Viện Hàng không Matxcova. Mai hoạt động giáo dục
YouTube bách khoa
1 / 5
✪ Viện Hàng không Moscow (Đại học Nghiên cứu Quốc gia) 24.04.2013
✪ Hướng dẫn ôn luyện tại MAI: video hướng dẫn cho các ứng viên
✪ SPbGUGA - Chuyển tiếp lên cao nhất! Vấn đề 7
✪ 1 tháng sau khi chuyển đến | MAI | Matxcova
✪ Ban Tuyển sinh MAI: video hướng dẫn cho các ứng viên
Phụ đề
Câu chuyện
Sự ra đời và phát triển của Viện Hàng không Matxcova gắn liền với nhu cầu phát triển ngành hàng không, với hoạt động của Giáo sư N. E. Zhukovsky, người có sáng kiến vào năm 1909 tại Đế quốc Matxcova. trường kỹ thuật(bây giờ MSTU được đặt tên theo N. E. Bauman) bắt đầu đọc khóa học cơ sở lý thuyết hàng không.
Ngày 17 tháng 9 năm 1929, theo lệnh của Hội đồng Kinh tế tối cao Liên Xô (số 124), khoa hàng không thuộc khoa cơ khí của trường Kỹ thuật cao cấp Matxcova được chuyển thành khoa hàng không.
Vào ngày 20 tháng 3 năm 1930, trên cơ sở khoa cơ khí của Trường Kỹ thuật Cao cấp Mátxcơva, Trường Cơ khí Cao cấp (VAMU) được thành lập theo lệnh của Hội đồng Kinh tế Tối cao Liên Xô.
Vào ngày 20 tháng 8 năm 1930, trên cơ sở VAMU, Moscow viện hàng không. Lúc đầu, các lớp học được tổ chức trên phố Olkhovskaya, sau đó trường đại học được cấp một tòa nhà ở số 5 phố Tverskaya-Yamskaya. Trở lại đầu trang năm học(1930-1931) sinh viên khoa hàng không của Leningrad viện bách khoa- 120 người - và Viện Công nghệ Tomsk - 19 người. Là một phần của MAI, cũng như trong VAMU, có ba bộ phận: chế tạo máy bay, chế tạo động cơ và hàng không.
Năm 1930-1931, cấu trúc của viện đang được hình thành. Khoa Hàng không được đổi tên thành Khoa Chế tạo Khí cầu.
Ngày 22 tháng 9 năm 1932, theo quyết định của Ủy ban Kiểm soát Trung ương của RCT, trên cơ sở Khoa Chế tạo Khí cầu của MAI, Viện Chế tạo Khí cầu Mátxcơva được thành lập, theo quyết định của Hội đồng Nhân dân. Liên Xô ngày 8 tháng 4 năm 1939, được tổ chức lại thành Viện Kỹ sư Xây dựng Mátxcơva. phi đội máy bay họ. K. E. Tsiolkovsky (Đại học Công nghệ Nhà nước Nga sau này được đặt theo tên của K.E. Tsiolkovsky).
Đến năm 1933, tòa nhà riêng đầu tiên của viện được xây dựng (hiện đang là tòa nhà số 3 của Khoa Hệ thống Điều khiển) tại ngã ba của đường cao tốc Volokolamsk và Leningrad, nơi đặt trụ sở chính của trường cho đến ngày nay.
Ngày 10 tháng 3 năm 1933, Khoa Kỹ thuật và Kinh tế MAI được tổ chức trên cơ sở Viện Kinh tế và Kỹ thuật Hàng không Mátxcơva (MAIEI) và các khoa tổ chức sản xuất và kinh tế cụ thể.
Vào ngày 16 tháng 12 năm 1935, theo nghị định của Đoàn Chủ tịch Ban Chấp hành Trung ương Liên Xô, tên của Ủy viên Nhân dân Công nghiệp nặng Sergo Ordzhonikidze đã được trao.
Đến mùa thu năm 1941, chính phủ quyết định di tản viện đến Alma-Ata. Sau thất bại của quân Đức gần Mátxcơva, người ta đặt ra câu hỏi về việc nối lại các hoạt động của học viện ở Mátxcơva, và vào ngày 2 tháng 2 năm 1942, quá trình giáo dục bắt đầu tại cơ sở ở Mátxcơva của học viện.
Năm 1945, công lao của các nhân viên MAI trong chiến tranh đã được trao tặng phần thưởng cao quý của chính phủ - Huân chương của Lenin. Ngoài ra, có 119 giáo viên, nhân viên và học viên của Học viện được tặng thưởng Huân, Huy chương các loại.
Tập tin: AeroLab MAI.jpg
Phòng thí nghiệm MAI
Năm 1945, Bộ môn Động cơ Đặc biệt (Máy bay phản lực) được thành lập tại MAI (Trưởng Bộ môn, Giáo sư N. V. Inozemtsev). Với điều này, MAI bắt đầu đào tạo các chuyên gia về động cơ phản lực khí và động cơ đẩy chất lỏng, và sau đó là các chuyên ngành tên lửa khác.
Năm 1956, một nhóm giáo viên MAI đã đến Bắc Kinh để cung cấp dịch vụ tổ chức và hỗ trợ phương pháp trong việc thành lập Học viện Hàng không Bắc Kinh (PAI), nay được đổi tên thành Đại học Beihang (Đại học Hàng không Vũ trụ Bắc Kinh). Các giáo viên MAI đã thực hiện tất cả các loại buổi đào tạo tại PAI trong một số năm.
Tập tin: GAK MAI.jpg
Năm 1956-1975, giai đoạn thứ hai của việc xây dựng MAI được thực hiện. Số lượng các tòa nhà lớp học, phòng thí nghiệm giáo dục và khoa học, cơ sở công nghiệp tăng lên 35. Cùng với sự lớn mạnh của viện, cơ cấu của viện cũng thay đổi, các khoa và phòng ban mới được bổ sung. Kết quả của giai đoạn này là việc chuyển đổi viện hàng không, trước đây chủ yếu tập trung vào công nghệ máy bay và một phần máy bay trực thăng, thành một trường đại học bách khoa hàng không cung cấp đào tạo cho một loạt các tổ chức khoa học và thiết kế trong ngành hàng không và tên lửa và vũ trụ.
Năm 1959, Khoa Thiết kế và Chế tạo Máy bay được thành lập để đào tạo các chuyên gia trong lĩnh vực công nghệ tên lửa và vũ trụ. Từ thời điểm tổ chức và cho đến năm 1990, bộ phận do Phó trưởng thiết kế thứ nhất S.P. Koroleva, viện sĩ V.P. Mishin (tốt nghiệp MAI năm 1941) đứng đầu. Bộ môn đã đặt nền móng cho việc đào tạo mở rộng nhân lực cho ngành tên lửa và vũ trụ và là cơ sở cho việc tổ chức Khoa Hàng không Vũ trụ (1968) sau này.
Năm 1967, tại Khoa Thiết kế và Chế tạo Máy bay, phòng thiết kế đầu tiên của sinh viên Liên Xô về công nghệ vũ trụ "Iskra" được thành lập.
Năm 1970, theo thỏa thuận liên chính phủ giữa Liên Xô và Ấn Độ (1966), MAI tham gia thành lập Khoa Kỹ thuật Hàng không tại Viện Công nghệ Bombay. Hơn 20 giáo sư và giáo viên của MAI đã làm việc tại BTI từ năm 1970 đến năm 1974.
Ngày 26 tháng 10 năm 1978 tại Liên Xô, vụ phóng thành công vệ tinh nhân tạo sinh viên đầu tiên của Trái đất "Radio-2" do SKB MAI "Iskra" chế tạo đã được thực hiện.
