እንግዳ መርከቦች. በዓለም ላይ በጣም እንግዳ የሆኑ መርከቦች
ከጥንት ጀምሮ ጠንካራ እና በደንብ የተደራጀ የባህር ኃይል ለአለም የበላይነት ለተዋጋ እና የራሱን ደህንነት ለሚጠብቅ ሀገር ወሳኝ ነው። ስለዚህ, ባለፉት 100 ዓመታት ውስጥ የተለያዩ አገሮችበዓለም ዙሪያ በሺዎች የሚቆጠሩ ኃይለኛ የጦር መርከቦች እና የአውሮፕላን ተሸካሚዎች ተገንብተዋል። ይህ ግምገማ በዓለም ላይ ስላሉት ትላልቅ የጦር መርከቦች ነው.
1. "አካጊ"
አካጊ ለጃፓን ኢምፔሪያል ባህር ሃይል የተሰራ የአውሮፕላን ተሸካሚ ነው። ከ1927 እስከ 1942 ድረስ አገልግሎት ላይ ነበር እና በታህሳስ 1941 በፐርል ሃርበር ላይ በተፈጸመው ጥቃት ተሳትፏል። ከዚያም አቃቂዎች በሰኔ 1942 በሚድዌይ ጦርነት ወቅት በጣም ተጎድተዋል ፣ ከዚያ በኋላ ሆን ተብሎ በጎርፍ ተጥለቀለቀ። የመርከቡ ርዝመት 261.2 ሜትር ነበር.
2. "ያማቶ"
የያማቶ ክፍል የጦር መርከቦች ለጃፓን ኢምፔሪያል ባህር ኃይል ተገንብተው በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት ይሠሩ ነበር። 73,000 ቶን ሲፈናቀሉ፣ በታሪክ እጅግ ከባድ የጦር መርከቦች ነበሩ። የእንደዚህ አይነት መርከብ ርዝመት 263 ሜትር ነበር ምንም እንኳን በመጀመሪያ የያማቶ ክፍል 5 መርከቦችን ለመገንባት ታቅዶ የነበረ ቢሆንም, የተጠናቀቁት 3 ብቻ ናቸው.
3. "ኤሴክስ"
በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት የዩኤስ የባህር ኃይል የውጊያ ሃይል የጀርባ አጥንት የኤሴክስ ደረጃ የአውሮፕላን ተሸካሚዎች ነበር። በአንድ ወቅት 24 እንዲህ ዓይነት መርከቦች ነበሩ, ግን ዛሬ 4 ብቻ ተርፈዋል, እነዚህም እንደ ሙዚየም መርከቦች ያገለግላሉ.
4. "ኒሚትዝ"
Nimitz-class supercarriers - 10 በኒውክሌር የሚንቀሳቀሱ አውሮፕላኖች ለአሜሪካ ባህር ሃይል የተሰሩ። በ 333 ሜትር ርዝመት እና ሙሉ ጭነት ከ 100,000 "ረዥም" ቶን በላይ ክብደት ያላቸው እነዚህ መርከቦች በታሪክ ውስጥ ትልቁ የጦር መርከቦች ነበሩ. መርከቦቹ በኢራን ውስጥ ኦፕሬሽን ኢግል ክላው፣ የባህረ ሰላጤው ጦርነት፣ ኢራቅ እና አፍጋኒስታንን ጨምሮ በአለም ላይ ባሉ በርካታ ጦርነቶች እና ስራዎች ተሳትፈዋል።
5. "ሺናኖ"
ሺናኖ 266.1 ሜትር ርዝመት ያለው እና 65,800 ቶን የተፈናቀለው መርከብ ሲሆን ይህም በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት ለኢምፔሪያል ጃፓን ባህር ኃይል የተሰራ ትልቁ የአውሮፕላን ተሸካሚ ነው። ይሁን እንጂ ጊዜው እያለቀ ሲሄድ የጦር መርከቡ በርካታ ከባድ የዲዛይን እና የግንባታ ጉድለቶችን ሳያስተካክል ወደ ተግባር ተላከ. እ.ኤ.አ. ህዳር 29 ቀን 1944 ከተሾመች ከ10 ቀናት በኋላ መስመጥ ገባች።
6. አዮዋ
በ 1939-1940 በዩኤስ የባህር ኃይል ትዕዛዝ 6 የጦር መርከቦችየአዮዋ ክፍል፣ ነገር ግን በመጨረሻ የተጠናቀቁት 4 ብቻ ናቸው፣ በሁለተኛው የዓለም ጦርነት፣ በኮሪያ ጦርነት እና በቬትናም ጦርነትን ጨምሮ በተለያዩ የአሜሪካ ጦርነቶች ውስጥ እርምጃ ወስደዋል። የእነዚህ የጦር መርከቦች ርዝመት 270 ሜትር ሲሆን መፈናቀሉ 45,000 "ረጅም" ቶን ነበር.
