Trajektooril õhus on järgmine omadus. Juriev A.A. "Kuulisportlaskmine". "Väikerelvade reeglid"
2.3.4 Trajektoori kuju sõltuvus viskenurgast. Trajektoori elemendid
Nurka, mille moodustab relva horisont ja ava telje jätk enne lasku, nimetatakse kõrgusnurk.
Õigem on aga rääkida horisontaalse laskeulatuse ja sellest tulenevalt ka trajektoori kuju sõltuvusest viskenurk, mis on tõusunurga ja lahkumisnurga algebraline summa (joonis 48).
Riis. 48 - Tõusu- ja viskenurk
Seega on kuuli ulatuse ja viskenurga vahel teatav seos.
|
|
Mehaanika seaduste järgi maksimaalne horisontaalne vahemikõhuvaba lend saavutatakse, kui viskenurk on 45°. Nurga suurenemisega 0–45 ° suureneb kuuli ulatus ja väheneb 45–90 °. Nimetatakse viskenurka, mille juures kuuli horisontaalne ulatus on suurim nurk pikim ulatus .
Kuuliga õhus lennates ei ulatu maksimaalne ulatuse nurk 45 ° -ni. Selle väärtus kaasaegsele väikerelvad kõigub vahemikus 30-35 °, sõltuvalt kuuli kaalust ja kujust.
Nimetatakse trajektoore, mis on moodustatud viskenurkadel, mis on väiksemad kui suurima ulatuse nurk (0–35 °). tasane. Trajektoore, mis moodustuvad viskenurkadel, mis on suuremad kui suurima vahemiku nurk (35-90 °), nimetatakse hingedega(joonis 49).
Riis. 49 - Tasased ja monteeritud trajektoorid
Kuuli õhus liikumise uurimisel kasutatakse trajektoori elementide tähistusi, mis on näidatud joonisel fig. viiskümmend.
Riis. 50 - Trajektoor ja selle elemendid:
lähtepunkt- tünni koonu keskosa; see on trajektoori algus;
relvade horisont on lähtepunkti läbiv horisontaaltasand. Trajektoori küljelt kujutavatel joonistel ja joonistel on horisont horisontaalse joone kujuline;
kõrgusjoon- sirgjoon, mis on sihitud relva ava telje jätk;
viskamisjoon- sirgjoon, mis on laskmise ajal ava telje jätk. Trajektoori puutuja lähtepunktis;
tulistav lennuk- kõrgusjoont läbiv vertikaaltasand;
kõrgusnurk- relva kõrgusjoone ja horisondi moodustatud nurk;
viskenurk- viskejoone ja relva horisondi moodustatud nurk;
väljumisnurk- kõrgusjoone ja viskejoone poolt moodustatud nurk;
langemispunkt- trajektoori ja relva horisondi ristumispunkt;
langemisnurk- nurk, mille moodustab trajektoori puutuja löögipunktis ja relva horisont;
horisontaalne vahemik- kaugus lähtepunktist kukkumispunktini;
trajektoori tipp - kõrgeim punkt trajektoorid üle relva horisondi. Tipp jagab trajektoori kaheks osaks – trajektoori harudeks;
trajektoori tõusev haru- osa trajektoorist lähtepunktist tippu;
trajektoori laskuv haru- osa trajektoorist tipust kukkumispunktini;
trajektoori kõrgus- kaugus trajektoori tipust relva horisondini.
Kuna sportlaskmises jäävad iga relvaliigi kaugused põhimõtteliselt samaks, siis paljud laskurid ei mõtlegi, millise tõusu- või viskenurga all on vaja lasta. Praktikas osutus palju mugavamaks asendada viskenurk teise, sellele väga sarnasega, - sihtimisnurk(joonis 51). Seetõttu kaldudes mõnevõrra kõrvale küsimuste esitamisest väline ballistika, anname sihtimisrelvade elemendid (joon. 52).
Riis. 51 - Vaatejoon ja sihtnurk
Riis. 52 - Relvade sihtmärgi sihtimise elemendid:
vaateväli- sirgjoon, mis kulgeb laskuri silmast läbi sihiku pilude ja eesmise sihiku ülaosa sihtpunktini;
sihtimispunkt- sihtimisjoone lõikepunkt sihtmärgiga või sihtmärgi tasapind (sihtimispunkti väljavõtmisel);
sihtimisnurk- sihtimisjoone ja kõrgusjoone poolt moodustatud nurk;
sihtmärgi kõrgusnurk- sihtimisjoone ja relva horisondi moodustatud nurk;
kõrgusnurk on sihtnurkade ja sihtmärgi kõrgusnurga algebraline summa.
Laskja ei sega sportlaskmises kasutatavate kuulide trajektooride kaldeastet teadma. Seetõttu esitame graafikud, mis iseloomustavad trajektoori ületamist erinevatest püssidest, püstolitest ja revolvritest laskmisel (joon. 53-57).
Riis. 53 - trajektoori ületamine vaatevälja kohal 7,6 mm raske kuuli tulistamisel teeninduspüssist
Riis. 54 - Kuuli trajektoori ületamine vaatevälja kohal väikesekaliibrilisest vintpüssist tulistamisel (kiirusel V 0 = 300 m/s)
Riis. 55 - Kuuli trajektoori ületamine sihtjoone kohal väikesekaliibrilisest püstolist tulistamisel (kiirusel V 0 = 210 m/s)
Riis. 56 - Kuuli trajektoori ületamine üle vaatejoone tulistamise ajal:
aga- revolvrist (V 0 =260 m/s juures); b- PM püstolist (kiirusel V 0 =315 m/s).
Riis. 57 - kuuli trajektoori ületamine vaatevälja kohal, kui tulistatakse püssist 5,6 mm spordi- ja jahipadruniga (V 0 = 880 m / s)
2.3.5 Trajektoori kuju sõltuvus kuuli koonu kiiruse väärtusest, selle kujust ja põikkoormusest
Säilitades oma põhiomadused ja elemendid, võivad kuulide trajektoorid oma kuju poolest üksteisest järsult erineda: olla pikemad ja lühemad, erineva kalde ja kõverusega. Need erinevad muudatused sõltuvad paljudest teguritest.
Algkiiruse mõju. Kui kaks identset kuuli tulistatakse sama viskenurga all erineva algkiirusega, siis on suurema algkiirusega kuuli trajektoor suurem kui väiksema algkiirusega kuuli trajektoor (joon. 58).
Riis. 58 – trajektoori kõrguse ja kuuli ulatuse sõltuvus algkiirusest
Väiksema algkiirusega lendaval kuulil kulub sihtmärgini jõudmiseks kauem aega, nii et gravitatsiooni mõjul on tal aega palju rohkem alla minna. Samuti on ilmne, et kiiruse suurenemisega suureneb ka selle lennuulatus.
Kuuli kuju mõju. Soov suurendada tule ulatust ja täpsust, mis on vajalik selleks, et anda kuulile kuju, mis võimaldaks säilitada lennul kiirust ja stabiilsust võimalikult kaua.
Õhuosakeste paksenemine kuulipea ees ja selle taga olev hõrenenud ruumitsoon on õhutakistusjõu peamised tegurid. Pealaine, mis suurendab järsult kuuli aeglustumist, tekib siis, kui selle kiirus on võrdne helikiirusega või ületab selle (üle 340 m/sek).
Kui kuuli kiirus on helikiirusest väiksem, lendab see helilaine harjal, ilma et tekiks liiga suurt õhutakistust. Kui see on suurem helikiirusest, ületab kuul kõik tema pea ees tekkinud helilained. Sel juhul tekib peaga ballistiline laine, mis aeglustab kuuli lendu palju tugevamalt, mistõttu kaotab see kiiresti kiiruse.
Kui vaadata vöörilaine piirjooni ja erineva kujuga kuulide liikumisel tekkivat õhuturbulentsi (joon. 59), on näha, et surve kuuli peale on seda väiksem, seda teravam on selle kuju. Vähenenud ruumi pindala kuuli taga on seda väiksem, seda rohkem on selle saba kaldu; sel juhul on lendava kuuli taga ka turbulentsi vähem.
Riis. 59 - erineva kujuga kuulide liigutamisel tekkiva vöörilaine piirjoonte olemus
Nii teooria kui praktika on kinnitanud, et kõige voolujoonelisem on kuuli kuju, mis on välja toodud nn vähima vastupanu kõveraga – sigarikujuline. Katsed näitavad, et õhutakistuse koefitsient, olenevalt ainult kuuli pea kujust, võib varieeruda poolteist kuni kaks korda.
Erinevad lennukiirused vastavad nende enda kõige soodsamale kuulikujule.
Madala algkiirusega kuulidega lühikestel vahemaadel tulistades mõjutab nende kuju veidi trajektoori kuju. Seetõttu revolver, püstol ja väikesekaliibrilised padrunid need on varustatud nüride kuulidega: see on mugavam relvade ümberlaadimiseks ja aitab seda ka kahjustuste eest kaitsta (eriti kestata - väikese kaliibriga relvadeni).
Arvestades lasketäpsuse sõltuvust kuuli kujust, peab laskur kaitsma kuuli deformatsiooni eest, jälgima, et selle pinnale ei tekiks kriimustusi, täkkeid, mõlke jms.
Nihkekoormuse mõju. Mida raskem on kuul, seda suurem on selle kineetiline energia, seega seda vähem mõjutab õhutakistusjõud selle lendu. Kuid kuuli võime oma kiirust säilitada ei sõltu ainult selle kaalust, vaid kaalu ja õhutakistusele vastava ala suhtest. Kuuli massi ja selle suurima ristlõikepindala suhet nimetatakse põikkoormus (joonis 60).
Riis. 60 - kuulide ristlõikepindala:
aga- 7,62 mm vintpüssile; b- 6,5 mm vintpüssile; sisse- 9 mm püstolile; G- 5,6-mm vintpüssile sihtmärgi "Jooksev hirv" laskmiseks; d- kuni 5,6 mm külgtuld (pikk padrun).
Põikkoormus on suurem kui rohkem kaalu kuulid ja väiksema kaliibriga. Seetõttu on sama kaliibriga külgkoormus pikema kuuli puhul suurem. Suurema põikkoormusega kuulil on nii suurem lennuulatus kui ka õrnem trajektoor (joon. 61).
Riis. 61 – kuuli põikkoormuse mõju selle lennukaugusele
Selle koormuse suurenemisel on aga teatud piir. Esiteks suureneb selle suurenemisega (sama kaliibriga). kogukaal kuulid ja sellest ka relva tagasilöök. Lisaks põhjustab kuuli liigsest pikenemisest tulenev põikkoormuse suurenemine selle peaosa olulise ümberpööramise õhutakistuse jõu toimel. Sellest lähtuvad nad, määrates kaasaegsete kuulide kõige soodsamad mõõtmed. Niisiis on teenistuspüssi raske kuuli (kaal 11,75 g) põikkoormus 26 g / cm 2, väikese kaliibriga kuuli (kaal 2,6 g) - 10,4 g / cm 2.
Kui suur on kuuli külgkoormuse mõju selle lennule, saab näha järgmistest andmetest: raske kuuli algkiirusega umbes 770 m/s on suurim lennuulatus 5100 m, kerge kuul algkiirusel 865 m/s on ainult 3400 m.
2.3.6 Trajektoori sõltuvus meteoroloogilistest tingimustest
Pildistamise ajal pidev muutumine ilmastikutingimused võib kuulilendu oluliselt mõjutada. Teatud teadmised ja praktilised kogemused aitavad aga oluliselt vähendada nende kahjulikku mõju lasketäpsusele.
Kuna sportlaskmise distantsid on suhteliselt lühikesed ja kuul läbib need väga lühikese ajaga, ei mõjuta mõned atmosfääritegurid, näiteks õhutihedus, selle lendu oluliselt. Seetõttu tuleb sportlaskmises arvestada peamiselt tuule ja teatud määral ka õhutemperatuuri mõjuga.
Tuule mõju. Vastu- ja taganttuul mõjutavad laskmise täpsust vähe, seetõttu jätavad laskurid nende mõju tavaliselt tähelepanuta. Nii et 600 m kauguselt tulistades muudab tugev (10 m/sek) vastu- või taganttuul STP kõrgust vaid 4 cm võrra.
