Para 

Kauçuk işleme tesisi için iş planı. Lastik geri dönüşüm ekipmanları. Projenin zayıf yönleri


Bu ekipman, eski lastiklerin altında kauçuk kırıntılara mekanik olarak işlenmesi için kullanılır. normal sıcaklık. Metal kordon ve tekstil kordon öne çıkıyor.

Bu lastik geri dönüşüm tesisi, tüm gerekli ekipman lastiklerden kırıntı kauçuk yapmak için.

lastik durumu

Eski yıpranmış lastiklerin sürekli bir birikimi var. onların sadece %20'si toplam sayısı. Eskimiş lastikler, doğal ayrışmaya maruz kalmayan polimer içeren atık ürünlerin en büyük üretimidir. Bu nedenle işleme ve geri dönüşümÖmrünü tamamlamış lastiklerin son derece önemli bir ekonomik ve çevresel önem. Ayrıca karlı bir iştir.

Eski lastikler değerli bir polimer hammaddesidir: 1 ton lastik, yakıt, kauçuk ürünleri ve inşaat malzemeleri üretimi ve diğer birçok amaç için yeniden kullanılabilen yaklaşık 700 kg kauçuk içerir.

Lastiklerin geri dönüştürülmesi sorunu çok akuttur ve eski lastiklerin geri dönüştürücülerinden genellikle lastikleri geri dönüşüm için kabul etmeleri istenir.

Ana senin için faydaları bu lastik geri dönüşüm hattından:
  1. Hammaddelerin mevcudiyeti. Lastikler ve eski lastikler sizi ucuza veya bedavaya getirir.
  2. Basitlik. Geri dönüşüm ekipmanı sürtünme kuvvetini kullanır. Kimyasal reaksiyon yok.
  3. Ürünler için talep. Kırıntılardan ürünleri kendiniz yapabilir veya satabilirsiniz.
  4. Geri ödeme. Hat, yarım yıl - bir yıl içinde amorti eder.
  5. kompaktlık Sadece 200 m² + depolama alanı gerektirir.
  6. Güvenilirlik. Ekipman basit, sadece mekanik, kırılacak bir şey yok.
  7. dayanıklılık Ekipman minimum bakım gerektirir, yıllarca sizin için çalışır.
  8. Çevre dostu. Sadece son ürün öne çıkıyor - kırıntılar, demir, tekstiller. Gazlar, sesler, kimya mevcut değildir.
  9. Birkaç personel. Sadece 2-5 işçi gerektirir, nitelik gerektirmez.

satır açıklaması



lastik geri dönüşümü lastik geri dönüşüm ekipmanları kırıntılarda, hafif bir değişiklikle ana ve itici kompleks

Bu mini tesis, eski tekerlekleri kırıntılara, kumaşlara dönüştürür ve metal kordon çıkarılır. İşleme ekipmanı araba lastikleri kauçuk kırıntıya dönüştürmek, merdaneli öğütücülerde mekanik öğütme kullanır. Hat, çapı 1200 mm'ye kadar olan lastikleri işler, bunların tümü binek ve çoğu kamyon lastiğidir. Çapı 1700 mm'ye kadar artırmak mümkündür


Gelen ürün eski lastiklerin yanı sıra kauçuk ürünlerdir (konveyör bant, gaz maskeleri vb.). Giden ürün:
  1. Kauçuk kırıntı boyutu fraksiyonları
  2. Pamuk yünü şeklinde rendelenmiş tekstiller
  3. Ezilmiş yüksek alaşımlı çelik
Ortalama olarak, lastiklerin kalitesine bağlı olarak, kırıntıların% 60-80'i elde edilir, geri kalanı metal ve bazı tekstillerdir.

Kırıntının özellikleri büyük ölçüde hammaddeye bağlıdır. Örnek veri:
  1. Saflık Kauçuk kırıntı 99,8%
  2. %0,1'den az metal kapanımları
  3. %0,2 içinde tekstil elyafı kapanımları
  4. Kesirlerle yüksek saflıkta ayırma
  5. Siyah renk
  6. Termal oksidasyon etkisi yok

Talaş Boyutu: Lastik Geri Dönüşüm Ekipmanı, boyutu 0,8 mm'ye kadar olan kırıntılar üretir. Standart üretkenlik 1 mm talaşlara göre hesaplanır. Elekler ve rulolar arasındaki mesafe değiştirilerek daha küçük veya daha büyük yapılabilir, ancak bu üretkenliği etkiler (ne kadar küçükse, üretim süresi o kadar uzun olur). 0,8 mm'nin altında kârsız hale gelir, 0,1'e kadar kauçuk tozu elde etmek için bir öğütücü satın alabilirsiniz.


Parçalara göre kırıntı çıktısı, lastiklerin kalitesine (sertlik ve aşınma) ve kırıntının boyutuna bağlıdır. durum tanımla en büyük boy. Yani, elek 1 mm ise, kırıntı 0,8-1'lik bir kütle olacak, gerisi daha az olacaktır. Genellikle 1-3 mm koyun.
Kesirlere daha fazla dağıtım gerekiyorsa, titreşimli bir ayırıcı satın almak mümkündür.

Hat iki bölümden oluşur: hazırlık bölümü ve aşınma bölümü. Hat aşağıdaki ekipmanı içerir:
1. koltuk halkası kesici
2. bant için tekerlek kesici
3. bant kesiciyi boşluklara ayırın
4. ana öğütme ünitesi
5. kaba titreşimli elek
6. manyetik ayırıcı (2 adet)
7. hava ayırıcı
8. konveyörler (3 adet)
9. elektrik panosu
10. ince titreşimli elek
11. koltuk halkası sıkacağı


Kauçuk kırıntı işleme hattı için aşındırıcı silindirler
(hattın ana birimi)


tekerlek hazırlama makineleri: koltuk halkası kesici, kayış kesici, yığın kesici, koltuk halkası sıkacağı

Mini Lastik Geri Dönüşüm Tesisi, Ana teknik parametreler:
Verim- saatte 200 ila 1000 kg kırıntı (ekipman modeline, hammaddelere ve gerekli kırıntı boyutuna bağlı olarak). Bu, yılda 1200-1500 tondur (300 gün, günde 22 saat).
Elekler değiştirilerek kırıntı boyutu ayarlanır. Aynı anda iki fraksiyon.
Vardiya başına matalocord (10 saat) - 200 kg'a kadar.
Vardiya başına tekstil kord - 1000 kg'a kadar. (hammaddelere bağlı olarak)

İşlem teknolojisi:
1. Yuva halkası lastikten çıkarılır.
2. Metal, kesme halkasından sıkılır (kalan lastiği ayırmak için)
3. Lastik, spiral şeklinde 3-5 cm genişliğinde bir bant halinde kesilir.
4. İkinci oturma halkasını kesin
5. Lastik bandın kalınlığının azaltılması
6. Bant boşluklara kesilir
7. Boşluklardan toz ve kırıntı üretimi (rulolarda öğütme)
8. Kırıntıların fraksiyonlara ayrılması
9. Tekstil kordonunun çıkarılması
10. Bir tekstil kordonu ile saf kauçuk ve kauçuğun taşlanması.
11. Depolama bitmiş ürün

Gerekli işçi miktarı- 2-5 kişi.
24 inç parçalara kadar tekerlek hazırlama alanı - 2-3 kişi.
Silgi alanı - 1-2 kişi
Mühendis ustası (genel olarak kontrol) - arzu edilir, ancak gerekli değildir. Nitelikli işçiler gerekli değildir.
Bu sayılar standarttır, performansa ve sürece bağlı olarak az veya çok olabilir. Minimum sayı işçiler - 2 kişi. Tam yüklendiğinde 6 kişiye kadar.

