Õhudessantõhutõrjerügement. Vene õhudessantväed: ajalugu, struktuur, relvad. Vene õhudessantvägede relvastus ja varustus

Õhudessantväed RF on eraldi perekond Venemaa relvajõudude väed, mis asuvad riigi ülemjuhataja reservi ja alluvad vahetult õhudessantvägede juhatajale. Sellel ametikohal on praegu (alates oktoobrist 2016) kindralpolkovnik Serdjukov.

Õhudessantvägede eesmärk on tegutseda vaenlase liinide taga, läbi viia sügavaid reidid, hõivata olulisi vaenlase sihtmärke, sillapäid, häirida vaenlase sidet ja kontrolli ning teostada sabotaaži vaenlase liinide taga. Õhudessantväed loodi peamiselt kui tõhus vahend ründav sõda. Vaenlase katmiseks ja tema tagalas tegutsemiseks saavad õhudessantväed kasutada õhudessantdessantsid – nii langevarju kui ka maandumist.

Õhudessantväelasi peetakse õigustatult Vene Föderatsiooni relvajõudude eliidiks, kuhu pääsemiseks peavad kandidaadid vastama väga kõrgetele kriteeriumidele. Esiteks puudutab see füüsiline tervis Ja psühholoogiline stabiilsus. Ja see on loomulik: langevarjurid täidavad oma ülesandeid vaenlase liinide taga, ilma oma põhijõudude toetuseta, laskemoona tarnimise ja haavatute evakueerimiseta.

Nõukogude õhudessantväed loodi 30ndatel, edasine areng Seda tüüpi väed olid kiired: sõja alguseks oli NSV Liitu paigutatud viis õhudessantkorpust, millest igaühes oli 10 tuhat inimest. NSVL õhudessantväelased mängisid oluline roll võidus natside sissetungijate üle. Langevarjurid osalesid aktiivselt Afganistani sõda. Venemaa õhudessantväed loodi ametlikult 12. mail 1992, nad läbisid mõlemad Tšetšeenia kampaaniad ja osalesid 2008. aastal sõjas Gruusiaga.

Õhudessantväe lipp on sinine riie, mille allservas on roheline triip. Selle keskel on kujutis kuldsest avatud langevarjust ja kahest sama värvi lennukist. Lipp kinnitati ametlikult 2004. aastal.

Lisaks lipule on seal ka selle sõjaväeharu embleem. See on kuldset värvi kahe tiivaga leegitsev granaat. Seal on ka keskmine ja suur õhudessantvägede embleem. Keskmisel embleemil on kujutatud kahepäine kotkas, mille peas on kroon ja kilp, mille keskel on Püha Võitja Jüri. Ühes käpas hoiab kotkas mõõka ja teises leegitsevat õhugranaati. Suurel embleemil on Grenada asetatud sinisele heraldilisele kilbile, mida raamib tammepärg. Selle tipus on kahepäine kotkas.

Lisaks õhudessantvägede embleemile ja lipule on seal ka õhudessantväe moto: "Keegi peale meie." Langevarjuritel on isegi oma taevane patroon- Püha Eelija.

Langevarjurite professionaalne puhkus - õhudessantväe päev. Seda tähistatakse 2. augustil. Sel päeval 1930. aastal lasti üksus esimest korda langevarjuga lahinguülesannet täitma. 2. augustil ei tähistata õhudessantvägede päeva mitte ainult Venemaal, vaid ka Valgevenes, Ukrainas ja Kasahstanis.

Vene dessantväed on relvastatud mõlema konventsionaalse tüübiga sõjavarustust, samuti spetsiaalselt seda tüüpi vägede jaoks välja töötatud näidised, võttes arvesse selle ülesannete eripära.

Venemaa õhudessantjõudude täpset arvu on raske nimetada, see informatsioon on salajane. aastast saadud mitteametlikel andmetel aga Venemaa ministeerium kaitse, see on umbes 45 tuhat sõdurit. Välisriikide hinnangud seda tüüpi vägede arvu kohta on mõnevõrra tagasihoidlikumad - 36 tuhat inimest.

Õhudessantvägede loomise ajalugu

Õhudessantvägede kodumaa on Nõukogude Liit. Just NSV Liidus loodi esimene õhudessantüksus, see juhtus 1930. aastal. Ilmus esimesena väike irdumine, mis kuulus tavalise vintpüsside divisjoni. 2. augustil sooritati Voroneži lähedal asuval polügoonil õppustel edukalt esimene langevarjuga maandumine.

Esmakordselt kasutati langevarjuga maandumist sõjalistes asjades aga veelgi varem, 1929. aastal. Tadžikistani Garmi linna piiramise ajal nõukogudevastaste mässuliste poolt heideti sinna langevarjuga alla Punaarmee sõdurite salk, mis võimaldas niipea kui võimalik asula vabastama.

