مقذوفات من عيار نواة ذات قلب تنجستن. ما هي المقذوفات ذات العيار الفرعي؟ مبدأ تشغيل قذيفة من العيار الفرعي. قذيفة الغرفة برأس حاد

BOPS (مقذوفات من عيار ثانوي خارقة للدروع)

مع اعتماد الدبابة المتوسطة T-62 ، أصبح اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية أول دولة في العالم تستخدم على نطاق واسع ذخيرة من عيار خارقة للدروع (BOPS) في ذخيرة الدبابة. بسبب السرعة العالية للغاية و بعيد المدى لقطة مباشرة.

كانت قذائف خارقة للدروع لبندقية 115 ملم U-5TS (2A20) متفوقة في اختراق الدروع بزاوية 60 درجة. من المعتاد أفضل قذائف من العيار الأدنى للبنادق البنادق بنسبة 30٪ وكان مدى إطلاقها المباشر 1.6 مرة أكبر من القذائف العادية. ومع ذلك ، فإن اللقطات الموحدة لنظام GSP U-5TS لم تسمح بالتحقيق الكامل لإمكانية حدوث معدل إطلاق نار وتقليل الحجم الداخلي المحجوز لخزان واعد ، بالإضافة إلى ذلك ، بسبب زيادة تلوث الغاز حجرة القتالاضطر مصممو T-62 إلى اللجوء إلى آلية لإزالة الخراطيش الفارغة ، مما قلل إلى حد ما من معدل إطلاق النار في الخزان. وهكذا ، أصبحت مشكلة أتمتة عملية تحميل مدفع دبابة ملحة ، مما أدى ، إلى جانب زيادة معدل إطلاق النار ، إلى انخفاض كبير في الحجم الداخلي ، وبالتالي تقليل الأمان.

في بداية عام 1961 ، بدأ العمل في إنشاء قذائف منفصلة تحميل 115 ملم مع OBPS ، قذائف تجزئة تراكمية وشديدة الانفجار لمدفع D-68 (2A21).

اكتمل بنجاح العمل على إنشاء طلقات تحميل منفصلة لبندقية D-68 ، مثبتة في خزان متوسط ​​جديد مع تحميل ميكانيكي ، وتم وضع الذخيرة التي تم إنشاؤها حديثًا في الإنتاج الضخم في عام 1964.

في عام 1966 ، تم وضع دبابة T-64 مع مدفع D-68 وطلقات جديدة لها في الخدمة.

ومع ذلك ، لعدد من الأسباب ، تم اعتبار مدفع عيار 115 ملم للدبابة T-64 غير كافٍ لضمان التدمير المضمون للدبابات الواعدة. الدبابات الأجنبية.

ربما كان السبب هو التقييم المبالغ فيه لمقاومة الدروع للدبابة الإنجليزية الجديدة الأقوى في تلك الفترة ، الزعيم ، فضلاً عن المخاوف من الدخول الوشيك للدبابة الأمريكية الألمانية MBT-70 الواعدة في الخدمة ، والتي لم تكن أبدًا وضعت في الخدمة.

لهذه الأسباب ، تم إنشاء نسخة محسنة من دبابة T-64 ، والتي حصلت على التصنيف T-64A واعتمدها الجيش السوفيتي في مايو 1968. تم تسليح الدبابة بمدفع D-81T (2A26) 125 ملم تم تطويره في عام 1962 في المصنع رقم 172 (بيرم) في OKB-9 تحت قيادة F.F. بيتروف.

في وقت لاحق ، هذا السلاح الذي يستحق الكثير ردود الفعل الإيجابيةنظرًا لخصائصها التقنية والتشغيلية العالية ، فقد خضعت للعديد من الترقيات التي تهدف إلى زيادة نمو خصائصها.

الإصدارات المحدثة من مدفع D-81T (2A26) ، مثل 2A46M ، 2A46M-1 ، 2A46M-2 ، 2A46M-4 ، هي السلاح الرئيسي للدبابات المحلية حتى يومنا هذا.

أسطوانة حرق BPS مع مسحوق أنبوبي (SC) - يمين

كم حرق (SG) ـ يسار

لب - في المنتصف

كما ترون في الصور ، يتم وضع أسطوانة مشتعلة (SC) مع بارود أنبوبي على BPS ، وهي مصنوعة من الورق المقوى المشبع بمادة TNT وتحترق تمامًا أثناء التصوير ولم يتبق منها شيء. الغلاف المحترق (SG) مصنوع باستخدام تقنية مماثلة ؛ بعد الطلقة ، تبقى منصة نقالة معدنية منه. وسيلة الاشتعال هي الغلاف ذو التأثير الجالفانو GUV-7 ، والذي يختلف عن المعتاد من حيث أنه يحتوي على جسر متوهج يشعل البارود عند لمس المهاجم ، ولكنه يمكن أيضًا أن يعمل مثل الجسر العادي من الاصطدام.

يتكون BPS المحلي من حلقة رئيسية ، تتكون من ثلاثة قطاعات مع مستوى انقسام 120 درجة ، مثبتة بشريط سدادي نحاسي أو بلاستيكي. الدعامة الثانية هي ريش المثبت ، وهي مزودة بمحامل. عند مغادرة البرميل ، يتم تقسيم الحلقة إلى ثلاثة قطاعات وتطير القطاعات حتى 500 متر بسرعة عالية ، ولا يوصى بأن تكون أمام الخزان الذي يطلق BPS. يمكن لهذا القطاع إتلاف المركبات المدرعة الخفيفة وإصابة المشاة.تتمتع قطاعات فصل BPS بطاقة حركية كبيرة في حدود 2 درجة من اللقطة (على مسافة 1000 متر)

يتم وضع أسطوانة مشتعلة (SC) مع بارود أنبوبي على OBPS ، وهي مصنوعة من الورق المقوى المشبع بمادة TNT وتحترق تمامًا أثناء اللقطة ولا يبقى منها شيء. الغلاف المحترق (SG) مصنوع باستخدام تقنية مماثلة ؛ بعد الطلقة ، تبقى منصة نقالة معدنية منه. وسيلة الاشتعال هي galvano-effect sleeve GUV-7.

في بداية الستينيات ونهاية السبعينيات ، استقر اعتماد OBPS بالريش.

تميزت فترة أواخر الستينيات وأواخر السبعينيات بالتطور التطوري للدبابات الأجنبية ، والتي كان لأفضلها درعًا متجانسًا في حدود 200 (Leopard-1A1) و 250 (M60) و 300 (Chieftain) من الدروع.

تضمنت ذخائرهم BPS لبنادق L7 عيار 105 ملم (ونظيرتها الأمريكية M68) ومدفع L-11 عيار 120 ملم من دبابة Chieftain.

في الوقت نفسه ، دخلت الخدمة في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية عدد من OBPS لـ 115 و 125 ملم من دبابات GSP T-62 و T-64 و T-64 ، بالإضافة إلى مدافع T-12 الملساء المضادة للدبابات 100 ملم.

من بينها قذائف من تعديلين: قشرة صلبة ونواة كربيد.

قطعة واحدة OBPS 3BM2 للبنادق المضادة للدبابات T-12 ، 3BM6 لـ GSP U-5TS من دبابة T-62 ، بالإضافة إلى قطعة واحدة OBPS لـ 125 مم GSP 3BM17. تضمنت OBPS مع قلب كربيد 3BM3 لـ GSP U-5TS لخزان T-62 ، 125 مم OBPS 3BM15 ، 3BM22 لخزانات T-64A / T-72 / T-80.

المقذوف 3VBM-7 (مؤشر المقذوف 3BM-15 ؛ مؤشر المقذوف منرمي تكلفة3 بي إم -18 ) (p / w ca. 1972)

يتم إطالة الجزء النشط من هذا المقذوف قليلاً مقارنةً بالطائرة 3BM-12 ، والتي لم تؤثر على الطول الإجمالي للقذيفة نظرًا لتغلغل الجزء النشط في الشحنة الإضافية. على الرغم من حقيقة أن المقذوف لم يتم استخدامه في الجيش السوفيتي لفترة طويلة ، إلا أنه حتى انهيار الاتحاد السوفيتي ظل هو أحدث طراز OBPS المتاح لمتلقي الدبابات السوفيتية T-72 للتصدير. تم إنتاج BM-15 ومثيلاتها المحلية بموجب ترخيص في العديد من البلدان.

طلقة 3VBM-8 (مؤشر المقذوف 3BM-17 ؛ مؤشر المقذوف منرمي تكلفة3BM-18) (p / w ca. 1972)

نسخة مبسطة من قذيفة 3BM-15 ؛ لا يوجد قلب من كربيد التنجستن ، وبدلاً من ذلك تم زيادة حجم غطاء خارقة للدروع للتعويض عن الانخفاض في اختراق الدروع. يُفترض أنها تستخدم فقط لأغراض التصدير والتدريب.

طلقة 3VBM-9 (مؤشر المقذوف 3BM-22 ؛ مؤشر المقذوف منرمي تكلفة3BM-23) (ع / في 1976)

موضوع البحث "دبوس الشعر". الطول تقريبًا مطابق لـ a.h. BM-15 ، ومع ذلك ، يتم استخدام مخمد خارق للدروع أكثر ضخامة. ونتيجة لذلك ، فإن القذيفة أثقل بشكل ملحوظ من BM-15 ، مما أدى إلى بعض الانخفاض في السرعة الأولية. كانت هذه المقذوفة هي الأكثر شيوعًا في الجيش السوفيتي في أواخر السبعينيات - أوائل الثمانينيات ، وعلى الرغم من أنها لم تعد تُنتج ، فقد تراكمت بكميات كبيرة ولا يزال يُسمح باستخدامها..

مظهرجوهر خيار قذيفة واحد.

الجيل الثاني (أواخر السبعينيات والثمانينيات)

في عام 1977 ، بدأ العمل على تحسين الفعالية القتالية لقذائف مدفعية الدبابات. ارتبط انطلاق هذه الأعمال بالحاجة إلى هزيمة أنواع جديدة من دروع الحماية المعززة المطورة في الخارج لجيل جديد من دبابات M1 Abrams و Leopard-2.
بدأ تطوير مخططات تصميم جديدة لـ OBPS ، مما يضمن تدمير الدروع الموحدة المتجانسة في مجموعة واسعة من زوايا التأثير مع الدروع ، وكذلك التغلب على الاستشعار عن بعد.

تضمنت المهام الأخرى تحسين الصفات الديناميكية الهوائية للقذيفة أثناء الطيران من أجل تقليل السحب ، فضلاً عن زيادة سرعة الفوهة.

