ንዑስ-ካሊበር ፕሮጄክቶች ከተንግስተን ኮር ጋር። ንዑስ-ካሊበር ፕሮጀክት ምንድን ነው? የንዑስ-ካሊበር የፕሮጀክት አሠራር መርህ. ሹል ጭንቅላት ያለው ክፍል ቅርፊት

BOPS (ትጥቅ-መበሳት ላባ ያላቸው ንዑስ-ካሊበር ፕሮጄክቶች)

የቲ-62 መካከለኛ ታንክን በማፅደቅ፣ የዩኤስኤስአርኤስ በታንክ ጥይቶች ውስጥ የጦር ትጥቅ የሚበሳ ላባ ንዑስ-ካሊበር ጥይቶችን (BOPS) በብዛት የተጠቀመች በዓለም ላይ የመጀመሪያዋ ሀገር ሆነች። በከፍተኛ ፍጥነት እና በከፍተኛ ፍጥነት ምክንያት ረጅም ክልል ቀጥተኛ ምት.

ለ115-ሚሜ ሽጉጥ U-5TS (2A20) ትጥቅ-መበሳት ዛጎሎች በ60 ዲግሪ አንግል ላይ በትጥቅ ዘልቆ የላቀ ነበር። ከመደበኛው የተሻለው ንዑስ-ካሊበር ዛጎሎች ለጠመንጃ ጠመንጃ በ 30% እና ቀጥተኛ የተኩስ መጠን ከመደበኛው 1.6 እጥፍ ይበልጣል። ነገር ግን፣ ለጂኤስፒ U-5TS አሃዳዊ ጥይቶች የእሳት አደጋን አቅም ሙሉ በሙሉ እንዲገነዘቡ እና ተስፋ ሰጪውን የታንክ ውስጣዊ መጠን እንዲቀንሱ አላደረጉም ፣ በተጨማሪም በጋዝ ብክለት ምክንያት የውጊያ ክፍልቲ-62 ዲዛይነሮች ወጪ የተደረገባቸውን ካርትሬጅ የማስወገድ ዘዴን ለመጠቀም ተገደዱ፣ ይህም የእሳቱን መጠን በመጠኑ እንዲቀንስ አድርጓል። ስለዚህ, የታንክ ሽጉጥ የመጫን ሂደትን በራስ-ሰር የማዘጋጀት ችግር አስቸኳይ ሆነ, ይህም ከእሳት ፍጥነት መጨመር ጋር, የውስጣዊውን መጠን በእጅጉ ይቀንሳል, በዚህም ምክንያት, ደህንነት.

እ.ኤ.አ. በ 1961 መጀመሪያ ላይ ለ D-68 (2A21) ሽጉጥ የ 115 ሚሜ የተለየ የመጫኛ ዙሮች ከ OBPS ፣ ድምር እና ከፍተኛ ፍንዳታ ዛጎሎች ጋር በመፍጠር ሥራ ተጀመረ ።

ለ D-68 ሽጉጥ የተለየ የመጫኛ ጥይቶች በመፍጠር ሥራ ማጠናቀቂያ ፣ በአዲስ መካከለኛ ገንዳ ውስጥ በሜካናይዝድ ጭነት ውስጥ የተጫነ ፣ በተሳካ ሁኔታ የተጠናቀቀ እና አዲስ የተፈጠረው ጥይቶች በ 1964 ወደ ተከታታይ ምርት ገቡ ።

እ.ኤ.አ. በ 1966 T-64 ታንክ ከ D-68 ሽጉጥ እና አዳዲስ ጥይቶች ወደ አገልግሎት ገባ።

ነገር ግን፣ በብዙ ምክንያቶች፣ የቲ-64 ታንክ 115 ሚሜ ካሊበር ሽጉጥ ዋስትና ያለው ተስፋ ሰጭ ውድመትን ለማረጋገጥ በቂ እንዳልሆነ ተቆጥሯል። የውጭ ታንኮች.

ምናልባትም ምክንያቱ የዚያን ጊዜ የወቅቱ የእንግሊዝ ኃያል የእንግሊዝ ታንክ የጦር ትጥቅ መቋቋም ከመጠን በላይ ግምታዊ ግምገማ ነበር ፣እንዲሁም ተስፋ ሰጪው የአሜሪካ-ጀርመን MBT-70 ታንክ አገልግሎት በቅርቡ ሊገባ ይችላል የሚል ፍራቻ ነበር ። ወደ አገልግሎት ገባ።

በእነዚህ ምክንያቶች የተሻሻለው የ T-64 ታንክ ስሪት ተፈጠረ ፣ እሱም T-64A የሚል ስያሜ የተቀበለ እና በግንቦት 1968 በሶቪዬት ጦር ተቀባይነት አግኝቷል ። ታንኩ በ 1962 በ OKB-9 በ OKB-9 በተዘጋጀው የእጽዋት ቁጥር 172 (ፔርም) በኤፍ.ኤፍ.ኤፍ.ኤ. የተዘረጋው 125 ሚሜ ሽጉጥ D-81T (2A26) ታጥቆ ነበር። ፔትሮቭ.

በመቀጠል, ይህ ሽጉጥ, ብዙ የሚገባው አዎንታዊ አስተያየትለከፍተኛ ቴክኒካዊ እና የአሠራር ባህሪያቱ ለተጨማሪ የባህሪያቱ እድገት የታለሙ ብዙ ማሻሻያዎችን አድርጓል።

እንደ 2A46M፣ 2A46M-1፣ 2A46M-2፣ 2A46M-4 ያሉ ዘመናዊ የዲ-81ቲ (2A26) ሽጉጦች እስከ ዛሬ ድረስ ዋናዎቹ የሀገር ውስጥ ታንኮች ትጥቅ ናቸው።

BPS የሚቃጠል ሲሊንደር ከቱቦ ዱቄት (ኤስ.ሲ.) - ትክክል

የሚቃጠል እጀታ (SG) - ግራ

ኮር - በመሃል ላይ

በሥዕሎቹ ላይ እንደሚታየው የሚቃጠል ሲሊንደር (ኤስ.ሲ) ከቱቦ ባሩድ ጋር በቢፒኤስ ላይ ተቀምጧል፣ SC ከካርቶን በTNT የተረጨ እና ሙሉ በሙሉ የሚቃጠል ሲሆን ምንም የቀረ ነገር የለም። የሚቃጠለው እጅጌ (ኤስጂ) የተሰራው ተመሳሳይ ቴክኖሎጂን በመጠቀም ነው፤ ከተተኮሰ በኋላ የብረት መከለያው ከእሱ ይቀራል። የማቀጣጠያ ዘዴው የ galvano-impact sleeve GUV-7 ነው፣ ይህም ከተለመደው የሚለየው ፈላጭ ቆራጭ ድልድይ ያለው ሲሆን አጥቂው ሲነካ ባሩዱን የሚያቀጣጥል ነው፣ነገር ግን ከተፅእኖ እንደተለመደው መስራት ይችላል።

የሀገር ውስጥ BPS ባለ 120-ዲግሪ የተሰነጠቀ አውሮፕላን፣ በመዳብ ወይም በፕላስቲክ obturator ባንድ የታሰረ ሶስት ዘርፎችን ያካተተ መሪ ቀለበት ይይዛል። ሁለተኛው ድጋፍ ማረጋጊያ ላባዎች, በመጋገሪያዎች የተገጠሙ ናቸው. በርሜሉን በሚለቁበት ጊዜ ቀለበቱ በሶስት ዘርፎች የተከፈለ ሲሆን ሴክተሩ በከፍተኛ ፍጥነት እስከ 500 ሜትር ድረስ ይበርራሉ, BPS በሚተኮሰው ታንኳ ፊት ለፊት መሆን አይመከርም. ዘርፉ ቀላል የታጠቁ ተሽከርካሪዎችን ሊጎዳ እና እግረኛ ወታደሮችን ሊጎዳ ይችላል።የBPS የሚለያዩ ዘርፎች ከተኩሱ በ2 ° (በ1000 ሜትር ርቀት ላይ) ከፍተኛ የእንቅስቃሴ ሃይል አላቸው።

የሚቃጠል ሲሊንደር (ኤስ.ሲ.) ከቱቦ ባሩድ ጋር በ OBPS ላይ ይደረጋል ፣ ኤስ.ሲው በካርቶን በቲኤንቲ የተከተተ እና ሙሉ በሙሉ ይቃጠላል እና ምንም ነገር አልቀረም። የሚቃጠለው እጅጌ (ኤስጂ) የተሰራው ተመሳሳይ ቴክኖሎጂን በመጠቀም ነው፤ ከተተኮሰ በኋላ የብረት መከለያው ከእሱ ይቀራል። የማብራት ዘዴ የ galvano-ተጽእኖ እጅጌ GUV-7 ነው።

የ60ዎቹ መጀመሪያ እና የሰባዎቹ መጨረሻ፣ የOBPS ጉዲፈቻ በላባ ተረጋጋ።

በ 60 ዎቹ መገባደጃ እና በሰባዎቹ ዓመታት መገባደጃ ላይ የውጭ ታንኮች የዝግመተ ለውጥ እድገት ተለይተው ይታወቃሉ ፣ ከእነዚህ ውስጥ ምርጡ በ 200 (ነብር-1A1) ፣ 250 (M60) እና 300 (አለቃ) ሚሊሜትር የጦር ትጥቅ ጋሻ ያለው ተመሳሳይነት ያለው ጋሻ ነበረው።

ጥይታቸው BPS ለ105 ሚሜ ኤል 7 ሽጉጦች (እና የአሜሪካው አቻው M68) እና 120 ሚሜ ኤል-11 የጠመንጃ ጠመንጃ የቺፍቴን ታንክን ያጠቃልላል።

በተመሳሳይ ጊዜ, በርካታ OBPS ለ 115 እና 125 ሚሜ ጂኤስፒ ታንኮች T-62, T-64 እና T-64, እንዲሁም 100 ሚሜ ለስላሳ ቦር ፀረ-ታንክ ጠመንጃዎች T-12, በዩኤስኤስአር ውስጥ አገልግሎት ገብተዋል.

ከነሱ መካከል የሁለት ማሻሻያ ዛጎሎች ነበሩ-ጠንካራ-ሼል እና የካርበይድ ኮር።

ባለ አንድ-ቁራጭ OBPS 3BM2 ለፀረ-ታንክ ጠመንጃዎች T-12፣ 3BM6 ለጂኤስፒ ዩ-5TS የቲ-62 ታንክ እንዲሁም ባለ አንድ ቁራጭ OBPS ለ125 ሚሜ ጂኤስፒ 3BM17። OBPS ከካርቦይድ ኮር ጋር 3BM3 ለጂኤስፒ ዩ-5TS የቲ-62 ታንክ፣ 125 ሚሜ OBPS 3BM15፣ 3BM22 ለT-64A/T-72/T-80 ታንኮች ተካቷል።

የፕሮጀክት 3VBM-7 (የፕሮጀክት መረጃ ጠቋሚ 3BM-15፤ የፕሮጀክት መረጃ ጠቋሚ ጋርመወርወር ክፍያ3ቢኤም-18 ) (ገጽ/ወ፡ 1972)

የዚህ የፕሮጀክት ገባሪ ክፍል ከ 3BM-12 ጋር ሲነፃፀር በትንሹ ይረዝማል, ይህም የንቁ ክፍሉ ወደ ተጨማሪ ክፍያ ውስጥ በመግባት በጠቅላላው የፕሮጀክቱ ርዝመት ላይ ተጽዕኖ አላሳደረም. የ projectile ለረጅም ጊዜ በሶቪየት ጦር ውስጥ ጥቅም ላይ ያልዋለ እውነታ ቢሆንም, የሶቪየት ኤክስፖርት T-72 ታንኮች ተቀባዮች በጣም ዘመናዊ OBPS ያለውን የተሶሶሪ ውድቀት ድረስ ቆይቷል. BM-15 እና በአካባቢው ያሉ አጋሮቹ በብዙ አገሮች ፈቃድ ተመርተዋል።

ሾት 3VBM-8 (የፕሮጀክት መረጃ ጠቋሚ 3BM-17፤ የፕሮጀክት መረጃ ጠቋሚ ጋርመወርወር ክፍያ3BM-18) (ገጽ/ወ ካ. 1972)

የ 3BM-15 የፕሮጀክት ቀለል ያለ ስሪት; ምንም የተንግስተን ካርቦዳይድ ኮር የለም፣ ይልቁንስ የትጥቅ ዘልቆ መውደቅን ለማካካስ የትጥቅ-መበሳት ቆብ መጠን ጨምሯል። የሚገመተው ለኤክስፖርት እና ለስልጠና ዓላማዎች ብቻ ጥቅም ላይ ይውላል።

Shot 3VBM-9 (የፕሮጀክት መረጃ ጠቋሚ 3BM-22፤ የፕሮጀክት መረጃ ጠቋሚ ጋርመወርወር ክፍያ3BM-23) (ገጽ / በ1976)

የምርምር ጭብጥ "የፀጉር መቆንጠጥ". አ.ህ ርዝመት ከ ሀ. BM-15 ግን የበለጠ ግዙፍ የጦር ትጥቅ የሚወጋ ዳምፐር ጥቅም ላይ ይውላል። በውጤቱም ፣ ፕሮጀክቱ ከ BM-15 የበለጠ ክብደት ያለው ሲሆን ይህም የመነሻ ፍጥነትን በተወሰነ ደረጃ እንዲቀንስ አድርጓል። ይህ ፕሮጀክት በሶቪየት ጦር ውስጥ በ 70 ዎቹ መገባደጃ ላይ - በ 80 ዎቹ መጀመሪያ ላይ በጣም የተለመደ ነበር ፣ እና ምንም እንኳን አሁን ባይመረትም ፣ በብዛት የተከማቸ እና አሁንም ለመጠቀም ተፈቅዶለታል።.

መልክየአንድ ፕሮጀክት አማራጭ ዋና.

ሁለተኛ ትውልድ (የ 70 ዎቹ እና 80 ዎቹ መጨረሻ)

እ.ኤ.አ. በ 1977 የታንክ መድፍ ዙሮችን የውጊያ ውጤታማነት ለማሻሻል ሥራ ጀመረ ። የእነዚህ ሥራዎች ዝግጅት ለአዲሱ ትውልድ M1 Abrams እና Leopard-2 ታንኮች በውጭ አገር የተገነቡ አዳዲስ የተጠናከረ የጦር ትጥቅ ጥበቃ ዓይነቶችን ከማሸነፍ አስፈላጊነት ጋር የተያያዘ ነበር።
ለ OBPS አዲስ የንድፍ እቅዶች መገንባት ተጀምሯል, ይህም የሞኖሊቲክ ጥምር ትጥቅ መጥፋትን የሚያረጋግጥ ትጥቅ ባለው የመርሃግብሩ ተፅእኖ ሰፊ ክልል ውስጥ እንዲሁም የርቀት ግንዛቤን ማሸነፍን ያረጋግጣል ።

ሌሎች ተግባራቶች የፕሮጀክቱን መጎተትን ለመቀነስ በበረራ ላይ ያለውን የአየር ንብረት ባህሪያት ማሻሻል እና የአፍ ውስጥ ፍጥነት መጨመርን ያካትታሉ።

በተንግስተን እና በተሟጠጠ ዩራኒየም ላይ የተመሰረቱ አዳዲስ ውህዶች በተሻሻለ የአካል እና ሜካኒካል ባህሪያት መገንባት ቀጥሏል.
ከእነዚህ የምርምር ፕሮጀክቶች የተገኙ ውጤቶች በ 70 ዎቹ መገባደጃ ላይ የአዲሱ OBPS እድገትን በተሻሻለ ማስተር መሳሪያ ለመጀመር አስችለዋል, ይህም በ Nadezhda, Vant እና Mango OBPS ለ 125-mm GSP D- ጉዲፈቻ ተጠናቀቀ. 81.