Năm 1980, với những đóng góp to lớn trong việc đào tạo bác sĩ chuyên khoa, năm kỷ niệm 50 năm thành lập, Viện đã được tặng thưởng Huân chương Cách mạng Tháng Mười.
Năm 1998, Khoa Ngoại ngữ được thành lập, là nơi đào tạo các chuyên gia quan hệ công chúng và ngôn ngữ học cho ngành hàng không.
| Trường đại học của bạn đã đóng góp đáng kể vào sự phát triển của khoa học trong nước, hàng không và các ngành công nghiệp tên lửa và vũ trụ. Trong những năm qua, ông đã đào tạo hơn 140 nghìn sinh viên tốt nghiệp, bao gồm các nhà khoa học nổi tiếng, nhà du hành vũ trụ, nhà quản lý và kỹ sư hàng đầu của ngành hàng không vũ trụ và quốc phòng. Ngày nay, trong các bức tường của MAI, nền tảng và nghiên cứu ứng dụng trong một số lĩnh vực, bao gồm vật liệu nano và công nghệ nano. Viện có cơ sở kỹ thuật hiện đại và cơ sở hạ tầng độc đáo và đúng là một trong những trường đại học nghiên cứu. |
Vào ngày 31 tháng 3 năm 2015, theo lệnh của Bộ Giáo dục và Khoa học, MAI đã được tổ chức lại bằng cách gia nhập MATI [ ] .
Đại học ngày nay
Sứ mệnh của MAI là đào tạo đội ngũ kỹ sư ưu tú của thế giới thông qua các nghiên cứu tiên tiến ở tất cả các giai đoạn vòng đời công nghệ hàng không, tên lửa và vũ trụ.
MAI có quan hệ sâu rộng với ngành công nghiệp và là một trong những trường đại học nổi tiếng nhất cả nước trong lĩnh vực đào tạo nhân lực cho tổ hợp công nghiệp-quân sự Nga.
Một cách khác biệt để chuẩn bị cho sinh viên tại MAI là gửi họ đến các doanh nghiệp chuyên ngành, nơi dưới sự hướng dẫn của các chuyên gia trong ngành, họ thực hiện các dự án khóa học và bằng tốt nghiệp chuyên ngành, trải qua tất cả các loại thực tập, mà doanh nghiệp trả tiền cho họ làm việc và bổ nhiệm học bổng bổ sung. Điều này giúp sinh viên nhìn thấy triển vọng của họ trong các doanh nghiệp và nhà tuyển dụng - khả năng của các chuyên gia tương lai của họ. Đối với loại hình đào tạo này, MAI đã ký kết thỏa thuận với hơn 100 tổ chức. Tại các doanh nghiệp, các giảng viên đại học cũng trải qua thời gian thực tập.
MAI thực hiện tuyển dụng chỉ tiêu theo kế hoạch của Nhà nước về đào tạo cán bộ có trình độ từ trung cấp nghề trở lên cho các tổ chức thuộc khu liên hợp công nghiệp - quân sự (DIC) giai đoạn 2016-2020 (Nghị định của Chính phủ Liên bang nga Ngày 5 tháng 3 năm 2015 số 192).
Năm 2015, MAI đã đứng đầu trong số các tổ chức được yêu cầu nhiều nhất của ngành công nghiệp quốc phòng, trực thuộc Bộ Công Thương Nga, các tổ chức giáo dục của nước này.
Việc đào tạo học viên trên cơ sở MAI được thực hiện theo nguyên tắc thiết kế đầu cuối của tất cả các hệ thống công nghệ hàng không, tên lửa và vũ trụ. Vì vậy, trường đại học đã tạo ra một cơ sở phòng thí nghiệm duy nhất, tương ứng với hiện đại nhất phát triển công nghiệp. Đây là các mô hình thiết bị quy mô đầy đủ, bao gồm máy bay, trực thăng, tên lửa, hệ thống vũ khí, rô bốt, thiết bị điện tử hàng không và radar, đường hầm gió, thiết bị mô phỏng chuyến bay, máy chụp cắt lớp điện toán công nghiệp, lắp đặt để nung chảy vật liệu bột kim loại, bột tia X máy đo nhiễu xạ, chân không thí nghiệm, một bộ thiết bị để nghiên cứu các hạt vi mô và nano, tổ hợp đo lường của phòng thí nghiệm để tạo ra các hệ thống vô tuyến băng siêu rộng có độ chính xác cao và các hệ thống khác.
Trên cơ sở các phòng thí nghiệm nghiên cứu, trung tâm tài nguyên, phòng thiết kế, sinh viên được đào tạo trong khuôn khổ của UIRS, NIRS và một số người trong số họ tham gia vào R&D. Việc bảo vệ các dự án văn bằng về chế tạo máy bay cũng đã được tổ chức.
Các môn học chuyên ngành đặc biệt tại MAI được giảng dạy bởi những người đứng đầu các doanh nghiệp công nghiệp: M. A. Pogosyan, B. V. Obnosov, B. S. Alyoshin, E. N. Kablov, V. A. Sorokin, S. Yu Zheltov và những người khác.
Viện Hàng không Moscow đào tạo các chuyên gia cho tất cả các sân bay vũ trụ của Nga:
- Baikonur (Baikonur);
- Plesetsk (Mirny);
- "Phương Đông" (Tsiolkovsky).
Năm 2009, MAI ký kết thỏa thuận ba bên với Amur đại học tiểu bang(AMSU) và chính phủ Vùng amur về đào tạo các chuyên gia cho vũ trụ vũ trụ mới của Nga "Vostochny" trong chuyên ngành "Thiết kế, sản xuất và vận hành tên lửa và các tổ hợp tên lửa và vũ trụ." Tháng 1/2015, lễ tốt nghiệp đầu tiên của 23 sinh viên đã diễn ra. Hiện tại, 88 sinh viên từ ASU đang theo học tại MAI theo thỏa thuận ba bên.
MAI triển khai bổ sung chương trình giáo dục thời lượng và trọng tâm khác nhau (tiếng Anh kỹ thuật, ngoại ngữ thương mại). Ngoài ra, tại Khoa Ngoại ngữ MAI, trong khuôn khổ các chương trình giáo dục đang diễn ra dành cho những năm trước hơn 3.000 phi công và kiểm soát viên không lưu đã được đào tạo tiếng Anh chuyên ngành hàng không hàng không dân dụng Liên bang Nga và các nước SNG theo tiêu chuẩn ICAO, cũng như đào tạo tiếp viên hàng không, kiểm tra trình độ được thực hiện để xác định mức độ thông thạo tiếng Anh theo thang điểm của ICAO. Các chuyên gia của khoa cung cấp dịch vụ dịch thuật.
Hợp tác quốc tế
MAI đào tạo sinh viên nước ngoài từ 57 quốc gia, trong đó có 10 quốc gia SNG. Các hợp đồng đào tạo lớn nhất được ký kết với các nước Đông Nam Á(Malaysia, Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam, Cộng hòa Liên hiệp Myanmar, Hàn Quốc, v.v.), cũng như với Ấn Độ, Trung Quốc, Algeria, Ai Cập, Mexico, Brazil, Angola. Nhiều sinh viên tốt nghiệp MAI nước ngoài nắm giữ các vị trí lãnh đạo ở quốc gia của họ. Hiện tại, hơn 1.500 công dân nước ngoài đang được đào tạo tại MAI và các chi nhánh của nó.
Vào tháng 9 năm 2015, MAI đã mở một chương trình cử nhân theo hướng "Kỹ thuật Máy bay" trong năm hồ sơ, trong đó sinh viên nước ngoài học bằng tiếng Anh trong bốn năm. Ngoài ra, một thỏa thuận đã được ký kết với Đại học Du hành và Hàng không Nam Kinh, trường đại học lớn nhất ở Trung Quốc, về các chương trình cấp bằng kép.