7. ሌክሲንግተን
በ1920ዎቹ ሁለት የሌክሲንግተን ደረጃ ያላቸው አውሮፕላን ተሸካሚዎች ለአሜሪካ ባህር ኃይል ተገንብተዋል። የጦር መርከቦቹ እጅግ በጣም የተሳካላቸው እና በብዙ ጦርነቶች ውስጥ አገልግለዋል. ከመካከላቸው አንዱ የሆነው ሌክሲንግተን በ 1942 በኮራል ባህር ጦርነት ውስጥ ሰጠመ እና ሁለተኛው ሳራቶጋ በሙከራ ጊዜ ወድሟል። አቶሚክ ቦምብበ1946 ዓ.ም.
8. ኪየቭ
በተጨማሪም "ፕሮጀክት 1143 Krechet" በመባል የሚታወቀው, የ Kyiv-class አውሮፕላኖች አጓጓዦች በሶቪየት ኅብረት ውስጥ የተገነቡ የመጀመሪያው አይሮፕላን-ተሸካሚ ፀረ-ሰርጓጅ ክሩዘር ናቸው. ከተጠናቀቁት 4 Kyiv-class መርከቦች መካከል 1 ቱ ከአገልግሎት ውጪ ሆነዋል፣ 2 የእሳት ራት ኳሶች፣ እና የመጨረሻው (አድሚራል ጎርሽኮቭ) ለህንድ የባህር ኃይል ተሽጦ አሁንም እየሰራ ነው።
9. ንግሥት ኤልዛቤት
"ንግሥት ኤልዛቤት" - በአሁኑ ጊዜ ለብሪቲሽ ሮያል በመገንባት ላይ ያሉ 2 የአውሮፕላን ተሸካሚዎች የባህር ኃይል. ከእነዚህ ውስጥ የመጀመሪያው ንግሥት ኤልዛቤት በ 2017 ለአገልግሎት ዝግጁ ትሆናለች, ሁለተኛው, የዌልስ ልዑል, በ 2020 ውስጥ ለማጠናቀቅ ታቅዷል. የመርከቧ ርዝመት 284 ሜትር ሲሆን መፈናቀሉ ወደ 70,600 ቶን ይደርሳል.
10. "አድሚራል ኩዝኔትሶቭ"
የ Kuznetsov-class መርከቦች በሶቪየት የባህር ኃይል ውስጥ የተገነቡ የመጨረሻዎቹ 2 አውሮፕላኖች ናቸው. ዛሬ ከመካከላቸው አንዱ "አድሚራል ኩዝኔትሶቭ" (በ 1990 የተገነባ) በአገልግሎት ላይ ነው. የሩሲያ መርከቦችእና ሁለተኛው ሊያኦኒንግ ለቻይና ተሽጦ የተጠናቀቀው በ2012 ብቻ ነው። የመርከቧ ርዝመት አስገራሚ 302 ሜትር ነው.
