አውሎ ንፋስ እንዴት እንደሚሰራ በቤት ውስጥ የእሳት አውሎ ንፋስ መፍጠር ይቻላል? አማራጭ አውሮፕላን

እዚህ ተሰጥቷል የ "ሙሉ ውስብስብ" ድንቅ ፎቶ የተፈጥሮ አውሎ ንፋስከጎን በኩል(ይህ ፎቶ እስከ 15 ኪ.ሜ ቁመት ያለው ሰፊ ስፋት ይሸፍናል!) ቶርናዶ እጅግ አስደናቂ መጠን ያለው ኤሌክትሪክ ማሽን ነው፣ የ አውሎ ነፋሱ ኤሌክትሪክ ኃይል (እንደ ኒኮላ ቴስላ) ከ 60 ማይል (100 ኪሎ ሜትር) ከፍታ ላይ ይጀምራል። 400,000 ቮልት አቅም ያለው የምድር ionosphere ንብርብር ሁል ጊዜ በአዎንታዊ ኃይል የተሞላ ንብርብር አለ።ግርማ ሞገስ ያለው ምስል, ምን ዓይነት ኃይል እና ሚዛን ! ከዚህም በላይ የአውሎ ነፋሱ "ግንድ" ራሱ የዚህ ግዙፍ የተፈጥሮ ኤሌክትሪክ ማሽን ትንሽ ክፍል ብቻ ነው.(በላይኛው ፎቶ ማዕከላዊ ክፍል ላይ ትንሽ ፣ በቀላሉ የማይታይ ቀጭን “ክር” ፣ ግን ይህ “ክር” እንኳን 1 አካባቢ ነው ።-15 ኪ.ሜ.) የ "ቶርናዶ ማሽን" ክር መዋቅር ይህን ይመስላል. የ "ንድፍ" ዋናው ዝርዝር ግዙፍ ሽክርክሪት ነው የቫኩም አናት ("ቫኩም ሌንስ")፣ ከዚህ በታች ባለው ሥዕል ላይ በሥርዓተ-ቅርጽ ይታያል፣ እና ይህ የሚሽከረከር አናት በእውነቱ ነው" የሚስብ ሬአክተር"በጣም ውስብስብ በሆነ ሂደት ውስጥ፣ እና በቀጥታ ሁለት coaxial grandiose ራስን የሚገለበጥ ቶሪ ያጣምማል። ከታች ባለው ፎቶ ላይ ያለው የዚህ ግዙፍ "ከላይ" የመዞሪያ ማእከል በከፍታ ላይ ነው ~4-5 ኪ.ሜ. አውሎ ነፋሱ ራሱ, እደግመዋለሁ, ከ 1.0 -1.5 ኪ.ሜ ያልበለጠ ነው. ያልኩትን ላብራራ።

ግሎባል ኤቲሞስፈሪክ ሞዴል "DOUBLE TOR

በማዕከላዊው "ከላይ" ክልል ውስጥ ይገኛሉ መውረድ ደረቅ ቀዝቃዛ ስብስቦችአየርጋር መነሳት ሞቃታማ እርጥብ ስብስቦችአየር .በተመሳሳይ ጊዜ ከታችኛው ፍሰቶች የሚወጣው የውሃ ትነት በፍጥነት ወደ ፈሳሽነት ይለወጣል (ኮንደንስ) እና አንዳንዴም ወደ በረዶ እና በረዶ (የበረዶ እገዳዎች ከሚሽከረከር አውሎ ንፋስ የሚበሩበት ጊዜ አለ!) በጤዛው ወቅት አጠቃላይ መጠን። በ "ከላይ" ውስጥ የሚሠራው ፈሳሽ በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል. ያም ማለት የማዕከላዊው "ከላይ" አካባቢ በእውነቱ ነው - " ፀረሂደት firebox ከተገለጸው ጋር የተቀነሰ ግፊትሁለት ግዙፍ ኮአክሲያል ቶሪ በሚሽከረከርበት ጊዜ ትኩስ የስራ ፈሳሹ ክፍሎች ከላይ እና ከታች ወደ ውስጥ የሚገቡበት። IMPLOSION ቢሆንም! ከላይ ወደ ታች የሚሽከረከሩ ፍሰቶችን አናይም፣ ምክንያቱም ፍፁም ግልፅ ናቸው። ሞቅ ያለ ጅረቶች በቶርናዶ መልክ እናያለን።የቀዝቃዛ እና የሞቀ አየር ፍሰቶችን በደመናት መልክ (ወደ ላይ የሚወጣውን የቶርናዶ ፍሰትን ጨምሮ) የስብሰባ ወሰንን ማክበር እንችላለን። የ "ከላይ" ቀዝቃዛ ውሃ ማሽከርከር ዳርቻ እና በረዶ እንኳን ይጣላሉ! በታችኛው እና በላይኛው የአየር አየር መካከል አስፈላጊው የሙቀት መጠን እና የግፊት ልዩነት እስከሚቆይ ድረስ ሂደቱ ይቀጥላል. በሁለት ግዙፍ አየር ቶሮይድ መካከል የኃይል ልውውጥ አለ። በተመሳሳይ ጊዜ፣ ቶርናዶ በተወሰነ የምድር ጂኦግራፊያዊ ነጥብ ውስጥ የኢነርጂ ቀስቃሽ አካባቢያዊ ፍሰት ነው። በዚህ ሞዴል መሰረት, በጣም ይከተላል ውጤታማ ዘዴአውሎ ነፋሶችን በመዋጋት ፣ ግን ... ከዚያ በኋላ ስለዚያ።

ትንሽ ዝቅተኛ - በኒኮላ ቴስላ ቁሳቁሶች (በእርግጥ የፕላኔታችን የኃይል እቅድ) ላይ የተመሠረተ የተሟላ ዓለም አቀፍ የኤሌክትሪክ ኃይል እቅድ። በማንኛውም ሊታሰብ በሚችል ሚዛን ላይ ያለው ኃይል በቀላሉ በቀላሉ ሊይዝ ይችላል። በምድር ላይ ያለ ማንኛውም ነጥብ! ግን ... ቪክቶር ሻውበርገር (የራሱን ዘዴ በመጠቀም) ተመሳሳይ ገምቷል ብዬ እገምታለሁ!

አሁን አውሎ ነፋሱ ግዙፍ የኤሌክትሪክ ኢንዳክተር (በመልክም ተመሳሳይ ነው) ፣ ከዚያ በታች ያሉት 2 ሥዕሎች በቀላሉ ሊጣመሩ ይችላሉ ።

ከላይ ፣ ከጠፈር ላይ ባሉ ሥዕሎች ፣ ይህ መጠነ-ሰፊ ሂደት ይህንን ይመስላል (ታዋቂው “የአውሎ ንፋስ አይን”)።

ደህና፣ ይህ ከአውሮፕላን የመጣ አውሎ ንፋስ “እይታ” ነው (ይህ ጂአይኤፍ ሞንታጅ ነው፣ ግን... በመሠረቱ ትክክል!)

በዚህም ምክንያት አለን። ሁሉም ነገር በደረጃ ቱቦ ውስጥ እንዳለ ነውበተቃራኒ አቅጣጫ በዱር የሚሽከረከሩ ሁለት የአየር ሲሊንደሮች በራሳቸው መካከል ይመሰረታሉ የድንበር ሽፋን. በቱቦው መስቀለኛ ክፍል ውስጥ፣ በጥሬው ልክ ኳሶች የቆሙ፣ ነገር ግን በፍጥነት የሚሽከረከር እውነተኛ ኳስ ይመስላል። በእኔ አስተያየት በቱቦው ውስጥ የውጭ እና የውስጥ ፍሰቶች "የማይታወቅ" ተቃራኒ ሽክርክሪት ሙሉ በሙሉ ምክንያታዊ የሆነ ስዕላዊ ማብራሪያ. ቱቦው በሚሠራበት ጊዜ ማንም ሰው ሊመለከተው አይችልም - ነገር ግን እነዚህ ኳሶች-ሮለቶች በጣም ብዙ የማይረዱት ክስተቶች የሚከሰቱበት የቱቦው ዋና ይዘት ናቸው ። ግን በጣም ተመሳሳይ (ወይም በትክክል አንድ ነው!) በ Schauberger ስራዎች ውስጥ አለ፡-

እንደማስበው - የእውነተኛ አውሎ ንፋስ ክፍል ይህን ይመስላል። እና በመጫን ጊዜ Leopold Cheryu- ዋና ተግባር ፍሰት ማፋጠን)በማዕከላዊ ቋሚ ቧንቧ ውስጥ ይከሰታል. ይህ ብርቅዬ ጠመዝማዛ የውሃ ፍሰት መስመራዊ ፍጥነቱን ከታች ወደ ላይ ባለው መንገድ ላይ ያነሳል፣ በጥሬው "የሚፈነዳ" በላይኛው ጉልላት ላይ ነው። በዚህ "ፍንዳታ" የሃይድሮሊክ ድንጋጤ መርሆዎች መስራት ይጀምራሉ - የላይኛው ቫልቭ "በፈነዳው" ውሃ ግፊት ተዘግቷል እና በሚሽከረከሩት ቱቦዎች ውስጥ ይበርራል, የውሃ-አየር ቶረስን በመሳሪያው ውስጥ ይሽከረከራል. በሚገርም ሁኔታ ይህ የቫልቭ አሠራር መርህ ከጀርመን ቪ-1 ሮኬት አሠራር መርህ ጋር በጣም ተመሳሳይ ነው! ጥያቄው እንኳን ይነሳል - አንድ ደራሲ አይደለም?

በዚህ ሞዴል መሰረት, የራሴን እገነባለሁ አውሎ ነፋስ ሞዴል. እና በአሁኑ ጊዜ ከሚታወቁት ሁሉም ሞዴሎች ጋር ይቃረናል. ስማ ማን ይችላል.

ስለዚህ አውሎ ንፋስ። በመጀመሪያ ስለ ተሳሳቱ (ከእኔ እይታ) ሞዴሎች ትንሽ ... ሁሉም ተመሳሳይ ናቸው.

ብሩህ እንደዚህ ያለ የተሳሳተ ምሳሌ (አንደኔ ግምት)ሞዴሎች - ሉዊ ሚካውድ (ካናዳ) . አንድ ሰው ችግሩን ለ 40 ዓመታት ሲያስተናግድ ቆይቷል, ግን እሱ ... አሁንም ትንሽ ተሳስቷል ብዬ አምናለሁ! የውሳኔዎቹ ይዘት አየሩን ማሞቅ እና ሁሉንም ነገር በክበብ ውስጥ ማሽከርከር ብቻ ነው - በድንገት አንድ ነገር ይሠራል። ምን አልባት. ነገር ግን የአውሎ ነፋሱ መዋቅር የበለጠ የተወሳሰበ ነው ማለት እፈልጋለሁ. በትክክለኛው ምስል ላይትንሽ ለማስተካከል ሞከርኩ። ካናዳዊ ፣ የአንዳንድ የእቅዱን ፍሰቶች አቅጣጫ በከፍተኛ ሁኔታ በማስፋት; የእሱ መጫኛዎች የአጠቃላይ ፍሰቱ የተወሰነ ክፍል መሄድ ያለበት ማዕከላዊ “የቫኩም ዘንግ” እንደሌላቸው ግልጽ ነው ። ይህ “ማዕከላዊ ዘንግ” ከሌለ በእውነቱ በተመረተው ጭነቶች ውስጥ ፣ አዙሪት በደንብ ያልተፈጠረ እና በፍጥነት ይበሰብሳል።

ግን የፕሮጀክቶቹን ስፋት በእውነት ወድጄዋለሁ! (በተለይ በዚህ የታችኛው ስእል ላይ ያለው አማራጭ #3)

ወይም በጀርመን የመርሴዲስ ቤንዝ ሙዚየም ውስጥ የአለማችን ትልቁ ሰው ሰራሽ አውሎ ንፋስ (በጊነስ ቡክ ኦፍ ሪከርድስ ውስጥ ተዘርዝሯል!) አንዳንድ ፎቶዎች እዚህ አሉ።

በዚህ ሞዴል ውስጥ ብቻ ከኔ እይታየአውሎ ነፋሱ እውነተኛ መዋቅር ሙሉ በሙሉ ችላ ተብሏል (በዚህም ምክንያት ከፍተኛ ወጪ ፣ ገንዘብ እና ጊዜ ቢኖርም ጥሩ ውጤት አልተገኘም) . በጥሬው በመቶዎች የሚቆጠሩ አድናቂዎች እና መለዋወጫዎች! ግን እኔ እንደማስበውከዚህ በታች ባለው ሥዕል ላይ ሁሉም ነገር የበለጠ ትክክል ይሆናል፡ ባደገ አውሎ ንፋስ፣ በምስላዊ ከሚታየው ወደላይ ፍሰት በተጨማሪ፣ ሁል ጊዜ ጉልህ የሆነ የግንባር ፍሰት ፍሰት በማዕከላዊው ታች (ማዕከላዊው “ማደራጀት” የሚወርድ የቫኩም ገመድ) አለ። በመታጠቢያ ቤት ውስጥ እንደ መደበኛ የውሃ ጉድጓድ በመዋቅር እና በንብረቶች ውስጥ በትክክል አንድ አይነት ነው. ይህ ፈንገስ በዚህ ፈንገስ ዙሪያ ካሉት አቅጣጫዎች ሁሉ ንጥረ ነገር (እና ጉልበት!) የሚስብ "የማንቀሳቀስ እና የሚቀርጽ" መዋቅር ነው። በተፈጥሮ ውስጥ ፣ በዙሪያው ያለው አየር ከጠቅላላው ክብደት ጋር ከዳር እስከ ማእከላዊው ቀጥ ያለ የቫኩም አምድ እና የተፈጠረ አውሎ ንፋስ ትልቅ ምስል ይፈጥራል። በአጠቃላይ, ከታች ያለው ምስል Schauberger VORTEX THROA T (vortex ጉሮሮ) ተብሎ የሚጠራው ነው.

