ما هي الخدمات اللوجستية في النقل. أنظمة النقل والخدمات اللوجستية وجوهر وأهداف الأداء الوظيفي

اللوجستيات من وجهة نظر اقتصادية هي نشاط تنظيم وإدارة وتحسين حركة أنواع مختلفة من التدفقات من مصدرها إلى المستهلك المباشر. ينقسم هذا العلم إلى عدة أنواع. واحد منهم هو لوجستيات النقل.

هذا نوع من النظام مسؤول عن تنظيم التسليم. بمعنى آخر ، تشارك لوجستيات النقل في حركة أشخاص معينين من النقطة أ إلى النقطة ب. وفي الوقت نفسه ، يتم اختيار المسار الأمثل للحركة. يحدث التطبيق النشط لهذا المجال المعرفي في ستينيات القرن العشرين. خلال هذه الفترة يحدث التطور المكثف للإنتاج. أصبح من الواضح أن معرفة جميع نقاط حركة المواد الخام تجعل من الممكن تحديد الخسائر. وبالتالي ، فإن لوجستيات النقل المختصة تقلل من تكلفة البضائع. لعبت الإنجازات العلمية والتقنية دورًا مهمًا في تطوير العلم ، وبفضل ذلك أصبح الاتصال عبر مسافات شاسعة ممكنًا.

الوظائف والمهام

من المعتاد التمييز بين العمليات والتنسيق ، حيث يرتبط الأول بإدارة حركة القيم في مجال الإنتاج والتوزيع المباشر. والثاني يتعلق بتنسيق مستوى العرض والطلب. يتضمن ذلك التحليل (المادي بشكل أساسي) لعملية الإنتاج والتخطيط والتنبؤ بتطور الأسواق واحتياجات العملاء وغير ذلك الكثير. بمعنى آخر ، بناءً على البيانات الواردة ، تربط الخدمات اللوجستية احتياجات العملاء بإمكانيات المؤسسة.

الآن حول المهام. يمكن تقسيمها إلى قسمين مجموعات كبيرة: عام (عالمي) وخاص. يجب أن يتضمن الأول تحقيق أقصى نتيجة ممكنة مع تكلفة قليلة. تتضمن المجموعة الثانية من المهام إنشاء حد أدنى من المخزونات ، وتقليل الفترة الزمنية اللازمة للنقل ، والعديد من المهام الأخرى.

إذا تحدثنا عن الوظائف المميزة لهذا النوع من العلم قيد الدراسة ، مثل لوجستيات النقل ، فسيتم إعطاء مكان مهم للموظفين ، وبدون ذلك يستحيل تحقيق الهدف. وهذا يشمل أيضًا الحاجة إلى التصنيف وتنظيم سياسة التسعير.

لوجستيات النقل: النظام والبنية التحتية

بعد ذلك ، سنتحدث عن نظام النقل والخدمات اللوجستية. يميز هذا المفهوم المجموعة الكاملة للعملاء والمنتجين للسلع والخدمات ، فضلاً عن وسائل الاتصال المستخدمة في الربط البيني والنقل والمباني والهياكل وأنظمة التحكم والموارد الأخرى. لا يمكن أن توجد لوجستيات النقل بدون البنية التحتية المناسبة.

بعد كل شيء ، فإن حركة الأشياء وتخزينها وتخزينها ودعم جميع العمليات من خلال التدفقات المالية والمعلوماتية أمر مستحيل إذا لم تكن هناك حاجة الوسائل التقنية. تضمن البنية التحتية أداءً متواصلًا ودقيقًا لجميع الوظائف. يعتمد الحجم النهائي للتكاليف إلى حد كبير على جودة النقل المنفذ. لذلك ، يجب أن تأخذ لوجستيات النقل في المؤسسة في الاعتبار الجوانب التالية: كفاءة كل فرد ، وكفاءة تنظيم النقل من الشركة المصنعة إلى المستهلك ، وكذلك المحاسبة عن تخزين ومناولة البضائع ، وهو أمر مهم بشكل خاص للعميل.

خاتمة

مسرحيات النقل اللوجستية دور ضخمفي أنشطة المؤسسة. هذا رابط ضروري في النظام ، لأن هذا العلم مسؤول عن إدارة جميع التدفقات ، وإدارة تدفق المواد مستحيلة دون تنظيم النقل. وبالتالي ، لا ينبغي استخدام النقل بكفاءة فحسب ، بل يجب أن يكون أيضًا مرنًا. هذا سيجعل من الممكن تحقيق الهدف الرئيسي لنظام النقل والخدمات اللوجستية ، حتى في مواجهة الطلب المتغير بسرعة.

26 03

عند إنتاج منتج ما ، يفكر كل رائد أعمال أولاً وقبل كل شيء في بيعه وتحقيق أقصى ربح ممكن. هذا هو السبب في أنه يسعى فترة قصيرةتغطية أكبر قدر ممكن من المساحة حيث يكون هذا المنتج مناسبًا ومطلوبًا. بالانتقال إلى أي شركة ، قد يواجه العميل عدة مقترحات لحل المشكلة. في هذه الحالة ، ستساعدك الأساسيات على اختيار الخيار الصحيح. النقل والخدمات اللوجستيةلأصحاب المشاريع المبتدئين والأفراد الذين قرروا استخدام خدمات نقل البضائع. إن معرفة أساسيات لوجستيات النقل هو الذي سيساعدك على اختيار الشركة المناسبة من بين الشركات المنافسة التي يمكنك أن توكل إليها حمولتك.

تاريخ ظهور لوجستيات النقل

قلة من الناس انتبهوا إلى حقيقة أن الخدمات اللوجستية ظهرت في العصور القديمة ، عندما كان هناك وزراء خاصون يوزعون المنتجات بين مختلف المقاطعات والمستوطنات والأشخاص. المعنى الرئيسيمتأصلة في كلمة "لوجستية" (لوجيستيك) - القدرة على الحساب ، التقييم ، السبب. وخير مثال على ذلك هو وضع طرق تجارية للقوافل التي تنقل البضائع عبر البحار. ومع ذلك ، كصناعة ، يُعزى إنشاء لوجستيات النقل إلى زمن الحرب العالمية الثانية. كان من الضروري حل المهام الإستراتيجية التي كان الغرض منها التوزيع الصحيح للغذاء وإمداد الجيش بالأسلحة والذخيرة. تم تقسيم اللوجستيات إلى عدة أنواع ، وكان النقل جزءًا صغيرًا منها. تدريجيًا ، تغير معنى المصطلح وشمل إدارة التخزين والتسويق. سيعرف كل عميل ، بعد دراسة لوجستيات النقل ، كيفية حساب تكلفة تسليم البضائع ونوع النقل الذي يجب تفضيله.

عند تطوير نظام لتسليم البضائع في مجال الخدمات اللوجستية ، تؤخذ العوامل التالية في الاعتبار:

• أبعاد البضائع
• القدرة الاستيعابية للمركبة ؛
• مسافة الطريق
• فترة.

يعتمد النجاح التجاري لشركة معينة أو رائد أعمال على مدى سرعة اختيار طريقة نقل البضائع ، وحساب المسار ، ومشاركة مشاركين آخرين في لوجستيات النقل. لذلك ، تتمثل الأهداف والمهام الرئيسية لوجستيات النقل في تنظيم عمليات التسليم المنتظمة ، وتعظيم استخدام القدرة الاستيعابية للمركبة ، والمسار المختار بشكل صحيح للبضائع.

المراحل الرئيسية لوجيستيات النقل:

• اختيار وسيلة النقل المثلى ؛
• حساب التكلفة المقدرة
• إعداد مجموعة من الوثائق ؛
• تحميل وتركيب البضائع ؛
• وسائل النقل؛
• التفريغ عند النقطة المطلوبة.

يمكن دمج إدارة لوجستيات النقل في النقل البري مع تعديل أنشطة وسيلة نقل أخرى.

العوامل التي تعيق التطور السريع للخدمات اللوجستية:

• عدم الاستقرار الاقتصادي
• ضعف مستوى القاعدة الإنتاجية لتصنيع الحاويات والتغليف ؛
• الطرق السيئة التي لا تسمح بتطوير السرعة القصوى المسموح بها ؛
• مستوى منخفض من قاعدة الإنتاج.

ولكن حتى مع الصعوبات الحالية ، فإن أهمية لوجستيات النقل كبيرة والمستقبل يكمن فيها.

المفاهيم الأساسية لوجستيات النقل

يتمثل جوهر لوجستيات النقل بإيجاز فيما يلي - لتنظيم تسليم البضائع في الوقت المناسب إلى منطقة معينة في ساعة محددة. للقيام بذلك ، يجب عليك إكمال المهام التالية:

• تحليل نقاط التسليم وخصائص البضائع ؛
• اختر نوع النقل المناسب ؛
• اختيار شركة نقل محددة وشركاء آخرين ؛
• بناء طريق
• مراقبة حركة البضائع باستمرار ؛
• لتشكيل وضمان وحدة جميع "المشاركين" في عملية نقل البضائع ؛
• لتحسين عملية الحركة.

بعد إتقان مفاهيم لوجستيات النقل ، يدرك كل عميل مدى أهمية ذلك لمزيد من تطوير الشركة.

لوجستيات النقل والمستودعات - "وجهان لعملة واحدة"

لا يمكن أن توجد لوجستيات النقل في روسيا بشكل فعال بدون نظام محاسبة مستودعات راسخ. بعد كل شيء ، فإن مخزون البضائع في المستودعات هو الذي يسمح لك بالتخلص من فترات التوقف والاضطرابات الخطيرة في تنفيذ أمر خاص. فكر في كيفية تنظيم لوجستيات النقل لشركات صناعة السيارات في ألمانيا. في هذا البلد ، تحتل صناعة السيارات حصة كبيرة وتؤثر على أنشطة الإنتاج لموردي قطع غيار السيارات. هنا ، تم تطوير أنظمة خاصة لضمان السوق الداخلية ، حيث يتم تطبيق مفهوم "في الوقت المناسب" و "واحد تلو الآخر".

يكمن معنى المفاهيم في التسليم في الوقت المناسب لقطع الغيار اللازمة للإنتاج. وبالنسبة للمؤسسات التي لا توجد بها مستودعات ، يتم حساب الخدمات اللوجستية لتوريد المكونات بدقة بحيث يتم تسليم المنتجات في الوقت المناسب على الناقل. من الواضح أن أوروبا بأكملها تعمل وفقًا لهذا المبدأ وتحل بشكل فعال مشاكل تحسين لوجستيات النقل. بالنسبة لروسيا ، هذا النموذج غير مقبول حتى الآن بسبب المستوى المنخفض نسبيًا لتطوير الإنتاج. بالنسبة عمل فعاللوجستيات النقل ، يتم تقديم منتجات برمجية خاصة تحسب طرق وسائط نقل محددة ، وحجم المنتجات ، ووزنها ، ودراسات تحليلية أخرى. تتيح تكنولوجيا المعلومات في لوجستيات النقل إمكانية مقارنة الطرق الفعلية والمخططة ، والتي تعكس بوضوح الانحرافات وستحدد فترات التوقف غير المعقولة.

