በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ውስጥ ንዑስ-ካሊበር ዛጎሎች. የአሁን እና የወደፊቱ ንዑስ-ካሊበር ዛጎሎች። የተጠቆመ ጠንካራ ፕሮጀክት
ውስጥ የጨዋታ ዓለምየታንኮች ተሽከርካሪዎች የተለያዩ አይነት ዛጎሎች ሊታጠቁ ይችላሉ፡ ለምሳሌ ትጥቅ-መበሳት, ንዑስ-ካሊበር, ሙቀት እና ከፍተኛ-ፍንዳታ. በዚህ ጽሑፍ ውስጥ የእያንዳንዳቸውን ዛጎሎች ተግባር ገፅታዎች ፣የፈጠራቸው እና የአጠቃቀማቸው ታሪክ ፣የአጠቃቀም ጥቅሞቹን እና ጉዳቶችን በታሪካዊ አውድ ውስጥ እንመለከታለን። በጨዋታው ውስጥ በአብዛኛዎቹ ተሽከርካሪዎች ላይ በጣም የተለመዱ እና, በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች, መደበኛ ቅርፊቶች ናቸው ትጥቅ የሚወጉ ዛጎሎች(BB) መለኪያ መሳሪያ ወይም ሹል ጭንቅላት።
እንደ ኢቫን ሲቲን ወታደራዊ ኢንሳይክሎፔዲያ ፣ የአሁኑን ምሳሌ ሀሳብ ትጥቅ የሚወጉ ዛጎሎችእ.ኤ.አ. በ 1877 "" ተብሎ የሚጠራውን ለመጠቀም ሀሳብ ያቀረበው የጣሊያን መርከቦች ቤቶሎ መኮንን ነው። የታችኛው አስደንጋጭ ቱቦ ለትጥቅ-የሚወጉ ዛጎሎች"(ከዚያ በፊት, ዛጎሎቹ ጨርሶ አልታጠቁም ነበር, ወይም የዱቄት ክፍያ ፍንዳታ የፕሮጀክቱን ጭንቅላት በማሞቅ ላይ ይሰላል ጋሻውን ሲመታ, ሆኖም ግን, ሁልጊዜም ትክክል አይደለም). ትጥቁን ከጣሱ በኋላ የሚጎዳው ውጤት በከፍተኛ ሙቀት ውስጥ በሚሞቁ የዛጎል ቁርጥራጮች እና በጦር ቁርጥራጮች ይሰጣል። በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት የዚህ ዓይነቱ ዛጎሎች በቀላሉ ለማምረት ቀላል, አስተማማኝ, በቂ የሆነ ከፍተኛ መጠን ያለው እና በደንብ ይሠሩ ነበር. ተመሳሳይነት ያለው ትጥቅ. ግን ደግሞ ተቀንሶ ነበር - በተጣበቀ የጦር ትጥቅ ላይ ፣ ፕሮጀክቱ ሊበላሽ ይችላል። ትጥቅ በጨመረ ቁጥር ትጥቅ ቁርጥራጮች የሚፈጠሩት በእንደዚህ አይነት ፕሮጀክት ሲወጉ እና ገዳይ ሃይሉ ከፍ ያለ ይሆናል። 
ከታች ያለው አኒሜሽን ክፍል ሹል-ጭንቅላት ያለው የጦር ትጥቅ-መበሳት ፕሮጀክት ተግባር ያሳያል። እሱ ልክ እንደ ጦር-መብሳት ሹል-ጭንቅላት ፕሮጄክት ጋር ተመሳሳይ ነው ፣ ሆኖም ፣ በኋለኛው ክፍል ውስጥ የቲን ቲን ፈንጂ የሆነ ክፍተት (ቻምበር) እና እንዲሁም የታችኛው ፊውዝ አለ። ትጥቁን ከጣሱ በኋላ ፕሮጀክቱ ፈንድቶ የታንኩን ሰራተኞች እና መሳሪያዎች በመምታት። ባጠቃላይ ይህ የፕሮጀክት የ AR projectile አብዛኛው ጥቅምና ጉዳት ጠብቋል፣ ይህም በከፍተኛ ደረጃ ከፍ ባለ የጦር ትጥቅ ውጤት እና በትንሹ ዝቅተኛ የጦር ትጥቅ ዘልቆ (ምክንያት በታችኛው የጅምላ እና የፕሮጀክት ጥንካሬ) ይለያል። በጦርነቱ ወቅት የታችኛው የሼል ፊውዝ በቂ አይደለም, ይህም አንዳንድ ጊዜ ወደ ትጥቅ ውስጥ ከመግባቱ በፊት የቅርፊቱን ፍንዳታ ወይም ወደ ፊውዝ ከገባ በኋላ ወደ ውድቀት ያመራል, ነገር ግን ሰራተኞቹ ወደ ውስጥ ዘልቀው ቢገቡ, እምብዛም ቀላል አይደሉም. ከዚህ.
ንዑስ-ካሊበር projectile(ቢፒ) ውስብስብ ንድፍ አለው እና ሁለት ዋና ዋና ክፍሎችን ያቀፈ ነው - ትጥቅ-መበሳት ኮር እና ፓሌት። ከቀላል ብረት የተሰራ የእቃ መጫኛ ተግባር በቦርዱ ውስጥ ያለውን ፕሮጀክት ማፋጠን ነው። ፕሮጀክቱ ኢላማውን ሲመታ ፓሌቱ ይደቅቃል፣ እና ከ tungsten ካርቦዳይድ የተሰራው ከባድ እና ጠንካራ ሹል ጭንቅላት ትጥቁን ይወጋዋል።
ፕሮጀክቱ የሚፈነዳ ክፍያ የለውም፣ ይህም ዒላማው በዋና ቁራጮች እና በሙቀት መሞቅ መመታቱን ያረጋግጣል። ከፍተኛ ሙቀት. ንዑስ-ካሊበር ዛጎሎችከተለመደው በጣም ቀላል ናቸው ትጥቅ የሚወጉ ዛጎሎች, ይህም በጠመንጃ በርሜል ውስጥ በከፍተኛ ፍጥነት ወደ ከፍተኛ ፍጥነት እንዲጨምሩ ያስችላቸዋል. በውጤቱም, ዘልቆ መግባት ንዑስ-ካሊበር ዛጎሎችበከፍተኛ ደረጃ ከፍ ያለ ሆኖ ተገኝቷል. ንዑስ-ካሊበር ዛጎሎች መጠቀማቸው የነባር ሽጉጦችን የጦር ትጥቅ ዘልቆ በከፍተኛ ሁኔታ እንዲጨምር አስችሏል ፣ይህም ዘመናዊ ፣ በደንብ የታጠቁ የታጠቁ ተሽከርካሪዎችን ጊዜ ያለፈባቸው ጠመንጃዎች እንኳን ለመምታት አስችሏል ።
በተመሳሳይ ጊዜ, ንዑስ-ካሊበር ዛጎሎች በርካታ ጉዳቶች አሏቸው. ቅርጻቸው ከጥቅል ጋር ይመሳሰላል (የዚህ ዓይነት ቅርፊቶች እና የተስተካከሉ ቅርጾች ነበሩ, ነገር ግን በጣም ትንሽ የተለመዱ ነበሩ), ይህም የፕሮጀክቱን ballistics በእጅጉ ተባብሷል, በተጨማሪም, የብርሃን ትንበያ በፍጥነት ፍጥነት ጠፍቷል; በውጤቱም ፣ በረጅም ርቀት ፣ የንዑስ-ካሊበር ዛጎሎች የጦር ትጥቅ ዘልቆ በከፍተኛ ሁኔታ ወድቋል ፣ ይህም ከጥንታዊ ትጥቅ-መበሳት ዛጎሎች ያነሰ ሆኖ ተገኝቷል። በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት ሳቦቶች በተዘበራረቀ የጦር ትጥቅ ላይ በደንብ አልሰሩም ፣ ምክንያቱም በሚታጠፍ ሸክሞች ተጽዕኖ ስር ፣ ጠንካራው ግን ተሰባሪ ኮር በቀላሉ ይሰበራል። የእንደዚህ አይነት ዛጎሎች ትጥቅ-መበሳት ውጤት ከትጥቅ-መብሳት ካሊበር ዛጎሎች ያነሰ ነበር። የንዑስ ካሊበር ፕሮጄክቶች ከቀጭን ብረት የተሰሩ የመከላከያ ጋሻዎች ባላቸው የታጠቁ ተሽከርካሪዎች ላይ ውጤታማ አልነበሩም። እነዚህ ዛጎሎች ውድ እና ለማምረት አስቸጋሪ ነበሩ, እና ከሁሉም በላይ, አነስተኛ ቱንግስተን በአምራችነታቸው ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል.
በውጤቱም በጦርነቱ ዓመታት ውስጥ በጥይት በሚጫኑ የጦር መሳሪያዎች ውስጥ ያሉት ንዑስ-ካሊበር ዛጎሎች አነስተኛ ነበሩ, በአጭር ርቀት ላይ በጣም የታጠቁ ኢላማዎችን ለማጥፋት ብቻ እንዲጠቀሙ ተፈቅዶላቸዋል. እ.ኤ.አ. በ1940 በፈረንሳይ በተካሄደው ጦርነት ወቅት ንዑስ-ካሊበር ዛጎሎችን ለመጀመሪያ ጊዜ የተጠቀመው የጀርመን ጦር ነው። እ.ኤ.አ. በ 1941 ፣ በጣም የታጠቁ የሶቪየት ታንኮች, ጀርመኖች ወደ ሰፊው የንዑስ-ካሊበር ዛጎሎች አጠቃቀም ቀይረዋል, ይህም የመድፍ እና ታንኮችን ፀረ-ታንክ አቅም በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል. ይሁን እንጂ የተንግስተን እጥረት የዚህ አይነት ዛጎሎች እንዲለቀቁ ገድቧል; በውጤቱም በ 1944 የጀርመን ንዑስ-ካሊበር ዛጎሎች ማምረት ተቋረጠ, በጦርነቱ ዓመታት ውስጥ የተተኮሱት አብዛኛዎቹ ዛጎሎች አነስተኛ መጠን (37-50 ሚሜ) ነበራቸው.
የ tungsten እጥረት ችግርን ለመፍታት በመሞከር ጀርመኖች Pzgr.40 (C) ንዑስ-ካሊበር ፕሮጄክቶችን ከጠንካራ የብረት እምብርት ጋር እና Pzgr.40 (W) ዛጎሎችን ከመደበኛ የብረት ኮር ጋር ሠሩ። በዩኤስ ኤስ አር ኤስ ውስጥ በተያዙት ጀርመኖች ላይ የተፈጠሩ የንዑስ-ካሊበር ዛጎሎች ትክክለኛ የጅምላ ምርት በ 1943 መጀመሪያ ላይ የጀመረው በ 1943 መጀመሪያ ላይ ነበር ፣ እና አብዛኛዎቹ ዛጎሎች የሚመረቱት 45 ሚ.ሜ. የእነዚህ ዛጎሎች ምርት አልቋል ትላልቅ መጠኖችበተንግስተን እጥረት የተገደበ ሲሆን ለወታደሮቹ የተሰጡት የጠላት ታንኮች ጥቃት በሚሰነዝርበት ጊዜ ብቻ ነው, እና ለእያንዳንዱ የወጪ ፕሮጀክት ሪፖርት ያስፈልጋል. እንዲሁም በጦርነቱ ሁለተኛ አጋማሽ ላይ ንዑስ-ካሊበር ዛጎሎች በብሪቲሽ እና በአሜሪካ ወታደሮች በተወሰነ መጠን ጥቅም ላይ ውለዋል.
HEAT projectile(ሲ.ኤስ.)
የዚህ ትጥቅ-መብሳት ጥይቶች የአሠራር መርህ ከኦፕሬሽኑ መርህ በእጅጉ የተለየ ነው። የኪነቲክ ጥይቶች, ይህም የተለመዱ ትጥቅ-መበሳት እና ንዑስ-ካሊበር ዛጎሎች ያካትታል. ድምር ፕሮጄክት በኃይለኛ ፈንጂ - RDX፣ ወይም TNT እና RDX ድብልቅ የተሞላ ስስ-ግድግዳ ያለው የብረት ፕሮጄክት ነው። በፕሮጀክቱ ፊት ለፊት ፈንጂዎች በብረት (በተለምዶ መዳብ) የተሸፈነ የጎብል ቅርጽ ያለው ማረፊያ አላቸው. ፕሮጀክቱ ስሜታዊ የሆነ የጭንቅላት ፊውዝ አለው። አንድ ፕሮጀክት ከትጥቅ ጋር ሲጋጭ ፈንጂ ይፈነዳል። በተመሳሳይ ጊዜ የሸፈነው ብረት ቀልጦ ወደ ቀጭን ጄት (ፔስትል) በሚፈነዳ ፍንዳታ ይቀልጣል እና በከፍተኛ ፍጥነት ወደ ፊት እየበረረ እና ወደ ውስጥ በሚያስገባ ትጥቅ ይጨመቃል። የታጠቀ እርምጃ የሚቀርበው በተጠራቀመ ጄት እና በብረት ትጥቅ ብረት ነው። የHEAT ፕሮጀክት ቀዳዳ ትንሽ እና የቀለጠ ጠርዞች ያሉት ሲሆን ይህም ወደ አንድ የተለመደ የተሳሳተ ግንዛቤ እንዲፈጠር ምክንያት ሆኗል HEAT ዙሮችጋሻውን "ያቃጥላል".
