Noin 907 opas Jovasta. Uusi palkitsemisjärjestelmä

Objekti 907- tankki, jota ei voi päivittää tai ostaa oikealla rahalla, jolla on hyvä liikkuvuus, viisto panssari ja pieni siluetti. Mutta verrattuna muihin huippukeskisiin tankkeihin, Object 907 -ase on huomattavasti heikompi.

Object 907:n hankkimisen ehdot World of Tanksissa

Objekti 907 ei saa tavalliseen tapaan tyypin mukaan: minkä tahansa tutkimusalan pumppaus tai kullan ostaminen oikealla rahalla. The myynninedistämissäiliö ja voit saada sen vain suorittamalla pelin erikoistehtäviä. Samalla tavalla voit saada muita autoja, nimittäin: keskikokoinen tankki M60 Yhdysvalloista ja raskas panssari Saksasta VK 72.01(K).

Koneita yhteensä kaikille pelaajille 30 tuhatta, eli kun ensimmäiset 30 tuhatta käyttäjää ovat ansainneet enimmäismäärä Kunniapisteitä yksilöluokituksessa "Kolmas yhtiö" saa yhden tason 10 koneista. Lisäksi pelaajalla on mahdollisuus valita tankki, toisin kuin aikaisemmissa tehtävissä, joissa kehittäjät valitsivat palkinnon.

Objektin 907 ominaisuudet Wotissa?

Kaikki huippu neuvostoautot Yleiskäyttöisinä monitoimitaisteluvälineinä niille on ominaista liikkuvuus, hyvät aseet ja keskikokoinen panssari.

Panssari Objekti 907 pyöreyden vuoksi se antaa suuren kimmoisuuden mahdollisuuden, myös ajoneuvojen kyljissä. Säiliön torni on hyvin samanlainen kuin torni Kohde 140, siinä on ulkoneva kansi, johon kaikki aseet läpäisevät helposti näillä tasoilla, ja loput ovat pyöristettyjä, korkea kulma ja siksi parempi suoja.

Koska säiliö julkaistaan ​​tietyn kampanjan aikana, siinä ei ole moduulien päivitystä.

Edut:

1. Aseistuksessa on hyvä tulinopeus, panssarin läpäisykyky sekä erittäin hyvä tarkkuus.
2. korkea suurin nopeus, johon Object 907 ja liikkuvuus, ketteryys voivat kiihtyä.
3. Huomaamattomat mitat, joiden vuoksi Object 907 ei ole aivan helppo havaita. Lisäksi hän voi käyttää suojaa, kuten kumpuja.
4. Etupanssari kiihottuu usein vihollisen kuorista, sen läpi on erittäin vaikea tunkeutua otsaan.

Haitat:

1. Kaikki vastustajat tunkeutuvat helposti tornin kanteen ja luukkuihin.
2. Ammusteline on erittäin haavoittuvainen.
3. Pystysuuntaiset suuntauskulmat ovat keskimääräistä pienemmät.

Neuvostoliiton keskikokoinen panssarivaunu "Object 907" ajoi arvosteluamme. Millainen hän on, näyttääkö hän sukulaiselta ja mikä on paras taistelutaktiikka? Jutellaan lisää.

Objekti 907 - mainos neuvostoliittolainen tankki Tier X keskisarja. Saat sen osoitteesta. Huolimatta siitä, että 30 000 huippupelaajaa sai tankin kolmannessa kampanjassa, se oli valittavissa myös seuraavissa kampanjoissa.

Taktiset ja tekniset ominaisuudet

Aloitamme tarkastelun koneen vahvuudesta. 907th kestää 2000 yksikköä. Tämä ei ole luokkatovereiden korkein tulos, mutta se on hyvin lähellä sitä. Joten, T-22 ke. sen kestävyys on 1900 yksikköä, ja amerikkalaisessa T95E6:ssa on 2150 parasta yksikköä.

Varaus ensisilmäyksellä ei aiheuta iloa: runko on 110/100/45 mm, torni 228/180/46. Tärkeintä tässä ei ole panssarin millimetrit, vaan itse säiliön muoto. Se on virtaviivainen, maanläheinen, vaikea saada kiinni. Tällaisen tekniikan läpimurto "otsassa" on erittäin vaikeaa, mutta sivut on suojattava. Torniin, ikään kuin runkoon upotettuna, on lähes mahdotonta päästä käsiksi, täytyy vain suojata komentajan torni tarkkoja kohdistetuilta iskuilta.

400 metrin tarkastelu ei myöskään ylitä luokkatovereidensa ulottuvuutta, pitäen kuitenkin jossain keskellä, mutta tämä hyvä arvostelu ja juuri tämän koneen etu.

907. panssaroidun auton massa on 36-39 tonnia. Se on varustettu 610 hevosvoiman moottorilla. Näin ollen laitteiden ominaisteho ei voi olla korkea - vain 16,94 Hevosvoimaa per tonni. Luokkatovereihin verrattuna tämä tulos on alhainen. Esimerkiksi M60:n ominaisteho on 20,53 hv / t.

Huippunopeus on taas rajoissa: 55 km/h. T-22 Sr:llä on sama tulos Kääntymisnopeus - 40 astetta/s, tornin kierto - 30 astetta/s. Nämä ovat melko hyviä indikaattoreita panssaroidun ajoneuvon nopeudesta ja ohjattavuudesta.

ase

Seuraava kohta käsittelee esineen aseistusta. Sen ase on samanlainen kuin sen Neuvostoliiton sukulaiset, sillä on tavallinen vahinko 320/320/420 yksikköä. Tämä on alhainen tulos luokkatovereiden keskuudessa. Esimerkiksi M60:n vauriot ovat 390/390/480, kun taas amerikkalaisen T95E6:n vauriot ovat 400/400/515.

Tätä vahinkoa kuitenkin kompensoi Objektin tulinopeus: 9,23 laukausta minuutissa aiheuttaa lähes 3000 vahinkoa minuutissa. Vain T95E6 voi kilpailla tällaisella tuloksella luokkatovereiden joukossa, heidän seitsemän yksikön eroa ei näy, minkä vuoksi voimme sanoa varmuudella korkeimman tuloksen palonopeudessa.

Panssarin tunkeutumisarvo 264/330/50 antaa sinun hyökätä onnistuneesti erikoisajoneuvoja vastaan. Tietenkin raskaiden laitteiden kanssa voi syntyä vaikeuksia, mutta täällä voit päästä pois kullasta tai ohjattavuutta käyttämällä hyökätä sivulta.

Pystysuuntaiset suuntauskulmat ovat päinvastoin erittäin järkyttävää. Ase voi taipua vain viisi astetta - hankalaa.

Mutta tarkkuuden ei pitäisi olla ongelma. Juuri lähi- ja keskietäisyyksillä. Mutta pitkän kantaman tulipalossa saattaa ilmetä hankaluuksia. Hajaantuminen 100 metrissä on 0,36 metriä, vakautus on keskinkertainen, mutta kahden sekunnin tähtäysnopeus on erinomainen.

