አቅጣጫን ይግለጹ እና ክፍሎቹን ይግለጹ። ውስጣዊ ኳሶች. ሾት እና የወር አበባዋ። በቀጥታ ትርጉሙን እና ተግባራዊ አጠቃቀሙን በውጊያ ሁኔታ ውስጥ ተኩሷል
ርዕስ 3. ከውስጣዊ እና ውጫዊ ኳሶች መረጃ.
የተኩስ እና የወቅቱ ክስተት ይዘት
ሾት በዱቄት ቻርጅ ወቅት በተፈጠሩት ጋዞች ጉልበት ጥይት (ቦምብ) ከመሳሪያው ላይ ማስወጣት ነው።
ከትናንሽ ክንዶች ሲተኮሱ የሚከተሉት ክስተቶች ይከሰታሉ.
ወደ ክፍል ውስጥ ተልኳል የቀጥታ cartridge primer ላይ አድማ ያለውን ተጽዕኖ ጀምሮ, የ primer ያለውን ምት ጥንቅር ይፈነዳል እና ነበልባል ቅጾች, ይህም እጅጌው ግርጌ ውስጥ ያለውን ዘር ቀዳዳዎች በኩል ወደ ዱቄት ክፍያ ዘልቆ እና ያቀጣጥለዋል. የዱቄት (ውጊያ) ክፍያ ሲቃጠል፣ ሀ ብዙ ቁጥር ያለውበጥይት ግርጌ ላይ ባለው ቦረቦረ ላይ ከፍተኛ ጫና የሚፈጥሩ ከፍተኛ ሙቀት ያላቸው ጋዞች፣ የእጅጌው የታችኛው ክፍል እና ግድግዳዎች እንዲሁም በበርሜል እና በቦርዱ ግድግዳዎች ላይ።
በጥይት ግርጌ ላይ ባለው የጋዞች ግፊት ምክንያት ከቦታው ተነስቶ ወደ ጠመንጃው ውስጥ ይወድቃል; ከነሱ ጋር እየተሽከረከረ ያለማቋረጥ እየጨመረ በሚሄድ ፍጥነት ከቦረቦሩ ጋር ይንቀሳቀሳል እና ወደ ቀዳዳው ዘንግ አቅጣጫ ወደ ውጭ ይጣላል። በእጅጌው ስር ያለው የጋዞች ግፊት የጦር መሳሪያው (በርሜል) እንቅስቃሴ ወደ ኋላ ይመለሳል. እጅጌው እና በርሜል ግድግዳ ላይ ጋዞች ጫና ጀምሮ, እነርሱ (የላስቲክ deformation) ሲለጠጡና, እና እጅጌው, ክፍል ላይ በጥብቅ ተጫንን, ወደ መቀርቀሪያ አቅጣጫ የዱቄት ጋዞች ግኝት ይከላከላል. በተመሳሳይ ጊዜ, በሚተኮሱበት ጊዜ, የበርሜሉ የንዝረት እንቅስቃሴ (ንዝረት) ይከሰታል እና ይሞቃል. ትኩስ ጋዞች እና ያልተቃጠሉ የዱቄት ቅንጣቶች ከጥይት በኋላ ከጉድጓዱ ውስጥ የሚፈሱ, ከአየር ጋር ሲገናኙ, ነበልባል ያመነጫሉ እና አስደንጋጭ ማዕበል; የኋለኛው ደግሞ በሚተኮሱበት ጊዜ የድምፅ ምንጭ ነው.
ከ ሲባረር አውቶማቲክ የጦር መሳሪያዎችበርሜል ግድግዳ ቀዳዳ በኩል የሚወጡትን የዱቄት ጋዞች ኃይል የመጠቀም መርህ ላይ የተመሠረተ መሣሪያ (ለምሳሌ Kalashnikov ጠመንጃ እና መትረየስ ፣ ተኳሽ ጠመንጃ Dragunov ፣ Goryunov easel machine gun) ፣ የዱቄት ጋዞች አካል ፣ በተጨማሪም ጥይቱ በጋዝ መውጫው ውስጥ ካለፈ በኋላ በፍጥነት ወደ ጋዝ ክፍሉ ውስጥ ገባ ፣ ፒስተን መታ እና ፒስተን በቦልት ተሸካሚው (በብሎንት የሚገፋ ግፊት) ይጥላል። ) ተመለስ።
የቦልት ተሸካሚው (የቦልት ግንድ) ጥይቱ ከቦርሳው እንዲወጣ የተወሰነ ርቀት እስኪሄድ ድረስ፣ ቦልቱ ቦረቦሩን መቆለፉን ይቀጥላል። ጥይቱ በርሜሉን ከለቀቀ በኋላ ይከፈታል; የቦልት ፍሬም እና መቀርቀሪያው, ወደ ኋላ በመንቀሳቀስ, መመለሻውን (የኋላ-ድርጊት) ጸደይን መጭመቅ; መከለያው በተመሳሳይ ጊዜ እጀታውን ከክፍሉ ያስወግዳል. በተጨመቀ የጸደይ ወቅት ወደ ፊት በሚንቀሳቀስበት ጊዜ, መቀርቀሪያው ቀጣዩን ካርቶን ወደ ክፍሉ ይልካል እና እንደገና ጉድጓዱን ይቆልፋል.
ከአውቶማቲክ መሳሪያ ሲተኮሱ መሳሪያው የመልሶ ማገገሚያ ኃይልን (ለምሳሌ ማካሮቭ ሽጉጥ ፣ አውቶማቲክ የስቴኪን ሽጉጥ ፣ የ 1941 አምሳያ አውቶማቲክ ጠመንጃ) ፣ የታችኛው የጋዝ ግፊት። እጅጌው ወደ መቀርቀሪያው ይተላለፋል እና መያዣው ያለው መቀርቀሪያ ወደ ኋላ እንዲመለስ ያደርገዋል። ይህ እንቅስቃሴ የሚጀምረው በእጅጌው የታችኛው ክፍል ላይ ያሉት የዱቄት ጋዞች ግፊት የመዝጊያውን እና የተገላቢጦሹን ዋና ምንጭ ኃይል ሲያሸንፍ ነው። በዚህ ጊዜ ጥይቱ ቀድሞውኑ ከጉድጓዱ ውስጥ እየበረረ ነው። ወደ ኋላ በመመለስ, መቀርቀሪያው የተገላቢጦሹን ዋና ምንጭ ይጭናል, ከዚያም በተጨመቀው የፀደይ ኃይል ኃይል እርምጃ, መቀርቀሪያው ወደ ፊት በመሄድ ቀጣዩን ካርቶን ወደ ክፍሉ ይልካል.
በአንዳንድ የጦር መሳሪያዎች (ለምሳሌ የቭላዲሚሮቭ ከባድ ማሽን ሽጉጥ፣ የ1910 ሞዴል ቀላል ማሽን ሽጉጥ)፣ በእጅጌው ስር ባለው የዱቄት ጋዞች ግፊት፣ በርሜሉ መጀመሪያ ከመዝጊያው ጋር ወደ ኋላ ይመለሳል። (መቆለፊያ) ከእሱ ጋር ተጣምሯል.
የተወሰነ ርቀት ካለፉ በኋላ ጥይቱ ከጉድጓዱ ውስጥ መውጣቱን ያረጋግጣል ፣ በርሜሉ እና መቀርቀሪያው መውጣቱ ፣ ከዚያ በኋላ መቀርቀሪያው በንቃተ ህሊና ወደ መጨረሻው ቦታ ይንቀሳቀሳል እና መመለሻውን ጸደይ በመጭመቅ (ይዘረጋል) እና በርሜሉ ወደ ፊት ይመለሳል። በፀደይ እርምጃ ስር.
አንዳንድ ጊዜ አጥቂው ፕሪመርን ከነካ በኋላ ተኩሱ አይከተልም ወይም በተወሰነ መዘግየት ይከሰታል። በመጀመሪያው ሁኔታ, የተሳሳተ እሳት አለ, እና በሁለተኛው ውስጥ, ረዘም ያለ ተኩስ አለ. የመሳሳት መንስኤ ብዙውን ጊዜ የፕሪመር ወይም የዱቄት ክፍያ ከበሮ ስብጥር እርጥበት እና የአጥቂው በፕሪመር ላይ ያለው ደካማ ተጽዕኖ ነው። ስለዚህ ጥይቱን ከእርጥበት መከላከል እና መሳሪያውን በጥሩ ሁኔታ መጠበቅ ያስፈልጋል.
የተራዘመ ሾት የዱቄት ክፍያን የማቀጣጠል ወይም የማቀጣጠል ሂደት አዝጋሚ እድገት ውጤት ነው። ስለዚህ, ከተሳሳተ እሳት በኋላ, ረዘም ላለ ጊዜ መተኮስ ስለሚቻል, መከለያውን ወዲያውኑ መክፈት የለብዎትም. በሚተኮሱበት ጊዜ የተሳሳተ እሳት ከተከሰተ የተገጠመ የእጅ ቦምብ አስጀማሪ, ከመሙላቱ በፊት ቢያንስ አንድ ደቂቃ ይጠብቁ.
የዱቄት ክፍያ በሚቃጠልበት ጊዜ በግምት ከ 25 - 35% የሚሆነው ኃይል የሚለቀቀው የገንዳውን ተራማጅ እንቅስቃሴ (ዋናው ሥራ) ለማስተላለፍ ነው ።
15 - 25% ኃይል - ለሁለተኛ ደረጃ ሥራ (በጉድጓዱ ላይ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ የጥይት ግጭትን መቁረጥ እና ማሸነፍ ፣ የበርሜሉን ግድግዳዎች ፣ የካርትሪጅ መያዣ እና ጥይት ማሞቅ ፣ የመሳሪያውን ተንቀሳቃሽ ክፍሎች ማንቀሳቀስ ፣ ጋዝ እና ያልተቃጠሉ ክፍሎች) ባሩድ); 40% የሚሆነው ጉልበት ጥቅም ላይ ያልዋለ እና ጥይቱ ከጉድጓዱ ከወጣ በኋላ ይጠፋል.
ተኩሱ በጣም አጭር በሆነ ጊዜ (0.001 0.06 ሰከንድ) ውስጥ ይከሰታል. ሲቃጠል, አራት ተከታታይ ጊዜያት ተለይተዋል-ቅድመ; መጀመሪያ, ወይም ዋና; ሁለተኛ; ሦስተኛው ፣ ወይም የጋዞች ውጤት ጊዜ (ምሥል 30 ይመልከቱ)።
የመጀመሪያ ጊዜየዱቄት ክፍያው ከተቃጠለበት ጊዜ ጀምሮ እስከ ጥይቱ ዛጎል ወደ በርሜል ጠመንጃ ውስጥ ሙሉ በሙሉ መቁረጥ ድረስ ይቆያል። በዚህ ጊዜ ውስጥ የጋዝ ግፊት በበርሜል ውስጥ ይፈጠራል ፣ ይህም ጥይቱን ከቦታው ለማንቀሳቀስ እና የዛጎሉን የመቋቋም አቅም ወደ በርሜሉ ጠመንጃ ለመቁረጥ አስፈላጊ ነው ። ይህ ግፊት ይባላል የግፊት ግፊት;እሱ 250 - 500 ኪ.ግ / ሴሜ 2 ይደርሳል ፣ እንደ ጠመንጃ መሳሪያው ፣ እንደ ጥይቱ ክብደት እና የዛጎሉ ጥንካሬ (ለምሳሌ ፣ ለ 1943 ናሙና ለተያዙ ትናንሽ መሳሪያዎች ፣ የግፊት ግፊት 300 ኪ.ግ / ሴ.ሜ.) ). በዚህ ጊዜ ውስጥ የዱቄት ክፍያ ማቃጠል በቋሚ መጠን ውስጥ እንደሚከሰት ይታሰባል ፣ ዛጎሉ ወዲያውኑ ወደ ጠመንጃው ይቆርጣል ፣ እና የጡጦው እንቅስቃሴ በቦረታው ውስጥ የግፊት ግፊት ሲደርስ ወዲያውኑ ይጀምራል።
አንደኛ,ወይም ዋና ወቅትከጥይት እንቅስቃሴ መጀመሪያ አንስቶ እስከ ቅፅበት ድረስ ይቆያል ሙሉ በሙሉ ማቃጠልየዱቄት ክፍያ. በዚህ ጊዜ ውስጥ የዱቄት ክፍያ ማቃጠል በፍጥነት በሚለዋወጥ መጠን ይከሰታል. በጊዜው መጀመሪያ ላይ, ከጉድጓዱ ጋር ያለው ጥይት ፍጥነት አሁንም ዝቅተኛ ነው, የጋዞች መጠን ከጠመንጃው ቦታ (በጥይት ግርጌ እና በጉዳዩ ግርጌ መካከል ያለው ክፍተት) በፍጥነት ያድጋል. የጋዝ ግፊቱ በፍጥነት ይነሳል እና ይደርሳል ትልቁ(ለምሳሌ ለ 1943 ናሙና ለትንንሽ ክንዶች - 2800 ኪ.ግ / ሴ.ሜ, እና ለጠመንጃ ካርቶጅ - 2900 ኪ.ግ / ሴሜ 2). ይህ ግፊት ይባላል ከፍተኛ ግፊት.ጥይት ከመንገዱ 4-6 ሳ.ሜ ሲጓዝ በትንሽ ክንዶች ውስጥ ይፈጠራል. ከዚያም በጥይት ፍጥነት መጨመር ምክንያት የቦታው መጠን ይጨምራል ከመግባት የበለጠ ፈጣንአዲስ ጋዞች, እና ግፊቱ መውደቅ ይጀምራል, በጊዜው መጨረሻ ከከፍተኛው ግፊት 2/3 ገደማ ጋር እኩል ነው. የጥይት ፍጥነት በየጊዜው እየጨመረ ሲሆን በጊዜው መጨረሻ ላይ ከመጀመሪያው ፍጥነት በግምት 3/4 ይደርሳል. ጥይቱ ከጉድጓዱ ከመውጣቱ ጥቂት ቀደም ብሎ የዱቄት ክፍያው ሙሉ በሙሉ ይቃጠላል።
ሁለተኛ ክፍለ ጊዜየዱቄት ክፍያው ሙሉ በሙሉ ከተቃጠለበት ጊዜ አንስቶ ጥይቱ በርሜሉን እስከሚወጣበት ጊዜ ድረስ ይቆያል። በዚህ ጊዜ መጀመሪያ ላይ የዱቄት ጋዞች መውጣቱ ይቆማል, ነገር ግን በጣም የተጨመቁ እና የሚሞቁ ጋዞች ይስፋፋሉ እና በጥይት ላይ ጫና በመፍጠር ፍጥነቱን ይጨምራሉ. በሁለተኛው ክፍለ ጊዜ ውስጥ ያለው የግፊት መቀነስ በጣም በፍጥነት እና በአፍ ውስጥ ይከሰታል - የአፍ ውስጥ ግፊት- 300 - 900 ኪ.ግ / ሴ.ሜ ነው ለተለያዩ የጦር መሳሪያዎች (ለምሳሌ, ለሲሞኖቭ እራሱን የሚጭን ካርቢን 390 ኪ.ግ / ሴ.ሜ 2, ለ. easel ማሽን ሽጉጥ Goryunov - 570 ኪ.ግ / ሴሜ 2). የጥይት ፍጥነቱ ከቦርሳው በሚነሳበት ጊዜ (የሙዝል ፍጥነት) ከመጀመሪያው ፍጥነት በመጠኑ ያነሰ ነው።
የዱቄት ክፍያው ሙሉ በሙሉ ማቃጠል ጥይቱ በርሜሉ ላይ እስከወጣበት ጊዜ ድረስ ለአንዳንድ የትንሽ የጦር መሳሪያዎች በተለይም አጭር በርሜል (ለምሳሌ ማካሮቭ ሽጉጥ) ሁለተኛ ጊዜ የለም ።
ሦስተኛው ጊዜ ፣ ወይም የጋዞች ውጤት ጊዜጥይቱ ቦረቦራውን ከለቀቀበት ጊዜ አንስቶ የዱቄት ጋዞች በጥይት ላይ እስከሚሰሩበት ጊዜ ድረስ ይቆያል። በዚህ ጊዜ ውስጥ በ 1200 - 2000 ሜ / ሰ ፍጥነት ከጉድጓዱ ውስጥ የሚፈሱ የዱቄት ጋዞች በጥይት ላይ መስራታቸውን እና ተጨማሪ ፍጥነት ይሰጡታል. ጥይቱ በሦስተኛው ክፍለ ጊዜ መጨረሻ ላይ ከበርሜሉ አፈሙዝ በበርካታ አስር ሴንቲሜትር ርቀት ላይ ከፍተኛውን (ከፍተኛ) ፍጥነቱን ይደርሳል። ይህ ጊዜ የሚያበቃው በጥይት ግርጌ ላይ ያሉት የዱቄት ጋዞች ግፊት በአየር መቋቋም በሚመጣጠነበት ቅጽበት ነው።
የአፍ መፍቻ ፍጥነት
የመጀመሪያ ፍጥነት (v0)በበርሜል አፈሙ ላይ ያለው የጥይት ፍጥነት ይባላል።
ለመጀመሪያው ፍጥነት, ሁኔታዊ ፍጥነቱ ይወሰዳል, ይህም ከሙዙ ትንሽ ከፍ ያለ እና ከከፍተኛው ያነሰ ነው. ከቀጣይ ስሌቶች ጋር በተጨባጭ ይወሰናል. የጥይት የመጀመሪያ ፍጥነት ዋጋ በማቃጠያ ጠረጴዛዎች እና በጦር መሳሪያው የውጊያ ባህሪያት ውስጥ ይታያል.
የመጀመርያው ፍጥነት አንዱ ነው። በጣም አስፈላጊዎቹ ባህሪያትየጦር መሳሪያዎች የውጊያ ባህሪያት. በመነሻ ፍጥነት መጨመር, የጥይት መጠን ይጨምራል, ክልል ቀጥተኛ ምትበጥይት ገዳይ እና ዘልቆ የሚገባ እርምጃ እና እንዲሁም የ ውጫዊ ሁኔታዎችለበረራዋ።
የመንገጫው ፍጥነት ዋጋ በበርሜሉ ርዝመት ላይ የተመሰረተ ነው; ጥይት ክብደት; የዱቄት ክፍያ ክብደት ፣ የሙቀት መጠን እና እርጥበት ፣ የዱቄት እህሎች ቅርፅ እና መጠን እና የክብደት መጠኑ።
ግንዱ ረዘም ያለ ጊዜ, የ ተጨማሪ ጊዜየዱቄት ጋዞች በጥይት ላይ ይሠራሉ እና የመነሻ ፍጥነት ይበልጣል.
በቋሚ በርሜል ርዝመት እና በቋሚ የዱቄት ክፍያ ፣የመጀመሪያው ፍጥነት የበለጠ ነው ፣የጥይት ክብደት ዝቅተኛ ነው።
የዱቄት ክፍያ ክብደት ላይ ለውጥ በዱቄት ጋዞች መጠን ላይ ለውጥ ያመጣል, እና በዚህም ምክንያት, በቦርዱ ውስጥ ያለው ከፍተኛ ግፊት እና የቡልቱ የመጀመሪያ ፍጥነት ለውጥ ያመጣል. እንዴት የበለጠ ክብደትየዱቄት ክፍያ፣ የጥይት ከፍተኛው ግፊት እና አፈሙዝ ፍጥነት ይበልጣል።
የበርሜሉ ርዝመት እና የዱቄት ክፍያ ክብደት በመሳሪያው ዲዛይን ወቅት ወደ ምክንያታዊ ልኬቶች ይጨምራሉ።
የዱቄት ክፍያ የሙቀት መጠን መጨመር, የዱቄቱ የማቃጠል መጠን ይጨምራል, ስለዚህም ከፍተኛው ግፊት እና የመጀመሪያ ፍጥነት ይጨምራል. የኃይል መሙያው የሙቀት መጠን ሲቀንስ, የመነሻ ፍጥነት ይቀንሳል. የመነሻ ፍጥነት መጨመር (መቀነስ) በጥይት ክልል ውስጥ መጨመር (መቀነስ) ያስከትላል. በዚህ ረገድ የአየር እና የኃይል መሙያ የሙቀት መጠን ማስተካከያዎችን ግምት ውስጥ ማስገባት አስፈላጊ ነው (የሙቀት መጠኑ ከአየር ሙቀት ጋር እኩል ነው).
የዱቄት ክፍያው የእርጥበት መጠን ሲጨምር, የሚቃጠለው ፍጥነት እና የጥይት የመጀመሪያ ፍጥነት ይቀንሳል. የዱቄቱ ቅርፅ እና መጠን በዱቄት ክፍያው የማቃጠያ መጠን ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራሉ, እና በዚህም ምክንያት, በጥይት የፍጥነት መጠን ላይ. የጦር መሣሪያዎችን በሚሠሩበት ጊዜ በዚህ መሠረት ይመረጣሉ.
የኃይል መሙያው ጥግግት የክሱ ክብደት እና የእጅጌው መጠን ከተጨመረው ገንዳ ጋር (የክፍያ ማቃጠያ ክፍሎች) ጥምርታ ነው። ጥይት በጥልቅ በማረፍ ፣ የኃይል መሙያ መጠኑ በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል ፣ ይህም በተተኮሰበት ጊዜ ወደ ከፍተኛ ግፊት ዝላይ እና በውጤቱም ፣ በርሜሉ መሰባበር ያስከትላል ፣ ስለሆነም እንደዚህ ያሉ ካርቶሪዎች ለመተኮስ ሊያገለግሉ አይችሉም። በክፍያ ጥግግት ውስጥ በመቀነስ (ጭማሪ) ፣ የጥይት የመጀመሪያ ፍጥነት ይጨምራል (ይቀነሰ)።
የጦር መሣሪያ ማገገሚያ እና የማስጀመሪያ አንግል
ማፈግፈግበጥይት ጊዜ የጦር መሳሪያው (በርሜል) ወደ ኋላ የሚንቀሳቀስ እንቅስቃሴ ተብሎ ይጠራል. ሪኮልድ ወደ ትከሻ፣ ክንድ ወይም መሬት በመግፋት መልክ ይሰማል።
የጦር መሣሪያ የማገገሚያ እርምጃ ወደ ኋላ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ ባለው የፍጥነት እና የጉልበት መጠን ይገለጻል። የመሳሪያው የማፈግፈግ ፍጥነት ከጥይት መጀመሪያው ፍጥነት ጋር ሲነጻጸር ብዙ እጥፍ ያነሰ ነው፣ ጥይቱ ከመሳሪያው ስንት እጥፍ ይቀላል። በእጅ የሚያዙ ትንንሽ ክንዶች የማገገሚያ ጉልበት ብዙውን ጊዜ ከ 2 ኪ.ግ / ሜትር አይበልጥም እና በተኳሹ ያለምንም ህመም ይገነዘባል።
ከአውቶማቲክ መሳሪያ በሚተኮሱበት ጊዜ መሳሪያው የመልሶ ማገገሚያ ኃይልን በመጠቀም መርህ ላይ የተመሰረተ ነው, የተወሰነው ክፍል ወደ ተንቀሳቃሽ አካላት እንቅስቃሴን በማስተላለፍ እና መሳሪያውን እንደገና ለመጫን ይውላል. ስለዚህ ከእንዲህ ዓይነቱ መሣሪያ ሲተኮሱ የሚፈሰው ኃይል አውቶማቲክ ካልሆኑ መሣሪያዎች ወይም አውቶማቲክ መሣሪያዎች ከተተኮሰበት ጊዜ ያነሰ ነው ፣ ይህ መሣሪያ በበርሜል ግድግዳ ቀዳዳ በኩል በሚወጡት የዱቄት ጋዞች ኃይል አጠቃቀም መርህ ላይ የተመሠረተ ነው ። .
የዱቄት ጋዞች የግፊት ሃይል (የመመለሻ ሃይል) እና የመልሶ ማገገሚያ ኃይል (የመቆሚያ ማቆሚያ, እጀታዎች, የጦር መሳሪያ የስበት ማእከል, ወዘተ) በተመሳሳይ ቀጥተኛ መስመር ላይ አይገኙም እና በተቃራኒ አቅጣጫዎች ይመራሉ. የጦር መሣሪያ በርሜል አፈሙዝ ወደ ላይ የሚሽከረከርበት ጥንድ ኃይሎች ይመሰርታሉ (ምሥል 31 ይመልከቱ)።
ሩዝ. 31. የጦር መሣሪያ ማገገሚያ
በማገገም ምክንያት በተተኮሰበት ጊዜ የመሳሪያውን በርሜል አፈሩን ወደ ላይ መወርወር።
የበርሜሉ አፈሙዝ የማፈንገጫ መጠን ይህ መሳሪያየበለጠ ተጨማሪ ትከሻይህ ጥንድ ኃይሎች.
በተጨማሪም በሚተኮሱበት ጊዜ የመሳሪያው በርሜል የመወዛወዝ እንቅስቃሴዎችን ይሠራል - ይንቀጠቀጣል. በንዝረት ምክንያት ጥይቱ በሚነሳበት ጊዜ የበርሜሉ አፈሙዝ እንዲሁ ከዋናው ቦታ በማንኛውም አቅጣጫ (ላይ ፣ ታች ፣ ቀኝ ፣ ግራ) ሊያፈነግጥ ይችላል። የመተኮሻ ማቆሚያው ተገቢ ባልሆነ አጠቃቀም ፣ የመሳሪያውን መበከል ፣ ወዘተ የዚህ ልዩነት ዋጋ ይጨምራል።
በርሜል ውስጥ የጋዝ መውጫ ላለው አውቶማቲክ መሳሪያዎች በጋዝ ቻምበር የፊት ግድግዳ ላይ ባለው የጋዝ ግፊት የተነሳ የጦር መሣሪያ በርሜል አፈሙዝ ከጋዝ መውጫው ቦታ በተቃራኒ አቅጣጫ ሲተኮሰ በትንሹ ይለያያል።
የበርሜል ንዝረት ፣ የጦር መሣሪያ ማገገሚያ እና ሌሎች መንስኤዎች ጥምረት ከተኩሱ በፊት ባለው የቦረቦው ዘንግ አቅጣጫ እና ጥይቱ ከጉድጓዱ በሚወጣበት ጊዜ አቅጣጫው መካከል አንግል እንዲፈጠር ያደርጋል ። ይህ አንግል የመነሻ አንግል ይባላል (ይ)የመነሻ አንግል በጥይት በሚነሳበት ጊዜ ያለው የቦረቦው ዘንግ በጥይት ከመተኮሱ በፊት ካለው ቦታ ከፍ ያለ ሲሆን ዝቅተኛ ሲሆን ደግሞ አሉታዊ ነው። የመነሻው አንግል ዋጋ በተኩስ ጠረጴዛዎች ውስጥ ተሰጥቷል.
ወደ መደበኛው ውጊያ በሚመጣበት ጊዜ ለእያንዳንዱ መሣሪያ የመነሻ አንግል ተኩስ ላይ ያለው ተፅእኖ ይወገዳል ። ይሁን እንጂ መሳሪያውን ለመትከል, ማቆሚያውን በመጠቀም, እንዲሁም መሳሪያውን ለመንከባከብ እና ለመቆጠብ የሚረዱ ደንቦችን መጣስ, የማስጀመሪያው አንግል እና የመሳሪያው ውጊያ ዋጋ ይለወጣል. የመነሻ አንግልን ተመሳሳይነት ለማረጋገጥ እና የተኩስ ውጤቶች ላይ የመመለሻ ውጤትን ለመቀነስ በተኩስ መመሪያዎች ውስጥ የተገለጹትን የተኩስ ቴክኒኮችን እና የጦር መሳሪያዎችን የመንከባከብ ደንቦችን በጥብቅ መከተል አስፈላጊ ነው ።
በተኩስ ውጤቶች ላይ የመልሶ ማገገሚያውን ጎጂ ውጤት ለመቀነስ በአንዳንድ የትንሽ መሳሪያዎች ናሙናዎች (ለምሳሌ Kalashnikov የጠመንጃ ጠመንጃ) ልዩ መሳሪያዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ - ማካካሻዎች. ከጉድጓዱ ውስጥ የሚፈሱ ጋዞች፣ የማካካሻውን ግድግዳዎች በመምታት የበርሜሉን አፈሙዝ ወደ ግራ እና ወደ ታች በተወሰነ ደረጃ ዝቅ ያደርጋሉ።
በእጅ ከተያዙ ፀረ-ታንክ የእጅ ቦምቦች የተኩስ ባህሪዎች
በእጅ የሚያዙ ፀረ-ታንክ የእጅ ቦምቦች ዳይናሞ ምላሽ ሰጪ መሳሪያዎች ናቸው። ከቦምብ ማስነሻ በሚተኮሰበት ጊዜ የዱቄት ጋዞች ከፊሉ በርሜል ክፍት በሆነው ክፍተት በኩል ወደ ኋላ ይጣላሉ ፣ ውጤቱም ምላሽ ሰጪ ኃይል የመመለሻውን ኃይል ያስተካክላል ፣ የዱቄት ጋዞች ሌላኛው ክፍል እንደ ተለመደው መሳሪያ (ተለዋዋጭ ድርጊት) የእጅ ቦምብ ላይ ጫና ይፈጥራል, እና አስፈላጊውን የመጀመሪያ ፍጥነት ይሰጠዋል.
ከቦምብ ማስጀመሪያ በሚተኮሰው ጊዜ ምላሽ ሰጪው ኃይል የተፈጠረው የዱቄት ጋዞች በብሬች ብልጭታ በኩል በመውጣታቸው ነው። በዚህ ረገድ ፣ የእጅ ቦምቡ የታችኛው ክፍል ፣ ልክ እንደ በርሜል የፊት ግድግዳ ፣ ተጨማሪ አካባቢአፍንጫ ፣ የጋዞችን መንገድ ወደ ኋላ በመዝጋት ፣ ከመጠን በላይ የዱቄት ጋዞች ግፊት (አፀፋዊ ኃይል) ይታያል ፣ ከጋዞች ፍሰት ተቃራኒ በሆነ አቅጣጫ ይመራል። ይህ ኃይል የእጅ ቦምብ ማስጀመሪያውን መልሶ መመለስ (በተግባር የለም) እና የእጅ ቦምቡን የመጀመሪያ ፍጥነት ይከፍላል ።
የእጅ ቦምብ ጄት ሞተር በበረራ ላይ በሚሰራበት ጊዜ የፊት ግድግዳው እና የኋላ ግድግዳው አንድ ወይም ከዚያ በላይ አፍንጫዎች ባሉት ቦታዎች ላይ ባለው ልዩነት ምክንያት የፊት ግድግዳው ላይ ያለው ግፊት ይበልጣል እና አፀፋዊ ምላሽ ሰጪው ፍጥነት ይጨምራል። የእጅ ቦምብ
የምላሽ ኃይል መጠን ከሚወጡት ጋዞች መጠን እና ከውጤታቸው ፍጥነት ጋር ተመጣጣኝ ነው። ከቦምብ ማስነሻ በሚተኮሱበት ጊዜ የጋዞች መውጣቱ መጠን በእንፋሎት (በጠባብ እና ከዚያም በሚሰፋ ጉድጓድ) እርዳታ ይጨምራል.
በግምት ፣ የአፀፋው ኃይል ዋጋ በአንድ ሰከንድ ውስጥ ከሚወጡት ጋዞች መጠን አንድ አስረኛ ጋር እኩል ነው ፣ በማለፊያው ፍጥነት ተባዝቷል።
የቦምብ ማስጀመሪያው ቦረቦረ ውስጥ ያለው የጋዝ ግፊት ለውጥ ተፈጥሮ ዝቅተኛ የመጫኛ እፍጋቶች እና የዱቄት ጋዞች መውጣቱ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል ፣ ስለሆነም በቦምብ ማስጀመሪያ በርሜል ውስጥ ያለው ከፍተኛው የጋዝ ግፊት ዋጋ ከ 3-5 እጥፍ ያነሰ ነው ። የትናንሽ ክንዶች በርሜል. የእጅ ቦምብ የዱቄት ክፍያ ከበርሜሉ በሚወጣበት ጊዜ ይቃጠላል. የጄት ሞተር ክፍያ የሚቀጣጠለው እና የሚቃጠለው የእጅ ቦምብ ከቦምብ ማስጀመሪያው በተወሰነ ርቀት ላይ በአየር ላይ በሚበርበት ጊዜ ነው።
በጄት ሞተሩ አፀፋዊ ኃይል እርምጃ የእጅ ቦምቡ ፍጥነት ሁል ጊዜ ይጨምራል እና ከጄት ሞተሩ የዱቄት ጋዞች በሚወጣበት ጊዜ መጨረሻ ላይ በትራፊክ ላይ ከፍተኛውን እሴት ይደርሳል። የእጅ ቦምብ ከፍተኛው ፍጥነት ከፍተኛ ፍጥነት ይባላል.
ቦረቦረ ልብስ
በመተኮስ ሂደት ውስጥ, በርሜሉ ሊለብስ ይችላል. በርሜል የሚለብሱ ምክንያቶች በሶስት ዋና ዋና ቡድኖች ሊከፈሉ ይችላሉ - ኬሚካል, ሜካኒካል እና ሙቀት.
በኬሚካላዊ ምክንያቶች ምክንያት, በቦርዱ ውስጥ የካርቦን ክምችቶች ይፈጠራሉ, ይህም በቦርዱ ልብስ ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራል.
ማስታወሻ. ናጋር የሚሟሟ እና የማይሟሟ ንጥረ ነገሮችን ያካትታል. የሚሟሟ ንጥረ ነገሮችየፕሪመር (በዋነኛነት ፖታስየም ክሎራይድ) አስደንጋጭ ስብጥር በሚፈነዳበት ጊዜ የተሰሩ ጨዎች ናቸው። ጥቀርሻ የማይሟሙ ንጥረ ነገሮች ናቸው: አንድ ዱቄት ክፍያ ለቃጠሎ ወቅት የተፈጠረውን አመድ; ቶምፓክ, ከጥይት ቅርፊት የተቀዳ; መዳብ, ናስ, ከእጅጌው ቀለጡ; እርሳስ ከጥይት ስር ይቀልጣል; ብረት፣ ከበርሜሉ ቀልጦ ጥይት የተቀዳደደ፣ ወዘተ... የሚሟሟ ጨዎች፣ እርጥበትን ከአየር ላይ በመምጠጥ ዝገትን የሚያመጣ መፍትሄ ይፈጥራሉ። በጨው ውስጥ የማይሟሟ ንጥረ ነገሮች ዝገትን ይጨምራሉ.
