀፈ ሲሆን በአሁኑ ጊዜ የ ER FB BB ፕሮጀክት ከፍተኛው ክልል 44 ኪ.ሜ ነው.
እንደ ብዙዎቹ የዚህ አይነት የቅርብ ጊዜ ምርቶች ስርዓቶች, ጨምሮ የተለያዩ የእሳት መከላከያ ዘዴዎችን መትከል ይቻላል የቅርብ ጊዜ ስሪትበአውቶማቲክ መመሪያ, ትዕዛዝ እና ቁጥጥር ስርዓት እና ተጨማሪ የኃይል አቅርቦት.
በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን በ 70 ዎቹ ዓመታት ቼኮዝሎቫኪያ ዳና 152 ሚሊ ሜትር በራስ የሚተዳደር የጦር መሣሪያ ስርዓት ታታራ 8x8 የታጠቁ የጭነት መኪናዎች ቻሲሲስ ሠራ። ወደ 750 የሚጠጉ ክፍሎች ለሀገር ውስጥ እና ለውጭ ገበያ የተመረቱ ሲሆን ብዙዎቹ በአሁኑ ጊዜ በአገልግሎት ላይ ናቸው።
የስሎቫክ በራስ የሚተነፍሱ ጠመንጃዎች ተጨማሪ እድገት 155mm/45 caliber Zuzana በማምረት አብቅቷል ፣ በብዙ ገፅታዎች ዘመናዊ። ስርዓቱ በታትራ 815 ተከታታይ የሻሲው ሁሉን አቀፍ ደረጃ ላይ የተመሠረተ ነው ፣ በስርዓቱ ፊት ለፊት የተጠበቀ የሰራተኞች ካቢኔ ፣ መሃል ላይ ሙሉ በሙሉ የታሸገ እና ከኋላ ያለው የተጠበቀ የሞተር ክፍል አለው።
ዙዛና
ዙዛና በስሎቫክ ጦር ከመጠቀሟ በተጨማሪ ለቆጵሮስ እና ትንሽ ቆይቶ ለጆርጂያ ተሽጧል።
ለሙከራ ዓላማዎች ፣ ቱሪቱ በቲ-72 M1 ታንክ ቻስሲስ ላይ ተተክሏል እና በእድገቱ ምክንያት የዙዛና 2 155 ሚሜ / 52 ካሊበር ሲስተም ተገኝቷል ፣ ይህም በአዲሱ ታትራ ቻሲስ ላይ የተመሠረተ እና አሁንም በፕሮቶታይፕ ሙከራ ላይ ነው። ደረጃ.
የሰራዊቱን ፍላጎት ለማሟላት ደቡብ አፍሪካ 155ሚሜ/45 ካሊበር 6x6 በራሱ የሚንቀሳቀስ ሽጉጥ ሃውተር G6 የተሰራው ከተጎተተው G5 ጋር ተመሳሳይ በሆነ ሽጉጥ ነው።
በራስ የሚንቀሳቀስ ሽጉጥ howitzer G6
ደቡብ አፍሪካ 43 ክፍሎችን ተቀብላ 24 ክፍሎችን ወደ ኦማን እና 78ቱን ወደ የተባበሩት አረብ ኢምሬትስ ልኳል።
ጂ6 የውጊያ ክብደት 47 ቶን ሲሆን በተለምዶ የሚበርው በ6 ቡድን ሲሆን 700 ኪ.ሜ. የጥይት ጭነት 45 155 ሚሜ ዛጎሎች እና ክፍያዎች በ Rheinmetall Denel Munitions የተገነቡ ናቸው።
ከፍተኛው የ155-ሚሊሜትር HE BB ቻርጅ 39.3 ኪ.ሜ ነው፣ ነገር ግን ይህ ርቀት መቆራረጥን በመጠቀም ወደ 50 ኪ.ሜ ሊጨምር ይችላል። ከፍተኛ የሚፈነዳ ፕሮጀክትአስቀድሞ ወደ ውጭ ለመላክ የተመረተ ከጨመረው የእሳት አደጋ (VLAP) ጋር።
የዴኔል ላንድ ሲስተምስ የቀጣይ እድገት ውጤት G6-52 155mm/52 caliber self-propered artillery system በተሻሻለ ቻሲስ ላይ የተመሰረተ እና ለ155ሚሜ ፐሮጀክሎች የተቀናጀ አውቶማቲክ የመጫኛ ስርዓት ያለው አዲስ የቱሪዝም ሲስተም ያለው ነው። ይህ በደቂቃ እስከ 8 ዙሮች ድረስ ለከፍተኛ የእሳት ቃጠሎ አስተዋፅኦ ያደርጋል. የ turret አንድ ጥይቶች ጭነት አለው 40 155 ሚሜ ዙሮች, እና ተጨማሪ 8 155 ሚሜ ዙሮች በሻሲው ውስጥ ይገኛሉ.
መድፍ በራሱ የሚንቀሳቀስ ስርዓት G6-52
ይህ ስርዓት በቅርብ ጊዜ በ G6 ቻሲስ ላይ የተመሰረተ ነው, በ T-72 MBT chassis (ለህንድ) በተሳካ ሁኔታ ተፈትኗል, እና በዚህ መልክ ስርዓቱ T6 ይባላል. የዚህ ሥርዓት ልማት ገና አልተጠናቀቀም.
