Vene armee merevägi. Mere laevastik. Vene Föderatsiooni merevägi. Mis on merevägi

Vene merevägi (NSVL) kui iseseisev relvajõudude haru kujunes ajavahemikul 17. sajandi lõpust kuni 20. sajandi alguseni.

Regulaarse sõjaväelaevastiku loomine Venemaal on ajalooline muster. Selle põhjuseks oli riigi tungiv vajadus ületada 17. ja 18. sajandi vahetusel tekkinud territoriaalne, poliitiline ja kultuuriline isolatsioon. peamine takistus majandus- ja sotsiaalne areng Vene riik.

Esimene alaline vägede rühmitus - Aasovi laevastik - moodustati 1695-1696 talvel ehitatud laevadest ja alustest. ja see oli mõeldud abistamiseks armee kampaanias Türgi Aasovi kindluse vallutamiseks. 30. oktoobril 1696 võttis Boyari duuma tsaar Peeter I ettepanekul vastu resolutsiooni " Meresõidulaevad olla...”, millest sai esimene seadus laevastiku kohta ja tunnistamine selle ametlikuks asutamiskuupäevaks.

Põhjasõja ajal 1700-1721. määrati kindlaks laevastiku peamised ülesanded, mille loetelu on tänaseni praktiliselt muutumatu, nimelt: võitlus mereväed vaenlane, sõdimine mereteedel, oma ranniku kaitsmine mere eest, sõjaväe abistamine rannikualadel, löögi andmine ja vaenlase territooriumile merelt sissetungi tagamine. Nende ülesannete osakaal muutus materiaalsete ressursside ja relvastatud võitluse olemuse muutudes merel. Sellest lähtuvalt muutus laevastiku koosseisu kuuluvate laevastiku üksikute harude roll ja koht.

Nii täitsid enne Esimest maailmasõda põhiülesandeid pealveelaevad ja nemad olid laevastiku põhiharu. Teise maailmasõja ajal läks see roll mõnda aega mereväe lennundusele ja aastal sõjajärgne periood tuumarakettrelvade ja tuumaelektrijaamadega laevade tulekuga kehtestasid allveelaevad peamise jõuliigina.

Enne Esimest maailmasõda oli laevastik homogeenne. Rannikuväed ( Mereväelased ja ranniku suurtükivägi) eksisteeris 18. sajandi algusest, kuid aastal organisatsiooniliselt ei kuulunud laevastikku. 19. märtsil 1906 sündisid allveelaevad, mis hakkasid arenema mereväe uue haruna.

1914. aastal moodustati esimesed Naval Aviation üksused, mis 1916. aastal omandasid ka iseseisva väeliigi tunnused. Mereväe lennupäeva tähistatakse 17. juulil Venemaa mereväelendurite esimese võidu auks õhuvõitlus eespool Läänemeri 1916. aastal. Merevägi kui erinev strateegiline ühendus kujunes lõplikult välja 1930. aastate keskpaigaks, kui mereväe koosseisu kuulusid organisatsiooniliselt merelennundus, rannakaitse ja õhutõrje üksused.

Mereväe kaasaegne juhtimis- ja juhtimisorganite süsteem sai lõpuks kuju Suure eelõhtul Isamaasõda. 15. jaanuaril 1938 loodi Kesktäitevkomitee ja Rahvakomissaride Nõukogu otsusega Mereväe Rahvakomissariaat, mille raames moodustati Mereväe Peastaap. Vene regulaarse laevastiku moodustamise ajal olid selle organisatsiooniline struktuur ja funktsioonid ebaselged. 22. detsembril 1717 moodustati Peeter 1 dekreediga Admiraliteedi juhatus laevastiku igapäevaseks juhtimiseks. 20. septembril 1802 moodustati Merejõudude Ministeerium, mis hiljem nimetati mereväeministeeriumiks ja eksisteeris aastani 1917. Merejõudude lahingu(operatiiv)juhtimise organid tekkisid pärast seda. Vene-Jaapani sõda Morskoy loomisega 7. aprillil 1906. aastal Kindralstaap. Vene laevastikku juhtisid sellised kuulsad mereväe komandörid nagu Peeter 1, P. V. Tšitšagov, I. K. Grigorovitš, N. G. Kuznetsov, S. G. Gorškov.

Otsuste langetamisel moodustati alalised vägede rühmad mereväe teatrites Vene riik ajaloolised ülesanded, mis on seotud juurdepääsu hankimisega maailma ookeanile, riigi kaasamisega maailmamajandus ja poliitika. Läänemerel eksisteeris laevastik pidevalt alates 18. maist 1703, Kaspia laevastik alates 15. novembrist 1722 ja laevastik Mustal merel alates 13. maist 1783. Põhja- ja vaikne ookean mereväe rühmitusi loodi reeglina ajutiselt või, ilma märkimisväärset arengut saamata, perioodiliselt kaotati. Praegused Vaikse ookeani ja põhjaosa laevastikud on eksisteerinud alaliste rühmitustena vastavalt alates 21. aprillist 1932 ja 1. juunist 1933.

Laevastik saavutas suurima arengu 80ndate keskpaigaks. Sel ajal hõlmas see 4 laevastikku ja Kaspia laevastikku, mis hõlmas enam kui 100 pinnalaevade, allveelaevade, mereväe lennunduse ja rannikukaitse diviisi ja brigaadi.

Kogu selle vältel kuulsusrikas ajalugu Vene ja Nõukogude sõjalaevu võis näha kõigil merede ja ookeanide laiuskraadidel mitte ainult sõjalistel eesmärkidel, vaid ka uute maade avastamiseks, tungides polaarjää Sest teaduslikud uuringud. Siberi põhjaranniku, Kamtšatka, Alaska, Aleuudi ja Kuriili saarte, Sahhalini, Okhotski mere, ümbermaailmareisi, Antarktika avastamist uurisid ja kirjeldasid sõjaväemadrused. globaalset tähtsust. Venemaad ülistasid sellised kuulsad navigaatorid nagu M. P. Lazarev, F. F. Bellingshausen, G. I. Nevelskoy jt.

Laevastiku roll Venemaa ajaloos on alati väljunud tema puhtsõjaliste ülesannete ulatusest. Laevastiku kohalolek aitas kaasa meie riigi aktiivsele välispoliitikale. Temast on rohkem kui korra saanud meie riigi vaenlase heidutus, kui tekkis sõjaoht.

Laevastiku roll rahvusliku identiteedi kujunemisel oli suur. Võidud Ganguti, Grengami, Ezeli, Chesma Fidonisi, Kaliakria, Navarino ja Sinopiga said rahvusliku uhkuse allikaks. Meie rahvas austab pühalt silmapaistvate mereväeülemate F.F.Ušakovi, D.N.Senjavini, M.P. Lazarev, V.N. Kornilova, P.S. Nakhimova, N.G. Kuznetsova.

Venemaa poolt geograafiline asukoht, majanduslike, poliitiliste ja sõjaliste huvide kombinatsioon Maailma ookeanis – suur merejõud. See objektiivne reaalsus, millega venelased ja maailma üldsus peavad järgmisel sajandil arvestama.

Mereväe struktuur

Merevägi on riigi kaitsevõimes võimas tegur. See on jagatud strateegiliseks tuumajõud ja jõudu Üldine otstarve. Strateegilistel tuumajõududel on suur tuumarakettide jõud, suur mobiilsus ja võime tegutseda pikka aega maailma ookeani erinevates piirkondades.

