Vận tải đường ống: Đường ống dẫn dầu của Nga. Các đường ống dẫn dầu chính lớn nhất
Các kỷ lục thế giới về ngành dầu khí: cái gì, ở đâu, khi nào và bao nhiêu?
Các bạn. KHARTUKOV, MGIMO (U) của Bộ Ngoại giao Nga
Mời độc giả đến với "Sách kỷ lục Guinness" về dầu khí.
“Sách kỷ lục Guinness” về dầu khí được đưa ra để thu hút sự chú ý của độc giả.
Giếng: sâu nhất…
Vào cuối tháng 1 năm 2011, Exxon Nefteges đã khoan giếng lệch dài nhất thế giới (12.345 m), Odoptu OP-11, trong 60 ngày trên đảo Odoptu. Sakhalin với độ dịch chuyển ngang 11.474 m.
Nền tảng sản xuất dầu và khí đốt ngoài khơi sâu nhất (kiểu tháp) nằm trong khu vực Hoa Kỳ ở Vịnh Mexico, nó được neo ở độ sâu 2438 m tại mỏ dầu khí dưới biển Perdido, được đưa vào hoạt động vào cuối tháng Ba. Năm 2010.
Trong cùng lĩnh vực này, ở độ sâu 2925 m, hệ thống sản xuất dầu dưới biển sâu nhất thế giới được lắp đặt vào năm 2010 tại mỏ Tobago gần Perdido.
Các giếng dưới biển được khoan ở nhóm mỏ Perdido-Tobago-Silvertip là một trong những giếng thương mại sâu nhất, nhưng giếng dầu khí sâu nhất (độ sâu nước 10.385 feet hoặc hơn 3.165 m) đã được khoan vào tháng 1 năm 2013. y bờ biển phía đôngẤn Độ. Nói chung, kể từ cuối những năm 1950. Độ sâu của Đại dương Thế giới, nơi có thể khoan thương mại, đã tăng hơn 17 lần - từ 608 lên 10.385 feet (Bảng 1).
Chuyển hướng. 1. Độ sâu tối đa của Đại dương Thế giới được thăm dò bằng cách khoan dầu và khí đốt từ năm 1958
… Và đắt nhất
Việc khoan dầu khí ngoài khơi ở các vùng cực rất tốn kém - hơn 100 triệu USD cho mỗi giếng. Vì vậy, vào những năm 1982 - 1983. để khoan giếng Mukluk (cuối cùng đã cạn) từ một hòn đảo nhân tạo trong khu vực biển Beaufort của Mỹ ở phía Bắc Bắc Băng Dương Sohayo đã chi - một kỷ lục thế giới khác ngành công nghiệp dầu mỏ và khí đốt.Các giàn khoan lớn nhất và dàn khoan ngoài khơi
Các giàn khoan lớn nhất gắn trên các giàn nổi ngoài khơi là hệ thống khoan Aker H-6e, được sản xuất từ năm 2009 bởi công ty Aker Drilling của Na Uy. Ví dụ, các giàn khoan nửa chìm Aker Barents và Aker Spitsbergen, giàn khoan đầu tiên của loạt này, với trọng lượng rẽ nước là 56.900 dwt và diện tích sàn làm việc là 6300 m 2, có khả năng khoan các giếng dài 10 km ở độ sâu nước. lên đến 3 km.Nhìn chung, các giàn khoan lớn nhất được sản xuất từ đầu những năm 70. cơ sở lắp đặt của nhà máy kỹ thuật hạng nặng Ural - UZTM thuộc dòng Uralmash-15000, một trong số đó đã tham gia vào việc khoan một giếng cực sâu trên Bán đảo Kola (12.262 m). Những cuộc tập trận khổng lồ này chiều cao tối đa với một tòa nhà hai mươi tầng và danh tiếng toàn cầu xuất sắc, họ có thể khoan giếng sâu tới 15 km.
Trong cuộc trò chuyện về giàn khoan ngoài khơiđể sản xuất dầu và khí đốt, chắc chắn cần phải lưu ý đến giàn khoan bê tông cốt thép lớn nhất thế giới TROLL-A, với chiều cao 472 mét và trọng lượng khô 683.600 tấn. Đây thường là vật thể nặng nhất từng di chuyển trên bề mặt Trái đất. Nó được lắp đặt tại mỏ dầu khí Na Uy "Troll" ở Biển Bắc vào năm 1996.
Giàn khoan nửa chìm lớn nhất từng được lắp đặt ở một mỏ ngoài khơi là giàn khoan Spirit of Columbus trước đây (1995-2000), được chuyển đổi bởi các nhà máy đóng tàu ở Canada, lắp đặt trong mỏ dầu và khí đốt dưới đáy biển Roncador (độ sâu 1360 m) gần bờ biển Brazil. như một bệ hoạt động P-36 và sớm bị đánh chìm - vào tháng 4 năm 2001. Bệ được thiết kế để sản xuất 9 triệu tấn dầu và 2,6 tỷ m 3 khí mỗi năm, có chiều dài 112,8 m, rộng 77 m và một chiều cao 120 m, nặng 34.600 tấn.
Các khoản tiền gửi lớn nhất
Mỏ dầu lớn nhất được biết đến là mỏ dầu khí Gawar, được phát hiện ở tỉnh phía Đông của Ả Rập Xê Út vào năm 1948 và đưa vào khai thác năm 1951. Trữ lượng dầu có thể thu hồi của mỏ này thường được ước tính vào khoảng 10,3–13,7 tỷ tấn, nhưng, theo một số dữ liệu (cụ thể là IEA), chúng đạt 19,2 tỷ tấn. Hiện tại, hàng năm mỏ khai thác khoảng 250 triệu tấn dầu và 20 tỷ m3 khí tự nhiên(PG), và vẫn chưa rõ liệu nó đã qua thời kỳ đỉnh cao sản xuất hay chưa.Đến lượt mình, mỏ ngưng tụ khí Iran-Qatar "South Pars / North Dome" được coi là mỏ lớn nhất trong số các mỏ khí có trữ lượng KNK có thể thu hồi ở mức 35 nghìn tỷ m3 và ít nhất 3 tỷ m3 khí ngưng tụ, được phát hiện trong vùng biển của Vịnh Ba Tư năm 1971 và hoạt động từ năm 1989
Đường ống: dài nhất…
Đường ống dài nhất trong số các đường ống dưới nước được coi là đường ống dẫn khí đốt đôi Nord Stream, được đưa vào vận hành hoàn toàn vào tháng 10 năm 2012, với công suất 55 tỷ m 3 / năm và đường kính 1220 mm 2, chạy dọc theo đáy biển. biển Baltic từ Vyborg của Nga đến Greiswald của Đức và có chiều dài 1222 km. Đường ống dẫn khí Blue Stream với công suất 16 tỷ m3 mỗi năm, được đặt từ Nga đến Thổ Nhĩ Kỳ dọc theo đáy Biển Đen ở độ sâu 2150 m (chính thức khai trương vào tháng 11 năm 2005), và mỏ Perdido nói trên (với độ sâu lên đến 2530 m), được đặt trong vùng biển của Vịnh Mexico vào năm 2008. Tuy nhiên, với kế hoạch đưa vào vận hành đường ống dẫn khí Galsi vào năm 2014 để vận chuyển lên đến 8 tỷ m Sardinia đến lục địa Ý, kỷ lục thế giới về đặt đường ống dẫn nước dưới nước dự kiến sẽ "ăn sâu" tới 2824-2885 m.Đường ống dẫn dầu dài nhất thế giới được coi là Đông Siberia - Thái Bình Dương»(ESPO) với công suất khoảng 80 triệu tấn dầu / năm. Chiều dài của nó từ Taishet đến Vịnh Kozmina ở Vịnh Nakhodka là 4857 km, và tính cả nhánh từ Skovorodino đến Đại Khánh (CHND Trung Hoa), nó là 1023 km nữa (tức là 5880 km).
… Và cực bắc
Đường ống dẫn dầu chính ở phía bắc nhất được coi là đi vào hoạt động vào năm 1977. Đường ống dẫn dầu xuyên Alaska (TAPS) với chiều dài 1288 km, đường kính 1219 mm và công suất 107 triệu tấn mỗi năm để bơm dầu từ đường ống lớn nhất. Cánh đồng Vịnh Prudhoe của Hoa Kỳ ở phía bắc Alaska đến cảng không có băng Valdiz ở phía nam bán đảo. Để ngăn chặn sự tan chảy và sụt lún của lớp băng vĩnh cửu (dầu mỏ có độ nhớt cao được đun nóng để tăng tính lưu động) và đảm bảo sự di chuyển không bị cản trở của tuần lộc ( tuần lộc) đường ống trong suốt chiều dài của nó được cố định trên mặt đất trên 78 nghìn giá đỡ bằng kim loại. Việc xây dựng TAPS tiêu tốn 8 tỷ đô la.
Các nhà máy lọc dầu và tàu chở dầu lớn nhất
Nhà máy lọc dầu mạnh nhất trên thế giới là nhà máy lọc dầu của công ty tư nhân Ấn Độ Reliance Industries (RIL) ở Jamnagar (phía tây Gujarat). Công suất chính của nhà máy lọc dầu này, đi vào hoạt động vào tháng 7 năm 1999, là 668 nghìn thùng. dầu mỗi ngày (hoặc hơn 33 triệu tấn mỗi năm).Seawise Giant trở thành tàu chở dầu lớn nhất và nói chung là tàu biển lớn nhất được đóng trong thế kỷ 20. Việc chế tạo Seawise Giant bắt đầu vào năm 1979, nhưng con tàu đã sớm được mua bởi ông trùm Hong Kong Tung, người đã tài trợ vốn để hoàn thành nó và khẳng định rằng trọng lượng chết sẽ tăng từ 480.000 tấn lên 564.763 tấn, biến Seawise Giant trở thành con tàu lớn nhất thế giới . Tàu siêu nổi có chiều dài 458,45 m và rộng 68,9 m, lượng choán nước khi đầy tải là 647.955 tấn, sức chở gần 650.000 m3 dầu (4,1 triệu thùng) và mớn nước 24,6 m, điều này khiến nó không thể thực hiện được. tàu chở hàng megatanker đi qua eo biển Manche, chưa nói đến kênh đào Suez hoặc Panama ít sâu hơn.
Tàu chở dầu đi vào hoạt động từ năm 1981 và ban đầu vận chuyển dầu từ các mỏ ở Vịnh Mexico. Sau đó, anh ta được chuyển sang vận chuyển dầu từ Iran. Tại Vịnh Ba Tư năm 1986, trong cuộc chiến tranh Iran-Iraq, tàu chở dầu đã bị tấn công bằng tên lửa Exocet và máy bay của Không quân Iraq đã bị đánh chìm. Anh ta chìm trong vùng nước nông gần đó. Harg. Vào tháng 8 năm 1988, nó được chủ nhân mới, công ty cửa sổ Norman International của California, đón và đưa đến Singapore để sửa chữa (rất có thể là vì lợi ích). Seawise Giant được tân trang lại được đổi tên thành Happy Giant. Đến năm 1999, ông lại thay đổi chủ sở hữu và tên - nó được mua lại bởi Jahare Wallem người Na Uy và đổi tên thành Jahre Viking. Vào tháng 3 năm 2004, gã khổng lồ có chủ sở hữu mới - Olsen Tankers đầu tiên. Với độ tuổi của tàu chở dầu, người ta quyết định chuyển đổi nó thành FSO - một kho chứa và cơ sở chất tải nổi. Sau khi thay đổi, anh ta nhận được tên là Knock Nevis và sau đó được giao làm FSO cho mỏ Al Shaheen ở vùng biển Qatar.
