نظام النقل في المملكة المتحدة. الملخص: البنية التحتية للنقل في المملكة المتحدة

في عام 2004 ، على الرغم من الانخفاض المستمر في الإنتاج في الصناعات الاستخراجية (انخفاض بنسبة 7.5٪ ، بما في ذلك إنتاج النفط والغاز بنسبة 8.2٪) ، تسارعت معدلات نمو الإنتاج الصناعي بشكل ملحوظ - فقد بلغت 1.3٪ مقابل 0 ، 4٪ في عام 2003 يوضح تحليل ديناميكيات الصناعة من حيث الاستخدام النهائي للمنتجات أنه في عام 2004 ، نما إنتاج السلع الاستثمارية (زيادة قدرها 2.7٪) والسلع الاستهلاكية المعمرة (بنسبة 3.5٪) بمعدل مرتفع نسبيًا. في الوقت نفسه ، كان هناك انخفاض في إنتاج المواد الخام والمواد بنسبة 0.2٪ والسلع الاستهلاكية من الطلب اليومي بنسبة 0.9٪. من بين القطاعات الفردية للصناعة التحويلية في المملكة المتحدة ، لوحظت معدلات نمو عالية نسبيًا في معالجة المواد الخام الهيدروكربونية (زيادة بنسبة 5.6٪) ، وكذلك الهندسة الميكانيكية (بنسبة 3.4٪) ، والتعدين وتشغيل المعادن (بنسبة 3.1٪) ، والصناعات الكيماوية (بنسبة 3.1٪). 2.3٪). تهيمن الصناعة التحويلية (79.1٪) على هيكل الصناعة في المملكة المتحدة ، تليها صناعة التعدين (12.2٪) ، بما في ذلك النفط والغاز (11.2٪) والكهرباء والمياه والغاز (8.7٪).

المملكة المتحدة لديها بنية تحتية متطورة. العناصر الرئيسية للبنية التحتية للنقل في البلاد هي:

سكك حديدية بطول إجمالي يبلغ 34 ألف كيلومتر منها مكهربة حوالي 5 آلاف كيلومتر مزدوجة أو متعددة المسارات - 12.5 ألف كيلومتر. تشمل البنية التحتية للسكك الحديدية 2.5 ألف محطة و 40 ألف جسر وأنفاق. في أكبر المدن ، مثل لندن ، وجلاسكو ، وما إلى ذلك ، هناك ما يسمى بالسكك الحديدية الخفيفة ، ويمثلها أنواع مختلفةمترو أرضي (221 كم و 238 محطة) ؛

طرق السيارات ، يبلغ إجمالي أطوالها أكثر من 392 ألف كم ، منها حوالي 3.5 ألف كم طرق سريعة (أقل بقليل من 1٪ من إجمالي طول الطرق) وأكثر من 9.3 ألف كم من الطرق الرئيسية (حوالي 2.4٪) ؛

الممرات المائية الداخلية (5 آلاف كم) ، وأكثر من 70 ميناء بحري و 200 ميناء تجاري نهري ؛

140 مطارًا مرخصًا ، منها 25 مطارًا أقرتها منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO).

يوظف قطاع النقل في المملكة المتحدة والصناعات ذات الصلة 1.4 مليون شخص.

ليس من دون سبب أن تصنف حكومة المملكة المتحدة البنية التحتية للنقل كواحدة من القطاعات المهمة استراتيجيًا لاقتصاد البلاد - للسنة الخامسة على التوالي ، برنامج خاص طويل الأجل لتطوير البنية التحتية للنقل في البلاد للفترة حتى حتى عام 2011 تم تنفيذه بشكل مستمر وتقدر تكلفته الإجمالية بـ 180 مليار جنيه. الفن ، منها 50 مليارا من المقرر اجتذابها من القطاع الخاص. كجزء من تنفيذها ، سيتم تنفيذ إصلاح السكك الحديدية. من أجل زيادة حركة الركاب بنسبة 50٪ وحركة الشحن بنسبة 80٪ ، حيث سيتم تشغيل 6 آلاف سيارة وقاطرة جديدة ، وسيتم تحديث نظام السلامة المرورية. وفقًا لخطة تطوير البنية التحتية للنقل البري ، من المخطط بناء 80 جديدًا و 100 الطرق الالتفافيةوضع رصيف ممتص للضوضاء على 60٪ من الطرق الرئيسية وزيادة نقل الحافلات بنسبة 10٪ وزيادة شبكة الطرق السريعة بنسبة 5٪ (بمقدار 580 كم) وتحسين نظام التحكم في حركة المرور.

النقل بالسكك الحديدية

في الأرباع الثلاثة الأولى من عام 2004 ، حجم نقل الركاب بالسكك الحديدية. زاد النقل بنسبة 2.3٪ مقارنة بالفترة نفسها من عام 2003 وبلغ 31 مليار راكب-كم (الأول ... الربع الثالث من عام 2003 - 30.3 مليار راكب-كم). انخفض حجم نقل البضائع بالسكك الحديدية في الأشهر التسعة الأولى من عام 2004 بنسبة 1.2٪ إلى 66.6 مليون طن (لنفس الفترة من عام 2003 - 67.4 مليون طن). أظهر تحليل الوضع على السكك الحديدية أن أسباب الحوادث والانتهاكات المستمرة لجدول القطارات هي الحالة غير المرضية لخطوط السكك الحديدية وعدم كفاءة نظام إدارة النقل بالسكك الحديدية الحالي.

لتحسين الوضع على السكك الحديدية ، وضعت حكومة حزب العمال خطة خاصة لتطوير السكك الحديدية في المملكة المتحدة حتى عام 2010 ، والتي بموجبها سيتم جذب استثمارات خاصة تصل إلى 40 مليار جنيه إسترليني لهذه الصناعة. الفن ، إلى جانب تمويل الميزانية للصناعة ككل ، سيصل إلى 73.5 مليار فرنك. فن. ستوجه هذه الأموال بشكل أساسي إلى تجديد وتحديث القطارات وخطوط السكك الحديدية وأنظمة سلامة حركة القطارات و محطات السكك الحديديةمن أجل تحسين مستوى الخدمات المقدمة نوعياً وزيادة جاذبية النقل بالسكك الحديدية بين الركاب المحتملين في مواجهة المنافسة الشديدة مع وسائط النقل الأخرى.

في عام 2004 ، نشرت وزارة النقل بالمملكة المتحدة كتابًا أبيض: مستقبل السكك الحديدية ، وكشف كذلك عن خطط الحكومة طويلة الأجل لإعادة تنظيم الصناعة. وبالتالي ، من أجل معالجة الوضع الحالي في النقل بالسكك الحديدية في بريطانيا العظمى ، تخطط وزارة النقل بحلول عام 2006 لتقليل عدد الشركات التي تشغل سكة حديد الركاب. النقل من 25 إلى 16 بحلول عام 2010 - حتى 10. ولهذه الغاية ، ستبدأ قريبًا عملية مراجعة اتفاقيات الامتياز مع الشركات العاملة ، وسيتم تحديد صلاحيتها بعد ذلك لمدة 2 إلى 15 عامًا.

في الوقت نفسه ، ستتم مراجعة شروط الامتياز بعد 5 سنوات لتحقيق المؤشرات الموضوعة للمشغلين لتحسين جودة نقل الركاب وزيادة عدد القطارات وضمان السلامة المرورية.
يتم تنفيذ سياسة حكومة المملكة المتحدة في هذا المجال بشكل مباشر من قبل وزارة النقل ، والتي تعتمد في عملها على ثلاث منظمات غير حكومية.

النقل بالسيارات

يمثل النقل البري للبضائع في المملكة المتحدة 82٪ من إجمالي حمولة البضائع المنقولة و 62٪ من إجمالي نقل البضائع ، والتي تقدر بنحو 150 مليار طن كيلومتر. متوسط الكتف لنقل البضائع هو 90 ... 95 كم. يوجد في المملكة المتحدة 426000 شاحنة تزن أكثر من 3.5 طن ، منها 16٪ تزن 38 طنًا ، ويبلغ العدد الإجمالي لمشغلي نقل البضائع 105000 ، 84٪ منها لديها أسطول لا يزيد عن 5 شاحنات. يتم نقل البضائع بشكل أساسي بواسطة المركبات الثقيلة. يتم نقل 88٪ من البضائع بواسطة مركبات تزيد سعتها الاستيعابية عن 25 طنًا. يتم عرض ديناميكيات نقل البضائع بالمركبات الثقيلة في الجدول. واحد.

في عام 2004 كان هناك أكثر من 96000 حافلة في المملكة المتحدة ، منها 16400 ذات طابقين و 43.200 حافلة عادية لـ 40 مقاعد الركابو اكثر. جميع شركات الحافلات تقريبًا خاصة ، باستثناء 17 شركة مملوكة للسلطات المحلية. هناك 25 شركة حافلات تعمل في لندن وتخدم أكثر من 700 مسار. تأثرت أنشطتهم بشكل إيجابي للغاية من خلال إدخال رسوم (5 جنيهات إسترلينية) لدخول وسط المدينة للسيارات التي تقل عن 9 مقاعد للركاب.

النقل الجوي

في عام 2004 ، قدر حجم النقل الجوي الذي يمر عبر مطارات المملكة المتحدة بنحو 2.1 مليون طن من البضائع و 176.9 مليون مسافر ، منها شركات الطيران البريطانية - مليون طن من البضائع و 110 مليون مسافر. يقع الجزء الرئيسي من حركة المرور على الرحلات الجوية الدولية. تم تشغيل أكثر من 920 طائرة تخدم حوالي 640 رحلة محلية ودولية. يتم تشغيل النقل الجوي في المملكة المتحدة من قبل 50 شركة خاصة. يتم تنظيم أنشطة شركات الطيران في المملكة المتحدة من قبل هيئة الطيران المدني CAA ، والتي تشمل مهامها قضايا سلامة الطيران ، وحماية حقوق الركاب ، والبحث في المجال البيئي ، والاستشارات ، وما إلى ذلك ، بالإضافة إلى اعتماد طائرات الركاب وأطقمها ، إصدار التراخيص لمشغلي الطيران ، ومراقبة أسعار تذاكر الركاب على الرحلات الداخلية والرسوم في المطارات البريطانية.

على الرغم من المشاكل الكبيرة التي ظهرت في الصناعة على مدى السنوات القليلة الماضية بسبب ارتفاع أسعار الوقود ورد فعل السوق على الهجمات الإرهابية في الولايات المتحدة ، فإن توقعات تطوير صناعة النقل الجوي متفائلة للغاية ، حيث أن السلبية الرئيسية التغييرات (انخفاض الأرباح بسبب انخفاض عدد الركاب ، وما إلى ذلك)) تم تركها وراءها في الصناعة. زاد حجم البضائع ، والأهم من ذلك ، حركة الركاب التي تقوم بها الخطوط الجوية البريطانية على الطرق الدولية بنسبة 1 و 4.5٪ على التوالي.

يوجد حوالي 140 مطارًا مدنيًا مرخصًا في المملكة المتحدة. تخضع الشركات السبع الأكبر لسيطرة المشغل التجاري لهيئة المطارات البريطانية (BAA). ثاني أكبر مشغل للمطارات هو TBI ، التي تدير ثلاثة مطارات - London Luton و Cardiff International و Belfast International.

طورت السلطات البريطانية مبدأ تطوير النقل الجوي ، والذي ينص على تطوير المطارات القائمة. فقط BAA تخطط للاستثمار حتى عام 2014 في تطوير مطاراتها 8.6 مليار جنيه. فن. وفقًا للتوقعات ، سيزداد عدد الركاب الجويين بنسبة 4٪ سنويًا خلال العقد المقبل ، وقد يزيد بمقدار 2-3 مرات بحلول عام 2030. بالإضافة إلى ذلك ، على مدى السنوات العشر الماضية ، تضاعف بالفعل نقل البضائع.

نقل بحري

يعتمد اقتصاد المملكة المتحدة بشكل كبير على حالة البحرية التجارية الوطنية. وفقًا لوزارة النقل وغرفة الشحن البريطانية ، يتم نقل حوالي 95٪ من الحمولة و 75٪ من قيمة بضائع التجارة الخارجية البريطانية ، بالإضافة إلى ما يصل إلى 25٪ من سلع التجارة المحلية ، عن طريق المياه.

يضم السجل البريطاني 649 سفينة يزيد وزنها عن 100 طن يسمى "طويل" ؛ قدرتها الاستيعابية الإجمالية 15 مليون طن ومن بينها:

149 سفينة بوزن إجمالي قدره 5.5 مليون طن لنقل النفط والغاز والمواد الكيميائية ؛

453 سفينة بوزنٍ قدره 9.3 مليون طن مُستأجرة كسفن بضائع جافّة وحاويات ؛

47 سفينة ركاب بوزن إجمالي قدره 100 ألف طن.

وفقًا لمكتب الإحصاء البريطاني ، 77٪ من السفن المملوكة لشركات بريطانية مسجلة في المملكة المتحدة أو جزيرة مان أو أقاليم ما وراء البحار البريطانية.

هناك أكثر من 70 ميناءًا تجاريًا بحريًا دوليًا ذات أهمية تجارية في المملكة المتحدة ، بالإضافة إلى أكثر من 200 ميناء صغير حيث يتم مناولة البضائع المحلية ، لخدمة السفن التجارية البحرية والركاب ، وكذلك للتعامل مع البضائع. يتم نقل أكثر من 565 مليون طن من البضائع (منها حوالي 220 مليون طن يتم استيرادها وتصدير 180 مليون طن) عبر الموانئ البريطانية سنويًا ، ويتم نقل ما يصل إلى 30 مليون مسافر.