Zamanlama ve teslimat:
Üretim süresi: 45 gün
Teslimat: 30-60 gün (teslimat şehrine bağlı olarak)
Taşıma: hat bir adet 40ft yüksekliğe ve bir adet 20ft konteynere sığar


eski lastikleri geri dönüştürmek için yükleme ekipmanı
Kurulum ve devreye alma:
Ekipman iç mekana kurulur
Temel - ana öğütücü için gerekli (merdaneler için)
Alan - 200 m² (+ hammadde ve bitmiş ürünler için depo) Kurulum süresi - 2 hafta
Üreticinin devreye alma ve personelin eğitimi konusunda uzman olması arzu edilir, ancak gerekli değildir, gerekli tüm talimatlar verilir. Alıcı, gidiş-dönüş biletini, masrafları ve seyahat mühendisini öder.

Teknik özellikler

(minimum performans yapılandırması belirtilmiştir)


Ana taşlama ünitesinin yandan görünümü
1 - Kaba titreşimli elek sürücüsü
2 - Ham şut alma
3 - Besleme konveyörü
4 - Manyetik ayırıcı
5 - Hava ayırıcı montaj çerçevesi
6 - İnce titreşimli elek
7 - ince titreşimli elek sürücüsü
8 - İnce fraksiyon konveyörü
9 - Kaba titreşimli elek
10 - Ana silgi
11 - Silgi ince ayar mekanizması

kırıntıların kullanımı

Eski lastiklerin geri dönüşümünden elde edilen kauçuk kırıntıları çok sayıda ve gelecek vaat eden alanlara sahiptir. daha fazla kullanım. saat etkili organizasyonüretimin pazarlama desteği, bu hem iç hem de dış pazarlarda hızlı ve sürdürülebilir bir şekilde uygulanmasını kesinlikle garanti eder.

Rusya'da lastik geri dönüşümü konusu oldukça akut. Bu kategorideki atıkların doğal olarak ayrışması 120 ila 140 yıl sürer ve çöplüklere ve genellikle yetkisiz atık depolama yerlerine giden hacimler çok büyüktür. Bu arada, kırıntı kauçuk, birçok endüstri için aranan bir hammaddedir (dolgu maddesi olarak yol yüzeyleri, yeni kauçuk ürünleri için bir rejeneratör ...), bu da karlı bir işin gelişmesi için geniş umutlar açar.

Avrupa ülkelerinin aksine, iç pazarda az sayıda küresel lastik geri dönüşüm şirketi bulunmaktadır. Buna göre yüksek rekabet beklemeyin. Aynı zamanda, endüstrinin gelişimi, yaklaşık 20 milyon ruble olan pazara girişin önündeki yüksek bariyerin yanı sıra merkezi bir sistemin olmaması nedeniyle engelleniyor. kamu politikası atık yönetimi ile ilgili. Bununla birlikte, mevzuat yavaş yavaş geliştirilmektedir, bu da çevresel değerleri ve istikrarlı bir gelir elde etme fırsatını birleştirmeye hazır olanların bu tür işlere dikkat etmesi gerektiği anlamına gelir.

Piyasa durumu

Dünya atık lastik stokları yaklaşık 80 milyon tondur. Her yıl bu sayı 10 milyon ton artıyor. Ve yetkin lastik geri dönüşümü çalışmalarının uzun süredir devam ettiği ülkelerde bile mevcut hacimlerle baş edemiyorlar.


Rusya'ya gelince, ilgili hammaddelerin toplam payının sadece %20'si işlemeye gidiyor. Ayrıca bu miktarın %60'ı dört büyük işletme tarafından kendi aralarında dağıtılmaktadır:

  • Volzhsky Yenilenen Lastik Tamir Tesisi (Volgograd Bölgesi);
  • Çehov rejenerasyon tesisi (Moskova bölgesi);
  • "KST-ekolojisi" (Smolensk bölgesi);
  • 1 No'lu lastik geri dönüşüm tesisi (Vladimir bölgesi).

Bu durumun nedenlerinden biri, hem büyük hem de küçük işletmelerin çoğunun, maliyetleri için kısmi bir tazminat ödemeden lastikleri geri dönüşüm için kabul etmesidir. Buna göre, nüfus için çöpü, masrafları kendilerine ait olmak üzere işlenmek üzere teslim etmektense çöp sahasına götürmek daha karlı.

Bu nedenle, acemi bir girişimcinin işini geliştirmesi için üç yolu vardır: ücretsiz hammaddelerin “geleneklerini” takip etmek, ekonomik olarak haklı bir kabul fiyatı belirlemek veya çöplükler, servis istasyonları ve kaldırma işleminden fayda sağlayacak diğer “tedarikçiler” ile anlaşmalar yapmak. bölgeden kullanılmış lastikler. İkinci durumda, belediyenin veya çevrecilerin desteğini almayı deneyebilirsiniz.

Lastiklerden hangi geri dönüştürülebilir malzemeler elde edilebilir?

En yaygın geri dönüşüm teknolojisi, özel birimlerde lastiklerin mekanik olarak taşlanmasını içerir. Bu işlem sırasında aşağıdaki malzemeler oluşur:

  • 1 mm, 2-3 mm, 4-5 mm fraksiyon boyutuna sahip kauçuk kırıntı (her birinin kendi kapsamı vardır);
  • yakıt ve yağlayıcıların üretimi için piroliz teknolojisi ile işlendikten sonra uygun tekstil kordu;
  • yeniden eritme amaçlı metal kordon.

