ትጥቅ-መበሳት projectile 125 ሚሜ. ፀረ-ታንክ ፕሮጄክቶች እና ዝርያዎቻቸው. ፀረ-ታንክ የሚመሩ ሚሳኤሎች

) እና 40 ቶን ("Puma", "Namer"). በዚህ ረገድ የነዚን ተሸከርካሪዎች ትጥቅ ጥበቃን ማሸነፍ ለፀረ-ታንክ ጥይቶች ከባድ ችግር ሲሆን ይህም ትጥቅ-መበሳት እና ድምር ፕሮጄክቶች ፣ ሮኬቶች እና ሮኬቶች የሚንቀሳቀሱ የእጅ ቦምቦች በኪነቲክ እና ድምር የጦር ራሶች እንዲሁም አስደናቂ ተፅእኖ ያላቸውን አካላት ያጠቃልላል ። አንኳር

ከነሱ መካከል የጦር መሳሪያ የሚወጉ ንዑስ-ካሊበር ዛጎሎች እና ሚሳኤሎች ኪነቲክ የጦር ጭንቅላት በጣም ውጤታማ ናቸው። ከፍተኛ የጦር ትጥቅ ዘልቆ ስላላቸው፣ በከፍተኛ የአቀራረብ ፍጥነታቸው፣ ለተለዋዋጭ ጥበቃ ተጽእኖ ዝቅተኛ ስሜታዊነት፣ የጦር መሳሪያ መመሪያ ስርዓት ከተፈጥሮ/ሰው ሰራሽ ጣልቃገብነት አንጻራዊ ነፃነት እና ዝቅተኛ ዋጋ ከሌሎች ፀረ-ታንክ ጥይቶች ይለያያሉ። ከዚህም በላይ እነዚህ ዓይነቶች ፀረ-ታንክ ጥይቶች የታጠቁ ተሽከርካሪዎችን ንቁ ጥበቃ ሥርዓት ለማሸነፍ ዋስትና ሊሆኑ ይችላሉ ፣ ሁሉም በ ተጨማሪየንዑስ መልእክቶችን ለመጥለፍ እንደ ድንበር መሬት ማግኘት ።

በአሁኑ ጊዜ ለአገልግሎት የተወሰዱት ትጥቅ የሚበሳሱ ንዑስ-ካሊበር ዛጎሎች ብቻ ናቸው። የሚተኮሱት በዋናነት ከጥቃቅን (30-57 ሚሜ)፣ መካከለኛ (76-125 ሚሜ) እና ትልቅ (140-152 ሚሜ) ካሊበሮች ካሉ ለስላሳ-ቦሬ ጠመንጃዎች ነው። የ projectile በርሜል ቦረቦረ ያለውን ዲያሜትር ጋር የሚገጣጠመው, በርሜል ቦረቦረ ያለውን ዲያሜትር ጋር የሚገጣጠመው ይህም ሁለት-የሚያፈራ አመራር መሣሪያ, ወደ በርሜል ከ ወጣ በኋላ መለያየት ክፍሎች, እና አስደናቂ አባል - ትጥቅ-መበሳት በትር, ቀስት ውስጥ ያቀፈ ነው. የባለስቲክ ጫፍ ተጭኗል ፣ በጅራቱ ውስጥ - የአየር ማረጋጊያ እና የመከታተያ ክፍያ።

እንደ ትጥቅ-መብሳት በትር ቁሳዊ, የተንግስተን carbide (እፍጋት 15.77 ግ / ሲሲ) ላይ የተመሠረቱ ሴራሚክስ, እንዲሁም ዩራኒየም (density 19.04 ግ / ሲሲ) ወይም tungsten (density 19.1 g / CC) ላይ የተመሠረተ የብረት alloys ጥቅም ላይ ይውላሉ. ሲሲ)። የትጥቅ-መብሳት ዘንግ ዲያሜትር ከ 30 ሚሜ (ያረጁ ሞዴሎች) እስከ 20 ሚሜ (ዘመናዊ ሞዴሎች) ይደርሳል. በበትር ቁሳዊ ያለውን ጥግግት እና ትንሽ ዲያሜትር, በበትር ፊት ለፊት መጨረሻ ጋር ያለውን ግንኙነት ነጥብ ላይ ያለውን ትጥቅ ላይ projectile የሚፈጽመው የተወሰነ ግፊት የሚበልጥ.

የብረታ ብረት ዘንጎች ከሴራሚክ የበለጠ የመታጠፍ ጥንካሬ አላቸው፣ ይህም ፕሮጄክቱ ከአክቲቭ ጥበቃ shrapnel ንጥረ ነገሮች ወይም ፈንጂ ተለዋዋጭ መከላከያ ሳህኖች ጋር ሲገናኝ በጣም አስፈላጊ ነው። በተመሳሳይ ጊዜ የዩራኒየም ቅይጥ ፣ ምንም እንኳን መጠኑ ዝቅተኛ ቢሆንም ፣ ከተንግስተን የበለጠ ጥቅም አለው - የመጀመርያው የጦር ትጥቅ ዘልቆ ከ15-20 በመቶ የሚበልጥ ነው ፣ ምክንያቱም በትር ውስጥ ዘልቆ በመግባት ሂደት ውስጥ በትር ራስን መሳል ምክንያት። በዘመናዊ የመድፍ ጥይቶች ከ 1600 ሜ / ሰ ተጽዕኖ ፍጥነት ጀምሮ።

የተንግስተን ቅይጥ ከ 2000 ሜ / ሰ ጀምሮ ገላጭ ራስን መሳል ማሳየት ይጀምራል ፣ ይህም ፕሮጄክቶችን ለማፋጠን አዳዲስ መንገዶችን ይፈልጋል ። በዝቅተኛ ፍጥነት, የዱላውን የፊት ለፊት ጫፍ ጠፍጣፋ, የመግቢያ ቻናል በመጨመር እና የዱላውን ጥልቀት ወደ ትጥቅ ውስጥ ይቀንሳል.

ከተጠቆመው ጥቅም ጋር, የዩራኒየም ቅይጥ አንድ ችግር አለው - በ የኑክሌር ግጭትወደ ማጠራቀሚያው ውስጥ ዘልቆ የሚገባው የኒውትሮን ጨረሮች በዩራኒየም ውስጥ ሁለተኛ ደረጃ ጨረሮችን ያመጣል, ይህም በመርከቦቹ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል. ስለዚህ, በጦር መሣሪያ ውስጥ ትጥቅ የሚወጉ ዛጎሎችለሁለት አይነት ወታደራዊ ስራዎች የተሰሩ ከዩራኒየም እና ከ tungsten alloys የተሰሩ ዘንጎች ያላቸው ሞዴሎች ሊኖሩት ይገባል.

የዩራኒየም እና የተንግስተን alloys እንዲሁ pyrophoricity አላቸው - በአየር ውስጥ የሚሞቅ የብረት አቧራ ቅንጣቶችን ማቀጣጠል እንደ ተጨማሪ ጎጂ ሁኔታ ሆኖ የሚያገለግለው ትጥቅ ውስጥ ከጣሱ በኋላ። የተገለጸው ንብረቱ በራሱ በራሱ ይገለጣል, ልክ እንደ አስጸያፊ እራስ-ሹልነት ከተመሳሳይ ፍጥነት ይጀምራል. አቧራ ሌላው ጎጂ ነገር ነው. ከባድ ብረቶችበጠላት ታንኮች ሠራተኞች ላይ አሉታዊ ባዮሎጂያዊ ተጽእኖ አለው.

መሪው መሳሪያ ከአሉሚኒየም ቅይጥ ወይም ከካርቦን ፋይበር የተሰራ ነው, የባለስቲክ ጫፍ እና የአየር ማረጋጊያ ማረጋጊያ ከብረት የተሰራ ነው. የእርሳስ መሳሪያው በቦርዱ ውስጥ ያለውን ፕሮጀክት ለማፋጠን ያገለግላል, ከዚያ በኋላ ይጣላል, ስለዚህ ክብደቱ ከአሉሚኒየም ቅይጥ ይልቅ የተቀናጁ ቁሳቁሶችን በመጠቀም ክብደት መቀነስ አለበት. ኤሮዳይናሚክ ማረጋጊያው በዱቄት ክፍያው በሚቃጠልበት ጊዜ ከሚፈጠሩት የዱቄት ጋዞች የሙቀት ተፅእኖዎች የተጋለጠ ነው ፣ ይህም የተኩስ ትክክለኛነት ላይ ተጽዕኖ ሊያሳድር ይችላል ፣ ስለሆነም ሙቀትን የሚቋቋም ብረት የተሰራ ነው።

የኪነቲክ ፕሮጄክቶች እና ሚሳኤሎች ትጥቅ ዘልቆ እንደ አንድ ወጥ የሆነ የብረት ሳህን ውፍረት ፣ በፕሮጀክቱ የበረራ ዘንግ ላይ ወይም በተወሰነ አንግል ላይ ይገለጻል። በኋለኛው ሁኔታ ውስጥ, የታርጋ-መበሳት በትር ወደ / ውጭ መግቢያ እና መውጫ ላይ ትልቅ ልዩ ጭነቶች ምክንያት, የወጭቱን ያለውን ተመጣጣኝ ውፍረት ያለውን የተቀነሰ ዘልቆ መደበኛ አብሮ የተጫኑ, ወደ ሳህን ውስጥ ዘልቆ በፊት ነው. ያዘመመበት ትጥቅ.

ወደ ተዳፋው ትጥቅ ውስጥ ሲገቡ ፣ ፕሮጀክቱ ከመግቢያው ቻናል በላይ የባህሪ ሮለር ይፈጥራል። የ aerodynamic stabilizer መካከል ምላጭ, ወድቆ, ትጥቅ ላይ ባሕርይ "ኮከብ" ትቶ, ይህም ጨረሮች ቁጥር በማድረግ projectile ያለውን ንብረት (ሩሲያኛ - አምስት ጨረሮች) ለመወሰን ይቻላል. በመሳሪያው ውስጥ በማቋረጥ ሂደት ውስጥ, በትሩ በከፍተኛ ሁኔታ ተዘርግቷል እና ርዝመቱን በእጅጉ ይቀንሳል. ትጥቁን በሚለቁበት ጊዜ, በመለጠጥ ጎንበስ እና የእንቅስቃሴውን አቅጣጫ ይለውጣል.

ትጥቅ-መበሳት ጥይቶች የመጨረሻ ትውልድ ባሕርይ ተወካይ የሩሲያ 125-ሚሜ የተለየ ጭነት ዙር 3BM19 ነው, ይህም 4Zh63 cartridge መያዣ ከዋናው ደጋፊ ክፍያ ጋር እና 3BM44M cartridge መያዣ ተጨማሪ ደጋፊ ክፍያ የያዘ እና በእርግጥ ያካትታል. ንዑስ-ካሊበር projectile 3BM42M "Lekalo". በ2A46M1 ሽጉጥ እና አዳዲስ ማሻሻያዎች ውስጥ ለመጠቀም የተነደፈ። የሾቱ ልኬቶች በተሻሻሉ አውቶማቲክ ጫኚ ስሪቶች ውስጥ ብቻ እንዲቀመጥ ያስችለዋል።

የፕሮጀክቱ የሴራሚክ እምብርት ከ tungsten carbide የተሰራ ነው, በብረት መከላከያ መያዣ ውስጥ ይቀመጣል. መሪው መሳሪያ ከካርቦን ፋይበር የተሰራ ነው. እንደ እጅጌው ቁሳቁስ (ከዋናው የፕሮፔንታል ቻርጅ ብረት ፓሌት በስተቀር) በትሪኒትሮቶሉይን የተከተተ ካርቶን ጥቅም ላይ ውሏል። የካርቶን መያዣው ከፕሮጀክቱ ጋር ያለው ርዝመት 740 ሚሜ ነው, የፕሮጀክቱ ርዝመት 730 ሚሜ, የጦር ትጥቅ መበሳት በትር 570 ሚሜ እና ዲያሜትር 22 ሚሜ ነው. የክብደቱ ክብደት 20.3 ኪ.ግ, ከፕሮጀክቱ ጋር ያለው የካርቶን መያዣ 10.7 ኪ.ግ ነው, የጦር ትጥቅ መበሳት ዘንግ 4.75 ኪ.ግ. የፕሮጀክቱ የመጀመሪያ ፍጥነት 1750 ሜ / ሰ ነው ፣ የጦር ትጥቅ ዘልቆ በ 2000 ሜትር ርቀት ላይ በመደበኛው 650 ሚሜ ተመሳሳይ የሆነ ብረት ነው።

የቅርብ ጊዜ ትውልድ የሩሲያ ትጥቅ-መወጋት ጥይቶች 125 ሚሜ የተለየ ጭነት ዙሮች 3VBM22 እና 3VBM23, ሁለት ዓይነት ንዑስ-caliber projectiles የታጠቁ - በቅደም 3VBM59 "ሊድ-1" የተንግስተን የተሠራ ትጥቅ-መበሳት በትር ጋር. ቅይጥ እና 3VBM60 ከዩራኒየም ቅይጥ የተሠራ ትጥቅ-መበሳት ዘንግ ጋር. ዋናው የፕሮፔንታል ክፍያ በ 4Zh96 "ኦዞን-ቲ" ካርቶን መያዣ ውስጥ ተጭኗል.