لندن هي موطن لمقر المنظمة البحرية الدولية ، والتي هي جزء من هيكل الأمم المتحدة ، بالإضافة إلى مكاتب تمثيلية لأكثر من 120 شركة مملوكة للسفن في العالم. فيما يلي الشركات الرائدة المسجلة. على وجه الخصوص ، سجل Lloyd's Marine ، وهو الأقدم والثاني في العالم (بعد جمعية التصنيف اليابانية "Society Class NK") ، حيث يتم تسجيل ما يصل إلى 20 ٪ من حمولة الأسطول التجاري العالمي.

صناعة السيارات

هناك 18 شركة في صناعة السيارات بالبلاد ، 11 منها تنتج السيارات و 7 تنتج الشاحنات والحافلات. يتجاوز عدد العاملين في هذا القطاع من الاقتصاد 700 ألف شخص.

حوالي 80٪ من السيارات المنتجة في البلاد تنتجها شركات برؤوس أموال أجنبية. MG Rover هي شركة الإنتاج التسلسلي الوطنية الوحيدة. من بين المصانع البريطانية للشركات الأجنبية ، يمكن للمرء أن يلاحظ هوندا في سويندون ، ونيسان في سندرلاند ، وتويوتا في بيرناستون (ديربيشاير) ، وبي إم دبليو في أكسفورد ، وبي إس إيه بيجو سيتروين في رايتون (بالقرب من كوفنتري).

حقيقة مثيرة للاهتمام هي أنه في عام 2004 ، استحوذ رجل الأعمال الروسي N. Smolensky على TVR ، التي تنتج حوالي 1000 سيارة رياضية سنويًا بتكلفة تبلغ حوالي 50000 جنيه إسترليني. فن. كل. في المجموع ، تم إنتاج 1.6 مليون سيارة ركاب في المملكة المتحدة في عام 2004 ، وهو أقل بنسبة 0.7٪ عن عام 2003.

بلغ إنتاج المركبات التجارية مستوى 190 ... 210 ألف. وزاد إنتاج سيارات الركاب للتصدير في عام 2004 بنسبة 3.1٪ مقارنة بعام 2003 - حتى 1.1 مليون وحدة ، وانخفض الإنتاج للسوق المحلي بنسبة 9.1٪ ( ما يصل إلى 0.5 مليون وحدة). يتم تصدير أكثر من 70 من كل 100 مركبة منتجة في المملكة المتحدة.

تميز سوق المركبات التجارية في المملكة المتحدة في عام 2004 بزيادة الطلب. في هذا الصدد ، زاد إنتاجهم لهذا العام بنسبة 10.8٪ (حتى 209 آلاف). هذا الرقم هو الأعلى منذ 1999.

في المجموع ، تم تسجيل 3.4 مليون سيارة جديدة في المملكة المتحدة في عام 2004 ، وزاد عددها بنسبة 5.4٪ مقارنة بعام 2003. السيارة الأكثر مبيعاً في المملكة المتحدة هي فورد فوكس ، تليها فوكسهول كورسا وفورد فييستا.

يعد نظام النقل في المملكة المتحدة من أفضل أنظمة النقل وأكثرها تطورًا في العالم ، نظرًا لوجود مجموعة متنوعة من المركبات التي تعمل بانتظام وبشكل مكثف للغاية. من المريح جدًا أيضًا أن تكون شبكات النقل في المملكة المتحدة موجودة بحيث تكون حتى أبعد الزوايا في البلاد تتمتع بإمكانية وصول ممتازة إلى وسائل النقل ، مما يسمح للمقيمين في مناطق الضواحي بالوصول بسهولة إلى أي مكان في البلاد.

النقل العام في المملكة المتحدة

المترو الحديث ، الذي كان يُطلق عليه شعبياً "الأنبوب" ، بسبب خصائص موقع الخطوط ، هو أفضل فرع نقل في المملكة المتحدة. خطوط المترو في البلاد هي خطوط أرضية وتحت الأرض على حد سواء ، يتيح لك هذا الموقع المحدد لشبكة النقل التخلص تمامًا من مشكلة الاختناقات المرورية حتى خلال الساعات الأكثر ازدحامًا.

يتيح لك نظام وصف المسار المثير للاهتمام والحديث الموجود في المترو تحديد الخط المطلوب حتى بالنسبة للسائحين. يشار هنا إلى نقاط التحويل ، بالإضافة إلى الوجهات الرئيسية ووجهاتها النهائية. تعرض اللوحة أيضًا معلومات حول وقت وصول القطار ومغادرة القطار التالي. هناك 10 خطوط إجمالاً ، للخطوط المركزية ، والمقاطعات ، والشمالية ، والمتروبوليتان ، وبيكاديللي فروع. أثناء السير على الطريق ، تأكد مرة أخرى من أنك في الفرع الذي تحتاجه

يتم تحديد الأجرة في المترو وفقًا لتقسيم المنطقة ، إذا كان المسار يمر عبر منطقة واحدة فقط ، فستكون تكلفته ضئيلة ، إذا عبر الراكب منطقتين أو أكثر ، ستزيد الأجرة. يمكن أن تتكلف تذكرة الرحلة الواحدة ما بين 1.50 جنيه إسترليني و 3.50 جنيه إسترليني. عند السفر خارج المنطقة المركزية 1 سعر التذكرة - 0.90-2.20 جنيه. يعمل المترو من الساعة 5 صباحًا حتى 0.30 صباحًا. في أيام الأحد ، تبدأ القطارات في العمل بعد ساعتين وتنتهي قبل ذلك بساعة. تختلف الفترات اعتمادًا على المسار والوقت من اليوم ، ولكن كقاعدة عامة ، لا تتجاوز 10 دقائق

خدمة الحافلاتفي المملكة المتحدة تم تطويره بشكل رائع ، خاصة في لندن. يتم استخدام الحافلات الحديثة والمريحة فقط بطابق واحد أو حتى طابقين. كقاعدة عامة ، هناك مواصلات عامة في المدينة ، وكذلك وسائل نقل خاصة. من أجل راحة الركاب ، تم تمييز هذا النقل بـ ألوان مختلفة, النقل العامتم تمييزها باللون الأحمر ، كل شركة خاصة لها لونها الخاص من الحافلات ، وهذا هو السبب في أنه يمكنك رؤية تيارات الحافلات الملونة للغاية تتحرك على طرق البلد.

تتوقف الحافلات العامة عند مواقف الحافلات التي تحمل علامة "النقل العام" ، وتتوقف الحافلات الخاصة أحيانًا بناءً على طلب الركاب. يمكنك معرفة ذلك من خلال الانتباه إلى العلامات الموجودة في محطة الحافلات ، وعادة ما يتم الإشارة إلى الحاجة إلى التصويت على الصعود إلى الطائرة من خلال علامة "الطلب".

تنقسم خطوط الحافلات أيضًا إلى مناطق تقابل تقريبًا مناطق المترو. هناك أربعة أنواع من التذاكر:

تذاكر الحافلة لمرة واحدة (تباع في الحافلات ، وتكلف حسب المسافة ، على الأقل 0.82 دولار) ،
تذاكر الحافلات الأسبوعية ، تذاكر مترو الأنفاق لمرة واحدة (التكلفة حسب المسافة ، الحد الأدنى - 1.48 دولار ، الحد الأقصى - 4.92 دولار) ،
وبطاقات السفر.

هذا هو الحل الأكثر ملاءمة واقتصادية لمشكلة النقل في لندن. وهي صالحة لجميع الحافلات ومترو الأنفاق والقطارات تقريبًا داخل المدينة. التصاريح غير صالحة على الحافلات التي تقل الركاب إلى مطار هيثرو وفي الحافلات الليلية ، لكن التصاريح الأسبوعية صالحة هناك. بالإضافة إلى ذلك ، يجدر الانتباه إلى حقيقة أن بعض بطاقات السفر "تعمل" فقط بعد الساعة 9:30 صباحًا. تعتمد تكلفة تذاكر السفر على فترة ومجال صلاحيتها. بالنسبة لمعظم السياح ، تكفي المناطق 1 و 2. تذكرة ليوم واحد لهم - "Zone 1 & 2 Card" - تكلف 4.43 دولار. "بطاقة All Zone" للسفر ليوم واحد صالحة لجميع المناطق الستة وتسمح ، على وجه الخصوص ، بركوب الأنبوب إلى مطار هيثرو ، بتكلفة 6.07 دولار. للحصول على فرصة الركوب في الصباح الباكر ، حتى الساعة 9:30 ، عليك أن تدفع مبلغًا إضافيًا. هذا يسمح لك بعمل "بطاقة المنطقة 1 و 2 LT" بتكلفة 6.39 دولار. مطلوب صورة للتذاكر الأسبوعية. توجد بطاقات سفر لمدة شهر ولفترة أطول.

أصبحت سيارات الأجرة السوداء الكبيرة جزءًا لا يتجزأ من شوارع لندن. سيارات الأجرة في لندن نوعان. "سيارات الأجرة السوداء" الشهيرة غالية الثمن نسبيًا. يعملون على عداد: 3 دولارات للهبوط و 1.2 دولار للجري لمسافة كيلومتر واحد. هناك شركات أرخص. يطلق على سياراتهم سيارات صغيرة (لأنها لا تستوعب 5 ركاب ، مثل "سيارات الأجرة" الحقيقية ، بل أربعة ركاب فقط). إنهم يتلقون الطلبات عبر الهاتف فقط ، وهم يعملون بدون عدادات ، لذلك يجب عليك الاستفسار عن التعرفة مقدمًا. تستغرق رحلة التاكسي من مطار هيثرو حوالي ساعة وتكلف حوالي 40 جنيهًا إسترلينيًا بالإضافة إلى إكرامية. تبلغ تكلفة ركوب سيارة الأجرة من مطار جاتويك إلى لندن حوالي 80 جنيهًا إسترلينيًا بالإضافة إلى إكرامية. يمكن العثور على صفوف سيارات الأجرة بالقرب من الفنادق والعديد من الأماكن المشهورة بين السياح. في لندن وإدنبرة والمدن الكبرى الأخرى ، يمكنك التوقف في الشارع. يجب أن تحمل السيارة المجانية علامة "تاكسي" صفراء أو لافتة "للتأجير" على السطح. في كثير من الأحيان في الليل ، لا يقوم سائقي سيارات الأجرة بتشغيله حتى يتمكنوا من اختيار الركاب بأنفسهم.

النقل بالسكك الحديدية في المملكة المتحدة

في المملكة المتحدة ، تم تطوير النقل بالسكك الحديدية بشكل جيد ، وهو ميسور التكلفة ومريح وحديث. يبلغ الطول الإجمالي للسكك الحديدية في بريطانيا العظمى أكثر من 34 ألف كيلومتر منها حوالي 5 آلاف كيلومتر مكهربة أو مزدوجة أو متعددة المسارات - 12.5 ألف كيلومتر. تشمل البنية التحتية للسكك الحديدية 2.5 ألف محطة و 40 ألف جسر وأنفاق. في المدن الكبرى ، مثل لندن وجلاسكو وغيرهما ، يوجد ما يسمى بالسكك الحديدية الخفيفة ، ممثلة بأنواع مختلفة من المترو السطحي (221 كم و 238 محطة).

السكك الحديدية الإنجليزية هي الأقدم في أوروبا ، وقد احتفظت جزئيًا بطابع القرن الماضي. في بعض الأماكن ، لا يزال بإمكانك العثور على سيارات قديمة مألوفة من فيلم شيرلوك هولمز ، حيث يكون لكل مقصورة مخرجها الخاص إلى المنصة. لفتح الباب فيها من الداخل ، يجب عليك أولاً خفض النافذة والوصول إلى المقبض الخارجي.

منذ ذلك الحين ، ظلت مجموعة متنوعة من القطارات والعربات واللوائح المحلية قائمة. نما هذا التنوع أكثر في السنوات الأخيرة ، عندما انقسم نظام السكك الحديدية البريطاني الوحيد إلى العديد من الشركات الأصغر. في أوائل التسعينيات ، قررت الحكومة إنهاء احتكار بريت ريل وأعلنت عن خصخصة السكك الحديدية.

الآن أكثر من 25 شركة ركاب تعمل في الجزيرة. من بينها أربعة كبيرة ، وعدة متوسطة ، والباقي صغير ، يخدم طريقًا واحدًا أو طريقين. أسماءهم هي نفسها كما كانت في القرن الماضي - First Great Western و Midland Main Line و Central Trains وما شابه ذلك. غالبًا ما يتم استخدام اختصارات هذه الأسماء الطويلة ، وترد الرموز المكونة من حرفين في الجداول الزمنية. بالإضافة إلى ذلك ، هناك العديد من الخطوط السياحية الخاصة الصغيرة.

لعبور القناة الإنجليزية ، يوجد فرع نقل منفصل يمر عبر نفق القناة. يعد استخدامه مناسبًا بشكل خاص لأنه بهذه الطريقة يتم تحقيق أقصى سرعة للنقل.

النقل الجوي في المملكة المتحدة

هناك العديد من المطارات الدولية والمحلية في المملكة المتحدة ، والتي تعد أيضًا جزءًا مهمًا منها نظام النقلبلد. أكبر خمسة مطارات في البلاد - هيثرو وجاتويك الواقعة في منطقة لندن ، بالإضافة إلى مانشستر ولوتون وجلاسكو - توفر 75٪ من إجمالي نقل الركاب والشحن الجوي. يحظى النقل الجوي في المملكة المتحدة بشعبية كبيرة ، فهو يستخدم لنقل البضائع والركاب. تجدر الإشارة إلى أن موقع المحطات في مطارات المحطات يجعل من الممكن منع حدوث قوائم الانتظار وجعل خدمة الركاب سريعة جدًا.

هناك أيضًا حوالي 140 مطارًا مدنيًا مرخصًا في البلاد. تخضع الشركات السبع الأكبر لسيطرة المشغل التجاري لهيئة المطارات البريطانية (BAA). ثاني أكبر مشغل للمطارات هو TBI ، التي تدير ثلاثة مطارات - London Luton و Cardiff International و Belfast International.

