Maailman paras sotilaslentokone. Maailman ja Venäjän parhaat lentokoneet. Ranskalainen monitoimihävittäjä - Dassault Rafale

Yli sata vuotta sitten ihmiskunta löysi kolmannen ulottuvuuden - Wright-veljesten kone nousi taivaalle. Aikaa kului hyvin vähän, ja ilmavalta muuttui uudeksi taistelukentäksi - taisteluilmailusta on tullut merkittävä tekijä, joka vaikuttaa vakavasti maaoperaatioiden lopputulokseen.

Taisteluilmailua alettiin ensimmäistä kertaa käyttää massiivisesti ensimmäisen maailmansodan aikana. Aluksi sotilaskoneet olivat aseettomia, niitä käytettiin pääasiassa johtamiseen ilmatiedustelu ja pommitukset (jos tätä termiä voidaan kutsua erilaisten räjähtävien esineiden manuaaliseksi pudotukseksi vihollisen päihin). Ajatus ilmataistelusta tuntui monille absurdilta ja mahdottomalta. Kuitenkin konekiväärit asennettiin pian lentokoneisiin, hävittäjälentokoneita ilmestyi ja kovaa taistelua puhkesi taivaalla.

Kahden maailmankonfliktin välinen aika sotilasilmailu kehittyi nopeasti - taistelulentokoneista tuli nopeampia, tehokkaampia, tappavampia.

9. "Ilja Muromets"

Yhdeksännellä sijalla kymmenen parhaan joukossa on legendaarinen monimoottorinen lentokone, joka luotiin Venäjällä ensimmäisen maailmansodan aattona. Laukaisunsa jälkeen Ilja Murometsista tuli maailman ensimmäinen raskas pommikone. Tämä lentokone teki useita ennätyksiä lentoetäisyydellä ja hyötykuormalla. "Ilja Murometsista" tuli Kiovan neron Igor Sikorskyn ensimmäinen onnistunut projekti.

Tätä lentokonetta rakennettiin kaikkiaan 76 eri muunneltua. Ensimmäisen maailmansodan puhkeamisen jälkeen luotiin erityinen laivue, joka koostui Ilja Murometsin raskaista pommikoneista. Tämän lentokoneen viimeisimmät modifikaatiot voisivat ottaa kyytiin noin 1500 kg pommeja - ennenkuulumatonta voimaa siihen aikaan. Pommien lisäksi Ilja Murometsiin asennettiin myös puolustavia aseita - kahdesta kuuteen konekivääriä.

Muut ensimmäiseen maailmansotaan osallistuneet maat arvostivat nopeasti Venäjän onnistunutta kokemusta - pian raskaat monimoottoriset pommittajat ilmestyivät palvelukseen Ranskan, Saksan ja Ison-Britannian kanssa.

Igor Sikorsky ei hyväksynyt vallankumousta ja muutti Venäjältä Yhdysvaltoihin.

8. Junkers Ju 87 "Thing".

Kahdeksannella sijalla 10 parhaan joukossa on yksimoottorinen saksalainen sukelluspommikone Ju-87, yksi kuuluisimmista toisen maailmansodan taistelukoneista. Hänestä tuli Saksan blitzkriegin symboli vuonna Länsi-Eurooppa ja itärintamalla.

Tässä lentokoneessa oli ei-vedettävät laskutelineet (neuvostosotilaat kutsuivat sitä "lappetiksi"), mikä heikensi merkittävästi sen aerodynamiikkaa ja vähensi nopeutta, mutta Ju 87:llä ei ollut vertaa pommitusten tarkkuudessa. Stukan suunnittelussa käytettiin useita innovatiivisia ideoita (ilmajarrut, sireeni), joiden ansiosta koneesta tuli niin tehokas. Saksan ilmavallan menetyksen jälkeen Yu-87:stä tuli kuitenkin helppo kohde vihollisen hävittäjille.

7. IL-2

Seitsemännellä sijalla kymmenen parhaan joukossa on toinen legendaarinen toisen maailmansodan kauden taisteluajoneuvo - Neuvostoliiton Il-2-hyökkäyslentokone. Luftwaffen hävittäjät kutsuivat tätä hyökkäyslentokonetta "konkreettiseksi lentokoneeksi" ja saksalaiset jalkaväki "mustaksi kuolemaksi" tai "ruttoksi".

Il-2:n sarjatuotanto alkoi Suuren isänmaallisen sodan aattona vuoden 1941 alussa. Yhteensä Neuvostoliiton teollisuus tuotti yli 36 tuhatta yksikköä tätä konetta.

IL-2:n suunnittelussa oli useita innovatiivisia ratkaisuja, joista tärkein oli panssarin sisällyttäminen suoraan sisään virtapiiri ilma-alus. Ennen tätä panssaria käytettiin myös parantamaan lentokoneiden suojaa, mutta se vain ripustettiin rungon päälle, mikä teki rakenteesta huomattavasti raskaamman.

Huolimatta lentokoneiden korkeasta turvallisuudesta, näiden lentokoneiden menetykset sodan ensimmäisinä kuukausina olivat erittäin merkittäviä. On tietoa, että lentäjät saivat sankarin tittelin Neuvostoliitto kymmenelle onnistuneelle selvitykselle Il-2:lla (toisen version mukaan kolmellekymmenelle).

6 Hawker Siddeley Harrier

Kuudenneksi kymmenen parhaan joukossa on brittiläinen VTOL-lentokone Hawker Siddeley Harrier. Tämä kone nousi ensimmäisen kerran taivaalle vuonna 1966 ja synnytti koko perheen taisteluajoneuvoja, jotka ovat edelleen käytössä Yhdysvaltain laivaston ja useiden muiden maailman maiden kanssa.

60-luvulla ajatus lentokoneen luomisesta, joka voisi nousta ja laskeutua ilman juoksua (VTOL), oli erittäin suosittu. Tällaisen koneen kehittäminen ja valmistaminen oli kuitenkin erittäin vaikeaa. Menestyneimmät olivat britit, heidän koneensa ei vain pärjännyt ilman kiitorataa, vaan myös suorittaa tehtäviä tehokkaasti taistelulentokoneita. Hawker osallistui Falklandin sotaan ja näytti itsensä paras puoli. Suurin syy brittien menestykseen oli Rolls-Roycen erinomainen moottori.

VTOL-lentokoneita rakennettiin myös Neuvostoliitossa, mutta Neuvostoliiton Jak-38 osoittautui epäonnistuneeksi koneeksi.

5. MiG-15

Tämä taistelija on yksi tunnetuimmista Neuvostoliiton lentokone lännessä. Se luotiin 40-luvun lopulla, sillä oli suuri määrä muutoksia, ja se valmistettiin Neuvostoliiton lisenssillä useissa maailman maissa. MiG-15 ilmestyi ensimmäisen kerran Korean taivaalla ja teki loisteen lännessä. Tähän asti Neuvostoliiton tekniikkaa pidettiin takapajuisena ja vanhentuneena, mutta tästä suihkuhävittäjästä tuli kylmä suihku länsimaisille strategeille.

Amerikkalaiset valmistelivat strategisten pommittajien armadan ydiniskujen antamiseksi Neuvostoliiton alueelle, mutta MiG-15:n tuntemus teki selväksi, että mahdollisuudet murtautua Neuvostoliiton hävittäjien esteen läpi olivat minimaaliset.

MiG-15:n päävihollinen Korean taivaalla oli amerikkalainen F-86 Saber -hävittäjä, mutta useimpien asiantuntijoiden mukaan neuvostoauto ylitti vastustajansa.