የአዲሱ የፕሮጀክቶች መጠኖች ከሌካሎ ፕሮጀክቱ ልኬቶች ጋር ይጣጣማሉ። በዱላ ቁሳቁስ ከፍተኛ ጥንካሬ ምክንያት ክብደታቸው ወደ 5 ኪሎ ግራም ይጨምራል. በበርሜል ውስጥ ከባድ ዛጎሎችን ለመበተን ፣ የበለጠ መጠን ያለው ዋና ፕሮፔላንት ቻርጅ ጥቅም ላይ ይውላል ፣ ይህም የተኩስ አጠቃቀምን የሚገድበው Lead-1 እና Lead-2 ዛጎሎችን ብቻ ነው ፣ ወደ አዲሱ 2A82 ሽጉጥ ፣ ትልቅ የኃይል መሙያ ክፍል አለው። ከመደበኛው ጋር በ 2000 ሜትሮች ርቀት ላይ የጦር ትጥቅ ዘልቆ እንደ 700 እና 800 ሚሊ ሜትር ተመሳሳይነት ያለው ብረት ሊገመት ይችላል.

እንደ አለመታደል ሆኖ፣ ለካሎ፣ ሊድ-1 እና ሊድ-2 ፕሮጄክቶች በመሪዎቹ መሳሪያዎች ደጋፊ ንጣፎች ዙሪያ ላይ የሚገኙትን በመሃል ላይ በሚሠሩ ብሎኖች (በፊት ደጋፊ ወለል ላይ በምስሉ ላይ የሚታዩ ፕሮጄክቶች እና ነጥቦቹን በመሃል ላይ በማስቀመጥ ጉልህ የሆነ የንድፍ ጉድለት አለባቸው)። የእጅጌው ገጽታ). የመሃል መቆንጠጫዎች ለ የተረጋጋ አስተዳደርቦረቦረ ውስጥ projectile, ነገር ግን ጭንቅላታቸው በተመሳሳይ ጊዜ ሰርጥ ወለል ላይ አጥፊ ውጤት አላቸው.

የውጭ ዲዛይኖች ውስጥ የቅርብ ትውልድ ውስጥ, ትክክለኛ obturator ቀለበቶች ውስጥ ብሎኖች ይልቅ ጥቅም ላይ ናቸው, ይህም ትጥቅ-መበሳት ንዑስ-caliber projectile ጋር ሲተኮሱ ጊዜ በርሜል መልበስ በአምስት እጥፍ ይቀንሳል.

የውጭ የጦር ትጥቅ-መበሳት ንዑስ-ካሊበር projectiles ቀዳሚው ትውልድ በጀርመን DM63 ነው የሚወከለው, ይህም መደበኛ 120 ሚሜ NATO smoothbore ሽጉጥ አንድ አሃዳዊ ምት አካል ነው. ትጥቅ የሚወጋ ዘንግ ከ tungsten alloy የተሰራ ነው። የክብደቱ ክብደት 21.4 ኪ.ግ, የፕሮጀክቱ ክብደት 8.35 ኪ.ግ, የጦር ትጥቅ መበሳት ዘንግ ክብደት 5 ኪ.ግ ነው. የሾት ርዝመት 982 ሚሜ ፣ የፕሮጀክት ርዝመት 745 ሚሜ ፣ የኮር ርዝመት 570 ሚሜ ፣ ዲያሜትር 22 ሚሜ ነው። በርሜል ርዝመት 55 calibers ያለውን መድፍ ከ መድፍ ጊዜ, የመነሻ ፍጥነት 1730 ሜ / ሰ ነው, የበረራ መንገድ ላይ የፍጥነት ጠብታ በየ 1000 ሜትር 55 ሜትር / ሰ ደረጃ ላይ ይገለጻል. በ 2000 ሜትር ርቀት ላይ ትጥቅ ዘልቆ መግባት የተለመደ በ 700 ሚሊ ሜትር ተመሳሳይ የሆነ ብረት ይገመታል.

የውጭ የጦር ትጥቅ-መበሳት ንዑስ-ካሊበር projectiles የቅርብ ትውልድ የአሜሪካ M829A3 ያካትታል, ይህም ደግሞ መደበኛ 120-ሚሜ ኔቶ ለስላሳ ቦረቦረ ሽጉጥ አንድ አሃዳዊ ምት አካል ነው. ከD63 ፐሮጀክተር በተለየ የ M829A3 ፐሮጀክቱ ትጥቅ የሚወጋው ዘንግ ከዩራኒየም ቅይጥ የተሰራ ነው። የሾቱ ክብደት 22.3 ኪ.ግ, የፕሮጀክቱ ክብደት 10 ኪ.ግ, የጦር ትጥቅ መበሳት ዘንግ ክብደት 6 ኪ.ግ ነው. የሾት ርዝመት 982 ሚሜ ፣ የፕሮጀክት ርዝመት 924 ሚሜ ፣ የኮር ርዝመት 800 ሚሜ ነው። በርሜል 55 ካሊበሮች ርዝመት ካለው መድፍ ሲተኮሱ የመነሻ ፍጥነት 1640 ሜ / ሰ ነው ፣ የፍጥነት ጠብታ በየ 1000 ሜትር በ 59.5 ሜ / ሰ ደረጃ ይገለጻል ። በ 2000 ሜትር ርቀት ላይ ትጥቅ ዘልቆ 850 ሚሜ ተመሳሳይ የሆነ ብረት ይገመታል.

ትጥቅ-መበሳት የዩራኒየም ቅይጥ ኮሮች ጋር የታጠቁ የሩሲያ እና የአሜሪካ ንዑስ-ካሊበር projectiles የቅርብ ጊዜ ትውልድ በማወዳደር ጊዜ, በከፍተኛ ምክንያት ያላቸውን አስገራሚ ንጥረ ነገሮች ማራዘም ያለውን ደረጃ ላይ ልዩነት, ይታያል - 26- ለሊድ-2 ፐሮጀክተር መሪ እና 37 እጥፍ ለሮድ ፕሮጀክት М829А3. በኋለኛው ሁኔታ, በበትር እና በጦር መሣሪያ መካከል በሚገናኙበት ቦታ ላይ አንድ አራተኛ የሚበልጥ ልዩ ጭነት ይቀርባል. በአጠቃላይ የዛጎሎች ትጥቅ ዘልቆ እሴት ጥገኝነት በአስደናቂው ንጥረ ነገሮች ፍጥነት, ክብደት እና ማራዘሚያ ላይ በሚከተለው ንድፍ ላይ ይታያል.

አስገራሚው ንጥረ ነገር እንዲራዘም እና በዚህም ምክንያት የሩስያ ፕላስቲኮች ትጥቅ ዘልቆ ለመግባት እንቅፋት የሆነው አውቶማቲክ ጫኝ መሳሪያ ነው, በመጀመሪያ በ 1964 በሶቪየት ቲ-64 ታንክ ውስጥ የተተገበረ እና በሁሉም ተከታይ ሞዴሎች ውስጥ ይደገማል. የቤት ውስጥ ታንኮች, በማጓጓዣ ውስጥ የፕሮጀክቶችን አግድም አቀማመጥ ያቀርባል, ዲያሜትሩ ከቅርፊቱ ውስጣዊ ስፋት መብለጥ አይችልም, ከሁለት ሜትር ጋር እኩል ነው. የሩስያ ቅርፊቶችን የጉዳይ ዲያሜትር ግምት ውስጥ በማስገባት ርዝመታቸው በ 740 ሚሜ ብቻ የተገደበ ሲሆን ይህም ከአሜሪካን ቅርፊቶች 182 ሚሊ ሜትር ያነሰ ነው.

ለታንክ ግንባታችን ጠላት ሊሆነው ከሚችለው የመድፉ ጦር መሳሪያ ጋር እኩልነትን ለማሳካት ለወደፊቱ ቅድሚያ የሚሰጠው ወደ አሃዳዊ ጥይቶች መሸጋገር ነው ፣ በአቀባዊ አውቶማቲክ ሎደር ውስጥ ይገኛል ፣ ዛጎሎቹ ቢያንስ 924 ሚሜ ርዝመት አላቸው።

የጠመንጃውን መጠን ሳይጨምር የባህላዊ ትጥቅ-መበሳት ፕሮጀክትን ውጤታማነት ለመጨመር ሌሎች መንገዶች በመሳሪያ ብረት ጥንካሬ ምክንያት የዱቄት ክፍያ በሚቃጠልበት ጊዜ በተዘጋጀው በርሜል ክፍል ውስጥ ባለው ግፊት ላይ ገደቦች በመኖራቸው ምክንያት እራሳቸውን አሟጠዋል ። ወደ ትልቅ ካሊበር በሚሸጋገርበት ጊዜ የተኩስ መጠኑ ከታንክ ቀፎው ስፋት ጋር ይመሳሰላል፣ ይህም ዛጎሎቹ በመጠን እና በዝቅተኛ የጥበቃ ደረጃ ላይ ባለው የቱሪቱ ጫፍ ላይ እንዲቀመጡ ያስገድዳቸዋል። ለማነፃፀር ፎቶው 140 ሚሜ ካሊብለር እና 1485 ሚሜ ርዝማኔ ያለው 120 ሚሜ ካሊብለር እና 982 ሚሜ ርዝማኔ ካለው የማስመሰል ሾት ቀጥሎ ያለውን ሾት ያሳያል ።

በዚህ ረገድ፣ በዩናይትድ ስቴትስ፣ በኤምአርኤም (Mid Range Munition) ፕሮግራም ማዕቀፍ ውስጥ፣ ንቁ ሚሳይሎች MRM-KE በኪነቲክ ጦር ራስ እና MRM-CE ከ HEAT warhead ጋር። በተለመደው የ 120 ሚሊ ሜትር የመድፍ ሾት ውስጥ በተንሰራፋው ባሩድ ውስጥ በካርቶን መያዣ ውስጥ ተጭነዋል. የቅርፊቶቹ የካሊበር አካል ራዳር ሆሚንግ ጭንቅላት (GOS)፣ አስደናቂ አካል (የጦር መሣሪያ መወጋሻ ዘንግ ወይም ቅርጽ ያለው ክፍያ)፣ የገፋፋው አቅጣጫ ማስተካከያ ሞተሮች፣ ፈጣን የሮኬት ሞተር እና የጅራት ክፍል ይዟል። የአንድ የፕሮጀክት ክብደት 18 ኪሎ ግራም ነው, የጦር ትጥቅ-መበሳት ዘንግ ክብደት 3.7 ኪ.ግ ነው. በሙዙ ደረጃ ላይ ያለው የመነሻ ፍጥነት 1100 ሜትር / ሰ ነው, የማፋጠን ሞተር ከተጠናቀቀ በኋላ ወደ 1650 ሜትር / ሰ ይጨምራል.

የ CKEM (ኮምፓክት ኪነቲክ ኢነርጂ ሚሳይል) ፀረ-ታንክ ኪነቲክ ሚሳይል ፍጥረት አካል ሆኖ የበለጠ አስደናቂ አፈፃፀም ተገኝቷል ፣ ርዝመቱ 1500 ሚሜ ፣ ክብደቱ 45 ኪ. ሮኬቱ የዱቄት ክፍያን በመጠቀም ከማጓጓዣ እና ማስጀመሪያ ኮንቴይነር ተነስቷል ፣ ከዚያ በኋላ ሮኬቱ በተፋጠነ ጠንካራ-ፕሮፔላንት ሞተር በ 0.5 ሰከንድ ውስጥ ወደ 2000 ሜ / ሰ (ማች 6.5) ፍጥነት ይደርሳል ።

የሮኬቱ ቀጣይ የባለስቲክ በረራ የሚከናወነው በራዳር ፈላጊው እና በአይሮዳሚክ ራድዶች ቁጥጥር ስር ሲሆን የጅራቱን ክፍል በመጠቀም በአየር ውስጥ ማረጋጋት ነው። ዝቅተኛው ውጤታማ የመተኮስ ክልል 400 ሜትር ነው. የሚጎዳው ንጥረ ነገር እንቅስቃሴ ጉልበት - በጄት ማጣደፍ መጨረሻ ላይ የጦር ትጥቅ መበሳት በትር 10 mJ ይደርሳል።

በኤምአርኤም-KE ፕሮጄክተሮች እና በሲኬኤም ሮኬት ሙከራዎች ወቅት የዲዛይናቸው ዋነኛው መሰናክል ተገለጸ - ከንዑስ-ካሊበር ጋሻ-መብሳት ፕሮጄክቶች መለያየት መሪ መሣሪያ ጋር ፣የካሊበር ፕሮጄክተር ንጥረ ነገሮች inertia በረራ እና የኪነቲክ ሚሳይል የሚከናወነው ከትልቅ መስቀለኛ ክፍል እና ከኤሮዳይናሚክስ የመቋቋም አቅም ጋር በመገጣጠም ሲሆን ይህም በትራፊክ ላይ ከፍተኛ ፍጥነት እንዲቀንስ እና ውጤታማ የሆነ የተኩስ መጠን እንዲቀንስ ያደርጋል። በተጨማሪም, ራዳር ፈላጊው, ግፊት ማስተካከያ ሞተሮች እና ኤሮዳይናሚክ ራድዶች ዝቅተኛ ክብደት ፍጹምነት አላቸው, ይህም በውስጡ ዘልቆ ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ያለውን የጦር-መበሳት በትር ያለውን ክብደት ለመቀነስ አስፈላጊ ያደርገዋል.