11. "ሚድዌይ"
ሚድዌይ-ክፍል አውሮፕላን አጓጓዦች በታሪክ ውስጥ ረጅሙ የአውሮፕላን ተሸካሚዎች መካከል ነበሩ። የመጀመሪያው በ 1945 አገልግሎት ገብቷል እና በ 1992 ብቻ ከአገልግሎት ተቋረጠ ፣ ብዙም ሳይቆይ በኦፕሬሽን የበረሃ አውሎ ንፋስ ውስጥ ተሳተፈ።
12. ጆን ኤፍ ኬኔዲ
"ቢግ ጆን" የሚል ቅጽል ስም ያለው ዩኤስኤስ ጆን ኤፍ ኬኔዲ በክፍል ውስጥ ብቸኛዋ መርከብ ነች። የባህር ሰርጓጅ መርከቦችን በብቃት ለመዋጋት የሚያስችል 320 ሜትር ርዝመት ያለው የአውሮፕላን ተሸካሚ ነበር።
13. Forrestal
እ.ኤ.አ. በ1950ዎቹ 4 የፎርስታታል ደረጃ ያላቸው አውሮፕላን ተሸካሚዎች (ፎርረስታል ፣ ሳራቶጋ ፣ ሬንጀር እና ኢንዲፔንደንስ) ለአሜሪካ ባህር ኃይል ተዘጋጅተው ተገንብተዋል። ከፍተኛ ቶን፣ የአውሮፕላን ማንሻዎችን እና የማዕዘን ንጣፍን በማጣመር የመጀመሪያው ሱፐር ተሸካሚ ነበር። የመርከቦቹ ርዝመት 325 ሜትር, እና መፈናቀላቸው 60,000 ቶን ነበር.
14. "ጄራልድ አር. ፎርድ"
ጄራልድ አር ፎርድ አንዳንድ ነባር የኒሚትዝ-ክፍል ማስጀመሪያ ተሽከርካሪዎችን ለመተካት እየተገነቡ ያሉ ሱፐር ተሸካሚዎች ናቸው። ምንም እንኳን አዲሶቹ መርከቦች ከኒሚትዝ አውሮፕላን ተሸካሚዎች ጋር ተመሳሳይነት ያለው ቀፎ ቢኖራቸውም አዳዲስ ቴክኖሎጂዎች ወደ እነርሱ ገብተዋል ፣ ለምሳሌ ኤሌክትሮማግኔቲክ ሲስተምአውሮፕላኖች ይጀምራል, እንዲሁም ሌሎች የንድፍ ገፅታዎችቅልጥፍናን ለማሻሻል እና የሥራ ማስኬጃ ወጪዎችን ለመቀነስ የተነደፈ. እንዲሁም የጦር መርከቦች "ጄራልድ አር. ፎርድ" ከ "ኒሚትዝ" ትንሽ ይበልጣል (ርዝመታቸው 337 ሜትር ይሆናል).
15. "USS ኢንተርፕራይዝ"
በዓለም የመጀመሪያዋ አውሮፕላን ተሸክማለች። የኑክሌር ጦር መሳሪያዎች, ኢንተርፕራይዝ (342 ሜትር ርዝመት ያለው) ረጅሙ እና ምናልባትም እስካሁን ድረስ በጣም ዝነኛ የጦር መርከብ ነበር. ከየትኛውም የአሜሪካ የጦር መርከብ የበለጠ ለ51 ተከታታይ አመታት አገልግላለች፣ እና የኩባ ቀውስን ጨምሮ በብዙ ጦርነቶች እና ጦርነቶች ውስጥ አገልግላለች። የቬትናም ጦርነት፣ በኮሪያ ጦርነት ፣ ወዘተ.
የዩኤስ የባህር ኃይል ምርምር ክፍል በዓለም ላይ በጣም ያልተለመደ መርከብ ባለቤት ነው። ይህ ያልተለመደ የውቅያኖስ ቴክኒካል መሳሪያ በተንሳፋፊ ፍሊፕ መድረክ መልክ ነው።
ይህ መድረክ የተፈጠረው በካሊፎርኒያ ዩኒቨርሲቲ በውቅያኖስ ውስጥ በሚገኘው የባህር ምርምር ላቦራቶሪ ውስጥ ነው። ፍሊፕ ሙሉ በሙሉ ለመርከብ ተብሎ ሊወሰድ አይችልም ነገር ግን ሁሉም ተመራማሪዎች ለረጅም ጊዜ በውቅያኖስ ውስጥ ይኖራሉ እና ይሠራሉ.
