Kes saab olla tehnilise seisukorra kontrollija? Mootorsõidukite tehnoseisundi kontrollija ametijuhend. Miks on vaja läbi viia sõidukite tehnoseisundi kontrollijate koolitus?

Inimeste arv:

Kas plaanite sõlmida lepingu:

Valige treeningtundide arv:

Palun sisesta oma telefoninumber
nõu saamiseks

Jätka

Samm 1

Välja antud dokument:

Kas soovite töötada kontrollerina? tehniline seisukord auto Sõiduk? Õppige ümber MASPC-s!

2015. aasta sügisel avaldas teedeministeerium korralduse nr 287. See dokument kehtestab uued ja väga ranged nõuded mootorsõidukitega töötavate spetsialistide kvalifikatsioonile. Inimesed, kes nendele nõuetele ei vasta, ei saa enam oma ametikohta pidada ja on sunnitud otsima muud tööd.

• Tehnilise seisukorra kontroller sõidukid peab teadma:
• Regulatiivsed aktid ohutuse kohta liiklust sõidukite, nende hoolduse ja remondi kohta;
• Esitatakse sõidukitele tehnilised nõuded(nii pärast liinilt naasmist kui ka pärast remonti);
• Disaini omadused, seade, spetsifikatsioonid, tegevusreeglid ja eesmärk erinevat tüüpi sõidukid ja haagised;
• Töö- ja transpordialased õigusaktid;
• Tulekaitse ja töökaitse eeskirjad.

Ilma selle teadmiseta pole tööluba. Kuid pelgalt teadmiste omamisest ei piisa: vajate dokumenti, mis kinnitab teie kvalifikatsiooni. Hea, kui teil on erialadiplom (eriala "Mootorsõidukite hooldus ja remont"), aga mis siis, kui teil pole?

Teise hariduse omandamine on pikk ja kahjumlik, kuid on ka lihtsam variant:

Läbige erialane ümberõpe MASPC-s ja saage kõikidele riiklikele nõuetele vastav diplom!

Juhime teie tähelepanu riiklikule kutsestandardile vastava ümberõppeprogrammi. Vaid 252 tunniga (pikendatud kursusega 502) omandad kõik teadmised ja oskused, mis on vajalikud sõidukite tehnoseisundi kontrollijana töötamiseks.

Pakume ainult asjakohast teavet, mida saate kohe praktikas rakendada. Ei mingit kohevust, iganenud või kasutuid teadmisi – ainult seda, mida oma töös tõesti vajad.

Koolituse saab läbida kaugjuhtimisega, ilma töökatkestuseta! Pärast ümberõppekursuse läbimist saate vormikohase diplomi.

Professionaalne ümberõpe MASPC-s

Sõiduki tehnoseisundi kontroller on üks võtmepositsioone igas kauba- või reisijateveoga tegelevas ettevõttes. Ta vastutab:

• Kontroll plaaniliste remonditööde ajakavade üle ja Hooldus autotransport;
• Kontroll liinilt parkimisaladele naasvate sõidukite ja haagiste tehnoseisundi üle;
• Sõidukite ja haagiste seisukorra kontroll pärast hooldust ja remonti;
• Kahjustuste regulatiivse ja tehnilise dokumentatsiooni koostamine, remondi- ja tõrkeotsingu taotluse esitamine;
• Töömaterjalidele kehtestatud tarbimisnormide järgimine;
• Sõidukite kohaletoimetamine liinilt parklasse õnnetuse korral või õnnetus.

Sõiduki tehnoseisundi kontrollija peab suutma:

• jälgima liinilt parkimiskohtadele naasvate sõidukite ja haagiste tehnilist seisukorda, samuti pärast hooldust ja remonti;
• teostada kontrolli sõidukite hoolduse ja plaanilise remondi ajakavade üle;
• koostama tehnilist ja regulatiivset dokumentatsiooni kahjustuste ja remondi- või tõrkeotsingu taotluste kohta koos nende asjakohase registreerimisega;
• tagama töömaterjalide tarbimisnormide järgimise;
• korraldada õnnetuste või liiklusõnnetuste korral sõidukite toimetamine liinilt (tööobjektidelt) parkimisaladele.