Külgtuul kallutab kuuli märgatavalt küljele ka lähedalt tulistades.
Tuult iseloomustab tugevus (kiirus) ja suund.
Tuule tugevust mõõdetakse selle kiirusega meetrites sekundis. Laskeharjutuses eristatakse tuult: nõrk - 2 m / s, mõõdukas - 4-5 m / s ja tugev - 8-10 m / s.
Tuule tugevust ja suunda määravad praktiliselt nooled erinevate kohalike märkide järgi: lipu abil, suitsu liikumisega, muru, põõsaste ja puude vibratsiooniga jne. (joonis 62).
Riis. 62 - Tuule tugevuse määramine lipu ja suitsu järgi
Sõltuvalt tuule tugevusest ja suunast tuleks kas teha sihiku külgkorrektsioon või teha punkt, sihtides selle suunale vastupidises suunas (arvestades kuulide kõrvalekallet tuule mõjul - peamiselt kui tulistada lokkis sihtmärke). Tabelis. Joonistel 8 ja 9 on toodud kuuli läbipainde väärtused külgtuule mõjul.
Kuuli läbipaine külgtuule mõjul 7,62 mm kaliibriga vintpüssist tulistades
| Lasketiir, m | Raske kuuli läbipaine (11,8 g), cm | ||
|---|---|---|---|
| nõrk tuul (2 m/s) | mõõdukas tuul(4 m/s) | tugev tuul (8 m/s) | |
| 100 | 1 | 2 | 4 |
| 200 | 4 | 8 | 18 |
| 300 | 10 | 20 | 41 |
| 400 | 20 | 40 | 84 |
| 500 | 34 | 68 | 140 |
| 600 | 48 | 100 | 200 |
| 700 | 70 | 140 | 280 |
| 800 | 96 | 180 | 360 |
| 900 | 120 | 230 | 480 |
| 1000 | 150 | 300 | 590 |
Kuulide kõrvalekaldumine väikesekaliibrilisest vintpüssist tulistamisel külgtuule mõjul
Nagu nendest tabelitest näha, on lühikestel distantsidel laskmisel kuulide kõrvalekalle peaaegu võrdeline tuule tugevusega (kiirusega). Tabelist. 8 on ka näha, et 300 m kõrgusel teenistus- ja vabapüssist tulistades puhub külgtuul kiirusega 1 m/s kuuli sihtmärgi nr 3 ühe mõõtme võrra (5 cm) küljele. Neid lihtsustatud andmeid tuleks praktikas kasutada tuulekorrektsioonide väärtuse määramisel.
Kaldtuul (laskmistasandi suhtes nurga all 45, 135, 225 ja 315 °) tõrjub kuuli poole vähem kui külgtuul.
Põletamise ajal on aga nii-öelda "formaalselt" ainult tabelite andmetest juhindudes tuuleparandust teha muidugi võimatu. Neid andmeid tuleks kasutada ainult lähtematerjalina ja aidata laskuril sisse liikuda rasked tingimused tuules tulistades.
Harva juhtub, et sellisel suhteliselt väikesel alal, nagu lasketiir, oli tuul alati sama suunaga ja veelgi enam sama tugevusega. Tavaliselt puhub see puhanguti. Seetõttu vajab laskur oskust ajastada lask hetkeni, mil tuule tugevus ja suund muutuvad ligikaudu samaks kui eelmiste laskude puhul.
Tavaliselt on lasketiirus välja pandud lipud, et sportlane saaks kindlaks teha tuule tugevuse ja suuna. Peate õppima, kuidas lippude tähiseid õigesti järgida. Lippudele ei tohiks täielikult loota, kui need on kõrgel sihtmärgist ja tulejoonest kõrgemal. Samuti on võimatu liigelda metsaservadele, järskudele kaljudele, kuristikele ja lohkudele püstitatud lippude järgi, kuna tuule kiirus erinevates atmosfäärikihtides ja ka ebatasasel maastikul on takistused erinevad. Näiteks joonisel fig. 63 annab ligikaudsed andmed tuule kiiruse kohta suvel maapinnast erinevatel kõrgustel tasandikul. On selge, et kõrgele kuuli vastuvõtuvarrele või kõrgele mastile paigaldatud lippude näidud ei vasta tõelisele tuule jõule, mis mõjub otse kuulile. Tuleb juhinduda lippude, paberlintide jms tähistest, mis on seatud samale tasemele, kus relv asub laskmise ajal.
Riis. 63 - Ligikaudsed andmed tuule kiiruse kohta suvel erinevatel kõrgustel tasandikul
Arvestada tuleb ka sellega, et tuul, ebatasasel maastikul paindumine, takistused, võib tekitada turbulentsi. Kui lipud on paigutatud kogu laskekaugusele, näitavad need sageli hoopis teistsugust, isegi vastupidist tuule suunda. Seetõttu tuleks püüda määrata tuule põhisuund ja tugevus kogu laskeraja ulatuses, jälgides hoolikalt üksikuid kohalikke orientiire laskuri ja märgi vahelisel alal.
Täpsete tuuleparanduste tegemiseks on loomulikult vaja teatud kogemusi. Ja kogemus ei tule iseenesest. Laskja peab pidevalt hoolikalt jälgima ja hoolikalt uurima tuule mõju üldiselt ja konkreetselt antud lasketiirus, süstemaatiliselt fikseerima laskmise tingimused. Aja jooksul tekib tal alateadlik tunne, koguneb kogemusi, mis võimaldavad kiiresti meteoroloogilises olukorras orienteeruda ja teha vajalikke korrektuure, et tagada täpne laskmine keerulistes tingimustes.
Õhutemperatuuri mõju. Mida madalam on õhutemperatuur, seda suurem on selle tihedus. Tihedamas õhus lendav kuul kohtab oma teel suurt hulka osakesi ja kaotab seetõttu kiiremini oma algkiiruse. Seetõttu sisse külm ilm, madalatel temperatuuridel väheneb laskeulatus ja STP väheneb (tabel 10).
Löögi keskpunkti nihutamine 7,62 mm kaliibriga vintpüssist tulistamisel õhutemperatuuri ja puudrirõivastuse muutuste mõjul iga 10 ° järel
| Lasketiir, m | STP liikumine kõrguses, cm | |
|---|---|---|
| kerge kuul (9,6 g) | raske kuul (11,8 g) | |
| 100 | - | - |
| 200 | 1 | 1 |
| 300 | 2 | 2 |
| 400 | 4 | 4 |
| 500 | 7 | 7 |
| 600 | 12 | 12 |
| 700 | 21 | 19 |
| 800 | 35 | 28 |
| 900 | 54 | 41 |
| 1000 | 80 | 59 |
Temperatuur mõjutab ka pulbrilaengu põletamise protsessi relva torus. Teatavasti suureneb temperatuuri tõustes pulbrilaengu põlemiskiirus, kuna pulbriterade kuumutamiseks ja süütamiseks vajalik soojuskulu väheneb. Seega, mida madalam on õhutemperatuur, seda aeglasem on protsess gaasi rõhu tõus. Selle tulemusena väheneb ka kuuli algkiirus.
On kindlaks tehtud, et õhutemperatuuri muutus 1° võrra muudab algkiirust 1 m/sek. Olulised temperatuurikõikumised suve ja talve vahel toovad kaasa algkiiruse muutused vahemikus 50-60 m/s.
Arvestades seda, relvade nullimiseks, vastavate tabelite koostamiseks jne. võtke teatud "normaalne" temperatuur - + 15 °.
Arvestades seost pulbri laengu temperatuuri ja kuuli algkiiruse vahel, tuleb silmas pidada järgmist.
Pikaajalisel laskmisel suurtes seeriates, kui püssitoru on väga kuum, ei tohiks lasta järgmisel padrunil kauaks kambrisse jääda: suhteliselt soojust kuumutatud tünn, mis kantakse läbi padrunipesa pulbrilaengu, kiirendab pulbri süttimist, mis võib lõppkokkuvõttes viia STP muutumiseni ja eraldumiseni ülespoole (olenevalt ajast, mil kassett seisma jääb kambris).
Seega, kui laskur on väsinud ja ta vajab enne järgmist lasku veidi puhkust, siis sellise laskepausi ajal ei tohiks padrun kambris olla; see tuleks eemaldada või isegi asendada mõne teise kassetiga pakendist, see tähendab soojendamata.
2.3.7 Kuulide hajutamine
Isegi kõige soodsamates lasketingimustes kirjeldab iga lastud kuul oma trajektoori, mis erineb mõnevõrra teiste kuulide trajektooridest. Seda nähtust nimetatakse looduslik dispersioon.
Märkimisväärse arvu kaadrite puhul kujunevad trajektoorid nende terviklikkuses vits, mis sihtmärgiga kohtudes annab rea auke, mis on üksteisest enam-vähem kaugel. Piirkonda, mille nad hõivavad, nimetatakse hajutusala(joon.64).
Riis. 64 - trajektooride nipp, keskmine trajektoor, hajuvusala
Kõik augud asuvad dispersioonialal teatud punkti ümber, nn hajutuskeskus või löögi keskpunkt (STP). Trajektoor võsa keskel ja läbimine keskpunkt tabas, helistas keskmine trajektoor . Pildistamise ajal sihiku paigaldust kohandades mõeldakse alati seda keskmist trajektoori.
Erinevat tüüpi relvade ja padrunite jaoks kehtivad teatud kuulide hajutamise standardid, samuti kuulide hajutamise standardid vastavalt tehase spetsifikatsioonidele ja tolerantsidele teatud tüüpi relvade ja padrunite partiide tootmisel.
Suure arvu laskude korral järgib kuulide hajumine teatud hajumise seadust, mille olemus on järgmine:
- augud paiknevad dispersioonialal ebaühtlaselt, kõige tihedamalt STP ümber;
- augud asuvad STP suhtes sümmeetriliselt, kuna kuuli STP-st mis tahes suunas kõrvalekaldumise tõenäosus on sama;
- hajuvusala on alati piiratud teatud piiriga ja sellel on ellipsi kuju (ovaalne), mis on vertikaalsel kõrgusel piklik.
Sellest seadusest tulenevalt paiknevad augud tervikuna dispersioonialal korrapäraselt ja seetõttu paiknevad võrdse laiusega sümmeetrilistes ribades, mis on dispersioonitelgedest võrdsel kaugusel, samad ja teatud arv auke, kuigi hajutusalad võivad olla erineva suurusega (olenevalt relva ja padrunite tüübist). Dispersioonimõõt on: mediaanhälve, südamiku riba ja selle ringi raadius, mis sisaldab parimat poolt aukudest (P 50) või kõiki tabamusi (P 100). Tuleb rõhutada, et dispersiooniseadus avaldub täiel määral suure arvu kaadrite puhul. Suhteliselt väikeste seeriatega spordilaskmises läheneb hajuvusala ringikujule, mistõttu 100% auke sisaldava ringi raadius (P 100) või aukude parim pool (P 50) (joon. 65) toimib hajutuse mõõduna. Ringi raadius, mis sisaldab kõiki auke, on umbes 2,5 korda suurem selle ringi raadiusest, mis sisaldab nende parimat poolt. Padrunite tehasekatsetuste ajal, kui laskmist tehakse väikeste seeriatena (tavaliselt 20) lasku, on hajuvuse mõõduks ka ring, mis sisaldab kõiki auke - P 100 (läbimõõt, mis sisaldab kõiki auke, vt joonis 16).
Riis. 65 - Ringide suured ja väikesed raadiused, mis sisaldavad 100 ja 50% tabamust
Niisiis on kuulide loomulik hajumine objektiivne protsess, mis toimib tulistaja tahtest ja soovist sõltumatult. See on osaliselt tõsi ja pole mõtet nõuda relvadelt ja padrunilt, et kõik kuulid tabaksid ühte punkti.
Samas peab laskur meeles pidama, et kuulide loomulik hajumine ei ole mingil juhul vältimatu norm, mis on lõplikult kehtestatud antud relvaliigi ja teatud lasketingimuste jaoks. Laskumise kunst seisneb kuulide loomuliku hajumise põhjuste tundmises ja nende mõju vähendamises. Praktika on veenvalt tõestanud, kui oluline on hajutuse vähendamisel relvade korrektne silumine ja padrunite valik, laskuri tehniline valmisolek ja ebasoodsates ilmastikutingimustes laskmise kogemus.
trajektoor nimetatakse kõverjooneks, mida kirjeldab kuuli raskuskeskme lennu ajal.
