المقذوفات والصواريخ الحركية الخارقة للدروع. أنواع القذائف ومبدأ عملها ماذا تعني قذيفة من العيار الفرعي

) و 40 طنا ("بوما" ، "نامر"). في هذا الصدد ، التغلب على دروع حماية هذه المركبات مشكلة خطيرةللذخائر المضادة للدبابات ، والتي تشمل المقذوفات الخارقة للدروع والقذائف التراكمية والصواريخ والقذائف الصاروخية ذات الرؤوس الحركية والتراكمية ، فضلاً عن العناصر الضاربة ذات القلب الصدمي.

من بينها القذائف من العيار الخارق للدروع والصواريخ ذات الرؤوس الحركية الحركية هي الأكثر فعالية. نظرًا لامتلاكها اختراقًا عاليًا للدروع ، فهي تختلف عن الذخائر الأخرى المضادة للدبابات في سرعتها العالية في الاقتراب ، والحساسية المنخفضة لتأثيرات الحماية الديناميكية ، والاستقلال النسبي لنظام توجيه السلاح عن التدخل الطبيعي / الاصطناعي ، والتكلفة المنخفضة. علاوة على ذلك ، يمكن ضمان هذه الأنواع من الذخيرة المضادة للدبابات للتغلب على نظام الحماية النشط للمركبات المدرعة ، كل ذلك في أكثركسب الأرض كحدود لاعتراض الذخائر الصغيرة.

حاليًا ، تم اعتماد قذائف من عيار ثانوي خارقة للدروع فقط للخدمة. يتم إطلاقها بشكل أساسي من مدافع ملساء ذات عيار صغير (30-57 ملم) ومتوسط ​​(76-125 ملم) وكبير (140-152 ملم). يتكون المقذوف من جهاز رائد بحملتين ، يتطابق قطره مع قطر تجويف البرميل ، ويتكون من أقسام مفصولة بعد الخروج من البرميل ، وعنصر صاعق - قضيب خارق للدروع ، في القوس. يتم تثبيت طرف باليستي ، في الذيل - مثبت ديناميكي هوائي وشحنة تتبع.

كمادة لقضيب خارقة للدروع ، يتم استخدام السيراميك القائم على كربيد التنجستن (كثافة 15.77 جم / سم مكعب) ، وكذلك السبائك المعدنية القائمة على اليورانيوم (كثافة 19.04 جم / سم مكعب) أو التنجستن (كثافة 19.1 جم / سم مكعب). نسخة). يتراوح قطر قضيب خارقة للدروع من 30 ملم (نماذج قديمة) إلى 20 ملم (موديلات حديثة). كلما زادت كثافة مادة القضيب وصغر قطرها ، زاد الضغط المحدد الذي تمارسه المقذوفة على الدرع عند نقطة ملامستها للطرف الأمامي للقضيب.

تتمتع القضبان المعدنية بقوة ثني أكبر بكثير من تلك المصنوعة من السيراميك ، وهو أمر مهم للغاية عندما تتفاعل المقذوفات مع عناصر شظايا الحماية النشطة أو لوحات الحماية الديناميكية المتفجرة. في الوقت نفسه ، تتمتع سبيكة اليورانيوم ، على الرغم من كثافتها المنخفضة نوعًا ما ، بميزة على التنجستن - اختراق الدروع الأول أكبر بنسبة 15-20 في المائة بسبب الشحذ الذاتي للقضيب في عملية اختراق الدروع ، تبدأ من سرعة اصطدام 1600 م / ث ، مقدمة من طلقات مدفع حديثة.

تبدأ سبائك التنغستن في إظهار الشحذ الذاتي الجر من 2000 م / ث ، مما يتطلب طرقًا جديدة لتسريع المقذوفات. عند سرعة منخفضة ، يتم تسطيح الطرف الأمامي للقضيب ، مما يزيد من قناة الاختراق ويقلل من عمق اختراق القضيب في الدروع.

إلى جانب هذه الميزة ، فإن لسبائك اليورانيوم عيبًا واحدًا - في حالة حدوث نزاع نووي ، فإن تشعيع النيوترونات الذي يخترق الخزان يؤدي إلى إشعاع ثانوي في اليورانيوم يؤثر على الطاقم. لذلك ، في الترسانة قذائف خارقة للدروعمن الضروري وجود نماذج ذات قضبان مصنوعة من اليورانيوم وسبائك التنغستن ، مصممة لنوعين من العمليات العسكرية.

تحتوي سبائك اليورانيوم والتنغستن أيضًا على قابلية الاشتعال - اشتعال جزيئات الغبار المعدنية الساخنة في الهواء بعد اختراق الدروع ، والتي تعمل بمثابة عنصر إضافي عامل ضار. تتجلى الخاصية المحددة فيها ، بدءًا من نفس سرعات الشحذ الذاتي الجر. عامل ضار آخر هو الغبار المعدني الثقيل ، والذي له تأثير بيولوجي سلبي على طاقم دبابات العدو.

الجهاز الرائد مصنوع من سبائك الألومنيوم أو ألياف الكربون ، والطرف الباليستي والمثبت الديناميكي الهوائي مصنوعان من الفولاذ. يعمل الجهاز الرئيسي على تسريع القذيفة في التجويف ، وبعد ذلك يتم التخلص منها ، لذلك يجب تقليل وزنها باستخدام مواد مركبة بدلاً من سبائك الألومنيوم. يتعرض المثبت الديناميكي الهوائي للتأثيرات الحرارية من غازات المسحوق المتولدة أثناء احتراق شحنة المسحوق ، والتي يمكن أن تؤثر على دقة التصوير ، وبالتالي فهي مصنوعة من الفولاذ المقاوم للحرارة.

اختراق الدروع مقذوفات حركيةيتم تعريف الصواريخ على أنها سماكة صفيحة فولاذية متجانسة ، مثبتة بشكل عمودي على محور طيران عنصر الضرب ، أو بزاوية معينة. في الحالة الأخيرة ، يكون الاختراق المنخفض للسمك المكافئ للوحة قبل اختراق اللوحة ، المثبتة على طول الوضع الطبيعي ، بسبب الأحمال الكبيرة المحددة عند مدخل وخروج قضيب خارقة للدروع إلى / خارج الدرع المائل.

عند دخول الدرع المائل ، تشكل القذيفة أسطوانة مميزة فوق قناة الاختراق. شفرات المثبت الديناميكي الهوائي ، المنهارة ، تترك "نجمًا" مميزًا على الدرع ، من خلال عدد الأشعة التي يمكن تحديد انتماء المقذوف (روسي - خمسة أشعة). في عملية اختراق الدرع ، يتم قطع القضيب بشكل مكثف ويقلل بشكل كبير من طوله. عند مغادرة الدرع ، ينحني بمرونة ويغير اتجاه حركته.

الممثل المميز للجيل قبل الأخير من ذخيرة المدفعية الخارقة للدروع هو الطلقة الروسية 3BM19 ذات التحميل المنفصل 125 ملم ، والتي تتضمن علبة خرطوشة 4Zh63 مع شحنة دافعة رئيسية وعلبة خرطوشة 3BM44M تحتوي على شحنة دافعة إضافية وفي الواقع قذيفة من العيار الفرعي 3BM42M "ليكالو". مصمم للاستخدام في البندقية 2A46M1 والتعديلات الأحدث. تسمح أبعاد اللقطة بوضعها فقط في الإصدارات المعدلة من اللودر الأوتوماتيكي.

يتكون قلب المقذوف الخزفي من كربيد التنجستن ، ويوضع في علبة واقية من الصلب. الجهاز الرائد مصنوع من ألياف الكربون. تم استخدام الورق المقوى المشرب بـ trinitrotoluene كمواد للأكمام (باستثناء لوح الصلب لشحنة دافعة رئيسية). يبلغ طول علبة الخرطوشة مع المقذوف 740 مم ، ويبلغ طول المقذوف 730 مم ، ويبلغ طول القضيب الخارق للدروع 570 مم ، والقطر 22 مم. وزن الطلقة 20.3 كجم ، علبة خرطوشة مع قذيفة 10.7 كجم ، قضيب خارقة للدروع - 4.75 كجم. السرعة الأولية للقذيفة هي 1750 م / ث ، اختراق الدروع على مسافة 2000 متر على طول المعدل الطبيعي 650 ملم من الفولاذ المتجانس.

يتم تمثيل أحدث جيل من ذخيرة المدفعية الروسية الخارقة للدروع بواسطة قذائف تحميل منفصلة بحجم 125 ملم 3VBM22 و 3VBM23 ، ومجهزة بنوعين قذائف من العيار الفرعي- 3VBM59 "رصاص -1" على التوالي بقضيب خارقة للدروع مصنوع من سبيكة تنجستن و 3 VBM60 بقضيب خارق للدروع مصنوع من سبيكة اليورانيوم. يتم تحميل شحنة الوقود الرئيسية في علبة خرطوشة 4Zh96 "Ozon-T".

تتوافق أبعاد المقذوفات الجديدة مع أبعاد قذيفة Lekalo. يتم زيادة وزنهم إلى 5 كجم بسبب زيادة كثافة مادة القضيب. لتفريق القذائف الثقيلة في البرميل ، يتم استخدام شحنة دافعة رئيسية أكثر ضخامة ، مما يحد من استخدام الطلقات ، بما في ذلك قذائف الرصاص 1 و الرصاص 2 ، فقط إلى المدفع 2A82 الجديد ، الذي يحتوي على غرفة شحن موسعة. يمكن تقدير اختراق الدروع على مسافة 2000 متر على طول المعدل الطبيعي بـ 700 و 800 ملم من الفولاذ المتجانس ، على التوالي.

لسوء الحظ ، فإن مقذوفات Lekalo و Lead-1 و Lead-2 بها عيب كبير في التصميم في شكل براغي مركزية تقع على طول محيط الأسطح الداعمة للأجهزة الرائدة (نتوءات مرئية في الشكل على سطح الدعم الأمامي ونقاط على سطح الكم). تعمل مسامير التمركز على توجيه القذيفة بثبات في التجويف ، لكن رؤوسها في نفس الوقت لها تأثير مدمر على سطح التجويف.

في التصميمات الأجنبية لأحدث جيل ، يتم استخدام حلقات سدادة دقيقة بدلاً من البراغي ، مما يقلل من تآكل البرميل بمقدار خمس مرات عند إطلاقه باستخدام خارقة للدروع. قذيفة عيار.

يتم تمثيل الجيل السابق من المقذوفات ذات العيار الفرعي الخارقة للدروع الأجنبية بواسطة DM63 الألمانية ، والتي تعد جزءًا من طلقة أحادية لبندقية الناتو ذات التجويف الأملس عيار 120 ملم. قضيب خارقة للدروع مصنوع من سبيكة التنغستن. وزن الطلقة 21.4 كجم ، ووزن المقذوف 8.35 كجم ، ووزن قضيب خارقة للدروع - 5 كجم. طول القذيفة 982 مم ، طول المقذوف 745 مم ، طول النواة 570 مم ، القطر 22 مم. عند إطلاق النار من مدفع يبلغ طول برميله 55 عيارًا ، تكون السرعة الأولية 1730 م / ث ، ويتم الإعلان عن انخفاض السرعة على مسار الرحلة عند مستوى 55 م / ث لكل 1000 م. تغلغل الدروع على مسافة 2000 متر عادي يقدر بـ 700 ملم من الفولاذ المتجانس.

يتضمن أحدث جيل من المقذوفات الأجنبية ذات العيار الفرعي الخارقة للدروع القاذفة الأمريكية M829A3 ، والتي تعد أيضًا جزءًا من اللقطة الموحدة لبندقية الناتو الملساء مقاس 120 ملم. على عكس المقذوف D63 ، فإن قضيب خارقة للدروع للقذيفة M829A3 مصنوع من سبيكة اليورانيوم. وزن الطلقة 22.3 كجم ، ووزن المقذوف 10 كجم ، ووزن قضيب خارقة للدروع - 6 كجم. طول القذيفة 982 مم ، طول المقذوف 924 مم ، طول النواة 800 مم. عند إطلاق النار من مدفع بطول برميل 55 عيارًا ، تكون السرعة الأولية 1640 م / ث ، ويتم الإعلان عن انخفاض السرعة عند مستوى 59.5 م / ث لكل 1000 م. يقدر تغلغل الدروع على مسافة 2000 متر بـ 850 مم من الفولاذ المتجانس.

عند مقارنة أحدث جيل من المقذوفات الروسية والأمريكية ذات العيار الصغير والمجهزة بنوى من سبائك اليورانيوم الخارقة للدروع ، يظهر اختلاف في مستوى اختراق الدروع ، إلى حد كبير بسبب درجة استطالة عناصرها الضاربة - 26 مرة لقيادة قذيفة الرصاص 2 و 37 مرة لقذيفة M829A3. في الحالة الأخيرة ، يتم توفير ربع حمل محدد أكبر عند نقطة التلامس بين القضيب والدروع. بشكل عام ، يوضح الرسم البياني التالي اعتماد قيمة اختراق الدروع للقذائف على سرعة ووزن واستطالة عناصرها المذهلة.

