Nõukogude juudid on võidurelvade loojad. Sõjalised disainerid, kes ülistasid Venemaad Lendav pomm Aphrodite

Igal aastal 19. septembril tähistab Venemaa kõigi sõjalis-tööstuskompleksi ettevõtete töötajate, kodurelvade loojate puhkust.

Relvasepapäev kehtestati Vene Föderatsiooni presidendi dekreediga 3. detsembril 2011. aastal. Puhkus ilmus tänu legendaarse automaatrelva AK-47 loojale Mihhail Kalašnikovile vestluse ajal Vladimir Putiniga 2010. aastal Iževskis kaitseettevõtetes ringreisil.

Puhkuse kuupäevaks valiti 19. september – päev, mil õigeusu kirik austab peaingel Miikaeli, taevase armee patrooni.

TASS on kogunud 10 parimat Venemaa ja Nõukogude disainerit väikerelvad.

Sergei Mosin

M.S. Tula/TASSi fotokroonika

1889. aastal pakkus Sergei Mosin välja sõjaministeeriumi konkursi Vene impeerium uus püss kaliiber 7,62 mm (vanades pikkusmõõtudes on kolm venekeelset joont, sellest ka nimetus “kolmejoonlaud”). Teine võistlusel osaleja oli belglane Leon Nagant. Komisjon valis Mosini "kolmerealise" kujunduse, otsustades seda täiendada detailidega Nagani projektist, mis müüs oma patendid ja joonised Venemaa poolele. 1891. aastal võttis Vene armee vastu modifitseeritud "kolmerealise". Pärast I maailmasõda jätkus tootmine NSV Liidus, oma moderniseeritud versioone valmistasid Soome, Poola jt. Aastate jooksul olid Mosini vintpüssid kasutuses umbes 30 riigis ja Valgevenes võeti "kolmerealised" ametlikult kasutusest välja. alles 2005. aastal.

Fedor Tokarev

Valentin Cheredintsev, Naum Granovski/TASS

Sündis 14. juunil (2. juunil vanastiilis), 1871, suri 7. juunil 1968. Sotsialistliku töö kangelane (1940).

Veel 1907. aastal ohvitseride püssikoolis töötades töötas ta 1891. aasta mudeli Mosini vintpüssi põhjal välja automaatpüssi, mida täiustas seejärel Sestroretski tehases aastatel 1908–1914. Ta võitis korduvalt lahtised võistlused väikerelvade arendamiseks.

Kokku lõi Fedor Tokarev aastatepikkuse projekteerimistöö jooksul umbes 150 väikerelvade mudelit, mida on NSV Liidus ja teistes maailma riikides massiliselt toodetud miljonites eksemplarides. Tema konstrueeritud relvade hulgas oli kergekuulipilduja MT (Maxima-Tokarev, 1925, põhinev raskekuulipilduja Maxim), esimene Nõukogude püstolkuulipilduja (Tokarev-kuulipilduja, 1927), iselaadiv püstol TT ("Tulsky, Tokareva", 1930), iselaadiv vintpüss SVT-38 (1938), selle modifikatsioon SVT-40 (1940) jne.

Vassili Degtjarev

TASS

Sündis 2. jaanuaril 1880 (21. detsember 1879, vana stiil), suri 16. jaanuaril 1949. Sotsialistliku töö kangelane (1940), Stalini preemia laureaat (1941, 1942, 1944, 1949 – postuumselt).

1916. aastal leiutas ta automaatkarbiini, 1918. aastal juhtis ta Kovrovi relvavabriku eksperimentaaltöökoda, millest hiljem sai automaatsete väikerelvade projekteerimisbüroo, kus Degtjarevi juhtimisel DP ("Degtyarev, jalavägi") Loodi kerge kuulipilduja 7 kaliibriga, 62 mm, lennukikuulipildujad DA ja DA-2, tankkuulipilduja DT, kuulipilduja PPD-34, 12,7 mm raskekuulipilduja DK (pärast Georgy Shpagini modifikatsiooni - DShK), raskekuulipilduja DS-39, tankitõrjepüss PTRD, kergekuulipilduja mudel 1944 (RPD) jne.

Georgi Shpagin

B. Fabisovitš/TASS

Sündis 29. aprillil (17. aprillil, vanastiilis) 1897, suri 6. veebruaril 1952. Sotsialistliku töö kangelane (1945), Stalini preemia laureaat (1941).

Vigastuse tõttu ta Esimeses maailmasõjas ei osalenud, teenis relvatöökodades. Pärast revolutsiooni teenis ta Tööliste ja Talupoegade Punaarmees relvasepana. 1924. aastal lihtsustas ta Ivanovi süsteemi tankkuulipildujat. Ta täiustas Vassili Degtjarevi raskekuulipildujat, mis oli varem tuvastatud puuduste tõttu katkestatud, töötades selle jaoks välja rihma etteandemooduli (DShK, kasutusel alates 1939. aastast).

Suure ajal lõi Punaarmee massiivseima automaatrelva Isamaasõda- kuulipilduja mudel 1941 (PPSh, oli Nõukogude armees teenistuses kuni 1951. aastani).

Nikolai Makarov

"KBP sai nime akadeemik A.G. Shipunovi järgi"

Sündis 22. mail (9. mail, vanastiilis), 1914, suri 13. mail 1988. Stalini preemia (1952), NSV Liidu riikliku preemia (1967), sotsialistliku töö kangelase (1974) laureaat.

Suure Isamaasõja ajal töötas ta Zagorskis Shpagin-kuulipildujaid valmistavas tehases, hiljem lõpetas Tula Mehaanikainstituudi ja hakkas ise relvi projekteerima. 9 mm kaliibriga püstoli (“Makarov Pistol”, kasutusele võetud 1951. aastal), lennukikahuri AM-23 (koos Nikolai Afanasjeviga) arendaja, osales tankitõrjeraketisüsteemide “Fagot”, “Konkurs” loomisel. jne disaineri tsiviilleiutised - NSVL-is masstootmises masinad konserveerimiseks mõeldud kaante käsitsi sulgemiseks.

Jevgeni Dragunov

Kalašnikovi kontserni pressiteenistus

Sündis 20. veebruaril 1920, suri 4. augustil 1991. Lenini preemia (1964), Vene Föderatsiooni riikliku preemia laureaat (1998, postuumselt).

Ta on lõpetanud Iževskis tööstustehnilise kooli, Suure Isamaasõja ajal oli ta vanemrelvasepan. Kaug-Ida. 1949. aastal töötas ta välja sportpüssi S-49, aastatel 1957–63. - 7,62 mm kaliibriga (SVD) iselaadiv snaipripüss, mis on tänapäevani kasutusel. Kokku loodi Dragunovi osalusel Iževski masinaehitustehases (nüüd Kalašnikovi kontserni osana) vähemalt 27 laskesüsteemi kavandit, sealhulgas sportpüss S-49, MS-74 ja TSV-1 snaiper. vintpüssid, Zenit vintpüssid, "Zenit-2", "Strela", "Strela-3", "Taiga", püstolkuulipilduja "Kedr" jne.

Igor Stechkin

Jaroslav Igorevitš Stechkin/wikipedia.org

Sündis 15. novembril 1922, suri 28. novembril 2001. Vene Föderatsiooni austatud disainer (1992), Tööpunalipu ordeni (1971) ja Au (1997) omanik, Stalini preemia laureaat (1952). ).

Rohkem kui 60 arenduse ja üle 50 leiutise autor. Instituudi diplomi kaitsmise osana töötas ta välja 9 mm kaliibriga armee automaatpüstoli (APS, NSV Liidus teenistusse 1951. aastal vastu võetud) originaalse kujunduse; käsitles hääletu laskmise ja majapidamistarveteks maskeeritud relvasüsteemide loomise teemat; 1960. aastatel osales tankitõrjeraketisüsteemide Fagot ja Konkurs loomisel, arendas rünnakrelvi Abakan ja TKB-0116, revolvreid Cobalt ja Gnome, püstoleid Dartik, Berdysh, Pernach jne.

Mihhail Kalašnikov

Fedor Savintsev/TASS

Sündis 10. novembril 1919, suri 23. detsembril 2013. Vene Föderatsiooni kangelane (2009), kahel korral Sotsialistliku Töö kangelane (1958, 1976).

Legendaarse 7,62 mm kaliibriga automaatrelvade AK ("Avtomat Kalashnikov") arendaja, mis sisenes Nõukogude armeesse 1949. aastal. Rünnak võeti kasutusele 55 riigis ja kandus Guinnessi rekordite raamatusse kui kõige levinum relv maailmas.

AK põhjal lõi disainer üle saja automaatsete väikerelvade standardiseeritud mudeli (moderniseeritud kokkupandava relvaga AKM ja AKMS ründerelvad, AK-74, AK-74 granaadiheitjaga, lühendatud AKS-74U, Kalashnikov PK, PKM / PKMS kerged kuulipildujad jne). Loomingus osales ka Kalašnikov jahirelvad: AK-põhised Saiga iselaadivad karabiinid on kogunud populaarsust Venemaal ja välismaal.

Arkadi Šipunov

Juri Maškov/TASS

Sündis 7. novembril 1927, suri 25. aprillil 2013. Sotsialistliku töö kangelane (1979), Venemaa Teaduste Akadeemia akadeemik (1991), Lenini preemia (1982) ja kolme NSVL riikliku preemia (1968, 1975) laureaat , 1981).

Lõpetanud Tula Mehaanikainstituudi masinaehitusosakonna, asus 1950. aastal tööle NII-61-sse (praegu JSC TsNIITOCHMASH, Klimovsk, Moskva oblast), 1962. aastal juhtis TsKB-14 (praegu JSC Instrument Design Bureau, Tula). Koos Vassili Grjazeviga töötas ta välja lennukahurirelvade GSh perekonna - suurtükid GSh-23, GSh-30-1 ja GSh-6-23, mis on paigaldatud enamikele kaasaegsetele Venemaa lahingulennukitele ja helikopteritele. Lisaks lõi Grjazevi ja Shipunovi disainiduo 9 mm kaliibriga püstoli "Rook".

Vladimir Jarõgin

Sylvester Crnka

19. sajandit muutnud vintpüssi leiutaja kandis meie kõrvadele kummalist perekonnanime - Krnka. Tšehh Sylvester Krnka leiutas 1849. aastal ühelasulise vintpüssi ja 1850. aastal tema relva katsetati, kiideti, kuid teenistusse ei võetud. Sel ajal arvati, et sellised relvad ei sobi sõjaliseks kasutamiseks.

Kuid alates 1860. aastatest on olukord muutunud. Taktika muutus – sõdurid pidid muutuma iseseisvamaks, näitama üles osavust ja omama kiirete otsuste tegemise oskust.