4. B-17 "Lentävä linnoitus"

Top 10:n neljännellä sijalla on toinen toisen maailmansodan lentokone - amerikkalainen strateginen pommikone B-17. Se kehitettiin vuonna 1934 ja siitä tuli melkein heti legenda. Se oli ensimmäinen amerikkalainen täysmetallinen strateginen pommikone.

Hän pommitti Saksan kaupunkeja, osallistui vihollisuuksiin Tyynellämerellä. Neljä moottoria tarjosivat B-17:lle yli 500 km/h nopeuden ja yli 10 km:n käyttökaton, ja yhdeksän (myöhemmin kaksitoista) 12,7 mm:n konekivääriä teki tästä pommikoneesta erittäin vaikean vastustajan mille tahansa hävittäjälle.

Lisäksi B-17 oli uskomattoman luotettava. Dokumentoidut tapaukset tunnetaan, kun lentokone palasi tukikohtaan yhden moottorin ollessa käynnissä, rungossa valtavia reikiä tai käytännössä ilman häntää.

3. Su-27

2. F-15 Eagle

Toisella sijalla on Su-27:n tärkein mahdollinen vihollinen - amerikkalainen F-15 Eagle -lentokone. Tämä kone kuuluu myös neljännen sukupolven hävittäjiin, mutta se nousi ilmaan noin kymmenen vuotta aikaisemmin kuin Su-27. Tämä lentokone on edelleen palveluksessa Yhdysvaltain ilmavoimissa Israelissa, Saudi-Arabia ja Japani. Hän osallistui useisiin aseellisiin konflikteihin, "Kotkan" ansiosta yli sata vahvistettua voittoa ilmataisteluissa ilman yhtäkään tappiota - tämä on todellinen tappaja. F-15 Eagle taisteli Jugoslavian, Syyrian ja Irakin taivaalla. Näiden maiden armeijan lausuntojen mukaan amerikkalaiset menettivät yli kymmenen F-15-yksikköä. Ongelmana on kuitenkin, että kukaan ei ole pystynyt toimittamaan F-15 Eaglen hylkyä todisteeksi.

Tämän hävittäjän pohjalta on kehitetty useita muunnelmia, joista edistynein on F-15E Stike Eagle.

1. F-22 Raptor

Top 10:n kärjessä on ensimmäinen (ja toistaiseksi ainoa) viidennen sukupolven sarjahävittäjä - amerikkalainen F-22 Raptor. Tämä lentokone pystyy saavuttamaan yliäänenopeuksia ilman jälkipoltinta, se on valmistettu stealth-tekniikalla, siinä on erittäin edistynyt elektroniikka ja vaiheistettu tutka.

On huomattava, että Yhdysvaltain ilmavoimiin kuuluva F-22 Raptor on muita hävittäjiä parempi paitsi ominaisuuksiensa, myös hinnan suhteen: yhden koneen hinta on yli 146 miljoonaa euroa. dollaria. Tällä hetkellä vain amerikkalaisilla on varaa tällaisiin kuluihin. Viidennen sukupolven hävittäjiä kehitetään sekä Kiinassa että Venäjällä. Projektit ovat vielä testausvaiheessa.

Jos sinulla on kysyttävää - jätä ne kommentteihin artikkelin alla. Me tai vieraamme vastaamme niihin mielellämme.

Nykyaikaisen sivistyneen maailman olosuhteissa sotilaalliset konfliktit ovat harvinaisia, mutta jos niitä syntyy, niin valtava etu on maan puolella, jolla on tehokkaammat ilmalaitteet. Tämä ei ole ollenkaan outoa, koska taistelulentokoneet pystyvät aiheuttamaan korjaamatonta vahinkoa viholliselle. Tästä syystä kunkin maan sotilasilmailu täydentää arsenaaliaan lentokoneilla, jotka pystyvät tuhoamaan maauhat välittömästi.

Miljoonat lentokonesuunnittelijat kilpailevat keskenään joka luo maailman parhaan taistelijan kiinnittäen suurta huomiota jopa pienimmät yksityiskohdat. Ymmärtääksemme, mikä nykyisistä hävittäjistä todella ansaitsee parhaan tittelin, kriteereihin tulee kiinnittää huomiota, jotka on sijoitettu ihanteellisen taistelulentokoneen eteen.

Kriteerit nykyaikaisille hävittäjille

Ratkaiseva askel sotilasoperaatioissa, kuten Korean, Afganistanin, Vietnamin, Irakin ja muiden maiden sotien käytäntö osoittaa, on nimenomaan lentoliikenne. Sen määrittämiseksi, mikä tietty hävittäjä pystyy tuomaan voiton maalleen, on harkittava yksityiskohtaisemmin suorituskykyominaisuudet ja kunkin hakijan ominaisuudet.

On mahdollista ymmärtää, mikä taistelija on parempi vain tarkkailemalla todellista törmäystä heidän välillään, mutta tällainen tapahtumien kehitys on epätodennäköistä, koska kaikki ongelmat ja erimielisyydet ratkaistaan rauhanomaisesti. Tietenkin on olemassa useita kriteerejä, jotka asiantuntijoiden mukaan ovat tärkeimmät. Niin, tärkeitä ominaisuuksia lentokoneet ovat:

hävittäjä nopeus;
hänen selviytymisensä;
joukko aseita;
ohjattavuus ilmassa;
havaitsemissuojaus;
lennon pituus ja kesto.

Ihanteellisen sotilaslentokoneen kriteerit muuttuvat jatkuvasti, kun jokaista uutta mallia muutetaan ja varustetaan uudelleen. Valitettavasti kokemuksen saamiseksi ja ymmärtämiseksi, mitä tarkalleen tarvitaan luomaan voimakas taistelija, sinun on maksettava - ihmishenkien kokoinen.

Aikamme kuuluisimpien autojen ominaisuudet

Kuten tiedät, jokaisella "ilmahävittäjällä" on useita omia ominaisuuksiaan, joita yritämme nyt selvittää, ja lopuksi teemme yhteenvedon ja teemme oletuksia siitä, kuka todella pääsee 10 parhaan joukkoon. parhaat taistelijat rauhaa. Vertailun vuoksi valitsimme eri valmistusmaiden edustajia, mutta kärjessä ovat edelleen venäläiset ja amerikkalaiset kehittäjät.

F-22 raptor;
Su-35S;
F-35Lightnig;
T-50;
Messerschmitt Me.262 "Schwalbe";
Mig 25;
British Aerospace Sea Harrier;
Mitsubishi A6M;
F-16 Fighting Falcon;
saksalainen taifuuni;
gripen;
Rafale;
F-15 Eagle.

F-22 Raptor

Aloitetaan kehittämällä tunnettu yritys nimeltä Lockheed Martin - F-22 Raptor.

F-22 Raptor

Tämä malli on maailman kallein hävittäjä. Yhteensä 145 tällaista taisteluajoneuvoa valmistettiin. Tämä on lajissaan ainoa monikäyttöinen lentokone, joka voi saavuttaa yli 1,5 Machin nopeuden ilman jälkipoltinta. Varustettu kahdella moottorilla, joten siinä on suuri. Kuten sanonta kuuluu: "Joka löysi vihollisen nopeammin, hän voitti taistelun." Hävittäjällä varustetun Stealth-tekniikan ansiosta se on vähemmän havaittavissa ilmassa.