Merevägi koosneb järgmistest väeliikidest: allveelaevad, pealveelaevad, mereväe lennundus, mereväe korpus ja rannakaitsejõud. See hõlmab ka laevu ja aluseid, osi eriotstarbeline, ühikud ja tagaosa ühikud.

Allveelaevad - löögijõud laevastik, mis on võimeline kontrollima maailmamere avarusi, tegutsema salaja ja kiiresti õigetes suundades ning andma ootamatuid võimsaid lööke ookeanisügavustest mere ja mandri sihtmärkide pihta. Vastavalt põhirelvastusele jagunevad allveelaevad raketi- ja torpeedoallveelaevadeks ning elektrijaama tüübi järgi tuuma- ja diisel-elektrilisteks.

Mereväe peamiseks löögijõuks on tuumaallveelaevad, mis on relvastatud ballistiliste ja tiibraketid tuumalaengutega. Need laevad on pidevalt erinevates maailma ookeani piirkondades, valmis oma strateegiliste relvade koheseks kasutamiseks.

Laev-laev tiibrakettidega relvastatud tuumaallveelaevad on suunatud eelkõige vaenlase suurte pinnalaevade vastu võitlemisele.

Tuumatorpeedoallveelaevu kasutatakse vaenlase allveelaevade ja pinnalaevade katkestamiseks ning kaitsesüsteemis veealuste ohtude vastu, samuti raketiallveelaevade ja pealveelaevade eskortimiseks.

Diiselallveelaevade (raketi- ja torpeedoallveelaevad) kasutamine on peamiselt seotud neile tüüpiliste ülesannete lahendamisega piiratud merealadel.

Allveelaevade varustamine tuuma- ja tuumarakettrelvade, võimsate hüdroakustiliste süsteemide ja ülitäpsete navigatsioonirelvadega koos juhtimisprotsesside põhjaliku automatiseerimise ja meeskonnale optimaalsete elutingimuste loomisega on oluliselt laiendanud nende taktikalisi omadusi ja vorme. võitluskasutus.Pinnajõud sisse kaasaegsed tingimused jääb mereväe kõige olulisemaks osaks. Lennukeid ja helikoptereid vedavate laevade loomine, samuti mitmete laevaklasside, aga ka allveelaevade üleminek tuumaenergia suurendasid oluliselt nende võitlusvõimet. Laevade varustamine helikopterite ja lennukitega avardab oluliselt nende võimalusi vaenlase allveelaevu avastada ja hävitada. Helikopterid loovad võimaluse edukalt lahendada relee ja side, sihtmärgi määramise, lasti merel üleviimise, vägede rannikule maabumise ja personali päästmise probleeme.

Maapealsed laevad on peamised jõud, mis tagavad allveelaevade väljumise ja paigutamise lahingupiirkondadesse ning naasvad baasidesse, transpordivad ja katavad maandumisvägesid. Nad mängivad lavastuses peamist rolli miiniväljad, võitluses miiniohu vastu ja nende side kaitsmisel.

Pinnalaevade traditsiooniline ülesanne on lüüa oma territooriumil vaenlase sihtmärke ja katta nende rannik merelt vaenlase merejõudude eest.

Seega on pinnalaevadele usaldatud vastutustundlike lahingumissioonide kompleks. Nad lahendavad neid probleeme rühmades, formatsioonides, ühingutes nii iseseisvalt kui ka koostöös teiste mereväe harudega (allveelaevad, lennundus, mereväelased).

Mereväe lennundus on mereväe haru. See koosneb strateegilisest, taktikalisest, tekist ja rannikust.

Strateegiline ja taktikaline lennundus on loodud võitlema pinnalaevade rühmadega ookeanis, allveelaevade ja transpordivahenditega, samuti pommide ja transpordivahendite kohaletoimetamiseks. raketilöögid vaenlase ranniku sihtmärkide vastu.

Kanduripõhine lennundus on mereväe lennukikandjate koosseisude peamine löögijõud. Selle peamised lahinguülesanded relvastatud sõjas merel on vaenlase lennukite hävitamine õhus, õhutõrje stardipositsioonid juhitavad raketid ja muid vahendeid õhutõrje vaenlane, taktikalise luure läbiviimine jne. Lahinguülesannete täitmisel suhtlevad kandjapõhised lennukid aktiivselt taktikaliste lennukitega.

Mereväe lennundushelikopterid on tõhus sihtmärgi määramise vahend raketirelvad laev allveelaevade hävitamisel ja madalalt lendavate lennukite rünnakute tõrjumisel ja laevavastased raketid vaenlane. Õhk-maa-tüüpi rakette ja muid relvi kandvad need on võimas vahend tuletoetuseks mereväe maandumisel ning vaenlase raketi- ja suurtükipaatide hävitamisel.

Merekorpus on mereväe haru, mis on ette nähtud lahingutegevuse läbiviimiseks dessantjõudude osana (iseseisvalt või koos maavägedega), samuti ranniku kaitsmiseks (mereväebaasid, sadamad).

Merelahingtegevus toimub reeglina laevade lennunduse ja suurtükitule toel. Omakorda kasutab merejalaväe lahingus igat tüüpi relvi, mis on iseloomulikud motoriseeritud vintpüssivägedele, kasutades samal ajal neile omaseid maandumistaktikaid.

Rannakaitseüksused kui mereväe haru on mõeldud kaitsma mereväebaase, sadamaid, olulisi rannikulõike, saari, väinasid ja kitsusi vaenlase laevade ja dessantründevägede rünnakute eest. Nende relvade aluseks on rannik raketisüsteemid ja suurtükivägi, õhutõrjeraketisüsteemid, miini- ja torpeedorelvad, samuti spetsiaalsed rannakaitselaevad (akvatooriumi kaitse). Rannikul asuvate vägede kaitse tagamiseks luuakse rannikukindlustused.

Logistikaüksused ja allüksused on loodud pakkuma logistilist tuge mereväe vägedele ja lahingutegevusele. Nad tagavad mereväe koosseisude ja ühenduste materiaalsete, transpordi-, majapidamis- ja muude vajaduste rahuldamise, et hoida neid lahinguvalmiduses määratud ülesannete täitmiseks.

Merevägi on eriline relvajõudude haru, mis valvab Venemaa huve. Nad on valmis oma kodumaad kaitsma sõjaliste operatsioonide ookeani- ja mereteatrites. Merevägi on valmis võimalike mandrisõdade ajal maavägedega koostööd tegema.

Mereväe lipp

Alates 1992. aastast on laevastik tagasi saanud Venemaa mereväe ajaloolise lipu, jätkates sellega katkenud traditsiooni. Selle all, nagu seni, täidavad meremehed olulisi ülesandeid riigi kaitsevõime säilitamisel.

Laevastiku missioonid rahuajal

Rahuajal aitab laevastiku potentsiaal ära hoida potentsiaalse vaenlase võimaliku agressiooni Vene Föderatsiooni suunas. Käimas on pidev võitlusõpe. Tundub, et aeg on rahulik, kuid kuskil oma marsruutidel nad pidevalt toimetavad lahingukohustus rakette kandvad allveelaevad (RPLSN). Strateegiliselt olulistes piirkondades otsitakse, vaadeldakse ja eskortitakse potentsiaalse vaenlase allveelaevade ja lennukikandjate gruppe. Selle luureandmetele ja suhtlusele tehakse vastutegevus. Võimalike sõjaliste operatsioonide piirkondade eeluuring on käimas.