Viện Hàng không Moscow tham gia tích cực vào hiệp hội quốc tế, nhu la:
- Sáng kiến Giáo dục Kỹ thuật Thế giới (CDIO);
- Hiệp hội các trường đại học kỹ thuật của Nga và Trung Quốc;
- Hiệp hội các trường đại học hàng không vũ trụ Châu Âu PEGASUS;
- Hội đồng Khoa học Hàng không Quốc tế (ICAS);
- Liên đoàn Phi hành gia Quốc tế (IAF).
Chương trình MAI "Tuổi trẻ khoa học và sư phạm"
Trường đã xây dựng và đang thực hiện chương trình nhân sự riêng của trường MAI "Tuổi trẻ khoa học và sư phạm", mục đích là nhằm bão hòa đội ngũ giảng viên của Trường bằng các nhà khoa học trẻ. Chương trình bao gồm các phần: “Mục tiêu nghiên cứu sau đại học và tiến sĩ” - tổ chức và tài trợ cho việc chuẩn bị luận án của các sinh viên sau đại học và tiến sĩ đã ký kết thỏa thuận luật dân sự với viện về việc tài trợ thêm cho nghiên cứu sau đại học và làm việc của họ trong 3-5 năm sau khi tốt nghiệp làm giáo viên; “Tăng trưởng trình độ” - tổ chức và tài trợ cho việc chuẩn bị luận văn của các nhân viên trẻ của Viện; “Trẻ hóa đội ngũ giảng viên” - tổ chức thay thế có hệ thống đội ngũ giảng viên bằng các nhà khoa học trẻ.
Công việc hướng nghiệp
MAI đang tiến hành công việc hướng nghiệp với học sinh từ lớp 5-11, bao gồm nhiều trường học và trường kỹ thuật chuyên biệt ở Moscow. Theo phê duyệt chương trình giảng dạy MAI, ở 38 trường học cơ bản Các giáo viên đại học tiến hành các lớp bổ sung về toán học, vật lý và tiếng Nga.
Viện Hàng không Matxcova (Đại học Nghiên cứu Quốc gia) là một trong số 13 trường đại học đô thị tham gia vào dự án giáo dục "Lớp Kỹ sư tại Trường học Matxcova". MAI triển khai các chương trình chuyên môn bổ sung cho cán bộ giảng dạy các lớp kỹ thuật, tổ chức hội thảo cho giáo viên và các sự kiện hướng nghiệp cho học sinh, bao gồm: các lớp học thạc sĩ cho sinh viên, tham quan các doanh nghiệp kỹ thuật, thực hiện các khóa học tự chọn.
Trung tâm việc làm MAI
Để thúc đẩy việc làm của sinh viên tốt nghiệp và sự thích ứng của sinh viên với thị trường lao động, Trung tâm Việc làm MAI đã hoạt động tại trường từ năm 1996.
Trung tâm là thành viên của Hiệp hội các Trung tâm Việc làm của các trường Đại học Matxcova và là cơ cấu điều phối của Hiệp hội. Nhân viên của trung tâm tham gia tích cực vào công việc của Trung tâm Phát triển Nghề nghiệp Liên trường, cũng như trong công việc của Ủy ban Việc làm của Hội đồng Hiệu trưởng các trường Đại học khu vực Mátxcơva và Mátxcơva. Cơ sở dữ liệu của Trung tâm Việc làm MAI chứa hơn 200 công ty tuyển dụng quan tâm đến sinh viên tốt nghiệp đại học.
Theo một cuộc khảo sát được thực hiện vào năm 2015, hơn 70% sinh viên tốt nghiệp MAI làm việc tại các doanh nghiệp chuyên ngành trong ngành hàng không và tên lửa và vũ trụ.
Đào tạo sĩ quan
Tập tin: MAI army.jpg
Trao tặng danh hiệu cho các học viên tốt nghiệp UVC MAI
MAI là một trong những trường đại học đầu tiên nhận được quyền tiến hành thử nghiệm trong việc đào tạo cán bộ cho dịch vụ hợp đồng. Thí nghiệm chuẩn bị sĩ quan sự nghiệp trong các trường đại học dân sự được phép thực hiện các thay đổi trong quy định trong giáo dục, nghĩa vụ quân sự và quốc phòng. Trên cơ sở kết quả thu được, các trung tâm huấn luyện quân sự đã được thành lập tại 37 trường đại học dân sự, bao gồm cả tại Học viện Hàng không Matxcova. Hiện nay, Trung tâm Huấn luyện Quân sự tại MAI đào tạo sĩ quan phục vụ theo hợp đồng vì lợi ích của các loại và các chi nhánh quân đội lực lượng vũ trang Liên bang Nga. Song song với quá trình giáo dục chính khóa, MAI đào tạo sĩ quan dự bị cho bộ phận quân sự. Sinh viên tốt nghiệp MAI từ năm 2013 có cơ hội thực hiện nghĩa vụ quân sự trong các công ty khoa học của Lực lượng vũ trang Liên bang Nga.
Hoạt động giáo dục của MAI
Hiện tại MAI đa dạng mẫu mã khoảng 22.000 người theo học tại 12 khoa, 9 viện (là khoa) và 5 phân hiệu.
Các khoa
- "Kỹ thuật Hàng không"
- "Động cơ máy bay"
- "Hệ thống điều khiển, tin học và công nghiệp điện lực"
- "Điện tử vô tuyến của máy bay"
- "Không gian vũ trụ"
- "Hệ thống rô bốt và thông minh"
- "Toán học và Vật lý ứng dụng"
- "Ứng dụng cơ học"
- "Kỹ thuật xã hội"
- "Tiếng nước ngoài"
- "Radiotuz MAI"
- "Khoa đào tạo dự bị đại học"
Viện
- Viện Kinh tế Kỹ thuật MAI (ENGEKIN MAI)
- Viện Khoa học Vật liệu và Công nghệ Vật liệu
- Viện cấu trúc, công nghệ và hệ thống điều khiển hàng không vũ trụ
- Viện Công nghệ và Hệ thống Thông tin
- Viện Quản lý, Kinh tế và Công nghệ Xã hội
- Viện quân sự MAI
- Viện huấn luyện quân sự
- Viện Nghiên cứu Cao cấp và Đào tạo lại MAI
- Viện đào tạo từ xa
Chi nhánh
- Voskhod (Sân bay vũ trụ Baikonur)
- "Trỗi dậy" (Akhtubinsk)
- "Mũi tên" (Zhukovsky)
- Chi nhánh Stupino (Stupino)
Hoạt động khoa học của MAI
Viện Hàng không Matxcova (Đại học Nghiên cứu Quốc gia) là một trung tâm khoa học và giáo dục lớn với cơ sở hạ tầng phát triển.
Kết quả của việc thực hiện các hoạt động của Chương trình Phát triển MAI với tư cách là một trường đại học nghiên cứu quốc gia, trường đã tạo ra các trung tâm tạo tri thức với sự hỗ trợ mạnh mẽ về vật chất và kỹ thuật cho các thí nghiệm và phát triển khoa học trên cơ sở đó thực hiện các công việc nghiên cứu và phát triển. , đóng góp đáng kể vào sự phát triển kinh tế - xã hội của đất nước và các ngành công nghiệp.
Các lĩnh vực ưu tiên cho sự phát triển của trường đại học là:
- hệ thống hàng không;
- hệ thống tên lửa và vũ trụ;
- hệ thống năng lượng;
- hệ thống thông tin và viễn thông;
- vật liệu mới và công nghệ sản xuất;
- đa dạng hóa việc ứng dụng công nghệ hàng không vũ trụ.