በነዚህ "ይበልጥ ትክክል" (በእኔ እይታ) ምስሎች ላይ ለማሳየት የሞከርኩት ይህንኑ ነው። አውሎ ንፋስ ማመንጫዎች- ተመጣጣኝ ክብደት የተሳሳቱ ትርጓሜዎች... ለዋናው ሽክርክሪት መረጋጋት, ተጨማሪ ማዕከላዊ "የቫኩም ጥቅል" ያስፈልጋል! እና ይህ ሁሉ ሊፈጠር ይችላል አንድ እና አንድ ብቻአስመሳይ!

የቶርናዶ ጀነሬተር (አማራጮች)

ብዙውን ጊዜ የውጭ ተመልካች በዐውሎ ነፋሱ ውስጥ ይመለከታል ፣ በመጀመሪያ ፣ ብዙ የሚሽከረከር አየር ወደ ላይ ይወጣል። ነገር ግን ተመልካቹ የአውሎ ነፋሱን ውጫዊ (በጣም አስደናቂ ቢሆንም) ብቻ ነው የሚያየው - በዱር የሚሽከረከር ወደላይ የድንበር ንብርብር! በሥዕሌ ላይ የሚታየው በዐውሎ ነፋሱ ውስጥ ያለው ማዕከላዊ መውረድ ፈንጣጣ ብዙውን ጊዜ በማንም ሰው አይታይም - ይልቁንም ግልጽ ባልሆኑ የድንበር ሽፋን ተሸፍኗል። ይህ ፈንገስ በፎቶዎች እና በቪዲዮዎች ውስጥ በጣም "ግልጽ" በሆኑ አውሎ ነፋሶች ላይ ብቻ ነው የሚታየው (በዚህ ጣቢያ ላይ በብዙ ገጾች ላይ በተደጋጋሚ ይታያል)። ግን ማዕከላዊ የአሲል ፍሰት ወደ ታች -ይህ በመሠረቱ የዐውሎ ነፋሱ “ዘንግ” ነው።ይህ ማዕከላዊ ወደታች "የአሁኑ" ከሌለ አውሎ ነፋሱ በሙሉ በፍጥነት ወደ አቧራ ይበታተናል...

አውሎ ነፋሱ ውስጥ ማንም የተመለከተ የለም። እና ማን ተመለከተ - ምንም አይናገርም ... እውነት ነው፣ በአጋጣሚ የተረፉ ታዛቢዎች ብርቅዬ ምስክርነቶች አሉ። የአውሎ ነፋሱ ግንድ "በምህረት" ያልተጋበዙ ተመልካቾችን ጭንቅላት ላይ ዘለለ። ከዛ ግንዱ ውስጥ ምን አዩ?

ይህ ከላይ ያለው በማይታመን ሁኔታ ሰማያዊ ጥርት ያለ ሰማይ ነው። በጎን በኩል የመብረቅ ብልጭታ ያለው ጥቁር እና ግራጫ "ጥቅጥቅ ያለ" የሚሽከረከር ሲሊንደር ነው። አውሎ ነፋሱ የሚሽከረከር አየር ብቻ አይደለም ለማለት እደፍራለሁ።

እነዚህ ሁለት ግዙፍ የአየር ሲሊንደሮች እርስ በርስ የተጨመሩ እና የሚሽከረከሩ ናቸው የተለያየ ፍጥነትበአንድ አቅጣጫ!. ከዚህም በላይ የአውሎ ነፋሱ ውጫዊ ሲሊንደር የድንበሩን ጥቅሎች ጠመዝማዛ ሮለቶች (እንዲህ ላለው የተሳሳተ ንጽጽር ይቅር በለኝ) ነው። እና በእኔ ስሪት መሠረት ፣ በዐውሎ ነፋሱ ውስጥ የምናየው የመጀመሪያው ነገር የድንበሩ ሽፋን የአየር ጥቅሎች-ተሸካሚዎች ቀስ በቀስ ወደ ላይ በሚወጣው ሽክርክሪት ውስጥ ነው። እነዚህ “ተሸካሚ ሮለቶች” በከፍተኛ ፍጥነት የሚሽከረከሩ ሲሆን ከእነዚህ ሮለቶች ውስጥ በቀጭኑ ግድግዳ ባለው ሲሊንደር ውስጥ ማዕከላዊው የአየር ብዛት ከመታጠቢያ ገንዳ ውስጥ እንደሚፈስ ፈንጣጣ ይሽከረከራል (ማለትም ከአውሎ ነፋሱ መሃል የሚወርደው!)። እና፣ አውሎ ነፋሱን ስንመለከት፣ የአየር ሲሊንደሮች መሃከለኛ ሽክርክር ሽፋን እርስ በእርሳቸው ውስጥ ሲገባ እናያለን (በመሽከርከር ፍጥነት 2 ጊዜ ያህል ይለያያል)። በበይነመረቡ ላይ ብዙ እንደዚህ ያሉ የማብራሪያ ፎቶዎች አሉ ፣ ለምሳሌ ፣ እዚህ ማዕከላዊ ማውረድ ዥረቶችን ማየት ይችላሉ-

በዚህ መርህ መሰረት የአውሎ ነፋሱን ጄነሬተር ንድፍ እንደገና ለማቅረብ ጊዜው አሁን ነው። መሳሪያው በተቻለ መጠን ቀላል ነው. "አውሎ ነፋሱ የተቀቀለበት ድስት" ተብሎ ሊጠራው ይችላል ቪክቶር ሻውበርገር በትክክል እንደተናገረው - "... አዲስ ዓይነት ጉልበት አንፈልግም, የቅርጾች ጉልበት እንፈልጋለን!"

ወደ አውሎ ንፋስ ሁነታ ለመግባት በመጀመሪያ ማዕከላዊ የቫኩም ጥቅል መፍጠር ያስፈልግዎታል:

የታቀደው ንድፍ ቀላልነት በጥሬው አያዎ (ፓራዶክሲካል) ነው። ከሁለት የቤት ውስጥ "ተፋሰሶች" ሊሠራ ይችላል ( ከፕላስቲክ የተሰራ ይመረጣልዳይኤሌክትሪክ ያስፈልጋል), የላይኛው "ዳሌው" የተቆረጠ ጉድጓድ የብረት ሶኬት የገባበት. ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ኤሌክትሪክ ሞተር ከሴንትሪፉጋል ተርባይን ጋር እንደ አውቶሞቢል ተርቦቻርጀር (ተርቦቻርጀር) ወደ ውስጥ ይገባል። እዚህ, ለምሳሌ, ከእነዚህ ተርባይኖች አንዱ - ከ10-15 ሴንቲሜትር የሆነ ዲያሜትር, አንዳንድ ጊዜ በደቂቃ እስከ 200 ሺህ አብዮቶች ይሽከረከራል!

ግን እንደዚህ አይነት ነገር የሚያስፈልግ አይመስለኝም። እራሳችንን በ "Schauberger መለኪያዎች" ላይ ለመገደብ ሀሳብ አቀርባለሁ - እነዚህ ከ15-20 ሺህ ራምፒኤም አብዮቶች ናቸው. ደቂቃ ተርባይን ከ15-20 ሴ.ሜ የሆነ ዲያሜትር ያለው፣ ከ50-100 ሴ.ሜ የሆነ አጠቃላይ መዋቅር የውጨኛው ዲያሜትር ያለው ፍጥነቱ ከፍተኛ ነው፣ ግን በጣም እውነት ነው።

ዙሪያውን መዞር እንጀምር። በዝቅተኛ ፍጥነት ፣ በዚህ ጣቢያ ገፆች ላይ አስተያየት ለመስጠት ደጋግሜ የሞከርኩበት ፣ ውስጣዊ ራስን የሚቀይር ቶረስ ይፈጠራል። አኃዝ (ወይም ይልቁንም አካል) በራሱ ውስጥ አስቀድሞ አስደናቂ ነው, እና በእኔ አስተያየት ራስን ማጣደፍ "የተጋለጠ".

የማሽከርከር ፍጥነትን በሚጨምርበት ጊዜ, ፍሰቱ ቀድሞውኑ በራሱ ዑደት ውስጥ መሄድ ያቆማል. በክብሩ ሁሉ የኮአንዳ ህግ መስራት ይጀምራል። ላስታውስህ - ይህ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ፈሳሽ ወይም ጋዝ ይህ ፍሰት በሚንቀሳቀስበት ወለል ላይ የማጣበቅ ውጤት ነው። እዚህ አየር በሚወጣበት ጊዜ ከአንገት ጋር ተጣብቆ መሄድ ይጀምራል. ተፈጥሮ ግን ባዶነትን አይታገስም - ከ "ማሰሮው" ከጠፋው ይልቅ አየር መሃሉ ውስጥ መሳብ ይጀምራል. ሁለት የቆጣሪ ጅረቶች ይታያሉ - በመሃል ላይ የሚመጡ እና ከዳርቻው ጋር ይወጣሉ። እና እነዚህ ሁለት ጅረቶች በጣም “ወዳጃዊ” አይደሉም - እርስ በእርሳቸው ይጣላሉ ፣ ውስብስብ የሆነ የኢዲዲዎች ይመሰርታሉ። እንደዚህ ያለ ነገር (ነገር ግን በመርህ ደረጃ በ Schauberger መሠረት)

ተጨማሪ የፍጥነት መጨመር ጋር፣ እነዚህ ሽክርክሪቶች ከጊዜ ወደ ጊዜ ተጨባጭ ቅርፅ ይዘው ወደ እነዚያ በጣም “የአየር ሮለቶች” ተለውጠዋል - በዚህ ገጽ መጀመሪያ ላይ የሳልኩት። በውጤቱም, ሁሉም ነገር ወደ እንደዚህ አይነት ነገር ይለወጣል, እና ሂደቱ በድንገት መጫን አለበት ብዬ አምናለሁ (!):

አያዎ (ፓራዶክስ)፣ ማንም፣ ሌላው ቀርቶ ስፔሻሊስቶች (ይበልጥ በትክክል፣ “ስፔሻሊስቶች”) ) . ስለእነዚህ መጠነኛ ሥዕሎች አስቡ... እውነተኛ አውሎ ንፋስ በመስቀለኛ ክፍል ውስጥ እንደዚህ ይመስላል። በተጨማሪም, እሱ ደግሞ ኤሌክትሮስታቲክ ጄነሬተር ዓይነት ነው. የመዞሪያው ማእከል ኤሌክትሪክ "ፕላስ" ነው እና በቀጥታ ወደ ከባቢ አየር የላይኛው ንብርብሮች ተዘርግቷል, ተጓዳኝ "መቀነስ" ነው. የብልሽት ቮልቴጅ ሲደርስ የመብረቅ ፈሳሾች ይከሰታሉ, በተጨማሪም "ሮለቶችን" በማዞር (የ PFT ሞተር አሠራር መርሆዎች, በ Naudin ድረ-ገጽ ላይ በዝርዝር የተገለጹት). ከታች ሆነው የአውሎ ንፋስን "ግንድ" ለማየት የቻሉ ታዛቢዎች የገለጹት ተመሳሳይ መብረቅ እንደሆኑ ግልጽ ነው። በነገራችን ላይ ይህ ከላይ ባለው አውሎ ነፋስ "ዓይን" ላይ በሚበሩ አውሮፕላኖች አብራሪዎችም ይታወቃል. አውሎ ንፋስ ታላቅ የኤሌክትሪክ ማሽን መሆኑ በፎቶግራፎች ተረጋግጧል፡-

እውነት አይደለም፡ እነዚህ ፎቶዎች አውሎ ነፋሶች እና መብረቅ ተመሳሳይ ቅደም ተከተል ያላቸው ክስተቶች መሆናቸውን በግልፅ ያሳያሉ? እንዲህ እንበል፡- አውሎ ነፋሱ “ቀርፋፋ መብረቅ” ነው ፣ የአከባቢው ጥልቅ ሂደቶች ውጤት።

እኔ እንደማስበው የፔሪፈራል "ሲቀነስ" ወደ ማዕከላዊ "ፕላስ" ያለው የጋራ የኤሌክትሪክ መስህብ አውሎ ነፋሱ "ግንድ" መረጋጋት ዋነኛው ምክንያት ነው.