10.1. النقل واللوجستية

مهمة النقل في نظام الخدمات اللوجستية: " تقديم المنتج المناسب بالجودة والكمية المطلوبة في الوقت المناسب وبأفضل تكلفة ". في هيكل تكاليف اللوجستيات ، تمثل تكاليف النقل حصة كبيرة - 20-40٪ أو أكثر ، وبالتالي فإن تحسين حلول النقل سيسمح لإدارة اللوجستيات بتحقيق وفورات كبيرة في التكاليف ، ولكنها تتطلب أيضًا اهتمامًا خاصًا.

لا تشمل خدمة النقل في الظروف الحديثة النقل الفعلي للبضائع من المورد إلى المستهلك فحسب ، بل تشمل أيضًا عددًا كبيرًا من عمليات الشحن والمعلومات والمعاملات وخدمات مناولة البضائع والتأمين والأمن وما إلى ذلك. لهذا السبب يمكن تعريف النقل على أنه وظيفة لوجستية رئيسية مرتبطة بحركة المنتجات بواسطة مركبة (أو مركبات) باستخدام تقنية معينة في سلسلة التوريد وتتألف من العمليات والوظائف اللوجستية ، بما في ذلك الشحن ومناولة البضائع والتعبئة ونقل ملكية البضائع والتأمين ضد المخاطر والإجراءات الجمركية وما إلى ذلك.

على مستوى الإدارة اللوجستية للشركة ، تتكون إدارة النقل من عدة مراحل رئيسية:

اختيار طريقة النقل

اختيار وسيلة النقل

اختيار السيارة

اختيار شركاء النقل والخدمات اللوجستية للنقل ؛

تحسين معاملات عملية النقل.

عند تنظيم النقل ، من الضروري تنسيق عملياتها والتخطيط لها جنبًا إلى جنب مع الوظائف اللوجستية الأخرى ، على سبيل المثال ، التخزين ، ومناولة البضائع ، والتعبئة ، إلخ.

أثناء النقل ، يتم حل عدد كبير من مشكلات التحسين. بالإضافة إلى ذلك ، عند تنظيم لوجستيات متكاملة ، يكون التخطيط المعقد للنقل ضروريًا جنبًا إلى جنب مع الوظائف اللوجستية الأخرى:

التخطيط المشترك لعمليات النقل على مختلف وسائل النقل في حالة النقل المختلط (متعدد الوسائط ، متعدد الوسائط) ؛

ضمان الوحدة التكنولوجية لعملية النقل والتخزين ؛

التخطيط المشترك لعملية النقل مع عمليات التخزين والإنتاج ، إلخ.

المميزات والعيوب أنواع مختلفةالنقل في LS. هناك الرئيسية التالية وسائط النقل: السكك الحديدية ، البحر ، المياه الداخلية (النهرية) ، الطرق ، الجو ، خطوط الأنابيب.

عند اختيار وسيلة نقل ومركبة وناقل معين ، يجب على مدير الخدمات اللوجستية أن يأخذ في الاعتبار المزايا والعيوب المتأصلة لكل وسيلة نقل في الجدول. 10.1.

يتمتع كل نوع من أنواع النقل (باستثناء خطوط الأنابيب) بإنتاج مناسب وقاعدة فنية ضرورية لتشغيل وصيانة وإصلاح المركبات ويتميز بالمعايير الفنية والتشغيلية لعربات السكك الحديدية ووسائل الاتصال والمحطات. بالنسبة المتداول مع هذه المعلمات نكون:

السرعة التقنية والتشغيلية ؛

أبعادحاويات الشحن والمركبات نفسها ؛

قوة المحرك (محطات توليد الطاقة) ؛

القدرة الاستيعابية والأبعاد الكلية للمقطورات وشبه المقطورات والعربات وما إلى ذلك.

بالنسبة طرق الاتصال:

الإنتاجية؛

عرض الطريق (المسار) ، عمق الممر ؛

بالنسبة محطات:

منطقة تخزين قابلة للاستخدام

عدد الثورات (سرعة الدوران) ؛

أداء معدات المناولة والتخزين ، إلخ.

الجدول 10.1

الخصائص المقارنة لوسائل النقل

نوع النقل	مزايا	سلبيات
سكة حديدية	قدرة تحمل وتحمل عالية. لا تعتمد على الظروف المناخية ، والوقت من السنة واليوم ، وانتظام النقل العالي. معدلات منخفضة نسبيا خصومات كبيرة على شحنات الترانزيت. سرعة عالية في توصيل البضائع لمسافات تزيد عن 1500 كم.	عدد محدود من شركات النقل (احتكار طبيعي). استثمارات رأسمالية كبيرة في الإنتاج والقاعدة الفنية. ارتفاع استهلاك المواد وكثافة الطاقة للنقل. غير متوفر في نقاط نهاية البيع (الاستهلاك). سلامة عالية بما فيه الكفاية للبضائع.
	إمكانية النقل بين القارات. انخفاض تكلفة النقل لمسافات طويلة. قدرة تحمل وتحمل عالية. كثافة رأس المال المنخفضة للنقل.	جغرافية النقل المحدودة. سرعة التسليم بطيئة. يعتمد على الظروف الجغرافية والملاحة والطقس. التردد المنخفض للإرسال. متطلبات صارمة لتغليف وتأمين البضائع. من الضروري إنشاء بنية تحتية معقدة للميناء.
المياه الداخلية (نهر)	قدرة تحمل عالية على أنهار وخزانات أعماق البحار. انخفاض تكلفة النقل. كثافة رأس المال المنخفضة.	جغرافية النقل المحدودة. سرعة التسليم بطيئة. يعتمد على الأعماق المتفاوتة للأنهار والخزانات والظروف الملاحية. الموسمية. الموثوقية غير الكافية لنقل وسلامة البضائع.
السيارات	توافر عالية. إمكانية توصيل البضائع "من الباب إلى الباب". قدرة عالية على المناورة والمرونة والديناميكية. سرعة توصيل عالية. القدرة على استخدام طرق مختلفة وخطط التسليم. سلامة عالية للبضائع ، وإمكانية إرسال البضائع في قطع صغيرة. فرص كثيرة لاختيار الناقل الأنسب.	انخفاض الكفاءة. الاعتماد على أحوال الطقس والطرق. ارتفاع تكلفة النقل لمسافات طويلة. نظافة بيئية غير كافية. استحالة انتظار طويل للتفريغ. إمكانية سرقة البضائع وسرقة المركبات.
هواء	أعلى سرعة في توصيل البضائع. موثوقية عالية. أعلى مستوى أمان للبضائع. معظم طرق قصيرةوسائل النقل.	ارتفاع تكلفة النقل وأعلى تعريفات. كثافة رأس المال العالية ، كثافة المواد والطاقة للنقل. حسب الطقس. توافر جغرافي محدود.
خط انابيب	منخفض التكلفة. أداء عالي. إجراءات أمنية مشددة للبضائع. كثافة رأس المال المنخفضة.	أنواع خاصة من البضائع (الغاز ، المنتجات النفطية ، مستحلبات المواد الخام). نقل كميات كبيرة فقط من البضائع.

رئيسي اتجاهات لزيادة القدرة التنافسية شركات النقل والشحن الداخلي:

تطوير القاعدة الإنتاجية والتقنية والبنية التحتية لخدمات النقل ، نظم المعلوماتدعم العملية اللوجستية لتنفيذ النقل ؛

تحسين نظام إدارة المستندات الحالي والإجراءات الجمركية لتخليص البضائع ؛

زيادة مستوى التفاعل والاتصال المعلوماتي بين المشاركين في عملية النقل والمحطات والمستودعات والجمارك والمؤسسات الأخرى والمستهلكين لخدماتهم ؛

إنشاء إطار تنظيمي موحد ، واعتماد قوانين حديثة في مجال لوجستيات النقل ؛

إدخال التقنيات اللوجستية الحديثة لأنشطة الشحن.

10.2. وسائل النقل الرئيسية (أنواع النقل)

النقل أحادي الوسائط (أحادي الوضع) تتم بواسطة وسيلة نقل واحدة ، على سبيل المثال ، عن طريق البر. يتم استخدامه عادةً عندما يتم تحديد نقاط النقل الأولية والنهائية (TLS) لسلسلة الخدمات اللوجستية دون عمليات التخزين الوسيط ومناولة البضائع. عادة ما تكون معايير اختيار وسيلة النقل في مثل هذا النقل هي نوع الحمولة ، وحجم الشحنة ، ووقت تسليم البضائع إلى ZLS (المستهلك) ، وتكلفة النقل ، والمسافات القصيرة - السيارات.

النقل المتعدد الوسائط البضائع (نقل منفصل مختلط) عادة ما يتم ذلك مع اثنين وسائط النقل، على سبيل المثال: السكك الحديدية - الطرق ، النهر - الطرق ، البحر - السكك الحديدية ، إلخ. في هذه الحالة ، يتم تسليم الشحنة عن طريق وسيلة النقل الأولى إلى ما يسمى بنقطة إعادة الشحن أو محطة الشحن بدون تخزين أو مع تخزين قصير الأجل وإعادة تحميلها لاحقًا إلى وسيلة نقل أخرى. من الأمثلة النموذجية على النقل متعدد الوسائط خدمة محطات السكك الحديدية أو ميناء بحري (نهري) لمحور نقل بواسطة شركات النقل بالسيارات. تتمثل علامات النقل المنفصل المختلط في وجود العديد من مستندات النقل ، وعدم وجود سعر شحن واحد ، ومخطط التفاعل المتسق بين المشاركين في عملية النقل. في النقل المباشر متعدد الوسائط ، يبرم مالك البضائع اتفاقًا مع الناقل الأول الذي يعمل بالأصالة عن نفسه وبالنيابة عن الناقل التالي الذي يمثل وسيلة نقل أخرى. وبالتالي ، فإن مالك البضائع هو في الواقع في علاقة تعاقدية مع كليهما ، ويقوم كل منهما بإجراء تسويات مع مالك البضائع ويكون مسؤولاً ماليًا عن سلامة الشحنة فقط في الجزء "الخاص به" من الطريق.

النقل المشترك يختلف عن الاستخدام المختلط لأكثر من وسيلتين من وسائل النقل. غالبًا ما يتم تحديد استخدام وسائط النقل المختلطة (المركبة) في الأدوية من خلال هيكل قنوات التوزيع: يتم إرسال الشحنات الكبيرة من الشركة المصنعة إلى مستودع البيع بالجملة عن طريق السكك الحديدية (لتقليل التكاليف) ، والتسليم من مستودع البيع بالجملة إلى منافذ البيع بالتجزئة عن طريق البر.