Hyödyt ja haitat

Se auttaa meitä systematisoimaan kaiken hankitun tiedon tarkka määritelmä tämän tekniikan hyvät ja huonot puolet. Joten näemme ja muistamme selvästi kaiken edellä mainitun.

Edut sisältävät:

• arkipäiväinen siluetti;
• varaus;
• ohjattavuus;
• tulinopeus;
• hyvä tarkkuus.

Object 907:n haitat:

• haavoittuva komentajan kupoli;

Laitteet

Laitteiden asentamiseen on aina kaksi tapaa. Haittojen piilottaminen tai etujen parantaminen. Nähtyään selkeän kuvan, menemme toista polkua pitkin ja vahvistamme panssaroitua autoa.

• Rammer lisää vaurioiden määrää minuutissa. Meillä on jo hyvä tulos, joten nostamme sen huippuindikaattoriksi;
• Pystysuora stabilisaattori tarjoaa entistä paremman aseen tarkkuuden keskiarvollamme;
• Parannettu ilmanvaihto lisää koko miehistön osaamista.

Kolmas kohta voidaan korvata pinnoitettu optiikka lisää parempi näkymä, jota tarvitaan avoimilla kartoilla.

Miehistön koulutus

Objektin 907 miehistössä on neljä henkilöä: komentaja (radiooperaattori), ampuja, kuljettaja ja kuormaaja.

Miehistön taitojen valintaan tulee aina suhtautua harkiten. Pelin lopputulos tankissasi voi riippua joukkueen taidoista. Tarjoamme seuraavan koulutusjakson:

• komentaja (radiooperaattori) – "Kuudes aisti", "Korjaus", « Sodan veljeskunta» , "Radiokuuntelu";
• Tykkimies -"Korjaus", "Tornin tasainen käännös", "Sodan veljeskunta", "Naamio" ;
• Kuljettajan mekaanikko- "Korjaus", "Sileä käynti", "Sodan veljeskunta", "Naamio" ;
• Lataus- "Korjaus", "Kosketukseton ammusteline", "Sodan veljeskunta", "Naamiointi".

Laitteet

Vakioostosta, josta puuttuu hopea, voidaan pitää sarjana:

• pieni ensiapulaukku;
• pieni korjaussarja;
• manuaalinen sammutin.

Jos kuitenkin on mahdollista ottaa parempi setti, otamme tämän:

• suuri ensiapulaukku;
• suuri korjaussarja;
• lisäannokset (voit ottaa myös automaattisen sammuttimen, mutta tämä tekniikka palaa harvoin, joten tämä on parempi).

Kuinka pelata Object 907:ää

Neuvostoliiton tankki on erittäin lupaava ajoneuvo. Hän on mielenkiintoinen ja valmis toteuttamaan erilaisia ​​taktiikoita.

Objektilla voit taistella toisesta rivistä erinomaisen naamioinnin ja tarkkuuden ansiosta. Tai voit käyttää sitä hyökkäyslentokoneena, jolla on erinomainen etupanssari, vauriot minuutissa ja ohjattavuus.

Liikkuminen, hyökkääminen sivuille tai seistä pensaissa osoittamaan tarkkuutta on jokaisen tankkerin asia. Tämä tankki pystyy näyttämään itsensä taistelussa eri näkökulmista. Ei muuta kuin kokeilemaan!

Videoobjekti 907:

• 
  Object 252U Defender - raskas tankki Taso 8 maailmassa…
• 
  
  
• 
  

20. toukokuuta 1952 liikennetekniikan ministeriössä pidettiin säiliö- ja dieselvoimaloiden pääsuunnittelijoiden erityinen kokous, johon osallistui BT:n ja MB SA:n komentaja, panssarijoukkojen marsalkka S.I. Bogdanov, jossa keskusteltiin näkymistä edelleen kehittäminen ja kotimaisten panssaroitujen aseiden ja varusteiden parantaminen sekä uusien tankkimallien kehittäminen tehokkaammilla aseilla, tehostetulla panssarisuojalla, korkealla dynaamisella ja operatiivisella suorituskyvyllä.

Ja jo 18. kesäkuuta 1952 STC GBTU:n puheenjohtaja, kenraaliluutnantti V.V. Orlovsky lähetti sen liikennetekniikan varaministerille. Makhonin ja Glavtank N.A:n päällikkö. Kucherenko-opas TTT:n uuden keskisäiliön suunnitteluun. Samalla lähetettiin TTT-projektin kopiot tehtaiden nro 75, nro 174, nro 183 ja VNII-100 suunnittelutoimistoille.

Nämä vaatimukset vaativat keskikokoisen panssarivaunun luomista, jolla on jyrkästi lisääntyneet taktiset ja tekniset indikaattorit T-54:ään verrattuna (panssarisuojauksen, liikenopeuden, ohjattavuuden, aseistuksen, tulinopeuden, tulitarkkuuden ja luotettavuuden suhteen). TTT:n mukaan ajoneuvon taistelupaino oli 34 tonnia ja miehistö koostui neljästä henkilöstä. mitat: leveys - enintään 3300 mm, korkeus - enintään olemassa olevien keskikokoisten säiliöiden korkeus, maavara - vähintään 425 mm. Ajonopeudet: suurin maantiellä - vähintään 55 km/h, keskimääräinen likakuivalla tiellä - 35-40 km/h. Keskimääräinen maanpaine on 0,65 kgf/cm². Ylitettävät esteet: nousu ja lasku - vähintään 40°, keinu - vähintään 30°. Auton matkan piti olla vähintään 350 km (polttoainetta käytettäessä lisäsäiliöitä, ja säiliön sisälle asetettavan polttoainemäärän on oltava vähintään 75 % sen kokonaismäärästä).

Pääasiallisena piti asentaa 100 mm:n tankkikiväärin D-54 (D-46TA), joka oli varustettu stabilaattorilla ja jonka panssaria lävistävän ammuksen alkunopeus oli 1015 m / s. Osa lisäase mukana kurssin (tankin rungon edessä) ja koaksiaaliset konekiväärit, kaliiperi 7,62 mm. Vihollisen lentokoneita vastaan ​​suojautumiseen toimitettiin apuaseeksi 14,5 mm:n KPVT-ilmatorjuntakonekivääri. Ammukset sisälsivät 50 yksikkölaukausta aseeseen, vähintään 3 000 7,62 mm:n kaliiperilaukausta ja vähintään 500 14,5 mm:n kaliiperilaukausta.

Rungon ja tornin etu- ja sivuosien panssarisuojaa T-54-panssarin panssarisuojaukseen verrattuna oli tarkoitus vahvistaa 20-30%.