የHEAT ፕሮጀክት ውስጥ መግባቱ በፕሮጀክቱ ፍጥነት ላይ የተመሰረተ አይደለም እና በሁሉም ርቀቶች አንድ አይነት ነው. አመራረቱ በጣም ቀላል ነው, የፕሮጀክቱ ምርት ከፍተኛ መጠን ያላቸውን ጥቃቅን ብረቶች መጠቀም አያስፈልግም. ድምር ፐሮጀክቱ በእግረኛ እና በመድፍ ላይ እንደ ከፍተኛ ፈንጂ የመበታተን ፕሮጀክት ሊያገለግል ይችላል። በተመሳሳይ ጊዜ በጦርነቱ ዓመታት የተጠራቀሙ ዛጎሎች በብዙ ድክመቶች ተለይተው ይታወቃሉ። የእነዚህ የፕሮጀክቶች የማምረቻ ቴክኖሎጂ በበቂ ሁኔታ አልዳበረም ፣ በውጤቱም ፣ የእነሱ ዘልቆ በአንጻራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ ነበር (በግምት ከፕሮጀክቱ መለኪያ ጋር ይዛመዳል ወይም ትንሽ ከፍ ያለ) እና አለመረጋጋት ተለይቶ ይታወቃል። የፕሮጀክቱ ከፍተኛ የመነሻ ፍጥነት ላይ መሽከርከር አንድ ድምር ጄት ለመመስረት አስቸጋሪ አድርጎታል, በዚህም ምክንያት, ድምር projectiles ዝቅተኛ የመጀመሪያ ፍጥነት, አነስተኛ ውጤታማ ክልል እና ከፍተኛ ስርጭት ነበረው, ይህም ደግሞ ያልሆኑ ለተመቻቸ መልክ አመቻችቷል ነበር. የፕሮጀክቱ ጭንቅላት ከኤሮዳይናሚክስ እይታ አንጻር (አወቃቀሩ የሚወሰነው በኖት መኖር ነው)።
ትልቅ ችግር በፍጥነት projectile ለማዳከም በቂ ስሱ መሆን አለበት ይህም ውስብስብ ፊውዝ, መፍጠር ነበር, ነገር ግን በርሜል ውስጥ ሊፈነዳ አይደለም በቂ የተረጋጋ (የተሶሶሪ ኃይለኛ ታንክ ውስጥ ለመጠቀም ተስማሚ እንዲህ ያለ ፊውዝ ውጭ መሥራት ችሏል እና. ፀረ-ታንክ ጠመንጃዎችበ 1944 መጨረሻ ላይ ብቻ). ዝቅተኛው የድምር ፕሮጄክት ልኬት 75 ሚሜ ነበር፣ እና የዚህ ልኬት ድምር ፕሮጄክቶች ውጤታማነት በእጅጉ ቀንሷል። የHEAT ዛጎሎችን በብዛት ማምረት የሄክሶጅንን መጠነ ሰፊ ምርት ማሰማራት ያስፈልጋል።
በጣም ግዙፍ የሆኑት የ HEAT ዛጎሎች በጀርመን ጦር (ለመጀመሪያ ጊዜ በ 1941 የበጋ - መኸር ወቅት) በዋነኝነት ከ 75 ሚሊ ሜትር ጠመንጃዎች እና ሃውትዘርስ ጥቅም ላይ ውለዋል ። የሶቪየት ሠራዊትከ1942-43 በተያዙት ጀርመኖች ላይ የተፈጠሩ ድምር ዛጎሎች፣ አነስተኛ የአፍ መፍቻ ፍጥነት ባላቸው የሬጅሜንታል ሽጉጦች እና ዋይትዘር ጥይቶች ውስጥ ጨምሮ። የብሪታንያ እና የአሜሪካ ጦር የዚህ አይነት ዛጎሎችን በዋናነት በከባድ የሃውትዘር ጥይቶች ይጠቀሙ ነበር። ስለዚህ ፣ በሁለተኛው የዓለም ጦርነት (ከአሁኑ ጊዜ ጋር ሲነፃፀር ፣ የዚህ ዓይነቱ የተሻሻሉ ፕሮጄክቶች የታንክ ጠመንጃዎች ጥይቶች ጭነት መሠረት ሲሆኑ) ፣ የተጠራቀሙ ፕሮጄክቶች አጠቃቀም በጣም የተገደበ ነበር ፣ በዋነኝነት እንደ ዘዴ ይቆጠሩ ነበር ። ዝቅተኛ የመነሻ ፍጥነቶች እና ዝቅተኛ የጦር ትጥቅ በባህላዊ ፕሮጄክቶች (የሬጂመንታል ሽጉጦች ፣ ሃውተርስ) የገቡ ሽጉጥ ፀረ-ታንክ ራስን መከላከል። በተመሳሳይ ጊዜ በጦርነቱ ውስጥ ያሉ ሁሉም ተሳታፊዎች ሌሎች ፀረ-ታንክ መሳሪያዎችን በተጠራቀመ ጥይቶች - የእጅ ቦምቦችን, የአየር ላይ ቦምቦችን, የእጅ ቦምቦችን በንቃት ይጠቀማሉ.
ከፍተኛ-ፍንዳታ መከፋፈል projectile(ኦኤፍ)
የጠላት የታጠቁ ተሽከርካሪዎችን ለማጥፋት በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን በ 40 ዎቹ መገባደጃ ላይ በዩኬ ውስጥ ተሠርቷል ። እሱ በፈንጂ (በተለምዶ በቲኤንቲ ወይም በአሞኒት) የተሞላ፣ ከጭንቅላት ፊውዝ ጋር የተሞላ ቀጭን-ግድግዳ ያለው ብረት ወይም ብረት-የተሰራ ብረት ፕሮጄክት ነው። ከትጥቅ ከሚወጉ ዛጎሎች በተለየ መልኩ ከፍተኛ ፈንጂ ያላቸው ቅርፊቶች መከታተያ አልነበራቸውም። ዒላማውን ሲመታ፣ ፕሮጀክቱ ይፈነዳል፣ ኢላማውን በተቆራረጡ እና በሚፈነዳ ማዕበል ይመታል ወይም ወዲያውኑ - የሹራብ እርምጃ, ወይም በተወሰነ መዘግየት (ይህም ፕሮጀክቱ ወደ መሬት ውስጥ ዘልቆ እንዲገባ ያስችለዋል) - ከፍተኛ ፈንጂ እርምጃ. ፕሮጀክቱ በዋነኝነት የታሰበው በግልጽ የሚገኙ እና የተሸፈኑ እግረኛ ወታደሮችን፣ መድፍ፣ የመስክ መጠለያዎችን (ቦይች፣ እንጨትና መሬት የሚተኩሱ ቦታዎች)፣ ያልታጠቁ እና ቀላል የታጠቁ ተሽከርካሪዎችን ለማጥፋት ነው። በደንብ የታጠቁ ታንኮች እና በራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች ከፍተኛ ፍንዳታ የሚፈጥሩ ዛጎሎችን ይቋቋማሉ።
የከፍተኛ ፍንዳታ መበታተን ፕሮጀክት ዋነኛው ጠቀሜታ ሁለገብነት ነው. የዚህ ዓይነቱ የፕሮጀክት አይነት ከብዙዎቹ ኢላማዎች ጋር ውጤታማ በሆነ መንገድ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል። እንዲሁም ጥቅሞቹ ከትጥቅ-መበሳት ያነሰ ዋጋ እና ተመሳሳይ መጠን ካላቸው ዛጎሎች የሚሰበሰቡ ሲሆን ይህም የውጊያ ስራዎችን እና የተኩስ ልምምድ ወጪን ይቀንሳል። ተጋላጭ በሆኑ አካባቢዎች (ቱሬት ይፈለፈላል፣የኤንጂን ክፍል ራዲያተር፣የአፍታ ጥይቶች መደርደሪያ ተንኳኳ፣ወዘተ) ላይ በቀጥታ በሚመታ HE ታንኩን ማሰናከል ይችላል። እንዲሁም በትላልቅ ዛጎሎች መምታቱ ቀላል የታጠቁ ተሽከርካሪዎችን መጥፋት እና በከባድ የታጠቁ ታንኮች ላይ ጉዳት ሊያደርስ ይችላል ፣ ይህም የታጠቁ ሰሌዳዎችን መሰንጠቅ ፣ የቱሪዝም መጨናነቅ ፣ የመሳሪያዎች እና የአሠራር ዘዴዎች ውድቀት ፣ የመርከቧ አካል ጉዳቶች እና ጉዳቶች።
በጦር ሜዳ ላይ የታንኮች ገጽታ አንዱ ሆኗል ዋና ዋና ክስተቶችያለፈው ክፍለ ዘመን ወታደራዊ ታሪክ። ወዲያውኑ ከዚህ ቅጽበት በኋላ እነዚህን አስፈሪ ማሽኖች ለመዋጋት ዘዴዎችን ማዘጋጀት ተጀመረ. የታጠቁ ተሽከርካሪዎችን ታሪክ ጠለቅ ብለን ከተመለከትን, በእውነቱ, በፕሮጀክት እና በጋሻ ጦር መካከል ያለውን ግጭት ታሪክ እናያለን, ይህም ለአንድ ምዕተ-አመት ለሚጠጋ ጊዜ ነው.
በዚህ የማይታረቅ ትግል ውስጥ አንዱ ወይም ሌላው ወገን አልፎ አልፎ የበላይነቱን ይይዝ ስለነበር አንድም ታንኮች ሙሉ በሙሉ እንዳይጋለጡ ወይም ከፍተኛ ኪሳራ እንዲደርስባቸው አድርጓል። በኋለኛው ሁኔታ ፣ ስለ ታንክ ሞት እና ስለ “የታንክ ዘመን መጨረሻ” ድምጾች በነበሩ ቁጥር። ይሁን እንጂ በዛሬው ጊዜ ታንኮች ዋነኛው አስደናቂ ኃይል ሆነው ቀጥለዋል። የመሬት ኃይሎችየዓለም ሠራዊት ሁሉ።
ዛሬ ከዋና ዋና ዓይነቶች አንዱ ትጥቅ የሚወጋ ጥይቶችየታጠቁ ተሽከርካሪዎችን ለመዋጋት የሚያገለግሉ ናቸው። ንዑስ-ካሊበር ጥይቶች.
ትንሽ ታሪክ
አንደኛ ፀረ-ታንክ ቅርፊቶችበእንቅስቃሴ ኃይላቸው የተነሳ የተወጉ ተራ የብረት ባዶዎች ነበሩ። ታንክ ትጥቅ. እንደ እድል ሆኖ, የኋለኛው በጣም ወፍራም አልነበረም, እና ፀረ-ታንክ ጠመንጃዎች እንኳን ሊቋቋሙት ይችላሉ. ሆኖም ፣ ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት መጀመሪያ በፊት ፣ የሚቀጥለው ትውልድ ታንኮች (KV ፣ T-34 ፣ Matilda) ፣ ኃይለኛ ሞተር እና ከባድ ትጥቅ ይዘው መታየት ጀመሩ።
ታላላቅ የዓለም ኃያላን መንግሥታት ወደ ሁለተኛው ገቡ የዓለም ጦርነት፣ መኖር ፀረ-ታንክ መድፍካሊበር 37 እና 47 ሚሜ, እና 88 እና እንዲያውም 122 ሚሜ በደረሱ ጠመንጃዎች ጨርሷል.
የጠመንጃውን መጠን እና የፕሮጀክቱን አፈሙዝ ፍጥነት በመጨመር ንድፍ አውጪዎች የጠመንጃውን ብዛት በመጨመር ውስብስብ፣ ውድ እና በቀላሉ የሚንቀሳቀስ እንዲሆን ማድረግ ነበረባቸው። ሌሎች መንገዶችን መፈለግ አስፈላጊ ነበር.
እና ብዙም ሳይቆይ ተገኙ፡ ድምር እና ንዑስ-ካሊበር ጥይቶች ታዩ። የጥይት ጥይቶች እርምጃ በታንክ ጋሻ ውስጥ በሚቃጠል ቀጥተኛ ፍንዳታ አጠቃቀም ላይ የተመሠረተ ነው ፣ ንዑስ-ካሊበር ፕሮጄክት እንዲሁ ከፍተኛ-ፈንጂ እርምጃ የለውም ፣ በከፍተኛ የእንቅስቃሴ ኃይል ምክንያት በደንብ የተጠበቀ ኢላማ ይመታል።
የንዑስ-ካሊበር ፕሮጄክት ንድፍ በ 1913 በጀርመን አምራች ክሩፕ የፈጠራ ባለቤትነት ተሰጥቶ ነበር ፣ ግን የጅምላ አጠቃቀማቸው በጣም ዘግይቶ ተጀመረ። ይህ ጥይቶች ከፍተኛ የፍንዳታ ተጽእኖ አይኖራቸውም, ልክ እንደ ተራ ጥይት ነው.
