Underwood-rakkaus on kuin kävelemistä miinakenttien läpi. Miinakenttien läpi. Miinakenttien asettaminen helikopterilla

Lukkopää tietää vain sen, minkä kassakaappi tietää.
Eräänä päivänä kaksi rakastunutta sydäntä kaikkien edessä
Murtaen hiljaisuuden huokauksella,
Lähdimme sotaan valssin tahtiin.

TNT suuteli kipinää ja sanoi: "Olkoon niin!"
Hellän intohimon tieteessä tärkeää ei ole mitä, vaan miten.
Kun lyönti on tarkalleen ennen räjähdystä,
Ja kontakti on kiinni.

Kuka tulee mieleen, ei tule apuun.
Mutta mikä vie meitä eteenpäin?
Täytämme tyynyn unelmilla ja unelmoimme
Rakkaus on kuin kävelisi miinakenttien läpi

Kello syntyi sitä varten, pommin suojaamiseksi.
minä kuitenkin lyyrinen sankari mutta voin tappaa.
Hyvä päätös -
Ammu tappaaksesi.

Ja kun puhutaan siitä, että maapallo on pieni kahdelle,
Ja mitä meille tapahtuu sen jälkeen, luemme kirjoista,
Missä tarina julkaistaan?
Ensimmäisestä lumesta temppeleissä.

Lyrics of Underwood - Rakkaus on kuin kävelemään miinakenttien läpi

Passepartout tietää vain sen, minkä hän tietää turvallisesti.
Kerran rakastava kaksi sydäntä kaikkien edessä,
Hiljaisuuden rikkominen voihkia,
Aikoivat valssia sotaan.

TNT, kipinä suudella, sanoi: "Olkoon niin!"
Tieteessä hellä intohimo ei ole tärkeää mitä, vaan miten.
Milloin tarkalleen ennen räjähdysiskua,
Ja yhteystieto.

Joka tulee mieleen, se ei tule auttamaan.
Mutta mikä vie meitä eteenpäin?
Näemme tyynyunelmia ja haaveilemme meistä
Rakkaus on kuin kävelyä miinakentillä

Varo sitä ja synnyit pommisuojaan.
Vaikka olen lyyrinen sankari, mutta voin tappaa.
hyvä päätös-
antaa potkut.

Ja puhuminen siitä maapallosta on liian pieni kahdelle,
Ja mitä meille tapahtuu kirjojen lukemisen jälkeen,
Missä tarina tulostetaan
Ensimmäisellä lumella temppeleillä.

Miinakenttien läpi

Novorossiyskin ja koko Tamanin niemimaan vapauttamisen myötä Natsi-saksalaiset hyökkääjät Mustanmeren toimintateatterin tilanteessa on tapahtunut suotuisia muutoksia. Laivaston joukkojen tukikohdan laajentaminen loi olosuhteet alusten ja kokoonpanojen taistelutoiminnan tehostamiseksi Neuvostoliiton joukkojen myöhemmissä hyökkäysoperaatioissa Krimin ja Sevastopolin vapauttamiseksi. OVR-kokoonpanojen ja troolaus- ja patoprikaatien alukset joutuivat ratkaisemaan uusia monimutkaisia ​​tehtäviä.

Jo 8. helmikuuta 1943 Kertšin laivasto ja sen OVR alkoivat muodostua. Saman vuoden 6. marraskuuta muodostettiin Odessan ja Ochakovon laivastotukikohta, 25. helmikuuta 1944 Sevastopolin laivastotukikohta. Siihen kuului pienmetsästäjien 2. divisioona (komentaja kapteeniluutnantti S. G. Fleisher) ja 12. miinanraivaajien divisioona (komentaja yliluutnantti B. D. Gnoeva). Hieman myöhemmin pienmetsästäjien 1. ja 9. divisioonat sekä suurmetsästäjien 3. divisioona astuivat alueelle.

8. huhtikuuta 1944 2. kaartin armeijan joukot aloittivat hyökkäyksen Perekopin suuntaan. Samaan aikaan 51. armeijan joukot marssivat Sivashin etelärannan sillanpäästä. Murtautuessaan vihollisen puolustuksen läpi he miehittivät Dzhankoyn. Erillinen Primorsky-armeija eteni Kegliin.

Nyt jokainen päivä toi hyviä uutisia. 11. huhtikuuta Kerch vapautettiin; 13. huhtikuuta Feodosia, Simferopol, Evpatoria. 16. huhtikuuta Neuvostoliiton joukot saapui Jaltaan, ja seuraavana päivänä he menivät Sevastopoliin ja valloittivat Balaklavan.

Huhtikuun 18. päivänä OVR:n komentaja, kapteeni 1. luokka K. Yu. Andreus, poliittisen osaston ja esikunnan upseerit MO-072:lla (komentaja yliluutnantti V. V. Sedletsky) ja MO-0512 (komentaja yliluutnantti D. I. Aksenov) lähti Poti ja suuntasi Jaltaan. Päällikkönä oli MO-072, kapteeni 1. luokan Andreus ja lippulaivan navigaattori vanhempi luutnantti G. F. Saratovtsev. Saavuttuaan Feodosiaan veneet tankkasivat. He saapuivat Jaltaan 20. huhtikuuta. Laiturilla oli jo 1. prikaatin venemiinanraivaajat ja torpedoveneet kapteeni 2. luokan G. D. Djatšenkon komennolla.

Jalta oli raunioina. Natsit, jotka pelkäsivät maihinnousua amfibiohyökkäyksen, muuttivat kaupungin voimakkaaksi linnoitukseksi. He sopeuttivat penkereen viereisten talojen julkisivut pillerirasioihin, muurasivat ikkunat ja ovet ja sotsivat kujat piikkilangalla. Merelle laskeutuvat kadut tukkivat kiviseinillä. Penkereelle asennettiin teräsbetonisia pylväslaatikoita. Satama-alue miinoitettu. Paenessaan natsit miinivat myös laituripaikat, mutta heillä ei ollut aikaa räjäyttää niitä.

OVR:n merimiehille riitti töitä. Sen piti puhdistaa sataman vesialue ja sen lähestymistavat, suorittaa vartiopalvelua ja taistelutehtäviä.

Sevastopolin laitamilla sekä Constantan ja Sulinan satamiin johtavissa vihollisyhteyksissä Jaltassa sijaitsevat torpedoveneet toimivat menestyksekkäästi. Pienillä metsästäjillä oli partioiessaan lisätehtävä - peittää torpedoveneet, jotka olivat matkalla taistelualueelle ja palaamassa tehtävistä.

9. toukokuuta 1944 Sevastopol vapautettiin. OVR:n alukset siirtyivät välittömästi Streletskajan lahdelle pysyvää tukikohtaa varten ja 1. troolausprikaatin miinanraivaajat - Etelälahdelle.

31. toukokuuta 1944 annettiin Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston asetuksella esimerkillisestä tehtävien suorittamisesta, rohkeudesta, lujuudesta ja sankaruudesta Punaisen lipun ritarikunta pienten sukellusvenemetsästäjien 4. divisioonalle ( divisioonan komentaja Neuvostoliiton sankari, komentajaluutnantti I. V. Lednev). Kovissa taisteluissa veneiden henkilökunta toimi rohkeasti ja epäitsekkäästi ja aiheutti konkreettisia iskuja viholliselle. 1.11.1943 mennessä metsästäjäveneet matkustivat 29 168 mailia, saattoivat 1 474 kuljetusta, laskeutuivat 11 014 sotilasta, ampuivat vihollisen miehittämää rannikkoa 35 kertaa, ampuivat alas 6 vihollisen lentokonetta ilmatorjuntatulella, tuhosivat miinan,103 63 kertaa auttoi kuolevia aluksia ja veneitä ja pelasti 3180 ihmistä.