من العقبات التي تحول دون زيادة استطالة عنصر الضرب ، وبالتالي اختراق دروع المقذوفات الروسية ، جهاز اللودر الأوتوماتيكي ، الذي تم تنفيذه لأول مرة في عام 1964 في الدبابة السوفيتية T-64 وتكرر في جميع الطرز اللاحقة. الدبابات المحلية، والتي تنص على الترتيب الأفقي للقذائف في الناقل ، التي لا يمكن أن يتجاوز قطرها العرض الداخلي للبدن ، بما يعادل مترين. مع الأخذ في الاعتبار قطر علبة القذائف الروسية ، فإن طولها يقتصر على 740 ملم ، وهو أقل بمقدار 182 ملم من طول القذائف الأمريكية.

من أجل تحقيق التكافؤ مع أسلحة مدفع العدو المحتمل لبناء دباباتنا ، فإن الأولوية في المستقبل هي الانتقال إلى الطلقات الأحادية ، الموجودة رأسياً في محمل آلي ، يبلغ طول قذائفها 924 ملم على الأقل.

طرق أخرى لزيادة فعالية المقذوفات الخارقة للدروع التقليدية دون زيادة عيار البنادق قد استنفدت نفسها عمليًا بسبب القيود المفروضة على الضغط في حجرة البرميل التي تم تطويرها أثناء احتراق شحنة المسحوق ، نظرًا لقوة فولاذ السلاح. عند الانتقال إلى عيار أكبر ، يصبح حجم اللقطات مشابهًا لعرض هيكل الخزان ، مما يجبر الأصداف على وضعها في مكانه الخلفي للبرج مع زيادة الأبعاد ودرجة حماية منخفضة. للمقارنة ، تُظهر الصورة لقطة من عيار 140 ملم وطول 1485 ملم بجانب لقطة وهمية من عيار 120 ملم وطول 982 ملم.

في هذا الصدد ، في الولايات المتحدة ، في إطار برنامج MRM (ذخيرة متوسطة المدى) ، نشط الصواريخ MRM-KE مع رأس حربي حركي و MRM-CE برأس حربي حراري. يتم تحميلها في علبة خرطوشة لمدفع قياسي عيار 120 ملم مع شحنة دافعة من البارود. تقع قذائف العيار في الجسم رأس الرادارصاروخ موجه (GOS) ، عنصر ضرب (قضيب خارق للدروع أو شحنة مشكلة) ، محركات تصحيح مسار النبضة ، محرك الصاروخ المعزز ووحدة الذيل. وزن قذيفة واحدة 18 كجم ، ووزن قضيب خارقة للدروع - 3.7 كجم. السرعة الأولية عند مستوى الكمامة هي 1100 م / ث ، بعد الانتهاء من المحرك المتسارع ، تزداد إلى 1650 م / ث.

تم تحقيق أرقام أكثر إثارة للإعجاب في إطار إنشاء مضاد للدبابات صاروخ حركيصاروخ CKEM (مدمج للطاقة الحركية) يبلغ طوله 1500 مم ووزنه 45 كجم. يتم إطلاق الصاروخ من حاوية نقل وإطلاق باستخدام شحنة مسحوق ، وبعد ذلك يتم تسريع الصاروخ بواسطة محرك يعمل بالوقود الصلب المتسارع إلى سرعة تقارب 2000 م / ث (ماخ 6.5) في 0.5 ثانية.

يتم تنفيذ الرحلة الباليستية اللاحقة للصاروخ تحت سيطرة طالب الرادار والدفات الديناميكية الهوائية مع الاستقرار في الهواء باستخدام وحدة الذيل. الحد الأدنى لمدى إطلاق النار الفعال هو 400 متر. الطاقة الحركية للعنصر الضار - قضيب خارقة للدروع في نهاية التسارع النفاث يصل إلى 10 مللي جول.

خلال اختبارات مقذوفات MRM-KE وصاروخ CKEM ، تم الكشف عن العيب الرئيسي في تصميمها - على عكس المقذوفات الخارقة للدروع ذات العيار الصغير بجهاز رائد منفصل ، والرحلة القصور الذاتي للعناصر الضاربة لقذيفة عيار و a. يتم تنفيذ الصاروخ الحركي مجمّعًا بجسم مقطع عرضي كبير ومقاومة ديناميكية هوائية متزايدة ، مما يؤدي إلى انخفاض كبير في السرعة على المسار وتقليل مدى إطلاق النار الفعال. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الباحث عن الرادار ومحركات تصحيح النبضات والدفات الديناميكية الهوائية تتمتع بوزن مثالي منخفض ، مما يجعل من الضروري تقليل وزن القضيب الخارق للدروع ، مما يؤثر سلبًا على اختراقها.

يظهر مخرج هذا الموقف في الانتقال إلى الفصل أثناء الطيران بين جسم المقذوف / الصاروخ وقضيب خارقة للدروع بعد الانتهاء من محرك الصاروخ ، عن طريق القياس مع فصل الجهاز الرائد و قضيب خارق للدروع ، وهو جزء من مقذوفات من عيار ثانوي ، بعد خروجها من البرميل. يمكن إجراء الفصل بمساعدة شحنة مسحوق طرد ، والتي يتم تشغيلها في نهاية الجزء المتسارع من الرحلة. يجب وضع الباحث ذو الحجم الصغير مباشرة في الطرف الباليستي للقضيب ، بينما يجب تنفيذ التحكم في ناقلات الطيران وفقًا لمبادئ جديدة.

تم حل مشكلة تقنية مماثلة كجزء من مشروع BLAM (ذخيرة إطلاق البرميل التكيفية) لإنشاء قذائف مدفعية موجهة من العيار الصغير ، يتم إجراؤها في مختبر الهياكل الجوية التكيفية AAL (مختبر الهياكل الجوية التكيفية) بجامعة أوبورن بأمر من سلاح الجو الأمريكي. كان الهدف من المشروع هو إنشاء نظام صاروخ موجه مدمج يجمع بين كاشف الهدف وسطح ديناميكي هوائي يتم التحكم فيه وقيادته في مجلد واحد.

قرر المطورون تغيير اتجاه الرحلة عن طريق تحويل رأس المقذوف بزاوية صغيرة. عند سرعة تفوق سرعة الصوت ، يكون جزء من درجة الانحراف كافياً لإنشاء قوة قادرة على تنفيذ إجراء تحكم. تم اقتراح حل تقني بسيط - يقع الطرف الباليستي للقذيفة على سطح كروي ، والذي يلعب دور محمل كروي ، وتستخدم عدة قضبان سيراميك بيزوسيراميك لقيادة الطرف ، مرتبة في دائرة بزاوية على المحور الطولي. تغيير طولها اعتمادًا على الجهد المطبق ، تعمل القضبان على تحويل طرف المقذوف إلى الزاوية المرغوبة وبالتردد المطلوب.

حددت الحسابات متطلبات القوة لنظام التحكم:
- تسارع يصل إلى 20000 جم ؛
- تسارع على المسار يصل إلى 5000 جم ؛
- سرعة مقذوفة تصل إلى 5000 م / ث ؛
- زاوية انحراف طرف تصل إلى 0.12 درجة ؛
- تردد تشغيل المحرك يصل إلى 200 هرتز ؛
- قوة المحرك 0.028 واط.

التطورات الحديثة في تصغير مستشعرات الأشعة تحت الحمراء ومقاييس التسارع بالليزر ومعالجات الحوسبة وإمدادات طاقة أيونات الليثيوم المقاومة للتسارع العالي (مثل الأجهزة الإلكترونية للصواريخ الموجهة - الأمريكية والروسية) ، جعلت من الممكن في الفترة حتى عام 2020 إنشاء واعتماد مقذوفات وصواريخ حركية بسرعة طيران أولية تزيد عن كيلومترين في الثانية ، مما سيزيد بشكل كبير من فعالية الذخائر المضادة للدبابات ، ويسمح أيضًا بالتخلي عن استخدام اليورانيوم كجزء من عناصرها الضاربة.

غالبًا ما يستخدم مصطلح "قذيفة من العيار الفرعي" في قوات الدبابات. يتم استخدام هذه القذائف جنبًا إلى جنب مع التجزئة التراكمية وشديدة الانفجار. ولكن إذا كان هناك في وقت سابق تقسيم إلى ذخيرة خارقة للدروع وذخيرة من عيار ثانوي ، فمن المنطقي الآن التحدث فقط عن المقذوفات من العيار الخارقة للدروع. دعنا نتحدث عن ماهية العيار الفرعي وما هي ميزاته الرئيسية ومبدأ التشغيل.

معلومات اساسية

يتمثل الاختلاف الرئيسي بين القذائف شبه العيار والقذائف المدرعة التقليدية في أن قطر النواة ، أي الجزء الرئيسي ، أقل من عيار البندقية. في الوقت نفسه ، الجزء الرئيسي الثاني - البليت - مصنوع وفقًا لقطر البندقية. الغرض الرئيسي من هذه الذخيرة هو هزيمة الأهداف المدرعة بشدة. عادة ما تكون هذه دبابات ثقيلة ومباني محصنة.

ومن الجدير بالذكر أن قذيفة من عيار خارق للدروع زادت من الاختراق بسبب سرعة الطيران الأولية العالية. كما زاد الضغط المحدد عند اختراق الدرع. للقيام بذلك ، من المستحسن استخدام المواد التي لها أعلى ثقل نوعي ممكن مثل اللب. لهذه الأغراض ، يعد التنغستن واليورانيوم المستنفد مناسبين. يتم تنفيذ استقرار طيران القذيفة بواسطة ريش. لا يوجد شيء جديد هنا ، حيث يتم استخدام مبدأ طيران السهم العادي.

قذيفة من العيار الخارق للدروع ووصفها

كما أشرنا أعلاه ، فإن هذه الذخيرة مثالية لإطلاق النار على الدبابات. من المثير للاهتمام أن العيار الفرعي لا يحتوي على الصمامات والمتفجرات المعتادة. يعتمد مبدأ تشغيل المقذوف بالكامل على طاقته الحركية. بالمقارنة ، فهي تشبه رصاصة ضخمة عالية السرعة.

يتكون العيار الفرعي من جسم ملف. يتم إدخال قلب فيه ، والذي غالبًا ما يكون أصغر بثلاث مرات من عيار البندقية. تستخدم السبائك المعدنية والسيراميك عالية القوة كمواد أساسية. إذا كان التنجستن في وقت سابق ، فإن اليورانيوم المستنفد اليوم أكثر شيوعًا لعدد من الأسباب. أثناء اللقطة ، تستحوذ البليت على الحمل بالكامل ، مما يضمن سرعة الطيران الأولية. نظرًا لأن وزن مثل هذه المقذوفات أقل من القذيفة التقليدية الخارقة للدروع ، فمن خلال تقليل العيار ، كان من الممكن زيادة سرعة الطيران. هذه قيم مهمة. لذلك ، تطير مقذوفة من عيار ريش بسرعة 1600 م / ث ، بينما تطير قذيفة كلاسيكية خارقة للدروع بسرعة 800-1000 م / ث.

عمل قذيفة من عيار ثانوي

المثير للاهتمام هو كيف تعمل هذه الذخيرة. أثناء ملامسة الدرع ، يحدث ثقب بقطر صغير فيه بسبب الطاقة الحركية العالية. يتم إنفاق جزء من الطاقة على تدمير درع الهدف ، وتتطاير شظايا القذيفة في الفضاء المدرع. علاوة على ذلك ، فإن المسار مشابه لمخروط متشعب. هذا يؤدي إلى حقيقة أن آليات ومعدات المعدات تفشل ، ويتأثر الطاقم. الأهم من ذلك ، بسبب درجة عاليةيتسبب اليورانيوم المنضب المشتعل للاحتراق في العديد من الحرائق ، والتي تؤدي في معظم الحالات إلى فشل كامل للوحدة القتالية. يمكننا القول أن المقذوفات من العيار الصغير ، التي فكرنا في مبدأها ، زادت من تغلغل الدروع على مسافات طويلة. والدليل على ذلك هو عملية عاصفة الصحراء ، عندما استخدمت القوات المسلحة الأمريكية ذخيرة من دون عيار وضربت أهدافًا مدرعة على مسافة 3 كيلومترات.

أصناف من قذائف PB

حاليًا ، تم تطوير العديد من التصميمات الفعالة للقذائف دون العيار ، والتي تستخدمها القوات المسلحة في مختلف البلدان. خاصه، نحن نتكلمحول ما يلي:

• مع صينية غير قابلة للفصل. يمر المقذوف على طول الطريق إلى الهدف ككل. فقط النواة تشارك في الاختراق. لم يتلق هذا الحل توزيعًا كافيًا بسبب زيادة السحب الديناميكي الهوائي. نتيجة لذلك ، ينخفض ​​معدل اختراق الدروع ودقتها بشكل كبير مع المسافة إلى الهدف.
• مع صينية غير قابلة للفصل للأدوات المخروطية. جوهر هذا الحل هو أنه عند المرور عبر العمود المخروطي ، يتم سحق البليت. هذا يسمح لك بتقليل السحب الديناميكي الهوائي.
• مقذوف من العيار الصغير مزود بمنصة نقالة قابلة للفصل. خلاصة القول هي أن البليت تمزقه القوات الجوية أو قوى الطرد المركزي (بمسدس البنادق). هذا يسمح لك بتقليل مقاومة الهواء بشكل كبير أثناء الطيران.