أ. يعتبر رودنيكوف النقل المختلط والمشترك والمتعدد الوسائط وحركة المرور المختلطة المباشرة مرادفات ، أي "نقل البضائع، تقوم بها شركتان أو أكثر من وسائل النقل المختلفة الاستخدام الشائعبموجب وثيقة نقل واحدة مع إعادة شحن البضائع في نقطة (أو نقاط) نقل دون مشاركة مالك البضائع ". وتجدر الإشارة إلى أن في القانون المدنيالاتحاد الروسي ، يتم استخدام مصطلحات "النقل المشترك" و "النقل المباشر متعدد الوسائط" كمرادفات (المادة 788 من القانون المدني للاتحاد الروسي).

وفقًا للاتفاقية الأوروبية AGTCتحت المصطلح النقل المشترك "تعني نقل البضائع في نفس وحدة التحميل ، ومعدات النقل ، والتي تشمل حاويات كبيرة السعة ، وأجسام المبادلة ، وشبه المقطورات ، وقطارات الطرق (عربات) التي تستخدم عدة وسائط نقل."

ترتبط ممارسة النقل الحديثة بتوسيع النقل بواسطة وكيل شحن واحد (مشغل) من مركز إرسال واحد ووفقًا لمستند نقل واحد (متعدد الوسائط ، متعدد الوسائط ، عبر وسائط ، A-modal ، مجمع ، مجزأ ، إلخ).

وتجدر الإشارة إلى أنه لا توجد حتى الآن مصطلحات ثابتة في روسيا لوسائل النقل هذه. مستخدم "متعدد الوسائط (المدمجة) مسمى النقل متعدد الوسائط للبضائع "من الباب إلى الباب" ، يتم تحت إشراف المشغل في مستند نقل واحد باستخدام سعر شحن واحد (من خلال) ".

حسب التعريف الأونكتاد ( المتحدة أمة مؤتمر على تجارة و التطور ) "متعدد الوسائط هو نقل البضائع بعدة وسائط نقل ، عندما تنظم إحدى الناقلات التسليم بالكامل من نقطة انطلاق واحدة عبر نقطة أو أكثر من نقاط الشحن إلى الوجهة و - اعتمادًا على توزيع المسؤولية عن النقل - إصدار أنواع مختلفة من مستندات النقل ، و متعدد الوسائط – إذا كان الشخص الذي ينظم النقل مسؤولاً عن ذلك على طول المسار بأكمله – بغض النظر عن عدد وسائط النقل المشاركة ، بينما يتم إصدار مستند نقل واحد " .

في أنظمة النقل الشتوي ، يتم نقل الحزم الموحدة بأسعار موحدة ووثائق الشحن مع حقوق متساوية لجميع وسائط النقل المشاركة ؛ في النقل متعدد الوسائط ، تعمل إحدى وسائط النقل كناقل ، وتعمل وسائط النقل المتفاعلة كعملاء يدفعون ثمنها خدمات.

في "قاموس المصطلحات" على اللوجستيات تحت يُفهم النقل متعدد الوسائط على أنه "نقل متعدد الوسائط تقوم به مركبات مملوكة لنفس الكيان القانوني أو تحت إدارته التشغيلية (على سبيل المثال ، تسليم البضائع إلى المطار ، والنقل الجوي ، وتسليم البضائع من المطار ، بواسطة مركبات مملوكة لنفسه شركة). البريد السريع) ".

في النقل متعدد الوسائط ، يبرم مالك البضائع عقدًا للنقل لكامل المسار مع شخص واحد (مشغل). يمكن أن تكون ، على سبيل المثال ، شركة شحن ، تعمل في جميع أنحاء مسار نقل البضائع بوسائل نقل مختلفة ، وتحرر مالك البضائع من الحاجة إلى الدخول في علاقات تعاقدية مع شركات النقل الأخرى. علامات النقل متعدد الوسائط (متعدد الوسائط) هي:

وجود مشغل توصيل من النقطة الأولية إلى النقطة الأخيرة في سلسلة اللوجستيات (القناة) ؛

واحد من خلال معدل الشحن.

وثيقة نقل واحدة

مسؤول عن البضائع وتنفيذ عقد النقل.

المبادئ الرئيسية لأنظمة النقل متعدد الوسائط ومتعدد الوسائط في الأدوية ما يلي:

نظام قانوني تجاري موحد ؛

نهج متكامل لحل القضايا المالية والاقتصادية لتنظيم النقل ؛

أقصى استخدام لشبكات الاتصالات وأنظمة إدارة الوثائق الإلكترونية ؛

مبدأ تنظيمي وتكنولوجي واحد لإدارة النقل وتنسيق أعمال جميع الوسطاء اللوجستيين المشاركين في النقل ؛

تعاون الوسطاء اللوجستيين ؛

البنية التحتية المعقدة للنقل بوسائل النقل المختلفة.

بالنسبة للنقل متعدد الوسائط خارج الدولة (عمليات التصدير والاستيراد) ، تصبح إجراءات التخليص الجمركي للبضائع ، وكذلك تشريعات النقل والجوانب القانونية التجارية للنقل في تلك البلدان التي يمر عبرها طريق الشحن ، ضرورية. في وحدة النقل الدولي متعدد الوسائط للنظام القانوني التجاري يعني:

مواءمة الخصائص العامة لوحدات الشحن والمركبات ؛

تبسيط الإجراءات الجمركية ؛

إدخال البضائع التجارية القياسية ووثائق النقل ذات المعايير الدولية.

كما ذكرنا أعلاه ، لا يوجد حتى الآن مصطلحات متفق عليها لأنواع النقل (طرق النقل) ، وهذا لا ينطبق فقط على روسيا ، ولكن أيضًا على الممارسات الدولية. وهذا يشير إلى الحاجة إلى مواصلة توحيد مصطلحات نقل البضائع متعدد الوسائط وتشكيل إطار تشريعي. ترد في الجدول بعض التعريفات الأساسية في مجال قانون النقل الدولي فيما يتعلق بوسائل النقل. 10.2.

الجدول 10.2

تعريفات وسائط النقل والمصطلحات ذات الصلة ،

المطبقة في الممارسة الدولية

مصطلح	تعريف	مصدر
النقل أحادي الوسائط	نقل البضائع بوسيلة نقل واحدة بواسطة ناقل واحد أو أكثر. إذا كان هناك ناقل واحد فقط متورط ، فإنه يصدر مستند النقل الخاص به ، مثل بوليصة الشحن ، بوليصة الشحن ، بوليصة الشحن الجوي ، إلخ. إذا كان هناك العديد من الناقلات (على سبيل المثال ، يتم النقل من ميناء عبر آخر إلى ثالث مع نقل البضائع في ميناء وسيط) ، فقد يصدر أحدهم بوليصة شحن من خلال النقل الكامل من ميناء إلى ميناء أو فقط لذلك الجزء الذي يتم تنفيذه بواسطة سفينته الخاصة).
النقل متعدد الوسائط	نقل البضائع بعدة وسائط نقل ، مع قيام إحدى شركات النقل بتنظيم النقل بالكامل من نقطة (أو ميناء) المغادرة إلى نقطة (أو ميناء) الوجهة عبر جميع النقاط الوسيطة (أو الموانئ). اعتمادًا على كيفية تقسيم مسؤولية النقل ، يتم إصدار أنواع مختلفة من مستندات النقل.	قواعد الأونكتاد (الأونكتاد)
النقل المقسم	يتحمل الناقل الذي ينظم النقل المسؤولية فقط عن جانبه. يمكنه إصدار بوليصة شحن للنقل المتعدد الوسائط أو المشترك.	قواعد الأونكتاد (الأونكتاد)
النقل متعدد الوسائط	يتحمل المشغل الذي ينظم النقل المسؤولية عن النقل بالكامل. في نفس الوقت ، يقوم بإصدار وثيقة للنقل متعدد الوسائط.	قواعد الأونكتاد (الأونكتاد)
النقل المشترك	نقل البضائع في نفس الحاوية أو السيارة عن طريق وسائط النقل المتتالية (الطريق والسكك الحديدية وما إلى ذلك) باستخدام مستند من خلال ، مثل بوليصة الشحن فياتا.	قواعد الأونكتاد (الأونكتاد)
اتفاقية النقل المتعدد الوسائط	عقد واحد لنقل البضائع بواسطة وسيلتي نقل مختلفتين على الأقل.	قواعد الأونكتاد / مركز التجارة الدولية لوثائق النقل المتعدد الوسائط
مشغل النقل متعدد الوسائط (MTO)	أي شخص أبرم عقد نقل متعدد الوسائط. يفترض المسؤولية عن تنفيذ العقد المحدد كناقل.	قواعد الأونكتاد / مركز التجارة الدولية لوثائق النقل المتعدد الوسائط
مستند النقل المتعدد الوسائط	يمكن استبدال المستند الذي يشهد على عقد النقل متعدد الوسائط بالرسائل التبادل الإلكترونيالبيانات: في شكل مستند قابل للتداول ؛ في شكل مستند غير قابل للتداول يشير إلى اسم المرسل إليه.	قواعد الأونكتاد / مركز التجارة الدولية لوثائق النقل المتعدد الوسائط

في السنوات الأخيرة ، ارتبطت تكنولوجيا النقل ، وخاصة بالنسبة للنقل متعدد الوسائط ، باستخدام محطات الشحن والمجمعات الطرفية في سلاسل وقنوات الخدمات اللوجستية. لذلك ، تسمى عمليات النقل المقابلة بالنقل الطرفي.

النقل النهائي. أحد الأهداف الرئيسية للبنية التحتية اللوجستية لمركز التجارة الدولية هي محطات الشحن (تم تقديم التعريف في 9.2).

يسمى نقل البضائع المنظمة والمنفذة عبر المحطات النقل النهائي. ازدادت أهمية هذا النوع من النقل في RTLS الحديثة بشكل كبير ، وهو ما تم تحديده مسبقًا بشكل أساسي من خلال تكامل عدد كبير من الوظائف اللوجستية. تتفاعل المحطة مع شركات النقل ووكلاء الشحن والعملاء والوسطاء والجمارك والبنوك وعدد من الأطراف المقابلة الأخرى.

في الحالة العامة ، تقوم المحطة بعمليات تجميع / انتقاء البضائع وتفصيل حصص البضائع. في الوضع العادي ، تمر البضائع ووثائق التعبئة والتغليف والشحن القابلة للإرجاع خلال دورات معالجة البضائع النهائية ،

رئيسي العمليات التكنولوجيةمصحوبًا بعدد من العمليات الداعمة والخدمات اللوجستية الإضافية ، على وجه الخصوص ، الحفاظ على الجدول الزمني والجدول الزمني لتنفيذ العمليات التكنولوجية ؛ السيطرة على حالة وإعداد الحاويات ؛ تقديم مجموعة متنوعة من الخدمات للعملاء وحساب المدفوعات ومراقبة حركة المدفوعات ، إلخ.

