عيار قذيفة خارقة للدروع. قذيفة من العيار الفرعي خارقة للدروع. قذائف مغطاة بالريش لبنادق مضادة للدبابات

مباشرة بعد ظهور دروع حماية للمعدات العسكرية والمصممين أسلحة المدفعيةبدأ العمل على إنشاء أدوات قادرة على تدميرها بشكل فعال.

لم تكن المقذوفات العادية مناسبة تمامًا لهذا الغرض ، ولم تكن طاقتها الحركية كافية دائمًا للتغلب على حاجز سميك مصنوع من الفولاذ شديد التحمل مع إضافات المنجنيز. تم سحق الحافة الحادة ، وتدمير الجسم ، واتضح أن التأثير ضئيل ، في أفضل حالة- انبعاج عميق.

طور المهندس المخترع الروسي S.O.Makarov تصميم قذيفة خارقة للدروع ذات واجهة حادة. هذا الحل التقني المقدم مستوى عالالضغط على السطح المعدني في اللحظة الأولى للتلامس ، بينما تعرض مكان الصدمة لتسخين قوي. ذاب كل من طرف الدرع نفسه ومنطقة الدرع التي أصيبت. اخترق الجزء المتبقي من المقذوف الناسور الناتج ، مما تسبب في تدميره.

لم يكن لدى الرقيب الرائد نزاروف معرفة نظرية بعلم المعادن والفيزياء ، ولكن بشكل حدسي توصل إلى تصميم مثير للاهتمام للغاية ، والذي أصبح نموذجًا أوليًا لفئة فعالة من أسلحة المدفعية. له قذيفة من العيار الفرعييختلف عن المعتاد خارقة للدروع في هيكلها الداخلي.

في عام 1912 ، اقترح نزاروف الداخل الذخيرة التقليديةلإدخال قضيب قوي لا يقل صلابته عن الدروع. تجاهل مسؤولو وزارة الحرب ضابط الصف المزعج جانباً ، معتبرين بوضوح أن المتقاعد الأمي لا يستطيع ابتكار أي شيء معقول. لقد أظهرت الأحداث اللاحقة بوضوح ضرر هذه الغطرسة.

حصلت شركة Krupa على براءة اختراع لقذيفة دون عيار بالفعل في عام 1913 ، عشية الحرب. ومع ذلك ، فإن مستوى تطوير المركبات المدرعة في بداية القرن العشرين جعل من الممكن الاستغناء عن وسائل خارقة للدروع. كانت هناك حاجة إليها في وقت لاحق ، خلال الحرب العالمية الثانية.

يعتمد مبدأ تشغيل قذيفة من العيار الصغير على صيغة بسيطة معروفة من مقرر الفيزياء المدرسية: الجسم المتحرك يتناسب طرديًا مع كتلته ومربع سرعته. لذلك ، لضمان أكبر قدرة تدميرية ، من المهم تفريق الجسم الضارب أكثر من جعله أثقل.

هذا الموقف النظري البسيط يجد تأكيده العملي. المقذوف من عيار 76 ملم هو ضعف وزن المقذوف التقليدي الخارق للدروع (3.02 و 6.5 كجم ، على التوالي). ولكن لتوفير قوة ضاربة ، لا يكفي مجرد تقليل الكتلة. الدرع ، كما تقول الأغنية ، قوي ، وهناك حاجة إلى حيل إضافية لاختراقه.

إذا اصطدم قضيب فولاذي بهيكل داخلي موحد بحاجز صلب ، فسوف ينهار. تبدو هذه العملية ، بالحركة البطيئة ، مثل التكسير الأولي للطرف ، وزيادة منطقة التلامس ، والتسخين القوي وانتشار المعدن المنصهر حول موقع التأثير.

تعمل المقذوفات من العيار الفرعي الخارقة للدروع بشكل مختلف. يتكسر جسمها الفولاذي عند الاصطدام ، ويمتص بعض الطاقة الحرارية ويحمي الأجزاء الداخلية شديدة التحمل من التدمير الحراري. يستمر اللب الخزفي المعدني ، الذي له شكل بكرة خيط ممدودة إلى حد ما وقطره أصغر بثلاث مرات من العيار ، في التحرك ، مما يؤدي إلى إحداث ثقب بقطر صغير في الدرع. في هذه الحالة ، يتم إطلاق كمية كبيرة من الحرارة ، مما يؤدي إلى تشويه حراري ينتج عنه ، بالاقتران مع الضغط الميكانيكي ، تأثير مدمر.

الثقب ، الذي يشكل مقذوفًا من عيار ثانوي ، له شكل قمع يتوسع في اتجاه حركته. لا يتطلب الأمر عناصر مدمرة ومتفجرات وصمامات ، وتشكل شظايا الدروع والقلب المتطاير داخل المركبة القتالية تهديدًا مميتًا للطاقم ، ويمكن أن يتسبب الشخص الذي تم إطلاقه في انفجار الوقود والذخيرة.

على الرغم من تنوع الأسلحة المضادة للدبابات ، إلا أن القنابل ، التي تم اختراعها منذ أكثر من قرن ، لا تزال تحتل مكانًا في ترسانة الجيوش الحديثة.

ستلقي هذه المقالة نظرة على أنواع الذخيرة المختلفة واختراق دروعها. يتم تقديم صور وتوضيحات لآثار الدروع المتبقية بعد إصابتها بقذيفة ، بالإضافة إلى تحليل الفعالية الإجمالية لأنواع مختلفة من الذخيرة المستخدمة لتدمير الدبابات والمركبات المدرعة الأخرى.
عند دراسة هذه المشكلة ، تجدر الإشارة إلى أن اختراق الدروع لا يعتمد فقط على نوع القذيفة ، ولكن أيضًا على مجموعة من العوامل الأخرى: مدى إطلاق النار ، وسرعة الفوهة ، ونوع الدرع ، وزاوية انحدار الدروع ، إلخ. من أنواع مختلفة. تم القصف بقذائف 75 ملم خارقة للدروع لإظهار الفرق في مقاومة الدروع من نفس السماكة ولكن من أنواع مختلفة.

لوح الدرع الحديدي به كسر هش في السطح الخلفي ، مع وجود العديد من الشظايا في منطقة الحفرة. يتم اختيار سرعة التصادم بطريقة تجعل القذيفة عالقة في اللوحة. تم تحقيق الاختراق تقريبًا بسرعة مقذوفة تبلغ 390.3 م / ث فقط. القذيفة نفسها لم تتضرر على الإطلاق ، وستعمل بالتأكيد بشكل صحيح ، مخترقة هذا الدرع.

درع من الحديد والنيكل ، بدون تصلب وفقًا لطريقة Krupp (أي ، في الواقع - الفولاذ الهيكلي) - أظهر عطلًا بلاستيكيًا مع "غلاف" كلاسيكي (تمزق على شكل صليب على السطح الخلفي) ، دون أي آثار للتشظي. كما ترون ، بالقرب من الاختبار السابق ، لم تعد سرعة تأثير المقذوف تؤدي إلى الاختراق (ضرب رقم I). وفقط زيادة السرعة إلى 437 م / ث يؤدي إلى انتهاك سلامة السطح الخلفي للدروع (لم تخترق القذيفة الدرع ، ولكن تم تشكيل ثقب من خلال). لتحقيق نتيجة مشابهة للاختبار الأول ، من الضروري رفع سرعة القذيفة إلى الدرع حتى 469.2 م / ث (لن يكون من الضروري تذكر أن الطاقة الحركية للقذيفة تنمو بما يتناسب مع المربع من السرعة ، أي مرة ونصف تقريبًا!). في الوقت نفسه ، تم تدمير القذيفة ، وفتح غرفة الشحن الخاصة بها - لن تتمكن بعد الآن من العمل بشكل صحيح.

درع كروب - الطبقة الأمامية ذات الصلابة العالية ساهمت في انقسام القذائف ، بينما تشوهت القاعدة اللينة للدروع ، مما أدى إلى امتصاص طاقة القذيفة. انهارت القذائف الثلاث الأولى تقريبًا دون أن تترك علامات على لوحة الدروع. القذيفة رقم 4 ، التي أصابت الدرع بسرعة 624 م / ث ، انهارت تمامًا أيضًا ، ولكن هذه المرة كادت تضغط على "الفلين" في عيارها. يمكننا أن نفترض أنه مع زيادة أخرى ، وحتى طفيفة في سرعة الاجتماع ، سيحدث اختراق. ولكن للتغلب على درع كروب ، كان لا بد من إعطاء القذيفة أكثر من 2.5 مرة من الطاقة الحركية!

قذيفة خارقة للدروع

أكبر نوع من الذخيرة المستخدمة ضد الدبابات. وكما يوحي الاسم ، فقد تم إنشاؤه خصيصًا لاختراق الدروع. وفقًا لتصميمها ، كانت القذائف الخارقة للدروع عبارة عن قطع صلبة (بدون عبوة ناسفة في الجسم) أو قذائف ذات حجرة (تم وضع عبوة ناسفة بداخلها). كان من الأسهل تصنيع الفراغات وضرب طاقم وآليات دبابة معادية فقط عند نقطة اختراق الدروع. كان تصنيع قذائف الغرفة أكثر صعوبة ، ولكن عندما اخترقت الدروع ، انفجرت المتفجرات في الغرفة ، مما تسبب في مزيد من الضرر لطاقم وآليات دبابة العدو ، مما زاد من احتمال انفجار الذخيرة أو حرق الوقود وزيوت التشحيم.

كما كانت القذائف حادة الرأس وغير حادة الرأس. مزود بنصائح بالستية لإعطاء الزاوية الصحيحة عند الالتقاء بدرع مائل وتقليل الارتداد.

