Erinevus DShB ja õhujõudude vahel: nende ajalugu ja koosseis. Roman Alehhini õhudessantväed Vene dessandi ajalugu Õhujõudude moodustamise ajalugu
DShB ajalugu 13
Ükski inimtegevuse valdkond ei arene nii dünaamiliselt ja kiiresti kui sõjandus. Ilmub uut tüüpi relvi, taktikat ja isegi relvajõudude tüüpe. Nõukogude Liitu võib nimetada õhudessantvägede sünnikohaks. Sarnased üksused eksisteerisid ka teistes maailma armeedes, kuid mitte kusagil mujal ei pööratud sellele sõjaväeharule nii palju tähelepanu.Eelmise sajandi 30. aastate lõpus moodustati NSV Liidus õhudessantkorpused, millest igaühe tugevus oli üle 10 tuhande inimese. Dessandiväge peeti armee eliidiks, seal teenisid kõige osavamad ja koolitatud võitlejad. Õhudessantväed osalesid olulisemates lahingutes natside sissetungijate vastu, sõja ajal viidi läbi mitmeid suuremahulisi õhudessantoperatsioone.
Pärast sõda muutusid õhudessantväed eraldi liik väed, andsid nad aru otse NSVL kaitseministrile. Seda tüüpi vägede arengu oluliseks verstapostiks oli 60. aastate keskel õhurünnakuüksuste loomine, mis allusid sõjaväeringkondade juhtimisele. Õhudessantüksustel ei olnud muid erilisi erinevusi tavapärastest õhudessantüksustest (relvad, vormirõivad, väljaõppeprogrammid).
13. õhudessantbrigaadi loomise ajalugu
Õhurünnakuüksuste moodustamise idee sündis pärast õhudessanttaktika ülevaatamist täiemahulise sõja korral. Nõukogude strateegid otsustasid tugineda massiivsetele maandumistele vaenlase vahetus tagalas, mis pidi tema kaitse täielikult desorganiseerima.
Sel ajal oli armeel märkimisväärne transpordilennukite park (peamiselt helikopterid) ja ta suutis sarnast ülesannet täita. Plaaniti, et õhurünnakuüksused maanduvad helikopteritest vastase vahetus tagalasse ja tegutsevad väikeste rühmadena. Langevarjuvägesid pidi kasutama sügaval vaenlase liinide taga, maandudes need langevarjuga.
1969. aastal moodustati Kaug-Ida ringkonnas kaks õhurünnakubrigaadi: 11. ja 13. õhurünnakbrigaad, millest igaühel oli helikopterirügement. Sõja puhkemise korral pidid need üksused tegutsema raskesti ligipääsetavates piirkondades.
Piirkond, kus asus 13. õhudessantrünnakbrigaad, andis täisvaade selle kohta, mis on „raskesti ligipääsetav maastik”. Magdagatši ja Zavitinski linnu, kus üksus asus, võib vabalt nimetada üheks Nõukogude Liidu karmimaks nurgaks. Et seda täielikult mõista, peate kohal olema.Suvel ulatus temperatuur sageli +40 kraadini ja talvel langes termomeeter -55 kraadini. Päevased temperatuurimuutused ulatusid kohati 30-35 kraadini. Ja nendes tingimustes oli vaja mitte ainult elada, vaid ka langevarjurite kvaliteetset lahinguväljaõpet läbi viia. Pole asjata, et evenki keelest tõlgituna tähendab nimi "Magdagachi" "surnud puude koht".
Brigaadi lahinguõpe
Langevarjuriks saamine nõuab enamat kui lihtsalt jõudu ja vastupidavust. Dessandiväed võitlevad alati ülikarmides tingimustes, vaenlase liinide taga, ilma põhijõudude toetuseta, laskemoonaga varustamise ja haavatute evakueerimiseta. Sa pead lootma ainult iseendale. Seetõttu peab iga langevarjur olema osav võitleja.
13. eriõhudessantbrigaadis pöörati suurt tähelepanu sõjaväelaste sõjaliste oskuste pidevale lihvimisele, unustamata ka füüsilist ettevalmistust. Kolmeteistkümnes õhurünnakbrigaad on läbi aegade olnud üks Kaug-Ida ringkonna eeskujulikke üksusi, sellega suutsid võistelda vaid 11. õhurünnakubrigaadi langevarjurid.
Õhurünnakubrigaadide sõjaväelaste lahinguväljaõppele pöörati suurt tähelepanu põhjusel: Kaug-Ida oli võimaliku konflikti territoorium. Lähedal oli piir Hiinaga, millega NSV Liidul olid väga pingelised suhted. 1969. aastal viis kahe riigi vastasseis selleni piirikonflikt Damanski saarel, millest sai peaaegu alguse suur sõda. Nii valmistusid langevarjurid vaenlase rünnakuid igal hetkel tõrjuma.13. õhudessantbrigaadi hävitajate kõrge väljaõppe taseme selgeks kinnituseks oli 1988. aasta augustis toimunud maandumisharjutus Iturupi saarel. Brigaad sai ülesandeks desseerida saarele kahest pataljonist koosnev dessantrühm ja mägisuurtükiväe patarei. Maandumine toimus Mi-6 ja Mi-8 helikopteritelt.
Mi-6 (vasakul) ja Mi-8 (paremal) helikopterid.Järsku avati lahinglaskemoonaga tuli esimese maandumisgrupi pihta, tulistati saare lennuvälja valvavast õhutõrjepunktist. Selgus, et halva ilma tõttu ei hoiatatud garnisoni eelseisvate õppuste eest. Ainult tänu suurepärasele väljaõppele ja langevarjurite heale ettevalmistusele inimohvreid ei olnud.
Pärast seda juhtumit pälvis brigaadi juhtkond kaitseminister Jazovi tänu ja 13. õhudessantbrigaadi autasustati vimpliga.
Viimased aastad
80. aastate lõpus hakkas riik kiiresti muutuma ja 1991. aastal lakkas NSV Liit eksisteerimast. Algasid "tormsad" 90ndad. Loomulikult ei saanud relvajõud neist protsessidest kõrvale jääda. Viidi läbi arvukalt ümberkorraldusi, rahastust kärbiti oluliselt ja paljud üksused saadeti lihtsalt laiali.
Juba 1990. aasta augustis eemaldati 13. õhudessantbrigaad Kaug-Ida ringkonna juhtimisest ja allutati otse Moskvas asuvale õhudessantvägede staabile. Õhurünnakbrigaadist sai 13. eraldiseisev dessantbrigaad (13 dessantbrigaadi). Kaks suurtükipatareid (tankitõrje- ja mägipatareid) saadeti laiali ja asendati haubitsate D-30 diviisiga.
1996. aasta lõpus saadeti 13. õhudessantbrigaad laiali. See juhtus vastavalt õhudessantvägede vähendamise plaanile.
NSVL õhudessantväelased
"... Sõja iseloom võib oluliselt mõjutada eri tüüpi vägede vahekorda."
K. Clausewitz, "Sõjast"
Autorilt
Käesolevas artiklis püüdis autor kokku võtta oma teadmised Nõukogude armee õhudessantüksuste kohta ning neid lühidalt sõnastades avalikuks vaatamiseks ja uurimiseks laotada. Lubage mul kohe teha reservatsioon, et see uuring ei ole lõplik. Esiteks on see tingitud asjaolust, et endiselt pole avaldatud ühtegi ametlikku avatud (st mitte salajast) väljaannet õhudessantvägede ajaloo, nende lahingukoosseisu kohta, rääkimata nende organisatsioonilisest struktuurist, meetoditest ja meetoditest. võitluskasutus jne. Kõik, mida siit loete, on kogutud osade kaupa, paljudest erinevatest allikatest – valdav enamus töödest põhineb DShV veteranide, nendega teenistuse kaudu kokku puutunud inimeste küsitlustel, aga ka mitmetel ametlikel dokumentidel.
Seetõttu palun teil mõista minu üle kohut rangelt, kuid õiglaselt, sest "... kus iganes selles raamatus on kirjutatud minu ebaviisakusest või hoolimatusest, palun: ärge haletsege mind mu armetu pärast, ärge kiruge, vaid parandage mind, sest ei kirjutanud mitte Jumala ingel, vaid patune inimene ja väga täis teadmatust..."
Autor avaldab sügavat tänu kõigile, kes talle mälestust andes aitasid ja vastamiseks aega leidsid.
Autor on tänulik kõigile, kes avaldavad artikli kohta arvamust, juhivad tähelepanu ebatäpsustele, ebakorrektsusele või vastupidi, kes saavad kinnitada autori analüüsi (milleta ei saaks hakkama).
ÕHUMASANDUMISE OLEMIST
Pole teada, millal tekkis idee õhudessantrünnakutest, sõjaliste formatsioonide saatmisest õhu kaudu vaenlase liinide taha. Kuid pikka aega oli see oma olemuselt rangelt fantastiline ja alles Esimese maailmasõja ajal suutis see saada vähemalt materiaalse aluse õhudessantlennuki loomise näol. sõidukit- lennuk. Ja kui algul oli idee eranditult sabotaaži ja luure iseloomuga, siis peagi, seoses lennunduse kiire arenguga sõja ajal, piisavalt töökindlate ja mahukate lennukite loomisega, hakkas see võtma suuremahulise loogika. vormis, mis viis Mitchelli ideeni maanduda Saksa vägede esimese diviisi ja seejärel terve "õhudessantväe" tagalasse. Seda, kas see projekt oleks realiseerunud, kas sõda oleks kestnud veel aasta või paar või mitte, võime aga vaid oletada. Igal juhul pärast sõja lõppu see idee kuigi see ei saanud tõsist materiaalset kehastust, hõljus see jätkuvalt õhus, põnevad meeled. Läänerinde “positsiooniline õudusunenägu” oli kõigile silme ees ja paljud innovatsioonihimulised (või end selliseks pidanud) militaarteoreetikud otsisid järjekindlalt uuenduslikke viise, kuidas sellist olukorda tulevikus ära hoida.
Nii kerkis õhudessantvägede (Airborne Forces) jaoks kohe esile peamine, määrav eesmärk - abistada maavägede edasiliikuvaid rühmitusi. Peaaegu kogu järgnev õhudessantvägede kasutamise ajalugu kinnitab seda teesi*.
* Saartel on õhudessantvägede poolt hõivatud eripositsioonid. Reeglina viiakse need läbi dessantrünnaku hõlbustamise või üldiselt mitmemõõtmeliste sõjaliste operatsioonide osana merel. See tähendab, et maavägede rolli mängib sel juhul merevägi.
Absoluutne erand on skandaalne Cretan Airborne Operation (VDO), millel ei olnud ranget seost ei maa- ega merejõudude tegevusega; seega rangelt sõltumatu iseloom. Kui aga ühendus maavägedega polnud täiesti arusaadavatel ja objektiivsetel põhjustel võimalik, siis nõrk ühendus laevastikuga oli sunnitud.
Selle eesmärgi raames anti õhudessantväelastele ka ülesanne, mis seisnes reeglina teatud maastikulõigu (tavaliselt poolte kokkupuutejoone taga) hõivamises ja seejärel mõne aja (s. näiteks kuni edasiliikuvate maavägede lähenemiseni).
Konkreetne lahinguülesanne määrab õhudessantvägede tegevusmeetodid ja -meetodid, mis koosnevad maandumisest (kukkumine, maandumine), pealetungist (rünnak, rünnak) ja kaitsest.
See toob kaasa õhudessantformatsiooni lahinguvõime üldise määratluse, mis on:
1. teatud territooriumi (territooriumi, objekti) tabamise oskuses, sh. rünnata ja hävitada (välja lüüa) seal paiknev vaenlane;
2. võime korraldada vallutatud territooriumi (objekti) tõhusat kaitset teatud perioodiks;
3. kuid see kõik sõltub õhutranspordi võimalusest.
Mul oli vaja nii pikka sissejuhatust, et lugeja (võib-olla täielik kõrvalseisja, kuid teemast huvitatud) saaks kohe aru õhudessantvägede lahingulise kasutamise olemusest.
TAUST
Õhukopterite välimus on rangelt seotud helikopterite välimusega, täpsemalt, vajaliku omaduste komplektiga mudelite loomisega. See on juba juhtunud sõjaajalugu, kui tehnoloogia areng tõi lahinguareenile uusi relvajõudude harusid ja liike. Siiski oli veel üks eelkäija, mis seisnes õhudessantvägede lahingukasutuse vormide iseärasustes, mis väljendus nende kasutamises operatiiv-taktikalise mastaabiga operatsioonide lahutamatu osana.
... Paraku tundub tõdemist väärt, et esimesed suhteliselt väikeste dessantvägede maabumisega seotud õhudessantründeoperatsioonid (aktsioonid) viisid Teise maailmasõja ajal läbi sakslased. Siin on loetelu mõnedest neist: Vordingborgi sild (Taani, 1940), Fort Eben-Emael (Belgia, 1940), sillad üle Alberti kanali (Belgia, 1940), sildade kompleks üle Meuse (Holland, 1940), sillad Zapi kaudu. Dvina ja Berezina (NSVL, 1941). Kõik need kuuluvad täielikult õhudessantrünnakute määratluse alla, kuigi neid viisid läbi Saksa õhudessantväed ja eriväed. Kõik need viidi läbi makroeesmärgi raames - tagada oma maavägede võimalikult kiire edasiliikumine, blokeerida (kinni pidada) vaenlase väed nende positsioonidel jne. Maandumismeetodid olid väga erinevad: langevari, maandumine purilennukitele, maandumine lennukitele. Kuid sõja järgnevatel aastatel selliseid maandumisi tegelikult ei kasutatud. Sõdivad pooled hakkasid huvi tundma suuremahuliste VDO-de vastu, mis juba iseenesest on võimelised mõjutama üldist operatiiv-strateegilist olukorda rindel. See jätkus samas vaimus sõjajärgne areng, sh. ja Nõukogude õhudessantvägede kasutamise teooria.
Põhjused, miks Nõukogude väejuhatus aastatel 1944–1945 pealetungi ajal taktikalisi õhudessantrünnakuid läbi ei viinud. pole selged. Tõenäoliselt on siin mängus kolm peamist tegurit.
Esiteks, õõnestasid suuremahuliste õhudessantoperatsioonide ebaõnnestumised mõnevõrra usku maandumiste efektiivsusesse üldiselt (igal juhul olemasoleva materiaal-tehnilise baasi ja üldine tase organisatsioon).
Teiseks, juba idee väikestest maandumistest tundus ilmselt vale; nende võimalikke tulemusi ei peetud tõhusaks (kuigi sellised olid ette nähtud 1943. aasta „Õhudessantvägede lahingukasutuse juhendis“*).
Kolmandaks, käsk lihtsalt ei pidanud vajalikuks neid kasutada - st. uskusid, et parem on kasutada tõestatud ja kontrollitud puhtalt maapealseid meetodeid.
Kuid need kõik on vaid oletused. Isiklikult tundub autorile täiesti võimalik välja tuua mitukümmend sõidukit sadade (1945. aastal üle 1000 ühiku) suurepäraste sõjaväetranspordilennukite Li-2 ja S-47 hulgast, mis olid juba 1944. aastaks olemas ja mis paiskavad mitukümmend sõidukit. mööda langevarjupataljoni samadel marsruutidel varusid või jõe sillapeade hõivamiseks - see võib mõnel juhul oluliselt hõlbustada maavägede tegevust. Aga – mis juhtus, see juhtus.
...1940. aastate lõpus paiskusid kõigile ootamatult sündmuskohale helikopterid – uue klassi lennukid. Helikopterid (mis olid selleks ajaks saavutanud lahingukasutuseks piisava tehnilise keerukuse taseme) olid end edukalt tõestanud Incheoni mereväe maandumisoperatsioonis (MAO) ja sellele järgnenud Ameerika vägede operatsioonidel Koreas. Appi tulnud kodumaised disainerid esitlevad üsna edukat autot - Mi-4 -, mis sai alguse 1953. aastal. võtta massiliselt vägedesse.
Juba 1954. aastal viidi läbi esimene suur eksperimentaalne maandumine 36 jalaväehelikopterilt koos sõidukite ja suurtükiväega. Samuti viidi läbi mitmeid eksperimentaalseid harjutusi (sh tõeline rakendus tuumarelvad) maanduda pataljoni- ja rügemendi mastaabis helikopterite maandumisi vaenlase liinide taha... Seal aga asi soikus. See tähendab, et spetsiaalsete koosseisude loomiseks ei võetud vastu mingeid korralduslikke meetmeid.