Vene merevägi on valmis rannikut kaitsma, tegutsema koos Siseministeeriumiga ja siseväed tsiviilkonfliktide korral ja katastroofide tagajärgede likvideerimisel teha koostööd eriolukordade ja tsiviilkaitseministeeriumiga.

On ilmne, et just merevägi on parim tagatis rahvusliku majandustegevuse elluviimiseks Maailmamerel. Nad esindavad Vene Föderatsiooni laialdastel veealadel ja täidavad käsu korraldusel esindusfunktsioone, külastades laevu. Venemaa merevägi täidab ka riikidevahelisi kohustusi, osaledes maailma üldsuse ratifitseeritud rahuvalveoperatsioonides, tingimusel et need vastavad riigi huvidele.

Laevastiku ülesanded sõja ajal

IN sõja aeg Laevastik on valmis aktiivselt kaitsma riigi suveräänsust nii eksklusiivses tsoonis kui ka mandrilaval. Lisaks peaks ta sõjaliste ohtude korral täitma ka konkreetset "mereülesannet" - kaitsma avamere vabadust. Ülaltoodud ülesannete täitmiseks lahingutöö normidega määratud ajal viiakse ta üle sõjaseisukord kiire kasutuselevõtu kaudu. Kui konflikti on võimalik lokaliseerida või ära hoida saatmist kaitstes, teostatakse see funktsioon esmalt.

Vaenutegevuse aktiivse faasi tingimustes peab Vene mereväe laevastik tabama kaugeid vaenlase maapealseid sihtmärke, tagama allveelaevade raketiheitjate lahingutegevuse, lööma vastase allveelaeva- ja pealveevägesid, rannikukaitset, kaitsma Venemaa rannikut, ja suhelda maapealsete rindejõudude rühmadega.

Laevastiku koosseis

Sõjaväe laevastiku juhtimist teostab mereväe peajuhatus. See viitab selle funktsionaalsete jõudude ja varade haldamisele: maapealne ja veealune, merelennundus, rannikuväed, ranniku suurtüki- ja raketiväed ning merejalaväelased.

Organisatsiooniliselt on moodustatud järgmised operatiiv-strateegilised ühendused: Läänemere, Põhja-, Vaikse ookeani ja Musta mere laevastik, samuti Kaspia laevastik.

Põhja laevastik

Mereväebaasid on Severomorsk ja Severodvinsk. Seda nimetatakse ookeanisõiduks, tuumajõul töötavaks, rakette kandvaks. Võitlusjõu alus on tuumaallveelaevad- raketikandjad ja torpeedoallveelaevad, rakette kandvad ja allveelaevad lennukid, allveelaevad, raketilaevad, samuti lennukikandja - laevastiku lipulaev, tuumajõul töötav raskete rakettide ristleja "Peeter Suur". Samas on see võimas sõjalaev Vene mereväe lipulaev.

Selle raketiristleja pikkus on 251,1 m, laius 28,5 m, kõrgus põhitasandist 59 m, veeväljasurve 23,7 tuhat tonni. Hiiglase võimas "süda" on kaks tuumareaktorit. Venemaa lipulaeva autonoomia määrab pardal oleva meeskonna toiduvaru, millest piisab umbes 2 kuuks. Tehniliselt saab ristleja tänu oma reaktoritele sõita piiramatult – sadamatesse sisenemata. Laeva maksimaalne kiirus on 31 sõlme.

Põhjalaevastik on Venemaa mereväe kõige hirmuäratavam operatiiv-strateegiline formatsioon. Selle võimsuse moodustavatele sõjalaevadele määratakse regulaarselt lahinguväljaõppe ülesandeid. Näiteks umbes kord pooleteise aasta jooksul ületab laevastiku lipulaev koos saatvate laevadega Atlandi ookean, osales ta rahvusvahelistel õppustel Vostok-2010 ja Indra-2009.

Balti laevastik

See teenindab "akna Euroopasse" lähedal. Selle koosseisu (laevu) moderniseeritakse ja ajakohastatakse praegu intensiivselt. Protsess toimub NATO riikide Euroopas sõjalise jõu ülesehitamise taustal. Balti laevastikku plaanitakse tugevdada uute Project 11 356 fregattide abil, mille pardal on kaheksa laevatõrjeraketti ja allveelaevatõrje raketitorpeedod.

See operatiiv-strateegiline moodustis põhineb aastal Kaliningradi piirkond(Baltiysk) ja Leningradi oblastis (Kroonlinnas). Funktsionaalselt kaitseb see Balti majandusvööndit, soodustab laevade läbisõiduohutust ja täidab ülesandeid. välispoliitika. See on Venemaa vanim laevastik. Selle ajalugu algas võiduga Rootsi laevade üle 18. mail 1703. Tänapäeval on 2 - "Rahutu" ja "Püsiv" - Venemaa Balti mereväe lahingujõu aluseks.

Selle lahingupotentsiaali moodustavad diiselallveelaevade brigaad, pealveelaevade divisjon, abilaevade koosseisud, rannaväed ja mereväe lennundus. Lipulaev on hävitaja Nastoychivy. Sel aastal uuendatakse laevade navigatsioonisüsteeme (hüdrometeoloogilised kompleksid, kartograafilised süsteemid, hüdronavigatsiooni indikaatorid jne) ning plaanitakse Baltiiski sadama moderniseerimist.

Musta mere laevastik

Pärast Krimmi sisenemist Vene impeeriumi koosseisu aastal 1783 loodi keisrinna Katariina Suure juhtimisel see laevastik. Tänapäeval asub see Sevastopoli ja Novorossiiski linnades. Alates 18. märtsist 2014 sai Musta mere laevastiku põhibaas - Sevastopoli linn - Venemaa osaks.

Venemaa Musta mere mereväes on 25 tuhat inimest. See koosneb järgmistest jõududest ja vahenditest: diiselallveelaevad, ookeani-mere pinnalaevad, mereväe lennundus (hävitajad, rakettide kandjad, allveelaevad). Selle laevastiku peamised ülesanded on Musta mere kaitsmine majandusvöönd ja navigeerimise tagamine. Laevastiku lipulaevaks on raketiristleja Moskva.

Praegu teatavad sõjalised vaatlejad Musta mere mereväe rannikujõudude ja suurtükiväe moodustamisest koos toetavate raadioväeüksustega, mis on varustatud õhutõrjesüsteemidega S-300PM2 ja Pantsir-S1. Eeldatavasti tugevdavad laevastiku merelennundust lennukid MiG-29 ja Su-27SM ning ründelennukid Su-25SM. Samuti on kavas tugevdada allveelaevadevastast lennundust, varustades üksused täiendavalt lennukitega Il-38N, ründehelikopteritega Ka-52K ning tekil asuvate helikopteritega Ka-29M ja Ka-27.

Nagu ajakirjanduses on teatatud, paigutatakse Gvardeiskis asuvale lennuväljale pommitajate Tu-22M3 rügement. Nad saavad taktikaliselt toetada Vahemere eskadrilli kuuluvaid Vene mereväe laevu. Samal ajal toimub poolsaarel maaväeosade formeerimine.

Vaikse ookeani laevastik

See Vene laevastik tagab Venemaa huvide kaitse Aasia ja Vaikse ookeani piirkonnas. See asub Vladivostokis, Fokinos ja Maly Ulisses. Võitlusjõu aluse moodustavad strateegilised allveelaevade raketiristlejad, tuuma- ja diiselallveelaevad, ookeanipealsed laevad, merelennundus (hävitajad, rakettide kandjad, allveelaevad) ja rannikuväed. Laevastiku lipulaevaks on raketiristleja Varyag.

