De beste zelfrijdende houwitsers. Zelfrijdende artillerie van het Rode Leger

Al honderden jaren is artillerie een belangrijk onderdeel van het Russische leger. Ze bereikte echter haar macht en welvaart tijdens de Tweede Wereldoorlog - het was geen toeval dat ze de 'god van de oorlog' werd genoemd. Een analyse van een langdurige militaire campagne maakte het mogelijk om de meest veelbelovende gebieden van dit soort troepen voor de komende decennia te bepalen. Als gevolg hiervan heeft de moderne Russische artillerie vandaag de dag de nodige kracht voor zowel het effectief uitvoeren van vijandelijkheden in lokale conflicten, en om enorme agressie af te weren.

erfenis van het verleden

Nieuwe voorbeelden van Russische wapens "leiden een stamboom" uit de jaren 60 van de twintigste eeuw, toen de leiding van het Sovjetleger koers zette naar hoogwaardige herbewapening. Tientallen toonaangevende ontwerpbureaus, waar uitstekende ingenieurs en ontwerpers aan werkten, legden de theoretische en technische basis voor de creatie van de nieuwste wapens.

De ervaring van eerdere oorlogen en de analyse van het potentieel van buitenlandse legers hebben duidelijk aangetoond dat het noodzakelijk is om te vertrouwen op mobiele zelfrijdende artillerie- en mortierinstallaties. Dankzij beslissingen die een halve eeuw geleden werden genomen, verwierf de Russische artillerie een solide vloot van raketten en artilleriewapens op rupsbanden en wielen, waarvan de basis de "bloemencollectie" is: van de behendige 122 mm Gvozdika-houwitser tot de formidabele 240 mm Tulip .

Barrel veldartillerie

De loopartillerie van Rusland heeft een enorm aantal kanonnen. Ze zijn in dienst bij artillerie-eenheden, eenheden en formaties van de grondtroepen en vormen de basis van de vuurkracht van het Korps Mariniers en de Interne Troepen. Vatartillerie combineert hoge vuurkracht, nauwkeurigheid en nauwkeurigheid van vuur met eenvoud van ontwerp en gebruik, mobiliteit, verhoogde betrouwbaarheid, flexibiliteit van vuur en is ook economisch.

Veel voorbeelden van gesleepte kanonnen zijn ontworpen rekening houdend met de ervaring van de Tweede Wereldoorlog. Ze zijn binnen Russische leger worden geleidelijk vervangen door zelfrijdende artilleriekanonnen, ontwikkeld in 1971-1975, geoptimaliseerd voor het uitvoeren van vuurmissies, zelfs in een nucleair conflict. De gesleepte kanonnen zouden worden gebruikt in versterkte gebieden en in secundaire theaters van militaire operaties.

Bewapening

Momenteel heeft de loopartillerie van Rusland de volgende monsters zelfrijdende kanonnen:

• Drijvende houwitser 2S1 "Anjer" (122 mm).
• Houwitser 2SZ "Acacia" (152 mm).
• Houwitser 2S19 "Msta-S" (152 mm).
• Kanon 2S5 "Hyacinth" (152 mm).
• Pistool 2S7 "Pioen" (203 mm).

Een zelfrijdende houwitser met unieke kenmerken en het vermogen om te vuren in de "vuurvlaag" -modus 2S35 "Coalition-SV" (152 mm) ondergaat actieve tests.

De 120 mm zelfrijdende kanonnen 2S23 "Nona-SVK", 2S9 "Nona-S", 2S31 "Vena" en hun gesleepte analoge 2B16 "Nona-K" zijn bedoeld voor vuursteun van gecombineerde wapeneenheden. Een kenmerk van deze kanonnen is dat ze kunnen dienen als mortieren, mortieren, houwitsers of antitankkanonnen.

antitankartillerie

Naast het creëren van zeer effectieve antitankraketsystemen wordt veel aandacht besteed aan de ontwikkeling van antitankartilleriekanonnen. Hun voordelen ten opzichte van antitankraketten liggen voornamelijk in hun relatieve lage prijs, eenvoud van ontwerp en gebruik, en de mogelijkheid om onder alle weersomstandigheden 24 uur per dag te vuren.

Russische antitankartillerie evolueert naar toenemende kracht en kaliber, verbetering van munitie en vizierapparatuur. Het hoogtepunt van deze ontwikkeling was het 100-mm antitankkanon met gladde loop MT-12 (2A29) "Rapier" met verhoogde aanvankelijke snelheid projectiel en een effectief schietbereik tot 1500 m. Het kanon kan een antitankraket 9M117 "Kastet" afvuren, in staat om pantsers tot 660 mm dik achter dynamische bescherming te doorboren.

De gesleepte PT 2A45M Sprut-B, die in dienst is bij de Russische Federatie, heeft ook een nog grotere pantserpenetratie. Achter dynamische bescherming kan het pantsers tot 770 mm dik raken. Russische zelfrijdende artillerie in dit segment wordt vertegenwoordigd door het 2S25 Sprut-SD zelfrijdende kanon, dat onlangs in gebruik is genomen bij parachutisten.

mortieren

Moderne Russische artillerie is ondenkbaar zonder mortieren voor verschillende doeleinden en kalibers. Russische monsters van deze klasse wapens zijn exclusief effectief hulpmiddel onderdrukking, vernietiging en vuursteun. De troepen hebben de volgende voorbeelden van mortierwapens:

• Automaat 2B9M "Korenbloem" (82 mm).
• 2B14-1 "Tray" (82 mm).
• Mortelcomplex 2S12 "Sani" (120 mm).
• Zelfrijdende 2S4 "Tulp" (240 mm).
• M-160 (160 mm) en M-240 (240 mm).

Kenmerken en kenmerken

Als de mortieren "Tray" en "Sled" de ontwerpen van modellen van de Grote herhalen Patriottische oorlog, dan is "Cornflower" een fundamenteel nieuw systeem. Het is uitgerust met automatische herlaadmechanismen, waardoor vuren mogelijk is met een uitstekende vuursnelheid van 100-120 rds / min (vergeleken met 24 rds / min voor de Tray-mortel).

De Russische artillerie kan met recht trots zijn op de zelfrijdende mortier "Tulip", ook een origineel systeem. In de opgeborgen positie is de loop van 240 mm gemonteerd op het dak van een gepantserd chassis met rupsbanden, in de strijd rust het op een speciale plaat die op de grond rust. In dit geval worden alle bewerkingen uitgevoerd met behulp van een hydraulisch systeem.

Kusttroepen in de Russische Federatie als een tak van onafhankelijke strijdkrachten van de marine werden opgericht in 1989. De basis van zijn vuurkracht bestaat uit mobiele raket- en artilleriesystemen:

• "Schans" (raket).
• 4K51 "Frontier" (raket).
• 3K55 "Bastion" (raket).
• 3K60 "Bal" (raket).
• A-222 "Kust" (artillerie 130 mm).

Deze complexen zijn werkelijk uniek en representatief echte dreiging elke vijandelijke vloot. Het nieuwste "Bastion" binnen gevechtsplicht sinds 2010 uitgerust met Onyx/Yakhont hypersonische raketten. Tijdens de Krim-gebeurtenissen verijdelden verschillende "bastions", uitdagend op het schiereiland geplaatst, plannen voor een "machtsvertoon" door de NAVO-vloot.

De nieuwste Russische kustverdedigingsartillerie A-222 "Bereg" werkt effectief zowel op kleine hogesnelheidsschepen die met een snelheid van 100 knopen (180 km / u) varen, als op middelgrote oppervlakteschepen (binnen 23 km van het complex), en gronddoelen.

Steun krachtige complexen zware artillerie staat altijd klaar als onderdeel van de Coastal Forces: zelfrijdende kanonnen "Gyatsint-S", kanon-houwitser "Gyatsint-B", kanon-houwitser "Msta-B", houwitsers D-20 en D-30, MLRS .

Meerdere lanceerraketsystemen

Sinds de Tweede Wereldoorlog heeft de Russische raketartillerie, als opvolger van de USSR, een machtige groep MLRS gehad. In de jaren vijftig werd een 122 mm 40-barrel-systeem BM-21 "Grad" gemaakt. De grondtroepen van de Russische Federatie hebben 4.500 van dergelijke systemen.

BM-21 "Grad" werd het prototype van het "Grad-1" -systeem, gemaakt in 1975 om tank- en gemotoriseerde geweerregimenten uit te rusten, evenals een krachtiger 220 mm Uragan-systeem voor artillerie-eenheden van het legerniveau. Deze ontwikkelingslijn werd voortgezet door het Smerch-langeafstandssysteem met projectielen van 300 mm en de nieuwe MLRS op Prima-divisieniveau met een groter aantal geleiders en meer krachtige raketten met een afneembare kernkop.

De aanschaf van een nieuwe MLRS "Tornado" is aan de gang - een bicaliber-systeem gemonteerd op het MAZ-543M-chassis. In de Tornado-G-variant vuurt hij raketten van 122 mm af vanaf de Grad MLRS, drie keer zo effectief als de laatste. In de Tornado-S-variant, ontworpen voor het afvuren van raketten van 300 mm, is hij 3-4 keer superieur aan de Smerch in termen van gevechtseffectiviteit. "Tornado" raakt doelen met een salvo en enkele zeer nauwkeurige raketten.

Flak

Russische luchtafweerartillerie wordt vertegenwoordigd door de volgende zelfrijdende systemen van klein kaliber:

• Viervoudige zelfrijdende installatie "Shilka" (23 mm).
• Zelfrijdende dubbele installatie "Tunguska" (30 mm).
• Zelfrijdende dubbele installatie "Pantsir" (30 mm).
• Gesleepte dubbele installatie ZU-23 (2A13) (23 mm).

Zelfrijdende eenheden zijn uitgerust met een radio-instrumentatiesysteem dat zorgt voor het verwerven van doelen en automatisch volgen, en het genereren van gegevens om te richten. Automatisch richten van wapens wordt uitgevoerd met behulp van hydraulische aandrijvingen. Shilka is uitsluitend een artilleriesysteem, terwijl Tunguska en Pantsir ook zijn bewapend met luchtafweerraketten.

