ንዑስ-ካሊበር ፕሮጀክት ምንድን ነው? የንዑስ-ካሊበር የፕሮጀክት አሠራር መርህ. የአሁን እና የወደፊቱ ንዑስ-ካሊበር ዛጎሎች በንዑስ-ካሊበር እና በጦር-ወጋ ዛጎሎች መካከል ያለው ልዩነት ምንድነው?
ትጥቅ-መበሳት ንዑስ-ካሊበር projectile (የቀስት ቅርጽ ያለው ላባ ፕሮጀክት) - ለበርሜል የጦር መሳሪያዎች የፕሮጀክት ዓይነት ፣ በበረራ ውስጥ በአየር ወለድ ኃይሎች ምክንያት የተረጋጋ (በቀስት በረራ ውስጥ ካለው ማረጋጋት ጋር ተመሳሳይ)። ይህ ሁኔታ የዚህ አይነት ጥይቶችን በጂሮስኮፒክ ሃይሎች ምክንያት በማሽከርከር በበረራ ውስጥ ከተረጋጉ ፕሮጄክቶች ይለያል። የቀስት ቅርጽ ያላቸው የላባ ፕሮጄክቶች ሁለቱንም በአደን እና በወታደራዊ እጅ መጠቀም ይቻላል የጦር መሳሪያዎች፣ እና በመድፍ መድፍ። የእነዚህ ፕሮጄክቶች ዋና ቦታ በጣም የታጠቁ ተሽከርካሪዎችን (በተለይ ታንኮችን) መጥፋት ነው ። የቀስት ቅርጽ ያላቸው የላባ ፕሮጄክቶች እንደ አንድ ደንብ የእንቅስቃሴ-እርምጃ ጥይቶች ናቸው ነገር ግን የሚፈነዳ ክፍያ ሊይዝ ይችላል።
የእስራኤል ኩባንያ IMI 120 ሚሜ ሾት. ከፊት ለፊት በ IMI በፍቃድ የተሰራ ኤም 829 ሾት (ዩኤስኤ) አለ።
ቃላቶች
ትጥቅ-መበሳት ላባ ያላቸው ንዑስ-ካሊበር ፕሮጄክቶች (ቀስት-ቅርጽ) እንደ BOPS ፣ OBPS ፣ OPS ፣ BPS ሊባሉ ይችላሉ። በአሁኑ ጊዜ፣ BPS ምህጻረ ቃል በላባ በተደረጉ የሳቦት ቀስት ቅርጽ ባላቸው ፕሮጄክቶች ላይም ይተገበራል፣ ምንም እንኳን የተለመደውን ለጠመንጃ ጠመንጃ መትረየስ የተለመደውን ሳቦት ትጥቅ-መበሳት ፕሮጀክትን ለመሰየም በትክክል ጥቅም ላይ መዋል አለበት። ትጥቅ-መበሳት ላባ ስም የቀስት ቅርጽ ያለው ጥይቶችለተተኮሱ እና ለስላሳ ቦሬ መድፍ ስርዓቶች ተፈጻሚ ይሆናል።
መሳሪያ
ጥይቶች የዚህ አይነት ቀስት-ቅርጽ ላባ projectile, አካል (አካል) የትኛው (ወይም አካል ውስጥ ያለውን ኮር) የሚበረክት እና ከፍተኛ ጥግግት ቁሳዊ, እና ላባ ባህላዊ መዋቅራዊ alloys የተሰራ ነው. ለሰውነት በጣም ጥቅም ላይ የሚውሉት ቁሳቁሶች ከባድ ውህዶች (የ VNZh አይነት ፣ ወዘተ) እና ውህዶች ( tungsten carbide) ፣ የዩራኒየም alloys (ለምሳሌ የአሜሪካ ስታቢሎይ ቅይጥ ወይም የዩኤንሲ ቅይጥ ዓይነት የቤት ውስጥ ተመሳሳይነት) ያካትታሉ። ላባው ከአሉሚኒየም alloys ወይም ከአረብ ብረት የተሰራ ነው.
በ annular ግሩቭስ (ፎርጂንግ) አማካኝነት የBOPS አካል ከብረት ወይም ከፍተኛ ጥንካሬ ካለው የአሉሚኒየም alloys (አይነት V-95, V-96Ts1 እና ተመሳሳይ) ከተሰራው የሴክተር ፓሌት ጋር ተያይዟል. የሴክተር ፓሌት ዋና መሳሪያ (VU) ተብሎም ይጠራል እና ሶስት ወይም ከዚያ በላይ ዘርፎችን ያቀፈ ነው። የእቃ መጫዎቻዎቹ ከብረት ወይም ከፕላስቲክ በተሠሩ መሪ ቀበቶዎች እርስ በእርሳቸው ተጣብቀዋል እና በዚህ መልክ በመጨረሻ በብረት እጀታ ወይም በተቃጠለ እጅጌው አካል ውስጥ ተስተካክለዋል ። የጠመንጃውን በርሜል ለቅቆ ከወጣ በኋላ የሴክተሩ ፓሌት ከ BOPS አካል ተለይቷል በሚመጣው የአየር ፍሰት እርምጃ, መሪ ቀበቶዎችን ይሰብራል, የፕሮጀክቱ አካል እራሱ ወደ ዒላማው መሄዱን ይቀጥላል. የተጣሉ ዘርፎች፣ ከፍተኛ የኤሮዳይናሚክስ ድራግ ያላቸው፣ በአየር ውስጥ ቀርፋፋ እና ከጠመንጃ አፈሙዝ በተወሰነ ርቀት (ከመቶ ሜትሮች እስከ አንድ ኪሎ ሜትር) ይወድቃሉ። ሚስጥራዊነት በሚፈጠርበት ጊዜ BOPS ራሱ ዝቅተኛ የአየር ወለድ ድራግ ያለው ከጠመንጃ አፈሙዝ ከ 30 እስከ 50 ኪ.ሜ ርቀት ላይ መብረር ይችላል።
የዘመናዊው BOPS ንድፍ እጅግ በጣም የተለያየ ነው፡ የዛጎሎች አካላት ሞኖሊቲክ ወይም ውህድ ሊሆኑ ይችላሉ (በሼል ውስጥ ያለ ኮር ወይም ብዙ ኮር፣ እንዲሁም ቁመታዊ እና ተዘዋዋሪ ባለ ብዙ ሽፋን)፣ ላባ ከመድፍ ጠመንጃ ጋር እኩል ሊሆን ይችላል። ወይም ንዑስ-ካሊበር, ከብረት ወይም ቀላል ውህዶች የተሰራ. መሪ መሳሪያዎች (VU) ጋዝ ግፊት እርምጃ ቬክተር ወደ ዘርፎች ስርጭት የተለየ መርህ ሊኖረው ይችላል (የ "ማስፋፋት" ወይም "ክላምፕስ" አይነት VU), ዘርፎች በመምራት የሚሆን ቦታ የተለየ ቁጥር, ብረት, ብርሃን alloys የተሠሩ መሆን. , እና እንዲሁም የተዋሃዱ ቁሳቁሶች - ለምሳሌ, ከካርቦን ውህዶች ወይም አራሚድ ውህዶች. በBOPS አካላት ራስ ክፍሎች ውስጥ ባለ ኳስቲክ ምክሮች እና እርጥበቶች ሊጫኑ ይችላሉ። ተጨማሪዎች የተንግስተን ቅይጥ ኮሮች ቁሳዊ ውስጥ መጨመር ይቻላል ኮሮች pyrophoricity ለማሳደግ. ዱካዎች በ BOPS የጅራት ክፍሎች ውስጥ ሊጫኑ ይችላሉ.
ላባ ያላቸው የBOPS አካላት ብዛት ከ3.6 ኪሎ ግራም በአሮጌ ሞዴሎች እስከ 5-6 ኪ.ግ ወይም ከዚያ በላይ በሆኑ ሞዴሎች ከ140-155 ሚሜ ካሊበርር ላሉት የላቀ የታንክ ጠመንጃዎች።
ላባ የሌላቸው የBOPS አካላት ዲያሜትር ከ40 ሚ.ሜ በአሮጌ ሞዴሎች እስከ 22 ሚሜ ወይም ከዚያ በታች ባለው አዲስ ተስፋ ሰጪ BOPS እና ትልቅ የማራዘሚያ ይደርሳል። የBOPS ማራዘም በየጊዜው እየጨመረ ሲሆን ከ10 እስከ 30 ወይም ከዚያ በላይ ይደርሳል።
በዩኤስኤስአር እና ሩሲያ ውስጥ የተፈጠሩ በርካታ የ BOPS ዓይነቶች በሰፊው ይታወቃሉ የተለያዩ ጊዜያትእና መኖሩ ትክክለኛ ስሞች, እሱም ከስያሜው / ሲፈር አር & ዲ. የሚከተሉት BOPS ናቸው። የጊዜ ቅደም ተከተልከአሮጌ ወደ አዲስ. የBOPS አካል መሳሪያ እና ቁሳቁስ በአጭሩ ተገልጸዋል፡-
- "Hairpin" 3BM-23 - በአረብ ብረት አካል (1976) ራስ ላይ ትንሽ የ tungsten carbide ትንሽ ኮር;
- "ናድፊል-2" 3BM30 - የዩራኒየም ቅይጥ (1982);
- "ተስፋ" 3BM-27 - ትንሽ የተንግስተን ቅይጥ ኮር የብረት አካል ጭራ ክፍል (1983);
- "ቫንት" 3BM-33 - ከዩራኒየም ቅይጥ (1985) የተሠራ አንድ ሞኖሊቲክ አካል;
- "ማንጎ" 3BM-44 - ሁለት ረዥም የተንግስተን ቅይጥ ኮሮች በብረት ጃኬት (1986);
- "ሊድ" 3BM-48 - ከዩራኒየም ቅይጥ (1991) የተሠራ አንድ ሞኖሊቲክ አካል;
- አንከር 3BM39 (1990ዎቹ);
- "ለካሎ" 3BM44 M? - የተሻሻለ ቅይጥ (ዝርዝሮች የማይታወቁ) (1997); ምናልባት ይህ BOPS "የጨመረው ኃይል ፕሮጀክት" ተብሎ ይጠራል.
- "Lead-2" - በመረጃ ጠቋሚው በመመዘን የተሻሻለ ፕሮጄክት ከዩራኒየም ኮር (ዝርዝሮች የማይታወቅ)።
ሌሎች BOPS ትክክለኛ ስሞች አሏቸው። ለምሳሌ, የ 100 ሚሊ ሜትር ፀረ-ታንክ ለስላሳ ቦሬ ሽጉጥ የቫልሽቺክ ጥይቶች, 115 ሚሊ ሜትር ታንክ ሽጉጥ የካሜርገር ጥይቶች, ወዘተ.
ትጥቅ ዘልቆ ጠቋሚዎች
| ይህ ክፍል የመረጃ ምንጮች ማጣቀሻዎች ይጎድላሉ።
መረጃው ሊረጋገጥ የሚችል መሆን አለበት, አለበለዚያ ግን ሊጠየቅ እና ሊወገድ ይችላል. |
የትጥቅ ዘልቆ ጠቋሚዎች የንጽጽር ግምገማ ጉልህ ከሆኑ ችግሮች ጋር የተያያዘ ነው። የትጥቅ ዘልቆ አመላካቾች ግምገማ ለBOPS በተለያዩ የመሞከሪያ ዘዴዎች ተጽዕኖ ይደረግበታል። የተለያዩ አገሮችለሙከራ ደረጃውን የጠበቀ የጦር ትጥቅ በተለያዩ አገሮች አለመኖሩ፣ የጦር ትጥቅ ለማስቀመጥ የተለያዩ ሁኔታዎች (የተጨመቀ ወይም ክፍተት)፣ እንዲሁም የሁሉም አገሮች ገንቢዎች የማያቋርጥ መጠቀሚያዎች ለሙከራ ትጥቅ የተኩስ ርቀት፣ ከሙከራ በፊት የጦር ትጥቅ መጫኛ ማዕዘኖች፣ የተለያዩ የፈተና ውጤቶችን ለማስኬድ የስታቲስቲክስ ዘዴዎች. በሩሲያ እና በኔቶ አገሮች ውስጥ እንደ የሙከራ ቁሳቁስ ፣ ተመሳሳይነት ያላቸው የታጠቁ የጦር መሳሪያዎች ተቀባይነት አላቸው ፣ የበለጠ ትክክለኛ ውጤቶችን ለማግኘት የተቀናጁ ኢላማዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ። ለምሳሌ, የሩስያ ዛጎሎችን ለመፈተሽ, በብረት ምርምር ኢንስቲትዩት ውስጥ የተገነባው P11 multilayer barrier ጥቅም ላይ ይውላል, ይህም የ M1 Abrams ታንክ የፊት ለፊት ትጥቅን በመኮረጅ ነው. ሆኖም ግን, የጦር ትጥቅ መቋቋም ትክክለኛ አመልካቾች የተዋሃደ ትጥቅእና ተመጣጣኝ ተመሳሳይነት ያለው ትጥቅ አሁንም አንዳንድ ጊዜ ይለያያሉ፣ ይህም የአንድ የተወሰነ ፕሮጀክት ትጥቅ መግባቱን በትክክል ለመገምገም አስቸጋሪ ያደርገዋል። በተጨማሪም, የጦር ትጥቅ ዘልቆ ባህሪያት, እንዲሁም የታጠቁ ተሽከርካሪዎች ጥበቃ መለኪያዎች, በተለምዶ ይመደባሉ.