See laevastik täidab tuumaheidutuse olulist strateegilist ülesannet. Tuumaallveelaevad on pidevalt lahinguülesannete teedel. Venemaa mereväe Vaikse ookeani laevad tagavad piirkondliku majandusvööndi kaitse.

Kaspia mere flotill

Kaspia laevastik asub Mahhatškalas ja Kaspiiskis. Selle mere piirkond on tema vastutusala. Organisatsiooniliselt on laevastik Lõuna sõjaväeringkonna osa. Selle moodustavad pealveelaevade brigaadid ja diviisid. Flotilli lipulaev on patrulllaev Gepard, mis on varustatud tiibrakettidega Kalibr-NK. Selle ülesandeks on terrorismivastane võitlus, navigatsiooniohutus ja Venemaa riiklike huvide kaitsmine naftatootmispiirkonnas.

Vene mereväkke kuuluvad laevad

Mittespetsialistil on esmapilgul raske isegi ette kujutada Venemaa mereväe laevade koosseisu, kuid sellegipoolest, nagu selgus, on see teave vabalt kättesaadav. See võimaldab teil "omaks võtta mõõtmatust": esitada kokkuvõtlikud andmed 1/5 maismaast hõivava laevastiku kohta mugaval ja kompaktsel kujul (vt tabel 1). Kommenteerime tabelis tehtud lühendit: kompaktsuse huvides on selles olevad laevastikud märgitud suurte tähtedega.

Tabel 1. Vene mereväe laevade koosseis 2014. aasta alguse seisuga.

Klass	KOOS	B	T	KFL	H	Kokku
Rakettide allveelaevad ristleja strateeg. kohtumised	10		4			14
Diisel/elektrilised allveelaevad	8	2	8		2	20
Torpeedode ja tiibrakettidega relvastatud mitmeotstarbelised tuumaallveelaevad	18		10			28
Eriotstarbelised tuumaallveelaevad	8					8
Eriotstarbelised diiselallveelaevad	3	1	2			6
Kokku – allveelaevastik	47	3	24	0	2	76
Raske aatomiraketid. ristlejad	2		2			4
Raske lennukikandja ristlejad	1					1
Rakett. ristlejad	1		1		1	3
Eskadrill hävitajad	3	2	4			9
Kaugemad patrull-laevad		2			3	5
Suur külmumisvastane. laevad	5		4		1	10
Sule patrull-laevad		3		2		5
Väikesed raketid. laevad	3	4	4	2	4	17
Väike suurtükivägi. laevad				4		4
Väike külmumisvastane laevad	6	7	8		7	28
Rakett. paadid		7	11	6	5	29
Sabotaaživastane. paadid		1	1	1	3	6
Suurtükivägi. paadid	2			5		7
Kaugmaa miinijahtijad	4		2		7	13
Raid miinijahtijatele	1	15		5	2	23
Sulgege miinipildujad	6	5	7	2	2	22
Suured maandumised. laevad	4	4	4		7	19
Maandumine. paadid	4	6	4	6	2	22
Maandumine. laevad õhus dušš		2				2
Kokku – pealmaapark	42	56	52	33	44	227

Venemaa mereväe arenguväljavaated

Analüüsime laevastiku arendamise väljavaateid Vene mereväe ülemjuhataja admiral Viktor Viktorovitš Tširkovi intervjuu põhjal.

Admiral usub, et laevastiku kui keeruka ja tervikliku organismi arendamise loogika ei aktsepteeri kiirustavaid otsuseid.

Seetõttu on selle väljatöötamine kavandatud strateegilise protsessina aastani 2050. Edasise edu eesmärk on seotud vastase tuumaheidutuse efektiivsuse tõstmisega.

Plaan näeb ette, mida Venemaa merevägi saab uusimad laevad 3 etapis:

2012–2020;
2021–2030;
aastatel 2031 kuni 2050.

Esimeses etapis viiakse lõpule neljanda põlvkonna tuumaallveelaevade ristlejate ehitamine. Ballistiliste relvade peamine kandja saab olema Project 955A RPLSN.

Teist etappi tähistab olemasolevate RPLSN-ide asendamine nende IV põlvkonna analoogidega. Plaanis on luua ka laevapõhine strateegiline raketisüsteem pinnalaevadele. Samal ajal alustatakse viienda põlvkonna tuumaallveelaevade ristlejate väljatöötamist.

Kolmandas etapis on kavas alustada katsetatud viienda põlvkonna tuumaristlejate ehitamist.

Lisaks Vene mereväe potentsiaalsete omaduste põhjalikule suurendamisele iseloomustavad uusimaid laevu - strateegilisi allveelaevade ristlejaid ja allveelaevadelt startivaid allveelaevu - suurenenud vargus, madal müratase, täiuslik side ja robootika kasutamine.

Rannikuvägede ees seisvad väljakutsed

Meenutagem, et oleme varem nimetanud Venemaa mereväe põhibaase kõigi laevastike jaoks. Kindlasti mõjutab aga rannavalvet plaanitav laevastiku arendamine perioodiks kuni 2050. aastani. Milliseid aktsente näeb selles ülemjuhataja Tširkov? Arvestades Vene mereväe baase nende edasise strateegilise arendamise protsessis, panustab Viktor Viktorovitš rannikuraketisüsteemide loomise lõpuleviimisele, merejalaväe väljaõppele ja varustamisele ülesannete täitmiseks põhjas.

Järeldus

Kuigi alus organisatsiooniline struktuur Vene merevägi ei muutu (4 laevastikku ja 1 laevastik), nende raames luuakse mitmesuguseid suure manööverdusvõimega löögijõude. Edukad arendused jätkuvad nende loomise võtmes mehitamata sõidukid, süsteemid tehisintellekt, mererobootikasüsteemid, mittesurmavad relvad.

Venemaa laevastiku ülevaadet kokku võttes peaksime erilist tähelepanu pöörama selle uuendamise väljavaatele IV ja seejärel V põlvkonna laevadega. Samal ajal on mereväe võimsuse aluseks pärast plaani elluviimist viienda põlvkonna tuumaallveelaevade ristlejad. Lahingujõu põhimõttelise suurendamisega kaasneb juhtimis- ja juhtimissüsteemide täiustamine ning merejõudude integreerimine talitustevahelistesse väegruppidesse võimalikes lahingutegevuse piirkondades.

Meie tagasihoidliku Venemaa mereväe esitluse lõpetuseks on siin foto selle tuumajõul töötavast lipulaevast, raketiristlejast Peeter Suurest.

Toimetaja vastus

Venemaal tähistatakse mereväe päeva juuli viimasel pühapäeval. 2015. aastal langeb see püha 26. juulile.

Mereväe tekkimine Venemaal algas 17. sajandi lõpus all Peeter I. Vene laevastiku esimese võidu auks 27. juulil (7. augustil, uus stiil) 1714 Gangutis andis Peeter I korralduse tähistada seda päeva igal aastal pidulike jumalateenistuste, mereväeparaadi ja ilutulestikuga.

Alates 1980. aastast kuni tänapäevani on Venemaal mereväe päeva tähistatud juuli viimasel pühapäeval.