ከዚህ ሁኔታ መውጣት የሚታየው የመርሃግብር / የሮኬት መለኪያ አካል እና የሮኬት ሞተር ከተጠናቀቀ በኋላ የጦር መሣሪያ መበሳት በትር ውስጥ ወደ መለያየት በሚሸጋገርበት ጊዜ መሪ መሣሪያን በመለየት እና በ ከበርሜሉ ከወጡ በኋላ የንዑስ-ካሊበር ፐሮጀክቶች አካል የሆኑት የጦር ትጥቅ መበሳት ዘንግ. መለያየትን በማባረር የዱቄት ክፍያ በመታገዝ ሊከናወን ይችላል, ይህም የበረራው ፍጥነት መጨመር መጨረሻ ላይ ነው. የተቀነሰ መጠን ፈላጊ በቀጥታ በዱላ ባለስቲክ ጫፍ ላይ መቀመጥ አለበት, የበረራ ቬክተር መቆጣጠሪያው በአዲስ መርሆዎች ላይ መተግበር አለበት.

ተመሳሳይ ቴክኒካል ችግር በBLAM (Barrel Launched Adaptive Munition) ፕሮጀክት አካል ሆኖ በዩኤስ አየር ሃይል ትእዛዝ በAburn ዩኒቨርሲቲ Adaptive Aerostructures Laboratory AAL (Adaptive Aerostructures Laboratory) ተከናውኗል። የፕሮጀክቱ አላማ የታመቀ ሆሚንግ ሲስተም መፍጠር ነበር ኢላማ መፈለጊያ፣ ቁጥጥር የሚደረግለት ኤሮዳይናሚክ ወለል እና መንዳት በአንድ ድምጽ።

ገንቢዎቹ የፕሮጀክቱን ጫፍ በትንሽ ማዕዘን በማዞር የበረራውን አቅጣጫ ለመቀየር ወሰኑ. በሱፐርሶኒክ ፍጥነት፣ የመቆጣጠሪያ እርምጃን ተግባራዊ ለማድረግ የሚያስችል ኃይል ለመፍጠር የዲግሪ ማፈንገጥ ክፍልፋይ በቂ ነው። ቀላል ቴክኒካል መፍትሄ ቀርቦ ነበር - የፕሮጀክቱ የኳስ ጫፍ በክብ ቅርጽ ላይ ያርፋል, እሱም የኳሱን ሚና የሚጫወተው, በርካታ የፓይዞሴራሚክ ዘንጎች ጫፉን ለመንዳት ያገለግላሉ, ወደ ቁመታዊው ዘንግ ባለው ማዕዘን ላይ በክበብ ውስጥ ይደረደራሉ. በተተገበረው የቮልቴጅ መጠን ላይ በመመርኮዝ ርዝመታቸውን መለወጥ, ዘንጎቹ የፕሮጀክቱን ጫፍ ወደሚፈለገው ማዕዘን እና በሚፈለገው ድግግሞሽ ይቀይራሉ.

ስሌቶቹ ለቁጥጥር ስርዓቱ ጥንካሬ መስፈርቶችን ወስነዋል-
- ማፋጠን እስከ 20,000 ግራም;
- እስከ 5,000 ግራም በትራፊክ ላይ ማፋጠን;
- የፕሮጀክት ፍጥነት እስከ 5000 ሜ / ሰ;
- ጫፍ እስከ 0.12 ዲግሪዎች የሚደርስ አንግል;
- እስከ 200 Hz የማሽከርከር ድግግሞሽ;
- የማሽከርከር ኃይል 0.028 ዋት.

የኢንፍራሬድ ጨረር ዳሳሾች ፣ የሌዘር የፍጥነት መለኪያዎች ፣ የኮምፒዩተር ማቀነባበሪያዎች እና የሊቲየም-አዮን የኃይል አቅርቦቶች ከፍተኛ ፍጥነትን የሚቋቋሙ (እንደ ሚሳኤሎች የኤሌክትሮኒክስ መሣሪያዎች ያሉ - አሜሪካዊ እና ሩሲያኛ) በትንሽ መጠን መቀነስ ረገድ የቅርብ ጊዜ እድገቶች እስከ 2020 ድረስ እንዲፈጠሩ ያደርጉታል። የኪነቲክ ፕሮጄክቶችን እና ሚሳኤሎችን በሴኮንድ ከሁለት ኪሎ ሜትር በላይ በሆነ የመጀመሪያ የበረራ ፍጥነት በመጠቀም የፀረ-ታንክ ጥይቶችን ውጤታማነት በከፍተኛ ሁኔታ ያሳድጋል ፣ እና የዩራኒየምን እንደ አስደናቂ ንጥረ ነገሮች አካል አድርጎ መተው ያስችላል።

"ንዑስ-caliber projectile" የሚለው ቃል በብዛት በታንክ ሃይሎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል። እንደነዚህ ያሉት ዛጎሎች ከተጠራቀሙ እና ከፍተኛ-ፍንዳታ መቆራረጥ ጋር ጥቅም ላይ ይውላሉ. ነገር ግን ቀደም ብሎ ወደ ትጥቅ-መበሳት እና ንዑስ-ካሊበር ጥይቶች ክፍፍል ከነበረ አሁን ስለ ትጥቅ-መበሳት ንዑስ-ካሊበር ፕሮጄክቶች ብቻ ማውራት ተገቢ ነው። ንዑስ-ካሊበር ምን እንደሆነ እና ዋና ባህሪያቱ እና የአሠራር መርህ ምን እንደሆኑ እንነጋገር።

መሰረታዊ መረጃ

በንዑስ-ካሊበር ዛጎሎች እና በተለመደው የታጠቁ ዛጎሎች መካከል ያለው ቁልፍ ልዩነት የዋናው ዲያሜትር ማለትም ዋናው ክፍል ከጠመንጃው መለኪያ ያነሰ ነው. በተመሳሳይ ጊዜ, ሁለተኛው ዋና ክፍል - ፓሌት - በጠመንጃው ዲያሜትር መሰረት የተሰራ ነው. የእንደዚህ አይነት ጥይቶች ዋና አላማ በጣም የታጠቁ ኢላማዎችን ማሸነፍ ነው. ብዙውን ጊዜ ይህ ከባድ ታንኮችእና የተመሸጉ ሕንፃዎች.

በመጀመርያ የበረራ ፍጥነት ምክንያት የጦር ትጥቅ መበሳት ንዑስ-ካሊበር ፕሮጄክት ወደ ውስጥ መግባቱን መጨመሩን ልብ ሊባል ይገባል። እንዲሁም በጦር መሣሪያ ውስጥ በሚጣሱበት ጊዜ ልዩ ጫና ጨምሯል. ይህንን ለማድረግ እንደ ዋናው ከፍተኛው ልዩ የስበት ኃይል ያላቸውን ቁሳቁሶች መጠቀም ጥሩ ነው. ለእነዚህ ዓላማዎች, tungsten እና የተዳከመ ዩራኒየም ተስማሚ ናቸው. የመርሃግብሩን በረራ ማረጋጋት በፕላሜጅ ይተገበራል. የአንድ ተራ ቀስት በረራ መርህ ጥቅም ላይ ስለሚውል እዚህ ምንም አዲስ ነገር የለም.

ትጥቅ-መበሳት ንዑስ-ካሊበር projectile እና መግለጫው።

ከላይ እንደተመለከትነው, እንዲህ ዓይነቱ ጥይቶች ታንኮች ለመተኮስ ተስማሚ ናቸው. ንዑስ-ካሊበር የተለመደው ፊውዝ እና ፈንጂ የሌለው መሆኑ ትኩረት የሚስብ ነው። የፕሮጀክቱ አሠራር መርህ ሙሉ በሙሉ በኪነቲክ ሃይል ላይ የተመሰረተ ነው. በንጽጽር፣ ልክ እንደ ግዙፍ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ጥይት የሆነ ነገር ነው።

የንዑስ ካሊበር ጥቅል አካልን ያካትታል። አንድ ኮር በውስጡ ገብቷል, ይህም ብዙውን ጊዜ ከጠመንጃው መለኪያ 3 እጥፍ ያነሰ ነው. ከፍተኛ-ጥንካሬ የብረት-ሴራሚክ ውህዶች እንደ ዋናው ቁሳቁስ ጥቅም ላይ ይውላሉ. ቀደም ሲል tungsten ከነበረ ዛሬ የተሟጠጠ ዩራኒየም በብዙ ምክንያቶች ታዋቂ ነው። በመተኮሱ ጊዜ ፓሌቱ ሙሉውን ጭነት ይይዛል, በዚህም የመጀመሪያውን የበረራ ፍጥነት ያረጋግጣል. የእንደዚህ ዓይነቱ የፕሮጀክት ክብደት ከተለመደው የጦር ትጥቅ-መበሳት ያነሰ ስለሆነ, መለኪያውን በመቀነስ, የበረራ ፍጥነት መጨመር ተችሏል. እነዚህ ጉልህ እሴቶች ናቸው. ስለዚህ፣ ላባ ያለው ንዑስ-ካሊበር ፕሮጄክት በ1,600 ሜ/ሰ ፍጥነት ይበርራል፣ ክላሲክ ትጥቅ-መበሳት ፕሮጀክት ግን በ800-1,000 ሜትር በሰከንድ ይበርራል።

የንዑስ-ካሊበር ፕሮጀክት ተግባር

በጣም የሚያስደንቀው እንዲህ ዓይነቱ ጥይቶች እንዴት እንደሚሠሩ ነው. ከትጥቁ ጋር በሚገናኙበት ጊዜ, በከፍተኛ የእንቅስቃሴ ጉልበት ምክንያት ትንሽ ዲያሜትር ያለው ቀዳዳ ይፈጥራል. የኢነርጂው ክፍል የታለመውን የጦር መሣሪያ ለማጥፋት ነው, እና የፕሮጀክቶች ስብርባሪዎች ወደ ታጣቂው ቦታ ይበርራሉ. ከዚህም በላይ ትራፊክ ከተለዋዋጭ ሾጣጣ ጋር ተመሳሳይ ነው. ይህ የመሳሪያዎቹ ስልቶች እና መሳሪያዎች አለመሳካታቸው, ሰራተኞቹ ተጎድተዋል. በጣም በአስፈላጊ ሁኔታ, ምክንያት የተሟጠ የዩራኒየም pyrophoricity ከፍተኛ ደረጃ, ብዙ እሳቶች ይከሰታሉ, ይህም በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች የውጊያው ክፍል ሙሉ በሙሉ ውድቀት ያስከትላል. የተመለከትንበት የንዑስ-ካሊበር ፕሮጄክት በረዥም ርቀት ላይ የጦር ትጥቅ ዘልቆ ጨምሯል ማለት እንችላለን። ለዚህም ማስረጃው ኦፕሬሽን የበረሃ አውሎ ንፋስ የዩኤስ ጦር ሃይሎች በ 3 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ከፍተኛ መጠን ያለው ጥይቶችን ተጠቅመው የታጠቁ ኢላማዎችን ሲመቱ ነው።

የፒቢ ቅርፊቶች ዓይነቶች

በአሁኑ ጊዜ በተለያዩ አገሮች የጦር ኃይሎች የሚጠቀሙባቸው በርካታ የንዑስ-ካሊበር ፕሮጄክቶች ውጤታማ ንድፎች ተዘጋጅተዋል. በተለይም ስለሚከተሉት ነገሮች እየተነጋገርን ነው.

የማይነጣጠል ትሪ ጋር. ፕሮጄክቱ ወደ ዒላማው ሙሉ በሙሉ አንድ ነጠላ ሆኖ ያልፋል። በመግቢያው ውስጥ ዋናው ብቻ ይሳተፋል. በአይሮዳይናሚክ መጎተት ምክንያት ይህ መፍትሄ በቂ ስርጭት አላገኘም. በዚህ ምክንያት የጦር ትጥቅ የመግባት ፍጥነት እና ትክክለኛነት ከዒላማው ርቀት ጋር በእጅጉ ይቀንሳል.
ለሾጣጣ መሳሪያዎች በማይነጣጠል ትሪ. የዚህ መፍትሔ ዋናው ነገር በሾጣጣው ዘንግ ውስጥ በሚያልፉበት ጊዜ ፓሌቱ ይደመሰሳል. ይህ የአየር መጎተትን እንዲቀንሱ ያስችልዎታል.
ንዑስ-ካሊበር ፕሮጀክተር ሊነጣጠል የሚችል ንጣፍ። ዋናው ነገር ፓሌቱ በአየር ሃይሎች ወይም በሴንትሪፉጋል ሃይሎች (በጠመንጃ ጠመንጃ) የተቀደደ መሆኑ ነው። ይህ በበረራ ውስጥ የአየር መቋቋምን በከፍተኛ ሁኔታ እንዲቀንሱ ያስችልዎታል.

