كاتيوشا - مركبة قتالية فريدة من نوعها لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية

متى وأين استخدمت صواريخ الكاتيوشا لأول مرة في الحرب العالمية الثانية؟

"كاتيوشا" هو اسم جماعي غير رسمي للمركبات القتالية للمدفعية الصاروخية BM-8 (82 ملم)، BM-13 (132 ملم)، BM-31 (310 ملم).تم استخدام هذه المنشآت بنشاط من قبل اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية خلال الحرب العالمية الثانية.

في 26 يونيو 1941، في مصنع Comintern في فورونيج، تم الانتهاء من تجميع أول قاذفتين تسلسليتين BM-13 على هيكل ZIS-6، وتم قبولهما على الفور من قبل ممثلي مديرية المدفعية الرئيسية. في اليوم التالي، تم إرسال المنشآت بقوتها الخاصة إلى موسكو، حيث في 28 يونيو، بعد اختبارات ناجحة، تم دمجها مع خمس منشآت تم تصنيعها مسبقًا في RNII في بطارية لإرسالها إلى المقدمة. تم استخدام بطارية مدفعية تجريبية مكونة من سبع مركبات تحت قيادة الكابتن إ. فليروف لأول مرة ضد الجيش الألماني عند تقاطع السكك الحديدية بمدينة أورشا في 14 يوليو 1941. تم تشكيل الأفواج الثمانية الأولى المكونة من 36 مركبة في 8 أغسطس 1941.

تم تنظيم إنتاج وحدات BM-13 في مصنع فورونيج الذي سمي باسمه. Comintern وفي مصنع موسكو كومبريسور. أحد الشركات الرئيسية لإنتاج الصواريخ كان مصنع موسكو الذي سمي باسمه. فلاديمير إيليتش.

خلال الحرب تم إنشاؤها خيارات مختلفة صاروخوالقاذفات: BM13-SN (مع أدلة حلزونية، مما أدى إلى زيادة دقة إطلاق النار بشكل كبير)، BM8-48، BM31-12، إلخ. http://ru.wikipedia.org/wiki/РљР°С‚СЋС?Р.. . (РѕСЂСѓР¶РёРμ)

في 14 يوليو 1941، أمر اللواء المدفعية ج. كاريوفيلي البطارية بضرب تقاطع سكة حديد أورشا، وفي هذا اليوم شاهدت أطقم المركبات القتالية لأول مرة الأسلحة الموكلة إليهم أثناء العمل. في تمام الساعة 15:15، خرج 112 صاروخًا خلال ثوانٍ قليلة، وسط سحابة من الدخان واللهب، عن المرشدين وانطلقوا باتجاه الهدف. كان غاضبًا على خطوط السكك الحديدية المسدودة بقطارات العدو إعصار النار. ردت المدفعية الفاشية، ثم الطيران، بإطلاق النار على مواقع البطارية التي لم يستقر عليها الغبار بعد ولم ينقشع الدخان المتصاعد من الطلقة بعد. ولكن الموقف كان فارغا بالفعل. باستخدام القدرة العالية على الحركة والقدرة على المناورة للمركبات القتالية، كان رجال الصواريخ بعيدين بالفعل عن انفجارات القذائف والقنابل الفاشية.

بعد بدء عمليات تسليم Lend-Lease، أصبح الهيكل الرئيسي للطائرة BM-13 (BM-13N) هو الشاحنة الأمريكية Studebaker (Studebacker-US6).

تم إنشاء تعديل محسن لـ BM-13N في عام 1943، وحتى نهاية الحرب العالمية الثانية، تم تصنيع حوالي 1800 من هذه الأسلحة.

في عام 1942، ظهرت قذائف M-31 من عيار 310 ملم، والتي تم إطلاقها في البداية من المنشآت الأرضية. في أبريل 1944، تم إنشاء وحدة ذاتية الدفع بها 12 موجهًا مثبتة على هيكل شاحنة. كان اسمه "BM-31-12".

أنتجت الصناعة السوفيتية في يوليو 1941 - ديسمبر 1944 حوالي 30 ألف مركبة قتالية كاتيوشا وأكثر من 12 مليون صاروخ لها (جميع العيارات).

كانت "الكاتيوشا" فعالة في أي وقت من السنة.
لوحة للفنان ف. أوسيبينكو "رد حراس الهاون"

حقيقة أننا ما زلنا لا نملك تاريخًا حقيقيًا وموثوقًا للحرب الوطنية العظمى هي حقيقة واضحة. علاوة على ذلك نحن نتحدث عنليس فقط حول بعض "البقع الفارغة" (التي يوجد منها أكثر من كافية الآن)، ولكن أيضًا حول الأحداث التي تم وصفها منذ فترة طويلة وبالتفصيل في أعمال مختلفة.

متى كان ذلك؟

كان أحد هذه الأحداث هو أول استخدام قتالي للمركبات القتالية المدفعية الصاروخية BM-13 في 14 يوليو 1941 بالقرب من أورشا. يبدو أنه لا يمكن أن تكون هناك أسئلة هنا - كل شيء معروف بالفعل وبالتفصيل. و بعد...

دعونا نقرأ نصًا متاحًا للجميع وربما معروفًا للكثيرين (لا فائدة من ذكر المصدر، حيث أن كل ما هو مذكور أدناه ينتقل من طبعة إلى طبعة).

┘لأول مرة، شاركت المدفعية الصاروخية في المعركة في يوليو 1941 بالقرب من أورشا. وفي محيط المدينة خاضت وحدات الفرقة 73 معركة دفاعية عنيفة. قسم البندقية. في ليلة 14 يوليو، استولى النازيون على أورشا. في الصباح، بدأت قطارات العدو مع القوات بالوصول إلى هنا الواحدة تلو الأخرى، المعدات العسكريةوالوقود والذخيرة. لتأخير تقدم العدو نائب قائد المدفعية الجبهة الغربيةقام الجنرال جي إس كاريوفيلي في صباح يوم 14 يوليو / تموز بتكليف قائد البطارية المنفصلة الأولى للمدفعية الصاروخية الكابتن آي إيه فليروف (سبع طائرات من طراز BM-13 ومدفع هاوتزر عيار 122 ملم) بمهمة إطلاق رصاصة على تراكم قطارات العدو في المنطقة. تقاطع سكة حديد أورشا.

في الساعة 15:15، بعد ثلاث طلقات من مدفع هاوتزر عيار 122 ملم، صدر هدير وصوت طحن من الوادي، وانفجرت سحب سوداء من الدخان إلى أعلى، وانطلقت أكثر من مائة قذيفة ذات ذيل أحمر في الهواء. وقعت الطلقة.

ضرب إعصار ناري قطارات العدو الواقعة عند تقاطع السكة الحديد. وانفجرت الصواريخ وسط عربات الذخيرة والوقود والمعدات والأشخاص. اهتز كل شيء كما لو كان في زلزال. وبعد دقائق قليلة من إطلاق النار، تحول مفترق السكة الحديد إلى بحر من النار، وتصاعد الدخان الكثيف فوقه. اندفع النازيون المجنونون وسط الدخان الساخن. تم تدمير العديد من جنود وضباط العدو.

"وما هو غير المفهوم هنا؟" - سوف يسأل القارئ عديم الخبرة. نعم، كل شيء تقريبا. ولكن دعونا نأخذ الأمور في نصابها الصحيح.

ما هو المقصود بالضبط في هذه الحالة؟ ومن الممكن أن تكون فترة الظلام - التي تبدأ من غروب الشمس تقريباً - حوالي الساعة 22 ظهراً - وحتى شروق الشمس - حوالي الساعة الرابعة صباحاً. أي أن الوحدات الألمانية يمكن أن تأخذ أورشا في الساعة 22 ظهرًا وفي الساعة 4 صباحًا. ومع ذلك، في يوليو 1941، لم يقاتل الألمان في الليل (وهذه الحقيقة معروفة على نطاق واسع). لذلك، إذا تم التخلي عن أورشا "ليلة" 14 يوليو، فلا يمكننا الحديث إلا عن ساعات النهار.

الآن نكتشف ببساطة ما يلي: الاستيقاظ، تناول وجبة الإفطار (كان الألمان صارمين للغاية بشأن هذا الأمر في الأشهر الأولى من الحرب)، وتعيين مهام قتالية، والوصول إلى المركبات، وبعد ذلك فقط انتقل إلى المعركة. ونتيجة لذلك، دخلت وحدات الفيرماخت أورشا في موعد لا يتجاوز الساعة السادسة صباحًا. ببساطة، لن ينجح الأمر بأي طريقة أخرى (إذا، دعني أذكرك مرة أخرى، "في ليلة 14 يوليو، استولى النازيون على أورشا").

بالمناسبة، تحت أي ظروف القوات السوفيتيةأورشا المفقودة, المصادر الرسميةوما زالوا صامتين. تم القبض عليها - وهذا كل شيء. ومع ذلك، واصل القراءة. "في الصباح، بدأت قطارات العدو المحملة بالقوات والمعدات العسكرية والوقود والذخيرة تصل إلى هنا الواحدة تلو الأخرى".