In het belang raket troepen en artillerie, worden nieuwe modellen van wapens en uitrusting gemaakt. Er werden verschillende nieuwe typen zelfrijdende kanonnen ontwikkeld afgelopen jaren als onderdeel van ontwikkelingswerk met de code "Sketch". De nieuwe familie voertuigen omvat drie gevechtsvoertuigen met verschillende basischassis en verschillende wapens. Volgens belangrijk nieuws, zal dergelijke apparatuur in de nabije toekomst in dienst kunnen treden bij het Russische leger.
Enkele dagen geleden verschenen er nieuwe berichten over de voortgang en resultaten van het Sketch-project, evenals over de voertuigen van deze familie. Het is merkwaardig dat het eerste nieuws op officieel niveau werd aangekondigd. Op 30 september, aan de vooravond van de Dag van de Grondtroepen, publiceerde de MK-publicatie een interview met de opperbevelhebber van de grondtroepen, kolonel-generaal Oleg Salyukov. De commandant sprak over lopende werkzaamheden en veelbelovende projecten. Hij noemde onder meer nieuwe ontwikkelingen voor artillerieformaties.
Zelfrijdend kanon "Phlox". Foto T-samenvatting. ...

In de afgelopen decennia heeft het Amerikaanse leger herhaaldelijk de M109 Paladin gemotoriseerde artilleriesteunen geüpgraded. Tegelijkertijd werd lang geleden duidelijk dat dergelijke apparatuur niet voor altijd kan worden bijgewerkt en moet worden vervangen. Een paar weken geleden, tijdens de AUSA Annual Meeting 2018-conferentie, werden de vooruitzichten voor grondartillerie besproken en werden er opnieuw oproepen gedaan om de M109 te vervangen door nieuwe modellen. Wetgevers herinnerden zich onder andere aan het afgesloten project XM2001 Crusader. Twee decennia geleden werd dit gemotoriseerde kanon al beschouwd als een toekomstige vervanging voor de Paladins.
Begin oktober vond een reguliere conferentie van de United States Army Association (AUSA) plaats, waar militairen, deskundigen en regeringsfunctionarissen een aantal kritieke problemen. Naast andere onderwerpen kwam de ontwikkeling van de grondtroepen in het algemeen en de grondartillerie in het bijzonder aan bod. In dit verband werden zeer harde uitspraken gedaan over de achterstand van de Verenigde Staten op andere leidende landen in de wereld. ...

Enkele jaren geleden hebben Duitsland en Frankrijk een belangrijke stap gezet in de ontwikkeling van hun grondtroepen. Er werd besloten om de twee leidende defensiebedrijven samen te voegen tot een nieuwe onderneming die verschillende modellen van uitrusting en wapens kon creëren en produceren. KNDS moet in de toekomst een aantal nieuwe ontwikkelingen van verschillende aard presenteren. Samen met andere programma's werd een project gelanceerd om een ​​veelbelovende zelfrijdende artillerie te creëren onder de aanduiding CIFS of Common Indirect Fire System.
Aan de lancering van het veelbelovende project Common Indirect Fire System ("Gemeenschappelijk systeem voor vuren vanuit gesloten posities") gingen een aantal grote evenementen die van invloed zijn op de herbewapening van de twee legers als geheel. In 2012 besloten het Duitse bedrijf Krauss-Maffei Wegmann en het Franse Nexter Defense Systems hun krachten te bundelen om een ​​nieuw type gevechtstank te ontwikkelen. Aangenomen werd dat deze machine in de verre toekomst in dienst zal gaan bij Duitsland en Frankrijk, ter vervanging van de bestaande modellen. ...

Begin jaren dertig begonnen Sovjetspecialisten het uiterlijk van veelbelovende zelfrijdende artillerie-installaties te bestuderen. Er werden verschillende opties voor een dergelijke techniek voorgesteld, overwogen en getest, en sommige ervan hebben, nadat ze hun potentieel hebben bevestigd, toepassing gevonden in de praktijk. Anderen werden als niet succesvol beschouwd en verlaten. Een van de voorbeelden van de meest interessante, maar weinig belovende ontwikkeling op het gebied van zelfrijdende artillerie kan worden beschouwd als het project van zelfrijdende kustkanonnen, ontwikkeld op voorstel van A.A. Tolochkova.
Een van de werkelijke problemen In die tijd was er de organisatie van antiamfibische verdediging aan de talrijke zeekusten van de Sovjet-Unie. In 1932 stelde het Artillery Research Institute een nieuw concept voor het bouwen van kustverdediging voor. Volgens haar waren voldoende krachtige kanonnen op zelfrijdende platforms nodig om vijandelijke schepen en landingsvaartuigen effectief tegen te gaan. ...

De SU-100 anti-tank gemotoriseerde artilleriesteun werd gemaakt op basis van de T-34-85 medium tank door het ontwerpbureau Uralmashzavod eind 1943 - begin 1944 en was een verdere ontwikkeling van de SU-85. Tegen die tijd was al duidelijk dat het 85 mm SU-85 kanon geen waardige tegenstander was in de strijd tegen Duitse zware tanks.
SU-100 en SU-85. Extern verschil in de koepel van de commandant die uit de romp steekt
De serieproductie van de SU-100 begon in Uralmashzavod in augustus 1944 en duurde tot begin 1948. Bovendien werd in 1951-1956 in Tsjechoslowakije de productie van gemotoriseerde kanonnen onder licentie uitgevoerd. In totaal werden 4976 SU-100's geproduceerd in de USSR en Tsjechoslowakije.
Het eerste gevechtsgebruik van de SU-100 vond plaats in januari 1945 in Hongarije, en later werd de SU-100 gebruikt in een aantal operaties van de Grote Patriottische Oorlog en de Sovjet-Japanse Oorlog, maar over het algemeen was hun gevechtsgebruik beperkt . Ze hadden gewoon "geen tijd om ten oorlog te trekken", zoals dezelfde IS-3's. ...

Volgens de persdienst van het Centrale Militaire District heeft een van de artillerie-eenheden een paar dagen geleden de vloot van zijn uitrusting aangevuld. Het leger overhandigde nog een partij krachtige zelfrijdende kanonnen 2S7M "Malka". Binnenkort zal deze techniek, die zich kenmerkt door de hoogste prestaties, deelnemen aan de eerste vuuroefeningen. Daarna zal ze blijven dienen en een belangrijke bijdrage leveren aan het gevechtsvermogen van de grondtroepen, waardoor ze verschillende objecten op grote diepte kunnen vernietigen.
De persdienst van het Centraal Militair District maakte op maandag 25 juni de levering van nieuwe uitrusting bekend. Volgens een officiële verklaring heeft een van de artillerieformaties van het district, gestationeerd in de regio Kemerovo, een divisieset nieuw materieel ontvangen. Als onderdeel van het Staatsverdedigingsbevel werd een partij van 12 zelfrijdende kanonnen overgedragen aan de legereenheid. Het bericht bevatte ook enkele technische gegevens die rechtstreeks verband hielden met het verkrijgen van een hoge gevechtseffectiviteit. ...

De rakettroepen en artillerie van de Russische grondtroepen beschikken over zelfrijdende artillerie-eenheden met kanonnen van verschillende typen en kalibers. Het grootste kaliber van een seriepistool op dit moment is 203 mm. Het zelfrijdende kanon 2S7M "Malka", ontworpen om speciale problemen op te lossen, is uitgerust met een dergelijk gereedschap. Ondanks zijn aanzienlijke leeftijd behoudt dergelijke uitrusting zijn plaats in de troepen en verhoogt het hun gevechtspotentieel op de vereiste manier. Daarnaast zijn er ontwikkelingspaden waarmee je "Malka" in delen kunt houden met nieuwe resultaten.
Zoals de toegewezen GRAU-index laat zien, is het 2S7M Malka zelfrijdende kanon een gemoderniseerde versie van een ouder gevechtsvoertuig. Dit exemplaar is ontwikkeld op basis van het 2S7 Pion-systeem, bedoeld voor de artillerie-eenheden van de reserve van het Supreme High Command. De basis "Peony" werd in 1976 in gebruik genomen en toonde meer dan hoge prestaties. ...

In sommige gevallen kunnen troepen geen "full-size" gemotoriseerde artilleriesystemen gebruiken en daarom hebben ze compacte en lichtgewicht modellen nodig met voldoende hoge vuurkracht. Verschillende landen hebben al hun opties voorgesteld om dergelijke problemen op te lossen, waaronder China. Volksrepubliek. In het recente verleden presenteerde de industrie van dit land verschillende gemotoriseerde artilleriekanonnen met wapens tegelijk. verschillende klassen gebouwd op een gemeenschappelijk chassis. In deze familie werd de zelfrijdende mortier CS/SS6 opgenomen.
De afgelopen jaren heeft het Chinese militair-industriële bedrijf NORINCO zich beziggehouden met het onderwerp van zelfrijdende lichte artilleriekanonnen met een of ander wapen. Van tijd tot tijd worden nieuwe exemplaren van dergelijke gevechtsvoertuigen gedemonstreerd op Chinese tentoonstellingen. Van bijzonder belang in dit verband was de tentoonstelling AirShow China 2016, die vorig jaar in Zhuhai werd gehouden. ...

Een paar jaar geleden begon het Chinese militair-industriële bedrijf NORINCO met de ontwikkeling van een familie van veelbelovende lichte gevechtsvoertuigen artillerie wapens gebaseerd op een uniform vierassig offroad-chassis. In 2016 werden verschillende voorbeelden van dergelijke uitrusting tegelijk gepresenteerd, verschillend in wapens en aanverwante uitrusting. Samen met andere voertuigen demonstreerde de ontwikkelaar de zelfrijdende artilleriesteun CS / SM10.
Het doel van een groot programma dat enkele jaren geleden door NORINCO werd gelanceerd, was het creëren van een uniform chassis en een aantal voorbeelden van militaire uitrusting die daarop waren gebaseerd. Op basis van een gemeenschappelijk platform op wielen werd voorgesteld om verschillende zelfrijdende artilleriesteunen te maken met raket- en loopwapens. Vanuit het oogpunt van ontwerp is dit probleem met succes opgelost. De ontwerpers creëerden verschillende nieuwe projecten, waarna een van de Chinese fabrieken een set prototypes bouwde. ...