ስለ ድምር

ለመጀመሪያ ጊዜ እንዲህ ዓይነት ጥይቶች በ 1941 በናዚ ጀርመን ጥቅም ላይ ውለዋል. በዚያን ጊዜ የዩኤስኤስ አር ኤስ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፍ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፍ ኦፕሬቲንግ ኦፍ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ሲስተም (USSR) የእንደዚህ አይነት ዛጎሎች ጥቅም ላይ እንዲውል አልጠበቀም ነበር, ምክንያቱም የእነሱ የአሠራር መርህ ምንም እንኳን ቢታወቅም, እስካሁን ድረስ አገልግሎት ላይ አልዋለም. ቁልፍ ባህሪተመሳሳይ ፕሮጄክቶች በቅጽበት ፊውዝ በመኖራቸው እና የተጠራቀመ እረፍት በመኖሩ ምክንያት ከፍተኛ የጦር ትጥቅ ዘልቆ ነበራቸው። ለመጀመሪያ ጊዜ ያጋጠመው ችግር, ፕሮጀክቱ በበረራ ወቅት መዞር ነው. ይህ ወደ ድምር ቀስቱ መበታተን እና በውጤቱም, የጦር ትጥቅ ውስጥ መግባትን ቀንሷል. ለማስቀረት አሉታዊ ተጽእኖለስላሳ ቦረቦረ ጠመንጃዎች ለመጠቀም ታቅዶ ነበር።

አንዳንድ አስደሳች እውነታዎች

በዩኤስኤስአር ውስጥ የቀስት ቅርጽ ያላቸው የጦር ትጥቅ ንኡስ-ካሊበር ዛጎሎች የተገነቡ መሆናቸውን ልብ ሊባል የሚገባው ነው. የኮርን ርዝመት መጨመር ስለሚቻል ይህ እውነተኛ ግኝት ነበር. ከእንደዚህ አይነት ጥይቶች በቀጥታ ከመምታቱ የተጠበቀ ምንም አይነት ትጥቅ የለም ማለት ይቻላል። የታጠቁ ጠፍጣፋው የተሳካለት አንግል ብቻ እና በዚህም ምክንያት በተቀነሰ ሁኔታ ውስጥ ያለው ውፍረት መጨመር ሊረዳ ይችላል። በመጨረሻ ፣ BOPS እስከ 4 ኪ.ሜ ርቀት ያለው ጠፍጣፋ የበረራ መንገድ እና ከፍተኛ ትክክለኛነት እንደዚህ ያለ ጠቀሜታ ነበረው።

ማጠቃለያ

ድምር ንዑስ-ካሊበር ፕሮጀክት በተወሰነ ደረጃ ከተለመደው ንዑስ-ካሊበር ጋር ተመሳሳይ ነው። ነገር ግን በሰውነቱ ውስጥ ፊውዝ እና ፈንጂ አለው. ጋሻውን በሚሰብሩበት ጊዜ እንዲህ ዓይነቱ ጥይቶች ይሰጣሉ አጥፊ ተግባርሁለቱም መሳሪያዎች እና የሰው ኃይል. በአሁኑ ጊዜ 115, 120, 125 ሚሜ, እንዲሁም 90, 100 እና 105 ሚሜ መካከል መድፍ ቁርጥራጮች ጋር ለመድፍ በጣም የተለመዱ ዛጎሎች. በአጠቃላይ ይህ በዚህ ርዕስ ላይ ያለው መረጃ ሁሉ ነው.

ይህ ጽሑፍ ይሸፍናል የተለያዩ ዓይነቶችጥይቶች እና የጦር ትጥቅ መግባታቸው. ከፕሮጀክት አደጋ በኋላ የሚቀሩ የጦር ትጥቅ ምልክቶች ፎቶግራፎች እና ምሳሌዎች ተሰጥተዋል ፣እንዲሁም ታንኮችን እና ሌሎች የታጠቁ ተሽከርካሪዎችን ለማጥፋት የሚውሉት የተለያዩ ጥይቶች አጠቃላይ ውጤታማነት ላይ ትንታኔ ተሰጥቷል።
ይህን ጉዳይ በማጥናት ጊዜ, ይህ ትጥቅ ዘልቆ projectile ዓይነት ላይ ብቻ ሳይሆን ሌሎች በርካታ ነገሮች ጥምር ላይ የተመካ እንደሆነ መታወቅ አለበት: መተኮስ ክልል, አፈሙዝ ፍጥነት, የጦር ዓይነት, የጦር ተዳፋት አንግል, ወዘተ ሚሜ የጦር ሰሌዳዎች. የተለያዩ ዓይነቶች. ዛጎሉ ተመሳሳይ ውፍረት ያላቸውን የጦር ትጥቅ የመቋቋም ልዩነት ለማሳየት በ 75 ሚሜ ትጥቅ-ወጋ ዛጎሎች ተካሂደዋል ፣ ግን የተለያዩ ዓይነቶች።

የብረት ትጥቅ ሳህኑ ከኋላው ወለል ላይ የተሰበረ ስብራት ነበረው ፣ በቀዳዳው አካባቢ ብዙ ስፖቶች አሉት። የተፅዕኖው ፍጥነት የሚመረጠው ፐሮጀክቱ በጠፍጣፋው ውስጥ ተጣብቆ በሚቆይበት መንገድ ነው. ወደ 390.3 ሜ/ሰ በሆነ የፕሮጀክት ፍጥነት ብቻ ዘልቆ መድረስ ተቃርቧል። ፕሮጀክቱ ራሱ ምንም ጉዳት አልደረሰበትም, እና በትክክል በትክክል ይሰራል, እንደዚህ አይነት ትጥቅ ውስጥ ይሰብራል.

የብረት-ኒኬል ትጥቅ ፣ በክሩፕ ዘዴ (ማለትም ፣ በእውነቱ - መዋቅራዊ ብረት) ሳይጠነክር - ክላሲክ "ኤንቨሎፕ" (በኋላ ወለል ላይ የመስቀል ቅርጽ ያለው እንባ) ያለው የፕላስቲክ ውድቀት ፣ ምንም ዓይነት የመበታተን ምልክት ሳይታይበት። እንደሚመለከቱት ፣ ከቀዳሚው ሙከራ ጋር ፣ የፕሮጀክት ተፅእኖ ፍጥነት ወደ ዘልቆ እንኳን አይመራም (ቁጥር I ን ይምቱ)። እና 437 ሜ / ሰ ወደ ፍጥነት መጨመር ብቻ ትጥቅ የኋላ ወለል ያለውን ታማኝነት ጥሰት ይመራል (የ projectile ወደ ትጥቅ ውስጥ ዘልቆ አይደለም, ነገር ግን አንድ በኩል ቀዳዳ ተቋቋመ). ከመጀመሪያው ሙከራ ጋር ተመሳሳይ የሆነ ውጤት ለማግኘት የፕሮጀክቱን ፍጥነት ወደ ትጥቅ እስከ 469.2 ሜ / ሰ ድረስ ማምጣት አስፈላጊ ነው (የፕሮጀክቱ ጉልበት ከካሬው ጋር በተመጣጣኝ መጠን እንደሚያድግ ማስታወሱ ምንም ጥርጥር የለውም). የፍጥነት, ማለትም አንድ ጊዜ ተኩል ማለት ይቻላል!). በተመሳሳይ ጊዜ, ፕሮጀክቱ ተደምስሷል, የኃይል መሙያ ክፍሉ ተከፍቷል - ከአሁን በኋላ በትክክል መስራት አይችልም.

ክሩፕ ትጥቅ - ከፍተኛ ጥንካሬ ያለው የፊት ሽፋን ለዛጎሎች መከፋፈል አስተዋጽኦ አድርጓል ፣እሱም ለስላሳው የጦር መሣሪያው አካል ጉዳተኛ ሆኖ የፕሮጀክት ኃይልን ይይዛል። የመጀመሪያዎቹ ሦስቱ ዛጎሎች በትጥቅ ሳህኑ ላይ ምንም ምልክት ሳያስቀሩ ወድቀዋል። የፕሮጀክት ቁጥር IV፣ ትጥቅ በ624 ሜ/ሰ ፍጥነት የመታው፣ ሙሉ በሙሉ ወድቋል፣ ነገር ግን በዚህ ጊዜ “ቡሽ”ን በክብደቱ ውስጥ እየጨመቀ ነው። ከተጨማሪ፣ የስብሰባው ፍጥነት ትንሽ ቢጨምር፣ የመግባት ሂደት ይከሰታል ብለን መገመት እንችላለን። ነገር ግን የክሩፕ ጦርን ለማሸነፍ ፕሮጀክቱ ከ 2.5 እጥፍ የበለጠ የኪነቲክ ኃይል መሰጠት ነበረበት!

ትጥቅ-መበሳት projectile

ታንኮች ላይ ጥቅም ላይ የዋለው በጣም ግዙፍ የጥይት አይነት። ስሙ እንደሚያመለክተው፣ በተለይ የተፈጠረው ትጥቅ ለመስበር ነው። እንደ ዲዛይናቸው፣ የጦር ትጥቅ የሚወጉ ዛጎሎች ጠንካራ ባዶዎች (በሰውነት ውስጥ የሚፈነዳ ክስ ሳይኖር) ወይም ክፍል ያላቸው ዛጎሎች (በውስጡ የሚፈነዳ ክስ የተቀመጠበት) ነበሩ። ባዶዎች ለማምረት ቀላል ነበሩ እና የጠላት ታንክ ሠራተኞችን እና ዘዴዎችን ወደ ትጥቅ ዘልቆ በሚገቡበት ጊዜ ብቻ ይመቱ ነበር። የቻምበር ዛጎሎች ለማምረት በጣም አስቸጋሪ ነበሩ, ነገር ግን ትጥቅ ሲወጉ ፈንጂዎች በክፍሉ ውስጥ ፈንድተው በጠላት ታንክ ሰራተኞች እና ዘዴዎች ላይ የበለጠ ጉዳት በማድረስ ጥይቶችን የመፈንዳት ወይም የነዳጅ እና ቅባቶችን የማቃጠል እድልን ይጨምራል.

እንዲሁም ዛጎሎቹ ሹል ጭንቅላት እና ድፍን ጭንቅላት ነበራቸው። በተንሸራታች ትጥቅ ሲገናኙ ትክክለኛውን ማዕዘን ለመስጠት እና ሪኮትን ለመቀነስ በባለስቲክ ምክሮች የታጠቁ።

HEAT projectile

ድምር ፕሮጀክት. የዚህ ትጥቅ-መብሳት ጥይቶች አሠራር መርህ ከመደበኛው የጦር-መበሳት እና ንዑስ-ካሊበር ፕሮጄክቶችን ከሚያካትት የኪነቲክ ጥይቶች አሠራር መርህ በእጅጉ ይለያል። ድምር ፕሮጄክት በኃይለኛ ፈንጂ - RDX፣ ወይም TNT እና RDX ድብልቅ የተሞላ ስስ-ግድግዳ ያለው የብረት ፕሮጄክት ነው። በፕሮጀክቱ ፊት ለፊት ፈንጂዎች በብረት (በተለምዶ መዳብ) የተሸፈነ የጎብል ቅርጽ ያለው ማረፊያ አላቸው. ፕሮጀክቱ ስሜታዊ የሆነ የጭንቅላት ፊውዝ አለው። አንድ ፕሮጀክት ከትጥቅ ጋር ሲጋጭ ፈንጂ ይፈነዳል። በተመሳሳይ ጊዜ የሸፈነው ብረት ቀልጦ ወደ ቀጭን ጄት (ፔስትል) በሚፈነዳ ፍንዳታ ይቀልጣል እና በከፍተኛ ፍጥነት ወደ ፊት እየበረረ እና ወደ ውስጥ በሚያስገባ ትጥቅ ይጨመራል። የታጠቀ እርምጃ የሚቀርበው በተጠራቀመ ጄት እና በብረት ትጥቅ ብረት ነው። የHEAT ቅርፊት ቀዳዳ ትንሽ ነው እና የቀለጡ ጠርዞች አሉት፣ ይህም የHEAT ዛጎሎች የጦር ትጥቅ "ይቃጠላሉ" ወደሚል የተሳሳተ ግንዛቤ አስከትሏል። የHEAT ፕሮጀክት ውስጥ መግባቱ በፕሮጀክቱ ፍጥነት ላይ የተመሰረተ አይደለም እና በሁሉም ርቀቶች አንድ አይነት ነው. የእሱ ምርት በጣም ቀላል ነው, የፕሮጀክቱ ምርት መጠቀምን አይፈልግም ትልቅ ቁጥርብርቅዬ ብረቶች. ድምር ፐሮጀክቱ በእግረኛ እና በመድፍ ላይ እንደ ከፍተኛ ፈንጂ የመበታተን ፕሮጀክት ሊያገለግል ይችላል። በተመሳሳይ ጊዜ በጦርነቱ ዓመታት የተጠራቀሙ ዛጎሎች በብዙ ድክመቶች ተለይተው ይታወቃሉ። የእነዚህ የፕሮጀክቶች የማምረቻ ቴክኖሎጂ በበቂ ሁኔታ አልዳበረም ፣ በውጤቱም ፣ የእነሱ ዘልቆ በአንጻራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ ነበር (በግምት ከፕሮጄክቱ መጠን ጋር ይዛመዳል ወይም ትንሽ ከፍ ያለ) እና አለመረጋጋት ተለይቶ ይታወቃል። የፕሮጀክቱ በከፍተኛ የመነሻ ፍጥነት መሽከርከር ለተጠራቀመ ጄት መፈጠር አስቸጋሪ እንዲሆን አድርጎታል፣በዚህም የተነሳ ድምር ፕሮጄክቶቹ ዝቅተኛ የመነሻ ፍጥነት፣ ትንሽ ውጤታማ ክልልመተኮስ እና ከፍተኛ መበታተን ፣ እሱም ከኤሮዳይናሚክስ እይታ አንፃር በፕሮጄክት ጭንቅላት ላይ ባለው ጥሩ ያልሆነ ቅርፅ (አወቃቀሩ የሚወሰነው በኖት መኖር ነው)። ትልቅ ችግር በፍጥነት projectile ለማዳከም በቂ ስሱ መሆን አለበት ይህም ውስብስብ ፊውዝ, መፍጠር ነበር, ነገር ግን በርሜል ውስጥ ሊፈነዳ አይደለም በቂ የተረጋጋ (የተሶሶሪ ኃይለኛ ታንክ ውስጥ ለመጠቀም ተስማሚ እንዲህ ያለ ፊውዝ ውጭ መሥራት ችሏል እና) ፀረ-ታንክ ጠመንጃዎችበ 1944 መጨረሻ ላይ ብቻ). ዝቅተኛው የድምር ፕሮጄክት ልኬት 75 ሚሜ ነበር፣ እና የዚህ ልኬት ድምር ፕሮጄክቶች ውጤታማነት በእጅጉ ቀንሷል። የHEAT ዛጎሎችን በብዛት ማምረት የሄክሶጅንን መጠነ ሰፊ ምርት ማሰማራት ያስፈልጋል። በጀርመን ጦር (ለመጀመሪያ ጊዜ በ 1941 ክረምት እና መኸር) ፣ በተለይም ከ 75 ሚሊ ሜትር የጠመንጃ ጠመንጃዎች እና ሃውትዘር በጣም ግዙፍ ድምር ፕሮጄክቶች ጥቅም ላይ ውለዋል ። የሶቪየት ጦር ከ1942-43 ባሉት ጊዜያት በተያዙት ጀርመናዊዎች ላይ የተፈጠሩ ድምር ዛጎሎችን ተጠቅሞ ዝቅተኛ የአፍ መፍቻ ፍጥነት ባላቸው የሬጅመንታል ሽጉጦች እና ዋይትዘር ጥይቶች ውስጥ ጨምሮ። የብሪታንያ እና የአሜሪካ ጦር የዚህ አይነት ዛጎሎችን በዋናነት በከባድ የሃውትዘር ጥይቶች ይጠቀሙ ነበር። ስለዚህ, በሁለተኛው የዓለም ጦርነት (ከአሁኑ በተለየ መልኩ, የተሻሻሉ ዛጎሎች የዚህ አይነትየታንክ ሽጉጥ ጥይቶች ጭነት መሠረት) ፣ የተጠራቀሙ ዛጎሎች አጠቃቀም በጣም ውስን ነበር ፣ በተለይም እነሱ ዝቅተኛ የመነሻ ፍጥነቶች እና ዝቅተኛ የጦር ትጥቅ በባህላዊ ዛጎሎች ዘልቀው የገቡትን እንደ ፀረ-ታንክ ራስን የመከላከል ዘዴ ተደርገው ይወሰዱ ነበር ( ሬጅሜንታል ጠመንጃዎች ፣ ሃውትዘርስ)። በተመሳሳይ ጊዜ በጦርነቱ ውስጥ ያሉ ሁሉም ተሳታፊዎች ሌሎች ፀረ-ታንክ መሳሪያዎችን ከጥቅል ጥይቶች ጋር በንቃት ተጠቀሙ - የእጅ ቦምብ ማስነሻዎች (ሥዕል ቁጥር 8) ፣ የአየር ላይ ቦምቦች ፣ የእጅ ቦምቦች።