ከተኩስ በኋላ ሁሉም የዱቄት ክምችቶች ካልተወገዱ, ክሮም በተሰነጣጠለባቸው ቦታዎች ላይ ለአጭር ጊዜ ያለው ቦረቦረ ዝገት ይሸፈናል, ከተወገደ በኋላ ዱካዎቹ ይቀራሉ. እንደነዚህ ዓይነቶቹ ሁኔታዎች ሲደጋገሙ, በግንዱ ላይ የሚደርሰው ጉዳት መጠን ይጨምራል እናም ወደ ቅርፊቶች መልክ ሊደርስ ይችላል, ማለትም, በግንድ ቦይ ግድግዳዎች ላይ ጉልህ የሆነ የመንፈስ ጭንቀት. ከተተኮሱ በኋላ ወዲያውኑ የቦረሱ ማጽዳት እና ቅባት ከዝገት ጉዳት ይከላከላል.
የሜካኒካል ተፈጥሮ መንስኤዎች - በጠመንጃው ላይ ያለው የጥይት ተፅእኖ እና ግጭት ፣ ተገቢ ያልሆነ ጽዳት (የሙዝ ሽፋን ሳይጠቀሙ በርሜሉን ማጽዳት ወይም ከታችኛው ክፍል ውስጥ ቀዳዳ ባለው ክፍል ውስጥ እጅጌ ሳይገባ ከጉድጓዱ ውስጥ ማጽዳት) ፣ ወዘተ. - የጠመንጃ መስኮችን ወይም የተጠጋጋ ማዕዘኖችን ወደ መደምሰስ ያመራሉ ፣ በተለይም በግራ ጎናቸው ፣ በመወጣጫው ፍርግርግ ቦታዎች ላይ ክሮምን መቆራረጥ እና መቆራረጥ ።
የሙቀት ተፈጥሮ መንስኤዎች- ሙቀትየዱቄት ጋዞች ፣ የቦርዱ በየጊዜው መስፋፋት እና ወደ ቀድሞው ሁኔታው መመለሱ - chrome በተሰነጠቀባቸው ቦታዎች ላይ የእሳት ፍርግርግ እና የቦርዱ ግድግዳዎች ይዘቶች ወደ መፈጠር ይመራሉ ።
በነዚህ ሁሉ ምክንያቶች ተጽእኖ ስር ቦርዱ ይስፋፋል እና ገጽታው ይለወጣል, በዚህም ምክንያት በጥይት እና በቦርዱ ግድግዳዎች መካከል ያለው የዱቄት ጋዞች ግኝት ይጨምራል, የመጀመርያው ፍጥነት ይቀንሳል እና የጥይት ስርጭት ይጨምራል. . በርሜል ለቃጠሎ ሕይወት ለመጨመር, ጽዳት እና የጦር እና ጥይቶች ለመመርመር የተቋቋመ ደንቦች መከተል አስፈላጊ ነው, በጥይት ወቅት በርሜል ያለውን ማሞቂያ ለመቀነስ እርምጃዎችን መውሰድ.
የበርሜል ጥንካሬ የግድግዳው ግድግዳ በቦርዱ ውስጥ የተወሰነ የዱቄት ጋዞችን የመቋቋም ችሎታ ነው. በመተኮሱ ጊዜ የጋዞች ግፊት በጠቅላላው ርዝመት ውስጥ አንድ አይነት ስላልሆነ የበርሜሉ ግድግዳዎች በተለያየ ውፍረት የተሠሩ ናቸው - በጠርዙ ውስጥ ወፍራም እና ቀጭን ወደ አፈሙዝ አቅጣጫ። በተመሳሳይ ጊዜ, በርሜሎች ከ 1.3 - 1.5 ጊዜ ከፍተኛውን ጫና ለመቋቋም በሚያስችል ውፍረት የተሠሩ ናቸው.
ምስል 32. ግንዱን ማበጥ
በሆነ ምክንያት የጋዞቹ ግፊት የበርሜሉ ጥንካሬ ከተሰላበት ዋጋ በላይ ከሆነ በርሜሉ ሊያብጥ ወይም ሊፈነዳ ይችላል።
የሻንጣው እብጠት በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች የውጭ ነገሮች (ተጎታች, ጨርቃ ጨርቅ, አሸዋ) ወደ ጉድጓዱ ውስጥ ከመግባት ጀምሮ ሊከሰት ይችላል (ምሥል 32 ይመልከቱ). በቦርዱ ላይ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ, ጥይቱ, ባዕድ ነገር ሲገናኝ, እንቅስቃሴውን ያቀዘቅዘዋል እና ስለዚህ በጥይት በስተጀርባ ያለው ቦታ ከተለመደው ምት ይልቅ በዝግታ ይጨምራል. ነገር ግን የዱቄት ክፍያው ማቃጠል ስለሚቀጥል እና የጋዞች ፍሰት በከፍተኛ ሁኔታ ስለሚጨምር ጥይቱ በሚቀንስበት ቦታ ላይ ከፍተኛ ግፊት ይፈጠራል; ግፊቱ የበርሜሉ ጥንካሬ ከተሰላበት እሴት ሲያልፍ እብጠት እና አንዳንድ ጊዜ በርሜሉ መሰባበር ይከሰታል።
በርሜል መልበስን ለመከላከል የሚወሰዱ እርምጃዎች
በርሜሉ ላይ እብጠት ወይም መሰባበርን ለመከላከል ሁል ጊዜ ጉድጓዱን ከውጭ ከሚገቡ ነገሮች መጠበቅ አለብዎት ፣ ከመተኮሱ በፊት ያረጋግጡ እና አስፈላጊ ከሆነም ያፅዱ።
መሳሪያውን ለረጅም ጊዜ ሲጠቀሙ፣ እንዲሁም ለመተኮስ በቂ ዝግጅት ባለማድረግ፣ በቦልቱ እና በርሜሉ መካከል የሚጨምር ክፍተት ሊፈጠር ይችላል፣ ይህም በተተኮሰበት ጊዜ የካርትሪጅ መያዣው ወደ ኋላ እንዲመለስ ያስችለዋል። ነገር ግን ጋዞች ጫና ስር እጅጌው ግድግዳ በጠበቀ ክፍል ላይ ሲጫን እና ሰበቃ ኃይል እጅጌው ያለውን እንቅስቃሴ የሚከለክል በመሆኑ, ሲለጠጡና እና ክፍተት ትልቅ ከሆነ, ይሰብራል; የእጅጌው ተሻጋሪ ስብራት ተብሎ የሚጠራው ይከሰታል።
የጉዳይ መቆራረጥን ለማስወገድ መሳሪያውን ለመተኮስ (ክፍተት ተቆጣጣሪዎች ላለው የጦር መሳሪያዎች) በሚዘጋጅበት ጊዜ ክፍተቱን መጠን ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው, ክፍሉን በንጽህና ይያዙ እና ለመተኮስ የተበከሉ ካርቶሪዎችን አይጠቀሙ.
የበርሜል መትረፍ በርሜል የተወሰኑ ጥይቶችን የመቋቋም ችሎታ ነው ፣ ከዚያ በኋላ ይደክማል እና ጥራቶቹን ያጣል (የጥይት ስርጭት በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል ፣ የጥይት በረራ የመጀመሪያ ፍጥነት እና መረጋጋት ይቀንሳል)። በ chrome-plated ትንንሽ የጦር በርሜሎች መትረፍ 20 - 30 ሺህ ጥይቶች ይደርሳል.
የበርሜል መትረፍን መጨመር በመሳሪያው ትክክለኛ እንክብካቤ እና የእሳት አደጋ መከላከያ ስርዓትን በማክበር ነው.
የእሳቱ ሁነታ የመሳሪያውን ቁስ አካል, ደህንነትን እና የተኩስ ውጤቶችን ሳይጎዳ በተወሰነ ጊዜ ውስጥ ሊተኮሱ የሚችሉ ከፍተኛው የተኩስ ብዛት ነው. እያንዳንዱ አይነት መሳሪያ የራሱ የሆነ የእሳት ማጥፊያ ሁነታ አለው. የእሳት ማጥፊያ ስርዓቱን ለማክበር በርሜሉን መቀየር ወይም ከተወሰኑ ጥይቶች በኋላ ማቀዝቀዝ አስፈላጊ ነው. የእሳት ማጥፊያ ስርዓቱን አለማክበር ወደ በርሜሉ ከመጠን በላይ ማሞቅ እና በዚህም ምክንያት ያለጊዜው እንዲለብስ እና እንዲሁም ከፍተኛ ውድቀትየተኩስ ውጤቶች.
ውጫዊ ባሊስቲክስ በላዩ ላይ የዱቄት ጋዞች እርምጃ ካቆመ በኋላ የጥይት (የቦምብ ቦምብ) እንቅስቃሴን የሚያጠና ሳይንስ ነው።
በዱቄት ጋዞች እርምጃ ከጉድጓዱ ውስጥ ከወጣ በኋላ ጥይቱ (ቦምብ) በንቃተ ህሊና ይንቀሳቀሳል። የጄት ሞተር ያለው የእጅ ቦምብ ከጄት ሞተሩ የሚመጡ ጋዞች ካለቀ በኋላ በንቃተ-ህሊና ይንቀሳቀሳል።
የጥይት የበረራ መንገድ ምስረታ (ቦምብ)
አቅጣጫበበረራ ውስጥ በጥይት (የቦምብ ቦምብ) የስበት ኃይል መሃል የተገለጸው የተጠማዘዘ መስመር (ምስል 33 ይመልከቱ)።
በአየር ላይ በሚበርበት ጊዜ ጥይት (ቦምብ) በሁለት ኃይሎች ይገለገላል-የስበት ኃይል እና የአየር መቋቋም. የስበት ኃይል ጥይቱ (ቦምብ) ቀስ በቀስ ወደ ታች እንዲወርድ ያደርገዋል, እና የአየር መከላከያው ኃይል ያለማቋረጥ ጥይት (ቦምብ) እንቅስቃሴን ይቀንሳል እና ወደ መገልበጥ ይሞክራል. በነዚህ ሃይሎች ድርጊት የተነሳ የጥይት (የእጅ ቦምብ) ፍጥነት ቀስ በቀስ እየቀነሰ ይሄዳል እና አቅጣጫው ያልተስተካከለ የተጠማዘዘ የተጠማዘዘ መስመር ነው።
ሩዝ. 33. የጥይት አቅጣጫ (የጎን እይታ)
በጥይት (ቦምብ) በረራ ላይ የአየር መቋቋም የሚከሰተው አየር በመኖሩ ነው ላስቲክ መካከለኛእና ስለዚህ የጥይት (የቦምብ ቦምብ) የኃይል አካል በዚህ መካከለኛ እንቅስቃሴ ላይ ይውላል።
ሩዝ. 34. የመከላከያ ኃይል መፈጠር
የአየር መከላከያው ኃይል በሶስት ዋና ዋና ምክንያቶች የተነሳ ነው-የአየር ግጭት, ሽክርክሪት እና የኳስ ሞገድ መፈጠር (ምስል 34 ይመልከቱ).
ከተንቀሳቀሰ ጥይት (ቦምብ) ጋር የሚገናኙ የአየር ብናኞች በውስጣዊ ማጣበቂያ (viscosity) እና በመሬቱ ላይ በማጣበቅ ምክንያት ግጭት ይፈጥራሉ እና የጥይት (ቦምብ) ፍጥነትን ይቀንሳሉ.
በጥይት (ቦምብ) አጠገብ ያለው የአየር ሽፋን, የንጥሎች እንቅስቃሴ ከጥይት (ቦምብ) ወደ ዜሮ ፍጥነት የሚቀየርበት, የድንበር ሽፋን ይባላል. በጥይት ዙሪያ የሚፈሰው ይህ የአየር ንብርብር ከገጹ ላይ ይሰበራል እና ወዲያውኑ ወደ ታች ለመዝጋት ጊዜ የለውም።
ከጥይት ስር በስተጀርባ አንድ ያልተለመደ ቦታ ይፈጠራል ፣ በዚህ ምክንያት በጭንቅላቱ እና በታችኛው ክፍሎች ላይ የግፊት ልዩነት ይታያል። ይህ ልዩነት ወደ ጥይቱ እንቅስቃሴ በተቃራኒ አቅጣጫ የሚመራ ኃይል ይፈጥራል, እና የበረራውን ፍጥነት ይቀንሳል. የአየር ብናኞች, በጥይት በስተጀርባ የተፈጠረውን ብርቅዬ ፈሳሽ ለመሙላት እየሞከሩ, ሽክርክሪት ይፈጥራሉ.
በበረራ ውስጥ ያለ ጥይት (ቦምብ) ከአየር ቅንጣቶች ጋር ይጋጫል እና እንዲወዛወዙ ያደርጋል። በውጤቱም, የአየር ጥግግት በጥይት (ቦምብ) ፊት ለፊት ይጨምራል እናም የድምፅ ሞገዶች ይፈጠራሉ. ስለዚህ, የጥይት (የቦምብ ቦምብ) በረራ ከባህሪ ድምጽ ጋር አብሮ ይመጣል. ከድምፅ ፍጥነት ባነሰ በጥይት (ቦምብ) የበረራ ፍጥነት፣ ማዕበሎቹ ከጥይት (ቦምብ) የበረራ ፍጥነት በበለጠ ፍጥነት ስለሚሰራጩ የእነዚህ ሞገዶች መፈጠር በበረራ ላይ ያለው ተጽእኖ አነስተኛ ነው። የጥይት ፍጥነቱ ከድምፅ ፍጥነት ከፍ ባለበት ጊዜ ከፍተኛ የታመቀ የአየር ማዕበል የሚፈጠረው እርስ በእርሳቸው የሚቃረኑ የድምፅ ሞገዶች - ጥይቱ በከፊል ስለሚያሳልፍ የቦሌስቲክ ሞገድ የጥይት ፍጥነትን ይቀንሳል። ይህንን ማዕበል ለመፍጠር ጉልበቱ.
በጥይት (የቦምብ ቦምብ) በረራ ላይ በአየር ተጽዕኖ ምክንያት የሚከሰቱ የሁሉም ኃይሎች ውጤት (ጠቅላላ) ነው። የአየር መከላከያ ኃይል.የመከላከያ ኃይል የመተግበሩ ነጥብ ይባላል የመቋቋም ማእከል.
የአየር መከላከያ ኃይል በጥይት (የቦምብ ቦምብ) በረራ ላይ ያለው ተጽእኖ በጣም ትልቅ ነው; የጥይት (የቦምብ ቦምብ) ፍጥነት እና መጠን ይቀንሳል. ለምሳሌ, ጥይት ሞድ. 1930 በ 150 መወርወር አንግል እና በ 800 ሜ / ሰ የመጀመሪያ ፍጥነት። አየር በሌለው ቦታ ወደ 32620 ሜትር ርቀት ይበር ነበር; የዚህ ጥይት የበረራ ክልል በተመሳሳዩ ሁኔታዎች ውስጥ, ነገር ግን የአየር መቋቋም በሚኖርበት ጊዜ 3900 ሜትር ብቻ ነው.
የአየር መከላከያ ሃይል መጠን በበረራ ፍጥነት፣ በጥይት ቅርፅ እና መጠን (የቦምብ ቦምብ) እንዲሁም በላዩ ላይ እና በአየር ጥግግት ላይ የተመሠረተ ነው። የአየር የመቋቋም ኃይል በጥይት ፍጥነት መጨመር ፣ መጠኑ እና የአየር ጥግግት ይጨምራል።
በሱፐርሶኒክ ጥይት ፍጥነት፣ የአየር መከላከያ ዋና መንስኤ ከጭንቅላቱ (የቦልስቲክ ሞገድ) ፊት ለፊት የአየር ማኅተም ሲፈጠር ፣ ረዣዥም ሹል ጭንቅላት ያላቸው ጥይቶች ጠቃሚ ናቸው።
በድብቅ የእጅ ቦምብ የበረራ ፍጥነት፣ የአየር መከላከያ ዋና መንስኤ ብርቅዬ ቦታ እና ብጥብጥ ሲፈጠር፣ የተራዘመ እና ጠባብ የጅራት ክፍል ያላቸው የእጅ ቦምቦች ጠቃሚ ናቸው።
የጥይቱ ገጽታ ለስላሳ, የግጭት ኃይል እና የአየር መከላከያ ኃይል ይቀንሳል (ምሥል 35 ይመልከቱ).
ሩዝ. 35. የአየር መከላከያ ኃይል በጥይት በረራ ላይ የሚያሳድረው ተጽዕኖ፡-
CG - የስበት ማእከል; CA - የአየር መከላከያ ማእከል
የዘመናዊ ጥይቶች (የቦምብ ቦምቦች) የተለያዩ ቅርጾች በአብዛኛው የሚወሰኑት የአየር መከላከያ ኃይልን የመቀነስ አስፈላጊነት ነው.
በመጀመሪያ ድንጋጤ ተጽእኖ ስር ጥይት ከቦረቦራ በወጣችበት ቅጽበት፣ በጥይት ዘንግ እና ታንጀንት መካከል አንግል (ለ) በጥይት ዘንግ መካከል ይመሰረታል እና የአየር መከላከያ ሃይል የሚሰራው በጥይት ዘንግ ላይ ሳይሆን በ ወደ እሱ አንግል ፣ የጥይት እንቅስቃሴን ለማዘግየት ብቻ ሳይሆን እሷን አንኳኳ።
በአየር የመቋቋም እርምጃ ስር ጥይቱ ወደ ላይ እንዳይወድቅ ለመከላከል በቦረቦር ውስጥ በጠመንጃ በመታገዝ ፈጣን የማዞሪያ እንቅስቃሴ ይሰጠዋል. ለምሳሌ፣ ከካላሽንኮቭ ጠመንጃ ሲተኮሰ፣ ከቦረቦር በሚነሳበት ጊዜ ጥይቱ የማሽከርከር ፍጥነት በሰከንድ 3000 አብዮት ይሆናል።
በአየር ላይ በፍጥነት የሚሽከረከር ጥይት በሚበርበት ጊዜ የሚከተሉት ክስተቶች ይከሰታሉ. የአየር የመቋቋም ኃይል ጥይቱን ጭንቅላት ወደ ላይ እና ወደ ኋላ ለማዞር ይሞክራል። ነገር ግን የጥይት ጭንቅላት በፍጥነት በማሽከርከር ምክንያት ፣ እንደ ጋይሮስኮፕ ንብረት ፣ የተሰጠውን ቦታ ለመጠበቅ እና ወደ ላይ ሳይሆን ወደ ላይ ያፈነግጣል ፣ ነገር ግን ወደ ቀኝ ማዕዘኖች በሚዞርበት አቅጣጫ በጣም በትንሹ ወደ አቅጣጫው አቅጣጫ ይቀይራል። የአየር መከላከያ ኃይል, ማለትም. ወደ ቀኝ.
የጥይት ጭንቅላት ወደ ቀኝ እንደተዘዋወረ የአየር መከላከያ ሃይል አቅጣጫ ይቀየራል - የጥይቱን ጭንቅላት ወደ ቀኝ እና ወደ ኋላ ማዞር ይሞክራል, ነገር ግን የጥይት ጭንቅላት ወደ ቀኝ አይዞርም. ፣ ግን ታች ፣ ወዘተ.
የአየር መከላከያ ሃይል እርምጃ ቀጣይነት ያለው በመሆኑ እና አቅጣጫው ከጥይት ጋር በተዛመደ በእያንዳንዱ የጠመንጃ ዘንግ ልዩነት ስለሚቀያየር የቡሌቱ ጭንቅላት ክብ ይገልፃል እና ዘንግ በስበት መሃከል ላይ ባለ ቁልቁል ያለው ሾጣጣ ነው። .
ዘገምተኛ ሾጣጣ ወይም የቅድሚያ እንቅስቃሴ የሚባል ነገር አለ፣ እና ጥይቱ የጭንቅላቱን ክፍል ወደፊት ይዞ ይበርራል፣ ማለትም የመንገዱን ከርቭየር ለውጥ ተከትሎ ይመስላል።
ከእሳት አውሮፕላኑ ውስጥ ያለው ጥይት ወደ መዞሪያው አቅጣጫ መዞር ይባላል መውጣቱ.የዝግታ ሾጣጣ እንቅስቃሴ ዘንግ ከታንጀንት ወደ ትራጀክተሩ (ከኋለኛው በላይ የሚገኘው) በተወሰነ ደረጃ ከኋላ ይቀራል (ምስል 36 ይመልከቱ)።
ሩዝ. 36. የጥይት ቀስ ብሎ ሾጣጣ እንቅስቃሴ
በዚህ ምክንያት ጥይቱ ከአየር ፍሰት ጋር የበለጠ ከታችኛው ክፍል ጋር ይጋጫል ፣ እና የዝግታ ሾጣጣ እንቅስቃሴ ዘንግ ወደ መዞሪያው አቅጣጫ ይለያያል (በርሜሉ በትክክል ሲቆረጥ ወደ ቀኝ) (ምስል 37 ይመልከቱ)።
ሩዝ. 37. መውጣቱ (ከላይ ያለውን የመንገዱን እይታ)
ስለዚህ የመነሻ መንስኤዎች-የጥይት ተዘዋዋሪ እንቅስቃሴ ፣ የአየር መቋቋም እና የታንጀንት ወደ ትራጀክተሩ በሚወስደው የስበት ኃይል ስር መቀነስ ናቸው። ከእነዚህ ምክንያቶች ውስጥ ቢያንስ አንዱ ከሌሉ, ምንም አይነት አመጣጥ አይኖርም.
በተኩስ ቻርቶች ውስጥ፣ መነሾው እንደ ርዕስ እርማት በሺህኛ ተሰጥቷል። ነገር ግን ከትናንሽ መሳሪያዎች በሚተኮሱበት ጊዜ የመነሻው መጠን እዚህ ግባ የሚባል አይደለም (ለምሳሌ በ 500 ሜትር ርቀት ላይ ከ 0.1 ሺህ አይበልጥም) እና በተኩስ ውጤቶች ላይ ያለው ተፅእኖ በተግባር አይቆጠርም ።
በበረራ ውስጥ ያለው የእጅ ቦምብ መረጋጋት በመረጋጋት የተረጋገጠ ነው, ይህም የአየር መከላከያ ማእከልን ወደ ኋላ, ከቦምብ ስበት ማእከል ጀርባ ለማንቀሳቀስ ያስችላል.
ሩዝ. 38. የአየር መከላከያ ኃይል በቦምብ በረራ ላይ ያለው ተጽእኖ
በውጤቱም, የአየር መከላከያው ኃይል የእጅ ቦምቡን ዘንግ ወደ ታንጀንት ወደ ትራፊክ ይለውጠዋል, ይህም የእጅ ቦምቡ ወደፊት እንዲራመድ ያስገድደዋል (ምሥል 38 ይመልከቱ).
ትክክለኛነትን ለማሻሻል አንዳንድ የእጅ ቦምቦች በጋዞች መፍሰስ ምክንያት ቀስ ብሎ ማሽከርከር ይሰጣቸዋል. የእጅ ቦምብ በማሽከርከር ምክንያት የእጅ ቦምቡን ዘንግ የሚያፈነግጡ ኃይሎች በተለያዩ አቅጣጫዎች በቅደም ተከተል ይሠራሉ, ስለዚህ የእሳቱ ትክክለኛነት ይሻሻላል.
የጥይት (የቦምብ ቦምብ) አቅጣጫን ለማጥናት, የሚከተሉት ትርጓሜዎች ተወስደዋል (ምሥል 39 ይመልከቱ).
የበርሜሉ አፈሙዝ መሃል የመነሻ ነጥብ ይባላል። የመነሻ ነጥቡ የመንገዱ መጀመሪያ ነው.
በመነሻ ነጥብ በኩል የሚያልፈው አግድም አውሮፕላን የጦር መሣሪያ አድማስ ይባላል። መሳሪያውን እና ከጎን በኩል ያለውን አቅጣጫ በሚያሳዩት ሥዕሎች ውስጥ የጦር መሣሪያው አድማስ እንደ አግድም መስመር ይታያል. አቅጣጫው የመሳሪያውን አድማስ ሁለት ጊዜ ያቋርጣል-በመነሻ ቦታ እና በተነካካው ቦታ ላይ።
የታለመው የጦር መሣሪያ የቦርዱ ዘንግ ቀጣይ የሆነ ቀጥተኛ መስመር የከፍታ መስመር ይባላል።
በከፍታ መስመር በኩል የሚያልፈው ቀጥ ያለ አውሮፕላን ተኩስ አውሮፕላን ይባላል።
በከፍታ መስመር እና በመሳሪያው አድማስ መካከል ያለው አንግል የከፍታ አንግል ይባላል። . ይህ አንግል አሉታዊ ከሆነ, ከዚያም የመቀነስ አንግል (መቀነስ) ይባላል.
ጥይቱ በሚነሳበት ቅጽበት የቦርዱ ዘንግ ቀጣይ የሆነው ቀጥተኛ መስመር የመወርወር መስመር ይባላል።
ሩዝ. 39. የመከታተያ አካላት
በመወርወር መስመር እና በመሳሪያው አድማስ መካከል ያለው አንግል የመወርወር አንግል (6) ይባላል።
በከፍታ መስመር እና በመወርወር መስመር መካከል ያለው አንግል የመነሻ አንግል (y) ተብሎ ይጠራል።
ከመሳሪያው አድማስ ጋር የመንገዱን መገናኛ ነጥብ የግጭት ነጥብ ተብሎ ይጠራል.
በተጋላጭነት እና በመሳሪያው አድማስ መካከል ባለው ታንጀንት ወደ ትራጀክተሩ የተዘጋው አንግል የአደጋ አንግል (6) ይባላል።
ከመነሻው እስከ ተፅዕኖው ነጥብ ያለው ርቀት ሙሉ አግድም ክልል (X) ይባላል.
በተነካካው ቦታ ላይ ያለው የጥይት (ቦምብ) ፍጥነት የመጨረሻው ፍጥነት (v) ተብሎ ይጠራል.
የጥይት (የቦምብ ቦምብ) ከመነሻው አንስቶ እስከ ተፅዕኖው ቦታ ድረስ የሚንቀሳቀስበት ጊዜ ይባላል አጠቃላይ የበረራ ጊዜ (ቲ)
የትራፊኩ ከፍተኛው ነጥብ ይባላል የመንገዱን ጫፍ.ከትራፊክ አናት አንስቶ እስከ መሳሪያው አድማስ ድረስ ያለው አጭር ርቀት ይባላል የመከታተያ ቁመት (U)።
ከመነሻው ነጥብ ወደ ላይ ያለው የመንገዱን ክፍል ይባላል ወደ ላይ የሚወጣ ቅርንጫፍ;ከላይ ጀምሮ እስከ ውድቀት ድረስ ያለው የመንገዱን ክፍል ይባላል የሚወርድ ቅርንጫፍዱካዎች.
መሳሪያው የታለመበት ዒላማ ላይ ወይም ውጪ ያለው ነጥብ ይባላል አላማ ነጥብ (አላማ)።
ከተኳሹ ዓይን የሚያልፍ ቀጥ ያለ መስመር በእይታ ክፍተቱ መሃል በኩል (ከጫፎቹ ጋር ባለው ደረጃ) እና የፊት እይታው የላይኛው ክፍል ወደ ዓላማው ነጥብ ይባላል። የማነጣጠር መስመር.
በከፍታ መስመር እና በእይታ መስመር መካከል የተዘጋው አንግል ይባላል የማነጣጠር አንግል (ሀ)።
በእይታ መስመር እና በመሳሪያው አድማስ መካከል የተዘጋው አንግል ይባላል የዒላማ ከፍታ አንግል (ኢ).የዒላማው ከፍታ አንግል ዒላማው ከመሳሪያው አድማስ በላይ ሲሆን ኢላማው እንደ አዎንታዊ (+) እና ኢላማው ከመሳሪያው አድማስ በታች በሚሆንበት ጊዜ አሉታዊ (-) ይቆጠራል። የዒላማው ከፍታ አንግል መሳሪያዎችን በመጠቀም ወይም የሺህ ቀመር በመጠቀም ሊወሰን ይችላል
የት ሠ በሺህ ውስጥ የታለመው ከፍታ አንግል ነው;
አት- በሜትር ውስጥ ከመሳሪያው አድማስ በላይ ከዒላማው በላይ; D - የመተኮስ ክልል በሜትር.
ከመነሻው ነጥብ እስከ የመንገዱን መገናኛ መስመር ከዓላማው መስመር ጋር ያለው ርቀት ይባላል ዓላማ ያለው ክልል (መ)።
ከየትኛውም የትራፊኩ ነጥብ እስከ እይታ መስመር ያለው አጭር ርቀት ይባላል ከእይታ መስመሩ በላይ ካለው አቅጣጫ በላይ።
የመነሻ ነጥቡን ከዒላማው ጋር የሚያገናኘው መስመር ይጠራል የዒላማ መስመር.
በዒላማው መስመር ላይ ካለው የመነሻ ነጥብ እስከ ዒላማው ያለው ርቀት ይባላል ግዴለሽክልል.ቀጥተኛ እሳትን በሚተኮስበት ጊዜ፣ የዒላማው መስመር በተጨባጭ ከአላማው መስመር ጋር ይገጣጠማል፣ እና የገደል ክልል ከአላማው ክልል ጋር።
ከዒላማው ወለል (መሬት, መሰናክሎች) ጋር የመንገዱን መገናኛ ነጥብ ይባላል የመሰብሰቢያ ቦታ.በመሰብሰቢያው ቦታ ላይ በታንጀንት ወደ ትራፊክ እና ታንጀንት ወደ ዒላማው ገጽ (መሬት, መሰናክሎች) መካከል የተዘጋው አንግል ይባላል. የስብሰባ ማዕዘን.የመሰብሰቢያው አንግል ከ 0 እስከ 90 ዲግሪዎች የሚለካው በአቅራቢያው ከሚገኙት ማዕዘኖች እንደ ትንሹ ይወሰዳል.
በአየር ላይ ያለው የጥይት አቅጣጫ ነው። የሚከተሉት ንብረቶችመውረድ ቅርንጫፍ አጭር ነውእና ሾጣጣ ወደ ላይ መውጣት;
የክስተቱ አንግል ከመጣል አንግል ይበልጣል;
የጥይት የመጨረሻው ፍጥነት ከመጀመሪያው ያነሰ ነው;
በከፍተኛ የመወርወር ማዕዘኖች ላይ በሚተኮሱበት ጊዜ ዝቅተኛው ጥይት የበረራ ፍጥነት - በሚወርድበት የትራክቱ ቅርንጫፍ ላይ እና በትንሽ ማዕዘኖች ላይ በሚተኮሱበት ጊዜ - በተነካካው ቦታ ላይ;
ወደ ላይ በሚወጣው የትራፊክ ቅርንጫፍ ላይ ጥይት የሚንቀሳቀስበት ጊዜ ከሚወርድበት ያነሰ ነው ።
በጥይት መውረድ ምክንያት የሚሽከረከረው ጥይት አቅጣጫ በስበት ኃይል እና በመነሻነት እርምጃ ውስጥ ድርብ ኩርባ መስመር ነው።
በአየር ውስጥ ያለው የእጅ ቦምብ አቅጣጫ በሁለት ክፍሎች ሊከፈል ይችላል (ምሥል 40 ይመልከቱ) ንቁ- በተለዋዋጭ ኃይል እርምጃ (ከመነሻ ነጥብ እስከ የአፀፋው ኃይል እርምጃ እስከሚቆምበት ድረስ) የእጅ ቦምብ በረራ እና ተገብሮ- የበረራ ቦምቦች በ inertia. የእጅ ቦምብ አቅጣጫው ቅርፅ ልክ እንደ ጥይት ተመሳሳይ ነው.
ሩዝ. 40. የእጅ ቦምብ አቅጣጫ (የጎን እይታ)
የመንገዱን ቅርፅ እና ተግባራዊ ጠቀሜታ
የመንገዱን ቅርጽ በከፍታ አንግል መጠን ይወሰናል. በከፍታ አንግል ላይ መጨመር, የመንገዱን ከፍታ እና የጥይት (ቦምብ) ሙሉ አግድም ክልል ይጨምራል, ነገር ግን ይህ እስከ የታወቀ ገደብ ድረስ ይከሰታል. ከዚህ ገደብ ባሻገር, የትራፊክ ቁመቱ እየጨመረ ይሄዳል, እና አጠቃላይ አግድም ክልልመቀነስ ይጀምራል (ምሥል 40 ይመልከቱ).
የጥይት (የቦምብ ቦምብ) ሙሉው አግድም ክልል ትልቁ የሚሆንበት የከፍታ አንግል ይባላል በጣም ሩቅ ማዕዘን.ለጥይት የታላቁ ክልል አንግል ዋጋ የተለያዩ ዓይነቶችክንዶች ወደ 35 ዲግሪዎች ናቸው.
ከትልቅ ክልል አንግል ያነሱ በከፍታ ማዕዘኖች የተገኙ ዱካዎች (ምስል 41 ይመልከቱ) ይባላሉ። ጠፍጣፋ.ከትልቅ ክልል አንግል በላይ በከፍታ ማዕዘኖች የተገኙ ዱካዎች ይባላሉ ተጭኗል።
ከተመሳሳይ መሳሪያ (በተመሳሳይ የመነሻ ፍጥነቶች) በሚተኮሱበት ጊዜ, ተመሳሳይ አግድም ክልል ያላቸው ሁለት ትራኮችን ማግኘት ይችላሉ-ጠፍጣፋ እና የተገጠመ. በተለያየ የከፍታ ማዕዘኖች ላይ ተመሳሳይ አግድም ክልል ያላቸው ትራጀክተሮች ይባላሉ የተዋሃደ.