ይህ ያለው ትልቅ ልዩ ምልክት ነው ማለት እንችላለን አስደናቂ ንብረት- ማዞር (መገልበጥ - በጥሬው እንደ "ማዞር") ተተርጉሟል.
የመርከቡ ርዝመት 108 ሜትር ነው. በጠቅላላው ርዝመት ውስጥ ትናንሽ ጠባብ ክፍሎች እና አንድ ትልቅ ባዶ ክፍል መጨረሻ ላይ ይገኛሉ. ረዣዥም ታንኮች በአየር ሲሞሉ, Flip በአግድም አቀማመጥ, እና ሲሞሉ የባህር ውሃከባህር ወለል በላይ እንደሚንሳፈፍ ተስተካክሏል, ይህም በከባድ አውሎ ነፋሶች ወቅት ከፍተኛ መረጋጋት ይሰጠዋል. ወደ አግድም አቀማመጥ ለመመለስ አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ ውሃው ወደ ታች ይቀንሳል እና እቃው ወደ አዲስ ቦታ ሊጓጓዝ ይችላል.
የውስጥ ክፍሎቹ ለሁለት የመርከቧ አቀማመጥ የተደረደሩ ናቸው. ለምሳሌ, ካቢኔዎች ሁለት በሮች አሏቸው, ይህም ወደ አዲስ ቦታ ለመንቀሳቀስ ቀላል ያደርገዋል. በኩሽና ውስጥ ያሉ መጸዳጃ ቤቶች እና አንዳንድ ንጥረ ነገሮች እዚህ የተባዙ ናቸው። የሙሉ መፈንቅለ መንግስት ሂደት የሚፈጀው ጊዜ 28 ደቂቃ ነው, ይህም ለእንደዚህ አይነት ግዙፍ መርከብ በጣም ፈጣን ነው.
ይህ መርከብ-ቀያሪ ከ 50 ዓመታት በፊት በ 1962 በሳይንቲስቶች ፍሬድ ፊሸር እና ፍሬድ ስፒስ የተገነባው ከውሃ በታች የድምፅ ሞገዶችን ባህሪ ለማጥናት ጸጥ ያለ እና የተረጋጋ መርከብ እንደሚያስፈልገው በታሪክ ይታወቃል ።
ፍሊፕን የመፍጠር አላማ፡ የማዕበሉን ከፍታ፣ የአኮስቲክ ምልክቶችን፣ የውሃ ሙቀትን እና መጠኑን ለማጥናት ነበር። እነዚህን ጥናቶች እዚህ ለማካሄድ ሁሉም ነገር ይታሰባል: በአኮስቲክ መሳሪያዎች ውስጥ ጣልቃ ላለመግባት, መርከቧ ምንም ሞተሮች የሉትም, እና ወደ ምርምር ቦታው በየጊዜው መጎተት ያስፈልገዋል, እዚያም ይጣበቃል. ቀጥ ባለ ቦታ, መርከቡ በጣም የተረጋጋ እና ጸጥ ይላል.
የዩኤስ የባህር ኃይል ምርምር ክፍል በዓለም ላይ በጣም ያልተለመደ መርከብ ባለቤት ነው። ይህ ያልተለመደ የውቅያኖስ ቴክኒካል መሳሪያ በተንሳፋፊ ፍሊፕ መድረክ መልክ ነው። ይህ መድረክ የተፈጠረው በካሊፎርኒያ ዩኒቨርሲቲ በውቅያኖስ ውስጥ በሚገኘው የባህር ምርምር ላቦራቶሪ ውስጥ ነው። ፍሊፕ ሙሉ በሙሉ ለመርከብ ተብሎ ሊወሰድ አይችልም ነገር ግን ሁሉም ተመራማሪዎች ለረጅም ጊዜ በውቅያኖስ ውስጥ ይኖራሉ እና ይሠራሉ. ይህ በጣም አስደናቂ ንብረት ያለው - ለመታጠፍ (Flip - በጥሬው እንደ "መዞር" ተብሎ የተተረጎመ) ትልቅ ልዩ ቦይ ነው ማለት እንችላለን። 
የመርከቧ ርዝመት 108 ሜትር ነው. በጠቅላላው ርዝመት ውስጥ ትናንሽ ጠባብ ክፍሎች እና አንድ ትልቅ ባዶ ክፍል መጨረሻ ላይ ይገኛሉ. ረዣዥም ታንኮች በአየር ሲሞሉ ፍሊፕ በአግድም አቀማመጥ ላይ ነው, እና በባህር ውሃ ሲሞሉ, ከባህር ወለል በላይ እንደ ተንሳፋፊ ደረጃ ይወጣል, ይህም በከባድ አውሎ ነፋሶች ወቅት ከፍተኛ መረጋጋት ይሰጠዋል. ወደ አግድም አቀማመጥ ለመመለስ አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ ውሃው ወደ ታች ይቀንሳል እና እቃው ወደ አዲስ ቦታ ሊጓጓዝ ይችላል. 