Selle põhjused näivad olevat järgmised:
Esiteks"Hruštšovi raketi" tegur mängis negatiivset rolli.
Teiseks, õhudessantvägede ülemõõt – need olid 1950. aastate esimesel poolel. arv koguni 15 jaotust; ja veel õhudessantüksusi omada on juba edevus, seda enam, et algas “Hruštšovi-aegne” üldine relvajõudude vähendamine.
Kolmandaks, selleks ajaks maailma lõplikult tabanud tuumaparanoia ei jätnud lahingukoosseisudes kohtagi puhastele jalaväelaskuritele (ilma soomustransportööride kaitseta); kopterit peeti soomustransportööriga võrreldes liiga “hapraks”.
Neljandaks, lisaks õhudessantvägede langevarjudessantüksustele oli kuni 1957. aastani ohtralt ka laskurdivisjone, mõlema üksusi, mida sellise ülesande püstitamisel sai helikopteritelt vaenlase liinide taha langevarjuga hüpata.
Ja lõpuks, viiendaks, kasvatatud tanki-soomusrusikate jõul, nõukogude sõjaväekomandörid, kohmakad, aeglased ja halvasti kaitstud lendavad seepiad, propeller peas (see on “reaktiivkiiruste” ja kiire, klanitud aerodünaamika ajastul!) ei tundunud olevat vahend, mis võiks anda vägedele uusi, seninägematuid võimeid.
KATSETAMINE
Kapitalistid
Üldiselt oli ameeriklastel VDO teooriaga sarnane olukord. Parim näide on järgmine kindrali fraas Ameerika õhudessantväed James Gavin oma raamatust "Airborne Warfare": "...<воздушно-десантные>vägesid tuleks kasutada massides, mitte väikestes rühmades. ja ainult seal, kus nende tegevusel võib olla otsustav mõju, ja mitte paljudes punktides, kus nad suudavad saavutada ainult kohalikke taktikalisi edusamme.“ Küll aga on nende sõjakogemus hiljem tuntuks saanud „halvasti varustatud operatsiooniteatris“, s.o. e.Korea poolsaarel sundis ameeriklaste väejuhatus selle üle järele mõtlema ja paindlikumalt tegutsema.Helikopter näitas ennast väga paljulubava transpordivahendina mägistel,metsastel aladel ja teede puudumisel.Helikopterite arv hüppas märgatavalt - sõja lõpuks koosseisus armee lennundus oli juba 1140 ühikut, kusjuures alguses oli ainult 56 ühikut. Ameerika väejuhatus loob ka eksperimentaalüksuse – 11. õhurünnakudivisjoni. Selle ja veel kahe koosseisu (10. õhutranspordibrigaad ja 2. jalaväedivisjon) baasil loodi juulis 1965 1. ratsaväe (lennukidivisjon) - ratsaväedivisjon (lennuk) (täpsemalt reorganiseeriti olemasolevast) . Märkimisväärne uuendus oli see, et helikopterid võeti esmalt selle lahinguüksustesse transpordi- ja relv koguarvuga kuni 434 (teistel andmetel 428) ühikut. Sama kuu lõpus viidi diviis üle Vietnami. Ja isegi vaatamata õhusõidukite (helikopteri maandumis-) operatsioonide nõuetekohase teoreetilise uurimise puudumisele, rääkimata vastavast praktilisi harjutusi, näitas oma parimat külge. Muidugi ei olnud ainult sellel divisjonil helikopterid. Kaasa arvatud kõik Ameerika divisjonid Vietnamis suur hulk helikopterid. Nii et kui keskel. 1967 oli u. 2000 ühikut, siis 1968. aastal ulatus nende arv 4200 ühikuni!
Üldiselt võib öelda, et kui Koreas teatasid kopterid alles oma olemasolust ja nende väljavaated olid üsna ebamäärased, siis Vietnami sõda tõstis kopteri kuulsuse ja populaarsuse tippu. Kuni selle ajani tajuti neid pigem mingi eksootilise puhtalt abiotstarbelise otstarbena. Ameeriklased armusid helikopteritesse nii palju, et mõned kuumapead hakkasid vaidlema langevarjuga (lennukitest) maandumise kui sellise üle.
Meil on
Selline aktiivne ja edukas helikopterite kasutamine avaldas muljet ka Nõukogude väejuhatusele. Idee taaselustatakse – strateegiliste õppuste "Dnepr-67" käigus peamiselt 51. kaardiväe baasil. PDP moodustab eksperimentaalse konsolideeritud 1. õhudessantbrigaadi alguse juhtimise all. Õhujõudude direktoraadi lahinguväljaõppe osakond, kindralmajor Kobzar. Seda kasutatakse üle Dnepri asuva sillapea hõivamiseks, kus osaleb ka helikopteritega transporditav motoriseeritud laskurpataljon, mille külge on kinnitatud iseliikuvad relvad. Teoreetilised arendused ja katsed viiakse läbi selleks spetsiaalselt loodud töörühmas peastaabi alluvuses. Ja nii nende tööde tulemuste põhjal hiljemalt 1967. aasta lõpuks. võetakse vastu otsus moodustada Nõukogude armeele täiesti uued sõjalised formeeringud - eraldi õhurünnakbrigaadid (õhurünnakbrigaadid). Peastaabi 22. mai 1968. a käskkirja alusel. juunis 1968 algas 11. (ZBVO) ja 13. (DVO) brigaadi formeerimine. Juuli keskpaigaks olid brigaadid juba moodustatud. (Teiste allikate järgi moodustati 13. brigaad lõplikult alles juulis-augustis 1970). 1973. aastal lisandus neile kolmas brigaad - 21. Kutaisis (WKVO).
Brigaadid moodustati, nagu öeldakse, "puhtalt lehelt". Ringkondadest saadeti neid mehitama ohvitsere ja sõdureid ning õhudessantväeohvitsere määrati ainult õhudessantteenistuse spetsialistide (Airborne Service) ja brigaadiülemate (näiteks endine dessantväe juhataja) ametikohtadele. 51. õhudessantbrigaad määrati 11. õhudessantbrigaadi 1. kaardiväe PDP ülema ametikohale kolonel Reznikov).
Kuid isegi siin mängisid rolli mitmed Nõukogude sõjalise mõtlemise tunnuste subjektiivsed tegurid. Nõukogude sõjaväelise juhtkonna usaldamatuse tõttu jalaväe vastu ja selle lahinguvõime alahindamise tõttu, eriti operatiivses plaanis, ei peetud selliseid brigaade piisavalt tugevateks operatsioonideks Euroteatris. Seetõttu paigutati need läänega võrreldes väiksema ohuga suundadele – peeti soovitavaks kasutada neid ainult operatsioonidel mägisel, metsasel (taiga) maastikul, maasõidukitele raskel maastikul, kus vaenutegevuse fookus oli vältimatu. . Mõlemad Kaug-Ida brigaadid olid mõeldud mitte niivõrd tavapärase mustri järgi dessantide läbiviimiseks vaenlase liinide taha, vaid katma suurt lõiku Nõukogude-Hiina piirist. (Seal oli isegi visuaalne propagandaplakat, millel oli veidi sürrealistlik kiri: “Rünnakulangevarjur – tunnipiir.”) Iga brigaadi lennunduskomponenti esindas kahest täiskohaga helikopterirügemendist koosnev lennurühm. Samal ajal olid õhu- ja maapealsed komponendid erineva administratiivse alluvuse all: maapealne komponent - maavägede ülemjuhatusele ja õhukomponent - õhujõudude ülemjuhatusele; mis tekitas interaktsiooni korraldamisel paratamatult mitmeid tõsiseid probleeme.
Õhudessantoperatiiv-taktikaliste ja taktikaliste maandumiste läbiviimiseks EuroTV-s oli kavas meelitada kohale tavapärased langevarju- või motoriseeritud vintpüssiüksused (kompaniid ja pataljonid), tõmmates need välja õhudessant- ja kombineeritud relvade divisjonidest.
Siinkohal peaksime veidi rääkima terminoloogiast. Ei sobi kasutada kapitalistide loodud termineid ja 1971. aastaks valiti välja kodumaised nimetused ja terminoloogia; brigaadid ja nende pataljonid; samuti nende lahingukasutuse meetodid nimetati ümber õhurünnakuks. Nii lakkasid Ameerika terminid "õhurünnak" ja "lennuk" järk-järgult kehtimast Nõukogude õhudessantüksustele ja neid hakati ametlikes dokumentides mainima ainult seda tüüpi väliskoosseisude puhul.
1971. aasta lõpuks reorganiseeriti kõik olemasolevad brigaadid õhuründebrigaadideks koos muudatustega organisatsioonis ja personalistruktuuris (OSS).
IDEE TEEB ENDALE TEED
"Volumenik"
70ndatel Kindralstaabi, kaitseministeeriumi ja teadusasutuste hoonete paksude müüride taga rullus lahti selgelt tõsine intensiivsusega ja tagajärgedelt ülimalt oluline teaduslik diskussioon, mis oli ühendatud arvamuste, kalkulatsioonide ja ambitsioonide varjatud ja varjatud võitlusega. ...
1975. aastal esitas kindralleitnant I. Jurkovski juhitud töörühm idee luua uut tüüpi operatsioon - nn. "mahuoperatsioon" vananenud mõiste "sügav toimimine" asemel, nagu nad väitsid. Selle põhiolemus ei olnud vaenlase kaitsemehhanismide “läbi närimine”, vaid nendest üle hüppamine, möödudes nakkustsoonidest ja kaitsesõlmedest – suurendades seega järsult pealetungi tempot. Ideed toetasid mõned väejuhid (kindralleitnant I. Džordžadze ja G. Demidkov) ja süvenesid. Küsimus tõstatati umbes globaalsed muutused kogu operatsioonide teooria; põhimõtteliselt uue maavägede "õhuešeloni" loomine.
Sellise idee elluviimine nõudis sõjalise arengu prioriteetide radikaalset muutmist ja surus põhimõtteliselt vastu soomustatud armaadide domineerivate pooldajate positsioonide sõjalises juhtkonnas. Sõjalise perspektiivi objektiivse hindamise asemel valitses aga arengudialektika mõistmise asemel osakondlikkus ja paindumatus ning “volumeistid” said lüüa...
Uus laine
Ja ometi pidid “traditsionalistid” veidi ruumi tegema – “volumeistid” esitasid väga huvitavaid argumente. 1978. aasta keskel Uus NSVL relvajõudude peastaabi ülem marssal N. V. Ogarkov otsustas moodustada lisaks juba olemasolevale kolmele brigaadile (11., 13. ja 21.) ka teise laine kahte tüüpi õhudessantrünnaküksusi.
Esiteks, kaheksa eraldiseisvat ringkonna (rühma) alluvuse õhurünnakbrigaadi:
11. Odshbr juuli 1968 Transbaikali sõjaväeringkond. Mogocha ja Amazar (Chita piirkond)*
13. oktoober juuli 1968 Kaug-Ida sõjaväeringkond, Magdagachi (Amuuri piirkond)*
21 Odshbr 1973 Taga-Kaukaasia sõjaväeringkond. Kutaisi ja Tsulukidze (Gruusia)
35. kaardivägi odshbr Detsember 1979 Grupp Nõukogude väed Saksamaal, Cottbus (GDR)**
36 Oshbr detsember 1979 Leningradi sõjaväeringkonna linn. Garbolovo (Leningradi oblast)
37 Odshbr detsember 1979 Balti sõjaväeringkond, Tšernjahhovski (Kaliningradi oblast)
38. kaardivägi Viin, detsember 1979, Valgevene sõjaväeringkond, Brest (Valgevene)
odshbr
39 Odshbr detsember 1979 Karpaatide sõjaväeringkond, Khyrov (Ukraina)
40 Odshbr detsember 1979 Odessa sõjaväeringkond s. Suur Korenikha - Nikolajev (Ukraina)
56. kaardivägi odshbr detsember 1979 Turkestani sõjaväeringkonna küla. Azadbash (Chirchiki piirkond, Usbekistan) ***
57 Oshbr detsember 1979 Kesk-Aasia sõjaväeringkonna küla. Aktogay (Taldy-Kurgani piirkond, Kasahstan)
Märkused:
* Nende brigaadide lennugruppide elemendid võiks olla paigutatud eraldi.
** Sõna otseses mõttes ok. kuul nimetati brigaadi esialgu 14. kaardiväeks ja alles jaanuaris 1980 sai ta 35. numbri.
*** Formaalselt 56. kaardivägi. Brigaad loetakse moodustatuks Chirchikis 351. kaardiväe baasil. pdp. Kuid de facto viidi selle lähetamine Afganistani sisenemiseks eraldi neljas keskuses (Chirchik, Kapchagai, Fergana, Yolotan) ja koondati üheks tervikuks vahetult enne Afganistani sisenemist endasse Termezis. Brigaadi staap (või ohvitseride kaader) asus selle ametlik kaader algselt Chirchikis.
Teiseks, kakskümmend eraldi jalaväepataljoni:
48 Odshb detsember 1979 Turkestani sõjaväeringkond,
1. AK / 40. OA (*) asukoht teadmata
139 odshb detsember 1979 Balti sõjaväeringkond,
11. kaardivägi OA Kaliningrad (Kaliningradi oblast)
145 odshb detsember 1979 Kaug-Ida sõjaväeringkond,
5. OA küla Sergeevka (Primorski territoorium)
899 ODSB detsember 1979 Nõukogude vägede rühmitus Saksamaal,
20. kaardivägi OA Burg (GDR)
900 odshb detsember 1979 Nõukogude vägede rühmitus Saksamaal,
8. kaardivägi OA Leipzig – Schinau (GDR)
901 odshb detsember 1979 vägede keskrühm asula piirkonnas. Riečki (Tšehhoslovakkia)
902 odshb detsember 1979 Lõuna vägede rühmitus Kecskemétis (Ungari)
903 odshb detsember 1979 Valgevene sõjaväeringkond,
28. OA Brest (lõuna), aastast 1986 – Grodno (Valgevene)
904 odshb detsember 1979 Karpaatide sõjaväeringkond,
13. OA, Vladimir-Volinski (Ukraina)
905 odshb detsember 1979 Odessa sõjaväeringkond,
14. OA Bendery (Moldova)
906 odshb detsember 1979 Transbaikali sõjaväeringkond,
36. OA küla. Khada-Bulak (Tšita piirkond, Borzya piirkond)
907 odshb detsember 1979 Kaug-Ida sõjaväeringkond,
43. AK / 47. OA, Birobidzhan (Juudi autonoomne piirkond)
908 odshb detsember 1979 Kiievi sõjaväeringkond,
1. kaardiväelased OA Konotop, aastast 1984 – linn. Goncharovo (Ukraina, Tšernigovi piirkond)
1011 odshb detsember 1979 Valgevene sõjaväeringkond,
5. kaardivägi TA tn. Maryina Gorka – Pukhovitši (Valgevene)
1044 odshb detsember 1979 Nõukogude vägede rühmitus Saksamaal,
1. kaardiväelased TA Neuss-Lager (GDR, Königsbrücki piirkond)
1156 odshb detsember 1979 Karpaatide sõjaväeringkond,
8. TA Novograd-Volynsky (Ukraina, Žõtomõri piirkond)
1179 odshb detsember 1979 Leningradi sõjaväeringkond,
6. OA Petroskoi (Karjala)
1151 odshb detsember 1979 Valgevene sõjaväeringkond,
7. TA Polotsk (Valgevene)
1185 odshb detsember 1979 Nõukogude vägede rühmitus Saksamaal,
2. kaardivägi TA Ravensbrück (GDR)
1604 odshb detsember 1979 Transbaikali sõjaväeringkond,
Ulan-Ude 29. OA (Burjaadi autonoomne ringkond)
Märkused:
* Sõna otseses mõttes paar kuud pärast moodustamist liideti 48. õhudessantbrigaad (või oletatavasti 148.) 66. eraldi jalaväebrigaadiks (OMSBR) Afganistanis. Üldiselt kuulus Afganistanis Nõukogude vägede piiratud kontingendi (LCSV) koosseisu kaks brigaadi eriorganisatsioonist, mida tunti rahvapäraselt 66. ja 70. eraldiseisva mootoriga vintpüssi nime all (ja tegelikkuses kandsid nimetust "ühendrelvabrigaad"). - oovbr.) . Igaüks neist sisaldas ühte odshb-d.
