تحويل الإطارات إلى فتات عن طريق إعادة التدوير في مصنع صغير. تركيب لإعادة تدوير إطارات السيارات المستعملة وتحويلها إلى كسرات مطاطية. ما يصنع من فتات إطارات السيارات

مشكلة إعادة تدوير الإطارات المستعملة مشكلة حادة في العديد من البلدان. في هذا الشأن ، ليس الجانب البيئي مهمًا فحسب ، بل الجانب الاقتصادي أيضًا ، لأن المواد التي يتم الحصول عليها أثناء المعالجة هي مادة خام جيدة صناعة كيميائية. سنكتشف طرق المعالجة المستخدمة حاليًا في العالم ، ومدى فعاليتها وأمانها.

يمكن تقسيم أنواع إعادة تدوير الإطارات المستعملة إلى مجموعتين:

• طحن كهروميكانيكي
• المعالجة التي تغير التركيب الكيميائي.

تختلف معالجة الإطارات بهذه الطرق من حيث مبدأ التشغيل والمواد الخام التي تم الحصول عليها. كل واحد منهم له مزاياه وعيوبه ، والتي تستحق المناقشة بمزيد من التفصيل.

التقطيع الميكانيكي للإطارات

تعتبر هذه الطريقة آمنة نسبيًا من وجهة نظر بيئية وتستخدم على نطاق واسع في جميع أنحاء العالم. تخضع الإطارات للمعالجة التالية:

1. يتم غسل الإطارات القديمة وإزالة حلقات الخرزة وتقطيعها إلى قطع كبيرة.
2. يتم تنظيف المواد الخام من السلك المعدني عن طريق الفصل المغناطيسي.
3. ثم يتم تسخين القطع (للمعالجة في درجات حرارة مرتفعة) أو تبريدها (للطريقة المبردة).
4. يتم سحق المطاط بالقطع أو الصدمة أو الانفجار أو الضغط أو التآكل.
5. يتم طحن المادة الخام الناتجة للحصول على فتات بالحجم المطلوب.

عيب هذه الطريقة هو التكلفة العالية للمنتج النهائي ، حيث أن طحن الإطارات يتطلب معدات خاصة ويتم أخذها في الاعتبار طريقة باهظة الثمنيتم المعالجة. كما أن تكلفة الكهرباء مرتفعة أيضًا - تصل إلى 1000 كيلو وات في الساعة لكل 1 طن من المواد الخام المصنعة.

في الوقت نفسه ، يتميز التقطيع بمزايا كبيرة مقارنة بطرق إعادة تدوير الإطارات الكيميائية: البساطة التقنية ، وعدم وجود انبعاثات سامة (على عكس الحرق أو الانحلال الحراري). إعادة تدوير المطاط بالطحن يحافظ على المعلمات التكنولوجية للمادة.

يتم استخدام فتات المطاط التي يتم الحصول عليها عن طريق الطحن على نطاق واسع في الصناعة والبناء: للتصنيع المنتجات المنزلية، إضافات في الهاون ، عند رصف الطرق.

حول كيفية معالجة الإطارات إلى فتات المطاط وما هي المعدات المستخدمة ، الفيديو التالي

طرق تمزيق الإطارات الأخرى

هناك طرق أخرى لتقطيع الإطارات القديمة ولكن أسباب مختلفةكثير منهم لا يستخدم على نطاق واسع. أشهر طرق المعالجة:

• باستخدام موزع دوار ؛
• طريقة سكين الأوزون
• طريقة البناء البارودي
• طحن بموجة الصدمة (دائرية متفجرة).

بالنسبة للمشتت الدوار ، يتم سحق الإطار إلى قطع صغيرة. ثم يتم ضغط المطاط في الغلاف ويمر عبر ثقب يبلغ قطره حوالي 1 مم. والنتيجة هي غبار مطاطي ناعم بسطح متطور للغاية يمكن أن يتفاعل بشكل فعال مع المكونات الأخرى للخليط. يستخدم هذا الغبار في صناعة المواد الماصة والإطارات الجديدة ومواد التسقيف وما إلى ذلك.

تتضمن إعادة تدوير الإطارات باستخدام طريقة سكين الأوزون تأثير الأوزون على المطاط البالي في غرفة خاصة والطحن الميكانيكي اللاحق. يساهم الأوزون في تدمير الهيكل المطاطي ، مما يسهل عملية طحن الإطار بالطرق الميكانيكية. كنتيجة ل الاطارات القديمةيتم الحصول على فتات المطاط والمعدن النظيف ، ولا توجد حاجة للفصل ، لأن المعدن والمطاط ، عند تعرضهما للأوزون ، يفصلان عن بعضهما البعض.

عند المعالجة بطريقة التدمير البارو ، يتم أولاً قطع الإطارات وسحقها ، ثم في غرفة خاصة تحت تأثير ضغط مرتفعودرجات الحرارة تؤدي إلى سيولة المطاط وتفصله عن السلك المعدني. والنتيجة كسرة مطاطية صغيرة بحجم حبيبات حوالي 0.8 سم.

طرق المعالجة التي تغير التركيب الكيميائي

إعادة التدوير اطارات السياراتتغيير الهيكل ليس مربحًا أيضًا. يختفي المكون المطاطي بعد المعالجة ، ويكون المنتج الناتج أقل تكلفة مما كانت عليه في حالة المعالجة الميكانيكية. في الوقت نفسه ، فإن تكلفة المواد الخام النهائية مرتفعة للغاية.

ضمن الطرق الكيميائيةإعادة تدوير الإطارات الأكثر شيوعًا هي ما يلي:

• الانحلال الحراري.
• التدمير الحراري (الاحتراق) ؛
• تحلل.

يسمى الانحلال الحراري بالتحلل الحراري ، والذي يحدث في غرفة خاصة بدون مدخل للهواء. غالبًا ما تستخدم هذه الطريقة للحصول على الطاقة الحرارية. معالجة المطاط عن طريق الاحتراق والانحلال الحراري لها عدد من القيود ، فهي مرتبطة بإطلاق ثاني أكسيد الكربون و مواد سامة. تتطلب هذه الطريقة مزيدًا من الاهتمام من وجهة نظر بيئية.

عند الاحتراق في قمائن الأسمنت ، تحل الإطارات محل المواد القابلة للاحتراق مثل الفحم وزيت الوقود. ينطبق من هنافي صناعة الأسمنت وتوليد الحرارة.