ዴኔል ላንድ ሲስተምስ T5 Condor 155mm በራስ የሚተዳደር መድፍ አሰራርን ወደ ውጭ ለመላክ እየሰራ ነው። የመጀመሪያው ቅጂ 155mm/52 caliber G5-2000 የመድፍ ስርዓት ለመጎተት የመጫን አቅም ባለው በታትራ ትራክ ቻሲስ ላይ ተጭኗል። አውቶማቲክ የአተገባበር ቁጥጥር ስርዓት በስርዓቱ ውስጥ እንደ መደበኛ ተገንብቷል. ውስብስቡ በሌላ በሻሲው ላይ ሊጫን ይችላል.
ዴኔል ላንድ ሲስተምስ የ105ሚሜ ሊዮ (ቀላል የሙከራ የጦር መሳሪያዎች) ተጎታች ስርዓት አዲስ ስሪት እየዘረጋ ነው፣ ይህም በጭነት መኪና የተገጠመ ጭነት ነው። ከጄኔራል ዳይናሚክስ ላንድ ሲስተምስ ጋር በ 8x8 ቀላል የታጠቀ ፍልሚያ ተሽከርካሪ (LAV) በሻሲው ላይ የተገጠመ ቱሪስ ያለው በራሱ የሚንቀሳቀስ የስርዓቱን የሙከራ ስሪት ሰራ።
በተመሳሳይ ጊዜ, BAE Systems Global Combat Systems በአሁኑ ጊዜ በ 6x6_ FH-77 BW L52 ቀስተኛ በራስ-የሚንቀሳቀስ ስርዓት ላይ ስራውን በማጠናቀቅ ላይ ይገኛል. የዚህ ሞዴል 48 ክፍሎች ትእዛዝ ይጠበቃል, 24 ቱ ወደ ኖርዌይ, እና ሌላ 24 ወደ ስዊድን ይላካሉ.
FH-77 BW L52 ቀስተኛ
ቀስተኛው በቮልቮ 6x6 ሁሉን አቀፍ ቻሲሲ ላይ የተመሰረተ ነው፣ በስርዓቱ ፊት ለፊት ሙሉ በሙሉ የተጠበቀ ታክሲ እና ከኋላ 155ሚሜ/52 ካሊበር ሽጉጥ አለው። መሳሪያው የሚቆጣጠረው፣ ያነጣጠረው እና የሚጀመረው በኮክፒት ውስጥ በሚገኝ ቡድን ነው።
የጥይት ጭነት 34 ዙሮች እና ተጓዳኝ የክፍያዎች ብዛት ፣ መካከለኛ ክልልበረራ - ለመደበኛ ፕሮጀክት 40 ኪ.ሜ, እና 60 ኪ.ሜ.
ከመደበኛ ፕሮጄክቶች በተጨማሪ ስርዓቱ እንደ BONUS overhead projectiles እና Excalibur precision targeting projectiles ያሉ ይበልጥ የላቁ ቴክኖሎጂዎችን መጠቀም ይችላል።
የፕሮጀክት ልማት
ከቅርብ ዓመታት ወዲህ በጥይት መስክ በተለይም በመድፍ እና በቻርጅ ሞጁሎች ውስጥ ብዙ እድገቶች ተካሂደዋል ።
ባህላዊ የጥይት አይነቶች፡ ከፍተኛ ፈንጂ፣ ጭስ እና ብልጭታ የተዘረጋው በጋዝ ጀነሬተር ወይም በሮኬት ማበልጸጊያ ወይም እነዚህን ባህሪያት በሚያጣምሩ ፕሮጀክተሮች ነው።
በጅምላ የታጠቁ ጥቃቶችን ለመመከት 155 ሚሊ ሜትር (እና ሌሎች ካሊብሮች) ዛጎሎች - ኮንቴይነሮች ተዘጋጅተው ሥራ ላይ ውለዋል፣ ብዙ ቁጥር ያላቸው ትናንሽ ዛጎሎች በሙቀት ዓይነት ድምር ፀረ-ታንክ የጦር ራሶች ተሞልተዋል።
አንዳንድ ዛጎሎች እራሳቸውን የሚያጠፉበት ዘዴ ነበራቸው ፣ሌሎቹ ግን አልነበሩም ፣በዚህም ምክንያት ሰፋፊ ግዛቶች ባልተፈነዱ ዛጎሎች ተጨፍጭፈዋል ፣ይህም የወዳጅ ወታደሮችን መግፋት ይከለክላል።
በክላስተር ጥይቶች ላይ በተካሄደው ኮንቬንሽን ምክንያት ክላስተር ጥይቶችን እንዲሁም ሚሳኤሎችን ከእንደዚህ ዓይነት የጦር መሳሪያዎች ጋር መጠቀም የተከለከለ ቢሆንም አሁንም በርካታ አገሮች እንዲህ ዓይነት ጥይቶችን በማምረት ይጠቀማሉ.