Jatkuvan näkyvyyden varmistamiseksi panssarivaunukomentajan työpaikan ylle asennettiin komentajan kupoli, jossa oli katselulaite, jolla oli vakaa näkökenttä. Aseen kohdistamiseksi kohteeseen palveli TSh-20-tyyppinen tähtäin. Lisäksi suunniteltiin käyttää etäisyysmittaria tai etäisyysmittarin tähtäintä (jos panssarivaunun komentaja asetti etäisyysmittarin, komentajan instrumenttia ei asennettu säiliöön).

Osana voimalaitos siinä piti olla dieselmoottori tai terätyyppinen moottori (GTE. - Noin. Aut.). Samalla ominaistehon arvon olisi pitänyt olla vähintään 14,7 kW / t (20 hv / t) ja koneen voimansiirron tulisi tarjota jatkuvaa välityssuhteiden muutosta laajalla alueella, hyvä ketteryys, täydellisin moottorin tehon käyttö ja helppokäyttöisyys. Lisäksi ei suljettu pois mahdollisuutta käyttää äänenvaimenninta (tarvittaessa) moottorin pakokaasuprosessin aikana syntyvän melun vähentämiseksi. Pakollinen oli vaatimus voittaa mahdollisuus vesiesteet syvyys jopa 5 m pohjaa pitkin.

Ulkoista viestintää varten suunniteltiin asentaa RTU-tyyppinen radioasema, jonka asennus tehtiin 10RT radioaseman mitoissa.

Säiliön suorituskyky oli varmistettava eri tavoin ilmasto-olosuhteet ympäristön lämpötila-alueella -40 - +40°C ja kova pölypitoisuus takuuaikana vähintään 3000 km.

Tehtävien monimutkaisuuden vuoksi liikennetekniikan ministeriö päätti tehdä alustavan suunnittelututkimuksen uusista säiliöiden sijoittelusuunnitelmista tehtaiden suunnittelutoimistolle ja VNII-100:lle tunnistaakseen mahdollisuudet täyttää GBTU:n vaatimukset. Tärkeimmät toiveet annettujen tehtävien suorittamiseen kohdistuivat tehtaan nro 75 suunnittelutoimistoon, jota johti A.A. Morozov. Hänen muistelmiensa mukaan jo joulukuussa 1952 Kharkovin uuden keskisäiliön projekti sai koodin "Object 430". Huolimatta siitä, että laitoksen nro 174 suunnittelutoimisto osallistui uuden keskisäiliön asettelun alustavaan suunnitteluun, tämä tehtävä poistettiin myöhemmin sen työmäärän vuoksi aiemmin mainittujen itseliikkuvien aseiden "Object 500" luomisen yhteydessä. " ja "Object 600" sekä muun tyyppisiä panssaroituja ajoneuvoja ja aseita niiden tukikohdassa.

Tehtaiden nro 75, nro 183 ja VNII-100 suunnittelutoimiston vaatimusten mukaisesti vuosina 1952 - alkuvuodesta 1953. suoritti alustavia tutkimuksia uudesta keskikokoisesta panssarivaunusta, jonka panssarisuojauksen suunnittelussa on otettu huomioon TsNII-48:n suositukset, jotka saatiin kehitettäessä panssarisuojausjärjestelmiä T-22sr-keskipankin alustavaan suunnitteluun ja tulokset A-22-mallin rungon ja tornin pommituksesta.

Uuden keskisäiliön hankkeiden käsittely tapahtui Liikennetekniikan ministeriössä 8.-10.3.1953.

Raportin VNII-100:n suunnittelemasta keskikokoisesta tankista, joka sai myöhemmin nimen "Object 907" (projektin johtaja - K.I. Buganov), teki instituutin johtaja P.K. Voroshilov. AT Tämä projekti tankin runko valettiin ja tarjosi suuremman varatun tilavuuden kuin keskitankin T-54 ja kokeellisen raskaan "Object 730" (T-10). Koneeseen piti asentaa pitkittäin sijoitettu lyhennetty V12-5-dieselmoottori, jonka teho oli 551 kW (750 hv), ruiskutusjäähdytysjärjestelmällä ja käyttää T-54- ja T-10-säiliöiden komponentteja ja kokoonpanoja.

Pääaseena käytettiin 100 mm D-10T panssaripistoolia, mutta harkittiin myös 122 mm:n M-62 panssaritykistin asentamista. Tornin panssarisuojaus suurilla kaltevuuskulmilla vastasi T-10-tankin panssarisuojausta. Yleisesti panssarin suojaus konetta lisättiin 30 % verrattuna T-54-panssarin panssarisuojaukseen. Tässä tapauksessa kuljettaja sijaitsi rungossa tornin olkahihnan alla.

Koneen vaihteistoa tarjottiin kahdessa versiossa - hydromekaaninen ja mekaaninen (samanlainen kuin T-54- ja T-34-tankkeja). Alavaunussa (yhteen sivuun nähden) käytettiin kuuden rullan järjestelmää.

Panssarin arvioitu taistelupaino oli 35,7 tonnia.

Tehtaan nro 183 suunnittelutoimiston kehittämän keskikokoisen säiliön projektin raportoi projektipäällikkö - apulaispääsuunnittelija Ya.I. RAM. Koneen layout perustui yhdistelmäversioon, jossa T-54 tankin rungon etuosa ja T-34:n takaosa yhdistettiin pitkittäisdieselmoottorilla, jonka teho on 449 kW (610 hv) ja laaja käyttö. T-54:n komponenteista ja kokoonpanoista. On huomattava, että suunnittelutoimisto harkitsi hankkeen työskentelyn aikana erilaisia ​​vaihtoehtoja asettelut: kuljettajan laskeutuminen torniin ja koneen runko; etu- ja takatornilla. Kaikki ne eivät kuitenkaan vähentäneet merkittävästi koneen massaa verrattuna hyväksyttyyn vaihtoehtoon.

järjestelmä kokenut tankki objekti 907

100 mm D-54 panssaripistoolin asentaminen pääaseeksi mahdollisti tornin korkeuden pienentämisen 83 mm. Uuden V-54-dieselmoottoria alhaisemman moottorin käytön ansiosta rungon korkeutta pystyttiin alentamaan 57 mm ja sijoittamaan poistojäähdytysjärjestelmä moottorin yläpuolelle. Jäähdytysnesteen lämpötilan nousun vuoksi 120 °C:seen jäähdytysjärjestelmän patterien mitat pienenivät 1,5-kertaisesti. Nämä toimenpiteet mahdollistivat ampumatarvikkeiden asettamisen aseen molemmille puolille moottoria. Rungon korkeuden pienentäminen edelleen rajoitti vain kuljettajan asemaa ohjaustilassa.

Lisääntynyt moottorin teho saavutti halutut nopeudet. Alavaunussa käytettiin halkaisijaltaan pienempiä tuki- ja tukirullia, joissa oli ulkoinen iskunvaimennus. Jousituselementit poistettiin rungosta levyvääntötankojen avulla, mikä varmisti sen tyydyttävän suorituskyvyn.