طورت السلطات البريطانية مبدأ تطوير النقل الجوي ، والذي ينص على تطوير المطارات القائمة. فقط BAA تخطط للاستثمار حتى عام 2014 في تطوير مطاراتها 8.6 مليار جنيه. فن. وفقًا للتوقعات ، سيزداد عدد الركاب الجويين بنسبة 4٪ سنويًا خلال العقد المقبل ، وقد ينمو بحلول عام 2030 مرتين إلى ثلاث مرات. بالإضافة إلى ذلك ، على مدى السنوات العشر الماضية ، تضاعف بالفعل نقل البضائع.

يعتمد الاقتصاد البريطاني بشكل كبير على حالة الاقتصاد الوطني. الأسطول التجاري البحري.وفقًا لوزارة النقل وغرفة الشحن البريطانية ، يتم نقل حوالي 95٪ من الحمولة و 75٪ من قيمة بضائع التجارة الخارجية البريطانية ، بالإضافة إلى ما يصل إلى 25٪ من سلع التجارة المحلية ، عن طريق المياه.

في عام 2000 ، تم إعادة إنشاء الترام في لندن. الكل يعرف شيئًا عن الحافلات ذات الطابقين ، لكن قلة من الناس يعرفون أنه منذ خمسة وخمسين عامًا مضت كانت عربات الترام ذات الطابقين تدور حول لندن. يوجد الآن في ترام لندن (تراملينك) ثلاثة طرق في الجزء الجنوبي من المدينة. تخدم العربات المزدوجة التي يبلغ طولها ثلاثون متراً المستوردة من فيينا منطقة كرويدون. تُباع تذاكر الترام بشكل منفصل عن آلات البيع عند التوقفات. إذا كنت بحاجة إلى الانتقال إلى حافلة بعد رحلة بالترام أو العكس ، يمكنك شراء تذكرة ترام باص بنفس السعر. تذاكر الحافلة غير صالحة على الترام.

خصائص شبكة النقل في المملكة المتحدة

يحتل النقل في بريطانيا العظمى أحد الأماكن الرائدة في اقتصاد البلاد وله عدد من السمات الأساسية المتأصلة فيه باعتباره مجمعًا معقدًا متعدد القطاعات.

يرجع تطور نظام النقل في المملكة المتحدة إلى حد كبير إلى الاتجاهات الحديثة في تحسين تكنولوجيا النقل وأنظمة الإدارة.

نظرًا لأن بريطانيا العظمى دولة جزرية ، فإن جميع وسائل النقل والتجارة الخارجية لها مرتبطة بالنقل البحري والجوي ، ولكن بعد افتتاح النفق تحت القنال الإنجليزي ، بدأ النقل البري يلعب دورًا مهمًا.

جميع مناطق بريطانيا العظمى ، باستثناء ويست ميدلاندز ، متصلة بطريقة أو بأخرى ارتباطًا مباشرًا بالموانئ البحرية ، والتي تعمل كمراكز نقل رئيسية.

يلعب النقل البري الدور الأهم في نقل البضائع المحلية. في الوقت نفسه ، يتم توسيع شبكة الطرق وإعادة بنائها.

بريطانيا العظمى غنية جدًا بالمعالم السياحية مثل: أيرلندا الشمالية ("طريق العمالقة" - تكوين صخري على الساحل الشمالي ، يتكون من عدة آلاف من الأعمدة البازلتية متعددة الأوجه) ؛ بلفاست (مجلس المدينة ، كاتدرائية سانت آن البروتستانتية ، متحف أولستر) ؛ غلاسكو (كاتدرائية القديس موفغو (منتصف القرن الخامس عشر) ؛ متحف جلاسكو ؛ معرض فني ، أحد أفضل المعارض في بريطانيا ؛ متحف هانتيريان ؛ حديقة نباتية ؛ حديقة حيوانات) ؛ إدنبرة (قلعة إدنبرة ؛ كنيسة سانت مارغريت (القرن الحادي عشر) ؛ قلعة روك القلعة ، الإقامة الملكية في اسكتلندا قصر هوليرود ؛ كنيسة القديس جيل (القرن الخامس عشر) ؛ مبنى البرلمان الاسكتلندي (1639) ؛ المعارض الوطنية في اسكتلندا ؛ المتحف الملكي وغيرها ) ؛ كارديف (قلعة كارديف (القرن الحادي عشر) ؛ كاتدرائية لانداف ؛ كنيسة القديس يوحنا المعمدان (القرن الخامس عشر) ؛ متحف ويلز الوطني) ؛ ستراتفورد (إنجلترا): متحف منزل شكسبير ؛ مسرح شكسبير الملكي؛ لندن (المتحف البريطاني ، متحف فيكتوريا وألبرت ، متحف لندن للتاريخ ، معرض تيت ، المعرض الوطني ، زنزانة لندن ، متحف مدام توسو (متحف الشمع الشهير عالميًا) ، كاتدرائية القديس بولس (القرنين السابع عشر والثامن عشر) ، لندن ، دير وستمنستر (القرن الحادي عشر) القرن) ؛ قصر وستمنستر (مجلس النواب) ، وأشهر جزء منها ساعة بيغ بن ، وقصر باكنغهام (المقر الملكي) ، وميدان ترافالغار وعدد كبير من المنتزهات.

1. إدارة النقل في المملكة المتحدة

1.1 وصف موجز للمملكة المتحدة

المملكة المتحدة لبريطانيا العظمى وأيرلندا الشمالية (الخريطة معروضة في الملحق 1) ، دولة في أوروبا الغربية ، ملكية دستورية. يقع في الجزر البريطانية ويفصله بحر الشمال وباس دي كاليه والقناة الإنجليزية عن البر الرئيسي لأوروبا. تأثر الموقف المعزول التطور التاريخيبلد. تتكون من إنجلترا واسكتلندا وويلز ، وتقع في أكبر جزيرة في بريطانيا العظمى وأيرلندا الشمالية ، والتي تحتل الجزء الشمالي من ثاني أكبر جزيرة في أيرلندا. تشكل جزيرة مان الواقعة في البحر الأيرلندي بين الجزيرتين المذكورتين وجزر القنال وحدات إدارية مستقلة. تبلغ المساحة الإجمالية للدولة 244 ألف متر مربع. كم. باختصار ، يُطلق على الدولة اسم المملكة المتحدة ، وكذلك بريطانيا العظمى أو ببساطة بريطانيا. رأس الدولة هي الملكة اليزابيث الثانية.

تحظى طرق التنقل داخل المدن والضواحي في مواجهة الكثافة السكانية المتزايدة بأهمية خاصة. في الغالب مدن أساسيهوضعت المملكة المتحدة خطوط مترو أنفاق. كما يتم تطوير النقل الأرضي عالي السرعة بالسكك الحديدية (مثل Heathrow Express الذي يمتد من المطار إلى وسط لندن).

1.2 النقل البحري والبري: خصائص الإدارة

يضم السجل البريطاني 649 سفينة يزيد وزنها عن 100 طن يسمى "طويل" ؛ وقدرتها الاستيعابية الإجمالية 15 مليون طن ، من بينها: 149 سفينة بوزن إجمالي قدره 5.5 مليون طن لنقل النفط والغاز والكيماويات. 453 سفينة بوزن 9.3 مليون طن ، مستأجرة كسفن بضائع جاف وحاويات ؛ 47 سفينة ركاب يبلغ إجمالي وزنها الثقيل 100 ألف طن.

في النقل ، يلعب القطاع العام دورًا أقل أهمية. تمتلك الدولة موانئ تشكل ثلث الإجمالي عرض النطاقجميع الموانئ في الدولة. تدار الموانئ الرئيسية (انظر الملحق 2 للحصول على هيكل نموذجي لإدارة الموانئ البحرية المستقلة) من قبل هيئة أرصفة النقل البريطانية ، والباقي يخضع لسلطة هيئة السكك الحديدية البريطانية.

بالانتقال إلى النظر في النقل البري ، يجب التأكيد على أنه في المملكة المتحدة ، تشمل وزارة البيئة إدارة عامة للطرق ، تكون مسؤولة عن السياسة العامة والتخطيط والتمويل لتطوير شبكة الطرق.

يوجد في المقاطعات إدارات لمهندسي طرق مسؤولة عن صيانة الطرق الرئيسية ومشاريع تحسين الطرق الرئيسية. كما أنها تؤدي وظيفة حلقة الوصل بين السلطات المركزية والمحلية في تنفيذ أعمال بناء الطرق. المصادر الرئيسية لتمويل البناء الجديد هي الإعانات الحكومية والمنح.

في السنوات الأخيرة ، تم اتخاذ تدابير لزيادة دور السلطات المحلية في معالجة قضايا توسيع شبكة الطرق وتطوير النقل. تدرس الوزارة برامج تطوير النقل بالسيارات والطرق والمواصلات العامة التي تعدها سلطات المحافظة وتخصص لها الإعانات.

تخضع الشركات للوائح الحكومية الاستخدام الشائعوفي مجال نقل البضائع - وليس للاستخدام العام. تم إعفاء الشاحنات التي يقل وزنها الإجمالي عن 1.5 طن من الترخيص ، وبالنسبة للمركبات الثقيلة ، فقد تم إدخال نظام تراخيص الجودة من أجل ضمان سلامة أفضل.

هناك أيضًا شركات نقل بري مؤممة في المملكة المتحدة ، مثل National Freight Corporation ، وهي أكبر شركة للنقل البري في البلاد.

1.3 ميزات إدارة الحركة الجوية

يتم تقليل الاتجاهات الرئيسية لرقابة الدولة وتنظيم النقل الجوي إلى تطوير برامج طويلة الأجل وقصيرة المدى لتطوير النقل الجوي ، وتمويل التطوير التقني والبحث العلمي ، والموافقة على مستوى التعريفات ومراقبتها. من أجل النقل الجوي ، إلخ. ولتنفيذ هذه الوظائف ، تم إنشاء وتشغيل نظام لهيئات الدولة في المملكة المتحدة ومؤسساتها.

في بريطانيا العظمى الهيئات الحكوميةالإدارة والتنظيم هي وزارة النقل (MT) وليست مدرجة في تكوينها ، هيئة الطيران المدني المستقلة اقتصاديًا (CAA). يقوم MT بالوظائف الرئيسية التالية في إدارة الطيران المدني: تطوير وتنفيذ سياسة عامة فيما يتعلق بأنشطة الخطوط الجوية البريطانية والمطارات في الدولة وهيئة الطيران المدني نفسها ؛ المسؤولية عن العلاقات الدوليةفي مجال الطيران المدني. التحكم في ضوضاء الطائرات وحماية البيئة ؛ اعتماد التشريعات في مجال الطيران المدني ، بما في ذلك معايير سلامة الطيران ؛ التحقيق في حوادث الطيران.

يتم عرض هيكل خدمات الترجمة الآلية المتعلقة بالطيران المدني في الملحق 3.

هيئة الطيران المدني في المملكة المتحدة (CAA) هي جهة تنظيمية ومؤسسة خدمات عامة قائمة بذاتها.

وهي مسؤولة عن: تنظيم المجال الجوي الوطني (مع وزارة الدفاع) في مجال مراقبة الحركة الجوية (ATC) والاتصالات ؛ التنظيم الاقتصادي للصناعة ، بما في ذلك إصدار ترخيص لتشغيل شركات الطيران ، والترخيص وكالات السفروالموافقة على تذاكر السفر وعدد من رسوم المطار ؛ سلامة الرحلات الجوية ، وظروف التشغيل ، بما في ذلك ترخيص العاملين في الرحلات الجوية والمطارات ، وكذلك شهادات شركات الطيران والطائرات ؛ إجراء امتحان في الطيران المدني للنقل الدولي والمحلي ؛ حماية مصالح مستهلكي خدمات النقل الجوي. تلبية احتياجات الطيران الخاص ؛ البحث الاقتصادي والعلمي ، وجمع ونشر البيانات الإحصائية ، وتقديم الخدمات الاستشارية ؛ تدريب العاملين وتنظيم عمل إدارات الطيران المدني في الأراضي الأجنبية.

في المملكة المتحدة ، بموجب قانون هيئة المطارات ، تتمتع هيئة المطارات البريطانية بسلطة قضائية على مطارات لندن فقط. المهمة الرئيسية لهذه الإدارة هي تنظيم ومراقبة أنشطة المطارات. يدار من قبل المجلس الإداري ، الذي يتم تعيين أعضائه من قبل وزير النقل.

في عام 1987 ، سلمت الحكومة البريطانية للقطاع الخاص المطارات السبعة الرئيسية في البلاد ، والتي تمثل 70٪ من الركاب و 85٪ من الشحن الجوي. وبالتالي ، فإن المطارات في المملكة المتحدة منفصلة عن شركات الطيران وهي كيانات تجارية مستقلة. تتم إدارة مطارات العاصمة بشكل مركزي على أساس قانون خاص من الحكومة. تم خصخصة مطارين رئيسيين في البلاد ؛ ممتلكات هذه المطارات مملوكة ملكية خاصة.

2. ميزات محددة لخدمات النقل والنقل في المملكة المتحدة

2.1 خصائص النقل الحضري: المترو والحافلات وسيارات الأجرة وتأجير السيارات والترام

لندن هي واحدة من المدن القليلة التي أصبحت وسائل النقل فيها أسطورة. أول مترو أنفاق في العالم والحافلات ذات الطابقين الشهيرة هي بطاقة زيارة العاصمة الإنجليزية. وفقًا للتقاليد ، يحاول سكان لندن الحفاظ على مظهرهم بأقل قدر من التغييرات. لم يعد النقل الحضري في لندن مقصورًا على مترو الأنفاق والطابقين. على الرغم من كل التحفظات الإنجليزية ، تظهر طرق نقل جديدة بانتظام في العاصمة البريطانية. لطالما تم استبدال مترو الأنفاق البخاري بآخر مكهرب ، واختفى التقسيم إلى فئات من العربات ، ولم تعد الحافلات في لندن ذات طابقين فقط.