Video lentokoneesta "F-22 Raptor":

Olemme tunnistaneet Su-35S:n toiseksi haastajaksi parhaan titteliin

Tämä on taisteluajoneuvo, jota useimmat pitävät tehokkaimpana 4 ++ -luokkaan kuuluvana kehityksenä.

Su-35S

Ainoa tekijä, joka erottaa Su-35:n viidennen sukupolven lentokoneista, on Stealth-tekniikan puute. Mutta tästä huolimatta taistelija sisältää useita aseita:

ilmasta maahan ohjattu ohjuspommittaminen;
ohjaamaton ohjus;
ilmasta ilmaan ohjattu ohjus;
pienaseet ja tykkipommitukset;
pommi.

Jotta hävittäjä toimisi itsenäisesti ja tilanteissa, joissa ei ole yhteyttä satelliittinavigointijärjestelmiin ja lentäjä voisi pitää yhteyttä maapalveluihin, se on varustettu inertianavigointijärjestelmällä. elektroninen järjestelmä BINS-SP2. Asiantuntijoiden mukaan tämän mallin ominaisuus on sen ohjattavuus. Hän pystyy tekemään käännöksen vaakatasossa ilman, että lentonopeus laskee merkittävästi. Max nopeus klo suuri korkeus on 2500 kilometriä tunnissa. Lentoetäisyys - 3600 kilometriä.

Video Su-35S-lentokoneesta:

F-35 Salama

Tämä on viidennen sukupolven ilmataisteluajoneuvo, joka on varustettu yhdellä Pratt & Whitney -moottorilla.

F-35 Salama

Tämän mallin voimalaitoksen ovat kehittäneet Rolls-Roycen työntekijät. F-35 Lightning -hävittäjään on olemassa kolmenlaisia muutoksia:

F-35A - standardikehitys;
F-35B - versio hävittäjästä, jossa on pystysuora lasku ja merkittävästi lyhennetty lentoonlähtö;
F-35C - versio suunniteltu kantoaaltopohjaiseen ilmailuun, katapulttityyppiseen nousuun, laskuun - pysäytin.

F-35 Lightningissa on ainutlaatuinen lentäjäkypärä. Se on edelleen kehitteillä, mutta sen toimivuus on yksinkertaisesti uskomaton. Nykyaikaisten innovatiivisten teknologioiden ansiosta lentäjä näkee hävittäjän ohjaamon läpi jopa infrapuna-alueella. Kaikkea eniten tarvittavat tiedot navigointi taistelua varten. Pystyy saavuttamaan 1900 km/h nopeuden.

Video lentokoneesta "F-35 Lightning":

T-50

Se voi vaatia paikkaa parhaiden joukossa, kun se on vielä kehitysvaiheessa, sen tuotannon on tarkoitus alkaa vuonna 2015.

T-50

Pääasiallisen tulee olla suuri tuhoutumissäde. Taistelijan taisteluarsenaali sisältää erittäin tarkkoja aseita ja tutkan vaiheistetulla ryhmäantennilla. Hävittäjän lentoonlähtöpaino on 20 tonnia. Se kehittää nopeutta jopa 2,5 M. Keskinopeus on 2600 kilometriä tunnissa.

Video T-50-lentokoneesta:

Messerschmitt Me.262 "Schwalbe"

Tämä on maailman ensimmäinen taisteluhävittäjä, joka pystyi kehittämään 900 km tunnissa.

Messerschmitt Me.262

Sen ilma-aseisiin kuuluu neljä 30 millimetrin tykkiä sadalla patruunalla sekä 24 ohjaamatonta rakettia.

Video lentokoneesta "Messerschmitt Me.262 "Schwalbe"":

Mig 25

Neuvostoliiton tutkijoiden kehitys, joka on kulkenut pitkän tien täydellisyyteen ja kuuluu nyt viidenteen sukupolveen.

Mig 25

Tämä yliääninen sieppaaja teki kerralla 29 ennätystä. Tiedustelutilassa lentokoneesta tulee paljon kevyempi ja se kiihtyy 2,8 M:iin. Hävittäjän ominaisuus on sen kyky siepata yli 2 tonnia pommeja lennon aikana.

Video lentokoneesta "Mig 25":

British Aerospace Sea Harrier

Hävittäjän pystysuora nousu ja sama lasku.

Tämä lentokone on ollut Yhdysvaltain merijalkaväen palveluksessa pitkään.

British Aerospace Sea Harrier taivaalla

Kehityksen salaisuus oli nostotyöntövoiman luominen, jonka parissa brittiläiset lentokonesuunnittelijat työskentelivät monta vuotta. Kehittäjät käyttivät yhtä voimayksikköä - Rolls-Royce Pegasusta, jossa oli taipuva työntövoimavektori.

Video lentokoneesta "British Aerospace Sea Harrier":

Mitsubishi A6M

He kutsuvat sitä "mysteerilentokoneeksi", koska Mitsubishin kehittäjät onnistuivat yhdistämään yhteensopimattoman - ohjattavuuden ja hävittäjän ennätyslentomatkan, joka on 2600 km 2,5 tonnin varusteilla.

Mitsubishi A6M

Mitsubishi A6M on samurain hengen ruumiillistuma, joka sen kanssa ulkomuoto halveksii kaikkea siihen liittyvää. Tämä voidaan ymmärtää sillä tosiasialla, että japanilaisessa hävittäjässä ei ole lainkaan panssaria.

Video lentokoneesta "Mitsubishi A6M":

F-16 Fighting Falcon

Siinä on valtava etu optisen näkyvyyden suhteen, koska se on varustettu sitomattomalla taskulampulla.

F-16 Fighting Falcon

Hävittäjän kääntönopeus on 21,5 astetta sekunnissa. Sekunnissa hävittäjä nousee 294 metrin korkeuteen. Tämä on aika hyvä indikaattori. F-16 Fighting Falcon on varustettu valtavalla asesarjalla, se pystyy käyttämään ohjaamattomia ja ohjattuja ohjuksia sekä tutkantorjuntaohjuksia taisteluissa.

Video lentokoneesta "F-16 Fighting Falcon":

F-15 Eagle

BBC:n mukaan tämä on todellinen "tappaja", olemassaolonsa aikana se toi 104 voittoa ilman yhtä tappiota.

F-15 Eagle

Kukaan ei ole pystynyt ampumaan alas tätä ilmakonetta. Nykyään yksikään nykyisistä hävittäjistä ei voi ylpeillä sellaisella indikaattorilla kuin F-15 Eagle. Hävittäjämalli pystyy aktiiviseen taisteluun jopa sisällä äärimmäiset olosuhteet- sisään päiväsaikaan tai yöllä, kaikissa odottamattomissa sääolosuhteissa, matalilla korkeuksilla ja korkealla.

Video lentokoneesta "F-15 Eagle":

J-10

Sitä ei myöskään pidä jättää huomiotta, koska kiinalaiset lentokonesuunnittelijat tekivät parhaansa.

J-10

Tätä taistelijaa kutsutaan nimellä "ankka" sen erityisen suunnittelun vuoksi. Hävittäjän vaakasuora peräsin on siirretty enemmän eteenpäin ja sijaitsee melkein siiven edessä. Kun lentäjä joutuu osoittamaan konetta ylöspäin, tavanomaisen laskeutumisen sijaan koneen layout nostaa sen nokkaa ja lisää siten sen nousunopeutta. Hännäntön J-10-järjestelmä kaikkine ominaisuuksineen on aerodynaamisesti epävakaa, varsinkin kun on kyse yliäänenopeuksista. Hävittäjämiehistö voi koostua yhdestä tai kahdesta henkilöstä. Lentotilassa on tankkaustoiminto.