مقذوف حراري

قذيفة تراكمية. يختلف مبدأ تشغيل هذه الذخيرة الخارقة للدروع اختلافًا كبيرًا عن مبدأ تشغيل الذخيرة الحركية ، والذي يتضمن مقذوفات خارقة للدروع وقذائف من العيار الصغير. المقذوف التراكمي عبارة عن قذيفة فولاذية رقيقة الجدران مليئة بمتفجرات قوية - RDX ، أو خليط من TNT و RDX. في مقدمة القذيفة ، تحتوي المتفجرات على فجوة على شكل كأس مبطنة بالمعدن (النحاس عادة). تحتوي المقذوفة على فتيل رأس حساس. عندما تصطدم قذيفة بدرع تنفجر مادة متفجرة. في الوقت نفسه ، يتم صهر المعدن المبطّن وضغطه عن طريق الانفجار إلى نفاثة رقيقة (مدقة) ، تطير إلى الأمام بسرعة عالية للغاية ودروع مخترقة. يتم توفير العمل المدرع بواسطة طائرة نفاثة تراكمية وبقع من المعدن المدرع. ثقب مقذوف HEAT صغير وذو حواف ذائبة ، مما أدى إلى سوء فهم شائع بأن مقذوفات HEAT "تحترق" الدرع. لا يعتمد تغلغل مقذوف حراري على سرعة المقذوف وهو متماثل في جميع المسافات. إنتاجها بسيط للغاية ، وإنتاج المقذوف لا يتطلب الاستخدام عدد كبيرمعادن نادرة. يمكن استخدام المقذوف التراكمي ضد المشاة والمدفعية كقذيفة تجزئة شديدة الانفجار. في الوقت نفسه ، اتسمت القذائف التراكمية خلال سنوات الحرب بالعديد من أوجه القصور. لم يتم تطوير تكنولوجيا تصنيع هذه المقذوفات بشكل كافٍ ، ونتيجة لذلك ، كان اختراقها منخفضًا نسبيًا (يتوافق تقريبًا مع عيار المقذوف أو أعلى قليلاً) وتميز بعدم الاستقرار. جعل دوران القذيفة بسرعات أولية عالية من الصعب تكوين نفاثة تراكمية ، ونتيجة لذلك ، كان للقذائف التراكمية سرعة أولية منخفضة ، ونطاق فعال صغير وتشتت عالي ، وهو ما سهل أيضًا الشكل غير الأمثل لـ رأس المقذوف من وجهة نظر الديناميكا الهوائية (تم تحديد تكوينه من خلال وجود درجة). كانت المشكلة الكبيرة هي إنشاء فتيل معقد ، والذي يجب أن يكون حساسًا بدرجة كافية لتفجير القذيفة بسرعة ، ولكنه مستقر بدرجة كافية حتى لا ينفجر في البرميل (كان الاتحاد السوفيتي قادرًا على عمل مثل هذا الفتيل المناسب للاستخدام في الخزان القوي و البنادق المضادة للدبابات، فقط في نهاية عام 1944). كان الحد الأدنى لعيار المقذوف التراكمي 75 ملم ، وتم تقليل فعالية المقذوفات التراكمية من هذا العيار بشكل كبير. تطلب الإنتاج الضخم لقذائف الحرارة نشر إنتاج على نطاق واسع من مادة الهكسوجين. استخدم الجيش الألماني (لأول مرة في صيف وخريف عام 1941) أضخم قذائف حرارية من عيار 75 ملم ومدافع هاوتزر. استخدم الجيش السوفيتي قذائف تراكمية ، تم إنشاؤها على أساس القذائف الألمانية التي تم الاستيلاء عليها ، من 1942 إلى 1943 ، بما في ذلك ذخيرة الفوج ومدافع الهاوتزر ذات سرعة كمامة منخفضة. واستخدم الجيشان البريطاني والأمريكي قذائف من هذا النوع وخاصة ذخائر الهاوتزر الثقيلة. وهكذا ، في الحرب العالمية الثانية (على عكس الوقت الحاضر ، عندما تشكل المقذوفات المحسّنة من هذا النوع أساس حمولة الذخيرة لبنادق الدبابات) ، كان استخدام المقذوفات التراكمية محدودًا للغاية ، وكان يُنظر إليها أساسًا كوسيلة الدفاع عن النفس المضاد للدبابات للبنادق ذات السرعات الأولية المنخفضة واختراق الدروع المنخفض بواسطة المقذوفات التقليدية (البنادق الفوجية ومدافع الهاوتزر). في الوقت نفسه ، استخدم جميع المشاركين في الحرب بنشاط أسلحة أخرى مضادة للدبابات الذخيرة التراكمية- قاذفات قنابل يدوية (شكل رقم 8) ، قنابل جوية ، قنابل يدوية.

قذيفة من العيار الفرعي

قذيفة من العيار الفرعي. كان لهذا المقذوف تصميم معقد نوعًا ما ، يتكون من جزأين رئيسيين - جوهر خارقة للدروعوالبليت. كانت مهمة البليت ، المصنوعة من الفولاذ الطري ، هي تفريق القذيفة في التجويف. عندما أصابت القذيفة الهدف ، تم سحق البليت ، واخترق الدرع اللب الثقيل والصلب حاد الرأس المصنوع من كربيد التنجستن. لم يكن للقذيفة شحنة متفجرة ، مما يضمن إصابة الهدف بشظايا القلب وشظايا الدروع التي تم تسخينها إلى درجات حرارة عالية. كان للقذائف من العيار الصغير وزن أقل بكثير مقارنة بالقذائف التقليدية الخارقة للدروع ، مما سمح لها بالتسارع في فوهة البندقية إلى سرعات أعلى بكثير. نتيجة الاختراق قذائف من العيار الفرعي تبين أنها أعلى بكثير. أتاح استخدام القذائف من العيار زيادة تغلغل دروع المدافع الموجودة بشكل كبير ، مما جعل من الممكن ضرب المزيد من المركبات المدرعة الحديثة المدرعة حتى مع البنادق التي عفا عليها الزمن. في الوقت نفسه ، كان للقذائف شبه العيار عدد من العيوب. شكلها يشبه الملف (كانت هناك قذائف من هذا النوع وشكل انسيابي ، لكنها كانت أقل شيوعًا) ، مما أدى إلى تفاقم المقذوفات بشكل كبير ، بالإضافة إلى أن المقذوفات الخفيفة فقدت سرعتها بسرعة ؛ نتيجة لذلك ، على مسافات طويلة ، انخفض اختراق الدروع للقذائف من العيار الصغير بشكل كبير ، وأصبح أقل حتى من اختراق القذائف الخارقة للدروع الكلاسيكية. لم تعمل القذائف من العيار الفرعي جيدًا على الدروع المائلة ، لأنه تحت تأثير الانحناء ، ينكسر اللب الصلب ولكن الهش بسهولة. كان التأثير الخارق للدروع لمثل هذه القذائف أقل شأنا من قذائف العيار الخارقة للدروع. كانت المقذوفات من العيار الصغير غير فعالة ضد المركبات المدرعة ذات الدروع الواقية المصنوعة من الفولاذ الرقيق. كانت هذه الأصداف باهظة الثمن ويصعب تصنيعها ، والأهم من ذلك ، تم استخدام التنجستن الشحيح في تصنيعها. نتيجة لذلك ، كان عدد القذائف من العيار الصغير في ذخيرة البنادق خلال سنوات الحرب صغيرًا ، ولم يُسمح باستخدامها إلا لتدمير أهداف مدرعة ثقيلة على مسافات قصيرة. كان الجيش الألماني أول من استخدم قذائف من العيار بكميات صغيرة في عام 1940 أثناء القتال في فرنسا. في عام 1941 ، في مواجهة الدبابات السوفيتية المدرعة جيدًا ، تحول الألمان إلى الاستخدام الواسع النطاق للقذائف دون العيار ، مما زاد بشكل كبير من القدرات المضادة للدبابات لمدفعية ودباباتهم. ومع ذلك ، فإن النقص في التنجستن حد من إطلاق قذائف من هذا النوع ؛ نتيجة لذلك ، في عام 1944 ، توقف إنتاج القذائف الألمانية ذات العيار المنخفض ، بينما كانت معظم القذائف التي تم إطلاقها خلال سنوات الحرب ذات عيار صغير (37-50 ملم). في محاولة للتغلب على مشكلة التنجستن ، أنتج الألمان مقذوفات من عيار Pzgr.40 (C) ذات نواة فولاذية ومقذوفات بديلة Pzgr.40 (W) ، والتي كانت مقذوفًا من عيار دون قلب. في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، بدأ الإنتاج الضخم إلى حد ما للقذائف من العيار الصغير ، الذي تم إنشاؤه على أساس القذائف الألمانية التي تم الاستيلاء عليها ، في بداية عام 1943 ، وكانت معظم القذائف المنتجة من عيار 45 ملم. كان إنتاج هذه القذائف ذات العيار الأكبر محدودًا بسبب نقص التنجستن ، ولم يتم إصدارها للقوات إلا عندما كان هناك تهديد بهجوم دبابة معادية ، وكان مطلوبًا تقريرًا عن كل قذيفة مستهلكة. كما تم استخدام قذائف من العيار الصغير بشكل محدود من قبل الجيوش البريطانية والأمريكية في النصف الثاني من الحرب.

مقذوف شديد الانفجار

قذيفة شديدة الانفجار. وهي عبارة عن مقذوف من الصلب ذي الجدران الرقيقة أو من الحديد الزهر محشو بمتفجرات (عادة تي إن تي أو أمونيت) ، مع فتيل رأس. على عكس القذائف الخارقة للدروع ، لم يكن للقذائف شديدة الانفجار أي أثر. عند إصابة الهدف ، تنفجر القذيفة ، وتصيب الهدف بشظايا وموجة انفجار ، إما على الفور - إجراء تشظي ، أو مع بعض التأخير (مما يسمح للقذيفة بالتعمق في الأرض) - عمل شديد الانفجار. تهدف القذيفة بشكل أساسي إلى تدمير المشاة والمدفعية والملاجئ الميدانية (الخنادق ونقاط إطلاق النار من الخشب والأرض) والمركبات غير المدرعة والمدرعات الخفيفة والموجودة في الأماكن المفتوحة والمغطاة. جيد الدبابات المدرعةوالمدافع ذاتية الحركة مقاومة للعمل مقذوفات شديدة الانفجار. ومع ذلك ، فإن تأثير القذائف ذات العيار الكبير يمكن أن يتسبب في تدمير المركبات المدرعة الخفيفة ، وإلحاق أضرار بالدبابات المدرعة الثقيلة ، بما في ذلك تكسير لوحات الدروع (الرسم التوضيحي رقم 19) ، والتشويش على البرج ، وتعطل الأدوات والآليات ، والإصابات وصدمة قذيفة للطاقم.