Gelişmiş ülkelerde, aşınmış lastikleri kullanım amaçlarına göre yenilemek yaygındır. Eski çerçeveye yeni bir profilin yerleştirilmesini sağlar.

işleme teknolojisi

Lastikleri kırıntılara dönüştürme süreci, birbirini takip eden birkaç aşamadan oluşur:

  • Gelen lastiklerin kalite kontrolü. Ürünler, işleme için uygun olmayan sivri uçlar ve diğer elementlerin varlığı açısından dikkatlice incelenir.
  • Ön taşlama. Lastikler 200x200 mm boyutlarında segmentler halinde kesilir.
  • Metal fraksiyonun çıkarılması. Hammadde, öğütmenin bir sonraki aşaması için konveyör vasıtasıyla parçalayıcıya taşınır. Paralel olarak, manyetik bir cihaz kullanılarak boncuk teli ve diğer metal elemanlar kütleden çıkarılır.
  • Son fraksiyona öğütme. Darbeli kırıcıda malzeme önceden belirlenmiş bir fraksiyon değerine getirilir ve ayrıca metal korddan temizlenir.
  • Ayrılma. Ayırıcıda tekstil kord ve metal kordun kalıntıları kütleden çıkarılır.
  • Kesirlere göre sıralama. Malzemenin bir titreşimli elek sisteminden geçirilmesiyle gerçekleştirilir.
  • Paketleme ve depolama. Malzeme torbalara paketlenir ve depoya gönderilir.

Lastik kırıntısı geri dönüşüm ekipmanı + Video

Evrensel hat aşağıdaki bileşenleri içerir:

  • araba lastiklerini kesmek için bıçak;
  • bant konveyörü;
  • birincil öğütme için öğütücüler (2 adet);
  • küçük siklonlar (2 adet);
  • fan (3 adet);
  • pnömatik konveyör;
  • manyetik ayırma birimleri (3 adet);
  • kırıcı;
  • titreşimli elekler (2 adet);
  • büyük siklonlar;
  • elektrikli ekipman;
  • elektrikli süpürge;
  • kordon bantlı konveyör;
  • metal karkas.

Genellikle böyle bir hattı 12-15 milyon ruble içinde satın alabilirsiniz. Ayrıca, tesisi başlatmak için endüstriyel terazi (20 bin ruble), torba paketleme birimi (10 bin ruble) ve torbaların kendileri (10 bin ruble), tesisata hizmet etmek için alet ve sarf malzemeleri (30 bin) satın almak gerekiyor. ruble). .).


Yaklaşık 100 bin ruble daha. ekipmanın teslimi ve yaklaşık 150 bin ruble için rehin verilmesi gerekiyor. kurulumu ve devreye alınması için. Aynı zamanda, nakliye maliyetleri, bölgenin üretim tesisinden uzaklığına bağlı olacaktır. Devreye alma prosedürü, garanti ve garanti sonrası servis koşulları ile diğer hususlar tedarik sözleşmesinde belirtilmiştir. Diğer şeylerin yanı sıra, tedarikçinin personelinizi birimlerle çalışmak için eğitme yükümlülüğü verdiğinde en uygunudur.

Hat örneği:

Atölye ve depo alanının düzenlenmesi için gereklilikler

Lastik kırıntısı geri dönüşüm tesisi doğrudan şunları içermelidir üretim tesisi en az 200 m² alana sahip, ısıtılmamış bir hangar veya sadece çitle çevrili bir alan şeklinde hammadde depolamak için bir platform ve bitmiş ürünler için bir depo. Sıhhi tesisler de gereklidir. Ofis bölümü tercihlere göre donatılır ve finansal fırsatlar iş sahibi.

Tesis satın alınabilir veya kiralanabilir. Acemi bir girişimci için genellikle ilk seçenek gerçekçi değildir, bu nedenle bir kira sözleşmesi en iyi çözüm haline gelir. Maliyeti doğrudan bölgeye bağlıdır ve Rusya'da ayda 20 bin ila 100 bin ruble arasında değişebilir.

Kadro

Ayda 150 ton lastik işleme kapasiteli hatta hizmet verebilmek için en az 10 kişi gerekecek. Aynı zamanda ekipte kontrol edebilen bir teknoloji uzmanının olması önemlidir. üretim süreci ve hatların devam eden bakımıyla meşgul olacak bir kişi. Büyük hasar ve Bakım rasyonel olarak ekipman üreticisinin temsilcilerini dahil edin. Bunun için yukarıda da belirtildiği gibi bu maddenin sözleşmeye yazılması gerekmektedir.

Ayrıca Kaliteli iş işletmenin bir muhasebeciye, temizlikçilere, güvenlik görevlilerine ve lastikleri ve bitmiş ürünleri teslim eden en az bir kamyon şoförüne ihtiyacı olacaktır.

Bu durumda, fonun yaklaşık tutarı ücretler yaklaşık 400-450 milyon ruble olacak. Bununla birlikte, buradaki çoğu, bölgedeki ortalama ücretin boyutuna da bağlıdır.

Lisans almak

Bir dizi kaynakta, bir işletmenin lastikleri kırıntılara dönüştürmek için isteğe bağlı lisanslaması hakkında bilgi bulabilirsiniz. Ancak öyle değil. Kullanılan hammaddeler dördüncü tehlike sınıfına aittir. Buna göre, göre Rus mevzuatı, bu tür MSW'lerin kabulü ve elden çıkarılması zorunlu lisanslamaya tabidir.

Belgeleri göndermeden önce, girişimci aşağıdaki adımları tamamlamalıdır:

  • Bir işletmeyi kaydedin (bu iş için ideal).
  • Sanayi sitesi ve sıhhi bölge dahil olmak üzere üretim alanlarını hazırlayın.
  • Ekipman için belge ve sertifikalar hazırlayın.
  • Rospotrebnadzor, Rosprirodnadzor, yangın denetimi için izinler alın.

Lisans 45 gün içinde verilir. Maliyeti 7.500 ruble. Aracıların hizmetlerini kullanarak süreci basitleştirmek isterseniz, maliyetler birkaç kat artacaktır.

Kırıntı kauçuğu ne kadara mal olur?

Ayda 150 ton kapasiteli lastikleri kırıntılara dönüştürerek ne kadar gelir elde edilebilir?

Piyasadaki ortalama kauçuk granül maliyeti 150 bin ruble. Buna göre her ay çıktıda 100 ton kırıntı elde ettiğimizde 1,5 milyon rublemiz var.

Ayrıca işleme sırasında 90 bin ruble değerinde 30 ton metal ve 20 ton tekstil kordonu oluşuyor. ve sırasıyla 40 bin ruble.

Böylece, toplam kirli gelir 1,68 milyon ruble olabilir. Bu tutardan aylık giderleri çıkararak net kar elde ederiz. Aynı zamanda, işletmenin karlılığı, işletmenin konumu (kira maliyeti, nakliye maliyetleri), satış pazarlarının mevcudiyeti, hammadde kaynakları gibi faktörlerden etkilenecektir. pazarlama politikası diğer. Ortalama olarak, bu tür işlere yapılan yatırımlar bir buçuk ila iki yıl içinde karşılığını verir.