ምናልባትም ፣ ስለ አውሎ ነፋሱ አወቃቀር የ V. Atsyukovsky ሞዴል ትክክለኛ ነው ፣ እሱም በመርህ ደረጃ (!) ሁሉንም በአጠቃላይ ተቀባይነት ካላቸው ጋር ይቃረናል ። ግን ማጠቃለያይህ ሞዴል ቀላል ነው-

በዐውሎ ነፋሱ ውስጥ ከላይ ወደ ታች በመሃል ላይ የሚሽከረከር ኃይለኛ ጅረት አለ። !

በዳበረ አውሎ ንፋስ፣ ልክ መደበኛ የግፊት ጠብታዎች ይሠራሉ . ሁልጊዜ ከተጨማሪ ጫና ወደ ያነሰ! ከዚህ በታች ያለውን ምሳሌ ይመልከቱ እና በትክክል ምን እንደሚንቀሳቀስ እና የት እንደሚንቀሳቀስ ለራስዎ ይወስኑ።

ግን እንደዚያ ከሆነ አሁንም የእኔን መደምደሚያ አፅንዖት እሰጣለሁ፡-

ከፍተኛው ልዩ ጫና እና በተመሳሳይ መልኩ የሚሽከረከር ማፋጠን ፍሰቱ ሁል ጊዜ በአውሎ ነፋሱ መሃል ላይ ነው እና ከላይ ወደ ታች ይመራል!

670 ሲቀነስ 400 ቢያንስ 270 ሚሜ ጠብታ ነው። አርት. የድህረ-ግንድ አውሎ ንፋስ ትልቅ የቁም ግፊት ቅልመት አለው!

1. በዳበረ አውሎ ንፋስ መሃል ሁል ጊዜ ኃይለኛ (!) ቀዝቃዛ ብርድ ብርድ አየር ፍሰት (በመታጠቢያ ቤት ውስጥ እንዳለ ፈንገስ) ይፈስሳል። ይህ መሠረት ነው ፣ የአውሎ ነፋሱ "የቫኩም ዘንግ".

2. ጉልበት በሚለቀቅበት በዚህ ፍሰት መሬት ላይ ተጽእኖ ያሳድራል (በዳበረ አውሎ ንፋስ ስር የአቧራ ደመና).

3. ፍሰቱን ወደ 180 ዲግሪ (ከግዴታ ጋር) ይጨምሩ. ቺፕማንክ"በአውሎ ነፋሱ መሠረት ላይ አቧራ)።

4. ኃይለኛ ገመድ የመሰለ የሞቀ አዙሪት አየር ከታች ወደ ላይ ይፈስሳል አንዳንድ ጊዜ በጣም ከባድ የሆኑ ነገሮችን ከምድር ገጽ በመያዝ (በእርግጥ ይህን ፍሰት እንደ አውሎ ንፋስ እናስተውላለን)።

5. አውሎ ነፋሱን ስንመለከት፣ እስከ 1 ኪ.ሜ ቁመት ያለው ቀጭን የተገለበጠ ሾጣጣ የድንበር ሽፋን ቀጭን ግድግዳ ግን በጣም ቁሳቁስ የሆነ የአየር ሲሊንደር ፣ ያለማቋረጥ ወደ ላይ የሚሽከረከር እናያለን። አውሎ ነፋሱ ውስጥ "ባዶ" ነው (በይበልጥ በትክክል ፣ አልፎ አልፎ ፣ በግምት 0.3-0.7 የመደበኛ የከባቢ አየር ግፊት . በአንዳንድ ሪፖርቶች መሠረት, እንዲያውም ዝቅተኛ!). የአውሎ ነፋሱ ግልጽ የሆነ ቴፐር በመሬት አቅራቢያ እና በከፍታ ላይ ባለው የውጭ የአየር ግፊት ልዩነት ተብራርቷል.

6. በተለዋዋጭ ሁኔታ፣ በዐውሎ ንፋስ ውስጥ ያለው ይህ የድንበር ሽፋን ቃል በቃል የጦር ትጥቅ ጥንካሬን ያገኛል።

7. ውጫዊ የከባቢ አየር ግፊት ይህን "ዳይናሚክ ሲሊንደር" ከፍታ ላይ ያለ መስመር በመጭመቅ፣ ከታች ያለውን የአየር ብዛት የማሽከርከር ራዲየስ በማጥበብ በፍጥነት እና በፍጥነት እንዲሽከረከሩ ያደርጋቸዋል።

8. ከአካባቢው ጋር የአንድ ኮሎሳል, በአቀባዊ የተራዘመ "ተለዋዋጭ ሲሊንደር" (ቶሮይድ) የሙቀት እና ኤሌክትሪክ ልውውጥ አለ.

9. አውሎ ንፋስ ዋና "መመገብ" እና "ሞቅ ያለ" የሚሠራ ፈሳሽ ፍሰት ብዙ ሰዎች እንደሚያምኑት ከዳርቻው ብዙም አይከሰትም, ነገር ግን በማዕከሉ ውስጥ ከላይ እስከ ታች ያለው ሽክርክሪት ፍሰት ጉልህ ክፍል ነው. .

10. አውሎ ንፋስ ሲፈጠር ከባድ, እርጥብ እና ቀዝቃዛ የአየር ብዛት ከላይ ናቸው ; ደረቅ, ቀላል እና ሙቅ ከታች ይገኛል. ይህ ፍጹም ሚዛናዊ ያልሆነ ሁኔታ ነው።በስበት ኃይል ብቻ ሳይሆን በአርኪሜዲስ ህግም ጭምር. መውደቅ አለ እና ቀዝቃዛ አየር መሃል ወደ 1 ኪሎ ሜትር ከፍታ (እንደ መታጠቢያ ቤት ውስጥ እንደ ፈንገስ) እና ከዚያም ትልቅ መጠን ያለው ሙቅ አየር በመጠምዘዝ (የድንበር ሽፋን) ወደ ላይ ይነሳል - በእውነቱ, ይህ. የአውሎ ነፋሱ የሚታየው ክፍል ነው።

መዋቅራዊ ሞዴልቶርናዶ በ V. አትሱኮቭስኪ

በፖታፖቭ-ፎሚንስኪ ላይ የተመሠረተ የተለመደው አውሎ ንፋስ መዋቅር ኃይለኛ ወደታች ፍሰት አለ!):

በበይነመረብ ላይ እንደዚህ ያለ ሞዴል ​​አለ(ከአውሎ ነፋሱ መድረኮች ከአንዱ):

በአውሎ ነፋሱ ላይ የተደረጉ ምልከታዎች (እና ይህ በመሠረቱ “በጣም ትልቅ አውሎ ንፋስ ነው”) የሚከተለውን ምስል ያሳያል።

እንደዚህ አይነት የውጭ ቀለም አማራጮች አሉ:

በእንደዚህ አይነት መሳሪያ እውነተኛ አውሎ ንፋስ ማመንጨት አስፈላጊ ነው. እነሱ እንደሚሉት - ቀላል እና ጣፋጭ:

በዚህ ርዕሰ ጉዳይ ላይ አንዳንድ የባለቤትነት መብቶችም አሉ፡-

እና አውሎ ነፋሱ “ከውስጥ” የሚመስለው ይህ ነው-

በእነዚህ ሞዴሎች ውስጥ በሁሉም ቦታ ከላይ ወደ ታች በማዕከሉ ውስጥ ጉልህ የሆነ የመወዛወዝ ፍሰት አለ እና መደበኛውን የመታጠቢያ ገንዳውን በጣም ያስታውሰዋል! ይህንን ያልተረዳ ማን ነው - በቶርናዶ ውስጥ ምንም ነገር አይረዳም ... በእውነቱ ይህ አውሎ ነፋሱን የሚፈጥር ክልል ነው ፣ የእሱ ዋና ይዘት ኢምፕሎዥን ነው። በዐውሎ ነፋሱ መሃል ላይ ሁሉም ነገር "የሚጣበቅበት" እና በዙሪያው ሁሉም ነገር የሚሽከረከርበት ዝቅተኛ ግፊት ያለው ቦታ ቀጥ ያለ ምናባዊ ዘንግ አለ። ምናልባት ፍሰቱ ወደታች እና አይደለም ዋናው ነጥብከኃይል እይታ አንጻር, ግን ከጠቅላላው መዋቅር ምስረታ አንጻር - ይህ በትክክል ነው. አውሎ ንፋስ ግዙፍ የ Rank ፓይፕ ሲሆን በውስጡም በተቃራኒው የሚሽከረከሩ እና የሚመሩ ፍሰቶች በቅርበት ይገኛሉ።በውጤቱም ወደ እንደዚህ ዓይነት አውሎ ነፋስ መሰል የማይንቀሳቀስ የኃይል ማመንጫ ጣቢያ መምጣት የሚቻል መስሎ ይታየኛል (እንበለው - የኃይል ማማ) በተሰቀለው ሞተር እና በብረት ደወል አፍ (በእውነቱ አየር እና ውሃ ብቻ የሚበላው ጭነት) መካከል ባለው ቀጥተኛ የኃይል ማንሳት።

የኃይል ማማ "ቶርናዶ";

ይህ አጠቃላይ ውስብስብ ለግዙፉ አውሎ ንፋስ መሽከርከር እንደ ትልቅ ቀጥ ያለ የአየር ዘንግ ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል። ወይም፡-

የቶርናዶ አናቶሚ

ከአውሎ ነፋስ ወደ ትልቅ ክስተት፡ እንዴት ጥፋት እንደሚፈጠር

1. ላይ ላይ ያለው ሞቃት እና እርጥብ አየር በፍጥነት ይነሳል, ወደላይ ከፍ ይላል.

2. የዝናብ ጭስ ማውጫዎች, በዙሪያው ያለውን አየር ማቀዝቀዝ.

3. ግድግዳውከተቃራኒ አቅጣጫዎች በነፋስ ሲመታ ደመና ይሽከረከራል።

4. ማዞሩ እየጠነከረ ሲሄድ, የሚታየው ፈንጣጣ ከደመናዎች ውስጥ ይወርዳል.

5. ማውጣቱ በጣም ጠንካራ በሚሆንበት ጊዜ ጎልቶ የሚታይ ከመጠን በላይ ተኩስ ይሠራል።

6. ኃይለኛ ማሻሻያዎች በረዶ እንዲፈጠር ጊዜ ይሰጣሉ.

7. የአቧራ መሸፈኛ በአውሎ ነፋሱ ኃይለኛ ነፋስ በመሬት ደረጃ ይመታል።

8. በአንዳንድ አውሎ ነፋሶች ውስጥ ማዕከላዊ ወራጆች ይታያሉ።

ይህ አስደናቂ የአውሎ ንፋስ የሰውነት አካል ማብራሪያ በጣቢያው ላይ ወደ እኔ መጣ የአንባቢ ዳይጀስት (መቃወም አልቻለም እና የእሱን ትንሽ ጨምሯል - ንጥል ቁጥር 9 )

9. የቶርናዶ ጀነሬተር.

የአከባቢውን የሙቀት ኃይል ወደ ሜካኒካል እና በመጨረሻ ወደ ኤሌክትሪክ በ "ቀዝቃዛ ጭስ ማውጫ" መለወጥ ለመዋጋት ሙሉ በሙሉ ተገቢ መልስ ነው ። የዓለም የአየር ሙቀትእና በባህላዊ ኢነርጂ ውስጥ በተደጋጋሚ አደጋዎች.

አሁን እንደሚታየው በኑክሌር ኃይል ማመንጫዎች (የቼርኖቤል አደጋ) የኤሌክትሪክ ኃይል ማመንጨት ሙሉ በሙሉ ስምምነት ከደረሰ በኋላ እና እንዲያውም "ደህንነቱ የተጠበቀ" የሃይድሮ ኤሌክትሪክ ኃይል ማመንጫዎች (ሳያኖ-ሹሸንስካያ ካታስትሮፍ) እንዲህ ዓይነቱ አማራጭ ሀሳብ በጣም አስተማማኝ እና በጣም ትልቅ ነው. (!) ኤሌክትሪክ የማመንጨት መንገድ. በእርግጥም, የኃይል አሃዱ መሬት ላይ ነው, ዋናዎቹ ተንቀሳቃሽ ክፍሎች በመከላከያ መያዣ ተሸፍነዋል (በመርህ ደረጃ, በተግባር አይገኙም). ምንም እንኳን የቤት ውስጥ ልምምድ እንደሚያሳየው ሁሉም ነገር ሊበተን ይችላል ... በቅርብ ጊዜ ውስጥ ሌላ ቢከሰት አይገርመኝም ትልቅ አደጋበተለመደው የ CHP ተክል. ምንም እንኳን የአንድ ተራ ከተማ የሙቀት ኃይል ማመንጫ መደበኛ ሥራን በመመልከት ፣ ይህ ክዋኔ ራሱ ቀድሞውኑ ድንገተኛ አደጋ መሆኑን ተረድተዋል ፣ በጊዜ ረዘም ያለ ጊዜ ብቻ…

ምንም ያህል እብድ ቢመስልም - በዚህ መንገድ (እንደ ጭነቶች መጠነ ሰፊ ምርት) ማድረግ ይችላሉ እሳትን በተሳካ ሁኔታ መዋጋትእንደ ካሊፎርኒያ ወይም ግሪክ የእሳት አደጋዎች የውሃ ሐይቅን ወደ ከባቢ አየር ለማፈንዳት ግዙፍ ፓምፕ!). እና እሱ እንኳን ሊሆን ይችላል። የግለሰብ ክልሎችን የአየር ሁኔታ ያቀናብሩ, ስዕል ቀዝቃዛ አየር በቀጥታ ከ ionosphere... ማን ያውቃል ... የሙቀት ልቀትን በመገደብ ላይ ያለው የኪዮቶ ፕሮቶኮል አጠቃላይ ጽሑፍ ፍጹም ከንቱ ዴማጎጂክ ስምምነት ሊሆን ይችላል ...