ለመጀመሪያ ጊዜ ጀርመኖች በፈረንሳይ ዘመቻ ወቅት ንዑስ-ካሊበር ዛጎሎችን በንቃት መጠቀም ጀመሩ. ጦርነቱ ከተጀመረ በኋላ እንዲህ ዓይነት ጥይቶችን በስፋት መጠቀም ነበረባቸው ምስራቃዊ ግንባር. ንዑስ-ካሊበር ዛጎሎችን ብቻ በመጠቀም ናዚዎች ኃይለኛ የሶቪየት ታንኮችን በተሳካ ሁኔታ መቋቋም ይችላሉ.
ይሁን እንጂ ጀርመኖች ከፍተኛ የሆነ የተንግስተን እጥረት አጋጥሟቸው ነበር, ይህም እንደነዚህ ዓይነቶቹን ዛጎሎች በብዛት ለማምረት እንቅፋት ሆኗል. ስለዚህ, በጥይት ጭነት ውስጥ ያሉ ጥይቶች ቁጥር ትንሽ ነበር, እና ወታደራዊ ሠራተኞች ጥብቅ ትእዛዝ ተሰጣቸው: ብቻ ጠላት ታንኮች ላይ ለመጠቀም.
በዩኤስ ኤስ አር ውስጥ የንዑስ-ካሊበር ጥይቶች ተከታታይ ምርት በ 1943 ተጀመረ, የተፈጠሩት በተያዙት የጀርመን ናሙናዎች ላይ ነው.
ከጦርነቱ በኋላ በአብዛኞቹ የዓለም የጦር መሳሪያዎች ኃያላን አገሮች ውስጥ በዚህ አቅጣጫ ሥራ ቀጠለ። በዛሬው ጊዜ ንዑስ-ካሊበር ጥይቶች የታጠቁ ኢላማዎችን ለማጥፋት ከዋና ዋና መንገዶች አንዱ ተደርጎ ይወሰዳል።
በአሁኑ ጊዜ ለስላሳ ቦረቦረ የጦር መሳሪያዎች የሚተኩሱን መጠን በእጅጉ የሚጨምሩ ንዑስ-ካሊበር ጥይቶችም አሉ።
የአሠራር መርህ
ንዑስ-ካሊበር ፐሮጀይል ያለው ከፍተኛ የጦር ትጥቅ-መበሳት ውጤት መሠረት ምንድን ነው? ከተለመደው በምን ይለያል?
ንዑስ-ካሊበር ፕሮጄክት ከተተኮሰበት በርሜል መጠን በብዙ እጥፍ የሚያንስ የጦር ጭንቅላት መለኪያ ያለው የጥይት ዓይነት ነው።
በከፍተኛ ፍጥነት የሚበር አነስተኛ መጠን ያለው ፕሮጄክት ከትልቅ ካሊበር የበለጠ ትጥቅ ዘልቆ እንዳለው ታወቀ። ለማግኘት ግን ከፍተኛ ፍጥነትከተተኮሰ በኋላ የበለጠ ኃይለኛ ካርቶጅ ያስፈልጋል ፣ ይህ ማለት የበለጠ ከባድ ጠመንጃ ነው።
ይህንን ተቃርኖ መፍታት ተችሏል ፐሮጀክተር , በውስጡም አስገራሚው ክፍል (ኮር) ከፕሮጀክቱ ዋናው ክፍል ጋር ሲነፃፀር ትንሽ ዲያሜትር አለው. የንዑስ-ካሊበር ፐሮጀክቱ ከፍተኛ-ፍንዳታ ወይም የተበታተነ ተጽእኖ የለውም, ልክ እንደ ተለመደው ጥይት በተመሳሳይ መርህ ላይ ይሰራል, ይህም በከፍተኛ የእንቅስቃሴ ሃይል ምክንያት ኢላማዎችን ይመታል.
የንዑስ-ካሊበር ፐሮጀይል በተለይ ከጠንካራ እና ከከባድ ቁሳቁስ፣ አካል (ፓን) እና ባለስቲክ ፌሪንግ የተሰራ ጠንካራ ኮር ነው።
የእቃ መጫኛው ዲያሜትር ከመሳሪያው መለኪያ ጋር እኩል ነው, በሚተኮሱበት ጊዜ እንደ ፒስተን ይሠራል, የጦር ጭንቅላትን ያፋጥናል. መሪ ቀበቶዎች ለጠመንጃ ጠመንጃዎች ንዑስ-ካሊበር ዛጎሎች መከለያዎች ላይ ተጭነዋል። በተለምዶ ፣ ፓሌቱ በጥቅል መልክ እና ከብርሃን ውህዶች የተሰራ ነው።
ትጥቅ የሚወጉ ንዑስ-ካሊበር ዛጎሎች ሊነጣጠሉ የማይችሉ ዛጎሎች አሉ፣ ከተተኮሱበት ቅጽበት ጀምሮ ኢላማው እስኪመታ ድረስ ሽቦው እና ኮር አንድ ነጠላ ሆነው ይሠራሉ። ይህ ንድፍ የበረራ ፍጥነትን በከፍተኛ ሁኔታ በመቀነስ ከባድ የአየር መጎተትን ይፈጥራል።
ፕሮጄክቶች የበለጠ የላቁ እንደሆኑ ይቆጠራሉ ፣ በዚህ ውስጥ ፣ ከተተኮሰ በኋላ ፣ ሽቦው በአየር መቋቋም ምክንያት ተለያይቷል። በዘመናዊው ንዑስ-ካሊበር ፕሮጄክቶች ውስጥ ፣ በበረራ ውስጥ ያለው የኮር መረጋጋት በማረጋጊያዎች ይሰጣል። ብዙውን ጊዜ የመከታተያ ክፍያ በጅራቱ ክፍል ውስጥ ይጫናል.
የባለስቲክ ጫፍ ለስላሳ ብረት ወይም ፕላስቲክ የተሰራ ነው.
በጣም አስፈላጊው የንዑስ-ካሊበር ፕሮጄክት አካል ምንም ጥርጥር የለውም ዋናው ነው። ዲያሜትሩ ከፕሮጀክቱ መጠን በሦስት እጥፍ ያነሰ ነው, እና ከፍተኛ መጠን ያለው የብረት ውህዶች ዋናውን ለመሥራት ያገለግላሉ: በጣም የተለመዱት ቁሳቁሶች tungsten carbide እና የተሟጠ ዩራኒየም ናቸው.
በአንፃራዊነት አነስተኛ ክብደት ምክንያት ፣ ከተኩስ በኋላ የንዑስ-ካሊበር ፕሮጄክቱ እምብርት ወደ ከፍተኛ ፍጥነት (1600 ሜ / ሰ) ያፋጥናል። ከትጥቅ ሳህኑ ጋር በሚነካበት ጊዜ ኮር በውስጡ በአንጻራዊ ሁኔታ ትንሽ ቀዳዳ ይበሳል። የመርሃግብሩ የእንቅስቃሴ ሃይል በከፊል የጦር መሳሪያዎችን ለማጥፋት እና በከፊል ወደ ሙቀት ይለወጣል. ትጥቅን ከጣሱ በኋላ ቀይ-ትኩስ የኮር እና ትጥቅ ቁርጥራጮች ወደ የታጠቁ ቦታ ውስጥ ገብተው እንደ ማራገቢያ ተዘርግተው የተሽከርካሪውን ሰራተኞች እና የውስጥ ዘዴዎች ይመታሉ። ይህ ብዙ እሳቶችን ይፈጥራል.
ትጥቅ በሚያልፉበት ጊዜ, ኮር ይፈጫል እና አጭር ይሆናል. ስለዚህ, ትጥቅ ውስጥ መግባትን የሚጎዳ በጣም አስፈላጊ ባህሪ የኮር ርዝመት ነው. እንዲሁም የንዑስ-ካሊበር ፐሮጀክቱ ውጤታማነት ኮር ከተሰራበት ቁሳቁስ እና የበረራው ፍጥነት ይጎዳል.
የቅርብ ጊዜዎቹ የሩሲያ ንዑስ-ካሊበር ፕሮጄክቶች ("ሊድ-2") ትጥቅ ዘልቆ ከአሜሪካውያን ጋር በእጅጉ ያነሰ ነው። ይህ የአሜሪካ ጥይቶች አካል በሆነው በሚያስደንቅ ኮር የበለጠ ርዝመት ምክንያት ነው። የፕሮጀክቱን ርዝመት ለመጨመር እንቅፋት (እና, ስለዚህ, የጦር ትጥቅ ዘልቆ) የሩስያ ታንኮች አውቶማቲክ መጫኛዎች መሳሪያ ነው.
የዋናው ትጥቅ ዘልቆ በዲያሜትሩ መቀነስ እና በጅምላ መጨመር ይጨምራል። ይህ ተቃርኖ በጣም ጥቅጥቅ ያሉ ቁሳቁሶችን በመጠቀም ሊፈታ ይችላል. መጀመሪያ ላይ ቱንግስተን ለእንደዚህ ዓይነቶቹ ጥይቶች አስደናቂ ንጥረ ነገሮች ጥቅም ላይ ይውላል ፣ ግን በጣም አልፎ አልፎ ፣ ውድ እና እንዲሁም ለማቀነባበር አስቸጋሪ ነው።
የተዳከመ ዩራኒየም ከተንግስተን ጋር አንድ አይነት ጥግግት አለው፣ እና የኒውክሌር ኢንዱስትሪ ላለው ለማንኛውም ሀገር ማለት ይቻላል ነፃ ምንጭ ነው።
በአሁኑ ጊዜ የዩራኒየም ኮር ጋር ንዑስ-ካሊበር ጥይቶች ከዋና ዋና ኃይሎች ጋር በአገልግሎት ላይ ናቸው። በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ሁሉም እንደዚህ ያሉ ጥይቶች በዩራኒየም ኮርሶች ብቻ የተገጠሙ ናቸው.
የተዳከመ ዩራኒየም ብዙ ጥቅሞች አሉት
- በጦር መሣሪያው ውስጥ በሚያልፉበት ጊዜ የዩራኒየም ዘንግ እራሱን ያበጃል ፣ ይህም የተሻለ የጦር ትጥቅ ውስጥ መግባትን ይሰጣል ፣ tungsten እንዲሁ ይህ ባህሪ አለው ፣ ግን ብዙም አይገለጽም ።
- ትጥቁን ከጣሱ በኋላ በከፍተኛ ሙቀቶች ተጽእኖ ስር የዩራኒየም ዘንግ ቅሪቶች ይቃጠላሉ, የታጠቁ ቦታዎችን በመርዛማ ጋዞች ይሞላሉ.
እስከዛሬ፣ ዘመናዊ የንዑስ-ካሊበር ዛጎሎች ከፍተኛውን ብቃት ላይ ደርሰዋል። ሊጨምር የሚችለው የታንክ ጠመንጃዎችን መጠን በመጨመር ብቻ ነው, ነገር ግን ይህ በማጠራቀሚያው ንድፍ ላይ ከፍተኛ ለውጥ ያስፈልገዋል. ይህ በእንዲህ እንዳለ በታንክ ግንባታ ዋና ዋና ግዛቶች ውስጥ በቀዝቃዛው ጦርነት ወቅት የተሰሩ ተሽከርካሪዎችን በማስተካከል ላይ ብቻ የተሰማሩ ናቸው, እና እንደዚህ አይነት ሥር ነቀል እርምጃዎችን አይወስዱም.
በዩናይትድ ስቴትስ የኪነቲክ ጦር ጭንቅላት ያላቸው አክቲቭ ሮኬቶች እየተሠሩ ነው። ይህ የተለመደው ፕሮጀክት, እሱም ወዲያውኑ ተኩሱ በራሱ የላይኛው ደረጃ ላይ ይለወጣል, ይህም ፍጥነቱን እና የጦር ትጥቅ መግባቱን በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል.
አሜሪካኖችም የኪነቲክ እድገት እያሳደጉ ነው። የሚመራ ሚሳይል, ጎጂ ሁኔታየዩራኒየም ዘንግ ነው. ከማስጀመሪያው ጣሳ ላይ ከተኩስ በኋላ, የላይኛው መድረክ ይበራል, ይህም ጥይቱን የማች 6.5 ፍጥነት ይሰጣል. ምናልባትም፣ በ2020 2000 ሜ/ሰ እና ከዚያ በላይ ፍጥነት ያለው ንዑስ-ካሊበር ጥይቶች ሊኖሩ ይችላሉ። ይህ ውጤታማነታቸውን ወደ አዲስ ደረጃ ያደርሳቸዋል.