يعتبر تفكك الإطارات القديمة من قبل العديد من الخبراء أمرًا واعدًا للغاية طريقة فعالةعلى الرغم من أنه لم يتم استخدامه على نطاق واسع حتى الآن. تحت تأثير المذيب ، يتم الحصول على مادة خام يمكن استخدامها بنجاح في صناعة المعادن والصناعات الكيماوية.

ومن المتوقع أن تساعد هذه التقنية في المستقبل في التخلص بكفاءة من الإطارات بجميع أنواعها وأحجامها.

إعادة تدوير الإطارات في روسيا وأوروبا

تفتخر الدول الأوروبية بمستويات إعادة تدوير الإطارات القديمة تصل إلى 90٪. حوالي 20٪ منها يتم ترميمها وإعادة استخدامها ، 40٪ يذهب للتدفئة وأكثر من 30٪ يتحول إلى فتات.

لسوء الحظ ، المعدلات العالمية ليست عالية - أقل من 40٪ من الإطارات معاد تدويرها و 60٪ من المطاط غير المعاد تدويره ينتهي به المطاف في مدافن النفايات.

مهم!كل عام حوالي 10 ملايين طن من النفايات الجديدة القديمة اطارات السياراتالأمر الذي يجعل الوضع البيئي كارثياً بكل بساطة. من المهم جدًا إيلاء اهتمام وثيق لهذه المشكلة وإدخال طرق إعادة التدوير في البلدان التي لم يتم تطويرها فيها.

في روسيا ، الوضع محزن للغاية ، على الرغم من أنه يتحسن تدريجياً من سنة إلى أخرى. يبلغ حجم إعادة تدوير الإطارات الآن حوالي 10٪ ، وقد نما خلال السنوات القليلة الماضية بمقدار الربع. منظمات إعادة تدوير الإطارات في روسيا ليست نشطة للغاية بعد ، ولا يعتاد الناس في بلدنا على الاستثمار في الإنتاج الثانوي وإعادة التدوير وإعادة التدوير.

تتمثل إحدى المشكلات الإضافية في صعوبة إعادة تدوير الإطارات المحلية ، الشائعة في روسيا وبيلاروسيا ودول أخرى في الخارج القريب ، من الدول الأوروبية. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تعزيز إطاراتنا القديمة بحبل اصطناعي نصف قطري ، كما أن الخليط الكبير من المنسوجات يجعل من الصعب جدًا معالجتها. ونتيجة لذلك ، فإن معالجة الإطارات المحلية أكثر تكلفة وأصعب بكثير من الإطارات الغربية الصنع من نوع الأسلاك المعدنية بالكامل.

معلومات إضافية!طرق المعالجة الأكثر شيوعًا في روسيا هي التكسير والانحلال الحراري. وتجدر الإشارة إلى أن الانحلال الحراري محظور في البعض الدول المتقدمةآه بسبب الآثار الضارة على البيئة. ومع ذلك ، يعتبر رواد الأعمال المحليون أن أساليب المعالجة الأكثر تكلفة باهظة الثمن ، لذلك يتم استخدامها بشكل أقل تكرارًا.

بيع الإطارات لإعادة التدوير

ومع ذلك ، لا يزال هناك سبب للتفاؤل - على مدى السنوات القليلة الماضية ، ظهرت مجمعات جديدة صديقة للبيئة وآمنة لإنتاج فتات المطاط في روسيا. على وجه الخصوص ، تعمل هذه المجمعات في سامارا ، كورسك ، تفير ، فيازما. تم بناء مركز معالجة في بريموري ، وساعدت العديد من الشركات العاملة في هذه الصناعة في إطلاق الإنتاج عن طريق الامتياز.

تقريبا كل السيارات الكبرى مركز خدماتفي روسيا تقبل الإطارات القديمة من سائقي السيارات. غالبًا ما يتعين عليك دفع مبلغ إضافي مقابل توصيل الإطارات ، على الرغم من أن بعض الخدمات تقبلها مجانًا. تدخل الشركات بشكل متزايد في اتفاقيات مع شركات إعادة التدوير ، وتسليم كميات كبيرة من المطاط القديم لإعادة التدوير.

يمكنك تسليم الإطارات لإعادة التدوير في المصانع والمجمعات التي تعمل في الحصول على المواد الخام الثانوية ، وكذلك في خدمات السيارات. في الوقت نفسه ، يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن المؤسسات الكبيرة عادة لا تقبل الإطارات من السكان بسبب صغر حجم المنتج الذي يتم تسليمه ، لذلك يتعين على المواطنين تتبع المخزون في خدمات السيارات من أجل التخلص من واحد أو اثنين مجموعات من المطاط.

الاقتصاد والبيئة

الفوائد الاقتصادية لإعادة تدوير الإطارات لا يمكن إنكارها. في عدد من البلدان ، يتم إطلاق الغاز القابل للاشتعال أثناء المعالجة الحراريةالإطارات المستخدمة لتدفئة الأماكن وتوليد الكهرباء بها أيضًا. تستخدم منتجات الانحلال الحراري السائل في إنتاج البلاستيك ، وجزيئات المطاط المكسرة هي مادة خام ممتازة لقار الأسفلت.

ملحوظة!يستمر تحلل الإطارات في الأرض لأكثر من 100 عام ، وكل هذا الوقت يتم غسل المركبات الخطرة والسامة ، مثل الفينانثرين ، والديفينيلامين والعديد من المركبات الأخرى ، باستمرار من الإطارات القديمة. كلهم يظلون في التربة ، ثم تغسلهم المياه الجوفية والأمطار ، وتندرج في المصادر. يشرب الماءوالمرافق الزراعية.

وبالتالي ، في السنوات القادمة ، ستتحسن طرق إعادة تدوير الإطارات ، وستزيد أحجام إعادة تدوير المطاط. هذا صحيح بشكل خاص في البلدان المتقدمة حيث القضايا البيئيةو إعادة التدويرلطالما حظيت المواد باهتمام وثيق من المواطنين أنفسهم والسلطات.

لا يزال الوضع في روسيا يذكرنا بالحالة السائدة في البلدان الأفريقية ، لكن مبادئ الاستهلاك المسؤول تتغلغل تدريجيًا في وعي مواطنينا أيضًا. في غضون بضعة عقود ، سيعرف كل من سائقي السيارات أنفسهم وممثلي الأعمال التجارية بالضبط ماذا وكيف يفعلون بالإطارات القديمة من أجل الحصول على أقصى استفادة منها لأنفسهم وللبيئة.