ከፍተኛ ዋጋ ያላቸውን ኢላማዎች እንደ ታንኮች እና መድፍ ዘዴዎች ለማፈን ከላይ ለሚያጠቁት የላቁ 155 ሚሊ ሜትር ፕላስተሮች ተዘጋጅተው ወደ ምርት ገብተዋል። እነዚህ በNexter Munitions/BAE Systems Global Combat Systems (በፈረንሳይ እና ስዊድን ጥቅም ላይ የሚውሉ) እና በአውስትራሊያ፣ ጀርመን፣ ግሪክ፣ ስዊዘርላንድ እና እንግሊዝ የሚጠቀሙባቸው የጀርመን ኤስኤምአርት ዛጎሎች BONUS ዛጎሎችን ያካትታሉ።
የዩናይትድ ስቴትስ ጦር የCopperhead Artillery Guided Projectile (CLGP)ን ከብዙ አመታት በፊት አስተዋውቋል፣ እና ምንም እንኳን የአገልግሎት ማብቂያ ጊዜያቸው እያለፉ ቢሆንም፣ አሁንም በስም ዝርዝር ውስጥ አሉ።
ራሺያኛ የንድፍ ክፍልየኢንስትሩመንት ኢንጂነሪንግ (KBP) 152-ሚሜ ክራስኖፖልን (አሁን 155-ሚሜ ስሪትም አለ) ጨምሮ በሌዘር የሚመሩ የመድፍ ዛጎሎችን ሠርቷል። እነዚህ ዛጎሎች ለፈረንሣይ እና ህንድ የተሸጡ ሲሆን በኋላም በቦፎርስ 155 ሚሊ ሜትር ኤፍኤች-77ቢ ሲስተም ከፓኪስታን ጋር በነበረ ጦርነት ወቅት ጥቅም ላይ ውለዋል። በአሁኑ ጊዜ NORINCO በባህሪያቸው ከሩሲያ ክራስኖፖል ጋር ተመሳሳይ የሆኑ 155 ሚሊ ሜትር ዛጎሎች ለገበያ ያቀርባል.
በተጨማሪም ሩሲያ 120 ሚ.ሜ በሌዘር የሚመራ መድፍ ፕሮጄክታል ግራን (ሙሉው ስርዓት KM-8 ይባላል) በ120ሚሜ የሞርታር ሲስተም እና ኪቶሎቭ 122ሚ.ሜ የተጎታች እና እራስን የሚንቀሳቀሱ ስርዓቶችን አዘጋጅታለች።
ካናዳ እና ዩናይትድ ስቴትስ በተሳካ ሁኔታ በአፍጋኒስታን ውስጥ የሬይተን ኤክስካሊቡር 155ሚሜ ትክክለኛ ሚሳኤል (ፒጂኤም) ቀደምት ስሪቶችን አሰማርተዋል። ለወደፊቱ, እንደነዚህ ያሉ ሚሳይሎች በብዛት ለማምረት የታቀደ ነው. ወጪያቸውን ለመቀነስ እና በስፋት ጥቅም ላይ እንዲውሉ ለማድረግ ሁሉም ጥረት እየተደረገ ነው።
የ ATK ኩባንያም በውድድሩ ላይ ተሳትፏል፣ ለአሜሪካ ጦር ሃይል የርቀት ፍንዳታ ተግባራትን (PGK) የተገጠመለት የመድፍ ዛጎሎችን በማዘጋጀት ነባሩን የመድፍ ፊውዝ ተክቷል።
በሙከራ ጊዜ ስርዓቱ ለ 155 ሚሜ M589A1 ፕሮጀክት በ 20.5 ኪ.ሜ ርዝመት ያለው የ 50 ሜትር አጠቃላይ ልዩነት አሳይቷል ።
የ PGK ን ማስተዋወቅ ግቡን ለማስወገድ በሚፈለገው የፕሮጀክቶች ብዛት ላይ ጉልህ በሆነ መልኩ እንዲቀንስ አስተዋጽኦ ያደርጋል ፣ በዚህም ምክንያት አጠቃላይ የጥይት ወጪዎችን ይቀንሳል።
የባህላዊ ፊኛ አይነት ፕሮጄክቶች በአሁኑ ጊዜ በንቃት በሞጁል ኤምሲኤስ ወይም ዩኒ-ኤምሲኤስ እየተተኩ ሲሆን እነዚህም 5 ሞጁሎች በ155ሚሜ/39 ካሊበር ሲስተም እና 6 በ155ሚሜ/52 ካሊበር።
ለማስተናገድ ቀላል ናቸው እና አውቶማቲክ የመጫኛ ስርዓት ላለው ማንኛውም የራስ-ተነሳሽ ስርዓት ተስማሚ ናቸው.
ብዙ አገሮች ለ ISTAR ኩባንያ እድገት ልዩ ትኩረት ይሰጣሉ፣ ይህም በመድፍ ዩኒቶች ኢላማን ለመለየት አስተዋፅዖ ያደርጋል። እንደነዚህ ያሉ እድገቶች ሰው-ነክ ያልሆኑ የአየር ላይ ተሽከርካሪዎች (UAVs)፣ የተለያዩ አይነት ራዳሮች እና ሌሎች ወታደራዊ ዳሳሾች እንደ ሌዘር ሬንጅ ፈላጊዎች/ጠቋሚዎች እና የቀን/ሙቀት እይታ መሳሪያዎች በረዥም ርቀት ላይ ዒላማዎችን ሊጠቁሙ እና ሊያገኙ ይችላሉ።
የማስተላለፍ መስፈርቶች
በቅርብ ጊዜ በተደረጉት ጥይቶች እና ቻርጅ ሞጁሎች መሻሻል ምክንያት ተጎታች እና እራስን የሚንቀሳቀሱ ስርዓቶች በወታደራዊ ስራዎች ውስጥ ትልቅ ሚና ይጫወታሉ, ነገር ግን ከነሱ በተጨማሪ ሌሎች ስርዓቶች ሊተገበሩ ይችላሉ.