مرة أخرى، ليس من الواضح تمامًا ما يعنيه هذا - "في الصباح". يبدأ الصباح عند شروق الشمس ويستمر رسميًا حتى الظهر. وهذا يعني أنه يمكننا التحدث عن فترة زمنية كبيرة نسبيًا - حوالي ثماني ساعات. في أي وقت من "الصباح" بدأت "مستويات العدو في الوصول"؟

تأمينات مذهلة

ومع ذلك، هناك شيء آخر أكثر إثارة للاهتمام في هذا الاقتراح. إذا كانت قطارات العدو هي التي بدأت في الوصول، فقد تم بالفعل تحويل مسار السكك الحديدية المحلي إلى مسار أوروبا الغربية بحلول ذلك الوقت. أي أنهم احتلوها "في الليل"، وبحلول الصباح كانوا قد أعادوا بناء المسارات بالفعل.

بخير. لنفترض أن الألمان لم يغيروا المسار بهذه السرعة. لقد استخدموا خطوط السكك الحديدية لدينا. ومن خلال المخزون المتداول الخاص بنا. وقاطراتنا الخاصة. وتبين أنه تم القبض على الكثير منهم. ففي نهاية المطاف، يتحدث النص عن "تراكم المراتب". ولكن بعد ذلك اتضح أنه قبيح إلى حد ما. بعد كل شيء، فإن توجيهات مجلس مفوضي الشعب لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية واللجنة المركزية للحزب الشيوعي البلشفي لعموم الاتحاد إلى الحزب والمنظمات السوفيتية في مناطق خط المواجهة بتاريخ 29 يونيو 1941 طالبت بشكل لا لبس فيه بما يلي: "┘في الانسحاب القسري لوحدات الجيش الأحمر، من الضروري اختطاف العربات، وعدم ترك قاطرة واحدة أو عربة واحدة للعدو».

وفي الوقت نفسه، حتى مع التراجع المفاجئ، ليس من الصعب تدمير القاطرات وتفجير مفاتيح الدخول. أو كيف يجب عليك الركض حتى لا يكون لديك الوقت للقيام بذلك؟ اتضح أن أورشا انتهى بها الأمر سليمة في أيدي الألمان؟ هل سقط أكبر تقاطع للسكك الحديدية في بيلاروسيا في أيدي العدو وهو في حالة جيدة تمامًا؟

صحيح، بحسب النص، أنه لا يوجد منطق في تصرفات العدو. لنفترض أنه تمكن من الاستيلاء على كمية معينة من المعدات الدارجة المحلية الصالحة للخدمة. في الأشهر الأولى من عام 1941، لم يحدث هذا. ولكن بعد ذلك هذا ما يحدث. في المكان الذي ينتهي فيه مسار أوروبا الغربية، ينظم الألمان نوعًا من قاعدة الشحن - حيث يقومون بتفريغ قطاراتهم العسكرية (العربات المغطاة والمنصات والدبابات)، ثم - دون تأخير - يعيدون تحميل الذخيرة والغذاء والوقود وما إلى ذلك. على المعدات المتداول السوفيتية التي تم الاستيلاء عليها. مشهد رائع للغاية.

يكفي فقط أن نتخيل ضخ الوقود من خزان إلى آخر. هل تفعل ذلك في الدلاء، ربما في الخط الأمامي؟ ومن شأن مسار العمل هذا أن يزيد بشكل كبير من الوقت الذي يستغرقه تسليم العتاد مباشرة إلى القوات. ويتم كل هذا بهدف واحد - وهو قيادة القطارات إلى المدينة التي تم الاستيلاء عليها حديثًا. في الواقع، إلى الواجهة. إلى تقاطع السكة الحديد الموجود في منطقة الحريق المدفعية السوفيتية. وبطبيعة الحال، لا يمكن إلقاء اللوم على الألمان بسبب الغباء.

مرة أخرى، بعد الاستيلاء على منطقة مأهولة بالسكان، كانت الأنشطة الأولى (التي قام بها وينفذها أي جيش) هي التمشيط وإزالة الألغام. وهنا يأتي وصول المستويات العسكرية الواحدة تلو الأخرى. سخيف، وهذا هو التعريف الأكثر اعتدالا لما يحدث.

ومرة أخرى، من جانبنا، تبدو الصورة قبيحة للغاية: لم يتم تسليم أورشا للألمان آمنًا وسليمًا فحسب، بل لم يتم حتى تعدين أكبر تقاطع للسكك الحديدية. هذا بالفعل على وشك جريمة عسكرية ...

لا إراديًا، تصل إلى طريق مسدود عندما تقرأ هذا المقطع بعناية: "من أجل تأخير هجوم العدو، قام نائب قائد مدفعية الجبهة الغربية، الجنرال جي. إس. كاريوفيلي، في صباح يوم 14 يوليو، بتعيين قائد البطارية المنفصلة الأولى من المدفعية الصاروخية، الكابتن آي.أ. فليروف... المهمة: إطلاق رصاصة على تجمع لقطارات العدو عند تقاطع سكة حديد أورشا.

"في الليل" استولى الألمان على أورشا في الصباح. في الصباح، تبدأ "مستويات العدو" في الوصول إلى هناك. لكن جورجي سبيريدونوفيتش كاريوفيلي يعرف بالفعل على وجه اليقين: سيكون هناك "تراكم لمستويات العدو" في أورشا. لذلك يحدد مهام تدميرهم - وفي الصباح أيضًا. كل هذا يبدو لا يصدق على الاطلاق. علاوة على ذلك، لم يكن لدى الجنرال الصناديق الخاصةذكاء.

ولكن بعد ذلك أطلقت بطارية إيفان فليروف رصاصة واحدة و... "كان كل شيء يهتز، مثل الزلزال. وبعد دقائق قليلة... تحول مفترق السكة الحديد إلى بحر من النار، وتصاعد الدخان الكثيف فوقه. اندفع النازيون المجنونون وسط الدخان الساخن. تم تدمير العديد من جنود وضباط العدو.

لا يمكنك قول أي شيء، يظهر مشهد مثير للإعجاب أمام عين القارئ. من الغريب أن النص لم يذكر عدد عربات السكك الحديدية المدمرة (الدبابات والقاطرات). على الرغم من أنهم (على عكس العديد من الجنود والضباط الألمان القتلى والجرحى) لم يكونوا ممكنين فحسب، بل يجب أيضًا احتسابهم. لماذا لا تلتقط صورة جوية لتقاطع سكة حديد أورشا في اليوم التالي بعد إطلاق بطارية BM-13؟ وإذا تحولت المحطة إلى «بحر من النار»، ففي هذه الحالة لم يفت الأوان لإرسال طائرة استطلاع خلال يومين أو ثلاثة. ولا تزال الحالة استثنائية – المثال الأول استخدام القتالالمدفعية الصاروخية. وتقديم الصور إلى القيادة العليا - ها هو سلاح ذو فعالية غير مسبوقة. وبعد ذلك تم اتخاذ القرار - بشكل عاجل للمسلسل.

هدف محتمل

ومع ذلك، ليس من المستحيل بأي حال من الأحوال أن يتم تنفيذ مثل هذا التصوير الجوي، وهناك دليل مرئي على نتيجة الضربة النارية الأولى لصواريخ الكاتيوشا الأسطورية الآن. ومع ذلك، عند فحص هذه الصور، سيكون من السهل إثبات عدم وجود قطارات ألمانية في المحطة وأن تقاطع سكة حديد أورشا مسدود بالقطارات العسكرية السوفيتية (السيارات والدبابات والقاطرات). علاوة على ذلك، من المستحيل استبعاد أنه في بعض الطريق 14 كان هناك قطار لا ينبغي أن يصل إلى العدو تحت أي ظرف من الظروف.

وذلك عندما تأخذ صورة 14 تموز (يوليو) 1941، بدقة خرطوشة يتم إدخالها في الغرفة، حدودًا حقيقية وحادة ومركزة. وهذه اللوحة القماشية تبدو هكذا.

أولاً. استولى الألمان فجأة على أورشا.

ثانية. تبين أن تقاطع السكة الحديد كان مسدودًا بقطاراتنا العسكرية.

ثالث. وكان من بينها أشياء ذات أهمية خاصة. كان من المستحيل السماح لهذه المستويات المعينة بالسقوط في أيدي العدو.

الرابع. كان الجنرال كاريوفيلي على يقين من وجود تجمع للقطارات في محطة أورشا (لم يتم تحديد عادة ما إذا كانت هذه قطاراتنا).

الخامس. أتاح الاستخدام القتالي للطائرة BM-13 حل المشكلة التي نشأت بنجاح. كان الألمان قادرين على الحصول على القليل.

من الضروري التأكيد بشكل خاص على: فعالية السلاح الجديد - المدفعية الصاروخية - كل ما سبق لا ينفي.

لكن تاريخ الحرب الوطنية العظمى لم يكن موجودا حقا، حتى لو كان هناك الكثير من التناقضات في النصوص القانونية حول الأحداث المعروفة.

"كاتيوشا"- الاسم الشائع للمركبات القتالية المدفعية الصاروخية BM-8 (بقذائف 82 ملم) وBM-13 (132 ملم) وBM-31 (310 ملم) خلال الحرب الوطنية العظمى. هناك عدة إصدارات من أصل هذا الاسم، على الأرجح يرتبط بعلامة المصنع "K" الخاصة بالشركة المصنعة للمركبات القتالية الأولى BM-13 (مصنع فورونيج كومنترن)، وكذلك بالأغنية الشعبية لـ نفس الاسم في ذلك الوقت (موسيقى ماتفي بلانتر، كلمات ميخائيل إيزاكوفسكي).
(الموسوعة العسكرية. رئيس هيئة التحرير الرئيسية إس بي إيفانوف. دار النشر العسكرية. موسكو. في 8 مجلدات -2004 ISBN 5 - 203 01875 - 8)

تم قطع مصير أول بطارية تجريبية منفصلة في بداية أكتوبر 1941. بعد معمودية النار بالقرب من أورشا، نجحت البطارية في العمل في معارك بالقرب من رودنيا وسمولينسك ويلنيا وروسلافل وسباس ديمينسك. على مدار ثلاثة أشهر من الأعمال العدائية، لم تتسبب بطارية فليروف في إلحاق أضرار مادية كبيرة بالألمان فحسب، بل ساهمت أيضًا في رفع معنويات جنودنا وضباطنا المنهكين بسبب التراجعات المستمرة.