ለምሳሌ በ 1500 ሜ / ሰ ከ 5000 ሜትር ርቀት ላይ በ 1500 ሜ / ሰ ከ 5000 ሜትር ርቀት ላይ የ ኔቶ መደበኛ ኢላማውን በ "Empersa Nacional Santa Barbara" ኩባንያ 105 ሚሜ መለኪያ የስፔን BOPS ሽጉጥ መውሰድ እንችላለን. ከእሳት መስመር 60 ° እና ከ 120 ሚሊ ሜትር ውፍረት ያለው የጦር መሣሪያ የታርጋ እና 10 ሚሜ ተጨማሪ አሥር ተጨማሪ የጦር ትጥቅ ሰሌዳዎች በ 10 ሚሜ ርቀት ላይ ይገኛሉ.
የታተመው መረጃ እንደሚያሳየው የበረራው ክፍል ወደ 30 ዋጋ ማራዘሙ የ RHA-standard rolled homogenous armor (የጦር ውፍረት እና የጠመንጃ መለኪያ ጥምርታ) አንጻራዊ ውፍረት ወደ 5.0 ከፍ ለማድረግ አስችሏል 105 ሚሜ , እና 6.8 በካሊበር 120 ሚሜ.
ታሪክ
የ BOPS ብቅ ማለት ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት በኋላ በነበሩት አመታት ውስጥ የተለመደው የጦር ትጥቅ መበሳት እና ንዑስ-ካሊብ ዙሮች ለጠመንጃ መሳሪያ ዘልቆ ባለመግባቱ ነው። በንዑስ-ካሊበር projectiles ውስጥ የተወሰነ ጭነት ለመጨመር (ይህም ያላቸውን ኮር ለማራዘም) ሙከራዎች 6-8 calibers በላይ projectile ርዝመት ውስጥ መጨመር ጋር መሽከርከር የማረጋጊያ ማጣት ክስተት ወደ ሮጡ. የዘመናዊ ቁሳቁሶች ጥንካሬ የፕሮጀክቶች የማዕዘን ፍጥነት የበለጠ እንዲጨምር አልፈቀደም.
እጅግ በጣም ረጅም ክልል ለሚሆኑ ጠመንጃዎች የቀስት ቅርጽ ያለው እና ላባ ያላቸው ፕሮጄክቶች
በፔኔሞንዴ ማሰልጠኛ ቦታ ሮኬት እና መድፍ ዲዛይን ቢሮ ውስጥ Peenemünde-Heeresversuchsanstaltበሁለተኛው የዓለም ጦርነት መገባደጃ ላይ ጀርመናዊው ዲዛይነር ሃንስ ጌስነር በ 28 ጋሪ ላይ ለተጫኑ 310 ሚ.ሜ ከክሩፕ እና ሃኖማግ ለስላሳ-ቦሬድ በርሜሎች የፒፒጂ ኢንዴክስ (Peenemünder Pfeilgeschosse) የቀስት ቅርጽ ያላቸው ላባ ፕሮጄክቶችን ነድፏል። - ሴሜ እጅግ በጣም ረጅም ርቀት ያለው የባቡር መስመር መትከል K5 (ኢ). 310 ሚሜ ከፍታ ያለው ፈንጂ የቀስት ቅርጽ ያለው ፕሮጀክትየ "Sprenge-Granate 4861" ኢንዴክስ የ 2012 ሚሜ ርዝመት እና 136 ኪ.ግ ክብደት ነበረው. የቀስት የሰውነት ዲያሜትር 120 ሚሜ ነበር, የማረጋጊያ ላባዎች ቁጥር 4 pcs ነበር. የፕሮጀክቱ የመጀመሪያ ፍጥነት 1420 ሜ / ሰ ነው ፣ የፍንዳታው መጠን 25 ኪ.ግ ነው ፣ የተኩስ መጠን 160 ኪ.ሜ ነው ። ዛጎሎቹ በቦን አቅራቢያ በተደረጉ ጦርነቶች ከአንግሎ አሜሪካውያን ወታደሮች ጋር ጥቅም ላይ ውለው ነበር።
ለከፍታ ከፍታ የቀስት ቅርጽ ያላቸው ላባ ያላቸው ንዑስ-ካሊበር ፕሮጄክቶች ሙከራዎች ፀረ-አውሮፕላን መድፍበፖላንድ ብሊዝና ከተማ አቅራቢያ በዲዛይነር አር.ሄርማን መሪነት በስልጠና ቦታ ተካሂደዋል አር.ሄርማን). ተፈትኗል ፀረ-አውሮፕላን ጠመንጃዎች caliber 103 ሚሜ በርሜል እስከ 50 ካሊበሮች ርዝመት ያለው. በፈተናዎቹ ወቅት በትናንሽ ብዛታቸው ምክንያት በጣም ከፍተኛ ፍጥነት የደረሱት የቀስት ቅርጽ ያላቸው ላባ ፕሮጄክቶች በውስጣቸው ከፍተኛ የሆነ ፈንጂ መሙላት ባለመቻሉ በቂ የመበታተን እርምጃ እንደሌላቸው ለማወቅ ተችሏል። በተጨማሪም በከፍታ ቦታዎች ላይ አልፎ አልፎ አየር በመኖሩ እና በዚህም ምክንያት በቂ የአየር መረጋጋት ባለመኖሩ እጅግ በጣም ዝቅተኛ ትክክለኛነትን አሳይተዋል። ለፀረ-አይሮፕላን እሳት ተጠርገው የተጣሩ ዛጎሎች እንደማይተገበሩ ከታወቀ በኋላ ታንኮችን ለመዋጋት ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ቀጭን የመብሳት ዛጎሎችን ለመጠቀም ተሞክሯል። ስራው የቆመው በወቅቱ ተከታታይ ፀረ-ታንክ እና ታንክ ጠመንጃዎች በቂ የጦር ትጥቅ ውስጥ መግባታቸው እና ሶስተኛው ራይክ የመጨረሻ ቀናትን በመምራት ላይ በመሆናቸው ነው።
የቀስት ቅርጽ ያላቸው የእጅ ሽጉጥ ጥይቶች
ሩሲያ የቀስት ቅርጽ ያለው (የመርፌ ቅርጽ ያለው) የውሃ ውስጥ ጥይቶችን ያለ ላባ በማዘጋጀት ላይ ትገኛለች ይህም 4.5 ሚሜ ልኬት ያለው የ SPS ካርትሬጅ አካል ነው (ለልዩ የውሃ ውስጥ ሽጉጥ SPP-1; SPP-1M) እና MPS 5.66 ሚሜ ካሊበር (ለ) ልዩ የውሃ ውስጥ ማሽንኤፒኤስ)። ላባ የሌለው የቀስት ቅርጽ ያላቸው ጥይቶችበውሃ ውስጥ ለሚገኙ መሳሪያዎች ፣ በውሃ ውስጥ በተረጋጋ ክፍተት በውሃ ውስጥ የተረጋጋ ፣ በአየር ውስጥ አይረጋጋም እና መደበኛ አይደለም ፣ ግን በውሃ ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውል ልዩ መሣሪያዎች።
በአሁኑ ጊዜ እጅግ በጣም ተስፋ ሰጭ የውኃ ውስጥ-አየር ጥይቶች, ከውሃ ውስጥ እስከ 50 ሜትር ጥልቀት ባለው የውሃ ውስጥ እና በአየር ውስጥ, በእኩል ቅልጥፍና ሊተኮሱ ይችላሉ, ለመደበኛ (ተከታታይ) መትከያዎች እና መትከያዎች ናቸው. ጠመንጃ ጠመንጃዎችበፌዴራል ስቴት ዩኒታሪ ኢንተርፕራይዝ "TsNIIKhM" የተገነባው የፖሎኔቭ ቀስት ቅርጽ ያለው የላባ ጥይት የተገጠመለት. የፖሎትኔቭን ጥይቶች በውሃ ውስጥ ማረጋጋት የሚከናወነው በካቪቴሽን ክፍተት, እና በአየር ውስጥ - በጥይት ነጠብጣብ ነው.
በጦር ሜዳ ላይ የታንኮች ገጽታ አንዱ ሆኗል ዋና ዋና ክስተቶችያለፈው ክፍለ ዘመን ወታደራዊ ታሪክ። ወዲያውኑ ከዚህ ቅጽበት በኋላ እነዚህን አስፈሪ ማሽኖች ለመዋጋት ዘዴዎችን ማዘጋጀት ተጀመረ. የታጠቁ ተሽከርካሪዎችን ታሪክ ጠለቅ ብለን ከተመለከትን, በእውነቱ, በፕሮጀክት እና በጋሻ ጦር መካከል ያለውን ግጭት ታሪክ እናያለን, ይህም ለአንድ ምዕተ-አመት ለሚጠጋ ጊዜ ነው.
በዚህ የማይታረቅ ትግል ውስጥ አንዱ ወይም ሌላው ወገን አልፎ አልፎ የበላይነቱን ይይዝ ስለነበር አንድም ታንኮች ሙሉ በሙሉ እንዳይጋለጡ ወይም ከፍተኛ ኪሳራ እንዲደርስባቸው አድርጓል። በኋለኛው ሁኔታ ፣ ስለ ታንክ ሞት እና ስለ “የታንክ ዘመን መጨረሻ” ድምጾች በነበሩ ቁጥር። ይሁን እንጂ በዛሬው ጊዜ ታንኮች ዋና ዋና ኃይል ሆነው ቀጥለዋል። የመሬት ኃይሎችየዓለም ሠራዊት ሁሉ.
ዛሬ፣ የታጠቁ ተሽከርካሪዎችን ለመዋጋት ከሚውሉት ዋና ዋና የጦር ትጥቅ-መበሳት ጥይቶች አንዱ ንዑስ-ካሊበር ጥይቶች ናቸው።
ትንሽ ታሪክ
የመጀመሪያዎቹ የፀረ-ታንክ ዛጎሎች ተራ የብረት ማስገቢያዎች ነበሩ ፣ እነሱም በኪነቲክ ኃይላቸው የተነሳ ወጉ። ታንክ ትጥቅ. እንደ እድል ሆኖ, የኋለኛው በጣም ወፍራም አልነበረም, እና ፀረ-ታንክ ጠመንጃዎች እንኳን ሊቋቋሙት ይችላሉ. ሆኖም ፣ ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት መጀመሪያ በፊት ፣ የሚቀጥለው ትውልድ ታንኮች (KV ፣ T-34 ፣ Matilda) ፣ ኃይለኛ ሞተር እና ከባድ ትጥቅ ይዘው መታየት ጀመሩ።
ታላላቅ የዓለም ኃያላን መንግሥታት ወደ ሁለተኛው ገቡ የዓለም ጦርነት፣ መኖር ፀረ-ታንክ መድፍ caliber 37 እና 47 mm, እና 88 እና እንዲያውም 122 ሚሜ በደረሱ ጠመንጃዎች ጨርሷል.
የጠመንጃውን መጠን እና የፕሮጀክቱን አፈሙዝ ፍጥነት በመጨመር ንድፍ አውጪዎች የጠመንጃውን ብዛት በመጨመር ውስብስብ፣ ውድ እና በቀላሉ የሚንቀሳቀስ እንዲሆን ማድረግ ነበረባቸው። ሌሎች መንገዶችን መፈለግ አስፈላጊ ነበር.
እና ብዙም ሳይቆይ ተገኙ፡ ድምር እና ንዑስ-ካሊበር ጥይቶች ታዩ። የጥይት ጥይቶች እርምጃ በታንክ ጋሻ ውስጥ በሚቃጠል ቀጥተኛ ፍንዳታ አጠቃቀም ላይ የተመሠረተ ነው ፣ ንዑስ-ካሊበር ፕሮጄክት እንዲሁ ከፍተኛ-ፈንጂ እርምጃ የለውም ፣ በከፍተኛ የእንቅስቃሴ ኃይል ምክንያት በደንብ የተጠበቀ ኢላማ ይመታል።
የንዑስ-ካሊበር ፕሮጄክት ንድፍ በ 1913 በጀርመን አምራች ክሩፕ የፈጠራ ባለቤትነት ተሰጥቶ ነበር ፣ ግን የጅምላ አጠቃቀማቸው በጣም ዘግይቶ ተጀመረ። ይህ ጥይቶች ከፍተኛ የፍንዳታ ተጽእኖ አይኖራቸውም, ልክ እንደ ተራ ጥይት ነው.