ለምሳሌ፣ የUS Army FCS (Advanced Combat Systems) ፕሮግራም 15 በአቀባዊ የተጫኑ ከፍተኛ-ትክክለኛነት ባለስቲክ ሚሳኤሎች (PAM) ወይም Launch Canister Unit (CLU) የያዘ የተዘጋ ቦታ የሚተኩስ ሚሳይል ማስጀመሪያ (NLOS - LS) አዘጋጅቷል። የክሩዝ ሚሳይሎች(LAM) በአሁኑ ጊዜ የበረራ ክልሉን ወደ 70 ኪ.ሜ ከፍ ለማድረግ በ LAM ላይ እድገቶች በመካሄድ ላይ ናቸው. ምንም እንኳን አጠቃላይ ፕሮግራሙን ለማቆም ትእዛዝ ቢሰጥም ፣ በ NLOS - LS ላይ ለ US Army ሥራ አሁንም እንደቀጠለ ነው።
ዩናይትድ ኪንግደም በአሁኑ ጊዜ የቡድን ኮምፕሌክስ የጦር መሳሪያዎች ፕሮግራምን በመተግበር ላይ ይገኛል, በመጀመሪያ ደረጃ የእሳት ጥላ ክንፍ ጥይቶች ልማት ነው, አቅራቢው MBDA ነው. በትልቁ ርቀት እና በትክክለኝነት ኢላማውን በፍጥነት የመያዝ እና የመሳተፍ ችሎታ ያላቸውን የምድር ጦር አዛዦች ለማቅረብ ይፈልጋሉ።
ብዙ ቁጥር ያላቸው አገሮች አሁን ከተኩሱ መድረክ ይልቅ በእሳት ቁጥጥር እና በጥይት ልማት ላይ ያተኩራሉ።
በተለምዶ የእሳት አደጋ ስራዎች በባታሊዮን ፣ በባትሪ ወይም በጦር ኃይሎች ደረጃ ይከናወናሉ ፣ ነገር ግን ብዙዎቹ አዲስ የገቡት በራስ የሚተነፍሱ መድፍ ስርዓቶች በቦርዱ ላይ በኮምፒዩተራይዝድ የእሳት ቁጥጥር ስርዓት የተገጠመላቸው ከመሬት አሰሳ ሲስተም ጋር የተቀናጀ ሲሆን ይህም የእሳት ተልእኮዎች እንዲከናወኑ ያስችላቸዋል ። በራስ ገዝ መከናወን አለበት።
ይህ ባህሪ ከቅርፊቶች አውቶማቲክ የመጫኛ ስርዓት ጋር ተዳምሮ ከፍተኛ መጠን ያለው የእሳት ፍጥነት እና የእሳት ተልእኮዎች MRSI (የብዙ ዛጎሎች በአንድ ጊዜ መምታት ፣ “የእሳት ፍንዳታ”) አፈፃፀምን እንዲያገኙ ያስችልዎታል።
እነዚህ ስርዓቶች በፍጥነት ወደ ተግባር ይገባሉ፣ የእሳት ተልእኮ ያካሂዳሉ እና እንዲሁም አጸፋዊ መድፍ እሳትን ለማስወገድ በፍጥነት ያፈሳሉ።
የጥበብ SPG ደረጃ VI፣ VII እና VIII አጠቃላይ እይታ የአለም ታንኮች
ዛሬ ስለ ከፍተኛ ደረጃዎች - VI, VII እና VIII ስለ መድፍ እንነጋገራለን. ለምንድነው ከተተኮሱ በኋላ ቦታ መቀየር በጣም አስፈላጊ የሆነው ፣በመከታተያ ላይ መተኮሱ ምን ያህል ጠቃሚ ነው ፣የተለያዩ ብሄሮች ጥበብ ልዩነቶች ምንድ ናቸው?