Satış pazarlarını arayın

Satış pazarlarını ararken, belirli bir bölgede faaliyet gösteren imalat işletmelerinin faaliyet kapsamını dikkatlice analiz etmek gerekir. Tüm Rusya pazarına ve yabancı tedariklere odaklanmak, yalnızca büyük işleme şirketleri için mantıklıdır, çünkü nakliye maliyetleri malzeme maliyetinde önemli bir artışa neden olur.

Kırıntı kauçuğunun ana tüketicileri arasında:

  • dikişsiz zemin kaplamaları (kendiliğinden yayılan zemin) döşeme konusunda uzmanlaşmış şirketler;
  • fayans ve zemin kaplamaları üreticileri;
  • yol yapımında yer alan işletmeler (esas olarak bölgesel merkezler);
  • spor kompleksleri, kaldırımlar ve diğer tesislerin yapımında devlet emirlerini yerine getiren şirketler.

Küçük miktarlarda, lastik kırıntıları, oyun alanları, çitler, bordürler, kum torbaları, puflar, bitümlü mastikler, lastik ayakkabılar, yalıtım vb. için heykeller üreten şirketler tarafından memnuniyetle satın alınır.

Aynı zamanda, potansiyel kauçuk kırıntısı tüketicilerini belirlemek yeterli değildir - teklifinizle ilgilenip ilgilenmediklerini, hangi hacimde hammadde satın almaya hazır olduklarını ve ne olduğunu öğrenmek için doğrudan işletmelerin yönetimiyle iletişime geçmekten çekinmeyin. kalite.

Tuzaklardan nasıl kaçınılır?

Lastiklerin kırıntılara işlenmesi konusunda bir iş kurmaya karar veren girişimcilerin ana hatası, yanlış ekipman seçimidir. Gerçek şu ki, yabancı lastiklerin aksine, yerli lastikler karışık veya tekstil çapraz kordu içerir. Avrupa pazarı için yapılan hemen hemen tüm makineler bu malzemelerle çalışacak şekilde uyarlanmamıştır, bu nedenle pahalı ekipmanlar bile işe yaramaz olabilir.

Çözüm: belirli birimlerin geri dönüştürülmesi için hangi lastiklerin tasarlandığını belirtin.

Bir diğeri gerçek sorun- yeni ekipmanda kusurların varlığı. Çoğu zaman bu, Çin'de yapılan birimlerde olur. Kalite ve optimal maliyet arasında bir denge kurmak, üreticinin analizine yardımcı olacaktır. Kural olarak, sorumlu tedarikçiler, takım tezgahlarının imalatı ile birlikte, lastiklerin işlenmesi ve elde edilen hammaddelerden çeşitli ürünlerin imalatı ile uğraşmaktadır. Ek olarak, ekipmanın ultra yüksek performansıyla ilgili hikayelere inanılmamalıdır - hız ne kadar yüksek olursa, çok yaygın bir durum olan yabancı bir nesne "bıçağın altına" girerse ünitenin kırılma riski o kadar artar .

Bu, kar etme yolunda ortaya çıkabilecek durumların tam listesi değildir. Örneğin, hammadde eksikliği genellikle, kırıntı kauçuk maliyetinde bir artışla dolu olan nüfustan lastik satın alma ihtiyacına yol açar. Neyse detaylı analizüzerinde İlk aşama işe nazikçe ve hızlı bir şekilde yatırım yapmanıza izin verecektir.

Lastik geri dönüşümü, çevre korumanın güncel bir konusudur. Tarafından Rus yolları bugün 59.6 milyon araç hareket ediyor. Ortalama lastik aşınma süresinin 6-7 yıl olduğunu dikkate alırsak, bunların 34 milyonu her yıl yenileriyle değiştirilmektedir. Bölge başına 300-350 bin lastik. Moskova ve St. Petersburg'da birçok kez daha.

Bu arada istatistikler, otomobil lastiklerinin yalnızca beşte birinin geri dönüştürüldüğünü iddia ediyor. Gerisi ya geri dönüşüm için yakılır ya da çöplüklerde ayrıştırılır. Ve kauçuk, bildiğiniz gibi, yaklaşık 150 yıl boyunca ayrışır.

AT Avrupa ülkeleri araba lastiklerinin imhası için çöplükler 10 yıldan fazla bir süredir yasaklanmıştır.

Bu bağlamda, Rusya'da otomobil lastiklerinin geri dönüşümü büyük çevresel öneme sahiptir. Bugün ülkede lastiklerin işlenmesi için sadece 150 mini fabrika var. saat bu iş büyük ekonomik beklentiler. Kullanılmış lastiklerden, işlenmesine makul bir yaklaşımla, aranan bir ikincil ürün elde edebilirsiniz:

İş faydaları

Bir lastik geri dönüşüm işinin faydaları aşağıdakileri içerir.

1 . Yukarıdaki rakamlardan da anlaşılacağı gibi - çok miktarda hammadde. Üstelik aşınmış lastikler size bedavaya sahip olacak. Motorlu taşımacılık işletmeleri, hurdadan en hızlı tahliye ile ilgileniyor. Resepsiyonda eski kauçuk biraz ekstra para kazanabilirsiniz (bir ton lastiğin elden çıkarılması için 5-6 bin rubleye kadar ödenir). Ülkedeki araba sayısı her yıl neredeyse yüzde 5 artıyor. Bu nedenle hammadde sıkıntısı yaşamazsınız.

2 . İş yapmak için tesislerin nispeten küçük olması gerekir. Örneğin, küçük üretim için 50 metrekare. metre. Daha büyük bir işletme kurmak için finansal imkanlarınız varsa, 300 metrekarelik bir bina kiralamanız veya satın almanız gerekir. metre. Daha küçük bir alan için daha az kira ve kamu hizmetleri ödemeniz gerekeceğini unutmayın.

3 . Ürünleriniz iyi talep görecek. Örneğin, yapımı için bütçe tahsisi yapılan spor ve oyun alanları için kaplamaların üretimi için kırıntılara ihtiyaç vardır. Eski lastikler değerli malzemeler içerir: kauçuk, metal ve tekstil. Çalışma sırasındaki başlangıç ​​özellikleri temelde değişmez.


Kauçuk kırıntılarla kaplı oyun alanı

4 . Eski lastiklerin sadece %20'si geri dönüştürülmektedir. İş oldukça yeni, zorlu rekabet sizi tehdit etmiyor. Pazara ne kadar erken girerseniz, daha fazla iş geliştirme şansınız o kadar artar. Rekabet düşükken pazara girmek için acele edin.

5 . İş teknoloji açısından oldukça basittir, üretilen ürünlere kimyasal katkı maddelerinin dahil edilmesi için çeşitli işlemler için ek maliyet gerektirmez. Projenin iyi karlılığı. 1,5 yılda yatırımı geri ödersiniz.

6 . Şirketiniz ekoloji alanında çalışacak. Keyifli bir ortamda çalışacaksınız. Çalışmanız sonuç verirse, belediye ve bölge yetkilileri sizi desteklemeye hazırdır.

