በንዑስ-ካሊበር እና በመሳሪያ-መበሳት መካከል ያለው ልዩነት ምንድነው? ትጥቅ-መበሳት projectile. የፀረ-አውሮፕላን ጠመንጃ የቀስት ቅርጽ ያላቸው ቅርፊቶች

የፕሮጀክቶች ንኡስ-ካሊበር ፕሮጄክቶች ይባላሉ, የእነሱ መለኪያ ከጠመንጃ በርሜል ያነሰ ነው. ሀሳብ ንዑስ-ካሊበር ዛጎሎችከረጅም ጊዜ በፊት ተነሳ; ዋናው ግቡ ከፍተኛውን የመነሻ ፍጥነት ማግኘት ነው, እና ስለዚህ የፕሮጀክቱ ከፍተኛው ክልል. ንዑስ-ካሊበር ፕሮጄክቶች የተነደፉት በልዩ ሁኔታ የተነደፉ ቀላል መካከለኛ መጠን ያላቸው ፕሮጄክቶች ከትላልቅ ካሊብሮች ጠመንጃዎች እንዲወጡ ነው።
ፕሮጀክቱ ከጠመንጃው ዲያሜትር ጋር የሚዛመደው ዲያሜትሩ በእቃ መጫኛ (ፓሌት) ይቀርባል. የመርሃግብር ክብደት ከፓሌት ጋር አንድ ላይ ከመደበኛው በጣም ያነሰ ነው.
የዱቄት ክፍያው ከተለመደው የጠመንጃ ጠመንጃ ጋር ተመሳሳይ ነው። የንዑስ-ካሊበር ፐሮጀይል ንድፍ በከፍተኛ ሁኔታ ከፍ ያለ የመነሻ ፍጥነት ከ 1,500 - 1,800 ሜ / ሰ ለማግኘት ያስችላል። ገንቢ ለውጦችመሳሪያዎች. በሴንትሪፉጋል ኃይል እርምጃ እና በአየር መቋቋም ምክንያት ፣ መከለያው ጉድጓዱን ከለቀቀ በኋላ ፣ ከዚህ ሽጉጥ ከተለመደው (ካሊበር) ፕሮጀክት የበለጠ ርቀት ከሚጓዘው ከፕሮጀክቱ ተለይቷል ። በዚህ ሁኔታ ውስጥ ጉልህ የሆነ የመነሻ ፍጥነት እንደ ታንክ ትጥቅ እንዲህ ያለ ጠንካራ ማገጃ ለማጥፋት ጥቅም ላይ ይውላል, ታላቅ የሰው ኃይል ጋር የሚበረክት projectile (ትጥቅ ላይ ተጽዕኖ ቅጽበት ላይ ፍጥነት) ያስፈልጋል ጊዜ.
የንዑስ-ካሊበር ዛጎሎች ንብረት - ከፍተኛ የመነሻ ፍጥነት - በፀረ-ታንክ መድፍ ውስጥ ጥቅም ላይ ውሏል።

ሩዝ. 1 3.7 ሴሜ ትጥቅ-መበሳት መከታተያ mod. 40 (3.7 ሴሜ ፒዝግሪ. 40)

1 - ኮር; 2 - ፓሌት; 3 - የፕላስቲክ ጫፍ; 4 - የባለስቲክ ጫፍ; 5 - መከታተያ.

ሩዝ. 2. 75-ሚሜ ትጥቅ-መበሳት መከታተያ mod. 41 (75/55 ሴሜ ፒዝግሪ. 41)

1 - ፓሌት; 2 - ኮር; 3 - የጭረት ጭንቅላት;
4 - የባለስቲክ ጫፍ; 5 - መከታተያ.

ንዑስ-ካሊበር ትጥቅ-መበሳት ዛጎሎች ሁለት ዓይነት ናቸው: arr. 40 (ምስል 1) እና arr. 41 (ምስል 2). የመጀመሪያው በተለመደው የ 3.7 ሴ.ሜ እና 5 ሴ.ሜ ፀረ-ታንክ ጠመንጃዎች ላይ ይተገበራል ፣ የኋለኛው ደግሞ ሾጣጣ ቦረቦረ ያላቸው ጠመንጃዎች ፣ ማለትም ፣ 28/20-ሚሜ ከባድ ፀረ-ታንክ ጠመንጃ ሞድ። 41, እና ወደ 75/55 ሚሜ ፀረ-ታንክ ሽጉጥ PAK-41. ዛጎሎች አሉ 7.5 ሴሜ Pzgr.41(HK) ከ tungsten carbide ኮር እና 7.5 ሴሜ Pzgr.41 (StK)ከብረት እምብርት ጋር 7.5 ሴሜ Pzgr.41(ወ) ኮር አልባ ባዶ። ከትጥቅ ከሚወጉ ሳቦቶች በተጨማሪ ከፍተኛ ፈንጂዎችን የሚከፋፍሉ ሳቦቶችም ተዘጋጅተዋል።
መሣሪያው Pzgr. 40 ፒዜግ. 41 ይመስላል። ፕሮጀክቱ ዋና አካልን ያካትታል-
1, pallet - 2, የፕላስቲክ ballistic ጫፍ - 3, የብረት ቆብ - 4 እና መከታተያ - 5. sabot የጦር-መበሳት ዛጎሎች ውስጥ ምንም ፊውዝ, የሚፈነዳ ክፍያ እና የመዳብ መሪ ቀበቶ የለም.
የፕሮጀክቱ እምብርት ከፍተኛ ጥንካሬ እና ስብራት ካለው ቅይጥ የተሰራ ነው.
መከለያው ከቀላል ብረት የተሰራ ነው።
ለፕሮጀክቱ የተስተካከለ ቅርጽ የሚሰጠው የባለስቲክ ጫፍ ከፕላስቲክ የተሰራ እና በማግኒዚየም እና በአሉሚኒየም ቅይጥ በተሰራ የብረት ክዳን የተሸፈነ ነው.

በሼል arr መካከል ያለው ዋና ልዩነት. 40 ከቅርፊቶች mod. 41 በእቃ መጫኛ ንድፍ ውስጥ ይገኛል. የሼሎች ፓሌቶች arr. 40 (ስዕል 1) ወደ ተለመደው ፀረ-ታንክ ጠመንጃዎች (3.7 ሴ.ሜ እና 5.0 ሴ.ሜ ከሲሊንደሪክ በርሜሎች ጋር) 2 ማዕከላዊ የዓመታዊ ፕሮቲኖች ያሉት አካልን ያካትታል. የላይኛው ጫፍ የመሪ ቀበቶ ሚና ይጫወታል, የታችኛው ክፍል ደግሞ መሃከል ያለው ውፍረት ነው.

7.5 ሴሜ Pzgr.41

2.8 ሴሜ sPzB-41

3.7 ሴሜ ፒዝግራር 40

ፕሮጀክቱ በተተኮሰበት እና በርሜሉ አቅራቢያ ባለው ሰርጥ ላይ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ ከጠመንጃው ዲያሜትር በመጠኑ የሚበልጥ ዲያሜትር ያለው የፓሌቱ የላይኛው ጫፍ በሜዳው ላይ ይቆርጣል ፣ የጠመንጃው ጠመንጃ ውስጥ ይጋጫል ፣ ይህም ፕሮጀክቱን ይሰጣል ። ተዘዋዋሪ
ትራፊክ. የቦርዱ ዲያሜትር ያለው የፓሌቱ የታችኛው መውጣት በቦርዱ ውስጥ ያለውን የፕሮጀክት ማእከል ያዘጋጃል, ማለትም, ከመወዛወዝ ይከላከላል.
የሼሎች ፓሌቶች arr. 41 (ስዕል 2 ይመልከቱ) በተለጠፈ ቦረቦረ ያላቸው ስርዓቶች 2 የተለጠፉ መሃከል አመታዊ ጆሮዎች ያሉት አካል ያቀፈ ነው። የመስተዋወቂያዎች ዲያሜትሮች ከትልቅ ዲያሜትር ጋር እኩል ናቸው
በርሜል ቻናል (በብሬክ አቅራቢያ). የእቃ መጫኛው ሲሊንደሪክ ክፍል ከቦርዱ ትንሽ ዲያሜትር ጋር እኩል ነው (በሙዙ አቅራቢያ)። ፕሮጄክቱ በተለጠፈው በርሜል ላይ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ ሁለቱም ዘንጎች ተጭነው ወደ ጠመንጃው ውስጥ ተቆርጠዋል ። የ rotary እንቅስቃሴበበረራ ላይ projectile.

የፕሮጀክቶች ሞድ ክብደት. 40 እና አር. 41 ከተለምዷዊ ጋሻ-መበሳት ዛጎሎች ተዛማጅ ካሊበሮች ክብደት በእጅጉ ያነሰ ነው። የውጊያ (ዱቄት) ክፍያ ልክ እንደ ተለመደው ዛጎሎች ጥቅም ላይ ይውላል. በውጤቱም, ዛጎሎች arr. 40 እና 41 የመነሻ ፍጥነቶች ከተለመዱት ትጥቅ-መበሳት ዛጎሎች በጣም ከፍ ያለ ነው። ይህ የጦር ትጥቅ-መበሳት እርምጃ መጨመርን ያቀርባል. ነገር ግን ባሊስቲካዊ ያልሆነው የፕሮጀክት ቅርፅ በበረራ ላይ ፈጣን የፍጥነት መጥፋት አስተዋጽኦ ያደርጋል ስለዚህ ከ 400-500 ሜትር በላይ ርቀት ላይ እንደዚህ ያሉ ፕሮጄክቶችን መተኮስ በጣም ውጤታማ አይደለም ።
የፕሮጀክቶች ውጤት በእንቅፋት (ትጥቅ) ላይ ለሁለቱም ዓይነቶች ተመሳሳይ ነው.
አንድ ፕሮጀክተር እንቅፋት ሲመታ የባለስቲክ ጫፍ እና ፓሌት ይደመሰሳሉ፣
እና ዋና, ያለው ከፍተኛ ፍጥነትበአጠቃላይ, ትጥቅ ይወጋዋል. በማጠራቀሚያው ውስጥ ሁለተኛውን መሰናክል ከተገናኘ በኋላ - በተቃራኒው ግድግዳ, ኮር, ቀድሞውኑ ዝቅተኛ ፍጥነት ያለው, በ ምክንያት
ፍርስራሹን ስላለ፣ ተሰባብሮ ወደ ታንክ ሰራተኞቹን ከታንኩ ጋሻ ጦር ትጥቅ እና ቁርጥራጭ ጋር ይመታል። የእነዚህ ዛጎሎች ትጥቅ የመብሳት ችሎታ ከተለመዱት ትጥቅ-መበሳት ዛጎሎች በጣም የላቀ ነው እና በሰንጠረዡ ውስጥ በተሰጠው መረጃ ይታወቃል.

7.5 ሴሜ Pzgr.41W እና7.5 ሴሜ Pzgr.41 (StK):

ከዘመናዊው መሰረታዊ ተግባራት ውስጥ አንዱ የጦር ታንክተመሳሳይ የጠላት መሳሪያዎችን ማጥፋት ነው, ለዚህም ኃይለኛ መሳሪያ እና ተስማሚ የጦር ትጥቅ ዛጎሎች ያስፈልገዋል. የሩስያ ታንኮች ብዙ የታጠቁ ናቸው ፀረ-ታንክ ጥይቶች, በደንብ ከተጠበቁ የጠላት መሳሪያዎች ጋር እንድትገናኝ ያስችልሃል. በተጨማሪም በቅርብ ጊዜ ውስጥ የተራቀቁ ቴክኖሎጂዎችን በመሳሪያ ለመጠቀም የታቀዱ አዳዲስ ናሙናዎች ወደ መጠነ ሰፊ ምርት መግባት አለባቸው.

ትጥቅ-መበሳት ላባ ንዑስ-ካሊበር projectiles (BOPS) ከፍተኛውን የጦር ትጥቅ የመግባት ባህሪያትን ያሳያሉ። እንደነዚህ ያሉት ጥይቶች ከብዙ አሥርተ ዓመታት በፊት ታይተዋል, እና በኋላ ላይ የታጠቁ ተሽከርካሪዎችን ለማጥፋት አመቺ ዘዴ ሆኖ ተገኝቷል ኃይለኛ ጥበቃ የተለያዩ ዓይነቶች. በውጤቱም, በአሁኑ ጊዜ, BOPS ሌሎች ታንኮችን ለመዋጋት ታንኮች ዋና መሳሪያ ሆኖ የተገኘው. የዚህ የፕሮጀክቶች ክፍል እድገት ቀጥሏል.

ተከታታይ "ማንጎ"

በተለያዩ ምንጮች መሠረት, የሩሲያ የታጠቁ ክፍሎች በአሁኑ ጊዜ በርካታ የ BOPS ዓይነቶች የታጠቁ ናቸው, እና የዚህ ክፍል በጣም ግዙፍ ተወካይ የ 3BM-42 ማንጎ ምርት ነው. ኮድ "ማንጎ" ስር ጨምሯል ኃይል ጋር አዲስ projectile ልማት ሰማንያዎቹ የመጀመሪያ አጋማሽ ላይ ጀመረ. የተወሰኑ ቁሳቁሶችን ፣ ቴክኖሎጂዎችን እና መፍትሄዎችን በመጠቀም ፣ አሁን ካሉት ፕሮጄክቶች ጋር በማነፃፀር የጦር ትጥቅ መግባቱን ማሳደግ አስፈላጊ ነበር። ተጠቀም ወደፊት projectile 3BM-42 ከ2A46 ቤተሰብ ነባር ታንክ ጠመንጃዎች ጋር መሆን ነበረበት።

የቲ-72ቢ 3 ዋና ታንክ ከተራዘመ የፕሮጀክት ርዝመት ጋር የሚስማማ የተሻሻለ አውቶማቲክ ጫኝ ይይዛል። ፎቶ Vitalykuzmin.net

ከጥቂት አመታት በኋላ፣ 3VBM-17 ዙር ከ3BM-42 BOPS ጋር አገልግሎት ገባ። የሚባሉትን ያጠቃልላል። የሚቃጠል ሲሊንደር፣ በውስጡም ፕሮጄክት ያለው የማሽከርከር መሳሪያ በጥብቅ የተያያዘ ነው። እንዲሁም የተለየ ከፊል ተቀጣጣይ ካርቶጅ መያዣ በማቀጣጠል መንገድ ለሾት ጥቅም ላይ ይውላል። የእጅጌው እና የሲሊንደር ክፍተቶች በቧንቧ ዱቄት የተሞሉ ናቸው, ይህም የፕሮጀክቱን ፍጥነት መጨመርን ያረጋግጣል.