Krnka püss

Sõltumatute laskurite hajutatud kett ei saanud loomulikult enam rahulduda vanade sileda toruga püssidega, mida tuleb peale iga lasku eest laadida. Sõdurid vajasid ennekõike usaldusväärseid relvi, mida saab laadida tuharest ja mis tahes asendis.

Ja juba 1869. aastal otsustas Vene tsaar lisada Krnka relva Vene armee varustusse. Võib-olla just sel põhjusel peavad mõned Krnkat endiselt venelaseks. Hoolimata asjaolust, et kohe pärast Venemaad juhtisid Krnka leiutisele tähelepanu ka teised riigid.

Külvikust kuulipildujani

Richard Gatling

Ameeriklasest Richard Gatlingist sai võimsaima kuulipilduja leiutaja, kelle esivanemad esinevad siiani Hollywoodi filmides. USA armee kasutab Gatlingi "pojapoega" – kuueraudset Minigunit.

Elu jooksul arvukalt patente saanud Gatling, kelle kõige esimene leiutis oli külvik, sai kuulsaks sellega, et lõi ühe esimese tõelise kuulipilduja näite, mis tulistas rohkem kui 700 lasku minutis. Kuid Gatling ise nimetas oma leiutist kanistriks ja kuulipildujat ajendas lihasjõud - hävitaja pööras käepidet, kiirendades torusid vajaliku kiiruseni.

Gatlingi relv

Lisaks oli kuulipilduja varustatud gravitatsioonisüsteemiga laskemoona salvest etteandmiseks, mis tagab ploki pööramisel iga toru automaatse laadimise ja tulistamise. Pärast esimest põgusat esinemist Ameerika kodusõjas osutus Gatlingi relv Hispaania-Ameerika sõjas palju tõhusamaks ning britid kasutasid oma surmavat jõudu koloniaalsõdades Lõuna-Aafrikas zuluste ja Sudaani mahdistide vastu.

"Rahusobitaja" Colt

Samuel Colt revolvriga

Samuel Colt ei olnud revolvri leiutaja, kuid just tema asendas esmalt nende tükkide tootmise oskuslike relvaseppade poolt koosteliiniga. See oli ettevõte Colt, kes võttis masstootmisse kasutusele sellised relvad nagu ühetoimeline revolver, paremini tuntud kui Peacemaker või Colt 45. Peacemaker oli algselt mõeldud Ameerika ratsaväe jaoks, kuid kõige laialdasemalt kasutati seda Metsiku Lääne ajal. Ühe versiooni järgi kasutati Colt kuuelaskuril 44-40 Winchesteri padruneid, nii et kauboid võisid kasutada samu padruneid nii vintpüsside kui ka püstolite jaoks.

Winchester

Oliver Winchester

1850. aastate lõpus töötati välja ja lasti välja 1850. aastate lõpus torukujulise püssialuse salvega, pikisuunas libiseva poldi ja tagumiku kaela all asuvast kangist laadimisega vintpüss. Ameerika leiutaja Henry Smithi ja Wessoni vulkaanilise püstoli põhjal. Kuid relv tõi maailmakuulsuse ärimees Oliver Winchesterile, kes 1864. aastal ostis Henry ettevõtte ja hakkas oma nime all vintpüssi tootma.

1866. aastal tehti püss salves mõningaid muudatusi - nüüd hakati seda täitma läbi küljeakna, mitte koonust, nagu originaalmudelil. Tõsi, salve mahutavus vähenes 15-lt 12-le, kuid samal ajal laadimine kiirenes. Aja jooksul asutas Winchester ettevõtte Winchester Arms Company, mis tootis relvi.

Maxim kuulipilduja

Hiram Maxim oma vaimusünnitusega

Sir Hiram Maxim oli Ameerika leiutaja, kes emigreerus Euroopasse. Tema leiutiste hulka kuuluvad tulekustutussüsteem ja aurumasinaga lennuki väljatöötamine, kuid suurima edu saavutas teine tema looming - täisautomaatne kuulipilduja Maxim. See relv töötas toru tagasilöögi põhimõttel - seda ei olnud vaja käsitsi ümber laadida, nagu Gatlingi relva. Seevastu Maximi kuulipilduja tagasilöögijõud paiskas tühja padruni ja laadis uue. Oma ilmsete eeliste tõttu osutus Maxim palju tõhusamaks ja töökindlamaks kui tema konkurentide relvad, nii et Esimeses maailmasõjas sõdivad pooled Nad kasutasid seda konkreetset tüüpi relvi, mis jäid kasutusse 1960. aastateni.

Püstolite ja kuulipildujate leiutaja

John Browning

1904. aastal leiutas disainer John Browning uut tüüpi 0,45 kaliibriga padruneid, millel on täiustatud pidurdusjõud. Selle arenduse põhjal loob disainer püstoli - M1911, mis võeti kasutusele 1911. aastal. Aastakümnete jooksul teenis M1911 mitte ainult erilist austust, vaid tekitas ka suurt hirmu. Alles pärast 2 maailmasõja läbimist Koreas ja Vietnamis asendati M1911 9-mm Beretta M9-ga. M1911 on pälvinud lugupidamise oma täpsuse ja töökindluse eest ning vaatamata Beretta kaks korda suuremale salve mahule ja väiksemale juhusliku tühjenemise võimalusele eelistavad paljud M1911 endiselt.

John Browningi teine märkimisväärne panus sõjatehnoloogia arendamisse oli kõige muljetavaldavama kuulipilduja leiutamine, mille inimene on kunagi loonud. Esimese maailmasõja lõpufaasis projekteeritud M2 oli algselt varustatud vesijahutussüsteemiga, mis hiljem asendati õhkjahutussüsteemiga, mis nõudis tünni asendamist raskema vastu. “Viiskümmend dollarit” on üsna mahukas relv (umbes 40 kilogrammi), kuid 0,50-kaliibriline mürsk tulistab energiaga, mis on 4 korda suurem kui tavalise kuuli energia. Selline mürsk tungib läbi tolli terasest soomust ja on kahe kilomeetri kauguselt tabades saatuslik. M2 on endiselt aktuaalne, lisaks pole mudel ise põhimõttelisi muudatusi läbi teinud.

John Browning ja Browningi kuulipilduja

Kokku lõi John Moses Browning oma 71 eluaasta jooksul 37 vintrelvade mudelit ja 18 sileraudsete relvade mudelit.

Vennalik revolver

Emil ja Leon Nagan

Kuulsa revolvri töötasid välja vennad Emil ja Leon Nagan Belgiast. Esimese originaalkujundusega revolvri esitas vanem vend Emil katsetamiseks Belgia sõjaväeosakonda ning see võeti vastu ohvitseri ja allohvitseri relvana nime all “revolver mudel 1878”. Revolvrist toodeti mitmeid modifikatsioone erineva kaliibri ja toru pikkusega. Peagi kaotas Emil Nagan haiguse tõttu peaaegu täielikult nägemise ja peamise töö disaini täiustamisel võttis enda peale Leon Nagan.

Teie sõna, seltsimees Mauser

Peter Paul ja Wilhelm Mauser

Veel üks areng vendadelt, aga seekord Saksamaalt. Vennad Peter Paul ja Wilhelm Mauser omasid väikerelvi (peamiselt vintpüsse) tootvat ettevõtet.

1871. aastal lõid vennad 11 mm padrunile mõeldud ühelasulise vintpüssi, mida demonstreeriti Preisi kuninglikus vintpüssikoolis Spandaus ja see võeti kasutusele kui Gewehr 1871.

Mis puudutab legendaarne püstol, mille laulis Majakovski, jõudsid vennad enne selle loomist luua Zig-Zagi revolvri ja 1896. aastal töötasid nad välja Mauser C96 mudeli iselaadiva püstoli, mis tänu kinole ja kirjandusele sai pildi lahutamatuks osaks. julgeolekuohvitseri või komissari kodusõja ajal Venemaal.

Kokku loodi 15 vintpüssimudelit, kaheksa püstolimudelit, kolm kuulipildujat ja kuus kuulipildujat.

Berdanka

Hiram Berdan

Berdani vintpüssi nr 1 kujundas kangelane Ameerika kolonel Kodusõda aastal USA-s Hiram Berdan ning täiustasid venelased kolonel Gorlov ja leitnant Gunius. Sellel oli otsepäästikuga kokkupandav polt.

Berdanka

Vene armee võttis selle kasutusele 1868. aastal "vintpüssina", kuna arvestades selle suurepärast ballistikat 1860. aastate lõpus - 1870. aastate alguses, oli see peamiselt relvastatud vintpüssiüksustega (organisatsiooniliselt eraldiseisev jalaväe rivist). , kergejalavägi, kes tegutseb enamasti lahtises koosseisus tulirelvadega ja väldib lähivõitlust).

Mosin vintpüss

Sergei Mosin

Suurtükiväelane Mosin saadeti 1875. aastal Tula relvatehasesse, kus ta töötas välja oma esimesed korduvpüssid. Niisiis täiustas ta Berdani vintpüssi, kinnitades sellele kaheksa padruniga salve. 16. aprillil 1891 kiideti heaks vintpüssi mudel, mille aluse töötas välja Mosin. Selle esialgne nimi oli "1891. aasta mudeli Vene kolmerealine vintpüss".

Mosin vintpüss

Püss teenis kuni Suure Isamaasõja lõpuni, kuigi seda moderniseeriti mitu korda.

