በዓለም ላይ ምርጥ ወታደራዊ አውሮፕላኖች። የአለም እና የሩሲያ ምርጥ አውሮፕላኖች. የፈረንሣይ ባለብዙ ተዋጊ ተዋጊ - Dassault Rafale

ከመቶ ዓመታት በፊት የሰው ልጅ ሦስተኛውን ልኬት አገኘ - የራይት ወንድሞች አውሮፕላን ወደ ሰማይ ወጣ። በጣም ትንሽ ጊዜ አለፈ, እና የአየር ውቅያኖስ ወደ ሌላ የጦር ሜዳ ተለወጠ - የውጊያ አቪዬሽን የመሬት ስራዎችን ውጤት በእጅጉ የሚጎዳ ወሳኝ ነገር ሆኗል.

ለመጀመሪያ ጊዜ የውጊያ አቪዬሽን በጅምላ ጥቅም ላይ መዋል የጀመረው በአንደኛው የዓለም ጦርነት ወቅት ነው። መጀመሪያ ላይ ወታደራዊ አውሮፕላኖች አልታጠቁም ነበር, በዋናነት ለመምራት ያገለግሉ ነበር የአየር ላይ ቅኝትእና ቦምብ (ይህ ቃል በጠላት ጭንቅላት ላይ የተለያዩ ፈንጂ ነገሮችን በእጅ መጣል ተብሎ ሊጠራ ይችላል)። የአየር መዋጋት ጽንሰ-ሀሳብ ለብዙዎች የማይመች እና የማይቻል ይመስል ነበር። ይሁን እንጂ ብዙም ሳይቆይ መትረየስ በአውሮፕላኖች ላይ ተገጠመ፣ ተዋጊ አውሮፕላኖች ብቅ አሉ፣ እና በሰማይ ላይ ከባድ ውጊያዎች ተከፈተ።

በሁለት የዓለም ግጭቶች መካከል ያለው ጊዜ ወታደራዊ አቪዬሽንበፍጥነት የዳበረ - የውጊያ አውሮፕላኖች ፈጣን ፣ የበለጠ ኃይለኛ ፣ የበለጠ ገዳይ ሆነ ።

9. "ኢሊያ ሙሮሜትስ"

በ 10 ኛው ዘጠነኛ ደረጃ በአንደኛው የዓለም ጦርነት ዋዜማ በሩሲያ ውስጥ የተፈጠረው አፈ ታሪክ ባለብዙ ሞተር አውሮፕላኖች አሉ። ከተመሠረተ በኋላ ኢሊያ ሙሮሜትስ በዓለም የመጀመሪያው ከባድ ቦምብ አጥፊ ሆነ። ይህ አውሮፕላን ለበረራ ብዛት እና ለክፍያ ብዙ ሪከርዶችን አዘጋጅቷል። "Ilya Muromets" ከኪየቭ ኢጎር ሲኮርስኪ የጀማሪው የመጀመሪያ ስኬታማ ፕሮጀክት ሆነ።

የተለያዩ ማሻሻያ የተደረገባቸው የዚህ አውሮፕላን በአጠቃላይ 76 ክፍሎች ተገንብተዋል። አንደኛው የዓለም ጦርነት ከተነሳ በኋላ ኢሊያ ሙሮሜትስ ከባድ ቦምቦችን ያቀፈ ልዩ ቡድን ተፈጠረ። የዚህ አውሮፕላን የቅርብ ጊዜ ማሻሻያ 1500 ኪሎ ግራም ቦምቦችን ሊወስድ ይችላል - ለዚያ ጊዜ የማይታወቅ ኃይል። ከቦምብ በተጨማሪ የመከላከያ መሳሪያዎች በ Ilya Muromets ላይ ተጭነዋል - ከሁለት እስከ ስድስት መትረየስ.

በአንደኛው የዓለም ጦርነት ውስጥ የተሳተፉት የተቀሩት አገሮች የሩሲያን ስኬታማ ተሞክሮ በፍጥነት አደነቁ - ብዙም ሳይቆይ ከባድ ባለብዙ ሞተር ቦምቦች ከፈረንሳይ ፣ ጀርመን እና ታላቋ ብሪታንያ ጋር አገልግሎት ሰጡ።

ኢጎር ሲኮርስኪ አብዮቱን አልተቀበለም እና ከሩሲያ ወደ አሜሪካ ተሰደደ።

8. Junkers Ju 87 "ነገር".

በስምንተኛ ደረጃ በ10ኛው የዓለም ጦርነት በጣም ዝነኛ ከሆኑት ተዋጊ አውሮፕላኖች አንዱ የሆነው ባለአንድ ሞተር ጀርመናዊው ዳይቭ ቦምበር ጁ-87 ይገኛል። የጀርመናዊው ብሊዝክሪግ ምልክት ሆነ ምዕራባዊ አውሮፓእና በምስራቅ ግንባር.

ይህ አውሮፕላን የማይመለስ ማረፊያ መሳሪያ ነበረው (የሶቪየት ወታደሮች “ላፔት” ብለው ይጠሩታል)፣ ይህም ኤሮዳይናሚክስ በከፍተኛ ሁኔታ እንዲባባስ እና ፍጥነት እንዲቀንስ አድርጓል፣ ነገር ግን ጁ 87 ከቦምብ ፍንዳታ ትክክለኛነት ጋር እኩል አልነበረውም። በስቱካ ዲዛይን ውስጥ በርካታ የፈጠራ ሀሳቦች (የአየር ብሬክስ፣ ሳይረን) ጥቅም ላይ ውለው ነበር፣ ለዚህም ምስጋና ይግባውና አውሮፕላኑ በጣም ውጤታማ ሆነ። ሆኖም የጀርመን አየር የበላይነት ከጠፋ በኋላ ዩ-87 ለጠላት ተዋጊዎች ቀላል ኢላማ ሆነ።

7. IL-2

በከፍተኛ 10 ውስጥ በሰባተኛው ቦታ በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት ሌላ ታዋቂ የውጊያ ተሽከርካሪ - የሶቪየት ኢል-2 ጥቃት አውሮፕላን። የሉፍትዋፍ ተዋጊ አብራሪዎች ይህንን የጥቃት አውሮፕላን "ኮንክሪት አውሮፕላን" እና የጀርመን እግረኛ ጦር - "ጥቁር ሞት" ወይም "ቸነፈር" ብለውታል.

የኢል-2 ተከታታይ ምርት በ1941 መጀመሪያ ላይ በታላቁ የአርበኝነት ጦርነት ዋዜማ ተጀመረ። በጠቅላላው የሶቪዬት ኢንዱስትሪ የዚህ ማሽን ከ 36 ሺህ በላይ ክፍሎችን አምርቷል.

IL-2 በንድፍ ውስጥ በርካታ አዳዲስ መፍትሄዎች ነበሩት, ዋናው የጦር ትጥቅ በቀጥታ ወደ ውስጥ ማካተት ነበር የኃይል ዑደትአውሮፕላን. ከዚህ በፊት የጦር ትጥቅ የአውሮፕላኖችን ጥበቃ ለማጎልበት ጥቅም ላይ ይውላል, ነገር ግን በቀላሉ በእቅፉ አናት ላይ ተሰቅሏል, ይህም አወቃቀሩን የበለጠ ክብደት እንዲኖረው አድርጎታል.

የአውሮፕላኑ ከፍተኛ ጥበቃ ቢደረግም በጦርነቱ የመጀመሪያዎቹ ወራት የእነዚህ አውሮፕላኖች ኪሳራ በጣም ከፍተኛ ነበር። አብራሪዎቹ የጀግንነት ማዕረግ እንደተሸለሙት መረጃዎች አሉ። ሶቪየት ህብረትበ Il-2 ላይ ለአስር ስኬታማ ዓይነቶች (በሌላ ስሪት መሠረት ለሠላሳ)።

6 Hawker Siddeley Harrier

በስድስተኛ ደረጃ በ 10 ውስጥ የብሪቲሽ ቪቶል አውሮፕላን ሃውከር ሲዴሊ ሃሪየር ይገኛል። ይህ ማሽን ለመጀመሪያ ጊዜ በ 1966 ወደ ሰማይ ወጣ እና ከዩኤስ የባህር ኃይል እና ከሌሎች በርካታ የአለም ሀገሮች ጋር አሁንም አገልግሎት የሚሰጡ የጦር ተሽከርካሪዎችን ሙሉ ቤተሰብ ፈጠረ.

በ60ዎቹ ውስጥ፣ ያለ ሩጫ (VTOL) ተነስቶ የሚያርፍ አውሮፕላን የመፍጠር ሀሳብ በጣም ታዋቂ ነበር። ይሁን እንጂ እንዲህ ዓይነቱን ማሽን ለመሥራት እና ለማምረት በጣም አስቸጋሪ ነበር. እንግሊዛውያን በጣም የተሳካላቸው ሆነው ተገኝተዋል, አውሮፕላናቸው ያለ ማኮብኮቢያ ብቻ ሳይሆን ተግባሮቹን በብቃት ማከናወን ይችላል. የውጊያ አውሮፕላን. ሃውከር በፎልክላንድ ጦርነት ውስጥ ተሳትፏል እና እራሳቸውን አሳዩ ምርጥ ጎን. ለብሪቲሽ ስኬት ዋናው ምክንያት የሮልስ ሮይስ ምርጥ ሞተር ነበር።

የ VTOL አውሮፕላኖች በዩኤስኤስአር ውስጥ ተገንብተዋል, ነገር ግን የሶቪየት ያክ-38 ያልተሳካ ማሽን ሆነ.

5. ማይግ-15

ይህ ተዋጊ በጣም ታዋቂ ከሆኑት አንዱ ነው የሶቪየት አውሮፕላንበምዕራቡ ዓለም. የተፈጠረው በ 40 ዎቹ መገባደጃ ላይ ነው, ብዙ ቁጥር ያላቸው ማሻሻያዎች ነበሩት እና በሶቪየት ፍቃድ በበርካታ የአለም ሀገራት ተዘጋጅቷል. ማይግ-15 ለመጀመሪያ ጊዜ በኮሪያ ሰማይ ላይ ታየ እና በምዕራቡ ዓለም ፈንጠዝያ አደረገ። እስከዚህ ነጥብ ድረስ የሶቪየት ቴክኖሎጂ ኋላቀር እና ጊዜ ያለፈበት ነገር ተደርጎ ይወሰድ ነበር, ነገር ግን ይህ ጄት ተዋጊ ለምዕራባውያን ስትራቴጂስቶች ቀዝቃዛ ሻወር ሆነ.