Video lentokoneesta "J-10":

Saksan taifuuni

Se on silmiinpistävää monissa materiaaleissa, joista se on valmistettu.

Taifuuni

Valmistukseen osallistuivat hiilikomposiittirivat, hiilikomposiitit, titaani ja jopa alumiini-litium-seokset. Stealth-teknologia tekee lentokoneesta visuaalisesti näkymätön jopa pienellä etäisyydellä vihollisesta. Aseistettu Mauser VK27 -tykillä sekä ilma-ilma- ja ilma-maa-ohjuksilla.

Video lentokoneesta "Typhoon":

Gripen - ruotsalainen neljännen sukupolven hävittäjä

Nykyään se on yksi maan tärkeimmistä ilmataisteluvälineistä.

Gripen

Tämä hävittäjä pystyy suorittamaan virheettömästi useita taistelutehtäviä samanaikaisesti, nimittäin olemaan hyökkäyslentokone ja tiedustelukone. Varustettu Volvo Aero RM12 turbopuhaltimella, jonka ansiosta se pystyy kehittämään 2800 kilometrin lentosäteen.

Video lentokoneesta "Gripen":

Rafale

Se on ranskalainen taistelulentokone, joka pystyy suorittamaan monenlaisia tehtäviä lyhyillä ja pitkillä etäisyyksillä vihollisesta, mukaan lukien lyödä virheettömästi vihollistaan sekä merellä että maalla.

Rafale

Ranskan hallitus myönsi 3 miljoonaa euroa tämän hävittäjän kehittämiseen. Maaliskuussa 2007 Nato hyväksyi tämän hävittäjän. Se on varustettu kaksipiirisellä suihkuturbiinimoottorilla. Se kehittää nopeuden 1900 kilometriä tunnissa, taistelusäde on 1800 kilometriä.

Video lentokoneesta "Rafale":

Jokainen sota- ja ilmataistelun konflikti esittelee omat säännöt ja sodankäynnin piirteet, joten luettaessa kaikkien edellä mainittujen ilmahävittäjien ominaisuuksia on melko vaikea määrittää ensimmäisestä kerrasta lähtien, kuka on johtaja heidän joukossaan. Toistaiseksi F-22 raptor antaa mestaruuden, mutta jokaista hävittäjää muutetaan ja päivitetään jatkuvasti, joten se muuttuu erittäin nopeasti. Nykyään ilmakoneita on viisi sukupolvea, kuudes sukupolvi, jossa on vielä suurempia innovaatioita, on edelleen kehitteillä ja on täysin luokiteltu. Voimme vain arvailla, mikä yllättää maailman kuudennen sukupolven hävittäjällä.

Tärkein arviointikriteeri on taistelukokemus. Kaikki edustetut taistelijat, paitsi 10. sija (mutta siihen on hyvä syy), osallistuivat vihollisuuksiin. Toiseksi, poikkeuksetta kaikilla koneilla on jonkinlainen selkeä etu, useimmilla on erinomaiset suorituskykyominaisuudet.

10. sija - F-22 "Raptor"

Ainoa 5. sukupolven hävittäjä maailmassa, joka on rakennettu "ensin näkevä, ensimmäisenä ampuva, ensimmäisenä maaliin osuva" -konseptin mukaan. Supersonic "stealth machine" varustettu viimeinen sana teknologiasta on tullut kiivasta keskustelun kohteena sen hinnasta, ominaisuuksista ja merkityksestä. Kirjaimellisesti erään amerikkalaisen lähetyksen sanoista: "Miksi käyttää 66 miljardia dollaria F-22-ohjelmaan, jos F-15:n ja F-16:n syvällinen modernisointi voi antaa vertailukelpoisen vaikutuksen? Koska tekniikan täytyy kehittyä, edistystä ei voida pysäyttää…”
Todellisuuden puute taistelukokemusta vaikuttaa negatiivisesti "Raptorin" arviointiin. Nykyaikaisin hävittäjä ottaa vain 10. sijan.

9. sija - Messerschmitt Me.262 "Schwalbe"

Maailman ensimmäinen taistelulentokone. 900 km/h Se oli läpimurto. Sitä käytettiin hävittäjä-sieppaajana, vilkkupommittajana ja tiedustelukoneena.
Ilmassa olevaan kompleksiin kuului 4 30 mm:n tykkiä, joissa oli 100 patruunaa piippua kohti, ja 24 ohjaamatonta rakettia, jotka mahdollistivat 4-moottorisen pommikoneen laskemisen yhdellä kertaa.
Saatuaan vangitut "pääskyset" liittolaiset olivat vaikuttuneita heidän teknisestä huippuosaamisestaan ja valmistettavuudestaan. Mitä maksoi kristallinkirkas radioviestintä.
Sodan loppuun saakka saksalaiset onnistuivat vapauttamaan 1900 "pääskystä", joista vain kolmesataa pystyi nousemaan taivaalle.

8. sija - MiG-25

Neuvostoliiton yliäänihävittäjä, joka teki 29 maailmanennätystä. Tässä roolissa MiG-25:llä ei ollut kilpailijoita, mutta sen taistelukykyjä ei vaadittu. Ainoa voitto saavutettiin 17. tammikuuta 1991, kun irakilainen MiG ampui alas Yhdysvaltain laivaston F/A-18C Hornet -kanalajan hävittäjän.
Paljon tuottavampaa oli hänen palvelunsa partiona. Taistelupalvelun aikana arabien ja Israelin konfliktin alueella MiG-25R avasi koko Bar-Leva-linjan linnoitusjärjestelmän. Lennot tapahtuivat maksiminopeudella ja 17-23 km:n korkeudella, mikä oli ainoa keino suojella aseetonta tiedustelukonetta. Tässä tilassa moottorit ahmivat puoli tonnia polttoainetta joka minuutti, lentokoneesta tuli kevyempi ja kiihtyi vähitellen 2,8 M:iin. MiG-kuori lämpeni 300 °C:een, lentäjien mukaan jopa ohjaamon lyhty lämpeni niin. että siihen oli mahdotonta koskea. Toisin kuin titaani SR-71 "Black Bird", lämpöesteestä tuli ongelma MiG-25: lle. Sallittu lentoaika yli 2,5 Machin nopeuksilla rajoitettiin 8 minuuttiin, mikä kuitenkin oli tarpeeksi pitkä Israelin alueen ylittämiseen.
Toinen MiG-25R:n merkittävä ominaisuus oli sen potentiaalinen kyky "vangita" 2 tonnia pommeja lennon aikana. Tämä kutitti erityisesti Israelin armeijan hermoja: tuhoutumaton tiedustelija on edelleen siedettävä, mutta tuhoutumaton pommikone on todella pelottava.