የማንጎ ፕሮጀክት ፈጣሪዎች የጦር ትጥቅ ዘልቆ የመጨመርን ተግባር ተቋቁመው ይህንኑ አደረጉት። አስደሳች መንገድ. ፕሮጀክቱ ልዩ ንድፍ አለው, በዚህ ምክንያት ዋና ዋና ባህሪያት መጨመር ተገኝቷል. በተመሳሳይ ጊዜ, በውጫዊ መልኩ, 3BM-42 ከሌሎች የክፍል ምርቶች ፈጽሞ የተለየ አይደለም. ይህ BOPS ትንሽ ዲያሜትር ያለው፣ ከብረት የተሰራ እና የጅራት ማረጋጊያ የተገጠመለት ባዶ ሲሊንደራዊ አካል ነው። የሰውነት ፊት ለፊት ያለው ጫፍ በባለስቲክ ካፕ እና በተባለው ተዘግቷል. ትጥቅ-መበሳት እርጥበት. ሁለት የተንግስተን ማዕከሎች በዝቅተኛ የብረት ጃኬት ተይዘው በመኖሪያው ጉድጓድ ውስጥ አንዱ ከሌላው በስተጀርባ ይገኛሉ.

በፕሮጀክቱ ላይ ከአልሙኒየም የተሰራ እንደገና ሊስተካከል የሚችል የእርሳስ መሳሪያ ተጭኗል. ፊት ለፊት እየሰፋ የሚሄድ ሾጣጣ ቅርጽ አለው. ከቦርዱ ጋር ያለው መስተጋብር በመሳሪያው ውጫዊ ገጽታ ላይ በበርካታ ቀለበቶች ይቀርባል. ሾት 3VBM-17 ሲሊንደርን፣ ፐሮጀክተር እና መሪ መሳሪያን ጨምሮ 574 ሚሜ ርዝማኔ እና ዲያሜትሩ 125 ሚሜ ነው። የፕሮጀክቱ ክብደት ራሱ 4.85 ኪ.ግ ነው.

3VBM-17 በፕሮጀክት 3BM-42 "ማንጎ" ተኩስ። ፎቶ Fofanov.armor.kiev.ua

በእጅጌው እና በሲሊንደሩ ውስጥ ያለው የባሩድ ቃጠሎ ከ1700 ሜ / ሰ ባልበለጠ ፍጥነት ፕሮጀክቱን በአሽከርካሪው ለማፋጠን ያስችላል። በርሜሉን ከወጡ በኋላ ዋናው መሣሪያ እንደገና ተጀምሯል። ግቡን ሲመታ, መያዣው ጃኬቱ ይቀልጣል, ከዚያ በኋላ የተንግስተን ኮሮችትጥቅ መበሳት ይችላል. በ 2 ኪ.ሜ ርቀት ላይ ከፍተኛው የጦር ትጥቅ መግባቱ እንደ 500 ሚሜ ይወሰናል. በተመሳሳይ ርቀት በ 60 ° የስብሰባ አንግል, ይህ ባህሪ ወደ 220 ሚሜ ይቀንሳል.

3VBM-17 ከ 3BM-42 projectile ጋር በ1986 ስራ ላይ ዋለ እና በ የመዋጋት ባህሪያትሁሉም ነባር ዋና ታንኮች የሶቪየት ሠራዊት. ይህ ምርት አሁንም በ ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል ታንክ ወታደሮችእና የጦር መሣሪያዎቻቸው መሠረት ነው ማለት ይቻላል. በመቀጠልም ዘመናዊነት ተካሂዷል, ይህም የሰውነት እና የኮርሶች ርዝመት መጨመርን ያካትታል. በዚህ ምክንያት "ማንጎ-ኤም" 5 ኪሎ ግራም ይመዝናል እና እስከ 270 ሚሊ ሜትር የጦር ትጥቅ በ 60 ° አንግል ውስጥ ዘልቆ መግባት ይችላል.

ረጅም መንገድ "መሪ"

የማንጎ BOPS ከታየ ብዙም ሳይቆይ በአገራችን የታወቁ ደስ የማይሉ ክስተቶች ጀመሩ ብዙ ቦታዎችን በመምታት ለታንክ ሽጉጥ ተስፋ ሰጭ ዛጎሎች ልማት። በዘጠናዎቹ መገባደጃ ላይ ብቻ በተሻሻለ አፈፃፀም በሌላ የፕሮጀክት ቅርፅ እውነተኛ ውጤቶችን ማግኘት ተችሏል። ይህ ጥይቶች "ሊድ" በሚለው ኮድ የእድገት ሥራ ውጤት ነበር.

የምርት "ማንጎ" እቅድ. ምስል Btvt.narod.ru

ልምድ እንደሚያሳየው በዋና ዋና የውጊያ ባህሪያት ላይ ተጨማሪ መጨመር በፕሮጀክቱ ርዝመት ውስጥ አስገዳጅ መጨመር ጋር የተያያዘ ነው. ይህ ግቤት ወደ 740 ሚሊ ሜትር ጨምሯል, ነገር ግን ይህ እውነታ የወደፊቱን የፕሮጀክት ፕሮጄክት ከነባር ታንክ መጫኛዎች ጋር መጠቀምን አልፈቀደም. በውጤቱም, የታጠቁ ተሽከርካሪዎችን ዘመናዊ ለማድረግ ቀጣዩ ፕሮጀክት ሽጉጡን የሚያገለግል አውቶማቲክ ማሻሻያ ማካተት ነበረበት.

ከአጠቃላይ ገጽታ አንፃር 3VBM-20 ከ 3BM-46 "Lead-1" projectile ጋር በመጠኑ ከአሮጌው 3VBM-17 ጋር ተመሳሳይነት ያለው እና እንዲሁም በሚቃጠል ሲሊንደር ውስጥ የፕሮጀክት ቀረፃ እና የካርትሪጅ መያዣን ያካትታል ። የብረት ንጣፍ. በተመሳሳይ ጊዜ የፕሮጀክቱ ንድፍ ራሱ ከቀድሞው የተለየ ነው. በዚህ ጊዜ ሞኖሊቲክ የተሟጠጠ የዩራኒየም ኮር (እንደሌሎች ምንጮች ከ tungsten alloy) ለመጠቀም ተወስኗል, እሱም በእውነቱ የፕሮጀክቱ መሰረት ነው. የባለስቲክ ካፕ እና የጅራት ማረጋጊያዎች ከብረት እምብርት ጋር ተያይዘዋል, ዲያሜትሩ ከበርሜሉ መለኪያ ያነሰ ነው.

ረዘም ላለ ፕሮጀክት የተሻሻለ የእርሳስ መሳሪያ ተፈጠረ። በትልቅ ርዝመት እና በሁለት የግንኙነት ዞኖች መገኘት ይለያል. በመሳሪያው ፊት ለፊት የተለመደው ዓይነት ትልቅ ሲሊንደር አለ, እና ሁለተኛው ዞን በሶስት የኋላ ድጋፎች የተፈጠረ ነው. በርሜሉን ከወጡ በኋላ እንዲህ ዓይነቱ ዋና መሣሪያ እንደገና ተዘጋጅቶ ፕሮጀክቱን ይለቀቃል.

"ማንጎ-ኤም" እና የካርቶን መያዣ ከፕሮፔሊንግ ክፍያ ጋር. ፎቶ btvt.narod.ru

ባለው መረጃ መሰረት ሊድ-1 ክብደት 4.6 ኪ.ግ እና ወደ 1750 ሜ/ሰ ፍጥነት ማፋጠን ይችላል። በዚህ ምክንያት እስከ 650 ሚሊ ሜትር ተመሳሳይ የሆነ ትጥቅ በ 2000 ሜትር ርቀት ላይ እና በዜሮ መጋጠሚያ አንግል ውስጥ ዘልቆ ይገባል. ከሌላ ቁሳቁስ በተሰራ ምርት ዋናውን ለመተካት የሚያቀርበውን "ሊድ-2" ፕሮጀክት መኖሩን ይታወቃል. ስለዚህ ከዩራኒየም እና ከተንግስተን ተመሳሳይ ቅርፊቶች በጦር መሳሪያዎች ውስጥ ሊታዩ ይችላሉ።

በረጅም ርዝማኔው ምክንያት አዲሱ የፕሮጀክት አይነት በጅምላ ለሚመረቱ ታንኮች አሁን ካለው አውቶማቲክ ሎደሮች ጋር መጠቀም አልተቻለም። ይህ ችግር በ 2000 ዎቹ አጋማሽ ላይ ተፈትቷል. የአዲሱ ተከታታዮች ቲ-90A የታጠቁ ተሽከርካሪዎች ከ"ረጅም" ዛጎሎች ጋር ተኳሃኝ የተሻሻሉ የማሽን ጠመንጃዎች የታጠቁ ነበሩ። ለወደፊቱ, የተሻሻለው T-72B3 ተመሳሳይ መሳሪያዎችን መቀበል ጀመረ. ስለዚህ, የታጠቁ ኃይሎች መሳሪያዎች ጉልህ ክፍል በአንጻራዊነት አሮጌውን "ማንጎ" በተወሰኑ ባህሪያት ብቻ መጠቀም ይቻላል.

"ቫኩም" ለ "አርማታ"

የታንኮች መከላከያ ባህሪያት መጨመር ታይቷል እምቅ ተቃዋሚየጦር መሣሪያ ገንቢዎች እውነተኛ ፈተና ነው። ተጨማሪ የምርምር ሥራ የጥይት ርዝመቱ አዲስ መጨመር አስፈላጊ ስለመሆኑ መደምደሚያ ላይ ደርሷል. የBOPS 1000 ሚሜ ርዝመት በጣም ጥሩውን የባህሪያት ጥምርታ ሊያሳይ ይችላል፣ነገር ግን እንዲህ አይነት ፕሮጀክት በግልፅ ምክንያቶች ከ2A46 ሽጉጥ እና አውቶማቲክ ጫኚው ጋር መጠቀም አልተቻለም።

ፕሮጄክት 3BM-46 ከመሪ መሣሪያ ጋር። ፎቶ Fofanov.armor.kiev.ua

ከዚህ ሁኔታ መውጣት ተጨማሪ መሳሪያዎች ያሉት ሙሉ በሙሉ አዲስ መሳሪያ መፍጠር ነበር. ተስፋ ሰጭው ሽጉጥ ከጊዜ በኋላ በመረጃ ጠቋሚ 2A82 ታወቀ እና አዲሱ ፕሮጄክቱ “ቫኩም” የሚል ኮድ ተቀበለ። ከተወሰነ ጊዜ ጀምሮ አዲስ የጦር መሣሪያ ስርዓት ከተስፋ ሰጪው የአርማታ ታንክ ፕሮጀክት አንፃር መታየት ጀመረ። በጠመንጃ እና በ BOPS ላይ ሥራ በተሳካ ሁኔታ ሲጠናቀቅ, አዲሱ ታንክ እንደ ዋና ትጥቅ ሊቀበላቸው ይችላል.

አንዳንድ ምንጮች እንደሚሉት፣ የቫኩም ፕሮጀክቱ ለአዳዲስ እድገቶች ሲባል ጠፍቷል። ከ 2A82-1M ሽጉጥ ልማት ጅምር ጋር ተያይዞ እንደዚህ ባለ ፕሮጀክት ፋንታ አነስተኛ BOPS በ "Vacuum-1" ኮድ ለመፍጠር ታቅዶ ነበር ። ርዝመቱ "ብቻ" 900 ሚሊ ሜትር እና ከካርቦይድ ኮር ጋር የተገጠመለት ነበር. በቅርብ ጊዜ የመከላከያ ኢንደስትሪ ተወካዮች ከሮሳቶም ድርጅቶች አዲስ ፕሮጀክት በማዘጋጀት ላይ እንደሚሳተፉ ጠቅሰዋል. የእነሱ ተሳትፎ የተዳከመ ዩራኒየም መጠቀም ስለሚያስፈልገው ነው.

አንዳንድ ዘገባዎች እንደሚያሳዩት "Vacuum-2" የተባለ ፕሮጀክት በትይዩ እየተፈጠረ ነው። በንድፍ ውስጥ, አንድ ክፍል ካለው ምርት ጋር ተመሳሳይ መሆን አለበት, ግን በተመሳሳይ ጊዜ በቁሳዊ ነገሮች ይለያያል. ለሀገር ውስጥ BOPS የበለጠ ከታወቀ ከተንግስተን ቅይጥ ለመስራት ታቅዷል። እንዲሁም ከ2A82-M ሽጉጥ ጋር ለመጠቀም ከቴልኒክ ኮድ እና 3UBK21 Sprinter የሚመራ ሚሳይል ያለው ከፍተኛ ፈንጂ ፍንዳታ ያለው ጥይት እየተፈጠረ ነው። አዲስ ባለ 125-ሚሜ ድምር ፕሮጀክት ስለመፈጠሩ ትክክለኛ መረጃ እስካሁን አልተገኘም።

ዋና ታንክ T-14 ከ2A82-1M ሽጉጥ ጋር። ፎቶ በ NPK "Uralvagonzavod" / uvz.ru

መልክ እና ትክክለኛ ዝርዝር መግለጫዎችየቫኩም ቤተሰብ ተስፋ ሰጪ BOPS እስካሁን አልተገለጸም። የዩራኒየም ኮር ያለው ፕሮጀክት ከ900-1000 ሚሊ ሜትር ተመሳሳይ የሆነ ትጥቅ ውስጥ ዘልቆ እንደሚገባ ብቻ ነው የሚታወቀው። ምናልባት, እንደዚህ አይነት ባህሪያት በተጽእኖ ተስማሚ ማዕዘን ሊገኙ ይችላሉ. ሌሎች ዝርዝሮች ጠፍተዋል።

ተስፋ ሰጪ "Slate"

ባለፉት ዓመታት የተለያዩ ዘገባዎች እንደሚያሳዩት ተስፋ ሰጪ የአገር ውስጥ ልማት ታንኮችም ማግኘት ነበረባቸው ትጥቅ-መበሳት projectileበ "Slate" ስም. ይሁን እንጂ ስለ እሱ በጣም ብዙ መረጃ አልነበረም, ይህም ግራ መጋባት እና የተሳሳቱ አመለካከቶችን አስከትሏል. ስለዚህ, ለተወሰነ ጊዜ "Slate" ለአዲስ 125 ሚሊ ሜትር ጠመንጃዎች የታሰበ እንደሆነ ይታመን ነበር. አሁን ይህ ምርት ይበልጥ ኃይለኛ በሆነ 152 ሚሜ 2A83 ጠመንጃ ለመጠቀም መታቀዱ ይታወቃል።

በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው ፣ ለከፍተኛ ኃይል ካኖኖች ያለው ፕሮጀክት ከሌሎች የክፍሉ ተወካዮች ጋር ተመሳሳይ ይሆናል። የባለስቲክ ኮፍያ እና በጭንቅላቱ ላይ የጦር መሳሪያ የሚወጋ እርጥበት ያለው እና በአንጻራዊ ሁኔታ አነስተኛ የካሊብለር ማረጋጊያ የተገጠመለት ከፍተኛ የመለጠጥ እምብርት ይቀበላል። ቀደም ሲል "Grifel-1" እና "Grifel-2" ፐሮጀክቶች የተንግስተን እና የዩራኒየም ኮሮች እንደሚታጠቁ ተዘግቧል. በተመሳሳይ ጊዜ, አዲስ ዛጎሎች ትጥቅ ዘልቆ ያለውን መለኪያዎች ላይ ምንም ውሂብ የለም.