Ajoneuvon arvioitu taistelupaino verrattuna T-54-tankkiin pieneni 3635 kg (josta rungon osalta 1650 kg, tornin osalta 630 kg, moottorin asennuksen osalta 152 kg) ja etupanssaria vahvistettiin 19%, tornin sivuja - 25%.

Keskustelemassa projektista ChKZ:n moottorinrakennuksen pääsuunnittelija I.Ya. Trashutin ilmaisi suuria epäilyksiä mahdollisuudesta luoda B-2-moottori, jonka teho on 449 kW (610 hv) ilman ahtoa. Hänen mielestään voisi todella luottaa vain 427 kW (580 hv) tehoon luonnollisesti ja 625 kW (850 hv) ahdettuina. Tällä hetkellä ChKZ ei kuitenkaan pystynyt käsittelemään uusia moottoreita sarjatuotannon raskaan kuormituksen vuoksi. Vaihtoehtona ehdotettiin vesijäähdytyksestä luopumista ja ilmaan siirtymistä. Moottorin pakokaasuja tulee käyttää ulospuhallukseen.

E.A:n mukaan Kulchitsky, aseistuksen, panssarisuojauksen ja dynamiikan osalta asiat näyttivät menevän hyvin kyseisen TTT:n näkökulmasta. Ne saatiin kuitenkin epärealistisen moottorin perusteella, jolla oli lyhyt isku ja korkea lämpötila. Lisäksi ilmajäähdytteinen moottori ylikuumeni kesällä ja oli vaikea käynnistää talvella. Alavaunun ehdotettu rakenne ei voinut tarjota säiliölle 35 km / h nopeutta maantiellä: rullien ulkoinen kumipehmuste ei kestäisi, koska odotettu nopeuden lisäys saavutettiin vain lisäämällä vaunun nopeutta. rulla. Siksi telojen halkaisijaa ja leveyttä ei ollut syytä pienentää. Tarvittiin täysin uusi alusta.

Koska esitetyissä uusien säiliöiden hankkeissa (VNII-100:n lisäksi tehtaat nro 183 ja 75 esittivät projektejaan), GBTU:n taktisia ja teknisiä vaatimuksia ei kehitetty täysin, liikennetekniikan ministeriö päätti jatkaa työtä. Lisäksi maaliskuussa 1953 Raskas- ja liikennetekniikan ministeriö (28. maaliskuuta 1953 lähtien Neuvostoliiton ministerineuvoston asetuksen nro 928-398 mukaan liikennetekniikan ministeriöstä tuli osa ministeriötä). Heavy and Transport Engineering (johtaja V.A. Malyshev) antoi GBTU:n vaatimusten mukaisesti uutta keskikokoista säiliötä varten dieseltehtaille toimeksiannon kehittää sille moottori.

Toukokuussa 1953 sille tarkoitetun uuden TTT-keskisäiliön alustavien layoutluonnosten tarkastelun perusteella ne jalostettiin ja viimeisteltiin STC GBTU:ssa, sovittiin Raskas- ja liikennetekniikan ministeriön kanssa ja lähetettiin tehtaille nro 183 v. Saman vuoden syyskuussa (tehtaan johtaja - I. V. Okunev, pääsuunnittelija - L. N. Kartsev), nro 75 (tehdasjohtaja - K. D. Petukhov, pääsuunnittelija - A. A. Morozov) ja VNII-100 (johtaja - P. K. Vorošilov) esitelläkseen esiluonnoksen suunnittelee 1.1.1954 mennessä

Viimeistellyssä "Indikatiivisessa lyhyessä taktisissa ja teknisissä vaatimuksissa uuden keskikokoisen tankin suunnittelulle" todettiin erityisesti:

"yksi. Taistelupaino - 36 tonnia (teknisen suunnittelun mukaan laskettu paino on enintään 35,5 tonnia).

2. Miehistö - 4 henkilöä.

3. Kokonaismitat: raideleveys - 3300 mm (rungon leveys on toivottavaa olla enintään 3150 mm), korkeus - enintään T-54 säiliön korkeus, korkeus taisteluosasto kuormaimessa valossa - vähintään 1500 mm (kuormaajan käyttömukavuuden varmistamiseksi), rungon korkeus kuljettajan istuimella (valossa) - 900 mm (säilytä laskukorkeus kuljettajan istuimella vähintään T-54), maavara - vähintään 425 mm.

4. Aseistus:

a) asetyyppi D-54 stabiloitu, reiän ulospuhalluksella, kaliiperi 100 mm, alkunopeus panssaria lävistävä ammus - 1015 m / s.
b) konekiväärit - koaksiaaliset tykin kanssa - SGM-kaliiperi 7,62 mm;
- valuuttakurssi - SGM kaliiperi 7,62 mm;
- ilmatorjunta - KPVT-kaliiperi 14,5 mm.

5. Ampumatarvikkeet: laukaukset aseeseen - vähintään 40 kpl, 14,5 mm:n patruunat - 500 kpl, 7,62 mm:n patruunat - 3000 kpl.

6. Panssarisuojaus:

a) rungon otsa - 120 mm kaltevuuskulmalla 60 °, sivu - 90 mm (ylittää nopeussuojan 10 prosentilla);
b) tornin otsa - 230 mm, normalisoitu.

7. Suorituskyky ja avoimuus:

a) ominaisteho - vähintään 16 hv / t;
b) ominaispaine ilman upotusta - 0,75 kg / cm²;
c) liikennenopeus: suurin moottoritiellä - 50 km / h, keskimääräinen kuivalla hiekkatiellä - 35 km / h;
d) nousu ja lasku - 35°;
e) rulla (ilman kääntymistä) - 30 °;
f) matkamatka moottoritiellä - 350 km;
g) polttoainevarasto: yhteensä - 900 l, varattu - 650 l;
h) vesiesteiden ylittäminen 4 metrin syvyydessä.

8. Moottori:

a) pääversio - lyhennetty B-2-pohjainen tai vaakasuora 580 hv;
b) lupaava vaihtoehto - uusi moottori 600-650 hv pienemmillä mitoilla ja 400 tunnin takuulla.

9. Vaihteisto - yksinkertaisin tuotannossa, helppokäyttöinen, toimintavarma.

10. Runko:

a) jousitus - kuka tahansa henkilö, joka tarjoaa suurimmat keskinopeudet;
b) rullat - mieluiten ilman ulkoista kumia, mutta mahdollisimman vähän melua ajettaessa;
c) toukka - valettu hienosidos;
d) iskunvaimentimet - tarjoavat mahdollisuuden liikkua määrätyillä nopeuksilla ja laskeutua.

