ሞርታርን እንዴት ማነጣጠር እንደሚቻል። ምዕራፍ viii. ለመተኮስ እና ለማራመድ ሞርታር ማዘጋጀት. የሞርታርን ከጦርነት ቦታ ወደ ሰልፍ መተርጎም
ማህበራዊ እና ባህላዊ ፕሮጀክቶች
አጠቃላይ መረጃ
ሞርታር (ምስል 77) ነው ቀላል የጦር መሳሪያዎችየተገጠመ እግረኛ እሳት. የሞርታር ክብደት 14 ኪ.ግ, የእኔ ክብደት 900 ግራም, የተኩስ መጠን 60-520 ሜትር.
የሞርታር ቡድን ሶስት ሰዎችን ያካትታል.
በሰልፉ ላይ, ሞርታር በሁለት ማሸጊያዎች ላይ ይካሄዳል: 1) በርሜል የማንሳት ዘዴ እና 2) የመሠረት ሰሌዳ በደረጃ እና በማዞር ዘዴዎች. ለአጭር ርቀት, ሞርታር ተሸክሞ ተሰብስቦ - በመያዣው.
በተጨማሪም, ስሌቱ በአንድ ጊዜ 5 ትሪዎች ከማዕድን ጋር, በእያንዳንዱ ትሪ ውስጥ 10 ፈንጂዎች, እና መለዋወጫዎች ያለው ሳጥን ያስተላልፋል.
ሞርታር ሁለት ዋና ዋና ክፍሎችን ያቀፈ ነው (ምስል 78 እና 79) 1) በርሜል የማንሳት ዘዴ እና 2) የመሠረት ሰሌዳ በደረጃ እና የማዞሪያ ዘዴዎች።
የጀርመን ሞርታር ከኛ ሞርታር በተለየ መልኩ የሚተኩስ መሳሪያ አለው። ስለዚህ, ለመተኮስ, ፈንጂውን ወደ በርሜል ካወረዱ በኋላ, የተኩስ መሳሪያውን ዝቅ ማድረግ አስፈላጊ ነው.
የማንሳት ዘዴው ለሞርታር ሻካራ እና ትክክለኛ አቀባዊ መመሪያ ለማምረት ያገለግላል።
ሻካራ ማንሳት መቀርቀሪያ በመጫን ጊዜ እጅጌው 5 (የበለስ. 78) ወደ ቱቦው 4 በማንቀሳቀስ ተሸክመው ነው; ጥሩ ዓላማ - የማንሳት ዘዴን ማዞሪያውን 6 በማዞር።
የማሽከርከር ዘዴ (ምስል 79) በአግድም አውሮፕላን ውስጥ ለሞርታር ትክክለኛ ዓላማ ጥቅም ላይ ይውላል ፣ ለዚህም የእቃውን እጀታ 5 በአንድ አቅጣጫ ወይም በሌላ ማዞር ያስፈልጋል ።
ደረጃ መስጠትየሞርታር (አሰላለፍ) የደረጃውን አሠራር 5 እጀታዎችን በማዞር ይከናወናል.
መፍረስ የእኔ(የበለስ. 80) አንድ Cast-ብረት አካል 1 እና stabilizer 2. የማዕድን የውጊያ ክፍያ አንድ መቆለፊያ ብሎኖች ጋር stabilizer ቱቦ ውስጥ ተያዘ ይህም ጅራት cartridge 4, ያካትታል. የማዕድን ማውጫው ፈንጂ ክፍያ TNT ነው። በመጨረሻው የታጠቀው የማዕድን ክብደት 900 ግራም ነው.ማዕድኑ በ fuse 3 ፈጣን እርምጃ የተሞላ ነው. ከመተኮሱ በፊት, ፊውዝ ምንም ቅንብር አይፈልግም.
በተኩስ ቦታ ላይ ሞርታር መትከል
1. የመተኮሻ ቦታን ከመረጡ, የመሠረቱ ጠፍጣፋ ወደ ፊት በትንሹ እንዲዘዋወር, መሬቱ ላይ መሬቱ ላይ ያስቀምጡት. አስፈላጊ ከሆነ አፈርን በአካፋ ቆፍሩት.
2. በግንዱ ላይ ባለው ነጭ ክር ላይ በማንቀሳቀስ የመሠረት ሰሌዳሞርታርን በዒላማው ላይ ይምሩ; ከመሠረት ሰሌዳው ጋር በተያያዘ የሞርታር በርሜል መካከለኛ ቦታ ላይ መሆን አለበት ።
3. የሾላውን እጀታ በጠፍጣፋው ላይ በመምታት, የጎድን አጥንቶች (ከታች በኩል) ወደ መሬት ውስጥ ዘልቀው እንዲገቡ ንጣፉን ወደ መሬት ውስጥ ይግፉት.
4. የሴክተሩን 10 መለኪያ ጠቋሚ እና የ goniometer ጠቋሚውን ወደ "O" ያዘጋጁ (የኋለኛው በስዕሉ ላይ አይታይም).
5. የደረጃውን አሠራር 8 እጀታዎችን በማዞር (ምሥል 79 ይመልከቱ) እና የኳስ ደረጃ 16 ን በመከተል, ደረጃ (align) ሞርታር; የኳሱ ደረጃ አረፋው መሃል ላይ መሆን አለበት.
እጀታዎቹ በሚከተለው መልኩ ሁለቱንም በተመሳሳይ ጊዜ መዞር አለባቸው.
ሀ) አረፋው ወደ ኋላ ተለወጠ - ሁለቱንም እጀታዎች ወደ ግራ ያዙሩት.
ለ) አረፋው ወደ ፊት ተዘዋውሯል - ሁለቱንም እጀታዎች ወደ ቀኝ ያዙሩት.
ሐ) አረፋው ወደ ቀኝ ተለወጠ - ሁለቱንም እጀታዎች ወደ ውጭ አዙሩ.
መ) አረፋው ወደ ግራ ተለወጠ - ሁለቱንም እጀታዎች ወደ ውስጥ ያሽከርክሩ.
ሞርታርን ኢላማ ላይ ማነጣጠር እና መተኮስ
1. ሞርታርን በተኩስ ቦታ (OP) ላይ ከጫኑ በኋላ ወደ ዒላማው ያነጣጠሩ። ዒላማው ከ OP የሚታይ ከሆነ, ሞርታር በመጀመሪያ በግምት ተኮር ነው - በርሜሉ ላይ ባለው ነጭ መስመር ላይ, ከዚያም በትክክል ያለመ ነው - የማዞሪያ ዘዴን እጀታ 3 (ስእል 77) በማዞር በእይታ በኩል.
2. ለሞርታር ከዒላማው ርቀት ጋር የሚመሳሰል የከፍታ አንግል ይስጡት, ለዚህም ጠቋሚውን 11 በሴክተር 10 ሚዛን ላይ ካለው ተዛማጅ ቁጥር ጋር ያዋህዱ (ምሥል 77).
በመለኪያው ላይ ያሉት ቁጥሮች - 0, 100, 200, 300, 400 እና 500 - በሜትሮች ውስጥ ካለው ርቀት ጋር ይዛመዳሉ. ለምሳሌ, ወደ ዒላማው ያለው ክልል 300 ሜትር ከሆነ, ከዚያም ጠቋሚው በሴክተሩ ሚዛን ላይ ካለው ቁጥር 300 ጋር መሆን አለበት.
የከፍታ አንግል የሚሰጠው በማንሳት ዘዴ ነው - እጀታውን 5 በቱቦው ላይ በማንቀሳቀስ 4 (ምስል 78) ፣ በትክክል - ማዞሪያውን 6 በማዞር።
3. ሞርታርን ለማቃጠል ፈንጂውን ከጅራት ካርቶጅ ጋር ወደ በርሜሉ ውስጥ በማስገባት (ጅራት ወደ ታች) ወደ በርሜሉ ዝቅ ማድረግ እና የመተኮሻ መሳሪያውን ቀስቅሴውን (ወደ እርስዎ በመሳብ) መጫን አስፈላጊ ነው.
ማስታወሻዎች፡-
- ከሞርታር የተተኮሰ ጥይት ተኝቶ መደረግ አለበት ፣ ጭንቅላትዎን በተቻለ መጠን ወደ መሬት ያንሱ።
- በሚተኮሱበት ጊዜ የኳሱ ደረጃ አረፋው መሃል ላይ መሆኑን ያረጋግጡ። አረፋው ወደ ታች ከተመታ, ወደ መሃሉ መስተካከል አለበት.
እሳትን መተኮስ እና ማስተላለፍ
1. ከመጠን በላይ ከተተኮሰ ወይም ከተተኮሰ በኋላ በሴክተሩ ሚዛን ላይ ያለውን የቦታ አቀማመጥ ለመቀየር የማንሳት ዘዴውን ማዞሪያውን ያሽከርክሩት። ከ 10 ሜትር በታች የሆኑ የቦታ ለውጦች አልተደረጉም.
2. ዒላማው ከ የማዕድን ያለውን ላተራል መዛባት ሁኔታ ውስጥ, ወደ transverse አሞሌ 14 (የበለስ. 79) ላይ ያለውን ልኬት መሠረት ቅንብሩ ተለውጧል የማሽከርከር ዘዴ እጀታ በማሽከርከር.
ማስታወሻ.በተለዋዋጭ ባር ላይ ያለው መለኪያ (ምስል 81) በእጥፍ (ከፊት እና ከኋላ) ይተገበራል. በእያንዳንዱ ሚዛን በሁለት መስመሮች መካከል ያለው ርቀት ከጎኒሜትር (0-20) 20 ክፍሎች ጋር እኩል ነው. ነገር ግን የኋለኛው ሚዛኑ ሰረዞች በግማሽ የዲቪዥን እሴቱ ከፊተኛው ሚዛን ሰረዝ አንፃር ወደ ጎን ይቀየራሉ። ስለዚህ, ከታችኛው መስመር እስከ አጎራባች የላይኛው መስመር ያለው ርቀት 10 የፕሮትራክተሮች ክፍፍል (0-10) ነው. ይህ ማለት በዚህ ሚዛን ላይ ያለው የሞርታር አግድም መትከል በ 10 ክፍሎች (0-10) ትክክለኛነት ሊከናወን ይችላል.
በተወሰነ አንግል ላይ አግድም ማነጣጠርን መቀየር እንዲሁ የእይታ እይታን በመጠቀም በአላማው ነጥብ ላይ ምልክት ማድረግ ይቻላል.
3. እሳትን ወደ አዲስ ኢላማ ሲያስተላልፍ, ወደ እሱ ያለውን ክልል መወሰን እና በዚህ መሠረት የከፍታውን አንግል በማንሳት ዘዴ በሴክተሩ ላይ ባለው ሚዛን ላይ ማስቀመጥ ያስፈልጋል.
ከመሠረት ሰሌዳው አንጻር ያለው የሞርታር በርሜል በእያንዳንዱ አቅጣጫ 3-00 ይሽከረከራል. ስለዚህ እሳትን ከ3-00 በላይ በሆነ አንግል ወደ ሌላ ኢላማ ሲያስተላልፍ የሞርታር ተከላ ለውጥ በግምት መደረግ ያለበት የመሠረት ሰሌዳውን በማዞር ከዚያም የማሽከርከር ዘዴውን እጀታ በማዞር ነው።
ከOP ጋር ያለው ኢላማ በማይታይበት ጊዜ ሞርታርን ማነጣጠር
ዒላማው ከተኩስ ቦታ በማይታይበት ጊዜ, ሞርታር በሁለት ደረጃዎች ይመራል. በዚህ ጉዳይ ላይ ማይልስ እና ሞርታር እንደሚከተለው ተጭነዋል.
1. ዒላማው እንዲታይ, እራስዎን ለጠላት, ዒላማውን ወደሚሸፍነው መስመር, በስውር ውጡ. የመጀመሪያውን ደረጃ በአቀባዊ ያስቀምጡ (ምሥል 82).
2. የዒላማውን እይታ ወይም ወደ ዒላማው አቅጣጫ የሚገኘውን ነገር ሳታጡ, በመስመር ዒላማው ቀጣይነት ወደ ሞርታር ይመለሱ - የመጀመሪያው ምዕራፍ. ሁለተኛውን ምዕራፍ በአቀባዊ ያስቀምጡ።
3. የሚከተለውን በመመልከት ሞርታር በ OP ላይ ያድርጉ።
1) ሁለቱም ችካሎች ከ OP መታየት አለባቸው;
2) ሞርታር ቀጥ ያለ መስመር ላይ መቆም አለበት, በአዕምሯዊ ሁኔታ በሁለት ደረጃዎች ይሳባል; በተመሳሳይ ጊዜ በርሜሉ ላይ ያለው ነጭ መስመር (ወይንም በ "0" ሲዋቀር በእይታ ላይ ያለው እይታ) በሁለት ምእራፎች አቅጣጫ መጠቆም አለበት.
የሞርታር መበታተን እና መሰብሰብ
ስብሰባው በተቃራኒው ቅደም ተከተል ነው. የደረጃ አሰጣጥ ዘዴን በሚሰበስቡበት ጊዜ የቀለበት ጋኬቶችን ውፍረት ማስተካከል አስፈላጊ ነው ስለዚህ የኳስ ቁጥቋጦው ፍሬውን ከቆረጠ በኋላ በነፃነት ይሽከረከራል ፣ ግን ያለ ድምፅ።
የሞርታር አያያዝ
1. በተኩስ ወቅት የተኩስ እሳቱ ቢከሰት, አሁንም ቢሆን የመተኮሻ መሳሪያውን ቀስቅሴ እጀታ (3-5 ጊዜ) በመጠቀም, ጥይቱን ለመተኮስ መሞከር ያስፈልግዎታል.
በተመሳሳይ ጊዜ ጥይቱ ካልተከተለ, አንድ ደቂቃ ከጠበቁ በኋላ, ሞርታርን ይቀንሱ.
2. ሞርታርን ለማዳከም የሚከተሉትን ማድረግ አለብዎት:
ሀ) መጭመቂያ ኩባያ 17 (ምሥል 78), የማንሳት ዘዴን መሠረት ከክፈፉ መለየት;
ለ) የማንሳት ዘዴን ወደ ፊት ዘንበል ማድረግ;
ሐ) ለአንድ ሰው የሞርታር በርሜሉን በጥንቃቄ ወደ ፊት ያዙሩት ፣ ሌላኛው የበርሜሉን አፈሙዝ በእጁ እንዲይዝ ፣ እዚያ የሚወድቀውን ማዕድን በመሃከል ውፍረት ወስዶ ወደ ትሪው ውስጥ ያድርጉት።
3. ከተኩስ በኋላ የሞርታር በርሜል እና የአሠራሩ ክፍሎች ማጽዳት እና በትንሽ የጠመንጃ ቅባት መቀባት አለባቸው ፣ በክረምት ፣ እስከ -30 ° ባለው የሙቀት መጠን ፣ ማሸት ክፍሎችን በክረምት ሽጉጥ ቅባት እና ከ 30 ° በታች በ ቅባት ቁጥር 21.
|
ትሮፊ የጦር መሳሪያዎችን በመዋጋት እንዴት መጠቀም እንደሚቻል |
ሙሉ በሙሉ ተወው. በቀይ ደመቅ .
በጣም አስፈላጊ
1) የእኔ ዝንቦች ከ subsonic በገደል መንገድ ላይ ፍጥነት. ማለት ነው። ከማዕድን ማውጫ እስከ ፍንዳታው ድረስ የተኩስ ድምጽ እና ባህሪያዊ የፉጨት ድምፅ መስማት ይችላሉ።.
የእኔ 82 ሚሜ ለ 6 ኪ.ሜ ከ30-60 ሰከንድ (የመጀመሪያው ፍጥነት 100-200 ሜ / ሰ) ይበርራልከዚህ
የእኔ 120 ሚሜ ለ 6 ኪሜ 22-50 ሰከንድ (የመጀመሪያው ፍጥነት 119 - 270 ሜ / ሰ) ይበርራልከዚህ እና ከዚህ
በ 6 ኪ.ሜ ውስጥ የተኩስ ድምጽ በ 18 ሰከንድ (የድምጽ ፍጥነት 330 ሜ / ሰ) ይደርሳል.
አጠቃላይ የምላሽ ጊዜ 4-12-32-42 ሰከንድ (ትክክል አይደለም, ምክንያቱም ፍጥነቱ በክፍያው ላይ የተመሰረተ ነው). ጠቅላላ ሰከንዶች 5-10 ነው።
2) ከየት እንደተኮሱ ማወቅ ይችላሉ
3) DK Kuibyshev, ይመስላል, በማዕድን 82 ሚሜ ጋር ተኮሰ(ወይም ያነሰ)
4) የሞርታር ከፍተኛው የመተኮሻ ክልል ከ6-7 ኪ.ሜ ያልበለጠ (ምንም ቢሆን)። እውነተኛ (ማየት) 4-6 ኪ.ሜ.
በሞርታር እሳት ስር ይተርፉ።
የሞርታር እና ፈንጂዎች ባህሪያት, በእሳት ስር ያሉ የስነምግባር ደንቦች.
82 ሚሜ የእኔ;ውጤታማ ጉዳት ራዲየስ መዋሸትየ 82-mm fragmentation ፈንጂ ዒላማዎች, ያላነሱ 18 ሜ. በዚሁ ጊዜ, በተጎዳው አካባቢ ላይ ያለው ሣር ሙሉ በሙሉ ተቆርጧል. የእድገት ዒላማዎች የካፒታል ውድመት ራዲየስ - 30 ሜትር
በ 2-3 ቁርጥራጮች ከዒላማው አስገዳጅ ሽንፈት ጋር. የግለሰብ ቁርጥራጮች ስርጭት እስከ 100-150 ሜትር ሊደርስ ይችላል.
82 ሚሜ የእኔ የብርሃን መደራረብን ብቻ ለማጥፋት ይችላል
ለምሳሌ ያህል, በቆሻሻ ማጠራቀሚያ ላይ በፖሊዎች የተሰራ ቪዛ.
ፈንጣጣው, በሚሰበርበት ጊዜ, ማዕድኑ በጣም ተስማሚ ወደሆነው ጥልቀት ወደ መሬት ውስጥ ቢገባም, ትንሽ ይሆናል: 1 ሜትር ዲያሜትር እና ከ50-60 ሴንቲሜትር ጥልቀት. ነገር ግን ብዙውን ጊዜ እንዲህ ዓይነቱ ፈንጣጣ አይሰራም, ምክንያቱም 82 ሚሜ ፈንጂው ለአጥፊ ተኩስ አልተዘጋጀም, ነገር ግን ለመከፋፈል ብቻ የተነደፈ
ወደ መሬት ከመግባቱ በፊት ይሰበራል ...
82ሚሜ ሞርታሮች በተለይ የረጅም ርቀት መሣሪያዎች አይደሉም ነገር ግን በጣም የተለመዱ ናቸው። ከፍተኛው የተኩስ ክልል እስከ 4 ኪ.ሜ. ዝቅተኛው የተኩስ መጠን 85-100 ሜትር ነው. ስለዚህ, ለካሜራው ዓላማ, ሞርታር እና ጥይቶች ብዙውን ጊዜ በእጅ የተሸከሙ ናቸው. ሞርታር ከ 40 ኪሎ ግራም ይመዝናል, 10 ፈንጂዎች ያሉት መደበኛ ሳጥን ከ 30 በላይ ይመዝናል (በአጠቃላይ 70 ኪ.ግ. !!!)
. ስለዚህ የሞርታር ጥቃቶች አብዛኛውን ጊዜ ድንገተኛ እና አጭር ናቸው፡ አንድ ልምድ ያለው ሰራተኛ በሰከንዶች ውስጥ አስር ጥይቶችን ሲተኮስ የመጨረሻው ፈንጂ ደግሞ የመጀመሪያው ከመፈንዳቱ በፊት በርሜል ውስጥ ይወጣል። ከዚያ በኋላ, ሞርታሮች ወዲያውኑ መዶሻውን (እስከ አንድ ደቂቃ) ፈትተው ከተመለሰ እሳት ለመዳን ቦታቸውን ይቀይሩ.
120 ሚሊ ሜትር የሆነ ሞርታር 7.2 ኪ.ሜ ሊመታ ይችላል. ላይ ውጤታማ ክልል እስከ 7 ኪ.ሜ. ዝቅተኛው ክልል (የሞተ ዞን) - 480 ሜትር.የእሳት መጠን - 10-15 ጥይቶች. ተንቀሳቃሽ ጥይቶች - 80 ደቂቃዎች.
ተጎታች ወይም በራሱ የሚንቀሳቀስ 120 ሚሜየተተኮሰ የሞርታር ዓይነት" ኖና"(በ25 VBR አገልግሎት ላይ ያለ) የእሳት መጠን - በደቂቃ እስከ 11 ዙሮች። በ ላይ የሚገኝ የሰው ኃይል ላይ ጥቅም ላይ ይውላል። ክፍት ቦታ, ቦይ ወይም ብርሃን መጠለያ ውስጥ.
ጥይቶች "ኖና": የጠመንጃው ዋና ጥይቶች ያካትታል ከፍተኛ-ፈንጂ ዛጎሎች 3OF49 ከእውቂያ ፊውዝ እና ራዲዮ ፊውዝ ጋር። የፕሮጀክቶቹ የመነሻ ፍጥነት በ367 ሜ/ሰ ሲሆን ከፍተኛው የተኩስ መጠን አላቸው። 8,855 ኪ.ሜ. የእውቂያ ፊውዝ በእረፍት ጊዜ ወደ ቁርጥራጭ እርምጃ ሲዘጋጅ ፣ የ 3OF49 projectile ከ 0.5 እስከ 15 ግራም የሚመዝን 3500 ገዳይ ቁርጥራጮችን ይፈጥራል ፣ በመጀመሪያ ፍጥነት 1800 ሜ / ሰ ። በ “ቆመ” ቦታ ላይ ያለው የሰው ኃይል ጥፋት የተቀነሰው ቦታ 2200 ሜ 2 ነው ፣ ተመሳሳይ የሆነ የብረት ትጥቅ ትጥቅ መግባቱ ከፕሮጀክቱ ፍንዳታ ማእከል ከ 7 እስከ 10 ሜትር ርቀት ላይ 12 ሚሜ ነው ። የ AP-5 ራዲዮ ፊውዝ በሚጠቀሙበት ጊዜ በግልጽ የተቀመጠውን የሰው ኃይል የማሸነፍ ውጤታማነት ከ 2 ወደ 3 ጊዜ ይጨምራል. ለከፍተኛ ፍንዳታ የእውቂያ ፊውዝ ሲጭኑ የ 3OF49 ፐሮጀክቱ እስከ 5 ሜትር ዲያሜትር እና እስከ 2 ሜትር ጥልቀት ድረስ ፈንሾችን መፍጠር ይችላል። እንዲሁም “ኖና” በሁሉም ዓይነት 120 ሚሜ የሞርታር ፈንጂዎች ይመታል።
ሞርታር ማወቅ ያለብዎት በርካታ ባህሪያት አሉት. ውስጥ -በመጀመሪያ፣ ፈንጂው የሚበርው በድብቅ ፍጥነት በገደል አቅጣጫ ነው። ይህ ማለት ከማዕድን ማውጫው እስከ ፍንዳታው ድረስ የተኩስ ድምጽ እና ባህሪያዊ የፉጨት ድምፅ መስማት ይችላሉ። ልምድ ያካበቱ ተዋጊዎች በየትኛው አቅጣጫ እንደሚበሩ ፣ እንደሚቃረብ በድምፅ ይወስናሉ (ድምፁ ከ ዝቅተኛ ድግግሞሽወደ ከፍተኛ) ወይም አስቀድሞ በበረራ ወቅት ተወግዷል.በጦርነት ሁኔታዎች ውስጥ እንደዚህ ያሉ ክህሎቶች በተቻለ ፍጥነት ማግኘት አለባቸው.