የ 125-ሚሜ ጠመንጃዎች ሞዴሎች 2A82-1M. ፎቶ Yuripasholok.livejournal.com

በተለያዩ ግምቶች መሠረት ፣ በመለኪያ እና በግምታዊ የኃይል አመልካቾች ላይ በመመስረት ፣ መሪዎቹ ቢያንስ ከ1000-1200 ሚሊ ሜትር የሆነ ተመሳሳይነት ያለው የጦር መሣሪያ በጥሩ የግፊት ማእዘን ውስጥ ዘልቀው መግባት ይችላሉ። ይሁን እንጂ እንዲህ ያሉ ጥይቶች ልማት ውስጥ አንዳንድ ባሕርይ ችግሮች ሪፖርቶች አሉ. በተወሰኑ የዓላማ ውሱንነቶች ምክንያት፣ ለ152-ሚሜ ጠመንጃ የተኩስ ሃይል የመጠቀም ቅልጥፍና ከትንሽ ልኬት ስርዓቶች ያነሰ ሊሆን ይችላል። እንደነዚህ ያሉትን ችግሮች ለመቋቋም እና የፕሮፕላንት ቻርጅ የኃይል ማጠራቀሚያውን ሙሉ በሙሉ ለመጠቀም ይቻል እንደሆነ አይታወቅም.

ተስፋ ሰጭው 2A83 ታንክ ሽጉጥ በአርማታ የተዋሃደ የክትትል መድረክ ላይ ካለው ተጨማሪ እድገት አንፃር እየተሰራ ነው። ቀድሞውኑ የተፈጠረው ዋና ታንክ T-14 ከ 2A82-1M ሽጉጥ ያለው ሰው አልባ ቱርኬት የታጠቀ ነው። ወደፊትም ይጠበቃል አዲስ ስሪትታንክ ፣ የተለየ የውጊያ ክፍል እና የበለጠ ኃይለኛ 2A83 ሽጉጥ። ከነሱ ጋር፣ የተሻሻለው አርማታ የግሪፍል መስመርን BOPS ይቀበላል።

የአሁን እና የወደፊት ዛጎሎች

በአሁኑ ጊዜ የታጠቁት ሃይሎች አሮጌው ግን የተሳካለት 2A46 መስመር ጠመንጃዎችን ለመጠቀም የተነደፉ በርካታ ትጥቅ-ወጋ ላባ ያላቸው ንዑስ-ካሊበር ፕሮጄክቶች ታጥቀዋል። የነባር ሞዴሎች ዋና ታንኮች ጉልህ ክፍል በአንጻራዊ ሁኔታ ያረጀ አውቶማቲክ ጫኝ አለው ፣ ስለሆነም የማንጎ ዛጎሎችን እና የቆዩ ምርቶችን ብቻ መጠቀም ይችላል። በተመሳሳይ ጊዜ, ዘግይቶ-ተከታታይ T-90A ታንኮችን, እንዲሁም ዘመናዊ T-72B3 ታንኮች የተሻሻሉ አውቶማቲክ ሎድሮች ጋር የታጠቁ ናቸው, ምስጋና በአንጻራዊ ረጅም የእርሳስ መስመር ዛጎሎች መጠቀም ይችላሉ.

የተጠረጠረው የBOPS አይነት "Slate" መልክ። ሥዕል Otvaga2004.mybb.ru

BOPS 3BM-42 እና 3BM-46 በጣም ጥሩ አፈፃፀም አላቸው፣ እና በዚህ ምክንያት በጦር ሜዳ ላይ ያሉትን ሰፊ ኢላማዎች መቋቋም ችለዋል። በተመሳሳይ ጊዜ, ንዑስ-ካሊበር ጥይቶች የጠላት ታንኮችን ለመዋጋት ብቸኛው መንገድ አይደለም. ለተመሳሳይ ዓላማ የእኛ ታንኮች የሚመሩ ሚሳኤሎችን እና ድምር ዙሮችን መጠቀም ይችላሉ። ስለዚህም "ማንጎ", "ሊድ" እና ሌሎችም የታንክ ጥይቶችበተለያዩ ክልሎች ውስጥ ከተለያዩ ኢላማዎች ጋር ውጊያ ያቅርቡ።

የሚቀጥለው የሩስያ ታንኮች እስካሁን በቲ-14 አርማታ ብቻ የተወከሉት አዲስ 2A82-1M ሽጉጥ ያለው ሲሆን ይህም ከፍተኛ አፈፃፀም የሚያሳይ እና ከአዳዲስ ጥይቶች ጋር የሚጣጣም ነው. አዲሱ የዛጎሎች እና ሚሳኤሎች ቤተሰብ ጉልህ የሆነ የውጊያ ባህሪያትን ይጨምራል እናም አርማታን በዓለም ውስጥ ግንባር ቀደም ቦታ ማምጣት ይችላል።

በቅርብ ጊዜ ውስጥ ከዘመናዊ የውጭ ሞዴሎች ከፍተኛ የአገር ውስጥ BOPS መዘግየት መኖሩ ምስጢር አይደለም. ይሁን እንጂ ሁኔታው ቀስ በቀስ እየተለወጠ ነው, እና የዚህ አይነት አዳዲስ ሞዴሎች ወደ አገልግሎት እየገቡ ነው. በቅርብ ጊዜ ውስጥ የታጠቁ ክፍሎች በዘመናዊ የጦር መሳሪያዎች እና ጥይቶች በመሠረታዊነት አዳዲስ የውጊያ ተሽከርካሪዎችን ይቀበላሉ ። ክፍተቱ ቢያንስ ጠባብ እንደሚሆን ለማመን በቂ ምክንያት አለ. ከዚህም በላይ አንድ ሰው ለሠራዊቱ የውጊያ አቅም ሊረዱት ከሚችሉት የውጭ ተፎካካሪዎች የመቅደም እድልን ማስወገድ አይችልም.

በድረ-ገጾቹ መሰረት፡-
http://vpk.mane/
http://ria.ru/
http://tass.ru/
http://otvaga2004.ru/
http://btvt.narod.ru/
http://russianarms.ru/
http://fofanov.armor.kiev.ua/
http://gurkhan.blogspot.com/
http://bmpd.livejournal.com/

ትጥቅ-መበሳት ላባ ንዑስ-ካሊበር projectile (የቀስት ቅርጽ ያለው ላባ ፕሮጀክት) - ለበርሜል የጦር መሳሪያዎች የፕሮጀክት ዓይነት ፣ በበረራ ውስጥ በአየር ወለድ ኃይሎች ምክንያት የተረጋጋ (በቀስት በረራ ውስጥ ካለው ማረጋጋት ጋር ተመሳሳይ)። ይህ ሁኔታ የዚህ አይነት ጥይቶችን በጂሮስኮፒክ ሃይሎች ምክንያት በማሽከርከር በበረራ ውስጥ ከተረጋጉ ፕሮጄክቶች ይለያል። የቀስት ቅርጽ ያላቸው የላባ ፕሮጄክቶች ሁለቱንም በአደን እና በወታደራዊ የጦር መሳሪያዎች እና በመድፍ መሳሪያዎች ውስጥ ሊያገለግሉ ይችላሉ ። የእነዚህ ፕሮጄክቶች ዋና ቦታ በጣም የታጠቁ ተሽከርካሪዎች (በተለይ ታንኮች) መጥፋት ነው ። የቀስት ቅርጽ ያላቸው የላባ ፕሮጄክቶች እንደ አንድ ደንብ የእንቅስቃሴ-እርምጃ ጥይቶች ናቸው ነገር ግን የሚፈነዳ ክፍያም ሊይዙ ይችላሉ።

የእስራኤል ኩባንያ IMI 120 ሚሜ ሾት. ከፊት ለፊት በ IMI በፍቃድ የተሰራ ኤም 829 ሾት (ዩኤስኤ) አለ።

ቃላቶች

ትጥቅ-መበሳት ላባ ያላቸው ንዑስ-ካሊበር ፕሮጄክቶች (ቀስት-ቅርጽ) እንደ BOPS፣ OBPS፣ OPS፣ BPS ተብለው ሊጠሩ ይችላሉ። በአሁኑ ጊዜ፣ BPS ምህጻረ ቃል በላባ በተቀቡ ሳቦት ቀስት ቅርጽ ባላቸው ፕሮጄክቶች ላይም ተፈጻሚነት አለው፣ ምንም እንኳን የተለመደውን ለተተኮሱ መድፍ ፕሮጄክቶች የተለመደውን የሳቦት ትጥቅ-መበሳት ፕሮጀክትን ለመሰየም በትክክል ጥቅም ላይ መዋል አለበት። ትጥቅ-ወጋው ላባ ስም የቀስት ቅርጽ ያለው ጥይቶችለተተኮሱ እና ለስላሳ ቦሬ መድፍ ስርዓቶች ተፈጻሚ ይሆናል።

መሳሪያ

ጥይቶች የዚህ አይነትእነሱ የቀስት ቅርጽ ያለው የላባ ፕሮጄክት ያቀፈ ነው ፣ የዚህ አካል (አካል) (ወይም በሰውነቱ ውስጥ ያለው ዋና አካል) ከረጅም ጊዜ እና ከፍተኛ ጥንካሬ ያለው ቁሳቁስ የተሠራ ሲሆን ላባዎቹ ከባህላዊ መዋቅራዊ ቅይጥ የተሠሩ ናቸው። ለሰውነት በጣም ጥቅም ላይ የሚውሉት ቁሳቁሶች ከባድ ውህዶች (የ VNZh አይነት ፣ ወዘተ) እና ውህዶች ( tungsten carbide) ፣ የዩራኒየም ውህዶች (ለምሳሌ የአሜሪካ ስታቢሎይ ቅይጥ ወይም የዩኤንሲ ቅይጥ ዓይነት የቤት ውስጥ አናሎግ) ያካትታሉ። ላባው ከአሉሚኒየም alloys ወይም ከአረብ ብረት የተሰራ ነው.

በ annular ግሩቭስ (ፎርጂንግ) አማካኝነት የBOPS አካል ከብረት ወይም ከፍተኛ ጥንካሬ ካለው የአሉሚኒየም alloys (አይነት V-95, V-96Ts1 እና ተመሳሳይ) ከተሰራው የሴክተር ፓሌት ጋር ተያይዟል. የሴክተር ፓሌት ዋና መሳሪያ (VU) ተብሎም ይጠራል እና ሶስት ወይም ከዚያ በላይ ዘርፎችን ያቀፈ ነው። የእቃ መጫዎቻዎቹ ከብረት ወይም ከፕላስቲክ በተሠሩ መሪ ቀበቶዎች እርስ በእርሳቸው ተጣብቀዋል እና በዚህ መልክ በመጨረሻ በብረት እጀታ ውስጥ ወይም በተቃጠለ እጅጌው አካል ውስጥ ተስተካክለዋል ። የጠመንጃውን በርሜል ለቅቆ ከወጣ በኋላ የሴክተሩ ፓሌት ከ BOPS አካል ተለይቷል በሚመጣው የአየር ፍሰት እርምጃ, መሪ ቀበቶዎችን ይሰብራል, የፕሮጀክቱ አካል እራሱ ወደ ዒላማው መሄዱን ይቀጥላል. የተጣሉ ዘርፎች፣ ከፍተኛ የኤሮዳይናሚክስ ድራግ ያላቸው፣ በአየር ውስጥ ቀርፋፋ እና ከጠመንጃ አፈሙዝ በተወሰነ ርቀት (ከመቶ ሜትሮች እስከ ከአንድ ኪሎ ሜትር በላይ) ይወድቃሉ። ሚስጥራዊነት በሚፈጠርበት ጊዜ BOPS ራሱ ዝቅተኛ የአየር ድራግ ድራግ ያለው ከጠመንጃው አፈሙዝ ከ30 እስከ 50 ኪ.ሜ ርቀት ላይ መብረር ይችላል።

የዘመናዊ BOPS ዲዛይኖች እጅግ በጣም የተለያዩ ናቸው፡ የዛጎሎች አካላት ሞኖሊቲክ ወይም ውህድ ሊሆኑ ይችላሉ (በሼል ውስጥ ያለ ኮር ወይም ብዙ ኮር፣ እንዲሁም ቁመታዊ እና ተዘዋዋሪ ባለ ብዙ ሽፋን) ፣ ላባ ከመድፍ ጠመንጃ ጋር እኩል ሊሆን ይችላል ። ወይም ንዑስ-ካሊበር, ከብረት ወይም ቀላል ውህዶች የተሰራ. መሪ መሳሪያዎች (VU) ጋዝ ግፊት እርምጃ ቬክተር ወደ ሴክተሮች (VU "የማስፋፋት" ወይም "ክላምፕሊንግ" አይነት) መካከል ስርጭት የተለየ መርህ ሊኖረው ይችላል, ዘርፎች በመምራት የሚሆን ቦታ የተለየ ቁጥር, ብረት, ብርሃን alloys የተሠሩ መሆን. , እና እንዲሁም የተዋሃዱ ቁሳቁሶች - ለምሳሌ, ከካርቦን ውህዶች ወይም አራሚድ ውህዶች. በBOPS አካላት ራስ ክፍሎች ውስጥ ባለ ኳስቲክ ምክሮች እና እርጥበቶች ሊጫኑ ይችላሉ። ተጨማሪዎች የተንግስተን ቅይጥ ኮሮች ቁሳዊ ውስጥ መጨመር ይቻላል ኮሮች pyrophoricity ለማሳደግ. ዱካዎች በ BOPS የጅራት ክፍሎች ውስጥ ሊጫኑ ይችላሉ.