وحدة الشحن. أحد المعلمات الرئيسية لتنظيم العمليات المتعلقة بالنقل ومعالجة المستودعات اللاحقة هو البضائع وحدة - عدد من البضائع يتم تحميلها ونقلها وتفريغها وتخزينها ككتلة واحدة. تربط معلمات هذه الكتلة العمليات التكنولوجية في أجزاء مختلفة من سلسلة اللوجستيات في كل واحد.

من السمات الأساسية لوحدة الشحن تطابق أبعادها مع السيارة والقدرة على الحفاظ على السلامة والأشكال الهندسية الأصلية في عملية النقل ومناولة البضائع. تتيح الأبعاد المنسقة لوحدات الشحن ، بالإضافة إلى معلمات المعدات الخاصة بمعالجتها ، إمكانية الاستخدام الفعال للمواد والقاعدة الفنية للعديد من المشاركين في العملية اللوجستية في جميع مراحل تدفق المواد.

عادة ما تستخدم منصات اليورو القياسية (منصات اليورو) كقاعدة (منصة) لتشكيل وحدة شحن ؛ للمركبات ، حجمها 1200 × 800 × 150 ملم أو 1200 × 1000 × 150 ملم. بناءً على هذه الأبعاد ، يتم تحديد وحدة التغليف الأساسية.

تحافظ وحدة التحميل على سلامتها أثناء تنفيذ العمليات اللوجستية بسبب التغليف - أي ربط وحدة التحميل والبليت في وحدة واحدة.

توجد طرق مختلفة لتعبئة وحدات الشحن: الضمادات بشرائط من الصلب أو البولي إيثيلين ، والحبال ، والوصلات المطاطية ، والشريط اللاصق ، وما إلى ذلك. ومن أكثر الطرق تقدمًا لتشكيل وحدات الشحن تعبئة البضائع بغشاء منكمش.

تتيح لك وحدة الشحن المشكلة بشكل صحيح توفير:

درجة عالية من سلامة البضائع ؛

تكاليف عمالة منخفضة نسبيًا ؛

الأداء الفعال لعمليات التحميل والتفريغ بسبب الميكنة والأتمتة المعقدة ؛ الزائد دون إعادة تشكيل ؛

عمليات التخزين الآمنة.

10.3. اختيار الوسطاء اللوجستيين في مجال لوجستيات النقل

في العملية اللوجستية ، يمكن للشركة استخدام خيارات النقل المختلفة ، وأنماط النقل ، وكذلك العديد من الشركاء اللوجستيين (الوسطاء) عند تنظيم تسليم المنتجات إلى نقاط محددة في سلسلة الخدمات اللوجستية (سلسلة التوريد). بادئ ذي بدء ، تقرر الإدارة اللوجستية للشركة ما إذا كانت ستنشئ أسطولًا خاصًا بها من المركبات أو استخدام وسائل النقل المستأجرة (العامة أو الخاصة). عند اختيار بديل ، فإنها عادة ما تنطلق من نظام معين من المعايير:

تكاليف إنشاء وتشغيل أسطول المركبات الخاص بها (الإيجار ، تأجير المعدات الدارجة) ؛

تكلفة الدفع مقابل خدمات النقل وشركات الشحن والوسطاء اللوجستيين الآخرين ؛

السرعة (الوقت) ؛

الجودة (موثوقية التسليم ، سلامة البضائع ، إلخ).

يرتبط إنشاء أسطولك الخاص باستثمارات رأسمالية كبيرة في معدات السكك الحديدية والإنتاج والقاعدة التقنية لصيانة وإصلاح المركبات والبنية التحتية. في النهاية ، يمكن تبرير ذلك في حالة تحقيق مكاسب كبيرة في الجودة والموثوقية والتكلفة مع أحجام حركة المرور المستدامة الكبيرة. كقاعدة عامة ، من المبرر إنشاء أسطول خاص من المركبات (عربات السكك الحديدية والدبابات وما إلى ذلك). ينبغي إجراء تقييم البدائل بطريقة شاملة ، مع مراعاة أكبر عدد ممكن من المعايير.

في معظم الحالات ، تستخدم الشركة المركزية في سلسلة التوريد (الشركة - الشركة المصنعة للسلع أو الشركة التجارية) خدمات شركات النقل أو الشحن المتخصصة.

تشمل إجراءات الاختيار اللوجستية:

اختيار نوع النقل (طريقة النقل أو نظام تسليم البضائع) ؛

اختيار نوع (أو عدة أنواع) من النقل ؛

اختيار الوسطاء اللوجستيين الرئيسيين والمساعدين.

يتم تنفيذ كل هذه الإجراءات على أساس معيار واحد أو نظام من المعايير ، مع مراعاة القيود التي يحددها LS. ترجع هذه القيود إلى أهداف إستراتيجية الشركة اللوجستية أو عوامل البيئة الاقتصادية الكلية والجزئية المحيطة. على سبيل المثال ، في نظام التوزيع ، قد تكون القيود هي وقت تسليم الممارس العام ، وتكلفة النقل ، وسلامة الشحنة ، وموقع ZLS ، حيث يتم تخزين البضائع أو نقلها إلى وسيلة نقل أخرى ، إلخ. . ونفذت.

يتم اختيار طريقة النقل وطريقة النقل والوسطاء اللوجستيين على أساس نظام المعايير. تشمل المعايير الرئيسية لاختيار وسيلة النقل ووسيلة النقل ما يلي:

الحد الأدنى من تكاليف النقل ؛

وقت العبور المتفق عليه (تسليم البضائع) ؛

أقصى قدر من الموثوقية والسلامة ؛

الحد الأدنى من التكاليف (الضرر) المرتبط بالمخزونات أثناء النقل ؛

قدرة وتوافر وسيلة النقل ؛

تمايز المنتجات.

في الممارسة الأجنبية لاختيار شركات النقل ، غالبًا ما تستخدم أنظمة مطورة خصيصًا لمؤشرات التصنيف. من وجهة نظر أولوية المعايير الفردية (المؤشرات) ، فإن إجراء الترتيب عند اختيار وسائط النقل الفردية في تنظيم النقل في المخدرات هو فقط لتقييم تقريبي لمدى امتثال وسيلة نقل معينة لشروط وسيلة نقل معينة. عند اختيار وسيلة النقل المناسبة ، يجب على مدير الخدمات اللوجستية أن يأخذ في الاعتبار القدرة والقدرة الاستيعابية والخصائص التقنية والتشغيلية والتوافر المكاني للنقل. الشرط المهم للاختيار هو ضمان سلامة البضائع العابرة ، والامتثال لمعايير الجودة لعملية النقل ، والمتطلبات البيئية الدولية.

في الوقت نفسه ، فإن إجراءات اختيار طريقة النقل (النقل) ونوع النقل والناقل مترابطة ، وفي الواقع ، معايير متعددة ويجب حلها من خلال طرق خاصة لتحسين الناقل. يكمن تعقيد النهج متعدد المعايير في مشكلة الاختيار المدروسة في تعدد الاتجاهات للمعايير ، والأبعاد المختلفة والطبيعة النوعية للعديد من المؤشرات.

من الأمور المركزية لقرارات النقل اختيار شركة النقل (أو شركات النقل المتعددة). في كثير من الأحيان ، يعهد مدير الخدمات اللوجستية بهذا الاختيار إلى شركة الشحن (وكيل الشحن) ، التي تربطها بمالك البضائع علاقة تجارية طويلة الأمد. في الوقت نفسه ، يتم إعطاء وكيل الشحن خصائص معينة للبضائع والمعايير والقيود من تلك المدرجة.

عندما يختار مدير اللوجستيات شركة نقل بمفرده ، يجب عليه اتباع خوارزمية معينة (الشكل 5.5). عندما يتم تحديد طريقة النقل وطريقة النقل ، يتم إجراء تحليل للسوق المحدد لخدمات النقل ، والذي ، كقاعدة عامة ، لديه عدد كبير نسبيًا من شركات النقل بأشكال تنظيمية وقانونية مختلفة. المعايير الرئيسية للاختيار الأولي للناقلين هي تكلفة الشحن ، وموثوقية مواعيد التسليم ، وسلامة البضائع. يتضمن إجراء الاختيار بالإضافة إلى ذلك نظامًا للمؤشرات الكمية والنوعية الأخرى.

10.4. خدمة الشحن

إلى جانب الناقل ، الوسيط اللوجستي الرئيسي في النقل هو شركة شحن (أو وكيل شحن). حسب الفن. 801 من القانون المدني (CC) للاتحاد الروسي بموجب العقد بعثة النقل ، يتعهد أحد الأطراف (وكيل الشحن) ، مقابل أجر وعلى نفقة الطرف الآخر (العميل - المرسل أو المرسل إليه) ، للوفاءأو تنظيم أداء الخدمات المحددة في عقد الرحلة الاستكشافية المتعلقة بنقل البضائع.

ينص عقد الشحن على التزامات وكيل الشحن لتنظيم نقل البضائع عن طريق النقل وعلى طول الطريق الذي اختاره وكيل الشحن أو العميل ، لإبرام عقد (عقود) نيابة عن العميل أو نيابة عن العميل نقل البضائع ، لضمان إرسال واستلام البضائع ، وكذلك الالتزامات الأخرى المتعلقة بالنقل.

وكيل شحن عادة ما يوفر للعملاء خدمات إضافية:

تنفيذ المستندات لتصدير واستيراد البضائع ؛

استيفاء الإجراءات الجمركية ؛

التحقق من اكتمال البضائع وحالتها ؛

تحميل وتفريغ المركبات ؛

دفع الرسوم والرسوم والتكاليف الأخرى المرتبطة بالنقل ؛

التخزين ، التخزين ، الفرز ، تجميع البضائع ؛

خدمات المعلومات والتأمين وما إلى ذلك.

كما يتضح من قائمة الخدمات أعلاه ، تدمج شركات الشحن بشكل أساسي عددًا كبيرًا من العمليات والوظائف اللوجستية في الشبكة المحلية.

في الخارج ، هناك العديد من شركات الشحن الكبيرة وشركات التوصيل السريع مثل رايدر, DHL, شنكر- BTL, الفيدرالية يعبر, يو بي إس, Leasnay, مادة تي إن تي, عصب, و اخرين أداء عدد كبير من العمليات والوظائف اللوجستية المختلفة ، في محاولة لالتقاط أكبر عدد أو طول ممكن من القنوات اللوجستية ، ودمج الوظائف اللوجستية في المنطقة الإقليميةأو بناءً على اتجاه المنتج . يسمح ذلك لشركات التصنيع والشاحنين في GP بتقليل التكاليف المرتبطة بالنقل ومناولة البضائع والتخزين وتحسين جودة الخدمات اللوجستية بشكل كبير.