Vastus stalinofiilide ja antisemiitide väitele, et Stalin päästis Euroopa ja NSV Liidu juudid täielikust hävingust.
Julge vale!
Loojad aatompomm(sharashki keeles Arzamas - 16):
Ioffe, Landau, Frisch, Khariton, Kurchatov (vene), Zeldovitš, Gurevitš, Frank, Khalatnikov, Artsimovitš, Khaikin, Ginsburg, Tamm (saksa), Kikoin, Rabinovitš, Adamski, Goldanski, Šapiro, Spinel, Semenovitš...
Raketisüsteemide "Krug", "Buk", "Cube", S-300, "Antey" looja - Lyulev
Õhutõrje ja raketitõrje looja on A.L. Livshits ja nende juhtimissüsteemideks M.I.Livshits, Zalman
Lennukite La 5, La 7, ülehelikiirusega La-160, Dal ja Burya õhutõrjerakettide loojad olid Lavochkin (Aizikovitš), Taits, Felsner, Kheifets (sõja-aastatel toodeti 22 tuhat lennukit)
Lennukite MIG-Mikoyan, Gurevich ja helikopterite Mi-2,4,6,8,10,12,24 loojad ... - Mil
TU-4 loojad. TU-8 -Tupolev (vene), Kerber, Frenkel.
YAK-1, YAK-4, YAK-9 loojad on Jakovlev (vene), Donskoy, Zaks, Sonstein.
PE-2 ja PE-8 loojad on Petljakov (vene), Izakson.
Lennuki loojad (pea- ja peakonstruktorid) olid Bisnovat, Khorol, Iosilovitš, Felsner, Weinberg, Tšernjakov, Borin, Vigdorchik, Itskovitš.
Raketiteaduse ja lennukimootorite loojad on Kosberg, Shaposhnik, Bisnovat, Izakson, Neman, Ginsburg.
KV ja IS tankide loojad ja iseliikuvad relvad SU ja ISU-Kotin ning nende mootorid on Vikhman, Gorlitsky, Ber, Werner.
"Katyusha" loojad on Schwartz, Gontmakher, Shor, Levin, Gai.
Looja lennukirelvad N-37, NS-45, NS-23, tanki- ja tankitõrjerelvad - Nudelman.
Õhutõrjesüsteemide looja on Levin, Lyulev, Khorol.
T-34-l põhineva iseliikuva relva SU-152 looja on Gorlitski.
Looja 160 mm. mört - Teverevsky..
"Siilide" leiutaja on kindral Gorikker.
Relvastuse rahvakomissar - Vannikov, tankitööstuse rahvakomissar - Zaltsman, lennutööstuse rahvakomissar - Sandler.
Suurimate lennuki- ja tankitehaste direktorid - Shenkman (La-5 ja La-7), Gonor (Barikadi tehas), Fradkin (Vorošilovi tehas), Zaltsman (Kominterni tehas), Goldstein (Molotovi tehas) , Rubinchik (tehas Kr. Sormovo ), Beljanski (Tšeljabinski tehas Il-2), Lifshits (tehas GAZ), Katsnelson (tehas N 174), Lev (Altai tehas)... ..
NSV Liidu kangelased, isegi ametlikel, selgelt alahinnatud andmetel, on juudid 3. kohal ja % arvestuses 1. koht, hoolimata sellest, et juudi kangelase autasustamiseks peab ta olema selline, min. kaks korda või isegi kolm korda.
„Miks ma olen kangelane, aga ta ei saa võimalust?
Ilmselt ebaõnnestus küsimustiku viies veerg.
Ainuüksi soomusjõududes oli Rybalkol, kes "ei hoolinud kõigist ülalt tulevatest dekreetidest", sama palju juudi kangelasi kui kõigis tankiarmeedes kokku - see on Taškent! Ja see pole täielik nimekiri, täielik nimekiri on veebisaidil - “Juudid sõjatööstuse eesotsas II maailmasõja ajal” http://www.liveinternet.ru/users/rinarozen/post293711997/.
Võidus mängisid olulist rolli ka kirjutatud laulud:
Dunajevski, vennad Pokrassid, Blanter, Tsfasman, Rosner, Basner, Tabatšnikov, Katz, Fradkin, Kolker, tangokuningas-O.Strok, Utesov, Kolmanovski, Matusovski, Pljatskovski, Dolmatovski, Žarkovski, Lisjanski, Frenkel, , Bezõmenski, Kirsanov, Slutski...
Ja anekdoodina esitab laulu “Vene põld” tavaliselt I. Kobzon, sõnad I. Goff, muusika Frenkel. Nii et praktiliselt kõik relvad ja kõik võidulaulud on juutide loodud.
Ja sellepärast neid moodustas Nõukogude Liidu elanikkonnast alla 2%, siis selleks, et nendega vähemalt võrdsustada, on iga mainitud nime kohta vaja nimetada vähemalt 70 geniaalsuselt võrdset vene nime.
Nad nimetasid ainult ühte asja: selgub, et aatomipommi leiutas Lomonosov - üksi! Juutide tagakiusamine pärast sõda
Pärast sõja lõppu alustas NSV Liidu osakond jõulist tegevust juudi spetsialistide vallandamiseks loosungi all "võitlemine kosmopoliitsuse vastu". Võib ette kujutada inimese seisundit, kes on võidu saavutamiseks andnud kogu oma jõu ja energia ning on nüüd tööst ilma jäetud, alandatud ja solvatud.
Üks esimesi vallandatud peadirektoraatide juhte oli inseneri- ja suurtükiväeteenistuse kindralmajor Naum Emmanuilovitš Nosovski, kes juhtis sõja ajal suurtükitööstust.
1947. aasta juulis vallandati laskemoona tootmise peadirektoraadi juht Viktor Abramovitš Zemlerub.
Viie Lenini ordeniga autasustatud kuulus ehitaja, Valge mere-Balti kanali ehitusosakonna juhataja Jakov Davõdovitš Rapoport eemaldati kõigilt ametikohtadelt.
Keemiatööstuse rahvakomissariaadist tagandati esimese peadirektoraadi juht S.Ya. Feinstein, vaatamata tema suurtele teenetele. Rahvakomissari asetäitjad vallandati: lennundustööstuse eest - Solomon Mironovitš Sandler ja värvilise metallurgia eest - Solomon Aleksandrovitš Raginski.
Lennutööstuses eemaldati kõik juudi rahvusest tehaste direktorid. Viimase neist vallandas Iisraeli Saratovi lennutehase direktor Solomonovitš Levin, keda autasustati kahe Lenini ordeni ja sõjaväeülema autasuga - Kutuzovi ordeniga.
1958. aastal oli mördirelvade rahvakomissariaadis sõja ajal töötanud 40 direktorist ja peainsenerist alles kolm tehase direktorit.
Aastatel 1947–1953 vallandati kaitsetööstusest üle 50 juudi kindrali ja admirali. See puudutas ka Nõukogude Liidu kangelast, sõjatehnika akadeemia juhti kindralpolkovnik Kotlyari, aga ka mitmeid kõrgemaid kindraleid - Binovitšit (soomusjõud), S.D. Davidovitš - tankitööstuse uurimisinstituudi juht ja mitmed teised.
Laskemoonatööstuse loojad kindralid D.B. vallandati 1947. aastal. Bidinsky, S.G. Frankfurt, S.A. Nevstrueva ja teised.
Vallandatute hulgas olid ka esimesed Heroes of Social. tööjõud suurtükitööstuses kindralid L.R. Gonor (kes arreteeriti 1953. aastal ja piinati MGB poolt ülekuulamisel) ja A.I. Bykhovsky, tehase direktorid Fradkin, Khazanov, Shifrin, Volga tehase peainsener Olevsky.
Tehase nr 69 direktor – üks lennundustööstuse juhte, A.S. Kotljar anti kohtu alla valesüüdistusega finantspettuses.
1951. aasta alguses saatis Lennutööstuse Rahvakomissariaat NLKP Keskkomitee masinaehitusosakonnale ettekande tööst isikkoosseisuga, kus teatati 34 juudi rahvusest direktori ja 31 peainseneri vallandamisest.
Juute vallandati ka teistes tööstusharudes, näiteks autotööstuses (P.I. Schwartzburg, B.M. Fitterman jt). Tankitööstuse looja - rahvakomissar Isaac Moiseevich Zaltsmani traagiline saatus.
Juutide tagakiusamine jätkus ka pärast Stalini surma. Juute ei võetud kuhugi tööle ja need, kes töötasid, vallandati. Alates õppeasutused Auväärsed professorid, dotsendid ja õpetajad saadeti välja. Juute aspirantuuri ei võetud.
“Viies punkt” passis blokeeris tee tööle ja loomeellu.
Juutide panus uue kaitsetööstuse taastamisse ja korraldamisse sõja-aastatel oli tohutu, millest vaikitakse nii NSV Liidus kui ka Vene Föderatsioonis. Ilma täiuslike relvadeta oleks võit sõjas olnud võimatu. Juutide teene NSV Liidu kaitsetööstuse loomisel peaks jääma Teise maailmasõja ajalukku.
Kirjandus:
I. Tsiperfin "Andke järeltulijatele edasi tõde sõja kohta." Ajakiri "Aleph" nr 983
Mininberg L. Nõukogude juudid NSV Liidu teaduses ja tööstuses Teise maailmasõja ajal (1941-1945). Moskva. 1995. aasta.
Joseph Kremenetsky JUUTIDE INSENER- JA TEHNILINE TEGEVUS NSV Liidus.
http://www.usfamily.net/web/joseph/evr_v_prom_sssr.htm
Rakendus.
Riiklik antisemitism NSV Liidus. Stalini-nimelise Moskva autotehase juudi inseneride juhtum
R.A. Rudenko ja I.A. Serov - NLKP keskkomiteele Moskva autotehase töötajate osalise rehabiliteerimise küsimuses, kes mõisteti süüdi nn juudi nõukogudevastases natsionalistlikus rühmas osalemises.
01.08.1955
NLKP Keskkomitee
1951. aasta novembris mõistis NSV Liidu Ülemkohtu sõjaväekolleegium 41 Stalini-nimelise Moskva Autotehase ja NSV Liidu Autotööstuse Ministeeriumi endist kõrget ametnikku erinevate karistustega, sealhulgas:
Eidinov A.F. - Stalini nimelise Moskva autotehase direktori abi;
Fitterman B.M. — Moskva autotehase peadisainer;
Goldberg G.I. — Moskva autotehase elektriseadmete peakonstruktor;
Shmidt A.I. — autotehase tootmisjuhi asetäitja;
Genkin B.S. - assistent NSV Liidu auto- ja traktoritööstuse minister ja teised, kellest 11 mõisteti surma.
Kõik süüdimõistetud tunnistati süüdi õõnestustöös, kuuludes Moskva autotehases tegutsenud juutide nõukogudevastasesse natsionalistlikku rühmitusse, mida juhtis Eidinovi.
Eidinov ja mitmed teised nendes asjades süüdi mõistetud isikud tunnistati süüdi ka Ameerika spioonidega seostamises ja töötajate tervishoiu korraldamise saboteerimises.
NSVL Ülemkohtu sõjaväekolleegiumis kohtuasju arutades eitas enamik arreteerituid tahtlikku sabotaažitegevust autotehases.
Aastal 1952–1955. Kaebustes eitavad süüdimõistetud Fitterman, Kogan, Goldberg jt oma süüd kategooriliselt ning väidavad, et ebaseaduslike uurimismeetodite tulemusena andsid nad 1950. aastal valeütlusi.
NSVL prokuratuuri ja NSVL Ministrite Nõukogu juures asuva Riikliku Julgeoleku Komitee läbiviidud audit näitas, et Eidinov, Schmidt, Fitterman jt mõisteti süüdi ebapiisavalt kontrollitud materjalide põhjal.
Süüdistus Eidinovi, Schmidti ja mõnede teiste vastu, et nad olid seotud Ameerika spioonidega ja abistasid neid Moskva autotehase kohta salajaste materjalide kogumisel, põhines asjaolul, et juudi kirjanikud Persov ja Aizenstadt (Železnova) külastasid autotehast mitu korda. kus nad rääkisid mõne juudiga tehase tööst.
Auditiga tehti kindlaks, et Persov ja Aizenstadt kui Juudi Antifašistliku Komitee korrespondentid käisid Eidinovi loal tõepoolest mitu korda autotehast vaatamas ning olles koostanud mitmeid esseesid tehases töötanud juutide elust ja saavutustest. , avaldas need Ameerika ajakirjanduses. Kuid oma olemuselt ei sisaldanud need esseed salajast teavet ega ole nõukogudevastased.
Süüdimõistetute süüdistamine NLKP rahvuspoliitika vastases nõukogudevastases laimu ja Nõukogude valitsus põhines ainult nende isiklikel ütlustel, millest süüdimõistetud keeldusid laagris karistust kandes.
Kontrollimisel üle kuulatud tunnistajad, kelle juuresolekul, nagu süüdimõistetud varem väitsid, pidasid nõukogudevastaseid natsionalistlikke vestlusi, süüdimõistetute nõukogudevastase tegevuse kohta tunnistusi ei andnud.
Uurimine ei kinnitanud Eidinovi ja teiste süüdistust, et nad kuulusid nõukogudevastasesse rühmitusse.
Juhtumite uurimine käib endised töötajad aastal teostati Stalini ja NSV Liidu Auto- ja Traktoritööstuse Ministeeriumi nimeline autotehas. jäme rikkumine sotsialistlik seaduslikkus.
Kontrollimisel üle kuulatud NSVL Riikliku Julgeolekuministeeriumi eriti tähtsate juhtumite uurimisüksuse ülema endine abi Sokolov tunnistas, et „... enne ülekuulamiste algust kutsuti kohtusse asja läbi viima määratud uurijad. Abakumovile, kes andis juhised arreteeritute ülekuulamiseks spionaaži, sabotaaži ja natsionalistliku tegevuse kohta. Selles suunas viidi läbi ülekuulamised ja samade juhiste järgi esitati süüdistus.
Samas näitas audit, et Moskva Stalini autotehases on aastaid olnud tigedaid praktikaid tootmise planeerimise vallas, tehase tootmisvõimsuse ebapiisav ärakasutamine, valmis autode reserveerimine pooleliolevate tööde käigus, autode turule toomine. masstootmisse ilma asjakohase testimiseta ja materiaalsete varade ebaseadusliku kulutamiseta.
Audit kinnitas ka, et Eidinov koondas oma töö ajal autotehases juhtkonna ja inseneritööliste hulgast valdavalt juudi rahvusest isikuid, kes oma isekatel ja karjeristlikel motiividel mõjutasid tööd negatiivselt ja võimaldasid varastada avalikkust. rahalised vahendid.
Seoses öelduga otsustasid NSVL Prokuratuur ja Riiklik Julgeoleku Komitee NSV Liidu Ministrite Nõukogu juures esitada NSV Liidu Ülemkohtule protestid ettepanekuga kvalifitseerida kuritegu ümber järgmistele isikutele:
1. Tuba autotehase direktor Eidinov, tehase direktor Toitlustamine Persini autotehas, algus autotehase Samorodnitski meditsiiniüksus, Faymani autotehase söökla direktor, asetäitja. algust Weisbergi autotehase pressipood, asetäitja. algust Dobrušini autotehase logistikaosakond ja algus. autotehase töö- ja palgaosakond Lisovitšile RSFSRi kriminaalkoodeksi artiklite 109 ja 111, st nende isikute poolt toime pandud ametlike kuritegude ja nende vastu algatatud kohtuasjade kohta dekreedi "Amnestia kohta" alusel. ” tuleks lõpetada.
2. Juhtumid alguse kohta. Mainfeldi autotehase käigukastitöökoda, Goldbergi autotehase autoelektriseadmete peakonstruktor ja assistent. NSV Liidu autotööstuse minister Genkin lõpetab kuriteokoosseisu puudumise tõttu nende tegevuses,
3. Ülejäänud süüdimõistetute vastu algatatud kohtuasjad tuleks lõpetada neile esitatud süüdistuste puudumise tõttu.
NSV Liidu peaprokurör
R. RUDENKO
NSV Liidu Ministrite Nõukogu juures asuva riikliku julgeolekukomitee esimees
I. SEROV
Keskkomitee presiidiumi liikmed, keskkomitee sekretärid. Nõus.
N. Hruštšov.
Ilma [protokollilist otsust] välja andmata.