11. Tähtäys- ja havaintolaitteet:

asenna torni, jossa on kaikkiin suuntiin näkyvät näkymät tankin komentajan luo; asenna luukun kanteen komentajan havaintolaite, jonka näkökenttä on vakaa;
asenna TSh-2-tyyppinen tähtäin tai TP-47-tyyppinen periskooppitähtäin aseen komentajalle;
säiliö on varustettava etäisyysmittarilla tai etäisyysmittarilla (jos etäisyysmittari on asennettu, komentajan laitetta ei ole asennettu säiliöön).
12. Radioasema - tankin tyyppi RTU - radioaseman 10RT mitoissa.

13. Säiliön tulee olla luotettava ja häiriötön käytössä erilaisissa ilmasto-olosuhteissa ympäristön lämpötiloissa -45°C - +40°C sekä erittäin pölyisissä olosuhteissa.

14. Säiliön takuuaika on 3000 km. Huomautus. Käyttöiän ennen korjausta tulee olla 5000 km.

Näiden lyhyiden TTT:n perusteella STC GBTU kokosi ja sopi Raskas- ja liikennetekniikan ministeriön kanssa T&K:n teemakortit uuden keskisäiliön luomisesta, jotka lähetettiin marraskuussa 1953 tehtaiden nro 2 suunnittelutoimistoille. 183, nro 75 ja VNII-100, Toisin kuin likimääräisissä lyhyissä TTT:issä, näissä temaattisissa korteissa pääaseen ammuskuorma nostettiin 45 patruunaan, panssarilevyjen ei-tunkeutumisnopeudet ja kulkukulmat. runko ja torni tarkennettiin, moottoritiellä suurin nopeus nostettiin 55 km/h ja moottorityyppi B-2 5 kW generaattorilla.

Selvennys sallittu suorituskykyominaisuudet säiliö luonnossuunnitelmien harkinnan jälkeen.

Työn arvioidut kustannukset määritettiin 1 miljoonaksi ruplaksi, josta 600 tuhatta ruplaa osoitettiin vuodelle 1954 ja 400 tuhatta ruplaa vuodelle 1955. Tehtaiden 75 ja 183 toiminnan rahoitti Neuvostoliiton puolustusministeriö. Tämän ministeriön asiakas oli NTK GBTU. VNII-100 toteutti kehitystyönsä raskas- ja liikennetekniikan ministeriön myöntämien varojen kustannuksella, jonka aiheena oli mahdollisuus luoda keskikokoisen säiliön valettu runko.

Pääsuunnittelija ja vastaavasti suunnittelutoimisto ja myöhempi tuotantolaitos määritettiin kilpailullisesti luonnosten läpikäymisen jälkeen.

Jatkotyöt uuden keskitankin luomiseksi suoritettiin Neuvostoliiton ministerineuvoston 2. huhtikuuta 1954 annetun asetuksen nro 598-265 perusteella. sotilasvarusteet avattu uusi aihe- keskikokoisen panssarivaunun kehittäminen, jolla on parannetut suorituskykyominaisuudet verrattuna T-54:ään (panssarisuojan, liikenopeuden, ohjattavuuden, aseistuksen, ammuntatarkkuuden ja luotettavuuden suhteen). Tehtaat nro 75, nro 183 ja VNII-100 tunnistettiin tämän T&K-teeman johtajiksi.

Tehtaiden nro 75 ("Objekti 430"), nro 183 ja VNII-100 ("Objekti 907") suunnittelutoimiston suunnittelemat uuden keskisäiliön esiluonnossuunnitelmat vuonna 1954 kahdesti (22. helmikuuta - 10. maaliskuuta) ja 17.-21. heinäkuuta) käsiteltiin ministeriössä ja STC GBTU:ssa. Tämän seurauksena STC GBTU esitti useita lisävaatimuksia ja kommentteja uuden keskisäiliön hankkeelle, joka lähetettiin 6. syyskuuta 1954 tehtaiden suunnittelutoimistolle ja VNII-100:lle.

Mitä tulee VNII-100:n osallistumiseen uuden keskikokoisen tankin luomiseen vuosina 1954-1956. hän yhdessä TsNII-48:n ja hänen Moskovan haaransa kanssa suoritti sarjan kokeellisia tutkimuksia kehittääkseen Object 907 -panssarin panssarisuojausta. Tämän ohella he tekivät prototyyppejä runko (T-54-tankin rungon massassa) ja torni. Huhtikuussa 1955 NIIBT-harjoituskentällä suoritetut Object 907 -panssarin kokeellisten panssaroitujen runkojen pommitukset, jotka on valmistettu sekä kiinteässä valussa että hitsatussa versiossa - suurista valukokoonpanoista ( yläosa- valssatut, alemmat etu- ja takaosat - valettu, kun taas valettu panssari oli muodoltaan vaihtelevan poikkileikkauksen kaarevat osien suuret rakenteelliset kaltevuuskulmat), osoitti merkittävää lisäystä ammuksen vastuksessa verrattuna T-54-tankin runkoon, varsinkin vaurioilta suojaamisen kannalta HEAT kierroksia 76,2 ja 85 mm kaliiperi sekä PG-2 ja PG-82 kranaatit RPG-2 kädessä pidettävästämestä ja asennettu kranaatinheitin SG-82.

TsBL-1:n ja TsNII-48:n yhteinen työ valettu panssarirunkojen valmistuksen toteutettavuuden selvittämiseksi uuteen keskikokoiseen panssarivaunuun alkoi vuonna 1953. Vuoden 1954 aikana tehtiin tutkimuksia panssarisuojauksen optimaalisista muodoista suhteessa panssarin sijoitteluun. keskikokoinen säiliö "Object 907", työpiirustukset annettiin torneista ja rungoista kolmessa versiossa: yksiosainen ja kaksi hitsattua. Lisäksi hitsatun rungon ensimmäinen versio koottiin pääasiassa valetuista panssariosista (lukuun ottamatta ylempää etulevyä, kattoa ja pohjaa), ja toisessa oli sivut vaihtelevan paksuisista profiloiduista valssatuista tuotteista. Samaan aikaan kehitettiin teknisiä prosesseja runkojen hitsaukseen ja kokoonpanoon, tehtiin laboratoriotutkimuksia vaihtelevan paksuisten levyjen panssaroidun valssauksen tekniikalla ja tehtiin mallilaitteisto yksiosaiselle valurungolle. Vuoden 1954 lopussa kuitenkin valmistettiin vain kolmannen vaihtoehdon mukaan valmistettu torni ja runko, jotka toimitettiin NIIBT:n harjoituskentälle pommituksiin.