7. – British Aerospace Sea Harrier

Ensimmäinen pystysuora nousu- ja laskukone (Hawker Siddeley Harrierin maaversio ilmestyi vuonna 1967). Käytyään läpi sarjan päivityksiä, se on edelleen käytössä Corpsissa Merijalkaväki Yhdysvallat nimellä McDonnell Douglas AV-8 Harrier II. Kömpelön näköinen lentokone on lennossa erittäin valokuvauksellinen - yhdessä paikassa leijuvan taisteluajoneuvon näky ei jätä ketään välinpitämättömäksi.
Brittisuunnittelijoiden pääsalaisuus oli tapa luoda nostovoima. Toisin kuin neuvostoliittolaiset Jakovlev-suunnittelutoimiston kollegansa, jotka käyttivät järjestelmää, jossa oli kolme itsenäistä suihkumoottoria, Harrierissa on yksi Rolls-Royce Pegasus -voimayksikkö, jossa on taipuva työntövoimavektori. Tämä mahdollisti lentokoneen taistelukuorman nostamisen 5 000 paunaan (noin 2,3 tonniin).
Falklandin sodan aikana kuninkaallisen laivaston Harriers liikennöi 12 000 kilometrin etäisyydellä kotoa ja saavutti erinomaisia tuloksia: he ampuivat alas 23 argentiinalaista lentokonetta ilman ainuttakaan tappiota ilmataisteluissa. Melko hyvä aliäänilentokoneeksi. Kaiken kaikkiaan vihollisuuksiin osallistui 20 Harrieria, joista 6 ammuttiin alas hyökkääessään maakohteisiin.
Kaikkien asiantuntijoiden mukaan kuninkaallinen laivasto ei olisi voinut puolustaa Falklandeja ilman lentotukilentokoneiden tukea.

6. sija - Mitsubishi A6M

Legendaarinen dekki Zero-sen. Mitsubishi-insinöörien arvoituksellinen kone, joka yhdistää epäjohdonmukaisuuden. Erinomainen ohjattavuus, tehokas aseistus ja ennätyslentomatka - 2600 km (!) Omapainolla 2,5 tonnia.
"Zero" oli samuraihengen ruumiillistuma, joka osoitti kuoleman halveksuntaa koko suunnittelussaan. Japanilaisesta hävittäjästä puuttui täysin panssari ja suljetut polttoainesäiliöt, koko hyötykuormavarasto käytettiin polttoaineeseen ja ammuksiin.
Koko vuoden tämäntyyppiset lentokoneet hallitsivat taivasta Tyyni valtameri varmistaen Imperiumin laivaston voittoisan hyökkäyksen. Toisen maailmansodan lopussa Zero näytteli synkkää roolia, ja siitä tuli yksi kamikaze-lentäjien tärkeimmistä resursseista.

5. sija - F-16 "Fighting Falcon"

F-16: n arvostelu on kirjoitettu vertailun muodossa MiG-29: ään, toivottavasti tämä auttaa vastaamaan moniin lukijoiden kysymyksiin.

Hävittäjäilmailun sääntö sanoo: Se, joka löytää vihollisensa ensimmäisenä, on etuoikeutettu. Siksi optinen näkymä ilmataistelussa on hyvin tärkeä. Tässä "amerikkalaisella" on etu. F-16:n edestä projektio vastaa melkein MiG-21:tä, josta amerikkalaiset lentäjät sanoivat, että 3 kilometrin etäisyydellä on melkein mahdotonta havaita visuaalisesti. Näkyvyys F-16:n ohjaamosta on myös parempi katoksen ansiosta. MiG-29:lle se tosiasia, että RD-33-moottori muodostaa tiheän savupilven joissakin lentotiloissa, on epäedullista.
Lähitaistelussa integroidun layoutin ja kahden moottorin ansiosta MiG on erinomainen lennon ominaisuudet. F-16 on hieman jäljessä. MiG-29:n kääntönopeus saavuttaa venäläisten tietojen mukaan 22,8 ° / s, kun taas F-16: n - 21,5 ° / s. MiG nousee korkeuteen 334 m/s nopeudella, F-16:n nousunopeus on 294 m/s. Ero ei ole niin suuri ja hyvät lentäjät voivat tasoittaa sen.

Etulinjan hävittäjien aseistuksen tulisi sisältää sekä ilma-ilma- että ilma-maa-aseluokat. F-16:lla on käytössään suurin asesarja, se pystyy käyttämään ohjattuja ja ohjaamattomia pommeja ja tutkantorjuntaohjuksia. Lisäsäiliöön sijoitettu elektroniikka mahdollistaa aseiden käytön osoittamisen. Päinvastoin MiG-29 on pakotettu rajoittumaan ohjaamattomiin pommeihin ja NURSeihin. Kantokyvyn suhteen nettotappio: MiG-29: lle tämä luku on 2200 kg, F-16: lle - jopa 7,5 tonnia.

Tällainen valtava ero selitetään yksinkertaisesti: MiG-29:n hyötykuormareservi "söi" toisen moottorin. Monien asiantuntijoiden mukaan MiG:llä on suurelta osin virheellinen asettelu, 2 moottoria etulinjan hävittäjälle on liikaa. MiG-suunnittelutoimiston pääsuunnittelija Rostislav Belyakov sanoi sen parhaiten Farnborough-88:ssa: "Jos meillä olisi ollut niin luotettava ja suuri vääntömomenttimoottori kuin Pratt & Whitney, olisimme epäilemättä suunnitelleet yksimoottorisen lentokoneen." Kantama kärsi myös tällaisista käänteistä: MiG-29:llä se ei ylitä 2000 km PTB:llä, F-16:lla lentomatka PTB:llä ja kahdella 2000 punnan pommilla voi olla 3000-3500 km.

Molemmat hävittäjät ovat yhtä aseistettuja ohjuksilla keskipitkän alueen ilmasta ilmaan -luokka. Esimerkiksi venäläisellä R-77:llä on vaikuttavat ilmoitetut suorituskykyominaisuudet, kun taas amerikkalainen AIM-120 on toistuvasti vahvistanut melko vaatimattoman suorituskykynsä taistelussa. nettopariteetti. Mutta MiG-29:llä on pitkä tulikanta ilma-aseesta ja isompi kaliiperi. Kuusipiippuisella "Volcano" F-16:lla on päinvastoin suurempi ammuskuorma (511 kuorta verrattuna 150:een MiG:ssä).

Tärkein elementti on avioniikka. Tutkia on vaikea arvioida, koska valmistajat piiloutuvat tarkat tekniset tiedot. Mutta joidenkin lentäjien lausuntojen mukaan voidaan määrittää, että MiG-29-tutkalla on suurin katselukulma - 140 astetta. F-16A:n APG-66-tutkan ja vastaavasti F-16C:n APG-68:n katselukulmat ovat enintään 120 astetta. MiG-29-koneen merkittävä etu on se, että lentäjällä on Slit-ZOOM-tähtäimellä varustettu kypärä, joka antaa ratkaisevan ylivoiman lähiilmataistelussa. Mutta F-16:lla on taas omansa tärkeä etu- lennonohjausjärjestelmä (Fly-by-Wire) ja moottorinhallintajärjestelmä HOTAS (Hands on Throttle and Stick), mikä tekee koneesta poikkeuksellisen mukavan lentää. Falcon on valmis taisteluun yhdellä kytkimen painalluksella. Sitä vastoin MiG-29 viritetään manuaalisesti, mikä kestää paljon kauemmin päästä taisteluun.
Design Bureau MiG ja General Dynamics esittivät täysin erilaisia lähestymistapoja saman ongelman ratkaisemiseen. Molemmissa koneissa on toteutettu mielenkiintoisia suunnitteluratkaisuja, ja yleisesti ottaen tuomio on seuraava: F-16 on monitoimihävittäjä, kun taas MiG on puhdasilmahävittäjä, joka keskittyy ensisijaisesti lähitaisteluihin. Täällä hänellä ei ole vertaa.