የውስጥ ክፍሎቹ ለሁለት የመርከቧ አቀማመጥ የተደረደሩ ናቸው. ለምሳሌ, ካቢኔዎች ሁለት በሮች አሏቸው, ይህም ወደ አዲስ ቦታ ለመንቀሳቀስ ቀላል ያደርገዋል. በኩሽና ውስጥ ያሉ መጸዳጃ ቤቶች እና አንዳንድ ንጥረ ነገሮች እዚህ የተባዙ ናቸው። የጠቅላላው የመገልበጥ ሂደት የሚፈጀው ጊዜ 28 ደቂቃ ነው, ይህም ለእንደዚህ ዓይነቱ ግዙፍ መርከብ በጣም ፈጣን ነው. 
ይህ መርከብ-ቀያሪ ከ 50 ዓመታት በፊት በ 1962 በሳይንቲስቶች ፍሬድ ፊሸር እና ፍሬድ ስፒስ የተገነባው ከውሃ በታች የድምፅ ሞገዶችን ባህሪ ለማጥናት ጸጥ ያለ እና የተረጋጋ መርከብ እንደሚያስፈልገው በታሪክ ይታወቃል ። 
ፍሊፕን የመፍጠር አላማ፡ የማዕበሉን ከፍታ፣ የአኮስቲክ ምልክቶችን፣ የውሃ ሙቀትን እና መጠኑን ለማጥናት ነበር። እነዚህን ጥናቶች እዚህ ለማካሄድ ሁሉም ነገር ይታሰባል: በአኮስቲክ መሳሪያዎች ውስጥ ጣልቃ ላለመግባት, መርከቧ ምንም ሞተሮች የሉትም, እና ወደ ምርምር ቦታው በየጊዜው መጎተት ያስፈልገዋል, እዚያም ይጣበቃል. ቀጥ ባለ ቦታ, መርከቡ በጣም የተረጋጋ እና ጸጥ ይላል.
1 ቫይኪንግ እመቤት
የባህር ላይ አገልግሎት ሰጪ መርከብ የሆነው ቫይኪንግ ሌዲ በውስጥም ተቀጣጣይ ሞተሮች እና በጋዝ የሚተኮሰ የነዳጅ ሴል ባትሪ ነው የሚሰራው። የመርከቧ ባትሪ ሲስተም ሃይልን ወደ ኤሌክትሪክ ሞተር ያስተላልፋል ይህም ቴክኖሎጂ በአለም ላይ የመጀመሪያው የንግድ መርከብ ነው።
እንደ ዲኤንቪ ዘገባ ከሆነ በመርከቧ ላይ ጥቅም ላይ የዋለው ቴክኖሎጂ የካርቦን ዳይኦክሳይድ ልቀትን በመቀነሱ ወደ ከባቢ አየር የሚለቀቀውን የናይትሮጅን ኦክሳይድ ጎጂ ልቀትን በመቀነሱ በአመት ከ22,000 መኪኖች ጋር ሊወዳደር ይችላል።
ባለፈው ሳምንት፣ Det Norske Veritas በአዲስ ላይ ሙከራዎችን አጠናቋል የነዳጅ ስርዓትበመርከቧ ላይ, በውጤቱም የምርምር ፕሮጀክትወደ ውጭ ወጣ አዲስ ደረጃሙከራዎች በቀጥታ በመርከቡ ላይ ሲደረጉ.