መፈለጊያው የሚታየው የፕሮጀክት አቅጣጫ ሲሆን ይህም በተኩስ ዞን ውስጥ ከእያንዳንዱ ጥይት በኋላ ለብዙ ሰከንዶች ይታያል. ለትላልቅ ጠመንጃዎች በጣም የሚታየው ነው, ስለዚህ የጠላት መድፍ ቦታዎን ለማወቅ አስቸጋሪ አይሆንም. ሙሉውን ውጊያ ለመኖር ከፈለጉ የእያንዳንዱን ሾት መስክ ቦታ መቀየር አለብዎት, ቀላሉ መንገድ ወደ ፊት ወይም ወደ ኋላ መሄድ ነው, የበለጠ አስተማማኝነት በየትኛውም አቅጣጫ በሰያፍ መንቀሳቀስ ነው. አቀማመጥን ለመለወጥ ችግሮች አሉ-በጫካ ውስጥ ወይም ሊበላሹ በሚችሉ ነገሮች አቅራቢያ የሚቆሙ መሳሪያዎች በሃውዘር ሞድ ውስጥ ሲቆዩ ለመንቀሳቀስ አስቸጋሪ ናቸው ። የተሰበረ ዛፍ፣ አጥር ወይም ህንጻ ለጠላት ጦር መሳሪያ ትልቅ ፍንጭ ነው፣ ስለዚህ ከእያንዳንዱ ጥይት በፊት አካባቢውን ማስታወስ እና ምንም ነገር ላለመምታት ወዲያውኑ መንገድ ማቀድ ያስፈልግዎታል። ለዚህ መንቀሳቀስ፣ በኤሲኤስ ተለዋዋጭነት ላይ በመመስረት፣ ከ20 እስከ 10 ሰከንድ ይወስዳል። ከ20 ሰከንድ በላይ የመጫኛ ጊዜ ያለው መድፍ ከእያንዳንዱ ጥይት በኋላ የእሳት ፍጥነት ሳይከፍል መንቀሳቀስ ይችላል።
አሁን በአሳሾች ላይ መተኮስ ምን ያህል ተገቢ እንደሆነ እንነጋገር።
አዎ ፣ ይህ ጠቃሚ ነው ፣ ግን ብዙ ጊዜ ሰነፍ ጠመንጃዎችን ብቻ ይመታሉ ፣ የበለጠ ልምድ ባላቸው ላይ ጊዜዎን ማባከን ፣ ዛጎላዎችን ማጥፋት እና ቡድንዎን የሚጎዳ እርምጃ መውሰድ ይጀምራሉ ። ምክንያቱን እንመልከት። የጠላት SPG መድፍ መፈለጊያውን ያያሉ፣ ይህ ማለት በአጋርዎ ላይ የተተኮሰ እና ምናልባትም ጉዳት አደረሰ ማለት ነው። ከዚያ በኋላ ካልገደሏት ጊዜ እና ፕሮጄክቱ በከንቱ ነበር ማለት ነው። እና በእያንዳንዱ ቀጣይ ሙከራ ፣ በጠላት ታንኮች ላይ ጉዳት ሳያስከትሉ በተባባሪዎች ላይ ያለምንም ቅጣት እንዲተኩሱ እድሉን ይሰጣሉ ። ከላይ ከተጠቀሰው መደምደሚያ ላይ እንጨርሳለን-በቀጥታ እሳት ዞን ውስጥ አንድ የጠላት ታንክ በማይኖርበት ጊዜ ብቻ በክትትል ላይ መተኮሱ ተገቢ ነው. ቀደም ሲል ስለ አንዳንድ ድብልቅ ዓይነቶች ነግረንዎታል ፣ አሁን እንደገና መቀላቀልን ለማፋጠን ምክንያታዊ መንገድ እናሳይዎታለን።
በእያንዳንዱ ውጊያ ውስጥ ወሰንን ከአንድ ካሬ ወደ ሌላ በፍጥነት ማንቀሳቀስ የሚያስፈልግበት ጊዜ አለ. ይህንን ለማድረግ የጠመንጃውን ማስተካከል እንጠቀማለን-የቀኝ መዳፊት ቁልፍን ተጭነው ይያዙ ፣ ከዚያ የቁልፍ ሰሌዳውን በመጠቀም የመድፍ አካልን ያሽከርክሩ ፣ በተመሳሳይ ጊዜ ካሜራውን ከእይታ በስተጀርባ ይመራሉ ፣ ሰውነቱን ወደሚፈልጉት አቅጣጫ ስናዞር ፣ የመዳፊት ጠቋሚውን በትክክል ወደ እይታ ቦታ ይመልሱ ፣ በዚህ ምክንያት መቀላቀል የሚጀምርበት ትንሽ ክበብ እናገኛለን። መጀመሪያ ላይ, ይህ አስቸጋሪ እና በጣም ውጤታማ ላይሆን ይችላል, ነገር ግን በተሞክሮ እርስዎ ይረዱዎታል በዚህ መንገድተግባራዊ እና በድንገተኛ ሁኔታዎች ውስጥ እንዲወርዱ ይረዳዎታል.