በሁለተኛ ደረጃ, ፈንጂው ከመሬት ጋር ተፅዕኖ ላይ ይፈነዳል, እና ቁርጥራጮች ወደ ላይ እና ወደ ጎን ይበርራሉ. ስለዚህ, መኪና ወይም የቆመ ሰው በጣም የተጋለጠ ኢላማ ነው. በማዕድኑ ፍንዳታ ጊዜ ተዋጊው የሚዋሽ ከሆነ ቁርጥራጮቹ ወደ እሱ የመውደቅ እድሉ በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል። ስለዚህ ፣የእኔን እየቀረበ ያለውን ድምጽ (ወይም ልምድ ያለው ጓደኛ የማስጠንቀቂያ ጩኸት) ሲሰሙ ፣ ወዲያውኑ ወደ መሬት ወድቀው እራስዎን በኃይል ይጫኑ ፣ ጭንቅላትዎን በእጆችዎ ይሸፍኑ።
የ 82 ሚሜ ፈንጂዎች ስብርባሪዎች ቀላል እና በጣም "መጥፎ" ናቸው. የሶስት ኪሎ ግራም ፈንጂ ሲፈነዳ, 400-600 ቁርጥራጮች ይፈጠራሉ. ማንኛውም እንቅፋት - ጡብ, እንጨት, የኮንክሪት ምሰሶ, - በማይታወቅ ሁኔታ የበረራቸውን አቅጣጫ ሊለውጥ ይችላል. በተመሳሳዩ ምክንያት, የእኔ ቁርጥራጮች ብዙ ወይም ትንሽ ከባድ እንቅፋቶችን ውስጥ ዘልቀው አይገቡም. የድንጋይ ግንብ፣ ፓራፔት፣ የአሸዋ ቦርሳ፣ የወደቀ የዛፍ ግንድ፣ ጠንካራ ኮፍያ፣ የሰውነት ትጥቅ ሁሉም ሊረዳ ይችላል።
ጠላት በአካባቢው ላይ ካላነጣጠረ, ለ 5-10 ደቂቃዎች እንዳይጣበቅ ይመከራል, የጥፋት ፓኬጅ ብዙውን ጊዜ በእያንዳንዱ ካሬ ከ60-80 ደቂቃዎች ነው.
አንዳንድ ጊዜ ሞርታሮች አንድ የማየት ቦታ የእኔን (ጭስ ወይም ተቀጣጣይ) ወደ ዒላማው ይለቃሉ እና በተሰበረው ቦታ ላይ ማሻሻያዎችን ያስተዋውቁ እና ለመግደል ከሙሉ ባትሪ ጋር ፈጣን እሳትን ያብሩ። ስለዚህ በጎን በኩል ከመጀመሪያው ክፍተት በኋላ ሽፋን ለማግኘት እና ለመተኛት ትንሽ ጊዜ አለ.
በተሞክሮ መሰረት፣ በ"ተከታታይ" ውስጥ ከሞርታር ይተኩሳሉ፡ 6-8 ጥይቶች፣ ለብዙ ደቂቃዎች ቆም ብለው፣ ከዚያም እንደገና 6-8 ጥይቶች ለመጨረስ። ብዙውን ጊዜ እንደዚህ ዓይነት ተከታታይ ከሶስት አይበልጡም. ከአንድ, ከሁለት ወይም ከሶስት ሞርታሮች (ሶስት የሞርታር ቡድኖች የፕላቶን አካል ናቸው) ማቃጠል ይቻላል.
በጥቃቱ ወቅት, ለመነሳት እንኳን አያስቡ. በወደቅክበት ተኛ። ለአፍታ ቆይታ፣ አካባቢውን መመርመር፣ ወደ ማስገቢያ፣ ጉድጓድ፣ ፈንገስ መሄድ ይችላሉ። ውሸትህን ዝቅ ባደረግህ መጠን ያለ ምንም መዘዝ ከዛጎሉ የመትረፍ እድልህ ይጨምራል። ቦይዎች ፣ ቁፋሮዎች ፣ ከኮንክሪት ብሎኮች የተሠሩ መዋቅሮች ፣ ጠንካራ የጡብ ግድግዳዎች - ከሞርታር ላይ በጣም አስተማማኝ ጥበቃ። ክፍት በሆነ ሜዳ ውስጥ እንኳን, መጠለያ ይዘው መምጣት ይችላሉ.
ዛጎሉን በጥቃቅን ተከላ ወይም ቁጥቋጦዎች ውስጥ መቀመጥ ጥሩ ሀሳብ አይደለም.የማዕድን ማውጫው ቅርንጫፎቹን በሚመታበት ጊዜ ይሠራል እና የማዕድን አየር ፍንዳታ ይከሰታል ፣ ይህም በተቆራረጡ የተጎዱትን አካባቢዎች ይጨምራል ።
ለአፍታ ቆም ብላችሁ ለቀጣዩ "ተከታታይ" ዛጎል ተዘጋጁ፣ ይህም አቀራረብ ሁላችሁንም ተመሳሳይ የፉጨት ድምፅ ያስጠነቅቃችኋል።
ስለዚህ በሞርታር ጥቃት ጊዜ ለመዳን መሰረታዊ ህጎች
1. የበረራ ፈንጂዎችን ድምፆች ያዳምጡ, እነሱን ለመለየት እና ለመተንተን ይማሩ.
2. በሚተኩሱበት ጊዜ, ወዲያውኑ ይወድቁ እና መሬት ውስጥ ይጫኑ. ፈንጂዎቹ መውደቅ ከመጀመራቸው በፊት ይህን ማድረግ ይማሩ - ለእርስዎ ጥቅም ነው።
4. አፍዎን መክፈትዎን አይርሱ, ይህ የጆሮዎትን ታምቡር ያድናል.
5. ምንም ነገር ቢፈጠር, በምንም አይነት ሁኔታ መነሳት የለበትም, መቆም ይቅርና. ከተኩስ ዞን ለመሸሽ አይሞክሩ - ፈንጂዎች እና ቁርጥራጮች አሁንም ከእርስዎ የበለጠ ፈጣን ናቸው. የ 8-10 እረፍቶች ምሳሌ ይጠብቁ, ከዚያም ቢያንስ ሶስት ደቂቃዎችን ይጠብቁ, ከዚያም ቦታውን በፍጥነት ይለውጡ እና ወደ ሽፋን ይሂዱ. ምንም እንኳን በአቅራቢያ ያለ አንድ ሰው እርዳታ ቢፈልግም, ከተደበደበ በኋላ እና በሽፋን ያቅርቡ, አለበለዚያ እርስዎ በቅርቡ እርዳታ ያስፈልጎታል.
6. ሰው ሰራሽ እና ተፈጥሯዊ መጠለያዎችን እና የመሬት አቀማመጥን ይጠቀሙ. በተከታታዩ ጥይቶች መካከል በውስጣቸው መደበቅ ይችላሉ.
7. በመጎተት ብቻ ይንቀሳቀሱ። በሜዳው ውስጥ ከተተኮሱት እና ከጠበቁት, እንዳይታወቅ እና ሁለተኛ እሳት እንዳይፈጠር ከእሳት ዞን ውጡ.
8. የሞርታር መተኮስ በሚቻልበት ዞን ውስጥ ከሆኑ የሰውነትዎ ጋሻ እና የራስ ቁር አያወልቁ - በእርግጥ ካላችሁ. የሶስተኛው ወይም የአራተኛው ክፍል ጥይት መከላከያ ጃኬቶች የሞርታር ቁርጥራጮችን በጣም አስተማማኝ በሆነ ሁኔታ ያቆማሉ። ቀላል የሁለተኛ ደረጃ ቬስት እና የድሮ የሶቪየት አይነት የራስ ቁር እንኳን ከመጠን በላይ አይሆንም.
9. አንዳንድ ፈንጂዎች ሳይፈነዱ (ለስላሳ መሬት, ፊውዝ አልሰራም) እና በጅራታቸው ከመሬት ውስጥ በድፍረት ሲጣበቁ ይከሰታል. በምንም አይነት ሁኔታ አትንኳቸው, አታውጧቸው እና አትደበድቧቸው. የፍንዳታ እድሉ እጅግ በጣም ከፍተኛ ነው።
10. ጉድጓዶችን ይቆፍሩ እና በጠንካራ ጣሪያ ላይ ጉድጓዶችን ይገንቡ. የመልእክት መንገዶች ዚግዛግ መሆን አለባቸው። ፈንጂው ቦይ ሲመታ መቆራረጡ የሚገደበው ቀጥ ያለ ክፍል ብቻ ነው።
11. በቅድሚያ በጥይት መመታት ሲያጋጥምዎ ለማሰልጠን እና እርምጃዎችዎን ለመስራት ነፃነት ይሰማዎ። ያስታውሱ: ለማስተማር ከባድ, በተጎዳው አካባቢ ቀላል.
12. በ "ትጥቅ" ላይ ባለው ሰልፍ ላይ በሞርታር እሳት ውስጥ ከገቡ, ወደ ውስጥ ይግቡ. የኤ.ፒ.ሲ አሽከርካሪ ተግባር በሙሉ ፍጥነት ከእሳት ዞን መውጣት ነው. ማቆም እና መንቀል፣ ወደ ፍፁም የማይንቀሳቀስ የሞርታሮች ኢላማ ይሆናሉ።
13. ሞርታር ስፓንተር በሚገኝበት መሬት ላይ ተኳሾችን ያስቀምጡ. እነዚህ ብዙውን ጊዜ ፍርስራሾች ፣ ረዣዥም ቤቶች እና ዛፎች ከአካባቢዎ በእይታ መስመር ላይ ናቸው። ጥሩ ግምገማየመሬት አቀማመጥ. ቢኖኩላር እና ዎኪ-ቶኪ (ስልክ) ያለው ሰው የግብ ቁጥር 1 ነው።
ሞርታር ወይም ሽጉጥ ከየት እንደተተኮሰ እንዴት መወሰን ይቻላል?
ከፕሮጀክት ወይም ከማዕድን ማውጫው በተፈጥሮው ፣ ተኩስ ከየት እንደተወሰደ መወሰን ይችላሉ ። እውነታው ግን ፕሮጄክቱ በአንድ ማዕዘን ላይ ይወድቃል, እና በጥብቅ በአቀባዊ ሳይሆን, ይሰብራል, ልክ እንደ ጎኑ ነው, ስለዚህ ሾጣጣው ያልተስተካከለ ነው. የተኩስ ነጥብ ፊት ለፊት ያለው ጎን ከተቃራኒው ጠፍጣፋ ይሆናል. ፕሮጀክቱ ከመጣበት ጎን ላይ መሬት ውስጥ ተጨማሪ ቁርጥራጮች አሉ ፣ ምክንያቱም አብዛኛውፍንዳታው በሚከሰትበት ጊዜ ከተቃራኒው በኩል የሼል ቁርጥራጮች ወደ አየር ገቡ. ብዙውን ጊዜ, ለስላሳ አፈርን ካስወገዱ በኋላ, በመሬት ውስጥ ያለውን የፕሮጀክቱን ፈለግ ማግኘት እና የእሳቱን አጠቃላይ አቅጣጫ መወሰን ይችላሉ.
ጥይቱ የተተኮሰበት ቦታ ድረስ ያለውን ክልል ለመወሰን የትኛው ጥይቶች ፈንጂ እንደፈጠረ ከወሰኑ የበለጠ ትክክለኛ መሆን ይችላሉ። የፕሮጀክቱን ክስተት ማዕዘን በመለካት, የተኩስ ጠረጴዛዎችን በመጠቀም, ጥይቱ የተተኮሰበትን ርቀት ለመወሰን ይቻላል. ማዕዘኑ የሚለካው እንደሚከተለው ነው-በፍንዳታው የተለቀቀው ምድር በጥንቃቄ ይወገዳል, የጠለቀበት (ቀዳዳ) መሃል ይገኛል. በፍንዳታው ጠርዝ ላይ የተቀመጠ ዱላ በፍንዳታው ከተፈሰሰው አፈር ይለቀቃል (የምድር አውሮፕላን የሚወሰነው በዚህ መንገድ ነው)። ከዚያ በኋላ, በፈንጣጣው ተዳፋት መካከል (በተኩሱ በኩል ያለው) አንድ ፔግ ወደ ውስጥ ገብቷል, ወደ መሬቱ አውሮፕላን ይደርሳል. ስለዚህ ፣ የፕሮጀክቱን መሬት ከመሬት ጋር ያለውን አማካይ የግንኙነት ነጥብ እንወስናለን ፣ ከዚያ በኋላ ከጉድጓዱ ወደ እዚህ ነጥብ ቀጥታ መስመር እንሳልለን - ቀላሉ መንገድ የፕሮጀክቱን “ትራጀሪ” በማግኘት ዱላ ወይም ባቡር መትከል ነው ። የመጨረሻው የበረራ ሜትር. የክስተቱን አንግል በመለካት ፣ የመነሻውን አንግል ፣ እና ፣ ስለሆነም ፣ ለመተኮስ በጠረጴዛዎች መሠረት ክልሉን መወሰን እንችላለን ።
በመጀመሪያ ከሞርታር ሲተኮሱ ምንም የከፋ ነገር ያለ ሊመስል ይችላል። በእውነቱ - ምናልባት. ከአንድ ሳምንት የግሬድስ ዛጎል በኋላ የሞርታር እሳት ከማስፈራራት የበለጠ የሚያበሳጭ ይመስላል።
የፀረ-ሽምቅ ውጊያ መሣሪያዎች
ለ SOBR አስተማሪዎች
በጊዜያችን የልዩ ጥቃት ቡድኖች አዛዥ ሆነው የተሾሙ ጁኒየር መኮንኖች ከነሱ ጋር ሞርታር ላለመውሰድ ይሞክራሉ ይህም በስርዓቱ ትልቅ ክብደት ምክንያት ነው። ትክክለኛው ምክንያት አሁን ከተንቀሳቃሽ ሞርታር ጋር የመሥራት መርህ በወታደሮች ውስጥ እና በስርዓቶች ውስጥ እንኳን ሳይቀር ይረሳል የህግ አስከባሪይህ ርዕስ ሁልጊዜ "ባዶ ቦታ" ነው. በተመሳሳይ፣ ፀረ-ሽምቅ ጦርነቶችን ለማካሄድ የሞርታሮች ልዩ የውጊያ ችሎታዎች አልተጠየቁም።
አንድ ጊዜ፣ ከ50 ዓመታት በፊት፣ ከ50-82 ሚሜ ካሊበሮች ያሉት ተንቀሳቃሽ ሞርታሮች በተዘጋ ፣ ወጣ ገባ እና አስቸጋሪ በሆነው የመሬት አቀማመጥ ሙሉ በሙሉ የጎደለው አስፈላጊ መሣሪያ ሆኖ ተገኝቷል። ተንቀሳቃሽ ሞርታር በመጀመሪያ ደረጃ የፕሮጀክት ኃይል (ላባ ያለው ማዕድን) እና ተንቀሳቃሽ መወርወርያ መሣሪያ ቀላልነት - ሞርታር ራሱ ነው። እጅግ በጣም ዋጋ ያለው የሞርታር ጥራት ቀላል ክብደቱ ከማዕድን ማውጫው ታላቅ ኃይል ጋር ነው, ይህም በዒላማው ላይ የመከፋፈል እና ከፍተኛ ፈንጂዎችን ከፍተኛ ውጤት ያስገኛል. አንድ የ 82 ሚሜ ቁርጥራጭ ማዕድን መስበር ውጤታማነት ከአምስት ወይም ስድስት ኤፍ-1 የእጅ ቦምቦች የውጊያ ሥራ ጋር እኩል ነው ብሎ መናገር በቂ ነው። በዚህ ሁኔታ, የሞርታር ክብደት እና የማዕድን ክብደት ያለው ጥምርታ 1/16 ይሆናል.
ሞርታር ለስላሳ ቦረቦረ ሽጉጥ ሲሆን የማይሽከረከሩ ላባ ያላቸው ፕሮጄክቶችን ማለትም ፈንጂዎችን የሚተኮሰ ነው። ከሌሎች መድፍ ሥርዓቶችሞርታር የሚለየው በዝቅተኛ ክብደት ብቻ ሳይሆን በመሳሪያው ቀላልነት, በአጠቃቀም ቀላልነት, በገደል አቅጣጫ (ከ 45 እስከ 85 o ከፍታ ያላቸው ማዕዘኖች) ነው. የማዕድን አውሮፕላኑ መንገዱ ትልቅ ቁልቁል በጠፍጣፋ ተኩስ እና የእጅ ቦምብ ማስነሻዎች ያልተነኩ የተዘጉ ኢላማዎችን እንዲያጠፉ ይፈቅድልዎታል ፣ የራስዎን የተኩስ ቦታዎች ቅርበት ፣ ምርጫ እና ምስል ያመቻቻል ፣ ከጥልቅ መጠለያዎች መተኮስ እና መተኮስን ይሰጣል ። የእርስዎ ክፍሎች ራሶች. የሞባይል ሞርታር ለትእዛዙ ቀጥተኛ ድጋፍ ዘዴ አስፈላጊ ነው ፣ ወደፊትም ሆነ ለመከላከል ወይም ለመደበቅ።
የሞርታር ስርዓቶች በጣም ከፍተኛ ትክክለኛነት እና የእሳት ትክክለኛነት አላቸው. ይህ የጠላት ተኳሾችን ፣ የማሽን ጠመንጃዎችን እና የእጅ ቦምቦችን በቀጥታ በቦታው ላይ በትክክል እና በፍጥነት ለማጥፋት ያስችልዎታል ። ሞርታር እንደሌላው የአካባቢያዊ ታክቲክ ሁኔታን መፍታት የሚችል ተለዋዋጭ እና ኃይለኛ መሳሪያ ነው። የማዕድን ማውጫው ከፍታ ጠላትን ከታክቲክ ከፍታ ለማንኳኳት ያስችላል።
ባጭሩ ሞርታር የውጊያ ክስተቶችን ሂደት በንቃት እንድትቆጣጠር የሚያስችል መሳሪያ ነው።
የዚህ ጽሑፍ ዓላማ የሕግ አስከባሪ መኮንኖች ፣ መኮንኖች እና የውስጥ ወታደር ወታደሮች የሞርታር ምን እንደሆነ እና እሱን መቋቋም ካለብዎት እንዴት እንደሚይዙ የመጀመሪያ ሀሳብ መስጠት ነው።
የጥንታዊው እቅድ ተንቀሳቃሽ አፈሙዝ የሚጭን ሞርታር ንድፍ ቀላል ነው።
ፎቶ 1. የሞርታር በርሜል (በፎቶው ውስጥ 1) ለስላሳ-ግድግዳ ያለው ቧንቧ ያለ ጠመንጃ ነው, በእሱ ላይ አንድ ብሬክ ከኋላ (ከታችኛው) ክፍል ላይ ይጠመዳል. በብሬች ግርጌ ላይ ከበሮ መቺ አለ ፣ በላዩ ላይ የማዕድኑ ዋና (ጭራ) ክፍያ ወደ በርሜል ሲወርድ ይሰበራል። ከግርጌው በታች በኳስ ተረከዝ ያበቃል. በዚህ ክፍል በኩል, በርሜሉ ከመሠረት ሰሌዳው ጋር ተያይዟል (2 በፎቶው ውስጥ). በኳሱ ተረከዝ ላይ ቀዳዳ አለ፣ የትኛውም ተራራ ከርሜሉ ላይ ለመዝረፍ እና ለማንፃት የሚጨመርበት ቀዳዳ አለ።
በ 82 ሚሊ ሜትር ሙርታሮች ውስጥ, አጥቂው ጠንከር ያለ ነው, ወደ ብሬክ ግርጌ ይጣበቃል. ይህ የንድፍ ቀላልነትን ያረጋግጣል እና የእሳት መጠን ይጨምራል.
በርሜሉ በሁለት እግር ሰረገላ ላይ ያርፋል, ይህም የአቀባዊ እና አግድም መመሪያ ማዕዘኖችን ይሰጠዋል.
ፎቶ 2. የማንሳት (4 በፎቶ 2)፣ ሽክርክሪት (በፎቶ 1 5) እና ደረጃ (6 በፎቶ 1) ስልቶች አሉት። የሁለት ፔዳል ሰረገላ በሾክ መምጠጫ (በፎቶ 2 ላይ 7) በክሊፕ (8 በፎቶ 2) እና በባስቲክ አማካኝነት ከበርሜሉ ጋር ተገናኝቷል። ሁሉም የጠመዝማዛ ዓይነት የሞርታር መመሪያ ዘዴዎች።
ፎቶግራፍ 3. የማሳደጊያ ዘዴ, ተሻጋሪ ደረጃ (9) ያለው, እይታው በሁለት ፔዳል ሰረገላ ላይ በጥብቅ በተገጠመበት ጊዜ ለሞርታር ትክክለኛ ደረጃ የተነደፈ ነው. ስፋቱ ብዙውን ጊዜ በማዞሪያው ዘዴ በግራ በኩል ይጫናል. የመወዛወዝ እይታ ጥቅም ላይ በሚውልበት ጊዜ ለትክክለኛው ደረጃ የመስጠት አስፈላጊነት ይወገዳል, የትኛው ደረጃው ራሱ ነው.
የመሠረት ሰሌዳው ለበርሜል ድጋፍ ሆኖ ያገለግላል. እሱ ዋና ሉህ ያቀፈ ነው ፣ እሱም ስቲፊነሮች (ቆርቆሮዎች) ከታች ይጣበቃሉ። የማገገሚያ ኃይል ስርጭት በ ላይ ትልቅ ቦታበመሬት ላይ ያለውን ጫና ለመቀነስ ይረዳል.