ለመጀመሪያ ጊዜ ጀርመኖች በፈረንሳይ ዘመቻ ወቅት ንዑስ-ካሊበር ዛጎሎችን በንቃት መጠቀም ጀመሩ. በምስራቅ ግንባር ጦርነቱ ከተጀመረ በኋላም እንዲህ አይነት ጥይቶችን በስፋት መጠቀም ነበረባቸው። ንዑስ-ካሊበር ዛጎሎችን ብቻ በመጠቀም ናዚዎች ኃይለኛ የሶቪየት ታንኮችን በተሳካ ሁኔታ መቋቋም ይችላሉ.
ይሁን እንጂ ጀርመኖች ከፍተኛ የሆነ የተንግስተን እጥረት አጋጥሟቸው ነበር, ይህም እንደነዚህ ዓይነቶቹን ዛጎሎች በብዛት ለማምረት እንቅፋት ሆኗል. ስለዚህ, በጥይት ጭነት ውስጥ ያሉ ጥይቶች ቁጥር ትንሽ ነበር, እና ወታደራዊ ሠራተኞች ጥብቅ ትእዛዝ ተሰጣቸው: ብቻ ጠላት ታንኮች ላይ ለመጠቀም.
በዩኤስ ኤስ አር ውስጥ የንዑስ-ካሊበር ጥይቶች ተከታታይ ምርት በ 1943 ተጀመረ, የተፈጠሩት በተያዙት የጀርመን ናሙናዎች ላይ ነው.
ከጦርነቱ በኋላ በአብዛኞቹ የዓለም የጦር መሳሪያዎች ኃያላን አገሮች ውስጥ በዚህ አቅጣጫ ሥራ ቀጠለ። በዛሬው ጊዜ ንዑስ-ካሊበር ጥይቶች የታጠቁ ኢላማዎችን ለማጥፋት ከዋና ዋና መንገዶች አንዱ ተደርጎ ይወሰዳል።
በአሁኑ ጊዜ ለስላሳ ቦረቦረ የጦር መሳሪያዎች የሚተኩሱን መጠን በእጅጉ የሚጨምሩ ንዑስ-ካሊበር ጥይቶችም አሉ።
የአሠራር መርህ
ንዑስ-ካሊበር ፐሮጀይል ያለው ከፍተኛ የጦር ትጥቅ-መበሳት ውጤት መሠረት ምንድን ነው? ከተለመደው በምን ይለያል?
ንዑስ-ካሊበር ፕሮጄክት ከተተኮሰበት በርሜል መጠን በብዙ እጥፍ የሚያንስ የጦር ጭንቅላት መለኪያ ያለው የጥይት ዓይነት ነው።
በከፍተኛ ፍጥነት የሚበር አነስተኛ መጠን ያለው ፕሮጄክት ከትልቅ ካሊበር የበለጠ ትጥቅ ዘልቆ እንዳለው ታወቀ። ነገር ግን ከተኩስ በኋላ ከፍተኛ ፍጥነት ለማግኘት, የበለጠ ኃይለኛ ካርቶጅ ያስፈልጋል, ይህም ማለት በጣም ከባድ የሆነ ጠመንጃ ነው.
ይህንን ተቃርኖ መፍታት ተችሏል ፕሮጄክት በመፍጠር አስደናቂው ክፍል (ኮር) ከፕሮጀክቱ ዋና ክፍል ጋር ሲነፃፀር ትንሽ ዲያሜትር አለው ። የንዑስ-ካሊበር ፐሮጀክቱ ከፍተኛ-ፍንዳታ ወይም የተበታተነ ተጽእኖ የለውም, ልክ እንደ ተለመደው ጥይት በተመሳሳይ መርህ ላይ ይሰራል, ይህም በከፍተኛ የእንቅስቃሴ ሃይል ምክንያት ኢላማዎችን ይመታል.
የንዑስ-ካሊበር ፐሮጀይል በተለይ ከጠንካራ እና ከከባድ ቁስ፣ አካል (ፓሌት) እና ባለስቲክ ፌሪንግ የተሰራ ጠንካራ ኮር ነው።
የእቃ መጫኛው ዲያሜትር ከመሳሪያው መለኪያ ጋር እኩል ነው, በሚተኮሱበት ጊዜ እንደ ፒስተን ይሠራል, የጦር ጭንቅላትን ያፋጥናል. መሪ ቀበቶዎች ለጠመንጃ ጠመንጃዎች ንዑስ-ካሊበር ዛጎሎች መከለያዎች ላይ ተጭነዋል። በተለምዶ ፣ ፓሌቱ በጥቅል መልክ እና ከብርሃን ውህዶች የተሰራ ነው።
የማይነጣጠሉ ፓሌት ያላቸው ትጥቅ የሚወጉ ንዑስ-ካሊበር ዛጎሎች አሉ፣ ከተተኮሱበት ጊዜ ጀምሮ ዒላማው እስኪመታ ድረስ ሽቦው እና ኮር አንድ ነጠላ ሆነው ይሠራሉ። ይህ ንድፍ የበረራ ፍጥነትን በከፍተኛ ሁኔታ በመቀነስ ከባድ የአየር መጎተትን ይፈጥራል።
ፕሮጄክቶች የበለጠ የላቁ እንደሆኑ ይቆጠራሉ ፣ በዚህ ውስጥ ፣ ከተተኮሰ በኋላ ፣ ሽቦው በአየር መቋቋም ምክንያት ተለያይቷል። በዘመናዊው ንዑስ-ካሊበር ፕሮጄክቶች ውስጥ ፣ በበረራ ውስጥ ያለው የኮር መረጋጋት በማረጋጊያዎች ይሰጣል። ብዙውን ጊዜ የመከታተያ ክፍያ በጅራቱ ክፍል ውስጥ ይጫናል.
የባለስቲክ ጫፍ ለስላሳ ብረት ወይም ፕላስቲክ የተሰራ ነው.
በጣም አስፈላጊው የንዑስ-ካሊበር ፕሮጄክት አካል ምንም ጥርጥር የለውም ዋናው ነው። ዲያሜትሩ ከፕሮጀክቱ መጠን በሦስት እጥፍ ያነሰ ነው, እና ከፍተኛ መጠን ያለው የብረት ውህዶች ዋናውን ለመሥራት ያገለግላሉ: በጣም የተለመዱት ቁሳቁሶች tungsten carbide እና የተሟጠ ዩራኒየም ናቸው.
በአንፃራዊነት አነስተኛ ክብደት ምክንያት ፣ ከተኩስ በኋላ የንዑስ-ካሊበር ፕሮጄክቱ እምብርት ወደ ከፍተኛ ፍጥነት (1600 ሜ / ሰ) ያፋጥናል። ከትጥቅ ሳህኑ ጋር በሚነካበት ጊዜ ኮር በውስጡ በአንጻራዊ ሁኔታ ትንሽ ቀዳዳ ይበሳል። የመርሃግብሩ የእንቅስቃሴ ሃይል በከፊል የጦር መሳሪያዎችን ለማጥፋት እና በከፊል ወደ ሙቀት ይለወጣል. ትጥቁን ከጣሱ በኋላ ቀይ-ትኩስ የኮር እና ትጥቅ ቁርጥራጭ ወደ የታጠቀው ቦታ ወጥቶ እንደ ማራገቢያ ተሰራጭቷል ፣ የተሽከርካሪውን ሠራተኞች እና የውስጥ ዘዴዎች ይመታል። ይህ ብዙ እሳቶችን ይፈጥራል.
ትጥቅ በሚያልፉበት ጊዜ, ኮር ይፈጫል እና አጭር ይሆናል. ስለዚህ በጣም ጠቃሚ ባህሪ, ትጥቅ ውስጥ መግባትን የሚጎዳው, የኮር ርዝመት ነው. እንዲሁም የንዑስ-ካሊበር ፐሮጀክቱ ውጤታማነት ኮር ከተሰራበት ቁሳቁስ እና የበረራው ፍጥነት ይጎዳል.
የቅርብ ጊዜዎቹ የሩሲያ ንዑስ-ካሊበር ፕሮጄክቶች ("ሊድ-2") ትጥቅ ዘልቆ ከአሜሪካውያን ጋር በእጅጉ ያነሰ ነው። ጋር የተያያዘ ነው። የበለጠ ርዝመትየአሜሪካ ጥይቶች አካል የሆነው አስገራሚ ኮር. የፕሮጀክቱን ርዝመት ለመጨመር እንቅፋት (እና, ስለዚህ, የጦር ትጥቅ ዘልቆ) የሩስያ ታንኮች አውቶማቲክ መጫኛዎች መሳሪያ ነው.
የዋናው ትጥቅ ዘልቆ በዲያሜትሩ መቀነስ እና በጅምላ መጨመር ይጨምራል። ይህ ተቃርኖ በጣም ጥቅጥቅ ያሉ ቁሳቁሶችን በመጠቀም ሊፈታ ይችላል. መጀመሪያ ላይ ቱንግስተን ለእንደዚህ ዓይነቶቹ ጥይቶች አስደናቂ ንጥረ ነገሮች ጥቅም ላይ ይውላል ፣ ግን በጣም አልፎ አልፎ ፣ ውድ እና እንዲሁም ለማቀነባበር አስቸጋሪ ነው።
የተዳከመ ዩራኒየም ከተንግስተን ጋር አንድ አይነት ጥግግት አለው፣ እና የኒውክሌር ኢንዱስትሪ ላለው ለማንኛውም ሀገር ማለት ይቻላል ነፃ ምንጭ ነው።
በአሁኑ ጊዜ የዩራኒየም ኮር ጋር ንዑስ-ካሊበር ጥይቶች ከዋና ዋና ኃይሎች ጋር በአገልግሎት ላይ ናቸው። በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ሁሉም እንደዚህ ያሉ ጥይቶች በዩራኒየም ኮርሶች ብቻ የተገጠሙ ናቸው.
የተዳከመ ዩራኒየም ብዙ ጥቅሞች አሉት
- በጦር መሣሪያው ውስጥ በሚያልፉበት ጊዜ የዩራኒየም ዘንግ እራሱን ያበጃል ፣ ይህም የተሻለ የጦር ትጥቅ ውስጥ መግባትን ይሰጣል ፣ tungsten እንዲሁ ይህ ባህሪ አለው ፣ ግን ብዙም አይገለጽም ።
- ትጥቁን ከጣሱ በኋላ, በድርጊቱ ስር ከፍተኛ ሙቀትየዩራኒየም ዘንግ ቅሪቶች ይቃጠላሉ, የታጠቁ ቦታዎችን በመርዛማ ጋዞች ይሞላሉ.
እስከዛሬ፣ ዘመናዊ የንዑስ-ካሊበር ዛጎሎች ከፍተኛውን ብቃት ላይ ደርሰዋል። ሊጨምር የሚችለው የታንክ ጠመንጃዎችን መጠን በመጨመር ብቻ ነው, ነገር ግን ይህ በማጠራቀሚያው ንድፍ ላይ ከፍተኛ ለውጥ ያስፈልገዋል. እስካሁን ድረስ ግንባር ቀደም ታንኮችን በሚገነቡ ግዛቶች ውስጥ, በቀዝቃዛው ጦርነት ወቅት የተሰሩ ተሽከርካሪዎችን በማስተካከል ላይ ብቻ የተሰማሩ ናቸው, እና እንደዚህ አይነት ሥር ነቀል እርምጃዎችን አይወስዱም.
በዩናይትድ ስቴትስ የኪነቲክ ጦር ጭንቅላት ያላቸው አክቲቭ ሮኬቶች እየተሠሩ ነው። ይህ የተለመደው ፕሮጀክት, እሱም ወዲያውኑ ተኩሱ በራሱ የላይኛው መድረክ ላይ ይለወጣል, ይህም ፍጥነቱን እና የጦር ትጥቅ መግባቱን በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል.
አሜሪካኖችም የኪነቲክ እድገት እያሳደጉ ነው። የሚመራ ሚሳይል, ጎጂው ምክንያት የዩራኒየም ዘንግ ነው. ከማስጀመሪያው ጣሳ ላይ ከተኩስ በኋላ, የላይኛው መድረክ ይበራል, ይህም ጥይቱን የማች 6.5 ፍጥነት ይሰጣል. ምናልባትም፣ በ2020 2000 ሜ/ሰ እና ከዚያ በላይ ፍጥነት ያለው ንዑስ-ካሊበር ጥይቶች ሊኖሩ ይችላሉ። ይህ ውጤታማነታቸውን ወደ አዲስ ደረጃ ያደርሳቸዋል.
ንዑስ-ካሊበር ጥይቶች
ከንዑስ-ካሊበር ዛጎሎች በተጨማሪ, ተመሳሳይ ንድፍ ያላቸው ጥይቶች አሉ. በጣም በስፋት እንደዚህ ያሉ ጥይቶች ለ 12 መለኪያ ካርቶሪዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ.