አሜሪካኖች በዩኤስኤስአር ግዛት ላይ የኒውክሌር ጥቃቶችን ለማድረስ ስትራቴጂካዊ ቦምቦችን ጦር በማዘጋጀት ላይ ነበሩ፣ ነገር ግን ሚግ-15 ጋር ያለው ትውውቅ የሶቪየት ተዋጊዎችን አጥር የማለፍ እድሉ በጣም አናሳ መሆኑን ግልፅ አድርጓል።

በኮሪያ ሰማይ ውስጥ ያለው የ MiG-15 ዋና ጠላት አሜሪካዊው ኤፍ-86 ሳበር ተዋጊ ነበር ፣ነገር ግን አብዛኞቹ ባለሙያዎች እንደሚሉት። የሶቪየት መኪናከተቃዋሚዋ በለጠች።

4. B-17 "የሚበር ምሽግ"

በ 10 ቱ ውስጥ በአራተኛ ደረጃ የሁለተኛው የዓለም ጦርነት ሌላ አውሮፕላን - የአሜሪካው ስትራቴጂካዊ ቦምብ B-17። እ.ኤ.አ. በ 1934 የተገነባ እና ወዲያውኑ አፈ ታሪክ ሆነ። ይህ የመጀመሪያው የአሜሪካ ተከታታይ ሁሉም-ሜታል ስትራተጂካዊ ቦምብ ጣይ ነበር።

በፓስፊክ ውቅያኖስ ውስጥ በተደረጉ ግጭቶች ውስጥ በጀርመን ከተሞች ላይ ቦምብ ደበደበ. አራት ሞተሮች ለቢ-17 በሰአት ከ500 ኪ.ሜ በላይ ፍጥነት ያለው እና ከ10 ኪሎ ሜትር በላይ የሆነ የአገልግሎት ጣሪያ ያለው ሲሆን ዘጠኝ (በኋላ አስራ ሁለት) 12.7 ሚ.ሜ መትረየስ ጠመንጃዎች ይህንን ቦምብ አጥፊ ለየትኛውም ተዋጊ እጅግ አስቸጋሪ እንዲሆን አድርጎታል።

በተጨማሪም, B-17 በሚያስደንቅ ሁኔታ አስተማማኝ ነበር. በሰነድ የተመዘገቡ ጉዳዮች የሚታወቁት አውሮፕላኑ አንድ ሞተር እየሮጠ ወደ መሰረቱ ሲመለስ፣ በፊውሌጅ ውስጥ ግዙፍ ቀዳዳዎች ያሉት ወይም ጭራ የሌለበት ነው።

3. ሱ-27

2. F-15 ንስር

በሁለተኛ ደረጃ የሱ-27 ዋነኛ ጠላት ነው - የአሜሪካ ኤፍ-15 ኤግል አየር የበላይነት አውሮፕላን። ይህ ማሽን የአራተኛው ትውልድ ተዋጊዎችም ነው፣ነገር ግን አየር ላይ የወጣው ከሱ-27 አስር አመታት ቀደም ብሎ ነው። ይህ አይሮፕላን አሁንም ከአሜሪካ አየር ኃይል፣ እስራኤል፣ ሳውዲ ዓረቢያእና ጃፓን. በበርካታ የጦር ግጭቶች ውስጥ ተሳትፏል, በ "ንስር" ምክንያት ከአንድ መቶ በላይ በአየር ድብደባዎች የተረጋገጡ ድሎች አንድም ኪሳራ ሳይደርስባቸው - ይህ እውነተኛ ገዳይ ነው. F-15 ንስር በዩጎዝላቪያ፣ በሶሪያ እና በኢራቅ ሰማይ ላይ ተዋግቷል። እንደ እነዚህ አገሮች ወታደራዊ መግለጫዎች, አሜሪካውያን ከአሥር በላይ የኤፍ-15 ክፍሎችን አጥተዋል. ይሁን እንጂ ችግሩ ማንም ሰው የኤፍ-15 ንስርን ፍርስራሽ እንደ ማስረጃ ማቅረብ አለመቻሉ ነው።

በዚህ ተዋጊ ላይ በመመስረት፣ በርካታ ማሻሻያዎች ተዘጋጅተዋል፣ በጣም የላቀው የF-15E Stike Eagle ነው።

1. F-22 ራፕተር

የኛን ምርጥ 10 መሪነት የመጀመሪያው (እና እስካሁን ብቸኛው) ተከታታይ አምስተኛ-ትውልድ ተዋጊ ነው - የአሜሪካው ኤፍ-22 ራፕተር። ይህ አይሮፕላን የኋለኛውን በርነር ሳያበራ ሱፐርሶኒክ ፍጥነት መድረስ የሚችል ነው፣ የተሰራው በስውር ቴክኖሎጂ፣ በጣም የላቀ የቦርድ ኤሌክትሮኒክስ እና ደረጃ ያለው ድርድር ራዳር ነው።

የዩኤስ አየር ሀይል አካል የሆነው F-22 Raptor ከሌሎች ተዋጊዎች በልጦ በባህሪው ብቻ ሳይሆን በዋጋም ጭምር መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል የአንድ ማሽን ዋጋ ከ146 ሚሊዮን ዶላር በላይ ነው። በአሁኑ ጊዜ እንዲህ ዓይነቱን ወጪ መግዛት የሚችሉት አሜሪካውያን ብቻ ናቸው። የአምስተኛው ትውልድ ተዋጊዎች በቻይና እና በሩሲያ ውስጥ እየተዘጋጁ ናቸው. ፕሮጀክቶቹ አሁንም በሙከራ ደረጃ ላይ ናቸው።

ማንኛውም ጥያቄ ካለዎት - ከጽሑፉ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ይተውዋቸው. እኛ ወይም ጎብኚዎቻችን በደስታ እንመልሳቸዋለን።

በዘመናዊው የሰለጠነ ዓለም ሁኔታዎች ወታደራዊ ግጭቶች እምብዛም አይደሉም, ነገር ግን ከተነሱ, ከዚያ የበለጠ ኃይለኛ የአየር መሳሪያዎች ካለው ከሀገሪቱ ጎን ትልቅ ጥቅም ይኖረዋል. ይህ በጭራሽ እንግዳ አይደለም ፣ ምክንያቱም የውጊያ በራሪ ማሽኖች በጠላት ላይ ሊጠገን የማይችል ጉዳት ሊያደርሱ ይችላሉ። በዚህ ምክንያት ነው የየአገሩ ወታደራዊ አቪዬሽን የመሬት ላይ አደጋዎችን በቅጽበት ሊያበላሹ በሚችሉ አውሮፕላኖች ትጥቆቹን ያጠናቀቀው።

ሚሊዮኖች የአውሮፕላን ዲዛይነሮች እርስ በርስ ይወዳደራሉበዓለም ላይ ምርጥ ተዋጊን የሚፈጥር ማን ነው, ለእኩል ትልቅ ትኩረት በመስጠት በጣም ትንሹ ዝርዝሮች. ዛሬ ካሉት ተዋጊ አውሮፕላኖች መካከል የትኛው የምርጥ ማዕረግ ይገባዋል የሚለውን ለመረዳት፣ ለመመዘኛዎቹ ትኩረት መስጠት አለበትተስማሚ የውጊያ አውሮፕላን ፊት ለፊት የተቀመጡ።

ለዘመናዊ ተዋጊዎች መስፈርቶች

በኮሪያ፣ በአፍጋኒስታን፣ በቬትናም፣ በኢራቅ እና በሌሎች አገሮች የተደረጉ ጦርነቶች እንደሚያሳየው በወታደራዊ ሥራዎች ውስጥ ወሳኝ እርምጃ በትክክል አቪዬሽን ነው። የትኛው የተለየ ተዋጊ በአገሩ ላይ ድል ሊያመጣ እንደሚችል ለማወቅ፣ በጥልቀት መመርመር ያስፈልጋል የአፈጻጸም ባህሪያትእና የእያንዳንዱ አመልካቾች ባህሪያት.

የትኛው ተዋጊ የተሻለ እንደሆነ መረዳት የሚቻለው በመካከላቸው ያለውን እውነተኛ ግጭት በመመልከት ብቻ ነው ፣ ግን ሁሉም ችግሮች እና አለመግባባቶች በሰላማዊ መንገድ የሚፈቱ በመሆናቸው እንደዚህ ያሉ ክስተቶች መፈጠር የማይቻል ነው ። በርግጥም በርካታ መመዘኛዎች አሉ, እንደ ባለሙያዎች ገለጻ, ዋናዎቹ ናቸው. ስለዚህ፣ ጠቃሚ ባህሪያትአውሮፕላኖች የሚከተሉት ናቸው

• ተዋጊ ፍጥነት;
• የእሱ መዳን;
• የጦር መሳሪያዎች ስብስብ;
• በአየር ውስጥ የመንቀሳቀስ ችሎታ;
• የማወቅ ጥበቃ;
• የበረራ ርዝመት እና ቆይታ.

እያንዳንዱ አዲስ ሞዴል ተሻሽሎ እንደገና ሲታጠቅ ለሃሳባዊ ወታደራዊ አውሮፕላን መመዘኛዎች በየጊዜው እየተለዋወጡ ነው። በሚያሳዝን ሁኔታ, ልምድ ለማግኘት እና በትክክል ለመፍጠር ምን እንደሚያስፈልግ ለመረዳት ኃይለኛ ተዋጊ, መክፈል አለብህ - የሰው ሕይወት መጠን.

የዘመናችን በጣም የታወቁ መኪኖች ባህሪዎች

እንደምታውቁት, እያንዳንዱ "አየር ተዋጊ" በርካታ የራሱ ባህሪያት አሉት, አሁን ለማወቅ እንሞክራለን, እና በመጨረሻም ጠቅለል አድርገን ወደ 10 ቱ ውስጥ በትክክል ሊገባ የሚችል ማን እንደሆነ እንገምታለን. ምርጥ ተዋጊዎችሰላም. ለማነፃፀር, የተለያዩ የአምራች አገሮች ተወካዮችን መርጠናል, ነገር ግን የሩሲያ እና የአሜሪካ ገንቢዎች አሁንም በከፍተኛ ደረጃ መሪ ናቸው.

• F-22 ራፕተር;
• ሱ-35ኤስ;
• F-35Lightnig;
• ቲ-50;
• Messerschmitt Me.262 "Schwalbe";
• ሚግ 25;
• የብሪቲሽ ኤሮስፔስ ባህር ሃሪየር;
• ሚትሱቢሺ A6M;
• F-16 ፍልሚያ ጭልፊት;
• የጀርመን አውሎ ነፋስ;
• ያዝ;
• ራፋሌ;
• F-15 ንስር.

F-22 ራፕተር

ሎክሄድ ማርቲን - ኤፍ-22 ራፕተር በተባለው ታዋቂ ኩባንያ ልማት እንጀምር።

F-22 ራፕተር

ይህ ሞዴል በዓለም ላይ በጣም ውድ ተዋጊ ነው. በድምሩ 145 እንዲህ ዓይነት ተዋጊ ተሽከርካሪዎች ተሠርተዋል። ይህ ብቸኛው ሁለገብ ዓላማ ያለው አውሮፕላኖች ከማርች 1.5 በላይ ፍጥነትን ያለ afterburner መድረስ የሚችል ነው። በሁለት ሞተሮች የታጠቁ, ስለዚህ ትልቅ አለው. “ጠላትን በፍጥነት ያገኘው ጦርነቱን አሸንፏል” እንደሚባለው:: ለቴክኖሎጂ ምስጋና ይግባውና "Stealth" በተዋጊ የተገጠመለት, በአየር ውስጥ ብዙም የማይታወቅ ነው.