ሩዝ. 41. የታላቁ ክልል አንግል፣ ጠፍጣፋ፣ ተንጠልጣይ እና ተያያዥ አቅጣጫዎች
ከትናንሽ ክንዶች እና የእጅ ቦምቦች በሚተኩሱበት ጊዜ ጠፍጣፋ ትራኮች ብቻ ጥቅም ላይ ይውላሉ። የመንገዱን ጠፍጣፋ, የመሬቱን ስፋት የበለጠ, ዒላማው በአንድ የእይታ አቀማመጥ ሊመታ ይችላል (በተኩሱ ውጤቶች ላይ ያለው ተፅዕኖ አነስተኛ የሚሆነው የእይታ መቼት በሚወስኑ ስህተቶች ምክንያት ነው); ይህ የጠፍጣፋው አቅጣጫ ተግባራዊ ጠቀሜታ ነው.
የመንገዱ ጠፍጣፋነት ከዓላማው መስመር በላይ ባለው ከፍተኛ ትርፍ ተለይቶ ይታወቃል። በተሰጠው ክልል ውስጥ፣ ትራጀክቱ ይበልጥ ጠፍጣፋ ነው፣ ከዓላማው መስመር በላይ የሚነሳው ያነሰ ነው። በተጨማሪም, የመንገዱን ጠፍጣፋነት በአመዛኙ አንግል መጠን ሊፈረድበት ይችላል: መንገዱ የበለጠ ጠፍጣፋ ነው, የትንሽ አንግል መጠን ነው.
ለምሳሌ.ከጎርዩኖቭ ከባድ ማሽን ሽጉጥ እና ክላሽኒኮቭ ቀላል ማሽን ሽጉጥ በ 5 እይታ በ 500 ሜትር ርቀት ላይ በሚተኩስበት ጊዜ የመንገዱን ጠፍጣፋነት ያወዳድሩ።
መፍትሄው፡ በአላማው መስመር እና በዋናው ጠረጴዛ ላይ ካሉት አማካኝ አቅጣጫዎች በላይ ካለው ሠንጠረዥ 500 ሜትር ርቀት ላይ ካለው የኢዝል ማሽን ሽጉጥ በእይታ 5 ሲተኮሱ እናገኘዋለን ትልቁ የትራኩ ትርፍ ከዓላማው መስመር 66 ሴ.ሜ ነው። እና የአደጋው አንግል 6.1 ሺህ ነው; ከብርሃን ማሽን ሽጉጥ ሲተኮሱ - በቅደም ተከተል 121 ሴ.ሜ እና 12 ሺህ. ስለዚህ፣ ከቀላል መትረየስ ሽጉጥ ሲተኮሱ የጥይት አቅጣጫው ከብርሃን ሽጉጥ ሲተኮሰ ጠፍጣፋ ነው።
ቀጥተኛ ምት
የመንገዱን ጠፍጣፋነት በቀጥታ የተኩስ፣ የተመታ፣ የተሸፈነ እና የሞተ ቦታን ዋጋ ይነካል።
በጠቅላላው ርዝመቱ ከዒላማው በላይ ካለው የዓላማ መስመር በላይ የማይወጣበት ሾት ቀጥታ ሾት ይባላል (ምሥል 42 ይመልከቱ)።
በጦርነቱ አስጨናቂ ጊዜ ውስጥ በቀጥታ በተተኮሰበት ክልል ውስጥ ተኩስ እይታውን እንደገና ሳያስተካክል ሊከናወን ይችላል ፣ በከፍታ ላይ ያለው ዓላማ ፣ እንደ ደንቡ ፣ በዒላማው የታችኛው ጫፍ ላይ ይመረጣል።
የቀጥታ ሾት መጠን የሚወሰነው በዒላማው ቁመት እና በትራፊክ ጠፍጣፋ ላይ ነው. ዒላማው ከፍ ባለ መጠን እና የመንገዱን ጠፍጣፋ, ቀጥተኛ የተኩስ መጠን እና የቦታው ስፋት ይበልጣል, ዒላማው በአንድ የእይታ አቀማመጥ ሊመታ ይችላል.
የዒላማውን ቁመት ከእይታ መስመር በላይ ካለው ከፍተኛ የትርፍ መጠን እሴቶች ጋር በማነፃፀር የቀጥታ ሾት መጠን ከጠረጴዛዎች ሊወሰን ይችላል ።
ከቀጥታ ጥይት ርቀት በላይ ርቀት ላይ የሚገኙትን ኢላማዎች ሲተኮሱ ከላይ ያለው አቅጣጫ ከዒላማው በላይ ከፍ ይላል እና በአንዳንድ አካባቢ ኢላማው በተመሳሳይ የእይታ አቀማመጥ አይመታም። ነገር ግን, ከዒላማው አጠገብ እንደዚህ ያለ ቦታ (ርቀት) ይኖራል, ይህም መንገዱ ከዒላማው በላይ የማይነሳበት እና ዒላማው በእሱ ይመታል.
ሩዝ. 42. ቀጥተኛ ምት
የተጎዳ፣ የተሸፈነ እና የሞተ ቦታየመንገዱን ቁልቁል የሚወርደው ቅርንጫፍ ከዒላማው ቁመት ያልበለጠበት መሬት ላይ ያለው ርቀት ይባላል የተጎዳው ቦታ (የተጎዳው ቦታ ጥልቀት).
ሩዝ. 43. የተጎዳው የጠፈር ጥልቀት በዒላማው ቁመት እና በትራፊክ ጠፍጣፋነት ላይ ጥገኛ መሆን (የአደጋው አንግል)
የተጎዳው ቦታ ጥልቀት በዒላማው ቁመት ላይ የተመሰረተ ነው (የበለጠ ይሆናል, ዒላማው ከፍ ያለ ይሆናል), የመንገዱን ጠፍጣፋ (የበለጠ, የመንገዱን ጠፍጣፋ) እና በማእዘኑ ላይ. የመሬት አቀማመጥ (በፊት ተዳፋት ላይ ይቀንሳል, በተቃራኒው ቁልቁል ይጨምራል) (ምስል 43 ይመልከቱ).
የተጎዳው አካባቢ ጥልቀት (Ppr)ይችላል በዓላማው መስመር ላይ ያለውን ትርፍ ከሠንጠረዦቹ ይወስኑየመንገዱን ቁልቁል የሚወርደው ቅርንጫፍ ትርፍ በተመጣጣኝ የተኩስ መጠን ከዒላማው ቁመት ጋር በማነፃፀር እና የታለመው ቁመት ከ 1/3 በታች ከሆነ - በሺህ ቀመር መሠረት-
የት ፒ.አር- የተጎዳው ቦታ በሜትር ጥልቀት;
ቪትስ- የዒላማ ቁመት በሜትር;
ኦ.ኤስበሺህዎች ውስጥ የመከሰቱ ማዕዘን ነው.
ለምሳሌ.በ 1000 ሜትር ርቀት ላይ በጠላት እግረኛ (የዒላማ ቁመት 0 = 1.5 ሜትር) ላይ ከጎርዩኖቭ ከባድ ማሽን ሽጉጥ ሲተኮሱ የተጎዳውን ቦታ ጥልቀት ይወስኑ.
ውሳኔ. ከዓላማው መስመር በላይ ባለው አማካይ የትራፊክ መጨናነቅ ሠንጠረዥ መሠረት እናገኛለን-በ 1000 ሜትር ፣ የመንገዱን ትርፍ 0 ፣ እና በ 900 ሜትር - 2.5 ሜትር (ከዓላማው ቁመት በላይ)። በዚህ ምክንያት የተጎዳው ቦታ ጥልቀት ከ 100 ሜትር ያነሰ ነው የተጎዳውን ቦታ ጥልቀት ለመወሰን, መጠኑን እንሰራለን: 100 ሜትር ከ 2.5 ሜትር ርቀት በላይ ካለው የትራፊክ ፍሰት ጋር ይዛመዳል; Xሜትር ከ 1.5 ሜትር በላይ ካለው የትራፊክ ፍሰት ጋር ይዛመዳል
የዒላማው ቁመት ከትራክተሩ ቁመት ያነሰ ስለሆነ የተጎዳው ቦታ ጥልቀት በሺህ ቀመር በመጠቀም ሊታወቅ ይችላል. ከሠንጠረዦቹ ውስጥ የኦስ \u003d 29 ሺዎች የአደጋውን አንግል እናገኛለን።
ዒላማው በዳገት ላይ በሚገኝበት ጊዜ ወይም የዒላማው ከፍታ ላይ በሚገኝበት ጊዜ, የተጎዳው ቦታ ጥልቀት የሚወሰነው ከላይ በተጠቀሱት ዘዴዎች ነው, እና የተገኘው ውጤት በአደጋው አንግል ጥምርታ ማባዛት አለበት. የተፅዕኖው አንግል.
የመሰብሰቢያው አንግል ዋጋ በአዳራሹ አቅጣጫ ላይ ይመሰረታል-በተቃራኒው ተዳፋት ላይ ፣ የስብሰባ ማዕዘኑ ከአደጋ እና ተዳፋት ማዕዘኖች ድምር ጋር እኩል ነው ፣ በተቃራኒው ተዳፋት ላይ - የእነዚህ ማዕዘኖች ልዩነት። በዚህ ሁኔታ የስብሰባ አንግል ዋጋም በታለመው የከፍታ አንግል ላይ የተመሰረተ ነው፡ ከአሉታዊ የከፍታ አንግል ጋር የግንኙነቱ አንግል በከፍታ አንግል ዋጋ ይጨምራል ፣ በአዎንታዊ የከፍታ አንግል ፣ በዋጋው ይቀንሳል .
የተጎዳው ቦታ እይታን በሚመርጡበት ጊዜ ለተፈጠሩት ስህተቶች በተወሰነ ደረጃ ማካካሻ እና የሚለካውን ርቀት ወደ ዒላማው እንዲጠግኑ ያስችልዎታል።
በተንጣለለ መሬት ላይ የሚመታውን የቦታውን ጥልቀት ለመጨመር የተኩስ ቦታው መምረጥ አለበት, ይህም በጠላት አቀማመጥ ውስጥ ያለው መሬት ከተቻለ, ከዓላማው መስመር ቀጣይነት ጋር ይጣጣማል.
ከሽፋን በስተጀርባ ያለው ክፍተት በጥይት የማይገባ, ከጭንቅላቱ አንስቶ እስከ መሰብሰቢያ ቦታ ድረስ ይባላል የተሸፈነ ቦታ(ምስል 44 ይመልከቱ)። የተሸፈነው ቦታ የበለጠ ይሆናል, የመጠለያው ቁመቱ ከፍ ያለ እና የመንገዱን ጠፍጣፋ ይሆናል.
ዒላማው በተሰጠው አቅጣጫ ሊመታ የማይችልበት የተሸፈነው ቦታ ክፍል ይባላል የሞተ (ያልተነካ) ቦታ.
ሩዝ. 44. የተሸፈነ, የሞተ እና የተጎዳ ቦታ
የሞተው ቦታ የበለጠ ይሆናል, የመጠለያው ቁመቱ ከፍ ባለ መጠን, የታለመው ቁመት ዝቅተኛ እና የመንገዱን ጠፍጣፋ ይሆናል. ዒላማው ሊመታበት የሚችልበት የተሸፈነው ቦታ ሌላኛው ክፍል የመምታቱ ቦታ ነው.
የተሸፈነው ቦታ ጥልቀት (ፒ.ፒ.)በእይታ መስመር ላይ ከመጠን በላይ ከትራፊኮች ጠረጴዛዎች ሊወሰን ይችላል. በምርጫ, ከመጠን በላይ ከመጠን በላይ የመጠለያው ከፍታ እና ከሱ ርቀት ጋር ይዛመዳል. ትርፍ ካገኘ በኋላ, የእይታ እና የተኩስ ወሰን ተጓዳኝ መቼት ይወሰናል. በተወሰነ የእሳት ቃጠሎ እና በሸፈነው ክልል መካከል ያለው ልዩነት የተሸፈነው የጠፈር ጥልቀት ነው.
በጥይት በረራ (ቦምብ) ላይ የተኩስ ሁኔታዎች ተጽዕኖ
የሰንጠረዡ አቅጣጫ መረጃ ከመደበኛ የተኩስ ሁኔታዎች ጋር ይዛመዳል።
የሚከተሉት እንደ መደበኛ (ሠንጠረዥ) ሁኔታዎች ይቀበላሉ.
ሀ) የአየር ሁኔታ ሁኔታዎች;
የከባቢ አየር (ባሮሜትሪክ) ግፊት በመሳሪያው አድማስ 750 ሚሜ ኤችጂ. አርት.;
በጦር መሣሪያ አድማስ ላይ የአየር ሙቀት + 15 ጋር;
አንጻራዊ የአየር እርጥበት 50% አንፃራዊ እርጥበትበአየር ውስጥ ያለው የውሃ ትነት መጠን በተወሰነ የሙቀት መጠን ውስጥ በአየር ውስጥ ሊከማች ከሚችለው ከፍተኛ መጠን ያለው የውሃ ትነት መጠን ጋር ሬሾ ይባላል);
ምንም ነፋስ የለም (ከባቢ አየር አሁንም ነው).
ለ) የኳስ ሁኔታዎች;
ጥይት (የእጅ ቦምብ) ክብደት ፣ የመዝጊያ ፍጥነት እና የመነሻ አንግል በተኩስ ጠረጴዛዎች ውስጥ ከተገለጹት እሴቶች ጋር እኩል ናቸው ።
የሙቀት መጠን መሙላት +15 ጋር; የጥይት (የቦምብ ቦምብ) ቅርፅ ከተመሰረተው ስዕል ጋር ይዛመዳል; የጦር መሣሪያውን ወደ መደበኛ ውጊያ በማምጣት መረጃ መሠረት የፊት እይታ ቁመት ይዘጋጃል ።
የእይታ ቁመቶች (ክፍልፋዮች) ከጠረጴዛው የዓላማ ማዕዘኖች ጋር ይዛመዳሉ።
ሐ) የመሬት አቀማመጥ ሁኔታዎች;
ዒላማው በመሳሪያው አድማስ ላይ ነው;
የጦር መሳሪያው ምንም የጎን ተዳፋት የለም. የመተኮሱ ሁኔታ ከተለመደው የተለየ ከሆነ, ለእሳት ክልል እና አቅጣጫ ማስተካከያዎችን መወሰን እና ግምት ውስጥ ማስገባት አስፈላጊ ሊሆን ይችላል.
በከባቢ አየር ግፊት መጨመር የአየር መጠኑ ይጨምራል, እናም በዚህ ምክንያት የአየር መከላከያ ኃይል ይጨምራል እና የጥይት (ቦምብ) መጠን ይቀንሳል. በተቃራኒው, በከባቢ አየር ግፊት መቀነስ, የአየር መከላከያ ጥንካሬ እና ጥንካሬ ይቀንሳል, እና የጥይቱ መጠን ይጨምራል. ለእያንዳንዱ 100 ሜትር ከፍታ, የከባቢ አየር ግፊት በአማካይ በ 9 ሚሜ ይቀንሳል.
በጠፍጣፋ መሬት ላይ ከትናንሽ የጦር መሳሪያዎች ሲተኮሱ፣ በከባቢ አየር ግፊት ላይ ለሚደረጉ ለውጦች የክልሎች እርማቶች እዚህ ግባ የማይባሉ እና ከግምት ውስጥ የማይገቡ ናቸው። በተራራማ አካባቢዎች, ከባህር ጠለል በላይ በ 2000 ሜትር ከፍታ ላይ, እነዚህ እርማቶች በሚተኩሱበት ጊዜ ግምት ውስጥ መግባት አለባቸው, በተተኮሱ መመሪያዎች ውስጥ በተገለጹት ደንቦች በመመራት.
የሙቀት መጠኑ እየጨመረ ሲሄድ የአየር መጠኑ ይቀንሳል, በዚህም ምክንያት የአየር መከላከያ ኃይል ይቀንሳል እና የጥይት (ቦምብ) መጠን ይጨምራል. በተቃራኒው, የሙቀት መጠኑን በመቀነስ, የአየር መከላከያ ጥንካሬ እና ጥንካሬ ይጨምራል እናም የጥይት (የቦምብ ቦምብ) መጠን ይቀንሳል.
በዱቄት ክፍያ የሙቀት መጠን መጨመር, የዱቄቱ የማቃጠል መጠን, የመጀመርያው ፍጥነት እና ጥይት (ቦምብ) ይጨምራል.
በበጋ ሁኔታዎች ውስጥ በሚተኩሱበት ጊዜ የአየር ሙቀት እና የዱቄት ክፍያ ለውጦች እርማቶች እዚህ ግባ የማይባሉ እና በተግባር ግን ከግምት ውስጥ አይገቡም ። በክረምት ወቅት በሚተኮሱበት ጊዜ (በሁኔታዎች) ዝቅተኛ የሙቀት መጠኖች) እነዚህ ማሻሻያዎች ግምት ውስጥ መግባት አለባቸው, በመተኮስ ላይ ባለው መመሪያ ውስጥ በተገለጹት ደንቦች በመመራት.
ከጅራት ንፋስ ጋር, ከአየር ጋር ሲነፃፀር የጥይት ፍጥነት (ቦምብ) ፍጥነት ይቀንሳል. ለምሳሌ, ከመሬት አንጻር ያለው ጥይት ፍጥነት 800 ሜ / ሰ, እና የጭራ ንፋስ ፍጥነት 10 ሜትር / ሰ ከሆነ, ከአየር ጋር ሲነፃፀር የፍጥነቱ ፍጥነት 790 ሜትር / ሰ (800-) ይሆናል. 10)
ጥይቱ ከአየር ጋር ሲነጻጸር ፍጥነት ሲቀንስ የአየር መከላከያው ኃይል ይቀንሳል. ስለዚህ, በትክክለኛ ነፋስ, ጥይቱ ነፋስ ከሌለው የበለጠ ይበራል.
በንፋስ ንፋስ, ከአየር ጋር ሲነፃፀር ያለው ጥይት ፍጥነት ከነፋስ የበለጠ ይሆናል, ስለዚህ የአየር መከላከያ ሃይል ይጨምራል እና የጥይት መጠን ይቀንሳል.
ቁመታዊ (ጭራ, ጭንቅላት) ንፋስ በጥይት በረራ ላይ ትንሽ ተጽእኖ አይኖረውም, እና ከትናንሽ መሳሪያዎች መተኮስ ልምምድ, ለእንደዚህ አይነት ንፋስ ማስተካከያዎች አይገቡም. ከቦምብ ማስነሻዎች በሚተኮሱበት ጊዜ ለጠንካራ የረጅም ጊዜ ነፋስ እርማቶች ግምት ውስጥ መግባት አለባቸው።
የጎን ንፋሱ በጥይት የጎን ገጽ ላይ ጫና ይፈጥራል እና ከተኩስ አውሮፕላኑ ያርቀዋል እንደ አቅጣጫው፡ ከቀኝ በኩል ያለው ንፋስ ጥይቱን ወደ ውስጥ ያዞራል። ግራ ጎን, ነፋስ ከግራ ወደ ቀኝ.
የበረራው ንቁ ክፍል ላይ ያለው የእጅ ቦምብ (የጄት ሞተር በሚሰራበት ጊዜ) ነፋሱ ወደ ሚነፈሰበት ጎን ያፈላልፋል: ከነፋስ ከቀኝ - ወደ ቀኝ, ከነፋስ ከግራ - ወደ ግራ. ይህ ክስተት የጎን ንፋስ የእጅ ቦምቡን ጅራቱን ወደ ንፋሱ አቅጣጫ በማዞር የጭንቅላቱ ክፍል በነፋስ ላይ እና በዘንጉ ላይ በሚመራ ምላሽ ሰጪ ኃይል እርምጃ ፣ የእጅ ቦምቡ ከመተኮሱ የሚለይ መሆኑ ተብራርቷል ። ነፋሱ በሚነፍስበት አቅጣጫ አውሮፕላን. በትራፊክ ፓሲቭ ክፍል ላይ የእጅ ቦምቡ ነፋሱ ወደሚነፍስበት ጎን ያፈላልጋል።
ክሮስዊንድ በተለይ የእጅ ቦምብ በረራ ላይ ከፍተኛ ተጽእኖ ይኖረዋል (ምሥል 45 ይመልከቱ) እና የእጅ ቦምቦችን እና ጥቃቅን መሳሪያዎችን ሲተኮሱ ግምት ውስጥ መግባት አለባቸው.
ወደ ተኩስ አውሮፕላኑ በአጣዳፊ አንግል ላይ የሚነፍሰው ንፋስ በጥይት ክልል ላይ ያለውን ለውጥ እና የጎን መዞሩን ይጎዳል። የአየር እርጥበት ለውጦች በአየር ጥግግት እና በውጤቱም, በጥይት (የቦምብ ቦምብ) ክልል ላይ ትንሽ ተጽእኖ አይኖራቸውም, ስለዚህ በሚተኮሱበት ጊዜ ግምት ውስጥ አይገቡም.
በአንድ የእይታ አቀማመጥ (በአንድ አቅጣጫ አንግል) ሲተኮሱ ፣ ግን በተለያየ የዒላማ ከፍታ ማዕዘኖች ፣ በተለያዩ ምክንያቶች የተነሳ የአየር ጥግግት በተለያየ ከፍታ ላይ ለውጦችን ጨምሮ ፣ እና ስለሆነም የአየር መከላከያ ኃይል / የስላንት እሴት። (ማየት) የበረራ ክልል ጥይቶችን (ቦምቦችን) ይለውጣል.
በትላልቅ የከፍታ ማዕዘኖች ላይ በሚተኩስበት ጊዜ የተኩስ መጠኑ በጣም ይለወጣል (ይጨምራል) ስለሆነም በተራሮች ላይ እና በአየር ዒላማዎች ላይ በሚተኮሱበት ጊዜ ለታለመው ከፍታ አንግል እርማትን ከግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል ፣ በ በመተኮስ መመሪያዎች ውስጥ የተገለጹ ደንቦች.
የመበተን ክስተት
ከተመሳሳይ መሳሪያ ሲተኮሱ ፣የተኩስ ትክክለኛነት እና ተመሳሳይነት በከፍተኛ ጥንቃቄ በማክበር ፣እያንዳንዱ ጥይት (ቦምብ) በበርካታ የዘፈቀደ ምክንያቶች ፣የራሱን አቅጣጫ ይገልፃል እና የራሱ የሆነ ተፅእኖ አለው (የመሰብሰቢያ ቦታ)። ከሌሎቹ ጋር የማይጣጣም ነው, በዚህም ምክንያት ጥይቶቹ ይበተናሉ (ጋርኔት).
ተመሳሳይ በሆነ ሁኔታ ከተመሳሳይ መሳሪያ ሲተኮሱ የጥይት መበተን (የቦምብ ቦምቦች) ክስተት የተፈጥሮ ጥይቶች (የቦምብ ቦምቦች) እና እንዲሁም የትራፊክ መበታተን ይባላል።
የጥይት ትራኮች ስብስብ (በተፈጥሯዊ መበታተን ምክንያት የተገኙ የእጅ ቦምቦች) የእቃ ማጓጓዣዎች (ምስል 47 ይመልከቱ) ይባላል. በትራክተሮች ጥቅል መሃል ላይ የሚያልፈው ትራፊክ መካከለኛ መሃከል ይባላል። የሰንጠረዥ እና የተሰላ መረጃ አማካዩን አቅጣጫ ያመለክታሉ።
የአማካይ ትራንዚክሽን መገናኛ ነጥብ ከዒላማው ወለል ጋር (መሰናክል) መካከለኛ የግፊት ነጥብ ወይም የተበታተነ ማእከል ይባላል።
ከየትኛውም አውሮፕላኖች ጋር የትራክቶችን ነዶ በማቋረጥ የተገኘው የጥይት (የቦምብ ቦምቦች) የመሰብሰቢያ ነጥቦች (ቀዳዳዎች) የሚገኙበት ቦታ የተበታተነ አካባቢ ይባላል።
የተበታተነው ቦታ ብዙውን ጊዜ ሞላላ ቅርጽ አለው. ከትናንሽ ክንዶች በቅርብ ርቀት ላይ በሚተኩሱበት ጊዜ, በአቀባዊ አውሮፕላን ውስጥ ያለው የተበታተነ ቦታ በክበብ መልክ ሊሆን ይችላል.
በተበታተነው ማእከል በኩል እርስ በርስ ቀጥ ያሉ መስመሮች ተሳሉ ( መካከለኛ ነጥብ hits) ስለዚህም ከመካከላቸው አንዱ ከእሳት አቅጣጫ ጋር እንዲገጣጠም, መጥረቢያዎች ይባላሉ መበተን.
ከመገናኛ ነጥቦች (ቀዳዳዎች) እስከ መበታተን መጥረቢያዎች በጣም አጭር ርቀቶች ተጠርተዋል መዛባት
መንስኤዎች መበተን
የጥይቶች መበታተን መንስኤዎች (ቦምቦች) በሦስት ቡድን ሊጠቃለሉ ይችላሉ-
የተለያዩ የመነሻ ፍጥነትን የሚያስከትሉ ምክንያቶች;
የተለያዩ የመወርወር ማዕዘኖችን እና የተኩስ አቅጣጫዎችን የሚያስከትሉ ምክንያቶች;
ለጥይት (የቦምብ ቦምብ) በረራ የተለያዩ ሁኔታዎችን የሚያስከትሉ ምክንያቶች. የመነሻ ፍጥነት ልዩነት ምክንያቶች የሚከተሉት ናቸው-
የዱቄት ክፍያዎች እና ጥይቶች (ቦምቦች) ክብደት ፣ በጥይት ቅርፅ እና መጠን (የቦምብ ቦምቦች) እና ዛጎሎች ፣ በባሩድ ጥራት ፣ በክምችት ብዛት ፣ ወዘተ ፣ በእነሱ ውስጥ ትክክል አለመሆን (መቻቻል) ውጤት። ማምረት; የተለያዩ ሙቀቶች, ክፍያዎች, እንደ የአየር ሙቀት መጠን እና በመተኮስ ጊዜ በሚሞቅበት በርሜል ውስጥ በካርቶን (ቦምብ) ያሳለፈው እኩል ያልሆነ ጊዜ;
በማሞቅ ደረጃ እና በግንዱ ጥራት ሁኔታ ውስጥ ልዩነት. እነዚህ ምክንያቶች ወደ መጀመሪያው ፍጥነት መለዋወጥ ያመራሉ, እና ስለዚህ በጥይት ክልል ውስጥ (የቦምብ ቦምቦች), ማለትም, በክልል (ከፍታ) ውስጥ ወደ ጥይቶች (የቦምብ ቦምቦች) መበታተን ይመራሉ እና በዋናነት በጥይት እና በጦር መሳሪያዎች ላይ ይመረኮዛሉ.
የተለያዩ የመወርወር ማዕዘኖች እና የተኩስ አቅጣጫዎች ምክንያቶች የሚከተሉት ናቸው ።
የተለያዩ አግድም እና አቀባዊ የጦር መሳሪያዎች (የማነጣጠር ስህተቶች);
የተለያዩ የማስጀመሪያ ማዕዘኖች እና የጦር መሳሪያውን ወደ ጎን መፈናቀል፣ ለመተኮስ አንድ ወጥ ያልሆነ ዝግጅት፣ ያልተረጋጋ እና ወጥ ያልሆነ አውቶማቲክ የጦር መሳሪያ ማቆየት፣ በተለይም በሚፈነዳበት ጊዜ፣ ማቆሚያዎች አላግባብ መጠቀም እና ለስላሳ ቀስቃሽ መለቀቅ;
በአውቶማቲክ እሳት በሚተኮሱበት ጊዜ የበርሜሉ ማእዘን ማወዛወዝ ፣ በሚንቀሳቀሱ አካላት እንቅስቃሴ እና ተፅእኖ እና በመሳሪያው መቀልበስ ምክንያት የሚነሱ።
እነዚህ ምክንያቶች ጥይቶች (ቦምቦች) በጎን አቅጣጫ እና ክልል (ቁመት) ወደ መበታተን ያመራሉ, ከፍተኛ ተጽዕኖበተበታተነው ቦታ መጠን እና በዋናነት በተኳሹ ችሎታ ላይ የተመሰረተ ነው.
ለጥይት (ቦምብ) በረራ የተለያዩ ሁኔታዎችን የሚፈጥሩ ምክንያቶች፡-
በከባቢ አየር ውስጥ ያለው ልዩነት, በተለይም በነፋስ አቅጣጫ እና ፍጥነት መካከል በጥይት (ፍንዳታ);
የተለያዩ ጥይቶች (የቦምብ ቦምቦች) ክብደት, ቅርፅ እና መጠን, ይህም የአየር መከላከያ ኃይል መጠን ላይ ለውጥ ያመጣል.
እነዚህ ምክንያቶች በጎን አቅጣጫ እና በክልል (ከፍታ) ላይ ወደ መበታተን መጨመር ያመራሉ እና በዋነኝነት የተመካው በተኩስ እና ጥይቶች ውጫዊ ሁኔታዎች ላይ ነው።
በእያንዳንዱ ሾት, ሦስቱም የምክንያቶች ቡድኖች በተለያየ ውህድ ይሠራሉ. ይህም የእያንዳንዱ ጥይት (የቦምብ ቦምቦች) በረራ ከሌሎች ጥይቶች (የቦምብ ቦምቦች) አቅጣጫዎች በተለየ መንገድ ወደመሆኑ ይመራል.
መበታተን የሚያስከትሉትን ምክንያቶች ሙሉ በሙሉ ለማስወገድ የማይቻል ነው, ስለዚህ, መበታተን እራሱን ማስወገድ አይቻልም. ነገር ግን, ስርጭቱ የሚመረኮዝበትን ምክንያቶች ማወቅ, የእያንዳንዳቸውን ተፅእኖ መቀነስ እና በዚህም ምክንያት መበታተንን መቀነስ ወይም, ልክ እንደተናገሩት, የእሳትን ትክክለኛነት መጨመር ይቻላል.
የጥይቶችን መበታተን (ቦምብ) መቀነስ የሚገኘው በተኳሹ ጥሩ ስልጠና ነው ፣ ጥንቃቄ የተሞላበት ዝግጅትመሳሪያ እና ጥይቶች ለመተኮስ፣ የተኩስ ህግን በብቃት መተግበር፣ የተኩስ ትክክለኛ ዝግጅት፣ ወጥ አተገባበር፣ ትክክለኛ አላማ (አላማ)፣ ለስላሳ ቀስቃሽ መለቀቅ፣ በተተኮሰበት ወቅት መሳሪያውን ያለማቋረጥ እና ወጥ በሆነ መንገድ መያዝ፣ እንዲሁም ትክክለኛ የጦር መሳሪያ እንክብካቤ እና ጥይቶች.
የሚበተን ህግ
በ ትልቅ ቁጥሮችበተበታተነው ቦታ ላይ የመሰብሰቢያ ነጥቦች ባሉበት ቦታ ላይ ጥይቶች (ከ 20 በላይ) አንድ የተወሰነ ንድፍ ይታያል. የጥይቶች መበታተን (ቦምብ) ይታዘዛል መደበኛ ህግየዘፈቀደ ስህተቶች , እሱም ከጥይት (የቦምብ ቦምቦች) መበታተን ጋር በተገናኘ የመበታተን ህግ ይባላል. ይህ ህግ በሚከተሉት ሶስት ድንጋጌዎች ተለይቶ ይታወቃል (ምሥል 48 ይመልከቱ)
1) በተበታተነው ቦታ ላይ ያሉ የመሰብሰቢያ ነጥቦች (ቀዳዳዎች) ወደ መበታተኑ መሃከል እኩል ባልሆኑ ጥቅጥቅ ያሉ እና ብዙ ጊዜ ወደ ተበታተነው አካባቢ ጠርዞች ናቸው ።
2) በተበታተነው ቦታ ላይ, የመበታተን ማእከል (የተፅዕኖ መካከለኛ ነጥብ) የሆነውን ነጥብ መወሰን ይችላሉ. የመሰብሰቢያ ነጥቦች (ቀዳዳዎች) ስርጭት ከየትኛው አንጻር ሲታይ የተመሳሰለ፡በተበታተኑ ዘንጎች በሁለቱም በኩል የመሰብሰቢያ ነጥቦች ብዛት, በእኩል መጠን ያካትታል ፍጹም ዋጋገደቦች (ባንዶች) ፣ ተመሳሳይ እና እያንዳንዱ አቅጣጫ ከተበታተነው ዘንግ አቅጣጫ በተቃራኒ አቅጣጫ ካለው ተመሳሳይ ልዩነት ጋር ይዛመዳል።
3) በእያንዳንዱ ጉዳይ ላይ የመሰብሰቢያ ነጥቦች (ቀዳዳዎች) ያልተገደበ ነገር ግን የተወሰነ ቦታ አይይዙም.
ስለዚህ የስርጭት ህግ በአጠቃላይ መልኩ እንደሚከተለው ሊቀረጽ ይችላል. በተጨባጭ ተመሳሳይ ሁኔታዎች በበቂ ሁኔታ ብዛት ያላቸው ጥይቶች ሲተኮሱ፣ የጥይቶች መበተን (የቦምብ ቦምቦች) ያልተስተካከለ፣ ሚዛናዊ እና ወሰን የለሽ ናቸው።
ሩዝ. 48. የመበተን ንድፍ
የተፅዕኖ መካከለኛ ነጥብ መወሰን
በትንሽ ቀዳዳዎች (እስከ 5) ፣ የመምታቱ መካከለኛ ነጥብ አቀማመጥ የሚወሰነው በክፍሎቹ ተከታታይ ክፍፍል ዘዴ ነው (ምስል 49 ይመልከቱ)። ለዚህ ያስፈልግዎታል:
ሩዝ. 49. የመምታቱን መካከለኛ ነጥብ አቀማመጥ በክፍል ተከታይ ክፍፍል ዘዴ መወሰን: ሀ) በ 4 ቀዳዳዎች, ለ) በ 5 ቀዳዳዎች.