በቀጥታ ወደ ከፍተኛ ደረጃ የጦር መሳሪያዎች ትንተና እንቀጥል።
በደረጃ VI እንጀምር። Art SAU 51 እና SU 14 ከወንድሞቻቸው መካከል በጣም ኃይለኛ መሳሪያ አላቸው, ይህም 1850 አማካኝ ጉዳት እና ሰፊ ስብርባሪ - 6.5 ሜትር. ለዚህ ደካማ ተለዋዋጭነት እና ረጅም ዳግም መጫን ይከፍላሉ. ሁለቱም በጣም ትንሽ ጥይቶች አሏቸው እና በተራዘሙ ጦርነቶች ውስጥ በቂ ላይሆኑ ይችላሉ: 12 ዛጎሎች ለ C51 እና 16 ለ , ስለዚህ በእነዚህ መሳሪያዎች ላይ ያለ ዝግጅት የችኮላ ጥይቶችን ማድረግ አይችሉም. GW Panther በጀርመን የ SPG ቅርንጫፍ ውስጥ የመጨረሻው መድፍ ነው, ጥሩ አግድም አግድም ማዕዘኖች አሉት, ይህም በካርታው ላይ ትልቅ ሴክተር እንዲቆጣጠር ያስችለዋል. የጠመንጃው ጉዳት ከሶቪየት የክፍል ጓደኞች ያነሰ ነው, ነገር ግን የእሳት እና ትክክለኛነት መጠን በጣም ከፍተኛ ነው. Tier VI American M12 ጥሩ የማነጣጠር ፍጥነት አለው፣ ከ GW Panther ጋር በጉዳት እና በእሳት መጠን ተመሳሳይ ነው። - ይህ በራሱ ደረጃ በጣም ፈጣኑ በራሱ የሚንቀሳቀስ ጠመንጃ ነው። እጅግ በጣም ጥሩ ሞተር በፍጥነት እንዲፋጠን ያስችለዋል, እና 60 ኪ.ሜ በሰዓት ያለው ከፍተኛ ፍጥነት መካከለኛ እና አልፎ ተርፎም አንዳንድ ቀላል ታንኮችን ማለፍ ያስችላል. በዚህ መድፍ ላይ, በካርታው ዙሪያ መንቀሳቀስ, የእሳቱን አቅጣጫ በየጊዜው በመቀየር በጣም ደስ ይላል. በእርግጥ ጉዳቶችም አሉ-የሽጉጥ ጉዳቱ በጣም ትንሹ ነው ፣ 960 ክፍሎች ብቻ ፣ የታጠቁ ኢላማው በጥራት ሳይሆን በጥይት ብዛት መወሰድ አለበት።
ወደ ደረጃ 7 በራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች እንሂድ። 203 ሚ.ሜ ሽጉጡን ከቀደምቶቹ የወረስነው በመጠኑ የተሻለ የእሳት ፍጥነት እና ትክክለኛነት ብቻ ነው ።የዚህ መድፍ ጥይቶች ጭነት ለጦርነት ለመጠቀም እጅግ በጣም ችግር ያለበት ስለሆነ የተለመደውን ተኩስ ሳናበላሽ ሌሎች አይነት ዛጎሎችን ይዘን መሄድ እንችላለን። . ለምሳሌ አንዳንድ የወርቅ ኤችአይኤ ቅርፊቶች ትልቅ የመከፋፈያ ራዲየስ ያላቸው ከሽፋን በስተጀርባ ያለውን ጠላት ለመያዝ ይረዳሉ, እና ለጦር መሣሪያ የሚወጉ ዛጎሎች በመኖራቸው ምስጋና ይግባውና ለጠላት ቅርብ በመሆናችን ህይወታችንን በአንድ ጊዜ ማዳን እንችላለን. ተኩስ
GW Tiger በ VII ደረጃ የኤሊ ሚና አግኝቷል። በዝቅተኛ የመዞር ፍጥነት ምክንያት ማንም ሰው ማለት ይቻላል ሊሽከረከር ይችላል። መሳሪያው በጣም ብዙ አለው ትልቅ ጉዳት- 2000 ክፍሎች. የዚህ ፋይዳው ረጅም ድብልቅ ነው, በወንድማማቾች መካከል በጣም መጥፎው ትክክለኛነት እና ትንሹ አግድም የማነጣጠር ማዕዘኖች.
የአሜሪካው M40 43 በቀላሉ ሁለንተናዊ ተብሎ ሊጠራ ይችላል። የእሱ መሳሪያ በ Object 212 - 1850 ጉዳት ላይ ከተጫነው ጋር ተመሳሳይ ነው. አግድም የማነጣጠር ማዕዘኖች በደረጃው ላይ የተሻሉ ናቸው. ከሁሉም ነገር በተጨማሪ የእሱ ተለዋዋጭነት ከሶቪየት ወይም ከጀርመን የክፍል ጓደኞች በጣም ከፍተኛ ነው. ከሌሎች የፈረንሳይ ራስን የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች አይለይም እና በጣም ተለዋዋጭ እና ፈጣኑ መድፍ ማዕረግ ይወስዳል - 60 ኪ.ሜ በሰዓት ፣ 850 ፈረስ ኃይል ያለው ሞተር ፣ መጠነኛ ክብደት 32 ቶን ፣ ፋየርቢሮ ሌላ ምን ይፈልጋል? ይህ ግን መድፍ ነው። ጠላቶች ካጠቁህ በዚህ ታንክ አጥፊ ላይ በአጭር ጊዜ ውስጥ ከአደጋ ትገላገላለህ። በጣም ጥሩው ትክክለኛነት እና በ VII ደረጃ ላይ መቀላቀል, ብቸኛው አሉታዊ የ 1250 ክፍሎች ትንሽ ጉዳት ነው.
ደረጃ VIII የሁሉም የራስ-ተነሳሽ ጠመንጃዎች ቅርንጫፍ ዘውድ ነው። በእያንዳንዱ ማሽን መካከል ያሉት ሁሉም ልዩነቶች በጣም የሚታዩበት ይህ ነው.