Vào tháng 12 năm 2008, tàu khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) lớn nhất thế giới Mozah đã được bàn giao cho khách hàng (Qatar Gas Transport). Tàu chở khí mêtan được đóng tại nhà máy đóng tàu Samsung và được đặt theo tên của vợ của Tiểu vương Qatar. Trong hơn 30 năm, công suất tối đa của các tàu mang khí mê-tan không vượt quá 140.000 m3 khí hóa lỏng, và tàu Mozah khổng lồ, thuộc dòng Q-Max, sẽ lên tàu 266.000 m3 - đủ để cung cấp nhiệt và điện cho tất cả Anh trong 24 giờ. Mozah 125 trọng lượng 600 tấn, dài 345 m, dầm 50 m, mớn nước 12 m. Khí hóa lỏngđược vận chuyển trong năm bồn chứa kiểu màng khổng lồ. Hãng vận chuyển khí mêtan có bộ phận hóa lỏng khí riêng để hóa lỏng hơi trong các bồn chứa, đảm bảo an toàn hàng hóa gần như 100% trong quá trình vận chuyển. Hai động cơ diesel tốc độ thấp được lắp đặt làm động cơ chính, quay hai cánh quạt.
Năm 2010, Tập đoàn Royal Dutch Shell Corporate Group đã công bố kế hoạch đóng tàu chứa khí đốt tự nhiên hóa lỏng và LNG nổi lớn nhất thế giới, Dự án Prelude FLNG. Công ty đã ấp ủ và bảo vệ ý tưởng xây dựng nhà máy sản xuất kho nổi từ lâu và có vẻ như ý tưởng này đã gần thành hiện thực. Thực tế là nhiều mỏ khí ngoài khơi không có lợi để phát triển do cách xa bờ biển và khó khăn trong việc xây dựng các nhà máy hóa lỏng khí, cũng như tất cả các cơ sở hạ tầng cần thiết - đường ống dẫn khí dưới nước, cơ sở lưu trữ LNG, bến tàu vận chuyển khí mêtan, v.v. FLNG là một nhà máy lưu trữ nổi giải quyết tất cả những vấn đề này. Con tàu khổng lồ sẽ hoạt động ở các cánh đồng Prelude và Concerto ngoài khơi trong lòng chảo Browse, nằm cách bờ biển phía tây bắc Australia khoảng 200 km. Tàu có lượng choán nước 600.000 tấn sẽ có chiều dài 480 m, rộng 75 m, trọng lượng toàn bộ cơ cấu và thiết bị là 50.000 tấn.
Tuy nhiên, con tàu khổng lồ mới sẽ không lớn hơn nhiều so với con tàu lớn nhất cho đến nay, tàu biển khổng lồ Seawise Giant (nay là Knock Nevis). Dự án được thông qua và phê duyệt vào tháng 5/2011, cùng thời điểm bắt đầu đóng tàu.
Các nhà máy LNG lớn nhất
Các đơn vị sản xuất LNG mạnh nhất được đặt tại Qatar và thuộc tổ hợp Ras-Ges3. Công suất hàng năm của nhà máy số 6 và số 7, đã đi vào hoạt động từ cuối năm 2010 và đầu năm 2011, lần lượt là 7,8 triệu tấn LNG.Nhà máy LNG ở cực Bắc là nhà máy có công suất 5,4 triệu tấn LNG / năm, được đưa vào vận hành vào cuối năm 2007, nằm trên vòng Bắc Cực, trên đảo. Melkoja ở phần phía bắc của Biển Na Uy, cách 140 km về phía tây bắc của thị trấn ven biển Hammerfest của Na Uy, và được cung cấp khí đốt từ các cánh đồng ngoài khơi Snshhvit (Snow White), Albatross và Askeladden thông qua một đường ống dẫn khí 160 km dưới nước với đường kính 830 mm, đặt ở độ sâu lên đến 340 m.
Thu nhập và chi phí cao nhất
Theo công ty tuyển dụng Hayes của Anh, công nhân dầu khí của Australia hiện kiếm được mức lương cao nhất, khoảng 163.600 USD / năm. Ở bậc thứ hai và thứ ba của “bệ đỡ” là công nhân của các dự án dầu khí ở Na Uy và New Zealand - 152.600 và 127.600 đô la một năm. Đối với các công nhân dầu khí của Mỹ, những người kiếm được trung bình ít hơn 25% so với các đồng nghiệp Úc của họ - 121.400 đô la một năm - mức lương trung bình của họ chỉ đứng thứ năm trên thế giới trong loạt định giá của Hayes./ 19.04.2010
Sinh nhật của vận tải đường ống dẫn khí đốt là ngày 27 tháng 8 năm 1859, khi cựu chỉ huy đường sắt người Mỹ Edwin Drake khoan một giếng sâu 25 m ở Pennsylvania và phát hiện ra khí đốt thay vì dầu trong đó. Không hề thua kém, Edwin đã xây dựng một đường ống dẫn đường kính 5 cm và dài khoảng 9 km tới thành phố, nơi dùng khí đốt để thắp sáng và nấu nướng.
Từ đó, vận tải đường ống dẫn khí phát triển, quy mô ngày càng lớn. Hiện tại, TOP-10 đường ống dẫn khí đốt dài nhất thế giới như sau.
1. Đường ống dẫn khí “ Urengoy-Pomary-Uzhgorod ”, dài 4451 km, được xây dựng vào năm 1983.
2. Đường ống dẫn khí Yamal-Europe, 4196 km. Đi qua các thành phố Vuktyl, Ukhta, Gryazovets, Torzhok, Smolensk, Minsk, Ba Lan Zambrów, Włocławek, Poznan. điểm cuối- Frankfurt an der Oder.
3. Đường ống dẫn khí đốt của Trung Quốc "Tây-Đông" (xem hình trong bài), 4127 km. Nối tỉnh Tân Cương với Thượng Hải.
4. Đường ống dẫn khí đốt chính đầu tiên của Mỹ "Tennessee" (Tennessee), dài 3300 km, được xây dựng vào năm 1944. Tuyến đường chạy từ Vịnh Mexico qua các bang Arkansas, Kentucky, Tennessee, Ohio và Pennsylvania đến Tây Virginia, New Jersey, New York và New England.
5. Đường ống dẫn khí đốt “Bolivia-Brazil” (Đường ống Bolivia-Brazil, GASBOL), 3150 km. Đường ống dẫn khí đốt dài nhất Nam Mỹ. Nó được xây dựng theo hai giai đoạn, nhánh đầu tiên dài 1418 km bắt đầu hoạt động vào năm 1999, nhánh thứ hai với chiều dài 1165 km bắt đầu hoạt động vào năm 2000.
6. Đường ống dẫn khí "Trung Á - Trung tâm", 2750 km. Kết nối các mỏ khí đốt của Turkmenistan, Kazakhstan và Uzbekistan với các khu vực công nghiệp hóa ở miền trung nước Nga.
7. Đường ống dẫn khí đốt Rockies Express của Mỹ, 2702 km. Tuyến đường chạy từ Rocky Mountains, Colorado, đến Ohio. Năm xây dựng 2009
8. Đường ống dẫn khí đốt "Iran-Thổ Nhĩ Kỳ", 2577 km. Nó được đặt từ Tabriz qua Erzurum đến Ankara.
9. Đường ống dẫn khí đốt TransMed (TransMed), 2475 km. Tuyến đường ống chạy từ Algeria qua Tunisia và Sicily đến Ý.
10. Đường ống dẫn khí đốt "Turkmenistan-Trung Quốc", 1833 km, xây dựng năm 2010
Tiếp theo trong danh sách là các đường ống dẫn khí đốt Maghreb-Europe với chiều dài 1.620 km, cũng như đường ống dẫn khí đốt dài nhất của Australia, Dampier đến Bunbury, với chiều dài 1.530 km. Ngắn hơn một chút là các đường ống dẫn khí đốt Dashava-Kyiv-Bryansk-Moscow, dài 1300 km, được xây dựng vào năm 1952, và Stavropol-Moscow, dài 1310 km, được xây dựng vào năm 1956. Các đường ống dẫn khí đốt Dòng chảy Nord (Nord Stream, 1223) ngắn hơn một chút km), và Suối Xanh (Blue Stream, 1213 km).
Lịch
Ngày 27-27 tháng 5 năm 2016
Thị trường khí đốt của Nga. Giao dịch trao đổi
Petersburg, "Kempinski Moika 22"
Trao đổi mua bán khí đốt có thể trở thành công cụ hữu hiệu cải thiện hệ thống cung cấp khí đốt ở Nga.
Blog
Tìm hiểu IV_G
Ai hiện đang kiểm soát trữ lượng dầu và khí đốt ở Libya? Lịch sử của đất nước này là gì? Các mỏ dầu khí của bang nằm ở đâu? Dầu khí của Libya trong bản đồ và biểu đồ.
GCM
Mỏ dầu khí Khurbet-East
Khối tác giả
M. Babyak
Thông cáo báo chí
Phòng thí nghiệm kiểm tra không phá hủy của ISK PetroEngineering đã thực hiện hơn 13 nghìn lần kiểm tra trong năm 2018
Năm 2018, phòng thí nghiệm kiểm tra không phá hủy của ISK PetroEngineering đã tiến hành hơn 13 nghìn cuộc kiểm tra các bộ phận của thiết bị và phát hiện ra khoảng 100 khiếm khuyết kim loại tiềm ẩn có thể dẫn đến tai nạn. Kiểm tra chất lượng thông qua tất cả các thiết bị liên quan đến giếng khoan ở các khu vực khác nhau. Số lớn nhất Các khuyết tật tiềm ẩn được phát hiện trong thiết bị đang được thử nghiệm ở vùng Ural-Volga, nguyên nhân là do cấu trúc địa chất tiền gửi tại địa phương và phương thức vận hành thiết bị. Có một số phương pháp trong kho vũ khí của phòng thí nghiệm: điều khiển đo trực quan, điều khiển siêu âm và điều khiển bột từ.
Lịch sử của vận tải đường ống, giống như lịch sử của ngành công nghiệp dầu mỏ, bắt đầu từ giữa thế kỷ 19. Đường ống dẫn dầu đầu tiên, chỉ dài 6 km, được xây dựng ở Mỹ vào năm 1865. Mười năm sau, trung tâm công nghiệp Pittsburgh ở Pennsylvania được kết nối với mỏ dầu bằng một đường ống dẫn dầu dài 100 km. Ở Châu Mỹ Latinh, đường ống dẫn dầu đầu tiên được đặt (ở Colombia) vào năm 1926, ở Châu Á (ở Iran) - vào năm 1934, ở nước ngoài Châu Âu (ở Pháp) - vào năm 1948. Trên lãnh thổ của Đế quốc Nga, đường ống dẫn sản phẩm đầu tiên kết nối Baku và Batumi được xây dựng vào năm 1907. Nhưng việc xây dựng rộng rãi các đường ống dẫn dầu bắt đầu sau Chiến tranh thế giới thứ nhất, và đường ống dẫn khí đốt - sau Chiến tranh thế giới thứ hai.
Đến giữa TK XX. tổng chiều dài đường ống trên thế giới đạt 350.000 km, và năm 2005 đã vượt 2 triệu km. Các đường ống dẫn đã được xây dựng và đang hoạt động ở vài chục quốc gia trên thế giới, nhưng như thường lệ, các quốc gia nằm trong top 10 về chỉ số này có tầm quan trọng quyết định.
Ngoài mười quốc gia hàng đầu, nhiều quốc gia khác trên thế giới nằm ở Tây Nam, Đông Nam Á, ở Bắc Phi, ở Mỹ Latinh, cũng như các nước SNG.
Phân tích vị trí của các đường ống dẫn dầu và sản phẩm, có thể lưu ý rằng các hệ thống lớn nhất của họ đã phát triển, trước hết là ở các nước có sản lượng lớn và tiêu thụ dầu và sản phẩm dầu trong nước, và đôi khi xuất khẩu chúng (Mỹ, Nga, Canada, Mexico, và Kazakhstan)., Azerbaijan, v.v.). Thứ hai, họ đã phát triển ở các quốc gia có định hướng xuất khẩu rõ rệt của ngành công nghiệp dầu mỏ ( Ả Rập Saudi, Iran, Iraq, Libya, Algeria, Venezuela). Cuối cùng, thứ ba, chúng được hình thành ở các nước có định hướng nhập khẩu dầu không kém phần rõ rệt (Đức, Pháp, Ý, Tây Ban Nha, Ukraine, Belarus, v.v.). Các đường ống dẫn dầu chính dài nhất đã được xây dựng ở các nước SNG, ở Mỹ, Canada và Ả Rập Saudi.