12 ካሊበር ያላቸው ንዑስ-ካሊበር ጥይቶች ትንሽ ክብደት አላቸው ፣ ከተተኮሱ በኋላ የበለጠ የእንቅስቃሴ ኃይል ይቀበላሉ እና በዚህ መሠረት ፣ የበለጠ የበረራ ክልል አላቸው።
በጣም ተወዳጅ ባለ 12-መለኪያ ንዑስ-ካሊበር ጥይቶች: የፖሌቭ ጥይት እና ኪሮቭቻንካ ናቸው. ሌሎች ተመሳሳይ ባለ 12-መለኪያ ጥይቶች አሉ።
ስለ ንዑስ-ካሊበር ጥይቶች ቪዲዮ
ማንኛውም ጥያቄ ካለዎት - ከጽሑፉ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ይተውዋቸው. እኛ ወይም ጎብኚዎቻችን በደስታ እንመልሳቸዋለን።
በአለም ታንኮች ውስጥ ተሽከርካሪዎች ሊታጠቁ ይችላሉ የተለያዩ ዓይነቶችዛጎሎች፣ እንደ ትጥቅ-መበሳት፣ ንዑስ-ካሊበር፣ ድምር እና ከፍተኛ-ፍንዳታ መከፋፈል። በዚህ ጽሑፍ ውስጥ የእያንዳንዳቸውን ዛጎሎች ተግባር ገፅታዎች ፣የፈጠራቸው እና የአጠቃቀማቸው ታሪክ ፣የአጠቃቀም ጥቅሞቹን እና ጉዳቶችን በታሪካዊ አውድ ውስጥ እንመለከታለን። በጨዋታው ውስጥ በአብዛኛዎቹ ተሽከርካሪዎች ላይ በጣም የተለመዱ እና, በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች, መደበኛ ቅርፊቶች ናቸው ትጥቅ የሚወጉ ዛጎሎች(BB) መለኪያ መሳሪያ ወይም ሹል ጭንቅላት።
እንደ ኢቫን ሲቲን ወታደራዊ ኢንሳይክሎፔዲያ ፣ የአሁኑን ምሳሌ ሀሳብ ትጥቅ የሚወጉ ዛጎሎችእ.ኤ.አ. በ 1877 "" ተብሎ የሚጠራውን ለመጠቀም ሀሳብ ያቀረበው የጣሊያን መርከቦች ቤቶሎ መኮንን ነው። የታችኛው አስደንጋጭ ቱቦ ለትጥቅ-የሚወጉ ዛጎሎች"(ከዚያ በፊት, ዛጎሎቹ ጨርሶ አልታጠቁም ነበር, ወይም የዱቄት ክፍያ ፍንዳታ የፕሮጀክቱን ጭንቅላት በማሞቅ ላይ ይሰላል ጋሻውን ሲመታ, ሆኖም ግን, ሁልጊዜም ትክክል አይደለም). ትጥቁን ከጣሱ በኋላ የሚጎዳው ውጤት በከፍተኛ ሙቀት ውስጥ በሚሞቁ የዛጎል ቁርጥራጮች እና በጦር ቁርጥራጮች ይሰጣል። በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት የዚህ አይነት ዛጎሎች ለማምረት ቀላል, አስተማማኝ, በቂ የሆነ ከፍተኛ መጠን ያለው እና ተመሳሳይነት ባለው የጦር ትጥቅ ላይ ይሠራሉ. ግን ደግሞ ተቀንሶ ነበር - በተጣበቀ የጦር ትጥቅ ላይ ፣ ፕሮጀክቱ ሊበላሽ ይችላል። ትጥቅ በጨመረ ቁጥር ትጥቅ ቁርጥራጮች የሚፈጠሩት በእንደዚህ አይነት ፕሮጀክት ሲወጉ እና ገዳይ ሃይሉ ከፍ ያለ ይሆናል። 
ከታች ያለው አኒሜሽን ክፍል ሹል-ጭንቅላት ያለው የጦር ትጥቅ-መበሳት ፕሮጀክት ተግባር ያሳያል። እሱ ከትጥቅ ከሚወጋ ስለታም ጭንቅላት ፕሮጄክት ጋር ይመሳሰላል ፣ነገር ግን በኋለኛው ክፍል ውስጥ የቲኤንቲ ፈንጂ ክፍያ ያለው ክፍተት (ቻምበር) እንዲሁም የታችኛው ፊውዝ አለ። ትጥቁን ከጣሱ በኋላ ፕሮጀክቱ ፈንድቶ የታንኩን ሰራተኞች እና መሳሪያዎች በመምታት። ባጠቃላይ ይህ የፕሮጀክት የ AR projectile አብዛኛው ጥቅምና ጉዳት ጠብቋል፣ ይህም በከፍተኛ ደረጃ ከፍ ባለ የጦር ትጥቅ ውጤት እና በትንሹ ዝቅተኛ የጦር ትጥቅ ዘልቆ (ምክንያት በታችኛው የጅምላ እና የፕሮጀክት ጥንካሬ) ይለያል። በጦርነቱ ወቅት የታችኛው የሼል ፊውዝ በቂ አይደለም, ይህም አንዳንድ ጊዜ ወደ ትጥቅ ውስጥ ከመግባቱ በፊት የቅርፊቱን ፍንዳታ ወይም ወደ ፊውዝ ከገባ በኋላ ወደ ውድቀት ያመራል, ነገር ግን ሰራተኞቹ ወደ ውስጥ ዘልቀው ቢገቡ, እምብዛም ቀላል አይደሉም. ከዚህ.
ንዑስ-ካሊበር projectile(BP) በቂ ነው። ውስብስብ መዋቅርእና ሁለት ዋና ዋና ክፍሎችን ያቀፈ ነው - ትጥቅ-መበሳት ኮር እና ፓሌት። ከቀላል ብረት የተሰራ የእቃ መጫኛ ተግባር በቦርዱ ውስጥ ያለውን ፕሮጀክት ማፋጠን ነው። ፕሮጀክቱ ኢላማውን ሲመታ ፓሌቱ ይደቅቃል፣ እና ከ tungsten ካርቦዳይድ የተሰራው ከባድ እና ጠንካራ ሹል ጭንቅላት ትጥቁን ይወጋዋል።
ፕሮጀክቱ ዒላማው በከፍተኛ ሙቀት በሚሞቁ የኮር እና የጦር ትጥቅ ቁርጥራጮች መመታቱን በማረጋገጥ የሚፈነዳ ክፍያ የለውም። ንዑስ-ካሊበር ፕሮጄክቶች ከተለመዱት ጋር ሲነፃፀሩ በጣም ያነሰ ክብደት አላቸው። ትጥቅ የሚወጉ ዛጎሎች, ይህም በጠመንጃ በርሜል ውስጥ በከፍተኛ ፍጥነት ወደ ከፍተኛ ፍጥነት እንዲጨምሩ ያስችላቸዋል. በውጤቱም, የንዑስ-ካሊበር ዛጎሎች ውስጥ መግባቱ በከፍተኛ ደረጃ ከፍ ያለ ነው. ንዑስ-ካሊበር ዛጎሎች መጠቀማቸው የነባር ሽጉጦችን የጦር ትጥቅ ዘልቆ በከፍተኛ ሁኔታ እንዲጨምር አስችሏል ፣ይህም ዘመናዊ ፣ በደንብ የታጠቁ የታጠቁ ተሽከርካሪዎችን ጊዜ ያለፈባቸው ጠመንጃዎች እንኳን ለመምታት አስችሏል ።
በተመሳሳይ ጊዜ, ንዑስ-ካሊበር ዛጎሎች በርካታ ጉዳቶች አሏቸው. ቅርጻቸው ከጥቅል ጋር ይመሳሰላል (የዚህ ዓይነት ቅርፊቶች እና የተስተካከሉ ቅርጾች ነበሩ, ነገር ግን በጣም ትንሽ የተለመዱ ነበሩ), ይህም የፕሮጀክቱን ballistics በእጅጉ ተባብሷል, በተጨማሪም, የብርሃን ትንበያ በፍጥነት ፍጥነት ጠፍቷል; በውጤቱም ፣ በረጅም ርቀት ፣ የንዑስ-ካሊበር ዛጎሎች ትጥቅ ዘልቆ በከፍተኛ ሁኔታ ወድቋል ፣ ይህም ከጥንታዊ ትጥቅ-መበሳት ዛጎሎች እንኳን ያነሰ ሆኗል። በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት ሳቦቶች በተዘበራረቀ የጦር ትጥቅ ላይ በደንብ አልሰሩም ፣ ምክንያቱም በሚታጠፍ ሸክሞች ተጽዕኖ ስር ፣ ጠንካራው ግን ተሰባሪ ኮር በቀላሉ ይሰበራል። የእንደዚህ አይነት ዛጎሎች ትጥቅ-መበሳት ውጤት ከትጥቅ-መብሳት ካሊበር ዛጎሎች ያነሰ ነበር። የንዑስ ካሊበር ፕሮጄክቶች ከቀጭን ብረት የተሰሩ የመከላከያ ጋሻዎች ባላቸው የታጠቁ ተሽከርካሪዎች ላይ ውጤታማ አልነበሩም። እነዚህ ዛጎሎች ውድ እና ለማምረት አስቸጋሪ ነበሩ, እና ከሁሉም በላይ, አነስተኛ መጠን ያለው tungsten በምርታቸው ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል.
በውጤቱም በጦርነቱ ዓመታት ውስጥ በጥይት በሚጫኑ የጦር መሳሪያዎች ውስጥ ያሉት ንዑስ-ካሊበር ዛጎሎች አነስተኛ ነበሩ, በአጭር ርቀት ላይ በጣም የታጠቁ ኢላማዎችን ለማጥፋት ብቻ እንዲጠቀሙ ተፈቅዶላቸዋል. እ.ኤ.አ. በ1940 በፈረንሳይ በተካሄደው ጦርነት ወቅት ንዑስ-ካሊበር ዛጎሎችን ለመጀመሪያ ጊዜ የተጠቀመው የጀርመን ጦር ነው። እ.ኤ.አ. በ 1941 ፣ በከባድ የታጠቁ የሶቪየት ታንኮች, ጀርመኖች ወደ ሰፊው የንዑስ-ካሊበር ዛጎሎች አጠቃቀም ቀይረዋል, ይህም የመድፍ እና ታንኮችን ፀረ-ታንክ አቅም በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል. ይሁን እንጂ የተንግስተን እጥረት የዚህ አይነት ዛጎሎች እንዲለቀቁ ገድቧል; በውጤቱም, በ 1944, የጀርመን ንዑስ-ካሊበር ዛጎሎች ማምረት ተቋረጠ, በጦርነቱ ዓመታት ውስጥ የተተኮሱት አብዛኛዎቹ ዛጎሎች አነስተኛ መጠን (37-50 ሚሜ) ነበራቸው.
የተንግስተን እጥረት ችግርን ለመፍታት ጀርመኖች የ Pzgr.40 (C) ንዑስ-ካሊበር ዛጎሎችን በጠንካራ የብረት እምብርት እና በመተካት Pzgr.40 (W) ዛጎሎች በተለመደው የብረት ኮር. በዩኤስ ኤስ አር ኤስ ውስጥ በተያዙት ጀርመኖች ላይ የተፈጠሩ የንዑስ-ካሊበር ዛጎሎች ትክክለኛ የጅምላ ምርት በ 1943 መጀመሪያ ላይ የጀመረው በ 1943 መጀመሪያ ላይ ነበር ፣ እና አብዛኛዎቹ ዛጎሎች የሚመረቱት 45 ሚ.ሜ. የእነዚህ ዛጎሎች ትልቅ መጠን ያለው ዛጎሎች ለማምረት በተንግስተን እጥረት የተገደበ ነበር, እና ለወታደሮቹ የሚሰጡት የጠላት ታንኮች ጥቃት በሚሰነዝርበት ጊዜ ብቻ ነው, እና ለእያንዳንዱ ወጪ ሼል ሪፖርት ያስፈልጋል. እንዲሁም በጦርነቱ ሁለተኛ አጋማሽ ላይ ንዑስ-ካሊበር ዛጎሎች በብሪቲሽ እና በአሜሪካ ወታደሮች በተወሰነ መጠን ጥቅም ላይ ውለዋል.
HEAT projectile(ሲ.ኤስ.)