قام النازيون بمطاردة حقيقية لأسلحة جديدة. لكن البطارية بقيت لفترة طويلة في مكان واحد - بعد إطلاق النار، غيرت موقعها على الفور. تم استخدام التقنية التكتيكية - الطلقة - تغيير الموقع - على نطاق واسع من قبل وحدات كاتيوشا خلال الحرب.

في أوائل أكتوبر 1941، كجزء من مجموعة القوات على الجبهة الغربية، كانت البطارية في الجزء الخلفي من القوات النازية. أثناء انتقالها إلى الخط الأمامي من الخلف ليلة 7 أكتوبر، تعرضت لكمين من قبل العدو بالقرب من قرية بوجاتير بمنطقة سمولينسك. قُتل معظم أفراد البطارية وإيفان فليروف بعد أن أطلقوا النار على جميع الذخيرة وفجروا المركبات القتالية. تمكن 46 جنديا فقط من الفرار من الحصار. واعتبر قائد الكتيبة الأسطوري وبقية الجنود، الذين قاموا بواجبهم حتى النهاية بشرف، "مفقودين في القتال". وفقط عندما كان من الممكن اكتشاف وثائق من أحد مقرات جيش الفيرماخت، والتي ذكرت ما حدث بالفعل ليلة 6-7 أكتوبر 1941 بالقرب من قرية بوجاتير سمولينسك، تم استبعاد الكابتن فليروف من قوائم الأشخاص المفقودين.

بالنسبة للبطولة، حصل إيفان فليروف بعد وفاته على وسام الحرب الوطنية من الدرجة الأولى في عام 1963، وفي عام 1995 حصل على لقب البطل الاتحاد الروسيبعد وفاته.

تكريما لإنجاز البطارية، تم بناء نصب تذكاري في مدينة أورشا ومسلة بالقرب من مدينة رودنيا.

14 يوليو 1941 في أحد مواقع الدفاع 20 الجيش العاشر في الغابة إلى الشرق أورشيوارتفعت ألسنة اللهب إلى السماء، مصحوبة بزئير غير عادي، لا يشبه طلقات الرصاص على الإطلاق قطع مدفعية. وارتفعت سحب من الدخان الأسود فوق الأشجار، وهسهسة سهام بالكاد مرئية في السماء باتجاه المواقع الألمانية.

وسرعان ما اجتاحت النيران العنيفة منطقة المحطة المحلية بأكملها، التي استولى عليها النازيون. أذهل الألمان وركضوا في حالة ذعر. لقد استغرق العدو وقتًا طويلاً لحشد وحداته المحبطة. وهكذا أعلنوا أنفسهم لأول مرة في التاريخ "كاتيوشا".

يعود أول استخدام قتالي لنوع جديد من صواريخ البارود من قبل الجيش الأحمر إلى معارك خالخين جول. في 28 مايو 1939، شنت القوات اليابانية التي احتلت منشوريا، في منطقة نهر خالخين جول، هجومًا على منغوليا، التي كان الاتحاد السوفييتي مرتبطًا معها بمعاهدة المساعدة المتبادلة. بدأت حرب محلية ولكن ليست أقل دموية. وهنا في أغسطس 1939 مجموعة من المقاتلين أنا -16تحت قيادة طيار الاختبار نيكولاي زفوناريفتم استخدام صواريخ RS-82 لأول مرة.

قرر اليابانيون في البداية أن طائراتهم تعرضت للهجوم بطائرة مموهة جيدًا تركيب مضاد للطائرات. وبعد أيام قليلة فقط، أفاد أحد الضباط الذين شاركوا في المعركة الجوية: "تحت أجنحة الطائرات الروسية رأيت ومضات من اللهب الساطعة!"

"كاتيوشا" في موقع قتالي

جاء الخبراء من طوكيو وقاموا بفحص الطائرة المتضررة واتفقوا على أن هذا التدمير لا يمكن أن يحدث إلا بقذيفة يبلغ قطرها 76 ملم على الأقل. لكن الحسابات أظهرت أن الطائرة القادرة على تحمل ارتداد مسدس من هذا العيار لا يمكن أن توجد ببساطة! فقط المقاتلون التجريبيون قاموا باختبار بنادق عيار 20 ملم. لمعرفة السر، تم الإعلان عن مطاردة حقيقية لطائرات الكابتن زفوناريف ورفاقه الطيارين بيمينوف وفيدوروف وميخائيلينكو وتكاشينكو. لكن اليابانيين فشلوا في إسقاط أو هبوط سيارة واحدة على الأقل.

نتائج الاستخدام الأول للصواريخ التي تم إطلاقها من الطائرات تجاوزت كل التوقعات. وفي أقل من شهر من القتال (تم التوقيع على الهدنة في 15 سبتمبر)، نفذ طيارو مجموعة زفوناريف 85 مهمة قتالية و14 طلعة جوية. معارك جويةأسقطت 13 طائرة معادية!

الصواريخ، التي أظهرت نفسها بنجاح كبير في ساحة المعركة، تم تطويرها منذ بداية الثلاثينيات في معهد أبحاث الطائرات النفاثة (RNII)، الذي كان يرأسه كيميائي بعد قمع 1937-1938. بوريس سلونمير. كان يعمل مباشرة على الصواريخ يوري بوبيدونوستسيف، الذي ينتمي إليه الآن شرف أن يطلق عليه اسم مؤلفهم.

وقد حفز نجاح السلاح الجديد العمل على النسخة الأولى من وحدة الشحن المتعدد، والتي تحولت فيما بعد إلى الكاتيوشا. في NII-3 التابع للمفوضية الشعبية للذخيرة، كما كان يُطلق على RNII قبل الحرب، قاد هذا العمل بصفته كبير المهندسين أندريه كوستيكوفيتحدث المؤرخون المعاصرون بطريقة غير محترمة عن كوستيكوف. وهذا عادل، لأن الأرشيف كشف عن استنكاراته ضد زملائه (مثل بوبيدونوستسيف).

تم شحن الإصدار الأول من كاتيوشا المستقبلية 132 - ملم مماثلة لتلك التي أطلقها الكابتن زفوناريف على خالخين جول. تم تركيب التثبيت بالكامل الذي يحتوي على 24 دليلًا على شاحنة ZIS-5. يعود التأليف هنا إلى إيفان جفاي، الذي سبق له أن صنع "الفلوت" - وهو تركيب للصواريخ على المقاتلات I-15 وI-16. كشفت الاختبارات الميدانية الأولى بالقرب من موسكو، التي أجريت في بداية عام 1939، عن العديد من أوجه القصور.

الخبراء العسكريون الذين اقتربوا من التقييم المدفعية الصاروخيةومن موقع مدفع المدفعية، رأوا أن هذه الآلات الغريبة بمثابة فضول تقني. ولكن على الرغم من سخرية رجال المدفعية، واصل موظفو المعهد العمل الجاد على النسخة الثانية من قاذفة الصواريخ. تم تثبيته على شاحنة ZIS-6 الأكثر قوة. ومع ذلك، فإن 24 دليلًا مثبتًا عبر السيارة، كما في الإصدار الأول، لم يضمن ثبات السيارة عند إطلاق النار.

تم إجراء الاختبارات الميدانية للخيار الثاني بحضور المارشال كليما فوروشيلوفا. وبفضل تقييمه الإيجابي، تلقى فريق التطوير الدعم من طاقم القيادة. في الوقت نفسه، اقترح المصمم جالكوفسكي بالكامل خيار جديد: اترك 16 دليلًا وقم بتركيبها طوليًا على الجهاز. في أغسطس 1939، تم تصنيع المصنع التجريبي.

بحلول ذلك الوقت كانت المجموعة تقود ليونيد شوارتزتصميم واختبار عينات من الصواريخ الجديدة عيار 132 ملم. في خريف عام 1939، تم إجراء سلسلة أخرى من الاختبارات في ميدان مدفعية لينينغراد. هذه المرة تمت الموافقة على منصات الإطلاق وقذائفها. منذ تلك اللحظة، بدأ تسمية قاذفة الصواريخ رسميًا بي إم-13، مما يعني " آلة القتال"، و13 هو اختصار لعيار الصاروخ 132 ملم.

كانت المركبة القتالية BM-13 عبارة عن هيكل للمركبة ZIS-6 ثلاثية المحاور، حيث تم تركيب الجمالون الدوار مع مجموعة من الأدلة وآلية التوجيه. للتصويب، تم توفير آلية دوارة ورفع ومشهد مدفعي. يوجد في الجزء الخلفي من المركبة القتالية رافعتان، مما يضمن لها قدرًا أكبر من الاستقرار عند إطلاق النار. تم إطلاق الصواريخ باستخدام ملف كهربائي محمول باليد متصل بطاريةوالاتصالات على الأدلة. عندما تم تشغيل المقبض، تم إغلاق جهات الاتصال بدورها، وتم إطلاق سخرية البداية في القذيفة التالية.