Relvade loomine on inimkonna jaoks alati olnud aktuaalne. Ja selles tehnilise loovuse valdkonnas on olnud nii õnnestumisi, kui uus toode oli vaenlase vastu kasutamisel väga tõhus, kui ka ebaõnnestumisi, kui uus relv osutus seda kasutavatele inimestele palju ohtlikumaks vaenlane.

Just neid potentsiaalselt ohtlikke mudeleid arutatakse meie ülevaates.

1. Panzer 68

Šveitsis ehitati 1960. aastatel tank PZ 68, mille eesmärk oli varustada riigi armee kaasaegsete tankidega, mis suudavad vastu pidada uusimatele Nõukogude soomusmasinatele. Ehitati ligi 400 tanki, mida kasutati lõpuks 2003. aastani. Teoreetiliselt oli PZ 68 suurepärane võitlusmasin uuendusliku arvutipõhise tulejuhtimissüsteemiga, mis võimaldas suurendada täpsust.

Tanki eristas ka hea manööverdusvõime. Kuid see kõik oli teoreetiliselt, kuid praktikas ilmnes mitmeid probleeme. 1979. aastal avaldas Šveitsi ajakiri "paljastuse", milles põhjendati, et tankil oli tegelikult üle 50 defekti. Mõned neist ei olnud kriitilised. Näiteks ei toiminud korralikult kiirgus-, bioloogiliste ja keemiliste ohtude eest kaitsmise süsteem.

Kuid muud probleemid olid tõsisemad. Näiteks ei saanud tank tagurpidi liikuda, kui ta pole varem edasi liikunud. Lisaks tõmbles tanki torn sõiduki sees raadio sisselülitamisel küljelt küljele: kasutatud raadiosagedused segasid tanki elektrilise juhtimissüsteemi tööd. Veelgi enam, tanki relv võis iseeneslikult tulistada, kui lahingumasina sees oli küte sisse lülitatud.

2. M22 Locust

See oli geniaalne idee: kerge tank, mida saab purilennukil lahinguväljale toimetada ja seeläbi varustada langevarjurite suurema tulejõud. Selle tulemusena sündis M22 Locust - tank, mis kaalus vaid 8 tonni (samuti oli see vaid 4 meetrit pikk ja 2,2 meetrit lai). USA tootis üle 100 sellise tanki, mis olid relvastatud 37 mm suurtükkidega. Kuid Ameerika ei kasutanud neid kunagi.

Paljud anti üle brittidele ja mõned osalesid isegi liitlaste lahingutes Saksamaal Reini jõe ületamisel. Tankid osutusid lahinguväljal “kohutavateks” relvadeks. Üks neist kukkus koos purilennukiga ja teine läks pärast maandumist ümber. Isegi need tankid, mis edukalt maandusid, osutusid lahinguväljal nii haavatavateks, et isegi vintpüssi kuul võis neist läbi tungida. Samal ajal osutusid 37 mm relvad tankide vastu kasutuks.

3. Kleepuv granaat

1930. aastate lõpus töötas Briti armee koos kahe Cambridge'i professoriga välja tankitõrje granaadiheitja, millesse tabanud granaat jäi tanki soomuse külge kinni, pakkudes plahvatuses suuremat efektiivsust. Esialgne testimine valmistas äärmiselt pettumust, granaadid põrkasid soomuselt maha. Siis algas Teine maailmasõda ja britid tahtsid meeleheitlikult luua tankitõrjerelvi, mis suudaksid Saksa tanke peatada.

Selle tulemusena meenusid jälle kleepuvad granaadid. Nende uus disain koosnes painduvast väliskestast, mis oli valmistatud kleepuva ainega villasest. Sees oli klaasist kapsel. Kuid uus kleepuv granaat ei kleepunud mitte ainult tanki, vaid kõige külge, kaasa arvatud seda visata üritanud sõdurite käte külge.

4. Projekt X-Ray

X-Ray projekt hõlmas nahkhiirte kasutamist Jaapani linnade põletamiseks. Selle kontseptsiooni mõtles välja hambaarst, kes oli puhkusel Mehhikos, kus ta nägi kümneid tuhandeid neid loomi. Nahkhiired, mis oli kinnitatud süüteseadmetega, tuli lennukitelt maha visata Jaapani linnade kohal. Sai aru, et nad pidid lendama tuleohtlike puitmajade juurde, kus mõne aja pärast lõhkekehad plahvatasid.

1943. aasta märtsis lubas USA valitsus seda kummalist relva edasi arendada. Testimine tõestas, et kontseptsioon töötas. Kuid üks nahkhiirtest pääses oma liikumist pildistades kogemata lahti. Viisteist minutit hiljem lõksu jäänud loom plahvatas, misjärel põles maha peaaegu kogu õhuväebaas, kus katseid tehti.

5. Allveelaev K-19

K-19 oli esimene ballistiliste rakettidega relvastatud tuumaallveelaev. Laev osutus aga algusest peale sõna otseses mõttes “neetud”. Ehitustööde käigus sai mitu töölist vigastada. Kukkuv detail purustas elektriku ja allveelaeval raketihoidla torusse kukkudes kukkus surnuks insener. Esimesel missioonil allveelaeval juhtus hädaolukord - üks neist tuumareaktorid läks segadusse ja oli hävingu äärel.

Kui reaktor oleks sulanud, oleks see tapnud kõik pardal olnud. Kapten ja 22 vabatahtlikku (136-liikmelisest meeskonnast) sisenesid reaktoriruumi, et käsitsi aktiveerida uue jahutussüsteemi avariiseade. Kõik 22 vabatahtlikku surid kohutavasse kiirgusmürgistusse. Allveelaev kustutati pärast 10 aastat, kui 1972. aastal hukkus pardal toimunud tulekahjus 28 meremeest.

6. Mogami-klassi ristleja

Mogami klassi ristlejad konstrueerisid jaapanlased, et nad järgiksid Washingtoni lepingu tähte (kuid mitte vaimu) (mis puudutab sõjalaevade ümberpaigutamist). Need ristlejad pidid olema kvalitatiivselt paremad kui mis tahes teise riigi kerged ristlejad. Uue ristleja veeväljasurve oli lepingus ette nähtud 10 000 tonni.

Kuid samal ajal üritasid jaapanlased sellisesse sisse pressida piiratud ruum maksimaalne võimalik tulejõud, mis muutis laevad väga ebastabiilseks. Millal need läbi viidi? merekatsed, tekkis veelgi rohkem probleeme. Kui laevad tulistasid relvadest salve, läksid kere keevisõmblused laiali. Pärast katsetamist takerdusid ka relvatornid ja vajasid kapitaalremonti.