De geschiedenis van Sovjet lichte gemotoriseerde artillerie-installaties is onlosmakelijk verbonden met de stad Gorky, de huidige Nizjni Novgorod. Hier ontwikkelden en bouwden ze artillerie systemen, die werden geïnstalleerd op lichte Sovjet zelfrijdende kanonnen. De ZIS-30, de eerste in massa geproduceerde Sovjet lichte gemotoriseerde kanonnen van de oorlogsperiode, werd hier ook gemaakt en geproduceerd. In Gorky was er ook de hoofdproductie van de T-60- en T-70-tanks, op basis waarvan zelfrijdende kanonnen werden ontwikkeld. Het is niet verwonderlijk dat het ontwerpbureau van de Gorky Automobile Plant. Molotov sloot zich uiteindelijk ook aan bij de creatie van zelfrijdende kanonnen. De hier ontwikkelde voertuigen GAZ-71 en GAZ-72, die in dit materiaal zullen worden besproken, zouden onder bepaalde omstandigheden heel goed de belangrijkste lichte zelfrijdende eenheden van het Rode Leger kunnen worden.
Gedwongen competitie
Werkt aan de lijn van zelfrijdende eenheden voor GAZ hen. Molotov kan als niet erg gespecialiseerd worden beschouwd. De fabriek had al genoeg zorgen op het hoofdterrein. ...

Tijdens de Tweede Wereldoorlog was er een gestage trend naar een toename van het kaliber van antitankartillerie. Dus het Amerikaanse leger ging de oorlog in met 37 mm kanonnen en beëindigde het met kanonnen van 76 en 90 mm kalibers. Een toename van het kaliber bracht onvermijdelijk een toename van de massa van het kanon met zich mee. Voor infanteriedivisies was dit niet kritiek (het was alleen nodig om krachtigere tractoren te introduceren), maar bij de luchtlandingseenheden was de situatie anders.
De lessen van de operatie in Arnhem, waarbij de Britse parachutisten Duitse tanks moesten bevechten, werden door het Amerikaanse commando ter harte genomen. Sinds 1945 is de 90 mm antitankkanon T8, een loop van een 90 mm M1 luchtafweerkanon, gecombineerd met terugslaginrichtingen van een 105 mm M2A1 houwitser en een lichtgewicht wagen. ...

Niet alle landen hebben de mogelijkheid om tijdig militair materieel met de nodige capaciteiten en kenmerken te produceren of aan te schaffen. Als gevolg hiervan moeten ze op zoek naar alternatieve manieren om de vloot gevechtsvoertuigen te upgraden. Een voor de hand liggende manier om het leger te moderniseren, is het herbouwen van bestaand materieel dat nog bruikbaar is. Het is dit principe dat ten grondslag ligt aan het nieuwe project van de AMX-13D30 Vulcano zelfrijdende artilleriesteun, ontwikkeld in Peru.
Er zij aan herinnerd dat de Peruaanse grondtroepen niet volledig ontwikkeld en modern kunnen worden genoemd. Ze zijn dus bewapend met slechts 24 zelfrijdende artilleriekanonnen. Dit zijn 12 in Frankrijk gemaakte Canon de 155 mm Mle F3 Automoteur-voertuigen en hetzelfde aantal Amerikaanse M109 zelfrijdende kanonnen. Beide monsters van gepantserde voertuigen dragen kanonnen met een kaliber van 155 mm. Tegelijkertijd heeft het leger meer zelfrijdende kanonnen nodig en daarnaast systemen van andere kalibers. ...

De M7B2 Priest 105 mm zelfrijdende houwitser was de laatste productievariant van het beroemde Amerikaanse zelfrijdende kanon tijdens de Tweede Wereldoorlog. Deze modificatie was langer in dienst dan andere, het Amerikaanse leger gebruikte deze zelfrijdende kanonnen in de loop der jaren Koreaanse oorlog. In de naoorlogse jaren werden ook verschillende versies van de Priest zelfrijdende artillerie op grote schaal geleverd aan Amerikaanse bondgenoten als onderdeel van verschillende militaire hulpprogramma's. Dus enkele tientallen M7 zelfrijdende kanonnen, waaronder de M7B2 Priest-modificatie, werden door de Belgen ontvangen, in België werden ze in ieder geval tot 1964 gebruikt, en ook de Duitsers ontvingen het. in Duitsland zelfrijdende houwitsers M7B2 Priest was enige tijd in dienst bij de nieuw opgerichte Bundeswehr.
Dit Amerikaanse 105 mm gemotoriseerde kanon werd al tijdens de Tweede Wereldoorlog gemaakt, het werd gestandaardiseerd in april 1942, waarna het officieel de aanduiding 105 mm Howitzer Motor Carriage M7 kreeg. ...

Zelfrijdende artilleriesteun

Zelfrijdende artilleriesteun (ACS, spreektaal zelfrijdend kanon, Saushka,vrachtwagenchauffeur, mond Artsamokhod, soms in de volksmond gebruikt zelfrijdend kanon ) - vechtmachine, een artilleriestuk gemonteerd op een zelfrijdend (zelfrijdend) chassis. In de brede zin van het woord kunnen alle met kanonnen bewapende gevechtsvoertuigen worden beschouwd als zelfrijdende kanonnen. In enge zin omvatten gemotoriseerde kanonnen echter gevechtsvoertuigen op wielen en rupsbanden met kanonnen of houwitsers die geen tanks of gepantserde voertuigen zijn. De typen en het doel van zelfrijdende kanonnen zijn zeer divers: ze kunnen zowel gepantserd als ongewapend zijn, een chassis met wielen of rupsbanden gebruiken, een geschutskoepel of een vaste kanonbevestiging hebben. Sommige zelfrijdende kanonnen met een geschutskoepel lijken erg veel op een tank, maar ze verschillen van de tank wat betreft de balans tussen pantser en wapen en tactisch gebruik.

De geschiedenis van zelfrijdende artillerie-installaties begint met de geschiedenis van zware kanonpantservoertuigen aan het begin van de 20e eeuw en de ontwikkeling van tanks in de Eerste Wereldoorlog. Bovendien zijn de eerste Franse Saint-Chamond- en Schneider-tanks, vanuit het oogpunt van vandaag, waarschijnlijker een analoog van latere zelfrijdende kanonnen van de aanvalskanonklasse dan echte tanks. Het midden en de tweede helft van de 20e eeuw waren een tijd van snelle ontwikkeling van verschillende zelfrijdende artillerie-installaties in de leidende industriële en militaire ontwikkelde landen. Prestaties van militaire wetenschap aan het begin van de 21e eeuw - hoge nauwkeurigheid van vuur, elektronische systemen positionering en begeleiding - stond gemotoriseerde kanonnen toe, volgens experts die de hoge rol van gemotoriseerde artillerie in moderne gevechten opmerken, om een ​​​​belangrijke positie in te nemen tussen andere gepantserde voertuigen, die voorheen onverdeeld toebehoorden aan tanks.

Moderne periode (1945 - heden)

De ontwikkeling van het concept van de hoofdgevechtstank leidde tot het verdwijnen van de klasse aanvalskanonnen. Talrijke antitankraketsystemen en gevechtshelikopters maakten tankdestroyers overbodig. Als gevolg hiervan werden zelfrijdende houwitsers en zelfrijdende luchtafweergeschut verder ontwikkeld. In de USSR had de snelle ontwikkeling van rakettechnologie een negatieve invloed op de ontwikkeling van kanonartillerie, maar tegen het begin van de jaren 70. In de 20e eeuw werden gemotoriseerde kanonnen, verdiende veteranen van de Grote Patriottische Oorlog, vervangen door moderne artilleriesystemen 122 mm 2S1 "Gvozdika", 152,4 mm 2S3 "Acacia" en 2S5 "Hyacinth", 203 mm 2S7 "Pion ", 240 mm zelfrijdende mortier 2S4 "Tulip" . Verdere ontwikkeling leidde tot de creatie van de meest geavanceerde Sovjet- en Russische zelfrijdende kanonnen - een 120-mm

Zelfrijdende artilleriesystemen nemen leidende posities in op de voorgrond. Hieronder staan ​​​​de beschikbare varianten op wielen en rupsbanden van zelfrijdende kanonnen die op de markt verkrijgbaar zijn.

Recente militaire operaties in Irak en Afghanistan hebben de ontwikkeling en levering van een verscheidenheid aan gepantserde voertuigen tegen mijnen gestimuleerd, en er is ook een order voor zeer nauwkeurige artilleriesystemen om afschrikkend vuur te bieden.

Sommige landen gebruiken zowel gesleepte als zelfrijdende (SP) artilleriesystemen, andere zijn van plan over te schakelen op het gebruik van alleen zelfrijdende systemen.

Natuurlijk zijn er situaties waarin standaard gesleepte artilleriesystemen worden gebruikt, evenals mortieren en grond-grondraketsystemen. Voor luchtlandings- en amfibische aanvallen bieden gesleepte artilleriesystemen een aantal belangrijke tactische voordelen ten opzichte van zwaardere zelfrijdende artilleriestukken. Gesleepte systemen met een conventioneel loopkaliber van 105-155 mm worden snel per helikopter vervoerd en worden momenteel met succes gebruikt in Afghanistan.

Zelfrijdende artilleriesystemen blijven echter toonaangevend op het slagveld, met upgrades in projectielen en laadsystemen, en ondersteund door een aantal verschillende systemen die momenteel over de hele wereld worden geproduceerd en ontwikkeld.

Volg systemen

De Chinese firma North Industries Corporation (NORINCO) heeft verschillende zelfrijdende artilleriesystemen van 152 mm en 122 mm op de markt gebracht en produceert vandaag de PLZ 45, een systeem van 155 mm/45 kaliber dat oorspronkelijk is ontwikkeld om te voldoen aan de behoeften van het Nationale Bevrijdingsleger (PLA). Het is ook geëxporteerd naar Koeweit en meer recentelijk naar Saoedi-Arabië.

PLZ 45

Het maximale bereik van een standaard HE ER FB-projectiel met verbeterde aerodynamica en loden riem (HE ER FB) is 30 km, hoewel deze afstand kan worden vergroot tot 50 km met behulp van de nieuw ontwikkelde HE ER FB met raketaanjager en gasgenerator (BB RA ).