የዚህ አሰራር መርህ ትጥቅ የሚወጋ ጥይቶችከመርህ በእጅጉ ይለያል የኪነቲክ ጥይቶች, ይህም የተለመዱ ትጥቅ-መበሳት እና ንዑስ-ካሊበር ዛጎሎች ያካትታል. ድምር ፕሮጄክት በኃይለኛ ፈንጂ - RDX፣ ወይም TNT እና RDX ድብልቅ የተሞላ ስስ-ግድግዳ ያለው የብረት ፕሮጄክት ነው። በፕሮጀክቱ ፊት ለፊት ፈንጂዎች በብረት (በተለምዶ መዳብ) የተሸፈነ የጎብል ቅርጽ ያለው ማረፊያ አላቸው. ፕሮጄክቱ ስሜታዊ የሆነ የጭንቅላት ፊውዝ አለው። አንድ ፕሮጀክት ከትጥቅ ጋር ሲጋጭ ፈንጂ ይፈነዳል። በተመሳሳይ ጊዜ የሸፈነው ብረት ቀልጦ ወደ ቀጭን ጄት (ፔስትል) በሚፈነዳ ፍንዳታ ይቀልጣል እና በከፍተኛ ፍጥነት ወደ ፊት እየበረረ እና ወደ ውስጥ በሚያስገባ ትጥቅ ይጨመራል። የታጠቀ እርምጃ የሚቀርበው በተጠራቀመ ጄት እና በብረት ትጥቅ ብረት ነው። የHEAT ቅርፊት ቀዳዳ ትንሽ ነው እና የቀለጡ ጠርዞች አሉት፣ ይህም የHEAT ዛጎሎች የጦር ትጥቅ "ይቃጠላሉ" ወደሚል የተሳሳተ ግንዛቤ አስከትሏል።
የHEAT ፕሮጀክት ውስጥ መግባቱ በፕሮጀክቱ ፍጥነት ላይ የተመሰረተ አይደለም እና በሁሉም ርቀቶች አንድ አይነት ነው. የእሱ ምርት በጣም ቀላል ነው, የፕሮጀክቱ ምርት መጠቀምን አይፈልግም ትልቅ ቁጥርብርቅዬ ብረቶች. ድምር ፐሮጀክቱ በእግረኛ እና በመድፍ ላይ እንደ ከፍተኛ ፈንጂ የመበታተን ፕሮጀክት ሊያገለግል ይችላል። በተመሳሳይ ጊዜ በጦርነቱ ዓመታት የተጠራቀሙ ዛጎሎች በብዙ ድክመቶች ተለይተው ይታወቃሉ። የእነዚህ የፕሮጀክቶች የማምረቻ ቴክኖሎጂ በበቂ ሁኔታ አልዳበረም ፣ በውጤቱም ፣ የእነሱ ዘልቆ በአንጻራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ ነበር (በግምት ከፕሮጀክቱ መለኪያ ጋር ይዛመዳል ወይም ትንሽ ከፍ ያለ) እና አለመረጋጋት ተለይቶ ይታወቃል። የፕሮጀክቱ በከፍተኛ የመነሻ ፍጥነት መሽከርከር የተጠራቀመ ጄት ለመፍጠር አስቸጋሪ አድርጎታል ፣ በዚህ ምክንያት ድምር ፕሮጄክቶቹ ዝቅተኛ የመነሻ ፍጥነት ፣ ትንሽ ውጤታማ ክልልመተኮስ እና ከፍተኛ መበታተን ፣ እሱም ከኤሮዳይናሚክስ እይታ አንፃር በፕሮጄክት ጭንቅላት ላይ ባለው ጥሩ ያልሆነ ቅርፅ የተመቻቸ ነበር (አወቃቀሩ የሚወሰነው በኖት መኖር ነው)።
ትልቅ ችግር በፍጥነት projectile ለማፈንዳት በቂ ስሱ መሆን አለበት ይህም ውስብስብ ፊውዝ, መፍጠር ነበር, ነገር ግን በርሜል ውስጥ ሊፈነዳ አይደለም በቂ የተረጋጋ (የተሶሶሪ ኃይለኛ ታንክ ውስጥ ለመጠቀም ተስማሚ እንዲህ ያለ ፊውዝ ውጭ መሥራት ችሏል እና. ፀረ-ታንክ ጠመንጃዎችበ 1944 መጨረሻ ላይ ብቻ). ዝቅተኛው የድምር ፕሮጄክት ልኬት 75 ሚሜ ነበር፣ እና የዚህ ልኬት ድምር ፕሮጄክቶች ውጤታማነት በእጅጉ ቀንሷል። ድምር ፕሮጄክቶችን በብዛት ማምረት የሄክሶጅንን መጠነ ሰፊ ምርት ማሰማራት ያስፈልጋል።
በጀርመን ጦር (ለመጀመሪያ ጊዜ በ 1941 ክረምት እና መኸር) ፣ በተለይም ከ 75 ሚሊ ሜትር ጠመንጃዎች እና ዋይትዘር በጣም ግዙፍ ድምር ፕሮጄክቶች ጥቅም ላይ ውለዋል ። የሶቪየት ጦር ከ1942-43 ባሉት ጊዜያት በተያዙት ጀርመናዊዎች ላይ የተፈጠሩ ድምር ዛጎሎችን ተጠቅሞ ዝቅተኛ አፈና ፍጥነት ባላቸው የሬጅሜንታል ሽጉጥ እና ዋይትዘር ጥይቶች ውስጥ ጨምሮ። የብሪታንያ እና የአሜሪካ ጦር የዚህ አይነት ዛጎሎችን በዋናነት በከባድ የሃውትዘር ጥይቶች ይጠቀሙ ነበር። ስለዚህ ፣ በሁለተኛው የዓለም ጦርነት (ከአሁኑ ጊዜ ጋር ሲነፃፀር ፣ የዚህ ዓይነቱ የተሻሻሉ ፕሮጄክቶች የታንክ ጠመንጃዎች ጥይቶች ጭነት መሠረት ሲሆኑ) ፣ የተጠራቀሙ ፕሮጄክቶች አጠቃቀም በጣም የተገደበ ነበር ፣ በዋነኝነት እንደ ዘዴ ይቆጠሩ ነበር ። ዝቅተኛ የመነሻ ፍጥነቶች እና ዝቅተኛ የጦር ትጥቅ በባህላዊ ፕሮጄክቶች (ሬጂሜንታል ሽጉጥ ፣ ዋይትዘር) የገቡትን ሽጉጥ ፀረ-ታንክ ራስን መከላከል። በተመሳሳይ ጊዜ በጦርነቱ ውስጥ ያሉ ሁሉም ተሳታፊዎች ሌሎች ፀረ-ታንክ መሳሪያዎችን በተጠራቀመ ጥይቶች - የእጅ ቦምቦችን ፣ የአየር ላይ ቦምቦችን ፣ የእጅ ቦምቦችን በንቃት ተጠቅመዋል ።
ከፍተኛ-ፈንጂ መበታተን ፕሮጀክት(ኦኤፍ)
የጠላት የታጠቁ ተሽከርካሪዎችን ለማጥፋት በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን በ 40 ዎቹ መገባደጃ ላይ በዩኬ ውስጥ ተሠርቷል ። በቀጭኑ ግድግዳ የተሰራ ብረት ወይም የብረት-አረብ ብረት ፕሮጄክት በፈንጂ (በተለምዶ TNT ወይም ammonite) የተሞላ ሲሆን ከጭንቅላት ፊውዝ ጋር። ከትጥቅ ከሚወጉ ዛጎሎች በተለየ መልኩ ከፍተኛ ፈንጂ ያላቸው ቅርፊቶች መከታተያ አልነበራቸውም። ዒላማውን በመምታት ላይ, የፕሮጀክቱ ፍንዳታ, ኢላማውን በተቆራረጡ እና በፍንዳታ ማዕበል በመምታት, ወዲያውኑ - የመበታተን እርምጃ, ወይም በተወሰነ መዘግየት (ይህም ፕሮጀክቱ ወደ መሬት ውስጥ ጠልቆ እንዲገባ ያስችለዋል) - ከፍተኛ ፍንዳታ እርምጃ. ፕሮጀክቱ በዋነኝነት የታሰበው በግልጽ የሚገኙ እና የተሸፈኑ እግረኛ ወታደሮችን፣ መድፍ፣ የመስክ መጠለያዎችን (ቦይች፣ እንጨትና መሬት የሚተኩሱ ቦታዎች)፣ ያልታጠቁ እና ቀላል የታጠቁ ተሽከርካሪዎችን ለማጥፋት ነው። በደንብ የታጠቁ ታንኮች እና በራሳቸው የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች ከፍተኛ ፍንዳታ የሚፈጥሩ ዛጎሎችን ይቋቋማሉ።
ዋነኛው ጥቅም ከፍተኛ የሚፈነዳ ፕሮጀክትሁለገብነቱ ነው። የዚህ ዓይነቱ የፕሮጀክት አይነት ከብዙዎቹ ኢላማዎች ጋር ውጤታማ በሆነ መንገድ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል። እንዲሁም ጥቅሞቹ ከትጥቅ-መበሳት ያነሰ ዋጋ እና ተመሳሳይ መጠን ካላቸው ዛጎሎች የሚሰበሰቡ ሲሆን ይህም የውጊያ ስራዎችን እና የተኩስ ልምምድ ወጪን ይቀንሳል። በቀጥታ በመምታት ላይ ተጋላጭ አካባቢዎች(ቱሬት ይፈለፈላል፣የሞተሩ ክፍል ራዲያተር፣የጥይት መደርደሪያውን ማንኳኳት ፣ወዘተ) ታንኩን ማሰናከል ይችላል። እንዲሁም በትላልቅ ዛጎሎች መምታቱ ቀላል የታጠቁ ተሽከርካሪዎችን መጥፋት እና በከባድ የታጠቁ ታንኮች ላይ ጉዳት ሊያደርስ ይችላል ፣ ይህም የታጠቁ ሰሌዳዎችን መሰንጠቅ ፣ የቱሪዝም መጨናነቅ ፣ የመሳሪያዎች እና የአሠራር ዘዴዎች ውድቀት ፣ የመርከቧ አካል ጉዳቶች እና ጉዳቶች።
"ንዑስ-caliber projectile" የሚለው ቃል በብዛት በታንክ ሃይሎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል። እንደነዚህ ያሉት ዛጎሎች ከተጠራቀሙ እና ከፍተኛ-ፍንዳታ መቆራረጥ ጋር ጥቅም ላይ ይውላሉ. ነገር ግን ቀደም ብሎ ወደ ትጥቅ-መበሳት እና ንዑስ-ካሊበር ጥይቶች ክፍፍል ከነበረ አሁን ስለ ትጥቅ-መበሳት ንዑስ-ካሊበር ፕሮጄክቶች ብቻ ማውራት ተገቢ ነው። ንዑስ-ካሊበር ምን እንደሆነ እና ዋና ባህሪያቱ እና የአሠራር መርህ ምን እንደሆኑ እንነጋገር።
መሰረታዊ መረጃ
በንዑስ-ካሊበር ዛጎሎች እና በተለመደው የታጠቁ ዛጎሎች መካከል ያለው ቁልፍ ልዩነት የዋናው ዲያሜትር ማለትም ዋናው ክፍል ከጠመንጃው መለኪያ ያነሰ ነው. በተመሳሳይ ጊዜ, ሁለተኛው ዋና ክፍል - ፓሌት - በጠመንጃው ዲያሜትር መሰረት የተሰራ ነው. የእንደዚህ አይነት ጥይቶች ዋና አላማ በጣም የታጠቁ ኢላማዎችን ማሸነፍ ነው. ብዙውን ጊዜ ይህ ከባድ ታንኮችእና የተመሸጉ ሕንፃዎች.
በመጀመርያ የበረራ ፍጥነት ምክንያት የጦር ትጥቅ መበሳት ንዑስ-ካሊበር ፕሮጄክት ወደ ውስጥ መግባቱን መጨመሩን ልብ ሊባል ይገባል። እንዲሁም በጦር መሣሪያ ውስጥ በሚጣሱበት ጊዜ ልዩ ጫና ጨምሯል. ይህንን ለማድረግ እንደ ዋናው ከፍተኛው ልዩ የስበት ኃይል ያላቸውን ቁሳቁሶች መጠቀም ጥሩ ነው. ለእነዚህ ዓላማዎች, tungsten እና የተሟጠ ዩራኒየም ተስማሚ ናቸው. የመርሃግብሩን በረራ ማረጋጋት በፕላሜጅ ይተገበራል. የአንድ ተራ ቀስት በረራ መርህ ጥቅም ላይ ስለሚውል እዚህ ምንም አዲስ ነገር የለም.