7. Lahingulaev-Popovka klass "Novgorod"

1870. aastatel ehitas Venemaa Mustal merel ja Dnepril kasutamiseks mitu Novgorodi klassi rannikumonitori lahingulaeva. Ebatavaliste laevade loomist mõjutasid Briti laevaehitaja arvutused, kes väitis, et laeva ideaalne kuju on ümar. Teoreetiliselt suutsid need rannikuäärsed ümmargused laevad mahutada antud tonnaaži kohta raskemat kahurrelvastust, olid vaenlase tule eest paremini kaitstud ja manööverdamisvõimelisemad.

Tegelikkus oli aga joonistustest väga erinev. Pärast kahe laeva (Novgorod ja Kiievi) ehitamist avastati mitmeid probleeme, mis viisid selleni, et sellised laevad olid praktiliselt kasutud. Need liikusid liiga aeglaselt vastu Dnepri hoovust ja neid oli väga raske manööverdada. Püssidest tulistades väljus laev täielikult kontrolli alt ja muutus väga ebastabiilseks. Pärast kolme aastakümmet teenistust ja kümnendit tegevusetust visati Novgorodi klassi popovkad vahetult enne Esimest maailmasõda vanarauaks.

8. Rossi vintpüss

Sir Charles Rossi loodud Rossi vintpüss oli väga täpne jahipüss. Kanada võimud, kelle piirivägesid on alati eristanud kadestamisväärne täpsus, võtsid selle vintpüssi teenistusse. See osutus aga kaevikusõja tingimustes (Esimese maailmasõja ajal) täiesti kasutuks. Rossi vintpüss oli palju pikem kui Briti teenistustulirelv ja osutus kaevikus lihtsalt liiga tülikaks.

Kuid need polnud kõik probleemid. Tulistamisel kukkus tääk maha ning vintpüssi sisemised mehhanismid ummistusid kaevikus oleva mustusega ja ebaõnnestusid. Nende vintpüssidega lahingusse saadetud kanadalased kippusid need esimesel võimalusel maha jätma ja surnud vaenlaste relvi üles korjama.

9. Lendav pomm Aphrodite

Projekt Aphrodite oli lihtne. Sõna otseses mõttes eemaldati kasutusest kõrvaldatud pommitajatelt B-17 kõik, jättes alles vaid kere ja mootorid. Selle asemel “topiti” need 5400 kilogrammi lõhkeainet, muutes lennukid lendavateks hiiglaslikeks pommideks, kuid automaatsed süsteemid ei osanud tol ajal ise õhku tõusta. Seega tuli pilootil ja navigaatoril õhku tõusta, seejärel juhtimine automaatsele raadiojuhtimissüsteemile üle anda ja langevarjuga välja hüpata. Seejärel lendaks droon raadio teel sihtmärgini ja hävitaks selle. See suurepärane mõte osutus praktikas palju keerulisemaks.

1944. aastal lõppes esimene nelja lennukiga missioon täieliku ebaõnnestumisega. Üks lennuk kukkus Ühendkuningriigis alla ja plahvatas vahetult pärast õhkutõusmist. Alla kukkusid ka kaks teist, piloodid hukkusid. Neljas lennuk jõudis edukalt sihtmärgini, kuid kukkus alla enne, kui jõudis tabada. suur kahju. Teine missioon hõlmas kolme lennukit. Üks neist kukkus alla ja teine tulistati teel sihtmärgini alla. Kolmas lennuk tabas sihtmärki ja kukkus ookeani. Pärast tosinat ebaõnnestunud katset projekt suleti.

10. Tegetthoff klassi lahingulaevad

Laevad Tegetthoffi klass sai maailma esimeseks kolmekahuritorniga lahingulaevaks. Need projekteeriti ja ehitati Austria-Ungaris vahetult enne Esimese maailmasõja puhkemist. Tegetthoffid paistsid silma tohutu soomuki (280 mm soomusrihm) ja 12 305 mm relvaga. Praktikas osutusid need kasutuks tänu sellele, et andsid järsul pöördel ohtliku veeremise. Seetõttu jäid II maailmasõja ajal laevad suures osas sadamasse. Ühel 1918. aasta reisil ründasid Itaalia hävitajad kahte neist lahingulaevadest. Üks põgenes tagasi sadamasse, teine uppus.

Relvad ja sõjavarustus on tuntud juba iidsetest aegadest. Inimkonna eksisteerimise jooksul on välja töötatud sadu tuhandeid näidiseid - kivikirvest kuni mandritevahelise raketini. Tohutu roll relvade loomine kuulub kodumaistele disaineritele.

Algul Venemaal tulirelvad(nii käsi- kui ka suurtükivägi) kutsuti samadeks - pishchal. Märkimisväärne erinevus käsi- ja suurtükiväe arkebusside disainis tekkis tikulukkude tulekuga 15. sajandi lõpus. Alates 16. sajandist on tuntud käeshoitavad tulekivikaitsmega arkebussid, mis olid Vene vägede teenistuses kuni 18. sajandini.

1856. aastal said vintrelvad ametlik nimi- vintpüss. Samal aastal võeti kasutusele esimene Vene kuuerealine (15,24 mm) vintpüss. Kuid praktika on näidanud väikesekaliibriliste vintpüsside eeliseid. Seetõttu võttis Vene armee 1868. aastal kasutusele väikesekaliibrilise vintpüssi. Selle töötasid välja Vene sõjaväeinsenerid A.P. Gorlov ja K.I. Ginius Ameerika kolonel X. Berdani abiga. Ameerikas kutsuti Berdankat õigustatult "Vene vintpüssiks".

Kodumaise tulistamisäri patriarhid olid S.I. Mosin, N.M. Filatov, V.G. Fedorov. Just nemad koolitasid välja selliseid kuulsaid relvameistritest disainereid nagu P.M. Gorjunov, V.A. Degtyarev, M.T. Kalašnikov, Ya.U. Roshchepey, S.G. Simonov, F.V. Tokarev, G.S. Shpagin et al.

Sergei Ivanovitš Mosin

1891. aasta mudeli kuulsa kolmerealise vintpüssi autor oli Sergei Ivanovitš Mosin. Suurepäraste taktikaliste ja tehniliste omaduste poolest eristuva vintpüssi loomise eest pälvis Mosin Suure Mihhailovski auhinna - mainekama auhinna suurtükiväe ja relvade valdkonna leiutiste eest. Vene leiutajate jaoks sai Mosini kolmerealine vintpüss automaatsete väikerelvade valdkonna uurimistöö aluseks.

Üks andekaid kodurelvade loojaid Ya.U. Roshchepey tegi esimese vintpüssi näidise, "millest saate automaatselt tulistada".

Moderniseeritud Mosini vintpüss võeti kasutusele 1930. aastal. Selle põhjal töötasid disainerid välja snaipriversiooni ja karabiini, millel olid samad disainipõhimõtted nagu 1891/1930 mudeli vintpüssil. Alles 1944. aastal lõpetati Mosini vintpüssi tootmine. Nii möödus Tula relvatehases 16. aprillil 1891 valminud esimesest näidisest viimaseni üle 50 aasta. Ükski väikerelvade süsteem maailmas pole sellist pikaealisust tundnud.

Kuid sellega ei lõppenud ka kolmevalitseja elu. Pärast Suurt Isamaasõda disainerid spordirelvad, kasutades kolmerealise suurepäraseid taktikalisi ja tehnilisi võimalusi, lõid nad väikese kaliibriga vintpüssi MTs-12 ja suvalise vintpüssi kaliibriga 7,62 mm MTs-13. Nendest mudelitest on saanud üks maailma parimaid modelle ja see võimaldas meie sportlastel võita kõrgeimaid auhindu olümpiamängud, maailmameistrivõistlused ja muud suurvõistlused.

Vladimir Grigorjevitš Fedorov

Kodumaiste automaatrelvade silmapaistev arendaja oli V.G. Fedorov. 1911. aasta kevadel läbis Fedorovi automaatpüss esimese katse ja 1912. aasta suvel välikatsed. Samal ajal testiti ka F.V. vintpüssi, mis toimis hästi. Tokarev. Koos kodumaiste süsteemidega testiti ka kaheksat välismaist proovi, kuid ühtegi neist ei hinnatud positiivselt. See oli vene kuulipildujate koolile suur võit. Kuid Esimese maailmasõja puhkemisega peatati valitsuse otsusega töö automaatide täiustamiseks. Alles 1916. aastal õnnestus varustada eriüksus kuulipildujatega ja saata see rindele. See oli sõdade esimene kuulipildujate üksus. Sel ajal polnud neid ühelgi armeel maailmas. Sõja lõpus hakati lennundust relvastama Fedorovi automaatsüsteemidega.

Üks Fedorovi õpilastest ja kaastöötajatest oli V.A. Degtjarev. 1927. aastal võttis Punaarmee kasutusele kuulipilduja, mis kandis DP-märki - “Degtyarev, jalavägi”. Pärast seda asus Degtyarev tegelema kodumaise lennunduse kuulipilduja loomisega. Märtsis 1928 võeti Degtyarevi lennukuulipilduja masstootmisse ja asendati aastal. Nõukogude lennundus Inglise Lewise kuulipildujad.
Degtyarev tegi tihedat koostööd teiste andekate disaineritega - G.S. Shpagin ja P.M. Gorjunov. Nende koostöö tulemuseks oli terve rida kuulipildujaid. 1939. aastal võeti kasutusele 1938. aasta mudeli DShK (Degtyarev - Shpagin, suurekaliibriline) 12,7-mm raskekuulipilduja. Algul oli see mõeldud jalaväele, kuid leidis seejärel rakendust teistes sõjaväeharudes. Kuni 15 mm soomust läbistav DShK oli tõhus relv võitluses vaenlase lennukite vastu.

Vassili Aleksejevitš Degtjarev

Kui algas Suur Isamaasõda, oli Degtjarev seitsmekümnendates eluaastates. Kuid disainer püüdis aidata eesliini sõdureid uut tüüpi relvi luues. Kuna vaenlane oli tankides tugev, oli see äärmiselt vajalik tõhusad vahendid nendega võidelda.

Väga lühikese aja jooksul valmistati ette kaks tankitõrjepüssi prototüüpi - Degtyarev ja Simonov. Simonovi relval oli eelis tulekiiruses, Degtyarevi relval aga kaalu ja tegutsemise lihtsus. Mõlemad relvad olid head võitluslikud omadused ja adopteeriti.