المؤلفات / مواد مفيدةوالروابط:

• المدفعية (دار النشر العسكرية الحكومية التابعة لمفوضية الدفاع الشعبية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. موسكو ، 1938)
• دليل رقيب المدفعية ()
• كتاب المدفعية. دار النشر العسكرية التابعة لوزارة الدفاع في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. موسكو - 1953 ()
• مواد الإنترنت

ما الذي يؤثر على الدبابات إلى جانب قاذفات القنابل والأنظمة المضادة للدبابات؟ كيف تعمل الذخيرة الخارقة للدروع؟ في هذا المقال سنتحدث عن الذخيرة الخارقة للدروع. المقال ، الذي سيكون موضع اهتمام كل من الدمى وأولئك الذين يفهمون الموضوع ، أعده عضو فريقنا إلدار أخوندوف ، الذي يسعدنا مرة أخرى بمراجعات مثيرة للاهتمام حول موضوع الأسلحة.

تاريخ

صُممت القذائف الخارقة للدروع لضرب أهداف محمية بالدروع ، كما يوحي اسمها. بدأ استخدامها على نطاق واسع لأول مرة في المعارك البحريةفي النصف الثاني من القرن التاسع عشر مع ظهور السفن المحمية بالدروع المعدنية. لم يكن تأثير المقذوفات شديدة الانفجار شديدة الانفجار على أهداف مدرعة كافيًا نظرًا لحقيقة أنه أثناء انفجار القذيفة ، لا تتركز طاقة الانفجار في أي اتجاه ، ولكنها تتشتت في الفضاء المحيط. جزء فقط هزة أرضيةيؤثر على درع الشيء الذي يحاول اختراقه / ثنيه. ونتيجة لذلك ، فإن الضغط الناتج عن موجة الصدمة لا يكفي لاختراق الدروع السميكة ، ولكن من الممكن حدوث بعض الانحراف. مع سماكة الدروع وتقوية تصميم المركبات المدرعة ، كان من الضروري زيادة كمية المتفجرات في المقذوف عن طريق زيادة حجمها (العيار ، إلخ) أو تطوير مواد جديدة ، والتي ستكون مكلفة وغير مريحة. بالمناسبة ، هذا لا ينطبق فقط على السفن ، ولكن أيضًا على المركبات المدرعة البرية.

في البداية ، كان من الممكن محاربة الدبابات الأولى خلال الحرب العالمية الأولى بقذائف تجزئة شديدة الانفجار ، حيث كان للدبابات دروع رقيقة مضادة للرصاص بسمك 10-20 مم فقط ، والتي كانت متصلة أيضًا بالمسامير ، منذ ذلك الوقت (أوائل القرن العشرين) تكنولوجيا اللحام لم يتم عمل هياكل مدرعة صلبة من الدبابات والعربات المدرعة. كان يكفي 3-4 كجم من المتفجرات ذات الضربة المباشرة لإيقاف مثل هذا الخزان عن العمل. في هذه الحالة ، مزقت موجة الصدمة أو ضغطت الدرع الرقيق داخل السيارة ، مما أدى إلى تلف المعدات أو وفاة الطاقم.

المقذوفات الخارقة للدروع هي وسيلة حركية لضرب الهدف - أي أنها تضمن الهزيمة بسبب قوة تأثير القذيفة ، وليس الانفجار. في المقذوفات الخارقة للدروع ، تتركز الطاقة فعليًا عند طرفها ، حيث يتم إنشاء ضغط كبير بدرجة كافية على مساحة صغيرة من السطح ، ويتجاوز الحمل بشكل كبير قوة شد المادة المدرعة. نتيجة لذلك ، يؤدي هذا إلى إدخال المقذوف في الدرع واختراقه. الذخيرة الحركيةكانت أول سلاح جماعي مضاد للدبابات ، والذي بدأ استخدامه في حروب مختلفة. تعتمد طاقة التأثير للقذيفة على الكتلة وسرعتها في لحظة التلامس مع الهدف. القوة الميكانيكية ، كثافة مادة قذيفة خارقة للدروع هي أيضًا عوامل حاسمة تعتمد عليها فعاليتها. لسنوات عديدة من الحروب ، تم تطوير أنواع مختلفة من القذائف الخارقة للدروع ، تختلف في التصميم ، ولأكثر من مائة عام كان هناك تحسين مستمر لكل من القذائف ودروع الدبابات والعربات المدرعة.

كانت أولى القذائف الخارقة للدروع مصنوعة بالكامل من الفولاذ مقذوف صلب(فارغ) درع اختراق بقوة التأثير (سمك يساوي تقريبًا عيار المقذوف)

ثم بدأ التصميم يصبح أكثر تعقيدًا ولفترة طويلة أصبح المخطط التالي شائعًا: قضيب / قلب مصنوع من سبائك الصلب المقوى والمغطى بقشرة من المعدن اللين (الرصاص أو الفولاذ الطري) ، أو سبيكة خفيفة. كانت هناك حاجة إلى القشرة الناعمة لتقليل التآكل على فوهة البندقية ، وأيضًا لأنه لم يكن من العملي صنع المقذوف بالكامل من سبائك الصلب المقوى. تم سحق القشرة الناعمة عند اصطدامها بحاجز مائل ، وبالتالي منع المقذوف من الارتداد / الانزلاق على الدرع. يمكن أن تعمل القشرة أيضًا كهدية في نفس الوقت (حسب الشكل) مما يقلل من مقاومة الهواء أثناء طيران المقذوف.

يتضمن تصميم آخر للقذيفة عدم وجود قذيفة ووجود غطاء معدني ناعم خاص فقط كطرف مقذوف للديناميكا الهوائية ولمنع الارتداد عند الاصطدام بالدروع المائلة.

جهاز قذائف من العيار الخارق للدروع

يُطلق على المقذوف عيار ثانوي لأن عيار (قطر) الجزء القتالي / الخارق للدروع أقل بمقدار 3 من عيار البندقية (أ - ملف ، ب - انسيابي). 1 - طرف باليستي ، 2 - منصة نقالة ، 3 - قلب خارق للدروع / جزء خارق للدروع ، 4 - أداة تتبع ، 5 - طرف بلاستيكي.

يحتوي المقذوف على حلقات حوله مصنوعة من المعدن اللين ، تسمى الأحزمة الرائدة. تعمل على توسيط القذيفة في البرميل وسد البرميل. السد هو إغلاق تجويف البرميل عند إطلاق مسدس (أو سلاح بشكل عام) ، مما يمنع اختراق غازات المسحوق (تسريع القذيفة) في الفجوة بين القذيفة نفسها والبرميل. وبالتالي ، لا تضيع طاقة غازات المسحوق ويتم نقلها إلى المقذوف إلى أقصى حد ممكن.

غادر- اعتماد سمك الحاجز المدرع على زاوية ميله. صفيحة بسمك B1 مائلة بزاوية ما ، لها نفس مقاومة الصفيحة السميكة بسمك B2 عند الزوايا اليمنى لحركة المقذوف. يمكن ملاحظة أن المسار الذي يجب أن تخترقه القذيفة يزداد مع زيادة ميل الدرع.

على اليمين- مقذوفات غير حادة A و B في وقت ملامسة الدروع المائلة. أدناه - حاد الرأس قذيفة على شكل سهم. نظرًا للشكل الخاص للقذيفة B ، يمكن رؤية ارتباطها الجيد (العض) بالدروع المائلة ، مما يمنع الارتداد. المقذوف المدبب أقل عرضة للارتداد بسبب شكله الحاد وضغط التلامس العالي جدًا عند الاصطدام بالدروع.

العوامل المؤذية عندما تصيب هذه المقذوفات الهدف هي شظايا وشظايا الدروع التي تطير بسرعة عالية من جانبها الداخلي ، وكذلك المقذوفات الطائرة نفسها أو أجزائها. المعدات المتضررة بشكل خاص تقع على مسار اختراق الدروع. بالإضافة إلى ذلك ، نظرًا لارتفاع درجة حرارة القذيفة وشظاياها ، فضلاً عن وجود كمية كبيرة من الأشياء والمواد القابلة للاشتعال داخل الدبابة أو المركبة المدرعة ، فإن خطر نشوب حريق مرتفع للغاية. توضح الصورة أدناه كيف يحدث هذا:

يمكن رؤية الجسم المقذوف اللين نسبيًا ، ويتم سحقه أثناء الاصطدام ونواة من سبيكة صلبة تخترق الدروع. على اليمين ، يظهر تيار من الشظايا عالية السرعة من داخل الدرع كواحد من الأجزاء الرئيسية عوامل ضارة. في جميع الخزانات الحديثة ، هناك اتجاه لوضع أكثر كثافة للمعدات الداخلية والطاقم لتقليل حجم ووزن الخزانات. الوجه الآخر لهذه العملة هو أنه في حالة اختراق الدرع ، فمن المؤكد تقريبًا أن بعض المعدات المهمة ستتلف أو يصاب أحد أفراد الطاقم. وحتى إذا لم يتم تدمير الخزان ، فعادة ما يصبح عاجزًا. في الدبابات الحديثة والمدرعات ، يتم تثبيت بطانة مضادة للتشظي غير قابلة للاحتراق داخل الدرع. كقاعدة عامة ، هذه مادة تعتمد على الكيفلار أو مواد أخرى عالية القوة. على الرغم من أنها لا تحمي من قلب المقذوف نفسه ، إلا أنها تحتفظ ببعض شظايا الدروع ، مما يقلل من الضرر الذي يحدث ويزيد من قدرة السيارة والطاقم على البقاء.