ትጥቅ-መበሳት ንዑስ-ካሊበር projectile እና መግለጫው።
ከላይ እንደገለጽነው, እንዲህ ዓይነቱ ጥይቶች ታንኮች ለመተኮስ ተስማሚ ናቸው. ንዑስ-ካሊበር የተለመደው ፊውዝ እና ፈንጂ የሌለው መሆኑ ትኩረት የሚስብ ነው። የፕሮጀክቱ አሠራር መርህ ሙሉ በሙሉ በኪነቲክ ሃይል ላይ የተመሰረተ ነው. በንጽጽር፣ ልክ እንደ ግዙፍ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ጥይት የሆነ ነገር ነው።
ንኡስ ካሊበር ጥቅል አካልን ያካትታል። አንድ ኮር በውስጡ ገብቷል, ይህም ብዙውን ጊዜ ከጠመንጃው መለኪያ 3 እጥፍ ያነሰ ነው. ከፍተኛ-ጥንካሬ የብረት-ሴራሚክ ውህዶች እንደ ዋናው ቁሳቁስ ጥቅም ላይ ይውላሉ. ቀደም ሲል tungsten ከነበረ ዛሬ የተሟጠጠ ዩራኒየም በብዙ ምክንያቶች ታዋቂ ነው። በመተኮሱ ጊዜ ፓሌቱ ሙሉውን ጭነት ይይዛል, በዚህም የመጀመሪያውን የበረራ ፍጥነት ያቀርባል. የእንደዚህ ዓይነቱ የፕሮጀክት ክብደት ከተለመደው የጦር ትጥቅ-መበሳት ያነሰ ስለሆነ, መለኪያውን በመቀነስ, የበረራ ፍጥነት መጨመር ተችሏል. እነዚህ ጉልህ እሴቶች ናቸው. ስለዚህ፣ ላባ ያለው ንዑስ-ካሊበር ፕሮጄክት በ1,600 ሜ/ሰ ፍጥነት ይበርራል፣ ክላሲክ ትጥቅ-መበሳት ፕሮጀክት ግን በ800-1,000 ሜትር በሰከንድ ይበርራል።
የንዑስ-ካሊበር ፕሮጀክት ተግባር
በጣም የሚያስደንቀው እንዲህ ዓይነቱ ጥይቶች እንዴት እንደሚሠሩ ነው. ከትጥቁ ጋር በሚገናኙበት ጊዜ, በከፍተኛ የእንቅስቃሴ ጉልበት ምክንያት ትንሽ ዲያሜትር ያለው ቀዳዳ ይፈጥራል. የኢነርጂው ክፍል የታለመውን የጦር መሣሪያ ለማጥፋት ነው, እና የፕሮጀክቶች ስብርባሪዎች ወደ ታጣቂው ቦታ ይበርራሉ. ከዚህም በላይ ትራፊክ ከተለዋዋጭ ሾጣጣ ጋር ተመሳሳይ ነው. ይህ የመሳሪያዎቹ ስልቶች እና መሳሪያዎች አለመሳካታቸው, ሰራተኞቹ ተጎድተዋል. ከሁሉም በላይ, በ ምክንያት ከፍተኛ ዲግሪየተሟጠጠ የዩራኒየም ፓይሮፎሪነት ብዙ እሳቶችን ያስከትላል ፣ ይህም በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች የውጊያ ክፍሉ ሙሉ በሙሉ ውድቀት ያስከትላል። የተመለከትንበት የንዑስ-ካሊበር ፕሮጄክት በረዥም ርቀት ላይ የጦር ትጥቅ ዘልቆ ጨምሯል ማለት እንችላለን። ለዚህም ማስረጃው ኦፕሬሽን የበረሃ አውሎ ንፋስ የዩኤስ ጦር ሃይሎች በ 3 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ከፍተኛ መጠን ያለው ጥይቶችን ተጠቅመው የታጠቁ ኢላማዎችን ሲመቱ ነው።
የፒቢ ቅርፊቶች ዓይነቶች
በአሁኑ ጊዜ በተለያዩ አገሮች የጦር ኃይሎች የሚጠቀሙባቸው በርካታ የንዑስ-ካሊበር ፕሮጄክቶች ውጤታማ ንድፎች ተዘጋጅተዋል. በተለየ ሁኔታ, እያወራን ነው።ስለሚከተሉት ነገሮች፡-
- የማይነጣጠል ትሪ ጋር. ፕሮጄክቱ ወደ ዒላማው ሙሉ በሙሉ እንደ አንድ ነጠላ ያልፋል። በመግቢያው ውስጥ ዋናው ብቻ ይሳተፋል. በአይሮዳይናሚክ መጎተት ምክንያት ይህ መፍትሄ በቂ ስርጭት አላገኘም. በዚህ ምክንያት የጦር ትጥቅ የመግባት ፍጥነት እና ትክክለኛነት ከዒላማው ርቀት ጋር በእጅጉ ይቀንሳል.
- ለሾጣጣ መሳሪያዎች በማይነጣጠል ትሪ. የዚህ መፍትሔ ዋናው ነገር በሾጣጣው ዘንግ ውስጥ በሚያልፉበት ጊዜ ፓሌቱ ይደመሰሳል. ይህ የአየር መጎተትን እንዲቀንሱ ያስችልዎታል.
- ንዑስ-ካሊበር ፕሮጀክተር ሊነጣጠል የሚችል ንጣፍ። ዋናው ነገር ፓሌቱ በአየር ሃይሎች ወይም በሴንትሪፉጋል ሃይሎች (በጠመንጃ ጠመንጃ) የተቀደደ መሆኑ ነው። ይህ በበረራ ውስጥ የአየር መቋቋምን በከፍተኛ ሁኔታ እንዲቀንሱ ያስችልዎታል.
ስለ ድምር
ለመጀመሪያ ጊዜ እንዲህ ዓይነት ጥይቶች በ 1941 በናዚ ጀርመን ጥቅም ላይ ውለዋል. በዚያን ጊዜ የዩኤስኤስ አር ኤስ ኤስ ኤስ የእንደዚህ አይነት ዛጎሎች መጠቀምን አልጠበቀም, ምክንያቱም የእነሱ የአሠራር መርህ ምንም እንኳን ቢታወቅም, እስካሁን ድረስ አገልግሎት ላይ አልዋለም. ቁልፍ ባህሪተመሳሳይ ፕሮጄክቶች በቅጽበት ፊውዝ በመኖራቸው እና ድምር እረፍት በመኖሩ ምክንያት ከፍተኛ የጦር ትጥቅ ዘልቆ ነበራቸው። ለመጀመሪያ ጊዜ ያጋጠመው ችግር ፕሮጀክቱ በበረራ ወቅት መዞር ነው. ይህ ወደ ድምር ቀስቱ መበታተን እና በውጤቱም, የጦር ትጥቅ ውስጥ መግባትን ቀንሷል. ለማስቀረት አሉታዊ ተጽእኖ, ለስላሳ ቦረቦረ ጠመንጃዎች ለመጠቀም ታቅዶ ነበር.
አንዳንድ አስደሳች እውነታዎች
በዩኤስኤስአር ውስጥ የቀስት ቅርጽ ያላቸው የጦር ትጥቅ-ወፍጮዎች ንዑስ-ካሊበር ዛጎሎች የተገነቡ መሆናቸውን ልብ ሊባል የሚገባው ነው. የኮርን ርዝመት መጨመር ስለሚቻል ይህ እውነተኛ ግኝት ነበር. ከእንደዚህ አይነት ጥይቶች በቀጥታ ከመምታቱ የተጠበቀ ምንም አይነት ትጥቅ የለም ማለት ይቻላል። የታጠቁ ጠፍጣፋው የተሳካለት አንግል ብቻ እና በዚህም ምክንያት በተቀነሰ ሁኔታ ውስጥ ያለው ውፍረት መጨመር ሊረዳ ይችላል። በመጨረሻ፣ BOPS እንደዚህ ያለ ጥቅም ነበረው። ጠፍጣፋ አቅጣጫእስከ 4 ኪሎ ሜትር ርቀት ያለው በረራ እና ከፍተኛ ትክክለኛነት.
ማጠቃለያ
ድምር ንዑስ-ካሊበር ፕሮጀክት በተወሰነ ደረጃ ከተለመደው ንዑስ-ካሊበር ጋር ተመሳሳይ ነው። በሰውነቱ ውስጥ ግን ፊውዝ እና ፈንጂ አለው። ትጥቅ እንደዚህ ባሉ ጥይቶች ውስጥ ዘልቆ በሚገባበት ጊዜ በመሣሪያ እና በሰው ኃይል ላይ አጥፊ ውጤት ይሰጣል። በአሁኑ ጊዜ 115, 120, 125 ሚሜ, እንዲሁም 90, 100 እና 105 ሚሜ መካከል መድፍ ቁርጥራጮች ጋር ለመድፍ በጣም የተለመዱ ዛጎሎች. በአጠቃላይ ይህ በዚህ ርዕስ ላይ ያለው መረጃ ሁሉ ነው.
) እና 40 ቶን ("Puma", "Namer"). በዚህ ረገድ, የእነዚህን ተሽከርካሪዎች ትጥቅ ጥበቃን ማሸነፍ ነው ከባድ ችግርለ ፀረ-ታንክ ጥይቶችትጥቅ-መበሳት እና ድምር ፐሮጀክቶች፣ ሮኬቶች እና በሮኬት የሚገፉ የእጅ ቦምቦች ኪነቲክ እና ድምር የጦር ራሶች፣ እንዲሁም ተፅእኖ ዋና ያላቸውን አስገራሚ አካላትን ያጠቃልላል።
ከነሱ መካከል የጦር መሳሪያ የሚወጉ ንዑስ-ካሊበር ዛጎሎች እና ሚሳኤሎች ኪነቲክ የጦር ጭንቅላት በጣም ውጤታማ ናቸው። ከፍተኛ የጦር ትጥቅ ዘልቆ ስላላቸው፣ በከፍተኛ የአቀራረብ ፍጥነታቸው፣ ለተለዋዋጭ ጥበቃ ተጽእኖ ዝቅተኛ ስሜታዊነት፣ የጦር መሳሪያ መመሪያ ስርዓት ከተፈጥሮ/ሰው ሰራሽ ጣልቃገብነት አንጻራዊ ነፃነት እና ዝቅተኛ ዋጋ ከሌሎች ፀረ-ታንክ ጥይቶች ይለያያሉ። ከዚህም በላይ እነዚህ ዓይነቶች ፀረ-ታንክ ጥይቶች የታጠቁ ተሽከርካሪዎችን ንቁ ጥበቃ ሥርዓት ለማሸነፍ ዋስትና ሊሆኑ ይችላሉ ፣ ሁሉም በ ተጨማሪየንዑስ መልእክቶችን ለመጥለፍ እንደ ድንበር መሬት ማግኘት ።
በአሁኑ ጊዜ ለአገልግሎት የተወሰዱት ትጥቅ የሚበሳሱ ንዑስ-ካሊበር ዛጎሎች ብቻ ናቸው። የሚተኮሱት በዋናነት ከጥቃቅን (30-57 ሚሜ)፣ መካከለኛ (76-125 ሚሜ) እና ትልቅ (140-152 ሚሜ) ካሊበሮች ካሉ ለስላሳ-ቦሬ ጠመንጃዎች ነው። የ projectile በርሜል ቦረቦረ ያለውን ዲያሜትር ጋር የሚገጣጠመው, በርሜል ቦረቦረ ያለውን ዲያሜትር ጋር የሚገጣጠመው ይህም ሁለት-የሚያፈራ አመራር መሣሪያ, ወደ በርሜል ከ ወጣ በኋላ መለያየት ክፍሎች, እና አስደናቂ አባል - ትጥቅ-መበሳት በትር, ቀስት ውስጥ ያቀፈ ነው. የባለስቲክ ጫፍ ተጭኗል ፣ በጅራቱ ውስጥ - የአየር ማረጋጊያ እና የመከታተያ ክፍያ።
እንደ ትጥቅ-መብሳት በትር ቁሳዊ, የተንግስተን carbide (እፍጋት 15.77 ግ / ሲሲ) ላይ የተመሠረቱ ሴራሚክስ, እንዲሁም ዩራኒየም (density 19.04 ግ / ሲሲ) ወይም tungsten (density 19.1 g / CC) ላይ የተመሠረተ ብረት alloys ጥቅም ላይ ይውላሉ. ሲሲ)። የትጥቅ-መብሳት ዘንግ ዲያሜትር ከ 30 ሚሜ (ያረጁ ሞዴሎች) እስከ 20 ሚሜ (ዘመናዊ ሞዴሎች) ይደርሳል. በበትር ቁሳዊ ያለውን ጥግግት እና ትንሽ ዲያሜትር, በበትር ፊት ለፊት መጨረሻ ጋር ያለውን ግንኙነት ነጥብ ላይ ትጥቅ ላይ projectile የሚፈጽመው የተወሰነ ግፊት የሚበልጥ.
የብረታ ብረት ዘንጎች ከሴራሚክ የበለጠ የመታጠፍ ጥንካሬ አላቸው፣ ይህም ፕሮጄክቱ ከአክቲቭ ጥበቃ shrapnel ንጥረ ነገሮች ወይም ፈንጂ ተለዋዋጭ መከላከያ ሳህኖች ጋር ሲገናኝ በጣም አስፈላጊ ነው። በተመሳሳይ ጊዜ የዩራኒየም ቅይጥ ፣ ምንም እንኳን መጠኑ ዝቅተኛ ቢሆንም ፣ ከተንግስተን የበለጠ ጥቅም አለው - የመጀመርያው የጦር ትጥቅ ዘልቆ ከ15-20 በመቶ የሚበልጥ ነው ፣ ምክንያቱም በትር ውስጥ ዘልቆ በመግባት ሂደት ውስጥ በትር ራስን መሳል ምክንያት። በዘመናዊ የመድፍ ጥይቶች ከ 1600 ሜ / ሰ ተጽዕኖ ፍጥነት ጀምሮ።
የተንግስተን ቅይጥ ከ 2000 ሜ / ሰ ጀምሮ ገላጭ ራስን መሳል ማሳየት ይጀምራል ፣ ይህም ፕሮጄክቶችን ለማፋጠን አዳዲስ መንገዶችን ይፈልጋል ። በዝቅተኛ ፍጥነት, የዱላውን የፊት ጫፍ ጠፍጣፋ, የመግቢያውን ቻናል በመጨመር እና የዱላውን ጥልቀት ወደ ትጥቅ ውስጥ ይቀንሳል.
