Kuuli liikumine õhus. Snaiprikoolitus. Sise- ja välisballistika. Tööriistatee kuju, omadused ja tüübid
Kuuli lend õhus
Aukust välja lennanud kuul liigub inertsist ning on allutatud kahele raskusjõule ja õhutakistusele
Raskusjõud paneb kuuli järk-järgult laskuma ning õhutakistuse jõud aeglustab pidevalt kuuli liikumist ja kipub seda ümber lükkama. Õhutakistuse jõu ületamiseks kulutatakse osa kuuli energiast
Õhutakistuse jõud on põhjustatud kolmest peamisest põhjusest: õhu hõõrdumine, pööriste teke ja ballistilise laine teke (joonis 4)
Kuul põrkab lennu ajal kokku õhuosakestega ja paneb need võnkuma. Selle tulemusena suureneb õhu tihedus kuuli ees ja tekivad helilained, ballistiline laine Õhutakistuse jõud sõltub kuuli kujust, lennukiirusest, kaliibrist, õhutihedusest
Riis. neli.Õhutakistusjõu kujunemine
Selleks, et kuul õhutakistuse mõjul ümber ei läheks, antakse sellele kiire pöörlev liikumine. Seega raskusjõu ja õhutakistuse mõjul kuulile ei liigu see ühtlaselt ja sirgjooneliselt, vaid kirjeldab kõverat joont – trajektoori.
trajektoor nimetatakse kõverjooneks, mida kirjeldab kuuli raskuskeskme lennu ajal.
Trajektoori uurimiseks kasutatakse järgmisi määratlusi (joonis 5):
· lähtepunkt - toru koonu keskpunkt, milles kuuli raskuskese asub väljumise hetkel. Väljumise hetk on kuuli põhja läbimine toru koonust;
· relvade horisont - lähtepunkti läbiv horisontaaltasand;
· kõrgusjoon - sirgjoon, mis on ava telje jätk väljumise hetkel;
· lennuki laskmine - kõrgusjoont läbiv vertikaaltasand;
· viskejoon - sirgjoon, mis on kuuli väljumise hetkel ava telje jätk;
· viskenurk - viskejoone ja relva horisondi vahele jääv nurk;
· väljumisnurk - kõrgusjoone ja viskejoone vahele jääv nurk;
· langemispunkt - trajektoori ja relva horisondi lõikepunkt,
· nurk sügis – nurk löögipunktis trajektoori puutuja ja relva horisondi vahel,
· täielik horisontaalne vahemik – kaugus lähtepunktist langemispunktini,
· trajektoori tipus kõrgeim punkt trajektoorid;
· trajektoori kõrgus - lühim kaugus trajektoori tipust kuni horisondi käed,
· trajektoori tõusev haru - osa trajektoorist lähtepunktist selle tippu;
· trajektoori laskuv haru - osa trajektoorist tipust kukkumispunktini,
· Kohtumispaik - trajektoori ristumiskoht sihtmärgi pinnaga (maapind, takistused),
· kohtumisnurk - nurk, mis jääb trajektoori puutuja ja sihtpinna puutuja vahele kohtumispunktis;
· sihtpunkt - punkt sihtmärgil või sellest väljaspool, kuhu relv on suunatud,
· vaateväli - sirgjoon laskuri silmast läbi sihiku pilu keskosa ja eesmise sihiku ülaosa sihtimispunkt,
· sihtnurk - sihtimisjoone ja kõrgusjoone vahele jääv nurk;
· sihtmärgi kõrgusnurk sihtimisjoone ja relva horisondi vahele jääv nurk;
· sihtimisvahemik - kaugus lähtepunktist trajektoori ja vaatejoone ristumiskohani;
· trajektoori ületamine sihtjoone kohal - lühim kaugus trajektoori mis tahes punktist vaatejooneni;
· tõusunurk - nurk, mis jääb relva kõrgusjoone ja horisondi vahele. Trajektoori kuju sõltub tõusunurgast
Riis. 5. Kuuli trajektoori elemendid
Kuuli trajektoor õhus on järgmised omadused:
Laskuv haru on järsem kui tõusev;
langemisnurk on suurem kui viskenurk;
Kuuli lõppkiirus on väiksem kui algne;
Kuuli väikseim kiirus suurte viskenurkade juures laskmisel
trajektoori laskuval harul ja väikese viskenurga all tulistamisel - löögipunktis;
kuuli liikumise aeg mööda trajektoori tõusvat haru on väiksem kui
laskuv;
· pöörleva kuuli trajektoor, mis on tingitud vähenemisest gravitatsiooni ja tuletamise mõjul, on topeltkõverusega joon.
Trajektoori kuju sõltub kõrgusnurga suurusest (joon. 6). Kõrgusnurga suurenedes suureneb kuuli trajektoori kõrgus ja horisontaalne koguulatus, kuid see toimub teatud piirini. Sellest piirist kaugemale kasvab trajektoori kõrgus ja kogu horisontaalne ulatus hakkab vähenema.
Riis. 6. Nurk pikim ulatus, põrandakate,
hingedega ja konjugeeritud trajektoorid
Kõrgusnurka, mille juures kuuli horisontaalne ulatus on suurim, nimetatakse suurima ulatuse nurgaks. Suurima vahemiku nurga väärtus väikerelvad 30-35 kraadi ja vahemiku jaoks suurtükiväe süsteemid 45-56 kraadi.
Nimetatakse trajektoore, mis saadakse suurima vahemiku nurgast väiksemate kõrgusnurkade juures tasane.
Nimetatakse trajektoore, mis saadakse suurima vahemiku nurgast suuremate kõrgusnurkade korral paigaldatud. Samast relvast tulistades saate kaks sama horisontaalse ulatusega trajektoori – tasase ja monteeritud. Nimetatakse trajektoore, millel on sama horisontaalne vahemik erinevatel kõrgusnurkadel konjugeeritud.
Lamedad trajektoorid võimaldavad:
1. Lahtise asukohaga ja kiiresti liikuvaid sihtmärke on hea tabada.
2. Tulistage edukalt relvadest pikaajalist tulistamisstruktuuri (DOS), pikaajalist tulistamispunkti (DOT), tankide kivihoonetest.
3. Kui lamedam trajektoor, mida suurem on maastiku ulatus, saab sihtmärki tabada ühe sihiku seadistusega (seda vähem mõjutavad laskmise tulemusi sihiku seadistuse määramise vead).
Paigaldatud trajektoorid võimaldavad:
1. Lööge sihtmärke katte taga ja sügaval maastikul.
2. Hävitage konstruktsioonide laed.
Neid tasapinnaliste ja õhuliinide trajektooride erinevaid taktikalisi omadusi saab tuletõrjesüsteemi korraldamisel arvesse võtta. Trajektoori tasasus mõjutab ulatust otselask, mõjutatud ja kaetud ruum.
Relvade sihtimine (sihtimine) sihtmärgile.
Iga laskmise eesmärk on tabada sihtmärki võimalikult lühikese aja jooksul ja minimaalse laskemoona kuluga. Seda probleemi saab lahendada ainult sihtmärgi vahetus läheduses ja kui sihtmärk on liikumatu. Enamasti on sihtmärgi tabamine seotud teatud raskustega, mis tulenevad trajektoori omadustest, meteoroloogilistest ja ballistilised tingimused laskmine ja sihtmärgi olemus.
Olgu sihtmärk punktis A – mõnel kaugusel laskekohast. Selleks, et kuul sellesse punkti jõuaks, tuleb relva torule anda vertikaaltasandil teatud nurk (joon. 7).
Kuid tuulest võivad kuuli külgmised kõrvalekalded tekkida. Seetõttu on sihtimisel vaja võtta tuule jaoks külgkorrektsioon. Seega selleks, et kuul jõuaks sihtmärgini ja tabaks seda või soovitud punkti sellel, on enne tulistamist vaja anda ava teljele ruumis (horisontaal- ja vertikaaltasandil) kindel asend.
Relva ava telje andmist tulistamiseks vajaliku asukoha ruumis nimetatakse sihtimine või osutamine. Relva ava teljele vajaliku asendi andmist horisontaaltasapinnas nimetatakse horisontaalseks pikapiks ja vertikaaltasandil vertikaalseks pikapiks.
Riis. 7. Sihtima (sihtima) koos avatud vaade:
O - esisihik, a - tagasihik, aO - sihtimisjoon; сС - ava telg, оО - ava teljega paralleelne joon: H - sihiku kõrgus, M - tagumise sihiku nihke suurus;
a - sihtimisnurk; Ub - külgmise korrektsiooni nurk
Igat tüüpi sihtimisprobleemide täpne lahendus vaatamisväärsused sõltub nende õigest joondamisest relval. Väikerelvade sihikute joondamine pihta tulistamiseks maapealsed sihtmärgid viiakse läbi relva lahingutegevuse kontrollimise ja tavalahingusse viimise protsessis.
1.1.1. Lask. Võtteperioodid ja nende omadused.
Lask nimetatakse kuuli väljaviskamiseks relva puuraugust pulbrilaengu põlemisel tekkivate gaaside energia toimel.
Väikerelvadest tulistades ilmneb järgmine nähtus. Löögi löögist kambrisse saadetud pingestatud padruni krundile plahvatab praimeri löökkompositsioon ja tekib leek, mis läbi padrunipesa põhjas olevate seemneavade tungib pulbrilaengu ja süütab selle. . Kui laeng põleb, suur hulk kõrgelt kuumutatud gaasid, mis tekitavad kõrgsurve kuuli põhjas, hülsi põhjas ja seintes, samuti toru ja poldi seintel. Gaaside rõhu mõjul kuuli põhjale liigub see oma kohalt ja põrkab vastu vintpüssi - mööda neid pöörledes liigub see pidevalt kasvava kiirusega mööda ava ja paiskub välja.
Pulbrilaengu põlemisel kulub umbes 25-35% vabanevast energiast kuuli edastamiseks. edasi liikumine(põhitöökoht); 15-25% energiast - teisejärguliste tööde tegemiseks (kuuli läbilõikamine ja hõõrdumise ületamine piki ava liikudes; toru, padrunipesa ja kuuli seinte soojendamine; relva liikuvate osade, gaasiliste ja põlemata osade liigutamine püssirohust); umbes 40% energiast jääb kasutamata ja kaob pärast kuuli puurist lahkumist.
Lask toimub väga lühikese aja jooksul (0,001 - 0,06 sek).
Vallandamisel eristatakse nelja järjestikust perioodi(joonis 116):
Esialgne;
Esimene või peamine;
Gaaside järelmõju kolmas ehk periood.
Esialgne periood kestab pulbrilaengu põletamise algusest kuni kuuli kesta täieliku lõikamiseni püssitorusse. Sel perioodil tekib tünni avasse gaasirõhk, mis on vajalik kuuli paigalt liigutamiseks ja selle kesta vastupanu ületamiseks toru püssi sisse lõikamisel. Seda rõhku nimetatakse ületusrõhuks. See ulatub 250-500 kg/cm, olenevalt vintpüssiseadmest, kuuli kaalust ja selle kesta kõvadusest. Eeldatakse, et pulbrilaengu põlemine sel perioodil toimub konstantses mahus, kest lõikab koheselt vintpüssi sisse ja kuuli liikumine algab kohe, kui sundiv rõhk on puuris saavutatud.
Esimene ehk põhiperiood kestab kuuli liikumise algusest hetkeni täielik põlemine pulbrilaeng. Sel perioodil toimub pulbrilaengu põlemine kiiresti muutuvas mahus.
Perioodi alguses, kui kuuli kiirus piki ava on veel väike, kasvab südamike arv kiiremini kui kuuli ruumi maht (ruum kuuli põhja ja korpuse põhja vahel) gaasirõhk tõuseb kiiresti ja jõuab suurim. Seda rõhku nimetatakse maksimaalseks rõhuks. See tekib käsirelvades, kui kuul läbib rajast 4-6 cm. Seejärel kuuli kiiruse kiire kasvu tõttu kuuliruumi maht suureneb kiirem kui sissevool uued gaasid ja rõhk hakkab langema. Perioodi lõpuks on see ligikaudu 2/3 maksimaalsest rõhust. Kuuli kiirus kasvab pidevalt ja ulatub perioodi lõpuks ligikaudu 3/4-ni algkiirus. Pulbrilaeng põleb täielikult läbi vahetult enne kuuli puurist lahkumist.