ከቀደምቶቹ በጣም የሚገርም ነው። ዘገምተኛ እና ጎበዝ መድፍ ሳይሆን፣ በጣም ተለዋዋጭ እና ትክክለኛ ከሆኑት የTier VIII በራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች አንዱን አግኝተናል። ከፍተኛ ፍንዳታ ያለው የፕሮጀክት አማካይ ጉዳት አነስተኛ ነው - 1700 ክፍሎች ብቻ። ነገር ግን ለከፍተኛ ትክክለኛነት እና ጥሩ የእሳት መጠን ምስጋና ይግባውና ልንጠቀምበት እንችላለን ትጥቅ የሚወጉ ዛጎሎች. ይህ ራሱን የቻለ መድፍ ነው፣ ከተቀናቃኞቹ ሊያመልጥ ይችላል፣ እና በቀላሉ ከኋላው እንዳይደርስ ይከላከላል።
GW TIGR ልክ እንደ GW Tiger P ተመሳሳይ ሽጉጥ ተቀብሏል፣ ነገር ግን በተሻለ የእሳት መጠን፣ ትክክለኛነት እና የአላማ ፍጥነት። በ Tier VIII ላይ በጣም የማይንቀሳቀስ የራስ-ተነሳሽ ሽጉጥ, ስለዚህ, በአለምአቀፍ ካርታ ላይ እና ከጦርነቱ መጀመሪያ ጀምሮ እጣ ፈንታ ምህረትን በማይሰጥባቸው ኩባንያዎች ውስጥ በብዛት ጥቅም ላይ ይውላል.
2250 ክፍሎች ጉዳት ያለው በጣም ኃይለኛ ሽጉጥ አለው, እንዲሁም ከፍተኛ-ፈንጂ ቅርፊት ቁርጥራጮች መካከል ትልቁ ስርጭት አለው - 9 ሜትር ከመደበኛው ቅርፊት እና 13 ሜትር የወርቅ ማዕድን ጋር. ይህ ከማንኛውም መሰናክሎች ማለት ይቻላል ተቀናቃኞችን እንዲያገኙ ያስችልዎታል። ለእንደዚህ አይነት የእሳት ኃይልበረዥም ጭነት 40 ሰከንድ እና በጣም ቀርፋፋ ድብልቅ መክፈል ነበረብኝ፣ ይህም ከጎን ወደ ጎን በፍጥነት ለመቀየር የማይቻል ያደርገዋል።
- በዓይነቱ ልዩ የሆነ በራሱ የሚንቀሳቀስ ሽጉጥ። ለመሙላት ከአንድ ደቂቃ በላይ የሚፈጅ ከበሮ አለው፣ እያንዳንዳቸው 1254 4 ፕሮጀክቶች ያሉት ሲሆን ከበሮው ውስጥ 5 ሰከንድ ማቀዝቀዣ አለው። ይህ በዒላማው ላይ ብዙ ያተኮረ እሳትን ለማቅረብ ያስችላል. ከ SU 26 በኋላ በጨዋታው ውስጥ ያለው ሁለተኛው መድፍ ባለ 360 ዲግሪ ቱሪዝም አለው ፣ ለዚህም ምስጋና ይግባውና ፈጣን ዓላማ ስላለው ሁሉንም ጎኖች እንዲቆጣጠሩ ያስችልዎታል። ለፈረንሣይ ማሽኑ የሚያውቀው ተለዋዋጭነት በጦርነቱ ውስጥ ያሉትን ቦታዎች በቀላሉ እንዲቀይር ያስችለዋል.
አሁን ስለ መሳሪያዎች እንነጋገር. ለሁሉም ACS ከሞላ ጎደል ተመሳሳይ ነው። በመጀመሪያ ደረጃ, የእሳቱን መጠን ይጨምሩ. ይህንን ለማድረግ በባት ቻቲሎን 155 ላይ መጫን የማይችል የጠመንጃ ራመር እንጭነዋለን። በተሻሻሉ አሚሚንግ ድራይቮች በመታገዝ የዓላማውን ፍጥነት እናሻሽላለን። በተጨማሪም አየር ማናፈሻን መጫን እና ሁሉንም መለኪያዎች በአንድ ጊዜ ማሻሻል የሚችሉባቸው በርካታ የራስ-ጥቅል ጠመንጃዎች አሉ - እነዚህ SU14 ፣ Object 212 እና Bat Chatillon 155 ናቸው። በቀሪው ውስጥ ኦፕቲክስ ወይም ስቴሪዮ ቱቦን በመጠቀም እይታን እንጨምራለን ። ከፍተኛ ደረጃ ባለው መድፍ፣ የካሜራ መረብ ምንም ፋይዳ የለውም እና በመሳሪያው ውስጥ ቀዳዳ ብቻ ይወስዳል። መሳሪያዎች መደበኛ ናቸው - የጥገና ኪት, የመጀመሪያ እርዳታ መስጫ, እና ሦስተኛው ማስገቢያ ውስጥ - ቤንዚን ወይም ዘይት, በብሔሩ ላይ በመመስረት, እንቅስቃሴ ለማፋጠን.