Lastik geri dönüşüm seçenekleri

Lastik geri dönüşüm işi birkaç şekilde yapılabilir.

  1. Son ürünü küçük kauçuk kırıntı olacak olan kırma. Üretimin boyutuna ve şekline bağlı olarak, yeni lastiklerin, kauçuk karoların, spor ve oyun alanı yüzeylerinin üretimi de dahil olmak üzere çeşitli karışımlarda katkı maddesi olarak kullanılır. Aynı zamanda, ek alırlar ikincil metal ve tekstil iplikleri.
  2. Akaryakıt, benzin, gazyağı, gaz, karbon siyahı, metal kordonun hava erişimi olmadan yüksek sıcaklığa ısıtılarak elde edilmesi (piroliz). Teknoloji pek rasyonel olarak adlandırılamaz, çok maliyetli ve kârsızdır.
  3. Kullanılmış lastiklerin yakılarak imha edilmesi. Bu durumda açığa çıkan termal enerji geri dönüşüm işlemi için kullanılabilir. Yine de Bu method bir salıverme eşliğinde çevre Büyük bir sayı kurum, kükürt ve diğer toksinler.

kırıntı kauçuk üretimi

Teknolojisini kullanarak lastikleri kırıntı haline getirmek çok basittir. Teknolojik süreç aşağıdaki aşamalardan oluşur:

İlk aşama. Kesim için lastik hazırlığı. Muayene yapmak aşınmış lastikler metali çıkarmak küçük parçalar ve işleme için uygun olmayan diğer yabancı elementler: taşlar, parçalar, boncuk teli.

İkinci aşama. Lastikleri küçük parçalar veya şeritler halinde kesmek (donanıma göre).


Lastiklerin parçalara ayrıldığı hidrolik makasların altından kauçuk, kırıcıya ve ardından granülatöre gider.

Üçüncü sahne. Kırıntılara öğütme, metal kord ve tekstil elemanlarının çıkarılması.

dördüncü aşama. Kauçuk kırıntıları gerekli fraksiyonlara ayırma.

Beşinci aşama. Gelen ürünleri paketleyerek tüketicilere göndermek.

Bir işe nasıl başlanır

Otomobil lastiklerinin işlenmesi için üretim, organizasyonel sorunların çözülmesini gerektirecektir.

İş yeri açabilmek için lastik geri dönüşüm lisansına sahip olmanız gerektiğini unutmayın.

Lisans adayının sahip olması gerekenler:

  • yerleşim bölgesinden en az 300 metre uzakta, mülkiyet veya kiralama hakkı olan bina veya tesisler;
  • eski lastikleri geri dönüştürmek için gerekli özel ekipman;
  • ulaşımla uğraşacaksa - buna göre donatılmış ve özel işaretlerle donatılmış bir ulaşım.

Çalışanların atık yönetimi alanında çalışma hakkı için eğitilmeleri ve sertifika almaları gerekmektedir.

Yukarıdakilerin tümünün düzenleyici gerekliliklere uygunluğuna ilişkin sonuç, günümüzün Rospotrebnadzor'unun bir bölümü olan sıhhi ve epidemiyolojik denetim organı tarafından sağlanmalıdır. Ruhsat, Tabii Kaynaklar Bakanlığı organları tarafından verilir.

Bu gereksinimlere dayanarak, olarak kayıt olmanız gerekir. Bireysel girişimci veya tüzel kişilik vergi dairesinde.

Tesisleri alın ve haklarınızı kaydedin. Ekipmanı kurmak için 50 metrekarelik bir oda yeterli olacaktır. metre. Ancak, hammaddeleri ve bitmiş ürünleri depolamak için bir yere ihtiyacınız var, personel için dinlenme ve yemek. Bir garaj işi en iyi çıkış yolu değildir.

Kesintisiz güç kaynağı, su temini, kanalizasyon, havalandırma sistemi üretim için gereklidir.

Üretim yolları

Ekipman alımına ana dikkat gösterilmelidir. Bu, hem en büyük gider kalemi hem de tüm üretim sürecinin başarısının bağlı olacağı ana bağlantıdır.

En azından, ekipman listesi şöyle görünür:

  1. hidrolik makaslar;
  2. bant kesici;
  3. parçalayıcı;
  4. manyetik ayırıcı;
  5. hava ayırıcı;
  6. konveyör;
  7. titreşimli elek.


Bant kesici

Ekipmanı parçalar halinde satın alabilirsin, kompleks içinde alabilirsin. Örneğin mini lastik geri dönüşüm tesisi satın almak oldukça karlı ve mantıklı bir iş fikri gibi görünüyor.

küçük bitki

Örneğin, Alpha-lastik geri dönüşüm/atr 300 otomatik lastik geri dönüşüm hattı, yılda 4.000 tona kadar lastiği işleyebilir ve 3.000 tona kadar kırıntı kauçuğu üretebilir. Nüfusu 150.000'den fazla olan yerleşim yerlerinde başarılı ve karlı bir şekilde çalışabilir.

Hattı satın alma ve kurma maliyeti 10.1 milyon ruble.

Nihai ürün olacaktır:

  • kauçuk kırıntı 3 fraksiyon: 1 mm'ye kadar, 2-3 mm, 4-5 mm;
  • metal kordon;
  • tekstil kordonu.

ATR-300 hattı nasıl çalışır?

İlk aşamada, lastikler parçalara ayrılır ve konveyör boyunca ilk öğütme öğütücüye beslenir. Daha sonra tüm süreç insan müdahalesi olmadan ilerler. parçalayıcıdan birincil işleme lastik parçaları, metal kordonun onlardan eşzamanlı olarak çıkarılmasıyla daha küçük olanlara ezildikleri bloğa düşer. şema ilave işlemler lastikler, elde edilen kauçuk yongaların bir dizi döner kırıcıdan pnömatik taşıma yoluyla geçişini sağlar.


ATR-300 Lastik Geri Dönüşüm Hattının Yeri

Sonuç, yarı otomatik hatlara göre daha düşük enerji tüketimi ve daha düşük maliyetle işlenmiş ürünlerin üç bileşeninin tamamının alınmasıdır. Ek olarak, bantlı konveyörlerin olmaması nedeniyle hattın kompaktlığı, makinelerin uygun şekilde yerleştirilmesini ve bakımlarının daha verimli bir şekilde yapılmasını mümkün kılar. Otomatik süreç çevre dostu üretim sağlar, kırma sırasında zararlı emisyonlar ve emisyonlar gözlemlenmez.


Lastik Geri Dönüşüm Hattı ATR-300

Aylık 150 ton kapasiteli hatta hizmet veren personel sayısı, yaklaşık 350 bin ruble maaş fonu ile 10 çalışanı içermelidir.