Kaks aastat hiljem moodustati salga baasil brigaad eriotstarbeline, ja 1938. aastal nimetati see ümber 201. õhudessantbrigaadiks. 1932. aastal loodi Revolutsioonilise Sõjanõukogu otsusega eriotstarbelised lennupataljonid, 1933. aastal ulatus nende arv 29-ni. Nad kuulusid õhuväkke ja nende põhiülesanne oli vaenlase tagala desorganiseerimine ja sabotaaži teostamine.

Tuleb märkida, et õhudessantvägede areng Nõukogude Liidus oli väga tormiline ja kiire. Nende pealt ei säästetud mingeid kulutusi. 1930. aastatel oli riigis tõeline langevarjubuum, peaaegu igal staadionil olid langevarjuhüppetornid.

Kiievi sõjaväeringkonna õppustel 1935. aastal harjutati esmakordselt massilist langevarjuga maandumist. IN järgmine aasta Veelgi massiivsem dessant viidi läbi Valgevene sõjaväeringkonnas. Õppustele kutsutud välisriikide sõjaväevaatlejaid hämmastas dessandi ulatus ja Nõukogude langevarjurite oskus.

Enne sõja algust loodi NSV Liidus õhudessantkorpused, millest igaühes oli kuni 10 tuhat sõdurit. 1941. aasta aprillis Nõukogude sõjaväe juhtkonna käsul läänepoolsed piirkonnad Riiki paigutati viis dessantkorpust ja pärast sakslaste rünnakut (augustis 1941) alustati veel viie dessantkorpuse formeerimist. Vaid päevad tagasi Saksa invasioon(12. juunil) loodi õhudessantvägede direktoraat ja septembris 1941 eemaldati langevarjurite üksused rindeülemate alluvusest. Iga õhudessantkorpus oli väga võimas jõud: lisaks hästi koolitatud isikkoosseisule oli see relvastatud suurtükiväe ja kergete dessanttankidega.

Lisaks dessantkorpusele kuulusid Punaarmeesse veel liikuvad dessantbrigaadid (viis ühikut), reservdessantrügemendid (viis ühikut) ja haridusasutused kes õpetas välja langevarjureid.

Õhudessantväed andsid olulise panuse võitu natside sissetungijate üle. Õhudessantüksused mängisid eriti olulist rolli sõja algsel – kõige raskemal – perioodil. Hoolimata asjaolust, et õhudessantväed on mõeldud ründeoperatsioonide läbiviimiseks ja neil on minimaalselt raskerelvi (võrreldes teiste sõjaväeharudega), kasutati sõja alguses langevarjureid sageli aukude lappimiseks: kaitseks, kõrvaldada äkilised Saksa läbimurded, et vabastada ümbritsetud Nõukogude väed. Selle praktika tõttu kandsid langevarjurid põhjendamatult suuri kaotusi ja nende kasutamise efektiivsus vähenes. Sageli jättis maandumisoperatsioonide ettevalmistamine soovida.

Õhudessantüksused osalesid Moskva kaitsmises ja ka sellele järgnenud vastupealetungis. 4. õhudessantkorpus maandus Vjazemski dessantoperatsiooni ajal 1942. aasta talvel. 1943. aastal Dnepri ületamise ajal kaks dessantbrigaad. Augustis 1945 viidi Mandžuurias läbi veel üks suur maandumisoperatsioon. Selle käigus maabus dessantidega 4 tuhat sõdurit.

1944. aasta oktoobris muudeti Nõukogude õhudessantväed eraldi õhudessantkaarte armeeks ja sama aasta detsembris 9. kaardiväearmeeks. Õhudessantdiviisid muutusid tavalisteks vintpüssidiviisideks. Sõja lõpus osalesid langevarjurid Budapesti, Praha ja Viini vabastamisel. 9. kaardiväearmee lõpetas oma kuulsusrikka sõjateekonna Elbe jõel.

1946. aastal viidi maavägedesse õhudessantüksused, mis allusid riigi kaitseministrile.

1956. aastal osalesid Nõukogude langevarjurid Ungari ülestõusu mahasurumises ja 60. aastate keskel mängisid nad võtmerolli teise sotsialistlikust leerist lahkuda soovinud riigi – Tšehhoslovakkia – rahustamisel.

Pärast sõja lõppu jõudis maailm kahe suurriigi – NSV Liidu ja USA – vastasseisu ajastusse. Nõukogude juhtkonna plaanid ei piirdunud sugugi ainult kaitsega, mistõttu arenesid õhudessantväed sel perioodil eriti aktiivselt. Rõhk pandi õhudessantvägede tulejõu suurendamisele. Sel eesmärgil töötati välja terve rida õhudessantseadmeid, sealhulgas soomukeid, suurtükiväe süsteemid, autotransport. Oluliselt suurendati sõjaväe transpordilennukite parki. 70ndatel loodi laia kerega raskeveokite transpordilennukid, mis võimaldasid transportida mitte ainult personali, vaid ka rasket sõjatehnikat. 80. aastate lõpuks oli NSVL sõjaväe transpordilennunduse seis selline, et suutis ühe lennuga tagada ligi 75% õhudessantväelastest langevarju kukkumise.