Tõrke 404 lehte pole olemas

Tähtis

Töökohustused Mootorsõidukite tehnoseisundi kontrollijal on järgmised kohustused: 2.1. Autode, haagiste, mootorrataste, tõukerataste, mootorsaanide, mootorsaanide, traktoritele monteeritud mehhanismide ja liinilt parkimisaladele naasvate maanteesõidukite tehnoseisundi jälgimine ja kontroll, samuti pärast hooldust ja remonti.

2.2. Paigaldatud tehniliste ja regulatiivne dokumentatsioon kahjude ja remondi- või tõrkeotsingu taotluste eest nende vastava registreerimisega. 2.3. Autode, haagiste, mootorrataste, tõukerataste, mootorsaanide, mootorsaanide, traktoritele paigaldatud mehhanismide ja maanteesõidukite osade ja koostude ülevaatus ja vastuvõtt pärast remonti ja lõplikku kokkupanekut koos kõigi tehniliste nõuetega ettenähtud tööde teostamisega.
3. Õigused 3.1.

Nõuded sõiduki tehnoseisundi kontrollijale

Venemaa Tööministeeriumi 21. augusti 1998. aasta resolutsioon N 37) (muudetud 12. veebruaril 2014)). Autost lahkudes ja pärast garaaži naasmist tuleb kontrollida saatelehte (odomeetri näidud, kütusekulu jne).
d.) ja kinnitama oma allkirjaga sõiduki käitamise eest vastutavat mehaanikut või töötajat (näidates

Täisnimi) või vastav tempel. Ameteid kombineerides võib töötajale panna täiendavaid kohustusi tema kirjalikul nõusolekul ja poolte kokkuleppel lisatasu kehtestamisel tööleping. Töötaja peab järgima kvalifikatsiooninõuded kombineeritud positsiooni jaoks.

Täiendavaid kohustusi juhi ametikoha eest võidakse panna kontrolörile (seaduses piiranguid ei ole). Kuid pidage meeles reaalne võimalus selline kombinatsioon, võtan arvesse mõlema ametikoha tööfunktsioone.

Sõidukite tehnoseisundi kontrollija ametijuhend

Info

See töötaja on oma tegevuses kohustatud arvestama kõiki ettevõttes kehtestatud standardeid, nõudeid, seadusi, töökaitse-, tööohutuse- ja muid eeskirju. Õigused Selle ametikoha saanud spetsialistil on õigus teha toiminguid, mis ei ületa tema pädevuse piire, eesmärgiga vältida ja kõrvaldada ebakõlasid või rikkumisi.

Samuti on tal õigus kõikidele sotsiaalsetele garantiidele, mis on ette nähtud kehtivate õigusaktidega, samuti nõuda vajadusel ülemustelt abi oma tööülesannete täitmisel. Lisaks on sõidukite tehnoseisundi ülevaatajal õigus nõuda ettevõttelt talle heade organisatsiooniliste ja tehniliste tingimuste loomist, samuti tööde teostamiseks vajaliku inventari ja inventari varustamist.

Sõidukite tehnoseisundi kontrollija ametijuhend

Teadmised Tööle asudes peab töötaja hästi tundma sõidukeid, teadma nende ehitust, disainifunktsioonid, samuti nõuded töökorras üksustele. Tema teadmised peaksid hõlmama meetodeid ja tegevusi, mis on vajalikud transpordi töökõlblikkuse jälgimiseks ja kontrollimiseks, samuti igat liiki rikkeid, mida ta peab oma töö käigus tuvastama.

Tähelepanu

Ta peab olema kursis kõigi organisatsiooni normide, reeglite, protseduuride ja põhikirjaga.

Tööohutusjuhend sõidukite tehnoseisundi kontrollijatele

Sõidukit kontrollitakse vastavalt kehtestatud tootmisskeemile:

1. Määratakse vastutav töötaja, kes hakkab täitma kontrolöri.
2. Piirkond, kus ülevaatus läbi viiakse, on varustatud.
3. Määratakse kindlaks vigade loetelu, mille olemasolu on aluseks sõiduki liinile vabastamise keelamiseks.