Miksi Falcon voitti, ja MiG-29 ei päässyt Top 10 -luokitukseen ollenkaan? Ja taas vastaus on tulokset taistelukäyttöön nämä koneet. F-16 taisteli Palestiinan taivaalla, ohitti Balkanin, Irakin ja Afganistanin. Erillinen sivu Falconista "ja oli hyökkäys Irakin ydinkeskukseen" Ozirak "vuonna 1981. Kävittyään 2800 km, Israelin ilmavoimien F-16-koneet tunkeutuivat salaa Irakin ilmatilaan, tuhosivat reaktorikompleksin ja palasivat menettämättä Etzionin lentotukikohtaan. . Kokonaismäärä F-16 ilmavoitot Nato-maiden, Israelin, Pakistanin ja Venezuelan lentäjien hallinnassa on noin 50 lentokonetta. F-16:n tappiosta ilmataistelussa ei ole tietoa, vaikka yksi tämäntyyppinen lentokone ammuttiin alas ilmapuolustusjärjestelmillä Jugoslaviassa.

4. sija - MiG-15

Yksipaikkainen suihkuhävittäjä, jonka nimestä on tullut tuttu nimi lännessä kaikille Neuvostoliiton hävittäjille. Tuli palvelukseen Neuvostoliiton ilmavoimissa vuonna 1949. Lentokone, joka esti kolmannen maailmansota.
Kirjaimellisesti sotilaskanavan sanoista: "Länsisessä yhteiskunnassa on mielipide, että Neuvostoliiton tekniikka on jotain hankalaa, raskasta ja vanhentunutta. MiG-15:ssä ei ollut mitään tällaista. Nopea ja ketterä hävittäjä, jolla on selkeät linjat ja tyylikäs muoto ... ” Hänen esiintymisensä Korean taivaalla aiheutti sensaation länsimaissa ja päänsärkyä Yhdysvaltain ilmavoimien komentajalle. Kaikki suunnitelmat ydiniskun käynnistämisestä Neuvostoliiton alueelle romahtivat, tästä lähtien strategisilla B-29-pommikoneilla ei ollut yhtään yksi mahdollisuus murtautua suihkukoneiden MiG-esteen läpi.
Ja vielä yksi tärkeä pointti, - MiG-15:stä tuli historian massiivisin suihkukone. Se oli palveluksessa 40 maailman maan ilmavoimien kanssa.

3. sija - Messerschmitt Bf.109

Luftwaffen suosikkihävittäjäässät. Neljä kuuluisaa muunnelmaa: E ("Emil") - Englannin taistelun sankari, F ("Friedrich") - juuri nämä taistelijat "rikkoivat hiljaisuuden aamunkoitteessa" 22. kesäkuuta 1941, G ("Gustav") - sankari Itärintama, menestynein muunnos, K ("Elector") - uudelleen pakotettu taistelija, yritys puristaa kaikki jäljellä olevat reservit ulos autosta.
Messerschmittillä taistelleet 104 saksalaista lentäjää pystyivät nostamaan pistemääränsä 100:aan tai useampaan pudonneeseen ajoneuvoon.
Harmillinen, nopea ja tehokas lentokone. Todellinen Taistelija.

2. sija - MiG-21 vs F-4 "Phantom II"

Kaksi erilaista näkemystä toisen sukupolven suihkuhävittäjän ulkonäöstä. 8 tonnin kevyt etulinjahävittäjä ja 20 tonnin yleishävittäjäpommikone, josta tuli ilmavoimien, laivaston ja merijalkaväen hävittäjälaivaston perusta.
Kaksi sovittamatonta vastustajaa. Kuumia taisteluita Vietnamin, Palestiinan, Irakin, Intian ja Pakistanin taivaalla. Molemmilla puolilla satoja kaatuneita autoja. Loistava taistelutarina. Tähän asti ne ovat palvelleet useiden maiden ilmavoimissa.

Neuvostoliiton suunnittelijat ovat luottaneet ohjattavuuteen. Amerikkalaiset - ohjuksissa ja elektronisissa laitteissa. Molemmat näkemykset osoittautuivat vääriksi: ensimmäisten ilmataistelujen jälkeen kävi selväksi, että Phantom oli hylännyt aseet turhaan. Ja MiG:n luojat ymmärsivät, että 2 ilma-ilma-ohjusta ovat sietämättömän pieniä.

1. sija - F-15 "Eagle"

Tappaja. 104 vahvistettua ilmavoittoa ilman yhtäkään tappiota. Yksikään nykyaikaisista lentokoneista ei voi ylpeillä sellaisella indikaattorilla. F-15 luotiin nimenomaan lentokoneeksi, ja 10 vuotta, ennen Su-27:n tuloa, se oli yleensä kilpailun ulkopuolella.
Ensimmäisen kerran F-15 meni taisteluun 27. kesäkuuta 1979, kun israelilaiset "Needles" ampuivat 5 syyrialaista MiG-21:tä lähitaistelussa. Yli 30 vuoden taistelupalvelun aikana MiG-21, MiG-23, Mirage F1, Su-22 ja MiG-29 (4 Jugoslaviassa, 5 Irakissa) ovat tulleet F-15-palkinnoiksi. Yhtä vaikuttavia olivat "Neulojen" saavutukset Aasiassa, esimerkiksi "Team Spirit-82" -harjoitusten aikana 24 Okinawaan perustuvaa F-15-hävittäjää teki 418 "taistelulentoa" 9 päivässä, joista 233 - sisällä. kolme päivää, kun kaikkien lentokoneiden taisteluvalmiusaste oli lähes jatkuvasti 100%.
F-15:n korkeat lento-ominaisuudet, sen kyky toimia itsenäisesti olosuhteissa, joissa vihollinen käyttää elektronista sodankäyntiä, päivällä ja yöllä, yksinkertaisissa ja vaikeissa sääolosuhteissa, korkealla ja matalalla korkeudella, mahdollistivat sen luomisen F-15E "Stike Eagle" -iskulentokone sen suunnittelun perusteella ( 340 autoa valmistettiin). Vuoteen 2015 mennessä joukot saavat "varkain" version F-15:een perustuvasta hävittäjäpommittajasta - F-15SE "Silent Eagle".
F-15:n taistelukäyttö on aiheuttanut paljon kiistaa. Erityisen kyseenalaista on se tosiasia, että yksikään kotka ei menettänyt taistelussa. Syyrialaisten ja jugoslavialaisten lentäjien lausuntojen mukaan ainakin kymmenen F-15:tä ammuttiin alas Libanonin, Serbian ja Syyrian yllä. Mutta heidän sanojaan ei ole mahdollista vahvistaa, koska. kumpikaan osapuoli ei pystynyt osoittamaan hylkyä. Yksi asia on varma, että F-15:n osallistuminen vihollisuuksiin määritti suurelta osin monien sotilaallisten operaatioiden kulun (esimerkiksi vuoden 1982 Libanonin sota).
F-15 "Eagle" on pelottavin ja tehokkain taisteluajoneuvo, joten se ansaitsee 1. sijan.

Johtopäätös

Valitettavasti monet upeat mallit jäivät "Top 10" -listan ulkopuolelle. Kaikkien lentonäytösten sankari, Su-27 on rauhanajan paras lentokone, jonka lentoominaisuudet mahdollistavat monimutkaisimmat taitolentoliikkeet, se ei päässyt luokitukseen. Supermarine Spitfire ei myöskään päässyt luokitukseen - vain hyvä lentokone kaikin puolin. Liian monta onnistunutta mallia luotiin ja niistä oli erittäin vaikea valita parasta.