Õhus lendavale kuulile mõjub kaks jõudu: gravitatsioon ja õhutakistus. Raskusjõud paneb kuuli järk-järgult laskuma ning õhutakistuse jõud aeglustab pidevalt kuuli liikumist ja kipub seda ümber lükkama. Nende jõudude toimel kuuli lennukiirus järk-järgult väheneb ja selle trajektooriks on kujuga ebaühtlaselt kaarjas kõverjoon. Õhutakistus kuuli lennule on põhjustatud sellest, et õhk on elastne keskkond ja seetõttu kulub osa kuuli energiast liikumisele selles keskkonnas.
Õhutakistusjõu põhjustavad kolm peamist põhjust: õhu hõõrdumine, keeriste teke ja ballistilise laine teke.
Trajektoori kuju sõltub kõrgusnurga suurusest. Kõrgusnurga kasvades suureneb kuuli trajektoori kõrgus ja horisontaalne koguulatus, kuid see toimub teatud piirini. Sellest piirist kaugemale kasvab trajektoori kõrgus ja kogu horisontaalne ulatus hakkab vähenema.
Kõrgusnurka, mille juures kuuli horisontaalne ulatus on suurim, nimetatakse suurima ulatuse nurgaks. Kuulide suurima ulatuse nurga väärtus mitmesugused relvad on umbes 35 °.
tõusunurkade all saadud trajektoorid, väiksem nurk nimetatakse kõige pikemaks vahemikuks tasane. Nurgast suuremate kõrgusnurkade korral saadud trajektoorid suurim nurk nimetatakse kõige pikemaks vahemikuks paigaldatud. Samast relvast tulistades (sama algkiirused) saate kaks sama horisontaalse ulatusega trajektoori: tasane ja hingedega. Nimetatakse trajektoore, millel on sama horisontaalne ulatus ja erineva kõrgusnurgaga sülemid konjugeeritud.
Väikerelvadest tulistades kasutatakse ainult tasaseid trajektoore. Kuidas lamedam trajektoor, mida suurem on maastiku ulatus, saab sihtmärki tabada ühe sihiku seadistusega (mida vähem mõjutab laskmise tulemusi, on sihiku seadistuse määramisel viga): see on praktiline väärtus trajektoorid.
Trajektoori tasasust iseloomustab selle suurim ületamine sihtimisjoonest. Teatud vahemikus on trajektoor seda lamedam, mida vähem tõuseb see sihtimisjoonest kõrgemale. Lisaks saab trajektoori tasasust hinnata langemisnurga suuruse järgi: mida tasasem on trajektoor, seda väiksem on langemisnurk. Trajektoori tasasus mõjutab ulatust otselask, löödud, kaetud ja surnud tsoon.
Trajektoori elemendid
Lähtepunkt- tünni koonu keskosa. Lähtepunkt on trajektoori algus.
Relvahorisont on lähtepunkti läbiv horisontaaltasand.
kõrgusjoon- sirgjoon, mis on sihitud relva ava telje jätk.
Lennuki laskmine– kõrgusjoont läbiv vertikaaltasand.
Kõrgusnurk- nurk, mis jääb relva kõrgusjoone ja horisondi vahele. Kui see nurk on negatiivne, nimetatakse seda deklinatsiooni (vähenemise) nurgaks.
Viskamisjoon- sirgjoon, mis on kuuli väljumise hetkel ava telje jätk.
Viskenurk
Väljumise nurk- kõrgusjoone ja viskejoone vahele jääv nurk.
langemispunkt- trajektoori ja relva horisondi ristumispunkt.
Langemisnurk– nurk, mis jääb löögipunkti trajektoori puutuja ja relva horisondi vahele.
Kogu horisontaalne ulatus- kaugus lähtepunktist kukkumispunktini.
lõppkiirus- kuuli (granaadi) kiirus löögipunktis.
Täiskohaga lendu- kuuli (granaadi) liikumise aeg lähtepunktist löögipunkti.
Tee tippu- trajektoori kõrgeim punkt relva horisondi kohal.
Trajektoori kõrgus- lühim vahemaa trajektoori tipust relva horisondini.
Trajektoori tõusev haru- osa trajektoorist lähtepunktist tippu ja ülevalt langemispunktini - trajektoori laskuv haru.
Sihtimispunkt (sihtimine)- punkt sihtmärgil (väljaspool seda), kuhu relv on suunatud.
vaateväli- sirgjoon, mis kulgeb laskuri silmast läbi sihiku pilu keskosa (selle servadega samal tasemel) ja eesmise sihiku ülaosa kuni sihtimispunktini.
sihtimisnurk- kõrgusjoone ja vaatejoone vahele jääv nurk.
Sihtkõrguse nurk- sihtimisjoone ja relva horisondi vahele jääv nurk. Seda nurka loetakse positiivseks (+), kui sihtmärk on kõrgemal ja negatiivseks (-), kui sihtmärk on allpool relva horisonti.
Vaateulatus- kaugus lähtepunktist trajektoori ja vaatejoone ristumiskohani. Trajektoori ülejääk üle vaatejoone on lühim kaugus trajektoori mis tahes punktist vaatejooneni.
sihtjoon- sirgjoon, mis ühendab lähtepunkti sihtmärgiga.
Kaldus vahemik- kaugus lähtepunktist sihtmärgini piki sihtjoont.
Kohtumispaik- trajektoori lõikepunkt sihtmärgi pinnaga (maapind, takistused).
Kohtumisnurk- nurk trajektoori puutuja ja sihtpinna (maapind, takistused) puutuja vahel kohtumispunktis. Kohtumisnurka peetakse külgnevatest nurkadest väiksemaks, mõõdetuna 0 kuni 90 kraadi.
Ballistika uurib mürsu (kuuli) viskamist torutorust. Ballistika jaguneb sisemiseks, mis uurib kuuli laskmise hetkel torus toimuvaid nähtusi, ja väliseks, mis selgitab kuuli käitumist pärast torust väljumist.
Välisballistika alused
Välisballistika (edaspidi ballistika) tundmine võimaldab laskuril juba enne lasku piisava jõudlusega praktilise rakendamise teavad täpselt, kuhu kuul tabab. Lasku täpsust mõjutavad paljud omavahel seotud tegurid: relva osade ja osade dünaamiline interaktsioon nende ja tulistaja keha vahel, gaas ja kuulid, avaseintega kuulid, kuulid keskkond pärast pagasiruumist lahkumist ja palju muud.
Pärast tünnist väljumist ei lenda kuul mitte sirgjooneliselt, vaid mööda nn ballistiline trajektoor parabooli lähedal. Mõnikord võib lühikestel laskedistantsidel trajektoori kõrvalekaldumine sirgjoonest tähelepanuta jätta, kuid suurte ja ekstreemsete laskekauguste puhul (mis on omane jahipidamisele) on ballistika seaduspärasuste tundmine hädavajalik.
Pange tähele, et õhkrelvad annavad tavaliselt kergele kuulile väikese või keskmine kiirus(100 kuni 380 m/s), nii et kuuli trajektoori kõverus alates erinevad mõjud suurem kui tulirelvade puhul.
|
|
Tünnist teatud kiirusega tulistatud kuulile mõjuvad lennu ajal kaks peamist jõudu: gravitatsioon ja õhutakistus. Gravitatsiooni mõju on suunatud allapoole, see põhjustab kuuli pidevat laskumist. Õhutakistusjõu toime on suunatud kuuli liikumisele, see põhjustab kuuli lennukiiruse pidevat vähendamist. Kõik see viib trajektoori allapoole kõrvalekaldumiseni.
Suurendada kuuli stabiilsust lennu ajal ava pinnal vintrelvad seal on spiraalsed sooned (rifling), mis annavad kuulile pöörleva liikumise ja takistavad seeläbi selle kukkumist lennu ajal.
Kuuli pöörlemise tõttu lennu ajal
Tänu kuuli pöörlemisele lennu ajal mõjub õhutakistuse jõud kuuli erinevatele osadele ebaühtlaselt. Tänu sellele tabab kuul ühel küljel suuremat õhutakistust ja kaldub lennul üha enam tuletasandist oma pöörlemissuunas kõrvale. Seda nähtust nimetatakse tuletus. Tuletustegevus on ebaühtlane ja intensiivistub trajektoori lõpu poole.
Võimsad õhupüssid võivad anda kuulile helikiirusest suurema algkiiruse (kuni 360-380 m/s). Heli kiirus õhus ei ole konstantne (sõltub atmosfääri tingimused, kõrgus merepinnast jne), kuid seda võib võtta võrdseks 330-335 m/s. Väikese põikkoormusega pneumaatika kerged kuulid kogevad tugevaid häireid ja kalduvad oma trajektoorilt kõrvale, ületades helibarjäär. Seetõttu on soovitatav tulistada raskemaid kuule algkiirusega lähenemas heli kiirusele.
Kuuli trajektoori mõjutavad ka ilmastikutingimused – tuul, temperatuur, niiskus ja õhurõhk.
Tuult loetakse nõrgaks kiirusel 2 m/s, keskmiseks (mõõdukaks) - 4 m/s, tugevaks - 8 m/s. Külgsuunaline mõõdukas tuul, mis toimib trajektoori suhtes 90° nurga all, mõjutab juba õhurelvast tulistatud kerget ja "madala kiirusega" kuuli väga oluliselt. Sama tugevusega, kuid trajektoori suhtes terava nurga all - 45 ° või vähem - puhuva tuule kokkupõrge põhjustab poole kuuli läbipaindest.
Mööda trajektoori ühes või teises suunas puhuv tuul aeglustab või kiirendab kuuli kiirust, millega tuleb arvestada liikuvale märklauale laskmisel. Jahipidamisel saab tuule kiirust taskurätiku abil vastuvõetava täpsusega hinnata: kui võtate taskurätiku kahe nurga alt, siis nõrga tuulega kõigub see kergelt, mõõduka tuulega kaldub 45 ° ja tugeva tuulega. üks areneb horisontaalselt maapinna suhtes.
Tavalised ilmastikutingimused on: õhutemperatuur - pluss 15 ° C, niiskus - 50%, rõhk - 750 mm Hg. Normaalsest kõrgema õhutemperatuuri tõus toob kaasa trajektoori suurenemise samal kaugusel ja temperatuuri langus trajektoori languse. Kõrge õhuniiskus viib trajektoori vähenemiseni, madal õhuniiskus aga trajektoori suurenemiseni. Tuletage seda meelde Atmosfääri rõhk ei muutu mitte ainult ilma, vaid ka kõrgusega – mida kõrgem on rõhk, seda madalam on trajektoor.
Igal "kaugmaa" relval ja laskemoonal on oma korrektsioonitabelid, mis võimaldavad arvestada ilmastikutingimuste, tuletamise, laskuri ja sihtmärgi suhtelise asukoha kõrguses, kuuli kiiruse ja muude tegurite mõju kuuli lennutrajektoorile. Kahjuks selliseid tabeleid pneumaatiliste relvade kohta ei avaldata, seetõttu on äärmuslikel distantsidel või väikestel sihtmärkidel laskmise armastajad sunnitud sellised tabelid ise koostama - nende täielikkus ja täpsus on jahil või võistlustel edu võti.
Laske tulemuste hindamisel tuleb meeles pidada, et alates tulistamise hetkest kuni selle lennu lõpuni mõjuvad kuulile mingid juhuslikud (arvestamata) tegurid, mis toovad kaasa väikesed kõrvalekalded kuuli trajektooris. lask laskma. Seetõttu püsib isegi "ideaalsetes" tingimustes (näiteks kui relv on masinasse jäigalt kinnitatud) välised tingimused jne) kuuli tabamused märklauale näevad välja ovaalina, keskpunkti poole paksenevad. Selliseid juhuslikke hälbeid nimetatakse hälve. Selle arvutamise valem on toodud selles jaotises allpool.
Ja nüüd kaaluge kuuli ja selle elementide trajektoori (vt joonis 1).