ሁለት ቀዳዳዎችን (የመሰብሰቢያ ነጥቦችን) በቀጥታ መስመር ያገናኙ እና በመካከላቸው ያለውን ርቀት በግማሽ ይከፋፍሉት;
የተገኘውን ነጥብ በሶስተኛው ጉድጓድ (የመሰብሰቢያ ቦታ) ያገናኙ እና በመካከላቸው ያለውን ርቀት በሦስት እኩል ክፍሎችን ይከፋፍሉት;
ቀዳዳዎቹ (የመሰብሰቢያ ነጥቦቹ) ወደ መበታተን ማእከል የበለጠ ጥቅጥቅ ብለው ስለሚገኙ በመጀመሪያዎቹ ሁለት ቀዳዳዎች (የመሰብሰቢያ ነጥቦች) አቅራቢያ ያለው ክፍፍል የሶስቱ ቀዳዳዎች (የመሰብሰቢያ ነጥቦች) የመምታት መካከለኛ ነጥብ ተደርጎ ይወሰዳል ። የተገኘው መካከለኛ ነጥብ ለሶስት ቀዳዳዎች (የመገናኛ ነጥቦች) ከአራተኛው ቀዳዳ (መገናኛ ነጥብ) ጋር የተገናኘ እና በመካከላቸው ያለው ርቀት በአራት እኩል ክፍሎች ይከፈላል;
ከመጀመሪያዎቹ ሶስት ቀዳዳዎች (መገናኛ ነጥቦች) ጋር በጣም ቅርብ የሆነ ክፍፍል እንደ አራቱ ቀዳዳዎች (የመገናኛ ነጥቦች) መካከለኛ ነጥብ ይወሰዳል.
ለአራት ጉድጓዶች (የመሰብሰቢያ ነጥቦች), የመሃከለኛውን ተፅእኖ ተፅእኖ እንደሚከተለው ሊታወቅ ይችላል-በቅርቡ ያሉትን ቀዳዳዎች (የመሰብሰቢያ ነጥቦችን) በጥንድ ያገናኙ, የሁለቱም መስመሮች መካከለኛ ነጥቦችን እንደገና ያገናኙ እና የተገኘውን መስመር በግማሽ ይከፋፍሉት; የማከፋፈያው ነጥብ የግጭት መካከለኛ ነጥብ ይሆናል. አምስት ጉድጓዶች (የመሰብሰቢያ ነጥቦች) ካሉ, ለእነሱ የሚኖረው አማካይ ነጥብ በተመሳሳይ መንገድ ይወሰናል.
ሩዝ. 50. የተበታተኑ መጥረቢያዎችን በመሳል የመታውን መካከለኛ ነጥብ አቀማመጥ መወሰን. ቢቢ- በከፍታ ላይ የመበታተን ዘንግ; ቢቢ- በጎን አቅጣጫ የተበታተነ ዘንግ
ብዙ ቁጥር ያላቸው ቀዳዳዎች (የመሰብሰቢያ ነጥቦች), በተበታተነው የሲሜትሪነት ላይ የተመሰረተ, አማካይ የውጤት ነጥብ የሚወሰነው የመበታተን መጥረቢያዎችን በመሳል ዘዴ ነው (ምስል 50 ይመልከቱ). ለዚህ ያስፈልግዎታል:
የቀኝ ወይም የግራ ግማሹን ብልሽቶች እና (የመሰብሰቢያ ነጥቦችን) በተመሳሳይ ቅደም ተከተል መቁጠር እና በጎን በኩል ካለው የተበታተነ ዘንግ ጋር ይለያዩት; የተበታተኑ መጥረቢያዎች መገናኛው የግፊት መካከለኛ ነጥብ ነው. የተፅዕኖው መካከለኛ ነጥብ በሂሳብ ስሌት (ስሌት) ዘዴ ሊወሰን ይችላል. ለዚህ ያስፈልግዎታል:
ቀጥ ያለ መስመር በግራ (በቀኝ) ቀዳዳ (የመሰብሰቢያ ቦታ) በኩል ይሳሉ ፣ ከእያንዳንዱ ቀዳዳ (መገናኛ ነጥብ) ወደዚህ መስመር በጣም አጭር ርቀት ይለኩ ፣ ሁሉንም ርቀቶች ከቋሚው መስመር ይጨምሩ እና ድምርን በቀዳዳዎች ብዛት ይከፋፍሉት ( የመሰብሰቢያ ነጥቦች);
በታችኛው (የላይኛው) ጉድጓድ (የመሰብሰቢያ ቦታ) በኩል አግድም መስመር ይሳሉ, ከእያንዳንዱ ጉድጓድ (የመሰብሰቢያ ቦታ) በጣም አጭር ርቀት ወደዚህ መስመር ይለኩ, ሁሉንም ርቀቶች ከአግድም መስመር ይጨምሩ እና ድምርን በቀዳዳዎች ቁጥር ይከፋፍሉት ( የመሰብሰቢያ ነጥቦች).
የተገኙት ቁጥሮች ከተገለጹት መስመሮች ውስጥ የግንኙነቱን መካከለኛ ነጥብ ርቀት ይወስናሉ.
ኢላማውን የመምታት እና የመምታት እድሉ። የመተኮስ እውነታ ጽንሰ-ሐሳብ. የመተኮሱ እውነታ
ቀደም ሲል እንደተጠቀሰው ጊዜያዊ ታንክ የእሳት አደጋ መከላከያ ሁኔታዎች ውስጥ በጠላት ላይ ከፍተኛ ኪሳራ ማድረስ በጣም አስፈላጊ ነው. በጣም አጭር ጊዜእና በትንሹ የጥይት ፍጆታ።
ጽንሰ-ሐሳብ አለ የተኩስ እውነታ ፣የተኩስ ውጤቶችን እና ከተመደበው የእሳት አደጋ ተግባር ጋር መጣጣምን ለይቶ ማወቅ. በውጊያ ሁኔታዎች ውስጥ የተኩስ ከፍተኛ እውነታ ምልክት የዒላማው ሽንፈት ወይም የጠላት እሳት መዳከም ወይም የጦርነቱን ትዕዛዝ መጣስ ወይም የሰው ሃይል ወደ ሽፋን መውጣት ነው ። ይሁን እንጂ የተኩስ እሳቱ የሚጠበቀው እውነታ እሳቱ ከመከፈቱ በፊት እንኳን ሊገመገም ይችላል. ይህንን ለማድረግ ግቡን የመምታት እድል, የሚፈለገውን የጥይት ብዛት ለማግኘት የሚጠበቀው የጥይት ፍጆታ እና የእሳት አደጋ ተልዕኮውን ለመፍታት የሚፈጀው ጊዜ ይወሰናል.
ፕሮባቢሊቲ የሚለውን ምታ- ይህ ዋጋ በተወሰኑ የተኩስ ሁኔታዎች ውስጥ ዒላማውን የመምታት እድልን የሚያመለክት እና እንደ ዒላማው መጠን, የተበታተነው ሞላላ መጠን, ከዒላማው አንጻር የአማካይ አቅጣጫ አቀማመጥ, እና በመጨረሻም, አቅጣጫው ይወሰናል. ከዒላማው ፊት አንጻር የእሳት ቃጠሎ. የሚገለጽም ነው። ክፍልፋይ ቁጥር, ወይም እንደ መቶኛ.
የሰው እይታ እና የእይታ መሳሪያዎች አለፍጽምና አይፈቅድም ፣ ከእያንዳንዱ ምት በኋላ ፣ የመሳሪያው በርሜል በትክክል ወደ ቀድሞው ቦታው እንዲመለስ አይፈቅድም። በመመሪያ ስልቶች ውስጥ ያሉ የሞቱ እንቅስቃሴዎች እና የኋላ መጨናነቅ እንዲሁ በአቀባዊ እና አግድም አውሮፕላኖች ውስጥ በተተኮሰበት ጊዜ የመሳሪያውን በርሜል መፈናቀልን ያስከትላል።
የፕሮጀክቶቹ የኳስ ቅርጽ እና የንጣፉ ሁኔታ, እንዲሁም በከባቢ አየር ውስጥ ባለው ጊዜ ውስጥ ከተኩስ እስከ ጥይት ባለው ልዩነት ምክንያት, ፕሮጀክቱ የበረራውን አቅጣጫ ሊቀይር ይችላል. እና ይህ በክልል እና በአቅጣጫ ወደ መበታተን ያመራል።
በተመሳሳዩ መበታተን ፣ የመምታት እድሉ ፣ የዒላማው መሃከል ከተበታተነው መሃል ጋር የሚገጣጠም ከሆነ ፣ የበለጠ ፣ የበለጠ። ትልቅ መጠንግቦች. ተኩሱ ተመሳሳይ መጠን ያላቸው ዒላማዎች ላይ ከተፈፀመ እና አማካይ አቅጣጫበዒላማው ውስጥ ያልፋል, የመምታት እድሉ የበለጠ, የተበታተነው ቦታ ትንሽ ነው. ከፍተኛውን የመምታት እድሉ, የተበታተነው መሃከል በዒላማው መሃል ላይ በቅርበት ይገኛል. ከፍተኛ መጠን ያላቸውን ዒላማዎች በሚተኮሱበት ጊዜ የተበታተነው ኤሊፕስ ቁመታዊ ዘንግ ከታላሚው ከፍተኛው መስመር ጋር የሚገጣጠም ከሆነ የመምታት እድሉ ከፍ ያለ ነው።
በቁጥር አነጋገር፣ የታለመው ቦታ ከሱ በላይ ካልሄደ፣ የመምታቱ ዕድል በተለያዩ መንገዶች ሊሰላ ይችላል፣ በተበታተነው ኮር ጨምሮ። ቀደም ሲል እንደተገለፀው, የተበታተነው እምብርት ከሁሉም ቀዳዳዎች ውስጥ ግማሹን ምርጡን (በትክክለኛነት) ይይዛል. ግቡን የመምታት እድሉ ከ50 በመቶ በታች እንደሚሆን ግልጽ ነው። የዒላማው ቦታ ከዋናው አካባቢ ያነሰ ከሆነ ብዙ ጊዜ.
የስርጭት ኮር አካባቢ ለእያንዳንዱ የጦር መሣሪያ ከሚገኙት ልዩ የተኩስ ጠረጴዛዎች ለመወሰን ቀላል ነው.
አንድን የተወሰነ ዒላማ በአስተማማኝ ሁኔታ ለመምታት የሚያስፈልገው የድል ብዛት አብዛኛውን ጊዜ የሚታወቅ እሴት ነው። ስለዚህ፣ የታጠቁ የሰው ኃይል አጓጓዦችን ለማጥፋት አንድ ቀጥተኛ መምታት በቂ ነው፣ ሁለት ወይም ሶስት ምቶች የማሽን-ጠመንጃ ቦይ ለማጥፋት በቂ ናቸው፣ ወዘተ.
አንድን የተወሰነ ኢላማ የመምታት እድልን እና የሚፈለገውን የስኬት ብዛት ማወቅ ግቡን ለመምታት የሚጠበቀውን የፕሮጀክት ፍጆታ ማስላት ይቻላል። ስለዚህ የመምታት እድሉ 25 በመቶ ወይም 0.25 ከሆነ እና ኢላማውን በአስተማማኝ ሁኔታ ለመምታት ሶስት ቀጥታ መምታት አስፈላጊ ከሆነ የዛጎላዎችን ፍጆታ ለማወቅ ሁለተኛው እሴት በመጀመሪያው ይከፈላል ።
የማቃጠያ ሥራው የሚከናወንበት የጊዜ ሚዛን ማቃጠያውን ለማዘጋጀት እና ለመተኮስ ጊዜን ያካትታል. ለመተኮስ የሚዘጋጅበት ጊዜ በተጨባጭ የሚወሰን ሲሆን በጦር መሳሪያዎች ንድፍ ባህሪያት ላይ ብቻ ሳይሆን በተኳሹ ወይም በሠራተኛ አባላት ሥልጠና ላይም ይወሰናል. የሚቃጠልበትን ጊዜ ለመወሰን የሚጠበቀው የጥይት ፍጆታ መጠን በእሳት መጠን ማለትም በጥይት ብዛት, በአንድ ጊዜ የሚተኮሱ ዛጎሎች ይከፈላሉ. በተገኘው ምስል ላይ, ለመተኮስ ለመዘጋጀት ጊዜን ይጨምሩ.
ውስጣዊ እና ውጫዊ ኳሶች.
ሾት እና የወር አበባዋ። የጥይት የመጀመሪያ ፍጥነት.
ትምህርት ቁጥር 5.
"ከትናንሽ ክንዶች ለመተኮስ ህጎች"
1. ሾት እና የወር አበባዋ. የጥይት የመጀመሪያ ፍጥነት.
ውስጣዊ እና ውጫዊ ኳሶች.
2. የተኩስ ህጎች.
ባሊስቲክስበህዋ ላይ የተጣሉ አካላት እንቅስቃሴ ሳይንስ ነው። በዋነኛነት የሚያተኩረው ከጠመንጃ፣ ከሮኬት ፕሮጄክቶች እና ከባለስቲክ ሚሳኤሎች በተተኮሱ የፕሮጀክቶች እንቅስቃሴ ላይ ነው።
ከጠመንጃው ከወጣ በኋላ የፕሮጀክት እንቅስቃሴን በሚያጠናው በጠመንጃ ቻናል ውስጥ የፕሮጀክት እንቅስቃሴን የሚያጠናው በውስጣዊ ኳሶች መካከል ልዩነት አለ።
ባሊስቲክስ በተተኮሰበት ጊዜ የጥይት እንቅስቃሴን እንደ ሳይንስ እንቆጥረዋለን።
ውስጣዊ ኳሶችበጥይት በተተኮሰ ጊዜ የሚከናወኑ ሂደቶችን እና በተለይም ጥይት በበርሜል ቦረቦረ ላይ ሲንቀሳቀስ የሚያጠና ሳይንስ ነው።
ሾት በዱቄት ቻርጅ ወቅት በተፈጠሩት ጋዞች ሃይል ከመሳሪያው ቦረቦረ ጥይት ማስወጣት ነው።
ከትናንሽ ክንዶች ሲተኮሱ የሚከተሉት ክስተቶች ይከሰታሉ. ወደ ክፍል ውስጥ ተልኳል የቀጥታ cartridge primer ላይ አድማ ያለውን ተጽዕኖ ጀምሮ, የ primer ያለውን ምት ጥንቅር ይፈነዳል እና ነበልባል ቅጾች, ይህም እጅጌው ግርጌ ያለውን ቀዳዳ በኩል ወደ ዱቄት ክፍያ ዘልቆ እና ያቀጣጥለዋል. የዱቄት (ወይም የውጊያ ተብሎ የሚጠራው) ክፍያ በሚቃጠልበት ጊዜ ከፍተኛ መጠን ያላቸው በጣም የሚሞቁ ጋዞች ይፈጠራሉ ፣ ይህም በጥይት ግርጌ ላይ ባለው በርሜል ውስጥ ከፍተኛ ጫና ይፈጥራል ፣ የታችኛው እና የእጅጌው ግድግዳዎች ፣ እንዲሁም እንደ በርሜል እና በቦልት ግድግዳዎች ላይ. በጥይት ላይ ባለው የጋዞች ግፊት ምክንያት ከቦታው ተነስቶ ወደ ጠመንጃው ውስጥ ይወድቃል; ከነሱ ጋር እየተሽከረከረ ያለማቋረጥ እየጨመረ በሚሄድ ፍጥነት ከቦረቦሩ ጋር ይንቀሳቀሳል እና ወደ ቀዳዳው ዘንግ አቅጣጫ ወደ ውጭ ይጣላል። በእጅጌው ስር ያሉት የጋዞች ግፊት ወደ ኋላ መመለስን ያስከትላል - የጦር መሣሪያው (በርሜል) እንቅስቃሴ ወደ ኋላ ይመለሳል። እጅጌው እና በርሜል ግድግዳ ላይ ጋዞች ጫና ጀምሮ, (የላስቲክ deformation) እና እጅጌው, ክፍል ላይ በጥብቅ ተጫንን, ወደ መቀርቀሪያ አቅጣጫ የዱቄት ጋዞች ግኝት ይከላከላል. በተመሳሳይ ጊዜ, በሚተኮሱበት ጊዜ, የበርሜሉ የንዝረት እንቅስቃሴ (ንዝረት) ይከሰታል እና ይሞቃል.
የዱቄት ክፍያ በሚቃጠልበት ጊዜ በግምት ከ25-30% የሚሆነው ኃይል የሚለቀቀው የትርጉም እንቅስቃሴን ወደ ገንዳው ለማስተላለፍ ነው (ዋናው ሥራ); 15-25% ሃይል - ሁለተኛ ደረጃ ሥራን ማከናወን (በቦረቦሩ ላይ በሚንቀሳቀሱበት ጊዜ የጥይት ግጭትን መቁረጥ እና ማሸነፍ ፣ የበርሜሉን ግድግዳዎች ፣ የካርትሪጅ መያዣ እና ጥይት ማሞቅ ፣ የመሳሪያውን ተንቀሳቃሽ ክፍሎች ፣ ጋዝ እና ያልተቃጠሉ ክፍሎች ማንቀሳቀስ) ። ከባሩድ); 40% የሚሆነው ጉልበት ጥቅም ላይ ያልዋለ እና ጥይቱ ከጉድጓዱ ከወጣ በኋላ ይጠፋል.
ጥይቱ በጣም አጭር በሆነ ጊዜ ውስጥ ያልፋል፡ 0.001-0.06 ሰከንድ። ሲባረሩ አራት ወቅቶች ተለይተዋል-
ቅድመ ሁኔታ;
መጀመሪያ (ወይም ዋና);
ሦስተኛው (ወይም የጋዞች ውጤት ጊዜ)።
የመጀመሪያ ጊዜ የዱቄት ክፍያው ከተቃጠለበት ጊዜ ጀምሮ እስከ ጥይቱ ዛጎል ሙሉ በሙሉ ወደ ጉድጓዱ ጠመንጃ እስከ መቆረጥ ድረስ ይቆያል። በዚህ ጊዜ ውስጥ የጋዝ ግፊት በበርሜል ውስጥ ይፈጠራል ፣ ይህም ጥይቱን ከቦታው ለማንቀሳቀስ እና የዛጎሉን የመቋቋም አቅም ወደ በርሜሉ ጠመንጃ ለመቁረጥ አስፈላጊ ነው ። ይህ ግፊት (እንደ ጠመንጃ መሳሪያ ፣ የጥይት ክብደት እና የዛጎሉ ጥንካሬ ላይ በመመስረት) የግፊት ግፊት ይባላል እና 250-500 ኪ.ግ / ሴ.ሜ ይደርሳል ። በዚህ ጊዜ ውስጥ የዱቄት ክፍያ ማቃጠል በቋሚ መጠን ውስጥ እንደሚከሰት ይታሰባል ፣ ዛጎሉ ወዲያውኑ ወደ ጠመንጃው ይቆርጣል ፣ እና የጡጦው እንቅስቃሴ በቦረታው ውስጥ የግፊት ግፊት ሲደርስ ወዲያውኑ ይጀምራል።
የመጀመሪያ (ዋና) ጊዜ የዱቄት ክፍያው ሙሉ በሙሉ እስኪቃጠል ድረስ ከጥይት እንቅስቃሴው መጀመሪያ ጀምሮ ይቆያል። በጊዜው መጀመሪያ ላይ, ከጉድጓዱ ጋር ያለው ጥይት ፍጥነት አሁንም ዝቅተኛ ነው, የጋዞች መጠን ከጠመንጃው ቦታ (በጥይት ግርጌ እና በጉዳዩ ግርጌ መካከል ያለው ክፍተት) በፍጥነት ያድጋል. የጋዝ ግፊቱ በፍጥነት ከፍ ብሎ ወደ ከፍተኛው እሴት ይደርሳል. ይህ ግፊት ከፍተኛ ግፊት ይባላል. ጥይት ከመንገዱ 4-6 ሳ.ሜ ሲጓዝ በትንሽ ክንዶች ውስጥ ይፈጠራል. ከዚያም በጥይት ፍጥነት መጨመር ምክንያት የቦታው መጠን ከአዳዲስ ጋዞች ፍሰት በበለጠ ፍጥነት ይጨምራል እናም ግፊቱ መውደቅ ይጀምራል, በጊዜው መጨረሻ በግምት 2/3 ገደማ ይሆናል. ከፍተኛው ግፊት. የጥይት ፍጥነት በየጊዜው እየጨመረ ሲሆን በጊዜው መጨረሻ ላይ ከመጀመሪያው ፍጥነት 3/4 ይደርሳል. ጥይቱ ከጉድጓዱ ከመውጣቱ ጥቂት ቀደም ብሎ የዱቄት ክፍያው ሙሉ በሙሉ ይቃጠላል።
ሁለተኛ ክፍለ ጊዜ የዱቄት ክፍያው ሙሉ በሙሉ ከተቃጠለበት ጊዜ አንስቶ ጥይቱ በርሜሉን እስከሚወጣበት ጊዜ ድረስ ይቆያል። በዚህ ጊዜ መጀመሪያ ላይ የዱቄት ጋዞች መውጣቱ ይቆማል, ነገር ግን በጣም የተጨመቁ እና የሚሞቁ ጋዞች ይስፋፋሉ እና በጥይት ላይ ጫና በመፍጠር ፍጥነቱን ይጨምራል. ከቦርዱ መውጫ ላይ ያለው የጥይት ፍጥነት ( የአፍ መፍቻ ፍጥነት) ከመጀመሪያው ፍጥነት በትንሹ ያነሰ ነው.
የመጀመሪያ ፍጥነትበበርሜል አፈሙ ላይ ያለው የጥይት ፍጥነት ይባላል ፣ ማለትም ከቦርዱ በሚወጣበት ጊዜ. በሴኮንድ ሜትር (ሜ / ሰ) ይለካል. የካሊበር ጥይቶች እና የፕሮጀክቶች የመጀመሪያ ፍጥነት 700-1000 ሜ / ሰ ነው።
የመነሻ ፍጥነት ዋጋ የጦር መሳሪያዎች የውጊያ ባህሪያት በጣም አስፈላጊ ከሆኑ ባህሪያት አንዱ ነው. ለተመሳሳይ ጥይት የመነሻ ፍጥነት መጨመር ወደ የበረራ ክልል መጨመር, ወደ ጥይት ዘልቆ መግባት እና ገዳይ እርምጃን ያመጣል, እንዲሁም በበረራ ላይ የውጫዊ ሁኔታዎችን ተጽእኖ ለመቀነስ.
ጥይት ዘልቆ መግባትበእንቅስቃሴው ጉልበት ተለይቶ የሚታወቅ ነው፡ የጥይት ጥልቀት ወደ አንድ የተወሰነ ጥግግት እንቅፋት ውስጥ የመግባት ጥልቀት።
ከAK74 እና RPK74 በሚተኮስበት ጊዜ 5.45 ሚሜ ካርቶን ያለው የአረብ ብረት እምብርት ያለው ጥይት ይወጋዋል።
o ውፍረት ያላቸው የብረት ሉሆች፡-
እስከ 950 ሜትር ርቀት ላይ 2 ሚሜ;
3 ሚሜ - እስከ 670 ሜትር;
5 ሚሜ - እስከ 350 ሜትር;
o የብረት ቁር (ሄልሜት) - እስከ 800 ሜትር;
o የአፈር መከላከያ 20-25 ሴ.ሜ - እስከ 400 ሜትር;
o ጥድ ጨረሮች 20 ሴ.ሜ ውፍረት - እስከ 650 ሜትር;
o የጡብ ሥራ 10-12 ሴ.ሜ - እስከ 100 ሜትር.
ጥይት ገዳይነትከዒላማው ጋር በሚገናኝበት ጊዜ በጉልበቱ (የሕያው ተጽዕኖ ኃይል) ተለይቶ ይታወቃል።
የጥይት ሃይል የሚለካው በኪሎ-ሀይል-ሜትሮች ነው (1 kgf m 1 ኪ.ግ ወደ 1 ሜትር ቁመት የማንሳት ስራ ለመስራት የሚያስፈልገው ሃይል ነው)። በአንድ ሰው ላይ ጉዳት ለማድረስ ከ 8 ኪ.ግ ሜትር ጋር እኩል የሆነ ጉልበት ያስፈልጋል, በእንስሳት ላይ ተመሳሳይ ሽንፈትን - 20 ኪ.ግ. በ 100 ሜትር የ AK74 ጥይት ኃይል 111 ኪ.ግ.ሜ ሲሆን በ 1000 ሜትር 12 ኪ.ግ. የጥይት ገዳይ ውጤት እስከ 1350 ሜትር ርቀት ድረስ ይጠበቃል.
የጥይት አፈሙዝ ፍጥነት ዋጋ በበርሜሉ ርዝመት፣ በጥይት ብዛት እና በዱቄቱ ባህሪያት ላይ የተመሰረተ ነው። በርሜሉ ረዘም ላለ ጊዜ የዱቄት ጋዞች በጥይት ላይ ይሠራሉ እና የመነሻ ፍጥነት ይጨምራሉ. በቋሚ በርሜል ርዝመት እና በቋሚ የጅምላ የዱቄት ክፍያ ፣የመጀመሪያው ፍጥነት የበለጠ ነው ፣የጥይት መጠኑ አነስተኛ ነው።
አንዳንድ የትንሽ የጦር መሳሪያዎች በተለይም አጫጭር በርሜሎች (ለምሳሌ ማካሮቭ ሽጉጥ) ሁለተኛ ጊዜ አይኖራቸውም, ምክንያቱም. ጥይቱ ከጉድጓዱ በሚወጣበት ጊዜ የዱቄት ክፍያን ሙሉ በሙሉ ማቃጠል አይከሰትም።
ሦስተኛው ጊዜ (የጋዞች ውጤት ጊዜ) ጥይቱ ቦረቦራውን ከለቀቀበት ጊዜ አንስቶ በጥይት ላይ የዱቄት ጋዞች እርምጃ እስኪቆም ድረስ ይቆያል። በዚህ ጊዜ ውስጥ በ 1200-2000 ሜ / ሰ ፍጥነት ከቦረቦው ውስጥ የሚፈሱ የዱቄት ጋዞች በጥይት ላይ መስራታቸውን ይቀጥላሉ እና ተጨማሪ ፍጥነት ይሰጡታል. ጥይቱ በሦስተኛው ክፍለ ጊዜ መጨረሻ ላይ ከበርሜሉ አፈሙዝ በበርካታ አስር ሴንቲሜትር ርቀት ላይ ከፍተኛውን (ከፍተኛ) ፍጥነቱን ይደርሳል።
ከጥይት በኋላ ከበርሜሉ የሚፈሱ ትኩስ የዱቄት ጋዞች ከአየር ጋር ሲገናኙ አስደንጋጭ ሞገድ ያስከትላሉ ይህም የተኩስ ድምጽ ምንጭ ነው። ትኩስ የዱቄት ጋዞች (ከዚህም ውስጥ የካርቦን እና ሃይድሮጂን ኦክሳይዶች አሉ) ከከባቢ አየር ኦክሲጅን ጋር መቀላቀል ብልጭታ ይፈጥራል፣ እንደ ተኩስ ነበልባል ይታያል።
በጥይት ላይ የሚሠሩት የዱቄት ጋዞች ግፊት የትርጉም ፍጥነት እና የመዞሪያ ፍጥነት መሰጠቱን ያረጋግጣል። በተቃራኒው አቅጣጫ የሚሠራው ግፊት (በእጅጌው ግርጌ ላይ) የማገገሚያ ኃይል ይፈጥራል. በማገገሚያ ኃይል ተጽእኖ ውስጥ የጦር መሣሪያ እንቅስቃሴ ይባላል ስጦታ መስጠት. ከትናንሽ ክንዶች በሚተኮሱበት ጊዜ የማገገሚያው ኃይል ወደ ትከሻው ፣ ክንድ ፣ በመትከል ወይም በመሬት ላይ በመግፋት መልክ ይሰማል። የማገገሚያው ጉልበት ይበልጣል የበለጠ ኃይለኛ መሳሪያ. በእጅ ለሚያዙ ትንንሽ ክንዶች፣ ሪከርሉ ብዙውን ጊዜ ከ 2 ኪ.ግ / ሜትር አይበልጥም እና በተኳሹ ያለምንም ህመም ይገነዘባል።
ሩዝ. 1. ሲተኮሱ የመሳሪያውን በርሜል አፈሙዝ ወደ ላይ መወርወር
በማገገም ድርጊት ምክንያት.
የጦር መሣሪያ የማገገሚያ እርምጃ ወደ ኋላ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ ባለው የፍጥነት እና የጉልበት መጠን ይገለጻል። የመሳሪያው የማፈግፈግ ፍጥነት ከጥይት መጀመሪያው ፍጥነት ጋር ሲነጻጸር ብዙ እጥፍ ያነሰ ነው፣ ጥይቱ ከመሳሪያው ስንት እጥፍ ይቀላል።
ከአውቶማቲክ መሳሪያ በሚተኮሱበት ጊዜ መሳሪያው የመልሶ ማገገሚያ ኃይልን በመጠቀም መርህ ላይ የተመሰረተ ነው, የተወሰነው ክፍል ወደ ተንቀሳቃሽ አካላት እንቅስቃሴን በማስተላለፍ እና መሳሪያውን እንደገና ለመጫን ይውላል. ስለዚህ ከእንዲህ ዓይነቱ መሳሪያ ሲተኮሱ የሚፈሰው የማገገሚያ ሃይል አውቶማቲክ ካልሆኑ መሳሪያዎች ወይም አውቶማቲክ መሳሪያዎች ከተተኮሰበት ጊዜ ያነሰ ነው, ይህ መሳሪያ በበርሜል ግድግዳ ቀዳዳዎች ውስጥ በሚወጡት የዱቄት ጋዞች ኃይል የመጠቀም መርህ ላይ የተመሰረተ ነው.
የዱቄት ጋዞች የግፊት ሃይል (የመመለሻ ሃይል) እና የመልሶ ማገገሚያ ኃይል (የመቆሚያ ማቆሚያ, እጀታዎች, የጦር መሳሪያ የስበት ማእከል, ወዘተ) በተመሳሳይ ቀጥተኛ መስመር ላይ አይገኙም እና በተቃራኒ አቅጣጫዎች ይመራሉ. የተፈጠረው ተለዋዋጭ ጥንድ ሃይሎች ወደ መሳሪያው ማዕዘን መፈናቀል ያመራሉ. በጥቃቅን የጦር መሳሪያዎች አውቶማቲክ ተግባር እና በርሜሉ ተለዋዋጭ መታጠፍ ምክንያት ጥይቱ በእሱ ላይ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ ልዩነቶችም ሊከሰቱ ይችላሉ። እነዚህ ምክንያቶች ጥይቱ ከጉድጓዱ ውስጥ በሚወጣበት ቅጽበት ከተኩሱ በፊት ባለው የቦረቦው ዘንግ አቅጣጫ እና አቅጣጫው መካከል አንግል እንዲፈጠር ይመራሉ - የመነሻ አንግል. የተሰጠው መሣሪያ በርሜል አፈሙዝ መዛባት መጠን የበለጠ ነው ፣ የዚህ ጥንድ ኃይሎች ትከሻ ይበልጣል።
በተጨማሪም, በሚተኮሱበት ጊዜ, የመሳሪያው በርሜል የመወዛወዝ እንቅስቃሴን ይሠራል - ይንቀጠቀጣል. በንዝረት ምክንያት ጥይቱ በሚነሳበት ጊዜ የበርሜሉ አፈሙዝ እንዲሁ ከዋናው ቦታ በማንኛውም አቅጣጫ (ላይ ፣ ታች ፣ ቀኝ ፣ ግራ) ሊያፈነግጥ ይችላል። የመተኮሻ ማቆሚያው ተገቢ ባልሆነ አጠቃቀም ፣ የመሳሪያውን መበከል ፣ ወዘተ የዚህ ልዩነት ዋጋ ይጨምራል። የመነሻ አንግል ጥይቱ በሚነሳበት ጊዜ ያለው የቦረቦው ዘንግ በጥይት ከመተኮሱ በፊት ካለው ቦታ ከፍ ያለ ሲሆን ዝቅተኛ ሲሆን አሉታዊ ነው። የመነሻው አንግል ዋጋ በተኩስ ጠረጴዛዎች ውስጥ ተሰጥቷል.
ለእያንዳንዱ መሳሪያ በሚተኮስበት ጊዜ የመነሻው አንግል ተጽእኖ ይወገዳል ወደ መደበኛ ድብድብ በማምጣት (5.45mm Kalashnikov manual ይመልከቱ... - ምዕራፍ 7). ይሁን እንጂ መሳሪያውን ለመትከል, ማቆሚያውን በመጠቀም, እንዲሁም መሳሪያውን ለመንከባከብ እና ለመቆጠብ የሚረዱ ደንቦችን መጣስ, የማስጀመሪያው አንግል እና የመሳሪያው ውጊያ ዋጋ ይለወጣል.
በውጤቶቹ ላይ የመልሶ ማቋቋምን ጎጂ ውጤት ለመቀነስ, በአንዳንድ የትንሽ መሳሪያዎች ናሙናዎች (ለምሳሌ, Kalashnikov የጠመንጃ ጠመንጃ) ልዩ መሳሪያዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ - ማካካሻዎች.
ሙዝል ብሬክ-መጭመቂያበርሜል አፈሙዝ ላይ ያለ ልዩ መሳሪያ ነው ጥይቱ ከተነሳ በኋላ የዱቄት ጋዞች የጦር መሳሪያውን ፍጥነት ይቀንሳሉ. በተጨማሪም, ከጉድጓዱ ውስጥ የሚፈሱ ጋዞች, የማካካሻውን ግድግዳዎች በመምታት, የበርሜሉን አፈጣጠር ወደ ግራ እና ወደ ታች በመጠኑ ይቀንሱ.