ንዑስ-ካሊበር ጥይቶች
ከንዑስ-ካሊበር ዛጎሎች በተጨማሪ, ተመሳሳይ ንድፍ ያላቸው ጥይቶች አሉ. በጣም በስፋት እንደዚህ ያሉ ጥይቶች ለ 12 መለኪያ ካርቶሪዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ.
12 ካሊበር ያላቸው ንዑስ-ካሊበር ጥይቶች ትንሽ ክብደት አላቸው ፣ ከተተኮሱ በኋላ የበለጠ የእንቅስቃሴ ኃይል ይቀበላሉ እና በዚህ መሠረት ፣ የበለጠ የበረራ ክልል አላቸው።
በጣም ተወዳጅ ንዑስ-ካሊበር ጥይቶች 12 ካሊበሮች ጥይት ፖሌቫ እና "ኪሮቭቻንካ" ናቸው። ሌሎች ተመሳሳይ ባለ 12-መለኪያ ጥይቶች አሉ።
ስለ ንዑስ-ካሊበር ጥይቶች ቪዲዮ
ማንኛውም ጥያቄ ካለዎት - ከጽሑፉ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ይተውዋቸው. እኛ ወይም ጎብኚዎቻችን በደስታ እንመልሳቸዋለን።
"ንዑስ-ካሊበር projectile" የሚለው ቃል በብዛት ጥቅም ላይ የሚውለው በ ውስጥ ነው። ታንክ ወታደሮች. እንደነዚህ ያሉት ዛጎሎች ከተጠራቀሙ እና ከፍተኛ-ፍንዳታ መቆራረጥ ጋር ጥቅም ላይ ይውላሉ. ነገር ግን ቀደም ብሎ ወደ ትጥቅ-መበሳት እና ንዑስ-ካሊበር ጥይቶች ክፍፍል ከነበረ አሁን ስለ ትጥቅ-መበሳት ንዑስ-ካሊበር ፕሮጄክቶች ብቻ ማውራት ተገቢ ነው። ንዑስ-ካሊበር ምን እንደሆነ እና ዋና ባህሪያቱ እና የአሠራር መርህ ምን እንደሆኑ እንነጋገር።
መሰረታዊ መረጃ
በንዑስ-ካሊበር ዛጎሎች እና በተለመደው የታጠቁ ዛጎሎች መካከል ያለው ቁልፍ ልዩነት የዋናው ዲያሜትር ማለትም ዋናው ክፍል ከጠመንጃው መለኪያ ያነሰ ነው. በተመሳሳይ ጊዜ, ሁለተኛው ዋና ክፍል - ፓሌት - በጠመንጃው ዲያሜትር መሰረት የተሰራ ነው. የእንደዚህ አይነት ጥይቶች ዋና አላማ በጣም የታጠቁ ኢላማዎችን ማሸነፍ ነው. ብዙውን ጊዜ ይህ ከባድ ታንኮችእና የተመሸጉ ሕንፃዎች.
በመጀመርያ የበረራ ፍጥነት ምክንያት የጦር ትጥቅ መበሳት ንዑስ-ካሊበር ፕሮጄክት ወደ ውስጥ መግባቱን መጨመሩን ልብ ሊባል ይገባል። እንዲሁም በጦር መሣሪያ ውስጥ በሚጣሱበት ጊዜ ልዩ ጫና ጨምሯል. ይህንን ለማድረግ እንደ ዋናው ከፍተኛው ልዩ የስበት ኃይል ያላቸውን ቁሳቁሶች መጠቀም ጥሩ ነው. ለእነዚህ ዓላማዎች, tungsten እና የተዳከመ ዩራኒየም ተስማሚ ናቸው. የመርሃግብሩን በረራ ማረጋጋት በፕላሜጅ ይተገበራል. የአንድ ተራ ቀስት በረራ መርህ ጥቅም ላይ ስለሚውል እዚህ ምንም አዲስ ነገር የለም.
ትጥቅ-መበሳት ንዑስ-ካሊበር projectile እና መግለጫው።
ከላይ እንደተመለከትነው, እንዲህ ዓይነቱ ጥይቶች ታንኮች ለመተኮስ ተስማሚ ናቸው. ንዑስ-ካሊበር የተለመደው ፊውዝ እና ፈንጂ የሌለው መሆኑ ትኩረት የሚስብ ነው። የፕሮጀክቱ አሠራር መርህ ሙሉ በሙሉ በኪነቲክ ሃይል ላይ የተመሰረተ ነው. በንጽጽር፣ ልክ እንደ ግዙፍ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ጥይት የሆነ ነገር ነው።
የንዑስ ካሊበር ጥቅል አካልን ያካትታል። አንድ ኮር በውስጡ ገብቷል, ይህም ብዙውን ጊዜ ከጠመንጃው መለኪያ 3 እጥፍ ያነሰ ነው. ከፍተኛ-ጥንካሬ የብረት-ሴራሚክ ውህዶች እንደ ዋናው ቁሳቁስ ጥቅም ላይ ይውላሉ. ቀደም ሲል tungsten ከነበረ ዛሬ የተሟጠጠ ዩራኒየም በብዙ ምክንያቶች ታዋቂ ነው። በመተኮሱ ጊዜ ፓሌቱ ሙሉውን ጭነት ይይዛል, በዚህም የመጀመሪያውን የበረራ ፍጥነት ያረጋግጣል. የእንደዚህ ዓይነቱ የፕሮጀክት ክብደት ከተለመደው የጦር ትጥቅ-መበሳት ያነሰ ስለሆነ, መለኪያውን በመቀነስ, የበረራ ፍጥነት መጨመር ተችሏል. እነዚህ ጉልህ እሴቶች ናቸው. ስለዚህ፣ ላባ ያለው ንዑስ-ካሊበር ፕሮጄክት በ1,600 ሜ/ሰ ፍጥነት ይበርራል፣ ክላሲክ ትጥቅ-መበሳት ፕሮጀክት ግን በ800-1,000 ሜትር በሰከንድ ይበርራል።
የንዑስ-ካሊበር ፕሮጀክት ተግባር
በጣም የሚያስደንቀው እንዲህ ዓይነቱ ጥይቶች እንዴት እንደሚሠሩ ነው. ከትጥቁ ጋር በሚገናኙበት ጊዜ, በከፍተኛ የእንቅስቃሴ ጉልበት ምክንያት ትንሽ ዲያሜትር ያለው ቀዳዳ ይፈጥራል. የኢነርጂው ክፍል የታለመውን የጦር መሣሪያ ለማጥፋት ነው, እና የፕሮጀክቶች ስብርባሪዎች ወደ ታጣቂው ቦታ ይበርራሉ. ከዚህም በላይ ትራፊክ ከተለዋዋጭ ሾጣጣ ጋር ተመሳሳይ ነው. ይህ የመሳሪያዎቹ ስልቶች እና መሳሪያዎች አለመሳካታቸው, ሰራተኞቹ ተጎድተዋል. በጣም በአስፈላጊ ሁኔታ, ምክንያት የተሟጠ የዩራኒየም pyrophoricity ከፍተኛ ደረጃ, ብዙ እሳቶች ይከሰታሉ, ይህም በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች የውጊያው ክፍል ሙሉ በሙሉ ውድቀት ያስከትላል. የተመለከትንበት የንዑስ-ካሊበር ፕሮጄክት በረዥም ርቀት ላይ የጦር ትጥቅ ዘልቆ ጨምሯል ማለት እንችላለን። ለዚህም ማስረጃው ኦፕሬሽን የበረሃ አውሎ ንፋስ የዩኤስ ጦር ሃይሎች በ 3 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ከፍተኛ መጠን ያለው ጥይቶችን ተጠቅመው የታጠቁ ኢላማዎችን ሲመቱ ነው።
የፒቢ ቅርፊቶች ዓይነቶች
በአሁኑ ጊዜ በተለያዩ አገሮች የጦር ኃይሎች የሚጠቀሙባቸው በርካታ የንዑስ-ካሊበር ፕሮጄክቶች ውጤታማ ንድፎች ተዘጋጅተዋል. በተለይም ስለሚከተሉት ነገሮች እየተነጋገርን ነው.
- የማይነጣጠል ትሪ ጋር. ፕሮጄክቱ ወደ ዒላማው ሙሉ በሙሉ አንድ ነጠላ ሆኖ ያልፋል። በመግቢያው ውስጥ ዋናው ብቻ ይሳተፋል. በአይሮዳይናሚክ መጎተት ምክንያት ይህ መፍትሄ በቂ ስርጭት አላገኘም. በዚህ ምክንያት የጦር ትጥቅ የመግባት ፍጥነት እና ትክክለኛነት ከዒላማው ርቀት ጋር በእጅጉ ይቀንሳል.
- ለሾጣጣ መሳሪያዎች በማይነጣጠል ትሪ. የዚህ መፍትሔ ዋናው ነገር በሾጣጣው ዘንግ ውስጥ በሚያልፉበት ጊዜ ፓሌቱ ይደመሰሳል. ይህ የአየር መጎተትን እንዲቀንሱ ያስችልዎታል.
- ንዑስ-ካሊበር ፕሮጀክተር ሊነጣጠል የሚችል ንጣፍ። ዋናው ነገር ፓሌቱ በአየር ሃይሎች ወይም በሴንትሪፉጋል ሃይሎች (በጠመንጃ ጠመንጃ) የተቀደደ መሆኑ ነው። ይህ በበረራ ውስጥ የአየር መቋቋምን በከፍተኛ ሁኔታ እንዲቀንሱ ያስችልዎታል.
ስለ ድምር
ለመጀመሪያ ጊዜ እንዲህ ዓይነት ጥይቶች በ 1941 በናዚ ጀርመን ጥቅም ላይ ውለዋል. በዚያን ጊዜ የዩኤስኤስ አር ኤስ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፍ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፍ ኦፕሬቲንግ ኦፍ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ሲስተም (USSR) የእንደዚህ አይነት ዛጎሎች ጥቅም ላይ እንዲውል አልጠበቀም ነበር, ምክንያቱም የእነሱ የአሠራር መርህ ምንም እንኳን ቢታወቅም, እስካሁን ድረስ አገልግሎት ላይ አልዋለም. የእንደዚህ አይነት ፕሮጄክቶች ቁልፍ ባህሪ በቅጽበት ፊውዝ በመኖሩ እና የተጠራቀመ የእረፍት ጊዜ በመኖሩ ምክንያት ከፍተኛ የጦር ትጥቅ ዘልቆ ነበራቸው። ለመጀመሪያ ጊዜ ያጋጠመው ችግር, ፕሮጀክቱ በበረራ ወቅት መዞር ነው. ይህ ወደ ድምር ቀስቱ መበታተን እና በውጤቱም, የጦር ትጥቅ ውስጥ መግባትን ቀንሷል. ለማስቀረት አሉታዊ ተጽእኖለስላሳ ቦረቦረ ጠመንጃዎች ለመጠቀም ታቅዶ ነበር።
አንዳንድ አስደሳች እውነታዎች
በዩኤስኤስአር ውስጥ የቀስት ቅርጽ ያላቸው የጦር ትጥቅ ንኡስ-ካሊበር ዛጎሎች የተገነቡ መሆናቸውን ልብ ሊባል የሚገባው ነው. የኮርን ርዝመት መጨመር ስለሚቻል ይህ እውነተኛ ግኝት ነበር. ከእንደዚህ አይነት ጥይቶች በቀጥታ ከመምታቱ የተጠበቀ ምንም አይነት ትጥቅ የለም ማለት ይቻላል። የታጠቁ ጠፍጣፋው የተሳካለት አንግል ብቻ እና በዚህም ምክንያት በተቀነሰ ሁኔታ ውስጥ ያለው ውፍረት መጨመር ሊረዳ ይችላል። በመጨረሻ፣ BOPS እንደዚህ ያለ ጥቅም ነበረው። ጠፍጣፋ አቅጣጫእስከ 4 ኪሎ ሜትር ርቀት ያለው በረራ እና ከፍተኛ ትክክለኛነት.
ማጠቃለያ
ድምር ንዑስ-ካሊበር ፕሮጀክት በተወሰነ ደረጃ ከተለመደው ንዑስ-ካሊበር ጋር ተመሳሳይ ነው። ነገር ግን በሰውነቱ ውስጥ ፊውዝ እና ፈንጂ አለው. ጋሻውን በሚሰብሩበት ጊዜ እንዲህ ዓይነቱ ጥይቶች ይሰጣሉ አጥፊ ተግባርሁለቱም መሳሪያዎች እና የሰው ኃይል. በአሁኑ ጊዜ በ 115, 120, 125 ሚሜ, እንዲሁም ለካኖኖች በጣም የተለመዱ ዛጎሎች መድፍ ቁርጥራጮች 90, 100 እና 105 ሚሜ. በአጠቃላይ ይህ በዚህ ርዕስ ላይ ያለው መረጃ ሁሉ ነው.