تجذب فكرة العمل الصناعي المتمثلة في إطلاق مصنع صغير لإنتاج فتات المطاط عن طريق إعادة تدوير الإطارات نسبة ممتازة من العائد النقدي الكبير وفترات الاسترداد القصيرة. والأهم من ذلك ، إعادة التدوير هو إنتاج الأموال من القمامة. انتباهك مدعو إلى خطة عمل لإنتاج فتات المطاط مع حسابات وتحليل للفرص. على سبيل المثال ، يجدر الانتباه إلى الدخل الإضافي من استخراج المعدن من أسلاك الإطارات ، حيث يبلغ بالفعل 7 ٪. ما المتاجر الأخرى أسرار مفيدةهذا الإنتاج ، سننظر فيه بمزيد من التفصيل.

مصنع صغير كسارات الإطارات

كيف تحسب بشكل صحيح معدل وحجم إنتاج فتات المطاط من إطارات السيارات المعاد تدويرها؟ الجواب على هذا السؤال ليس بهذه البساطة. يعتمد إنتاج فتات المطاط على العديد من الفروق الدقيقة. هناك اثنان العوامل الرئيسيةالتي شكلت أساس جاذبية هذا النشاط من حيث الاستثمار. سوف يساعدون في الإجابة على هذا السؤال.

العامل رقم 1: عتبة دخول الأعمال الصغيرة الصناعية

بادئ ذي بدء ، يجب عليك إجراء تقييم صحيح لاحتياطياتك المالية التي تمتلكها (مدخراتك الخاصة والقروض المحتملة). وتجدر الإشارة إلى أن هذا النوع من الصناعة ممكن مع أحجام استثمار مختلفة ، مما يعني أن مثل هذا العمل يتوسع بشكل جيد. مع استثمار صغير في المرحلة الأولية ، يمكن أن يكون الدخل ضئيلًا ، مع مراعاة النفقات العادية للكهرباء ، وتكاليف النقل ، ورواتب الموظفين ، والضرائب ، إلخ. وتجدر الإشارة هنا إلى أن مفهوم فكرة العمل هذا يكمن وراء إعادة تدوير النفايات (إطارات السيارات المستعملة). ووفقًا للتقاليد ، من أجل الحصول على الذهب من القمامة ، عليك القيام بالكثير من العمل. لذلك ، فإن قلة الاستثمار تزيد بشكل كبير من المخاطر. من الممكن بدء الإنتاج على نطاق واسع من خلال تصميم مؤسسة متخصصة مناطق واسعة، على سبيل المثال ، عدة مئات من الأمتار المربعة ، والتي تستحق استثمارًا كبيرًا. يفعل الاختيار الأمثلاستراتيجيات الاستثمار لصالح الوسيط الذهبي بين هذه الحدود.

العامل رقم 2: قدرة التصنيع للشركات الصغيرة

إذا كان لديك حوالي 17000 دولار من المال ، فلا ينبغي أن يكون الاختيار مشكلة. مقابل هذه الأموال ، يمكنك شراء خط إنتاج لمعالجة الإطارات إلى فتات بأدنى تكوين وسعة 100 كجم / ساعة. في هذه الحالة أهم شيء هو إيجاد وتأجير مستودع بمساحة حوالي 100 م 2 و غرفة الإنتاجيجب أن تكون مساحتها في المتوسط ​​40 م 2 ، بالإضافة إلى عدد قليل من غرف التخزين الصغيرة. في هذه الحالة ، يمكن أن يبدأ إنتاج فتات المطاط من حجم إنتاج يبلغ 800 كجم من المنتج النهائي يوميًا (100 كجم / ساعة في وردية عمل واحدة).

ما تحتاجه لتحويل الإطارات إلى فتات مطاطية

يشمل الحد الأدنى من الخط الكامل لمعالجة الإطارات إلى فتات المطاط المعدات التالية ، والتي يمكن العثور عليها على الإنترنت بالأسعار:

1. آلة قطع الخرزة - 2150 دولارًا
2. قاطع الشريط - 2700 دولار
3. قطاعة لتقطيع المطاط - 7650 دولارًا
4. منخل دائري - 1000 دولار
5. ناقل مع فاصل مغناطيسي - 1000 دولار
6. آلة معالجة حلقات الخرزة - 2500 دولار

المجموع: 17000 دولار

تكنولوجيا إنتاج فتات المطاط عن طريق إعادة تدوير الإطارات

مقطع فيديو يظهر بشكل تخطيطي في شكل رسوم متحركة ثلاثية الأبعاد العملية التكنولوجيةمعالجة الإطارات عن طريق التكسير في فتات المطاط:

كما ترى في الفيديو ، فإن عملية الإنتاج بسيطة للغاية.

إذا قررت إجراء هذا النشاط على مستوى أكثر جدية ، فسيكون من الضروري إجراء تحليل لسوق المبيعات في المنطقة التي ستطلق فيها مشروعك. بدون هذا العمل ، من غير المحتمل أن تدر المنتجات دخلاً مربحًا. سيتعين تضمين تكاليف بحوث التسويقسوق المبيعات لـ المنتجات النهائيةفي منطقة معينة.

ما هي الحاجة لهذا المنتج وفي أي قنوات توزيع يمكن بيعه؟ من غيره مهتم بهذه الصناعة وما هي المنافسة في السوق؟

يجب أن تؤخذ الإجابات على هذه الأسئلة في الاعتبار ، ومن الواضح ، حساب فرص التنمية النشاط الاقتصاديعلى مدى السنوات القليلة المقبلة. من غير المحتمل أن نتنبأ بدقة بالمسار اللاحق للأحداث ، لكن الحسابات التقريبية ستشير على الأقل إلى الاتجاه الذي يستحق التحرك فيه. مثل هذا التصميم أفضل من العمل الأعمى.

خطة عمل لإنتاج فتات المطاط مع الحسابات

في إنتاج فتات المطاط ، تم استخدام إطارات السيارات القديمة والمعيبة. لأسباب واضحة ، لا ينبغي حتى الحديث عن البحث عن المواد الخام وسعرها. يمكن العثور على الإطارات القديمة بكميات كبيرة. يمكنك شرائها من اقل اجر، وأحيانًا يرتدون ملابس لدفع مقابل التوصيل لشركتك.

إن إنتاج فتات المطاط ، كما ذكرنا سابقًا ، ميسور التكلفة للشركات الصغيرة. يمكن لخط الإنتاج الذي تبلغ تكلفته 17000 دولارًا معالجة مجموعة متنوعة من الإطارات بسرعة: إطارات السيارات والحافلات وإطارات أخرى.