Trong mười quốc gia đứng đầu về độ dài của đường ống dẫn khí đốt, bảy vị trí đầu tiên - với lợi thế lớn về số lượng - đều do các nước phát triển về kinh tế chiếm giữ. Điều này phần lớn là do việc xây dựng các đường ống dẫn khí đốt ở Trung Quốc bắt đầu tương đối gần đây, trong khi hầu hết các nước đang phát triển, nếu họ xuất khẩu khí đốt tự nhiên, thì ở dạng hóa lỏng. bằng đường biển. Lần lượt, trong số các nước phát triển được liệt kê trong bảng, Mỹ, Đức, Pháp, Ý (chúng ta có thể thêm Ukraine, Belarus, Ba Lan, Cộng hòa Séc, Áo, v.v.) có định hướng nhập khẩu tiêu dùng rõ rệt, trong khi Nga và Canada (đối với họ, bạn có thể thêm Turkmenistan, Na Uy, Algeria) - định hướng tiêu dùng-xuất khẩu hoặc xuất khẩu-tiêu dùng. Các đường ống dẫn khí đốt dài nhất hoạt động ở các nước SNG, Canada và Hoa Kỳ.
Chỉ số về mật độ của mạng lưới đường ống được sử dụng ít thường xuyên hơn nhiều so với chỉ số về mật độ của đường sắt và đường bộ. Tuy nhiên, có thể lưu ý rằng các quốc gia Tây Âu (đặc biệt là Hà Lan, Bỉ, Đức, Ý, Anh), Hoa Kỳ và các quốc gia sản xuất và xuất khẩu dầu nhỏ như Trinidad và Tobago nổi bật về tỷ trọng. của mạng lưới đường ống dẫn dầu (“kỷ lục gia thế giới” với chỉ số 200 km trên 1000 km 2 lãnh thổ), Brunei và Bahrain. Hà Lan và Đức dẫn đầu về mật độ mạng lưới đường ống dẫn khí đốt (275 km trên 1000 km 2 lãnh thổ).
Bây giờ chúng ta hãy chuyển sang các đặc điểm của công việc, tức là các luồng hàng hóa của vận tải đường ống thế giới. Vào cuối những năm 1990 doanh thu của đường ống dẫn dầu và sản phẩm trên thế giới đạt 4 nghìn tỷ t / km, và đường ống dẫn khí - lên 2,5 nghìn tỷ t / km). Tất cả các quốc gia tương tự đã được đề cập ở trên đều tham gia vào kim ngạch hàng hóa này, nhưng với lợi thế lớn hơn là hai trong số đó - Nga và Mỹ.
Vận tải đường ống có triển vọng phát triển lớn cùng với sự tăng trưởng không ngừng của nhu cầu về dầu mỏ và đặc biệt là khí đốt tự nhiên. Việc xây dựng các đường ống dẫn dầu chính vẫn tiếp tục ở các khu vực và quốc gia khác nhau trên thế giới. Trung tâm hoạt động chính về mặt này gần đây đã trở thành khu vực Caspi. Việc xây dựng các đường ống dẫn khí đốt thậm chí còn có phạm vi rộng lớn hơn. Chúng cũng đang được xây dựng ở nhiều khu vực và quốc gia, nhưng nếu chúng ta chỉ ghi nhớ những điều quan trọng nhất trong số đó, thì trước hết chúng ta nên đặt tên cho các quốc gia thuộc SNG, Đông Nam Á, Trung Quốc, Úc và thứ hai - Tây Âu, Hoa Kỳ và Canada, Bắc Phi Và Mỹ La-tinh. Tính đến năm 2001, tổng cộng 85.000 km đường ống mới đã được xây dựng trên thế giới.
Nga, nhường Mỹ về tổng chiều dài đường ống, vào đầu những năm 1990. vượt xa họ về mức luân chuyển hàng hóa của loại hình vận tải này. Ưu thế này thậm chí còn tiếp tục về sau: sau cùng, doanh thu vận chuyển hàng hóa của các đường ống dẫn dầu và khí đốt của Nga là 1,850 tỷ tấn / km, hay gần một phần ba thế giới. Sự dẫn đầu của Nga phần lớn là do các đường ống mới hơn và hiện đại hơn nhiều do đường kính ống lớn và áp suất cao có thông lượng cao hơn nhiều. Điều này áp dụng cho các đường ống quốc tế đã hoạt động trong một thời gian dài - đường ống dẫn dầu Druzhba và đường ống dẫn khí Soyuz và Bratstvo, qua đó dầu và khí đốt được chuyển đến nước ngoài Châu Âu. Và hơn thế nữa đối với Hệ thống Đường ống Baltic (BPS) mới được đưa vào sử dụng gần đây, cho phép dầu tiếp cận Vịnh Phần Lan, cũng như các đường ống dẫn khí đốt ngoài khơi Dòng chảy Nord (trên Biển Baltic) và Dòng chảy phía Nam trên Biển Đen, đang được xây dựng. Ở hướng Đông, dự án xây dựng đường ống dẫn dầu lớn từ Đông Siberia - Thái Bình Dương (ESPO) đang được tiến hành, qua đó dầu của Nga sẽ đến thị trường các nước châu Á - Thái Bình Dương và Mỹ. Nhờ các đường ống có đường kính gần 1,5 m thông lượngđường ống dẫn dầu này sẽ lên tới 80 triệu tấn mỗi năm.
Các nhà lãnh đạo trong số các nhà khai thác vận tải đường ống là Công ty nga Công ty cổ phần "Transneft" (doanh nghiệp có hệ thống đường ống dẫn dầu lớn nhất thế giới - hơn 50.000 km) và công ty "Enbridge" của Canada. Theo các chuyên gia ở Mỹ, hệ thống đường ống dẫn dầu đã đạt đến mức tối ưu, và do đó việc lắp đặt chúng sẽ bị đóng băng ở mức hiện tại. Việc xây dựng các đường ống dẫn dầu sẽ gia tăng ở Trung Quốc, Ấn Độ và, tuy nhiên, điều này có vẻ kỳ lạ ở châu Âu, vì có sự đa dạng hóa hoàn toàn về nguồn cung cấp.
Các đường ống dài nhất, ngoài lục địa Châu Âu, nằm ở Canada và đi vào trung tâm của lục địa. Trong số đó có đường ống dẫn dầu Redwater - Port Credit dài 4.840 km.
Mỹ là nước sản xuất và tiêu thụ năng lượng lớn nhất thế giới. Dầu mỏ là nguồn cung cấp năng lượng chính của Mỹ và hiện nay nó cung cấp tới 40% nhu cầu của đất nước. Hoa Kỳ có một hệ thống đường ống dẫn dầu rất rộng rãi, đặc biệt là phủ dày đặc phía đông nam của đất nước. Trong số đó có các đường ống dẫn dầu sau:
Đường ống dẫn dầu xuyên Alaska là một đường ống dẫn dầu có đường kính 1220 mm được thiết kế để bơm dầu được sản xuất tại mỏ Prudhoe Bay ở phía bắc Alaska đến thành phố cảng Valdez ở phía nam của nó. Đi qua bang Alaska từ bắc vào nam, chiều dài của đường ống là 1288 km. Nó bao gồm một đường ống dẫn dầu thô, 12 trạm bơm, vài trăm km đường ống cung cấp và một nhà ga ở thành phố Valdez. Việc xây dựng đường ống bắt đầu sau cuộc khủng hoảng năng lượng năm 1973. Giá dầu tăng khiến việc khai thác dầu ở Vịnh Prudhoe có lợi nhuận về mặt kinh tế. Việc xây dựng gặp rất nhiều vấn đề, chủ yếu là nhiệt độ rất thấp và địa hình khó khăn, cô lập. Đường ống dẫn dầu là một trong những dự án đầu tiên gặp phải vấn đề về băng vĩnh cửu. Thùng dầu đầu tiên được bơm qua đường ống vào năm 1977. Nó là một trong những đường ống được bảo vệ tốt nhất trên thế giới. Đường ống dẫn dầu xuyên Alaska do kỹ sư Yegor Popov thiết kế có thể chịu được trận động đất lên tới 8,5 độ richter. Nó được đặt trên mặt đất trên các giá đỡ đặc biệt với bộ bù, cho phép đường ống trượt dọc theo các thanh ray kim loại đặc biệt theo phương ngang gần 6 m, sử dụng một tấm đệm sỏi đặc biệt và 1,5 m theo chiều dọc. Ngoài ra, việc đặt tuyến ống được thực hiện theo đường gãy ngoằn ngoèo để bù đắp ứng suất gây ra bởi sự dịch chuyển của đất trong các rung động địa chấn dọc rất mạnh, cũng như trong quá trình giãn nở nhiệt của kim loại. Công suất thông qua của đường ống là 2.130.000 thùng mỗi ngày.
Hệ thống Truyền tải Đường biển là một đường ống dẫn dầu dài 1.080 km vận chuyển dầu từ Cushing, Oklahoma đến Freeport, Texas, hệ thống đầu cuối và phân phối trên Vịnh Mexico. Đường ống dẫn dầu là một mắt xích quan trọng trong việc vận chuyển dầu thô giữa hai vùng dầu mỏ của Hoa Kỳ. Đường ống trục chính được đưa vào vận hành vào năm 1976 và ban đầu được dự định vận chuyển dầu nước ngoài từ các cảng của Texas đến các nhà máy lọc dầu ở Trung Tây. Theo hướng này, dầu đã được bơm cho đến năm 1982, khi người ta quyết định vận chuyển khí đốt tự nhiên qua đường ống này, nhưng trong hướng ngược lại-- Từ bắc xuống nam. Vào tháng 6 năm 2012, dầu một lần nữa được bơm qua đường ống. Công suất của đường ống dẫn dầu là 400.000 thùng mỗi ngày. Chuỗi thứ hai của tuyến ống được đưa vào vận hành vào tháng 12 năm 2014 và chạy song song với giai đoạn đầu của Seaway. Công suất của dây chuyền thứ hai là 450.000 thùng / ngày.
Đường ống dẫn dầu phía nam Flanagan được đưa vào hoạt động năm 2014 và có chiều dài 955 km, băng qua các bang Illinois, Missouri, Kansas và Oklahoma. Đường ống vận chuyển dầu từ Pontiac, Illinois, đến các bến Cushing, Oklahoma. Hệ thống đường ống có bảy trạm bơm. Đường ống phía nam Flanagan cung cấp thêm công suất cần thiết để vận chuyển dầu đến các nhà máy lọc dầu ở Bắc Mỹ và chuyển tiếp qua các đường ống dẫn dầu khác dọc theo Bờ Vịnh Hoa Kỳ. Công suất đường ống là khoảng 600.000 thùng mỗi ngày.
Đường ống dẫn dầu Spearhead là một đường ống dẫn dầu dài 1.050 km, đường kính 610 mm, vận chuyển dầu thô từ Cushing, Oklahoma đến nhà ga chính Chicago, Illinois. Công suất của đường ống là 300.000 thùng mỗi ngày.
Đường ống dẫn dầu chính có đường kính 1000 mm đầu tiên ở Hoa Kỳ được xây dựng vào năm 1968 để vận chuyển dầu từ St. James (New Orleans) đến Patoka (Illinois). Chiều dài của đường ống dẫn dầu là 1012 km. Công suất của đường ống St. James - Treacle là 1.175.000 thùng mỗi ngày.