Trong giai đoạn 2011-2015. trường đại học đã thực hiện R&D với số tiền hơn 6,01 tỷ rúp (bao gồm 1,48 tỷ rúp vào năm 2015). Số tiền nhận được trên tài khoản của MAI từ việc thực hiện các hoạt động khoa học và kỹ thuật trong khuôn khổ quốc tế chương trình khoa học và số lượng dự án cho giai đoạn 2011-2015. hơn 100 triệu rúp.
Mức độ thành tựu khoa học của MAI trong những năm gần đây được khẳng định bằng việc thực hiện các dự án nghiên cứu và đổi mới lớn trong khuôn khổ các chương trình mục tiêu của liên bang và ngành, Nghị định của Chính phủ Liên bang Nga ngày 9 tháng 4 năm 2010 số 218-220, tài trợ từ các tổ chức phát triển và tổ chức quốc tế và vân vân.
Viện Hàng không Moscow cũng tham gia tích cực vào việc hình thành nền kinh tế đổi mới của Nga, bao gồm cả hoạt động của các công ty thực hiện các chương trình phát triển sáng tạo(TIỆC).
Do đó, MAI được đưa vào như một trường đại học hàng đầu trong 11 trong số 60 chương trình phát triển đổi mới đã được phê duyệt bởi ủy ban chính phủ trên công nghệ cao và đổi mới, và cho giai đoạn 2012-2015. thực hiện R&D cho các công ty thực hiện công việc thiết kế và khảo sát với số tiền là 1.672,3 triệu rúp. (bao gồm cả năm 2015 - hơn 380 triệu rúp). Công trình được thực hiện cho các doanh nghiệp hàng đầu trong ngành công nghiệp hàng không và quốc phòng như PJSC UAC, Công ty Cổ phần Concern VKO Almaz-Antey, Công ty Cổ phần Tên lửa Chiến thuật, Công ty Cổ phần Tên lửa và Vũ trụ Energia. S. P. Koroleva, GKNPT Doanh nghiệp Đơn nhất Nhà nước Liên bang im. M. V. Khrunichev ”, Công ty Cổ phần“ Mối quan tâm Kỹ thuật Vô tuyến “Vega”, Công ty Cổ phần “Hệ thống Vệ tinh Thông tin” được đặt tên theo. Viện sĩ M. F. Reshetnev "", Công ty cổ phần "NPO Energomash im. Viện sĩ V.P. Glushko, OAO United Industrial Corporation Oboronprom.
Nhìn chung, Viện Hàng không Matxcova đã ký kết hơn 120 thỏa thuận hợp tác trong lĩnh vực khoa học và hoạt động đổi mới. Ngoài ra, trường đang xây dựng các kế hoạch hoạt động chung với các tập đoàn, tổ chức chuyên ngành của Nga và nước ngoài, chẳng hạn như Tổng công ty Nhà nước Roscosmos và Rostec, COMAC, Safran, v.v ... trong năm 2016 và xa hơn với PJSC "UAC".
Tăng âm lượng nghiên cứu khoa họcđược thực hiện vì lợi ích của các doanh nghiệp lớn nhất trong ngành hàng không vũ trụ, bao gồm cả các doanh nghiệp quốc tế, MAI cho phép các thiết bị mới nhất và duy nhất. Kể từ năm 2009, khối lượng đầu tư vào trang thiết bị lại của trường đại học đã lên tới 1,7 tỷ rúp. Trên cơ sở của trường đại học có các trung tâm sử dụng tập thể, trung tâm tài nguyên, trung tâm khoa học và giáo dục, phòng thiết kế, sân bay và các đơn vị khác. Ngoài ra, trên cơ sở MAI, một khu đổi mới thanh niên đang được thành lập, hợp nhất Trung tâm Hỗ trợ Khởi nghiệp và Vườn ươm doanh nghiệp.
MAI là trường đại học duy nhất trên thế giới có chứng chỉ nhà phát triển máy bay hạng nhẹ và giấy phép phát triển thiết bị hàng không. Trường đại học cung cấp hỗ trợ giáo dục và khoa học cho việc sản xuất hàng loạt máy bay.
MAI có Trung tâm Điều khiển Nhiệm vụ (MCC) đào tạo liên quan đến các thí nghiệm MAI-75, RadioSkaf và Shadow-Mayak, là một phần của chương trình dài hạn về nghiên cứu ứng dụng và nghiên cứu khoa học trên tàu ISS của Nga. Thiết bị của TsUP MAI cho phép bạn kiểm soát và nhận dữ liệu từ nhiều loại khác nhau vệ tinh giáo dục.
Các tạp chí khoa học "Bản tin của Viện Hàng không Matxcova" và "Kỷ yếu của MAI", được xuất bản bởi Viện Hàng không Matxcova (Đại học Nghiên cứu Quốc gia), được Ủy ban Chứng nhận Cấp cao của Bộ Giáo dục và Khoa học Liên bang Nga đưa vào bản mới Danh sách các ấn phẩm khoa học được bình duyệt.
Sự phát triển đổi mới của trường đại học được trao một số lượng lớn các giải thưởng tại các triển lãm quốc tế lớn và toàn Nga, chẳng hạn như Viện Hàng không và Vũ trụ Quốc tế (MAKS), Vuzpromexpo, Diễn đàn Quân đội, Các sáng kiến mở, Viện Sáng chế và công nghệ tiên tiến"Archimedes", "HeliRussia" và nhiều sự kiện khác. Nằm trong khuôn khổ cuộc thi Hàng không và Vũ trụ Quốc tế MAKS, cuộc thi Đôi cánh vàng được tổ chức thường niên. Cuộc thi được tổ chức giữa các đơn vị tham gia triển lãm - các trường đại học, doanh nghiệp, tài chính và các tổ chức công cộng- trong bốn đề cử: "Premier MAKS", "Khoa học", "Triển lãm" và "Chương trình Kinh doanh". Năm 2015, MAI đã chiến thắng trong đề cử “Khoa học. Dự định". Trường đại học đã được tặng một bức tượng và giấy chứng nhận người chiến thắng do Bộ trưởng Bộ Công nghiệp và Thương mại Nga D. Manturov ký. Chiến thắng này không phải là lần đầu tiên trong lịch sử MAI tham dự Cánh vàng: trước đó, MAI đã hai lần trở thành người xuất sắc nhất: ở đề cử "Sự kiện" và "Trình diễn xuất sắc nhất".
Trường đại học là cơ sở cho các hội nghị khoa học kỹ thuật quốc tế lớn và các sự kiện phản ánh sự phát triển của trường đại học là một tổ chức giáo dục khu phức hợp hàng không vũ trụ. Đây là Tuần lễ Quốc tế về Công nghệ Hàng không Vũ trụ "Tuần lễ Khoa học Hàng không Vũ trụ", trong khuôn khổ Hội thảo Quốc tế "Hàng không và Du hành vũ trụ" và Cuộc thi Thanh niên liên ngành về các công trình và dự án khoa học kỹ thuật "Tuổi trẻ và tương lai của Hàng không và Du hành vũ trụ", Diễn đàn quốc tế của các trường đại học hàng đầu trong ngành hàng không vũ trụ, hội nghị khoa học và thực tiễn của các nhà khoa học trẻ và sinh viên "Những sáng tạo trong ngành hàng không và du hành vũ trụ" và những người khác.