في الوقت الحالي ، هناك طريقتان رئيسيتان لإنتاج فتات المطاط:

1. التكسير الميكانيكي.
2. التكسير بطريقة الموجة الصدمية.

يعد سحق المطاط بموجة الصدمة إلى فتات طريقة حديثة نسبيًا لمعالجة الإطارات. التكسير الميكانيكي الأكثر شعبية.

يتطلب إنتاج فتات المطاط باستخدام موجة الصدمة مقاربة خاصة. على وجه الخصوص ، من الضروري أن يكون لديك معدات توجد بها المنتجات ، على غرار المخازن المبردة ، والتي تعد باهظة الثمن. من الملاحظ إمكانية تركيب معدات لإنتاج فتات المطاط من الإطارات باستخدام طريقة الموجة الصدمية في مناطق الإنتاج الأصغر. يمكنك التوفير في الإيجار الشهري. في الوقت نفسه ، ستكون تكلفة الطاقة الكهربائية أقل من تكلفة التركيب التناظري. لكن على الرغم من ذلك ، فإن هذه المعدات لها ما يبررها تمامًا لأحجام الإنتاج الكبيرة والمتوسطة ، لأنها باهظة الثمن.

يمكن أن يبدأ تصنيع فتات المطاط بحجم إنتاج صغير وبتكلفة منخفضة نسبيًا. تبلغ مساحة الإنتاج 40 مترًا مربعًا مع ارتفاع سقف 3 أمتار. سيتم تركيب خط إنتاج فتات المطاط المباشر ، وسيتم توصيل مصدر طاقة 380 فولت وسيتحكم عاملان في تشغيل المعدات شبه الأوتوماتيكية.

أفضل خيار خلال فترة الوصول إلى نقطة الاسترداد الخاصة بالعمل هو العمل بشكل مستمر لمدة أسبوع كامل. للقيام بذلك ، يجب تنظيم ثلاث نوبات عمل. نتيجة لذلك ، سيتألف الموظفون من ثمانية أشخاص. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن تهتم بأماكن تخزين المواد الخام والمنتجات النهائية. في هذه الحالة ، يجب أن تستهلك مساحة تخزين الإطارات أربعة ، بل وخمس مرات أكثر. في هذا الصدد ، قد يتطلب سطح الغرفة للمواد الخام (الإطارات) ما يصل إلى 100 م 2 ، وللتخزين المطاطي النهائي - 20 م 2.

على هذا الأساس ، ستتغير تكلفة 100 كيلوغرام من المنتجات في الساعة وتتغير. في خطة العمل هذه ، سنحدد التكاليف الثابتة للشهر:

1. شراء الإطارات بسعر 40 دولارًا للطن الواحد - 960 دولارًا (يتطلب 24 طنًا من المواد الخام شهريًا).
2. تبلغ تكلفة استئجار المستودع حوالي 400-600 دولار شهريًا.
3. وتتراوح رواتب العاملين الذين يحافظون على خط الإنتاج بين 300 و 700 دولار شهريًا ؛

إنها فكرة جيدة أن تمنح العملاء الفرصة لإعادة تدوير الإطارات مقابل المال. لن تساعد نقطة التجميع الخاصة بك على تقليلها فقط أجرةلتوصيل المواد الخام ، ولكن أيضًا تلقي على الفور دخلًا إضافيًا أوليًا ، كما هو موضح أدناه.

اذا كان خط الإنتاجتنتج 100 كيلوغرام في الساعة ، وتعمل دون انقطاع ، ثم في شهر واحد كمية المنتجات النهائية تأخذ 24 طنًا من فتات المطاط (100 كجم * 8 ساعات * 30 يومًا = 24000).

مع الأخذ في الاعتبار متوسط ​​سعر التجزئة للفتات المطاطية البالغ 0.28 دولار للكيلوغرام ، نحصل على دخل شهري إجمالي قدره 6720 دولارًا (0.28 * 24000).

وتجدر الإشارة أيضًا إلى أنه أثناء الإنتاج ، بقايا المعادن في النفايات (الأسلاك في ساحات الإطارات). حجمه حوالي 7٪.

حقيقة مثيرة للاهتمام!وفقًا لـ Goodyear Tire and Rubber ، معدل الوزنالإطارات حوالي 22 رطلاً (حتى 10 كجم). في الوقت نفسه ، يحتوي على 0.68 كجم من الأسلاك الفولاذية (يعمل بمثابة تقوية للهيكل المطاطي في الإطارات).

من ناحية ، هذا مخلفات صناعية، ومع جانب إيجابي- يعد هذا ربحًا إضافيًا مهمًا: 0.7 كجم من الأسلاك المعدنية وإطارات الأسلاك الفولاذية. وأن 0.7 * 10 إطارات / ساعة * 8 ساعات * 30 يوم = 1680 كيلوجرام معدن من 24 طنًا من الإطارات - شهريًا!

يبلغ متوسط ​​سعر الخردة المعدنية حوالي 200 دولار للطن. نتيجة لذلك ، سوف نحصل على 336 دولارًا أمريكيًا ربحًا إضافيًا من بيع الأسلاك المعدنية. يجدر النظر في كيفية تنظيم قبولك لإطارات السيارات لإعادة التدوير مقابل المال.

هذا المبلغ من المنفعة هو في بعض الأحيان دخلاً مبررًا اقتصاديًا يتم تلقيه في عملية تنفيذ هذا النشاط.

منتجات إعادة تدوير الإطارات

أين يتم استخدام فتات المطاط من إعادة تدوير الإطارات؟ مادة البناء الفريدة والمتينة هذه لا غنى عنها في الصناعات التالية:

1. إنتاج بلاطات الرصف من فتات المطاط.
2. عند تغطية الطرق والأسفلت والأسوار الخرسانية على الطرق مع إضافة الفتات.
3. في إنتاج طلاء السلامة للرياضة والملاعب والصالات الرياضية.
4. في تصميم المناظر الطبيعية.
5. إنتاج مواد كارهة للماء.
6. تُستخدم الحبيبات في صناعة البناء لإنتاج الألواح المطاطية ، والألواح ، ومواد التسقيف وما شابه ذلك.
7. تستخدم حبيبات الفتات المطاطية أيضًا في إنتاج الحصائر المطاطية للمشاة.
8. وجدت كسرة المطاط تطبيقًا في ترشيح أنواع مختلفة من السوائل ، مما يخلق عزلًا حراريًا للمباني الصناعية.