ቁሳቁሶቹ በአቅራቢያው ባሉ አዝራሮች ላይ በተመሳሳይ ጣቢያ ላይ የሚገኙትን የቫለሪ ሺኪሪን ንድፈ ሀሳብ ያንብቡ። እሱ "በአውሎ ንፋስ ውስጥ ያሉት የንፋስ ብዛት" ይለዋል. እና በእውነቱ ፣ ይመልከቱ - እዚህ በጣም ኃይለኛ የሆነው ኢዛቤል ከፍተኛ ኃይለኛ አውሎ ነፋሱ (በነገራችን ላይ ፣ ኢቫን ፣ ካትሪና እና ሌሎች ሁሉም ተመሳሳይ መዋቅር አላቸው) ከጠፈር የፎቶዎች አገናኝ እዚህ አለ ።

ሞተር.

በተለይም ኃይለኛ እና የማይፈለግ እንደሆነ አምናለሁ - ዋናው ነገር ከፍተኛ ፍጥነት ነው (እንደ ሻውበርገር በእውነቱ)። ለምሳሌ የኤሌክትሪክ ሞተሮች ከ ዳይሰን ቫክዩም ማጽጃዎች (እና አስመጪዎችም እንዲሁ!). የአየር ቶሮይድ ሽክርክሪት በሚዘጋበት ጊዜ ፍሰቶቹ በጣም "እንግዳ" ናቸው, ወደ መሃከል የሚፈሱ, የማዕዘን እና የመስመራዊ ፍጥነት የማሽከርከር ፍጥነት ይጨምራሉ እና መዋቅሩ ራስን ለማፋጠን አስተዋፅኦ ያደርጋሉ. በግምት ከሚከተለው መስመር (በአውሮፕላን ሞዴሊንግ ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውል) ለሞተሮች ትኩረት እንዲሰጡ ሀሳብ አቀርባለሁ። ግን - ሞተር ከቀላል ግንባታ "መፍጫ" (!):

ማለትም ወደ ሩሲያኛ "የተተረጎመ" - የማዞሪያው ፍጥነት በደቂቃ እስከ 40-50 ሺህ አብዮት ነው! ብዙ, ግን እነዚህ በጣም ብዙ ናቸው በኤሮሞዴሊንግ ውስጥ የተለመዱ የማዞሪያ ፍጥነቶች... ግን ፣ እሱ ተለወጠ ፣ የበለጠ አስደሳች እውነተኛ ኤሌክትሪክ ሞተሮች አሉ! ይሄ በ DYSON ቫክዩም ማጽጃዎች ውስጥ የኤሌክትሪክ ሞተሮች!የሚያስፈልግህ ነገር: የእነዚህ ሞተሮች የማዞሪያ ፍጥነት ብዙ ኪሎዋት ነው - በደቂቃ ወደ 120,000 አብዮቶች! እና በቫኩም ማጽጃው ውስጥ ያለው አስተላላፊው ልክ እርስዎ የሚፈልጉት ነው!

ትንሽ እንበል። ይህ "የቪዲዮ ሰነድ" የቀልድ አይነት ነው (ከተከታታይ ታዋቂ ፎቶዎችቢሊ ማየር ዩፎ)። ቀልዱ በጣም የሚታመን ቢሆንም፡-

ምናልባት የ Schauberger ሀሳቦች ለአንድ ሰው እየሰሩ ናቸው? እምም... ግን ከሁሉም በኋላ ፣ ይህ በመርህ ደረጃ ፣ የእኔ ስሪት እና እኔ ይህንን ሁሉ ቀደም ብለን ሳልነው ??? የሚገርመኝ ማነው እንደዚህ የሚቀልድ?

ይችላሉ, እና ትንሽ ቀላል አማራጮች እንዳሉ እርግጠኛ ነኝ...

"የፓንዶራ ሳጥን"

ይህ ንድፍ የራሱ የሆነ "ስዕል" አለው - በህንድ ውስጥ ከሚገኙት ጥንታዊ ጽላቶች አንዱ (የታዋቂው ቪማና ዝርዝር?)

ይሄ የወረዳ ዲያግራምአውሮፕላን ፣ ከተለመደው ሄሊኮፕተር የበለጠ አቅም ያለው።

በእውነቱ - የበረራ ሳውሰር ንድፍ. እንደዚህ (ከአስቂኝ ካርቱን ቀጥሎ)

ለአነስተኛ ሞዴልከ30-60 ሴ.ሜ የሆነ ዲያሜትር ያለው ውጫዊ መጠን ግልጽ ነው. አውቶሞቢል መጭመቂያ ተርባይን፣ በተጨማሪም ከ20-120 ሺህ ሩብ ደቂቃ ሞተር(ምናልባትም አንዳንድ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ኤሌክትሪክ ሞተር ከግንባታ መሳሪያ ወይም ከቫኩም ማጽጃ)። አካል - በተቻለ መጠን ብርሃን.

ትኩረት ይስጡ የማሽከርከር ወጥነትየሚሰሩ የሰውነት ክሮች:

አሁን ተመልከት " የበረራ ቪዲዮ " . በአጠቃላይ ይህ ቪዲዮ በጣም ነው። ብልህ ቅስቀሳ እና የውሸትግን ትኩረት ይስጡ - ሰዎች ምን ያህል ተመሳሳይ እንደሆኑ ያስባሉ! የዚህን ጣቢያ ይዘት በደንብ የሚያውቁ ሳይሆን አይቀርም፡-

በውሸት ዩፎ ዙሪያ ባለው የቪዲዮ ቀልድ ላይ መሳቅ ትችላለህ (እናም አለብህ!) ሆኖም ግን ...- መሣሪያው ራሱ ሙሉ በሙሉ እውነተኛ እና ... ሊሠራ የሚችል ሆኖ ተገኝቷል!

የዚህ ሞዴል ዲዛይነሮች በውጫዊ እቃዎች በጣም እንደተወሰዱ እና የንድፍ ዋናውን ሀሳብ ሙሉ በሙሉ እንዳልተረዱ ብቻ ልብ ሊባል ይገባል.

እና ይህ ከነሱ ጋር ያለው ሀሳብ (እንደማስበው) አልተገለጸም. ልክ በሁሉም የ Hatton ሞዴሎች ውስጥ. ሃተን ለዲዛይኑ TOP በጣም ብዙ ትኩረት ይሰጣል ፣ ግን በ COUNTERCURRENTS (የፔልተን መርህ) ላይ አስደናቂ ተፅእኖ የሚያገኙበትን የእሱን የታችኛው ክፍል ለመመልከት የበለጠ ተስፋ ሰጭ ነው።

አማራጭ አይሮፕላን

የንድፍ እይታዬ እና የአንዳንድ መርሆዎች ማብራሪያ ከዚህ በታች አለ።

የቶርናዶ ጀነሬተር (አማራጮች)

እኔ እራሴን አልደግምም እና አውሎ ንፋስ ማግኘት በጣም ቀላል እንደሆነ ላረጋግጥልዎት… ግን ፣ በዚህ መንገድ እንዲሞክሩት ሀሳብ አቀርባለሁ… የሌሎች አስተርጓሚዎችን እና አዝናኞችን ሁሉንም የታወቁ ዘዴዎችን ችላ ማለት. ነጥቦቹ፡-

1. በተፈጥሮ ውስጥ የአየር አውሎ ንፋስ-ቶርናዶ-ቶርናዶን በከፍተኛው የአካል መጠኖች - ከበርካታ አስር ሴንቲሜትር እስከ ብዙ ኪሎሜትሮች ድረስ ማየት እንችላለን ። ነገር ግን በማናቸውም ውስጥ አየር በሚሽከረከርበት ጊዜ የፍሰቶች መስመራዊ ፍጥነት - በአንድ ሰከንድ ከ33 ሜትር ያላነሰ!ስለዚህ እናድርግ ሁለተኛ ትንሹ- እና እዚያ ታያለህ!

2. የመሳሪያ አካል - ጠንካራ ሼፐርበጣም የተጫነው እና ኃላፊነት ያለው የአውሎ ንፋስ ክፍል- መሠረቶቹ (ሶሎች)

3. ተርባይን መሳሪያ - የተለመደው ሴንትሪፉጋል ዓይነት 3 ተግባራትን ያከናውናል፡-

4. ቀጥ ያለ የውሃ-አየር አምድ ከማዕከላዊ ጋር ኃይለኛ ማውረድ ቫክዩም ፈንክ(በጽንሰ-ሀሳብ ደረጃ በከፍተኛ መጠኖች ያልተገደበ) - ይህ ታላቅ የኃይል "ፍሳሽ" ወለል እና በተመሳሳይ ጊዜ የሙቀት መለዋወጫ ነው፣ በጥሬው የሙቀት ኃይልን ከአካባቢው በመምጠጥ እና በተመሳሳይ ጊዜ - ዝነኛዎቹ የታወቁበት አቅጣጫ። የ vortex አካልን ማፋጠን (ፍጥነት)። ማዕከላዊው ምናባዊ ዘንግ የውጭ ኃይል "የሚፈስበት" ቦታ ነው!

5. ለአየር እና ለውሃ ከታች ቧንቧዎችን ያቅርቡ - ተጨማሪ የሂደት መቆጣጠሪያዎች.

6. የተርባይኑን የማሽከርከር ፍጥነት በመጨመር ለገዥው አካል የሚወጣው ውጤት በአብዛኛው ሊከሰት ይችላል። spasmodically (!) - ይህ ምናልባት ከቪክቶር ሻውበርገር ተከታዮች ጋር ከተደረጉት ሙከራዎች በአንዱ ውስጥ የተከሰተው (አንዱ ሞዴሎች ከመሠረቱ ሲቀደዱ ፣ የተሸከሙት እና የ hangar ጣሪያውን ሲወጉ)። በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው በመጨረሻ ተጨማሪ እና የበለጠ አስተማማኝ ብሬክ ያስፈልግዎታል።

7. ቻሲሱን መሬቱን አስታውስ!!! (ቢያንስ በቋሚ መጫኛ ልዩነት ውስጥ) - የቶርዶዶ ቅርጽ መረጋጋት በትክክል ከፍተኛ-ቮልቴጅ-ኤሌክትሪክ ነው የሚል ጥሩ መሠረት ያለው ጥርጣሬ አለ.

አንድ ሰው እንዲህ ይላል እና ለማምረት አስቸጋሪ ነው? ከዚያ የበለጠ ቀላል ፣ ከጥንታዊ ግሪክ አፈ ታሪኮች መሣሪያዎች

"የፓንዶራ ሣጥን-2" "ቬሱቪየስ" አምፖራ"

በተለይም 6 ፈንሾች አሉ (አንድ ዋና - ምናባዊ- በመሃል ላይ ወደ ታች (ሰማያዊ ቀስት) እና 5 ተፈጠረ እውነተኛ የፈንገስ ቅርጽ ያለው ከአውሎ ነፋሱ የድንበር ሽፋን ከግርጌ እስከ ላይ ካለው አከባቢ ጋር “ኤሚተሮች”)። የተገኘው ተለዋዋጭ መዋቅር ነው "የሰለጠነ አውሎ ነፋስ"ተመሳሳይ "የተገራ አውሎ ንፋስ", የትኛውን ማዋቀር እና በጠፈር ውስጥ የተበታተነውን ኃይል ማስወገድ እንደሚችሉ መቆጣጠር. ይህ ሁሉ ልክ እንደ ቪክቶር ሻውበርገር ነው አልልም። ምናልባት ተቃራኒ የሆነ ነገር ሊሆን ይችላል ...

ዩ.ኤስ. ፖታፖቭ @ ኩባንያ( "ሞለኪውላር" ተብሎ የሚጠራው ሞተር ከውስጥ አየር ሄሊኮይድ ጋር)

የሻውበርገር ዋና ፈጠራ እንደ ኢነርጂ ማጎሪያ ተራ ፈንገስ ነው!

ከእርሳቸው ውርስ፣ ዋናውን ሃሳብ በእኔ እይታ ነው የወሰድኩት፡-ማንኛውም የሚወዛወዝ የሚገጣጠም ፈንገስ በሚገርም "ፈንጂ" ያበቃል "- የኃይል ማጎሪያ ማረጋገጫ! የቪክቶር ሻውበርገር የታወቁ የባለቤትነት መብቶች ሁሉ ዋና ትርጉም በዚህ የማይታይ ሥዕል ላይ ይገኛል።

በጣም ቀላል ሀሳብ "ጮክ ብሎ"

ተራ አግዳሚ ንፋስ ለዘመናት ሲጠቀም የኖረው ዊንድሚል፣ ማንም ሰው “የዘላለም ተንቀሳቃሽ ማሽን” ብሎ ለመጥራት የሚያስብ የለም። ...