በ AK74 ውስጥ፣ የ muzzle ብሬክ ማካካሻ ማገገሚያውን በ20% ይቀንሳል።
1.2. ውጫዊ ballistics. የጥይት በረራ መንገድ
ውጫዊ ባሊስቲክስ በአየር ላይ የጥይት እንቅስቃሴን የሚያጠና ሳይንስ ነው (ማለትም በላዩ ላይ የዱቄት ጋዞች እርምጃ ከተቋረጠ በኋላ)።
በዱቄት ጋዞች እርምጃ ከጉድጓዱ ውስጥ ከወጣ በኋላ ጥይቱ በንቃተ ህሊና ይንቀሳቀሳል። ጥይቱ እንዴት እንደሚንቀሳቀስ ለመወሰን የእንቅስቃሴውን አቅጣጫ ግምት ውስጥ ማስገባት አስፈላጊ ነው. አቅጣጫበበረራ ወቅት በጥይት የስበት ኃይል መሃል የተገለጸው ጠማማ መስመር ይባላል።
በአየር ውስጥ የሚበር ጥይት በሁለት ሃይሎች የተጋለጠ ነው-የስበት ኃይል እና የአየር መቋቋም. የስበት ኃይል ቀስ በቀስ እንዲቀንስ ያደርገዋል, እና የአየር መከላከያው ኃይል ያለማቋረጥ የቡላቱን እንቅስቃሴ ይቀንሳል እና ይገለበጣል. በነዚ ሃይሎች እርምጃ የተነሳ የጥይት በረራ ፍጥነት ቀስ በቀስ እየቀነሰ ይሄዳል እና አቅጣጫው ያልተስተካከለ ኩርባ ነው።
ጥይትን ለመብረር የአየርን የመቋቋም አቅም አየር የሚለጠጥ መካከለኛ በመሆኑ ነው ፣ ስለሆነም የጥይት ኃይል ክፍል በዚህ ሚዲያ ውስጥ ይጠፋል ፣ ይህም በሦስት ዋና ዋና ምክንያቶች የተነሳ ነው ።
የአየር ግጭት
ሽክርክሪት መፈጠር
የባለስቲክ ሞገድ ምስረታ.
የእነዚህ ኃይሎች ውጤት የአየር መከላከያ ኃይል ነው.
ሩዝ. 2. የአየር መከላከያ ኃይል መፈጠር.
ሩዝ. 3. የአየር መከላከያ ኃይል በጥይት በረራ ላይ ያለው እርምጃ፡-
CG - የስበት ማእከል; CS የአየር መከላከያ ማእከል ነው.
ከሚንቀሳቀስ ጥይት ጋር የሚገናኙ የአየር ብናኞች ግጭት ይፈጥራሉ እና የጥይት ፍጥነትን ይቀንሳሉ. ከጥይት ወለል አጠገብ ያለው የአየር ንብርብር እንደ ፍጥነት መጠን የሚለዋወጠው የንጥሎች እንቅስቃሴ የሚለዋወጥበት የድንበር ሽፋን ይባላል. በጥይት ዙሪያ የሚፈሰው ይህ የአየር ንብርብር ከገጹ ላይ ይሰበራል እና ወዲያውኑ ወደ ታች ለመዝጋት ጊዜ የለውም።
የተለቀቀው ክፍተት በጥይት ስር ከኋላ ይፈጠራል, በዚህ ምክንያት የጭንቅላቱ እና የታችኛው ክፍሎች ላይ የግፊት ልዩነት ይታያል. ይህ ልዩነት ወደ ጥይቱ እንቅስቃሴ በተቃራኒ አቅጣጫ የሚመራ ኃይል ይፈጥራል, እና የበረራውን ፍጥነት ይቀንሳል. የአየር ብናኞች, በጥይት በስተጀርባ የተፈጠረውን ብርቅዬ ፈሳሽ ለመሙላት እየሞከሩ, ሽክርክሪት ይፈጥራሉ.
ጥይቱ በበረራ ወቅት ከአየር ቅንጣቶች ጋር ይጋጫል እና እንዲወዛወዙ ያደርጋቸዋል። በውጤቱም, የአየር ጥግግት በጥይት ፊት ይጨምራል እና የድምፅ ሞገድ ይፈጠራል. ስለዚህ, የጥይት በረራ ከባህሪ ድምጽ ጋር አብሮ ይመጣል. የጥይት ፍጥነት ከድምጽ ፍጥነት ያነሰ ከሆነ, የእነዚህ ሞገዶች መፈጠር በበረራ ላይ ትንሽ ተጽእኖ አይኖረውም, ምክንያቱም. ማዕበሎቹ ከጥይት ፍጥነት በበለጠ ፍጥነት ይጓዛሉ. የጥይት ፍጥነት ከድምፅ ፍጥነት ከፍ ባለበት ጊዜ በከፍተኛ የታመቀ የአየር ማዕበል የሚፈጠረው የድምፅ ሞገዶች እርስ በእርሳቸው ላይ ከመግባታቸው የተነሳ - የባሊስቲክ ሞገድ የጥይት ፍጥነትን ይቀንሳል, ምክንያቱም. ጥይቱ ይህን ሞገድ በመፍጠር የተወሰነውን ጉልበቱን ያጠፋል.
የአየር መከላከያ ኃይል በጥይት በረራ ላይ ያለው ተጽእኖ በጣም ትልቅ ነው የፍጥነት እና የቦታ መቀነስን ያመጣል. ለምሳሌ, አየር በሌለው ቦታ ውስጥ በ 800 ሜ / ሰ የመነሻ ፍጥነት ያለው ጥይት ወደ 32,620 ሜትር ርቀት ይበርራል; የአየር መቋቋም በሚኖርበት ጊዜ የዚህ ጥይት የበረራ ክልል 3900 ሜትር ብቻ ነው.
የአየር መከላከያ ኃይል መጠን በዋነኝነት የሚወሰነው በ
§ ጥይት ፍጥነት;
§ የጥይት ቅርጽ እና መለኪያ;
§ ከላዩ ጥይት;
§ የአየር ጥግግት
እና በጥይት ፍጥነት, በክብደቱ እና በአየር ጥግግት መጨመር ይጨምራል.
በሱፐርሶኒክ ጥይት ፍጥነት, የአየር መከላከያ ዋና መንስኤ ከጭንቅላቱ (የቦልስቲክ ሞገድ) ፊት ለፊት የአየር መጨናነቅ ሲፈጠር, ረዥም የጠቆመ ጭንቅላት ያላቸው ጥይቶች ጠቃሚ ናቸው.
ስለዚህ የአየር መከላከያው ኃይል የቡላቱን ፍጥነት ይቀንሳል እና ይገለበጣል. በዚህ ምክንያት ጥይቱ "መውደቅ" ይጀምራል, የአየር መከላከያ ሃይል ይጨምራል, የበረራ ወሰን ይቀንሳል እና በዒላማው ላይ ያለው ተጽእኖ ይቀንሳል.
በበረራ ውስጥ ጥይት መረጋጋት የሚሰጠው ጥይቱን በፍጥነት በመስጠት ነው የ rotary እንቅስቃሴበእሱ ዘንግ ዙሪያ, እንዲሁም የእጅ ቦምብ ጅራት. ከተጠመንጃ መሳሪያ በሚነሳበት ጊዜ የማዞሪያው ፍጥነት: ጥይቶች 3000-3500 rpm, የላባ የእጅ ቦምቦችን ከ10-15 rpm በማዞር. በጥይት ተዘዋዋሪ እንቅስቃሴ ፣ የአየር መቋቋም እና የስበት ኃይል ተፅእኖ ፣ ጥይቱ በቦረቦው ዘንግ በኩል ከተሳለው ቀጥ ያለ አውሮፕላን ወደ ቀኝ በኩል ይወጣል ፣ - የተኩስ አውሮፕላን. ወደ መዞሪያው አቅጣጫ በሚበሩበት ጊዜ ከሱ ጥይት መዛባት ይባላል መውጣቱ.
ሩዝ. 4. መውጣቱ (ከላይ ያለውን የመንገዱን እይታ).
በነዚህ ሃይሎች እርምጃ የተነሳ ጥይቱ ወደ ህዋ ትበራለች ባልተስተካከለ ኩርባ አቅጣጫ.
የጥይት አቅጣጫን ንጥረ ነገሮች እና ትርጓሜዎችን ማጤን እንቀጥል።
ሩዝ. 5. የመከታተያ አካላት.
የበርሜል አፈሙዝ መሃል ይባላል የመነሻ ነጥብ.የመነሻ ነጥቡ የመንገዱ መጀመሪያ ነው.
በመነሻ ነጥብ በኩል የሚያልፈው አግድም አውሮፕላን ይባላል የጦር አድማስ.መሳሪያውን እና ከጎን በኩል ያለውን አቅጣጫ በሚያሳዩት ሥዕሎች ውስጥ የጦር መሣሪያው አድማስ እንደ አግድም መስመር ይታያል. አቅጣጫው የመሳሪያውን አድማስ ሁለት ጊዜ ያቋርጣል-በመነሻ ቦታ እና በተነካካው ቦታ ላይ።
የጠቆመ የጦር መሳሪያዎች , ተብሎ ይጠራል የከፍታ መስመር.
በከፍታ መስመር ውስጥ የሚያልፈው ቀጥ ያለ አውሮፕላን ይባላል የተኩስ አውሮፕላን.
በከፍታ መስመር እና በመሳሪያው አድማስ መካከል የተዘጋው አንግል ይባላል የከፍታ አንግል.ይህ አንግል አሉታዊ ከሆነ, ከዚያም ይባላል የመቀነስ አንግል (መቀነስ).
የቦርዱ ዘንግ ቀጣይ የሆነ ቀጥተኛ መስመር ጥይቱ በሚነሳበት ጊዜ , ተብሎ ይጠራል መስመር መወርወር.
በመወርወር መስመር እና በመሳሪያው አድማስ መካከል የተዘጋው አንግል ይባላል መወርወር አንግል.
በከፍታ መስመር እና በመወርወር መስመር መካከል የተዘጋው አንግል ይባላል የመነሻ አንግል.
ከመሳሪያው አድማስ ጋር የመንገዱን መገናኛ ነጥብ ይባላል የመውረጃ ነጥብ.
በተጋላጭነት ቦታ እና በመሳሪያው አድማስ መካከል ባለው ታንጀንት ወደ ትራጀክተሩ መካከል ያለው አንግል ይባላል። የክስተቱ ማዕዘን.
ከመነሻው አንስቶ እስከ ተፅዕኖው ድረስ ያለው ርቀት ይባላል ሙሉ አግድም ክልል.
በተፅዕኖው ላይ ያለው የጥይት ፍጥነት ይባላል የመጨረሻው ፍጥነት.
ጥይት ከመነሳት ወደ ተፅዕኖ ቦታ ለመጓዝ የሚፈጀው ጊዜ ይባላል ጠቅላላ የበረራ ጊዜ.
የትራፊኩ ከፍተኛው ነጥብ ይባላል የመንገዱን ጫፍ.
ከትራፊክ አናት አንስቶ እስከ መሳሪያው አድማስ ድረስ ያለው አጭር ርቀት ይባላል የመንገድ ቁመት.
ከመነሻው ነጥብ ወደ ላይ ያለው የመንገዱን ክፍል ይባላል ወደ ላይ የሚወጣ ቅርንጫፍ ፣ከላይ ጀምሮ እስከ ውድቀት ድረስ ያለው የመንገዱን ክፍል ይባላል የመንገዱን መውረድ ቅርንጫፍ.
በዒላማው ላይ (ወይም ከእሱ ውጭ) መሳሪያው የታለመበት ነጥብ ይባላል ዓላማ ነጥብ (ቲፒ)።
ከተኳሹ አይን እስከ አላማው ያለው ቀጥተኛ መስመር ይጠራል የማነጣጠር መስመር.
ከመነሻው ነጥብ እስከ የመንገዱን መገናኛ መስመር ከዓላማው መስመር ጋር ያለው ርቀት ይባላል የዒላማ ክልል.
በከፍታ መስመር እና በእይታ መስመር መካከል የተዘጋው አንግል ይባላል የማነጣጠር ማዕዘን.
በእይታ መስመር እና በመሳሪያው አድማስ መካከል የተዘጋው አንግል ይባላል የዒላማ ከፍታ አንግል.
የመነሻ ነጥቡን ከዒላማው ጋር የሚያገናኘው መስመር ይጠራል የዒላማ መስመር.
በዒላማው መስመር ላይ ካለው የመነሻ ነጥብ እስከ ዒላማው ያለው ርቀት ይባላል ዘገምተኛ ክልል. ቀጥተኛ እሳትን በሚተኮሱበት ጊዜ የዒላማው መስመር በተጨባጭ ከዓላማው መስመር ጋር ይዛመዳል ፣ እና የተዘበራረቀ ክልል - ከአላማው ክልል ጋር።
ከዒላማው ወለል (መሬት, መሰናክሎች) ጋር የመንገዱን መገናኛ ነጥብ ይባላል የመሰብሰቢያ ነጥብ.
በመሰብሰቢያው ቦታ ላይ በታንጀንት ወደ ትራፊክ እና ታንጀንት ወደ ዒላማው ገጽ (መሬት, መሰናክሎች) መካከል የተዘጋው አንግል ይባላል. የስብሰባ ማዕዘን.
የመንገዱን ቅርጽ በከፍታ አንግል መጠን ይወሰናል. የከፍታውን አንግል ሲጨምር, የመንገዱን ቁመት እና የጥይት አጠቃላይ አግድም ክልል ይጨምራል. ነገር ግን ይህ በተወሰነ ገደብ ላይ ይከሰታል. ከዚህ ገደብ ባሻገር, የመንገዱን ከፍታ መጨመር ይቀጥላል እና አጠቃላይ አግድም ክልል መቀነስ ይጀምራል.
የጥይት ሙሉው አግድም ክልል የሚበልጥበት የከፍታ አንግል ይባላል በጣም ሩቅ ማዕዘን(የዚህ አንግል ዋጋ 35 ° ገደማ ነው).
ጠፍጣፋ እና የተጫኑ ዱካዎች አሉ-
1. ጠፍጣፋ- በከፍታ ማዕዘኖች የተገኘውን አቅጣጫ ይባላል ትንሽ ማዕዘንትልቁ ክልል.
2. አንጠልጣይ- በትልቁ ክልል በከፍታ ማዕዘኖች የተገኘው አቅጣጫ ይባላል።
ከተመሳሳይ መሳሪያ በተመሳሳይ ፍጥነት በተመሳሳይ ፍጥነት በመተኮስ የተገኙ ጠፍጣፋ እና የታጠፈ አቅጣጫዎች ይባላሉ - conjugate.
ሩዝ. 6. የትልቅ ክልል አንግል፣
ጠፍጣፋ ፣ የታጠፈ እና የተጣመሩ ዱካዎች።
ከዓላማው መስመር በላይ ትንሽ ከፍ ብሎ ከሄደ አቅጣጫው ጠፍጣፋ ነው። የመንገዱን ጠፍጣፋነት በቀጥታ የተኩስ መጠን, እንዲሁም የተጎዳውን እና የሞተውን ቦታ መጠን ይነካል.
ከትናንሽ ክንዶች እና የእጅ ቦምቦች በሚተኩሱበት ጊዜ ጠፍጣፋ ትራኮች ብቻ ጥቅም ላይ ይውላሉ። አቅጣጫው ጠፍጣፋ በሆነ መጠን የታለመው የመሬት ስፋት በአንድ እይታ ሊመታ ይችላል (በተኩስ ውጤቶች ላይ ያለው ተፅእኖ አነስተኛ የእይታ አቀማመጥን የመወሰን ላይ ስህተት አለው) ይህ የሂደቱ ተግባራዊ ጠቀሜታ ነው ። .
አቅጣጫበበረራ ውስጥ በጥይት (የእጅ ቦምብ) የስበት ኃይል መሃል የተገለጸው ጠመዝማዛ መስመር። በአየር ላይ በሚበርበት ጊዜ ጥይት (ቦምብ) በሁለት ኃይሎች ይገለገላል-የስበት ኃይል እና የአየር መቋቋም. የስበት ኃይል ጥይቱ (ቦምብ) ቀስ በቀስ ወደ ታች እንዲወርድ ያደርገዋል, እና የአየር መከላከያው ኃይል ያለማቋረጥ ጥይት (ቦምብ) እንቅስቃሴን ይቀንሳል እና ወደ መገልበጥ ይሞክራል. በነዚህ ሃይሎች ድርጊት የተነሳ የጥይት (የእጅ ቦምብ) ፍጥነት ቀስ በቀስ እየቀነሰ ይሄዳል እና አቅጣጫው ያልተስተካከለ የተጠማዘዘ የተጠማዘዘ መስመር ነው። 
በጥይት በረራ (የቦምብ ቦምብ) ላይ የአየር መቋቋም የሚከሰተው አየር የመለጠጥ መካከለኛ በመሆኑ እና በዚህ ሚዲያ ውስጥ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ የጥይት (ቦምብ) ኃይል አካል ነው። የአየር መከላከያ ኃይል በሶስት ዋና ዋና ምክንያቶች የተነሳ ነው-የአየር ግጭት, ሽክርክሪት እና የቦሊቲክ ሞገድ መፈጠር. የመንገዱን ቅርጽ በከፍታ አንግል መጠን ይወሰናል. በከፍታ አንግል ላይ መጨመር, የመንገዱን ከፍታ እና የጥይት (ቦምብ) ሙሉ አግድም ክልል ይጨምራል, ነገር ግን ይህ እስከ የታወቀ ገደብ ድረስ ይከሰታል. ከዚህ ገደብ ባሻገር, የመንገዱን ከፍታ መጨመር ይቀጥላል እና አጠቃላይ አግድም ክልል መቀነስ ይጀምራል. የከፍታው አንግል ሙሉው አግድም ክልል ጥይት (የቦምብ ቦምብ) ትልቁ የሚሆነው የታላቁ ክልል አንግል ይባላል። ለተለያዩ የጦር መሳሪያዎች ጥይቶች የታላቁ ክልል አንግል ዋጋ 35 ° ገደማ ነው። 
ከትልቅ ክልል አንግል ያነሱ በከፍታ ማዕዘኖች የተገኙ ዱካዎች ይባላሉ ጠፍጣፋ. በከፍታ ማዕዘኖች የተገኙት ዱካዎች ከታላቁ ክልል ከታላቁ አንግል አንግል ይባላሉ አንጠልጣይ. ከተመሳሳይ መሳሪያ (በተመሳሳይ የመነሻ ፍጥነቶች) በሚተኮሱበት ጊዜ, ተመሳሳይ አግድም ክልል ያላቸው ሁለት ትራኮችን ማግኘት ይችላሉ-ጠፍጣፋ እና የተገጠመ. ተመሳሳይ አግድም ክልል ያላቸው ዱካዎች እና የተለያዩ የከፍታ ማዕዘኖች መንጋዎች ይባላሉ የተዋሃደ. ከትናንሽ ክንዶች እና የእጅ ቦምቦች በሚተኩሱበት ጊዜ ጠፍጣፋ ትራኮች ብቻ ጥቅም ላይ ይውላሉ። የቦታው ጠፍጣፋ፣ የመሬቱ ስፋት በጨመረ ቁጥር ኢላማውን በአንድ እይታ መምታት ይቻላል (በተኩስ ውጤቶቹ ላይ ያለው ተፅዕኖ አነስተኛ የሚሆነው የእይታ አቀማመጥን የመወሰን ስሕተት ነው)፡ ይህ የጉዞው ተግባራዊ ጠቀሜታ ነው። የመንገዱ ጠፍጣፋነት ከዓላማው መስመር በላይ ባለው ከፍተኛ ትርፍ ተለይቶ ይታወቃል። በተሰጠው ክልል ውስጥ፣ ትራጀክቱ ይበልጥ ጠፍጣፋ ነው፣ ከዓላማው መስመር በላይ የሚነሳው ያነሰ ነው። በተጨማሪም, የመንገዱን ጠፍጣፋነት በአመዛኙ አንግል መጠን ሊፈረድበት ይችላል: መንገዱ የበለጠ ጠፍጣፋ ነው, የትንሽ አንግል መጠን ነው. የመንገዱን ጠፍጣፋነት በቀጥታ የተኩስ፣ የተመታ፣ የተሸፈነ እና የሞተ ቦታን ዋጋ ይነካል።
የጥይትን አቅጣጫ ለማጥናት የሚከተሉት ትርጓሜዎች ይቀበላሉ፡
የመነሻ ነጥብ- የበርሜሉ ሙዝ መሃከል. የመነሻ ነጥቡ የመንገዱ መጀመሪያ ነው. የጦር መሣሪያ አድማስበመነሻ ነጥብ በኩል የሚያልፍ አግድም አውሮፕላን ነው. የከፍታ መስመር- ቀጥ ያለ መስመር ፣ እሱም የታለመው መሣሪያ የቦረቦው ዘንግ ቀጣይ ነው። የተኩስ አውሮፕላን- በከፍታ መስመር ውስጥ የሚያልፍ ቀጥ ያለ አውሮፕላን። የከፍታ አንግል- በከፍታ መስመር እና በመሳሪያው አድማስ መካከል ያለው አንግል። ይህ አንግል አሉታዊ ከሆነ, ከዚያም የመቀነስ አንግል (መቀነስ) ይባላል. መስመር መወርወር- ቀጥ ያለ መስመር, ይህም ጥይቱ በሚነሳበት ጊዜ የቦርዱ ዘንግ ቀጣይ ነው. መወርወር አንግል የመነሻ አንግል- በከፍታ መስመር እና በመወርወር መስመር መካከል ያለው አንግል። የመውረጃ ነጥብ- የመንገዱን መገናኛ ነጥብ ከመሳሪያው አድማስ ጋር. የክስተቱ አንግል- በተጋላጭነት እና በመሳሪያው አድማስ መካከል ባለው ታንጀንት መካከል በትራክተሩ መካከል ያለው አንግል። አጠቃላይ አግድም ክልል- ከመነሻው እስከ ውድቀት ድረስ ያለው ርቀት. የመጨረሻው ፍጥነት- በተነካካው ቦታ ላይ የጥይት ፍጥነት (ቦምብ). ጠቅላላ የበረራ ጊዜ- ጥይት (የቦምብ ቦምብ) ከመነሻው እስከ ተፅዕኖው የሚንቀሳቀስበት ጊዜ. የመንገዱን ጫፍ -
ከፍተኛ ነጥብከመሳሪያው አድማስ በላይ ያሉ አቅጣጫዎች። የትራፊክ ቁመት- ከትራፊክ አናት እስከ የመሳሪያው አድማስ ድረስ ያለው አጭር ርቀት። የመንገዱን መወጣጫ ቅርንጫፍ- የመንገዱን ክፍል ከመውጣቱ ወደ ላይኛው ጫፍ, እና ከላይ ወደ መውደቅ ነጥብ - የመንገዱን መውረድ ቅርንጫፍ. የማነጣጠር ነጥብ (ማነጣጠር)- በዒላማው ላይ (ከሱ ውጭ) መሳሪያው የታለመበት ነጥብ. የእይታ መስመር- ከተኳሹ ዓይን የሚያልፍ ቀጥ ያለ መስመር በእይታ መሃከል በኩል (ከጫፎቹ ጋር ባለው ደረጃ) እና የፊት እይታ የላይኛው ክፍል ወደ ዓላማው ነጥብ። የማነጣጠር ማዕዘን- በከፍታ መስመር እና በእይታ መስመር መካከል ያለው አንግል። የዒላማ ከፍታ አንግል- በአላማው መስመር እና በመሳሪያው አድማስ መካከል ያለው አንግል። ይህ አንግል ዒላማው ከፍ ባለበት እና አሉታዊ (-) ዒላማው ከመሳሪያው አድማስ በታች በሚሆንበት ጊዜ እንደ አዎንታዊ (+) ይቆጠራል። የማየት ክልል- ከመነሻው ነጥብ እስከ የመንገዱን መገናኛ መስመር ከእይታ መስመር ጋር ያለው ርቀት. በእይታ መስመሩ ላይ ያለው የትራፊክ መጨናነቅ ከየትኛውም የመንገዱን ነጥብ ወደ እይታ መስመር በጣም አጭር ርቀት ነው. የዒላማ መስመር- የመነሻ ነጥቡን ከዒላማው ጋር የሚያገናኝ ቀጥተኛ መስመር. Slant ክልል- ከመነሻው ነጥብ እስከ ዒላማው መስመር ድረስ ያለው ርቀት. የመሰብሰቢያ ነጥብ- የመንገዱን መገናኛ ነጥብ ከዓላማው ወለል ጋር (መሬት ፣ መሰናክሎች)። የስብሰባ ማዕዘን- በመሰብሰቢያ ቦታ ላይ በታንጀንት ወደ ትራፊክ እና ታንጀንት ወደ ዒላማው ወለል (መሬት, መሰናክሎች) መካከል የተዘጋው አንግል. የመሰብሰቢያው አንግል ከ 0 እስከ 90 ዲግሪዎች የሚለካው በአቅራቢያው ከሚገኙት ማዕዘኖች እንደ ትንሹ ይወሰዳል.
2.6 ቀጥታ ሾት - በጥይት የበረራ መንገድ ላይኛው ጫፍ ከዒላማው ቁመት የማይበልጥበት ሾት.
በጦርነቱ አስጨናቂ ጊዜ ውስጥ በቀጥታ በተተኮሰበት ክልል ውስጥ ተኩስ እይታውን እንደገና ሳያስተካክል ሊከናወን ይችላል ፣ በከፍታ ላይ ያለው ዓላማ ፣ እንደ ደንቡ ፣ በዒላማው የታችኛው ጫፍ ላይ ይመረጣል።
የ AK-74 ያልተሟላ የመፍታት ቅደም ተከተል፡-
ማከማቻውን እናቋርጣለን ፣ ፊውሱን እናስወግዳለን እና የቦልቱን ፍሬም እናዛባ ፣ የቁጥጥር ቁልቁል እንሰራለን ፣ የፀደይ ማቆሚያውን በቀኝ እጃችን ይጫኑ እና የሳጥን መከለያውን እናስወግዳለን ፣ ፍሬሙን ከፒስተን ጋር እናያይዛለን ፣ መከለያውን ከቦልት ፍሬም እናስወግዳለን የጋዝ ቱቦ, የ muzzle ብሬክ-ማካካሻውን ያላቅቁ, ሾፑን ያስወግዱ.
2.7 ከሽፋን በስተጀርባ ያለው ክፍተት በጥይት የማይገባ ከጭንቅላቱ አንስቶ እስከ መሰብሰቢያው ድረስ ይባላል. የተሸፈነ ቦታ
ዒላማው በተሰጠው አቅጣጫ ሊመታ የማይችልበት የተሸፈነው ቦታ ክፍል ይባላል የሞተ ቦታ (የበለጠ ፣ የመጠለያው ቁመት ከፍ ያለ ነው)
ዒላማው ሊመታበት የሚችልበት የተሸፈነው ቦታ ክፍል ይባላል የተጎዳ ቦታ
አመጣጥ(ከላቲ. መነሻ- ማፈግፈግ ፣ ማፈንገጥ) በወታደራዊ ጉዳዮች - የጥይት ወይም የመድፍ ፕሮጄክት የበረራ መንገድ መዛባት (ይህ የሚተገበረው በተተኮሱ የጦር መሳሪያዎች ወይም ለስላሳ ቦረቦረ የጦር መሳሪያዎች ልዩ ጥይቶችን ብቻ ነው) በርሜል ጠመንጃ ፣ ዘንበል ያሉ አፍንጫዎች ወይም ዘንበል ባሉ ማሽከርከር ተጽዕኖ ስር የጥይቱ ራሱ ማረጋጊያዎች, ማለትም, በጂሮስኮፕቲክ ተጽእኖ እና በማግነስ ተጽእኖ ምክንያት. ሞላላ projectiles እንቅስቃሴ ወቅት የመነጩ ክስተት መጀመሪያ ላይ የሩሲያ ወታደራዊ መሐንዲስ, ጄኔራል N.V. Maievsky ሥራዎች ውስጥ ተገልጿል.
3.1 በሩሲያ ፌዴሬሽን የጦር ኃይሎች ኦቪ ውስጥ ምን ቻርተሮች ይካተታሉ ፣
የሩሲያ ፌዴሬሽን የጦር ኃይሎች የውስጥ አገልግሎት ቻርተር
የሩሲያ ፌዴሬሽን የጦር ኃይሎች የዲሲፕሊን ቻርተር
የሩሲያ ፌዴሬሽን የጦር ኃይሎች የጦር ኃይሎች ፣ የጦር አዛዥ እና የጥበቃ አገልግሎቶች ቻርተር
የሩሲያ ፌዴሬሽን የጦር ኃይሎች ወታደራዊ ቻርተር
3.2 ወታደራዊ ዲሲፕሊን በሁሉም ወታደራዊ ሰራተኞች በሩሲያ ፌዴሬሽን ህጎች የተደነገጉትን ቅደም ተከተሎች እና ደንቦች, የሩሲያ ፌዴሬሽን የጦር ኃይሎች አጠቃላይ ወታደራዊ ደንቦችን (ከዚህ በኋላ አጠቃላይ ወታደራዊ ደንቦች ተብለው ይጠራሉ) የአዛዦች ትዕዛዞች (አለቆች).
2. የውትድርና ዲሲፕሊን በእያንዳንዱ የወታደራዊ ግዴታ እና የሩስያ ፌደሬሽን መከላከያ ግላዊ ሃላፊነት ግንዛቤ ላይ የተመሰረተ ነው. ላይ ነው የተሰራው። ሕጋዊ መሠረትለአገልጋዮች ክብር እና ክብር ማክበር ።
በአገልጋዮች መካከል ተግሣጽን የማስረጽ ዋናው ዘዴ ማሳመን ነው። ሆኖም ይህ ወታደራዊ ተግባራቸውን ለመወጣት ህሊና በሌላቸው ላይ የማስገደድ እርምጃዎችን የመጠቀም እድልን አያካትትም።
3. ወታደራዊ ዲሲፕሊን እያንዳንዱን ወታደር ያስገድዳል፡-
ለወታደራዊ መሃላ (ግዴታ) ታማኝ መሆን, የሩስያ ፌደሬሽን ህገ-መንግስት, የሩሲያ ፌዴሬሽን ህጎች እና የአጠቃላይ ወታደራዊ ደንቦችን መስፈርቶች በጥብቅ ማክበር;
ወታደራዊ ተግባራቸውን በብቃት እና በድፍረት ያከናውናሉ, ወታደራዊ ጉዳዮችን በጥንቃቄ ያጠኑ, የመንግስት እና ወታደራዊ ንብረቶችን ይጠብቁ;
የህይወት አደጋን ጨምሮ በማናቸውም ሁኔታዎች ውስጥ የተሰጡትን ተግባራት ያለምንም ጥርጥር ያከናውኑ, የውትድርና አገልግሎትን ችግሮች መቋቋም;
ንቁ መሆን, የመንግስት ሚስጥሮችን በጥብቅ መጠበቅ;
በአጠቃላይ ወታደራዊ ደንቦች የሚወሰኑ አገልጋዮች መካከል ያለውን ግንኙነት ደንቦች ለመጠበቅ, ወታደራዊ ወዳጅነት ለማጠናከር;
ለአዛዦች (አለቆች) እና አንዳቸው ለሌላው አክብሮት ማሳየት, ወታደራዊ ሰላምታ እና ወታደራዊ ጨዋነት ደንቦችን ማክበር;
በሕዝብ ቦታዎች በክብር መመላለስ፣ ራስን መከላከል እና ሌሎችን ከማይገባቸው ድርጊቶች መጠበቅ፣ የዜጎችን ክብርና ክብር ለመጠበቅ አስተዋፅዖ ማድረግ፣
በሩሲያ ፌዴሬሽን ሕገ መንግሥት መሠረት የዓለም አቀፍ የሰብአዊ ሕግ ደንቦችን ማክበር ።
4. ወታደራዊ ዲሲፕሊን ተገኝቷል፡-
በወታደራዊ ሰራተኞች መካከል የሞራል-ሥነ-ልቦና, የውጊያ ባህሪያት እና ለአዛዦች (አለቆች) ታዛዥነት ታዛዥነት መመስረት;
የሩስያ ፌደሬሽን ህጎች ወታደራዊ ሰራተኞች እውቀትና ማክበር, ሌሎች የሩሲያ ፌዴሬሽን የቁጥጥር ሕጋዊ ድርጊቶች, የአጠቃላይ ወታደራዊ ደንቦች መስፈርቶች እና የአለም አቀፍ የሰብአዊ ህግ ደንቦች;
የውትድርና አገልግሎት ተግባራትን ለማከናወን የእያንዳንዱ አገልጋይ የግል ሃላፊነት;
በሁሉም ወታደራዊ ሰራተኞች በወታደራዊ ክፍል (ንዑስ ክፍል) ውስጥ የውስጥ ሥርዓትን መጠበቅ;
የውጊያ ስልጠና ግልጽ ድርጅት እና የሰራተኞች ሙሉ ሽፋን;
የአዛዦች (አለቆች) የእለት ተእለት ትክክለኛነት የበታች እና ታታሪነታቸውን መቆጣጠር, የወታደራዊ ሰራተኞችን የግል ክብር ማክበር እና ለእነሱ የማያቋርጥ አሳቢነት, የተዋጣለት ጥምረት እና የቡድኑን የማሳመን, የማስገደድ እና የማህበራዊ ተፅእኖ እርምጃዎችን በትክክል መተግበር;
ለውትድርና አገልግሎት, ለሕይወት አስፈላጊ የሆኑትን ሁኔታዎች በወታደራዊ ክፍል (ንዑስ ክፍል) መፍጠር እና የወታደራዊ አገልግሎት አደገኛ ሁኔታዎችን ለመገደብ የሚወሰዱ እርምጃዎች ስርዓት.
5. የትምህርት ሥራ አዛዥ እና ምክትል አዛዥ በወታደራዊ ዩኒት (ንዑስ ክፍል) ውስጥ የወታደራዊ ተግሣጽ ሁኔታን የሚመለከቱ ናቸው ፣ ወታደራዊ ተግሣጽን ሁል ጊዜ መጠበቅ አለባቸው ፣ የበታች ሠራተኞች እንዲታዘዙት ፣ የሚገባቸውን ያበረታቱ ፣ በጥብቅ ግን በትክክል ከቸልተኞች .