T-54-panssarin ja Object 907 -panssarin panssaroitujen runkojen massalla jälkimmäinen osoitti etua testeissä suojassa panssaria lävistävät kuoret ammuttaessa etuosaa ja sivuja. Panssarin lävistävän ammuksen suuntakulma Object 907 -panssarin sivuille oli ± 40 ° ja T-54 panssarivaunulle - ± 20 °. TsNII-48:n ja VNII-100:n akateemisen neuvoston yhteisissä päätöksissä 28. heinäkuuta 1955 sekä liikennetekniikan ministeriön 16. heinäkuuta 1956 päivätyssä päätöksessä uudentyyppisen panssarin merkittävät edut ja sen käyttöönoton tarve säiliörakennukseen osoitettiin. Kuitenkin, kun otetaan huomioon mahdollisuus täyttää tuolloin voimassa olleet TTT:t suojellakseen tankkeja tavanomaisten panssaria lävistävät kuoret Vanhojen rakenteellisten panssarityyppien ja TTT:n puutteen vuoksi, joka suojelisi tankkeja kumulatiivisilta ammuksilta, tehtaiden panssarisuunnittelutoimistot pidättyivät panssarin rungon ja tornin perustavanlaatuisten rakenteellisten panssarisuojausmuotojen laajamittaisesta käytöstä. on käytettävä suuria, monimutkaisen profiilin valuja.

Objekti 907 ei mennyt sarjaan: se pettyi liiallisesta "etenemisestä". GBTU:n tieteellisen ja teknisen komitean täysistunnossa käsiteltäessä todettiin, että kohteen 907 projekti hydromekaanisella voimansiirrolla, uudella rungolla ja parannetulla tornilla täyttää taktiset ja tekniset vaatimukset ja ylittää T-54-tankin vuonna pääparametrit, mutta lukuisten solmujen ja mekanismien suunnittelun monimutkaisuuden ja alikehittymättömyyden vuoksi niitä ei voida hyväksyä. Täysistunto suositteli esisuunnitelman lähettämistä kohteesta 907

"... tehtaille nro 75 ja 183 käytettäväksi teknisten projektien kehittämisessä uutta keskikokoista tankkia varten."

Ainoa asia, jota ehdotettiin jatkavaksi, oli testi pommituksella panssarin lävistyksellä ja kumulatiivisilla kuorilla panssaroitu joukko koska sillä oli hyvin tärkeä kohteille 140 ja 430. Kesään 1954 mennessä VNII-100 oli kohteen 907 projektia käyttäen jo kehittänyt panssaroidun rungon projektin suhteessa Tagil-tankin sijoitteluun.

Objekti 907 suunniteltiin tehtäväksi pääasiassa panssarivalusta. Suunnittelun ja tekniikan suoria kehittäjiä olivat VNII-100:n Moskovan haara (lähimenneisyydessä keskuspanssarilaboratorio) ja TsNII-48, joka on osaiötä, mutta jatkaa yhteistyötä panssarirakentajien kanssa. .

Valutekniikoiden edut panssaroitujen rakenteiden valmistuksessa ovat olleet tunnettuja ja laajalti käytettyjä jo pitkään. Niiden tärkein etu VNII-100:n ja TsNII-48:n yhteisessä raportissa vuodelta 1955 esitettiin seuraavasti:

"Valupanssari laajentaa suunnittelumahdollisuuksia minkä tahansa muotoisten panssarisuojarakenteiden luomisessa ja tarjoaa tarvittavan vastustuskyvyn rakenteen yksittäisille alueille, riippuen taktisista ja teknisistä vaatimuksista."

Valetun panssarin päähaitta, nimittäin: alempi vastus verrattuna katanaan, suurilla iskukulmilla kuorilla, 45 astetta tai enemmän, ei käytännössä ollut vaikutusta.

Neuvostoliitossa ryhmätyö kaksi instituuttia tutkimaan mahdollisuutta ja toteutettavuutta valettu panssaroitujen runkojen tai niiden komponenttien valmistukseen uuteen keskikokoiseen panssarivaunuun aloitettiin vuonna 1953. Vuonna 1954 tutkimusta jatkettiin laajemman aiheen muodossa "Parssarisuojauksen kehittäminen lupaavalle keskikokoiselle panssarivaunulle". Vuoden aikana tutkittiin yhdessä optimaalisia panssarisuojausmuotoja suhteessa keskikokoisen panssarivaunun sijoitteluun, työpiirustukset keskikokoisen panssarivaunuobjektin 907 tornista ja rungosta julkaistiin kolmessa versiossa: yksiosainen ja kaksi. hitsattu, ja jos ensimmäinen koottiin pääasiassa valuosista (lukuun ottamatta ylempää etulevyä, kattoja ja pohjaa), niin toisessa oli myös levy, joka oli valmistettu vaihtelevan paksuisista profiloiduista valssatuista tuotteista. Samalla kehitettiin teknisiä prosesseja runkojen hitsaukseen ja kokoonpanoon, tehtiin laboratoriotutkimuksia panssaroidun teräksen teknologialla, jonka paksuus vaihtelee, ja tehtiin kuviolaitteisto yksiosaiselle valurungolle. Kuitenkin vuonna 1954 vain joukko viimeinen kolmannes tyyppi.

Vuoden 1955 alussa testattiin valuosista hitsattua runkoa. Yleisesti ottaen se täytti uusille keskikokoisille tankeille asetetut vaatimukset ja ylitti huomattavasti T-54-tankin ammuksen vastustuskyvyn suhteen. Sen jälkeen tehtiin ja ammuttiin lyhennetty yksiosainen valettu runko, joka on suljettu ääriviiva keula-, sivu- ja peräosien täysimittaisista elementeistä. Kävi ilmi, että kehitetty tekninen prosessi varmistaa korkealaatuisen valukappaleen valmistuksen suunnitellulla ammuksen vastustuskyvyllä. Vuoden loppuun mennessä suunniteltiin valaa täysikokoinen runko ensimmäisten testien tulosten perusteella tehdyillä muutoksilla; sen pommitukset suunniteltiin vuoden 1956 alussa.

Kuitenkin kävi selväksi, että moderni kumulatiiviset ammukset Esimerkiksi 85 mm:n pyörimättömät ammukset tunkeutuvat melko varmasti 907-objektin etusuojaan valmistustekniikasta riippumatta. Esimerkiksi torniin osui mistä tahansa suunnan kulmasta. Enemmän tai vähemmän vain rungon etuosat pitivät iskun, mutta vain niissä osissa, joilla oli suurin kaltevuuskulma pystysuoraan nähden.

TTX-säiliöobjekti 907 (suunnittelutiedot)

ctrl Tulla sisään

Huomasin osh s bku Korosta teksti ja napsauta Ctrl+Enter

Object 907 on neuvostoliittolainen keskitankki, joka on kymmenennellä tasolla. Sillä on "promootio" -tila. Yksikkö ei ole kaikkien pelaajien käytettävissä. Siksi monet ovat kiinnostuneita Ob 907:n hankkimisesta. Jotta säiliö päätyisi halliin, käyttäjän on suoritettava tietyt taistelutehtävät. Se jaetaan myös korkeista saavutuksista globaalilla kartalla.