ተመሳሳይ እርምጃ ሀሳብ አቀርባለሁ - የአውሎ ነፋሱን ኃይል ይጠቀሙ ፣ማለትም "ቀጥ ያለ ንፋስ የሚሽከረከር ኃይል" :

የቀረው ብቸኛው ነገር "በጣም ትንሽ" ነው - እዚህ ከታቀዱት መሳሪያዎች ውስጥ አንዱን በእንደዚህ አይነት አውሎ ንፋስ መሰረት ማስቀመጥ ያስፈልግዎታል, የዘፈቀደ እና ያልተጠበቀ ሁኔታን ያስወግዱ - ከዚህ ቀደም "አደጋ ብቻ" የሆነውን ማስተዳደር ይጀምሩ!

ሁሉም በጥሬው የተለጠፉትን ፊልሞች እንዲመለከቱ እመክራለሁ youtube.comበጥያቄ አውሎ ነፋስ፣ አዙሪት፣ አቧራ ሰይጣን- እነዚህን የቪዲዮ ፋይሎች ጠለቅ ብለው ይመልከቱ እና ሁሉም ነገር በትክክል እዚህ ለማብራራት በሞከርኩት መርሆዎች ላይ እንደሚሰራ ይረዱዎታል ...

አቧራ ሰይጣን- በአጠቃላይ ልዩ ነገር! በጣም የታመቀ ሊሆን ይችላል. በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው, እንደዚህ አይነት ሽክርክሪት በሚፈጠርበት ጊዜ የአቧራ እና የአሸዋ ኤሌክትሮስታቲክስ ወደ ፊት ይመጣሉ. ቢሆንስ በአቧራ ምትክ ተራውን ውሃ ወደ መሳሪያችን ይጨምሩ? የውሃ ፏፏቴዎች አጠገብ በሚወርድበት ጊዜ ኪሎቮልት ቮልቴጅ ይፈጠራል! እና ከዚያ የአውሎ ነፋሱ ግንድ መረጋጋት በትክክል የኤሌክትሪክ ተፈጥሮ ነው…

ትንሽ አስተያየት መስጠት እፈልጋለሁ... ሁሉም የቪዲዮ ፋይሎች ሰው ሰራሽአውሎ ነፋስ በርቷል youtube.comበጣም, በጣም ውጤታማ. ለኔ ግን... አሳማኝ አይደሉም! ለእኔ አሳማኝ የተፈጥሮ (ተፈጥሯዊ) አውሎ ነፋሶች እና አውሎ ነፋሶች ቪዲዮዎች ብቻ. ምክንያቱም ሁልጊዜም አላቸው:

ማዕከላዊ የሚወርድ ቫኩም ሃርነስ ("ባዮሎጂካል ቫኩም")፣

ሁሉም ነገር የተፈጠረው በዚህ ተጨማሪ ሽክርክሪት ዙሪያ ነው (ይህ "የዐውሎ ነፋስ ጉሮሮ" ተብሎ የሚጠራው ነው!

እዚህ የተነገሩት ሀሳቦች አየሩን እና ውሃን ለመጠምዘዝ የታሰቡ ሙከራዎች አይደሉም - በድንገት አንድ ነገር ይከናወናል ... ይህ ዓላማ ያለው (እና በጣም ቀላል!)ቅናሽ ፍጠር" አውሎ ነፋስ የድንበር ንብርብር ሲሊንደር "በተቃራኒ አየር እርዳታ እና, ቀላሉ መንገድ በቀጥታ ወደ ዝቅተኛ የከባቢ አየር ንብርብሮች (ወደ 1 ኪሜ) "አንድ እጅ ለመጀመር"!በግምት እንደዚህ በመንገዳቸው (ግን እርስዎ ታውቃላችሁ, የተወሰነ የመሳሪያ ልኬት ያስፈልግዎታል!):

በተመሳሳይ ጊዜ ውሃ ወደ "ሪአክተር" ከተጨመረ, ባሎ-ትሪቦ-ኤሌክትሪክ ወዲያውኑ ይቀርባል ... የማዕከላዊው ጥቅል አውራጃ በጣም ተፈጥሯዊ በሆነው መንገድ ሙሉ ባቡር (በዋነኛነት ኤሌክትሮስታቲክ) ይፈጥራል ፣ እነሱም በተፈጥሮ ክስተት ውስጥ " አውሎ ነፋስ " ...

ማን በፍጥነት ይረዳል ይህ በሚያስደንቅ ሁኔታ የመጀመሪያ ደረጃ አቀራረብ ፣የተረጋጋ "የሰለጠነ" አውሎ ነፋስን ለመቆጣጠር ቁልፉን ይቀበላል ...

በአጠቃላይ ይህ ከባህላዊ የኃይል ማመንጫዎች (እንደ የቼርኖቤል የኑክሌር ኃይል ማመንጫ ጣቢያ ታዋቂው ክፍል ቁጥር 4 ወይም ክፍል ቁጥር 2) ከባህላዊ የኃይል አሃዶች አማራጭ ነው ። ሳያኖ-ሹሼንካያ ኤች.ፒ.ፒ). የ"አይ!" ለሙቀት ኃይል ማመንጫዎች ነዳጅ የሚያመርት የድንጋይ ከሰል ማዕድን በማዕድን ሠራተኞች ሕይወት ላይ ትልቅ አደጋ አለው። ይህ በሃይል ውስጥ ተመጣጣኝ (የበላይ?) እና ከደህንነት እና ከአካባቢ ጥበቃ አንፃር ተስማሚ የሆነ አማራጭ ነው. የሚታደስ ዘላለማዊ እና ምንጭ በቀዝቃዛ አየር መልክ ከ "ጭስ ማውጫ" ጋር። እና በመጨረሻም, ይህ "የአየር ሁኔታን ለመቆጣጠር" እና የግለሰብ ክልሎችን የአየር ሁኔታ እንኳን የመቆጣጠር እድል ነው.

እና አሁን የሊዮፖልድ ሼሪዩ አፈ ታሪክ ንድፍ እንደገና እናስታውስ (በእውነቱ እና በእውነታው ላይ ምንም ጥርጣሬ የለኝም)።

የእሱን ንድፍ በቅርበት ከተመለከቱ, ያንን መረዳት ይችላሉ በእውነቱ እኔ ያለማቋረጥ ቀለል ባለ መልኩ አቀርባለሁ። ቼሪዩ ጄኔሬተር.

ሌላ ይመልከቱ፡-

በቀይ ምልክት የተደረገበትን የመሳሪያውን ክፍል ከአውድ ውስጥ "ማስወጣት" እና ወደ 180 ዲግሪ ማዞር ( በነገራችን ላይ ለትንሽ ጽሑፍ ትኩረት ይስጡ " ሶግ" , - ከጀርመን የተተረጎመ - "vacuum", "rarefaction", "መምጠጥ")እኔ ለራሴ የምጠራውን ቀለል ያለ ፅንሰ-ሀሳብ እናገኛለን።

VORTEX GROUND

ጀምር እና ከፍተኛ ማስተዋወቅይህ "ከላይ" በተጨመቀ አየር በተለመደው መስመር ይከናወናል. ቱቦ (ቀስ በቀስ!)ወደ ላይ ይንቀሳቀሳል - በአቀባዊ ወዲያውኑ ተፈጠረከአውሎ ንፋስ ጋር ተመሳሳይ የሆነ ሽክርክሪት የድንበር ሽፋን. ሙከራውን ለማካሄድ የመሳሪያው አጠቃላይ ልኬቶች - ከ 20-30 ሴንቲሜትር ያልበለጠ ይመስለኛል. በመዋቅሩ ማዕከላዊ ክፍተት ውስጥ, ወደ ሁነታው ሲገቡ, ብርቅዬ አምድ አለ!

ከታች ባለው ስእል ይህ ነው በቀላሉትንሽ ማብራሪያ ወደ ላይኛው ንድፍ.

በአጠቃላይ፣ "አውሎ ነፋስ አናት"- ሠከዚያም ከእኔ አንድ የተወሰነ ግንባታ በጽናት ለጠየቁት። አይዞህ! ይህ ንድፍ ከተፈጥሮ አውሎ ንፋስ ጋር ተመሳሳይ የሆነ ሽክርክሪት ለማግኘት ፍጹም ሚዛናዊ (ከሁሉም እይታዎች) መሣሪያ ነው።

በእጃቸው ላቲ ላላቸው እና በጣም ቀላል መፍትሄዎችን ለሚመርጡ:

የብረት ቅርጽ ያለው ሜዳማ ተሸካሚ ክፍል፣

በሰው ሰራሽ አውሎ ንፋስ ላይ በቀጥታ ተቀምጧል

መሳሪያውን በተጨመቀ አየር በጄት ወደ ላይኛው ገጽ ላይ በማዞር ያሽከርክሩት። በአስደናቂ አፈጻጸም እንኳን በደቂቃ በመቶ ሺዎች የሚቆጠሩ አብዮቶች ሊኖሩ ይችላሉ። ከላይ ያሉት ትናንሽ ዲያሜትሮች እንደዚህ ያሉ የማዞሪያ ፍጥነቶች በጣም ይቻላል እና በቀላሉ ሊገኙ ይችላሉ!ዋናው የአየር ዝውውሮች የሚፈጠሩት በኮአንዳ ህግ መሰረት ነው (በፈሳሽ ወይም በጋዝ ጀት ላይ ተጣብቆ የመቆየቱ ውጤት)።

እኔ አምናለሁ አዙሪት ከላይ ፣ የሚሽከረከር የላይኛው ፣ የበረራ ጎማ በሹበርገር ሀሳቦች ላይ ብቻ በመተማመን እና ያለ አላስፈላጊ ግምቶች እና ቅዠቶች የላቀ አንድነት መሳሪያ ለማግኘት ቀላሉ መንገድ ...

ምናልባትም ብዙዎች የአንድን ተራ የላይኛው ወይም የላይኛው መዞር ከአንድ ጊዜ በላይ ተመልክተዋል። ለኔ በግሌ ይህ ቀልብ የሚስብ እይታ ነው። በመግነጢሳዊ መስክ ውስጥ በቀጥታ በአየር ውስጥ የሚንሸራተት የሚሽከረከር አናት ልዩ ስሜት ይፈጥራል - የተቀበለ አሻንጉሊት በቅርብ ጊዜያት የተስፋፋውእና በተደጋጋሚ በኢንተርኔት ላይ በበርካታ የፎቶ እና የቪዲዮ ፋይሎች ላይ ተለጠፈ. ለምሳሌ:

እና ሁል ጊዜ ፣ ​​የሚሽከረከር አናት እየተመለከትኩ ፣ አንድ ጥያቄ አለኝ - ይህንን ሽክርክሪት እንዴት ማራዘም እችላለሁ (እና ከሁሉም በላይ ለዘላለም!) ??? እና ከዚያ በእይታ ማለት ይቻላል ፣ የሚሽከረከር የአየር ፍሰት ይታያል ፣ ከላይ ወደ ታች በመሃል ላይ እየተጣደፈ ፣ ቁስ (እና ጉልበት!) ወደ ላይኛው የዝንብ መንኮራኩር መሃል ላይ! ግንባታውን በትንሹ መለወጥ ፣ - በትክክል ይህንን አገኘሁ-

የዚህ መሳሪያ ዋና አላማ፣ ለመጠቆም እየሞከርኩ ያለሁት፣ ሁሉንም ያጌጡ የአየር ሞገዶችን በ ROTATION OF THE FLYWHEEL ውስጥ መጠቀም ነው! እባክዎን ይህ በትክክል የሚሽከረከር ከላይ (ጋይሮስኮፕ!) መሆኑን ልብ ይበሉ - ዋናው መጠኑ በዙሪያው ባለው ቀለበት ውስጥ ያተኮረ ነው። እና ወደ መሃሉ ቅርብ - በአየር ራስን የሚቀለበስ ቶረስን ለመተግበር በጣም ቀላሉ መሣሪያ። ይበልጥ በትክክል, በስራ ሁኔታ ውስጥ, ከፍ ያለ የተራዘመ አየር ቶሮይድ ነው. የእንደዚህ ዓይነቱ የላይኛው አሠራር መሠረት በመታጠቢያ ቤት ውስጥ ካለው የውሃ ጉድጓድ ጋር ተመሳሳይነት ያለው ማዕከላዊ ፍሰት ነው። ያስታውሱ እና እርስዎ እራስዎ አይተውት ያዩትን ማንኛውንም የፈንገስ ምንነት ያስቡ - ይህ ፍሰት ወደ ያልተለመደው አካባቢ (በሀሳብ ደረጃ - ወደ ባዶ ቦታ) የሚሄድ የተቀናጀ ማዕከላዊ ሽክርክር ነው። እና ይህ ሽክርክሪት በተሻለ ሁኔታ ጥቅም ላይ ይውላል ... በመታጠቢያ ቤት ውስጥ በጣም የተለመደው ፈንጣጣ (በ ይህ ጉዳይእንደ አካላዊ መሳሪያ ነው). በ Schauberger ሙዚየም ውስጥ እንኳን, 50% ኤግዚቢሽኖች የመስታወት እና የመዳብ ፈሳሾች ናቸው.
የላይኛው ራሱ አስደናቂ መሣሪያ ነው. ማእከል ማድረግ አያስፈልግም - እሱ ሁል ጊዜ እራሱን የማዞሪያ ማእከል ያገኛል። ከላይ ያሉት አብዮቶች (በእጅ ጥበብ ስሪት ውስጥም ቢሆን!) እጅግ በጣም አስደናቂ ናቸው (በጥሬው በደቂቃ እስከ በመቶ ሺዎች የሚቆጠሩ አብዮቶች አወቃቀሩን ሳያጠፉ ፣ ግን በትንሽ ዲያሜትሮች)።
የታቀደው መሣሪያ ስልተ ቀመር እንዴት ነው የማየው?