Välittömästi Krimin vapauttamisen jälkeen Sevastopolin lahdilla aloitettiin kova työ miinanraivauksessa, natsien tuhoamat satamatilat palautettiin.

Ovrovilaiset saivat kokemusta sellaisesta työstä jo Novorossiiskissa. Heti sen vapautumisen jälkeen natsien hyökkääjistä he aloittivat sataman valmistelun laivaston pääjoukkojen perustamiseksi laajentaakseen sen taisteluoperaatioiden aluetta.

Ovrovtsyilla ei ollut asiakirjoja sataman louhinnasta. Mutta ratsastusveneen, kuivalastiproomun ja sukellusveneen räjäyttäminen ei jättänyt epäilystäkään siitä, että natsit olivat miinanneet sataman. Se oli välttämätöntä sisään Lyhytaikainen tyhjennä se min.

Syyskuun 17. päivänä 1943 Novorossiyskin laivastotukikohdan OVR:n miinanraivaajat aloittivat työskentelyn sataman puhdistamiseksi koskettamattomista pohjamiinoista. Syyskuun loppuun mennessä he olivat tuhonneet yhdeksän miinaa. Sitten laivaston komentaja uskoi tämän työn troolaus- ja patoprikaatille.

Troolauksen hallitsemiseksi BTZ:n komentaja kontraamiraali T. A. Novikov loi marssipäämajan. Siihen kuuluivat prikaatin komentajaluutnanttiluutnantti V. G. Chuguenko, joka on myös marssiesikunnan päällikkö, lippulaivakaivosmiesluutnantti I. V. Schepachenko, navigaattorit yliluutnantti V. A. Mishin ja yliluutnantti I. A. Khomyakov, lippulaivalääkäri I lääkintäpalvelun everstiluutnantti E.. Gelekva. Hydrografiaupseerit, joita johti kapteeniluutnantti S.F. Sakhoshkin, nuorempi lippulaivaston kaivosmies kapteeni 3. luokka G.N. Okhrimenko ja laivaston miinanraivausosaston asiantuntijat lähetettiin marssipäämajaan. Marssin päämaja oli Gelendzhikissä. Troolausta merellä johti divisioonan komentaja, 3. luokan kapteeni F. P. Shipovnikov.

Novorossiyskin satama troolattiin ensin venetroolilla, eikä ankkurimiinoja löydetty. Sitten sukeltajat tarkastivat koko laiturilinjan 50 metriä leveästi. Eikä ollut miinoja. Sen jälkeen ensin pudotettiin 2034 syvyyspanosta sataman vesialueelle ja sitten ne pyyhkäistiin peräkkäin veneen sähkömagneettisilla, proomu-sähkömagneettisilla ja akustisilla trooleilla.

Menestyksekkäästä miinanraivaustyöstä KATSCH-154:n komentaja P. A. Remezov sai ritarikunnan Isänmaallinen sota I tutkinto.

Navigointi- ja hydrografinen tuki troolaukselle oli vakiintunut: asennettiin kannettavat kohteet, peitettiin troolialueet ja luolat. Divisioonan navigaattorit määrättiin auttamaan KATSCHin komentajia, jotka varmistivat suoraan navigoinnin tarkkuuden troolauksen aikana. Räjäytyneiden miinojen sijainnit määritettiin rannalta ottamalla laakerit kahdesta ratsastuspaikasta.

Yhteensä Novorossiyskin sataman troolauksen aikana tuhoutui 32 kosketuksetonta pohjamiinaa. Samaan aikaan räjäytettiin kaksi trooliproomua, troolilautta, silmukkatrooli ja kolme miinanraivaajaa.

Novorossiyskin satamaan suuntautuvien marssiväylien troolausta suorittivat 17.10.1943-18.1.1944 divisioonan miinanraivaajat. Tämä oli ensimmäinen suuri miinanraivausoperaatio, jonka laivasto suoritti satamassa ja sen lähestymisalueilla. Täällä kehitettyjä taktisia troolaustekniikoita käytettiin sitten muissa satamissa.

Huhtikuussa 1944 troolaus- ja patoprikaati organisoitiin uudelleen 1. troolausprikaaiksi, josta tuli Mustanmeren laivaston päätroolausyksikkö. 18. huhtikuuta 1944 laivaston sotilasneuvoston käskystä prikaati sai tehtäväkseen puhdistaa Feodosian satama, Dvuyakornayan lahti, ryöstö Kap Kiik-Atlamille ja myös Feodosian sisäänkäynnin väylän puhdistaminen miinoista.

Feodosian lahdelle vihollinen asetti suuritiheyksisen miinakentän pienistä veneen vastaisista ankkurimiinoista ja miinoi satamasataman ja sen lähestymistavat pohjamiinoilla ja maamiinoilla.

Tehtävän suorittamiseksi prikaatin komentaja kontraamiraali T. A. Novikov jakoi sähkömagneettisten miinanraivaajien 4. divisioonan (yhdeksän yksikköä) ja 17. venemiinanraivaajien divisioonan samassa kokoonpanossa.

Theodosius, satama ja rautatieasema olivat raunioina. Prikaatin päämaja oli tuolloin Novorossiyskissä, ja miinanraivauksen suoraa valvontaa suoritti operatiivinen ryhmä, jota johti lippulaivan kaivosmies komentajaluutnantti I. V. Shchepatšenko. Hän tunsi täydellisesti miinat ja miinanraivausaseet ja oli pätevä miinanraivauksen järjestämisen asiantuntija.

Miinaraivaajien merimiehet työskentelivät täydellä voimalla. He pyyhkäisivät Feodosian sataman vesialueen ja ulkotien kolme kertaa venetrooleilla. Sukeltajat tutkivat huolellisesti alueita laiturilinjojen varrella ja uloskäyntiporttien alueella, samalla kun he löysivät konemiinoja, räjähteillä täytettyjä rautatynnyreitä ja syvyyspanoskimppuja sähkösulakkeilla. Räjähteiden neutraloinnin jälkeen suoritettiin pommitukset. Feodosian satamassa ei ollut ankkuri- ja pohjamiinoja.

Tiedustelutroolauksen aikana Feodosian laitamilla löydettiin tiheä miinakenttä, joka oli varustettu miinanpuolustajilla. 197 ankkurimiinaa, 44 miinanpuolustajaa, pohjamiina - tämä on seurausta troolauksesta ja pommituksesta väylällä lähellä Feodosiaa.

Toukokuun 9. ja 19. päivän välisenä aikana suoritettiin suositeltujen reittien troolaus Feodosian satamasta Kap Kiik-Atlamille ja Dvuyakornaya Baylle. Tällä alueella ammuttiin 28 miinaa ja 13 miinanpuolustajaa.

Miinaraivaajien miehistöt osoittivat rohkeutta ja sankarillisuutta.

Ammuttuaan toisen miinan "KATSCH-5385" (komentaja midshipman V. A. Leonhard) keskeytti liikkeen ladatakseen troolin uudelleen. Sillä välin Punaisen laivaston kaivospommittajat G.F. Rak ja 1. artikkelin työnjohtaja V.E. Tovstik menivät veneellä kaivokseen räjäyttämään sen. Riputtamalla patruunan he sytyttivät sulakkeen tuleen ja kiirehtivät miinanraivaajaan. Midshipman Leonhard meni venettä vastaan ​​ottaakseen hänet hinaukseen ja viedäkseen hänet nopeasti turvalliselle alueelle. Ja sillä hetkellä ruuvin ympärille kierrettiin kaapeli. Vene alkoi ajautua kohti kaivosta. Veneessä olleet Punaiset laivastot ymmärsivät miinanraivaajaa uhkaavan vaaran ja menivät välittömästi miinalle. Räjähdystä oli jäljellä enää 40 sekuntia, kun he katkaisivat palavan sulakkeen ja estivät näin katastrofin.