ከተጠቆመው ጥቅም ጋር, የዩራኒየም ቅይጥ አንድ ችግር አለው - በ የኑክሌር ግጭትወደ ማጠራቀሚያው ውስጥ ዘልቆ የሚገባው የኒውትሮን ጨረሮች በዩራኒየም ውስጥ ሁለተኛ ደረጃ ጨረሮችን ያመጣል, ይህም በመርከቦቹ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል. ስለዚህ, የጦር ትጥቅ-ወፍራም ዛጎሎች የጦር ውስጥ, ዩራኒየም እና tungsten alloys የተሠሩ ሁለቱም በትሮች ጋር ሞዴሎች ሊኖራቸው ይገባል, ሁለት ዓይነት ወታደራዊ ክወናዎች የተነደፈ.
የዩራኒየም እና የተንግስተን ውህዶች እንዲሁ pyrophoricity አላቸው - በአየር ውስጥ የሚሞቁ የብረት ብናኝ ብናኞች በመሳሪያው ውስጥ ከጣሱ በኋላ በአየር ውስጥ ማብራት እንደ ተጨማሪ ጎጂ ሁኔታ ያገለግላል። የተገለጸው ንብረቱ በራሱ በራሱ ይገለጣል, ልክ እንደ አስጸያፊ እራስ-ሹልነት ከተመሳሳይ ፍጥነት ይጀምራል. ሌላው ጎጂ ነገር በጠላት ታንኮች ሠራተኞች ላይ አሉታዊ ባዮሎጂያዊ ተጽእኖ ያለው ሄቪ ሜታል ብናኝ ነው.
መሪው መሳሪያ ከአሉሚኒየም ቅይጥ ወይም ከካርቦን ፋይበር የተሰራ ነው, የባለስቲክ ጫፍ እና የአየር ማረጋጊያ ማረጋጊያ ከብረት የተሰራ ነው. ዋናው መሳሪያው በቦርዱ ውስጥ ያለውን ፕሮጀክት ለማፋጠን ያገለግላል, ከዚያ በኋላ ይጣላል, ስለዚህ ክብደቱን በመጠቀም ክብደት መቀነስ አለበት. የተዋሃዱ ቁሳቁሶችበአሉሚኒየም ቅይጥ ምትክ. ኤሮዳይናሚክ ማረጋጊያው በዱቄት ክፍያው በሚቃጠልበት ጊዜ ከሚፈጠሩት የዱቄት ጋዞች የሙቀት ተፅእኖዎች የተጋለጠ ነው ፣ ይህም የተኩስ ትክክለኛነት ላይ ተጽዕኖ ሊያሳድር ይችላል ፣ ስለሆነም ሙቀትን የሚቋቋም ብረት የተሰራ ነው።
የኪነቲክ ፕሮጄክቶች እና ሚሳኤሎች ትጥቅ ዘልቆ እንደ አንድ ወጥ የሆነ የብረት ሳህን ውፍረት ፣ በፕሮጀክቱ የበረራ ዘንግ ላይ ወይም በተወሰነ አንግል ላይ ይገለጻል። በኋለኛው ሁኔታ ውስጥ, የታርጋ-መበሳት በትር ወደ / ውጭ መግቢያ እና መውጫ ላይ ትልቅ ልዩ ጭነቶች ምክንያት, የወጭቱን ያለውን ተመጣጣኝ ውፍረት ያለውን የተቀነሰ ዘልቆ መደበኛ አብሮ የተጫኑ, ወደ ሳህን ውስጥ ዘልቆ በፊት ነው. ያዘመመበት ትጥቅ.
ወደ ተዳፋው ትጥቅ ውስጥ ሲገቡ ፣ ፕሮጀክቱ ከመግቢያው ቻናል በላይ የባህሪ ሮለር ይፈጥራል። የ aerodynamic stabilizer መካከል ምላጭ, ወድቆ, ትጥቅ ላይ አንድ ባሕርይ "ኮከብ" ትቶ, ይህም ጨረሮች ቁጥር በማድረግ projectile ያለውን ንብረት (ሩሲያኛ - አምስት ጨረሮች). በመሳሪያው ውስጥ በማቋረጥ ሂደት ውስጥ, በትሩ በከፍተኛ ሁኔታ ተዘርግቷል እና ርዝመቱን በእጅጉ ይቀንሳል. ትጥቁን በሚለቁበት ጊዜ, በመለጠጥ ጎንበስ እና የእንቅስቃሴውን አቅጣጫ ይለውጣል.
ትጥቅ-መበሳት መድፍ ጥይቶች የመጨረሻ ትውልድ አንድ ባሕርይ ተወካይ የሩሲያ 125-ሚሜ የተለየ ጭነት ዙር 3BM19 ነው, ይህም 4Zh63 cartridge ጉዳይ ዋና ደጋፊ ክፍያ ጋር እና 3BM44M cartridge መያዣ ተጨማሪ ደጋፊ ክፍያ እና 3BM42M ". ለካሎ" ንዑስ-ካሊበር ፕሮጀክት ራሱ። በ2A46M1 ሽጉጥ እና አዳዲስ ማሻሻያዎች ውስጥ ለመጠቀም የተነደፈ። የሾቱ ልኬቶች በተሻሻሉ አውቶማቲክ ጫኚ ስሪቶች ውስጥ ብቻ እንዲቀመጥ ያስችለዋል።
የፕሮጀክቱ የሴራሚክ እምብርት ከ tungsten carbide የተሰራ ነው, በብረት መከላከያ መያዣ ውስጥ ይቀመጣል. መሪው መሳሪያ ከካርቦን ፋይበር የተሰራ ነው. እንደ እጅጌው ቁሳቁስ (ከዋናው የፕሮፔንታል ቻርጅ ብረት ፓሌት በስተቀር) በትሪኒትሮቶሉይን የተከተተ ካርቶን ጥቅም ላይ ውሏል። የካርትሪጅ መያዣው ከፕሮጀክቱ ጋር 740 ሚሜ, የፕሮጀክቱ ርዝመት 730 ሚሜ ነው, የጦር መሣሪያ መበሳት በትር 570 ሚሜ እና ዲያሜትር 22 ሚሜ ነው. የክብደቱ ክብደት 20.3 ኪ.ግ, ከፕሮጀክቱ ጋር ያለው የካርቶን መያዣ 10.7 ኪ.ግ ነው, የጦር ትጥቅ መበሳት ዘንግ 4.75 ኪ.ግ. የፕሮጀክቱ የመጀመሪያ ፍጥነት 1750 ሜ / ሰ ነው ፣ የጦር ትጥቅ ዘልቆ በ 2000 ሜትር ርቀት ላይ በመደበኛው 650 ሚሜ ተመሳሳይ የሆነ ብረት ነው።
የቅርብ ጊዜ ትውልድ የሩሲያ ትጥቅ-መወጋት ጥይቶች 125 ሚሜ የተለየ ጭነት ዙሮች 3VBM22 እና 3VBM23, ሁለት ዓይነት ንዑስ-caliber projectiles የታጠቁ - በቅደም 3VBM59 "ሊድ-1" የተንግስተን የተሠራ ትጥቅ-መበሳት በትር ጋር. ቅይጥ እና 3VBM60 ከዩራኒየም ቅይጥ የተሠራ ትጥቅ-መበሳት ዘንግ ጋር. ዋናው የፕሮፔሊን ክፍያ በ 4Zh96 "ኦዞን-ቲ" ካርቶን መያዣ ውስጥ ተጭኗል.
የአዲሱ የፕሮጀክቶች መጠኖች ከሌካሎ ፕሮጀክቱ ልኬቶች ጋር ይጣጣማሉ። በዱላ ቁሳቁስ ከፍተኛ ጥንካሬ ምክንያት ክብደታቸው ወደ 5 ኪሎ ግራም ይጨምራል. በበርሜል ውስጥ ከባድ ፕሮጄክቶችን ለመበተን የበለጠ መጠን ያለው ዋና ፕሮፔላንት ቻርጅ ጥቅም ላይ ይውላል ፣ ይህም የእርሳስ-1 እና የሊድ-2 ፕሮጄክቶችን ጨምሮ የተኩስ አጠቃቀምን ይገድባል ፣ አዲስ መድፍ 2A82፣ የተስፋፋ የኃይል መሙያ ክፍል ያለው። ከመደበኛው ጋር በ 2000 ሜትሮች ርቀት ላይ ትጥቅ ዘልቆ 700 እና 800 ሚሊ ሜትር ተመሳሳይ የሆነ ብረት ሊገመት ይችላል.
እንደ አለመታደል ሆኖ፣ ለካሎ፣ ሊድ-1 እና ሊድ-2 ፕሮጄክቶች በመሪዎቹ መሳሪያዎች ደጋፊ ንጣፎች ዙሪያ ላይ የሚገኙትን በመሃል ላይ በሚሠሩ ብሎኖች (በፊት ደጋፊ ወለል ላይ በምስሉ ላይ የሚታዩ ፕሮጄክቶች እና ነጥቦቹን በመሃል ላይ በማስቀመጥ ጉልህ የሆነ የንድፍ ጉድለት አለባቸው)። የእጅጌው ገጽታ). የመሃል መቆንጠጫዎች ለ የተረጋጋ አስተዳደርቦረቦረ ውስጥ projectile, ነገር ግን ጭንቅላታቸው በተመሳሳይ ጊዜ ሰርጥ ወለል ላይ አጥፊ ውጤት አላቸው.
የውጭ ዲዛይኖች ውስጥ የቅርብ ጊዜ ትውልድ, ትክክለኛ obturator ቀለበቶች ውስጥ ብሎኖች ይልቅ ጥቅም ላይ ናቸው, ይህም ትጥቅ-መበሳት ንዑስ-caliber projectile ጋር ሲተኮሱ ጊዜ በርሜል መልበስ በአምስት እጥፍ ይቀንሳል.
የውጭ የጦር ትጥቅ-መበሳት ንዑስ-ካሊበር projectiles ቀዳሚው ትውልድ በጀርመን DM63 ነው የሚወከለው, ይህም መደበኛ 120 ሚሜ NATO smoothbore ሽጉጥ አንድ አሃዳዊ ምት አካል ነው. ትጥቅ የሚወጋ ዘንግ ከ tungsten alloy የተሰራ ነው። የክብደቱ ክብደት 21.4 ኪ.ግ, የፕሮጀክቱ ክብደት 8.35 ኪ.ግ, የጦር ትጥቅ መበሳት ዘንግ ክብደት 5 ኪ.ግ ነው. የሾት ርዝመት 982 ሚሜ ፣ የፕሮጀክት ርዝመት 745 ሚሜ ፣ የኮር ርዝመት 570 ሚሜ ፣ ዲያሜትር 22 ሚሜ ነው። በርሜል ርዝመት 55 calibers ያለውን መድፍ ከ መድፍ ጊዜ, የመነሻ ፍጥነት 1730 ሜ / ሰ ነው, የበረራ መንገድ ላይ የፍጥነት ጠብታ በየ 1000 ሜትር 55 ሜትር / ሰ ደረጃ ላይ ይገለጻል. በ 2000 ሜትር ርቀት ላይ ትጥቅ ዘልቆ መግባት የተለመደ በ 700 ሚሊ ሜትር ተመሳሳይ የሆነ ብረት ይገመታል.
የውጭ የጦር ትጥቅ-መበሳት ንዑስ-ካሊበር projectiles የቅርብ ትውልድ የአሜሪካ M829A3 ያካትታል, ይህም ደግሞ መደበኛ 120-ሚሜ ኔቶ ለስላሳ ቦረቦረ ሽጉጥ አንድ አሃዳዊ ምት አካል ነው. ከD63 ፐሮጀክተር በተለየ የ M829A3 ፐሮጀክቱ ትጥቅ የሚወጋው ዘንግ ከዩራኒየም ቅይጥ የተሰራ ነው። የሾቱ ክብደት 22.3 ኪ.ግ, የፕሮጀክቱ ክብደት 10 ኪ.ግ, የጦር ትጥቅ መበሳት ዘንግ ክብደት 6 ኪ.ግ ነው. የሾት ርዝመት 982 ሚሜ ፣ የፕሮጀክት ርዝመት 924 ሚሜ ፣ የኮር ርዝመት 800 ሚሜ ነው። በርሜል 55 ካሊበሮች ርዝመት ካለው መድፍ ሲተኮሱ የመነሻ ፍጥነት 1640 ሜ / ሰ ነው ፣ የፍጥነት ጠብታ በየ 1000 ሜትር በ 59.5 ሜ / ሰ ደረጃ ይገለጻል ። በ 2000 ሜትር ርቀት ላይ ትጥቅ ዘልቆ 850 ሚሜ ተመሳሳይ የሆነ ብረት ይገመታል.