ስለ አውሮፕላኑ "F-22 Raptor" ቪዲዮ:

Su-35Sን እንደ ሁለተኛው የምርጦች ማዕረግ ተፎካካሪ ለይተናል

ይህ የ4 ++ ክፍል ንብረት የሆነውን በጣም ኃይለኛ እድገትን የሚቆጥረው የውጊያ መኪና ነው።

ሱ-35ኤስ

Su-35ን ከአምስተኛው ትውልድ አውሮፕላኖች የሚለየው ብቸኛው ነገር የ Stealth ቴክኖሎጂ እጥረት ነው። ግን ይህ ቢሆንም ፣ ተዋጊው በርካታ የጦር መሳሪያዎችን ያጠቃልላል ።

• በአየር ወደ መሬት የሚመራ ሚሳይል ቦምብ;
• የማይመራ ሚሳይል;
• ከአየር ወደ አየር የሚመራ ሚሳይል;
• ትናንሽ የጦር መሳሪያዎች እና የመድፍ ቦምቦች;
• ቦምብ.

ተዋጊው ራሱን ችሎ እንዲሠራ እና ከሳተላይት የአሰሳ ስርዓቶች ጋር ምንም ግንኙነት በሌለበት ሁኔታ እና አብራሪው ከመሬት አገልግሎቶች ጋር መገናኘት ይችላል ፣ እሱ የማይነቃነቅ የአሰሳ ስርዓት አለው። የኤሌክትሮኒክ ሥርዓት BINS-SP2. የዚህ ሞዴል ባህሪ, እንደ ባለሙያዎች ገለጻ, የመንቀሳቀስ ችሎታው ነው. የበረራ ፍጥነት ጉልህ በሆነ መልኩ ሳይቀንስ በአግድም አውሮፕላን ውስጥ መዞር ይችላል. ከፍተኛው ፍጥነት በ ከፍተኛ ከፍታበሰዓት 2500 ኪ.ሜ. የበረራ ክልል - 3600 ኪ.ሜ.

ስለ Su-35S አውሮፕላን ቪዲዮ፡-

F-35 መብረቅ

ይህ የፕራት እና ዊትኒ ሞተር የተገጠመለት አምስተኛ ትውልድ የአየር ተዋጊ ተሽከርካሪ ነው።

F-35 መብረቅ

ለዚህ ሞዴል የኃይል ማመንጫው የተገነባው በሮልስ ሮይስ ሰራተኞች ነው. በF-35 መብረቅ ተዋጊ ላይ ሦስት ዓይነት ማሻሻያዎች አሉ፡-

• F-35A - መደበኛ ልማት;
• F-35B - በአቀባዊ ማረፊያ እና በከፍተኛ ሁኔታ አጭር መነሳቱ ያለው የተዋጊው ስሪት;
• F-35C - እትም በአገልግሎት አቅራቢ ላይ ለተመሰረተ አቪዬሽን፣ ካታፕልት አይነት መነሳት፣ ማረፊያ - ማሰር።

የኤፍ-35 መብረቅ ልዩ የሆነ የፓይለት ቁር ያሳያል። አሁንም በመገንባት ላይ ነው, ነገር ግን ተግባራዊነቱ በቀላሉ አስደናቂ ነው. ለዘመናዊ ፈጠራ ቴክኖሎጂዎች ምስጋና ይግባውና አብራሪው በኢንፍራሬድ ክልል ውስጥ እንኳን በአንድ ተዋጊ ኮክፒት በኩል ማየት ይችላል። ከሁሉም በላይ አስፈላጊ መረጃለጦርነት አሰሳ. በሰዓት 1900 ኪ.ሜ ፍጥነት መድረስ ይችላል።

ስለ አውሮፕላኑ "F-35 መብረቅ" ቪዲዮ:

ቲ-50

በምርጦቹ ስብስብ ውስጥ ቦታ ሊጠይቅ ይችላል, ገና በልማት ላይ እያለ, የምርት ጅምር ለ 2015 ተይዟል.

ቲ-50

ዋናው ትልቅ የጥፋት ራዲየስ መሆን አለበት. የተፋላሚው የውጊያ ትጥቅ ከፍተኛ ትክክለኝነት ያላቸው የጦር መሳሪያዎች እና ራዳር ደረጃ ያለው የድርድር አንቴና ያለው ይሆናል። የተዋጊው መነሳት ክብደት 20 ቶን ነው። እስከ 2.5 ሜ የሚደርስ ፍጥነትን ያዳብራል አማካይ ፍጥነት በሰዓት 2600 ኪሎ ሜትር ነው።

ስለ ቲ-50 አውሮፕላን ቪዲዮ፡-

Messerschmitt Me.262 "Schwalbe"

በሰአት 900 ኪሎ ሜትር ማልማት የቻለው ይህ በአለም የመጀመሪያው ተዋጊ ነው።

Messerschmitt Me.262

በአየር ላይ የሚተላለፉ የጦር መሳሪያዎች መቶ ዙር ያላቸው አራት ባለ 30 ሚሊ ሜትር ጥይቶች እና 24 የማይመሩ ሮኬቶች ይገኙበታል።

ስለ አውሮፕላኑ "Messerschmitt Me.262"Schwalbe" ቪዲዮ፡-

ሚግ 25

ወደ ፍጹምነት ረጅም መንገድ የመጣው እና አሁን የአምስተኛው ትውልድ የሆነው የሶቪየት ሳይንቲስቶች እድገት.

ሚግ 25

ይህ ሱፐርሶኒክ ኢንተርሴፕተር በአንድ ጊዜ 29 መዝገቦችን አዘጋጅቷል። በስለላ ሁነታ አውሮፕላኑ በጣም ቀላል እና ወደ 2.8 ሜ ያፋጥናል ። የተዋጊው ባህሪ በበረራ ውስጥ ከ 2 ቶን በላይ ቦምቦችን የመያዝ ችሎታው ነው።

ስለ አውሮፕላኑ "Mig 25" ቪዲዮ፡-

የብሪቲሽ ኤሮስፔስ ባህር ሃሪየር

ተዋጊ ቀጥ ያለ መነሳት እና ተመሳሳይ ማረፊያ።

ይህ አውሮፕላን በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ካለው የባህር ኃይል ኮርፖሬሽን ጋር ለረጅም ጊዜ አገልግሏል።

የብሪቲሽ ኤሮስፔስ ባህር ሃሪየር በሰማይ

በእድገት ውስጥ ያለው ምስጢር የብሪታንያ አውሮፕላኖች ዲዛይነሮች ለብዙ ዓመታት የሠሩበት የማንሳት ግፊት መፈጠር ነበር። ገንቢዎቹ አንድ ነጠላ የኃይል አሃድ - ሮልስ-ሮይስ ፔጋሰስ ከሚገለበጥ የግፊት ቬክተር ጋር ተጠቅመዋል።

ስለ አውሮፕላኑ "የብሪቲሽ ኤሮስፔስ ባህር ሃሪየር" ቪዲዮ፡-

ሚትሱቢሺ A6M

የሚትሱቢሺ ገንቢዎች ተኳሃኝ ያልሆነውን - የመንቀሳቀስ ችሎታን እና 2600 ኪ.ሜ ከ 2.5 ቶን መሣሪያዎች ጋር የተመዘገበ የበረራ ክልልን በማጣመር “ሚስጥራዊ አውሮፕላን” ብለው ይጠሩታል።

ሚትሱቢሺ A6M

ሚትሱቢሺ A6M የሳሙራይ መንፈስ መገለጫ ነው፣ እሱም ከሱ ጋር መልክከእሱ ጋር የተያያዘውን ሁሉ ይንቃል. ይህንን መረዳት የሚቻለው በጃፓን የሰራው ተዋጊ ሙሉ በሙሉ ትጥቅ ስለሌለው ነው።

ስለ አውሮፕላኑ "ሚትሱቢሺ A6M" ቪዲዮ:

F-16 ፍልሚያ ጭልፊት

አስገዳጅ ያልሆነ የእጅ ባትሪ የተገጠመለት በመሆኑ በኦፕቲካል ታይነት ውስጥ ትልቅ ጥቅም አለው.

F-16 ፍልሚያ ጭልፊት

የተዋጊው የማዞሪያ ፍጥነት 21.5 ዲግሪ በሰከንድ ነው። በአንድ ሰከንድ ውስጥ, ተዋጊው 294 ሜትር ከፍታ እየጨመረ ነው. ይህ በጣም ጥሩ አመላካች ነው. F-16 Fighting Falcon ግዙፍ የጦር መሳሪያ የታጠቀ ሲሆን ያልተመሩ እና የሚመሩ ሚሳኤሎችን እንዲሁም ፀረ ራዳር ሚሳኤሎችን በውጊያ ላይ መጠቀም የሚችል ነው።

ስለ አውሮፕላኑ "F-16 Fighting Falcon" ቪዲዮ፡-

F-15 ንስር

ቢቢሲ እንደገለጸው ይህ እውነተኛ "ገዳይ" ነው, በሕልውናው ታሪክ ውስጥ, አንድም ሽንፈት ሳይደርስ 104 ድሎችን አስመዝግቧል.

F-15 ንስር

ይህንን የአየር ማሽን ማንም ሊመታ አልቻለም። ዛሬ ከነበሩት ተዋጊዎች መካከል አንዳቸውም እንደ ኤፍ-15 ንስር ባለው አመላካች ሊኩራሩ አይችሉም። ተዋጊው ሞዴል በ ውስጥ እንኳን ንቁ ውጊያ ማድረግ ይችላል። በጣም ከባድ ሁኔታዎች- ውስጥ የቀን ሰዓትወይም በምሽት, በማንኛውም ያልተጠበቁ የሜትሮሮሎጂ ሁኔታዎች, በዝቅተኛ ቦታዎች እና በከፍተኛ ደረጃ.

ስለ አውሮፕላኑ "F-15 Eagle" ቪዲዮ፡-

ጄ-10

በተጨማሪም የቻይናውያን አውሮፕላኖች ዲዛይነሮች የተቻላቸውን ሁሉ ስላደረጉ ችላ ሊባል አይገባም.

ጄ-10

ይህ ተዋጊ በተለየ ንድፍ ምክንያት "ዳክዬ" ይባላል. የተፋላሚው አግድም መሪ የበለጠ ወደ ፊት ይንቀሳቀሳል እና ከክንፉ ፊት ለፊት ይገኛል። ፓይለቱ አውሮፕላኑን ወደ ላይ ማመላከት ሲፈልግ ከወትሮው ዝቅ ማድረግ ሳይሆን የአውሮፕላኑ አቀማመጥ አፍንጫውን ከፍ በማድረግ የመውጣት መጠኑን ይጨምራል። ጭራ የሌለው J-10 ሲስተም ከሁሉም ባህሪያቱ ጋር በተለይ ከሱፐርሶኒክ ፍጥነት ጋር በተያያዘ በአየር ላይ ያልተረጋጋ ነው። ተዋጊው ቡድን አንድ ወይም ሁለት ሰዎችን ያቀፈ ሊሆን ይችላል። በበረራ ሁነታ ውስጥ ነዳጅ የመሙላት ተግባር አለ.

ስለ አውሮፕላኑ "J-10" ቪዲዮ:

የጀርመን አውሎ ነፋስ

በተሠራባቸው የተለያዩ ቁሳቁሶች ውስጥ በጣም አስደናቂ ነው.