Cơ sở đào tạo và hàng không "Alferevo"
Chế độ xem độc đáo quá trình giáo dục là hoạt động thực hành bay của sinh viên, được thực hiện từ năm 1973 tại Trung tâm Hàng không (gần làng Alferyevo, vùng Volokolamsk), nơi có sân bay, máy bay, đội bay đủ điều kiện và nhân viên kỹ thuật.
Trong một tháng thực hành, các học viên, đầu tiên là tại các khán đài bay của Học viện, sau đó là tại Trung tâm Hàng không, sẽ lĩnh hội được kỹ thuật lái máy bay. Điều này cho phép các nhà thiết kế tương lai quen thuộc hơn với các đặc tính bay của máy bay.
Thực hành này không được thực hiện ở bất kỳ trường đại học nào khác ở Nga và nước ngoài. Trong khoảng thời gian 35 năm, trường đã đạt hơn 3.500 sinh viên.
Rất nhiều công trình về việc tạo ra phương pháp luận, tổ chức và thực hiện đã được trao giải thưởng của Chính phủ Liên bang Nga.
Xếp hạng
Năm 2014, cơ quan Expert RA đã đưa trường đại học vào danh sách các cơ sở giáo dục đại học tốt nhất
Giáo dục đại học mang lại cơ hội kiếm được việc làm tốt. Điều này được dạy cho học sinh rất lâu trước khi đến thời điểm chúng quyết định cuộc sống tương lai của chúng sẽ phát triển như thế nào. Vì vậy, nhiều người nộp đơn vô cùng chịu trách nhiệm về nơi để tiếp tục giáo dục của họ. Những sinh viên tương lai như vậy cẩn thận kiểm tra thông tin về trường đại học tương lai. Bài viết này nhằm mục đích làm cho quá trình dễ dàng hơn một chút. Nó sẽ mô tả Viện Hàng không Moscow (các phòng ban, khoa, điều kiện nhập học). Thông tin này sẽ cho phép bạn đưa ra quyết định sáng suốt: có nên chọn cho mình cơ sở giáo dục?
Về trường đại học
Qua nhiều năm tồn tại, MAI đã phát triển từ một trường cơ khí nhỏ thành một trong những trường đại học nghiên cứu quốc gia lớn nhất. Ngày nay, 1800 giáo viên có năng lực giàu kinh nghiệm đào tạo hơn 20 nghìn chuyên gia tương lai tại 12 khoa trong 42 lĩnh vực đào tạo. Sinh viên tốt nghiệp của học viện đang được xem xét đang rất cần. Có như vậy, việc làm của sinh viên mới được đảm bảo.
Đánh giá tích cực
Có đáng để đến MAI không? Nhận xét và ý kiến của mọi người khác nhau. Thường theo cách kịch tính nhất. Tuy nhiên, hầu hết các phản hồi đều tích cực. Sinh viên và sinh viên tốt nghiệp nói về các giáo viên có năng lực, kinh nghiệm, kiến thức chất lượng cao thu được tại trường đại học. Nhiều người chia sẻ những gì họ có thể nhận được Làm tốt lắm sau khi hoàn thành khóa đào tạo. Hầu hết các sinh viên tốt nghiệp đều không hối tiếc về những năm tháng đã làm việc tại học viện này.
Phản hồi tiêu cực
Tuy nhiên, không phải ai cũng nói về việc học tại MAI với sự dịu dàng và lòng biết ơn như vậy. Một số cho rằng nhiều giáo viên cung cấp kiến thức không đúng. Những sinh viên như vậy nói về sự đi trễ liên tục của các giáo sư, thiếu các lớp học chính thức, các vấn đề với hội đồng tuyển sinh và thiếu các tài liệu giảng dạy liên quan.
Không dễ để chọn phản hồi nào để tin tưởng. Rất có thể, tất cả chúng một phần đều có cơ sở nhất định. Theo quy luật, tất cả phụ thuộc vào những người cụ thể mà bạn sẽ phải hợp tác. Những người thầy tận tâm sẽ cung cấp những kiến thức chất lượng, những người khác sẽ làm mất thời gian của bạn.
Học viện Hàng không Moscow: điểm vượt qua
Người nộp đơn phải tính đến nhiều sắc thái. Vì vậy, những điều quan trọng cần biết đối với những người sẽ độc lập bước vào MAI năm nay? Các bài đánh giá khuyên bạn nên chú ý đến điểm vượt qua để làm gì SỬ DỤNG kết quả do trường này thành lập. Chúng có liên quan cho cả những người dự định đăng ký vào một nơi có ngân sách và những người đã chọn phương án giáo dục có trả tiền cho bản thân.
Cho nên, điểm tối thiểu trong khoa học máy tính (hoặc công nghệ thông tin và truyền thông), cũng như trong khoa học xã hội, là 50, tiếng Nga - 48, toán - 39, vật lý, ngoại ngữ, lịch sử và địa lý - 40.
Bằng mọi cách, hãy tính đến những yêu cầu này khi nhập cuộc đánh giá MAI đề nghị mỗi người nộp đơn. Điều này sẽ giúp bạn đánh giá khách quan về cơ hội của mình.
Lĩnh vực đào tạo
Trước khi chọn một chuyên ngành mà bạn sẽ nộp đơn vào Học viện Hàng không Moscow, các bài đánh giá khuyên bạn nên tự làm quen với danh sách các kỳ thi cần phải vượt qua.
Vì vậy, có một số khối môn học, kết quả kiểm tra cần được cung cấp khi nhập học. Khối thứ nhất: tiếng Nga, vật lý, toán học. Các ngành này có liên quan đến các lĩnh vực nghiên cứu sau: Ứng dụng toán học và khoa học máy tính, khoa học máy tính cơ bản và công nghệ thông tin, vật lý, khoa học máy tính và Hệ thông thông tin và công nghệ, kỹ thuật vô tuyến, chế tạo thiết bị, hệ thống và công nghệ kỹ thuật sinh học, công nghệ laze và công nghệ laze, công nghiệp năng lượng điện và kỹ thuật điện, cơ khí ứng dụng, tự động hóa quy trình công nghệ và sản xuất, an toàn công nghệ, luyện kim, tiêu chuẩn hóa và đo lường, hệ thống điều khiển giao thông và điều hướng, hệ thống tên lửa và du hành vũ trụ, động cơ máy bay, ngành công nghiệp máy bay, hệ thống kỹ thuật, đổi mới, công nghệ nano và công nghệ hệ thống vi mô.
Khối thứ hai các ngành: toán, lịch sử, ngôn ngữ Nga. Nó có liên quan cho những người dự định học như một nhà ngôn ngữ học.
Khối thứ ba: Ngôn ngữ Nga, Khoa học máy tính và Các kỳ thi này sẽ phải vượt qua bởi những người chuẩn bị bước vào các lĩnh vực nghiên cứu sau: toán học ứng dụng, Tin học ứng dụng, kỹ thuật phần mềm, Bảo mật thông tin, hệ thống công nghệ thông tin và truyền thông, thiết kế và công nghệ phương tiện điện tử, quản lý chất lượng, phân tích hệ thống và quản lý.
Những người muốn nghiên cứu về sinh thái học và quản lý thiên nhiên sẽ phải thi môn Toán, tiếng Nga và địa lý.
Đổi lại, các môn xã hội học, tiếng Nga và toán học sẽ cần thiết cho những ai muốn tiếp tục học các chuyên ngành sau: kinh tế, quản lý nhân sự, quản lý, tin học kinh doanh, quảng cáo và quan hệ công chúng, tổ chức công việc với thanh niên, dịch vụ.
Thông tin này sẽ giúp bạn suy nghĩ lại các kế hoạch của mình và đánh giá các lựa chọn của bạn.