Kvalifikatsioon Ettevõtte töötaja määramiseks sõidukite ülevaataja ametikohale viiakse läbi erialane ümberõpe. Sõidukite tehnoseisundi kontrollija saab teadmisi eriprogrammide raames.

Neid arendavad spetsialistid õppeasutused. Haridus- ja Teadusministeeriumi korraldusega kehtestati kursuse miinimummaht, millest peab läbima sõidukite tehnoseisundi kontrollija.

Koolitus kestab vähemalt 250 tundi.

Juhend sõiduki tehnoseisundi kontrollijale

Mida eriteadmised peaks töötajal olema? Millise arvu sõidukite jaoks ettevõttes on see ametikoht vajalik? Kas sõidukite liinile lubamise ja saatelehe allkirjastamise eest võib vastutada sõiduki tehnoseisundi kontroller. Kas sama inimene võib samas ettevõttes töötada ka autojuhina (osalise tööajaga või kombineeritult)? Vastus Vastus küsimusele: Vastavalt Venemaa transpordiministeeriumi 28. septembri 2015 korraldusele N 287 „Töötajate kutse- ja kvalifikatsiooninõuete kinnitamise kohta juriidilised isikud Ja üksikettevõtjad vedude teostamine maantee- ja linnamaa elektritranspordiga" (Venemaa Justiitsministeeriumis registreeritud 09.12.2015 N 40032), sõidukite tehnoseisundi kontrollijale esitatakse järgmised kutse- ja kvalifikatsiooninõuded: 1.

kontrollpunkt; - tööaja lõppedes teatage osakonnajuhatajale kõigist töö käigus toimunud rikkumistest. 5 ÕIGUSED JA KOHUSTUSED Töötaja vastutab: - sisekorraeeskirjade rikkumise eest tööeeskirjad; — ohutusnõuete rikkumine; - reeglite rikkumine tuleohutus. Töötajal on õigus: - saada tasuta tööriided ja jalanõud; - nõuda, et administratsioon täidaks tingimused kollektiivleping Ja töökoodeks RF.
TSU I.I juht Ivanov NÕUSTUD: personaliosakonna juhataja I.I. Miroljubov Õigusosakonna juhataja S.S. Sidorov juhtiv QMS-insener V.V.

• Mootorsõidukite tehnoseisundi kontrollija järgib ……………………………………………….
• (nende töötajate juhiseid järgitakse ainult juhul, kui need ei lähe vastuollu vahetu juhi juhistega). Asendamine:
• Mootorsõidukite tehnoseisundi kontroller vahetab välja………………………………………………………………………………………………
• Mootorsõidukite tehnoseisundi kontrollija asendatakse ……………………………………………………………………….
• Ametikohalt vastuvõtmine ja vallandamine: Mootorsõidukite tehnoseisundi kontrollija nimetab ametikohale ja vabastab ametikohalt osakonnajuhataja kokkuleppel osakonnajuhatajaga.

2.
HEAKSKIIDETUD OJSC "Company" tootmisdirektor V.V. Umnikov » » 2018 Mootorsõidukite tehnoseisundi inspektor, juhindub tööde teostamiseks vajalikest KMS dokumentidest, ohutus- ja tuleohutusreeglitest.
1.

TÖÖDE ALUSTAMINE - läbima veojuhtimissüsteemi juhi või veojuhi asetäitja juhiseid teostatavate remonditööde ja sõidukite vabastamise korra kohta; - võtta garaažijuhatajalt hoiule sõidukid ja garaažitehnika vastavalt inventuurile, teha kanne tööpäevikusse. 2. TÖÖKOHT - töökohal asub järgmine dokumentatsioon: a) tööpäevik; b) sõidupäevik liinilt lahkuvate sõidukite registreerimiseks.