أعلاه ، في مثال عربة مصفحة ، يمكن للمرء أن يرى التأثير المدرع للقذيفة والشظايا مع أو بدون البطانة المثبتة. على اليسار ، تظهر الشظايا والقذيفة نفسها التي اخترقت الدرع. على اليمين ، تتأخر البطانة المثبتة عظمشظايا الدروع (ولكن ليس القذيفة نفسها) ، وبالتالي تقليل الضرر.

أكثر من ذلك عرض فعالقذائف قذائف الغرفة. تتميز المقذوفات الخارقة للدروع بوجود حجرة (تجويف) داخل القذيفة مليئة بالمتفجرات وجهاز تفجير متأخر. بعد اختراق الدرع ، تنفجر القذيفة داخل الجسم ، مما يزيد بشكل كبير من الضرر الناتج عن الشظايا وموجة الصدمة في الحجم المغلق. في الواقع ، هذا لغم أرضي خارق للدروع.

أحد الأمثلة البسيطة لمخطط قذيفة الغرفة

1 - قذيفة باليستية ناعمة ، 2 - فولاذ خارق للدروع ، 3 - شحنة متفجرة ، 4 - مفجر سفلي ، يعمل مع التباطؤ ، 5 - أحزمة أمامية وخلفية (أكتاف).

لا تُستخدم قذائف الحجرة اليوم كقذائف مضادة للدبابات ، نظرًا لأن تصميمها يضعف بسبب تجويف داخلي به متفجرات ولم يتم تصميمه لاختراق الدروع السميكة ، أي أن قذيفة من عيار الدبابة (105-125 مم) ستنهار ببساطة عندما يتصادم مع جبهة حديثة درع دبابة(ما يعادل 400-600 ملم من الدروع وما فوق). تم استخدام هذه القذائف على نطاق واسع خلال الحرب العالمية الثانية ، حيث كان عيارها مشابهًا لسمك دروع بعض الدبابات في ذلك الوقت. في المعارك البحرية في الماضي ، تم استخدام قذائف الغرفة من عيار كبير يبلغ 203 ملم إلى 460 ملم (البارجة من سلسلة ياماتو) ، والتي يمكن أن تخترق درعًا صلبًا للسفن السميكة التي يمكن مقارنتها بسمك عيارها (300-500) مم) ، أو طبقة من الخرسانة المسلحة والحجر عدة أمتار.

عصري ذخيرة خارقة للدروع

على الرغم من حقيقة أنه تم تطوير أنواع مختلفة من الصواريخ المضادة للدبابات بعد الحرب العالمية الثانية ، إلا أن الذخيرة الخارقة للدروع لا تزال واحدة من الأسلحة الرئيسية المضادة للدبابات. على الرغم من المزايا التي لا جدال فيها للصواريخ (التنقل والدقة وقدرات التوجيه ، وما إلى ذلك) ، فإن للقذائف الخارقة للدروع مزاياها أيضًا.

تكمن ميزتها الرئيسية في بساطة التصميم ، وبالتالي الإنتاج ، مما يؤثر على انخفاض سعر المنتج.

بالإضافة إلى ذلك ، فإن قذيفة خارقة للدروع ، على عكس الصاروخ المضاد للدبابات ، لديها سرعة اقتراب عالية جدًا للهدف (من 1600 م / ث وما فوق) ، ومن المستحيل "تركها" بالمناورة في الوقت المناسب أو الاختباء ملجأ (بمعنى ما ، عند إطلاق صاروخ ، هناك احتمال). بجانب، مقذوف مضاد للدباباتلا تتطلب الحاجة إلى إبقاء الهدف تحت تهديد السلاح ، مثل العديد من الأنظمة المضادة للدبابات ، وليس كلها.

كما أنه من المستحيل أيضًا إحداث تداخل لاسلكي إلكتروني ضد قذيفة خارقة للدروع نظرًا لأنها ببساطة لا تحتوي على أي أجهزة إلكترونية. في حالة الصواريخ المضادة للدبابات ، يكون هذا ممكنًا ؛ تم إنشاء مجمعات مثل Shtora أو أفغانيت أو زاسلون * خصيصًا لهذا الغرض.

المقذوفات الحديثة الخارقة للدروع المستخدمة على نطاق واسع في معظم دول العالم هي في الواقع قضيب طويل مصنوع من معدن عالي القوة (التنجستن أو اليورانيوم المستنفد) أو سبيكة مركبة (كربيد التنجستن) ويتم الاندفاع نحو الهدف بسرعة 1500 إلى 1800 م / ث وأعلى. يحتوي القضيب في النهاية على مثبتات تسمى الريش. يُختصر المقذوف على أنه BOPS (مقذوف من عيار ثانوي مثقوب بالريش خارقة للدروع). يمكنك أيضًا تسميته BPS (مقذوف من عيار ثانوي خارق للدروع).

تحتوي جميع قذائف الذخيرة الخارقة للدروع الحديثة تقريبًا على ما يسمى ب. "ريش" - مثبتات طيران الذيل. يكمن سبب ظهور الأصداف المصقولة بالريش في حقيقة أن قذائف المخطط القديم الموصوف أعلاه بعد الحرب العالمية الثانية استنفدت إمكاناتها. كان من الضروري إطالة الأصداف لزيادة الكفاءة ، لكنها فقدت ثباتها عندما طول كبير. كان أحد أسباب فقدان الاستقرار هو دورانهم أثناء الطيران (حيث أن معظم البنادق كانت سرقة وأبلغت القذائف حركة دوارة). لم تسمح قوة المواد في ذلك الوقت بإنشاء مقذوفات طويلة ذات قوة كافية لاختراق الدروع المركبة السميكة (النفخة). كان من الأسهل تثبيت القذيفة ليس بالدوران ، ولكن بالريش. كما لعب ظهور البنادق ذات التجويفات الملساء دورًا مهمًا في ظهور الريش ، حيث يمكن تسريع قذائفها إلى سرعات أعلى من استخدام البنادق البنادق ، ومشكلة التثبيت التي بدأ حلها بمساعدة من الريش (سنتطرق إلى موضوع البنادق المسطحة وذات التجويف الأملس في المادة التالية).

خاصة دور مهمتلعب المواد في قذائف خارقة للدروع. كربيد التنجستن ** (مادة مركبة) كثافة 15.77 جم / سم 3 ، أي ضعف كثافة الفولاذ. لديها صلابة كبيرة ، ومقاومة التآكل ونقطة انصهار (حوالي 2900 درجة مئوية). في مؤخراأصبحت السبائك الثقيلة القائمة على التنجستن واليورانيوم منتشرة بشكل خاص. يتميز التنجستن أو اليورانيوم المستنفد بكثافة عالية جدًا ، وهي أعلى بنحو 2.5 مرة من كثافة الفولاذ (19.25 و 19.1 جم / سم 3 مقابل 7.8 جم / سم 3 للصلب) ، وبالتالي ، كتلة أكبر وطاقة حركية أكبر مع الحفاظ الأبعاد الدنيا. أيضًا ، قوتها الميكانيكية (خاصة في الانحناء) أعلى من تلك الموجودة في كربيد التنجستن المركب. بفضل هذه الصفات ، من الممكن تركيز المزيد من الطاقة في حجم أصغر من المقذوف ، أي لزيادة كثافة طاقتها الحركية. أيضًا ، تتمتع هذه السبائك بقوة وصلابة هائلة مقارنة بأقوى الدروع الموجودة أو أنواع الفولاذ المتخصصة.

يُطلق على المقذوفة عيار ثانوي لأن عيار (قطر) الجزء القتالي / الخارق للدروع أقل من عيار البندقية. عادةً ما يكون قطر هذا النواة 20-36 مم. في الآونة الأخيرة ، حاول مطورو المقذوفات تقليل قطر القلب وزيادة طوله ، إذا أمكن ، الحفاظ على الكتلة أو زيادتها ، وتقليل السحب أثناء الطيران ، ونتيجة لذلك ، زيادة ضغط التلامس عند نقطة التأثير بالدروع.

ذخيرة اليورانيوم لها اختراق أكبر بنسبة 10 - 15 ٪ مع نفس الأبعاد بسبب ميزة مثيرة للاهتمامسبيكة تسمى الذاتي شحذ. المصطلح العلمي لهذه العملية هو "الشحذ الذاتي الجر". عند المرور قذيفة التنغستنمن خلال الدرع ، يتم تشويه طرفه وتسويته بسبب السحب الهائل. عندما يتم تسطيحها ، تزداد منطقة الاتصال الخاصة بها ، مما يزيد من مقاومة الحركة ، ونتيجة لذلك ، يعاني الاختراق. عندما تمر قذيفة من اليورانيوم عبر الدرع بسرعات تزيد عن 1600 م / ثانية ، فإن طرفها لا يتشوه أو يتسطح ، ولكنه ينهار ببساطة بالتوازي مع حركة القذيفة ، أي أنه يتقشر في أجزاء ومن ثم القضيب دائمًا لا يزال حادًا.

بالإضافة إلى العوامل المدمرة المدرجة بالفعل للمقذوفات الخارقة للدروع ، تتمتع BPSs الحديثة بقدرة حارقة عالية عند اختراق الدروع. هذه القدرة تسمى الاشتعال التلقائي - أي الاشتعال الذاتي للجسيمات المقذوفة بعد اختراق الدرع ***.