Ter ondersteuning van de PLZ 45 is het munitie-ondersteuningsvoertuig PCZ 45 ontwikkeld en geproduceerd, dat tot 90 patronen kan vervoeren.

De PLZ 45 en PCZ 45 worden door NORINCO op de markt gebracht als een compleet batterij- en regimentsartilleriesysteem.

NORINCO heeft ook een nieuw SH 3 122 mm gemotoriseerd artilleriesysteem met volledige rupsbanden en een gevechtsgewicht van 33 ton gelanceerd. Het systeem is uitgerust met een geschutskoepel waarvan het kanon is geladen met 122 mm projectielen met een maximaal bereik van 15,3 km, mits het een HE-lading is, en een bereik van 27 km met een lading HE BB RA.

Daarnaast test China een aantal nieuwe artilleriesystemen, waaronder de PLZ 52 met een lading van 152 mm/52 kaliber en een nieuw zelfrijdend amfibisch systeem van 122 mm.

Het enige momenteel gebruikte kanonartilleriesysteem dat door het Duitse leger wordt gebruikt, is het 155 mm / 52 kaliber PzH 2000 zelfrijdende systeem vervaardigd door Krauss Maffei Wegmann.

PzH 2000

Het Duitse leger ontving een partij van 185 systemen, er werden exportleveringen gedaan naar Griekenland (24 systemen), Italië (70 systemen van de Italiaanse productielijn) en Nederland, dat 57 systemen bestelde; veel zijn al geleverd, maar sommige blijven als overschot vanwege herstructureringsclaims. De productie van alle bestelde PzH 2000 zal voor het einde van dit jaar worden voltooid, maar de levering aan de markt gaat door.

Het gevechtsgewicht van de PzH 2000 is meer dan 55 ton, inclusief een semi-automatisch projectiellaadsysteem en een handmatig geladen modulair laadsysteem (MCS). Draagt ​​60 projectielen van 155 mm en 288 MCS-kogels. Het maximale vliegbereik van een lading van 155 millimeter HE L 15 A 2 is 30 km, maar met de verbetering van het projectiel kan het vliegbereik worden vergroot tot 40 km.

Het Duitse leger legt, net als een aantal andere landen, bijzondere nadruk op snelle reactiekrachten, en Krauss Maffei Wegmann heeft privé de 155 mm/52 kaliber Artillery Gun Module (AGM) ontwikkeld.

De eerste AGM bestond uit het resterende M 270 Multiple Launch Rocket System (MLRS) chassis met rupsbanden, met een op afstand bedienbare koepel aan de achterkant, geladen met dezelfde ladingen van 155 mm / 52 kaliber als in de PhZ 2000. Aan de voorkant van het voertuig bevindt zich een beschermde cockpit van waaruit het commando het gereedschap bestuurt.

Verdere gezamenlijke ontwikkeling tussen Krauss Maffei Wegmann en het Spaanse bedrijf General Dynamics Santa Barbara Sistemas (GDSBS) resulteerde in de DONAR, een zelfrijdend artilleriesysteem van 155 mm/52 kaliber, dat medio 2008 voor het eerst aan het publiek werd getoond en nu wordt getest .

DONAR

DONAR is Nieuwste Model AGM gemonteerd op een nieuw chassis ontwikkeld door GDSBS op basis van het nieuwste Pizarro 2 amfibische gevechtsvoertuigchassis dat momenteel wordt geproduceerd voor het Spaanse leger. DONAR weegt 35 ton en wordt bediend door een team van twee personen.

Het Duitse leger heeft nu alle 155 mm M 109A3G gemotoriseerde artilleriestukken teruggetrokken, waarvan sommige naar het buitenland zijn gestuurd. Particulier voerde Rheinmetall Weapons and Munitions een modulaire upgrade uit van de M 109 met de M-109 L52, die het gebruik mogelijk maakt van het volledige assortiment munitie van 155 mm / 52 PhZ 2000. Het werd op de markt gebracht als een modulair systeem dat kan worden aangepast aan de persoonlijke wensen van de gebruiker.

Het standaard 155 mm gemotoriseerde artilleriesysteem van het Italiaanse leger van vandaag is een gemoderniseerde M 109 L, uitgerust met een volledige aanvulling van 155 mm / 39 kaliber munitie gedragen door de FH-70. Nu worden ze vervangen door 70 PzH 2000, waarvan de eerste 2 uit Duitsland kwamen en de rest wordt onder licentie geproduceerd door Oto Melara. Begin juli had Oto Melara 51 PzH 2000's geproduceerd, waarvan er 42 aan het Italiaanse leger waren geleverd. De productie stopt in september 2010.

Oto Melara ontwikkelde het gemotoriseerde artilleriesysteem Palmaria 155 mm/41 kaliber voor de export, dat werd verkocht aan Libië en onlangs ook aan Nigeria.

Palmaria 155 mm

De koepel wordt gebruikt in het TAMSE VCA 155 155 mm artilleriesysteem dat wordt beheerd door Argentinië. Het systeem is gebaseerd op het verlengde chassis van de TAM-tank.

Het is bekend dat Iran ten minste twee zelfrijdende rupssystemen heeft ontwikkeld, die nu worden beheerd door het Iraanse leger.

De Raad-1 is een 122 mm rupsbandsysteem uitgerust met chassiscomponenten voor de Boraq gepantserde personendrager op rupsbanden. Dit systeem is uitgerust met een koepel die vergelijkbaar is met die op het Russische 122 mm 2S1 zelfrijdende systeem. Het standaard maximale bereik van het projectiel is 15,2 km.

Raad-2

Het grotere Iraanse systeem is Raad-2. Het heeft een gevechtsgewicht van 16 ton en een loop van 155 mm / 39 kaliber. Het gebruikt projectielen die vergelijkbaar zijn met de in de VS gemaakte M 185 die wordt gebruikt in de late productieversie van de M 109. Het maximale bereik van het standaard M 109 HE-projectiel ligt op 18,1 km. Het is mogelijk om het bereik te vergroten door het projectiel te upgraden.

Japan ontwikkelt ook al vele jaren zijn eigen zelfrijdende artilleriesystemen. Opgewaardeerd oud model Type 75 155 mm - Type 99 heeft een groter bereik dankzij de installatie van de loop 155 mm / 39 kaliber. Net als veel andere Japanse vliegtuigen werd de Type 75 niet voor export aangeboden.

Type 75 155mm

Het Zuid-Koreaanse bedrijf Samsung Techwin heeft onder licentie van het huidige BAE Systems US Combat Systems 1040 M109A2 155 mm zelfrijdende artilleriesystemen geassembleerd, die nu door Zuid-Korea worden geëxploiteerd. Echter, sindsdien de strijdkrachten Zuid-Korea werden aangevuld met het 155 mm / 52 kaliber K9-systeem vervaardigd door Samsung Techwin, dat al 10 jaar in gebruik is en de volgende aanpassing is van de M109A2.

M109A2 155mm

De K 9 heeft een gevechtsgewicht van 46,3 ton en een standaardbereik van 18 km voor het 155 mm M107HE-projectiel, dat kan worden verlengd tot 40 km met het HE BB-projectiel.

Ter ondersteuning van de K9 werd het K10-voertuig ontwikkeld om extra munitie te leveren; het is momenteel in productie en wordt in gebruik genomen.

K9 wordt ook geproduceerd in Turkije op de uitrusting van het Commando grondtroepen Kalkoen. Er werden meer dan 250 exemplaren van geproduceerd lokale naam Firtina.

Ter vervanging van de huidige gemotoriseerde artilleriesystemen heeft Polen voor zichzelf gekozen voor het 155 mm / 52 kaliber Krab-systeem. Het wordt lokaal geproduceerd, is een rupsbandsysteem, uitgerust met een van de versies van de AS 90-koepel met een loop van 155 millimeter van 52 kaliber, vervaardigd door BAE Systems Global Combat Systems. De eerste bestelling is gemaakt voor 8 systemen, die zullen worden toegewezen aan 2 batterijen, 4 systemen voor elk. Deze bestelling moet in 2011 voltooid zijn.

Het Russische leger gebruikt nog steeds een groot aantal van oude artillerie zelfrijdende systemen, waaronder 203 mm 2S7, 152 mm 2S5, 152 mm 2S3 en 122 mm 2S1. Het is de bedoeling dat deze systemen nog enkele jaren operationeel zullen zijn.

Het nieuwste Russische zelfrijdende systeem, de 152 millimeter 2S19 MSTA-S, werd in 1989 in gebruik genomen, maar is sindsdien voortdurend verbeterd, vooral op het gebied van vuurleidingssysteem.

2S19 MSTA-S

Het 155 mm/52 kaliber 2S9M1-systeem werd aangeboden als een monster voor export, maar er zijn op dit moment geen verkopen geweest.

Een paar jaar geleden voltooide Rusland een prototype van het unieke 152 millimeter Koalitsiya-SV twin zelfrijdende artilleriesysteem, maar het bleef in de testfase.

Coalitie-SV

In Singapore, na de ontwikkeling en productie van een reeks gesleepte 155 mm-systemen - waaronder de FH-88 (39 gauge), FH-2000 (52 gauge) en de latere Pegasus lichte getrokken houwitser (39 gauge) uitgerust met een APU) - Singapore Technologies Kenetics (STK) heeft een nieuw gemotoriseerd artilleriesysteem in gebruik genomen. Het heet Primus en het spreekt voor zich dat alle 54 geproduceerde systemen naar de Singapore Armed Forces (SAF) zijn gestuurd.

Primus is een rupsbandsysteem dat projectielen van kaliber 155 mm/39 afvuurt, is uitgerust met een semi-automatisch laadsysteem, het met een ontsteker geladen projectiel wordt automatisch geladen en de kruitlading wordt handmatig geladen. Munitie bestaat uit 26 granaten van 155 mm en de bijbehorende kruitladingen (ladingsmodules).

Primus 155 mm

Het Spaanse leger exploiteert ondertussen een vloot van 155 mm M109A5E zelfrijdende kanonnen en hun lokale fabrikant, GDSBS, is momenteel bezig met het upgraden van dit systeem. digitaal systeem navigatie, richten en begeleiding (DINAPS).