60ndate lõpus loodi uut tüüpi hulka kuuluvad jaotused õhudessantvägede koosseis, - õhurünnakuüksused (ASH). Nad ei erinenud palju ülejäänud õhudessantvägedest, vaid allusid väerühmade, armee või korpuse juhtimisele. DShCh loomise põhjuseks oli muudatus taktikalistes plaanides, mida Nõukogude strateegid täiemahulise sõja korral ette valmistasid. Pärast konflikti algust kavatsesid nad "murda" vaenlase kaitsed massiliste maandumiste abil, mis maandusid vaenlase vahetus tagalas.

80ndate keskel osana Maaväed NSV Liidul oli 14 õhurünnakbrigaadi, 20 pataljoni ja 22 eraldi õhurünnakrügementi.

1979. aastal algas Afganistanis sõda, millest võtsid aktiivselt osa Nõukogude õhudessantväed. Selle konflikti ajal pidid langevarjurid tegelema sissi vastusõjaga, mingist langevarjuga maandumisest loomulikult juttu ei olnud. Töötajad toimetati lahingutegevuse toimumispaika soomukite või sõidukitega, helikopteritelt maandumist kasutati harvemini.

Langevarjureid kasutati sageli turvalisuse tagamiseks arvukates eelpostides ja kontrollpunktides, mis olid hajutatud üle kogu riigi. Tavaliselt täitsid õhudessantüksused mootoriga püssiüksustele sobivamaid ülesandeid.

Tuleb märkida, et Afganistanis kasutasid langevarjurid maavägede sõjavarustust, mis sobis selle riigi karmidesse oludesse rohkem kui nende oma. Samuti tugevdati õhudessantüksusi Afganistanis täiendavate suurtüki- ja tankiüksustega.

Pärast NSV Liidu lagunemist algas selle relvajõudude jagunemine. Need protsessid mõjutasid ka langevarjureid. Lõplikult suutsid nad õhudessantväed jagada alles 1992. aastal, misjärel loodi Venemaa õhudessantjõud. Nende hulka kuulusid kõik RSFSRi territooriumil asunud üksused, samuti osa diviisidest ja brigaadidest, mis varem asusid teistes NSV Liidu vabariikides.

1993. aastal kuulusid Vene õhudessantvägedesse kuus diviisi, kuus õhurünnakubrigaadi ja kaks rügementi. 1994. aastal loodi Moskva lähedal Kubinkas kahe pataljoni baasil 45. erirügement. õhudessantvägede ametisse nimetamine(nn õhudessantväed).

90ndad said Vene õhudessantväelastele (nagu ka kogu armeele) tõsiseks proovikiviks. Õhudessantvägede arvu vähendati tõsiselt, osa üksusi saadeti laiali ja langevarjurid muutusid alluvateks. Maaväed. Armee lennundus viidi üle õhuväele, mis halvendas oluliselt dessantvägede mobiilsust.

Vene dessantväelased osalesid mõlemas Tšetšeenia kampaanias, 2008. aastal osalesid Osseetia konfliktis langevarjurid. Õhudessantväelased on korduvalt osalenud rahuvalveoperatsioonidel (näiteks endises Jugoslaavias). Õhudessantüksused osalevad regulaarselt rahvusvahelistel õppustel, valvavad Venemaa sõjaväebaase välismaal (Kõrgõzstanis).

Vene Föderatsiooni õhudessantvägede struktuur ja koosseis

Praegu koosnevad Venemaa õhudessantväed juhtimisstruktuuridest, lahinguüksustest ja üksustest, samuti erinevatest neid pakkuvatest institutsioonidest.

Struktuuriliselt on õhujõududel kolm põhikomponenti:

• Õhus. See hõlmab kõiki õhusõidukeid.
• Õhurünnak. Koosneb õhurünnakuüksustest.
• Mägi. See hõlmab õhuründeüksusi, mis on loodud tegutsema mägistel aladel.

Praegu kuuluvad Venemaa õhudessantvägedesse neli diviisi, samuti eraldi brigaadid ja riiulid. Õhudessantväed, koosseis:

• 76. kaardiväe õhurünnakudivisjon, mis asus Pihkvas.
• 98. kaardiväe õhudessantdiviis, mis asub Ivanovos.
• 7. kaardiväe õhurünnaku (mägi) diviis, mis paiknes Novorossiiskis.
• 106. kaardiväe õhudessantdiviis – Tula.

Õhudessantrügemendid ja -brigaadid:

• 11. eraldiseisev kaardiväe õhudessantbrigaad, mille peakorter asub Ulan-Ude linnas.
• 45. eraldi valvurite brigaad eriotstarbeline(Moskva linn).
• 56. eraldiseisev kaardiväe õhurünnakubrigaad. Lähetuskoht - Kamõšini linn.
• 31. eraldiseisev kaardiväe õhurünnakubrigaad. Asub Uljanovskis.
• 83. eraldi kaardiväe õhudessantbrigaad. Asukoht: Ussuriysk.
• 38. eraldi kaardiväe õhudessantsiderügement. Asub Moskva piirkonnas Medvezhye Ozera külas.