ላባ ያላቸው የBOPS አካላት ብዛት ከ 3.6 ኪሎ ግራም በአሮጌ ሞዴሎች እስከ 5-6 ኪ.ግ ወይም ከዚያ በላይ ለሆኑ የላቁ ታንኮች ከ140-155 ሚ.ሜ.

ላባ የሌላቸው የBOPS አካላት ዲያሜትር ከ40 ሚ.ሜ በአሮጌ ሞዴሎች እስከ 22 ሚሜ ወይም ከዚያ በታች ባለው አዲስ ተስፋ ሰጪ BOPS ውስጥ ትልቅ የመለጠጥ ችሎታ አለው። የBOPS ማራዘም በየጊዜው እየጨመረ ሲሆን ከ10 እስከ 30 ወይም ከዚያ በላይ ይደርሳል።

በዩኤስኤስአር እና ሩሲያ ውስጥ የተፈጠሩ በርካታ የ BOPS ዓይነቶች በሰፊው ይታወቃሉ የተለያዩ ጊዜያትእና መኖሩ ትክክለኛ ስሞች, እሱም ከስያሜው / ሲፈር አር & ዲ. BOPS ከጥንታዊ እስከ አዲሱ በጊዜ ቅደም ተከተል ከዚህ በታች ተዘርዝሯል። የBOPS አካል መሳሪያ እና ቁሳቁስ በአጭሩ ተጠቁሟል፡-

"Hairpin" 3BM-23 - በአረብ ብረት አካል (1976) ራስ ላይ ትንሽ የ tungsten carbide ትንሽ ኮር;
"ናድፊል-2" 3BM30 - የዩራኒየም ቅይጥ (1982);
"ተስፋ" 3BM-27 - ትንሽ የተንግስተን ቅይጥ ኮር የብረት አካል ጭራ ክፍል (1983);
"ቫንት" 3BM-33 - ከዩራኒየም ቅይጥ (1985) የተሠራ አንድ ሞኖሊቲክ አካል;
"ማንጎ" 3BM-44 - ሁለት ረዥም የተንግስተን ቅይጥ ኮሮች በብረት ጃኬት (1986);
"ሊድ" 3BM-48 - ከዩራኒየም ቅይጥ (1991) የተሠራ አንድ ሞኖሊቲክ አካል;
አንከር 3BM39 (1990ዎቹ);
"ለካሎ" 3BM44 M? - የተሻሻለ ቅይጥ (ዝርዝሮች የማይታወቁ) (1997); ምናልባት ይህ BOPS "የጨመረው ኃይል ፕሮጀክት" ተብሎ ይጠራል.
"Lead-2" - በመረጃ ጠቋሚው በመመዘን የተሻሻለ ፕሮጄክት ከዩራኒየም ኮር (ዝርዝሮች የማይታወቅ)።

ሌሎች BOPS ትክክለኛ ስሞች አሏቸው። ለምሳሌ, የ 100 ሚሜ ፀረ-ታንክ ለስላሳ ቦረቦረ ሽጉጥ የቫልሽቺክ ጥይቶች, 115 ሚሊ ሜትር ታንክ ሽጉጥ የካሜርገር ጥይቶች, ወዘተ.

ትጥቅ ዘልቆ ጠቋሚዎች

ይህ ክፍል የመረጃ ምንጮች ማጣቀሻዎች ይጎድላሉ።

መረጃው ሊረጋገጥ የሚችል መሆን አለበት, አለበለዚያ ግን ሊጠየቅ እና ሊወገድ ይችላል.
ወደ ስልጣን ምንጮች የሚወስዱ አገናኞችን ለማካተት ይህን ጽሑፍ ማርትዕ ይችላሉ።
ይህ ምልክት ተዘጋጅቷል ሀምሌ 13/2012.

የትጥቅ ዘልቆ ጠቋሚዎች የንጽጽር ግምገማ ጉልህ ከሆኑ ችግሮች ጋር የተያያዘ ነው። ትጥቅ ዘልቆ ጠቋሚዎች ግምገማ ላይ በቂ ተጽዕኖ የተለያዩ ቴክኒኮችየBOPS ሙከራዎች የተለያዩ አገሮችለሙከራ ደረጃውን የጠበቀ የጦር ትጥቅ በተለያዩ አገሮች አለመኖሩ፣ የጦር ትጥቅ ለማስቀመጥ የተለያዩ ሁኔታዎች (የተጨመቀ ወይም ክፍተት)፣ እንዲሁም የሁሉም አገሮች ገንቢዎች ለሙከራ ትጥቅ የተኩስ ርዝማኔ ያላቸው የማያቋርጥ መጠቀሚያዎች፣ ከሙከራ በፊት የጦር ትጥቅ መጫኛ ማዕዘኖች፣ የተለያዩ የፈተና ውጤቶችን ለማስኬድ የስታቲስቲክስ ዘዴዎች. በሩሲያ እና በኔቶ አገሮች ውስጥ ለመፈተሽ እንደ ቁሳቁስ ፣ ተመሳሳይነት ያለው የታጠቁ ጋሻዎች ተቀባይነት አላቸው ፣ የበለጠ ትክክለኛ ውጤቶችን ለማግኘት ፣ የተቀናጁ ኢላማዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ። ለምሳሌ, የሩስያ ፕሮጄክቶችን ለመፈተሽ, በብረት ምርምር ኢንስቲትዩት የተገነባው P11 multilayer barrier, የ M1 Abrams ታንክ የፊት ለፊት ትጥቅን በመኮረጅ ጥቅም ላይ ይውላል. ሆኖም ግን, የጦር ትጥቅ መቋቋም ትክክለኛ አመልካቾች የተዋሃደ ትጥቅእና ተመጣጣኝ ተመሳሳይ ትጥቅ አሁንም አንዳንድ ጊዜ ይለያያሉ፣ ይህም የአንድ የተወሰነ ፕሮጀክት ትጥቅ መግባቱን በትክክል ለመገምገም አስቸጋሪ ያደርገዋል። በተጨማሪም, የጦር ትጥቅ ዘልቆ ባህሪያት, እንዲሁም የታጠቁ ተሽከርካሪዎች ጥበቃ መለኪያዎች, በተለምዶ ይመደባሉ.

ለምሳሌ በ 1500 ሜ / ሰ ከ 5000 ሜትር ርቀት ላይ በ 60 ማዕዘን ላይ የኔቶ መደበኛ ኢላማውን የሚወጋውን "Empersa Nacional Santa Barbara" የተባለውን ኩባንያ 105 ሚሊ ሜትር የስፔን BOPS ጠመንጃዎችን መውሰድ እንችላለን. ° ከእሳቱ መስመር እና 120 ሚሊ ሜትር ውፍረት ያለው የጦር መሣሪያ የታርጋ እና 10 ሚሜ ተጨማሪ አሥር ተጨማሪ የጦር ትጥቅ ሳህኖች እርስ በርስ በ 10 ሚሜ ርቀት ላይ ይገኛሉ.

የታተመው መረጃ እንደሚያሳየው የበረራውን ክፍል ወደ 30 ዋጋ ማራዘም የ RHA-standard rolled homogenous የጦር (የጦር ውፍረት ጥምርታ የጠመንጃ መለኪያ) አንጻራዊ ውፍረት በ105 ሚሜ 5.0 ማሳደግ አስችሏል። , እና 6.8 በካሊበር 120 ሚሜ.

ታሪክ

የBOPS ብቅ ማለት ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት በኋላ በነበሩት ዓመታት ውስጥ የተለመደው የጦር ትጥቅ መበሳት እና ንዑስ-ካሊብ ዙሮች ለጠመንጃ ጠመንጃዎች ወደ ውስጥ ዘልቆ ባለመግባቱ ምክንያት ነው። በንዑስ-ካሊበር projectiles ውስጥ የተወሰነ ጭነት ለመጨመር (ይህም ያላቸውን ኮር ለማራዘም) ሙከራዎች 6-8 calibers በላይ projectile ርዝመት ውስጥ መጨመር ጋር መሽከርከር የማረጋጊያ ማጣት ክስተት ወደ ሮጡ. ጥንካሬ ዘመናዊ ቁሳቁሶችመጨመር አይፈቀድም የማዕዘን ፍጥነትየፕሮጀክት ሽክርክሪት.

እጅግ በጣም ረጅም ክልል ጠመንጃዎች የቀስት ቅርጽ ያለው እና ላባ ያላቸው ፕሮጄክቶች

በፔኔሙንዴ ማሰልጠኛ ቦታ ሮኬት እና መድፍ ዲዛይን ቢሮ ውስጥ Peenemünde-Heeresversuchsanstaltበሁለተኛው የዓለም ጦርነት ማብቂያ ላይ ጀርመናዊው ዲዛይነር ሃንስ ጌስነር በ 28 ሰረገላ ላይ ለተጫኑ 310 ሚ.ሜ ከክሩፕ እና ከሃኖማግ ለስላሳ-ቦሬድ በርሜሎች የፒፒጂ ኢንዴክስ (Peenemünder Pfeilgeschosse) የቀስት ቅርጽ ያላቸው ላባ ፕሮጄክቶችን ነድፏል። - ሴሜ እጅግ በጣም ረጅም ርቀት ያለው የባቡር መስመር መትከል K5 (ኢ). የ 310 ሚ.ሜ ከፍተኛ ፍንዳታ የተበጣጠሰ የፕሮጀክት መረጃ ጠቋሚ Sprenge-Granate 4861 የ 2012 ሚሜ ርዝመት እና 136 ኪ.ግ ክብደት ነበረው. የቀስት የሰውነት ዲያሜትር 120 ሚሜ ነበር, የማረጋጊያ ላባዎች ቁጥር 4 pcs ነበር. የፕሮጀክቱ የመጀመሪያ ፍጥነት 1420 ሜ / ሰ ነው ፣ የፍንዳታው መጠን 25 ኪ.ግ ነው ፣ የተኩስ መጠን 160 ኪ.ሜ ነው ። ዛጎሎቹ በቦን አቅራቢያ በተደረጉ ጦርነቶች ከአንግሎ-አሜሪካውያን ወታደሮች ጋር ጥቅም ላይ ውለው ነበር።

በፖላንድ ብሊዝና ከተማ አቅራቢያ በዲዛይነር አር.ሄርማን (በዲዛይነር አር.ሄርማን) መሪነት (በፖላንድ ከተማ ብሊዝና አቅራቢያ በሚገኝ የሥልጠና ቦታ ላይ የቀስት ቅርጽ ያለው ላባ ባላቸው የንዑስ ካሊበር ፕሮጄክቶች ለከፍተኛ የአየር መከላከያ መሣሪያዎች ሙከራዎች ተካሂደዋል። አር.ሄርማን). እስከ 50 ካሊበሮች የሚደርስ በርሜል ርዝመቱ 103 ሚሊ ሜትር የሆነ የፀረ-አውሮፕላን ጠመንጃዎች ተፈትነዋል። በፈተናዎቹ ወቅት በትንሽ ብዛታቸው ምክንያት በጣም ከፍተኛ ፍጥነት የደረሱ የቀስት ቅርጽ ያላቸው ላባ ያላቸው ፕሮጄክቶች በቂ እንዳልሆኑ ለማወቅ ተችሏል። የሹራብ እርምጃበእነሱ ውስጥ ጉልህ የሆነ ፍንዳታ መጫን የማይቻል በመሆኑ. በተጨማሪም በከፍታ ቦታዎች ላይ አልፎ አልፎ አየር በመኖሩ እና በዚህም ምክንያት በቂ የአየር መረጋጋት ባለመኖሩ እጅግ በጣም ዝቅተኛ ትክክለኛነትን አሳይተዋል። ለፀረ-አይሮፕላን እሳት ተጠርገው የተጣሩ ዛጎሎች እንደማይተገበሩ ከታወቀ በኋላ፣ ታንኮችን ለመዋጋት ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ቀጭን የመብሳት ዛጎሎችን ለመጠቀም ሙከራ ተደርጓል። ስራው የቆመው በወቅቱ ተከታታይ ፀረ-ታንክ እና ታንክ ጠመንጃዎች በቂ የጦር ትጥቅ ውስጥ መግባታቸው እና ሶስተኛው ራይክ የመጨረሻ ቀናትን እየኖረ ነው።

የቀስት ቅርጽ ያላቸው የእጅ ሽጉጥ ጥይቶች

ሩሲያ የቀስት ቅርጽ ያለው (የመርፌ ቅርጽ ያለው) የውሃ ውስጥ ጥይቶችን ያለ ላባ በማዘጋጀት ላይ ትገኛለች ይህም የ SPS 4.5 ሚሜ መለኪያ (ልዩ የውሃ ውስጥ ሽጉጥ SPP-1; SPP-1M) እና MPS 5.66 ሚሜ ካሊብሮች (ለ) ልዩ የውሃ ውስጥ ማሽንኤፒኤስ)። ላባ የሌለው የቀስት ቅርጽ ያላቸው ጥይቶችየውሃ ውስጥ የጦር መሳሪያዎች ፣ በውሃ ውስጥ በተረጋጋ ጉድጓድ ውስጥ የተረጋጋ ፣ በተግባር በአየር ውስጥ አይረጋጋም እና በውሃ ውስጥ መደበኛ አይደለም ፣ ግን ልዩ የጦር መሳሪያዎች.

በአሁኑ ጊዜ የውሃ ውስጥ አየር ጥይቶች በእኩል ብቃት በሁለቱም እስከ 50 ሜትር ጥልቀት ባለው ውሃ ውስጥ እና በአየር ውስጥ ሊተኮሱ ይችላሉ ፣ ለመደበኛ (ተከታታይ) መትረየስ እና ጠመንጃ ጠመንጃዎች የታጠቁ ካርትሬጅ ናቸው ። በፌዴራል ስቴት ዩኒታሪ ኢንተርፕራይዝ "TsNIIKhM" የተሰራ የፖሎኔቭ ቀስት ቅርጽ ያለው የላባ ጥይት። የፖሎትኔቭን ጥይቶች በውሃ ውስጥ ማረጋጋት የሚከናወነው በካቪቴሽን ክፍተት, እና በአየር ውስጥ - በጥይት ነጠብጣብ ነው.