በሚተኮሱበት ጊዜ በጠፍጣፋው እና በአፈሩ የመለጠጥ ለውጥ ምክንያት በርሜሉ በትንሹ በትንሹ ዘንግ ላይ ይንቀሳቀሳል እና እንደገና ወደ መጀመሪያው ቦታ ይመለሳል። በርሜሉ ሹል በሚንቀሳቀስበት ጊዜ በሞርታር ዘዴዎች ላይ ጉዳት እንዳይደርስ ለመከላከል ባለ ሁለት እግር ሠረገላ በፀደይ ድንጋጤ አምጭዎች በኩል በርሜሉ ላይ ተጣብቋል።
ከጦርነቱ በኋላ 82 ሚሊ ሜትር የሆነ የካሊብለር ሞርታሮች ከድርብ ጭነት ፊውዝ የተገጠሙ ናቸው። ይህ መሳሪያ ሞርታር ሲጫን ሁለተኛውን ፈንጂ መትከልን ይከላከላል.
ፎቶ 4. ከሞርታር ዋና ዋና ክፍሎች ስያሜ ጋር በፎቶ 1-2-3-4 ላይ ይታያል.
ፎቶ 5. የሞርታር እይታዎች ኦፕቲካል እና ሜካኒካል ናቸው. እያንዳንዱ የሞርታር እይታ የጎኒዮሜትር ክብ (10) አግድም አላማ አለው። የሞርታር አግድም መመሪያ የሚከናወነው የጎንዮሜትሩን የእይታ መስመር ወደ መመሪያው አቅጣጫ በመምራት ነው. የሞርታር እይታ ልክ እንደ መድፍ ኮምፓስ ፣ በጎኒሜትሩ አግድም ክበብ ላይ ሚዛን አለው ፣ ለእይታ እይታ ከ1-00 (አንድ መቶ ሺህ ኛ) ትላልቅ ምድቦች የተከፈለ ፣ እና ከ0-20 (ሃያ ሺህ ኛ) ትናንሽ ክፍሎች ለ ሜካኒካዊ እይታ. በተጨማሪም, እይታው ከ0-01 (1 ሺህ ኛ) ትክክለኛነት (11 በፎቶ 5 ውስጥ) ማዕዘኖችን ለመለካት ቱሪስ አለው. አስታውስ - አንድ ሺህ 1/1000 ወደ ዒላማው ርቀት 1/1000 ነው, ተዘርግቷል "በፊት በኩል." ስለዚህ, 1/1000 ወደ ጎን በ 1 ኪ.ሜ ርቀት ላይ ማረም 1 ሜትር, በ 2 ኪ.ሜ - 2 ሜትር, በቅደም ተከተል. ሞርታርን በአግድም መምራት በ rotary ዘዴ ይከናወናል.
ከደረጃ ጋር ያለው እይታ ራሱ ቀጥ ያሉ ማዕዘኖችን እና በክልል ውስጥ ያለውን አቀባዊ አላማ ለመለካት ይጠቅማል። በርቀት ላይ ለማነጣጠር, አስፈላጊው እይታ በደረጃው ላይ ተቀምጧል (በፎቶ 5 ውስጥ 13) እና በርሜሉ በእይታ ደረጃ ላይ ያለው የአየር አረፋ መካከለኛውን ቦታ እና ዒላማውን እስኪያገኝ ድረስ በርሜሉ ይነሳል ወይም ዝቅ ይላል. አላማውን ይመታል። ይህ ግንድ የሚፈለገውን የከፍታ ማዕዘን ይሰጠዋል.
እይታው የሚጓጓዘው (የተሸጋገረ) ከሞርታር ተለይቶ ነው. እይታውን በሞርታር ላይ በሚጭኑበት ጊዜ በ goniometer ክበብ ላይ ያለው ቁጥር 30 እና በእይታ ላይ ያሉት አደጋዎች ይጣመራሉ. በ የቴክኒክ መሣሪያሞርታር ቀላል እና ለመቆጣጠር ብዙ ጥረት አያስፈልገውም. የ 82 ሚሜ ሞርታር በረጅም ርቀት ላይ ተፈትቷል. ስሌቱ ብዙውን ጊዜ 4 ሰዎችን ያካትታል.
የሞርታር ሾት የፕሮጀክት (የእኔ) እና የዱቄት ክፍያን ያካትታል።
ፎቶ 6. ማዕድን ከሞርታር ለመተኮስ የተነደፈ የማይሽከረከር ላባ ፕሮጀክት ነው። በዋነኝነት የታሰበው ኢላማውን በሹራፕ ለመምታት ወይም ኢላማውን ለማጨስ ወይም አካባቢውን ለማብራት ነው።
የተበታተነ ፈንጂ ጠብታ ቅርጽ ያለው አካል፣ የሚፈነዳ ክፍያ፣ ፊውዝ እና ማረጋጊያ ያካትታል።
የማዕድን ማውጫው አካል ሁሉንም የማእድኑ ዝርዝሮች ለማገናኘት ፣ ፈንጂ ለመጫን እና በሚሰበርበት ጊዜ ቁርጥራጮችን ለመፍጠር የተነደፈ ነው። ሰውነቱ ከብረት ወይም ከብረት ብረት የተሰራ ነው. ፊውዝ በሰውነቱ ራስ ክፍል ውስጥ ይሰጋጋል፣ እና ማረጋጊያው ወደ ታችኛው ክፍል ይጠመዳል። በመኖሪያ ቤቱ ውጫዊ ገጽታ ላይ አንድ ወይም ሁለት ማዕከላዊ እብጠቶች አሉ. ማዕድኑ በቦርዱ ውስጥ "አይራመድም", ነገር ግን በእኩልነት እና በትንሽ ክፍተት እንዲሄድ አስፈላጊ ናቸው. በመሃል ላይ የተንጠለጠሉ ጠርዞች በማረጋጊያው ክንፎች ላይ ተሠርተዋል. ይህ ሁሉ በማዕድኑ ላይ ያለውን ትክክለኛ እንቅስቃሴ ያረጋግጣል.
በማዕድን ማውጫው እና በበርሜሉ ውስጠኛው ክፍል መካከል ያለውን የዱቄት ጋዞች ግኝቶች ለመቀነስ በርሜሉ መሃል ባለው ውፍረት ላይ annular ጎድጎድ ይደረጋሉ። በእነዚህ ጉድጓዶች ውስጥ የዱቄት ጋዞች ይስፋፋሉ, ይሽከረከራሉ እና ፍጥነት ይቀንሳል, ግፊት እና ፍጥነት ይቀንሳል. ስለዚህ, የሚያመልጡ ጋዞች መጠን ትንሽ - 10-15o.
ማረጋጊያው ፈንጂው በበረራ ላይ መረጋጋት ይሰጠዋል እና ዋና እና ተጨማሪ የፕሮፔሊንት ክፍያዎችን (ጨረሮችን) ለማስተናገድ ያገለግላል፣ እንዲሁም ፈንጂው በበርሜሉ ላይ ሲንቀሳቀስ ያማክራል። ከቧንቧው ጋር የተጣበቁ ቀዳዳዎች እና ላባዎች ያሉት ቱቦ ያካትታል. ፈንጂዎች ስድስት ፊንዶች እና አሥር ፊንዶች ናቸው. በቱቦው ውስጥ የተቀመጠው ዋናው (ጭራ) የፕሮፕሊየሽን ክፍያ ከተቀጣጠለ በኋላ የዱቄት ጋዞች በእሳት ማስተላለፊያ ቀዳዳዎች ወደ ጉድጓዱ ውስጥ ይገባሉ. ይህ በሚሆንበት ጊዜ በማረጋጊያው ቱቦ ላይ የሚገኙትን ተጨማሪ ክፍያዎች ማብራት ወይም በላባዎቹ መካከል ይቀመጣል።
የሚፈነዳ ክስ ማዕድኑን ለመስበር ታስቦ ነው። ፈንጂ - በተለምዶ ቶል.
ፊውዝ የተቀየሰው ከተኩስ በኋላ ፈንጂው ከተተኮሰ መሰናክል ጋር ሲጋጭ የሚፈጠረውን ፈንጂ ለማቀጣጠል ነው።
የ 82 ሚሜ ሞርታር የፕሮፔሊን ክፍያ የጅራት ካርትሬጅ (ዋና ክፍያ) እና ተጨማሪ ክፍያዎችን ያካትታል.
የጅራት ካርቶጅ (ዋና ክፍያ) የዱቄት ክፍያ ያለው የካርቶን እጀታ ነው። ካፕሱል በእጅጌው የብረት የታችኛው ክፍል ውስጥ ይገባል ። ከላይ ጀምሮ ክፍያው በቫዲዎች ተዘግቷል.
ተጨማሪ ክፍያዎች (በመድፍ ላይ ጨረሮች) 82 ሚሜ ሞርታሮች በማረጋጊያ ላባዎች መካከል የተስተካከሉ ለስድስት-ምላጭ ፈንጂዎች የጀልባ ቅርጽ ባላቸው ፓኬጆች (ካፕ) ውስጥ ይሰበሰባሉ ። የአስር ነጥብ ፈንጂዎች ክፍያዎች የቀለበት ቅርጽ ያላቸው እና በማረጋጊያ ቱቦ ላይ የተጫኑ ናቸው.
ከ 82 ሚሊ ሜትር የሞርታር ሾት ይከናወናል በሚከተለው መንገድወደ ጉድጓዱ ውስጥ የወረደው ፈንጂ በርሜሉ ውስጥ ይወድቃል እና በጅራቱ ካርትሪጅ ፕሪመር የተወጋው በብሬች ወጣ ያለ አጥቂ (ተኩስ ፒን) ሲሆን ይህም ፕሪመርን ያቀጣጥላል ፣ የእሳቱ ነበልባል ዋናውን ክፍያ (የጭራ ካርቶጅ) ያቀጣጥላል ። ). ያስከተለው የዱቄት ጋዞች የእጅጌው የካርቶን ግድግዳዎች እና በማረጋጊያ ቱቦው ውስጥ ባሉት ቀዳዳዎች በኩል ወደ ብሬች ብሬች ይሰበራሉ። የዋናው ቻርጅ ኃይል ማዕድኑ 70 ሜ / ሰ የመጀመሪያ ፍጥነት ለመስጠት በቂ ነው. እና ከ 85 እስከ 475 ሜትር ርቀት ላይ ይጣሉት, በጋዝ ግፊት, ማዕድኑ በቦሬው ላይ እየጨመረ በሚሄድ ፍጥነት ይንቀሳቀሳል, በግድግዳው ላይ መሃል ባለው ውፍረት ይንሸራተታል እና ወደ ጉድጓዱ ዘንግ አቅጣጫ ወደ ውጭ ይጣላል. በማረጋጊያው ቱቦ ላይ ተጨማሪ ክፍያዎች ካሉ, ዋናው የሙቀቱ ሙቅ ጋዞች በቧንቧው ውስጥ ባሉት ቀዳዳዎች ውስጥ ተጨማሪ ክፍያዎችን ያቀጣጥላሉ, በዚህ ምክንያት በርሜሉ ውስጥ ያለው የጋዝ ግፊት ይጨምራል እና የተኩስ መጠን ይጨምራል.
ከሞርታር የተኩስ ባህሪያት - በርሜሉ ውስጥ በጠመንጃ እጥረት የተነሳ ማዕድኑ የማሽከርከር እንቅስቃሴን አያገኝም። የማገገሚያ መከላከያ ኃይል (የኳስ ማቆሚያ) የመተግበሩ ነጥብ ከመልሶ ማግኛ ኃይል አቅጣጫ ጋር ይጣጣማል, በዚህ ምክንያት የመነሻ አንግል በተግባር አይታይም. በርሜል ውስጥ ባለው ዝቅተኛ ግፊት (ከካንቶን ጋር ሲነፃፀር) ሞርታሮች የበርሜል ቁመት የላቸውም, ይህም ያልተገደበ መትረፍን ያረጋግጣል.
ፈንጂው ወድቆ ከማንኛውም እንቅፋት ጋር ሲጋጭ የማእድኑ ፍንዳታ ተቀስቅሶ የማዕድን ቁፋሮውን ያቀጣጥላል። የሚመነጩት ጋዞች የማዕድኑን አካል ይሰብራሉ እና ቁርጥራጮቹ በሁሉም አቅጣጫዎች በደንብ ይበተናሉ። ቅርፊቱ በየትኛው ቁሳቁስ ፣ በየትኛው ታሪካዊ ጊዜ እና በየትኛው ቴክኖሎጂ እንደተሰራ ፣ ቁርጥራጮች ከ 200 እስከ 1000 ይመሰረታሉ ። ኢላማውን በቁርጭምጭሚት የመምታት እውነታ የሚወሰነው በዒላማው ቁመት ላይ ነው እና በክፍሎቹ ራዲየስ ራዲየስ ይወሰናል ። የአንድ የተወሰነ ቁመት ዒላማ መምታት። የ 82 ሚሜ ቁርጥራጭ ፈንጂዎች የውሸት ኢላማዎች የመጥፋት ራዲየስ ከ 18 ሜትር ያነሰ አይደለም በተመሳሳይ ጊዜ ሣር በተጎዳው አካባቢ ላይ ሙሉ በሙሉ ተቆርጧል. ተመሳሳይ ማዕድን ጋር ዕድገት ዒላማዎች ካፒታል ጥፋት ራዲየስ 2-3 ቁርጥራጮች በ ዒላማው አስገዳጅ ሽንፈት ጋር 30 ሜትር ነው. የስብርባሪዎች ስርጭት እስከ 350-400 ሜትር ይደርሳል. የጭስ ማውጫ ማዕድን የመከፋፈሉ ውጤት ከማዕድን ማውጫው ጋር ሲነጻጸር ከ35-40% ያነሰ ነው፣ነገር ግን ዒላማው በሚበሩ ፎስፎረስ ቁርጥራጮች ይጎዳል።
የጭስ ማውጫ ፈንጂዎች በሜዳ, በጫካ እና በተራሮች ላይ ጠቃሚ ነገር ናቸው. በእነሱ እርዳታ የጠላት ቦታዎች ይጨሳሉ, ይህም በተግባር ያሳውሯቸዋል. በተጨማሪም, የጭስ ማውጫ ፈንጂዎች የታለመውን ስያሜ, መተኮስ እና በተራሮች ላይ - ከፍታ ላይ ያለውን የንፋስ ፍጥነት መወሰን. የጭስ ደመናው ጥንካሬ እና መረጋጋት በተፈነዱ ፈንጂዎች ብዛት, በከባቢ አየር ሁኔታ, በነፋስ ጥንካሬ እና አቅጣጫ ይወሰናል.
የሞርታር ባሊስቲክስ ባህሪያት, የሚከተለው ልብ ሊባል የሚገባው ነው-ለ 82 ሚሊ ሜትር ፈንጂዎች ከፍተኛው (ገደብ) ያለው አንግል 45o ነው. እንዲህ ዓይነቱ ማዕዘን በአግድም እና በአግድም አውሮፕላኖች ውስጥ "በዜሮዎች" በአግድም የተስተካከለ ለሞርታር በርሜል ይሰጣል. ከሞርታሮች በሚተኮሱበት ጊዜ የተንጠለጠሉ ዱካዎች ብቻ ጥቅም ላይ ይውላሉ ፣ በከፍታ ማዕዘኖች የተገኙት ከትልቅ ክልል አንግል። ስለዚህ, በሞርታር ላይ ያለው የእይታ ልኬት የተገላቢጦሽ ክር አለው. ለ 82 ሚሜ ሞርታር "ጠባብ" ተብሎ የሚጠራው የእይታ ሹካ 50 ሜትር ነው.
ቅጹ የታጠፈ አቅጣጫፈንጂዎች በከፍታ አንግል ላይ እና በማዕድን ማውጫው ላይ አንድ ወይም ሌላ ተጨማሪ ክፍያዎች በተሰጠው የመጀመሪያ ፍጥነት ላይ ይወሰናል. ከፍ ያለ አንግል እና የመነሻ ፍጥነቱ ዝቅተኛ ከሆነ, አግድም ክልሉ ያነሰ ነው. በተቃራኒው የከፍታውን አንግል ዝቅተኛ እና የመነሻ ፍጥነቱ ከፍ ባለ መጠን አግድም ክልል ይበልጣል. የመነሻውን ፍጥነት እና የከፍታ አንግል በተመሳሳይ ጊዜ በመቀየር ፣ በርካታ የተንጠለጠሉ አቅጣጫዎችን በተመሳሳይ መንገድ ማግኘት ይችላሉ ። አግድም ክልልግን የተለያየ ቁመት. በማዕድን ማውጫው ውስጥ ትልቅ የከፍታ ማዕዘኖች እና የተንጠለጠሉበት ማዕዘኖች የሞቱ ቦታዎች መኖራቸውን ሙሉ በሙሉ የሚያካትቱ እና ከፍ ካሉ መጠለያዎች በስተጀርባ የመተኮስ እና በማንኛውም የመሬት አቀማመጥ ላይ ኢላማዎችን የመምታት እድል ይሰጣሉ ። በማዕድኑ አዙሪት እጥረት ምክንያት በበረራ ውስጥ መገኘት ሙሉ በሙሉ የለም.
ትኩረት! በተተኮሰበት ጊዜ የሞርታር ፈንጂው በጣም ከፍ ይላል, እና በዚህ መሰረት, በነፋስ በከፍተኛ ሁኔታ ይነፋል, ይህም በተለያየ ከፍታ ላይ ከመሬት አቅራቢያ ካለው ፍጥነት በጣም ከፍ ያለ ነው. ይህ በተለይ በተራሮች ላይ የሚሰማ ሲሆን በተለያየ ከፍታ ላይ ያሉ ነፋሶች በተለያየ አቅጣጫ በተለያየ ጥንካሬ ይነፍሳሉ!
በፀረ-ሽምቅ ውጊያ፣ ሞርታሮች አብዛኛውን ጊዜ ጥቅም ላይ የሚውሉት የኛን የውጊያ አደረጃጀት የማጥቃት ግስጋሴ “በጭንቅላታቸው ላይ” በመተኮስ ነው። ይህ የሚፈቀደው በአጋጣሚ የመሸነፍ እድልን ሳያካትት ለክፍለ-ገጾቻቸው መተኮስ ሙሉ ደህንነት በሚኖርበት ጊዜ ብቻ ነው። ደህንነት የሚረጋገጠው በዒላማው እና በአቅራቢያው በሚገኙት የራሱ የውጊያ ስልቶች መካከል ያለው ርቀት በመኖሩ ነው, ይህም በራሱ ፈንጂዎች ቁርጥራጭ የመምታት እድልን አያካትትም. ይህንን ርቀት ሲያሰሉ, የሚከተለው ግምት ውስጥ ይገባል.
ሀ) ወደ ራሳቸው አካባቢ ቅርብ የሆነ የማዕድን ሙሉ ስርጭት ግማሽ ፣ በአንድ ተኩል ጊዜ ጨምሯል።
ለ) የማዕድን ቁራጮች (30 ሜትር) የማስፋፋት ራዲየስ; ሐ) ለነፋስ ተፅእኖ ትክክለኛ ያልሆነ የሂሳብ አያያዝ ምክንያት የማዕድን ማውጫዎች መዛባት።
በማይታይ ኢላማ ላይ በሚተኩስበት ጊዜ, በዒላማው እና በወዳጅነት ክፍሎች መካከል ያለው ርቀት በ "ጠባብ ሹካ" ዋጋ ከተጠቀሰው ርቀት የበለጠ መሆን አለበት (ቀደም ሲል ይመልከቱ). በዚህ ሁኔታ ፣ የእይታ የመጀመሪያ ጭነት ጋር መተኮስ አለብዎት ፣ የተኩስ መጠንን ለመወሰን እና የአየር ሁኔታዎችን ተፅእኖ ከግምት ውስጥ በማስገባት በስህተት ጨምሯል - በአጠቃላይ ፣ ለታላሚው የተወሰነ ርቀት በ 25% የበለጠ። .
ለምሳሌ. በመጀመሪያ ክፍያ ላይ ከ 600 ሜትር ርቀት ላይ ከ 82 ሚሊ ሜትር የሞርታር እሳትን ለደህንነት መክፈቻ በክፍል ፊት ለፊት በማይታይ ኢላማ ላይ, በኋለኛው እና በዒላማው መካከል, በትንሹ 150 ርቀት ላይ እንዲኖር ያስፈልጋል. m (በሂሳብ ሠንጠረዥ መሰረት, በተጨማሪም የ 50 ሜትር ጠባብ ሹካ ዋጋ). የእይታ የመጀመሪያ አቀማመጥ ከ 750 ሜትር ርቀት ጋር መዛመድ አለበት ። በጫካ ውስጥ ወይም በደረቅ መሬት ላይ ፣ የእሳት ንክኪ ርቀት ብዙውን ጊዜ ከ150-200 ሜትር ከሆነ ፣ ከዚያ እርስዎ የሚፈልጉት ይህ ብቻ ነው።
ወዳጃዊ ንዑሳን ክፍሎች በራሳቸው ማዕድን ቁርስራሽ እንዳይመታ በመሬቱ እጥፋቶች ውስጥ ከተደበቁ በእነሱ እና በተሸፈነው ኢላማ መካከል ያለው ርቀት በመበታተን ራዲየስ እሴት ፣ ማለትም ሊቀንስ ይችላል ። በ 30 ሚ.
ከላይ እንደተገለፀው ከሞርታር እስከ ዒላማው ድረስ ያለው ርቀት ትክክለኛ መለኪያ በእንደዚህ ዓይነት ተኩስ ውስጥ ወሳኝ ሚና ይጫወታል. በአንድ ወቅት የጀርመን ጠባቂዎች በፓርቲዎች እሳት መፈናቀል ወቅት በጦርነቱ ሰንሰለት ውስጥ የሞርታር ጠላፊዎች ነበሯቸው። የሞርታር እሳትን ማስተካከል በስልክ ተካሂዷል, የሽቦው ርዝመት ሁልጊዜ ከ 200 ሜትር ጋር እኩል ነው. በጀርመን 50 ሚሜ "ትሪ" ሞርታሮች ላይ ያሉት እይታዎች ከቁጥጥር ሴሎች ጋር በቋሚ የስልክ ሽቦ ማሰሪያ ላይ ኢላማዎችን ከኋላ ያራመዱ ፣ በ 300 ሜትር ርቀት ላይ ተቀምጠዋል ።
በዚህ ሁኔታ, በዝግጅቶች ሂደት ውስጥ ብዙውን ጊዜ ማስተካከያዎች ተደርገዋል ± 30 ሜትር ቅርብ / ሩቅ.