Ja tässä on toinen tapaus. Oli jo ilta, kun "KATSCH-39" (komentaja ylikersantti majuri I. G. Baturin) louhii miinaa. Sen tuhoamiseen vaadittiin vene, mutta se ei ollut aluksella. Yhteydenpito muiden jo satamaan suuntautuneiden miinanraivaajien kanssa katkesi: ne peittivät paksun sadehuunan, jota seurasi kova tuuli. Raivoavien aaltojen joukossa pahaenteinen musta pallo heilui uhkaavasti. Ainoa tie ulos on uida kaivokseen ja räjäyttää se. Valinta lankesi kaivostyöosaston komentajalle, nuorelle kommunistille, 2. artikkelin esimiehelle N. V. Anikinille.

Valmistettuaan kumouksellisen patruunan kaivosmies kiinnitti pelastusvyön ja hyppäsi veteen. Merimiehet seurasivat henkeä pidätellen jokaista työnjohtajan liikettä. Aika kului hitaasti. Lopulta Anikin kaivoksella. Hän tarttui näppärästi sytytyslasiin yhdellä kädellä, toisella hän heitti sen päälle kumouksellisen patruunan, sytytti johdon tuleen ja ui nopeasti takaisin. Kun työnjohtaja nousi miinanraivaajaan, hän lähti heti liikkeelle. Pian kuului räjähdys, mutta miinanraivaaja onnistui vetäytymään turvalliselle etäisyydelle.

Henkilökunnalta vaadittiin troolaustyötä korkea jännite, jatkuva valmius päättäväiseen toimintaan.

Eräänä iltana miinanraivausalukset, jotka olivat lopettaneet troolauksen, palasivat satamaan. "KATSCH-38", jota komensi keskilaivamies N. M. Hruštšov, oli perävaunu troolilla. Hämärä laskeutui merelle, kun miinanraivaajat alkoivat yksitellen astua lahteen.

Peräsin oikea! komensi keskilaivamies.

Mutta ennen kuin vene ehti suorittaa käännöksen ja laskeutua uudelle kurssille, kuului voimakas kaksoisräjähdys. Miinaraivaaja ravisteli terävä isku. Yläkannella olleet 2. artikkelin työnjohtaja Ya. M. Denisov ja Punaisen laivaston konekivääri G. M. Gavrilov lensivät räjähdysaallon yli laidan. Musta vesiseinä törmäsi miinanraivaajaan. Moottori pysähtyi ja vallitsi hiljaisuus.

Tarkista auto, katsasta tilat! - siellä oli käsky.

Punaisen laivaston moottorimies V. A. Averyanov ja Punaisen laivaston kaivosmies P. F. Sveshnikov kiiruhtivat konehuoneeseen, muu Punaisen laivaston jäsen alkoi tarkastaa runkoa ja sisätiloja. Denisov ja Gavrilov nousivat kyytiin. Hälyttämättä toimineet merimiehet korjasivat häiriöt nopeasti. "KATSCH-38" saapui turvallisesti satamaan. Taitavista toimista pataljoonan komentaja ilmaisi kiitoksensa kaivososaston komentajalle, 2. artikkelin esimiehelle F. V. Karavaytseville, kaivosmiehelle, vanhemmalle merimiehelle P. F. Sveshnikoville ja sähköasentajalle, vanhempi merimiehelle N. S. Stykalolle.

Paras niistä, jotka erottuivat, oli "KATSCH-29" -miehistö. Taistelutehtävien suorittamisessa osoitetusta rohkeudesta, miinanraivaajan taitavasta komennosta, yliupseeri A.N. Eltansky palkittiin Punaisen lipun ritarikunnan palkinnolla. Tämä tilaus myönnettiin myös "KATSCH-35" -päällikön komentajalle A. I. Pankratoville. Kuukauden väylän taistelutroolauksen aikana sen miehistö neutraloi 30 miinaa.

Valitettavasti tappioita on tullut. Huhtikuun 19. päivänä 1944 "RTShch-37:stä" (päällikköpäällikkö G. I. Utsin) kävellessä rivissä reunan päässä miina löydettiin aivan nokasta, joka oli matalassa syvyydessä. Lyhyen etäisyyden vuoksi ei voinut kääntyä pois, miinanraivaaja osui miinaan ja upposi 35–40 sekunnissa. Miehistö onnistui pakenemaan.

Huhtikuun 29. päivänä väylän alueella sijaitsevan kaivospankin tuhoutumisen aikana "KATSCH-6" troolasi miinan, mutta troolipatruuna ei toiminut. Katkaisekseen tarkastuksen veneen esimies meni täydellä vauhdilla, ja tuolloin toinen miina löydettiin aivan keulasta. Ohjausrajoitteisena työnjohtaja ei ehtinyt kääntyä pois: räjähdys repi irti veneen perän. Yleisesti ottaen troolaus tällä alueella onnistui.

Yhteensä huhti-toukokuussa 1944 4. ja 17. divisioonan venemiinanraivaajien miehistöt raivasivat ja tuhosivat 283 ankkurimiinaa ja miinanpuolustajaa, pohja- ja 6 konemiinaa, 4 räjähteillä täytettyä tynnyriä, joukon syvyyspanoksia Feodosiyassa. alueella. Kaikki yhteensä kaikentyyppisiä miinoja ja räjähteitä oli 295.

Feodosian alueen troolaustehtävä valmistui ajallaan.

Ajanjaksolla 16. kesäkuuta - 20. kesäkuuta 1944 neljä venemiinanraivaajaa suoritti troolauksen suositellun kurssin Feodosiassa Jaltassa. Troolausta johti 12. divisioonan komentaja, kapteeniluutnantti P. G. Kamlyk. Troolauksen hydrografiseen tukemiseen käytettiin rannikon maamerkkejä ja poijuja. Johtavan miinanraivaavan veneen paikka määritettiin rannikon maamerkkien kahdella vaakakulmalla, jotka mitattiin sekstantilla. Lakaistavan kaistan kokonaisleveys oli 50 metriä.

Eräänä tämän troolauksen päivänä tapahtui tapaus, kun ylityönjohtaja A. M. Lepetenko ja 1. kappaleen työnjohtaja V. E. Tovstik kohtasivat yllätyksen. Kun he lähestyivät kelluvaa kaivosta skiffissä, he kuulivat suhinan. Ensimmäinen ajatus - heti takaisin! Mutta entä jos miina ei räjähdä nyt vaan odottaa uhriaan?

Kahta kuolemaa ei voi tapahtua, mutta yhtä ei voida välttää! Lepetenko sanoi. Lähestyessään kaivosta purkumiehet käänsivät veneen ympäri. Lepetenko makasi transilaudalla, työnsi kätensä eteenpäin valmistetun patruunan kanssa. Se vaati teräshermoja, epäinhimillistä kestävyyttä työskennellä "kuplikkaalla" kaivoksella. Kaivostyöläiset kuitenkin läpäisivät testin: ripusti patruunan, sytytti johdon tuleen. Miina räjähti, kun vene oli jo siirtynyt turvalliselle etäisyydelle.

Myöhemmin pommimiehet saivat selville, mistä oli kyse. Se oli erikoinen miina: kun se nousi, itsetuhomekanismi toimi automaattisesti ja tietyn ajan kuluttua se räjähti.