2013. aastal teatati ametlikult Voroneži 345. õhurünnakubrigaadi loomisest, kuid siis lükati üksuse moodustamine hilisemasse aega (2017 või 2019). On andmeid, et territooriumil 2019.a Krimmi poolsaar Kohale võetakse õhurünnakpataljon, mille baasis formeeritakse tulevikus 7. õhurünnakdiviisi rügement, mis praegu paikneb Novorossiiskis.

Lisaks lahingüksustele kuuluvad Venemaa õhudessantväelaste hulka ka õppeasutused, mis õpetavad välja õhudessantväelaste personali. Peamine ja tuntuim neist on Rjazani Kõrgem Õhudessantväejuhatuse kool, kus koolitatakse ka Vene õhudessantväe ohvitsere. Seda tüüpi vägede struktuuri kuuluvad ka kaks Suvorovi koolkonda (Tulas ja Uljanovskis), Omski kadetikorpus ja 242. Hariduskeskus, mis asub Omskis.

Vene õhudessantvägede relvastus ja varustus

Vene Föderatsiooni õhudessantväed kasutavad nii kombineeritud relvavarustust kui ka mudeleid, mis on loodud spetsiaalselt seda tüüpi vägede jaoks. Enamik õhudessantväe relvaliike ja sõjatehnikat töötati välja ja toodeti nõukogude perioodil, kuid on ka moodsamaid mudeleid, mis on loodud kaasajal.

Praegu on kõige populaarsemad õhus kasutatavad soomukite tüübid lahingumasinad maandumine BMD-1 (umbes 100 ühikut) ja BMD-2M (umbes 1 tuhat ühikut). Mõlemad sõidukid toodeti Nõukogude Liidus (BMD-1 1968. aastal, BMD-2 1985. aastal). Neid saab kasutada maandumiseks nii maandumisel kui ka langevarjuga. Tegemist on töökindlate sõidukitega, mida on testitud paljudes relvakonfliktides, kuid need on selgelt vananenud nii moraalselt kui ka füüsiliselt. Isegi kõrgema juhtkonna esindajad ütlevad seda avalikult. Vene armee., mis võeti kasutusele 2004. aastal. Selle tootmine on aga aeglane, täna on kasutusel 30 BMP-4 ja 12 BMP-4M ühikut.

Õhudessantüksustel on ka väike arv soomustransportööre BTR-82A ja BTR-82AM (12 ühikut), samuti Nõukogude BTR-80. Venemaa õhudessantjõudude arvukaim soomustransportöör on praegu roomik-BTR-D (üle 700 ühiku). See võeti kasutusele 1974. aastal ja on väga vananenud. See tuleks asendada BTR-MDM “Rakushka” vastu, kuid siiani liigub selle tootmine väga aeglaselt: täna on lahinguüksustes 12–30 (vastavalt erinevatest allikatest) "Karbid".

Õhujõudude tankitõrjerelvi esindavad iseliikuvad relvad tankitõrjerelv 2S25 "Sprut-SD" (36 tk), iseliikuv tankitõrjesüsteemid BTR-RD “Robot” (üle 100 ühiku) ja lai valik erinevaid ATGM-e: “Metis”, “Bassoon”, “Konkurs” ja “Cornet”.

Vene õhudessantvägedel on ka iseliikuvad ja pukseeritavad suurtükid: iseliikuvad relvad Nona (250 ühikut ja veel mitusada ühikut laos), haubitsad D-30 (150 ühikut) ja miinipildujad Nona-M1 (50 ühikut). ) ja "Salve" (150 ühikut).

Teenused õhutõrjeÕhudessantväed koosnevad kaasaskantavatest raketisüsteemid("Igla" ja "Verba" erinevad modifikatsioonid), samuti lühimaa õhutõrjesüsteem "Strela". Erilist tähelepanu tuleks pöörata viimastele Vene MANPADS“Verba”, mis võeti alles hiljuti kasutusele ja on nüüd proovile pandud vaid mõnes Venemaa relvajõudude üksuses, sealhulgas 98. õhudessantdiviisis.

Õhudessantvägedes on kasutusel ka iseliikuvad õhutõrjerelvad. suurtükiväepaigaldised BTR-ZD "Skrezhet" (150 ühikut) Nõukogude toodang ja pukseeritavad õhutõrjesuurtükiväe alused ZU-23-2.

IN viimased aastadÕhuväed hakkasid vastu võtma uusi autovarustuse mudeleid, millest tuleb esile tõsta soomusautot Tiger, maastikuautot A-1 ja veoautot KAMAZ-43501.

Õhudessantväelased on piisavalt varustatud side-, juhtimis- ja elektrooniline sõda. Nende hulgas tuleb märkida Venemaa kaasaegseid arenguid: elektroonilised sõjapidamise süsteemid "Leer-2" ja "Leer-3", "Infauna", õhutõrjesüsteemide juhtimissüsteem "Barnaul", automatiseeritud süsteemid Andromeda-D ja Polet-K vägede juhtimine ja kontroll.