تبدأ خدمة شحن البضائع من لحظة قبول الشحنة للنقل وتشمل العمليات التالية :

تحضير البضائع للنقل ،

تسليمها إلى السكك الحديدية ومحطات النقل البري وموانئ النقل البحري والنهري والمطارات ،

تسجيل مستندات الملكية وتسليم البضائع إلى الناقل ،

تخزينها وتعبئتها ووضع العلامات عليها.

يتم تنفيذ خدمات الشحن أيضًا في عملية النقل نفسها وترتبط بنقل البضائع من وسيلة نقل إلى أخرى. وتشمل الأخيرة العمل على إنهاء الشحنة ، وإعادتها ، إذا لزم الأمر ، إلى حالة قابلة للنقل ، وإجراء الإجراءات الجمركية في الموانئ والمحطات الحدودية ، وإرسال مستندات النقل وإخطارات الشحن. كما يتم توفير خدمات الشحن في الوجهات النهائية للبضائع.

حاليا تقوم شركات وشركات الشحن بالعمليات الرئيسية التالية:

تنظيم وتسجيل المواصلات.

ترتبط عمليات المستودعات بشكل مباشر بعملية نقل البضائع وتخزينها.

إحضار البضائع إلى حالة قابلة للنقل.

إعداد المستندات المقدمة للسلطات الجمركية لحركة البضائع عبر الحدود الجمركية.

كقاعدة عامة ، توظف شركات الشحن المتخصصين ليس فقط في قضايا النقل والإجراءات الجمركية والتجارة الدولية وجمارك النقل ، ولكن أيضًا الموظفين الذين يراقبون سوق خدمات النقل ، ولا سيما التعريفات الجمركية على النقل البحري والسكك الحديدية والطرق والجوي. هناك شركات خاصة تشارك في جمع الإضافات والتغييرات على تعرفة النقل وتصنيف هذه التغييرات ونشرها وإرسالها للعملاء المهتمين.

تمتلك جميع شركات وشركات الشحن تقريبًا شركات نقل منتظمة تثق بها مع البضائع. بعد تلقي أمر تنظيم نقل البضائع ، يقوم وكلاء الشحن بإجراء اتصالات مع شركات النقل من أجل حجز المركبات اللازمة للبضائع. غالبًا ما يكون وكيل الشحن الحديث هو المالك (أو المستأجر ، المقاول العام) في نفس الوقت لقطارات الطرق والبحر والنهر والطائرات. عادة ما تمتلك شركات الشحن الكبيرة مركبات مختلفة لنقل البضائع: الشاحنات والشاحنات الصغيرة وقطارات الطرق المبردة. غالبًا ما تحتفظ شركات الشحن بهذه المركبات في شركات النقل بالشاحنات المتخصصة الكبيرة التي توفر صيانتها.

تمتلك شركات الشحن الكبيرة مرافق المستودعات الخاصة بها ، وورش العمل لتصنيع الحاويات وتغليف البضائع ، ومراكز الفرز ، وأسطولها الخاص من المركبات والمعدات ، بما في ذلك الحاويات والمنصات النقالة والولاعات والعربات. دعنا نسرد خدمات شركات النقل والشحن:

استشارات المرسلين أو المرسل إليهم عند اختيار نوع السيارة ، مع مراعاة ملاءمة وسرعة وتكلفة تسليم البضائع ؛

تنظيم تسليم البضائع من مستودع المرسل إلى محطة السكة الحديد أو الميناء ومن المحطة أو الميناء إلى مستودع المستلم ؛

التعبئة والتغليف الجديدة ، ووضع العلامات ، وتجميع قطع التحميل ، ودمج القطع الصغيرة في شحنة كبيرة مجمعة لتعظيم استخدام القدرة الاستيعابية للحاوية ، أو العربة أو السفينة ؛

إعداد وتنفيذ المستندات لإبرام عقد لنقل البضائع مع شركة النقل أو مع وكيلها أو السمسار ؛

المساعدة في التخليص الجمركي والصحي والحجر الصحي والتخليص الجمركي للشحنات ؛

نقل البضائع إلى الناقل أو وكيله (ميناء ، محطة) وتنفيذ مستندات القبول والنقل (بوالص الشحن ، وسندات الشحن ، وما إلى ذلك) ؛

تنظيم تخزين البضائع في المستودعات وعمليات التحميل والتفريغ في نقاط إعادة شحن البضائع ونقلها من نوع إلى آخر ؛

المساعدة في التسويات بين البائع والمشتري بشأن البضائع المباعة عن طريق نقل مستندات النقل والشحن اللازمة إلى البنك في مكان شحن البضائع ؛

قبول البضائع في نقطة الوصول من الناقل أو وكيل الشحن الخاص به (ميناء ، محطة) ، التحقق من عدد القطع ، ووزن البضائع ، وحالة فارغة والتعبئة ؛

التسجيل مع الناقلين أو وكلاء الشحن الخاصين بهم للأعمال التجارية وغيرها من الأعمال المتعلقة بنقص أو زيادة البضائع ، والفساد والأضرار التي تلحق بالبضائع والحاويات ، وإعادة التقييم ، وما إلى ذلك ؛

التسويات الخاصة بنقل البضائع وعمليات التحميل والتفريغ عند نقطة المغادرة / الوصول ؛

فرز الشحنات الكبيرة من البضائع المستوردة إلى شحنات أصغر ، وكذلك حسب الدرجات والأحجام وما إلى ذلك ، وإعادة تغليفها وإعادة تصنيفها لاحقًا ؛

تنظيم مرافقة البضائع من قبل الموصلات أثناء نقلها ؛ معدات العربات والسفن لنقل البضائع الخاصة (فواكه حمضيات ، حبوب ، إلخ).

وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن جزءًا معينًا من عمليات النقل والشحن يتم تنفيذه بواسطة موردي التصدير والمستهلكين للمنتجات المستوردة بواسطة وحداتهم الهيكلية الخاصة - إدارات النقل أو المؤسسات المساعدة الفرعية.

بالإضافة إلى الخدمات المذكورة أعلاه ، تساعد شركات الشحن المصدرين على تحديد الحد الأدنى لتكاليف تعبئة ونقل البضائع وإجراء حساب أمثل لعنصر النقل لسعر التصدير. في التجارة الدولية ، هناك ممارسة تتمثل في وضع قائمة أسعار ، والتي تشمل جميع تكاليف تسليم البضائع إلى المشتري في الوجهة ، بمساعدة وكيل الشحن. تعتمد هذه التكاليف عادةً على الشروط الأساسية لتسليم البضائع وظروف العمل للمؤتمرات الخطية وما إلى ذلك. من أجل راحة المصدرين ، لا يمكن للعديد من شركات الشحن توفير عناصر فردية لتكاليف النقل ، ولكن بمعدل ثابت ، والذي يشمل جميع تكاليف وكيل الشحن الدولي في عملية نقل البضائع ، بما في ذلك التكاليف المرتبطة بإصدار المستندات و الحفاظ على المراسلات.

وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن وكيل الشحن غالبًا ما يعمل كمشغل نقل متعدد الوسائط. غالبًا ما يكون وكيل الشحن الحديث هو المالك (أو المستأجر ، المقاول العام) في نفس الوقت لقطارات الطرق والبحر والنهر والطائرات. لذلك ، بعد أن قبل أمرًا بنقل البضائع ، فإنه يستخدم في المقام الأول وسائل النقل الخاصة به.

تعمل لوجستيات النقل كمكون ضروري للنظرية والممارسة الكاملة للخدمات اللوجستية التجارية ، حيث أن الخدمات اللوجستية كعلم يتعامل مع إدارة جميع حركات التدفق ، وإدارة تدفق المواد مستحيلة بدون النقل.

تحدث العمليات اللوجستية على طريقة تدفق المواد باستخدام مركبات مختلفة.

تكلفة هذه العمليات ما يقرب من نصف التكلفة الإجمالية للخدمات اللوجستية.

بالنظر إلى هذا النهج في النقل كجزء من سلسلة الخدمات اللوجستية ، يتم النظر في الخدمات اللوجستية التجارية في جوانب مختلفة:

1) من وجهة نظر كفاءة وسائط النقل الفردية ؛

2) من وجهة نظر تنظيم النقل من منتج البضائع إلى المستلم ؛

3) مع مراعاة مصالح العميل ، ليس فقط وسيلة النقل الرئيسية مهمة ، ولكن أيضًا المعالجة والتخزين.

جودة النقل في أكثرتنعكس في التكاليف الإجمالية عن تكلفتها ، لذا فإن مراعاة الجوانب المذكورة أعلاه يساهم في الاختيار الأمثل لخدمات النقل.

يجب أن يكون النقل ، باعتباره رابطًا مهمًا في النظام اللوجستي ، مرنًا بدرجة كافية لضمان عملية النقل لتلبية الطلب المتغير.

ينقسم النقل نفسه إلى:

1) النقل العام (يغطي الحاجات اقتصاد وطنيفي نقل البضائع والركاب) ؛

2) النقل غير العام (نقل المؤسسة نفسها والنقل التابع لشركات غير نقل).

تتمثل مهام لوجستيات النقل في تزويد المشاركين في عملية النقل بالامتثال الفني - وهذا هو اتساق معايير السيارة ، والذي يسمح لك بالعمل مع كل من الحاويات والحزم ؛ الامتثال التكنولوجي ، حيث الامتثال التكنولوجي هو استخدام تقنية واحدة للنقل وإعادة التحميل المباشر ؛ تنسيق المصالح والاستخدامات الاقتصادية أنظمة موحدةتخطيط.

إنشاء ممرات النقل واختيار وسيلة النقل واختيار المسار ونوع السيارة - كل هذه المهام تتعلق أيضًا بلوجيستيات النقل.

2. المفاهيم الأساسية للنقل والشحن

تتمثل الوظيفة الرئيسية للوجستيات النقل في إنشاء نظام لتحسين عملية النقل ، وكذلك في دعم النقل والشحن.

تشمل المفاهيم الأساسية للنقل والشحن ما يلي:

1) الأنشطة المتعلقة بالتنبؤ وتنظيم وتنفيذ تسليم المنتجات من مكان تصنيعها إلى الوجهة النهائية وخدمات النقل الإضافية ؛

2) تسجيل المستندات اللازمة ؛

3) الدعم القانوني (إبرام العقود) للنقل ؛

4) الدفع مقابل نقل البضائع ؛

5) تنفيذ وتنظيم عمليات التحميل والتفريغ.

6) التعبئة والتغليف والتعبئة والتخزين ؛

7) زيادة الحجم الصغير وانخفاض حجم الشحنات الكبيرة ؛

8) دعم المعلومات ؛

9) التأمين والخدمات المالية والجمركية.