125 مم BOPS BM-42 "مانجو"

التصميم عبارة عن قلب من سبيكة التنغستن في غلاف فولاذي. المثبتات المرئية في نهاية القذيفة (الذيل). الدائرة البيضاء حول الجذع هي السدادة. على اليمين ، تم تجهيز BPS (غرق) داخل شحنة المسحوق وفي هذا الشكل يتم تسليمها إلى قوات الدبابة. على اليسار توجد شحنة المسحوق الثانية مع فتيل ووعاء معدني. كما ترون ، يتم تقسيم اللقطة بأكملها إلى جزأين ، وفي هذا الشكل فقط يتم وضعها في اللودر التلقائي لخزانات اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية / RF (T-64 ، 72 ، 80 ، 90). أي أن آلية التحميل ترسل أولاً BPS بالشحنة الأولى ، ثم الشحنة الثانية.

تُظهر الصورة أدناه أجزاء من السدادة في لحظة الانفصال عن القضيب أثناء الطيران. يظهر أثر حرق في أسفل القضيب.

حقائق مثيرة للاهتمام

* صُمم نظام شتورا الروسي لحماية الدبابات من الصواريخ الموجهة المضادة للدبابات. يحدد النظام أن شعاع الليزر موجه إلى الخزان ، ويحدد اتجاه مصدر الليزر ، ويرسل إشارة إلى الطاقم. يمكن للطاقم المناورة أو إخفاء السيارة في ملجأ. النظام متصل أيضًا بقاذفة صواريخ الدخان التي تخلق سحابة تعكس الإشعاع البصري والليزر ، مما يؤدي إلى إبعاد صاروخ ATGM عن الهدف. هناك أيضًا تفاعل "الستائر" مع الكشافات - بواعث يمكن أن تتداخل مع جهاز صاروخ مضاد للدبابات عند توجيهه إليه. لا تزال فعالية نظام Shtora ضد أحدث جيل من ATGMs موضع تساؤل. في هذا الأمر آراء خلافية لكن كما يقولون وجودها أفضل من الغياب التام. آخر دبابة روسية "أرماتا" لديها نظام مختلف - ما يسمى ب. نظام الحماية النشط مجمع Afganit ، والذي ، وفقًا للمطورين ، قادر على اعتراض ليس فقط الصواريخ المضادة للدبابات ، ولكن أيضًا القذائف الخارقة للدروع التي تطير بسرعات تصل إلى 1700 م / ث (في المستقبل من المخطط زيادة هذا الرقم إلى 2000 م / ث). بدوره ، يعمل تطوير "الحاجز" الأوكراني على مبدأ تفجير الذخيرة على جانب قذيفة هجومية (صاروخية) وإبلاغها. دفعة قويةعلى شكل موجة صدمة وشظايا. وهكذا ، ينحرف المقذوف أو الصاروخ عن المسار الأصلي المحدد ، ويتم تدميره قبل تحقيق الهدف (أو بالأحرى هدفه). بناءً على الخصائص التقنية ، يمكن أن يكون هذا النظام أكثر فاعلية ضد قذائف RPG و ATGM.

** يستخدم كربيد التنجستن ليس فقط لتصنيع المقذوفات ، ولكن أيضًا لتصنيع الأدوات الشاقة للعمل مع الفولاذ والسبائك الصلبة الإضافية. على سبيل المثال ، تم تطوير سبيكة تسمى "Pobedit" (من كلمة "Victory") في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في عام 1929. إنه خليط صلب متجانس / سبيكة من كربيد التنجستن والكوبالت بنسبة 90:10. يتم الحصول على المنتجات عن طريق تعدين المساحيق. تعدين المساحيق هي عملية الحصول على مساحيق المعادن وتصنيع العديد من المنتجات عالية القوة منها بخصائص ميكانيكية وفيزيائية ومغناطيسية وخواص أخرى محسوبة مسبقًا. تتيح هذه العملية الحصول على المنتجات من مخاليط المعادن وغير المعدنية التي لا يمكن ببساطة ربطها بطرق أخرى ، مثل اللحام أو اللحام. يتم تحميل خليط المساحيق في قالب المنتج المستقبلي. إحدى المساحيق عبارة عن مصفوفة ملزمة (شيء مثل الأسمنت) ، والتي ستربط بإحكام جميع الجزيئات / حبيبات المسحوق الصغيرة ببعضها البعض. ومن الأمثلة على ذلك مساحيق النيكل والكوبالت. يتم ضغط الخليط في مكابس خاصة تحت ضغط من 300 إلى 10000 ضغط جوي. يُسخن الخليط بعد ذلك إلى درجة حرارة عالية (70 إلى 90٪ من نقطة انصهار المعدن الرابط). نتيجة لذلك ، يصبح الخليط أكثر كثافة ويتم تقوية الرابطة بين الحبوب.

*** الاشتعال هو قدرة مادة صلبة على الاشتعال الذاتي في الهواء في حالة عدم وجود تسخين وفي حالة الانقسام الدقيق. يمكن للممتلكات أن تتجلى عند التأثير أو الاحتكاك. ومن المواد التي تلبي هذا المطلب جيدًا اليورانيوم المستنفد. عند اختراق الدرع ، سيكون جزء من القلب في حالة منقسمة بدقة. أضف إلى ذلك أيضًا ارتفاع درجة الحرارة عند نقطة اختراق الدرع ، والصدمة نفسها واحتكاك العديد من الجسيمات ، ونحصل على ظروف مثالية للاشتعال. يتم أيضًا إضافة إضافات خاصة إلى سبائك التنغستن من الأصداف لجعلها أكثر الاشتعال. كيف أبسط مثاليمكن أن تؤدي الاشتعال في الحياة اليومية إلى ولاعات السيليكون المصنوعة من سبيكة من معدن السيريوم.

قذيفة من العيار الفرعي خارقة للدروع (قذيفة مع الريش على شكل سهم) - نوع من المقذوفات للأسلحة الماسورة ، التي استقرت أثناء الطيران بسبب القوى الديناميكية الهوائية (على غرار الاستقرار أثناء طيران السهم). يميز هذا الظرف هذا النوع من الذخيرة عن المقذوفات المستقرة أثناء الطيران بالدوران بسبب القوى الجيروسكوبية. يمكن استخدام المقذوفات المصقولة على شكل سهم في كل من أسلحة الصيد والأسلحة النارية العسكرية وفي مدفعية المدفع. المجال الرئيسي لتطبيق هذه المقذوفات هو تدمير المركبات المدرعة الثقيلة (على وجه الخصوص ، الدبابات). عادة ما تكون المقذوفات المصقولة على شكل سهم ذخيرة ذات حركة حركية ، ولكنها قد تحتوي أيضًا على شحنة متفجرة.

طلقات من عيار 120 ملم لشركة IMI الإسرائيلية. في المقدمة توجد لقطة M829 (الولايات المتحدة الأمريكية) ، تم تصنيعها بواسطة IMI بموجب ترخيص.

المصطلح

يمكن اختصار المقذوفات ذات العيار الفرعي الخارقة للدروع (على شكل سهم) على أنها BOPS و OBPS و OPS و BPS. حاليًا ، يتم تطبيق الاختصار BPS أيضًا على مقذوفات على شكل سهم مخرب بالريش ، على الرغم من أنه يجب استخدامه بشكل صحيح لتعيين مقذوفات خارقة للدروع من الاستطالة المعتادة لقذائف المدفعية البنادق. اسم ريش خارقة للدروع ذخيرة على شكل سهمتنطبق على أنظمة المدفعية البنادق وذات التجويف الأملس.

جهاز

تتكون الذخيرة من هذا النوع من مقذوف ريش على شكل سهم ، يتكون الجسم (الجسم) منه (أو لبه داخل الجسم) من مادة متينة وعالية الكثافة ، والريش مصنوع من سبائك هيكلية تقليدية. تشمل المواد الأكثر استخدامًا للجسم السبائك الثقيلة (من نوع VNZh ، إلخ) والمركبات (كربيد التنجستن) ، وسبائك اليورانيوم (على سبيل المثال ، سبائك Stabilloy الأمريكية أو التناظرية المحلية لنوع سبيكة UNC). الريش مصنوع من سبائك الألومنيوم أو الفولاذ.

بمساعدة الأخاديد الحلقية (المطروقات) ، يتم توصيل جسم BOPS بمنصة نقالة قطاعية مصنوعة من الفولاذ أو سبائك الألومنيوم عالية القوة (النوع V-95 و V-96Ts1 وما شابه ذلك). يُطلق على منصة النقل أيضًا اسم الجهاز الرئيسي (VU) وتتكون من ثلاثة قطاعات أو أكثر. يتم تثبيت المنصات ببعضها البعض عن طريق أحزمة رائدة مصنوعة من معادن أو بلاستيك وفي هذا الشكل يتم تثبيتها أخيرًا في غلاف معدني أو في جسم غلاف محترق. بعد مغادرة فوهة البندقية ، يتم فصل منصة النقل عن جسم BOPS تحت تأثير تدفق الهواء القادم ، مما يؤدي إلى كسر الأحزمة الأمامية ، بينما يستمر جسم المقذوف نفسه في التحليق نحو الهدف. القطاعات المسقطة ، ذات السحب الأيروديناميكي العالي ، تبطئ في الهواء وتسقط على مسافة (من مئات الأمتار إلى أكثر من كيلومتر) من فوهة البندقية. في حالة حدوث خطأ ، يمكن أن يطير BOPS نفسه ، الذي يتميز بسحب ديناميكي هوائي منخفض ، لمسافة 30 إلى أكثر من 50 كم من فوهة البندقية.