ወታደራዊ ተግሣጽ በክፍሉ ውስጥ መከበር አለበት, ለሠራዊቱ ሕይወት አስፈላጊ ሁኔታ ነው.
በመከላከያ ሰራዊት ውስጥ ወታደራዊ ዲሲፕሊንን ለማጠናከር የሚሰራው ስራ ውጤታማነት በአብዛኛው የተመካው በሃላፊው ሀላፊው እንቅስቃሴ ላይ ሲሆን የበታች ባለስልጣናት የህግ እና ስርዓት እና የዲሲፕሊን ሁኔታ የአዛዦችን የእለት ተእለት እንቅስቃሴ ለመገምገም ዋናው መስፈርት ነው።
28% የሟቾች ቁጥር ይመጣልራስን ማጥፋት
ወጥነት, እና ጥብቅ ትዕዛዝ ልማድ.
ተግሣጽ ትምህርት፣ ሳይንስ ነው።
የወታደራዊ ዲሲፕሊን ባህሪዎች የሚከተሉት ናቸው ።
የትእዛዝ አንድነት
የሁሉም የሕይወት ዘርፎች እና የወታደራዊ ሰራተኞች እንቅስቃሴዎች ጥብቅ ቁጥጥር
የግዴታ እና ያለ ቅድመ ሁኔታ አፈፃፀም
መገዛትን አጽዳ
ወታደራዊ ዲሲፕሊን በሚጥሱ ላይ የግዴታ እርምጃዎች የማይቀር እና ከባድነት።
ቡድን ለመመስረት ዋና ዋና ምክንያቶች የሚከተሉት ናቸው
ከፍተኛ አቅም
ጤናማ የህዝብ አስተያየት (የቡድኑን አስተያየት ግምት ውስጥ ያስገቡ)
የኃላፊነት ስሜት
የቡድኑ አጠቃላይ ብሩህ ስሜት
ችግሮችን ለማሸነፍ ፈቃደኛነት
የወታደራዊ ዲሲፕሊን ሁኔታ ትንተና;
የመኮንኑ መስፈርቶች: ምክንያታዊ በሆነ መንገድ ማሰብ, በትክክል ማመዛዘን, ማመዛዘን, መደምደሚያ መስጠት አለበት.
የመደበኛ ሎጂክ ህጎችን ይማሩ
የወታደራዊ ዲሲፕሊን ሁኔታን በማጥናት ላይ የትንታኔ ሥራ ደረጃዎች-
እቅድ ማውጣት
የመረጃ ስብስብ
የውሂብ ሂደት
የወታደራዊ ዲሲፕሊን ጥሰት መንስኤዎችን መለየት
3.3 የውስጥ ቅደም ተከተል እና እንዴት እንደሚሳካ. የእሳት ደህንነት እርምጃዎች በ V.C. እና ክፍፍሎች
የውስጥ ቅደም ተከተል የመኖሪያ ደንቦችን, የዕለት ተዕለት እንቅስቃሴዎችን, የውትድርና ሰራተኞችን ህይወት በወታደራዊ ክፍል (ንዑስ ክፍል) እና በወታደራዊ ደንቦች በተደነገገው የዕለት ተዕለት ልብስ ውስጥ ማገልገል ነው.
የውስጥ ቅደም ተከተል ተሳክቷል፡-
ጥልቅ ግንዛቤ ፣ ንቃተ ህሊና እና ትክክለኛ መሟላት በሁሉም ወታደራዊ ሰራተኞች በሕግ እና በወታደራዊ ደንቦች የሚወሰኑትን ተግባራት;
ዓላማ ያለው የትምህርት ሥራ ፣ የአዛዦች (አለቆች) ከፍተኛ ፍላጎቶች ከበታቾቹ የማያቋርጥ ስጋት እና ጤናቸውን ለመጠበቅ ጥምረት ፣
የውጊያ ስልጠና ግልጽ ድርጅት;
አርአያነት ያለው የውጊያ ግዴታእና የዕለት ተዕለት አገልግሎት;
የዕለት ተዕለት እንቅስቃሴ እና የስራ ሰአታት ደንቦች ትክክለኛ ትግበራ;
የጦር መሳሪያዎች, ወታደራዊ መሳሪያዎች እና ሌሎች ቁሳቁሶች አሠራር (አጠቃቀም) ደንቦችን ማክበር; የወታደራዊ ደንቦችን መስፈርቶች የሚያሟሉ ወታደራዊ ሰራተኞች ባሉበት ቦታ ለዕለት ተዕለት እንቅስቃሴዎቻቸው, ለህይወታቸው እና ለህይወታቸው ሁኔታዎችን መፍጠር;
መስፈርቶቹን ማክበር የእሳት ደህንነት, እንዲሁም በወታደራዊ ዩኒት እንቅስቃሴ አካባቢ አካባቢን ለመጠበቅ እርምጃዎችን መውሰድ.
የእሳት ደህንነት እርምጃዎች;
የውትድርናው ክፍል ያለማቋረጥ ከቆሻሻ እና ደረቅ ሣር ማጽዳት አለበት.
ወታደራዊ ንብረት አሁን ባለው ደንቦች እና ደንቦች መስፈርቶች መሰረት የእሳት እና የፍንዳታ ደህንነትን የሚያረጋግጡ የመብረቅ መከላከያ መሳሪያዎችን እና ሌሎች የምህንድስና ስርዓቶችን ማሟላት አለባቸው.
ወደ የእሳት ውሃ አቅርቦት ምንጮች, ወደ ሕንፃዎች እና በግዛቱ ውስጥ ያሉ ሁሉም መተላለፊያዎች መግቢያዎች ሁልጊዜ ለእሳት አደጋ ሞተሮች እንቅስቃሴ ነጻ መሆን አለባቸው. በተመሳሳይ ሁኔታ በክፍል እና በንዑስ ክፍል ውስጥ ያሉ የመተላለፊያ መንገዶች ያልተዝረከረኩ መሆን አለባቸው.
እሳት መስራት እና ክፍት እሳትን ከላይ ከ 50 ሜትር ርቀት ላይ ማስቀመጥ የተከለከለ ነው. ጉድለት ያለበትን መሳሪያ ተጠቀም እና ተቀጣጣይ ምርቶችን ተጠቀም። የቴሌፎን ስብስቦች በአቅራቢያው የሚገኘውን የእሳት አደጋ መከላከያ ሰራዊት ስልክ ቁጥር የሚያመለክቱ ጽሑፎች ሊኖራቸው ይገባል፣ እና በወታደራዊ ክፍል ግዛት ውስጥ የእሳት ማስጠንቀቂያ ደወል ለማሰማት የድምፅ ማንቂያዎች ሊኖሩት ይገባል። እነዚህ እና ሌሎች የእሳት ደህንነት መመዘኛዎች በተረኛ ባለስልጣኑ በየቀኑ መፈተሽ አለባቸው።
ትእዛዝ ማለት ለበታቾቹ የተላለፈ እና የተወሰኑ ድርጊቶችን የግዴታ አፈፃፀም ፣ ህጎቹን ማክበር ወይም ለማድረስ አንዳንድ ዓይነት ቅደም ተከተሎችን የሚጠይቅ የጠቅላይ አዛዥ ትዕዛዝ ነው ። በጽሁፍ ወይም በቴክኒካዊ ግንኙነት ወደ አንድ ወይም ቡድን የወታደር አባላት፡- በትእዛዙ ላይ መወያየት አይፈቀድም በተደነገገው መንገድ የተሰጠውን ትዕዛዝ አለማክበር በወታደራዊ አገልግሎት ላይ የሚፈጸም ወንጀል ነው።
ትእዛዝ በሃላፊው በኩል በግል ጉዳዮች ላይ ተግባራቶችን ወደ ተላላኪዎች የማምጣት አይነት ሲሆን በጽሁፍ ወይም በቃል የሚሰጥ ሲሆን በጽሁፍም በአለቃው የተሰጠ የአስተዳደር ሰነድ ሲሆን በንብረት ይዞታ ላይ የሚሰጥ ነው። ክፍል አዛዡ
ትእዛዝ በሚሰጥበት ጊዜ አንድ ሰው ኦፊሴላዊ ስልጣኖችን አላግባብ መጠቀም የለበትም ከወታደራዊ አገልግሎት ባህሪ ጋር ያልተዛመደ ትእዛዝ አይስጡ.
ትዕዛዙ ግልጽ እና አጭር በሆነ መልኩ ተዘጋጅቷል, እነሱም በቅደም ተከተል የተሰጡ ናቸው.
ያለጥያቄ እና በሰዓቱ ተጠናቀቀ።
ወታደሩ "አዎ" ሲል መለሰ.
የትእዛዝ አንድነት
ይህም አዛዡን (አለቃውን) ከበታቾቹ ጋር በተገናኘ ሙሉ የአስተዳደር ስልጣን መስጠት እና ለወታደራዊ ክፍል ፣ ዩኒት እና እያንዳንዱ አገልጋይ ለሁሉም የሕይወት እና እንቅስቃሴዎች የግል ሀላፊነት መስጠትን ያካትታል ።
የሰራዊቱን ግንባታ እንደ ማዕከላዊ ወታደራዊ አካል ፣ የሰራተኞች ስልጠና እና ትምህርት አንድነት ፣ ድርጅት እና ተግሣጽ እና በመጨረሻም የወታደሮቹን ከፍተኛ የውጊያ ዝግጁነት ይወስናል ። የሁሉንም ሰራተኞች ፍላጎት እና ድርጊቶች አንድነት, ጥብቅ ማዕከላዊነት, ከፍተኛውን ተለዋዋጭነት እና በትዕዛዝ እና በወታደሮች ቁጥጥር ውስጥ ውጤታማነትን በተሻለ ሁኔታ እንደሚያረጋግጥ ልብ ሊባል ይገባል. የትእዛዝ አንድነት አዛዡ በድፍረት ፣ በቆራጥነት ፣ ሰፊ ተነሳሽነት ለማሳየት ፣ ለሠራዊቱ የሕይወት ዘርፎች ሁሉ አዛዡን የግል ኃላፊነት ላይ እንዲጥል ያስችለዋል ፣ እና በመኮንኖች ውስጥ አስፈላጊ የአዛዥነት ባህሪዎችን ለማዳበር አስተዋፅኦ ያደርጋል። ለከፍተኛ አደረጃጀት, ጥብቅ ወታደራዊ ዲሲፕሊን እና ጥብቅ ቅደም ተከተል ሁኔታዎችን ይፈጥራል.
የጥይት አቅጣጫው በስበት ማዕከሉ በጠፈር ላይ እንደተሳለ መስመር ተረድቷል።
ይህ አቅጣጫ የሚሠራው በጥይት inertia ተጽዕኖ ሥር ነው ፣ በእሱ ላይ የሚሠሩት የስበት ኃይል እና የአየር መቋቋም።
የጥይት መነቃቃት የሚፈጠረው በቦረቦር ውስጥ እያለ ነው። የዱቄት ጋዞች ኃይል በሚወስደው እርምጃ, ጥይቱ የትርጉም እንቅስቃሴ ፍጥነት እና አቅጣጫ ይሰጠዋል. እና የውጭ ኃይሎች በእሱ ላይ እርምጃ ካልወሰዱ, ከዚያም በጋሊልዮ - ኒውተን የመጀመሪያ ህግ መሰረት, በቋሚ ፍጥነት ወደ ወሰን የለሽነት በተሰጠው አቅጣጫ ቀጥተኛ መስመር ይንቀሳቀስ ነበር. በዚህ ሁኔታ, በእያንዳንዱ ሰከንድ ውስጥ በጥይት የመጀመሪያ ፍጥነት ጋር እኩል የሆነ ርቀት ያልፋል (ምሥል 8 ይመልከቱ).
ይሁን እንጂ የስበት ኃይል እና የአየር መቋቋም ኃይሎች በበረራ ውስጥ በጥይት ላይ ስለሚሠሩ ፣ በጋሊልዮ አራተኛው ሕግ መሠረት - ኒውተን ፣ ከሚነሱት የፍጥነት ፍጥነት ቬክተር ድምር ጋር እኩል የሆነ ፍጥነት ይሰጡታል። የእያንዳንዳቸው የእነዚህ ኃይሎች ድርጊቶች በተናጠል.
ስለዚህ በአየር ውስጥ ጥይት የበረራ መንገድ ምስረታ ባህሪያትን ለመረዳት, የስበት ኃይል እና የአየር መቋቋም ኃይል በጥይት ላይ በተናጠል እንዴት እንደሚሠሩ ማጤን አስፈላጊ ነው.
ሩዝ. 8. የጥይት እንቅስቃሴ በ inertia (የስበት ኃይል ተጽእኖ በማይኖርበት ጊዜ
እና የአየር መቋቋም)
በጥይት ላይ የሚሠራው የስበት ኃይል ከነፃ ውድቀት ፍጥነት ጋር እኩል የሆነ ፍጥነት ይሰጠዋል. ይህ ኃይል በአቀባዊ ወደ ታች ይመራል። በዚህ ረገድ ፣ በስበት ኃይል ስር ያለው ጥይት ያለማቋረጥ ወደ መሬት ይወድቃል ፣ እናም የውድቀቱ ፍጥነት እና ቁመት በቅደም ተከተል ፣ በቀመር 6 እና 7 ይወሰናል ።
የት: v - ጥይት የመውደቅ ፍጥነት, H - የጥይት መውደቅ ቁመት, g - ነፃ የውድቀት ፍጥነት (9.8 m / s2), t - የጥይት ውድቀት በሰከንዶች ውስጥ.
ጥይቱ በዱቄት ጋዞች ግፊት የሚሰጠውን የኪነቲክ ሃይል ሳይኖረው ከቦረቦው ውስጥ ቢበር ፣ ከዚያ በላይ ባለው ቀመር መሠረት ፣ በአቀባዊ ወደ ታች ይወድቃል - በአንድ ሰከንድ በ 4.9 ሜትር; ከሁለት ሰከንዶች በኋላ በ 19.6 ሜትር; ከሶስት ሰከንዶች በኋላ በ 44.1 ሜትር; ከአራት ሰከንዶች በኋላ በ 78.4 ሜትር; ከአምስት ሰከንድ በኋላ በ 122.5 ሜትር, ወዘተ. (ምስል 9 ይመልከቱ)።
ሩዝ. 9. በቫኩም ውስጥ ያለ የኪነቲክ ጉልበት ያለ ጥይት መውደቅ
በስበት ኃይል ተጽዕኖ ሥር
የተሰጠ የኪነቲክ ሃይል ያለው ጥይት በንቃተ-ህሊና (inertia) ሲንቀሳቀስ፣ በስበት ኃይል ስር፣ የተወሰነ ርቀት ወደ ቦረቦረ ዘንግ ቀጣይነት ካለው መስመር አንፃር ወደ ታች ያንቀሳቅሳል። ትይዩዎችን በመገንባት መስመሮቻቸው በጥይት የተሸፈኑ ርቀቶች በ inertia እና በስበት ኃይል ስር ያሉ ርቀቶች እሴቶች ይሆናሉ ።
ተጓዳኝ የጊዜ ክፍተቶች, በእነዚህ የጊዜ ክፍተቶች ውስጥ ጥይቱ የሚያልፍባቸውን ነጥቦች መወሰን እንችላለን. እነሱን ከመስመር ጋር በማገናኘት የአየር በሌለው ቦታ ላይ የጥይት አቅጣጫውን እናገኛለን (ምሥል 10 ይመልከቱ)።
ሩዝ. 10. በቫኩም ውስጥ የጥይት አቅጣጫ
ይህ ትሬኾ የተመጣጠነ ፓራቦላ ነው, ከፍተኛው ነጥብ የመንገዱን ጫፍ ይባላል; በጥይት ከሚነሳበት ቦታ አንስቶ እስከ ላይኛው ክፍል ድረስ ያለው ክፍል የመንገዱን መወጣጫ ቅርንጫፍ ተብሎ ይጠራል; እና ከላይ ከወረደ በኋላ የሚገኘው ክፍል. በቫኩም ውስጥ እነዚህ ክፍሎች ተመሳሳይ ይሆናሉ.
በዚህ ሁኔታ, የመንገዱን ከፍታ ከፍታ እና, በዚህ መሠረት, ስዕሉ የሚወሰነው በጥይት የመጀመሪያ ፍጥነት እና በሚነሳበት አንግል ላይ ብቻ ነው.
በጥይት ላይ የሚሠራው የስበት ኃይል በአቀባዊ ወደ ታች የሚመራ ከሆነ የአየር መከላከያው ኃይል ከጥይት እንቅስቃሴው በተቃራኒ አቅጣጫ ይመራል። ያለማቋረጥ የጥይት እንቅስቃሴን ያቀዘቅዘዋል እና ወደ መገልበጥ ይሞክራል። የአየር የመቋቋም ኃይልን ለማሸነፍ, የጥይቱ የኪነቲክ ኢነርጂ ክፍል ይወጣል.
የአየር መከላከያ ዋና መንስኤዎች በጥይት ላይ ያለው ግጭት, ሽክርክሪት መፈጠር, የኳስ ሞገድ መፈጠር (ምስል 11 ይመልከቱ).
ሩዝ. 11. የአየር መከላከያ ምክንያቶች
በበረራ ውስጥ ያለው ጥይት ከአየር ቅንጣቶች ጋር ይጋጫል እና እንዲወዛወዙ ያደርጋቸዋል, በዚህም ምክንያት በጥይት ፊት ያለው የአየር ጥግግት ይጨምራል, እና የድምፅ ሞገዶች ተፈጥረዋል, ባህሪይ ድምጽ እና የባለስቲክ ሞገድ. በዚህ ሁኔታ, በጥይት ዙሪያ የሚፈሰው የአየር ሽፋን ከታችኛው ክፍል በስተጀርባ ለመዝጋት ጊዜ አይኖረውም, በዚህ ምክንያት እምብዛም የማይታወቅ ቦታ እዚያ ይፈጠራል. በጥይት ጭንቅላት እና የታችኛው ክፍል ላይ የሚፈጠረው የአየር ግፊት ልዩነት ከበረራ አቅጣጫ በተቃራኒ ወደ ጎን የሚመራ ኃይል ይፈጥራል እና ፍጥነቱን ይቀንሳል። በዚህ ሁኔታ የአየር ብናኞች, በጥይት ግርጌ ጀርባ የተፈጠረውን ብርቅዬ ቦታ ለመሙላት እየሞከሩ, አዙሪት ይፈጥራሉ.
የአየር መከላከያ ኃይል በአየር በጥይት በረራ ላይ ባለው ተጽእኖ ምክንያት የሚፈጠሩት ሁሉም ኃይሎች ድምር ነው.
የመጎተት ማእከል የአየር መከላከያ ኃይል በጥይት ላይ የሚተገበርበት ነጥብ ነው.
የአየር መከላከያው ኃይል በጥይት ቅርጽ, በዲያሜትሩ, በበረራ ፍጥነት, በአየር ጥግግት ላይ የተመሰረተ ነው. በጥይት ፍጥነት, በክብደቱ እና በአየር ጥግግት, እየጨመረ ይሄዳል.
በአየር መከላከያ ተጽእኖ ስር, የጥይቱ የበረራ መንገድ የተመጣጠነ ቅርጹን ያጣል. በአየር ውስጥ ያለው የጥይት ፍጥነት ከመነሳት ቦታ በሚወጣበት ጊዜ ሁሉ ይቀንሳል, ስለዚህ አማካይ ፍጥነትወደ ላይ በሚወጣው የትራፊክ ቅርንጫፍ ላይ ከሚወርድበት ይልቅ ብዙ ጥይቶች አሉ። በዚህ ረገድ በአየር ላይ ያለው የጥይት አቅጣጫ ወደ ላይ የሚወጣው ቅርንጫፍ ሁል ጊዜ ከሚወርድበት የበለጠ ረጅም እና ጠፍጣፋ ነው፤ በመካከለኛ ርቀት ላይ በሚተኩስበት ጊዜ የመንገዱን ከፍ ያለ የቅርንጫፍ ቅርንጫፍ ርዝመት እና ወደ ቁልቁል ርዝመት ያለው ሬሾ አንደኛው እንደ 3፡ 2 በሁኔታዊ ሁኔታ ይወሰዳል (ምሥል 12 ይመልከቱ)።
ሩዝ. 12. በአየር ላይ ያለው ጥይት አቅጣጫ
ጥይት በዘንግ ዙሪያ መዞር
ጥይት በአየር ውስጥ በሚበርበት ጊዜ የመቋቋም ኃይሉ ያለማቋረጥ ይገለበጣል። ይህ እራሱን በሚከተለው መንገድ ይገለጻል. ጥይቱ ፣ በንቃተ ህሊና የሚንቀሳቀስ ፣ የዘንግውን አቀማመጥ በቋሚነት ለማቆየት ይጥራል ፣ የተሰጠው መመሪያየጦር መሣሪያ በርሜል. በተመሳሳይ ጊዜ, በስበት ኃይል, የጥይት በረራው አቅጣጫ ሁልጊዜ ከዘንጉ ይወጣል, ይህም በጥይት ዘንግ እና በታንጀንት መካከል ያለው አንግል ወደ በረራው አቅጣጫ መጨመር ይታወቃል (ምስል ይመልከቱ). .13)።
ሩዝ. 13. የአየር መከላከያ ኃይል በጥይት በረራ ላይ ያለው ተጽእኖ: CG - የስበት ማእከል, CA - የአየር መከላከያ ማእከል.
የአየር መከላከያ ሃይል እርምጃ በጥይት አቅጣጫ ተቃራኒ እና ከታንክ ትራጀክቱ ጋር ትይዩ ነው, ማለትም. ከታች ወደ ጥይት ዘንግ ጥግ ላይ.
በጥይት ቅርጽ ገፅታዎች ላይ በመመስረት የአየር ብናኞች የጭንቅላቱን ወለል ወደ ቀጥታ መስመር ቅርብ በሆነ አንግል ይመቱታል እና ወደ ጅራቱ ወለል ላይ በትክክል ስለታም አንግል ይመታሉ (ምሥል 13 ይመልከቱ)። በዚህ ረገድ, በጥይት ራስ ላይ የታመቀ አየር አለ, እና ጅራቱ ላይ - እምብዛም የማይታወቅ ቦታ. ስለዚህ, በጥይት ጭንቅላት ውስጥ የአየር መከላከያው በጅራቱ ውስጥ ካለው ጥንካሬ በእጅጉ ይበልጣል. በውጤቱም, የጭንቅላቱ ክፍል ፍጥነት ከጅራቱ ፍጥነት ፍጥነት ይቀንሳል, ይህም የጥይት ጭንቅላት ወደ ኋላ እንዲመለስ ያደርገዋል (ጥይት ሮለቨር).
ጥይቱን ወደ ኋላ ማሽከርከር በበረራ ላይ በስህተት እንዲሽከረከር ያደርገዋል፣ ይህም የበረራ ክልሉ እና ኢላማውን የመምታት ትክክለኛነት በእጅጉ ይቀንሳል።
ጥይቱ በአየር የመቋቋም እርምጃ ውስጥ በበረራ ላይ እንዳይወድቅ ፣ በረጅም ዘንግ ዙሪያ ፈጣን የማሽከርከር እንቅስቃሴ ይሰጠዋል ። ይህ ሽክርክሪት የተፈጠረው በመሳሪያው ውስጥ ባለው የሄሊካል ጠመንጃ ምክንያት ነው።
ጥይቱ በቦርዱ ውስጥ እያለፈ በዱቄት ጋዞች ግፊት ወደ ጠመንጃው ውስጥ ገብቶ በሰውነቱ ይሞላል። ወደፊት፣ ልክ በለውዝ ውስጥ እንዳለ ቦልት፣ በአንድ ጊዜ ወደ ፊት ይንቀሳቀሳል እና በዘንግ ዙሪያ ይሽከረከራል። ከጉድጓዱ በሚወጣበት ጊዜ ጥይቱ ሁለቱንም የትርጉም እና የማሽከርከር እንቅስቃሴን በኢንertia ይይዛል። በተመሳሳይ ጊዜ, የጥይት ማዞሪያው ፍጥነት በጣም ከፍተኛ ዋጋዎች ይደርሳል, ለካላሽኒኮቭ 3000 የጠመንጃ ጠመንጃ እና ለድራጉኖቭ ተኳሽ ጠመንጃ - በሰከንድ 2600 አብዮቶች.
የጥይት ማሽከርከር ፍጥነት በቀመር ሊሰላ ይችላል፡-
የት Vvr - የማሽከርከር ፍጥነት (ደቂቃ)፣ ቮ - የሙዝል ፍጥነት (ሚሜ/ሰ)፣ ኤልናር - የመተኮስ የጭረት ርዝመት (ሚሜ)።
በጥይት በረራ ወቅት የአየር የመቋቋም ሃይል የጥይት ጭንቅላትን ወደ ላይ እና ወደ ኋላ ይመታል። ነገር ግን የጥይት ጭንቅላት በፍጥነት የሚሽከረከር ፣ እንደ ጋይሮስኮፕ ንብረቱ ፣ ቦታውን ለመጠበቅ እና ወደ ላይ ሳይሆን ወደ መዞሪያው አቅጣጫ በትንሹ - ወደ ቀኝ ፣ በቀኝ ማዕዘኖች ወደ አየር አቅጣጫ ያፈነግጣል ። የመቋቋም ኃይል. የጭንቅላቱ ክፍል ወደ ቀኝ ሲገለበጥ የአየር መከላከያ ኃይል አቅጣጫ ይለወጣል, ይህም አሁን የጥይት ጭንቅላትን ወደ ቀኝ እና ወደ ኋላ ይለውጣል. ነገር ግን በማሽከርከር ምክንያት, የጥይት ጭንቅላት ወደ ቀኝ አይዞርም, ነገር ግን ወደ ታች እና ተጨማሪ ሙሉ ክብ እስኪገልጽ ድረስ (ምሥል 14 ይመልከቱ).
ሩዝ. 14. የጥይት ጭንቅላት ሾጣጣ ማዞር
ስለዚህ, የበረራ እና በፍጥነት የሚሽከረከር ጥይት ጭንቅላት ክብውን ይገልፃል, እና የእሱ ዘንግ በስበት መሃከል ላይ ያለ ሾጣጣ ያለው ሾጣጣ ነው. የዘገየ ሾጣጣ እንቅስቃሴ እየተባለ የሚጠራው ሲሆን ይህም ጥይቱ በመጀመሪያ የሚበርበት የመንገዱን ጠመዝማዛ ለውጥ መሠረት ነው (ምሥል 15 ይመልከቱ)።
ሩዝ. 15. በአየር ላይ የሚሽከረከር ጥይት በረራ
የዝግታ ሾጣጣ ማሽከርከር ዘንግ ከታንጀንት በላይ ወደ ጥይቱ የበረራ መንገድ ላይ ይገኛል ፣ ስለሆነም የታችኛው ክፍል ከላኛው በላይ ለሚመጣው የአየር ፍሰት ግፊት የበለጠ ተገዢ ነው። በዚህ ረገድ ፣ የዝግታ ሾጣጣ ማሽከርከር ዘንግ ወደ ማዞሪያው አቅጣጫ ይለቃል ፣ ማለትም ፣ ማለትም። ወደ ቀኝ. ይህ ክስተት ዲሪቬሽን ይባላል (ምሥል 16 ይመልከቱ).
መውጣቱ ከእሳት አውሮፕላኑ ላይ ያለው ጥይት ወደ መዞሪያው አቅጣጫ መዞር ነው።
የእሳቱ አውሮፕላን የመሳሪያው ቦረቦረ ዘንግ የሚገኝበት ቀጥ ያለ አውሮፕላን እንደሆነ ተረድቷል።
የመነሻው ምክንያቶች-የጥይት ተዘዋዋሪ እንቅስቃሴ ፣ የአየር መቋቋም እና በታንጀንት የስበት ኃይል ወደ ጥይቱ የበረራ መንገድ የማያቋርጥ መቀነስ።
ከእነዚህ ምክንያቶች ውስጥ ቢያንስ አንዱ ከሌሉ, ምንም አይነት አመጣጥ አይኖርም. ለምሳሌ፣ በአቀባዊ ወደላይ እና ወደ ታች በሚተኮሱበት ጊዜ፣ በዚህ ሁኔታ ውስጥ ያለው የአየር መከላከያ ሃይል በጥይት ዘንግ ላይ ስለሚመራ አመጣጥ አይኖርም። አየር በሌለው ቦታ ላይ የአየር መከላከያ እጥረት በመኖሩ እና በጥይት መሽከርከር እጥረት ምክንያት ከተንሸራታች መሳሪያ ሲተኮሱ ምንም ዓይነት አመጣጥ አይኖርም.
ሩዝ. 16. የመነጨው ክስተት (ከላይ ያለውን አቅጣጫ እይታ)
በበረራ ወቅት, ጥይቱ ወደ ጎን በበለጠ እና በይበልጥ ይርቃል, የዲሪቪሽናል ዳይሬሽን መጨመር ደረጃ በጥይት ከተጓዘበት ርቀት መጠን ይበልጣል.
በቅርበት እና በመካከለኛ ርቀት ላይ በሚተኮሱበት ጊዜ ማራገፍ ለተኳሹ ትልቅ ተግባራዊ ጠቀሜታ የለውም ፣ በተለይም ረጅም ርቀት ላይ ለትክክለኛው መተኮስ ብቻ ግምት ውስጥ መግባት አለበት ፣ በመነሻ ልዩነቶች ሠንጠረዥ መሠረት በእይታ ጭነት ላይ የተወሰኑ ማስተካከያዎችን በማድረግ። ለተዛማጅ የተኩስ ክልል.
የጥይት አቅጣጫ ባህሪያት
የጥይትን የበረራ መንገድ ለማጥናት እና ለመግለፅ, የሚከተሉት ባህሪያት የሚያሳዩት አመልካቾች ጥቅም ላይ ይውላሉ (ምሥል 17 ይመልከቱ).
የመነሻ ነጥቡ በበርሜሉ ሙዝ መሃል ላይ ይገኛል ፣ የጥይት የበረራ መንገድ መጀመሪያ ነው።
የመሳሪያው አድማስ በመነሻ ነጥብ በኩል የሚያልፈው አግድም አውሮፕላን ነው።
የከፍታ መስመር በዒላማው ላይ ያነጣጠረ የመሳሪያው ቦረቦረ ዘንግ ቀጣይ የሆነ ቀጥተኛ መስመር ነው.
የከፍታ አንግል በከፍታ መስመር እና በመሳሪያው አድማስ መካከል ያለው አንግል ነው። ይህ አንግል አሉታዊ ከሆነ, ለምሳሌ, መቼ
ከትልቅ ኮረብታ ወደ ታች መወርወር ፣ የመቀነስ (ወይም የመውረድ) አንግል ይባላል።
ሩዝ. 17. የጥይት አቅጣጫ ጠቋሚዎች
የተወረወረው መስመር ቀጥ ያለ መስመር ሲሆን ይህም ጥይቱ በሚነሳበት ጊዜ የቦርዱ ዘንግ ቀጣይ ነው.
የመወርወር አንግል በተወረወረው መስመር እና በመሳሪያው አድማስ መካከል ያለው አንግል ነው።
የመነሻ አንግል በከፍታ መስመር እና በመወርወር መስመር መካከል ያለው አንግል ነው። በመወርወር እና ከፍታ ማዕዘኖች እሴቶች መካከል ያለውን ልዩነት ይወክላል።
ተፅእኖ ነጥብ - ከመሳሪያው አድማስ ጋር የመንገዱን መገናኛ ነጥብ ነው.
የክስተቱ አንግል በታንጀንት ወደ ጥይት የበረራ መንገድ እና በመሳሪያው አድማስ መካከል ባለው ተጽዕኖ ነጥብ ላይ ያለ አንግል ነው።
የጥይቱ የመጨረሻ ፍጥነት በተነካካው ቦታ ላይ ያለው የፍጥነት ፍጥነት ነው.
ሙሉ ግዜበረራ ከመነሻው እስከ ተፅዕኖው ቦታ ድረስ ለመጓዝ ጥይት የሚፈጅበት ጊዜ ነው።
ሙሉ አግድም ክልል ከመነሻው እስከ ተፅዕኖ ነጥብ ያለው ርቀት ነው.
የትራፊኩ ጫፍ ከፍተኛው ነጥብ ነው.
የመንገዱን ከፍታ ከከፍተኛው እስከ መሳሪያው አድማስ ድረስ ያለው አጭር ርቀት ነው.
የመንገዱን መወጣጫ ቅርንጫፍ ከመነሻው ነጥብ አንስቶ እስከ ላይኛው ክፍል ድረስ ያለው ክፍል ነው.
የመንገዱን ቁልቁል የሚወርደው ቅርንጫፍ ከከፍተኛው እስከ ውድቀት ድረስ ያለው ክፍል ነው.
የመሰብሰቢያ ነጥቡ በጥይት የበረራ መንገድ መገናኛ ላይ ከዒላማው ገጽ (መሬት, መሰናክሎች) ጋር የተኛ ነጥብ ነው.
የመሰብሰቢያው አንግል በታንጀንት ወደ ጥይት የበረራ መንገድ እና ታንጀንት በስብሰባ ቦታ ላይ ወደ ዒላማው ወለል መካከል ያለው አንግል ነው።
የዓላማው ነጥብ (ማነጣጠር) መሳሪያው ያነጣጠረበት ዒላማው ላይ ወይም ከዒላማው ውጪ ያለው ነጥብ ነው።
የእይታ መስመር ከተኳሽ አይን በእይታ መሰንጠቅ መሃል እና ከፊት እይታ ላይ እስከ አላማው ድረስ ያለው ቀጥተኛ መስመር ነው።
የዓላማው አንግል በእይታ መስመር እና በከፍታ መስመር መካከል ያለው አንግል ነው።
የዒላማ ከፍታ አንግል በእይታ መስመር እና በመሳሪያው አድማስ መካከል ያለው አንግል ነው።
የማየት ክልል ከመነሻው እስከ የመንገዱን መገናኛ መስመር ከእይታ መስመር ጋር ያለው ርቀት ነው.