Põhimõtteliselt loodi need üksused 1979. aasta augustis-detsembris.
1984. aastal moodustati 83 dessantbrigaadi ja kaks eraldi rügementi - 1318. ja 1319. dessantrügement regulaarsetele operatiivmanöövergruppidele (OMG) - need on ka nn. Eraldi armeekorpus (UAC). Ja 1986. aastal moodustati veel mitu brigaadi - 23., 128. ja 130.
23 Odshbr 1986 Edela suuna ülemjuhatus (GC YuZN) Kremenchug (Ukraina)
58 Odshbr 1986 (eeldatavalt) Kiievi sõjaväeringkond, Kremenchug (Ukraina)
83. õhudessantbrigaad 1984 Northern Group of Forces, Bialogyard (Poola)
128 odshbr 1986 (eeldatavalt) Lõunasuuna kõrge juhtkond (GC YUN) Stavropol (Stavropol AK)
130 õhudessantbrigaad 1986 (eeldatavalt) Kaug-Ida vägede kõrge juhtkond (GK õhudessantväed) Abakan (Hakassia autonoomne ringkond)
1318 odshp 1984 Valgevene sõjaväeringkond, 5. kaardivägi. UAC Borovukha-1 – Borogla (Polotski rajoon, Valgevene)
1319 odshp 1984 Transbaikali sõjaväeringkond, N. UAC, Kyakhta (Tšita piirkond)
Nii oli 1986. aasta lõpul Nõukogude armees 16 brigaadi, 2 rügementi ja 20 diviisi. pataljonid. DShCH personali kogutase on sõja aeg oli 65-70 tuhat inimest. Kuid rahuajal hoiti üksusi tugevalt vähendatud koosseisus - keskmiselt u. 31-34 tuhat inimest. Samal ajal oli paljudel koos hästivarustatud brigaadide ja pataljonidega ainult isikkoosseisu mobilisatsiooniks.
Ma ei tea, mis põhimõttel brigaadide ja rügementide nummerdamine toimus. Aga, teatud täpsusega võib väita, et odshbr, obrspn ja omsbr puhul oli sama – st. kogu SV sees. Erinevused odshb numeratsioonis tulenevad kolmest järjestikusest järjekorrast, mille järgi need moodustati. Need selgitused, mida olen kuulnud, tunduvad aga ebapiisavad.
Alluvus
Paljud inimesed on huvitatud küsimusest: kas DShCh kuulus õhujõududesse? Ühesõnaga ei, neid ei lisatud. DShCh olid osa maavägede kõrgest juhtimisest (GK SV). Kas see tähendab antud juhul, et DShCh sõjaväelased ei ole õhudessantväelased? Ei tähenda. DShCh organisatsiooniline ja halduslik seotus Põhja tsiviilseadustikuga on lihtsalt olemasoleva nõukogude tunnusjoon. sõjaline organisatsioon. Armee tsiviilseadustikule alludes allusid DShCh rahuajal otseselt kombineeritud relvakoosseisude - korpused, armeed, sõjaajal rinded, sõjaväeringkonnad ja vägede rühmad - juhtimisele. Pealegi kordus nendega sama olukord, mis üksustega eriotstarbeline– selliseid lahinguüksusi oli, aga selliseid vägesid polnud. Oli komandöri kontrolli all tankiväed, mootoriga vintpüss, kuid õhuründevägede ülemat ei kontrollinud. Vormiliselt selliseid vägesid endid ei olnud, nagu ka eriüksusi. See olukord mõjutas DShV-d kõige ebasoodsamalt. Neist sai korraga kahe kasuema kasupoeg - ühelt poolt õhudessantväelased ja teiselt poolt Põhja tsiviilkoodeks. “Teise klassi” (eriti kehtis see selle olemasolu esimestel aastatel) positsioon armeesiseses väljaütlemata hierarhias tõi kaasa ka vastavad ebameeldivad tagajärjed: halvem tähelepanu probleemidele, kehvemad varud, vähem tähelepanu värbamisele ja väljaõppele jne. . Nii õhudessant- kui ka maavägede ohvitseride meelest peeti nende õhudessantvägedesse määramist sageli “paguluseks” (võib-olla välja arvatud väerühmade üksused - seal hinnati muidugi kõiki kohti kõrgemalt).
Operatiivses mõttes (lahingkasutus) allusid DShV üksused kombineeritud relvakoosseisude - armeede ja rinnete (piirkonnad, vägede rühmad) - juhtimisele. Õhudessantväeosade lahingkasutuse ja väljaõppe meetodite ja vormide väljatöötamist juhtis maavägede tsiviilseadustiku lahinguväljaõppe osakond koos õhudessantväejuhatuse BP osakonnaga. Üldised põhimõtted DShV-de lahingukasutamine jäi NSV Liidu relvajõudude peastaabi südametunnistusele.
1989. aasta detsembris võeti vastu otsus viia õhudessantüksused üle õhudessantväejuhatuse haldus- ja operatiivalluvusse.
Sellel oli kaks vastupidise tähtsusega tagajärge.
Ühelt poolt mõjus see positiivselt selles mõttes, et nii leidsid laste lapsed kahtlase kasuisa ja kurja kasuema asemel “loomuliku isa” ning nende staatus kohe tõusis ja omandas “õiguspärase” välimuse.
Kuid teisest küljest katkes DShCh peakorteri tihe suhtlus varem kõrgema, kuid nüüd teadmata, kuivõrd seotud kombineeritud relvakoosseisude peakorteriga. Kombineeritud relvakoosseisude huvides tegutsema kavandatud õhudessantüksused lakkasid nende käsule allumast, mis minu arvates vähendas järsult nende lahingukasutuse tõhusust. Ilmselt oleks parim lahendus selline alluvusskeem: administratiivselt - õhudessantväe juhatajale (värbamine, tegevusmeetodite ja -vormide väljatöötamine, relvad ja sõjavarustus, vormiriietus ja varustus), operatiivselt (lahingkasutus) - õhudessantväe juhatajale. operatiiv- ja operatiiv-strateegiliste formatsioonide ülemad, mille huvides seda formeeringut kasutada kavatseti.
Kui see aga algas 1989. aastal. Nõukogude relvajõudude kokkuvarisemisega mängis see kõik juba vähe rolli. Aga see on juba teine lugu…
Erinevused õhujõudude ja DShV vahel
Kui õhudessantvägesid iseloomustab väljakujunenud arvamuse kohaselt nende kasutamine suuremahuliste (1–2 õhudessantdiviisi) õhudessantoperatsioonide (VDO) vormis, mille eesmärgid ja eesmärgid on operatiivse ja operatiiv-strateegilise iseloomuga suurtel sügavustel. (kuni 100-150 km või rohkem), siis on DShV kasutamise idee pigem puhtalt taktikalises või maksimaalselt operatiiv-taktikalises valdkonnas. Kui õhudessantvägede puhul ei käsitleta maavägedega suhtlemise korraldamise küsimust rangelt, siis visatakse need välja mitte vähem kui rinde (rinderühma) ja isegi kõrgeima ülemjuhatuse huvides ( SHC), siis on see õhujõudude jaoks väga kiireloomuline. Tegelikult pole DShCh-l isegi oma eesmärke, vaid ainult ülesanne. (Nad tegutsevad oma vanemülema – kombineeritud relvade komandöri – seatud eesmärgi raames. See “makroeesmärk” määrab “mikroeesmärgi” dessandiväed, määrab ka ülesande, jõudude koosseisu, kasutusviisi.) Seega saame esile tõsta DShCh peamise kõikemäärava omaduse – nende kasutamine toimub kooskõlas maapealsete kombineeritud relvade eesmärkide ja eesmärkidega. juhtimisõigus reeglina armee-korpuse või mõnel juhul isegi diviiside tasemel. Mida madalam on juhtimistase hierarhiliselt, seda väiksem on reeglina kaasatud jõudude ulatus. Kui dessantväelased tegutsevad diviisidena, siis õhudessantväelased tegutsevad kompaniides ja pataljonides, harvem brigaadis/rügemendis.
Omandamine
DShCh "teise laine" loomiseks ja mehitamiseks otsustati 105. kaardivägi laiali saata. Õhudessantdiviis ja 80. kaardivägi. PDP 104. õhudessantdiviis. Täiendavale komplekteerimisele saadeti sõjaväeringkondade ja väegruppide ohvitserid ja sõdurid. Nii moodustati 237. kaardiväe baasil 36. õhudessantbrigaad. PDP (ta oli raamitud), kes määras Leningradi sõjaväeringkonna ohvitserid ja üksused; 38. Viin – põhineb 105. kaardiväe peakorteri ohvitseridel. Õhudessantdivisjon, samuti Valgevene sõjaväeüksuse ohvitserid ja sõdurid.
Sõjaväeringkondade DShC-s oli suurem osa ohvitsere ringkondade väeosadest: dessantpataljonidesse valiti õhudessantvägedest ainult komandörid, ülejäänud ringkondadest; väerühmade odshb-s täiendati pataljoniülemat pataljoniülema asetäitjaga ja osaliselt ka kompaniiülematega. Värskelt loodud üksuste mehitamiseks 1979. a. õhudessantväeohvitsere koolitavates sõjakoolides suurendati vastuvõttu ning 1983.–1984. Enamik ohvitsere läks juba õhudessantvägedesse, olles saanud väljaõppe õhudessantväe programmi raames. Enamasti määrati nad Oshbri vägede rühmadesse, harvemini - ringkondade OshBR-i ja veelgi harvemini Odshb-i. Aastatel 1984-85. viidi läbi ohvitseride ümberpaigutamine vägede rühmade kaupa - DShV-s vahetati välja peaaegu kõik ohvitserid. Kõik see suurendas dessantohvitseride protsenti (pluss asendused Afganistanis). Kuid samal ajal määrati õhudessantvägedesse alati kõige koolitatud sõjakoolide ja -akadeemiate lõpetajad. Tõsi, nad ei saanud ilma patroonita hakkama, kuid see puudutas ainult vägede rühmadesse jaotamist - Afganistanis oli sõda, õhudessantväeohvitserid läksid sinna teisel ringil ja kiusatus paigutada üks omadest kaugemale oli. suurepärane.
Ajateenijate värbamise osas kehtisid õhudessantväelastele samad meditsiinilised nõuded ja muud valikureeglid, mis õhudessantväelastele. Valiti välja kõige tervem ja füüsiliselt arenenum ajateenija kontingent. Kõrged valikunõuded (pikkus - mitte alla 173 cm; füüsiline areng - mitte madalam kui keskmine; haridus - mitte madalam kui keskmine, meditsiiniliste piirangute puudumine jne) määrasid lahinguväljaõppe ajal üsna kõrged võimed.
Erinevalt õhudessantvägedest, millel oli oma suur Gaizhyunay väljaõpe - 44. õhudessantjõud; DShV-s töötasid nooremülemad ja spetsialistid, peamiselt maavägede väljaõppedivisjoni lõpetanud ja vähesel määral Gaizhunai üliõpilased.
Vormiriietus ja varustus
Kuna DShV olid organisatsiooniliselt osa maavägedest, vastasid nende vormirõivad, varustus ja hüvitiste normid peaaegu täielikult motoriseeritud vintpüssivägede omadele. Käsk ei tahtnud pöörata tähelepanu mitmete kombineeritud relvavormi ja varustuse elementide ja maandumisspetsiifiliste lahknevusele ning ei võtnud arvesse moraalset tegurit. Üldiselt kuni keskpaigani. 1983. aastal kandis kogu DShV l/s tavalist motoriseeritud vintpüssivormi – väga ilmse lahknevuse tõttu asendati aga standardsed kohvrikotid RD-54 lennukiseljakottidega. Samas esines sellest reeglist ka “mitteseaduslikke” kõrvalekaldeid. Nii võis punastel nööpaukudel näha õhudessantide “linde” ning tegevteenistusest lahkujad püüdsid hankida “tavalist” maandumisvormi – vesti ja baretiga – ning minna sellisel kujul “demobiliseerimisele”. Langevarjuhüpete sooritamiseks väljastati need nö. õhudessantväe "hüppavad" kombinesoonid.
1983. aasta suvel, sõna otseses mõttes enne NLKP peasekretäri L.I. Brežnevi otsusega otsustati olukord normaliseerida ja õhudessantväed üle viia õhudessantväe varustusstandarditele ja vormile, mis tehti peaaegu kõikjal järgmise aasta kevadeks. Nii sõdurid kui ohvitserid panid meelsasti selga sinised baretid ja vestid, vabanedes kiiresti vastikusest ja põlatud “punasest värvist”.
Lahinguolukorra jaoks võite kirjeldada Nõukogude langevarjuri standardset välimust nii. Aluspesu sh. ja vest (T-särk, pikkade varrukatega ja topeltkootud vest, st soojustatud); nö "hüppav" kombinesoon rohekas-oliivivärvi; riidest kiiver, mis sobib pähe (talvel - isoleeritud voodriga), küljepaeltega saapad (või harvemini vöödega); lõpuks - kamuflaaž KZS (kaitsev võrkkostüüm) või spetsiaalne kamuflaažülikond. Talvel kanti sooja ülikonda, mis koosnes lühikesest jopest ja pükstest; kõik on khakivärvi. Varustus (laskemoon) – olenevalt erialast. Kõigile kohustuslik on langevarjuri seljakott RD-54. Lisaks sellele võiksid olla: täiendavad üldotstarbelised kotid AK salvedele, kott SVD täpsuspüssi salvedele, seljakotid RPG laskude kandmiseks jne. Langevarjuhüpeteks, väikerelvade erikohvrid ja kaubakonteiner GK-30 kasutati.
Samuti keskel. 80ndatel töötati õhus rünnatavate sõidukite varustamiseks välja BVD transpordi- ja mahalaadimisvest, mis meenutab struktuurilt GeDeeR-i maandumisvesti. Kuid ta ei astunud kunagi massiliselt sõjaväkke.
ORGANISATSIOON JA RELVASTUS
Rääkides DShV üksuste ja üksuste organisatsioonilisest struktuurist (OSS) ning relvade ja varustuse (WME) tarnimisest, tuleks kohe teha järgmised reservatsioonid. Esiteks kehtivad DShV-le samad reeglid ja omadused, mis olid omased kogu SA-le, nimelt mõned erinevused relvade ja sõjavarustuse üldises varustuses ja varustuses üksuste lõikes. Teiseks muutused aja jooksul - OShS ning relvade ja sõjavarustuse varustus muutus järk-järgult. See kehtis nii madalamate osakondade kui ka üksuste üldise struktuuri kohta. Kolmandaks ei ole autor veel suutnud ajaperioodidele ja kohalikele iseärasustele vastavat ORS-i 100% täpsusega kindlaks teha; mis on seotud NSV Liidu relvajõududes kehtiva kurikuulsa salatsemisrežiimiga.
Kõik see muudab ajaloolise OSH DShV taastamise probleemi üsna problemaatiliseks ja nõuab eraldi tõsist uurimist. Allpool esitan ainult ODSB ja ODSB põhistruktuuri.
Kahjuks ei tea ma õhurünnakubrigaadide esialgse korralduse üksikasju. Seetõttu peate piirduma ainult üldise struktuuriga. Struktuuriliselt koosnes brigaad: õhurühm, mis koosnes kahest helikopterirügemendist - lahing (bvp) ja transpordi-lahing (tbvp), kokku 80 Mi-8T, 20 Mi-6A ja 20 Mi-24A; kolm langevarjude maandumispataljoni (standard õhudessantväe OShS) ja üks õhurünnakpataljon (VShB-l oli algne OSHS tugevdatud võrreldes dessantpataljoniga) pataljon. Brigaadides olid ka suurtüki-, tankitõrje-, õhutõrje- ja eriüksused. Arvatakse, et brigaadidel oli üsna võimas koosseis, mis üldiselt ei olnud tüüpiline selle perioodi Nõukogude õhudessantüksustele. Brigaad oli taktikalise üksuse staatuses – s.t. oli võrdne jagamisega.
11., 13. ja 21. õhudessantbrigaadi organisatsiooniline struktuur 1970. aastatel:
brigaadi juhtimine
- kolm õhurünnakukompaniid (SPG-9D, AGS-17, PK, RPG-7D, RPKS, AKMS)
- tankitõrje aku (SPG-9MD)
- rühmad: luure, õhutõrjerakett (MANPADS Strela-2M), side, tugi, esmaabipost.