Sirget, mis tähistab puuraugu telje jätkumist enne lööki, nimetatakse löögijooneks. Sirget, mis on toru telje jätk, kui kuul sellest lahkub, nimetatakse viskejooneks. Toru vibratsiooni tõttu erineb selle asukoht lasu hetkel ja hetkel, mil kuul torust väljub, väljumisnurga võrra.
Raskusjõu ja õhutakistuse mõjul ei lenda kuul mitte mööda viskejoont, vaid mööda viskejoonest allapoole kulgevat ebaühtlaselt kõverat kõverat.
Trajektoori algus on lähtepunkt. Lähtepunkti läbivat horisontaaltasapinda nimetatakse relva horisondiks. Piki viskejoont lähtepunkti läbivat vertikaaltasapinda nimetatakse lasketasandiks.
Kuuli viskamiseks ükskõik millisesse punkti relva silmapiiril on vaja viskejoon suunata horisondi kohale. Nurka, mille moodustavad tulejoone ja relva horisondi, nimetatakse tõusunurgaks. Viskejoone ja relva horisondi moodustatud nurka nimetatakse viskenurgaks.
Trajektoori ja relva horisondi lõikepunkti nimetatakse (tabeli) langemispunktiks. Horisontaalset kaugust lähtepunktist (laua) langemispunktini nimetatakse horisontaalseks vahemikuks. Löögipunktis trajektoori puutuja ja relva horisondi vahelist nurka nimetatakse (tabeli) langemisnurgaks.
Trajektoori kõrgeimat punkti relva horisondi kohal nimetatakse trajektoori tipuks ja kaugust relva horisondist trajektoori tipuni trajektoori kõrguseks. Trajektoori tipp jagab trajektoori kaheks ebavõrdseks osaks: tõusev haru on pikem ja laugem ning laskuv haru lühem ja järsem.
Arvestades sihtmärgi asukohta laskuri suhtes, eristada saab kolme olukorda:
Laskja ja sihtmärk on samal tasemel.
- laskur asub märklaua all (tulistab nurga all).
- laskur asub märklaua kohal (tulistab alla nurga all).
Kuuli sihtmärgile suunamiseks on vaja anda puuraugu teljele kindel asend vertikaal- ja horisontaaltasandil. Horisontaalses tasapinnas ava teljele soovitud suuna andmist nimetatakse horisontaaltasandiks ja vertikaaltasandil suuna andmist vertikaalseks korjamiseks.
Vertikaalne ja horisontaalne sihtimine toimub sihiku abil. Mehaaniline vaatamisväärsused vintrelvad koosnevad esi- ja tagasihikust (või dioptrist).
Sirget, mis ühendab tagumise sihiku pilu keskosa esisihiku ülaosaga, nimetatakse sihtimisjooneks.
Väikerelvade sihtimine toimub sihiku abil mitte relva horisondist, vaid sihtmärgi asukoha suhtes. Sellega seoses saavad pikapi ja trajektoori elemendid järgmised tähised (vt joonis 2).
Punkti, kuhu relv on suunatud, nimetatakse sihtimispunktiks. Sirget, mis ühendab laskuri silma, tagumise sihiku pilu keskosa, eesmise sihiku ülaosa ja sihtimispunkti, nimetatakse sihtimisjooneks.
Sihtimisjoone ja laskejoone moodustatud nurka nimetatakse sihtimisnurgaks. See sihtnurk saadakse sihiku (või eesmise sihiku) pilu seadmisega kõrgusele, mis vastab laskeulatusele.
Trajektoori laskuva haru ja vaatejoone lõikepunkti nimetatakse langemispunktiks. Kaugust lähtepunktist löögipunktini nimetatakse sihtvahemikuks. Nurka langemispunktis oleva trajektoori puutuja ja vaatejoone vahel nimetatakse langemisnurgaks.
Relvade ja sihtmärkide positsioneerimisel samal kõrgusel sihtimisjoon langeb kokku relva horisondiga ja sihtimisnurk langeb kokku kõrgusnurgaga. Sihtmärgi positsioneerimisel horisondi kohal või all relv sihtimisjoone ja horisondijoone vahel, kujuneb sihtmärgi kõrgusnurk. Arvesse võetakse sihtmärgi tõusunurka positiivne kui sihtmärk asub relva horisondi kohal ja negatiivne kui sihtmärk asub relva horisondi all.
Sihtmärgi kõrgusnurk ja sihtnurk koos moodustavad kõrgusnurga. Sihtmärgi negatiivse tõusunurga korral saab tulejoone suunata relva horisondist allapoole; sel juhul muutub kõrgusnurk negatiivseks ja seda nimetatakse deklinatsiooninurgaks.
Selle lõpus lõikub kuuli trajektoor kas sihtmärgiga (takistusega) või maapinnaga. Trajektoori lõikepunkti sihtmärgi (takistusega) ehk maapinnaga nimetatakse kohtumispunktiks. Rikošeti võimalus oleneb sellest, millise nurga all kuul tabab sihtmärki (takistust) või maapinda, nende mehaanilistest omadustest ja kuuli materjalist. Kaugust lähtepunktist kohtumispunktini nimetatakse tegelikuks vahemikuks. Laskmist, mille puhul trajektoor ei tõuse kogu sihtmärgi kohal sihtjoonest kõrgemale, nimetatakse otselasuks.
Eelnevast on selge, et enne praktilise laskmise algust tuleb relv nullida (muidu tuleb see viia tavalahingusse). Nullimine tuleks läbi viia sama laskemoonaga ja samadel tingimustel, mis on tüüpilised järgneval tulistamisel. Kindlasti tuleb arvestada märklaua suurust, laskeasendit (lamades, põlvili, seistes, ebastabiilsetest asenditest), isegi riietuse paksust (püssis nullimisel).
Vaatejoon, mis kulgeb laskuri silmast läbi esisihiku ülaosa, tagumise sihiku ülemise serva ja sihtmärgi, on sirgjoon, kuuli lennu trajektoor aga ebaühtlaselt kaarduv allapoole joon. Vaatejoon paikneb lahtise sihiku korral 2-3 cm ja optilise puhul palju kõrgemal silmist.
Lihtsamal juhul, kui vaatejoon on horisontaalne, ületab kuuli trajektoor vaatejoone kaks korda: trajektoori tõusval ja laskuval osal. Relv on tavaliselt nullitud (reguleeritud sihikud) horisontaalsel kaugusel, kus trajektoori laskuv osa lõikub vaatejoonega.
Võib tunduda, et sihtmärgini – kus trajektoor ristub vaatejoonega – on vaid kaks vahemaad, mille puhul tabamus on garanteeritud. Niisiis sportlaskmine tulistati fikseeritud kaugusel 10 meetrit, mille juures võib kuuli trajektoori pidada sirgeks.
Praktilisel laskmisel (näiteks jahil) on laskeulatus tavaliselt palju pikem ja arvestada tuleb trajektoori kõverusega. Kuid siin mängib nool tõsiasja, et sihtmärgi (tapakoha) kõrgus võib sel juhul ulatuda 5-10 cm-ni või rohkemgi. Kui valime relvale sellise horisontaalse sihiku ulatuse, et trajektoori kõrgus distantsil ei ületaks sihtmärgi kõrgust (nn otselask), siis sihtides sihtmärgi serva, oleme suudab seda tabada kogu laskekauguse jooksul.
Otselasu kaugus, mille juures trajektoori kõrgus ei tõuse üle sihtimisjoone üle sihtmärgi kõrguse, on iga relva väga oluline omadus, mis määrab trajektoori tasasuse.
Sihtimispunktiks on tavaliselt sihtmärgi alumine serv või selle keskpunkt. Serva alla on mugavam sihtida, kui sihtimisel on kogu sihtmärk näha.
Pildistamisel on tavaliselt vaja vertikaalseid parandusi teha, kui:
- Sihtmärgi suurus on tavapärasest väiksem.
- laskekaugus on suurem kui relva vaatekaugus.
- laskekaugus on lähemal kui trajektoori esimene ristumispunkt vaatejoonega (tüüpiline teleskoopsihikuga laskmisel).
Horisontaalsed parandused tuleb tavaliselt kasutusele võtta tuulise ilmaga laskmisel või liikuvale märgile laskmisel. Tavaliselt parandused avatud vaatamisväärsused tutvustatakse ette tulistades (sihtimispunkti liigutades sihtmärgist paremale või vasakule), mitte sihikuid reguleerides.
Mis tahes väikerelvadest laskmise tehnika edukaks omandamiseks on vaja omandada teadmised ballistika seadustest ja mitmetest sellega seotud põhimõistest. Ükski snaiper ei saaks ega saa ilma selleta hakkama ning ilma seda distsipliini õppimata on snaipriõppe kursusest vähe kasu.
Ballistika on teadus väikerelvadest tulistatud kuulide ja mürskude liikumisest tulistamisel. Ballistika jaguneb järgmisteks osadeks välised Ja sisemine.
Siseballistika
Siseballistika uurib relva avas lasu ajal toimuvaid protsesse, kuuli liikumist piki ava ning selle nähtusega kaasnevaid aero- ja termodünaamilisi sõltuvusi nii avas kui ka väljaspool seda kuni pulbergaaside järelmõju lõpuni.
Pealegi, siseballistika kõige rohkem õpinguid ratsionaalne kasutamine pulbrilaengu energia lasu ajal, et antud kaliibriga ja kaaluga kuul saaks optimaalse algkiiruse, austades samal ajal relvatoru tugevust: see annab lähteandmed nii välise ballistika kui ka relva konstruktsiooni kohta.
Lask
Lask- see on kuuli väljaviskamine relva puurauast padruni pulbrilaengu põlemisel tekkinud gaaside energia mõjul.
Löögi dünaamika. Kui löök tabab kambrisse saadetud pingestatud padruni praimerit, siis praimeri löökkompositsioon plahvatab ja tekib leek, mis kandub läbi hülsi põhjas olevate seemneavade pulbrilaengu ja süütab selle. Lahingu (pulber)laengu samaaegsel põlemisel tekib suur hulk kuumutatud pulbergaase, mis tekitavad kõrgsurve kuuli põhjas, hülsi põhjas ja seintes, samuti ava ja poldi seintel.
Pulbergaaside tugeva surve all kuuli põhjale eraldub see padrunipesast ja põrkab vastu relvatoru kanalitesse (vintpüssi) ning paiskub mööda neid pidevalt kasvava kiirusega pöörledes väljapoole. tünni ava telg.
Omakorda põhjustab gaaside surve hülsi põhjale relva (relva toru) liikumise tagasi: seda nähtust nimetatakse nn. annetamine. Kuidas rohkem kaliibrit relvad ja vastavalt selle all olev laskemoon (kassett) - seda suurem on tagasilöögijõud (vt allpool).
Kui vallandati automaatrelvad, mille tööpõhimõte põhineb tünni seinas oleva augu kaudu eemaldatud pulbergaaside energia kasutamisel, kuna näiteks SVD-s lööb osa pulbergaase pärast gaasikambrisse jõudmist vastu kolvi ja viskab katikuga tõukuri tagasi.
Võte toimub ülilühikese aja jooksul: 0,001 kuni 0,06 sekundit ja jaguneb neljaks järjestikuseks perioodiks:
- esialgne
- esimene (peamine)
- teiseks
- kolmas (pulbergaaside järelmõju periood)
Võtteeelne periood. See kestab hetkest, kui padruni pulbrilaeng süttib, kuni hetkeni, mil kuul lõikab täielikult tünni ava sisse. Sel perioodil tekib aukus piisav gaasirõhk, et kuul liigutada oma kohalt ja ületada selle kesta vastupanu läbilõikamisele avasse. Seda tüüpi survet nimetatakse tõsterõhk, mis ulatub väärtuseni 250–600 kg / cm², sõltuvalt kuuli kaalust, selle kesta kõvadusest, kaliibrist, tünni tüübist, vintpüssi arvust ja tüübist.
Esimene (peamine) laskmise periood. See kestab hetkest, mil kuul hakkab mööda relva ava liikuma, kuni padruni pulbrilaengu täieliku põlemiseni. Sellel perioodil toimub pulbrilaengu põlemine kiiresti muutuvates mahtudes: perioodi alguses, kui kuuli kiirus piki ava on veel suhteliselt väike, kasvab gaaside hulk kiiremini kui kuuli ruumi maht. (ruum kuuli põhja ja padrunipesa põhja vahel), gaasirõhk tõuseb kiiresti ja jõuab suurim- 2900 kg/cm² 7,62 mm vintpüssi padrunile: seda rõhku nimetatakse maksimaalne rõhk. See tekib käsirelvades, kui kuul läbib 4–6 cm teekonnast.