አውሎ ነፋስ

የካርቦን ጥምር የጎድን አጥንቶች፣ የካርቦን ውህዶች፣ ቲታኒየም እና አልሙኒየም-ሊቲየም ውህዶች በፋብሪካው ውስጥ ተሳትፈዋል። የድብቅ ቴክኖሎጂ አውሮፕላኑን ከጠላት ትንሽ ርቀት ላይ እንኳን በእይታ እንዳይታይ ያደርገዋል። በ Mauser VK27 መድፍ፣ እንዲሁም ከአየር ወደ አየር እና ከአየር ወደ ምድር ሚሳኤሎች የታጠቁ።

ስለ አውሮፕላኑ "ታይፎን" ቪዲዮ፡-

Gripen - የአራተኛው ትውልድ የስዊድን ተዋጊ

ዛሬ ከአገሪቱ ዋና ዋና የአየር ተዋጊ ተሽከርካሪዎች አንዱ ነው።

ያዝ

ይህ ተዋጊ ብዙ የውጊያ ተልእኮዎችን በአንድ ጊዜ ማከናወን ይችላል ማለትም የአጥቂ አውሮፕላን እና የስለላ አውሮፕላን። በቮልቮ ኤሮ RM12 ቱርቦፋን የታጠቀ ሲሆን ለዚህም ምስጋና ይግባውና 2800 ኪሎ ሜትር የበረራ ክልል ማዳበር ችሏል።

ስለ አውሮፕላኑ "ግሪፔን" ቪዲዮ:

ራፋሌ

ይህ የፈረንሳይ ተዋጊ አይሮፕላን ነው ከጠላት በአጭር እና በረጅም ርቀት ጠላቱን ያለምንም እንከን በመምታት በባህር እና በየብስ መምታትን ጨምሮ ሰፊ ስራዎችን ይሰራል።

ራፋሌ

ለዚህ ተዋጊ ልማት የፈረንሳይ መንግስት 3 ሚሊዮን ዩሮ መድቧል። በመጋቢት 2007 ይህ ተዋጊ በኔቶ ተቀባይነት አግኝቷል. ባለ ሁለት ሰርኩዩት ቱርቦጄት ሞተር የተገጠመለት ነው። በሰዓት 1900 ኪሎ ሜትር ፍጥነት ያዳብራል, የውጊያው ራዲየስ 1800 ኪሎ ሜትር ነው.

ስለ አውሮፕላኑ "ራፋሌ" ቪዲዮ:

እያንዳንዱ የጦርነት እና የአየር ፍልሚያ ግጭት የራሳቸውን ህጎች እና የጦርነት ባህሪያት ያስተዋውቃሉ, ስለዚህ, ከላይ ያሉትን ሁሉንም የአየር ተዋጊዎች ባህሪያት በማንበብ, በመካከላቸው መሪ ማን እንደሆነ ከመጀመሪያው ጊዜ ጀምሮ ለመወሰን በጣም አስቸጋሪ ነው. እስካሁን ድረስ F-22 ራፕተር ሻምፒዮናውን እየሰጠ ነው, ነገር ግን እያንዳንዱ ተዋጊዎች በየጊዜው እየተሻሻሉ እና እየተሻሻሉ ነው, ስለዚህ በፍጥነት ይለወጣል. ዛሬ አምስት ትውልዶች የአየር ማሽኖች አሉ, ስድስተኛው ትውልድ, የበለጠ ፈጠራዎች ይኖረዋል, አሁንም በመገንባት ላይ እና ሙሉ በሙሉ ተከፋፍሏል. በስድስተኛ ትውልድ ተዋጊ አለምን የሚያስደንቀው ምን እንደሆነ መገመት ብቻ ነው የምንችለው።

በጣም አስፈላጊው የግምገማ መስፈርት የውጊያ ልምድ ነው። ከ 10 ኛ ደረጃ በስተቀር (ነገር ግን ለዚህ ጥሩ ምክንያት አለ) ሁሉም የተወከሉት ተዋጊዎች በጦርነት ውስጥ ተሳትፈዋል. በሁለተኛ ደረጃ, ያለምንም ልዩነት, ሁሉም ማሽኖች አንድ ዓይነት ግልጽ ጥቅም አላቸው, አብዛኛዎቹ አስደናቂ የአፈፃፀም ባህሪያት አላቸው.

10 ኛ ደረጃ - F-22 "ራፕተር"

በዓለም ላይ ብቸኛው የ 5 ኛ ትውልድ ተዋጊ ፣ “መጀመሪያ ለማየት ፣ መጀመሪያ ለማቃጠል ፣ መጀመሪያ ግቡን ለመምታት” በሚለው ጽንሰ-ሀሳብ መሠረት የተገነባ። ሱፐርሶኒክ "የስርቆት ማሽን" የተገጠመለት የመጨረሻ ቃልቴክኖሎጂ፣ ስለ ዋጋው፣ አቅሙ እና አግባብነቱ የጦፈ ክርክር ሆኗል። ከአሜሪካ የስርጭት ቃላቶች በጥሬው፡- “የኤፍ-15 እና ኤፍ-16 ጥልቅ ዘመናዊነት ተመጣጣኝ ውጤት ካስገኘ ለF-22 ፕሮግራም ለምን 66 ቢሊዮን ዶላር ያወጣል? ቴክኖሎጂ ማደግ ስላለበት እድገት ሊቆም አይችልም…”
የእውነት እጥረት የውጊያ ልምድየ "Raptor" ግምገማ ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ያሳድራል. በጣም ዘመናዊው ተዋጊ 10 ኛ ደረጃ ብቻ ይወስዳል.

9ኛ ደረጃ - መሰርሽሚት ሜ.262 "ሽዋልቤ"

በአለም የመጀመሪያው የጄት አውሮፕላን. በሰአት 900 ኪ.ሜ አንድ ግኝት ነበር. እንደ ተዋጊ-ጣልቃ፣ ብሊትዝ ቦንበር እና የስለላ አውሮፕላኖች ጥቅም ላይ ውሏል።
የአየር ወለድ ኮምፕሌክስ 4 30 ሚሜ መድፎች በአንድ በርሜል 100 ዙሮች እና 24 መመሪያ የሌላቸው ሮኬቶችን ያካተተ ሲሆን ይህም ባለ 4 ሞተር ቦምብ በአንድ ጊዜ እንቆቅልሽ ለማድረግ አስችሎታል.
የተያዙትን "Swallows" ከተቀበሉ በኋላ አጋሮቹ በቴክኒካዊ ብቃታቸው እና በማምረት ችሎታቸው ተደንቀዋል። የክሪስታል ግልጽ የሬዲዮ ግንኙነት ዋጋ ምን ያህል ነበር።
ጦርነቱ እስኪያበቃ ድረስ ጀርመኖች የ 1900 "Swallows" ን ለመልቀቅ ችለዋል, ከእነዚህ ውስጥ ሦስት መቶዎች ብቻ ወደ ሰማይ ሊወስዱ ይችላሉ.

8 ኛ ደረጃ - MiG-25

29 የዓለም መዝገቦችን ያስመዘገበው የሶቪየት ሱፐርሶኒክ ከፍተኛ ከፍታ ኢንተርሴፕተር። በዚህ ሚና፣ ሚግ-25 ምንም ተወዳዳሪ አልነበረውም፣ ነገር ግን የውጊያ አቅሙ የይገባኛል ጥያቄ ሳይነሳ ቀርቷል። ብቸኛው ድል በጥር 17 ቀን 1991 አንድ ኢራቃዊ ሚግ የዩኤስ የባህር ኃይል ኤፍ/ኤ-18ሲ ሆርኔት ተሸካሚ ተዋጊን በጥይት ተመታ።
እንደ ስካውት ያለው አገልግሎት የበለጠ ውጤታማ ነበር። በአረብ-እስራኤል ግጭት ዞን ውስጥ የውጊያ አገልግሎት በሚሰጥበት ጊዜ ሚግ-25አር የባር ሌቫ መስመርን አጠቃላይ የምሽግ ስርዓት ከፈተ ። በረራዎቹ የተከናወኑት በከፍተኛ ፍጥነት እና ከ17-23 ኪሎ ሜትር ከፍታ ላይ ሲሆን ይህም መሳሪያ ያልያዘ የስለላ አውሮፕላንን ለመከላከል ብቸኛው መንገድ ነበር። በዚህ ሁነታ ሞተሮቹ በየደቂቃው ግማሽ ቶን ነዳጅ ይጎርፉ ነበር፣አውሮፕላኑ ቀለሉ እና ቀስ በቀስ ወደ 2.8 ሚ.ኤም.ኤም.ጂ ቆዳ እስከ 300 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ ይሞቃል፣ እንደ አብራሪዎቹ ገለጻ፣ የኮኮፒት ፋኖሱ እንኳን ይሞቃል። እሱን መንካት የማይቻል ነበር. ከቲታኒየም SR-71 "ጥቁር ወፍ" በተቃራኒ የሙቀት መከላከያው ለ MiG-25 ችግር ሆኗል. የተፈቀደው የበረራ ጊዜ ከማርች 2.5 በላይ በሆነ ፍጥነት በ8 ደቂቃ የተገደበ ቢሆንም የእስራኤልን ግዛት ለማቋረጥ በቂ ነበር።
ሌላው አስደናቂው የ MiG-25R ባህሪ በበረራ ላይ 2 ቶን ቦምቦችን "መያዝ" ያለው አቅም ነበር። ይህ በተለይ የእስራኤል ወታደሮችን ነርቭ ኰረፈ፡ የማይጠፋ ስካውት አሁንም ይታገሣል፣ ነገር ግን የማይበገር ቦምብ ጣይ በጣም አስፈሪ ነው።

7ኛ - የብሪቲሽ ኤሮስፔስ ባህር ሃሪየር

የመጀመሪያው አቀባዊ መነሳት እና ማረፍያ አውሮፕላን (የሃውከር ሲድሌይ ሃሪየር የመሬት ስሪት በ1967 ታየ)። ተከታታይ ማሻሻያዎችን ካለፍኩ በኋላ፣ አሁንም ከኮርፕ ጋር በማገልገል ላይ ይገኛል። የባህር ኃይል ጓድዩናይትድ ስቴትስ በ McDonnell Douglas AV-8 Harrier II ስም። የተዘበራረቀ የሚመስለው አውሮፕላኑ በበረራ ውስጥ በጣም ፎቶግራፎች ነው - ተዋጊ ተሽከርካሪ በአንድ ቦታ ሲያንዣብብ ማየት ማንንም ግድየለሽ አይተውም።
የብሪቲሽ ዲዛይነሮች ዋና ሚስጥር የማንሳት ግፊትን ለመፍጠር መንገድ ነበር. ከያኮቭሌቭ ዲዛይን ቢሮ የሶቪየት አቻዎቻቸው በተለየ መልኩ በ 3 ገለልተኛ የጄት ሞተሮች እቅድ ከተጠቀሙ ሃሪየር አንድ ነጠላ የሮልስ ሮይስ ፔጋሰስ ሃይል አሃድ (deflectable stust vector) ይጠቀማል። ይህም የአውሮፕላኑን የውጊያ ጭነት ወደ 5,000 ፓውንድ (2.3 ቶን አካባቢ) ለማሳደግ አስችሏል።
በፎክላንድ ጦርነት ወቅት የሮያል ባህር ሃይል ሃሪየርስ ከቤታቸው በ12,000 ኪ.ሜ ርቀት ላይ በመንቀሳቀስ ጥሩ ውጤት አስመዝግበዋል፡ 23 የአርጀንቲና አውሮፕላኖችን ተኩሰው በአየር ጦርነት አንድም ኪሳራ ሳይደርስባቸው ወድቀዋል። ለ subsonic አውሮፕላን በጣም ጥሩ። በአጠቃላይ 20 ሃሪየርስ በጦርነቱ ውስጥ የተሳተፉ ሲሆን ከነዚህም ውስጥ 6 ቱ የመሬት ኢላማዎችን ሲያጠቁ በጥይት ተመትተዋል።
እንደ ሁሉም ባለሙያዎች ገለጻ ከሆነ በአገልግሎት አቅራቢዎች ላይ የተመሰረተ አውሮፕላኖች ድጋፍ ከሌለ የሮያል የባህር ኃይል ፎልክላንድን መከላከል አይችልም ነበር.