حول التراكمي

لأول مرة ، تم استخدام هذه الذخيرة من قبل ألمانيا النازية في عام 1941. في ذلك الوقت ، لم يكن الاتحاد السوفياتي يتوقع استخدام مثل هذه القذائف ، لأن مبدأ عملها ، على الرغم من معرفته ، لم يكن في الخدمة بعد. كانت السمة الرئيسية لهذه المقذوفات هي أنها تتمتع باختراق عالٍ للدروع بسبب وجود الصمامات اللحظية والتوقف التراكمي. كانت المشكلة التي تمت مواجهتها لأول مرة هي أن القذيفة تدور أثناء الرحلة. أدى ذلك إلى تشتت السهم التراكمي ، ونتيجة لذلك ، قلل اختراق الدروع. للقضاء على التأثير السلبي ، تم اقتراح استخدام البنادق الملساء.

بعض الحقائق المثيرة للاهتمام

تجدر الإشارة إلى أنه في الاتحاد السوفياتي تم تطوير قذائف من العيار الفرعي خارقة للدروع على شكل سهم. كان هذا اختراقًا حقيقيًا ، حيث كان من الممكن زيادة طول القلب. يكاد لا يوجد درع محمي من الضربة المباشرة لمثل هذه الذخيرة. فقط زاوية ميل ناجحة للوحة المدرعة ، وبالتالي زيادة سمكها في الحالة المخفضة يمكن أن تساعد. في النهاية ، كان لدى BOPS ميزة مثل مسار مسطحرحلة على مسافة تصل الى 4 كم وبدقة عالية.

خاتمة

يشبه المقذوف التراكمي من العيار الفرعي إلى حد ما المقذوفات ذات العيار الفرعي التقليدي. لكن في جسدها فتيل وعبوة ناسفة. عندما يتم اختراق هذه الذخيرة للدروع ، يتم توفير تأثير مدمر على كل من المعدات والقوى العاملة. حاليًا ، أكثر قذائف المدافع شيوعًا من عيار 115 ، 120 ، 125 ملم ، وكذلك قطع مدفعية 90 و 100 و 105 ملم. بشكل عام ، هذه هي كل المعلومات حول هذا الموضوع.

هناك العديد من أنواع القذائف المطبقة في War Thunder ، ولكل منها خصائصه الخاصة. من أجل مقارنة القذائف المختلفة بكفاءة ، واختيار النوع الرئيسي من الذخيرة قبل المعركة ، وفي المعركة لاستخدام القذائف المناسبة لأغراض مختلفة في مواقف مختلفة ، تحتاج إلى معرفة أساسيات تصميمها ومبدأ عملها. تتحدث هذه المقالة عن أنواع المقذوفات وتصميمها ، كما تقدم نصائح حول استخدامها في القتال. لا تهمل هذه المعرفة ، لأن فعالية السلاح تعتمد إلى حد كبير على القذائف الخاصة به.

أنواع ذخيرة الخزان

قذائف عيار خارقة للدروع

حجرة وقذائف صلبة خارقة للدروع

كما يوحي الاسم ، فإن الغرض من القذائف الخارقة للدروع هو اختراق الدروع وبالتالي إصابة دبابة. الأصداف الخارقة للدروع نوعان: حجرة وصلبة. تحتوي قذائف الغرفة على تجويف خاص بالداخل - غرفة توجد فيها مادة متفجرة. عندما تخترق هذه المقذوفة الدرع ، يتم تشغيل المصهر وتنفجر القذيفة. أصيب طاقم دبابة معادية ليس بشظايا الدروع فحسب ، بل أصيب أيضًا بانفجارات وشظايا قذيفة حجرة. لا يحدث الانفجار على الفور ، ولكن مع تأخير ، وبفضل ذلك أصبح للقذيفة الوقت لتطير في الخزان وتنفجر هناك ، مما يتسبب في أكبر قدر من الضرر. بالإضافة إلى ذلك ، يتم ضبط حساسية المصهر ، على سبيل المثال ، على 15 مم ، أي أن المصهر لن يعمل إلا إذا كان سمك الدرع المخترق أعلى من 15 مم. يعد ذلك ضروريًا حتى تنفجر قذيفة الغرفة في حجرة القتال عندما تخترق الدرع الرئيسي ولا تصطدم بالشاشات.

لا تحتوي المقذوفات الصلبة على غرفة بها مادة متفجرة ، إنها مجرد قطعة معدنية فارغة. بالطبع ، تسبب القذائف الصلبة أضرارًا أقل بكثير ، لكنها تخترق دروعًا بسمك أكبر من قذائف الغرفة المماثلة ، لأن القذائف الصلبة أكثر متانة وأثقل. على سبيل المثال ، تخترق قذيفة BR-350A الخارقة للدروع من مدفع F-34 80 ملم بزاوية قائمة من مسافة قريبة ، وقذيفة BR-350SP الصلبة تصل إلى 105 ملم. يعد استخدام المقذوفات الصلبة أمرًا معتادًا بالنسبة لـ المدرسة البريطانيةبناء الخزان. وصلت الأمور إلى درجة أن البريطانيين أزالوا المتفجرات من قذائف الحجرة الأمريكية 75 ملم ، وحولوها إلى متفجرات صلبة.

تعتمد القوة المميتة للقذائف الصلبة على نسبة سمك الدرع واختراق الدروع للقذيفة:

• إذا كان الدرع رقيقًا جدًا ، فإن القذيفة سوف تخترقها وتضر فقط بالعناصر التي تصطدم بها على طول الطريق.
• إذا كان الدرع سميكًا جدًا (على حدود الاختراق) ، فإن شظايا صغيرة غير قاتلة لن تسبب ضررًا كبيرًا.
• أقصى عمل للدروع - في حالة اختراق درع سميك بدرجة كافية ، في حين لا ينبغي استخدام اختراق المقذوف بالكامل.

وبالتالي ، في وجود العديد من القذائف الصلبة ، سيكون أفضل عمل للدروع هو ذلك الذي يتميز باختراق أكبر للدروع. أما بالنسبة لقذائف الحجرة ، فإن الضرر يعتمد أيضًا على كمية المتفجرات في مكافئ مادة تي إن تي ، وكذلك على ما إذا كان المصهر يعمل أم لا.

قذائف حادة الرأس وخارقة للدروع

ضربة مائلة للدروع: أ - قذيفة حادة الرأس ؛ ب - قذيفة حادة. ج - قذيفة على شكل سهم

لا تنقسم القذائف الخارقة للدروع إلى حجرة وقذائف صلبة فحسب ، بل تنقسم أيضًا إلى قذائف حادة الرأس وذات رأس غبي. تخترق القذائف المدببة الدروع السميكة بزاوية قائمة ، لأنه في لحظة التأثير بالدرع ، تسقط كل قوة التأثير على مساحة صغيرة من لوحة الدروع. ومع ذلك ، فإن كفاءة العمل على الدروع المائلة في المقذوفات ذات الرؤوس الحادة تكون أقل بسبب الميل الأكبر للارتداد عند الزوايا الكبيرة للاصطدام بالدروع. والعكس صحيح، مقذوفات حادةتخترق الدروع السميكة بزاوية من الدروع ذات الرؤوس الحادة ، لكن لها اختراق أقل للدروع عند الزاوية اليمنى. لنأخذ على سبيل المثال قذائف غرفة خارقة للدروع من دبابة T-34-85. على مسافة 10 أمتار ، يخترق المقذوف BR-365K حاد الرأس 145 ملم بزاوية قائمة و 52 ملم بزاوية 30 درجة ، ويخترق المقذوف BR-365A ذي الرأس الحاد 142 ملم بزاوية قائمة ، لكن 58 مم بزاوية 30 درجة.

بالإضافة إلى القذائف حادة الرأس وذات الرأس الحادة ، هناك قذائف حادة الرأس ذات طرف خارق للدروع. عند الالتقاء بصفيحة الدرع بزاوية قائمة ، فإن مثل هذه المقذوفة تعمل مثل قذيفة حادة الرأس ولها اختراق جيد للدروع مقارنة بقذيفة مماثلة ذات رأس غير حاد. عند الاصطدام بالدرع المنحدر ، فإن الطرف الخارق للدروع "يعض" القذيفة ويمنع الارتداد ، وتعمل المقذوفة مثل الحمار الغبي.

ومع ذلك ، فإن القذائف حادة الرأس ذات الرأس الخارق للدروع ، مثل القذائف ذات الرأس الحادة ، لها عيب كبير - مقاومة هوائية أكبر ، بسبب انخفاض اختراق الدروع على مسافة أكبر من القذائف ذات الرأس الحاد. لتحسين الديناميكا الهوائية ، يتم استخدام القبعات الباليستية ، مما يؤدي إلى زيادة اختراق الدروع على مسافات متوسطة وطويلة. على سبيل المثال ، في المدفع الألماني KwK 44 L / 55 بحجم 128 ملم ، تتوفر قنبلتان خارقة للدروع ، واحدة بغطاء باليستي والأخرى بدونها. قذيفة حادة الرأس خارقة للدروع بطرف خارق للدروع PzGr بزاوية قائمة تخترق 266 ملم على ارتفاع 10 أمتار و 157 ملم عند 2000 متر. لكن قذيفة خارقة للدروع بطرف خارق للدروع وغطاء باليستي PzGr 43 بزاوية قائمة تخترق 269 ملم عند 10 أمتار و 208 ملم عند 2000 متر. في القتال القريب ، لا توجد اختلافات خاصة بينهما ، ولكن على مسافات طويلة يكون الاختلاف في اختراق الدروع كبيرًا.

تعد قذائف الحجرة الخارقة للدروع ذات الطرف الخارق للدروع والغطاء الباليستي النوع الأكثر تنوعًا من الذخيرة الخارقة للدروع التي تجمع بين مزايا المقذوفات الحادة الرأس والرؤوس الحادة.

جدول القذائف الخارقة للدروع

يمكن أن تكون القذائف الحادة الخارقة للدروع حجرية أو صلبة. وينطبق الشيء نفسه على القذائف غير الحادة ، وكذلك القذائف حادة الرأس ذات الطرف الخارق للدروع ، وما إلى ذلك. دعونا نلخص كل الخيارات الممكنة في الجدول. تحت رمز كل مقذوف ، تتم كتابة الأسماء المختصرة لنوع المقذوف بالمصطلحات الإنجليزية ، وهذه هي المصطلحات المستخدمة في كتاب "الحرب العالمية الثانية المقذوفات: Armor and Gunnery" ، والتي وفقًا لها يتم تكوين العديد من القذائف في اللعبة. إذا قمت بالمرور فوق الاسم المختصر بمؤشر الماوس ، فسيظهر تلميح مع فك التشفير والترجمة.

	غبي (مع غطاء باليستي)	حاد الرأس	حاد الرأس مع طرف خارقة للدروع	حاد الرأس مع طرف خارق للدروع وغطاء باليستي
مقذوف صلب	APBC	AP	APC	APCBC
قذيفة الغرفة		APHE	APHEC

قذائف شبه العيار

مقذوفات ذات لفائف من العيار الفرعي

عمل المقذوف من العيار الفرعي:
1 - غطاء باليستي
2 - الجسم
3 - النواة

تم وصف قذائف العيار الخارقة للدروع أعلاه. يطلق عليهم عيار لأن قطر رأسهم الحربي يساوي عيار البندقية. هناك أيضًا قذائف من عيار خارقة للدروع ، قطر رأسها أصغر من عيار البندقية. أبسط أنواع المقذوفات ذات العيار الفرعي هو الملف (APCR - جامد خارق للدروع مركب). يتكون المقذوف الملفوف من العيار الفرعي من ثلاثة أجزاء: جسم وغطاء باليستي ولب. يعمل الجسم على تفريق القذيفة في البرميل. في لحظة الالتقاء بالدرع ، يتم سحق الغطاء الباليستي والجسم ، ويخترق القلب الدرع ، ويصيب الدبابة بشظية.

من مسافة قريبة ، تخترق قذائف العيار الأدنى دروعًا أكثر سمكًا من قذائف العيار. أولاً ، المقذوف السابوت أصغر وأخف من المقذوف التقليدي الخارق للدروع ، والذي بفضله يتسارع إلى سرعات أعلى. ثانيًا ، يتكون قلب المقذوف من سبائك صلبة ذات جاذبية نوعية عالية. ثالثًا ، نظرًا لصغر حجم النواة في لحظة ملامسة الدرع ، تسقط طاقة التأثير على مساحة صغيرة من الدرع.