ንዑስ-ካሊበር projectile

ንዑስ-ካሊበር projectile. ይህ ፕሮጀክት በቂ ነበር። ውስብስብ መዋቅርሁለት ዋና ዋና ክፍሎች ያሉት - ትጥቅ-መበሳት ኮር እና pallet. ከቀላል ብረት የተሰራ የእቃ መጫኛ ተግባር በቦርዱ ውስጥ ያለውን ፕሮጀክት መበተን ነበር። ፕሮጀክቱ ዒላማውን ሲመታ፣ ፓሌቱ ተሰበረ፣ እና ከተንግስተን ካርቦዳይድ የተሰራው ከባድ እና ጠንካራ ሹል ጭንቅላት ትጥቁን ወጋው። ፕሮጀክቱ የሚፈነዳ ክፍያ አልነበረውም ይህም ዒላማው በከፍተኛ ሙቀት ውስጥ በሚሞቁ የኮር ቁርጥራጮች እና ቁርጥራጮች መመታቱን ያረጋግጣል። የንዑስ-ካሊበር ፕሮጄክቶች ክብደታቸው ከመደበኛው የጦር ትጥቅ-መበሳት ፕሮጄክቶች በጣም ያነሰ ነበር፣ ይህም በጠመንጃ በርሜል ውስጥ በከፍተኛ ፍጥነት እንዲፋጠን አስችሏቸዋል። በውጤቱም, የንዑስ-ካሊበር ዛጎሎች ዘልቆ መግባት በጣም ከፍ ያለ ሆኖ ተገኝቷል. ንዑስ-ካሊበር ዛጎሎች መጠቀማቸው የነባር ሽጉጦችን የጦር ትጥቅ ዘልቆ በከፍተኛ ሁኔታ እንዲጨምር አስችሏል ፣ይህም የበለጠ ዘመናዊ ፣ በደንብ የታጠቁ የታጠቁ ተሽከርካሪዎችን ጊዜ ያለፈባቸው ጠመንጃዎች እንኳን ለመምታት አስችሏል ። በተመሳሳይ ጊዜ, ንዑስ-ካሊበር ዛጎሎች በርካታ ጉዳቶች ነበሯቸው. የእነሱ ቅርጽ ከጥቅል ጋር ይመሳሰላል (የዚህ አይነት ዛጎሎች እና የተሳለጠ ቅርጽ ነበሩ, ነገር ግን በጣም ያነሰ የተለመዱ ነበሩ), ይህም የፕሮጀክቱን ballistics በእጅጉ አባብሶታል, በተጨማሪም, የብርሃን ፕሮጀክት በፍጥነት ፍጥነት ጠፍቷል; በውጤቱም ፣ በረጅም ርቀት ፣ የንዑስ-ካሊበር ዛጎሎች ትጥቅ ዘልቆ በከፍተኛ ሁኔታ ወድቋል ፣ ይህም ከጥንታዊ ትጥቅ-መበሳት ዛጎሎች እንኳን ያነሰ ሆኗል። ንዑስ-ካሊበር ዛጎሎች በተዘበራረቀ የጦር ትጥቅ ላይ በደንብ አልሰሩም ፣ ምክንያቱም በማጠፍ ሸክሞች ስር ጠንከር ያለ ግን ተሰባሪ ኮር በቀላሉ ይሰበራል። የእንደዚህ አይነት ዛጎሎች የታጠቁ ተጽእኖ ከትጥቅ-መበሳት ያነሰ ነበር የካሊበር ዛጎሎች. የንዑስ ካሊበር ፕሮጄክቶች ከቀጭን ብረት የተሰሩ የመከላከያ ጋሻዎች ባላቸው የታጠቁ ተሽከርካሪዎች ላይ ውጤታማ አልነበሩም። እነዚህ ዛጎሎች ውድ እና ለማምረት አስቸጋሪ ነበሩ, እና ከሁሉም በላይ, አነስተኛ መጠን ያለው tungsten በምርታቸው ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል. በውጤቱም በጦርነቱ ዓመታት ውስጥ በጥይት በሚጫኑ የጦር መሳሪያዎች ውስጥ ያሉት ንዑስ-ካሊበር ዛጎሎች አነስተኛ ነበሩ, በጣም የታጠቁ ኢላማዎችን በአጭር ርቀት ለማጥፋት ብቻ እንዲጠቀሙ ተፈቅዶላቸዋል. እ.ኤ.አ. በ1940 በፈረንሳይ በተካሄደው ጦርነት ወቅት ንዑስ-ካሊበር ዛጎሎችን ለመጀመሪያ ጊዜ የተጠቀመው የጀርመን ጦር ነው። እ.ኤ.አ. በ 1941 ፣ በከባድ የታጠቁ የሶቪየት ታንኮች, ጀርመኖች ወደ ሰፊው የንዑስ-ካሊበር ዛጎሎች አጠቃቀም ቀይረዋል, ይህም የመድፍ እና ታንኮችን ፀረ-ታንክ አቅም በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል. ይሁን እንጂ የተንግስተን እጥረት የዚህ አይነት ዛጎሎች እንዲለቀቁ ገድቧል; በውጤቱም, በ 1944, የጀርመን ንዑስ-ካሊበር ዛጎሎች ማምረት ተቋረጠ, በጦርነቱ ዓመታት ውስጥ የተተኮሱት አብዛኛዎቹ ዛጎሎች አነስተኛ መጠን (37-50 ሚሜ) ነበራቸው. ጀርመኖች የ tungstenን ችግር ለመፍታት በመሞከር Pzgr.40 (C) ንዑስ-ካሊበር ፕሮጄክቶችን ከብረት ኮር እና Pzgr.40 (W) ተተኪ ፕሮጄክቶች ያመነጫሉ ፣ እነሱም ያለ ኮር ያለ ንዑስ-ካሊበር ፕሮጀክት። በዩኤስ ኤስ አር ኤስ ውስጥ በተያዙት ጀርመኖች ላይ የተፈጠሩ የንዑስ-ካሊበር ቅርፊቶች በ 1943 መጀመሪያ ላይ የጀመሩት እና አብዛኛዎቹ የሚመረቱት ዛጎሎች 45 ሚ.ሜ. የእነዚህ ዛጎሎች ትልቅ መጠን ያለው ዛጎሎች ለማምረት በተንግስተን እጥረት የተገደበ ነበር እና ለወታደሮቹ የሚሰጡት የጠላት ታንኮች ጥቃት በሚሰነዝርበት ጊዜ ብቻ ነበር እና ለእያንዳንዱ ወጪ ሼል ሪፖርት ያስፈልጋል ። እንዲሁም በጦርነቱ ሁለተኛ አጋማሽ ላይ ንዑስ-ካሊበር ዛጎሎች በብሪቲሽ እና በአሜሪካ ወታደሮች በተወሰነ መጠን ጥቅም ላይ ውለዋል.

ከፍተኛ የሚፈነዳ ፕሮጀክት

ከፍተኛ-ፍንዳታ መከፋፈል projectile. እሱ በፈንጂ (በተለምዶ በቲኤንቲ ወይም በአሞኒት) የተሞላ፣ ከጭንቅላት ፊውዝ ጋር የተሞላ ቀጭን-ግድግዳ ያለው ብረት ወይም ብረት-የተሰራ ብረት ፕሮጄክት ነው። ከትጥቅ ከሚወጉ ዛጎሎች በተለየ መልኩ ከፍተኛ ፈንጂ ያላቸው ቅርፊቶች መከታተያ አልነበራቸውም። ዒላማውን በመምታት ላይ, የፕሮጀክቱ ፍንዳታ, ኢላማውን በተቆራረጡ እና በፍንዳታ ማዕበል በመምታት, ወዲያውኑ - የመበታተን እርምጃ, ወይም በተወሰነ መዘግየት (ይህም ፕሮጀክቱ ወደ መሬት ውስጥ እንዲገባ ያስችለዋል) - ከፍተኛ ፍንዳታ እርምጃ. ፕሮጀክቱ በዋነኝነት የታሰበው በግልጽ የሚገኙ እና የተሸፈኑ እግረኛ ወታደሮችን፣ መድፍ፣ የመስክ መጠለያዎችን (ቦይች፣ እንጨትና መሬት የሚተኩሱ ቦታዎች)፣ ያልታጠቁ እና ቀላል የታጠቁ ተሽከርካሪዎችን ለማጥፋት ነው። በደንብ የታጠቁ ታንኮች እና በራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች ከፍተኛ ፍንዳታ የሚፈጥሩ ዛጎሎችን ይቋቋማሉ። ሆኖም ፣ የፕሮጀክት ተፅእኖ ትልቅ መጠንቀላል የታጠቁ ተሸከርካሪዎችን መውደም እና በከባድ የታጠቁ ታንኮች ላይ ጉዳት ሊያደርስ ይችላል፤ ይህም የጦር ታርጋዎችን መሰንጠቅ (ምሳሌ ቁጥር 19)፣ የቱርኮች መጨናነቅ፣ የመሳሪያዎች እና የአሰራር ዘዴዎች ውድቀት፣ የአካል ጉዳት እና የሼል ድንጋጤ በሰራተኞቹ ላይ።

ሥነ ጽሑፍ / ጠቃሚ ቁሳቁሶች እና ማያያዣዎች:

መድፍ (የዩኤስኤስአር የመከላከያ የህዝብ ኮሚሽነር የመንግስት ወታደራዊ ማተሚያ ቤት። ሞስኮ፣ 1938)
የመድፍ ሳጅን መመሪያ ()
መድፍ መጽሐፍ። የዩኤስኤስአር የመከላከያ ሚኒስቴር ወታደራዊ ማተሚያ ቤት. ሞስኮ - 1953 ()
የበይነመረብ ቁሳቁሶች

የእጅ ቦምብ ማስነሻዎች እና ፀረ-ታንክ ሲስተሞች በተጨማሪ ታንኮችን የሚነካው ምንድን ነው? የጦር ትጥቅ ጥይቶች እንዴት ይሠራሉ? በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ስለ ትጥቅ ጥይቶች እንነጋገራለን. ለሁለቱም ለዳሚዎች እና ርዕሱን ለሚረዱት ሰዎች ትኩረት የሚስብ ጽሑፍ የተዘጋጀው በቡድናችን አባል ኤልዳር አኩንዶቭ ነው ፣ እሱም በድጋሚ በጦር መሣሪያ ርዕስ ላይ አስደሳች ግምገማዎችን ያስደስተናል።