ከ 1977 በፊት ከተሰራው ጋር ሲነፃፀር በአዲሱ OBPS መካከል ካሉት ዋና ዋና ልዩነቶች አንዱ የአሉሚኒየም ቅይጥ እና ፖሊመር ቁሳቁሶችን በመጠቀም የ "ክላምፕ" ዓይነት ዘርፎች ያለው አዲስ ማስተር መሳሪያ ነው።

በ OBPS ውስጥ, ከዚያ በፊት, የ "ማስፋፋት" ዓይነት የብረት ዘርፎች ያላቸው መሪ መሳሪያዎች ጥቅም ላይ ውለዋል.

እ.ኤ.አ. በ 1984 የ OBPS 3VBM13 "Vant" በ 3BM32 ፕሮጄክቱ ጨምሯል ውጤታማነት ተፈጠረ ፣ "ቫንት" ከፍተኛ አካላዊ እና ሜካኒካል ንብረቶች ካለው የዩራኒየም ቅይጥ የተሰራ OBPS የመጀመሪያው የቤት ውስጥ ሞኖብሎክ OBPS ሆነ።

OBPS "ማንጎ" የተሰራው በተቀናጀ እና በተለዋዋጭ መከላከያ ታንኮችን ለማጥፋት ነው. የፕሮጀክቱ ንድፍ በብረት መያዣ ውስጥ ከተቀመጠው ከተንግስተን ቅይጥ የተሠራ በጣም ቀልጣፋ የተዋሃደ ኮር ይጠቀማል, በመካከላቸው ዝቅተኛ የማቅለጥ ቅይጥ ንብርብር አለ.

ፕሮጀክቱ ተለዋዋጭ ጥበቃን በማሸነፍ በ70ዎቹ መጨረሻ እና እስከ 80ዎቹ አጋማሽ ድረስ አገልግሎት የገባውን ውስብስብ የታንኮችን ትጥቅ በአስተማማኝ ሁኔታ መታ።

ሾት 3VBM-11 (የፕሮጀክት መረጃ ጠቋሚ 3BM-26፤ የፕሮጀክት መረጃ ጠቋሚ ጋርመወርወር ክፍያ3BM-27) (ገጽ / በ1983)

ጭብጥ "ተስፋ-አር". ይህ OBPS ከአዲስ ዋና መሳሪያ ጋር በተከታታይ ፕሮጄክቶች ውስጥ የመጀመሪያው ነው።

ይህ ጥይቶች በተለይም ተስፋ ሰጭ በሆኑ የኔቶ ታንኮች ላይ ጥቅም ላይ የሚውሉ የላቁ የባለብዙ ሽፋን መሰናክሎችን ለመመከት ተብሎ የተመረተ እና የተሞከረ የመጀመሪያው ነው።

ከዋነኛው የፕሮፔሊን ክፍያ 4Zh63 ጋር ጥቅም ላይ ይውላል.

3ቢኤም-29. "ናድፊል-2"፣ OBPS ከዩራኒየም ኮር ጋር(1982) በንድፍ ውስጥ ከ 3BM-26 ጋር ተመሳሳይ.

ሾት 3VBM-13 (የፕሮጀክት መረጃ ጠቋሚ 3BM-32፤ የፕሮጀክት መረጃ ጠቋሚ ጋርመወርወር ክፍያ3ቢኤም-38 ) (ገጽ/1985)

የምርምር ጭብጥ "Vant". የመጀመሪያው የሶቪየት ሞኖሊቲክ ዩራኒየም OBPS.

ሾት 3VBM-17 (የፕሮጀክት መረጃ ጠቋሚ 3BM-42፤ የፕሮጀክት መረጃ ጠቋሚ ጋርመወርወር ክፍያ3BM-44) (ገጽ / በ1986)

የምርምር ርዕስ "ማንጎ" በ 1983 ተከፍቶ ነበር አንድ projectile ጨምሯል ኃይል, ዘመናዊ multilayer armored እንቅፋቶችን ለማጥፋት የተነደፈ. በጣም አለው። ውስብስብ መዋቅር, እሱም የሚያጠቃልለው ድፍን ባለ ኳስ እና ትጥቅ-መበሳት ቆብ, የጦር ትጥቅ-መበሳት እርጥበት, እና ከፍተኛ የመለጠጥ ከፍተኛ-ጥንካሬ የተንግስተን ቅይጥ የተሠሩ ሁለት ኮር. ኮሮች በ fusible alloy ጃኬት አማካኝነት በፕሮጀክቱ አካል ውስጥ ተስተካክለዋል; በመግባቱ ሂደት ውስጥ ጃኬቱ ይቀልጣል ፣ ይህም ኮርሶቹ ከሰውነት መለያየት ላይ ኃይል ሳያጠፉ ወደ ዘልቆ ቻናል እንዲገቡ ያስችላቸዋል ።

WU - ተጨማሪ የከፍተኛ ትምህርት እድገትከ OBPS 3BM-26 ጋር ጥቅም ላይ የዋለ ከ V-96Ts1 ቅይጥ ከተሻሻሉ ባህሪያት የተሰራ ነው. ፕሮጀክቱ በሰፊው ተሰራጭቷል፣ እና ባለፉት አስርት ዓመታት ውስጥ ወደ ውጭ ሀገር ተላከ ከሩሲያ እና የዩክሬን ታንኮች T-80U/T-80UD እና T-90 ጋር ሙሉ በሙሉ ተልኳል።

OBPS "ሊድ" (የፕሮጀክት መረጃ ጠቋሚ 3BM-46፤ የፕሮጀክት መረጃ ጠቋሚ ጋርመወርወር ክፍያ3BM-48) (ገጽ / በ1986)

ዘመናዊ OBPS ባለ ሞኖሊቲክ ከፍተኛ የዩራኒየም ኮር እና ንዑስ-ካሊበር ማረጋጊያዎች፣ አዲስ የተቀናበረ VU ከሁለት የግንኙነት ዞኖች ጋር። ፕሮጀክቱ ለመደበኛ የሶቪየት አውቶማቲክ መጫኛዎች ከሚፈቀደው ከፍተኛ መጠን ጋር የሚቀራረብ ርዝመት አለው. በጣም ኃይለኛው የሶቪየት 125-ሚሜ OBPS፣ በአንፃራዊነት እስከ ቅርብ ጊዜ ድረስ በኔቶ አገሮች ተቀባይነት ካገኙት OBPS ጋር የሚበልጥ ወይም እኩል ነው።

ጋር ተኩሶከፍ ያለ ኃይል

ባለአራት ክፍል የተቀናጀ VU በመጠቀም ባለሁለት የእውቂያ ዞኖች ከፍተኛ elongation tungsten ኮር እና ንዑስ-caliber stabilizers ጋር ባለከፍተኛ ኃይል projectile. በ Rosoboronexport ሥነ ጽሑፍ ውስጥ, ይህ ፕሮጀክት በቀላሉ "ከፍተኛ ኃይል ያለው ፕሮጀክት" ተብሎ ይጠራል.

የዚህ ጥይቶች ገንቢዎች ለመጀመሪያ ጊዜ ትልቅ የመለጠጥ ፕሮጀክት ፈጠሩ አዲስ እቅድማጣቀሻ.

አዲሱ BPS ከD-81 ታንክ ሽጉጥ ውስብስብ ጥምር ትጥቅ እና ተለዋዋጭ መከላከያ በተገጠመላቸው ዘመናዊ ታንኮች ላይ ለመተኮስ የተነደፈ ነው።

ከ BOPS 3BM42 ጋር ሲነጻጸር፣ ከ tungsten alloy በተሰራው ረዣዥም አካል እና ከፍተኛ ኃይል ባለው ባሩድ ምክንያት 20% የጦር ትጥቅ ዘልቆ ገብቷል።

ማጠቃለያ ሰንጠረዥ TTX
ሾት ኢንዴክስ	3VBM-7	3 ቮ BM-8	3VBM-9	3VBM-11	3VBM-10	3VBM-13	3VBM-17	3VBM-20	3VBM-17M
የፕሮጀክት መረጃ ጠቋሚ	3ቢኤም-16	3ቢኤም-1 7		3ቢኤም-2 6	3ቢኤም-29			3ቢኤም-46
የፕሮጀክት መረጃ ጠቋሚ ከተጨማሪ ክፍያ ጋር	3ቢኤም-18	3 ቪቢኤም - 1 8	3ቢኤም-3	3ቢኤም-27	3ቢኤም-30	3ቢኤም-38	3ቢኤም-44	3ቢኤም-48	3ቢኤም-44 ሚ
ሲፈር			ባሬት	ተስፋ-አር	ፋይል-2	ቫንት	ማንጎ	መራ	ማንጎ-ኤም
መጀመሪያ ፍጥነት, m / ሰ	1780	1780	1760	1720	1692...1700	1692...1700	1692...1700	1650	1692...1700
የኮር ርዝመት፣ ሚሜ
ክብደት (ያለ VU)፣ ሰ	3900	3900	3900	4800	4800	4850	4850	5200	5000
ኮር (ቤዝ ቅይጥ)	ብረት	ቱንግስተን			የተሟጠ ዩራኒየም	ተሟጧል ዩራነስ	ቱንግስተን	ተሟጧል ዩራነስ	ቱንግስተን
የማጣቀሻ እቅድ	ቀለበት VU ከብረት የተሰራ, የማስፋፊያ አይነት እና ላባ			WU clamping አይነት አሉሚኒየም alloy እና ላባ				ባለ ሁለት ተሸካሚ WU
መደበኛ ዘልቆ በ 2000 ሜትር, 60 °	110…150

ከ BOPS እድገት አንፃር ከዘጠናዎቹ መጨረሻ ጀምሮ እ.ኤ.አ. ትልቅ ሥራ, የኋላ መዝገብ BOPS "Anker" እና 3BM48 "Lead" ነበር. እነዚህ ዛጎሎች እንደ ማንጎ እና ቫንት ከመሳሰሉት BOPS በጣም የላቁ ነበሩ፣ ዋናው ልዩነት በቦርዱ ውስጥ ያለው የማጣቀሻ ስርዓት አዲስ መርሆዎች እና ዋናው በከፍተኛ ደረጃ የመለጠጥ ችሎታ ነበር። አዲስ ስርዓትበቦርዱ ውስጥ ያሉትን ፕሮጄክቶች መምራት ረጅም ኮርሞችን መጠቀም ብቻ ሳይሆን የአየር ንብረት ባህሪያቸውን ለማሻሻል አስችሏል ።

ከዩኤስኤስአር ውድቀት በኋላ አዳዲስ የጥይት ዓይነቶችን ለማምረት የኢንዱስትሪው የኋላ ታሪክ ተጀምሮ ቀጥሏል ። ጥያቄው ስለ ጥይቶች ዘመናዊነት, የአገር ውስጥ ታንኮች እና ወደ ውጭ የሚላኩ. ልማቱ፣እንዲሁም የአገር ውስጥ የBPS አነስተኛ ምርት ቀጥሏል፣ነገር ግን የአዲሱ ትውልድ የBPS ናሙናዎችን በብዛት ማስተዋወቅ እና በብዛት ማምረት አልተደረገም።

በዘመናዊ BPS እጦት ምክንያት 125 ሚሊ ሜትር የሆነ ሽጉጥ የታጠቁ በርካታ የሀገር ውስጥ ታንኮች ብዛት ያላቸው ሀገራት BPSን ለማልማት የራሳቸውን ሙከራ አድርገዋል።

የ OBPS ካሊበር 125 ሚሜ 3BM48፣ 3BM44M፣ M829A2 (USA)፣ NORINCO TK125 (PRC) ንጽጽር

እና OBPS caliber 120 mm DM53 (ጀርመን)፣ CL3241 (እስራኤል)።

OBPS caliber 125 ሚሜ በ 90 ዎቹ ውስጥ በቻይና እና በምስራቅ አውሮፓ የተገነባ: NORINCO TK125,ታፕና (ስሎቫኪያ)፣ ፕሮኒት (ፖላንድ)።

ለወታደራዊ መሳሪያዎች, ዲዛይነሮች, የትጥቅ ጥበቃ ከታየ በኋላ ወዲያውኑ መድፍ የጦር መሳሪያዎችውጤታማ በሆነ መንገድ ለማጥፋት የሚያስችሉ መሳሪያዎችን በመፍጠር ሥራ ጀመረ.

ለዚህ ዓላማ አንድ ተራ ፕሮጄክት በጣም ተስማሚ አልነበረም ፣ የእንቅስቃሴ ኃይሉ ሁል ጊዜ ከማንጋኒዝ ተጨማሪዎች ጋር ከከባድ ብረት የተሰራውን ወፍራም መከላከያን ለማሸነፍ በቂ አልነበረም። ሹል ጫፍ ተሰብሯል, ሰውነቱ ወድቋል, ውጤቱም በጣም ዝቅተኛ ሆኖ ተገኝቷል, በጥሩ ሁኔታ - ጥልቅ ጥርስ.

የሩሲያው መሐንዲስ-ኢንቬንቸር ኤስ.ኦ. ማካሮቭ የፊት ለፊት ገፅታ ያለው የጦር ትጥቅ መወጋት ንድፍ አዘጋጅቷል. ይህ ቴክኒካዊ መፍትሄ ቀርቧል ከፍተኛ ደረጃበግንኙነቱ የመጀመሪያ ጊዜ ላይ በብረት ወለል ላይ ግፊት ፣ የተፅዕኖው ቦታ ጠንካራ ማሞቂያ ሲደረግ። ጫፉ ራሱም ሆነ የተመታው የጦር ትጥቅ አካባቢ ቀለጠ። የፕሮጀክቱ ቀሪ ክፍል በተፈጠረው ፌስቱላ ውስጥ ዘልቆ በመግባት ውድመት አስከትሏል።

ሳጅን ሜጀር ናዛሮቭ የብረታ ብረት እና ፊዚክስ የንድፈ ሃሳባዊ እውቀት አልነበረውም ፣ ግን በማስተዋል ወደ በጣም አስደሳች ንድፍ መጣ ፣ እሱም ውጤታማ የመድፍ መሳሪያዎች ምሳሌ ሆነ። የእሱ ንዑስ-ካሊበር ፕሮጄክት በውስጣዊ መዋቅሩ ውስጥ ከተለመደው የጦር ትጥቅ መበሳት የተለየ ነው።

እ.ኤ.አ. በ 1912 ናዛሮቭ ጠንካራ ዘንግ ወደ ተራ ጥይቶች ለማስተዋወቅ ሀሳብ አቀረበ ፣ ይህም በጠንካራነቱ ውስጥ ከትጥቅ ያነሰ አይደለም ። የጦር ሚኒስቴሩ ባለስልጣናት መሃይም ጡረተኛ ምንም አይነት አስተዋይ ነገር መፍጠር እንደማይችል በማሰብ ከውጭ የመጣውን ተላላኪ መኮንን አሰናበቱት። ከዚያ በኋላ የተከሰቱት ክስተቶች የእንደዚህ አይነት እብሪተኝነት ጎጂነት በግልፅ አሳይተዋል።

የክሩፓ ኩባንያ በ1913 በጦርነቱ ዋዜማ ለንዑስ-ካሊበር ፕሮጄክት የፈጠራ ባለቤትነት መብት አግኝቷል። ይሁን እንጂ በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ የታጠቁ ተሽከርካሪዎች የዕድገት ደረጃ ያለ ልዩ ትጥቅ መበሳት እንዲቻል አስችሏል. በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ጊዜ በኋላ ያስፈልጋሉ.