في نهاية عام 1939، أعطت مديرية المدفعية الرئيسية للجيش الأحمر أمرًا لشركة NII-3 لإنتاج ستة طائرات BM-13. بحلول نوفمبر 1940، تم الانتهاء من هذا الطلب. في 17 يونيو 1941، تم عرض المركبات في استعراض لأسلحة الجيش الأحمر الذي جرى بالقرب من موسكو. تم تفتيش BM-13 من قبل المارشال تيموشينكو، مفوض الشعب للتسلح أوستينوف، مفوض الشعب للذخيرة فانيكوفورئيس الأركان العامة جوكوف. وفي 21 يونيو، وبعد المراجعة، قررت القيادة إطلاق إنتاج الصواريخ م-13ومنشآت BM-13.

في صباح يوم 22 يونيو 1941، تجمع موظفو NII-3 داخل أسوار معهدهم. كان من الواضح: السلاح الجديد لن يخضع بعد الآن لأي اختبارات عسكرية - والآن أصبح من المهم تجميع جميع المنشآت وإرسالها إلى المعركة. شكلت سبع مركبات من طراز BM-13 العمود الفقري لأول بطارية مدفعية صاروخية، وتم اتخاذ قرار التشكيل في 28 يونيو 1941. وفي ليلة 2 يوليو، غادرت تحت سلطتها إلى الجبهة الغربية.

تتكون البطارية الأولى من فصيلة تحكم، وفصيلة رؤية، وثلاث فصائل إطفاء، وفصيلة إمداد قتالية، وقسم مرافق، وقسم للوقود ومواد التشحيم، ووحدة طبية. بالإضافة إلى سبع قاذفات BM-13 ومدافع هاوتزر عيار 122 ملم من طراز 1930 والتي كانت تستخدم للرؤية، كانت البطارية تحتوي على 44 شاحنة لنقل 600 صاروخ M-13 و100 قذيفة لمدافع هاوتزر وأداة ترسيخ وثلاث عبوات من الوقود ومواد التشحيم، سبعة معايير يومية للطعام وغيرها من الممتلكات.

الكابتن إيفان أندريفيتش فليروف - القائد الأول لبطارية كاتيوشا التجريبية

كان طاقم قيادة البطارية يتألف بشكل أساسي من طلاب أكاديمية دزيرجينسكي للمدفعية، الذين تخرجوا للتو من السنة الأولى من قسم القيادة. تم تعيين الكابتن قائد البطارية إيفان فليروف- ضابط مدفعية كان وراءه خبرة في الحرب السوفيتية الفنلندية. لم يتلق أي تدريب خاص لا الضباط ولا أعداد أطقم البطارية الأولى؛ خلال فترة التشكيل تمكنوا من إجراء ثلاث فصول فقط.

لقد قادهم المطورون أسلحة صاروخيةمهندس التصميم بوبوف والمهندس العسكري شيتوف من الرتبة الثانية. قبل نهاية الدرس مباشرة، أشار بوبوف إلى صندوق خشبي كبير مثبت على منصة تشغيل مركبة قتالية. قال: "عندما نرسلك إلى الجبهة، سنملأ هذا الصندوق بالسيوف ونضع سخرية، بحيث يمكننا، عند أدنى تهديد باستيلاء العدو على الأسلحة الصاروخية، تفجير كل من التركيب والتركيب". اصداف." بعد يومين من مغادرة موسكو، أصبحت البطارية جزءا من الجيش العشرين للجبهة الغربية، التي قاتلت من أجل سمولينسك.

وفي ليلة 12-13 يوليو، تم تنبيهها وإرسالها إلى أورشا. في محطة أورشا تراكمت العديد من القطارات الألمانية المحملة بالقوات والمعدات والذخيرة والوقود. أمر فليروف بنشر البطارية على بعد خمسة كيلومترات من المحطة خلف التل. لم يتم إيقاف تشغيل محركات المركبات لمغادرة موقعها فورًا بعد إطلاق النار. في الساعة 15:15 يوم 14 يوليو 1941، أعطى الكابتن فليروف الأمر بفتح النار.

وهنا نص التقرير باللغة الألمانية قاعدة عامة: “استخدم الروس بطارية بها عدد غير مسبوق من الأسلحة. القذائف حارقة شديدة الانفجار، ولكن لها تأثير غير عادي. وتشهد القوات التي أطلق الروس النار عليها: الغارة النارية تشبه الإعصار. تنفجر القذائف في وقت واحد. والخسائر في الأرواح كبيرة". التأثير الأخلاقي للاستخدام قاذفات الصواريخكان مذهلا. وخسر العدو في محطة أورشا أكثر من كتيبة مشاة وكمية هائلة من المعدات العسكرية والأسلحة.

في نفس اليوم، أطلقت بطارية فليروف النار على معبر نهر أورشيتسا، حيث تراكمت أيضًا الكثير من القوى البشرية والمعدات النازية. وفي الأيام التالية، تم استخدام البطارية في اتجاهات مختلفة لعمليات الجيش العشرين كاحتياطي ناري لقائد مدفعية الجيش. تم إطلاق عدة طلقات نارية ناجحة على العدو في مناطق رودنيا وسمولينسك ويارتسيفو ودوخوفشينا. لقد تجاوز التأثير كل التوقعات.

حاولت القيادة الألمانية الحصول على عينات من الأسلحة الروسية العجيبة. بدأت عملية البحث عن بطارية الكابتن فليروف، كما حدث مرة واحدة بالنسبة لمقاتلي زفوناريف. في 7 أكتوبر 1941، بالقرب من قرية بوجاتير في منطقة فيازيمسكي بمنطقة سمولينسك، تمكن الألمان من محاصرة البطارية. هاجمها العدو فجأة أثناء المسيرة بإطلاق النار من جهات مختلفة. كانت القوات غير متكافئة، لكن الطواقم قاتلت بشدة، استنفد فليروف آخر ذخيرته ثم قام بتفجير القاذفات.

بعد أن قاد الناس إلى الاختراق، مات ببطولة. نجا 40 من أصل 180 شخصًا، وأُعلن عن فقدان كل من نجا من وفاة البطارية في أكتوبر 1941، رغم أنهم قاتلوا حتى النصر. بعد مرور 50 عامًا فقط على إطلاق أول صاروخ من طراز BM-13، كشف الحقل الواقع بالقرب من قرية بوجاتير عن سره. هناك، تم العثور أخيرًا على بقايا الكابتن فليروف و17 رجلًا صاروخيًا آخرين ماتوا معه. في عام 1995، بموجب مرسوم من رئيس الاتحاد الروسي، تم منح إيفان فليروف اللقب بعد وفاته بطل روسيا.

تم تدمير بطارية فليروف، لكن السلاح كان موجودًا واستمر في إلحاق الضرر بالعدو المتقدم. في الأيام الأولى من الحرب، بدأ إنتاج المنشآت الجديدة في مصنع موسكو كومبريسور. لم تكن هناك حاجة لتخصيص المصممين أيضًا. وفي غضون أيام، أكملوا تطوير مركبة قتالية جديدة لقذائف 82 ملم - BM-8. بدأ إنتاجه في نسختين: أحدهما - على هيكل السيارة ZIS-6 مع 6 أدلة، والآخر - على هيكل جرار STZ أو الدبابات T-40 و T-60 مع 24 دليلاً.

سمحت النجاحات الواضحة على الجبهة وفي الإنتاج لقيادة القيادة العليا العليا أن تقرر بالفعل في أغسطس 1941 تشكيل ثمانية أفواج من المدفعية الصاروخية، والتي، حتى قبل المشاركة في المعارك، أعطيت اسم "أفواج حراس الهاون الاحتياطية". مدفعية القيادة العليا العليا." وأكد هذا معنى خاص، والتي أعطيت لنوع جديد من الأسلحة. يتكون الفوج من ثلاثة أقسام، القسم - ثلاث بطاريات، أربع BM-8 أو BM-13 في كل منهما.

بالنسبة للصاروخ عيار 82 ملم، تم تطوير وتصنيع أدلة، والتي تم تركيبها لاحقًا على هيكل مركبة ZIS-6 (36 دليلاً) وعلى هيكل الدبابات الخفيفة T-40 وT-60 (24 دليلاً). تم تصنيع قاذفات خاصة للصواريخ من عيار 82 ملم و132 ملم لتركيبها لاحقًا السفن الحربية- زوارق الطوربيد والزوارق المدرعة.

كان إنتاج BM-8 وBM-13 يتزايد باستمرار، وكان المصممون يطورون صاروخًا جديدًا من عيار 300 ملم M-30 ويزن 72 كجم ويبلغ مدى إطلاقه 2.8 كم. لقد حصلوا على لقب "أندريوشا" بين الناس. تم إطلاقها من آلة إطلاق ("إطار") مصنوعة من الخشب. تم الإطلاق باستخدام آلة تفجير المتفجرات. تم استخدام "أندريوشاس" لأول مرة في ستالينجراد. كان من السهل تصنيع الأسلحة الجديدة، لكن تثبيتها في مكانها وتوجيهها نحو الهدف تطلب الكثير من الوقت. بالإضافة إلى ذلك، فإن المدى القصير لصواريخ M-30 جعلها خطرة على أطقمها. وفي وقت لاحق، أظهرت التجربة القتالية أن M-30 - سلاح قويالهجومية، قادرة تدمير المخابئ والخنادق ذات المظلات والمباني الحجرية والتحصينات الأخرى. حتى أنه كانت هناك فكرة لإنشاء نظام صاروخي متنقل مضاد للطائرات يعتمد على صواريخ الكاتيوشا لتدمير طائرات العدو، لكن التثبيت التجريبي لم يتم إنتاجه مطلقًا.