لكن قذائف اللفائف ذات العيار الفرعي لها أيضًا عيوب كبيرة. نظرًا لوزنها الخفيف نسبيًا ، فإن القذائف من العيار الصغير غير فعالة على مسافات طويلة ، وتفقد الطاقة بشكل أسرع ، وبالتالي انخفاض الدقة واختراق الدروع. لا يحتوي القلب على شحنة متفجرة ، وبالتالي ، من حيث عمل الدروع ، فإن قذائف العيار الفرعي أضعف بكثير من قذائف الغرفة. أخيرًا ، لا تعمل القذائف من العيار الصغير بشكل جيد ضد الدروع المائلة.

كانت القذائف اللفائفية ذات العيار الصغير فعالة فقط في القتال المباشر واستخدمت في الحالات التي كانت فيها دبابات العدو محصنة ضد قذائف العيار الخارقة للدروع. أتاح استخدام القذائف من العيار زيادة تغلغل دروع المدافع الموجودة بشكل كبير ، مما جعل من الممكن ضرب المزيد من المركبات المدرعة الحديثة المدرعة حتى مع البنادق التي عفا عليها الزمن.

مقذوفات من العيار الصغير مزودة بمنصة نقالة قابلة للفصل

قذيفة APDS وجوهرها

منظر مقطعي لقذيفة APDS ، تُظهر النواة ذات الرؤوس الباليستية

قبة خارقة للدروع (APDS) - تطوير إضافي لتصميم المقذوفات المخبأة.

كان للمقذوفات ذات العيار اللفائف عيبًا كبيرًا: فقد طار الهيكل جنبًا إلى جنب مع القلب ، مما أدى إلى زيادة السحب الديناميكي الهوائي ، ونتيجة لذلك ، انخفض الدقة واختراق الدروع عن بعد. بالنسبة للقذائف شبه العيار المزودة بمنصة نقالة قابلة للفصل ، تم استخدام منصة نقالة قابلة للفصل بدلاً من الهيكل ، والتي قامت أولاً بتفريق القذيفة في فوهة البندقية ، ثم فصلها عن القلب بمقاومة الهواء. طار القلب إلى الهدف بدون منصة نقالة ، وبسبب المقاومة الأيروديناميكية المنخفضة بشكل ملحوظ ، لم يفقد اختراق الدروع على مسافة بأسرع ما يمكن لقذائف اللفائف ذات العيار الفرعي.

خلال الحرب العالمية الثانية ، تميزت القذائف من العيار الصغير المزودة بمنصة نقالة قابلة للفصل باختراق دروع قياسي وسرعة طيران. على سبيل المثال ، تسارعت قذيفة Shot SV Mk.1 ذات العيار الفرعي للمقذوف ذي 17 مدقة إلى 1203 م / ث واخترقت 228 ملم من الدروع الناعمة بزاوية قائمة عند 10 أمتار ، في حين أن قذيفة عيار Shot Mk.8 خارقة للدروع فقط 171 مم تحت نفس الظروف.

قذائف الريش من العيار الفرعي

فصل البليت عن BOPS

قذيفة BOPS

القنبلة الخارقة للدروع (APFSDS) هي أحدث أنواع المقذوفات الخارقة للدروع المصممة لتدمير المركبات المدرعة الثقيلة المحمية بأحدث أنواع الدروع والحماية النشطة.

هذه المقذوفات هي تطوير إضافي للقذائف التخريبية القابلة للفصل ، ولها طول أطول ومقطع عرضي أصغر. لا يعد تثبيت الدوران فعالًا للغاية بالنسبة للمقذوفات ذات نسبة العرض إلى الارتفاع ، لذلك يتم تثبيت القذائف ذات الزعانف المثقوبة (BOPS باختصار) بواسطة الزعانف وتستخدم بشكل عام لإطلاق البنادق الملساء (ومع ذلك ، تم تصميم BOPS المبكر وبعض المدافع الحديثة لإطلاق البنادق البنادق ).

يبلغ قطر مقذوفات BOPS الحديثة 2-3 سم وطولها 50-60 سم. ولزيادة الضغط المحدد والطاقة الحركية للقذيفة ، تُستخدم المواد عالية الكثافة في تصنيع الذخيرة - كربيد التنجستن أو سبيكة قائمة على اليورانيوم المنضب. تصل سرعة كمامة BOPS إلى 1900 م / ث.

مقذوفات خارقة للخرسانة

قذيفة خارقة للخرسانة هي قذيفة مدفعية مصممة لتدمير التحصينات طويلة المدى والمباني الصلبة للبناء الرأسمالي ، وكذلك لتدمير القوى العاملة المحصنة فيها و المعدات العسكريةالعدو. في كثير من الأحيان ، تم استخدام قذائف خارقة لتدمير علب الحبوب الخرسانية.

من حيث التصميم ، تحتل القذائف الخارقة للخرسانة موقعًا وسيطًا بين حجرة خارقة للدروع وقذائف شديدة الانفجار. مقارنةً بمقذوفات التجزئة شديدة الانفجار من نفس العيار ، مع وجود احتمال تدمري وثيق للشحنة المتفجرة ، فإن الذخيرة الخارقة للخرسانة تتمتع بجسم أكثر ضخامة ومتانة ، مما يسمح لها بالاختراق بعمق في حواجز الخرسانة المسلحة والحجر والطوب. بالمقارنة مع قذائف الغرفة الخارقة للدروع ، فإن القذائف الخارقة للخرسانة بها متفجرات أكثر ، لكنها أقل متانة ، لذا فإن القذائف الخارقة للخرسانة تكون أقل شأنا منها في اختراق الدروع.

يتم تضمين قذيفة G-530 الخارقة للخرسانة التي تزن 40 كجم في حمولة الذخيرة لخزان KV-2 ، والغرض الرئيسي منها هو تدمير علب الأقراص والتحصينات الأخرى.

جولات الحرارة

تناوب مقذوفات الحرارة

جهاز القذيفة التراكمية:
1 - هدية
2- تجويف الهواء
3 - كسوة معدنية
4 - مفجر
5 - متفجر
6 - فتيل كهرضغطية

يختلف المقذوف التراكمي (HEAT - شديد الانفجار المضاد للدبابات) من حيث مبدأ التشغيل اختلافًا كبيرًا عن الذخيرة الحركية ، والتي تتضمن مقذوفات خارقة للدروع وقذائف من العيار الصغير. إنها قذيفة فولاذية رقيقة الجدران مليئة بمتفجرات قوية - RDX ، أو خليط من TNT و RDX. يوجد أمام القذيفة في المتفجرات فجوة على شكل كأس أو مخروطي الشكل مبطنة بالمعدن (نحاسي عادة) - قمع تركيز. تحتوي المقذوفة على فتيل رأس حساس.

عندما تصطدم قذيفة بدرع تنفجر مادة متفجرة. نظرًا لوجود قمع تركيز في القذيفة ، يتركز جزء من طاقة الانفجار عند نقطة صغيرة واحدة ، مكونًا نفاثًا تراكميًا رقيقًا يتكون من معدن بطانة نفس القمع ومنتجات الانفجار. يطير النفاث التراكمي إلى الأمام بسرعة كبيرة (حوالي 5000 - 10000 م / ث) ويمر عبر الدرع بسبب الضغط الهائل الذي تخلقه (مثل إبرة من خلال الزيت) ، والذي تحت تأثيره يدخل أي معدن في حالة من السيولة الفائقة أو بعبارة أخرى ، يقود نفسه كسائل. يتم توفير التأثير الضار للمدرعات من خلال الطائرة التراكمية نفسها وعن طريق القطرات الساخنة للدروع المثقوبة المضغوطة إلى الداخل.

الميزة الأكثر أهمية لقذيفة HEAT هي أن اختراق دروعها لا يعتمد على سرعة المقذوف وهو متماثل في جميع المسافات. هذا هو السبب في استخدام القذائف التراكمية على مدافع الهاوتزر ، لأن القذائف التقليدية الخارقة للدروع لن تكون فعالة بالنسبة لهم بسبب سرعة طيرانهم المنخفضة. لكن القذائف التراكمية للحرب العالمية الثانية كان لها أيضًا عيوب كبيرة حدت من استخدامها. جعل دوران القذيفة بسرعات أولية عالية من الصعب تكوين نفاثة تراكمية ، ونتيجة لذلك ، كان للقذائف التراكمية سرعة أولية منخفضة ، ونطاق فعال صغير وتشتت عالي ، وهو ما سهل أيضًا شكل رأس المقذوف ، والتي لم تكن مثالية من وجهة نظر الديناميكا الهوائية. لم تكن تقنية تصنيع هذه القذائف في ذلك الوقت متطورة بشكل كافٍ ، لذلك كان اختراق دروعها منخفضًا نسبيًا (يتوافق تقريبًا مع عيار المقذوف أو أعلى قليلاً) وتميز بعدم الاستقرار.

مقذوفات تراكمية غير دوارة (مصقولة بالريش)

المقذوفات التراكمية غير الدوارة (المصقولة بالريش) (HEAT-FS - شديدة الانفجار ومضادة للدبابات مثبتة بزعانف) مزيد من التطويرالذخيرة التراكمية. على عكس المقذوفات التراكمية المبكرة ، يتم تثبيتها أثناء الطيران ليس عن طريق الدوران ، ولكن عن طريق طي الزعانف. يؤدي عدم وجود دوران إلى تحسين تكوين طائرة تراكمية وزيادة اختراق الدروع بشكل كبير ، مع إزالة جميع القيود المفروضة على سرعة المقذوف ، والتي يمكن أن تتجاوز 1000 م / ث. لذلك ، بالنسبة للقذائف التراكمية المبكرة ، كان اختراق الدروع النموذجي 1-1.5 عيارًا ، بينما كان 4 أو أكثر لقذائف ما بعد الحرب. ومع ذلك ، فإن المقذوفات المصقولة بالريش لها تأثير درع أقل قليلاً مقارنة بمقذوفات الحرارة التقليدية.

قذائف متفتتة وشديدة الانفجار

قذائف شديدة الانفجار

المقذوفات شديدة الانفجار شديدة الانفجار (HE - شديدة الانفجار) عبارة عن مقذوف من الصلب ذي الجدران الرقيقة أو من الحديد الزهر مملوء بمتفجرات (عادةً مادة تي إن تي أو أمونيت) ، مع فتيل رأس. عند إصابة الهدف ، تنفجر القذيفة على الفور ، وتصيب الهدف بشظايا وموجة متفجرة. بالمقارنة مع قذائف الغرفة الخارقة للخرسانة والتي تخترق الدروع ، فإن قذائف التفتت شديدة الانفجار لها جدران رقيقة جدًا ، لكنها تحتوي على المزيد من المتفجرات.

الغرض الرئيسي من القذائف شديدة الانفجار هو هزيمة القوى العاملة للعدو ، وكذلك المركبات غير المدرعة والمدرعات الخفيفة. يمكن استخدام قذائف التشرذم شديدة الانفجار من العيار الكبير بشكل فعال للغاية لتدمير الدبابات المدرعة الخفيفة والمدافع ذاتية الدفع ، حيث تخترق الدروع الرقيقة نسبيًا وتعطل الطاقم بقوة الانفجار. الدبابات والمدافع ذاتية الدفع ذات الدروع المضادة للقذائف تقاوم قذائف التجزئة شديدة الانفجار. ومع ذلك ، يمكن أن تصيبهم المقذوفات ذات العيار الكبير: فالانفجار يدمر المسارات ، ويتلف ماسورة البندقية ، ويؤدي إلى تشويش البرج ، وإصابة الطاقم وإصابته بالصدمة.

قذائف الشظايا

قذيفة الشظايا عبارة عن جسم أسطواني مقسم بواسطة حاجز (الحجاب الحاجز) إلى جزأين. يتم وضع شحنة متفجرة في الحجرة السفلية ، والرصاص الكروية في الحجرة الأخرى. يمر أنبوب مملوء بتركيبة نارية تحترق ببطء على طول محور القذيفة.

الغرض الرئيسي من قذيفة الشظايا هو هزيمة القوى البشرية للعدو. يحدث بالطريقة التالية. في لحظة اللقطة ، تشتعل التركيبة الموجودة في الأنبوب. تدريجيًا ، تحترق وتحول النار إلى عبوة ناسفة. تشتعل الشحنة وتنفجر ، وتضغط على قسم بالرصاص. ينطلق رأس القذيفة ويطير الرصاص على طول محور القذيفة ، وينحرف قليلاً إلى الجانبين ويصيب مشاة العدو.

في حالة عدم وجود قذائف خارقة للدروع في المراحل الأولى من الحرب ، غالبًا ما استخدم المدفعيون قذائف الشظايا ذات الأنبوب المثبت "عند الاصطدام". من حيث صفاتها ، احتلت هذه القذيفة موقعًا وسيطًا بين التفتت شديد الانفجار وخارقة الدروع ، وهو ما ينعكس في اللعبة.