Teine periood kestab pulbrilaengu täieliku põlemise hetkest kuni hetkeni, mil kuul väljub august. Selle perioodi algusega pulbergaaside sissevool peatub, kuid tugevalt kokkusurutud ja kuumutatud gaasid paisuvad ning kuulile survet avaldades suurendavad selle kiirust. Teise perioodi rõhulangus toimub üsna kiiresti ja koonul - koonu rõhk - on erinevat tüüpi relvade puhul 300-900 kg / cm. Kuuli kiirus selle avast väljumise hetkel (koonu kiirus) on mõnevõrra väiksem kui algkiirus. Teatud tüüpi väikerelvade, eriti lühikese toruga relvade (näiteks Makarovi püstol) puhul teist perioodi ei ole, kuna pulbrilaengu täielikku põlemist ei toimu tegelikult selleks ajaks, kui kuul relvatorust lahkub.
Riis. 116 – löögiperioodid
Kolmas periood ehk gaaside järelmõju periood kestab hetkest, mil kuul väljub aukust, kuni hetkeni, mil pulbergaaside mõju kuulile lakkab. Sel perioodil jätkavad aukust kiirusega 1200-2000 m/s väljavoolavad pulbergaasid kuulile mõju ja annavad sellele lisakiirust. Kuul saavutab oma suurima (maksimaalse) kiiruse kolmanda perioodi lõpus mitmekümne sentimeetri kaugusel toru koonust . See periood lõpeb hetkel, mil pulbergaaside rõhk kuuli põhjas on õhutakistusega tasakaalustatud.
1.1.2. Alg- ja maksimaalne kiirus.
koonu kiirus(v o) - kuuli kiirus toru koonul.
Algkiiruse jaoks aktsepteeritakse tingimuslikku kiirust, mis on veidi suurem kui koon ja väiksem kui maksimaalne. See määratakse empiiriliselt koos järgnevate arvutustega. Kuuli algkiiruse väärtus on näidatud lasketabelites ja relva lahinguomadustes.
Algkiirus on üks kõige olulisemad omadused relvade võitlusomadused. Algkiiruse suurenemisega suureneb kuuli laskeulatus, otselasu ulatus, kuuli surmav ja läbitungiv toime ning kuuli mõju. välised tingimused tema lennu eest.
Kuuli koonu kiirus sõltub:
1) Tünni pikkus.
2) Kuuli kaal.
3) Pulbrilaengu kaal, temperatuur ja niiskus, pulbriterade kuju ja suurus ning laadimistihedus.
1) Mida pikem on toru, seda kauem pulbergaasid kuulile mõjuvad ja seda suurem on kuuli koonu kiirus.
2) Konstantse tünni pikkuse ja pulbrilaengu konstantse massi korral on algkiirus seda suurem, mida väiksem on kuuli kaal. Pulbrilaengu massi muutus toob kaasa pulbergaaside hulga muutumise ja sellest tulenevalt ka maksimaalse rõhu muutuse avas ja kuuli algkiiruse muutumise.
3) Kui rohkem kaalu pulbrilaeng, seda suurem on kuuli maksimaalne rõhk ja koonu kiirus. Relvade projekteerimisel kõige ratsionaalsematesse mõõtudesse suureneb toru pikkus ja puudrilaengu kaal.
Pulbrilaengu temperatuuri tõusuga suureneb pulbri põlemiskiirus ja seetõttu suureneb maksimaalne rõhk ja algkiirus. Laengu temperatuuri langemisel algkiirus väheneb Algkiiruse suurenemine (vähenemine) põhjustab kuuli ulatuse suurenemise (vähenemise).
Sellega seoses on vaja arvesse võtta õhu- ja laadimistemperatuuri vahemiku korrektsioone (laadimistemperatuur on ligikaudu võrdne õhutemperatuuriga).
Pulbrilaengu niiskuse suurenemisega väheneb selle põlemiskiirus ja kuuli algkiirus. Pulbri kuju ja suurus mõjutavad oluliselt pulbrilaengu põlemiskiirust ja seega ka kuuli koonu kiirust. Relvade kujundamisel valitakse need vastavalt.
Laadimise tihedus on laengu massi ja sisestatud basseiniga (laengu põlemiskambri) hülsi mahu suhe. Kuuli sügaval maandumisel suureneb oluliselt laadimistihedus, mis võib laskmisel kaasa tuua järsu rõhuhüppe ja selle tulemusena toru rebenemise, mistõttu selliseid padruneid tulistamisel kasutada ei saa. Laadimistiheduse vähenemisega (suurenemisega) kuuli algkiirus suureneb (väheneb).
Kuul saavutab oma suurima (maksimaalse) kiiruse kolmanda perioodi lõpus mitmekümne sentimeetri kaugusel toru koonust.
1.1.3 Relva tagasilöök ja väljumisnurk (joon. 117).
Tagasilöök on relva (toru) tagasiliikumine lasu ajal.. Tagasilöök on tuntav tõuke kujul õlale, käele või maapinnale. Relva tagasilööki iseloomustab kiirus ja energia, mis sellel on tagurpidi liikumisel.
Relva tagasilöögikiirus on umbes sama mitu korda väiksem kui kuuli algkiirus, mitu korda on kuul relvast kergem. Käsirelvade tagasilöögienergia ei ületa tavaliselt 2 kgm ja laskur tajub seda valutult.
Tulistades automaatrelvast, mille seade põhineb tagasilöögienergia kasutamise põhimõttel, kulub osa sellest liikumise edastamiseks liikuvatele osadele ja relva uuesti laadimisele. Sellistest relvadest või automaatrelvadest tulistamisel tekib tagasilöögienergia, mille seade põhineb toruseinas oleva augu kaudu väljutatavate pulbergaaside energia kasutamise põhimõttel.
Pulbergaaside survejõud (tagasitõukejõud) ja tagasilöögitakistusjõud (tagumikku, käepidemed, relva raskuskese jne) ei asu samal sirgel ja on suunatud vastassuundadesse. Need moodustavad jõudude paari, mille mõjul relvatoru suukorv kaldub ülespoole.
Tünni koonu läbipainde suurus see relv mida rohkem, seda suurem on selle jõupaari õlg.
Lisaks teeb tulistamisel relva toru võnkuvaid liigutusi – vibreerib.
Vibratsiooni mõjul võib ka toru koon kuuli õhkutõusmise hetkel oma algsest asendist igas suunas (üles, alla, paremale, vasakule) kõrvale kalduda. Selle kõrvalekalde väärtus suureneb laskepeatuse ebaõige kasutamise, relva saastumise jms korral.
Automaatrelval, mille torus on gaasi väljalaskeava, kaldub gaasikambri esiseinale avalduva gaasi surve tagajärjel relvatoru suu laskmisel mõnevõrra kõrvale gaasi väljalaskeava asukohale vastupidises suunas. .
Tünni vibratsiooni, relva tagasilöögi ja muude põhjuste koosmõju põhjustab nurga moodustumist ava telje suuna vahel enne lasku ja selle suuna vahel hetkel, mil kuul lahkub avast - seda nurka nimetatakse väljumisnurk.
Väljumisnurk loetakse positiivseks, kui ava telg kuuli väljumise hetkel on kõrgemal kui selle asukoht enne lasku, ja negatiivseks, kui see on madalam.
Väljumisnurga mõju iga relva tulistamisele on välistatud, kui see on seatud tavalisele lahingurežiimile.
Selleks, et vähendada tagasilöögi kahjulikku mõju laskmise tulemustele, kasutavad teatud tüüpi väikerelvad (näiteks Kalašnikovi ründerelvad) spetsiaalseid seadmeid - kompensaatoreid. Aukust välja voolavad gaasid, mis tabavad kompensaatori seinu, langetavad tünni koonu mõnevõrra vasakule ja alla.
1.2. Välisballistika teooria põhimõisted ja mõisted
Väline ballistika on teadus, mis uurib kuuli (granaadi) liikumist pärast seda, kui pulbergaaside mõju sellele lakkab.
1.2.1 Kuuli lennutrajektoori ja selle elemendid
trajektoor nimetatakse kõverjooneks, mida kirjeldab kuuli (granaadi) raskuskese lennu ajal (joon. 118) .
Kuulile (granaadile) mõjub õhus lennates kaks jõudu :
gravitatsiooni
Vastupanu jõud.
Raskusjõud paneb kuuli (granaadi) järk-järgult alla kukkuma ning õhutakistuse jõud aeglustab pidevalt kuuli (granaadi) liikumist ja kipub seda ümber lükkama.
Nende jõudude toimel kuuli (granaadi) kiirus järk-järgult väheneb ja selle trajektooriks on ebaühtlaselt kõverjooneline kuju.
Õhutakistus kuuli (granaadi) lennule on tingitud asjaolust, et õhk on elastne keskkond ja seetõttu kulub osa kuuli energiast liikumisele selles keskkonnas.
Õhutakistuse jõud on põhjustatud kolmest peamisest põhjusest (joonis 119):
1) Õhu hõõrdumine.
2) Keeriste teke.
3) Ballistilise laine teke.
Liikuva kuuliga (granaadiga) kokkupuutuvad õhuosakesed, mis on tingitud sisemisest haardumisest (viskoossusest) ja nakkumisest selle pinnale, tekitavad hõõrdumist ja vähendavad kuuli (granaadi) kiirust.
Kuuli (granaadi) pinnaga külgnevat õhukihti, milles osakeste liikumine kuuli (granaadi) kiirusest nullini muutub, nimetatakse piirkihiks ja seda kuuli ümber voolavat õhukihti. , murdub oma pinnalt ja ei jõua kohe põhjaosa taha sulguda.
Kuuli põhja taha moodustub haruldane ruum, mille tulemusena tekib pea- ja põhjaosadele rõhuerinevus. See erinevus loob jõu, mis on suunatud kuuli liikumise vastasküljele ja vähendab selle lennukiirust. Õhuosakesed, püüdes täita kuuli taga tekkinud haruldust, tekitavad keerise.
Lennu ajal olev kuul (granaat) põrkab kokku õhuosakestega ja paneb need võnkuma. Selle tulemusena suureneb õhu tihedus kuuli (granaadi) ees ja tekivad helilained. Seetõttu saadab kuuli (granaadi) lendu iseloomulik heli. Kuuli (granaadi) lennukiirusel, mis on väiksem kui helikiirus, mõjutab nende lainete teke selle lendu vähe, kuna lained levivad kiiremini kui kuuli (granaadi) lennukiirus.
Kui kuuli kiirus on suurem helikiirusest, tekib helilainete üksteise vastu tungimisest tugevalt tihendatud õhu laine – ballistiline laine, mis aeglustab kuuli kiirust, kuna kuul kulutab osa oma energiat selle laine loomisel.
Kõigi jõudude resultant (summa), mis moodustub õhu mõjul kuuli (granaadi) lennule, on õhutakistuse jõud. Vastupanujõu rakenduspunkti nimetatakse takistuse keskpunktiks. Vastupanujõu mõju kuuli (granaadi) lennule on väga suur. See põhjustab kuuli (granaadi) kiiruse ja ulatuse vähenemist.
Kuuli (granaadi) trajektoori uurimiseks võeti kasutusele järgmised määratlused (joonis 120)
1) Tünni koonu keskosa kutsuti lähtepunktiks. Lähtepunkt on trajektoori algus.
2) lähtepunkti läbiv horisontaaltasand, nimetatakse relvahorisondiks. Relva horisont näeb välja nagu horisontaaljoon. Trajektoor läbib relva horisondi kaks korda: lähte- ja löögipunktis.
3) sirgjoon, mis on sihitud relva ava telje jätk, nimetatakse kõrgusjooneks.
4) kõrgusjoont läbiv vertikaaltasand, kutsus tulistamislennuk.
5) nurk, mis jääb relva kõrgusjoone ja horisondi vahele, nimetatakse tõusunurgaks. Kui see nurk on negatiivne, nimetatakse seda deklinatsiooni (vähenemise) nurgaks.
6) sirgjoon, mis on kuuli väljumise hetkel ava telje jätk, nimetatakse viskejooneks.
7) Viskejoone ja relva horisondi vahele jäävat nurka nimetatakse viskenurk.
8) nurk, mis jääb kõrgusjoone ja viskejoone vahele , nimetatakse lahkumisnurgaks.
9) Trajektoori ja relva horisondi lõikepunkt nimetatakse langemispunktiks.
10) nurk, mis jääb löögipunkti trajektoori puutuja ja relva horisondi vahele, nimetatakse langemisnurgaks.