Vene mereväe koosseisu kuuluvad sõjalaevad teenivad erinevaid eesmärke ja on vastavalt jagatud erinevatesse klassidesse. AiF.ru räägib infograafikas sellest kaasaegsed tüübid sõjalaevad.

Sõltuvalt eesmärgist (täitavast ülesandest) võib laevad jagada järgmistesse klassidesse (tüüpidesse):

lennukikandjad;
ristlejad;
universaalsed dessantlaevad;
hävitajad;
fregatid;
korvetid;
dessantlaevad.

Lennukikandjad

Praegu on suurimad kunagi ehitatud sõjalaevad lennukikandjad. Sellise sõjalaeva pardal on mitukümmend lennukit, mille hulka võivad kuuluda hävitajad, ründelennukid, tankimislennukid jne. Kaasaegsel lennukikandjal on võimas elektrijaam ning sellel on palju lennukikütust ja relvi, mis võimaldab tal töötada kaua aega. märkimisväärset aega oma kaldast eemal.

Moodsa tuumajõusüsteemiga lennukikandja ehitamise maksumus on umbes 4-6 miljardit dollarit. Lennukikandja igakuine ülalpidamiskulu on üle 10 miljoni dollari.

Alates 1991. aastast on Venemaal ehitatud kaks lennukit kandvat ristlejat. Projekti number 1143.5. Krechet mahutab pardale kuni 50 lennukit ja helikopterit. Peal Sel hetkel Venemaa mereväkke jäi vaid üks - Admiral Kuznetsov. "Varyag" müüdi Hiinasse, nüüd kannab see nime "Liaoning".

Lennukikandja "Admiral Kuznetsov". Fotod: RIA Novosti / Oleg Lastotškin

Lennukikandjad täidavad mitmeid sõjalisi eesmärke, eelkõige kasutatakse neid:

mereväe koosseisude õhutõrje;
allveelaevade vastane kaitse;
õhutoetus maavägedele rannikuvööndis;
vaenlase õhutõrje hävitamine;
hävitada vaenlase laevu.

Tänapäeval on lennukikandjad lisaks põhirelvadele (tekil asuvad lennukid) varustatud rakettide ja kahuritega. Lennukikandja peamine eelis on selle liikuvus, mis võimaldab selliseid laevu konkreetses punktis kasutusele võtta.

Ristlejad

Raketiristleja on suure veeväljasurvega sõjalaev, millel on mitmeotstarbeline otstarve ja mis on relvastatud juhitavate raketiheitjatega. Ristleja on võimeline tabama õhu-, pinna- ja veealuseid sihtmärke ning sooritama rannikualade suurtükiväe tulistamist.

Vene mereväe üks võimsamaid laevu on ristleja Peeter Suur. See on võimeline täitma määratud ülesandeid kõikjal maailmameres. See on praegu maailma suurim mitte-õhusõidukeid kandev ründesõjalaev. Selle peamine eesmärk on hävitada vaenlase lennukikandjate rühmad.

Ristleja "Peeter Suur". Fotod: RIA Novosti / Vitali Ankov

Universaalsed dessantlaevad

Oma lahingupotentsiaali poolest vastab universaalne maandumislaev (UDC) keskmisele lennukikandjale. Tänapäeval muudavad ehitus-, mehitamis- ja käitamiskulud sellise laeva tarnelepingu võrreldavaks täisväärtuslike lennukikandjate ehitamise lepingutega.

Venemaal teostavad Mistral-tüüpi UDC-de ehitamise lepingut Venemaale Prantsuse ettevõtted DCNS ja STX. Selle maksumus on 1,12 miljardit eurot (umbes 1,52 miljardit dollarit).

Vastavalt allkirjastatud lepingule monteeritakse Venemaal 2 Mistral tüüpi UDC ehitamise ajal iga dessantlaeva ahtri kere 12 plokki.

Venemaal toodetud helikopterid hakkavad põhinema UDC-l, mille baasiks saab Ka-52 Alligator, kaalutakse ka helikopterite Ka-27M ja Ka-226 kasutuselevõttu.

Esimene UDC "Vladivostok" tarnitakse Venemaa mereväele 2014. aastal, teine - "Sevastopol" - 2015. aasta lõpus.

Esimese Vene maandumishelikopteri dokilaeva (DVKD) Mistral - Vladivostok ahtriosa vettelaskmine. Fotod: RIA Novosti / Igor Russak

Hävitajad

Hävitajad on mitmeotstarbelised laevad. Need on ette nähtud:

võimsate raketi-, torpeedo- ja suurtükirünnakute käivitamine vaenlase laevadele;
luureteenistus merel;
suurte laevade kaitsmine pinna-, õhu- ja veealuste rünnakute eest.

Ka hävitajad saavad installida miiniväljad ja toetada suurtükiväe toetus maandumine.

Hävitaja "Bystry" Vaikse ookeani laevastik Venemaa. Fotod: RIA Novosti / Vitali Ankov

Fregatid

Fregati põhieesmärk on võidelda õhu- ja allveevaenlastega, olles samal ajal laevastiku põhijõudude ja eriti tähtsate konvoide saatel. See on universaalne laev, mis on võimeline tegutsema igal kaugusel rannikust ja osalema sõjalistes konfliktides.

Venemaal vastavad fregatid pärast purjelaevastiku lahkumist suuruselt ja funktsioonilt patrull-laevadele. Need on ette nähtud:

vaenlase allveelaevade otsimine, avastamine ja jälgimine;
sõjalaevade ja laevade laeva- ja allveelaevadevastase kaitse pakkumine merel;
laevade ja aluste löömine merel ja baasides;
maavägede lahingutegevuse toetamine;
dessantmaandumise tagamine ja muude probleemide lahendamine.

Fregatt "Admiral Gorshkov". Foto: Commons.wikimedia.org

Korvetid

NATO klassifikatsiooni järgi kuulus korvetiklass:

Nõukogude väikesed allveelaevad (MPK);
väikesed raketilaevad (SMR).

Kaasaegsete korvettide põhiülesanneteks on mereväeformatsiooni (konvoi) või rannikualadetise (mereväebaas, sadam jne) allveelaevade vastane kaitse.

Venemaal on Project 20380 laevad esimesed sõjalaevad, mis on ehitatud Vene Föderatsioonis ametliku nimetuse all “corvette” klass. Varem ei eristatud Nõukogude ja Venemaa mereväes korvetiklassi eraldi.

1. juuli 2014 seisuga in võitlusjõud Vene mereväel on projekti neli laeva - Stereguštšiy, Soobrazitelny, Boikiy ja Stoykiy, mis kõik kuuluvad Balti laevastiku koosseisu; ehitamisel on veel neli korvetti.

Korvett "Boikiy". Foto: Commons.wikimedia.org / CC BY-SA 3.0/Radziun

Suur dessantlaev

Suur maandumislaev (LHD) on mõeldud maandumisjõudude transportimiseks ja maandumiseks. Need laevad on võimelised kohale toimetama (kandma, transportima) erinevat tüüpi soomusmasinad, sealhulgas tankid.

Peamine erinevus selliste laevade ja universaalsete dessantlaevade vahel on vöörirambi olemasolu, mis võimaldab vägesid kaldale lossida. lühike aeg(sealhulgas selle väiksema suuruse tõttu).

BDK-d on tavaliselt varustatud enesekaitsevahenditega nagu õhutõrjeraketisüsteem ja suurtükiväe tükid, samuti maandumisväe tuletoetusvahendid.