حول فعالية الاستخدام القتالي لصواريخ الكاتيوشاأثناء الهجوم على وحدة محصنة للعدو، يمكن إعطاء مثال على هزيمة وحدة تولكاتشيف الدفاعية خلال هجومنا المضاد بالقرب من كورسك في يوليو 1943. قرية تولكاتشيفوتم تحويله من قبل الألمان إلى مركز مقاومة شديد التحصين مع عدد كبير من المخابئ والمخابئ من 5 إلى 12 لفة، مع شبكة متطورة من الخنادق وممرات الاتصالات. وكانت المداخل المؤدية إلى القرية مليئة بالألغام ومغطاة بأسوار سلكية. دمرت وابل من المدفعية الصاروخية جزءًا كبيرًا من المخابئ، وامتلأت الخنادق مع مشاة العدو الموجودة فيها، وتم قمع نظام النيران بالكامل. من حامية العقدة بأكملها، التي يبلغ عددها 450-500 شخص، نجا 28 فقط من عقدة تولكاتشيفسكي دون أي مقاومة.

بحلول بداية عام 1945، كانت 38 فرقة منفصلة و114 فوجًا و11 لواء و7 فرق مسلحة بالمدفعية الصاروخية تعمل في ساحات القتال. ولكن كانت هناك أيضا مشاكل. تم إنشاء الإنتاج الضخم لقاذفات الصواريخ بسرعة، ولكن تم إيقاف الاستخدام الواسع النطاق لصواريخ الكاتيوشا بسبب نقص الذخيرة. لم تكن هناك قاعدة صناعية لإنتاج البارود عالي الجودة لمحركات القذائف. لا يمكن استخدام البارود العادي في هذه الحالة - كانت هناك حاجة إلى درجات خاصة بالسطح المطلوب والتكوين والوقت والطبيعة ودرجة حرارة الاحتراق. ولم يقتصر العجز إلا مع بداية عام 1942، عندما بدأت المصانع المنقولة من الغرب إلى الشرق في التقاط معدلات الإنتاج المطلوبة. خلال الحرب الوطنية العظمى بأكملها، أنتجت الصناعة السوفيتية أكثر من عشرة آلاف مركبة قتالية مدفعية صاروخية.

أصل اسم كاتيوشا

من المعروف لماذا أصبحت منشآت BM-13 تسمى في وقت ما "قذائف هاون الحراسة". لم تكن منشآت BM-13 في الواقع قذائف هاون، لكن القيادة سعت إلى الحفاظ على سرية تصميمها لأطول فترة ممكنة. عندما طلب الجنود والقادة، في ميدان الرماية، من ممثل GAU تسمية الاسم "الحقيقي" للمنشآت القتالية، نصحهم: "اتصل بالتركيب كقطعة مدفعية عادية. وهذا مهم للحفاظ على السرية."

لا توجد نسخة واحدة لسبب تسمية BM-13 باسم "كاتيوشا". هناك عدة افتراضات:
1. مستوحى من اسم أغنية بلانتر التي ذاع صيتها قبل الحرب، مستوحى من كلمات إيزاكوفسكي "كاتيوشا". النسخة مقنعة، منذ إطلاق البطارية لأول مرة في 14 يوليو 1941 (في اليوم الثالث والعشرين من الحرب) على تجمع الفاشيين في ميدان بازارنايا في مدينة رودنيا بمنطقة سمولينسك. كانت تطلق النار من جبل مرتفع شديد الانحدار - ونشأ على الفور الارتباط بالضفة العالية شديدة الانحدار في الأغنية بين المقاتلين. أخيرًا، لا يزال على قيد الحياة الرقيب السابق في سرية المقر التابعة لكتيبة الاتصالات المنفصلة 217 التابعة لفرقة المشاة 144 التابعة للجيش العشرين، أندريه سابرونوف، وهو الآن مؤرخ عسكري أطلق عليها هذا الاسم. صاح جندي الجيش الأحمر كاشيرين، الذي وصل معه إلى البطارية بعد قصف رودنيا، بمفاجأة: "يا لها من أغنية!" أجاب أندريه سابرونوف "كاتيوشا" (من مذكرات أ. سابرونوف في صحيفة روسيا العدد 23 بتاريخ 21-27 يونيو 2001 وفي الجريدة البرلمانية العدد 80 بتاريخ 5 مايو 2005). ومن خلال مركز الاتصالات التابع لشركة المقر، أصبح خبر السلاح المعجزة المسمى "كاتيوشا" خلال 24 ساعة ملكًا للجيش العشرين بأكمله، ومن خلال قيادته - الدولة بأكملها. في 13 يوليو 2011، بلغ عمر المخضرم و"الأب الروحي" للكاتيوشا 90 عامًا.

2. هناك أيضًا نسخة يرتبط الاسم بمؤشر "K" الموجود على جسم الملاط - تم إنتاج المنشآت بواسطة مصنع كالينين (وفقًا لمصدر آخر - بواسطة مصنع كومنترن). وكان جنود الخطوط الأمامية يحبون إعطاء ألقاب لأسلحتهم. على سبيل المثال، أطلق على مدفع الهاوتزر M-30 لقب "الأم"، وأطلق على مدفع الهاوتزر ML-20 لقب "Emelka". نعم، وكان BM-13 يُطلق عليه أحيانًا اسم "Raisa Sergeevna"، وبالتالي فك رموز الاختصار RS (الصاروخ).

3. تشير النسخة الثالثة إلى أن هذه هي الطريقة التي أطلقت بها الفتيات من مصنع موسكو كومبريسور اللاتي عملن في التجميع على هذه السيارات.
نسخة أخرى غريبة. كانت الأدلة التي تم تركيب المقذوفات عليها تسمى المنحدرات. تم رفع المقذوف الذي يبلغ وزنه اثنين وأربعين كيلوغرامًا بواسطة مقاتلين تم تسخيرهما في الأشرطة، وعادةً ما يساعدهما الثالث، ويدفع المقذوف بحيث يقع تمامًا على الأدلة، كما أبلغ الحاملين أن المقذوف وقف وتدحرج، وتدحرجت على الأدلة. يُزعم أنه كان يُطلق عليه اسم "كاتيوشا" (كان دور حاملي القذيفة ومن يدحرجها يتغير باستمرار، نظرًا لأن طاقم BM-13، على عكس مدفعية المدفع، لم يتم تقسيمه صراحةً إلى محمل، وهدف، وما إلى ذلك).

4. تجدر الإشارة أيضًا إلى أن المنشآت كانت سرية جدًا لدرجة أنه تم حظر استخدام الأوامر "إطلاق النار" أو "النار" أو "الكرة الطائرة" وبدلاً من ذلك كانت تبدو "تغني" أو "تشغيل" (للبدء كان من الضروري لتشغيل مقبض الملف الكهربائي بسرعة كبيرة)، والتي ربما كانت أيضًا مرتبطة بأغنية "كاتيوشا". وبالنسبة للمشاة لدينا، كان وابل صواريخ الكاتيوشا هو الموسيقى الأكثر متعة.

5. هناك افتراض بأن اللقب "كاتيوشا" في البداية كان قاذفة قنابل في الخطوط الأمامية مزودة بصواريخ - وهو نظير للطائرة M-13. وقفز اللقب من الطائرة إلى قاذفة الصواريخ عبر القذائف.

في القوات الألمانيةأوه، سميت هذه الآلات بـ “أعضاء ستالين” بسبب التشابه الخارجي بين قاذفة الصواريخ ونظام الأنابيب الخاص بهذا آلة موسيقيةوالهدير القوي والمذهل الذي صدر عند إطلاق الصواريخ.

خلال معارك بوزنان وبرلين، تلقت منشآت الإطلاق الفردي M-30 وM-31 من الألمان لقب "Faustpatron الروسي"، على الرغم من عدم استخدام هذه القذائف كسلاح مضاد للدبابات. ومع إطلاق "الخنجر" (من مسافة 100-200 متر) لهذه القذائف، اخترق الحراس أي جدران.

لو نظرت أقوال هتلر عن كثب إلى علامات القدر، فمن المؤكد أن يوم 14 يوليو 1941 كان سيصبح يومًا تاريخيًا بالنسبة لهم. في ذلك الوقت، في منطقة تقاطع سكة حديد أورشا ومعبر نهر أورشيتسا، استخدمت القوات السوفيتية لأول مرة المركبات القتالية من طراز BM-13، والتي تلقت بين الجيش الاسم الحنون "كاتيوشا". كانت نتيجة طلقتين عند تراكم قوات العدو مذهلة بالنسبة للعدو. وانخفضت الخسائر الألمانية تحت عنوان "غير مقبول".

فيما يلي مقتطفات من التوجيه الموجه إلى قوات القيادة العسكرية العليا لهتلر: "يمتلك الروس مدفعًا آليًا قاذف اللهب متعدد المواسير... يتم إطلاق الطلقة بواسطة الكهرباء... وأثناء إطلاق النار، يتولد الدخان..." يشهد العجز الواضح في الصياغة على الجهل التام للجنرالات الألمان فيما يتعلق بالتصميم والخصائص التقنية للجديد الأسلحة السوفيتية- هاون صاروخي.