Seejärel kuuli kiiruse väga kiire kasvu tõttu kuuliruumi maht suureneb kiirem kui sissevool uued gaasid, mille tagajärjel rõhk hakkab langema: perioodi lõpuks võrdub see ligikaudu 2/3 maksimaalsest rõhust. Kuuli kiirus kasvab pidevalt ja saavutab perioodi lõpuks ligikaudu 3/4 algkiirusest. Pulbrilaeng põleb täielikult läbi vahetult enne kuuli puurist lahkumist.
Teine võtteperiood. See kestab pulbrilaengu täieliku põlemise hetkest kuni hetkeni, mil kuul lahkub torust. Selle perioodi algusega pulbergaaside sissevool peatub, kuid tugevalt kuumutatud, kokkusurutud gaasid paisuvad ja, avaldades kuulile survet, suurendavad oluliselt selle kiirust. Teise perioodi rõhulangus toimub üsna kiiresti ja koonu rõhk relvatoru suu juures on erinevat tüüpi relvade puhul 300 - 1000 kg / cm². koonu kiirus, see tähendab, et kuuli kiirus selle avast väljumise hetkel on veidi väiksem kui algkiirus.
Võtte kolmas periood (pulbergaaside järelmõju periood). See kestab hetkest, kui kuul lahkub relva torust kuni hetkeni, mil pulbergaaside mõju kuulile lakkab. Sel perioodil jätkavad aukust kiirusega 1200-2000 m/s väljavoolavad pulbergaasid kuulile mõju ja annavad sellele lisakiirust. Kuul saavutab oma maksimaalse kiiruse kolmanda perioodi lõpus relvatoru torust mitmekümne sentimeetri kaugusel. See periood lõpeb hetkel, mil pulbergaaside rõhk kuuli põhjas on õhutakistusega täielikult tasakaalustatud.
koonu kiirus
koonu kiirus- see on kuuli kiirus relva toru suu juures. Kuuli algkiiruse väärtuseks võetakse tingimuslik kiirus, mis on maksimaalsest väiksem, kuid suurem kui koon, mis määratakse empiiriliselt ja vastavate arvutustega.
See valik on üks kõige olulisemad omadused relvade võitlusomadused. Kuuli algkiiruse väärtus on näidatud lasketabelites ja relva lahinguomadustes. Algkiiruse suurenemisega suureneb kuuli laskeulatus, otselasu ulatus, kuuli surmav ja läbitungiv toime, samuti väheneb välistingimuste mõju selle lennule. Kuuli koonu kiirus sõltub:
- kuuli kaal
- tünni pikkus
- pulbri laengu temperatuur, kaal ja niiskus
- pulbriterade suurus ja kuju
- laadimise tihedus
Kuuli kaal. Mida väiksem see on, seda suurem on selle algkiirus.
Tünni pikkus. Mida suurem see on, seda pikem on pulbergaaside mõju kuulile, seda suurem on selle algkiirus.
Pulbri laadimise temperatuur. Temperatuuri langusega kuuli algkiirus väheneb, tõustes suureneb püssirohu põlemiskiiruse ja rõhu väärtuse suurenemise tõttu. Normaalses korras ilmastikutingimused, on pulbri laengu temperatuur ligikaudu võrdne õhutemperatuuriga.
Pulbrilaengu kaal. Mida suurem on padruni pulbrilaengu kaal, seda suurem on kuulile mõjuvate pulbergaaside hulk, seda suurem on rõhk avas ja vastavalt ka kuuli kiirus.
Pulberlaengu niiskusesisaldus. Selle suurenemisega väheneb püssirohu põlemiskiirus ja kuuli kiirus väheneb.
Püssirohuterade suurus ja kuju. Püssirohuterad on erineva suuruse ja kujuga erinev kiirus põlemine ja sellel on märkimisväärne mõju kuuli algkiirusele. Parim variant valitakse välja relva väljatöötamise etapis ja selle järgnevate katsete käigus.
Laadimise tihedus. See on pulbrilaengu kaalu ja padrunipesa mahu suhe, kui kuul on sisestatud: seda ruumi nimetatakse laadige põlemiskamber. Kui kuul on liiga sügaval padrunikesta sisse, suureneb oluliselt laadimistihedus: tulistades võib see kaasa tuua relvatoru rebenemise selle sees oleva järsu rõhuhoo tõttu, mistõttu selliseid padruneid laskmiseks kasutada ei saa. Mida suurem on laadimistihedus, seda väiksem on koonu kiirus, mida väiksem on koormuse tihedus, seda suurem on koonu kiirus.
tagasilöök
tagasilöök- See on relva liikumine tagasi lasu hetkel. Seda tuntakse tõuke õlal, käel, maapinnal või nende aistingute kombinatsioonina. Relva tagasilöögijõud on umbes sama mitu korda väiksem kui kuuli algkiirus, mitu korda on kuul relvast kergem. Käsirelvade tagasilöögienergia ei ületa tavaliselt 2 kg / m ja laskur tajub seda valutult.
Tagasilöögijõud ja tagasilöögitakistusjõud (põrkpeatus) ei asu samal sirgel: need on suunatud vastassuundadesse ja moodustavad jõudude paari, mille mõjul kaldub relvatoru suukorv ülespoole. Tünni koonu läbipainde suurus see relv rohkem kui rohkem õlga see jõudude paar. Lisaks vibreerib tulistamisel relva toru ehk teeb võnkuvaid liigutusi. Vibratsiooni tagajärjel võib kuuli õhkutõusmise hetkel ka toru koon kalduda oma algsest asendist igas suunas (üles, alla, vasakule, paremale).
Alati tuleb meeles pidada, et selle kõrvalekalde väärtus suureneb laskepeatuse ebaõige kasutamise, relva saastumise ja mittestandardsete padrunite kasutamise korral.
Tünni vibratsiooni, relva tagasilöögi ja muude põhjuste koosmõjul tekib nurk ava telje suuna vahel enne lasku ja selle suuna vahel hetkel, mil kuul väljub avast: seda nurka nimetatakse nn. väljumisnurk.
Väljumise nurk loetakse positiivseks, kui ava telg kuuli väljumise hetkel on kõrgemal kui selle asend enne lasku, negatiivseks - kui see on madalam. Väljumisnurga mõju laskmisele elimineeritakse, kui see viiakse tavalahingusse. Aga relva eest hoolitsemise ja selle konserveerimise reeglite rikkumisel muutuvad relva pealekandmise, rõhuasetuse kasutamise reeglid, väljumisnurga ja relva lahingu väärtus. Et vähendada tagasilöögi kahjulikku mõju laskmistulemustele, kasutatakse tagasilöögi kompensaatoreid, mis asuvad relvatoru suul või eemaldatavad, selle küljes.
Väline ballistika
Väline ballistika uurib kuuli liikumisega kaasnevaid protsesse ja nähtusi, mis tekivad pärast seda, kui pulbergaaside mõju sellele lakkab. Selle aladistsipliini põhiülesanne on kuulide lennu mustrite uurimine ja selle lennutrajektoori omaduste uurimine.
Samuti annab see distsipliin andmeid laskereeglite väljatöötamiseks, lasketabelite koostamiseks ja relvade sihiku mõõtkavade arvutamiseks. Välise ballistika järeldusi on pikka aega lahingus laialdaselt kasutatud sihiku ja sihtpunkti valimisel sõltuvalt laskekaugusest, tuule kiirusest ja suunast, õhutemperatuurist ja muudest lasketingimustest.
See on kõverjoon, mida kirjeldab kuuli raskuskese lennu ajal.
Kuuli lennutrajektoori, kuuli lendu kosmoses
Kosmoses lennates mõjutavad kuuli kaks jõudu: gravitatsioonijõud Ja õhutakistusjõud.
Raskusjõud paneb kuuli järk-järgult laskuma horisontaalselt maapinna suunas ning õhutakistuse jõud pidurdab püsivalt (pidevalt) kuuli lendu ja kipub seda ümber lükkama: selle tulemusena kuuli kiirus. väheneb järk-järgult ja selle trajektooriks on ebaühtlaselt kaardus kõverjoon.
Õhutakistus kuuli lennule on tingitud sellest, et õhk on elastne keskkond ja seetõttu kulub mingi osa kuuli energiast selles keskkonnas liikumisele.
Õhutakistuse jõud põhjustatud kolmest peamisest tegurist:
- õhu hõõrdumine
- keerised
- ballistiline laine
Tööriistatee kuju, omadused ja tüübid
Trajektoori kuju oleneb tõusunurgast. Kõrgusnurga suurenedes suureneb kuuli trajektoori kõrgus ja horisontaalne ulatus, kuid see juhtub teatud piirini, pärast mida trajektoori kõrgus jätkab suurenemist ja kogu horisontaalne ulatus hakkab vähenema.
Nimetatakse tõusunurka, mille juures kuuli horisontaalne ulatus on suurim kaugeim nurk. Erinevat tüüpi relvade kuulide suurima ulatuse nurga väärtus on umbes 35 °.
Hingedega trajektoor on trajektoor, mis saadakse suurima vahemiku nurgast suuremate kõrgusnurkade korral.
Tasane trajektoor- trajektoor, mis saadakse suurima vahemiku nurgast väiksemate kõrgusnurkade korral.
Konjugaadi trajektoor- trajektoor, millel on sama horisontaalne vahemik erinevatel kõrgusnurkadel.
Sama mudeli relvadest tulistades (sama kuuli algkiirusega) saate kaks sama horisontaalse ulatusega lennutrajektoori: monteeritud ja tasapinnalised.
Ainult väikerelvadest tulistades tasased trajektoorid. Mida lamedam on trajektoor, seda suuremale kaugusele saab sihtmärki ühe sihiku seadistusega tabada ja seda vähem mõjutab laskmise tulemusi sihiku seadistuse määramise viga: see on trajektoori praktiline tähendus.
Trajektoori tasasust iseloomustab selle suurim ületamine sihtimisjoonest. Teatud vahemikus on trajektoor seda lamedam, mida vähem tõuseb see sihtimisjoonest kõrgemale. Lisaks saab hinnata trajektoori tasasust langemisnurk: trajektoor on laugem, seda väiksem on langemisnurk.
Trajektoori tasasus mõjutab otselasu, tabamuse, kaetud ja surnud ruumi ulatuse väärtust.
Lähtepunkt- relva toru koonu keskosa. Lähtepunkt on trajektoori algus.
Relvahorisont on lähtepunkti läbiv horisontaaltasand.
kõrgusjoon- sirgjoon, mis on sihitud relva ava telje jätk.
Lennuki laskmine– kõrgusjoont läbiv vertikaaltasand.
Kõrgusnurk- nurk, mis jääb relva kõrgusjoone ja horisondi vahele. Kui see nurk on negatiivne, siis nimetatakse seda kaldenurk (langemine).
Viskamisjoon- sirgjoon, mis on kuuli väljumise hetkel ava telje jätk.
Viskenurk
Väljumise nurk- kõrgusjoone ja viskejoone vahele jääv nurk.
langemispunkt- trajektoori ja relva horisondi ristumispunkt.
Langemisnurk– nurk, mis jääb löögipunkti trajektoori puutuja ja relva horisondi vahele.
Kogu horisontaalne ulatus- kaugus lähtepunktist kukkumispunktini.
Lõplik kiirus b on kuuli kiirus löögipunktis.
Kokku lennuaeg– kuuli liikumise aeg lähtepunktist löögipunkti.
Tee tippu- trajektoori kõrgeim punkt relva horisondi kohal.
Trajektoori kõrgus- lühim vahemaa trajektoori tipust relva horisondini.
Trajektoori tõusev haru- osa trajektoorist lähtepunktist tippu.
Trajektoori laskuv haru- osa trajektoorist tipust kukkumispunktini.