Suur dessantlaev "Azov". Fotod: RIA Novosti / Igor Zarembo

Allveelaevad

Nendel laevadel on pinnalaevade ees märkimisväärsed eelised. Neid iseloomustab manöövri salastatus ja vaenlase vastu suunatud löökide üllatus. Allveelaevade peamine eesmärk on lahingutegevus mereteed vaenlane, sooritades igat tüüpi luureülesandeid (sealhulgas radaripatrulli) ja tulistades rakette mis tahes vaenlase sihtmärkide pihta.

Vastavalt relvastusele jagunevad allveelaevad raketikandjateks, raketitorpeedodeks, torpeedodeks, miinitorpeedodeks ja eriotstarbelisteks - transpordipaatideks, radarpatrull-kaatriteks jne.

Vastavalt veeväljasurvele jagunevad allveelaevad alamklassidesse:

suured allveelaevad, mille veeväljasurve on kuni 8200 tonni ja mille maksimaalne kiirus on 25 sõlme ja mis on varustatud tuumaga elektrijaam, sukeldumissügavusega - kuni 450 m;
keskmised allveelaevad veeväljasurvega kuni 1500 tonni ja kiirusega 15-20 sõlme;
väikesed allveelaevad veeväljasurvega kuni 550 tonni Sellesse alaklassi kuuluvad allveelaevad veeväljasurvega kuni 3 tonni.

Venemaa merevägi hõlmab:

13 tuumaallveelaeva koos ballistilised raketid,
27 raketi- ja torpeedorelvadega tuumaallveelaeva,
19 diiselallveelaeva,
8 eriotstarbelist tuumaallveelaeva,
1 eriotstarbeline diiselallveelaev.

Järgmise 20 aasta jooksul on Venemaa mereväe allveelaevade baasiks Borey, Yaseni ja Lada klasside neljanda põlvkonna allveelaevad, mille on välja töötanud kaks juhtivat venelast. disainibürood"Rubiin" ja "Malahhiit". Ja pärast 2030. aastat saame rääkida viienda põlvkonna allveelaevade ja vastavate relvade loomisest Bulava-tüüpi ballistiliste rakettide ja Caliber-tüüpi tiibrakettide baasil.

Allveelaevad Vladivostoki sadama muuli juures. Fotod: RIA Novosti / Alexander Vilf

Vene mereväel on 203 pinnalaeva ja 71 allveelaeva, sealhulgas 23 tuumaallveelaeva, mis on varustatud ballistiliste ja tiibrakettidega. Venemaa kaitsevõime merel tagavad kaasaegsed ja võimsad laevad.

"Peeter Suur"

Raske tuumajõul töötav raketiristleja "Peeter the Great" on maailma suurim mittelennukitega ründelaev. Võimeline hävitama vaenlase lennukikandjate rühmi. Kuulsate ainuke vee peal olev ristleja Nõukogude projekt 1144 "Orlan". Ehitatud Balti laevatehases ja vette lastud 1989. aastal. Kasutusele võetud 9 aastat hiljem.

16 aasta jooksul läbis ristleja 140 000 miili. Venemaa mereväe põhjalaevastiku lipulaev, kodusadam on Severomorsk.
Selle laiusega 28,5 meetrit on selle pikkus 251 meetrit. Koguveeväljasurve 25860 tonni.
Kaks tuumareaktorit võimsusega 300 megavatti, kaks katelt, turbiinid ja gaasiturbiini generaatorid suudavad varustada energiaga 200 tuhande elanikuga linna. See võib ulatuda kiiruseni kuni 32 sõlme ja selle sõiduulatus on piiramatu. 727-liikmeline meeskond saab autonoomselt purjetada 60 päeva.
Relvastus: 20 SM-233 kanderaketti tiibrakettidega P-700 Granit, laskeulatus - 700 km. Õhutõrjekompleks "Reef" S-300F (96 vertikaalset stardiraketti). Õhutõrjesüsteem"Dirk", mille reserv on 128 raketti. AK-130 relva kinnitus. Kaks Vodopad allveelaevadevastast raketi- ja torpeedosüsteemi ning Udav-1M torpeedotõrjesüsteem. Jetipaigaldised pommitades RBU-12000 ja RBU-1000 "Smerch-3". Pardale saab paigutada kolm allveelaevatõrjekopterit Ka-27.

"Laevastiku admiral Nõukogude Liit Kuznetsov"

Raskelennukitega ristleja "Nõukogude Liidu laevastiku Admiral Kuznetsov" (projekt 11435). Ehitatud Musta mere laevatehases, lasti vette 1985. aastal. Ta kandis nimesid “Riia”, “Leonid Brežnev”, “Tbilisi”. Alates 1991. aastast sai see Põhjalaevastiku osaks. Nes sõjaväeteenistus Vahemerel, osales päästeoperatsioonil Kurski uppumise ajal. Kolme aasta pärast läheb see plaani järgi moderniseerimiseks.
Ristleja pikkus on 302,3 meetrit, veeväljasurve kokku 55 000 tonni. Maksimaalne kiirus - 29 sõlme. 1960-liikmeline meeskond võib merel viibida poolteist kuud.
Relvastus: 12 laevatõrjerakett Granit, 60 Udav-1, 24 Klinok (192 raketti) ja Kashtan (256 raketti) õhutõrjesüsteemi. See võib vedada 24 helikopterit Ka-27, 16 ülehelikiirusega vertikaalstardiga lennukit Yak-41M ja kuni 12 hävitajat Su-27K.

"Moskva"

"Moskva", valvab raketiristleja. Mitmeotstarbeline laev. Ehitatud Nikolajevi 61 kommunaari järgi nime saanud tehase laevatehastes. Algselt nimetati seda "Slavaks". Kasutusele võetud 1983. aastal. Venemaa Musta mere laevastiku lipulaev.
Osales sõjalises konfliktis Gruusiaga, 2014. aastal viis läbi Ukraina mereväe blokaadi.
20,8-meetrise laiusega, selle pikkus on 186,4 meetrit ja veeväljasurve 11 490 tonni. Maksimaalne kiirus 32 sõlme. Sõiduulatus kuni 6000 meremiili. 510-liikmeline meeskond võib viibida "autonoomias" kuu aega.
Relvastus: 16 P-500 "Basalt" alust, kaks AK-130 suurtüki alust, kuus 6-torulist AK-630 suurtüki alust, B-204 S-300F "Reef" õhutõrjesüsteemid (64 raketti), "Osa-MA" õhutõrje raketiheitjad (48 raketti), torpeedotorud, RBU-6000 raketiheitjad, helikopter Ka-27.
Moskva koopia, ristleja Varyag on Vaikse ookeani laevastiku lipulaev.

"Dagestan"

Patrulllaev "Dagestan" võeti kasutusele 2012. aastal. Ehitatud Zelenodolski laevatehases. 2014. aastal läks üle Kaspia laevastiku koosseisu. See on projekti 11661K teine laev, esimene - Tatarstan - on Kaspia laevastiku lipulaev.
"Dagestanil" on võimsamad ja kaasaegsemad relvad: universaalne Kalibr-NK raketiheitja, mis suudab kasutada mitut tüüpi ülitäpseid rakette (laskeulatus on üle 300 km), Palma õhutõrje raketisüsteem ja AK- 176 miljonit AU. Varustatud varjatud tehnoloogiaga.
13,1-meetrise laiusega Dagestani pikkus on 102,2 meetrit ja veeväljasurve 1900 tonni. Võib saavutada kiiruse kuni 28 sõlme. 120-liikmeline meeskond saab autonoomselt purjetada 15 päeva.
Laevatehastes on maha pandud veel neli sellist laeva.