استمر تطوير سبائك جديدة تعتمد على التنجستن واليورانيوم المستنفد مع تحسين الخصائص الفيزيائية والميكانيكية.
أتاحت النتائج التي تم الحصول عليها من هذه المشاريع البحثية في نهاية السبعينيات البدء في تطوير OBPS جديد بجهاز رئيسي محسّن ، والذي انتهى باعتماد Nadezhda و Vant و Mango OBPS لـ 125 ملم GSP D- 81.

كان أحد الاختلافات الرئيسية بين OBPS الجديد مقارنة بتلك التي تم تطويرها قبل عام 1977 هو الجهاز الرئيسي الجديد مع قطاعات من النوع "المشبك" باستخدام سبائك الألومنيوم ومواد البوليمر.

في OBPS ، قبل ذلك ، تم استخدام الأجهزة الرائدة مع قطاعات الصلب من النوع "الموسع".

في عام 1984 ، تم تطوير "فانت" OBPS 3VBM13 مع قذيفة 3BM32 ذات الكفاءة المتزايدة ، وأصبح "فانت" أول كتلة أحادية الكتلة محلية الصنع مصنوعة من سبائك اليورانيوم ذات الخصائص الفيزيائية والميكانيكية العالية.

تم تطوير OBPS "Mango" خصيصًا لتدمير الدبابات من خلال الحماية المدمجة والديناميكية. يستخدم تصميم المقذوف نواة مركبة عالية الكفاءة مصنوعة من سبيكة التنغستن الموضوعة في غلاف فولاذي ، توجد بينه طبقة من سبيكة منخفضة الانصهار.

القذيفة قادرة على التغلب على الحماية الديناميكية وضرب الدروع المركبة المعقدة للدبابات التي دخلت الخدمة في أواخر السبعينيات وحتى منتصف الثمانينيات بشكل موثوق.

طلقة 3VBM-11 (مؤشر المقذوف 3BM-26 ؛ مؤشر المقذوف منرمي تكلفة3BM-27) (ع / في 1983)

موضوع "Hope-R". كان OBPS هو الأول في سلسلة من المقذوفات بجهاز رئيسي جديد.

كانت هذه الذخيرة أيضًا أول من تم تطويره واختباره خصيصًا لغرض صد الحواجز متعددة الطبقات المتقدمة المستخدمة في دبابات الناتو الواعدة.

يتم استخدامه مع شحنة دافعة رئيسية 4Zh63.

3 بي إم -29. "Nadfil-2" ، OBPS مع نواة اليورانيوم(1982) مشابه في التصميم لـ 3BM-26.

طلقة 3VBM-13 (مؤشر المقذوف 3BM-32 ؛ مؤشر المقذوف منرمي تكلفة3 بي إم -38 ) (ع / في 1985)

موضوع البحث "فانت". أول يورانيوم متآلف سوفياتي OBPS.

طلقة 3VBM-17 (مؤشر المقذوف 3BM-42 ؛ مؤشر المقذوف منرمي تكلفة3BM-44) (ع / في 1986)

افتتح موضوع البحث "مانجو" في عام 1983. مقذوف ذو قوة متزايدة ، مصمم لتدمير حواجز مدرعة حديثة متعددة الطبقات. لديه جدا بنية معقدة، والذي يتضمن غطاءً باليستيًا صلبًا ومخترقًا للدروع ، ومثبطًا خارقة للدروع ، ونوين مصنوعين من سبيكة تنجستن عالية القوة ذات استطالة عالية. يتم تثبيت النوى في جسم المقذوف بواسطة غلاف معدني قابل للانصهار ؛ في عملية الاختراق ، يذوب الغلاف ، مما يسمح للنوى بالدخول إلى قناة الاختراق دون إهدار الطاقة عند الانفصال عن الجسم.

WU - مزيد تطوير التعليم العاليالمستخدمة مع OBPS 3BM-26 مصنوعة من سبيكة V-96Ts1 مع خصائص محسنة. تم توزيع القذيفة على نطاق واسع ، كما تم تصديرها بالكامل مع الدبابات الروسية والأوكرانية T-80U / T-80UD و T-90 ، التي تم تسليمها إلى الخارج في العقد الماضي.

OBPS "الرصاص" (مؤشر المقذوف 3BM-46 ؛ مؤشر المقذوف منرمي تكلفة3BM-48) (ع / في 1986)

OBPS الحديثة مع قلب اليورانيوم المتآلف عالي الاستطالة ومثبتات العيار الفرعي ، باستخدام VU مركب جديد مع منطقتي تلامس. يبلغ طول المقذوف الحد الأقصى المسموح به للرافعات الأوتوماتيكية السوفيتية القياسية. أقوى السوفياتي 125 ملم OBPS ، يتجاوز أو يساوي في القوة OBPS التي اعتمدتها دول الناتو حتى وقت قريب نسبيًا.

أطلق عليه الرصاصقوة متزايدة

مقذوف عالي الطاقة مزود بنواة تنجستن عالية الاستطالة ومثبتات ذات عيار فرعي ، باستخدام وحدة VU مكونة من أربعة أقسام مع منطقتي تلامس. في أدبيات شركة Rosoboronexport ، يشار إلى هذا المقذوف ببساطة على أنه "مقذوف عالي القدرة".

أنشأ مطورو هذه الذخيرة لأول مرة قذيفة ذات استطالة كبيرة مخطط جديدالمرجعي.

صُممت BPS الجديدة لإطلاق النار من مدفع دبابة D-81 على الدبابات الحديثة المجهزة بدروع مركبة معقدة وحماية ديناميكية.

مقارنةً بـ BOPS 3BM42 ، يتم توفير زيادة بنسبة 20٪ في اختراق الدروع بسبب الجسم الممدود المصنوع من سبيكة التنجستن وشحنة البارود عالي الطاقة.

الجدول التلخيصي TTX
مؤشر التسديدة	3VBM-7	3 فولت BM-8	3VBM-9	3VBM-11	3VBM-10	3VBM-13	3VBM-17	3VBM-20	3VBM-17M
مؤشر المقذوفات	3 بي إم -16	3 بي إم -1 7		3 بي إم -2 6	3 بي إم -29			3 بي إم -46
مؤشر المقذوفات برسوم إضافية	3 بي إم -18	3VBM- 1 8	3 بي إم -3	3 بي إم -27	3 بي إم -30	3 بي إم -38	3 بي إم -44	3 بي إم -48	3 بي إم -44 م
الشفرة			باريت	هوب- R	ملف 2	فانت	مانجو	قيادة	مانجو- م
مبدئي السرعة ، م / ث	1780	1780	1760	1720	1692...1700	1692...1700	1692...1700	1650	1692...1700
طول النواة ، مم
الوزن (بدون VU) ، ز	3900	3900	3900	4800	4800	4850	4850	5200	5000
النواة (سبيكة أساسية)	فولاذ	التنغستن			يورانيوم منضب	مستنفد أورانوس	التنغستن	مستنفد أورانوس	التنغستن
مخطط المرجع	حلقة VU مصنوعة من الفولاذ ونوع التمدد والريش			WU لقط سبائك الألومنيوم نوع والريش				اثنان تحمل WU
الاختراق المعياري عند 2000 م ، 60 درجة	110…150

من حيث تطوير BOPS ، منذ أواخر التسعينيات ، مهمة كبيرة، والتي كانت BOPS "Anker" و 3BM48 "Lead". كانت هذه الأصداف متفوقة بشكل كبير على BOPS مثل Mango و Vant ، وكان الاختلاف الرئيسي هو المبادئ الجديدة للنظام المرجعي في التجويف والقلب مع استطالة متزايدة بشكل ملحوظ. نظام جديدلم يسمح إجراء المقذوفات في التجويف باستخدام نوى أطول فحسب ، بل أتاح أيضًا تحسين خصائصها الديناميكية الهوائية.

بعد انهيار الاتحاد السوفياتي ، بدأ العمل المتراكم في الصناعة لإنتاج أنواع جديدة من الذخيرة واستمر. نشأ السؤال حول تحديث الذخيرة ، سواء الدبابات المحلية أو تلك المصدرة. استمر تطوير وإنتاج BPS المحلي على نطاق صغير ، ومع ذلك ، لم يتم تنفيذ الإدخال الشامل والإنتاج الضخم لعينات BPS من الجيل الجديد.

نظرًا لعدم وجود BPS الحديثة ، قام عدد من البلدان التي لديها أسطول كبير من الدبابات المحلية المسلحة بمدفع 125 ملم بمحاولاتها الخاصة لتطوير BPS.

مقارنة عيار OBPS 125 مم 3BM48 ، 3BM44M ، M829A2 (الولايات المتحدة الأمريكية) ، NORINCO TK125 (جمهورية الصين الشعبية)

و OBPS عيار 120 ملم DM53 (ألمانيا) ، CL3241 (إسرائيل).

تم تطوير عيار OBPS 125 ملم في التسعينيات في الصين وأوروبا الشرقية: NORINCO TK125 ،تابنا (سلوفاكيا) ، برونيت (بولندا).

مباشرة بعد ظهور دروع حماية للمعدات العسكرية والمصممين أسلحة المدفعيةبدأ العمل على إنشاء أدوات قادرة على تدميرها بشكل فعال.

لم تكن المقذوفات العادية مناسبة تمامًا لهذا الغرض ، ولم تكن طاقتها الحركية كافية دائمًا للتغلب على حاجز سميك مصنوع من الفولاذ شديد التحمل مع إضافات المنجنيز. تنكمش الطرف الحاد ، وانهار الجسم ، واتضح أن التأثير كان ضئيلاً ، في أحسن الأحوال - انبعاج عميق.

طور المهندس والمخترع الروسي S.O.Makarov تصميم قذيفة خارقة للدروع ذات واجهة حادة. هذا الحل التقني المقدم مستوى عالالضغط على السطح المعدني في اللحظة الأولى للتلامس ، بينما تعرض مكان الصدمة لتسخين قوي. ذاب كل من طرف الدرع نفسه ومنطقة الدرع التي أصيبت. اخترق الجزء المتبقي من المقذوف الناسور الناتج ، مما تسبب في تدميره.

لم يكن لدى الرقيب الرائد نزاروف معرفة نظرية بعلم المعادن والفيزياء ، ولكن بشكل حدسي توصل إلى تصميم مثير للاهتمام للغاية ، والذي أصبح نموذجًا أوليًا لفئة فعالة من أسلحة المدفعية. اختلف مقذوفه من العيار الفرعي عن المقذوف الخارق للدروع المعتاد في هيكله الداخلي.