Sihtimispunkt (vaatamispunkt)- punkt sihtmärgil (väljaspool seda), kuhu relv on suunatud.
vaateväli- sirgjoon, mis kulgeb laskuri silmast läbi sihiku pilu keskosa selle servade ja eesmise sihiku ülaosa kõrgusel sihtimispunktini.
sihtimisnurk- kõrgusjoone ja vaatejoone vahele jääv nurk.
Sihtkõrguse nurk- sihtimisjoone ja relva horisondi vahele jääv nurk. Seda nurka loetakse positiivseks (+), kui sihtmärk on kõrgemal ja negatiivseks (-), kui sihtmärk on allpool relva horisonti.
Vaateulatus- kaugus lähtepunktist trajektoori ja vaatejoone ristumiskohani. Trajektoori ülejääk üle vaatejoone on lühim kaugus trajektoori mis tahes punktist vaatejooneni.
sihtjoon- sirgjoon, mis ühendab lähtepunkti sihtmärgiga.
Kaldus vahemik- kaugus lähtepunktist sihtmärgini piki sihtjoont.
Kohtumispaik- trajektoori lõikepunkt sihtmärgi pinnaga (maapind, takistused).
Kohtumisnurk- nurk trajektoori puutuja ja sihtpinna (maapind, takistused) puutuja vahel kohtumispunktis. Kohtumisnurgaks võetakse külgnevatest nurkadest väiksem, mõõdetuna vahemikus 0 kuni 90°.
Otselask, kaetud ala, tabamusala, surnud tsoon
See on lask, mille trajektoor ei tõuse kogu pikkuses sihtmärgi kohal olevast vaatejoonest kõrgemale.
Otsene laskeulatus sõltub kahest tegurist: sihtmärgi kõrgusest ja trajektoori tasapinnast. Mida kõrgem on sihtmärk ja mida tasasem on trajektoor, seda suurem on otselasu ulatus ja mida suurem on maastiku ulatus, sihtmärki saab tabada ühe sihiku seadistusega.
Samuti saab otselasu ulatuse määrata lasketabelitest, võrreldes sihtmärgi kõrgust sihtimisjoonest kõrgema trajektoori suurima ületamise väärtustega või trajektoori kõrgusega.
Otsese lasu ulatuses saab lahingu pingelistel hetkedel laskmist sooritada ilma sihiku väärtusi ümber paigutamata, samas kui sihtimispunkt kõrguselt valitakse reeglina sihtmärgi alumisest servast.
Praktiline kasutamine
Optiliste sihikute paigalduskõrgus relva ava kohal on keskmiselt 7 cm. 200 meetri kaugusel ja sihiku "2" trajektoori suurimad liialdused, 5 cm 100 meetri kaugusel ja 4 cm - 150 meetri kõrgusel, praktiliselt ühtivad vaateväli - optilise sihiku optiline telg. Vaatejoone kõrgus 200 meetri distantsi keskel on 3,5 cm.. Kuuli trajektoori ja vaatejoone praktiline kokkulangevus on olemas. 1,5 cm erinevust võib tähelepanuta jätta. 150 meetri kaugusel on trajektoori kõrgus 4 cm ja sihiku optilise telje kõrgus relva horisondi kohal 17-18 mm; kõrguste vahe on 3 cm, mis samuti ei mängi praktilist rolli.
Laskjast 80 meetri kaugusel kuuli trajektoori kõrgus on 3 cm ja sihtimisliini kõrgus- 5 cm, sama vahe 2 cm ei ole määrav. Kuul langeb sihtpunktist vaid 2 cm allapoole.
2 cm kuulide vertikaalne levik on nii väike, et sellel pole põhimõttelist tähtsust. Seetõttu sihtige optilise sihiku jaotusega "2" tulistades alates 80 meetri kauguselt kuni 200 meetrini vaenlase ninasillale - jõuate sinna ja jõuate ± 2/3 cm kõrgemale madalamale. kogu selle vahemaa jooksul.
200 meetri kaugusel tabab kuul täpselt sihtpunkti. Ja veelgi kaugemal, kuni 250 meetri kaugusel, sihtige sama sihikuga "2" vaenlase "krooni", mütsi ülemist lõiget - kuul langeb järsult 200 meetri kaugusel. 250 meetri kõrgusel kukud niimoodi sihtides 11 cm madalamale – otsaesisele või ninasillale.
Ülaltoodud tulistamisviis võib olla kasulik tänavalahingutes, kui linnas on suhteliselt avatud vahemaad umbes 150-250 meetrit.
Mõjutatud ruum
Mõjutatud ruum on vahemaa maapinnal, mille jooksul trajektoori laskuv haru ei ületa sihtmärgi kõrgust.
Kui tulistada sihtmärke, mis asuvad otselasu ulatusest suuremal kaugusel, tõuseb selle tipu lähedal olev trajektoor sihtmärgist kõrgemale ja mõnes piirkonnas sihtmärki sama sihiku seadistusega ei tabata. Sihtmärgi lähedale jääb aga selline ruum (kaugus), milles trajektoor ei tõuse sihtmärgist kõrgemale ja sihtmärk saab sellega pihta.
Mõjutatud ruumi sügavus sõltub:
- sihtkõrgus (mida kõrgem on kõrgus, seda suurem väärtus)
- trajektoori tasane (mida lamedam on trajektoor, seda suurem väärtus)
- maastiku kaldenurk (eesmisel nõlval see väheneb, vastupidisel nõlval suureneb)
Mõjutatud piirkonna sügavus saab määrata sihtimisjoone kohal oleva trajektoori ületamise tabelitest, võrreldes trajektoori laskuva haru ületamist vastava laskekauguse võrra sihtmärgi kõrgusega ja kui sihtmärgi kõrgus on väiksem kui 1/3 trajektoori kõrgusest, siis tuhandiku kujul.
Mõjutatud ruumi sügavuse suurendamiseks kaldpinnal laskeasend tuleb valida selliselt, et reljeef vastase dispositsioonis võimalusel ühtiks sihtimisjoonega.
Kaetud, mõjutatud ja surnud ruum
kaetud ruum- see on varjualuse taga olev ruum, mida kuul ei läbista, selle harjast kohtumispunktini.
Mida suurem on varjendi kõrgus ja lamedam trajektoor, seda suurem on kaetud ruum. Kaetud ruumi sügavus saab määrata sihtimisjoone kohal oleva trajektoori ülejäägi tabelitest: valikuga leitakse ülejääk, mis vastab varjendi kõrgusele ja kaugusele selleni. Peale ülejäägi leidmist määratakse sihiku vastav seadistus ja laskeulatus.
Teatud tulevahemiku ja kaetava ulatuse erinevus seisneb kaetud ruumi sügavuses.
Surnud tsoon- see on kaetud ruumi osa, milles sihtmärki ei saa antud trajektooriga tabada.
Mida suurem on varjualuse kõrgus, seda madalam on sihtmärgi kõrgus ja lamedam trajektoor – seda suurem on surnud ruum.
Pkujuteldav ruum- see on kaetud ala osa, mille kaudu saab sihtmärki tabada. Surnud ruumi sügavus on võrdne kaetud ja mõjutatud ruumi vahega.
Mõjutatud ruumi, kaetud ruumi ja surnud ruumi suuruse teadmine võimaldab teil õigesti kasutada varjendeid vaenlase tule eest kaitsmiseks ja võtta meetmeid selle vähendamiseks. surnud ruumid läbi õige valik laskepositsioonid ja tulistamine sihtmärkide pihta suurema trajektooriga relvadega.
See on üsna keeruline protsess. Samaaegse löögi tõttu kuulile pöörlev liikumine, andes talle stabiilse asendi lennul ja õhutakistusel, kaldudes kuulipea tahapoole kallutama, kuuli telg kaldub pöörlemissuunas lennusuunast kõrvale.
Selle tulemusena tabab kuul ühel küljel suuremat õhutakistust ja kaldub seetõttu lasketasandist üha enam pöörlemissuunas kõrvale. Sellist pöörleva kuuli kõrvalekallet tuletasandist eemale nimetatakse tuletus.
See suureneb ebaproportsionaalselt kuuli lennukaugusega, mille tulemusena kaldub viimane üha enam kavandatud sihtmärgi kõrvale ja selle trajektooriks on kõverjoon. Kuuli läbipainde suund oleneb relva toru püssisuunast: toru vasakpoolsel vintpööramisel võtab tuletus kuuli vasak pool, paremakäelisega - paremale.
Laskekaugustel kuni 300 meetrit (kaasa arvatud) ei ole tuletamisel praktilist tähtsust.
| Kaugus, m | Tuletus, cm | Tuhandik (vaate horisontaalne reguleerimine) | Sihtimispunkt ilma parandusteta (SVD vintpüss) |
| 100 | 0 | 0 | nägemiskeskus |
| 200 | 1 | 0 | Sama |
| 300 | 2 | 0,1 | Sama |
| 400 | 4 | 0,1 | vasak (laskjast) vaenlase silm |
| 500 | 7 | 0,1 | pea vasakul küljel silma ja kõrva vahel |
| 600 | 12 | 0,2 | vaenlase pea vasak pool |
| 700 | 19 | 0,2 | üle epauleti keskkoha vastase õlal |
| 800 | 29 | 0,3 | ilma parandusteta täpset laskmist ei teostata |
| 900 | 43 | 0,5 | Sama |
| 1000 | 62 | 0,6 | Sama |
Esitatakse põhimõisted: lasu perioodid, kuuli trajektoori elemendid, otselask jne.
Mis tahes relvast laskmise tehnika valdamiseks on vaja teada mitmeid teoreetilisi sätteid, ilma milleta ei suuda ükski laskur näidata kõrgeid tulemusi ja tema väljaõpe on ebaefektiivne.
Ballistika on mürskude liikumise teadus. Ballistika jaguneb omakorda kaheks: sisemine ja välimine.
Siseballistika
Siseballistika uurib avas lasu ajal toimuvaid nähtusi, mürsu liikumist piki ava, selle nähtusega kaasnevate termo- ja aerodünaamiliste sõltuvuste olemust nii avas kui ka väljaspool seda pulbergaaside järelmõju ajal.
Siseballistika lahendab pulbri laengu energia kõige ratsionaalsema kasutamise küsimused lasu ajal nii, et mürsk antud kaalu ja kaliibriga teatama teatud algkiirusest (V0), austades samal ajal tünni tugevust. See annab sisendi välise ballistika ja relvade disaini jaoks.
Lask nimetatakse kuuli (granaadi) väljaviskamiseks relva puuraugust pulbrilaengu põlemisel tekkivate gaaside energia toimel.
Löögi löögist kambrisse saadetud pingestatud padruni krundile plahvatab praimeri löökkoostis ja tekib leek, mis läbi padrunipesa põhjas olevate seemneavade tungib pulbrilaengu ja süütab selle. . Pulber (lahing)laengu põlemisel moodustub suur hulk kõrgelt kuumutatud gaase, mis tekitavad kõrge rõhu kuuli põhjas olevas avas, hülsi põhjas ja seintes, samuti kuuli seintel. tünn ja polt.
Kuuli põhja gaaside rõhu tagajärjel liigub see oma kohalt ja põrkab vastu vintpüssi; mööda neid pöörledes liigub see piki ava pidevalt kasvava kiirusega ja paiskub väljapoole ava telje suunas. Gaasi surve varruka põhjale põhjustab relva (toru) liikumise tagasi.
Tulistamisel automaatrelvast, mille seade põhineb tünni seinas oleva augu kaudu välja lastud pulbergaaside energia kasutamise põhimõttel - snaipripüss Dragunov, osa pulbergaasidest, lisaks, pärast selle läbimist gaasikambrisse, tabab kolvi ja viskab tõukuri koos katikuga tagasi.
Pulbrilaengu põlemisel kulub ligikaudu 25-35% vabanevast energiast basseini progresseeruva liikumise edastamiseks (põhitöö); 15-25% energiast - sekundaarseteks töödeks (kuuli läbilõikamine ja hõõrdumise ületamine piki ava liikudes; toru, padrunipesa ja kuuli seinte soojendamine; relva liikuva osa, gaasilise ja põlemata osa liigutamine püssirohust); umbes 40% energiast jääb kasutamata ja kaob pärast kuuli puurist lahkumist.