በኋላ የጀርመን ልምድያለምንም ለውጦች የ OUN-UPA ተቃውሞን ለመግታት በኤምጂቢ ልዩ ሻለቃዎች ጥቅም ላይ ውሏል። የሶቪየት 82 ሚሜ ሞርታር ለጫካ ውጊያ ጥሩ መሣሪያ ሆኖ የተገኘው - በቦታው ላይ የዒላማ ስያሜ ተሰጥቷቸዋል ፣ ርቀቶቹ ቅርብ ናቸው ፣ ኢላማው ቡድን ነበር ፣ ሞርታር ግንባር-መስመር የሰለጠነ ፣ ሞርታር ተላልፏል , ተጭኗል እና በፍጥነት ያለመ. እና ከሁሉም በላይ ደግሞ ፈንጂዎቹ ከቅጠላ ቅጠሎች እና ከዛፍ ቅርንጫፎች ጋር በመገናኘት ተነሳሱ እና በአየር ላይ ፈንድተዋል. በዚሁ ጊዜ የባንዴራ አድፍጦ በዛፎች ላይ ያለው አድፍጦ ሁሉንም ትርጉም አጥቷል. በመሬት አቀማመጥ ውስጥ ከታች መደበቅ የማይቻል ነበር. የደረሰው ኪሳራ እጅግ አሰቃቂ ነበር።
በሜዳው ላይ ሞርታሮችን ለመተኮስ, የሜዳው ተኩስ ጠረጴዛዎች መከተል አለባቸው. ባለ ስድስት ጣት እና አስር ፈንጂዎች የተኩስ ጠረጴዛዎች ተመሳሳይ አይደሉም. የቀለበት ክፍያ ከ"ጀልባ" ክፍያ ጋር በግምት በእጥፍ ይበልጣል።
ትኩረት! በሚተኮሱበት ጊዜ የማዕድኑን ክብደት ከተለመደው (ምልክት H) ለማዛወር ማስተካከያዎችን ግምት ውስጥ ማስገባት አስፈላጊ ነው. ይህንን ለማድረግ በማዕድን ክብደት መዛባት (በማዕድኑ ላይ ያሉት ምልክቶች ብዛት) በማዕድን ማውጫው ላይ የሰንጠረዡን ማስተካከያ በአልጀብራ በማባዛት ውጤቱን ከምልክቱ ጋር ወደ ክልሉ ያሳድጉ።
ለምሳሌ! የሰንጠረዥ እርማት (+6ሜ)፣ ሶስት ተቀናሾች (---) በማዕድን ማውጫው ላይ ምልክት ተደርጎባቸዋል። ማባዛት: (+6) x (-3) \u003d -18 ሜትር ማሻሻያ - 18 ሜትር ክልሉን በ 18 ሜትር ይቀንሱ (ከ TS ቁጥር 102 የተኩስ ሰንጠረዥ).
ሞርታር ምናልባት በደረቅ መሬት ላይ ለመሸከም ሊበተኑ ከሚችሉ ጥቂት የከባድ መሳሪያዎች አንዱ ነው። ስለዚህ, በተራሮች ላይ አስፈላጊ ነው. በተራሮች ላይ ዒላማው እንደ ሜዳው ተንቀሳቃሽ አይሆንም, ነገር ግን ሁልጊዜ የሞርታር አቀማመጥ ከተቀመጠበት ደረጃ በላይ ወይም በታች ይሆናል. ስለዚህ በተራሮች ላይ የሞርታር መተኮስ የሚከናወነው ከሞርታር አድማስ ጋር በተገናኘ ለታላሚ ከፍታ ጠረጴዛዎች በተስተካከለ ጠፍጣፋ የተኩስ ጠረጴዛዎች መሠረት ነው ።
በተመሳሳይ ጊዜ የእይታ አቀማመጥን ለማግኘት በአልጀብራዊ መልኩ የዒላማውን ከፍታ/መቀነስ ወደ ግልጽ የጠረጴዛ እይታ አቀማመጥ ማስተካከል አስፈላጊ ነው.
ትኩረት! በተራሮች ላይ ድንጋያማ መሬት ላይ ተኩስ የሚከናወነው ያለ ቤዝ ሳህን ነው! በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ ያለው የመሠረት ሰሌዳ ምንም ፋይዳ የሌለው ብቻ ሳይሆን ጎጂም ነው - በድንጋይ ላይ አልተስተካከለም, እና ከእያንዳንዱ ጥይት በኋላ ወደ ኋላ ይመለሳል. በተመሳሳይ ጊዜ, ሞርታር መትከል እና ለእያንዳንዱ አዲስ ምት እንደገና ማነጣጠር አለበት. በተመሳሳይ ጊዜ ውድ ጊዜ ይጠፋል, የእሳቱ ውጤታማነት ይቀንሳል እና የጥይት ፍጆታ ይጨምራል. ድንጋያማ መሬት ላይ በቃሚ ወይም በበረዶ መጥረቢያ ለመግጠም ሁለት ማረፊያዎች ለሁለት እግር ሽጉጥ ሰረገላ እና አንድ ጠለቅ ያለ የእረፍት ጊዜ ለክርክሩ ኳስ ተረከዝ ይቆርጣሉ። በዚህ ሁኔታ, የሞርታር በርሜል በኳስ ተረከዝ ላይ በቀጥታ በድንጋይ ላይ ይቀመጣል. ይልቅ 15-18 ኪሎ ግራም የሚመዝን አንድ ቤዝ ሳህን, ይህም የበለጠ አትራፊ እና 4-5 ተጨማሪ ፈንጂዎችን መውሰድ የተሻለ ነው - በቀላሉ stabilizers ጋር ወገብ ቀበቶ ውስጥ ይጣላሉ ሳለ.
ግን በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ የተከለከለ ነው-
ሀ) የኳሱን ተረከዝ በእግርዎ ይያዙ - ከአንድ ሞኝ በላይ እግሩን ጨፍልቋል;
ለ) በርሜሉን በጥይት ሳይሆን በሌላ ሞኝ ጀርባ ላይ በማድረግ - ከዚህ ልምምድ ከአንድ በላይ አከርካሪ ተበላሽቷል ፣ ግን ዛጎሉ ደነገጠ ። አስደንጋጭ ማዕበልጥይቱን ማንም አልቆጠረም።
በጠጠር አፈር ላይ በሚተኩስበት ጊዜ, የሞርታር በርሜል በጠጠር ላይ ያርፋል ከብልሹ የታችኛው ክፍል እና የኳሱ ተረከዝ በጠጠር ውስጥ ይጠመቃል.
ጠላት በ 40-50o ቁልቁል ላይ ካንተ በጣም ከፍ ያለ ቦታ ላይ የሚገኝ ከሆነ ግን በከፍታ ኮረብታ ላይ ካልሆነ ፈንጂዎቹ ከጠላት ቦታ 20 ሜትር ርቀት ላይ እንዲወድቁ መተኮሱ የበለጠ ትርፋማ ይሆናል። በሹራፕ ከመመታቱ በተጨማሪ በማዕድን ማውጫ ፍንዳታ ምክንያት በሮክ ፎል ይሸፈናል። በታክቲክ ከፍታ ላይ ያለ ቦታ ያለው ጥቅም ወደ ዜሮ ይቀንሳል. ስለዚህ, ሞርታር ሲኖረው, አንድ ሰው በቀላሉ የሚታወቀውን ፖስታውን በቀላሉ ውድቅ ማድረግ ይችላል: "በተራሮች ላይ ከፍ ያለ ትክክለኛ ነው!" ሞርታር ሲኖርዎት አድፍጦን መከላከል፣ “ከታች ወደ ላይ” ያለውን አፀያፊ እድገት ማረጋገጥ እንዲሁም የፓርቲያዊ ሞርታርን ይሸፍኑ ፣ ከተዘጋ ቦታ ላይ ከላይ እስከ ታች በመተኮስ። ከ1-1.5 ኪ.ሜ ርቀት ላይ በተራሮች ላይ ከ1-1.5 ኪ.ሜ ርቀት ላይ በርካታ ኢላማዎች በመምታት አንድ የሰለጠነ ሞርታር “በክብደት” አነስተኛ ጥይቶችን የሚበላው ከማሽን ጠመንጃ አልፎ ተርፎም ቀላል አውቶማቲክ መሆኑ ተረጋግጧል። የእጅ ቦምብ ማስነሻ.
ከ 400-500 ሜትር ርቀት ላይ የሚገኙት ሁለት የፍተሻ ቦታዎች ወይም ጠንካራ ቦታዎች, በ 82 ሚሜ ሞርታር የታጠቁ, በፓርቲዎች ለመያዝ የማይቻል ነው. ለምን? ምክንያቱም የፍተሻ ኬላ ላይ ጥቃት በሚሰነዝርበት ጊዜ ከጎኑ ያለው ግዛት ጠላት የሚከማችባቸው “የሞቱ” ቦታዎች ካሉት ከጎረቤት የፍተሻ ኬላ በሚነሳው የሞርታር እሳት በቀላሉ መታከም ይችላል። ሁለት ወይም ሶስት 82 ሚሜ የሞርታር ባትሪ መኖሩ የውጊያ ሄሊኮፕተሮችን የመጠቀም ያህል ጠላትን ከታክቲክ ከፍታ ያወርዳል።
በተራሮች ላይ ውጤታማ የሆነ የሞርታር መተኮስ ወታደራዊውን የመሬት አቀማመጥ በደንብ ማወቅ እና ካርታውን ማሰስ ያስፈልጋል.
እርግጥ ነው, ፓርቲስቶችም ሞርታር ይኖራቸዋል. በተግባር ግን ይህ ማለት ትንሽ እና ወሳኝ አይደለም. ለትክክለኛ፣ ፈጣን፣ ውጤታማ ከሞርታር ለመተኮስ፣በተለይ ግልጽ ባልሆኑ እና የማይታዩ የከፍታ ቁልቁለቶች ጀርባ ተደብቀው በሚገኙ ኢላማዎች ላይ ትክክለኛ የሂሳብ ስሌቶችን በፍጥነት መስራት መቻል ያስፈልጋል። ይህንን ማድረግ የሚቻለው በሙያዊ የጦር መሣሪያ መኮንን ብቻ ነው, እሱም ብዙውን ጊዜ በመጀመሪያ ወይም በሁለተኛው ማዕድን ዒላማውን ወዲያውኑ ያጠፋል. የፓርቲያን ሞርታርተሮች በሙከራ እና በስህተት ፣ ከመጠን በላይ በመወርወር እና በመተኮስ ለረጅም ጊዜ ዓላማቸውን ይወስዳሉ ፣ “2 ባስት ጫማዎች በቀኝ ፣ 10 ሜትሮች ወደፊት” በሚለው መርህ መሠረት ። በዚህ ጉዳይ ላይ በሚንቀሳቀስ ኢላማ ላይ ያለው የእሳት ትክክለኛነት ከዜሮ ጋር እኩል ነው. ሞርታርን እንደ ፀረ-ሽምቅ ጦር መሳሪያ የመጠቀም ዋናው ነገር ይህ ነው። የሰራዊት ሞርታር ሁሌም (ሁልጊዜ!) ከፓርቲ ሞርታሮች በማይነፃፀር መልኩ ጠንካራ ይሆናል።
ሞርታር - ያልተለመደ ጠንካራ ታክቲካል መሳሪያ. ስለዚህ በጦርነቱ ወቅት ጀርመኖች 50 ሚሊ ሜትር የሆነ "ትሪ" ሞርታር በእያንዳንዱ ፕላቶን ውስጥ ነበሩ, እና እኛ ከነሱ ተመሳሳይ ኪሳራ ደርሶብናል. የጀርመን ማሽን ጠመንጃዎች. የእኛ ታጣቂዎች በዓለም ላይ ምርጥ ነበሩ፣ ነገር ግን የጀርመን ሞርታሮች ሊታለፉ አልቻሉም። ወገኖቻችንም ከእነሱ ብዙ አግኝተዋል።
የሶቪየት ወታደራዊ አመራር ከትላልቅ ስትራቴጂካዊ ምድቦች አንፃር አስቧል. የሶቪየት ሞርታሮች መለኪያዎች የመጨመር ከፍተኛ ዝንባሌ ነበራቸው. 50 ሚሜ እና ከዚያ 82 ሚሊ ሜትር የሆነ ሞርታሮች ለትላልቅ የትግል ስራዎች የማይመቹ በመሆናቸው ቀስ በቀስ ከአገልግሎት ተወግደዋል። መፈታታቸው ተቋርጧል። በአፍጋኒስታን ውስጥ የተከሰቱት ክስተቶች የ82 ሚሊ ሜትር የሞርታር ታክቲካዊ ፍላጎት እንድናስታውስ እና ምርታቸውን እንድንቀጥል አድርጎናል።
በምዕራባውያን ሠራዊት ውስጥ አነስተኛ መጠን ያላቸው ሞርታሮች ፈጽሞ አልተተዉም. በለስ ላይ. 5-6 የፈረንሣይ MO-6OL እና የአሜሪካው ኤም-224 ዲኢ - 60 ሚሜ ካሊበር ያላቸው ቀላል ሞርታሮች እና ለእነሱ ፈንጂዎችን ያሳያሉ። ክብደት በቅደም ተከተል 14.8 እና 20.4 ኪ.ግ, የተኩስ መጠን, በቅደም ተከተል, 2060 ሜትር እና 3500 ሜትር. የፈረንሳይ MO-6OL ሞርታር በ 1934 ተሠርቷል እና ከዚያ በኋላ አልተለወጠም. እነዚህ ሁለቱም ሞርታሮች ከወትሮው በተለየ ሁኔታ ተረጋግጠዋል ውጤታማ መድሃኒትበላቲን አሜሪካ በሚገኙ ተራራማ ጫካዎች ውስጥ የአደንዛዥ ዕፅ ሽምቅ ተዋጊዎችን በመዋጋት ላይ።
በዚህ ክፍል ውስጥ የሶቪየት 82 ሚሜ ሻለቃ የሞርታር እና የተኩስ ጠረጴዛዎች ክፍያዎች ምርጫ ከ 2300 ሜትር በማይበልጥ ርቀት ላይ ይሰጣሉ ። እንደ ልምምድ እንደሚያሳየው ይህ የታየው ዒላማ ርቀት ነው ፣ እና የሰለጠኑ virtuoso አርቲለሪዎች ብቻ ናቸው ። በፀረ-ሽምቅ ውጊያ የበለጠ መተኮስ ይችላል። በተራራማ ጫካ ውስጥ ያሉ ተጨማሪ ርቀቶች በማይታዩ የተዘጉ ኢላማዎች ላይ ከመተኮስ ጋር ይዛመዳሉ ፣ በጣም ውስብስብ ስሌቶችን ይፈልጋሉ ፣ ከፍተኛው ደረጃዝግጅት, እንዲሁም የእሳት ማስተካከያ, በልዩ ዘዴዎች ይከናወናል. በእርስዎ ሁኔታ, ይህ ከእውነታው የራቀ ነው, እና የሞርታር ክህሎቶችን ለማሻሻል, እራስዎን በ GRAU ቁጥር 102 ለ 82 ሚሊ ሜትር የሞርታር ማቃጠያ ጠረጴዛዎች እንዲያውቁት ይመከራል. ስለ ሞርታር ስርዓት, እይታዎች እና ጥይቶች ዝርዝር መረጃ ይዟል.
የተራራ መሻገሪያዎች እንድትተው እንደሚያስገድዱ ልብ ሊባል ይገባል ከመጠን በላይ ክብደት. ስለዚህ፣ ቀላል ክብደት ያላቸውን እይታዎች ወደ ተራራዎች የሚያስገባ ባለ ሁለት ጭነት ፊውዝ ሳይኖር የቆዩ ሞርታሮችን መውሰድ ይመረጣል።
ሞርታርን መተኮስ አደገኛ ሥራ ነው ፣ ስለሆነም የሚከተሉትን ህጎች መከበር አለባቸው ።
- ከአድማስ ጋር ያለው መጠለያ "ከአንድ ተኩል ከፍታ" ያላነሰ ከሆነ በመጠለያው ጫፍ ላይ መተኮስ ይቻላል;
- መሬት ላይ የሞርታር ሲጭኑ, የመሠረቱ ጠፍጣፋ ወደ አድማስ ያለው ተዳፋት 25-30o መሆን አለበት;
- የመሠረት ሰሌዳው ከጠቅላላው ገጽታ ጋር መሬት ላይ ማረፍ እና ወደ እሱ ጥልቅ መሆን አለበት? የኮልተር ቁመቶች;
- bipedal coulters ወደ ሳህኖች ወደ መሬት ውስጥ ሰመጡ እና በግምት breech ኳስ ተረከዝ ጋር ተመሳሳይ ደረጃ ላይ መሆን አለበት;
ፎቶ 7. ከመተኮሱ በፊት የፊውዝ M-5 እና M-6 ቆብ ይወገዳል እና የሽፋኑ ትክክለኛነት (14) ይጣራል;
- ተጨማሪ ክፍያዎች (ጨረሮች) ከመተኮሱ በፊት ወዲያውኑ በሚተኩሱበት ቦታ ላይ ብቻ ይታተማሉ ፣ ተጨማሪ የቀለበት ክፍያዎች በዝቅተኛው ቦታ ላይ ብቻ (በቧንቧው ላይ እስኪቆም ድረስ) በማረጋጊያው ቀዳዳ ላይ ይቀመጣሉ ። ክፍያዎች - ባለ ስድስት-ፊን ፈንጂዎች ጀልባዎች በሚጫኑበት ጊዜ እንዳይወድቁ በአስተማማኝ ሁኔታ ተስተካክለዋል ። ፈንጂዎችን በአየር ላይ ተጨማሪ ክፍያዎችን አትተዉ, ባልተሸፈነ መሬት, ሣር, በረዶ, ወዘተ ላይ አያስቀምጡ. በበጋ, ተጨማሪ ክፍያዎችን ከእርጥበት ይጠብቁ እና የፀሐይ ጨረሮች; በክረምት - ከበረዶ, በረዶ, በረዶ.
ከ1945 በፊት የተሰራውን (እነዚህ ባሩድ ሊፈነዳ ይችላል) ባሩድ ባሩድ በተሰራው የ ABPl 42-20 ወይም VTM ብራንድ ባሩድ ባሩድ ሁሉ ክሶች በሚከተለው እርጥበታማ ክሶች መተኮስ ክልክል ነው -የሚተላለፉ ጉድጓዶች በበረዶ፣በበረዶ፣በዘይት፣በቆሻሻ፣ወዘተ፣ፈንጂዎች የማረጋጊያ ጉድለቶች፣ፈንጂዎች የተበላሸ የፊውዝ ሽፋን እና የሰውነት ጉድለት ያለባቸው ናቸው።
ትዕዛዝ በመጫን ላይ።
በሚጫኑበት ጊዜ ማዕድኑ በማረጋጊያው በርሜሉ አፈሙዝ ውስጥ ገብቷል ፣ በርሜሉ ውስጥ ወደ መሃል ውፍረት እንዲገባ ይደረጋል እና ይለቀቃል። ከዚያ በኋላ ወዲያውኑ እጆችዎን እና በተለይም ጭንቅላትዎን ከበርሜሉ ላይ ያስወግዱ, ወደ ሞርታር ጎን ጎንበስ እና ጆሮዎን ይዝጉ! ከመተኮሱ በፊት ይህን ለማድረግ ጊዜ ከሌለዎት፣ ይግቡ ምርጥ ጉዳይ- contusion, በከፋ - አደጋ.
በሚተኮሱበት ጊዜ የሚነሳው የማዕድን ጉድጓድ ለጭነት ከመጣው ማዕድን ጋር መጋጨት የሚቻልበትን ፍጥነት አይፍቀዱ (እንደ ደንቡ ፣ በተራሮች ላይ ከፍተኛ የእሳት ፍጥነት አያስፈልግም)። በማዕድን ማውጫው በረራ መንገድ ላይ ምንም እንኳን ቀላል እንቅፋቶች መኖራቸውን ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው - የበረዶ ኮርኒስ ፣ የዛፍ ቅጠሎች ፣ ወዘተ ፣ ይህም በፊውዝ ከፍተኛ ስሜታዊነት ምክንያት ያለጊዜው ፍንዳታ ያስከትላል።
በተሳሳተ ሁኔታ ቢያንስ 2 ደቂቃዎችን ይጠብቁ (ምናልባት ረጅም ጥይት) ፣ ከዚያም በርሜሉን በባነር ወይም በማንኛውም የእንጨት ነገር በደንብ ይግፉት ፣ በከፋ - በቡጢ ፣ ይህ የዋናውን (ጅራት) ክፍያ ፕሪመር ያስነሳል። . ጥይቱ ካልተከሰተ, ቢያንስ 1 ተጨማሪ ደቂቃ ይጠብቁ, ከዚያም ሞርታርን ያውርዱ.
ለማውረድ የሾክ መምጠጫውን ክሊፕ ይንቀሉት ፣ በጥንቃቄ እና ያለ ጅራፍ በርሜሉን 90 ° በማጠፊያው ሳህን ድጋፍ በርሜሉን ያዙሩ ፣ በርሜሉን ከጠፍጣፋው ይለዩ እና ቢፔድን በመደገፍ የብሬክ ብሬን ወደ አግድም ቦታ ያሳድጉ ። በተመሳሳይ ጊዜ ከስሌቱ ቁጥሮች ውስጥ አንዱ የ "ቀለበት" መዳፍ በሙዙ አቅራቢያ ይይዛል, ፊውዝ እንዳይነካው, ፈንጂውን በጥንቃቄ ወስዶ ከበርሜሉ ውስጥ ያስወግዳል. በእነዚህ ሁሉ ማጭበርበሮች፣ ከመዝሙሩ ፊት አይቁሙ! በሚወጣበት ጊዜ ሾት ለመከላከል, ማዕዱ እስኪወገድ ድረስ የተነሳውን ብሬን ዝቅ ማድረግ በጥብቅ የተከለከለ ነው! ከዚያ በኋላ, የማዕድኑ የጅራት ካርቶጅ ይለወጣል, እና ለተፈለገው ዓላማ ጥቅም ላይ ይውላል.
የ 82 ሚሜ ሻለቃ የሞርታር ሞዴል ስልታዊ እና ቴክኒካዊ መረጃ 1937-1941 (ዩኤስኤስአር)
Caliber - 82 ሚሜ
በርሜል ርዝመት - 1220 ሚሜ
ክብደት በውጊያ ቦታ - 50 ኪ.ግ
ከፍተኛው የተኩስ መጠን - 3040 ሜ
የተቆራረጠ የማዕድን ክብደት - 3.1 ኪ.ግ
የጭስ ማውጫ ክብደት - 3.46 ኪ.ግ
የፍንዳታ ፈንጂ ክብደት 0.40 ኪ.ግ
የጭራቱ (ዋና) የፕሮፔሊን ክፍያ ክብደት - 8 ግ
ተጨማሪ የፕሮፔሊን ክብደት (ጀልባዎች) - 7 ግ
የቀለበት ቅርጽ ያለው የፕሮፕላንት ክፍያ ክብደት 13 ግራም ነው
የእሳት መጠን - 15 ዙሮች በደቂቃ.