من الأمثلة الصارخة على فعالية وحدات هاون الحرس الثوري، والتي كان أساسها "الكاتيوشا"، يمكن رؤيتها في سطور من مذكرات المارشال جوكوف: "تسببت الصواريخ بأفعالها في دمار كامل. نظرت إلى المناطق التي تم فيها القصف ورأيت التدمير الكامل للهياكل الدفاعية ... "

طور الألمان خطة خاصة للاستيلاء على الأسلحة والذخائر السوفيتية الجديدة. في أواخر خريف عام 1941 تمكنوا من القيام بذلك. كانت قذيفة الهاون "الأسيرة" بالفعل "متعددة السبطانة" وأطلقت 16 لغما صاروخيا. له قوة النيرانكان أكثر فعالية عدة مرات من قذائف الهاون التي يستخدمها الجيش الفاشي. قررت قيادة هتلر إنشاء أسلحة مماثلة.

لم يدرك الألمان على الفور أن قذائف الهاون السوفيتية التي استولوا عليها كانت حقيقية ظاهرة فريدة من نوعها، افتتاح صفحة جديدةفي تطوير المدفعية عصر أنظمة الصواريخ نار الطائرة(MLRS).

يجب أن نشيد بمبدعيها - العلماء والمهندسين والفنيين والعاملين في معهد موسكو لأبحاث الطائرات (RNII) والمؤسسات ذات الصلة: V. Aborenkov، V. Artemyev، V. Bessonov، V. Galkovsky، I. Gvai، I. Kleimenov، A. Kostikov، G. Langemak، V. Luzhin، A. Tikhomirov، L. Schwartz، D. Shitov.

كان الاختلاف الرئيسي بين BM-13 والأسلحة الألمانية المماثلة هو مفهومها الجريء وغير المتوقع على نحو غير عادي: يمكن أن تكون قذائف الهاون غير دقيقة نسبيًا الألغام الصاروخيةضرب جميع الأهداف بشكل موثوق في مربع معين. تم تحقيق ذلك على وجه التحديد بسبب طبيعة النار، حيث أن كل نقطة من المنطقة التي تعرضت لإطلاق النار سقطت بالضرورة في المنطقة المصابة بإحدى القذائف. قرر المصممون الألمان، الذين يدركون "المعرفة" الرائعة للمهندسين السوفييت، إعادة الإنتاج، إن لم يكن في شكل نسخة، ثم باستخدام الأفكار التقنية الرئيسية.

كان من الممكن من حيث المبدأ نسخ الكاتيوشا كمركبة قتالية. نشأت صعوبات لا يمكن التغلب عليها عند محاولة تصميم واختبار وإنشاء إنتاج ضخم لصواريخ مماثلة. اتضح أن البارود الألماني لا يمكن أن يحترق في غرفة محرك الصاروخ بثبات وثبات مثل المحركات السوفيتية. تصرفت نظائر الذخيرة السوفيتية التي صممها الألمان بشكل لا يمكن التنبؤ به: إما أنها تركت الأدلة ببطء لتسقط على الأرض على الفور، أو أنها بدأت في الطيران بسرعة فائقة وانفجرت في الهواء من زيادة مفرطة في الضغط داخل الغرفة. عدد قليل فقط وصل إلى الهدف بنجاح.

وتبين أن النقطة هي أنه بالنسبة لمساحيق النتروجليسرين الفعالة، التي كانت تستخدم في قذائف الكاتيوشا، حقق الكيميائيون لدينا انتشارًا في قيم ما يسمى بحرارة التحول المتفجر بما لا يزيد عن 40 وحدة تقليدية، وكلما كانت أصغر ينتشر، وأكثر استقرارا يحترق البارود. وكان البارود الألماني المماثل يحتوي على انتشار لهذه المعلمة، حتى في دفعة واحدة، فوق 100 وحدة. وأدى ذلك إلى التشغيل غير المستقر لمحركات الصواريخ.

لم يعرف الألمان أن ذخيرة الكاتيوشا كانت ثمرة أكثر من عشر سنوات من نشاط RNII والعديد من فرق البحث السوفيتية الكبيرة، والتي تضمنت أفضل مصانع البارود السوفيتية، والكيميائيين السوفييت البارزين أ. باكايف، د. جالبيرين، ف. كاركينا، ج. كونوفالوفا، ب. باشكوف، أ.سبوريوس، ب.فومين، ف.خريتينين وغيرهم الكثير. لم يكتفوا بتطوير التركيبات الأكثر تعقيدًا للوقود الصاروخي فحسب، بل وجدوا أيضًا طرقًا بسيطة وفعالة لإنتاجها بكميات كبيرة ومستمرة ورخيصة.

في الوقت الذي كان فيه إنتاج صواريخ الحراسة وقذائف الهاون في المصانع السوفيتية، وفقًا للرسومات الجاهزة، يتوسع بوتيرة غير مسبوقة ويتزايد يوميًا حرفيًا، لم يكن على الألمان إجراء الأبحاث و عمل التصميمبواسطة MLRS. لكن التاريخ لم يمنحهم الوقت لذلك.

تمت كتابة المقال بناءً على مواد من كتاب Nepomnyashchiy N.N. "100 أسرار عظيمة للحرب العالمية الثانية"، م.، "فيتشي"، 2010، ص. 152-157.

في محضر استجواب أسرى الحرب الألمان، لوحظ أن "جنديين أسيرين في قرية بوبكوفو أصيبا بالجنون من نيران قاذفات الصواريخ"، وذكر العريف الأسير أنه "كانت هناك حالات جنون كثيرة في القرية" بوبكوفو من مدفعية القوات السوفيتية."

T34 شيرمان كاليوب (الولايات المتحدة الأمريكية) نظام إطلاق الصواريخ المتعددة (1943). كان بها 60 موجهًا لصواريخ M8 عيار 114 ملم. تم تركيبها على دبابة شيرمان، وتم التوجيه عن طريق تدوير البرج ورفع وخفض البرميل (عن طريق الجر)

أحد رموز أسلحة النصر الأكثر شهرة وشعبية الاتحاد السوفياتيفي الحرب الوطنية العظمى - أنظمة إطلاق الصواريخ المتعددة BM-8 وBM-13، والتي تلقت بين الناس لقب "كاتيوشا". بدأ تطوير الصواريخ في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في أوائل الثلاثينيات، وحتى ذلك الحين تم النظر في إمكانية إطلاق الصواريخ. في عام 1933، تم إنشاء RNII - معهد أبحاث الطائرات النفاثة. وكانت إحدى نتائج عمله إنشاء واعتماد صواريخ 82 و 132 ملم في خدمة الطيران في 1937-1938. بحلول هذا الوقت، تم بالفعل التعبير عن الاعتبارات حول مدى استصواب استخدام الصواريخ القوات البريةأوه. ومع ذلك، نظرًا لدقتها المنخفضة، لا يمكن تحقيق فعالية استخدامها إلا من خلال إطلاق عدد كبير من القذائف في وقت واحد. كلفت مديرية المدفعية الرئيسية (GAU) في بداية عام 1937، ثم في عام 1938، المعهد بمهمة تطوير قاذفة متعددة الشحنات لإطلاق قاذفات صواريخ متعددة بصواريخ 132 ملم. في البداية، كان من المقرر أن يتم استخدام المنشأة لإطلاق الصواريخ لأغراض الحرب الكيميائية.

وفي أبريل 1939، تم تصميم قاذفة متعددة الشحنات بناءً على هذا المبدأ مخطط جديدمع أدلة طولية. في البداية، حصلت على اسم "التركيب الميكانيكي" (MU-2)، وبعد الانتهاء من مكتب تصميم مصنع Kompressor ووضعه في الخدمة في عام 1941، تم منحها اسم "المركبة القتالية BM-13". تتكون قاذفة الصواريخ نفسها من 16 دليلاً للصواريخ المحززة. أدى وضع الأدلة على طول هيكل السيارة وتركيب الرافعات إلى زيادة ثبات المشغل وزيادة دقة إطلاق النار. تم تحميل الصواريخ من الجزء الخلفي من الأدلة، مما جعل من الممكن تسريع عملية إعادة التحميل بشكل كبير. يمكن إطلاق جميع القذائف الـ 16 خلال 7 إلى 10 ثوانٍ.

بدأ تشكيل وحدات هاون الحراس بمرسوم اللجنة المركزية للحزب الشيوعي البلشفي لعموم الاتحاد بتاريخ 21 يونيو 1941 بشأن نشر الإنتاج الضخم لقذائف M-13 وقاذفات M-13 وبداية التشكيل من وحدات المدفعية الصاروخية. أول بطارية منفصلة، التي تلقت سبع منشآت من طراز BM-13، كانت تحت قيادة الكابتن إ. فليروف. ساهمت العمليات الناجحة لبطاريات المدفعية الصاروخية في النمو السريع لهذا النوع الجديد من الأسلحة. بالفعل في 8 أغسطس 1941، بأمر من القائد الأعلى للقوات المسلحة I.V. بدأ ستالين تشكيل أول ثمانية أفواج من المدفعية الصاروخية، والذي اكتمل بحلول 12 سبتمبر. بحلول نهاية سبتمبر، تم إنشاء الفوج التاسع.