1. እርግጥ ነው, በእጅዎ ወይም በኤሌክትሪክ ሞተር ብቻ ማዞር ይችላሉ. ግን - ምናልባት የተሻለ አሁንም የታመቀ አየር. መስመሩን ከተጨመቀ አየር ጋር በቀጥታ ወደ መሃሉ ጉድጓድ ውስጥ እናስገባዋለን. ከመታጠፊያው በኋላ አየሩ የተርባይኑን ቢላዎች ይመታል እና የሚሽከረከርበት የላይኛው ክፍል ይጀምራል።

2. ቀስ ብሎ ቱቦውን ወደ መሃሉ ከፍ ያድርጉት. የማሽከርከሪያውን የላይኛው ሽክርክሪት መሃል ለመምታት እንሞክራለን, ነገር ግን ይህ ትክክለኛነት በጭራሽ አስፈላጊ አይደለም! የታመቀ አየር በተፈጠረው የራስ-አዘል ቶሮይድ ግድግዳዎች የተገደበ ነው. በሆነ መንገድ ሂደቱ ቀለም ከተቀባ (ለምሳሌ በጭስ) በትክክል እንደዚህ ይመስላል ከታች ባለው ፎቶ ላይ እንደሚታየው(እዚህ ከኔ እይታ በፍፁም በግልፅ የሚታይ "Vacuum Tornado FLYWHEEL AXIS" ፣ የተረጋጋ መዋቅርበቀጭኑ ማእከላዊ ነጭ ጥቅል መልክ በቀጥታ ከአውሎ ነፋስ ደመና(ይህን ማዕከላዊ "የመረጋጋት ታጥቆ" ከከለከሉት - አውሎ ነፋሱ ወዲያውኑ ይቆማል!):

3. ቱቦውን ከፍ እና ከፍ እናደርጋለን እና ... ሙሉ በሙሉ እናስወግደዋለን. በመሃል ላይ ወደ ታች የሚወርድ የአየር ዘንቢል ይመሰረታል. ወደ ውስጥ መውጣት. በትክክል በመናገር የእውነተኛ አውሎ ንፋስ ሞዴል እናገኛለን ፣ “ኃይል” የሚከናወነው በማዕከሉ ውስጥ ከላይ ወደ ታች በሚሽከረከር የአየር ፍሰት ነው። መሳሪያው, በንድፈ ሀሳብ, በሚሠራበት ጊዜ " haywire መሄድ " አለበት. ነገር ግን አውሎ ንፋስ ውስጥ የሆነው ያ ነው!

4. የ "አውሎ ንፋስ አናት" በሚሠራበት ጊዜ አንድ ዓይነት "ማሟጠጥ" መሆን አለበት በመሳሪያው ውስጥ የሚያልፍ አየር ማቀዝቀዝ.

በእርግጥ ብዙ ናፈቀኝ እና ቀለል አድርጌያለሁ። ለግንዛቤ ሲባል ብቻ። ሆኖም የዚህ ታሪክ ሥነ ምግባር የሚከተለው ነው።

በቮርቴክስ ማዕከላዊ ዘንግ ላይ ያለው ፍሰቱ በጣም ያልተለመደ ማጣደፍ እና ማቀዝቀዝ ካለ ( እና በእውነቱ ሁሉም የ vortices ተመራማሪዎች ያለማቋረጥ ስለዚህ ጉዳይ ይናገራሉ!) - በ "VORTEX Turning Point" ወይም "VORTEX GRINDER" ቀላል ሞዴል - የእነዚህ ተፅእኖዎች መኖር በቀላሉ ሊረጋገጥ ይችላል.

እና ከዚያ - ይህ ፣ ይመስላል ፣ እዚህ ላይ የተነገረው ትርጓሜ ነው (በምንም ሁኔታ የስርቆት ክስ ፍንጭ እንኳን የለም - ይመስላል ሀሳቡ ለብዙ ገለልተኛ ተመራማሪዎች ወዲያውኑ በጣም ግልፅ ነው!) ይህ የአየር ማመንጫ ነው. የምርት ታነር EF9 ኢነርጂ ሲስተምስ, ስለ የትኛው መረጃ በጥንቃቄ ከበይነመረቡ "ታጥቧል". እዚህ ላይ በተግባር የቀረው ብቸኛው አገናኝ ነው፡- http://ef9energysystems.com/page4.html . ደራሲ በሚቀዘቅዝበት ጊዜ የአየር ፍሰቱን እንደሚያፋጥነው ተናግሯል (በእርግጥ ተርባይኑን በትክክል በአዙሪት መሃል ላይ በትክክል አረንጓዴ ነጥበ ብልጭ ድርግም የሚልበት ቦታ ላይ አስቀምጧል!)በማለት ይገልጻል ከመጠን በላይ መዞርመሳሪያዎች(በቅልጥፍና እስከ 800%)!በተለየ የበርኑሊ ህግ ትርጓሜ ላይ የተመሠረተ በ Laval nozzle ውስጥ የሚሠራው ፈሳሽ በሚያልፍበት ጊዜ. በእኔ እይታ ብቻ - ይህ እንደገና የሹበርገር ሀሳብ ነው። በፎቶው ላይ ያለውን የማርክ ታነርን መሳሪያ በጥንቃቄ ይመልከቱ - የሆነ ነገር ያስታውሰዎታል? አዎ, ይህ ተመሳሳይ የቤት ጄነሬተር ተርባይን ነው Schauberger, ግን ለአየር ብቻ!

በእርግጥ ይህ መሳሪያ እውነተኛ "ቦምብ" ነው. ግን ... - መስማት የተሳነው ዝምታ ...

ከዚህ በታች የጣቢያው ጸሐፊ በተቻለ መጠን የአሠራር መርሆውን ለመድገም እና ለማቃለል የተደረገው ግራፊክ ሙከራ ነው.ኤችፒኤስ (ቲ ተብሎ ይጠራል" የቤት ጀነሬተር"Victor Schauberger) በላቫል ኖዝል ውስጥ በሚከሰቱ ሂደቶች ላይ በመመስረት.

እና አንድ ተጨማሪ ነገር: ቻይናውያን በጣም ጥሩ ናቸው, አልተኙም. ምናልባት እነሱ ላ Schauberger የመጀመሪያው መሣሪያ replicators ይሆናሉ! ምናልባት እነሱ በድንገት (!) የሆነ ነገር ማግኘት ይችላሉ ...

ምንም እንኳን አይደለም ... አሜሪካውያን! ከሂዩስተን በቀጥታ የ vortex መሣሪያ ቅጂ ይኸውና! አዎ፣ አዎ - በቴክሳስ ተመሳሳይ ነው፡-

VORTEX GYROSCOPE በራስ-ሰር ኃይል

ፒ በእኔ አስተያየት, ከላይ ያሉት ሁሉም ናቸው ቀላሉ መንገድ በአዙሪት እርዳታ የብራውንያን የአየር ሞለኪውሎች እንቅስቃሴን ማቀላጠፍ እና በውጤቱም ራስን ማሽከርከርን ማሳካት!ለመጀመር ፣ በትንሽ እና ቀላል የላይኛው ጋይሮስኮፕ በማሽከርከር መልክ። ግን ደግሞ የቤት ጄነሬተር (የቤት ኃይል ስርዓት ) Schauberger እና Mazenauer ተርባይንበመርህ ደረጃ በትክክል በትክክል ጎን ለጎን ማስቀመጥ ይችላሉ! እና ከታች በአጠቃላይ, ከሠራተኛው አካል ጋር የሚከሰቱ ሂደቶች ዋና ነገር ነው

እነዚህ መሳሪያዎች ሁሉም በመሠረቱ መንትያ ወንድሞች ናቸው እና የጋራ ስምእነርሱ - ጋይሮስኮፕ minitornado:

EF9 ስርዓቶች በ ማርክ ታነር - በጃፓን መኪኖች ውስጥ ለቱርቦ መሙላት ክፍሎችን መሰረት በማድረግ.

አሜሪካዊው ማርክ ታነር እንደ CE ሁሉም ነገር ለረጅም ጊዜ ሲሰራለት እንደነበረ ተናግሯል ...

በመኪና ተርቦ ቻርጀር ላይ በመመስረት፣ በጣም ረጅም ጊዜ ቆይቻለሁ እና ለመሞከር ሀሳብ አቀርባለሁ።

ከኋላቁልቁለት በ Laval nozzle ውስጥ የሚሽከረከር ፈሳሽ በበርኑሊ ተፅእኖ ላይ ተደራቢ - ያ በመሠረቱ እሱ ነው።የሁሉም መሠረት የሹበርገር"ሱፐርዩኒቲ" መሳሪያዎች!

ግምታዊ ማዕከላዊ ተርባይን ንድፍ:

የ3-ል አታሚውን አዋጭነት መፈተሽ ተገቢ ተግባር ነው፣ አይደል?

ትንሽ ለየት ያለ አማራጭም አለ. ኤምበመጠቀም "ሱፐር አንድነት" መሳሪያ ማግኘት ይቻላል opl እና ላቫል (በተለመደው የሴንትሪፉጋል ተርባይን አየር በድርብ ፈንገስ ውስጥ ዋናው ሽክርክሪት - "የሰዓት ብርጭቆ" እና ከዚያ በጄነሬተር ሞድ ውስጥ የኃይል መወገድ):

በተግባር ምንም የሚሰበር ነገር የለም። እንደ እውነቱ ከሆነ ታነር፣ ሻውበርገር፣ ማዜናወር እና ክሌም ሁልጊዜ እንደዚህ ያሉ ነገሮች አሏቸው። ትንሽ ቀልድ። በሥዕሉ ላይ፡-

የኃይል አሃዱ ሥራ "ቶርናዶ". ብቻ ... መጫኑ በራሱ በአቧራ ምክንያት ለማየት በጣም ከባድ ነው .

ግን... አይቀልድም። በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው, አንድ ሰው ለረጅም ጊዜ ተመሳሳይ ሙከራዎችን ሲያደርግ ቆይቷል እና እንደዚህ ያሉ ሙከራዎች ለሌሎች ያለ ምንም ምልክት ማለፍ አይችሉም (ሞስኮ፣ 2009)

ኢምፕሎዥን ለመጠቀም ሀሳብ አቀርባለሁ (በእውነቱ እሱ “ውድቀት” ነው ፣ “ውስጥ ፍንዳታ” ፣ “ቫኩም መሳብ” - በማይታመን ሁኔታ አስደሳች እና ምስጢራዊ ሂደት። በተቀነሰ የጅምላ-ኃይል አቅም የተወሰነ ዞን በአካባቢው ማደራጀት በቂ ነው (በሀሳብ ደረጃ ይህ ባዶ ነው) - እንዴት ወዲያውኑ መፍሰስ ይጀምራል።በበርኑሊ ህግ መሰረት (የተወገደ) በጅምላ እና በጉልበት ዙሪያ ፣ እራስን በ vortex funnel መልክ ማደራጀት።እኔ ባቀረብኳቸው ሁሉም መሳሪያዎች ውስጥ የስራ ፈሳሹ (ውሃ-አየር) በጣም ፈጣን የሆነ (የመተላለፊያ) ማለፊያ አለ, አጠቃላይ የስራ ፈሳሹ መጠን በትክክል ነው. ይቀዘቅዛል እና ይቀንሳል! በቀላል አነጋገር፣ በመጫኛዎቹ ውስጥ... በበርኑሊ ህግ መሰረት ክፍተት (ወይም ቢያንስ በጣም ዝቅተኛ ግፊት!)። እና በቀጥታ በዚህ "ቫኩም" ዞን ውስጥ የሚሠራውን ንጥረ ነገር መጓጓዣ (ፓምፕ) ካደራጁ - "የላቀ አንድነት" መሳሪያው በትክክል ዝግጁ ነው! ቫክዩም አካባቢውን ይምታል እና የበለጠ ያስተላልፋል! "ትራንስት" ቫኩም!በማይታይ "የአየር ገመድ" በሴንትሪፉጋል ኃይሎች ወደ ተርባይኑ ውስጥ መጎተት! በስርዓተ-ፆታ ፣ እንደዚህ ያለ ነገር ይመስላል - የሚሠራውን ፈሳሹን በቫኩም ዞን ውስጥ ማፍሰስ (አረንጓዴ ነጥብ ብልጭ ድርግም)።