አነስተኛ ምልክቶች፡-
ማብራት - S-832s
ዘመቻ ባለ ስድስት ጫፍ - A-832-A
ቁርጥራጭ አሥር ላባ - 0832 ዲ
ፍርፋሪ አሥር ነጥብ የተሻሻለ ንድፍ - 0832DU
ቁርጥራጭ ባለ ስድስት ላባ - 0832\u003e አስር ላባ - D-832
ጭስ ባለ ስድስት ጫፍ - D-832
ፊውዝ M-4፣ M-5፣ M-6።
አሌክሲ ፖታፖቭ
የ 21 ኛው ክፍለ ዘመን ልዩ ኃይሎች. ልሂቃን ስልጠና. ጥራዝ 1. SPC "የሰዎች ጤና", LLC "VIPv"
እንዲያውም የመርከብ ካፒቴን መሆን በጣም ከባድ ነው, ምክንያቱም እሱ የመርከቧን እና የመርከቧን ሁኔታ መንከባከብ ብቻ ሳይሆን ማስተዳደርም ያስፈልገዋል.
በዚህ ክፍል ውስጥ ሁሉንም መሰረታዊ የመርከብ መቆጣጠሪያዎች በ Assassin Creed 4: Black Flag ውስጥ እንሸፍናለን.
በአሳሲን የሃይማኖት መግለጫ 4: ጥቁር ባንዲራ ውስጥ የመርከብ ቁጥጥር
በካሬ ቅንፎች ውስጥ - የቁልፉ ስም ፣RMB - የቀኝ መዳፊት ቁልፍ ፣
LMB - የግራ መዳፊት ቁልፍ።
የቡድን ስብስብ.ትዕዛዞቹ በመጠለያ ቤቶች ውስጥ መተየብ ወይም በውቅያኖስ ውስጥ በራፍ ላይ ያሉትን ሰዎች የ [ህዋ] ቁልፍ በመጫን መውሰድ ይችላሉ። ቡድኑን በባህር ላይ ለመሙላት, መርከቧን ተሳፍረው መያዝ ያስፈልግዎታል. ከተሳካ መሳፈሪያ በኋላ የተሸናፊዎችን እንዴት መቋቋም እንደሚቻል የመምረጫ ምናሌ ይታያል-የዝና ደረጃን በመቀነስ እና የባህር ወንበዴ አዳኞችን ያስወግዱ እና ቡድኑን ይሙሉ ፣ የተያዘውን መርከብ ጃክዳውን ለመጠገን ይጠቀሙ ወይም መርከቧን ወደ መርከቦች ይቀላቀሉ።
አሰሳ
- ስፓይ መስታወት- የ [E] ቁልፍን ተጭነው ይያዙ። አጉላ - በመዳፊት ላይ ያሸብልሉ ጎማ። የተመረጠውን መርከብ ሰርዝ - [W]።
- ሸራዎቹን ከፍ ያድርጉ እና ያፋጥኑ- ብዙ ጊዜ ይጫኑ [W].
- መሪውን ያቁሙ እና ይልቀቁ- ለማቆም (S) ን ብዙ ጊዜ ይጫኑ እና ከዚያ [S] ን ይጫኑ።
- የመርከበኞች ዘፈኖች አስተዳደር (ወይንም እንዲሁ ይባላሉ - ሻንቲ)- ቁልፎች እና.
- ካሜራውን አሰልፍ እና የእይታ አንግል ቀይር- ቁልፎች [C]፣ [←]፣ , [↓]፣ [→]
- የጠላት ጥይቶችን ማስወገድ- [Space]ን ያዝ።
- የዋንጫ ምርጫ- ወደ ዕቃው ይዋኙ እና [Space]ን ይጫኑ።
ጦርነቱ
- ከተራ የመድፍ ኳሶች ከመድፍ የተኩስ- ካሜራውን በመዳፊት ወደ መርከቡ ግራ ወይም ቀኝ ያንቀሳቅሱት, [RMB] ን ይያዙ እና [LMB] ን ይጫኑ. በሁለት የጠላት መርከቦች መካከል በመሆን ከሁለት አቅጣጫዎች በአንድ ጊዜ መተኮስ አይቻልም.
- በከባድ የመድፍ ኳሶች ከመድፍ የተተኮሰ- ካሜራውን በመዳፊት ወደ መርከቡ ግራ ወይም ቀኝ ያንቀሳቅሱ እና [LMB] ን ይጫኑ። የኮርሶች ቁጥር በማያ ገጹ ታችኛው ቀኝ ጥግ ላይ ይታያል. ጥይቶች መሙላት: በመርከቡ አቀማመጥ ውስጥ በካፒቴኑ ካቢኔ በኩል, ወደብ ማስተር ወይም ከተሳፈሩ በኋላ.
- ከጡት ጫፎች ጋር ተኩስ- ካሜራውን በመዳፊት ወደ መርከቡ ቀስት ይውሰዱት ፣ [RMB] ን ተጭነው [LMB] ን ይጫኑ ወይም ወዲያውኑ [LMB] ን ይጫኑ። ቢላዎች ሸራዎችን ይሰብራሉ, ምሰሶዎችን ይሰብራሉ, ይህም ጠላትን ይቀንሳል.
- ፋልኮኔት ተኩስ- የመርከቧን ደካማ ቦታ (በቀይ ጠቋሚ ምልክት የተደረገበት) ካነጣጠሩ በኋላ ይያዙ እና ይለቀቁ. በሚሳፈሩበት ጊዜ፣ [E] የሚለውን ቁልፍ በመጫን እንጠቀማለን።
- የሞርታር ጥይት- የ [Q] ቁልፍን ተጭነው በመዳፊት ወደ ዒላማው ያመልክቱ እና [LMB] ን ይጫኑ። የሞርታር ክፍያዎች ብዛት በማያ ገጹ ታችኛው ቀኝ ጥግ ላይ ይጠቁማል። ሞርታሮች ጥሩ ክልል የጦር መሳሪያዎች ናቸው። በመስመሩ ምሽጎች እና መርከቦች ላይ ውጤታማ። መጠቀም ለመጀመር በካፒቴኑ ካቢኔ ውስጥ ተመሳሳይ ስም ማሻሻያ መግዛት ያስፈልግዎታል.
- ተቀጣጣይ የፕሮጀክቶች አጠቃቀም- ካሜራውን በመዳፊት ወደ ኋለኛው ያንቀሳቅሱት እና የ [LMB] ቁልፍን ይጫኑ። ከማሳደድ መራቅ ሲያስፈልግ የባሩድ በርሜሎች ውጤታማ ናቸው።
- ራም መጠቀም- መርከቧን ወደ ጠላት ለመምራት የማውጫ ቁልፎችን ይጠቀሙ እና በሙሉ ፍጥነት ይጋጩ።
- የመርከቧን መሳፈር እና መያዝ.በጦርነት ጊዜ የሚጀምረው የጠላት መርከብን ሲያንቀሳቅሱ ነው። ከዚያ በኋላ በጠላት መርከብ በሁለቱም በኩል ነጭ ዞኖች ይታያሉ, ማስገባት ያስፈልግዎታል እና ከዚያ [S] ን ይጫኑ. እንደ ጠላት መርከብ መጠን ላይ በመመርኮዝ ተጨማሪ ግቦች ይታያሉ-የጠላት ካፒቴን የተወሰኑ ወታደሮችን ያጠፋሉ ፣ በድንጋዩ ላይ ስካውት ፣ የባሩድ በርሜሎችን ይንፉ ወይም ባንዲራውን ያጥፉ። እነዚህን ተግባራት ከጨረሱ በኋላ ብቻ መርከቡ እንደ ተያዘ ይቆጠራል.
30. አጠቃላይ መመሪያዎች
የሞርታር የውጊያ አገልግሎት የሚቆይበት ጊዜ እና የሁሉም ስልቶቹ ከሽንፈት ነፃ የሆነ አሠራር በዚህ ላይ ይመሰረታል። ትክክለኛ አያያዝበሞርታር እና እንክብካቤ, እንዲሁም ከ ጥንቃቄ የተሞላበት ዝግጅትለመተኮስ እና ለማራመድ ሞርታር.
ለመተኮስ የሞርታሮች ዝግጅት የሚከናወነው በጦር አዛዡ መሪነት ነው. ሞርታሮችን መፈተሽ፣ የአሠራሮችን አሠራር መፈተሽ እና ማስተካከል፣ እንዲሁም የእይታ መሣሪያዎችን መፈተሽ ያካትታል።
የሞርታር ፍተሻ የሚከናወነው ጉድለቶችን በወቅቱ ለመለየት እና ለማስወገድ እንዲሁም ጉዳት እንዳይደርስ ለመከላከል እና ለቁስ አካል እንክብካቤ እና አያያዝ የሚያስከትለውን መዘዝ ለመከላከል ነው ። በወታደራዊ ክፍሎች ውስጥ ፍተሻው የሚከናወነው በቻርተሩ በተደነገገው የጊዜ ገደብ ውስጥ በጦር መሣሪያ መሳሪያዎች ፣ በመድፍ ቴክኒሻኖች እና መኮንኖች ፣ የቁሳቁስ ክፍል ለአገልግሎት በተሰጠባቸው አለቆች ነው ። የውስጥ አገልግሎት, እንዲሁም የመድፍ መሳሪያዎችን እና ጥይቶችን ለመመርመር የተሾሙ ሰዎች.
ሞርታር ሁል ጊዜ ለጦርነት ዝግጁ መሆን አለበት ፣ ግን ከእያንዳንዱ መተኮሱ በፊት ፣ ሞርታር እና ሁሉም ስልቶቹ ሙሉ በሙሉ እየሰሩ መሆናቸውን እንደገና ማረጋገጥ ያስፈልጋል ። በጊዜው ያልተገኙ እና ያልተወገዱ ጥቃቅን ጉድለቶች እንኳን በቁሳዊው ክፍል ላይ ከፍተኛ ጉዳት ሊያደርሱ እና ወደ አደጋ ሊያስከትሉ እንደሚችሉ መታወስ አለበት, እና በደንብ ያልተስተካከሉ የሞርታር ዘዴዎች እና የተሳሳቱ እይታዎች የእሳትን ትክክለኛነት ይቀንሳሉ እና በዚህም ምክንያት. , የጥይት ፍጆታ መጨመር.
በሚተኮሱበት ጊዜ የሞርታርን አሠራር በተከታታይ መከታተል እና ሁሉንም የተስተዋሉ ጉድለቶችን ወዲያውኑ ማስወገድ ያስፈልጋል ።
ከኤም-120 የሞርታር በረዥም ርቀት ክፍያዎች መተኮስ የተከለከለ ነው።
31. የሞርታርን ምርመራ እና የመካኒዝምን አሠራር መፈተሽ.
ለማቃጠያ ማገዶን መመርመር እና ማዘጋጀት በሚከተለው ቅደም ተከተል መከናወን አለበት.
1. በማዞር ሟሟን ከአቧራ እና ከቆሻሻ በደንብ ያጽዱ ልዩ ትኩረትየማንሳት እና የማዞሪያ ዘዴዎችን በብሬች እና ዊንጣዎች ሁኔታ ላይ.
2. በርሜሉን እና ብሬን ይፈትሹ. በርሜል እና ብሬክ ውጫዊ ገጽታ ላይ ምንም ስንጥቆች ፣ እብጠት እና እብጠቶች በቦርዱ ውስጥ የሚፈጠሩ ፣ በአይን የሚታዩ መሆን የለባቸውም።
በመያዣው ውስጥ የቧንቧውን የመገጣጠም አስተማማኝነት ያረጋግጡ 2 (ምስል 21 ይመልከቱ) እና basting 3 ማሰሪያ መቆንጠጫ; ከጉድጓዱ ውስጥ ያለውን ቅባት ያስወግዱ.
ማስታወሻ. ከጉድጓዱ ውስጥ ያለውን ቅባት በጥንቃቄ ማስወገድ ለማቃጠያ የሚሆን ሞርታር ለማዘጋጀት ዋና ዋና ሁኔታዎች አንዱ ነው.
ቅባቱን ማስወገድ አስፈላጊ ነው ምክንያቱም ቅባቱ በሚጫንበት ጊዜ የማዕድን እንቅስቃሴው እንዲዘገይ ስለሚያደርግ ብቻ ሳይሆን ይህም የእሳት ቃጠሎን ያስከትላል, ነገር ግን ቅባቱ በቃጠሎው እና በማቃጠል ላይ ከፍተኛ ተጽእኖ ስላለው ነው.
የዘይት እና እርጥብ ክፍያዎች በደንብ ያቃጥላሉ እና ያልተስተካከለ ያቃጥላሉ። ስለዚህ, በሚተኮሱበት ጊዜ በቦረቦው ውስጥ ቅባት መኖሩ, እንደ አንድ ደንብ, ወደ ስርቆት ፈንጂዎች እና ትልቅ መበታተን ያመራል.
ቅባቶችን ከጉድጓዱ ውስጥ በሚያስወግዱበት ጊዜ ብዙውን ጊዜ በቧንቧው ላይ በተሰነጣጠለ ብሬክ አማካኝነት ባንኒክን ለማስኬድ የተገደቡ ናቸው. በዚህ ሁኔታ ቅባቱ ከጉድጓዱ ውስጥ አይወገድም, ነገር ግን ወደ ብሬክ ውስጥ ይንቀሳቀሳል, ማለትም, ክፍያው ከመተኮሱ በፊት በሚገኝበት ቦታ ላይ ነው.
ቅባቱ በቦርዱ ውስጥ ከቆየ, የዱቄት እህሎች ወደ ቅባት ውስጥ ይገባሉ, በዘይት ይቀቡ እና አይቃጠሉም. ስለዚህ ከቦርሳው ላይ ያለውን ቅባት ለማስወገድ ልዩ ትኩረት ሊሰጠው ይገባል እና በተቻለ መጠን ከመተኮሱ በፊት, ቦረቦረውን በሚጠርግበት ጊዜ, ከቧንቧው ላይ ያለውን ቀዳዳ ይንጠቁጡ እና ሁለቱንም ጉድፍ እና ብሬን በጥንቃቄ ይጥረጉ. በንጽህና የተጸዳውን ጉድጓድ ይፈትሹ. በደካማ ብርሃን ላይ አንድ ነጭ ወረቀት በሙዝ ፊት ለፊት በግድግድ ያስቀምጡ. ቻናሉን በሚፈትሹበት ጊዜ, በውስጡ ምንም ስንጥቆች, እብጠቶች ወይም ጥንብሮች አለመኖራቸውን ለማረጋገጥ ልዩ ትኩረት ይስጡ. በውጫዊው ገጽ ላይ ወይም በሰርጡ ላይ ስንጥቆች፣ እብጠቶች ወይም ጥርሶች ያሉት በርሜል እንዲቃጠል አይፈቀድለትም።
በውስጡ ምንም ጠንካራ ቅንጣቶች አለመኖራቸውን ትኩረት በመስጠት የሰርጡን ሁኔታ በጥንቃቄ ያረጋግጡ, ይህም በሚተኮሱበት ጊዜ, በርሜሉን ሊጎዳ ይችላል. የ obturation ቀለበት ይመልከቱ, ቧንቧው እና breech ያለውን ተዛማጅ ወለል ላይ obturation ቀለበት በጠበቀ የሚመጥን የሚጠቁም, ቧንቧ እና breech ቀበቶዎች ውስጥ አሻራዎች መልክ መላውን ዙሪያ መጭመቂያ እንዳለው ያረጋግጡ.
3. የመተኮስ ዘዴን አሠራር ያረጋግጡ.
ይህንን ለማድረግ የተፅዕኖውን ዘዴ ብዙ ጊዜ ይልቀቁ, ቀስቅሴው በእያንዳንዱ ጊዜ በፀደይ እርምጃ ወደ መጀመሪያው ቦታው መመለስ አለበት. ከዚያም, ብሬክ ተለያይቷል, የአጥቂውን ውጤት ያረጋግጡ.
4. ፊውዝውን በእጥፍ መሙላት ላይ ያረጋግጡ።
ክፍሎቹን በንጹህ ጨርቅ በማጽዳት ቅባትን ያስወግዱ እና ፊውዝ በትክክል መገጣጠሙን ያረጋግጡ። ከዚያም በበርሜል ላይ ያለውን ፊውዝ አስተማማኝነት ያረጋግጡ እና የደህንነት ዘዴን በ "ክፍት" ቦታ ላይ ያስቀምጡ.
5. የማንሳት እና የማዞሪያ ዘዴዎችን አሠራር ያረጋግጡ. ቼኩ የሚከናወነው በውጊያ ቦታ ላይ በተገጠመ ሞርታር ላይ ነው. የማንሳት እና የማዞሪያ ዘዴዎች መያዣዎች በቀላሉ እና ያለችግር መሽከርከር አለባቸው, ሳይንቀጠቀጡ እና ሳይቀመጡ. በመያዣዎቹ ላይ ያለው ጥረት ከተለመደው በላይ ከሆነ (ከ 4 በላይ ኪግ), ከዚያም ስልቶችን ይመርምሩ, በተለይም የማንሳት እና የማዞሪያ ዘዴዎችን ዊንጮችን በጥንቃቄ ይመርምሩ, እና የእቃዎቹ እጀታዎች ጥብቅ እንቅስቃሴ መንስኤ ምን እንደሆነ ይለዩ (መንስኤው ቆሻሻ እና ንክኪ ሊሆን ይችላል).
የሞርታር መመሪያ ስልቶች (ማንሳት እና ማወዛወዝ) የኋላ መጋጠሚያዎች ሊኖራቸው ይችላል - የእርሳስ ዊንዶቹን ከንግሥቶቻቸው ጋር ወይም ከሌሎች የቢፔድ-ሠረገላ ማረፊያ ክፍሎች ጋር ማያያዝ።
በ rotary ዘዴ ውስጥ የኋላ መከሰት ሊኖር ይችላል-
አክሲያል (ረዣዥም) እና ራዲያል (ተለዋዋጭ) - ከጠቋሚው አይኖች ጋር በማያያዝ;
አክሲያል እና ራዲያል - በማህፀን ውስጥ ካለው ሽክርክሪት ጋር በማያያዝ.
በመጠምዘዣው አይኖች ላይ ካለው ሽክርክሪት ጋር በማያያዝ የአክሲዮን እና ራዲያል ጨዋታን ለመምረጥ የዊንች ዊንች (ዊንች) መጠቀም ያስፈልጋል. 51–15 ) መሰኪያውን ይንቀሉት 1 (ስእል 16 ይመልከቱ), ማጠቢያውን ያውጡ 2 እና ማጠቢያውን ጥርስ ማጠፍ; ከዚያ ቁልፉ ( 51–20 ) ሾጣጣውን ማዞር 4 ወደ እንደዚህ ያለ አንግል ብሎኖው ያለችግር የሚሽከረከርበት እና በመጠምዘዣው አይኖች ውስጥ ሳይወዛወዝ ፣ ከዚያም ማጠቢያውን ያስገቡ ፣ ጥርሱን ወደ ሾጣጣው ቀዳዳ በማጠፍ እና በመሰኪያው ውስጥ ይሰኩት።
በተለዋዋጭ የድንጋጤ መምጠጫ ውስጥ ባሉ ሞርታሮች ውስጥ ፣ የፕሮፕሊየር ዘንግ ጨዋታ ብቻ ሊመረጥ ይችላል። ይህንን ለማድረግ ማጠቢያዎቹን ያስወግዱ 11 እና 12 (ምሥል 18 ይመልከቱ), ፍሬውን አጥብቀው ይዝጉ 13 እና በማዞሪያው አይኖች ውስጥ የጭረት መጨመሪያ (አክሲያል) ድምጽ እንዳይኖር ወደ እንደዚህ አይነት አንግል ያዙሩት እና በተመሳሳይ ጊዜ መከለያው በቀላሉ እና በቀስታ ይሽከረከራል ።
የማህፀን ጀርባን ለመምረጥ, ቁልፍ ያስፈልግዎታል ( 51–12 ) መቆለፊያውን ይፍቱ 11 (ምሥል 16 ይመልከቱ) እና የሚስተካከለውን ፍሬ ያጥብቁ 10 በማህፀን ላይ በተሰየመው ቀስት አቅጣጫ; ጠመዝማዛው በቀላሉ እና ያለጨዋታ እንዲሽከረከር ፍሬውን አጥብቀው ይዝጉ። ማህፀኑ ሁለት ማስተካከያ ፍሬዎች ካሉት, ከዚያም በተለዋዋጭ መጠገን አለባቸው. የመቆለፊያ ለውዝ እና ለውዝ የሌላቸው, እና ነባዘር ተሰንጥቆ የተሰራ ነው (የበለስ. 20 ይመልከቱ) በሙቀጫ ውስጥ, ይህ ሽቦ ማስወገድ እና ማስተካከያ ብሎኖች ማጥበቅ, ከዚያም እንደገና ሽቦ ጋር ደህንነቱ አስፈላጊ ነው.
በማንሳት ዘዴ ውስጥ, የመንኮራኩሩ አክሲያል (ረዣዥም) ጨዋታ ብቻ ነው የሚቆጣጠረው. ይህንን ለማድረግ ሽፋኑን በማንሳት ዘዴው አካል ላይ የሚቆለፉትን ዊንጮችን ይንቀሉ እና በቁልፍ ( ሰንበት 51–20, የበለስን ተመልከት. 11) በማንሳት ዘዴው አካል ላይ ሽፋኑን ማጠንጠን ፣ ስለሆነም ሹሩ ያለ ዘንበል ያለ እና በቀላሉ እንዲሽከረከር ያድርጉ።
በሌሎች ስልቶች፣ የኋላ ሽክርክሪቶች የሚመረጡት በማጠቢያ ማጠቢያዎች ወይም በጥገና ሱቆች ውስጥ ያረጁ ክፍሎችን በመተካት ነው።
በእንፋሎት ማቀነባበሪያዎች ውስጥ ያሉት ክፍተቶች የእሳትን ትክክለኛነት የሚያባብሱትን የሞርታር በርሜል አጠቃላይ አለመረጋጋት እንደሚጨምር ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል. የሞርታር በርሜል አለመረጋጋት ከ ± 0-20 በላይ መሆን የለበትም. የበርሜሉ መንቀጥቀጥ የበለጠ ከሆነ እና በመስተካከል ለመቀነስ የማይቻል ከሆነ, ሞርታር ለመጠገን ወደ አውደ ጥናቱ መላክ አለበት.
6. የቢፔዳል ሠረገላውን ይፈትሹ እና በእሱ ላይ መሰባበር እና መበላሸትን እንዲሁም በመጠምዘዣው ላይ ስንጥቆችን ይፈትሹ. የማየት ደረጃ አሰጣጥ ዘዴን (በሚገኝበት ቦታ) አሠራሩን ያረጋግጡ፣ የሾክ መምጠጫ ምንጮች በጥሩ ሁኔታ ላይ መሆናቸውን ያረጋግጡ እና የድንጋጤ አምጪ ዘንጎች መዞርን ያረጋግጡ። የሾክ መምጠቂያው በነጻነት (ሳይቀመጥ) በማዞሪያው ሲጎተት በጉዞው መጠን ወደ ፊት መንቀሳቀስ እና ኃይሉ ከጠቋሚው ሲወገድ ወደ መጀመሪያው ቦታው መመለስ አለበት።
7. የመሠረት ሰሌዳውን ይፈትሹ; በጠፍጣፋው ላይ, በተለይም በተበየደው, ምንም ጉዳት (ስንጥቆች) መሆን የለበትም.