በእይታ መስመሩ ላይ ያለው የትራፊክ መጨናነቅ ከየትኛውም የመንገዱን ነጥብ ወደ እይታ መስመር በጣም አጭር ርቀት ነው.
በቅርብ ርቀት ላይ በሚተኮሱበት ጊዜ ፣ በአላማው መስመር ላይ ያለው የትርፍ ፍሰት ዋጋዎች በጣም ዝቅተኛ ይሆናሉ። ነገር ግን በረጅም ርቀት ላይ ሲተኮሱ ጉልህ እሴቶችን ይደርሳሉ (ሠንጠረዥ 1 ይመልከቱ).
ሠንጠረዥ 1
ከካላሽንኮቭ ጠመንጃ (AKM) እና ድራጉኖቭ ተኳሽ ጠመንጃ (ኤስቪዲ) በ600 ሜትር ወይም ከዚያ በላይ ርቀት ላይ በሚተኩስበት ጊዜ ከአላማው መስመር በላይ ያለውን አቅጣጫ ማለፍ።
| ለ 7.62 ሚሜ ኤ.ኤም.ኤም | |||||||||||||||||||||
| ክልል ፣ ኤም | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | 1000 | |||||||||||
| አላማ | ሜትር | ||||||||||||||||||||
| 6 | 0,98 | 1,8 | 2,2 | 2,1 | 1,4 | 0 | -2,7 | -6,4 | - | - | |||||||||||
| 7 | 1,3 | 2,5 | 3,3 | 3,6 | 3,3 | 2,1 | colspan=2 bgcolor=ነጭ>0-3,5 | -8,4 | - | ||||||||||||
| 8 | 1,8 | 3,4 | 4,6 | 5,4 | 5,5 | 4,7 | 3,0 | 0 | -4,5 | -10,5 | |||||||||||
| ኦፕቲካል እይታን በመጠቀም ለኤስቪዲ | |||||||||||||||||||||
| ክልል፣ | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | 1000 | 1100 | 1200 | 1300 | 1400 | |||||||
| አላማ | ሜትር | ||||||||||||||||||||
| 6 | 0,53 | 0,95 | 1,2 | 1,1 | 0,74 | 0 | -1,3 | - | - | - | - | - | - | - | |||||||
| 7 | 0,71 | 1,3 | 1,7 | 1,9 | 1,6 | 1,0 | 0 | -1,7 | - | - | - | - | - | - | |||||||
| 8 | 0,94 | 1,8 | 2,4 | 2,7 | 2,8 | 2,4 | 1,5 | 0 | -2,2 | - | - | - | - | - | |||||||
| 9 | 1,2 | 2,2 | 3,1 | 3,7 | 4,0 | 3,9 | 2,3 | 2,0 | 0 | -2,9 | - | - | - | - | |||||||
| 10 | 1,5 | 2,8 | 4,0 | 4,9 | 5,4 | 5,7 | 5,3 | 4,3 | 2,6 | 0 | -3,7 | - | - | - | |||||||
| 11 | 1,8 | 3,5 | 5,0 | 6,2 | 7,1 | 7,6 | 7,7 | 7,1 | 5,7 | 3,4 | 0 | -4,6 | - | - | |||||||
| 12 | 2,2 | 4,3 | 6,2 | 7,8 | 9,1 | 10,0 | 10,5 | 10,0 | 9,2 | 7,3 | 4,3 | 0 | -5,5 | - | |||||||
| 13 | 2,6 | 5,1 | 7,4 | 9,5 | 11 | 12,5 | 13,5 | 13,5 | 13,0 | 11,5 | 8,9 | 5,1 | 0 | -6,6 | |||||||
ማሳሰቢያ፡ በስፋቱ ዋጋ ውስጥ ያሉት ክፍሎች ብዛት ክፈፉ ከተዘጋጀበት በመቶዎች ከሚቆጠሩ ሜትሮች ርቀት ጋር ይዛመዳል።
(6 - 600 ሜትር, 7 - 700 ሜትር, ወዘተ.).
ከጠረጴዛ. 1 የሚያሳየው ከኤኬኤም በ 800 ሜትር ርቀት ላይ (እይታ 8) ሲተኮሱ ከዓላማው መስመር በላይ ያለው ትርፍ ከ 5 ሜትር በላይ እና ከ SVD በ 1300 ሜትር ርቀት ላይ (እይታ 13) - ጥይት አቅጣጫ ከ13 ሜትር በላይ ከዓላማው መስመር በላይ ይወጣል።
ማነጣጠር (መሳሪያ ማነጣጠር)
በጥይት ምክንያት ጥይቱ ዒላማውን ለመምታት በመጀመሪያ የበርሜሉን ዘንግ በቦታ ውስጥ ተስማሚ ቦታ መስጠት ያስፈልጋል.
ለታጠቀው ዘንግ የተሰጠውን ዒላማ ለመምታት አስፈላጊውን ቦታ መስጠት ማነጣጠር ወይም ማነጣጠር ይባላል።
ይህ አቀማመጥ በሁለቱም አግድም አውሮፕላን እና በአቀባዊ መሰጠት አለበት. የቦርዱን ዘንግ በቋሚ አውሮፕላን ውስጥ የሚፈለገውን ቦታ መስጠት ቀጥ ያለ ማንሳት ነው ፣ በአግድመት አውሮፕላን ውስጥ የሚፈለገውን ቦታ መስጠት አግድም መነሳት ነው።
የዒላማ ማመሳከሪያው በዒላማው ላይ ወይም በአቅራቢያ ያለ ነጥብ ከሆነ, እንዲህ ዓይነቱ ዓላማ ቀጥታ ይባላል. ከትናንሽ ክንዶች በሚተኮሱበት ጊዜ ቀጥታ ማነጣጠር ጥቅም ላይ ይውላል, ነጠላ የእይታ መስመርን በመጠቀም ይከናወናል.
የእይታ መስመሩ የእይታ ማስገቢያ መሃከልን ከፊት እይታ አናት ጋር የሚያገናኝ ቀጥተኛ መስመር ነው።
ዓላማን ለመፈፀም በመጀመሪያ የኋላ እይታን (የእይታ ቦታን) በማንቀሳቀስ ፣ የታለመው መስመር በእሱ እና በቦርዱ ዘንግ መካከል ባለው ቀጥ ያለ አውሮፕላን ውስጥ የተስተካከለ አንግል እንዲፈጠር ማድረግ ያስፈልጋል ። ከዒላማው ርቀት ጋር የሚዛመድ, እና በአግድም አውሮፕላን ውስጥ - ከጎን እርማት ጋር እኩል የሆነ አንግል, የንፋስ ፍጥነትን, የመነጨውን እና የዒላማውን የጎን እንቅስቃሴ ፍጥነት ግምት ውስጥ በማስገባት (ምስል 18 ይመልከቱ).
ከዚያ በኋላ የማየት መስመሩን ወደ ቦታው በማዞር, ወደ ዓላማው ማመሳከሪያ ነጥብ, የመሳሪያውን በርሜል አቀማመጥ በመለወጥ, የቦርዱ ዘንግ በቦታ ውስጥ የሚፈለገውን ቦታ ይሰጠዋል.
በተመሳሳይ ጊዜ, ቋሚ የኋላ እይታ ባለው የጦር መሳሪያዎች ውስጥ, ለምሳሌ, በአብዛኛዎቹ ሽጉጥዎች ውስጥ, በቋሚ አውሮፕላን ውስጥ ያለውን የቦረቦረ ቦታ አስፈላጊውን ቦታ ለመስጠት, የታለመው ነጥብ ከዒላማው ርቀት ጋር የሚመጣጠን ይመረጣል. እና የዓላማው መስመር ወደ የተሰጠው ነጥብ. በጎን ቦታ ላይ የእይታ ማስገቢያ በተገጠመላቸው የጦር መሳሪያዎች ልክ እንደ Kalashnikov የጠመንጃ ጠመንጃ በአግድም አውሮፕላን ውስጥ ያለውን ቦረቦረ አስፈላጊ ቦታ ለመስጠት ፣ የታለመው ነጥብ ከጎን እርማት ጋር የሚመጣጠን ተመርጧል ፣ እና የታለመው መስመር ይመራል ። ይህ ነጥብ.
ሩዝ. 18. ማነጣጠር (የጦር መሣሪያ): ኦ - የፊት እይታ; a - የኋላ እይታ; aO - የማነጣጠር መስመር; сС - የቦርዱ ዘንግ; oO - ከጉድጓዱ ዘንግ ጋር ትይዩ የሆነ መስመር;
ሸ - የእይታ ቁመት; M - የኋላ እይታ የእንቅስቃሴ መጠን; a - የማነጣጠር ማዕዘን; Ub - የጎን እርማት አንግል
የጥይት አቅጣጫ ቅርፅ እና ተግባራዊ ጠቀሜታ
በአየር ውስጥ ያለው የጥይት አቅጣጫ ቅርፅ የሚወሰነው ከመሳሪያው አድማስ ፣ አፈሙዝ ፍጥነት ፣ የእንቅስቃሴ ጉልበት እና ቅርፅ አንፃር በተተኮሰበት አንግል ላይ ነው።
የታለመውን ሾት ለማምረት መሳሪያው ወደ ዒላማው ያነጣጠረ ነው, የዓላማው መስመር ወደ አላማው ነጥብ ይመራዋል, እና በቋሚ አውሮፕላኑ ውስጥ ያለው የቦርዱ ዘንግ ከሚፈለገው የከፍታ መስመር ጋር ወደሚገኝ ቦታ ያመጣል. በቦሬው ዘንግ እና በመሳሪያው አድማስ መካከል, አስፈላጊው የከፍታ አንግል ይሠራል.
በሚተኮሱበት ጊዜ በሪኬል ሃይል እርምጃ የበርሜሉ ዘንግ በመነሻ አንግል ዋጋ ይለዋወጣል ፣ ከወረወረው መስመር ጋር ተመሳሳይ በሆነ ቦታ ውስጥ ሲገባ እና ከመሳሪያው አድማስ ጋር የመወርወር ማእዘን ይፈጥራል። በዚህ አንግል ላይ ጥይቱ ከመሳሪያው ውስጥ ይወጣል።
በከፍታ አንግል እና በመወርወር አንግል መካከል ባለው ኢምንት ልዩነት ምክንያት ብዙውን ጊዜ ተለይተው ይታወቃሉ ፣ ሆኖም ግን ፣ በ ውስጥ የበለጠ ትክክል ነው። ይህ ጉዳይበተወረወረበት አንግል ላይ ስለ ጥይት አቅጣጫ ጥገኛነት ይናገሩ።
በመወርወር አንግል መጨመር ፣የጥይት በረራው አቅጣጫ ቁመት እና አጠቃላይ አግድም ክልል ወደ አንድ እሴት ይጨምራል። የተሰጠው ማዕዘን, ከዚያ በኋላ የመንገዱን ከፍታ መጨመር ይቀጥላል, እና አጠቃላይ አግድም ክልል ይቀንሳል.
የጥይት ሙሉው አግድም ክልል የሚበልጥበት የመወርወር አንግል የታላቁ ክልል አንግል ይባላል።
አየር በሌለው ቦታ ውስጥ በመካኒኮች ህጎች መሠረት ፣ የታላቁ ክልል አንግል 45 ° ይሆናል ።
ጥይት በአየር ውስጥ በሚበርበት ጊዜ በተወረወረው አንግል እና በጥይት የበረራ መንገድ ቅርፅ መካከል ያለው ግንኙነት ጥይት አየር በሌለው ቦታ ላይ በሚበርበት ጊዜ ከሚታዩት ባህሪዎች ጥገኝነት ጋር ተመሳሳይ ነው ፣ ግን በአየር መቋቋም ተጽዕኖ ምክንያት። ከፍተኛው ክልል አንግል 45 ° አይደርስም. እንደ ጥይቱ ቅርፅ እና ብዛት, ዋጋው በ 30 - 35 ° መካከል ይለያያል. ለስሌቶች, በአየር ውስጥ ያለው ትልቁ የተኩስ መጠን አንግል 35 ° ነው ተብሎ ይታሰባል.
ከትልቁ ክልል አንግል ያነሱ በመወርወር ማዕዘኖች ላይ የሚከሰቱ የጥይት የበረራ መንገዶች ጠፍጣፋ ይባላሉ።
በትልቁ ክልል ትልቅ አንግል መወርወር ላይ የሚገኙት የጥይት የበረራ መንገዶች ተንጠልጣይ ይባላሉ (ምሥል 19 ይመልከቱ)።
ሩዝ. 19. የላቁ ክልል አንግል፣ ጠፍጣፋ እና በላይ ትራጀክተሮች
ጠፍጣፋ ትራኮች ጥቅም ላይ የሚውሉት በአጭር ርቀት ላይ ቀጥተኛ እሳት ሲተኮሱ ነው። ከትናንሽ ክንዶች በሚተኮሱበት ጊዜ, የዚህ አይነት ትራክ ብቻ ጥቅም ላይ ይውላል. የመንገዱን ጠፍጣፋነት ከዓላማው መስመር በላይ ባለው ከፍተኛ ትርፍ ተለይቶ ይታወቃል። በተወሰነ የመተኮስ ክልል ላይ ያለው አቅጣጫ ከዓላማው መስመር በላይ ባነሰ መጠን ጠፍጣፋ ይሆናል። እንዲሁም የመንገዱን ጠፍጣፋነት በአመዛኙ ማዕዘን ይገመታል: አነስ ባለ መጠን, የመንገዱን ጠፍጣፋ.
በሚተኮሱበት ጊዜ ጥቅም ላይ የሚውለው ጠፍጣፋ ፣ ዒላማው በአንድ ስብስብ ሊመታ የሚችልበት ርቀት ይበልጣል
ያልተነካ፣ ማለትም በእይታ መጫኛ ውስጥ ያሉ ስህተቶች በጥይት ውጤታማነት ላይ ትንሽ ተፅእኖ አላቸው።
ከትናንሽ መሳሪያዎች ሲተኮሱ የተገጠሙ ትራኮች ጥቅም ላይ አይውሉም, በምላሹም አላቸው የተስፋፋከዒላማው እይታ ውጭ በረዥም ርቀት ላይ ዛጎሎችን እና ፈንጂዎችን በመተኮስ, በዚህ ሁኔታ ውስጥ በመጋጠሚያዎች የተቀመጠው. የተገጠመላቸው መሄጃዎች ከሃውትዘር፣ ከሞርታር እና ከሌሎች የመድፍ መሳሪያዎች በሚተኩሱበት ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላሉ።
የዚህ ዓይነቱ አካሄድ ልዩነት ምክንያት እነዚህ የጦር መሳሪያዎች በሽፋን ውስጥ የሚገኙትን ኢላማዎች እንዲሁም ከተፈጥሮ እና አርቲፊሻል እንቅፋቶች በስተጀርባ ያሉ ኢላማዎችን ሊመታ ይችላል (ምሥል 20 ይመልከቱ).
በተለያየ የመወርወር ማዕዘኖች ላይ አንድ አይነት አግድም ክልል ያላቸው ትራጀክቶች conjugate ይባላሉ። ከእነዚህ ዱካዎች አንዱ ጠፍጣፋ, ሁለተኛው አንጠልጣይ ይሆናል.
ከትልቅ ክልል አንግል የሚበልጡ እና ያነሱ የመወርወር ማዕዘኖችን በመጠቀም ከአንድ መሳሪያ ሲተኮሱ የተጣመሩ አቅጣጫዎችን ማግኘት ይቻላል።
ሩዝ. 20. የተንጠለጠሉ ትራኮች አጠቃቀም ገፅታዎች
በጠቅላላው የእይታ መስመር ላይ ያለው የትራፊክ ፍሰት ከዒላማው ቁመት በላይ የሆኑ እሴቶች ላይ የማይደርስበት ሾት እንደ ቀጥተኛ ምት ይቆጠራል (ምሥል 21 ይመልከቱ)።
የቀጥታ ጥይት ተግባራዊ ጠቀሜታ በእራሱ ክልል ውስጥ ፣ በውጊያው ወቅት ፣ እይታውን ሳያስተካክል እንዲተኮሰ ይፈቀድለታል ፣ በከፍታ ላይ ያለው ዓላማ ፣ እንደ ደንቡ ፣ በታችኛው የተመረጠ ነው ። የዒላማው ጠርዝ.
የቀጥታ ሾት ወሰን በመጀመሪያ ደረጃ, በዒላማው ቁመት እና በሁለተኛ ደረጃ, በትራፊክ ጠፍጣፋ ላይ ይወሰናል. ዒላማው ከፍ ባለ መጠን እና የመንገዱን ጠፍጣፋ, ቀጥተኛ የተኩስ መጠን ይበልጣል እና ዒላማው በአንድ እይታ መቼት ሊመታ ይችላል.
ሩዝ. 21. ቀጥተኛ ምት
የዒላማውን ቁመት ከእይታ መስመር በላይ ካለው ከፍተኛ የትርፍ መጠን እሴቶች ጋር በማነፃፀር የቀጥታ ሾት መጠን ከጠረጴዛዎች ሊወሰን ይችላል ።
ከቀጥታ ጥይት ክልል በላይ ርቀት ላይ ወደሚገኝ ኢላማ በሚተኮስበት ጊዜ ወደ ላይኛው ክፍል አቅራቢያ ያለው አቅጣጫ ከዒላማው በላይ ይወጣል እና በተወሰነ ቦታ ላይ ያለው ኢላማ በዚህ የእይታ አቀማመጥ አይመታም። በዚህ ሁኔታ, በዒላማው አቅራቢያ አንድ ቦታ ይኖራል, በእሱ ላይ የሚወርደው የትራክቱ ቅርንጫፍ ቁመቱ ውስጥ ይተኛል.
የመንገዱን ቁልቁል የሚወርደው ቅርንጫፍ በዒላማው ከፍታ ላይ ያለው ርቀት የተጎዳው ቦታ ተብሎ ይጠራል (ምሥል 22 ይመልከቱ).
የተጎዳው ቦታ ጥልቀት (ርዝመት) በቀጥታ በዒላማው ቁመት እና በትራፊክ ጠፍጣፋ ላይ ይወሰናል. እንዲሁም በመሬቱ አቀማመጥ አንግል ላይ የተመሰረተ ነው: መሬቱ ሲነሳ ይቀንሳል, ወደ ታች ሲወርድ, ይጨምራል.
ሩዝ. 22. የተጎዳው ቦታ ከክፍል AC ጋር እኩል የሆነ ጥልቀት ያለው, ለታላሚው
ቁመት ከክፍል AB ጋር እኩል ነው።
ዒላማው ከሽፋን በስተጀርባ ከሆነ, በጥይት የማይበገር ከሆነ, እሱ የመምታት እድሉ በሚገኝበት ቦታ ላይ ይወሰናል.
ከመጠለያው በስተጀርባ ያለው ቦታ ከጭንቅላቱ አንስቶ እስከ መሰብሰቢያው ድረስ ያለው ቦታ የተሸፈነው ቦታ ተብሎ ይጠራል (ምሥል 23 ይመልከቱ). የተሸፈነው ቦታ የበለጠ ይሆናል, የመጠለያው ቁመቱ ከፍ ያለ እና የጠፍጣፋው ጥይት ጠፍጣፋ ይሆናል.
ዒላማው በተሰጠው አቅጣጫ ሊመታ የማይችልበት የተሸፈነው ቦታ ክፍል የሞተ (ያልተመታ) ቦታ ይባላል. የሞተው ቦታ የበለጠ ይሆናል, የመጠለያው ቁመቱ ከፍ ባለ መጠን, የታለመው ቁመቱ ዝቅተኛ እና የመንገዱን ጠፍጣፋ ይሆናል. ዒላማው ሊመታበት የሚችልበት የተሸፈነው የቦታ ክፍል የተመታ ቦታ ነው.
ስለዚህ, የሞተው ቦታ ጥልቀት በተሸፈነው እና በተጎዳው ቦታ መካከል ያለው ልዩነት ነው.
ሩዝ. 23. የተሸፈነ, የሞተ እና የተጎዳ ቦታ
የመንገዱን ቅርፅ እንዲሁ በጥይት አፈሙዝ ፍጥነት ፣ በእንቅስቃሴው ጉልበት እና ቅርፅ ላይ የተመሠረተ ነው። እነዚህ ጠቋሚዎች የመንገዱን አፈጣጠር እንዴት እንደሚነኩ አስቡ.
የበረራው ተጨማሪ ፍጥነት በቀጥታ በጥይት መጀመሪያው ፍጥነት ላይ የተመሰረተ ነው, የኪነቲክ ሃይል ዋጋ, እኩል ቅርጾች እና መጠኖች, በአየር መከላከያ እርምጃ ውስጥ አነስተኛ የፍጥነት ቅነሳን ያቀርባል.
ስለዚህ, አንድ ጥይት በተመሳሳይ ከፍታ (መወርወር) አንግል ላይ, ነገር ግን ከፍ ባለ የመነሻ ፍጥነት ወይም ከፍተኛ የኪነቲክ ሃይል, ተጨማሪ በረራ በሚደረግበት ጊዜ ከፍተኛ ፍጥነት ይኖረዋል.
ከመነሻ ነጥቡ በተወሰነ ርቀት ላይ የተወሰነ አግድም አውሮፕላን ካሰብን ፣ ከዚያ በተመሳሳይ የከፍታ አንግል እሴት ፣
ሲወረወር (ሲወረወር)፣ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ጥይት ዝቅተኛ ፍጥነት ካለው ጥይት በፍጥነት ይደርሳል። በዚህ መሠረት ቀርፋፋ ጥይት የተሰጠው አውሮፕላን ደርሶ በላዩ ላይ ብዙ ጊዜ በማሳለፍ በስበት ኃይል ስር የበለጠ ለመውረድ ጊዜ ይኖረዋል (ምሥል 24 ይመልከቱ)።
ሩዝ. 24. በጥይት በረራው ፍጥነት ላይ ያለው የጉዞ አቅጣጫ ጥገኝነት
ወደፊት ዝቅተኛ የፍጥነት ባህሪያት ያለው የጥይት በረራ መንገድም ከፈጣኑ ጥይት የበረራ መንገድ በታች የሚገኝ ሲሆን በስበት ኃይል ተጽዕኖ ስር በጊዜ ፍጥነት ይወድቃል እና ከመነሳት ቦታ በሩቅ ይጠጋል። የመሳሪያው አድማስ ደረጃ.
ስለዚህ የጥይት አፈሙዝ ፍጥነት እና የእንቅስቃሴ ጉልበት በቀጥታ የመንገዱን ከፍታ እና የበረራውን ሙሉ አግድም ይነካል ።
መሰረታዊ ፅንሰ-ሀሳቦች ቀርበዋል-የተኩስ ጊዜያት ፣ የጥይት አቅጣጫ አካላት ፣ ቀጥተኛ ምት ፣ ወዘተ.
ከማንኛውም መሳሪያ የመተኮስ ቴክኒኮችን ለመቆጣጠር ብዙ የንድፈ ሃሳቦችን ማወቅ አስፈላጊ ነው, ያለዚያ አንድም ተኳሽ ከፍተኛ ውጤቶችን ሊያሳይ አይችልም እና ስልጠናው ውጤታማ አይሆንም.
ባሊስቲክስ የፕሮጀክቶች እንቅስቃሴ ሳይንስ ነው። በምላሹ, ባሊስቲክስ በሁለት ክፍሎች ይከፈላል-ውስጣዊ እና ውጫዊ.
ውስጣዊ ኳሶች
የውስጥ ballistics በጥይት ወቅት ቦረቦረ ውስጥ የሚከሰቱ ክስተቶች, ቦረቦረ ላይ አንድ projectile እንቅስቃሴ, ከዚህ ክስተት ጋር ተያይዞ ያለውን የሙቀት-እና aerodynamic ጥገኝነቶች ተፈጥሮ, የዱቄት ጋዞች በኋላ ውጤት ወቅት ቦረቦረ ውስጥ እና ውጭ ሁለቱም, ያጠናል.
የውስጥ ballistics በጥይት ጊዜ የዱቄት ክፍያ ኃይልን በጣም ምክንያታዊ አጠቃቀም ጉዳዮችን ይፈታል ስለዚህ ፕሮጀክቱ የተሰጠው ክብደትእና የበርሜል ጥንካሬን በሚያከብርበት ጊዜ የተወሰነ የመነሻ ፍጥነት (V0) ሪፖርት ለማድረግ caliber። ይህ ለውጫዊ ኳሶች እና የጦር መሳሪያዎች ዲዛይን ግብዓት ያቀርባል.
ተኩስየዱቄት ቻርጅ በሚቃጠልበት ጊዜ በተፈጠሩት ጋዞች ጉልበት ጥይት (ቦምብ) ከጦር መሣሪያ ማስወጣት ይባላል።
ወደ ክፍል ውስጥ ተልኳል የቀጥታ cartridge primer ላይ አድማ ተጽዕኖ ጀምሮ, የ primer ያለውን ምት ጥንቅር የሚፈነዳ እና cartridge ጉዳይ ግርጌ ውስጥ ዘር ቀዳዳዎች በኩል ወደ ዱቄት ክፍያ ዘልቆ እና ያቀጣጥለዋል ይህም ነበልባል, ይፈጥራል. . የዱቄት (ውጊያ) ክፍያ በሚቃጠልበት ጊዜ ከፍተኛ መጠን ያለው ሙቀት ያላቸው ጋዞች ይፈጠራሉ, ይህም በጥይት ግርጌ ላይ ባለው በርሜል ውስጥ ከፍተኛ ጫና ይፈጥራል, የእጅጌው የታችኛው ክፍል እና ግድግዳዎች እንዲሁም በግድግዳዎች ላይ. የበርሜል እና የቦልት.
በጥይት ግርጌ ላይ ባለው የጋዞች ግፊት ምክንያት ከቦታው ተነስቶ ወደ ጠመንጃው ውስጥ ይወድቃል; ከነሱ ጋር እየተሽከረከረ ያለማቋረጥ እየጨመረ በሚሄድ ፍጥነት ከቦረቦሩ ጋር ይንቀሳቀሳል እና ወደ ቀዳዳው ዘንግ አቅጣጫ ወደ ውጭ ይጣላል። በእጅጌው ስር ያለው የጋዞች ግፊት የጦር መሳሪያው (በርሜል) እንቅስቃሴ ወደ ኋላ ይመለሳል.
ከአውቶማቲክ መሳሪያ ሲተኮሱ መሣሪያው በርሜል ግድግዳ ላይ ባለው ቀዳዳ በኩል በሚወጡት የዱቄት ጋዞች ኃይል አጠቃቀም መርህ ላይ የተመሠረተ ነው - Dragunov ስናይፐር ጠመንጃ ፣ የዱቄት ጋዞች ክፍል ፣ በተጨማሪም ፣ ካለፉ በኋላ። ወደ ጋዝ ክፍሉ ውስጥ, ፒስተን በመምታት እና በመዝጊያው ገፋፊውን ያስወግዱት.
የዱቄት ክፍያ በሚቃጠልበት ጊዜ በግምት ከ25-35% የሚሆነው ኃይል የሚለቀቀው የገንዳውን ተራማጅ እንቅስቃሴ (ዋናው ሥራ) ለማስተላለፍ ነው ። 15-25% ኃይል - ለሁለተኛ ደረጃ ሥራ (በጉድጓዱ ላይ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ የጥይት ግጭትን መቁረጥ እና ማሸነፍ ፣ የበርሜሉን ግድግዳዎች ፣ የካርትሪጅ መያዣ እና ጥይት ማሞቅ ፣ የመሳሪያውን ተንቀሳቃሽ ክፍል ማንቀሳቀስ ፣ ጋዝ እና ያልተቃጠለ ክፍል) የጠመንጃው; 40% የሚሆነው ጉልበት ጥቅም ላይ ያልዋለ እና ጥይቱ ከጉድጓዱ ከወጣ በኋላ ይጠፋል.
ጥይቱ በጣም አጭር በሆነ ጊዜ (0.001-0.06 ሴ.ሜ) ውስጥ ይከሰታል. ሲባረሩ አራት ተከታታይ ጊዜያት ተለይተዋል-
- የመጀመሪያ ደረጃ
- የመጀመሪያ ወይም ዋና
- ሁለተኛ
- የመጨረሻዎቹ ጋዞች ሶስተኛው ወይም ጊዜ
የመጀመሪያ ጊዜየዱቄት ክፍያው ከተቃጠለበት ጊዜ ጀምሮ እስከ ጥይቱ ዛጎል ወደ በርሜል ጠመንጃ ውስጥ ሙሉ በሙሉ መቁረጥ ድረስ ይቆያል። በዚህ ጊዜ ውስጥ የጋዝ ግፊት በበርሜል ውስጥ ይፈጠራል ፣ ይህም ጥይቱን ከቦታው ለማንቀሳቀስ እና የዛጎሉን የመቋቋም አቅም ወደ በርሜሉ ጠመንጃ ለመቁረጥ አስፈላጊ ነው ። ይህ ግፊት መጨመር ግፊት ይባላል; እንደ ጠመንጃ መሳሪያው ፣ እንደ ጥይቱ ክብደት እና እንደ ቅርፊቱ ጥንካሬ ላይ በመመስረት 250 - 500 ኪ.ግ / ሴ.ሜ ይደርሳል ። በዚህ ጊዜ ውስጥ የዱቄት ክፍያ ማቃጠል በቋሚ መጠን ውስጥ እንደሚከሰት ይታሰባል ፣ ዛጎሉ ወዲያውኑ ወደ ጠመንጃው ይቆርጣል ፣ እና የጡጦው እንቅስቃሴ በቦረታው ውስጥ የግፊት ግፊት ሲደርስ ወዲያውኑ ይጀምራል።
የመጀመሪያ ወይም ዋና ወቅትየዱቄት ክፍያው ሙሉ በሙሉ እስኪቃጠል ድረስ ከጥይት እንቅስቃሴው መጀመሪያ ጀምሮ ይቆያል። በዚህ ጊዜ ውስጥ የዱቄት ክፍያ ማቃጠል በፍጥነት በሚለዋወጥ መጠን ይከሰታል. በጊዜው መጀመሪያ ላይ, ከጉድጓዱ ጋር ያለው ጥይት ፍጥነት አሁንም ዝቅተኛ ሲሆን, የጋዞች መጠን ከጠመንጃው ቦታ (በጥይት ግርጌ እና በካርቶን መያዣው የታችኛው ክፍል መካከል ያለው ክፍተት) በፍጥነት ያድጋል. , የጋዝ ግፊቱ በፍጥነት ከፍ ብሎ ወደ ከፍተኛው እሴት ይደርሳል - 2900 ኪ.ግ / ሴ.ሜ የሆነ የጠመንጃ መያዣ. ይህ ግፊት ከፍተኛ ግፊት ይባላል. ጥይት ከመንገዱ 4-6 ሴ.ሜ ሲጓዝ በትንሽ ክንዶች ውስጥ ይፈጠራል. ከዚያም ምክንያት ፈጣን ፍጥነትየጥይት መንቀሳቀስ ፣ የቦታው መጠን ከአዳዲስ ጋዞች ፍሰት በበለጠ ፍጥነት ይጨምራል ፣ እና ግፊቱ መውደቅ ይጀምራል ፣ በጊዜው መጨረሻ ከከፍተኛው ግፊት በግምት 2/3 እኩል ነው። የጥይት ፍጥነት በየጊዜው እየጨመረ ሲሆን በጊዜው መጨረሻ ላይ ከመጀመሪያው ፍጥነት በግምት 3/4 ይደርሳል. ጥይቱ ከጉድጓዱ ከመውጣቱ ጥቂት ቀደም ብሎ የዱቄት ክፍያው ሙሉ በሙሉ ይቃጠላል።
ሁለተኛ ክፍለ ጊዜየዱቄት ክፍያው ሙሉ በሙሉ እስከሚቃጠልበት ጊዜ ድረስ ጥይቱ ከጉድጓዱ እስከሚወጣ ድረስ ይቆያል። በዚህ ጊዜ መጀመሪያ ላይ የዱቄት ጋዞች መውጣቱ ይቆማል, ነገር ግን በጣም የተጨመቁ እና የሚሞቁ ጋዞች ይስፋፋሉ እና በጥይት ላይ ጫና በመፍጠር ፍጥነቱን ይጨምራሉ. በሁለተኛው ክፍለ ጊዜ ውስጥ ያለው የግፊት ጠብታ በጣም በፍጥነት ይከሰታል እና በጡንቻው ላይ, ለተለያዩ የጦር መሳሪያዎች ከ 300 - 900 ኪ.ግ / ሴ.ሜ. የጥይት ፍጥነቱ ከቦርሳው በሚነሳበት ጊዜ (የሙዝል ፍጥነት) ከመጀመሪያው ፍጥነት በመጠኑ ያነሰ ነው።
ሦስተኛው ጊዜ, ወይም ከጋዞች ድርጊት በኋላ ያለው ጊዜጥይቱ ቦረቦራውን ከለቀቀበት ጊዜ አንስቶ የዱቄት ጋዞች በጥይት ላይ እስከሚሰሩበት ጊዜ ድረስ ይቆያል። በዚህ ጊዜ ውስጥ በ 1200 - 2000 ሜ / ሰ ፍጥነት ከጉድጓዱ ውስጥ የሚፈሱ የዱቄት ጋዞች በጥይት ላይ መስራታቸውን እና ተጨማሪ ፍጥነት ይሰጡታል. ጥይቱ በሦስተኛው ክፍለ ጊዜ መጨረሻ ላይ ከበርሜሉ አፈሙዝ በበርካታ አስር ሴንቲሜትር ርቀት ላይ ከፍተኛውን (ከፍተኛ) ፍጥነቱን ይደርሳል። ይህ ጊዜ የሚያበቃው በጥይት ግርጌ ላይ ያሉት የዱቄት ጋዞች ግፊት በአየር መቋቋም በሚመጣጠነበት ቅጽበት ነው።
የጥይት አፈሙዝ ፍጥነት እና ተግባራዊ ጠቀሜታው።
የመጀመሪያ ፍጥነትበበርሜል አፈሙ ላይ ያለው የጥይት ፍጥነት ይባላል። ለመጀመሪያው ፍጥነት, ሁኔታዊ ፍጥነቱ ይወሰዳል, ይህም ከሙዙ ትንሽ ከፍ ያለ እና ከከፍተኛው ያነሰ ነው. ከቀጣይ ስሌቶች ጋር በተጨባጭ ይወሰናል. የጥይት የመጀመሪያ ፍጥነት ዋጋ በማቃጠያ ጠረጴዛዎች እና በጦር መሳሪያው የውጊያ ባህሪያት ውስጥ ይታያል.