11) Kaugus lähtepunktist väljumiskohani nimetatakse horisontaalseks koguvahemikuks.
12) Kuuli (granaadi) kiirus löögipunktis nimetatakse lõppkiiruseks.
13) kuuli (granaadi) liikumise aeg lähtepunktist löögipunkti. nimetatakse kogu lennuajaks.
14) Trajektoori kõrgeim punkt nimetatakse trajektoori tipuks.
15) Trajektoori osa lähtepunktist tippu nimetatakse tõusvaks haruks; osa trajektoorist tipust löögipunktini nimetatakse trajektoori väljuvaks haruks.
16) punkt sihtmärgil või sellest väljaspool, kuhu relv on suunatud; nimetatakse sihtpunktiks.
17) sirgjoon, mis kulgeb laskuri silmast läbi sihiku pilu keskosa (servadega samal tasemel) ja eesmise sihiku ülaosa sihtpunktini, nimetatakse vaateväljaks.
18) kõrgusjoone ja vaatejoone vahele jääv nurk, nimetatakse sihtnurgaks.
19) sihtimisjoone ja relva horisondi vahele jääv nurk, nimetatakse sihtmärgi kõrgusnurgaks.
20) Kaugus lähtepunktist trajektoori ja vaatejoone ristumiskohani nimetatakse sihtvahemikuks.
21) Lühim kaugus trajektoori mis tahes punktist vaatejooneni nimetatakse trajektoori ületamiseks vaatejoonest.
23) Kaugus lähtepunktist sihtmärgini piki sihtjoont nimetatakse kaldvahemikuks.
24) Trajektoori lõikepunkt sihtmärgi pinnaga (maa, takistused) helistas kohtumispunkti.
25) nurk, mis jääb kohtumispunktis trajektoori puutuja ja sihtmärgi pinna puutuja (maapind, takistused) vahele, nimetatakse kohtumisnurgaks.
Kuuli trajektooril õhus on järgmised omadused:
Laskuv haru on lühem ja järsem kui tõusev;
Langemisnurk on suurem kui viskenurk;
Kuuli lõppkiirus on väiksem kui algne;
Kuuli väikseim kiirus suure viskenurga all tulistamisel - at
trajektoori laskuv haru ja väikeste viskenurkade all tulistades - punktis
Kuuli liikumisaeg trajektoori tõusval harul on väiksem kui laskuval.
1.2.2. Trajektoori kuju ja selle praktiline tähendus(Joonis 121)
Trajektoori kuju sõltub kõrgusnurga suurusest. Kõrgusnurga suurenemisega suureneb kuuli (granaadi) trajektoori kõrgus ja horisontaalne ulatus, kuid see toimub kuni teadaoleva piirini. Sellest piirist kaugemale kasvab trajektoori kõrgus ja kogu horisontaalne ulatus hakkab vähenema.
Kõrgusnurk, mille juures kuuli (granaadi) horisontaalne ulatus muutub suurimaks, nimetatakse suurima ulatuse nurgaks. Kuulide suurima ulatuse nurga väärtus mitmesugused käed on umbes 35 kraadi.
|
Riis. 121 Trajektoori kujundid |
Trajektoorid saadud koos kõrgusnurgad, mis on väiksemad kui suurima ulatuse nurk, nimetatakse tasaseks.
Trajektoorid mis saadakse tõusunurkade juures, mis on suuremad kui suurima vahemiku nurk , nimetatakse hingedega .
Samast relvast tulistades (sama algkiirusega) saate kaks sama horisontaalse ulatusega trajektoori: tasane ja paigaldatud
Trajektoorid millel on sama horisontaalne vahemik erinevatel kõrgusnurkadel, nimetatakse konjugaadiks.
Väikerelvadest ja granaadiheitjatest tulistamisel kasutatakse ainult tasaseid trajektoore .
Mida laugem on trajektoor, seda suurem on maastiku ulatus, sihtmärki saab tabada ühe sihiku seadistusega (seda vähem mõjutavad laskmise tulemust sihiku seadistuse määramise vead).
Trajektoori tasasust iseloomustab selle suurim ületamine sihtimisjoonest. Teatud vahemikus on trajektoor seda lamedam, mida vähem tõuseb see sihtimisjoonest kõrgemale. Lisaks saab trajektoori tasasust hinnata langemisnurga suuruse järgi – mida tasasem on trajektoor, seda väiksem on langemisnurk.
Tasane trajektoor mõjutab otselasu, löögi, kaetud ja löögi ulatuse väärtust surnud tsoon.
1.2.3. Otsevõte (joonis 122).
otselask- lask, mille trajektoor ei tõuse kogu pikkuses sihtmärgi kohal olevast sihtimisjoonest kõrgemale.
Lahingu pingelistel hetkedel otselasu ulatuses saab laskmist sooritada ilma sihikut ümber paigutamata, samas kui sihtimispunkt kõrguselt valitakse reeglina sihtmärgi alumisest servast.
Otsese võtte ulatus sõltub:
sihtkõrgused;
Trajektoori tasasus;
Mida kõrgem on sihtmärk ja lamedam trajektoor, seda suurem on otselasu ulatus ja maastiku ulatus, sihtmärki saab tabada ühe sihiku seadistusega. Otselaskmise ulatuse saab määrata tabelitest, võrreldes sihtmärgi kõrgust vaatejoone kohal oleva trajektoori suurima ületamise väärtustega või trajektoori kõrgusega.
1.2.4. Mõjutatud ruum (mõjutatud ruumi sügavus) (joonis 123).
Tulistades sihtmärke, mis asuvad otselasu ulatusest suuremal kaugusel, tõuseb selle tipu lähedal olev trajektoor sihtmärgist kõrgemale ja sihtmärk on
sihiku sama paigaldamine ei mõjuta mõnda piirkonda. Sihtmärgi lähedale jääb aga selline ruum (kaugus), milles trajektoor ei tõuse sihtmärgist kõrgemale ja sihtmärk saab sellega pihta.
Mõjutatud ruum (mõjutatud ruumi sügavus) - kaugus maapinnal, mille jooksul trajektoori laskuv haru ei ületa sihtmärgi kõrgust.
Mõjutatud ruumi sügavus sõltub:
Sihtmärgi kõrguselt (mida kõrgem, seda kõrgem on sihtmärk);
Trajektoori tasasuse järgi (see on suurem, seda lamedam
trajektoor);
Maastiku kaldenurgast (eesmisel nõlval see väheneb, vastupidisel nõlval
suureneb).
Juhul, kui sihtmärk asub kallakul või on selle tõusunurk, määratakse mõjutatud ruumi sügavus ülaltoodud meetoditega ja saadud tulemus tuleb korrutada langemisnurga suhtega. löögi nurk.
Kohtumisnurga väärtus sõltub kalde suunast:
Vastanõlval on kohtumisnurk võrdne langemis- ja kaldenurkade summaga;
Tagurpidi nõlval - nende nurkade erinevus;
Sel juhul sõltub kohtumisnurga väärtus ka sihtmärgi kõrgusnurgast:
Sihtmärgi negatiivse tõusunurga korral suureneb kohtumisnurk tõusunurga suuruse võrra
Sihtmärgi positiivse tõusunurga korral väheneb see selle väärtuse võrra.
Mõjutatud ruum kompenseerib mingil määral sihiku valimisel tehtud vigu ja võimaldab ümardada mõõdetud kaugust sihtmärgini ülespoole.
Löögiruumi sügavuse suurendamiseks kaldpinnal tuleb laskeasend valida selliselt, et vastase dispositsioonis olev maastik langeks võimaluse korral kokku sihtimisjoone jätkumisega.
1.2.5. Kaetud ruum (joon. 123).
kaetud ruum- varjualuse taga olev ruum, mida kuul ei läbista, selle harjast kohtumispunktini.
Kaetud ruum on seda suurem, seda suurem on varjualuse kõrgus ja seda lamedam on trajektoor.
Surnud (mõjutamata) ruum- osa kaetud ruumist, milles sihtmärki ei saa antud trajektooriga tabada.
Surnud ruum on seda suurem, mida suurem on varjualuse kõrgus, seda madalam on sihtmärgi kõrgus ja seda lamedam on trajektoor. Teine osa kaetud ruumist, milles sihtmärki saab tabada, on tabamusala.
Kaetud ruumi sügavust (PP) saab määrata üle vaatejoone ületavate trajektooride tabelitest. Valikuga leitakse ülejääk, mis vastab varjualuse kõrgusele ja kaugusele selleni. Pärast ülejäägi leidmist määratakse vastav sihiku ja laskekauguse seadistus. Teatud tulevahemiku ja kaetava ulatuse erinevus seisneb kaetud ruumi sügavuses.
Surnud ruumi sügavus on võrdne kaetud ja mõjutatud ruumi vahega.
Kaetud ja surnud ruumi suuruse teadmine võimaldab õigesti kasutada varjendeid vaenlase tule eest kaitsmiseks ning võtta meetmeid selle vähendamiseks. surnud ruumid läbi õige valik laskepositsioonid ja tulistamine sihtmärkide pihta suurema trajektooriga relvadega.
|
Riis. 123 – kaetud, surnud ja mõjutatud ruum |
1.2.6. Lasketingimuste mõju kuuli (granaadi) lennule.
Tavaliste (tabeli) tingimustena aktsepteeritakse järgmist:
A) Meteoroloogilised tingimused:
Atmosfääri (baromeetriline) rõhk relva horisondil 750 mm Hg. ;
Õhutemperatuur relva silmapiiril on + 15 kraadi. KÄTTE. ;
Suhteline niiskusõhk 50% (suhteline niiskus
on õhus oleva veeauru hulga suhe
suurim veeauru kogus, mis õhus sisaldub
antud temperatuuril);
Tuult pole (atmosfäär on vaikne);
B) Ballistilised tingimused:
Kuuli (granaadi) kaal, koonu kiirus ja väljumisnurk on väärtustega võrdsed
lasketabelites näidatud;
Laadimistemperatuur + 15 kraadi. S.;t
Kuuli (granaadi) kuju vastab kehtestatud joonisele;
Esisihiku kõrgus määratakse vastavalt relva tavalahingusse viimise andmetele; - sihiku kõrgus (jaotused) vastavad tabeli sihtnurkadele.
C) Topograafilised tingimused:
Sihtmärk on relva silmapiiril;
Relval puudub külgne kalle;
Kui lasketingimused kalduvad tavapärasest kõrvale, võib osutuda vajalikuks määrata ja arvesse võtta tule ulatuse ja suuna parandusi.
Atmosfäärirõhu mõju
1) Suurendusega atmosfääri rõhkõhutihedus suureneb ja selle tulemusena õhutakistusjõud suureneb ja kuuli (granaadi) laskekaugus väheneb.
2) Atmosfäärirõhu langusega väheneb õhutakistuse tihedus ja jõud ning kuuli laskeulatus suureneb.
Temperatuuri mõju
1) Temperatuuri tõustes õhu tihedus väheneb ja selle tulemusena väheneb õhutakistusjõud ja suureneb kuuli laskeulatus.
2) Temperatuuri langusega suureneb õhutakistuse tihedus ja jõud ning kuuli (granaadi) laskekaugus väheneb.
Pulbrilaengu temperatuuri tõusuga suureneb pulbri põlemiskiirus, kuuli (granaadi) algkiirus ja ulatus.
Suvistes oludes pildistades on õhutemperatuuri ja pulbrilaengu muutuste korrigeerimised tähtsusetud ja neid praktiliselt ei arvestata. Talvel pildistades (tingimustes madalad temperatuurid) tuleb neid muudatusi arvesse võtta, juhindudes laskmise käsiraamatutes sätestatud reeglitest.
Tuule mõju
1) Tagattuulega kuuli (granaadi) kiirus õhu suhtes väheneb. Kuuli kiiruse vähenemisel õhu suhtes väheneb õhutakistusjõud, mistõttu taganttuule korral lendab kuul kaugemale kui ilma tuuleta.
2) Vastutuule korral on kuuli kiirus õhu suhtes suurem kui tuuleta, mistõttu õhutakistusjõud suureneb ja kuuli laskeulatus väheneb
Pikisuunaline (saba-, pea-) tuul mõjutab kuuli lendu vähe ja käsirelvadest laskmise praktikas sellise tuule puhul parandusi sisse ei viida.
Granaadiheitjast tulistamisel tuleks arvestada parandusi tugeva pikituule korral.