Õhudessantväed on relvastatud laia valikuga väikerelvad, mille hulgas on nii nõukogude mudeleid kui ka uuemaid Venemaa arendusi. Viimaste hulka kuuluvad püstol Yarygin, PMM ja vaikne püstol PSS. Hävitajate peamiseks isiklikuks relvaks jääb Nõukogude ründerelv AK-74, kuid arenenuma AK-74M vägedele on juba tarnitud. Sabotaažimissioonide läbiviimiseks saavad langevarjurid kasutada Venemaal toodetud vaikset ründerelva Val Orlan-10. Täpne summaÕhudessantväeteenistuses olev Orlanov pole teada.

Kui teil on küsimusi, jätke need artikli all olevatesse kommentaaridesse. Meie või meie külastajad vastavad neile hea meelega

Moskva oblastis asuv kuulsusrikas linn Naro-Fominsk on Vene Föderatsiooni tõelise sõjalise uhkuse koht. Selles väikelinnas täiendatakse relvajõude paljude uute võitlejatega erinevatele sõjaväeharudele.

Naro-Fominskis asuvad mitmed väeosad. Nad koolitavad siin tankiste (13. kaardiväe tankirügement, väeosa 35758, 4. tanki Kantemirovskaja diviis, väeosa 19612) ja langevarjureid (1182. kaardiväe suurtükiväepolk, väeosa 93723, väeosa 59236, laiali). Selles artiklis räägime Naro-Fominski õhudessantvägedest.

Rügemendi ajalugu

Alustaksin lugu 1182. rügemendist 106. õhudessantdiviisi ajalooga, mis, kui vaadata, sai selle dessantüksuse eellaseks. Divisjoni päevaks kinnitati 26. aprill. Just sel päeval 1943. aastal sai ta oma esimese autasu - Kutuzovi II klassi ordeni.

1944. aastal loodi kolme eraldiseisva dessantbrigaadi (4., 7. ja 17.) baasil 16. kaardiväe õhudessantdiviis 12 000-liikmelise koosseisuga. Väärib märkimist, et rasketel sõja-aastatel oli siiski oma plussid. Näiteks umbes 90% ohvitserid omas tõelist lahingukogemust, mis muutis vastloodud diviisi võimsaks löögijõud võimekates kätes. Sama 44. aasta detsembris sai diviisist 106. kaardiväepüss.

45. märts jäi diviisile meelde tänu võidule Cacbereni linna lähedal ja linna vallutamisele. Järgmine edu oli Mori linn, mille 106. sõdurid samuti edukalt kontrolli alla võtsid. Divisjoni jõupingutuste kaudu vallutati ka mitmeid teisi linnu, sealhulgas pakkudes hindamatut abi Viini rünnaku ajal.

Teise maailmasõja ajal hävitasid ja vallutasid langevarjurid sadu relvi, tuhandeid autosid, kümneid tuhandeid sõdureid, aga ka tohutul hulgal laskemoonaladusid, vaguneid ja palju muud. Seega on diviisi teeneid kodumaale üsna raske üle hinnata.

1946. aastal loodi diviisi baasil 106. kaardiväe õhudessantdiviis. Järgmise paarikümne aasta jooksul korraldati jaoskond mitu korda ümber. 1967. aastal paigutati diviisi hävitajad osalema operatsioonil Rhodope.

1979. aastal juhtus üks kurb juhtum. Seoses Vietnami ja Hiina Rahvavabariigi vahelise relvakonfliktiga otsustas Nõukogude väejuhatus korraldada õppused. Mongoolia-Hiina piiril toimus inimjõu ja tehnika (3 jalaväe lahingumasinat) dessant. Piirkond oli väga tugev tuul, mille tõttu hukkus 15 sõdurit ja kõik 3 varustust kukkusid alla.

Mõlemad diviisist mööda ei läinud Tšetšeenia sõjad. 2009. aastal plaanisid nad diviisi laiali saata, kuid veidi hiljem tehti otsus vastupidiseks.

119. kaardiväe RPD Naro-Fominsk

Rügemendil on kirev ajalugu, nagu igal neljakümnendate alguses loodud üksusel. See moodustati Teise maailmasõja ajal 1942. aastal. Aastakümnete jooksul osalesid rügemendi sõdurid paljudes relvakonfliktides. Pärast Teist maailmasõda oli Ungari. Hiljem, 1968. aastal, transporditi rügement Tšehhoslovakkiasse. Võitlejad osalesid ka Aserbaidžaani NSV olukorra lahendamisel. Aastatel 1994–1996 osales ta Tšetšeenia Vabariigi põhiseadusliku harmoonia taastamise operatsioonides. Aastal 1999 - Dagestan. Üksused lahkusid piirkonnast alles 2004. aastal.

Kuidas see juhtus, saate teada Naro-Fominskist pärit 119 PDP videost, mis filmiti Tšetšeenias Põhja-Kaukaasia 1. kampaania ajal.

2005. aastal saadeti see laiali. Sel ajal asus ta Naro-Fominski linnas, väeosa Mille õhudessantvägedest sai koduks 1182. kaardiväe suurtükiväerügement. Nagu öeldakse: "Püha koht pole kunagi tühi."