የመነሻ ፍጥነት የጦር መሳሪያዎች የውጊያ ባህሪያት በጣም አስፈላጊ ከሆኑ ባህሪያት አንዱ ነው. በመነሻ ፍጥነት መጨመር ፣ የጥይት ክልል ፣ ቀጥተኛ ምት ፣ የጥይት ገዳይ እና ዘልቆ የሚገባ ውጤት ይጨምራል ፣ እና በበረራ ላይ የውጫዊ ሁኔታዎች ተፅእኖም እየቀነሰ ይሄዳል። የጥይት አፈሙዝ ፍጥነት የሚወሰነው በ
- በርሜል ርዝመት
- ጥይት ክብደት
- የዱቄት ክፍያ ክብደት, ሙቀት እና እርጥበት
- የዱቄት ጥራጥሬዎች ቅርፅ እና መጠን
- የመጫን ጥግግት
ግንዱ ረዘም ያለ ነውየዱቄት ጋዞች በጥይት ላይ ሲሠሩ እና የመነሻ ፍጥነት ይጨምራሉ። በቋሚ በርሜል ርዝመት እና በቋሚ የዱቄት ክፍያ ፣የመጀመሪያው ፍጥነት የበለጠ ነው ፣የጥይት ክብደት ዝቅተኛ ነው።
የዱቄት ክፍያ የክብደት ለውጥበዱቄት ጋዞች መጠን ላይ ለውጥ ያመጣል, እና በዚህም ምክንያት, በቦረቦር ውስጥ ከፍተኛውን ግፊት እና የቡልቱን የመጀመሪያ ፍጥነት መለወጥ. የዱቄቱ ክፍያ የበለጠ ክብደት, ከፍተኛው ግፊት እና የጥይት ፍጥነት ይጨምራል.
የዱቄት ክፍያ የሙቀት መጠን በመጨመርየባሩድ የሚቃጠል ፍጥነት ይጨምራል, እና ስለዚህ ከፍተኛው ግፊት እና የመጀመሪያ ፍጥነት ይጨምራል. የኃይል መሙያው የሙቀት መጠን ሲቀንስየመነሻ ፍጥነት ይቀንሳል. የመነሻ ፍጥነት መጨመር (መቀነስ) በጥይት ክልል ውስጥ መጨመር (መቀነስ) ያስከትላል. በዚህ ረገድ የአየር እና የኃይል መሙያ የሙቀት መጠን ማስተካከያዎችን ግምት ውስጥ ማስገባት አስፈላጊ ነው (የሙቀት መጠኑ ከአየር ሙቀት ጋር እኩል ነው).
የዱቄት ክፍያ እየጨመረ የእርጥበት መጠን በመጨመርየቃጠሎው ፍጥነት እና የጥይት የመጀመሪያ ፍጥነት ይቀንሳል.
የባሩድ ቅርጾች እና መጠኖችበዱቄት ክፍያው የማቃጠል ፍጥነት እና በዚህም ምክንያት በጥይት የመጀመሪያ ፍጥነት ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራል። የጦር መሣሪያዎችን በሚሠሩበት ጊዜ በዚህ መሠረት ይመረጣሉ.
እፍጋትን በመጫን ላይየክሱ ክብደት እና የእጅጌው መጠን ከተጨመረው ገንዳ ጋር (የክፍያ ማቃጠያ ክፍል) ሬሾ ነው። በጥይት ጥልቅ ማረፊያ ፣ የመጫኛ መጠኑ በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል ፣ ይህም በሚተኮሱበት ጊዜ ወደ ሹል ግፊት መዝለል እና በውጤቱም ፣ በርሜሉ መሰባበር ያስከትላል ፣ ስለሆነም እንደዚህ ያሉ ካርቶሪዎች ለመተኮስ ሊያገለግሉ አይችሉም። የመጫኛ እፍጋቱ በመቀነሱ (መጨመር) ፣ የጥይት መጀመሪያው ፍጥነት ይጨምራል (እየቀነሰ)።
ማፈግፈግበተተኮሰበት ጊዜ የጦር መሳሪያው ወደ ኋላ መንቀሳቀስ ይባላል. ሪኮልድ ወደ ትከሻ፣ ክንድ ወይም መሬት በመግፋት መልክ ይሰማል። የመሳሪያው የማፈግፈግ እርምጃ ከጥይት መጀመሪያው ፍጥነት ጋር ሲነጻጸር ብዙ እጥፍ ያህል ያነሰ ነው፣ ጥይቱ ከመሳሪያው ስንት እጥፍ ይቀላል። በእጅ የሚያዙ ትንንሽ ክንዶች የማገገሚያ ጉልበት ብዙውን ጊዜ ከ 2 ኪ.ግ / ሜትር አይበልጥም እና በተኳሹ ያለምንም ህመም ይገነዘባል።
የማገገሚያው ኃይል እና የማገገሚያ መከላከያ ኃይል (የባት ማቆሚያ) በተመሳሳይ ቀጥታ መስመር ላይ አይገኙም እና በተቃራኒ አቅጣጫዎች ይመራሉ. የጦር መሣሪያ በርሜል አፈሙዝ ወደ ላይ የሚሽከረከርበት ጥንድ ኃይሎች ይመሰርታሉ። የተሰጠው መሣሪያ በርሜል አፈሙዝ መዛባት መጠን የበለጠ ነው ፣ የዚህ ጥንድ ኃይሎች ትከሻ ይበልጣል። በተጨማሪም በሚተኮሱበት ጊዜ የመሳሪያው በርሜል የመወዛወዝ እንቅስቃሴዎችን ይሠራል - ይንቀጠቀጣል. በንዝረት ምክንያት ጥይቱ በሚነሳበት ጊዜ የበርሜሉ አፈሙዝ እንዲሁ ከዋናው ቦታ በማንኛውም አቅጣጫ (ላይ ፣ ታች ፣ ቀኝ ፣ ግራ) ሊያፈነግጥ ይችላል።
የተኩስ ማቆሚያውን አላግባብ መጠቀም ፣የመሳሪያውን መበከል ፣ወዘተ የዚህ መዛባት መጠን ይጨምራል።
የበርሜል ንዝረት ፣የጦር መሣሪያ መልሶ ማገገሚያ እና ሌሎች መንስኤዎች ጥምረት ከተኩሱ በፊት ባለው የቦሬው ዘንግ አቅጣጫ እና ጥይቱ ከቦረቦራ በሚወጣበት ጊዜ አቅጣጫው መካከል አንግል እንዲፈጠር ያደርጋል። ይህ አንግል የመነሻ አንግል ይባላል።
የመነሻ አንግል በጥይት በሚነሳበት ጊዜ የቦረቦው ዘንግ ከመተኮሱ በፊት ካለው ቦታ ከፍ ያለ ከሆነ ፣ አሉታዊ - ዝቅተኛ በሚሆንበት ጊዜ እንደ አዎንታዊ ይቆጠራል። ወደ መደበኛው ውጊያ በሚመጣበት ጊዜ የመነሻ አንግል በጥይት ላይ ያለው ተጽእኖ ይወገዳል. ነገር ግን, የጦር መሳሪያዎችን ለመዘርጋት, ማቆሚያውን በመጠቀም, እንዲሁም የጦር መሳሪያዎችን ለመንከባከብ እና ለማዳን ደንቦችን መጣስ, የመነሻ ማእዘኑ እና የመሳሪያው ውጊያ ዋጋ ይለወጣል. በተኩስ ውጤቶች ላይ የመልሶ ማቋቋምን ጎጂ ውጤት ለመቀነስ, ማካካሻዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ.
ስለዚህ፣ የተኩስ ክስተቶች፣ የጥይት የመጀመሪያ ፍጥነት፣ የጦር መሳሪያ መልሶ ማፈግፈግ ከፍተኛ ጠቀሜታ ያላቸው እና በጥይት በረራ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራሉ።
ውጫዊ ኳሶች
በላዩ ላይ የዱቄት ጋዞች እርምጃ ካቆመ በኋላ ይህ የጥይት እንቅስቃሴን የሚያጠና ሳይንስ ነው። የውጪ ባሊስቲክስ ዋና ተግባር የትራፊክ ባህሪያትን እና የጥይት በረራ ህጎችን ማጥናት ነው። የውጪ ባሊስቲክስ የተኩስ ሰንጠረዦችን ለማጠናቀር፣የመሳሪያ እይታ ሚዛኖችን ለማስላት እና የተኩስ ህጎችን ለማዘጋጀት መረጃን ይሰጣል። እንደ ተኩስ ክልል ፣ የንፋስ አቅጣጫ እና ፍጥነት ፣ የአየር ሙቀት እና ሌሎች የተኩስ ሁኔታዎች ላይ በመመርኮዝ የእይታ እና የግብ ነጥብ በሚመርጡበት ጊዜ ከውጪ ኳሶች መደምደሚያዎች በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላሉ ።
የጥይት አቅጣጫ እና ንጥረ ነገሩ። የመከታተያ ባህሪያት. የመንገዶች ዓይነቶች እና ተግባራዊ ጠቀሜታቸው
አቅጣጫበበረራ ላይ በጥይት የስበት ኃይል መሃል የተገለጸው ጠማማ መስመር ይባላል።
በአየር ውስጥ የሚበር ጥይት በሁለት ሃይሎች የተጋለጠ ነው-የስበት ኃይል እና የአየር መቋቋም. የስበት ኃይል ጥይቱ ቀስ በቀስ ወደ ታች እንዲወርድ ያደርገዋል, እና የአየር መከላከያው ኃይል ያለማቋረጥ የቡሌቱን እንቅስቃሴ ይቀንሳል እና ወደ ላይ ያርገበገበዋል. በነዚህ ሃይሎች እርምጃ የተነሳ የጥይት በረራ ፍጥነት ቀስ በቀስ እየቀነሰ ይሄዳል እና አቅጣጫው ያልተስተካከለ የተጠማዘዘ የተጠማዘዘ መስመር ነው። በጥይት በረራ ላይ የአየር መቋቋም የሚከሰተው አየር የመለጠጥ መካከለኛ በመሆኑ እና በዚህ የመገናኛ ዘዴ ውስጥ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ የጥይት ጉልበት አካል ነው.
የአየር መከላከያ ኃይል በሶስት ዋና ዋና ምክንያቶች የተነሳ ነው-የአየር ግጭት, ሽክርክሪት እና የቦሊቲክ ሞገድ መፈጠር.
የመንገዱን ቅርጽ በከፍታ አንግል መጠን ይወሰናል. የከፍታውን አንግል ሲጨምር, የመንገዱን ከፍታ እና የጥይት አጠቃላይ አግድም ክልል ይጨምራል, ነገር ግን ይህ እስከ የተወሰነ ገደብ ድረስ ይከሰታል. ከዚህ ገደብ ባሻገር, የመንገዱን ከፍታ መጨመር ይቀጥላል እና አጠቃላይ አግድም ክልል መቀነስ ይጀምራል.
የጥይት ሙሉው አግድም ክልል በትልቁ ላይ የሚገኝበት የከፍታ አንግል የታላቁ ክልል አንግል ይባላል። ለተለያዩ የጦር መሳሪያዎች ጥይቶች የታላቁ ክልል አንግል ዋጋ 35 ° ገደማ ነው።
ከትልቅ ክልል አንግል ያነሱ በከፍታ ማዕዘኖች የተገኙ ዱካዎች ይባላሉ ጠፍጣፋ.ከማዕዘን በላይ ከፍ ባለ ማዕዘኖች የተገኙ ዱካዎች ትልቁ አንግልረጅሙ ክልል ይባላሉ ተጭኗል።ከተመሳሳይ መሳሪያ (በተመሳሳይ የመነሻ ፍጥነቶች) በሚተኮሱበት ጊዜ, ተመሳሳይ አግድም ክልል ያላቸው ሁለት ትራኮችን ማግኘት ይችላሉ-ጠፍጣፋ እና የተገጠመ. ተመሳሳይ አግድም ክልል ያላቸው ዱካዎች እና የተለያዩ የከፍታ ማዕዘኖች መንጋዎች ይባላሉ የተዋሃደ.
ከትናንሽ ክንዶች በሚተኩሱበት ጊዜ ጠፍጣፋ ትራኮች ብቻ ጥቅም ላይ ይውላሉ። የቦታው ጠፍጣፋ፣ የመሬቱ ስፋት በጨመረ ቁጥር ኢላማውን በአንድ እይታ መምታት ይቻላል (በተኩስ ውጤቶቹ ላይ ያለው ተፅዕኖ አነስተኛ የሚሆነው የእይታ አቀማመጥን የመወሰን ስሕተት ነው)፡ ይህ የጉዞው ተግባራዊ ጠቀሜታ ነው።
የመንገዱ ጠፍጣፋነት ከዓላማው መስመር በላይ ባለው ከፍተኛ ትርፍ ተለይቶ ይታወቃል። በተሰጠው ክልል ውስጥ፣ ትራጀክቱ ይበልጥ ጠፍጣፋ ነው፣ ከዓላማው መስመር በላይ የሚነሳው ያነሰ ነው። በተጨማሪም, የመንገዱን ጠፍጣፋነት በአመዛኙ አንግል መጠን ሊፈረድበት ይችላል: መንገዱ የበለጠ ጠፍጣፋ ነው, የትንሽ አንግል መጠን ነው. የመንገዱን ጠፍጣፋነት በቀጥታ የተኩስ፣ የተመታ፣ የተሸፈነ እና የሞተ ቦታን ዋጋ ይነካል።
የመከታተያ አካላት
የመነሻ ነጥብ- የበርሜሉ ሙዝ መሃከል. የመነሻ ነጥቡ የመንገዱ መጀመሪያ ነው.
የጦር መሣሪያ አድማስበመነሻ ነጥብ በኩል የሚያልፍ አግድም አውሮፕላን ነው.
የከፍታ መስመር- ቀጥ ያለ መስመር ፣ እሱም የታለመው መሣሪያ የቦረቦው ዘንግ ቀጣይ ነው።
የተኩስ አውሮፕላን- በከፍታ መስመር ውስጥ የሚያልፍ ቀጥ ያለ አውሮፕላን።
የከፍታ አንግል- በከፍታ መስመር እና በመሳሪያው አድማስ መካከል ያለው አንግል። ይህ አንግል አሉታዊ ከሆነ, ከዚያም የመቀነስ አንግል (መቀነስ) ይባላል.
መስመር መወርወር- ቀጥ ያለ መስመር, ይህም ጥይቱ በሚነሳበት ጊዜ የቦርዱ ዘንግ ቀጣይ ነው.
መወርወር አንግል
የመነሻ አንግል- በከፍታ መስመር እና በመወርወር መስመር መካከል ያለው አንግል።
የመውረጃ ነጥብ- የመንገዱን መገናኛ ነጥብ ከመሳሪያው አድማስ ጋር.
የክስተቱ አንግል- በተጋላጭነት እና በመሳሪያው አድማስ መካከል ባለው ታንጀንት መካከል በትራክተሩ መካከል ያለው አንግል።
አጠቃላይ አግድም ክልል- ከመነሻው እስከ ውድቀት ድረስ ያለው ርቀት.
የመጨረሻው ፍጥነት- በተነካካው ቦታ ላይ የጥይት ፍጥነት (ቦምብ).
ጠቅላላ የበረራ ጊዜ- ጥይት (የቦምብ ቦምብ) ከመነሻው እስከ ተፅዕኖው የሚንቀሳቀስበት ጊዜ.
የመንገዱን ጫፍ- ከመሳሪያው አድማስ በላይ ያለው የትራፊክ ከፍተኛው ነጥብ።
የትራፊክ ቁመት- ከትራፊክ አናት እስከ የመሳሪያው አድማስ ድረስ ያለው አጭር ርቀት።
የመንገዱን መወጣጫ ቅርንጫፍ- የመንገዱን ክፍል ከመውጣቱ ወደ ላይኛው ጫፍ, እና ከላይ ወደ መውደቅ ነጥብ - የመንገዱን መውረድ ቅርንጫፍ.
የማነጣጠር ነጥብ (ማነጣጠር)- በዒላማው ላይ (ከሱ ውጭ) መሳሪያው የታለመበት ነጥብ.
የእይታ መስመር- ከተኳሹ ዓይን የሚያልፍ ቀጥ ያለ መስመር በእይታ መሃከል በኩል (ከጫፎቹ ጋር ባለው ደረጃ) እና የፊት እይታ የላይኛው ክፍል ወደ ዓላማው ነጥብ።
የማነጣጠር ማዕዘን- በከፍታ መስመር እና በእይታ መስመር መካከል ያለው አንግል።
የዒላማ ከፍታ አንግል- በአላማው መስመር እና በመሳሪያው አድማስ መካከል ያለው አንግል። ይህ አንግል ዒላማው ከፍ ባለበት እና አሉታዊ (-) ዒላማው ከመሳሪያው አድማስ በታች በሚሆንበት ጊዜ እንደ አዎንታዊ (+) ይቆጠራል።
የማየት ክልል- ከመነሻው ነጥብ እስከ የመንገዱን መገናኛ መስመር ከእይታ መስመር ጋር ያለው ርቀት. በእይታ መስመሩ ላይ ያለው የትራፊክ መጨናነቅ ከየትኛውም የመንገዱን ነጥብ ወደ እይታ መስመር በጣም አጭር ርቀት ነው.
የዒላማ መስመር- የመነሻ ነጥቡን ከዒላማው ጋር የሚያገናኝ ቀጥተኛ መስመር.
Slant ክልል- ከመነሻው ነጥብ እስከ ዒላማው መስመር ድረስ ያለው ርቀት.
የመሰብሰቢያ ነጥብ- የመንገዱን መገናኛ ነጥብ ከዓላማው ወለል ጋር (መሬት ፣ መሰናክሎች)።
የስብሰባ ማዕዘን- በመሰብሰቢያ ቦታ ላይ በታንጀንት ወደ ትራፊክ እና ታንጀንት ወደ ዒላማው ወለል (መሬት, መሰናክሎች) መካከል የተዘጋው አንግል. የመሰብሰቢያው አንግል ከ 0 እስከ 90 ዲግሪዎች የሚለካው በአቅራቢያው ከሚገኙት ማዕዘኖች እንደ ትንሹ ይወሰዳል.
ቀጥታ ተኩስ፣መታ እና የሞተ ቦታከተኩስ ልምምድ ጉዳዮች ጋር በጣም የተዛመደ። እነዚህን ጉዳዮች የማጥናት ዋና ተግባር በትግሉ ውስጥ የእሳት ተልእኮዎችን ለማከናወን በሚመታበት ቦታ ላይ ቀጥተኛ ሹት አጠቃቀም ላይ ጠንካራ እውቀት ማግኘት ነው።
በቀጥታ ትርጉሙን እና ተግባራዊ አጠቃቀሙን በውጊያ ሁኔታ ውስጥ ተኩሷል
ርዝመቱ በሙሉ ርዝመቱ ከዓላማው በላይ ካለው የዓላማ መስመር በላይ የማይወጣበት ሾት ይባላል ቀጥተኛ ምት.በጦርነቱ አስጨናቂ ጊዜ ውስጥ በቀጥታ በተተኮሰበት ክልል ውስጥ ተኩስ እይታውን እንደገና ሳያስተካክል ሊከናወን ይችላል ፣ በከፍታ ላይ ያለው ዓላማ ፣ እንደ ደንቡ ፣ በዒላማው የታችኛው ጫፍ ላይ ይመረጣል።
የቀጥታ ሾት ወሰን የሚወሰነው በዒላማው ቁመት, በትራፊክ ጠፍጣፋነት ላይ ነው. ዒላማው ከፍ ባለ መጠን እና የመንገዱን ጠፍጣፋ, ቀጥተኛ የተኩስ መጠን እና የቦታው ስፋት ይበልጣል, ዒላማው በአንድ የእይታ አቀማመጥ ሊመታ ይችላል.
የቀጥታ ሾት ወሰን ከጠረጴዛዎች ሊወሰን የሚችለው የዒላማውን ከፍታ ከእይታ መስመር በላይ ካለው ከፍተኛ የትርፍ መጠን እሴቶች ጋር በማነፃፀር ወይም ከትራፊክ ከፍታው ጋር በማነፃፀር ነው።
በከተማ አከባቢዎች ውስጥ ቀጥተኛ ተኳሽ ተኩስ
ከመሳሪያው ወለል በላይ ያለው የኦፕቲካል እይታዎች መጫኛ ቁመት በአማካይ 7 ሴ.ሜ ነው ። በ 200 ሜትር ርቀት ላይ እና እይታ "2" ፣ ከትራፊክ ትልቁ ትርፍ ፣ 5 ሴ.ሜ በ 100 ሜትር ርቀት ላይ እና 4 ሴ.ሜ - በ 150 ሜትሮች ፣ በተግባር ከዓላማው መስመር ጋር ይጣጣማሉ - የእይታ እይታ የጨረር ዘንግ። በ 200 ሜትር ርቀት መካከል ያለው የእይታ መስመር ቁመት 3.5 ሴ.ሜ ነው ። የጥይት አቅጣጫ እና የእይታ መስመር ተግባራዊ የሆነ የአጋጣሚ ነገር አለ። የ 1.5 ሴ.ሜ ልዩነት ችላ ሊባል ይችላል. በ 150 ሜትር ርቀት ላይ የመንገዱን ቁመት 4 ሴ.ሜ ነው, እና ከመሳሪያው አድማስ በላይ ያለው የእይታ ዘንግ ከፍታ 17-18 ሚሜ; የቁመቱ ልዩነት 3 ሴ.ሜ ነው, እሱም ደግሞ ተግባራዊ ሚና አይጫወትም.
ከተኳሹ በ 80 ሜትር ርቀት ላይ, የጥይት አቅጣጫው ቁመቱ 3 ሴንቲ ሜትር ይሆናል, እና የእይታ መስመር ቁመቱ 5 ሴ.ሜ ይሆናል, የ 2 ሴሜ ልዩነት ተመሳሳይ አይደለም. ጥይቱ ከዓላማው በታች 2 ሴ.ሜ ብቻ ይወርዳል። የ 2 ሴንቲ ሜትር ጥይቶች አቀባዊ ስርጭት በጣም ትንሽ ስለሆነ ምንም መሠረታዊ ጠቀሜታ የለውም. ስለዚህ, ከ 80 ሜትር ርቀት እና እስከ 200 ሜትር ርቀት ባለው የእይታ እይታ "2" ክፍል ሲተኮሱ, በጠላት አፍንጫ ድልድይ ላይ ያነጣጠሩ - እዚያ ይደርሳሉ እና ± 2/3 ሴ.ሜ ከፍ ያለ ዝቅተኛ ደረጃ ያገኛሉ. በዚህ ርቀት ሁሉ. በ 200 ሜትሮች ላይ, ጥይቱ በትክክል የተፈለገውን ነጥብ ይመታል. እና ከዚያ በላይ ፣ እስከ 250 ሜትር ርቀት ላይ ፣ በተመሳሳይ እይታ “2” በጠላት “ከላይ” ፣ በካፒቢው የላይኛው ክፍል ላይ - ጥይቱ ከ 200 ሜትር ርቀት በኋላ በከፍተኛ ሁኔታ ይወርዳል። በ 250 ሜትር, በዚህ መንገድ በማነጣጠር, በ 11 ሴ.ሜ ዝቅ ብላችሁ - ግንባሩ ወይም በአፍንጫ ድልድይ ውስጥ.
ከላይ የተጠቀሰው ዘዴ በመንገድ ላይ በሚደረጉ ውጊያዎች ጠቃሚ ሊሆን ይችላል, በከተማው ውስጥ ያለው ርቀት ከ150-250 ሜትር ሲሆን ሁሉም ነገር በፍጥነት ይከናወናል, በሩጫ ላይ.
የተጎዳው ቦታ ፣ ትርጉሙ እና በጦርነት ሁኔታ ውስጥ ተግባራዊ አጠቃቀም
ከቀጥታ ጥይት ርቀት በላይ ርቀት ላይ የሚገኙትን ኢላማዎች ሲተኮሱ ከላይ ያለው አቅጣጫ ከዒላማው በላይ ከፍ ይላል እና በአንዳንድ አካባቢ ኢላማው በተመሳሳይ የእይታ አቀማመጥ አይመታም። ነገር ግን, ከዒላማው አጠገብ እንደዚህ ያለ ቦታ (ርቀት) ይኖራል, ይህም መንገዱ ከዒላማው በላይ የማይነሳበት እና ዒላማው በእሱ ይመታል.
የመንገዱን ቁልቁል የሚወርደው ቅርንጫፍ ከዒላማው ቁመት የማይበልጥበት መሬት ላይ ያለው ርቀት. የተጎዳው ቦታ ተብሎ ይጠራል(የተጎዳው ቦታ ጥልቀት).
የተጎዳው ቦታ ጥልቀት በዒላማው ቁመት ላይ የተመሰረተ ነው (የበለጠ ይሆናል, ዒላማው ከፍ ያለ ይሆናል), የመንገዱን ጠፍጣፋ (የበለጠ, የመንገዱን ጠፍጣፋ) እና በማእዘኑ ላይ. የመሬት አቀማመጥ (በፊት ተዳፋት ላይ ይቀንሳል, በተቃራኒው ቁልቁል ይጨምራል).
የተጎዳው ቦታ ጥልቀት ከዓላማው መስመር በላይ ያለውን የመንገዱን የትርፍ መጠን ከሠንጠረዦች ሊወሰን ይችላል የሚወርደው የቅርንጫፉ ቅርንጫፍ ትርፍ ከዒላማው ቁመት ጋር በተዛመደ የተኩስ መጠን በማነፃፀር እና የታለመው ቁመት ከሆነ ከትራፊክ ቁመቱ 1/3 ያነሰ ነው, ከዚያም በሺህ መልክ.
በተንጣለለ መሬት ላይ የሚመታውን የቦታውን ጥልቀት ለመጨመር, የተኩስ ቦታው መምረጥ አለበት, ስለዚህም በጠላት አቀማመጥ ውስጥ ያለው መሬት ከተቻለ ከዓላማው መስመር ጋር ይጣጣማል. የተሸፈነ ቦታ ፍቺው እና ተግባራዊ አጠቃቀምበጦርነት ሁኔታ ውስጥ.
በጦርነት ሁኔታ ውስጥ የተሸፈነ ቦታ, ፍቺው እና ተግባራዊ አጠቃቀም
ከሽፋን በስተጀርባ ያለው ክፍተት በጥይት የማይገባ, ከጭንቅላቱ አንስቶ እስከ መሰብሰቢያ ቦታ ድረስ ይባላል የተሸፈነ ቦታ.
የተሸፈነው ቦታ የበለጠ ይሆናል, የመጠለያው ቁመቱ ከፍ ያለ እና የመንገዱን ጠፍጣፋ ይሆናል. የሸፈነው የቦታ ጥልቀት በእይታ መስመር ላይ ከመጠን በላይ ከትራፊክ ጠረጴዛዎች ሊወሰን ይችላል. በምርጫ, ከመጠን በላይ ከመጠን በላይ የመጠለያው ከፍታ እና ከሱ ርቀት ጋር ይዛመዳል. ትርፍ ካገኘ በኋላ, የእይታ እና የተኩስ ወሰን ተጓዳኝ መቼት ይወሰናል. በተወሰነ የእሳት ቃጠሎ እና በሸፈነው ክልል መካከል ያለው ልዩነት የተሸፈነው የጠፈር ጥልቀት ነው.
የእሱ ፍቺ የሞተ ቦታ እና በውጊያ ሁኔታ ውስጥ ተግባራዊ አጠቃቀም
ዒላማው በተሰጠው አቅጣጫ ሊመታ የማይችልበት የተሸፈነው ቦታ ክፍል ይባላል የሞተ (ያልተነካ) ቦታ.
የሞተው ቦታ የበለጠ ይሆናል, የመጠለያው ቁመቱ ከፍ ባለ መጠን, የታለመው ቁመቱ ዝቅተኛ እና የመንገዱን ጠፍጣፋ ይሆናል. ዒላማው ሊመታበት የሚችልበት የተሸፈነው ቦታ ሌላኛው ክፍል የመምታቱ ቦታ ነው. የሞተው ቦታ ጥልቀት በተሸፈነው እና በተጎዳው ቦታ መካከል ካለው ልዩነት ጋር እኩል ነው.
የተጎዳውን ቦታ መጠን, የተሸፈነ ቦታን, የሞተ ቦታን ማወቅ ከጠላት እሳት ለመከላከል የመጠለያ ቦታዎችን በትክክል እንዲጠቀሙ እና የሞቱ ቦታዎችን ለመቀነስ እርምጃዎችን እንዲወስዱ ያስችልዎታል. ትክክለኛ ምርጫቦታዎችን መተኮስ እና ዒላማዎችን በጦር መሳሪያዎች የበለጠ አቅጣጫ መተኮስ።
የመነጨው ክስተት
በተዘዋዋሪ እንቅስቃሴ ጥይት ላይ በአንድ ጊዜ በሚፈጥረው ተጽእኖ በበረራ ላይ የተረጋጋ ቦታ ይሰጠዋል እና የአየር መከላከያው, ጥይቱን ጭንቅላት ወደ ኋላ የመምታት አዝማሚያ ስላለው, የጥይቱ ዘንግ ከበረራ አቅጣጫ ወደ ከበረራ አቅጣጫ ይለያል. መዞር. በውጤቱም, ጥይቱ ከአንድ ጎኖቹ በላይ የአየር መከላከያ ያጋጥመዋል እና ስለዚህ ከተኩስ አውሮፕላኑ የበለጠ ወደ መዞሪያው አቅጣጫ ይርቃል. ከእሳት አውሮፕላኑ ርቆ የሚሽከረከር ጥይት እንዲህ ያለው ልዩነት ዲሪቬሽን ይባላል። ይህ በጣም የተወሳሰበ የአካል ሂደት ነው። መመንጨቱ በጥይት የበረራ ርቀት ላይ ያልተመጣጠነ ይጨምራል፣ በውጤቱም የኋለኛው በበለጠ ወደ ጎን እና በእቅዱ ውስጥ ያለው አቅጣጫ የተጠማዘዘ መስመር ነው። በርሜሉ በትክክለኛው የተቆረጠ, ዳይሬሽኑ ጥይቱን ወደ ቀኝ ጎን, ከግራ - ወደ ግራ ይወስዳል.
| ርቀት፣ ኤም | አመጣጥ, ሴሜ | ሺዎች |
| 100 | 0 | 0 |
| 200 | 1 | 0 |
| 300 | 2 | 0,1 |
| 400 | 4 | 0,1 |
| 500 | 7 | 0,1 |
| 600 | 12 | 0,2 |
| 700 | 19 | 0,2 |
| 800 | 29 | 0,3 |
| 900 | 43 | 0,5 |
| 1000 | 62 | 0,6 |
እስከ 300 ሜትሮች የሚደርስ የተኩስ ርቀቶች አካታች፣ መውጣቱ ተግባራዊ ጠቀሜታ የለውም። ይህ በተለይ ለኤስቪዲ ጠመንጃ እውነት ነው ፣ PSO-1 ኦፕቲካል እይታ በልዩ ሁኔታ ወደ ግራ በ 1.5 ሴ.ሜ ይቀየራል ፣ በርሜሉ በትንሹ ወደ ግራ እና ጥይቶቹ በትንሹ (1 ሴ.ሜ) ወደ ግራ ይሄዳሉ ። መሠረታዊ ጠቀሜታ የለውም. በ 300 ሜትር ርቀት ላይ, የጥይቱ የማምረት ኃይል ወደ አላማው ነጥብ ማለትም በመሃል ላይ ይመለሳል. እና ቀድሞውኑ በ 400 ሜትር ርቀት ላይ ጥይቶቹ ወደ ቀኝ በደንብ መዞር ይጀምራሉ, ስለዚህ, አግድም የበረራ ጎማውን ላለማዞር, በጠላት ግራ (ከእርስዎ ርቀው) ዓይን ላይ ያነጣጠሩ. በማውጣት, ጥይቱ ከ 3-4 ሴ.ሜ ወደ ቀኝ ይወሰዳል, እና በአፍንጫው ድልድይ ውስጥ ጠላት ይመታል. በ 500 ሜትር ርቀት ላይ በግራ በኩል (ከእርስዎ) የጠላት ጭንቅላት በአይን እና በጆሮ መካከል - ይህ በግምት ከ6-7 ሴ.ሜ ይሆናል በ 600 ሜትር ርቀት ላይ - በግራ (ከእርስዎ) ጠርዝ ላይ. የጠላት ጭንቅላት. ከ 11-12 ሳ.ሜ ርቀት ላይ ጥይቱን ወደ ቀኝ ይወስደዋል, በ 700 ሜትር ርቀት ላይ, በጠላት ትከሻ ላይ ካለው የትከሻ ማሰሪያ መሃከል በላይ የሆነ ቦታ, በአላማው ነጥብ እና በግራ ጠርዝ መካከል የሚታይ ክፍተት ይውሰዱ. 800 ሜትር ላይ - 0.3 ሺህ በ አግድም እርማቶች flywheel ጋር ማሻሻያ መስጠት (ፍርግርግ ወደ ቀኝ ማዘጋጀት, ወደ ግራ ተጽዕኖ መካከለኛ ነጥብ ማንቀሳቀስ), 900 ሜትር ላይ - 0.5 ሺህ ኛ, 1000 ሜትር ላይ - 0.6 ሺህ.