Lask toimub väga lühikese aja jooksul (0,001-0,06 s). Vallandamisel eristatakse nelja järjestikust perioodi:
- esialgne
- esimene või peamine
- teiseks
- kolmas ehk viimaste gaaside periood
Esialgne periood kestab pulbrilaengu põletamise algusest kuni kuuli kesta täieliku lõikamiseni püssitorusse. Sel perioodil tekib tünni avas gaasirõhk, mis on vajalik kuuli paigalt nihutamiseks ja selle kesta vastupanu ületamiseks toru püssi sisselõikamisel. Seda rõhku nimetatakse ületusrõhuks; see ulatub 250–500 kg / cm2, sõltuvalt vintpüssiseadmest, kuuli kaalust ja selle kesta kõvadusest. Eeldatakse, et pulbrilaengu põlemine sel perioodil toimub konstantses mahus, kest lõikab koheselt vintpüssi sisse ja kuuli liikumine algab kohe, kui sundiv rõhk on puuris saavutatud.
Esimene ehk põhiperiood kestab kuuli liikumise algusest kuni pulbrilaengu täieliku põlemise hetkeni. Sel perioodil toimub pulbrilaengu põlemine kiiresti muutuvas mahus. Perioodi alguses, kui kuuli kiirus piki ava on veel väike, kasvab gaaside hulk kiiremini kui kuuli ruumi maht (ruum kuuli põhja ja padrunipesa põhja vahel) , gaasirõhk tõuseb kiiresti ja saavutab kõrgeima väärtuse - vintpüssi padrun 2900 kg / cm2. Seda rõhku nimetatakse maksimaalseks rõhuks. See tekib käsirelvades, kui kuul läbib 4–6 cm teekonnast. Siis tänu kiire kiirus kuuli liikumisel suureneb kuuliruumi maht kiiremini kui uute gaaside sissevool ja rõhk hakkab langema, perioodi lõpuks võrdub see ligikaudu 2/3 maksimaalsest rõhust. Kuuli kiirus kasvab pidevalt ja saavutab perioodi lõpuks ligikaudu 3/4 algkiirusest. Pulbrilaeng põleb täielikult läbi vahetult enne kuuli puurist lahkumist.
Teine periood kestab kuni pulbrilaengu täieliku põlemise hetkeni kuni hetkeni, mil kuul lahkub august. Selle perioodi algusega pulbergaaside sissevool peatub, kuid tugevalt kokkusurutud ja kuumutatud gaasid paisuvad ning kuulile survet avaldades suurendavad selle kiirust. Rõhulangus teisel perioodil toimub üsna kiiresti ja koonu juures on koonu rõhk erinevat tüüpi relvade puhul 300 - 900 kg/cm2. Kuuli kiirus selle avast väljumise hetkel (koonu kiirus) on mõnevõrra väiksem kui algkiirus.
Kolmas periood ehk periood pärast gaaside toimet kestab hetkest, mil kuul väljub puurauast kuni hetkeni, mil pulbergaasid kuulile mõjuvad. Sel perioodil jätkavad aukust kiirusega 1200–2000 m/s väljuvad pulbergaasid kuulile mõju ja annavad sellele lisakiirust. Kuul saavutab oma suurima (maksimaalse) kiiruse kolmanda perioodi lõpus mitmekümne sentimeetri kaugusel toru koonust. See periood lõpeb hetkel, mil pulbergaaside rõhk kuuli põhjas on õhutakistusega tasakaalustatud.
Kuuli koonu kiirus ja selle praktiline tähendus
algkiirus nimetatakse kuuli kiiruseks toru koonus. Algkiiruse jaoks võetakse tingimuslik kiirus, mis on veidi suurem kui koon ja väiksem kui maksimaalne. See määratakse empiiriliselt koos järgnevate arvutustega. Kuuli algkiiruse väärtus on näidatud lasketabelites ja relva lahinguomadustes.
Algkiirus on relvade lahinguomaduste üks olulisemaid omadusi. Algkiiruse suurenemisega suureneb kuuli laskeulatus, otselasu ulatus, kuuli surmav ja läbitungiv toime, samuti väheneb välistingimuste mõju selle lennule. Kuuli koonu kiirus sõltub:
- tünni pikkus
- kuuli kaal
- pulbri laengu kaal, temperatuur ja niiskus
- pulbriterade kuju ja suurus
- laadimise tihedus
Mida pikem pagasiruum teemasid rohkem aega pulbergaasid mõjuvad kuulile ja seda suurem on algkiirus. Konstantse tünni pikkusega ja püsiv kaal pulbrilaeng, seda suurem on algkiirus, mida väiksem on kuuli kaal.
Pulbrilaengu kaalu muutus toob kaasa pulbergaaside hulga muutumise ja sellest tulenevalt ka maksimaalse rõhu muutuse avas ja kuuli algkiiruse muutumiseni. Mida suurem on pulbrilaengu kaal, seda suurem on kuuli maksimaalne rõhk ja koonu kiirus.
Pulbrilaengu temperatuuri tõusuga tõuseb püssirohu põlemiskiirus ja seetõttu suureneb maksimaalne rõhk ja algkiirus. Kui laadimistemperatuur langeb algkiirust vähendatakse. Algkiiruse suurenemine (vähenemine) põhjustab kuuli ulatuse suurenemise (vähenemise). Sellega seoses on vaja arvesse võtta õhu- ja laadimistemperatuuri vahemiku korrektsioone (laadimistemperatuur on ligikaudu võrdne õhutemperatuuriga).
Pulbrilaengu niiskusesisalduse suurenemisega väheneb selle põlemise kiirus ja kuuli algkiirus.
Püssirohu kujud ja suurused avaldavad olulist mõju pulbrilaengu põlemiskiirusele ja järelikult ka kuuli algkiirusele. Relvade kujundamisel valitakse need vastavalt.
Laadimise tihedus on laengu massi ja sisestatud basseiniga (laengu põlemiskambri) hülsi mahu suhe. Kuuli sügaval maandumisel suureneb oluliselt laadimistihedus, mis võib laskmisel kaasa tuua järsu rõhuhüppe ja selle tulemusena toru rebenemise, mistõttu selliseid padruneid tulistamiseks kasutada ei saa. Laadimistiheduse vähenemisega (suurenemisega) kuuli algkiirus suureneb (väheneb).
tagasilöök nimetatakse relva tagasiliikumiseks lasu ajal. Tagasilöök on tuntav tõuke kujul õlale, käele või maapinnale. Relva tagasilöögijõud on umbes sama mitu korda väiksem kui kuuli algkiirus, mitu korda on kuul relvast kergem. Käsirelvade tagasilöögienergia ei ületa tavaliselt 2 kg / m ja laskur tajub seda valutult.
Tagasilöögijõud ja tagasilöögitakistusjõud (põrkpeatus) ei asu samal sirgel ja on suunatud vastassuunas. Need moodustavad jõudude paari, mille mõjul relvatoru suukorv kaldub ülespoole. Antud relva toru toru koonu hälbe suurus on seda suurem, mida suurem on selle jõupaari õlg. Lisaks teeb tulistamisel relva toru võnkuvaid liigutusi – vibreerib. Vibratsiooni mõjul võib ka toru koon kuuli õhkutõusmise hetkel oma algsest asendist igas suunas (üles, alla, paremale, vasakule) kõrvale kalduda.
Selle kõrvalekalde suurus suureneb laskepeatuse ebaõige kasutamise, relva saastumise jms korral.
Tünni vibratsiooni, relva tagasilöögi ja muude põhjuste mõju koosmõjul tekib nurk ava telje suuna vahel enne lasku ja selle suuna vahel hetkel, mil kuul avab. Seda nurka nimetatakse lahkumisnurgaks.
Väljumisnurk loetakse positiivseks, kui ava telg kuuli väljumise hetkel on kõrgemal kui selle asend enne lasku, negatiivseks - kui see on madalam. Väljumisnurga mõju laskmisele elimineeritakse, kui see viiakse tavalahingusse. Relvade asetamise, peatuse kasutamise reeglite, samuti relvade eest hoolitsemise ja nende päästmise reeglite rikkumise korral aga muutub väljumisnurga väärtus ja relva lahingutegevus. Et vähendada tagasilöögi kahjulikku mõju laskmise tulemustele, kasutatakse kompensaatoreid.
Niisiis on lasu nähtused, kuuli algkiirus, relva tagasilöök suur tähtsus tulistamisel ja mõjutada kuuli lendu.
Väline ballistika
See on teadus, mis uurib kuuli liikumist pärast seda, kui pulbergaaside mõju sellele on lõppenud. Välisballistika põhiülesanne on trajektoori omaduste ja kuuli lennu seaduste uurimine. Väline ballistika annab andmeid lasketabelite koostamiseks, relvasihiku mõõtkavade arvutamiseks ja laskereeglite väljatöötamiseks. Välise ballistika järeldusi kasutatakse lahingus laialdaselt sihiku ja sihtpunkti valimisel sõltuvalt laskekaugusest, tuule suunast ja kiirusest, õhutemperatuurist ja muudest lasketingimustest.
Kuuli trajektoor ja selle elemendid. Trajektoori omadused. Trajektoori tüübid ja nende praktiline tähendus
trajektoor nimetatakse kõverjooneks, mida kirjeldab kuuli raskuskeskme lennu ajal.
Õhus lendavale kuulile mõjub kaks jõudu: gravitatsioon ja õhutakistus. Raskusjõud paneb kuuli järk-järgult laskuma ning õhutakistuse jõud aeglustab pidevalt kuuli liikumist ja kipub seda ümber lükkama. Nende jõudude toimel kuuli lennukiirus järk-järgult väheneb ja selle trajektooriks on kujuga ebaühtlaselt kaarjas kõverjoon. Õhutakistus kuuli lennule on tingitud sellest, et õhk on elastne keskkond ja seetõttu kulub osa kuuli energiast liikumisele selles keskkonnas.
Õhutakistusjõu põhjustavad kolm peamist põhjust: õhu hõõrdumine, keeriste teke ja ballistilise laine teke.
Trajektoori kuju sõltub kõrgusnurga suurusest. Kõrgusnurga kasvades suureneb kuuli trajektoori kõrgus ja horisontaalne koguulatus, kuid see toimub teatud piirini. Sellest piirist kaugemale kasvab trajektoori kõrgus ja kogu horisontaalne ulatus hakkab vähenema.
Kõrgusnurka, mille juures kuuli horisontaalne ulatus on suurim, nimetatakse suurima ulatuse nurgaks. Erinevat tüüpi relvade kuulide suurima ulatuse nurga väärtus on umbes 35 °.
Nimetatakse trajektoore, mis saadakse suurima vahemiku nurgast väiksemate kõrgusnurkade juures tasane. Nimetatakse trajektoore, mis on saadud tõusunurkadel, mis on suuremad kui suurima vahemiku suurima nurga nurk paigaldatud. Samast relvast tulistades (sama algkiirusega) saate kaks sama horisontaalse ulatusega trajektoori: tasane ja monteeritud. Nimetatakse trajektoore, millel on sama horisontaalne ulatus ja erineva kõrgusnurgaga sülemid konjugeeritud.
Väikerelvadest tulistades kasutatakse ainult tasaseid trajektoore. Mida tasasem on trajektoor, seda suurem on maastiku ulatus, sihtmärki saab tabada ühe sihiku seadistusega (seda vähem mõjutab laskmise tulemusi sihiku määramise viga): see on trajektoori praktiline tähendus.
Trajektoori tasasust iseloomustab selle suurim ületamine sihtimisjoonest. Teatud vahemikus on trajektoor seda lamedam, mida vähem tõuseb see sihtimisjoonest kõrgemale. Lisaks saab trajektoori tasasust hinnata langemisnurga suuruse järgi: mida tasasem on trajektoor, seda väiksem on langemisnurk. Trajektoori tasasus mõjutab otselasu, tabamuse, kaetud ja surnud ruumi ulatuse väärtust.
Trajektoori elemendid
Lähtepunkt- tünni koonu keskosa. Lähtepunkt on trajektoori algus.
Relvahorisont on lähtepunkti läbiv horisontaaltasand.
kõrgusjoon- sirgjoon, mis on sihitud relva ava telje jätk.
Lennuki laskmine– kõrgusjoont läbiv vertikaaltasand.