1182. kaardiväe AP. Elutingimused

Rügemendi asukohaks on Naro-Fominski alevik, väeosa 93723. Nagu eelpool mainitud, paiknevad siin veel mitmed sõjaväeüksused, mistõttu pole sugugi üllatav, et rügement läbib regulaarseid ülevaatusi.

Sellega seoses on (osaliselt) teenistustingimused üsna vastuvõetavad. Kasarmud ei pruugi välja näha kuurordimajad, kuid need on üsna korralikud ja kõik vajalik on olemas. Võitlejatel on tavaline vaba aja ruum, samuti korralik vahetusmaja.

Mis puutub hägustamise teemasse, siis võitlejad ise annavad täiega positiivsed arvustused Naro-Fominski õhudessantväed. Nii et selles rügemendis täidavad langevarjurid oma vahetuid ülesandeid ja mitte nende "vanaisade" arusaamatuid juhiseid, mis ei saa muud üle kui rõõmustada. Muidugi esineb pisihägutamist, kuid see on täiesti kahjutu, nii et te ei pea võitlejate pärast muretsema. Toit on hea. Kui rääkida ettevalmistusest, siis see on ka tasemel. Hüpped tehakse sageli ja vastavalt kõikidele ohutusstandarditele.

sõjaline osa õhudessantvägedest Naro-Fominsk. Kuidas sinna saada?

Kõigepealt peate jõudma Naro-Fominskisse. Kõige mugavam on sinna jõuda Moskvast. Selleks võite sõita bussiga Yugo-Zapadnaya jaamas. See asub Yugo-Zapadnaya metroojaama lähedal. Teie marsruut on “Moskva – Naro-Fominsk” nr 309. Bussid sõidavad üsna sageli (iga 10-20 minuti järel). Marsruudi tööajad: 06:50 - 21:35. Naro-Fominskisse pääseb ka järgmiste rongidega:

• Nara;
• Malojaroslavets";
• "Kaluga-1";
• "Kaluga-2".

Teenige õhuväes prestiižne ja auväärne ning kuttide soov neisse eliitvägedesse pääseda muutub üha ilmsemaks. Kuidas saada õhuväeteenistusse Dessandiväed Vaatame üksikasjalikult, mida selleks vaja on.

Õhudessantväed

Õhujõudude moto: "Keegi peale meie"

Langevarjurite marss. Vaata videot... Võidupüha paraad 2014. Mööda Punast väljakut kõnnivad langevarjurid, marsivad õhudessantväelased. 1500 inimese maandumine D-10 langevarjudega lennukitelt Il-76. Varustuse maandumine. Paraadi tempo on 120 sammu minutis. Vaata! See on õhudessantjõud!

Paljud inimesed on hingematvad, kui langevarjurid kõnnivad üle Punase väljaku. Kuttide nägudel, kelle silmis peegeldub igal sammul uhkus vägede üle, kelle esindajad nad mööda kodumaa peaväljakut jalutavad. Nad külastasid taevast langevarjude varikatuste all, läbisid õppusi, paljud neist osalesid lahingutegevuses, kaitstes kodumaa huve ja julgeolekut. Venemaa teenimine, oma kodumaa teenimine on igaühe au väärt, sest selle taga on turvalisus ja rahulik taevas pere ja sõprade peade kohal.

Õhudessantväed koosnevad langevarju, tanki, suurtükiväe koosseisudest, üksustest ja allüksustest... inseneriväed, side... eskadrill... Kõik on õhudessantvägedes. Õhudessantjõud on Venemaa relvajõudude kõrgeima ülemjuhataja reserv ja mobiilsete kiirreageerimisjõudude alus. Ja seal, kus on õhudessantväelased, pole võimatuid ülesandeid.

Ma tahan teenida õhuväes

Üha sagedamini kuuleme meestelt: "Ma tahan teenida õhuväes. Mida selleks vaja on? Kuidas asuda dessantväeteenistusse. Hea soov ja head küsimused.

Peate valmistuma õhuväeteenistuseks.

Eelistatakse mitte ainult tugevaid, vaid ka nutikaid.

1. Õppige, omandage haridus. Kui te, olles saanud kõrgharidus Kui olete ajateenistuses, pakub sõjaväe registreerimis- ja värbamisamet teile kas üheaastast ajateenistust või kaheaastast lepingut. Mis sa arvad, mida poisid valivad? Jah! Enamasti käivad nad teenimas lepingu alusel.

2. Spordi areng. Peaasi, et hommikul jookseb 3-5 km. Ristlatt on tavalise käepidemega tõmbe, mitte tagurpidi käepidemega. Rebimise tõmbejõud on seotud kiirusega, samas kui jõutõmbe vajadus ja töö pööramisvardaga. Riputage hariliku käepidemega stange küljes ja liigutage jalad kangini. Põrandalt surumine kätele, rusikatele ja sõrmedele. Rööpvarrastega surumine.