قذائف خارقة للدروع

قذيفة شديدة الانفجار خارقة للدروع (HESH - رأس سكواش شديد الانفجار) - نوع ما بعد الحرب من المقذوفات المضادة للدبابات ، والتي يعتمد مبدأ عملها على تفجير متفجرات بلاستيكية على سطح الدرع ، والتي يتسبب في كسر شظايا الدروع الموجودة على الظهر وإتلاف حجرة القتال في السيارة. قذيفة شديدة الانفجار خارقة للدروع لها جسم بجدران رقيقة نسبيًا ، وهي مصممة للتشوه البلاستيكي عندما تواجه عقبة ، بالإضافة إلى فتيل سفلي. تتكون شحنة المقذوف شديد الانفجار الخارق للدروع من مادة متفجرة بلاستيكية "تنتشر" على سطح الدرع عندما تقابل القذيفة عائقًا.

بعد "الانتشار" ، يتم تفجير الشحنة بواسطة فتيل سفلي بطيء المفعول ، مما يتسبب في تدمير السطح الخلفي للدروع وتشكيل شظايا يمكن أن تصطدم بالمعدات الداخلية للمركبة أو أفراد الطاقم. في بعض الحالات ، يمكن أن يحدث اختراق الدرع أيضًا على شكل ثقب أو خرق أو سدادة مكسورة. تعتمد قدرة اختراق قذيفة شديدة الانفجار خارقة للدروع بشكل أقل على زاوية الدرع بالمقارنة مع المقذوفات التقليدية الخارقة للدروع.

ATGM Malyutka (جيل واحد)

Shillelagh ATGM (جيلان)

صواريخ موجهة مضادة للدبابات

الصاروخ الموجه المضاد للدبابات (ATGM) هو صاروخ موجه مصمم لتدمير الدبابات والأهداف المدرعة الأخرى. الاسم السابق لل ATGM هو "صاروخ موجه مضاد للدبابات". ATGMs في اللعبة عبارة عن صواريخ تعمل بالوقود الصلب ومجهزة بأنظمة تحكم على متن الطائرة (تعمل بأوامر المشغل) وتثبيت الرحلة ، وأجهزة لتلقي وفك تشفير إشارات التحكم المستلمة عبر الأسلاك (أو عبر قنوات التحكم بالأشعة تحت الحمراء أو الراديو). رأس حربيتراكمي ، مع اختراق دروع يبلغ 400-600 ملم. تبلغ سرعة طيران الصواريخ 150-323 م / ث فقط ، ولكن يمكن إصابة الهدف بنجاح على مسافة تصل إلى 3 كيلومترات.

تتميز اللعبة بصواريخ ATGM لجيلين:

• الجيل الأول (يدوي نظام القيادةإرشاد)- في الواقع ، يتم التحكم فيها يدويًا بواسطة المشغل باستخدام عصا التحكم ، eng. MCLOS. في أوضاع الواقعية والمحاكاة ، يتم التحكم في هذه الصواريخ باستخدام مفاتيح WSAD.
• الجيل الثاني (نظام توجيه الأوامر شبه التلقائي)- في الواقع وفي جميع أوضاع اللعبة ، يتم التحكم فيها عن طريق توجيه المشهد نحو الهدف ، المهندس. ساكلوس. الشبكة في اللعبة هي إما مركز التقاطع الخاص بالمشهد البصري ، أو علامة دائرية بيضاء كبيرة (مؤشر إعادة التحميل) في عرض الشخص الثالث.

في وضع الممرات ، لا يوجد فرق بين أجيال الصواريخ ، يتم التحكم فيها جميعًا بمساعدة مشهد ، مثل صواريخ الجيل الثاني.

تتميز ATGMs أيضًا بطريقة الإطلاق.

• 1) تنطلق من قناة ماسورة الخزان. للقيام بذلك ، تحتاج إما إلى برميل أملس: مثال على ذلك برميل أملس لمدفع 125 ملم من دبابة T-64. أو يتم صنع مفتاح في برميل مسدس ، حيث يتم إدخال صاروخ ، على سبيل المثال ، في دبابة شيريدان.
• 2) انطلقت من أدلة. مغلق ، أنبوبي (أو مربع) ، على سبيل المثال ، مثل مدمرة دبابات RakJPz 2 مع HOT-1 ATGM. أو افتح السكة الحديدية (على سبيل المثال ، مثل مدمرة دبابة IT-1 مع 2K4 Dragon ATGM).

كقاعدة عامة ، الأكثر حداثة و عيار أكثر ATGM - كلما تغلغل أكثر. تم تحسين ATGMs باستمرار - تم تحسين تكنولوجيا التصنيع وعلوم المواد والمتفجرات. يمكن تحييد التأثير الاختراق لأجهزة ATGM (وكذلك المقذوفات التراكمية) كليًا أو جزئيًا درع مشتركوحماية ديناميكية. بالإضافة إلى شاشات درع خاصة مضادة للتراكم تقع على مسافة من الدرع الرئيسي.

المظهر والجهاز من القذائف

قذيفة غرفة حادة الرأس خارقة للدروع



مقذوف حاد الرأس بطرف خارق للدروع



مقذوف حاد الرأس بطرف خارق للدروع وغطاء باليستي



قذيفة غير حادة خارقة للدروع بغطاء باليستي



قذيفة من العيار الفرعي



مقذوف من العيار الصغير مزود بمنصة نقالة قابلة للفصل



مقذوف حراري



قذيفة تراكمية غير دوارة (مصقولة بالريش)

• 

  ظاهرة عدم التطابق التي تزيد من مسار القذيفة عبر الدرع

  بدءًا من إصدار اللعبة 1.49 ، تمت إعادة تصميم تأثير القذائف على الدروع المائلة. الآن قيمة السماكة المخفّضة للدروع (سماكة الدرع ÷ جيب التمام لزاوية الميل) صالحة فقط لحساب تغلغل مقذوفات الحرارة. بالنسبة للقذائف الخارقة للدروع وخاصة القذائف ذات العيار الفرعي ، تم تقليل اختراق الدروع المائلة بشكل كبير بسبب تأثير عدم التطابق ، عندما تدور قذيفة قصيرة أثناء الاختراق ، ويزداد مسارها في الدروع.

  لذلك ، بزاوية ميل الدرع 60 درجة ، انخفض اختراق جميع القذائف بحوالي مرتين. الآن هذا صحيح فقط للقذائف التراكمية وخارقة للدروع شديدة الانفجار. بالنسبة للقذائف الخارقة للدروع ، ينخفض ​​الاختراق في هذه الحالة بمقدار 2.3-2.9 مرة ، وبالنسبة للقذائف التقليدية ذات العيار الفرعي - بمقدار 3-4 مرات ، وللقذائف من العيار الأدنى المزودة بمنصة نقالة قابلة للفصل (بما في ذلك BOPS) - بمقدار 2.5 مرة.

  قائمة القذائف حسب ترتيب تدهور عملها على الدروع المائلة:

  1. تراكميو خارقة للدروع شديدة الانفجار- الأكثر كفاءة.
  2. خارقة للدروع حادةو خارقة للدروع برأس حاد بطرف خارق للدروع.
  3. عيار فرعي خارق للدروع مع منصة نقالة قابلة للفصلو BOPS.
  4. خارقة للدروع برأس حادو شظايا.
  5. عيار ثانوي خارق للدروع- الأكثر فاعلية.

  هنا ، تقف قذيفة تجزئة شديدة الانفجار منفصلة ، حيث لا يعتمد احتمال اختراق الدرع على زاوية ميلها على الإطلاق (بشرط عدم حدوث ارتداد).

  قذائف خارقة للدروع

  بالنسبة لمثل هذه المقذوفات ، يتم تصويب المصهر في لحظة اختراق الدروع ويقوض المقذوف بعد فترة زمنية معينة ، مما يضمن تأثيرًا عاليًا للغاية للدروع. تم تحديد قيمتين مهمتين في معلمات المقذوف: حساسية الصمامات وتأخر الصمامات.

  إذا كانت سماكة الدرع أقل من حساسية المصهر ، فلن يحدث الانفجار ، وستعمل المقذوفة مثل القذيفة الصلبة العادية ، مما يؤدي فقط إلى إتلاف الوحدات الموجودة في مسارها ، أو الطيران ببساطة عبر الهدف بدون يتسبب بالاضرار. لذلك ، عند إطلاق النار على أهداف غير مدرعة ، فإن قذائف الغرفة ليست فعالة للغاية (مثل جميع الأنواع الأخرى ، باستثناء المواد شديدة الانفجار والشظايا).

  يحدد تأخير المصهر الوقت الذي تنفجر فيه المقذوفة بعد اختراق الدرع. يؤدي التأخير القليل جدًا (على وجه الخصوص ، بالنسبة للصهر السوفيتي MD-5) إلى حقيقة أنه عندما يصطدم بملحق دبابة (شاشة ، مسار ، هيكل سفلي ، كاتربيلر) ، تنفجر القذيفة على الفور تقريبًا وليس لديها الوقت لاختراق الدروع . لذلك ، عند إطلاق النار على الدبابات المحمية ، من الأفضل عدم استخدام مثل هذه القذائف. يمكن أن يتسبب التأخير المفرط في المصهر في دخول القذيفة مباشرة وانفجارها خارج الخزان (على الرغم من أن مثل هذه الحالات نادرة جدًا).

  إذا تم تفجير مقذوف حجرة في خزان وقود أو في رف ذخيرة ، فعندئذ مع وجود احتمال كبير بحدوث انفجار وسيتم تدمير الخزان.

  مقذوفات حادة الرأس وخارقة الرأس تخترق الدروع

  اعتمادًا على شكل الجزء الخارق للدروع من القذيفة ، يختلف ميلها إلى الارتداد واختراق الدروع والتطبيع. كقاعدة عامة ، من الأفضل استخدام القذائف ذات الرؤوس الحادة ضد الأعداء ذوي الدروع المائلة والقذائف ذات الرؤوس الحادة - إذا لم يكن الدرع منحدرًا. ومع ذلك ، فإن الاختلاف في اختراق الدروع في كلا النوعين ليس كبيرًا جدًا.

  يؤدي وجود خارقة للدروع و / أو أغطية واقية من الرصاص إلى تحسين خصائص المقذوف بشكل كبير.

  قذائف شبه العيار

  يتميز هذا النوع من المقذوفات باختراق دروع عالي على مسافات قصيرة وسرعة طيران عالية جدًا ، مما يسهل إطلاق النار على الأهداف المتحركة.

  ومع ذلك ، عندما يتم اختراق الدروع ، يظهر فقط قضيب رفيع من السبائك الصلبة في الفضاء المدرع ، مما يتسبب في إلحاق الضرر فقط بتلك الوحدات وأفراد الطاقم الذي تصطدم فيه (على عكس قذيفة الغرفة الخارقة للدروع ، والتي تملأ حجرة القتال بأكملها بـ فتات). لذلك ، من أجل تدمير دبابة بقذيفة دون عيار بشكل فعال ، يجب على المرء أن يطلق النار على نقاط ضعفها: المحرك ، حامل الذخيرة ، خزانات الوقود. ولكن حتى في هذه الحالة ، قد لا تكون الضربة الواحدة كافية لتعطيل الخزان. إذا أطلقت النار بشكل عشوائي (خاصة في نفس النقطة) ، فقد يتطلب الأمر الكثير من الطلقات لتعطيل الدبابة ، وقد يتقدم العدو عليك.

  هناك مشكلة أخرى في المقذوفات من العيار الصغير وهي الخسارة القوية لاختراق الدروع مع المسافة بسبب كتلتها المنخفضة. توضح دراسة جداول اختراق الدروع المسافة التي تحتاجها للتبديل إلى قذيفة عادية خارقة للدروع ، والتي ، بالإضافة إلى ذلك ، لديها قدر أكبر من الفتك.

  جولات الحرارة

  اختراق الدروع لهذه القذائف مستقل عن المسافة ، مما يسمح باستخدامها بكفاءة متساوية لكل من القتال القريب والبعيد. ومع ذلك ، نظرًا لخصائص التصميم ، غالبًا ما يكون لجولات HEAT سرعة طيران أقل من الأنواع الأخرى ، ونتيجة لذلك يصبح مسار اللقطة يتوقف ، وتتأثر الدقة ، ويصبح من الصعب جدًا إصابة الأهداف المتحركة (خاصة على مسافات طويلة).

  يحدد مبدأ تشغيل القذيفة التراكمية أيضًا قدرتها التدميرية ليست عالية جدًا مقارنة بقذيفة حجرة خارقة للدروع: تطير الطائرة النفاثة التراكمية لمسافة محدودة داخل الخزان وتحدث ضررًا فقط لتلك المكونات وأفراد الطاقم التي تكون فيها مباشرة. يضرب. لذلك ، عند استخدام قذيفة تراكمية ، يجب على المرء أن يصوب بدقة كما في حالة قذيفة من العيار الفرعي.