Lastik geri dönüşümü için iş planı, minimum miktarda bitmiş ürün alımı dikkate alınarak hesaplanmalıdır.

Aylık geri dönüştürülmüş lastik sayısı: 150 ton.

Alınan kırıntılar: 110 t.

Alınan çelik kordon: 20 t.

Alınan tekstiller: 20 t.

Aylık gelir

Kırıntı satışı (ortalama 16 ruble / kg fiyatla 110 ton) = 1,76 milyon ruble.

Çelik kord satışı (20 ton 5.0 bin ruble / ton fiyatla) = 100 bin ruble.

Tekstil satışı (ortalama 2.0 bin ruble / ton fiyatla 20 ton) = 40.0 bin ruble.

İşleme için kullanılmış kauçuğun kabulü (1.300 ruble / tonluk en düşük fiyata 100 ton) = 130.0 bin ruble.

Toplam: aylık minimum gelir = 2,03 milyon ruble.

Masraflar

Sigorta ödemeli personel maaşı (aylık) = 350 bin ruble.

8 ruble / torba = 40.0 bin ruble oranında (30 kg'a kadar kapasiteli) paketleme için çanta alımı. her ay.

Elektrik için ödeme (120 kW / t x 4,5 ruble / kW) = 80.0 bin ruble.

Hattın bakımı, bıçakların değiştirilmesi, ev masrafları = 130.0 bin ruble.

Kiralama ücreti (300 metrekare x 150 ruble) = 45,0 bin ruble.

Toplam giderler: 645 bin ruble.

Aylık minimum kar: gelir (2.03 milyon ruble) - giderler (0.645 milyon ruble) \u003d 1.385 milyon ruble.

Bu gösterge, işlem hacmi, satılan kırıntı fiyatları, hammadde ve diğer bileşenlerin alınmasıyla artırılabilir.

bayilik

Bir seçenek, bir franchise satın almaktır.

Franchise, bir markanın veya sadece daha deneyimli bir franchise verenin himayesinde, onun teknolojilerini, çalışma sistemini ve ekipmanını kullanarak belirli bir ücret karşılığında bir işletme açma hakkıdır.

Bir lastik geri dönüşüm bayiliği ne verir? Franchisor ile bir anlaşma imzalayarak şunları elde edersiniz:

  1. Lastikleri kırıntı kauçuğa dönüştürmek için bir dizi ekipman.
  2. Kauçuk karo üretimi için ekipman da mümkündür.
  3. İş için gerekli envanter, aletler ve yedek parçalar.
  4. Franchise veren tarafından ekipman kurulumunun ve devreye alınmasının yapılması.
  5. Ekipman onarımında yardım.
  6. Eğitim.
  7. Hammadde tedarikçilerinin müşteri tabanı.
  8. Üretilen ürünlerin kalite kontrolü.

Franchise ücreti 3 milyon ruble olabilir. Ayrıca, franchise verene gelirinizin belirli bir yüzdesini ödemek zorunda kalacaksınız.

Hammadde temini

Araba lastiklerinin geri dönüşümü için birçok hammadde olmasına rağmen, üretim yerine kesintisiz teslimatlarını düşünmek gerekir. Ana tedarikçileriniz, önemli bir araç filosuna sahip şirketler ile lastik montaj şirketleri, çöplüklerdir.

Eski lastiklerin sürekli olarak geri dönüştürülmesi için onlarla sözleşme yapmak daha iyidir. Kullanılmış lastikler için toplama noktaları düzenleyebilirsiniz. Ton başına bin ila beş bin ruble arasında değişen bir ücret karşılığında kabul edilir.

Ürünlerin satışı

Kauçuk kırıntı talep edilen bir malzemedir. Şu şekilde kullanılır:

  • stadyumlarda kaplama üretimi için temeller;
  • çocuk oyun alanları ve spor sahalarının yapımı için malzeme;
  • spor malzemeleri dolgu maddeleri;
  • kaldırım levhalarının imalatında ana malzeme. Karodaki payı %80'dir.
  • bitümlü çatı oluştururken dolgu, şekillendirme
  • temelleri dökmek için fiber takviyeli beton, yol yüzeylerinin üretimi;
  • eski lastikleri kaplarken yenileyici ajan.


Kauçuk karolar, yalnızca döşeme için yaygın olarak kullanılmamaktadır. Spor salonları, oyun alanları ve okul bahçeleri, ayrıca banliyö alanları

Kauçuk ürünleri üreticileri, petrol endüstrisi için çalışan şirketler de tüketiciler arasında olabilir.

Hangi sorunlar ortaya çıkabilir

Herhangi bir işte olduğu gibi, bir proje kağıt üzerinde harika olabilir, ancak pratikte bir girişimci gerçek başarısızlıklar bekler. Bunlardan kayıpları en aza indirmek için riskler de önceden hesaplanmalı ve sorunlu konuların çözümü düşünülmelidir.

Temel sorun hammadde tedariğindeki aksaklıklardır. Nedense eski lastiklerle dolu bir araba kuyruğu fabrikanızın kapılarında sıraya girmiyor. Sorunun çözümü, motorlu taşıt işletmeleri ile uzun vadeli sözleşmelerin zamanında yapılmasında bulunmalıdır. Bir seçenek, doğrudan büyük bir taşıyıcının topraklarında bir mini fabrika açmaktır. Kullanılmış lastikleri toplamak için bir puan sistemi düşünmeye değer.


Lastiklerin geri dönüşüm için kabulü

Sık ekipman arızası. Bu genellikle kullanılmış makinelerde veya insan hatası nedeniyle olur. Çalışanları düzenli olarak eğitmek için hattın tüm birimlerinin bakım şartlarına sıkı sıkıya bağlı kalmak gerekir.

Ürünlerin satışı ile ilgili sorunlar. Çözümü, tüketicilerle uzun vadeli anlaşmalarda, üretim için kırıntı temini için çeşitli ihalelere katılımda bulunmalıdır. çeşitli tipler kentsel siteler.

Hesaplamalarla iş planının ana göstergeleri, piyasa analizi, otomobil lastiği işleme üretiminin karlı ve oldukça hızlı bir geri ödeme girişimi olduğunu ve bunun da çevreye büyük faydalar sağladığını gösteriyor.

Ara sıra karlı projeçevre sorunlarının çözülmesine yardımcı olabilir. Bir işletme olarak lastik geri dönüşümü: karlılık, incelemeler ve tomurcuklanan bir girişimciye yardımcı olacak hesaplamaları içeren bir iş planı.

Tanım

Dünyadaki atık plastik, cam ve kauçuk hacimlerinin milyonlarca ton olduğu tahmin ediliyor. Bu nedenle her yıl geri dönüşüm işletmelerine olan ihtiyaç artmaktadır. Sorun, bunun için ekipmanın pahalı olmasıdır.