• Kas võlgnik-kontoomaniku kohustused kuuluvad pangapoolsele täitmisele vastavalt võlausaldajate nõuetele 1.-3.
• LLC juht mõisteti süüdi Art. 173,1. Vene Föderatsiooni kriminaalkoodeks. Millised on selle juhi sõlmitud tehingute tagajärjed?
• Millised on osalise tööajaga patendiga välismaalase töölevõtmise omadused konkreetsel erialal?
• Kas asutusel on vaja juurdepääsukontrolli eeskirja kinnitada?
• Kas riigieelarvelisel asutusel on õigus osta avalike teenuste osutamiseks muid teenuseid, kui nende kasutamine ei ole tehniliste eeskirjadega ette nähtud?

küsimus

Meil on koolibussi juht. Nüüd on koolibussijuht meie organisatsioonis tegelikult osalise tööajaga. Näiteks teenib ta meilt 15 tuhat (bussijuht 13 500 + mehaanik 1500). Olemas on koolibussijuhi meisterleping. Olemas lisakokkulepe, et bussijuht teeb lisatööd mehaanikuna. Selles lisades. Vastavalt kokkuleppele anname mehaaniku töö eest lisatasu ca 1500 rubla. küsimus. Kas töötajate nimekirja saab lisada sõidukite tehnodiagnostika ja tehnoseisundi kontrolli spetsialisti (vastavalt kutsestandardile Tööministeeriumi korraldus 23.03.2015 nr 187 n.) kas vana nimetus säilitas ETK järgi ja kutsus teda OTC-mehaanikuks? Kas saab? Kas peaksin vana nime alles jätma? Kui prof. Kas standard erineb ETK-st?

Vastus

Vajalik on kehtestada kutsestandarditele vastav sõidukite tehnoseisundi ülevaataja ametikoht.

ETK asendamiseks võetakse kasutusele kutsestandardid. Erinevalt EKS-ist ja ETKS-ist on kutsestandardis kvalifikatsioonitunnuste kirjelduse ülesehitus detailsemalt kirjeldatud ning see vastab kaasaegsetele ettevõtlus- ja tööturunõuetele. Kutsestandardid sätestavad omavahel seotud nõuded töötaja teadmiste, oskuste, kutseoskuste ja töökogemuse tasemele. Tegelikult on kutsestandardid asendanud need samad teatmeteosed, mis on praegu aegunud ega suuda täielikult vastata kaasaegsetele ärinõuetele.

Täpsemalt selle kohta vaata materjale põhjenduses.

Selle positsiooni põhjendus on toodud allpool “Personalisüsteemi” materjalides .

1. Olukord: Kas juhile on võimalik määrata vastutus auto reisieelse ülevaatuse läbiviimiseks?

«See on võimalik, aga ainult siis, kui ta on registreeritud sõidukite tehnoseisundi ülevaataja ametikohale.

Reisijate ja kauba veoks ettenähtud sõidukeid opereerivad organisatsioonid peavad tagama nende tehnoseisundi reisieelse jälgimise. Määratud kontroll tuleb läbi viia iga päev enne sõiduki joonelt lahkumist parkimiskohalt ja parkimiskohta naastes koos vastava märguandega sõiduki töökõlblikkuse või talitlushäire kohta. saateleht. Reisieelse tehnilise kontrolli läbiviimiseks peab organisatsioon määrama eraldi ametniku - sõidukite tehnoseisundi kontrollija. Selline positsioon tuleb ette näha aastal personali tabel organisatsioonid. See tuleneb 10. detsembri 1995. aasta seaduse nr 196-FZ artikli 20 lõikest 4, samuti Venemaa transpordiministeeriumi 15. jaanuari korraldusega kinnitatud eeskirjade lõike 6 lõikest 3, lõikest 28, 2014 nr 7 ja nimekirja lõike 2 punkt 2.5, kinnitatud Venemaa transpordiministeeriumi 15. jaanuari 2014 korraldusega nr 7, Venemaa transpordiministeeriumi 18. septembri 2008 korraldusega punkt 16.1. nr 152.

Lisaks peavad sõidukiohutusega seotud ametikohtadel töötavad isikud läbima vastavatel ametikohtadel töötamise õiguse tunnistuse. Sertifitseerimise tulemuste põhjal väljastatakse sellistele töötajatele sertifitseerimislehed. See on ette nähtud Venemaa Transpordiministeeriumi, Venemaa Tööministeeriumi 11. märtsi 1994. a korraldusega nr 13/11.

Sõidukite tehnoseisundi kontrollija kvalifikatsiooninõuded on kehtestatud Venemaa transpordiministeeriumi 28. septembri 2015. a korraldusega nr 287.