"Püsiv"

Balti laevastiku lipulaev hävitaja Nastoichivy ehitati Leningradi Ždanovi laevatehases ja lasti vette 1991. aastal. Mõeldud maapealsete sihtmärkide, õhutõrje- ja laevatõrjeformeeringute hävitamiseks.
Selle laiusega 17,2 meetrit on selle pikkus 156,5 meetrit ja veeväljasurve 7940 tonni. 296-liikmeline meeskond võib ilma sadamasse sisenemata sõita kuni 30 päeva.
Hävitajal on helikopter KA-27. Varustatud kahe AK-130/54 püstolikinnitusega, kuuetoru AK-630 alustega, P-270 Moskiti alustega, kuuetoruliste raketiheitjatega, kahe Shtili õhutõrjesüsteemiga ja torpeedotorudega.

"Yury Dolgoruky"

Tuumaallveelaev Juri Dolgoruky (projekti 955 esimene allveelaev "Borey") lasti maha 1996. aastal Severodvinskis. Kasutusele võetud 2013. aastal. Kodusadam - Gadživo. Põhjalaevastiku osa.
Paadi pikkus on 170 meetrit, veeväljasurve 24 000 tonni. Maksimaalne pinnakiirus on 15 sõlme, veealune kiirus on 29 sõlme. Meeskond 107 inimest. See võib täita lahingukohustust kolm kuud ilma sadamasse sisenemata.
“Juri Dolgoruky” kannab 16 ballistilist raketti Bulava, on varustatud PHR 9R38 “Igla”, 533-mm torpeedotorude ja kuue REPS-324 “Barrier” akustilise vastumeetmega. Lähiaastatel ehitatakse Venemaa randadele veel kuus sama klassi allveelaeva.

"Severodvinsk"

Mitmeotstarbeline tuumaallveelaev "Severodvinsk" sai uue esimeseks allveelaevaks Vene projekt 855 "Tuhk". Maailma vaiksem allveelaev. Ehitatud Severodvinskis. 2014. aastal sai see osa Venemaa mereväe põhjalaevastikust. Kodusadam – Zapadnaja Litsa.
Laiusega 13,5 meetrit, pikkusega 119 meetrit, veeväljasurvega 13 800 tonni,
Severodvinski pinnakiirus on 16 sõlme ja veealune kiirus 31 sõlme. Navigatsiooni autonoomia – 100 päeva, meeskond – 90 inimest.
Olemas kaasaegne hääletu aatomireaktor uus põlvkond. Allveelaev on varustatud kümne torpeedotoruga, tiibrakettidega P-100 Oniks, Kh-35, ZM-54E, ZM-54E1, ZM-14E. See kannab strateegilisi tiibrakette Kh-101 ja suudab tabada sihtmärke kuni 3000 kilomeetri raadiuses. 2020. aastaks plaanib Venemaa ehitada veel kuus Yasen-klassi allveelaeva.

Merevägi on riigi üks olulisemaid välispoliitilisi atribuute. See on loodud turvalisuse tagamiseks ja huvide kaitsmiseks Venemaa Föderatsioon rahu- ja sõjaajal ookeani ja mere piiridel.

Merevägi on võimeline rünnama vaenlase maapealseid sihtmärke, hävitama vaenlase laevastiku rühmitusi merel ja baasides, häirima vaenlase sidet ookeanil ja merel ning kaitsma selle meretransporti, abistama maavägesid operatsioonidel mandri sõjaväljadel, maanduma dessantvägesid ja osalema. vaenlase dessantide tõrjumisel ja muude ülesannete täitmisel.

Täna Merevägi koosneb neljast laevastikust: Põhja-, Vaikse ookeani, Musta mere, Läänemere ja Kaspia mere flotillid. Laevastiku esmatähtsaks ülesandeks on sõdade ja relvakonfliktide puhkemise ärahoidmine ning agressiooni korral selle tagasilöömine, riigi rajatiste, vägede ja vägede katmine ookeani- ja meresuunalt, vaenlase alistamine, tingimuste loomine ennetamiseks. sõjalised tegevused nii kaua kui võimalik varajases staadiumis ja rahu sõlmimine tingimustel, mis vastavad Vene Föderatsiooni huvidele. Lisaks on mereväe ülesandeks rahuvalveoperatsioonide läbiviimine ÜRO Julgeolekunõukogu otsusel või vastavalt Venemaa Föderatsiooni rahvusvahelistele liitlaskohustustele.

Relvajõudude ja mereväe prioriteetse ülesande – sõja puhkemise ärahoidmise – lahendamiseks on mereväel strateegilised tuumajõud ja üldotstarbelised üksused. Agressiooni korral peavad nad tõrjuma vaenlase rünnakud, alistama tema laevastiku löögirühmad ja takistama tal ulatuslikke läbiviimisi. mereoperatsioonid, samuti koostöös teiste Vene Föderatsiooni relvajõudude harudega tagama vajalike tingimuste loomise tõhusat rakendamist kaitseoperatsioonid mandri sõjaväljadel.

Merevägi koosneb järgmistest väeliikidest (joonis 1): allveelaevad, pealveelaevad, mereväe lennundus, mereväe korpus ja rannakaitsejõud. See hõlmab ka laevu ja laevu, eriotstarbelisi üksusi ja logistikaüksusi.

Allveelaevad— laevastiku löögijõud, mis on võimeline kontrollima avatud alasid, liikuma varjatult ja kiiresti õigetes suundades ning andma ootamatuid võimsaid lööke ookeanisügavustest mere ja mandri sihtmärkide pihta. Vastavalt põhirelvastusele jagunevad allveelaevad raketi- ja torpeedoallveelaevadeks ning elektrijaama tüübi järgi tuuma- ja diisel-elektrilisteks.

Riis. 1. Mereväe struktuur

Mereväe peamiseks löögijõuks on ballistiliste ja tuumalõhkepeadega tiibrakettidega relvastatud tuumaallveelaevad. Need laevad on pidevalt erinevates maailma ookeani piirkondades, valmis oma strateegiliste relvade koheseks kasutamiseks.

Laev-laev tiibrakettidega relvastatud tuumaallveelaevad on suunatud eelkõige vaenlase suurte pinnalaevade vastu võitlemisele.

Tuumatorpeedoallveelaevu kasutatakse vaenlase allveelaevade ja pinnalaevade katkestamiseks ning kaitsesüsteemis veealuste ohtude vastu, samuti raketiallveelaevade ja pealveelaevade eskortimiseks.

Diiselallveelaevade (raketi- ja torpeedoallveelaevad) kasutamine on peamiselt seotud neile tüüpiliste ülesannete lahendamisega piiratud merealadel.

Allveelaevade varustamine tuumajõu- ja tuumarakettrelvade, võimsate hüdroakustiliste süsteemide ja ülitäpsete navigatsioonirelvadega koos juhtimisprotsesside põhjaliku automatiseerimise ja meeskonnale optimaalsete elutingimuste loomisega on oluliselt laiendanud nende taktikalisi omadusi ja lahingukasutuse vorme. Kaasaegsetes tingimustes jäävad mereväe kõige olulisemaks osaks pinnaväed. Lennukeid ja helikoptereid vedavate laevade loomine, samuti mitmete laevaklasside, aga ka allveelaevade üleminek tuumaenergiale on nende lahinguvõimet oluliselt suurendanud. Laevade varustamine helikopterite ja lennukitega avardab oluliselt nende võimalusi vaenlase allveelaevu avastada ja hävitada. Helikopterid loovad võimaluse edukalt lahendada relee ja side, sihtmärgi määramise, lasti merel üleviimise, vägede rannikule maabumise ja personali päästmise probleeme.