የንዑስ-ካሊበር ፕሮጄክት አሠራር መርህ ከትምህርት ቤቱ የፊዚክስ ኮርስ በሚታወቀው ቀላል ቀመር ላይ የተመሠረተ ነው-የሚንቀሳቀስ አካል ከክብደቱ እና ከፍጥነቱ ካሬ ጋር በቀጥታ የተመጣጠነ ነው። ስለዚህ, ትልቁን አጥፊነት ለማረጋገጥ, የሚገርመውን ነገር የበለጠ ክብደት ከማድረግ ይልቅ መበተን አስፈላጊ ነው.

ይህ ቀላል የንድፈ ሃሳብ አቀማመጥ ተግባራዊ ማረጋገጫውን ያገኛል. የ76ሚሜ ንዑስ-ካሊበር ፕሮጀክተር ከተለመደው የጦር ትጥቅ መበሳት ፕሮጀክት ሁለት እጥፍ ቀላል ነው (3.02 እና 6.5 ኪ.ግ. በቅደም ተከተል)። ነገር ግን አስደናቂ ኃይልን ለማቅረብ, የጅምላውን መጠን መቀነስ ብቻ በቂ አይደለም. ዘፈኑ እንደሚለው ትጥቅ ጠንካራ ነው እና እሱን ለማለፍ ተጨማሪ ዘዴዎች ያስፈልጋሉ።

አንድ ወጥ የሆነ ውስጣዊ መዋቅር ያለው የብረት አሞሌ ጠንካራ መከላከያን ቢመታ ይወድቃል። ይህ ሂደት ፣ በቀስታ እንቅስቃሴ ፣ የጫፉን መጀመሪያ መፍጨት ፣ የግንኙነት ቦታ መጨመር ፣ ጠንካራ ማሞቂያ እና በተፅዕኖው ቦታ ዙሪያ የቀለጠ ብረት መስፋፋት ይመስላል።

ትጥቅ-መበሳት ንዑስ-ካሊበር projectile በተለየ መንገድ ይሰራል። የአረብ ብረት ሰውነቷ በተፅዕኖ ላይ ይሰባበራል, የተወሰነ የሙቀት ኃይልን ይወስዳል እና ከባድ የውስጥ ክፍልን ከሙቀት ጥፋት ይጠብቃል. የሴራሚክ-ሜታል ኮር፣ በመጠኑ የተራዘመ ክር ስፖል ቅርጽ ያለው እና ዲያሜትሩ ከካሊበሩ በሦስት እጥፍ ያነሰ ነው፣ መንቀሳቀሱን ይቀጥላል፣ ትንሽ ዲያሜትር ያለው ቀዳዳ በጦር መሣሪያው ላይ በቡጢ ይመታል። በዚህ ሁኔታ ከፍተኛ መጠን ያለው ሙቀት ይለቀቃል, ይህም የሙቀት መዛባት ይፈጥራል, ይህም ከሜካኒካዊ ግፊት ጋር በማጣመር, አጥፊ ውጤት ያስገኛል.

ንዑስ-ካሊበር ፕሮጄክትን የሚሠራው ቀዳዳ በእንቅስቃሴው አቅጣጫ እየሰፋ የፈንገስ ቅርጽ አለው። ጎጂ ንጥረ ነገሮችን ፣ ፈንጂዎችን እና ፊውዝ አይፈልግም ፣ በጦርነቱ ተሽከርካሪ ውስጥ የሚበሩ የጦር ትጥቅ እና ዋና ክፍሎች ለሰራተኞቹ ሟች ስጋት ይፈጥራሉ ፣ እና የተለቀቀው ነዳጅ እና ጥይቶችን ሊፈነዳ ይችላል።

ከመቶ አመት በፊት የተፈለሰፉት ፀረ-ታንክ የጦር መሳሪያዎች ልዩነት ቢኖርም ሳቦቶች አሁንም በዘመናዊ ጦር መሳሪያዎች ውስጥ የራሳቸው ቦታ አላቸው።

የእጅ ቦምብ ማስነሻዎች እና ፀረ-ታንክ ሲስተሞች በተጨማሪ ታንኮችን የሚነካው ምንድን ነው? የጦር ትጥቅ ጥይቶች እንዴት ይሠራሉ? በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ስለ ትጥቅ ጥይቶች እንነጋገራለን. ለዳሚዎችም ሆነ ርዕሱን ለሚረዱት የሚስብ ጽሑፉ የተዘጋጀው በቡድናችን አባል በሆነው ኤልዳር አኩንዶቭ ነው፣ እሱም በድጋሚ ያስደሰተን አስደሳች ግምገማዎችስለ ትጥቅ ጉዳይ.

ታሪክ

ትጥቅ የሚወጉ ዛጎሎች ስማቸው እንደሚያመለክተው በትጥቅ የተጠበቁ ኢላማዎችን ለመምታት የተነደፉ ናቸው። በመጀመሪያ በስፋት ጥቅም ላይ መዋል ጀመሩ የባህር ኃይል ጦርነቶችበ 19 ኛው ክፍለ ዘመን ሁለተኛ አጋማሽ ላይ በብረት ጋሻ የተጠበቁ መርከቦች ሲመጡ. የቀላል ተግባር ከፍተኛ-ፍንዳታ መከፋፈል projectilesበታጠቁ ኢላማዎች ላይ በቂ አልነበረም ምክንያቱም በፕሮጀክቱ ፍንዳታ ወቅት የፍንዳታው ሃይል ወደ አንድ አቅጣጫ ብቻ ሳይሆን በዙሪያው ባለው ቦታ ላይ ተበታትኗል. ክፍል ብቻ አስደንጋጭ ማዕበልለመስበር/ ለማጣመም የሚሞክር የነገሩን ትጥቅ ይነካል። በውጤቱም, በአስደንጋጭ ሞገድ የሚፈጠረው ግፊት ወፍራም ትጥቅ ውስጥ ለመግባት በቂ አይደለም, ነገር ግን አንዳንድ ማፈንገጥ ይቻላል. የጦር ትጥቅ ውፍረት እና የታጠቁ ተሽከርካሪዎችን ዲዛይን በማጠናከር በፕሮጀክቱ ውስጥ ያለውን የፈንጂ መጠን በመጨመር መጠኑን (ካሊበርን ወዘተ) በመጨመር ወይም አዳዲስ ንጥረ ነገሮችን በማዘጋጀት ብዙ ወጪ የሚጠይቅ እና የማይመች መሆን ነበረበት። በነገራችን ላይ ይህ በመርከብ ላይ ብቻ ሳይሆን በመሬት ላይ የታጠቁ ተሽከርካሪዎችንም ይመለከታል.

መጀመሪያ ላይ በአንደኛው የዓለም ጦርነት ወቅት የመጀመሪያዎቹ ታንኮች በከፍተኛ ፍንዳታ በተሰነጠቁ ዛጎሎች ሊዋጉ ይችሉ ነበር ፣ ምክንያቱም ታንኮች ጥይት የማይበገር ቀጭን ትጥቅ ከ10-20 ሚ.ሜ ውፍረት ብቻ ስለነበራቸው ፣ እሱም ከግጭቶች ጋር የተገናኘ ፣ ከዚያን ጊዜ ጀምሮ (በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ) የብየዳ ቴክኖሎጂ ጠንካራ የታጠቁ ታንኮች እና የታጠቁ ተሽከርካሪዎች ገና አልተሠሩም። እንዲህ ዓይነቱን ታንክ ከድርጊት ለማስወጣት ከ 3 - 4 ኪሎ ግራም ፈንጂዎች በቀጥታ በመምታት በቂ ነበር. አት ይህ ጉዳይየድንጋጤው ማዕበል በቀላሉ ቀጭኑን ትጥቅ ወደ ተሽከርካሪው ውስጠኛው ክፍል በመግጠም በመሳሪያው ላይ ጉዳት ወይም የመርከቧን ሞት አስከትሏል።

አንድ ትጥቅ-መበሳት projectile ዒላማ ለመምታት አንድ kinetic ዘዴ ነው - ማለትም, ይህ projectile ያለውን ተጽዕኖ ኃይል ምክንያት ሽንፈት ያረጋግጣል, እና ፍንዳታ አይደለም. በትጥቅ-መብሳት ፕሮጀክት ውስጥ ፣ ጉልበት በእውነቱ ጫፉ ላይ ያተኮረ ነው ፣ በዚህ ቦታ ላይ በቂ ትልቅ ግፊት በሚፈጠርበት ቦታ ላይ ፣ እና ጭነቱ ከትጥቅ ቁሱ የመሸከም አቅም በእጅጉ ይበልጣል። በውጤቱም, ይህ የፕሮጀክቱን ወደ ትጥቅ እና ወደ ውስጥ ዘልቆ እንዲገባ ያደርገዋል. ኪኔቲክ ጥይቶች በተለያዩ ጦርነቶች ውስጥ በተከታታይ ጥቅም ላይ መዋል የጀመሩ የመጀመሪያው በጅምላ ያመረተ ፀረ-ታንክ መሳሪያ ነው። የመርሃግብሩ ተፅእኖ ጉልበት ከዒላማው ጋር በሚገናኝበት ጊዜ በጅምላ እና ፍጥነቱ ላይ የተመሰረተ ነው. የሜካኒካል ጥንካሬው፣ የጦር ትጥቅ-መበሳት ፕሮጀክት ቁስ ውፍረትም ውጤታማነቱ የተመካባቸው ወሳኝ ነገሮች ናቸው። ለበርካታ አመታት ጦርነቶች የተለያዩ አይነት የጦር ትጥቅ ዛጎሎች ተዘጋጅተዋል, በንድፍ ውስጥ ይለያያሉ, እና ከመቶ ለሚበልጡ ዓመታት የሁለቱም ዛጎሎች እና የታንኮች እና የታጠቁ ተሽከርካሪዎች የማያቋርጥ መሻሻል ታይቷል.

የመጀመሪያው ትጥቅ-መበሳት ፕሮጀክት ሙሉ በሙሉ ብረት ጠንካራ ፕሮጀክት (ባዶ) የጦር ትጥቅ ተጽዕኖ ኃይል ጋር (በግምት ውፍረቱ ውስጥ ያለውን የፕሮጀክት ካሊበር ጋር እኩል) ነበር.

ከዚያም ዲዛይኑ ይበልጥ ውስብስብ እየሆነ መምጣት ጀመረ እና ለረጅም ጊዜ የሚከተለው እቅድ ታዋቂ ሆነ: በትር / ኮር ጠንካራ ጠንካራ ቅይጥ ብረት የተሰራ, ለስላሳ ብረት (እርሳስ ወይም መለስተኛ ብረት) ሼል ውስጥ የተሸፈነ, ወይም ብርሃን ቅይጥ. ለስላሳ ቅርፊቱ የጠመንጃውን በርሜል ለመቀነስ ያስፈልግ ነበር, እና እንዲሁም ሙሉውን ፕሮጀክት ከጠንካራ ቅይጥ ብረት ለመሥራት ተግባራዊ ስላልሆነ. ለስላሳው ቅርፊት የታዘዘውን መከላከያ ሲመታ ተፈጭቷል፣በዚህም ፕሮጀክቱ በጦር መሣሪያው ላይ እንዳይንሸራተት/እንዲንሸራተት ይከላከላል። ዛጎሉ በተመሳሳይ ጊዜ (እንደ ቅርጹ ላይ በመመስረት) እንደ ፍትሃዊ ሆኖ ሊያገለግል ይችላል ይህም በፕሮጀክቱ በረራ ወቅት የአየር መከላከያን ይቀንሳል.

ሌላው የመርሃግብሩ ንድፍ የሼል አለመኖርን እና ልዩ ለስላሳ የብረት ቆብ እንደ የፕሮጀክት ጫፍ ለኤሮዳይናሚክስ እና የተዘበራረቀ ትጥቅ ሲመታ ለመከላከል ብቻ ነው.

የንዑስ-ካሊበር ትጥቅ-መብሳት ዛጎሎች መሣሪያ

ፕሮጀክቱ ንዑስ-ካሊበር ይባላል ምክንያቱም የውጊያው / የጦር ትጥቅ መበሳት ክፍል መለኪያ (ዲያሜትር) ከጠመንጃው መለኪያ በ 3 ያነሰ ነው (a - coil, b - streamlined). 1 - ባለስቲክ ጫፍ, 2 - ፓሌት, 3 - ትጥቅ-መበሳት ኮር / ትጥቅ-መበሳት ክፍል, 4 - መከታተያ, 5 - የፕላስቲክ ጫፍ.

ፕሮጀክቱ በዙሪያው ለስላሳ ብረት የተሰሩ ቀለበቶች ያሉት ሲሆን እነዚህም መሪ ቀበቶዎች ይባላሉ. በርሜሉ ውስጥ ያለውን ፕሮጀክት መሃል እና በርሜሉን ለማጥፋት ያገለግላሉ። Obturation ሽጉጥ (ወይም በአጠቃላይ የጦር መሣሪያ) በተተኮሰ ጊዜ በርሜል ቦረቦረ መታተም ነው, ይህም የዱቄት ጋዞች ግኝት (የ projectile በማፋጠን) projectile በራሱ እና በርሜል መካከል ያለውን ክፍተት ይከላከላል. ስለዚህ የዱቄት ጋዞች ኃይል አይጠፋም እና በተቻለ መጠን ወደ ፕሮጀክቱ ይተላለፋል.

ግራ- የታጠቁ ማገጃ ውፍረት በእግረኛው አንግል ላይ ያለው ጥገኛ። ውፍረት B1 የሆነ ሳህን አንዳንድ ማዕዘን ላይ ያጋደለ, a ወደ projectile እንቅስቃሴ ቀኝ ማዕዘን ላይ ውፍረት B2 ወፍራም ሳህን ጋር ተመሳሳይ የመቋቋም አለው. ፕሮጀክቱ የሚወጋበት መንገድ የጦር ትጥቅ ቁልቁል እየጨመረ ሲሄድ ማየት ይቻላል.