Seega peab sellisele ametikohale kandideeriv spetsialist vastama ühele järgmistest nõuetest:

• mootorsõidukite hooldus ja remont erialal mitte madalama kutsehariduse diplomi olemasolu ilma staaži (kogemuse) nõudeid esitamata;
• mitte madalam kui keskerihariduse diplomi olemasolu laiendatud gruppi “Maatranspordi insenerid ja tehnoloogia” kuuluvatel erialadel, välja arvatud erialal “Mootorsõidukite hooldus ja remont”, koos staažinõuetega (kogemus). ) sõidukite tehnoseisundi järelevalve ja hoolduse valdkonnas vähemalt üks aasta;
• vähemalt keskerihariduse diplomi olemasolu erialadel, mis ei kuulu laiendatud gruppi “Maatranspordi insenerid ja tehnoloogia”, ja programmi kohase täiendava erialase hariduse diplom erialane ümberõpe sõiduki tehnoseisundi kontrollija kvalifikatsiooniga. Töökogemuse nõudeid ei ole.

Samal ajal, tööfunktsioon Sõidukite tehnoseisundi ülevaatajat võib kombineeritult teostada teine ​​kvalifikatsiooninõuetele vastav ja tunnistuse läbinud töötaja, sealhulgas juht (Vene Föderatsiooni tööseadustiku artikkel 60).

Seega saab reisieelse ülevaatuse läbiviimise vastutuse panna ka juhile, kui ta vastab reisieelse ülevaatuse läbiviimiseks vastavatele kvalifikatsiooninõuetele ja on atesteeritud. Seda saab aga teha vaid siis, kui on registreeritud sõidukite tehnoseisundi ülevaataja ametikoha kombinatsioon*.

« Miks töötatakse välja kutsestandardid?

Kutsestandard on kvalifikatsiooni tunnus, mida töötaja vajab oma ametikohal töötamiseks (Vene Föderatsiooni töökoodeksi artikli 195.1 2. osa). Standardi saab välja töötada konkreetse ametikoha või kutseala jaoks, näiteks keevitajale, õpetajale või tegevustele, mis hõlmavad terveid seotud ametikohtade ja elukutsete rühmi, näiteks personalijuhtimine, meedia, finantsspetsialistid*.

Vaadake, milliseid tingimusi kohtud kõige sagedamini erinevalt hindavad. Lisage lepingusse selliste tingimuste turvaline sõnastus. Kasutage positiivset tava, et veenda vastaspoolt lepingusse tingimust lisama, ja negatiivset praktikat, et veenda vastaspoolt tingimusest keelduma.

Vaidlege kohtutäituri otsused, tegevused ja tegevusetus. Vabastada vara arestist. Nõudke kahjutasu. See soovitus sisaldab kõike, mida vajate: selge algoritm, valik kohtupraktika ja valmis kaebuste näidised.

Lugege läbi kaheksa väljaütlemata registreerimisreeglit. Inspektorite ja registripidajate ütluste põhjal. Sobib ettevõtetele, mille föderaalne maksuteenistus on ebausaldusväärseks tunnistanud.

Kohtute värsked seisukohad kohtukulude sissenõudmise vastuolulistes küsimustes ühes ülevaates. Probleem on selles, et paljud üksikasjad on ikka veel seaduses täpsustamata. Seetõttu tuginege vastuolulistel juhtudel kohtupraktikale.

Saatke teade oma mobiiltelefonile, e-posti või posti teel.

Võileivafirma - Pražskaja metroojaam, Moskva

50 000 hõõruda.

...kuni 13:00 Nõuded: Keskmine erialane haridus Diplom (tunnistus) eriala järgisõidukite tehnoseisundi kontrollija.Kehtiv liiklusohutuse (liiklusohutuse) tunnistus. Tingimused: Tööaeg alates...

1 päev tagasi

VEZU - Moskva

45 000 - 55 000 hõõruda.

...Tööülesanded: kontrolltehniline seisukord transport rahalised vahendidsõidukite vastuvõtu ja edastamise tagamine juhtide vahel... ...tehnilised omadused, otstarve ja kasutusreeglidautotransportrahalised vahendid; 1 aasta kogemust sarnasel ametikohal...

25 päeva tagasi

Mosvodostok, riiklik ühtne ettevõte- Moskva

30 000 hõõruda.