8. እይታዎችን ይመልከቱ.
32. የመመልከቻ መሳሪያዎችን መፈተሽ
የእይታ እይታዎች የሚከተሉትን ያካትታሉ:
ባለአራት ቼክ;
እይታውን ለመገጣጠም ማዘጋጀት;
የዜሮ መስመር እይታን ለማጣራት የሞርታር ዝግጅት;
የእይታ ማስታረቅ (የከፍታ ማዕዘኖች ሚዛን ፣ የዜሮ መስመር መስመር እና የመዞሪያው ደረጃ በእይታ ተሻጋሪ ደረጃ)።
በከፍታ አንግል ላይ በመመስረት የዜሮ መስመር እይታን የመንሸራተትን መጠን ለመቀነስ የሞርታር እይታ ዜሮ መስመር በ 63 ° (7-00) ማዕዘን ላይ ማመጣጠን አስፈላጊ ነው.
የመቆጣጠሪያው ሞርታር ኳድራንት KM-1 አሰላለፍ
አራት ማዕዘን ቅርጾችን ለማስታረቅ የሚከተሉትን ማድረግ አለብዎት:
በርሜሉን ከጠፍጣፋው ያላቅቁት;
የበርሜሉን ብልጭታ ከ 1200-1300 ቁመት ባለው ጠንካራ ድጋፍ (ትራገስ ፣ ፓርክ ሳጥኖች ፣ ወዘተ) ላይ ያድርጉት ። ሚ.ሜ, የ biped በግምት በአቀባዊ በማስቀመጥ ላይ ሳለ;
የመቆጣጠሪያውን ንጣፍ በግንዱ ላይ ያድርቁት;
የደረጃ አሰጣጥ ዘዴን በመጠቀም የሾላውን የቁጥጥር ቦታ ወደ ተሻጋሪ አቅጣጫ ደረጃ ይስጡ;
አራት ማዕዘኑን ከጉዳዩ ላይ ያስወግዱ እና የመሠረቱን የታችኛውን አውሮፕላን ያድርቁ;
የአራተኛው ሚዛን ዜሮ ክፍፍል በጠቋሚው ላይ ያቀናብሩ እና የኳድራንት ቀስት ነጥቡ ወደ በርሜል አፈሙዝ እንዲመራ በርሜሉ ላይ ባለው የቁጥጥር መድረክ ላይ በርዝመታዊ ስጋት ላይ ያድርጉት። የቢፕ ማንሻ ዘዴን በመጠቀም የአራት ማዕዘን ደረጃውን አረፋ ወደ መሃል ያቅርቡ;
አራት ማዕዘን ቅርጾችን በ 180 ° አዙረው, የደረጃው አረፋ መሃሉ ላይ ከቀጠለ, አራተኛው ትክክል ነው.
አራት ማዕዘኑን ካዞሩ በኋላ የደረጃ አረፋው መካከለኛ ቦታውን ካልያዘ ፣ ከዚያ ከጠቋሚው አንፃር የኳድራንት ዲስክን በማዞር ግማሹን ስህተት መምረጥ ያስፈልጋል ። ከዚያም የማንሳት ዘዴውን የዝንብ መሽከርከሪያውን በማዞር የኳድራንት ደረጃ አረፋውን ወደ መሃሉ ያቅርቡ እና ሩቡን እንደገና 180 ° ያሽከርክሩት. የደረጃ አረፋው መሃል ላይ ካልሆነ ፣ ኳድራንት 180 ° ሲዞር የደረጃ አረፋው መሃል ላይ እስኪቆይ ድረስ ከላይ ያለውን አሰራር ይድገሙት።
ማስታወሻ. ለመጀመሪያ ጊዜ አራት ማዕዘኑ በ 180 ° ሲሽከረከር, የደረጃ አረፋው በጣም ስለሚቀያየር ሊሆን ይችላል. የስህተቱን መጠን በትክክል መወሰን እንኳን ይቻላል ። በዚህ ሁኔታ, የማንሳት ዘዴን እጀታውን በማዞር, የደረጃውን አረፋ ወደ መሃከል ለማምጣት, የእጆቹን ትክክለኛ ቁጥር በማስተዋል (የኋላውን መጨናነቅ ግምት ውስጥ ማስገባት) እና ከዚያም እጀታውን በ ውስጥ ማዞር ይመከራል. ተቃራኒው አቅጣጫ በግማሽ የተመለከተው የመዞሪያው ቁጥር። የኳድራንት ዲስክን በማዞር, ደረጃውን አረፋ ወደ መሃከል ያቅርቡ.
ሩቡን በ 180 ° አዙረው. የደረጃው አረፋ በመሃል ላይ ቢቆይ ፣ ከዚያ ኳድራንት ትክክል ነው። አራት ማዕዘኑን በ 180 ° ሲቀይሩ ፣ የደረጃ አረፋው ከመካከለኛው ቦታ በትንሹ ከተቀየረ ፣ ከዚያ ከላይ እንደተመለከተው ቼኩን ይቀጥሉ ። አረፋው እንደገና በጣም ከተቀየረ የስህተቱን መጠን በአይን ለመወሰን የማይቻል ከሆነ ፣ የእጁን አብዮቶች ብዛት በትክክል ከግምት ውስጥ በማስገባት የማንሳት ዘዴን በመጠቀም ሙከራውን ይቀጥሉ።
ለምርመራ እይታዎችን በማዘጋጀት ላይ
ለሙከራ እይታዎችን ለማዘጋጀት የሚከተሉትን ማድረግ አለብዎት:
ሽፋኑን ከጉዳዩ ላይ ያስወግዱ እና በንጹህ እና ደረቅ ጨርቅ ይጥረጉ;
እይታውን እና ስልቶቹን ይመርምሩ ፣ የእንቅስቃሴዎቻቸውን ቅልጥፍና ይፈትሹ እና ሁሉንም ፍሬዎች እና ዊቶች መኖራቸውን ያረጋግጡ ።
እይታውን ከዘንጉ ጋር ወደ ማቀፊያው መሰኪያ ላይ ይጫኑት እና በመያዣው ይጠብቁት;
በእይታ ላይ የዜሮ ቅንብሮችን አዘጋጅ: goniometer 30-00, እይታ 7-00; በጥሩ ደረጃ የማሳያ ዘዴ (ወይም የእይታ ደረጃ አሰጣጥ ዘዴ፣ ካለ) የእይታውን ተሻጋሪ ደረጃ አረፋ ወደ መሃል ያቅርቡ።
የ goniometer የሞቱ እንቅስቃሴዎችን መወሰን
የፕሮትራክተሩን የሞተ ስትሮክ ለመወሰን የሚከተሉትን ማድረግ አለብዎት:
ከ 400 በማይጠጋ ቦታ ላይ በማንኛውም የዓላማ ቦታ ላይ የሪቲክሉን መስቀለኛ መንገድ ያንሱ ኤምየ goniometer ከበሮውን በአንድ አቅጣጫ በማዞር ከሞርታር; በጎኒዮሜትር እና ከበሮው ሚዛን ላይ, የ goniometer ቅንብርን ያንብቡ እና ያስታውሱ;
የ goniometer ከበሮውን በተመሳሳይ አቅጣጫ በማዞር ጫፉን ይንኩ;
የፕሮትራክተሩን ከበሮ ወደ ተቃራኒው አቅጣጫ በማዞር የእይታውን መስቀለኛ መንገድ ከተመሳሳይ የዓላማ ነጥብ ጋር ያስተካክሉት እና የ goniometer ቅንብርን ያንብቡ።
በመጀመሪያው እና በሁለተኛው ቅንጅቶች መካከል ያለው ልዩነት የ goniometer ጀርባ ነው. የኋለኛው ድግግሞሽ ሦስት ጊዜ መወሰን አለበት እና የሶስቱ ውሳኔዎች የሂሳብ አማካኝ እንደ እሴቱ መወሰድ አለበት። በተጨማሪም የ goniometer የኋላ መጨናነቅ ከላይ በተጠቀሰው ቅደም ተከተል መፈተሽ በ 10-00 አካባቢ በሚለያዩ ሶስት ቦታዎች መከናወን አለበት, ለምሳሌ በ goniometers 20-00, 30-00 እና 40-00.
የ goniometer የኋላ መመለሻ ዋጋ ከሁለት ሺህ ኛ (0-02) መብለጥ የለበትም። ከበለጠ የኋላ ግርዶሽ, ቢያንስ በአንድ ቦታ ላይ, እይታው መተካት አለበት.
የከፍታ ማዕዘኖችን አሠራር የሞቱ እንቅስቃሴዎችን መወሰን
የከፍታ ዘዴን የኋላ ንክኪ ለመወሰን የሚከተሉትን ማድረግ አለብዎት:
የተፈተሸውን አራተኛውን የ "50" ክፍፍል በጠቋሚው ላይ ያቀናብሩ ፣ በሩብ መቆጣጠሪያው ላይ ባለው መቆጣጠሪያ መድረክ ላይ ከላይ እንደተገለፀው ፣ እና የሞርታር ማንሳት ዘዴን እጀታውን በማዞር የአራተኛውን ደረጃ አረፋ ያመጣሉ ። ወደ መሃል, ማለትም, የሞርታር በርሜል 50 ° ከፍታ አንግል ይስጡት; አራተኛውን ከግንዱ ያስወግዱ;
የከፍታውን አንግል ዘዴን ከበሮ ወደ አንድ አቅጣጫ በማዞር የእይታ ቁመታዊ ደረጃ አረፋን ወደ መሃል ያቅርቡ (የእይታ ጭነትን በሚቀንስ አቅጣጫ); በሚዛን ላይ 27 (ምስል 31 ይመልከቱ) እና ከበሮ ሚዛን 4 የእይታውን መቼት ያንብቡ እና ያስታውሱ;
የርዝመታዊ ደረጃውን አረፋ ከመካከለኛው ቦታ ያስወግዱ ፣ ከበሮውን በተመሳሳይ አቅጣጫ ማሽከርከርዎን ይቀጥሉ።
የርዝመት ደረጃውን አረፋ ወደ መሃሉ ይመልሱ ፣ ከበሮውን ወደ ተቃራኒው አቅጣጫ በማሽከርከር እና የእይታ ቅንብሩን እንደገና ያንብቡ።
በአንደኛው እና በሁለተኛው የእይታ ቅንጅቶች መካከል ያለው ልዩነት የከፍታ ዘዴው ጀርባ ነው.
የኋሊት መጨናነቅ በዚህ መንገድ ሦስት ጊዜ መወሰን አለበት እና የሂሳብ አማካኙ እንደ ዋጋ መወሰድ አለበት።
በተመሳሳዩ ቅደም ተከተል ፣ በ 65 ° አንግል ላይ የከፍታ ማዕዘኖችን አሠራር የኋላ መመለሻን ያረጋግጡ ። የከፍታ ማዕዘኖች አሠራር የኋላ ሽግሽግ ዋጋ ከሁለት ሺህ ኛ (የከበሮ ሚዛን ሁለት ክፍሎች) መብለጥ የለበትም።
በትልቁ የኋላ ግርዶሽ፣ ቢያንስ በአንድ ከፍታ አንግል፣ እይታው መተካት አለበት።
የዜሮውን የእይታ መስመር ለመፈተሽ የሞርታር ዝግጅት
የዜሮ የእይታ መስመርን ከመፈተሽዎ በፊት ፣ ሞርታርን ወደ ተሻጋሪ አቅጣጫ ደረጃ መስጠት ያስፈልግዎታል ፣ ለዚህም የሚከተሉትን ማድረግ አለብዎት:
63 ° የከፍታ አንግል በመስጠት, ከተቻለ, በጠፍጣፋ ቦታ ላይ, ሞርታርን ይጫኑ;
በግንዱ ላይ ያለውን የቁጥጥር መድረክን ያጽዱ እና በላዩ ላይ ይጫኑ (በጣቢያው ላይ ካለው የአደጋ ስጋት ጋር ወደ ቦረቦው ዘንግ በቀጥታ) ቀደም ሲል የተረጋገጠ መቆጣጠሪያ ኳድራንት; የአራት ሚዛን ዜሮ ክፍፍልን በጠቋሚው ላይ ያዘጋጁ;
መቆንጠጫውን (ምስል 12 ን ይመልከቱ) እና ጥሩውን የማሳደጊያ ዘዴን በመጠቀም የኳድራንቱን አረፋ ወደ መሃል ያቅርቡ (ምስል 13 ይመልከቱ)።
የእይታ አሰላለፍ MPM-44 (MPM-44M)
በወታደራዊ ሁኔታዎች ውስጥ ምንም ዓይነት ማስተካከያ ማድረግ ስለማይችሉ በወታደሮቹ ውስጥ የእይታ ደረጃዎችን ማስታረቅ አይደረግም. እይታዎችን በሚያመርቱ ፋብሪካዎች ወይም ልዩ የማስተካከያ መሳሪያዎች ባላቸው አውደ ጥናቶች ደረጃዎች ተስተካክለዋል።
እይታውን ለማስተካከል ከሞርታር ቢያንስ 400 ርቀት ላይ የሚገኘውን ጠቋሚ ነጥብ (ዛፍ፣ ምሰሶ፣ ማይልስ ወዘተ) መምረጥ አለቦት። ኤም.
የዓላማው ነጥብ ቢያንስ በ 400 ርቀት ላይ ከተመረጠ ኤምከሞርታር ፊት ለፊት የማይቻል ነው, ከዚያም ልዩ ጋሻን በመጠቀም እይታውን ማስተካከል ይችላሉ, ይህም ቢያንስ በ 10 ርቀት ላይ ከሞርታር ፊት ለፊት መቀመጥ አለበት. ኤምመዶሻውን ከመተኮሱ ቦታ ላይ ሳያስወግድ. ይህንን ለማድረግ በፓምፕ, በቦርድ, በግድግዳ ወይም በሳጥኑ የታችኛው ክፍል ላይ ከ 200-250 ርዝማኔ ያላቸው ሁለት ታዋቂ ትይዩ መስመሮችን ይሳሉ. ሚ.ሜእና ከ3-5 ስፋት ሚ.ሜእያንዳንዱ.
በመስመሮች መካከል ያለው ርቀት 136 መሆን አለበት ሚ.ሜ. በብርሃን ዳራ ላይ, መስመሮቹ በጨለማ ቀለም (ጥቁር, ሰማያዊ ወይም ከሰል) ጋር መተግበር አለባቸው. በጨለማው ዳራ ላይ, መስመሮቹ በነጭ ቀለም ወይም በኖራ መተግበር አለባቸው.
በጋሻው ላይ ያሉት መስመሮች ቀጥ ያሉ እንዲሆኑ መከላከያውን ከሞርታር ፊት ለፊት ያስቀምጡት (የጋሻውን መትከል በቧንቧ መስመር ያረጋግጡ).
የዓላማ ነጥቡን ከመረጡ ወይም መከላከያውን ካስተካከሉ በኋላ የሞርታር አፈሩን በዓይኑ ላይ በግምት ወደ ዓላማው ነጥብ ወይም ጋሻ ያመልክቱ። በተመሳሳይ ጊዜ, ጠፍጣፋው እና ብስክሌቱ መሬት ላይ መቀመጥ አለባቸው, ይህም በመድሃው ላይ ተጨማሪ ስራዎች በሚሰሩበት ጊዜ ቦታቸውን አይቀይሩም. ስለዚህ, ከተኩስ ቦታው ላይ ያለውን ብስባሽ ሳያስወግድ እይታውን ማስተካከል በጣም ጠቃሚ ነው; በርሜሉ የኋለኛውን ክፍል በሚመለከትበት ጊዜ በርሜሉ ላይ ያለው ነጭ መስመር ወደ ጎን እንዳይወድቅ በርሜሉ በሾክ ማቀፊያው ውስጥ በጥብቅ መቀመጥ አለበት።
እይታውን በሚከተለው ቅደም ተከተል ያረጋግጡ።
የከፍታ መለኪያዎችን ማስተካከል
የሞርታር በርሜል በትልቁ ትክክለኛነት ለመስጠት - የከፍታ አንግል 63 "በቁጥጥር ኳድራንት ውስጥ ፣ በርሜሉ መቆጣጠሪያ መድረክ ላይ በጥንቃቄ ተጭኗል።
የመተላለፊያውን ደረጃ አረፋ ወደ መሃሉ ያቅርቡ (የእይታ ደረጃን በመጠቀም)።
ከዚያም ከበሮውን በማዞር 4 (ምሥል 31 ይመልከቱ)፣ የርዝመት ደረጃውን አረፋ ያስወግዱ 6 ወደ መሃል. በዚህ ሁኔታ, የጠቋሚው አደጋ 24 በመለኪያው ላይ ካለው ክፍል "10" ጋር መዛመድ አለበት 27 , እና "0" የከበሮ መለኪያ 4 - በጠቋሚ አደጋ 13 . የመለኪያዎቹ አቀማመጥ ከተጠቀሰው ጋር የማይዛመድ ከሆነ አስፈላጊ ነው-
አራት ብሎኖች ይንቀሉ 12 አንድ መዞር እና ከበሮ በመያዝ 4 በአንድ እጅ, መለኪያውን በሌላኛው ያዙሩት 5 1ዜእና አራቱን ዊንጮችን አጥብቀው 12 ; በ MPM-44M እይታ ፣ በቅደም ተከተል ፣ የዓይነ ስውራን ፍሬ ያልተሰበረ እና የተበላሸ ፣ ከበሮውን ይጠብቃል ።
ጠመዝማዛውን አንድ ዙር ይፍቱ 25 እና ሁለት መዞሪያዎች ይሽከረከራሉ 14 , አደጋዎቹ ከሚዛን "10" ክፍፍል ጋር እስኪመሳሰሉ ድረስ ጠቋሚውን ያንቀሳቅሱ 27 , ከዚያም እስኪቆሙ ድረስ ሁለቱንም ዊንጮችን አጥብቀው ይያዙ.
ግጭትን ለማስወገድ በጠቋሚው መካከል ያለው የመጨረሻ ክፍተት መኖሩን ያረጋግጡ 24 እና ልኬት 27 ; ማጽዳቱ ቢያንስ 0.15 መሆን አለበት ሚ.ሜ.
የዜሮ መስመር እይታ እርቅ
ከሞርታር ጀርባ, ከ10-15 ርቀት ኤምከእሱ ፣ ከኮምፓስ እስከ የእይታ ነጥብ (ወይም በጋሻው ላይ ያለው የቀኝ መስመር) የእይታ መስመር በተሞከረው የሞርታር ብሬች ኳስ ተረከዝ መሃል ላይ እንዲያልፍ ኮምፓስን ጫን።
ከዚያም, ኮምፓስ ያለውን monocular ማሽከርከር እና የሞርታር ያለውን rotary ዘዴ ጋር በመስራት ላይ, ነጭ መስመር በሞርታር በርሜል ላይ ያለውን አሰላለፍ ማሳካት እና ዓላማ ነጥብ (ወይም ጋሻ ላይ ቀኝ መስመር) ያለውን ቋሚ መስመር ጋር. በኮምፓስ ሞኖኩላር ውስጥ መሻገር. የርዝመታዊ እና ተሻጋሪ ደረጃዎች አረፋዎች መሃል ላይ መሆን አለባቸው።
የሚሽከረከር ከበሮ 4 በሞርታር ላይ የተገጠመውን የእይታ መስቀለኛ መንገድ ቀጥ ያለ መስመር ከዓላማው ነጥብ (ወይም በጋሻው ላይ ያለውን የግራ መስመር) ያጣምሩ። በዚህ ሁኔታ, የጠቋሚው አደጋ 19 በመለኪያው ላይ ካለው ክፍል "30" ጋር መዛመድ አለበት 18 የ goniometer ትላልቅ ክፍሎች, እና የጠቋሚው አደጋ 9 በመለኪያው ላይ ካለው ክፍል "0" ጋር መዛመድ አለበት። 17 የ goniometer ትናንሽ ክፍሎች.
የመለኪያዎቹ አቀማመጥ ከተጠቀሰው ጋር የማይጣጣም ከሆነ, የተቆለፉትን ዊንዶዎች በግማሽ ዙር መፍታት አስፈላጊ ነው. 3 , ልኬቱን ማስተካከል 18 የፕሮትራክተሩ ትላልቅ ክፍሎች ፣ እና “30” ክፍል ከጠቋሚው ምት ጋር እስኪመሳሰል ድረስ ይህንን ሚዛን ያንቀሳቅሱ። 19 ከዚያም እስኪቆሙ ድረስ ሾጣጣዎቹን አጥብቀው ይያዙ.
ከዚያም አራቱን ዊቶች አንድ ዙር ይፍቱ. 7 ከበሮው ላይ 4 እና የእጅ መንኮራኩሩን በአንድ እጅ በመያዝ; ሌላ ልኬቱን አዙር 17 የዜሮ ክፍፍል ከጠቋሚው ጋር እስኪስተካከል ድረስ 9 , ከዚያ በኋላ ሾጣጣዎቹ 7 ወደ ታች ያንሱት (በMPM-44M እይታ ከበሮውን እንደቅደም ተከተላቸው የሚይዘውን የባርኔጣ ፍሬ ይንቀሉት እና ያጥቡት)። የሞርታር እና የእይታ አላማው እንዳልጠፋ ያረጋግጡ።
ማስታወሻ. ኮምፓስ ከሌለ በሞርታር በርሜል ላይ ያለውን ነጭ መስመር ወደ አላማው ነጥብ (ወይንም በጋሻው ላይ ያለውን የቀኝ መስመር) በመጠቆም ከ10-15 ርቀት ላይ ከተሞከረው ሞርታር ጀርባ በሁለተኛው ሞርታር ላይ የተገጠመ እይታ በመጠቀም ሊከናወን ይችላል ። ኤም, ወይም ከ 3-5 ርቀት ላይ ከሞርታር ጀርባ የተንጠለጠለ የቧንቧ መስመር ኤም.
የመዞሪያውን ደረጃ በሚከተለው ቅደም ተከተል ያረጋግጡ፡ ለሞርታር የከፍታ አንግል 63°(በአራት ማዕዘን) በኩል ይስጡት እና በእይታ ተገላቢጦሽ ደረጃ ላይ ትክክለኛውን የደረጃ አሰጣጥ ዘዴን በመጠቀም ማዞሪያውን በትክክል ያስተካክሉት ፣ የመዞሪያው ደረጃ አረፋ እያለ መሃል ላይ መሆን አለበት.
የመዞሪያው ደረጃ አረፋው መሃል ላይ ካልሆነ, የመጠገጃውን ዊንዶዎችን ይፍቱ, ደረጃውን ወደ አንድ ጎን ወይም ወደ ሌላኛው ያዙሩት እና አረፋውን ወደ መሃሉ ያቅርቡ, ከዚያም ደረጃውን እንደገና በመጠገጃዎች ያስተካክሉት.