3) Külgtuul avaldab survet külgpind laseb kuuli ja tõrjub selle sõltuvalt selle suunast tulistamistasandist eemale. Külgtuulel on oluline mõju eelkõige granaadi lennule ning sellega tuleb arvestada granaadiheitjatest ja käsirelvadest tulistades.
4) Tuletasapinna suhtes terava nurga all puhuv tuul mõjutab samaaegselt nii kuuli laskekauguse muutumist kui ka selle külghälvet.
Õhuniiskuse mõju
Õhuniiskuse muutus mõjutab õhu tihedust ja sellest tulenevalt ka kuuli (granaadi) laskekaugust vähe, mistõttu seda laskmisel ei võeta arvesse.
Sihiku paigaldamise mõju
Ühe sihiku seadistusega (ühe sihtnurgaga), kuid erinevate sihiku kõrgusnurkade all tulistamisel mitmel põhjusel, sh. Õhu tiheduse muutumine erinevatel kõrgustel ja sellest tulenevalt muutub ka õhutakistusjõud, kaldus (kuuli (granaadi) vaateulatus) väärtus.
Väikeste sihtmärgi kõrgusnurkade (kuni +_ 15 kraadi) laskmisel muutub see kuuli (granaadi) lennuulatus väga vähe, mistõttu on lubatud kuuli kald- ja täishorisontaalse lennuulatuse võrdsus, s.o. trajektoori kuju (jäikuse) muutumatus (joon. 124).
Esitatakse põhimõisted: lasu perioodid, kuuli trajektoori elemendid, otselask jne.
Mis tahes relvast laskmise tehnika valdamiseks on vaja teada mitmeid teoreetilisi sätteid, ilma milleta ei suuda ükski laskur näidata kõrgeid tulemusi ja tema väljaõpe on ebaefektiivne.
Ballistika on mürskude liikumise teadus. Ballistika jaguneb omakorda kaheks: sisemine ja välimine.
Siseballistika
Siseballistika uurib nähtusi, mis toimuvad avas lasu ajal, mürsu liikumist piki auku, selle nähtusega kaasnevate termo- ja aerodünaamiliste sõltuvuste olemust nii avas kui ka väljaspool seda pulbergaaside järelmõju ajal.
Siseballistika lahendab kõige rohkem ratsionaalne kasutamine pulbri laengu energia lasu ajal nii, et mürsk antud kaalu ja kaliibriga teatama teatud algkiirusest (V0), austades samal ajal tünni tugevust. See annab sisendi väline ballistika ja relvade disain.
Lask nimetatakse kuuli (granaadi) väljaviskamiseks relva puuraugust pulbrilaengu põlemisel tekkivate gaaside energia toimel.
Löögi löögist kambrisse saadetud pingestatud padruni krundile plahvatab praimeri löökkompositsioon ja tekib leek, mis läbi padrunipesa põhjas olevate seemneavade tungib pulbrilaengu ja süütab selle. . Pulbri (lahing)laengu põlemisel tekib suur hulk kõrgelt kuumutatud gaase, mis tekitavad kõrge rõhu kuuli põhjas olevas avas, hülsi põhjas ja seintes, samuti kuuli seintel. tünn ja polt.
Kuuli põhja gaaside rõhu tagajärjel liigub see oma kohalt ja põrkab vastu vintpüssi; mööda neid pöörledes liigub see piki ava pidevalt kasvava kiirusega ja paiskub väljapoole ava telje suunas. Gaasi rõhk varruka põhjale põhjustab relva (toru) liikumise tagasi.
Tulistamisel automaatrelvast, mille seade põhineb tünni seinas oleva augu kaudu välja lastud pulbergaaside energia kasutamise põhimõttel - snaipripüss Dragunov, osa pulbergaasidest, lisaks, pärast selle läbimist gaasikambrisse, tabab kolvi ja viskab tõukuri koos katikuga tagasi.
Pulbrilaengu põlemisel kulub ligikaudu 25-35% vabanevast energiast basseini progresseeruva liikumise edastamiseks (põhitöö); 15-25% energiast - sekundaarseteks töödeks (kuuli läbilõikamine ja hõõrdumise ületamine piki ava liikudes; toru, padrunipesa ja kuuli seinte soojendamine; relva liikuva osa, gaasilise ja põlemata osa liigutamine püssirohust); umbes 40% energiast jääb kasutamata ja kaob pärast kuuli puurist lahkumist.
Lask toimub väga lühikese aja jooksul (0,001-0,06 s). Vallandamisel eristatakse nelja järjestikust perioodi:
- esialgne
- esimene või peamine
- teiseks
- kolmas ehk viimaste gaaside periood
Esialgne periood kestab pulbrilaengu põletamise algusest kuni kuuli kesta täieliku lõikamiseni püssitorusse. Sel perioodil tekib toru avasse gaasirõhk, mis on vajalik kuuli paigalt liigutamiseks ja selle kesta vastupanu ületamiseks toru püssi sisselõikamisel. Seda rõhku nimetatakse ületusrõhuks; see ulatub 250–500 kg / cm2, sõltuvalt vintpüssiseadmest, kuuli kaalust ja selle kesta kõvadusest. Eeldatakse, et pulbrilaengu põlemine sel perioodil toimub konstantses mahus, kest lõikab koheselt vintpüssi sisse ja kuuli liikumine algab kohe, kui sundiv rõhk on puuris saavutatud.
Esimene ehk põhiperiood kestab kuuli liikumise algusest kuni pulbrilaengu täieliku põlemise hetkeni. Sel perioodil toimub pulbrilaengu põlemine kiiresti muutuvas mahus. Perioodi alguses, kui kuuli kiirus piki ava on veel väike, kasvab gaaside hulk kiiremini kui kuuli ruumi maht (ruum kuuli põhja ja padrunipesa põhja vahel) , gaasirõhk tõuseb kiiresti ja saavutab kõrgeima väärtuse - vintpüssi padrun 2900 kg / cm2. Seda rõhku nimetatakse maksimaalseks rõhuks. See tekib käsirelvades, kui kuul läbib 4–6 cm rajast. Siis tänu kiire kiirus kuuli liikumisel suureneb kuuliruumi maht kiiremini kui uute gaaside sissevool ja rõhk hakkab langema, perioodi lõpuks võrdub see umbes 2/3 maksimaalsest rõhust. Kuuli kiirus kasvab pidevalt ja saavutab perioodi lõpuks ligikaudu 3/4 algkiirusest. Pulbrilaeng põleb täielikult läbi vahetult enne kuuli puurist lahkumist.
Teine periood kestab kuni pulbrilaengu täieliku põlemise hetkeni kuni hetkeni, mil kuul lahkub august. Selle perioodi algusega pulbergaaside sissevool peatub, kuid tugevalt kokkusurutud ja kuumutatud gaasid paisuvad ning kuulile survet avaldades suurendavad selle kiirust. Teise perioodi rõhulangus toimub üsna kiiresti ja koonu juures on koonu rõhk erinevat tüüpi relvade puhul 300 - 900 kg/cm2. Kuuli kiirus selle avast väljumise hetkel (koonu kiirus) on mõnevõrra väiksem kui algkiirus.
Kolmas periood ehk periood pärast gaaside toimet kestab hetkest, mil kuul väljub puurauast kuni hetkeni, mil pulbergaasid kuulile mõjuvad. Sel perioodil jätkavad aukust kiirusega 1200–2000 m/s väljuvad pulbergaasid kuulile mõju ja annavad sellele lisakiirust. Kuul saavutab oma suurima (maksimaalse) kiiruse kolmanda perioodi lõpus mitmekümne sentimeetri kaugusel toru koonust. See periood lõpeb hetkel, mil pulbergaaside rõhk kuuli põhjas on õhutakistusega tasakaalustatud.
Kuuli koonu kiirus ja selle praktiline tähendus
algkiirus nimetatakse kuuli kiiruseks toru koonus. Algkiiruse jaoks võetakse tingimuslik kiirus, mis on veidi suurem kui koon ja väiksem kui maksimaalne. See määratakse empiiriliselt koos järgnevate arvutustega. Kuuli algkiiruse väärtus on näidatud lasketabelites ja relva lahinguomadustes.
Algkiirus on relvade lahinguomaduste üks olulisemaid omadusi. Algkiiruse suurenemisega suureneb kuuli laskeulatus, otselasu ulatus, kuuli surmav ja läbitungiv toime ning väheneb ka välistingimuste mõju selle lennule. Kuuli koonu kiirus sõltub:
- tünni pikkus
- kuuli kaal
- pulbri laengu kaal, temperatuur ja niiskus
- pulbriterade kuju ja suurus
- laadimise tihedus
Mida pikem pagasiruum teemasid rohkem aega pulbergaasid mõjuvad kuulile ja seda suurem on algkiirus. Konstantse tünni pikkuse ja pulbrilaengu konstantse massi korral on algkiirus seda suurem, mida väiksem on kuuli kaal.
Pulbrilaengu kaalu muutus toob kaasa pulbergaaside hulga muutumise ja sellest tulenevalt ka maksimaalse rõhu muutuse avas ja kuuli algkiiruse muutumiseni. Mida suurem on pulbrilaengu kaal, seda suurem on kuuli maksimaalne rõhk ja koonu kiirus.
Pulbrilaengu temperatuuri tõusuga tõuseb püssirohu põlemiskiirus ja seetõttu suureneb maksimaalne rõhk ja algkiirus. Kui laadimistemperatuur langeb algkiirust vähendatakse. Algkiiruse suurenemine (vähenemine) põhjustab kuuli ulatuse suurenemise (vähenemise). Sellega seoses on vaja arvesse võtta õhu- ja laadimistemperatuuri vahemiku korrektsioone (laadimistemperatuur on ligikaudu võrdne õhutemperatuuriga).
Pulbrilaengu niiskusesisalduse suurenemisega väheneb selle põlemise kiirus ja kuuli algkiirus.
Püssirohu kujud ja suurused avaldavad olulist mõju pulbrilaengu põlemiskiirusele ja järelikult ka kuuli algkiirusele. Relvade kujundamisel valitakse need vastavalt.
Laadimise tihedus on laengu massi ja sisestatud basseiniga (laengu põlemiskambri) hülsi mahu suhe. Kuuli sügaval maandumisel suureneb oluliselt laadimistihedus, mis võib laskmisel kaasa tuua järsu rõhuhüppe ja selle tulemusena toru rebenemise, mistõttu selliseid padruneid tulistamiseks kasutada ei saa. Laadimistiheduse vähenemisega (suurenemisega) kuuli algkiirus suureneb (väheneb).
tagasilöök nimetatakse relva tagasiliikumiseks lasu ajal. Tagasilöök on tuntav tõuke kujul õlale, käele või maapinnale. Relva tagasilöögijõud on umbes sama mitu korda väiksem kui kuuli algkiirus, mitu korda on kuul relvast kergem. Käsirelvade tagasilöögienergia ei ületa tavaliselt 2 kg / m ja laskur tajub seda valutult.
Tagasilöögijõud ja tagasilöögitakistusjõud (põrkpeatus) ei asu samal sirgel ja on suunatud vastassuunas. Need moodustavad jõudude paari, mille mõjul relvatoru suukorv kaldub ülespoole. Antud relva toru toru läbipainde suurus on seda suurem, mida suurem on selle jõupaari õlg. Lisaks teeb tulistamisel relva toru võnkuvaid liigutusi – vibreerib. Vibratsiooni mõjul võib ka toru koon kuuli õhkutõusmise hetkel oma algsest asendist igas suunas (üles, alla, paremale, vasakule) kõrvale kalduda.
Selle kõrvalekalde suurus suureneb laskepeatuse ebaõige kasutamise, relva saastumise jms korral.
Tünni vibratsiooni, relva tagasilöögi ja muude põhjuste mõju koosmõjul tekib nurk ava telje suuna vahel enne lasku ja selle suuna vahel hetkel, mil kuul avab. Seda nurka nimetatakse lahkumisnurgaks.
Väljumisnurk loetakse positiivseks, kui ava telg kuuli väljumise hetkel on kõrgemal kui selle asend enne lasku, negatiivseks - kui see on madalam. Väljumisnurga mõju laskmisele elimineeritakse, kui see viiakse tavalahingusse. Relvade asetamise, peatuse kasutamise reeglite, samuti relvade eest hoolitsemise ja nende päästmise reeglite rikkumise korral muutub aga väljumisnurga väärtus ja relva lahingutegevus. Et vähendada tagasilöögi kahjulikku mõju laskmise tulemustele, kasutatakse kompensaatoreid.