- lennurühm (kuni 1977, alates sellest aastast - ainult helikopterirügement), mis koosneb:
- lahinguhelikopterirügement (Mi-24, Mi-8)
- transpordi- ja lahinguhelikopterirügement (Mi-8 ja Mi-6)
- eraldi lennuvälja tehnilise toe pataljon (kaks side- ja RT tugifirmat, kaks kütuse- ja energiaüksust, turvafirma)
- mördi aku (120 mm M PM-38)
- tankitõrjeaku (12 ATGM "Malyutka", hiljem - "Fagot")
- raketi aku (140-mm MLRS RPU-16) - peagi laiali
- luurekompanii
- sideettevõte
- masinaehitusettevõte
- remondifirma
- komandandirühm
- orkester.
Märkused:
1. Pataljonidel, lennurühmadel ja helikopterirügementidel olid oma numbrid:
- 11. dessantbrigaadis: 617, 618 ja 619 osakonda. õhurünnakpataljonid; 211 lennugruppi, mis koosnes 307 ja 329 helikopterirügemendist (kuni 1977. aastani, alates sellest aastast - ainult 329 helikopterirügementi).
- 13. Ošbris: ..., ... ja ... osakonnas. õhurünnakpataljonid, ... 825-st ja ... helikopterirügemendist koosnev lennurühm (kuni 1977. aastani).
- 21. õhudessantbrigaadis: 802, 803 ja 804 osakonnad. õhurünnakpataljonid, 1171 lennugrupp, mis koosneb 292 ja 325 helikopterirügemendist (kuni 1977. aastani, alates sellest aastast - ainult 325 helikopterirügementi).
2. Lisaks nimetatutele kuulusid brigaadi koosseisu veel üksused: noorsõdurite kompanii (RMS), klubi, KGB eriosakond koos turvarühmaga ja majandusstruktuurid.
23., 35. kaardiväe, 36., 37., 38. kaardiväe, 39., 40., 57., 58. ja 128. õhudessantbrigaadi organisatsiooniline struktuur aastatel 1979–1988.
brigaadi juhtimine
- kolm langevarjukompaniid (ATGM "Metis", 82-mm M, AGS-17, RPG-16, PK, AKS-74, RPKS-74)
- rühmad: õhutõrjerakett (Strela-2M/-3), side, tugi, esmaabipunkt.
- üks (4.) õhuründe (soomus)pataljon:
- kolm õhurünnakukompaniid (BMD-1/-1P, BTRD, 82-mm M, RPG-16, PK, AKS-74, RPKS-74)
- aastast 1981 - lisandub mördipatarei (120 mm M PM-38) ja algusest peale. 1983 asendati see iseliikuva suurtükipatareiga (120-mm SAO 2S9 Nona)*
- rühmad: granaadiheitja (AGS-17), õhutõrjerakett (Strela-2M/-3), side, tugi, esmaabipost.
- raketi aku (122 mm MLRS BM-21V Grad-V)
- mördi aku (120 mm M)
- õhutõrjerakettide divisjon (mõnes brigaadis alates 1982. aastast)**:
- kaks õhutõrjeraketipatareid (SZRK Strela-10M)
- õhutõrjeraketi aku (MANPADS Strela-3)
- rühmad: juhtimine, toetus.
- õhutõrjerakettide ja suurtükipatarei (ZU-23, Strela-3) - kuni 1982. aastani.
- tankitõrje aku (BTR-RD, Fagot)
- luurekompanii (BMD-1, BTRD, SBR-3)
- sideettevõte
- masinaehitusettevõte
- õhudessantide tugiettevõte
- autofirma
- meditsiinifirma
- remondifirma
- transpordi- ja majandusettevõte (alates 1986)
- radiokeemilise luurerühm ja alates 1984. aastast osa brigaadidest - radiokeemilise ja bioloogilise kaitse kompanii.
- suurtükiväeülema juhtkond
- komandandirühm
- orkester.
Märkused:
* Algselt (1979–1981) ei olnud DSB-s minbatrit.
** Õhutõrjedivisjon on olnud enamikus dessantrünnakbrigaadides alates 1983. aastast. Mõnda aega kuulus 35. kaardiväe dessantrünnakbrigaadi ka ZSU-23-4 "Shilka".
Sõjariikidesse paigutatud brigaadide koguarv ulatus 2,8-3,0 tuhandeni.
Mõnel brigaadil oli ülaltoodust erinev struktuur. Seega eristus 83. brigaadi organisatsiooniline struktuur ainult kahe langevarju (1. ja 2.) ja ühe õhudessantründe (3.) pataljoni olemasoluga. Ja 56. kaardiväe organisatsiooniline struktuur. brigaad, kes võitles aastatel 1980-89. Afganistanis paistis silma kolm õhurünnaku (1., 2., 3.) ja ühe langevarju (4.) pataljoni olemasolu. Brigaadil oli ebastandardne organisatsioon, mis samuti ajas muutus.
11., 13. ja 21. õhudessantbrigaadi organisatsiooniline struktuur aastatel 1979–1988:
brigaadi juhtimine
- kolm (1., 2., 3.) eraldi õhurünnak (jalg)pataljoni:
- kolm õhurünnakukompaniid (82-mm M, ATGM Fagot, AGS-17, PK, RPG-7D, RPKS-74, AKS-74)
- tankitõrje aku (ATGM Fagot, SPG-9MD)
- mördi aku (82 mm M)
- rühmad: luure, õhutõrjerakett (MANPADS Strela-3), side, tugi, esmaabipost.
- transpordi- ja lahinguhelikopterirügement (Mi-8 ja Mi-6) - kuni 1988. aastani.
- haubitsa suurtükipatarei (122 mm G D-30)
- mördi aku (120 mm M)
- mägikahuri patarei (76 mm GP 2A2 mudel 1958)
- õhutõrjeaku (23-mm ZU-23, Strela-2M MANPADS)
- luurekompanii
- sideettevõte
- masinaehitusettevõte
- õhudessantide tugiettevõte
- brigaadi meditsiinikeskus
- remondifirma
- transpordi- ja majandusettevõte
- radiokeemilise luurerühm
- suurtükiväeülema juhtkond
- komandandirühm
- orkester.
Märkused:
* Pataljonidel ja helikopterirügementidel olid oma numbrid:
11. dessantbrigaadis: 617, 618 ja 619 osakonda. õhurünnakpataljonid; 329 Helikopterirügement (eemaldatud brigaadist 1988. aasta alguses).
13. Ošbris: ..., ... ja ... osakonnas. õhurünnakpataljonid, ... helikopterirügement (1988. a alguses tõmmati brigaadist välja).
21 Oshbris: 802, 803 ja 804 osakonnad. õhurünnakpataljonid, 325. helikopteripolk (eemaldati brigaadist 1988. a alguses).
Mõnda aega polnud pataljonides õhudessantvägesid – dessantjõud kuulusid sõjaväe koosseisu.
802. (1.) Oshb 21 Oshb oli tavalisest erineva ülesehitusega.
Õhudessantvägede organisatsiooniline struktuur erines brigaadidest ainult kahe pataljoni kohaloleku poolest: 1. langevarjurite pataljon (jalgsi) ja 2. õhurünnakpataljon (BMD-l), samuti veidi vähendatud rügemendi üksuste koosseis. . Sõjariikidesse paigutatud rügemendi kogujõud ulatus 1,5–1,6 tuhandeni.
Euroopa operatsiooniteatris ja Kaug-Ida operatsiooniteatris paikneva õhurünnakpataljoni organisatsiooniline struktuur sarnanes üldiselt Pdb brigaadide OShS-iga, kuid hõlmas ka neljandat kompaniid - õhurünnak (BMD-le) ja hävitatud rünnak. rühmas (kas BMD-ga või UAZ-469-ga) ja mördipatareis kasvas pagasiruumi arv 8 ühikuni. Sõjaaegsetes osariikides paigutatud pataljoni kogujõud ulatus 650-670 inimeseni.
1988. aasta talvel-kevadel algasid organisatsioonilised muudatused, mis viidi lõpule 1990. aasta suveks, s.o. ajaks, mil brigaadid nimetati ümber dessantväelasteks ja määrati uuesti NSV Liidu õhudessantvägede juhtkonda. Brigaadi kergendas oluliselt, eemaldades sealt kõik soomusmasinad ja eemaldades koosseisust BMD/BTRD-l asuv õhudessantrünnakpataljon.
11., 13., 21., 23., 35. kaardiväe, 36., 37., 38. kaardiväe, 40., 56. kaardiväe, 83. õhudessantbrigaadi organisatsiooniline struktuur aastatel 1990–1991:
brigaadi juhtimine
- kolm (1., 2., 3.) langevarju (jalg)pataljoni:
- kolm langevarjukompaniid (ATGM "Metis", 82-mm M, AGS-17, RPG-7D, GP-25, PK, AKS-74, RPKS-74)
- tankitõrje aku (ATGM Fagot, SPG-9MD)
- mördi aku (82 mm M)
- rühmad: õhutõrjerakett (Strela-3/Igla), side, tugi, esmaabipunkt.
- haubitsate suurtükiväe diviis:
- kolm haubitsa patareid (122 mm G D-30)
- rühmad: juhtimine, toetus.
- mördi aku (120 mm M)
- õhutõrjerakettide ja suurtükipatarei (ZU-23, Strela-3/Igla)
- tankitõrje aku (ATGM "Fagot")
- õhutõrjeaku (23-mm ZU-23, Strela-2M MANPADS)
- luurekompanii (UAZ-3151, PK, RPG-7D, GP-25, SBR-3)
- sideettevõte
- masinaehitusettevõte
- õhudessantide tugiettevõte
- autofirma
- meditsiinifirma
- remondifirma
- logistikafirma
- radiokeemilise ja bioloogilise kaitse ettevõte
- suurtükiväeülema juhtkond
- komandandirühm
- orkester.
224 TC organisatsiooniline struktuur aastatel 1990–1991:
brigaadi juhtimine
- 1. väljaõppe langevarjupataljon:
- kolm õppe langevarjukompaniid (RPG-7D, GP-25, AKS-74, RPKS-74)
- õppeluurekompanii (PK, AKS-74, SVD)
- 2. väljaõppe langevarjupataljon:
- 1. õppeautode ettevõte (Ural-4320 jaoks)
- 2. õppeautode ettevõte (GAZ-66 jaoks)
- hariduslik meditsiiniettevõte
- kommunikatsioonikoolitusfirma
- suurtükiväedivisjon:
- treeninghaubitsa patarei (122 mm G D-30)
- treeningmördi aku (120 mm M)
- tankitõrje aku (ATGM Fagot, SPG-9MD)
- õhutõrjerakettide ja suurtükiväepatarei (ZU-23, Strela-3/Igla)
- õppesõidukite ettevõte (Ural-4320, GAZ-66)
- sideettevõte
- meditsiinifirma
- remondifirma
- logistikafirma
- õhudessanttoetusrühm
- komandandirühm
- orkester.
PÕHIPROBLEEM ON HELIKOPTERID
Kodumaistel õhusõidukitel oli palju probleeme, nii sisemisi kui ka väliseid. Üks neist kolmandate osapoolte probleemidest, mis otseselt ja kõige tugevamalt mõjutas õhudessantvägede lahingutõhusust, oli nende lennunduskomponentide, teisisõnu helikopterite, varustamine.
1979. aastal massiliselt moodustatud “teise laine” õhudessantüksused koosnesid ainult maapealsest komponendist – s.o. Erinevalt nende vanematest vendadest - "esimese laine" brigaadidest - ei olnud neil helikopterirügemente. Seda olukorda saab seletada mitme teesiga.
Esiteks, oli see vastuolus helikopterite kasutamise doktriiniga. Nõukogude väejuhatus uskus, et helikopterirügemendid on operatiivse ja operatiiv-strateegilise ühendamise vahend (armeed ja rinded). See tähendab, et organisatsiooniliselt peavad nad olema nende osad, et neid tsentraliseeritult juhtida, koondades jõupingutused nende kasutamiseks valitud suunas. Teoreetiliselt viis näiliselt õige soov anda igale formatsioonile helikopterijõude, arvestades SA üldist tohutut suurust, tegelikkuses helikopterite hajumiseni väga paljude koosseisude vahel. Siin oli vaja kas mittevajalikud (või mitte tarbetud?) koosseisud likvideerida või mõnelt neist ilma jätta märkimisväärne hulk helikoptereid või kiirendada helikopterite tootmist, et väed nendega maksimaalselt küllastada.
Teiseks, helikopterite tootmine, nagu mis tahes muud tüüpi relvad, sõltub praegu domineerivast doktriinist. Nagu eespool mainitud, said pooldajate vastases võitluses lüüa "volumeistid", kes pooldasid osa maavägede õhkutõstmist ja seega ka selleks vajalike õhutranspordivahendite arvu järsku suurendamist. traditsioonilisest doktriinist. Ja kuigi algusest peale kasvas helikopterite tootmine. 80ndatel oli see aga pigem objektiivsete eelduste, riigi relvajõudude objektiivse arengusuuna tagajärg, mitte aga doktrinaalne järkjärguline revolutsioon.
Kolmandaks, õhu- ja maakomponentide kombineerimine taktikalises formatsioonis tekitas paljudes sõjaväejuhtides ilmselt vastuväiteid – ja mitte ainult subjektiivseid, vaid ka põhjendatud. Sellise koosseisu koosseisu kuuludes võetaks helikopterid tegelikult välja operatiivformeeringu ülema reservist, olles „seotud“ eranditult dessantüksuste operatsioonide toetamisega. Nagu artikli autorile näib, hindas kõrge väejuhatus valesti dessantväelaste sõltuvust helikopteritoetusest, pidades seda sarnaseks dessantvägede toetusega sõjalennukite poolt, pööramata tähelepanu märksa lähemas plaanis väljendatud spetsiifikale. ja maandumisjõu kohustuslik sümbioos helikopteritega, ilma milleta esimese efektiivsus väheneb. Veelgi enam, operatiivarvutuste ja õppuste kogemuse põhjal selgus, et umbes 70% transpordihelikopterite ressursist pidi igal juhul kasutama maandumismissioonidel. Ja mis võiks takistada nende helikopterite kasutamist, kui nad ADS/DSD-s ei osale?
Lõpuks neljandaks, nagu tavaliselt arvatakse, ei piisanud ka helikopterite endi arvust, nagu näiteks ameeriklastel, varustada kõiki koosseise, millega neist kasu võiks olla, ja isegi reservi omada. Siiski tundub mulle, et siin on palju ebaselget. Nimelt. Vaatame helikopterite Mi-8 tootmist NSV Liidus. Ametlikel andmetel toodeti aastatel 1962–1997 11 000 ühikut. Veelgi enam, absoluutne enamus (kuni 90%) perioodil 1966-91. Autori arvutuste kohaselt tähendab see, et sel perioodil oleks pidanud relvajõududele tarnima vähemalt 5500 neist kopteritest, arvestades ainult transpordi ja transpordi-lahingu modifikatsioone. Ametlikud siseriiklikud andmed Mi-8 laevastiku kohta avalikus ajakirjanduses puuduvad. 1991. aasta autoriteetne ajakiri "Military Balance" annab Mi-8 transpordi- ja transpordi-lahingu modifikatsioonide arvu 1990/91. vastavalt 1000 ja 640 ühikut. Olgu kaotused Afganistanis ja katastroofides 400 ühikut, 1000 ammendatud kasutuseaga sõidukit invaliidistatakse, aga kuhu kadus ülejäänud 2500 ühikut? Üldiselt, nagu öeldakse, ootab teema oma uurijat.
Nii et teoreetiliselt vähendasid õhurünnakubrigaadid, mis on ideaalseks vahendiks lahinguoperatsioonide fookusliku (mittelineaarse) iseloomuga, kuna nende koosseisus puudub manööverdusvõimet andev lennunduskomponent, mis järsult vähendas oma potentsiaalseid võimeid, muutudes tegelikult kergejalaväe üksused. Põhimõtteline väljapääs sellest olukorrast võiks olla spetsiaalsete operatiiv-taktikaliste formatsioonide - brigaadi-rügemendi koosseisu õhurünnakkorpuste - loomine, mis alluksid sõja ajal rindeülesannetele. See koosseis hõlmaks maapealset komponenti (maavägede või õhudessantvägede maapealne lahinguüksus) ja õhudessantvägede helikopteri komponenti. Selline ehitusskeem võimaldaks saavutada kõrget lahingutõhusust ja samal ajal kõikidel huvitatud osakondadel "oma lammaste juurde jääda".