M109A5E

DINAPS is een modulair systeem dat een hybride navigatiesysteem (traagheid en GPS), een snuitsnelheidsradarsensor, navigatie- en ballistische software combineert waarmee u verbinding kunt maken met het commando- en controlesysteem van het Spaanse leger.

De navigatie-eenheid bepaalt de horizontale en verticale richthoeken van de loop, past automatisch de gegevens van het projectiel, de lading en de meteorologische omstandigheden aan, terwijl het automatische geleidingssysteem (AGLS) in combinatie met DINAPS wordt gebruikt om het wapen op het doel te richten .

In Zwitserland heeft RUAG Land Systems 348 M109 zelfrijdende artilleriesystemen geüpgraded, het verbeterde model kreeg de naam Panzerhaubitze 88/95 en is nu op de exportmarkt.

Panzerhausitze M109

De complete modernisering betrof de installatie van een 155 mm / 47 kaliber artilleriekanon, waaraan 40 155 mm granaten zijn bevestigd met het overeenkomstige aantal ladingsmodules. Het maximale vliegbereik van een standaardprojectiel is 23 km. De pistooltemperatuursensor en semi-automatisch Oplader, wat de vuursnelheid verhoogt tot 3 schoten per 15 seconden. De Panzerhaubitze 88/95 is ook uitgerust met een navigatie- en kanongeleidingssysteem dat de commandant, schutter en bestuurder continu voorziet van de nodige informatie die op de displays wordt weergegeven.

Andere innovaties zijn onder meer een geüpgraded elektrisch systeem, een systeem voor het op afstand openen van wapens en een branddetectie- en blussysteem.

Zwitserland heeft ook aanvullende M109A3-systemen geleverd aan Chili (24) en de Verenigde Arabische Emiraten, maar deze werden vóór de levering niet geüpgraded.

De Royal Artillery van het Britse leger gebruikt momenteel uitsluitend het 155 mm / 39 kaliber AS90 zelfrijdende systeem, vervaardigd door het huidige bedrijf BAE Systems Global Combat Systems. Deze systemen, in totaal 179 stuks, werden geleverd door een bedrijf dat toen Vickers Shipbuilding and Engineering Ltd (VSEL) heette. Het was de bedoeling om de systemen te upgraden met de installatie van een artilleriekanon met een groter bereik (kaliber 52) en een modulair laadsysteem (MCS), maar het programma werd opgeschort.

De AS90 ondergaat momenteel upgrades op een aantal belangrijke gebieden onder het Enhanced Capabilities Program (CEP) om de levensduur te verlengen, maar BAE Systems Global Combat Systems biedt het systeem niet langer op de markt.

AS90

In de VS is, vanwege het einde van de levensduur van de 203 mm M110 en 175 mm M 107, de 155 mm M109 het enige zelfrijdende systeem dat in gebruik is.

De nieuwste versie, de M109 A6 Paladin, is voorzien van een 155 mm/39 kaliber artilleriestuk, een nieuwe koepel en een geüpgraded chassis.

M109 A6 Paladijn

Het Amerikaanse leger ontving een levering van 975 M109 A6 Paladin zelfrijdende systemen van BAE Systems US Combat Systems, plus hetzelfde aantal hulpmunitietransportvoertuigen (FAASV) M 992 A2.

Het Amerikaanse leger hoopt het grootste deel van de M109A6 Paladin-vloot te upgraden naar de M109A6 Paladin Integrated Management (PIM)-standaard. Het eerste model van dit systeem werd eind 2007 uitgebracht.

De M 109 A 6 Paladin PIM heeft een verbeterde M 109 A 6 Paladin-koepel die op een nieuw chassis is gemonteerd, dat ook wordt gebruikt voor de Bradley-luchtlandingsgevechtsvoertuigen die door het Amerikaanse leger worden gebruikt.

Tegelijkertijd werd de ontwikkeling van een nieuw zelfrijdend systeem van 155 millimeter gelanceerd, na de vermindering van het programma van het veelbelovende zelfrijdende Crusader-systeem van 155 millimeter. 155 mm / 38 kaliber NLOS-C (Non - Line - of - Sight Cannon) vervaardigd door het huidige BAE Systems US Combat Systems maakte deel uit van de Advanced gevechtssystemen(FCS) van het Amerikaanse leger, en de eerste NLOS-C P 1, een van de eerste vijf geproduceerde prototypes, werd uitgebracht in 2008.

De bemanning van de NLOS-C P1 bestaat uit twee personen, het systeem is uitgerust met een 155 mm / 38 kaliber artilleriekanon met een automatisch projectiellaadsysteem dat eerst het projectiel laadt en vervolgens de MCS.

NLOS-C P1

Eerder dit jaar kondigde het Amerikaanse ministerie van Defensie de sluiting aan van dat deel van het Advanced Combat Systems-programma dat verband houdt met geleide voertuigen, waaronder NLOS-C, en op dit moment ligt al het werk stil. Nu bestudeert het Amerikaanse leger zijn toekomstige behoeften op het gebied van gemotoriseerde artillerie.

BAE Systems Global Combat Systems blijft de internationale houwitser van het kaliber 155 mm/52 op de markt brengen en kan ook extra M 109's van het Amerikaanse leger upgraden voor export.

Wiel systemen

In de afgelopen jaren is er een duidelijke trend geweest in de richting van het creëren en implementeren van zelfrijdende artilleriesystemen op wielen.

Vergeleken met hun tegenhangers op rupsbanden bieden zelfrijdende systemen op wielen een aantal belangrijke operationele voordelen. Deze omvatten grotere strategische mobiliteit, tk. ze verplaatsen zich snel over lange afstanden zonder de hulp van heavy equipment transporters (HET's). Er werd ook gesteld dat ze lagere bedrijfskosten hebben, ze zijn toegankelijker om te beheren en te onderhouden.

China heeft een aantal zelfrijdende artilleriesystemen op wielen ontwikkeld en NORINCO brengt er minstens 2 op de markt - SH 1 en SH 2 - voor potentiële overzeese klanten.

Het krachtigste systeem is de SH 1 (6 x 6) met een all-terrain chassis, een beschermde cabine en een 155 mm / 52 kaliber artilleriekanon gemonteerd in de achtersteven. De machine wordt bestuurd door een team van 6 personen, heeft een gevechtsgewicht van 22 ton en een maximale snelheid van 90 km/u.

ZH 1 (6 x 6)

Het is uitgerust met een geautomatiseerd vuurleidingssysteem, de munitielading is 20 projectielen van 155 mm en de bijbehorende ladingsmodules met een maximaal projectielbereik van 53 km bij het afvuren van HE E RFB BB RA vervaardigd door NORINCO.

Minder krachtige NORINCO-producten omvatten het SH 2-systeem, gebaseerd op een nieuw 6x6 all-terrain chassis met voor- en achterwielbesturing. Het 122 mm kanon, ontwikkeld op basis van NORINCO's intern geproduceerde D-30 getrokken kanon, is gemonteerd op een platform in het midden van het chassis.

Het maximale bereik van het SH 2-projectiel bij het afvuren van HE BB RA is 24 km. De gevechtskit bestaat uit 24 granaten met oplaadmodules. Net als de grotere SH 1 heeft de SH 2 een geïntegreerd geautomatiseerd vuurleidingssysteem.

SH2

NORINCO is begonnen met de productie van een nieuwe versie van de SH 2 - de SH 5 - die het 122 mm D-30 kanon vervangt door een 105 mm/37 kaliber kanon. Dit systeem wordt bediend door een team van 4 en heeft een maximaal projectielbereik van 18 km bij het afvuren van HE BB-projectielen.

China heeft een aantal andere zelfrijdende artilleriesystemen op wielen ontwikkeld, waaronder een op basis van een 8x8 gepantserd personeelscarrierchassis, dat in de toekomst wellicht zal worden gebruikt in militaire operaties van het PLA.

In Frankrijk ontwikkelde Nexter Systems privé het 155 mm / 52 kaliber gemotoriseerde artilleriesysteem CAESAR, waarvan het eerste prototype in 1994 werd gepresenteerd.

CAESAR

Dit werd gevolgd door een pre-productiemodel, dat het Franse leger heeft geüpgraded voordat het eind 2000 een bestelling plaatste voor 5 systemen om te testen. Ze werden afgeleverd in 2002/2003, vier ervan werden aan artillerie-eenheden gegeven en de vijfde werd als reserve achtergelaten voor gevechtstraining.

Het Franse leger heeft besloten een deel van zijn vloot van 155 mm GCT-rupssystemen (AUF1) te upgraden naar de AUF2-configuratie, inclusief de installatie van 155 mm/52 kaliber kanonnen.

Als gevolg hiervan werd besloten om de bestaande 155 millimeter AUF1-kanonnen te verwijderen en in 2004 tekende het Franse leger een contract met Nexter Systems voor de levering van 72 CAESAR-systemen. In juli 2008 werden de eerste exemplaren geleverd, medio 2009 waren dat er 35.

De CAESAR van het Franse leger is gebaseerd op een 6x6 Sherpa-vrachtwagenchassis vervaardigd door Renault Trucks Defense met een volledig beschermde cabine.

Het kanon van 155 mm/52 kaliber is aan de achterkant van het voertuig gemonteerd en is uitgerust met een groot kouter dat omlaag gaat voordat het vuur wordt geopend om een ​​stabiel platform te bieden.

Het systeem heeft een geautomatiseerd vuurleidingssysteem om automatische operaties te garanderen, munitie heeft 18 patronen en een overeenkomstig aantal laadmodules. Het maximale bereik van het HE BB-projectiel is 42 km.

Tot op heden hebben 2 buitenlandse kopers orders geplaatst voor het CAESAR systeem. Het Royal Thai Army bestelde 6 systemen (ze zijn op dit moment al geleverd) en een niet nader genoemde exportkoper - er werd vastgesteld dat dit de National Guard is Saoedi-Arabië(SANG) - een bestelling geplaatst voor 100 eenheden. Deze laatste zijn gebaseerd op het Mercedes-Benz 6x6 vrachtwagenchassis.