  إذا لم تصيب القذيفة التراكمية الدرع ، ولكن العنصر المفصلي للدبابة (الشاشة ، المسار ، كاتربيلر ، الهيكل السفلي) ، فسوف تنفجر على هذا العنصر ، وسيقل اختراق الدروع للطائرة التراكمية بشكل كبير (كل سنتيمتر من الطيران النفاث في الهواء يقلل من اختراق الدروع بمقدار 1 مم). لذلك ، يجب استخدام أنواع أخرى من القذائف ضد الدبابات ذات الشاشات ، ولا ينبغي للمرء أن يأمل في اختراق الدروع بقذائف HEAT عن طريق إطلاق النار على المسارات والهيكل السفلي وغطاء البندقية. تذكر أن التفجير المبكر للقذيفة يمكن أن يتسبب في أي عقبة - سياج أو شجرة أو أي مبنى.

  قذائف الحرارة في الحياة واللعبة لها تأثير شديد الانفجار ، أي أنها تعمل أيضًا كقذائف شديدة الانفجار ذات طاقة منخفضة (الجسم الخفيف يعطي شظايا أقل). وبالتالي ، يمكن استخدام المقذوفات التراكمية ذات العيار الكبير بنجاح كبير بدلاً من التشظي شديد الانفجار عند إطلاق النار على المركبات المدرعة الخفيفة.

  قذائف شديدة الانفجار

  تعتمد قدرة الضرب لهذه القذائف على نسبة عيار بندقيتك ودرع هدفك. وبالتالي ، فإن القذائف التي يبلغ عيارها 50 مم أو أقل تكون فعالة فقط ضد الطائرات والشاحنات ، 75-85 مم - ضد الدبابات الخفيفة ذات الدروع الواقية من الرصاص ، 122 مم - ضد الدبابات المتوسطة مثل T-34 ، 152 مم - ضد جميع الدبابات ، باستثناء إطلاق النار وجها لوجه على معظم المركبات المدرعة.

  ومع ذلك ، يجب أن نتذكر أن الضرر المُلحق يعتمد بشكل كبير على نقطة التأثير المحددة ، لذلك هناك حالات عندما يتسبب مقذوف من عيار 122-152 ملم في أضرار طفيفة جدًا. وفي حالة المدافع ذات العيار الأصغر ، في الحالات المشكوك فيها ، من الأفضل استخدام حجرة خارقة للدروع أو قذيفة شظية ذات اختراق أكبر وفتكة عالية.

  قذائف - الجزء 2

  ما هي أفضل طريقة للتصوير؟ ملخص قذائف الدباباتبواسطة _Omero_

  
  

في عالم الألعابمن معدات الدباباتويمكن توفير أنواع مختلفةالقذائف ، مثل خارقة للدروع ، وشظايا من العيار الصغير ، والتشظي التراكمي وشديد الانفجار. في هذه المقالة ، سننظر في ميزات عمل كل من هذه الأصداف ، وتاريخ اختراعها واستخدامها ، وإيجابيات وسلبيات استخدامها في سياق تاريخي. الأكثر شيوعًا ، وفي معظم الحالات ، القذائف العادية على الغالبية العظمى من المركبات في اللعبة هي قذائف خارقة للدروع(BB) جهاز عيار أو حاد الرأس.
وفقًا للموسوعة العسكرية لإيفان سيتين ، فإن فكرة النموذج الأولي للقذائف الخارقة للدروع الحالية تعود إلى ضابط الأسطول الإيطالي بيتولو ، الذي اقترح في عام 1877 استخدام ما يسمى " أنبوب صدمة سفلي للقذائف الخارقة للدروع"(قبل ذلك ، كانت القذائف إما غير مجهزة على الإطلاق ، أو كان انفجار شحنة المسحوق محسوبًا على تسخين رأس القذيفة عندما اصطدمت بالدرع ، وهو ما لم يكن دائمًا مبررًا). بعد اختراق الدرع ، يتم توفير التأثير الضار من خلال تسخين شظايا القذيفة إلى درجة حرارة عالية وشظايا الدروع. خلال الحرب العالمية الثانية ، كانت القذائف من هذا النوع سهلة التصنيع وموثوقة وذات اختراق عالٍ إلى حد ما وعملت بشكل جيد ضد الدروع المتجانسة. ولكن كان هناك أيضًا ناقص - على الدرع المائل ، يمكن للقذيفة أن ترتد. كلما كان الدرع أكثر سمكًا ، تم تشكيل المزيد من شظايا الدرع عند ثقبها بمثل هذه القذيفة ، وكلما زادت القوة المميتة.


يوضح الرسم المتحرك أدناه عمل قذيفة حادة الرأس خارقة للدروع. إنه يشبه خارقة الدروع قذيفة مدببةومع ذلك ، يوجد في الخلف تجويف (حجرة) به شحنة متفجرة من مادة تي إن تي ، بالإضافة إلى فتيل سفلي. بعد اختراق الدرع ، تنفجر القذيفة وتصيب طاقم الدبابة ومعداتها. بشكل عام ، احتفظت هذه المقذوفة بمعظم مزايا وعيوب المقذوفات AR ، والتي تختلف من خلال تأثير الدروع الأعلى بشكل ملحوظ وانخفاض اختراق الدروع (بسبب انخفاض كتلة القذيفة وقوتها). خلال الحرب ، لم تكن فتيل القشرة السفلية مثالية بما فيه الكفاية ، مما أدى أحيانًا إلى انفجار سابق لأوانه للقذيفة قبل اختراق الدرع ، أو إلى تعطل المصهر بعد الاختراق ، ولكن نادراً ما أصبح الطاقم أسهل في حالة الاختراق. من هذا.

قذيفة من العيار الفرعي(BP) لديها ما يكفي بنية معقدةويتكون من جزأين رئيسيين - نواة خارقة للدروع ومنصة نقالة. تتمثل مهمة البليت ، المصنوع من الفولاذ الطري ، في تسريع القذيفة في التجويف. عندما تصيب المقذوفة الهدف ، يتم سحق البليت ، ويخترق الدرع اللب الثقيل والصلب حاد الرأس المصنوع من كربيد التنجستن.
لا تحتوي المقذوفة على شحنة متفجرة ، مما يضمن إصابة الهدف بشظايا القلب وشظايا الدروع التي يتم تسخينها إلى درجات حرارة عالية. تتمتع المقذوفات من العيار المنخفض بوزن أقل بكثير مقارنة بالمقذوفات الخارقة للدروع التقليدية ، مما يسمح لها بالتسارع في فوهة البندقية إلى سرعات أعلى بكثير. ونتيجة لذلك ، فإن تغلغل القذائف من العيار الأدنى أعلى بكثير. أتاح استخدام القذائف من العيار زيادة تغلغل دروع المدافع الموجودة بشكل كبير ، مما جعل من الممكن ضرب المزيد من المركبات المدرعة الحديثة المدرعة حتى مع البنادق التي عفا عليها الزمن.
في الوقت نفسه ، فإن قذائف العيار الفرعي لها عدد من العيوب. شكلها يشبه الملف (كانت هناك قذائف من هذا النوع وشكل انسيابي ، لكنها كانت أقل شيوعًا) ، مما أدى إلى تفاقم المقذوفات بشكل كبير ، بالإضافة إلى أن المقذوفات الخفيفة فقدت سرعتها بسرعة ؛ نتيجة لذلك ، على مسافات طويلة ، انخفض اختراق الدروع للقذائف من العيار الصغير بشكل كبير ، وأصبح أقل حتى من اختراق القذائف الكلاسيكية الخارقة للدروع. خلال الحرب العالمية الثانية ، لم تعمل القذائف بشكل جيد على الدروع المائلة ، لأنه تحت تأثير أحمال الانحناء ، انكسر النواة الصلبة ولكن الهشة بسهولة. كان التأثير الخارق للدروع لمثل هذه القذائف أقل شأنا من قذائف العيار الخارقة للدروع. لم تكن المقذوفات من العيار الصغير ذات العيار الصغير فعالة ضد المركبات المدرعة ذات الدروع الواقية المصنوعة من الفولاذ الرقيق. كانت هذه الأصداف باهظة الثمن ويصعب تصنيعها ، والأهم من ذلك ، تم استخدام التنجستن الشحيح في تصنيعها.
نتيجة لذلك ، كان عدد القذائف من العيار الصغير في ذخيرة البنادق خلال سنوات الحرب صغيرًا ، ولم يُسمح باستخدامها إلا لتدمير أهداف مدرعة ثقيلة على مسافات قصيرة. كان الجيش الألماني أول من استخدم قذائف من العيار بكميات صغيرة في عام 1940 أثناء القتال في فرنسا. في عام 1941 ، واجهت مدرعة ثقيلة الدبابات السوفيتيةتحول الألمان إلى الاستخدام الواسع النطاق للقذائف من العيار الصغير ، مما زاد بشكل كبير من القدرات المضادة للدبابات لمدفعية ودباباتهم. ومع ذلك ، فإن النقص في التنجستن حد من إطلاق قذائف من هذا النوع ؛ نتيجة لذلك ، في عام 1944 ، توقف إنتاج القذائف الألمانية ذات العيار المنخفض ، بينما كانت معظم القذائف التي تم إطلاقها خلال سنوات الحرب ذات عيار صغير (37-50 ملم).
في محاولة للتغلب على مشكلة نقص التنجستن ، أنتج الألمان مقذوفات من عيار Pzgr.40 (C) ذات نواة فولاذية صلبة وقذائف بديلة Pzgr.40 (W) ذات نواة فولاذية عادية. في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، بدأ الإنتاج الضخم إلى حد ما للقذائف من العيار الصغير ، الذي تم إنشاؤه على أساس القذائف الألمانية التي تم الاستيلاء عليها ، في بداية عام 1943 ، وكانت معظم القذائف المنتجة من عيار 45 ملم. انتهى إنتاج هذه القذائف الكوادر الكبيرةكانت محدودة بسبب النقص في التنجستن ، وتم إصدارها للقوات فقط عندما كان هناك تهديد بهجوم دبابة معادية ، وكان التقرير مطلوبًا لكل قذيفة مستهلكة. كما تم استخدام قذائف من العيار الصغير بشكل محدود من قبل الجيوش البريطانية والأمريكية في النصف الثاني من الحرب.

مقذوف حراري(CS).
يختلف مبدأ تشغيل هذه الذخيرة الخارقة للدروع اختلافًا كبيرًا عن مبدأ تشغيل الذخيرة الحركية ، والتي تشمل المقذوفات التقليدية الخارقة للدروع وذات العيار الفرعي. المقذوف التراكمي عبارة عن قذيفة فولاذية رقيقة الجدران مليئة بمتفجرات قوية - RDX ، أو خليط من TNT و RDX. في مقدمة القذيفة ، تحتوي المتفجرات على فجوة على شكل كأس مبطنة بالمعدن (النحاس عادة). تحتوي المقذوفة على فتيل رأس حساس. عندما تصطدم قذيفة بدرع تنفجر مادة متفجرة. في الوقت نفسه ، يتم صهر المعدن المبطّن وضغطه عن طريق الانفجار إلى نفاثة رقيقة (مدقة) ، تطير إلى الأمام بسرعة عالية للغاية ودروع مخترقة. يتم توفير العمل المدرع بواسطة طائرة نفاثة تراكمية وبقع من المعدن المدرع. ثقب الغلاف الحراري صغير وذو حواف ذائبة ، مما أدى إلى سوء فهم شائع بأن قذائف الحرارة "تحترق" الدروع.
لا يعتمد تغلغل مقذوف حراري على سرعة المقذوف وهو متماثل في جميع المسافات. إنتاجها بسيط للغاية ، وإنتاج المقذوف لا يتطلب الاستخدام عدد كبيرالمعادن النادرة. يمكن استخدام المقذوف التراكمي ضد المشاة والمدفعية كقذيفة تجزئة شديدة الانفجار. في الوقت نفسه ، اتسمت القذائف التراكمية خلال سنوات الحرب بالعديد من أوجه القصور. لم يتم تطوير تكنولوجيا تصنيع هذه المقذوفات بشكل كافٍ ، ونتيجة لذلك ، كان اختراقها منخفضًا نسبيًا (يتوافق تقريبًا مع عيار المقذوف أو أعلى قليلاً) وتميز بعدم الاستقرار. جعل دوران القذيفة بسرعات أولية عالية من الصعب تكوين نفاثة تراكمية ، ونتيجة لذلك ، كان للقذائف التراكمية سرعة أولية منخفضة ، ونطاق فعال صغير وتشتت عالي ، وهو ما سهل أيضًا الشكل غير الأمثل لـ رأس المقذوف من وجهة نظر الديناميكا الهوائية (تم تحديد تكوينه من خلال وجود درجة).
كانت المشكلة الكبيرة هي إنشاء فتيل معقد ، والذي يجب أن يكون حساسًا بدرجة كافية لتقويض القذيفة بسرعة ، ولكنه مستقر بدرجة كافية حتى لا ينفجر في البرميل (كان الاتحاد السوفيتي قادرًا على عمل مثل هذا الفتيل ، وهو مناسب للاستخدام في الخزان القوي و بنادق مضادة للدبابات ، فقط في نهاية عام 1944). كان الحد الأدنى لعيار المقذوف التراكمي 75 ملم ، وتم تقليل فعالية المقذوفات التراكمية من هذا العيار بشكل كبير. تطلب الإنتاج الضخم لقذائف الحرارة نشر إنتاج على نطاق واسع من مادة الهكسوجين.
استخدم الجيش الألماني (لأول مرة في صيف وخريف عام 1941) أضخم قذائف حرارية من عيار 75 ملم ومدافع هاوتزر. استخدم الجيش السوفيتي قذائف تراكمية ، تم إنشاؤها على أساس القذائف الألمانية التي تم الاستيلاء عليها ، من 1942 إلى 1943 ، بما في ذلك ذخيرة الفوج ومدافع الهاوتزر ذات سرعة كمامة منخفضة. واستخدم الجيشان البريطاني والأمريكي قذائف من هذا النوع وخاصة ذخائر الهاوتزر الثقيلة. وهكذا ، في الحرب العالمية الثانية (على عكس الوقت الحاضر ، عندما تشكل المقذوفات المحسّنة من هذا النوع أساس حمولة الذخيرة لبنادق الدبابات) ، كان استخدام المقذوفات التراكمية محدودًا للغاية ، وكان يُنظر إليها أساسًا كوسيلة الدفاع عن النفس المضاد للدبابات للبنادق ذات السرعات الأولية المنخفضة واختراق الدروع المنخفض بواسطة المقذوفات التقليدية (البنادق الفوجية ومدافع الهاوتزر). في الوقت نفسه ، استخدم جميع المشاركين في الحرب بنشاط أسلحة أخرى مضادة للدبابات ذات ذخيرة تراكمية - قاذفات قنابل يدوية وقنابل جوية وقنابل يدوية.