Vaatame näidet selle kohta, kuidas helikoptereid õhudessantkopterite jaoks pidi jaotama. Lähtetingimusteks võtame standardtingimusi – nelja armee rinderündeoperatsiooni. Rühma kuulub üks transpordilahingukopterirügement (tbvp), kuus lahinguhelikopterirügementi (obvp), samuti üks osakond. õhurünnakbrigaad (3 pataljoni) ja kolm osakonda. õhurünnakpataljon. Lisaks koolitati igas kombineeritud relvadivisjonis välja üks motoriseeritud laskurpataljon tegutsema TakVD koosseisus. Operatsiooni võimaliku sisu ja dessantründele omaste ülesannete analüüs selle käigus näitab, et dessantrünnakvägede raames võib 10 päeva pärast osutuda vajalikuks dessantrünnakbrigaadi maandumine taktikalise õhuründeväena ja kaheksa. kümnele õhudessantväelasele dessantjalaväe ründepataljoni koosseisus ning tugevdatud väikese ja keskmise jalaväe lahinguvägedele.
Transpordi- ja maandumishelikopterite jaotamise keskmised standardid on järgmised: õhus ründehelikopterid - kuni neli rügemendi lendu (rügemendi lendu) õhudessantründehelikopterid *; TakVD odshb osana - üks p/v otbvp; tugevdatud SME - üks p/v otbvp ilma eskadrillita (ve). Lisaks on vaja lahingueskortkopterite meeskonda.
Meeskonna koosseis: õhutõrje - 40 Mi-8T/MT, 20 Mi-6A; õhutõrje - 40 Mi-24V/P ja 20 Mi-8T/MT.
* Siin tuleb tähelepanu pöörata asjaolule, et ühe soomukitega pataljoni kohalolek õhudessantbrigaadis suurendas järsult transpordiks vajalikku kopterite, eriti raskete Mi-6A, arvu. Transport ca. 60 ühikut BTT hõivas lõviosa Mi-6A kopterilendude koguarvust ja tegelikkuses oleks Mi-6 eskadrillidel vaja teha rohkem lende. Ainult Mi-26 kopterite masstootmine, mis on võimelised kandma 2 ühikut. BMD/BTRD klassi BTT (Mi-6A jaoks ainult 1 üksus) muutis olukorda aastal parem pool. Üldiselt kahtleb autor võimaluses viia kogu DShB soomustransportöör Mi-6A helikopteritega üle.
Pole vaja tõestada, et OTTV mahaminek kolmel lennul, rääkimata neljast, on võrdne enesetapuga. On vaja tagada mitte rohkem kui kahe lennu (ešeloni) üleviimine. Ja siin on võimatu teha ilma transpordi- ja lahinguhelikopterite eemaldamiseta õhutõrjejõududest selle operatsioonide ajaks (kokku 1-2 sõjaväeosa võrra), st nad peavad jääma ilma Mi-8T/MT lennukita. .
OTTV mahatuleku kestus kahel lennul on reeglina 12-16 tundi. Võttes arvesse kopterite hilisemat väljaõpet, saame nende korduvate tegudega arvestada alles päeva pärast (näiteks Afganistanis tegid kopterid palju rohkem järeldusi, kuid arvutused tehti vaid kahe väljalennu järgi päevas). Määratud aja jooksul jäävad õhutõrjejõud ilma Mi-8 lennukiteta ja toetavad vägesid ilma nende osaluseta. Kui sama päeva jooksul on pataljoni koosseisus vaja maanduda veel vähemalt üks või kaks TakVD-d, siis peaaegu kõik õhudessantväed jäävad ilma transpordi- ja maandumishelikopteriteta. Arvestades operatsiooni kestust ja dessantrünnakbrigaadi lahingutõhususe taastamiseks kuluvat aega, on dessantrünnakvägede korduv maandumine praktiliselt võimatu.
Ülejäänud üheksa operatsioonipäeva jooksul on võimalik odshb/us.msb osana maanduda veel kaheksa või üheksa TakVD-d. Kaasaegne kogemus näitab aga, et kuni 30% transpordihelikopterite lennueast tuleb kulutada maandumisega mitteseotud probleemide lahendamisele. Järelikult saavad dessantvägesid kasutada ainult põhirünnaku suunas asuvad armeed. Seda peeti lubatud kogupüügi detsentraliseeritud kohaldamise normiks.
Kuigi mitte täielikult. Sellegipoolest oli DShV maandumiseks vaja meelitada ka VTA õhujõudude transpordilennukeid - peamiselt An-12. See tekitas täiendavaid ebamugavusi. Seega pidi jalaväe lahingumasin BTT-l iseseisvalt järgnema esialgsele maandumisalale, kus olid lennuväljad, mis suutsid tagada lennukite tõusu koos vägedega pardal.
Kvaliteet
Teatavaks probleemiks oli perekond Mi-8 ja Mi-6 kodumaiste helikopterite kohanemisvõime dessantrünnakuteks ja laiemalt õhudessantmaandumiseks. Tulevikus pühendatakse sellele eraldi artikkel.
TULEMUSED
Nagu varem mainitud, tehti aastatel 1989-90 seoses õhudessantüksuste üleandmisega õhudessantväele suuri muudatusi. Enamik õhuründebrigaade reorganiseeritakse dessantbrigaadideks, mis on relvastuses oluliselt kergendatud (tegelik kergendusprotsess algas varem); Samal ajal saadetakse laiali mitu brigaadi (57. ja 58.) ning 39. muudetakse 224. õhudessantõppekeskuseks. Kõik üksikud õhurünnakpataljonid otsustati laiali saata. 1990. aasta suvel olid kõik suuremad ümberehitused juba tehtud. Brigaadid korraldati ümber ja enamik pataljone saadeti laiali. Selle aasta novembri seisuga oli endistest alles 5 pataljoni.
Üldist pilti teisendustest saab näha allpool esitatud andmetest:
11. õhudessantbrigaad, Mogocha ja Amazar (Chita piirkond)* 1988. aastal võeti helikopterirügement teenistusest välja. Ja 1. augustiks. 1990 üle lennuosariikidesse. brigaadid.
13. õhudessantbrigaad, Magdagachi (Amuuri piirkond)* 1988. aastal võeti helikopterirügement teenistusest välja. 1990. aasta suvel viidi see üle õhu-kõrbeosariikidesse. brigaadid.
21. õhudessantbrigaad Kutaisis ja Tsulukidzes (Gruusia) 1988. aastal võeti helikopterirügement teenistusest välja. 1990. aasta suvel viidi see üle õhu-kõrbeosariikidesse. brigaadid.
23. õhudessantbrigaad, Kremenchug (Ukraina) 1990. aasta suvel viidi üle dessantriikidesse. brigaadid.
35. kaardivägi odshbr City of Cottbus (GDR)** 1990. aasta suvel viidi üle Air-des'i osariikidesse. brigaadid.
36 dessantbrigaad Garbolovo linnas (Leningradi oblastis) 1990. aasta suvel viidi see üle õhukõrberiikidesse. brigaadid.
37 õhudessantbrigaad Tšernjahhovskis (Kaliningradi oblastis) 1990. aasta suvel viidi see üle õhukõrberiikidesse. brigaadid.
38. kaardivägi Viin, Brest (Valgevene) 1990. aasta suvel viidi üle õhu-kõrberiikidesse. brigaadid.
odshbr
39 Õhudessantbrigaad, Khyrov (Ukraina) 1990. aasta kevadel reorganiseeriti see 224 õhudessantväelaste väljaõppekeskuseks.
40 odshbr s. Velikaya Korenikha - Nikolaev (Ukraina) 1990. aasta suvel anti see üle õhukõrbe staabile. brigaadid. Ja paigutati täielikult Nikolajevisse.
56. kaardivägi odshbr küla Azadbash (Chirchiki rajoon, Usbekistan) *** 1989. aasta talvel tagandati Afganistanist Yolotani linna (Türkmenistan). 1990. aasta suvel anti see üle osariikidele
õhk - des. brigaadid.
57 odshbr linn. Aktogay (Taldy-Kurgani piirkond, Kasahstan) Viidi üle külla. Georgievka, Semipalatinski piirkond. (Kasahstan) ja läks seal 1989. aastal laiali.
58. õhudessantbrigaad, Kremenchug (Ukraina) saadeti laiali 1989. aasta detsembris.
83. spetsialiseeritud brigaad, Bialogyard (Poola) viidi 1989. aastal üle Ussuriiskisse (Primorski territoorium). 1990. aasta suvel viidi üle osariikidele
air-des. brigaadid.
128. õhudessantbrigaad, Stavropol (Stavropol AK) Saabus alguses laiali. 1990. aasta.
130. õhudessantbrigaad, Abakan (Khakassia autonoomne ringkond) saadeti alguses laiali. 1990. aasta.
1318 õhudessantrügement Borovukha-1 - Borogla (Polotski rajoon, Valgevene) Saatis laiali augustis 1989.
1319 odshp Kyakhta (Tšita piirkond) saadeti laiali 1988. aasta märtsis.
Üksikute pataljonidega tegeleti järgmiselt: 1989. aastal (maksimaalselt 1990. aasta alguses) saadeti laiali kõik NSV Liidu territooriumil olevad PPD-ga pataljonid, samal ajal paigutati Euroopas väegruppidena olevad ümber NSV Liitu. Siis, enne algust. 1991 saadeti ka nemad laiali. Ellu jäi vaid 901. pataljon.
139 odshb Kaliningrad (Kaliningradi oblast) Laiali saadetud hiljemalt 1989. aastal.
145 odshb küla Sergeevka (Primorski territoorium) saadeti laiali hiljemalt 1989. aastal.
899 odshb Burg (GDR) 1989. aastal viidi linna. Karujärved (Moskva piirkond). Laiali saadetud hiljemalt 1991. aasta alguses.
900 odshb Leipzig - Schinau (GDR) Viidi 1989. aastal NSV Liidu territooriumile ja saadeti laiali.
901 odshb küla rajoonis Riečki (Tšehhoslovakkia) 1989. aastal viidi ta üle Aluskene (Läti). Alguses. 1991 algas laialisaatmine, kuid
peagi paigutati pataljon ümber* ja viidi 1991. aasta mais üle Abhaasiasse (Gudauta).
902 odshb Kecskemet (Ungari) 1989. aastal viidi üle Grodnosse (Valgevene).
903 odshb Grodno (Valgevene) Saadeti laiali hiljemalt 1989. aastal.
904 odshb Vladimir-Volynsky (Ukraina) Saatis laiali hiljemalt 1989. aastal.
905 odshb Bendery (Moldova) Aeti laiali hiljemalt 1989. aastal.
906 odshb küla Khada-Bulak (Tšita piirkond, Borzya ringkond) saadeti laiali hiljemalt 1989. aastal.
907 odshb Birobidzhan (Juudi autonoomne piirkond) Saadeti laiali hiljemalt 1989. aastal.
908 odshb linn. Goncharovo (Ukraina, Tšernigovi oblast) Laiali saadetud hiljemalt 1989. aastal.
1011 odshb art. Maryina Gorka - Pukhovitši (Valgevene) Saatis laiali hiljemalt 1989. aastal.
1044 odshb Neuss-Lager (GDR, Königsbrücki piirkonnas) Viidi 1989. aastal üle Tuarage'i (Leedu). Läks laiali hiljemalt jaan. 1991. aasta.
1156 odshb Novograd-Volynsky (Ukraina, Zhitomiri oblast) Saadeti laiali hiljemalt 1989. aastal.
1179 odshb Petrozavodsk (Karjala) Saadeti laiali hiljemalt 1989. aastal.
1151 odshb Polotsk (Valgevene) Saadeti laiali hiljemalt 1989. aastal.
1185 odshb Ravensbrück (GDR) Viidi 1989 Võrru (Eesti). Läks laiali hiljemalt jaan. 1991. aasta.
1604 odshb Ulan-Ude (Burjaadi autonoomne ringkond) saadeti laiali hiljemalt 1989. aastal
Märkused:
* Selleks ajaks kutsuti seda juba eraldi langevarjupataljoniks.
Nii olid 1991. aasta alguses õhudessantväe koosseisus endised dessantrünnaküksused esindatud üheteistkümne eraldiseisva dessantbrigaadiga.
1989. aastal otsustati suurem osa helikopteritest üle anda õhuväelt armeele ja seeläbi oluliselt parandada õhuründevägede võimekust. Kuid pärast seda anti 1989. aasta detsembri alguses välja korraldus määrata DShV ümber õhudessantvägede juhtkonna alla, neutraliseerides sellega armee lennunduse moodustumise, mis oli DShV jaoks positiivne. Koordineerimine õhurünnakuformeeringute ja kombineeritud relvajõudude juhtimise vahel, mille huvides nad pidid tegutsema, oli häiritud. Õhudessantjõudude üleviimise põhjused õhudessantväe haldus- ja operatiivalluvusse ei ole selged. Kahtlemata ei selgita olemasolevad sarnasused värbamises ja koolituses kõike. Võimalik, et põhjus peitub (nagu sageli juhtub) mittesõjalistes küsimustes. Õhudessantväejuhatuse tähelepanematus helikopteri maandumiste kasutamise doktriini väljatöötamise suhtes varases ja keskmises staadiumis (60-ndad-80-ndate algus) põhjustas “konkurendi” omamoodi “kadeduse”; Veelgi enam, „helikopteri maandumise“ doktriini õnnestumised olid ilmsed nii meile kui ka NATO liikmetele. Põhimõtteliselt täiendati loogilist (ja teoreetiliselt õiget) otsust koondada kõik õhudessantväed ühe administratiivse juhtimise alla põhjendamatult nende operatiivse ühendamisega. Juhtkond hindas valesti õhudessantvägede sõltuvust kopteritoetusest, pidades seda sarnaseks õhudessantvägede toetusega sõjaväe õhutranspordilennukitega ega pööranud tähelepanu maandumisvägede kohustuslikule sümbioosile helikopteritega, ilma milleta maandumisjõudude efektiivsus langeb. teravalt.
Lühendid ja lühendid
VDV - õhudessantväed
NE ̵
Lisaks langevarjuüksustele ja koosseisudele on õhudessantvägedes maaväed(SV) NSV Liidu relvajõududes olid ka õhurünnakuüksused ja -formeeringud, kuid need allusid sõjaväeringkondade (väerühmade), armee või korpuse ülematele. Nad ei erinenud millegi poolest peale ülesannete, alluvuse ja üldharidussüsteemi. Lahingu kasutamise meetodid, isikkoosseisu lahinguväljaõppeprogrammid, sõjaväelaste relvad ja vormirõivad olid samad, mis langevarjuüksustel ja õhudessantvägede koosseisudel (keskalluvus). Õhuründeformatsioone esindasid eraldi õhuründebrigaadid (ADSBr), eraldi õhurünnakrügemendid (ADAS) ja eraldi õhurünnakpataljonid (ADSB).
60ndate lõpus õhurünnakute formatsioonide loomise põhjuseks oli täiemahulise sõja korral vaenlase vastase võitluse taktika läbivaatamine. Rõhk pandi kontseptsioonile kasutada massilist maandumist vaenlase tagalasse, mis on võimeline kaitset desorganiseerima. Tehnilise võimekuse selliseks maandumiseks andis selleks ajaks sõjaväelennunduses oluliselt suurenenud transpordihelikopteripark.
80. aastate keskpaigaks kuulus NSVL relvajõududesse 14 eraldi brigaadi, kaks eraldi rügementi ja umbes 20 eraldi pataljoni. Brigaadid paigutati NSV Liidu territooriumile põhimõttel - üks brigaad sõjaväeringkonna kohta, millel on maismaa juurdepääs NSV Liidu riigipiirile, üks brigaad Kiievi sisesõjaväeringkonnas (23 õhudessantrünnakbrigaad Kremenchugis, alluv edelasuuna ülemjuhatusele) ja kaks brigaadi Nõukogude vägede rühmadele välismaal (35 ADSB-d GSVG-s Cottbusis ja 83 ADSB-d SGV-s Bialogardis). 56. kaardivägi Eraldi dessantrünnakbrigaad OKSVAs, mis paiknes Afganistani Vabariigis Gardezi linnas, kuulus Turkestani sõjaväeringkonda, kus see moodustati.