في عام 1912 ، اقترح نزاروف إدخال قضيب قوي في الذخيرة العادية ، والتي ليست أقل شأنا من الدروع في صلابتها. تجاهل مسؤولو وزارة الحرب ضابط الصف المزعج جانباً ، معتبرين بوضوح أن المتقاعد الأمي لا يستطيع ابتكار أي شيء معقول. لقد أظهرت الأحداث اللاحقة بوضوح ضرر هذه الغطرسة.

حصلت شركة Krupa على براءة اختراع لقذيفة دون عيار بالفعل في عام 1913 ، عشية الحرب. ومع ذلك ، فإن مستوى تطوير المركبات المدرعة في بداية القرن العشرين جعل من الممكن الاستغناء عن وسائل خارقة للدروع. كانت هناك حاجة إليها في وقت لاحق ، خلال الحرب العالمية الثانية.

يعتمد مبدأ تشغيل قذيفة من العيار الصغير على صيغة بسيطة معروفة من مقرر الفيزياء المدرسية: الجسم المتحرك يتناسب طرديًا مع كتلته ومربع سرعته. لذلك ، لضمان أكبر قدرة تدميرية ، من المهم تفريق الجسم الضارب أكثر من جعله أثقل.

هذا الموقف النظري البسيط يجد تأكيده العملي. المقذوف من عيار 76 ملم هو ضعف وزن المقذوف التقليدي الخارق للدروع (3.02 و 6.5 كجم ، على التوالي). ولكن لتوفير قوة ضاربة ، لا يكفي مجرد تقليل الكتلة. الدرع ، كما تقول الأغنية ، قوي ، وهناك حاجة إلى حيل إضافية لاختراقه.

إذا اصطدم قضيب فولاذي بهيكل داخلي موحد بحاجز صلب ، فسوف ينهار. تبدو هذه العملية ، بالحركة البطيئة ، مثل التكسير الأولي للطرف ، وزيادة منطقة التلامس ، والتسخين القوي وانتشار المعدن المنصهر حول موقع التأثير.

تعمل المقذوفات من العيار الفرعي الخارقة للدروع بشكل مختلف. يتكسر جسمها الفولاذي عند الاصطدام ، ويمتص بعض الطاقة الحرارية ويحمي الأجزاء الداخلية شديدة التحمل من التدمير الحراري. يستمر اللب الخزفي المعدني ، الذي له شكل بكرة خيط ممدودة إلى حد ما وقطره أصغر بثلاث مرات من العيار ، في التحرك ، مما يؤدي إلى إحداث ثقب بقطر صغير في الدرع. في هذه الحالة ، يتم إطلاق كمية كبيرة من الحرارة ، مما يؤدي إلى تشويه حراري ينتج عنه ، بالاقتران مع الضغط الميكانيكي ، تأثير مدمر.

الثقب ، الذي يشكل مقذوفًا من عيار ثانوي ، له شكل قمع يتوسع في اتجاه حركته. لا يتطلب الأمر عناصر مدمرة ومتفجرات وصمامات ، وتشكل شظايا الدروع والقلب المتطاير داخل المركبة القتالية تهديدًا مميتًا للطاقم ، ويمكن أن يتسبب الشخص الذي تم إطلاقه في انفجار الوقود والذخيرة.

على الرغم من تنوع الأسلحة المضادة للدبابات ، إلا أن القنابل ، التي تم اختراعها منذ أكثر من قرن ، لا تزال تحتل مكانًا في ترسانة الجيوش الحديثة.

ما الذي يؤثر على الدبابات إلى جانب قاذفات القنابل والأنظمة المضادة للدبابات؟ كيف تعمل الذخيرة الخارقة للدروع؟ في هذا المقال سنتحدث عن الذخيرة الخارقة للدروع. المقال ، الذي سيكون موضع اهتمام كل من الدمى والذين يفهمون الموضوع ، تم إعداده بواسطة أحد أعضاء فريقنا ، إلدار أخوندوف ، الذي يسعدنا مرة أخرى ملاحظات مثيرة للاهتمامفي موضوع التسلح.

تاريخ

صُممت القذائف الخارقة للدروع لضرب أهداف تحميها دروع كما يوحي اسمها. بدأ استخدامها على نطاق واسع لأول مرة في المعارك البحريةفي النصف الثاني من القرن التاسع عشر مع ظهور السفن المحمية بالدروع المعدنية. عمل بسيط مقذوفات شديدة الانفجارعلى الأهداف المدرعة لم يكن كافيًا نظرًا لحقيقة أنه أثناء انفجار القذيفة ، لا تتركز طاقة الانفجار في أي اتجاه ، بل تتشتت في الفضاء المحيط. جزء فقط هزة أرضيةيؤثر على درع الشيء الذي يحاول اختراقه / ثنيه. ونتيجة لذلك ، فإن الضغط الناتج عن موجة الصدمة لا يكفي لاختراق الدروع السميكة ، ولكن من الممكن حدوث بعض الانحراف. مع سماكة الدروع وتقوية تصميم المركبات المدرعة ، كان من الضروري زيادة كمية المتفجرات في المقذوف عن طريق زيادة حجمها (العيار ، إلخ) أو تطوير مواد جديدة ، والتي ستكون مكلفة وغير مريحة. بالمناسبة ، هذا لا ينطبق فقط على السفن ، ولكن أيضًا على المركبات المدرعة البرية.

في البداية ، كان من الممكن محاربة الدبابات الأولى خلال الحرب العالمية الأولى بقذائف تجزئة شديدة الانفجار ، حيث كان للدبابات دروع رقيقة مضادة للرصاص بسمك 10-20 مم فقط ، والتي كانت متصلة أيضًا بالمسامير ، منذ ذلك الوقت (أوائل القرن العشرين) تكنولوجيا اللحام لم يتم عمل هياكل مدرعة صلبة من الدبابات والعربات المدرعة. كان يكفي 3-4 كجم من المتفجرات ذات الضربة المباشرة لإيقاف مثل هذا الخزان عن العمل. في هذه القضيةلقد مزقت موجة الصدمة أو ضغطت الدرع الرقيق داخل السيارة ، مما أدى إلى تلف المعدات أو وفاة الطاقم.

المقذوفات الخارقة للدروع هي وسيلة حركية لضرب الهدف - أي أنها تضمن الهزيمة بسبب قوة تأثير القذيفة ، وليس الانفجار. في المقذوفات الخارقة للدروع ، تتركز الطاقة فعليًا عند طرفها ، حيث يتم إنشاء ضغط كبير بدرجة كافية على مساحة صغيرة من السطح ، ويتجاوز الحمل بشكل كبير قوة شد المادة المدرعة. نتيجة لذلك ، يؤدي هذا إلى إدخال القذيفة في الدرع واختراقها. كانت الذخائر الحركية هي أول سلاح مضاد للدبابات يتم إنتاجه بكميات كبيرة ويستخدم تجاريًا في حروب مختلفة. تعتمد طاقة التأثير للقذيفة على الكتلة وسرعتها في لحظة التلامس مع الهدف. القوة الميكانيكية ، كثافة مادة قذيفة خارقة للدروع هي أيضًا عوامل حاسمة تعتمد عليها فعاليتها. لسنوات عديدة من الحروب ، تم تطوير أنواع مختلفة من القذائف الخارقة للدروع ، تختلف في التصميم ، ولأكثر من مائة عام كان هناك تحسين مستمر لكل من القذائف ودروع الدبابات والعربات المدرعة.

كانت أول مقذوفات خارقة للدروع عبارة عن قذيفة صلبة من الصلب بالكامل (فارغة) مثقوبة الدرع بقوة تأثير (تساوي تقريبًا عيار المقذوف في السُمك)

ثم بدأ التصميم يصبح أكثر تعقيدًا ولفترة طويلة أصبح المخطط التالي شائعًا: قضيب / قلب مصنوع من سبائك الصلب المقوى والمغطى بقشرة من المعدن اللين (الرصاص أو الفولاذ الطري) ، أو سبيكة خفيفة. كانت هناك حاجة إلى القشرة الناعمة لتقليل التآكل على فوهة البندقية ، وأيضًا لأنه لم يكن من العملي صنع المقذوف بالكامل من سبائك الصلب المقوى. تم سحق القشرة الناعمة عند اصطدامها بحاجز مائل ، وبالتالي منع المقذوف من الارتداد / الانزلاق على الدرع. يمكن أن تعمل القشرة أيضًا كهدية في نفس الوقت (حسب الشكل) مما يقلل من مقاومة الهواء أثناء طيران المقذوف.

يتضمن تصميم آخر للقذيفة عدم وجود قذيفة ووجود غطاء معدني ناعم خاص فقط كطرف مقذوف للديناميكا الهوائية ولمنع الارتداد عند الاصطدام بالدروع المائلة.

جهاز قذائف من العيار الخارق للدروع

يُطلق على المقذوف عيار ثانوي لأن عيار (قطر) الجزء القتالي / الخارق للدروع أقل بمقدار 3 من عيار البندقية (أ - ملف ، ب - انسيابي). 1 - طرف باليستي ، 2 - منصة نقالة ، 3 - قلب خارق للدروع / جزء خارق للدروع ، 4 - أداة تتبع ، 5 - طرف بلاستيكي.

يحتوي المقذوف على حلقات حوله مصنوعة من المعدن اللين ، تسمى الأحزمة الرائدة. تعمل على توسيط القذيفة في البرميل وسد البرميل. السد هو إغلاق تجويف البرميل عند إطلاق مسدس (أو سلاح بشكل عام) ، مما يمنع اختراق غازات المسحوق (تسريع القذيفة) في الفجوة بين القذيفة نفسها والبرميل. وبالتالي ، لا تضيع طاقة غازات المسحوق ويتم نقلها إلى المقذوف إلى أقصى حد ممكن.

غادر- اعتماد سمك الحاجز المدرع على زاوية ميله. صفيحة بسمك B1 مائلة بزاوية ما ، لها نفس قوة الصفيحة السميكة بسمك B2 عند الزوايا اليمنى لحركة المقذوف. يمكن ملاحظة أن المسار الذي يجب أن تخترقه القذيفة يزداد مع زيادة ميل الدرع.

على اليمين- مقذوفات غير حادة A و B في وقت ملامسة الدروع المائلة. أدناه - حاد الرأس قذيفة على شكل سهم. نظرًا للشكل الخاص للقذيفة B ، يمكن رؤية ارتباطها الجيد (العض) بالدروع المائلة ، مما يمنع الارتداد. المقذوف المدبب أقل عرضة للارتداد بسبب شكله الحاد وضغط التلامس العالي جدًا عند الاصطدام بالدروع.