دعم النقل هو العمل المرتبط بحركة البضائع والركاب وتوفير خدمات التحميل والتفريغ وخدمات التخزين.

تتكون تقنية النقل من تسلسل العمليات التكنولوجية في سياق عملية النقل.

يعد دعم إعادة التوجيه جزءًا من عملية نقل البضائع من المنتج إلى المستهلك ويتضمن عددًا من الأعمال الإضافية ، والتي بدونها لا يمكن بدء عملية النقل وإكمالها.

3. أنواع نقل البضائع

معلومات عن السمات المميزةوسائل النقل المختلفة هي الأساس لاختيار طريقة النقل المثلى لعملية نقل معينة.

وفقًا لعدد وسائط النقل المشاركة في النقل ، يتم تقسيم أنظمة التسليم إلى نوع واحد ومتعدد النوع.

يُشار إلى النقل الأحادي الوسيط إلى نوع واحد ، متعدد الوسائط ومتعدد الوسائط إلى أنواع متعددة.

يتم النقل أحادي الوسائط ، على عكس النقل متعدد الوسائط ومتعدد الوسائط ، عن طريق النقل من نفس النوع. يتم تنفيذ النقل متعدد الوسائط ، كقاعدة عامة ، داخل البلد ، النقل متعدد الوسائط هو نظام لتسليم البضائع في حركة المرور الدولية.

4. مزايا وعيوب وسائل النقل الفردية

جميع أنواع النقل المدرجة لها اختلافات ، ولكن إلى جانب ذلك ، لديهم أيضًا أوجه تشابه ، لديهم أساس تكنولوجي مشترك في شكل مخططات تكنولوجية محددة.

ضع في اعتبارك المزايا والعيوب الرئيسية لوسائل النقل المختلفة.

يشتمل النقل البري على نقل البضائع لمسافة قصيرة نسبيًا (في حدود 200-300 كم) ، والميزة الرئيسية لهذا النوع من النقل هي القدرة على المناورة الجيدة ، والتي تتيح لك تسليم البضائع "من الباب إلى الباب".

يتيح هذا النوع من النقل ضمان انتظام التسليم ، وكذلك تنفيذ عمليات التسليم على دفعات صغيرة. هناك متطلبات أقل صرامة للتغليف.

وتجدر الإشارة أيضًا إلى سرعة توصيل البضائع والركاب ، من حيث خصائص السرعة ، فهي تأتي في المرتبة الثانية بعد النقل الجوي.

العيوب الرئيسية هي:

1) ارتفاع تكلفة النقل ؛

2) احتمال سرقة البضائع وسرقة السيارة نفسها ؛

3) حمولة خفيفة ؛

4) حالة سيئةالطرق وطولها الضئيل ؛

5) صيانة باهظة الثمن ، تكلفة عالية للمواد والقاعدة التقنية ؛

6) النقل بالسيارات غير مواتٍ للبيئة ، مما يقلل من إمكانية استخدامه.

ولكن ، على الرغم من أوجه القصور المذكورة ، يوفر النقل البري بنشاط نقل البضائع لجميع خدمات الاقتصاد الوطني.

أداء النقل البري عظمحركة الركاب لمسافات قصيرة ، في حركة المرور في الضواحي ، وكذلك في النقل بين المدن على مسافة تصل إلى 500 كم.

النقل بالسكك الحديدية مناسب تمامًا لنقل الشحنات المختلفة في أي طقس. يتم تنظيم النقل بواسطة هذا النوع من النقل بشكل منتظم ويتم تنفيذه عبر مسافات طويلة.

الميزة الرئيسية هي التكلفة المنخفضة نسبيًا وتوافر الخصومات.

ومن الجوانب الإيجابية أيضًا إمكانية مد خطوط السكك الحديدية في أي إقليم تقريبًا في البلاد وقدرة حمل وإنتاجية عالية. السكك الحديدية.

يتميز النقل بالسكك الحديدية بارتفاع نسبي المؤشرات الاقتصاديةوتكنولوجيا النقل المتقدمة جدا.

لإجراء تقييم موضوعي ، من الضروري سرد ​​أوجه القصور ، وتشمل هذه: عدد محدود من شركات النقل ، واستحالة التسليم في غياب السكك الحديدية.

يعد استخدام النقل بالسكك الحديدية مفيدًا في نقل البضائع (الفحم ، والأسمدة المعدنية ، والمعادن ، وما إلى ذلك) عبر مسافات طويلة ومتوسطة ، بين الشركات التي لديها خطوط سكك حديدية. في بعض الحالات ، يكون استخدام النقل بالسكك الحديدية مفيدًا حتى مع دوران الشحن الصغير.

مسرحيات النقل البحري دور مهمفي تطوير وتعزيز العلاقات الاقتصادية مع الدول الأجنبية ، فهي أكبر ناقل في النقل الدولي.

بالمقارنة مع أنواع النقل الأخرى ، فإن النقل البحري لديه عدد من الاختلافات الإيجابية في توفير النقل الجماعي العابر للقارات.

لا تتطلب الطرق البحرية تكاليف إضافية ، لذلك لا يحتاج هذا النقل إلى استثمارات رأسمالية إضافية.

يتميز هذا النقل بـ: تكلفة نقل منخفضة ، سعة غير محدودة.

تشمل عيوب النقل البحري ما يلي:

1) الاعتماد على الظروف الطبيعية والملاحية ؛

2) الحاجة إلى بناء اقتصاد ميناء معقد ؛

3) السرعة المنخفضة ومتطلبات التغليف الصارمة.

يرتبط النقل البحري بالنقل الخارجي وتسليم البضائع للاستيراد والتصدير إلى البلدان ذات العلاقات التجارية.

الداخلية النقل المائييتميز بانخفاض أسعار الشحن ويعتبر حلقة وصل مهمة في نظام النقل العام في المناطق التي توجد بها أنهار.

يتميز النقل النهري بقدرة تحمل كبيرة وتكلفة نقل منخفضة واستثمارات رأسمالية منخفضة.

تتمثل العيوب في تقييد استخدام العربات الدارجة المرتبطة بموسمية العمل ، وإطالة مسارات الشحن ، وسرعة النقل المنخفضة. يعتبر النقل النهري فعالاً في المناطق التي لا توجد فيها وسائل نقل أخرى.

النقل الجوي. الميزة الرئيسية هي السرعة. أيضا النقل الجوييميز إمكانية الوصول إلى مناطق نائية ، وسلامة عالية للبضائع.

يعمل النقل الجوي بشكل رئيسي في حركة الركاب ، وحركة الشحن التي تقوم بها ، مقارنة بحجم حركة المرور التي تقوم بها وسائط النقل الأخرى ، لها وزن ضئيل.

يتمثل نشاط النقل الجوي في توصيل البضائع إلى المراكز الصناعية وتوصيل الخضار والفواكه وغيرها من المنتجات القابلة للتلف إلى المناطق الشمالية ، بالإضافة إلى البريد والبضائع الثمينة الأخرى.

يعتبر ارتفاع تكلفة النقل هو العيب الرئيسي لهذا النوع من النقل. تشمل العيوب الاعتماد على الظروف الجوية.

النقل عبر خطوط الأنابيب. تنقسم خطوط الأنابيب إلى خطوط أنابيب النفط وخطوط أنابيب المنتجات وخطوط أنابيب الغاز. يوفر هذا النوع من النقل تكلفة منخفضة وعالية عرض النطاقودرجة عالية من سلامة البضائع. عيب النقل عبر خطوط الأنابيب هو قلة كمية البضائع التي سيتم نقلها. تعمل خطوط الأنابيب في ضخ النفط والغاز من الحقول ، وحركة منتجات تقطير النفط.

5. وثائق النقل

الوثائق الرئيسية التي تنظم قواعد النقل هي ميثاق السكك الحديدية للاتحاد الروسي ، والممرات المائية الداخلية ، والنقل البري ، وقانون الشحن التجاري.

تحدد اللوائح والقانون الالتزامات والحقوق ، وكذلك مسؤولية منظمات النقل والمواطنين الذين يستخدمون وسائل النقل. ينظمون علاقة منظمات النقل ببعضها البعض ومع مستهلكي المنتجات.

عند نقل البضائع ، يتم إبرام عقد في شكل اتفاقية يفترض بموجبها الناقل الالتزام بتسليم البضائع بوسائله الخاصة من مكان المقصد إلى الوجهة النهائية في الوقت المحدد ، ويتعهد المرسل بدفع رسوم ثابتة للنقل.

بالنسبة أنواع مختلفةالنقل ، هناك عقود مختلفة.

عقد نقل البضائع بالسكك الحديدية عبارة عن بوليصة شحن ، يتم إعدادها بواسطة مرسل البضاعة. فاتورة الطريق هي وثيقة ترافق الشحنة على طول الطريق.

ورقة عربة - وثيقة معدة لكل عربة محملة.

في الشحن البحري ، يكون العقد عبارة عن بوليصة شحن ، والتي تعمل في نفس الوقت بمثابة استلام الناقل لاستلام البضائع.

يمكن تسجيل سندات الشحن (يتم إعدادها لمتلقي معين) ، والأمر ، وحاملها (صالحة عند التقديم).

في الملاحة الأجنبية ، مع شكل غير خطي للملاحة ، يتم صياغة العقد بواسطة ميثاق.

عند النقل عن طريق البحر ، يكون المستند الأساسي هو أمر تحميل.

في حركة المرور المباشرة أو المائية أو المختلطة ، يتم استخدام بوليصة الشحن بدلاً من أمر التحميل.

يتم إصدار بوليصة الشحن لسحب الأطواف والأشياء العائمة الأخرى ، والنقل عن طريق الجو.

بالنسبة لمنظمات النقل بالسيارات ، تم إبرام عقد موحد. يُصدر لسائق الشاحنة عند مغادرة السيارة لرحلة بوليصة شحن ، وهي الوثيقة الأساسية للمحاسبة عن العمل ، ويتم إصدارها كقاعدة ليوم واحد وإعادتها في نهاية العمل.

بوليصة الشحن هي أساس تسويات العميل مع شركة النقل بالسيارات.

قائمة المستندات المطلوبة لنقل البضائع: بوليصة الشحن ، بوليصة الشحن ، التوكيل الرسمي للنقل ، المواصفات ، فاتورة المورد ، التوكيل الرسمي للنقل ، الملخصات.

6. إدارة النقل

على ال المستوى الاتحاديرابط مركزي نظام الدولةإدارة النقل هي وزارة النقل في الاتحاد الروسي.

يفترض إنشاء الهياكل الإدارية وتوزيع الوظائف والسلطات بينها وجود منظمة لنظام تنظيم الدولة لأنشطة النقل.