Hệ thống đường ống dẫn dầu Keystone là một mạng lưới đường ống dẫn dầu ở Canada và Hoa Kỳ. Cung cấp dầu từ các bãi cát dầu Athabasca (Alberta, Canada) cho các nhà máy lọc dầu của Hoa Kỳ ở Thành phố Thép (Nebraska), Wood River và Patoka (Illinois), từ Bờ Vịnh Texas. ngoại trừ dầu tổng hợp và bitum nóng chảy (pha loãng) từ cát dầu của Canada, cũng vận chuyển dầu thô nhẹ từ Lưu vực Illinois (Bakken) đến Montana và Bắc Dakota. Ba giai đoạn của dự án đang hoạt động - giai đoạn thứ tư đang chờ chính phủ Hoa Kỳ phê duyệt. Đoạn I, cung cấp dầu từ Hardisty, Alberta đến Steel City, Wood River và Patoka, được hoàn thành vào mùa hè năm 2010, chiều dài của đoạn là 3.456 km. Phần II, một nhánh của Keystone-Cushing, được hoàn thành vào tháng 2 năm 2011 từ đường ống từ Thành phố Thép đến các cơ sở lưu trữ và phân phối tại trung tâm lớn Cushing, Oklahoma. Hai giai đoạn này có khả năng bơm tới 590.000 thùng / ngày dầu cho các nhà máy lọc dầu ở Trung Tây. Giai đoạn thứ ba, một chi nhánh từ Bờ Vịnh, mở cửa vào tháng 1 năm 2014 và có công suất lên đến 700.000 thùng mỗi ngày. Tổng chiều dài của tuyến ống là 4.720 km.
Hệ thống đường ống dẫn dầu Enbridge là một hệ thống đường ống vận chuyển dầu thô và bitum nóng chảy từ Canada đến Hoa Kỳ. Tổng chiều dài của hệ thống là 5363 km, bao gồm một số đường ray. Các bộ phận chính của hệ thống là đoạn Enbridge dài 2,306 km (đoạn đường cao tốc Canada) và đoạn đường Lakehead dài 3,057 km (đoạn đường cao tốc Hoa Kỳ). Công suất thông qua trung bình của hệ thống đường ống dẫn dầu là 1.400.000 thùng / ngày.
Đường ống dẫn dầu New Mexico-Cushing dài 832 km và có công suất thông qua 350.000 thùng / ngày.
Đường ống dẫn dầu Midland-Houston dài 742 km với công suất 310.000 thùng mỗi ngày.
Đường ống dẫn dầu sông Cushing-Wood dài 703 km, công suất 275.000 thùng / ngày.
Các mỏ dầu mới đã được phát hiện ở Brazil, Venezuela và Mexico. Giờ đây, các bang này được cung cấp đầy đủ các nguồn năng lượng, nguồn cung cấp được đảm bảo bởi các đường ống dẫn dầu như Sallaco - Bahia Blanca ở Argentina dài 630 km, đường ống dẫn dầu Rio de Janeiro - Belo Horizonte ở Brazil với chiều dài 370 km, cũng như đường ống dẫn dầu Sicuco - Covenas ”ở Colombia với chiều dài 534 km.
Châu Âu có trữ lượng lớn về dầu và khí đốt. Từ các quốc gia trong Liên minh châu âu, 6 - các nhà sản xuất dầu. Đó là Anh, Đan Mạch, Đức, Ý, Romania và Hà Lan. Nếu chúng ta nhìn chung EU, EU là nhà sản xuất dầu lớn nhất và đứng thứ bảy, cũng như tiêu thụ dầu lớn thứ hai trên thế giới. Trữ lượng dầu đã được kiểm chứng của các nước EU vào đầu năm 2014 lên tới 900 triệu tấn. Một trong những đường cao tốc lớn nhất là Đường ống dẫn dầu Nam Âu, vận chuyển dầu từ cảng Lavert đến Karlsruhe qua Strasbourg. Chiều dài của đường ống dẫn dầu này là 772 km.
Đường ống dẫn dầu Baku-Tbilisi-Ceyhan, được thiết kế để vận chuyển dầu Caspi đến cảng Ceyhan của Thổ Nhĩ Kỳ, nằm trên bờ biển Địa Trung Hải. Đường ống dẫn dầu đi vào hoạt động ngày 4/6/2006. Hiện tại, dầu từ mỏ Azeri-Chirag-Guneshli và nước ngưng từ mỏ Shah Deniz được bơm qua đường ống dẫn dầu. Chiều dài của đường ống dẫn dầu Baku-Tbilisi-Ceyhan là 1.768 km. Đường ống dẫn dầu đi qua lãnh thổ ba quốc gia- Azerbaijan (443 km), Georgia (249 km) và Thổ Nhĩ Kỳ (1076 km). Công suất là 1,2 triệu thùng dầu / ngày.
Đường ống dẫn dầu Trung Âu là đường ống dẫn dầu thô lơ lửng băng qua dãy Alps trên tuyến đường Genoa (Ý) - Ferrara - Aigle - Inglstadt (Đức). Đường ống dẫn dầu được đưa vào hoạt động năm 1960 và cung cấp cho các nhà máy lọc dầu của Bavaria. Đường ống dẫn dầu đóng cửa vào ngày 3 tháng 2 năm 1997 do các vấn đề môi trường và chi phí khắc phục cao. Chiều dài của đường ống dẫn dầu là 1000 km.
Đường ống dẫn dầu Kazakhstan-Trung Quốc là đường ống dẫn dầu đầu tiên của Kazakhstan cho phép nhập khẩu dầu trực tiếp ra nước ngoài. Đường ống dài khoảng 2.000 km và trải dài từ biển Caspi đến thành phố Tân Cương của Trung Quốc. Đường ống thuộc sở hữu của Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Trung Quốc (CNPC) và công ty dầu khí Kazakhstan KazMunayGas. Việc xây dựng đường ống dẫn khí đốt đã được thỏa thuận giữa Trung Quốc và Kazakhstan vào năm 1997. Việc xây dựng đường ống được thực hiện trong nhiều giai đoạn.
Đường ống dẫn dầu Kirkuk-Ceyhan là đường ống dẫn dầu dài 970 km, là đường ống dẫn dầu lớn nhất ở Iraq, nối mỏ Kirkuk (Iraq) với cảng bốc dầu ở Ceyhan (Thổ Nhĩ Kỳ). Đường ống dẫn dầu gồm 2 ống có đường kính 1170 và 1020 milimét, cho sản lượng thông qua lần lượt là 1.100 và 500 nghìn thùng / ngày. Tuy nhiên, hiện nay đường ống này không sử dụng hết công suất và thực tế có khoảng 300.000 thùng / ngày đi qua đó. Ở nhiều nơi, các đường ống đang cần được sửa chữa đáng kể. Kể từ năm 2003, công việc của đường ống dẫn dầu trở nên phức tạp bởi nhiều hành động phá hoại từ phía Iraq.
Đường ống dẫn dầu xuyên Ả Rập là một đường ống dẫn dầu không hoạt động dài 1.214 km chạy từ Al Qaisum ở Ả Rập Xê Út đến Saida (một cảng tải dầu) ở Lebanon. Nó đóng vai trò là một phần quan trọng của thương mại dầu mỏ thế giới, chính trị trong nước của Mỹ và Trung Đông trong suốt thời gian tồn tại, và cũng góp phần vào phát triển kinh tế Liban. Thông lượng là 79.000 m 3 mỗi ngày. Việc xây dựng đường ống dẫn dầu xuyên Ả Rập bắt đầu vào năm 1947 và được thực hiện chủ yếu dưới sự lãnh đạo của công ty Bechtel của Mỹ. Ban đầu, nó được cho là sẽ kết thúc ở Haifa, khi đó nằm dưới sự ủy nhiệm của Anh ở Palestine, nhưng liên quan đến việc thành lập Nhà nước Israel, một tuyến đường thay thế đã được chọn qua Syria (Cao nguyên Golan) đến Lebanon với một bến cảng ở Nói. Vận chuyển dầu qua đường ống bắt đầu vào năm 1950. Kể từ năm 1967, kết quả là chiến tranh sáu ngày, phần đường ống đi qua Cao nguyên Golan thuộc quyền kiểm soát của Israel, nhưng người Israel không chặn đường ống. Sau nhiều năm tranh chấp liên miên giữa Ả Rập Xê-út, Syria và Lebanon về phí quá cảnh, sự xuất hiện của các tàu chở dầu và tai nạn đường ống dẫn dầu, một phần của tuyến phía bắc Jordan đã ngừng hoạt động vào năm 1976. Phần còn lại của đường ống giữa Ả Rập Xê Út và Jordan tiếp tục vận chuyển khối lượng nhỏ dầu cho đến năm 1990, khi Ả Rập Xê Út cắt nguồn cung cấp để đáp lại sự trung lập của Jordan trong Chiến tranh Vùng Vịnh lần thứ nhất. Ngày nay, toàn bộ dây chuyền không thích hợp để vận chuyển dầu.
Đường ống dẫn dầu Đông Ả Rập, dài 1.620 km, cung cấp hydrocacbon cho bờ biển Vịnh Ba Tư.
Châu Phi có tiềm năng lớn nhưng nó hầu như không bao giờ được sử dụng. Có các mỏ dầu lớn ở Nigeria, Algeria và trên thềm Đại Tây Dương. Trong số các đường ống dẫn dầu, có thể kể đến đường ống dẫn dầu Edjele (Algeria) - Sehira (Tunisia), dài 790 km, cũng như Chad - Cameroon, dài 1080 km.
Đường ống dẫn dầu Tazama là đường ống dẫn dầu dài 1710 km từ nhà ga ở Dar es Salaam (Tanzania) đến Ndola (Zambia). Nó được đưa vào hoạt động vào năm 1968. Hiện tại, công suất của đường ống dẫn dầu là 600.000 tấn / năm. Đường kính ống dẫn nằm trong khoảng từ 8 đến 12 inch (200 và 300 mm).
Các đường ống dẫn dầu chính đã quấn lấy hành tinh Trái đất như một mạng lưới. Hướng đi chính của họ không khó xác định: từ nơi sản xuất dầu, họ đến nơi lọc dầu hoặc đến nơi chất hàng lên tàu chở dầu. Chính vì lý do đó mà nhiệm vụ vận chuyển dầu đã dẫn đến việc hình thành một mạng lưới đường ống dẫn dầu lớn. Về luân chuyển hàng hóa, vận tải đường ống dẫn dầu vượt xa vận tải đường sắt về vận chuyển dầu và các sản phẩm từ dầu.
Đường ống dẫn dầu chính là đường ống được thiết kế để vận chuyển dầu thương mại từ khu vực sản xuất (từ mỏ) hoặc kho chứa đến nơi tiêu thụ (kho dầu, cơ sở trung chuyển, điểm nạp vào bồn chứa, bến tải dầu, các xí nghiệp công nghiệp riêng lẻ và các nhà máy lọc dầu. ). Chúng được đặc trưng bởi thông lượng cao, đường kính đường ống từ 219 đến 1400 mm và áp suất quá tải từ 1,2 đến 10 MPa.
Các nhà lãnh đạo trong số các nhà khai thác vận tải đường ống là công ty Nga OAO "Transneft"(doanh nghiệp của nó có hệ thống đường ống dẫn dầu lớn nhất thế giới - hơn 50.000 km) và một doanh nghiệp của Canada Enbridge. Theo các chuyên gia ở Mỹ, hệ thống đường ống dẫn dầu đã đạt đến mức tối ưu, và do đó việc lắp đặt chúng sẽ bị đóng băng ở mức hiện tại. Việc xây dựng các đường ống dẫn dầu sẽ gia tăng ở Trung Quốc, Ấn Độ và, tuy nhiên, điều này có vẻ kỳ lạ ở châu Âu, vì có sự đa dạng hóa hoàn toàn về nguồn cung cấp.
Canada
Các đường ống dài nhất, ngoài lục địa Châu Âu, nằm ở Canada và đi vào trung tâm của lục địa. Trong số đó có một đường ống dẫn dầu Redwater - Tín dụng cảng, có chiều dài 4840 km.