تتناثر العوامل المدمرة عند إصابة هذه المقذوفات بالهدف سرعة عاليةشظايا وشظايا الدروع من جانبها الداخلي ، وكذلك القذيفة الطائرة نفسها أو أجزائها. المعدات المتضررة بشكل خاص تقع على مسار اختراق الدروع. بالإضافة إلى ذلك ، نظرًا لارتفاع درجة حرارة القذيفة وشظاياها ، فضلاً عن وجود كمية كبيرة من الأشياء والمواد القابلة للاشتعال داخل الدبابة أو المركبة المدرعة ، فإن خطر نشوب حريق مرتفع للغاية. توضح الصورة أدناه كيف يحدث هذا:

يمكن رؤية الجسم المقذوف اللين نسبيًا ، ويتم سحقه أثناء الاصطدام ونواة من سبيكة صلبة تخترق الدروع. على اليمين ، يمكن رؤية سيل من الشظايا عالية السرعة من داخل الدرع كأحد العوامل الرئيسية المؤذية. في الكل الدبابات الحديثةهناك اتجاه لوضع أكثر كثافة للمعدات الداخلية والطاقم لتقليل حجم ووزن الخزانات. الوجه الآخر لهذه العملة هو أنه في حالة اختراق الدرع ، فمن المؤكد تقريبًا أن بعض المعدات المهمة ستتلف أو يصاب أحد أفراد الطاقم. وحتى إذا لم يتم تدمير الخزان ، فعادة ما يصبح عاجزًا. في الدبابات الحديثة والمدرعات ، يتم تثبيت بطانة مضادة للتشظي غير قابلة للاحتراق داخل الدرع. كقاعدة عامة ، هذه مادة تعتمد على الكيفلار أو مواد أخرى عالية القوة. على الرغم من أنها لا تحمي من قلب المقذوف نفسه ، إلا أنها تحتفظ ببعض شظايا الدروع ، مما يقلل من الضرر الذي يحدث ويزيد من قدرة السيارة والطاقم على البقاء.

أعلاه ، في مثال عربة مصفحة ، يمكن للمرء أن يرى التأثير المدرع للقذيفة والشظايا مع أو بدون البطانة المثبتة. على اليسار ، تظهر الشظايا والقذيفة نفسها التي اخترقت الدرع. على اليمين ، تحتوي البطانة المثبتة على معظم شظايا الدرع (لكن ليس القذيفة نفسها) ، وبالتالي تقلل الضرر.

أكثر من ذلك عرض فعالقذائف قذائف الغرفة. تتميز المقذوفات الخارقة للدروع بوجود حجرة (تجويف) داخل القذيفة مليئة بالمتفجرات وجهاز تفجير متأخر. بعد اختراق الدرع ، تنفجر القذيفة داخل الجسم ، مما يزيد بشكل كبير من الضرر الناتج عن الشظايا وموجة الصدمة في الحجم المغلق. في الواقع ، هذا لغم أرضي خارق للدروع.

أحد الأمثلة البسيطة على مخطط قذيفة الغرفة

1 - قذيفة باليستية ناعمة ، 2 - فولاذ خارق للدروع ، 3 - شحنة متفجرة ، 4 - مفجر سفلي ، يعمل مع التباطؤ ، 5 - أحزمة أمامية وخلفية (أكتاف).

لا تُستخدم قذائف الحجرة اليوم كقذائف مضادة للدبابات ، حيث يضعف تصميمها بفعل تجويف داخلي به متفجرات وليست مصممة لاختراق الدروع السميكة ، أي قذيفة عيار الخزان(105-125 مم) سوف تنهار ببساطة في حالة اصطدامها بواجهة أمامية حديثة درع دبابة(ما يعادل 400-600 ملم من الدروع وما فوق). تم استخدام هذه القذائف على نطاق واسع خلال الحرب العالمية الثانية ، حيث كان عيارها مشابهًا لسمك دروع بعض الدبابات في ذلك الوقت. في المعارك البحرية في الماضي ، تم استخدام قذائف الغرفة من عيار كبير 203 ملم وحتى 460 ملم (سفينة حربية من سلسلة ياماتو) ، والتي يمكن أن تخترق درعًا فولاذيًا سميكًا للسفن يضاهي سماكة عيارها (300-500 مم) ، أو طبقة من الخرسانة المسلحة والحجر على بعد عدة أمتار.

ذخيرة حديثة خارقة للدروع

على الرغم من حقيقة أنه تم تطوير أنواع مختلفة من الصواريخ المضادة للدبابات بعد الحرب العالمية الثانية ، إلا أن الذخيرة الخارقة للدروع لا تزال واحدة من الأسلحة الرئيسية المضادة للدبابات. على الرغم من المزايا التي لا جدال فيها للصواريخ (التنقل والدقة وقدرات التوجيه ، وما إلى ذلك) ، فإن للقذائف الخارقة للدروع مزاياها أيضًا.

تكمن ميزتها الرئيسية في بساطة التصميم ، وبالتالي الإنتاج ، مما يؤثر على انخفاض سعر المنتج.

بالإضافة إلى ذلك ، فإن قذيفة خارقة للدروع ، على عكس الصاروخ المضاد للدبابات ، لديها سرعة اقتراب عالية جدًا للهدف (من 1600 م / ث وما فوق) ، ومن المستحيل "تركها" بالمناورة في الوقت المناسب أو الاختباء ملجأ (بمعنى ما ، عند إطلاق صاروخ ، هناك احتمال). بالإضافة إلى ذلك ، لا تتطلب المقذوفات المضادة للدبابات الحاجة إلى إبقاء الهدف في مرمى البصر ، مثل العديد من صواريخ ATGM ، وليس كلها.

كما أنه من المستحيل أيضًا إحداث تداخل لاسلكي إلكتروني ضد قذيفة خارقة للدروع نظرًا لأنها ببساطة لا تحتوي على أي أجهزة إلكترونية. في حالة الصواريخ المضادة للدبابات ، يكون هذا ممكنًا ؛ تم إنشاء مجمعات مثل Shtora أو أفغانيت أو زاسلون * خصيصًا لهذا الغرض.

المقذوفات الحديثة الخارقة للدروع المستخدمة على نطاق واسع في معظم دول العالم هي في الواقع قضيب طويل مصنوع من معدن عالي القوة (التنجستن أو اليورانيوم المستنفد) أو سبيكة مركبة (كربيد التنجستن) ويتم الاندفاع نحو الهدف بسرعة 1500 إلى 1800 م / ث وأعلى. يحتوي القضيب في النهاية على مثبتات تسمى الريش. يُختصر المقذوف على أنه BOPS (مقذوف من عيار ثانوي مثقوب بالريش خارقة للدروع). يمكنك أيضًا تسميته BPS (مقذوف من عيار ثانوي خارق للدروع).

تحتوي جميع قذائف الذخيرة الخارقة للدروع الحديثة تقريبًا على ما يسمى ب. "ريش" - مثبتات طيران الذيل. يكمن سبب ظهور الأصداف المصقولة بالريش في حقيقة أن قذائف المخطط القديم الموصوف أعلاه بعد الحرب العالمية الثانية استنفدت إمكاناتها. كان من الضروري إطالة الأصداف لزيادة الكفاءة ، لكنها فقدت الاستقرار بطول كبير. كان أحد أسباب فقدان الاستقرار هو دورانها أثناء الطيران (نظرًا لأن معظم المدافع كانت تسرق وتضفي حركة دورانية على المقذوفات). لم تسمح قوة المواد في ذلك الوقت بإنشاء مقذوفات طويلة ذات قوة كافية لاختراق الدروع المركبة السميكة (النفخة). كان من الأسهل تثبيت القذيفة ليس بالدوران ، ولكن بالريش. كما لعب ظهور البنادق الملساء دورًا مهمًا في ظهور الريش ، حيث يمكن تسريع قذائفها إلى سرعات أعلى من استخدام البنادق البنادق ، ومشكلة التثبيت التي بدأ حلها بمساعدة من الريش (سنتطرق إلى موضوع البنادق ذات التجويف الأملس والبنادق في المادة التالية).

خاصة دور مهمتلعب المواد في قذائف خارقة للدروع. كربيد التنجستن ** (مادة مركبة) كثافة 15.77 جم / سم 3 ، أي ضعف كثافة الفولاذ. لديها صلابة كبيرة ، ومقاومة التآكل ونقطة انصهار (حوالي 2900 درجة مئوية). في مؤخراأصبحت السبائك الثقيلة القائمة على التنجستن واليورانيوم منتشرة بشكل خاص. يتميز التنجستن أو اليورانيوم المستنفد بكثافة عالية جدًا ، وهي أعلى بنحو 2.5 مرة من كثافة الفولاذ (19.25 و 19.1 جم / سم 3 مقابل 7.8 جم / سم 3 للصلب) ، وبالتالي ، كتلة أكبر وطاقة حركية أكبر مع الحفاظ على الأبعاد الدنيا. أيضًا ، قوتها الميكانيكية (خاصة في الانحناء) أعلى من تلك الموجودة في كربيد التنجستن المركب. بفضل هذه الصفات ، من الممكن تركيز المزيد من الطاقة في حجم أصغر من المقذوف ، أي لزيادة كثافة طاقتها الحركية. أيضًا ، تتمتع هذه السبائك بقوة وصلابة هائلة مقارنة بأقوى الدروع الموجودة أو أنواع الفولاذ المتخصصة.

يُطلق على المقذوفة عيار ثانوي لأن عيار (قطر) الجزء القتالي / الخارق للدروع أقل من عيار البندقية. عادةً ما يكون قطر هذا النواة 20-36 مم. في الآونة الأخيرة ، حاول مطورو المقذوفات تقليل قطر القلب وزيادة طوله ، إذا أمكن ، الحفاظ على الكتلة أو زيادتها ، وتقليل السحب أثناء الطيران ، ونتيجة لذلك ، زيادة ضغط التلامس عند نقطة التأثير بالدروع.