Các khoa
Điều chính bạn cần phải quyết định trước là điều này, đối với điều này, điều quan trọng là phải nghiên cứu kỹ danh sách các khoa hiện có tại viện này. Chúng bao gồm những điều sau:
- "Radiotuz".
- "Công nghệ Hàng không".
- "Tiếng nước ngoài".
- "Động cơ máy bay".
- "Không gian vũ trụ".
- "Toán học và Vật lý ứng dụng".
- "Điện tử vô tuyến của máy bay".
- "Ứng dụng cơ học".
- "Hệ thống điều khiển, tin học và điện công nghiệp".
- "Kỹ thuật xã hội".
- "Hệ thống robot và thông minh".
- "Đào tạo dự bị đại học".
Học viện Hàng không Quân sự Moscow cũng khá phổ biến trong số những người nộp đơn. Điều quan trọng là phải cẩn thận làm quen với tất cả các tính năng của chuyên ngành đã chọn ngay cả trước khi nộp tài liệu. Điều này sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho quá trình thích nghi với điều kiện mới trong quá trình đào tạo.
Các quyền và lợi ích đặc biệt dành cho người nộp đơn
Một số ứng viên có quyền vào Học viện Hàng không Moscow mà không cần bất kỳ kỳ thi đầu vào nào. Phản hồi của sinh viên báo cáo rằng điều này xảy ra khá thường xuyên. Trong số những người nộp đơn này:
- Những người đã tham gia hoặc giành chiến thắng trong cuộc thi Olympic toàn Nga.
- Những người đã tham gia hoặc giành chiến thắng trong cuộc thi Olympic toàn Ukraina.
Những người khác có thể học qua quỹ ngân sách trong một hạn ngạch nhất định. Người khuyết tật có thể tận dụng cơ hội này; trẻ mồ côi; những người còn lại mà không có sự chăm sóc của cha mẹ; các cựu chiến binh.
Cơ sở giáo dục đại học được đề cập có thể thay đổi một số điều kiện theo quyết định riêng của mình. Do đó, bạn nên kiểm tra các yêu cầu hiện tại thường xuyên.
Thành tích cá nhân được tính như thế nào?
Như các đánh giá của báo cáo năm 2016 về MAI, họ có thể khai báo khi đăng ký đào tạo về thành tích đặc biệt mà chắc chắn sẽ được tính đến khi đăng ký. Điểm được trao cho các kết quả đáng kể (từ 1 đến 10).
Những thành tích cá nhân sau đây đóng một vai trò quan trọng:
- Chiến thắng thể thao (vô địch thế giới, vô địch châu Âu, huy chương hoặc vô địch Olympic, Deaflympics và Paralympic).
- Chứng chỉ trung học giáo dục phổ thông(với danh hiệu hoặc với điều kiện nhận huy chương bạc hoặc vàng).
- Tư cách của người đoạt giải, người đoạt giải, người chiến thắng các kỳ thi Olympic tương ứng với chuyên ngành đã chọn).
- Bằng Tốt nghiệp Giáo dục Đại học (bằng danh dự).
- Bằng tốt nghiệp trung cấp nghề (loại ưu).
Tối đa 10 điểm có thể được trao.
Tiếp nhận người nước ngoài
Công dân nước ngoài có thể trở thành sinh viên MAI không? Phản hồi của sinh viên cho thấy họ có thể làm được. Tuy nhiên, đối với nhóm ứng viên này có những điều kiện đặc biệt để nhập học.
Ví dụ, những công dân như vậy có thể học tại Học viện Hàng không Matxcova (các đánh giá về việc đào tạo người nước ngoài xác nhận thực tế này) cả thông qua hỗ trợ tài chính từ ngân sách và thông qua tài trợ từ bất kỳ cơ quan hợp pháp hoặc cá nhân. Trong trường hợp thứ hai, như thường lệ, một hợp đồng cung cấp dịch vụ được ký kết.
Đối với cơ sở giáo dục đại học được đề cập, có một hạn ngạch được xác định nghiêm ngặt đối với việc giáo dục người nước ngoài, được thiết lập theo quy định của pháp luật hiện hành. Nó có thể dao động tùy thuộc vào chuyên ngành đã chọn, cũng như theo thời gian. Nếu không, các ứng viên nước ngoài được đối xử giống như những người Nga.
Những ứng viên như vậy không bắt buộc phải tham gia kỳ thi tiếng Nga để nhập học. Đối với cả hai, danh sách các ngành kiểm tra bắt buộc được điều chỉnh theo một cách nhất định.
Có một hạn ngạch nhất định công dân nước ngoài có thể học trong những chuyên ngành có chương trình giáo dục liên quan đến việc tiết lộ thông tin được coi là bí mật nhà nước. Cơ chế này được điều chỉnh bởi luật có liên quan.
Sự cần thiết phải khám sức khỏe
Một số chuyên ngành yêu cầu cung cấp thêm một số tài liệu. Đó là về về kết quả phù hợp với các yêu cầu trên cơ sở pháp luật hiện hành của Liên bang Nga. Điều kiện này áp dụng cho các chuyên khoa sau:
- "Hệ thống và phức hợp vô tuyến điện tử".
- "Thử nghiệm máy bay".
- "Kỹ thuật điện và kỹ thuật điện".
Hãy cân nhắc điều này nếu bạn dự định thi vào một trong những chuyên ngành này tại Học viện Hàng không Moscow. Phản hồi từ sinh viên xác nhận rằng kiến thức về các tính năng đó tạo điều kiện thuận lợi cho quá trình này. Phụ huynh của những người nộp đơn được khuyến khích theo dõi cách con họ sẽ chuẩn bị các tài liệu cần thiết.
Tính năng chấp nhận tài liệu
Bạn cần chuẩn bị những gì trước khi nộp hồ sơ vào MAI? Các review khuyên bạn nên nghiên cứu trước mục này để loại bỏ những bỡ ngỡ khó chịu trong quá trình nộp hồ sơ. Vậy bạn cần biết những gì?
Cùng với một tuyên bố về mong muốn vào cơ sở giáo dục đại học này, bạn phải cung cấp:
- Bất kỳ tài liệu nào cho phép bạn xác định danh tính của người nộp đơn.
- Hai ảnh (trắng đen) 4 x 6 cm.
- Tài liệu gốc của quá trình giáo dục trước đây (bản sao cũng sẽ phù hợp).
- Nếu người nộp đơn có bất kỳ quyền đặc biệt nào khi nhập học, cần cung cấp các tài liệu bổ sung xác nhận thông tin này.
Trong trường hợp một sinh viên tiềm năng cho rằng cần phải trình bày hội đồng tuyển sinh việc khác, anh ta có quyền làm điều đó.
Sự kết luận
Một cơ sở giáo dục đã cung cấp cho hàng nghìn sinh viên những kiến thức chất lượng cao và giúp bạn có thể kiếm được một công việc được trả lương cao và có uy tín.
Hãy cực kỳ cẩn thận khi chọn trường đại học và chuyên ngành. Sự lựa chọn này sẽ có tác động đáng kể đến toàn bộ cuộc sống sau này. Hãy làm nó một cách nghiêm túc. Và rồi những năm học tiếp theo sẽ chỉ mang lại cho bạn những cảm xúc tích cực nhất.
Ngành công nghiệp hàng không vũ trụ Ngành công nghiệp của Nga không có trong hình dạng tốt nhất. Điều này đặc biệt đúng đối với hàng không dân dụng. Vì vậy, giáo dục hàng không đang trở nên rất quan trọng trong các kế hoạch phát triển của đất nước.
Những người trẻ tốt nghiệp cấp 2 không phải lúc nào cũng biết cách xoay xở cuộc sống của mình hơn nữa. Nhiều người mơ ước kết nối số phận của họ với du hành vũ trụ hoặc hàng không, nhưng không chắc chắn về tính đúng đắn của lựa chọn như vậy.