لتقليل المخاطر ، من الممكن توسيع نطاق تصنيع فتات المطاط. لذلك ، من الممكن إنتاج ألواح مطاطية أو أغلفة أخرى من هذه المادة. لا تعتمد الحاجة إلى هذه المنتجات على الحاجة إلى الفتات. لذلك ، في مؤسسة واحدة ، يمكنك إنشاء مجالين مختلفين تمامًا من مجالات النشاط.

أحد التوقعات الكبيرة للصناعة هو إنتاج فتات المطاط. لدينا هذا النوع من الصناعة اليوم لم يتم تطويره بشكل خاص.

لا تنسى هذا المكون المهم ، وهو بيع المنتجات النهائية. شعبية المطاط كسرة كمواد بناء آخذ في الازدياد. هناك المزيد والمزيد من المنافسين الجدد في السوق. نتيجة لذلك ، إذا كان لديك النهج الصحيح لبيع هذا المنتج ، فيمكنك بسهولة ضبط قنوات البيع. هذا النوعلا يتطلب الإنتاج مهارات خاصة ، فهو بسيط من الناحية التكنولوجية.

اعتمادًا على المبلغ المستثمر في المنتج ، يمكن أن تمتد فترة الاسترداد من ستة أشهر إلى عامين. نسبياً وقت قصيرالاسترداد هو الإضافة التالية في مصالح هذا النوع من النشاط. وبالتالي ، فإن ارتفاع الطلب على المنتج (كما هو الحال مع جميع مواد البناء) وتقليل المخاطر والحدود المذكورة لدخول تقنية الإنتاج تجعله جذابًا من وجهة نظر الاستثمار.

ستساعدك شركة SPETSTEHNIKA على بدء عملك الخاص بربحية عالية وإنشاء إنتاج مربح ، وسيكون المورد الرئيسي له هو الإطارات المجانية ، والتي يزيد عددها كل عام فقط.

لماذا لا يحرقونها فقط؟ أولاً ، 300 كجم من السخام و 400 كجم من الغازات السامة تدخل الهواء من كل طن. ثانيًا ، بعد إعادة تدوير الإطارات ، يمكنك الحصول على ما يصل إلى 700 كجم من المواد المفيدة القابلة لإعادة التدوير ، بالإضافة إلى الطاقة ، وهي سلعة ساخنةفى السوق. لن تحرق أموالك ، أليس كذلك؟

تعرف على ما تقدمه مجموعة شركات SPECTEHNIKA.

يتعلم أكثر

آفاق تطوير الصناعة

تعمل شركتنا في تطوير وبيع معدات متخصصة لإعادة تدوير الإطارات بسرعة والأهم من ذلك أنها صديقة للبيئة. شراء مثل هذه النباتات سوف استثمار مربحلكل من شركة صغيرة برأس مال صغير مبتدئ ، ولشركة كبيرة ، حيث تقرر إطلاق خط إنتاج آخر.

إعادة تدوير الإطارات في المصانع الصغيرة:

	لا تقل عن 4 أطنان الوقود السائلفي اليوم ، والذي يتوافق ، وفقًا لخصائصه ، مع زيت التدفئة ويمكن استخدامه لإنتاج الطاقة الحرارية ، كمادة خام لإنتاج وقود الديزل والبنزين.
	ما لا يقل عن 4.2 طن من أسود الكربون يوميًا ، والتي تُستخدم لتصنيع قوالب الوقود ، والمواد الماصة ، كصبغة تلوين وكمكون رئيسي لإنتاج منتجات المطاط المختلفة. ستقوم مجموعة شركات SPETSTEHNIKA بشراء الكربون الأسود منك أو المساعدة في بيعه.
	خردة المعادن. يتم استخدامه كصلب عالي السبائك لإعادة صهر وتصنيع المنتجات المعدنية.

نحن نقدم مصانع صغيرة لطريقة صديقة للبيئة لإعادة تدوير الإطارات ، وهو أمر مفيد من جميع النواحي: الاستخدام الاقتصادي للمياه ، والحد الأدنى من انبعاثات الهواء ، مجانًا قاعدة المواد الخاموالدعم من الدولة. اتصل الآن حتى لا تفوت فرصة تحقيق ربح قدره 1،369،000 روبل شهريًا.

إزالة ومعالجة والتخلص من النفايات من فئة 1 إلى 5 درجات خطر

نحن نعمل مع جميع مناطق روسيا. رخصة سارية. مجموعة كاملة من المستندات الختامية. نهج فردي للعميل وسياسة تسعير مرنة.

باستخدام هذا النموذج ، يمكنك ترك طلب لتقديم الخدمات ، طلب عرضأو احصل على استشارة مجانية من خبرائنا.

إرسال

يتيح لك إعادة تدوير الإطارات ، كعمل تجاري ، حل مشكلتين في نفس الوقت - بيئية واقتصادية ، حيث سيتم استخدام الفتات الناتجة عن التخلص من المطاط القديم في احتياجات الإنتاج ، وستقل كمية النفايات الخطرة في مقالب القمامة. الحقيقة هي أن إطارات السيارات تبلى بمرور الوقت وتصبح غير مناسبة للاستخدام مرة أخرى. يتم استبدالها بأخرى جديدة ، ويتم إرسال المطاط القديم إلى مكبات النفايات ، حيث يمكن أن يستمر لعقود من الزمن ، مما يؤدي إلى تلويث البيئة.

هل يمكنك كسب المال من إعادة تدوير الإطارات؟

حتى تم تطوير تقنية إعادة تدوير الإطارات القديمة ، كانت الإطارات غير الضرورية موجودة تمامًا تطبيق غير عادي. لقد تم استخدامها لتسييج الملاعب وأسرّة الزهور ، دون التفكير في أنه يمكنك القيام بعمل جيد على الإطارات القديمة باستخدام المعدات. يمكن أن يكون الإطار بمثابة أساس لمقعد ريفي أو فراش زهور ، وحتى كأساس له صيف خفيفالمباني. لا تزال تستخدم حتى اليوم كديكورات ذات مناظر طبيعية مثيرة للاهتمام ، وذلك بفضل الحرفيين الذين يحاولون التنفس حياة جديدةفي البنود المخصومة.