Lepetenko ja Tovstik joutuivat muihin, ei vähemmän riskialttiisiin tilanteisiin. Eräänä päivänä vene räjähti 50 metrin päähän sarvipallosta. Sirpaleet lensivät tuzikin läpi, putosivat aivan sivulle. Onneksi kukaan ei loukkaantunut.

Miinaraivaajien Novorossiyskin ja Feodosian alueella keräämiä kokemuksia hyödynnettiin sitten menestyksekkäästi Sevastopolin alueella. Tiedustelutroolaus sen lähestymisväylillä aloitettiin 25.5.1944. Kuukauden sisällä ovrovilaiset troolasivat lähestymisväylät 10 kaapelin leveydelle sekä Balaklava-lahden, sitten Streletskajan ja Karantinnajan lahden. Ankkurimiinoja ei löytynyt.

Kesäkuun 10. - 14. kesäkuuta 1944 20. ja 4. divisioonan miinanraivaajat ja myöhemmin sähkömagneettisten miinanraivainten 16. divisioonan miinanraivaajat suorittivat troolausta Sevastopolin sataman kosketuksettomilla trooleilla. 11 pohjamiinaa poistettiin ja tuhottiin. Toissijaisen troolauksen aikana venetroolilla Northern Bayssa maalle troolattiin toinen miina, joka oli taistelukunnossa.

16. elokuuta 1944 Sevastopolin lahdella troolattaessa hänet räjäytettiin pohjamiinassa KATSCH “V. Chkalov. Seurattuaan Kilenin lahdelle troolausta varten KATSCHin keskilaivan päällikkö M.V. Shevtsov päätti ohjailurajoitusten vuoksi nostaa magneettis-akustisen troolin 50 metriin. Tällä hetkellä perän välittömässä läheisyydessä pohjamiina räjähti matalassa syvyydessä. Miinaraivaaja upposi välittömästi. Komentaja ja kahdeksan miehistön jäsentä saivat surmansa.

Lokakuun 15. ja 1. marraskuuta 1944 välisenä aikana Red Banner -sähkömagneettinen miinanraivaaja "Mina" (komentaja luutnantti V. K. Steshenko) suoritti sähkömagneettista ja akustista troolausta eteläisten ja pohjoisten lahtien keskiosassa sekä laivojen ankkuroimiseen tarkoitetuissa paikoissa. Miinaraivaaja oli aseistettu uusimmilla ja luotettavimmilla trooleilla, ja miehistön jäsenet tunsivat sujuvasti miinojen torjuntamenetelmiä.

Northern Bayn troolauksen suoritti miinanraivaajan komentaja "jalassa". Lahti jaettiin neliöiksi ja neliöt raidoiksi. Alus oli ankkurissa, ja perään laskettu trooli käsitteli kaistaleita vuorotellen sähkömagneettisilla ja akustisilla kentillä. Sen jälkeen hän siirtyi toiselle ruudulle, ja kaikki toistui. Ulkoradan pohjois- ja etelälahdella raivattiin 30 koskematonta pohjamiinaa.

19. lokakuuta 1944 hinaaja "ChF-4", jolla oli vettä lastaava proomu, jota hinattiin viiveellä, käveli pitkin troolattua Inkerman-linjausta. Saapumispuomin porttia lähestyttäessä miina räjähti sadan metrin päässä hinaajasta. Alus kärsi lieviä vaurioita. Asiantuntijoiden mukaan räjähdyksen syynä oli se, että syvyyspommituksen aikana kaivoksen hätäkello aktivoitui ja siitä tuli vaarallinen. Ohi kulkeva hinaaja aiheutti sen räjähdyksen.

Miinaraivaajien miehistöt työskentelivät aamusta iltaan. Päivä toisensa jälkeen he kulkivat merellä, taistelivat kanssa tappava vaara ja sai työn valmiiksi 4.11.1944 mennessä. Tämä mahdollisti sen, että Krimin meren puolustusalueen komento avasi Sevastopolin lahdet ja lähestyi väyliä turvallista navigointia varten.

Taistelutroolauksesta Sevastopolin alueella monet miinanraivaajat saivat kunniamerkkejä ja mitaleja, mukaan lukien Punaisen lipun ritarikunnan, miinanraivaajien 4. divisioonan komentaja, yliluutnantti P. P. Grigoriev, miinanraivaajan "Mina" komentaja, luutnantti Komentaja V. K. Steshenko, miinanraivaajan "Kopeikin" komentaja nuorempi luutnantti P. A. Remezov.

Ikimuistoinen päivä koitti 5. marraskuuta - Mustanmeren laivueen saapuessa Sevastopoliin. Heitä vastaan ​​kaikki miinanraivaajat, pienet metsästäjät ja torpedoveneet asettuivat riviin sisä- ja ulkoteille väylän akselia pitkin. Kevyt tuuli puhalsi merivoimien lippuja ja kukoistavan lippuja. Meluisa Primorsky Boulevard: tuhannet kansalaiset kokoontuivat tänne tervehtimään sotalaivoja.

Ensimmäinen tervehdys ammuttiin, sen jälkeen toinen, kolmas... Laivat saapuivat satamaan.

Rannalla jyrisi, kimaltelee auringossa, orkesterien vaski. Laivat purjehtivat tiukassa järjestyksessä ja luopuivat ankkureista kullekin niille varattuun paikkaan. Kellon äänet soivat laskeen laivan vahtiaikaa.

Sevastopolilaiset riemuitsivat pullotaistelua kuunnellen. Heidän laivastokaupunkinsa on elossa, Mustanmeren laivaston merimiesten pääkaupunki! Taas laivaston huiputtomat lippalakit ja nauhat kultaisilla ankkureilla välähtivät kaduilla ja aukioilla.

Ja miinanraivaajille alkoivat vaikeat päivät. Heinä-elokuussa 1944 20. divisioonan venemiinanraivaajat (komentaja luutnantti Ya. P. Volkov) suorittivat Skadovskin sataman vesialueen, Ak-Mechet Bayn (nykyisen Tšernomorsk) reidin, troolauksen, sekä lähestymistapoja niihin. Ammuttiin neljä kellomiinalaitetta, joista jokainen koostui neljästä miinasta. Samanaikaisesti jouduttiin tekemään useita luovia yhteen paikkaan. Ak-Mechetin lahdella pohja tarkastettiin pohjatrooliköydellä, jota hinattiin kahdella miinanraivaajalla. Täältä löytyi kaksi laatikkotyyppistä pohjamiinaa. Yhteensä tällä alueella nostettiin 35 miinaa - 32 ankkuri- ja 3 kosketuksetonta pohjamiinaa.

Samaan aikaan Odessan laivastotukikohdan joukot suorittivat Nikolaevin, Khersonin, Ochakovin ja Odessan väylien ja satamien troolausta.

Saatavilla olevien tietojen mukaan vihollinen pystytti Nikolaevin satamaan jopa 30 pohjamiinaa, Dnepri-Bugsky-suistossa este koostui kosketusmiinoista ja kosketuksettomista miinoista sekä Odessan satamassa ja lähestymiskohdissa. siihen sijoitettiin monia ankkuri- ja pohjamiinoja. 18. huhtikuuta 1944 Odessan sisäänkäynnillä lähellä Vorontsovskin majakkaa, kaksi miinusvenettä 4. erillinen prikaati jokilaivoja.