Üksikud õhurünnakurügemendid allusid üksikute armeekorpuste ülematele.
Õhujõudude langevarju- ja õhurünnakukoosseisude erinevus oli järgmine:
- Standardsete õhusõidukite (BMD, BTR-D, iseliikuvad relvad "Nona" jne) saadavus. Õhurünnakuüksustes oli sellega varustatud vaid veerand kõigist üksustest – erinevalt 100% dessantüksustest.
- Alluvad vägedele. Õhudessantründeüksused allusid oma tegevuses sõjaväeringkondade (väerühmade), armeede ja korpuste juhtimisele. Langevarjuüksused allusid õhudessantvägede juhtimisele, mille peakorter asus Moskvas.
- määratud ülesannetes. Eeldati, et dessantrünnaküksusi kasutatakse ulatusliku sõjategevuse puhkemise korral vastase tagala lähedale maandumiseks, peamiselt helikopteritelt maandudes. Langevarjuüksusi pidi kasutama sügavamal vaenlase liinide taga sõjaväe õhutranspordilennukitelt langevarju maandumisega. Samal ajal oli mõlemat tüüpi dessantformeeringute jaoks kohustuslik õhudessantväljaõpe koos personali ja sõjavarustuse kavandatud langevarju maandumisega.
- Erinevalt täisjõus õhudessantväelaste langevarjuväeüksustest olid mõned õhurünnakubrigaadid eskaadris (eripersonal) ega olnud valvurid. Erandiks olid 1979. aastal laiali saadetud 105. Viini punalipukaartide õhudessantdiviisi baasil loodud kolm kaardiväe nime saanud brigaadi – 35., 38. ja 56. brigaadi.
80ndate keskel kuulusid NSVL relvajõudude õhudessantvägedesse järgmised brigaadid ja rügemendid: 9
- 11 õhudessantbrigaadi Trans-Baikali sõjaväeringkonnas (Trans-Baikal Territory, Mogocha ja Amazar),
- 13. õhudessantbrigaad Kaug-Ida sõjaväeringkonnas (Amuuri piirkond, Magdagatši ja Zavitinsk),
- 21 õhudessantbrigaadi Taga-Kaukaasia sõjaväeringkonnas (Gruusia NSV, Kutaisi),
- 23 edelasuunalist ADSB-d (Kiievi sõjaväeringkonna territooriumil), (Ukraina NSV, Kremenchug),
- 35gv. ODSB Nõukogude vägede rühmas Saksamaal (Saksamaa Demokraatlik Vabariik, Cottbus),
- 36. õhudessantbrigaad Leningradi sõjaväeringkonnas (Leningradi oblast, Garbolovo küla),
- 37 õhudessantbrigaad Balti sõjaväeringkonnas (Kaliningradi oblast, Tšernjahhovski),
- 38. kaardivägi ODShBr Valgevene sõjaväeringkonnas (Valgevene NSV, Brest),
- 39 õhudessantbrigaad Karpaatide sõjaväeringkonnas (Ukraina NSV, Khyrov),
- 40 õhudessantbrigaadi Odessa sõjaväeringkonnas (Ukraina NSV, Nikolajev),
- 56 valvurit Spetsiaalne õhudessantbrigaad Turkestani sõjaväeringkonnas (moodustati Usbekistani NSV-s Chirchiki linnas ja viidi Afganistani),
- 57 õhudessantbrigaadi Kesk-Aasia sõjaväeringkonnas (Kasahstani NSV, Aktogay linn),
- 58 ADShBr Kiievi sõjaväeringkonnas (Ukraina NSV, Kremenchug),
- 83 ADSB Põhja vägede rühmas (Poola Rahvavabariik, Bialogard),
- 1318 ODShP Valgevene sõjaväeringkonnas (Valgevene NSV, Polotsk) 5. eraldi armeekorpuse alluvuses.
- 1319 ODShP-d Trans-Baikali sõjaväeringkonnas (Tšita piirkond, Kyakhta) 48. eraldi armeekorpuse alluvuses.
Nende brigaadide hulka kuulusid juhtimis- ja juhtimisüksus, 3 või 4 õhurünnakpataljoni, üks suurtükiväepataljon ning lahingutoetuse ja logistika toetusüksused. Lähetatud brigaadide isikkoosseis ulatus 2500 sõjaväelaseni. Näiteks tavaarv on 56 valvurit. 1. detsembri 1986 seisuga kuulus eribrigaadi koosseisu 2452 sõjaväelast (261 ohvitseri, 109 sõjaväelast, 416 seersanti, 1666 sõdurit).
Rügemendid erinesid brigaadidest ainult kahe pataljoni kohaloleku poolest: üks langevarju- ja üks õhurünnak (BMD-le), samuti rügemendi komplekti üksuste veidi vähendatud koosseis.
Afganistani sõjas osales NSVL relvajõudude dessant- ja õhuründeformatsioonidest (345. kaardiväe OPDP) üks õhudessantdiviis (103. kaardiväe õhudessantdivisjon), üks eraldiseisev õhudessantbrigaad (56. kaardiväe erilennubrigaad), üks eraldi langevarjurügement. ja kaks õhurünnakpataljoni eraldi motoriseeritud laskurbrigaadide koosseisus (66 motoriseeritud laskurbrigaadi ja 70 motoriseeritud laskurbrigaadi). Kokku oli 1987. aastal tegemist 18 rivipataljoniga (13 langevarju- ja 5 õhurünnakut), mis moodustas viiendiku kõigi OKSVA "liinipataljonide" koguarvust (millesse kuulus veel 18 tanki- ja 43 mootorrelvade pataljoni).
Ohvitseride väljaõpe õhudessantväelastele.
Ohvitsere koolitasid järgmised sõjaväeõppeasutused järgmistel sõjaväelistel erialadel (MSS):
- Rjazani kõrgem õhudessantväejuhatuse kool - õhudessantrühma komandör, luurerühma ülem.
- Rjazani kõrgema sõjalise autotehnika kooli õhudessantteaduskond - auto-/transpordirühma ülem.
- Rjazani kõrgema sõjaväejuhatuse sidekooli õhudessantteaduskond - siderühma ülem.
- Novosibirski kõrgema sõjalis-poliitilise kombineeritud relvakooli õhudessantteaduskond - kompanii komandöri asetäitja poliitilistes küsimustes ( haridustöö).
- Kolomna kõrgema suurtükiväe juhtimiskooli õhudessantteaduskond - suurtükiväerühma ülem.
- Leningradi Kõrgema Õhutõrjerakettide Juhtimiskooli õhudessantteaduskond - õhutõrjerakettide rühma ülem.
- Kamenets-Podolski Kõrgema Sõjaväe Juhtimiskooli õhudessantteaduskond - ülem inseneride salk.
Lisaks nende õppeasutuste lõpetajatele määrasid õhudessantväed sageli rühmaülemad, kõrgemate kombineeritud relvakoolide (VOKU) ja sõjaväeosakondade lõpetajad, kes koolitasid end motoriseeritud vintpüssi rühmaülemaks. Selle põhjuseks oli asjaolu, et spetsialiseerunud Ryazan Higher Airborne Command School (RVVDKU), mis lõpetas igal aastal keskmiselt umbes 300 leitnanti, ei suutnud täielikult täita õhudessantväelaste vajadusi (80ndate lõpus oli seal umbes Neis 60 000 isikkoosseisu) rühmaülemates. Näiteks endine 247. kaardiväe ülem. PDP, Vene Föderatsiooni kangelane Em Juri Pavlovitš, kes alustas teenistust õhujõududes rühmaülemana, lõpetas Alma-Ata kõrgema kombineeritud relvade juhtimiskooli.
Pikka aega kutsuti erivägede üksuste ja üksuste (nüüd nimetatakse armee eriüksusteks) sõjaväelasi ekslikult ja tahtlikult langevarjuriteks. Selle põhjuseks on asjaolu, et nõukogude perioodil, nagu ka praegu, ei olnud ega ole Vene relvajõududes eriüksusi, küll aga olid ja on NSVL relvajõudude peastaabi GRU eriüksused ja üksused. . Ajakirjanduses ja meedias mainiti väljendeid “eriväed” või “komandod” ainult seoses potentsiaalse vaenlase vägedega (“Rohelised baretid”, “Rangerid”, “Komandos”).
Alates nende üksuste tekkimisest NSVL relvajõudude koosseisus 1950. aastal kuni 80. aastate lõpuni eitati selliste üksuste ja üksuste olemasolu täielikult. Kuni selleni, et ajateenijad said oma olemasolust teada alles siis, kui nad neisse üksustesse ja üksustesse värvati. Ametlikult sisse Nõukogude ajakirjandus ja televisioonis kuulutati NSV Liidu Relvajõudude Peastaabi GRU erivägede üksused ja üksused kas õhudessantvägede üksusteks - nagu GSVG puhul (ametlikult SDV-s puudusid eriüksuslased) või nagu OKSVA puhul – eraldi motoriseeritud laskurpataljonid (OMSB). Näiteks Kandahari linna lähedal asunud 173. eraldiseisev erivägede üksus (173 OOSpN) nimetati 3. eraldiseisvaks motoriseeritud laskurpataljoniks (3 OMSB).
Igapäevaelus kandsid erivägede üksuste ja üksuste sõjaväelased õhudessantväe omaks võetud riietust ja välivormi, kuigi ei alluvuse ega luure- ja sabotaažitegevuse ülesannete osas ei kuulunud õhudessantvägedesse. . Ainus, mis õhudessantvägesid ja erivägede üksusi ja üksusi ühendas, oli suurem osa ohvitsere - RVVDKU lõpetanud, õhudessantõpe ja võimalik lahingukasutus vaenlase tagalas.
Omandamine
Õhurünnakuüksuste “teise laine” loomiseks ja mehitamiseks otsustati laiali saata 105. kaardiväe õhudessantdiviis ja 80. kaardivägi. PDP 104. õhudessantdiviis. Täiendavale komplekteerimisele saadeti sõjaväeringkondade ja väegruppide ohvitserid ja sõdurid. Nii moodustati 237. kaardiväe PDP (see oli eskadrilli) baasil 36. õhudessantbrigaad, mis eraldas Leningradi sõjaväeringkonna ohvitsere ja üksusi; 38. Viin – põhineb 105. kaardiväe õhudessantdiviisi peakorteri ohvitseridel, samuti Valgevene sõjaväeringkonna sõjaväeosa ohvitseridel ja sõduritel.
Sõjaväeringkondade õhurünnakuüksustes oli suurem osa ohvitsere ringkondade väeosadest: õhudessantvägede jaoks valiti õhudessantvägedest ainult komandörid, ülejäänud ringkondadest; väerühmade odshb-s täiendati pataljoniülemat pataljoniülema asetäitjaga ja osaliselt ka kompaniiülematega. Vastloodud üksuste komplekteerimiseks suurendati 1979. aastal vastuvõttu õhudessantväeohvitsere koolitavatesse sõjakoolidesse ja 1983.–1984. Enamik ohvitsere läks juba õhudessantvägedesse, olles saanud väljaõppe õhudessantväe programmi raames. Enamasti määrati nad Oshbri vägede rühmadesse, harvemini - ringkondade OshBR-i ja veelgi harvemini Odshb-i. Aastatel 1984-85 viidi läbi ohvitseride ümberpaigutamine vägede rühmade kaupa - DShV-s vahetati välja peaaegu kõik ohvitserid. Kõik see suurendas dessantohvitseride protsenti (pluss asendused Afganistanis). Kuid samal ajal määrati õhudessantvägedesse alati kõige koolitatud sõjakoolide ja -akadeemiate lõpetajad.
Ajateenijate värbamise osas kehtisid õhudessantväelastele samad meditsiinilised nõuded ja muud valikureeglid, mis õhudessantväelastele. Valiti välja kõige tervem ja füüsiliselt arenenum ajateenija kontingent. Kõrged valikunõuded (pikkus - mitte alla 173 cm; füüsiline areng - mitte madalam kui keskmine; haridus - mitte madalam kui keskmine, meditsiiniliste piirangute puudumine jne) määrasid lahinguväljaõppe ajal üsna kõrged võimed.
Erinevalt õhudessantvägedest, millel oli oma suur Gaizhyunay väljaõpe - 44. õhudessantjõud; Õhudessantväelased olid komplekteeritud nooremülemate ja spetsialistidega, peamiselt maavägede väljaõppedivisjoni ja vähemal määral Gaizhyunai “väljaõppe” lõpetanutega, 70. motolaskurbrigaadi õhurünnakpataljon. täiendatud ka Fergana “väljaõppest, sõjaväeosa 52788
11. õhudessantbrigaad (sõjaväeüksus 32364), ZabVO, Mogocha;
13. õhudessantbrigaad (sõjaväeüksus 21463), Kaug-Ida sõjaväeringkond, Magdagachi, Amazar;
21. õhudessantbrigaad (väeosa 31571), ZakVO, Kutaisi;
35. õhudessantbrigaad (sõjaväeüksus 16407), GSVG, Cottbus;
36. õhudessantbrigaad (sõjaväeosa 74980), Leningradi sõjaväeringkond, Garbolovo;
37. õhudessantbrigaad (sõjaväeüksus 75193), PribVO, Tšernjahhovsk;
38. õhudessantbrigaad (sõjaväeosa 92616), BelVO, Brest;
39. õhudessantbrigaad (sõjaväeüksus 32351), PrikVO, Khyrov;
40. eribrigaad (sõjaväeosa 32461), OdVO, Nikolajev;
56. õhudessantbrigaad (sõjaväeüksus 74507), TurkVO, Azadbash, Chirchik;
57. õhudessantbrigaad (sõjaväeüksus 92618), SAVO, Aktogay, Kasahstan;
KVO kaadri 58. dessantbrigaad, Kremenchug.
Uued brigaadid moodustati kergekaalulistena, 3 pataljoniga, ilma helikopterirügementideta. Nüüd olid need tavalised “jalaväe” üksused, millel polnud oma lennundust. Tegelikult olid need taktikalised üksused, kui selle ajani olid kolm esimest brigaadi (11., 13. ja 21. õhudessantbrigaad) taktikalised formeeringud. Alates 80. aastate algusest lakkasid 11., 13. ja 21. brigaadi pataljonid eraldiseismast ja kaotasid oma arvud - koosseisudest moodustatud brigaadid muutusid üksusteks. Helikopterirügemendid jäid aga nende brigaadide alluvusse kuni 1988. aastani, misjärel viidi nad brigaadi juhtkonna alluvusest ringkondade alluvusse.
Uute brigaadide struktuur oli järgmine:
Brigaadi juhtkond (staap);
Kaks langevarjupataljoni;
Üks õhurünnakpataljon;
haubitsate suurtükiväepataljon;
tankitõrje aku;
õhutõrje suurtükiväe patarei;
Sideettevõte;
Luure- ja maandumiskompanii;
RKhBZ ettevõte;
Insenerifirma;
Materjali toetav ettevõte;
Meditsiiniettevõte;
Õhudessantide tugiettevõte.
Isikkoosseisu arv brigaadides oli umbes 2800 inimest.
Aastatel 1982–1983 algas õhurünnakbrigaadides õhudessantõpe ja seetõttu toimusid koosseisude struktuuris ka organisatsioonilised muudatused.