V.A koostöö arenes erilisel moel. Degtyareva koos P.M. Gorjunov. Noor disainer lõi kuulipilduja, mis oli parem Degtyarevi süsteemi kuulipildujast ja mille vastuvõtmiseks soovitas erikomisjon. Vassili Aleksejevitši jaoks oli see üllatus ja tõsine moraalne proovikivi, kuid küsimusele, millist kuulipildujat võtta, ei kõhelnud Degtjarev vastamast, et Gorjunovi süsteemi raskekuulipilduja tuleks kasutusele võtta. Kuulus disainer sisse sel juhul näitas tõelist õilsust ja tõeliselt riiklikku lähenemist.

1943. aasta mais võeti kasutusele uus raskekuulipilduja nime all "Gorjunovi süsteemi 7,62-mm raskekuulipilduja, mudel 1943 (SG-43)." Rindesõdurid hindasid koheselt relva suurt manööverdusvõimet, konstruktsiooni lihtsust, töökindlust ja töökindlust, suhteliselt kerget kaalu ning laskmise lihtsustatud ettevalmistust võrreldes Maximiga.

Kogemused võitluskasutus Goryunovi süsteemi raskekuulipilduja, selle tähelepanuväärsed lahinguomadused äratasid disainerite tähelepanu tankirelvad. Peagi tehti otsus kasutada kuulipildujat keskmistel tankidel ja soomustransportööridel.

Enneaegne surm ei võimaldanud andekal disaineril paljusid oma plaane ellu viia. Riigiauhind P.M. Gorjunov pälvis postuumselt.

Fedor Vasiljevitš Tokarev

F.V oli ka andekas ja originaalne disainer. Tokarev. “Vene relvade patriarh” võistles edukalt välismaiste disaineritega - Browning, Mauser, Colt, Nagant jt. Tokarev lõi umbes 150 erinevat tüüpi relvi. Ta on üks neist, kes seisis kodumaiste automaatrelvade päritolu juures. Esimest korda tutvus Tokarev automaatrelvadega 1907. aastal. Aasta hiljem tulistas ta automaatselt enda disainitud vintpüssist. 1913. aastal läbis Tokarevi vintpüss korrapärased testid, edestades parimaid välismaiseid Browningi ja Sjögreni mudeleid.

IN nõukogude aeg Tokarev täiustas Maxim 1910 mudelit ja kavandas mitut tüüpi lennukikuulipildujaid. Disaineri suur teene on TT-püstoli loomine sõjaeelsetel aastatel.

Kuid Tokarevi loomingulise elu peamine saavutus oli automaatpüss. 1938. aasta mais esitles Tokarev enda loodud 17 vintpüssimudeli seast parimat. Katsete tulemusel näitas tema vintpüss kõrget kvaliteeti ja võeti kasutusele nime all "Tokarevi süsteemi 7,62-mm iselaadiv vintpüss, mudel 1938 (SVT-38)." Disainer töötas selle loomisega 30 aastat. Selle vintpüssi põhjal töötas Tokarev samal aastal välja optilise sihikuga snaipripüssi.

G.S. Shpagini kuulsale kuulipildujale (PPSh-41) eelnes pikk töö paljude automaatrelvasüsteemide kallal koos V.G. Fedorov ja V.A. Degtjarev. See oli oluline etapp tulevase disaineri arengus. PPSh-l oli olemasolevate mudelite ees vaieldamatuid eeliseid. Esimest partii kuulipildujaid katsetati rindel, otse lahingus. Tulemused ületasid kõik ootused. Komandörid palusid kiiresti alustada Shpagini ründerelvade masstootmist.

Kuulipildujate konstruktsiooni ja valmistamise tehnoloogia lihtsus võimaldas juba 1941. aastal, kui osa militaartehaseid lammutati ja itta viidi, käivitada nende tootmine väikeettevõtetes ja isegi töökodades. PPSh võttis vaenlase eelise meie armee ees automaatsete väikerelvade osas.

A.I andis olulise panuse kodumaiste väikerelvade täiustamisse. Sudajev. Maailmakuulus M.T. Kalašnikov peab Sudajevi püstolkuulipildujat (PPS) "Teise maailmasõja parimaks püstolkuulipildujaks". Mitte ükski näidis ei saa sellega võrrelda disaini lihtsuse, töökindluse, tõrgeteta töö ja kasutusmugavuse poolest. Sudajevi relvi armastasid väga langevarjurid, tankimeeskonnad, skaudid ja suusatajad. PPS-i valmistamiseks kulus poole vähem metalli ja kolm korda vähem aega kui PPS-i jaoks.

Relvasepa disainerite esirinnas A.I. Sudajev ilmus ootamatult ja kiiresti. Juba Suure Isamaasõja alguses töötas ta välja lihtsustatud õhutõrjerelva projekti ja asus seejärel tegelema kuulipilduja loomisega. Ohvitser tagas, et ta saadeti ümberpiiratud Leningradi ja osales seal vahetult relvade tootmise korraldamises.

Tehnikateaduste doktori, kindralleitnant Mihhail Timofejevitš Kalašnikovi kuulipilduja (1919) on tuntud kogu maailmas. See on kerge, kompaktne, usaldusväärne ja elegantne.

Vanemseersant M.T. tegi oma esimese proovi. Kalašnikov valmistati veduribaasis, kus ta enne sõda töötas ja oli sel ajal pärast raskete haavade ja mürsušoki saamist puhkusel. Sõja alguses oli Mihhail Timofejevitš tankijuht ja nägi, et kahjustatud sõidukist välja hüpanud tankijuht lahingus enam ei osalenud. Vajadus relvastada tankimeeskonnad kompaktsete mugavate automaatrelvadega oli ilmne.

1942. aasta kevadel oli prototüüp valmis. Omatehtud kuulipilduja lükati aga tagasi "eeliste puudumise tõttu olemasolevate mudelite ees". Kuid komisjon märkis ära vanemseersandi erakordsed võimed, kes seadis endale eesmärgi: kuulipilduja peab kindlasti olema palju parem kui kõik olemasolevad mudelid.

Mihhail Timofejevitš Kalašnikov

Uute masinate järgmised katsetused toimusid traditsiooniliselt karmides tingimustes. Võistlejad lahkusid üksteise järel võistluselt, suutmata kõige raskematele katsumustele vastu pidada. Kalašnikovi ründerelv pidas kõigele vastu, tunnistati parimaks ja võeti kasutusele nime all “7,62-mm Kalašnikovi ründerelv, mudel 1947”. Kalašnikov vastutab ka vintpüssi padrunile mõeldud 7,62 mm ühe kuulipilduja (1961) projekteerimise eest. Seejärel lõi disainerite meeskond Kalašnikovi juhtimisel mitmeid automaatsete väikerelvade modifikatsioone. Kasutusse võeti 7,62 mm moderniseeritud ründerelv (AKM), 7,62 mm kergekuulipilduja (RPK) ja nende tüübid. 1974. aastal loodi automaatrelvad AK-74 ja AKS-74, kerged kuulipildujad RPK-74 ja RPKS-74 kambritega 5,45 mm padrunile. Esimest korda maailma praktikas ilmus rida väikerelvade ühtseid mudeleid, mis on tööpõhimõttelt identsed ja ühtne automatiseerimisskeem. Kalašnikovi loodud relv eristub disaini lihtsuse, kõrge töökindluse ja tõhususe poolest, seda kasutatakse enam kui 50 riigi armeedes.

Vene suurtükiväel on ka märkimisväärne ajalugu., mille ilmumist seostatakse suurvürst Dmitri Donskoi (1350-1389) nimega. Tema käe all sündis kahurivaluäri.

Vene suurtükivägi arenes kiiresti ja iseseisvalt. Seda kinnitavad selle numbrid. 14. sajandi lõpuks oli Venemaal kuni 4 tuhat suurtükki.

15. sajandi keskel ilmusid Ivan III ajal “kahurimajad” ja aastatel 1488-1489 ehitati Moskvasse kahuriõu. Cannon Yardi töökodades valas Andrei Tšohhov 1586. aastal maailma suurima kaliibriga kahuri, mille kaal on 40 tonni, kaliiber 890 mm. Praegu asub see Moskva Kremli territooriumil. Kahuriõu oli rikas teiste valumeistrite annete poolest. Ilmusid terved “kahuridünastiad” ja koolkonnad. 1491. aasta piiksu põhjal selgus, et selle tegid "Jakovlevi jüngrid Vanja ja Vasjuk". Laskurid Ignatius, Stepan Petrov, Bogdan Pyatoy ja teised on tuntud oma edu poolest.

IN XVII alguses sajandil valmistasid Vene käsitöölised kolmetollise pronksist arkebussi, mille avas oli vint. See oli maailma esimene vintrelv, mis oli rohkem kui 200 aastat ees suurtükiväe tehnoloogia arengust teistes riikides. Meie ajani on jõudnud ka muid tõendeid selle kohta, et tolle perioodi Vene suurtükiväes eksisteerisid arenenud tehnilised ideed. Välismaalased teadsid sellest ja püüdsid saada Vene relvade näidiseid.

Pärast Põhjasõda Vene suurtükiväe ülem Ya.V. Bruce kirjutas Peeter I-le: "Britid armusid Siberi suurtükkidesse... ja küsivad prooviks ühte kahurit."

Andrei Konstantinovitš Nartov

Arenenud tööstusbaas ja kodumaiste disainerite anne võimaldasid Peeter I-l luua suurtükiväge, mis jäi kogu 18. sajandi jooksul maailma kõige arvukamaks ja tehniliselt arenenumaks suurtükiväeks. Suur panus arengusse kodumaine suurtükivägi panustas kuulus vene mehaanik A.K. Nartov, kes 18. sajandi teisel veerandil lõi suurtükkide tootmiseks spetsiaalsed masinad ja tööriistad, pakkus maailmas esimesena välja optilise sihiku. Siiski, kõige rohkem kuulus leiutis A.K. Nartovil oli 44-toruline ringikujuline kiirtulepatarei. Rattakujulisele masinale asetati 44 pronksmörti, mis jaotati 8 sektoriks, igaüks 5-6 tünniga. Disain võimaldas tulistada kõigist sektori mörtidest üheaegselt. Seejärel pöörati masinat, tulistati teisest sektorist ja sel ajal sai ümberlaadimist teha vastasküljelt.

Suure panuse Vene suurtükiväe arengusse andis Pjotr Ivanovitš Šuvalov (1710-1762). Tema juhtimisel töötasid aastatel 1757-1759 Vene suurtükiväeohvitserid M. Danilov, M. Žukov, M. Martõnov, I. Meller, M. Rožnov. töötas välja mitmeid sileraudsete haubitsate näidiseid lame- ja monteeritud tulega laskmiseks. Neid relvi, mis kujutasid müütilist metsalist sarvega otsaesisel, nimetati ükssarvikuteks. Kerged ja manööverdatavad relvad tulistasid kuni 4 km kaugusele pauku, kahurikuule, lõhkegranaate ja süütemürske. Pärast Venemaad võtsid ükssarved omaks esmalt Prantsusmaa, seejärel teised Euroopa riigid ja need jäid teenistusse üle 100 aasta. Vene suurtükivägi käis juba neil päevil jalaväega lahingus kaasas ja tulistas nende lahingukoosseisude kohal.