Một số lượng lớn hàng không và các cơ sở giáo dục bay hoạt động tại Liên bang Nga. Các viện hàng không ở Moscow được coi là quan trọng nhất. Với quyền truy cập vào mạng thông tin toàn cầu, bất kỳ ai cũng có thể tìm thấy thông tin cần thiết về bất kỳ trường đại học nào trong cả nước.
Giáo dục hàng không ở Liên bang Nga
Học đại học hàng không không dễ nhưng uy tín. Các yêu cầu ở đó rất cao và đội ngũ giảng viên khá hùng hậu. Vì vậy, sinh viên tốt nghiệp sẵn sàng được thuê bởi nhiều công ty khác nhau.
Giáo dục trong lĩnh vực này rất đặc thù. Nó bao gồm đào tạo sinh viên trong lĩnh vực công nghệ hàng không, điện tử hàng không (phát triển hệ thống điện tử trên máy bay), nhà máy điện máy bay, toán học, vật lý, cơ học, hóa học, khí động học, địa lý và các ngành khoa học ứng dụng khác.
Huấn luyện có trọng tâm kép: dân sự và quân sự. Rất nhiều thời gian nghiên cứu được dành cho các lớp học trong phòng thí nghiệm. Đây là nơi sửa chữa xảy ra tài liệu lý thuyết trong thực tế (thiết kế, lắp ráp, thử nghiệm).
Các học viện hàng không ở Moscow, St.Petersburg, Kazan, Samara, Krasnoyarsk và các thành phố khác của đất nước chúng tôi đào tạo các chuyên gia các ngành nghề khác nhau. Nhu cầu về chúng trong thế kỷ của chúng ta đã tăng lên đáng kể.
Học viện hàng không ở Moscow: chọn cái nào
Thủ đô có một số trường đại học hàng không. Trong đó có các loại kỹ thuật: MAI, MSTU GA; nghiên cứu: VIAM, NIAT, CIAM chúng. SỐ PI. Baranova, GosNIIAS và quân đội - Không quân học viện kỹ thuật họ. KHÔNG PHẢI. Zhukovsky. 
Họ cung cấp giáo dục đại học trong các chuyên ngành khác nhau. Sinh viên tốt nghiệp các trường đại học kỹ thuật và quân sự có thể trở thành kỹ sư, nhà công nghệ, nhà thiết kế (trong lĩnh vực máy bay không người lái và có người lái, các thành phần của chúng), nhà quản lý-nhà kinh tế trong ngành hàng không, hoặc quân nhân.
Khi quyết định lựa chọn một hoặc một cơ sở giáo dục khác, cần phải nghiên cứu kỹ lưỡng các yêu cầu mà người đại diện của mỗi ngành nghề phải đáp ứng. Chúng ta phải cân nhắc sức mạnh và khả năng của mình, bởi vì toàn bộ cuộc sống tương lai sẽ phụ thuộc vào điều này.
GA MSTU
Đại học Hàng không Dân dụng Kỹ thuật Nhà nước Moscow nằm trên Đại lộ Kronstadtsky ở số 20.
Bao gồm 5 khoa:
- cơ khí,
- hệ thống hàng không và khu phức hợp,
- toán học ứng dụng và khoa học máy tính,
- quản lý vận tải hàng không,
- thư tín.
Các khóa đào tạo tiền chuyên nghiệp được tổ chức hàng năm về toán học, vật lý, tiếng Nga và những kiến thức cơ bản về hàng không. Những người hoàn thành khóa học sẽ nhận được các chứng chỉ phù hợp.
Viện Hàng không Dân dụng ở Mátxcơva có 6 chi nhánh tại các vùng khác nhau Liên bang Nga (Rostov-on-Don, Irkutsk, Egorievsk, Kirsanov, Rylsk, Troitsk). Thời hạn của nghiên cứu là 4-6 năm, trong thẩm quyền - 1,5 năm. Việc tiếp nhận các ứng viên được thực hiện trên cơ sở hợp đồng và miễn phí.
MAI
Chương trình giáo dục của Học viện Hàng không Matxcova bao gồm 12 khoa, 9 viện (bao gồm cả quân sự), 5 chi nhánh (Stupino, Khimki, Baikonur, Akhtubinsk, Zhukovsky).
Phạm vi các chuyên ngành của trường rất rộng (hơn 70), có cơ hội được học bổ sung, hoàn thành các khóa học dự bị. Sự hiện diện của một công viên công nghệ cho phép viện cung cấp các dịch vụ công nghệ, nghiên cứu và phát triển. 
VIAM
Viện Nghiên cứu Khoa học Vật liệu Hàng không toàn Nga (Moscow, Radio St., 17) được coi là trung tâm khoa học vật liệu hàng đầu của Liên bang Nga. Tại đây phát triển các vật liệu được sử dụng trong sản xuất vũ trụ và thiết bị hàng không.
Viện hoạt động Trung tâm giáo dục, bao gồm thạc sĩ, sau đại học, các khóa học và thực tập khác nhau. Có sản xuất riêng và trung tâm thử nghiệm. Các chi nhánh đã được mở tại Gelendzhik, Voskresensk, Ulyanovsk.
Các trường khoa học được tổ chức tại VIAM (12) có tầm quan trọng trong lĩnh vực khoa học vật liệu. Công việc của họ được cộng đồng quốc tế đánh giá cao. 
NIAT (JSC)
Viện quốc gia công nghệ hàng không(Moscow, Kirovogradskaya st., 3) đã nhiều lần được trao tặng giải thưởng nhà nước và quốc tế cho các hoạt động nghiên cứu thành công.
Nhân viên của OJSC NIAT tham gia vào nghiên cứu, khoa học, thử nghiệm, kiểm tra (chứng nhận và chứng nhận), sản xuất (các bộ phận, ốc vít, thiết bị công nghệ, v.v.). Họ tham gia tích cực vào việc xuất bản các tạp chí ("Công nghiệp hàng không", "Các vấn đề của kỹ thuật cơ khí và tự động hóa").
Sự quản lý của viện đã tạo ra một trung tâm khoa học và giáo dục và một bộ phận sở hữu trí tuệ. Có một trường cao học, hội đồng học thuật và luận án.
Bạn có thể tìm hiểu thêm về tất cả các chuyên ngành được cung cấp bởi các học viện hàng không ở Moscow và các thành phố khác của Liên bang Nga trên cổng Internet của các cơ sở giáo dục đại học này.
Thông tin về trường đại học
Đầu thế kỷ XX là thời kỳ khoa học kỹ thuật hàng không phát triển vượt bậc. Điều này đã dẫn đến nhu cầu ngày càng tăng đối với các chuyên gia có trình độ phù hợp trong ngành. Người khởi xướng việc sáng tạo trung tâm đặc biệt Giáo sư N. E. Zhukovsky trở thành kỹ sư nghiên cứu và đào tạo. Nhận thấy tầm quan trọng của vấn đề này, năm 1930, trên cơ sở Khoa Cơ khí của Trường Kỹ thuật Cao cấp Mátxcơva, VAMU (Trường Cơ khí Cao hơn) được tổ chức với bộ môn hàng không, chế tạo động cơ và chế tạo máy bay. Vào tháng 8 năm 1930, học viện này được đổi tên thành Viện Hàng không Matxcova.
Vào năm đáng nhớ 1930, số đầu tiên của một số lượng lớn kỹ sư hàng không, nhiều người trong số đó đã tham gia vào đội ngũ giảng viên của cơ sở giáo dục. Trong cùng thời kỳ, các nghiên cứu sau đại học đã xuất hiện, trong đó các nhà thiết kế và nhà khoa học đã được ghi danh, những người sau này được biết đến rộng rãi.