ቫይኪንግ ሌዲ ለፈረንሳዩ ግዙፍ የነዳጅ ኩባንያ ቶታል ትሰራለች እና በኖርዌይ አህጉር መደርደሪያ ላይ በነዳጅ ማውጣት ላይ ትሳተፋለች። 
2. ኮንክሪት መርከቦች
የኖርዌይ መሐንዲስ ኒኮላይ ፌግነር በ 1917 በተጠናከረ ኮንክሪት የተሰራውን የመጀመሪያውን በራስ የሚንቀሳቀስ የባህር መርከብ ፈጠረ። ስሙንም "Namsenfijord" ብሎ ሰየመው። አሜሪካኖች ከአንድ አመት በኋላ ተመሳሳይ የእቃ መጫኛ መርከብ እምነት ገነቡ። በነገራችን ላይ በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ዓመታት በዩናይትድ ስቴትስ 24 የተጠናከረ ኮንክሪት መርከቦች እና 80 ጀልባዎች ተገንብተዋል. 
በ 1975 ለማከማቻ ፈሳሽ ጋዝ 60,000 ቶን የሞተ ክብደት ያለው "አንድጁና ሳኪቲ" የተጠናከረ ኮንክሪት ታንከር ተሰራ። 
በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት አሜሪካውያን 24 የተጠናከረ ኮንክሪት መርከቦችን ሠሩ.
መርከቦቹ የተገነቡት በታምፓ ፍሎሪዳ ከጁላይ 1943 ጀምሮ ሲሆን እያንዳንዳቸው ለመገንባት ከአንድ ወር ያነሰ ጊዜ ወስደዋል ። መርከቦቹ የተሰየሙት በወቅቱ በነበሩት ታላላቅ ሳይንቲስቶች ስም ነው.
በኖርማንዲ ጦርነት ወቅት ሁለት መርከቦች ሰመጡ፣ ዘጠኙ በኪፕቶፔክ፣ ቨርጂኒያ እንደ መሰባበር ጥቅም ላይ ይውላሉ፣ ሁለቱ በያኩዊና ቤይ፣ ኒውፖርት፣ ኦሪገን፣ እና ሌሎች ሰባት በካናዳ በፖዌል ወንዝ ላይ ወደሚገኝ ግዙፍ የውሃ መሰባበር ተለውጠዋል። . 
3. ፕሮቲን
የወደፊቱ መርከብ ፕሮቲየስ ከሳይሲ-ፊ ፊልም የወጣ ነገር ይመስላል ፣ የውሃ ማራዘሚያ የሚመስል ካታማራን። የአውሮፕላኑ እና የተሳፋሪዎች ካቢኔ በአራት ግዙፍ የብረት “የሸረሪት እግሮች” ላይ ተጭኗል ፣ እነሱም በተራው ፣ በሁለት ፖንቶኖች ላይ ተጭነዋል ፣ ይህም አስተማማኝ ተንሳፋፊ ይሰጣል ። ፕሮቲየስ ወደ 30 ሜትር ርዝመት እና 15 ሜትር ስፋት አለው. 