...erialane erialane haridus"Tehnilinehooldus ja remont... ...sõidukite kontrolli ja hoolduse valdkonnadautotransportvähemalt 1 aasta või keskmine... ...ümberõpe koos kvalifikatsioonigakontroller tehniline olekautomaatne telefonivahetus, kogemust tõendamata...

6 päeva tagasi

GBU PTC PAST – Tretjakovskaja metroojaam, Moskva

38 948 rubla

...autosõidukite ja -seadmete käitamine,tehnilinehooldus ja remont... ...joonele; Kontrolli tehnilineolekautosõidukid ja -seadmed;... ...materiaal-tehnilise eseme müük ja mahakandminerahalised vahendid;Viige tegevusi edasi...

Kuu aega tagasi

INKAKHRAN, MITTEPANGADE KREDIIDIORGANISATSIOON- Moskva

46 000 hõõruda.

...Tööülesanded: Kontrollimineolekrivist lahkudesautotransport;Sõidukipargi seisukorra aruannete täitmine; Autode ettevalmistamine remondiks; Remonditööde tellimuste avamine; Antifriisi, piduri- ja roolivõimendi vedeliku kulu jälgimine...

Kuu aega tagasi

ResursTrans - Moskva

25 000-30 000 hõõruda.

Tööülesanded: kontroll autode tootmise üle - autoremondi korraldamine, autojuhtide töö koordineerimine ja arvestus, Nõuded: hoolsus, töökus, vastutus Tingimused: Tööseadustiku järgne registreerimine on stabiilne...

22 päeva tagasi

GKU TsZN – Sosenskoje, Moskva

27 680 - 35 980 hõõruda.

...Tööaeg Vahetuste graafik Töökohustused Reisieelne ülevaatustehniline seisukord transport rahalised vahendid.Lisasoovid Teadma töökaitse, ohutuse ja tööstusliku sanitaarkaitse reegleid ja eeskirju. Haridus...

8 päeva tagasi

Piiratud vastutusega äriühing "Gazprom Gazoraspre... - Kommunarka, Moskva

27 680 - 35 980 hõõruda.

...ettevaatusabinõud ja tööstuslik kanalisatsioon. Tööülesanded: Reisieelse kontrolli läbiviiminetehniline seisukord transport rahalised vahendid.Lisainfo vaba töökoha kohta: Kvoodipõhine töökoht Distsipliin...

8 päeva tagasi

Edela haru- Moskva

28 000 hõõruda.

Töö kirjeldus: ~Palk - 28 000 rubla. ~Töögraafik - ülepäeviti kolme päeva jooksul ~Puhkus - 28 kalendripäeva Lisainformatsioon võtke ühendust personaliosakonnaga

VitaMed - Moskva

40 000 hõõruda.

...Autojuhtidele infotundide läbiviimine. Läbivaatustehniline seisukord.Saatelehtede registreerimine ja väljastamine. Probleem on käes... ...BJJ on pluss. Sertifikaat on vajalikkontrollertehniline seisukordsõidukidPakume: Täielikku vastavust Vene Föderatsiooni töökoodeksile. Ajakava...

1 päev tagasi

Säästa aega – Moskva

40 000 hõõruda.

...Tööülesanded: juhendadatehniline seisukord, kasutatavus sõidukid,kütusekulu arvestus, hooldus... ...materiaalse ja tehnilise mahakandminerahalised vahendid.Viige tegevusi edasi... ...haridus.Sertifikaadi olemasolutehniline seisukord...

Kontroller

18 päeva tagasi- Moskva

Ida haruolekTöö kirjeldus: Tagab korraliku... ...veerem, vastavalt korraldusele liinile vabastamine ja määramineautotransportjooned pärast töö lõpetamist; vabastamise dokumentatsiooni säilitamine...

joonele; remondi- ja hooldusprotsessi korraldamine; interaktsiooni

ResursTrans - Moskva

Kiire vastus 26 päeva tagasi

...25 000 hõõruda.olekKohustused: Tagab nõuetekohase... ...veeremi osa. Toodab transportirajatised... ...liinil. OsalebtehnilineKõrg-/keskhariduskontrollerharidus....