) እና 40 ቶን ("Puma", "Namer"). በዚህ ረገድ, የእነዚህን ተሽከርካሪዎች ትጥቅ ጥበቃን ማሸነፍ ነው ከባድ ችግርለፀረ-ታንክ ጥይቶች፣ ይህም የጦር ትጥቅ መበሳት እና ድምር ፐሮጀክቶችን፣ ሮኬቶችን እና የሮኬት-የሚንቀሳቀሱ የእጅ ቦምቦችን ከኪነቲክ እና ድምር የጦር ራሶች ጋር፣ እንዲሁም ተፅዕኖ ያለው ዋና አካል ያላቸው።
ከነሱ መካከል የጦር ትጥቅ የሚበሳ ንዑስ-ካሊበር ዛጎሎች እና ሚሳኤሎች ኪነቲክ የጦር ጭንቅላት በጣም ውጤታማ ናቸው። ከፍተኛ የጦር ትጥቅ ዘልቆ ስላላቸው፣ በከፍተኛ የአቀራረብ ፍጥነታቸው፣ ለተለዋዋጭ ጥበቃ ተጽእኖ ዝቅተኛ ትብነት፣ የጦር መሣሪያ መመሪያ ስርዓት ከተፈጥሮ/ሰው ሰራሽ ጣልቃገብነት አንጻራዊ ነፃነት እና ዝቅተኛ ዋጋ ከሌሎች ፀረ-ታንክ ጥይቶች ይለያያሉ። ከዚህም በላይ እነዚህ ዓይነቶች ፀረ-ታንክ ጥይቶች የታጠቁ ተሽከርካሪዎችን ንቁ ጥበቃ ሥርዓት ለማሸነፍ ዋስትና ሊሆኑ ይችላሉ ፣ ሁሉም በ ተጨማሪየንዑስ መልእክቶችን ለመጥለፍ እንደ ድንበር መሬት ማግኘት ።
በአሁኑ ጊዜ ለአገልግሎት የተወሰዱት ትጥቅ የሚበሳሱ ንዑስ-ካሊበር ዛጎሎች ብቻ ናቸው። የሚተኮሱት በዋናነት ከጥቃቅን (30-57 ሚሜ)፣ መካከለኛ (76-125 ሚሜ) እና ትልቅ (140-152 ሚሜ) ካሊበሮች ካሉ ለስላሳ-ቦሬ ጠመንጃዎች ነው። የ projectile በርሜል ቦረቦረ ያለውን ዲያሜትር ጋር የሚገጣጠመው ይህም ሁለት-የሚያፈራ መሪ መሣሪያ, ወደ በርሜል ከ ወጣ በኋላ የተለዩ ክፍሎች ያካተተ, እና አስደናቂ አባል - ትጥቅ-መበሳት በትር, ቀስት ውስጥ. የባለስቲክ ጫፍ ተጭኗል ፣ በጅራቱ ውስጥ - የአየር ማረጋጊያ እና የመከታተያ ክፍያ።
እንደ ትጥቅ-መብሳት በትር ቁሳዊ, የተንግስተን carbide (እፍጋት 15.77 ግ / ሲሲ) ላይ የተመሠረቱ ሴራሚክስ, እንዲሁም ዩራኒየም (density 19.04 ግ / ሲሲ) ወይም tungsten (density 19.1 g / CC) ላይ የተመሠረተ ብረት alloys ጥቅም ላይ ይውላሉ. ሲሲ)። የትጥቅ-መብሳት ዘንግ ዲያሜትር ከ 30 ሚሜ (ያረጁ ሞዴሎች) እስከ 20 ሚሜ (ዘመናዊ ሞዴሎች) ይደርሳል. በበትር ቁሳዊ ያለውን ጥግግት እና ትንሽ ዲያሜትር, በበትር ፊት ለፊት መጨረሻ ጋር ያለውን ግንኙነት ነጥብ ላይ ትጥቅ ላይ projectile የሚፈጽመው የተወሰነ ግፊት የሚበልጥ.
የብረታ ብረት ዘንጎች ከሴራሚክ የበለጠ የመታጠፍ ጥንካሬ አላቸው፣ ይህም ፕሮጄክቱ ከአክቲቭ ጥበቃ shrapnel ንጥረ ነገሮች ወይም ፈንጂ ተለዋዋጭ መከላከያ ሳህኖች ጋር ሲገናኝ በጣም አስፈላጊ ነው። በተመሳሳይ ጊዜ, የዩራኒየም ቅይጥ, በትንሹ ዝቅተኛ ጥግግት ቢሆንም, tungsten ላይ ጥቅም አለው - ትጥቅ ዘልቆ ሂደት ውስጥ በትር ያለውን ablative ራስን በመሳል ምክንያት የመጀመሪያው ትጥቅ ዘልቆ 15-20 በመቶ ይበልጣል. በዘመናዊ የመድፍ ጥይቶች ከ 1600 ሜ / ሰ ተጽዕኖ ፍጥነት ጀምሮ።
Tungsten alloy ከ 2000 ሜ / ሰ ጀምሮ ገላጭ ራስን መሳል ማሳየት ይጀምራል ፣ ይህም ፕሮጄክቶችን ለማፋጠን አዳዲስ መንገዶችን ይፈልጋል ። በዝቅተኛ ፍጥነት, የዱላውን የፊት ጫፍ ጠፍጣፋ, የመግቢያውን ቻናል በመጨመር እና የዱላውን ጥልቀት ወደ ትጥቅ ውስጥ ይቀንሳል.
ከተጠቆመው ጥቅም ጋር, የዩራኒየም ቅይጥ አንድ ችግር አለው - በ የኑክሌር ግጭትወደ ማጠራቀሚያው ውስጥ ዘልቆ የሚገባው የኒውትሮን ጨረሮች በዩራኒየም ውስጥ ሁለተኛ ደረጃ ጨረሮችን ያመጣል, ይህም በመርከቦቹ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል. ስለዚህ, የጦር ትጥቅ-ወፍራም ዛጎሎች የጦር ውስጥ, ዩራኒየም እና tungsten alloys የተሠሩ ሁለቱም በትሮች ጋር ሞዴሎች ሊኖራቸው ይገባል, ሁለት ዓይነት ወታደራዊ ክወናዎች የተነደፈ.
የዩራኒየም እና የተንግስተን alloys እንዲሁ pyrophoricity አላቸው - በአየር ውስጥ የሚሞቅ የብረት አቧራ ቅንጣቶችን ማቀጣጠል እንደ ተጨማሪ ጎጂ ሁኔታ ሆኖ የሚያገለግለው ትጥቅ ውስጥ ከጣሱ በኋላ። የተገለጸው ንብረቱ በራሱ በራሱ ይገለጣል, ልክ እንደ አስጸያፊ እራስ-ሹልነት ከተመሳሳይ ፍጥነት ይጀምራል. ሌላው ጎጂ ነገር በጠላት ታንኮች ሠራተኞች ላይ አሉታዊ ባዮሎጂያዊ ተጽእኖ ያለው ሄቪ ሜታል ብናኝ ነው.
መሪው መሳሪያ ከአሉሚኒየም ቅይጥ ወይም ከካርቦን ፋይበር የተሰራ ነው, የባለስቲክ ጫፍ እና የአየር ማረጋጊያ ማረጋጊያ ከብረት የተሰራ ነው. የእርሳስ መሳሪያው በቦርዱ ውስጥ ያለውን ፕሮጀክት ለማፋጠን ያገለግላል, ከዚያ በኋላ ይጣላል, ስለዚህ ክብደቱ ከአሉሚኒየም ቅይጥ ይልቅ የተቀናጁ ቁሳቁሶችን በመጠቀም ክብደት መቀነስ አለበት. ኤሮዳይናሚክ ማረጋጊያው በዱቄት ክፍያው በሚቃጠልበት ጊዜ ከሚፈጠሩት የዱቄት ጋዞች የሙቀት ተፅእኖዎች ጋር ተያይዘውታል ፣ ይህም የተኩስ ትክክለኛነት ላይ ተጽዕኖ ሊያሳድር ይችላል ፣ ስለሆነም ሙቀትን የሚቋቋም ብረት የተሰራ ነው።
ትጥቅ ዘልቆ kinetic projectilesእና ሚሳኤሎች በአስደናቂው ኤለመንት የበረራ ዘንግ ላይ ወይም በተወሰነ አንግል ላይ እንደ አንድ ወጥ የሆነ የብረት ሳህን ውፍረት ይገለጻል። በኋለኛው ሁኔታ ውስጥ, የታርጋ-መበሳት በትር ወደ / ውጭ መግቢያ እና መውጫ ላይ ትልቅ ልዩ ጭነቶች ምክንያት, የወጭቱን ያለውን ተመጣጣኝ ውፍረት ያለውን የተቀነሰ ዘልቆ መደበኛ አብሮ የተጫኑ, ወደ ሳህን ውስጥ ዘልቆ በፊት ነው. ያዘመመበት ትጥቅ.
ወደ ተዳፋው ትጥቅ ውስጥ ሲገቡ ፣ ፕሮጀክቱ ከመግቢያው ቻናል በላይ የባህሪ ሮለር ይፈጥራል። የ aerodynamic stabilizer መካከል ምላጭ, ወድቆ, ትጥቅ ላይ አንድ ባሕርይ "ኮከብ" ትቶ, ይህም ጨረሮች ብዛት በማድረግ projectile ያለውን ንብረት (ሩሲያኛ - አምስት ጨረሮች). በመሳሪያው ውስጥ በማቋረጥ ሂደት ውስጥ, በትሩ በከፍተኛ ሁኔታ ተዘርግቷል እና ርዝመቱን በእጅጉ ይቀንሳል. ትጥቁን በሚለቁበት ጊዜ, በመለጠጥ ጎንበስ እና የእንቅስቃሴውን አቅጣጫ ይለውጣል.
ትጥቅ-መበሳት መድፍ ጥይቶች የመጨረሻ ትውልድ አንድ ባሕርይ ተወካይ የሩሲያ 125-ሚሜ የተለየ ጭነት ዙር 3BM19 ነው, ይህም 4Zh63 cartridge ጉዳይ ዋና ደጋፊ ክፍያ ጋር እና 3BM44M cartridge መያዣ ተጨማሪ ደጋፊ ክፍያ እና 3BM42M ". ለካሎ" ንዑስ-ካሊበር ፕሮጀክት ራሱ። በ2A46M1 ሽጉጥ እና አዳዲስ ማሻሻያዎች ውስጥ ለመጠቀም የተነደፈ። የሾቱ ልኬቶች በተሻሻሉ አውቶማቲክ ጫኚ ስሪቶች ውስጥ ብቻ እንዲቀመጥ ያስችለዋል።
የፕሮጀክቱ የሴራሚክ እምብርት ከ tungsten carbide የተሰራ ነው, በብረት መከላከያ መያዣ ውስጥ ይቀመጣል. መሪው መሳሪያ ከካርቦን ፋይበር የተሰራ ነው. እንደ እጅጌው ቁሳቁስ (ከዋናው የፕሮፔንታል ቻርጅ ብረት ፓሌት በስተቀር) በትሪኒትሮቶሉይን የተከተተ ካርቶን ጥቅም ላይ ውሏል። የካርቶን መያዣው ከፕሮጀክቱ ጋር ያለው ርዝመት 740 ሚሜ ነው, የፕሮጀክቱ ርዝመት 730 ሚሜ, የጦር ትጥቅ መበሳት በትር 570 ሚሜ እና ዲያሜትር 22 ሚሜ ነው. የክብደቱ ክብደት 20.3 ኪ.ግ, ከፕሮጀክቱ ጋር ያለው የካርቶን መያዣ 10.7 ኪ.ግ ነው, የጦር ትጥቅ መበሳት ዘንግ 4.75 ኪ.ግ. የመነሻ ፍጥነትፕሮጀክቱ 1750 ሜ / ሰ ነው ፣ የጦር ትጥቅ ዘልቆ በ 2000 ሜትር ርቀት ላይ በመደበኛው 650 ሚሜ ተመሳሳይ የሆነ ብረት ነው።
የሩሲያ ትጥቅ-መበሳት ጥይቶች የቅርብ ትውልድ 125 ሚሜ የተለየ ጭነት ዙሮች 3VBM22 እና 3VBM23, ሁለት ዓይነት ንዑስ-ካሊበር projectiles የታጠቁ - በቅደም ተከተል 3VBM59 "Lead-1" የተንግስተን የተሠራ ትጥቅ-መበሳት በትር ጋር. ቅይጥ እና 3VBM60 ከዩራኒየም ቅይጥ የተሠራ ትጥቅ-መበሳት ዘንግ ጋር. ዋናው የፕሮፔንታል ክፍያ በ 4Zh96 "ኦዞን-ቲ" ካርቶን መያዣ ውስጥ ተጭኗል.