ያልተለመደ መርከብ በሁለት ተንቀሳቅሷል የናፍታ ሞተሮች 355 አቅም ያለው የፈረስ ጉልበትሁሉም ሰው። የፕሮቲየስ መፈናቀል 12 ቶን ነው, የክብደት ገደብ ጭነት- ሁለት ቶን. የእሱ ካቢኔ (አራት ማረፊያዎች ያሉት) ፣ በፓርኪንግ ውስጥ ፣ ወደ ውሃው ውስጥ መውረድ ፣ መለየት እና ለአጭር ርቀት ገለልተኛ ዳሰሳ ማድረግ ይችላል። ይህ የአዲሱን መሳሪያ ተለዋዋጭነት ይጨምራል. ካቢኔው ወደ ምሰሶው መቅረብ ይችላል ፣ እጆቹን ከባህር ዳርቻው በመቶዎች የሚቆጠሩ ሜትሮችን ይተዋል ። እና ፣ ከሁሉም በላይ ፣ ካቢኔው ሊለወጥ ይችላል ፣ አንድ ፕሮቲየስን ወደ ሁለገብ መሳሪያ ይለውጣል። ፕሮቴየስ ስያሜው የተለያየ መልክ ሊኖረው ይችላል በሚባለው የግሪክ የባሕር አምላክ ስም ነው። 
ሙሉ በሙሉ በሚስጥርነት የተገነባው ፕሮጀክቱ በመጀመሪያ በሳን ፍራንሲስኮ የባህር ወሽመጥ በውሃ ላይ በካሊፎርኒያ ኩባንያ Marine Advanced Reasearch ቀርቧል። ደራሲው እና የመርከቧ ካፒቴን ሁጎ ኮንቲ ያልተለመደ ንድፍ ያለው መርከብ ለመፍጠር ሲያቅዱ ቆይቷል። "በመሠረቱ ነው። አዲስ ሞዴልይላል. - ከተለመደው መርከብ በተለየ መልኩ ይንቀሳቀሳል - በዝቅተኛ ክብደት ምክንያት በጣም ፈጣን ነው. በመሠረቱ, "ፕሮቲየስ" በማዕበል ላይ እየጨፈረ ይመስላል. እንደ ፈጣሪው ገለጻ ከሆነ "ፕሮቲየስ" እጅግ በጣም ቀላል ነው, በጣም የሚንቀሳቀስ እና ከ 8 ሺህ ኪሎ ሜትር በላይ የመርከብ ጉዞ አለው. በላዩ ላይ መሪ የለም: መርከቧ በእያንዳንዱ ተንሳፋፊ ላይ በተገጠሙ ፕሮፐረተሮች ቁጥጥር ይደረግበታል. ኮንቲ ፈጠራውን የፈጠራ ባለቤትነት አግኝቷል እና በቅርብ ጊዜ ውስጥ መሸጥ እንደሚጀምር ይጠብቃል።
ፕሮቲየስ፣ የመጀመሪያው ሙሉ መጠን WAM-V (Modular Wave Adapting Vessel)፣ ሞዱላሪቲ፣ ዝቅተኛ ክብደት፣ ሰፊ አፕሊኬሽኖች፣ ዝቅተኛ ተጽዕኖየባህር ሞገዶች, የተግባር ምቾት, ዝቅተኛ ደረጃጫጫታ እና ዝቅተኛ የነዳጅ ፍጆታ. 
በተለምዶ፡-
በጣም ቆንጆ የተጠየቀ ልጥፍ ትልቅ ቁጥርተጠቃሚዎች ፣ ስለ ሃሳቡ እናመሰግናለን
የብዙዎችን ቀዳሚ ትልቅ መርከብበፕላኔቷ ላይ እና 488 ሜትሮች ርዝመት ፣ አምስት ሙሉ መጠን ያላቸው የእግር ኳስ ሜዳዎች ወይም በሰው የተፈጠረ ትልቁ ተንሳፋፊ መዋቅር።
መቅድም በፕላኔታችን ላይ ያለው ትልቁ መርከብ እና በሰው ልጅ እስካሁን ከተገነባው ትልቁ ተንሳፋፊ መዋቅር 488 ሜትር ርዝመት ያለው አምስት ሙሉ መጠን ያላቸው የእግር ኳስ ሜዳዎችን ወይም 175 የኦሎምፒክ መዋኛ ገንዳዎችን ይይዛል። ይሁን እንጂ ዓላማው የተለየ ነው፡ የተፈጥሮ ጋዝ ለማውጣት እና ለማምረት በዓለም የመጀመሪያው ተንሳፋፊ ፋብሪካ ነው።
ኢንተርፕራይዙ በዓለም ላይ ትልቁ የአውሮፕላን ተሸካሚ ነው። ርዝመቱ 342 ሜትር ሲሆን በዚህ አመላካች መሰረት "አፍንጫውን ያጸዳል" ወደ ሌላ የጦር መርከቦች. የመርከቧ ግንባታ ሦስት ዓመታት ገደማ ፈጅቷል. እንዲሁም አስደሳች እውነታ- አንድ የኑክሌር ነዳጅ ጭነት ለ 13 ዓመታት የመርከቧ አገልግሎት በቂ ነው. በዚህ ጊዜ ውስጥ አንድ ሚሊዮን ኪሎ ሜትር ያህል ሊሸፍን ይችላል. እ.ኤ.አ. ህዳር 4 ቀን 2012 የአውሮፕላኑ አጓጓዥ የመጨረሻውን የ8 ወራት ጉዞ አጠናቀቀ። በአጠቃላይ 25 ጊዜ ወደ ባህር ሄደ። ድርጅቱ ታህሳስ 1 ቀን 2005 ዓ.ም.