تتميز ذخيرة اليورانيوم باختراق أكبر بنسبة 10 - 15٪ بنفس الأبعاد نظرًا لميزة مثيرة للاهتمام في السبيكة تسمى الشحذ الذاتي. المصطلح العلمي لهذه العملية هو "الشحذ الذاتي الجر". عندما تمر قذيفة من التنجستن عبر الدرع ، يتم تشويه طرفها وتسويتها بسبب السحب الهائل. عندما يتم تسطيحها ، تزداد منطقة الاتصال الخاصة بها ، مما يزيد من مقاومة الحركة ، ونتيجة لذلك ، يعاني الاختراق. عندما تمر قذيفة من اليورانيوم عبر الدرع بسرعات تزيد عن 1600 م / ثانية ، فإن طرفها لا يتشوه أو يتسطح ، ولكنه ينهار ببساطة بالتوازي مع حركة القذيفة ، أي أنه يتقشر في أجزاء ومن ثم القضيب دائمًا لا يزال حادًا.

بالإضافة إلى العوامل المدمرة المدرجة بالفعل للمقذوفات الخارقة للدروع ، تتمتع BPSs الحديثة بقدرة حارقة عالية عند اختراق الدروع. هذه القدرة تسمى الاشتعال التلقائي - أي الاشتعال الذاتي للجسيمات المقذوفة بعد اختراق الدرع ***.

125 مم BOPS BM-42 "مانجو"

التصميم عبارة عن قلب من سبيكة التنغستن في غلاف فولاذي. المثبتات المرئية في نهاية القذيفة (الذيل). الدائرة البيضاء حول الجذع هي السدادة. على اليمين ، تم تجهيز BPS (غرق) داخل شحنة المسحوق وفي هذا النموذج يتم تسليمها قوات الدبابات. على اليسار توجد شحنة المسحوق الثانية مع فتيل ووعاء معدني. كما ترون ، يتم تقسيم اللقطة بأكملها إلى جزأين ، وفي هذا الشكل فقط يتم وضعها في اللودر التلقائي لخزانات اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية / RF (T-64 ، 72 ، 80 ، 90). أي أن آلية التحميل ترسل أولاً BPS بالشحنة الأولى ، ثم الشحنة الثانية.

تُظهر الصورة أدناه أجزاء من السدادة في لحظة الانفصال عن القضيب أثناء الطيران. يظهر أثر حرق في أسفل القضيب.

حقائق مثيرة للاهتمام

* صُمم نظام شتورا الروسي لحماية الدبابات من الصواريخ الموجهة المضادة للدبابات. يحدد النظام أن شعاع الليزر موجه إلى الخزان ، ويحدد اتجاه مصدر الليزر ، ويرسل إشارة إلى الطاقم. يمكن للطاقم المناورة أو إخفاء السيارة في ملجأ. النظام متصل أيضًا بـ جهاز البدءصواريخ الدخان التي تخلق سحابة تعكس الإشعاع البصري والليزر ، وبالتالي تسقط صاروخ ATGM من الهدف. هناك أيضًا تفاعل "ستائر" مع كشافات - بواعث يمكن أن تتداخل مع جهاز صاروخ مضاد للدبابات عندما يتم توجيهه إليه. لا تزال فعالية نظام Shtora ضد أحدث جيل من ATGMs موضع تساؤل. في هذا الموضوع آراء خلافية ، ولكن كما يقولون وجوده أفضل من غيابه التام. آخر دبابة روسية "أرماتا" لديها نظام مختلف - ما يسمى ب. نظام الحماية النشط الأفغاني المركب ، والذي ، وفقًا للمطورين ، قادر على اعتراض ليس فقط صواريخ مضادة للدبابات، ولكن أيضًا القذائف الخارقة للدروع التي تطير بسرعات تصل إلى 1700 م / ث (في المستقبل ، من المخطط زيادة هذا الرقم إلى 2000 م / ث). بدوره ، يعمل التطوير الأوكراني "الحاجز" على مبدأ تقويض الذخيرة على جانب قذيفة هجومية (صاروخ) وإعطائها دفعة قوية على شكل موجة اهتزازية وشظايا. وهكذا ، ينحرف المقذوف أو الصاروخ عن المسار الأصلي المحدد ، ويتم تدميره قبل تحقيق الهدف (أو بالأحرى هدفه). الحكم من قبل المواصفات الفنية، يمكن أن يكون هذا النظام أكثر فاعلية ضد صواريخ RPG و ATGM.

** يستخدم كربيد التنجستن ليس فقط لتصنيع المقذوفات ، ولكن أيضًا لتصنيع الأدوات الشاقة للعمل مع الفولاذ والسبائك الصلبة الإضافية. على سبيل المثال ، تم تطوير سبيكة تسمى "Pobedit" (من كلمة "Victory") في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في عام 1929. إنه خليط صلب متجانس / سبيكة من كربيد التنجستن والكوبالت بنسبة 90:10. يتم الحصول على المنتجات عن طريق تعدين المساحيق. تعدين المساحيق هي عملية الحصول على مساحيق المعادن وتصنيع العديد من المنتجات عالية القوة منها بخصائص ميكانيكية وفيزيائية ومغناطيسية وخواص أخرى محسوبة مسبقًا. تتيح هذه العملية الحصول على المنتجات من مخاليط المعادن وغير المعدنية التي لا يمكن ببساطة ربطها بطرق أخرى ، مثل اللحام أو اللحام. يتم تحميل خليط المساحيق في قالب المنتج المستقبلي. إحدى المساحيق عبارة عن مصفوفة ملزمة (شيء مثل الأسمنت) ، والتي ستربط بإحكام جميع الجزيئات / حبيبات المسحوق الصغيرة ببعضها البعض. ومن الأمثلة على ذلك مساحيق النيكل والكوبالت. يتم ضغط الخليط في مكابس خاصة تحت ضغط من 300 إلى 10000 ضغط جوي. يُسخن الخليط بعد ذلك إلى درجة حرارة عالية (70 إلى 90٪ من نقطة انصهار المعدن الرابط). نتيجة لذلك ، يصبح الخليط أكثر كثافة ويتم تقوية الرابطة بين الحبوب.

*** الاشتعال هو قدرة مادة صلبة على الاشتعال الذاتي في الهواء في حالة عدم وجود تسخين وفي حالة الانقسام الدقيق. يمكن للممتلكات أن تتجلى عند التأثير أو الاحتكاك. ومن المواد التي تلبي هذا المطلب جيدًا اليورانيوم المستنفد. عند اختراق الدرع ، سيكون جزء من القلب في حالة منقسمة بدقة. أضف إلى ذلك أيضًا ارتفاع درجة الحرارة عند نقطة اختراق الدرع ، والصدمة نفسها واحتكاك العديد من الجسيمات ، ونحصل على الظروف المثاليةللاشتعال. يتم أيضًا إضافة إضافات خاصة إلى سبائك التنغستن للقشور لجعلها أكثر الاشتعال. كيف أبسط مثاليمكن أن تؤدي الاشتعال في الحياة اليومية إلى ولاعات السيليكون المصنوعة من سبيكة من معدن السيريوم.

) و 40 طنا ("بوما" ، "نامر"). في هذا الصدد ، فإن التغلب على دروع حماية هذه المركبات يمثل مشكلة خطيرة بالنسبة لـ الذخيرة المضادة للدبابات، والتي تشمل المقذوفات الخارقة للدروع والقذائف التراكمية والصواريخ والقذائف الصاروخية ذات الرؤوس الحربية الحركية والتراكمية ، فضلاً عن العناصر الضاربة ذات القلب الصدمي.

من بينها القذائف من العيار الخارق للدروع والصواريخ ذات الرؤوس الحركية الحركية هي الأكثر فعالية. نظرًا لامتلاكها اختراقًا عاليًا للدروع ، فهي تختلف عن الذخائر الأخرى المضادة للدبابات في سرعتها العالية في الاقتراب ، والحساسية المنخفضة لتأثيرات الحماية الديناميكية ، والاستقلال النسبي لنظام توجيه السلاح عن التدخل الطبيعي / الاصطناعي ، والتكلفة المنخفضة. علاوة على ذلك ، يمكن ضمان هذه الأنواع من الذخائر المضادة للدبابات للتغلب على نظام الحماية النشط للمركبات المدرعة ، والتي أصبحت منتشرة بشكل متزايد كخط أمامي لاعتراض العناصر الضاربة.

حاليًا ، تم اعتماد قذائف من عيار ثانوي خارقة للدروع فقط للخدمة. يتم إطلاقها بشكل أساسي من مدافع ملساء ذات عيار صغير (30-57 ملم) ومتوسط ​​(76-125 ملم) وكبير (140-152 ملم). يتكون المقذوف من جهاز رائد بحملتين ، يتطابق قطره مع قطر تجويف البرميل ، ويتكون من أقسام مفصولة بعد الخروج من البرميل ، وعنصر صاعق - قضيب خارق للدروع ، في القوس. يتم تثبيت طرف باليستي ، في الذيل - مثبت ديناميكي هوائي وشحنة تتبع.

كمادة لقضيب خارقة للدروع ، يتم استخدام السيراميك القائم على كربيد التنجستن (كثافة 15.77 جم / سم مكعب) ، وكذلك السبائك المعدنية القائمة على اليورانيوم (كثافة 19.04 جم / سم مكعب) أو التنجستن (كثافة 19.1 جم / سم مكعب). نسخة). يتراوح قطر قضيب خارقة للدروع من 30 ملم (نماذج قديمة) إلى 20 ملم (موديلات حديثة). كلما زادت كثافة مادة القضيب وصغر قطرها ، زاد الضغط المحدد الذي تمارسه المقذوفة على الدرع عند نقطة ملامستها للطرف الأمامي للقضيب.

تتمتع القضبان المعدنية بقوة ثني أكبر بكثير من تلك المصنوعة من السيراميك ، وهو أمر مهم للغاية عندما تتفاعل المقذوفات مع عناصر شظايا الحماية النشطة أو لوحات الحماية الديناميكية المتفجرة. في الوقت نفسه ، تتمتع سبيكة اليورانيوم ، على الرغم من كثافتها المنخفضة نوعًا ما ، بميزة على التنجستن - اختراق الدروع الأول أكبر بنسبة 15-20 في المائة بسبب الشحذ الذاتي للقضيب في عملية اختراق الدروع ، تبدأ من سرعة اصطدام 1600 م / ث ، مقدمة من طلقات مدفع حديثة.

تبدأ سبائك التنغستن في إظهار الشحذ الذاتي الجر من 2000 م / ث ، مما يتطلب طرقًا جديدة لتسريع المقذوفات. عند سرعة منخفضة ، يتم تسطيح الطرف الأمامي للقضيب ، مما يزيد من قناة الاختراق ويقلل من عمق اختراق القضيب في الدروع.