6 ኛ ደረጃ - ሚትሱቢሺ A6M

አፈ ታሪክ የመርከብ ወለል ዜሮ-ሴን. ሚትሱቢሺ መሐንዲሶች የተገኘ እንቆቅልሽ አውሮፕላን፣ የማይመጣጠንን ነገር አጣምሮ የያዘ። እጅግ በጣም ጥሩ የመንቀሳቀስ ችሎታ ፣ ኃይለኛ ትጥቅ እና የተመዘገበ የበረራ ክልል - 2600 ኪ.ሜ (!) ከ 2.5 ቶን ክብደት ጋር።
"ዜሮ" የሳሙራይ መንፈስ መገለጫ ነበር፣ ይህም በዲዛይኑ ውስጥ ለሞት ያለውን ንቀት ያሳያል። የጃፓኑ ተዋጊ ሙሉ በሙሉ ትጥቅ እና የታጠቁ የነዳጅ ታንኮች አልነበራቸውም ፣ አጠቃላይ የመጫኛ ማከማቻው ለነዳጅ እና ለጥይት ነበር የሚውለው።
ለአንድ አመት ያህል የዚህ አይነት አውሮፕላኖች ሰማይን ተቆጣጠሩ ፓሲፊክ ውቂያኖስየኢምፔሪያል ባህር ኃይል ድል አድራጊ ጥቃትን ማረጋገጥ። በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ማብቂያ ላይ ዜሮ በጣም መጥፎ ሚና ተጫውቷል, ከካሚካዚ አብራሪዎች ዋና ንብረቶች አንዱ ሆኗል.

5 ኛ ደረጃ - F-16 "Fighting Falcon"

የ F-16 ግምገማ ከ MiG-29 ጋር በንፅፅር መልክ የተፃፈ ነው, ይህ ለአንባቢዎች ብዙ ጥያቄዎችን ለመመለስ ይረዳል ብዬ ተስፋ አደርጋለሁ.

የተዋጊ አቪዬሽን ህግ እንዲህ ይላል፡- ጠላቱን መጀመሪያ ያገኘ ጥቅሙ አለው። ስለዚህ, በአየር ውጊያ ውስጥ ያለው የእይታ እይታ አለው ትልቅ ጠቀሜታ. እዚህ "አሜሪካዊ" ጥቅም አለው. የኤፍ-16 የፊት ለፊት ትንበያ ከ MiG-21 ጋር ይዛመዳል ፣ አሜሪካዊያን አብራሪዎች በ 3 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ በእይታ ማየት ፈጽሞ የማይቻል ነው ብለዋል ። ከኤፍ-16 ኮክፒት ታይነት እንዲሁ የተሻለ ነው፣ ለጣሪያው ምስጋና ይግባው። ለ MiG-29፣ የ RD-33 ሞተር በአንዳንድ የበረራ ሁነታዎች ውስጥ ጥቅጥቅ ያለ ጭስ መፈጠሩ ጎጂ ነው።
በቅርበት ሊንቀሳቀስ በሚችል ውጊያ፣ ለውህደቱ አቀማመጥ እና ለ 2 ሞተሮች መገኘት ምስጋና ይግባውና ሚግ የላቀ ውጤት አለው። የበረራ ባህሪያት. F-16 በመጠኑ ከኋላው ነው። የ MiG-29 የማዞሪያ ፍጥነት እንደ ሩሲያኛ መረጃ 22.8 ° / ሰ ይደርሳል, የ F-16 - 21.5 ° / s. MiG በ 334 ሜ / ሰ ፍጥነት ከፍታ እየጨመረ ነው, የ F-16 የመውጣት መጠን 294 ሜትር / ሰ ነው. ልዩነቱ በጣም ትልቅ አይደለም እና ጥሩ አብራሪዎች ደረጃውን ሊያስተካክሉት ይችላሉ.

የፊት መስመር ተዋጊ ትጥቅ ሁለቱንም ከአየር ወደ አየር እና ከአየር ወደ መሬት የጦር መሳሪያዎች ማካተት አለበት። ኤፍ-16 ትልቁ የጦር መሣሪያ ስብስብ አለው፣ የተመሩ እና ያልተመሩ ቦምቦችን እና ፀረ ራዳር ሚሳኤሎችን መጠቀም ይችላል። ተጨማሪ ኮንቴይነር ውስጥ የተቀመጡ ኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎች የጦር መሣሪያ አጠቃቀምን ለመጠቆም ያስችላል. MiG-29, በተቃራኒው, እራሱን በማይመሩ ቦምቦች እና NURSዎች ለመገደብ ይገደዳል. የመሸከም አቅምን በተመለከተ የተጣራ ኪሳራ: ለ MiG-29 ይህ ቁጥር 2200 ኪ.ግ, ለ F-16 - እስከ 7.5 ቶን.

እንዲህ ዓይነቱ ትልቅ ልዩነት በቀላሉ ተብራርቷል-የ MiG-29 የመጫኛ ክምችት ሁለተኛውን ሞተር "በላ". ብዙ ባለሙያዎች እንደሚናገሩት, ሚጂ በአብዛኛው የተሳሳተ አቀማመጥ አለው, ለፊት መስመር ተዋጊ 2 ሞተሮች በጣም ብዙ ናቸው. የ MiG ዲዛይን ቢሮ ጄኔራል ዲዛይነር Rostislav Belyakov በ Farnborough-88 ላይ በጣም ጥሩ ነው ብለዋል: "እንደ ፕራት እና ዊትኒ ያሉ አስተማማኝ እና ከፍተኛ ኃይል ያለው ሞተር ቢኖረን, ያለ ጥርጥር ባለ አንድ ሞተር አውሮፕላን እንሰራ ነበር." ክልሉ እንዲሁ በመጠምዘዝ እና በመጠምዘዝ ተሠቃይቷል-ለሚግ-29 ከ PTB ጋር ከ 2000 ኪ.ሜ አይበልጥም ፣ ለኤፍ-16 የበረራ ክልል ከ PTB እና 2 2000-ፓውንድ ቦምቦች 3000-3500 ኪ.ሜ ሊደርስ ይችላል ።

ሁለቱም ተዋጊዎች በተመሳሳይ ሚሳኤል የታጠቁ ናቸው። መካከለኛ ክልልከአየር ወደ አየር ክፍል. ለምሳሌ ፣ የሩሲያ R-77 አስደናቂ የአፈፃፀም ባህሪዎች አሉት ፣ የአሜሪካው AIM-120 በውጊያው ውስጥ መጠነኛ አፈፃፀሙን ደጋግሞ አረጋግጧል። የተጣራ እኩልነት. ነገር ግን ሚግ-29 ከአየር ሽጉጥ እና ከረዥም ርቀት ያለው የእሳት አደጋ አለው ትልቅ መጠን ያለው. ባለ ስድስት በርሜል "እሳተ ገሞራ" F-16, በተቃራኒው, ትልቅ ጥይቶች ጭነት አለው (511 ዛጎሎች ከ 150 ለ MiG).

በጣም አስፈላጊው ንጥረ ነገር አቪዮኒክስ ነው. ራዳሮች ለመገምገም አስቸጋሪ ናቸው, ምክንያቱም አምራቾች ይደብቃሉ ትክክለኛ ዝርዝሮች. ነገር ግን በአውሮፕላኖች አንዳንድ መግለጫዎች መሠረት, የ MiG-29 ራዳር ትልቁ የእይታ አንግል - 140 ዲግሪ እንዳለው ሊታወቅ ይችላል. የ APG-66 ራዳር ለF-16A እና፣ በዚህ መሰረት፣ APG-68 ለF-16C ከ120 ዲግሪ የማይበልጥ የመመልከቻ ማዕዘኖች አሏቸው። የMiG-29 አውሮፕላኑ ጉልህ ጥቅም አብራሪው Slit-ZOOM እይታ ያለው የራስ ቁር ያለው ሲሆን ይህም በቅርብ የአየር ፍልሚያ ውስጥ ወሳኝ የበላይነትን ይሰጣል። ግን F-16, እንደገና, የራሱ አለው ጠቃሚ ጥቅም- የበረራ መቆጣጠሪያ ሲስተም (Fly-by-Wire) እና የሞተር አስተዳደር ስርዓት HOTAS (Hnds on Srottle and Stick) አውሮፕላኑን በተለየ ሁኔታ ለመብረር ቀላል ያደርገዋል። በአንድ ማብሪያ / ማጥፊያ ግፊት ፣ ፋልኮን ለጦርነት ዝግጁ ነው። በአንጻሩ፣ ሚግ-29 በእጅ ተስተካክሏል፣ ይህም ወደ ውጊያ ለመግባት ብዙ ጊዜ ይወስዳል።
የዲዛይን ቢሮ ሚግ እና አጠቃላይ ዳይናሚክስ ተመሳሳይ ችግር ለመፍታት ፍጹም የተለያዩ አቀራረቦችን አሳይተዋል። በሁለቱም አውሮፕላኖች ውስጥ አስደሳች የንድፍ መፍትሄዎች ተተግብረዋል, እና በአጠቃላይ ፍርዱ እንደሚከተለው ነው-F-16 ሁለገብ ተዋጊ ነው, ሚግ ንፁህ አየር ተዋጊ ነው, በዋነኝነት በቅርብ ሊንቀሳቀስ በሚችል ውጊያ ላይ ያተኮረ ነው. እዚህ እሱ አቻ የለውም።

ፋልኮን ለምን አሸነፈ እና MiG-29 ወደ ከፍተኛ 10 ደረጃ አልገባም? እና እንደገና መልሱ ውጤቱ ይሆናል የውጊያ አጠቃቀምእነዚህ ማሽኖች. F-16 በፍልስጤም ሰማይ ላይ ተዋግቷል፣ የባልካንን፣ ኢራቅንና አፍጋኒስታንን አልፏል። የተለየ የፋልኮን ገጽ "እና በኢራቅ የኒውክሌር ማእከል ላይ የተደረገ ወረራ ነበር" ኦዚራክ "በ1981. 2800 ኪሎ ሜትር በመሸፈን የእስራኤል አየር ኃይል ኤፍ-16ዎች በድብቅ የኢራቅ አየር ክልል ውስጥ ገብተው የሬአክተር ኮምፕሌክስን አወደሙ እና ወደ ኢትሲዮን አየር ማረፊያ ሳይሸነፉ ተመለሱ። . ጠቅላላ ቁጥርከኔቶ አገሮች፣ ከእስራኤል፣ ከፓኪስታን እና ከቬንዙዌላ በመጡ አብራሪዎች ቁጥጥር ስር የሚገኘው የኤፍ-16 የአየር ድሎች 50 ያህል አውሮፕላኖች ናቸው። በዩጎዝላቪያ የአየር መከላከያ ዘዴዎች አንድ ዓይነት አውሮፕላን በጥይት ተመትቶ ቢወድቅም ኤፍ-16 በአየር ውጊያ ስለመሸነፉ ምንም መረጃ የለም።