Mihhail Vassiljevitš Danilov (1722 - 1790) andis suure panuse suurtükiväe ja pürotehnika täiustamisse. Ta leiutas kahe toruga 3-naelise relva, mida kutsuti "kaksikuteks". Ta koostas ja andis välja esimese vene suurtükiväe kursuse, samuti ilutulestiku ja valgustuste valmistamise käsiraamatu, milles andis lühike teave pürotehnika ajaloost Venemaal.

Vladimir Stepanovitš Baranovski

Aastatel 1872-1877 suurtükiväeinsener V.S. Baranovski lõi esimese kiirlaskesuurtükirelva ja kasutas sellele padrunilaadimist. Kahjuks suri andekas disainer traagiliselt suurtükiväekatsetuste käigus. Ükski välismaa relvadest ei suutnud ületada kodumaist kolmetollist 1902. aasta mudelit, mille Baranovski ideede järgi lõi Mihhailovski suurtükiväeakadeemia professor N.A. Zabudsky.

Vene insenerid näitasid üles suurepäraseid oskusi võimsate mürskude loomisel. Seega plahvatusohtlik granaat V.I. Rdultovsky ilmus suurtükiväes 1908. aastal ja elas "vana plahvatusohtliku granaadi" nime all kuni Suure Isamaasõjani.

Suurtükiväge kutsuti Suure Isamaasõja ajal "sõjajumalaks". Enne sõda lõid Nõukogude suurtükiväesüsteemide disainerid üsna võimsaid ja keerukaid relvi ja mördid. 76-mm kahur, mille konstrueeris V.G. Hitleri suurtükiväe konsultant, professor Wolf pidas Grabinit "Teise maailmasõja parimaks 76-mm relvaks" ja üheks "geniaalseimaks kujunduseks kahurisuurtükiväe ajaloos". Grabini juhtimisel loodi 57-mm enne sõda tankitõrjerelv, mis ei tundnud võrdset, samuti võimas 100 mm tankitõrjerelv. F.F.-i disainitud 152-mm haubits oli sõja ajal väga tõhus. Petrova.

Vassili Gavrilovitš Grabin

1943. aastal moodustasid umbes pooled Punaarmee suurtükiväerelvadest miinipildujad. Paljud neist töötati välja B.I. juhtimisel. Šavyrina. Need on 50-mm kompanii, 82-mm pataljoni, 120-mm rügemendi mortiirid. 1944. aasta oktoobris ilmus 240 mm mört. Saksamaa jäi nii võimsate mörtide loomisel NSV Liidust maha. Alles 1942. aastal alustasid Saksa insenerid ühest Ukraina tehasest jäädvustatud jooniste põhjal 122-mm mörtide tootmist, mis olid Nõukogude omade täpne koopia.

Alates 17. sajandi teisest poolest hakati Venemaal kasutama rakette. 17. sajandi lõpus tegeles rakettide tootmisega ka noor tsaar Peeter. Ta asutas spetsiaalse "raketiasutuse", kus Peeter ise valmistas ja lasi rakette ning tuli välja Petrovskaja "tulemürskude" kompositsioonidega. põlema eksisteeris sõjaväes ligi poolteist sajandit. Järgnevatel aastatel täiustatakse Venemaal raketitehnoloogiat pidevalt: luuakse uusi raketi kestasid ja kanderakette ning arendatakse rakettide tulistamise põhitõdesid. Nende juhtumite algataja oli Aleksander Dmitrievich Zasyadko. Zasyadko tööd jätkas edukalt Konstantin Ivanovitš Konstantinov. Tema disainitud rakette kasutati Krimmi (ida) sõjas aastatel 1853–1856.

Seejärel leidsid kodumaised raketisüsteemid oma jätku kuulsates Katyushas ja teistes. reaktiivsüsteemid võrkpalli tuli. Uute disainiideede arendajad olid kodumaised teadlased N.I. Tihhomirov ja V.A. Artemjev. Veel 1912. aastal N.I. Tihhomirov tegi ettepaneku kasutada sõjalaevade jaoks raketti. Tihhomirovi–Artemjevi rühma ja Moskva õpperühma põhjal reaktiivmootor(GIRD) asutati 1933. aastal Jet Research Institute. Juba 1939. aastal raketi relv kasutati esmakordselt lennukirakettide kujul. 1938. aastal alustas instituut 24 132 mm kaliibriga mürsu jaoks mõeldud installatsiooni väljatöötamist.

21. juunil 1941, sõna otseses mõttes üks päev enne Suure Isamaasõja algust, maapinnal raketiheitjad näidati valitsuskomisjonile. Pärast demonstratsiooni tehti otsus installatsioonide ja rakettide kohese seeriatootmise kohta. Vähem kui kuu aega hiljem, 14. juulil 1941. a. tuleristimine uued relvad – kuulsad Katjušad – Orša lähedal. Hirmuäratavat relva kasutas kapten I.A. patarei. Flerov.

Pärast sõda on meie teadlased I.V. Kurchatov, M.B. Keldysh, A.D. Sahharov, Yu.B. Khariton ja teised lõid aatomirelvad, ja selle kohaletoimetamiseks moodustati kaugpommitajate diviisid. Nii lõppes USA monopol seda tüüpi relvadele.

Sündis 1959. aastal Raketiväed strateegiline eesmärk (strateegilised raketiväed). Kontinentaalsete ballistiliste rakettide, vedelreaktiivmootorite, juhtimisseadmete ja nende jaoks mõeldud keerukate maapealsete seadmete loojad olid akadeemikud S.P. Korolev, V.P. Glushko, V.N. Chelomey, N.A. Piljugin, V.P. Makeev, M.F. Reshetnev, V.P. Barmin, A.M. Isaev, M.K. Yangel ja teised.

Mihhail Kuzmich Yangel

Tänu nende andekusele ja pühendumusele oma tööle loodi ja paigaldati kesk- ja lühimaa ballistiliste rakettide stardikompleksid, rakett Proton ja universaalne kosmosesüsteem Energia-Buran. lahingukohustus mandritevahelised raketid (R-16, R-7 ja R-9) ja keskmise ulatusega raketid (R-12, R-14).

Uus etapp sisse tehniline varustus Strateegilised raketiväed on seotud raketisüsteemide RS-16, RS-18, RS-20 loomise ja lahinguülesannete täitmisega. Nendes raketisüsteemid Meie disainerid kasutasid põhimõtteliselt uusi tehnilisi lahendusi, mis võimaldasid suurendada rakettide lahingukasutuse tõhusust ja tugevdada nende kaitset vaenlase rünnakute eest.

Sõjaliste asjade olukord ja arengutase määrasid ka sõjaliste kosmosejõudude loomise. Meie teadlased ja disainerid on välja töötanud ainulaadse sõjalise kosmosesüsteemi, mis on võimaldanud oluliselt tõsta eri tüüpi vägede ja relvaliikide efektiivsust. Kosmoses viibivad pidevalt meie sõjaväesatelliidid, mille abil tehakse luuret, sidet ning vägede juhtimist, määratakse kindlaks laevade, lennukite, mobiilsete raketiheitjate asukoht, sihitakse relvi sihtmärkidele ja lahendatakse muid ülesandeid. .

Loomise ja täiustamise ajalugu on väga huvitav ja dünaamiline. tankid, mis sai alguse meie riigist. 1915. aasta mais katsetati harjutusväljakul Vene konstruktori A. Porohštšikovi roomiksõidukit, mis oli relvastatud kahe pöörlevasse torni paigutatud kuulipildujaga. Nii ilmus põhimõtteliselt uut tüüpi relv - tank. Sellest ajast peale ei ole pingeline konkurents maailmas lakanud parima soomukiga lahingumasina loomisel, suurendades selle lahinguomadusi - tulejõudu, liikuvust, turvalisust.

Mihhail Iljitš Koškin

Nõukogude disainerid M.I. Koshkin, N.A. Kucherenko ja A.A. Morozov loodi keskmine paak T-34, millest sai maailma populaarseim soomusmasin - toodeti üle 52 tuhande. See on ainuke auto, mis veetis terve teise maailmasõda möödus ilma oluliste disainimuudatusteta – see oli nii geniaalselt välja mõeldud ja teostatud.

Ameerika sõjaajaloolane M. Caidin kirjutas: "Tanki T-34 lõid inimesed, kes nägid 20. sajandi keskpaiga lahinguvälja paremini kui keegi teine läänes." Alates 1943. aasta detsembrist paigaldati T-34-le 85 mm kahur, mille soomust läbistav mürsk tungis läbi 100 mm paksuse soomuse 1000 meetri kauguselt ja alamkaliibriline mürsk 500 meetri kauguselt. 138 mm soomus, mis võimaldas edukalt võidelda Saksa "tiigrite" ja "pantritega".

Koos T-34-ga tegutsesid meie omad edukalt ka vaenlase vastu. rasked tankid KV ja IS, loodud Zh.Ya juhtimisel. Kotin ja N.L. Dukhova.
Praegu võetakse meetmeid praegu töötavate tankide T-72 ja T-80 asendamiseks ühtse ja arenenuma mudeliga T-90. Uuel sõidukil on optilis-elektrooniline summutussüsteem, kompleks, mis võimaldab tulistada juhitavat raketti 5 kilomeetri kaugusel ning meeskonnaülema varutulejuhtimissüsteem.

Kodumaiste teadlaste ja disainerite saavutused valdkonnas laevaehitus. Üheksateistkümnenda sajandi keskel algas üleminek puitehituselt kogu maailmas. purjelaevad aurulaevadele ilmuvad metallist laevad. Vene merevägi muutub soomustatuks.

Ajalugu on meile jätnud kuulsaimate laevaehitajate nimed, kes olid oma ajast ees. Eriti huvitav on Pjotr Akindinovitš Titovi saatus, kellest sai suurima laevaehitusfirma peainsener ja kellel polnud isegi maakooli lõpetamise tunnistust. Kuulus Nõukogude laevaehitaja akadeemik A.N. Krylov pidas end Titovi õpilaseks.

1834. aastal, kui laevastikul polnud ainsatki metalllaeva, ehitati Aleksandri valukojas metallist allveelaev. Selle relvastus koosnes harpuuniga mastist, pulbrimiinist ja neljast rakettide väljalaskmiseks mõeldud kanderaketist.

1904. aastal vastavalt projektile I.G. Bubnov - kuulus ehitaja lahingulaevad- Allveelaevade ehitamine algas. Meie käsitööliste loodud paadid Akula ja Bars osutusid arenenumateks kui kõigi Esimeses maailmasõjas võidelnud riikide allveelaevad.