Koneen kuvaus

Object 907 on kymmenen keskitason säiliö. Hän kuuluu Neuvostoliittoon. Aluksi vain 30 000 pelaajaa sai sen. Tulevaisuudessa kehittäjät lisäsivät kuitenkin säiliön valitakseen voittajan erilaisista tehtävistä, tapahtumista ja promootioista. Lähes kaikki Neuvostoliiton ST:t ovat samanlaisia ​​​​toistensa kanssa. Säiliön kuvaus:

• Yksiköllä on 2000 osumapistettä.
• Säiliön tarkastelu on 400 metriä.
• Ajoneuvon panssari antaa sen kestää jopa raskaiden panssarivaunujen ja panssarihävittäjien kuoret. Rungon etupanssari on 250 mm. Tämän säiliön torni pystyy myös vaurioittamaan vaurioita 227 mm:n paksuudellaan. Lisäksi se on alhainen. Vihollinen pystyy tunkeutumaan tankin läpi vain komentajan torneissa.
• Ase on sama kuin muut Neuvostoliiton keskikokoiset panssarivaunut. Alphastrike on 320 yksikköä. Ase läpäisee 264 millimetriä panssaria.

Objektin tykillä on hyvä DPM. Sen avulla pelaaja pystyy tekemään 3000 vahinkoa minuutissa. Tätä indikaattoria voidaan vahvistaa laitteiden, moduulien ja erityisen miehistön avulla. Ominaisuuksien ansiosta monet pelaajat ihmettelevät, kuinka saada Ob 907 World of Tanksissa.

Kuinka saada tankki

Yksikkö myönnetään vain erikoistapahtumiin. Jos henkilö osallistuu taisteluihin " globaali kartta”, niin hänellä on mahdollisuus hankkia esine 907. Ensinnäkin sinun tulee liittyä klaaniin tehdäksesi tämän. Löydät sen pelichatista, temaattisilta foorumeilta tai voit luoda sen itse. Sen jälkeen voit osallistua taisteluihin globaalilla kartalla. Vain parhaat pelaajat, jotka ovat keränneet eniten mainetta, voivat saada tankin.

Verkon laajuudessa on paljon huijareita, jotka tarjoavat ostaa tämän laitteen. Sitä ei kuitenkaan voi virallisesti ostaa. Se myönnetään vain osallistumiseen taisteluihin maailmanlaajuisella kartalla. Lisäksi hallinto voi estää tilin erikoisyksikön ostamista varten.

Mikä on "globaalikartta"

Tämä on yksi World of Tanksin vanhimmista tiloista. Globaalilla kartalla klaanit taistelevat alueista. Kaapatut maakunnat tuovat pelikultaa joukkueelle. Se tulee säännöllisesti klaanin tilille. Jos joukkueella on paljon vangittuja alueita, tulot ovat erittäin korkeat.

Klaanien on jatkuvasti taisteltava maakuntien puolesta. Menestyksekkäistä suorituksista globaalilla kartalla pelaajille maksetaan joukkovelkakirjoja. Tämän valuutan ansiosta pelaaja voi saada 907 WoT:ssa. Heti kun riittävä määrä Bonuksia ilmestyy pelaajan tilille, hän voi heti ostaa tankin tai ainutlaatuisen naamioinnin. Ennen kuin saat Ob 907:n, henkilön on ymmärrettävä pelin periaatteet "Global Map" -kartalla. Tämä edellyttää taktiikan ja strategian tuntemusta.

Miten se saa

Kerran kuuden kuukauden välein Sotapeliyhtiö käynnistää tapahtumia maailmanlaajuisella kartalla. Ne kestävät kuukauden. Usein nämä ovat yhteenottoja klaanitiimien välillä. Osallistuakseen tapahtumiin henkilön on liityttävä Kansainyhteisöön. Pyydä sitten klaanin komentajaa siirtämään pelaaja pääjoukkueeseen.

Taistelut käydään kuudennen, kahdeksannen ja kymmenennen teknologian tasolla. Osallistuakseen taisteluihin tankkerilla on oltava kaikki nämä yksiköt hallissaan. Joukkue pelaa jokaista ajoneuvotasoa kymmenen päivän ajan. Siten klaani valloittaa kartalla olevia maita ja suorittaa tehtäviä. Osallistumisesta saa henkilökohtaisia ​​pisteitä. Jos henkilö pääsee 50 tuhannen parhaan pelaajan joukkoon, hänellä on mahdollisuus voittaa erityinen säiliö. Jokaisen "Global Map" -kartan toiminnon ehdot voivat muuttua.

Uusi palkitsemisjärjestelmä

Jokaisen "Global Map" -kartan toiminnon ehdot voivat muuttua. Pelaajille, jotka ovat kiinnostuneita Ob 907:n hankkimisesta World of Tanksissa, on nyt otettu käyttöön uusia sääntöjä. Kaikki taistelut käydään kymmenennellä tasolla. Taisteluihin osallistuu 10 henkilöä joukkueesta.

Uudet asiakaspäivitykset toivat muutoksia objektin 907 hankintaperiaatteeseen. Nyt pelaaja saa Bonds. Heille voit jo ostaa erityisen säiliön. Lisäksi uusissa tapahtumissa ei ole rajoitettu määrä käyttäjiä, jotka voivat saada auton. Mitä enemmän pelaajia ja klaaneja osallistuu taisteluihin, sitä enemmän tankkereita ainutlaatuinen yksikkö voittaa.

Lisäksi pelaajat voivat saada ainutlaatuisia mitaleja ja merkkejä, naamiointia ja ilmaisia ​​varusteita. Bonuksia myönnetään 75 %:lle osallistujista, jos he läpäisevät vähimmäismäärän taisteluja ja pisteitä. Myös klaanin paikka parhaiden joukkueiden joukossa vaikuttaa kuittiin.

Jos henkilö liittyy heikkoon klaaniin, hän ei voi voittaa erikoistankkia Ob 907. Löydät sopivan joukkueen viralliselta World of Tanks -foorumilta, RC-ryhmistä, yhteisöistä sosiaaliset verkostot. Mitä paremmin joukkue pelaa, sitä todennäköisemmin lista saa ainutlaatuisen tankin.

Vaikka globaalilla kartalla ei ole aktiivisia kampanjoita, kokeneet käyttäjät suosittelevat harjoittelua koko klaanin kanssa. Tätä varten sinun on luotava harjoitushuone ja taisteltava muiden pelaajien kanssa 15-15. Sinun tulee valita kymmenennen tason ajoneuvo. Kuukauden säännöllisen harjoittelun ja klaanin jälkeen on mahdollista hankkia tankki Ob 907. Heti kun tapahtuma Global Mapilla julkaistaan, joukkueen tulee rekisteröityä osallistuakseen.

Pelaa objektilla 907

Tämä tankki on pelattavuudessaan samanlainen kuin pumpatut keskisäiliöt Neuvostoliitto. Siinä on huonot vaakasuuntaiset suuntauskulmat. Hänellä on kuitenkin vahva torni. Siksi ihmisen on toimittava huolellisesti jokaisessa taistelussa. Kokeneet pelaajat suosittelen pelaamista tornin läpi. Sen avulla pelaaja voittaa jopa kymmenennen tason panssarihävittäjien kuoret.