የእስራኤል ኩባንያ IMI 120 ሚሜ ሾት. ከፊት ለፊት በ IMI በፍቃድ የተሰራ ኤም 829 ሾት (ዩኤስኤ) አለ።

ቃላቶች

ትጥቅ የሚበሳ ላባ ንዑስ-ካሊበር ፕሮጄክቶች እንደ BOPS፣ OBPS፣ OPS፣ BPS በምህጻረ ቃል ሊጠሩ ይችላሉ። በአሁኑ ጊዜ፣ BPS ምህጻረ ቃል በላባ በተቀቡ ሳቦት ቀስት ቅርጽ ባላቸው ፕሮጄክቶች ላይም ተፈጻሚነት አለው፣ ምንም እንኳን የተለመደውን ለተተኮሱ መድፍ ፕሮጄክቶች የተለመደውን የሳቦት ትጥቅ-መበሳት ፕሮጀክትን ለመሰየም በትክክል ጥቅም ላይ መዋል አለበት። ትጥቅ-መበሳት ላባ-ቅርጽ ያለው ጥይቶች በጠመንጃ እና ለስላሳ-ቦረ-መድፍ ስርዓቶች ላይ ተፈጻሚነት ይኖራቸዋል።

መሳሪያ

የዚህ አይነት ጥይቶች የቀስት ቅርጽ ያለው ላባ ፕሮጄክታል, አካል (አካል) አካል (ወይም በሰውነት ውስጥ ያለው ኮር) የሚበረክት እና ከፍተኛ መጠን ያለው ቁሳቁስ ነው, እና ላባው ከባህላዊ መዋቅራዊ ቅይጥ የተሰራ ነው. ለሰውነት በጣም ጥቅም ላይ የሚውሉት ቁሳቁሶች ከባድ ውህዶች (የ VNZh አይነት ፣ ወዘተ) ፣ የዩራኒየም ውህዶች (ለምሳሌ የአሜሪካ ስታቢሎይ ቅይጥ ወይም የዩኤንቲዎች ቅይጥ ዓይነት የቤት ውስጥ አናሎግ) ያካትታሉ። ላባው ከአሉሚኒየም alloys ወይም ከአረብ ብረት የተሰራ ነው.

በ annular ግሩቭስ (ፎርጂንግ) አማካኝነት የBOPS አካል ከብረት ወይም ከፍተኛ ጥንካሬ ካለው የአሉሚኒየም alloys (አይነት V-95, V-96Ts1 እና ተመሳሳይ) ከተሰራው የሴክተር ፓሌት ጋር ተያይዟል. የሴክተር ፓሌት ዋና መሳሪያ (VU) ተብሎም ይጠራል እና ሶስት ወይም ከዚያ በላይ ዘርፎችን ያቀፈ ነው። የእቃ መጫዎቻዎቹ ከብረት ወይም ከፕላስቲክ በተሠሩ መሪ ቀበቶዎች እርስ በእርሳቸው ተጣብቀዋል እና በዚህ መልክ በመጨረሻ በብረት እጀታ ውስጥ ወይም በሚቃጠል እጅጌ አካል ውስጥ ተስተካክለዋል ። የጠመንጃውን በርሜል ለቅቆ ከወጣ በኋላ የሴክተሩ ፓሌት ከ BOPS አካል ተለይቷል በሚመጣው የአየር ፍሰት እርምጃ, መሪ ቀበቶዎችን ይሰብራል, የፕሮጀክቱ አካል እራሱ ወደ ዒላማው መሄዱን ይቀጥላል. የተጣሉ ዘርፎች፣ ከፍተኛ የኤሮዳይናሚክስ ድራግ ያላቸው፣ በአየር ውስጥ ቀርፋፋ እና ከጠመንጃ አፈሙዝ በተወሰነ ርቀት (ከመቶ ሜትሮች እስከ ከአንድ ኪሎ ሜትር በላይ) ይወድቃሉ። ሚስጥራዊነት በሚፈጠርበት ጊዜ BOPS ራሱ ዝቅተኛ የአየር ድራግ ድራግ ያለው ከጠመንጃው አፈሙዝ ከ30 እስከ 50 ኪ.ሜ ርቀት ላይ መብረር ይችላል።

ከ30 የሚበልጡ የከባድ ቅይጥ ኮሮች በቦረቦሩ ውስጥ ሲነዱ እና የእቃ መጫኛ ክፍሉን ከተለያየ በኋላ ለመጠምዘዝ የተበላሹ ናቸው ፣ እንዲሁም ከብዙ ማገጃ እና ክፍተት ጋሻ ጋር ሲገናኙ ለጥፋት ይጋለጣሉ። በአሁኑ ጊዜ በቴክኖሎጂ ውስጥ ከተንግስተን እና ከዩራኒየም የበለጠ ጥቅጥቅ ያሉ ቁሳቁሶች ለወታደራዊ ዓላማዎች ስለሚውሉ የቁሱ ጥንካሬ በአሁኑ ጊዜ የተገደበ ነው። የ BOPS ፍጥነት እንዲሁ በ 1500-1800 ሜ / ሰ ክልል ውስጥ ባሉ ዋጋዎች የተገደበ ነው እና ለእነሱ በመድፍ ቁርጥራጮች እና ጥይቶች ንድፍ ላይ የተመሠረተ ነው። ተጨማሪ የፍጥነት መጨመር ከ ጋር የተያያዘ ነው የምርምር ሥራበፈሳሽ ፕሮፔላተሮች (ኤልኤምፒ) ላይ ዛጎሎችን በመወርወር መስክ ፣ በኤሌክትሮቴርሞኬሚካል ዘዴ ፣ በኤሌክትሮተርማል መወርወር ዘዴ ፣ በራይል ሽጉጥ በመጠቀም በኤሌክትሪክ (መግነጢሳዊ) የመወርወር ዘዴ ፣ Gauss ስርዓቶች ፣ የእነሱ ጥምረት, እንዲሁም የኤሌክትሮማግኔቲክ እና ኤሌክትሮማግኔቲክ የመወርወር ዘዴዎች ጥምረት. በተመሳሳይ ጊዜ ከ 2000 ሜ / ሰ በላይ የፍጥነት መጨመር ለብዙ የፕሮጀክቶች እቃዎች ልዩነት ወደ ትጥቅ ዘልቆ መግባትን ይቀንሳል. ምክንያቱ ከአብዛኛዎቹ የታጠቁ መሰናክሎች ጋር ሲገናኝ የፕሮጀክቱ መጥፋት ሲሆን ይህም በመጨረሻ ፍጥነት መጨመር ምክንያት የጦር ትጥቅ ዘልቆ መጨመር ነው. በዚህ መልኩ የፕሮጀክት ፍጥነቱ እየጨመረ ሲሄድ በአጠቃላይ የጦር ትጥቅ መግባቱን ይጨምራል፣ የትጥቅ ቁሳቁሶች ዘላቂነት በተመሳሳይ ጊዜ ይቀንሳል። በአንዳንድ ሁኔታዎች ላይ ያለው ተጽእኖ ሊጠቃለል ይችላል, በአንዳንድ - አይደለም, ስለ ውስብስብ የታጠቁ እገዳዎች እየተነጋገርን ከሆነ. ለሞኖ-መሰናክሎች, ብዙውን ጊዜ ቀላል ነው የተለያዩ ስሞችተመሳሳይ ሂደት.

በዩኤስኤስ አር እና ሩሲያ ውስጥ ፣ በርካታ የ BOPS ዓይነቶች በሰፊው ይታወቃሉ ፣ በተለያዩ ጊዜያት የተፈጠሩ እና የራሳቸው ስሞች ያሏቸው ፣ ከስም / ኮድ R & D የተነሱ። BOPS ከጥንታዊ እስከ አዲሱ በጊዜ ቅደም ተከተል ከዚህ በታች ተዘርዝሯል። የBOPS አካል መሳሪያ እና ቁሳቁስ በአጭሩ ተጠቁሟል፡-

"Hairpin" 3BM22 - በአረብ ብረት አካል (1976) ራስ ላይ ትንሽ የ tungsten carbide ትንሽ ኮር;
"ናድፊል-2" 3BM30 - የዩራኒየም ቅይጥ (1982);
"ተስፋ" 3BM27 - በአረብ ብረት አካል (1983) የጅራት ክፍል ውስጥ ከ tungsten alloy የተሰራ ትንሽ ኮር;
"ቫንት" 3BM32 - ከዩራኒየም ቅይጥ (1985) የተሠራ አንድ ሞኖሊቲክ አካል;
"ማንጎ" 3BM42 - ሁለት ረዥም የተንግስተን ቅይጥ ኮሮች በብረት ጃኬት (1986);
"ሊድ" 3BM48 - ከዩራኒየም ቅይጥ (1991) የተሠራ ሞኖሊቲክ አካል;
አንከር 3BM39 (1990ዎቹ);
"ለካሎ" 3BM44 M? - የተሻሻለ ቅይጥ (ዝርዝሮች የማይታወቁ) (1997); ምናልባት ይህ BOPS "የጨመረው ኃይል ፕሮጀክት" ተብሎ ይጠራል.
"Lead-2" - በመረጃ ጠቋሚው በመመዘን የተሻሻለ ፕሮጄክት ከዩራኒየም ኮር (ዝርዝሮች የማይታወቅ)።

ትጥቅ ዘልቆ ጠቋሚዎች

የትጥቅ ዘልቆ ጠቋሚዎች የንጽጽር ግምገማ ጉልህ ከሆኑ ችግሮች ጋር የተያያዘ ነው። የጦር ትጥቅ ዘልቆ አመላካቾች ግምገማ በተለያዩ አገሮች ውስጥ ለ BOPS በጣም የተለያዩ የሙከራ ዘዴዎች ተጽዕኖ ነው, በተለያዩ አገሮች ውስጥ ለሙከራ መደበኛ የጦር ትጥቅ እጥረት, የጦር (የታመቀ ወይም ክፍተት) ለማስቀመጥ የተለያዩ ሁኔታዎች, እንዲሁም የማያቋርጥ መጠቀሚያዎች. የሁሉም አገሮች ገንቢዎች የሙከራው የጦር ትጥቅ ርቀት ፣ ከመሞከርዎ በፊት የጦር መሣሪያ መጫኛ ማዕዘኖች ፣ የፈተና ውጤቶችን ለማስኬድ የተለያዩ ስታቲስቲካዊ ዘዴዎች። በሩሲያ እና በኔቶ አገሮች ውስጥ ለመፈተሽ እንደ ቁሳቁስ ፣ ተመሳሳይነት ያለው የታጠቁ ጋሻዎች ተቀባይነት አላቸው ፣ የበለጠ ትክክለኛ ውጤቶችን ለማግኘት ፣ የተቀናጁ ኢላማዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ።

በታተመው መረጃ መሰረት [ ] ፣ የበረራው ክፍል ወደ 30 ዋጋ ማራዘሙ የ RHA ተመሳሳይነት ያለው ትጥቅ በተጠቀለለ ትጥቅ የተወጋ (የጦር ውፍረት እና የጠመንጃ መለኪያ ፣ b / d p) አንጻራዊ ውፍረት እንዲጨምር አስችሏል ። ዋጋዎች: 5.0 በካሊብ 105 ሚሜ, እና 6.8 በ caliber 120 ሚሜ.

ሌሎች በርካታ US

BOPS M829A1ለጠመንጃ ጠመንጃ 120 ሚሜ (ዩኤስኤ) - 700 ሚሜ;
BOPS M829A2- 730 ሚ.ሜ;
BOPS M829A3- 765 ሚሜ; ብዙ ጊዜ "ከ 800 በፊት" ለብዙ አመታት ተጠቅሷል.
BOPS M829A4ምንም አልተገለጸም ፣ በውጫዊ መልኩ ከቀዳሚው ጋር በጣም የሚስማማ ነው።

ጀርመን

ከሌሎች አገሮች BPS ውስጥ፣ ማንኛውም ሪከርድ የሰበረ ጥይት በቅርብ አሥርተ ዓመታትበላዩ ላይ በዚህ ቅጽበትያልተስተዋለ, ከሁኔታው ትክክለኛ ሁኔታ ጋር ትንሽ ግንኙነት የለውም, በተለይም ተጨማሪ መረጃን (ለምሳሌ, የዛጎሎች እና የጠመንጃዎች ብዛት እና የአጓጓዥ ደህንነት).

ታሪክ

የBOPS ብቅ ማለት ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት በኋላ በነበሩት ዓመታት ውስጥ የተለመደው የጦር ትጥቅ መበሳት እና ንዑስ-ካሊብ ዙሮች ለጠመንጃ ጠመንጃዎች ወደ ውስጥ ዘልቆ ባለመግባቱ ምክንያት ነው። በንዑስ-ካሊበር projectiles ውስጥ የተወሰነ ጭነት ለመጨመር (ይህም ያላቸውን ኮር ለማራዘም) ሙከራዎች 6-8 calibers በላይ projectile ርዝመት ውስጥ መጨመር ጋር መሽከርከር የማረጋጊያ ማጣት ክስተት ወደ ሮጡ. የዘመናዊ ቁሳቁሶች ጥንካሬ የፕሮጀክቶች የማዕዘን ፍጥነት የበለጠ እንዲጨምር አልፈቀደም.