Niisiis on lasu nähtused, kuuli algkiirus, relva tagasilöök suur tähtsus tulistamisel ja mõjutada kuuli lendu.
Väline ballistika
See on teadus, mis uurib kuuli liikumist pärast seda, kui pulbergaaside mõju sellele on lõppenud. Välisballistika põhiülesanne on trajektoori omaduste ja kuuli lennu seaduste uurimine. Väline ballistika annab andmeid lasketabelite koostamiseks, relvasihiku mõõtkavade arvutamiseks ja laskereeglite väljatöötamiseks. Välise ballistika järeldusi kasutatakse võitluses laialdaselt sihiku ja sihtpunkti valimisel sõltuvalt laskekaugusest, tuule suunast ja kiirusest, õhutemperatuurist ja muudest lasketingimustest.
Kuuli trajektoor ja selle elemendid. Trajektoori omadused. Trajektoori tüübid ja nende praktiline tähendus
trajektoor nimetatakse kõverjooneks, mida kirjeldab kuuli raskuskeskme lennu ajal.
Õhus lendavale kuulile mõjub kaks jõudu: gravitatsioon ja õhutakistus. Raskusjõud paneb kuuli järk-järgult laskuma ning õhutakistuse jõud aeglustab pidevalt kuuli liikumist ja kipub seda ümber lükkama. Nende jõudude toimel kuuli lennukiirus järk-järgult väheneb ja selle trajektooriks on kujuga ebaühtlaselt kaarjas kõverjoon. Õhutakistus kuuli lennule on tingitud sellest, et õhk on elastne keskkond ja seetõttu kulub osa kuuli energiast liikumisele selles keskkonnas.
Õhutakistusjõu põhjustavad kolm peamist põhjust: õhu hõõrdumine, keeriste teke ja ballistilise laine teke.
Trajektoori kuju sõltub kõrgusnurga suurusest. Kõrgusnurga suurenedes suureneb kuuli trajektoori kõrgus ja horisontaalne koguulatus, kuid see toimub teatud piirini. Sellest piirist kaugemale kasvab trajektoori kõrgus ja kogu horisontaalne ulatus hakkab vähenema.
Kõrgusnurka, mille juures kuuli horisontaalne ulatus on suurim, nimetatakse suurima ulatuse nurgaks. Erinevat tüüpi relvade kuulide suurima ulatuse nurga väärtus on umbes 35°.
Nimetatakse trajektoore, mis saadakse suurima vahemiku nurgast väiksemate kõrgusnurkade juures tasane. Nurgast suuremate kõrgusnurkade korral saadud trajektoorid suurim nurk nimetatakse kõige pikemaks vahemikuks paigaldatud. Samast relvast tulistades (sama algkiirusega) saate kaks sama horisontaalse ulatusega trajektoori: tasane ja monteeritud. Nimetatakse trajektoore, millel on sama horisontaalne ulatus ja erineva kõrgusnurgaga sülemid konjugeeritud.
Väikerelvadest tulistades kasutatakse ainult tasaseid trajektoore. Mida tasasem on trajektoor, seda suurem on maastiku ulatus, sihtmärki saab tabada ühe sihiku seadistusega (seda vähem mõjutab laskmise tulemusi sihiku määramise viga): see on trajektoori praktiline tähendus.
Trajektoori tasasust iseloomustab selle suurim ületamine sihtimisjoonest. Teatud vahemikus on trajektoor seda lamedam, mida vähem tõuseb see sihtimisjoonest kõrgemale. Lisaks saab trajektoori tasasust hinnata langemisnurga suuruse järgi: mida tasasem on trajektoor, seda väiksem on langemisnurk. Trajektoori tasasus mõjutab otselasu, tabamuse, kaetud ja surnud ruumi ulatuse väärtust.
Trajektoori elemendid
Lähtepunkt- tünni koonu keskosa. Lähtepunkt on trajektoori algus.
Relvahorisont on lähtepunkti läbiv horisontaaltasand.
kõrgusjoon- sirgjoon, mis on sihitud relva ava telje jätk.
Lennuki laskmine– kõrgusjoont läbiv vertikaaltasand.
Kõrgusnurk- nurk, mis jääb relva kõrgusjoone ja horisondi vahele. Kui see nurk on negatiivne, nimetatakse seda deklinatsiooni (vähenemise) nurgaks.
Viskamisjoon- sirgjoon, mis on kuuli väljumise hetkel ava telje jätk.
Viskenurk
Väljumise nurk- kõrgusjoone ja viskejoone vahele jääv nurk.
langemispunkt- trajektoori ja relva horisondi ristumispunkt.
Langemisnurk– nurk, mis jääb löögipunkti trajektoori puutuja ja relva horisondi vahele.
Kogu horisontaalne ulatus- kaugus lähtepunktist kukkumispunktini.
lõppkiirus- kuuli (granaadi) kiirus löögipunktis.
Täiskohaga lendu- kuuli (granaadi) liikumise aeg lähtepunktist löögipunkti.
Tee tippu- trajektoori kõrgeim punkt relva horisondi kohal.
Trajektoori kõrgus- lühim vahemaa trajektoori tipust relva horisondini.
Trajektoori tõusev haru- osa trajektoorist lähtepunktist tippu ja ülevalt langemispunktini - trajektoori laskuv haru.
Sihtimispunkt (sihtimine)- punkt sihtmärgil (väljaspool seda), kuhu relv on suunatud.
vaateväli- sirgjoon, mis kulgeb laskuri silmast läbi sihiku pilu keskosa (selle servadega samal tasemel) ja eesmise sihiku ülaosa kuni sihtimispunktini.
sihtimisnurk- kõrgusjoone ja vaatejoone vahele jääv nurk.
Sihtkõrguse nurk- sihtimisjoone ja relva horisondi vahele jääv nurk. Seda nurka loetakse positiivseks (+), kui sihtmärk on kõrgemal ja negatiivseks (-), kui sihtmärk on allpool relva horisonti.
Vaateulatus- kaugus lähtepunktist trajektoori ja vaatejoone ristumiskohani. Trajektoori ülejääk üle vaatejoone on lühim kaugus trajektoori mis tahes punktist vaatejooneni.
sihtjoon- sirgjoon, mis ühendab lähtepunkti sihtmärgiga.
Kaldus vahemik- kaugus lähtepunktist sihtmärgini piki sihtjoont.
Kohtumispaik- trajektoori lõikepunkt sihtmärgi pinnaga (maapind, takistused).
Kohtumisnurk- nurk trajektoori puutuja ja sihtpinna (maapind, takistused) puutuja vahel kohtumispunktis. Kohtumisnurka peetakse külgnevatest nurkadest väiksemaks, mõõdetuna 0 kuni 90 kraadi.
Otselask, löök ja surnud tsoon kõige tihedamalt seotud laskeharjutuste küsimustega. Nende küsimuste uurimise põhiülesanne on omandada kindlad teadmised otselasu ja mõjutatud ruumi kasutamisest tulemissioonide sooritamiseks lahingus.
Otse tulistas selle määratlust ja praktilist kasutamist lahinguolukorras
Kutsutakse lasku, mille trajektoor ei tõuse kogu pikkuses sihtmärgi kohal olevast sihtimisjoonest kõrgemale otselask. Lahingu pingelistel hetkedel otselasu ulatuses saab laskmist sooritada ilma sihikut ümber paigutamata, samas kui sihtimispunkt kõrguselt valitakse reeglina sihtmärgi alumisest servast.
Otselasu ulatus sõltub sihtmärgi kõrgusest, trajektoori tasasusest. Mida kõrgem on sihtmärk ja lamedam trajektoor, seda suurem on otselasu ulatus ja maastiku ulatus, sihtmärki saab tabada ühe sihiku seadistusega.
Otselaskmise ulatuse saab määrata tabelitest, võrreldes sihtmärgi kõrgust vaatejoonest kõrgema trajektoori suurima ületamise väärtustega või trajektoori kõrgusega.
Snaipri otselask linnakeskkonnas
Optiliste sihikute paigalduskõrgus relva ava kohal on keskmiselt 7 cm. 200 meetri kaugusel ja sihiku "2" trajektoori suurimad liialdused, 5 cm 100 meetri kaugusel ja 4 cm - 150 meetri kõrgusel langeb praktiliselt kokku sihtimisjoonega - optilise sihiku optilise teljega. Vaatejoone kõrgus 200-meetrise distantsi keskel on 3,5 cm Kuuli trajektoori ja vaatejoone praktiline kokkulangevus on olemas. 1,5 cm erinevust võib tähelepanuta jätta. 150 meetri kaugusel on trajektoori kõrgus 4 cm ja sihiku optilise telje kõrgus relva horisondi kohal 17-18 mm; kõrguste vahe on 3 cm, mis samuti ei mängi praktilist rolli.
Laskjast 80 meetri kaugusel on kuuli trajektoori kõrgus 3 cm ja sihiku kõrgus 5 cm, sama 2 cm vahe ei ole määrav. Kuul langeb sihtpunktist vaid 2 cm allapoole. 2 cm kuulide vertikaalne levik on nii väike, et sellel pole põhimõttelist tähtsust. Seetõttu sihtige optilise sihiku jaotusega "2" alates 80 meetri kauguselt kuni 200 meetrini tulistades vaenlase ninasillale - jõuate sinna ja jõuate ± 2/3 cm kõrgemale madalamale. kogu selle vahemaa jooksul. 200 meetri kõrgusel tabab kuul täpselt sihtpunkti. Ja veelgi kaugemale, kuni 250 meetri kaugusele, sihtige sama sihikuga "2" vaenlase "ülaossa", mütsi ülemisse lõikesse - kuul langeb järsult 200 meetri kaugusel. 250 meetri kõrgusel kukud sel viisil sihtides 11 cm madalamale – otsaesisele või ninasillale.
Ülaltoodud meetod võib olla kasulik tänavalahingutes, kui linnas on distantsid umbes 150-250 meetrit ja kõik tehakse kiiresti, jooksu pealt.
Mõjutatud ruum, selle määratlus ja praktiline kasutamine lahinguolukorras
Tulistades sihtmärkide pihta, mis asuvad otselasu ulatusest suuremal kaugusel, tõuseb selle tipu lähedal olev trajektoor sihtmärgist kõrgemale ja mõnes piirkonnas sihtmärki ei tabata sama sihiku seadistusega. Sihtmärgi lähedale jääb aga selline ruum (kaugus), milles trajektoor ei tõuse sihtmärgist kõrgemale ja sihtmärk saab sellega pihta.
Kaugus maapinnal, mille jooksul trajektoori laskuv haru ei ületa sihtmärgi kõrgust, nimetatakse mõjutatud ruumiks(mõjutatud ruumi sügavus).
Mõjutatud ruumi sügavus sõltub sihtmärgi kõrgusest (mida suurem, seda kõrgem on sihtmärk), trajektoori tasapinnalisusest (seda suurem on, seda lamedam on trajektoor) ja sihtmärgi nurgast. maastik (eesmisel nõlval see väheneb, vastupidisel nõlval suureneb).
Mõjutatud ruumi sügavust saab määrata sihtimisjoone kohal oleva trajektoori ületamise tabelitest, võrreldes trajektoori laskuva haru ületamist vastava laskekauguse võrra sihtmärgi kõrgusega ja kui sihtmärgi kõrgust. on väiksem kui 1/3 trajektoori kõrgusest, siis tuhandiku kujul.
Löögiruumi sügavuse suurendamiseks kaldpinnal tuleb laskeasend valida nii, et reljeef vastase dispositsioonis ühtiks võimalusel sihtimisjoonega. Kaetud ruum, selle määratlus ja praktiline kasutamine lahinguolukorras.
Kaetud ruum, selle määratlus ja praktiline kasutamine lahinguolukorras
Nimetatakse ruumi katte taga, mida kuul ei läbista, selle harjast kohtumispunktini kaetud ruum.
Kaetud ruum on seda suurem, seda suurem on varjualuse kõrgus ja seda lamedam on trajektoor. Kaetud ruumi sügavust saab määrata üle vaatejoone ülemäärase trajektoori tabelite järgi. Valikuga leitakse ülejääk, mis vastab varjualuse kõrgusele ja kaugusele selleni. Peale ülejäägi leidmist määratakse sihiku vastav seadistus ja laskeulatus. Teatud tulevahemiku ja kaetava ulatuse erinevus seisneb kaetud ruumi sügavuses.