ታሪክ

ትጥቅ የሚወጉ ዛጎሎች ስማቸው እንደሚያመለክተው በትጥቅ የተጠበቁ ኢላማዎችን ለመምታት የተነደፉ ናቸው። በመጀመሪያ በስፋት ጥቅም ላይ መዋል ጀመሩ የባህር ኃይል ጦርነቶችበ 19 ኛው ክፍለ ዘመን ሁለተኛ አጋማሽ ላይ በብረት ጋሻ የተጠበቁ መርከቦች ሲመጡ. በ armored ኢላማዎች ላይ ቀላል ከፍተኛ-ፍንዳታ fragmentation projectiles ውጤት በቂ አልነበረም ምክንያት አንድ projectile ፍንዳታ ወቅት, ፍንዳታው ኃይል በማንኛውም አቅጣጫ ላይ ያተኮረ አይደለም, ነገር ግን በዙሪያው ቦታ ላይ ተበታትነው ነው. ክፍል ብቻ አስደንጋጭ ማዕበልለመስበር/ ለማጣመም የሚሞክር የነገሩን ትጥቅ ይነካል። በውጤቱም, በአስደንጋጭ ሞገድ የሚፈጠረው ግፊት ወፍራም ትጥቅ ውስጥ ለመግባት በቂ አይደለም, ነገር ግን አንዳንድ ማፈንገጥ ይቻላል. የጦር ትጥቅ ውፍረት እና የታጠቁ ተሽከርካሪዎችን ዲዛይን በማጠናከር በፕሮጀክቱ ውስጥ ያለውን የፈንጂ መጠን በመጨመር መጠኑን (ካሊበርን ወዘተ) በመጨመር ወይም አዳዲስ ንጥረ ነገሮችን በማዘጋጀት ብዙ ወጪ የሚጠይቅ እና የማይመች መሆን ነበረበት። በነገራችን ላይ ይህ በመርከብ ላይ ብቻ ሳይሆን በመሬት ላይ የታጠቁ ተሽከርካሪዎችንም ይመለከታል.

መጀመሪያ ላይ በአንደኛው የዓለም ጦርነት ወቅት የመጀመሪያዎቹ ታንኮች ሊዋጉ ይችላሉ ከፍተኛ-ፍንዳታ መከፋፈል projectilesታንኮቹ ጥይት የማይበገር ቀጭን ትጥቅ ከ10-20 ሚ.ሜ ውፍረት ብቻ ስለነበራቸው፣ እሱም እንዲሁ ከተንቆጠቆጡ ጋር የተገናኘ በመሆኑ፣ በዚያን ጊዜ (በ20ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ) ጠንካራ የታጠቁ ጋኖች እና የታጠቁ ተሽከርካሪዎችን የማገጣጠም ቴክኖሎጂ ገና አልተሰራም ነበር። ወጣ። እንዲህ ዓይነቱን ታንክ ከድርጊት ለማስወጣት ከ 3 - 4 ኪሎ ግራም ፈንጂዎች በቀጥታ በመምታት በቂ ነበር. በዚህ ሁኔታ የድንጋጤው ሞገድ በተሽከርካሪው ውስጥ ያለውን ቀጭን ትጥቅ በቀላሉ ቀደደ ወይም ተጭኖ በመሳሪያው ላይ ጉዳት አደረሰ ወይም የሰራተኞቹን ሞት አስከትሏል።

አንድ ትጥቅ-መበሳት projectile ዒላማ ለመምታት አንድ kinetic ዘዴ ነው - ማለትም, ይህ projectile ያለውን ተጽዕኖ ኃይል ምክንያት ሽንፈት ያረጋግጣል, እና ፍንዳታ አይደለም. በትጥቅ-መብሳት ፕሮጀክት ውስጥ ፣ ጉልበት በእውነቱ ጫፉ ላይ ያተኮረ ነው ፣ በዚህ ቦታ ላይ በቂ ትልቅ ግፊት በሚፈጠርበት ቦታ ላይ ፣ እና ጭነቱ ከትጥቅ ቁሱ የመሸከም አቅም በእጅጉ ይበልጣል። በውጤቱም, ይህ የፕሮጀክቱን ወደ ትጥቅ እና ወደ ውስጥ ዘልቆ እንዲገባ ያደርገዋል. Kinetic ammoበተለያዩ ጦርነቶች ውስጥ በተከታታይ ጥቅም ላይ መዋል የጀመረ የመጀመሪያው የጅምላ ፀረ-ታንክ መሣሪያ ነበር። የመርሃግብሩ ተፅእኖ ጉልበት ከዒላማው ጋር በሚገናኝበት ጊዜ በጅምላ እና ፍጥነቱ ላይ የተመሰረተ ነው. የሜካኒካል ጥንካሬው፣ የጦር ትጥቅ-መበሳት ፕሮጀክት ቁስ ውፍረትም ውጤታማነቱ የተመካባቸው ወሳኝ ነገሮች ናቸው። ለበርካታ አመታት ጦርነቶች የተለያዩ አይነት የጦር ትጥቅ ዛጎሎች ተዘጋጅተዋል, በንድፍ ውስጥ ይለያያሉ, እና ከመቶ ለሚበልጡ ዓመታት የሁለቱም ዛጎሎች እና የታንኮች እና የታጠቁ ተሽከርካሪዎች የማያቋርጥ መሻሻል ታይቷል.

የመጀመሪያው የጦር ትጥቅ የሚወጉ ዛጎሎች ሁሉም ብረት ነበሩ። ጠንካራ projectile(ባዶ) ወደ ውስጥ የሚገባ የጦር ትጥቅ በተፅእኖ ሃይል (ውፍረት በግምት ከፕሮጀክቱ መጠን ጋር እኩል ነው)

ከዚያም ዲዛይኑ ይበልጥ ውስብስብ እየሆነ መምጣት ጀመረ እና ለረጅም ጊዜ የሚከተለው እቅድ ታዋቂ ሆነ: በትር / ኮር ለስላሳ ብረት (እርሳስ ወይም መለስተኛ ብረት) ሼል ውስጥ የተሸፈነ ጠንካራ ጠንካራ ቅይጥ ብረት የተሰራ, ወይም ብርሃን ቅይጥ. ለስላሳ ቅርፊቱ የጠመንጃውን በርሜል ለመቀነስ ያስፈልግ ነበር, እና እንዲሁም ሙሉውን ፕሮጀክት ከጠንካራ ቅይጥ ብረት ለመሥራት ተግባራዊ ስላልሆነ. ለስላሳው ቅርፊት የታዘዘውን መከላከያ ሲመታ ተፈጭቷል፣በዚህም ፕሮጀክቱ በጦር መሣሪያው ላይ እንዳይንሸራተት/እንዲንሸራተት ይከላከላል። ዛጎሉ በተመሳሳይ ጊዜ (እንደ ቅርጹ ላይ በመመስረት) እንደ ፍትሃዊ ሆኖ ሊያገለግል ይችላል ይህም በፕሮጀክቱ በረራ ወቅት የአየር መከላከያን ይቀንሳል.

ሌላው የመርሃግብሩ ንድፍ የሼል አለመኖርን እና ልዩ ለስላሳ የብረት ቆብ እንደ የፕሮጀክት ጫፍ ለኤሮዳይናሚክስ እና የተዘበራረቀ ትጥቅ ሲመታ ለመከላከል ብቻ ነው.

የንዑስ-ካሊበር ትጥቅ-መብሳት ዛጎሎች መሣሪያ

ፕሮጀክቱ ንዑስ-ካሊበር ይባላል ምክንያቱም የውጊያው / የጦር ትጥቅ መበሳት ክፍል መለኪያ (ዲያሜትር) ከጠመንጃው መለኪያ በ 3 ያነሰ ነው (a - coil, b - streamlined). 1 - ባለስቲክ ጫፍ, 2 - ፓሌት, 3 - ትጥቅ-መበሳት ኮር / ትጥቅ-መበሳት ክፍል, 4 - መከታተያ, 5 - የፕላስቲክ ጫፍ.

ፕሮጀክቱ በዙሪያው ለስላሳ ብረት የተሰሩ ቀለበቶች ያሉት ሲሆን እነዚህም መሪ ቀበቶዎች ይባላሉ. በርሜሉ ውስጥ ያለውን ፕሮጀክት መሃል እና በርሜሉን ለማጥፋት ያገለግላሉ። Obturation ሽጉጥ (ወይም በአጠቃላይ የጦር መሣሪያ) በተተኮሰ ጊዜ በርሜል ቦረቦረ መታተም ነው, ይህም የዱቄት ጋዞች ግኝት (የ projectile ማፋጠን) projectile በራሱ እና በርሜል መካከል ያለውን ክፍተት ይከላከላል. ስለዚህ የዱቄት ጋዞች ኃይል አይጠፋም እና በተቻለ መጠን ወደ ፕሮጀክቱ ይተላለፋል.

ግራ- የታጠቁ ማገጃ ውፍረት በእግረኛው አንግል ላይ ያለው ጥገኛ። ውፍረት B1 የሆነ ሳህን አንዳንድ ማዕዘን ላይ ያጋደለ, a ወደ projectile እንቅስቃሴ ቀኝ ማዕዘን ላይ ውፍረት B2 ወፍራም ሳህን ጋር ተመሳሳይ የመቋቋም አለው. ፕሮጀክቱ የሚወጋበት መንገድ የጦር ትጥቅ ቁልቁል እየጨመረ ሲሄድ ማየት ይቻላል.

በቀኝ በኩል- ጠፍጣፋ ፕሮጄክቶች A እና B ከተንሸራታች ትጥቅ ጋር በሚገናኙበት ጊዜ። ከታች - ሹል-ጭንቅላት ያለው የቀስት ቅርጽ ያለው ፕሮጀክት. በፕሮጀክት ቢ ልዩ ቅርፅ ምክንያት በተንሸራታች ትጥቅ ላይ ያለው ጥሩ ተሳትፎ (ንክሻ) ይታያል ፣ ይህም ሪኮትን ይከላከላል። የጠቆመ ፕሮጀክትበሹል ቅርፅ እና የጦር ትጥቅ በሚመታበት ጊዜ በጣም ከፍተኛ የግፊት ጫና የተነሳ ለሪኮቼት ተጋላጭነት አነስተኛ ነው።

እንደነዚህ ያሉ ፕሮጄክቶች ዒላማውን ሲመቱ የሚጎዱት ነገሮች ከውስጥ ጎኑ በከፍተኛ ፍጥነት የሚበሩ ፍርፋሪ እና ትጥቅ ቁርጥራጮች እንዲሁም በራሪው ፕሮጀክቱ ራሱ ወይም ክፍሎቹ ናቸው። በጦር መሣሪያው ውስጥ በመስበር ሂደት ላይ የሚገኙት በተለይ የተጎዱ መሳሪያዎች። በተጨማሪም በፕሮጀክቱ እና በተቆራረጡ ክፍሎች ውስጥ ባለው ከፍተኛ የሙቀት መጠን እንዲሁም በታንክ ወይም በታጠቀው ተሽከርካሪ ውስጥ ከፍተኛ መጠን ያለው ተቀጣጣይ ነገሮች እና ቁሳቁሶች በመኖራቸው ምክንያት የእሳት አደጋ በጣም ከፍተኛ ነው. ከታች ያለው ምስል ይህ እንዴት እንደሚከሰት ያሳያል፡-

በአንጻራዊነት ለስላሳ የፕሮጀክት አካል ይታያል፣ በተፅእኖ ወቅት የተፈጨ እና ጠንካራ-ቅይጥ ኮር ወደ ትጥቅ ዘልቆ የሚገባ። በቀኝ በኩል ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ስብርባሪዎች ከውስጥ ትጥቅ ውስጥ ከዋና ዋና ጎጂ ነገሮች ውስጥ አንዱ ሆኖ ይታያል. ሁሉ ዘመናዊ ታንኮችየታንኮችን መጠን እና ክብደት የመቀነስ በጣም ጥቅጥቅ ያሉ የውስጥ ዕቃዎች እና ሠራተኞች አቀማመጥ አዝማሚያ አለ። የኋላ ጎንየዚህ ሜዳልያ ትጥቅ ወደ ውስጥ ከገባ አንዳንድ አስፈላጊ መሳሪያዎች ሊበላሹ ወይም የመርከቧ አባል ሊጎዱ እንደሚችሉ የተረጋገጠ ነው። እና ታንኩ ባይጠፋም, አብዛኛውን ጊዜ አቅመ ቢስ ይሆናል. በዘመናዊ ታንኮች እና በጋሻ መኪናዎች ላይ የማይቀጣጠል ፀረ-ፍርፋሪ ልባስ በጋሻው ውስጠኛ ክፍል ላይ ተተክሏል. እንደ አንድ ደንብ, ይህ በኬቭላር ወይም በሌላ ከፍተኛ ጥንካሬ ላይ የተመሰረተ ቁሳቁስ ነው. ምንም እንኳን የፕሮጀክቱን እምብርት ባይከላከልም, አንዳንድ የትጥቅ ቁርጥራጮችን ይይዛል, በዚህም ምክንያት የሚደርሰውን ጉዳት ይቀንሳል እና የተሽከርካሪውን እና የመርከቧን ህይወት ይጨምራል.