إلى جانب هذه الميزة ، فإن لسبائك اليورانيوم عيبًا واحدًا - في حالة حدوث نزاع نووي ، فإن تشعيع النيوترونات الذي يخترق الخزان يؤدي إلى إشعاع ثانوي في اليورانيوم يؤثر على الطاقم. لذلك ، في ترسانة القذائف الخارقة للدروع ، من الضروري أن يكون لديك نماذج مع قضبان مصنوعة من اليورانيوم وسبائك التنغستن ، مصممة لنوعين من العمليات العسكرية.

تحتوي سبائك اليورانيوم والتنغستن أيضًا على قابلية الاشتعال - اشتعال جزيئات الغبار المعدنية الساخنة في الهواء بعد اختراق الدروع ، والتي تعمل بمثابة عنصر إضافي عامل ضار. تتجلى الخاصية المحددة فيها ، بدءًا من نفس سرعات الشحذ الذاتي الجر. عامل ضار آخر هو الغبار المعدني الثقيل ، والذي له تأثير بيولوجي سلبي على طاقم دبابات العدو.

الجهاز الرائد مصنوع من سبائك الألومنيوم أو ألياف الكربون ، والطرف الباليستي والمثبت الديناميكي الهوائي مصنوعان من الفولاذ. يعمل الجهاز الرئيسي على تسريع القذيفة في التجويف ، وبعد ذلك يتم التخلص منها ، لذلك يجب تقليل وزنها باستخدام مواد مركبة بدلاً من سبائك الألومنيوم. يتعرض المثبت الديناميكي الهوائي للتأثيرات الحرارية من غازات المسحوق المتولدة أثناء احتراق شحنة المسحوق ، والتي يمكن أن تؤثر على دقة التصوير ، وبالتالي فهي مصنوعة من الفولاذ المقاوم للحرارة.

يُعرَّف اختراق الدروع للقذائف والصواريخ الحركية بأنه سماكة صفيحة فولاذية متجانسة ، موضوعة بشكل عمودي على محور تحليق القذيفة ، أو بزاوية معينة. في الحالة الأخيرة ، يكون الاختراق المنخفض للسمك المكافئ للوحة قبل اختراق اللوحة ، المثبتة على طول الوضع الطبيعي ، بسبب الأحمال الكبيرة المحددة عند مدخل وخروج قضيب خارقة للدروع إلى / خارج الدرع المائل.

عند دخول الدرع المائل ، تشكل القذيفة أسطوانة مميزة فوق قناة الاختراق. شفرات المثبت الديناميكي الهوائي ، المنهارة ، تترك "نجمًا" مميزًا على الدرع ، من خلال عدد الأشعة التي يمكن تحديد انتماء المقذوف (روسي - خمسة أشعة). في عملية اختراق الدرع ، يتم قطع القضيب بشكل مكثف ويقلل بشكل كبير من طوله. عند مغادرة الدرع ، ينحني بمرونة ويغير اتجاه حركته.

الممثل المميز للجيل قبل الأخير من ذخيرة المدفعية الخارقة للدروع هو الطلقة الروسية 3BM19 ذات التحميل المنفصل 125 ملم ، والتي تتضمن علبة خرطوشة 4Zh63 مع شحنة دافعة رئيسية وعلبة خرطوشة 3BM44M تحتوي على شحنة دافعة إضافية و 3BM42M " Lekalo "قذيفة دون عيار نفسها. مصمم للاستخدام في البندقية 2A46M1 والتعديلات الأحدث. تسمح أبعاد اللقطة بوضعها فقط في الإصدارات المعدلة من اللودر الأوتوماتيكي.

يتكون قلب المقذوف الخزفي من كربيد التنجستن ، ويوضع في علبة واقية من الصلب. الجهاز الرائد مصنوع من ألياف الكربون. تم استخدام الورق المقوى المشرب بـ trinitrotoluene كمواد للأكمام (باستثناء لوح الصلب لشحنة دافعة رئيسية). يبلغ طول علبة الخرطوشة مع المقذوف 740 مم ، ويبلغ طول المقذوف 730 مم ، ويبلغ طول القضيب الخارق للدروع 570 مم ، والقطر 22 مم. وزن الطلقة 20.3 كجم ، علبة خرطوشة مع قذيفة 10.7 كجم ، قضيب خارقة للدروع - 4.75 كجم. السرعة الأولية للقذيفة هي 1750 م / ث ، اختراق الدروع على مسافة 2000 متر على طول المعدل الطبيعي 650 ملم من الفولاذ المتجانس.

يتم تمثيل أحدث جيل من ذخيرة المدفعية الروسية الخارقة للدروع بواسطة قذائف تحميل منفصلة بحجم 125 ملم 3VBM22 و 3VBM23 ، ومجهزة بنوعين قذائف من العيار الفرعي- 3VBM59 "رصاص -1" على التوالي بقضيب خارقة للدروع مصنوع من سبيكة تنجستن و 3 VBM60 بقضيب خارق للدروع مصنوع من سبيكة اليورانيوم. يتم تحميل شحنة الوقود الرئيسية في علبة خرطوشة 4Zh96 "Ozon-T".

تتوافق أبعاد المقذوفات الجديدة مع أبعاد قذيفة Lekalo. يتم زيادة وزنهم إلى 5 كجم بسبب زيادة كثافة مادة القضيب. لتفريق المقذوفات الثقيلة في البرميل ، يتم استخدام شحنة دافعة رئيسية أكثر كثافة ، مما يحد من استخدام الطلقات ، بما في ذلك مقذوفات الرصاص 1 و الرصاص 2 ، فقط مدفع جديد 2A82 ، التي تحتوي على غرفة شحن مكبرة. يمكن تقدير اختراق الدروع على مسافة 2000 متر على طول المعدل الطبيعي بـ 700 و 800 ملم من الفولاذ المتجانس ، على التوالي.

لسوء الحظ ، فإن مقذوفات Lekalo و Lead-1 و Lead-2 بها عيب كبير في التصميم في شكل براغي مركزية تقع على طول محيط الأسطح الداعمة للأجهزة الرائدة (نتوءات مرئية في الشكل على سطح الدعم الأمامي ونقاط على سطح الكم). يتم استخدام مسامير التمركز من أجل إدارة مستقرةقذيفة في التجويف ، لكن رؤوسهم في نفس الوقت لها تأثير مدمر على سطح القناة.

في التصميمات الأجنبية لأحدث جيل ، يتم استخدام حلقات سدادة دقيقة بدلاً من البراغي ، مما يقلل من تآكل البرميل بعامل خمسة عند إطلاقه بقذيفة من عيار خارق للدروع.

يتم تمثيل الجيل السابق من المقذوفات ذات العيار الفرعي الخارقة للدروع الأجنبية بواسطة DM63 الألمانية ، والتي تعد جزءًا من طلقة أحادية لبندقية الناتو ذات التجويف الأملس عيار 120 ملم. قضيب خارقة للدروع مصنوع من سبيكة التنغستن. وزن الطلقة 21.4 كجم ، ووزن المقذوف 8.35 كجم ، ووزن قضيب خارقة للدروع - 5 كجم. طول القذيفة 982 مم ، طول المقذوف 745 مم ، طول النواة 570 مم ، القطر 22 مم. عند إطلاق النار من مدفع يبلغ طول برميله 55 عيارًا ، تكون السرعة الأولية 1730 م / ث ، ويتم الإعلان عن انخفاض السرعة على مسار الرحلة عند مستوى 55 م / ث لكل 1000 م. تغلغل الدروع على مسافة 2000 متر عادي يقدر بـ 700 ملم من الفولاذ المتجانس.

يتضمن أحدث جيل من المقذوفات الأجنبية ذات العيار الفرعي الخارقة للدروع القاذفة الأمريكية M829A3 ، والتي تعد أيضًا جزءًا من اللقطة الموحدة لبندقية الناتو الملساء مقاس 120 ملم. على عكس المقذوف D63 ، فإن قضيب خارقة للدروع للقذيفة M829A3 مصنوع من سبيكة اليورانيوم. وزن الطلقة 22.3 كجم ، ووزن المقذوف 10 كجم ، ووزن قضيب خارقة للدروع - 6 كجم. طول القذيفة 982 مم ، طول المقذوف 924 مم ، طول النواة 800 مم. عند إطلاق النار من مدفع بطول برميل 55 عيارًا ، تكون السرعة الأولية 1640 م / ث ، ويتم الإعلان عن انخفاض السرعة عند مستوى 59.5 م / ث لكل 1000 م. يقدر تغلغل الدروع على مسافة 2000 متر بـ 850 مم من الفولاذ المتجانس.

عند مقارنة أحدث جيل من المقذوفات الروسية والأمريكية ذات العيار الصغير والمجهزة بنوى من سبائك اليورانيوم الخارقة للدروع ، يظهر اختلاف في مستوى اختراق الدروع ، إلى حد كبير بسبب درجة استطالة عناصرها الضاربة - 26 مرة لقيادة قذيفة الرصاص 2 و 37 مرة لقذيفة M829A3. في الحالة الأخيرة ، يتم توفير ربع حمل محدد أكبر عند نقطة التلامس بين القضيب والدروع. بشكل عام ، يوضح الرسم البياني التالي اعتماد قيمة اختراق الدروع للقذائف على سرعة ووزن واستطالة عناصرها المذهلة.

من العوائق التي تحول دون زيادة استطالة عنصر الضرب ، وبالتالي اختراق دروع المقذوفات الروسية ، جهاز اللودر الأوتوماتيكي ، الذي تم تطبيقه لأول مرة في عام 1964 في الدبابة السوفيتية T-64 وتكرر في جميع النماذج اللاحقة للدبابات المحلية ، والتي تنص على ترتيب أفقي للقذائف في ناقل ، لا يجوز أن يتجاوز قطرها العرض الداخلي للبدن ، بما يساوي مترين. مع الأخذ في الاعتبار قطر علبة القذائف الروسية ، فإن طولها يقتصر على 740 ملم ، وهو أقل بمقدار 182 ملم من طول القذائف الأمريكية.

من أجل تحقيق التكافؤ مع أسلحة مدفع العدو المحتمل لبناء دباباتنا ، فإن الأولوية في المستقبل هي الانتقال إلى الطلقات الأحادية ، الموجودة رأسياً في محمل آلي ، يبلغ طول قذائفها 924 ملم على الأقل.

طرق أخرى لزيادة فعالية المقذوفات الخارقة للدروع التقليدية دون زيادة عيار البنادق قد استنفدت نفسها عمليًا بسبب القيود المفروضة على الضغط في حجرة البرميل التي تم تطويرها أثناء احتراق شحنة المسحوق ، نظرًا لقوة فولاذ السلاح. عند الانتقال إلى عيار أكبر ، يصبح حجم اللقطات مشابهًا لعرض هيكل الخزان ، مما يجبر الأصداف على وضعها في مكانه الخلفي للبرج مع زيادة الأبعاد ودرجة حماية منخفضة. للمقارنة ، تُظهر الصورة لقطة من عيار 140 ملم وطول 1485 ملم بجانب لقطة وهمية من عيار 120 ملم وطول 982 ملم.