4 ኛ ደረጃ - MiG-15

ነጠላ-መቀመጫ ጄት ተዋጊ ፣ ስሙ በምዕራቡ ዓለም ለሁሉም የሶቪዬት ተዋጊዎች የቤተሰብ ስም ሆኗል ። እ.ኤ.አ. በ 1949 ከሶቪየት ህብረት አየር ኃይል ጋር አገልግሎት ገባ ። ሶስተኛውን የከለከለው አውሮፕላን የዓለም ጦርነት.
ከወታደራዊ ቻናል ቃል በቃል፡- “የምዕራቡ ማህበረሰብ የሶቪየት ቴክኖሎጂ አስቸጋሪ፣ ከባድ እና ጊዜ ያለፈበት ነገር ነው የሚል አስተያየት አለው። በMiG-15 ውስጥ እንደዚህ ያለ ነገር አልነበረም። ፈጣን እና ቀልጣፋ ተዋጊ ንጹህ መስመሮች እና የሚያምር ቅርፅ ... ” በኮሪያ ሰማይ ላይ መታየቱ በምዕራቡ ዓለም ፕሬስ ላይ ስሜትን ፈጠረ እና ለአሜሪካ አየር ኃይል ትዕዛዝ ራስ ምታት ሆኗል። በዩኤስኤስአር ግዛት ላይ የኒውክሌር ጥቃትን ለመክፈት ሁሉም እቅዶች ወድቀዋል ፣ ከአሁን በኋላ የ B-29 ስትራቴጂካዊ ቦምብ አውሮፕላኖች ምንም አልነበሩም ። ነጠላ ዕድልየጄት ሚጂዎችን ማገጃ ማቋረጥ።
እና አንድ ተጨማሪ አስፈላጊ ነጥብ, - MiG-15 በታሪክ ውስጥ እጅግ ግዙፍ የጄት አውሮፕላን ሆነ። ከ 40 የዓለም ሀገሮች የአየር ኃይል ጋር አገልግሏል.

3 ኛ ደረጃ - Messerschmitt Bf.109

የሉፍትዋፌ ተወዳጅ ተዋጊ ተዋጊዎች። አራት ታዋቂ ማሻሻያዎች ኢ ("ኢሚል") - ለእንግሊዝ የውጊያ ጀግና ጀግና ኤፍ ("ፍሪድሪች") - ሰኔ 22 ቀን 1941 ሰኔ 22 ቀን 1941 ጂ ("ጉስታቭ") " ጎህ ሲቀድ ዝምታን የሰበረ" እነዚህ ተዋጊዎች ነበሩ. - ጀግናው ምስራቃዊ ግንባር, በጣም የተሳካው ማሻሻያ, K ("መራጭ") - እንደገና የግዳጅ ተዋጊ, ከመኪናው ውስጥ የተቀሩትን ሁሉንም መጠባበቂያዎች ለመጭመቅ የሚደረግ ሙከራ.
በሜሰርሽሚት ላይ የተዋጉ 104 ጀርመናዊ አብራሪዎች ውጤታቸውን ወደ 100 እና ከዚያ በላይ የወረዱ ተሽከርካሪዎች ማምጣት ችለዋል።
አስፈሪ ፣ ፈጣን እና ኃይለኛ አውሮፕላን። እውነተኛው ተዋጊ።

2ኛ ደረጃ - MiG-21 vs F-4 "Phantom II"

በ 2 ኛው ትውልድ ጄት ተዋጊ ገጽታ ላይ ሁለት የተለያዩ አመለካከቶች። ባለ 8 ቶን ብርሃን የፊት መስመር ተዋጊ እና ባለ 20 ቶን ሁለንተናዊ ተዋጊ-ቦምበር፣ የአየር ሃይል፣ የባህር ሃይል እና የባህር ኃይል ጓድ ተዋጊ መርከቦች መሰረት የሆነው።
ሁለት የማይታረቁ ተቃዋሚዎች። በቬትናም ፣ ፍልስጤም ፣ ኢራቅ ፣ ህንድ እና ፓኪስታን ውስጥ ያሉ ትኩስ ጦርነቶች። በሁለቱም በኩል በመቶዎች የሚቆጠሩ የወደቁ መኪኖች። ድንቅ የውጊያ ታሪክ። እስካሁን ድረስ ከብዙ ሀገራት የአየር ሃይል ጋር በአገልግሎት ላይ ይገኛሉ።

የሶቪየት ዲዛይነሮች በእንቅስቃሴ ላይ ተመርኩዘዋል. አሜሪካውያን - ሚሳይሎች እና የኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎች ላይ. ሁለቱም አመለካከቶች ስህተት ሆነው ከመጀመሪያዎቹ የአየር ጦርነቶች በኋላ ፋንቶም ጠመንጃዎቹን በከንቱ እንደተወው ግልጽ ሆነ። እና የMiG ፈጣሪዎች 2 ከአየር ወደ አየር ሚሳኤሎች ተቀባይነት በሌለው መልኩ ትንሽ እንደሆኑ ተገነዘቡ።

1 ኛ ደረጃ - F-15 "ንስር"

ገዳይ። 104 የተረጋገጡ የአየር ድሎች አንድም ኪሳራ ሳይደርስባቸው ነው። ከዘመናዊዎቹ አውሮፕላኖች ውስጥ አንዳቸውም እንደዚህ ባለው አመላካች ሊኩራሩ አይችሉም። F-15 የተፈጠረው እንደ አየር የበላይነት አውሮፕላን ሲሆን ለ 10 ዓመታት ሱ-27 ከመምጣቱ በፊት በአጠቃላይ ከውድድር ውጪ ነበር።
እ.ኤ.አ ሰኔ 27 ቀን 1979 እ.ኤ.አ. ሰኔ 27 ቀን 1979 እስራኤላውያን “መርፌዎች” 5 የሶሪያ ሚግ-21 መኪኖችን በቅርብ ርቀት በጥይት ሲመቱ ኤፍ-15 ለመጀመሪያ ጊዜ ወደ ጦርነት ሲገባ። ከ30 ዓመታት በላይ ለዘለቀው የውጊያ አገልግሎት፣ ሚግ-21፣ ሚግ-23፣ ሚራጅ F1፣ ሱ-22 እና ሚግ-29 (4 በዩጎዝላቪያ፣ 5 በኢራቅ) የF-15 ዋንጫዎች ሆነዋል። በእስያ የ"መርፌዎች" ግኝቶች ብዙም አስደናቂ አይደሉም ፣ ለምሳሌ ፣ በ “ቡድን መንፈስ-82” ልምምዶች ፣ 24 F-15 ተዋጊዎች በኦኪናዋ ላይ ተመስርተው በ 9 ቀናት ውስጥ 418 “ውጊያ” ዓይነቶችን ሠርተዋል ፣ ከእነዚህ ውስጥ 233 - ውስጥ ለሦስት ቀናት ያህል ፣ የሁሉም አውሮፕላኖች የውጊያ ዝግጁነት ደረጃ ያለማቋረጥ 100% ነበር።
የኤፍ-15 ከፍተኛ የበረራ ባህሪያት፣ የኤሌክትሮኒካዊ ጦርነትን ጠላት በሚጠቀምበት ሁኔታ፣ ቀን ከሌት፣ ቀላል እና አስቸጋሪ የአየር ሁኔታ፣ ከፍታና ዝቅተኛ ከፍታ ላይ ባሉበት ሁኔታ ራሱን ችሎ የመንቀሳቀስ ችሎታው መፍጠር አስችሏል። የ F-15E "Stike Eagle" አድማ አውሮፕላኑ በዲዛይኑ መሰረት (340 መኪኖች ተመርተዋል)። እ.ኤ.አ. በ 2015 ወታደሮቹ በ F-15 - F-15SE "Silent Eagle" ላይ የተመሰረተ ተዋጊ-ቦምብ "ድብቅ" ስሪት ይቀበላሉ.
የኤፍ-15 የጦር መሣሪያ አጠቃቀም ለብዙ ውዝግብ መንስኤ ነው። በተለይ በጦርነት አንድም ንስር አለመጥፋቱ አጠያያቂ ነው። የሶሪያ እና የዩጎዝላቪያ አብራሪዎች በሰጡት መግለጫ ቢያንስ አስር ኤፍ-15 አውሮፕላኖች በሊባኖስ፣ ሰርቢያ እና ሶሪያ ላይ በጥይት ተመትተዋል። ግን ቃላቶቻቸውን ማረጋገጥ አይቻልም, ምክንያቱም. የትኛውም ወገን ፍርስራሹን ማሳየት አልቻለም። አንድ ነገር እርግጠኛ ነው ፣ የኤፍ-15 በጦርነት ውስጥ መሳተፉ የብዙ ወታደራዊ እንቅስቃሴዎችን አካሄድ (ለምሳሌ የ1982 የሊባኖስ ጦርነት) ይወስናል።
F-15 "ንስር" በጣም አስፈሪ እና ውጤታማ የውጊያ ተሽከርካሪ ነው, ስለዚህ በተገባ መልኩ 1 ኛ ደረጃን ይይዛል.

ማጠቃለያ

እንደ አለመታደል ሆኖ፣ ብዙዎቹ ምርጥ ንድፎች ከ"Top 10" ደረጃዎች ውስጥ ቀርተዋል። የሁሉም የአየር ትዕይንቶች ጀግና ፣ ሱ-27 በሰላማዊ ጊዜ ውስጥ ምርጥ አውሮፕላን ነው ፣ የበረራ ባህሪያቶቹ በጣም ውስብስብ የሆነውን የኤሮባቲክ እንቅስቃሴዎችን እንዲያደርጉ የሚያስችልዎ ፣ ወደ ደረጃው ውስጥ አልገባም። ሱፐርማሪን Spitfire ወደ ደረጃው አልገባም - በሁሉም ረገድ ጥሩ አውሮፕላን ብቻ። በጣም ብዙ የተሳካላቸው ዲዛይኖች ተፈጥረዋል እና ከእነሱ ምርጡን ለመምረጥ በጣም አስቸጋሪ ነበር.