ከላይ ፣ በታጠቀው ተሽከርካሪ ምሳሌ ላይ ፣ አንድ ሰው የታጠቁትን የፕሮጀክት ውጤት እና የተገጠመውን ሽፋን እና ያለሱ ቁርጥራጮች ማየት ይችላል። በግራ በኩል, ቁርጥራጮች እና ጋሻውን የወጋው ቅርፊት ራሱ ይታያል. በቀኝ በኩል, የተጫነው ሽፋን ይዘገያል አብዛኛውየትጥቅ ቁርጥራጮች (ግን ፕሮጀክቱ ራሱ አይደለም), በዚህም ጉዳትን ይቀንሳል.

እንኳን ይበልጥ ውጤታማ እይታዛጎሎች ክፍል ዛጎሎች ናቸው. የቻምበር ትጥቅ-መበሳት ፕሮጀክት የሚለየው በፕሮጀክቱ ውስጥ ባለው ክፍል (ጉድጓድ) በፍንዳታ የተሞላ እና የዘገየ ፈንጂ በመኖሩ ነው። ወደ ትጥቅ ውስጥ ዘልቆ በኋላ, projectile ወደ ዕቃው ውስጥ ይፈነዳል, በዚህም ቁርጥራጭ እና በተዘጋ የድምጽ መጠን ውስጥ ድንጋጤ ማዕበል ያለውን ጉዳት በከፍተኛ ደረጃ ይጨምራል. እንደውም ይህ ትጥቅ የሚወጋ ፈንጂ ነው።

የአንድ ክፍል የፕሮጀክት መርሃ ግብር ቀላል ምሳሌዎች አንዱ

1 - ለስላሳ የኳስ ዛጎል, 2 - ትጥቅ የሚወጋ ብረት, 3 - የሚፈነዳ ክፍያ, 4 - የታችኛው ፍንዳታ, ቀስ በቀስ መስራት, 5 - የፊት እና የኋላ መሪ ቀበቶዎች (ትከሻዎች).

የቻምበር ዛጎሎች ዛሬ እንደ ፀረ-ታንክ ዛጎሎች ጥቅም ላይ አይውሉም, ምክንያቱም ዲዛይናቸው የተዳከመ ውስጣዊ ክፍተት በፈንጂዎች የተዳከመ እና ወፍራም የጦር ትጥቅ, ማለትም, ዛጎል ውስጥ ዘልቆ ለመግባት ስላልሆነ ነው. ታንክ ካሊበር(105 - 125 ሚሜ) ከዘመናዊ የፊት ታንኮች ጋሻ (ከ 400 - 600 ሚሊ ሜትር ትጥቅ እና ከዚያ በላይ) ጋር በተፈጠረ ግጭት በቀላሉ ይወድቃል። እነዚህ ቅርፊቶች በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት በሰፊው ጥቅም ላይ ውለው ነበር፤ ምክንያቱም መጠናቸው በዚያን ጊዜ ከነበሩት አንዳንድ ታንኮች የጦር ትጥቅ ውፍረት ጋር ሊወዳደር ይችላል። በቀደሙት የባህር ኃይል ጦርነቶች ውስጥ የቻምበር ዛጎሎች ከ 203 ሚሊ ሜትር ትልቅ ካሊቨር እስከ 460 ሚሊ ሜትር የሆነ አስፈሪ (የያማቶ ተከታታይ የጦር መርከብ) ጥቅም ላይ ውለው ነበር ይህም ከክብደታቸው ጋር ሊወዳደር የሚችል ወፍራም የመርከብ ብረት ትጥቅ (300 - 500) ሚሜ) ፣ ወይም የተጠናከረ ኮንክሪት እና የድንጋይ ንጣፍ ብዙ ሜትሮች።

ዘመናዊ የጦር ትጥቅ ጥይቶች

ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት በኋላ የተለያዩ የፀረ-ታንክ ሚሳኤሎች የተፈጠሩ ቢሆንም፣ የጦር ትጥቅ ጥይቶች ከዋና ዋና ፀረ-ታንክ መሣሪያዎች አንዱ ነው። የሚሳኤሎች (ተንቀሳቃሽነት፣ ትክክለኛነት፣ የሆሚንግ አቅም፣ወዘተ) የማያከራክር ጠቀሜታዎች ቢኖሩም፣ የጦር ትጥቅ መበሳት ዛጎሎችም ጥቅሞቻቸው አሏቸው።

ዋናው ጥቅማቸው በንድፍ ቀላልነት እና, በዚህ መሰረት, ምርት, ይህም የምርቱን ዝቅተኛ ዋጋ ይነካል.

በተጨማሪም ትጥቅ የሚወጋ ፕሮጄክት ከፀረ-ታንክ ሚሳይል በተለየ መልኩ ወደ ዒላማው አቀራረብ በጣም ከፍተኛ ፍጥነት አለው (ከ 1600 ሜ / ሰ እና ከዚያ በላይ) በጊዜ ውስጥ በማዞር "ማምለጥ" አይቻልም. ወይም በመጠለያ ውስጥ መደበቅ (በተወሰነ መልኩ, ሮኬት በሚሰነዝርበት ጊዜ, እንደዚህ ያለ ዕድል አለ). በተጨማሪም ፀረ-ታንክ ፕሮጄክት ዒላማውን በእይታ ላይ የማቆየት አስፈላጊነትን አይጠይቅም, ልክ እንደ ብዙዎቹ, ሁሉም ባይሆኑም, ATGMs.

እንዲሁም በቀላሉ ምንም ኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎች ስለሌለው በመሳሪያ-መብሳት ፕሮጀክት ላይ የራዲዮ-ኤሌክትሮኒካዊ ጣልቃገብነት መፍጠር አይቻልም። ፀረ-ታንክ ሚሳኤሎችን በተመለከተ ይህ ይቻላል፤ እንደ ሽቶራ፣ አፍጋኒት ወይም ዛስሎን * ያሉ ውስብስብ ነገሮች የተፈጠሩት ለዚሁ ነው።

በአብዛኛዎቹ የአለም ሀገራት በስፋት ጥቅም ላይ የሚውለው ዘመናዊ ትጥቅ-መበሳት ፕሮጀክት በእውነቱ ከፍተኛ ጥንካሬ ካለው ብረት ( ከተንግስተን ወይም ከተዳከመ ዩራኒየም) ወይም ከስብስብ (ትንግስተን ካርቦዳይድ) ቅይጥ የተሰራ እና በ 1500 ፍጥነት ወደ ዒላማው የሚጣደፍ ረጅም ዘንግ ነው። 1800 ሜ / ሰ እና ከዚያ በላይ። በመጨረሻው ላይ ያለው ዘንግ ላባ የሚባሉ ማረጋጊያዎች አሉት። ፕሮጀክቱ BOPS (Armor Piercing Feathered Sub-caliber Projectile) በሚል ምህጻረ ቃል ነው። እንዲሁም BPS (Armor Piercing Sub-caliber Projectile) ብለው ሊጠሩት ይችላሉ።

ሁሉም ማለት ይቻላል ዘመናዊ የጦር ትጥቅ የሚወጉ ጥይቶች ዛጎሎች የሚባሉት አላቸው. "Plumage" - የጅራት በረራ ማረጋጊያዎች. የላባ ዛጎሎች መታየት ምክንያቱ ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት በኋላ የተገለጹት የአሮጌው እቅድ ዛጎሎች አቅማቸውን ስላሟጠጡ ነው። ለበለጠ ውጤታማነት ዛጎላዎቹን ማራዘም አስፈላጊ ነበር, ነገር ግን መቼ መረጋጋት አጥተዋል ትልቅ ርዝመት. ለመረጋጋት መጥፋት አንዱ ምክንያት በበረራ ውስጥ መዞር ነው (አብዛኞቹ ሽጉጦች የሚተኩሱ እና ዛጎሎቹን ያሳውቁ ነበር) የ rotary እንቅስቃሴ). የዚያን ጊዜ ቁሳቁሶች ጥንካሬ ረጅም ፕሮጄክቶች እንዲፈጠሩ በቂ ጥንካሬ ያላቸው ወፍራም ድብልቅ (ፓፍ) ትጥቅ ውስጥ እንዲገቡ አልፈቀደም. ፕሮጀክቱ ለማረጋጋት ቀላል የሆነው በማሽከርከር ሳይሆን በፕላሜጅ ነው። በላባ መልክ ውስጥ ትልቅ ሚና የተጫወተው ለስላሳ-ቦረቦረ ሽጉጥ በመታየቱ ነው ፣ ዛጎሎቹ ወደ የበለጠ ሊፋጠን ይችላል ። ከፍተኛ ፍጥነትየጠመንጃ ጠመንጃዎችን ከመጠቀም ይልቅ እና በፕላሜጅ እርዳታ መፍታት የጀመረው የመረጋጋት ችግር (በሚቀጥለው ርዕስ ውስጥ የጠመንጃ እና ለስላሳ ጠመንጃ ርዕስ እንነጋገራለን).

ቁሳቁሶች በተለይ በጦር-መበሳት ዛጎሎች ውስጥ ትልቅ ሚና ይጫወታሉ። Tungsten carbide *** (የተቀናበረ ቁሳቁስ) 15.77 ግ / ሴሜ 3 ጥግግት ያለው ሲሆን ይህም ከብረት ውስጥ በእጥፍ ይበልጣል. በጣም ጠንካራ ጥንካሬ አለው, የመቋቋም እና የማቅለጫ ነጥብ (2900 C ገደማ) ይለብሳሉ. በቅርብ ጊዜ, በተንግስተን እና በዩራኒየም ላይ የተመሰረቱ ከባድ ውህዶች በተለይ በስፋት ተስፋፍተዋል. የተንግስተን ወይም የተሟጠጠ ዩራኒየም በጣም ከፍተኛ ጥግግት ያለው ሲሆን ይህም ከብረት ብረት 2.5 እጥፍ ማለት ይቻላል (19.25 እና 19.1 ግ/ሴሜ 3 ከ 7.8 ግ/ሴሜ 3 ከብረት ለብረት) እና በዚህም መሰረት በመጠበቅ ላይ እያለ ከፍተኛ የጅምላ እና የእንቅስቃሴ ሃይል አለው። ዝቅተኛ ልኬቶች. እንዲሁም የሜካኒካል ጥንካሬያቸው (በተለይም በማጣመም) ከተዋሃደ ቱንግስተን ካርቦይድ ከፍ ያለ ነው. ለእነዚህ ባሕርያት ምስጋና ይግባውና በፕሮጀክቱ አነስተኛ መጠን ውስጥ ተጨማሪ ኃይልን ማሰባሰብ ይቻላል, ማለትም የኪነቲክ ኢነርጂውን ጥንካሬ ለመጨመር. በተጨማሪም እነዚህ ውህዶች በጣም ጠንካራ ከሆኑ የጦር ትጥቅ ወይም ልዩ ብረቶች ጋር ሲነፃፀሩ በጣም ከፍተኛ ጥንካሬ እና ጥንካሬ አላቸው.

የፕሮጀክቱ ንኡስ ካሊበር ይባላል ምክንያቱም የውጊያው/የጦር ትጥቅ መበሳው ክፍል ካሊበር (ዲያሜትር) ከጠመንጃው መለኪያ ያነሰ ነው። በተለምዶ የእንደዚህ አይነት እምብርት ዲያሜትር 20 - 36 ሚሜ ነው. በቅርብ ጊዜ, የፕሮጀክት ገንቢዎች የኮርን ዲያሜትር ለመቀነስ እና ርዝመቱን ለመጨመር, ከተቻለ, ለማቆየት ወይም ለመጨመር, በበረራ ወቅት መጎተትን ለመቀነስ እና በዚህም ምክንያት, ከትጥቅ ጋር በሚነካበት ቦታ ላይ የግንኙን ግፊት ለመጨመር እየሞከሩ ነው.

የዩራኒየም ጥይቶች ከ 10 - 15% የበለጠ ዘልቆ በተመሳሳይ ልኬቶች ምክንያት አስደሳች ባህሪቅይጥ ራስን መሳል. የዚህ ሂደት ሳይንሳዊ ቃል "ራስን መሳል" ነው። በሚያልፉበት ጊዜ tungsten projectileበጦር መሣሪያው በኩል ጫፉ ተበላሽቷል እና ጠፍጣፋ በሆነው ግዙፍ ጎተቱ። በጠፍጣፋ ጊዜ, የመገናኛ ቦታው ይጨምራል, ይህም የመንቀሳቀስ ተቃውሞውን የበለጠ ይጨምራል, በዚህም ምክንያት, መግባቱ ይጎዳል. የዩራኒየም ፕሮጀክተር ከ1600 ሜ/ ሰ በላይ በሆነ ፍጥነት በጦር መሣሪያው ውስጥ ሲያልፍ ጫፉ አይለወጥም ወይም አይበላሽም ፣ ግን በቀላሉ ከፕሮጀክቱ እንቅስቃሴ ጋር ትይዩ ይሰበራል ፣ ማለትም ፣ ከክፍሎቹ ይላጫል እና ስለዚህ ዱላ ሁል ጊዜ። ሹል ሆኖ ይቀራል።

ቀደም ሲል ከተዘረዘሩት ጋሻ-መብሳት ፕሮጄክቶች ጎጂ ሁኔታዎች በተጨማሪ ፣ ዘመናዊ BPSዎች ትጥቅ ውስጥ ዘልቀው በሚገቡበት ጊዜ ከፍተኛ የማቃጠል ችሎታ አላቸው። ይህ ችሎታ pyrophoricity ተብሎ ይጠራል - ማለትም ፣ የጦር ትጥቅ ውስጥ ከጣሱ በኋላ የፕሮጀክት ቅንጣቶችን በራስ ማቃጠል ***።

125 ሚሜ BOPS BM-42 "ማንጎ"

ዲዛይኑ በብረት ቅርፊት ውስጥ የተንግስተን ቅይጥ ኮር ነው. በፕሮጀክቱ መጨረሻ ላይ የሚታዩ ማረጋጊያዎች (empennage). ከግንዱ ዙሪያ ያለው ነጭ ክብ አስተላላፊ ነው. በቀኝ በኩል, BPS በዱቄት ክፍያ ውስጥ የታጠቁ (ሰምጦ) እና በዚህ ቅጽ ውስጥ ለታንክ ወታደሮች ይላካሉ. በግራ በኩል ሁለተኛው የዱቄት ክፍያ በ fuse እና በብረት ፓን ላይ ነው. እንደሚመለከቱት, ሙሉው ሾት በሁለት ክፍሎች የተከፈለ ነው, እና በዚህ ቅፅ ውስጥ ብቻ በዩኤስኤስአር / RF (T-64, 72, 80, 90) አውቶማቲክ መጫኛ ታንኮች ውስጥ ይቀመጣል. ያም ማለት በመጀመሪያ የመጫኛ ዘዴ BPS ን ከመጀመሪያው ቻርጅ ጋር ይልካል, እና ከዚያም ሁለተኛው ክፍያ.