የንጥረ ነገሩን መንፋት (የሚሽከረከር ውሃ ፣ አየር) ያደራጁ ድርብ ፈንጣጣ - "የሰዓት ብርጭቆ"! ተርባይንዎን የሆነ ቦታ ያስቀምጡበወራጅ ዘንግ በኩል. "ዘላለም" (ሱፐር ነጠላ) ሞተር ዝግጁ ነው። ! የስዊዘርላንድ ማዜኑዌር እንዲህ ሞክሮታል፡-

አት ይህ የ Mazenauer ግንባታ በልዩ ሁኔታበትልቁ እና በትልቁ ሾጣጣ መካከል ያለው "የጦርነት ጉተታ" ሁል ጊዜ ትልቁን ያሸንፋል! የሥራውን ፈሳሽ (አየር) ሹል ማፋጠን በተርባይኑ "ወገብ" ውስጥ ይከሰታል. ይህ በማኑፋክቸሪንግ እና በማመጣጠን ውስጥ በጣም የተወሳሰበ ቋሚ ተሸካሚዎችወደ ራስ-ትውልድ ሁነታ ከገባ በኋላ ተርባይኑ በሴንትሪፉጋል ኃይሎች ወደ ትናንሽ ቁርጥራጮች ተነፈሰ… ከዚያ በኋላ ስዊዘርላንድ በተለምዶ በሩሲያኛ ይሠራል - እራሱን ሰክሮ ጠጥቶ ሞተ… ማድረግ ከላይ በነጻ ማሽከርከር በአስምሜትሪክ "HOURGLASS" ምስል . ከሁሉም በላይ, ሁሉም ነገር በጣም ቀላል, የበለጠ አስተማማኝ እና የተሻለ ነው! በራስ የሚሽከረከር (!) አናት በአንጻራዊ ሁኔታ አነስተኛ መጠን ያለው የ10 ቅደም ተከተል~ 50 ሴንቲ ሜትር ዲያሜትር. እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል ላይ በመስራት ላይ የከባቢ አየር ሙቀት. በተለያየ ዲያሜትሮች እና የተለያዩ የማዞሪያ አቅጣጫዎች በተለመደው የሴንትሪፉጋል ተርባይኖች መሰረት የተሰራ. የሚሠራው የአየር ዝውውሩ ዝነኛው ማጣደፍ እና ማቀዝቀዝ በቀጥታ ከላይኛው ማዕከላዊ ቋሚ ዘንግ (ከ "ወገብ" አጠገብ) ይከሰታል.በመሠረቱ፣ በውስጡ ትንሽ አውሎ ነፋስ ይፈጠራል። ሁለት ተገናኝተዋልኮኖች.

"ላይኛው ማይክሮቶርናዶ "-"HOURGLASS" - "ኤሮተርባይን"

(በማዘኑወር ተርባይን እና በአይንስታይን መስታወት ላይ የተመሰረቱ ተለዋዋጮች)

በሚገርም ሁኔታ ቀላል አይደለም? አዎ! በፍፁም አስተማማኝ እና ደህንነቱ የተጠበቀ ንድፍ (ምናልባትም በደቂቃ በመቶ ሺዎች የሚቆጠሩ አብዮቶች ሊፈጠሩ ይችላሉ ፣ ግን ለትንሽ ዝንቦች) እንዲህ ያሉ አብዮቶች በምንም መንገድ ችግር አይሆኑም እና ማፋጠን የሚከናወነው በአየር ጄት ነው ። መጭመቂያ ወይም ኤሌክትሪክ ሞተር) እና ይሄው ነው፡ ከአካባቢው በቀጥታ ተሞልቶ የሚሽከረከር ሃይል ያለው ትንሽ የአካባቢ አዙሪት! እና ይሄ ሁሉ በተፈጥሮ አውሎ ንፋስ መርሆዎች ላይ ብቻ መስራት አለበት. የእንደዚህ ዓይነቱ አናት ራስን በራስ የማሽከርከር ፅንሰ-ሀሳብ በጣም ቀላል ነው (በማርክ ታነር በደንብ ተገልጿል) ፣ እዚህ አለ

የቤርኖሊ ህግ, አከባበሩ - ይህ ከማርክ ታነር እይታ አንጻር እንዲህ ዓይነቱ የበረራ ተርባይን ለመሥራት ቅድመ ሁኔታ ነው. እና ያ በጣም ጥሩ ሀሳብ ነው!አና አሁን:

እነዚህ ሁሉ "ከፍተኛ" እንዴት ይህን ክላሲክ ግንባታ እንደሚወዱ ትኩረት ይስጡ!

(የሼውበርገር “ሳሞቫር” እየተባለ የሚጠራው)

አስፈላጊ ነው ማለት አለብኝ የሻውበርገር "ሳሞቫር" ... ሙሉ የቴክኖሎጂ ስህተት! በጣም ቀላል መሆን አለበት - ውስብስብ ሄሊኮይድ ማጠፍ አያስፈልግም, በመሃል ላይ እና በተራቀቀ ንድፍ ይሰቃያሉ. ያስፈልጋል፡

ቀላል "ማይክሮቶርናዶ ፍላይ ጎማዎች" እና እነዚህ ከላይ የሚታየው የሼውበርገር ተርባይን ሙሉ ምሳሌዎች ናቸው!

በቴስላ ተርባይኖች ላይ የተመሰረተ ከላይ፡-

ሌላ፣ በጣም ትክክለኛው የበረራ ጎማ ንድፍ፡-

Mazenauer-ቶርናዶ-ሞተር

በእቃዎች ላይ በመመስረት http://mazenauer-rotor.com

በጣም አስፈላጊ የሆነውን (ከእኔ እይታ) የጣቢያው ክፍል የእኔ ትርጉም፡-

መሣሪያው እንዴት እንደሚሰራ:

በመጀመሪያ, ተርባይኑ ወደ የተወሰነ ፍጥነት ያፋጥናል. አየሩ ከትንሽ የተርባይኑ ዲያሜትር ጎን ይንጠባጠባል, ወደ ውስጥ ያልፋል እና ወደ ሾጣጣ ሽክርክሪት ይጨመቃል. ይህ የተወሰነ ጉልበት ይጠይቃል. የ rotor ድርብ ሾጣጣውን መጨናነቅ ካለፉ በኋላ የተጨመቀው አየር ይስፋፋል, መጠኑ ይጨምራል እና በሄሊካል መንገዶች ላይ የበለጠ ይንቀሳቀሳል. አየሩ እየሰፋ ሲሄድ የሙቀት መጠኑ ይቀንሳል እና ከተርባይኑ ግድግዳዎች ጋር ሲገናኝ ሙቀቱ ከአካባቢው ይወገዳል. ይህ መስፋፋት የሚከሰተው ከትልቁ ዲያሜትሩ ጎን እስከ አየር መውጫው ድረስ ሲሆን አየር በተፈጥሮ የተፈጥሮ እንቅስቃሴ ውስጥ ባለው ጠመዝማዛ አቅጣጫ በኩል በትንሹ የተርባይኑ ዲያሜትር ቀዳዳ በኩል ይጠባል። ስለዚህ, አሁን ያሉት የተፈጥሮ ሃይሎች ሂደቱን ያዘጋጃሉ, ልክ እንደ አውሎ ንፋስ, በቮርቴክሱ መምጠጥ በኩል ያለው አጠቃላይ ሃይል በማፍሰሻው በኩል ያለውን አየር ለመጨፍለቅ ከሚያስፈልገው በላይ ኃይል ይሰጣል. ሙሉውን መዋቅር ለማሽከርከር የሜካኒካል ድራይቭ አያስፈልግም (የኤሌክትሪክ ማስነሻውን ማጥፋት ይቻላል). ራስን መደገፍ ይጀምራል, የማዞሪያው ፍጥነት እስከ መዋቅሩ ውድመት ድረስ በከፍተኛ ሁኔታ ሊጨምር ይችላል. (ሄይንዝ ማሴናወር ስለዚህ ባህሪ መጀመሪያ ላይ አያውቅም እና ለእሱ ዝግጁ አልነበረም። ስለዚህ ውድ የሆኑትን ፕሮቶታይፕቶቹን በማጥፋት ወደ 1.5 ሚሊዮን የስዊስ ፍራንክ አጥቷል)። ግን በቀላል ቴክኒኮችየተርባይኑን ግዙፍ ትርፍ አቅም በጥሩ ሁኔታ ማስተዳደር እና በቀላሉ መጥፋትን ይከላከላል።

እሱ ረቂቅ ብቻ አይደለም 3ዲ ሞዴል... ያለ ጥርጥር፣ በብረት ውስጥ የተካተተው Mazenauer ተርባይን “ነዳጅ አልባ” መሣሪያ ሆኖ መሥራት ይችላል። የበለጠ በትክክል ፣ እንደ መሳሪያ ፣ የአካባቢን ዝቅተኛ እምቅ ኃይልን በቀጥታ የሚጠቀም (የአየር ሙቀት ኃይል)።

" የሚባሉት ልብ ይበሉ. MAZENAUER ተርባይን"በእኔ ጣቢያ ላይ ከሚቀርበው ማንኛውም ንድፍ ጋር በቀላሉ ይጣጣማል። ይህ ተርባይን ቀላልነት የቴክኖሎጂ ድንቅ ስራ ነው፣ በትክክል የተፀነሰው "በሻውበርገር አነሳሽነት" ነው! ከዚህ በታች ላለው መሳሪያ ትኩረት ይስጡ - እና ይህ ደግሞ "የሰዓት መስታወት" ምናባዊ ተርባይን ነው (በእውነቱ) , ደግሞ ... Mazenauer), ይህም በትክክል መዋቅሩ መሃል ላይ ያደባል:

ቀለል ያለ ነገር ማለት እፈልጋለሁ ... ቀላል ትንሽ አዙሪት "ማይክሮቶርናዶ አናት" በመጠን በአስር ሴንቲሜትር (ትንሽ፣ በአጉሊ መነጽር የሚታይ ሽክርክሪት)ክፍት በሆነ ቦታ ላይ እውነተኛ ሙሉ አውሎ ንፋስ መቀስቀስ እና ማስነሳት አለበት! በከባቢ አየር ውስጥ ትልቅ የጭንቀት እፎይታ ሂደቶችን ለማስጀመር “ቀስቃሽ” ዓይነት (ይበልጥ በትክክል ፣ ionosphere)።

በሚገርም ሁኔታ የአውሎ ነፋሶች መንስኤዎች በሳይንስ በትክክል አልተመረመሩም። የሆነ ሆኖ፣ የተፈጥሮን ሚስጥር ውስጥ ሳትገቡ እንኳን፣ በኩሽና ውስጥ አውሎ ንፋስን ማስመሰል ይችላሉ። እና በጣም ውጤታማ - እሳታማ.