تاريخ النقل في لندن ، الذي بدأ مع الحافلات العامة وتم إطلاقه في عام 1863 بواسطة Steam Underground ، عظيم ومثير للاهتمام لدرجة أنه تم إنشاء متحف للنقل الحضري في العاصمة البريطانية. يقع في Covent Garden Plaza ويفتح أبوابه من الساعة العاشرة صباحًا حتى السادسة مساءً.

الآن لا يزال عبء النقل الرئيسي يتحمله المترو والحافلات. يعد مترو أنفاق لندن ، المعروف باسم "تيوب" ("بايب") ، وسيلة ملائمة وسريعة للتجول في جميع أنحاء المدينة. يتم تمييز المحطات بعلامة "مترو أنفاق لندن" مستديرة.

المترو لديه اثني عشر خطا. تم إنشاء كل منهم في وقت مختلفومالكين مختلفين ، وبالتالي لا يزالون مختلفين تمامًا عن بعضهم البعض. يذهب البعض في الغالب تحت الأرض ، والبعض الآخر على السطح. بمرور الوقت ، تحولت العديد من أقسام السكك الحديدية من المترو إلى قطارات المسافات الطويلة والعكس صحيح.

يوجد أيضًا في مترو أنفاق لندن (خريطة مترو الأنفاق في الملحق 4) خط دائري في وسط المدينة. غالبًا ما تتفرع الخطوط إلى فروع منفصلة إلى منطقة أو أخرى من المدينة ، لذلك يجب عليك دائمًا الانتباه إلى وجهة القطار. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن تشغيل القطارات ذات الخطوط المختلفة على نفس المسارات. تحتوي المحطة على لوحة إلكترونية تخبر الركاب بالطريق والمحطة النهائية للقطار القادم ، وتشير بعض اللوحات إلى موعد وصول القطار التالي.

تعمل قطارات مترو أنفاق لندن بشكل متكرر ، بفاصل زمني من ثلاث إلى خمس دقائق على الخطوط الرئيسية. ومع ذلك ، في بعض الأماكن ، يمكنك انتظار القطار لمدة نصف ساعة.

من المثير للاهتمام أن نلاحظ أن زوار مترو أنفاق لندن ، بمجرد وصولهم إلى محطة نايتسبريدج ، سيتمكنون ، بفضل استخدام المؤثرات الصوتية الخاصة ، من الانتقال إلى أجزاء مختلفة من العالم وحتى الانغماس في أجواء الغابة. كما ذكرت VisitBritain ، خلال عام 2007 ، تحول انتظار القطار على المنصة إلى مغامرة مثيرة - كانت مساحة المحطة تدوي بصوت عالٍ الفيلة الافريقية، وخرخرة أسود البحر في كاليفورنيا ، وغناء السيكادا والأصوات المميزة لممثلي عالم الحيوان على كوكبنا. تم تطوير مشروع Zoorama بواسطة Hesar و Ivan Morrison كجزء من الاحتفال بالذكرى المئوية لافتتاح أحد الخطوط المركزية لمترو أنفاق لندن - Piccadilly.

ليست هذه هي المرة الأولى التي تنظم فيها محطة نايتسبريدج عروضًا لزوار مترو الأنفاق. لذلك ، في عام 2006 ، أقيم هنا معرض لفناني التصوير المعاصرين ، شارك فيه مؤلفان روسيان. يقع "نايتسبريدج" في منطقة حيوية في لندن ، عند مخرجه مباشرةً يوجد متجر "هارودز" متعدد الأقسام الشهير.

للوهلة الأولى ، يعتبر نظام التعريفة الجمركية في مترو أنفاق لندن معقدًا نوعًا ما ، ولكنه في الحقيقة ليس مشكلة كبيرة لفهمه. تنقسم لندن الكبرى بأكملها إلى ست مناطق ، والتي تتباعد في دوائر متحدة المركز عن وسط المدينة. وهكذا ، فإن المنطقة الأولى محاطة من جميع الجوانب بالثانية ، والثانية بالثالثة ، وهكذا.

يجب أن تكون أي تذكرة صالحة في جميع المناطق التي تتم فيها الرحلة ، بما في ذلك العبور. لذلك ، عند اختيار طريق السفر ، عليك التأكد من عدم دخولك إلى منطقة لا تكون فيها التذكرة صالحة. بشكل عام ، يتيح لك مترو أنفاق لندن الوصول إلى وجهتك بعدة طرق. من بينها ، يمكنك اختيار المنطقة التي تؤثر على مناطق أقل. إذا كنت بحاجة إلى القيادة من المنطقة الثانية إلى المنطقة الثالثة على الجانب الآخر من المدينة ، فمن الممكن تمامًا تجاوز المنطقة المركزية الأولى وبالتالي خفض تكلفة الرحلة إلى النصف.

أغلى منطقة هي المنطقة الأولى التي تحتوي على وسط المدينة وأكبر عدد من مناطق الجذب السياحي. مع إضافة المناطق التالية ، يرتفع السعر تدريجياً. تبلغ تكلفة تذكرة الطفل حوالي أربعين بالمائة من تكلفة الشخص البالغ.

تبيع المنطقة الأولى أيضًا حزمة من عشرة تذاكر (Carnet Ticket). يسمح لك بعمل عشر رحلات بسعر سبع تذاكر منفصلة.

أسهل بكثير للتغلب على أسعار الحافلات. تم تبسيط هذا النظام إلى حد كبير عن طريق إدخال منطقتين - الأولى مركزية وكل شيء آخر.

بالانتقال إلى الحافلات ، تجدر الإشارة إلى أنه في عام 2004 كان هناك أكثر من 96 ألف حافلة في المملكة المتحدة ، منها 16400 حافلة ذات طابقين و 43200 حافلة عادية بها 40 مقعدًا أو أكثر. جميع شركات الحافلات تقريبًا خاصة ، باستثناء 17 شركة مملوكة للسلطات المحلية. هناك 25 شركة حافلات تعمل في لندن وتخدم أكثر من 700 مسار. لقد تأثرت أنشطتهم بشكل إيجابي للغاية من خلال تقديم رسوم (5 جنيهات إسترلينية) لدخول وسط المدينة للسيارات التي يقل عدد مقاعدها عن تسعة ركاب.

في وسط لندن ، تعد الحافلات التقليدية ذات الطابقين الحمراء (في الملحق 5) والحافلات ذات الطابق الواحد وسيلة النقل الرئيسية ، على الرغم من وجود العديد من الحافلات المملوكة للقطاع الخاص في مجموعة متنوعة من الألوان.

من المثير للاهتمام أن نلاحظ أنه في عام 2006 طورت المملكة المتحدة حافلة مدينة ذاتية القيادة قادرة على القيادة بدون سائق. وهي مزودة بجهاز تحكم عبر الأقمار الصناعية ونظام ملاحة متطور بالإضافة إلى أنظمة التحكم في السرعة والاتجاه لتجنب الاصطدامات ومشاكل المرور الأخرى. يمكن للركاب إبلاغ الحافلة بوجودهم في محطة الحافلات باستخدام الهواتف المحمولة أو غيرها من المعدات.

كان من المفترض أن يتم تجميع نموذج اختبار الحافلة في عام 2007 ، وبعد ذلك يجب اختباره خارج البيئة الحضرية - ربما في المطار. وذكرت وكالة ريا نوفوستي أنه يجب أن تظهر في الشوارع في موعد لا يتجاوز بضع سنوات ، في إشارة إلى وسائل الإعلام البريطانية.

تم تمييز محطات الحافلات الرئيسية بالأحرف الحمراء "LT" (النقل في لندن). إذا كانت العلامة تحتوي على كلمة "طلب" ، فيجب الإشارة إلى الحافلة للتوقف.

كما لوحظ ، لندن مقسمة إلى 6 مناطق نقل مرتبة في دوائر متحدة المركز. كيف المزيد من المناطقعبرت ، ارتفعت الأجرة. كانت تكلفة تذكرة رحلة قصيرة واحدة في عام 2007 70 بنسًا (1 جنيه إسترليني في المنطقة المركزية). تمنحك تذكرة "Saver 6" 6 رحلات بالحافلة داخل المناطق من 1 إلى 4 وتبلغ تكلفتها 5 جنيهات إسترلينية.

هناك العديد من تصاريح السفر المتاحة لمساعدتك على توفير المال في قطارات مترو الأنفاق والحافلات وقطارات دوكلاندز للسكك الحديدية الخفيفة. يمكنك شرائها من محطات المترو وأكشاك الصحف. يمنحون الحق في عدد غير محدود من الرحلات في المترو والحافلات بعد الساعة 9:30 صباحًا في أيام الأسبوع ، وفي عطلات نهاية الأسبوع والعطلات ، لا يوجد حد زمني. لا تعمل في الحافلات الليلية والحافلات من وإلى المطارات.

وفقًا لموقع Travelnn.ru ، كانت تكلفة بطاقة Travelcard ليوم واحد في عام 2007 تتراوح بين 3.90 جنيه إسترليني و 4.70 جنيه إسترليني. بطاقة Travelcard في عطلة نهاية الأسبوع صالحة لعطلة نهاية الأسبوع أو يومين من العطلات وتكلفتها 5.20-7 جنيه إسترليني. يعطي الحق في السفر بالحافلات الليلية في نهاية اليوم الأول من صلاحيتها. بطاقة Family Travelcard صالحة ليوم واحد وتسمح لشخصين بالغين مع ما يصل إلى أربعة أطفال بالسفر. (2.30 - 3.10 جنيه لكل طفل 80 بنس). بطاقة ترافيل زائر صالحة من يوم إلى 7 أيام وتتكلف من 3.90 جنيه إسترليني. يأتي مع كتاب قسيمة يقدم خصومات لزيارة المتاحف والمعالم السياحية المختلفة. يباع فقط خارج المملكة المتحدة. تذاكر بطاقات LT (تكلفتها 5-7.50 جنيهًا إسترلينيًا) صالحة ليوم واحد بدون حدود زمنية على جميع وسائل النقل ، باستثناء الحافلات الليلية وقطارات السكك الحديدية الوطنية ورحلات المترو على خط Bakerloo في المحطات شمال كوينز بارك. تمنح البطاقة حاملي تذاكر ميلينيوم دوم الحق في السفر ليوم واحد دون حد زمني في مترو الأنفاق والحافلات (باستثناء الحافلات الليلية) وسكة حديد دوكلاندز الخفيفة وقطارات كرويدون تراملينك والقطارات التي تربط لندن سنترال بتشارلتون وجرينويتش وقطارات ميلينيوم إكسبريس. سعر التذكرة - 3.50 جنيه.

في لندن ، توجد حافلات ليلية (الحرف "N" أمام الرقم) تعمل من الساعة 23 إلى 5 صباحًا. نقاط التحويل الرئيسية: فيكتوريا ، وستمنستر ، بيكاديللي سيركس ، ترافالغار سكوير. الأسعار أعلى بقليل من أسعار الحافلات النهارية. تصاريح الدخول الأسبوعية والشهرية صالحة للحافلات الليلية ، لكن التذاكر المذكورة أعلاه غير صالحة. بالنسبة للرحلات خارج المنطقة المركزية ، تبلغ تكلفة التذكرة في عام 2007 1 جنيه إسترليني و 1.50 جنيه إسترليني إذا تم تضمين المنطقة المركزية في خط سير الرحلة.

بالنظر إلى سيارات الأجرة ، يجب التأكيد على أن سيارات الأجرة السوداء الكبيرة أصبحت سمة أساسية لشوارع لندن. هناك نوعان من سيارات الأجرة هنا. "سيارات الأجرة السوداء" الشهيرة غالية الثمن نسبيًا. يعملون على عداد: 3 دولارات للهبوط و 1.2 دولار للجري لمسافة كيلومتر واحد. تسمى السيارات الرخيصة "minicab" (لا يمكنها استيعاب 5 ركاب ، مثل "سيارات الأجرة" الحقيقية ، ولكن 4 ركاب فقط). إنهم يتلقون الطلبات عبر الهاتف فقط ، وهم يعملون بدون عدادات ، لذلك يجب عليك الاستفسار عن التعرفة مقدمًا.

على سبيل المثال ، تستغرق رحلة التاكسي من مطار هيثرو حوالي ساعة وتكلف حوالي 40 جنيهًا إسترلينيًا بالإضافة إلى الإكرامية. تبلغ تكلفة ركوب سيارة الأجرة من مطار جاتويك إلى لندن حوالي 80 جنيهًا إسترلينيًا بالإضافة إلى إكرامية. يمكن العثور على صفوف سيارات الأجرة بالقرب من الفنادق والعديد من المواقع السياحية. في لندن وإدنبرة والمدن الكبرى الأخرى ، يمكنك التوقف في الشارع. يجب أن تحمل السيارة المجانية علامة "تاكسي" صفراء أو لافتة "للتأجير" على السطح. في كثير من الأحيان في الليل ، لا يقوم سائقي سيارات الأجرة بتشغيله حتى يتمكنوا من اختيار الركاب بأنفسهم.

السعر الأساسي هو 1.40 جنيه إسترليني ، ثم يتم احتساب 20 بكسل لكل 281 ياردة (256 مترًا) أو 55.5 ثانية حتى يصل المبلغ إلى حد 8.60 جنيهًا إسترلينيًا. بعد ذلك ، يتم احتساب 20 بنسًا لكل 188 ياردة (170 مترًا) أو 37 ثانية. الدفعة الإضافية - 60 بنسًا لرحلة في أيام الأسبوع من 20 إلى منتصف الليل. في عيد الميلاد ورأس السنة الجديدة - 2 جنيه إضافية. إذا كان هناك أكثر من راكب واحد ، يتم احتساب 40 بنسًا عن كل راكب إضافي. عادة ما ترتفع الأسعار في أبريل.