ከታች ያለው ፎቶ በበረራ ላይ ካለው ዱላ በሚለይበት ጊዜ የኦብተሬተሩን ክፍሎች ያሳያል። የሚቃጠል መከታተያ በበትሩ ስር ይታያል።

አስደሳች እውነታዎች

*የሩሲያ ሽቶራ ሲስተም ታንኮችን ከፀረ-ታንክ ከሚመሩ ሚሳኤሎች ለመጠበቅ የተነደፈ ነው። ስርዓቱ የሌዘር ጨረር በማጠራቀሚያው ላይ ያነጣጠረ መሆኑን ይወስናል, የሌዘር ምንጭን አቅጣጫ ይወስናል እና ለሰራተኞቹ ምልክት ይልካል. ሰራተኞቹ መኪናውን በመጠለያ ውስጥ ማዞር ወይም መደበቅ ይችላሉ. ስርዓቱ ከ ጋር ተያይዟል የመነሻ መሳሪያየኦፕቲካል እና የሌዘር ጨረሮችን የሚያንፀባርቅ ደመና የሚፈጥሩ ሮኬቶችን ያጨሱ፣ በዚህም የ ATGM ሚሳይሉን ከዒላማው ያወርዳሉ። በተጨማሪም የ "መጋረጃ" መስተጋብር አለ መፈለጊያ መብራቶች - ፀረ-ታንክ ሚሳይል መሳሪያ ወደ እሱ ሲመሩ ጣልቃ ሊገቡ ይችላሉ. የ Shtora ስርዓት በተለያዩ የቅርብ ጊዜ-ትውልድ ATGMs ላይ ያለው ውጤታማነት አሁንም ጥያቄ ውስጥ ነው። በዚህ ጉዳይ ላይ አወዛጋቢ አስተያየቶች አሉ, ሆኖም ግን, እነሱ እንደሚሉት, መገኘቱ የተሻለ ነው ሙሉ በሙሉ መቅረት. የመጨረሻው የሩሲያ ታንክ "አርማታ" የተለየ ስርዓት አለው - የሚባሉት. የአፍጋኒት ኮምፕሌክስ አክቲቭ ጥበቃ ስርዓት እንደ ገንቢዎቹ ገለጻ ፀረ-ታንክ ሚሳኤሎችን ብቻ ሳይሆን እስከ 1700 ሜትር በሰከንድ ፍጥነት የሚበሩ የጦር ትጥቅ ዛጎሎችንም ጭምር መጥለፍ የሚችል ነው (ወደፊት ይህንን ለመጨመር ታቅዷል) ምስል እስከ 2000 ሜትር / ሰ). በምላሹ የዩክሬን ልማት "ባሪየር" በአጥቂ ፕሮጄክት (ሮኬት) ጎን ላይ ጥይቶችን በማፈንዳት እና በማሳወቅ መርህ ላይ ይሠራል ። ኃይለኛ ግፊትበአስደንጋጭ ሞገድ እና ቁርጥራጮች መልክ. ስለዚህ፣ ሚሳኤሉ ወይም ሚሳኤሉ ከመጀመሪያው ከተሰጠው አቅጣጫ ያፈነግጣል፣ እና ዒላማውን ከማሳካቱ በፊት ይወድማል (ወይም ኢላማው)። በቴክኒካዊ ባህሪያት በመመዘን በጣም ውጤታማ ይህ ሥርዓትምናልባት በ RPGs እና ATGMs ላይ።

** ቱንግስተን ካርበይድ ዛጎሎችን ለማምረት ብቻ ሳይሆን ከመጠን በላይ ጠንካራ ከሆኑ ብረቶች እና ውህዶች ጋር ለመስራት ከባድ መሳሪያዎችን ለማምረት ያገለግላል ። ለምሳሌ, በ 1929 በዩኤስኤስ አር ውስጥ "ፖቤዲት" ("ድል ከሚለው ቃል") የተባለ ቅይጥ ተፈጠረ. በ 90:10 ሬሾ ውስጥ ጠንካራ የሆነ ተመሳሳይነት ያለው ድብልቅ / የተንግስተን ካርቦይድ እና ኮባልት ቅይጥ ነው. ምርቶች በዱቄት ሜታሊሊጅነት ይገኛሉ. የዱቄት ብረታ ብረት ብረታ ብናኞችን የማግኘት እና የተለያዩ ከፍተኛ ጥንካሬ ያላቸውን ምርቶች ከነሱ አስቀድሞ በተሰላ መካኒካል፣ ፊዚካል፣ ማግኔቲክ እና ሌሎች ባህሪያት የማምረት ሂደት ነው። ይህ ሂደት እንደ ውህድ ወይም ብየዳ ባሉ ሌሎች ዘዴዎች ሊጣመሩ የማይችሉትን ከብረታ ብረት እና ከብረት ያልሆኑ ውህዶች ምርቶችን ለማግኘት ያስችላል። የዱቄት ድብልቅ ወደ የወደፊቱ ምርት ሻጋታ ይጫናል. ከዱቄቱ ውስጥ አንዱ አስገዳጅ ማትሪክስ (እንደ ሲሚንቶ ያለ ነገር) ነው, እሱም ሁሉንም ጥቃቅን ቅንጣቶች / ጥራጥሬዎች እርስ በርስ በጥብቅ ያገናኛል. ለምሳሌ ኒኬል እና ኮባልት ዱቄቶች ናቸው። ድብልቁ ከ 300 እስከ 10,000 በከባቢ አየር ውስጥ ባለው ግፊት ውስጥ በልዩ ማተሚያዎች ውስጥ ይጫናል. ድብልቁ ወደ ከፍተኛ ሙቀት (ከ 70 እስከ 90% የሚሆነው የቢንደር ብረት ማቅለጫ ነጥብ) ይሞቃል. በውጤቱም, ድብልቁ ጥቅጥቅ ያለ እና በእህል መካከል ያለው ትስስር ይጠናከራል.

*** Pyrophoricity ማሞቂያ በሌለበት እና በጥሩ ሁኔታ ውስጥ መሆን አንድ ጠንካራ ነገር በአየር ውስጥ በራሱ ማቃጠል ነው. ንብረቱ በግጭት ወይም በግጭት ጊዜ እራሱን ማሳየት ይችላል። ይህንን መስፈርት በደንብ የሚያሟላ አንድ ቁሳቁስ የተሟጠጠ የዩራኒየም ነው. ትጥቁን በሚሰብሩበት ጊዜ የኮርው ክፍል በጥሩ የተከፋፈለ ሁኔታ ውስጥ ብቻ ይሆናል። በዚህ ላይ ደግሞ ጨምሩበት ከፍተኛ ሙቀትትጥቅ በተሰበረበት ቦታ, ተጽእኖው እራሱ እና የበርካታ ቅንጣቶች ግጭት እና እናገኛለን ተስማሚ ሁኔታዎችለማቀጣጠል. ተጨማሪ ፒሮፎሪክ እንዲሆኑ ልዩ ተጨማሪዎች ወደ tungsten alloys ሼል ተጨምረዋል። በዕለት ተዕለት ሕይወት ውስጥ በጣም ቀላሉ የ pyrophoricity ምሳሌ ፣ አንድ ሰው ከሴሪየም ብረት ቅይጥ የተሠሩትን የላይተሮችን ሲሊኮን መጥቀስ ይችላል።

መሰረታዊ መረጃ

በንዑስ-ካሊበር ዛጎሎች እና በተለመደው የታጠቁ ዛጎሎች መካከል ያለው ቁልፍ ልዩነት የዋናው ዲያሜትር ማለትም ዋናው ክፍል ከጠመንጃው መለኪያ ያነሰ ነው. በተመሳሳይ ጊዜ, ሁለተኛው ዋና ክፍል - ፓሌት - በጠመንጃው ዲያሜትር መሰረት የተሰራ ነው. የእንደዚህ አይነት ጥይቶች ዋና አላማ በጣም የታጠቁ ኢላማዎችን ማሸነፍ ነው. ብዙውን ጊዜ እነዚህ ከባድ ታንኮች እና ጠንካራ ሕንፃዎች ናቸው.

ትጥቅ-መበሳት ንዑስ-ካሊበር projectile እና መግለጫው።

የንዑስ-ካሊበር ፕሮጀክት ተግባር

የፒቢ ቅርፊቶች ዓይነቶች

የማይነጣጠል ትሪ ጋር. ፕሮጄክቱ ወደ ዒላማው ሙሉ በሙሉ አንድ ነጠላ ሆኖ ያልፋል። በመግቢያው ውስጥ ዋናው ብቻ ይሳተፋል. በአይሮዳይናሚክ መጎተት ምክንያት ይህ መፍትሄ በቂ ስርጭት አላገኘም. በዚህ ምክንያት የጦር ትጥቅ የመግባት ፍጥነት እና ትክክለኛነት ከዒላማው ርቀት ጋር በእጅጉ ይቀንሳል.
ለሾጣጣ መሳሪያዎች በማይነጣጠል ትሪ. የዚህ መፍትሔ ዋናው ነገር በሾጣጣው ዘንግ ውስጥ በሚያልፉበት ጊዜ ፓሌቱ ይደመሰሳል. ይህ የአየር መጎተትን እንዲቀንሱ ያስችልዎታል.
ንዑስ-ካሊበር ፕሮጀክተር ሊነጣጠል የሚችል ንጣፍ። ዋናው ነገር ፓሌቱ በአየር ሃይሎች ወይም በሴንትሪፉጋል ሃይሎች (በጠመንጃ ጠመንጃ) የተቀደደ መሆኑ ነው። ይህ በበረራ ውስጥ የአየር መቋቋምን በከፍተኛ ሁኔታ እንዲቀንሱ ያስችልዎታል.

ስለ ድምር

ለመጀመሪያ ጊዜ እንዲህ ዓይነት ጥይቶች በ 1941 በናዚ ጀርመን ጥቅም ላይ ውለዋል. በዚያን ጊዜ የዩኤስኤስ አር ኤስ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፍ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ኦፍ ኦፕሬቲንግ ኦፍ ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ሲስተም (USSR) የእንደዚህ አይነት ዛጎሎች ጥቅም ላይ እንዲውል አልጠበቀም ነበር, ምክንያቱም የእነሱ የአሠራር መርህ ምንም እንኳን ቢታወቅም, እስካሁን ድረስ አገልግሎት ላይ አልዋለም. የእንደዚህ አይነት የፕሮጀክቶች ቁልፍ ባህሪ በቅጽበት ፊውዝ በመኖሩ እና የተጠራቀመ እረፍት በመኖሩ ምክንያት ከፍተኛ የጦር ትጥቅ ዘልቆ መግባታቸው ነበር። ለመጀመሪያ ጊዜ ያጋጠመው ችግር, ፕሮጀክቱ በበረራ ወቅት መዞር ነው. ይህ ወደ ድምር ቀስቱ መበታተን እና በውጤቱም, የጦር ትጥቅ ውስጥ መግባትን ቀንሷል. አሉታዊ ተጽእኖውን ለማስወገድ, ለስላሳ ቦረቦረ ጠመንጃዎች ለመጠቀም ታቅዶ ነበር.

አንዳንድ አስደሳች እውነታዎች

ማጠቃለያ

ድምር ንዑስ-ካሊበር ፕሮጀክት በተወሰነ ደረጃ ከተለመደው ንዑስ-ካሊበር ጋር ተመሳሳይ ነው። ነገር ግን በሰውነቱ ውስጥ ፊውዝ እና ፈንጂ አለው. ትጥቅ እንደዚህ ባሉ ጥይቶች ውስጥ ዘልቆ በሚገባበት ጊዜ በመሣሪያ እና በሰው ኃይል ላይ አጥፊ ውጤት ይሰጣል። በአሁኑ ጊዜ 115, 120, 125 ሚሜ, እንዲሁም 90, 100 እና 105 ሚሜ መካከል መድፍ ቁርጥራጮች ጋር ለመድፍ በጣም የተለመዱ ዛጎሎች. በአጠቃላይ ይህ በዚህ ርዕስ ላይ ያለው መረጃ ሁሉ ነው.