Hoa Kỳ
Mỹ là nước sản xuất và tiêu thụ năng lượng lớn nhất thế giới. Dầu mỏ là nguồn cung cấp năng lượng chính của Mỹ và hiện nay nó cung cấp tới 40% nhu cầu của đất nước. Hoa Kỳ có một hệ thống đường ống dẫn dầu rất rộng rãi, đặc biệt là phủ dày đặc phía đông nam của đất nước. Trong số đó có các đường ống dẫn dầu sau:
- một đường ống dẫn dầu có đường kính 1220 mm, được thiết kế để bơm dầu được sản xuất tại mỏ Prudhoe Bay ở phía bắc Alaska đến cảng Valdez ở phía nam của nó. Đi qua bang Alaska từ bắc vào nam, chiều dài của đường ống là 1288 km. Nó bao gồm một đường ống dẫn dầu thô, 12 trạm bơm, vài trăm km đường ống cung cấp và một nhà ga ở thành phố Valdez. Việc xây dựng đường ống bắt đầu sau cuộc khủng hoảng năng lượng năm 1973. Giá dầu tăng khiến việc khai thác dầu ở Vịnh Prudhoe có lợi nhuận về mặt kinh tế. Việc xây dựng gặp rất nhiều vấn đề, chủ yếu là nhiệt độ rất thấp và địa hình khó khăn, cô lập. Đường ống dẫn dầu là một trong những dự án đầu tiên gặp phải vấn đề về băng vĩnh cửu. Thùng dầu đầu tiên được bơm qua đường ống vào năm 1977. Nó là một trong những đường ống được bảo vệ tốt nhất trên thế giới. Đường ống dẫn dầu xuyên Alaska do kỹ sư Yegor Popov thiết kế có thể chịu được trận động đất lên tới 8,5 độ richter. Nó được đặt trên mặt đất trên các giá đỡ đặc biệt với bộ bù, cho phép đường ống trượt dọc theo các thanh ray kim loại đặc biệt theo phương ngang gần 6 m, sử dụng một tấm đệm sỏi đặc biệt và 1,5 m theo chiều dọc. Ngoài ra, việc đặt tuyến ống được thực hiện theo đường gãy ngoằn ngoèo để bù đắp ứng suất gây ra bởi sự dịch chuyển của đất trong các rung động địa chấn dọc rất mạnh, cũng như trong quá trình giãn nở nhiệt của kim loại. Công suất thông qua của đường ống là 2.130.000 thùng mỗi ngày.
Hệ thống đường ống dẫn dầu chính Đường biển- Đường ống dẫn dầu dài 1080 km vận chuyển dầu từ Cushing (Oklahoma) đến bến cảng và hệ thống phân phối của Freeport (Texas), nằm trên bờ biển Vịnh Mexico. Đường ống là một mắt xích quan trọng trong việc vận chuyển dầu thô giữa haivùng dầu mỏở hợp chủng quốc Hoa Kỳ. Đường ống trục chính được đưa vào vận hành vào năm 1976 và ban đầu được dự định vận chuyển dầu nước ngoài từ các cảng của Texas đến các nhà máy lọc dầu ở Trung Tây. Dầu được bơm theo hướng này cho đến năm 1982, khi người ta quyết định vận chuyển khí tự nhiên qua đường ống này, nhưng theo hướng ngược lại - từ bắc vào nam. Vào tháng 6 năm 2012, dầu một lần nữa được bơm qua đường ống. Công suất của đường ống dẫn dầu là 400.000 thùng / ngày. Tuyến thứ hai của tuyến ống được đưa vào vận hành vào tháng 12 năm 2014 và chạy song song với giai đoạn một Đường biển. Công suất của dây chuyền thứ hai là 450.000 thùng / ngày.
Đường ống Flanagan Southđược đưa vào hoạt động năm 2014 và có chiều dài 955 km, băng qua các bang Illinois, Missouri, Kansas và Oklahoma. Đường ống vận chuyển dầu từ Pontiac, Illinois, đến các bến Cushing, Oklahoma. Hệ thống đường ống có bảy trạm bơm. Đường ống Flanagan South cung cấp thêm công suất cần thiết để cung cấp dầu cho các nhà máy lọc dầu ở Bắc Mỹ và chuyển tiếp qua các đường ống dẫn dầu khác dọc theo Bờ Vịnh Hoa Kỳ. Công suất đường ống là khoảng 600.000 thùng mỗi ngày.
Đường ống Mũi nhọn- Đường ống dẫn dầu dài 1050 km với đường kính 610 mm, vận chuyển dầu thô từ Cushing (Oklahoma) đến nhà ga chính của Chicago (Illinois). Công suất của đường ống là 300.000 thùng mỗi ngày.
Đường ống dẫn dầu chính có đường kính 1000 mm đầu tiên ở Hoa Kỳ được xây dựng vào năm 1968 để vận chuyển dầu từ St. James (New Orleans) đến Patoka (Illinois). Chiều dài của đường ống dẫn dầu là 1012 km. Công suất đường ống dẫn dầu "St. James" - "Mật mía" 1.175.000 thùng mỗi ngày.
Hệ thống đường ống dẫn dầu keystone mạng lưới đường ống dẫn dầu ở Canada và Hoa Kỳ. Cung cấp dầu từ các bãi cát dầu Athabasca (Alberta, Canada) cho các nhà máy lọc dầu của Hoa Kỳ ở Thành phố Thép (Nebraska), Wood River và Patoka (Illinois), từ Bờ biển Vịnh Texas. Ngoài dầu tổng hợp và bitum nóng chảy (pha loãng) từ cát dầu của Canada, dầu thô nhẹ cũng được vận chuyển từ lưu vực Illinois (Bakken) đến Montana và Bắc Dakota. Ba giai đoạn của dự án đang hoạt động - giai đoạn thứ tư đang chờ chính phủ Hoa Kỳ phê duyệt. Đoạn I, cung cấp dầu từ Hardisty, Alberta đến Steel City, Wood River và Patoka, được hoàn thành vào mùa hè năm 2010, chiều dài của đoạn là 3.456 km. Phần II, một nhánh của Keystone-Cushing, được hoàn thành vào tháng 2 năm 2011 từ đường ống từ Thành phố Thép đến các cơ sở lưu trữ và phân phối tại trung tâm lớn Cushing, Oklahoma. Hai giai đoạn này có khả năng bơm tới 590.000 thùng / ngày dầu cho các nhà máy lọc dầu ở Trung Tây. Giai đoạn thứ ba, một chi nhánh từ Bờ Vịnh, mở cửa vào tháng 1 năm 2014 và có công suất lên đến 700.000 thùng mỗi ngày. Tổng chiều dài của tuyến ống là 4.720 km.
Hệ thống đường ống dẫn dầu Enbridge Một hệ thống đường ống vận chuyển dầu thô và bitum nóng chảy từ Canada đến Hoa Kỳ. Tổng chiều dài của hệ thống là 5363 km, bao gồm một số đường ray. Các bộ phận chính của hệ thống là đoạn Enbridge dài 2,306 km (đoạn đường cao tốc Canada) và đoạn đường Lakehead dài 3,057 km (đoạn đường cao tốc Hoa Kỳ). Công suất thông qua trung bình của hệ thống đường ống dẫn dầu là 1.400.000 thùng / ngày.
Đường ống "New Mexico - Cushing"- Chiều dài 832 km, công suất thông qua 350.000 thùng / ngày.
Đường ống "Midland - Houston"- Chiều dài 742 km, công suất thông qua 310.000 thùng / ngày.
Đường ống "Cushing - Dòng sông gỗ"- Chiều dài 703 km, công suất thông qua 275.000 thùng / ngày.
| Các đường ống dẫn dầu lớn của nước ngoài | Đường kính, mm | Chiều dài, km | Năm của xây dựng |
| Hệ thống đường ống dẫn dầu Enbridge (Canada, Mỹ) | 457 — 1220 | 5363 | 1950 |
| Hệ thống đường ống dẫn dầu Keystone (Canada, Mỹ) | 762 — 914 | 4720 | 2014 |
| Đường ống dẫn dầu "Kazakhstan - Trung Quốc" | 813 | 2228 | 2006 |
| Đường ống dẫn dầu Baku-Tbilisi-Ceyhan (Azerbaijan, Georgia, Thổ Nhĩ Kỳ) | 1067 | 1768 | 2006 |
| Đường ống dẫn dầu Tazama (Tanzania, Zambia) | 200 — 300 | 1710 | 1968 |
| Đường ống dẫn dầu Đông Ả Rập (Ả Rập Xê Út) | 254 — 914 | 1620 | |
| "Đường ống dẫn dầu xuyên Alaska" (Mỹ) | 1220 | 1288 | 1977 |
| Đường ống dẫn dầu xuyên Ả Rập "Taplain" (bị đình chỉ) (Ả Rập Saudi, Syria, Jordan, Lebanon) | 760 | 1214 | 1950 |
| Đường ống dẫn dầu đường biển (Cushing-Freeport, Hoa Kỳ) | 762 | 1080 | 1976 |
| Đường ống dẫn dầu "Chad - Cameroon" | 1080 | 2003 | |
| Đường ống dẫn dầu "Spearhead" (Cushing - Chicago, Mỹ) | 610 | 1050 | |
| Đường ống dẫn dầu "St. James - Patoka" (Mỹ) | 1067 | 1012 | 1968 |
| Đường ống dẫn dầu Trung Âu (bị đình chỉ) (Ý, Đức) | 660 | 1000 | 1960 |
| Đường ống dẫn dầu "Kirkuk - Ceyhan" (Iraq, Thổ Nhĩ Kỳ) | 1020 — 1170 | 970 | |
| Đường ống dẫn dầu "Hassi Messaoud" - Arzyu "(Algeria) | 720 | 805 | 1965 |
| Đường ống dẫn dầu "Flanagan South" (Pontiac - Cushing, Mỹ) | 914 | 955 | 2014 |
| Đường ống dẫn dầu "Ejele - Sehira" (Algeria, Tunisia) | 610 | 790 | 1966 |
| Đường ống dẫn dầu Nam Âu (Lavert - Strasbourg - Karlsruhe) | 864 | 772 | |
| Đường ống dẫn dầu Sallaco - Bahia Blanca (Argentina) | 356 | 630 |
Mỹ La-tinh
Các mỏ dầu mới đã được phát hiện ở Brazil, Venezuela và Mexico. Giờ đây, các bang này được cung cấp đầy đủ các nguồn năng lượng, việc cung cấp được đảm bảo bởi các đường ống dẫn dầu như Sallaco - Bahia Blancaở Argentina với chiều dài 630 km, một đường ống dẫn dầu Rio de Janeiro - Belo Horizonte»Ở Brazil với chiều dài 370 km, cũng như một đường ống dẫn dầu "Sicuco - Covenas"ở Colombia với chiều dài 534 km.
Châu Âu
Châu Âu có trữ lượng lớn về dầu và khí đốt. Trong số các nước thuộc Liên minh Châu Âu, 6 nước là nước sản xuất dầu. Đó là Anh, Đan Mạch, Đức, Ý, Romania và Hà Lan. Nếu chúng ta nhìn chung EU, EU là nhà sản xuất dầu lớn nhất và đứng thứ bảy, cũng như tiêu thụ dầu lớn thứ hai trên thế giới. Trữ lượng dầu đã được kiểm chứng của các nước EU vào đầu năm 2014 lên tới 900 triệu tấn. Một trong những đường cao tốc chính Đường ống dẫn dầu Nam Âu, vận chuyển dầu từ cảng Lavert đến Karlsruhe qua Strasbourg. Chiều dài của đường ống dẫn dầu này là 772 km.
Đường ống "Baku - Tbilisi - Ceyhan", được thiết kế để vận chuyển dầu Caspi đến cảng Ceyhan của Thổ Nhĩ Kỳ, nằm trên bờ biển Địa Trung Hải. Đường ống dẫn dầu đi vào hoạt động ngày 4/6/2006. Hiện tại, dầu từ mỏ Azeri-Chirag-Guneshli và nước ngưng từ mỏ Shah Deniz được bơm qua đường ống dẫn dầu. Chiều dài đường ống "Baku - Tbilisi - Ceyhan" là 1768 km. Đường ống dẫn dầu đi qua lãnh thổ của ba quốc gia - Azerbaijan (443 km), Georgia (249 km) và Thổ Nhĩ Kỳ (1076 km). Công suất là 1,2 triệu thùng dầu / ngày.