Cơ cấu tổ chức giáo dục không ngừng được hoàn thiện, điều chỉnh phù hợp với những yêu cầu và khám phá mới trong ngành Hàng không. Đó là lý do tại sao, vào năm 1933, một khoa kỹ thuật và kinh tế xuất hiện tại viện, nơi đào tạo các chuyên gia trong các lĩnh vực như kinh tế và tổ chức của ngành hàng không. Và vào năm 1935, Khoa Vũ khí Máy bay xuất hiện, nơi sinh viên được đào tạo để xử lý các thiết bị chiến đấu của máy bay, cũng như các thiết bị dẫn đường và vô tuyến điện.
Đến năm 1940, học viện bao gồm 5 khoa, 38 phòng ban, 24 phòng học chuyên dụng, 22 phòng thí nghiệm, các xưởng huấn luyện được trang bị và một phân đội huấn luyện bay. Sau chiến tranh, MAI bắt đầu phát triển các khóa học bài giảng chuyên biệt và cơ sở thí nghiệm cho động cơ tên lửa và máy bay phản lực để đào tạo các chuyên gia, có tính đến những khám phá mới trong khoa học. Trong những năm 1950, các phòng ban thiết kế và thiết kế tên lửa được mở ra, và vào những năm 1980, máy bay siêu nhẹ MAI-89 được phát triển, sau đó đã lập kỷ lục về tốc độ leo lên độ cao 3.000 mét. Năm 1998, Viện Hàng không Matxcova đã nhận được chứng chỉ xác nhận quyền phát triển máy bay hạng nhẹ dân dụng.
Hôm nay, trường đang tuyển sinh cho các khoa sau:
- Thiết bị hàng không;
- Hàng không, vũ trụ;
- Động cơ máy bay;
- Toán ứng dụng và vật lý;
- Radiovtuz MAI;
- Tiếng nước ngoài;
- Hệ thống rô bốt và thông minh;
- kỹ thuật xã hội;
- đào tạo dự bị đại học;
- Điện tử vô tuyến máy bay;
- Ứng dụng cơ học;
- Hệ thống điều khiển, tin học và điện công nghiệp.
Ngoài ra, Viện Quân sự của MAI, Viện Kỹ thuật và Kinh tế của MAI, cũng như Viện Nghiên cứu Cao cấp và Đào tạo của MAI cũng tham gia với tư cách là các khoa.
Viện Hàng không Moscow hoạt động toàn thời gian, bán thời gian và hình thức bán thời gianđào tạo (buổi tối), giúp cho việc đào tạo diễn ra thuận tiện nhất có thể. Nhờ được đào tạo đa cấp trong các chuyên ngành khác nhau, ứng viên có thể nhận được:
- giáo dục tiểu học;
- chung;
- trung cấp nghề;
- giáo dục đại học;
- mức độ thứ hai;
- giáo dục sau đại học;
- các khóa học dự bị cho các chuyên ngành làm việc;
- tập huấn;
- bồi dưỡng nghiệp vụ.
Đối với các ứng viên đến thăm, một ký túc xá được cung cấp, nằm trong khuôn viên trường. Tổng cộng có bảy tòa nhà ký túc xá, số chỗ là 4805. Mọi thắc mắc về việc giải quyết đều được giải quyết tại văn phòng trưởng khoa của các khoa. Việc tuyển dụng ứng viên được thực hiện cho những nơi có ngân sách và trả lương cho các chương trình chuyên khoa, cử nhân và thạc sĩ, cũng trong các ngành có tuyển dụng những người muốn lấy bằng trung học. giáo dục chuyên nghiệp. Tất cả sinh viên đã đăng ký cơ sở ngân sách toàn thời gian, có thể xin học bổng danh nghĩa và nhà nước. Học bổng (loại và quy mô) phụ thuộc vào kết quả học tập và sự hiện diện của thành tích đặc biệt trong các hoạt động nghiên cứu, khoa học, xã hội, thể thao và văn hóa.
Cơ sở giáo dục đào tạo sau đại học và tiến sĩ.
Các nghiên cứu sau đại học cung cấp đào tạo trong 54 chuyên ngành của khoa học hóa học, kỹ thuật và vật lý và toán học, và trong 6 chuyên ngành triết học, chính trị, lịch sử và khoa học kinh tế. Hơn 10 lĩnh vực khoa học trong lĩnh vực kỹ thuật cơ khí, cơ khí và quy trình điều khiển được trình bày trong chương trình tiến sĩ. Ngoài ra còn có các Hội đồng đặc biệt dành cho những người muốn bảo vệ luận án tiến sĩ hoặc thạc sĩ.
Tại Viện Hàng không Matxcova, 25 phòng ban đã được thành lập (hoặc tổ chức lại), nơi các hoạt động giáo dục được thực hiện trên cơ sở các tổ chức khoa học khác nhau. Có thể có được một giây giáo dục đại học cả sau khi tốt nghiệp và song song với việc đào tạo. Giáo dục diễn ra tại các khoa: Viện Kỹ thuật và Kinh tế MAI, Kỹ thuật Hàng không, Toán Ứng dụng, Vật lý, Cơ học Ứng dụng, Tiếng nước ngoài, hàng không vũ trụ.
Cơ sở giáo dục đại học này cung cấp đào tạo từ xa:
- Trung tâm Giáo dục và Phương pháp học từ xa Viện Kinh tế Kỹ thuật MAI;
- Hệ đào tạo từ xa cho các ngành toán học;
- Trung tâm tài nguyên nghiên cứu khoa học và công nghệ đổi mới.
Các chi nhánh của trường đại học, nơi các chuyên gia được đào tạo, nằm ở các trung tâm quan trọng của ngành tên lửa và vũ trụ và hàng không - ở thành phố Zhukovsky, Khimki, Baikonur và Akhtubinsk. Hơn 2.300 giáo viên giảng dạy cho sinh viên tại viện, trong đó có khoảng 450 tiến sĩ khoa học và giáo sư, hơn 1.100 ứng viên khoa học và phó giáo sư. Khoảng 70% đội ngũ giảng viên có chức danh hoặc bằng cấp, điều này giúp cải thiện đáng kể chất lượng giáo dục được cung cấp. Hiệu trưởng của trường là Giáo sư, Tiến sĩ Khoa học Kỹ thuật Anatoly Nikolayevich Gerashchenko.
Ngoài ra, viện có một nghiên cứu bên ngoài, nhờ đó bạn có thể chuẩn bị chất lượng cho việc nhập học và vượt qua các kỳ thi cần thiết. Xếp hạng của trường đại học (trong số các trường đại học Nga) không đặc biệt cao, nhưng có rất nhiều đánh giá tích cực, điểm đậu tương đối nhỏ và đủ số lượng nơi ngân sách thu hút nhiều sinh viên. Ngoài ra, nhằm tạo điều kiện cho việc làm sau khi tốt nghiệp, Trung tâm việc làm MAI đã được thành lập, trong cơ sở dữ liệu của hơn 200 công ty quan tâm đến sinh viên tốt nghiệp.
Viện có sân bay riêng, nơi sinh viên Khoa Kỹ thuật Hàng không thực hành, đào tạo các chuyên gia cho ngành công nghiệp quốc phòng và hàng không vũ trụ, thực hiện trên nhiều loại thiết bị hàng không khác nhau. MAI có cơ sở giáo dục và phòng thí nghiệm chất lượng cao cùng đội ngũ giảng viên có trình độ chuyên môn cao, có thể cung cấp chương trình giáo dục chất lượng cao cho sinh viên.