Selle määratluse surnud ruum ja praktiline kasutamine lahinguolukorras
Nimetatakse kaetud ruumi osa, milles sihtmärki antud trajektooriga tabada ei saa surnud (mõjutamata) ruum.
Surnud ruum on seda suurem, mida suurem on varjualuse kõrgus, seda madalam on sihtmärgi kõrgus ja seda lamedam on trajektoor. Teine osa kaetud ruumist, milles sihtmärki saab tabada, on tabamusala. Surnud ruumi sügavus on võrdne kaetud ja mõjutatud ruumi vahega.
Mõjutatud ruumi, kaetud ruumi, surnud ruumi suuruse teadmine võimaldab õigesti kasutada varjendeid vaenlase tule eest kaitsmiseks, samuti võtta meetmeid surnud ruumide vähendamiseks, valides õiged laskepositsioonid ja tulistades sihtmärke rohkem hingedega relvadest. trajektoor.
Tuletamise fenomen
Tulenevalt samaaegsest löögist kuulile pöörleva liikumisega, mis annab sellele stabiilse asendi lennu ajal, ja õhutakistusest, mis kipub kuuli pead tagasi kallutama, kaldub kuuli telg lennusuunast kõrvale. pöörlemine. Selle tulemusena kohtab kuul õhutakistust rohkem kui ühel küljel ja kaldub seetõttu lasketasandist üha enam pöörlemissuunas kõrvale. Sellist pöörleva kuuli kõrvalekallet tuletasandist eemale nimetatakse tuletamiseks. See on üsna keeruline füüsiline protsess. Tuletus suureneb ebaproportsionaalselt kuuli lennukaugusega, mille tulemusena viimane läheb järjest rohkem kõrvale ja selle trajektooriks plaanis on kõverjoon. Tünni parema lõikega viib tuletus kuuli paremale küljele, vasakpoolsega - vasakule.
| Kaugus, m | Tuletus, cm | tuhandikud |
| 100 | 0 | 0 |
| 200 | 1 | 0 |
| 300 | 2 | 0,1 |
| 400 | 4 | 0,1 |
| 500 | 7 | 0,1 |
| 600 | 12 | 0,2 |
| 700 | 19 | 0,2 |
| 800 | 29 | 0,3 |
| 900 | 43 | 0,5 |
| 1000 | 62 | 0,6 |
Laskekaugustel kuni 300 meetrit (kaasa arvatud) ei ole tuletamisel praktilist tähtsust. See kehtib eriti SVD vintpüssi kohta, milles PSO-1 optiline sihik on spetsiaalselt nihutatud 1,5 cm võrra vasakule, toru on veidi pööratud vasakule ja kuulid lähevad veidi (1 cm) vasakule. Sellel pole põhimõttelist tähtsust. 300 meetri kaugusel naaseb kuuli tuletusjõud sihtpunkti, see tähendab keskele. Ja juba 400 meetri kaugusel hakkavad kuulid põhjalikult paremale suunama, seetõttu, et horisontaalset hooratast mitte pöörata, sihtige vaenlase vasakusse (teist eemale) silma. Tuletamise järgi viiakse kuul 3-4 cm paremale ja see tabab vaenlast ninasillas. 500 meetri kaugusel sihtige vaenlase vasakut (teist) peapoolt silma ja kõrva vahel - see on umbes 6-7 cm. 600 meetri kaugusel - vasakusse (teist) serva vaenlase peast. Tuletamine viib kuuli paremale 11-12 cm. 700 meetri kaugusel tehke sihtimispunkti ja pea vasaku serva vahele nähtav vahe, kuskil vaenlase õlal oleva epoleti keskpunkti kohal . 800 meetri kõrgusel reguleerige hooratast horisontaalsete korrektsioonide jaoks 0,3 tuhandiku võrra (seadke ruudustik paremale, keskpunkt tabamused liiguvad vasakule), 900 meetril - 0,5 tuhandik, 1000 meetril - 0,6 tuhandik.
2.3.4 Trajektoori kuju sõltuvus viskenurgast. Trajektoori elemendid
Nurka, mille moodustab relva horisont ja ava telje jätk enne lasku, nimetatakse kõrgusnurk.
Õigem on aga rääkida horisontaalse laskeulatuse ja sellest tulenevalt ka trajektoori kuju sõltuvusest viskenurk, mis on tõusunurga ja lahkumisnurga algebraline summa (joonis 48).
Riis. 48 - Tõusu- ja viskenurk
Seega on kuuli ulatuse ja viskenurga vahel teatav seos.
|
|
Mehaanikaseaduste järgi saavutatakse õhuvabas ruumis suurim horisontaalne lennuulatus, kui viskenurk on 45°. Nurga suurenemisega 0–45 ° suureneb kuuli ulatus ja väheneb 45–90 °. Nimetatakse viskenurka, mille juures kuuli horisontaalne ulatus on suurim kaugeim nurk.
Kuuliga õhus lennates ei ulatu maksimaalne ulatuse nurk 45 ° -ni. Selle väärtus tänapäevaste väikerelvade jaoks jääb vahemikku 30–35 °, sõltuvalt kuuli kaalust ja kujust.
Nimetatakse trajektoore, mis on moodustatud viskenurkadel, mis on väiksemad kui suurima ulatuse nurk (0–35 °). tasane. Trajektoore, mis moodustuvad viskenurkadel, mis on suuremad kui suurima vahemiku nurk (35-90 °), nimetatakse hingedega(joonis 49).
Riis. 49 - Tasased ja monteeritud trajektoorid
Kuuli õhus liikumise uurimisel kasutatakse trajektoori elementide tähistusi, mis on näidatud joonisel fig. viiskümmend.
Riis. 50 - Trajektoor ja selle elemendid:
lähtepunkt- tünni koonu keskosa; see on trajektoori algus;
relvade horisont on lähtepunkti läbiv horisontaaltasand. Trajektoori küljelt kujutavatel joonistel ja joonistel on horisont horisontaalse joone kujuline;
kõrgusjoon- sirgjoon, mis on sihitud relva ava telje jätk;
viskamisjoon- sirgjoon, mis on laskmise ajal ava telje jätk. Trajektoori puutuja lähtepunktis;
tulistav lennuk- kõrgusjoont läbiv vertikaaltasand;
kõrgusnurk- relva kõrgusjoone ja horisondi moodustatud nurk;
viskenurk- viskejoone ja relva horisondi moodustatud nurk;
väljumisnurk- kõrgusjoone ja viskejoone poolt moodustatud nurk;
langemispunkt- trajektoori ja relva horisondi ristumispunkt;
langemisnurk- nurk, mille moodustab trajektoori puutuja löögipunktis ja relva horisont;
horisontaalne vahemik- kaugus lähtepunktist kukkumispunktini;
trajektoori tipp- trajektoori kõrgeim punkt relva horisondi kohal. Tipp jagab trajektoori kaheks osaks – trajektoori harudeks;
trajektoori tõusev haru- osa trajektoorist lähtepunktist tippu;
trajektoori laskuv haru- osa trajektoorist tipust kukkumispunktini;
trajektoori kõrgus- kaugus trajektoori tipust relva horisondini.
Alates kl sportlaskmine kaugused iga relvaliigi puhul jäävad põhimõtteliselt samaks, paljud laskurid isegi ei mõtle, millise tõusu- või viskenurga all tulistada. Praktikas osutus palju mugavamaks asendada viskenurk teise, sellele väga sarnasega, - sihtimisnurk(joonis 51). Seetõttu, pisut kõrvalekaldudes välisballistika küsimuste esitamisest, anname sihtimisrelvade elemendid (joon. 52).
Riis. 51 - Vaatejoon ja sihtnurk
Riis. 52 - Relvade sihtmärgi sihtimise elemendid:
vaateväli- sirgjoon, mis kulgeb laskuri silmast läbi sihiku pilude ja eesmise sihiku ülaosa sihtpunktini;
sihtimispunkt- sihtimisjoone lõikepunkt sihtmärgiga või sihtmärgi tasapind (sihtimispunkti väljavõtmisel);
sihtimisnurk- sihtimisjoone ja kõrgusjoone poolt moodustatud nurk;
sihtmärgi kõrgusnurk- sihtimisjoone ja relva horisondi moodustatud nurk;
kõrgusnurk on sihtnurkade ja sihtmärgi kõrgusnurga algebraline summa.
Laskja ei sega sportlaskmises kasutatavate kuulide kaldtrajektooride astet teadma. Seetõttu esitame graafikud, mis iseloomustavad trajektoori ületamist erinevatest püssidest, püstolitest ja revolvritest laskmisel (joon. 53-57).
Riis. 53 - trajektoori ületamine vaatevälja kohal 7,6 mm raske kuuli tulistamisel teeninduspüssist
Riis. 54 - Kuuli trajektoori ületamine vaatevälja kohal väikesekaliibrilisest vintpüssist tulistamisel (V 0 =300 m/s)
Riis. 55 - Kuuli trajektoori ületamine sihtjoone kohal väikesekaliibrilisest püstolist tulistamisel (kiirusel V 0 = 210 m/s)
Riis. 56 - Kuuli trajektoori ületamine üle vaatejoone tulistamise ajal:
a- revolvrist (V 0 =260 m/s juures); b- PM püstolist (kiirusel V 0 =315 m/s).
Riis. 57 - kuuli trajektoori ületamine vaatevälja kohal, kui tulistatakse püssist 5,6 mm spordi- ja jahipadruniga (V 0 = 880 m / s)
2.3.5 Trajektoori kuju sõltuvus kuuli koonu kiiruse väärtusest, selle kujust ja põikkoormusest
Säilitades oma põhiomadused ja elemendid, võivad kuulide trajektoorid oma kuju poolest üksteisest järsult erineda: olla pikemad ja lühemad, erineva kalde ja kõverusega. Need erinevad muudatused sõltuvad paljudest teguritest.
Algkiiruse mõju. Kui kaks identset kuuli tulistatakse sama viskenurga all erineva algkiirusega, siis on suurema algkiirusega kuuli trajektoor suurem kui väiksema algkiirusega kuuli trajektoor (joon. 58).
Riis. 58 – trajektoori kõrguse ja kuuli ulatuse sõltuvus algkiirusest
Väiksema algkiirusega lendaval kuulil kulub sihtmärgini jõudmiseks kauem aega, nii et gravitatsiooni mõjul on tal aega palju rohkem alla minna. Samuti on ilmne, et kiiruse suurenemisega suureneb ka selle lennuulatus.
Kuuli kuju mõju. Soov suurendada laskeulatust ja täpsust on vajalik selleks, et anda kuulile kuju, mis võimaldaks tal võimalikult kaua lennul kiirust ja stabiilsust säilitada.
Õhuosakeste paksenemine kuulipea ees ja selle taga olev hõrenenud ruumitsoon on õhutakistusjõu peamised tegurid. Pealaine, mis suurendab järsult kuuli aeglustumist, tekib siis, kui selle kiirus on võrdne helikiirusega või ületab selle (üle 340 m / s).
Kui kuuli kiirus on helikiirusest väiksem, lendab see helilaine harjal, ilma et tekiks liiga suurt õhutakistust. Kui see on suurem helikiirusest, ületab kuul kõik tema pea ees tekkinud helilained. Sel juhul tekib peaga ballistiline laine, mis aeglustab kuuli lendu palju rohkem, mistõttu kaotab see kiiresti kiiruse.
Kui vaadata pealaine piirjooni ja erineva kujuga kuulide liikumisel tekkivat õhuturbulentsi (joon. 59), on näha, et surve kuuli peale on seda väiksem, seda teravam on selle kuju. Vähenenud ruumi pindala kuuli taga on seda väiksem, seda rohkem on selle saba kaldu; sel juhul on lendava kuuli taga ka turbulentsi vähem.
Riis. 59 - erineva kujuga kuulide liigutamisel tekkiva vöörilaine piirjoonte olemus
Nii teooria kui praktika on kinnitanud, et kõige voolujoonelisem on kuuli kuju, mis on välja toodud nn vähima vastupanu kõveraga – sigarikujuline. Katsed näitavad, et õhutakistuse koefitsient, olenevalt ainult kuuli pea kujust, võib varieeruda poolteist kuni kaks korda.
Erinevad lennukiirused vastavad nende enda kõige soodsamale kuulikujule.