Het Israëlische bedrijf Soltam Systems heeft ruime ervaring in het ontwerpen, ontwikkelen en produceren van diverse getrokken artilleriesystemen en zelfrijdende rupssystemen.

Het heeft nu de markt voor wielsystemen betreden met de ATMOS 2000 (Autonomous Truck Mounted Howitzer System), dat momenteel op de markt is met een loop van 155 mm in 39, 45 en 52 kalibers, vuurleidingssysteemopties variëren afhankelijk van de voorkeur van de klant.

ATMOS 2000 (autonoom op een vrachtwagen gemonteerd houwitsersysteem)

Het systeem is geëvalueerd door de Israel Defense Forces (IDF) en het is de bedoeling dat het wordt geïntroduceerd in de IDF-vloot ter ondersteuning van de verbeterde 155 mm M109 Doher-systemen.

ATMOS kan op elk chassis worden gemonteerd, de stuurcabine bevindt zich voorin het systeem, het werktuig achterin. Het maximale bereik van het projectiel is afhankelijk van de combinatie projectiel en lading, gemiddeld 41 km.

De eerste exportkoper van dit systeem was Oeganda, dat de eerste partij van 3 eenheden in ontvangst nam. Om aan de behoeften van Roemenië te voldoen, ontwikkelde het bedrijf de 155 mm/52 kaliber ATROM in samenwerking met het Roemeense bedrijf Aerostar. Het is gebaseerd op een in eigen land ontwikkeld ROMAN 6x6 vrachtwagenchassis en een 155 mm/52 kaliber ATMOS-kanon dat aan de achterkant van het systeem is gemonteerd.

Het Russische 122 mm D-30 getrokken kanon is het meest gebruikte ter wereld. Om de mobiliteit te vergroten, heeft Soltam Systems een zelfrijdende versie van de D-30 ontwikkeld, de Semser.

Semser D-30

Kazachstan werd de eerste koper van Semser. Het systeem is aangepast aan de achterzijde van het all-terrain chassis 8x8 KamAZ.

Het voormalige Joegoslavië heeft veel ervaring met de ontwikkeling en productie van gesleepte artilleriesystemen, evenals met de modernisering van oudere systemen.

Servië heeft deze traditie voortgezet en produceert momenteel het 155 mm / 52 kaliber zelfaangedreven systeem NORA B-52, dat is gebaseerd op het KamAZ 63510 8x8 vrachtwagenchassis.

NORA B-52

155 mm / 52 kaliber kanon gemonteerd op een draaitafel aan de achterkant van het chassis; tijdens het rijden wordt de loop voor het systeem bevestigd en tijdens het schieten vuurt het kanon van achteren. Munitie bestaat uit 36 ​​projectielen en het overeenkomstige aantal ladingsmodules, het maximale bereik van het ER FB BB-projectiel is momenteel 44 km.

Zoals bij veel systemen van dit type recente productie, is het mogelijk om verschillende vuurleidingsystemen te installeren, waaronder de nieuwste versie met automatische geleiding, een commando- en controlesysteem en een extra voeding.

In de jaren 70 van de 20e eeuw ontwikkelde Tsjechoslowakije het Dana 152 millimeter gemotoriseerde artilleriesysteem, dat was gebaseerd op het Tatra 8x8 gepantserde vrachtwagenchassis. Er werden ongeveer 750 exemplaren geproduceerd voor de binnen- en buitenlandse markt, waarvan er momenteel veel in bedrijf zijn.

De verdere ontwikkeling van de Slowaakse gemotoriseerde kanonnen eindigde met de productie van de 155 mm/45 kaliber Zuzana, in veel opzichten gemoderniseerd. Het systeem is gebaseerd op het all-terrain chassis van de Tatra 815-serie, heeft een beschermde bemanningscabine aan de voorkant van het systeem, een volledig gesloten koepel in het midden en een beschermd motorcompartiment aan de achterkant.

Zuzana

Naast gebruik door het Slowaakse leger werd Zuzana ook verkocht aan Cyprus en even later aan Georgië.

Voor testdoeleinden werd de toren op een T-72 M1-tankchassis geplaatst en als resultaat verdere ontwikkelingen het Zuzana 2 155 mm / 52 kalibersysteem werd ontvangen, dat is gebaseerd op het nieuwe Tatra-chassis en zich nog in de testfase van het prototype bevindt.

Om aan de eisen van het Zuid-Afrikaanse leger te voldoen, werd een 155 mm / 45 kaliber 6x6 zelfrijdend houwitser-kanon G6 ontwikkeld met hetzelfde kanon als de gesleepte G5.

zelfrijdende kanon houwitser G6

Zuid-Afrika ontving 43 eenheden, exporteerde 24 eenheden naar Oman en 78 naar de Verenigde Arabische Emiraten.

De G6 heeft een gevechtsgewicht van 47 ton, wordt typisch gevlogen door een team van 6 en heeft een bereik van 700 km. De munitielading is 45 granaten van 155 mm en ladingen ontwikkeld door Rheinmetall Denel Munitions.

Het maximale bereik van een 155 mm HE BB-lading is 39,3 km, maar deze afstand kan worden vergroot tot 50 km door het gebruik van explosief projectiel, met een groter vuurbereik (VLAP), al geproduceerd voor de export.

Het resultaat van verdere ontwikkeling door Denel Land Systems is het G6-52 155 mm/52 kaliber zelfrijdende artilleriesysteem, dat is gebaseerd op een geüpgraded chassis, een nieuw torensysteem heeft met een geïntegreerd automatisch laadsysteem voor 155 mm projectielen. Dit draagt ​​bij aan een hoge vuursnelheid tot wel 8 schoten per minuut. De koepel heeft een munitielading van 40 patronen van 155 mm en nog eens 8 patronen van 155 mm bevinden zich in het chassis.

artillerie gemotoriseerd systeem G6-52

Dit systeem is gebaseerd op het nieuwste G6-chassis, is ook succesvol getest op het T-72 MBT-chassis (voor India), en in deze vorm heet het systeem T6. De ontwikkeling van dit systeem is nog niet afgerond.

Denel Land Systems ontwikkelt ook het T5 Condor 155 mm gemotoriseerde artilleriesysteem voor export. Het eerste exemplaar was gemonteerd op een Tatra-vrachtwagenchassis met een laadvermogen om een ​​155 mm/52 kaliber G5-2000 artilleriesysteem te trekken. Een automatisch werktuigcontrolesysteem is standaard in het systeem ingebouwd. Het complex kan ook op een ander chassis worden gemonteerd.

Denel Land Systems ontwikkelt een nieuwe versie van het 105 mm LEO (Light Experimental Weapons) getrokken systeem, dat op een vrachtwagen kan worden gemonteerd. Samen met General Dynamics Land Systems ontwikkelde het een zelfrijdende proefversie van het systeem, met een koepel gemonteerd op een 8x8 chassis van een licht gepantserd gevechtsvoertuig (LAV).

Tegelijkertijd voltooit BAE Systems Global Combat Systems momenteel de werkzaamheden aan het 6x6_ FH-77 BW L52 Archer zelfrijdende systeem. Er wordt een bestelling van 48 exemplaren van dit model verwacht, waarvan er 24 naar Noorwegen zullen worden verscheept en nog eens 24 naar Zweden.

FH-77 BW L52 Boogschutter

De Archer is gebaseerd op een Volvo 6x6 all-terrain chassis, heeft een volledig beschermde cabine aan de voorzijde van het systeem en een 155 mm/52 kaliber kanon aan de achterzijde. Het wapen wordt bestuurd, gericht en gelanceerd door een team in de cockpit.

Munitie is 34 projectielen en het overeenkomstige aantal ladingen, het gemiddelde vliegbereik is 40 km voor een standaardprojectiel en 60 km voor een projectiel met een groter bereik.

Naast het gebruik van normale projectielen, kan het systeem meer geavanceerde technologieën gebruiken, zoals BONUS-projectielen boven het hoofd en Excalibur-precisiedoelprojectielen.

Projectiel ontwikkeling

De laatste jaren zijn er tal van ontwikkelingen op het gebied van munitie, met name artilleriegranaten en ladingsmodules.

De traditionele HE-, rook- en fakkelmunitietypes zijn aangevuld met projectielen met een groter bereik met een gasgenerator of raketaanjager, of projectielen die deze kenmerken combineren.

Om een ​​massale gewapende aanval af te slaan, werden 155 millimeter (en ander kaliber) granaatcontainers ontwikkeld en in gebruik genomen, gevuld met een groot aantal kleinere granaten uitgerust met HEAT-type cumulatieve antitankkoppen.

Sommige granaten hadden een zelfvernietigingsmechanisme, andere niet, waardoor uitgestrekte gebieden werden gebombardeerd met niet-ontplofte granaten die de opmars van eigen troepen belemmerden.

Als gevolg van het verdrag over clustermunitie werd het gebruik van zowel clustermunitie als raketten met dit soort submunitie verboden, maar een aantal landen produceert en gebruikt nog steeds dergelijke munitie.

Om hoogwaardige doelen zoals tanks en artilleriesystemen te onderdrukken, werden geavanceerde projectielen van 155 millimeter voor aanvallen van bovenaf ontwikkeld en in productie genomen. Deze omvatten BONUS-granaten vervaardigd door Nexter Munitions / BAE Systems Global Combat Systems (gebruikt door Frankrijk en Zweden) en Duitse SMArt-granaten die worden gebruikt door Australië, Duitsland, Griekenland, Zwitserland en het VK.

Het Amerikaanse leger heeft het Copperhead Artillery Guided Projectile (CLGP) vele jaren geleden geïntroduceerd en hoewel ze bijna over hun vervaldatum heen zijn, staan ​​ze nog steeds op het rooster.

Het Russian Instrument Design Bureau (KBP) heeft een reeks lasergestuurde artilleriegranaten ontwikkeld, waaronder de 152 mm Krasnopol (er is nu ook een 155 mm-versie beschikbaar). Deze granaten werden verkocht aan Frankrijk en India, waar ze later werden gebruikt in de Bofors 155-millimeter FH-77B-systemen tijdens de vijandelijkheden met Pakistan. Op dit moment voorziet NORINCO de markt van granaten van 155 millimeter die qua eigenschappen vergelijkbaar zijn met de Russische Krasnopol.