Sergei Nikititš Kovaljov

Olulist rolli kodumaise allveelaevastiku täiustamisel mängis Nõukogude laevakonstruktor ja leiutaja, tehnikateaduste doktor, NSV Liidu Teaduste Akadeemia akadeemik Sergei Nikititš Kovaljov (1919). Alates 1955. aastast töötas ta Leningradi Keskprojekteerimisbüroo "Rubin" peadisainerina. Kovaljov on enam kui 100 teadusartikli ja paljude leiutiste autor. Tema juhtimisel loodi tuumarakette kandvad allveelaevad, mida tuntakse välismaal koodide "Yankee", "Delta" ja "Typhoon" all.

Vene laevastik oli miinirelvade arendamisel välisriikide laevastikust kaugel ees. Tõhusad miinid töötasid välja meie kaasmaalased I.I. Fitztum, P.L. Schilling, B.S. Yakobson, N.N. Azarov. Allveelaevade vastase sügavuslaengu lõi meie teadlane B.Yu. Averkiev.

1913. aastal ilmus vene disainer D.P. Grigorovitš ehitas maailma esimese vesilennuki. Sellest ajast saadik kodumaal Merevägi Tööd tehti laevade varustamiseks merelennunduse kandjatena. Esimese maailmasõja ajal osalesid lahingutegevuses Mustal merel loodud õhutranspordid, mis mahutasid kuni seitse vesilennukit.

Kodumaiste laevakonstruktorite silmapaistev esindaja on Boriss Izrailevitš Kupenski (1916-1982). Ta oli Nõukogude mereväe esimeste allveelaevade Ermine-klassi patrull-laevade peakonstruktor (1954-1958). õhutõrjeraketisüsteemid ja gaasiturbiini täisrežiimiline elektrijaam (1962-1967), esimene tuumaelektrijaamaga maapealne lahingulaev NSVL mereväes ja juhtpositsioonil tuumajõul töötavate raketiristlejate sarjas "Kirov" (1968-1982) võimsad löögi- ja õhutõrjerelvad, peaaegu piiramatu lennukaugus.

Mitte üheski teises vene disaini mõttevaldkonnas pole nii palju kuulsaid mõistusi kui praegu lennukitööstus. OKEI. Antonov, A.A. Arhangelski, R.L. Bartini, R.A. Beljakov, V.F. Bolkhovitinov, D.P. Grigorovitš, M.I. Gurevitš, S.V. Iljušin, N.I. Kamov, S.A. Lavochkin, A.I. Mikoyan, M.L. Mil, V.M. Myasishchev, V.M. Petljakov, I.I. Sikorsky, P.S. Sukhoi, A.A. Tupolev, A.S. Jakovlev ja teised lõid aastaid masstootmises olnud lennukite ja helikopterite mudeleid ning paljusid nende leitud tehnilisi lahendusi kasutatakse tänapäevani lennukite disainimisel.

Aleksander Fedorovitš Mozhaisky

Disainer A.F. sai tõeliseks uuendajaks. Mozhaisky, 10-15 aastat välismaistest konkurentidest ees. Mozhaisky lõi lennukist töötava mudeli, mis esitati 1877. aastal lennunduskomisjonile. Vene leiutaja mitte ainult ei näidanud üksikasjalikult tulevase seadme disaini, vaid demonstreeris ka kõiki lennu elemente: stardijooksu, õhkutõusmist, lendu ja maandumist. Seejärel lõi kapten Mozhaisky lennukid elusuuruses, kuid komisjon andis Mozhaisky lennuki kohta negatiivse arvamuse ja soovitas tal loobuda fikseeritud tiivaga lennuki loomisest ja ehitada see "levitavate tiibadega lindude mudelile", millega disainer ei nõustunud. Esimesed ebaõnnestunud lennukatsed ohvitseri ei peatanud ja ta täiustas lennukit visalt kuni oma surmani (kevad 1890).

Üks esimesi Venemaa lennundusdisainereid, kes ülistas kodumaist teadust ja tehnoloogiat, oli Ya.M. Gakkel (1874-1945). Aastatel 1908–1912 konstrueeris ta 15 lennukit erinevat tüüpi ja kohtumised. Samal ajal parandas ta pidevalt masinate kvaliteeti ja nende lennuomadusi.

Lennunduse ajaloo märgiline sündmus leidis aset 13. mail 1913 Peterburi lähedal. Igor Ivanovitš Sikorsky (1880-1992) tõstis õhku enda disainitud enneolematu lennuki. Selle kaal oli neli korda suurem kui tol ajal suurimal lennukil. Kandevõimelt sai uut masinat võrrelda vaid tolleaegsete suurimate õhulaevadega. See tõeliselt revolutsiooniline lennuk oli Vene rüütel.

Pikka aega ei suutnud inimesed välismaal uskuda, et Vene lennukikonstruktoril õnnestus see, mida läänes võimatuks peeti. Aastatel 1912-1914 loodi Sikorsky juhtimisel ka lennukid Grand ja Ilja Muromets, mis eristusid suure lennuulatusega ja panid aluse mitmemootorilisele lennundusele.

Andrei Nikolajevitš Tupolev

Lennunduse ajaloos oli suur tähtsus Andrei Nikolajevitš Tupolevi (1888-1972) juhtimisel maailma suurima reisilennuki ANT-20 "Maxim Gorky" (1934), samuti keskmiste ja raskete pommitajate, torpeedopommitajate loomine. ja luurelennukid. Koos N.E. Žukovski, võttis ta aktiivselt osa Keskaerohüdrodünaamilise Instituudi (TsAGI) korraldamisest. Tema eestvedamisel projekteeriti ja ehitati üle 100 erineva lennukitüübi, millest 70 lasti masstootmisse. Suure Isamaasõja ajal kasutati lennukeid TB-1, TB-3, SB, TB-7, MTB-2, Tu-2 ja torpeedopaate G-4, G-5. Sõjajärgsetel aastatel loodi Tupolevi juhtimisel hulk lennukeid Nõukogude armee ja merevägi, tsiviillennundus, sealhulgas esimesed Nõukogude reaktiivpommitajad Tu-12 (1947), Tu-16; esimene reaktiivreisilennuk Tu-104 (1954); esimene turbopropellermandritevaheline reisilennuk Tu-114 (1957) ja sellele järgnenud Tu-124, Tu-134, Tu-154, samuti mitmed ülehelikiirusega lennukid, sealhulgas reisija Tu-144.

Tupolev koolitas välja palju lennukikonstruktoreid, kelle ümber tekkisid hiljem sõltumatud disainibürood: V.M. Petljakova, P.O. Sukhoi, V.M. Myasishcheva, A.A. Arhangelsky ja teised.

Silmapaistva panuse kodumaise lennunduse arendamisse andsid disainerid A.S. Jakovlev, S.A. Lavochkin, A.I. Mikoyan, S.V. Iljušin ja G.M. Beriev. Nende eestvedamisel disainibürood väga jaoks lühike aeg projekteeriti, katsetati ja pandi masstootmisse uusi hävitajaid, pommitajaid, ründelennukeid, loodi lendavaid paate ja laevalennukeid.

Pavel Osipovitš Sukhoi

Andekas lennukikonstruktor oli Pavel Osipovich Sukhoi (1895-1975). Tema juhtimisel loodi üle 50 lennukidisaini, millest paljud eristasid kõrgeid lennuomadusi ja lahinguomadusi. Tema disainitud mitmeotstarbelist lennukit (Su-2) kasutati edukalt Suure Isamaasõja ajal. Aastatel 1942–1943 lõi ta soomustatud ründelennuki Su-6. Sukhoi on ka üks Nõukogude reaktiivlennukite ja ülehelikiirusega lennunduse rajajaid. Sõjajärgsetel aastatel töötas disainibüroo tema eestvedamisel välja reaktiivlennukid Su-9, Su-10, Su-15 jne ning aastatel 1955-1956 ülehelikiirusega reaktiivlennukid pühitud ja delta tiibadega (Su- 7b jne). Sukhoi konstrueeritud lennukid püstitasid 2 maailma kõrgusrekordit (1959 ja 1962) ja 2 maailma kiirusrekordit suletud marsruudil (1960 ja 1962).

Lähiaastatel asendatakse rindepommitaja Su-24M multifunktsionaalse pommitaja Su-34 vastu, millel maailmas analooge pole. Selle peamine eesmärk on tabada kõrgelt kaitstud sihtmärke igal kellaajal ja mis tahes ilmastikutingimustes.
Meie teadlaste ja disainerite talent ja pühendumus võimaldavad omada sellist tüüpi relvi, mida ühelgi teisel maailma armeel pole. Niisiis, ekranoplaanid on ainult Venemaal. Esimeste ekranoplaanide ülddisainer on R.E. Aleksejev. 40ndate lõpus lõi ta tiiburlaevaga torpeedopaadi, mille kiirus oli tollal enneolematu - 140 km/h ja kõrge merekindlus. Järgnenud "Raketid" ja "Meteorid" olid sõjateadlase vaimusünnitus.

Läänes disainiti ka ekranoplaane, kuid pärast mitmeid rikkeid lakkasid need töötamast. Meie riigis loodi ekranoplaane erinevates versioonides: rünnak, allveelaevavastane, päästmine. Rohkem kui 500 tonnise veeväljasurvega ekranoplaani, mille kiirus oli 400-500 km/h, katsetas peadisainer ise. Ainulaadne tehnika võimeline mitte ainult maanduma sõjalistel eesmärkidel, vaid ka teostama rahumeelset reisijate- ja kaubavedu ning läbi viima pääste- ja uurimistöid.

Ka tankitõrjehelikopteril Ka-50, mida nimetatakse "Black Sharkiks", pole analooge. Alates 1982. aastast on see lahingumasin võitnud rohkem kui korra erinevaid võistlusi, hämmastas asjatundjaid erinevatel näitustel.

Helikopteril on võimsad relvad. Sellele on paigaldatud NURS-i plokid, kanderaketid ATGM "Whirlwind" laserkiire juhtimisega, 30 mm kaliibriga kahur 500 padruniga. Raketid lastakse välja 8–10 kilomeetri kauguselt, see tähendab väljaspool vaenlase õhutõrje ulatust. Piloodi katkuistumine ja kopteri labade eellaskmine tagavad piloodi päästmise kogu kiiruste ja kõrguste vahemikus, sealhulgas nullist.

Vene maa on alati olnud talentide poolest rikas, me näitasime maailmale Mendelejevit ja Koroljovit, Popovit ja Kalašnikovi. Silmapaistvate kodumaiste sõjaväedisainerite nimekirja võib jätkata väga pikka aega. Vene armee mõõk on sepistatud paljude sadade ja tuhandete meie kaasmaalaste töö ja mõistusega.

Ctrl Sisenema

Märkas osh Y bku Valige tekst ja klõpsake Ctrl+Enter