Đường ống dẫn dầu Trung Âu- đường ống dẫn dầu thô lơ lửng băng qua dãy Alps dọc theo tuyến đường Genoa (Ý) - Ferrara - Aigle - Inglstadt (Đức). Đường ống dẫn dầu được đưa vào hoạt động năm 1960 và cung cấp cho các nhà máy lọc dầu của Bavaria. Đường ống dẫn dầu đóng cửa vào ngày 3 tháng 2 năm 1997 do các vấn đề môi trường và chi phí khắc phục cao. Chiều dài của đường ống dẫn dầu là 1000 km.
Nga
Một trong những đường ống dẫn dầu lâu đời nhất trong nước - "Tình bạn". Hệ thống đường ống dẫn dầu chính được xây dựng từ những năm 1960 bởi xí nghiệp Liên Xô "Lengazspetsstroy" để vận chuyển dầu từ vùng dầu khí Volgouralsk đến các nước xã hội chủ nghĩa. của Đông Âu. Tuyến đường chạy từ Almetyevsk (Tatarstan) qua Samara đến Mozyr và rẽ nhánh vào các đường ống phía bắc và phía nam. Đường phía bắc đi qua Belarus, Ba Lan, Đức, Latvia và Litva, phía nam đi qua Ukraine, Cộng hòa Séc, Slovakia và Hungary. Hệ thống đường ống dẫn dầu chính "Tình bạn" bao gồm 8.900 km đường ống (trong đó 3.900 km ở Nga), 46 trạm bơm, 38 trạm bơm trung gian, các trang trại xe tăng có thể chứa 1,5 triệu m³ dầu. Công suất hoạt động của đường ống dẫn dầu là 66,5 triệu tấn mỗi năm.
Ngoài ra còn có một đường ống dẫn dầu BTS-1, kết nối các mỏ dầu của các vùng Timan-Pechora, Tây Siberi và Ural-Volga với cảng biển Primorsk. Mục tiêu của việc xây dựng hệ thống đường ống Baltic là nhằm tăng năng lực của mạng lưới đường ống dẫn dầu xuất khẩu, giảm chi phí xuất khẩu dầu, cũng như giảm thiểu rủi ro khi vận chuyển dầu qua các bang khác. Năng lực thông qua của đường ống dẫn dầu là 70 triệu tấn mỗi năm.
| Các đường ống dẫn dầu lớn nhất ở Nga | Đường kính, mm | Chiều dài, km | Năm của xây dựng |
| Đường ống dẫn dầu "Tuymazy - Omsk - Novosibirsk - Krasnoyarsk - Irkutsk" | 720 | 3662 | 1959 — 1964 |
| Đường ống dẫn dầu Druzhba | 529 — 1020 | 8900 | 1962 — 1981 |
| Đường ống dẫn dầu "Ust-Balyk - Omsk" | 1020 | 964 | 1967 |
| Đường ống dẫn dầu "Uzen - Atyrau - Samara" | 1020 | 1750 | 1971 |
| Đường ống dẫn dầu "Ust-Balyk - Kurgan - Ufa - Almetyevsk" | 1220 | 2119 | 1973 |
| Đường ống dẫn dầu "Alexandrovskoye - Anzhero-Sudzhensk - Krasnoyarsk - Irkutsk" | 1220 | 1766 | 1973 |
| Đường ống dẫn dầu "Usa - Ukhta - Yaroslavl - Moscow" | 720 | 1853 | 1975 |
| Đường ống dẫn dầu "Nizhnevartovsk - Kurgan - Samara" | 1220 | 2150 | 1976 |
| Đường ống dẫn dầu "Samara - Tikhoretsk - Novorossiysk" | 1220 | 1522 | 1979 |
| Đường ống dẫn dầu "phẫu thuật - Nizhny Novgorod- Polotsk | 1020 | 3250 | 1979 — 1981 |
| Đường ống dẫn dầu "Kolmogory - Klin" | 1220 | 2430 | 1985 |
| Đường ống dẫn dầu "Tengiz - Novorossiysk" | 720 | 1580 | 2001 |
| Đường ống dẫn dầu "Hệ thống đường ống Baltic" | 720 — 1020 | 805 | 1999 — 2007 |
| Đường ống dẫn dầu "Hệ thống đường ống Baltic-II" | 1067 | 1300 | 2009 — 2012 |
| Đường ống dẫn dầu "Đông Siberia - Thái Bình Dương" | 1020 — 1200 | 4740 | 2006 — 2012 |
Mọi người đều biết đường ống dẫn dầu BTS-2 từ thành phố Unecha ở vùng Bryansk đến Ust-Luga ở vùng Leningrad, được thiết kế để trở thành một tuyến đường cung cấp thay thế Dầu ngađến châu Âu, sẽ thay thế đường ống dẫn dầu Druzhba và tránh rủi ro khi vận chuyển.
ESPO(hệ thống ống dẫn "Đông Siberia - Thái Bình Dương") - một đường ống dẫn dầu đi qua thành phố Taishet ( Vùng Irkutsk) đến cảng bốc dầu Kozmino ở Vịnh Nakhodka. Xây dựng đường ống ESPOđã được công nhận là duy nhất ở một số chỉ số, chẳng hạn như chiều dài (4740 km), điều kiện làm việc, mối quan tâm duy nhất đối với môi trường và tác động tổng hợp chưa từng có đối với nền kinh tế của khu vực. Mục tiêu chính của nó là khuyến khích các công ty dầu khí phát triển các mỏ Đông Siberia, và đa dạng hóa nguồn cung dầu bằng cách kết nối những người tiêu dùng lớn ở khu vực Châu Á - Thái Bình Dương. Các yếu tố địa chính trị cũng đóng vai trò của họ - một số luật ở các nước châu Âu nhằm chống lại sự phụ thuộc vào dầu của Nga. Trong tình huống như vậy, tốt nhất là bạn nên tìm kiếm thị trường mới trước.
Hiệp hội đường ống Caspian (CPC)- Dự án vận chuyển dầu quốc tế lớn nhất với sự tham gia của Nga, Kazakhstan, cũng như các công ty khai thác hàng đầu thế giới, được tạo ra để xây dựng và vận hành đường ống trục dài hơn 1,5 nghìn km. Nó kết nối các cánh đồng của Tây Kazakhstan (Tengiz, Karachaganak) với bờ Biển Đen của Nga (ga cuối Yuzhnaya Ozereevka gần Novorossiysk).
Trung Quốc
Ngày nay, Trung Quốc tiêu thụ 10 triệu thùng dầu mỗi ngày, mặc dù nước này chỉ sản xuất 200 triệu tấn mỗi năm. Trong chừng mực tài nguyên riêng trong nước còn ít, hàng năm sẽ ngày càng phụ thuộc vào dầu khí nhập khẩu. Để giải quyết vấn đề này và cho mục đích riêng của mình, Nga đã xây dựng ESPO-1 dài hơn 2500 km. Nó chạy từ Taishet đến Skovorodino, và sản lượng của nó là 30 triệu tấn mỗi năm. Hiện việc xây dựng phần thứ hai đến cảng Kozmino (bờ biển Thái Bình Dương) đang được tiến hành, trong khi việc giao hàng được thực hiện bằng đường sắt. Dầu được cung cấp cho Trung Quốc thông qua một đoạn của đường ống Skovorodino-Daqing.
Nhờ việc đặt tuyến thứ hai của đường ống, dự án ESPO-2 giúp tăng công suất thông qua lên đến 80 triệu tấn mỗi năm. Nó dự kiến ra mắt vào tháng 12 năm 2012.
Kazakhstan
Đường ống "Kazakhstan-Trung Quốc" là đường ống dẫn dầu đầu tiên cho Kazakhstan cho phép nhập khẩu dầu trực tiếp ra nước ngoài. Đường ống dài khoảng 2.000 km và trải dài từ biển Caspi đến thành phố Tân Cương của Trung Quốc. Đường ống thuộc sở hữu của Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Trung Quốc (CNPC) và công ty dầu khí Kazakhstan KazMunayGas. Việc xây dựng đường ống dẫn khí đốt đã được thỏa thuận giữa Trung Quốc và Kazakhstan vào năm 1997. Việc xây dựng đường ống được thực hiện trong nhiều giai đoạn.
Cận Đông
Đường ống dẫn dầu Nam Iran Dài 600 km được đặt đến Vịnh Ba Tư và là lối thoát ra thị trường dầu mỏ thế giới.
Đường ống "Kirkuk - Ceyhan"- Đường ống dẫn dầu dài 970 km, đường ống dẫn dầu lớn nhất ở Iraq, nối mỏ Kirkuk (Iraq) với cảng bốc dầu ở Ceyhan (Thổ Nhĩ Kỳ). Đường ống dẫn dầu gồm 2 ống có đường kính 1170 và 1020 milimét, cho sản lượng thông qua lần lượt là 1.100 và 500 nghìn thùng / ngày. Tuy nhiên, hiện nay đường ống này không sử dụng hết công suất và thực tế có khoảng 300.000 thùng / ngày đi qua đó. Ở nhiều nơi, các đường ống đang cần được sửa chữa đáng kể. Kể từ năm 2003, công việc của đường ống dẫn dầu trở nên phức tạp bởi nhiều hành động phá hoại từ phía Iraq.
Đường ống dẫn dầu xuyên Ả Rập- Đường ống dẫn dầu hiện không hoạt động dài 1214 km, chạy từ Al Qaisum ở Ả Rập Xê Út đến Saida (cảng bốc dầu) ở Liban. Nó đóng vai trò là một phần quan trọng của thương mại dầu mỏ toàn cầu, chính trị trong nước và Trung Đông của Mỹ trong suốt thời gian tồn tại, đồng thời cũng đóng góp vào sự phát triển kinh tế của Lebanon. Thông lượng là 79.000 m 3 mỗi ngày. Xây dựng đường ống dẫn dầu xuyên Ả Rập bắt đầu vào năm 1947 và được thực hiện chủ yếu dưới sự lãnh đạo của công ty Bechtel của Mỹ. Ban đầu, nó được cho là sẽ kết thúc ở Haifa, khi đó nằm dưới sự ủy nhiệm của Anh ở Palestine, nhưng liên quan đến việc thành lập Nhà nước Israel, một tuyến đường thay thế đã được chọn qua Syria (Cao nguyên Golan) đến Lebanon với một bến cảng ở Nói. Vận chuyển dầu qua đường ống bắt đầu vào năm 1950. Kể từ năm 1967, do hậu quả của Chiến tranh Sáu ngày, một phần của đường ống đi qua Cao nguyên Golan đã thuộc quyền kiểm soát của Israel, nhưng người Israel đã không chặn đường ống này. Sau nhiều năm tranh chấp liên miên giữa Ả Rập Xê-út, Syria và Lebanon về phí quá cảnh, sự xuất hiện của các tàu chở dầu và tai nạn đường ống dẫn dầu, một phần của tuyến phía bắc Jordan đã ngừng hoạt động vào năm 1976. Phần còn lại của đường ống giữa Ả Rập Xê Út và Jordan tiếp tục vận chuyển khối lượng nhỏ dầu cho đến năm 1990, khi Ả Rập Xê Út cắt nguồn cung cấp để đáp lại sự trung lập của Jordan trong Chiến tranh Vùng Vịnh lần thứ nhất. Ngày nay, toàn bộ dây chuyền không thích hợp để vận chuyển dầu.
2015-10-01
Vận tải đường ống của Hoa Kỳ cung cấp một phần tư lượng vận chuyển hàng hóa của đất nước. Mạng lưới đường ống dẫn dầu đi qua tất cả các bang. Hầu hết các đối tượng được xây dựng ở miền Nam của đất nước trong các khu vực giàu dầu khí - chẳng hạn như: Texas, Louisiana, Oklahoma, cũng như ở các bang miền Trung Tây - Illinois, Indiana, Iowa, Michigan, Missouri. Các đường ống dẫn dầu bơm 3/4 lượng dầu được vận chuyển trong nước. Chiều dài của chúng là 660 nghìn km. Ngoài ra, việc xây dựng các đường ống mới ở Hoa Kỳ gần đây đã được tạo thuận lợi nhờ việc khai thác các hydrocacbon từ đá phiến sét.