Lisaks brigaadidele moodustati 1979. aasta detsembris eraldi õhurünnakpataljonid, mis pidid tegutsema armeede huvides ja lahendama taktikalisi probleeme tihedalt vaenlase liinide taga. 80ndate keskel moodustati täiendavalt veel mitu pataljoni. Kokku moodustati rohkem kui kakskümmend sellist pataljoni, täielik nimekiri mida mul pole siiani õnnestunud tuvastada - seal oli mitu eskadrilli pataljoni, mille numbreid avalikust ajakirjandusest ei leia. 80ndate keskpaigaks kuulusid NSVL relvajõudude kombineeritud relva- ja tankiarmeed:
899. eraldi pataljon (väeosa 61139), 20. kaardiväe OA, GSVG, Burg;
900. eraldi pataljon (väeosa 60370), 8. kaardiväe OA, GSVG, Leipzig;
901. eraldi pataljon (väeosa 49138), Kesksõjaväeringkond, Riečki, seejärel PribVO, Aluksne;
902. õhudessantpataljon (sõjaväeüksus 61607), Lõuna-Gruusia sõjaväeringkond, Ungari, Kecskemét;
28. OA 903. eraldi pataljon, BelVO, Brest (kuni 1986), seejärel Grodnosse;
904. eraldi pataljon (väeosa 32352), 13. OA, PrikVO, Vladimir-Volynsky;
905. eraldi pataljon (väeosa 92617), 14. OA, OdVO, Bendery;
906. õhudessantpataljon (sõjaväeosa 75194), 36. OA, ZabVO, Borzya, Khada-Bulak;
907. õhudessantpataljon (väeosa 74981), 43. AK, Kaug-Ida sõjaväeringkond, Birobidžan;
908. jalaväepataljon, 1. kaardiväe OA, KVO, Konotop, aastast 1984 Tšernigov, Gontšarovskoe küla;
1011. eraldi pataljon, 5. kaardiväe TA, BelVO, Maryina Gorka;
1039. jalaväepataljon, 11. kaardiväe OA, PribVO, Kaliningrad;
1044. eraldi pataljon (väeosa 47596), 1. kaardiväe TA, GSVG, Koenigsbrück, pärast 1989 - PribVO, Taurage;
1048. õhudessantpataljon (väeosa 45476), 40. OA, TurkVO, Termez;
1145. eraldi pataljon, 5. OA, Kaug-Ida sõjaväeringkond, Sergeevna;
1151. õhudessantpataljon, 7. TA, BelVO, Polotsk;
86. AK 1154. jalaväepataljon, ZabVO, Šelehhov;
1156. eraldi pataljon 8. TA, PrikVO, Novograd-Volynsky;
1179. eraldi pataljon (väeosa 73665), 6. OA, Leningradi sõjaväeringkond, Petroskoi;
1185. eraldi pataljon (väeosa 55342), 2. kaardiväe TA, GSVG, Ravensbrück, seejärel PribVO, Võru;
38. OA 1603. eraldi pataljon, PrikVO, Nadvirnaja;
1604. eraldi pataljon, 29. OA, ZabVO, Ulan-Ude;
1605. eraldi pataljon, 5. OA, Kaug-Ida sõjaväeringkond, Spassk-Dalniy;
1609. eraldi pataljon, 39. OA, ZabVO, Kyakhta.
Ka 1982. aastal loodi NSVL mereväe merejalaväe koosseisus oma õhurünnakpataljonid. Eelkõige loodi Vaikse ookeani laevastikus selline pataljon 55. diviisi 165. merejalaväerügemendi 1. merejalaväepataljoni baasil. Seejärel loodi sarnased pataljonid diviisi teistes rügementides ja eraldi brigaadid teistes laevastikes. Need merejalaväe õhurünnakupataljonid said õhudessantkoolituse ja sooritasid langevarjuhüppeid. Seetõttu panin nad siia loosse. 55. diviisi koosseisu kuuluvatel õhurünnakpataljonidel ei olnud oma numbreid ja neid nimetati ainult pideva numeratsiooni järgi nende rügemendi piires. Brigaadides olevad pataljonid said eraldi üksustena oma nimed:
876. dessantpataljon (väeosa 81285) 61. brigaadi jalaväerügement, Põhjalaevastik, Sputniku asula;
879. eraldi pataljon (väeosa 81280) 336. kaardiväe jalaväerügement, Balti laevastik, Baltiiskis;
881. õhudessant-jalaväepataljon, 810. brigaadi jalaväerügement, Musta mere laevastik, Sevastopol;
1. jalaväepataljon, 165. jalaväepolk, 55. õhudessantjalaväerügement, Vaikse ookeani laevastik, Vladivostok;
1. jalaväepataljon, 390. jalaväe võitlusjalaväerügement, 55. jalaväerügement, Vaikse ookeani laevastik, Slavjanka.
Relvade koostise alusel jaotati üksikud õhurünnakpataljonid “kergeteks”, millel polnud soomusmasinaid, ja “rasketeks”, mis olid relvastatud kuni 30 jalaväe- või õhudessantlahingumasinaga. Mõlemat tüüpi pataljonid olid relvastatud ka 6 120 mm kaliibriga miinipildujaga, kuue AGS-17 ja mitme ATGM-iga.
Igas brigaadis oli kolm langevarjupataljoni jalaväe lahingumasinatel, jalaväe lahingumasinad ehk GAZ-66 sõidukid, suurtükiväepataljon (18 haubitsat D-30), tankitõrjepatarei, õhutõrjeraketipatarei, mördipatarei ( kuus 120-mm miinipildujat) ja luurepatarei.ettevõte, sideettevõte, insenerikompanii, õhudessantide tugikompanii, keemilise kaitse ettevõte, materjalitoe ettevõte, remondifirma, autoettevõte ja meditsiinikeskus. Brigaadi eraldiseisvasse langevarjupataljoni kuulusid kolm langevarjukompaniid, mördipatarei (4–6 82-mm miinipildujat), granaadiheitjarühm (6 granaadiheitjat AGS-17), siderühm, tankitõrjerühm (4). SPG-9 ja 6 ATGM) ja tugirühm.
Õhurünnakupataljonide ja -brigaadide langevarjuteenistus juhindus õhudessantõppe läbimisel õhudessantväe PDS dokumentidest.
Peastaap proovis lisaks brigaadidele ja pataljonidele ka teist õhurünnakuüksuste organisatsiooni. 80. aastate keskpaigaks moodustati NSV Liidus kaks uue organisatsiooni armeekorpust. Need korpused loodi nende kasutamiseks operatiivse läbimurde laiendamiseks (kui midagi peaks läbi murdma). Uus korpus oli brigaadistruktuuriga ja koosnes mehhaniseeritud ja tankibrigaadid, ja lisaks kuulusid korpusesse kahe pataljoni õhurünnakurügemendid. Rügemendid olid mõeldud "vertikaalse katvuse" tööriistaks ja korpuses kasutati neid koos helikopterirügemendiga.
Valgevene sõjaväeringkonnas moodustati 120. kaardiväe motoriseeritud laskurdiviisi baasil 5. kaardiväe kombineeritud relvastuskorpus ja Taga-Baikali sõjaväeringkonnas Kjahtas 5. kaardiväe baasil. tankide diviis Moodustati 48. kaardiväe kombineeritud relvade armeekorpus.
5. kaardiväe AK sai 1318. õhurünnakurügemendi (väeosa 33508) ja 276. helikopterirügemendi ning 48. kaardiväe AK 1319. õhuründerügemendi (väeosa 33518) ja 373. helicopterrügemendi. Need osad ei kestnud aga kaua. Juba 1989. aastal koondati vahiarmee korpused uuesti diviisideks ja õhurünnakurügemendid saadeti laiali.
Õhudessantväed. Vene dessandi ajalugu Alehhin Roman Viktorovitš
TORMISÕDJAD
TORMISÕDJAD
60ndate keskel tänu aktiivne areng helikopterid (nende hämmastava võimega maanduda ja õhku tõusta peaaegu kõikjal), idee luua eriline väeosad, mille saab helikopteriga visata vaenlase taktikalisse tagalasse, et aidata edasiliikuvaid maavägesid. Erinevalt õhudessantvägedest pidid need uued üksused maanduma ainult maandumise teel ja erinevalt GRU erivägedest pidid nad tegutsema üsna suurte jõududega, sealhulgas soomusmasinate ja muude raskerelvade kasutamisega.
Teoreetiliste järelduste kinnitamiseks (või ümberlükkamiseks) oli vaja läbi viia suuremahulised praktilisi harjutusi, mis paneks kõik oma kohale.
1967. aastal moodustati 51. kaardiväe PDP baasil strateegiliste õppuste “Dnepr-67” käigus eksperimentaalne 1. õhurünnakubrigaad. Brigaadi juhtis õhudessantväe direktoraadi lahinguväljaõppe osakonna ülem kindralmajor Kobzar. Brigaad maandus helikopteritega Dnepri sillapeale ja täitis talle määratud ülesande. Õppuste tulemuste põhjal tehti vastavad järeldused ning alates 1968. aastast alustati maavägede koosseisus Kaug-Ida ja Taga-Baikali sõjaväeringkondades esimeste õhurünnakubrigaadide formeerimist.
Kindralstaabi 22. mai 1968. aasta käskkirja alusel moodustati 1970. aasta augustiks Amuuri oblastis Nikolajevna ja Zavitinski asulates 13. õhurünnakbrigaad ning Tšita oblastis Mogocha külas 11. õhurünnakbrigaad. .
Jällegi, nagu ka kõige esimeses õhudessantüksuses (Leningradi sõjaväeringkonna dessantüksus), sai "maa" üksus lennunduse oma kontrolli alla - kaks helikopterirügementi, millest igaüks oli lennubaas, viidi brigaadi juhtimise alla, mille hulka kuulus ka lennuväli. toetuspataljon ning eraldi side- ja raadiotehnika divisjon.
Esimese formatsiooni õhurünnakubrigaadide struktuur oli järgmine:
Brigaadi juhtimine;
Kolm õhurünnakpataljoni;
suurtükiväe divisjon;
õhutõrjesuurtükiväe divisjon;
Lahinguhelikopterirügement koos õhubaasiga;
Transpordihelikopterirügement koos lennubaasiga;
Brigaadi tagaosa.
Kopteritele paigaldatud õhuründeüksused suutsid maanduda maandumisväe kujul sõjaliste operatsioonide operatiiv-taktikalise teatri mis tahes ossa ja lahendada määratud ülesandeid iseseisvalt lahingukopterite tuletoetusega. Nende brigaadidega viidi läbi katseõppusi õhuründeüksuste kasutamise taktika väljatöötamiseks. Saadud kogemustele tuginedes andis peastaap soovitusi selliste üksuste organisatsioonilise ja personalistruktuuri parandamiseks.
Eeldati, et õhurünnakbrigaadid tegutsevad vastase taktikalises kaitsetsoonis. Õhurünnakubrigaadide pataljonide laskeulatus ei ületanud 70–100 km. Eelkõige kinnitab seda õhurünnakukoosseisudega teenistusse asunud sideseadmete tööulatus. Kui aga arvestada konkreetset operatsiooniteed, kus brigaadid paiknesid, siis võib oletada, et 11. ja 13. brigaadi eesmärk oli Hiina sõjaväe rünnaku korral kiiresti sulgeda halvasti valvatud piirilõik Hiinaga. invasioon. Helikopteriga sai brigaadiüksusi maanduda kõikjal, samas kui selles piirkonnas (Mogochast Magdagachini) asunud 67. motoriseeritud laskurdiviisi motoriseeritud laskurrügemendid said liikuda ainult omal jõul mööda ainsat kaljuteed, mis oli väga aeglane. Ka pärast helikopterirügementide brigaadidest väljatõmbamist (80. aastate lõpus) brigaadide ülesanne ei muutunud ning kopterirügemendid asusid alati vahetus läheduses.
70ndate alguses võeti brigaadidele uus nimi. Nüüdsest hakati neid kutsuma "õhurünnakuks".
5. novembril 1972 otsustati kindralstaabi käskkirjaga ja 16. novembril 1972 ning Taga-Kaukaasia sõjaväeringkonna ülema korraldusel 19. veebruariks 1973 moodustada Kaukaasias õhudessantrünnakbrigaad. tegevussuund. 21. eraldiseisev õhurünnakubrigaad moodustati Kutaisi linnas.
Nii kuulusid 70. aastate keskpaigaks maavägede nn õhudessantväed kolme brigaadi:
11. dessantbrigaad (sõjaväeüksus 21460), ZabVO (Mogocha asula, Chita piirkond), koosseisus: 617., 618., 619. dessantpataljon, 329. ja 307. dessantpataljon;
13. dessantbrigaad (sõjaväeüksus 21463), Kaug-Ida sõjaväeringkond (n. Magdagachi, Amuuri piirkond), koosseisus: 620., 621. (Amazar), 622. dessantpataljon, 825. ja 398. dessantpataljon ;
21. spetsialiseeritud brigaad (sõjaväeüksus 31571), ZakVO (Kutaisi, Gruusia), koosseisus: 802. (sõjaväeüksus 36685, Tsulukidze), 803. (sõjaväeüksus 55055), 804. (in/h 57351) ja 9.2.5. õhudessantväed, 1863. üks sirto, 303. obao.
Huvitav fakt oli see, et nende koosseisude pataljonid olid eraldi üksused Õhudessantjõud eralduvad Ainult rügement oli osa. Asutamisest kuni 1983. aastani langevarju koolitus need brigaadid ei olnud ette nähtud ega kuulunud lahinguväljaõppe plaanidesse ning seetõttu kandis õhurünnakbrigaadide isikkoosseis motoriseeritud vintpüssiväe vormiriietust koos vastava sümboolikaga. Õhudessantründeüksused said õhujõudude vormiriietuse alles siis, kui nende lahinguväljaõppesse võeti langevarjuhüpped.
1973. aastal kuulusid õhurünnakubrigaadid:
Juhtkond (personal 326 inimest);
Kolm eraldi õhurünnakpataljoni (igas pataljonis on 349 inimest);
Eraldi suurtükiväedivisjon (staap 171 inimest);
Lennundusgrupp (ainult 805 töötajat);
Eraldi side- ja raadiotehnilise toe osakond (190 töötajat);
Eraldi lennuvälja tehnilise toe pataljon (staabis 410 inimest).
Uued koosseisud alustasid aktiivset lahinguväljaõpet. Juhtus õnnetusi ja katastroofe. 1976. aastal juhtus 21. brigaadi suurõppusel tragöödia: kaks Mi-8 helikopterit põrkasid õhus kokku ja kukkusid vastu maad. Katastroofi tagajärjel hukkus 36 inimest. Sarnaseid tragöödiaid juhtus aeg-ajalt kõigis brigaadides - ilmselt oli see kohutav austusavaldus, mis tuli maksta nii väga liikuvate sõjaväeosade omamise eest.
Uute brigaadide kogutud kogemused osutusid positiivseks ja seetõttu otsustas peastaap 70. aastate lõpuks moodustada veel mitu rinde (rajooni) alluvusega õhurünnakbrigaadi, aga ka mitu eraldi õhurünnakut. armee alluvuse pataljonid. Kuna äsja moodustatud üksuste ja koosseisude arv oli üsna suur, otsustas peastaap nende komplekteerimiseks ühe dessantdiviisi laiali saata.
3. augusti 1979. aasta kindralstaabi käskkirja nr 314/3/00746 alusel asus 1. detsembriks 1979 105. kaardiväe õhudessantväe Viini punalipu diviis (111., 345., 351., 383. kaardiväe PDP), asus Uzbekis Fergas SSR saadeti laiali. 345. rügement reorganiseeriti eraldi langevarjurügemendiks ja jäeti lõuna operatiivsuunale. Laiali saadetud rügementide ja üksikute üksuste isikkoosseis asus moodustama õhurünnaküksusi ja -formeeringuid.
Kõrgõzstani NSV-s Oshi linnas asuva 111. kaardiväe jalaväediviisi baasil moodustati Lääne vägede rühma 14. kaardiväe õhudessantbrigaad ümberpaigutusega Saksa Demokraatliku Vabariigi Cottbusi linna. 1979. aasta detsembris nimetati brigaad ümber 35. kaardiväe õhudessantbrigaadiks. 1979. aastast 1982. aasta novembrini kandis brigaadi isikkoosseis motoriseeritud vintpüssiväe vormiriietust. 1982. aastal pälvis brigaadi lahingulipu. Enne seda oli brigaadil 111. kaardiväe jalaväediviisi lahingulipp.
351. kaardiväe PDP alusel moodustati TurkVO 56. kaardiväe õhudessantbrigaad, mis asus Usbekistani NSV-s Azadbashi külas (Chirchiki linnaosa). 105. kaardiväe õhudessantdiviisi ohvitseride baasil moodustati Valgevene sõjaväeringkonnas Bresti linnas 38. eraldiseisev kaardiväe Viini punalipuline õhudessantbrigaad. Brigaad sai laiali saadetud 105. kaardiväe Viini punalipu õhudessantdiviisi lahingulipu.
383. kaardiväe RPD baasil Kasahstani NSV Taldõ-Kurgani oblastis Aktogay külas moodustati Kesk-Aasia sõjaväeringkonna jaoks 57. eraldiseisev õhurünnakbrigaad ja Kiievi sõjaväeringkonna jaoks 58. brigaad. Kremenchug (see otsustati siiski jätta raamitud osa kujule).