Madala algkiirusega kuulidega lühikestel vahemaadel tulistades mõjutab nende kuju veidi trajektoori kuju. Seetõttu revolver, püstol ja väikesekaliibrilised padrunid need on varustatud nüride kuulidega: see on mugavam relvade ümberlaadimiseks ja aitab seda ka kahjustuste eest kaitsta (eriti kestata - väikese kaliibriga relvadeni).
Arvestades lasketäpsuse sõltuvust kuuli kujust, peab laskur kaitsma kuuli deformatsiooni eest, jälgima, et selle pinnale ei tekiks kriimustusi, täkkeid, mõlke jms.
Mõjutamine põikkoormus . Mida raskem on kuul, seda suurem on selle kineetiline energia, seega seda vähem mõjutab õhutakistusjõud selle lendu. Kuid kuuli võime oma kiirust säilitada ei sõltu ainult selle kaalust, vaid kaalu ja õhutakistusele vastava ala suhtest. Kuuli massi ja selle suurima ristlõikepindala suhet nimetatakse põikkoormus(joonis 60).
Riis. 60 - kuulide ristlõikepindala:
a- 7,62 mm vintpüssile; b- 6,5 mm vintpüssile; sisse- 9 mm püstolile; G- 5,6-mm vintpüssile sihtmärgi "Jooksev hirv" laskmiseks; d- kuni 5,6 mm külgtuld (pikk padrun).
Põikkoormus on seda suurem, mida suurem on kuuli kaal ja mida väiksem on kaliiber. Seetõttu on sama kaliibriga külgkoormus pikema kuuli puhul suurem. Suurema põikkoormusega kuulil on nii suurem lennuulatus kui ka õrnem trajektoor (joon. 61).
Riis. 61 – kuuli põikkoormuse mõju selle lennukaugusele
Selle koormuse suurenemisel on aga teatud piir. Esiteks suureneb selle suurenemisega (sama kaliibriga). kogukaal kuulid ja sellest ka relva tagasilöök. Lisaks põhjustab kuuli liigsest pikenemisest tulenev põikkoormuse suurenemine selle peaosa olulise tagasikallutamise õhutakistuse jõu toimel. Sellest lähtuvad nad, määrates kaasaegsete kuulide kõige soodsamad mõõtmed. Niisiis on teenistuspüssi raske kuuli (kaal 11,75 g) põikkoormus 26 g / cm 2, väikese kaliibriga kuuli (kaal 2,6 g) - 10,4 g / cm 2.
Kui suur on kuuli külgkoormuse mõju selle lennule, saab näha järgmistest andmetest: raske kuuli algkiirusega umbes 770 m/s on suurim lennuulatus 5100 m, kerge kuul algkiirusel 865 m/s on ainult 3400 m.
2.3.6 Trajektoori sõltuvus meteoroloogilistest tingimustest
Pildistamise ajal pidev muutumine ilmastikutingimused võib kuulilendu oluliselt mõjutada. Teatud teadmised ja praktilised kogemused aitavad aga oluliselt vähendada nende kahjulikku mõju lasketäpsusele.
Kuna sportlaskmise distantsid on suhteliselt lühikesed ja kuul läbib need väga lühikese ajaga, ei mõjuta mõned atmosfääritegurid, näiteks õhutihedus, selle lendu oluliselt. Seetõttu tuleb sportlaskmises arvestada peamiselt tuule ja teatud määral ka õhutemperatuuri mõjuga.
Tuule mõju. Vastu- ja taganttuul mõjutavad laskmise täpsust vähe, seetõttu jätavad laskurid nende mõju tavaliselt tähelepanuta. Nii et 600 m kauguselt tulistades muudab tugev (10 m/sek) vastu- või taganttuul STP kõrgust vaid 4 cm võrra.
Külgtuul kallutab kuuli märgatavalt küljele ka lähedalt tulistades.
Tuult iseloomustab tugevus (kiirus) ja suund.
Tuule tugevust mõõdetakse selle kiirusega meetrites sekundis. Laskeharjutuses eristatakse tuult: nõrk - 2 m / s, mõõdukas - 4-5 m / s ja tugev - 8-10 m / s.
Tuule noolte tugevus ja suund on praktiliselt määratud erinevatega kohalikud omadused: lipu abil, suitsu liikumisega, muru, põõsaste ja puude õõtsumisega jne. (joonis 62).
Riis. 62 - Tuule tugevuse määramine lipu ja suitsu järgi
Sõltuvalt tuule tugevusest ja suunast tuleks kas teha sihiku külgkorrektsioon või teha punkt, sihtides selle suunale vastupidises suunas (arvestades kuulide kõrvalekallet tuule mõjul - peamiselt kui tulistada lokkis sihtmärke). Tabelis. Joonistel 8 ja 9 on kujutatud kuuli kõrvalekalded külgtuule mõjul.
Kuuli läbipaine külgtuule mõjul 7,62 mm kaliibriga vintpüssist tulistades
| Lasketiir, m | Raske kuuli läbipaine (11,8 g), cm | ||
|---|---|---|---|
| nõrk tuul (2 m/s) | mõõdukas tuul (4 m/s) | tugev tuul (8 m/s) | |
| 100 | 1 | 2 | 4 |
| 200 | 4 | 8 | 18 |
| 300 | 10 | 20 | 41 |
| 400 | 20 | 40 | 84 |
| 500 | 34 | 68 | 140 |
| 600 | 48 | 100 | 200 |
| 700 | 70 | 140 | 280 |
| 800 | 96 | 180 | 360 |
| 900 | 120 | 230 | 480 |
| 1000 | 150 | 300 | 590 |
Kuulide kõrvalekaldumine väikesekaliibrilisest vintpüssist tulistamisel külgtuule mõjul
Nagu nendest tabelitest näha, on lühikestel distantsidel laskmisel kuulide kõrvalekalle peaaegu võrdeline tuule tugevusega (kiirusega). Tabelist. 8 on ka näha, et 300 m kõrguselt teenistus- ja vabapüssist tulistades puhub külgtuul kiirusega 1 m/s kuuli sihtmärgi nr 3 ühe mõõtme võrra (5 cm) küljele. Neid lihtsustatud andmeid tuleks praktikas kasutada tuulekorrektsioonide väärtuse määramisel.
Kaldtuul (laskmistasandi suhtes nurga all 45, 135, 225 ja 315 °) tõrjub kuuli poole vähem kui külgtuul.
Põletamise ajal on aga nii-öelda "formaalselt" ainult tabelite andmetest juhindudes tuuleparandust teha muidugi võimatu. Need andmed peaksid toimima ainult lähtematerjalina ja aitama laskuril navigeerida keerulistes võttetingimustes tuule käes.
Praktikas juhtub harva, et nii suhteliselt väikesel maastikul nagu lasketiir oli tuulel alati üks suund ja veelgi enam sama tugevus. Tavaliselt puhub see puhanguti. Seetõttu vajab laskur oskust ajastada lask hetkeni, mil tuule tugevus ja suund muutuvad ligikaudu samaks kui eelmiste laskude puhul.
Tavaliselt on lasketiirus välja pandud lipud, et sportlane saaks kindlaks teha tuule tugevuse ja suuna. Peate õppima, kuidas lippude tähiseid õigesti järgida. Lippudele ei tohiks täielikult loota, kui need on kõrgel sihtmärgist ja tulejoonest kõrgemal. Samuti on võimatu liigelda metsaservale püstitatud lippude, järskude kaljude, kuristike ja lohkude järgi, kuna tuule kiirus erinevad kihid atmosfäär, aga ka ebatasane maastik, takistused on erinevad. Näiteks joonisel fig. 63 annab ligikaudsed andmed tuule kiiruse kohta suvel maapinnast erinevatel kõrgustel tasandikul. On selge, et kõrgele kuuli vastuvõtuvarrele või kõrgele mastile paigaldatud lippude näidud ei vasta tõelisele tuule jõule, mis mõjub otse kuulile. Tuleb juhinduda lippude, paberlintide jms tähistest, mis on seatud samale tasemele, kus relv asub laskmise ajal.
Riis. 63 - Ligikaudsed andmed tuule kiiruse kohta suvel erinevatel kõrgustel tasandikul
Arvestada tuleb ka sellega, et tuul, ebatasasel maastikul paindumine, takistused, võib tekitada turbulentsi. Kui lipud on paigutatud kogu lasketiirus, näitavad need sageli hoopis teistsugust, isegi vastupidist tuule suunda. Seetõttu tuleks püüda määrata tuule põhisuund ja tugevus kogu laskeraja ulatuses, jälgides hoolikalt üksikuid kohalikke orientiire laskuri ja märgi vahelisel alal.
Täpsete tuuleparanduste tegemiseks on loomulikult vaja teatud kogemusi. Ja kogemus ei tule iseenesest. Laskja peab pidevalt hoolikalt jälgima ja hoolikalt uurima tuule mõju üldiselt ja konkreetselt antud lasketiirus, süstemaatiliselt fikseerima laskmise tingimused. Aja jooksul tekib tal alateadlik tunne, koguneb kogemusi, mis võimaldavad kiiresti meteoroloogilises olukorras orienteeruda ja teha vajalikke korrektuure, et tagada täpne laskmine keerulistes tingimustes.
Õhutemperatuuri mõju. Mida madalam on õhutemperatuur, seda suurem on selle tihedus. Tihedamas õhus lendav kuul kohtab oma teel suurt hulka osakesi ja kaotab seetõttu kiiremini oma algkiiruse. Seetõttu sisse külm ilm, madalatel temperatuuridel väheneb laskeulatus ja STP väheneb (tabel 10).
Löögi keskpunkti nihutamine 7,62 mm kaliibriga vintpüssist tulistamisel õhutemperatuuri ja puudrirõivastuse muutuste mõjul iga 10 ° järel
| Lasketiir, m | STP liikumine kõrguses, cm | |
|---|---|---|
| kerge kuul (9,6 g) | raske kuul (11,8 g) | |
| 100 | - | - |
| 200 | 1 | 1 |
| 300 | 2 | 2 |
| 400 | 4 | 4 |
| 500 | 7 | 7 |
| 600 | 12 | 12 |
| 700 | 21 | 19 |
| 800 | 35 | 28 |
| 900 | 54 | 41 |
| 1000 | 80 | 59 |
Temperatuur mõjutab ka pulbrilaengu põletamise protsessi relva torus. Teatavasti suureneb temperatuuri tõustes pulbrilaengu põlemiskiirus, kuna pulbriterade kuumutamiseks ja süütamiseks vajalik soojuskulu väheneb. Seega, mida madalam on õhutemperatuur, seda aeglasem on protsess gaasi rõhu tõus. Selle tulemusena väheneb ka kuuli algkiirus.
On kindlaks tehtud, et õhutemperatuuri muutus 1° võrra muudab algkiirust 1 m/sek. Olulised temperatuurikõikumised suve ja talve vahel toovad kaasa algkiiruse muutused vahemikus 50-60 m/s.
Arvestades seda, relvade nullimiseks, vastavate tabelite koostamiseks jne. võtke teatud "normaalne" temperatuur - + 15 °.
Arvestades pulbri laengu temperatuuri ja kuuli algkiiruse vahelist seost, tuleb silmas pidada järgmist.
Pikaajalisel laskmisel suurtes seeriates, kui püssitoru on väga kuum, ei tohiks lasta järgmisel padrunil kaua kambris seista: suhteliselt soojust kuumutatud tünn, mis kantakse läbi padrunipesa pulbrilaengu, kiirendab pulbri süttimist, mis võib lõppkokkuvõttes viia STP muutumiseni ja eraldumiseni ülespoole (olenevalt ajast, mil kassett seisma jääb kambris).
Seega, kui laskur on väsinud ja ta vajab enne järgmist lasku veidi puhkust, siis sellise laskepausi ajal ei tohiks padrun kambris olla; see tuleks eemaldada või isegi asendada mõne teise kassetiga pakendist, see tähendab soojendamata.
2.3.7 Kuulide hajutamine
Isegi kõige soodsamates lasketingimustes kirjeldab iga lastud kuul oma trajektoori, mis erineb mõnevõrra teiste kuulide trajektooridest. Seda nähtust nimetatakse looduslik dispersioon.
Märkimisväärse arvu kaadrite puhul kujunevad trajektoorid nende terviklikkuses vits, mis sihtmärgiga kohtudes annab rea auke, mis on üksteisest enam-vähem kaugel. Piirkonda, mille nad hõivavad, nimetatakse hajutusala(joon.64).