تصميمات BOPS الحديثة متنوعة للغاية: يمكن أن تكون أجسام القذائف إما متجانسة أو مركبة (نواة أو عدة نوى في قذيفة ، بالإضافة إلى طبقات متعددة طوليًا وعرضيًا) ، يمكن أن يكون الريش مساويًا تقريبًا لعيار بندقية المدفعية أو شبه العيار ، من الفولاذ أو السبائك الخفيفة. يمكن أن يكون للأجهزة الرائدة (VU) مبدأ مختلف لتوزيع متجه عمل ضغط الغاز في القطاعات (VU من النوع "التمدد" أو "اللقط") ، كمية مختلفةالقطاعات المصنوعة من الفولاذ والسبائك الخفيفة وكذلك المواد المركبة - على سبيل المثال ، مركبات الكربون أو مركبات الأراميد. يمكن تركيب مخمدات وأطراف مقذوفة في الأجزاء الرئيسية لهيكل BOPS. يمكن إضافة مواد مضافة إلى مادة نوى سبائك التنجستن لزيادة الاشتعال للنوى. يمكن تثبيت أجهزة التتبع في أجزاء الذيل من BOPS.

تتراوح كتلة أجسام BOPS ذات الريش من 3.6 كجم في الموديلات القديمة إلى 5-6 كجم أو أكثر في طرازات مدافع الدبابات المتقدمة ذات العيار 140-155 ملم.

يتراوح قطر أجسام BOPS بدون ريش من 40 مم في الموديلات القديمة إلى 22 مم أو أقل في BOPS الجديدة الواعدة مع استطالة كبيرة. يزداد استطالة BOPS باستمرار ويتراوح من 10 إلى 30 أو أكثر.

في الاتحاد السوفياتي وروسيا ، هناك عدة أنواع من BOPS معروفة على نطاق واسع ، تم إنشاؤها في أوقات مختلفة ولها أسماء خاصة بها ، والتي نشأت من اسم / رمز R & D. فيما يلي BOPS بتنسيق ترتيب زمنيمن القديم إلى الجديد. يشار بإيجاز إلى الجهاز والمواد الخاصة بجسم BOPS:

• "دبوس الشعر" 3BM-23 - نواة صغيرة من كربيد التنجستن في رأس الهيكل الفولاذي (1976) ؛
• "Nadfil-2" 3BM30 - سبيكة اليورانيوم (1982) ؛
• "Hope" 3BM-27 - قلب صغير من سبيكة التنغستن في قسم الذيل لجسم فولاذي (1983) ؛
• "Vant" 3BM-33 - جسم متآلف مصنوع من سبيكة اليورانيوم (1985) ؛
• "Mango" 3BM-44 - قلبان ممدودان من سبائك التنغستن في غلاف جسم فولاذي (1986) ؛
• "الرصاص" 3BM-48 - جسم متآلف مصنوع من سبيكة اليورانيوم (1991) ؛
• أنكر 3BM39 (التسعينيات) ؛
• "ليكالو" 3BM44 م؟ - سبيكة محسنة (التفاصيل غير معروفة) (1997) ؛ ربما يسمى هذا BOPS "قذيفة من القوة المتزايدة" ؛
• "الرصاص -2" - بالحكم من خلال الفهرس ، قذيفة معدلة ذات قلب يورانيوم (التفاصيل غير معروفة).

BOPS الأخرى لها أيضًا أسماء مناسبة. على سبيل المثال ، يحتوي المسدس الأملس المضاد للدبابات عيار 100 ملم على ذخيرة Valshchik ، ومسدس دبابة 115 ملم به ذخيرة Kamerger ، إلخ.

مؤشرات اختراق الدروع

يفتقد هذا القسم مراجع لمصادر المعلومات. يجب أن تكون المعلومات قابلة للتحقق ، وإلا فقد يتم استجوابها وإزالتها. يمكنك تحرير هذه المقالة لتضمين روابط لمصادر موثوقة. تم تعيين هذه العلامة 13 يوليو 2012.

يرتبط التقييم المقارن لمؤشرات اختراق الدروع بصعوبات كبيرة. تأثير كاف على تقييم مؤشرات اختراق الدروع تقنيات مختلفةاختبارات BOPS في دول مختلفة، عدم وجود نوع قياسي من الدروع للاختبار في مختلف البلدان ، ظروف مختلفةوضع الدروع (مدمجة أو متباعدة) ، وكذلك التلاعب المستمر من قبل المطورين من جميع البلدان مع نطاقات إطلاق درع الاختبار ، وزوايا تركيب الدروع قبل الاختبار ، والطرق الإحصائية المختلفة لمعالجة نتائج الاختبار. كمواد للاختبار في روسيا ودول الناتو ، يتم اعتماد الدروع المتدحرجة المتجانسة ، للحصول على نتائج أكثر دقة ، يتم استخدام الأهداف المركبة. على سبيل المثال ، لاختبار القذائف الروسية ، يتم استخدام حاجز P11 متعدد الطبقات الذي تم تطويره في معهد أبحاث الصلب ، لتقليد الدرع الأمامي لخزان M1 Abrams. ومع ذلك ، فإن المؤشرات الحقيقية لمقاومة دروع الدروع المركبة والدروع المتجانسة المكافئة لها لا تزال تختلف في بعض الأحيان ، مما يجعل من الصعب إجراء تقييم دقيق لاختراق الدروع لقذيفة معينة. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تصنيف خصائص اختراق الدروع ، وكذلك معايير الحماية للمركبات المدرعة.

كمثال ، يمكننا أن نأخذ مدافع BOPS الإسبانية من عيار 105 ملم من شركة "Empersa Nacional Santa Barbara" ، والتي بسرعة 1500 م / ث من مسافة 5000 م تخترق هدفًا قياسيًا لحلف الناتو بزاوية 60 ° من خط النار وتتكون من صفائح مدرعة بسمك 120 مم وعشر صفائح دروع إضافية بقطر 10 مم ، وتقع على مسافة 10 مم من بعضها البعض.

وفقًا للبيانات المنشورة ، أدت الزيادة في استطالة جزء الرحلة إلى القيمة 30 إلى زيادة السماكة النسبية للدروع المدلفنة المتجانسة RHA المثقوبة (نسبة سمك الدرع إلى عيار البندقية) إلى القيم: 5.0 في العيار 105 ملم ، و 6.8 في عيار 120 ملم.

تاريخ

ارتبط ظهور BOPS بعدم كفاية اختراق الدروع للقذائف التقليدية الخارقة للدروع والقذائف من العيار الصغير للبنادق قطع مدفعيةفي السنوات التي تلت الحرب العالمية الثانية. واجهت محاولات زيادة الحمل المحدد (أي لإطالة قلبها) في المقذوفات ذات العيار الفرعي ظاهرة فقدان الاستقرار عن طريق الدوران مع زيادة طول المقذوف على 6-8 عيار. لم تسمح قوة المواد الحديثة بزيادة السرعة الزاوية للقذائف.

مقذوفات على شكل سهم وريش للبنادق بعيدة المدى

في مكتب تصميم الصواريخ والمدفعية في ساحة تدريب Peenemünde Peenemünde-Heeresversuchsanstaltبنهاية الحرب العالمية الثانية ، صمم المصمم الألماني هانس جيسنر سلسلة من الأصداف المصقولة بالريش على شكل سهم لمؤشر PPG (Peenemünder Pfeilgeschosse) للبراميل ذات العيار الناعم 310 مم من Krupp و Hanomag ، مثبتة على عربة من 28 تركيب سكة حديدية طويلة المدى بقطر سم K5 (ه). يبلغ طول مؤشر مقذوف Sprenge-Granate 4861 شديد الانفجار 310 ملم يبلغ 2012 ملم وكتلة 136 كجم. كان قطر جسم السهم 120 ملم ، وكان عدد ريش المثبت 4 قطع. السرعة الأولية للقذيفة 1420 م / ث ، كتلة الشحنة المتفجرة 25 كجم ، مدى إطلاق النار 160 كم. استخدمت القذائف ضد القوات الأنجلو أمريكية في المعارك بالقرب من بون.

تم إجراء تجارب على مقذوفات ذات عيار صغير على شكل سهم لمدفعية مضادة للطائرات على ارتفاعات عالية في ساحة تدريب بالقرب من مدينة بليزنا البولندية بتوجيه من المصمم آر. هيرمان ( ر. هيرمان). تم اختبار مدافع مضادة للطائرات من عيار 103 ملم بطول برميل يصل إلى 50 عيارًا. خلال الاختبارات ، اتضح أن المقذوفات المصقولة بالريش على شكل سهم ، والتي وصلت إلى سرعات عالية جدًا بسبب كتلتها الصغيرة ، ليس لديها عمل تجزئة كافٍ بسبب استحالة وضع شحنة متفجرة كبيرة فيها. بالإضافة إلى ذلك ، فقد أظهروا دقة منخفضة للغاية بسبب الهواء المخلخل على ارتفاعات عالية ، ونتيجة لذلك ، عدم كفاية الاستقرار الديناميكي الهوائي. بعد أن أصبح واضحًا أن القذائف ذات الزعانف لا تنطبق على النيران المضادة للطائرات ، جرت محاولات لاستخدام قذائف عالية السرعة خارقة للزعانف لمحاربة الدبابات. توقف العمل بسبب حقيقة أن المدافع المضادة للدبابات والدبابات التسلسلية في ذلك الوقت كان لها اختراق كاف للدروع ، وكان الرايخ الثالث يعيش أيامه الأخيرة.

طلقات مسدسات على شكل سهم

تقوم روسيا بتطوير ذخيرة تحت الماء على شكل سهم (على شكل إبرة) بدون ريش ، وهي جزء من خراطيش SPS من عيار 4.5 مم (للمسدس الخاص تحت الماء SPP-1 ؛ SPP-1M) وخراطيش MPS من عيار 5.66 مم (لـ خاص آلة تحت الماء APS). الرصاص غير المصنوع من الريش على شكل سهم للأسلحة تحت الماء ، والمثبت في الماء عن طريق تجويف تجويف ، عمليا لا يستقر في الهواء ولا يتطلب أسلحة عادية ، ولكن خاصة للاستخدام تحت الماء.