የጥንታዊ አውሎ ንፋስ ምስረታ ስሪቶች አንዱ እንደሚከተለው ነው። በውሃ ትነት የተሞላው ሞቅ ያለ አየር (ለምሳሌ ከባህር በላይ) ከቀዝቃዛ እና "ደረቅ" የከባቢ አየር ክፍል ጋር ሲገናኝ የውሃ ትነት ይጨመቃል፣ ሙቀት ይፈጠራል እና በዙሪያው ያለው አየር ይሞቃል። ሞቃታማ አየር ወደ ውስጥ ይወጣል, ወደ ውስጥ የሚፈስበት ክፍተት ይፈጥራል ቀዝቃዛ አየር. ሂደቱ እንደ በረዶ እየዳበረ ይሄዳል - አውሎ ንፋስ እስኪፈጠር ድረስ።
ቀድሞውንም የተፈጠረ አውሎ ንፋስ ትልቁን ቀዝቃዛ አየር ወዳለበት አቅጣጫ እየሄደ “የሚደርስበትን” ሁሉ ወደ ብርቅዬው ዞን ይሳባል። በእኛ ኬክሮስ ውስጥ፣ አውሎ ነፋሶች ብርቅ ናቸው፣ ነገር ግን በአሜሪካ እና በካናዳ ሜዳ ላይ ይህ በጣም ዝነኛ ነው። የተፈጥሮ ክስተትቢያንስ - ጥፋት.
የእሳት አውሎ ንፋስ
በእኛ ሁኔታ ፣ የፈንገስ ምስረታ ምክንያት በመሠረቱ ከተፈጥሯዊው የተለየ ነው - በቀላሉ በሰው ሰራሽ መንገድ የአየር ዝውውሮችን አስመስሎ እንፈጥራለን። ልምዱ አስደናቂ ውጤት የሚሰጠው እሳቱ የአየር አውሎ ነፋሱን ለማሳየት ብቻ ያገለግላል.
የብረት ጎድጓዳ ሳህን ወስደህ እሳትን አቀጣጥል. ወዲያውኑ እናስጠነቅቀዎታለን-የጄል ነዳጅ ወደ ጎድጓዳ ሳህን ውስጥ ካፈሱ ምንም ውጤት አይኖረውም, ምክንያቱም በትንሽ ሰማያዊ ነበልባል ይቃጠላል, በምስላዊ መልኩ ለሙከራ ተስማሚ አይደለም. ስለዚህ, በነዳጅ አናት ላይ, በደማቅ ከፍተኛ ነበልባል የሚቃጠለውን ነገር ለምሳሌ እንደ ተራ እሳት ውስጥ ብዙ እንጨቶችን ማስቀመጥ አስፈላጊ ነው. በአሮጌ አክሲዮኖች ውስጥ የሚገኙትን የመስኮት አንጸባራቂ ዶቃዎችን አቃጠልን።
አሁን ሳህኑ በሚሽከረከርበት ቦታ ላይ ከተቀመጠ እና በዘንግ ዙሪያ ከተጠማዘዘ ምንም አይሆንም. እሳቱ በትንሹ ይነሳል, ነገር ግን ምንም አይነት አውሎ ንፋስ አይኖርም, ምክንያቱም ሞቃት አየር በሙከራ ጠረጴዛው ዙሪያ በእኩል መጠን ስለሚበታተን እና በቀጥታ ወደ ላይ አይነሳም.
ስለዚህ, አየር እንዲሰራጭ የማይፈቅድ ማያ ገጽ ያስፈልግዎታል. የተቦረቦረ ሲሊንደር እንደዚህ አይነት ማያ ገጽ ተስማሚ ነው: እሳቱ በቀዳዳው በኩል ይታያል, እና የሲሊንደ ቅርጽ ለሞቃት አየር አንድ መንገድ ብቻ ይተዋል - ወደ ላይ. የሲሊንደሩ መዞር በሳህኑ ዙሪያ ያሉትን የአየር ሞገዶች በመጠምዘዝ ያዞራል። የቢሮ ቆሻሻ ቅርጫት እንደ ማያ ገጽ ተጠቅመንበታል - እርስዎ የተሻለ መገመት አይችሉም። ቅርጫቱን በሚሽከረከር ጠረጴዛ ላይ እናስቀምጠዋለን, በውስጡ "የማገዶ እንጨት" ያለበት ጎድጓዳ ሳህን እናስቀምጠዋለን. እሳቱ የተረጋጋ እና ጠንካራ በሚሆንበት ጊዜ ጠረጴዛውን እናዞራለን, እና - ቮይላ! ከፊታችን እሳታማ አውሎ ነፋስ አለ። ስክሪኑ ከፍ ባለ መጠን ፈንጫው ከፍ ያለ ይሆናል። በነገራችን ላይ በተፈጥሯዊ ሁኔታዎች ውስጥ የእሳት አውሎ ነፋሶችአንዳንድ ጊዜም ይነሳሉ - በተለይ በጫካ ቃጠሎ ወቅት አደገኛ ናቸው፣ ነፋሱ እሳቱን ወደ ጉድጓድ ውስጥ ሲሽከረከር እና በዙሪያው ያሉት ዛፎች የአየር እንቅስቃሴን ይገድባሉ። እንዲህ ዓይነቱን አውሎ ነፋስ ማጥፋት ከመደበኛው እሳት የበለጠ ከባድ ነው.
ለሙከራው ምን ያስፈልግዎታል


ትኩረት! ይህ ተሞክሮ አሰቃቂ ሊሆን ይችላል።
ልጆች በአዋቂዎች ፊት እና ቁጥጥር ስር ሆነው በልዩ ሁኔታ ሊያደርጉት ይችላሉ።
ተዘዋዋሪ ጠረጴዛ. ልዩ የመቁረጫ ሰሌዳ, የስፖርት ዲስክ-ሲሙሌተር ወይም ከፎንዲው ሰሪ መሰረት ሊሆን ይችላል (ተጠቀምንበት). ጠረጴዛው ያለ ውጥረት በነፃነት መሽከርከር እና በአንድ ግፊት ብዙ መዞር አለበት.
ሲሊንደራዊ ማያ. ማያ ገጹ ከፍ ባለ መጠን የእሳቱ ምሰሶ ከፍ ያለ ነው. ለበለጠ ውጤት፣ አውሎ ነፋሱን ከጎን ለማየት ስክሪኑ ቀዳዳ መሆን አለበት። የብረት ቆሻሻ ቅርጫት ተጠቀምን.
የብረት ጎድጓዳ ሳህን, የእንጨት መሰንጠቂያዎች (ወይም የድንጋይ ከሰል) እና ለማቀጣጠል ነዳጅ.

የተፈጥሮ አደጋዎች አንድ ሰው ተፈጥሮን የመቆጣጠር ችሎታው ያልተገደበ መሆኑን እንዲገነዘብ ያደርገዋል. ጎርፍ፣ የመሬት መንቀጥቀጥ እና አውሎ ነፋሶች አጠቃላይ ከተሞችን ከምድር ገጽ ላይ ያጠፏቸዋል፣ ይህም የተለመደውን የአኗኗር ዘይቤ ይለውጣል። በዩናይትድ ስቴትስ, በየዓመቱ እስከ 1000 አውሎ ነፋሶች ይመዘገባሉ, ሆኖም ግን, አይሸከሙም. ዓለም አቀፍ እንድምታዎች. ለተሻሻሉ የስነምግባር ደንቦች ጥብቅ ክትትል ምስጋና ይግባውና ብዙ ቁጥር ያላቸውን ተጎጂዎችን እና ውድመትን ማስወገድ ይቻላል. ቤቶች የሚገነቡት ልዩ ቴክኖሎጂን በመጠቀም ነው እና የንጥረ ነገሮች ተፅእኖን ለመቋቋም ይችላሉ.

አውዳሚ ኃይል አውሎ ነፋሶች በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ብቻ አይደሉም. በደቡብ አሜሪካ አገሮች እና በአውሮፓ ውስጥ እንኳን አንድ ሰው ይህንን አሰቃቂ ሁኔታ ማየት ይችላል። የአየር ሁኔታ ክስተት, ነገር ግን በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ብዙ ጊዜ ብቅ ብለው ፍርሃትን ብቻ ሳይሆን የቁማር ፍላጎትንም ያስከትላሉ. ቶርናዶ አዳኞች በጣም አስደናቂ የሆነውን ቀረጻ ለመያዝ ሕይወታቸውን ለአደጋ ያጋልጣሉ። መሳሪያዎቹን ይዘው አድሬናሊን ፈላጊዎች አውሎ ንፋስ ፍለጋ ይሄዳሉ። ለስኬታማ አደን, በመረጃ ይመራሉ ብሔራዊ ሥርዓትአውሎ ነፋስ ትንበያ.

ሰዎች ሰው ሰራሽ አውሎ ንፋስ መፍጠር እና ወደ ጥሩ ጥቅም መቀየር ተምረዋል። ለምሳሌ, በክፍሉ ውስጥ ኃይለኛ ጭስ በሚፈጠርበት ጊዜ እንደ ጥሩ የአየር ማናፈሻ ዘዴ ሆኖ ያገለግላል. የጊነስ ቡክ መዝገቦች 34 ሜትር ከፍታ ባለው የመርሴዲስ ቤንዝ ሙዚየም ውስጥ የተፈጠረውን አውሎ ንፋስ መዝግቧል።

አውሎ ንፋስ የሞቀ እና የቀዝቃዛ አየር ስብስቦችን ግጭት ይፈልጋል። በከባቢ አየር ግንባሮች እንቅስቃሴ ትንተና ላይ በመመርኮዝ በተወሰነ ቦታ ላይ አውሎ ነፋሶች ሊከሰቱ እንደሚችሉ መገመት እንችላለን ። ዘመናዊ የኮምፒተር ቴክኖሎጂ (የእሱ ምሳሌዎችን ማየት ይችላሉ) የግፊት ጠብታዎችን በትክክል ይወስናል ፣ ይህም የአውሎ ነፋሶችን አቅጣጫ ያሳያል።

ሽክርክሪት በሚፈጠርበት ጊዜ መጀመሪያ ላይ ከነጎድጓድ ደመና ውስጥ ፈንጣጣ ይሠራል. ቀዝቃዛ አየር ወደ መሬት ይወርዳል, ሞቃት አየር ደግሞ በተቃራኒው ከፍ ይላል - የክብ እንቅስቃሴ ይጀምራል.

የአየር ስብስቦች, በመጠምዘዝ ውስጥ የሚንቀሳቀሱ, ወደ መሬት የሚወርድ ጉድጓድ ይመሰርታሉ. በማዞሪያው መካከል ዞን አለ የተቀነሰ ግፊት. ወደ አውሎ ነፋሱ "ዓይን" ውስጥ የሚወድቁ ነገሮች ከውስጥ ይፈነዳሉ. አንዴ አውሎ ነፋሱ አንድ ሙሉ የዶሮ እርባታ “ተቀጠቀ”። እያንዳንዱ የዶሮ ላባ በአወቃቀሩ ውስጥ የአየር ቦርሳ አለው. ዶሮዎቹ የግፊት ጠብታዎች ወዳለበት አካባቢ ሲገቡ ሁሉም ላባዎች ፈንድተው ወፎቹ ራቁታቸውን ቀሩ።

በዚህ ጊዜ ሙሉ በሙሉ የተገነባው አውሎ ነፋስ መንቀሳቀስ ይጀምራል. የእንቅስቃሴው አቅጣጫ ለማወቅ የማይቻል ነው, በየደቂቃው ሊለወጥ ይችላል. አውሎ ነፋሱ ወደ አጥፊ ኃይሉ ጫፍ ላይ የሚደርሰው በዚህ ጊዜ ነው። የአውሎ ንፋስ ጥንካሬ የሚወሰነው በ vortex እንቅስቃሴ ራዲየስ ላይ ነው.

አውሎ ንፋስ ለሰዓታት ሊቆይ ይችላል ወይም ከአንድ ደቂቃ ባነሰ ጊዜ ውስጥ ያበቃል። በ 1917 የተመዘገበው የረዥም ጊዜ ሽክርክሪት ከ 7 ሰዓታት በላይ ቆይቷል.

አውሎ ነፋሶች በተለያዩ ቅርጾች እና የአየር እንቅስቃሴ ፍጥነት ይመጣሉ። በጣም የተለመደው አውሎ ንፋስ ልክ እንደ መቅሰፍት ነው - ወደ መሬት የሚወርድ ረዥም ፈንጣጣ ለስላሳ ወይም ጠመዝማዛ ሊሆን ይችላል.

ሌላ ዓይነት አውሎ ነፋስ ከርዝመቱ የሚበልጥ ራዲየስ አለው፣ ልክ እንደ ደመና ወደ መሬት ሲዘረጋ። በጣም አደገኛ የሆኑት አውሎ ነፋሶች በዋናው ፈንገስ ዙሪያ የሚሽከረከሩ በርካታ ኤዲዲዎችን ያቀፉ ናቸው። ከበርካታ ገመዶች መጠላለፍ ጋር ሊመሳሰሉ ይችላሉ.

ቀስ በቀስ አውሎ ነፋሱ በአቧራ እና በቆሻሻ እቃዎች እና ሕንፃዎች ተሞልቷል. ቤቶች, መኪናዎች, እንስሳት, ዛፎች በአየር ውስጥ ይሽከረከራሉ; አንድ ተስፋ የቆረጠ ጋዜጠኛ በፈቃዱ ለኤለመንቶች ምህረት እጁን ሰጠ እና ከዚህ ጉዞ መትረፍ ችሏል ፣በመሃል ላይ ነበር ። አውሎ ነፋሶች እሳታማ ሊሆኑ ይችላሉ ፣ በተለይም ኃይለኛ እሳቶች ለመፈጠር ምክንያት ይሆናሉ።

አጭበርባሪ፡ አዎ።
በሚገርም ሁኔታ የአውሎ ነፋሶች መንስኤዎች በሳይንስ በትክክል አልተመረመሩም። የሆነ ሆኖ ፣ የተፈጥሮን ምስጢር ሳትገቡ እንኳን ፣ በኩሽና ውስጥ አውሎ ነፋሱን ማስመሰል ይችላሉ። እና በጣም ውጤታማ - እሳታማ.

የጥንታዊ አውሎ ንፋስ ምስረታ ስሪቶች አንዱ እንደሚከተለው ነው። በውሃ ትነት የተሞላው ሞቅ ያለ አየር (ለምሳሌ ከባህር በላይ) ከቀዝቃዛ እና "ደረቅ" የከባቢ አየር ክፍል ጋር ሲገናኝ የውሃ ትነት ይጨመቃል፣ ሙቀት ይፈጠራል እና በዙሪያው ያለው አየር ይሞቃል። ሞቃት አየር ይነሳል, ቀዝቃዛ አየር ወደ ውስጥ የሚቀጥልበት ክፍተት ይፈጥራል. ሂደቱ እንደ በረዶ እየዳበረ ይሄዳል - አውሎ ንፋስ እስኪፈጠር ድረስ።
ቀድሞውንም የተፈጠረ አውሎ ንፋስ ትልቁን ቀዝቃዛ አየር ወዳለበት አቅጣጫ እየሄደ “የሚደርስበትን” ሁሉ ወደ ብርቅዬው ዞን ይሳባል። በእኛ ኬክሮስ ውስጥ፣ አውሎ ነፋሶች ብርቅ ናቸው፣ ነገር ግን በአሜሪካ እና በካናዳ ሜዳዎች፣ ይህ በአደጋ ካልሆነ በጣም የታወቀ የተፈጥሮ ክስተት ነው።

የእሳት አውሎ ንፋስ

ለሙከራው ምን ያስፈልግዎታል