من المثير للاهتمام أن نلاحظ أن London Taxis International ، التي تنتج سيارات الأجرة الكلاسيكية في لندن (الصورة في الملحق 5) ، لن تكون قادرة بشكل مستقل على إنشاء محرك سيارة يلبي المعايير البيئية الجديدة Euro-5. وفقًا لموقع taxorg.org ، حذر متخصصو الشركة الحكومة البريطانية رسميًا من هذا الأمر. لقد طلبوا من السلطات تخصيص 5 ملايين جنيه إسترليني اللازمة لإكمال العمل في محطة الطاقة الهجينة Euro 5.

تنتج شركة London Taxis International حوالي 2600 سيارة أجرة سنويًا. تبلغ تكلفة كل سيارة من 27000 جنيه إسترليني إلى 35500 جنيه إسترليني ، لكن تركيب محرك جديد في الكابينة سيزيد من تكلفتها بمقدار 12000 جنيه إسترليني. سيصبح المعيار البيئي "Euro-5" إلزاميًا لجميع السيارات الجديدة في الاتحاد الأوروبي منذ عام 2010.

ومن المثير للاهتمام أيضًا أنه تم إنشاء أول خدمة سيارات أجرة في العالم تخدم النساء فقط في المملكة المتحدة. توظف Pink Ladies Cabs فقط سائقات مدربات على الدفاع عن النفس والإسعافات الأولية وعلم النفس الأساسي. جميع سيارات هذه الخدمة مطلية باللون الوردي الفاتح ، وتتميز بتصميم داخلي جلدي فاخر ومجهزة بنظام ملاحة عبر الأقمار الصناعية ، مما يسمح لك بتتبع موقع سيارة الأجرة في أي وقت.

وفقًا لموقع Autonews.ru ، فإن الحاجة إلى وسائل النقل التي تشعر فيها النساء بالحماية أمر ملح للغاية بالنسبة لإنجلترا. وفقًا لإحصاءات الشرطة ، فقط في لندن كل شهر ما لا يقل عن 10 نساء يقعن ضحايا لصوص ومغتصبين ينتحلون صفة سائقي سيارات الأجرة.

من أجل سلامة عملائها ، تقدم Pink Ladies Cabs إشعارات استلام السيارة عبر الهاتف وتقبل فقط مدفوعات بطاقات الائتمان لتجنب إغراء لصوص النقود. بالإضافة إلى ذلك ، لن يغادر السائق المنزل حتى يتأكد من أن الراكب دخل الباب بأمان. في الوقت نفسه ، لا تختلف تكلفة التاكسي "الأنثوي" عن السعر المعتاد.

وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن النقل الحضري في لندن احتل المرتبة الأفضل في العالم في دراسة استقصائية أجريت عام 2006 على 2000 مسافر بواسطة موقع TripAdvisor ، وهو موقع إلكتروني للتوصية بالسفر. ومن المثير للاهتمام ، أنهم أدركوا أيضًا أنها وسيلة النقل ذات الأسعار الأكثر تضخمًا. في المقام الأول تم وضع سيارات الأجرة في لندن.

القيادة في المملكة المتحدة على اليسار. الحد الأقصى للسرعة هو 30 ميلاً في الساعة في شوارع المدينة وفي المنتزهات الملكية. في ضواحي المدن في بعض الأحيان - 40 ميل / ساعة (65 كم / ساعة) ، كما هو مبين بعلامة حمراء مستديرة. الريف - 60 ميلاً في الساعة (96 كم / ساعة) على الطرق العادية و 70 ميلاً في الساعة (112 كم / ساعة) على الطرق السريعة.

أحوال الطرق في المملكة المتحدة ممتازة. غالبًا ما تكون الطرق مزدحمة في المدن وضواحيها. إن العقوبات المفروضة على القيادة تحت تأثير الكحول في المملكة المتحدة صارمة للغاية. أحزمة المقاعد أمر لا بد منه. الحد الأقصى للكحول هو 0.5 جرام وتبدأ أسعار البنزين التقريبية من 2.50 جنيه للغالون (55 بنس للتر). تبيع معظم محطات الوقود البنزين الخالي من الرصاص وكذلك وقود الديزل. عادة ما تكون محطات الخدمة ، بخلاف تلك الموجودة على الطرق السريعة ، مغلقة من الساعة 9 مساءً حتى 7 صباحًا.

متاهة الشوارع المعقدة ، والعديد منها في اتجاه واحد ، تجعل القيادة في لندن صعبة. إفساح المجال للمشاة عند معابر الحمار الوحشي. يمنع وقوف السيارات داخل معبر المشاة الذي يتميز الرصيف بخط متعرج. في الانتقالات - "الحمر الوحشية" يحظر تجاوز السيارات الأخرى. يحظر استخدام الإشارة الصوتية من الساعة 23.30 إلى 7 صباحًا. توجد قيود كثيرة على وقوف السيارات في لندن. في المناطق التي يكون فيها الحد الأقصى للسرعة 30 كم / ساعة ، لا يجوز لك ركن سيارتك ليلاً على مسافة لا تزيد عن 25 ياردة (23 مترًا) من مصباح شارع يعمل ، ولكن ليس على بعد 15 ياردة (14 مترًا) من التقاطع.

في "الطرق الحمراء" - أقسام الشارع المزدحمة للغاية ذات الشريط الأحمر ، لا يمكنك التوقف حتى لإنزال راكب. من الأسهل بكثير الافتراض أنه خلال النهار لا يمكنك ركن سيارتك في أي مكان باستثناء مواقف السيارات مدفوعة الأجر أو حيث لا توجد خطوط وعلامات حظر. خلاف ذلك ، فإنك تخاطر بدفع غرامة قدرها 100 جنيه إسترليني.

لاستئجار سيارة ، يجب أن يكون لديك رخصة قيادة سارية المفعول في بلد إقامتك ، وألا يقل عمرك عن 19-24 عامًا (حسب الشركة) ، ولديك خبرة في القيادة لمدة عام على الأقل ، ودفع وديعة تقابل المبلغ المقدر. سعر الإيجار (بعض الشركات تقبل فقط بطاقات الائتمان للدفع)). إذا كانت السيارة مستأجرة في اتجاه واحد فقط ، فمن الضروري دفع ثمن رحلة العودة أيضًا. يدفع العميل أيضًا مقابل البنزين. دائمًا ما تكون الحالة الفنية للسيارات جيدة ، بينما يعتمد سعر الإيجار على الموسم - أعلى الأسعار في الصيف والشتاء ، وأقل - في الربيع والخريف.

قواعد القيادة في المملكة المتحدة صارمة للغاية. يحق للشرطي إصدار غرامة تصل إلى 30 جنيهاً على الفور عن التدخين في المقصورة ، والموسيقى الصاخبة ، والنظر إلى الخريطة ، وتغيير الأقراص المدمجة في المشغل ، واستخدام الهاتف المحمول أثناء القيادة والأكل والشرب. المشروبات الغازيةوالسلوك العدواني تجاه الركاب وما إلى ذلك. الجدال مع شرطي أو إثبات حالة المرء ليس فقط بلا فائدة ، ولكنه خطير أيضًا - يمكن زيادة حجم العقوبة في هذه الحالة بشكل حاد.

لا يُسمح برحلات المشي لمسافات طويلة في المملكة المتحدة.

تُباع تذاكر الترام بشكل منفصل عن آلات البيع عند التوقفات. إذا كنت بحاجة إلى الانتقال إلى حافلة بعد رحلة بالترام أو العكس ، يمكنك شراء تذكرة ترام باص بنفس السعر. تذاكر الحافلة غير صالحة على الترام.

شكل آخر أصلي من وسائل النقل في لندن هو Docklands Light Railway (DLR). يبلغ من العمر ما يزيد قليلاً عن عشر سنوات. ويعود مظهرها إلى انهيار أرصفة لندن التي فقدت وظائفها بعد تحديث نقل الشحن البحري. هاجرت سفن الحاويات ذات الحمولات الكبيرة إلى موانئ المياه العميقة على الساحل ، تاركة منطقة لندن الشاسعة في حالة خراب. وأتاح برنامج إحياء منطقة الأرصفة ظهور النقل السريع هناك ، والذي انطلق في أواخر الثمانينيات.

سكة حديد دوكلاندز الخفيفة عبارة عن سلسلة من المقطورات ذاتية القيادة بسعة حوالي 250 شخصًا. حاليا ، أكثر من أربعة خطوط تعمل بالفعل. أنها توفر النقل من منطقة الرصيف السابق إلى العديد من خطوط المترو والسكك الحديدية ، وكذلك إلى وسط المدينة. نظام أجرة DLR هو نفسه الموجود في المترو. تذاكر المترو صالحة والعكس صحيح.

يمكن شراء تذاكر النقل من آلات البيع الموجودة في محطات المترو وفي محطات النقل البري. بالإضافة إلى ذلك ، يتم بيع تذاكر الحافلات أيضًا من قبل السائقين. تنتهي صلاحية جميع تذاكر الأطفال في الساعة 10 مساءً.

بشكل عام ، تعمل وسائل النقل في لندن من الرابعة أو الخامسة صباحًا حتى الساعة الأولى من الليل. يبدأ النقل يوم الأحد بعد الساعة السابعة صباحًا ويتوقف بحلول منتصف الليل. فترات حركة المرور يوم الأحد ما يقرب من ضعف المدة. إنه أمر سيء مع النقل في عيد الميلاد ، عندما لا تعمل العديد من الخطوط على الإطلاق.

2.2 خصائص النقل بالسكك الحديدية

اعتبارًا من عام 2007 ، يبلغ الطول الإجمالي للسكك الحديدية في المملكة المتحدة 34 ألف كيلومتر ، بما في ذلك حوالي 5 آلاف كيلومتر من الكهرباء ، و 12.5 ألف كيلومتر من المسارات المزدوجة أو المتعددة. تشمل البنية التحتية للسكك الحديدية 2.5 ألف محطة و 40 ألف جسر وأنفاق. في المدن الكبرى ، مثل لندن وجلاسكو وغيرهما ، يوجد ما يسمى بالسكك الحديدية الخفيفة ، ممثلة بأنواع مختلفة من المترو السطحي (221 كم و 238 محطة).

لتحسين الوضع على السكك الحديدية ، وضعت حكومة حزب العمال خطة خاصة لتطوير السكك الحديدية في المملكة المتحدة حتى عام 2010 ، والتي بموجبها تم جذب استثمارات خاصة تصل إلى 40 مليار جنيه إسترليني لهذه الصناعة. الفن ، إلى جانب تمويل الميزانية للصناعة ككل ، سيصل إلى 73.5 مليار فرنك. فن. ستوجه هذه الأموال بشكل أساسي إلى تجديد وتحديث القطارات وخطوط السكك الحديدية وأنظمة سلامة حركة القطارات ومحطات السكك الحديدية من أجل تحسين مستوى الخدمات المقدمة نوعياً وزيادة جاذبية النقل بالسكك الحديدية بين الركاب المحتملين في مواجهة الأصعب. المنافسة مع وسائل النقل الأخرى.

في عام 2004 ، نشرت وزارة النقل بالمملكة المتحدة كتابًا أبيض: مستقبل السكك الحديدية ، وكشف كذلك عن خطط الحكومة طويلة الأجل لإعادة تنظيم الصناعة. لذلك ، من أجل تصحيح الوضع الحالي في النقل بالسكك الحديدية في بريطانيا العظمى ، قامت وزارة النقل في عام 2006 بتخفيض عدد الشركات المشغلة لسكة حديد الركاب. النقل من 25 إلى 16 ، وفي 2010 - حتى 10. ولهذا الغرض ، فإن عملية مراجعة اتفاقيات الامتياز مع الشركات العاملة جارية بالفعل ، وسيتم تحديد صلاحيتها بعد ذلك لمدة 2 إلى 15 سنة.

في الوقت نفسه ، ستتم مراجعة شروط الامتياز بعد 5 سنوات لتحقيق المؤشرات الموضوعة للمشغلين لتحسين جودة نقل الركاب وزيادة عدد القطارات وضمان السلامة المرورية.

يتم تنفيذ سياسة حكومة المملكة المتحدة في هذا المجال بشكل مباشر من قبل وزارة النقل ، والتي تعتمد في عملها على ثلاث منظمات غير حكومية.

منذ ذلك الحين ، ظلت مجموعة متنوعة من القطارات والعربات واللوائح المحلية قائمة. نما هذا التنوع أكثر في السنوات الأخيرة ، عندما انقسم نظام السكك الحديدية البريطاني الوحيد إلى العديد من الشركات الأصغر. في أوائل التسعينيات ، قررت الحكومة إنهاء احتكار شركة BritRail وأعلنت عن خصخصة خطوط السكك الحديدية.

في وقت من الأوقات كان هناك ارتباك كبير على الطرقات ، ولكن الآن هدأ الوضع إلى حد ما. ومع ذلك ، فإن البريطانيين غير راضين في الغالب عن الإصلاح. الآن يضطرون إلى فهم مجموعة كبيرة من التعريفات والخصومات وتذاكر السفر والجداول الزمنية المختلفة.

نظام التعريفة للسكك الحديدية الإنجليزية مرتبك للغاية. إنها مختلفة تمامًا عن تلك المستخدمة في "القارة". لكنها تقريبا نسخة طبق الأصلنظام أجرة الطيران.

كما هو الحال في مجال الطيران ، لا تعتمد الأسعار على المسافة ، ولكن على معايير السوق - الطلب ، وعدد الشركات على الطريق ، وما إلى ذلك. كما هو الحال في مجال الطيران ، تكون الأسعار القياسية مرتفعة للغاية ، لكن قلة من الناس يستخدمونها. هناك الكثير من الأسعار الخاصة ، نصفها يحمل أيضًا أسماء طيران.