በቀኝ በኩል- ጠፍጣፋ ፕሮጄክቶች A እና B ከተንሸራታች ትጥቅ ጋር በሚገናኙበት ጊዜ። ከታች - ሹል ጭንቅላት የቀስት ቅርጽ ያለው ፕሮጀክት. በፕሮጀክት ቢ ልዩ ቅርፅ ምክንያት በተንሸራታች ትጥቅ ላይ ያለው ጥሩ ተሳትፎ (ንክሻ) ይታያል ፣ ይህም ሪኮትን ይከላከላል። የጠቆመው ፐሮጀይል በሹል ቅርፅ እና በጦር መሣሪያ ላይ በሚደርስ የግፊት ግፊት ምክንያት ለሪኮቼት የተጋለጠ ነው።

እንደነዚህ ያሉ ፕሮጄክቶች ዒላማውን ሲመቱ የሚጎዱት ነገሮች ተበታትነው ይገኛሉ ከፍተኛ ፍጥነትከውስጣዊው ጎኑ የተቆራረጡ እና የጦር ትጥቅ ቁርጥራጮች, እንዲሁም የሚበር ፐሮጀክቱ ራሱ ወይም ክፍሎቹ. በጦር መሣሪያው ውስጥ በመስበር ሂደት ላይ የሚገኙት በተለይ የተጎዱ መሳሪያዎች። በተጨማሪም በፕሮጀክቱ እና በተቆራረጡ ክፍሎች ውስጥ ባለው ከፍተኛ የሙቀት መጠን እንዲሁም በታንክ ወይም በታጠቀው ተሽከርካሪ ውስጥ ከፍተኛ መጠን ያለው ተቀጣጣይ ነገሮች እና ቁሳቁሶች በመኖራቸው ምክንያት የእሳት አደጋ በጣም ከፍተኛ ነው. ከታች ያለው ምስል ይህ እንዴት እንደሚከሰት ያሳያል፡-

በአንጻራዊነት ለስላሳ የፕሮጀክት አካል ይታያል፣ በተፅእኖ ወቅት የተፈጨ እና ጠንካራ-ቅይጥ ኮር ወደ ትጥቅ ዘልቆ የሚገባ። በቀኝ በኩል ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ስብርባሪዎች ጅረት ከትጥቅ ውስጥ ከውስጥ በኩል ከዋና ዋና ጎጂ ነገሮች አንዱ ሆኖ ይታያል። ሁሉ ዘመናዊ ታንኮችየታንኮችን መጠን እና ክብደት የመቀነስ በጣም ጥቅጥቅ ያሉ የውስጥ ዕቃዎች እና ሠራተኞች አቀማመጥ አዝማሚያ አለ። የዚህ ሳንቲም መገለባበጥ ትጥቅ ወደ ውስጥ ከገባ አንዳንድ አስፈላጊ መሳሪያዎች ሊበላሹ ወይም የመርከቧ አባል ሊጎዱ እንደሚችሉ ዋስትና ተሰጥቶታል. እና ታንኩ ባይጠፋም, አብዛኛውን ጊዜ አቅመ ቢስ ይሆናል. በዘመናዊ ታንኮች እና በጋሻ መኪናዎች ላይ የማይቀጣጠል ፀረ-ፍርፋሪ ልባስ በጋሻው ውስጠኛ ክፍል ላይ ተተክሏል. እንደ አንድ ደንብ, ይህ በኬቭላር ወይም በሌላ ከፍተኛ ጥንካሬ ላይ የተመሰረተ ቁሳቁስ ነው. ምንም እንኳን የፕሮጀክቱን እምብርት ባይከላከልም, አንዳንድ የትጥቅ ቁርጥራጮችን ይይዛል, በዚህም ምክንያት የሚደርሰውን ጉዳት ይቀንሳል እና የተሽከርካሪውን እና የመርከቧን ህይወት ይጨምራል.

ከላይ ፣ በታጠቀው ተሽከርካሪ ምሳሌ ላይ ፣ አንድ ሰው የታጠቁትን የፕሮጀክት ውጤት እና የተገጠመውን ሽፋን እና ያለሱ ቁርጥራጮች ማየት ይችላል። በግራ በኩል, ቁርጥራጮች እና ጋሻውን የወጋው ቅርፊት ራሱ ይታያል. በቀኝ በኩል የተጫነው ሽፋን አብዛኛዎቹን የትጥቅ ቁርጥራጮች ይይዛል (ግን ፕሮጀክቱ ራሱ አይደለም) በዚህም ጉዳትን ይቀንሳል።

እንኳን ይበልጥ ውጤታማ እይታዛጎሎች ክፍል ዛጎሎች ናቸው. ክፍል ጋሻ-መበሳት projectiles የሚፈነዳ እና ዘግይቶ ፈንጂ የተሞላ በፕሮጀክቱ ውስጥ ክፍል (ዋሻ) በመኖሩ ነው. ወደ ትጥቅ ውስጥ ዘልቆ በኋላ, projectile ወደ ዕቃው ውስጥ ይፈነዳል, በዚህ ምክንያት ቁርጥራጮች እና በተዘጋ የድምጽ መጠን ውስጥ ድንጋጤ ማዕበል ያለውን ጉዳት በከፍተኛ ደረጃ ይጨምራል. እንደውም ይህ ትጥቅ የሚወጋ ፈንጂ ነው።

የአንድ ክፍል የፕሮጀክት መርሃ ግብር ቀላል ምሳሌዎች አንዱ

1 - ለስላሳ የኳስ ዛጎል, 2 - ትጥቅ የሚወጋ ብረት, 3 - የሚፈነዳ ክፍያ, 4 - የታችኛው ፍንዳታ, ቀስ በቀስ መስራት, 5 - የፊት እና የኋላ መሪ ቀበቶዎች (ትከሻዎች).

የቻምበር ዛጎሎች ዛሬ እንደ ፀረ-ታንክ ዛጎሎች ጥቅም ላይ አይውሉም, ምክንያቱም ዲዛይናቸው የተዳከመው ውስጣዊ ክፍተት በፈንጂዎች የተዳከመ እና ወፍራም የጦር ትጥቅ, ማለትም, ዛጎል ውስጥ ዘልቆ ለመግባት ስላልሆነ ነው. የታንክ መለኪያ(105 - 125 ሚ.ሜ) ከዘመናዊ የፊት ለፊት ጋር በመጋጨት በቀላሉ ይወድቃል ታንክ ትጥቅ(ከ 400 - 600 ሚሊ ሜትር ትጥቅ እና ከዚያ በላይ) ጋር እኩል ነው. እነዚህ ቅርፊቶች በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት በሰፊው ጥቅም ላይ ውለው ነበር፤ ምክንያቱም መጠናቸው በዚያን ጊዜ ከነበሩት አንዳንድ ታንኮች ትጥቅ ውፍረት ጋር ስለሚወዳደር ነው። ባለፈው የባህር ኃይል ጦርነቶች ውስጥ, ክፍል ዛጎሎች ጥቅም ላይ ይውሉ ነበር ትልቅ መጠን 203 ሚ.ሜ እና እስከ ጭራቅ 460 ሚ.ሜ (የያማቶ ተከታታይ ጦርነቱ) ውፍረቱ ከክብደታቸው (300 - 500 ሚ.ሜ) ጋር ሊወዳደር የሚችል ወፍራም የመርከብ ብረት ትጥቅ ወይም የተጠናከረ ኮንክሪት እና የድንጋይ ንጣፍ ብዙ ሜትሮች።

ዘመናዊ የጦር ትጥቅ ጥይቶች

ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት በኋላ የተለያዩ የፀረ-ታንክ ሚሳኤሎች የተፈጠሩ ቢሆንም፣ የጦር ትጥቅ ጥይቶች ከዋና ዋና ፀረ-ታንክ መሣሪያዎች አንዱ ነው። የሚሳኤሎች (ተንቀሳቃሽነት፣ ትክክለኛነት፣ የሆሚንግ አቅም፣ወዘተ) የማያከራክር ጠቀሜታዎች ቢኖሩም፣ የጦር ትጥቅ መበሳት ዛጎሎችም ጥቅሞቻቸው አሏቸው።

ዋናው ጥቅማቸው በንድፍ ቀላልነት እና, በዚህ መሰረት, ምርት, ይህም የምርቱን ዝቅተኛ ዋጋ ይነካል.

በተጨማሪም ትጥቅ የሚወጋ ፕሮጄክት ከፀረ-ታንክ ሚሳይል በተቃራኒ ወደ ዒላማው (ከ 1600 ሜ / ሰ እና ከዚያ በላይ) በጣም ከፍተኛ የአቀራረብ ፍጥነት አለው ፣ በጊዜ በመንቀሳቀስ ወይም በመደበቅ “መልቀቅ” አይቻልም ። መጠለያ (በተወሰነ መልኩ, ሮኬት በሚነሳበት ጊዜ, እንደዚህ ያለ ዕድል አለ). በተጨማሪም ፀረ-ታንክ ፕሮጄክት ዒላማውን በእይታ ላይ የማቆየት አስፈላጊነትን አይጠይቅም, ልክ እንደ ብዙዎቹ, ሁሉም ባይሆኑም, ATGMs.

እንዲሁም በቀላሉ ምንም ኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎች ስለሌለው በመሳሪያ-መብሳት ፕሮጀክት ላይ የራዲዮ-ኤሌክትሮኒካዊ ጣልቃገብነት መፍጠር አይቻልም። ፀረ-ታንክ ሚሳኤሎችን በተመለከተ ይህ ይቻላል፤ እንደ ሽቶራ፣ አፍጋኒት ወይም ዛስሎን * ያሉ ውስብስብ ነገሮች የተፈጠሩት ለዚሁ ነው።

በአብዛኛዎቹ የአለም ሀገራት በስፋት ጥቅም ላይ የሚውለው ዘመናዊ ትጥቅ-መበሳት ፕሮጀክት በእውነቱ ከፍተኛ ጥንካሬ ካለው ብረት ( ከተንግስተን ወይም ከተዳከመ ዩራኒየም) ወይም ከስብስብ (ትንግስተን ካርቦዳይድ) ቅይጥ የተሰራ እና በ 1500 ፍጥነት ወደ ዒላማው የሚጣደፍ ረጅም ዘንግ ነው። 1800 ሜ / ሰ እና ከዚያ በላይ። በመጨረሻው ላይ ያለው ዘንግ ላባ የሚባሉ ማረጋጊያዎች አሉት። ፕሮጀክቱ BOPS (Armor Piercing Feathered Sub-caliber Projectile) በሚል ምህጻረ ቃል ነው። እንዲሁም BPS (Armor Piercing Sub-caliber Projectile) ብለው ሊጠሩት ይችላሉ።

ሁሉም ማለት ይቻላል ዘመናዊ የጦር ትጥቅ የሚወጉ ጥይቶች ዛጎሎች የሚባሉት አላቸው. "Plumage" - የጅራት በረራ ማረጋጊያዎች. የላባ ዛጎሎች መታየት ምክንያቱ ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት በኋላ የተገለጹት የአሮጌው እቅድ ዛጎሎች አቅማቸውን ስላሟጠጡ ነው። ዛጎሎቹን ለበለጠ ውጤታማነት ማራዘም አስፈላጊ ነበር, ነገር ግን በትልቅ ርዝመት መረጋጋት አጥተዋል. ለመረጋጋት ማጣት አንዱ ምክንያት በበረራ ውስጥ መዞራቸው ነው (አብዛኞቹ ጠመንጃዎች የሚተኮሱ እና ለፕሮጀክቶቹ የማዞሪያ እንቅስቃሴ ስለሚሰጡ)። የዚያን ጊዜ ቁሳቁሶች ጥንካሬ ረጅም ፕሮጄክቶች እንዲፈጠሩ በቂ ጥንካሬ ያላቸው ወፍራም ድብልቅ (ፓፍ) ትጥቅ ውስጥ እንዲገቡ አልፈቀደም. ፕሮጀክቱ ለማረጋጋት ቀላል የሆነው በማሽከርከር ሳይሆን በፕላሜጅ ነው። ለላባው ገጽታ ትልቅ ሚና የተጫወተው ለስላሳ ቦረቦረ ሽጉጥ በመታየቱ ሲሆን ዛጎሎቻቸው የተተኮሱ ጠመንጃዎችን ከመጠቀም ይልቅ ወደ ከፍተኛ ፍጥነት ሊጨምሩ ይችላሉ እና የመረጋጋት ችግር በእርዳታ መፍታት ጀመረ ። የፕላሜጅ (በሚቀጥለው ቁሳቁስ ውስጥ የጠመንጃ እና ለስላሳ የጠመንጃ ርዕስ እንነካለን).

በተለይ ጠቃሚ ሚናቁሳቁሶች በጋሻ-መበሳት ዛጎሎች ውስጥ ይጫወታሉ። Tungsten carbide *** (የተቀናበረ ቁሳቁስ) 15.77 ግ / ሴሜ 3 ጥግግት ያለው ሲሆን ይህም ከብረት ውስጥ በእጥፍ ይበልጣል. በጣም ጠንካራ ጥንካሬ አለው, የመቋቋም እና የማቅለጫ ነጥብ (2900 C ገደማ) ይለብሳሉ. አት በቅርብ ጊዜያትበተንግስተን እና ዩራኒየም ላይ የተመሰረቱ ከባድ ውህዶች በተለይ በሰፊው ተስፋፍተዋል። የተንግስተን ወይም የተሟጠጠ ዩራኒየም በጣም ከፍተኛ ጥግግት ያለው ሲሆን ይህም ከብረት ብረት 2.5 እጥፍ ማለት ይቻላል (19.25 እና 19.1 ግ/ሴሜ 3 ከ 7.8 ግ/ሴሜ 3 ለብረት) እና በዚህም መሰረት አነስተኛ ልኬቶችን በመጠበቅ ከፍተኛ መጠን ያለው እና የእንቅስቃሴ ጉልበት። እንዲሁም የሜካኒካል ጥንካሬያቸው (በተለይም በማጠፍ ላይ) ከተዋሃደ ቱንግስተን ካርቦይድ ከፍ ያለ ነው. ለእነዚህ ባሕርያት ምስጋና ይግባውና በፕሮጀክቱ አነስተኛ መጠን ውስጥ የበለጠ ኃይልን ማሰባሰብ ይቻላል, ማለትም የኪነቲክ ኢነርጂውን ጥንካሬ ለመጨመር. እንዲሁም እነዚህ ውህዶች በጣም ጠንካራ ከሆኑ የጦር ትጥቅ ወይም ልዩ ብረቶች ጋር ሲነፃፀሩ በጣም ከፍተኛ ጥንካሬ እና ጥንካሬ አላቸው.

የፕሮጀክቱ ንኡስ ካሊበር ይባላል ምክንያቱም የውጊያው/የጦር መሣሪያ መበሳት ክፍል ካሊበር (ዲያሜትር) ከጠመንጃው መለኪያ ያነሰ ነው። በተለምዶ የእንደዚህ አይነት እምብርት ዲያሜትር 20 - 36 ሚሜ ነው. በቅርብ ጊዜ, የፕሮጀክት ገንቢዎች የኮርን ዲያሜትር ለመቀነስ እና ርዝመቱን ለመጨመር, ከተቻለ, ለማቆየት ወይም ለመጨመር, በበረራ ወቅት መጎተትን ለመቀነስ እና በዚህም ምክንያት, ከትጥቅ ጋር በሚነካበት ቦታ ላይ የግንኙን ግፊት ለመጨመር እየሞከሩ ነው.