Laivaston sotilasneuvosto asetti Odessan laivastotukikohdan tehtäväksi varmistaa merenkulun turvallisuus Tendran kynnästä Nikolaevin, Ochakovin, Khersonin, Odessan satamiin ja niiden lähestymisalueisiin sekä laivojen ja kuljetusten perustamiseen. Myöhemmin asetettiin lisätehtävä: varmistaa laivaston alusten ja kuljetusten turvallisuus osuudella Odessa, Sulina.

Navigointia ja hydrografista tukea tarjosi hydrografinen puolue, jota johti yliluutnantti V. G. Galyuga.

Ongelmien ratkaisemiseksi Odessan laivastotukikohdan komentajalla oli 3. troolausprikaati (komentaja kapteeni 2. luokka A. P. Ivanov ja 16. maaliskuuta 1945 alkaen kapteeni 2. luokka A. M. Ratner) ja 17. venemiinanraivausdivisioona ( komentaja yliluutnantti N. kov. ).

Aluksi päätimme lakaista satamat ankkurimiinoista venetroolilla ( teräsköysi hinataan kahdella veneellä). Tämä johtui miinanraivaajien heikentämisen vaarasta, erityisesti Dnepri-Bug-suiston alueella, jossa miinat olivat jopa 25 senttimetrin syvyydessä, kun taas miinanraivaajien syväys oli 70 senttimetriä.

Kosketuksettomien pohjamiinojen troolaus suoritettiin seuraavassa järjestyksessä: ensin sukeltajat tarkastivat laiturilinjan, sitten vesialue käsiteltiin syvyyspanoksilla ja työ päättyi troolaukseen sähkömagneettisilla ja akustisilla trooleilla. Lisäksi Odessan satamaa troolattiin avoimilla ja akustisilla trooleilla.

Tämän taktiikan ansiosta kaikki alueet poistuivat miinoista. Yhteensä Odessan laivastotukikohdan alukset vuonna 1944 raivasivat ja tuhosivat 57 kosketuksetonta pohjamiinaa ja 385 ankkurimiinaa. Satamat ja niiden lähestymiset olivat avoinna navigointia varten.

Kerchin satamassa ja Kertšin salmessa troolausta suorittivat venemiinanraivausalusten 13. erillisen divisioonan (komentaja luutnantti I. G. Chernyak) ja 2. troolausprikaatin (komentaja kapteeni 1. luokan A. F. Studenichnikov) miehistöt. Miinakentän tiheys oli täällä poikkeuksellisen korkea. Vihollinen asetti eri syvyyksille yhdistettyjä ankkuri- ja pohjamiinojen esteitä, joista osa näkyi jopa veneistä tyynellä säällä.

Vuonna 1944 salmivyöhykkeellä ja Azovinmerellä sekä satamissa suoritettiin taistelutroolausta, jonka seurauksena 617 ankkurimiinaa ja miinanpuolustajaa tuhottiin.

Vuosina 1943-1944 suoritettujen miinanraivausoperaatioiden seurauksena kaikki suuret satamat ja niihin johtavat väylät avattiin navigoinnille.

Kaiken kaikkiaan Mustanmeren vihollisuuksien aikana 1941–1944 tuhottiin 2349 miinaa, joista 1788 oli ankkurimiinoja ja miinanpuolustajia, 561 kosketuksetonta pohjamiinaa.

Kirjasta Mustanmeren väylillä kirjoittaja Voronin Konstantin Ivanovitš

Miinakenttien kautta Novorossiyskin ja koko Tamanin niemimaan vapautuessa natsien hyökkääjiltä tapahtui suotuisia muutoksia Mustanmeren operaatioteatterin tilanteessa. Laivaston voimien tukialueen laajentaminen loi edellytykset vahvistumiselle

Kirjasta Valot sammuivat meressä kirjoittaja Kapitsa Petr Iosifovich

Laivat kulkevat miinakenttien läpi 25. elokuuta. Baltia kahleili Tallinnan lähellä useita viikkoja suuret liitännät natseja, estäen heitä valtaamasta Viroa, mutta heillä ei ollut tarpeeksi voimaa. Tallinnan päivät ovat luettuja. Natsit murtautuivat esikaupunkiin. Ei tänään, huomenna on evakuointikäsky

Annapurna-kirjasta kirjailija Erzog Maurice

Riisipelloilla huudan ja tunnen lievää kipua: Aasi antoi minulle juuri ensimmäisen ruiskeensa ja on hirveän innoissaan. Sataa, sataa... Surullinen ympäristö lähteä Udo epäröi ennen kuin antoi käskyn lähteä, mutta tänään on 19. kesäkuuta ja meidän on aika lähteä.

Muinaisista ajoista lähtien kaikissa sotilaallisissa konflikteissa päätehtävänä oli aiheuttaa suurinta vahinkoa viholliselle, mikä ilmaistaan ​​​​työvoiman ja laitteiden tuhoamisessa. Aikaisemmin, kun ruutia ei ollut, niiden hävikkien minimoimiseksi käytettiin erilaisia ​​rakenteita ja laitteita, esimerkiksi naamioituja ojia, joihin oli kiinnitetty teräviä paaluja, tai hartsilla täytettyä ruohoa jne. Ruudin keksimisen myötä tilanne yksinkertaistui, kun tuliaseet, tykistö ja kranaatit ilmestyivät. Jälkimmäisten ammukset ovat miinoja, joita on monenlaisia.

Päätyypit

Miina on sijoitettu metallikoteloon, jossa on sulake ja käyttölaite, jotka varmistavat ammusten räjähdyksen. Vihollisen tankkien ja muiden panssaroitujen ajoneuvojen tuhoamiseen käytetään panssarimiinoja (TM- ja TMK-sarjat). Jalkaväkimiinat on suunniteltu tuhoamaan vihollisen maajoukot (MON-50, 90, 100, 200-sarja, PMN, POMZ).

Käytetään myös laskumiinoja (PDM- ja YARM-sarjat) ja muita erikoisammuksia. Niiden monimuotoisuus on suuri: banaaleista ansoista ja laukaisulangoista magneettisiin, suunnattuihin, jään alle ja muihin erityisesti järjestettyihin latauksiin.

Miinakenttien tyypit

Miinakentät tarkoituksesta riippuen, analogisesti miinojen tarkoituksen kanssa, ovat:

1. Jalkaväkivalta (suunniteltu tuhoamaan vihollisen maajoukot).
2. Panssarintorjunta (suunniteltu tuhoamaan vihollisen panssaroituja ajoneuvoja).
3. Amfibinen (estää vihollisen maihinnousun).
4. Sekoitettu (tarvitaan vihollisen työvoiman ja panssaroitujen ajoneuvojen tuhoamiseen).

Miinakentät jaetaan hoitotyypin ja menetelmän mukaan:

• hallitsematon;
• hallittu;
• taistelu;
• väärä.

Miinakentän asettaminen on erityinen prosessi, joka vaatii tiettyjä taitoja. On tarpeen noudattaa selkeää suoritettavien toimien sarjaa. Sekamiinakentät asetetaan jalkaväki- ja

Ammuksia asetetaan joko riveissä vuorotellen jalka- ja panssarintorjuntaan tai kahden tai kolmen hengen ryhmissä. Myös pääsy panssarintorjuntakentälle yleensä peittyy jalkaväkimiinakentällä, joka sijaitsee jopa 20 metrin etäisyydellä panssarintorjuntakentästä.

Vihollisen etenemisen viivyttämiseksi harjoitetaan väärien miinakenttien asentamista. Kuorien roolia suorittavat tässä tapauksessa erilaiset metalliesineet tai tölkit. Tällaisten kenttien laite suoritetaan nostamalla maan turvekerros muodostamalla pieniä kumpuja.