እ.ኤ.አ. በ 1944 ፣ ለ 210 ሚሜ ጠመንጃ እጅግ በጣም ረጅም ርቀት ያለው የባቡር ሐዲድ ተከላ። K12(ኢ)የጀርመን ዲዛይነሮች ተቆልቋይ ላባ ያለው የካሊበር ፕሮጀክት ፈጠሩ። የፕሮጀክቱ ርዝመት 1500 ሚሜ, ክብደቱ 140 ኪ.ግ. በ 1850 ሜ / ሰ የመነሻ ፍጥነት ፣ ፕሮጀክቱ 250 ኪ.ሜ ርቀት ሊኖረው ይገባል ። ላባ የተኮሱ ፕሮጄክቶችን ለመተኮስ 31 ሜትር ርዝመት ያለው ለስላሳ መድፍ በርሜል ተፈጠረ።ፕሮጀክቱ እና ሽጉጡ የሙከራ ደረጃውን አልለቀቁም።

እጅግ በጣም ዝነኛ የሆነው እጅግ በጣም ረጅም ርቀት ያለው የተጣራ ንዑስ-ካሊበር ፕሮጀክት የሬችሊንግ ኩባንያ ኮንደርስ ዋና መሐንዲስ ፕሮጀክት ነው። የ Conders ሽጉጥ ብዙ ስሞች ነበሩት - ቪ-3, "HDP-ከፍተኛ ግፊት ፓምፕ", "ሴንቲፔዴ", "ታታሪ ሊዠን", "ጓደኛ". ባለ ብዙ ክፍል ሽጉጥ 150 ሚሜ ካሊበር ያለው ባለ ቀስት ቅርጽ ያለው ላባ ያለው ንዑስ-ካሊበር ፕሮጀክት በተለያየ ስሪት ከ 80 ኪሎ ግራም እስከ 127 ኪ.ግ ክብደት ያለው ሲሆን ከ 5 ኪሎ ግራም እስከ 25 ኪ.ግ. የፕሮጀክቱ አካል መለኪያ ከ 90 ሚሊ ሜትር እስከ 110 ሚ.ሜ. የተለያዩ ተለዋጮችከ 4 ማጠፍ ወደ 6 ቋሚ ማረጋጊያ ላባዎች የተያዙ ዛጎሎች። የአንዳንድ የፕሮጀክቶች ሞዴሎች ማራዘም 36 ደርሷል። የ LRK 15F58 ሽጉጥ አጭር ማሻሻያ 15 ሴ.ሜ-Sprgr ጠረገ ፕሮጀክት ተኮሰ። 4481፣ በፔነምዩንንዴ የተነደፈ፣ እና በሉክሰምበርግ፣ አንትወርፕ እና በዩኤስ 3ኛ ጦር ላይ የተኩስ እርምጃ አይቷል። በጦርነቱ ማብቂያ ላይ አንድ ሽጉጥ በአሜሪካኖች ተይዞ ወደ አሜሪካ ተወሰደ።

የፀረ-ታንክ ጠመንጃዎች ላባ ዛጎሎች

እ.ኤ.አ. በ 1944 የ Rheinmetall ኩባንያ ለስላሳ ሽፋን ያለው ፀረ-ታንክ መድፍ ጠመንጃ ፈጠረ። 8Н63ልኬት 80 ሚሜ ፣ ላባ ያለው ተኩስ HEAT projectileክብደቱ 3.75 ኪ.ግ በ 2.7 ኪ.ግ የሚፈነዳ ጭነት. የተገነቡት ሽጉጦች እና ዛጎሎች እስከ ሁለተኛው የዓለም ጦርነት ማብቂያ ድረስ ለጦርነት ይውሉ ነበር.

በዚያው ዓመት የክሩፕ ኩባንያ ለስላሳ ቦይ ፈጠረ ፀረ-ታንክ ሽጉጥ P.W.K. 10.ህ.64መለኪያ 105 ሚሜ. ሽጉጡ 6.5 ኪሎ ግራም የሚመዝን ላባ ያለው ድምር ፕሮጀክት ተኮሰ። ፕሮጀክቱ እና ሽጉጡ የሙከራ ደረጃውን አልለቀቁም.

ለፀረ-ታንክ ፍልሚያ (ከጀርመን ትሬብስፒግልጌስቾስ ከጀርመን ትሬብስፒገልጌስቾስ - ከፓሌት ጋር ንዑስ-ካሊበር ፕሮጄክት) በከፍተኛ ፍጥነት ባለው የቀስት ቅርፅ የተሰሩ ፕሮጄክቶችን በመጠቀም ለፀረ-ታንክ ውጊያ (ከዚህ በታች ይመልከቱ "የቀስት ቅርጽ ያላቸው ፕሮጄክቶች) ፀረ-አውሮፕላን ጠመንጃዎች") ያልተረጋገጡ ዘገባዎች እንደሚያሳዩት የጀርመን አልሚዎች በጦርነቱ ማብቂያ ላይ የተፈጥሮ ዩራኒየምን በተበሳጡ ላባ በተሰነጠቁ ፕሮጄክቶች ውስጥ ሞክረዋል ፣ ይህ ደግሞ ባልተሸፈነ የዩራኒየም ጥንካሬ ምክንያት ምንም ውጤት አላስገኘም። ሆኖም ፣ በዚያን ጊዜ እንኳን የዩራኒየም ኮሮች pyrophoric ተፈጥሮ ተስተውሏል ።

የፀረ-አውሮፕላን ጠመንጃ የቀስት ቅርጽ ያላቸው ቅርፊቶች

በፖላንድ ብሊዝና ከተማ አቅራቢያ በዲዛይነር አር.ሄርማን (በዲዛይነር አር.ሄርማን) መሪነት (በፖላንድ ከተማ ብሊዝና አቅራቢያ በሚገኝ የሥልጠና ቦታ ላይ የቀስት ቅርጽ ያለው ላባ ባላቸው የንዑስ ካሊበር ፕሮጄክቶች ለከፍተኛ የአየር መከላከያ መሣሪያዎች ሙከራዎች ተካሂደዋል። አር.ሄርማን). እስከ 50 ካሊበሮች የሚደርስ በርሜል ርዝመቱ 103 ሚሊ ሜትር የሆነ የፀረ-አውሮፕላን ጠመንጃዎች ተፈትነዋል። በፈተናዎቹ ወቅት በትናንሽ ብዛታቸው ምክንያት በጣም ከፍተኛ ፍጥነት የደረሱት የቀስት ቅርጽ ያላቸው ላባ ያላቸው ፕሮጄክቶች በውስጣቸው ከፍተኛ የሆነ ፈንጂ መሙላት ባለመቻሉ በቂ የመበታተን እርምጃ እንደሌላቸው ለማወቅ ተችሏል። [ ] በተጨማሪም በከፍታ ቦታዎች ላይ አልፎ አልፎ አየር በመኖሩ እና በዚህም ምክንያት በቂ የአየር መረጋጋት ባለመኖሩ እጅግ በጣም ዝቅተኛ ትክክለኛነትን አሳይተዋል። ለፀረ-አይሮፕላን እሳት ተጠርገው የተጣሩ ዛጎሎች እንደማይተገበሩ ከታወቀ በኋላ ታንኮችን ለመዋጋት ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ቀጭን የመብሳት ዛጎሎችን ለመጠቀም ሙከራ ተደርጓል። ስራው የቆመው በወቅቱ ተከታታይ ፀረ-ታንክ እና ታንክ ጠመንጃዎች በቂ የጦር ትጥቅ ውስጥ መግባታቸው እና ሶስተኛው ራይክ የመጨረሻ ቀናትን እየኖረ ነው።

የቀስት ቅርጽ ያላቸው የእጅ ሽጉጥ ጥይቶች

ለእጅ ሽጉጥ የቀስት ቅርጽ ያላቸው ጥይቶች በመጀመሪያ የተገነቡት በኤአይአይ ዲዛይነር ኢርዊን ባህር ነው።

ኩባንያዎች "AAI", "ስፕሪንግፊልድ", "ዊንቸስተር" የተለያዩ የቀስት ቅርጽ ያላቸው ጥይቶችን ከ0.68-0.77 ግራም የቀስት ክብደት 1.8-2.5 ሚሜ ያለው የቀስት የሰውነት ዲያሜትር በታተመ ላባ። የቀስት ቅርጽ ያላቸው ጥይቶች የመጀመርያ ፍጥነት እንደየአይነታቸው ከ900 ሜ/ሰ እስከ 1500 ሜትር በሰከንድ ይለያያል።

የቀስት ቅርጽ ያላቸው ጥይቶችን በሚተኮሱበት ጊዜ የጠመንጃዎቹ የማፈግፈግ ፍጥነት ከኤም16 ጠመንጃ በብዙ እጥፍ ያነሰ ነበር። ከ 1989 እስከ 1989 ባለው ጊዜ ውስጥ በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ብዙ የቀስት ቅርጽ ያላቸው ጥይቶች እና ልዩ የጦር መሳሪያዎች ማሻሻያዎች ተፈትተዋል, ነገር ግን ከተለመዱት ጃኬቶች ጥይቶች (ሁለቱም መካከለኛ እና አነስተኛ መጠን) የሚጠበቁ ጥቅሞች አልተገኙም. የቀስት ቅርጽ ያላቸው ትናንሽ የጅምላ እና የካሊብ ጥይቶች ከትራፊክ ከፍተኛ ጠፍጣፋ ጋር በቂ ያልሆነ ትክክለኛነት እና በመካከለኛ እና ረጅም ርቀት ላይ በቂ ያልሆነ ገዳይ ውጤት ነበረው.እህል) (19.958 ግ) በሚለቀቅ ፓሌት ውስጥ። 1450 ሜ/ሰ በሆነ የጠረገ ጥይት የመጀመሪያ ፍጥነት፣ የአስኳሹ ጠመንጃ አፈሙዝ ኃይል 20,980 ጄ ነው። በ 800 ሜትር ርቀት ላይ ፣ የተንግስተን ቅይጥ ንዑስ-ካሊበር ላባ ቀስት በ 30 ° አንግል ላይ ሲመታ 40 ሚሜ ውፍረት ያለው የጦር ትጥቅ ታርጋ ይወጋዋል ፣ በ 1 ኪ.ሜ ርቀት ላይ ሲተኮሰ ፣ ከአላማው በላይ ከፍተኛው የትራፊክ ፍሰት። መስመሩ 80 ሴ.ሜ ብቻ ነው.

የአደን ቀስት ቅርጽ ያላቸው ጥይቶች

ለአደን አብዛኛዎቹ የተራዘመ ጥይቶች ዓይነቶች ለስላሳ ቦረቦረ የጦር መሳሪያዎችየበረራ ማረጋጊያ ኤሮዳይናሚክስ መርህ ያላቸው እና የላንሴት (የቀስት ቅርጽ ያላቸው) ፕሮጄክቶች ናቸው። በአብዛኛዎቹ ሞዴሎች (1.3-2.5 ወይም ከዚያ ያነሰ (ለምሳሌ ፣ የሜየር ጥይት ፣ በተርባይን ሳይሆን በላንሴት ዘዴ የሚረጋገጠው)) በተለመደው የአደን ጥይቶች ትንሽ ማራዘም ምክንያት ፣ ላንሴት (ጥረግ) ጥይቶችን ማደን በእይታ ግልጽ አይደለም.

በጣም የተገለጸው የቀስት ቅርጽ በአሁኑ ጊዜ የሩስያ ዜኒት ጥይቶች (በዲ አይ ሺርዬቭ የተነደፈ) እና የውጭ የሶቬስትራ ጥይቶች አሉት. ለምሳሌ አንዳንድ የሶቬስትራ ጥይቶች ርዝመታቸው እስከ 4.6-5 የሚደርስ ሲሆን አንዳንድ የሺሪያየቭ ጥይቶች ከ10 በላይ ርዝማኔ አላቸው። የእሳት ትክክለኛነት ደረጃዎች.

የውሃ ውስጥ የጦር መሳሪያዎች የቀስት ቅርጽ ያላቸው ላባ ጥይቶች

ሩሲያ የቀስት ቅርጽ ያለው (የመርፌ ቅርጽ ያለው) የውሃ ውስጥ ጥይቶችን ያለ ላባ በማዘጋጀት ላይ ትገኛለች ይህም የ SPS 4.5 ሚሜ መለኪያ (ልዩ የውሃ ውስጥ ሽጉጥ SPP-1; SPP-1M) እና MPS ካርትሬጅ 5.66 ሚሜ ካሊበር (ለ) አካል ነው ። ልዩ የኤፒኤስ ንዑስ ማሽን ጠመንጃ)። በውሃ ውስጥ ያሉ የጦር መሳሪያዎች ላባ ያልሆኑ የቀስት ቅርጽ ያላቸው ጥይቶች በውሃ ውስጥ የተረጋጉ በ cavitation cavitation, በተግባር በአየር ውስጥ አይረጋጋም እና መደበኛ አይደሉም, ነገር ግን በውሃ ውስጥ የሚጠቀሙባቸው ልዩ መሳሪያዎች.

ISBN 978-5-9524-3370-0; BBK 63.3 (0) 62 K59.

ሆግ I.ጥይቶች: ካርትሬጅ, የእጅ ቦምቦች, የመድፍ ዛጎሎች, ሞርታሮች. - ኤም: ኤክስሞ-ፕሬስ, 2001.
ኢርቪንግ ዲ.የበቀል መሳሪያ። - M.: Tsentrpoligraf, 2005.
ዶርንበርገር ደብሊው FAU-2. - ኤም.: Tsentrpoligraf, 2004.
ካቶሪን ዩ.ኤፍ.፣ ቮልኮቭስኪ ኤን.ኤል.፣ ታርናቭስኪ ቪ.ቪ.ልዩ እና አያዎአዊ ወታደራዊ መሣሪያዎች። - ቅዱስ ፒተርስበርግ. : ፖሊጎን, 2003. - 686 p. - (ወታደራዊ ታሪክ ቤተ-መጽሐፍት). - ISBN 5-59173-238-6፣ UDC 623.4፣ LBC 68.8 K 29።

የሩሲያ የጦር መሳሪያዎች ምስጢር. የዛር እና ኮሚሽነሮች የመጨረሻው መከራከሪያ [በምሳሌዎች] Shirokorad Alexander Borisovich

ትኩረት 3 ኛ - ንዑስ-ካሊበር ዛጎሎች

በ 1918 መገባደጃ ላይ የንዑስ-ካሊበር ዛጎሎችን የመፍጠር ሥራ ከእኛ ጋር ተጀምሯል, እና ስለእነሱ በጊዜ ቅደም ተከተል ለመናገር የበለጠ አመቺ ነው. በ 1919 መጀመሪያ ላይ በፔትሮግራድ ውስጥ የመጀመሪያዎቹ የቤት ውስጥ ዛጎሎች ተሠርተው ነበር. ተደባልቀው ይባሉ ነበር። የበለጠ እጠቀማለሁ ዘመናዊ ስምለአንባቢዎች ምቾት. "የተዋሃደ" ፕሮጄክቱ የእቃ መጫኛ እና "ገባሪ" ፕሮጄክትን ያካትታል። የጠቅላላው መዋቅር ክብደት 236 ኪ.ግ, እና የ 203 ሚሊ ሜትር የንቁ ፐሮጀክት 110 ኪ.ግ.

የተዋሃዱ ዛጎሎች የታሰቡት ለ 356/52-ሚሜ ጠመንጃዎች ሲሆን እነዚህም የኢዝሜል ዓይነት ተዋጊዎች የታጠቁ ናቸው። መጀመሪያ ላይ የባህር ኃይል ዲፓርትመንት 76 356/52-ሚሜ ጠመንጃዎችን ለማዘዝ አቅዶ ነበር, ከነዚህም ውስጥ 48 ቱ በክሩዘር ላይ ሊቀመጡ ነበር, 24 - ለመርከብ መርከቦች መለዋወጫ እና 4 - በባህር ክልል ላይ. በእንግሊዝ ከሚገኘው የቪከርስ ፋብሪካ 36 ጠመንጃዎች እና 40 ከኦቡክሆቭ ብረት ፋብሪካ ታዝዘዋል።

የ 356/52 ሚሜ ኤምኤ ሽጉጥ ከ 356/52 ሚሊ ሜትር የመሬት ቢሮ (SA) ጠመንጃዎች ጋር መምታታት የለበትም. በ1912-1914 ዓ.ም GAU የ OSZ 17 356 / 52-mm SA ጠመንጃዎችን አዘዘ, ይህም ከባህር ውስጥ በትልቅ ክብደታቸው እና በትልቅ ክፍል ውስጥ ልዩነት አለው.