قذيفة شديدة الانفجار(من).
تم تطويره في أواخر الأربعينيات من القرن العشرين في المملكة المتحدة لتدمير المركبات المدرعة للعدو. وهي عبارة عن مقذوف من الصلب ذي الجدران الرقيقة أو من الحديد الزهر محشو بمتفجرات (عادة تي إن تي أو أمونيت) ، مع فتيل رأس. على عكس القذائف الخارقة للدروع ، لم يكن للقذائف شديدة الانفجار أي أثر. عند إصابة الهدف ، تنفجر القذيفة ، وتصيب الهدف بشظايا وموجة انفجار ، إما على الفور - إجراء تشظي ، أو مع بعض التأخير (مما يسمح للقذيفة بالتعمق في الأرض) - عمل شديد الانفجار. تهدف القذيفة بشكل أساسي إلى تدمير المشاة والمدفعية والملاجئ الميدانية (الخنادق ونقاط إطلاق النار من الخشب والأرض) والمركبات غير المدرعة والمدرعات الخفيفة والموجودة في الأماكن المفتوحة والمغطاة. جيد الدبابات المدرعةوالمدافع ذاتية الدفع مقاومة للقذائف شديدة الانفجار.
الميزة الرئيسية للقذيفة شديدة الانفجار هي تنوعها. هذا النوعيمكن استخدام المقذوفات بفعالية ضد الغالبية العظمى من الأهداف. تشمل المزايا أيضًا تكلفة أقل من القذائف الخارقة للدروع والقذائف التراكمية من نفس العيار ، مما يقلل من تكلفة العمليات القتالية وتدريبات إطلاق النار. على ضربة مباشرة يوم المناطق المعرضة للخطر(فتحات البرج ، المبرد في حجرة المحرك ، شاشات خروج المغلوب لرف الذخيرة في الخلف ، إلخ) يمكنه تعطيل الخزان. أيضًا ، يمكن أن تتسبب إصابة القذائف ذات العيار الكبير في تدمير المركبات المدرعة الخفيفة ، وإلحاق أضرار بالدبابات المدرعة بشدة ، بما في ذلك تكسير الصفائح المدرعة ، وتشويش البرج ، وتعطل الأدوات والآليات ، وإصابات ورضوض الطاقم.

أسرار المدفعية الروسية. الحجة الأخيرة للقيصر والمفوضين [مع الرسوم التوضيحية] شيروكوراد ألكسندر بوريسوفيتش

التركيز الثالث - قذائف من العيار الفرعي

بدأ العمل على إنشاء قذائف دون عيار معنا في نهاية عام 1918 ، ومن الأنسب التحدث عنها بترتيب زمني. تم تصنيع أول قذائف من العيار المحلي في بتروغراد في بداية عام 1919. بالمناسبة ، في وثائق مديرية مدفعية الجيش الأحمر في 1918-1938. تم استدعاؤهم مجتمعة. أستخدم اسمًا أكثر حداثة لراحة القراء. يتكون القذيفة "المدمجة" من منصة نقالة وقذيفة "نشطة". كان وزن الهيكل بأكمله 236 كجم ، وكان عيار المقذوف النشط 203 ملم 110 كجم.

كانت القذائف المجمعة مخصصة لبنادق من عيار 356/52 ملم ، والتي كان من المقرر تسليحها بطرادات قتالية من نوع إسماعيل. في البداية ، خططت الإدارة البحرية لطلب 76 بندقية من عيار 356/52 ملم ، كان من المقرر وضع 48 منها على طرادات ، و 24 - قطع غيار للطرادات و 4 - في نطاق بحري. تم طلب 36 بندقية من مصنع فيكرز في إنجلترا و 40 من مصنع الصلب في أوبوخوف.

لا ينبغي الخلط بين مدافع MA 356/52 مم مع مدافع 356/52 ملم لمكتب الأرض (SA). في 1912-1914 طلبت GAU بنادق OSZ 17356/52 ملم ، والتي تختلف عن البحرية في وزنها الكبير وحجم الغرفة الكبير.

حتى أكتوبر 1917 ، تم تسليم ما لا يقل عن عشرة مدافع 356/52 ملم من إنجلترا ، ولم تسلم OSZ واحدة. بدأت التجارب الميدانية لمدافع 356/52 ملم في عام 1917 على آلة اختبار خاصة من نوع Durlyakher. في عام 1922 ، قامت OSZ بتخزين 8 بنادق فيكرز جاهزة و 7 بنادق OSZ غير مكتملة ، 4 منها اكتملت بنسبة 60 ٪.

نتيجة لذلك ، بحلول عام 1918 ، كان بإمكان مدفع واحد فقط عيار 356/52 مم ، مثبتًا على آلة Durlyakher على Rzhevka ، إطلاق النار. تم تغيير البراميل باستمرار في هذا التثبيت ، وكان دائمًا جاهزًا لإطلاق النار. في 1941-1944 نطاق 356 ملم من برميل قياسي 356/52 ملم أطلق على القوات الألمانية التي تحاصر لينينغراد. يقع تركيب Durlyakher في Rzhevka حتى الآن (ولكن على الأقل كان هناك في عام 2000).

لم تكتمل طرادات القتال من نوع إسماعيل. تم تطوير العديد من المشاريع لبناء مراقبين بحريين مسلحين ببنادق من عيار 356 ملم ، لكن لم يتم تنفيذها أيضًا. في منتصف الثلاثينيات من القرن الماضي ، تم تسليح ناقلات السكك الحديدية TM-1-14 (أول ناقلة بحرية بمدفع 14 بوصة) بمدافع 356/52 ملم. في المجموع ، تم تشكيل بطاريتين للسكك الحديدية ، تحتوي كل منهما على ثلاثة ناقلات TM-1-14. كانت إحدى هذه البطاريات متمركزة بالقرب من لينينغراد ، والآخرتان - بالقرب من فلاديفوستوك.

لكن العودة إلى القذائف مجتمعة. أثناء إطلاقهم على Rzhevka في عام 1919 ، تم الحصول على سرعة أولية تبلغ 1291 م / ث عند ضغط في التجويف 2450 كجم / سم 2 (أي أكثر بقليل من قذيفة قياسية - 2120 كجم / سم 2).

في 15 أكتوبر 1920 ، تلقى مصنع بيرم طلبًا (زائدًا عن البرنامج) لشراء 70 قذيفة مجمعة 356/203 ملم للمدى البحري. تم تسليم أول 15 قذيفة إلى العميل في يونيو 1921.

لعدة سنوات ، تم تصميم القذيفة عن طريق التجربة والخطأ ، وأخيراً في يونيو 1924 ، عند إطلاق قذيفة نشطة 203 ملم تزن 110 كجم بسرعة 1250 م / ث ، تم الحصول على أقصى مدى يبلغ 48.5 كم. ومع ذلك ، خلال عمليات إطلاق النار هذه ، لوحظ تشتت كبير في الدقة والمدى.

أوضح مديرو الاختبار التشتت بحقيقة أن شدة انحدار البندقية القياسية 356/52 مم من 30 عيارًا لا تضمن الطيران الصحيح للقذائف.

في هذا الصدد ، تقرر توسيع ماسورة المسدس 356/52 ملم إلى 368 ملم بقطع أكثر حدة. بعد حساب عدة خيارات ، تم أخيرًا اعتماد انحدار السرقة لـ 20 عيارًا.

تم صنع تجويف ماسورة البندقية رقم 1 من عيار 368 ملم في عام 1934 في المصنع البلشفي. في بداية ديسمبر 1934 ، بدأت اختبارات البندقية رقم 1 ، والتي لم تنجح بسبب جودة القذائف.

في بداية عام 1935 ، صنع المصنع البلشفي مقذوفات جديدة من عيار 220/368 ملم من الرسومات 3217 و 3218 مع منصات نقالة ، والتي تم إطلاقها في يونيو - أغسطس 1935. كان وزن الهيكل 262 كجم ، والوزن من المقذوف النشط 220 مم - 142 كجم ، شحنة البارود - 255 كجم. في الاختبارات ، تم الحصول على سرعة 1254-1265 م / ث. عند إطلاق النار في 2 أغسطس 1935 المدى المتوسط 88.720 م بزاوية ارتفاع حوالي 50 درجة. كان الانحراف الجانبي أثناء إطلاق النار 100-150 م.

لزيادة نطاق إطلاق النار ، بدأ العمل لتقليل وزن البليت.

في نهاية عام 1935 ، تم إطلاق قذائف ذات منصات دائرية برسم 6125. كان وزن المقذوف النشط 142 كجم ، ووزن البليت 120 كجم ، وكان مدى إطلاق النار 97.270 م بزاوية +42 درجة. متوسط ​​التشتت لأربع طلقات: جانبي - 55 م ، طولي - 935 م المدى المتوقع بزاوية + 50 درجة - 110 كم. وسقطت المنصات على مسافة 3-5 كيلومترات. في المجموع ، تم إطلاق 47 طلقة بمقذوفات رسم 6125.

بحلول ذلك الوقت ، تم الانتهاء من تحويل المدفع الثاني 356 ملم إلى مدفع 368 ملم. عند اختبار مدفع 368 ملم رقم 2 في عام 1936 - أوائل عام 1937 بقذيفة رسم 6314 ، تم الحصول على نتائج مرضية ، وعلى أساسها ، في مارس 1937 ، تم إطلاق طاولات إطلاق من مدفع 368 ملم مع مقذوفات رسم 6314 تصميم مقذوف رسم 6314 يزن 254 كجم ، منها 112.1 كجم تمثل منصة نقالة و 140 كجم للقذيفة النشطة. طول المقذوف النشط 220 ملم هو 5 عيار. العبوة المستخدمة كانت 7 كجم من فتيل TNT و RGM. عند إطلاق النار بشحنة كاملة تبلغ 223 كجم ، كانت السرعة الأولية 1390 م / ث ، وكان النطاق 120.5 كجم. وهكذا ، تم الحصول على نفس المدى مثل "مدفع باريس" ، ولكن مع مقذوف أثقل. كان الشيء الرئيسي هو استخدام مدفع بحري عادي ، وكانت قابلية بقاء البرميل أكبر بكثير من قدرة الألمان. كان من المفترض أن يتم تثبيت جذوع 368 ملم على ناقلات السكك الحديدية TM-1-14.

ومع ذلك ، في هذه المرحلة ، تم تعليق العمل مع منصات التحميل ، حيث كانت المنصات النجمية مفضلة. ولكن قبل الانتقال إلى القذائف ذات المنصات على شكل نجمة ، سأنهي قصة البنادق الطويلة جدًا بقذائف الحزام التقليدية.