Arıtma tesisleri daha da pahalıdır, bunlar olmadan tesis çevreyi çöpten daha az olmayan emisyonlarla kirletir. Özellikle geniş arazileri olan Rusya'da atık bertarafı için yeni düzenli depolama sahaları açmak çok daha kolay ve ucuzdur.

Uzmanlar, küçük hacimlerde geri dönüşüme odaklanırsanız, lastikleri geri dönüştürme faaliyetinin uygun maliyetli olabileceğine inanıyor.

Lastik geri dönüşüm fikirleri için birkaç seçenek vardır:

  1. Kırıntılara kırma. Ortaya çıkan madde, kauçuk karoların ve otomotiv parçalarının üretiminde, yol yapımında alt tabaka için, spor ekipmanlarının doldurulmasında ve köprülerin onarımında kullanılır.
  2. Lastik restorasyonu. Lastiklerin aşınmış dişleri çıkarılır ve yenisi takılır. Soğuk veya sıcak teknolojik yöntemi uygulayın. Önemli ölçüde tasarruf edin Doğal Kaynaklar, çünkü bir lastiğin "sıfırdan" üretimi için 30 litre yağa ve restorasyon yöntemiyle üretim için - 5 litreye ihtiyacınız var.
  3. Piroliz. Çok yüksek sıcaklıklarda lastiklerden yakıt, gaz, karbon siyahı ve çelik kord elde edilir. Teknoloji istikrarsız, pahalı ve karşılığını vermesi uzun zaman alıyor.
  4. Yakarak imhayı tamamlayın. Bu, üretimde kullanılabilecek enerjiyi serbest bırakır.

İlk iki teknoloji çevre dostudur, piroliz ve yanma kullanıldığında atmosfere zararlı maddeler salınır. "Kirli" üretim, özel arıtma tesislerinin kurulmasının yanı sıra çevre koruma hizmetleri ile uzun vadeli ve pahalı bir koordinasyon gerektirecektir.

Ve lastik kaplamanın göreceli yeniliği ve tüketicilerin şüpheci-temkinli tutumu göz önüne alındığında, yapılacak en iyi şey lastik parçalama işine girmektir.

Projenin uygulanmasındaki ana zorluklar, hammaddelerin alınması ve bitmiş ürünlerin satışıdır. Seyrek nüfuslu bir alanda, her ikisinde de sorun olacağından, metropolün yakınında üretime başlanmalıdır.

İş planı

Uygulama şeması şöyle görünür:

  • bir işletmenin tescili ve faaliyetler için izin alınması;
  • teknoloji çalışması;
  • üretim yeri planlaması;
  • araç gereç satın almak;
  • hammadde alımı;
  • işçileri işe almak;
  • bitmiş ürünlerin satışı;
  • finansal hesaplamalar.

Geri dönüştürülebilir ürünlerle çalışırken rekabet yok denecek kadar azdır ve detaylı pazar araştırması yapamazsınız. Çok sayıda servis istasyonu ve lastik mağazası, kullanılmış lastiklerin istikrarlı tedarikçileridir ve yüksek inşaat hızı ile her zaman işlenmiş ürünlere talep vardır.

İndirmek hazır iş planı lastik geri dönüşümü de olabilir.

Kayıt ve izinler

Bir lastik geri dönüşüm işletmesi, bireysel bir girişimci (800 ruble) veya bir limited şirket (4.000 ruble) olarak kaydedilebilir.

Kullanılmış araba lastikleri, atık - düşük tehlikeli maddelerin 4. tehlike sınıfına aittir. 1-4 sınıf atıkların toplanması, taşınması, işlenmesi, bertarafı, nötralizasyonu, bertarafı için faaliyetler yürütmek için, Federal Doğal Kaynakların Denetlenmesi Servisi tarafından verilen bir lisans gereklidir.

Lisansın süresi sınırsızdır, edinme maliyeti 7.500 ruble.

Lisansa ek olarak, Sıhhi İstasyon ve Devlet İtfaiye Denetleme Kurumu'ndan çalışma izni alınması gerekmektedir.

teknoloji

Lastiklerin öğütülerek geri dönüştürülmesi işlemi aşağıdaki gibidir:

  1. Lastik koleksiyonu.
  2. Geri dönüştürülebilir lastiklerin sınıflandırılması ve seçimi. Sivri uçları, çivileri ve diğer yabancı unsurları çıkarma.
  3. Lastikleri küçük parçalar halinde kesmek.
  4. Malzemenin konveyöre ve daha sonra lastiğin ezildiği ve lastiğin metal bileşenlerinin çıkarıldığı özel bir tesise yüklenmesi.
  5. Parçalayıcıdan kırıntı, darbeli kırıcıya girer ve burada başka bir öğütme ve safsızlıklardan arındırma aşamasından geçer.
  6. Mümkün olan en saf kauçuğu elde etmek için malzeme ayrıca bir ayırıcıda işlenir.
  7. Kırıntı, titreşimli bir elek üzerinde fraksiyonlara ayrılır.
  8. Özellikle ince bir toz elde etmek için kırıntı bir öğütücüden geçirilir.
  9. Sevkiyat için hazır ürünlerin ambalajlanması.

Bir depoda depolamak için, yüksek nem oranı nedeniyle oda sıcaklığı ve kuru hava sağlanması gereklidir. Negatif etki geri dönüştürülmüş malzeme için.

Kırıntı kauçuğuna ek olarak, lastiklerin tekstil bileşeni ve metal tel, hurdaya ayrılabilen geri dönüşüm sürecinde kalır.

oda

Bir lastik geri dönüşüm işletmesi yerleşim bölgelerine yakın olamaz. Atölyenin bir kısmını şuradan kiralamak en iyisidir. sanayi kuruluşu sanayi bölgesinde. Bu durumda, binaları yangınla aynı hizaya getirmekle uğraşmanıza gerek kalmaz ve sıhhi standartlar.

Mini fabrikanın boyutları yaklaşık 300 metrekare olmalıdır. m. gerekli tüm ekipmanı, hammadde deposunu, bitmiş ürünler deposunu ve işçiler için bir değişim odasını barındırmak için.

Tesislerde servis verilebilir iletişim olmalıdır - güç kaynağı, su temini, ısı temini ve kanalizasyon.

Teçhizat

En pahalı kısım, üretim için ekipman satın almaktır. kesintisiz sağlamak için teknolojik süreç, aşağıdaki makinelere ve demirbaşlara ihtiyacınız olacak:

  • lastikten boncuk halkasını çıkarmak için ekipman;
  • lastik kesme makinesi;
  • kauçuğu çeşitli fraksiyonların kırıntılarına öğütmek için cihazlar;
  • malzeme konveyörü;
  • manyetik ayırıcı - 2 adet;
  • hava ayırıcı;
  • farklı derecelerde kırıntı filtrasyonu için titreşimli elek - 2 adet;
  • kırıntıları toplamak için bunker;
  • metal tel için saklama kutusu;
  • toz temizleyici;
  • elektrik paneli;
  • yükleyici.