وزارة النقل في الاتحاد الروسي لديها مكتبها المركزي وإداراتها لوسائل النقل ومرافق الطرق. تقوم إدارات النقل بإجراء تحليل شامل للحالة والاتجاهات في تطوير القطاع الفرعي ، وفقًا لسياسة الدولة الموحدة ، ووضع سياسة لتطوير النقل في المنطقة.

المكتب المركزي هو القضايا الاستراتيجيةوتقوم مراكز سلطة مستقلة في شكل إدارات محلية بتطوير وإعداد وتنسيق مشروعات القوانين والأنظمة وتنفيذها على الفور. يتكون النظام الناشئ للإدارة الإقليمية لعمليات النقل من هيئات إدارة النقل ، والأقسام الاقتصادية والمالية غير الإدارية وهياكل التنسيق.

7. توجيه تدفقات البضائع

طريقة لوجستية مهمة في تحديد المسار الأمثل هي تحليل التكلفة الإجمالية.

يعمل وكيل الشحن الخاص بمالك البضائع على تطوير المسار الأمثل عند استلام أمر لتوفير خدمات النقل لنقل شحنة جديدة له أو لشحنة مألوفة في اتجاه جديد.

في نهايةالمطاف تقييم أولييتم تحديد العديد من الخيارات التنافسية ، يتم تحليل كل منها بشكل أكبر لتحديد الخيار الأمثل النهائي.

لا يتم أخذ تكلفة النقل في الاعتبار فحسب ، بل يتم أيضًا أخذ وقت النقل وإمكانية حدوث نفقات غير متوقعة وتأخيرات في العبور واحتمالية تلف البضائع.

بعد تحديد خيار المسار الأمثل ، يختار وكيل الشحن المشاركين في النقل ويبرم العقود اللازمة.

8. النقل والسلاسل المنطقية ودعم المعلومات

يتم تطبيق مبادئ اللوجستيات ببساطة على نقل البضائع السائبة ( الفحم الصلب, خام الحديد، منتجات الزيوت).

يتم تنفيذ سلاسل النقل واللوجستيات بشكل أكثر فاعلية في مجال نقل البضائع. تطوير المنافسة بين المشاركين في السوق للحصول على خدمة عالية الجودة بأقل تكلفة ، وتطوير عمليات الاندماج بين الشركات من مختلف الصناعات ، وتطبيق أحدث الإنجازات تقنيات المعلوماتنأخذ إمكانات كبيرةللإدارة الإيجابية - كل هذا يساهم في تشكيل أشكال تنظيمية جديدة للتفاعل بين سلاسل التوريد والشبكات.

حتى وقت قريب ، كان التوجه نحو السوق يعتبر عامل النجاح الرئيسي ، ولكن من أجل ربحية المؤسسات ، من الضروري اختيار الموارد والجمع بينها بشكل صحيح.

كان توجيه الموارد الذي تم تشكيله في المجال الاقتصادي الدول المتقدمة، الأمر الذي أدى حتما إلى فهم الحاجة إلى لوجستيات موحدة (متكاملة).

السمات المميزة للخدمات اللوجستية المتكاملة لها تأثير مباشرعلى كفاءة وإنتاجية نظام النقل ، وكذلك على جودة أدائه.

الميزات موجودة في المحاسبة واستخدام الموارد التي لا يمتلكها المنافسون ، في قدرة العملاء ، والدفع مقابل خدمات إضافية ، للحصول على مزايا إضافية لأنفسهم ، والحفاظ على الاستقرار على المدى الطويل.

بإيجاز كل ما سبق ، يمكننا أن نستنتج: باستخدام "سلسلة القيمة" ، يركز النهج اللوجستي على جميع المشاركين في عملية السلع والخدمات اللوجستية. تتكون سلسلة القيمة من أربع روابط: التواصل مع الموردين والمستهلكين والعمليات التكنولوجية داخل المؤسسة ؛ العمليات اللوجستية داخل المؤسسة بين أقسامها ؛ اتصال موحد بين مؤسسات سلسلة النقل والخدمات اللوجستية.

تسعى مؤسسات سلسلة النقل واللوجستيات إلى خفض التكاليف بسبب سرعة دوران الموارد ، وتقليص وقت تنفيذ الطلبات ، وتنسيق أعمال النقل مع شبكة من المرسلين والمرسل إليهم.

تعتبر المعلومات اللوجستية من الموارد الإستراتيجية الهامة للوجستيات النقل.

يسمح دعم المعلومات بالتنفيذ الأكثر كفاءة لأهداف العمل ، فهو يهدف إلى توقيت التسليم ومنع الخسارة غير المنطقية للموارد.

يؤدي استخدام الإلكترونيات إلى خفض تكاليف النقل بسبب الإدارة الإيجابية لتدفق المعلومات ، وزيادة سرعتها وتنسيقها.

اعتمادًا على مصدر الحصول على المعلومات ، ضمن دعم المعلومات من لوجستيات النقل ، يتم تمييز المعلومات الخارجية والداخلية.

تتضمن المعلومات اللوجستية الداخلية معلومات حول خدمات النقل والتكاليف والتعريفات وطرق النقل والتسليم.

إلى الخارج - معلومات عن الأسواق والمنافسين واحتياجات العملاء والتغييرات في تشريعات النقل.

تهتم شركات النقل واللوجستيات المتسلسلة بالحصول على بيانات صحيحة وفي الوقت المناسب على جميع مستويات الإدارة.

يتم أخذ المعلومات التي يتم الحصول عليها بهذه الطريقة في الاعتبار كمورد وعامل مستقل لأنشطة النقل والنقل.

تعتمد درجة إرضاء طلبات المستهلكين عن النقل على اكتمال ودقة موارد المعلومات في لوجستيات النقل.

عدم الرضا عن دعم المعلومات يشير إلى نقص معلومات كاملةحول الشحن وظروف النقل وعمليات النقل ، والاستلام غير المناسب للمعلومات المتعلقة بالطلبات ، والاختلاف في مستويات تدريب طاقم العمل الذي يعالج المعلومات اللوجستية ويستخدمها ، وغياب أو تخلف شبكة اتصالات ، ونقص تقنيات المراقبة خصائص مصادر المعلومات.

تشمل عمليات النقل واللوجستيات البحث عن المعلومات ومعالجتها وتوزيعها.

الوقت والجودة العوامل الرئيسيةفي نظام لوجستيات النقل.

تخضع عمليات النقل لمتطلبات الخدمات اللوجستية ، وتسليم البضائع الآمنة في الوقت المناسب.

النهج اللوجستي ضروري للمؤسسات التي تقدم خدمات النقل ؛ يجب أن تعمل صناعة الخدمات بطريقة تلبي احتياجات العميل بشكل كامل.

من أجل تسليم البضائع دون تأخير بأقل قدر من الموارد ، يتم تطوير وتنفيذ عملية تكنولوجية واحدة تأخذ في الاعتبار تكامل الإنتاج والنقل والاستهلاك. تسمح عملية تكنولوجية واحدة بالتشغيل السلس لجميع أجزاء نظام اللوجستيات.

9. أنظمة التسليم والتوزيع

النهج الحديثللنقل كجزء لا يتجزأ النظام الرئيسييعني النظر في عملية النقل بأكملها من البداية إلى نقطة النهاية (من المرسل إلى المرسل إليه) ، بما في ذلك عمليات مناولة البضائع والتعبئة والتفريغ والتخزين ودعم المعلومات لتسليم البضائع.

أدى تعقيد هذه العملية إلى إنشاء مراكز لوجستية خاصة.

تقوم هذه المراكز بتحليل البيانات ووضع مقترحات لتحسين تدفق البضائع وتوزيع حركة المرور عبر جميع وسائل النقل واختيار الشحنات وإجراءات إبرام العقود.

في سلاسل اللوجستيات ، أثناء تسليم البضائع ، تنشأ العمليات التكنولوجية التي لها خصائصها الخاصة ، اعتمادًا على خصائص الشحنة.

تسليم البضائع هو مجموعة من الأنشطة التي تتم بعد استلام المنتجات للنقل وقبل استلامها من قبل المستهلك. وهي تشمل تسليم المواد وتخزينها وتخزينها ، وكذلك تعبئتها ونقلها بأي وسيلة نقل.

يتضمن هذا أيضًا عمليات مثل الجدولة واختيار المسار. الغرض من هذه التدابير هو التسليم الموثوق للسلع وإزالة الفجوة بين الإنتاج والمستهلك. خدمة شحن البضائع هي الجزء الرئيسي من عملية نقل البضائع من المنتج إلى المستهلك.

المشاركون الرئيسيون في نظام التسليم هم وكلاء الشحن ، والناقلون ، والمستودعات ، إلخ.

عند تنفيذ طلب من منتج البضائع ، تعمل الشركة كمنظم لعملية التسليم ، واختيار وتنسيق عمل المشاركين في العملية ، وفي نفس الوقت تكون مسؤولة أمام منتج البضائع والمشاركين في النظام. يشمل توزيع المنتج عمل نقل البضائع من المنتجين إلى المستهلكين النهائيين أو المتوسطين.

يعتمد نظام التوزيع على:

1) اتساق الصناعات الفردية والشركات المشاركة في عملية نقل المنتجات من المنتج إلى المستهلك ؛

2) مجموع المؤسسات والمنظمات التي يمر المنتج من خلالها من لحظة تصنيعه إلى لحظة استهلاكه ؛

3) تماسك أنشطة الكيانات القانونية والأفراد في ترويج المنتجات كمقدمي الخدمات اللوجستية بين الشركة المصنعة والمستهلك للمنتجات.

تشكل مجموعة قنوات التوزيع شبكة التوزيع.

مع تطور الاقتصاد ، يزداد حجم التجارة الخارجية ، وفي نفس الوقت يزداد حجم نقل سلع التجارة الخارجية وعدد حركة الركاب.

في الظروف الحديثة ، يحتل النقل مكانة رئيسية في عمليات التكامل. مع عولمة الاقتصاد وتبادل التجارة الخارجية ، هناك حاجة إلى مناهج جديدة لتطوير النقل والبحث عن طرق فعالة من حيث التكلفة لإتقان نقل الأشخاص والسلع.

10. النقل البري الدولي

يوفر النقل الدولي للبضائع عن طريق البر العلاقات الاقتصاديةبلادنا مع دول أوروبا والشرق الأوسط وآسيا.

هيكل النقل متنوع للغاية. وهي مقسمة إلى مجموعتين رئيسيتين: نقل سلع التجارة الخارجية (الآلات ، والأدوات الآلية ، والمعدات ، والمواد الخام والموارد) ونقل البضائع غير التجارية (البضائع الدبلوماسية ، والممتلكات المنقولة أثناء إعادة التوطين ، والمعارض ، وما إلى ذلك).

يمكن أن يكون النقل الدولي ، اعتمادًا على وتيرة التنفيذ ، منتظمًا ولمرة واحدة.