በደረጃ 4-5 የመድፍ መመሪያ ውስጥ ምን ዓይነት ችሎታዎች እና ችሎታዎች መማር እንደሚሻል ተነጋግረናል፣ እናስታውስ።
መጀመሪያ ላይ አዛዡ "ስድስተኛው ስሜት" ያስፈልገዋል, ልክ እንደተገኘን እንዳወቅን, በአስቸኳይ መጠለያ መፈለግ አለብን. ለጠመንጃው "የታወርን ለስላሳ መታጠፍ" እንወስዳለን - ሌላው በእኛ መረጃ ላይ መሻሻል። ለአሽከርካሪ - "የመንገድ ላይ ንጉስ" ወይም "Virtuoso" ሁልጊዜ ቦታን በፍጥነት መቀየር ወይም በአደገኛ ሁኔታዎች ውስጥ በፍጥነት መዞር አስፈላጊ ነው. ወደ ሬዲዮ ኦፕሬተር - "ሬዲዮ ኢንተርሴሽን" ከመሳሪያዎች ጋር በመተባበር የበለጠ ማየት እንችላለን. ለመላው መርከበኞች ሁለተኛው ክህሎት መውሰድ በጣም ጠቃሚ ነው " የጦርነት ወንድማማችነት", ይህም ሁሉንም የ ACS ባህሪያት ያሻሽላል. ልምድ ያካበቱ ሰራተኞች ካሉዎት እና ሶስተኛው ወይም ከዚያ በላይ ክህሎት ካለዎት እንደ "Eagle Eye", "Jack of All Trades" እና "Master Gunsmith" ለመሳሰሉት ችሎታዎች ትኩረት እንዲሰጡ እንመክራለን.
መግቢያ
ሳው- በራስ የሚመራ መድፍ ተራራ ወይም በቀላሉ "አርታ"። የሃውተር ጠመንጃ የታጠቀ ተሽከርካሪ። ታንኮች ወይም የታጠቁ ተሽከርካሪዎች አይደሉም። በትጥቅ፣ በጦር መሣሪያ ከታንኩ ይለያሉ እና በዘዴ ይገለገሉ ነበር።
የጥበብ ልዩነት
በአለም ታንክ ውስጥ በኪነጥበብ መካከል ብዙ ልዩነቶች አሉ።ከዩኤስኤስአር ትክክለኛ ጥበብ፣ ከጀርመን የታጠቀ ጥበብ፣ ከአሜሪካ ጥበብ ከፍተኛ ጉዳት፣ ከፈረንሳይ ጥበብ ትክክለኛነት እና ተለዋዋጭነት፣ ከፍተኛ ጉዳት እና ራዲየስ ከብሪቲሽ ጥበብ።
ነገር 261- በትንሹ በ 0.66 እና በ 6.5 ሰከንድ ውህደት ውስጥ ይለያያል። እሱ 2 ኛ ደረጃን ይይዛል, የ BB ጉዳት 1700 HP ነው. ጥሩ ተለዋዋጭነት. እንደ አለመታደል ሆኖ የጂኤን -5...+5 ማዕዘኖች የጥበብ ሁሉ መጥፎዎቹ ማዕዘኖች ናቸው። በፍጥነቱ ምክንያት, በካርታው ላይ ቦታዎችን መቀየር ይችላሉ.
ጂ.ደብሊው ኢ 100- በጦር መሣሪያ እና ጉዳት BB 2000 HP ፣ 0.84 እና ኮንቨርጀንስ 7 ሰከንድ ይለያያል። ነገር ግን የተቀነሰ ፍጥነት አለ፣ በጂ.ደብሊው ላይ ባለው ቦታ ማስያዝ ምክንያት። E 100 ምንም ፍጥነት የለም፣ የጂኤን አንግል -6...+6 የከፋው ለዕቃ 261 ብቻ ነው።
T92- በኪነጥበብ 2250 HP መካከል ከፍተኛው ጉዳት ፣ 0.92 እና ኮንቨርጀንስ 8 ሰከንድ ፣ የጂኤን ማዕዘኖች -12...+12። ደካማ ተንቀሳቃሽነት እና ሽጉጡን ዝቅ ለማድረግ አለመቻል.
ባት.-ቻቲሎን 155 58- በጣም ፈጣን ድብልቅ 5.5 ሰከንድ. እና ጥሩ ትክክለኛነት 0.68. ዘልቆ 85 ሚሜ በጣም ዝቅተኛ ነው እና ጉዳት 1250 HP ነው, ነገር ግን ሁልጊዜ በአማካይ 500-700 HP ላይ ያን ያህል ጉዳት አናስተናግድም, በተጨማሪ አንድ turret አለን 360 ዲግሪ እና ጥሩ ቦታ ለመውሰድ ጥሩ ፍጥነት.
አሸናፊ ጂ.ሲ- ትልቁ የ 1.1 ስርጭት እና የሁሉም ጥበቦች ረጅሙ ድብልቅ 8.5 ሰከንድ። ነገር ግን የእሱ ጉዳት 2200 HP ነው, ምንም እንኳን ደስ የሚያሰኝ እና መጥፎ አይደለም የጂኤን -29 ...+29, ደካማ ተለዋዋጭ እና ሽጉጥ አይወርድም. በዚህ ጥበብ አማካኝነት እንደ ሂምልስዶርፍ, ወዘተ የመሳሰሉ ካርታዎችን አትፍሩም, ማለትም በኮንኩር ጂሲ ውስጥ ኮረብታዎች ያሉባቸው ካርታዎች, ሽጉጡ እንደ ሞርታር እና ዛጎሎች በእንቅፋቶች ውስጥ ሊበሩ ይችላሉ.