ትጥቅ-መበሳት የዩራኒየም ቅይጥ ኮሮች ጋር የታጠቁ የሩሲያ እና የአሜሪካ ንዑስ-ካሊበር projectiles የቅርብ ጊዜ ትውልድ በማወዳደር ጊዜ, በከፍተኛ ምክንያት ያላቸውን አስገራሚ ንጥረ ነገሮች ማራዘም ያለውን ደረጃ ላይ ልዩነት, ይታያል - 26- ለሊድ-2 ፐሮጀክተር መሪ እና 37 እጥፍ ለሮድ ፕሮጄክቱ М829А3. በኋለኛው ሁኔታ, በበትር እና በጦር መሣሪያ መካከል በሚገናኙበት ቦታ ላይ አንድ አራተኛ የሚበልጥ ልዩ ጭነት ይቀርባል. በአጠቃላይ የዛጎሎች ትጥቅ ዘልቆ እሴት ጥገኝነት በአስደናቂው ንጥረ ነገሮች ፍጥነት, ክብደት እና ማራዘሚያ ላይ በሚከተለው ንድፍ ላይ ይታያል.
አስገራሚው ንጥረ ነገር እንዲራዘም እና በዚህም ምክንያት የሩስያ ፕላስቲኮች ትጥቅ ዘልቆ ለመግባት እንቅፋት የሆነው አውቶማቲክ ጫኝ መሳሪያ ነው, በመጀመሪያ በ 1964 በሶቪየት ቲ-64 ታንክ ውስጥ የተተገበረ እና በሁሉም ተከታይ ሞዴሎች ውስጥ ይደገማል. የቤት ውስጥ ታንኮች, በማጓጓዣ ውስጥ የፕሮጀክቶችን አግድም አቀማመጥ ያቀርባል, ዲያሜትሩ ከቅርፊቱ ውስጣዊ ስፋት መብለጥ አይችልም, ከሁለት ሜትር ጋር እኩል ነው. የሩስያ ቅርፊቶችን የጉዳይ ዲያሜትር ግምት ውስጥ በማስገባት ርዝመታቸው በ 740 ሚሜ ብቻ የተገደበ ሲሆን ይህም ከአሜሪካን ቅርፊቶች 182 ሚሊ ሜትር ያነሰ ነው.
ለታንክ ግንባታችን ጠላት ሊሆነው ከሚችለው የመድፉ ጦር መሳሪያ ጋር እኩልነትን ለማሳካት ለወደፊቱ ቅድሚያ የሚሰጠው ወደ አሃዳዊ ጥይቶች መሸጋገር ነው ፣ በአቀባዊ አውቶማቲክ ሎደር ውስጥ ይገኛል ፣ ዛጎሎቹ ቢያንስ 924 ሚሜ ርዝመት አላቸው።
የጠመንጃውን መጠን ሳይጨምር የባህላዊ ትጥቅ-መበሳት ፕሮጀክትን ውጤታማነት ለመጨመር ሌሎች መንገዶች በመሳሪያ ብረት ጥንካሬ ምክንያት የዱቄት ክፍያ በሚቃጠልበት ጊዜ በተዘጋጀው በርሜል ክፍል ውስጥ ባለው ግፊት ላይ ገደቦች በመኖራቸው ምክንያት እራሳቸውን አሟጠዋል ። ወደ ተጨማሪ ሲንቀሳቀሱ ትልቅ መጠንየተኩስ መጠኑ ከታንክ እቅፍ ስፋት ጋር ይመሳሰላል ፣ ይህም ቅርፊቶቹ በተጨመሩ ልኬቶች እና በዝቅተኛ ደረጃ ላይ ባለው የቱሪቱ ክፍል ውስጥ እንዲቀመጡ ያስገድዳቸዋል። ለማነፃፀር ፎቶው 140 ሚሜ ካሊብለር እና 1485 ሚሜ ርዝማኔ ያለው 120 ሚሜ ካሊብለር እና 982 ሚሜ ርዝማኔ ካለው አስቂኝ ሾት አጠገብ ያለው ሾት ያሳያል ።
በዚህ ረገድ በዩናይትድ ስቴትስ እንደ MRM (Mid Range Munition) ፕሮግራም አካል የሆነው MRM-KE አክቲቭ ሮኬቶች ከኪነቲክ የጦር ጭንቅላት እና MRM-CE ጋር የተጣመረ የጦር ራስ ተዘጋጅተዋል. በተለመደው የ 120 ሚ.ሜትር የመድፍ ሾት ውስጥ በተንሰራፋው ባሩድ ውስጥ በካርቶን መያዣ ውስጥ ተጭነዋል. የቅርፊቶቹ የካሊበር አካል ራዳር ሆሚንግ ጭንቅላት (GOS)፣ አስደናቂ አካል (የጦር መሣሪያ መወጋሻ ዘንግ ወይም ቅርጽ ያለው ክፍያ)፣ የገፋፋው አቅጣጫ ማስተካከያ ሞተሮች፣ ፈጣን የሮኬት ሞተር እና የጅራት ክፍል ይዟል። የአንድ የፕሮጀክት ክብደት 18 ኪ.ግ, የጦር ትጥቅ-መበሳት ዘንግ ክብደት 3.7 ኪ.ግ ነው. በሙዙ ደረጃ ላይ ያለው የመነሻ ፍጥነት 1100 ሜትር / ሰ ነው, የማፋጠን ሞተር ከተጠናቀቀ በኋላ ወደ 1650 ሜትር / ሰ ይጨምራል.
ፀረ-ታንክን በመፍጠር ማዕቀፍ ውስጥ ይበልጥ አስደናቂ የሆኑ አሃዞች እንኳን ተገኝተዋል ኪኔቲክ ሮኬት CKEM (ኮምፓክት ኪኔቲክ ኢነርጂ ሚሳይል), ርዝመቱ 1500 ሚሊ ሜትር, ክብደቱ 45 ኪ.ግ. ሮኬቱ የዱቄት ክፍያን በመጠቀም ከማጓጓዣ እና ማስጀመሪያ ኮንቴይነር ተነስቷል ፣ ከዚያ በኋላ ሮኬቱ በተፋጠነ ጠንካራ-ፕሮፔላንት ሞተር በ 0.5 ሰከንድ ውስጥ ወደ 2000 ሜ / ሰ (ማች 6.5) ፍጥነት ይደርሳል ።
የሮኬቱ ቀጣይ የባለስቲክ በረራ የሚከናወነው በራዳር ፈላጊው እና በአይሮዳሚክ ራድዶች ቁጥጥር ስር ሲሆን የጅራቱን ክፍል በመጠቀም በአየር ውስጥ ማረጋጋት ነው። ዝቅተኛው ውጤታማ የመተኮስ ክልል 400 ሜትር ነው. የሚጎዳው ንጥረ ነገር የእንቅስቃሴ ጉልበት - በጄት ማጣደፍ መጨረሻ ላይ የጦር ትጥቅ መበሳት በትር 10 mJ ይደርሳል።
በኤምአርኤም-KE ፕሮጄክተሮች እና በሲኬኤም ሮኬት ሙከራዎች ወቅት የዲዛይናቸው ዋነኛው መሰናክል ተገለጸ - ከንዑስ-ካሊበር ጋሻ-መብሳት ፕሮጄክቶች መለያየት መሪ መሣሪያ ጋር ፣የካሊበር ፕሮጄክተር ንጥረ ነገሮች inertia በረራ እና የኪነቲክ ሚሳይል የሚከናወነው ከትልቅ መስቀለኛ ክፍል እና ከኤሮዳይናሚክስ የመቋቋም አቅም ጋር በመገጣጠም ሲሆን ይህም በትራፊክ ላይ ከፍተኛ ፍጥነት እንዲቀንስ እና ውጤታማ የሆነ የተኩስ መጠን እንዲቀንስ ያደርጋል። በተጨማሪም, ራዳር ፈላጊው, ግፊት ማስተካከያ ሞተሮች እና ኤሮዳይናሚክ ራድዶች ዝቅተኛ ክብደት ፍጹምነት አላቸው, ይህም በውስጡ ዘልቆ ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ያለውን የጦር-መበሳት በትር ያለውን ክብደት ለመቀነስ አስፈላጊ ያደርገዋል.
ከዚህ ሁኔታ መውጣት የሚታየው የመርሃግብር / የሮኬት መለኪያ አካል እና የሮኬት ሞተር ከተጠናቀቀ በኋላ የጦር መሣሪያ መበሳት በትር ውስጥ ወደ መለያየት በሚሸጋገርበት ጊዜ መሪ መሣሪያን በመለየት እና በ ከበርሜሉ ከወጡ በኋላ የንዑስ-ካሊበር ፕሮጄክቶች አካል የሆኑት የጦር ትጥቅ መበሳት ዘንግ. መለያየትን በማባረር የዱቄት ክፍያ በመታገዝ ሊከናወን ይችላል, ይህም የበረራው ፍጥነት መጨመር መጨረሻ ላይ ነው. የተቀነሰ መጠን ፈላጊ በቀጥታ በዱላ ባለስቲክ ጫፍ ውስጥ መቀመጥ አለበት, የበረራ ቬክተር መቆጣጠሪያው በአዲስ መርሆዎች ላይ መተግበር አለበት.
ተመሳሳይ ቴክኒካል ችግር በBLAM (Barrel Launched Adaptive Munition) ፕሮጀክት አካል ሆኖ በዩኤስ አየር ሃይል ትእዛዝ በAburn ዩኒቨርሲቲ Adaptive Aerostructures Laboratory AAL (Adaptive Aerostructures Laboratory) ተከናውኗል። የፕሮጀክቱ አላማ የታመቀ ሆሚንግ ሲስተም መፍጠር ነበር ኢላማ መፈለጊያ፣ ቁጥጥር የሚደረግለት ኤሮዳይናሚክ ወለል እና መንዳት በአንድ ድምጽ።
ገንቢዎቹ የፕሮጀክቱን ጫፍ በትንሽ ማዕዘን በማዞር የበረራውን አቅጣጫ ለመቀየር ወሰኑ. በሱፐርሶኒክ ፍጥነት፣ የመቆጣጠሪያ እርምጃን ተግባራዊ ለማድረግ የሚያስችል ኃይል ለመፍጠር የዲግሪ ማፈንገጥ ክፍልፋይ በቂ ነው። ቀላል ቴክኒካል መፍትሄ ቀርቦ ነበር - የፕሮጀክቱ የኳስ ጫፍ በክብ ቅርጽ ላይ ያርፋል, እሱም የኳሱን ሚና የሚጫወተው, በርካታ የፓይዞሴራሚክ ዘንጎች ጫፉን ለመንዳት ያገለግላሉ, ወደ ቁመታዊው ዘንግ ባለው ማዕዘን ላይ በክበብ ውስጥ ይደረደራሉ. በተተገበረው የቮልቴጅ መጠን ላይ በመመርኮዝ ርዝመታቸውን መለወጥ, ዘንጎቹ የፕሮጀክቱን ጫፍ ወደሚፈለገው ማዕዘን እና በሚፈለገው ድግግሞሽ ይቀይራሉ.
ስሌቶቹ ለቁጥጥር ስርዓቱ ጥንካሬ መስፈርቶችን ወስነዋል-
- እስከ 20,000 ግራም የሚደርስ ፍጥነት መጨመር;
- እስከ 5,000 ግራም በትራፊክ ላይ ማፋጠን;
- የፕሮጀክት ፍጥነት እስከ 5000 ሜ / ሰ;
- ጫፍ እስከ 0.12 ዲግሪዎች የሚደርስ አንግል;
- እስከ 200 Hz የማሽከርከር ድግግሞሽ;
- የማሽከርከር ኃይል 0.028 ዋት.
የኢንፍራሬድ ዳሳሾች ፣ የሌዘር የፍጥነት መለኪያዎች ፣ የኮምፒዩተር ማቀነባበሪያዎች እና የሊቲየም-አዮን የኃይል አቅርቦቶች ከፍተኛ ፍጥነትን የሚቋቋሙ (እንደ ኤሌክትሮኒክስ መሣሪያዎች ለተመሩ ፕሮጄክቶች - አሜሪካዊ እና ሩሲያኛ) በትንሽ በትንሹ መሻሻል ረገድ የቅርብ ጊዜ እድገቶች እስከ 2020 ድረስ መፍጠር እና መፍጠር ይቻላል ። የኪነቲክ ፕሮጄክቶችን እና ሚሳኤሎችን በሴኮንድ ከሁለት ኪሎ ሜትር በላይ በሆነ የመጀመሪያ የበረራ ፍጥነት ይውሰዱ ፣ ይህም የፀረ-ታንክ ጥይቶችን ውጤታማነት በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል ፣ እና የዩራኒየምን እንደ አስደናቂ ንጥረ ነገሮች አካል አድርጎ መተው ያስችላል።