የአዲሱ የፕሮጀክቶች መጠኖች ከሌካሎ ፕሮጀክቱ ልኬቶች ጋር ይጣጣማሉ። በዱላ ቁሳቁስ ከፍተኛ ጥንካሬ ምክንያት ክብደታቸው ወደ 5 ኪሎ ግራም ይጨምራል. በርሜሉ ውስጥ ከባድ ዛጎሎችን ለመበተን ፣ የበለጠ መጠን ያለው ዋና ፕሮፔላንት ቻርጅ ጥቅም ላይ ይውላል ፣ ይህም የተኩስ አጠቃቀምን የሚገድበው እርሳስ-1 እና ሊድ-2 ዛጎሎችን ፣ ወደ አዲሱ 2A82 ሽጉጥ ብቻ ነው ፣ እሱም ትልቅ የኃይል መሙያ ክፍል አለው። ከመደበኛው ጋር በ 2000 ሜትሮች ርቀት ላይ የጦር ትጥቅ ዘልቆ እንደ 700 እና 800 ሚሊ ሜትር ተመሳሳይነት ያለው ብረት ሊገመት ይችላል.
እንደ አለመታደል ሆኖ፣ ለካሎ፣ ሊድ-1 እና ሊድ-2 ፕሮጄክቶች በመሪዎቹ መሳሪያዎች ደጋፊ ንጣፎች ዙሪያ ላይ የሚገኙትን በመሃል ላይ በሚሠሩ ብሎኖች (በፊት ለፊት ባለው ደጋፊ ወለል ላይ በምስሉ ላይ የሚታዩ ፕሮጄክቶች እና ነጥቦች) በመሃል ላይ በመመሥረት ትልቅ የንድፍ ጉድለት አለባቸው። የእጅጌው ገጽታ). ማእከላዊው ብሎኖች ፕሮጀክቱን በቦረቦው ውስጥ በቋሚነት ለመምራት ያገለግላሉ ፣ ግን ጭንቅላታቸው በተመሳሳይ ጊዜ በቦርዱ ወለል ላይ አጥፊ ተጽዕኖ ያሳድራል።
የውጭ ዲዛይኖች ውስጥ የቅርብ ትውልድ ውስጥ, ትክክለኛ obturator ቀለበቶች ውስጥ ብሎኖች ይልቅ ጥቅም ላይ ናቸው, ይህም ትጥቅ-መበሳት ንዑስ-caliber projectile ጋር ሲተኮሱ ጊዜ በርሜል መልበስ በአምስት እጥፍ ይቀንሳል.
የውጭ የጦር ትጥቅ-መበሳት ንዑስ-ካሊበር projectiles ቀዳሚው ትውልድ በጀርመን DM63 ነው የሚወከለው, ይህም መደበኛ 120 ሚሜ NATO smoothbore ሽጉጥ አንድ አሃዳዊ ምት አካል ነው. ትጥቅ የሚወጋ ዘንግ ከ tungsten alloy የተሰራ ነው። የክብደቱ ክብደት 21.4 ኪ.ግ, የፕሮጀክቱ ክብደት 8.35 ኪ.ግ, የጦር ትጥቅ መበሳት ዘንግ ክብደት 5 ኪ.ግ ነው. የሾት ርዝመት 982 ሚሜ ፣ የፕሮጀክት ርዝመት 745 ሚሜ ፣ የኮር ርዝመት 570 ሚሜ ፣ ዲያሜትር 22 ሚሜ ነው። በርሜል ርዝመት 55 calibers ያለውን መድፍ ከ መድፍ ጊዜ, የመነሻ ፍጥነት 1730 ሜ / ሰ ነው, የበረራ መንገድ ላይ የፍጥነት ጠብታ በየ 1000 ሜትር 55 ሜትር / ሰ ደረጃ ላይ ይገለጻል. በ 2000 ሜትር ርቀት ላይ ትጥቅ ዘልቆ መግባት የተለመደ በ 700 ሚሊ ሜትር ተመሳሳይ የሆነ ብረት ይገመታል.
የውጭ የጦር ትጥቅ-መበሳት ንዑስ-ካሊበር projectiles የቅርብ ትውልድ የአሜሪካ M829A3 ያካትታል, ይህም ደግሞ መደበኛ 120-ሚሜ ኔቶ ለስላሳ ቦረቦረ ሽጉጥ አንድ አሃዳዊ ምት አካል ነው. ከD63 ፐሮጀክተር በተለየ የ M829A3 ፐሮጀክቱ ትጥቅ የሚወጋው ዘንግ ከዩራኒየም ቅይጥ የተሰራ ነው። የሾቱ ክብደት 22.3 ኪ.ግ, የፕሮጀክቱ ክብደት 10 ኪ.ግ, የጦር ትጥቅ መበሳት ዘንግ ክብደት 6 ኪ.ግ ነው. የሾት ርዝመት 982 ሚሜ ፣ የፕሮጀክት ርዝመት 924 ሚሜ ፣ የኮር ርዝመት 800 ሚሜ ነው። በርሜል 55 ካሊበሮች ርዝመት ካለው መድፍ ሲተኮሱ የመነሻ ፍጥነት 1640 ሜ / ሰ ነው ፣ የፍጥነት ጠብታ በየ 1000 ሜትር በ 59.5 ሜ / ሰ ደረጃ ይገለጻል ። በ 2000 ሜትር ርቀት ላይ ትጥቅ ዘልቆ 850 ሚሜ ተመሳሳይ የሆነ ብረት ይገመታል.
ትጥቅ-መበሳት የዩራኒየም ቅይጥ ኮሮች ጋር የታጠቁ የሩሲያ እና የአሜሪካ ንዑስ-ካሊበር projectiles የቅርብ ጊዜ ትውልድ በማነጻጸር ጊዜ, በከፍተኛ ምክንያት ያላቸውን አስደናቂ ንጥረ ነገሮች ማራዘሚያ ያለውን ደረጃ, ወደ ትጥቅ ዘልቆ ደረጃ ላይ ልዩነት ይታያል - 26- ለሊድ-2 ፐሮጀክተር መሪ እና 37 እጥፍ ለሮድ ፕሮጀክት М829А3. በኋለኛው ሁኔታ, በበትር እና በጦር መሣሪያ መካከል በሚገናኙበት ቦታ ላይ አንድ አራተኛ የሚበልጥ ልዩ ጭነት ይቀርባል. ባጠቃላይ, ዛጎሎች መካከል የጦር ትጥቅ ዘልቆ ዋጋ ያለውን ጥገኝነት, ፍጥነት, ክብደት እና የሚገርሙ ንጥረ ነገሮች መካከል elongated በሚከተለው ንድፍ ውስጥ ቀርቧል.
አስገራሚው ንጥረ ነገር እንዲራዘም እና በዚህም ምክንያት የሩስያ የፕሮጀክቶች ትጥቅ ዘልቆ ለመግባት እንቅፋት የሆነው አውቶማቲክ የመጫኛ መሳሪያ ነው, በመጀመሪያ በ 1964 በሶቪየት ቲ-64 ታንክ ውስጥ የተተገበረ እና በሁሉም ተከታታይ የሃገር ውስጥ ታንኮች ሞዴሎች ውስጥ ይደገማል. በማጓጓዣው ውስጥ የፕሮጀክቶች አግድም አቀማመጥ ፣ ዲያሜትሩ ያልሆነው ከሁለት ሜትር ጋር እኩል የሆነ ከቅርፊቱ ውስጣዊ ስፋት ሊበልጥ ይችላል። የሩስያ ቅርፊቶችን የጉዳይ ዲያሜትር ግምት ውስጥ በማስገባት ርዝመታቸው በ 740 ሚሜ ብቻ የተገደበ ሲሆን ይህም ከአሜሪካን ቅርፊቶች 182 ሚሊ ሜትር ያነሰ ነው.
ለታንክ ግንባታችን ጠላት ሊሆነው ከሚችለው የመድፉ ጦር መሳሪያ ጋር እኩልነትን ለማግኘት ለወደፊቱ ቅድሚያ የሚሰጠው ወደ አሃዳዊ ጥይቶች መሸጋገር ነው ፣ በአቀባዊ አውቶማቲክ ጫኚ ውስጥ ይገኛል ፣ ዛጎሎቹ ቢያንስ 924 ሚሜ ርዝመት አላቸው።
የጠመንጃውን መጠን ሳይጨምር የባህላዊ ትጥቅ-መበሳት ፕሮጀክትን ውጤታማነት ለመጨመር ሌሎች መንገዶች በመሳሪያ ብረት ጥንካሬ ምክንያት የዱቄት ክፍያ በሚቃጠልበት ጊዜ በተዘጋጀው በርሜል ክፍል ውስጥ ባለው ግፊት ላይ ገደቦች በመኖራቸው ምክንያት እራሳቸውን አሟጠዋል ። ወደ ትልቅ ካሊበር በሚሸጋገርበት ጊዜ የሾቶቹ መጠን ከታንክ ቀፎው ስፋት ጋር ይመሳሰላል፣ ይህም ዛጎሎቹን በመጠን ከፍ ባለ ቦታ ላይ እንዲቀመጡ ያስገድዳቸዋል እና በትንሽ ጥበቃ። ለማነፃፀር ፎቶው 140 ሚሜ ካሊብለር እና 1485 ሚሜ ርዝማኔ ያለው 120 ሚሜ ካሊብለር እና 982 ሚሜ ርዝማኔ ካለው የማስመሰል ሾት ቀጥሎ ያለውን ሾት ያሳያል ።
በዚህ ረገድ፣ በዩናይትድ ስቴትስ፣ በኤምአርኤም (Mid Range Munition) ፕሮግራም ማዕቀፍ ውስጥ፣ ንቁ ሚሳይሎች MRM-KE በኪነቲክ ጦር ራስ እና MRM-CE ከ HEAT warhead ጋር። በተለመደው የ 120 ሚ.ሜትር የመድፍ ሾት ውስጥ በተንሰራፋው ባሩድ ውስጥ በካርቶን መያዣ ውስጥ ተጭነዋል. የቅርፊቶቹ የካሊበር አካል ራዳር ሆሚንግ ጭንቅላት (GOS)፣ አስደናቂ አካል (የጦር መሣሪያ መወጋሻ ዘንግ ወይም ቅርጽ ያለው ክፍያ)፣ የገፋፋው አቅጣጫ ማስተካከያ ሞተሮች፣ ፈጣን የሮኬት ሞተር እና የጅራት ክፍል ይዟል። የአንድ የፕሮጀክት ክብደት 18 ኪሎ ግራም ነው, የጦር ትጥቅ-መበሳት ዘንግ ክብደት 3.7 ኪ.ግ ነው. በሙዙ ደረጃ ላይ ያለው የመነሻ ፍጥነት 1100 ሜትር / ሰ ነው, የማፋጠን ሞተር ከተጠናቀቀ በኋላ ወደ 1650 ሜትር / ሰ ይጨምራል.
የ CKEM (የታመቀ Kinetic ኢነርጂ ሚሳይል) ፀረ-ታንክ kinetic ሚሳይል, ርዝመቱ 1500 ሚሜ, ክብደት 45 ኪሎ ግራም, ፍጥረት ማዕቀፍ ውስጥ ይበልጥ አስደናቂ አፈጻጸም እንኳ ተሳክቷል. ሮኬቱ የዱቄት ክፍያን በመጠቀም ከማጓጓዣ እና ማስጀመሪያ ኮንቴይነር ተነስቷል ፣ ከዚያ በኋላ ሮኬቱ በተፋጠነ ጠንካራ ሞተር ሞተር በ 0.5 ሰከንድ ውስጥ ወደ 2000 ሜ / ሰ (ማች 6.5) ፍጥነት ይደርሳል ።
የሮኬቱ ቀጣይ የባለስቲክ በረራ የሚከናወነው በራዳር ፈላጊው እና በአይሮዳሚክ ራድዶች ቁጥጥር ስር ሲሆን የጅራቱን ክፍል በመጠቀም በአየር ውስጥ ማረጋጋት ነው። ዝቅተኛው ውጤታማ የመተኮስ ክልል 400 ሜትር ነው. የሚጎዳው ንጥረ ነገር እንቅስቃሴ ጉልበት - በጄት ማጣደፍ መጨረሻ ላይ የጦር ትጥቅ መበሳት በትር 10 mJ ይደርሳል።
በኤምአርኤም-KE ፕሮጄክቶች እና በሲኬኤም ሮኬት ሙከራዎች ወቅት የዲዛይናቸው ዋነኛው መሰናክሎች ተገለጸ - ከንዑስ-ካሊበር ጋሻ-መብሳት ፕሮጄክቶች መለያየት መሪ መሣሪያ ጋር ፣የካሊበር ፕሮጄክተር ንጥረ ነገሮች inertia በረራ እና የኪነቲክ ሚሳይል የሚከናወነው ከትልቅ መስቀለኛ ክፍል እና ከኤሮዳይናሚክ የመቋቋም አቅም ጋር በመገጣጠም ነው ፣ ይህም በትራፊክ ላይ ከፍተኛ ፍጥነት መቀነስ እና ውጤታማ የመተኮስ ክልል እንዲቀንስ ያደርጋል። በተጨማሪም, ራዳር ፈላጊው, ግፊት እርማት ሞተሮች እና ኤሮዳይናሚክ ራድዶች ዝቅተኛ ክብደት ፍጹምነት አላቸው, ይህም በውስጡ ዘልቆ ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ያለውን የጦር-መበሳት ዘንግ, ክብደት ለመቀነስ አስፈላጊ ያደርገዋል.