Ek olarak, satın almanız gerekir:

  1. Kırıntı kauçuk ambalaj için kap.
  2. Araçürünlerin teslimatını bağımsız olarak gerçekleştirmeyi planlıyorsanız.
  3. İşçiler için tulum ve koruyucu ekipman.
  4. Muhasebe için bilgisayar ve ofis ekipmanları.

Hammadde

Yıpranmış araba lastikleri işleme için satın alınabilir:

  • istasyonlarda ve ;
  • büyük motorlu ulaşım işletmelerinde;
  • bir geri dönüşüm noktasında veya kullanılmış lastiklerin toplanması için kendi noktalarınızı açın.

Bir işletme olarak lastik geri dönüşümünün büyük bir artısı, eski lastiklerin maliyetinin çok düşük olması, bazen ücretsiz olarak alabilmeniz ve bazı durumlarda geri dönüşüm için para kazanmanın mümkün olmasıdır.

işçileri işe almak

İşin hacmine ve programına bağlı olarak, üretim şunları gerektirecektir:

  1. Vardiya lideri - 2 kişi
  2. Ekipman operatörleri - 4 kişi.
  3. Yükleyiciler - 2 kişi.
  4. Sürücü - 1 kişi.
  5. Lastik toplama noktasında müfettiş - 1 kişi.
  6. Ürün distribütörü - 1 kişi.
  7. Muhasebeci - 1 kişi

Paradan tasarruf etmek için muhasebe, pazarlama ve genel yönetim fonksiyonlarının bir kısmı işletme sahibi tarafından devralınabilir.

İş spesifik olduğundan ve işçiler atıklarla uğraşmak zorunda kalacaklar, o zaman büyük olasılıkla işletme yüksek bir personel cirosuna sahip olacak.

Ürünlerin satışı

Mini fabrikanın ana tüketicileri inşaat organizasyonları ve yapı malzemeleri üreten işletmelerdir. Geliştirmek için kırıntı kauçuk dahil olmak üzere üretilen ürünlerin listesi özellikler yeterince geniş:

  • çatı neme dayanıklı kaplama;
  • demiryolu traversleri ve yastıkları;
  • dolgu;
  • ayakkabı tabanı;
  • yol yüzeyi;
  • kaldırım levhaları;
  • lifli beton;
  • çeşitli kauçuk ürünler.

İşleme sonucu elde edilen lastik tel hurda metal toplama noktalarına teslim edilir.

Finansal hesaplamalar

Fikirde yatırımlara başlamanın ana maddesi işleme işi ekipman alımıdır. Üretim teknolojisi el işçiliği ile organize edilemez, bu nedenle toplama için eksiksiz bir makine seti gereklidir. üretim hattı.

toplam Sermaye yatırımları aşağıdaki maliyetlerden oluşur:

№ Harcamaların adlandırılması Miktar, ovmak.
1 Kayıt masrafları ve izinler 10 000
2 Atölye kiralama (2 ay) 100 000
3 Odada onarım çalışması 60 000
4 Ekipman alımı, kurulumu ve ayarlanması 2 800 000
5 Araç alımı 450 000
6 Hammadde ve malzeme alımı 50 000
7 Ürün tanıtımı 50 000
8 diğer giderler 30 000
Toplam 3 550 000

Aylık üretim maliyetlerinin miktarı yaklaşık olarak şuna eşittir:

Ortalama olarak, geri dönüşüm hattı günde 3 ton lastiği çöpe atmanıza izin verir. Bu miktardaki hammaddeden yaklaşık 2 ton kauçuk kırıntısı ve 800 kg çelik kord elde edilmektedir. Bir kırıntının fiyatı fraksiyona bağlıdır, ortalama olarak 17 ruble / kg'dır. Hurda metal 6,5 ruble / kg olarak kabul edilir.

Ayrıca, teslimat şirketlerinden geri dönüşüm için lastiklerin kabul edilmesinden ton başına 1.500 ruble olarak ek gelir elde edilir. Muhtemelen bu, gelen lastiklerin toplam hacminin %20'sidir.

Mini fabrikanın aylık toplam geliri:

9.010.000 ruble yıllık harcamalarla (ilk yatırımlar dahil). ve 14.436.000 ruble gelir, verilen parametrelere sahip bir işletme altı ay içinde geri dönecek.

Video: Lastik Geri Dönüşüm İşine Nasıl Başlanır?

SPETSTEHNIKA şirketi, kendi işinizi yüksek karlılıkla başlatmanıza ve ana kaynağı, sayısı her yıl artan serbest lastikler olacak karlı bir üretim kurmanıza yardımcı olacaktır.

Neden onları yakamıyorlar? İlk olarak her tondan 300 kg is ve 400 kg zehirli gaz havaya girecektir. İkincisi, lastikleri geri dönüştürdükten sonra 700 kg'a kadar kullanışlı geri dönüştürülebilir malzeme ve ayrıca enerji elde edebilirsiniz. sıcak mal Piyasada. Kendi paranı yakmazsın, değil mi?

SPECTEHNIKA şirketler grubunun neler sunduğunu öğrenin.

Daha fazla bilgi edin

Sektörün gelişimi için beklentiler


Şirketimiz, hızlı ve en önemlisi çevre dostu lastik geri dönüşümü için özel ekipmanların geliştirilmesi ve satışı ile uğraşmaktadır. Bu tür tesislerin satın alınması, hem küçük bir başlangıç ​​sermayesine sahip küçük bir işletme için hem de başka bir üretim hattı başlatmaya karar verilen büyük bir işletme için karlı bir yatırım olacaktır.

Mini fabrikalarda lastik geri dönüşümü:


 4 tondan az değil sıvı yakıtözelliklerine göre, ısıtma yağına karşılık gelen ve elde etmek için bir hammadde olarak termal enerji üretmek için kullanılabilen günlük dizel yakıt ve benzin.

Yakıt briketlerinin, sorbentlerin üretiminde, renklendirici pigment olarak ve çeşitli kauçuk ürünlerinin üretiminde ana bileşen olarak kullanılan günde en az 4,2 ton karbon siyahı. SPETSTEHNIKA Şirketler Grubu sizden karbon siyahı satın alacak veya satışına yardımcı olacaktır.
Hurda metal. Metal ürünlerin yeniden eritilmesi ve imalatı için yüksek alaşımlı çelik olarak kullanılır.

Mini fabrikalara, her açıdan faydalı olan çevre dostu bir lastik geri dönüşüm yöntemi sunuyoruz: suyun ekonomik kullanımı, havaya minimum emisyon, ücretsiz hammadde tabanı ve devlet desteği. Ayda 1.369.000 ruble kar etme fırsatını kaçırmamak için hemen arayın.