Maapealsed laevad on peamised jõud, mis tagavad allveelaevade väljumise ja paigutamise lahingupiirkondadesse ning naasvad baasidesse, transpordivad ja katavad maandumisvägesid. Neile on määratud peamine roll miiniväljade paigutamisel, miiniohu vastu võitlemisel ja side kaitsmisel.

Pinnalaevade traditsiooniline ülesanne on lüüa oma territooriumil vaenlase sihtmärke ja katta nende rannik merelt vaenlase merejõudude eest.

Mereväe lennundus- mereväe haru. See koosneb strateegilisest, taktikalisest, tekist ja rannikust.

Strateegiline ja taktikaline lennundus mõeldud võitlema pinnalaevade rühmade vastu ookeanis, allveelaevade ja transpordivahenditega, samuti pommitamiseks ja raketirünnakuteks vaenlase rannikuobjektidele.

Vedajapõhised lennukid on mereväe lennukikandjate koosseisude peamine löögijõud. Selle peamised lahinguülesanded relvastatud sõjapidamises merel on vaenlase lennukite hävitamine õhus, õhutõrje rakettide ja teiste vaenlase õhutõrjesüsteemide stardipositsioonid, taktikalise luure tegemine jne. Lahinguülesannete täitmisel kannavad lennukid aktiivselt suhelda taktikalistega.

Mereväe lennundushelikopterid on tõhus vahend laeva raketirelvade sihtimiseks allveelaevade hävitamisel ning madalalt lendavate vaenlase lennukite ja laevatõrjerakettide rünnakute tõrjumisel. Õhk-maa-tüüpi rakette ja muid relvi kandvad need on võimas vahend tuletoetuseks mereväe maandumisel ning vaenlase raketi- ja suurtükipaatide hävitamisel.

Mereväelased- mereväe haru, mis on ette nähtud lahingutegevuse läbiviimiseks dessantjõudude osana (iseseisvalt või koos maavägedega), samuti ranniku kaitsmiseks (mereväebaasid, sadamad).

Rannakaitse väed, mereväe haruna on need ette nähtud kaitsma mereväebaase, sadamaid, olulisi rannikulõike, saari, väinasid ja kitsusi vaenlase laevade ja dessantründevägede rünnakute eest. Nende relvastuse aluseks on ranniku raketisüsteemid ja suurtükivägi, õhutõrjeraketisüsteemid, miini- ja torpeedorelvad, aga ka spetsiaalsed rannakaitselaevad (akvatooriumi kaitse). Rannikul asuvate vägede kaitse tagamiseks luuakse rannikukindlustused.

Tagumised üksused ja üksused mõeldud mereväe vägede ja lahingutegevuse logistiliseks toetamiseks. Nad tagavad mereväe koosseisude ja ühenduste materiaalsete, transpordi-, majapidamis- ja muude vajaduste rahuldamise, et hoida neid lahinguvalmiduses määratud ülesannete täitmiseks.

Mereväe koosseisu kuuluvad lennukikandja (joonis 2), ballistiliste ja tuumalaengutega tiibrakettidega relvastatud tuumaallveelaevad (joonis 3), tuumajõul töötavad raketiristlejad (joonis 4), suured allveelaevavastased laevad, hävitajad (joonis 3). 5), patrull-laevad laevad, väikesed allveelaevad, miinitõrjelaevad, dessantlaevad, lennukid (Su-33 - joon. 6, A-40, MiG-29, Tu-22M, Su-24, MiG-23 /27, Tu-142, Be-12, Il-38), helikopterid (Mi-14, Ka-25, Ka-27, Ka-29), tankid (T-80, T-72, PT-76), BRDM, soomustransportöör, iseliikuvad suurtükirelvad (122 ja 152 mm kaliibriga iseliikuvad relvad), iseliikuvad õhutõrjekahurid, kaasaskantavad ja iseliikuvad õhutõrjeraketisüsteemid.

Riis. 2. Raskelennukitega ristleja "Admiral Kuznetsov": standardne (täis) veeväljasurve - 45 900 (58 500) tonni; pikkus (aga veeliin) - 304,5 (270) m; laius (veepiiril) - 72,3 (35,4) m; süvis - 10,5 m; maksimaalne kiirus - 30 sõlme; reisilennu ulatus (kiirusel) - 3850 miili (29 sõlme) või 8500 miili (18 sõlme); autonoomia - 45 päeva; meeskond (ohvitserid) - I960 (200) + staap 40 inimest; pardameeskond - 626 inimest; lennukipark - 22 SU-33, 17 KA-27/31; maksimaalne õhusõiduki võimsus - 36 SU-33, 14 helikopterit; raja pindala - 14800 m2; angaari maht - 18 SU-33; tugivarustus - 2 lennukitõstukit, hüppelaud, maandumisnurgatekk, 3 stardiplatvormi; relvad - löögi-, õhutõrje-, allveelaevatõrje-, raadioelektroonilised

Riis. 3. Projekti 941 “Typhoon” ballistiliste rakettidega raske tuumaallveelaeva ristleja: veeväljasurve (veealune) - 28 500 (49 800) tonni; pikkus - 171,5 m; laius - 24,6 m; süvis - 13 m; veealune kiirus - 27 sõlme; meeskond (ohvitserid) - 163 (55) inimest; autonoomia - 120 päeva; sukeldumissügavus - 500 m; relvastus - 20 ICBM-i, torpeedotorud, laevavastased raketid, raketid, torpeedod, hüdroakustilised jaamad, elektroonilised vastumeetmed

Riis. 4. Projekt 1144 raske tuumajõul töötav raketiristleja “Peeter Suur”: standardne (täis) veeväljasurve - 19 000 (24 300) tonni; pikkus - 252 m; laius - 28,5 m; süvis - 9,1 m; maksimaalne kiirus - 30 sõlme; reisilennu ulatus (kiirusel) - 14 000 miili (30 sõlme); meeskond (ohvitserid) - 744 (82) inimest: relvad - löök (laevavastane raketiheitja), õhutõrje, suurtükivägi, torpeedotõrje, allveelaevade tõrje, lennundus (3 Ka-27), raadioelektroonika

Riis. 5. Hävitaja “Admiral Chabanenko”: standardne veeväljasurve (täis) - 7700 (8900) tonni; pikkus - 163,5 m; laius - 19,3 m; süvis - 7,5 m; maksimaalne kiirus - 30 sõlme; reisilennu ulatus (kiirusel) - 4000 miili (18 sõlme); meeskond (ohvitserid) - 296 (32) inimest; relvad - löök (laevavastane raketiheitja), õhutõrje, suurtükivägi, allveelaevatõrje, lennundus (2 Ka-27), raadioelektroonika

Riis. 6. Su-33 laeval põhinev hävitaja: tiibade siruulatus - 14,7 m; pikkus 21,19 m; kõrgus - 5,63 m; maksimaalne stardimass - 32 000 kg; maksimaalne kiirus suurel kõrgusel -2300 km/h; lagi - 17 000 m; sõiduulatus - 3000 km; relvastus - 30 mm kahur (250 padrunit), UR; meeskond - 1 inimene