في 1930-1931 في مكتب تصميم المصنع البلشفي ، تم تصميم مدفع AB بطول 152 ملم ، وفي عام 1932 تم توقيع اتفاقية مع المصنع لتصنيع مدفع AB التجريبي عيار 152 ملم ، وبشكل أكثر دقة ، لإعادة صياغة البرميل لمدفع قياسي 305/52 ملم. تم إدخال أنبوب داخلي جديد من عيار 152 ملم في البرميل القديم وصنع كمامة جديدة. تم إجراء الأبعاد الخارجية للمقطع وفقًا للخطوط العريضة للمدفع 356/52 ملم ، حيث كان من المفترض إجراء جميع الاختبارات على آلة 356 ملم من نظام Durlacher. كان طول مسدس AB 18.44 م (121.5 عيارًا). يبلغ انحدار الأخاديد 25 عيارًا ، وعدد الأخاديد 12 ، وعمق الأخدود 3.0 مم. تأخر تعديل البرميل بسبب الصعوبات التكنولوجية. لذلك ، وصل مدفع AB من البلشفية إلى NIAP فقط في سبتمبر 1935. وفقًا للحسابات ، عند إطلاق قذيفة من عيار خفيف برسم 5465 تزن 41.7 كجم ، يجب أن تكون السرعة الأولية 1650 م / ث ، والمدى - 120 كم.

تم إطلاق أول إطلاق من مدفع AB عيار 152 ملم بقذيفة رسم 5465 في 9 يونيو 1936. تم استخدام شحنة من البارود B8 تزن 75 كجم. ومع ذلك ، كانت السرعة الأولية 1409 م / ث فقط ، ولم يتم الحصول على النطاق المقدر.

بعد الاختبار ، تم الانتهاء من القذائف. لكن تبين أن الأداة الآلية في NIAP كانت مشغولة على الأقل حتى أكتوبر 1940 (كما ذكرنا سابقًا ، تم إجراء جميع التجارب على المدافع الثقيلة من أداة آلية واحدة Durlyakher). بالإضافة إلى ذلك ، في عام 1940 ، تم إطلاق النار بشكل مكثف من مدفع قياسي 356/52 ملم من قذائف جديدة لمنشآت السكك الحديدية TM-1-14. نتيجة لذلك ، تم تأجيل الاختبارات المتكررة لبندقية AB بشكل متكرر. لم يكن لدى المؤلف معلومات حول اختباره في عام 1941.

من المثير للاهتمام أنه إلى جانب اختبار القذائف فائقة المدى من العيار الصغير لبنادق من عيار 356-368 ملم ، تم إجراء اختبارات لقذائف من عيار أقل لمدافع أرضية من عيار 152 ملم يبلغ وزنها 200 رطل (نموذج 1904). مثل هذه القذائف كان من المفترض أن يتم تبنيها لبنادق 6 بوصات و 200 رطل و 6 بوصات. 1910 تم تصميم حوالي عشرين مقذوفًا من عيار 152 ملم. كان وزن الهيكل بأكمله 17-20 كجم ، بينما كان وزن المقذوف النشط 95 ملم 10-13 كجم ، والباقي كان على منصة نقالة. كان مدى إطلاق النار المقدر 22-24 كم.

عند إطلاق النار على NIAP من مدافع 6 بوصات عند 200 رطل في 21 أكتوبر 1927 ، قذائف 152/95 ملم من العيار الكلي بوزن إجمالي يبلغ 18.7 كجم وشحنات تزن 8.2 كجم من بارود C42 بزاوية ارتفاع 37 ، سرعة ابتدائية 972 م / من. سقطت قذيفة نشطة تزن 10.4 كجم على مسافة 18.7 كم (الشكل 5.3).

أرز. 5.3 قذائف من عيار 152/95 ملم.

في عام 1935 ، في ARI للجيش الأحمر ، تحت قيادة P.V. Makhnevich ، تم تطوير منصات تربينية لقذائف مشتركة 152/95 ملم (شبه العيار). يمكن إطلاق قذائف بمنصة تربو من البنادق التقليدية ومن البنادق الملساء. لم يكن وعاء التوربو يحتوي على أحزمة نحاسية أو أحزمة أخرى ، وكان دورانه "يتم توفيره من خلال عمل نفاثات تتحرك على طول الأخاديد المطحونة على السطح الخارجي للمقلاة".

بلغ الوزن الإجمالي للقذيفة المجمعة للرسم 6433 20.9 كجم ، بينما كان وزن المقذوف النشط 10.14 كجم ، والبليت التوربيني 10.75 كجم.

تم إجراء أول اختبارات إطلاق لوعاء التوربو في 3 أبريل 1936 من مدفع عيار 152 ملم (6 بوصات). 1904. كان وزن الشحنة 7.5-8.4 كجم ، وكانت السرعة الابتدائية للقذيفة 702-754 م / ث. أعطى البليت للقذائف سرعة دوران مرضية. تم فصل عناصر المقذوفات على مسافة 70 مترًا من الكمامة ، وكان متوسط ​​مسافة إسقاط البليت حوالي 500 متر.

ومع ذلك ، بحلول منتصف عام 1936 ، اعترف المعهد الدولي للأبحاث العلمية (ARI) بأن العمل على القذائف المدمجة مع المنصات التوربينية غير واعد وقرر إيقافها.

بحلول ذلك الوقت ، كان العمل على ما يسمى بمنصة نقالة "على شكل نجمة" للأصداف المركبة ، والتي بدأت بالفعل في عام 1931 ، على قدم وساق في ARI.

كان للبنادق ذات المنصات على شكل نجمة عدد قليل من السرقة (عادة 3-4) من العمق الكبير. كررت المقاطع العرضية لمنصات القذائف المقطع العرضي للقناة. يمكن أن تُعزى هذه البنادق رسميًا إلى البنادق ذات القذائف البنادق.

بادئ ذي بدء ، قرر ARI اختبار المنصات المسننة على مسدس عيار صغير. في صندوق قياسي 76 ملم مدفع مضاد للطائراتآر. في عام 1931 ، تم إدخال بطانة عيار 67/40 ملم (على طول السرقة / على طول الحقول). تحتوي البطانة على 3 أخاديد بعمق 13.5 ملم. وزن المقذوف النشط 1.06 كجم ، ووزن البليت 0.6 كجم.

بدأ العمل في تصنيع البطانة في عام 1936 في المصنع رقم 8 (ببودليبكي). عند اختبار البنادق ببطانة 67/40 مم ، تم تحقيق سرعة أولية تبلغ 1200 م / ث عند ضغط 2800 كجم / سم 2 ، ولم يتم تحديد النطاق أثناء الاختبارات. سقطت القذائف أثناء الطيران ("كانت الرحلة خاطئة"). وفقًا للجنة ، لم تستقبل المقذوفات النشطة التي يبلغ قطرها 40 ملم سرعة الدوران المطلوبة بسبب دوران المنصات بالنسبة للمقذوفات.

أجرى ARI تجارب مماثلة مع مدفع عادي من طراز Br-2 عيار 152 ملم ، حيث تم إدخال أنبوب مجاني من عيار 162/100 ملم (على طول السرقة / على طول الحقول). تم قطع الأنبوب وفقًا لنظام CEA في مصنع Barrikady. أثناء الاختبارات باستخدام قذيفة بوزن إجمالي 22.21 كجم ووزن مقذوف نشط يبلغ 16.84 كجم ، تم تحقيق سرعة أولية تبلغ 1100 م / ث عند ضغط 2800 كجم / سم 2 ، ولم يتم تحديد مدى إطلاق النار منذ القذائف هبطت هنا أيضا.

وفقًا لقرار مجلس العمل والدفاع الصادر في 10 أكتوبر 1935 برقم S-142ss ، تم تكليف مصنع Barrikady بمهمة تطوير رسومات العمل وتحويل المدفع 368 ملم رقم 1 إلى 305/180 ملم مسدس لإطلاق مقذوفات من عيار ثانوي بمنصات على شكل نجمة. تم تحديد الموعد النهائي - مايو 1937.

تم تنفيذ النسخة النهائية من المشروع من قبل ARI تحت إشراف M. Ya. Krupchatikov بمساعدة E. A. Berkalov. تم تغيير عيار قناة CEA من 305/180 ملم إلى 380/250 ملم ، كما تم تغيير عدد الأخاديد من ثلاثة إلى أربعة. تم التوقيع على الرسومات في ARI في 4 يونيو 1936 ، ولم يتم استلامها من قبل مصنع Barrikady إلا في أغسطس 1936. في أواخر خريف عام 1936 ، تم التزوير الأنبوب الداخليكان على النار. تم تسليم برميل البندقية رقم 1 عيار 368 ملم من NIAP إلى المصنع. ومع ذلك ، تأخر العمل ، وتم تحديد موعد نهائي جديد لاستكمال العمود - 1 فبراير 1938 (الشكل 5.4).

أرز. 5.4. مقذوف بنادق 380/250 ملم.

تم إجراء الحسابات لحجم غرفة 360 dm3 وشحنة من بارود NGV وزنها 237 كجم. طول القناة هو نفس المدفع القياسي 356/52 ملم. يتم تثبيت البرميل في المؤخرة في 5 طبقات. مصراع قياسي من 356/52 ملم بندقية. تم إجراء زيادة في عدد السرقات إلى أربعة لتقوية البرميل وتحسين توسيط القذيفة النشطة.

وفقًا للحساب ، كان على تثبيت TM-1-14 تحمل إطلاق مدفع 380/250 ملم.

في 17 يناير 1938 أخطرت مديرية المدفعية المتاريس بتعليق العمل على ماسورة 380/250 ملم.

من كتاب Battle for the Stars-2. مواجهة الفضاء (الجزء الأول) مؤلف بيرفوشين أنطون إيفانوفيتش

مقذوفات "نافاهو" و "سنارك" و "ريجولوس 2" لفترة طويلة في الاتحاد السوفيتي ، كانت القرارات بشأن تطوير بعض المشاريع العسكرية الواعدة تُتخذ وفقًا لـ "منطق" سباق التسلح: إذا كان لدى العدو بعض جديد "لعبة" ، ثم علينا أن نفعل الشيء نفسه

من كتاب Battle for the Stars-2. مواجهة الفضاء (الجزء الثاني) مؤلف بيرفوشين أنطون إيفانوفيتش

المقذوفات "Tu-121" ("C") "Tu-123" ("D") في عام 1956 ، تم إنشاء قسم فرعي جديد "Department K" في OKB-156 Tupolev ، وكانت مهمته تطوير مركبات جوية بدون طيار لأغراض مختلفة . تدريجيا ، تحولت هذه الوحدة الجديدة إلى وحدة كاملة

من كتاب اختراعات ديدالوس المؤلف جونز ديفيد

مقذوفات "الفضاء" لجيرالد بول كما تعلمون ، كل ما هو جديد قد نسي جيدًا. باستخدام مادة الفصل السابق كمثال ، كنا مقتنعين بأن تطوير التكنولوجيا يعتمد إلى حد كبير على هذا الاعتبار المعروف. مرارًا وتكرارًا ، تم التفكير في التصميم التالي من كتاب الصواريخ ورحلات الفضاء بواسطة لي ويلي

التركيز الأول - القذائف متعددة الأضلاع في أواخر العشرينيات وأوائل الثلاثينيات من القرن الماضي ، جرت محاولة في الاتحاد السوفيتي لإعادة تجهيز جميع المدفعية البرية والبحرية بمدافع متعددة الأضلاع. المؤرخون العسكريون الرسميون سيكونون غاضبين - ليس أحد الكتب العديدة عن تاريخنا

من كتاب 100 انجاز عظيم في عالم التكنولوجيا مؤلف زيغونينكو ستانيسلاف نيكولايفيتش

التركيز 2 - قذائف البنادق كما ذكرنا سابقًا ، في الخمسينيات والسبعينيات من القرن التاسع عشر ، تم تصنيع عشرات الأنظمة ، والتي كانت قذائفها تحتوي على سرقة أو نتوءات. في الاتحاد السوفيتي أنظمة المدفعيةبالنسبة للقذائف البنادق ، اختلف جهاز القناة قليلاً عن القنوات المعتادة لطراز 1877 ،

من كتاب المؤلف

المدافع والقذائف عندما ظهرت الأسلحة النارية قبل ستمائة عام ، في بداية القرن الرابع عشر ، أطلقت المدافع الأولى مقذوفات كروية - قذائف مدفعية. في البداية ، كانت محفورة من الحجر ، وبعد ذلك ، في نهاية القرن الخامس عشر ، تم صبها من الحديد الزهر. لم تكن هناك مصانع ومصانع في ذلك الوقت. البنادق ومدافع

من كتاب المؤلف

الصواريخ الموجهة المضادة للطائرات "Reintochter I" و "Reintochter"

من كتاب المؤلف

ثانيًا. صواريخ وصواريخ الولايات المتحدة الأمريكية اعتبارًا من عام 1956 معلومات عامة. صواريخ "Kapral" و "Dart" و "Nike" و "Redstone" في الخدمة مع الجيش ؛ صاروخ "لاكروس" - في الخدمة مع الجيش وسلاح البحرية ؛ صواريخ "Bomark" و "Folcon" و "Matador" و "Raskl" و "Snark" و

من كتاب المؤلف

مقذوفات للدفاع يشار إلى المقذوف ، كقاعدة عامة ، على أنه سمة للسلاح الهجومي. ومع ذلك ، تم تكريم مخترع روسيا V.A. ابتكر Odintsov قذائف يمكن أن تنسب إلى أسلحة الدفاع عن النفس. عضو مجلس العلماء والخبراء باللجنة دوما الدولةعلى