Panssari näkyy parhaiten hyökkäyslentokoneena. Sinun on löydettävä yksinäinen raskas panssarivaunu tai panssarihävittäjä. Sitten kiirehdi sisään ja tuhoa se. Clinchissä vihollinen ei pysty tunkeutumaan Object 907:n panssariin. Lisäksi tankissa on hyvä tarkkuus ja naamiointi. Joissakin tilanteissa pelaaja voi seistä pensaissa ja tukea liittolaisiaan.

Kaupunkikartoissa auto toimii hyvin. Pelaaja voi ajaa sekä raskailla että keskikokoisilla tankeilla. Käyttäjän tulee yrittää olla vahingoittamatta. Koska HP:n vaihtaminen tälle säiliölle ei toimi alhaisen turvallisuusmarginaalin vuoksi.

marraskuuta 2014 Ensimmäisen maailmansodan alkamisen satavuotisjuhlaan ajoitettu kolmas, jo perinteiseksi muodostunut kampanja Global Map -kartalla alkaa Tankkien maailma.

Kampanja on klaanien sota maailman jakamisesta ja hallitsemisesta leikkipaikat. Jo kanssa 10. marraskuuta vaihtoehtoinen erityisesti kampanjaa varten luotu globaali kartta on testattavissa. 20. marraskuuta se puhdistetaan ja kaikki klaanit Tankkien maailma kunnianhimoiset voivat aloittaa taistelun alueiden valloittamisesta ja säilyttämisestä. Pelaajat kilpailevat ainutlaatuisista palkinnoista, mukaan lukien uusi tankki joita ei voi saada millään muulla tavalla.

Kolmas kampanja on jaettu kolme vaihetta. Jokaisessa niistä tankkereille osoitetaan ainutlaatuisia tehtäviä, joista klaanit saavat lisäpalkintoja, kaikki vaiheet alkavat kartan nollauksella. Ensimmäisessä vaiheessa on mahdollista käyttää ajoneuvoja tasoista 1 - 6 taisteluissa, toisessa vaiheessa voidaan käyttää tankkeja tasoista 1 - 8, ja kolmannessa vaiheessa ajoneuvojen tasolle ei ole rajoituksia. kaikki.

Kaikki kampanjan osallistujat saavat kuuluisuuspisteitä taistelutehtävien suorittamisesta ja muista tehokkaista toimista taistelukentällä, kun taas klaanit saavat jäsentensä mainepisteiden kokonaismäärän. Kunniapisteiden perusteella luodaan kaksi luokitusta, yksilö ja klaani.

Tarkalleen henkilökohtainen arvosana , joka perustuu tankkerien yksilöllisiin taitoihin ja heidän suorituksensa tehokkuuteen klaanisodissa globaalilla kartalla, antaa sinulle mahdollisuuden saada palkkioksi paljon toivotun ainutlaatuisen tankin. Sen onnellisiin omistajiin kuuluu vain maailmankartalla ansaittujen Fame Points -pisteiden johtajia. Tänä vuonna WoT-kehittäjät tarjoavat pelaajille mahdollisuuden valita oman palkkionsa: voit saada uusi keskikokoinen kymmenennen tason säiliö "Object 907" tai toinen kahden ensimmäisen kampanjan tankeista, M60 tai VK 7201(K).

Olemme sisällä vielä kerran Kutsumme sinut käyttämään palveluitamme ja hankkimaan yksi näistä harvinaisista tankkeista! Koska se riittää vaikea tehtävä, tilaamiseen liittyy tiettyjä vaatimuksia:

1. Klaanin pelaajien tulee poistua nykyisestä klaanista ennen 19. marraskuuta saadakseen kutsun klaaniimme, joka osallistuu aktiivisesti tankkitaistelut globaalilla kartalla. Et voi poistua uudesta klaanista ennen kuin kampanjan tulokset on laskettu yhteen.
2. Noin 4 viikon sisällä työntekijämme osallistuvat maakuntien taisteluihin 5-7 päivänä viikossa iltaisin. Toimeksiannon suorittamisen aikana on mahdotonta kommunikoida klaanin sisällä ja kirjautua tilille klaanin parhaana aikana. Jos työntekijämme katkaisu on omistaja tili johtaa joukkueen tappioon - voit menettää maksetun summan ilman takuuta tuloksesta.
3. Tilillä on oltava 5 000 pelin sisäistä kultaa tai vastaava määrä krediittejä tarvittavien moduulien asentamiseksi ja kultatarvikkeiden ostamiseksi.
4. Säiliöiden miehistö on päivitettävä 100 %:iin.
5. Tilillä on oltava seuraavan tyyppiset laitteet:
6. Tier 10 -ajoneuvot - Bat.-Chatillon 25 t tai IS-7 tai E-100 tai Object 263 tai mikä tahansa Neuvostoliiton keskikokoinen panssarivaunu tai mikä tahansa amerikkalainen raskas panssarivaunu tai brittiläinen raskas panssarivaunu tai PT, T110E5 tai Object 268 tai AMX 50 Foch (155) tai Bat.-Chatillon 25 t tai Waffentrager E-100,
7. Tier 8 -ajoneuvot - IS-3 tai T32 tai AMX 50 100 tai AMX 13 90,
8. Tason 6 ajoneuvot - M18 Hellcat tai T-34-85 tai KV-85 tai VK 36.01 tai T37.

On erittäin toivottavaa, että sinulla on useita tällaisia ​​​​tankkeja tai mahdollisuus ostaa tutkittuja tankkeja ja laittaa niihin miehistö. Riittävän tiukat ehdot hallille selittyvät Global Map -kartan pelin erityispiirteillä, joihin kaikki ajoneuvot eivät sovellu. Näiden säiliöiden puuttuessa voit tilata meiltä niiden pumppauksen ennen kampanjan alkua.

Minkä tahansa valitsemasi kolmen ainutlaatuisen säiliön hinta kolmanteen kampanjaan:

• Ensimmäiset seitsemän tankkia - 22 900 ruplaa
• Seuraavat viisi tankkia - 24 900 ruplaa
• muu - 26 900 ruplaa.

Harvinaisen panssarivaunun lisäksi saat Global Map -kampanjan tuloksena huomattavan määrän kokemusta taisteluista. Jos säiliötä ei jostain syystä vastaanoteta, mikäli asiakas noudattaa kaikkia tilauksen ehtoja, takaamme rahan palautuksen.

Tarkista

Voit tehdä tilauksen ja määrittää jäljellä olevien paikkojen määrän osoitteessa - chatissa tai millä tahansa verkkosivustollamme mainitulla yhteystiedolla.

Hakemuksia otetaan vastaan ​​19.11. asti. Ensimmäiselle seitsemälle tilaukselle parhaat hinnat, kiirehdi!