የዩራኒየም ጥይቶች ከ 10 - 15% የበለጠ ተመሳሳይ መጠን ያለው ዘልቆ የሚገባው እራስ-ሹል ተብሎ በሚጠራው ቅይጥ ባህሪ ምክንያት ነው። የዚህ ሂደት ሳይንሳዊ ቃል "ራስን መሳል" ነው። የተንግስተን ፕሮጄክት በጦር መሣሪያው ውስጥ ሲያልፍ ጫፉ ተበላሽቷል እና በትልቅ ጎተቱ የተነሳ ጠፍጣፋ ነው። በጠፍጣፋ ጊዜ, የመገናኛ ቦታው ይጨምራል, ይህም የእንቅስቃሴውን የመቋቋም አቅም የበለጠ ይጨምራል, በዚህም ምክንያት, ዘልቆ ይሠቃያል. የዩራኒየም ፕሮጀክተር ከ1600 ሜ/ ሰከንድ በሚበልጥ ፍጥነት በጦር መሣሪያው ውስጥ ሲያልፍ ጫፉ አይለወጥም ወይም አይበላሽም ፣ ግን በቀላሉ ከፕሮጀክቱ እንቅስቃሴ ጋር ትይዩ ይሰበራል ፣ ማለትም ፣ ከክፍሎቹ ይላጫል እና ሁልጊዜም ዘንግ ሹል ሆኖ ይቀራል።

ቀደም ሲል ከተዘረዘሩት ጋሻ-መብሳት ፕሮጄክቶች ጎጂ ሁኔታዎች በተጨማሪ ፣ ዘመናዊ BPSዎች ትጥቅ ውስጥ ዘልቀው በሚገቡበት ጊዜ ከፍተኛ የማቃጠል ችሎታ አላቸው። ይህ ችሎታ pyrophoricity ተብሎ ይጠራል - ማለትም ፣ የጦር ትጥቅ ውስጥ ከጣሱ በኋላ የፕሮጀክት ቅንጣቶችን በራስ ማቃጠል ***።

125 ሚሜ BOPS BM-42 "ማንጎ"

ዲዛይኑ በብረት ቅርፊት ውስጥ የተንግስተን ቅይጥ ኮር ነው. በፕሮጀክቱ መጨረሻ ላይ የሚታዩ ማረጋጊያዎች (empennage). ከግንዱ ዙሪያ ያለው ነጭ ክብ አስተላላፊ ነው. በቀኝ በኩል፣ BPS በዱቄት ቻርጅ ውስጥ ታጥቆ (ሰምጦ) እና በዚህ ቅጽ ውስጥ ይገባል። ታንክ ኃይሎች. በግራ በኩል ሁለተኛው የዱቄት ክፍያ በ fuse እና በብረት ፓን ላይ ነው. እንደሚመለከቱት, ሙሉው ሾት በሁለት ክፍሎች የተከፈለ ነው, እና በዚህ ቅፅ ውስጥ ብቻ በዩኤስኤስአር / RF (T-64, 72, 80, 90) አውቶማቲክ መጫኛ ታንኮች ውስጥ ይቀመጣል. ያም ማለት በመጀመሪያ የመጫኛ ዘዴው BPS ን ከመጀመሪያው ቻርጅ ጋር ይልካል, እና ከዚያም ሁለተኛው ክፍያ.

ከታች ያለው ፎቶ በበረራ ላይ ካለው ዱላ በሚለይበት ጊዜ የኦብተሬተሩን ክፍሎች ያሳያል። የሚቃጠል መከታተያ በበትሩ ስር ይታያል።

አስደሳች እውነታዎች

*የሩሲያ ሽቶራ ሲስተም ታንኮችን ከፀረ-ታንክ ከሚመሩ ሚሳኤሎች ለመጠበቅ የተነደፈ ነው። ስርዓቱ የሌዘር ጨረር በማጠራቀሚያው ላይ ያነጣጠረ መሆኑን ይወስናል, የሌዘር ምንጭን አቅጣጫ ይወስናል እና ለሰራተኞቹ ምልክት ይልካል. ሰራተኞቹ መኪናውን በመጠለያ ውስጥ ማዞር ወይም መደበቅ ይችላሉ. ስርዓቱ ከ ጋር ተያይዟል የመነሻ መሳሪያየኦፕቲካል እና የሌዘር ጨረሮችን የሚያንፀባርቅ ደመና የሚፈጥሩ ሮኬቶችን ያጨሱ፣ በዚህም የ ATGM ሚሳይል ከዒላማው ያወርዳሉ። በተጨማሪም የ "መጋረጃ" መስተጋብር አለ መፈለጊያ መብራቶች - ፀረ-ታንክ ሚሳይል መሳሪያውን ወደ እሱ ሲመሩ ጣልቃ ሊገቡ ይችላሉ. የ Shtora ስርዓት በተለያዩ የቅርብ ጊዜ-ትውልድ ATGMs ላይ ያለው ውጤታማነት አሁንም ጥያቄ ውስጥ ነው። በዚህ ጉዳይ ላይ አወዛጋቢ አስተያየቶች አሉ, ነገር ግን እነሱ እንደሚሉት, መገኘቱ ሙሉ በሙሉ ከመጥፋቱ የተሻለ ነው. የመጨረሻው የሩሲያ ታንክ "አርማታ" የተለየ ስርዓት አለው - የሚባሉት. ውስብስብ ንቁ ጥበቃ ስርዓት "አፍጋኒት" , እንደ ገንቢዎች ገለጻ, ብቻ ሳይሆን ለመጥለፍ ይችላል ፀረ-ታንክ ሚሳይሎች, ነገር ግን እስከ 1700 ሜ / ሰ የሚደርስ ፍጥነት ያለው የጦር ትጥቅ የሚወጉ ዛጎሎች (ወደፊት ይህንን ቁጥር ወደ 2000 ሜ / ሰ ለመጨመር ታቅዷል). በምላሹ, የዩክሬን ልማት "ባሪየር" አንድ ጥቃት projectile (ሮኬት) ጎን ላይ ጥይቶችን ለማዳከም እና አስደንጋጭ ማዕበል እና ቁርጥራጮች ውስጥ ኃይለኛ ግፊት በመስጠት መርህ ላይ ይሰራል. ስለዚህ፣ ሚሳኤሉ ወይም ሚሳኤሉ ከመጀመሪያው ከተሰጠው አቅጣጫ ያፈነግጣል፣ እና ዒላማውን ከማሳካቱ በፊት ይወድማል (ወይም ኢላማው)። በመፍረድ ቴክኒካዊ ዝርዝሮችይህ ስርዓት በ RPGs እና ATGMs ላይ በጣም ውጤታማ ሊሆን ይችላል።

** Tungsten carbide ጥቅም ላይ የሚውለው ለፕሮጀክቶች ማምረቻ ብቻ ሳይሆን ከመጠን በላይ ጠንካራ ከሆኑ ብረቶች እና ውህዶች ጋር ለመስራት ከባድ መሳሪያዎችን ለማምረት ነው ። ለምሳሌ, በ 1929 በዩኤስኤስ አር ውስጥ "ፖቤዲት" ("ድል ከሚለው ቃል") የተባለ ቅይጥ ተፈጠረ. በ 90:10 ሬሾ ውስጥ ጠንካራ የሆነ ተመሳሳይነት ያለው ድብልቅ / የተንግስተን ካርቦይድ እና ኮባልት ቅይጥ ነው. ምርቶች በዱቄት ሜታሎሎጂ የተገኙ ናቸው. የዱቄት ብረታ ብረት ብረታ ብናኞችን የማግኘት ሂደት እና የተለያዩ ከፍተኛ ጥንካሬ ያላቸውን ምርቶች ከነሱ አስቀድሞ በተሰላ መካኒካል፣ አካላዊ፣ ማግኔቲክ እና ሌሎች ባህሪያት የማምረት ሂደት ነው። ይህ ሂደት እንደ ውህድ ወይም ብየዳ ባሉ ሌሎች ዘዴዎች ሊጣመሩ የማይችሉትን ከብረታ ብረት እና ከብረት ያልሆኑ ውህዶች ምርቶችን ለማግኘት ያስችላል። የዱቄት ድብልቅ ወደ የወደፊቱ ምርት ሻጋታ ይጫናል. ከዱቄቱ ውስጥ አንዱ አስገዳጅ ማትሪክስ (እንደ ሲሚንቶ ያለ ነገር) ነው, እሱም ሁሉንም ጥቃቅን ቅንጣቶች / ጥራጥሬዎች እርስ በርስ በጥብቅ ያገናኛል. ለምሳሌ ኒኬል እና ኮባልት ዱቄቶች ናቸው። ድብልቁ ከ 300 እስከ 10,000 በከባቢ አየር ውስጥ ባለው ግፊት ውስጥ በልዩ ማተሚያዎች ውስጥ ይጫናል. ድብልቁ ወደ ከፍተኛ ሙቀት (ከ 70 እስከ 90% የሚሆነው የቢንደር ብረት ማቅለጫ ነጥብ) ይሞቃል. በውጤቱም, ድብልቁ ጥቅጥቅ ያለ እና በእህል መካከል ያለው ትስስር ይጠናከራል.

*** Pyrophoricity ማሞቂያ በማይኖርበት ጊዜ እና በጥሩ ሁኔታ በተከፋፈለ ሁኔታ ውስጥ መሆን የጠንካራ ቁስ አካል በአየር ውስጥ እራሱን የማቃጠል ችሎታ ነው። ንብረቱ በግጭት ወይም በግጭት ጊዜ እራሱን ሊገለጽ ይችላል። ይህንን መስፈርት በደንብ የሚያሟላ አንድ ቁሳቁስ የተሟጠጠ የዩራኒየም ነው. ትጥቁን በሚሰብሩበት ጊዜ የኮርው ክፍል በጥሩ ሁኔታ በተከፋፈለ ሁኔታ ውስጥ ብቻ ይሆናል። ወደ ትጥቅ ውስጥ በሚገቡበት ቦታ ላይ ተመሳሳይ ከፍተኛ የሙቀት መጠን ይጨምሩ ፣ ተፅእኖ ራሱ እና የበርካታ ቅንጣቶች ግጭት ፣ እና እኛ እናገኛለን። ተስማሚ ሁኔታዎችለማቀጣጠል. ተጨማሪ ፒሮፎሪክ እንዲሆኑ ልዩ ተጨማሪዎች ወደ tungsten alloys ሼል ተጨምረዋል። እንዴት በጣም ቀላሉ ምሳሌበዕለት ተዕለት ሕይወት ውስጥ ፒሮፎሪቲሲቲ ከሴሪየም ብረት ቅይጥ የተሠሩ የሲሊኮን ላይተሮችን ያስከትላል።

) እና 40 ቶን ("Puma", "Namer"). በዚህ ረገድ የእነዚህን ተሽከርካሪዎች ትጥቅ ጥበቃን ማሸነፍ ከባድ ችግር ነው ፀረ-ታንክ ጥይቶችትጥቅ-መበሳት እና ድምር ፐሮጀክቶች፣ ሮኬቶች እና በሮኬት የሚገፉ የእጅ ቦምቦች ኪነቲክ እና ድምር የጦር ራሶች፣ እንዲሁም ተፅእኖ ዋና ያላቸውን አስገራሚ አካላትን ያጠቃልላል።

ከነሱ መካከል የጦር ትጥቅ የሚበሳ ንዑስ-ካሊበር ዛጎሎች እና ሚሳኤሎች ኪነቲክ የጦር ጭንቅላት በጣም ውጤታማ ናቸው። ከፍተኛ የጦር ትጥቅ ዘልቆ ስላላቸው፣ በከፍተኛ የአቀራረብ ፍጥነታቸው፣ ለተለዋዋጭ ጥበቃ ተጽእኖ ዝቅተኛ ስሜታዊነት፣ የጦር መሳሪያ መመሪያ ስርዓት ከተፈጥሮ/ሰው ሰራሽ ጣልቃገብነት አንጻራዊ ነፃነት እና ዝቅተኛ ዋጋ ከሌሎች ፀረ-ታንክ ጥይቶች ይለያያሉ። ከዚህም በላይ እነዚህ አይነት ፀረ-ታንክ ጥይቶች የታጠቁ ተሽከርካሪዎችን በንቃት የመከላከል ስርዓትን ለማሸነፍ ዋስትና ሊሰጡ ይችላሉ, ይህም ከጊዜ ወደ ጊዜ አስገራሚ አካላትን ለመጥለፍ እንደ የፊት መስመር በስፋት እየተስፋፋ ነው.

በአሁኑ ጊዜ ለአገልግሎት የተወሰዱት ትጥቅ የሚበሳሱ ንዑስ-ካሊበር ዛጎሎች ብቻ ናቸው። የሚተኮሱት በዋናነት ከጥቃቅን (30-57 ሚሜ)፣ መካከለኛ (76-125 ሚሜ) እና ትልቅ (140-152 ሚሜ) ካሊበሮች ካሉ ለስላሳ-ቦሬ ጠመንጃዎች ነው። የ projectile በርሜል ቦረቦረ ያለውን ዲያሜትር ጋር የሚገጣጠመው, በርሜል ቦረቦረ ያለውን ዲያሜትር ጋር የሚገጣጠመው ይህም ሁለት-የሚያፈራ አመራር መሣሪያ, ወደ በርሜል ከ ወጣ በኋላ መለያየት ክፍሎች, እና አስደናቂ አባል - ትጥቅ-መበሳት በትር, ቀስት ውስጥ ያቀፈ ነው. የባለስቲክ ጫፍ ተጭኗል ፣ በጅራቱ ውስጥ - የአየር ማረጋጊያ እና የመከታተያ ክፍያ።

እንደ ትጥቅ-መብሳት በትር ቁሳዊ, የተንግስተን carbide (እፍጋት 15.77 ግ / ሲሲ) ላይ የተመሠረቱ ሴራሚክስ, እንዲሁም ዩራኒየም (density 19.04 ግ / ሲሲ) ወይም tungsten (density 19.1 g / CC) ላይ የተመሠረተ የብረት alloys ጥቅም ላይ ይውላሉ. ሲሲ)። የትጥቅ-መብሳት ዘንግ ዲያሜትር ከ 30 ሚሜ (ያረጁ ሞዴሎች) እስከ 20 ሚሜ (ዘመናዊ ሞዴሎች) ይደርሳል. በበትር ቁሳዊ ያለውን ጥግግት እና ትንሽ ዲያሜትር, በበትር ፊት ለፊት መጨረሻ ጋር ያለውን ግንኙነት ነጥብ ላይ ያለውን ትጥቅ ላይ projectile የሚፈጽመው የተወሰነ ግፊት የሚበልጥ.

የብረታ ብረት ዘንጎች ከሴራሚክ የበለጠ የመታጠፍ ጥንካሬ አላቸው፣ ይህም ፕሮጄክቱ ከአክቲቭ ጥበቃ shrapnel ንጥረ ነገሮች ወይም ፈንጂ ተለዋዋጭ መከላከያ ሳህኖች ጋር ሲገናኝ በጣም አስፈላጊ ነው። በተመሳሳይ ጊዜ የዩራኒየም ቅይጥ ፣ ምንም እንኳን መጠኑ ዝቅተኛ ቢሆንም ፣ ከተንግስተን የበለጠ ጥቅም አለው - የመጀመርያው የጦር ትጥቅ ዘልቆ ከ15-20 በመቶ የሚበልጥ ነው ፣ ምክንያቱም በትር ውስጥ ዘልቆ በመግባት ሂደት ውስጥ በትር ራስን መሳል ምክንያት። በዘመናዊ የመድፍ ጥይቶች ከ 1600 ሜ / ሰ ተጽዕኖ ፍጥነት ጀምሮ።

የተንግስተን ቅይጥ ከ 2000 ሜ / ሰ ጀምሮ ገላጭ ራስን መሳል ማሳየት ይጀምራል ፣ ይህም ፕሮጄክቶችን ለማፋጠን አዳዲስ መንገዶችን ይፈልጋል ። በዝቅተኛ ፍጥነት, የዱላውን የፊት ጫፍ ጠፍጣፋ, የመግቢያውን ቻናል በመጨመር እና የዱላውን ጥልቀት ወደ ትጥቅ ውስጥ ይቀንሳል.

ከተጠቆመው ጥቅም ጋር ፣ የዩራኒየም ቅይጥ አንድ ችግር አለው - የኑክሌር ግጭት በሚከሰትበት ጊዜ የኒውትሮን irradiation ወደ ታንክ ውስጥ ዘልቆ የሚገባው የዩራኒየም ጨረር በሠራተኞቹ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል። ስለዚህ, የጦር ትጥቅ-ወፍራም ዛጎሎች የጦር ውስጥ, ዩራኒየም እና tungsten alloys የተሠሩ ሁለቱም በትሮች ጋር ሞዴሎች ሊኖራቸው ይገባል, ሁለት ዓይነት ወታደራዊ ክወናዎች የተነደፈ.