عادةً ما يشار إلى التذاكر الصالحة ليوم واحد أو لرحلة معينة باسم Ranger ، بينما يشار إلى تذاكر السفر باسم Rover. لا توجد رسوم إضافية لفئة القطار - باستثناء الرسوم الإضافية لسيارات النوم. إذا قمت خلال الرحلة بالتغيير من قطار لشركة إلى قطار لشركة أخرى ، فسيتعين عليك شراء تذكرتين مختلفتين - في حالة عدم وجود بطاقة سفر تابعة لعموم إنجلترا. إذا كان عليك السفر كثيرًا ، أو كنت سائحًا يرغب في زيارة عدة مدن ، فإن مثل هذا المرور أمر لا بد منه.

لا يتم تسمية الفئات أولاً وثانيًا ، كما هو الحال في أي مكان آخر ، ولكن يتم تسميتها أولاً ومعيار. على الخطوط الخاصة ، هناك أيضًا فئة ثالثة. يقدم عدد من الشركات السفر من الدرجة الأولى بتذكرة درجة قياسية مقابل تكلفة إضافية. غالبًا ما يكون هذا العرض مصحوبًا بشروط مختلفة - السفر يوم الأحد والشراء المسبق للتذكرة وما شابه. تخصص بعض الشركات عربات خاصة لأولئك الذين دفعوا سعر التذكرة القياسي الكامل.

لا توجد حجوزات المقاعد على جميع المسارات. في الأساس ، يمكنك حجز مقعد في خطوط المسافات الطويلة. عادة ما يكون الحجز مجانيًا ، على الرغم من أن بعض الشركات - ويلز والقطارات الغربية والوسطى - تحجز مقعدًا مقابل رسوم. على أي حال ، كل شركة لديها قواعد الحجز الخاصة بها. كقاعدة عامة ، يتم إنهاء الحجز قبل ساعتين من مغادرة القطار من المحطة الأصلية ، ولكن في بعض الأحيان يمكن أن يحدث بعد ذلك.

في معظم الحالات ، يشير رقم المقعد نفسه إلى مقعدين في وقت واحد. يقع أحدهما على طول القطار ، والآخر - مقابل. على تذكرة الحجز ، يتم تمييز ذلك بالحرفين F (إلى الأمام) و B (الخلف) ، على التوالي. الآن يتم إلغاء هذا الترتيب الإنجليزي البحت لتعيين الأماكن تدريجياً على عدد من الأسطر.

يمكن شراء التذاكر من شباك التذاكر وفي ماكينات بيع التذاكر. إذا لم يكن لديك متسع من الوقت للقيام بذلك ، فيمكن أيضًا بيع التذكرة بواسطة موصل القطار في القطار. ومع ذلك ، فهي تبيع فقط التذاكر القياسية بالسعر الكامل. لن تتمكن من شراء تذكرة منه بأي من الأسعار المخفضة العديدة.

في عدد من الخطوط ، خاصة المحلية منها ، تُباع التذاكر فقط في آلات البيع. إذا تم القبض عليك في قطار بدون تذكرة ، فسيتم تغريمك 10 جنيهات.

في بريطانيا ، توجد منصات لا توجد بها مكاتب لبيع التذاكر أو آلة لبيع التذاكر. في هذه الحالة ، هناك بالتأكيد آلة أخرى - تصريح السفر. يقبل فقط العملات المعدنية. يجب أن يتم تخفيضها بسعر التذكرة. تقوم آلة البيع بطباعة إيصال يوضح المبلغ المدفوع. باستخدام هذه التذكرة ، يمكنك ركوب القطار ، وفي أول فرصة ، يجب عليك استبدال التذكرة بتذكرة عادية. سيتم أخذ المبلغ المدفوع في الاعتبار.

يوجد عدد قليل من القطارات الليلية في بريطانيا ، وتتكون نسبة كبيرة منها حصريًا من السيارات النائمة. عادة ما يشار إلى هذه القطارات باسم Sleeper. يوجد في الدرجة الأولى مقصورات فردية ، في المقصورات القياسية المزدوجة. إذا كنت ترغب في السفر معًا في الدرجة الأولى ، فسيتم توفير مقصورتين مع باب بينهما. سعر ملحق السرير قياسي ولا يعتمد على المسافة. يشمل السعر عادة وجبة فطور خفيفة.

لا توجد سيارات Couchette من حيث المبدأ ، كما أن السيارات الليلية الجالسة ، إن وجدت ، غير مريحة للغاية. إنها ليست مقسمة إلى مقصورات ، وحتى المقاعد الموجودة فيها لا تتكئ.

بشكل عام ، تعمل القطارات في بريطانيا بشكل متكرر وبدون تأخير في الغالب. على خطوط المسافات الطويلة ، يتم الحفاظ على فاصل زمني مدته ساعة أو نصف ساعة ، ويمكنك المغادرة بشكل أسرع بالقرب من المدن الكبيرة. نظام تعيين أنواع القطارات في إنجلترا هو أيضًا نظام خاص به. أسرع القطارات ، التي تندفع بسرعة حوالي 200 كيلومتر في الساعة ، تسمى القطار عالي السرعة (HST) ، أو InterCity ، أو ببساطة Express.

على عكس بقية أوروبا ، يمكن نشر جداول المواعيد في إنجلترا بشكل منفصل خلال أيام الأسبوع وعطلات نهاية الأسبوع والعطلات الرسمية. في بعض الخطوط ، يتم تقليل عدد القطارات في عطلات نهاية الأسبوع ، وفي حالات أخرى يتزايد. عادة ما يشير يوم السبت إلى أيام العمل. أيضًا ، لا يتم استخدام الجداول الزمنية الموحدة المعتادة في القارة للمحطة تقريبًا. الجداول معطاة بشكل منفصل لكل اتجاه.

في عام 2005 قررت حكومة المملكة المتحدة بدء دراسة جدوى لخط عالي السرعة باستخدام التكنولوجيا الكهرومغناطيسية المغناطيسية المغناطيسية. يمكن أن تصل قطارات الركاب على هذا الخط إلى سرعات تصل إلى 480 كم / ساعة. كان من المفترض أن تتعاون المملكة المتحدة في هذا المشروع مع اتحاد Transrapid International (ألمانيا) ، والذي تضمن شركة Siemens و ThyssenKrupp ، التي طورت نظام maglev عالي السرعة.

سيتم وضع الخط عالي السرعة على طول طريق النقل البريطاني الأكثر ازدحامًا بين لندن وجلاسكو عبر برمنغهام ومانشستر ولييدز ونيوكاسل وإدنبرة. تبلغ تكلفة هذا المشروع 17 مليار يورو ، دون احتساب تكلفة دفع تكاليف حيازة الأرض. وفقًا للكونسورتيوم ، يقوم خبراؤه بإعداد مسودات دراسة جدوى أولية لمدة عامين تقريبًا لتقديمها إلى حكومة المملكة المتحدة للنظر فيها.

تم بناء خط كهرومغناطيسي مماثل في الصين بين وسط مدينة شنغهاي ومطار بودونغ الدولي. تسير قطارات الركاب على وسادة كهرومغناطيسية على طول الطريق السريع بسرعة تصل إلى 270 كم / ساعة ، وتغطي 31 كم في 7-8 دقائق فقط. من المثير للاهتمام أنهم في ألمانيا نفسها رفضوا بناء خط كهرومغناطيسي هامبورغ - برلين ، تقارير السكك الحديدية الروسية مع الإشارة إلى السجل اليومي.

يتم إجراء الاتصالات الدولية من بريطانيا بطريقتين. الطريقة التقليدية لتحميل العربات على العبارة تفسح المجال لطريقة جديدة - السفر في قطارات يوروستار في نفق القناة. يمكنك الوصول إلى أيرلندا بالعبّارة (أيرلندا الشمالية ، على الرغم من أنها جزء من المملكة المتحدة ، مرتبطة بإيرلندا وليس بريطانيا من حيث السكك الحديدية).

يقدم مجلس مقاطعة Anglesey Welsh "رحلات بالقطار" للسياح. يتم تنظيمهم من لندن ومن مدن إنجليزية أخرى إلى جزيرة أنجلسي ، وفقًا لـ icWales. تعمل القطارات - التي تحمل ما يصل إلى 400 راكب - بالفعل عدة مرات في السنة ، مما يمنح السائحين إطلالات على ساحل شمال ويلز ، وقلعة كونوي ومضيق ميناي.

استمرارًا للحديث حول الرحلات الاستكشافية ، يمكننا أيضًا ملاحظة أن قطار Jacobite يقوم برحلات صيفية عبر تلال وبحيرات اسكتلندا من Fort William إلى Mallaig. الطريق أكثر شهرة من القطار نفسه ، حيث يمر فوق أول جسر خرساني في العالم ، جلينفينان ، مع 21 قوسًا. بالمناسبة ، ذكرت Travel.ru أن هذا المشروع ، الذي اقترحه المهندس روبرت ماك ألبين عام 1901 ، قوبل بالعداء من قبل الكثيرين. لذلك ، خاصة بالنسبة لافتتاح السكة الحديد ، تم إصدار دليل إرشادي جاء فيه: "اعتقدت السلطات المحلية أنه سيكون بناءًا وحشيًا ، وقبيحًا جدًا لدرجة أن الطبيعة المحيطةيمكن نسيانها مرة واحدة وإلى الأبد. الآن من الواضح كم كانوا مخطئين ". لتقدير جمال الجسر ، من الأفضل الركوب على Jacobite ، المكون من عربات تاريخية ، يقودها قاطرة بخارية Otton Hall عام 1929. السرعة: 95 كم / ساعة. وقت السفر: 4 ساعات. السعر: 20.5-41 جنيهاً على حسب الدرجة والمسار.

من المثير للاهتمام أن نلاحظ أن الحكومة البريطانية أعلنت عن خطط في عام 2005 لإدخال قطارات ركاب ذات طابقين لتخفيف العبء على وسائل النقل العام ، المكتظة باستمرار. تعلم وزير النقل أليستير دارلينج من تجربة استخدام القطارات ذات الطابقين في أوروبا القارية وأمر بحساب التكاليف المطلوبة لتشغيل هذه القطارات في المملكة المتحدة.

على مدى السنوات الـ 11 الماضية ، زاد عدد ركاب وسائل النقل العام البريطانية بنسبة 40٪. في عام 2004 ، قام البريطانيون بـ 1.05 مليار رحلة. وفقًا لتوقعات شركات السكك الحديدية ، خلال السنوات الثماني المقبلة (حتى عام 2012) ، سيزداد عدد رحلات الركاب بالسكك الحديدية بنسبة 28-41٪. تقترح شركات السكك الحديدية رسومًا إضافية خاصة للسفر في أوقات الذروة وعلى أكثر الطرق ازدحامًا من أجل إجبار الناس على استخدام وسائل نقل بديلة.

واعترف الوزير بأن استخدام القطارات ذات الطابقين يمكن أن تعوقه مشكلة مثل وجود العديد من الأنفاق والجسور الضيقة على السكك الحديدية البريطانية. على عكس السكك الحديدية البريطانية الفيكتورية ، فقد تم بناؤها في القارة الأوروبية مع وضع القطارات الأطول في الاعتبار. ولكن ، مع ذلك ، في بعض الخطوط المزدحمة ، من الممكن تشغيل قطارات ذات طابقين وفي نفس الوقت تجنب إنشاء أنفاق جديدة. في الخمسينيات والستينيات من القرن الماضي ، تم استخدام القطارات ذات الطابقين بالفعل في أحد خطوط السكك الحديدية البريطانية كتجربة. تم التخلي عن هذه القطارات بعد أن اشتكى المديرون من أن صعود الركاب ونزولهم يستغرق وقتًا طويلاً. من أجل تجنب مثل هذه المشكلة ، من المخطط الآن استخدام أبواب ذات تصميم محسّن ، وفقًا لتقارير Inopressa.ru بالإشارة إلى The Times.

2.3 خصائص النقل البري والجوي والمائي

يبلغ إجمالي طول الطرق في المملكة المتحدة أكثر من 392 ألف كيلومتر ، منها حوالي 3.5 ألف كيلومتر عبارة عن طرق سريعة (أقل بقليل من 1٪ من إجمالي طول الطريق) وأكثر من 9.3 ألف كيلومتر من الطرق الرئيسية (حوالي 2.4٪).

يمثل النقل البري للبضائع في المملكة المتحدة 82٪ من إجمالي حمولة البضائع المنقولة و 62٪ من إجمالي نقل البضائع ، والتي تقدر بنحو 150 مليار طن / كم. متوسط الكتف لنقل البضائع هو 90 ... 95 كم. في المملكة المتحدة في عام 2004 ، كان هناك 426000 شاحنة تزن أكثر من 3.5 طن ، منها 16٪ تزن 38 طنًا .5 شاحنات. يتم نقل البضائع بشكل أساسي بواسطة المركبات الثقيلة. يتم نقل 88٪ من البضائع بواسطة مركبات تزيد سعتها الاستيعابية عن 25 طنًا.

اعتبارًا من عام 2007 ، هناك 140 مطارًا مرخصًا في المملكة المتحدة ، منها 25 مطارًا أقرتها منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO).

في عام 2004 ، قدر حجم النقل الجوي الذي يمر عبر مطارات المملكة المتحدة بنحو 2.1 مليون طن من البضائع و 176.9 مليون مسافر ، منها شركات الطيران البريطانية - مليون طن من البضائع و 110 مليون مسافر. يقع الجزء الرئيسي من حركة المرور على الرحلات الجوية الدولية. أكثر من 920 طائرة في الخدمة ، تخدم حوالي 640 رحلة محلية ودولية. يتم تشغيل النقل الجوي في المملكة المتحدة من قبل 50 شركة خاصة. كما هو مذكور في الفصل الأول ، يتم تنظيم أنشطة شركات الطيران في المملكة المتحدة من قبل هيئة الطيران المدني ، والتي تشمل مهامها قضايا سلامة الطيران ، وحماية حقوق الركاب ، والبحوث البيئية ، والاستشارات ، وما إلى ذلك ، بالإضافة إلى اعتماد طائرات الركاب وشركاتهم. أطقم العمل ، وإصدار التراخيص لمشغلي الطيران ، والتحكم في أسعار تذاكر الركاب على الرحلات الداخلية والرسوم في مطارات المملكة المتحدة.