ومع ذلك ، فإن المشكلة المرتبطة بالتخلص من تلك الكمية الضخمة من المطاط القديم التي يتم إلقاؤها في مكبات النفايات كل عام لم يتم حلها بهذه الطريقة. لسوء الحظ ، هذا يرجع إلى عدم وجود مجموعة مختصة في بلدنا وعدم وجود بيئة عمل مع المعدات اللازمة. تتيح المعالجة كعمل تجاري ، اعتمادًا على التقنيات والمعدات المستخدمة ، الحصول على زيت الوقود أو فتات المطاط والحبيبات بأحجام مختلفة ، والتي تُستخدم على نطاق واسع:

• في صناعة إطارات السيارات الجديدة
• لإنتاج الأحذية المطاطية وأنواع عديدة من المنتجات المطاطية
• كمادة مضافة في إنتاج الأرضيات والمواد المركبة للأسطح
• لصناعة الطلاءات المبلطة والملفوفة وغير الملحومة للممرات والملاعب والملاعب الرياضية
• كمادة مالئة في الخلطة الخرسانية التي تستخدم في بناء وإصلاح الرصيف.

تُستخدم جسيمات الفتات الدقيقة التي يصل حجمها إلى 2 مم لتصنيع مواد ماصة خاصة ضرورية لتنظيف سطح التربة والمياه من المنتجات النفطية. هذه المادة الخام تستخدم مرة واحدة. بعد التطبيق ، يتم حرق المادة الماصة كخليط وقود ، أو تصبح جزءًا من سطح الطريق.

خطة عمل

قبل البداية النشاط الرياديلإعادة التدوير ، التي تعتمد على الإطارات ، من الضروري وضع خطة عمل كفؤة. سيساعد في حساب ربحية المشروع المستقبلي ، مع مراعاة النفقات القادمة.

تسجيل

هذه المنطقة هي واحدة من تلك الأنشطة التي من الضروري ليس فقط فتح رجل أعمال فردي أو شركة ذات مسؤولية محدودة ، ولكن أيضًا للحصول على ترخيص. هذه الوثيقة تعطي الخدمة الفيدراليةعلى الإشراف في مجال إدارة الطبيعة. في حالة عدم وجود ترخيص ، تعتبر أنشطة الشركة غير قانونية ، وسيتم فرض عقوبة إدارية على شكل عقوبات واسعة النطاق على المالك.

للحصول على ترخيص ، يجب عليك تقديم:

• الوثائق القانونية ذات الصلة
• قائمة الأعمال والعمليات التكنولوجية التي ستنفذها المؤسسة
• المستندات الخاصة بحق ملكية أو إيجار المبنى الذي سيقع فيه مصنع التجهيز، فضلا عن المعدات ذات الصلة
• استنتاج SES
• اختتام الخبرة البيئية
• وثيقة سداد واجب الدولة

مباني للإيجار

إذا تم التخطيط للمعالجة على نطاق صناعي متوسط ​​وكبير ، فمن الضروري إيجاد غرفة بالحجم المناسب. في ورشة المعالجة ، من الضروري تثبيت جميع المعدات بشكل عقلاني ، وسيتطلب ذلك مساحة 500 متر مربع. م.

ستكون هناك حاجة أيضًا إلى مرافق التخزين لتخزين المواد الخام والفتات المعاد تدويرها ، بالإضافة إلى المنتجات النهائية الأخرى. إعادة تدوير الإطارات المطاطية إنتاج ضارلذلك يجب أن يقع المجمع بعيدًا عن المناطق السكنية في منطقة صناعية مخصصة لذلك.

شراء معدات

بالنسبة لعملية إعادة التدوير ، يُنصح بشراء خط جاهز يتضمن المعدات التي يمكن أن توفرها دورة كاملةالعمل على فصل وطحن الفتات. بميزانية محدودة لـ المرحلة الأوليةيمكنك الحصول على آلة تمزيق واحدة وبالتالي توسيع المشروع بمعدات جديدة.

شراء المواد الخام

غالبًا ما يتم تنفيذ أعمال إعادة تدوير الإطارات على أساس المواد الخام المجانية. وأكثر من ذلك: عند استقبال نفايات المطاط ، يمكنك تحقيق ربح من خلال إنتاج فتات المطاط. على سبيل المثال ، عندما يتم تسليم الإطارات من قبل الشركة. يمكن الحصول على مواد مجانية من مقالب القمامة أو محلات الإطارات.

تعتبر تجارة الإطارات فرصة للعناية بالبيئة وتحسين الوضع البيئي والحصول على مواد خام غير مكلفة لإنتاج السلع والبنية التحتية الضرورية. على سبيل المثال ، يتم استخدام فتات المطاط لعمل الأساس للملاعب ومحطات النقل العام.

تقنيات المعالجة

يمكنك إعادة تدوير الإطارات إذا كانت لديك المعدات اللازمة:

1. الطحن الكهروميكانيكي ، عندما يتم إنتاج الفتات عند الإخراج ، والتي تخضع للمعالجة اللاحقة للحصول على منتجات المطاط.
2. نتيجة الانحلال الحراري أو التدمير الحراري لإنتاج زيت الوقود.

كل أسلوب له مزاياه وعيوبه. يصاحب إعادة تدوير الإطارات القديمة نتيجة التقطيع الكهروميكانيكي فترات توقف متكررة بسبب الحاجة إلى الصيانة أداة قطع. غالبًا ما تصبح السكاكين باهتة وتفشل عند العمل بمطاط السلك الفولاذي ، وهي على الأقل 90٪ منها المجموعمواد أولية. في الوقت نفسه ، فإن الفتات الناتجة لها نطاق واسع.

إذا كانت التقنية تتضمن تغيير التركيب الكيميائي للمطاط ، فإن المادة الخام الناتجة غير مناسبة لإعادة الإنتاج وتتميز بتكلفة أقل. يتم استخدامه كمواد وقود. لكن عملية إعادة التدوير تتم بدون تكلفة تحديث أدوات القطع.

مشاكل المعالجة وحلها

لا تزال المعالجة جارية المرحلة الأوليةتطوير. إنها ليست مربحة كعمل تجاري مستقل ، ومع ذلك ، فإن مشكلة تلوث البيئة بالإطارات القديمة ونمو أسطول السيارات الذي يوفر زيادة سنوية في كمية النفايات ، يتطلب حلًا فوريًا.

ترتبط الشعبية الصغيرة لإعادة تدوير الإطارات بالحاجة إلى الحصول على ترخيص وحل المشكلات مع دعاة حماية البيئة ورجال الإطفاء. واحدة من أكثر حلول فعالة مشكلة قائمةقد تكون الإعانات الحكومية لهذا النوع من النشاط وفتح مصانع المعالجة المعقدة ، والتي سيتم توفير الربحية من خلال أنواع أخرى من المواد الخام. ومع ذلك ، هناك العديد من الفوائد لبدء أعمال إعادة تدوير الإطارات. على سبيل المثال ، توافر المواد المصدر والمزايا غير المتناسبة لـ بيئة.