የዩራኒየም እና የተንግስተን ውህዶች እንዲሁ pyrophoricity አላቸው - ትጥቅ ውስጥ ከጣሱ በኋላ በአየር ውስጥ የሚሞቁ የብረት አቧራ ቅንጣቶችን ማቀጣጠል እንደ ተጨማሪ ሆኖ ያገለግላል። ጎጂ ሁኔታ. የተገለጸው ንብረቱ በራሱ በራሱ ይገለጣል, ልክ እንደ አስጸያፊ እራስ-ሹልነት ከተመሳሳይ ፍጥነት ይጀምራል. ሌላው ጎጂ ነገር በጠላት ታንኮች ሠራተኞች ላይ አሉታዊ ባዮሎጂያዊ ተጽእኖ ያለው ሄቪ ሜታል ብናኝ ነው.

መሪው መሳሪያ ከአሉሚኒየም ቅይጥ ወይም ከካርቦን ፋይበር የተሰራ ነው, የባለስቲክ ጫፍ እና የአየር ማረጋጊያ ማረጋጊያ ከብረት የተሰራ ነው. የእርሳስ መሳሪያው በቦርዱ ውስጥ ያለውን ፕሮጀክት ለማፋጠን ያገለግላል, ከዚያ በኋላ ይጣላል, ስለዚህ ክብደቱ ከአሉሚኒየም ቅይጥ ይልቅ የተቀናጁ ቁሳቁሶችን በመጠቀም ክብደት መቀነስ አለበት. ኤሮዳይናሚክ ማረጋጊያው በዱቄት ክፍያው በሚቃጠልበት ጊዜ ከሚፈጠሩት የዱቄት ጋዞች የሙቀት ተፅእኖዎች የተጋለጠ ነው ፣ ይህም የተኩስ ትክክለኛነት ላይ ተጽዕኖ ሊያሳድር ይችላል ፣ ስለሆነም ሙቀትን የሚቋቋም ብረት የተሰራ ነው።

የኪነቲክ ፕሮጄክቶች እና ሚሳኤሎች ትጥቅ ዘልቆ እንደ አንድ ወጥ የሆነ የብረት ሳህን ውፍረት ፣ በፕሮጀክቱ በረራ ዘንግ ላይ ወይም በተወሰነ አንግል ላይ ተጭኗል። በኋለኛው ሁኔታ ውስጥ, የታርጋ-መበሳት በትር ወደ / ውጭ መግቢያ እና መውጫ ላይ ትልቅ ልዩ ጭነቶች ምክንያት, የወጭቱን ያለውን ተመጣጣኝ ውፍረት ያለውን የተቀነሰ ዘልቆ መደበኛ አብሮ የተጫኑ, ወደ ሳህን ውስጥ ዘልቆ በፊት ነው. ያዘመመበት ትጥቅ.

ወደ ተዳፋው ትጥቅ ውስጥ ሲገቡ ፣ ፕሮጀክቱ ከመግቢያው ቻናል በላይ የባህሪ ሮለር ይፈጥራል። የ aerodynamic stabilizer መካከል ምላጭ, ወድቆ, ትጥቅ ላይ አንድ ባሕርይ "ኮከብ" ትቶ, ይህም ጨረሮች ብዛት በማድረግ projectile ያለውን ንብረት (ሩሲያኛ - አምስት ጨረሮች). በመሳሪያው ውስጥ በማቋረጥ ሂደት ውስጥ, በትሩ በከፍተኛ ሁኔታ ተዘርግቷል እና ርዝመቱን በእጅጉ ይቀንሳል. ትጥቁን በሚለቁበት ጊዜ, በመለጠጥ ጎንበስ እና የእንቅስቃሴውን አቅጣጫ ይለውጣል.

ትጥቅ-መበሳት መድፍ ጥይቶች የመጨረሻ ትውልድ አንድ ባሕርይ ተወካይ የሩሲያ 125-ሚሜ የተለየ ጭነት ዙር 3BM19 ነው, ይህም 4Zh63 cartridge ጉዳይ ዋና ደጋፊ ክፍያ ጋር እና 3BM44M cartridge መያዣ ተጨማሪ ደጋፊ ክፍያ እና 3BM42M ". ለካሎ" ንዑስ-ካሊበር ፕሮጀክት ራሱ። በ2A46M1 ሽጉጥ እና አዳዲስ ማሻሻያዎች ውስጥ ለመጠቀም የተነደፈ። የሾቱ ልኬቶች በተሻሻሉ አውቶማቲክ ጫኚ ስሪቶች ውስጥ ብቻ እንዲቀመጥ ያስችለዋል።

የፕሮጀክቱ የሴራሚክ እምብርት ከ tungsten carbide የተሰራ ነው, በብረት መከላከያ መያዣ ውስጥ ይቀመጣል. መሪው መሳሪያ ከካርቦን ፋይበር የተሰራ ነው. እንደ እጅጌው ቁሳቁስ (ከዋናው የፕሮፔንታል ቻርጅ ብረት ፓሌት በስተቀር) በትሪኒትሮቶሉይን የተከተተ ካርቶን ጥቅም ላይ ውሏል። የካርቶን መያዣው ከፕሮጀክቱ ጋር ያለው ርዝመት 740 ሚሜ ነው, የፕሮጀክቱ ርዝመት 730 ሚሜ, የጦር ትጥቅ መበሳት በትር 570 ሚሜ እና ዲያሜትር 22 ሚሜ ነው. የክብደቱ ክብደት 20.3 ኪ.ግ, ከፕሮጀክቱ ጋር ያለው የካርቶን መያዣ 10.7 ኪ.ግ ነው, የጦር ትጥቅ መበሳት ዘንግ 4.75 ኪ.ግ. የፕሮጀክቱ የመጀመሪያ ፍጥነት 1750 ሜ / ሰ ነው ፣ የጦር ትጥቅ ዘልቆ በ 2000 ሜትር ርቀት ላይ በመደበኛው 650 ሚሜ ተመሳሳይ የሆነ ብረት ነው።

የመጨረሻው ትውልድ የሩሲያ ትጥቅ-መወጋት ጥይቶች በ 125-ሚሜ የተለየ የመጫኛ ዙሮች 3VBM22 እና 3VBM23 ፣ ሁለት ዓይነት የታጠቁ ናቸው ንዑስ-ካሊበር ዛጎሎች- በቅደም ተከተል 3VBM59 "Lead-1" ከተንግስተን ቅይጥ የተሰራ የጦር ትጥቅ-መበሳት ዘንግ እና 3VBM60 ከዩራኒየም ቅይጥ የተሰራ ትጥቅ-መበሳት በትር ጋር. ዋናው የፕሮፔንታል ክፍያ በ 4Zh96 "ኦዞን-ቲ" ካርቶን መያዣ ውስጥ ተጭኗል.

የአዲሱ የፕሮጀክቶች መጠኖች ከሌካሎ ፕሮጀክቱ ልኬቶች ጋር ይጣጣማሉ። በዱላ ቁሳቁስ ከፍተኛ ጥንካሬ ምክንያት ክብደታቸው ወደ 5 ኪሎ ግራም ይጨምራል. በበርሜል ውስጥ ከባድ ፕሮጄክቶችን ለመበተን የበለጠ መጠን ያለው ዋና ፕሮፔላንት ቻርጅ ጥቅም ላይ ይውላል ፣ ይህም የእርሳስ-1 እና የሊድ-2 ፕሮጄክቶችን ጨምሮ የተኩስ አጠቃቀምን ይገድባል ፣ አዲስ መድፍ 2A82፣ የተስፋፋ የኃይል መሙያ ክፍል ያለው። ከመደበኛው ጋር በ 2000 ሜትሮች ርቀት ላይ የጦር ትጥቅ ዘልቆ እንደ 700 እና 800 ሚሊ ሜትር ተመሳሳይነት ያለው ብረት ሊገመት ይችላል.

እንደ አለመታደል ሆኖ፣ ለካሎ፣ ሊድ-1 እና ሊድ-2 ፕሮጄክቶች በመሪዎቹ መሳሪያዎች ደጋፊ ንጣፎች ዙሪያ ላይ የሚገኙትን በመሃል ላይ በሚሠሩ ብሎኖች (በፊት ደጋፊ ወለል ላይ በምስሉ ላይ የሚታዩ ፕሮጄክቶች እና ነጥቦቹን በመሃል ላይ በማስቀመጥ ጉልህ የሆነ የንድፍ ጉድለት አለባቸው)። የእጅጌው ገጽታ). የመሃል መቆንጠጫዎች ለ የተረጋጋ አስተዳደርቦረቦረ ውስጥ projectile, ነገር ግን ጭንቅላታቸው በተመሳሳይ ጊዜ ሰርጥ ወለል ላይ አጥፊ ውጤት አላቸው.

የውጭ ዲዛይኖች ውስጥ የቅርብ ትውልድ ውስጥ, ትክክለኛ obturator ቀለበቶች ውስጥ ብሎኖች ይልቅ ጥቅም ላይ ናቸው, ይህም ትጥቅ-መበሳት ንዑስ-caliber projectile ጋር ሲተኮሱ ጊዜ በርሜል መልበስ በአምስት እጥፍ ይቀንሳል.

የውጭ የጦር ትጥቅ-መበሳት ንዑስ-ካሊበር projectiles ቀዳሚው ትውልድ በጀርመን DM63 ነው የሚወከለው, ይህም መደበኛ 120 ሚሜ NATO smoothbore ሽጉጥ አንድ አሃዳዊ ምት አካል ነው. ትጥቅ የሚወጋ ዘንግ ከ tungsten alloy የተሰራ ነው። የክብደቱ ክብደት 21.4 ኪ.ግ, የፕሮጀክቱ ክብደት 8.35 ኪ.ግ, የጦር ትጥቅ መበሳት ዘንግ ክብደት 5 ኪ.ግ ነው. የሾት ርዝመት 982 ሚሜ ፣ የፕሮጀክት ርዝመት 745 ሚሜ ፣ የኮር ርዝመት 570 ሚሜ ፣ ዲያሜትር 22 ሚሜ ነው። በርሜል ርዝመት 55 calibers ያለውን መድፍ ከ መድፍ ጊዜ, የመነሻ ፍጥነት 1730 ሜ / ሰ ነው, የበረራ መንገድ ላይ የፍጥነት ጠብታ በየ 1000 ሜትር 55 ሜትር / ሰ ደረጃ ላይ ይገለጻል. በ 2000 ሜትር ርቀት ላይ ትጥቅ ዘልቆ መግባት የተለመደ በ 700 ሚሊ ሜትር ተመሳሳይ የሆነ ብረት ይገመታል.

የውጭ የጦር ትጥቅ-መበሳት ንዑስ-ካሊበር projectiles የቅርብ ትውልድ የአሜሪካ M829A3 ያካትታል, ይህም ደግሞ መደበኛ 120-ሚሜ ኔቶ ለስላሳ ቦረቦረ ሽጉጥ አንድ አሃዳዊ ምት አካል ነው. ከD63 ፐሮጀክተር በተለየ የ M829A3 ፐሮጀክቱ ትጥቅ የሚወጋው ዘንግ ከዩራኒየም ቅይጥ የተሰራ ነው። የሾቱ ክብደት 22.3 ኪ.ግ, የፕሮጀክቱ ክብደት 10 ኪ.ግ, የጦር ትጥቅ መበሳት ዘንግ ክብደት 6 ኪ.ግ ነው. የሾት ርዝመት 982 ሚሜ ፣ የፕሮጀክት ርዝመት 924 ሚሜ ፣ የኮር ርዝመት 800 ሚሜ ነው። በርሜል 55 ካሊበሮች ርዝመት ካለው መድፍ ሲተኮሱ የመነሻ ፍጥነት 1640 ሜ / ሰ ነው ፣ የፍጥነት ጠብታ በየ 1000 ሜትር በ 59.5 ሜ / ሰ ደረጃ ላይ ይገለጻል ። በ 2000 ሜትር ርቀት ላይ ትጥቅ ዘልቆ 850 ሚሜ ተመሳሳይ የሆነ ብረት ይገመታል.

ትጥቅ-መበሳት የዩራኒየም ቅይጥ ኮሮች ጋር የታጠቁ የሩሲያ እና የአሜሪካ ንዑስ-ካሊበር projectiles የቅርብ ጊዜ ትውልድ በማወዳደር ጊዜ, በከፍተኛ ምክንያት ያላቸውን አስገራሚ ንጥረ ነገሮች ማራዘም ያለውን ደረጃ ላይ ልዩነት, ይታያል - 26- ለሊድ-2 ፐሮጀክተር መሪ እና 37 እጥፍ ለሮድ ፕሮጄክቱ М829А3. በኋለኛው ሁኔታ, በበትር እና በጦር መሣሪያ መካከል በሚገናኙበት ቦታ ላይ አንድ አራተኛ የሚበልጥ ልዩ ጭነት ይቀርባል. በአጠቃላይ የዛጎሎች ትጥቅ ዘልቆ እሴት ጥገኝነት በአስደናቂው ንጥረ ነገሮች ፍጥነት, ክብደት እና ማራዘሚያ ላይ በሚከተለው ንድፍ ላይ ይታያል.

አስገራሚው ንጥረ ነገር እንዲራዘም እና በዚህም ምክንያት የሩስያ የፕሮጀክቶች ትጥቅ ዘልቆ ለመግባት እንቅፋት የሆነው አውቶማቲክ የመጫኛ መሳሪያ ነው, በመጀመሪያ በ 1964 በሶቪየት ቲ-64 ታንክ ውስጥ የተተገበረ እና በሁሉም ተከታታይ የሃገር ውስጥ ታንኮች ሞዴሎች ውስጥ ይደገማል. በማጓጓዣው ውስጥ የፕሮጀክቶች አግድም አቀማመጥ ፣ ዲያሜትሩ ያልሆነው ከሁለት ሜትር ጋር እኩል ከሆነው የመርከቡ ውስጣዊ ስፋት ሊበልጥ ይችላል። የሩስያ ቅርፊቶችን የጉዳይ ዲያሜትር ግምት ውስጥ በማስገባት ርዝመታቸው በ 740 ሚሜ ብቻ የተገደበ ሲሆን ይህም ከአሜሪካን ቅርፊቶች 182 ሚሊ ሜትር ያነሰ ነው.