ማስታወሻዎች: 1. ሞርታር የማወዛወዝ ዘዴ ካለው, የመዞሪያውን ደረጃ ከማስተካከልዎ በፊት, በማወዛወዝ ዘዴው ላይ ያለውን ምልክቶችን ማጣመር አስፈላጊ ነው.
2. በ 63 ° በሞርታር ከፍታ አንግል ላይ ካለው የእይታ ደረጃ ጋር የሚጣጣም የመዞሪያው ደረጃ ፣ የሞርታር ከፍታ አንግል በሚቀየርበት ጊዜ መሃሉን ከለቀቀ (በማንሳት ዘዴው ከ 0.5 በላይ በሆኑ ክፍሎች) ። ከዚያ ይህ የመዞሪያው ደረጃ ጥቅም ላይ ሊውል አይችልም; በዚህ ሁኔታ, ሞርታርን ሲጠቁሙ, የእይታ ደረጃን ብቻ ይጠቀሙ.
የእይታ ቦታን በመፈተሽ ላይ
እይታዎችን ካጣራ በኋላ, ከዚህ ሞርታር ጋር የተያያዘውን መደርደሪያ ማረጋገጥ እና የመደርደሪያውን ስህተት መወሰን ያስፈልጋል. የቁም ስህተቱን ለመወሰን በየትኛውም የዓላማ ቦታ ላይ ያለ መቆሚያ በሙቀጫ ላይ የተገጠመ እይታን ከተመለከተ በኋላ እዚያው የዓላማ ቦታ ላይ በሙቀጫ ላይ በተሰየመ እይታ ላይ ምልክት ያድርጉ እና መወሰን ያስፈልግዎታል ። በሁለቱም በ goniometer እና በከፍታ ላይ ያለው ልዩነት። በከፍታ ምልክቶች ላይ ያለውን ልዩነት ለማወቅ የከፍታውን ማዕዘኖች ከበሮ ጋር የቁመታዊ ደረጃውን አረፋ ወደ መሃል ማምጣት እና እይታውን ከመጫንዎ በፊት ከተገኘው የከፍታ አንግል ሚዛን ንባቡን መቀነስ ያስፈልግዎታል ። መደርደሪያ. ይህ ልዩነት ከፍታ ላይ ያለው የአቋም ስህተት (የሞቱ የእይታ እንቅስቃሴዎችን ሳይጨምር) ይሆናል።
የመደርደሪያው ስህተት ከ0-05 አይፈቀድም (እንደ ጎኒሜትር እና ከፍታ አንግል). ከእሱ ጋር በሚገናኝበት ጊዜ ትክክለኛው የመደርደሪያ ስህተት ሁልጊዜ ግምት ውስጥ መግባት አለበት. የመደርደሪያው ስህተቱ ከ 0-05 በላይ ከሆነ, መደርደሪያው ወደ ዎርክሾፑ መሰጠት አለበት.
33. የእሳት አቀማመጥ ምርጫ እና ዝግጅት
የሞርታር ካሜራውን, በሚተኮሱበት ጊዜ መረጋጋት እና የእሳት አቅጣጫውን በፍጥነት ለመለወጥ በሚያስችል መልኩ የተኩስ ቦታን መምረጥ እና ማዘጋጀት ያስፈልጋል.
ይህ የሞርታር ያለውን ቁሳዊ ክፍል ደህንነት እና እሳት ትክክለኛነት ምርጫ እና የመተኮስ ቦታ ዝግጅት ጥራት ላይ የተመረኮዘ መሆኑን ማስታወስ አለበት.
ካምሞፍላጅ የሚገኘው ሞርታርን በተዘጉ የተኩስ ቦታዎች (የተገላቢጦሽ ቁልቁል፣ ጉድጓዶች፣ ሙሉ መገለጫ ጉድጓዶች፣ ወዘተ) በማስቀመጥ ነው።
በክፍት ቦታዎች ላይ የሞርታር መትከል በተለዩ ሁኔታዎች ብቻ መከናወን ያለበት እንደ ሁኔታው ሁኔታ, ወዲያውኑ እሳትን መክፈት ሲያስፈልግ እና በመሬት ላይ ምንም የተፈጥሮ መጠለያዎች ከሌሉ.
ፈንጂዎች በበረራ መንገዳቸው ላይ ያለጊዜው እንዳይፈነዱ፣ ከሞርታር እስከ መጠለያው ያለው ርቀት የመጠለያው ቁመት አንድ ተኩል እጥፍ እንዲሆን (ለምሳሌ የመጠለያው ቁመት 10 ከሆነ) መዶሻዎች መቀመጥ አለባቸው። ኤም, ከዚያም ሞርታር ከ 15 ያልበለጠ መጫን አለበት ኤምከመጠለያው)። በእሳቱ አቅጣጫ ላይ ያለው ቦታ ከዛፎች ማጽዳት አለበት, በበረራ ወቅት ማዕድኑ ሊነካባቸው ከሚችሉት ቅርንጫፎች, በዚህ ምክንያት ያለጊዜው መሰባበር ሊከሰት ይችላል.
የመተኮሻ ቦታን በሚያዘጋጁበት ጊዜ እንደ የአፈር ጥራት (ለስላሳ, ጠንካራ ወይም መካከለኛ ጥንካሬ) መሰረት, የመሠረት ሰሌዳውን ለመትከል ያለው ዝግጅት የተለየ መሆን እንዳለበት ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል.
የሞርታር ቤዝ ሰሃን ለመትከል በጣም ጥሩው አፈር መካከለኛ-ጠንካራ አፈር (አልሙና, ጥቁር መሬት, የታሸገ አፈር, ወዘተ) ነው. እንዲህ ዓይነቱ አፈር የመሠረት ሰሌዳውን ትንሽ ረቂቅ, በሚተኩስበት ጊዜ የሞርታር በቂ መረጋጋት እና የቁሱ ክፍል ደህንነትን ያቀርባል.
ሩዝ. 73.በመሠረት ጠፍጣፋ ስር ያለውን አፈር በማንዳት ካስማዎች ማጠናከር
የመሠረት ሰሌዳውን ከመትከልዎ በፊት, አፈሩ ማቀነባበር አለበት (በአፈሩ ሁኔታ እና ሁኔታ ላይ የተመሰረተ ነው). ለስላሳ መሬት (ለስላሳ አሸዋ ፣ ረግረጋማ ፣ ወዘተ) ላይ የመሠረት ሰሌዳውን መትከል ያለ ህክምና ወደ ሳህኑ ሲተኮሱ ወደ ሰሃን መጨመር ያመራል ፣ ይህም በትልቅ ማንሳት የታጀበ እና በእቃው ላይ ጉዳት ሊያደርስ ይችላል ። በጠንካራ መሬት ላይ (የቀዘቀዘ ፣ ድንጋያማ ፣ ወዘተ) ላይ የመሠረት ሰሌዳውን መጫን ፣ እንዲሁም ያለ ህክምና መካከለኛ ጠንካራ መሬት ላይ ፣ የሞርታር ደካማ መረጋጋት እና የቢፔ ፣ የእይታ ወይም የመሠረት ሰሌዳው የቁስ አካል መሰባበር ያስከትላል። .
ለስላሳ አፈር ከሚከተሉት መንገዶች በአንዱ ይከናወናል.
የአፈር ከረጢቶች, ሳር, ትናንሽ ቅርንጫፎች ከመሬት ጋር ይደባለቃሉ, የተደመሰሰው ድንጋይ, ወዘተ.
ከ5-8 ውፍረት ያላቸው እንጨቶች ጠፍጣፋው በሚያርፍበት መሬት ውስጥ ይጣላሉ. ሴሜእና ርዝመት? - 1 ኤም(ምስል 73);
2-4 የቅርንጫፎች ምንጣፎች ከመሠረቱ ጠፍጣፋ ስር ይቀመጣሉ (ምሥል 74); በንጣፎች መካከል እና በላያቸው ላይ, አሁን ያለው ጥቅጥቅ ያለ አፈር ይፈስሳል (ሣር, ትናንሽ ቅርንጫፎች ከመሬት ጋር የተቀላቀሉ, ወዘተ.);
የመሠረት ሰሌዳው በዛፉ ሥሮች ላይ ተጭኗል;
የመሠረት ሰሌዳው አራት ማዕዘን ቅርጽ ባለው የእንጨት ፍሬም ውስጥ ተጭኗል (ምሥል 75); ሎግ ሃውስ 15 ያህል ውፍረት ካለው ከእንጨት የተሠራ ነው። ሴሜ; በሎግ ቤት ውስጥ, አሁን ያለው ጥቅጥቅ ያለ አፈር ይፈስሳል (ሣር, ትናንሽ ቅርንጫፎች ከመሬት ጋር የተቀላቀሉ, ወዘተ.); በሎግ ቤት ውስጥ የመሠረት ሰሌዳውን ሲጭኑ የጠፍጣፋው ጎኖች በሎግ ቤቱ ግድግዳዎች ላይ እንዳይቆሙ ማረጋገጥ ያስፈልጋል ። በሎግ ቤት ግድግዳዎች ላይ የጠፍጣፋው ጎኖች አጽንዖት በሚተኩስበት ጊዜ እንዲሰበር ሊያደርግ ይችላል;
ሩዝ. 74.ከቅርንጫፎች ውስጥ ምንጣፎችን በመደርደር ከመሠረት ሰሌዳው በታች ያለውን አፈር ማጠናከር
ሩዝ. 75.አራት ማዕዘን ቅርጽ ባለው የእንጨት ፍሬም ውስጥ የመሠረት ንጣፍ መትከል
አፈሩ የሚጠናከረው በሾጣጣይ (ሾጣጣ) ውስጥ በተቆራረጡ ካስማዎች ነው (ምስል 76).
ከጠፍጣፋው በታች ያለው ጠንካራ አፈር የሚፈታው ስለ ነው? ኤም. መሬቱን በያዘው መፈልፈያ መሳሪያ (ክሮውባር፣ ፒክካክስ) ለማራገፍ የማይቻል ከሆነ መሬቱ በሳፐር መሳሪያዎች አማካኝነት በማፈንዳት ይለቀቃል። 2-3 ከረጢቶች የምድር ከረጢቶች ከላይ በተሸፈነው የአፈር ንጣፍ ላይ ይፈስሳሉ።
መካከለኛ ጥንካሬ ያለው አፈር ማዘጋጀት አፈሩን ለማላላት እና ለጠፍጣፋው ጉድጓድ (ቦይ) ለመቆፈር ይወርዳል.
ሩዝ. 76.በኮን ውስጥ በሚነዱ ካስማዎች አፈርን ማጠናከር
34. ሞርታርን ከሞተር አቀማመጥ ወደ ውጊያው ማስተላለፍ
ወደ ተዘጋጀው የመተኮሻ ቦታ፣ ባለ ተሽከርካሪ እንቅስቃሴ በሞርታር ይዘው ይምጡ እና በምሰሶ መዳፍ ወደ ኋላ ያድርጉት። በእግረኛው ላይ የቢዳውን ደህንነት የሚጠብቁትን ማሰሪያዎች ይክፈቱ። ግርዶሹን ከፊት ለፊት በኩል በማንሳት ቀስ በቀስ የመሠረት ሰሌዳውን ወደ ተዘጋጀለት ቦታ ዝቅ ያድርጉት, ግርዶሹን ከጫፍ ላይ በማቆየት. እሱን በማስቀመጥ በርሜሉን ከክሊፕ ይልቀቁት። ቢፖዱን በመያዣዎች ከማሰር ይልቀቁት፣ የቢፖድ ሰንሰለቱን ይንቀሉት እና ሳህኑን ከእንቅስቃሴው ጋር የሚያገናኘውን ጥንዶች ይክፈቱ። ግንዱን በመደገፍ, እንቅስቃሴውን ወደ ኋላ ይውሰዱ. በርሜሉን በጠፍጣፋው ላይ (ወደ ፊት) ያንቀሳቅሱት እና በማቀጣጠል ቦታ ያስቀምጡት. በተመሳሳይ ጊዜ የማሽከርከር ዘዴን ማሕፀን በመንኮራኩሩ መሃል ላይ ያድርጉት እና ሁለት ፔዳሉን እንደገና በማስተካከል የሞርታር በርሜሉን ወደታሰበው ዒላማ ያቀናሉ።
በሙቀጫ መጓጓዣ ወቅት ፊውዝ ከተወገደ, ከዚያም በሞርታር በርሜል ላይ መቀመጥ አለበት.
ሞርታርን ያለ እንቅስቃሴ ሲያጓጉዙ (በመገልገያ ፉርጎ ላይ ፣ በሸርተቴ ፣ ወዘተ.) ላይ ፣ በሚከተለው ቅደም ተከተል መሠረት ሞርታርን ወደ የውጊያ ቦታ ያስተላልፉ-የመሠረቱን ንጣፍ ከሠረገላው ላይ ያስወግዱት እና መሬት ላይ ያድርጉት ፣ በርሜሉን ያስወግዱት። እና 45-80 ° በከፍታ አንግል ላይ በእጆችዎ ግንድ የሚደግፍ የኳስ ተረከዙን ወደ ሳህኑ መሠረት ኩባያ ውስጥ ያስገቡ። ከዚያ የሾክ መምጠጫውን በቢፔዳል ከሠረገላው ላይ ያስወግዱት ፣ በመክፈቻዎች መሬት ላይ ያርፉ ፣ እና የሾክ አምጪውን ከግንዱ ስር ካለው ክሊፕ ጋር ይዘው ይምጡ ፣ የሾክ መምጠጫውን ክሊፕ እና የክሊፕ ክሊፕውን በግንዱ ላይ ባለው ማረፊያ ውስጥ ያስገቡ እና በመያዣ ደህንነቱ የተጠበቀ።
በተኩስ ቦታ ላይ ሞርታር መትከል
በቃጠሎው ቦታ ላይ የሞርታር ትክክለኛ አቀማመጥ ውጤታማ መተኮስን ከሚያረጋግጡ አስፈላጊ ነገሮች ውስጥ አንዱ ነው. በማቃጠያ ቦታ ላይ የሞርታር በትክክል መጫን ወደ የሚከተለው ይመራል;
ለደካማ መረጋጋት እና በውጤቱም, በተደጋጋሚ የማነጣጠርን ማንኳኳት, ይህም ከእሳት ትክክለኛነት መበላሸት ጋር ተያይዞ, እና በዚህም ምክንያት, የጥይት ፍጆታ መጨመር;
የሙቀጫውን ቁሳዊ ክፍል ለመጉዳት (የድንጋጤ አምጪው እና የማንሳት እና የማዞሪያ ዘዴዎች ፣ እንዲሁም የሁለት እግሮች የሞርታር የግለሰብ ክፍሎች መሰባበር እና የእይታ መስበር የድንጋጤ አምጪው ምንጮች ሰፈራ እና መሰባበር)። .
የመሠረት ሰሌዳ መትከልከሹቱ የሚወጣው የጠፍጣፋው የመነሻ ወይም የመቋቋሚያ መጠን ከሚፈቀደው አስደንጋጭ አምጪ ፣ ማለትም ከ 150 ያልበለጠ መሆን አለበት ። ሚ.ሜ.
የጠፍጣፋው ማፈግፈግ ወይም መስተካከል ከተጠቀሰው እሴት በላይ ከሆነ ፣ የድንጋጤ አምጭ ምንጮች ወደ ጥቅልሎች እስኪገናኙ ድረስ ይጨመቃሉ እና ተጨማሪ የጠፍጣፋው መውጣት ወደ ከባድ ምት ያመራል ፣ ይህ ደግሞ ከበለጠ ሁኔታ ጋር አብሮ ይመጣል። ሳህኑን ፣ እና ከዚያ ምንጮችን መሰባበር እና የድንጋጤ አምሳያ ዘንጎች መታጠፍ ፣ የማንሳት እና የማዞሪያ ዘዴዎችን ብሎኖች መታጠፍ ፣ መታጠፊያ ሽክርክሪት እና ባይፖድ ፣ የእይታ ስብራት ፣ ወዘተ.
የመሠረት ሰሌዳውን ሲጭኑ የሚከተሉትን ህጎች መከበር አለባቸው ።
የመሠረት ሰሌዳው ወደ ተኩስ አቅጣጫው ከአድማስ ጋር ያለው ዝንባሌ 25-30 ° መሆን አለበት ፣
የመሠረት ሰሌዳው ሙሉውን ገጽ በጠንካራ መሬት ላይ ማረፍ አለበት እና ቢያንስ በውስጡ መጠመቅ አለበት? የኮልተር ቁመቶች;
ከመሠረቱ ወለል በታች, ጥቅጥቅ ያለ የሸክላ ትራስ መፍጠር አስፈላጊ ነው, በእሱ ላይ የመሠረቱ ጠፍጣፋው ከሁሉም ንጣፎች እና ማረፊያዎች (ስእል 77) ጋር መተኛት አለበት, እና በግለሰብ ነጥቦች አይደለም.
አንድ biped በማዘጋጀት ላይ. የቢፔዳል መክፈቻዎች ወደ ሳህኖች ወደ መሬት ውስጥ ዘልቀው መግባት አለባቸው እና በግምት ከጫጩ ኳስ ተረከዝ ጋር ተመሳሳይ ደረጃ ላይ መሆን አለባቸው (ምሥል 78).
ሩዝ. 77.የመሠረት ሰሌዳ መትከል
በተመሳሳይ ጊዜ ፣ የከፍታ ማዕዘኖቹ ከ 65 ° (ከ6-50 እና ከዚያ በላይ እይታ) ካነሱ ፣ ቢፔድ በ 1600 አካባቢ ወደፊት ይንቀሳቀሳል ። ሚ.ሜከብርጭቆው የኳስ ተረከዝ መሃል እና ከበርሜሉ የላይኛው ክፍል ጋር ይገናኛል ፣ እና ከ 65 ° በላይ ከፍታ ባላቸው ማዕዘኖች (ከ6-50 እና ከዚያ ያነሰ እይታ) ፣ ቢፔድ በ 1000 ገደማ ወደፊት ይንቀሳቀሳል ። ሚ.ሜእና ከበርሜሉ የታችኛው ክፍል ጋር ይገናኛል.
ሩዝ. 78.በተኩስ ቦታ ላይ ሞርታር መትከል
በተቃጠለ ቦታ ላይ ሞርታር ሲጭኑ, ሁለት ጥይቶች ከ 1000 እና 1600 ጋር እኩል የሆነ ራዲየስ ይሠራሉ. ሚ.ሜ, ከመሠረቱ ጠፍጣፋው መሃከል ላይ ቢፔድ ወደ ፊት ለማምጣት. ከሞርታር ጋር በተያያዙት የከፍታ አንግል ላይ በመመስረት የሁለትዮሽ መክፈቻዎች በአንድ ወይም በሌላ ጉድጓድ ውስጥ ተጭነዋል።
35. የሞርታር ነጥብ
በቃጠሎው ቦታ ላይ ሞርታሮችን ከጫኑ በኋላ ትይዩ የሆነ ማራገቢያ ተሠርቷል ፣ ከዚያ የእይታ አስማሚው ልጥፎች መወገድ አለባቸው። በዚህ ሁኔታ ውስጥ መደርደሪያው, ሽክርክሪት ቅንፍ እና እይታ ሊሰበር ስለሚችል ከሞርታር ላይ ከተገጠመ መደርደሪያ ጋር ማቃጠል የማይቻል መሆኑን ማስታወስ ይገባል.
ሞርታርን በሚከተለው ቅደም ተከተል ዒላማ ያድርጉ።
1. የእይታ ደረጃውን በተገላቢጦሽ ደረጃ ያረጋግጡ።
2. የእይታ ከፍታ ቁልፍን በመጠቀም የታዘዘውን የከፍታ አንግል በእይታ ላይ ያዘጋጁ።
3. የሞርታርን የማንሳት ዘዴን በመጠቀም የእይታ ቁመታዊ ደረጃውን አረፋ ወደ መሃል ያቅርቡ።
4. የታዘዘውን ጂኖሜትር በእይታ ላይ ይጫኑ እና የሞርታርን የማሽከርከር ዘዴን በመጠቀም ቀጥ ያሉ የመስቀል ፀጉሮችን ከዓላማው ነጥብ ጋር ያስተካክሉ። ሞርታር ማሽከርከር የሚያስፈልገው አንግል በ rotary method ከተመረጠው አንግል በላይ ከሆነ ግን ከ 3-00 ያልበለጠ ከሆነ, ቢፔድ እንደገና ማስተካከል አለበት.
የመዞሪያው አንግል ከ 3-00 በላይ ከሆነ ፣ ከዚያ የቢፔድ እና የመሠረት ሰሌዳውን እንደገና ያዘጋጁ ፣ ስለሆነም በመሠረት ሰሌዳው ውስጥ ያለው መቁረጫ በግንዱ አቅጣጫ ላይ ይገኛል።
5. የእይታ ዥዋዥዌ ዘዴን ማስተካከል (ማየትን የሚያስተካክል መሳሪያ ባለው ሞርታሮች ውስጥ) ወይም የማዞሪያውን ደረጃ አሰጣጥ ዘዴን በመጠቀም የእይታውን ተሻጋሪ ደረጃ አረፋ ወደ መሃል አምጡ።
6. ዓላማውን ያረጋግጡ እና የማሽከርከር ዘዴን በመጠቀም የሬቲኩን የመስቀል ፀጉሮች ቀጥ ያለ ክር ከዓላማው ነጥብ ጋር በትክክል ያስተካክሉ። አስፈላጊ ከሆነ የእይታ ወይም ሽክርክሪት ተጨማሪ ደረጃን ያድርጉ.
7. የ ቁመታዊ ደረጃ አረፋ ቦታ ይመልከቱ እና ማንሳት ዘዴ በመጠቀም, ወደ መሃል ለማምጣት, ከዚያም (በ transverse ደረጃ መሠረት) እና በማነጣጠር እንደገና ደረጃ ያረጋግጡ.
8. በሚተኩሱበት ጊዜ እይታውን ከሞርታር ሽክርክሪት ውስጥ አያስወግዱት.
36. ሞርታርን በመጫን ላይ, ተኩሶ ማውለቅ
ሞርታርን ከመጫንዎ በፊት የማቃጠያ መሳሪያውን ወደ "ጠንካራ" ወይም "ነጻ" ቦታ ያዘጋጁ.
አጥቂውን ወደ “ጠንካራ” ቦታ ለማዘጋጀት የመቀየሪያ ቁልፍ ያስፈልግዎታል 12 (ምስል 4 ን ይመልከቱ) ማዞር, በ "Ж" ፊደል ላይ በማስተካከል, በብሬች ላይ ታትሟል, እና አጥቂውን ወደ "ነጻ" ቦታ ለማዘጋጀት, የመቀየሪያውን ቁልፍ በ "C" ፊደል ላይ ያስቀምጡ, እንዲሁም በብሩሽ ላይ ታትሟል. .