Ihmiset ovat valloittaneet ilman pitkään. Nyt valtioiden sotilaallista vahvuutta ei mitata pelkästään aseilla, vaan myös taistelijakannassa. Nopeat siviili-ilmailukoneet voivat viedä sinut toiselle puolelle maapalloa muutamassa tunnissa. Joillakin on jopa varaa ostaa tällainen ajoneuvo ja surffata taivaalla. Lentoliikenne on aina houkutellut eniten erilaiset ihmiset. Jotkut ihmiset haluavat lentää, kun taas toiset rakastavat luoda entistä täydellisempiä koneita tätä varten.

Ei ole yllättävää, että luokituksia on kaikenlaisia. Loppujen lopuksi erilaiset kuljetusalukset eroavat toisistaan, jotkut jopa niin kehittyneellä vuosisadalla aiheuttavat ihailua ja kunnioitusta. Maailman parhaat lentokoneet voidaan luokitella eri parametrien mukaan. Mutta tässä on silti yhteinen nimittäjä, eli ne ovat ainutlaatuisia alallaan.

Lentokoneelle matkustamo ei ole yhtä tärkeä kuin sen nopeus. Loppujen lopuksi sisällä voit tehdä mitä tahansa sohvia ja ikkunoita, kysymys siitä, kuinka nostaa se kaikki ilmaan, on paljon vakavampi. Mitä suurempi kone, sitä tehokkaampi sen tulisi olla ja siksi liikkua hitaammin. Mutta ei aina. Voit antaa tällaisen arvion nopeimmasta lentokoneesta:

X-43A. Ehkä tämä on maailman paras lentokone pääominaisuus- nopeus. Ainoa haittapuoli on, että malli on vielä kokeellinen, vaikka se onkin yliääninen. Tämä yksikkö saavuttaa 11 tuhatta kilometriä tunnissa.
X-15. Ja tämä on jo maailman paras sotilaslentokone, johon rakettimoottorit asennettiin ensimmäisen kerran. Kommentit ovat tarpeettomia - 7 tuhatta kilometriä tunnissa.
Mustarastas. Yhdysvaltain sotilaslentokoneita. Saavuttaa 3500 km / h, voi väistää ohjuksia, sitä pidetään erittäin ohjattavana.
XB-70. Yhdysvalloissa sitä kutsutaan myös Valkyrieksi. Tämä on maan todellinen ylpeys, sen symboli. Huolimatta siitä, että nopeus täällä on pienempi kuin aikaisemmissa malleissa (3100 km / h), tämä pommikone on ohjattavissa, mukava ja näyttää yksinkertaisesti upealta.
MIG-25. Neuvostoliiton koneet eivät ole huonompia kuin länsimaiset, ja myös nopeuden suhteen. Tätä yksikköä pidetään oikeutetusti tekniikan mestariteoksena. Luokituksen mukaan - hävittäjä-sieppaaja. Kehittää noin 3000 km/h nopeuden.
MIG-31:n nopeus on hieman hitaampi, mutta sillä on hämmästyttävä kantama. Hän ei myöskään pelkää vaikeita sääolosuhteita.
TU-144. Myöskään siviili-ilmailua ei voida jättää huomiotta. Loppujen lopuksi tämä lentokone on yliääninen, kun taas se erottuu mukavuudesta ja suuresta määrästä istuimia. Nopeus - jopa 2500 km/h.
Concodor. Siviili-ilmailukone, joka suunnittelunsa ansiosta (muistuttaa pitkänomaista nuolta) kehittää yliääninopeutta. Koko ajan julkaistiin vain 6 kopiota.

Tietysti siviili-ilmailussa on edelleen monia nopeita lentokoneita, mutta harvat niistä saavuttavat yliääninopeuden.

Hieno siviili-ilmailukone

Joka päivä lentävien lentokoneiden joukossa on myös julkkiksia. Jotkut niistä eroavat koosta, toiset - ominaisuuksista, toiset - mukavuudesta. Voisit luetella seuraavat:

Ruslan. Tämä raskas ja tilava lentokone on suunniteltu pitkän matkan lentoihin;
AN-22 - maailman suurin potkuriturbiinilentokone;
Airbus A340 on maailman pisin nelimoottorinen lentokone;
An-225 on maailman suurin yksikkö, se nostaa ilmaan 640 tonnin massan.

Viimeisestä kohdasta voimme myös sanoa, että se on passiivinen, siinä on 4 moottoria ja maailman suurin siipien kärkiväli.

Maailman tyylikkäimmät lentokoneet

Hienojen yksiköiden otsikko on kalleimmilla, ylellisimmillä ja mukavimmilla malleilla. Presidentit, tähdet ja poliitikot käyttävät niitä aina. Nämä ajoneuvot ovat kohtuuttoman kalliita, joskus maksavat miljoonia dollareita. Seuraava lista voitaisiin antaa:

Falcon 900 Ex. Tällainen malli maksaa noin 35 miljoonaa, ja Ghanan presidentti lentää sillä. Kuljetuksen etuna on, että se on varustettu piilotetuilla polttoainesäiliöt ja voi lentää noin 8000 kilometrin etäisyyksillä. Tehokkaat moottorit, edistynyt elektroniikka, nopeus noin 1000 km/h;
IL-96-300 - Venäjän federaation presidentin lentokone. Siinä on neljä turbomoottoria, turvajärjestelmät, erilaiset tutkat ja elektroniikka. Insinöörit yrittivät asentaa kaikki nykyaikaisimmat laitteet alukseen. Erikoismalli on olemassa 1 kappaleena. Vaikka aluksella voi olla yli 250 ihmistä, yleensä vain valtionpäämies lentää sinne;
Airbus A319 kuuluu Brasilian presidentille. Laivalla on todellinen minipalatsi, jossa on tyylikkäät tuolit ja viihdettä. Jossa ajoneuvoa kuluttaa polttoainetta erittäin taloudellisesti, päästää mahdollisimman vähän jätettä ilmaan;
Lentokone tuomiopäivä. Sitä he kutsuvat erityisyksiköksi (niitä on maailmassa 4) Yhdysvaltain presidentille. Tämä on ehkä myös maailman salaperäisin lentokone, koska sen ominaisuuksista ja sisustuksesta ei tiedetä mitään. Nyt on vain selvää, että hän voi pysyä ehjänä terrori-iskun, ydinräjähdyksen tai asteroidin kanssa törmäyksen aikana.

tuomiopäivän lentokone

Ilmavoimat ovat yksi kunkin maan puolustuskyvyn tärkeimmistä osista. Tiedemiehet ympäri maailmaa työskentelevät päivittäin luodakseen nopeampia ja tehokkaampia taistelulentokoneita. Tämän päivän katsauksessamme esitellään 19 parasta hävittäjämallia, jotka ovat jo osoittautuneet taistelussa.

1. Amerikkalainen hyökkäyshävittäjä - Boeing F/A-18E/F Super Hornet

Tämä malli on modernisoitu versio sotilaslentokoneesta F/A-18. Näyte painaa 14,5 tonnia, ja yksi täysi tankki riittää lentämään 3300 kilometriä. Lentokone on varustettu tehokkaalla F404-moottorilla, jonka ansiosta suurin nopeus voi saavuttaa 1915 km/h. Super Hornet maksaa noin 67 miljoonaa dollaria.