ለታንክ ግንባታችን ጠላት ሊሆነው ከሚችለው የመድፉ ጦር መሳሪያ ጋር እኩልነትን ለማሳካት ለወደፊቱ ቅድሚያ የሚሰጠው ወደ አሃዳዊ ጥይቶች መሸጋገር ነው ፣ በአቀባዊ አውቶማቲክ ሎደር ውስጥ ይገኛል ፣ ዛጎሎቹ ቢያንስ 924 ሚሜ ርዝመት አላቸው።

የጠመንጃውን መጠን ሳይጨምር የባህላዊ ትጥቅ-መበሳት ፕሮጀክትን ውጤታማነት ለመጨመር ሌሎች መንገዶች በመሳሪያ ብረት ጥንካሬ ምክንያት የዱቄት ክፍያ በሚቃጠልበት ጊዜ በተዘጋጀው በርሜል ክፍል ውስጥ ባለው ግፊት ላይ ገደቦች በመኖራቸው ምክንያት እራሳቸውን አሟጠዋል ። ወደ ትልቅ ካሊበር በሚሸጋገርበት ጊዜ የተኩስ መጠኑ ከታንክ ቀፎው ስፋት ጋር ይመሳሰላል፣ ይህም ዛጎሎቹ በመጠን እና በዝቅተኛ የጥበቃ ደረጃ ላይ ባለው የቱሪቱ ጫፍ ላይ እንዲቀመጡ ያስገድዳቸዋል። ለማነፃፀር ፎቶው 140 ሚሜ ካሊብለር እና 1485 ሚሜ ርዝማኔ ያለው 120 ሚሜ ካሊብለር እና 982 ሚሜ ርዝማኔ ካለው አስቂኝ ሾት አጠገብ ያለው ሾት ያሳያል ።

በዚህ ረገድ፣ በዩናይትድ ስቴትስ፣ በኤምአርኤም (Mid Range Munition) ፕሮግራም ማዕቀፍ ውስጥ፣ ንቁ ሚሳይሎች MRM-KE በኪነቲክ ጦር ራስ እና MRM-CE ከ HEAT warhead ጋር። በተለመደው የ 120 ሚሊ ሜትር የመድፍ ሾት ውስጥ በተንሰራፋው ባሩድ ውስጥ በካርቶን መያዣ ውስጥ ተጭነዋል. በካሊበር አካል ውስጥ ዛጎሎች ይገኛሉ ራዳር ራስሆሚንግ (GOS)፣ የሚገርመው አካል (ትጥቅ የሚወጋ ዘንግ ወይም ቅርጽ ያለው ቻርጅ)፣ የግፊት ትሬኾ እርማት ሞተሮች፣ የሮኬት ሞተር እና የጅራት ክፍል። የአንድ የፕሮጀክት ክብደት 18 ኪ.ግ, የጦር ትጥቅ-መበሳት ዘንግ ክብደት 3.7 ኪ.ግ ነው. በሙዙ ደረጃ ላይ ያለው የመነሻ ፍጥነት 1100 ሜትር / ሰ ነው, የማፋጠን ሞተር ከተጠናቀቀ በኋላ ወደ 1650 ሜትር / ሰ ይጨምራል.

ፀረ-ታንክን በመፍጠር ማዕቀፍ ውስጥ ይበልጥ አስደናቂ የሆኑ አሃዞች እንኳን ተገኝተዋል ኪኔቲክ ሮኬት CKEM (ኮምፓክት ኪኔቲክ ኢነርጂ ሚሳይል), ርዝመቱ 1500 ሚሊ ሜትር, ክብደቱ 45 ኪ.ግ. ሮኬቱ የዱቄት ክፍያን በመጠቀም ከማጓጓዣ እና ማስጀመሪያ ኮንቴይነር ተነስቷል ፣ ከዚያ በኋላ ሮኬቱ በተፋጠነ ጠንካራ-ፕሮፔላንት ሞተር በ 0.5 ሰከንድ ውስጥ ወደ 2000 ሜ / ሰ (ማች 6.5) ፍጥነት ይደርሳል ።

የሮኬቱ ቀጣይ የባለስቲክ በረራ የሚከናወነው በራዳር ፈላጊው እና በአይሮዳሚክ ራድዶች ቁጥጥር ስር ሲሆን የጅራቱን ክፍል በመጠቀም በአየር ውስጥ ማረጋጋት ነው። ዝቅተኛው ውጤታማ የመተኮስ ክልል 400 ሜትር ነው. የሚጎዳው ንጥረ ነገር የእንቅስቃሴ ጉልበት - በጄት ማጣደፍ መጨረሻ ላይ የጦር ትጥቅ መበሳት በትር 10 mJ ይደርሳል።

በኤምአርኤም-KE ፕሮጄክተሮች እና በሲኬኤም ሮኬት ሙከራዎች ወቅት የዲዛይናቸው ዋነኛው መሰናክል ተገለጸ - ከንዑስ-ካሊበር ጋሻ-መብሳት ፕሮጄክቶች መለያየት መሪ መሣሪያ ጋር ፣የካሊበር ፕሮጄክተር ንጥረ ነገሮች inertia በረራ እና የኪነቲክ ሚሳይል የሚከናወነው ከትልቅ መስቀለኛ ክፍል እና ከኤሮዳይናሚክስ የመቋቋም አቅም ጋር በመገጣጠም ሲሆን ይህም በትራፊክ ላይ ከፍተኛ ፍጥነት እንዲቀንስ እና ውጤታማ የሆነ የተኩስ መጠን እንዲቀንስ ያደርጋል። በተጨማሪም, ራዳር ፈላጊው, ግፊት ማስተካከያ ሞተሮች እና ኤሮዳይናሚክ ራድዶች ዝቅተኛ ክብደት ፍጹምነት አላቸው, ይህም በውስጡ ዘልቆ ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ያለውን የጦር-መበሳት በትር ያለውን ክብደት ለመቀነስ አስፈላጊ ያደርገዋል.

ከዚህ ሁኔታ መውጣት የሚታየው የመርሃግብር / የሮኬት መለኪያ አካል እና የሮኬት ሞተር ከተጠናቀቀ በኋላ የጦር መሣሪያ መበሳት በትር ውስጥ ወደ መለያየት በሚሸጋገርበት ጊዜ መሪ መሣሪያን በመለየት እና በ ከበርሜሉ ከወጡ በኋላ የንዑስ-ካሊበር ፕሮጄክቶች አካል የሆኑት የጦር ትጥቅ መበሳት ዘንግ. መለያየትን በማባረር የዱቄት ክፍያ በመታገዝ ሊከናወን ይችላል, ይህም የበረራው ፍጥነት መጨመር መጨረሻ ላይ ነው. የተቀነሰ መጠን ፈላጊ በቀጥታ በዱላ ባለስቲክ ጫፍ ላይ መቀመጥ አለበት, የበረራ ቬክተር ቁጥጥር ደግሞ በአዲስ መርሆዎች ላይ መተግበር አለበት.

ተመሳሳይ ቴክኒካል ችግር በBLAM (Barrel Launched Adaptive Munition) ፕሮጀክት አካል ሆኖ በዩኤስ አየር ሃይል ትእዛዝ በAburn ዩኒቨርሲቲ Adaptive Aerostructures Laboratory AAL (Adaptive Aerostructures Laboratory) ተከናውኗል። የፕሮጀክቱ አላማ የታመቀ ሆሚንግ ሲስተም መፍጠር ነበር ኢላማ መፈለጊያ፣ ቁጥጥር የሚደረግለት ኤሮዳይናሚክ ወለል እና መንዳት በአንድ ድምጽ።

ገንቢዎቹ የፕሮጀክቱን ጫፍ በትንሽ ማዕዘን በማዞር የበረራውን አቅጣጫ ለመቀየር ወሰኑ. በሱፐርሶኒክ ፍጥነት፣ የመቆጣጠሪያ እርምጃን ተግባራዊ ለማድረግ የሚያስችል ኃይል ለመፍጠር የዲግሪ ማፈንገጥ ክፍልፋይ በቂ ነው። ቀላል ቴክኒካል መፍትሄ ቀርቦ ነበር - የፕሮጀክቱ የኳስ ጫፍ በክብ ቅርጽ ላይ ያርፋል, እሱም የኳሱን ሚና የሚጫወተው, በርካታ የፓይዞሴራሚክ ዘንጎች ጫፉን ለመንዳት ያገለግላሉ, ወደ ቁመታዊው ዘንግ ባለው ማዕዘን ላይ በክበብ ውስጥ ይደረደራሉ. በተተገበረው የቮልቴጅ መጠን ላይ በመመርኮዝ ርዝመታቸውን መለወጥ, ዘንጎቹ የፕሮጀክቱን ጫፍ ወደሚፈለገው ማዕዘን እና በሚፈለገው ድግግሞሽ ይቀይራሉ.

ስሌቶቹ ለቁጥጥር ስርዓቱ ጥንካሬ መስፈርቶችን ወስነዋል-
- ማፋጠን እስከ 20,000 ግራም;
- እስከ 5,000 ግራም በትራፊክ ላይ ማፋጠን;
- የፕሮጀክት ፍጥነት እስከ 5000 ሜ / ሰ;
- ጫፍ እስከ 0.12 ዲግሪዎች የሚደርስ አንግል;
- እስከ 200 Hz የማሽከርከር ድግግሞሽ;
- የማሽከርከር ኃይል 0.028 ዋት.

የኢንፍራሬድ ጨረር ዳሳሾች ፣ የሌዘር የፍጥነት መለኪያዎች ፣ የኮምፒዩተር ማቀነባበሪያዎች እና የሊቲየም-አዮን የኃይል አቅርቦቶች ከፍተኛ ፍጥነትን የሚቋቋሙ (እንደ ሚሳኤሎች የኤሌክትሮኒክስ መሣሪያዎች ያሉ - አሜሪካዊ እና ሩሲያኛ) በትንሽ መጠን መቀነስ ረገድ የቅርብ ጊዜ እድገቶች እስከ 2020 ድረስ እንዲፈጠሩ ያደርጉታል። የኪነቲክ ፕሮጄክቶችን እና ሚሳኤሎችን በሴኮንድ ከሁለት ኪሎ ሜትር በላይ በሆነ የመጀመሪያ የበረራ ፍጥነት በመጠቀም የፀረ-ታንክ ጥይቶችን ውጤታማነት በከፍተኛ ሁኔታ ያሳድጋል ፣ እና የዩራኒየምን እንደ አስደናቂ ንጥረ ነገሮች አካል አድርጎ መተው ያስችላል።

አት የጨዋታ ዓለምየታንኮች ተሽከርካሪዎች ሊገጠሙ ይችላሉ የተለያዩ ዓይነቶችዛጎሎች፣ እንደ ትጥቅ-መበሳት፣ ንዑስ-ካሊበር፣ ድምር እና ከፍተኛ-ፈንጂ መከፋፈል። በዚህ ጽሑፍ ውስጥ የእያንዳንዳቸውን ዛጎሎች ተግባር ገፅታዎች ፣የፈጠራቸው እና የአጠቃቀማቸው ታሪክ ፣የአጠቃቀም ጥቅሞቹን እና ጉዳቶችን በታሪካዊ አውድ ውስጥ እንመለከታለን። በጨዋታው ውስጥ በአብዛኛዎቹ ተሽከርካሪዎች ላይ በጣም የተለመዱ እና, በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች, መደበኛ ቅርፊቶች ናቸው ትጥቅ የሚወጉ ዛጎሎች(BB) መለኪያ መሳሪያ ወይም ሹል ጭንቅላት።
የኢቫን ሳይቲን ወታደራዊ ኢንሳይክሎፔዲያ እንደሚለው፣ አሁን ያሉት የጦር ትጥቅ የሚወጉ ዛጎሎች ምሳሌ የሚለው ሀሳብ በ1877 የሚጠራውን ለመጠቀም ሀሳብ ያቀረበው የጣሊያን መርከቦች ቤቶሎ መኮንን ነው። የታችኛው አስደንጋጭ ቱቦ ለትጥቅ-የሚወጉ ዛጎሎች"(ከዚያ በፊት, ዛጎሎቹ ጨርሶ አልታጠቁም ነበር, ወይም የዱቄት ክፍያ ፍንዳታ የፕሮጀክቱን ጭንቅላት በማሞቅ ላይ ይሰላል ጋሻውን ሲመታ, ሆኖም ግን, ሁልጊዜም ትክክል አይደለም). ትጥቁን ከጣሱ በኋላ የሚጎዳው ውጤት በከፍተኛ ሙቀት ውስጥ በሚሞቁ የዛጎል ቁርጥራጮች እና በጦር ቁርጥራጮች ይሰጣል። በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት የዚህ አይነት ዛጎሎች ለማምረት ቀላል, አስተማማኝ, በቂ የሆነ ከፍተኛ መጠን ያለው እና ተመሳሳይነት ባለው የጦር ትጥቅ ላይ ይሠራሉ. ግን ደግሞ ተቀንሶ ነበር - በተጣበቀ የጦር ትጥቅ ላይ ፣ ፕሮጀክቱ ሊበላሽ ይችላል። ትጥቅ በጨመረ ቁጥር ትጥቅ ቁርጥራጮች የሚፈጠሩት በእንደዚህ አይነት ፕሮጀክት ሲወጉ እና ገዳይ ሃይሉ ከፍ ያለ ይሆናል።


ከታች ያለው አኒሜሽን ክፍል ሹል-ጭንቅላት ያለው የጦር ትጥቅ-መበሳት ፕሮጀክት ተግባር ያሳያል። ከትጥቅ መበሳት ጋር ተመሳሳይ ነው። የጠቆመ projectileይሁን እንጂ ከኋላ በኩል የቲኤንቲ (ቲኤንቲ) ፍንዳታ ያለው ክፍተት (ቻምበር) እንዲሁም የታችኛው ፊውዝ አለ. ትጥቁን ከጣሱ በኋላ ፕሮጀክቱ ፈንድቶ የታንኩን ሰራተኞች እና መሳሪያዎች በመምታት። ባጠቃላይ ይህ የፕሮጀክት የ AR projectile አብዛኛው ጥቅምና ጉዳት ጠብቋል፣ ይህም በከፍተኛ ደረጃ ከፍ ባለ የጦር ትጥቅ ውጤት እና በትንሹ ዝቅተኛ የጦር ትጥቅ ዘልቆ (ምክንያት በታችኛው የጅምላ እና የፕሮጀክት ጥንካሬ) ይለያል። በጦርነቱ ወቅት የታችኛው የሼል ፊውዝ በቂ አይደለም, ይህም አንዳንድ ጊዜ ወደ ትጥቅ ውስጥ ከመግባቱ በፊት የቅርፊቱን ፍንዳታ ወይም ወደ ፊውዝ ከገባ በኋላ ወደ ውድቀት ያመራል, ነገር ግን ሰራተኞቹ ወደ ውስጥ ዘልቀው ቢገቡ, እምብዛም ቀላል አይደሉም. ከዚህ.