የማቀጣጠያ መሳሪያውን በማነጣጠር እና ከተጫነ በኋላ, መጫን እና ማቃጠል በትዕዛዝ ይከናወናል. ተኩሱን ለመተኮስ ተጨማሪ ክሶች የተገጠመበት ፈንጂ እና በትእዛዙ መሰረት የተገጠመ ፊውዝ ክሬን ያስፈልግዎታል ፣ ማረጋጊያውን በበርሜሉ አፍ ውስጥ ያስገቡ እና በርሜሉ ውስጥ እስከ መሃል ውፍረት ድረስ ጠልቀው። ልቀቁት።
የ fuse cap ከመጫኑ በፊት ወዲያውኑ መወገድ አለበት. ማዕድኑን ካወረዱ በኋላ ጫኚው እጆቹን ከበርሜሉ ላይ በፍጥነት ማውጣት አለበት.
በአጥቂው "ጠንካራ" ቦታ ላይ ማዕድን ማውጫው ወደ ሞርታር ጉድጓድ ውስጥ ሲወርድ የማዕድን ማውጫውን የጅራት ካርትሪጅ ፕሪመር በአጥቂው ላይ በራሱ በመበሳት ተኩሶ ይነሳል።
በአጥቂው "ነፃ" ቦታ ላይ ጥይቱን ለመተኮስ, ማዕድን ማውጫውን ወደ ሞርታር ጉድጓድ ውስጥ ካወረዱ በኋላ ቀስቅሴውን ገመድ ወደ ውድቀት ይጎትቱ እና ከተኩስ በኋላ እንደገና ይልቀቁት. በሚተኮሱበት ጊዜ በርሜሉን በሁለት ፈንጂዎች እንዳይጭኑ ለማድረግ ባለ ሁለት ጭነት ፊውዝ ቢላውን በጥንቃቄ መከታተል ያስፈልጋል ።
ማስታወሻ. በአጥቂው "ከባድ" ቦታ ከመተኮስ ወደ ተኩስ ሲቀየር በአጥቂው "ነጻ" ቦታ ላይ በመጀመሪያ ጥይት በጥላሸት ወይም በአጥቂው መበከል ምክንያት ሊከሰት እንደሚችል ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል ። እንደ አጥቂው "ከባድ" አቀማመጥ. ስለዚህ በአጥቂው “ነፃ” ቦታ ላይ የማዕድን ጅራቱ ካርቶጅ ፕሪመር በተቻለ ራስን መበሳት ለመከላከል ፣ ሟሟን ከመጫንዎ በፊት ፣ የመተኮስ ዘዴን 2-3 የስራ ፈት ቀስቅሴዎችን ያድርጉ ።
37. ሞርታርን ማራገፍ
ከአጥቂው “ነፃ” ቦታ ጋር ሲተኮሱ የተኩስ እጦት ቢከሰት ሌላ 2-3 ጊዜ ያነሳሱ። ጥይቱ ካልተከሰተ ቢያንስ ለ 2 ደቂቃዎች ከተጠባበቁ በኋላ ወደ ሙጣው ይሂዱ እና የሞርታር በርሜሉን በደንብ ይግፉት (በባነር ፣ በአካፋ እጀታ ወይም በሆነ ምሰሶ) ማዕድኑ ወደ ቦታው እንዲወድቅ (ከሆነ) ከዚህ በፊት አልደረሰም), ከምን በኋላ, ቢያንስ አንድ ደቂቃ ከጠበቀ በኋላ, ሌላ 2-3 ጊዜ መውረድ; ጥይቱ ካልተከተለ, ከዚያም ሞርታርን ማቅለጥ አስፈላጊ ነው.
በአጥቂው “ጠንካራ” ቦታ ላይ በሚተኩስበት ጊዜ የተኩስ እጦት ቢከሰት ቢያንስ 2 ደቂቃዎችን መጠበቅ አለብዎት ፣ ከዚያ ወደ ሞርታር ይሂዱ እና የሞርታር በርሜሉን በደንብ ይግፉት (በባነር ፣ በአካፋ እጀታ ወይም በሆነ ምሰሶ) ) ማዕድኑ በቦታው እንዲቀመጥ (ከዚህ በፊት እሷ ካልደረሰች ነበር)።
ጥይቱ ካልተከተለ, ቢያንስ 1 ደቂቃ ከጠበቁ በኋላ, መያዣውን ያንቀሳቅሱ 12 ቀይር (ምሥል 4 ይመልከቱ) ወደ "ሐ" ቦታ, እና ከዚያም ሞርታርን ያውርዱ.
ቀደም ሲል በተሠሩ ሞርታሮች ውስጥ ፣ የመተኮሻ መሣሪያ ከመቀየሪያ ማቆሚያ ጋር ፣ ሞርታሩን ከማውረድዎ በፊት ፣ የማዞሪያውን በግ በማሽከርከር ፣ የመቀየሪያ መቆለፊያውን መስመጥ ያስፈልጋል ። ሞርታርን ለማራገፍ የማስነሻ ገመዱን ከተኩስ መሳሪያው መለየት እና ለበርሜሉ አነስተኛውን የከፍታ አንግል (45 ° ገደማ) መስጠት ያስፈልጋል።
ከዚያ በኋላ የሾክ መጭመቂያውን መከለያ ይፍቱ ፣ በጥንቃቄ ፣ ሳይወዛወዙ ፣ በርሜሉን በሳህኑ ውስጥ ባለው የኳስ መያዣ ውስጥ 90 ° ያዙሩት ፣ በርሜሉን ከሳህኑ ይለያዩ እና ቢፔድ ይያዙ ፣ የበርሜሉን ብልጭታ ያሳድጉ። በዚህ ሁኔታ ውስጥ አንድ ቁጥር ስሌት ፈንጂው መሬት ላይ እንዳይወድቅ ለማድረግ እጃቸውን ወደ አፈሙዙ አጠገብ ማቆየት አለባቸው, በፊውዝ ጭንቅላት ላይ ጫና ላለመፍጠር እየሞከሩ ነው (በርሜሉ ከወሰደ በኋላ እጆቹ ወደ አፍንጫው አጠገብ መቀመጥ አለባቸው). በግምት አግድም አቀማመጥ).
ማዕድኑ እጆቹን ሲነካው ከበርሜሉ ላይ በጥንቃቄ ያስወግዱት. በሚወርድበት ጊዜ ሾት ለማስቀረት, ፈንጂው በቦርዱ ውስጥ በሚገኝበት ጊዜ ከፍ ያለ የሞርታር በርሜል ጫፍን ዝቅ ማድረግ በጥብቅ የተከለከለ ነው.
ፈንጂ፣ የጅራቱ ካርቶጅ በተሳሳተ መንገድ የተተኮሰ፣ ነገር ግን ፊውዝ እና ማረጋጊያው በማዕድኑ በሚለቀቅበት ጊዜ በራሱ አልተጎዳም ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል። ይህንን ለማድረግ ተጨማሪ ክፍያዎችን ካስወገዱ በኋላ የተሳሳቱ የጅራት ካርቶሪዎችን በማውጫው በመጠቀም ያስወግዱት, አዲስ የጅራት ካርቶጅ ያስገቡ እና ማዕድን ተጨማሪ ክፍያዎችን ያስታጥቁ.
38. በሚተኮሱበት ጊዜ የሞርታርን ምልከታ ፣ ሊሆኑ የሚችሉ ስህተቶች እና እነሱን የማስወገድ መንገዶች
በሚተኮሱበት ጊዜ የሚከተለው መታየት አለበት:
1. ከእያንዳንዱ ምት በኋላ ማነጣጠርን ያረጋግጡ እና ያርሙ።
2. የሾክ መጨመሪያውን አሠራር እና የንጣፉን መትከል ይቆጣጠሩ.
ጠፍጣፋው መሬት ላይ በጥብቅ መቀመጥ እና መስጠት የለበትም ትልቅ ረቂቅሲባረር. በመተኮሱ መጀመሪያ ላይ, መሬቱ ገና ካልተጨመቀ, ከእያንዳንዱ ሾት ውስጥ ያለው የመሠረት ሰሌዳ በአስደንጋጭ መጭመቂያው ከሚፈቀደው መጠን በላይ ወደ መሬት ውስጥ ዘልቆ መግባት የለበትም. በጠፍጣፋው ስር ያለው አፈር በተጨናነቀበት ጊዜ የንጣፉን መቀነስ በጣም መቀነስ አለበት. የተኩስ ሁኔታዎች የሚፈቅዱ ከሆነ, የመጀመሪያው ምት በትንሹ ወይም በአማካይ ክፍያ መደረግ አለበት.
በመካከለኛው አፈር ላይ የታርጋውን ትክክለኛ ጭነት እና የድንጋጤ አምጪው ትክክለኛ አሠራር (ያለ ስብሰባዎች) ከብዙ ጥይቶች በኋላ የሞርታር ማንሳት ከሞላ ጎደል ሊሳሳት አይችልም።
3. የቢፕ መጫኑን ይከተሉ. በምንም አይነት ሁኔታ የማዞሪያው ዘዴ ማህፀን በተንሸራታች መደርደሪያ ላይ ማረፍ የለበትም.
ጠፍጣፋው በሚቀንስበት ጊዜ ከጫጩ ኳስ ተረከዙ ጋር ተመሳሳይ በሆነ ደረጃ ላይ እንዲገኙ በ bipedal coulters ውስጥ መቆፈር አስፈላጊ ነው. ጠፍጣፋው ወደ ኋላ በሚመለስበት ጊዜ የቢፖድ መደበኛ ማካካሻ እንዲሆን (1600) ባይፖውን በየጊዜው ማስተካከል አስፈላጊ ነው. ሚ.ሜከ 65° እና 1000 ባነሰ ከፍታ አንግል ሚ.ሜከ 65 ዲግሪ በላይ በሆኑ ከፍታ ቦታዎች).
ይህንን መስፈርት ማሟላት አለመቻል ወደ ሞርታር ውድቀት ሊያመራ ይችላል. በትልቅ የጠፍጣፋ መጠን መቀነስ, መተኮሱ ማቆም እና ከመሠረት ሰሌዳው ስር ያለው አፈር መጠቅለል አለበት.
4. የእይታ transverse ደረጃ አረፋዎች እና (የ swivel ድልዳሎ ዘዴ ጋር ሞርታሮች ውስጥ) የእይታ እና ደረጃ (መጠምዘዝ ደረጃ ዘዴ ጋር) ሁሉ ጊዜ አረፋዎች መካከል መሆናቸውን ያረጋግጡ.
5. ከ 8-10 ጥይቶች በኋላ የእይታውን መጫኛ በስዊቭል እና በበርሜል ላይ ያለውን አስደንጋጭ አምጭ ቅንጥቦችን ያረጋግጡ ።
ሊሆኑ የሚችሉ ብልሽቶችበሚተኮሱበት ጊዜ እና እንዴት እነሱን ማጥፋት እንደሚቻል
| ሊሆኑ የሚችሉ ብልሽቶች | የብልሽት መንስኤዎች | ችግርመፍቻ |
|---|---|---|
| የተሳሳቱ እሳቶች | 1. የአጥቂው ብክለት (ጥቀርሻ፣ ኮፍያ ወይም ተቀጣጣይ ክፍያ ፕሪመር ይቀራል) | 1. የተፅዕኖ ዘዴን ያፅዱ |
| 2. የአጥቂውን መሰባበር ወይም መልበስ | 2. አጥቂውን ይተኩ | |
| 3. በርሜል ቦረቦረ ብክለት (ከቀድሞው መተኮስ ጥቀርሻ) ፣ በዚህ ምክንያት ፈንጂው ከተጫነ በኋላ ወደ ታች በሚንቀሳቀስበት ጊዜ እየቀነሰ ይሄዳል። | 3. ቦርዱን አጽዳ | |
| 4. መካከለኛ ያልሆነ (ኤክሰንትሪክ) ፕሪመርን በአጥቂ መወጋት | 4. ማዕድኑን ውድቅ ያድርጉ | |
| 5. የማብራት ክፍያ ፕሪመር አለመሳካት | 5. የማስነሻ ክፍያን ይተኩ | |
| 6. የተሰበረ ወይም የተበላሸ የአጥቂ ምንጭ | 6. የአጥቂውን ምንጭ ይተኩ | |
| የማንሳት ዘዴን መጨናነቅ እና ጥብቅ ሩጫ | 1. የማንሳት ዘዴ ብክለት | 1. የማንሳት ዘዴን ከቆሻሻ ይንቀሉት እና ያጽዱ እና ከዚያ ይቅቡት |
| 2. ኒክስ በማንሳት ላይ | ||
| የማሽከርከር ዘዴን መጨናነቅ እና ጥብቅ ሩጫ | 1. የ rotary ዘዴ ብክለት | 1. የማሽከርከር ዘዴን መበታተን እና ማጽዳት |
| 2. በማዞሪያው ሽክርክሪት ላይ ይንኳኳል | 2. ኒኮችን በግል ፋይል ያጽዱ | |
| አስደንጋጭ አምጪ ማንኳኳት። | የድንጋጤ አምጪ ምንጭ መሰባበር ወይም ቀሪ መበላሸት። | የሾክ መምጠጫውን ይንቀሉት እና ትርፍ ስፕሪንግ ይጫኑ |
| መጨናነቅ (ጥብቅ ሩጫ) የድንጋጤ መምጠጫ ዘንጎች | የድንጋጤ አምጪ ዘንጎች ፣ ምንጮች እና ሲሊንደሮች በቂ ያልሆነ ቅባት ወይም ብክለት | ቆሻሻን ከሲሊንደሮች, ዘንጎች, ምንጮች ያስወግዱ, ቅባት ይጨምሩ |
| በርሜል ፊውዝ | በርሜሉ ላይ ያለውን ደህንነት የሚጠብቅ ለውዝ መፍታት | በፊውዝ አካሉ የላይኛው ክፍል ላይ የእንጨት gasket ያድርጉ እና ፊውዙን በመዶሻ ምት ወደ ኋላ ይግፉት ፣ ከዚያ ፍሬውን ወደ ማቆሚያው ይሰኩት |
| የደህንነት ዘዴው ቀስ በቀስ ወደ "ክፍት" ቦታ ይመለሳል. ማዕድኑ ሞርታርን በሚጭንበት ጊዜ በ fuse ውስጥ ይቆያል (የደህንነት ዘዴው በአክሲያል አቅጣጫ ጥብቅ እንቅስቃሴ) | 1. የአሠራሩን ብክለት | 1. የደህንነት ዘዴን መበታተን እና ማጽዳት |
| 2. የፀደይ መበላሸት ወይም መሰባበር | 2. ምንጩን ይተኩ | |
| ማዕድኑን ካወረዱ በኋላ, የደህንነት ዘዴው በ "ክፍት" ቦታ ላይ ይቆያል | የሊቨር ልብስ ወይም የፀደይ መበላሸት | ማንሻ ወይም ፀደይ ይተኩ |
| የደህንነት ዘዴው ወደ "ዝግ" ቦታ አይንቀሳቀስም | በሊቨር እና በሰውነት ላይ የደህንነት ዘዴ ወይም ኒኮች መበከል | የደህንነት ዘዴን ያፅዱ እና በሊቨር እና በሰውነት ላይ ያሉትን ነባር ኒኮች ያስወግዱ |
| የደህንነት ዘዴ ክፍሎች ላይ ጉዳት | የውጊያ ወይም የአሠራር ጉዳት | የተበላሹ ክፍሎችን ከመለዋወጫ ኪት ውስጥ በአዲስ ይተኩ |
39. ሞርታርን ከጦርነቱ ቦታ ወደ ጉዞው ማስተላለፍ.
ሞርታርን ከጦርነት ቦታ ወደ ማርሽ የማሸጋገር ሂደት እንደሚከተለው ነው ።
1. በተሸከርካሪው ኮርስ ላይ መለዋወጫዎችን (ባንኒክ ፣ ፒክካክስ ፣ አካፋ ፣ ክሮውባር እና ማይልስ) ያስተካክሉ። ሽፋኖችን በሙዙ ላይ እና በሞርታር በርሜል ብሬክ ላይ ያድርጉ ።
2. የሞርታር ምትን ፍሬም ከምስሶው መዳፍ ወደ ላይ ከፍ ያድርጉት እና በዚህ ቦታ ላይ ሞርታርን ወደ ሞርታር ከኋላ በማምጣት የ U-ቅርጽ ያለው ቅንፍ (ጥቅጥቅ ያሉ የቅንፍ ክፍሎች) ወደ መሰረታዊ ሰሌዳው መንጠቆዎች እንዲገባ ያድርጉ። (የበለስ. 79-81), ከዚያም የወጭቱን ቅንፍ ላይ ኮርሱን coupler ልበሱ እና ለእኩል ማጥበቅ.
3. የመሠረት ሰሌዳው ተዘርግቶ በተጓዥው ፍሬም ላይ ከተቀመጠ በኋላ የሞርታር በርሜል በጥንቃቄ (ከመሠረቱ ሳህኑ ላይ ሳያስወግድ) ይጠቀማል. ሁለት ወይም ሶስት ሰዎችን ገልብጥ የበርሜሉ አፈሙዝ በኮርሱ ባለቤት ላይ እንዲተኛ ፣በመያዣ እና በመያዣ ተስተካክሏል።
ሩዝ. 79.ሞርታር ወደ ውስጥ የተቀመጠው አቀማመጥ. የጎማ ጉዞ arr. 1938 (የቀኝ ጎማ በተለምዶ በላይኛው ምስል ላይ አይታይም)
1 - የጎማ ጉዞ; 2 - ሞርታር; 3 - መለዋወጫ የሚሆን ሳጥን; 4 - ባነር እና ወሳኝ ደረጃ; 5 - የሳፐር አካፋ; 6 - ቃሚ; 7 - ቁርጥራጭ
ሩዝ. 80. በተሰቀለው ቦታ ላይ ሞርታር. የእጽዋት ቁጥር 702 የጎማ ጉዞ ንድፍ (የቀኝ ጎማ በተለምዶ በላይኛው ምስል ላይ አይታይም)
1 - የጎማ ጉዞ; 2 - ሞርታር; 3 - መለዋወጫ የሚሆን ሳጥን; 4 - ባነር እና ወሳኝ ደረጃ; 5 - የሳፐር አካፋ; 6 - ቃሚ; 7 - ቁርጥራጭ
ሩዝ. 81.በተሰቀለው ቦታ ላይ ሞርታር. የፋብሪካ ቁጥር 106 የተሽከርካሪ ጉዞ ንድፍ (የቀኝ ጎማ በተለምዶ በላይኛው ምስል ላይ አይታይም)።
1 - የጎማ ጉዞ; 2 - ሞርታር; 3 - መለዋወጫ የሚሆን ሳጥን; 4 - ባነር እና ወሳኝ ደረጃ; 5 - የሳፐር አካፋ; 6 - መጥረቢያ; 7 - ፈንጂዎች ያሉት የፓርክ ሳጥኖች
4. ቢፔድ እጠፍ, ሰንሰለቱን ጠቅልሉ እና እግሮቹን በበርሜል ቀንበር ውስጥ ይጠብቁ.
5. የጉዞውን ፍሬም ከሞርታር ጋር ዝቅ ያድርጉ እና ሳህኑን ከበርሜሉ ማያያዣ ጋር በጉዞ ክሊፕ እና በርሜል አንገትጌው ውስጥ ያለው ባይፔድ ደህንነቱ የተጠበቀ መሆኑን ያረጋግጡ። እግሮቹን በሁለት ማሰሪያዎች ወደ ተጓዥው ክፈፍ ያያይዙ.
6. ከላይ የተቆለለውን ሞርታር ከአጠቃላይ ሽፋን ጋር ይዝጉ.
40. ከመጓዝዎ በፊት የሞርታር ምርመራ
ከሰልፉ በፊት የሞርታር ምርመራ በሚከተለው ቅደም ተከተል መከናወን አለበት ።
1. የተከማቸ በርሜል፣ ቢፔዳል እና ሳህኑ እንዲሁም መለዋወጫ እና መሰርሰሪያ መሳሪያዎች ያሉት ሳጥን ደህንነቱ የተጠበቀ መሆኑን ያረጋግጡ።
2 የ B-20 ስትሮክ እገዳን ይፈትሹ.
3. መንኮራኩሮችን ይመርምሩ፣ ጎማዎቹ ያልተነኩ መሆናቸውን እና በአስተማማኝ ሁኔታ በጠርዙ ላይ መያዛቸውን ያረጋግጡ፣ የዲስኮችን ሁኔታ ያረጋግጡ (ምንም ስንጥቅ፣ ማፈንገጥ፣ ወዘተ)፣ ሁሉም ፍሬዎች በቦኖቹ ላይ ወድቀው እንዳይወድቁ ያረጋግጡ። .
መንኮራኩሮቹ ከመሬት ላይ በማንሳት በነፃነት እንዲሽከረከሩ ያረጋግጡ. መንኮራኩሮቹ በነፃነት መዞር አለባቸው.
4. የማቆሚያዎቹን አገልግሎት, እንዲሁም ሁሉም ብሎኖች, ለውዝ እና ኮተር ፒን መኖሩን ያረጋግጡ.
የኋላ መከላከያ ካላቸው መኪኖች እና ትራክተሮች በስተጀርባ ያለውን ሞርታር ሲያጓጉዙ የኋለኛው መወገድ አለባቸው ፣ ምክንያቱም የሞርታር መሽከርከርን ስለሚገድቡ እና ወደ ምሰሶው መዳፍ መሰባበር ሊያመራ ይችላል።
የ B-20 ተጓዥ የምስሶ እግር ስለሚሽከረከር የተሽከርካሪው (ትራክተር) የሚሽከረከር መንጠቆ መስተካከል አለበት።
41. በጉዞው ላይ የሞርታር ምልከታ
በሚንቀሳቀስበት ጊዜ የመንገዱን ፣ የቢፔዳል እና የመሠረት ሰሌዳውን የማርሽ ተራራን መከታተል ያስፈልጋል ። በመጥፎ መንገዶች እና በጠባብ መሬት ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ሳህኑ መሬቱን እንደማይነካው ያረጋግጡ, ምክንያቱም ይህ የማርሽ ተራራ ክፍሎችን ሊሰብር ይችላል.
በመቆሚያዎች እና ማቆሚያዎች፣ መለዋወጫ እቃዎች እና መለዋወጫዎች እና የመቆፈሪያ መሳሪያዎች ያለው ሳጥን ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ መቀመጡን ያረጋግጡ። የመንኮራኩሮቹ መቀመጫዎች እንዳይሞቁ እና ቅባት ከነሱ ውስጥ እንደማይፈስ ያረጋግጡ. ማዕከሉ በጣም ሞቃት ከሆነ, በተቻለ ፍጥነት ተሽከርካሪውን ያስወግዱት, የሮለር ተሸካሚዎችን ይፈትሹ እና ቅባቱን ይለውጡ. ጉድለት ያለበት ሮለር ተሸካሚ ይተኩ። መንኮራኩሮቹ ወደ አክሰል ዘንጎች የሚይዙት ፍሬዎች እንደተፈቱ ያረጋግጡ። የተበላሹ ፍሬዎችን ማሰር.