Pääpiirteet

Tärkeimmät ominaisuudet miinakenttien rakentamisessa ovat:

• tiheys (luodaa miinojen asettamisen tiheyttä);
• syvyys (voi vaihdella asennettujen kaivosten tyypistä riippuen);
• asennuksen pituus (riippuu etulinjan erityistilanteesta ja yleensä vihollisuuksien kulusta).

Miinanlaskutiheys ja -syvyys ovat myös suoraan riippuvaisia ​​miinakentän tarkoituksesta, maaston ominaisuuksista (tasainen tai karu, kuiva tai soinen) ja yleisestä tilanteesta kosketuslinjalla.

Kaivostyössä on tärkeää, että ammuksen räjähdyksen aikana ei aiheuta vaurioita ystävällisille joukkoille sirpaleilla tai paineaalto, ja tätä varten etäisyyden joukkojen asemiin tulee olla vähintään 50-70 metriä. Panssarintorjuntaesteen panostiheyden tulisi olla 600 - 1000 miinaa rintamalinjan kilometriä kohden.

miinakentän vaatimukset

Oikein sijoitettujen miinakenttien on täytettävä seuraavat vaatimukset:

1. Vihollisen tulee olla mahdollisimman vaikeaa havaita miina ja tehdä läpikulku miinakentällä. Tämä voidaan saavuttaa korkealla naamioitumisella ja erilaisilla kaivosmalleilla, väärien miinakenttien muodostamisella ja ansaansilla.
2. Sillä on korkea sovellustehokkuus, jolle on tunnusomaista suurin vahinko viholliselle.
3. Tarjoa iskunkestävyys ulkoiset tekijät(naapuripanokset, miinanraivauspanokset), mikä saavutetaan käyttämällä räjähdyskestäviä miinoja, oikeaa asennussuunnitelmaa.
4. Niiden sotilasyksiköiden pitäisi pystyä nopeasti havaitsemaan ja raivaamaan miinakentät. Tätä varten miinoja asennettaessa ne kiinnitetään huolellisesti.

Manuaalinen asennus

Manuaalisella louhintamenetelmällä panokset voidaan sijoittaa sekä maahan että tunkeutumalla maahan enintään 10 senttimetrin syvyyteen, mikä mahdollistaa lisäksi peittämisen.

Kuorien asennusprosessi näyttää tältä seuraavalla tavalla: maahan kaivetaan reikä, joka ei ole suurempi kuin itse panos, johon se asetetaan. Sulakemekanismin kahva tulee vaihtaa kuljetusasennosta taisteluasentoon. Tämän jälkeen irrotettuasi tappi ja kauko-ohjainmekanismin kansi, vedä sen kierre ulos noin 1 metrin etäisyydelle.

Mina on huolellisesti naamioitu. Kaivospaikka on jätettävä pitäen kaukomekanismin kantta käsissäsi, vetämällä lanka koko pituudeltaan, joka on noin viisi metriä. Kun langan vetämisestä on kulunut 20 sekuntia, miina menee taisteluvalmiustilaan.

Miinakenttien asentaminen käsin suoritetaan tiukasti määräysten mukaisesti. Esteitä miinoiva sapööriryhmä koostuu kolmesta ryhmästä, joista kaksi suorittaa suoraan miinanlaskua ja kolmas tuottaa alustan valmiita panoksia lähtöasentoon.

Kaivoslinjan louhinta

Miinakentän asennuksen miinanjohtoa pitkin suorittaa sapööriryhmä. Se on jaettu niin sanottuihin laskelmiin, jotka koostuvat kahdesta ihmisestä. Kaivosvaihe on tässä tapauksessa 8-11 metriä. Miinakenttiä tällä tavalla rakennettaessa käytetään erityistä maamerkkiä, jonka pituus on jopa 5-6 metriä.

Panosten asentaminen tällä tavalla tapahtuu seuraavasti: ensin ryhmänjohtaja etenee ennalta määrättyyn paikkaan ja yksi laskelman henkilö (yleensä ensimmäinen numero), joka kantaa kahta panosta ja vyöhönsä kiinnitetty miinanaru, siirtyy perässä häntä. Liikkeen rajoittaa narun pituus. Ensimmäinen numero kiinnittää johdon maahan ja asettaa ensimmäisen latauksen 50 senttimetrin etäisyydelle johdon reunasta, naamioi sen ja asettaa sen valppaaseen.

Komentaja asettaa maamerkin enintään 11 ​​metrin etäisyydelle sivulle, ja seuraavan kakkosen ensimmäinen numero alkaa edetä tähän merkkiin. Seuraava liike suoritetaan kakkosparien ensimmäisillä numeroilla. Asetettuaan ensimmäisen latauksen ja tuonut sen taisteluvalmiuteen, sapööri astuu takaisin johdossa olevaan merkkiin, jota osoittaa yksi rengas, ja asettaa toisen panoksen vasemmalle puolelle, sitten astuu taaksepäin 4 metriä johdosta ja siirtyy taaksepäin .

Kun ensimmäinen numero on kiireisenä asettaessaan latauksiaan, kahdesta kahdesta toinen, jolla on mukanaan kaksi latausta, siirtää jopa kolme rengasta johdolla. Siellä hän jättää yhden latauksen ja siirtyy kahteen renkaaseen, jossa hän asettaa yhden latauksen johdon oikealle puolelle 3-4 metrin etäisyydelle, mutta laittamatta sitä valppaasti. Välittömästi ensimmäisen sapöörin paluun jälkeen toinen asettaa panoksensa hälytystilaan ja siirtyy hylättyyn lataukseen, asentaa sen johdon oikealle puolelle 8 metrin etäisyydelle, asettaa sen hälytystilaan ja palaa.

Miinakenttien asennus miinanlaskujen avulla

Panssarintorjuntamiinakenttiä louhittaessa miinanlaskujen avulla panokset voidaan sijoittaa sekä maahan että pieneen reikään. Miinakerroksen PMZ-4 laskenta sisältää viisi henkilöä, ja sen päätehtävänä on panssarintorjuntamiinan kenttien asentaminen.

Laskentaoperaattori, ensimmäinen numero, sijaitsee suoraan kaivoskerroksella ja määrittää louhintavaiheen, tarkkailee panosten liikettä kuljetushihnalla ja ohjaa auraa. Kolme ihmistä ottaa miinat ulos auton takaosassa olevasta säiliöstä ja asettaa ne Viidennen henkilön - tämä on traktorin kuljettaja - päälle. Tällä tavalla louhintavaihe vaihtelee 4-5,5 metristä.

Jalkaväkimiinakenttien asentaminen suoritetaan PMZ-4-miinanlaskujen avulla, edellytys Tässä tapauksessa tulisi olla varusteita erityisillä tarjottimilla ja miinoissa käytetään joko voimakkaita räjähteitä tai sirpaleita.

Miinakenttien asettaminen helikopterilla

Miinakenttien laskeminen MI-8T-helikopterilla voidaan suorittaa maanpinnalle tai lumipeitteelle. Lentokorkeus ei saa olla yli 50 metriä, nopeus on 10-20 km/h, helikopteri on varustettava erikoislaitteella - VMP-2-kasetilla. Tämän laitteen lataukset lentoonlähdön aikana on valmisteltava ja varustettava sulakkeessa olevalla laukaisulla.

Alger on osavaltio Pohjois-Afrikassa, joka sijaitsee Välimeren altaan länsiosassa tärkeiden meriväylien välittömässä läheisyydessä. Se rajoittuu: lännessä Marokon ja Länsi-Saharan kanssa, lounaassa Mauritanian ja Malin kanssa, kaakossa Nigerin kanssa, idässä Libyan ja Tunisian kanssa. Ranska valloitti Algerian 1830-luvulla ja liitettiin virallisesti 1940-luvulla. Vuonna 1954 maassa alkoi kansallinen vapautustaistelu ranskalaisia ​​kolonialisteja vastaan.