Ujuda, mängida võrkpalli, korvpalli, jalgpalli. See kõik on füüsiline areng.

3. Teatage oma soovist kõikides komisjonides sõjaväe registreerimis- ja värbamisbüroos. Ja kui teil pole selleks aega arstlikud komisjonid deklareerige, minge ajateenistuse osakonna sõjaväelise registreerimise ja värbamise büroosse ja öelge, et soovite teenida õhudessantväes. Rääkige ja veenda, kuni nad teie arvestuskaardile märgi panevad.

Kui linnas on dessantüksus, minge komandöri juurde, suutke talle tõestada oma soovi teenida õhudessantväes. Ole algusest peale julge ja kui saad mingi hoiaku (sellest lähtub sõjaväelise registreerimise ja ajateenistuse teenistus teatud üksusesse), on see lihtsalt suurepärane.

4. Kui teenite õhuväes, peate olema valmis maandumiseks. Mine langevarjuhüpetele. Kolm iseseisvat langevarjuhüpet on kolmas spordikategooria, see määratakse kõigile pärast kolmandat hüpet.

Õhuväeteenistuse ajal sooritavad kõik langevarjurid vastavalt kohustuslikule programmile 12 langevarjuhüpet. Nüüd langevarjusüsteemid kõigis dessantformatsioonides ja üksustes.

5. Tervis. Treeni oma südant joostes ja ujudes. Pikkus 175 - 190 cm, kaal 75 - 90 kg... Need on langevarjuhüppe lubamise standardid. Madala kaaluga inimesi õhujõududesse ei võeta.

Teenindus õhujõududes on huvitav ja kui see on saadaval füüsiline treening, siis on lihtsam kaasa lüüa... Ja pärast ajateenistust jätkavad paljud poisid lepingu alusel teenistust. 70% lepingulisi töötajaid, 30% ajateenijaid. Lepingu järgi paigutatakse seersandid pärast väljaõpet ametikohtadele, mida ohvitserid varem töötasid. Niisiis, poisid, õppige, omandage haridus, proovige ajateenistust ja kui soovite jääda õhudessantväkke, siis on kaks võimalust - lepinguline teenistus või Õhusõidukool Rjazanis.

Öeldakse, et pärast saavad teist tõelised langevarjurid

Inimesed ei sünni langevarjuriks, neist saavad langevarjurid.

Kuidas asuda dessantväeteenistusse

On soov teenida õhudessantväes. Kuidas saada dessantväeteenistusse...?

Esimene asi, mida peate tegema, on avaldada oma soov sõjaväe registreerimise büroole. Nüüd tulevad paljud poisid ise sõjaväekomissariaati, ajateenistuse osakonda ja paluvad end õhuväeteenistusse kutsuda. Nad panid oma isikutoimikusse märgi: soov teenida õhudessantväes.

Kogu Venemaal on Venemaa langevarjurite liidu piirkondlikud filiaalid. Peate leidma oma osakonna ja ilmuma sinna, andes märku oma soovidest ja kavatsustest. Langevarjurite Liit töötab koos sõjaväelise registreerimise ja värbamisbüroodega ajateenistuseelsete noortega ning on võimalus osaleda sõjaväespordi treeninglaagrites. Siit ka otsene asumine dessantväeteenistusse, võib-olla isegi teatud väeosasse.

Annan teavet Venemaa langevarjurite liidu piirkondlike filiaalide kohta. Võtsin selle Vene langevarjurite liidu veebisaidilt.

Kas soovite teenida õhuväes? Otsige viise, näidake iseloomu. Te olete mehed!

Faili sisse PDF-vormingus. Keera ratast ja vaata.

Kus nad õhuväes teenivad?

Küsimusele kus nad teenivad õhudessantvägedes, vastan lühidalt.

Õhujõudude hulka kuuluvad:

4 divisjoni - 7. Novorossiiskis, 76. Pihkvas, 98. Ivanovos, 106. Tulas;

31. õhurünnakubrigaad Uljanovskis

45 eraldi rügement eriotstarbeline moodustati veebruaris 1994 218 ja 901 eraldiseisva eripataljoni baasil. Asukoht: Kubinka, Moskva piirkond.

2015. aasta lõpuks moodustatakse Voronežis 345. eraldiseisev õhudessantbrigaad. See

Õhujõudude väljaõppekeskus asub Omskis.

7. kaardiväe õhurünnaku (mägede) diviis- õhuühendus Nõukogude armee ja Vene relvajõud. Moodustatud 15. oktoober 1948. aastal.

Osakonnad:

• Punase Tähe rügemendi 108. kaardiväe õhurünnak Kuban kasakate orden (Novorossiysk)
• Kaukaasia 247. kaardiväe õhurünnak Kasakate rügement. (Stavropol)
• 1141. kaardiväe suurtükiväerügement (Anapa)
• 3. õhutõrjeraketirügement
• 743. eraldi kaardiväe signaalpataljon
• 629. eraldi inseneripataljon (Starotitarovskaja jaam, Krasnodari territoorium)
• 1681. eraldi pataljon materiaalne toetus(Novorossiysk)
• 32. eraldi meditsiiniüksus

76. kaardiväe Tšernigovi punase lipuga õhudessantrünnaku divisjon (76 valvurid dshd, enne 1. märtsi 1943. a 157. laskurdiviis)- Vene relvajõudude vanim olemasolev õhudessantformatsioon.