طورت السلطات البريطانية مبدأ تطوير النقل الجوي ، والذي ينص على تطوير المطارات القائمة. فقط BAA تخطط للاستثمار حتى عام 2014 في تطوير مطاراتها 8.6 مليار جنيه. فن. وفقًا للتوقعات ، سيزداد عدد الركاب الجويين بنسبة 4٪ سنويًا خلال العقد المقبل ، وقد ينمو بحلول عام 2030 مرتين إلى ثلاث مرات. بالإضافة إلى ذلك ، على مدى السنوات العشر الماضية ، تضاعف بالفعل نقل البضائع.

عند الحديث عن الرحلات إلى المطار ، يمكن ملاحظة أن أسهل طريقة للوصول إلى مطار هيثرو. هناك خيار بين هيثرو إكسبرس إلى محطة بادينغتون ومترو الأنفاق (تستغرق الرحلة ساعة واحدة).

مطار جاتويك ، ثاني أكبر مطار ، يخدمه أيضًا قطار خاص جاتويك إكسبريس (تستغرق الحافلة أكثر من ساعة).

لا يوجد قطار خاص في مطار ستانستيد. يسافر قطار عادي أربعين دقيقة إلى محطة ليفربول ستريت. سيتعين على مطار مدينة لندن السفر نصف ساعة بالحافلة من نفس المحطة. وإلى مطار لوتون الأكثر تافهًا وإزعاجًا ، سيتعين عليك الانتقال من قطار إلى حافلة.

يبلغ إجمالي طول الممرات المائية الداخلية في بريطانيا العظمى 5 آلاف كيلومتر ، وأكثر من 70 ميناء بحريًا و 200 ميناء تجاري نهري.

لذا ، فإن أحد مكونات النقل في لندن هو القوارب النهرية التي تبحر بين الأرصفة العديدة على نهر التايمز. وهي مملوكة من قبل العديد من الشركات التي تحتوي على ما مجموعه عشرين مسارًا. نظام أجرة التايمز خاص به. أرخص وسيلة للسفر حول لندن هي بتذاكر السفر.

جميع مناطق بريطانيا العظمى ، باستثناء ويست ميدلاندز ، متصلة بطريقة أو بأخرى ارتباطًا مباشرًا بالموانئ البحرية ، والتي تعمل كمراكز نقل رئيسية. أكبرها لندن وليفربول ومانشستر وجلاسكو وبريستول وميدلسبره وهال ونيوكاسل وساوثامبتون وميلفورد هافن. علاوة على ذلك ، فإن موانئ لندن وليفربول البحرية تمر حوالي نصف جميع البضائع (من حيث القيمة).

ترتبط بريطانيا العظمى بالبر الرئيسي من خلال نفق تحت القناة الإنجليزية ، وعبارتان للسكك الحديدية (دوفر - دونكيرك وهارويش - أوستند) والعديد من عبارات النقل البحري والركاب - مع الدنمارك والسويد والنرويج وهولندا وفرنسا.

تعمل كل يوم عشرات العبارات والسفن التابعة لشركات مختلفة بين القارة ومدن بريطانيا العظمى - دوفر وبورتسموث ونيوهافن وغيرها. تستغرق الرحلة من كاليه إلى دوفر ما بين نصف ساعة و 90 دقيقة ، حسب المسافة ونوع السيارة. من نيوهافن إلى دييب - 4 ساعات ، من بورتسموث إلى لوهافر - 5-7 ساعات.

بدلا من الخاتمة

تم تطوير وسائل النقل العام في لندن بشكل جيد - يمكنك الوصول إلى أي نقطة في المدينة عن طريق مترو الأنفاق (الأول في العالم) أو الحافلات ذات الطابقين الشهيرة أو الحافلات السريعة (الخضراء) أو الحافلات الصغيرة. تعتمد أجرة جميع وسائل النقل (حتى مترو الأنفاق) على المسافة.

تاكسي لندن هو أحد رموز العاصمة البريطانية.

يمكن للسياح الذين يشعرون بعدم الاعتياد على القيادة على اليسار الاستفادة من شبكة السكك الحديدية الواسعة أو نظام الخطوط الجوية المطور.

في الاتصالات بين المدن في المملكة المتحدة ، تم تطوير وسائل النقل التقليدية بشكل جيد - الحافلات والقطارات. الاتصالات البحرية متطورة للغاية أيضًا ، فيما يتعلق بـ موقع جغرافيدول على الجزر. ما يقرب من 90 ٪ من إجمالي دوران البضائع يمثلها النقل البحري.

تحظى طرق التنقل داخل المدن والضواحي في مواجهة الكثافة السكانية المتزايدة بأهمية خاصة.

في الختام ، تجدر الإشارة أيضًا إلى أن حكومة المملكة المتحدة ، ليس بدون سبب ، تصنف البنية التحتية للنقل على أنها قطاع مهم استراتيجيًا لاقتصاد البلاد - للسنة السابعة على التوالي ، برنامج خاص طويل الأجل لتطوير البلاد - تم تنفيذ البنية التحتية للمواصلات للفترة حتى 2011 بشكل مستمر وتقدر تكلفتها الإجمالية بـ 180 مليار دولار. الفن ، منها 50 مليارا من المقرر اجتذابها من القطاع الخاص. كجزء من تنفيذها ، سيتم تنفيذ إصلاح السكك الحديدية. من أجل زيادة حركة الركاب بنسبة 50٪ وحركة الشحن بنسبة 80٪ ، حيث سيتم تشغيل 6 آلاف سيارة وقاطرة جديدة ، وسيتم تحديث نظام السلامة المرورية. وفقًا لخطة تطوير البنية التحتية للطرق ، من المخطط بناء 80 طريقًا جديدًا و 100 طريق التفافي ، ووضع أرصفة ممتصة للضوضاء على 60٪ من الطرق الرئيسية ، وزيادة نقل الحافلات بنسبة 10٪ ، وزيادة شبكة الطرق السريعة بنسبة 5٪ ( بمقدار 580 كم) ، وتحسين نظام التحكم في حركة مرور المركبات.

كرحلة جديدة ، يمكنك تقديم مثل "جولة ساعة في نهر التايمز في قارب قابل للنفخ." يمكن أن تبدأ رحلة القارب هذه بالقرب من أكبر عجلة فيريس في العالم ، عين لندن. يمكن أن تمر الرحلة عبر البرلمان والمتحف البحري الوطني وتنتهي عند السد الذي يحمي المدينة من الفيضانات. في هذه الحالة ، يمكن أن يتحدث المرشد عن لندن وتاريخ نهر التايمز.

يمكن أن يستوعب كل قارب قابل للنفخ 12 راكبًا فقط - سيكونون قادرين على تقدير القدرة على المناورة وفي نفس الوقت راحة هذه السيارة. لا توجد قيود عمرية لمن يرغبون في القيام بهذه الرحلة. لأسباب تتعلق بالسلامة ، يمكن إعطاء كل راكب سترة خاصة ، وفي حالة سوء الأحوال الجوية - سترة دافئة. سعر تذكرة الشخص البالغ 25 جنيهًا.

قائمة المصادر المستخدمة

الأدب التربوي

1. غونشاروف ف. بحثًا عن التميز الإداري: دليل للإدارة العليا: خبرة من أفضل الشركات الصناعية في الولايات المتحدة واليابان وأوروبا الغربية. - م: ام بي "تذكار" 1993.

2. النقل بالسكك الحديدية // قضايا النقل العام واقتصادياته. - 2001. - العدد. 1-5.

3. إدارة النقل: Proc. البدل / N.N. جروموف ، ف. فارسيوف ، إن. أوسكوف وآخرون. تحت المجموع إد. ن. جروموفا ، ف. فارسيوفا. - م: الأكاديمية ، 2003.

4. بلوجنيكوف ك. سوق النقل الدولي // نشرة معلومات النقل. - 1998. - رقم 2.

5. Fedorov L.S.، Fedina T.V. الإدارة والتنظيم في النقل. - م: GUU ، 2001.

مواد موارد الإنترنت

6. مشاهد من بريطانيا العظمى. - http://www.infotravel.ru/

7. آلة الزمن. - http://rw.travel.ru/

8. Plokhotnichenko Yu. لندن. النقل الحضري. - من 25.08.2000. - http://www.etur.ru/

9. روكوشينسكي أ. الصناعة والنقل في المملكة المتحدة // الصناديق الأساسية. رقم 10. 2005. - http://www.os1.ru/

10. الاتصالات والنقل في المملكة المتحدة. - http://www.travelnn.ru/

11. النقل والعلاقات الاقتصادية الخارجية. - http://britaininfo.org.ru

خصائص شبكة النقل في المملكة المتحدة. - Polevskoy: بوابة المعلومات السياحية Polevskoy ، 04.2007 [مورد إلكتروني] .- وضع الوصول: http: //www..html

نظرًا لحقيقة أن هذه الولاية تقع على الجزر ، فإن النقل في المملكة المتحدة له خصائصه الخاصة. للتواصل مع بقية العالم انقر هنا انتباه خاصيعطى لتطوير النقل البحري والمائي. من خلال نفق القناة ، يمكنك الوصول إلى فرنسا بالقطار أو الحافلة.

النقل الداخلي في المملكة المتحدة

الداخلية النقل في المملكة المتحدة، التي تربط المدن والقرى ، متطورة في جميع المجالات: الطرق والسكك الحديدية والحافلات. المدن الكبرى بها مترو أنفاق. يستخدم المواطنون والسياح عن طيب خاطر كشخصية المواصلاتوكذلك للإيجار.

سيارات المملكة المتحدة

النقل البري في هذا البلد يحظى بشعبية كبيرة. سيارات المملكة المتحدةفي النقل الداخلي ، فإنها تتصدر بهامش كبير مقارنة بوسائل النقل الأخرى. في بريطانيا العظمى حركة مرور الجانب الأيسروهو أمر غير معتاد بالنسبة لمعظم البلدان الأخرى.

حافلات المملكة المتحدة

النقل بالحافلات في هذا البلد يحظى بشعبية كبيرة بين عدد السكان المجتمع المحلي. ومع ذلك ، بالنسبة للروس ، فإن سعر حافلات المملكة المتحدةقد يبدو مرتفعًا جدًا. كقاعدة عامة ، تصل الحافلات دائمًا في الوقت المحدد ولا تتأخر أبدًا.

قطارات المملكة المتحدة

تم تطوير شبكة السكك الحديدية على نطاق واسع الآن . قطارات المملكة المتحدة -هذه واحدة من المفضلة و منظر مريحالنقل ، وخاصة بالنسبة للنقل بين المدن. على الرغم من أن في المناطق الريفيةخط السكة الحديد غير مربح ، ولن يتم إغلاقه بسبب راحة السكان المحليين. ومع ذلك ، فهذه شبكة مريحة للغاية عندما تحتاج إلى زيارة بعضها مناطق الجذب في المملكة المتحدة.

مترو المملكة المتحدة

كل شئ مترو المملكة المتحدةممثلة بمترو الأنفاق في أكبر المدن: لندن وجلاسكو وليفربول ونيوكاسل. مخطط مترو جلاسكو عبارة عن خط دائري ، وبقية المدن لديها شبكة واسعة.

دراجات المملكة المتحدة

يحب البريطانيون ركوب الدراجات. لهذا السبب دراجات في المملكة المتحدةهي وسيلة نقل شائعة جدًا. خاصة بريطانيا العظمىيساعد على تطويره من خلال إنشاء ممرات جديدة للدراجات وفتح المزيد والمزيد من متاجر الإيجار.

دراجات نارية في المملكة المتحدة

بالنسبة لراكبي الدراجات النارية في المملكة المتحدة ، هناك جميع الشروط أتمنى لك عطلة سعيدة. يتم وضع طرق عالية الجودة هنا ، مما يجعل دراجات نارية في المملكة المتحدةسيارة رائعة ومريحة للغاية.

النقل الجوي في المملكة المتحدة

الطريقة الأكثر شيوعًا والأسرع للوصول إلى هنا كانت ولا تزال النقل الجوي. النقل الجوي في المملكة المتحدةلديها أكثر من 450 مطارا. أكبرها هو مطار هيثرو بلندن ، والذي يمكنه اصطحاب السائحين إلى أي مكان في العالم.

النقل المائي في المملكة المتحدة

بسبب الموقف الانعزالي النقل المائي في المملكة المتحدةتم تطويره على اعلى مستوى. ترتبط المملكة المتحدة ببقية أوروبا بالعبّارة. وأكبر المدن البريطانية هي أيضًا موانئ بحرية. أكبر مراكز النقل هي لندن وهاريتش وجول وليفربول.

أقصى شمال ميناء إسيكس على الساحل بحر الشمال. لديها صلات منتظمة بالعبارات إلى هولندا (هوك فان هولاند) والدنمارك (إسبيرغ). تغادر السفن السياحية أيضًا من ميناء هارويتش. جداول مواعيد العبارات والسفن السياحية على www.harwichconnexions.co.uk/flash08_04_28/index.html

على نهر التايمز ، على بعد 30 كم من جسر البرج ، توجد محطة ميناء للرحلات البحرية - مبنى قديم ، متواضع إلى حد ما وفقًا لمعايير اليوم. من هنا ، تغادر الخطوط البحرية للقيام برحلات بحرية حول المملكة المتحدة ، إلى مضايق النرويج ، إلى الينابيع الحارة في آيسلندا.
يمكنك الوصول إلى Port of Tilbury بالتاكسي أو القطار.