Heinäkuussa 1962 Ranskan ja Algerian välillä solmittiin niin kutsuttu Evian-sopimus, joka lopetti yli kahdeksan vuotta kestäneen vihollisuudet. Heinäkuun 3. päivänä Algeria, jonka kansa oli taistellut ranskalaisia ​​kolonialisteja vastaan ​​monta vuotta, itsenäistyi. Tasavaltalainen hallitus saapui maahan pääministeri Ben Jozef Ben Heddan johdolla.
Algerian tasavallalla oli jo olemassaolonsa ensimmäisinä kuukausina tärkeä asia tärkeä asia– hedelmällisten maiden puhdistaminen räjähtävistä esineistä.
Tiheimmät miinakentät sijaitsivat Algerian ja Marokon sekä Algerian ja Tunisian rajoilla (Shalya- ja Morris-linjat).
Jo vuonna 1959 raja Marokon kanssa kaikilla tärkeimmillä alueilla tukkeutui miinakentillä, pylväillä ja piikkilankajärjestelmällä (560 km, josta 430 km sähköistetty). Tunisian rajaa pitkin venytettiin 1 500 kilometriä sähköistettyjä rauta-aitoja, joita vahvistivat jatkuvat miinakentät.
Joidenkin silminnäkijöiden mukaan ranskalaiset sapööripataljoonat Algerian rajalla Marokon ja Tunisian kanssa varustivat estekaistaleen, joka koostui useista riveistä louhittua piikkilankaa, joista osa oli jännitetty 6000 voltilla. Jokaisella kilometrillä kaistalla 3-5 - 10-15 kilometriä maassa oli jopa 20 tuhatta erityyppistä miinaa: "hyppäävät" miinat, valaistus, "syvät", räjähdysherkät, sirpaloituneet laskeutumisen estävät jännitteet ja painetoiminta, ranskalaiset hyppymiinat ARMV (joiden sirpalointisäde on jopa 400 metriä), amerikkalaiset M-2, M-3 ja M-2-A-2, ranskalaiset jalkaväkimiinat, joita APID ei havaitse , muovikotelossa jne. Entisen siirtolaisen ja Ranskan ilmavoimien everstin mukaan ja sitten kuuluisa kirjailija Jules Roy, "vain hullu uskaltaisi astua tämän maan päälle." Ranskalainen upseeri oli lähellä totuutta. Työn aikana Neuvostoliiton sapöörit tunnistivat 15 suunnitelmaa miinakenttien asettamiseen, joiden kaivostiheys 1 km miinakenttää (kaistale) kohti on vain 100-160 hyppäävää APMB-miinaa ja 2000-9000, paikoin jopa 15000, APID-työntötoiminta miinat.
Koska Algerian johto ei saanut tarvittavaa pätevyyttä armeijassaan, se joutui hakemaan apua useilta Euroopan valtioilta (Saksa, Italia, Ruotsi), mutta se evättiin. Myös yritykset tehdä sopimuksia yksityisten yritysten kanssa epäonnistuivat. Esimerkiksi ryhmä italialaisia, joka aloitti työnsä eläkkeellä olevan kenraali Hipolito Armandon johdolla useiden ihmisten räjähdyksen vuoksi miinoissa, mukaan lukien työpäällikkö, joutui pian lopettamaan miinanraivauksen.
Syyskuussa 1962 Algerian hallitus kääntyi Neuvostoliiton puoleen saadakseen apua räjähteiden ja muiden esteiden tuhoamiseen. Neuvostoliiton puoli suostui suorittamaan tämän vaarallisen työn ilmaiseksi (27.7.1963 tehty sopimus).
11. lokakuuta (muiden lähteiden mukaan 16. marraskuuta 1962) upseerien työryhmä saapui Marnian kaupunkiin (Algerian ja Marokon rajalla) tiedusteluun maassa. insinöörijoukot johti eversti V.Ya. Pakhomov (myöhemmin Algerian ja Marokon välisellä rajalla toimineen Neuvostoliiton sotilassyöttäjien ryhmän komentaja). Siihen kuului eversti Yu.N. Galkin, everstiluutnantti L.A. Kazmin (myöhemmin Tunisian rajalla olevan Neuvostoliiton sapöörien ryhmän komentaja), everstiluutnantti V.G. Orlov, majuri M.A. Lomakin, kapteenit I.F. Shcherba,
ON. Tkachenko, M.I. Grekov, G.A. Starinin, yliluutnantti A.I. Ulitin, kääntäjät - luutnantit
V.S. Kostryukov ja A.I. Mihailov. 9. tammikuuta 1963 Algerian ja Marokon rajalle saapui tekninen laitteisto, joka koostui viidestä tankkitraktorista ja yliluutnantti V.I:n johtamasta henkilökunnasta. Kravchenko. Tammikuun 25. päivänä ryhmä, jota johti koneenrakennusjoukkojen kenraalimajuri P.I. Fadeev (RSFSR:n valtiovarainministerin veli) aloitti kokeellisen valikoivan miinanraivauksen.
Algeriaan saapuneet Neuvostoliiton asiantuntijat kohtasivat useita erittäin vaikeita ongelmia. Ensin heidän oli tutkittava ja tulkittava tarkasti ranskalaisten kaivostyöläisten laatimia estekaavioita, jotka oli laadittu usein huolimattomasti ja erityisillä aakkos- ja numeerisilla salakirjoilla, sotilaallisilla termeillä, nimityksillä ja lyhenteillä. Lisäksi jo asiakirjojen ensimmäisen analyysin aikana kävi selväksi Neuvostoliiton asiantuntijoille, että ne eivät olleet läheskään täydellisiä ja epätarkkoja. Tapaus ei ollut ilman ilmeisiä väärennöksiä (jotkut asiakirjat olivat jopa keinotekoisesti vanhentuneita). Todelliset kaivosalueiden suunnitelmat siirrettiin Algeriaan ranskalaisten toimesta vasta aivan hiljattain, jo 2000-luvun alussa, 40 vuoden hiljaisuuden jälkeen.
Toiseksi kehittää epätyypillisiä menetelmiä ja menetelmiä Ranskan ja Amerikan tuotannon aiemmin tuntemattomien kaivosten neutraloimiseksi.
Kolmanneksi löytää teknisiä ratkaisuja peltojen puhdistamiseen paksuista rauta-aidoista. Työtä vaikeutti Neuvostoliiton kaivostyöläisten - tankkien, traktoreiden, puskutraktorien, leivinjauheen - erityisten teknisten laitteiden puute. Paikallisesti valmistetut kevyet troolit tuholaisten torjuntaan jalkaväkimiinat, erikoisäkeet niiden työntämiseen eivät olleet riittävän tehokkaita eivätkä pystyneet tarjoamaan riittävää turvallisuutta. Lisäksi kävi ilmi, että armeijan tavallinen miinanpaljastin ei sovellu havaitsemaan miinoja, joissa ruumis ja muut osat oli valmistettu muovista (ranskalainen räjähdysmäinen miina APID (Antipersonel indetectable) - jalkaväkihätä ei havaita).
Kesäkuussa 1963 toinen Neuvostoliiton sotilasasiantuntijoiden ryhmä saapui Algeriaan, jota johti Algerian ja Tunisian rajalla olevan Neuvostoliiton sotilasasiantuntijoiden ryhmän apulaiskomentaja, kapteeni A.Ya. Pavlenko. Pian yli sata Neuvostoliiton asiantuntijaa ja sotilasta oli jo Algeriassa. asepalvelus. Erikoisvarusteita alkoi tulla lisää. Saman vuoden syksyyn mennessä jokaisella kaivostyöläisellä oli taistelutilillä 10-15 tuhatta tuhottua miinaa. Huolimatta suuresta kokemuksesta, varovaisuudesta ja "sapper" onnen toivosta, se ei kuitenkaan sujunut ilman uhreja, loukkaantumisia ja loukkaantumisia. Korpraali N.S. kuoli suorittaessaan tehtäviään. Pyaskorsky, joka aiemmin löysi ja tuhosi yli 10 tuhatta miinaa, mukaan lukien yli 300 erittäin vaarallista hyppäävää sirpalointimiinaa. Räjähdyksen seurauksena nuorempi kersantti V.V. menetti jalkansa. Pryadko. Everstiluutnantti Yu.N. haavoittui. Galkin, majuri M.A. Lomakin, kersantti V.F. Toluzarov (kahdesti), kersantti A.F. Žigalov ja sotamies M.A. Oblintsev. Lisäksi jälkimmäinen - tarjottaessa apua miinan räjäyttämälle algerialaiselle sotilaalle. Kapteeni menetti näkönsä vakavan haavan vuoksi.
JOS. Shcherba. Teloituksen aikana saavutetusta sankarityöstä sotilaalliset tehtävät Algeriassa kapteeni I.F. Shcherba sai Punaisen lipun ritarikunnan majurin arvolla etuajassa. I.F.:n myöhempi elämä Shcherby ei ole yhtä sankarillinen. 37-vuotiaana, 18 vuoden palveluksessa, eläkkeellä oleva majuri alkoi itse asiassa elää uudelleen. Lokakuussa 1964 hän tuli Valko-Venäjän seura sokeat hakevat työtä. Hänet kirjoitettiin harjoittelijaksi sähköhitsausliikkeeseen. Pian hänen vaimonsa kuoli yllättäen, ja entinen sapöörikomppanian komentaja jäi syliinsä kaksi pientä lasta. Mutta häntä kohdannut suru ei murtanut häntä. Hän jatkoi työskentelyä ja opiskelua instituutin iltatieteellisessä tiedekunnassa kansallinen talous nimetty V.V. Kuibyshev. Hän oli Valko-Venäjän republikaanisen sokeiden seuran organisaatio- ja massaosaston johtaja, varapuheenjohtaja ja keskushallituksen puheenjohtaja. Palkittu epäitsekkäästä työstä Kunniakirja Valko-Venäjän SSR:n korkeimman neuvoston puheenjohtajisto. Majuri I.F. Shcherba 1990-luvun alussa.