في الوقت الحاضر ، تعد الذخيرة الواعدة في الهواء تحت الماء ، والتي يمكن إطلاقها بكفاءة متساوية تحت الماء على عمق يصل إلى 50 مترًا ، وفي الهواء ، هي خراطيش للمدافع الرشاشة القياسية (التسلسلية) والبنادق الهجومية ، رصاصة ذات ريش على شكل سهم Polotnev تم تطويرها بواسطة المؤسسة الفيدرالية الموحدة للدولة "TsNIIKhM". يتم تثبيت رصاصات Polotnev تحت الماء عن طريق تجويف التجويف ، وفي الهواء - بواسطة ريش الرصاصة.

BOPS (مقذوفات من عيار ثانوي خارقة للدروع)

مع اعتماد الدبابة المتوسطة T-62 ، أصبح اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية أول دولة في العالم تستخدم على نطاق واسع ذخيرة من عيار خارقة للدروع (BOPS) في ذخيرة الدبابة. بفضل السرعة العالية للغاية والمدى الطويل لقطة مباشرة.

كانت القذائف الخارقة للدروع لمدفع U-5TS (2A20) 115 ملم متفوقة في اختراق الدروع بزاوية 60 درجة. من المعتاد أفضل قذائف من العيار الأدنى للبنادق البنادق بنسبة 30٪ وكان مدى إطلاقها المباشر 1.6 مرة أكبر من القذائف العادية. ومع ذلك ، فإن الجولات الأحادية لـ GSP U-5TS لم تسمح بتحقيق الإمكانات الكاملة من حيث معدل إطلاق النار وتقليل الحجم الداخلي المدرع للدبابة الواعدة ، بالإضافة إلى زيادة تلوث الغاز في T-62 حجرة القتال ، اضطر المصممون إلى اللجوء إلى آلية لإزالة الخراطيش الفارغة ، مما قلل إلى حد ما من سرعة الخزان. وهكذا ، أصبحت مشكلة أتمتة عملية تحميل مدفع دبابة ملحة ، مما أدى ، إلى جانب زيادة معدل إطلاق النار ، إلى انخفاض كبير في الحجم الداخلي ، وبالتالي تقليل الأمان.

في بداية عام 1961 ، بدأ العمل في إنشاء قذائف منفصلة تحميل 115 ملم مع OBPS ، قذائف تجزئة تراكمية وشديدة الانفجار لمدفع D-68 (2A21).

اكتمل بنجاح العمل على إنشاء طلقات تحميل منفصلة لبندقية D-68 ، مثبتة في خزان متوسط ​​جديد مع تحميل ميكانيكي ، وتم وضع الذخيرة التي تم إنشاؤها حديثًا في الإنتاج الضخم في عام 1964.

في عام 1966 ، تم وضع دبابة T-64 مع مدفع D-68 وطلقات جديدة لها في الخدمة.

ومع ذلك ، لعدد من الأسباب ، تم اعتبار مدفع عيار 115 ملم للدبابة T-64 غير كافٍ لضمان التدمير المضمون للدبابات الواعدة. الدبابات الأجنبية.

ربما كان السبب هو التقييم المبالغ فيه لمقاومة الدروع للدبابة الإنجليزية الجديدة الأقوى في تلك الفترة ، الزعيم ، فضلاً عن المخاوف من الدخول الوشيك للدبابة الأمريكية الألمانية MBT-70 الواعدة في الخدمة ، والتي لم تكن أبدًا وضعت في الخدمة.

لهذه الأسباب ، تم إنشاء نسخة محسنة من دبابة T-64 ، والتي حصلت على تسمية T-64A وتم وضعها في الخدمة. الجيش السوفيتيفي مايو 1968. تم تسليح الدبابة بمدفع D-81T (2A26) 125 ملم تم تطويره في عام 1962 في المصنع رقم 172 (بيرم) في OKB-9 تحت قيادة F.F. بيتروف.

بعد ذلك ، خضعت هذه البندقية ، التي تستحق الكثير من ردود الفعل الإيجابية لخصائصها التقنية والتشغيلية العالية ، للعديد من التحديثات التي تهدف إلى زيادة خصائصها.

إصدارات مطورةالبنادق D-81T (2A26) مثل 2A46M ، 2A46M-1 ، 2A46M-2 ، 2A46M-4 هي الأسلحة الرئيسية الدبابات المحليةإلى هذا اليوم.

أسطوانة حرق BPS مع مسحوق أنبوبي (SC) - يمين

كم حرق (SG) ـ يسار

لب - في المنتصف

كما ترون في الصور ، يتم وضع أسطوانة مشتعلة (SC) مع بارود أنبوبي على BPS ، وهي مصنوعة من الورق المقوى المشبع بمادة TNT وتحترق تمامًا أثناء التصوير ولم يتبق منها شيء. الغلاف المحترق (SG) مصنوع باستخدام تقنية مماثلة ؛ بعد الطلقة ، تبقى منصة نقالة معدنية منه. وسيلة الاشتعال هي الغلاف ذو التأثير الجالفانو GUV-7 ، والذي يختلف عن المعتاد من حيث أنه يحتوي على جسر متوهج يشعل البارود عند لمس المهاجم ، ولكنه يمكن أيضًا أن يعمل مثل الجسر العادي من الاصطدام.

يتكون BPS المحلي من حلقة قيادة ، تتكون من ثلاثة قطاعات مع مستوى انقسام 120 درجة ، مثبتة بشريط سدادي نحاسي أو بلاستيكي. الدعامة الثانية هي ريش المثبت ، وهي مزودة بمحامل. عند مغادرة البرميل ، يتم تقسيم الحلقة إلى ثلاثة قطاعات وتطير القطاعات حتى 500 م ث سرعة عالية، لا ينصح أن تكون أمام دبابة تطلق BPS. يمكن لهذا القطاع إتلاف المركبات المدرعة الخفيفة وإصابة المشاة.تتمتع قطاعات فصل BPS بطاقة حركية كبيرة في حدود 2 درجة من اللقطة (على مسافة 1000 متر)

يتم وضع أسطوانة مشتعلة (SC) مع بارود أنبوبي على OBPS ، وهي مصنوعة من الورق المقوى المشبع بمادة TNT وتحترق تمامًا أثناء اللقطة ولا يبقى منها شيء. الغلاف المحترق (SG) مصنوع باستخدام تقنية مماثلة ؛ بعد الطلقة ، تبقى منصة نقالة معدنية منه. وسيلة الاشتعال هي galvano-effect sleeve GUV-7.

في بداية الستينيات ونهاية السبعينيات ، استقر اعتماد OBPS بالريش.

تميزت أواخر الستينيات وأواخر السبعينيات بـ التطور التدريجيالدبابات الأجنبية ، والتي كان أفضلها درعًا متجانسًا في حدود 200 (Leopard-1A1) و 250 (M60) و 300 (Chieftain) مليمتر من الدروع.

تضمنت ذخائرهم BPS لمدافع L7 عيار 105 ملم (و النظير الأمريكي M68) ومدفع رشاش L-11 من عيار 120 ملم من دبابة Chieftain.

في الوقت نفسه ، دخلت الخدمة في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية عدد من OBPS لـ 115 و 125 ملم من دبابات GSP T-62 و T-64 و T-64 ، بالإضافة إلى مدافع T-12 الملساء المضادة للدبابات 100 ملم.

من بينها قذائف من تعديلين: قشرة صلبة ونواة كربيد.

قطعة واحدة OBPS 3BM2 للبنادق المضادة للدبابات T-12 ، 3BM6 لـ GSP U-5TS للدبابة T-62 ، بالإضافة إلى قطعة واحدة OBPS لـ 125 مم GSP 3BM17. تضمنت OBPS مع قلب كربيد 3BM3 لـ GSP U-5TS لخزان T-62 ، 125 مم OBPS 3BM15 ، 3BM22 لخزانات T-64A / T-72 / T-80.

المقذوف 3VBM-7 (مؤشر المقذوف 3BM-15 ؛ مؤشر المقذوف منرمي تكلفة3 بي إم -18 ) (p / w ca. 1972)

الجزء النشط من هذا المقذوف ممدود قليلاً مقارنةً بالطائرة 3BM-12 ، والتي لم تؤثر على الطول الإجمالي للقذيفة بسبب الاختراق الأكبر للجزء النشط في الشحنة الإضافية. على الرغم من حقيقة أن المقذوف لم يتم استخدامه في الجيش السوفيتي لفترة طويلة ، إلا أنه ظل حتى انهيار الاتحاد السوفيتي ، وهو أحدث طراز OBPS متاح لمتلقي تصدير الدبابات السوفيتية T-72. تم إنتاج BM-15 ومثيلاتها المحلية بموجب ترخيص في العديد من البلدان.

طلقة 3VBM-8 (مؤشر المقذوف 3BM-17 ؛ مؤشر المقذوف منرمي تكلفة3BM-18) (p / w ca. 1972)

نسخة مبسطة من قذيفة 3BM-15 ؛ لا يوجد قلب من كربيد التنجستن ، وبدلاً من ذلك تم زيادة حجم غطاء خارقة للدروع للتعويض عن الانخفاض في اختراق الدروع. يُفترض أنها تستخدم فقط لأغراض التصدير والتدريب.

طلقة 3VBM-9 (مؤشر المقذوف 3BM-22 ؛ مؤشر المقذوف منرمي تكلفة3BM-23) (ع / في 1976)

موضوع البحث "دبوس الشعر". الطول تقريبًا مطابق لـ a.h. BM-15 ، ومع ذلك ، يتم استخدام مخمد خارق للدروع أكثر ضخامة. ونتيجة لذلك ، فإن القذيفة أثقل بشكل ملحوظ من BM-15 ، مما أدى إلى بعض الانخفاض في القذيفة السرعة الأولية. كانت هذه المقذوفة هي الأكثر شيوعًا في الجيش السوفيتي في أواخر السبعينيات - أوائل الثمانينيات ، وعلى الرغم من أنها لم تعد تُنتج ، فقد تراكمت بكميات كبيرة ولا يزال يُسمح باستخدامها..

مظهرجوهر خيار قذيفة واحد.