Đường ống dẫn dầu đầu tiên ở Hoa Kỳ được xây dựng vào năm 1865. Đường kính của nó là 60 mm và chiều dài là 9 km. Đến năm 1900, mạng lưới đường ống dẫn dầu của cả nước đạt 29 nghìn km, đến năm 1958 là hơn 330 nghìn km. 65.000 km đường ống dẫn sản phẩm có thể được thêm vào này. Đến nay, những con số này đã tăng gấp đôi - chiều dài của các đường ống dẫn dầu chính hiện nay là 660 nghìn km, và các đường ống dẫn sản phẩm chính - 120 nghìn km.
Một đặc điểm của đường ống dẫn dầu hiện đại của Hoa Kỳ là có một số lượng đáng kể các đường ống nhỏ với đường kính ống nhỏ: từ DN * 150 mm đến DN 400 mm. Do sự đa sở hữu các đường ống dẫn dầu ở Hoa Kỳ, các đường ống nhỏ thường song song với nhau và sử dụng không hiệu quả. Việc xây dựng các đường ống mới trong nước, theo các chuyên gia, là không có hệ thống.
Đường ống dẫn dầu chính đầu tiên (DN 1000 mm) được đưa vào hoạt động tại Hoa Kỳ vào năm 1968 từ St. James ở bang New Orleans đến Patoka ở bang Illinois. Chiều dài là 1012 km. Công suất - 160 nghìn tấn mỗi ngày.
Năng lực của các đường ống dẫn dầu chính của đất nước đến mức ngày nay chúng chứa 24% tổng trữ lượng dầu.
Các hướng chính của đường ống dẫn dầu
Hướng của các đường ống chính của Hoa Kỳ được xác định bởi vị trí của các mỏ, cảng nơi tàu chở dầu nhập khẩu đến và nhà máy lọc dầu. Các mạng đường trục chính chạy từ các mỏ dầu chính: từ California, Texas, đông nam New Mexico, Oklahoma đến các vùng công nghiệp đông bắc, cũng như đến các bang phía bắc Wyoming và Montana và đến các cảng trên Vịnh Mexico. Các mỏ ở Texas và California được kết nối với nhau bằng một đường ống dẫn dầu xuyên lục địa.
Các đường ống dẫn dầu chính (DN600 mm và 780 mm) cũng kết nối các mỏ của Canada ở Alberta và British Columbia với các nhà máy lọc dầu ở các bang Washington và Minnesota và với các cảng trên Great Lakes.
Dầu đầu tiên ở Alaska
Dầu đầu tiên ở Alaska được phát hiện ở vùng Cook Inlet và bán đảo Kenai vào cuối những năm 1950. Giếng khoan khó điều kiện tự nhiên. Phải mất 15 chuyến bay để mang theo thiết bị cho chỉ một giếng. Chi phí của một cái giếng như vậy là 4,5 triệu đô la.
Sau những thành công đầu tiên, các nhà địa chất đã thực hiện công việc khảo sát mới ở phía bắc Alaska, trên sườn núi Brooks Ridge và đồng bằng ven biển Beaufort. Kết quả là, tỉnh dầu khí ở North Slope của Alaska đã được phát hiện ở đó. Năm 1968, mỏ dầu khí Vịnh Prudhoe được phát hiện ở Alaska với trữ lượng dầu 3,1 tỷ tấn và khí đốt - 730 tỷ mét khối.
Ngay lập tức nảy sinh câu hỏi về cách tốt nhất để cung cấp dầu vùng cực đến lãnh thổ chính của Hoa Kỳ. Sáu tùy chọn giao hàng đã được cung cấp:
- xây dựng đường cao tốc 8 làn xe xuyên Alaska dài 1.200 km với công suất 60.000 xe bồn / ngày;
- xây dựng theo cùng một hướng đường sắt, đảm bảo sự di chuyển hàng ngày của 60 đoàn tàu, mỗi đoàn 100 toa xe bồn;
- thành lập một đội tàu chở dầu đặc biệt gồm 235 tàu phá băng với sức chở 100.000 tấn mỗi tàu;
- sử dụng tàu ngầm chở dầu;
- việc sử dụng máy bay chở hàng đặc biệt, sẽ cung cấp 280 chuyến bay mỗi ngày;
- xây dựng đường ống dẫn dầu xuyên Alaska.
Kết quả là, lựa chọn cuối cùng đã được thông qua.
Đường ống dẫn dầu xuyên Alaska
Vì một phần quan trọng của lãnh thổ mà đường ống dẫn dầu được cho là thuộc sở hữu của nhà nước, nên cần phải có một luật liên bang. Nhưng tại Quốc hội Mỹ, ông vấp phải sự phản đối gay gắt của những người ủng hộ bảo Môi trường và tài nguyên thiên nhiên của Alaska. Tại Thượng viện Hoa Kỳ, luật này đã được thông qua vào năm 1973 với tỷ lệ một phiếu bầu. Nó bao gồm các điều khoản đặc biệt liên quan đến các biện pháp bảo vệ thiên nhiên.
Việc xây dựng đường ống dẫn dầu dài 1288 km (DN1200 mm) bắt đầu vào năm 1974. Nó được xây dựng bởi một tập đoàn gồm ba công ty độc quyền về dầu mỏ: British Petroleum, Exxon và Atlantic Richfield, sở hữu giấy phép khai thác mỏ Prudhoe Bay. 20 nghìn người đã làm việc tại công trường. Điều kiện làm việc rất khắc nghiệt, với nhiệt độ thấp tới -74 ° C vào mùa đông. Chi phí xây dựng là 7 tỷ đô la. Số tiền này đã được cộng thêm chi phí bảo vệ môi trường, lên tới 7 tỷ đô la khác. Việc mở đường ống dẫn dầu diễn ra vào năm 1977.
Nga bắt đầu đường ống dẫn dầu của Mỹ
Lộ trình của đường ống dẫn dầu xuyên Alaska có những đặc điểm riêng. Đoạn phía bắc của nó, dài 680 km, được đặt trên mặt đất, trên các giá đỡ sáu mét. Điều này yêu cầu 78 nghìn miếng hỗ trợ. Quyết định này được đưa ra do thực tế là tại mỏ Prudhoe Bay, dầu từ giếng lên bề mặt có nhiệt độ 80 ° C, điều này không cho phép đặt đường ống trong đất đóng băng vĩnh cửu.
Trong quá trình xây dựng, họ cố gắng không làm xáo trộn lối sống đã phát triển ở vùng này. Trong khu vực của tuyến đường, đàn tuần lộc đi lang thang, có lối đi tự do dưới đường ống.
Phần phía nam của đường ống được đặt trong các rãnh. Thời gian vận chuyển dầu từ mỏ Prudhoe Bay đến cảng không băng giá Valdez ở miền nam Alaska là 4,5 ngày, đạt được bằng 12 trạm bơm. Ở cuối tuyến đường, do làm mát tự nhiên, nhiệt độ giảm xuống dưới 30 ° C.
Đường ống dẫn dầu xuyên Alaska là một trong những đường ống được bảo vệ tốt nhất trên thế giới. Năm 2002, tại Denali xảy ra trận động đất 7,9 độ richter nhưng đường ống dẫn dầu vẫn còn nguyên vẹn. Về vấn đề này, thật vui khi lưu ý rằng cơ sở được thiết kế bởi một kỹ sư dân dụng người Mỹ gốc Nga, Giáo sư Egor Popov.
Dầu Klondike của Alaska
Đường ống dẫn dầu xuyên Alaska thuộc sở hữu của Công ty dịch vụ đường ống Alyeska. Trên đường đi, nó băng qua bang Alaska từ bắc đến nam. Lộ trình của đường ống dẫn dầu băng qua hai dãy núi và 800 con sông.
Mọi cư dân thứ mười của Alaska đều được làm việc tại các doanh nghiệp của khu liên hợp dầu mỏ Alaska. Kể từ những năm 1980, doanh thu từ dầu mỏ đã chiếm 85% tổng thu ngân sách nhà nước. Những khoản thu nhập này quá lớn nên thuế thu nhập và thuế mua hàng đã bị bãi bỏ ở Alaska. Hơn nữa, các nhà chức trách tiểu bang đã thành lập một quỹ đặc biệt từ tiền bản quyền dầu mỏ, từ đó mỗi người dân bắt đầu nhận được ngân phiếu hàng năm trị giá 800 đô la.
Tại Vịnh Prudhoe, vào đầu những năm 1990, nó đạt mức tối đa là 110 triệu tấn, và vào cuối những năm 1990, nó đã giảm xuống còn 50 triệu tấn. Năm 2006, hoạt động sản xuất ở đây tạm thời bị ngừng lại - do công việc sửa chữa đường ống dẫn dầu.
Đường ống dẫn dầu dài nhất Hoa Kỳ
Đồng bằng Mạng lưới đường ống dẫn dầu chính của All American Pipeline bao gồm 20,1 nghìn km đường ống. Hệ thống đường ống dẫn dầu dài nhất của công ty tại Hoa Kỳ là Khu vực lưu vực sông Permi ở Tây Texas, dài 4,7 nghìn km. Dầu chảy qua đó, bao gồm cả đường ống dẫn dầu chính của Hệ thống lưu vực, vận chuyển dầu từ Tây Texas (Midland) và phía đông New Mexico qua thành phố Wichita Falls đến bến Cushing ở Oklahoma.
Chiều dài của đường ống dẫn dầu là 964 km. Ở phía tây của đất nước, công ty sở hữu hệ thống Đường ống Toàn Mỹ dài 222 km, qua đó dầu từ các mỏ ngoài khơi ở California được chuyển đến lục địa và sau đó được vận chuyển qua đường ống dẫn dầu dài 570 km đến các nhà máy lọc dầu (nhà máy lọc dầu) ở Los Angeles. Ngoài ra, công ty có 6,1 nghìn km đường ống dẫn dầu ở vùng Rocky Mountain, qua đó dầu, chủ yếu từ Canada, được chuyển đến các nhà máy lọc dầu ở Utah, Wyoming và các bang khác trong khu vực.
Keystone - từ Canada đến Hoa Kỳ
Một trong những đường ống dẫn dầu dài nhất ở Hoa Kỳ là Keystone. Nó kết nối vùng Alberta của Canada và nhà máy lọc dầu Illinois. Nhà điều hành đường ống là Transcanada. Keystone cung cấp dầu từ các bãi cát dầu Athabasca (Alberta, Canada) đến các nhà máy lọc dầu của Hoa Kỳ tại Steel City, Nebraska, Wood River, và Patoka, Illinois, cũng như từ Gulf Coast của Texas. Ngoài dầu tổng hợp, bitum nóng chảy và cát dầu của Canada, các đường ống Keystone vận chuyển dầu nhẹ từ Lưu vực Illinois (Bakken) đến Montana và Bắc Dakota.
Việc thực hiện dự án Keystone bao gồm bốn giai đoạn. Trong số này, ba chiếc đang hoạt động, và giai đoạn thứ tư đang chờ các cơ quan chức năng của Mỹ phê duyệt.
Đoạn I, cung cấp dầu từ Hardisty (Alberta) đến Steel City, Wood River và Patoka, được đưa vào khai thác từ mùa hè năm 2010, chiều dài đoạn là 3,4 nghìn km. Phần II (Chi nhánh Keystone Cushing, hoàn thành năm 2011) - từ Thành phố Thép đến các cơ sở lưu trữ và phân phối tại trung tâm lớn Cushing, Oklahoma.
Hai giai đoạn này có tiềm năng bơm 82.000 tấn dầu mỗi ngày cho các nhà máy lọc dầu ở Trung Tây. Giai đoạn thứ ba - một nhánh từ bờ biển của Vịnh Mexico - được khai trương vào năm 2014, có công suất lên đến 100 nghìn tấn mỗi ngày. Tổng chiều dài của tuyến ống là 4,7 nghìn km.