العالم كله ملتزم بمجتمع خالٍ من النفايات ، وفي بعض البلدان ، مثل السويد ، يتم بالفعل إعادة تدوير جميع النفايات. أما بالنسبة لروسيا ، فهي بعيدة جدًا عن معالجة جميع النفايات ، ولكن تظهر كل عام المزيد والمزيد من هذه الصناعات. إحدى شركات إعادة تدوير النفايات هي أعمال إعادة تدوير الإطارات. تجدر الإشارة إلى أن المنظمة ، بالإضافة إلى المهمة الرئيسية للمؤسسة - تحقيق الربح ، ستفيد المجتمع. ومن المعروف أن المصطلح التحلل الكامليبلغ عمر الإطارات حوالي 150 عامًا ، وهي سريعة الاشتعال وتنبعث منها مواد ضارة عند الاحتراق. الأشخاص الذين يعيشون بالقرب من مقالب الإطارات هم أكثر عرضة للإصابة بالمرض امراض عديدةبما في ذلك السرطان. لذلك ، فإن إعادة تدوير الإطارات اليوم مهمة للغاية وضرورية للمجتمع.

من الجدير بالذكر أن قطاع إعادة تدوير الإطارات لديه في البداية عوائق كبيرة للدخول. ترتبط الحواجز بكمية كبيرة من الاستثمار في المرحلة الأولية ، لأنها تتطلب شراء معدات خاصة. ومع ذلك ، حتى في روسيا ، يوجد موردون يقومون بإنشاء مصنع صغير كامل (بمعنى آخر ، خط) ، والذي يمكن من خلاله بدء الإنتاج على الفور.

المنافسة في السوق منخفضة للغاية ، ولا يوجد في جميع المدن مصنع واحد على الأقل من هذا القبيل ، بينما تزداد الحاجة إلى إعادة تدوير الإطارات كل عام ، لأن عدد سائقي السيارات يتزايد. ستكون تكلفة المواد الخام نفسها منخفضة للغاية ، لأنها مضيعة ، والعديد من المنظمات ، على سبيل المثال ، شركات النقل ، على استعداد لدفع ثمن التخلص منها (لأن الإصدار غير قانوني ويخضع لغرامة). لا يدرك المواطنون العاديون حتى الآن أن هذا النوع من النفايات ضار بالبيئة ويجب التخلص منه بشكل صحيح ، لذلك يمكن للمصنع أن يعرض شراء الإطارات من الأفراد مقابل رسوم رمزية.

بهذه الطريقة ، لن تواجه أعمال إعادة تدوير الإطارات أي مشاكل مع المنافسين والمواد الخام. المصنع سيعمل قريبا بما فيه الكفاية. القوة الكاملةوسيحصل على أقصى ربح.

الاستثمار الأولي - 15 480 000 روبل

ربح شهري - 1 300 000 روبل

فترة الاسترداد - 13 الشهور

التعادل - 3 الشهور

ربحية المبيعات - 65%

2. وصف العمل أو المنتج أو الخدمة

يجب أن يكون موقع مصنع إعادة تدوير الإطارات بعيدًا عن المدينة ، ويفضل أن يكون في منطقة صناعية لا يوجد بها قرب من المباني السكنية. وفقا للقانون ، المسافة إلى السكان المحليينيجب ألا يقل عن 300 متر. يجب أن تبلغ مساحة مباني المصنع نفسه حوالي 500 متر مربع ، ومع ذلك ، فإن كل شيء يعتمد على معايير المعدات المشتراة وحجم المستودع. السعر لكل متر مربعلمثل هذه الغرفة منخفضة جدًا ، بينما يمكنك الحصول على مزايا إضافية عند وضعها في الحدائق الصناعية ، خاصة المناطق الاقتصاديةإلخ. على سبيل المثال ، التنسيب في المنطقة الاقتصادية الخاصة يعطي أيضًا الحق في التخفيضات الضريبية على أقساط التأمين، ربح.

اعتمادًا على الخط ، سيتلقى المصنع عدة أنواع من المنتجات النهائية. في خطة العمل هذه ، سننظر في الحصول ، بعد المعالجة الميكانيكية للإطارات ، على الأنواع التالية من المنتجات:

• كسرة مطاطية
• حبل النسيج
• سلك معدني

فتات المطاط هو المنتج الرئيسي لإعادة تدوير إطارات السيارات. من أجل أن تكون الإطارات متينة ، يتم استخدام مكونات عالية الجودة في إنتاجها: المطاط الطبيعي والاصطناعي وزيوت التليين. لذلك ، أثناء المعالجة الميكانيكية للإطارات إلى فتات ، لا يتغير تكوين المطاط عمليًا. سعر الفتات في الصفوف أقل من سعر المطاط الجديد ، لذلك هناك طلب كبير عليه. يمكن أن تكون الفتات المطاطية من كسور مختلفة: حتى 1 مم ، 1-2 مم ، 2-5 مم. نطاق التطبيق واسع جدًا ، على سبيل المثال ، لبناء الطرق (الطبقات العليا من الأسفلت) ، والأسطح الرياضية (مثل ملاعب التنس ، جهاز السير المتحرك) ، استخدم "كعشب صناعي" وأكثر من ذلك.

حبل النسيج عبارة عن حلقة هبوط نظيفة ويستخدم في الاستكشاف الجيولوجي ، وإنتاج الخرسانة المسلحة بالألياف ، وملء المعدات الرياضية ، وإنتاج الخلائط لسد الآبار أثناء حفر الآبار.

الحبل المعدني سلك معدنيأو نشارة يمكن التخلص منها.

3. وصف السوق

تم تصميم سوق المبيعات بشكل أساسي لـ الكيانات القانونية، أي أنه يعمل على مبدأ B2B. المنتج النهائي لمصنع إعادة تدوير الإطارات ليس منتجًا نهائيًا ، لذلك سيكون المشترون هم نفس المنتجين بشكل أساسي. الأنشطة الرئيسية لهذه المنظمات ستكون:

• اعمال بناء؛
• إنتاج المعدات الرياضية.
• تصنيع الرصف
• صيانة شركات البترول.

أيضًا ، يمكن تقسيم سوق المبيعات بالكامل إلى قطاع من المؤسسات الحكومية والتجارية.

غالبًا ما تشتري الشركات المملوكة للدولة (على سبيل المثال ، المؤسسات البلدية الموحدة) منتجات من الإطارات المعاد تدويرها لبناء المنشآت الرياضية أو إنشاء الطرق. عادة ، تعلن هذه الشركات عن فتح باب المشتريات لأنشطتها وتضع بداية العطاءات على الموقع للطلبات الحكومية. إذا تم استيفاء الشروط وأدنى سعر ، يمكنك الحصول على أمر توريد كبير.