ነፃነት። የዚህ መርከብ ልማት በጣም ለተወሰነ ጊዜ ነው. ከረጅም ግዜ በፊት. ይህ የመርከብ መርከብ ብቻ አይደለም, ከ 40 ሺህ በላይ ሰዎች በቋሚነት በመርከቡ ውስጥ ሊኖሩ ይችላሉ. መርከቧ በቀን እስከ 30,000 እንግዶችን የምትቀበል ሲሆን መርከቧ 20,000 ሰዎች ይሆናሉ። የላይኛው የመርከቧ ወለል አንድ ትልቅ የአየር ማረፊያ ነው, እና ከታች ያለው ሁሉም ነገር አንድ ትልቅ ሜትሮፖሊስ ነው.
መርከብ ፣ ተንሸራታች። 108 ሜትር ርዝመት ያለው ቀፎ በከፊል በጎርፍ ተጥለቅልቋል ፣ ወደ 90 ° ሲዞር ፣ ቀስት 17 ሜትር ብቻ ከውሃው ወለል በላይ እንዲቆይ። በውስጥም ሁሉም ነገር በመፈንቅለ መንግሥት ጊዜ ሁሉም ነገር በሚስተካከልበት መንገድ ተዘጋጅቷል። አዲስ አቀማመጥ. ካቢኔዎቹ ሁለት በሮች አሏቸው, ይህም ወደ አዲስ ቦታ ለመንቀሳቀስ ቀላል ያደርገዋል. በኩሽና ውስጥ ያሉ መጸዳጃ ቤቶች እና አንዳንድ ንጥረ ነገሮች እዚህ የተባዙ ናቸው። ጠቅላላው የመገልበጥ ሂደት 28 ደቂቃዎችን ይወስዳል, ይህም ለእንደዚህ ዓይነቱ ግዙፍ በጣም ፈጣን ነው.
ብሉ ማርሊን መርከቦችን የሚያጓጉዝ መርከብ ነው. የመርከቡ የማይታመን መጠን እስከ 75,000 ቶን ጭነት መቋቋም ይችላል. ከተለመደው የመጫወቻ፣ የቴሌቭዥን እና የዘይት ጭነት ይልቅ ሌሎች መርከቦችን ትጭናለች። የነዳጅ መድረኮች. እጅግ በጣም ከባድ ሸክሞችን ለመጫን ማርሊን ያልተለመደ ዘዴን ይጠቀማል - በ 13 ሜትሮች ውስጥ በውሃ ውስጥ ይጠመቃል ፣ ይህም ማንኛውንም ሻንጣ በውሃ ውስጥ ወደ ማጓጓዣው ወለል ማጓጓዝ ያስችላል ።
ዊግ በኦፊሴላዊው የሶቪየት ምደባ "ሆቨርክራፍት በተለዋዋጭ የአየር ትራስ" - ከፍተኛ ፍጥነት ተሽከርካሪበአይሮዳይናሚክስ ስክሪን ወሰን ውስጥ የሚበር መሳሪያ፣ ማለትም ከውሃ፣ ከምድር፣ ከበረዶ ወይም ከበረዶው ወለል ላይ በአንጻራዊ ሁኔታ ትንሽ (እስከ ብዙ ሜትሮች) ከፍታ ላይ።
በቪዲዮው ላይ ተጨማሪ፡-
ሼር በማድረግ ለወዳጆችዎ ያካፍሉ!!!