ID olemasolu

AMTS sõidukite tootmiseks ja voolu- Moskva

3 päeva tagasi

..."Korporatsioon "VNIIEM"tehniline seisukord52 200 RUB seadistamine ja igakülgne hooldus, süstemaatiline jälgimine ja nende sobivuse määraminerahalised vahendidkomponendid...

8 päeva tagasi

edasiseks kasutamiseks. Inseneritööde paigaldus, remont ja hooldus

turvalisus Nõudmised: kõrgharidus, töökogemus puudub

...Põhja-MCC - Moskva108 000 hõõruda.tunnistuse olemasolu, töökogemuse kohustused: kontrollimine... ...sõidukite tehniline seisukordja tema tööle lubamine. vabastamine ei tohiks luuavabastamine on võimalik ainult siis, kui sõiduk on suurepärases seisukorras...

6 päeva tagasi

rajatised; remont ja hooldus. tulemusena

TC "Trans-vector"

...- Perovo, Moskva70 000 hõõruda.Tööülesanded: - Järelevalve... ...tehniline seisukordkontrollerja sõidukite nõuetekohane töö (Ettevõtte autopark: 4 sõidukit (Sobol 1,5 tonni, ISUZU...

-eri- või kõrgharidus. - Sertifikaat sõidukite tootmiseks. - Praegune liiklusohutuse alane koolitus ja tunnistus, peab ta olema tähelepanelik ja kiire. Tööandjad hindavad eesmärgikindlaid, proaktiivseid ja hea stressitaluvusega töötajaid. See elukutse on meie aja üks nõutumaid, sest iga aastaga suureneb sõidukite arv ja vastavalt suureneb ka nõudlus nende hoolduse järele. Olles saanud kõik vajalikud teadmised ja oskused, suudab töötaja oma tööülesandeid selgelt ja usaldusväärselt täita, samas kui alati on võimalus karjääri kasvu ja edutamine, täiendõpe. Väärib märkimist, et selliste töötajate palk ei ole väike, vaid sõltub eelkõige organisatsiooni suurusest, kus ta töötab.

Sõiduki tehnoseisundi kontrollija atesteerimine

Enne selle eriala omandamist peab taotleja omandama keskhariduse. Kui ta pole lõpetanud ühtegi erialaasutust, siis võib ta läbida koolitusi, kuid oluline on arvestada, et selleks on vaja omandada kõrgharidus seotud erialal, näiteks omandada inseneri diplom või autotehnik. Lisaks lubatakse tööle erialakõrghariduse omandanud töötajaid ning ümberõppel ei ole vaja eelnevat kogemust. Samuti on võimalus saada tööd peale erialade saamist suurendatud rühmadest (23.00.00). Aga sisse sel juhul sõiduki tehnoseisundi ülevaataja ümberõpe toimub alles pärast seda, kui ta on oma kutsealal töötanud vähemalt aasta.

Üldsätted

Sellele ametikohale määratud töötaja on töötaja. Enamasti nõuavad tööandjad mittetäielikku kõrgharidus eriala ja töökogemus vähemalt üks aasta. Või võivad nad palgata töötaja, kellel on täielik kutsekõrgharidus.
Sel juhul ei nõuta kõigis organisatsioonides kogemusi. Ettevõtte direktor võib vastava korralduse andmisega töötaja vallandada või tööle võtta. Sõidukite tehnoseisundi kontrollija juhistes peab olema märgitud, kellele see töötaja allub ja kes talle vahetult allub.

Teadmised

Tööle asudes peab töötaja hästi tundma sõidukeid, teadma nende ehitust, konstruktsiooni iseärasusi, aga ka nõudeid töökorras sõlmedele. Tema teadmised peaksid hõlmama meetodeid ja tegevusi, mis on vajalikud transpordi töökõlblikkuse jälgimiseks ja kontrollimiseks, samuti igat liiki rikkeid, mida ta peab oma töö käigus tuvastama.
Ta peab mõistma masinate arvutidiagnostika põhimõtet ja kasutama seda praktikas, teades kõiki seadmete käsitsemise reegleid. Lisaks peab ta teadma, kuidas vormistatakse kahjudokumentatsiooni, mis fikseerib nii tehnoteenuse kvaliteedi taseme kui ka üksikute sõidukiosade remondi. Ta peab olema kursis kõigi organisatsiooni normide, reeglite, protseduuride ja põhikirjaga.