Kõrgusnurk- nurk, mis jääb relva kõrgusjoone ja horisondi vahele. Kui see nurk on negatiivne, nimetatakse seda deklinatsiooni (vähenemise) nurgaks.
Viskamisjoon- sirgjoon, mis on kuuli väljumise hetkel ava telje jätk.
Viskenurk
Väljumise nurk- kõrgusjoone ja viskejoone vahele jääv nurk.
langemispunkt- trajektoori ja relva horisondi ristumispunkt.
Langemisnurk– nurk, mis jääb löögipunkti trajektoori puutuja ja relva horisondi vahele.
Kogu horisontaalne ulatus- kaugus lähtepunktist kukkumispunktini.
lõppkiirus- kuuli (granaadi) kiirus löögipunktis.
Kokku lennuaeg- kuuli (granaadi) liikumise aeg lähtepunktist löögipunkti.
Tee tippu- trajektoori kõrgeim punkt relva horisondi kohal.
Trajektoori kõrgus- lühim vahemaa trajektoori tipust relva horisondini.
Trajektoori tõusev haru- osa trajektoorist lähtepunktist tippu ja ülevalt langemispunktini - trajektoori laskuv haru.
Sihtimispunkt (sihtimine)- punkt sihtmärgil (väljaspool seda), kuhu relv on suunatud.
vaateväli- sirgjoon, mis kulgeb laskuri silmast läbi sihiku pilu keskosa (selle servadega samal tasemel) ja eesmise sihiku ülaosa kuni sihtimispunktini.
sihtimisnurk- kõrgusjoone ja vaatejoone vahele jääv nurk.
Sihtkõrguse nurk- sihtimisjoone ja relva horisondi vahele jääv nurk. Seda nurka loetakse positiivseks (+), kui sihtmärk on kõrgemal ja negatiivseks (-), kui sihtmärk on allpool relva horisonti.
Vaateulatus- kaugus lähtepunktist trajektoori ja vaatejoone ristumiskohani. Trajektoori ülejääk üle vaatejoone on lühim kaugus trajektoori mis tahes punktist vaatejooneni.
sihtjoon- sirgjoon, mis ühendab lähtepunkti sihtmärgiga.
Kaldus vahemik- kaugus lähtepunktist sihtmärgini piki sihtjoont.
Kohtumispaik- trajektoori lõikepunkt sihtmärgi pinnaga (maapind, takistused).
Kohtumisnurk- nurk trajektoori puutuja ja sihtpinna (maapind, takistused) puutuja vahel kohtumispunktis. Kohtumisnurka peetakse külgnevatest nurkadest väiksemaks, mõõdetuna 0 kuni 90 kraadi.
Laskeharjutuste küsimustega on kõige tihedamalt seotud otselask, tabamus ja surnud ruum. Nende küsimuste uurimise põhiülesanne on omandada kindlad teadmised otselasu kasutamisest ja löögiruumist tulemissioonide sooritamiseks lahingus.
Otse tulistas selle määratlust ja praktilist kasutamist lahinguolukorras
Kutsutakse lasku, mille trajektoor ei tõuse kogu pikkuses sihtmärgi kohal olevast sihtimisjoonest kõrgemale otselask. Lahingu pingelistel hetkedel otselasu ulatuses saab laskmist sooritada ilma sihikut ümber paigutamata, samas kui sihtimispunkt kõrguselt valitakse reeglina sihtmärgi alumisest servast.
Otselasu ulatus oleneb sihtmärgi kõrgusest, trajektoori tasasusest. Mida kõrgem on sihtmärk ja mida tasasem on trajektoor, seda suurem on otselasu ulatus ja mida suurem on maastiku ulatus, sihtmärki saab tabada ühe sihiku seadistusega.
Otselaskmise ulatuse saab määrata tabelitest, võrreldes sihtmärgi kõrgust vaatejoonest kõrgemal oleva trajektoori suurima ülejäägi väärtustega või trajektoori kõrgusega.
Snaipri otselask linnakeskkonnas
Optiliste sihikute paigalduskõrgus relva ava kohal on keskmiselt 7 cm. 200 meetri kaugusel ja sihiku "2" trajektoori suurimad liialdused, 5 cm 100 meetri kaugusel ja 4 cm - 150 meetri kõrgusel langeb praktiliselt kokku sihtimisjoonega - optilise sihiku optilise teljega. Vaatejoone kõrgus 200-meetrise distantsi keskel on 3,5 cm Kuuli trajektoori ja vaatejoone praktiline kokkulangevus on olemas. 1,5 cm erinevust võib tähelepanuta jätta. 150 meetri kaugusel on trajektoori kõrgus 4 cm ja sihiku optilise telje kõrgus relva horisondi kohal 17-18 mm; kõrguste vahe on 3 cm, mis samuti ei mängi praktilist rolli.
Laskjast 80 meetri kaugusel on kuuli trajektoori kõrgus 3 cm ja sihiku kõrgus 5 cm, sama 2 cm vahe ei ole määrav. Kuul langeb sihtpunktist vaid 2 cm allapoole. 2 cm kuulide vertikaalne levik on nii väike, et sellel pole põhimõttelist tähtsust. Seetõttu sihtige optilise sihiku jaotusega "2" tulistades alates 80 meetri kauguselt kuni 200 meetrini vaenlase ninasillale - jõuate sinna ja jõuate ± 2/3 cm kõrgemale madalamale. kogu selle vahemaa jooksul. 200 meetri kõrgusel tabab kuul täpselt sihtpunkti. Ja veelgi kaugemal, kuni 250 meetri kaugusel, sihtige sama sihikuga "2" vaenlase "krooni", mütsi ülemist lõiget - kuul langeb järsult 200 meetri kaugusel. 250 meetri kõrgusel kukud niimoodi sihtides 11 cm madalamale – otsaesisele või ninasillale.
Ülaltoodud meetod võib olla kasulik tänavalahingutes, kui linnas on distantsid umbes 150-250 meetrit ja kõik tehakse kiiresti, jooksu pealt.
Mõjutatud ruum, selle määratlus ja praktiline kasutamine lahinguolukorras
Tulistades sihtmärke, mis asuvad otselasu ulatusest suuremal kaugusel, tõuseb selle tipu lähedal olev trajektoor sihtmärgist kõrgemale ja mõnes piirkonnas sihtmärki ei tabata sama sihiku seadistusega. Sihtmärgi lähedale jääb aga selline ruum (kaugus), milles trajektoor ei tõuse sihtmärgist kõrgemale ja sihtmärk saab sellega pihta.
Kaugus maapinnal, mille jooksul trajektoori laskuv haru ei ületa sihtmärgi kõrgust, nimetatakse mõjutatud ruumiks(mõjutatud ruumi sügavus).
Mõjutatud ruumi sügavus sõltub sihtmärgi kõrgusest (see on suurem, seda kõrgem on sihtmärk), trajektoori tasapinnalisusest (see on suurem, seda lamedam on trajektoor) ja sihtmärgi nurgast. maastik (eesmisel nõlval see väheneb, vastupidisel nõlval suureneb).
Mõjutatud ruumi sügavust saab määrata sihtimisjoone kohal oleva trajektoori ületamise tabelitest, võrreldes trajektoori laskuva haru ületamist vastava laskekauguse võrra sihtmärgi kõrgusega ja kui sihtmärgi kõrgust. on väiksem kui 1/3 trajektoori kõrgusest, siis tuhandiku kujul.
Löögiruumi sügavuse suurendamiseks kaldpinnal tuleb laskeasend valida nii, et reljeef vastase dispositsioonis ühtiks võimalusel sihtimisjoonega. Kaetud ruum, selle määratlus ja praktiline kasutamine lahinguolukorras.
Kaetud ruum, selle määratlus ja praktiline kasutamine lahinguolukorras
Nimetatakse ruumi katte taga, mida kuul ei läbista, selle harjast kohtumispunktini kaetud ruum.
Kaetud ruum on seda suurem, seda suurem on varjualuse kõrgus ja seda lamedam on trajektoor. Kaetud ruumi sügavust saab määrata üle vaatejoone ülemäärase trajektoori tabelite järgi. Valikuga leitakse ülejääk, mis vastab varjualuse kõrgusele ja kaugusele selleni. Peale ülejäägi leidmist määratakse sihiku vastav seadistus ja laskeulatus. Teatud tulevahemiku ja kaetava ulatuse erinevus seisneb kaetud ruumi sügavuses.
Selle määratluse surnud ruum ja praktiline kasutamine lahinguolukorras
Nimetatakse kaetud ruumi osa, milles sihtmärki antud trajektooriga tabada ei saa surnud (mõjutamata) ruum.
Surnud ruum on seda suurem, mida suurem on varjualuse kõrgus, seda madalam on sihtmärgi kõrgus ja seda lamedam on trajektoor. Teine osa kaetud ruumist, milles sihtmärki saab tabada, on tabamusala. Surnud ruumi sügavus on võrdne kaetud ja mõjutatud ruumi vahega.
Mõjutatud ruumi, kaetud ruumi, surnud ruumi suuruse teadmine võimaldab õigesti kasutada varjendeid vaenlase tule eest kaitsmiseks, samuti võtta meetmeid surnud ruumide vähendamiseks, valides õiged laskepositsioonid ja tulistades sihtmärke rohkem hingedega relvadest. trajektoor.
Tuletamise fenomen
Tulenevalt samaaegsest löögist kuulile pöörleva liikumisega, mis annab sellele stabiilse asendi lennu ajal, ja õhutakistusest, mis kipub kuuli pead tagasi kallutama, kaldub kuuli telg lennusuunast kõrvale. pöörlemine. Selle tulemusena kohtab kuul õhutakistust rohkem kui ühel küljel ja kaldub seetõttu lasketasandist üha enam pöörlemissuunas kõrvale. Sellist pöörleva kuuli kõrvalekallet tuletasandist eemale nimetatakse tuletamiseks. See on üsna keeruline füüsiline protsess. Tuletus suureneb ebaproportsionaalselt kuuli lennukaugusega, mille tulemusena viimane läheb järjest rohkem kõrvale ja selle trajektooriks plaanis on kõverjoon. Tünni parema lõikega viib tuletus kuuli paremale küljele, vasakpoolsega - vasakule.
| Kaugus, m | Tuletus, cm | tuhandikud |
| 100 | 0 | 0 |
| 200 | 1 | 0 |
| 300 | 2 | 0,1 |
| 400 | 4 | 0,1 |
| 500 | 7 | 0,1 |
| 600 | 12 | 0,2 |
| 700 | 19 | 0,2 |
| 800 | 29 | 0,3 |
| 900 | 43 | 0,5 |
| 1000 | 62 | 0,6 |
Laskekaugustel kuni 300 meetrit (kaasa arvatud) ei ole tuletamisel praktilist tähtsust. See kehtib eriti SVD vintpüssi kohta, milles PSO-1 optiline sihik on spetsiaalselt nihutatud 1,5 cm võrra vasakule, toru on veidi pööratud vasakule ja kuulid lähevad veidi (1 cm) vasakule. Sellel pole põhimõttelist tähtsust. 300 meetri kaugusel naaseb kuuli tuletusjõud sihtpunkti, see tähendab keskele. Ja juba 400 meetri kaugusel hakkavad kuulid põhjalikult paremale suunama, seetõttu, et mitte pöörata horisontaalset hooratast, sihtige vaenlase vasakusse (teist eemale) silma. Tuletamise järgi viiakse kuul 3-4 cm paremale ja see tabab vaenlast ninasillas. 500 meetri kaugusel sihtige vaenlase pea vasakule (teist) küljele silma ja kõrva vahele - see on umbes 6-7 cm. 600 meetri kaugusel - vasakusse (teist) serva vaenlase peast. Tuletamine viib kuuli 11-12 cm võrra paremale. 700 meetri kauguselt tuleb sihtimispunkti ja pea vasaku serva vahele jätta nähtav vahe, kuskil õlarihma keskpunkti kohal vaenlase õlal. 800 meetri kõrgusel - tehke horisontaalsete paranduste hoorattaga muudatus 0,3 tuhandiku võrra (seadke ruudustik paremale, liigutage löögi keskpunkti vasakule), 900 meetri kõrgusel - 0,5 tuhandiku, 1000 meetri kõrgusel - 0,6 tuhandiku võrra.