Viimeiset Neuvostoliiton sapöörit lähtivät Algeriasta kesäkuussa 1965. Tänä aikana he neutraloivat noin 1,5 miljoonaa miinaa, raivasivat yli 800 kilometriä miinanräjähteitä ja raivasivat 120 tuhatta hehtaaria maata.
Palattuaan kotimaahansa useimmat sapöörit saivat Neuvostoliiton hallituksen palkinnot. Heidän joukossaan ovat eversti P. Kuzmin, kapteenit V.F. Busalaev, M.D. Kuritsyn, N.K. Solovjov, yliluutnantti A.I. Ulitin, kersantit ja sotilaat V. Andruštšak, N. Akhmedov, V. Zuja, E. Morozov, N. Paškin, U. Perfilov, sotilaslääkäri M. P. Bolotov, sotilaskääntäjä A.N. Vodyanov ja monet muut. Korpraali Nikolai Stanislavovich Pyaskorsky sai postuumisti Punaisen lipun ritarikunnan.

DGm
Lukkopää tietää vain sen, minkä kassakaappi tietää
DGm
Eräänä päivänä kaksi rakastunutta sydäntä kaikkien edessä
D# D#m B B
Hiljaisuuden rikkominen huokauksella
D# cm D D
Lähdimme sotaan valssin tahtiin

D! gm
TNT kipinä suudella, sanoi: olkoon niin
DGm
Tieteessä intohimo ja hellästi, ja tärkeätä ei ole mitä, vaan miten
D# D#m B B
Milloin täsmälleen syke on ennen räjähdystä
D# D Gm Gm! F#!
Ja kontakti sulkeutuu

F B D# D#/E!

B/F D/F# Gm F/A
Mutta mikä vie meitä eteenpäin?
F B D#

Cm D Gm Gm

D# D Gm Gm!
Rakkaus on kuin kävelisi miinakenttien läpi

DGm
Kello syntyi sitä varten, pommin suojaamiseksi
DGm
Minä ainakin olen lyyrinen sankari, mutta voin tappaa
D# D#m B B
Hyvä päätös -
D# cm D D
Ammu tappaaksesi

DGm
Ja puhutaan siitä, että maapallo on pieni kahdelle
DGm
Ja mitä meille tapahtuu, kun olemme lukeneet kirjoista
D# D#m B B
Missä tarina julkaistaan?
D# D Gm Gm! F#!
Ensimmäisestä lumesta temppeleissä

F B D# D#/E!
Kuka tulee mieleen, ei tule apuun
B/F D/F# Gm F/A
Mutta mikä vie meitä eteenpäin?
F B D#
Täytämme tyynyn unelmilla ja unelmoimme
Cm D Gm Gm
Rakkaus on kuin kävelisi miinakenttien läpi
D# D Gm Gm
Rakkaus on kuin kävelisi miinakenttien läpi
D# D Gm Gm/B|D#|D|Gm|Gm/B|D#|D
Rakkaus on kuin kävelisi miinakenttien läpi DGm
Passepartout tietää vain sen, minkä hän tietää turvallisesti
DGm
Kerran rakastava kaksi sydäntä kaikkien edessä
D#D#m B B
Rikkoo huokaushiljaisuutta
D# cm D D
Aikoivat valssia sotaan

D! gm
TNT kipinä suudella, sanoen, olkoon niin
DGm
Tieteessä intohimo ja hellyys, ja tärkeätä ei ole mitä, vaan miten
D#D#m B B
Milloin tarkalleen ennen räjähdysiskua
D#D Gm Gm! F#!
Ja kontakti sulkeutuu

FBD#D#/E!

B/F D/F# Gm F/A
Mutta mikä vie meitä eteenpäin?
FBD#

Cm D Gm Gm

D#D Gm Gm!
Rakkaus on kuin kävely miinakentän läpi

DGm
Varo ja synny pommisuojaan
DGm
Vaikka olen lyyrinen sankari, mutta voin tappaa
D#D#m B B
hyvä päätös-
D# cm D D
Ammu tappaaksesi

DGm
Ja kun puhutaan siitä, että maapallo on liian pieni kahdelle
DGm
Ja mitä meille tapahtuu kirjojen lukemisen jälkeen
D#D#m B B
Missä tarina julkaistaan
D#D Gm Gm! F#!
Ensimmäisellä lumella temppeleillä

FBD#D#/E!
Kuka tulee mieleen, se ei tule auttamaan
B/F D/F# Gm F/A
Mutta mikä vie meitä eteenpäin?
FBD#
Näemme tyynyunelmia ja haaveilemme meistä
Cm D Gm Gm
Rakkaus on kuin kävely miinakentän läpi
D#D Gm Gm
Rakkaus on kuin kävely miinakentän läpi
D#D Gm Gm/B | D# | D | gm | gm/b| D# | D
Rakkaus on kuin kävely miinakentän läpi