الوحدة التكتيكية

أصبحت الوحدة التكتيكية الرئيسية لوحدات هاون الحرس الثوري هي فوج هاون الحرس. من الناحية التنظيمية، كانت تتألف من ثلاث فرق من قاذفات الصواريخ M-8 أو M-13، وفرقة مضادة للطائرات، ووحدات خدمة. في المجموع، يتكون الفوج من 1414 شخصا، 36 مركبة قتالية، اثني عشر 37 ملم مدافع مضادة للطائراتو9 رشاشات مضادة للطائرات من طراز DShK و18 رشاشًا خفيفًا. ومع ذلك، فإن الوضع الصعب على الجبهات بسبب انخفاض إنتاج المدفعية المضادة للطائرات أدى إلى حقيقة أنه في عام 1941، لم يكن لدى بعض وحدات المدفعية الصاروخية كتيبة مدفعية مضادة للطائرات. الانتقال إلى تنظيم الموظفينتم توفير زيادة في كثافة النيران على أساس الفوج مقارنة بالهيكل القائم على البطاريات أو الأقسام الفردية. يتألف فوج واحد من قاذفات الصواريخ M-13 من 576 صاروخًا، ويتكون فوج من قاذفات الصواريخ M-8 من 1296 صاروخًا.

تم التأكيد على نخبة وأهمية البطاريات والفرق وأفواج المدفعية الصاروخية للجيش الأحمر من خلال حقيقة أنهم حصلوا فور تشكيلهم على الاسم الفخري للحراس. لهذا السبب، وكذلك لغرض الحفاظ على السرية، تلقت المدفعية الصاروخية السوفيتية اسم رسمي- "وحدات حراسة الهاون".

من المعالم المهمة في تاريخ المدفعية الصاروخية الميدانية السوفيتية مرسوم GKO رقم 642-ss الصادر في 8 سبتمبر 1941. وبموجب هذا القرار تم فصل وحدات هاون الحرس عن مديرية المدفعية الرئيسية. وفي الوقت نفسه، تم تقديم منصب قائد وحدات هاون الحرس، الذي كان من المفترض أن يقدم تقاريره مباشرة إلى مقر القيادة العليا الرئيسية (SGVK). كان القائد الأول لوحدات مدافع الهاون التابعة للحرس (GMC) هو المهندس العسكري من المرتبة الأولى ف. أبورينكوف.

التجربة الاولى

تم أول استخدام لصواريخ الكاتيوشا في 14 يوليو 1941. أطلقت بطارية الكابتن إيفان أندريفيتش فليروف طلقتين من سبع قاذفات في محطة سكة حديد أورشا، حيث تراكم عدد كبير من القطارات الألمانية المحملة بالقوات والمعدات والذخيرة والوقود. ونتيجة نيران البطارية، تم مسح مفترق السكة الحديد عن وجه الأرض، وتكبد العدو خسائر فادحة في القوة البشرية والمعدات.

T34 شيرمان كاليوب (الولايات المتحدة الأمريكية) - نظام إطلاق الصواريخ المتعددة (1943). كان بها 60 موجهًا لصواريخ M8 عيار 114 ملم. تم تثبيته على دبابة شيرمان، وتم تنفيذ التوجيه عن طريق تدوير البرج ورفع وخفض البرميل (من خلال القضيب).

في 8 أغسطس، تم نشر صواريخ الكاتيوشا في اتجاه كييف. ويتجلى ذلك في السطور التالية من تقرير سري قدمه مالينكوف، عضو اللجنة المركزية للحزب الشيوعي البلشفي لعموم الاتحاد: “اليوم، عند الفجر، في جولة أوروغواي في كييف، تم استخدام وسائل جديدة معروفة لكم. ضربوا العدو على عمق 8 كيلومترات. التثبيت فعال للغاية. أفادت قيادة المنطقة التي يقع فيها التثبيت أنه بعد عدة دورات في الدائرة، توقف العدو تمامًا عن الضغط على المنطقة التي كان التثبيت يعمل منها. تحركت مشاةنا إلى الأمام بجرأة وثقة. وتشير الوثيقة نفسها إلى أن استخدام السلاح الجديد تسبب في رد فعل غامض في البداية من قبل الجنود السوفييت، الذين لم يروا شيئًا كهذا من قبل. "أقول لك كيف رواه جنود الجيش الأحمر: "نسمع هديرًا، ثم عواءً خارقًا وأثرًا كبيرًا من النيران. نشأ الذعر بين بعض جنود الجيش الأحمر لدينا، ثم شرح القادة من أين كانوا يهاجمون ومن أين... وهذا ما جعل الجنود يفرحون حرفيًا. يقدم رجال المدفعية تعليقات جيدة جدًا..." كان ظهور الكاتيوشا بمثابة مفاجأة كاملة لقيادة الفيرماخت. في البداية، كان الألمان ينظرون إلى استخدام قاذفات الصواريخ السوفيتية BM-8 وBM-13 على أنه تركيز للنيران. كمية كبيرةسلاح المدفعية. يمكن العثور على إحدى الإشارات الأولى لقاذفات الصواريخ BM-13 في مذكرات قائد القوات البرية الألمانية، فرانز هالدر، فقط في 14 أغسطس 1941، عندما سجل الإدخال التالي: "الروس لديهم قاذفات أوتوماتيكية متعددة - برميل مدفع قاذف اللهب... الطلقة تطلق بالكهرباء. عند إطلاقها، يتولد الدخان... إذا تم الاستيلاء على مثل هذه الأسلحة، أبلغوا على الفور». وبعد أسبوعين، ظهر توجيه بعنوان "مدفع روسي يطلق مقذوفات تشبه الصواريخ". وقالت: “أبلغت القوات أن الروس يستخدمون نوعًا جديدًا من الأسلحة التي تطلق الصواريخ. يمكن إطلاق عدد كبير من الطلقات من منشأة واحدة خلال 3 إلى 5 ثواني... ويجب إبلاغ القائد العام للقوات الكيماوية في القيادة العليا بكل ظهور لهذه الأسلحة في نفس اليوم.

وبحلول 22 يونيو 1941، كان لدى القوات الألمانية أيضًا قاذفات صواريخ. بحلول هذا الوقت، كان لدى قوات الفيرماخت الكيميائية أربعة أفواج من مدافع الهاون الكيميائية بستة براميل عيار 150 ملم (Nebelwerfer 41)، وكان الخامس قيد التشكيل. يتكون فوج الهاون الكيميائي الألماني تنظيميًا من ثلاثة أقسام من ثلاث بطاريات. تم استخدام قذائف الهاون هذه لأول مرة في بداية الحرب بالقرب من بريست، كما يذكر المؤرخ بول كاريل في أعماله.

لا يوجد مكان للتراجع - موسكو في الخلف

بحلول خريف عام 1941، تركز الجزء الأكبر من المدفعية الصاروخية في قوات الجبهة الغربية ومنطقة دفاع موسكو. بالقرب من موسكو كان هناك 33 فرقة من أصل 59 كانت موجودة في الجيش الأحمر في ذلك الوقت. للمقارنة: كانت جبهة لينينغراد مكونة من خمسة فرق، والجبهة الجنوبية الغربية مكونة من تسعة فرق، والجبهة الجنوبية مكونة من ستة فرق، والباقي مكونة من فرقة أو قسمين لكل منها. في معركة موسكو، تم تعزيز جميع الجيوش بثلاث أو أربع فرق، وكان الجيش السادس عشر فقط يضم سبع فرق.

تعلق القيادة السوفيتية أهمية عظيمةاستخدام الكاتيوشا في معركة موسكو. في توجيه مقر القيادة العليا الصادر في 1 أكتوبر 1941 "إلى قادة القوات الأمامية والجيوش بشأن إجراءات استخدام المدفعية الصاروخية" على وجه الخصوص، تمت الإشارة إلى ما يلي: "أجزاء من الجيش الأحمر النشط" ل مؤخراحصلت على أسلحة قوية جديدة على شكل مركبات قتالية M-8 وM-13، وهي أفضل وسيلة لتدمير (قمع) القوة البشرية للعدو ودباباته وأجزاء محركاته وأسلحته النارية. تضمن النيران المفاجئة والضخمة والمجهزة جيدًا من فرقتي M-8 وM-13 هزيمة جيدة للغاية للعدو وفي الوقت نفسه تسبب صدمة معنوية شديدة لقوته البشرية، مما يؤدي إلى فقدان الفعالية القتالية. وهذا صحيح بشكل خاص في هذه اللحظةعندما يكون لدى مشاة العدو دبابات أكثر بكثير مما لدينا، عندما يحتاج مشاةنا في المقام الأول إلى دعم قوي من M-8 وM-13، والتي يمكن أن تعارض دبابات العدو بنجاح.

تركت فرقة المدفعية الصاروخية بقيادة الكابتن كارسانوف بصمة مشرقة على الدفاع عن موسكو. على سبيل المثال، في 11 نوفمبر 1941، دعمت هذه الفرقة هجوم المشاة على سكيرمانوفو. بعد طلقات الفرقة هذا محليةتم أخذها تقريبًا دون مقاومة. وعند فحص المنطقة التي تم إطلاق النار فيها، تم اكتشاف 17 دبابة مدمرة وأكثر من 20 قذيفة هاون وعدة بنادق تركها العدو في حالة ذعر. خلال يومي 22 و 23 نوفمبر، صدت نفس الفرقة، دون غطاء مشاة، هجمات العدو المتكررة. وعلى الرغم من نيران المدافع الرشاشة، لم تتراجع فرقة الكابتن كارسانوف حتى أكملت مهمتها القتالية.

في بداية الهجوم المضاد بالقرب من موسكو، لم تصبح مشاة العدو ومعداته العسكرية أهدافًا لنيران الكاتيوشا فحسب، بل أصبحت أيضًا خطوط الدفاع المحصنة، التي سعت قيادة الفيرماخت من خلالها إلى تأخير القوات السوفيتية. لقد بررت قاذفات الصواريخ BM-8 وBM-13 نفسها تمامًا في هذه الظروف الجديدة. على سبيل المثال، استخدمت فرقة الهاون المنفصلة الحادية والثلاثين تحت قيادة المدرب السياسي أوريخوف طلقات من فرقة 2.5 لتدمير الحامية الألمانية في قرية بوبكوفو. وفي نفس اليوم، استولت القوات السوفيتية على القرية دون أي مقاومة تقريبًا.