في هذا الصدد ، في الولايات المتحدة ، في إطار برنامج MRM (ذخيرة متوسطة المدى) ، صواريخ نشطة MRM-KE مع رأس حربي حركي و MRM-CE برأس حربي حراري. يتم تحميلها في علبة خرطوشة لمدفع قياسي عيار 120 ملم مع شحنة دافعة من البارود. تقع قذائف العيار في الجسم رأس الرادارصاروخ موجه (GOS) ، عنصر ضرب (قضيب خارق للدروع أو شحنة مشكلة) ، محركات تصحيح مسار النبضة ، محرك الصاروخ المعزز ووحدة الذيل. وزن قذيفة واحدة 18 كجم ، ووزن قضيب خارقة للدروع - 3.7 كجم. السرعة الأولية عند مستوى الكمامة هي 1100 م / ث ، بعد الانتهاء من المحرك المتسارع ، تزداد إلى 1650 م / ث.

تم تحقيق أرقام أكثر إثارة للإعجاب في إطار إنشاء مضاد للدبابات صاروخ حركيصاروخ CKEM (مدمج للطاقة الحركية) يبلغ طوله 1500 مم ووزنه 45 كجم. يتم إطلاق الصاروخ من حاوية نقل وإطلاق باستخدام شحنة مسحوق ، وبعد ذلك يتم تسريع الصاروخ بواسطة محرك يعمل بالوقود الصلب المتسارع إلى سرعة تقارب 2000 م / ث (ماخ 6.5) في 0.5 ثانية.

يتم تنفيذ الرحلة الباليستية اللاحقة للصاروخ تحت سيطرة طالب الرادار والدفات الديناميكية الهوائية مع الاستقرار في الهواء باستخدام وحدة الذيل. الحد الأدنى لمدى إطلاق النار الفعال هو 400 متر. الطاقة الحركية للعنصر الضار - قضيب خارقة للدروع في نهاية التسارع النفاث يصل إلى 10 مللي جول.

خلال اختبارات مقذوفات MRM-KE وصاروخ CKEM ، تم الكشف عن العيب الرئيسي في تصميمها - على عكس المقذوفات الخارقة للدروع ذات العيار الصغير بجهاز رائد منفصل ، والرحلة القصور الذاتي للعناصر الضاربة لقذيفة عيار و a. يتم تنفيذ الصاروخ الحركي مجمّعًا بجسم مقطع عرضي كبير ومقاومة ديناميكية هوائية متزايدة ، مما يؤدي إلى انخفاض كبير في السرعة على المسار وتقليل مدى إطلاق النار الفعال. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الباحث عن الرادار ومحركات تصحيح النبضات والدفات الديناميكية الهوائية تتمتع بوزن مثالي منخفض ، مما يجعل من الضروري تقليل وزن القضيب الخارق للدروع ، مما يؤثر سلبًا على اختراقها.

يظهر مخرج هذا الموقف في الانتقال إلى الفصل أثناء الطيران بين جسم المقذوف / الصاروخ وقضيب خارقة للدروع بعد الانتهاء من محرك الصاروخ ، عن طريق القياس مع فصل الجهاز الرائد و قضيب خارق للدروع ، وهو جزء من مقذوفات من عيار ثانوي ، بعد خروجها من البرميل. يمكن إجراء الفصل بمساعدة شحنة مسحوق طرد ، والتي يتم تشغيلها في نهاية الجزء المتسارع من الرحلة. يجب وضع الباحث ذو الحجم الصغير مباشرة في الطرف الباليستي للقضيب ، بينما يجب تنفيذ التحكم في ناقلات الطيران وفقًا لمبادئ جديدة.

تم حل مشكلة تقنية مماثلة كجزء من مشروع BLAM (ذخيرة إطلاق البرميل التكيفية) لإنشاء قذائف مدفعية موجهة من العيار الصغير ، يتم إجراؤها في مختبر الهياكل الجوية التكيفية AAL (مختبر الهياكل الجوية التكيفية) بجامعة أوبورن بأمر من سلاح الجو الأمريكي. كان الهدف من المشروع هو إنشاء نظام صاروخ موجه مدمج يجمع بين كاشف الهدف وسطح ديناميكي هوائي يتم التحكم فيه وقيادته في مجلد واحد.

قرر المطورون تغيير اتجاه الرحلة عن طريق تحويل رأس المقذوف بزاوية صغيرة. عند سرعة تفوق سرعة الصوت ، يكون جزء من درجة الانحراف كافياً لإنشاء قوة قادرة على تنفيذ إجراء تحكم. تم اقتراح حل تقني بسيط - يقع الطرف الباليستي للقذيفة على سطح كروي ، والذي يلعب دور محمل كروي ، وتستخدم عدة قضبان سيراميك بيزوسيراميك لقيادة الطرف ، مرتبة في دائرة بزاوية على المحور الطولي. تغيير طولها اعتمادًا على الجهد المطبق ، تعمل القضبان على تحويل طرف المقذوف إلى الزاوية المرغوبة وبالتردد المطلوب.

حددت الحسابات متطلبات القوة لنظام التحكم:
- تسارع يصل إلى 20000 جم ؛
- تسارع على المسار يصل إلى 5000 جم ؛
- سرعة مقذوفة تصل إلى 5000 م / ث ؛
- زاوية انحراف طرف تصل إلى 0.12 درجة ؛
- تردد تشغيل المحرك يصل إلى 200 هرتز ؛
- قوة المحرك 0.028 واط.

التطورات الحديثة في تصغير مستشعرات الأشعة تحت الحمراء ومقاييس التسارع بالليزر ومعالجات الحوسبة وإمدادات طاقة أيونات الليثيوم المقاومة للتسارع العالي (مثل الأجهزة الإلكترونية للصواريخ الموجهة - الأمريكية والروسية) ، جعلت من الممكن في الفترة حتى عام 2020 إنشاء واعتماد مقذوفات وصواريخ حركية بسرعة طيران أولية تزيد عن كيلومترين في الثانية ، مما سيزيد بشكل كبير من فعالية الذخائر المضادة للدبابات ، ويسمح أيضًا بالتخلي عن استخدام اليورانيوم كجزء من عناصرها الضاربة.

في عالم الألعابيمكن تجهيز الدبابات بمركبات أنواع مختلفةالقذائف ، مثل خارقة للدروع ، وشظايا من العيار الصغير ، والتشظي التراكمي وشديد الانفجار. في هذه المقالة ، سننظر في ميزات عمل كل من هذه الأصداف ، وتاريخ اختراعها واستخدامها ، وإيجابيات وسلبيات استخدامها في سياق تاريخي. الأكثر شيوعًا ، وفي معظم الحالات ، القذائف العادية على الغالبية العظمى من المركبات في اللعبة هي قذائف خارقة للدروع(BB) جهاز عيار أو حاد الرأس.
وفقًا للموسوعة العسكرية لإيفان سيتين ، فإن فكرة النموذج الأولي للقذائف الخارقة للدروع الحالية تعود إلى ضابط الأسطول الإيطالي بيتولو ، الذي اقترح في عام 1877 استخدام ما يسمى " أنبوب صدمة سفلي للقذائف الخارقة للدروع"(قبل ذلك ، كانت القذائف إما غير مجهزة على الإطلاق ، أو كان انفجار شحنة المسحوق محسوبًا على تسخين رأس القذيفة عند اصطدامها بالدروع ، وهو أمر لم يكن مبررًا دائمًا). بعد اختراق الدرع ، يتم توفير التأثير الضار من خلال تسخين شظايا القذيفة إلى درجة حرارة عالية وشظايا الدروع. خلال الحرب العالمية الثانية ، كانت القذائف من هذا النوع سهلة التصنيع وموثوقة وذات اختراق عالٍ إلى حد ما وعملت بشكل جيد ضد الدروع المتجانسة. ولكن كان هناك أيضًا ناقص - على الدرع المائل ، يمكن للقذيفة أن ترتد. كلما كان الدرع أكثر سمكًا ، تم تشكيل المزيد من شظايا الدرع عند ثقبها بمثل هذه القذيفة ، وكلما زادت القوة المميتة.


يوضح الرسم المتحرك أدناه عمل قذيفة حادة الرأس خارقة للدروع. إنه يشبه خارقة الدروع قذيفة مدببةومع ذلك ، يوجد في الخلف تجويف (حجرة) به شحنة متفجرة من مادة تي إن تي ، بالإضافة إلى فتيل سفلي. بعد اختراق الدرع ، تنفجر القذيفة ، وتصيب طاقم الدبابة ومعداتها. بشكل عام ، احتفظت هذه المقذوفة بمعظم مزايا وعيوب المقذوفات AR ، والتي تختلف من خلال تأثير الدروع الأعلى بشكل ملحوظ وانخفاض اختراق الدروع (بسبب انخفاض كتلة القذيفة وقوتها). خلال الحرب ، لم تكن فتيل القشرة السفلية مثالية بما فيه الكفاية ، مما أدى أحيانًا إلى انفجار سابق لأوانه للقذيفة قبل اختراق الدرع ، أو إلى تعطل المصهر بعد الاختراق ، ولكن نادراً ما أصبح الطاقم أسهل في حالة الاختراق. من هذا.