ንዑስ-ካሊበር projectile(ቢፒ) በጣም የተወሳሰበ መዋቅር አለው እና ሁለት ዋና ዋና ክፍሎችን ያቀፈ ነው- ትጥቅ-መበሳት ኮርእና pallet. ከቀላል ብረት የተሰራ የእቃ መጫኛ ተግባር በቦርዱ ውስጥ ያለውን ፕሮጀክት ማፋጠን ነው። ፕሮጀክቱ ዒላማውን ሲመታ፣ ፓሌቱ ይደቅቃል፣ እና ከ tungsten ካርቦዳይድ የተሰራው ከባድ እና ጠንከር ያለ ሹል ጭንቅላት ትጥቁን ይወጋዋል።
ፕሮጀክቱ የሚፈነዳ ክፍያ የለውም፣ ይህም ዒላማው በዋና ቁራጮች እና ትጥቅ ቁርጥራጭ እንዲሞቁ መመታቱን ያረጋግጣል። ከፍተኛ ሙቀት. የንዑስ-ካሊበር ፕሮጄክቶች ከተለመዱት ትጥቅ-መበሳት ፕሮጄክቶች ጋር ሲነፃፀሩ በጣም ዝቅተኛ ክብደት አላቸው ፣ ይህም በጠመንጃ በርሜል ውስጥ በከፍተኛ ፍጥነት እንዲፋጠን ያስችላቸዋል። በውጤቱም, የንዑስ-ካሊበር ዛጎሎች ውስጥ መግባቱ በከፍተኛ ደረጃ ከፍ ያለ ነው. ንዑስ-ካሊበር ዛጎሎች መጠቀማቸው የነባር ሽጉጦችን የጦር ትጥቅ ዘልቆ በከፍተኛ ሁኔታ እንዲጨምር አስችሏል ፣ይህም ዘመናዊ ፣ በደንብ የታጠቁ የታጠቁ ተሽከርካሪዎችን ጊዜ ያለፈባቸው ጠመንጃዎች እንኳን ለመምታት አስችሏል ።
በተመሳሳይ ጊዜ, ንዑስ-ካሊበር ዛጎሎች በርካታ ጉዳቶች አሏቸው. ቅርጻቸው ከጥቅል ጋር ይመሳሰላል (የዚህ ዓይነት ቅርፊቶች እና የተስተካከሉ ቅርጾች ነበሩ, ነገር ግን በጣም ትንሽ የተለመዱ ነበሩ), ይህም የፕሮጀክቱን ballistics በእጅጉ ተባብሷል, በተጨማሪም, የብርሃን ትንበያ በፍጥነት ፍጥነት ጠፍቷል; በውጤቱም ፣ በረጅም ርቀት ፣ የንዑስ-ካሊበር ዛጎሎች ትጥቅ ዘልቆ በከፍተኛ ሁኔታ ወድቋል ፣ ይህም ከጥንታዊ ትጥቅ-መበሳት ዛጎሎች እንኳን ያነሰ ሆኗል። በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት ሳቦቶች በተዘበራረቀ የጦር ትጥቅ ላይ በደንብ አልሰሩም ፣ ምክንያቱም በሚታጠፍ ሸክሞች ተጽዕኖ ስር ፣ ጠንካራው ግን ተሰባሪ ኮር በቀላሉ ይሰበራል። የእንደዚህ አይነት ዛጎሎች ትጥቅ-መበሳት ውጤት ከትጥቅ-መብሳት ካሊበር ዛጎሎች ያነሰ ነበር። የንዑስ ካሊበር ፕሮጄክቶች ከቀጭን ብረት የተሰሩ የመከላከያ ጋሻዎች ባላቸው የታጠቁ ተሽከርካሪዎች ላይ ውጤታማ አልነበሩም። እነዚህ ዛጎሎች ውድ እና ለማምረት አስቸጋሪ ነበሩ, እና ከሁሉም በላይ, አነስተኛ መጠን ያለው tungsten በምርታቸው ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል.
በውጤቱም በጦርነቱ ዓመታት ውስጥ በጥይት በሚጫኑ የጦር መሳሪያዎች ውስጥ ያሉት ንዑስ-ካሊበር ዛጎሎች አነስተኛ ነበሩ, በአጭር ርቀት ላይ በጣም የታጠቁ ኢላማዎችን ለማጥፋት ብቻ እንዲጠቀሙ ተፈቅዶላቸዋል. እ.ኤ.አ. በ1940 በፈረንሳይ በተካሄደው ጦርነት ወቅት ንዑስ-ካሊበር ዛጎሎችን ለመጀመሪያ ጊዜ የተጠቀመው የጀርመን ጦር ነው። እ.ኤ.አ. በ 1941 ጀርመኖች በከፍተኛ ደረጃ የታጠቁ የሶቪየት ታንኮች ሲገጥሟቸው የንዑስ-ካሊበር ዛጎሎችን በስፋት መጠቀም ጀመሩ ፣ይህም የመድፍ እና የታንኮቻቸውን ፀረ-ታንክ አቅም በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል። ይሁን እንጂ የተንግስተን እጥረት የዚህ አይነት ዛጎሎች እንዲለቀቁ ገድቧል; በውጤቱም በ 1944 የጀርመን ንዑስ-ካሊበር ዛጎሎች ማምረት ተቋረጠ, በጦርነቱ ዓመታት ውስጥ የተተኮሱት አብዛኛዎቹ ዛጎሎች አነስተኛ መጠን (37-50 ሚሜ) ነበራቸው.
የተንግስተን እጥረት ችግርን ለመፍታት ጀርመኖች የ Pzgr.40 (C) ንዑስ-ካሊበር ዛጎሎችን በጠንካራ የብረት እምብርት እና በመተካት Pzgr.40 (W) ዛጎሎች በተለመደው የብረት ኮር. በዩኤስ ኤስ አር ኤስ ውስጥ በተያዙት ጀርመናዊዎች ላይ የተፈጠሩ የንዑስ-ካሊበር ዛጎሎች ትክክለኛ የጅምላ ምርት በ 1943 መጀመሪያ ላይ የጀመረው እና አብዛኛዎቹ ዛጎሎች የሚመረቱት 45 ሚ.ሜ. የእነዚህ ዛጎሎች ምርት አልቋል ትላልቅ መጠኖችበተንግስተን እጥረት የተገደበ ነበር፣ እና ለወታደሮቹ የተሰጡት የጠላት ታንኮች ጥቃት በሚሰነዝርበት ጊዜ ብቻ ነበር እና ለእያንዳንዱ የወጪ ፕሮጀክት ሪፖርት ያስፈልጋል። እንዲሁም በጦርነቱ ሁለተኛ አጋማሽ ላይ ንዑስ-ካሊበር ዛጎሎች በብሪቲሽ እና በአሜሪካ ወታደሮች በተወሰነ መጠን ጥቅም ላይ ውለዋል.

HEAT projectile(ሲ.ኤስ.)
የዚህ አሰራር መርህ ትጥቅ የሚወጋ ጥይቶችከመርህ በእጅጉ ይለያል የኪነቲክ ጥይቶች, ይህም የተለመዱ ትጥቅ-መበሳት እና ንዑስ-ካሊበር ዛጎሎች ያካትታል. ድምር ፕሮጄክት በኃይለኛ ፈንጂ - RDX፣ ወይም TNT እና RDX ድብልቅ የተሞላ ስስ-ግድግዳ ያለው የብረት ፕሮጄክት ነው። በፕሮጀክቱ ፊት ለፊት ፈንጂዎች በብረት (በተለምዶ መዳብ) የተሸፈነ የጎብል ቅርጽ ያለው ማረፊያ አላቸው. ፕሮጄክቱ ስሜታዊ የሆነ የጭንቅላት ፊውዝ አለው። አንድ ፕሮጀክት ከትጥቅ ጋር ሲጋጭ ፈንጂ ይፈነዳል። በተመሳሳይ ጊዜ የሸፈነው ብረት ቀልጦ ወደ ቀጭን ጄት (ፔስትል) በሚፈነዳ ፍንዳታ ይቀልጣል እና በከፍተኛ ፍጥነት ወደ ፊት እየበረረ እና ወደ ውስጥ በሚያስገባ ትጥቅ ይጨመራል። የታጠቀ እርምጃ የሚቀርበው በተጠራቀመ ጄት እና በብረት ትጥቅ ብረት ነው። የHEAT ፕሮጄክቱ ቀዳዳ ትንሽ እና የቀለጠ ጠርዞች ያሉት ሲሆን ይህም የHEAT ፕሮጄክቶች ትጥቅ ውስጥ "ይቃጠላሉ" ወደሚል የተሳሳተ ግንዛቤ አስከትሏል።
የHEAT ፕሮጄክት ውስጥ መግባቱ በፕሮጀክቱ ፍጥነት ላይ የተመሰረተ አይደለም እና በሁሉም ርቀቶች አንድ አይነት ነው. አመራረቱ በጣም ቀላል ነው, የፕሮጀክቱ ምርት ከፍተኛ መጠን ያላቸውን ጥቃቅን ብረቶች መጠቀም አያስፈልግም. ድምር ፐሮጀክቱ በእግረኛ እና በመድፍ ላይ እንደ ከፍተኛ ፈንጂ የመበታተን ፕሮጀክት ሊያገለግል ይችላል። በተመሳሳይ ጊዜ በጦርነቱ ዓመታት የተጠራቀሙ ዛጎሎች በብዙ ድክመቶች ተለይተው ይታወቃሉ። የእነዚህ የፕሮጀክቶች የማምረቻ ቴክኖሎጂ በበቂ ሁኔታ አልዳበረም ፣ በውጤቱም ፣ የእነሱ ዘልቆ በአንጻራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ ነበር (በግምት ከፕሮጀክቱ መለኪያ ጋር ይዛመዳል ወይም ትንሽ ከፍ ያለ) እና አለመረጋጋት ተለይቶ ይታወቃል። የፕሮጀክቱ በከፍተኛ የመነሻ ፍጥነት መሽከርከር የተጠራቀመ ጀት ለመመስረት አስቸጋሪ እንዲሆን አድርጎታል፣በዚህም የተነሳ የተጠራቀሙ ፕሮጄክቶች ዝቅተኛ የመነሻ ፍጥነት ፣ አነስተኛ ውጤታማ ክልል እና ከፍተኛ ስርጭት ነበራቸው ፣ይህም በጥሩ ያልሆነ ቅርፅ የተመቻቸ ነበር። የፕሮጀክቱ ጭንቅላት ከኤሮዳይናሚክስ እይታ አንጻር (አወቃቀሩ የሚወሰነው በኖት መኖር ነው)።
ትልቅ ችግር በፍጥነት projectile ለማዳከም በቂ ስሱ መሆን አለበት ይህም ውስብስብ ፊውዝ, መፍጠር ነበር, ነገር ግን በርሜል ውስጥ ሊፈነዳ አይደለም በቂ የተረጋጋ (የተሶሶሪ ኃይለኛ ታንክ ውስጥ ለመጠቀም ተስማሚ እንዲህ ያለ ፊውዝ ውጭ መሥራት ችሏል እና. ፀረ-ታንክ ጠመንጃዎችበ 1944 መጨረሻ ላይ ብቻ). ዝቅተኛው የድምር ፕሮጄክት ልኬት 75 ሚሜ ነበር፣ እና የዚህ ልኬት ድምር ፕሮጄክቶች ውጤታማነት በእጅጉ ቀንሷል። የHEAT ዛጎሎች በብዛት ማምረት ከፍተኛ መጠን ያለው ሄክሶጅን ማምረት ያስፈልጋል።
በጣም ግዙፍ የሆኑት የ HEAT ዛጎሎች በጀርመን ጦር (ለመጀመሪያ ጊዜ በ 1941 የበጋ - መኸር ወቅት) በዋነኝነት ከ 75 ሚሜ ካሊበር ጠመንጃ እና ሃውትዘር ይጠቀሙ ነበር። የሶቪየት ጦር ከ1942-43 ባሉት ጊዜያት በተያዙት ጀርመናዊዎች ላይ የተፈጠሩ ድምር ዛጎሎችን ተጠቅሞ ዝቅተኛ አፈና ፍጥነት ባላቸው የሬጅሜንታል ሽጉጥ እና ዋይትዘር ጥይቶች ውስጥ ጨምሮ። የብሪታንያ እና የአሜሪካ ጦር የዚህ አይነት ዛጎሎችን በዋናነት በከባድ የሃውትዘር ጥይቶች ይጠቀሙ ነበር። ስለዚህ ፣ በሁለተኛው የዓለም ጦርነት (ከአሁኑ በተቃራኒ ፣ የዚህ ዓይነቱ የተሻሻሉ ፕሮጄክቶች የታንክ ጠመንጃዎች ጥይቶች ጭነት መሠረት ሲሆኑ) ፣ የተጠራቀሙ ፕሮጄክቶች አጠቃቀም በጣም የተገደበ ነበር ፣ በዋነኝነት እንደ ፀረ-ተባዮች ተደርገው ይቆጠሩ ነበር። - ታንክ ዝቅተኛ የነበረው ሽጉጥ ራስን መከላከል የመጀመሪያ ፍጥነቶችእና ዝቅተኛ የጦር ትጥቅ በባህላዊ ዛጎሎች (የመከላከያ ሽጉጥ ፣ ዋይትዘር)። በተመሳሳይ ጊዜ በጦርነቱ ውስጥ ያሉ ሁሉም ተሳታፊዎች ሌሎች ፀረ-ታንክ መሳሪያዎችን በተጠራቀመ ጥይቶች - የእጅ ቦምቦችን ፣ የአየር ላይ ቦምቦችን ፣ የእጅ ቦምቦችን በንቃት ተጠቅመዋል ።

ከፍተኛ-ፍንዳታ መከፋፈል projectile(ኦኤፍ)
የጠላት የታጠቁ ተሽከርካሪዎችን ለማጥፋት በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን በ 40 ዎቹ መገባደጃ ላይ በዩኬ ውስጥ ተሠርቷል ። እሱ በፈንጂ (በተለምዶ በቲኤንቲ ወይም በአሞኒት) የተሞላ፣ ከጭንቅላት ፊውዝ ጋር የተሞላ ቀጭን-ግድግዳ ያለው ብረት ወይም ብረት-የተሰራ ብረት ፕሮጄክት ነው። ከትጥቅ ከሚወጉ ዛጎሎች በተለየ መልኩ ከፍተኛ ፈንጂ ያላቸው ቅርፊቶች መከታተያ አልነበራቸውም። ዒላማውን በመምታት ላይ, የፕሮጀክቱ ፍንዳታ, ኢላማውን በተቆራረጡ እና በፍንዳታ ማዕበል በመምታት, ወዲያውኑ - የመበታተን እርምጃ, ወይም በተወሰነ መዘግየት (ይህም ፕሮጀክቱ ወደ መሬት ውስጥ ጠልቆ እንዲገባ ያስችለዋል) - ከፍተኛ ፍንዳታ እርምጃ. ፕሮጀክቱ በዋነኝነት የታሰበው በግልጽ የሚገኙ እና የተሸፈኑ እግረኛ ወታደሮችን፣ መድፍ፣ የመስክ መጠለያዎችን (ቦይች፣ እንጨትና መሬት የሚተኩሱ ቦታዎች)፣ ያልታጠቁ እና ቀላል የታጠቁ ተሽከርካሪዎችን ለማጥፋት ነው። በደንብ የታጠቁ ታንኮች እና በራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች ከፍተኛ ፍንዳታ የሚፈጥሩ ዛጎሎችን ይቋቋማሉ።
የከፍተኛ ፍንዳታ መበታተን ፕሮጀክት ዋነኛው ጠቀሜታ ሁለገብነት ነው. ይህ አይነትፕሮጀክተሮች በአብዛኛዎቹ ኢላማዎች ላይ ውጤታማ በሆነ መንገድ ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ. እንዲሁም ጥቅሞቹ ከትጥቅ-መበሳት ያነሰ ዋጋ እና ተመሳሳይ መጠን ካላቸው ዛጎሎች የሚሰበሰቡ ሲሆን ይህም የውጊያ ስራዎችን እና የተኩስ ልምምድ ወጪን ይቀንሳል። ተጋላጭ በሆኑ አካባቢዎች (ቱሬት ይፈለፈላል፣የሞተሩ ክፍል ራዲያተር፣የአፍታ ጥይቶች መደርደሪያ ተንኳኳ፣ወዘተ) ላይ ቀጥተኛ ጉዳት ቢደርስ ታንኩን ማሰናከል ይችላል። እንዲሁም በትላልቅ ዛጎሎች መምታቱ ቀላል የታጠቁ ተሽከርካሪዎችን መጥፋት እና በከባድ የታጠቁ ታንኮች ላይ ጉዳት ሊያደርስ ይችላል ፣ ይህም የታጠቁ ሰሌዳዎችን መሰንጠቅ ፣ የቱሪዝም መጨናነቅ ፣ የመሳሪያዎች እና የአሠራር ዘዴዎች ውድቀት ፣ የመርከቧ አካል ጉዳቶች እና ጉዳቶች።