الدفاع عن ستالينغراد

ساهمت وحدات هاون الحرس بشكل كبير في صد هجمات العدو المستمرة على ستالينجراد. دمرت وابل مفاجئ من قاذفات الصواريخ صفوف القوات الألمانية المتقدمة وأحرقتها المعدات العسكرية. في ذروة القتال العنيف، أطلقت العديد من أفواج هاون الحراس 20-30 طلقة يوميا. أظهر فوج هاون الحرس التاسع عشر أمثلة رائعة على العمل القتالي. في يوم واحد فقط من المعركة أطلق 30 طلقة. قتال قاذفات الصواريخكان الفوج مع الوحدات المتقدمة من مشاةنا ودمر عددًا كبيرًا من الجنود والضباط الألمان والرومانيين. استخدمت المدفعية الصاروخية حب عظيمالمدافعون عن ستالينغراد، وقبل كل شيء، المشاة. مجد المعركةرعدت أفواج فوروبيوف وبارنوفسكي وتشرنياك وإيروخين عبر الجبهة بأكملها.

في الصورة أعلاه، كان Katyusha BM-13 على هيكل ZiS-6 بمثابة قاذفة تتكون من أدلة السكك الحديدية (من 14 إلى 48). كان تركيب BM-31−12 ("Andryusha"، الصورة أدناه) بمثابة تطوير بناء للكاتيوشا. كان يعتمد على هيكل Studebaker وأطلق صواريخ 300 ملم من أدلة خلوية بدلاً من أدلة السكك الحديدية.

في و. كتب تشيكوف في مذكراته أنه لن ينسى أبدًا فوج كاتيوشا تحت قيادة العقيد إروخين. في 26 يوليو، على الضفة اليمنى لنهر الدون، شارك فوج إروخين في صد هجوم الفيلق الحادي والخمسين التابع للجيش الألماني. وفي بداية شهر أغسطس، انضم هذا الفوج إلى مجموعة القوات العملياتية الجنوبية. في أوائل سبتمبر، أثناء هجمات الدبابات الألمانية على نهر تشيرفلينايا بالقرب من قرية تسيبينكو، أطلق الفوج مرة أخرى وابلًا من صواريخ كاتيوشا عيار 82 ملم على قوات العدو الرئيسية في أخطر مكان. خاض الجيش الثاني والستين معارك الشوارع في الفترة من 14 سبتمبر حتى نهاية يناير 1943، وكان فوج الكاتيوشا التابع للعقيد إروخين يتلقى باستمرار مهمات قتاليةقائد الجيش ف. تشويكوفا. في هذا الفوج، تم تركيب إطارات التوجيه (القضبان) للقذائف على قاعدة مجنزرة T-60، مما أعطى هذه المنشآت قدرة جيدة على المناورة على أي تضاريس. أثناء وجوده في ستالينغراد نفسها واختيار المواقع خارج ضفة نهر الفولغا شديدة الانحدار ، كان الفوج غير معرض لنيران مدفعية العدو. منطقتنا المنشآت القتاليةعلى مسارات كاتربيلر، انتقل إروخين بسرعة إلى مواقع إطلاق النار، وأطلق رصاصة وبنفس السرعة ذهب مرة أخرى إلى الملجأ.

في الفترة الأولى من الحرب، انخفضت فعالية قذائف الهاون الصاروخية بسبب عدم كفاية عدد القذائف.
على وجه الخصوص، في محادثة بين مارشال اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية شابوشنيكوف والجنرال في الجيش جي كيه جوكوف، ذكر الأخير ما يلي: "طلقات نارية لـ ر.س." (صواريخ - O.A.) مطلوب ما لا يقل عن 20 صاروخًا ليكون كافيًا لمدة يومين من المعركة، لكننا الآن نعطي كميات ضئيلة. إذا كان هناك المزيد منهم، فأنا أضمن أنه سيكون من الممكن إطلاق النار على العدو باستخدام RS فقط. ومن الواضح أن كلمات جوكوف تبالغ في تقدير قدرات صواريخ الكاتيوشا، التي كانت لها عيوبها. تم ذكر أحدهم في رسالة إلى عضو GKO جي إم مالينكوف: "العيب القتالي الخطير لمركبات M-8 هو الحجم الكبير الفضاء الميتوالتي لا تسمح بإطلاق النار على مسافة أقرب من ثلاثة كيلومترات. وقد تم الكشف عن هذا العيب بشكل خاص أثناء انسحاب قواتنا، عندما اضطرت أطقم الكاتيوشا، بسبب التهديد بالاستيلاء على هذه المعدات السرية الأخيرة، إلى تفجير قاذفات الصواريخ الخاصة بها.

كورسك بولج. انتبهوا أيها الدبابات!

عشية معركة كورسك، كانت القوات السوفيتية، بما في ذلك المدفعية الصاروخية، تستعد بشكل مكثف للمعارك القادمة مع المركبات المدرعة الألمانية. قادت صواريخ الكاتيوشا عجلاتها الأمامية إلى تجاويف محفورة لإعطاء الأدلة زاوية ارتفاع دنيا، ويمكن للقذائف، التي تترك موازية للأرض، أن تضرب الدبابات. تم إجراء إطلاق نار تجريبي على نماذج من الخشب الرقائقي للدبابات. أثناء التدريب، حطمت الصواريخ الأهداف إلى أجزاء. ومع ذلك، كان لهذه الطريقة أيضًا العديد من المعارضين: بعد كل شيء، وحدة قتاليةكانت قذائف M-13 شديدة الانفجار وليست خارقة للدروع. كان لا بد من اختبار فعالية صواريخ الكاتيوشا ضد الدبابات أثناء المعارك. على الرغم من أن قاذفات الصواريخ لم تكن مصممة لمحاربة الدبابات، إلا أن صواريخ الكاتيوشا تمكنت في بعض الحالات من التعامل مع هذه المهمة بنجاح. دعونا نعطي مثالا واحدا من تقرير سري موجه شخصيا إلى I. V. خلال المعارك الدفاعية على كورسك بولج. إلى ستالين: "في الفترة من 5 إلى 7 يوليو، نفذت وحدات هاون الحراس، التي صدت هجمات العدو ودعمت مشاةهم: 9 أفواج، و 96 فرقة، و 109 بطارية و 16 فصيلة طلقات ضد مشاة ودبابات العدو. ونتيجة لذلك، وبحسب بيانات غير كاملة، تم تدمير وتناثر ما يصل إلى 15 كتيبة مشاة، وإحراق وتدمير 25 مركبة، وتم قمع 16 بطارية مدفعية وقذائف هاون، وتم صد 48 هجومًا للعدو. خلال الفترة من 5 إلى 7 يوليو 1943، تم استخدام 5547 قذيفة من طراز M-8 و12000 قذيفة من طراز M-13. ملاحظة خاصة العمل القتاليعلى جبهة فورونيج التابعة لفوج هاون الحرس 415 (قائد الفوج المقدم جانيوشكين)، الذي دمر في 6 يوليو معبر نهر سيف. دونيتس في منطقة ميخائيلوفكا ودمروا ما يصل إلى سرية مشاة واحدة وفي 7 يوليو، شاركوا في معركة مع دبابات العدو، وأطلقوا النار بالنيران المباشرة، ودمروا 27 دبابة..."

بشكل عام، تبين أن استخدام الكاتيوشا ضد الدبابات، على الرغم من الحلقات الفردية، غير فعال بسبب التشتت الكبير للقذائف. بالإضافة إلى ذلك، كما ذكرنا سابقًا، كان الرأس الحربي لقذائف M-13 عبارة عن شظايا شديدة الانفجار، وليس خارقة للدروع. لذلك، حتى مع الإصابة المباشرة، لم يتمكن الصاروخ من اختراق الدروع الأمامية للنمور والفهود. وعلى الرغم من هذه الظروف، إلا أن صواريخ الكاتيوشا تسببت في أضرار جسيمة للدبابات. والحقيقة هي أنه عندما ضرب صاروخ الدرع الأمامي، كان طاقم الدبابة في كثير من الأحيان عاجزا بسبب ارتجاج شديد. بالإضافة إلى ذلك، نتيجة لنيران الكاتيوشا، تحطمت مسارات الدبابات، وانحشرت الأبراج، وإذا أصابت الشظايا جزء المحرك أو خزانات الغاز، فقد يحدث حريق.

تم استخدام صواريخ الكاتيوشا بنجاح حتى نهاية الحرب الوطنية العظمى، مما أكسبها حب واحترام الجنود والضباط السوفييت وكراهية جنود الفيرماخت. خلال سنوات الحرب، تم تركيب قاذفات الصواريخ BM-8 وBM-13 على مختلف السيارات والدبابات والجرارات، وتم تركيبها على منصات مدرعة للقطارات المدرعة والقوارب القتالية، وما إلى ذلك. كما تم إنشاء "الإخوة" كاتيوشا وشاركوا في المعارك - الثقيلة قاذفات صواريخ M-30 وM-31 عيار 300 ملم، بالإضافة إلى قاذفات صواريخ BM-31−12 عيار 300 ملم. أخذت المدفعية الصاروخية مكانها بقوة في الجيش الأحمر وأصبحت بحق أحد رموز النصر.