Rusland heeft ook een 120 mm-versie van lasergeleide artillerieprojectielen ontwikkeld, Gran (het hele systeem heet KM-8), voor gebruik in 120 mm mortiersystemen, en Kitolov, een 122 mm-versie voor gesleepte en zelfrijdende systemen.

Canada en de Verenigde Staten hebben met succes vroege versies van Raytheons Excalibur 155 mm precisie geleide raket (PGM) ingezet in Afghanistan. In de toekomst is massaproductie van dergelijke raketten gepland. Alles wordt in het werk gesteld om hun kosten te verlagen en ervoor te zorgen dat ze op grote schaal worden gebruikt.

Het ATK-bedrijf nam ook deel aan de wedstrijd en voorzag het Amerikaanse leger van artilleriegranaten die waren uitgerust met een precisiegeleidingssysteem met functies voor ontploffing op afstand (PGK). Ze vervingen de bestaande artillerie-ontstekers.

Tijdens het testen vertoonde het systeem een ​​totale waarschijnlijke afwijking van 50 m met een bereik van 20,5 km voor het 155 mm M589A1-projectiel.

De introductie van PGK zal bijdragen aan een aanzienlijke vermindering van het benodigde aantal projectielen om het doelwit te neutraliseren, wat zal leiden tot een algehele verlaging van de munitiekosten.

Conventionele projectielen van het ballontype worden momenteel actief vervangen door modulaire MCS of uni-MCS, waarbij 5 modules worden gebruikt in het 155 mm / 39 kalibersysteem en zes in 155 mm / 52 kaliber.

Ze zijn gemakkelijker te hanteren en geschikt voor elk zelfrijdend systeem met een automatisch laadsysteem.

Veel landen besteden speciale aandacht aan de ontwikkelingen van het ISTAR-bedrijf, die bijdragen aan het vergemakkelijken van doeldetectie door artillerie-eenheden. Dergelijke ontwikkelingen zijn onder meer onbemande luchtvaartuigen (UAV's), verschillende soorten radars en andere militaire sensoren zoals laserafstandsmeters/-pointers en dag-/thermische visie-apparaten die doelen op grote afstand kunnen detecteren en detecteren.

Vooruit eisen

Door de recente ontwikkelingen op het gebied van munitie en ladingsmodules zullen gesleepte en zelfaandrijvende systemen een belangrijke rol blijven spelen bij militaire operaties, maar er zullen waarschijnlijk ook andere systemen worden geïntroduceerd.

Het FCS-programma (Advanced Combat Systems) van het Amerikaanse leger heeft bijvoorbeeld een Closed Position Firing Missile Launcher (NLOS - LS) ontwikkeld die bestaat uit een Launch Canister Unit (CLU) met 15 verticaal gemonteerde Precision Ballistic Missiles (PAM) of kruisraketten(LAM). Op dit moment zijn er ontwikkelingen gaande aan het LAM om het vliegbereik te vergroten tot 70 km. Ondanks het bevel om het hele programma stop te zetten, wordt er nog steeds gewerkt aan NLOS - LS voor het Amerikaanse leger.

Het Verenigd Koninkrijk implementeert momenteel het Team Complex Weapons-programma, waarin de ontwikkeling van de Fire Shadow gevleugelde munitie, waarvan MBDA de leverancier is, voorop staat. Ze proberen commandanten van de grondtroepen de mogelijkheid te bieden om snel een doelwit op grotere afstanden en met grotere nauwkeurigheid vast te leggen en aan te vallen.

Een groot aantal landen richt zich nu op vuurbeheersing en de ontwikkeling van munitie in plaats van op het schietplatform zelf.

Traditioneel worden vuuroperaties uitgevoerd op bataljons-, batterij- of troepenniveau, maar veel van de nieuw geïntroduceerde zelfrijdende artilleriesystemen zijn uitgerust met een boordcomputergestuurd vuurleidingssysteem, geïntegreerd met een grondnavigatiesysteem, waardoor vuurmissies mogelijk zouden zijn autonoom uit te voeren.

Deze functie, gecombineerd met een automatisch shell-laadsysteem, stelt u in staat om te bereiken hoog niveau vuursnelheid en de uitvoering van vuurmissies MRSI (gelijktijdige inslag van meerdere projectielen, "vuurvlaag").

Deze systemen komen veel sneller in actie, voeren een vuuropdracht uit en trekken zich ook snel terug om vergeldingsartillerievuur te ontwijken.

Ze noemen gevechtsvoertuigen, die niets meer zijn dan een artilleriestuk gemonteerd op een zelfrijdend chassis. In het dagelijks leven worden ze soms zelfrijdende kanonnen of zelfrijdende kanonnen genoemd. In dit artikel zullen we begrijpen wat gemotoriseerde wapens zijn, waar ze worden gebruikt, hoe ze worden geclassificeerd en hoe ze verschillen van andere soorten wapens.

Overzicht

Dus wat is SAU? In brede zin kunnen alle met kanonnen bewapende gevechtsvoertuigen worden beschouwd als zelfrijdende kanonnen. In enge zin behoren echter alleen die voertuigen die zijn bewapend met kanonnen of houwitsers, maar geen tanks of gepantserde voertuigen zijn, tot zelfrijdende kanonnen.

De soorten ACS zijn divers, evenals de reikwijdte van hun toepassing. Ze kunnen een chassis met wielen of rupsbanden hebben, al dan niet beschermd zijn door bepantsering, een vast of op een koepel gemonteerd hoofdkanon hebben. Veel gemotoriseerde artillerie-installaties van de wereld, uitgerust met een geschutskoepel, lijken uiterlijk op tanks. Ze verschillen echter aanzienlijk van tanks in termen van tactisch gebruik en balans tussen bepantsering en wapens.

De zelfrijdende artillerie-installatie (SAU) begon zijn geschiedenis ongeveer tegelijkertijd met de eerste gepantserde voertuigen met kanonnen, aan het begin van de 20e eeuw. Bovendien leken de eerste vanuit het oogpunt van de moderne militaire wetenschap meer op een analoog van latere zelfrijdende kanonnen dan op tanks. In het midden en de tweede helft van de twintigste eeuw begon in de leidende staten een periode van snelle ontwikkeling van allerlei zelfrijdende artillerie-installaties.

Aan het begin van de eenentwintigste eeuw begonnen gemotoriseerde kanonnen, dankzij een indrukwekkende sprong in de militaire wetenschap, volgens veel experts superioriteit te claimen ten opzichte van andere gepantserde voertuigen. Vroeger behoorde het zeker tot de tanks. De rol van gemotoriseerde kanonnen in de omstandigheden van een moderne militaire strijd groeit elk jaar.

De ontwikkelingsgeschiedenis

Op het slagveld van de Eerste Wereldoorlog werden zelfrijdende eenheden gebruikt, gebouwd op basis van vrachtwagens, tractoren of rupsonderstellen. Later, met de ontwikkeling van tanks, realiseerden ingenieurs zich dat een tankbasis het meest geschikt was voor het monteren van krachtige artilleriesystemen. Kanonnen op ongepantserd chassis werden ook niet vergeten, omdat ze bekend stonden om hun grote mobiliteit.

In Rusland werden de eerste gepantserde zelfrijdende kanonnen voorgesteld door de zoon van D. I. Mendeleev - V. D. Mendelejev. Tijdens de Eerste Wereldoorlog en de Burgeroorlog werden 72 mm Lender-kanonnen, gebouwd op basis van de Russo-Balt-truck, actief gebruikt. De hutten van sommigen van hen waren zelfs gedeeltelijk gepantserd. In de jaren 20 van de vorige eeuw waren de USSR, Duitsland en de VS bezig met de ontwikkeling van zelfrijdende kanonnen, maar de meeste projecten waren niets meer dan surrogaatinstallaties.

Toen de Sovjet-Unie en Duitsland hun tanktroepen actief begonnen te ontwikkelen, werd het mogelijk om massaal artilleriesteunen op tankchassis te installeren. Dus in de USSR werd een prototype van de SU-14 zelfrijdende kanonnen gemaakt op basis van de T-35- en T-28-tanks. In Duitsland werden verouderde Pz Kpfw I-tanks gebruikt om ze om te bouwen tot zelfrijdende kanonnen.

Seconde Wereldoorlog vereist het gebruik van alle middelen van de deelnemers. Duitsland produceerde massaal zelfrijdende kanonnen op basis van oude en buitgemaakte tanks. Op basis van hun eigen machines maakten ze eenvoudigere en goedkopere installaties. De geschiedenis omvatte dergelijke Duitse modellen: StuG III en StuG IV, Hummel en Wespe, de Ferdinand zelfrijdende artillerie-onderstel (zoals de tankdestroyers Hetzer en Elefant werden genoemd) en enkele andere. Sinds eind 1944 overtreft de productie van zelfrijdende kanonnen in Duitsland de productie van tanks in volume.

Het Rode Leger begon te vechten zonder in massa geproduceerde zelfrijdende artillerie. De productie van de enige zelfrijdende houwitser SU-5 werd in 1937 stopgezet. Maar al in juli 1941 verschenen de ZiS-30 zelfrijdende kanonnen van een surrogaattype. En het volgende jaar rolden aanvalskanonnen van het SU-122-model van de lopende band. Later verschenen de beroemde SU-100 en ISU-152 als tegengewicht voor Duitse zware pantservoertuigen.

De ingenieurs van Engeland en Amerika concentreerden hun krachten vooral op de productie van zelfrijdende houwitsers. Er waren dus modellen: Sexton, Bishop, M12 en M7 Priest.

Door de ontwikkeling van gevechtstanks is de noodzaak om aanvalskanonnen te gebruiken verdwenen. systemen, samen met gevechtshelikopters, kunnen met succes zelfrijdende antitankkanonnen vervangen. Maar houwitsers en luchtafweerinstallaties zijn nog in ontwikkeling.

Met de ontwikkeling van ACS groeide de reikwijdte van hun toepassing en werd de classificatie uitgebreid. Overweeg de soorten zelfrijdende artillerie-installaties die tegenwoordig in de militaire wetenschap verschijnen.