مطارات المملكة المتحدة

يكتسب النقل الجوي شعبية متزايدة في المملكة المتحدة. يوجد 450 مطارًا مدنيًا في الدولة يخدمون شركات الطيران الدولية والمحلية.

"هيثرو" نوع من العملاق ، لأنه أكبر مطار في البلاد ، والرائد من حيث حجم العمل في المساحات الأوروبية والمرتبة الرابعة على هذا الكوكب. يقع المحور الجوي على مسافة حوالي 25 كم جنوب غرب وسط لندن. بمشاركة 70 شركة طيران ، يخدم الرائد ما يقرب من 200 وجهة حول العالم. يوجد في مطار هيثرو 5 مباني مع نظام خدمة ، ومقاهي ، وصالات ، وماكينات صراف آلي ، ومركز أعمال ، وواي فاي ، وموقف سيارات متعدد الطوابق. مباشرة في المطار ، يمكنك استئجار سيارة أو ركوب سيارة أجرة. هل ترغب في مواصلة رحلتك بالمواصلات العامة؟ مرحبًا بكم في محطة القطار / السكة الحديد أو المترو ، وكذلك الحافلة ، على استعداد لنقلك إلى محطة الحافلات "فيكتوريا". تتوفر معلومات أخرى على بوابة المحور الجوي - www.heathrowairport.ru/.

الخطوة الثانية من العرض الناجح للمحاور الجوية الأكثر شعبية في المملكة المتحدة هي "جاتويك" ، وفي الوقت نفسه ، في فئة المطارات الأكثر ازدحامًا ، تعتبر الأولى على هذا الكوكب. مع مدرج واحد واثنين من المحطات ، يعد هذا المحور الجوي واحدًا من الشركات الرائدة. مكان "تسجيل" المحطة الجوية هو كرولي ، التي تقع على بعد 40 كم من برايتون و 46 من لندن.
المحطات متصلة بخط مترو ، وهي مجانية وجاهزة لنقلك من شمال جاتويك إلى الجنوب والعكس في أقل من دقيقتين. البنية التحتية للمحور الجوي ، حيث يجب أن يكون ثاني أكثر المطارات شعبية في الولاية ، في أفضل حالاتها. توجد متاجر ومركز للأطفال وقاعة اجتماعات ومطاعم. وبالقرب منه يوجد مشهد كامل للفنادق ، بما في ذلك فندق الكبسولة. يمكنك مواصلة رحلتك حول المملكة المتحدة بالسيارة (التاكسي أو المؤجرة) والحافلات. لمزيد من المعلومات حول جاتويك: www.gatwickairport.com/.

في المرتبة الثالثة ، بفضل الزيادة الحادة في حركة الركاب في العقد الماضي ، استقر ستانستيد ، مفصولًا عن لندن بمقدار 48 كيلومترًا. "ستانستيد" ليس فقط محورًا جويًا ، ولكنه أيضًا نوع من المعالم المعمارية. كل ذلك بفضل الشكل غير العادي للمحطة ذات السقف العائم ، على غرار البجعة الطائرة ، المثبتة على إطار مصنوع من أنابيب "مكشوفة" تحجب الاتصالات. يمكنك مغادرة المطار إما بالسيارة أو الحافلة أو بالسكك الحديدية. مزيد من المعلومات هنا - www.stanstedairport.com/.

مطار مانشستر

تحتل "مانشستر" ، التي "سجلت" بالقرب من المدينة التي تحمل الاسم نفسه ، المرتبة الرابعة في المملكة المتحدة من حيث الحجم ، ولكنها الأولى من حيث عبء العمل بين "الإخوة" من غير رؤوس الأموال. ترتبط ثلاث محطات للمحور الجوي من خلال ممرات داخلية مريحة ، وأيضًا - دون مغادرة المبنى ، يمكنك الذهاب إلى محطة السكة الحديد أو فندق راديسون. مجهزة بـ "مانشيستر" ومحطة حافلات يمكنك من خلالها المغادرة على مدار الساعة إلى العديد من المدن في المملكة المتحدة ، بالإضافة إلى خدمة سيارات الأجرة. لمزيد من المعلومات ، يرجى زيارة www.manchesterairport.co.uk/.

مطار ادنبره

إدنبرة «، استقرت في أراضي اسكتلندا ، على بعد 13 كيلومترًا من المدينة التي تحمل الاسم نفسه ، رغم تواضعها ، تحتل المرتبة الثامنة من حيث الحجم. بالإضافة إلى ذلك ، تم توسيع وتحديث منطقة المحور الجوي باستمرار على مدار العقد الماضي. يمكنك معرفة المزيد عن إدنبرة بالذهاب إلى www.edinburghairport.com/.

يقع هذا المحور الجوي عند قاعدة صخرة جبل طارق - مهيب وجميل ولا يمكن الوصول إليه. على الرغم من حقيقة أن هذا المطار تحت تصرف الجيش ، يتم توفير رحلات جوية للمدنيين هنا أيضًا.

استقر بالقرب من ليفربول (12 كم) ، وكان المطار يحمل في السابق اسمًا غير مشهور. من يدري ، ربما يعود الفضل في تغيير الاسم إلى أن هذه المحطة الجوية هي الأسرع نموًا بين "أشقائها" الأوروبيين. يوجد على أراضي ليفربول جون لينون محطة للحافلات وخدمة سيارات الأجرة وكتل أخرى من الخدمات التي قد يحتاجها المسافرون. لمزيد من المعلومات www.liverpooljohnlennonairport.com/.

تقع البوابة الجوية للمنطقة الجنوبية الغربية من إنجلترا على بعد 13 كم من بريستول. تقع بريستول في أعلى 10 محاور جوية ازدحامًا في البلاد وتستمر في التطور بسرعة. يمكنك مغادرة المطار بالحافلات إلى محطات الحافلات والسكك الحديدية في بريستول والتاكسي. عن كل شيء - www.bristolairport.co.uk/.

مطار كارديف

هذا المطار هو الوحيد في ويلز برحلات دولية. استقر المطار بالقرب من المدينة - 20 كم. بالمناسبة ، لها أسماء أخرى - "روز" ، تكريماً للقرية التي تقع فيها ، وكذلك "كارديف ويلز". رَكضتْ حافلاتُ مجّانيةُ إلى أقرب محطة قطارِ. تتوفر بيانات أخرى هنا - www.cwlfly.com/.

شبكة السكك الحديدية الواسعة ، وهي واحدة من أقدم شبكات السكك الحديدية على هذا الكوكب ، هي مصدر فخر للبريطانيين. حتى الآن ، تشمل القطارات سيارات قديمة ، وكأنها خرجت من قصة خيالية ، إذا كنت محظوظًا ، يمكنك ركوب هذه السيارة. يبلغ الطول الإجمالي للمسارات 34000 كم. مركز شبكة السكك الحديدية البريطانية ، كما يليق بالعاصمة ، هي لندن. تخدم محطات السكك الحديدية الـ 14 في لندن وجهات بين المدن والضواحي بالإضافة إلى الخط الدولي عبر نفق Eurotunnel.

تعود شعبية النقل بالسكك الحديدية إلى سرعة القطارات ، والتي لها ميزة كبيرة على سرعة الحافلات. كما أن نسبة الأجرة والراحة لصالح السكك الحديدية. وفي الوقت نفسه ، هناك تباين كبير في الأسعار ، كل ذلك لأن أعمال السكك الحديدية (أي القطارات) مملوكة في نفس الوقت من قبل حوالي 25 شركة خاصة. تلتزم بعض الشركات ببساطة بالمعايير ، ولا تلاحق مؤشرات خاصة للسرعة ، بينما تعمل شركات أخرى باستمرار على تحسين التكنولوجيا ، وبالتالي فإن خدماتها باهظة الثمن. يوصي المسافرون المتمرسون بتغيير المشغلين على طول الطريق ، لذلك ستحقق المزيج الأمثل من السرعة والجودة والسعر. في ساعات الذروة ( أيام الأسبوعمن 6 إلى 9 صباحًا ومن 4 إلى 7 مساءً) من الأفضل عدم التخطيط للحركة ، لأن الطلب على النقل بالسكك الحديدية مرتفع السكان المحليين. وتأكد من حجز تذاكر القطار مسبقًا (7 أيام على الأقل ، ويفضل 14 يومًا) ، يمكنك القيام بذلك مباشرة على موقع السكك الحديدية الوطني - www.nationalrail.co.uk/.

محافظه

في المملكة المتحدة ، يمكنك السفر بالمترو في لندن ونيوكاسل وبرمنغهام وليفربول ومانشستر ونوتنجهام وغلاسكو وشيفيلد. بالمناسبة ، وُلد أول مترو في إنجلترا ، ويفخر السكان المحليون بهذه الحقيقة. تختلف تكلفة استخدام المترو ليس فقط عن عدد الرحلات المشتراة / فترة صلاحية البطاقة (يوم واحد ، أسبوع ، شهر ، إلخ) ، ولكن أيضًا في يوم الأسبوع ، ووقت السفر. معلم - حوالي 1 جنيه إسترليني لكل رحلة. لا تتبع القطارات مسارات مترو الأنفاق فحسب ، بل تتبع أيضًا على السطح ، حتى تتمكن من الاستمتاع بمنظر المدينة الذي اخترته للاسترخاء. يمكنك نسخ خريطة المترو بالانتقال إلى www.planetolog.ru/map-metro.php؟country=GB و www.200stran.ru/subway_country43.html.

هناك العديد من أنواع سيارات الأجرة المختلفة في الدولة ، وتختلف أسعار خدماتها حسب فئة السيارة ومحيطها ومهنية السائقين المارة. التعليم الخاصوالامتحانات. في أي مدينة في المملكة المتحدة ، يمكن لمالكي السيارات والحافلات الصغيرة الحصول على رخصة سيارة أجرة. لا توجد شارة واحدة في البلد تفيد بأن السيارة هي سيارة أجرة ، فالألواح تختلف ، ولكنها موجودة دائمًا ، كقاعدة عامة ، في الجزء الخلفي من الجسم أو على السطح. أحيانًا تكون علامة التعريف ملونة - كما هو الحال في لندن. في المملكة المتحدة ، تم أيضًا إنشاء خدمات سيارات الأجرة الخاصة "minicab" ، والتي تتكون أساطيلها من سيارات الميني فان أو سيارات السيدان ، حيث يتم حساب الأجرة أيضًا بواسطة العداد ، ويجب طلب "خيول" حديدية فقط مسبقًا. كدليل للأسعار ، يمكنك مراعاة المجموعة التالية: الهبوط - 1.2 جنيه إسترليني ، لكل كيلومتر - 0.72 جنيه إسترليني. في غضون ذلك ، لا تنسى البقشيش البريطاني التقليدي البالغ 10٪. في بعض الأحيان تصادف سيارات بدون عداد ، ثم يمكنك الاتفاق على المبلغ ، وسيكون أقل من السعر المحدد ، لكنك تخاطر بالانضمام إلى شركة بدون تأمين وترخيص ، ومثل هذا العمل يعاقب عليه في المملكة المتحدة.

تحظى الحافلات بشعبية كبيرة في المملكة المتحدة ، سواء داخل المدن أو بينها أو إلى دول أخرى. جودة الخدمة على المستوى الأوروبي ، لا يمكن تسمية الأسعار رخيصة. صحيح ، هناك خيار بين الشركات المختلفة ، لذلك هناك دائمًا فرصة للعثور على سعر أفضل. يمكنك أيضًا الفوز بالدفع عن طريق شراء بطاقات السفر ، وأشهرها بطاقات اليوم الواحد. هناك أيضًا رحلات جوية ليلية ، وهي أغلى قليلاً من الطرق العادية. يمكن تسجيل تكلفة كل رحلة حافلة داخل المدينة في خطة النفقات على أنها 1 جنيه إسترليني.
تذكر نقطة مهمة: عند استخدام الحافلات ، لا تتوقع أنك ستقطع المسافة بشكل أسرع من الرحلة ، في المملكة المتحدة العكس.
عادةً ما تكون نقطة نهاية الوصول / المغادرة للاتجاه بين المدن هي وسط المدينة ، وهذا مناسب جدًا. إن "بطاقة الاتصال" الخاصة بالحافلة في المملكة المتحدة عبارة عن حافلات ذات طابقين ، يوجد بها الكثير من لندن - فسيحة ، مع زاوية مشاهدة ممتازة ، يحبها السائحون ، لذا ستنال إعجابك.
ما هي شركات الحافلات التي تقدم أفضل الأسعار؟ يثني السائحون المتمرسون على "Megabus" - www.uk.megabus.com (حركة المرور الدولية) و "CityLink" - www.citylink.co.uk (التوجه إلى اسكتلندا).

تحذير: القيادة على اليسار في المملكة المتحدة!
يمكنك استئجار سيارة في إحدى الشركات العديدة التي تقدم هذه الخدمة. في كثير من الأحيان ، مباشرة في المطارات ، يمكنك إبرام عقد والذهاب في رحلة بالسيارة بالفعل. يمكنك استئجار سيارة عند بلوغك سن 21 ، مع رخصة قيادة دولية ، وتجربة قيادة لا تقل عن عام وتأمين. الشرط الضروري هو دفع وديعة تساوي التكلفة المقدرة للإيجار.
عند استئجار سيارة ، يجب أن تتذكر أن السلامة المرورية في المملكة المتحدة عالية جدًا ، والامتثال للقواعد صارم ، والعقوبات المفروضة على المخالفات المرورية صارمة للغاية. أكثر حركة المرور كثافة على الطرق تكون في المدن والضواحي. في لندن ، يتم دفع رسوم الدخول إلى بعض المناطق ، كما يتم دفع رسوم وقوف السيارات.

غيابيًا ، أنت معتاد بالفعل على النقل في المملكة المتحدة ، فقد حان الوقت لبدء تطبيق معرفتك!