قذيفة من العيار الفرعي(BP) له هيكل معقد نوعًا ما ويتكون من جزأين رئيسيين - جوهر خارقة للدروعوالبليت. تتمثل مهمة البليت ، المصنوع من الفولاذ الطري ، في تسريع القذيفة في التجويف. عندما تصيب المقذوفة الهدف ، يتم سحق البليت ، ويخترق الدرع اللب الثقيل والصلب حاد الرأس المصنوع من كربيد التنجستن.
لا تحتوي المقذوفة على شحنة متفجرة ، مما يضمن إصابة الهدف بشظايا أساسية وشظايا درع مسخن إلى درجات حرارة عالية. تتمتع المقذوفات من العيار المنخفض بوزن أقل بكثير مقارنة بالمقذوفات الخارقة للدروع التقليدية ، مما يسمح لها بالتسارع في فوهة البندقية إلى سرعات أعلى بكثير. ونتيجة لذلك ، فإن تغلغل القذائف من العيار الأدنى أعلى بكثير. أتاح استخدام القذائف من العيار زيادة تغلغل دروع المدافع الموجودة بشكل كبير ، مما جعل من الممكن ضرب المزيد من المركبات المدرعة الحديثة المدرعة حتى مع البنادق التي عفا عليها الزمن.
في الوقت نفسه ، فإن قذائف العيار الفرعي لها عدد من العيوب. شكلها يشبه الملف (كانت هناك قذائف من هذا النوع وشكل انسيابي ، لكنها كانت أقل شيوعًا) ، مما أدى إلى تفاقم المقذوفات بشكل كبير ، بالإضافة إلى أن المقذوفات الخفيفة فقدت سرعتها بسرعة ؛ نتيجة لذلك ، على مسافات طويلة ، انخفض اختراق الدروع للقذائف من العيار الصغير بشكل كبير ، وأصبح أقل حتى من اختراق القذائف الخارقة للدروع الكلاسيكية. خلال الحرب العالمية الثانية ، لم تعمل القذائف بشكل جيد على الدروع المائلة ، لأنه تحت تأثير أحمال الانحناء ، انكسر النواة الصلبة ولكن الهشة بسهولة. كان التأثير الخارق للدروع لمثل هذه القذائف أقل شأنا من قذائف العيار الخارقة للدروع. كانت المقذوفات من العيار الصغير غير فعالة ضد المركبات المدرعة ذات الدروع الواقية المصنوعة من الفولاذ الرقيق. كانت هذه الأصداف باهظة الثمن ويصعب تصنيعها ، والأهم من ذلك ، تم استخدام التنجستن الشحيح في تصنيعها.
نتيجة لذلك ، كان عدد القذائف من العيار الصغير في ذخيرة البنادق خلال سنوات الحرب صغيرًا ، ولم يُسمح باستخدامها إلا لتدمير أهداف مدرعة ثقيلة على مسافات قصيرة. كان الجيش الألماني أول من استخدم قذائف من العيار بكميات صغيرة في عام 1940 أثناء القتال في فرنسا. في عام 1941 ، في مواجهة الدبابات السوفيتية المدرعة بشدة ، تحول الألمان إلى الاستخدام الواسع النطاق للقذائف من العيار الصغير ، مما زاد بشكل كبير من القدرات المضادة للدبابات لمدفعيتهم ودباباتهم. ومع ذلك ، فإن النقص في التنجستن حد من إطلاق قذائف من هذا النوع ؛ نتيجة لذلك ، في عام 1944 ، توقف إنتاج القذائف الألمانية ذات العيار المنخفض ، بينما كانت معظم القذائف التي تم إطلاقها خلال سنوات الحرب ذات عيار صغير (37-50 ملم).
في محاولة للتغلب على مشكلة نقص التنجستن ، أنتج الألمان مقذوفات من عيار Pzgr.40 (C) ذات نواة فولاذية صلبة وقذائف بديلة Pzgr.40 (W) ذات نواة فولاذية عادية. في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، بدأ الإنتاج الضخم إلى حد ما للقذائف من العيار الصغير ، الذي تم إنشاؤه على أساس القذائف الألمانية التي تم الاستيلاء عليها ، في بداية عام 1943 ، وكانت معظم القذائف المنتجة من عيار 45 ملم. انتهى إنتاج هذه القذائف الكوادر الكبيرةكانت محدودة بسبب النقص في التنجستن ، وتم إصدارها للقوات فقط عندما كان هناك تهديد بهجوم دبابة معادية ، وكان التقرير مطلوبًا لكل قذيفة مستهلكة. كما تم استخدام قذائف من العيار الصغير بشكل محدود من قبل الجيوش البريطانية والأمريكية في النصف الثاني من الحرب.

مقذوف حراري(CS).
مبدأ التشغيل لهذا ذخيرة خارقة للدروعيختلف بشكل كبير عن المبدأ الذخيرة الحركية، والتي تشمل القذائف الخارقة للدروع والقذائف من العيار الصغير. المقذوف التراكمي عبارة عن قذيفة فولاذية رقيقة الجدران مليئة بمتفجرات قوية - RDX ، أو خليط من TNT و RDX. في مقدمة القذيفة ، تحتوي المتفجرات على فجوة على شكل كأس مبطنة بالمعدن (النحاس عادة). تحتوي المقذوفة على فتيل رأس حساس. عندما تصطدم قذيفة بدرع تنفجر مادة متفجرة. في الوقت نفسه ، يتم صهر المعدن المبطّن وضغطه عن طريق الانفجار إلى نفاثة رقيقة (مدقة) ، تطير إلى الأمام بسرعة عالية للغاية ودروع مخترقة. يتم توفير العمل المدرع بواسطة طائرة نفاثة تراكمية وبقع من المعدن المدرع. ثقب الغلاف الحراري صغير وذو حواف ذائبة ، مما أدى إلى سوء فهم شائع بأن قذائف الحرارة "تحترق" الدروع.
لا يعتمد تغلغل مقذوف حراري على سرعة المقذوف وهو متماثل في جميع المسافات. تصنيعها بسيط للغاية ، ولا يتطلب إنتاج المقذوف استخدام كمية كبيرة من المعادن النادرة. يمكن استخدام المقذوف التراكمي ضد المشاة والمدفعية كقذيفة تجزئة شديدة الانفجار. في الوقت نفسه ، اتسمت القذائف التراكمية خلال سنوات الحرب بالعديد من أوجه القصور. لم يتم تطوير تكنولوجيا تصنيع هذه المقذوفات بشكل كافٍ ، ونتيجة لذلك ، كان اختراقها منخفضًا نسبيًا (يتوافق تقريبًا مع عيار المقذوف أو أعلى قليلاً) وتميز بعدم الاستقرار. جعل دوران القذيفة بسرعات أولية عالية من الصعب تكوين نفاثة تراكمية ، ونتيجة لذلك ، كان للقذائف التراكمية سرعة أولية منخفضة ، ونطاق فعال صغير وتشتت عالي ، وهو ما سهل أيضًا الشكل غير الأمثل لـ رأس المقذوف من وجهة نظر الديناميكا الهوائية (تم تحديد تكوينه من خلال وجود درجة).
كانت المشكلة الكبيرة تتمثل في إنشاء فتيل معقد ، والذي يجب أن يكون حساسًا بدرجة كافية لتفجير القذيفة بسرعة ، ولكنه مستقر بدرجة كافية حتى لا ينفجر في البرميل (كان الاتحاد السوفيتي قادرًا على عمل مثل هذا الفتيل المناسب للاستخدام في الخزان القوي و البنادق المضادة للدبابات، فقط في نهاية عام 1944). كان الحد الأدنى لعيار المقذوف التراكمي 75 ملم ، وتم تقليل فعالية المقذوفات التراكمية من هذا العيار بشكل كبير. تطلب الإنتاج الضخم لقذائف الحرارة نشر إنتاج على نطاق واسع من مادة الهكسوجين.
استخدم الجيش الألماني (لأول مرة في صيف وخريف عام 1941) أضخم قذائف حرارية من عيار 75 ملم ومدافع هاوتزر. استخدم الجيش السوفيتي قذائف تراكمية ، تم إنشاؤها على أساس القذائف الألمانية التي تم الاستيلاء عليها ، من 1942 إلى 1943 ، بما في ذلك ذخيرة الفوج ومدافع الهاوتزر ذات سرعة كمامة منخفضة. واستخدم الجيشان البريطاني والأمريكي قذائف من هذا النوع وخاصة ذخائر الهاوتزر الثقيلة. وهكذا ، في الحرب العالمية الثانية (على عكس الوقت الحاضر ، عندما تشكل القذائف المحسنة من هذا النوع أساس حمولة الذخيرة لبنادق الدبابات) ، كان استخدام قذائف HEAT محدودًا للغاية ، وكان يُنظر إليها بشكل أساسي كوسيلة الدفاع عن النفس المضادة للدبابات من البنادق التي كانت منخفضة سرعات أوليةواختراق منخفض للدروع بواسطة القذائف التقليدية (بنادق الفوج ومدافع الهاوتزر). في الوقت نفسه ، استخدم جميع المشاركين في الحرب بنشاط أسلحة أخرى مضادة للدبابات ذات ذخيرة تراكمية - قاذفات قنابل يدوية وقنابل جوية وقنابل يدوية.

قذيفة شديدة الانفجار(من).
تم تطويره في أواخر الأربعينيات من القرن العشرين في المملكة المتحدة لتدمير المركبات المدرعة للعدو. وهي عبارة عن مقذوف من الصلب ذي الجدران الرقيقة أو من الحديد الزهر محشو بمتفجرات (عادة تي إن تي أو أمونيت) ، مع فتيل رأس. على عكس القذائف الخارقة للدروع ، لم يكن للقذائف شديدة الانفجار أي أثر. عند إصابة الهدف ، تنفجر القذيفة ، وتصيب الهدف بشظايا وموجة انفجار ، إما على الفور - إجراء تشظي ، أو مع بعض التأخير (مما يسمح للقذيفة بالتعمق في الأرض) - عمل شديد الانفجار. تهدف القذيفة بشكل أساسي إلى تدمير المشاة والمدفعية والملاجئ الميدانية (الخنادق ونقاط إطلاق النار من الخشب والأرض) والمركبات غير المدرعة والمدرعات الخفيفة والموجودة في الأماكن المفتوحة والمغطاة. الدبابات المدرعة جيدًا والمدافع ذاتية الدفع مقاومة لقذائف التجزئة شديدة الانفجار.
الميزة الرئيسية للقذيفة شديدة الانفجار هي تنوعها. هذا النوعيمكن استخدام المقذوفات بفعالية ضد الغالبية العظمى من الأهداف. تشمل المزايا أيضًا تكلفة أقل من القذائف الخارقة للدروع والقذائف التراكمية من نفس العيار ، مما يقلل من تكلفة العمليات القتالية وتدريبات إطلاق النار. في حالة حدوث إصابة مباشرة في المناطق المعرضة للخطر (فتحات البرج ، ومبرد حجرة المحرك ، وشاشات خروج المغلوب لرف الذخيرة الخلفي ، وما إلى ذلك) ، يمكن لـ HE تعطيل الخزان. أيضًا ، يمكن أن تتسبب إصابة القذائف ذات العيار الكبير في تدمير المركبات المدرعة الخفيفة ، وإلحاق أضرار بالدبابات المدرعة بشدة ، بما في ذلك تكسير الصفائح المدرعة ، وتشويش البرج ، وتعطل الأدوات والآليات ، وإصابات ورضوض الطاقم.