Töökohustused ja töö iseärasused

Sõidukite tehnoseisundi kontrollija kohustuste hulka kuulub sõidukite tehnoseisundi jälgimine enne ja pärast väljasõitu. Spetsiaalse varustuse olemasolul peab ta läbi viima arvutidiagnostika. Ta peab keelama väljasõidu, kui ta tuvastab rikke või sõiduki terviklikkuse rikkumise. See töötaja kontrollib ka auto enda või selle üksikute komponentide remonditööde kvaliteeti ettevõtte teiste töötajate poolt.

Funktsioonid

Lisaks sisaldab sõiduki tehnoseisundi kontrollija kutsestandard selliseid funktsioone nagu remonditööde taotlustega seotud dokumentide koostamine, sõidukite rikete kõrvaldamine ja autode registreerimine. See töötaja on oma tegevuses kohustatud arvestama kõiki ettevõttes kehtestatud standardeid, nõudeid, seadusi, töökaitse-, tööohutuse- ja muid eeskirju.

Õigused

Selle ametikoha saanud spetsialistil on õigus teostada toiminguid, mis ei ületa tema pädevust ja mille eesmärk on vastuolude või rikkumiste ennetamine ja kõrvaldamine. Samuti on tal õigus kõikidele sotsiaalsetele garantiidele, mis on ette nähtud kehtivate õigusaktidega, samuti nõuda vajadusel ülemustelt abi oma tööülesannete täitmisel.
Lisaks on sõidukite tehnoseisundi ülevaatajal õigus nõuda ettevõttelt talle heade organisatsiooniliste ja tehniliste tingimuste loomist, samuti tööde teostamiseks vajaliku inventari ja inventari varustamist. Töötajal on õigus tutvuda kõigi tema tööülesannetega seotud dokumentidega, samuti esitada nõudeid täitmiseks vajaliku teabe, materjalide ja dokumentatsiooni saamiseks. töötegevus. Tal on õigus tõsta oma kvalifikatsioonitaset ja teatada oma ülemustele kõigist organisatsiooni töös tuvastatud rikkumistest või ebakõladest, pakkudes välja oma viise tekkinud probleemide lahendamiseks.

Vastutus

Sõidukite tehnoseisundi kontrollija võib võtta vastutusele ettevõtte juhtkonna ja juhiste poolt talle pandud ülesannete mitteõigeaegse või puuduliku täitmise eest. Ta vastutab ettevõtte poolt kehtestatud reeglite, eeskirjade ja tehnikate rikkumise eest, samuti ärisaladuste või muu ettevõtte tegevust puudutava konfidentsiaalse teabe avaldamise eest.
Seda töötajat võidakse võtta vastutusele haldus-, kriminaal- ja tööseadustiku rikkumise eest oma töö tegemisel. Teda võidakse süüdistada ka ametivolituste ületamise või nende isiklikul eesmärgil kasutamise eest. Lisaks vastutab ta ettevõttele materiaalse kahju tekitamise eest. Kõik karistused peavad vastama riigi kehtivatele õigusaktidele.

Järeldus

Sõidukite tehnoseisundi ülevaataja ametikoht on üsna atraktiivne ja kõrgelt tasustatud. Nõudlus sellise masinahoolduse järele on meie ajal üsna suur, nii et pärast selle elukutse omandamist ei suuda spetsialist end tõenäoliselt kiiresti leida sobiv töö. Kuid on ka miinuseid: see on väga pingeline töö, mis nõuab suuremat vastutust, tähelepanelikkust ja muid nüansse.
Töötaja peab pidevalt suhtlema klientide ja teiste ettevõtte töötajatega. Muidugi võivad kohustused ja muud juhised erineda olenevalt selle organisatsiooni ulatusest ja fookusest, kus ta töötab. Kuid kõik muudatused ei saa minna kaugemale kehtivatest õigusaktidest. Enne tööle asumist peab töötaja end kõigega kurssi viima reguleerivad dokumendid ja kooskõlastama oma volitusi ettevõttes ülemustega.