الجيل الثاني (أواخر السبعينيات والثمانينيات)

في عام 1977 ، بدأ العمل على تحسين الفعالية القتالية لقذائف مدفعية الدبابات. ارتبط انطلاق هذه الأعمال بالحاجة إلى تدمير أنواع جديدة من حماية الدروع المعززة المطورة في الخارج لجيل جديد من دبابات M1 Abrams و Leopard-2.
بدأ تطوير مخططات تصميم جديدة لـ OBPS ، مما يضمن تدمير الدروع الموحدة المتجانسة في مجموعة واسعة من زوايا التأثير مع الدروع ، وكذلك التغلب على الاستشعار عن بعد.

تضمنت المهام الأخرى تحسين الصفات الديناميكية الهوائية للقذيفة أثناء الطيران من أجل تقليل السحب ، فضلاً عن زيادة سرعة الفوهة.

استمر تطوير سبائك جديدة تعتمد على التنجستن واليورانيوم المستنفد مع تحسين الخصائص الفيزيائية والميكانيكية.
أتاحت النتائج التي تم الحصول عليها من هذه المشاريع البحثية في نهاية السبعينيات البدء في تطوير OBPS جديد بجهاز رئيسي محسّن ، والذي انتهى باعتماد Nadezhda و Vant و Mango OBPS لـ 125 ملم GSP D- 81.

كان أحد الاختلافات الرئيسية بين OBPS الجديد مقارنة بتلك التي تم تطويرها قبل عام 1977 هو الجهاز الرئيسي الجديد مع قطاعات من النوع "المشبك" باستخدام سبائك الألومنيوم ومواد البوليمر.

في OBPS ، تم استخدام الأجهزة الرائدة مع قطاعات الصلب من النوع "الموسع" سابقًا.

في عام 1984 ، تم تطوير "فانت" OBPS 3VBM13 مع قذيفة 3BM32 ذات الكفاءة المتزايدة ، وأصبح "فانت" أول كتلة أحادية الكتلة محلية الصنع مصنوعة من سبائك اليورانيوم ذات الخصائص الفيزيائية والميكانيكية العالية.

تم تطوير OBPS "Mango" خصيصًا لتدمير الدبابات من خلال الحماية المدمجة والديناميكية. يستخدم تصميم المقذوف نواة مركبة عالية الفعالية مصنوعة من سبيكة التنغستن الموضوعة في غلاف فولاذي ، توجد بينه طبقة من سبيكة منخفضة الانصهار.

القذيفة قادرة على التغلب على الحماية الديناميكية وضرب الدروع المركبة المعقدة للدبابات التي دخلت الخدمة في أواخر السبعينيات وحتى منتصف الثمانينيات بشكل موثوق.

طلقة 3VBM-11 (مؤشر المقذوف 3BM-26 ؛ مؤشر المقذوف منرمي تكلفة3BM-27) (ع / في 1983)

موضوع "Hope-R". كان OBPS هو الأول في سلسلة من المقذوفات بجهاز رئيسي جديد.

كانت هذه الذخيرة أيضًا أول من تم تطويره واختباره خصيصًا لغرض صد الحواجز متعددة الطبقات المتقدمة المستخدمة في دبابات الناتو الواعدة.

يتم استخدامه مع شحنة دافعة رئيسية 4Zh63.

3 بي إم -29. "Nadfil-2" ، OBPS مع نواة اليورانيوم(1982) مشابه في التصميم لـ 3BM-26.

طلقة 3VBM-13 (مؤشر المقذوف 3BM-32 ؛ مؤشر المقذوف منرمي تكلفة3 بي إم -38 ) (ع / في 1985)

موضوع البحث "فانت". أول يورانيوم متآلف سوفياتي OBPS.

طلقة 3VBM-17 (مؤشر المقذوف 3BM-42 ؛ مؤشر المقذوف منرمي تكلفة3BM-44) (ع / في 1986)

افتتح موضوع البحث "مانجو" في عام 1983. مقذوف ذو قوة متزايدة ، مصمم لتدمير حواجز مدرعة حديثة متعددة الطبقات. إنه ذو تصميم معقد للغاية ، بما في ذلك غطاء صلب خارق للدروع ومضاد للدروع ، وقلان مصنوعان من سبيكة تنجستن عالية القوة ذات استطالة عالية. يتم تثبيت النوى في جسم المقذوف بواسطة غلاف معدني قابل للانصهار ؛ في عملية الاختراق ، يذوب الغلاف ، مما يسمح للنوى بالدخول إلى قناة الاختراق دون إهدار الطاقة عند الانفصال عن الجسم.

VU - تطوير إضافي لـ VU المستخدم مع OBPS 3BM-26 ، مصنوع من سبيكة V-96Ts1 بخصائص محسنة. تم توزيع القذيفة على نطاق واسع ، كما تم تصديرها بالكامل مع الدبابات الروسية والأوكرانية T-80U / T-80UD و T-90 ، التي تم تسليمها إلى الخارج في العقد الماضي.

OBPS "الرصاص" (مؤشر المقذوف 3BM-46 ؛ مؤشر المقذوف منرمي تكلفة3BM-48) (ع / في 1986)

OBPS الحديثة مع قلب اليورانيوم المتآلف عالي الاستطالة ومثبتات العيار الفرعي ، باستخدام VU مركب جديد مع منطقتي تلامس. يبلغ طول المقذوف الحد الأقصى المسموح به للرافعات الأوتوماتيكية السوفيتية القياسية. أقوى السوفياتي 125 ملم OBPS ، يتجاوز أو يساوي في القوة OBPS التي اعتمدتها دول الناتو حتى وقت قريب نسبيًا.

أطلق عليه الرصاصقوة متزايدة

مقذوف عالي الطاقة مزود بنواة تنجستن عالية الاستطالة ومثبتات ذات عيار فرعي ، باستخدام وحدة VU مكونة من أربعة أقسام مع منطقتي تلامس. في أدبيات شركة Rosoboronexport ، يشار إلى هذا المقذوف ببساطة على أنه "قذيفة ذات قوة متزايدة".

أنشأ مطورو هذه الذخيرة لأول مرة قذيفة ذات استطالة كبيرة مخطط جديدالمرجعي.

تم تصميم BPS الجديدة لإطلاق النار من مدفع دبابة D-81 في الدبابات الحديثةومجهزة بدروع مركبة معقدة وحماية ديناميكية.

مقارنةً بـ BOPS 3BM42 ، يتم توفير زيادة بنسبة 20٪ في اختراق الدروع بسبب الجسم الممدود المصنوع من سبيكة التنجستن وشحنة البارود عالي الطاقة.

الجدول التلخيصي TTX
مؤشر التسديدة	3VBM-7	3 فولت BM-8	3VBM-9	3VBM-11	3VBM-10	3VBM-13	3VBM-17	3VBM-20	3VBM-17M
مؤشر المقذوفات	3 بي إم -16	3 بي إم -1 7		3 بي إم -2 6	3 بي إم -29			3 بي إم -46
مؤشر المقذوفات برسوم إضافية	3 بي إم -18	3VBM- 1 8	3 بي إم -3	3 بي إم -27	3 بي إم -30	3 بي إم -38	3 بي إم -44	3 بي إم -48	3 بي إم -44 م
الشفرة			باريت	هوب- R	ملف 2	فانت	مانجو	قيادة	مانجو- م
مبدئي السرعة ، م / ث	1780	1780	1760	1720	1692...1700	1692...1700	1692...1700	1650	1692...1700
طول النواة ، مم
الوزن (بدون VU) ، ز	3900	3900	3900	4800	4800	4850	4850	5200	5000
النواة (سبيكة أساسية)	فولاذ	التنغستن			يورانيوم منضب	مستنفد أورانوس	التنغستن	مستنفد أورانوس	التنغستن
مخطط المرجع	حلقة VU مصنوعة من الفولاذ ونوع التمدد والريش			WU لقط سبائك الألومنيوم نوع والريش				اثنان تحمل WU
الاختراق المعياري عند 2000 م ، 60 درجة	110…150

فيما يتعلق بتطوير BOPS ، منذ أواخر التسعينيات ، تم إنجاز الكثير من الأعمال ، والتي كانت BOPS "Anker" و 3BM48 "Lead". كانت هذه المقذوفات متفوقة بشكل كبير على BOPS مثل Mango و Vant ، وكان الاختلاف الرئيسي هو المبادئ الجديدة لنظام التوجيه في التجويف والقلب مع استطالة متزايدة بشكل ملحوظ. نظام جديدلم يسمح إجراء المقذوفات في التجويف باستخدام نوى أطول فحسب ، بل أتاح أيضًا تحسين خصائصها الديناميكية الهوائية.

بعد انهيار الاتحاد السوفياتي ، بدأ العمل المتراكم في الصناعة لإنتاج أنواع جديدة من الذخيرة واستمر. نشأ السؤال حول تحديث الذخيرة ، سواء الدبابات المحلية أو تلك المصدرة. استمر تطوير وإنتاج BPS المحلي على نطاق صغير ، ومع ذلك ، لم يتم تنفيذ الإدخال الشامل والإنتاج الضخم لعينات BPS من الجيل الجديد.

نظرًا لعدم وجود BPS الحديثة ، قام عدد من البلدان التي لديها أسطول كبير من الدبابات المحلية المسلحة بمدفع 125 ملم بمحاولاتها الخاصة لتطوير BPS.

مقارنة عيار OBPS 125 مم 3BM48 ، 3BM44M ، M829A2 (الولايات المتحدة الأمريكية) ، NORINCO TK125 (جمهورية الصين الشعبية)

و OBPS عيار 120 ملم DM53 (ألمانيا) ، CL3241 (إسرائيل).

تم تطوير عيار OBPS 125 ملم في التسعينيات في الصين والبلدان من أوروبا الشرقية: نورينكو TK125 ،تابنا (سلوفاكيا) ، برونيت (بولندا).