Leningradi oblasti Vsevolozhski rajooni Garbolovo külas asuva Leningradi sõjaväeringkonna jaoks moodustati 76. kaardiväe dessantdiviisi 234. ja 237. kaardiväe langevarjurügemendi isikkoosseisu osalusel 36. eraldiseisev õhurünnakbrigaad ning Balti riikide jaoks. Kaliningradi oblastis Tšernjahhovski linnas moodustati 37. eraldiseisev õhurünnakbrigaad.
3. augustil 1979 saadeti Bakuu linnas laiali 104. kaardiväe dessantdiviisi Punatähe ordeni 80. langevarjurügement. Vabastatud isikkoosseis suunati uute brigaadide moodustamisele - Lvivi oblasti Staro-Sambiri rajoonis Khyrovi linnas moodustati Karpaatide sõjaväeringkonna jaoks eraldi Punase Tähe ordeni 39. õhudessantbrigaad ja linnas. Nikolajevi Odessa sõjaväeringkonna jaoks moodustati 40. eraldi õhurünnakbrigaad.
Nii moodustati 1979. aastal kokku üheksa eraldiseisvat õhurünnakbrigaadi, mis läksid Lääne ja Aasia sõjaväeringkondade koosseisu. 1980. aastaks oli maavägedes kokku kaksteist õhurünnakubrigaadi:
11. õhudessantbrigaad (sõjaväeüksus 32364), ZabVO, Mogocha;
13. õhudessantbrigaad (sõjaväeüksus 21463), Kaug-Ida sõjaväeringkond, Magdagachi, Amazar;
21. õhudessantbrigaad (väeosa 31571), ZakVO, Kutaisi;
35. õhudessantbrigaad (sõjaväeüksus 16407), GSVG, Cottbus;
36. õhudessantbrigaad (sõjaväeosa 74980), Leningradi sõjaväeringkond, Garbolovo;
37. õhudessantbrigaad (sõjaväeüksus 75193), PribVO, Tšernjahhovsk;
38. õhudessantbrigaad (sõjaväeosa 92616), BelVO, Brest;
39. õhudessantbrigaad (sõjaväeüksus 32351), PrikVO, Khyrov;
40. eribrigaad (sõjaväeosa 32461), OdVO, Nikolajev;
56. õhudessantbrigaad (sõjaväeüksus 74507), TurkVO, Azadbash, Chirchik;
57. õhudessantbrigaad (sõjaväeüksus 92618), SAVO, Aktogay, Kasahstan;
KVO kaadri 58. dessantbrigaad, Kremenchug.
Uued brigaadid moodustati kergekaalulistena, 3 pataljoniga, ilma helikopterirügementideta. Nüüd olid need tavalised “jalaväe” üksused, millel polnud oma lennundust. Tegelikult olid need taktikalised üksused, kui selle ajani olid kolm esimest brigaadi (11., 13. ja 21. õhudessantbrigaad) taktikalised formeeringud. Alates 80. aastate algusest lakkasid 11., 13. ja 21. brigaadi pataljonid eraldiseismast ja kaotasid oma arvud - koosseisudest moodustatud brigaadid muutusid üksusteks. Helikopterirügemendid jäid aga nende brigaadide alluvusse kuni 1988. aastani, misjärel viidi nad brigaadi juhtkonna alluvusest ringkondade alluvusse.
Uute brigaadide struktuur oli järgmine:
Brigaadi juhtkond (staap);
Kaks langevarjupataljoni;
Üks õhurünnakpataljon;
haubitsate suurtükiväepataljon;
tankitõrje aku;
õhutõrje suurtükiväe patarei;
Sideettevõte;
Luure- ja maandumiskompanii;
RKhBZ ettevõte;
Insenerifirma;
Materjali toetav ettevõte;
Meditsiiniettevõte;
Õhudessantide tugiettevõte.
Isikkoosseisu arv brigaadides oli umbes 2800 inimest.
Aastatel 1982–1983 algas õhurünnakbrigaadides õhudessantõpe ja seetõttu toimusid koosseisude struktuuris ka organisatsioonilised muudatused.
Lisaks brigaadidele moodustati 1979. aasta detsembris eraldi õhurünnakpataljonid, mis pidid tegutsema armeede huvides ja lahendama taktikalisi probleeme tihedalt vaenlase liinide taga. 80ndate keskel moodustati täiendavalt veel mitu pataljoni. Kokku moodustati üle kahekümne sellise pataljoni, mille täielikku nimekirja pole mul veel õnnestunud koostada - seal oli mitu eskadrilli pataljoni, mille numbreid avalikust ajakirjandusest ei leia. 80ndate keskpaigaks kuulusid NSVL relvajõudude kombineeritud relva- ja tankiarmeed:
899. eraldi pataljon (väeosa 61139), 20. kaardiväe OA, GSVG, Burg;
900. eraldi pataljon (väeosa 60370), 8. kaardiväe OA, GSVG, Leipzig;
901. eraldi pataljon (väeosa 49138), Kesksõjaväeringkond, Riečki, seejärel PribVO, Aluksne;
902. õhudessantpataljon (sõjaväeüksus 61607), Lõuna-Gruusia sõjaväeringkond, Ungari, Kecskemét;
28. OA 903. eraldi pataljon, BelVO, Brest (kuni 1986), seejärel Grodnosse;
904. eraldi pataljon (väeosa 32352), 13. OA, PrikVO, Vladimir-Volynsky;
905. eraldi pataljon (väeosa 92617), 14. OA, OdVO, Bendery;
906. õhudessantpataljon (sõjaväeosa 75194), 36. OA, ZabVO, Borzya, Khada-Bulak;
907. õhudessantpataljon (väeosa 74981), 43. AK, Kaug-Ida sõjaväeringkond, Birobidžan;
908. jalaväepataljon, 1. kaardiväe OA, KVO, Konotop, aastast 1984 Tšernigov, Gontšarovskoe küla;
1011. eraldi pataljon, 5. kaardiväe TA, BelVO, Maryina Gorka;
1039. jalaväepataljon, 11. kaardiväe OA, PribVO, Kaliningrad;
1044. eraldi pataljon (väeosa 47596), 1. kaardiväe TA, GSVG, Koenigsbrück, pärast 1989 - PribVO, Taurage;
1048. õhudessantpataljon (väeosa 45476), 40. OA, TurkVO, Termez;
1145. eraldi pataljon, 5. OA, Kaug-Ida sõjaväeringkond, Sergeevna;
1151. õhudessantpataljon, 7. TA, BelVO, Polotsk;
86. AK 1154. jalaväepataljon, ZabVO, Šelehhov;
1156. eraldi pataljon 8. TA, PrikVO, Novograd-Volynsky;
1179. eraldi pataljon (väeosa 73665), 6. OA, Leningradi sõjaväeringkond, Petroskoi;
1185. eraldi pataljon (väeosa 55342), 2. kaardiväe TA, GSVG, Ravensbrück, seejärel PribVO, Võru;
38. OA 1603. eraldi pataljon, PrikVO, Nadvirnaja;
1604. eraldi pataljon, 29. OA, ZabVO, Ulan-Ude;
1605. eraldi pataljon, 5. OA, Kaug-Ida sõjaväeringkond, Spassk-Dalniy;
1609. eraldi pataljon, 39. OA, ZabVO, Kyakhta.
Ka 1982. aastal loodi NSVL mereväe merejalaväe koosseisus oma õhurünnakpataljonid. Eelkõige loodi Vaikse ookeani laevastikus selline pataljon 55. diviisi 165. merejalaväerügemendi 1. merejalaväepataljoni baasil. Seejärel loodi sarnased pataljonid diviisi teistes rügementides ja eraldi brigaadid teistes laevastikes. Need merejalaväe õhurünnakupataljonid said õhudessantkoolituse ja sooritasid langevarjuhüppeid. Seetõttu panin nad siia loosse. 55. diviisi koosseisu kuuluvatel õhurünnakpataljonidel ei olnud oma numbreid ja neid nimetati ainult pideva numeratsiooni järgi nende rügemendi piires. Brigaadides olevad pataljonid said eraldi üksustena oma nimed:
876. dessantpataljon (väeosa 81285) 61. brigaadi jalaväerügement, Põhjalaevastik, Sputniku asula;
879. eraldi pataljon (väeosa 81280) 336. kaardiväe jalaväerügement, Balti laevastik, Baltiiskis;
881. õhudessant-jalaväepataljon, 810. brigaadi jalaväerügement, Musta mere laevastik, Sevastopol;
1. jalaväepataljon, 165. jalaväepolk, 55. õhudessantjalaväerügement, Vaikse ookeani laevastik, Vladivostok;
1. jalaväepataljon, 390. jalaväe võitlusjalaväerügement, 55. jalaväerügement, Vaikse ookeani laevastik, Slavjanka.
Relvade koostise alusel jaotati üksikud õhurünnakpataljonid “kergeteks”, millel polnud soomusmasinaid, ja “rasketeks”, mis olid relvastatud kuni 30 jalaväe- või õhudessantlahingumasinaga. Mõlemat tüüpi pataljonid olid relvastatud ka 6 120 mm kaliibriga miinipildujaga, kuue AGS-17 ja mitme ATGM-iga.
Igas brigaadis oli kolm langevarjupataljoni jalaväe lahingumasinatel, jalaväe lahingumasinad ehk GAZ-66 sõidukid, suurtükiväepataljon (18 haubitsat D-30), tankitõrjepatarei, õhutõrjeraketipatarei, mördipatarei ( kuus 120-mm miinipildujat) ja luurepatarei.ettevõte, sideettevõte, insenerikompanii, õhudessantide tugikompanii, keemilise kaitse ettevõte, materjalitoe ettevõte, remondifirma, autoettevõte ja meditsiinikeskus. Brigaadi eraldiseisvasse langevarjupataljoni kuulusid kolm langevarjukompaniid, mördipatarei (4–6 82-mm miinipildujat), granaadiheitjarühm (6 granaadiheitjat AGS-17), siderühm, tankitõrjerühm (4). SPG-9 ja 6 ATGM) ja tugirühm.
Õhurünnakupataljonide ja -brigaadide langevarjuteenistus juhindus õhudessantõppe läbimisel õhudessantväe PDS dokumentidest.
Peastaap proovis lisaks brigaadidele ja pataljonidele ka teist õhurünnakuüksuste organisatsiooni. 80. aastate keskpaigaks moodustati NSV Liidus kaks uue organisatsiooni armeekorpust. Need korpused loodi nende kasutamiseks operatiivse läbimurde laiendamiseks (kui midagi peaks läbi murdma). Uus korpus oli brigaadistruktuuriga ning koosnes mehhaniseeritud ja tankibrigaadidest ning lisaks kuulusid korpusesse kahe pataljoni õhurünnakrügemendid. Rügemendid olid mõeldud "vertikaalse katmise" vahendiks ja korpuses kasutati neid koos helikopterirügemendiga.
Valgevene sõjaväeringkonnas moodustati 120. kaardiväe motoriseeritud laskurdiviisi baasil 5. kaardiväe ühendrelvakorpus ja Taga-Baikali sõjaväeringkonnas Kyakhtas 5. kaardiväe tankidiviisi baasil 48. kaardiväe ühendväekorpus. Moodustati relvajõudude korpus.
5. kaardiväe AK sai 1318. õhurünnakurügemendi (väeosa 33508) ja 276. helikopterirügemendi ning 48. kaardiväe AK 1319. õhuründerügemendi (väeosa 33518) ja 373. helicopterrügemendi. Need osad ei kestnud aga kaua. Juba 1989. aastal koondati vahiarmee korpused uuesti diviisideks ja õhurünnakurügemendid saadeti laiali.
1986. aastal toimus seoses peamiste väejuhatuste peakorteri loomisega järjekordne õhurünnakubrigaadide formeerimise laine. Lisaks olemasolevatele koosseisudele moodustati veel neli brigaadi - vastavalt suundade arvule. Seega moodustati 1986. aasta lõpuks reservoperatiivjuhtide peakorteri alluvuses:
23. õhudessantbrigaad (sõjaväeüksus 51170), edelasuuna tsiviiljuhatus, Kremenchug;
83. õhudessantbrigaad (sõjaväeüksus 54009), läänesuuna tsiviiljuhatus, Byalogard;
Lõunasuuna tsiviilseadustiku 128. eribrigaad, Stavropol;
130. personali eribrigaad (sõjaväeüksus 79715), Kaug-Ida suuna tsiviiljuhatus, Abakan.
Kokku oli 1980. aastate lõpuks NSVL relvajõududes kuusteist õhurünnakbrigaadi, millest kolm (58., 128. ja 130. dessantbrigaad) peeti vähendatud koosseisus või olid komplekteeritud. Igal juhul oli see tugev täiendus GRU olemasolevatele õhudessant- ja erivägedele. Sellist arvu õhudessantvägesid polnud maailmas kellelgi.
1986. aastal toimusid Kaug-Idas ulatuslikud õhurünnakuõppused, millesse kaasati 13. õhurünnakubrigaadi isikkoosseis. Augustis maandus Kuriili seljandikul Iturupi saarel Burevestniku lennuväljal 32 helikopteritel Mi-8 ja Mi-6 õhurünnakpataljon koos abivägedega. Seal sooritati ka An-12 lennukitelt langevarjuga maandumine. luurekompanii brigaadid. Maabunud üksused täitsid neile pandud ülesanded täielikult. Kuriili saarte NSV Liiduga ühinemise toetajad said rahulikult magada.
1989. aastal otsustas peastaap laiali saata ühendrelvade ja õhurünnakupataljonid. tankiarmeed, ja ringkonna alluvuses olevad üksikud õhurünnakbrigaadid reorganiseeritakse eraldi dessantbrigaadideks ja antakse üle õhudessantvägede ülema alluvusse.
1991. aasta lõpuks saadeti kõik eraldiseisvad õhurünnakpataljonid (välja arvatud 901. õhudessantpataljon) laiali.
Samal perioodil NSV Liidu lagunemise tõttu tugevaid muutusi mõjutas olemasolevaid õhurünnakute formatsioone. Osa brigaade viidi üle Ukraina ja Kasahstani relvajõududesse ning osa saadeti lihtsalt laiali.
39. õhudessantbrigaad (selleks ajaks kutsuti juba 224 treenimiskeskusÕhudessantväelased), 58. õhudessantbrigaad ja 40. õhudessantbrigaad viidi üle Ukrainasse, 35. õhudessantbrigaad viidi Saksamaalt välja Kasahstani, kus see läks vabariigi relvajõudude koosseisu. 38. brigaad viidi üle Valgevenesse.
Poolast viidi välja 83. brigaad, mis viidi üle kogu riigi uude alalisse asukohta - Ussuriiski linna Primorski territooriumil. Samal ajal viidi Kaug-Ida sõjaväeringkonna koosseisu kuuluv 13. brigaad üle Orenburgi - jällegi peaaegu üle kogu riigi, ainult vastupidises suunas (puhtalt majanduslik küsimus- Milleks?).
21. brigaad viidi üle Stavropoli ja seal asunud 128. brigaad saadeti laiali. Samuti saadeti laiali 57. ja 130. brigaad.
Natuke ette vaadates ütlen, et " Vene aeg"1994. aasta lõpuks kuulusid Vene relvajõudude koosseisu järgmised üksused:
Taga-Baikali sõjaväeringkonna 11. õhudessantbrigaad (Ulan-Ude);
Uurali sõjaväeringkonna 13. õhudessantbrigaad (Orenburg);
Põhja-Kaukaasia sõjaväeringkonna 21. õhudessantbrigaad (Stavropol);
Leningradi sõjaväeringkonna 36. õhudessantbrigaad (Garbolovo);
Loodevägede rühma 37. õhudessantbrigaad (Tšernjahhovsk);
Raamatust 100 Great Aviation and Astronautics Records autor Zigunenko Stanislav NikolajevitšEsimesed langevarjurid Alates 1929. aastast on langevarjud muutunud pilootide ja aeronautide kohustuslikuks varustuseks. Maal oli vaja korraldada langevarjuteenistus, koolitada langevarjureid ja murda siidkupli umbusu müür. Üks esimesi, kes seda tööd meie riigis alustas
Raamatust Encyclopedia of Misconceptions. Kolmas Reich autor Likhacheva Larisa BorisovnaSA. Kas tormiväelased olid tõelised mehed? Noh, mida ma saan sulle öelda, mu sõber? Elus on ikka kontraste: Ümberringi on nii palju tüdrukuid ja sina ja mina oleme homoseksuaalid. Meie seltskonnas ilmus karm elutõde, nagu esitas Joseph Raskin - seltsimees komandör