2. Saksalainen yksitasoinen hävittäjä - Focke-Wulf Fw 190 Wurger

Esitetty malli osoittautui erinomaiseksi Luftwaffessa toisen maailmansodan aikana. Kurt Tank on Focke-Wulf Fw 190 Wurger -hävittäjän kehittäjä, joka luotiin erityisesti ilmavoimat Saksa. Kone teki ensimmäisen lentonsa vuonna 1939.

3. Amerikkalainen kevythävittäjä - Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon

Tämä malli kehitettiin jo vuonna 1974, mutta otettiin käyttöön vuoden 1979 lopussa. Näytteen pituus on 15 metriä. Näyte on varustettu tehokkaalla General Electric F110 -moottorilla. Hinta General Dynamics F-16 Fighting Falcon on noin 19 miljoonaa dollaria.

4. Ruotsalainen monitoimihävittäjä - Saab JAS 39 Gripen

Esitelty malli on ollut Ruotsin ilmavoimien käytössä vuodesta 1997. Tämän näytteen paino on 6622 kiloa, kun taas lentomatka yhdestä tankista on 3250 kilometriä. Koneen valmistaja on Saab AB. Kustannukset Saab JAS 39 Gripen noin 60 miljoonaa Yhdysvaltain dollaria.

5. Hävittäjä - Su-30MKI (Flanker-H)

Päivitetty lentokonemalli painaa 18 400 kiloa, ja sen lentomatka yhdestä tankista on 3 000 kilometriä. Tämä malli teki ensimmäisen lentonsa vuonna 2000. Hävittäjä on varustettu tehokkaalla AL-31F-moottorilla. Hinta Su-30MKI on 25 miljoonaa Yhdysvaltain dollaria.

6. Kaksoishävittäjä - McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

Tämä malli luotiin F-15D-taistelukoulutushävittäjän pohjalta. Tätä lentokonetta voidaan käyttää partioimiseen ja suojaamiseen maajoukot. Näyte on varustettu tehokkaalla Pratt & Whitney F100 -moottorilla, jonka ansiosta suurin lentonopeus voi nousta 2655 kilometriin tunnissa. Hinta McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle on noin 31 miljoonaa dollaria.

7. Ranskalainen monitoimihävittäjä - Dassault Rafale

ranskalainen yritys Dassault Aviation on 15 metrin hävittäjä nimeltä - Dassault Rafale. Tämän mallin suurin nopeus on 2130 km / h, ja lentomatka yhdestä täyteen säiliöstä on 3700 kilometriä.

8. Kokeellinen lentokone - Sukhoi Su-35

Tämä hävittäjä painaa 18 400 kiloa, ja sen lentoetäisyys yhdestä täyteen säiliöstä on 3 600 kilometriä. Malli on varustettu tehokkaalla AL-31F-moottorilla, jonka ansiosta lentokoneen maksiminopeus saavuttaa 2500 km/h. Kustannukset Su-27M noin 65 miljoonaa Yhdysvaltain dollaria.

9. Monitoimihävittäjä - Eurofighter Typhoon

Tämän mallin on luonut Eurofighter GmbH vuonna 1986. Kone painaa 11 tonnia, ja sen lentoetäisyys yhdestä täyteen säiliöstä on 3790 kilometriä. Lentokoneen suurin sallittu nopeus on 1838 km/h.

10. Hävittäjäpommikone - Lockheed Martin F-35 Lightning II

Amerikkalainen yritys Lockheed Martin Aeronautics Company on salahävittäjän luoja nimeltä - Lockheed Martin F-35 Lightning II. Tämä malli on varustettu tehokkaalla Pratt & Whitney F135 -moottorilla, jonka ansiosta suurin nopeus voi olla 1930 km / h ja lentomatka on 2220 kilometriä. Näyte teki ensimmäisen lentonsa vuonna 2006.

11. Amerikkalainen iskulentokone - Lockheed F-117 Nighthawk

Tämä malli on yrityksen kehitystä lockheed martin. Tämä näyte on suunniteltu tunkeutumaan järjestelmään huomaamatta. ilmapuolustus vihollinen ja tuhota strategisesti tärkeitä kohteita. Kone on varustettu tehokkaalla General Electric F404 -moottorilla, jonka ansiosta koneen huippunopeus voi nousta 993 kilometriin tunnissa. Hinta Lockheed F-117 Nighthawk on noin 100 miljoonaa dollaria.

12. Monitoimihävittäjä - MiG 21

Tämä malli on varustettu suihkuturbiinimoottorilla, jonka ansiosta lentokoneen maksiminopeus voi olla 2175 kilometriä tunnissa. Malli teki ensimmäisen lentonsa vuonna 1955. MiG-21 on yksi yleisimmistä yliäänilentokoneista maailmassa.

13. Englantilainen hävittäjä - Supermarine Spitfire

Tämä malli on yksi toisen maailmansodan parhaista hävittäjistä. Tämä näyte on varustettu tehokkailla moottoreilla, kuten: Rolls-Royce Merlin, Rolls-Royce Griffon, joiden ansiosta lentokoneen enimmäisnopeus voi olla 584 kilometriä tunnissa. Kone teki ensimmäisen lentonsa vuonna 1936.

14. Venäläinen hävittäjä - MiG-35

Tämä malli on varustettu tehokkaalla RD-33-moottorilla, jonka ansiosta lentokoneen maksiminopeus voi olla 2600 km/h. Näyte teki ensimmäisen lentonsa vuonna 2007. Yksi tankki täynnä lentokonetta riittää 2000 kilometriin.

15. Monitoimihävittäjä - Chengdu J-10

Tämä malli on kiinalaisen yrityksen kehittämä malli Chengdu Aircraft Industry Group.
Esitetty näyte on varustettu turbopuhallinmoottorilla, jonka ansiosta lentokoneen suurin lentonopeus voi olla 2327 kilometriä tunnissa. Kone teki ensimmäisen lentonsa vuonna 1998. Hinta Chengdu J-10 on 28 miljoonaa dollaria.

16. Brittihävittäjä - Hawker Siddeley Harrier

Tämä malli on Hawker Siddeleyn kehitystyö, joka loi vuonna 1960 hävittäjä nimeltä Hawker Siddeley Harrier. Tämän näytteen suurin sallittu lentonopeus on 1175 kilometriä tunnissa.

17. Amerikkalainen hävittäjä - Pohjois-Amerikan P-51 Mustang

Tämän mallin loi suunnittelija Edgar Schmüd yhdessä yrityksen kanssa Pohjois-Amerikan ilmailu. Tämä malli on varustettu tehokkaalla 12-sylinterisellä moottorilla, jonka ansiosta lentokoneen maksiminopeus voi olla 703 kilometriä tunnissa.

18. Venäläinen hävittäjä - Su-47 Berkut

Tämä malli on varustettu tehokkailla moottoreilla, kuten AL-31F, D-30, joiden ansiosta lentokoneen maksiminopeus voi olla 2650 km/h. Näyte painaa 16 380 kiloa ja lentomatka yhdestä täyteen säiliöstä on 3 300 kilometriä. Su-47 Berkut maksaa noin 70 miljoonaa Yhdysvaltain dollaria.

19. Monitoimihävittäjä - Su-27

Tämä malli on varustettu tehokkaalla AL-31F-moottorilla, jonka ansiosta suurin lentonopeus voi olla 2500 km/h. Näyte painaa 16380 kiloa ja lentomatka yhdestä täyteen säiliöstä on 3530 kilometriä. Kustannukset Su-27 noin 30 miljoonaa dollaria.

Ja lentokoneiden ystävät ovat varmasti kiinnostuneita katsomaan näitä