ከዚህ ሁኔታ መውጣት የሚታየው የመርሃግብር / ሮኬት መለኪያ አካል እና የሮኬት ሞተር ከተጠናቀቀ በኋላ የጦር መሣሪያ መወጋት በትር ውስጥ ወደ መለያየት በሚሸጋገርበት ጊዜ ከመሪ መሳሪያው መለያየት ጋር ተመሳሳይነት ባለው መልኩ ይታያል. ከበርሜሉ ከወጡ በኋላ የንዑስ-ካሊበር ፕሮጄክቶች አካል የሆኑት የጦር ትጥቅ መበሳት ዘንግ. መለያየትን በማባረር የዱቄት ክፍያ በመታገዝ ሊከናወን ይችላል, ይህም የበረራው ፍጥነት መጨመር መጨረሻ ላይ ነው. የተቀነሰ መጠን ፈላጊ በቀጥታ በዱላ ባለስቲክ ጫፍ ላይ መቀመጥ አለበት, የበረራ ቬክተር መቆጣጠሪያው በአዲስ መርሆዎች ላይ መተግበር አለበት.
ተመሳሳይ ቴክኒካል ችግር በBLAM (Barrel Launched Adaptive Munition) ፕሮጀክት አካል ሆኖ በዩኤስ አየር ሃይል ትዕዛዝ በአውበርን ዩኒቨርሲቲ በ Adaptive Aerostructures Laboratory AAL (Adaptive Aerostructures Laboratory) ተካሄዷል። የፕሮጀክቱ አላማ የታመቀ ሆሚንግ ሲስተም መፍጠር ነበር ኢላማ መፈለጊያ፣ ቁጥጥር የሚደረግለት ኤሮዳይናሚክ ወለል እና መንዳት በአንድ ድምጽ።
ገንቢዎቹ የፕሮጀክቱን ጫፍ በትንሽ ማዕዘን በማዞር የበረራውን አቅጣጫ ለመቀየር ወሰኑ. በሱፐርሶኒክ ፍጥነት፣ የመቆጣጠሪያ እርምጃን ተግባራዊ ለማድረግ የሚያስችል ኃይል ለመፍጠር የዲግሪ ማፈንገጥ ክፍልፋይ በቂ ነው። ቀላል ቴክኒካል መፍትሄ ቀርቦ ነበር - የፕሮጄክቱ የኳስ ጫፍ በክብ ቅርጽ ላይ ያርፋል, እሱም የኳሱን ሚና የሚጫወተው, በርካታ የፓይዞሴራሚክ ዘንጎች ወደ ቁመታዊ ዘንግ ባለው ማዕዘን ላይ በክበብ ውስጥ የተደረደሩትን ጫፍ ለመንዳት ያገለግላሉ. በተተገበረው የቮልቴጅ መጠን ላይ በመመርኮዝ ርዝመታቸውን መለወጥ, ዘንጎቹ የፕሮጀክቱን ጫፍ ወደሚፈለገው ማዕዘን እና በሚፈለገው ድግግሞሽ ይቀይራሉ.
ስሌቶቹ ለቁጥጥር ስርዓቱ ጥንካሬ መስፈርቶችን ወስነዋል-
- ማፋጠን እስከ 20,000 ግራም;
- እስከ 5,000 ግራም በትራፊክ ላይ ማፋጠን;
- የፕሮጀክት ፍጥነት እስከ 5000 ሜ / ሰ;
- ጫፍ እስከ 0.12 ዲግሪዎች የሚደርስ አንግል;
- እስከ 200 Hz የማሽከርከር ድግግሞሽ;
- የማሽከርከር ኃይል 0.028 ዋት.
የኢንፍራሬድ ዳሳሾች ፣ የሌዘር የፍጥነት መለኪያዎች ፣ የኮምፒዩተር ማቀነባበሪያዎች እና የሊቲየም-አዮን የኃይል አቅርቦቶች ከፍተኛ ፍጥነትን የሚቋቋሙ (እንደ ኤሌክትሮኒክስ መሣሪያዎች ለተመሩ ፕሮጄክቶች - አሜሪካዊ እና ሩሲያኛ) በትንሽ በትንሹ መሻሻል ረገድ የቅርብ ጊዜ እድገቶች እስከ 2020 ድረስ መፍጠር እና መፍጠር ይቻላል ። የኪነቲክ ፕሮጄክቶችን እና ሚሳኤሎችን በሴኮንድ ከሁለት ኪሎ ሜትር በላይ በሆነ የመጀመሪያ የበረራ ፍጥነት መውሰድ ፣ ይህም የፀረ-ታንክ ጥይቶችን ውጤታማነት በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል ፣ እና የዩራኒየምን እንደ አስደናቂ ንጥረ ነገሮች አካል አድርጎ መተው ያስችላል።
ትጥቅ-መበሳት ንዑስ-ካሊበር projectile (የቀስት ቅርጽ ያለው ላባ ፕሮጀክት) - ለበርሜል የጦር መሳሪያዎች የፕሮጀክት ዓይነት ፣ በበረራ ውስጥ በአየር ወለድ ኃይሎች ምክንያት የተረጋጋ (በቀስት በረራ ውስጥ ካለው ማረጋጋት ጋር ተመሳሳይ)። ይህ ሁኔታ የዚህ አይነት ጥይቶችን በጂሮስኮፒክ ሃይሎች ምክንያት በማሽከርከር በበረራ ውስጥ ከተረጋጉ ፕሮጄክቶች ይለያል። የቀስት ቅርጽ ያላቸው የላባ ፕሮጄክቶች ሁለቱንም በአደን እና በወታደራዊ እጅ መጠቀም ይቻላል የጦር መሳሪያዎች፣ እና በመድፍ መድፍ። የእነዚህ ፕሮጄክቶች ዋና ቦታ በጣም የታጠቁ ተሽከርካሪዎች (በተለይም ታንኮች) መጥፋት ነው ። የቀስት ቅርጽ ያላቸው የላባ ፕሮጄክቶች እንደ አንድ ደንብ የእንቅስቃሴ-እርምጃ ጥይቶች ናቸው ነገር ግን የሚፈነዳ ክፍያ ሊይዝ ይችላል።
የእስራኤል ኩባንያ IMI 120 ሚሜ ሾት. ከፊት ለፊት በፍቃድ ስር በ IMI የተሰራ M829 ሾት (ዩኤስኤ) አለ።
ቃላቶች
ትጥቅ-መበሳት ላባ ያላቸው ንዑስ-ካሊበር ፕሮጄክቶች (ቀስት-ቅርጽ) እንደ BOPS ፣ OBPS ፣ OPS ፣ BPS ሊባሉ ይችላሉ። በአሁኑ ጊዜ፣ BPS ምህጻረ ቃል በላባ በተደረጉ የሳቦት ቀስት ቅርጽ ባላቸው ፕሮጄክቶች ላይም ይሠራል፣ ምንም እንኳን የተለመደው ለጠመንጃ ጠመንጃ መትረየስ የተለመደውን የሳቦት ትጥቅ-መበሳት ፕሮጀክትን ለመሰየም በትክክል ጥቅም ላይ መዋል አለበት። ትጥቅ-መበሳት ላባ-ቅርጽ ያለው ጥይቶች በጠመንጃ እና ለስላሳ-ወለል መድፍ ስርዓቶች ላይ ተፈጻሚነት ይኖረዋል።
መሳሪያ
የዚህ አይነት ጥይቶች የቀስት ቅርጽ ያለው ላባ ፕሮጀክት, አካል (አካል) የትኛው (ወይም አካል ውስጥ ያለውን ኮር) የሚበረክት እና ከፍተኛ ጥግግት ቁሳዊ, እና ላባ ባህላዊ መዋቅራዊ alloys የተሰራ ነው. ለሰውነት በጣም ጥቅም ላይ የሚውሉት ቁሳቁሶች ከባድ ውህዶች (የ VNZh አይነት ፣ ወዘተ) እና ውህዶች ( tungsten carbide) ፣ የዩራኒየም ውህዶች (ለምሳሌ የአሜሪካ ስታቢሎይ ቅይጥ ወይም የዩኤንሲ ቅይጥ ዓይነት የቤት ውስጥ አናሎግ) ያካትታሉ። ላባው ከአሉሚኒየም alloys ወይም ከአረብ ብረት የተሰራ ነው.
በ annular ግሩቭስ (ፎርጂንግ) አማካኝነት የBOPS አካል ከብረት ወይም ከፍተኛ ጥንካሬ ካለው የአሉሚኒየም alloys (አይነት V-95, V-96Ts1 እና ተመሳሳይ) ከተሰራው የሴክተር ፓሌት ጋር ተያይዟል. የሴክተር ፓሌት ዋና መሳሪያ (VU) ተብሎም ይጠራል እና ሶስት ወይም ከዚያ በላይ ዘርፎችን ያቀፈ ነው። የእቃ መጫዎቻዎቹ ከብረት ወይም ከፕላስቲክ በተሠሩ መሪ ቀበቶዎች እርስ በእርሳቸው ተጣብቀዋል እና በዚህ መልክ በመጨረሻ በብረት እጀታ ውስጥ ወይም በሚቃጠል እጅጌ አካል ውስጥ ተስተካክለዋል ። የጠመንጃውን በርሜል ለቅቆ ከወጣ በኋላ የሴክተሩ ፓሌት ከ BOPS አካል ተለይቷል በሚመጣው የአየር ፍሰት እርምጃ, መሪ ቀበቶዎችን ይሰብራል, የፕሮጀክቱ አካል እራሱ ወደ ዒላማው መሄዱን ይቀጥላል. የተጣሉ ዘርፎች፣ ከፍተኛ የኤሮዳይናሚክስ ድራግ ያላቸው፣ በአየር ውስጥ ቀርፋፋ እና ከጠመንጃ አፈሙዝ በተወሰነ ርቀት (ከመቶ ሜትሮች እስከ አንድ ኪሎ ሜትር) ይወድቃሉ። ሚስጥራዊነት በሚፈጠርበት ጊዜ BOPS ራሱ ዝቅተኛ የኤሮዳይናሚክስ ድራግ ያለው ከጠመንጃ አፈሙዝ ከ30 እስከ 50 ኪ.ሜ ርቀት ላይ መብረር ይችላል።
የዘመናዊው BOPS ንድፍ እጅግ በጣም የተለያየ ነው፡ የዛጎሎች አካላት ሞኖሊቲክ ወይም ውህድ ሊሆኑ ይችላሉ (በሼል ውስጥ ያለ ኮር ወይም ብዙ ኮር፣ እንዲሁም ቁመታዊ እና ተዘዋዋሪ ባለ ብዙ ሽፋን)፣ ላባ ከመድፍ ጠመንጃ ጋር እኩል ሊሆን ይችላል። ወይም ንዑስ-ካሊበር, ከብረት ወይም ቀላል ውህዶች የተሰራ. ማስተር መሳሪያዎች (VU) የጋዝ ግፊት እርምጃ ቬክተርን ወደ ሴክተሮች (የ "ማስፋፋት" ወይም "ክላምፕ" ዓይነት) የማከፋፈል የተለየ መርህ ሊኖራቸው ይችላል. የተለያየ መጠንዘርፎች, ከብረት የተሠሩ, ቀላል ውህዶች, እንዲሁም የተዋሃዱ ቁሳቁሶች - ለምሳሌ የካርቦን ውህዶች ወይም የአራሚድ ውህዶች. በBOPS አካላት ራስ ክፍሎች ውስጥ ባለ ኳስቲክ ምክሮች እና እርጥበቶች ሊጫኑ ይችላሉ። ተጨማሪዎች የተንግስተን ቅይጥ ኮሮች ቁሳዊ ውስጥ መጨመር ይቻላል ኮሮች pyrophoricity ለማሳደግ. ዱካዎች በ BOPS የጅራት ክፍሎች ውስጥ ሊጫኑ ይችላሉ.