ሰዎች ለረጅም ጊዜ አየሩን አሸንፈዋል. አሁን የክልሎች ወታደራዊ ጥንካሬ የሚለካው በመሳሪያ ብቻ ሳይሆን በታጋዮችም ክምችት ነው። ፈጣን የሲቪል አቪዬሽን አውሮፕላኖች በጥቂት ሰዓታት ውስጥ ወደ ሌላኛው የምድር ክፍል ሊወስዱዎት ይችላሉ። አንዳንዶች እንዲህ ዓይነቱን ተሽከርካሪ ገዝተው ሰማዩን ለመሳፈር እንኳን ይችላሉ. በማንኛውም ጊዜ አቪዬሽን ከምንም በላይ ይስባል የተለያዩ ሰዎች. አንዳንድ ሰዎች መብረር ይወዳሉ ፣ ሌሎች ደግሞ ለዚህ በጣም የተሻሉ ማሽኖችን መፍጠር ይወዳሉ።

ሁሉም ዓይነት ደረጃዎች መኖራቸው አያስገርምም። ደግሞም የተለያዩ የማጓጓዣ መርከቦች አንዳቸው ከሌላው የተለዩ ናቸው, አንዳንዶቹ በእንደዚህ ዓይነት የበለጸጉ ምዕተ-አመታት ውስጥ እንኳን አድናቆትን እና መከባበርን ያስከትላሉ. በዓለም ላይ ያሉ ምርጥ አውሮፕላኖች በተለያዩ መለኪያዎች ሊመደቡ ይችላሉ. ግን አሁንም እዚህ አንድ የጋራ መለያ አለ, ማለትም, በኢንዱስትሪው ውስጥ ልዩ ናቸው.

ለአውሮፕላኑ, ካቢኔው እንደ ፍጥነት አስፈላጊ አይደለም. ከሁሉም በላይ, ከውስጥዎ ውስጥ ማንኛውንም ሶፋዎች እና መስኮቶችን መስራት ይችላሉ, ሁሉንም ወደ አየር እንዴት ማንሳት እንደሚቻል ጥያቄው የበለጠ ከባድ ነው. አውሮፕላኑ በትልቅ መጠን, የበለጠ ኃይለኛ መሆን አለበት, እና ስለዚህ በዝግታ ይንቀሳቀሱ. ግን ሁልጊዜ አይደለም. በጣም ፈጣኑ አውሮፕላን እንደዚህ ያለ ደረጃ መስጠት ይችላሉ-

1. X-43A. ምናልባት ይህ በዓለም ላይ ምርጥ አውሮፕላን ነው, ከሆነ ዋና ባህሪ- ፍጥነት. ብቸኛው አሉታዊ ነገር ሞዴሉ ምንም እንኳን ሱፐርሶኒክ ቢሆንም አሁንም የሙከራ ነው. ይህ ክፍል በሰዓት 11 ሺህ ኪሎ ሜትር ይደርሳል.
2. X-15. እና ይህ ቀድሞውኑ የሮኬት ሞተሮች የተጫኑበት በዓለም ላይ ካሉት ምርጥ ወታደራዊ አውሮፕላኖች ነው። አስተያየቶች አላስፈላጊ ናቸው - በሰዓት 7 ሺህ ኪሎሜትር.
3. ብላክበርድ. የአሜሪካ ወታደራዊ አውሮፕላን. በሰአት 3500 ኪሜ ይደርሳል፣ ሚሳኤሎችን ማምለጥ ይችላል፣ በጣም ሊንቀሳቀስ የሚችል ነው ተብሎ ይታሰባል።
4. XB-70. በዩኤስ ውስጥ ቫልኪሪ ተብሎም ይጠራል. ይህ የሀገሪቷ እውነተኛ ኩራት፣ ምልክቷ ነው። ምንም እንኳን እዚህ ያለው ፍጥነት ከቀደምት ሞዴሎች (3100 ኪ.ሜ በሰዓት) ያነሰ ቢሆንም ፣ ይህ ቦምብ አጥፊ በቀላሉ ሊንቀሳቀስ የሚችል ፣ ምቹ እና በቀላሉ የሚያምር ይመስላል።
5. MIG-25. የሶቪየት አውሮፕላኖች ከምዕራባውያን ያነሱ አይደሉም, እና በፍጥነትም ቢሆን. ይህ ክፍል በትክክል የምህንድስና ዋና ሥራ ተደርጎ ይቆጠራል። እንደ ምደባው - ተዋጊ-ጠላቂ. ወደ 3000 ኪሜ በሰዓት ፍጥነት ያዳብራል.
6. MIG-31 ትንሽ ቀርፋፋ ፍጥነት አለው፣ ግን አስደናቂ ክልል አለው። እንዲሁም አስቸጋሪ የአየር ሁኔታዎችን አይፈራም.
7. TU-144. ሲቪል አቪዬሽንም ችላ ሊባል አይችልም። ከሁሉም በላይ, ይህ አውሮፕላን እጅግ በጣም ጥሩ ነው, እሱም በምቾት እና ብዙ መቀመጫዎች ይለያል. ፍጥነት - እስከ 2500 ኪ.ሜ.
8. ኮንኮዶር. የሲቪል አቪዬሽን አውሮፕላኖች በዲዛይኑ ምክንያት (ከተራዘመ ቀስት ጋር ይመሳሰላሉ) ከፍተኛ ፍጥነትን ያዳብራሉ. ለሁሉም ጊዜ 6 ቅጂዎች ብቻ ተለቀቁ.

በእርግጥ በሲቪል አቪዬሽን ውስጥ አሁንም ብዙ ፈጣን አውሮፕላኖች አሉ ፣ ግን ጥቂቶቹ ወደ ሱፐርሶኒክ ፍጥነት ይደርሳሉ።

ጥሩ የሲቪል አቪዬሽን አውሮፕላኖች

ሰዎች በየቀኑ ከሚበሩት አውሮፕላኖች መካከል ታዋቂ ሰዎችም አሉ። አንዳንዶቹ በመጠን, ሌሎች - በባህሪያት, ሌሎች - በምቾት ይለያያሉ. የሚከተሉትን መዘርዘር ይችላሉ፡-

• ሩስላን ይህ ከባድ እና ሰፊ አውሮፕላን ለረጅም ጊዜ በረራዎች የተነደፈ ነው;
• AN-22 - የዓለማችን ትልቁ ተርባይን ፕሮፕለር አውሮፕላን;
• ኤርባስ A340 የዓለማችን ረጅሙ ባለአራት ሞተር አውሮፕላኖች ናቸው።
• አን-225 በዓለም ላይ ትልቁ አሃድ ነው፣ የ 640 ቶን ክብደትን ወደ አየር ያነሳል።

ስለ መጨረሻው ነጥብ ፣ እኛ ደግሞ እንቅስቃሴ-አልባ ፣ 4 ሞተሮች እና በዓለም ላይ ትልቁ ክንፍ አለው ማለት እንችላለን ።

በዓለም ላይ በጣም ቀዝቃዛዎቹ አውሮፕላኖች

አሪፍ ክፍሎች ርዕስ በጣም ውድ, የቅንጦት እና ምቹ ሞዴሎች ይወሰዳል. በማንኛውም ጊዜ በፕሬዚዳንቶች, ኮከቦች, ፖለቲከኞች ይጠቀማሉ. እነዚህ ተሽከርካሪዎች በጣም ውድ ናቸው አንዳንዴም በሚሊዮን የሚቆጠር ዶላር ያስወጣሉ። የሚከተለው ዝርዝር ሊሰጥ ይችላል-

• ጭልፊት 900 ኤክስ. እንዲህ ዓይነቱ ሞዴል ወደ 35 ሚሊዮን የሚጠጋ ሲሆን የጋና ፕሬዚዳንት በላዩ ላይ ይበርራሉ. የማጓጓዣው ጥቅም በድብቅ የተገጠመለት ነው የነዳጅ ማጠራቀሚያዎችእና በ 8,000 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ መብረር ይችላል. ኃይለኛ ሞተሮች, የላቀ ኤሌክትሮኒክስ, ፍጥነት ወደ 1000 ኪ.ሜ.
• IL-96-300 - የሩሲያ ፌዴሬሽን ፕሬዚዳንት አውሮፕላን. አራት ቱርቦ ሞተሮች፣ የደህንነት ሥርዓቶች፣ የተለያዩ ራዳር እና ኤሌክትሮኒክስ ዕቃዎች አሉት። መሐንዲሶች በመርከቡ ላይ ሁሉንም በጣም ዘመናዊ መሳሪያዎችን ለመጫን ሞክረዋል. ልዩ ሞዴል በ 1 ቅጂ ውስጥ አለ. በመርከቧ ውስጥ ከ 250 በላይ ሰዎች ሊኖሩ ቢችሉም, አብዛኛውን ጊዜ የአገሪቱ ርዕሰ መስተዳድር ብቻ ይበርራሉ;
• ኤርባስ A319 የብራዚል ፕሬዝዳንት ነው። በቦርዱ ላይ ቆንጆ ወንበሮች እና መዝናኛዎች ያሉት እውነተኛ ሚኒ ቤተ መንግስት አለ። በውስጡ ተሽከርካሪነዳጅ በጣም ኢኮኖሚያዊ በሆነ መንገድ ይበላል, አነስተኛ ቆሻሻን ወደ አየር ያስወጣል;
• አውሮፕላን የምጽአት ቀን. ለዩናይትድ ስቴትስ ፕሬዚዳንት ልዩ ክፍል (በዓለም ላይ 4ቱ አሉ) ብለው ይጠሩታል. ይህ ምናልባት በዓለም ላይ በጣም ሚስጥራዊ አውሮፕላኖች ነው, ምክንያቱም ስለ ባህሪያቱ እና ስለ ውስጣዊ ጌጣጌጥ ምንም የሚታወቅ ነገር የለም. አሁን በሽብር ጥቃት፣ በኒውክሌር ፍንዳታ ወይም ከአስትሮይድ ጋር በሚጋጭበት ጊዜ ሳይበላሽ መቆየት እንደሚችል ግልጽ ነው።

የምጽአት ቀን አውሮፕላን

የአየር ኃይሉ የእያንዳንዱ ሀገር የመከላከያ አቅም ዋና ዋና ክፍሎች አንዱ ነው። በየእለቱ በአለም ዙሪያ ያሉ ሳይንቲስቶች ፈጣን እና ቀልጣፋ የውጊያ አውሮፕላኖችን ለመፍጠር እየሰሩ ነው። የዛሬው ግምገማችን በጦርነት ውስጥ እራሳቸውን ያረጋገጡ 19 ምርጥ ተዋጊ ሞዴሎችን ያቀርባል።

1. የአሜሪካ አጥቂ ተዋጊ - ቦይንግ ኤፍ/ኤ-18ኢ/ኤፍ ሱፐር ሆርኔት

ይህ ሞዴልየወታደር አውሮፕላን የዘመነ ስሪት ነው። ኤፍ/ኤ-18. ናሙናው 14.5 ቶን ይመዝናል, አንድ ሙሉ ታንክ 3300 ኪሎ ሜትር ለመብረር በቂ ይሆናል. አውሮፕላኑ ኃይለኛ F404 ሞተር የተገጠመለት ነው, ለዚህም ምስጋና ይግባው ከፍተኛ ፍጥነትበሰዓት 1915 ኪ.ሜ ሊደርስ ይችላል. ሱፐር ሆርኔት ወደ 67 ሚሊዮን የአሜሪካ ዶላር ያስወጣል።

2. የጀርመን ሞኖ አውሮፕላን ተዋጊ - Focke-Wulf Fw 190 ዉርገር

የቀረበው ሞዴል በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት በሉፍትዋፍ ውስጥ በጣም ጥሩ ነበር. ኩርት ታንክ ፎክ-ዉልፍ ፍዉ 190 ዉርገር የተባለ ተዋጊ ገንቢ ሲሆን በተለይ ለተፈጠረዉ አየር ኃይልጀርመን. አውሮፕላኑ የመጀመሪያውን በረራ በ 1939 ተመለሰ.