እስከ ኦክቶበር 1917 ቢያንስ አስር 356/52ሚሜ ጠመንጃዎች ከእንግሊዝ ደርሰዋል፣ እና OSZ አንድም አላስረከበም። የ356/52-ሚሜ ሽጉጥ የመስክ ሙከራዎች በ1917 በልዩ ዱርልያከር ማረጋገጫ ማሽን ተጀምረዋል። እ.ኤ.አ. በ 1922 OSZ 8 የተጠናቀቁ የቪከርስ ጠመንጃዎች እና 7 ያልተጠናቀቁ የ OSZ ጠመንጃዎች አከማችቷል ፣ ከእነዚህ ውስጥ 4 ቱ 60% ተጠናቀዋል ።

በውጤቱም, በ 1918 በ Rzhevka ላይ በዱርሊያከር ማሽን ላይ የተገጠመ አንድ ባለ 356/52 ሚሜ መድፍ ብቻ ሊቃጠል ይችላል. በርሜሎች በዚህ መጫኛ ላይ ያለማቋረጥ ተለውጠዋል, እና ሁልጊዜ ለማቃጠል ዝግጁ ነበር. በ1941-1944 ዓ.ም የ 356-ሚሜ ክልል ተራራ ከመደበኛው 356/52-ሚሜ በርሜል በጀርመን ወታደሮች ሌኒንግራድን ከበበ። የዱርላይከር መጫኛ አሁን እንኳን በ Rzhevka ላይ ይገኛል (ግን ቢያንስ በ 2000 ነበር)።

የአይዝሜል ዓይነት ተዋጊዎች አልተጠናቀቁም። 356 ሚሊ ሜትር ጠመንጃ የታጠቁ የባህር ኃይል መቆጣጠሪያዎችን ለመገንባት በርካታ ፕሮጀክቶች ተዘጋጅተዋል, ነገር ግን እነሱም አልተተገበሩም. በ 1930 ዎቹ አጋማሽ ላይ TM-1-14 የባቡር ማጓጓዣዎች (የመጀመሪያው የባህር ማጓጓዣ ባለ 14 ኢንች ሽጉጥ) 356/52-ሚሜ ጠመንጃዎች የታጠቁ ነበሩ. በአጠቃላይ ሁለት የባቡር ባትሪዎች ተፈጥረዋል, እያንዳንዳቸው ሦስት TM-1-14 ማጓጓዣዎች ነበሯቸው. ከእነዚህ ባትሪዎች አንዱ በሌኒንግራድ አቅራቢያ, እና ሁለቱ - በቭላዲቮስቶክ አቅራቢያ.

ነገር ግን ወደ ጥምር ዛጎሎች ተመለስ. በ 1919 Rzhevka ላይ ያላቸውን መተኮስ ወቅት, 1291 ሜ / ሰ የመጀመሪያ ፍጥነት 2450 ኪሎ ግራም / cm2 ያለውን ቦረቦረ ግፊት ላይ ተገኝቷል (ማለትም, መደበኛ projectile ጋር ይልቅ ትንሽ ተጨማሪ - 2120 ኪግ / cm2).

በጥቅምት 15, 1920 የፔርም ተክል ለ 70 ጥምር 356/203-ሚሜ ዛጎሎች ለባህር ክልል ትዕዛዝ (ከፕሮግራሙ በላይ) ተቀበለ. በጁን 1921 የመጀመሪያዎቹ 15 ዛጎሎች ለደንበኛው ተሰጥተዋል.

ለበርካታ አመታት ፕሮጄክቱ የተነደፈው በሙከራ እና በስህተት ሲሆን በመጨረሻም በሰኔ 1924 203 ሚሊ ሜትር የሆነ 110 ኪሎ ግራም በ 1250 ሜ / ሰ ፍጥነት ሲተኮስ ከፍተኛው 48.5 ኪ.ሜ. ነገር ግን፣ በእነዚህ ጥይቶች ወቅት፣ በትክክለኛነት እና በወሰን ውስጥ ትልቅ ስርጭት ታይቷል።

የሙከራ ስራ አስኪያጆቹ የተበታተነውን ሁኔታ ያብራሩት ደረጃውን የጠበቀ 356/52-ሚሜ ሽጉጥ 30 ካሊበሮች ያለው የጠመንጃ ጠመንጃ ቁልቁለት መሆን የፕሮጀክቶቹን ትክክለኛ በረራ የማያረጋግጥ በመሆኑ ነው።

በዚህ ረገድ የ 356/52 ሚሜ ሽጉጥ በርሜሉን ወደ 368 ሚ.ሜ ከፍ ባለ ቁልቁል እንዲሠራ ተወስኗል ። ብዙ አማራጮችን ካሰላ በኋላ፣ የ20 ካሊበሮች ጠመንጃ ቁልቁለት በመጨረሻ ተቀባይነት አግኝቷል።

የ 368 ሚሜ ሽጉጥ ቁጥር 1 በርሜል ቦረቦረ በ 1934 በቦልሼቪክ ተክል ተሠርቷል ። በታኅሣሥ 1934 መጀመሪያ ላይ የሽጉጥ ቁጥር 1 ሙከራዎች ተጀምረዋል, ይህም በሼሎች ጥራት ምክንያት ያልተሳካ ነበር.

እ.ኤ.አ. በ 1935 መጀመሪያ ላይ የቦልሼቪክ ተክል አዲስ 220/368 ሚሜ ንዑስ-ካሊበር ፕሮጄክቶች ሥዕሎች 3217 እና 3218 ከታጠቁት ቀበቶዎች ጋር በሰኔ - ነሐሴ 1935 ተኩስ ነበር ። የአሠራሩ ክብደት 262 ኪ.ግ እና ክብደቱ ከ 220 ሚሊ ሜትር አክቲቭ ፕሮጄክት - 142 ኪ.ግ, የባሩድ ክፍያ - 255 ኪ.ግ. በፈተናዎች ላይ, 1254-1265 ሜትር / ሰ ፍጥነት ተገኝቷል. ነሐሴ 2 ቀን 1935 ሲተኮስ መካከለኛ ክልል 88,720 ሜትር በከፍታ አንግል 50° አካባቢ። በመተኮስ ጊዜ የጎን ልዩነት 100-150 ሜትር ነው.

የተኩስ ወሰንን የበለጠ ለመጨመር የእቃ መጫኛውን ክብደት ለመቀነስ ስራ ተጀመረ።

እ.ኤ.አ. በ 1935 መገባደጃ ላይ 6125 ስዕል ያላቸው ዛጎሎች መታጠቂያ ፓሌቶች ተኮሱ ። የነቃው የፕሮጀክት ክብደት 142 ኪ.ግ እና የክብደቱ ክብደት 120 ኪ. ለአራት ጥይቶች አማካይ ስርጭት: ከጎን - 55 ሜትር, ቁመታዊ - 935 ሜትር የሚጠበቀው ክልል በ + 50 ° - 110 ኪ.ሜ. ፓሌቶቹ ከ3-5 ኪ.ሜ ርቀት ላይ ወደቁ። በአጠቃላይ 47 ጥይቶች 6125 ስእል በመሳል ተኮሱ።

በዚያን ጊዜ የሁለተኛውን 356ሚሜ ሽጉጥ ወደ 368ሚ.ሜ መቀየር ተጠናቀቀ። በ 1936 የ 368 ሚሜ ሽጉጥ ቁጥር 2 ሲፈተሽ - በ 1937 መጀመሪያ ላይ በ 6314 ስዕል ፕሮጀክት አጥጋቢ ውጤት ተገኝቷል ፣ እና በመጋቢት 1937 ከ 368 ሚሜ ሽጉጥ የተኩስ ጠረጴዛዎች 6314 ሥዕል ተሰብስቦ ነበር የ6314 የፕሮጀክት ንድፍ 254 ኪ.ግ ይመዝን የነበረ ሲሆን ከዚህ ውስጥ 112.1 ኪ.ግ ለግርድ ፓሌት፣ 140 ኪ. የ 220 ሚሜ አክቲቭ ፕሮጄክቱ ርዝመት 5 ካሊበሮች ነው። ጥቅም ላይ የዋለው ፈንጂ 7 ኪሎ ግራም TNT, RGM fuse ነበር. በ 223 ኪ.ግ ሙሉ ኃይል በሚተኮስበት ጊዜ, የመነሻ ፍጥነት 1390 ሜ / ሰ, እና ክልሉ 120.5 ኪ.ግ ነበር. ስለዚህ, ልክ እንደ "የፓሪስ ካኖን" ተመሳሳይ ክልል ተገኝቷል, ነገር ግን በከባድ ፐሮጀክት. ዋናው ነገር ተራ የባህር ኃይል ሽጉጥ ጥቅም ላይ የዋለ ሲሆን የበርሜሉ መትረፍ ከጀርመኖች የበለጠ ነበር. 368-ሚሜ ግንዶች በባቡር ማጓጓዣዎች TM-1-14 ላይ መጫን ነበረባቸው.

ነገር ግን፣ በዚህ ደረጃ፣ የኮከብ መጫዎቻዎች ተመራጭ ስለነበሩ ከቀበቶ ፓሌቶች ጋር መሥራት ታግዷል። ነገር ግን ወደ ዛጎሎች ከመሄዴ በፊት በኮከብ ቅርጽ የተሰሩ ፓሌቶች፣ ስለ እጅግ በጣም ረጅም ጠመንጃዎች በተለመደው ቀበቶ ዛጎሎች ታሪኩን እጨርሳለሁ።

በ1930-1931 ዓ.ም በቦልሼቪክ ፋብሪካ ዲዛይን ቢሮ ውስጥ 152 ሚሜ እጅግ በጣም ረጅም AB ሽጉጥ ተዘጋጅቷል እና በ 1932 ከፋብሪካው ጋር ለሙከራ 152-ሚሜ AB ሽጉጥ ለማምረት ከፋብሪካው ጋር ስምምነት ተፈረመ ፣ በርሜሉን እንደገና ለመስራት የበለጠ በትክክል። የ 305/52 ሚሜ መደበኛ ሽጉጥ. በአሮጌው በርሜል ውስጥ 152 ሚሊ ሜትር የሆነ አዲስ የውስጥ ቱቦ ገብቷል እና አዲስ ሙዝ ተሠራ። ሁሉም ሙከራዎች በዱርላቸር ሲስተም 356 ሚሜ ማሽን ላይ መከናወን ስላለባቸው የክሊፕው ውጫዊ ገጽታዎች በ 356/52 ሚሜ ሽጉጥ ንድፍ መሠረት የተሠሩ ናቸው። የ AB ሽጉጥ ርዝመት 18.44 ሜትር (121.5 ካሊበሮች) ነበር. የመንገዶቹ ቁልቁል 25 ካሊበሮች, የቁጥሮች ብዛት 12 ነው, የጉድጓዱ ጥልቀት 3.0 ሚሜ ነው. የበርሜሉ ለውጥ በቴክኖሎጂ ችግሮች ምክንያት ዘግይቷል። ስለዚህ AB መድፍ ከቦልሼቪክ በ NIAP ብቻ በሴፕቴምበር 1935 ደረሰ በስሌቶች መሠረት 5465 41.7 ኪ.ግ የሚመዝን የብርሃን መለኪያ ሲተኮስ የመጀመርያው ፍጥነት 1650 ሜ / ሰ መሆን ነበረበት እና ክልሉ - 120 ኪ.ሜ.

ከ152-ሚሜ AB ካኖን የተኩስ ምስል 5465 ፕሮጀክት ሰኔ 9 ቀን 1936 ተካሄዷል። 75 ኪሎ ግራም የሚመዝን የ B8 ባሩድ ክስ ጥቅም ላይ ውሏል። ሆኖም ግን, የመነሻው ፍጥነት 1409 ሜትር / ሰ ብቻ ነበር, እና የተገመተው ክልል አልተገኘም.

ከተፈተነ በኋላ, ቅርፊቶቹ ተጠናቅቀዋል. ነገር ግን በ NIAP ያለው የማሽን መሳሪያ ቢያንስ እስከ ኦክቶበር 1940 ድረስ ተይዟል (ቀደም ሲል እንደተገለፀው ሁሉም የከባድ ሽጉጥ ሙከራዎች የተካሄዱት ከአንድ የዱርሊያከር ማሽን መሳሪያ ነው)። በተጨማሪም፣ በ1940፣ ደረጃውን የጠበቀ 356/52-ሚሜ መድፍ ለቲኤም-1-14 የባቡር መስመር ዝርጋታ አዳዲስ ዛጎሎችን በከፍተኛ ሁኔታ እየተኮሰ ነበር። በውጤቱም, የ AB ሽጉጥ ተደጋጋሚ ሙከራዎች በተደጋጋሚ ለሌላ ጊዜ ተላልፈዋል. ደራሲው በ 1941 ስለመሞከር መረጃ የለውም.

ለ 356-368 ሚሜ ሽጉጥ እጅግ በጣም ረጅም ርቀት ያላቸው ዛጎሎች ከመሞከር ጋር ፣ 200 ፓውንድ (ናሙና 1904) ለ 152 ሚሜ የመሬት ሽጉጥ ሙከራዎች መደረጉ አስገራሚ ነው ። ዛጎሎች ለ6-ኢንች ሽጉጥ 200 ፓውንድ እና ባለ 6 ኢንች ምስል ጠመንጃዎች መወሰድ ነበረባቸው። 1910 ወደ ሁለት ደርዘን 152 ሚሜ ንዑስ-ካሊበር ፕሮጄክቶች ተቀርፀዋል ። የጠቅላላው መዋቅር ክብደት 17-20 ኪ.ግ ነበር, የ 95 ሚሜ ካሊበር አክቲቭ ፕሮጄክት ክብደት 10-13 ኪ.ግ, የተቀረው በእቃ መጫኛ ላይ ነበር. የሚገመተው የተኩስ መጠን ከ22-24 ኪ.ሜ.