يتم تنظيم النقل الدولي من خلال اتفاقيات النقل البري الدولي بين حكومات بلدنا والدولة المتعاقدة.

يتم نقل البضائع على أساس التصاريح الصادرة لكل رحلة وإعطاء الحق في النقل هناك والعودة.

إذا الوزن الكليلا يتم تضمين البضائع والسيارات أو أبعادها الإجمالية في القواعد الموضوعة والصالحة في إقليم بلد آخر ، وإذا كان من الضروري نقل البضائع الخطرة ، فبالإضافة إلى التصاريح العادية ، يلزم أيضًا الحصول على تصاريح خاصة.

كل شئ السياراتويخضع السائقون الذين يقودونهم للرقابة الجمركية. يجب أن تكون عربات النقل المستخدمة في النقل الدولي وطنية أرقام التسجيلوالشارات.

تستخدم الشاحنات الثقيلة وعربات النقل الصغيرة للنقل الدولي. تتم الحركة على نظام من خلال. يتكون طاقم السيارة من سائقين.

وتتمثل كفاءة النقل الدولي البري في ضمان توصيل البضائع "من الباب إلى الباب".

ينفذ السوق الحديث لخدمات النقل جيدة البناء عددًا كبيرًا من عروض مختلفة. هناك الكثير من الشركات التي تقدم مثل هذه الخدمة مثل لوجستيات النقل. من الممكن بسهولة اختيار الخيار الأفضل من حيث التكلفة ومجموعة متنوعة من الخدمات المقدمة.

إدارة لوجستيات النقل هي آلية لإدارة النقل والنقل للمنتجات الجاهزة بالفعل أو العناصر المهمة المخصصة للمؤسسة. عمليات الانتاج. تعد اللوجيستيات التي تم إنشاؤها بشكل صحيح أحد العوامل المهمة للنجاح التجاري. اللوجستيات في العالم التجاري الحديث هي نظام لتنظيم تسليم فئات مختلفة من البضائع بأقل وقت وتكاليف مادية.

أنواع لوجستيات النقل

يمكن أن تكون إدارة النقل واللوجستيات الحديثة من نوعين رئيسيين - خارجي وداخلي. الأول مصمم لتزويد المنظمات والمؤسسات المنتجات النهائية، والثاني يستخدم لتنظيم النقل داخل الإنتاج. الهدف الرئيسي من الخدمات اللوجستية هو استخدام أقصى إمكانات القدرة الاستيعابية للمخزون المتداول وضمان التسليم المنتظم في حالة عدم وجود مستودعات. يتم تنفيذ الخدمات اللوجستية الاحترافية على عدة مراحل ، وتحقيق الأهداف التالية من لوجستيات النقل:

1. اختيار السيارة الأنسب.
2. تحديد المصاريف الهامة.
3. إعداد الوثائق.
4. تحميل العمل.
5. وسائل النقل.
6. التفريغ في الوجهة النهائية.

إذا كان من الضروري تسليم المنتجات خارج الدولة ، يتم أخذ القضايا الجمركية في الاعتبار دون فشل. يتم التخليص الجمركي ، ويتم تخليص البضائع وفقًا لمبادئ خاصة. للإجابة على سؤال حول ماهية لوجستيات النقل وما هي ، يمكن ملاحظة ذلك نظرة عالميةأنشطة.

المهام الرئيسية للخدمات اللوجستية

تستند المبادئ الرئيسية للوجستيات النقل إلى إنشاء سلاسل للحركة. يحملون البضائع. اختيار النقل وضمان السيطرة الكاملة على سلامة البضائع يستحق اهتماما خاصا. جوهر ومهام لوجستيات النقل هي كما يلي:

1. تحليل نقطة النهاية. هذا هو وضع الطريق الأمثل بين النقاط. في هذه المرحلة ، يتم أخذ أنسب المركبات في الاعتبار. خاصه المواقف الصعبةقد يكون من الضروري استخدام مركبات من فئات مختلفة على نفس الطريق.
2. تحليل خصائص البضاعة المنقولة. مقبض تحليل تفصيليالتشغيلية و تحديدنقل البضائع.
3. يتم اختيار أنسب وسيلة نقل وطريق مناسب. إذا تم ترتيب النقل المواد الخطرة، يتم وضع طريق آمن للسكان ، ويتم النظر في استخدام وسائل النقل الخاصة. في بعض الحالات ، قد تكون هناك حاجة للحصول على إذن.
4. اختيار المركبات. على ال هذه المرحلةسرعة التسليم ، تؤخذ في الاعتبار الشروط المتفق عليها مسبقًا مع العميل. يعتمد اختيار النقل على موقع جغرافينقاط الطريق.
5. السيطرة على النقل. أثناء عملية النقل ، تتم مراعاة وقت التسليم بعناية ، إذا لزم الأمر ، يتم إجراء تغييرات معينة على المسار العام. في الطريق ، قد يكون هناك تأخير بسبب تعطل النقل ، وتأخير في عمليات التحميل والتفريغ. يتم التخلص من كل هذا في الوقت المناسب قدر الإمكان حتى لا يتم انتهاك مواعيد التسليم. يتم تتبع المركبات باستخدام أجهزة الملاحة الحديثة.

يعتمد الجوهر الرئيسي للوجستيات النقل على ضمان تسليم البضائع في الوقت المناسب ، على سلامتها الكاملة. بدون اتباع القواعد والأهداف المذكورة أعلاه ، سيكون من المستحيل تحقيق هذه النتيجة. تحاول شركة محترفة بكل طريقة ممكنة ضمان نتيجة إيجابية في عملية النقل. للقيام بذلك ، يتم إنشاء العديد من خيارات التسليم المختلفة ، وبعد فحص الطرق غير الواعدة والمعقدة ، يتم اختيار الخيار الأمثل ، والذي سيكون مصحوبًا بحد أدنى من الوقت وتكاليف المواد.

الأهمية! إذا لزم الأمر ، حتى في المسار المحدد ، يمكن إجراء بعض التعديلات. يمكن أن تكون ناجمة عن الظروف المناخية والانهيارات المحتملة..

معايير اختيار شركة محترفة

من أجل النقل الأسرع والأكثر أمانًا للبضائع ، من الضروري العثور على شركة محترفة. فقط المتخصصون ذوو الخبرة قادرون على تقديم خدمات سريعة وعالية الجودة. عند اختيار مؤسسة ، يجب أن تأخذ في الاعتبار معلمات مهمة مثل:

• خبرة في العمل منظمة النقل. عمر الشركة وسنوات العمل مهمان ، حيث أن هذا دليل على استقرارها وحسن أداء آليات العمل الرئيسية ؛
• تكنولوجيا خدمات النقل. تعمل الشركات ذات الخبرة العملية الواسعة على تقنيات معينة تم تصحيحها على مر السنين ، مما يجعل من الممكن تحقيق نتائج إيجابية في عملية تسليم البضائع دون أي مشاكل. يتيح لنا التفاعل المستمر مع المقاولين في مراحل حركة البضائع حل مجموعة متنوعة من المشكلات ؛
• موظفين شركه. يجب أن يتمتع كل موظف بخبرة عملية جادة ، مما يضمن احترافية المنظمة ؛
• تخصص شركة لوجستية. هناك شركات تقدم خدمات وسيطة فقط ، وهناك شركات أكثر جدية تقدم مجموعة كاملة من الخدمات اللوجستية. تستحق الاهتمام المنظمات التي تشارك في تسليم البضائع المجمعة.

الأهمية! في عملية اختيار شركة النقل ، من الضروري إعطاء الأفضلية لمنظمة كانت تتنقل لفترة طويلة وتقدم مجموعة واسعة من الخدمات.

إن عمل الشركة طويل الأجل في سوق خدمات النقل هو ضمان لحل جميع المهام في الوقت المناسب وبطريقة احترافية قدر الإمكان. سيساعدها ذلك على تحمل المنافسة الجادة من العديد من الشركات المماثلة. يجب إعطاء الأفضلية للشركات التي تنفذ نشاط العملفي سوق خدمات النقل لأكثر من خمس سنوات. سيستجيب موظفو شركة جادة بأسرع ما يمكن لجميع الصعوبات الناشئة وحالات الصراع. ولهذا السبب ، لا ينبغي أن يكون هناك أي شك في الخبرة العملية ووظائف لوجستيات النقل والمستوى العالي من تأهيل الموظفين.

فوائد العمل مع المهنيين

لنقل البضائع ، يجدر الاتصال بمنظمة يعمل فيها طاقم من المتخصصين المؤهلين. لديهم معرفة عميقة في مجال النشاط هذا ويطبقونها بنجاح كبير في الممارسة. تمنحهم الاحترافية العالية مهارات مثل:

• التعرف على مجمعات النقل واللوجستيات الرئيسية لعدد كبير من دول العالم ؛
• القدرة على تتبع جميع التغييرات والابتكارات الجارية في مجال النشاط هذا ؛
• التطوير في الوقت المناسب للأنظمة الأكثر فعالية لنقل البضائع ؛
• تقديم الخدمات بما يتفق بدقة مع مصالح الشركاء والعديد من العملاء ؛
• في عملية أداء مهام النقل ، يتم استخدام الحلول الأكثر حداثة وإبداعًا في مجال الخدمات اللوجستية.

شركات النقل والخدمات اللوجستية الحديثة هي منظمات متعددة المستويات لتسليم البضائع والتحكم فيها في جميع مراحل الحركة. تعمل الشركات المحترفة بشكل كامل مع جميع متطلبات ورغبات العميل ، مع مراعاة احتياجاتهم وخصائص الشحنة التي يتم نقلها. يتم تنفيذ نهج فردي بحت لكل عميل ، وأساس لوجستيات النقل هو التنسيق الكامل لأعمال جميع المشاركين في عمليات النقل. شركات الخدمات اللوجستية المحترفة على استعداد لتولي حل المهام ذات التعقيد وحجم العمل المختلفين. بالانتقال إلى المتخصصين ، يمكنك ضمان الحصول على النتيجة المرجوة.

تلخيص لما سبق

تعتبر لوجستيات النقل البري الحديثة مجال أعمال سريع التطور يكتسب زخماً في جميع البلدان. هذا معقول تمامًا ، نظرًا لأن تطوير الخدمات اللوجستية في الاقتصاد العالمي يعد شرطًا مهمًا لتحقيق الربح.

لوجستيات النقل هي تحليل مفصل لعدد كبير من العوامل ، والتطوير المهني للطرق والمخططات المثلى لنقل البضائع بأحجام مختلفة وتعقيد. احترافي شركات النقلتزود سرعة عاليةوالتكلفة المعقولة لجميع العمليات المنفذة. أصبح تنفيذ الخدمات اللوجستية المختصة أمرًا إلزاميًا لإجراء وتنظيم الأنشطة الأكثر كفاءة للشركات العاملة في مجال النقل الدولي وبين المدن.