يتم شراء المؤسسات التجارية لإنتاجها ، ثم يستخدمون منتجاتهم لبيع التجزئة.

نسبة صغيرة من المشترين ممكنة أيضًا - فرادىالذين يشترون ، على سبيل المثال ، فتات المطاط لقطع أراضي حديقتهم.

مزايا وعيوب مصنع إعادة تدوير الإطارات موضحة في الجدول:

قدرات المشروع:	نقاط ضعف المشروع:
منافسة قليلة مواد خام مجانية أو غير مكلفة ؛	ارتفاع تكاليف الاستثمار. ضرر الإنتاج. ضعف الموظفين
مميزات المشروع:	تهديدات المشروع:
افتتاح مصانع في المناطق المجاورة. إبرام العقود مع كبار العملاء للتوريد ؛ فرصة للعمل على برامج إعادة تدوير الإطارات الإقليمية.	استياء السكان المحليين رائحة كريهةوالانبعاثات من المصنع ؛ انهيار المعدات النقص المحتمل في المواد الخام.

4. المبيعات والتسويق

ستكون قنوات البيع الرئيسية لمصنع إعادة تدوير الإطارات هي:

• حضور الموقع. عند البحث عن مورد لإنتاجه ، سيبحث المشترون عن معلومات على الإنترنت ، لذلك يجب أن يكون الموقع مناسبًا ، ولديه معلومات حول أنواع المنتجات ، وخصائصها ، وجهات الاتصال ، وأيضًا قائمة أسعار بها الأسعار الفعليةأو اتصل بمدير المبيعات.
• إعلان في إحدى خدمات الإنترنت لوضع الإعلانات ، على سبيل المثال ، Avito.
• معلومات عن هياكل لافتة عن قرب مصانع كبيرةوالطرق السريعة.
• المشاركة في المناقصات الحكومية لتوريد المنتجات.
• الاتصال الجمهور المستهدف(الشركات التي يحتاج إنتاجها إلى فتات مطاطية أو نسيج أو سلك معدني) من قبل المديرين ، أي استخدام طريقة "البيع البارد".

5. خطة الإنتاج

قبل البدء في الأنشطة ، من الضروري تسجيل الأعمال التجارية. نظرًا لأن العمل يتطلب استثمارات كبيرة ، فقد يكون من الضروري جذب المستثمرين أو الحصول على قروض ، لذلك من الأفضل التسجيل في شكل شركة ذات مسؤولية محدودة.

يجب اختيار نظام الضرائب بناءً على نظام فرض الضرائب على الموردين والمشترين. إذا كانت الأغلبية نظام مشترك، إذًا يجب على المنظمة أيضًا اختيار المؤسسة العامة. إذا كان نظام الضرائب مختلفًا بالنسبة للجميع ، فيمكنك اختيار نظام مبسط ، بحيث يتم تقليل هدف الدخل بمقدار النفقات.

أيضًا ، بالنسبة للأنشطة التي تعمل بدخل خطير ، يلزم الحصول على ترخيص (للإطارات فئة خطر رابع). من أجل الحصول على ترخيص ، يجب على المنظمة تقديم تصاريح من Rosprirodnadzor و Rospotrebnadzor ومفتشية الحرائق. للقيام بذلك ، من الضروري توفير عدد من المستندات وشراء أدوات مكافحة الحرائق وإعداد الأوامر والتعليمات لتدريب الأفراد. أيضًا ، من أجل الحصول على ترخيص ، من الضروري أن يكون لديك منطقة جاهزة سيتم وضع المصنع ومعدات العمل عليها.

ستكون الخطوة التالية هي التحضير للعمل مباشرة. للقيام بذلك ، من الضروري تعيين وتدريب الموظفين لدراسة تشغيل المعدات. افهم كيف تعمل المعدات. على سبيل المثال ، تتكون العملية التكنولوجية للحصول على فتات المطاط من مرحلة الفحص (يجب ألا يحتوي سطح الإطارات على أجسام غريبة) ، والتقطيع إلى أجزاء صغيرة ، والتقطيع من خلال آلة التقطيع إلى جزيئات أصغر ، والطحن من خلال الكسارة الصدمية ، والمرور من خلال نظام فصل لإزالة الأسلاك المعدنية والنسيجية والفرز بالكسور.

6. الهيكل التنظيمي

لكي يعمل المصنع ، من الضروري أن يكون لديك إدارة (مالية) و الفريق التقني. سيتألف الطاقم الإداري من مدير ومديري مبيعات ومحاسب ، بينما سيضم الطاقم الفني مهندسًا وعمالًا وسائقًا.

المخرج شخص مسؤولفي عمل المنظمة ، يحل المهام الاستراتيجية والتشغيلية ، ويشارك في البحث عن الموردين والتسويق والعمل مع الموظفين. تشمل مسؤولياته أيضًا اتباع جدول إنتاج محدد حددته المنظمة.

يتعامل مديرو المبيعات مع المبيعات المباشرة عبر الهاتف والاجتماعات وجهاً لوجه ومراقبة الشحن والتفريغ المستندات المطلوبة(الفواتير ، الأعمال المنجزة) ، مهتمون بنمو المبيعات ، لأن إيرادات الشركة مرتبطة مباشرة بجزء قسطهم.

المحاسب مسؤول عن المحاسبة و إقرار ضريبي، حساب الأجور ، يتحكم في عمل الموظفين لتلقي الوثائق.

يعمل القسم الإداري في مكتب الشركة بجدول عمل 5/2 من 9.00 إلى 18.00.

يعمل الكادر الفني مباشرة في موقع الإنتاج في نوبات بجدول 2/2. يشرف مهندس على عمل القسم بأكمله ، وهو مسؤول أيضًا مشكلة تقنيةالمعدات ، ومراقبة جودة المنتجات النهائية وتدريب الموظفين - العمال.

في التوظيفسيكون هناك ستة عمال يعملون في نوبات من ثلاثة. يتم توظيف الناس لهذا النوع من العمل. تعليم عالىوالمهارات الخاصة ، ولكن الخبرة في الإنتاج ستكون ميزة.

يعمل السائق بجدول زمني عائم ، اعتمادًا على ما إذا كانت السيارة مطلوبة للتنقل أم لا. متطلبات السائق هي وجود حقوق من الفئة C و E.