3. የአሜሪካ ብርሃን ተዋጊ - ሎክሄድ ማርቲን ኤፍ-16 ፍልሚያ ጭልፊት

ይህ ሞዴል እ.ኤ.አ. በ 1974 ተሠርቷል ፣ ግን በ 1979 መጨረሻ ላይ ሥራ ላይ ውሏል ። የናሙናው ርዝመት 15 ሜትር ነው. ናሙናው ኃይለኛ የጄኔራል ኤሌክትሪክ F110 ሞተር የተገጠመለት ነው. ዋጋ አጠቃላይ ዳይናሚክስ F-16 ፍልሚያ ጭልፊት 19 ሚሊዮን ዶላር አካባቢ ነው።

4. የስዊድን መልቲሮል ተዋጊ - Saab JAS 39 Gripen

የቀረበው ሞዴል ከ 1997 ጀምሮ ከስዊድን አየር ኃይል ጋር አገልግሏል. የዚህ ናሙና ክብደት 6622 ኪሎ ግራም ሲሆን ከአንድ ሙሉ ታንክ ያለው የበረራ ክልል 3250 ኪሎ ሜትር ይደርሳል። የአውሮፕላኑ ፈጣሪ ሳዓብ AB ነው። ወጪዎች Saab JAS 39 Gripenወደ 60 ሚሊዮን ዶላር ገደማ።

5. ተዋጊ - ሱ-30MKI (Flanker-H)

የተሻሻለው የአውሮፕላን ሞዴል 18,400 ኪሎ ግራም ይመዝናል፣ ከአንድ ሙሉ ታንክ የበረራ ርዝመቱ 3,000 ኪሎ ሜትር ይደርሳል። ይህ ሞዴል በ 2000 የመጀመሪያውን በረራ አደረገ. ተዋጊው ኃይለኛ AL-31F ሞተር አለው. ዋጋ ሱ-30MKI 25 ሚሊዮን ዶላር ነው።

6. ድርብ ተዋጊ - ማክዶኔል ዳግላስ F-15E አድማ ንስር

ይህ ሞዴል የተፈጠረው በF-15D የውጊያ ማሰልጠኛ ተዋጊ መሰረት ነው። ይህ አውሮፕላን ለጥበቃ እና ሽፋን ለመስጠት ያገለግላል የመሬት ኃይሎች. ናሙናው ኃይለኛ የፕራት እና ዊትኒ ኤፍ 100 ሞተር የተገጠመለት ሲሆን ለዚህም ምስጋና ይግባውና ከፍተኛው የበረራ ፍጥነት በሰዓት 2655 ኪሎ ሜትር ይደርሳል። ዋጋ ማክዶኔል ዳግላስ F-15E አድማ ንስርበግምት 31 ሚሊዮን ዶላር ነው።

7. የፈረንሣይ ባለብዙ ተዋጊ ተዋጊ - Dassault Rafale

የፈረንሳይ ኩባንያ Dassault አቪዬሽንየሚባል የ15 ሜትር ተዋጊ ፈጣሪ ነው - Dassault Rafale. የዚህ ሞዴል ከፍተኛው ፍጥነት 2130 ኪ.ሜ በሰዓት ይደርሳል ፣ እና ከአንድ ሙሉ የተሞላ ታንክ ያለው የበረራ ክልል 3700 ኪ.ሜ.

8. የሙከራ አውሮፕላን - Sukhoi Su-35

ይህ ተዋጊ 18,400 ኪሎ ግራም ይመዝናል, ከአንድ ሙሉ የተሞላ ታንክ የበረራው ርቀት 3,600 ኪሎ ሜትር ነው. ሞዴሉ ኃይለኛ የ AL-31F ሞተር የተገጠመለት ነው, ለዚህም ምስጋና ይግባውና የአውሮፕላኑ ከፍተኛ ፍጥነት 2500 ኪ.ሜ በሰዓት ይደርሳል. ወጪዎች ሱ-27 ሚወደ 65 ሚሊዮን የአሜሪካ ዶላር።

9. Multirole ተዋጊ - Eurofighter Typhoon

ይህ ሞዴል የተፈጠረው በ Eurofighter GmbHበ1986 ዓ.ም. አውሮፕላኑ 11 ቶን ክብደት ያለው ሲሆን የበረራው ርቀት ከአንድ ሙሉ ታንክ 3790 ኪ.ሜ. የሚፈቀደው ከፍተኛ የአውሮፕላኑ ፍጥነት 1838 ኪ.ሜ.

10. ተዋጊ-ቦምብ - ሎክሄድ ማርቲን ኤፍ-35 መብረቅ II

የአሜሪካ ኩባንያ Lockheed ማርቲን ኤሮኖቲክስ ኩባንያየተደበቀ ተዋጊ ፈጣሪ ነው - ይባላል Lockheed ማርቲን ኤፍ-35 መብረቅ II. ይህ ሞዴል ኃይለኛ የፕራት እና ዊትኒ ኤፍ 135 ሞተር የተገጠመለት ሲሆን ለዚህም ምስጋና ይግባውና ከፍተኛው ፍጥነት 1930 ኪ.ሜ በሰአት ሊደርስ የሚችል ሲሆን የበረራው ክልል ደግሞ 2220 ኪሎ ሜትር ነው። ናሙናው በ2006 የመጀመሪያውን በረራ አድርጓል።

11. የአሜሪካ አድማ አውሮፕላን - Lockheed F-117 Nighthawk

ይህ ሞዴል የኩባንያው እድገት ነው ሎኬድ ማርቲን. ይህ ናሙና ሳይታወቅ ስርዓቱን ወደ ውስጥ ለመግባት የተነደፈ ነው. የአየር መከላከያጠላት እና ስልታዊ አስፈላጊ ኢላማዎችን ያጠፋል. አውሮፕላኑ ኃይለኛ ጄኔራል ኤሌክትሪክ F404 ሞተር የተገጠመለት ሲሆን ለዚህም ምስጋና ይግባውና የአውሮፕላኑ ከፍተኛ ፍጥነት በሰዓት 993 ኪሎ ሜትር ይደርሳል። ዋጋ Lockheed F-117 Nighthawk 100 ሚሊዮን ዶላር አካባቢ ነው።

12. ባለብዙ-ሮል ተዋጊ - ሚግ 21

ይህ ሞዴል ቱርቦጄት ሞተር የተገጠመለት ሲሆን ለዚህም ምስጋና ይግባውና የአውሮፕላኑ ከፍተኛ ፍጥነት በሰዓት 2175 ኪሎ ሜትር ሊደርስ ይችላል። ሞዴሉ በ 1955 የመጀመሪያውን በረራ አደረገ ። ሚግ-21በዓለም ላይ በጣም ከተለመዱት ሱፐርሶኒክ አውሮፕላኖች አንዱ ነው።

13. እንግሊዛዊ ተዋጊ - ሱፐርማሪን Spitfire

ይህ ሞዴል ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት ምርጥ ተዋጊዎች አንዱ ነው. ይህ ናሙና እንደ ሮልስ ሮይስ ሜርሊን ፣ ሮልስ ሮይስ ግሪፈን ባሉ ኃይለኛ ሞተሮች የተገጠመለት ሲሆን ለዚህም ምስጋና ይግባውና የአውሮፕላኑ ከፍተኛ ፍጥነት በሰዓት 584 ኪ.ሜ. አውሮፕላኑ የመጀመሪያውን በረራ ያደረገው በ1936 ነው።

14. የሩሲያ ተዋጊ - MiG-35

ይህ ሞዴል ኃይለኛ RD-33 ሞተር የተገጠመለት ነው, ለዚህም ምስጋና ይግባውና የአውሮፕላኑ ከፍተኛ ፍጥነት 2600 ኪ.ሜ በሰዓት ሊደርስ ይችላል. ናሙናው በ2007 የመጀመሪያውን በረራ አድርጓል። አንድ ሙሉ ታንክ አውሮፕላን ለ2,000 ኪሎ ሜትር በቂ ነው።

15. ባለብዙ-ሮል ተዋጊ - Chengdu J-10

ይህ ሞዴል የቻይና ኩባንያ እድገት ነው Chengdu አውሮፕላን ኢንዱስትሪ ቡድን.
የቀረበው ናሙና የቱርቦፋን ሞተር የተገጠመለት ሲሆን ለዚህም ምስጋና ይግባውና የአውሮፕላኑ ከፍተኛው የበረራ ፍጥነት በሰዓት 2327 ኪሎ ሜትር ሊደርስ ይችላል። አውሮፕላኑ የመጀመሪያውን በረራ ያደረገው በ1998 ነው። ዋጋ ቼንግዱ ጄ-10 28 ሚሊዮን ዶላር ነው።

16. የብሪቲሽ ተዋጊ - ሃውከር ሲዴሊ ሃሪየር

ይህ ሞዴል በ 1960 የተጠራውን ተዋጊ የፈጠረው የሃውከር ሲዴሊ እድገት ነው ሃውከር ሲዴሊ ሃሪየር. የዚህ ናሙና የሚፈቀደው ከፍተኛ የበረራ ፍጥነት በሰአት 1175 ኪሎ ሜትር ነው።

17. አሜሪካዊ ተዋጊ - የሰሜን አሜሪካ P-51 Mustang

ይህ ሞዴል የተፈጠረው በዲዛይነር ኤድጋር ሽሙድ ከኩባንያው ጋር ነው። የሰሜን አሜሪካ አቪዬሽን. ይህ ሞዴል ኃይለኛ አስራ ሁለት-ሲሊንደር ሞተር የተገጠመለት ሲሆን ለዚህም ምስጋና ይግባውና የአውሮፕላኑ ከፍተኛ ፍጥነት በሰዓት 703 ኪሎ ሜትር ሊደርስ ይችላል.

18. የሩሲያ ተዋጊ - ሱ-47 ቤርኩት

ይህ ሞዴል እንደ AL-31F, D-30 ባሉ ኃይለኛ ሞተሮች የተገጠመለት ነው, ለዚህም ምስጋና ይግባውና የአውሮፕላኑ ከፍተኛ ፍጥነት 2650 ኪ.ሜ. ናሙናው 16,380 ኪሎ ግራም ይመዝናል, ከአንድ ሙሉ የተሞላ ታንክ ያለው የበረራ ወሰን 3,300 ኪሎ ሜትር ነው. ሱ-47 ቤርኩት 70 ሚሊየን የአሜሪካ ዶላር ያስወጣል።

19. ባለብዙ-ሮል ተዋጊ - ሱ-27

ይህ ሞዴል ኃይለኛ የ AL-31F ሞተር የተገጠመለት ነው, ለዚህም ምስጋና ይግባውና ከፍተኛው የበረራ ፍጥነት 2500 ኪ.ሜ. ናሙናው 16380 ኪሎ ግራም ይመዝናል, የበረራው ርቀት ሙሉ በሙሉ ከተሞላው ታንክ 3530 ኪሎ ሜትር ነው. ወጪዎች ሱ-27በግምት 30 ሚሊዮን ዶላር።

እና የአውሮፕላን አፍቃሪዎች በእርግጠኝነት እነዚህን ለማየት ፍላጎት ይኖራቸዋል