Trận chiến chính trị xung quanh đường ống dẫn dầu
Liên quan đến giai đoạn thứ tư của dự án Keystone XL (dành cho tiền gửi lớn cát dầu ở tỉnh Alberta của Canada ở phía nam Hoa Kỳ, nơi tập trung các nhà máy lọc dầu chính của Hoa Kỳ và các bến dầu ngoài khơi), nó đã trở thành chủ đề của cuộc tranh luận sôi nổi nhất.
Một dự luật xây dựng đường ống dẫn dầu Keystone XL đã được Hạ viện Quốc hội Mỹ, nơi đảng Cộng hòa chiếm đa số thông qua. Tuy nhiên, Thượng viện Hoa Kỳ đã bác bỏ tài liệu này. Các phiếu bầu của các thượng nghị sĩ đã được phân chia theo đường lối của đảng. Đảng Dân chủ kiểm soát Thượng viện đã bỏ phiếu chống lại việc xây dựng đường ống, trong khi đảng Cộng hòa bỏ phiếu cho nó. Keystone XL cũng bị phản đối bởi Chính quyền của Tổng thống Hoa Kỳ Barack Obama, và nhà Trắng nói rõ rằng nguyên thủ quốc gia sẵn sàng phủ quyết dự luật nếu nó được cả hai viện của Quốc hội thông qua.
Một số nhà quan sát Mỹ cho rằng việc trì hoãn quyết định được thúc đẩy bởi những cân nhắc hoàn toàn về chính trị: Tổng thống Mỹ do dự vì không muốn làm hỏng mối quan hệ với các nhà bảo vệ môi trường đã bỏ phiếu cho ông trong cuộc bầu cử.
Ý kiến ủng hộ và phản đối
Những người ủng hộ việc xây dựng đường ống cho rằng dự án không chỉ giúp giảm sự phụ thuộc của Mỹ vào dầu nhập khẩu từ nước ngoài mà còn giúp tạo ra hàng chục nghìn việc làm. Những người phản đối dự án chỉ ra rằng công việc sẽ chỉ là tạm thời và cho rằng việc xây dựng sẽ làm hỏng bản chất của các bang mà đường ống sẽ được đặt qua đó.
Việc khởi công xây dựng đoạn phía bắc của đường ống dẫn dầu từ Canada qua Hoa Kỳ đến Vịnh Mexico một lần nữa bị hoãn lại cho đến năm 2016. Quá trình xây dựng trên Keystone XL đã bị lùi lại hai lần trong năm nay, trong khi chờ đợi quyết định cuối cùng của Chính quyền Hoa Kỳ. Chi phí xây dựng đường ống dẫn dầu ước tính khoảng 8 tỷ USD, và công suất của nó được thiết kế cho 120.000 tấn dầu mỗi ngày.
Ở Mỹ, đường ống dẫn dầu phải đi qua lãnh thổ của 6 bang, nơi dự kiến đưa thêm các nhánh vào - từ các mỏ dầu đá phiến được phát hiện tương đối gần đây ở phía bắc nước Mỹ.
Chính phủ Canada đã sẵn sàng xây dựng. Đường ống mới sẽ giúp xuất khẩu dầu của Canada tương đối rẻ. Bây giờ từ này là đến Hoa Kỳ.
Đường biển - từ Oklahoma đến Texas
Seaway Trunk System là một đường ống dẫn dầu dài 1.080 km vận chuyển dầu từ Cushing, Oklahoma đến Freeport, Texas, hệ thống đầu cuối và phân phối trên Bờ Vịnh. Đường ống dẫn dầu là một liên kết quan trọng trong việc vận chuyển hydrocacbon giữa hai khu vực dầu mỏ ở Hoa Kỳ.
Đường ống trục chính đi vào hoạt động từ năm 1976 và ban đầu có mục đích vận chuyển dầu nhập khẩu từ các cảng của Texas đến các nhà máy lọc dầu ở Trung Tây. Dầu được bơm theo hướng này cho đến năm 1982, khi người ta quyết định vận chuyển khí tự nhiên qua đường ống này, nhưng theo hướng ngược lại - từ bắc vào nam. Năm 2012, dầu lại được bơm qua đường ống này.
Công suất của dây chuyền đầu tiên là 55 nghìn tấn mỗi ngày. Dây chuyền thứ hai với công suất 62 nghìn tấn / ngày được đưa vào hoạt động năm 2014 và chạy song song với giai đoạn 1 của Seaway.
Enbridge - từ Illinois đến Oklahoma
Enbridge sở hữu các hệ thống vận chuyển dầu lớn nhất từ Canada đến Mỹ (Lakehead, North Dakota, Spearhead). Hệ thống Lakehead bao gồm hai phần. Đường ngoài cùng (chiều dài - 2,3 nghìn km) đi qua lãnh thổ của Canada. Phần giữa dài 3.000 km đi qua lãnh thổ Hoa Kỳ - từ Bắc Dakota đến Chicago với các nhánh đến Buffalo và Patoka (Illinois). Sản lượng của hệ thống là 100 triệu tấn mỗi năm.
North Dakota (chiều dài - 531 km, công suất - 8,1 triệu tấn mỗi năm) nối Bắc Dakota và Minnesota. Hệ thống Spearhead (chiều dài - 1050 km, DN600 mm, thông lượng - 9,7 triệu tấn mỗi năm) là một nhánh từ hệ thống chính ở Illinois đến nhà ga Cushing (Oklahoma).
Hệ thống đường ống dẫn dầu Enbridge vận chuyển dầu và bitum từ Canada đến Hoa Kỳ. Tổng chiều dài của nó là 5363 km, bao gồm một số luồng đường ống. Các đường ống chính của hệ thống là đoạn Enbridge của Canada dài 2,306 km và đoạn đường ống Lakehead của Hoa Kỳ dài 3,057 km. Năng lực thông qua trung bình của hệ thống đường ống dẫn dầu là 192.528 tấn / ngày.
Cơ sở hạ tầng đường ống dẫn dầu
Một mạng lưới đường ống dẫn dầu lớn thuộc sở hữu của ExxonMobil. Đường ống dẫn dầu Mustang (dài 346 km, với công suất thông qua 5 triệu tấn mỗi năm) vận chuyển dầu nặng của Canada từ Bắc Dakota đến Illinois. Từ đây, nó được vận chuyển đến Texas qua đường ống dẫn dầu Pegasus, dài 1.408 km với công suất 4,8 triệu tấn mỗi năm.
Mật độ cao nhất của hệ thống đường ống dẫn dầu là đặc trưng cho Texas và thềm Vịnh Mexico, nơi có 6953 km đường ống dẫn dầu thuộc sở hữu của Sunoco. Đường dài nhất trong số này là Mid-Valley, nối Longview, Texas và Toledo, Illinois. Các đường ống dẫn dầu chính của công ty cũng bao gồm Vịnh Tây Texas, Amdel và Kilgore.
Đường ống dẫn dầu phía nam Flanagan (dài - 955 km) được đưa vào hoạt động năm 2014. Trên đường đi, nó băng qua các bang Illinois, Missouri, Kansas và Oklahoma. Đường ống vận chuyển dầu từ Pontiac ở Illinois đến các bến Cushing ở Oklahoma. Hệ thống đường ống có bảy trạm bơm.
Flanagan south cũng cung cấp dầu cho các nhà máy lọc dầu ở Bắc Mỹ và xa hơn nữa thông qua các đường ống dẫn dầu khác dọc theo Bờ Vịnh Hoa Kỳ. Công suất của đường ống dẫn dầu là 85 nghìn tấn mỗi ngày.
Đường ống dẫn sản phẩm dầu mỏ của Hoa Kỳ
Chiều dài của các đường ống dẫn sản phẩm dầu của Hoa Kỳ là hơn 120 nghìn km. Các tuyến ống sản phẩm dầu chính (DN 400–780 mm) chủ yếu hướng từ Nam ra Đông Bắc và Bắc. Hầu hết các đường ống dẫn sản phẩm được đặt từ các nhà máy lọc dầu dọc theo bờ biển Pennsylvania, sử dụng dầu nhập khẩu trong các tàu chở dầu. bơm cho các vùng công nghiệp miền bắc và miền trung. Tại các bang Wyoming, Indiana, Oregon, Washington và Montana, một đường ống dẫn khí đốt dài đã được đặt, tạo thành một vòng gần như khép kín.
Nhà điều hành độc lập lớn nhất của mạng lưới đường ống sản phẩm ở Bắc Mỹ là Kinder Morgan. Các đường ống dẫn sản phẩm chính của công ty là: Plantation (kết nối các nhà máy lọc dầu Louisiana và Maryland), Thái Bình Dương (kết nối Tây Texas và Bờ Tây Hoa Kỳ), Cochin (kết nối nhà máy lọc dầu Alberta ở Canada và Michigan).
Kinder Morgan Energy Partners tăng công suất của hệ thống CALNEV. Để làm được điều này, công ty có kế hoạch xây dựng thêm một đường ống dẫn dầu chạy từ thành phố Colton (California) đến Las Vegas. Năng lực thông qua của nó sẽ tăng lên 10 triệu tấn mỗi năm.
Sunoco sở hữu đường ống Explorer, kết nối các cơ sở chế biến ở Vịnh Mexico và Indiana, cũng như Mag-tex, Wolverine, West Shore, Reading - Toledo, Reading - Buffalo và những người khác. Đường ống El-Paso-Monterrey được sử dụng để cung cấp các sản phẩm dầu cho Mexico.
Được bảo vệ bởi máy bay không người lái
Các chuyên gia của Tập đoàn Năng lượng Bắc Mỹ lưu ý rằng một hướng đi mới đang được tạo ra trong ngành công nghiệp đường ống dẫn dầu của Mỹ hỗ trợ kỹ thuậtđường ống dẫn dầu sử dụng ống liền mạch bằng thép không gỉ được trang bị cảm biến sợi quang và được tuần tra bằng máy bay không người lái.
Để phát hiện kịp thời các sự cố trên đường ống dẫn dầu và loại bỏ chúng kịp thời, đại diện của tập đoàn năng lượng Accenture đã đề xuất việc sử dụng máy bay không người lái được trang bị camera nhạy cảm với nhiệt độ. Máy bay phải kiểm tra hệ thống đường ống dẫn dầu để xác định các sự cố có thể xảy ra. Những kế hoạch này có thể sẽ được thực hiện trong năm tới. Chính quyền liên bang hàng không dân dụng Hoa Kỳ năm 2016 có kế hoạch khai trương không gian trên khôngđể bay máy bay không người lái thương mại.
Thật thất vọng cho các dự báo của Hoa Kỳ
Dầu mỏ là nguồn năng lượng chính của Hoa Kỳ, và hiện nay nó cung cấp tới 40% nhu cầu của đất nước. Các chuyên gia của Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) dự đoán sản lượng khai thác dầu năm 2016 của Mỹ sẽ sụt giảm do giá dầu giảm.
Vào tháng 8 năm 2015, giá dầu đã chạm mức thấp nhất (kể từ năm 2008, khi cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu xảy ra). Triển vọng tăng trưởng khoan dầu của Mỹ đang bị đe dọa. Cơ quan này giả định rằng sản lượng dầu hàng ngày từ đá có độ thấm nước thấp ở Hoa Kỳ do nứt vỡ thủy lực trong năm 2016 sẽ giảm khoảng 55 nghìn tấn mỗi ngày. Sự gia tăng sản lượng dầu gần đây của Hoa Kỳ phần lớn là do loại dầu này.
Các dự báo của IEA về sản lượng dầu nhẹ của Mỹ gần như là tiêu cực nhất trên thị trường. "Sản lượng dầu ở Mỹ sẽ bị ảnh hưởng đáng kể nhất", cơ quan này tin tưởng. Về vấn đề này, các chuyên gia trong ngành tuyên bố rằng hệ thống đường ống dẫn dầu của Hoa Kỳ đã đạt đến mức của chúng, và kết luận rằng việc đặt chúng sẽ bị đóng băng ở mức hiện tại.