ላባ ያላቸው የBOPS አካላት ብዛት ከ 3.6 ኪሎ ግራም በአሮጌ ሞዴሎች እስከ 5-6 ኪ.ግ ወይም ከዚያ በላይ ለሆኑ የላቁ ታንኮች ከ140-155 ሚሜ ካሊበርር።
ላባ የሌላቸው የBOPS አካላት ዲያሜትር ከ40 ሚ.ሜ በአሮጌ ሞዴሎች እስከ 22 ሚሜ ወይም ከዚያ በታች ባለው አዲስ ተስፋ ሰጪ BOPS ከትልቅ እርዝመት ጋር ይደርሳል። የBOPS ማራዘም በየጊዜው እየጨመረ ሲሆን ከ10 እስከ 30 ወይም ከዚያ በላይ ይደርሳል።
በዩኤስኤስአር እና ሩሲያ ውስጥ በተለያዩ ጊዜያት የተፈጠሩ እና ያላቸው በርካታ የ BOPS ዓይነቶች በሰፊው ይታወቃሉ ትክክለኛ ስሞች, እሱም ከስያሜው / ሲፈር አር & ዲ. BOPS ከጥንታዊ እስከ አዲሱ በጊዜ ቅደም ተከተል ከዚህ በታች ተዘርዝረዋል። የBOPS አካል መሳሪያ እና ቁሳቁስ በአጭሩ ተገልጸዋል፡-
- "Hairpin" 3BM-23 - በአረብ ብረት አካል (1976) ራስ ላይ ትንሽ የ tungsten carbide ትንሽ ኮር;
- "ናድፊል-2" 3BM30 - የዩራኒየም ቅይጥ (1982);
- "ተስፋ" 3BM-27 - ትንሽ የተንግስተን ቅይጥ ኮር የብረት አካል ጭራ ክፍል (1983);
- "ቫንት" 3BM-33 - ከዩራኒየም ቅይጥ (1985) የተሠራ አንድ ሞኖሊቲክ አካል;
- "ማንጎ" 3BM-44 - ሁለት ረዥም የተንግስተን ቅይጥ ኮሮች በብረት ጃኬት (1986);
- "ሊድ" 3BM-48 - ከዩራኒየም ቅይጥ (1991) የተሠራ አንድ ሞኖሊቲክ አካል;
- አንከር 3BM39 (1990ዎቹ);
- "ለካሎ" 3BM44 M? - የተሻሻለ ቅይጥ (ዝርዝሮች የማይታወቁ) (1997); ምናልባት ይህ BOPS "የጨመረው ኃይል ፕሮጀክት" ተብሎ ይጠራል.
- "Lead-2" - በመረጃ ጠቋሚው በመመዘን የተሻሻለ ፕሮጄክት ከዩራኒየም ኮር (ዝርዝሮች የማይታወቅ)።
ሌሎች BOPS ትክክለኛ ስሞች አሏቸው። ለምሳሌ, የ 100 ሚሊ ሜትር ፀረ-ታንክ ለስላሳ ቦሬ ሽጉጥ የቫልሽቺክ ጥይቶች, 115 ሚሊ ሜትር ታንክ ሽጉጥ የካሜርገር ጥይቶች, ወዘተ.
ትጥቅ ዘልቆ ጠቋሚዎች
| ይህ ክፍል የመረጃ ምንጮች ማጣቀሻዎች ይጎድላሉ።
መረጃው ሊረጋገጥ የሚችል መሆን አለበት, አለበለዚያ ግን ሊጠየቅ እና ሊወገድ ይችላል. |
የትጥቅ ዘልቆ ጠቋሚዎች የንጽጽር ግምገማ ጉልህ ከሆኑ ችግሮች ጋር የተያያዘ ነው። ትጥቅ ዘልቆ ጠቋሚዎች ግምገማ ላይ በቂ ተጽዕኖ የተለያዩ ቴክኒኮችበተለያዩ አገሮች ውስጥ የBOPS ፈተናዎች፣ ለሙከራ መደበኛ የጦር ትጥቅ በተለያዩ አገሮች ውስጥ አለመገኘት፣ የጦር ትጥቅ ለማስቀመጥ የተለያዩ ሁኔታዎች (የተጨመቀ ወይም ባዶ ቦታ)፣ እንዲሁም ለሙከራ ትጥቅ፣ ለማዕዘን የሚተኩሱ የሁሉም አገሮች ገንቢዎች የማያቋርጥ መጠቀሚያዎች። ከመሞከርዎ በፊት የጦር መሣሪያ መጫኛ ፣ የውጤት ሙከራዎችን ለማስኬድ የተለያዩ የስታቲስቲክስ ዘዴዎች። በሩሲያ እና በኔቶ አገሮች ውስጥ ለመፈተሽ እንደ ቁሳቁስ ፣ ተመሳሳይነት ያለው የታጠቁ ጋሻዎች ተቀባይነት አላቸው ፣ የበለጠ ትክክለኛ ውጤቶችን ለማግኘት ፣ የተቀናጁ ኢላማዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ። ለምሳሌ, የሩስያ ፕሮጄክቶችን ለመፈተሽ, በብረት ምርምር ኢንስቲትዩት የተገነባው P11 multilayer barrier, የ M1 Abrams ታንክ የፊት ለፊት ትጥቅን በመኮረጅ ጥቅም ላይ ይውላል. ሆኖም ግን, የጦር ትጥቅ መቋቋም ትክክለኛ አመልካቾች የተቀናጀ ትጥቅእና ተመጣጣኝ ተመሳሳይነት ያለው ትጥቅ አሁንም አንዳንድ ጊዜ ይለያያሉ፣ ይህም የአንድ የተወሰነ ፕሮጀክት ትጥቅ መግባቱን በትክክል ለመገምገም አስቸጋሪ ያደርገዋል። በተጨማሪም, የጦር ትጥቅ ዘልቆ ባህሪያት, እንዲሁም የታጠቁ ተሽከርካሪዎች ጥበቃ መለኪያዎች, በተለምዶ ይመደባሉ.
ለምሳሌ በ 1500 ሜ / ሰ ከ 5000 ሜትር ርቀት ላይ በ 1500 ሜ / ሰ ከ 5000 ሜትር ርቀት ላይ የ ኔቶ መደበኛ ኢላማውን በ "Empersa Nacional Santa Barbara" ኩባንያ 105 ሚሜ መለኪያ የስፔን BOPS ሽጉጥ መውሰድ እንችላለን. ከእሳት መስመር 60 ° እና ከ 120 ሚሊ ሜትር ውፍረት ያለው የጦር መሣሪያ የታርጋ እና 10 ሚሜ ተጨማሪ አሥር ተጨማሪ የጦር ትጥቅ ሳህኖች እርስ በርስ በ 10 ሚሜ ርቀት ላይ ይገኛሉ.
የታተመው መረጃ እንደሚያሳየው የበረራው ክፍል ወደ 30 ዋጋ ማራዘሙ የ RHA-standard rolled homogenous armor (የጦር ውፍረት እና የጠመንጃ መለኪያ ጥምርታ) አንጻራዊ ውፍረት ወደ 5.0 ከፍ ለማድረግ አስችሏል 105 ሚሜ , እና 6.8 በካሊበር 120 ሚሜ.
ታሪክ
የBOPS ብቅ ማለት ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት በኋላ በነበሩት ዓመታት ውስጥ የተለመደው የጦር ትጥቅ መበሳት እና ንዑስ-ካሊብ ዙሮች ለጠመንጃ ጠመንጃ ዘልቆ ባለመግባቱ ነው። በንዑስ-ካሊበር projectiles ውስጥ የተወሰነ ጭነት ለመጨመር (ይህም ያላቸውን ኮር ለማራዘም) ሙከራዎች 6-8 calibers በላይ projectile ርዝመት ውስጥ መጨመር ጋር መሽከርከር የማረጋጊያ ማጣት ክስተት ወደ ሮጡ. ጥንካሬ ዘመናዊ ቁሳቁሶችየቅርፊቶችን የማሽከርከር አንግል ፍጥነት ለመጨመር የበለጠ አልፈቀደም።
እጅግ በጣም ረጅም ክልል ለሚሆኑ ጠመንጃዎች የቀስት ቅርጽ ያለው እና ላባ ያላቸው ፕሮጄክቶች
በፔኔሞንዴ ማሰልጠኛ ቦታ ሮኬት እና መድፍ ዲዛይን ቢሮ ውስጥ Peenemünde-Heeresversuchsanstaltበሁለተኛው የዓለም ጦርነት መገባደጃ ላይ ጀርመናዊው ዲዛይነር ሃንስ ጌስነር በ 28 ጋሪ ላይ ለተጫኑ 310 ሚ.ሜ ከክሩፕ እና ሃኖማግ ለስላሳ-ቦርጭ ያላቸው የፒ.ፒ.ጂ ኢንዴክስ (ፔነምሙንደር ፌይልጌሾስ) የቀስት ቅርጽ ያላቸው ላባ ቅርፊቶችን ነድፎ ነበር። - ሴሜ እጅግ በጣም ረጅም ርቀት ያለው የባቡር መስመር መትከል K5 (ኢ). 310 ሚሜ ከፍታ ያለው ፈንጂ የቀስት ቅርጽ ያለው ፕሮጀክትየ "Sprenge-Granate 4861" ኢንዴክስ የ 2012 ሚሜ ርዝመት እና 136 ኪ.ግ ክብደት ነበረው. የቀስት የሰውነት ዲያሜትር 120 ሚሜ ነበር, የማረጋጊያ ላባዎች ቁጥር 4 pcs ነበር. የፕሮጀክቱ የመጀመሪያ ፍጥነት 1420 ሜ / ሰ ነው ፣ የፍንዳታው መጠን 25 ኪ.ግ ነው ፣ የተኩስ መጠን 160 ኪ.ሜ ነው ። ዛጎሎቹ በቦን አቅራቢያ በተደረጉ ጦርነቶች ከአንግሎ አሜሪካውያን ወታደሮች ጋር ጥቅም ላይ ውለው ነበር።
በፖላንድ ብሊዝና ከተማ አቅራቢያ በዲዛይነር አር.ሄርማን (በዲዛይነር አር.ሄርማን) መሪነት (በፖላንድ ከተማ ብሊዝና አቅራቢያ በሚገኝ የሥልጠና ቦታ ላይ የቀስት ቅርጽ ያለው ላባ ባላቸው የንዑስ-ካሊበር ፕሮጄክቶች ለከፍተኛ የአየር መከላከያ መሣሪያዎች ሙከራዎች ተካሂደዋል ። አር.ሄርማን). ተፈትኗል ፀረ-አውሮፕላን ጠመንጃዎች caliber 103 ሚሜ በርሜል እስከ 50 ካሊበሮች ርዝመት ያለው. በፈተናዎቹ ወቅት በትናንሽ ብዛታቸው ምክንያት በጣም ከፍተኛ ፍጥነት የደረሱት የቀስት ቅርጽ ያላቸው ላባ ፕሮጄክቶች በውስጣቸው ከፍተኛ የሆነ ፈንጂ መሙላት ባለመቻሉ በቂ የመበታተን እርምጃ እንደሌላቸው ለማወቅ ተችሏል። በተጨማሪም በከፍታ ቦታዎች ላይ አልፎ አልፎ አየር በመኖሩ እና በዚህም ምክንያት በቂ የአየር መረጋጋት ባለመኖሩ እጅግ በጣም ዝቅተኛ ትክክለኛነትን አሳይተዋል። ለፀረ-አይሮፕላን እሳት ተጠርገው የተጣሩ ዛጎሎች እንደማይተገበሩ ከታወቀ በኋላ ታንኮችን ለመዋጋት ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ቀጭን የመብሳት ዛጎሎችን ለመጠቀም ተሞክሯል። ስራው የቆመው በወቅቱ ተከታታይ ፀረ-ታንክ እና ታንክ ጠመንጃዎች በቂ የጦር ትጥቅ ውስጥ መግባታቸው እና ሶስተኛው ራይክ የመጨረሻ ቀናትን በመምራት ላይ በመሆናቸው ነው።
የቀስት ቅርጽ ያላቸው የእጅ ሽጉጥ ጥይቶች
ሩሲያ የቀስት ቅርጽ ያለው (የመርፌ ቅርጽ ያለው) የውሃ ውስጥ ጥይቶችን ያለ ላባ በማዘጋጀት ላይ ትገኛለች ፣ እነዚህም የ 4.5 ሚሜ ልኬት የ SPS ካርትሬጅ አካል ናቸው (ለልዩ) የውሃ ውስጥ ሽጉጥ SPP-1; SPP-1M) እና MPS ካርትሬጅ 5.66 ሚሜ ካሊበር (ለልዩ የውሃ ውስጥ ማሽንኤፒኤስ)። ላባ የሌለው የቀስት ቅርጽ ያላቸው ጥይቶችበውሃ ውስጥ ለሚገኙ መሳሪያዎች ፣ በውሃ ውስጥ በተረጋጋ ክፍተት በውሃ ውስጥ የተረጋጋ ፣ በተግባር በአየር ውስጥ አይረጋጋም እና መደበኛ አይደለም ፣ ግን በውሃ ውስጥ ለመጠቀም ልዩ መሣሪያዎች።
በአሁኑ ጊዜ እጅግ በጣም ተስፋ ሰጭ የውኃ ውስጥ-አየር ጥይቶች, ከውሃ ውስጥ እስከ 50 ሜትር ጥልቀት ባለው የውሃ ውስጥ እና በአየር ውስጥ, በእኩል ቅልጥፍና ሊተኮሱ ይችላሉ, ለመደበኛ (ተከታታይ) መትከያዎች እና መትከያዎች ናቸው. ጠመንጃ ጠመንጃዎችበፌዴራል ስቴት ዩኒታሪ ኢንተርፕራይዝ "TsNIIKhM" የተገነባው የፖሎኔቭ ቀስት ቅርጽ ያለው የላባ ጥይት የተገጠመለት. የፖሎትኔቭን ጥይቶች በውሃ ውስጥ ማረጋጋት የሚከናወነው በካቪቴሽን ክፍተት, እና በአየር ውስጥ - በጥይት ነጠብጣብ ነው.