ጥቅምት 21 ቀን 1927፣ 152/95 ሚሜ ንዑስ-ካሊበር ዛጎሎች ከ6-ኢንች መድፍ በ NIAP ሲተኮሱ በጠቅላላው 18.7 ኪ.ግ ክብደት እና 8.2 ኪሎ ግራም C42 ባሩድ የሚመዝን በ37 ከፍታ አንግል። የመጀመሪያ ፍጥነት 972 ሜ / ጋር። 10.4 ኪ.ግ የሚመዝን ንቁ ፕሮጀክት በ18.7 ኪ.ሜ ርቀት ላይ ወድቋል (ምስል 5.3)።

ሩዝ. 5.3. ንዑስ-ካሊበር 152/95-ሚሜ ዛጎሎች.

እ.ኤ.አ. በ 1935 በ ARI of the Red Army, በ P.V. Makhnevich መሪነት, ለ 152/95 ሚሜ የተጣመሩ (ንዑስ-ካሊበር) ዛጎሎች የቱርቦ ፓሌቶች ተሠርተዋል. ከቱርቦ ፓሌት ጋር የተኩስ ዛጎሎች ከተለመዱት ጠመንጃዎች እና ለስላሳ ቦሬ ጠመንጃዎች ሊከናወኑ ይችላሉ። የቱርቦ መጥበሻው መዳብ ወይም ሌሎች ቀበቶዎች ያልነበረው ሲሆን መዞሩም "በምጣዱ ውጨኛ ወለል ላይ በተፈጨው ጎድጎድ ላይ በሚንቀሳቀሱ ጄቶች ድርጊት ነው" ነበር.

ጥምር የፕሮጀክት ስዕል 6433 አጠቃላይ ክብደት 20.9 ኪሎ ግራም ሲሆን የነቃው የፕሮጀክት ክብደት 10.14 ኪሎ ግራም ሲሆን የቱርቦ ፓሌት 10.75 ኪ.ግ ነበር.

የቱርቦ ፓን የመጀመሪያ የተኩስ ሙከራዎች የተካሄዱት ሚያዝያ 3 ቀን 1936 ከ152 ሚሜ (6 ኢንች) ጠመንጃ ሞድ ነው። 1904. የክሱ ክብደት 7.5-8.4 ኪ.ግ ነበር, የፕሮጀክቱ የመጀመሪያ ፍጥነት 702-754 ሜትር / ሰ. ፓሌቱ ዛጎሎቹን አጥጋቢ የማዞሪያ ፍጥነት ሰጣቸው። የፕሮጀክት አባሎች መለያየት የተካሄደው ከሙዙር በ 70 ሜትር ርቀት ላይ ሲሆን የእቃ መጫኛው አማካይ ጠብታ ርቀት 500 ሜትር ያህል ነበር።

ቢሆንም፣ በ1936 አጋማሽ ላይ፣ ARI በተጣመሩ ዛጎሎች ላይ ከቱርቦ ፓሌቶች ጋር የሚደረግ ሥራ ተስፋ እንደሌለው ተገንዝቦ እነሱን ለማቆም ወሰነ።

በዚያን ጊዜ በ 1931 ቀድሞውኑ የጀመረው "የኮከብ ቅርጽ ያለው" ተብሎ የሚጠራው ፓሌት ላይ ሥራ በ ARI ውስጥ በከፍተኛ ፍጥነት ይሠራ ነበር.

ባለኮከብ ቅርጽ ያላቸው ጠመንጃዎች ትንሽ የጠመንጃ ጠመንጃ (በተለምዶ 3-4) ከፍተኛ ጥልቀት ነበራቸው። የቅርፊቶቹ የእቃ መጫኛ ክፍሎች የሰርጡን መስቀለኛ ክፍል ይደግማሉ። እነዚህ ጠመንጃዎች በመደበኛነት የተተኮሱ ዛጎሎች ላላቸው ጠመንጃዎች ሊወሰዱ ይችላሉ።

ለመጀመር ፣ ARI በትንሽ የመለኪያ ጠመንጃ ላይ የጥርስ መከለያዎችን ለመሞከር ወሰነ። በመደበኛ 76 ሚሜ ግንድ ውስጥ ፀረ-አውሮፕላን ሽጉጥ arr. እ.ኤ.አ. በ 1931 የ 67/40 ሚ.ሜ ካሊብሬተር (ከጠመንጃው ጋር / በሜዳዎች) ገባ። መስመሩ 13.5 ሚ.ሜ ጥልቀት ያላቸው 3 ጥይዞች ነበሩት. የንቁ ፐሮጀክቱ ክብደት 1.06 ኪ.ግ, የፓሌት ክብደት 0.6 ኪ.ግ ነው.

በ 1936 በፕላንት ቁጥር 8 (በፖድሊፕኪ) የሊነር ማምረት ሥራ ተጀመረ. ጠመንጃዎችን ከ 67/40 ሚሜ መስመር ጋር ሲሞክሩ, የ 1200 ሜ / ሰ የመጀመሪያ ፍጥነት በ 2800 ኪ.ግ / ሴ.ሜ ግፊት ተገኝቷል, በፈተናዎቹ ወቅት ክልሉ አልተወሰነም. ዛጎሎቹ በበረራ ውስጥ ወድቀዋል ("የተሳሳተ በረራ ነበረው")። እንደ ኮሚሽኑ ከሆነ የ 40 ሚሊ ሜትር አክቲቭ ፕሮጄክቶች ከፕሮጀክቶች ጋር በተያያዙት የእቃ መጫኛዎች መዞር ምክንያት አስፈላጊውን የማዞሪያ ፍጥነት አላገኙም.

ተመሳሳይ ሙከራዎች በ ARI በመደበኛ 152-ሚሜ ብሩ-2 መድፍ ተካሂደዋል, በውስጡም 162/100 ሚሜ መለኪያ ያለው ነፃ ቱቦ (በጠመንጃው / በሜዳዎች) ውስጥ ገብቷል. ቧንቧው የተቆረጠው በባሪካዲ ፋብሪካ በሲኢኤ ስርዓት መሰረት ነው. አጠቃላይ ክብደት 22.21 ኪሎ ግራም እና 16.84 ኪሎ ግራም ንቁ የፕሮጀክት ክብደት ጋር ሙከራዎች ወቅት 1100 ሜ / ሰ የመጀመሪያ ፍጥነት 2800 ኪሎ ግራም / cm2 ግፊት ላይ ማሳካት ነበር, ወደ projectiles ጀምሮ, የተኩስ ክልል አልተወሰነም ነበር. እዚህም ወድቋል።

በጥቅምት 10 ቀን 1935 የሠራተኛ እና የመከላከያ ምክር ቤት ውሳኔ መሠረት የባሪካዲ ተክል የሥራ ሥዕሎችን የማዘጋጀት እና የ 368 ሚሜ ሽጉጥ ቁጥር 1 ወደ 305/180 ሚሜ የመቀየር ተግባር ተሰጥቷል ። ንዑስ-ካሊበር ፕሮጄክቶችን በኮከብ ቅርጽ የተሰሩ ፓሌቶች ለመተኮስ ሽጉጥ። የመጨረሻው ቀን ተወሰነ - ግንቦት 1937።

የመጨረሻው የፕሮጀክቱ እትም በ ARI የተሰራው በ M. Ya. Krupchatikov መሪነት በ E. A. Berkalov እርዳታ ነው. የ CEA ቻናል መለኪያ ከ 305/180 ሚሜ ወደ 380/250 ሚሜ ተቀይሯል ፣ እና የጉድጓዶቹ ብዛት ከሶስት ወደ አራት ተቀይሯል። ስዕሎቹ የተፈረሙት ሰኔ 4 ቀን 1936 በ ARI ላይ ሲሆን በባሪካዲ ተክል የተቀበሉት እ.ኤ.አ. ነሐሴ 1936 ብቻ ነበር ። እ.ኤ.አ. የውስጥ ቧንቧበእሳት ላይ ነበር ። የ 368 ሚሜ ሽጉጥ ቁጥር 1 በርሜል ከ NIAP ወደ ፋብሪካው ገብቷል. ይሁን እንጂ ሥራው ዘግይቷል, እና ዘንግውን ለማጠናቀቅ አዲስ የጊዜ ገደብ ተቀምጧል - የካቲት 1, 1938 (ምስል 5.4).

ሩዝ. 5.4. ባለጠመንጃ 380/250 ሚሜ ፕሮጀክት.

ስሌቶቹ የተከናወኑት ለ 360 ዲኤም 3 ክፍል መጠን እና 237 ኪ.ግ ክብደት ያለው የ NGV ባሩድ ክፍያ ነው. የሰርጡ ርዝመት ከመደበኛ 356/52 ሚሜ ጠመንጃ ጋር ተመሳሳይ ነው። በርሜሉ በ 5 ንብርብሮች ውስጥ በብሬክ ውስጥ ተጣብቋል. መከለያው ከ356/52-ሚሜ ሽጉጥ መደበኛ ነው። የጠመንጃው ቁጥር ወደ አራት ከፍ እንዲል የተደረገው በርሜሉን ለማጠንከር እና ገባሪውን ፕሮጀክት በተሻለ ሁኔታ መሃል ለማድረግ ነው።

በስሌቱ መሠረት የ TM-1-14 መጫኛ የ 380/250 ሚሜ ሽጉጥ መተኮስን መቋቋም ነበረበት.

በጃንዋሪ 17, 1938 የመድፍ ዳይሬክቶሬት በ 380/250 ሚሜ በርሜል ላይ ሥራ መቆሙን ለ Barricades አሳወቀ ።

ጦርነት ለከዋክብት-2 ከተባለው መጽሐፍ የተወሰደ። የጠፈር ግጭት (ክፍል አንድ) ደራሲ Pervushin አንቶን ኢቫኖቪች

Projectiles "Navaho", "Snark", "Regulus II" በሶቪየት ኅብረት ውስጥ ለረጅም ጊዜ, አንዳንድ ተስፋ ወታደራዊ ፕሮጀክቶች ልማት ላይ ውሳኔዎች የጦር ዘር "አመክንዮ" መሠረት ተደርገዋል: ጠላት አንዳንድ አዲስ አለው ከሆነ. "አሻንጉሊት" ከዚያም እኛ ተመሳሳይ ማድረግ አለብን

ጦርነት ለከዋክብት-2 ከተባለው መጽሐፍ የተወሰደ። የጠፈር ግጭት (ክፍል II) ደራሲ Pervushin አንቶን ኢቫኖቪች

ፕሮጀክተሮች "Tu-121" ("S") "Tu-123" ("D") አውሮፕላንለተለያዩ ዓላማዎች. ቀስ በቀስ፣ ይህ አዲስ ክፍል ወደ ሙሉ-ሙለ-ሙሌትነት ተቀየረ

ከዳዳሉስ ፈጠራዎች መጽሐፍ ደራሲ ጆንስ ዴቪድ

በጄራልድ ቡል “Space” projectiles እንደሚታወቀው፣ አዲስ ነገር ሁሉ በደንብ የተረሳ አሮጌ ነው። የቀደመውን ምእራፍ ይዘት እንደ ምሳሌ ተጠቅመን የቴክኖሎጂው እድገት በአብዛኛው የተመሰረተው በዚህ ታዋቂ ግምት ላይ መሆኑን እርግጠኞች ነበርን።በቀጣዩ ላይ ደጋግመን የንድፍ ሀሳብ ከሮኬት ኤንድ ስፔስ በረራ በሊግ ዊሊ

ትኩረት 1 - ባለብዙ ጎን ዛጎሎች በ1920ዎቹ መጨረሻ - 1930 ዎቹ መጀመሪያ ላይ በዩኤስኤስአር ሁሉንም የመሬት እና የባህር ኃይል መድፍ ባለብዙ ጎን ጠመንጃዎች እንደገና ለማስታጠቅ ሙከራ ተደረገ። የባለስልጣኑ ወታደራዊ ታሪክ ጸሃፊዎች ይናደዳሉ - በእኛ ታሪክ ውስጥ ካሉት ብዙ መጽሃፎች ውስጥ አንዱ አይደለም

ከመጽሐፉ 100 ታላላቅ ስኬቶች በቴክኖሎጂ ዓለም ደራሲ Zigunenko Stanislav Nikolaevich

ትኩረት 2 - የተጠለፉ ዛጎሎች ቀደም ሲል እንደተገለፀው በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን በ 50-70 ዎቹ ዓመታት ውስጥ በደርዘን የሚቆጠሩ ስርዓቶች ተሠርተዋል ፣ የእነሱ ዛጎሎች ጠመንጃ ወይም መወጣጫ ነበራቸው። በሶቪየት ውስጥ የመድፍ ስርዓቶችለተጠለፉ ዛጎሎች ፣ የሰርጡ መሣሪያ ከ 1877 ሞዴል ከተለመዱት ሰርጦች ትንሽ የተለየ ነው ፣

ከደራሲው መጽሐፍ

ሽጉጥ እና ዛጎሎች ከስድስት መቶ ዓመታት በፊት, በ XIV ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ, ብቅ አሉ የጦር መሳሪያዎች, የመጀመሪያው ሽጉጥ ሉላዊ projectiles - ኮር. መጀመሪያ ላይ, ከድንጋይ ተጠርበው ነበር, ከዚያም ቀድሞውኑ በ 15 ኛው ክፍለ ዘመን መገባደጃ ላይ, ከብረት ብረት ይጣላሉ. በዚያን ጊዜ ተክሎች እና ፋብሪካዎች አልነበሩም. ሽጉጥ እና የመድፍ ኳሶች

ከደራሲው መጽሐፍ

ፀረ-አውሮፕላን የሚመሩ ሚሳኤሎች "Reinochter I" እና "Reinochter"

ከደራሲው መጽሐፍ

II. እንደ 1956 የዩኤስ ሚሳይሎች እና ሮኬቶች አጠቃላይ መረጃ ። ሚሳይሎች "Kapral", "Dart", "Nike" እና "Redstone" ከሠራዊቱ ጋር በአገልግሎት ላይ ናቸው; ሚሳይል "ላክሮስ" - ከሠራዊቱ እና ኮርፖሬሽኑ ጋር በአገልግሎት ላይ የባህር ውስጥ መርከቦች; ሮኬቶች "ቦማርክ", "ፎልኮን", "ማታዶር", "ራስክል", "ስናርክ" እና

ከደራሲው መጽሐፍ

ፕሮጄክተሮች ለመከላከያ ፕሮጀክት እንደ ደንቡ ፣በይበልጥ በተለምዶ እንደ አፀያፊ መሳሪያ ባህሪ ይባላል። ይሁን እንጂ የተከበረው የሩሲያ ኢንቬንሰር V.A. ኦዲንትሶቭ ለራስ መከላከያ መሳሪያዎች ሊሰጡ የሚችሉ ዛጎሎችን አመጣ. የኮሚቴው ሳይንሳዊ እና ኤክስፐርት ካውንስል አባል ግዛት Dumaላይ