Zoals de naam al aangeeft, zijn deze gevechtsvoertuigen gespecialiseerd in het vernietigen van gepantserde voertuigen. In de regel zijn ze bewapend met semi-automatische kanonnen met lange loop met een kaliber van 57 tot 100 mm met een uniforme laadmethode, waardoor een hoge vuursnelheid kan worden bereikt. Zware tankdestroyers, ontworpen om vergelijkbare vijandelijke voertuigen en zware tanks te bestrijden, kunnen worden bewapend met lange loopkanonnen met afzonderlijke lading, waarvan het kaliber 155 mm bereikt. Installaties van deze klasse zijn niet effectief tegen vestingwerken en infanterie. Tijdens de Tweede Wereldoorlog kregen ze een ontwikkelingssprong. Karakteristieke vertegenwoordigers van tankdestroyers uit die tijd zijn de Sovjet zelfrijdende kanonnen van het SU-100-model en de Duitse Jagdpanther. Momenteel hebben installaties van deze klasse plaatsgemaakt voor antitankraketsystemen en gevechtshelikopters, die veel effectiever zijn in het omgaan met tanks.

Aanvalsgeweren

Het zijn pantservoertuigen voor vuursteun van tanks en infanterie. Zelfrijdende kanonnen van dit type zijn bewapend met kanonnen van groot kaliber (105-203 mm) met korte of lange loop, die gemakkelijk versterkte infanterieposities kunnen raken. Bovendien konden aanvalskanonnen effectief tegen tanks worden gebruikt. Dit type zelfrijdende kanonnen werd, net als het vorige, actief ontwikkeld tijdens de Tweede Wereldoorlog. De StuG III, StuG H42 en Brummbar waren prominente voorbeelden van Duitse gemotoriseerde kanonnen. Onder de Sovjet-machines onderscheiden: Su-122 en Su-152. Na de oorlog leidde de ontwikkeling van gevechtstanks ertoe dat ze werden bewapend met kanonnen van groot kaliber die gemakkelijk vijandelijke vestingwerken en ongepantserde doelen konden raken. Zo verdween de noodzaak om aanvalsgeweren te gebruiken.

Zelfrijdende houwitsers

Het zijn mobiele kanonnen voor indirect vuur. In feite is dit een zelfrijdende analoog van gesleepte artillerie. Dergelijke zelfrijdende kanonnen waren bewapend met artilleriesystemen met een kaliber van 75 tot 406 millimeter. Ze hadden een licht anti-fragmentatiepantser, dat alleen beschermde tegen tegenbatterijvuur. Vanaf het allereerste begin van de ontwikkeling van zelfrijdende artillerie ontwikkelden zich ook zelfrijdende houwitsers. geweren groot kaliber samen met hoge mobiliteit en moderne positioneringssystemen maken dit type wapen tot op de dag van vandaag een van de meest effectieve.

Vooral zelfrijdende houwitsers met een kaliber van meer dan 152 millimeter zijn wijdverspreid. Ze kunnen de vijand treffen met kernwapens, waardoor het mogelijk is om met een klein aantal schoten grote objecten en hele groepen troepen te vernietigen. Tijdens de Tweede Wereldoorlog werden de Duitse Wespe- en Hummel-voertuigen, de Amerikaanse M7 (Priest) en M12-houwitsers, evenals de Britse Sexton en Bishop-zelfrijdende kanonnen beroemd. De USSR probeerde in de jaren 40 de productie van dergelijke machines (model Su-5) tot stand te brengen, eeuwen gingen voorbij, maar deze poging was niet succesvol. Tegenwoordig is het moderne Russische leger bewapend met een van de beste zelfrijdende houwitsers ter wereld - 2S19 "Msta-S" met een kaliber van 152 mm. In de legers van de NAVO-landen is het alternatief de 155 mm gemotoriseerde kanonnen "Paladin".

anti tank

Zelfrijdende kanonnen van deze klasse zijn halfopen of open voertuigen bewapend met antitankwapens. Meestal worden ze gebouwd op basis van licht gepantserde tankchassis, die al verouderd zijn voor het beoogde doel. Dergelijke machines onderscheidden zich door een goede combinatie van prijs en efficiëntie en werden in vrij grote volumes geproduceerd. Tegelijkertijd verloren ze nog steeds qua gevechtskenmerken aan machines met een kleinere specialisatie. Een goed voorbeeld van zelfrijdende antitankkanonnen uit de Tweede Wereldoorlog zijn Duitse auto Marder II en binnenlandse SU-76M. In de regel waren dergelijke installaties bewapend met kanonnen van klein of middelgroot kaliber. Soms werden echter ook krachtigere versies aangetroffen, bijvoorbeeld de Duitse Nashorn in kaliber 128 mm. BIJ moderne leger dergelijke eenheden worden niet gebruikt.

Luchtafweerinstallaties

Dit zijn gespecialiseerde kanon- en machinegeweerinstallaties, met als taak laagvliegende en middelhoge vliegtuigen te verslaan, evenals vijandelijke helikopters. Meestal waren ze bewapend met klein kaliber automatische geweren(20-40 mm) en/of machinegeweren van groot kaliber (12,7-14,5 mm). Een belangrijk element was het geleidingssysteem voor hogesnelheidsdoelen. Soms waren ze bovendien bewapend met luchtdoelraketten. In stadsgevechten en in gevallen waarin je weerstand moet bieden grote massa infanterie, luchtafweerinstallaties lieten zich zo goed mogelijk zien. Tijdens de Tweede Wereldoorlog onderscheidden vooral de Duitse luchtafweerinstallaties Wirbelwind en Ostwind, evenals de Sovjet ZSU-37 zich. Het moderne Russische leger is bewapend met twee ZSU's: 23-4 ("Shilka") en "Tunguska".

Surrogaat

Het zijn geïmproviseerde gevechtsvoertuigen die zijn ontworpen op basis van commerciële voertuigen of tractoren. In de regel hadden surrogaat-zelfrijdende kanonnen geen voorbehoud. Onder huishoudelijke installaties van deze klasse is het 57-mm anti-tank zelfrijdende gevechtsvoertuig ZiS-30, gebouwd op basis van de Komsomolets-rupsartillerie-tractor, wijdverbreid geworden. De meest gebruikte surrogaatvoertuigen werden gebruikt door nazi-Duitsland en het fascistische Italië vanwege het gebrek aan andere gepantserde voertuigen.

Een typisch Sovjet gemotoriseerd artillerie-stel combineerde met succes de functies van verschillende klassen tegelijk. Een duidelijk voorbeeld hiervan was het ISU-152-model. De Duitsers volgden de strategie om zeer gespecialiseerde zelfrijdende kanonnen te maken. Als gevolg hiervan waren sommige Duitse installaties de beste in hun klasse.

Tactiek van gebruik

Nu we hebben uitgezocht wat ACS is en wat ze zijn, laten we eens kijken hoe ze in de praktijk worden gebruikt. De hoofdtaak van een zelfrijdende artillerie-installatie op het slagveld is het ondersteunen van andere takken van de krijgsmacht met artillerievuur vanuit gesloten posities. Vanwege het feit dat zelfrijdende kanonnen een hoge mobiliteit hebben, kunnen ze tanks begeleiden tijdens doorbraken door de vijandelijke verdedigingslinie, waardoor de gevechtsmogelijkheden van tank- en gemotoriseerde infanterietroepen aanzienlijk toenemen.

Hoge mobiliteit geeft gemotoriseerde artillerie ook de mogelijkheid om onafhankelijk de vijand aan te vallen. Om dit te doen, worden alle opnameparameters vooraf berekend. Vervolgens gaan de zelfrijdende kanonnen naar de schietpositie en voeren, zonder in te zoomen, een massale aanval op de vijand uit. Daarna verlaten ze snel de vuurlinie en tegen de tijd dat de vijand de plaats voor een vergeldingsaanval berekent, zijn de posities al leeg.

Als vijandelijke tanks en gemotoriseerde infanterie door de verdedigingslinie breken, kan zelfrijdende artillerie fungeren als een succesvol antitankwapen. Om dit te doen, krijgen sommige modellen van zelfrijdende kanonnen speciale granaten in hun munitielading.

In de afgelopen jaren is zelfrijdende artillerie gebruikt om sluipschutters te vernietigen die zich verschuilen op plaatsen die lastig zijn om aan te vallen met andere vuurwapens.

Enkele gemotoriseerde artillerie-mounts bewapend met nucleaire projectielen kunnen grote objecten vernietigen, versterkt nederzettingen, evenals plaatsen van accumulatie van vijandelijke troepen. Tegelijkertijd zijn nucleaire gemotoriseerde kanonnen bijna onmogelijk te onderscheppen. Tegelijkertijd is de straal van mogelijke doelen die worden geraakt door artilleriemunitie kleiner dan die van de luchtvaart of tactische raketten, evenals de kracht van de explosie.

Lay-out

De meest voorkomende zelfrijdende voertuigen van tegenwoordig zijn meestal gebouwd op basis van een tankchassis of licht gepantserde rupsvoertuigen. In beide gevallen is de lay-out van componenten en samenstellingen vergelijkbaar. In tegenstelling tot tanks bevindt de zelfrijdende geschutskoepel zich aan de achterkant gepantserd korps en niet in het gemiddelde. Dus het proces van het leveren van munitie vanaf de grond wordt enorm vergemakkelijkt. De motor-transmissiegroep bevindt zich respectievelijk in de voorste en middelste delen van de carrosserie. Doordat de overbrenging in de boeg zit is het raadzaam om de voorwielen aan te drijven. Bij moderne zelfrijdende kanonnen is er echter een neiging om achterwielaandrijving te gebruiken.

Het besturingscompartiment, dat tevens de werkplek van de chauffeur is, bevindt zich bij de versnellingsbak in het midden van de machine of dichter bij de bakboordzijde. De motor bevindt zich tussen de bestuurdersstoel en het gevechtscompartiment. Het gevechtscompartiment bevat munitie en apparaten om geweren te richten.

Naast de beschreven mogelijkheid voor het plaatsen van componenten en samenstellingen, kan de ZSU worden samengesteld volgens een tankmodel. Soms stellen ze zelfs helemaal een tank voor, waarvan de standaardkoepel is vervangen door een speciale koepel met een snelvuurkanon en geleidingsapparatuur. Hier hebben we geleerd wat ACS is.