Riis. 64 - trajektooride nipp, keskmine trajektoor, hajuvusala
Kõik augud asuvad dispersioonialal teatud punkti ümber, nn hajutuskeskus või löögi keskpunkt (STP). Nimetatakse trajektoori, mis asetseb võlli keskel ja läbib löögi keskpunkti keskmine trajektoor . Pildistamise ajal sihiku paigaldust kohandades mõeldakse alati seda keskmist trajektoori.
Erinevat tüüpi relvade ja padrunite jaoks kehtivad teatud kuulide hajutamise standardid, samuti kuulide hajutamise standardid vastavalt tehase spetsifikatsioonidele ja tolerantsidele teatud tüüpi relvade ja padrunite partiide tootmisel.
Suure arvu laskude korral järgib kuulide hajumine teatud hajumise seadust, mille olemus on järgmine:
- augud paiknevad dispersioonialal ebaühtlaselt, kõige tihedamalt STP ümber;
- augud asuvad STP suhtes sümmeetriliselt, kuna kuuli STP-st mis tahes suunas kõrvalekaldumise tõenäosus on sama;
- hajuvusala on alati teatud piiriga piiratud ja sellel on ellipsi kuju (ovaalne), mis on kõrguselt vertikaaltasandil piklik.
Sellest seadusest tulenevalt paiknevad augud tervikuna dispersioonialal korrapäraselt ja seetõttu paiknevad võrdse laiusega sümmeetrilistes ribades, mis on dispersioonitelgedest võrdsel kaugusel, samad ja teatud arv auke, kuigi hajutusalad võivad olla erineva suurusega (olenevalt relva ja padrunite tüübist). Dispersiooni mõõdud on: mediaanhälve, tuumariba ja sisaldava ringi raadius parem pool augud (P 50) või kõik tabamused (P 100). Tuleb rõhutada, et dispersiooniseadus avaldub täiel määral suure arvu kaadrite puhul. Suhteliselt väikeste seeriatega sportlaskmises läheneb hajuvusala ringikujule, seega 100% auke sisaldava ringi raadius (P 100) või aukude parim pool (P 50) (joon. 65) toimib hajutuse mõõduna. Ringi raadius, mis sisaldab kõiki auke, on umbes 2,5 korda suurem selle ringi raadiusest, mis sisaldab nende parimat poolt. Padrunite tehasekatsetuste ajal, kui laskmist tehakse väikeste seeriatena (tavaliselt 20) lasku, on hajuvuse mõõduks ka ring, mis sisaldab kõiki auke - P 100 (läbimõõt, mis sisaldab kõiki auke, vt joonis 16).
Riis. 65 - Ringide suured ja väikesed raadiused, mis sisaldavad 100 ja 50% tabamust
Niisiis on kuulide loomulik hajumine objektiivne protsess, mis toimib tulistaja tahtest ja soovist sõltumatult. See on osaliselt tõsi ja pole mõtet nõuda relvadelt ja padrunilt, et kõik kuulid tabaksid ühte punkti.
Samas peab laskur meeles pidama, et kuulide loomulik hajumine ei ole mingil juhul vältimatu norm, mis on lõplikult kehtestatud antud relvaliigi ja teatud lasketingimuste jaoks. Laskumise kunst seisneb kuulide loomuliku hajumise põhjuste tundmises ja nende mõju vähendamises. Praktika on veenvalt tõestanud, kui oluline on hajutuse vähendamisel relvade korrektne silumine ja padrunite valik, laskuri tehniline valmisolek ja ebasoodsates ilmastikutingimustes laskmise kogemus.
Lask nimetatakse kuuli väljaviskamiseks aukust pulbrilaengu põlemisel tekkivate pulbergaaside toimel. Löögi löögist padruni praimerile tekib leek, mis süütab pulbrilaengu. Sel juhul moodustub suur hulk kõrgelt kuumutatud gaase, mis tekitavad kõrge rõhu, toimides igas suunas sama jõuga. Gaasirõhul 250–500 kg / cm 2 liigub kuul oma kohalt ja põrkab vastu puuraugu, saades pöörleva liikumise. Püssirohi põleb edasi, seetõttu suureneb gaaside hulk. Seejärel suureneb kuuli kiiruse kiire kasvu tõttu kuuliruumi maht kiiremini kui uute gaaside sissevool ja rõhk hakkab langema. Kuid kuuli kiirus avas kasvab jätkuvalt, kuna gaasid, kuigi vähemal määral, avaldavad sellele siiski survet. Kuul liigub piki ava pidevalt kasvava kiirusega ja paiskub väljapoole ava telje suunas. Kogu süütamisprotsess toimub väga lühikese aja jooksul (0,001–0,06 s). Lisaks jätkub kuuli lend õhus inertsist ja sõltub suuresti selle algkiirusest.
koonu kiirus on kiirus, millega kuul väljub puurauast. Kuuli algkiiruse väärtus sõltub toru pikkusest, kuuli massist, pulbrilaengu massist ja muudest teguritest. Algkiiruse suurendamine suurendab kuuli ulatust, selle läbitungivat ja surmavat toimet, vähendab välistingimuste mõju selle lennule. Relva liikumist tulistamise ajal tahapoole nimetatakse tagasilöögiks. Pulbergaaside rõhk avas toimib kõigis suundades ühesuguse jõuga. Gaaside rõhk kuuli põhjale paneb selle edasi liikuma ja rõhk padrunipesa põhjale kandub edasi poldile ja paneb relva tagasi liikuma. Tagasilöögil moodustub jõudude paar, mille mõjul kaldub relva suukorv ülespoole. Tagasilöögijõud toimib piki ava telge ning relva õlas asuv tagumik ja raskuskese paiknevad selle jõu suuna all allpool, seetõttu kaldub tulistamisel relva suukorv ülespoole.
tagasilöök väikerelvi on tunda tõuke kujul õlas, käes või maasse. Relva tagasilööki iseloomustab kiirus ja energia, mis sellel on tagurpidi liikumisel. Relva tagasilöögikiirus on umbes sama mitu korda väiksem kui kuuli algkiirus, mitu korda on kuul relvast kergem. Kalašnikovi automaatrelva tagasilöögienergia on väike ja tulistaja tajub seda valutult. Relva õige ja ühtlane hoidmine vähendab tagasilöögi mõju ja suurendab laskmise efektiivsust. Suupidurite-kompensaatorite või relvade kompensaatorite olemasolu parandab lasketulemusi ja vähendab tagasilööki.
Laske hetkel hõivab relva toru, olenevalt tõusunurgast, teatud positsiooni. Kuuli lend õhus algab sirgjooneliselt, mis tähistab kuuli telje jätkumist kuuli väljumise hetkel. Seda rida nimetatakse viskamisjoon. Õhus lennates mõjuvad kuulile kaks jõudu: gravitatsioon ja õhutakistus. Gravitatsioon surub kuuli viskejoonelt üha enam alla ja õhutakistus aeglustab kuuli jõudmist. Nende kahe jõu mõjul jätkab kuul lendamist mööda viskejoonest allpool asuvat kõverat. Trajektoori kuju sõltub tõusunurga suurusest ja kuuli algkiirusest, see mõjutab otselasu ulatuse, kaetud, mõjutatud ja surnud ruumi väärtust. Kõrgusnurga suurenedes suureneb kuuli trajektoori kõrgus ja horisontaalne koguulatus, kuid see toimub teatud piirini. Sellest piirist kaugemale kasvab trajektoori kõrgus ja kogu horisontaalne ulatus väheneb.
Nimetatakse tõusunurka, mille juures kuuli horisontaalne ulatus on suurim kaugeim nurk. Erinevat tüüpi relvade kuulide suurima ulatuse nurga väärtus on umbes 35 °. Trajektoore, mis saadakse suurima vahemiku nurgast väiksemate kõrgusnurkade juures, nimetatakse tasaseks.
Otse löök nimetatakse lasuks, mille puhul kuuli trajektoor ei tõuse kogu pikkuses sihtmärgi kohal olevast vaateväljast kõrgemale.
Otsene laskeulatus sõltub sihtmärgi kõrgusest ja trajektoori tasapinnast. Mida kõrgem on sihtmärk ja mida lamedam on trajektoor, seda suurem on otselasu ulatus ja seega ka kaugus, mille kaugusel sihtmärki saab tabada ühe sihiku seadistusega. Praktiline väärtus otselask seisneb selles, et pingelistel lahinguhetkedel saab laskmist sooritada ilma sihikut ümber paigutamata, samas kui sihtimispunkt kõrguselt valitakse mööda märklaua alumist serva.
Nimetatakse ruumi katte taga, mida kuul ei läbista, selle harjast kohtumispunktini kaetud ruum.
Kaetud ruum on seda suurem, seda kõrgem on varjualune ja seda laugem on trajektoor. Kaetud ruumi seda osa, millel sihtmärki antud trajektooriga tabada ei saa, nimetatakse surnud (mittetabamuse) ruumiks. See on seda suurem, mida suurem on varjualuse kõrgus, seda madalam on sihtmärgi kõrgus ja seda lamedam on trajektoor. Teine osa kaetud ruumist, milles sihtmärki saab tabada, on tabamusala.
Shot periodiseerimine
Lask toimub väga lühikese aja jooksul (0,001-0,06 s). Vallandamisel eristatakse nelja järjestikust perioodi:
- esialgne;
- esimene või peamine;
- teine;
- kolmas ehk viimaste gaaside periood.
Esialgne periood kestab pulbrilaengu põletamise algusest kuni kuuli kesta täieliku lõikamiseni püssitorusse. Sel perioodil tekib toru avasse gaasirõhk, mis on vajalik kuuli paigalt liigutamiseks ja selle kesta vastupanu ületamiseks toru püssi sisselõikamisel. Seda rõhku nimetatakse ületusrõhuks; see ulatub 250–500 kg / cm 2 olenevalt vintpüssiseadmest, kuuli kaalust ja selle kesta kõvadusest (näiteks 1943. aasta proovi jaoks kambriga varustatud väikerelvade puhul on sundrõhk umbes 300 kg / cm 2 ). Eeldatakse, et pulbrilaengu põlemine sel perioodil toimub konstantses mahus, kest lõikab koheselt vintpüssi sisse ja kuuli liikumine algab kohe, kui sundiv rõhk on puuris saavutatud.
Esimene ehk põhiperiood kestab kuuli liikumise algusest kuni pulbrilaengu täieliku põlemise hetkeni. Sel perioodil toimub pulbrilaengu põlemine kiiresti muutuvas mahus. Perioodi alguses, kui kuuli kiirus piki ava on veel väike, kasvab gaaside hulk kiiremini kui kuuli ruumi maht (ruum kuuli põhja ja padrunipesa põhja vahel) , tõuseb gaasirõhk kiiresti ja saavutab kõrgeima väärtuse (näiteks väikerelvades, mille kamber on proovi jaoks 1943 - 2800 kg / cm 2 ja vintpüssi padruniga 2900 kg / cm 2). Seda rõhku nimetatakse maksimaalseks rõhuks. See tekib käsirelvades, kui kuul läbib 4–6 cm rajast. Seejärel suureneb kuuli kiire liikumise kiiruse tõttu kuuli ruumi maht kiiremini kui uute gaaside sissevool ja rõhk hakkab langema, perioodi lõpuks võrdub see ligikaudu 2/3 maksimaalsest rõhust. Kuuli kiirus kasvab pidevalt ja saavutab perioodi lõpuks ligikaudu 3/4 algkiirusest. Pulbrilaeng põleb täielikult läbi vahetult enne kuuli puurist lahkumist.
Teine periood kestab kuni pulbrilaengu täieliku põlemise hetkeni kuni hetkeni, mil kuul lahkub august. Selle perioodi algusega pulbergaaside sissevool peatub, kuid tugevalt kokkusurutud ja kuumutatud gaasid paisuvad ning kuulile survet avaldades suurendavad selle kiirust. Teise perioodi rõhulangus toimub üsna kiiresti ja koonul on koonu rõhk erinevat tüüpi relvade puhul 300–900 kg / cm 2 (näiteks Simonovi iselaadiva karabiini puhul - 390 kg / cm 2, Goryunovi molbert kuulipilduja - 570 kg / cm2). Kuuli kiirus selle avast väljumise hetkel (koonu kiirus) on mõnevõrra väiksem kui algkiirus.