Moodustati 1. septembril 1939. aastal. Üks õhurünnakurügementidest, mis asub Pihkva linnas, sellest ka hüüdnimi "Pskovskaja", asub Tšereha äärelinnas.

• juhtkond (peakorter)
• Peeter Suure ordeni 104. kaardiväe õhurünnaku punalipurügement
• 234. kaardiväe õhurünnak Musta mere Kutuzovi orden, Aleksander Nevski 3. järgu rügement
• 237. kaardiväe langevarjudesandumise Toruni punalipurügement (laiali saadetud 2001). Rügementi saab kasutusele võtta pärast käsu saamist, täiendada määratud isikkoosseisuga.
• 1140. kaardiväe suurtükiväe kahekordne punalipurügement
• 4. õhutõrjeraketirügement (endine 165. eraldiseisev õhutõrjerakettide diviis)
• Bohdan Hmelnitski 3. klassi pataljoni 656. kaardiväe eraldi insener-sapperiorden
• 728. kaardiväe eraldiseisev signaalpataljon
• 7. kaardiväe eraldiseisev remondi- ja rekonstrueerimispataljon
• 3996. sõjaväehaigla (lennuk). Kogu personalil on langevarju koolitus, 3 hüppest.
• 242. eraldi sõjaväetranspordi lennusalk (An-2, An-3). Teenib otse õhudessantkoolitusüksuste isikkoosseisu ilma Vene õhuväe VTA osaluseta
• 1682. kaardiväe eraldi materiaalse toetuse pataljon
• 175. kaardiväe eraldiseisev luurekompanii
• 968. kaardiväe eraldiseisev õhudessanttoetuskompanii
• eraldi RCBZ ettevõte
• komandörkompanii

Kutuzovi 2. klassi dessantdiviisi 98. kaardiväe Sviri punase lipu orden- õhus leviv moodustis, mis koosnebRelvajõud NSVL ja Venemaa.

Koosseis 2012. aastal

• 98. kaardiväe õhudessantdiviis (Ivanovo) 217. kaardiväe langevarjurügement (Ivanovo)
• 331. kaardiväe langevarjurügement (Kostroma)
• 1065. kaardiväe suurtükiväerügement (Kostroma)
• 5. kaardiväe õhutõrjeraketirügement (endine 318. õhutõrjeraketi- ja suurtükiväedivisjon; Ivanovo)
• 243. eraldi sõjaväetranspordi lennueskadrill (Ivanovo)
• 36. eraldi meditsiiniüksus (lennuk) (Ivanovo)
• 674. eraldiseisev vahipataljon (Ivanovo)
• 661. eraldi inseneripataljon (Ivanovo)
• 15. eraldi remondi- ja restaureerimispataljon (Ivanovo)
• 1683. eraldi logistikapataljon (Ivanovo)
• 969. eraldi õhudessantide tugikompanii (Ivanovo)
• 215. Eraldi kaardiväelased luurekompanii(Ivanovo)
• 728. kulleri-posti sidejaam (Ivanovo)
• haridus- ja koolituskompleks (Pesotšnoe, Jaroslavli piirkond).

Kutuzovi punalipu diviisi 106. kaardiväe õhudessantorden- NSV Liidu relvajõudude õhudessantjõudude moodustamine ja seejärel -Venemaa Föderatsioon. Divisjoni üksused paiknevad Tulas, Rjazanis ja Naro-Fominskis, diviisi staap asub Tulas.

Divisjoni koosseis 2009. aastal:

• Suvorovi rügemendi 51. kaardiväe langevarjudesandumise punase lipu orden, mis sai nime Dmitri Donskoi
• Punatähe rügemendi 137. kaardiväe langevarjurite maandumisorden
• 1182. kaardiväe suurtükiväe Novgorodi Punalipuline Suvorovi 3. järgu, Kutuzovi 3. järgu, Bogdan Hmelnitski 2. järgu ja Aleksander Nevski rügement (Naro-Fominsk, Moskva oblast)
• 173. kaardiväe eraldiseisev luurekompanii
• 388. eraldi vahiinseneride pataljon
• 731. Eraldi kaardiväe signaalpataljon
• 970. eraldiseisev õhudessanttoetuskompanii
• 43. kaardiväe eraldi remondi- ja ülesehituspataljon
• 1060. eraldiseisev logistikapataljon
• 39. eraldi meditsiiniüksus (lennuk)
• 1883. kulleri-posti sidejaam
• 1. õhutõrjeraketirügement (endine 107. eraldi kaardiväe õhutõrjeraketi- ja suurtükiväedivisjon (sõjaväeüksus 71298, Naro-Fominsk, Moskva oblast)

Teave õhudessantdivisjonide kohta – allikas Vikipeedia